Krone BiG PACK 890, 1270, 1290 (XC), 1290 HDP (XC) Mode d'emploi

Notice d'utilisation d'origine
Presse à grosses balles
BiG PACK 890
BiG PACK 890 XC
BiG PACK 1270
BiG PACK 1270 XC
BiG PACK 1290
BiG PACK 1290 XC
BiG PACK 1290 HDP
BiG PACK 1290 HDP XC
(à partir du n° machine: 842 448)
N° de commande: 150 000 137 01 fr
31.01.2012
Avant-propos
Pos : 1 /BA/Konfor mitäts er kl ärungen/Gr oßpac kenpr ess en/NEU ab 2010/Big Pac k 890_1270_1290_H S Baurei he @ 92\mod_1326889553779_64.doc @ 783167 @ @ 1
CV0
Déclaration de conformité CE
Nous
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH
Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle
déclarons par la présente en tant que fabricant du produit mentionné ci-après, sous notre responsabilité
propre
que la
machine :
type / types :
presse à grosses balles Krone
Big Pack 890; Big Pack 1270; Big Pack 1290; Big Pack 1290 HDP
Big Pack 890 XC; Big Pack 1270 XC; Big Pack 1290 XC;
Big Pack 1290 HDP XC
à laquelle se rapporte cette déclaration, satisfait aux dispositions suivantes en vigueur de la
directive CE 2006/42/CE (Machines) et de la directive CE 2004/108/CE (CEM)
.
Le gérant soussigné est autorisé à établir les documents techniques.
Spelle, le 23.01.2012
Dr.-Ing. Josef Horstmann
(gérant, Construction et Développement)
Année de construction :
N° de machine :
Pos : 2 /BA/Vor wort/Sehr geehrter Kunde @ 0\mod_1195626300326_64.doc @ 903 @ @ 1
Cher client,
chèrecliente,
Vous avez entre les mains la notice d'utilisation du produit KRONE que
vous venez d'acheter.
Cette notice d'utilisation contient des informations importantes pour
l'utilisation normale et la commande en toute sécurité de la machine.
Si, pour une raison quelconque, une partie ou la totalité de cette notice
d'utilisation n'était plus utilisable, vous pouvez obtenir un nouvel
exemplaire de cette notice en indiquant le numéro figurant au verso.
Pos : 3 /BA/-----Seitenumbr uc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
2
Avant-propos
Pos : 4.1 /Ü bers chriften/Ü bersc hriften 1/U-Z/Vor wort @ 0\mod_1195627720123_64.doc @ 980 @ 1 @ 1
1
Avant-propos
Pos : 4.2 /BA/Vor wort/Gr oßpac kenpr ess en/Verehrter Kunde Bi G Pac k @ 17\mod_1236162357058_64.doc @ 201234 @ @ 1
Cher client,
Avec l'achat de la presse à grosses balles, vous avez fait l'acquisition d'un produit de qualité de
la maison KRONE.
Nous vous remercions de la confiance que vous nous témoignez en achetant cette machine.
Pour utiliser la presse à grosses balles de manière optimale, veuillez lire attentivement cette
notice d'utilisation avant d'utiliser la machine.
Elle est conçue de manière à donner des informations complètes sur les différentes opérations
devant être effectuées en fonction des séquences de travail. Elle donne des avertissements et
des informations complètes sur la maintenance, l'utilisation sans danger de la machine, les
méthodes de travail sans danger, les mesures de prudence particulières qui doivent être prises
et les équipements supplémentaires disponibles. Le respect de ces avertissements et
informations est nécessaire, important et utile pour garantir la sécurité de fonctionnement, la
fiabilité et la préservation de la valeur de la presse à grosses balles.
Pos : 4.3 /BA/Vor wort/Gr oßpac kenpr ess en/Weiterer Verl auf BiG Pac k @ 17\mod_1236162359418_64.doc @ 201259 @ @ 1
Remarque
Ci-après, cette notice d'utilisation fait également référence à la presse à grosses balles en tant
que « machine ».
Pos : 4.4 /BA/Vor wort/Beachten Sie für Masc hi ne @ 0\mod_1195626904076_64.doc @ 942 @ @ 1
Veuillez prendre note :
La notice d'utilisation fait partie intégrante de la machine.
Utiliser uniquement la machine qu'après avoir été instruit à le faire, et en respectant le contenu
de la présente notice.
Respecter impérativement les consignes de sécurité !
Respecter aussi les prescriptions de prévention des accidents et toutes les autres règles à
caractère général d'hygiène et de sécurité du travail, de médecine du travail et le Code de la
route.
Toutes les informations, figures et caractéristiques techniques figurant dans cette notice
d'utilisation correspondent à la version la plus récente au moment de la publication.
Nous nous réservons le droit d'apporter, à tout moment et sans en indiquer les motifs, des
modifications conceptuelles. Si pour une raison quelconque une partie ou la totalité de cette
notice devait être devenue inutilisable, vous pourrez obtenir un nouvel exemplaire de cette
notice d'utilisation relative à votre machine en indiquant le numéro figurant au verso.
Nous vous souhaitons un travail agréable avec votre machine KRONE.
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH
Spelle
Pos : 5 /BA/-----Seitenumbr uc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
3
Sommaire
Pos : 6 /Ü berschriften/Ü bers chriften 1/F-J/Inhal ts verzeic hnis @ 31\mod_1251969952727_64.doc @ 302163 @ 1 @ 1
2
Sommaire
Pos : 7 /BA/Inhalts verz eichnis Spr ac henneutr al @ 10\mod_1221574899104_0.doc @ 135493 @ @ 1
1
Avant-propos ..........................................................................................................................................3
2
Sommaire ................................................................................................................................................4
3
3.1
Introduction...........................................................................................................................................12
But d'utilisation................................................................................................................................. 12
3.2
Validité ............................................................................................................................................. 12
3.2.1
Interlocuteur ................................................................................................................................. 12
3.3
Identification..................................................................................................................................... 13
3.4
Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes................................. 13
3.5
Utilisation conforme ......................................................................................................................... 14
3.6
Identification des consignes de sécurité figurant dans cette notice d'utilisation ............................. 15
3.7
Identification des indications de dangers......................................................................................... 15
3.8
Caractéristiques techniques ............................................................................................................ 16
3.8.1
BiG PACK 890 High Speed / BiG PACK 890 XC High Speed .................................................... 16
3.8.2
BiG PACK 1270 High Speed / BiG PACK 1270 XC High Speed ................................................ 17
3.8.3
BiG PACK 1290 High Speed / BiG PACK 1290 XC High Speed ................................................ 18
3.8.4
BiG PACK 1290 HDP High Speed / BiG PACK 1290 HDP / XC High Speed ............................. 19
3.9
Lubrifiants ........................................................................................................................................ 20
3.9.1
Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages.......................................................... 20
3.9.2
Quantité de remplissage et désignation des lubrifiants du système hydraulique de bord .......... 21
3.9.3
Volume de remplissage et désignation de l'huile du compresseur ............................................. 21
3.10
Description technique générale ....................................................................................................... 22
3.11
Conditions de raccordement du tracteur ......................................................................................... 23
3.12
Branchements électriques ............................................................................................................... 23
3.12.1
3.13
4
4
Raccords hydrauliques ............................................................................................................ 24
Aperçu de la machine ...................................................................................................................... 26
3.13.1
Face gauche de la presse à grosses balles Big Pack avec essieu tandem............................ 26
3.13.2
Côté droit de la presse à grosses balles Big Pack avec essieu tandem ................................. 28
3.13.3
Mode de fonctionnement du système d'alimentation variable VFS......................................... 30
Sécurité .................................................................................................................................................32
4.1.1 Qualification et formation du personnel ....................................................................................... 32
4.1.2
Dangers liés au non-respect des consignes de sécurité ............................................................. 32
4.1.3
Travaux en parfaite conscience des impératifs de sécurité ........................................................ 32
4.2
Directives en matière de sécurité et prescriptions de prévention des accidents............................. 33
4.3
Appareils tractés .............................................................................................................................. 34
4.4
Utilisation de la prise de force.......................................................................................................... 35
4.5
Installation hydraulique .................................................................................................................... 36
4.6
Pneus............................................................................................................................................... 36
4.7
Maintenance .................................................................................................................................... 37
Sommaire
4.8
Modifications arbitraires et fabrication des pièces de rechange en régie propre ............................ 37
4.9
Modes d'exploitation non autorisés ................................................................................................. 37
4.10
Consignes de sécurité apposées sur la machine ............................................................................ 37
4.11
Introduction ...................................................................................................................................... 38
4.12
Position des autocollants de sécurité sur la machine...................................................................... 40
4.13
Position des panneaux d'avertissement généraux sur la machine ................................................. 42
4.13.1
Nouvelle commande des autocollants de sécurité et d'avertissement.................................... 43
4.13.2
Apposition des autocollants de sécurité et d'avertissement .................................................... 43
4.14
Consignes de sécurité spéciales ..................................................................................................... 44
4.14.1
Echelle d'accès ........................................................................................................................ 44
4.14.2
Extincteur ................................................................................................................................. 45
4.15
Frein de parking............................................................................................................................... 46
4.16
Frein de volant ................................................................................................................................. 47
4.17
Pied de support................................................................................................................................ 48
4.17.1
5
Béquille hydraulique (en option) .............................................................................................. 49
Première mise en service ....................................................................................................................52
5.1
Adaptation de la hauteur du timon................................................................................................... 53
5.2
Adaptation de la hauteur de la chaîne cinématique ........................................................................ 54
5.3
Attelage au tracteur ......................................................................................................................... 55
5.4
Arbre à cardan ................................................................................................................................. 56
5.4.1
6
6.1
Ajustage de la longueur ............................................................................................................... 56
Mise en service .....................................................................................................................................57
Attelage au tracteur ......................................................................................................................... 58
6.1.1
6.2
Monter l'arbre à cardan................................................................................................................ 59
Système hydraulique ....................................................................................................................... 61
6.2.1
Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................. 61
6.2.2
Raccordement des conduites hydrauliques................................................................................. 61
6.3
Frein hydraulique (exportation)........................................................................................................ 64
6.4
Raccordement hydraulique pour le blocage de l'essieu directeur auto-directionnel (option).......... 64
6.5
Raccordement Load-Sensing .......................................................................................................... 65
6.5.1
Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing)............................................... 65
6.5.2
Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing)............................................... 65
6.6
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé............................................................................ 66
6.6.1
6.7
Fixations des tuyaux flexibles d'air comprimé ............................................................................. 67
Branchements électriques ............................................................................................................... 68
6.7.1
Phares de travail (en option)........................................................................................................ 69
6.8
Barres LED ...................................................................................................................................... 69
7.1
Conduite et transport ...........................................................................................................................70
Préparatifs pour la circulation sur route........................................................................................... 70
7
7.1.1
Relever le ramasseur................................................................................................................... 70
5
Sommaire
7.1.2
Rampe d'éjection à rouleaux à commande hydraulique.............................................................. 71
7.1.3
Rampe d'éjection des balles en position de transport (en option)............................................... 71
7.1.4
Contrôler l'éclairage ..................................................................................................................... 72
7.1.5
Frein de parking ........................................................................................................................... 72
7.2
Manœuvre........................................................................................................................................ 73
7.3
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option) ............................................................... 74
7.3.1
Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing)............................................... 76
7.3.2
Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing)............................................... 76
7.3.3
Manœuvrer la machine sans raccord hydraulique ...................................................................... 77
7.4
8
Parquer ............................................................................................................................................ 77
7.4.1
Frein de parking ........................................................................................................................... 78
7.4.2
Cales d'arrêt................................................................................................................................. 79
KRONE terminal ISOBUS CCI 100 ......................................................................................................80
8.1
Monter le terminal dans la cabine.................................................................................................... 81
8.2
ISOBUS Short Cut Button................................................................................................................ 82
8.2.1
Raccorder le terminal (pour tracteurs avec système ISOBUS intégré) ....................................... 84
8.2.2
Raccorder le terminal (Pour tracteurs sans système ISOBUS)................................................... 85
8.2.3
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine n'est pas raccordée ..................................... 86
8.2.4
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine est raccordée............................................... 87
8.3
Touches de fonction ........................................................................................................................ 88
8.4
Mode manuel ................................................................................................................................... 94
8.4.1
Ecran de base Mode manuel....................................................................................................... 94
8.4.2
Réglage de la pression de consigne des volets de pressage ..................................................... 97
8.4.3
Réglage de longueur de balles .................................................................................................... 98
8.5
Mode automatique ......................................................................................................................... 100
8.6
Boutons-poussoirs sur la machine ................................................................................................ 102
8.7
Description de la compression des balles ..................................................................................... 103
8.8
Canal de pressage vide ................................................................................................................. 103
8.8.1
8.9
Niveau de menu............................................................................................................................. 104
8.9.1
Bref aperçu ................................................................................................................................ 104
8.9.2
Appeler le niveau de menu ........................................................................................................ 105
8.10
6
Canal de pressage plein ............................................................................................................ 103
Menu principal 1 « Réglages » ...................................................................................................... 106
8.10.1
Menu 1-1 „Valeur de correction de longueur des balles“ ...................................................... 107
8.10.2
Menu 1-2 „Signal du noueur“ ................................................................................................. 108
8.10.3
Menu1-3 „Sensibilité de l'indicateur de direction“ .................................................................. 109
8.10.4
Menu 1-5 „Lubrification centralisée“ ...................................................................................... 110
8.10.5
Menu 1-6 « Soufflante du noueur » ....................................................................................... 112
8.10.5.1
Menu 1-6-2 „Balles/ Soufflante“ ..................................................................................... 113
8.10.5.2
Menu 1-6-3 „Durée de soufflage “.................................................................................. 114
Sommaire
8.10.6
8.11
Menu principal 2 „Compteurs“ ....................................................................................................... 117
8.11.1
Menu 2-1 « Compteur du client » .......................................................................................... 118
8.11.2
Menu 2-2 „Compteur totalisateur de balles “ ......................................................................... 120
8.12
Menu principal 4 „Service“ ............................................................................................................. 122
8.12.1
Menu 4-2 «Test des capteurs mode manuel » ...................................................................... 123
8.12.2
Test des acteurs .................................................................................................................... 131
8.12.3
Menu 4-4 « Test manuel des acteurs » ................................................................................. 131
8.13
Menu principal 5 « Information » ................................................................................................... 136
8.14
Menu principal 6 „Monteur“............................................................................................................ 137
8.15
Message d'alarme.......................................................................................................................... 138
8.15.1
9
Menu 1-7 « Contrôle du noueur ».......................................................................................... 115
Messages d'alarme................................................................................................................ 139
Commande ISO...................................................................................................................................147
9.1
Montage du terminal ISOBUS ....................................................................................................... 148
9.1.1
Branchement terminal au tracteur ............................................................................................. 148
9.1.2
Branchement terminal à la machine .......................................................................................... 148
9.2
Fonctions différentes par terminal ISOBUS KRONE CCI ............................................................. 149
9.3
Fonction « Auxiliaire » ISOBUS (AUX).......................................................................................... 150
9.3.1
Exemple d'une affectation de manette chez Fendt (réglage par défaut)................................... 151
10
Utilisation ............................................................................................................................................152
10.1 Pick up ........................................................................................................................................... 153
10.2
Réglage de base (réglage de la hauteur de travail) ...................................................................... 153
10.2.1
Conduite avec ramasseur bloqué .......................................................................................... 154
10.3
Dispositif de placage à rouleaux.................................................................................................... 155
10.4
Mécanisme de coupe..................................................................................................................... 156
10.4.1
Généralités............................................................................................................................. 156
10.4.2
Longueur de coupe ................................................................................................................ 157
10.4.3
Activer le mécanisme de coupe............................................................................................. 158
10.5
Remplacement des lames ............................................................................................................. 158
10.5.1
Déverrouiller l’arbre des couteaux ......................................................................................... 160
10.6
Elimination des engorgements ...................................................................................................... 161
10.7
Réglage de la force de compression ............................................................................................. 162
10.8
Ejection de la dernière balle .......................................................................................................... 163
10.8.1
Ouvrir le canal de pressage................................................................................................... 163
10.8.1.1
Version médium : ........................................................................................................... 163
10.8.1.2
Version confort :............................................................................................................. 163
10.8.2
Actionner l'éjecteur de balles ................................................................................................. 164
10.8.2.1
10.8.3
10.9
Version électronique médium : ...................................................................................... 164
Version électronique confort : ................................................................................................ 164
Rampe d'éjection à rouleaux repliable à commande hydraulique................................................. 165
7
Sommaire
10.9.1
Version médium ..................................................................................................................... 165
10.9.2
Version confort....................................................................................................................... 165
10.10
Réglage de la longueur des grosses balles............................................................................... 166
10.10.1
10.11
Réglage de longueur électrique............................................................................................. 166
Ficelle de liage ........................................................................................................................... 167
10.11.1
Indication électrique signalant un problème au niveau de la ficelle ...................................... 167
10.11.2
Affichage du parcours de la ficelle de dessus (noueur double)............................................. 168
10.11.3
Déclencher manuellement le liage. ....................................................................................... 169
10.12
Entraînements............................................................................................................................ 170
10.12.1
Entraînement principal........................................................................................................... 170
10.13
Entraînement du cylindre d’empaquetage................................................................................. 171
10.14
Entraînement de l’arbre du noueur ............................................................................................ 172
10.15
Entraînement du mécanisme de coupe XC............................................................................... 172
10.16
Entraînement du ramasseur avec mécanisme de coupe XC .................................................... 173
10.17
Entraînement du ramasseur via la transmission (sans mécanisme de coupe XC) ................... 173
10.18
Frein de balle ............................................................................................................................. 174
10.19
Dispositif Multi-Bale (en option) ................................................................................................. 175
11
Réglages..............................................................................................................................................176
11.1 Dispositif de liage........................................................................................................................... 177
11.1.1
Mise en place de la ficelle de liage ........................................................................................ 177
11.1.2
Liage des ficelles entre elles (boîte à ficelle)......................................................................... 178
11.1.3
Enfiler la ficelle de liage ......................................................................................................... 181
11.2
11.1.3.1
Noueur simple................................................................................................................ 181
11.1.3.2
Ficelle de dessous du noueur double ............................................................................ 182
11.1.3.3
Ficelle de dessus ........................................................................................................... 183
Réglage des aiguilles..................................................................................................................... 184
11.2.1
Réglage latéral des aiguilles.................................................................................................. 184
11.2.2
Régler la hauteur des aiguilles sur le noueur ........................................................................ 185
11.2.3
Point mort haut des aiguilles.................................................................................................. 186
11.3
Réglage du frein de cadre de suspension des aiguilles ................................................................ 187
11.4
Contrôler/régler la position aiguilles – piston de presse................................................................ 188
11.5
Réglage des aiguilles supérieures................................................................................................. 189
11.5.1
11.6
Contrôle du réglage des aiguilles supérieures ...................................................................... 189
Barre à ficelle ................................................................................................................................. 190
11.6.1
Réglage de la barre à ficelle (noueur simple)........................................................................ 190
11.6.2
Réglage de la barre à ficelle (noueur double) ....................................................................... 191
11.6.2.1
11.6.3
Précontrainte de l'arbre de barre à ficelle.............................................................................. 193
11.6.4
Réglage du frein de l'arbre de noueur ................................................................................... 193
11.7
8
Contrôle de la barre à ficelle après réglage................................................................... 192
Reteneur de ficelle......................................................................................................................... 194
Sommaire
11.7.1
Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de ficelles supérieur (noueur double)......... 195
11.7.2
Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de ficelles inférieur (noueur double)........... 196
11.8
Noueur ........................................................................................................................................... 197
11.8.1
Bloquer le liage ...................................................................................................................... 197
11.8.2
Mise en service ...................................................................................................................... 198
11.8.3
Noueur simple........................................................................................................................ 198
11.8.4
Crochet du noueur (noueur simple) ....................................................................................... 198
11.8.5
Réglage de la retenue de la ficelle ........................................................................................ 199
11.8.5.1
Réglage de la force de retenue du support de ficelle (6)............................................... 200
11.8.6
Réglage du levier du couteau (noueur simple)...................................................................... 201
11.8.7
Noueur double ....................................................................................................................... 202
11.8.8
Le crochet du noueur (noueur double) .................................................................................. 202
11.8.9
Réglage de la retenue de la ficelle ........................................................................................ 203
11.8.9.1
11.8.10
11.9
Réglage de la force de retenue du support de ficelle (6)............................................... 204
Réglage du levier du couteau (noueur double) ..................................................................... 205
Réglage du piston de presse ......................................................................................................... 206
11.9.1
Réglage des couteaux du piston de presse .......................................................................... 206
11.9.2
Nettoyage des glissières........................................................................................................ 207
11.9.3
Réglage latéral du piston ....................................................................................................... 207
11.10
Réglage de l'empaqueteur par rapport au piston de presse ..................................................... 208
11.11
Système d'alimentation variable (VFS)...................................................................................... 211
11.11.1
Montage du râteau de retenue .............................................................................................. 211
11.11.2
Réglage du système d'alimentation variable (VFS)............................................................... 212
11.11.2.1
11.11.3
Position neutre ............................................................................................................... 212
Dispositif amortisseur ............................................................................................................ 214
11.11.3.1
Contrôle du réglage ....................................................................................................... 215
11.11.4
Réglage de la sensibilité de déclenchement ......................................................................... 216
11.11.5
Réglage du ressort du dispositif de positionnement neutre .................................................. 217
11.12
Réglage du nettoyage du volant (uniquement Big Pack 890) ................................................... 218
11.13
Réglage de base du frein à bande (volant) ............................................................................... 218
11.14
Régler la rampe d'éjection des balles........................................................................................ 219
11.14.1
Réglage Multi-Bale ................................................................................................................ 220
11.14.2
Réglage de la position du deuxième cadre de suspension des aiguilles .............................. 220
11.14.3
Réglage de la butée............................................................................................................... 220
11.14.4
Réglage de la hauteur du frein de cadre de suspension des aiguilles .................................. 220
11.14.5
Réglage du verrouillage (cadre) ............................................................................................ 221
11.14.6
Réglage des verrouillages des cadres de suspension des aiguilles ..................................... 221
11.14.7
Réglage des tampons en caoutchouc entre les cadres de suspension des aiguilles ........... 222
11.14.8
Défauts de réglage possibles et leur élimination (Multi-Bale) ............................................... 222
11.15
Réglage du ressort du tendeur de chaîne sur le ramasseur ..................................................... 223
9
Sommaire
11.15.1
Pour la version sans mécanisme de coupe........................................................................... 223
12
Maintenance........................................................................................................................................224
12.1 Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................... 224
12.2
Pièces de rechange ....................................................................................................................... 224
12.3
Soulèvement .................................................................................................................................. 225
12.3.1
Œillets de levage ................................................................................................................... 225
12.3.2
Soulèvement .......................................................................................................................... 225
12.4
Couples de serrage ....................................................................................................................... 226
12.5
Couples de serrage (vis à tête fraisée).......................................................................................... 227
12.6
Nettoyage....................................................................................................................................... 228
12.7
Pneus............................................................................................................................................. 228
12.7.1
Contrôle et entretien des pneus............................................................................................. 229
12.7.2
Pression des pneumatiques .................................................................................................. 230
12.8
Système hydraulique ..................................................................................................................... 231
12.8.1
12.9
Système hydraulique de bord ................................................................................................ 232
Filtre haute pression ...................................................................................................................... 233
12.10
Adaptation du système hydraulique .......................................................................................... 234
12.11
Illustration bloc hydraulique confort ........................................................................................... 236
12.12
Commande d'arrêt d'urgence .................................................................................................... 237
12.13
Exemples d'activation d'arrêt d'urgence .................................................................................... 237
12.13.1
12.14
Relever/abaisser la rampe d'éjection à rouleaux................................................................... 237
Régulation de la force de compression (avec arrêt d'urgence) ................................................. 238
12.14.1
Réglage de la pression de compression ............................................................................... 238
12.14.2
Desserrer le canal de pressage (confort) .............................................................................. 238
12.15
Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages........................................................ 239
12.15.1
Quantité de remplissage et désignation des lubrifiants du système hydraulique de bord .... 239
12.15.2
Volume de remplissage et désignation de l'huile du compresseur ....................................... 239
12.15.3
Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages .................................... 239
12.16
Boîte de transmission principale................................................................................................ 240
12.17
Engrenage d'empaqueteur ........................................................................................................ 241
12.18
Boîte de distribution ................................................................................................................... 242
12.19
Engrenage du ramasseur .......................................................................................................... 243
12.20
Engrenage d'entraînement du mécanisme de coupe................................................................ 244
13
Maintenance - Système de freinage .................................................................................................246
13.1 Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................... 246
13.2
Réservoir d'air comprimé............................................................................................................... 247
13.2.1
Réglage de l'équipement de transmission............................................................................. 248
13.2.2
Cylindres de frein pneumatiques ........................................................................................... 249
13.3
Compresseur ................................................................................................................................. 250
13.4
Filtre à air pour vérin pneumatique (uniquement multibale) .......................................................... 251
10
Sommaire
13.5
Remplacement des galets de roulement et de commande ........................................................... 251
14
Maintenance – Lubrification..............................................................................................................252
14.1 Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................... 252
14.2
Lubrifiants ...................................................................................................................................... 253
14.3
Généralités..................................................................................................................................... 253
14.4
Graissage de l'arbre à cardan ....................................................................................................... 254
14.5
Graissage des galets de roulement des leviers de couteau.......................................................... 255
14.6
Points de lubrification..................................................................................................................... 256
14.6.1
Points de lubrification BiG Pack 890 (XC), 1270 (XC), 1290 (XC) ........................................ 256
14.6.2
Points de lubrification Big Pack 1290 HDP (XC) ................................................................... 258
14.6.3
Lubrification centralisée automatique .................................................................................... 265
14.7
Position des capteurs (côté droit de la machine)........................................................................... 266
14.8
Position des capteurs (côté gauche de la machine)...................................................................... 268
14.8.1
Réglage des capteurs ............................................................................................................ 270
14.8.1.1
Capteur Namur d = 8 mm .............................................................................................. 270
14.8.1.2
Capteur Namur d = 12 mm ............................................................................................ 270
14.8.1.3
Capteur Namur d = 30 mm ............................................................................................ 271
15
Stockage..............................................................................................................................................272
15.1 Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................... 272
15.2
A la fin de la saison de la récolte ................................................................................................... 273
15.3
Avant le début de la nouvelle saison ............................................................................................. 274
15.3.1
Accouplement de surcharge au niveau du volant.................................................................. 275
16
Défauts - causes et dépannage.........................................................................................................276
16.1 Consignes de sécurité spéciales ................................................................................................... 276
16.2
Défauts d'ordre général ................................................................................................................. 277
16.3
Défauts du noueur ......................................................................................................................... 278
16.3.1
Noueur simple........................................................................................................................ 278
16.3.2
Noueur double ....................................................................................................................... 281
16.4
Recherche des défauts dans la lubrification centralisée ............................................................... 292
17
Annexe.................................................................................................................................................294
17.1 Schéma des circuits de l'hydraulique ............................................................................................ 294
17.2
Hydraulique de travail électronique médium ................................................................................. 294
17.3
Hydraulique de travail électronique confort ................................................................................... 296
17.4
Système hydraulique de bord pour l'électronique médium............................................................ 297
17.5
Système hydraulique de bord pour l'électronique confort ............................................................. 298
17.6
Schéma de circuits électriques ...................................................................................................... 299
Pos : 8 /BA/-----Seitenumbr uc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
11
Introduction
Pos : 9.1 /BA/Ei nleitung/Ei nleitung @ 0\mod_1195562498677_64.doc @ 414 @ 1 @ 1
3
Introduction
La présente notice d'utilisation contient des consignes fondamentales dont vous devrez tenir
compte pendant le fonctionnement et la maintenance. C'est pourquoi le personnel doit
impérativement avoir lu cette notice avant toute utilisation et mise en service. D'autre part, le
personnel doit toujours pouvoir avoir accès à cette notice.
Toutes les consignes de sécurité devront être respectées, non seulement celles figurant sous
ce point principal " Sécurité ", mais également celles figurant sous les autres points.
Pos : 9.2 /Ü bers chriften/Ü bersc hriften 2/U-Z/Ver wendungsz wec k @ 1\mod_1201707246738_64.doc @ 54053 @ 2 @ 1
3.1
But d'utilisation
Pos : 9.3 /BA/Ei nleitung/Masc hi nenübersicht/Gr oß pac kenpr ess en/Ver wendungsz wec k BiG Pac k H S Baurei he @ 93\mod_1327323688288_64.doc @ 786955 @ @ 1
Les presses à grosses balles KRONE sont des machines destinées à ramasser et presser la
matière fauchée (herbe, foin, légumineuses, paille) dans les exploitations agricoles. Elles sont
utilisées à l'arrière de tracteurs agricoles disposant d'une puissance suffisante et d'interfaces
appropriées pour le montage et l'exploitation de la machine (voir chapitre Introduction
« Caractéristiques techniques » / « Description technique générale »).
La matière récoltée doit être déposée en andains sur le champ pour permettre le ramassage qui
doit se faire uniquement par passage du pick-up au-dessus de l'andain.
