172 Conduite et utilisation
Boîte automatique
La boîte automatique permet un pas‐ sage de vitesse automatique (mode automatique) ou un passage de vi‐ tesse manuel (mode manuel).
Affichage de la transmission
Levier sélecteur
Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmis‐ sion.
P = Position de stationnement, les roues sont bloquées, à n'enga‐ ger que si le véhicule est à l'ar‐ rêt et que le frein de stationne‐ ment est serré.
R = Marche arrière, à n'engager que si le véhicule est à l'arrêt.
N = Neutre (point mort)
D = Mode automatique avec tous les rapports
Le levier sélecteur est verrouillé en
P et peut uniquement être déplacé quand le contact est mis et que la pé‐ dale de frein est enfoncée.
Si la pédale de frein n'est pas enfon‐ cée, le témoin j s'allume.
Si le levier sélecteur n'est pas en P quand le contact est coupé, les té‐ moins j et P clignotent.
Pour engager le levier sur P ou R, ap‐ puyer sur le bouton de verrouillage.
Le moteur ne peut démarrer que si le levier est en position P ou N. Quand la position N est sélectionnée, enfon‐ cer la pédale de frein ou serrer le frein de stationnement avant de démarrer.
Ne pas accélérer pendant le change‐ ment de vitesse. Ne jamais actionner en même temps la pédale d'accélé‐ rateur et la pédale de frein.
Lorsqu'un rapport est sélectionné, le véhicule démarre lentement quand le frein est desserré.
Frein moteur
Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐ trograder à temps en cas de conduite en pente, voir Mode manuel.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions D et R de manière répétée. Ne pas em‐ baller le moteur et éviter toute accé‐ lération brusque.
Stationnement
Serrer le frein de stationnement et en‐ gager le levier sur P.
La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P.
Mode manuel
Déplacer le levier sélecteur de la po‐ sition D vers la gauche puis vers l'avant ou l'arrière.
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= Passage au rapport supérieur
] = Passage au rapport inférieur
Si un rapport supérieur est engagé à trop faible vitesse ou un rapport infé‐ rieur à trop haut régime, aucun chan‐ gement de vitesse n'a lieu. Ceci en‐
Conduite et utilisation 173
traîne l'apparition d'un message dans l'affichage d'informations du conduc‐ teur.
En mode manuel et à hauts régimes du moteur, la boîte de vitesses ne passe pas automatiquement à un rapport supérieur.
Programmes de conduite
électronique
■ Après un démarrage à froid, le pro‐ gramme de température de service amène rapidement le catalyseur à la température nécessaire en aug‐ mentant le régime moteur.
■ La fonction de passage automati‐ que en position N met automatique‐ ment le rapport de boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule est arrêté et qu'un rapport de mar‐ che avant est engagé et que la pé‐ dale de frein est enfoncée.
■ Lorsque le mode SPORT est en‐ gagé, le changement de vitesse se fait à des régimes supérieurs (sauf quand le régulateur de vitesse est
enclenché). Mode SPORT 3 180.
174 Conduite et utilisation
■ Des programmes spéciaux adap‐ tent automatiquement les points de changement de vitesse en cas de montées ou de descentes.
■ Lors du démarrage du véhicule avec des conditions de neige ou de verglas ou sur toute autre surface glissante, le module de commande de transmission électronique choi‐ sit automatiquement la vitesse la plus élevée.
Kickdown
Si, en mode automatique, la pédale d'accélérateur est enfoncée au maxi‐ mum, la boîte de vitesses passe dans un rapport inférieur, en fonction du ré‐ gime moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, le témoin g s'allume. En plus, un numéro de code ou un message de véhicule est affi‐ ché dans le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule
3
126.
La boîte de vitesses ne change plus automatiquement. Il est possible de continuer à rouler en changeant de vitesse manuellement.
Seul le plus haut rapport est disponi‐ ble. Selon la défaillance, il se peut que la 2e vitesse soit aussi disponible en mode manuel. Ne changer de vi‐ tesse que si le véhicule est à l'arrêt.
Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier.
Coupure de courant
En cas de coupure de courant, le le‐ vier sélecteur ne peut pas être dé‐ placé hors de la position P. La clé de contact ne peut pas être enlevée de la serrure de contact.
Si la batterie est déchargée, effectuer
le démarrage par câble 3 268.
Si la batterie n'est pas à l'origine de la défaillance, débloquer le levier sélec‐ teur.
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Dégager l'avant du garnissage du levier sélecteur de la console, le relever et le faire tourner vers la gauche.
