Éclairage
Feux extérieurs .......................... 113
Éclairage intérieur ...................... 118
Fonctions spéciales d'éclairage . 119
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Éclairage 113
Commande automatique des feux
Tourner le commutateur d'éclairage :
7 = Arrêt
8 = Feux de position
9 = Feux de croisement
Témoin 8 3 97.
Si le contact est coupé alors que les feux de croisement sont allumés, seuls les feux de position restent al‐ lumés.
Mettre le commutateur d'éclairage sur AUTO : Quand le moteur tourne, l'éclairage extérieur s'allume si la lu‐ mière extérieure est faible.
Pour des raisons de sécurité, le com‐ mutateur d'éclairage doit toujours de‐ meurer en position AUTO.
Passer le commutateur d'éclairage sur 9 si la visibilité est mauvaise à cause de brouillard ou de brume.
114 Éclairage
Feux de route Réglage de la portée des phares
Réglage manuel de la portée des phares
Passage des feux de croisement aux feux de route : pousser la manette vers l’avant.
Retour aux feux de croisement : pousser de nouveau la manette vers l’avant ou la tirer vers le volant.
Appel de phares
Actionner l’appel de phares : tirer la manette vers le volant.
Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l’éblouissement : sortir le bouton en appuyant dessus et le tourner dans la position souhaitée.
Véhicules sans correcteur d'assiette automatique
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les sièges occupés
2 = Tous les sièges occupés et charge dans le coffre
3 = Siège du conducteur occupé et charge dans le coffre
Véhicules avec correcteur d'assiette automatique
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les sièges occupés
1 = Tous les sièges occupés et charge dans le coffre
2 = Siège du conducteur occupé et charge dans le coffre
Réglage automatique de la portée des phares
La portée des phares est réglée au‐ tomatiquement en fonction de la charge du véhicule.
Phares pour conduite à l'étranger
Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager.
Éclairage
Éclairage directionnel adaptatif
L’éclairage directionnel adaptatif dou‐ blé de phares bi-xénon assure un meilleur éclairage en virage et amé‐ liore la portée des phares.
Éclairage en virage
115
Dans les pays où le sens de circula‐ tion n'est pas le même, il est néces‐ saire de régler correctement les pha‐ res pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse.
Véhicules équipés de phares à halogène
Faire régler les phares par un atelier.
Véhicules avec éclairage directionnel adaptatif
Adapter le faisceau des phares :
1. Tirer la manette et la maintenir.
2. Mettre le contact.
3. Un signal sonore retentit au bout de 3 secondes environ.
Témoin B 3 97.
Feux de jour
Lorsque le contact mis et que le com‐ mutateur d’éclairage est réglé sur 7 ou AUTO, les feux de position sont allumés. Lorsque le moteur tourne, les phares s’allument.
Sur les véhicules sans feux de croi‐ sement automatiques, 9 doit être activé pour éclairer le tableau de bord s'il fait sombre.
Les feux de jour s'éteignent quand le contact est coupé.
Le faisceau lumineux pivote en fonc‐ tion de la position du volant et de la vitesse.
116 Éclairage
Éclairage pour autoroute
En roulant à vitesse élevée et en ligne droite, le faisceau lumineux se règle automatiquement un peu plus haut, augmentant ainsi la portée des pha‐ res.
Témoin B 3 97.
Feux de détresse
Clignotants de changement de direction et de file
Actionnement avec le bouton ¨.
Les feux de détresse s'activent auto‐ matiquement en cas de déploiement de l'airbag.
Manette vers le haut
Manette vers le bas
= Clignotants droits
= Clignotants gauches
La manette revient toujours à la posi‐ tion initiale.
En actionnant la manette au-delà de la résistance, le clignotant de chan‐ gement de direction et de file reste enclenché en permanence. Le cligno‐ tant s’éteint automatiquement en re‐ dressant le volant.
Pour un triple clignotement, par exemple pour changer de file de cir‐ culation, pousser la manette jusqu'à sentir une résistance et la relâcher.
Pour un clignotement plus long, pous‐ ser la manette jusqu’à sentir une ré‐ sistance et la maintenir dans cette po‐ sition.
Arrêter manuellement les clignotants en déplaçant légèrement la manette.
Phares antibrouillard
Les phares antibrouillard s'allument uniquement avec le contact mis et les feux de position ou les phares allu‐ més.
Actionnement avec le bouton >.
Feux antibrouillard
Le feu antibrouillard arrière du véhicule est désactivé lorsqu'une re‐ morque est tractée.
Feux de stationnement
Le feu antibrouillard arrière s’allume uniquement avec le contact d’allu‐ mage mis et si les feux de position
(avec les phares antibrouillard) ou les phares sont allumés.
Actionnement avec le bouton r.
Lors du stationnement, les feux de stationnement peuvent être allumés d'un côté :
1. Commutateur d’éclairage sur 7 ou
AUTO.
2. Contact coupé.
3. Relever à fond la manette des cli‐ gnotants (feu de stationnement droit) ou l'abaisser à fond (feu de stationnement gauche.)
Éclairage 117
Confirmation par signal sonore et via le témoin du clignotant correspon‐ dant.
Pour arrêter le feu de stationnement, mettre le contact ou basculer la ma‐ nette des clignotants dans l'autre di‐ rection.
Feux de recul
Le feu de recul s'allume lorsque le contact est mis et que la marche ar‐ rière est engagée.
Caches de phares embués
L’intérieur des couvre-phares peut s’embuer brièvement si le temps est humide, s’il pleut fortement ou après un lavage de voiture. La buée dispa‐ raît rapidement ; pour accélérer le processus, allumer les phares.