Pos : 9.4 /BA/Ei nleitung/Masc hi nenübersicht/Gr oß pac kenpr ess en/Aufnahme und Pres sung nic ht genannter Pressgüter @ 17\mod_1236170563105_64.doc @ 201594 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Ramassage et pressage de matières à presser non mentionnées !
Effet : dommages sur la machine
Le ramassage et le pressage des matières non mentionnées ici ne sont autorisés qu'après
concertation avec le fabricant. Dans tous les cas, la condition essentielle est le dépôt des
matières à presser sous forme d'andains et le ramassage automatique lors du passage du
ramasseur.
Pos : 9.5 /BA/Ei nleitung/Gültigkeit/Grosspac kenpr ess e/BiG Pac k 890_1270_1290 High Speed @ 91\mod_1326696370112_64.doc @ 780048 @ 2 @ 1
3.2
Validité
Cette notice d'utilisation concerne les presses à grosses balles des types suivants :
BiG PACK 890
BiG PACK 890 XC
BiG PACK 1270
BiG PACK 1270 XC
BiG PACK 1290
BiG PACK 1290 XC
BiG PACK 1290 HDP
BiG PACK 1290 HDP XC
En version HighSpeed.
Pos : 9.6 /Ü bers chriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ans prechpartner @ 0\mod_1195569394286_64.doc @ 837 @ 3 @ 1
3.2.1
Interlocuteur
Pos : 9.7 /Adr ess en/Adres se Mas chi nenfabri k KR ONE Spell e @ 0\mod_1195568531083_64.doc @ 732 @ @ 1
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH
Heinrich-Krone-Strasse 10
D-48480 Spelle (Germany)
Téléphone : + 49 (0) 59 77/935-0 (centrale)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-339 (centrale)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-239 (Entrepôt pce rechange_Allemagne)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-359 (Entrepôt pce rechange_Export)
E-mail : info.ldm@krone.de
Pos : 9.8 /BA/-----Seitenumbr uc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
12
Introduction
Pos : 9.9 /Ü bers chriften/Ü bersc hriften 2/K- O/Kennzeic hnung @ 0\mod_1195564622099_64.doc @ 494 @ 2 @ 1
3.3
Identification
Pos : 9.10 /BA/Einl eitung/Kennzeic hnung/Bi G PAc k @ 17\mod_1236164057449_64.doc @ 201360 @ @ 1
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH
Heinrich-Krone-Str. 10 D-48480 Spelle
Made in
Germany
BPXC0100
Fig. 1
Les données machine figurent sur une plaque signalétique (1). Celle-ci se trouve sur le côté
droit de la machine.
Pos : 9.11 /BA/Einl eitung/Ang aben für Anfr age und Bestellungen_F ahrzeugident-Nr. @ 0\mod_1195565119708_64.doc @ 513 @ 2 @ 1
3.4
Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes
Type
Année de construction
N° ID du véhicule
Remarque
L'ensemble des données d'identification forment un document faisant foi, raison pour laquelle il
est interdit de les modifier ou de les rendre illisible.
En cas de demandes de précisions sur la machine et lors de vos commandes de pièces de
rechange, vous devrez indiquer la désignation du type, le n° d'identité du véhicule et l'année de
construction de la machine correspondante. Afin que vous puissiez disposer constamment de
ces informations, nous vous recommandons de les enregistrer dans les fenêtres ci-dessus.
Remarque
Les pièces de rechange d'origine KRONE et les accessoires autorisés par le fabricant assurent
votre sécurité. L'utilisation de pièces de rechange non homologuées, contrôlées ou fabriquées
par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant
Pos : 9.12 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
13
Introduction
Pos : 9.13.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Besti mmungsgemäß er Gebrauch (alt) @ 0\mod_1196401545090_64.doc @ 7726 @ 2 @ 1
3.5
Utilisation conforme
Pos : 9.13.2 /BA/Einl eitung/Bes ti mmungsgemäßer Gebrauc h/Gross pac kenpres se/Besti mmungsgemäß er Gebr auch BiG Pac k @ 93\mod_1327324692481_64.doc @ 787041 @ @ 1
La presse à grosses balles est destinée exclusivement à l'utilisation habituelle lors des travaux
agricoles (voir Introduction « Utilisation »).
La machine doit être utilisée uniquement par des personnes satisfaisant aux exigences du
chapitre Sécurité « Qualification et formation du personnel ».
La notice d'utilisation fait partie intégrante de la machine. La machine est destinée
exclusivement à l'utilisation conforme à la présente notice d'utilisation.
Les travaux et les applications de la machine qui ne sont pas décrits dans la présente notice
d'utilisation sont susceptibles de provoquer de graves blessures, voire la mort, ainsi que des
dommages matériels et des dommages sur la machine. Ils sont par conséquent interdits.
Pos : 9.13.3 /BA/Einl eitung/Bes ti mmungsgemäßer Gebrauc hNicht besti mmungs gemäss ( 2012-03-19 16:41:15) @ 0\mod_1196401324340_64.doc @ 7688 @ @ 1
Toute utilisation dépassant la définition qui précède sera réputée non conforme. Le fabricant
décline toute responsabilité pour les dommages qui pourraient en résulter ; le risque va
uniquement à la charge de l'utilisateur.
Le respect des conditions de fonctionnement, de maintenance et d'entretien prescrites par le
fabricant fait également partie d'une utilisation conforme à la destination de la machine.
Les transformations arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les
caractéristiques de la machine ou altérer le fonctionnement correct. Les modifications
arbitraires libèrent par conséquent le fabricant de toute demande de dommages et intérêts en
résultant.
Pos : 9.14 /BA/Sicher heit/Kennz eic hnung von Hi nweis en in der Betriebsanlei tung Ei nführ ungstext @ 0\mod_1195637804826_64.doc @ 1096 @ 2 @ 1
14
Introduction
3.6
Identification des consignes de sécurité figurant dans cette notice d'utilisation
Les consignes de sécurité contenues dans cette notice d'utilisation qui, en cas de non-respect,
impliquent la mise en danger des personnes, sont identifiées par un symbole de danger usuel :
Pos : 9.15 /BA/Sicher heit/Kennz eic hnung der Gefahr enhi nweis e @ 28\mod_1250244370070_64.doc @ 274712 @ 2 @ 1
3.7
Identification des indications de dangers
DANGER!
DANGER! - Type et source du danger!
Effet: danger de mort ou graves blessures.
•
Mesures pour prévenir les dangers
Avertissement
AVERTISSEMENT! - Type et source du danger!
Effet: danger de mort, graves dommages matériels.
•
Mesures pour prévenir les dangers
Attention!
ATTENTION! - Type et source du danger!
Effet: dommages matériels
•
Mesures pour prévenir les dommages.
Pos : 9.16 /BA/Sicher heit/Allgemeine F unktions hinweis e @ 0\mod_1196869714452_64.doc @ 15183 @ @ 1
Les remarques générales relatives aux fonctions sont accompagnées du symbole suivant :
Remarque !
Remarque - Type et source de la remarque
Effet : utilisation économique de la machine
•
Mesures à exécuter
Tenir compte des consignes apposées directement sur la machine qui doivent, d'autre part, être
lisibles en permanence.
Pos : 9.17 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
15
Introduction
Pos : 9.18 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten @ 0\mod_1195566374865_64.doc @ 592 @ 2 @ 1
3.8
Caractéristiques techniques
Toutes les informations, figures et caractéristiques techniques figurant dans cette notice
d'utilisation correspondent à la version la plus récente au moment de la publication. Nous nous
réservons le droit d'apporter, à tout moment et sans en indiquer les motifs, des modifications
conceptuelles.
Pos : 9.19 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten BiG PAc k 890 (XC) High Speed @ 91\mod_1326694795169_64.doc @ 779909 @ 3 @ 1
3.8.1
BiG PACK 890 High Speed / BiG PACK 890 XC High Speed
Vitesse maximale autorisée
[km/h]
Longueur en position de travail (mm)
Longueur en position de transport (mm)
Hauteur
(mm)
Poids
(kg)
Pneumatiques
Largeur
(mm)
Voie
Canal de pressage
(mm)
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Longueur de balle
(mm)
Largeur de ramassage
(mm)
Nombre de noueurs
Puissance requise
Mécanisme de coupe (nombre de
couteaux)
Accouplement à friction, entraînement
Accouplement de surcharge du volant
Accouplement de surcharge du
ramasseur
Accouplement de coupure à cames du
mécanisme de coupe
Accouplement de surcharge de
l'empaqueteur
Tige de traction des aiguilles
BiG PACK 890
Essieu
Tandem
individuel
3
40 km/h
60 km/h*
50 km/h
BiG PACK 890 XC
Essieu
Tandem
individuel
3
40 km/h
60 km/h*
50 km/h
9180
7930
3075
6580
6950
7480
7850
500/50-17
500/50-17
550/45-22.5
550/45-22.5
710/45-22.5
700/45-22.5
620/40 R22.5
620/40 R22.5
2550
2550
2600
2600
2600
2600
2670
2670
1820
2040
1820
2040
900
800
de 1000 à 2700 (réglable en continu)
1950
4
80 kW (109 CV)
95 kW (129 CV)
-
16
2400 Nm
Accouplement à clavette 4500 Nm
Cliquet en étoile 1000 Nm
Cliquet en étoile 1200 Nm
-
7000 Nm
Accouplement de coupure à cames 14 500 Nm
Vis de cisaillement M 10 x 55 DIN 931-10.9
Pos : 9.20 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 3 T andemachs e g ebr emst / ung ebr emst mit 620er Bereifung @ 91\mod_1326695133087_64.doc @ 779937 @ @ 1
3
*
)
60 km/h avec l'essieu tandem freiné et des pneus de 620
50 km/h avec tous les autres pneus
Pos : 9.21 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten beziehen sich auf Basis version @ 17\mod_1236172210574_64.doc @ 201642 @ @ 1
Remarque
Les caractéristiques techniques reprises dans le tableau se rapportent à la version de base de
la machine. D'éventuelles différences (par ex. dues à des pièces rapportées, etc.) ne figurent
pas dans ce tableau.
Pos : 9.22 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
16
Introduction
Pos : 9.23 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten 1270 ( XC) High Speed @ 91\mod_1326695284352_64.doc @ 779965 @ 3 @ 1
3.8.2
BiG PACK 1270 High Speed / BiG PACK 1270 XC High Speed
BiG PACK 1270
Vitesse maximale autorisée [km/h]
Longueur en position de travail (mm)
Longueur en position de transport
(mm)
Hauteur
(mm)
Poids
(kg)
Pneumatiques
Essieu
individuel
40 km/h
Tandem
(mm)
(mm)
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Longueur de balle
(mm)
Largeur de ramassage (mm)
Nombre de noueurs
Puissance requise
Mécanisme de coupe (nombre de
couteaux)
Accouplement à friction,
entraînement
Accouplement de surcharge du
volant
Accouplement de surcharge du
ramasseur
Accouplement de coupure à cames
du mécanisme de coupe
Accouplement de surcharge de
l'empaqueteur
Tige de traction des aiguilles
Essieu
individuel
40 km/h
3
60 km/h*
50 km/h
Tandem
3
60 km/h*
50 km/h
9180
7930
2875
7240
7610
500/50-17
550/45-22.5
620/40 R22.5
710/45-22.5
Largeur
Voie
Canal de pressage
BiG PACK 1270 XC
8430
8800
500/50-17
550/45-22.5
620/40 R22.5
710/45-22.5
2995
2200
1
2250*
2
2350*
2200
1
2250*
2
2350*
700
1200
de 1000 à 2700 (réglable en continu)
2380
6
90 kW (122 CV)
100 kW (136 CV)
-
26
2400 Nm
Accouplement à clavette 4500 Nm
Cliquet en étoile 1000 Nm
Cliquet en étoile 1200 Nm
7000 Nm
Accouplement de coupure à cames 14 500 Nm
Vis de cisaillement M 10 x 55 DIN 931-10.9
Pos : 9.24 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 1 Starr @ 17\mod_1236175318949_64.doc @ 201716 @ @ 1
1
* ) rigide
2
* ) auto-directionnel
Pos : 9.25 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 2 nachl aufgelenkt @ 17\mod_1236175369668_64.doc @ 201740 @ @ 1
Pos : 9.26 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 3 T andemachs e g ebr emst / ung ebr emst mit 620er Bereifung @ 91\mod_1326695133087_64.doc @ 779937 @ @ 1
3
*
)
60 km/h avec l'essieu tandem freiné et des pneus de 620
50 km/h avec tous les autres pneus
Pos : 9.27 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten beziehen sich auf Basis version @ 17\mod_1236172210574_64.doc @ 201642 @ @ 1
Remarque
Les caractéristiques techniques reprises dans le tableau se rapportent à la version de base de
la machine. D'éventuelles différences (par ex. dues à des pièces rapportées, etc.) ne figurent
pas dans ce tableau.
Pos : 9.28 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
17
Introduction
Pos : 9.29 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten BiG PAc k 1290 ( XC) High Speed @ 91\mod_1326695494797_64.doc @ 779993 @ 3 @ 1
3.8.3
BiG PACK 1290 High Speed / BiG PACK 1290 XC High Speed
BiG PACK 1290
Essieu
individuel
BiG PACK 1290 XC
Tandem
Essieu
individuel
Tandem
3
Vitesse maximale autorisée [km/h]
Longueur en position de travail (mm)
Longueur en position de transport
(mm)
Hauteur
(mm)
Poids
(kg)
Pneumatiques
Largeur
(mm) *
Ecartement des roues (mm)
Canal de pressage
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Longueur de balle
(mm)
Largeur de ramassage
(mm)
Nombre de noueurs
Puissance requise
Mécanisme de coupe (nombre de
couteaux)
Accouplement à friction, entraînement
Accouplement de surcharge du volant
Accouplement de surcharge du
ramasseur
Accouplement de coupure à cames du
mécanisme de coupe
Accouplement de surcharge de
l'empaqueteur
Tige de traction des aiguilles
3
60 km/h*
50 km/h
40 km/h
60 km/h*
50 km/h
40 km/h
9180
7930
3075
7860
8230
9050
9420
500/50-17
500/50-17
710/45-22.5
550/45-22.5
710/45-22.5
550/45-22.5
620/40 R22.5
620/40 R22.5
2995
1
2
1
2
2200
2250* 2350*
2200
2250* 2350*
900
1200
de 1000 à 2700 (réglable en continu)
2380
6
90 kW (122 CV)
105 kW (143 CV)
-
26
2400 Nm
Accouplement à clavette 4500 Nm
Cliquet en étoile 1000 Nm
Cliquet en étoile 1200 Nm
7000 Nm
Accouplement de coupure à cames 14 500 Nm
Vis de cisaillement M 10 x 55 DIN 931-10.9
Pos : 9.30 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 1 Starr @ 17\mod_1236175318949_64.doc @ 201716 @ @ 1
1
* ) rigide
2
* ) auto-directionnel
Pos : 9.31 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 2 nachl aufgelenkt @ 17\mod_1236175369668_64.doc @ 201740 @ @ 1
Pos : 9.32 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 3 T andemachs e g ebr emst / ung ebr emst mit 620er Bereifung @ 91\mod_1326695133087_64.doc @ 779937 @ @ 1
3
*
)
60 km/h avec l'essieu tandem freiné et des pneus de 620
50 km/h avec tous les autres pneus
Pos : 9.33 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten beziehen sich auf Basis version @ 17\mod_1236172210574_64.doc @ 201642 @ @ 1
Remarque
Les caractéristiques techniques reprises dans le tableau se rapportent à la version de base de
la machine. D'éventuelles différences (par ex. dues à des pièces rapportées, etc.) ne figurent
pas dans ce tableau.
Pos : 9.34 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
18
Introduction
Pos : 9.35 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten BiG Pac k 1290 HD P ( XC) High Speed @ 91\mod_1326696019325_64.doc @ 780021 @ 3 @ 1
3.8.4
BiG PACK 1290 HDP High Speed / BiG PACK 1290 HDP / XC High Speed
Vitesse maximale autorisée [km/h]
Longueur en position de travail (mm)
Longueur en position de transport (mm)
Hauteur
(mm)
Poids
(kg)
Pneumatiques
Largeur
(mm)
Ecartement des roues
(mm)
Canal de pressage
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Longueur (mm)
Longueur de balle
(mm)
Largeur de ramassage
(mm)
Nombre de noueurs
Puissance requise
Mécanisme de coupe (nombre de
couteaux)
Accouplement à friction, entraînement
Accouplement de surcharge du volant
Accouplement de surcharge du
ramasseur
Accouplement de coupure à cames du
mécanisme de coupe
Accouplement de surcharge de
l'empaqueteur
Tige de traction des aiguilles
BiG PACK 1290 HDP
BiG PACK 1290 HDP XC
Tandem
Tandem
3
50 km/h / 60 km/h*
9940
8850
3110
10200
11500
550/45-22.5
550/45-22.5
620/40 R 22.5
620/50 R 22.5
2995
1
2
1
2
2250*
2350*
2250*
2400*
900
1200
3500
de 1000 à 3200 (réglable en continu)
2380
6
130 kW (177 CV)
145 kW (197 CV)
-
26
3000 Nm
Accouplement à clavette 8000 Nm
Cliquet en étoile 1000 Nm
Cliquet en étoile 1200 Nm
7000 Nm
Accouplement de coupure à cames 14 500 Nm
Vis de cisaillement M 10 x 55 DIN 931-10.9
Pos : 9.36 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 1 Starr @ 17\mod_1236175318949_64.doc @ 201716 @ @ 1
1
* ) rigide
2
* ) auto-directionnel
Pos : 9.37 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 2 nachl aufgelenkt @ 17\mod_1236175369668_64.doc @ 201740 @ @ 1
Pos : 9.38 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/* 3 T andemachs e g ebr emst / ung ebr emst mit 620er Bereifung @ 91\mod_1326695133087_64.doc @ 779937 @ @ 1
3
*
)
60 km/h avec l'essieu tandem freiné et des pneus de 620
50 km/h avec tous les autres pneus
Pos : 9.39 /BA/Einl eitung/T ec hnis che D aten/Gr osspac kenpr ess e/T ec hnisc he D aten beziehen sich auf Basis version @ 17\mod_1236172210574_64.doc @ 201642 @ @ 1
Remarque
Les caractéristiques techniques reprises dans le tableau se rapportent à la version de base de
la machine. D'éventuelles différences (par ex. dues à des pièces rapportées, etc.) ne figurent
pas dans ce tableau.
Pos : 9.40 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
19
Introduction
Pos : 9.41.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Sc hmi erstoffe @ 17\mod_1236177314933_64.doc @ 201835 @ 2 @ 1
3.9
Lubrifiants
Pos : 9.41.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/F üllmeng en und Schmi ermi ttel bezeic hnungen der Getriebe @ 33\mod_1254230622207_64.doc @ 318673 @ 3 @ 1
3.9.1
Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages
Pos : 9.41.3 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lagern von Sc hmiers toffen U mwelt @ 32\mod_1253100514124_64.doc @ 311749 @ @ 1
Environnement ! – Elimination et stockage des lubrifiants
Effet : dommages à l'environnement
•
•
Stocker les lubrifiants dans des récipients appropriés conformément aux prescriptions
légales.
Eliminer les lubrifiants usés conformément aux prescriptions légales.
Pos : 9.41.4 /BA/Wartung/Groß pac kenpr ess en/T abelle Füll mengen und Sc hmier mittel bez eic hnung der Getri ebe H S @ 92\mod_1326895090328_64.doc @ 783197 @ @ 1
Volume en
litres
Boîte de transmission principale 890
15,5
Boîte de transmission principale 1270 / 1290
16,7
Désignation/marque
Boîte de transmission principale 1290 HDP
35
SAE 90 GL 4 ou
Engrenage d'empaqueteur
4
Boîte de distribution du noueur/de l'empaqueteur
1
Esso-Spartan EP
150
Engrenage de ramasseur supérieur
0,5
Engrenage de ramasseur inférieur
0,5
Transmission de l'entraînement du mécanisme de
coupe pour XC en haut
2,8
Transmission de l'entraînement du mécanisme de
coupe pour XC en bas
2,7
Pos : 9.41.5 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
20
Huile Shell Omala
150
Fuchs - EP 85 W90
Castrol EPX 90
Lubrifiants
bio
sur demande
Introduction
Pos : 9.41.6 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/F üllmeng e und Ölbez eichnung der Bordhydrauli k @ 17\mod_1236177374918_64.doc @ 201860 @ 3 @ 1
3.9.2
Quantité de remplissage et désignation des lubrifiants du système hydraulique de bord
Pos : 9.41.7 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lagern von Öle und Öl filter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 9.41.8 /BA/Wartung/Z eitinter valle bei Bioölen einhal ten @ 10\mod_1222336982598_64.doc @ 140712 @ @ 1
Remarque - Respecter les intervalles de vidange
Effet : Durée de vie attendue élevée de la machine
•
Dans le cas des huiles biologiques, il est absolument nécessaire de respecter les
intervalles de vidange en raison du vieillissement des huiles.
Pos : 9.41.9 /BA/Wartung/Groß pac kenpr ess en/F üllmeng e und Ölbez eichnung der Bordhydrauli k @ 17\mod_1236178420965_64.doc @ 201935 @ @ 1
Volume en
litres
Désignation/marque
Lubrifiants bio
Fuchs Renolin MR 46 MC
BP Energol SHF 46
Réservoir d'huile de la presse
15
Shell Tellus 46
sur demande
Esso Univis N 46
Aral Vitan VS 46
Pos : 9.41.10 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/Füll menge und Öl bezeic hnung des Kompr ess ors @ 17\mod_1236177427355_64.doc @ 201885 @ 3 @ 1
3.9.3
Volume de remplissage et désignation de l'huile du compresseur
Pos : 9.41.11 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Füll menge und Öl bezeic hnung des Kompr ess ors @ 17\mod_1236178607105_64.doc @ 201960 @ @ 1
Volume en litres
Désignation/marque
Jusqu'au repère
supérieur de la
jauge (0,2)
Huile moteur normale
SAE 20 ou 20 W 40
Lubrifiants bio
sur demande
Pos : 9.42 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
21
Introduction
Pos : 9.43 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Allgemei ne tec hnisc he Bes chr eibung H S Baurei he @ 91\mod_1326697018848_64.doc @ 780077 @ 2 @ 1
3.10 Description technique générale
Vitesse de rotation de la
prise de force
1000 tr/mn
Arbre à cardan
côté tracteur : grand angle
Attelage
BP 890
Attelage de la remorque ; attelage à barre oscillante (charge d'appui
autorisée 1300 kg ; XC = 1900 kg) (timon réglable en hauteur)
BP 1270 / BP 1290 / BP 1290 HDP / BP 4x4
Œillet d'attelage à rotule
- charge d'appui autorisée : jusqu'à 2000 kg maxi
Attelage bas à rotule
- charge d'appui autorisée : jusqu'à 2 500 kg maxi
Attention ! Lors d'un réglage, il convient de serrer les vis six pans
au couple indiqué dans le tableau « Couples de serrage
» du chapitre « Maintenance ».
Appui
Béquille, escamotable - réglable manuellement en hauteur.
En option : béquille hydraulique
Rouleau du ramasseur
non commandé
(EasyFlow)
Chargement latéral
Système d'alimentation
variable des matières à
presser (VFS)
Piston de presse
Réglage de la densité de
pressage
Relevage hydraulique
Réglage en hauteur au moyen d'une barre à trous sur la roue de
support.
Barre porte-dents :
5 unités
Nombre de dents :
16 (20) dents doubles / barre porte-dents
Vis d’alimentation droite et gauche
Entrée forcée par le cylindre d’empaquetage
Cylindre d'empaquetage avec : 4 empaqueteurs de transport et 1
empaqueteur d'alimentation commutable
Sur la version XC, un mécanisme de coupe est également situé en
amont.
Longueur de course 750 mm (BP 890 / BP 1270 / BP 1290)
Longueur de course 800 mm mm (BP 4x4)
-50 coups de piston par minute (Big Pack 890)
-45 coups de piston par minute (Big Pack 1270,1290 et 4x4)
Le piston de presse se déplace sur 4 galets de roulement (5/7 couteaux
sur piston).
Réglage électro-hydraulique de la force (réglable à partir du tracteur).
Boîte à ficelle
des deux côtés, pour un total de 32 bobines de ficelle
Ficelle de liage
Ficelles synthétiques (100-130 m/kg)
En fin de bobine de ficelle
et en cas de ficelle
sectionnée
Contrôle électrique de ficelle avec signal sonore et optique.
Déchets des balles
restantes/dépose des
balles
Rampe d’éjection des balles d’une seule partie (devant être relevée
pendant le transport).
En fonction de la version, commande (médium ou confort) sur la
machine ou à partir du tracteur
Actionnement par manivelle à gauche à l’arrière de la presse
Frein de parking
Pos : 9.44 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Hi nweis Ver wenden Sie nur KR ONE Original Bi ndegar n @ 32\mod_1253083955561_64.doc @ 308451 @ @ 1
Remarque
Utiliser uniquement la ficelle de liage d'origine KRONE
22
Introduction
Pos : 9.45 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Pos : 9.46 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Ansc hluss vor aussetz ungen Traktor @ 17\mod_1236180818996_64.doc @ 202032 @ 2 @ 1
3.11 Conditions de raccordement du tracteur
Pos : 9.47 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Brems ansc hlüss e Bild HS Baur eihe @ 61\mod_1298987065329_64.doc @ 569241 @ @ 1
6
BPHS0001
Fig. 2
Pos : 9.48 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Brems ansc hlüss e @ 17\mod_1236179937183_64.doc @ 201985 @ @ 1
Raccordements des freins :
Pour les presses à grosses balles avec :
frein à air comprimé
frein hydraulique (6)
Système de freinage à deux conduites
nécessaire
Raccordement nécessaire pour système de
freinage hydraulique (pression de service
maxi 120 bar / 1740 PSI)
Pos : 9.49 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/El ektrisc he Ansc hlüsse @ 17\mod_1236579932558_64.doc @ 205173 @ 2 @ 1
3.12 Branchements électriques
Pos : 9.50 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Elektri kansc hlüsse HS Baur eihe @ 64\mod_1300272380792_64.doc @ 582733 @ @ 1
Prise (1) :
Prise de courant à 7 pôles pour les câbles de raccord entre terminal et machine.
Prise (2) :
Prise de courant à 2 pôles pour câble d'alimentation électrique entre la machine et la prise de
courant permanent du tracteur (raccordement direct de la batterie nécessaire en courant
permanent).
Prise (3) :
Prise standard à 7 pôles pour l’éclairage
Pos : 9.51 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
23
Introduction
Pos : 9.52 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/H ydrauli kansc hlüs se @ 17\mod_1236180925308_64.doc @ 202057 @ 3 @ 1
3.12.1 Raccords hydrauliques
Pos : 9.53 /BA/Inbetriebnahme/Sc hwader/Hinweis H ydr auli kaufkleber beachten @ 9\mod_1219997531785_64.doc @ 124877 @ @ 1
Remarque
Raccorder correctement les conduites hydrauliques
•
•
Les tuyaux hydrauliques sont identifiés par des clips de couleur pour flexibles.
Veuillez, lors de l'accouplage des conduites hydrauliques, tenir compte de l'autocollant
pour le système hydraulique du tracteur (voir chapitre Sécurité « Position des
autocollants de remarques générales au niveau de la machine »).
Pos : 9.54 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Am Tr aktor benötigte Steuerger äte H S Baurei he @ 61\mod_1299150192063_64.doc @ 570537 @ @ 1
Pour permettre l'utilisation de la machine, en fonction du modèle livré, le tracteur doit disposer
des appareils de commande suivants :
•
Relevage du ramasseur (1), soupape de commande simple effet (rouge 2)
Pos : 9.55 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Steuerger ät einfac hwir kend Pic k up HS Baur eihe @ 61\mod_1299220791306_64.doc @ 570783 @ @ 1
Pos : 9.56 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Komfor t - Elektr oni k @ 61\mod_1299223046976_64.doc @ 570917 @ @ 1
Système électronique confort
Pos : 9.57 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Komfor t - Elektr oni k Bil d @ 61\mod_1299223125320_64.doc @ 570943 @ @ 1
27 008 188 0
1 3 2
6
X
P
T
1
1
4
LS
3
2
BPHS0004
Fig. 3
Pos : 9.58 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/H ydr auli kanschl üss e Aus führung Komfort - El ektr oni k HS Baur eihe @ 61\mod_1299150753072_64.doc @ 570724 @ @ 1
Appareil de commande à double effet avec retour libre ou simple effet avec retour libre :
•
•
•
Pos : 9.59 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
24
Conduite sous pression (2) (diamètre nominal 15 (rouge 1))
Recul (3) (diamètre nominal 18 (bleu 1))
circuit de commande LS (4) raccordement d'interrupteur de puissance (diamètre
nominal 12 (rouge 3)) (seulement pour les tracteurs avec système hydraulique Load
Sensing, vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation du
fabricant du tracteur)
Introduction
Pos : 9.60 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M edium - Elektroni k @ 61\mod_1299223169539_64.doc @ 570969 @ @ 1
Système électronique médium
Pos : 9.61 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M edium - Elektroni k Bild @ 61\mod_1299223868148_64.doc @ 571023 @ @ 1
27 008 187 0
5
6
3 2
X
4
4
1
2
7
BPHS0005
Fig. 4
Pos : 9.62 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/H ydr auli kanschl üss e Aus führung M edi um - Elektroni k H S Baurei he @ 61\mod_1299221244831_64.doc @ 570810 @ @ 1
Appareil de commande double effet pour bloc de commande :
•
•
•
Pos : 9.63 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Steuerger ät Lenkac hs e s perren l ös en @ 61\mod_1299221711766_64.doc @ 570862 @ @ 1
Flexible hydraulique (rouge 4) (2) pour les fonctions : Fermer le coffret des lames,
(lever / baisser) la béquille, (rentrer / sortir) l'éjecteur de balles, (relever / abaisser) la
rampe d'éjection à rouleaux
Flexible hydraulique (bleu 4) (3) pour la fonction : Ouvrir le coffret des lames
« Bloquer / débloquer » l'essieu directeur (5), soupape de commande simple effet
(diamètre nominal 15 (rouge1))
Pos : 9.64 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Steuerger ät für Anl aufhilfe @ 61\mod_1299221477457_64.doc @ 570836 @ @ 1
Appareil de commande à double effet avec retour libre ou simple effet avec retour libre
pour l'aide au démarrage :
27 003 829 0
X
P
8
T
8
Fig. 5
Pos : 9.65 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
•
•
Flexible hydraulique (rouge 8) : Aide au démarrage pression
Flexible hydraulique (bleu 8) : Aide au démarrage recul
25
Introduction
Pos : 9.66 /BA/Di es e Seite is t bewusst freig elass en worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
os: 9.67 /BA/-----Seitenumbr uc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Pos : 9.68 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/K-O/Mas chi nenübersicht @ 0\mod_1195565731130_64.doc @ 553 @ 2 @ 1
3.13 Aperçu de la machine
Pos : 9.69 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M asc hineübersic ht linke Seite mit T andemachs e Bild BP 890_1270_1290 HS Baur eihe @ 92\mod_1326954844747_64.doc @ 783345 @ 3 @ 1
3.13.1 Face gauche de la presse à grosses balles Big Pack avec essieu tandem
BPHS0002_1
Fig. 6
Pos : 9.70 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
26
Introduction
Pos : 9.71 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M asc hineübersic ht linke Seite mit T andemachs e Text @ 17\mod_1236234747456_64.doc @ 203042 @ @ 1
1. Frein de parking du volant
9. Timon réglable en hauteur
2. Ordinateur de bord
10. Arbre à cardan grand angle avec limiteur de
charge et roue libre
3. Détection de la longueur des balles
11. Boîte à ficelle
4. Manivelle pour frein de parking
12. Déclenchement manuel du noueur et du blocage
de l'arbre du noueur
5. Dispositif de contrôle et de tension de ficelle
13. Extincteur
6. Ramasseur avec roue de jauge
14. Cales d'arrêt
7. Dispositif de placage à rouleaux
15. Soupape de commande électronique
8. Coffre d'outils
Pos : 9.72 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
27
Introduction
Pos : 9.73 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M asc hineübersic ht r echte Seite mit T andemachse Bild BP 890_1270_1290 HS Baur eihe @ 93\mod_1327317152289_64.doc @ 786928 @ 3 @ 1
3.13.2 Côté droit de la presse à grosses balles Big Pack avec essieu tandem
2
1
10
6
8
7
4
9
5
3
BPHS0003_1
Fig. 7
Pos : 9.74 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
28
Introduction
Pos : 9.75 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/M asc hineübersic ht r echte Seite mit T andemachse Text @ 17\mod_1236234918831_64.doc @ 203091 @ @ 1
1. Zone de liage
6. Robinet d'arrêt du système hydraulique du
ramasseur
2. Réservoir d'huile hydraulique
7. Reteneur de ficelle dans la boîte à ficelle
3. Béquille
8. Rampe d’éjection des balles
4. Support pour accouplements rapides et
connecteurs
9. Système d'alimentation variable VFS
5. Entraînement du mécanisme de coupe XC
10. Robinet d'arrêt de l'essieu auto-directionnel
Pos : 9.76 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
29
Introduction
Pos : 9.77 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/Arbeits weis e des VF S F örders ys tem H S Baur eihe Bild @ 92\mod_1326879594881_64.doc @ 782938 @ 3 @ 1
3.13.3 Mode de fonctionnement du système d'alimentation variable VFS
7
12
9
11
6
14
1
2
3 15 4 13 4
16
10
BPHS0072
Fig. 8
Pos : 9.78 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
30
Introduction
Pos : 9.79 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/F unkti ons besc hrei bung T 1 ab 80 PS @ 91\mod_1326698004794_64.doc @ 780105 @ @ 1
Description fonctionnelle
La presse à grosses balles BiG PACK doit être entraînée par un tracteur d'une puissance min.
de 80 kW.
Pos : 9.80 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/F unkti ons besc hrei bung T 2 1000 U/min @ 91\mod_1326698674531_64.doc @ 780133 @ @ 1
La presse à grosses balles BiG PACK est couplée au dispositif d'attelage ou à l'attelage à barre
oscillante. Le timon peut être réglé en hauteur afin que la presse à grosses balles puisse
fonctionner en position horizontale.
La presse BiG PACK est entraînée via un arbre à cardan transmettant le couple provenant du
tracteur à la boîte de transmission principale (12) par l'intermédiaire d'une masse cinétique (11).
La vitesse d'entrée max. de 1000 tr/mn ne doit pas être dépassée car cela pourrait
endommager la machine.
L'arbre à cardan est équipé d'une articulation grand angle côté tracteur. La notice d'utilisation
prévue pour l'arbre à cardan se trouve au niveau de celui-ci.
Il est également nécessaire de lire la notice d'utilisation de l'arbre à cardan avant de faire
fonctionner la presse à grosses balles. Celle-ci décrit principalement le raccourcissement de
l'arbre à cardan ainsi que les éventuels travaux de réparation et d'entretien.
Le ramasseur de 2 m (2,4 m) de large (2) ramasse les matières à presser. Un dispositif de
placage à rouleaux réglable en hauteur (1) permet un ramassage sans problèmes et contribue
à éviter les engorgements. Les matières à presser sont transportées par 2 vis d'alimentation (3)
situées sur les côtés gauche et droit du ramasseur en direction du rotor de coupe (14) jusqu'au
cylindre d'empaquetage (13) via les couteaux (15).
Le ramasseur peut être élevé et abaissé grâce au système hydraulique du tracteur. Afin que le
ramasseur puisse atteindre une hauteur de ramassage optimale, ses roues de jauge sont
réglables en hauteur.
Les empaqueteurs de transport (4) remplissent le canal d'alimentation. Le travail des
empaqueteurs permet de ramasser les matières à presser dans le canal d'empaquetage. Le
niveau de remplissage du canal d'alimentation est détecté par le râteau palpeur (16). Lorsqu'un
certain niveau de remplissage est atteint, le râteau palpeur est basculé en arrière et
l'empaqueteur d'alimentation (5) se charge de la poursuite du transport des matières à presser
dans le canal de pressage.
Dans le canal de pressage, les matières à presser sont pressées par le piston de presse (6) de
façon à former une grosse balle de haute densité. La longueur et bien entendu également la
densité des grosses balles peuvent être réglées en continu. Il est ainsi possible de produire de
grosses balles (8) adaptées à différentes exigences.
La force du piston de presse est réglée électroniquement par des vérins hydrauliques (9) situés
sur les volets de canal de pressage. Une fois la longueur de balle réglée atteinte, le mécanisme
du noueur est déclenché par le disque soleil qui dépasse dans le canal de pressage.
Pos : 9.81 /BA/Einl eitung/M asc hinenübersic ht/Großpac kenpressen/F unkti ons besc hrei bung der Groß pac kenpress e T 3 Big Pac k 890_1270_1290 @ 25\mod_1242206364412_64.doc @ 250223 @ @ 1
La Big Pack 890 est équipée de 4 noueurs et les Big Pack 1270 et 1290 de 6 noueurs (7). Les
grosses balles sont déposées via une rampe d'éjection des balles (10).
La version Multi-Bale (Big Pack 1270) en option permet de subdiviser la balle en 9 petites balles
au maximum.
Pos : 10 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
31
Sécurité
Pos : 11.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/P-T/Sicherheit @ 0\mod_1195566748646_64.doc @ 633 @ 1 @ 1
4
Sécurité
Pos : 11.2.1 /BA/Sicherheit/Personalqualifi kati on und-Sc hul ung @ 0\mod_1195639383185_64.doc @ 1134 @ 3 @ 1
4.1.1
Qualification et formation du personnel
L'utilisation, l'entretien et la maintenance de la machine sont réservés aux personnes formées
et connaissant les dangers qui y sont liés. L'exploitant doit délimiter clairement les domaines de
responsabilité, les compétences et les tâches de surveillance incombant à chaque membre du
personnel. Si le personnel ne détient pas les connaissances nécessaires, il faudra lui dispenser
une formation et lui fournir des instructions. En outre, l'exploitant doit s'assurer que le personnel
a assimilé dans son intégralité le contenu de la notice d'utilisation.
Les travaux de réparation non décrits dans la présente notice d'utilisation sont exclusivement
réservés à des ateliers agréés.
Pos : 11.2.2 /BA/Sicherheit/Gefahr en bei Nic htbeac htung der Sic her heitshi nweise @ 0\mod_1195639434013_64.doc @ 1153 @ 3 @ 1
4.1.2
Dangers liés au non-respect des consignes de sécurité
Le non-respect des consignes de sécurité peut exposer non seulement les personnes mais
aussi l'environnement et la machine à des risques. Le non-respect des consignes de sécurité
peut entraîner la perte du droit aux dommages et intérêts.
Dans le détail, le non-respect des consignes de sécurité peut par exemple engendrer les
risques suivants :
Pos : 11.2.3 /BA/Sicherheit/Sic her hei tsbewußtes Arbeiten @ 0\mod_1195639792576_64.doc @ 1172 @ 3 @ 1
4.1.3
•
•
•
•
•
Mise en danger des personnes en raison de zones de travail non protégées
défaillance de fonctions importantes de la machine
échec des méthodes prescrites de maintenance et d'entretien
mise en danger des personnes en raison des influences mécaniques et chimiques
risques pour l'environnement en raison de fuites d'huile hydraulique
Travaux en parfaite conscience des impératifs de sécurité
Vous devrez respecter les consignes de sécurité énoncées dans la présente notice d'utilisation,
les prescriptions existantes préventives des accidents ainsi que les éventuelles prescriptions
internes de travail, d'exploitation et de sécurité publiée par l'exploitant.
Les prescriptions de prévention des accidents au travail et de prévention des accidents,
publiées par les mutuelles d'assurance professionnelles, sont contractuelles.
Vous devrez respecter les consignes de sécurité publiés par le constructeur du véhicule.
Lorsque vous circulez sur la voie publique, vous devez respecter les prescriptions légales
applicables (la réglementation sur la réception et l'homologation des véhicules, le code de la
route).
Être paré pour les cas d'urgence. Dans ce but, rangez un extincteur et un coffret à pansements
directement à portée de main. Tenir prêts, à proximité du téléphone, les numéros de téléphone
d'urgence des médecins et des pompiers.
Pos : 11.2.4 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
32
Sécurité
Pos : 11.2.5 /BA/Sicherheit/Sic her hei ts- und U nfall ver hütungs-Vorschriften Swadro_Ladewagen_Eas yC ut @ 73\mod_1308298589597_64.doc @ 655491 @ 2 @ 1
4.2
Directives en matière de sécurité et prescriptions de prévention des accidents
1
2
3
4
5
6
7
8
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10
11
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23
24
25
En plus des consignes figurant dans cette notice d'instructions, respecter les
prescriptions générales de sécurité et de prévention des accidents !
Les plaquettes et panneaux d'avertissement apposés fournissent des renseignements
importants, permettant un fonctionnement sans risque ; en les respectant, vous
préservez votre sécurité !
Lorsque vous empruntez la voie publique, respectez les dispositions applicables dans
chaque cas!
Avant d'entamer les travaux, familiarisez-vous avec tous les équipements, les éléments
de commande ainsi qu'avec leurs fonctions. Au moment de réaliser le travail, ce n'est
plus le moment de le faire !
L'utilisateur doit porter des vêtements moulants. Eviter les vêtements amples.
Pour éviter tout risque d'incendie, maintenir la machine propre !
Avant le démarrage et la mise en service de la machine, contrôler le périmètre de la
machine ! (Attention aux enfants !) Veiller à avoir une visibilité suffisante !
Interdiction de transporter des personnes sur l'appareil de pendant le travail et les
déplacements.
Accoupler les appareils réglementairement, en les fixant et en les sécurisant uniquement
avec les dispositifs prescrits !
Lors du montage et démontage d'appareils, amener les dispositifs d'appui dans la
position respective voulue !
Lors du couplage et du découplage d’appareils au niveau du tracteur, il est nécessaire de
procéder avec une prudence particulière !
Toujours fixer réglementairement les poids de lestage aux points de fixation prévus !
Respecter les charges admissibles aux essieux, ne pas dépasser le poids total ni les
dimensions maximales de transport !
Contrôler et monter les équipements de transport tels que l’éclairage, les feux de
détresse et éventuellement les équipements de protection !
Les équipements (câbles, chaînes, tringleries, etc.) servant à piloter les équipements
télécommandés devront avoir été posés de telle sorte qu'ils ne puissent, quelle que soit
la position de transport ou de travail, déclencher de mouvements intempestifs.
Mettre les appareils dans l'état prescrit pour la circulation sur route et les verrouiller
conformément aux prescriptions du constructeur !
Pendant la conduite, interdiction de quitter le poste de conduite !
Adaptez toujours votre vitesse aux conditions ambiantes ! Lorsque vous conduisez en
montée, en descente ou transversalement à une pente, éviter de virer brutalement !
Les appareils et poids de lestage tractés ou accrochés influent sur le comportement en
conduite, sur la maniabilité et sur la puissance de freinage. Il est donc impératif de veiller
à l'efficacité de la direction et des freins !
Dans les virages, tenir compte du déport et/ou de la masse en rotation engendrés par
l'appareil !
Ne mettre les appareils en service que si tous les dispositifs de protection sont installés
et en position protectrice !
Maintenir les équipements de sécurité en bon état. Remplacer les pièces manquantes ou
endommagées.
Il est interdit de séjourner sur la zone de travail !
Ne jamais séjourner dans la zone de rotation et de pivotement de l'appareil !
N'actionner les cadres rabattables hydrauliques qu'après avoir vérifié que personne ne se
trouve dans la zone de pivotement !
33
Sécurité
26
27
Les pièces servocommandées (hydrauliquement par ex.) comportent des zones
d'écrasement et de cisaillement !
Avant de descendre du tracteur, ramener l'appareil au sol, actionner le frein de parking,
arrêter le moteur et retirer la clé de contact !
Pos : 11.2.6 /BA/Sicherheit/Angehängte Geräte/Geräte angehängt @ 0\mod_1199699679381_64.doc @ 33243 @ 2 @ 1
4.3
Appareils tractés
1
2
3
Pos : 11.2.7 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
34
Bloquer les appareils afin d'empêcher tout déplacement involontaire.
Respecter la charge d'appui maximale autorisée de l'étrier de guidage, de l'attelage à la
barre oscillante ou de l'attelage " hitch " !
Dans le cas d'un attelage par timon, veiller à ce que la mobilité soit suffisante au niveau
du point d'attelage !
Sécurité
Pos : 11.2.8 /BA/Sicherheit/Zapfwellenbetri eb Traktor @ 0\mod_1199699899350_64.doc @ 33262 @ 2 @ 1
4.4
Utilisation de la prise de force
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
N'utiliser que les arbres à cardan prescrits par le fabricant.
Le tube protecteur et l'entonnoir protégeant l'arbre à cardan ainsi que de la prise de force
(également côté appareil) doivent être montés et en parfait état !
En ce qui concerne les arbres à cardan, respecter le recouvrement prescrit pour le tube
dans les positions de travail et de transport.
Ne monter et déposer les arbres à cardan qu'après avoir désactivé l'arbre de prise de
force, éteint le moteur et retiré la clé de contact !
Si vous utilisez des arbres à cardan à accouplement débrayant en cas de surcharge ou à
accouplement à roue libre non capotés par l'équipement de protection situé sur le
tracteur, il faudra monter ces accouplements du côté de l'appareil.
Veiller à toujours monter et sécuriser correctement l'arbre à cardan !
Accrocher les chaînes pour empêcher que la protection de l'arbre à cardan tourne avec
celui-ci !
Avant d'enclencher l'arbre de prise de force, s'assurer que la vitesse de rotation de cet
arbre, choisie sur le tracteur, concorde avec la vitesse admissible de l'appareil !
Avant d'enclencher la prise de force, vérifier que personne ne séjourne dans la zone de
danger de l'appareil.
N'enclencher jamais l'arbre de prise de force tandis que le moteur est à l'arrêt !
Lors de travaux avec la prise de force, interdiction à toute personne de séjourner dans la
zone de la prise de force ou de l'arbre à cardan en rotation.
Désactiver toujours la prise de force en présence de coudes excessifs et lorsqu'elle n'est
pas nécessaire.
Attention ! Après avoir désactivé l'arbre de prise de force, danger engendré par la masse
inertielle en train de ralentir ! Ne pas s'approcher de l'appareil tant qu'il n'est pas
complètement arrêté. Ne pas continuer les travaux sur la machine que lorsque celle-ci
est totalement immobile et que la masse inertielle est verrouillée avec le frein de parking.
Nettoyer, lubrifier et régler les appareils entraînés par l'arbre de prise de force ou par
l'arbre à cardan uniquement après avoir désactivé l'arbre de prise de force, éteint le
moteur et retiré la clé de contact. Serrer le frein de parking au niveau de la masse
inertielle.
Déposer l'arbre à cardan désaccouplé sur la fixation prévue !
Après avoir déposé l'arbre à cardan, emmancher la gaine protectrice sur l'embout de la
prise de force !
Supprimer immédiatement les dégâts avant de travailler avec l'appareil !
Pos : 11.2.9 /BA/Sicherheit/Zapfwellenbetri eb Zusatz Schwungradbrems e l ös en @ 17\mod_1236238119019_64.doc @ 203214 @ @ 1
Pos : 11.2.10 /BA/Sic herheit/Z apfwellenbetrieb Z us atz @ 2\mod_1203524761314_64.doc @ 66511 @ @ 1
18.
Desserrer le frein de volant avant d'activer la prise de force.
Remarque
Pour l'arbre à cardan, les consignes de son fabricant doivent être respectées. (Notice
d'utilisation séparée !)
Pos : 11.2.11 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
35
Sécurité
Pos : 11.2.12 /BA/Sic herheit/H ydrauli kanl age @ 2\mod_1203503691986_64.doc @ 66223 @ 2 @ 1
4.5
Installation hydraulique
1
2
3
4
5
6
7
Pos : 11.2.13 /BA/Sic herheit/H ydrauli kanl age Z us atz Alterung der H ydr auli ksc hlauc hlei tungen @ 3\mod_1204552944856_64.doc @ 70770 @ @ 1
8
L'installation hydraulique est sous pression !
Lors du branchement des vérins et moteurs hydrauliques, respecter la procédure de
branchement prescrite des flexibles hydrauliques.
Lors du branchement des flexibles hydrauliques sur le système hydraulique du tracteur,
veiller à ce que le système hydraulique du tracteur et de l'appareil ne soit pas sous
pression !
Au niveau des liaisons de fonction hydrauliques entre le tracteur et la machine, marquer
différemment les manchons d'accouplement et les fiches afin d'exclure toute erreur de
manœuvre ! Lorsque les raccords ont été intervertis, les fonctions sont inversées (monte
et baisse par exemple) - Risque d'accident !
Lors de la recherche des fuites, utiliser des accessoires appropriés, ceci en raison du
risque de blessures !
Les liquides (l'huile hydraulique) sortant sous haute pression peuvent perforer la peau et
provoquer des blessures graves ! Si des blessures ont été occasionnées, consulter
immédiatement un médecin ! Risque d'infection !
Avant d'effectuer des travaux sur l'installation hydraulique, mettre cette dernière hors
pression et arrêter le moteur !
Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer si elles sont
endommagées ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites souples de
remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil !
Pos : 11.2.14 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Rei fen @ 0\mod_1197357995667_64.doc @ 18073 @ 2 @ 1
4.6
Pneus
Pos : 11.2.15 /BA/Sic herheit/R eifen @ 0\mod_1195646435716_64.doc @ 1344 @ @ 1
1
2
3
4
5
Pos : 11.2.16 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
36
Lors des travaux sur les pneus, veillez à ce que l'appareil soit bien stabilisé et que tout
déplacement involontaire de celui-ci soit impossible (cales d'arrêt).
Seules les personnes disposant des connaissances suffisantes et des outils nécessaires
sont habilitées à monter les roues et les pneus !
Les travaux de réparation au niveau des roues et des pneus ne doivent être exécutés
que par des spécialistes disposant des outils adaptés !
Contrôler régulièrement la pression d'air ! Respecter la pression d'air prescrite !
Contrôler régulièrement les écrous de fixation des roues. Si vous ne le faites pas, vous
risquez de perdre une roue, donc un renversement de la machine.
Sécurité
Pos : 11.2.17 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/U-Z/Wartung @ 33\mod_1254222340957_64.doc @ 318477 @ 2 @ 1
4.7
Maintenance
Pos : 11.2.18 /BA/Sic herheit/Wartung/Wartung Pos.1 mi t Schwung mass/F es tstellbremse anziehen @ 17\mod_1236239859956_64.doc @ 203293 @ @ 1
1
Pos : 11.2.19 /BA/Sic herheit/Wartung/Wartung Pos.2 bis 8 mit El ektr oni k @ 17\mod_1236239099566_64.doc @ 203243 @ @ 1
2
3
4
5
6
7
8
Pos : 11.2.20 /BA/Sic herheit/Wartung/Wartung Z usatz Bei Gass peicherung/Schnei dwekz euge @ 2\mod_1203504102830_64.doc @ 66263 @ @ 1
9
10
Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la
suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme
d'entraînement et arrêté le moteur ! - Retirer la clé de contact ! Serrer le frein de parking
de la masse d'inertie.
Contrôler régulièrement que les écrous et vis sont bien fixés, les resserrer le cas
échéant !
Lors de travaux de maintenance sur la machine soulevée, toujours la sécuriser en
position au moyen d'éléments de soutènement appropriés.
Mettre les huiles, graisse et filtres au rebut en respectant la réglementation !
Avant de travailler sur les circuits électriques, débrancher toujours l'alimentation
électrique !
Si les équipements de protection sont exposés à une usure, vous devez les contrôler
régulièrement et les remplacer à temps.
Lors des travaux de soudure électrique sur le véhicule et les appareils, couper
l'alimentation électrique par l'interrupteur principal de la batterie ou débrancher les câbles
sur le générateur et la batterie !
Les pièces de rechange doivent satisfaire au minimum aux spécifications techniques
définies par le fabricant de l'appareil ! Les pièces de rechange KRONE d'origine
garantissent cette conformité !
Lors du stockage de gaz, utiliser uniquement de l'azote pour le remplissage - risque
d'explosion !
Lorsque vous changez les outils de travail comportant des tranchants, utiliser un outillage
approprié ainsi que des gants !
Pos : 11.2.21 /BA/Sic herheit/Eigenmäc htiger U mbau und Ers atz teil hers tell ung @ 1\mod_1201937705539_64.doc @ 55743 @ 2 @ 1
4.8
Modifications arbitraires et fabrication des pièces de rechange en régie propre
Les modifications ou transformations au niveau de la machine ne sont autorisées qu'après
concertation avec le fabricant. Les pièces de rechange d'origine et les accessoires autorisés par
le fabricant garantissent votre sécurité. L'utilisation d'autres pièces peut avoir pour effet de
dégager notre responsabilité quant aux conséquences qu'elle pourrait entraîner.
Pos : 11.2.22 /BA/Sic herheit/U nz ulässig e Betri ebs weis en @ 11\mod_1223357699923_64.doc @ 145525 @ 2 @ 1
4.9
Modes d'exploitation non autorisés
Nous ne garantissons la sécurité en exploitation de la machine livrée qu'à condition de l'utiliser
conformément à sa destination et au contenu du chapitre « Généralités » de la notice
d'utilisation. Ne dépasser en aucun cas les valeurs limites indiquées dans les fiches techniques.
Pos : 11.2.23 /BA/Sic herheit/Sicherheits hi nweis e an der M asc hine @ 1\mod_1201937861961_64.doc @ 55781 @ 2 @ 1
4.10 Consignes de sécurité apposées sur la machine
Les consignes de sécurité apposées sur la machine attirent l'attention sur les risques résiduels
présentés par la machine. Ce sont des symboles d'avertissement et de sécurité au travail.
Toutes les consignes de sécurité doivent être respectées. Ces consignes de sécurité doivent
toujours être propres et bien lisibles ! Des consignes de sécurité endommagées ou manquantes
doivent être demandées auprès du concessionnaire et apposées à l'emplacement prévu. La
position et la signification sont décrites ci-après.
Pos : 11.3 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
37
Sécurité
Pos : 11.4 /BA/Sicher heit/Gr oßpac kenpr essen/Sic her heit Ei nführ ung BiG Pac k @ 17\mod_1236244047128_64.doc @ 203659 @ 2 @ 1
4.11 Introduction
La presse à grosses balles KRONE est dotée de tous les équipements de sécurité (dispositifs
de protection). Il est impossible à la fois de sécuriser intégralement toutes les zones
dangereuses de cette machine et de conserver toutes ses fonctionnalités. Des indications
concernant les risques résiduels figurent sur la machine. Nous avons présenté ces indications
sous forme de symboles d'avertissement. Des indications importantes relatives à la position de
ces panneaux d'avertissement ainsi qu'à leur explication et à leur complément sont données ciaprès !
Pos : 11.5 /BA/Sicher heit/Gefahr - Besc hädigte oder unlesbare Aufkl eber @ 0\mod_1195567214115_64.doc @ 672 @ @ 1
Danger ! - Zone dangereuse de la machine
Effet : danger de mort ou graves blessures.
•
Remplacer immédiatement les autocollants endommagés ou illisibles.
•
Après des travaux de réparation, apposer les autocollants de sécurité correspondants
sur toutes les pièces réparées, modifiées ou remplacées.
•
Ne jamais nettoyer les zones pourvues d'un autocollant de sécurité avec un nettoyeur
haute pression.
•
Se familiariser avec la signification de ces symboles d'avertissement. Le texte qui les
accompagne et le lieu d'apposition sur la machine renseignent sur les zones
dangereuses correspondantes.
Pos : 11.6 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
38
Sécurité
Pos : 11.7 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/K-O/Lage der Sic herheits aufkleber an der Masc hi ne @ 0\mod_1195634967326_64.doc @ 1018 @ 2 @ 1
39
Sécurité
4.12 Position des autocollants de sécurité sur la machine
Pos : 11.8 /BA/Sicher heit/Aufkl eber/Groß pac kenpress e/Sic her heitsaufkl eber BiG Pac k 890_1270_1290 HS Baur eihe @ 86\mod_1319608007820_64.doc @ 739223 @ @ 1
L
4
3
7
5
3
7
6
4
3
7
8
6
6
3
9
2
9
1
BPHS0006
Fig. 9
RH = côté droit de la machine / LH = côté gauche de la machine
40
Sécurité
1)
2)
Avant la mise en service, lire et
respecter la notice d'utilisation et
les consignes de sécurité.
La vitesse de rotation de la prise de force ne doit
pas être supérieure à 1000 tr/mn ! La pression
de service de l'installation hydraulique ne doit
pas dépasser 200 bars / 2900 PSI !
939 101-4
N° de réf. 939 471-1 (1x)
1000/min
MAX. 200 bar
MAX.
N° de réf. 939 101-4 (1x)
3)
Danger dû à la rotation de la vis
sans fin.
4)
Ne jamais intervenir dans la
zone de travail du ramasseur
lorsque la machine fonctionne.
N° de commande : 939 407-1
(2x)
N° de réf. 939 520 1 (2x)
939 520-1
5)
Ne pas monter sur la machine
lorsque la prise de force est
raccordée et le moteur en
marche.
6)
Fermer le dispositif de protection avant la mise
en service !
N° de commande : 939 408-2
(1x)
N° de commande : 942 002-4 (14x)
8)
Garder une distance suffisante par rapport aux
surfaces brûlantes. (en option)
7)
Ne jamais introduire les mains
dans la zone de danger par
écrasement tant que des pièces
peuvent être en mouvement.
(uniquement avec rampe
d'éjection à rouleaux et
mécanisme de coupe XC)
N° de réf. 942 196 1 (5x)
942 196 -1
9)
Ne pas se tenir dans la zone de pivotement de
la rampe d'éjection. Maintenir la distance !
N° de commande : 942 210-0 (1x)
10)
Avant d'effectuer des travaux dans la zone des
aiguilles, arrêter la commande électrique du
noueur (moteur du noueur).
M1
N° de réf. 939 469-1 (2x)
27 009 532 0
N° de réf. 27 009 532 0
Pos : 11.9 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
41
Sécurité
Pos : 11.10 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/K-O/Lage der allgemeinen Hinweisaufkl eber an der M asc hine @ 0\mod_1195635067920_64.doc @ 1037 @ 2 @ 1
4.13 Position des panneaux d'avertissement généraux sur la machine
Pos : 11.11 /BA/Sic herheit/Aufkleber/Gr oßpac kenpr ess e/Hinweis aufkleber Bi G Pac k 890_1270_1290 H S Baurei he @ 63\mod_1299667053910_64.doc @ 574528 @ @ 1
GL
RH+LH
1
2
3
3
RH+LH
BPHS0023
Fig. 10
RH = côté droit de la machine
1)
LH = côté gauche de la machine
1)
27 008 187 0
27 008 188 0
X
X
P
1
4
T
1
4
LS
3
2
2
Avec l'électronique de la version
confort
Avec l'électronique de la version
médium
7
27 008 188 0 (1x)
27 008 187 0 (1x)
2)
3)
27 003 829 0
X
P
8
T
8
Système électronique
médium
27 003 829 0 (1x) pour l'option aide au
démarrage
42
942 012-1
Points d’accrochage
N° de réf. 942 012 1 (4x)
Sécurité
Pos : 11.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Pos : 11.13 /BA/Sic herheit/N ac hbestellung/ Anbring ung Aufkleber @ 0\mod_1195637337107_64.doc @ 1077 @ 33 @ 1
4.13.1 Nouvelle commande des autocollants de sécurité et d'avertissement
Remarque
Chaque autocollant de sécurité et d'avertissement est pourvu d'un numéro de commande et
peut être commandé directement chez le fabricant ou le détaillant spécialisé autorisé (voir
chapitre " Interlocuteur ").
4.13.2 Apposition des autocollants de sécurité et d'avertissement
Remarque - Apposition d'un autocollant
Effet : adhérence de l'autocollant
•
La surface de pose doit être propre et exempte de poussière, huile et graisse.
Pos : 12 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
43
Sécurité
Pos : 13.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Bes ondere Sic her heitshi nweis e @ 17\mod_1236246682003_64.doc @ 203761 @ 2 @ 1
4.14 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 13.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/A-E/Aufs tiegslei ter @ 17\mod_1236246728956_64.doc @ 203786 @ 3 @ 1
4.14.1 Echelle d'accès
Pos : 13.3 /BA/Sicher heit/Aufs tiegslei ter/Aufsti egsleiter Gefahr Zug ang z ur M asc hine @ 17\mod_1236246891378_64.doc @ 203812 @ @ 1
DANGER ! – Accès à la machine !
Effet : danger de mort ou de blessures graves.
•
•
•
•
Monter sur l'échelle d'accès uniquement lorsque la prise de force est désactivée, le
moteur arrêté et la clé de contact retirée.
Ne pas monter sur l'échelle d'accès ou descendre de celle-ci pendant le déplacement.
Le transport de personnes sur les marchepieds ou les plates-formes n'est pas autorisé.
Veiller à ce que l'échelle d'accès soit toujours propre. Veiller en particulier à ce qu'il n'y
ait pas de graisse ou d'autres produits glissants sur les échelles d'accès.
Pos : 13.4 /BA/Sicher heit/Aufs tiegslei ter/Aufsti egsleiter Bi G Pac k Bild 890_1270_1290 HS Baur eihe @ 62\mod_1299245584714_64.doc @ 571359 @ @ 1
1
BPHS0007
Fig. 11
Pos : 13.5 /BA/Sicher heit/Aufs tiegslei ter/Aufsti egsleiter Bi G Pac k T ext @ 17\mod_1236249494878_64.doc @ 203915 @ @ 1
Sur le côté arrière gauche de la machine au niveau du canal de pressage se trouve une échelle
d'accès (1) permettant notamment d’exécuter les travaux de maintenance au niveau du
mécanisme du noueur.
Pos : 13.6 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
44
Sécurité
Pos : 13.7 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/F euerlösc her @ 17\mod_1236247698456_64.doc @ 203837 @ 3 @ 1
4.14.2 Extincteur
Pos : 13.8 /BA/Sicher heit/Feuerlösc her /Feuerlösc her Big Pac k Bil d HS Baurei he @ 62\mod_1299480241001_64.doc @ 571588 @ @ 1
1
BPHS0008
Fig. 12
Pos : 13.9 /BA/Sicher heit/Feuerlösc her /Feuerlösc her Text BiG Pac k @ 62\mod_1299479944306_64.doc @ 571561 @ @ 1
La machine est livrée départ usine avec un extincteur (1).
L'extincteur (1) se trouve à l'avant, sur le timon, à gauche dans le sens de la marche.
Pos : 13.10 /BA/Sic herheit/F euerl öscher/F euerlöscher allgemei ner Text @ 17\mod_1236248193988_64.doc @ 203867 @ @ 1
•
Avant la mise en service, installer l'extincteur (1) à la position prévue à cet effet sur la
machine.
Faire enregistrer l'extincteur. Seul l'enregistrement garantit le respect des contrôles à
effectuer (tous les deux ans).
Les intervalles de contrôle d’autres pays peuvent être différents. Dans ce cas, les consignes
figurant sur l'extincteur correspondent à ce qui est applicable dans le pays correspondant.
•
Respecter les dispositions des pays correspondants.
Pos : 13.11 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
45
Sécurité
Pos : 13.12 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Standbr emse / F es tstellbremse @ 17\mod_1236322437416_64.doc @ 204753 @ 2 @ 1
4.15 Frein de parking
Pos : 13.13 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Gefahr vor dem Abkuppel n F ests tell brems e akti vi eren @ 12\mod_1224070212321_64.doc @ 150210 @ @ 1
Danger ! - Mouvement inattendu de la machine
Effet : danger de mort, graves blessures ou graves dommages sur la machine.
Toujours activer le frein de parking dès que la machine est désaccouplée du tracteur.
Pos : 13.14 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/F eststellbrems e Bild BiG Pac k 890_1270_1290 H S Baurei he @ 92\mod_1326881975736_64.doc @ 782994 @ @ 1
1
BPHS0009_1
Fig. 13
Pos : 13.15 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Standbrems e/F ests tell brems e Anbring ungs ort BiG Pac k @ 17\mod_1236321925979_64.doc @ 204679 @ @ 1
La manivelle (1) du frein de parking se trouve du côté gauche arrière de la presse à grosses
balles sous le canal de pressage.
Pos : 13.16 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/F eststellbrems e @ 6\mod_1214898707168_64.doc @ 96754 @ @ 1
Le frein de parking est destiné à sécuriser la machine contre tout déplacement inopiné, en
particulier quand elle est dételée.
Serrer le frein de parking :
•
Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ressentir une plus
grande résistance.
Desserrer le frein de parking :
•
Tournez la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
câble de frein donne un peu de mou.
Pos : 13.17 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Hi nweis Feststellbr ems e/Unterl egkeile @ 6\mod_1214899429153_64.doc @ 96794 @ @ 1
Remarque
Pour protéger la machine contre tout déplacement inopiné, il convient d'utiliser les cales d'arrêt
en plus du frein de parking.
Pos : 13.18 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
46
Sécurité
Pos : 13.19.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Schwungradbrems e @ 71\mod_1305785577816_64.doc @ 639927 @ 2 @ 1
4.16 Frein de volant
Pos : 13.19.2 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpres sen/Sc hwungradbr emse/War nung Sc hwungradbrems e @ 71\mod_1305786703933_64.doc @ 639967 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Mouvement inattendu des composants de la presse !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
•
Toujours activer le frein de volant avant d'accoupler ou de désaccoupler l'arbre à cardan.
•
Toujours serrer le frein de volant avant d'effectuer les travaux de remise en état ou de
maintenance.
Pos : 13.19.3 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpres sen/Sc hwungradbr emse/Ac htung vor dem Ei nsc halten i mmer Sc hwungradbrems e l ösen @ 71\mod_1305788398462_64.doc @ 639995 @ @ 1
ATTENTION ! - Frein de volant pas desserré !
Effet : dommages sur la machine
Avant d'activer la prise de force, toujours desserrer d'abord le frein de volant.
Pos : 13.19.4 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpres sen/Sc hwungradbr emse/Sc hwungradbrems e Bild 890_1270_1290 Big Pac k H S Baurei he @ 71\mod_1305794017406_64.doc @ 640171 @ @ 1
1
BPHS0010
Fig. 14
Pos : 13.19.5 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpres sen/Sc hwungradbr emse/Sc hwungradbrems e T ext @ 71\mod_1305793488785_64.doc @ 640113 @ @ 1
Pos. a = volant non freiné
Pos. b = volant freiné
Le frein de volant se trouve du côté gauche de la machine sur le timon.
Le frein de volant (1) empêche la mise en marche inatttendue des composants mobiles de la
presse lors des travaux de remise en état ou de maintenance. Le volant est retenu par une
bande de frein .
•
Pour activer le frein de volant, amener le levier de frein (1) sur le volant de la
position (a = non freiné) à la position (b = freiné). Le volant est maintenant freiné.
Un signal sonore retentit lorsque l'électronique de la machine est activée.
Pos : 13.20 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
47
Sécurité
Pos : 13.21 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Abstellstütz e @ 17\mod_1236317851151_64.doc @ 204313 @ 2 @ 1
4.17 Pied de support
Pos : 13.22 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Abstellstütz e Bild BiG PAc k @ 17\mod_1236319721776_64.doc @ 204486 @ @ 1
1
2
5
4
3
BPXC0109_1
Fig. 15
Pos : 13.23 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Auf Abstellstütz e abg estellt @ 17\mod_1236318204666_64.doc @ 204364 @ @ 1
Tant que la machine n'est pas attelée au tracteur, le timon repose sur la béquille.
Pos : 13.24 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Abstellstütz e hochdrehen: @ 17\mod_1236318602807_64.doc @ 204414 @ @ 1
Relever la béquille :
•
•
•
Pos : 13.25 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Abstellstütz e r unter drehen @ 17\mod_1236319486963_64.doc @ 204438 @ @ 1
Dès que la machine est attelée au tracteur, faire tourner la manivelle (1) plusieurs fois
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la béquille (3) soit délestée.
Sortir le boulon d'arrêt (5) sur la partie inférieure de la béquille (2), introduire la béquille et
la bloquer en position (4) avec le boulon.
Relever ensuite complètement la béquille.
Descendre la béquille (appui du timon) :
•
•
Pos : 13.26 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Abstellstütz e Standfl äc he vergröß ern @ 17\mod_1236319619729_64.doc @ 204462 @ @ 1
Pour séparer la machine du tracteur, descendre d'abord de quelques tours la béquille
relevée (2) avec la manivelle (1).
Retirer le boulon (5) et descendre la partie inférieure de la béquille. Bloquer avec le
boulon (5).
Remarque
Lorsque le sol est meuble, augmenter la surface d'appui de la béquille (3) en calant un madrier.
Pos : 13.27 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
48
Sécurité
Pos : 13.28 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/H ydr aulisc her Stützfuß (opti onal) @ 17\mod_1236320698604_64.doc @ 204557 @ 3 @ 1
4.17.1 Béquille hydraulique (en option)
Pos : 13.29 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/Komfort - El ektr oni k @ 61\mod_1299223046976_64.doc @ 570917 @ @ 1
Système électronique confort
Pos : 13.30 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß Bild @ 17\mod_1236321039932_64.doc @ 204655 @ @ 1
Fig. 16
Pos : 13.31 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß bei Komfor- el ektr oni k allgemein HS Baur eihe @ 62\mod_1299481603089_64.doc @ 571669 @ @ 1
En option, la machine peut être déposée également sur une béquille hydraulique. La béquille
hydraulique est montée et baissée via le terminal de commande.
Pos : 13.32 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß aus- einfahren H S Baurei he Komfort-El ektroni k @ 62\mod_1299482188285_64.doc @ 571723 @ @ 1
Sortir / rentrer la béquille :
•
En activant la touche de fonction
, dégager la béquille
•
En activant la touche de fonction
contact avec le sol
, sortir la béquille jusqu'à ce qu'elle soit bien en
•
En activant la touche de fonction
, rentrer la béquille
Pos : 13.33 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/Abstellstütz e Standfl äc he vergröß ern @ 17\mod_1236319619729_64.doc @ 204462 @ @ 1
Remarque
Lorsque le sol est meuble, augmenter la surface d'appui de la béquille (3) en calant un madrier.
Pos : 13.34 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
49
Sécurité
Pos : 13.35 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/M edi um - Elektroni k @ 61\mod_1299223169539_64.doc @ 570969 @ @ 1
Système électronique médium
Pos : 13.36 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß M edium Elektroni k Bild H S Baur eihe @ 92\mod_1326870734408_64.doc @ 782792 @ @ 1
2
BPHS0012
BPHS0014_1
Fig. 17
Pos : 13.37 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß bei Medi um- El ektroni k allgemein H S Baur eihe @ 62\mod_1299482859161_64.doc @ 571750 @ @ 1
En option, la machine peut être déposée également sur une béquille hydraulique. Pour activer
la béquille hydraulique, le robinet d'arrêt à l'arrière de la machine doit être préalablement
bloqué.
Pos : 13.38 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Abstellstütze/H ydraulischer Stützfuß ei n- ausfahren H S Baurei he Medium-El ektr oni k @ 62\mod_1299483213440_64.doc @ 571777 @ @ 1
Sortir / rentrer la béquille :
•
•
•
•
Pos : 14 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
50
Le robinet d'arrêt (1) doit être fermé
Appliquer la pression sur le bloc hydraulique (flexible hydraulique (rouge 4))
Sortir la béquille à l'aide du levier (2) jusqu'à ce qu'elle soit bien en contact avec le sol
Rentrer la béquille à l'aide du levier (2)
Sécurité
Pos : 15 /BA/Di es e Seite is t bewusst freig elass en worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Cette page est restée délibérément vierge.
Pos : 16 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
51
Première mise en service
Pos : 17.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Ers tinbetriebnahme @ 0\mod_1196314201498_64.doc @ 5853 @ 1 @ 1
5
Première mise en service
Pos : 17.2 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/InbetriebnahmeGefahr - U nvorherges ehene Inbetriebnahme_3 Bi G Pac k @ 17\mod_1236250951722_64.doc @ 204011 @ @ 1
DANGER ! – Mise en service intempestive, pièces de machine en mouvement et/ou
mouvement inattendu de la machine !
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
Une attention toute particulière s'impose lors de l'attelage de la machine au tracteur et
lors de son désattelage. Personne ne doit se trouver entre le tracteur et la machine. La
presse ayant été attelée, couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein de
volant.
•
Lors des travaux d'entretien, de maintenance, de réglage et de remise en état sur la
machine, toujours désactiver la prise de force, couper le moteur et retirer la clé de
contact.
•
Mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection sont en
place et en position de protection.
•
La machine peut être utilisée à une vitesse de prise de force maximale de 1000 tr/mn.
•
Seul l'arbre à cardan prescrit par le fabricant avec accouplement de surcharge et roue
libre peut être utilisé.
•
Le montage et le démontage de l'arbre à cardan doivent être effectués uniquement
lorsque la prise de force est désactivée, le moteur coupé et la clé de contact retirée.
•
Poser les flexibles et les câbles de raccord de sorte qu'ils ne soient pas tendus dans les
virages ou qu'ils ne viennent pas en contact avec les roues du tracteur.
•
Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les remplacer si elles sont
endommagées ou présentent des signes de vieillissement.
•
Lors du raccordement des flexibles hydrauliques au système hydraulique du tracteur et
du retrait de ces flexibles, veiller à ce que le système hydraulique soit hors pression côté
tracteur comme côté machine.
Pos : 17.3 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
52
Première mise en service
Pos : 17.4 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/F-J/Höhenanpass ung der Deic hs el @ 17\mod_1236255816988_64.doc @ 204059 @ 2 @ 1
5.1
Adaptation de la hauteur du timon
Pos : 17.5 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/InbetriebnahmeGefahr - U nvorherges ehene Inbetriebnahme_2 Bi G Pac k @ 17\mod_1236255571519_64.doc @ 204035 @ @ 1
DANGER ! – Mouvement inattendu de la machine !
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
Empêcher tout déplacement involontaire de la machine en la bloquant avec des cales
d'arrêt et en serrant le frein de parking.
•
Utiliser des chandelles adaptées pour soutenir la machine.
•
Il y a risque d'écrasement des pieds lors de l'abaissement de la béquille.
Pos : 17.6 /BA/Ersti nbetriebnahme/Gr oßpac kenpr ess en/Ei nstellung der Anhängehöhe: @ 17\mod_1236255969019_64.doc @ 204085 @ @ 1
Fig. 18
Le timon peut être réglé au choix pour un attelage haut ou bas.
Il est possible d'adapter la hauteur d'attelage du tracteur (attelage de remorque ou attelage à
barre oscillante) aussi bien dans la position « attelage haut (a) » que dans la position « attelage
bas (b) ».
Remarque
Avant de procéder au réglage, poser la machine sur la béquille et désatteler le tracteur.
Pour garantir un fonctionnement optimal, la machine doit être attelée à l'horizontale. Pour ce
faire, le support d'essieu auquel l'essieu est vissé sert d'arête de référence.
Réglage de la hauteur d’attelage :
•
•
•
Pour régler la hauteur du timon, il est possible de desserrer les vis (1) pour modifier la
hauteur de l'œillet d'attelage (2).
Si cela ne suffit pas, desserrer également les vis (3) pour adapter la hauteur des parties
latérales (4).
Les deux parties latérales (4) sont tournées pour permettre le réglage sur l'attelage bas.
Pos : 17.7 /BA/Wartung/Hi nweis Anz ugsmomente beac hten (siehe Kapitel Wartung „Drehmomente“). @ 26\mod_1245736259299_64.doc @ 263364 @ @ 1
Remarque
Respecter les couples de serrage (voir chapitre maintenance « Couples »).
Pos : 17.8 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
53
Première mise en service
Pos : 17.9 /BA/Ersti nbetriebnahme/Gr oßpac kenpr ess en/Höhenanpass ung des Antriebsstrangs @ 32\mod_1253688399975_64.doc @ 316236 @ 2 @ 1
5.2
Adaptation de la hauteur de la chaîne cinématique
Fig. 19
L'arbre à cardan d'entraînement (1) entre le palier intermédiaire (2) et le tracteur transmet la
force du tracteur au palier intermédiaire. Pour que la transmission de la force soit optimale,
l'angle de l'arbre à cardan d'entraînement dans la zone du palier intermédiaire doit être
maintenu aussi petit que possible. Après adaptation de la hauteur du timon, il convient de
contrôler et d'adapter éventuellement l'angle de l'arbre à cardan d'entraînement dans cette
zone.
Pour ce faire :
•
Pos : 17.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
54
•
•
•
Utiliser un accessoire approprié pour soutenir le palier intermédiaire pendant toute la
durée de l'adaptation.
Démonter les vis (3) du palier intermédiaire.
Déplacer le palier intermédiaire (2) dans le gabarit des trous.
Monter et serrer les vis (3).
Première mise en service
Pos : 17.11 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Anbau an den Traktor @ 0\mod_1199717845194_64.doc @ 34037 @ 2 @ 1
5.3
Attelage au tracteur
Pos : 17.12 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/Gr oßpac kenpr ess e/Gefahr - An-/ Abau der M asc hi ne BiG Pac k @ 17\mod_1236256986675_64.doc @ 204109 @ @ 1
Danger ! - Attelage et désattelage de la machine
Effet : danger de mort ou de blessures graves.
•
•
•
La machine peut être attelée uniquement aux tracteurs équipés d'un dispositif d'attelage
approprié.
Lors du recul du tracteur devant la machine, veiller à ce que personne ne se trouve entre
le tracteur et la machine.
Respecter la charge d'appui et de traction maximale du dispositif d'attelage du tracteur.
Pos : 17.13 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Anhäng en an den Tr aktor @ 17\mod_1236257235956_64.doc @ 204135 @ @ 1
Fig. 20
La machine est équipée de série d'un œillet d'attelage prêt à servir de Ø 40 mm (DIN 11 026).
En fonction des exigences spécifiques, les attelages suivants peuvent être également livrés au
choix :
•
•
•
•
Attelage à rotule (K 80),
Œillet d'attelage rotatif,
Attelage Hitch (exportation uniquement).
Atteler et sécuriser la machine à l'attelage du tracteur conformément aux instructions.
Pos : 17.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
55
Première mise en service
Pos : 17.15 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/Gelenkwelle @ 0\mod_1199781879794_64.doc @ 34540 @ 2 @ 1
5.4
Arbre à cardan
Pos : 17.16 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/K-O/Längenanpass ung @ 1\mod_1201687632810_64.doc @ 53587 @ 3 @ 1
5.4.1
Ajustage de la longueur
Pos : 17.17 /BA/Sic herheit/Gel enkwell e/Gefahr - Sic h drehende Gelenkwelle_3 @ 17\mod_1236258086816_64.doc @ 204182 @ @ 1
DANGER ! – Arbre à cardan en rotation !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
•
•
•
Avant de glisser l'arbre à cardan sur la prise de force du tracteur, désactiver celle-ci,
couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Pendant les virages nécessaires pour adapter la longueur de l'arbre à cardan, personne
ne doit se tenir entre la machine et le tracteur.
Pos : 17.18 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Anpass en Gelenkwelle Bild @ 33\mod_1253784700411_64.doc @ 317369 @ @ 1
Fig. 21
Pos : 17.19 /BA/Ers tinbetriebnahme/Groß pac kenpressen/Anpass en Gelenkwelle kürz este Stellung @ 17\mod_1236257834378_64.doc @ 204159 @ @ 1
Atteler la machine au tracteur pour adapter la longueur de l'arbre à cardan. La position la plus
courte de l'arbre à cardan est obtenue dans les virages serrés.
Pos : 17.20 /BA/Ers tinbetriebnahme/Eas yC ut/Längenanpass ung / Anbau Gelenkwelle/Längenanpassung_ohne Pfahlsic herung @ 10\mod_1221813873039_64.doc @ 138058 @ @ 1
La longueur de l'arbre à cardan (1) doit être ajustée.
•
•
•
•
•
Pos : 18 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
56
Démontez l'arbre à cardan.
Fixez respectivement une moitié (1) et (2) côté tracteur et côté machine.
Contrôlez le recouvrement des tubes profilés et des tubes protecteurs.
Raccourcissez les tubes profilés et les tubes protecteurs de sorte que l'arbre à cardan
puisse être mobile dans la position de service la plus courte.
Pour la suite de la procédure, consultez la notice d'utilisation du fabricant de l'arbre à
cardan.
Mise en service
Pos : 19.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/F-J/Inbetri ebnahme @ 0\mod_1196327075811_64.doc @ 6373 @ 1 @ 1
6
Mise en service
Pos : 19.2 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/InbetriebnahmeGefahr - U nvorherges ehene Inbetriebnahme_3 Bi G Pac k @ 17\mod_1236250951722_64.doc @ 204011 @ @ 1
DANGER ! – Mise en service intempestive, pièces de machine en mouvement et/ou
mouvement inattendu de la machine !
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
Une attention toute particulière s'impose lors de l'attelage de la machine au tracteur et
lors de son désattelage. Personne ne doit se trouver entre le tracteur et la machine. La
presse ayant été attelée, couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein de
volant.
•
Lors des travaux d'entretien, de maintenance, de réglage et de remise en état sur la
machine, toujours désactiver la prise de force, couper le moteur et retirer la clé de
contact.
•
Mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection sont en
place et en position de protection.
•
La machine peut être utilisée à une vitesse de prise de force maximale de 1000 tr/mn.
•
Seul l'arbre à cardan prescrit par le fabricant avec accouplement de surcharge et roue
libre peut être utilisé.
•
Le montage et le démontage de l'arbre à cardan doivent être effectués uniquement
lorsque la prise de force est désactivée, le moteur coupé et la clé de contact retirée.
•
Poser les flexibles et les câbles de raccord de sorte qu'ils ne soient pas tendus dans les
virages ou qu'ils ne viennent pas en contact avec les roues du tracteur.
•
Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les remplacer si elles sont
endommagées ou présentent des signes de vieillissement.
•
Lors du raccordement des flexibles hydrauliques au système hydraulique du tracteur et
du retrait de ces flexibles, veiller à ce que le système hydraulique soit hors pression côté
tracteur comme côté machine.
Pos : 19.3 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
57
Mise en service
Pos : 19.4 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Anbau an den Traktor @ 0\mod_1199717845194_64.doc @ 34037 @ 2 @ 1
6.1
Attelage au tracteur
Pos : 19.5 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/Groß pac kenpress e/Gefahr - An-/ Abau der Maschi ne Bi G Pac k @ 17\mod_1236256986675_64.doc @ 204109 @ @ 1
Danger ! - Attelage et désattelage de la machine
Effet : danger de mort ou de blessures graves.
•
•
•
La machine peut être attelée uniquement aux tracteurs équipés d'un dispositif d'attelage
approprié.
Lors du recul du tracteur devant la machine, veiller à ce que personne ne se trouve entre
le tracteur et la machine.
Respecter la charge d'appui et de traction maximale du dispositif d'attelage du tracteur.
Pos : 19.6 /BA/Ersti nbetriebnahme/Gr oßpac kenpr ess en/Anhängen an den Traktor @ 17\mod_1236257235956_64.doc @ 204135 @ @ 1
Fig. 22
La machine est équipée de série d'un œillet d'attelage prêt à servir de Ø 40 mm (DIN 11 026).
En fonction des exigences spécifiques, les attelages suivants peuvent être également livrés au
choix :
•
•
•
•
Pos : 19.7 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
58
Attelage à rotule (K 80),
Œillet d'attelage rotatif,
Attelage Hitch (exportation uniquement).
Atteler et sécuriser la machine à l'attelage du tracteur conformément aux instructions.
Mise en service
Pos : 19.8 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/Gelenkwelle monti eren @ 11\mod_1223358863095_64.doc @ 145569 @ 3 @ 1
6.1.1
Monter l'arbre à cardan
Pos : 19.9 /BA/Sicher heit/Gelenkwelle/Gefahr - Sich dr ehende Gel enkwell e_4 @ 17\mod_1236258545347_64.doc @ 204207 @ @ 1
DANGER ! – Arbre à cardan en rotation !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
•
•
Avant de glisser l'arbre à cardan sur la prise de force du tracteur, désactiver celle-ci,
couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Pos : 19.10 /BA/Ers tinbetriebnahme/Gelenkwelle/Tr aktor wec hs el Gel enkwellenlänge beachten @ 6\mod_1214996938591_64.doc @ 97740 @ @ 1
Attention ! - Changement de tracteur
Effet : Dommages matériels sur la machine
Lors de l'utilisation pour la première fois de la machine et à chaque changement de tracteur
Vérifier que l'arbre à cardan a la longueur correcte. Si la longueur de l'arbre à cardan ne
correspond pas au tracteur, respecter impérativement les consignes du chapitre « Ajustage en
longueur de l'arbre à cardan ».
Pos : 19.11 /BA/Sic herheit/Gel enkwell e/Achtung - Sc hwenkber eich/Freiraum über prüfen @ 9\mod_1220536308930_64.doc @ 126896 @ @ 1
Attention ! - Zone de pivotement de l'arbre à cardan
Effet : dommages sur le tracteur ou la machine
•
Vérifiez la zone de pivotement et l'espace libre de l'arbre à cardan !
Pos : 19.12 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/Anbau Gelenkwelle @ 17\mod_1236259708316_64.doc @ 204256 @ @ 1
Fig. 23
Côté tracteur :
•
•
•
Libérer l'arbre à cardan (2) de la chaîne de maintien (1).
Glisser l'arbre à cardan sur la prise de force du tracteur et le bloquer, le moteur étant
coupé et la clé de contact retirée.
Empêcher toute rotation de la protection de l'arbre à cardan en accrochant la chaîne de
sécurité.
Veiller à passer la chaîne correctement :
•
•
La chasse de la chaîne doit être autant que possible à angle droit par rapport à l'arbre à
cardan (voir la figure (a)).
La chasse de la chaîne ne doit jamais être en diagonale par rapport à l'entonnoir de
protection (voir la figure (b)).
59
Mise en service
Fig. 24
•
Veiller à ce qu'il y ait un espace de manœuvre suffisant pour tous les états de
fonctionnement dans la zone de pivotement de l'arbre à cardan. Le contact avec les
composants du tracteur ou de l'appareil peut provoquer des dommages.
Pos : 19.13 /BA/Sic herheit/Gel enkwell e/Achtung - Gel enkwelle nic ht richtig aufgestec kt @ 17\mod_1236260255331_64.doc @ 204281 @ @ 1
ATTENTION ! - Arbre à cardan mal positionné.
Effet : dommages sur l'arbre à cardan ou la machine
•
•
•
Pos : 19.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
60
S'assurer que le blocage de l'arbre à cardan est enclenché après le montage.
Utiliser uniquement l'arbre à cardan fourni par l'usine.
Avant d'activer la prise de force, toujours desserrer d'abord le frein de parking.
Mise en service
Pos : 19.15 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H ydr auli k @ 0\mod_1199776034950_64.doc @ 34203 @ 2 @ 1
6.2
Système hydraulique
Pos : 19.16 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/P-T/Speziell e Sicherheits hinweis e @ 0\mod_1197301069931_64.doc @ 17660 @ 3 @ 1
6.2.1
Consignes de sécurité spéciales
Pos : 19.17 /BA/Sic herheit/H ydrauli k/Warnung - Ansc hluss der H ydrauli klei tungen @ 0\mod_1199776548685_64.doc @ 34223 @ @ 1
Avertissement ! - Raccordement des conduites hydrauliques
Effet : graves blessures dues à la pénétration d'huile hydraulique sous la peau.
•
•
•
•
•
Lors du branchement des flexibles hydrauliques à l'hydraulique du tracteur, veiller à ce
que le système soit hors pression des deux côtés !
Lors de la recherche des fuites et en raison du risque de blessures, utiliser des
accessoires appropriés et porter des lunettes enveloppantes.
Si des blessures ont été occasionnées, consulter immédiatement un médecin ! Risque
d'infection.
Avant de débrancher les flexibles hydrauliques et avant de travailler sur l'installation
hydraulique, résorber la pression !
Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer s'ils sont
endommagés ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites flexibles de
remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil.
Pos : 19.18 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Anschl uss der H ydrauli kleitungen @ 0\mod_1199777037794_64.doc @ 34242 @ 3 @ 1
6.2.2
Raccordement des conduites hydrauliques
Pos : 19.19 /BA/Sic herheit/H ydrauli k/Gefahr - H ydrauli ksc hlauc hleitungen unterliegen ei ner Alterung @ 2\mod_1202746238361_64.doc @ 61081 @ @ 1
Danger! - Les tuyaux flexibles hydrauliques sont sujets à vieillissement
Effet :
Les caractéristiques des conduites sont modifiées à la longue par la pression, l'exposition à la
chaleur et l'action des rayons UV.
Tous les tuyaux flexibles hydrauliques portent en imprimé la date de fabrication. L'âge peut
donc être établi immédiatement.
La réglementation fait obligation de changer les circuits de flexibles hydrauliques au terme
d'une durée de vie de six ans.
N'utiliser que les pièces de rechange originales pour changer les conduites de tuyaux flexibles !
Pos : 19.20 /BA/Inbetri ebnahme/Schwader/Hi nweis H ydrauli kaufkl eber beac hten @ 9\mod_1219997531785_64.doc @ 124877 @ @ 1
Remarque
Raccorder correctement les conduites hydrauliques
•
•
Les tuyaux hydrauliques sont identifiés par des clips de couleur pour flexibles.
Veuillez, lors de l'accouplage des conduites hydrauliques, tenir compte de l'autocollant
pour le système hydraulique du tracteur (voir chapitre Sécurité « Position des
autocollants de remarques générales au niveau de la machine »).
Pos : 19.21 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
61
Mise en service
Pos : 19.22 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydrauli kans chl uss Bild BiG Pac k @ 17\mod_1236332366948_64.doc @ 204878 @ @ 1
Fig. 25
Pos : 19.23 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydrauli kans chl uss allgemein Big Pac k HS Baur eihe @ 62\mod_1299495881531_64.doc @ 572214 @ @ 1
Un nombre variable d'appareils de commande est utilisé sur le tracteur pour permettre le
fonctionnement de la machine (selon l'équipement).
Pos : 19.24 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/Komfort - El ektr oni k @ 61\mod_1299223046976_64.doc @ 570917 @ @ 1
Système électronique confort
Pos : 19.25 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydrauli kans chl uss T abell e Komfort-El ektr oni k Big Pac k H S Baurei he @ 62\mod_1299496317159_64.doc @ 572241 @ @ 1
P
T
1
1
LS
3
2
Pos : 19.26 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
62
Raccordement pour bloc de commande sur la version confort
•
Conduite sous pression ((rouge 1) diamètre nominal 15)
Raccordement pour bloc de commande sur la version confort
•
Recul ((bleu 1) diamètre nominal 18)
Raccordement pour bloc de commande sur la version confort
•
Si nécessaire, accoupler la conduite Load-Sensing de diamètre
nominal 12 (rouge 3) au raccord LS du tracteur (en option pour la
version confort) (veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du
tracteur pour plus d'informations).
Appareil de commande simple effet ( rouge 2) :
Relevage du ramasseur
Mise en service
Pos : 19.27 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/M edi um - Elektroni k @ 61\mod_1299223169539_64.doc @ 570969 @ @ 1
Système électronique médium
Pos : 19.28 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydrauli kans chl uss T abell e M edi um-Elektroni k Big Pac k HS Baur eihe @ 62\mod_1299499276293_64.doc @ 572298 @ @ 1
4
4
P
T
Raccordement pour bloc de commande sur la version médium
•
Fermer la barre de coupe, lever / baisser la béquille, relever / abaisser
la rampe d'éjection à rouleaux, rentrer / sortir l'éjecteur de balles
(rouge 4)
Raccordement pour bloc de commande sur la version médium
•
Ouvrir la barre de coupe (bleu 4)
2
Appareil de commande simple effet ( rouge 2) :
7
Appareil de commande simple effet ( rouge 7) :
•
•
Relevage du ramasseur
Bloquer/débloquer l'essieu directeur
8
Raccordement pour l'aide au démarrage
•
Conduite de pression (rouge 8)
8
Raccordement pour l'aide au démarrage
•
Recul (bleu 8)
Pos : 19.29 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydrauli ksc hläuc he ankuppel n @ 17\mod_1236332484838_64.doc @ 204902 @ @ 1
•
•
•
Déposer les flexibles hydrauliques (1) de leur fixation (2) sur le timon.
Retirer les capuchons de protection sur les raccords de flexibles.
Nettoyer soigneusement les accouplements emboîtables des flexibles hydrauliques avant
de les raccorder.
Pos : 19.30 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
63
Mise en service
Pos : 19.31 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H ydr aulisc he Brems e (Export) @ 17\mod_1236332990291_64.doc @ 204925 @ 2 @ 1
6.3
Frein hydraulique (exportation)
Pos : 19.32 /BA/Inbetri ebnahme/H ydraulisc he Br emse/H ydr aulisc he Brems e Export Bild Bi G Pac k @ 17\mod_1236333975729_64.doc @ 205002 @ @ 1
Fig. 26
Pos : 19.33 /BA/Inbetri ebnahme/H ydraulisc he Br emse/H ydr aulisc he Brems e (Export) @ 17\mod_1236333662166_64.doc @ 204950 @ @ 1
Un frein hydraulique est prévu pour certaines versions destinées à l'exportation. Pour cette
version, le flexible hydraulique est raccordé à la soupape de commande du tracteur. Le frein est
activé par actionnement de la vanne de frein du tracteur.
Pos : 19.34 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/H ydraulisc her Ansc hluß zur Sperrung der N ac hlauf- Lenkac hse @ 17\mod_1236334343354_64.doc @ 205025 @ 2 @ 1
6.4
Raccordement hydraulique pour le blocage de l'essieu directeur auto-directionnel (option)
Raccorder le flexible hydraulique séparé du vérin d'arrêt de l'essieu directeur (rouge 7) à un
appareil de commande simple effet du tracteur.
Remarque
Respecter les consignes d'utilisation du fabricant du tracteur sur le fonctionnement parallèle
des appareils de commande du tracteur ! Le raccordement du vérin d'arrêt de l'essieu directeur
doit être alimenté avec priorité ou au même niveau de priorité par rapport à l'alimentation
hydraulique restante de la machine !
Pos : 19.35 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
64
Mise en service
Pos : 19.36.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/K-O/Load-Sensing-Ansc hluss @ 1\mod_1201241225401_64.doc @ 51953 @ 2 @ 1
6.5
Raccordement Load-Sensing
Pos : 19.36.2 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Bild Load- Sensi ng Ansc hluss HS Baur eihe @ 64\mod_1300278753983_64.doc @ 582787 @ @ 1
Fig. 27
Pos : 19.36.3 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Load-Sensing-Ansc hluss BigPac k @ 24\mod_1241604498659_64.doc @ 246626 @ @ 1
L’hydraulique de confort est compatible avec Load-Sensing.
Pour permettre l'utilisation du système Load-Sensing, l'alimentation en huile est effectuée via le
système Power-Beyond de l'hydraulique du tracteur (pour plus d'informations, veuillez consulter
la notice d'utilisation du fabricant du tracteur).
Pos : 19.36.4 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Anpass en des H ydr auliks ystems BiG PAc k @ 17\mod_1236336508823_64.doc @ 205076 @ @ 1
Le système hydraulique de confort de la machine doit être adapté au tracteur et est conçu pour
une circulation continue. Cette adaptation est réalisée grâce au réglage de la vis du système
hydraulique sur le bloc-distributeur de commande de la machine. Le bloc-distributeur de
commande se trouve à l'avant, à gauche sous le capot latéral à côté du coffret électronique.
Remarque
Le réglage dépend du système hydraulique du tracteur et doit être effectué alors que la
machine n'est pas sous pression.
Pos : 19.36.5 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Betrieb der M asc hine ohne LS (Load-Sensing-Ansc hlus s) @ 91\mod_1326699351886_64.doc @ 780160 @ 3 @ 1
6.5.1
Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing)
Pos : 19.36.6 /BA/Wartung/Load- Sensing/Sys temsc hr eube (1) g anz heraus drehen @ 63\mod_1299739012796_64.doc @ 575369 @ @ 1
Desserrer la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants :
•
•
Tracteur avec système hydraulique ouvert (courant continu) (Pour de plus amples
informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur)
Tracteurs avec pompe LS et système Load-Sensing non activé
Pos : 19.36.7 /BA/Wartung/Load- Sensing/Hi nweis Ei nstellung ist vom Wer k aus geg eben @ 63\mod_1299738968068_64.doc @ 575342 @ @ 1
Remarque
Ce réglage a été spécifié par l'usine.
Pos : 19.36.8 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Betrieb der M asc hine über LS (Load-Sensing-Ansc hluss) @ 91\mod_1326699464848_64.doc @ 780188 @ 3 @ 1
6.5.2
Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing)
Pos : 19.36.9 /BA/Wartung/Load- Sensing/Sys temsc hr eube (1) g anz herei ndr ehen @ 63\mod_1299738923981_64.doc @ 575315 @ @ 1
Visser la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants :
•
•
Tracteurs avec système hydraulique fermé (pression continue ou Load-Sensing) (Pour de
plus amples informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur)
Tracteurs avec pompe LS et conduite de signalisation raccordée
Pos : 19.36.10 /BA/Wartung/Load-Sensing/Hi nweis Ansc hluß der Mel deleitung @ 63\mod_1299738872411_64.doc @ 575288 @ @ 1
Remarque
Le raccord (2) pour la conduite de signalisation se trouve sous la vis du système hydraulique.
Pos : 19.37 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
65
Mise en service
Pos : 19.38 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Dr uc kl uftanschl üss e bei Druc kl uftbr emse @ 0\mod_1201161304258_64.doc @ 51101 @ 2 @ 1
6.6
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé
Pos : 19.39 /BA/Sic herheit/Brems en/Vers agen der Dr uc kluftbrems anlage @ 5\mod_1213795576997_64.doc @ 89571 @ @ 1
Danger ! - Défaillance du système de freinage
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
Les conduites flexibles qui se desserrent peuvent entraîner une défaillance du système de
freinage de la machine.
Après mise en place des raccords rapides, contrôler leur parfaite fixation.
Contrôler la pose des flexibles afin d'éviter qu'ils ne frottent ou ne soient coincés.
Pos : 19.40 /BA/Inbetri ebnahme/Dr uc kluftbrems e/Z weileitungss ystem @ 5\mod_1213850550416_64.doc @ 89666 @ @ 1
La machine est dotée d'un système de freinage à air comprimé à deux circuits.
•
Les têtes d'accouplement sont installées pour assurer la liaison de la conduite
d'alimentation (rouge) et de la conduite de freinage (jaune) du tracteur avec la machine.
Pos : 19.41 /BA/Inbetri ebnahme/Dr uc kluftbrems e/Druc kluftans chl üss e bei Dr uc kl uftbrems e @ 0\mod_1199781319294_64.doc @ 34482 @ @ 1
1
ZX400003
Fig. 28
Insérer les têtes d'accouplement de différentes couleurs des tuyaux flexibles d'air comprimé (1)
dans les accouplements aux couleurs correspondantes sur le tracteur.
Remarque
Raccorder d'abord la tête d'accouplement jaune, puis la tête d'accouplement rouge. Le
désaccouplage se fait dans l'ordre inverse.
Pos : 19.42 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
66
Mise en service
Pos : 19.43 /BA/Inbetri ebnahme/Dr uc kluftbrems e/H alterungen der Dr uc kluftsc hläuc he Bi G Pac k @ 17\mod_1236339327416_64.doc @ 205150 @ 3 @ 1
6.6.1
Fixations des tuyaux flexibles d'air comprimé
Fig. 29
Coupler les tuyaux flexibles d'air comprimé (1) dans les fixations correspondantes (2) sur la
face supérieure du timon.
Pos : 19.44 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
67
Mise en service
Pos : 19.45 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Elektrische Ansc hlüss e @ 17\mod_1236579932558_64.doc @ 205173 @ 2 @ 1
6.7
Branchements électriques
Pos : 19.46 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/Elektrische Anschl üss e H S Baurei he @ 64\mod_1300279164824_64.doc @ 582815 @ @ 1
Fig. 30
La machine nécessite une source de tension pour l'alimentation de l'ordinateur de bord et de
l'éclairage. Une prise de courant à monter sur le tracteur est fournie.
•
•
•
La prise fournie doit être raccordée directement à la batterie 12 V du tracteur
Insérer et bloquer les câbles de raccord dans les prises correspondantes de la presse.
Si nécessaire, retirer le capuchon de protection avant le branchement.
Pos : 19.47 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/Hi nweis El ektrisc he Ansc hlüsse HS Baur eihe @ 64\mod_1300279253104_64.doc @ 582842 @ @ 1
Remarque
Dès que le connecteur de l'alimentation en courant permanent est insérée et l'appareil de
commande et d'affichage est ou sera activé, le signal sonore du contrôle de la ficelle retentit s'il
n'y a pas de ficelle de liage dans les aiguilles.
Pos : 19.48 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/Elektrikansc hlüss e H S Baurei he @ 64\mod_1300272380792_64.doc @ 582733 @ @ 1
Prise (1) :
Prise de courant à 7 pôles pour les câbles de raccord entre terminal et machine.
Prise (2) :
Prise de courant à 2 pôles pour câble d'alimentation électrique entre la machine et la prise de
courant permanent du tracteur (raccordement direct de la batterie nécessaire en courant
permanent).
Prise (3) :
Prise standard à 7 pôles pour l’éclairage
Pos : 19.49 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
68
Mise en service
Pos : 19.50 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/Arbeitss cheinwerfer (opti onal) HS Baureihe @ 62\mod_1299566598567_64.doc @ 572794 @ 3 @ 1
6.7.1
Phares de travail (en option)
Les phares de travail sont activés et désactivés via le terminal de commande. L'état activé est
affiché à l'écran.
Activer les phares de travail
Appuyer sur la touche de fonction pour
.
Désactiver les phares de travail
Appuyer sur la touche de fonction pour
.
Pos : 19.51 /BA/Inbetri ebnahme/Groß pac kenpress e/LED- Leisten @ 91\mod_1326700129125_64.doc @ 780215 @ 2 @ 1
6.8
Barres LED
La machine est équipée de série de barres LED. Les barres LED sont activées par des
contacts.
•
A l'ouverture de la boîte à ficelle à droite ou à gauche, la barre LED dans la boîte à ficelle
et la barre LED- dans la zone inférieure du guidage de la ficelle sont activées.
•
Lorsque la boîte à ficelle est fermée, les barres LED dans la boîte à ficelle et la barre
LED dans la zone inférieure du guidage de la ficelle sont désactivées.
•
La barre LED sous le capot est activée à l'ouverture du capot du noueur.
•
Lorsque le capot du noueur est fermé, les barres LED sous le capot sont désactivées.
Pos : 20 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
69
Conduite et transport
Pos : 21.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/F-J/F ahr en und Trans port @ 0\mod_1196330049217_64.doc @ 6551 @ 1 @ 1
7
Conduite et transport
Pos : 21.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/U-Z/Vorbereitungen z ur Straß enfahrt @ 25\mod_1244092605963_64.doc @ 254669 @ 2 @ 1
7.1
Préparatifs pour la circulation sur route
Pos : 21.3 /BA/Sicher heit/Fahren und TransportGefahr Straß enfahrt,Mitfahr en,Fahr verhalten BiG Pac k ( 2012-04-20 12:10:40) @ 17\mod_1236584510933_64.doc @ 205346 @ @ 1
DANGER ! – Circulation sur route, transport d'autres personnes, comportement de
conduite !
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
Les conditions suivantes doivent être remplies pour la circulation sur route :
•
•
•
•
•
•
•
•
La conduite sur les voies publiques n'est autorisée que si le canal de pressage est vide,
la rampe d'éjection des balles repliée et le ramasseur relevé.
Afin d'éviter le déclenchement par erreur des fonctions, il convient de désactiver
absolument l'unité de commande lors du transport de la machine sur route.
Ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée (voir la plaque signalétique).
Le transport d'autres personnes sur la machine n'est pas autorisé.
Respecter la charge d'appui et de traction maximale du dispositif d'attelage du tracteur.
Contrôler et garantir la sécurité sur route de la machine, en particulier l'éclairage, le
verrouillage des capots de protection et des volets des boîtes à ficelle ainsi que le
verrouillage du ramasseur en position relevée.
Avant le démarrage, veiller à ce que la visibilité au niveau du tracteur et de la machine
soit parfaite.
Dans le cas de machines avec autorisation d'exploitation, respecter les obligations
reprises dans cette autorisation !
Pos : 21.4 /BA/Sicher heit/Fahren und Transport/Gefahr Str aßenfahrt Steuer ventil e in Neutr alstellung @ 62\mod_1299574182715_64.doc @ 572855 @ @ 1
DANGER ! – Transport / Circulation sur route
Effet : danger de mort, blessures graves des personnes ou dommages importants sur la
machine.
•
Pour éviter que des fonctions soient déclenchées par erreur, les soupapes de
commande du tracteur doivent se trouver en position neutre lors du transport et de la
circulation sur route.
Pos : 21.5 /BA/F ahren und Tr ans port/Groß pac kenpress e/F olgende Arbeiten sind vor der Str aß enfahrt an der Groß pac kenpress en und am Tr aktor durc hzuführen @ 17\mod_1236587828339_64.doc @ 205396 @ @ 1
Les travaux suivants doivent être effectués sur la machine et le tracteur avant de circuler
sur les routes :
Pos : 21.6 /BA/F ahren und Tr ans port/Groß pac kenpress e/Pic k-up ausheben @ 17\mod_1236587900495_64.doc @ 205420 @ 3 @ 1
7.1.1
Relever le ramasseur
Fig. 31
•
Relever le ramasseur et le verrouiller au niveau du robinet d'arrêt (1) pour l'empêcher de
s'abaisser.
Le levier se trouve sur le côté gauche à l'avant de la machine au niveau du timon.
Pos : 21.7 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
70
•
Pour sécuriser le ramasseur, le levier doit être amené de la position (a) à la position (b).
Conduite et transport
Pos : 21.8 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/F-J/H ydraulisch betätigte R ollensc hurre @ 25\mod_1244092719994_64.doc @ 254693 @ 3 @ 1
7.1.2
Rampe d'éjection à rouleaux à commande hydraulique
Pos : 21.9 /BA/F ahren und Tr ans port/Groß pac kenpress e/H ydr aulisc hRoll enschurre Bild 890_1270_1290 H S Baurei he @ 64\mod_1300279489493_64.doc @ 582869 @ @ 1
1
2
BPHS0042
Fig. 32
Pos : 21.10 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/H ydraulisch betätigte R ollensc hurre T ext @ 17\mod_1236588072917_64.doc @ 205444 @ @ 1
•
Replier la rampe d'éjection à rouleaux (1) au moyen de l'hydraulique.
Après repli, s'assurer que le verrouillage mécanique (2) est correctement engagé.
Pos : 21.11 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/Pac kensc hurr e in Trans ports tell ung ( optional) @ 17\mod_1236588178980_64.doc @ 205468 @ 3 @ 1
7.1.3
Rampe d'éjection des balles en position de transport (en option)
Fig. 33
•
Pos : 21.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Pour amener la rampe d'éjection des balles en position de transport, la rampe déployée
doit être rabattue vers le haut et verrouillée à l'aide de chaînes de maintien (4).
71
Conduite et transport
Pos : 21.13 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Beleuchtungsanl age prüfen @ 25\mod_1244090937463_64.doc @ 254569 @ 3 @ 1
7.1.4
Contrôler l'éclairage
Pos : 21.14 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/Bel euc htungsanlage pr üfen Bil d BP 890_1270_1290 Hs Baur eihe @ 62\mod_1299574637575_64.doc @ 572908 @ @ 1
2
1
BPHS0011
Fig. 34
Pos : 21.15 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/Bel euc htungsanlage pr üfen Text @ 17\mod_1236588258401_64.doc @ 205492 @ @ 1
•
•
Contrôler le fonctionnement des feux arrière (2) et des catadioptres (1) et les nettoyer.
Il en est de même en ce qui concerne les réflecteurs latéraux jaunes sur la machine et
les feux de gabarit blancs avant.
Pos : 21.16 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/P-T/Standbr emse / F es tstellbremse @ 25\mod_1242719474426_64.doc @ 253704 @ 3 @ 1
7.1.5
Frein de parking
Pos : 21.17 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/F eststellbrems e Bild BiG Pac k 890_1270_1290 H S Baurei he @ 92\mod_1326881975736_64.doc @ 782994 @ @ 1
1
BPHS0009_1
Fig. 35
Pos : 21.18 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Standbrems e l ösen @ 62\mod_1299576787373_64.doc @ 572963 @ @ 1
Desserrer le frein de parking :
•
Pos : 21.19 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
72
Tournez la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
câble de frein donne un peu de mou.
Conduite et transport
Pos : 21.20.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Rangier en @ 13\mod_1225364693769_64.doc @ 155848 @ 2 @ 1
7.2
Manœuvre
Pos : 21.20.2 /BA/Sic herheit/F ahren und Tr ans port/R angier en @ 13\mod_1225361578519_64.doc @ 155654 @ @ 1
Danger ! - Transport / Circulation sur route
Effet : danger de mort, blessures graves des personnes ou dommages importants sur la
machine.
Il est interdit de manœuvrer la machine sur la voie publique sans frein à air comprimé raccordé.
Pos : 21.20.3 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/InbetriebnahmeGefahr - U nvorherges ehene Inbetriebnahme @ 0\mod_1196317459889_64.doc @ 6154 @ @ 1
Danger ! - Mise en service involontaire et déplacement de la machine.
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
•
•
Couper le moteur et retirer la clé de contact.
Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler.
Pos : 21.20.4 /BA/Wartung/Br emsanlag e/R angier en/Rangier en ohne angesc hlossene Druc kluftbr ems e @ 13\mod_1225362041347_64.doc @ 155700 @ @ 1
La machine ne peut être manœuvrée lorsque le frein à air comprimé n'est pas raccordé.
Pos : 21.20.5 /BA/Wartung/Br emsanlag e/R angier en/Rangier en Bild Bi G PAc k @ 17\mod_1236589691730_64.doc @ 205638 @ @ 1
1
a
b
2
3
BPXC0212
Fig. 36
Pos : 21.20.6 /BA/Wartung/Br emsanlag e/R angier en/Lös eventil befi ndet sich Bi G Pac k @ 17\mod_1236589219870_64.doc @ 205589 @ @ 1
La valve de desserrage se trouve à l'avant, à droite, sous le capot latéral. En présence d'une
pression minimale de 4 bar (58 PSI) dans le réservoir (2) du système de freinage de la
machine, le frein peut être desserré en enfonçant le bouton-poussoir (1) de la valve de
desserrage en position (a). Dès que les flexibles sont de nouveau raccordés au système de
freinage à air comprimé, le bouton-poussoir revient dans sa position initiale (b).
Lorsque la pression de l'air dans le réservoir (2) est inférieure à 4 bar (58 PSI) , la pression
résiduelle doit être également évacuée au niveau de la valve de purge (3). Ce n'est qu'alors que
la machine peut être déplacée.
Pos : 21.20.7 /BA/Wartung/Br emsanlag e/R angier en/Luftdr uc k i m Vorrats behälter unter 4 bar g efallen @ 17\mod_1236589531089_64.doc @ 205613 @ @ 1
Pos : 21.21 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
73
Conduite et transport
Pos : 21.22 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H andhabung der N achl auf-Lenkac hs e (Sonderauss tattung) @ 0\mod_1201167915356_64.doc @ 51381 @ 2 @ 1
7.3
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option)
Pos : 21.23 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauflenkac hse AX und M X Ladewag en/Vor R üc kwärtsfahrt Nachl auf-Lenkac hs e i n Geradeauss tell ung bringen und verrieg eln @ 60\mod_1297781900981_64.doc @ 561021 @ @ 1
Avant d'exécuter une marche arrière, amener l'essieu directeur auto-directionnel en
position rectiligne et verrouiller.
Pos : 21.24 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauflenkac hse AX und M X Ladewag en/Hinweis Bei kri tischen F ahrsituationen das ei nlenken der Räder unterbi nden @ 60\mod_1297786543427_64.doc @ 561371 @ @ 1
Remarque
Avec l'essieu directeur auto-directionnel, les roues arrière sont braquées par frottement entre la
roue et le sol. Dans des situations de conduite critiques (par ex. passage d'un silo couloir,
marche arrière ou déplacements sur dévers), lorsque la voie ne peut être maintenue, il convient
d'interdire le braquage des roues en verrouillant le vérin d'arrêt.
Pos : 21.25 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Kritisc he F ahrsituationen können s ein Bi G PAc k @ 62\mod_1299579627648_64.doc @ 573016 @ @ 1
Exemples de situations de conduite critiques :
•
déplacements sur dévers
•
sur sol non stabilisé
•
en déplacement rapide en ligne droite à plus de 30 km/h
Pos : 21.26 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauflenkac hse AX und M X Ladewag en/Verriegel n der N ac hlauf- Lenkachse @ 60\mod_1297786258507_64.doc @ 561292 @ @ 1
Verrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel
Pour verrouiller l'essieu directeur auto-directionnel, procéder comme suit :
Pos : 21.27 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
74
Conduite et transport
Pos : 21.28 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/M edi um - Elektroni k @ 61\mod_1299223169539_64.doc @ 570969 @ @ 1
Système électronique médium
Pos : 21.29 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauflenkac hse AX und M X Ladewag en/Verriegel n der N ac hlauf- Lenkachse bei einfac hwir kendem H ydr auli k-Ansc hl uss @ 60\mod_1297838187149_64.doc @ 561430 @ @ 1
Avec raccord hydraulique à simple effet
•
•
Appliquer la pression sur l'appareil de commande à simple effet et effectuer un
déplacement court en ligne droite avec le tracteur jusqu'à ce que les roues menées
soient dirigées vers l'avant (rectilignes)
Maintenir la pression sur l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur
auto-directionnel (le vérin d'arrêt bloque le braquage des roues)
Pos : 21.30 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/Hi nweis : D er aktuelle Zustand wird in der Status zeil e (1) i m Dis pl ay ang ezeigt @ 62\mod_1299586402629_64.doc @ 573152 @ @ 1
Remarque
L'état actuel est affiché dans la ligne de statut (I) sur l'écran :
=
Essieu bloqué
=
Essieu débloqué
Pos : 21.31 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauflenkac hse AX und M X Ladewag en/Entrieg eln der Nachl auf-Lenkac hs e bei ei nac hwir kendem H ydr aulik- Anschl uss @ 60\mod_1297785948415_64.doc @ 561240 @ @ 1
Déverrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel avec raccord hydraulique à simple
effet
En marche avant, le vérin d'arrêt de l'essieu directeur auto-directionnel peut être déverrouillé,
pour ce faire :
•
Mettre l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur auto-directionnel
(vérin d'arrêt) hors pression et positionner le levier de commande hydraulique sur «
Abaisser »
Ceci permet d'éviter en grande partie le patinage des pneus dans les virages.
Pos : 21.32 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Bild Nachl auf-Lenkac hs e Abs perrhahn @ 64\mod_1300285158431_64.doc @ 582981 @ @ 1
II
1
I
BPHS0043
Fig. 37
Pos : 21.33 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/Hinweis Absperrhahn g eöffnet @ 25\mod_1242741065410_64.doc @ 254149 @ @ 1
Remarque
S'assurer que le robinet d'arrêt (1) est en position (I) (ouverte) lors de l'utilisation de la machine.
Pos : 21.34 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
75
Conduite et transport
Pos : 21.35 /BA/Ei nlei tung/Maschi nenübersic ht/Groß pac kenpress en/Komfort - El ektr oni k @ 61\mod_1299223046976_64.doc @ 570917 @ @ 1
Système électronique confort
Pos : 21.36 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Betrieb der M asc hine über LS (Load- Sensing-Ansc hluss) @ 91\mod_1326699464848_64.doc @ 780188 @ 3 @ 1
7.3.1
Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing)
Pos : 21.37 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Nac hlauf- Lenkac hse verriegeln Komfort Elektroni k über Load Sensing @ 91\mod_1326702544634_64.doc @ 780361 @ @ 1
•
Actionner la touche de fonction
et effectuer un déplacement court en ligne droite
avec le tracteur jusqu'à ce que les roues menées soient dirigées vers l'avant. Le symbole
s'affiche à l'écran (essieu directeur auto-directionnel bloqué).
Pos : 21.38 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/Hi nweis : D er aktuelle Zustand wird in der Status zeil e (1) i m Dis pl ay ang ezeigt @ 62\mod_1299586402629_64.doc @ 573152 @ @ 1
Remarque
L'état actuel est affiché dans la ligne de statut (I) sur l'écran :
=
Essieu bloqué
=
Essieu débloqué
Pos : 21.39 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Hinweis: Solange sic h der Druc k an den Arretierz yli nder aufbaut blinkt das Softkey @ 62\mod_1299587033250_64.doc @ 573179 @ @ 1
Remarque
La touche sensitive clignote aussi longtemps que la pression se crée dans le vérin d'arrêt. Dès
que la pression est créée, la touche sensitive
directionnel est bloqué.
ne clignote plus et l'essieu directeur auto-
Pos : 21.40 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Betrieb der M asc hine ohne LS (Load-Sensing-Ansc hlus s) @ 91\mod_1326699351886_64.doc @ 780160 @ 3 @ 1
7.3.2
Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing)
Pos : 21.41 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Nac hlauf- Lenkac hse verriegeln Komfort Elektroni k ohne Load Sensing @ 91\mod_1326702885195_64.doc @ 780449 @ @ 1
•
Appliquer la pression sur la conduite sous pression
•
Actionner la touche de fonction
et effectuer un déplacement court en ligne droite
avec le tracteur jusqu'à ce que les roues menées soient dirigées vers l'avant. Maintenir la
•
pression sur la conduite sous pression jusqu'à ce que le symbole
(essieu directeur
auto-directionnel bloqué) s'affiche à l'écran.
A présent, le système hydraulique (conduite sous pression) peut être mis hors pression.
Pos : 21.42 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/Hi nweis : D er aktuelle Zustand wird in der Status zeil e (1) i m Dis pl ay ang ezeigt @ 62\mod_1299586402629_64.doc @ 573152 @ @ 1
Remarque
L'état actuel est affiché dans la ligne de statut (I) sur l'écran :
=
Essieu bloqué
=
Essieu débloqué
Pos : 21.43 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Hinweis: Solange sic h der Druc k an den Arretierz yli nder aufbaut blinkt das Softkey @ 62\mod_1299587033250_64.doc @ 573179 @ @ 1
Remarque
La touche sensitive clignote aussi longtemps que la pression se crée dans le vérin d'arrêt. Dès
que la pression est créée, la touche sensitive
directionnel est bloqué.
ne clignote plus et l'essieu directeur auto-
Pos : 21.44 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Nac hlauf- Lenkac hse entri egeln Komfort Elektroni k @ 62\mod_1299581981710_64.doc @ 573069 @ @ 1
Déverrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel avec l'électronique de la version
confort
•
En activant la touche de fonction pour
débloqué. Le symbole
débloqué).
l'essieu directeur auto-directionnel est
est affiché à l'écran (essieu directeur auto-directionnel
Pos : 21.45 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/Hi nweis : D er aktuelle Zustand wird in der Status zeil e (1) i m Dis pl ay ang ezeigt @ 62\mod_1299586402629_64.doc @ 573152 @ @ 1
Remarque
L'état actuel est affiché dans la ligne de statut (I) sur l'écran :
=
Pos : 21.46 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
76
Essieu bloqué
=
Essieu débloqué
Conduite et transport
Pos : 21.47 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Bei Opti on Nachl auf-Lenkac hs e rangier en HS Baur eihe @ 62\mod_1299593571338_64.doc @ 573299 @ 3 @ 1
7.3.3
Manœuvrer la machine sans raccord hydraulique
Pour que la machine puisse également être manœuvrée sans raccordement de la conduite
hydraulique, il est nécessaire d'appliquer de la pression sur les vérins d'arrêt de l'essieu
directeur auto-directionnel avant le désattelage et de redresser les roues menées par
déplacement en ligne droite.
Pos : 21.48 /BA/F ahr en und Trans port/Nachl auf-Lenkac hs e/N ac hlauf-Lenkachs e Big Pac k/Rangieren bei Medium El ektr oni k @ 64\mod_1300285419164_64.doc @ 583007 @ @ 1
II
1
I
BPHS0043
Fig. 38
Sur le modèle avec électronique médium, le robinet d'arrêt (1) pour l'essieu directeur autodirectionnel doit également être fermé (position II) avant le désattelage.
Pos : 21.49 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Abstellen @ 0\mod_1199801980622_64.doc @ 35318 @ 2 @ 1
7.4
Parquer
Pos : 21.50 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/Gr oßpac kenpr ess e/Gefahr - Maschi ne abstellen BiG Pac k @ 17\mod_1236609258995_64.doc @ 205761 @ @ 1
DANGER ! – Mouvement inattendu de la machine !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
•
Personne ne doit se tenir dans la zone de danger.
•
Désatteler uniquement avec le moteur coupé et la clé de contact retirée.
•
Parquer la machine uniquement sur un sol plan et stable. Lorsque la machine est
parquée sur un sol instable, augmenter la surface d'appui de la béquille.
•
Bloquer la machine avec des cales d'arrêt et le frein de parking pour empêcher tout
déplacement.
•
Attention lors de l'abaissement de la béquille. Risque d’écrasement des pieds !
•
Retirer l'arbre à cardan uniquement lorsque la prise de force est désactivée, le moteur
coupé et la clé de contact retirée. Serrer le frein de volant.
•
Lors de l'accouplement au système hydraulique du tracteur et de son désaccouplement,
le système doit être hors pression au niveau du tracteur et de la machine ! Amener les
soupapes de commande correspondantes en position flottante
Pos : 21.51 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
77
Conduite et transport
Pos : 21.52 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/P-T/Standbr emse / F es tstellbremse @ 25\mod_1242719474426_64.doc @ 253704 @ 3 @ 1
7.4.1
Frein de parking
Pos : 21.53 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Gefahr vor dem Abkuppel n F ests tell brems e akti vi eren @ 12\mod_1224070212321_64.doc @ 150210 @ @ 1
Danger ! - Mouvement inattendu de la machine
Effet : danger de mort, graves blessures ou graves dommages sur la machine.
Toujours activer le frein de parking dès que la machine est désaccouplée du tracteur.
Pos : 21.54 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/F eststellbrems e Bild BiG Pac k 890_1270_1290 H S Baurei he @ 92\mod_1326881975736_64.doc @ 782994 @ @ 1
1
BPHS0009_1
Fig. 39
Pos : 21.55 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Standbrems e anziehen @ 62\mod_1299577105794_64.doc @ 572990 @ @ 1
Serrer le frein de parking :
•
Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ressentir une plus
grande résistance.
Pos : 21.56 /BA/Inbetri ebnahme/F ests tell brems e/Hi nweis Feststellbr ems e/Unterl egkeile @ 6\mod_1214899429153_64.doc @ 96794 @ @ 1
Remarque
Pour protéger la machine contre tout déplacement inopiné, il convient d'utiliser les cales d'arrêt
en plus du frein de parking.
Pos : 21.57 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
78
Conduite et transport
Pos : 21.58 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/U-Z/U nterleg keile @ 33\mod_1254202555660_64.doc @ 318454 @ 3 @ 1
7.4.2
Cales d'arrêt
Pos : 21.59 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/U nterleg keil e Bil d BP 890_1270_1290 H S Baurei he @ 63\mod_1299668510278_64.doc @ 574584 @ @ 1
1
BPHS0024
Fig. 40
Pos : 21.60 /BA/F ahr en und Trans port/Gr oßpac kenpr ess e/U nterleg keil e T ext BP HS Baureihe @ 71\mod_1305799627493_64.doc @ 640730 @ @ 1
Les cales d'arrêt (1) se trouvent à l'arrière, à droite et à gauche à côté du canal de pressage
•
Placer les cales d'arrêt (1) toujours devant et derrière les pneumatiques (la machine est
ainsi protégée contre tout déplacement).
Remarque
Empêcher tout déplacement involontaire de la machine avec essieu tandem auto-directionnel
(en option) en plaçant des cales au niveau de l'essieu avant.
Pos : 22 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
79
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/K-O/KR ONE ISOBUS-T ermi nal CCI @ 43\mod_1274786526625_64.doc @ 387483 @ 1 @ 1
8
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.2 /BA/Info-C enter/CC-ISOBU S-Ter minal/Im weiteren Verlauf T er minal auc h als Bedieneinheit bez eic hnet @ 46\mod_1281680416671_64.doc @ 445463 @ @ 1
Remarque
Dans cette notice d'utilisation, le terminal est également désigné par le terme «unité de
commande».
Pos : 23.3 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/Achtung - Bedieneinhei t sc hütz en @ 0\mod_1200308247867_64.doc @ 39596 @ @ 1
Attention ! - Protéger l'unité de commande
Effet : dommages sur l'unité de commande
•
•
•
L'unité de commande doit être protégée contre l'eau.
Si la machine n'est pas utilisée pendant une durée prolongée (par exemple en hiver),
l'unité de commande sera déposée dans un local sec.
En cas de travaux de montage et de réparation, en particulier lors de travaux de soudure
sur la machine, interrompre l'alimentation en tension vers l'unité de commande. En cas
de surtension, l'électronique de l'unité de commande peut être endommagée.
Pos : 23.4 /BA/Info-C enter/CC-ISOBU S-Ter minal/CCI- BiG Pac k/Allgemei ne Besc hrei bung @ 43\mod_1274868004640_64.doc @ 387796 @ @ 1
3
ESC
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000013
Fig. 41
L'équipement électronique de la machine est composé pour l'essentiel de l'ordinateur de tâches
(1), ainsi que du terminal (3) et pour les éléments de commande et fonction.
L'ordinateur de tâches (1) se trouve à l'avant, à gauche sur la machine, sous le capot latéral.
Ses fonctions sont les suivantes:
•
Réglage de la densité de compression
•
Compteur de balles
•
Commande des actionneurs installés sur la machine
•
Transmission des messages d'alarme
•
Diagnostic des capteurs/des actionneurs
L'unité de commande (3) donne au conducteur des informations et permet d'exécuter les
réglages de la machine, qui sont enregistrés et traités par l'ordinateur de tâches.
Pos : 23.5 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
80
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.6 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/T er minal in Kabine einbauen @ 47\mod_1285163419265_64.doc @ 455853 @ 2 @ 1
8.1
Monter le terminal dans la cabine
Pos : 23.7 /BA/Info-C enter/CC-ISOBU S-Ter minal/Hi nweis zu Anbau i n Kabine @ 47\mod_1285163596984_64.doc @ 455879 @ @ 1
Remarque
Pour le montage du terminal dans la cabine, veuillez prendre note de notice d'utilisation de
terminal fourni.
Betriebsanleitung
Version: 1.0
CC-ISOBUS
ISOBUS-Terminal CCI 100/200
Fig. 42
Pos : 23.8 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
81
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.9.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/F-J/ISOBUS Shor t Cut Button @ 47\mod_1285564773000_64.doc @ 456408 @ 2 @ 1
8.2
ISOBUS Short Cut Button
Pos : 23.9.2 /BA/Info-C enter/CC-ISOBU S-Ter minal/M odule für Beipac k/ISOBUS Short Cut Button_2 Gefahr @ 46\mod_1282643782875_64.doc @ 447374 @ @ 1
DANGER! – Risque de blessures par machine en marche!
Votre machine prend l'ISOBUS Short Cut Button en charge.
•
En appuyant l'ISOBUS Short Cut Button (1) les fonctions de la machine sont arrêter pour
commencer un état sûr dans des situations dangereuses. Opérations orientées
processus passent à la fin. C’est pourquoi les composants de la machine peuvent
tourner après avoir actionner ISOBUS Short Cut Button en outre. Ceci peut causer
blessures.
En aucun cas ISOBUS Short Cut Button intervient dans les fonctions du tracteur, ne la
fonction de l'arbre à cardan ni la fonction hydraulique sont entravées! C'est pourqoui la
machine peut être fonctionnée en outre après d'activer ISOBUS Short Cut Button. Ceci
peut causer blessures.
•
Pos : 23.9.3 /BA/Info-C enter/CC-ISOBU S-Ter minal/M odule für Beipac k/ISOBUS Short Cut Button_Bi G Pac k HS Baur eihe @ 63\mod_1299760195099_64.doc @ 575778 @ @ 1
Lorsque la touche de raccourci ISOBUS (1) exécutée comme bouton coup de point du terminal
est actionnée, une commande d'arrêt est envoyée sur l'ISOBUS. Cette commande est analysée
par votre machine raccordée via l'ISOBUS pour prendre les éventuelles mesures automatiques
correspondantes dans une situation dangereuse.
Lorsque la touche de raccourci ISOBUS est actionnée, un masque d'alarme est affiché à
l'écran :
ESC
F7
1
F8
F1
ISB
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000070
Fig. 43
Les fonctions énumérées ci-après sont bloquées côté machine par l'ordinateur de
tâches.
•
•
•
•
•
•
lever/abaisser la barre de coupe (en fonction de l'équipement de la machine)
sortir / rentrer l'éjecteur de balles / automatique (en fonction de l'équipement de la
machine)
lever/abaisser la rampe d'éjection des balles (en fonction de l'équipement de la machine)
déclenchement du moteur du noueur
commutation MultiBale (pour MultiBale)
nettoyage du noueur
ATTENTION !
Les séquences orientées processus (p. ex. liage) se poursuivent jusqu'à la fin, même si la
touche de raccourci ISOBUS est actionnée. Ceci peut entraîner des blessures.
82
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Si la touche de raccourci ISOBUS est à nouveau débloquée, le message suivant apparaît à
l'écran du terminal :
ESC
F7
F8
1
ISB
F1
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F12
OK
2
F5
F6
CC000071
Fig. 44
Le masque d'alarme est quitté en appuyant sur la touche de fonction
fonctions de la machine sont alors à nouveau disponibles.
. Toutes les
Pos : 23.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
83
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.11 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/T ermi nal ansc hließ en( vorger üsteteter ISO Sc hlepper) @ 43\mod_1274879690796_64.doc @ 387872 @ 3 @ 1
8.2.1
Raccorder le terminal (pour tracteurs avec système ISOBUS intégré)
6
7
1
4
7
3
6
9
9
5
8
1
3
2
4
14
10
12
11 13
5
CC00014
Fig. 45
Liaison terminal avec le tracteur
Remarque
Le raccordement du terminal vers le tracteur est réalisé via le jeu de câbles (5) spécial. Ce jeu
de câbles peut être commandé en indiquant le numéro de référence 20 081 223 0.
•
•
•
Relier le connecteur (2) du jeu de câbles (5) avec la prise (1) (CAN1-IN) du terminal.
Relier le connecteur (4) du jeu de câbles (5) avec la prise (3) (CAN1-IN) du terminal.
Relier le connecteur ISO (6) (9 pôles) du jeu de câbles (5) avec la prise ISO (7) (9 pôles),
quelle se trouve dans la cabine du tracteur.
Liaison tracteur avec la machine
Remarque
Le raccordement du tracteur à la machine est réalisé via le jeu de câbles (14) fourni (N° de
référence: 20 080 384 0).
•
•
•
Pos : 23.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
84
Relier le connecteur ISO (9) (9 pôles) du jeu de câbles (14) avec le connecteur ISO (8) (9
pôles) extérieur du tracteur.
Relier le connecteur (10) (7 pôles) du jeu de câbles (14) avec le connecteur (11) (7 pôles)
de la machine.
Relier le connecteur (12) (2 pôles) du jeu de câbles (14) avec la prise (13) (2 pôles) de la
machine.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.13 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/T ermi nal ansc hließ en( ohne ISO Schl epper) @ 43\mod_1274882231640_64.doc @ 387923 @ 3 @ 1
8.2.2
Raccorder le terminal (Pour tracteurs sans système ISOBUS)
Fig. 46
Liaison du terminal avec la machine
Remarque
Le raccordement du terminal vers la machine est réalisé via le jeu de câbles fourni (5) (N° de
référence: 20 081 224 0).
•
•
Relier le connecteur (2) du jeu de câbles (5) avec la prise (1) (CAN1-IN) du terminal.
Relier le connecteur (6) (7 pôles) du jeu de câbles (5) avec la prise (7) (7 pôles) de la
machine.
•
Relier la fiche de terminaison (4) (N° de référence:00 302 300 0 compris dans la
fourniture du connecteur) avec la prise (3) (CAN1-out) du terminal.
Liaison tracteur avec la machine
Remarque
Le raccordement du tracteur vers le machine est réalisé via le câble d'alimentation électrique
fourni (8) (N° de référence: 20 080 601 0).
•
•
Relier le connecteur (9) du câble d'alimentation électrique (8) avec le connecteur
permanent (10) du tracteur.
Relier le connecteur (11) (2 pôles) du jeu de câbles (8) avec la prise (12) (2 pôles) de la
machine.
Pos : 23.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
85
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.15 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Ein- Aussc hal ten des T ermi nals bei nic ht ang esc hloss ener M asc hine @ 43\mod_1275290766562_64.doc @ 389833 @ 3 @ 1
8.2.3
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine n'est pas raccordée
Pos : 23.16 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Ei n- Aus schalten Bil d mit nic ht ang esc hlos sener Masc hi ne @ 43\mod_1275291241781_64.doc @ 389858 @ @ 1
Fig. 47
Pos : 23.17 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/Module für Beipac k/Ein- Aussc hal ten des T ermi nals Text mit Hinweis @ 43\mod_1273657536203_64.doc @ 384006 @ @ 1
Remarque
Avant d'activer le terminal la première fois, vérifier les raccords sur l'appareil à la position
correcte. Vérifier également la bonne fixation de l'appareil.
Le terminal est activé ou désactivé en appuyant et maintenir (env. 2 secondes) le bouton (1)
(marche/arrêt).
Pos : 23.18 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/Hinweis H andbuch des H erstellers z ur ate ziehen @ 47\mod_1285155240781_64.doc @ 455817 @ @ 1
Remarque
Veuillez respecter la notice d'utilisation séparée du terminal pour de plus amples informations
concernant la mode de fonctionnement du terminal ISOSBUS CCI.
Betriebsanleitung
Version: 1.0
CC-ISOBUS
ISOBUS-Terminal CCI 100/200
Fig. 48
Pos : 23.19 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
86
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.20 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Ein- Aussc hal ten des T ermi nals bei angesc hlos sener Masc hi ne @ 43\mod_1274866210140_64.doc @ 387722 @ 3 @ 1
8.2.4
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine est raccordée
Pos : 23.21 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Ei n- Aus schalten Bil d mit angesc hlos sener Mas chi ne BiG Pac k @ 43\mod_1274866563531_64.doc @ 387746 @ @ 1
ESC
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
1
F12
F6
CC000011
Fig. 49
Pos : 23.22 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/Module für Beipac k/Ein- Aussc hal ten des T ermi nals Text mit Hinweis @ 43\mod_1273657536203_64.doc @ 384006 @ @ 1
Remarque
Avant d'activer le terminal la première fois, vérifier les raccords sur l'appareil à la position
correcte. Vérifier également la bonne fixation de l'appareil.
Le terminal est activé ou désactivé en appuyant et maintenir (env. 2 secondes) le bouton (1)
(marche/arrêt).
Pos : 23.23 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Ei n- Aus schalten vor der Ers tbenutzung @ 43\mod_1274852823031_64.doc @ 387613 @ @ 1
Remarque – Avant la première utilisation
Lors du premier enclenchement, la configuration des menus spécifiques de la machine est
chargée dans le terminal. Le chargement peut être duré quelques minutes. La configuration est
déposée dans la mémoire du terminal.
Pos : 23.24 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/Hinweis H andbuch des H erstellers z ur ate ziehen @ 47\mod_1285155240781_64.doc @ 455817 @ @ 1
Remarque
Veuillez respecter la notice d'utilisation séparée du terminal pour de plus amples informations
concernant la mode de fonctionnement du terminal ISOSBUS CCI.
Betriebsanleitung
Version: 1.0
CC-ISOBUS
ISOBUS-Terminal CCI 100/200
Fig. 50
Pos : 23.25 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Ei n- Aus schalten nac h dem Ladevorgang wird i m Dis play das „Str aßenbild“ ang ezeigt. @ 43\mod_1274853526062_64.doc @ 387637 @ @ 1
•
Après le chargement, « l’image de démarrage » à l'écran est affichée.
Le terminal est maintenant en ordre de marche.
Pos : 23.26 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/U msc hal ten Straßenbil d auf Gr undbild H andbetrieb @ 43\mod_1274969183406_64.doc @ 388513 @ @ 1
•
La touche de fonction
permet l'accès à l'écran de base mode manuel.
Pos : 23.27 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
87
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/Funkti onstasten @ 63\mod_1299828646311_64.doc @ 576507 @ 2 @ 1
8.3
Touches de fonction
Pos : 23.28.2 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetrieb/F unktionstasten allgemei n @ 63\mod_1299761216053_64.doc @ 576174 @ @ 1
Les touches de fonction (F1 à F12) permettent d'exécuter différentes fonctions sur la machine.
Chaque fonction est représentée par un symbole.
L'actionnement des touches de fonction (F1 à F12) permet d'activer ou de désactiver la fonction
représentée dans le graphique ci-contre sur l'écran.
Remarque
En activant la touche de fonction pour 1/2 , une deuxième page est appelée et des fonctions
supplémentaires (graphiques) sont disponibles.
Lorsque la prise de force fonctionne, l'écran passe automatiquement sur la deuxième page
( 2/2 ) pour que les touches de fonction soient disponibles pour le travail.
Lorsque la machine est à l'arrêt (prise de force à l'arrêt), l'écran passe automatiquement sur la
première page ( 1/2 ) pour que les touches de fonction soient disponibles pour la maintenance.
Pos : 23.28.3 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetriebGr undbil d für die Funkti onstasten Seite 1/2 (2012- 02- 22 07:09:41) @ 63\mod_1299828695943_64.doc @ 576533 @ @ 1
F7
F1
1/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000072
Fig. 51
Pos : 23.28.4 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Besc hrei bung der Grafi ken (II) für die erste Seite der F unktionstasten (F1 bis F6) @ 63\mod_1299854471813_64.doc @ 577335 @ @ 1
Description des graphiques (II) pour la première page
à F6)
1/2
des touches de fonction (F1
Pos : 23.28.5 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Seite 1/2 F 1 R undumleuc hte ei n / aus @ 63\mod_1299854980989_64.doc @ 577470 @ @ 1
Gyrophare marche / arrêt. L’état activé est affiché.
Gyrophare marche
Gyrophare arrêt
Pos : 23.28.6 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Seite 1/2 F 2 Sei te 1/2 für di e F unktionstasten @ 63\mod_1299854793559_64.doc @ 577443 @ @ 1
1/2
1/2
88
Page 1/2 pour les touches de fonction
1/2
En activant la touche de fonction pour
, une deuxième page est appelée
et des fonctions supplémentaires (graphiques) sont disponibles.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.7 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Seite 1/2 F 3 Arbeitssc heinwerfer ei n/aus @ 63\mod_1299854724342_64.doc @ 577416 @ @ 1
Phares de travail allumés / éteints. L’état activé est affiché
Phares de travail allumés
Phares de travail éteints
Pos : 23.28.8 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Seite 1/2 F 5 Anl aufhilfe akti vi ert/deakti viert @ 63\mod_1299854598970_64.doc @ 577389 @ @ 1
Aide au démarrage activée / désactivée. L’état activé est affiché.
Aide au démarrage activée
Aide au démarrage désactivée
Pos : 23.28.9 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/F unktionstasten F 1 bis F 12/Seite 1/2 F 6 M enüebene der Maschi ne aufr ufen @ 63\mod_1299854538394_64.doc @ 577362 @ @ 1
Appeler le niveau de menu de la machine
Le niveau de menu de la machine est appelé en appuyant sur la touche de fonction
.
Pos : 23.28.10 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
89
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.11 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri ebGrundbild für di e F unktions tas ten Sei te 1/2 ( 2012-02-22 07:09:41) @ 63\mod_1299828695943_64.doc @ 576533 @ @ 1
F7
F1
1/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000072
Fig. 52
Pos : 23.28.12 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Besc hrei bung der Grafi ken (II) für di e erste Seite der Funkti onstasten (F7 bis F 12) @ 63\mod_1299770154674_64.doc @ 576200 @ @ 1
Description des graphiques (II) pour la première page
(F7 à F12)
1/2
des touches de fonction
Pos : 23.28.13 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 1/2 F8 Stützfuss freisc halten @ 63\mod_1299854394186_64.doc @ 577308 @ @ 1
Dégager la béquille hydraulique. (sur l'écran, les fonctions (graphiques) pour la
béquille hydraulique sont débloquées)
•
Sortir la béquille
•
•
Appuyer sur la touche de fonction
Rentrer la béquille
•
Appuyer sur la touche de fonction
Pos : 23.28.14 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 1/2 F9 Ballensc hurre s enken @ 63\mod_1299854208425_64.doc @ 577281 @ @ 1
Abaisser la rampe d'éjection des balles
•
Appuyer sur la touche de fonction
Pos : 23.28.15 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 1/2 F10 Press klappen l ös en / sc hließ en @ 63\mod_1299853975571_64.doc @ 577254 @ @ 1
/
Pos : 23.28.16 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
90
Desserrer/fermer les volets de pressage. L’état actuel est affiché.
•
Appuyer sur la touche de fonction
•
Appuyer sur la touche de fonction
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.17 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 1/2 F11 Ballenaussc hieberautomati k @ 63\mod_1299853874571_64.doc @ 577227 @ @ 1
Ejecteur de balles automatique
•
Appuyer sur la touche de fonction
(les volets de pressage sont desserrés).
•
Appuyer de nouveau sur la touche de fonction
(le symbole est représenté en
couleurs inverses). 10 éjections de balles sont effectuées.
Pos : 23.28.18 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 1/2 F12 Kundenz ähler eins tell en @ 63\mod_1299853807061_64.doc @ 577200 @ @ 1
Régler le compteur du client
Appuyer sur la touche de fonction
. Le menu 2-1 « Compteur du client » est affiché
(réglages, voir menu 2-1 « Compteur du client »).
Pos : 23.28.19 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
91
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.20 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri ebGrundbild für di e F unktions tas ten Sei te 2/2 ( 2012-02-22 07:23:03) @ 64\mod_1300118406463_64.doc @ 580224 @ @ 1
F7
F1
1/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000073
Fig. 53
Pos : 23.28.21 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Besc hrei bung der Grafi ken (II) für di e z weite Seite der Funkti onstasten (F1 bis F6) @ 63\mod_1299853742960_64.doc @ 577174 @ @ 1
Description des graphiques (II) pour la deuxième page
(F1 à F6)
2/2
des touches de fonction
Remarque
En activant la touche de fonction pour
1/2
la deuxième page est appelée pour débloquer les
2/2
fonctions supplémentaires (graphiques) pour la page
.
Lorsque la prise de force fonctionne, l'écran passe automatiquement sur la deuxième page
( 2/2 ) pour que les touches de fonction soient disponibles pour le travail.
Lorsque la machine est à l'arrêt (prise de force à l'arrêt), l'écran passe automatiquement sur la
première page ( 1/2 ) pour que les touches de fonction soient disponibles pour la maintenance.
Pos : 23.28.22 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F1 Wec hs eln z wisc hen H and- Automati kbetrieb @ 63\mod_1299853664474_64.doc @ 577147 @ @ 1
/
Mode manuel / automatique
Commutation Mode manuel/mode automatique (le mode activé
affiché).
Commutation sur mode automatique :
Appuyer sur la touche de fonction
l'écran).
. (Le symbole
/
est
(mode automatique) est affiché à
Pos : 23.28.23 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F2 Seite 2/2 für die Funkti onstasten @ 63\mod_1299853588495_64.doc @ 577120 @ @ 1
2/2
•
Pos : 23.28.24 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
92
Page 2/2 pour les touches de fonction
En appuyant sur la touche de fonction pour
de fonction F1 à F12 est débloquée
2/2
la première page
1/2
des touches
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.28.25 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F3 Wec hs eln z wisc hen der Ansic ht @ 63\mod_1299853516375_64.doc @ 577093 @ @ 1
En option :
/
Passer de la vue (vitesse de prise de force / épaisseur de couche) à la
vue (poids de la balle / degré d'humidité) dans la fenêtre principale (III) et vice-versa
Vue (vitesse de prise de force / épaisseur de couche)
Vue (poids de la balle / degré d'humidité)
Pos : 23.28.26 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F5 aktuell e Ballenlänge auf Null z urüc ks etz en @ 63\mod_1299853399571_64.doc @ 577067 @ @ 1
remettre la longueur de balle actuelle à zéro
•
Maintenir la touche de fonction
appuyée pendant env. 2 secondes.
Pos : 23.28.27 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Besc hrei bung der Grafi ken (II) für di e z weite Seite der Funkti onstasten (F7 bis F12) @ 63\mod_1299853288798_64.doc @ 577041 @ @ 1
Description des graphiques (II) pour la deuxième page
(F7 à F12)
2/2
des touches de fonction
Pos : 23.28.28 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F8 Knoter ausl ösen @ 63\mod_1299853227849_64.doc @ 577014 @ @ 1
Déclenchement du noueur
•
Appuyer sur la touche de fonction
Pos : 23.28.29 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Funkti onstasten F1 bis F 12/Seite 2/2 F9 Messer bal ken fr eisc halten @ 63\mod_1299853124716_64.doc @ 576988 @ @ 1
Libérer la barre de coupe. (sur l'écran, les fonctions (graphiques) pour la barre
de coupe sont débloquées)
•
Lever la barre de coupe
•
•
Appuyer sur la touche de fonction
Abaisser la barre de coupe
•
Appuyer sur la touche de fonction
Pos : 23.29 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
93
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H andbetrieb @ 43\mod_1275029013625_64.doc @ 389184 @ 2 @ 1
8.4
Mode manuel
Pos : 23.30.2 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetriebGr undbil d H andbetrieb HS Baur eihe ( 2012-02-22 07:28:57) @ 64\mod_1300181088910_64.doc @ 581380 @ 3 @ 1
8.4.1
Ecran de base Mode manuel
F7
F8
F1
1/2
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000073
Fig. 54
Pos : 23.30.3 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetrieb/Statuszeil e (I) oberste Z eile HS Baur eihe @ 63\mod_1299760703576_64.doc @ 575869 @ @ 1
Ligne d'état (I)
Les états actuels de la machine sont affichés sur la ligne supérieure de l'écran (en fonction de
l'équipement) :
Message d'alarme présent
Ejecteur de balles sorti
Volets de pressage ouverts (le
symbole clignote)
Rentrée de l'éjecteur de balles
Volets de pressage fermés
Rampe d'éjection des balles en haut
Rampe d'éjection des balles en bas
Barre de coupe en haut et les
couteaux sont activés : la coupe est
en cours
Barre de coupe en bas ou les
couteaux sont désactivés : la coupe
est interrompue
Essieu bloqué
Essieu débloqué
Pos : 23.30.4 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
94
Utilisation maxi des capacités de la
machine, si inversion en permanence.
Clignote en cas d'utilisation des
capacités plus faible si aucune
inversion lors du pressage =>
contrôler le capteur d'alimentation de
l'empaqueteur.
Dépose de balles en cours
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.5 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetriebAnz eigen im Hauptfenster (III) HS Baur eihe ( 2012- 02- 22 07:35:42) @ 63\mod_1299851619853_64.doc @ 576823 @ @ 1
Affichages dans la fenêtre principale (III) (en fonction de l'équipement de la machine)
Force de compression actuelle en % (100 % = max.)
Nombre total de balles du compteur du client actuel
Epaisseur actuelle de couche en cm ou en pouces (uniquement pour réglage
électrique de longueur de balle)
Nombre de couches par balle
Vitesse actuelle de la prise de force (tr/mn)
Afficher brièvement après nouage, si activé (voir chapitre menu 1-2 « Signal
du noueur ») un signal sonore retentit (signal env. 1 s).
Degré d'humidité de la matière récoltée
Poids de la balle (de la dernière balle pesée)
Indicateur du sens de marche
Flèches (1) à gauche/droite de l’affichage. Les flèches (1) ont trois tailles
différentes, numérotées de 1 à 3.
Elles indiquent au conducteur sur quel côté et avec quelle intensité il doit
corriger la direction pour franchir l'andain afin d'obtenir un remplissage
régulier de la chambre de compression.
Remarque
Si les avertissements de conduite sont trop forts ou trop faibles, il est encore possible de les
adapter (voir chapitre, menu 1-3 « Sensibilité de l'indicateur de direction »).
95
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.6 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetrieb/H andbetri eb Pr ess kl appendruc k/Mul tibale Bild @ 43\mod_1275040657421_64.doc @ 389517 @ @ 1
Fig. 55
Pos : 23.30.7 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetrieb/H andbetri eb Pr ess kl appendruc k (in bar) @ 43\mod_1275040654296_64.doc @ 389492 @ @ 1
Pression du volet de pressage (en bar ou PSI en fonction d'unité de mesure métrique ou
des États-Unis)
La valeur sous l'affichage à barres et la hauteur de la barre (1) indiquent la pression du volet de
pressage actuelle. La valeur au-dessus de l'affichage à barres et les marques dans cet
affichage (2) donnent la valeur de pression de consigne qui a été réglée en bar ou PSI.
Pos : 23.30.8 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal /CCI-Bi G Pac k/Gr undbild H andbetrieb/H andbetri eb Multi bal e ( optional) H S Baurei he @ 63\mod_1299852795848_64.doc @ 576934 @ @ 1
MultiBale (en option)
La première valeur (3) indique le nombre de multibales pressés actuellement. La deuxième
valeur et le marquage (4) indiquent le nombre de consigne de multibales par grande balle.
Après chaque multibale, un bref signal sonore retentit, la fin des balles est indiquée par un
signal sonore plus long et fort.
Indicateur de longueur de balle
La première valeur sous la barre indicatrice et la longueur de la barre (5) indiquent l'état effectif
de la longueur de balle. La deuxième valeur et le marquage (6) indiquent la longueur de
consigne de balle réglée.
Pos : 23.30.9 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
96
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.10 /BA/Info-C enter/Groß pac kenpresse/Gr undbil d H andbetrieb/Ei nstellen des Soll-Pr ess kl appendruc ks @ 18\mod_1237390053275_64.doc @ 210176 @ 3 @ 1
8.4.2
Réglage de la pression de consigne des volets de pressage
Pos : 23.30.11 /BA/Info-C enter/Groß pac kenpresse/Gr undbil d H andbetrieb/War nung z u hoher Druc k @ 18\mod_1237389601150_64.doc @ 210152 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Pression trop élevée !
Effet : dommages sur la machine
•
•
Si la pression réglée est trop élevée, la machine peut subir une surcharge mécanique
lors du pressage susceptible de l'endommager. Pour éviter cela, la pression des volets
de pressage est abaissée à une valeur non critique immédiatement avant la surcharge.
Après quelques secondes, la pression réglée par l'utilisateur est rétablie.
Lors de la survenue d'une surcharge, la pression de consigne des volets de pressage
doit être abaissée.
Pos : 23.30.12 /BA/Info-C enter/Groß pac kenpresse/Gr undbil d H andbetrieb/Ei nstellen des Soll-Pr ess kl appendruc ks Einführung @ 18\mod_1237390125510_64.doc @ 210200 @ @ 1
En mode manuel, la pression est prescrite par l'utilisateur. Lorsque la prise de force fonctionne
et que la machine est à l'arrêt, la pression est immédiatement établie. La pression affichée à
l'écran varie à peine.
Pos : 23.30.13 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri eb/Soll-Pres s klappendr uc k ei nstellen @ 43\mod_1275042144156_64.doc @ 389594 @ @ 1
Régler la pression de consigne du volet de pressageRégler la pression de consigne du
volet de pressage
Pos : 23.30.14 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri ebEins tell en des Soll-Press kl appendr uc ks Bild HS Baur eihe ( 2012- 02-22 07:55:27) @ 64\mod_1300181301649_64.doc @ 581438 @ @ 1
Fig. 56
Pos : 23.30.15 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Scr oll-Rad anwähl en,spri ngen,erhöhen bz w. verringer n,s peic hern @ 43\mod_1275295180531_64.doc @ 390062 @ @ 1
•
•
•
•
Sélectionner la sélection souhaitée (A) avec le bouton de roulette (le champ de sélection
est mis en évidence en couleur).
Passer au champ de sélection en appuyant sur le bouton de roulette (le champ de
sélection est mise en évidence en couleur).
En tournant le bouton de roulette, augmenter ou diminuer la valeur.
Le réglage est repris et le champ de sélection quitté en appuyant sur le bouton de
roulette.
Pos : 23.30.16 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
97
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.17 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri ebEins tell en der Ball enl äng e H andbetri eb Bild HS Baureihe ( 2012-02-22 08:03:16) @ 64\mod_1300182624651_64.doc @ 581667 @ @ 1
F7
F1
1/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
Fig. 57
Pos : 23.30.18 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri eb/Ei nstellen der Ballenlänge H andbetrieb HS Baurei he @ 63\mod_1299852886404_64.doc @ 576961 @ 3 @ 1
8.4.3
Réglage de longueur de balles
Remarque
(BP 890 ; 1270 ; 1290)
Les balles peuvent être réglées sur une longueur de 100 à 270 cm (39 - 106 pouces).
(BP 1290 HDP ; BP 4x4)
Les balles peuvent être réglées sur une longueur de 100 à 320 cm (39 - 126 pouces).
Remarque
Régler la longueur de la balle au début de la mise en balles pour éviter toute longueur
intermédiaire.
Pos : 23.30.19 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Scr oll-Rad anwähl en,spri ngen,erhöhen bz w. verringer n,s peic hern @ 43\mod_1275295180531_64.doc @ 390062 @ @ 1
•
•
•
•
Pos : 23.30.20 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
98
Sélectionner la sélection souhaitée (A) avec le bouton de roulette (le champ de sélection
est mis en évidence en couleur).
Passer au champ de sélection en appuyant sur le bouton de roulette (le champ de
sélection est mise en évidence en couleur).
En tournant le bouton de roulette, augmenter ou diminuer la valeur.
Le réglage est repris et le champ de sélection quitté en appuyant sur le bouton de
roulette.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.30.21 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri ebEins tell en der M ultibaleanzahl H andbetrieb Bil d H S Baurei he (2012-02-22 08:56:35) @ 64\mod_1300182738122_64.doc @ 581754 @ @ 1
F7
F1
1/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
Fig. 58
Pos : 23.30.22 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Grundbil d H andbetri eb/Ei nstellen der M ulti bal eanz ahl Handbetrieb @ 43\mod_1275295579953_64.doc @ 390087 @ @ 1
Réglage du nombre MultiBale (seulement MultiBale)
ATTENTION! - Mélange de bale total et MultiBale
Pour éviter le mélange de balles totales et de balles multiples, la modification du nombre de
balles multiples ne sera exécutée qu'au début de la mise en balles.
Remarque
Régler d'abord la longueur de balles. Longueur minimale de MultiBale: 45 cm (17,7 inch).
Pos : 23.30.23 /BA/Info-C enter/C C-ISOBU S-Ter minal/CC I-BiG Pac k/Scr oll-Rad anwähl en,spri ngen,erhöhen bz w. verringer n,s peic hern @ 43\mod_1275295180531_64.doc @ 390062 @ @ 1
•
•
•
•
Sélectionner la sélection souhaitée (A) avec le bouton de roulette (le champ de sélection
est mis en évidence en couleur).
Passer au champ de sélection en appuyant sur le bouton de roulette (le champ de
sélection est mise en évidence en couleur).
En tournant le bouton de roulette, augmenter ou diminuer la valeur.
Le réglage est repris et le champ de sélection quitté en appuyant sur le bouton de
roulette.
Pos : 23.31 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
99
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.32 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Gr undbild Automati kbetriebGr undbild Automati kbetrieb Bild H S Baurei he (2012- 02- 22 09:18:18) @ 64\mod_1300182855561_64.doc @ 581780 @ 2 @ 1
8.5
Mode automatique
Fig. 59
Pos : 23.33 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/Grundbild Automati kbetrieb/Hi nweis Unters chi ede z um H andbetrieb @ 18\mod_1237464371115_64.doc @ 210708 @ @ 1
Remarque
Description générale, voir chapitre « Mode manuel »
Différences par rapport au mode manuel
Pos : 23.34 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Gr undbild Automati kbetrieb/Bes chr eibung der Gr afi ken (II) Automati kbetrieb @ 43\mod_1275297957031_64.doc @ 390497 @ @ 1
Description du graphiques (II)
/
Mode manuel/ automatique
Commutation d'entraînement manuel mode manuel/mode automatique (l'opération
activée est affichée).
Passage en mode manuel:
Appuyer sur la touche
/
(Le symbole
est affiché à l'écran (mode manuel)).
Pos : 23.35 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Gr undbild Automati kbetrieb/Anz eigen i m H auptfens ter Automati kbetrieb (III) @ 43\mod_1275297933875_64.doc @ 390267 @ @ 1
Indicateurs de la fenêtre principale (III)
pression du volet de pressage en bar ou PSI (en fonction d'unité de mesure
métrique ou des États-Unis)
Pos : 23.36 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
100
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.37 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Gr undbild Automati kbetrieb/Eins tell en des Soll- Press kr aft Bil d @ 43\mod_1275297944000_64.doc @ 390423 @ @ 1
Fig. 60
Pos : 23.38 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/Grundbild Automati kbetrieb/Automati kbetrieb Press kr aft (in %) @ 18\mod_1237464672365_64.doc @ 210757 @ @ 1
Force de compression (en %)
La valeur sous la barre indicatrice et la hauteur de la barre (1) indiquent la force de
compression effective actuelle en %. La valeur au-dessus de la barre indicatrice et les flèches
dans cette barre (2) indiquent la force de compression de consigne réglée en %.
Pos : 23.39 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/Grundbild Automati kbetrieb/Einstell en der Soll-Pr ess kr aft @ 18\mod_1237464881708_64.doc @ 210782 @ @ 1
Réglage de la force de compression de consigne
En mode automatique, la pression est réglée automatiquement grâce à la force du piston
mesurée.
Remarque
La pression affichée à l'écran peut varier considérablement. Le réglage ne fonctionne que si
l'empaqueteur alimente le piston en fourrage.
Pos : 23.40 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
101
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.41 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/T aster an der Maschi ne/T aster an der Mas chi ne @ 18\mod_1237452529896_64.doc @ 210373 @ 2 @ 1
8.6
Boutons-poussoirs sur la machine
AVERTISSEMENT ! – Actions non prévues sur la machine !
Effet : risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
Lors de l'actionnement du bouton-poussoir Relever/abaisser la barre de coupe, veiller à
ce que personne ne se trouve dans la zone de pivotement de la barre de coupe.
Lors de l'actionnement du bouton-poussoir Relever/abaisser la rampe d'éjection des
balles, veiller à ce que personne ne se trouve dans la zone de pivotement de la rampe.
Effectuer les travaux de remise en état, d'entretien, de maintenance et de nettoyage
uniquement lorsque la machine est à l'arrêt.
Couper le moteur, retirer la clé de contact et couper l'électricité au niveau du boîtier de
commande.
Immobiliser la machine et le tracteur pour empêcher tout déplacement.
Fig. 61
La machine possède plusieurs boutons-poussoirs externes permettant d'exécuter des fonctions
sur celle-ci.
1.
Deux boutons-poussoirs se trouvent à l'avant, à gauche de la machine, sur le devant de
la boîte à ficelle. Ils ont les fonctions suivantes :
(1) Relever la barre de coupe
(2) Abaisser la barre de coupe
2.
Quatre boutons-poussoirs se trouvent à l'arrière gauche de la machine. Leurs fonctions
sont les suivantes :
(3) Déplacer l'éjecteur de balles vers l'avant
(4) Déplacer l'éjecteur de balles vers l'arrière
•
Appuyer sur la touche
, les volets de pressage sont desserrés.
•
Appuyer brièvement sur la touche
•
ou appuyer plus longtemps sur la touche
, 10 éjections de balles sont effectuées
(5) Relever la rampe d'éjection des balles
(6) Abaisser la rampe d'éjection des balles
Pos : 23.42 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
102
, l'éjecteur de balles revient en arrière.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.43 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/Bes chr eibung Pres s vorgang/Press kanal leer @ 18\mod_1237458084755_64.doc @ 210555 @ 22 @ 1
8.7
Description de la compression des balles
8.8
Canal de pressage vide
L'affichage se trouve toujours en mode manuel à la mise en service de l'unité de commande.
Remarque
Avec ce réglage, remplir d'abord le canal de pressage à une pression d'environ 50 bar /725 PSI
(pour la paille) et de 25 bar / 362,5 PSI (pour l'ensilage) pour prévenir le cintrage des volets de
pressage. Lorsque le canal de pressage est plein, le réglage de la pression doit permettre
d'atteindre la densité de balle souhaitée.
Pour maintenir toujours la même densité de balle avec des matériaux de propriétés différentes
(par ex. humidité différente sur un champ), il convient de passer ensuite au mode automatique.
La force de compression atteinte précédemment en mode manuel est alors adoptée. La
pression de compression des volets de pressage dans le canal est réglée automatiquement par
l'ordinateur de tâches afin d'atteindre la force de compression présélectionnée.
Si le matériau devient plus humide, la compression des balles devient plus difficile, c'est
pourquoi la pression des volets de pressage est légèrement diminuée. La pression des volets
de pressage est de nouveau augmentée lorsque le matériau est plus sec. De ce fait, la pression
affichée à l'écran peut varier considérablement. La qualité et la densité des balles restent
constantes.
A titre d'information :
La force de compression est mesurée par deux capteurs sur la face interne du cadre avant,
amplifiée et transmise à l'ordinateur de tâches.
L'ordinateur de tâches analyse les signaux et ajuste la pression des vérins hydrauliques des
volets de pressage. Les signaux sont également utilisés par l'unité de commande pour
l'indicateur du sens de marche. Plus la différence entre les forces mesurées par le capteur de
gauche et de droite est importante, plus les avertissements de l'indicateur du sens de marche
sont amplifiés. Si les avertissements de conduite sont trop forts ou trop faibles, il est encore
possible de les adapter (voir chapitre, menu 1-3 « Sensibilité Indicateur de direction »).
Pos : 23.44 /BA/Info-Center/Gr oß pac kenpr ess e/Bes chr eibung Pres s vorgang/Press kanal voll @ 18\mod_1237458574396_64.doc @ 210579 @ 3 @ 1
8.8.1
Canal de pressage plein
Comme au chapitre « Canal de pressage vide », à une différence près :
1.
Si le pressage doit être effectué en mode automatique, il est possible de passer au mode
automatique immédiatement après le démarrage de la machine. La force de consigne
utilisée en dernier est alors adoptée, c'est-à-dire que le pressage peut être poursuivi avec
les mêmes réglages après arrêt et démarrage de la machine.
Remarque
La pression de compression prescrite ne doit pas être modifiée après la mise sous tension de
la commande en mode manuel, sinon la commande ne conserve pas les derniers réglages.
2.
Si le pressage doit être effectué en mode manuel, la pression de compression peut être
réglée à la valeur souhaitée immédiatement après le démarrage de la commande.
Pos : 23.45 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
103
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.46 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac kM enüebene Kurz überblic k Mas chi ne HS Baur eihe ( 2012- 02-22 09:30:11) @ 63\mod_1300083106845_64.doc @ 577503 @ 23 @ 1
8.9
8.9.1
Niveau de menu
Bref aperçu
1-1
1-2
1
2-1
1-3
2
2-2
4
1-5
1-6
4-2
1-7
5
CHECK
1..n
4-4
6
6-1
CC000074
Fig. 62
1 Réglages
1-6-3 Durée de soufflage
5 Informations
1-1 Valeur de correction de
longueur de balle
1-7 contrôle du noueur
6 Monteur
1-2 Signal du noueur
2 Compteur
6-1 Réglages
1-3 Sensibilité Indicateur de
direction
2-1 Compteur du client
2-2 Compteur de grandes
balles
Pos : 23.47 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
104
1-5 Lubrification centralisée
4 Service
1-6 Soufflante du noueur
4-2 Test manuel des
capteurs
1-6-2 Balles/Soufflante
4-4 Test manuel des acteurs
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.48 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/K-O/M enüebene aufr ufen @ 44\mod_1275977054046_64.doc @ 394174 @ 3 @ 1
8.9.2
Appeler le niveau de menu
Pos : 23.49 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac kM enüebene aufr ufen Bil d H S Baurei he ( 2012-02-22 10:11:29) @ 64\mod_1300183577632_64.doc @ 581835 @ @ 1
1
F7
F1
2/2
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000086
CC000028
Fig. 63
Pos : 23.50 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Menüebene aufrufen @ 43\mod_1275299708140_64.doc @ 390704 @ @ 1
En appuyant sur la touche de fonction
niveau de menu de la machine.
Le niveau de menu s'affiche à l'écran.
en bas de l'écran de base on peut accéder dans le
Pos : 23.51 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Menüebene Ü ber blic k H auptmenüs (5) @ 43\mod_1275308433421_64.doc @ 390728 @ @ 1
Le niveau de menu est divisé en cinq menus principaux :
= Menu principal 1 «Réglages»
= Menu principal 2 «Compteurs»
= Menu principal 4 «Service»
= Menu principal 5 «Information»
= Menu principal 6 «Monteur»
Sélectionner le menu principal souhaité en appuyant sur la touche de fonction
ou . Le
symbole sélectionné est affiché en couleurs inverses.
•
Appeler le niveau de menu du menu principal sélectionné en appuyant sur la touche de
fonction
.
Pos : 23.52 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
•
Quitter le menu appelé en appuyant sur la touche de fonction.
•
Appeler l’écran de base
en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction.
105
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.53 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenHauptmenü „ Eins tell ung en“ H S Baurei he (2012- 02- 22 11:25:55) @ 63\mod_1300084312056_64.doc @ 577586 @ 2 @ 1
8.10 Menu principal 1 « Réglages »
1-1
1
CC000054
CC000028
Fig. 64
•
En appuyant sur la touche de fonction
base
appeler le niveau de menu sur l'écran de
•
En appuyant sur la touche de fonction
resp.
symbole est affiché en couleurs inverses
, choisir le menu principal 1 (
), le
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le niveau de menu 1 « Réglages ». En fonction de l'équipement de la machine,
le niveau de menu 1 « Réglages » est divisé en 6 menus :
= Menu 1-1 « Valeur de correction de longueur de balle »
= Menu 1-2 « Signal du noueur »
= Menu 1-3 « Sensibilité Indicateur de direction »
= Menu 1-5 « Lubrification centralisée »
= Menu 1-6 « Soufflante du noueur »
= Menu 1-7 « Contrôle du noueur »
Pos : 23.54 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
106
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.55 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenMenü 1-1 „ Korrekturwert Ballenlänge“ H S Baurei he (2012-02-23 11:47:56) @ 63\mod_1300084468778_64.doc @ 577614 @ 3 @ 1
8.10.1
Menu 1-1 „Valeur de correction de longueur des balles“
1-1
CC000029
Fig. 65
Les variations de caractéristiques du matérial (par ex. paille, ensilage) peuvent modifier la
longueur de balles réelle par rapport à la valeur de consigne. L'écart est corrigé avec la valeur
de correction.
Réglages ex usine : 100%
Appeler le menu
Le menu principal 1 «Réglages» est appelé.
Sélectionner le menu 1-1 en appuyant sur la touche de fonction
ou
, le symbole est
affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction
.
L'écran affiche le menu 1- 1 « Valeur de correction de longueur de balles ».
La barre indicatrice et la valeur proportionnelle donnent la valeur de correction qui a été réglée.
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que la valeur affichée a été sauvegardée.
Régler et sauvegarder la valeur de correction
Réduire la valeur de correction si la balle est trop longue; augmenter si la balle est trop courte.
•
•
Régler la valeur de correction sur la touche de fonction
ou
, le symbole
de la
ligne supérieure s'éteint.
Appuyer sur la touche de fonction, la valeur de correction réglée est sauvegardée, le
symbole
est affiché sur la ligne supérieure.
•
En appuyant sur la touche de fonction
affichée (presser la touche de fonction
•
En appuyant sur la touche de fonction
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
sauvegardée, le symbole
Pos : 23.56 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
la valeur du réglage éffectué en usine est
, la valeur du réglage éffectué en usine est
s'éteint sur la ligne supérieure.
ferme le menu appelé.
.
107
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.57 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungen/M enü 1-2 „Knotersignal“ @ 44\mod_1275314987500_64.doc @ 390937 @ 3 @ 1
8.10.2 Menu 1-2 „Signal du noueur“
1-2
1-2
2/2
CC000030
CC000055
Fig. 66
Activation/désactivation d'un signal sonore après nouage.
Appeler le menu
Le menu principal 1 «Réglages» est appelé.
•
Sélectionner le menu 1-2 en appuyant sur la touche de fonction
ou
, le symbole est
affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction
.
L'écran affiche le menu 1-2 « Signal du noueur ».
L'état actuel s'affiche sous forme de symbole:
= Signal du noueur activé
= Signal du noueur désactivé
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que l'état affiché a été mémorisé.
Modifier et sauvegarder l'état
Pos : 23.58 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
108
•
Régler l'état en appuyant sur la touche de fonction
supérieure s'éteint.
ou
, le symbole
de la ligne
•
Appuyer sur la touche de fonction
affiché sur la ligne supérieure.
•
En appuyant sur la touche de fonction
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
, l'état réglé est mémorisé, le symbole
est
ferme le menu appelé.
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.59 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenMenü 1-3 „ Empfi ndlichkeit-Ric htungs anz eige“ ( 2012- 02- 23 14:49:06) @ 44\mod_1275368852531_64.doc @ 391054 @ 3 @ 1
8.10.3
Menu1-3 „Sensibilité de l'indicateur de direction“
1-3
CC000056
Fig. 67
Régler la sensibilité de l’indicateur de direction.
Appeler le menu
Le menu principal 1 «Réglages» est appelé.
•
Sélectionner le menu 1-3 en appuyant la touche de fonction, le symbole est affiché en
couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction
L’écran affiche le menu 1-3 « Compteur client ».
L’affichage à barres donne la sensibilité qui a été réglée. Plus la barre est élevée, plus la
sensibilité de l'indicateur de direction est élevée. Le symbole
que la valeur affichée a été mémorisée.
sur la ligne supérieure indique
Régler et sauvegarder l'indicateur de direction de sensibilité.
Les avertissements de conduite matérialisés par la forme des flèches (1) sont d'autant plus
intenses que la sensibilité de l'indicateur de direction est élevée (
).
•
Régler la sensibilité via la touche de fonction
ou
, le symbole dans la ligne
supérieure s'éteint
•
Appuyer sur la touche de fonction
, la sensibilité réglée est enregistrée, le symbole
est affiché sur la ligne supérieure.
•
En appuyant sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.60 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
109
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.61 /BA/Diese Seite ist bewusst freigel ass en wor den. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Pos : 23.63 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenMenü 1-5 „Z entralsc hmier ung“ T 1/2 H S Baurei he (2012-02-23 15:02:06) @ 63\mod_1300085171881_64.doc @ 577669 @ 3 @ 1
8.10.4
Menu 1-5 „Lubrification centralisée“
1-5
CHECK
CC000075
Fig. 68
(Sur les machines avec lubrification centralisée)
Réglage des intervalles et de la durée du graissage.
Appeler le menu
Le menu principal 1 «Réglages» est appelé.
•
Sélectionner le menu 1-5 avec la touche de fonction
ou
, le symbole est affiché en
couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 1-5 «Graissage centralisé».
L'état actuel s'affiche sous forme de symbole:
L'écran affiche le menu 1-5 «Graissage centralisé».
La valeur supérieure (A) indique la durée de graissage, la valeur inférieure (B) indique la durée
de pause de graissage.
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que la valeur affichée a été mémorisée.
La durée de graissage peut être augmentée de quelques minutes. La lubrification
centralisée est réglée à l'usine pour un fonctionnement optimal.
Réglage effectué en usine:
Durée de graissage : 20 min (A)
Pause de graissage : 5 min (B)
Capacité du récipient 4,5 kg
Pos : 23.64 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
110
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.65 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungen/M enü „Z entralsc hmier ung“ T 2/2 @ 44\mod_1275371639750_64.doc @ 391132 @ @ 1
•
Régler la durée de graissage via la touche de fonction
supérieure s'éteint.
•
Appuyer sur la touche de fonction
•
En appuyant sur la touche de fonction
affichée (appuyer sur la touche de fonction
ou
, le symbole dans la ligne
, la valeur chronométrique est sauvegardée, le
symbole est affiché sur la ligne supérieure.
est sauvegardée, le symbole
la valeur du réglage éffectué en usine est
, la valeur du réglage éffectué en usine
s'affiche sur la ligne supérieure).
Déclenchement manuel du graissage
•
En appuyant sur la touche de fonction
est lancé.
le graissage de la durée de graissage réglée
•
En appuyant sur la touche de fonction
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
.
Pos : 23.66 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
111
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.67 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungen/M enü 1-6 „Knoter blas en“ HS Baur eihe @ 63\mod_1300085882597_64.doc @ 577724 @ 3 @ 1
8.10.5 Menu 1-6 « Soufflante du noueur »
1-6
CHECK
CC000076
Fig. 69
Appeler le menu
Le menu principal 1 « Réglages » est appelé.
•
En appuyant sur la touche de fonction
est affiché en couleurs inverses
resp.
, choisir le menu 1-6
, le symbole
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 1-6 « Soufflante du noueur ».
En fonction de l'équipement de la machine, le niveau de menu 1-6 « Soufflante du noueur » est
divisé en deux menus :
1..n
= menu 1-6-2 « Balles/Soufflante » (avec déclenchement électronique du noueur)
= menu 1-6-3 « Durée de soufflage »
Pos : 23.68 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
112
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.69 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenMenü 1-6-2 „Ballen / Bl asen“ ( 2012- 02- 23 14:06:30) @ 44\mod_1275378983265_64.doc @ 391260 @ 4 @ 1
8.10.5.1 Menu 1-6-2 „Balles/ Soufflante“
1-6-2
1-6-2
1..n
1..n
CC000060
CC000034
Fig. 70
(Pour les machines avec déclencheur de noueur électronique)
A intervalles réguliers (en fonction du nombre de balles effectuées), les noueurs sont libérés de
toutes poussières et de toute accumulation de matières récoltées à l'aide d'air comprimé. Il est
possible de régler entre 0,5 et 3 balles. Si le réglage a été défini sur 0,5, le soufflage a lieu à la
moitié de la balle et à la fin de la balle.
Régler le nombre de balles
Appeler le menu
Le menu principal 1-6 « Soufflante du noueur » a été appelé.
•
Sélectionner le menu 1-6-2
en appuyant la touche de fonction
, le symbole est
1..n
affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction
.
L'écran affiche le menu 1-6-2 « Balles / Soufflante ».
L'affichage à barres et la valeur (A) indiquent le nombre prédéfini de balles.
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que la valeur affichée a été sauvegardée.
•
Régler le nombre de balles souhaité sur la touche de fonction
de la ligne supérieure s'éteint.
•
Appuyer sur la touche
ou, la valeur réglée est mémorisée, le symbole
affiché sur la ligne supérieure.
•
En appuyant sur la touche de fonction
affichée (appuyer sur la touche de fonction
est sauvegardée, le symbole
ou
, le symbole
est
la valeur du réglage éffectué en usine est
, la valeur du réglage éffectué en usine
s'affiche sur la ligne supérieure).
•
En appuyant sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.70 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
113
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.71 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungen/M enü 1-6- 3 „Bl asz eit“ @ 44\mod_1275378989046_64.doc @ 391285 @ 4 @ 1
8.10.5.2 Menu 1-6-3 „Durée de soufflage “
1-6-3
1-6-3
1..n
CC000035
CC000061
Fig. 71
Ce menu permet de régler la durée de soufflage sur le noueur.
Appeler le menu
Le menu principal 1-6 « Soufflante du noueur » a été appelé.
•
Sélectionner le menu 1-6-3 en appuyant sur la touche
ou
, le symbole est affiché en
couleurs inverses
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 1-6-3 « Durée de soufflage ».
L'affichage à barres et la valeur (A) indiquent la durée de nettoyage prédéfinie (durée de
soufflage) en secondes.
Le symbole
•
sur la ligne supérieure indique que la valeur affichée a été sauvegardée.
Régler la durée de soufflage sur la touche de fonction
ligne supérieure s'éteint.
Appuyer sur la touche de fonction
symbole
•
114
, le symbole
de la
, la valeur de correction réglée est sauvegardée, le
est affiché sur la ligne supérieure.
En appuyant sur la touche de fonction
affichée (appuyer sur la touche de fonction
est sauvegardée, le symbole
Pos : 23.72 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
ou
la valeur du réglage éffectué en usine est
, la valeur du réglage éffectué en usine
s'affiche sur la ligne supérieure).
•
En appuyant sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.73 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 1 Ei nstellungenMenü 1-7 „ Knoter kontr olle“ ( 2012-02-23 13:53:33) @ 63\mod_1300086621936_64.doc @ 577980 @ 3 @ 1
8.10.6 Menu 1-7 « Contrôle du noueur »
La machine est équipée en série du contrôle électrique du noueur sur le modèle avec
électronique de confort. Chaque noueur est contrôlé séparément par un capteur. Si une erreur
survient sur le noueur, un message de défaut correspondant apparaît sur l'écran du terminal de
commande. Les noueurs sont vus dans le sens de la conduite, de gauche à droite, numérotés
de 1 à 4 (BP 890) resp. de 1 à 6 (BP 1270/1290/4x4).
1-7
1-7
CHECK
1/2
CC000078
CC000077
Fig. 72
Appeler le menu
Le menu principal 1-7 « Contrôle du noueur » est appelé.
•
En appuyant sur la touche de fonction
est affiché en couleurs inverses
resp.
, choisir le menu 1-7
, le symbole
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 1-7 « Contrôle du noueur ».
L'état actuel s'affiche sous forme de symbole :
= contrôle du noueur activé
= contrôle du noueur désactivé
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que l'état affiché est mémorisé.
Modifier et sauvegarder l'état
•
Régler l'état avec la touche de fonction
supérieure s'éteint
resp.
le symbole
de la ligne
•
Appuyer sur la touche de fonction
apparaît sur la ligne supérieure.
•
Quitter le menu appelé en appuyant sur la touche de fonction
•
Appelez l'écran de base en appuyant plus longtemps sur la touche de fonction
, le statut réglé est sauvegardé, le symbole
Pos : 23.74 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
115
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.75 /BA/Diese Seite ist bewusst freigel ass en wor den. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Cette page est restée délibérément vierge.
Pos : 23.76 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
116
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.77 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Hauptmenü 2 Z ähl er @ 44\mod_1275385420046_64.doc @ 391431 @ 2 @ 1
8.11
Menu principal 2 „Compteurs“
2
CC000036
Fig. 73
Appeler le menu principal
•
Appeler le niveau de menu en appuyant sur la touche de fonction
de base.
•
Sélectionner le menu principal 2 en appuyant sur la touche
ou
en bas de l'écran
, le symbole est
affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche
.
L'écran affiche le niveau de menu 2 «Compteurs».
Le niveau de menu 2 «Compteurs» est subdivisé en 2 menus :
= Menu 2-1 «Compteur client»
= Menu 2-2 «Compteur global»
Pos : 23.78 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
117
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.79 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl erMenü 2- 1 Kundenzähler HS Baur eihe ( 2012- 04- 26 08:39:32) @ 63\mod_1300093649122_64.doc @ 578006 @ 3 @ 1
8.11.1 Menu 2-1 « Compteur du client »
2-1
2-1
CC000037
CC000062
Fig. 74
Appeler le menu
Le menu principal 2 « Compteurs » est appelé
•
En appuyant sur la touche de fonction
resp.
symbole est affiché en couleurs inverses
, choisir le menu 2-1
, le
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 2-1 « Compteur du client ».
Le compteur du client (A) activé est représenté en couleurs inverses.
Pos : 23.80 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Symbolbedeutung Seite 1 Kundenz ähler @ 63\mod_1300095593259_64.doc @ 578114 @ @ 1
Signification des symboles pages 1 :
= nombre total de balles
= nombre de balles non coupées
= nombre de balles coupées (uniquement pour les machines avec X-Cut)
= compteur d’heures de fonctionnement (compte uniquement lorsque la prise de force
fonctionne)
2
= compteur du client (1 – 10 médium) (1 – 20 confort)
= compteur de longueur de balle (unité de mesure métrique en mètres)
= compteur de longueur de balle (unité de mesure US en pieds)
= compteur de nœuds (y compris nœuds MultiBale)
Pos : 23.81 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Bei Opti on Ballenwaag e Kundenzähl er @ 64\mod_1300095974294_64.doc @ 578167 @ @ 1
Avec l'option bascule à balles, chaque compteur du client est réparti sur 2 pages. En appuyant
sur la touche de fonction pour
la page 2 du compteur du client s'affiche. Le fait d'activer une
nouvelle fois la touche de fonction
activant la touche de fonction
permet d'appeler le compteur du client suivant. En
on revient à la page précédente.
Pos : 23.82 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Symbolbedeutung Seite 2 bei Ausführung Ballenwaage Kundenzähler @ 63\mod_1300095497406_64.doc @ 578088 @ @ 1
Signification des symboles pages 2 (en option) :
= poids total de toutes les balles
Ø
Pos : 23.83 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
118
= poids moyen des balles pesées
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.84 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Kundenzähler akti vieren H S Baurei he @ 63\mod_1300095721203_64.doc @ 578140 @ @ 1
Activer le compteur du client
2-1
CC000037
Fig. 75
•
En appuyant sur la touche de fonction
resp. , sélectionner le compteur du client
souhaité (A) et l'activer en appuyant sur la touche de fonction
. Le compteur du
client souhaité (dans ce cas le compteur du client 2) est représenté en couleurs inverses
(
2).
Pos : 23.85 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl erBallenanz ahl ver änder n ( 2012- 05-14 16:41:31) @ 44\mod_1275464641625_64.doc @ 391674 @ @ 1
Modifier le nombre de balles
•
Sélectionner le compteur du client souhaité (A) en appuyant sur la touche de fonction
•
ou (le compteur du client ne doit pas activer).
Sélectionner le compteur à modifier (balles coupées, balles non coupées) en appuyant
sur la touche de fonction
ou
.
•
Augmenter le nombre de balles en appuyant la touche de fonction
•
Diminuer le nombre de balles en appuyant la touche de fonction
Simultanément, le compteur saisonnier et le compteur journalier du menu 2-2 « Compteur
totalisateur de balles » ainsi que le compteur de la longueur et des nœuds sont modifiés.
Pos : 23.86 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Kundenzähler l ösc hen @ 44\mod_1275465544203_64.doc @ 391698 @ @ 1
Effacer le compteur du client
•
Sélectionner le compteur du client souhaité (A) en appuyant sur la touche de fonction
•
ou (le compteur du client ne doit pas activer).
Le compteur du client sélectionné est remis à zéro en appuyant sur la touche de fonction
.
•
En appuyant sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.87 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
119
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.88 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl erMenü 2- 2 „Ges amtballenz ähl er“ (2012- 04- 26 11:03:41) @ 44\mod_1275466992328_64.doc @ 391760 @ 3 @ 1
8.11.2 Menu 2-2 „Compteur totalisateur de balles “
2-2
2-2
1
CC000063
2
CC000038
Fig. 76
Appeler le menu
Le menu principal 2 «Compteurs» est appelé
•
Sélectionner le menu 2-2
avec la touche de fonction
affiché en couleurs inverses.
ou
, le symbole est
•
Appuyer sur la touche.
L'écran affiche le menu 2-2 « Compteur totalisateur de balles ». Le total des balles est la
somme de toutes les balles qui ont été pressées. Aucun compteur client n’y est affecté.
Signification des symboles :
= Nombre total de balles
= Nombre de balles non coupées
= Nombre de balles coupées (Uniquement pour les machines avec X-Cut)
= Compteur de durée de service (n'est actif que quand la prise de force tourne)
= Compteur de balles (ne peut pas être effacé)
1
= Compteur saisonnier 1 (peut être effacé)
2
= Compteur journalier 2 (peut être effacé)
Pos : 23.89 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl erBei Opti on Ballenwaage Gesamtballenz ähl er (2012- 04- 26 11:18:52) @ 64\mod_1300096092317_64.doc @ 578194 @ @ 1
Avec l'option bascule à balles, le compteur totalisateur de balles est réparti sur 2 pages. En
appuyant sur la touche de fonction pour
s'affiche. En activant la touche de fonction
Pos : 23.90 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
120
la page 2 du compteur totalisateur de balles
on revient à la page précédente.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.91 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl erSymbol bedeutung Seite 2 bei Ausführ ung Ballenwaage Gesamtballenz ähl er (2012- 04- 26 11:32:42) @ 64\mod_1300096298988_64.doc @ 578220 @ @ 1
Signification des symboles pages 2 (en option) :
= compteur totalisateur (poids total de toutes les balles pressées, ne pouvant pas être
effacé)
= compteur saisonnier 1 (peut être effacé)
1
= compteur saisonnier 2 (peut être effacé)
2
Pos : 23.92 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 2 Zähl er/Sais onz ähler 1, bz w. T agesz ähl er 2 löschen @ 44\mod_1275471364593_64.doc @ 391816 @ @ 1
Effacer le compteur saisonnier 1, le compteur journalier 2
•
En appuyant sur la touche de fonction 1
le compteur journalier 1 est remis à zéro.
•
En appuyant sur la touche de fonction 2
•
En appuyant sur la touche de fonction
•
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
le compteur journalier 2 est remis à zéro.
ferme le menu appelé.
.
Pos : 23.93 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
121
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.94 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vic e/Hauptmenü 4 Ser vic e 2 U nter menüs @ 44\mod_1275472887359_64.doc @ 391868 @ 2 @ 1
8.12
Menu principal 4 „Service“
4
4-2
CC000039
BPK40190_1
Fig. 77
Appeler le menu principal
•
Appeler le niveau de menu en appuyant sur la touche de fonction en bas de l'écran de
base.
•
Sélectionner le menu principal 4 (
) en appuyant sur la touche de fonction
, le symbole est affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche.
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
Le niveau de menu 4 «Service» est divisé en 2 menus:
= Menu 4-2 «Test manuel des capteurs»
= Menu 4-4 «Test manuel des acteurs»
Pos : 23.95 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
122
ou
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.96 /BA/Info-Center/CC-ISOBUS-T ermi nal/CCI-Bi G Pac k/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vic e/Menü 4-2 Sens ortest H and @ 44\mod_1275483833375_64.doc @ 391919 @ 3 @ 1
8.12.1 Menu 4-2 «Test des capteurs mode manuel »
4-2
4-2
1
B1
B2
BPK40190_1
CC000040
Fig. 78
Le test manuel des capteurs contrôle l’absence de défaut des capteurs installés sur la machine
; de plus, le test manuel des capteurs peut servir à l’ajustement correct des capteurs. Seul le
réglage des capteurs permet de garantir que la machine fonctionne correctement.
ATTENTION!
La prise de force ne doit pas tourner lors du test des capteurs.
Appeler le menu
Le menu principal 4 «Service» est appelé.
•
Sélectionner le menu 4-2
en appuyant sur la touche de fonction
symbole est affiché en couleurs inverses.
Appuyer sur le potentiomètre rotatif.
•
Appuyer sur la touche de fonction
Sélectionner le capteur
ou
, le
.
•
Sélectionner le capteur en appuyant la touche de fonction
ou .
Le capteur sélectionné est affiché en couleurs inverses et soumis à un test.
Pos : 23.97 /BA/Info-Center/Schwader/Bedi eneinheit - Komfort/Swadr o 1400/H auptmenüs /Hauptmenü 4 Ser vic e/Eins tell werte Sensor allgemei ner Text @ 6\mod_1215416779856_64.doc @ 101135 @ @ 1
Valeurs de réglage :
La partie supérieure de l'affichage à barres donne la valeur de réglage minimale et maximale du
capteur avec amortissement magnétique (métal devant le capteur). La valeur de réglage
actuelle (valeur instantanée) est affichée sous l'affichage à barres.
L'écart entre le capteur et le métal doit être réglé de telle manière que dans l'état
d'amortissement magnétique la barre se trouve sur la marque supérieure. Puis contrôler que la
barre se trouve dans la zone de marque inférieure en l'absence d'état d'amortissement
magnétique.
Pos : 23.98 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
123
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.99 /BA/Info-Center/Sens oren/Diag nos e N amursens oren @ 19\mod_1238072125300_64.doc @ 214098 @ @ 1
Diagnostic des capteurs Namur
Pos : 23.100 /BA/Info-C enter /Sensor en/Mögliche Sens oren (je nac h Aus stattung der Maschi ne) @ 19\mod_1238071336628_64.doc @ 214013 @ @ 1
Capteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Pos : 23.101 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen Sens oren @ 44\mod_1276089748125_64.doc @ 395679 @ @ 1
Numéro
Symbole
de
capteur
Description
Numéro
B1
Symbole
de
capteur
B8
B1
Frein de volant
B8
B2
Barre de coupe
supérieure
B9
Lubrification
centralisée
B10
Mesurer
B11
Etalonner
B12
Contrôle de
l'empaqueteur
B14
Alimentation
d'empaquetage
B20
B3
B3
Contrôle de la
ficelle
B9
Tige de traction
des aiguilles
B10
Contrôle de
noueur
B11
B4
B4
Description
Rampe d'éjection
des balles
B12
B5
B5
B6
B6
?
B7
B7
Dépose de balles
B14
Ejecteur de balles
B20
Ramasseur
Pos : 23.102 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen Sens oren z us äzlich bei H S Baurei he @ 64\mod_1300097312003_64.doc @ 578338 @ @ 1
N°
Symbole
de
capteur
B22
Description
N°
B43
Lames activées
B44
1
Noueur 1
B45
2
Noueur 2
B46
B32
B41
Noueur 3
4
Noueur 4
5
Noueur 5
6
Noueur 6
B45
B42
B42
3
B44
B32
B41
Description
B43
Balles sur rampe
d’éjection
B22
Symbole
de
capteur
B46
Pos : 23.103 /BA/Info-C enter /Sensor en/Status anzeigen Sens or (1,2,3,4) @ 0\mod_1200910680947_64.doc @ 47746 @ @ 1
Etat (state) :
Amortissement magnétique (fer)
Rupture de câble
Sans amortissement magnétique (pas de fer)
Court-circuit
Pos : 23.104 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
Pos : 23.105 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
124
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.106 /BA/Info-C enter /Sensor en/Diagnos e T aster @ 19\mod_1238078012972_64.doc @ 214755 @ @ 1
Bouton-poussoir de diagnostic
Pos : 23.107 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e T aster Bil d @ 44\mod_1275563738453_64.doc @ 393138 @ @ 1
4-2
S5
5
S6
S3
CC000042
Fig. 79
Pos : 23.108 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Ei nstell werte T astertest Hand @ 19\mod_1238078727722_64.doc @ 214804 @ @ 1
Valeurs de réglage :
Quand le bouton-poussoir est enfoncé, la barre doit se trouver dans la partie marquée inférieure
de la barre indicatrice et se situer dans la partie supérieure quand le bouton-poussoir est
relâché.
Pos : 23.109 /BA/Info-C enter /Sensor en/Mögliche T aster (je nac h Aus stattung der Mas chi ne) @ 19\mod_1238078872222_64.doc @ 214855 @ @ 1
Boutons-poussoirs possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Pos : 23.110 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen T aster @ 44\mod_1276146538671_64.doc @ 395704 @ @ 1
Numéro
Symbole
S1
S1
S2
S2
S3
S3
Description
Numéro
Bouton-poussoir
barre de coupe
monte
S4
Bouton-poussoir
barre de coupe
baisse
S5
Bouton-poussoir de
rentrée de l'éjecteur
de balles
S6
Symbole
S4
S5
S6
Description
Bouton-poussoir de
sortie de l'éjecteur
de balles
Bouton-poussoir
rampe d'éjection
des balles baisse
monte
Bouton-poussoir
rampe d'éjection
des balles baisse
Pos : 23.111 /BA/Info-C enter /Sensor en/Status anzeigen T aster @ 19\mod_1238078089253_64.doc @ 214779 @ @ 1
Etat (state) :
Rupture de câble
Court-circuit
5
enfoncé
6
non enfoncé
Pos : 23.112 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.113 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
125
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.114 /BA/Info-C enter /Sensor en/Diagnos e analog e Sens oren @ 19\mod_1238132263369_64.doc @ 214968 @ @ 1
Diagnostic des capteurs analogiques
Pos : 23.115 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e analog e Sens oren Bil d H S Baurei he @ 64\mod_1300107364514_64.doc @ 579592 @ @ 1
4-2
4-2
S2
B22
1
2
OK
B38
B17
a
B56
B15
3
CH1
CC000079
Fig. 80
Pos : 23.116 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Ei nstell werte anal oge Sens oren H and @ 19\mod_1238132357119_64.doc @ 214992 @ @ 1
Valeurs de réglage :
La barre doit se trouver dans la partie marquée de la barre indicatrice.
Pos : 23.117 /BA/Info-C enter /Sensor en/Mögliche anal oge Sens oren (je nac h Aus stattung der Mas chi ne) @ 19\mod_1238132689353_64.doc @ 215044 @ @ 1
Capteurs analogiques possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Pos : 23.118 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen analog en Sensor en @ 44\mod_1276158149921_64.doc @ 396427 @ @ 1
Numéro
Symbole
Description
B15
B15
Disque soleil (tourner le disque soleil : Pour une rotation complète, la
barre doit se trouver dans la zone marquée)
B17
B17
Pression du volet de pressage (pour une pression de 0 bar, la barre
doit se trouver dans la partie inférieure de la zone marquée)
B21
B21
Multibale (contrôle du bon fonctionnement du capteur, le réglage doit
être effectué lors de la mise au point par le monteur)
Pos : 23.119 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen analog en Sensor en zusätzlich bei HS Baurei he @ 64\mod_1300108751234_64.doc @ 579703 @ @ 1
N°
Symbole
Description
B38
B38
Pos : 23.120 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
126
a
Capteur d'accélération (pour compenser les vibrations)
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.121 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Ei nstell wert Sensor B 38 (Besc hleunig ungss ensor) für H S BAurei he @ 64\mod_1300101141100_64.doc @ 579165 @ @ 1
Capteur B 38 (capteur d'accélération)
Le capteur B38 pour la saisie de l'accélération est préréglé en usine. Les deux barres (1,2)
doivent se trouver dans la partie marquée (3) de la barre indicatrice. Les fortes sollicitations et
l'adaptation des composants entre eux peuvent nécessiter un calibrage ultérieur si, lorsque la
rampe d’éjection est abaissée, la barre (2) dans la partie marquée (3) est plus grande ou plus
petite que la barre (1).
Pour ce faire :
•
Abaisser la rampe d'éjection des balles
•
Maintenir la touche de fonction
appuyée pendant env. 2 secondes,
La barre gauche (1) prend en charge la valeur de la barre droite (2). Le symbole
que la valeur est mémorisée.
indique
Pos : 23.122 /BA/Info-C enter /Sensor en/Status anzeige analoge Sensor en (7,8) @ 19\mod_1238133054056_64.doc @ 215093 @ @ 1
Etat (state) :
Rupture de câble ou court-circuit
Défaut du capteur ou de l'ordinateur de tâches
Pos : 23.123 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.124 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
127
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.125 /BA/Info-C enter /Sensor en/Diagnos e Kraftsens oren @ 19\mod_1238136713228_64.doc @ 215129 @ @ 1
Diagnostic des capteurs de force
Pos : 23.126 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e Kraftsens oren Bild H S Baurei he @ 64\mod_1300109741270_64.doc @ 579785 @ @ 1
4-2
4-2
B21
B38
1
a
B18
2
OK
B56
L
CH1
B19
R
B55
3
CH2
Fig. 81
Pos : 23.127 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Ei nstell werte Krafts ens oren H and HS Baur eihe @ 64\mod_1300108375627_64.doc @ 579648 @ @ 1
Valeurs de réglage :
La barre doit se trouver dans la partie marquée de la barre indicatrice.
Pos : 23.128 /BA/Info-C enter /Sensor en/Krafs ens oren j e nach Ausstattung der M asc hine @ 64\mod_1300108606325_64.doc @ 579676 @ @ 1
Capteurs de force (en fonction de l'équipement de la machine)
Pos : 23.129 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen Kraftsens oren @ 44\mod_1276150363812_64.doc @ 395999 @ @ 1
Numéro
Table
pivotante
au milieu
(B18)
Symbole
Description
B18 L
Force de piston gauche
B19
B19
R
Force de piston droite
Pos : 23.130 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen Kraftsens oren z us ätzlic h bei HS Baur eihe @ 64\mod_1300108988572_64.doc @ 579730 @ @ 1
N°
Symbole
Description
B55
B55
CH2
Rampe d'éjection des balles à l'arrière
B56
B56
Pos : 23.131 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
128
CH1
Rampe d'éjection des balles à l'avant
CC000080
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.132 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Ei nstell wert Sensor B 55/56 ( Kraftsens or) für HS BAur eihe @ 64\mod_1300109830543_64.doc @ 579811 @ @ 1
Capteurs B55 / B56
Les capteurs B55 / B56 servant à saisir le poids de la balle sur la rampe d’éjection sont
préréglés en usine. Les deux barres (1,2) doivent se trouver dans la partie marquée (3) de la
barre indicatrice. Les fortes sollicitations et l'adaptation des composants entre eux peuvent
nécessiter un calibrage ultérieur si la barre (2) dans la partie marquée (3) est plus grande ou
plus petite que la barre (1).
Pour ce faire :
•
Pos : 23.133 /BA/Info-C enter /Sensor en/Status anzeigen Krafts ens or @ 19\mod_1238137064775_64.doc @ 215203 @ @ 1
Maintenir la touche de fonction
appuyée pendant env. 2 secondes,
La barre gauche (1) prend en charge la valeur de la barre droite (2). Le symbole
que la valeur est mémorisée.
indique
Etat (state) :
Rupture de câble ou court-circuit
Défaut du capteur, de l'amplificateur de mesure de force ou de l'ordinateur de tâches
Pos : 23.134 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.135 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
129
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.136 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e Vers orgungss pannungen @ 44\mod_1275633269890_64.doc @ 393327 @ @ 1
Diagnostic des tensions d'alimentation
4-2
U1
CC000045
Fig. 82
Numér
o
U1
Symbole de
capteur
U1
Description
Tension d'alimentation
Tensions de consigne:
•
•
•
•
•
•
•
12V tot.: 12 - 14,5 V
12V term: 12 - 14,5 V
12V si:
12 – 14,5 V
12V ana: 12 - 14,5 V
8V dig:
8,5 - 9,1 V
12V Pow2: 12 - 14,5 V
12V Pow3: 12 - 14,5 V
Pos : 23.137 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
Pos : 23.138 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
130
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.139 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Aktortest @ 0\mod_1200916990791_64.doc @ 47831 @ 3 @ 1
8.12.2 Test des acteurs
Pos : 23.140 /BA/Sic her hei t/Gefahrenhi nweis e/Gefahr - Aktortest @ 47\mod_1285134152781_64.doc @ 455727 @ @ 1
DANGER! - Actions non prévues sur la machine.
Effet: danger de mort ou graves blessures.
•
Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des
acteurs.
•
La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui
sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine
commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel.
•
C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de
la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs.
•
Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone
de danger.
Pos : 23.141 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/K- O/Menü 4-4 Aktortest Hand @ 44\mod_1275637010843_64.doc @ 393378 @ 3 @ 1
8.12.3 Menu 4-4 « Test manuel des acteurs »
Pos : 23.142 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Menü 4- 4 Aktortest H and Ei nführ ungstext @ 44\mod_1275637366437_64.doc @ 393403 @ @ 1
Le test des acteurs permet de tester les acteurs montés sur la machine. Un acteur peut être
testé uniquement s'il est alimenté en courant. C'est pourquoi, lors du test manuel des acteurs,
les acteurs doivent être brièvement activés manuellement pour détecter les défauts éventuels.
Pos : 23.143 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/H auptmenü 4 Ser vice/Menü 4- 4 Aktortest H and Ac htung @ 44\mod_1275637929203_64.doc @ 393453 @ @ 1
ATTENTION ! - Actions non prévues sur la machine.
La prise de force ne doit pas tourner lors du test des acteurs. Le système hydraulique du
tracteur doit être désactivé.
Pos : 23.144 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/M enü 4- 4 Aktortest Bild @ 44\mod_1275642425859_64.doc @ 393528 @ @ 1
4-4
4-4
BPK40230_1
CC000046
Fig. 83
Pos : 23.145 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/M enü 4- 4 Aktortest H and M enü aufr ufen / Aktor wähl en @ 44\mod_1275888726125_64.doc @ 393583 @ @ 1
Appeler le menu
Le menu principal 4 «Service» est appelé.
•
Sélectionner le menu 4-4
en appuyant sur la touche de fonction
symbole est affiché en couleurs inverses.
ou
, le
•
Appuyer sur la touche
.
L’écran affiche le menu 4-4 « Test manuel des actionneurs ».
Sélectionner l'actionneur
•
Sélectionner le capteur en appuyant la touche de fonction
L'acteur sélectionné est affiché en couleurs inverses.
ou
.
Pos : 23.146 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
131
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.147 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e digitale Aktor en @ 44\mod_1275889088109_64.doc @ 393608 @ @ 1
Diagnostic des acteurs numériques
Les défauts ne sont signalés que si l'acteur est activé et qu'un test est possible pour l'acteur
(voir le tableau « Acteurs numériques possibles »). Si nécessaire, le contrôle peut être exécuté
directement sur la DEL du connecteur.
•
Appuyer sur la touche de fonction
.
Pos : 23.148 /BA/Info-C enter /Sensor en/Mögliche digital e Aktoren (je nac h Auss tattung der Masc hi ne) @ 19\mod_1238420935128_64.doc @ 217972 @ @ 1
Acteurs numériques possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Pos : 23.149 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen digitalen Altoren @ 44\mod_1276156405140_64.doc @ 396400 @ @ 1
Numéro
Symbole
de
capteur
Description
Y01
Soupape principale
Y02
Soupape principale
Y03
Rampe d'éjection
des balles
Y04
Rampe d'éjection
des balles
Y05
Ejecteur de balles
Numéro
Symbole
de
capteur
Soupape de
libération des volets
de pressage
BigBale
(Identification du
défaut impossible)
MultiBale
(Identification du
défaut impossible)
Nettoyage de
noueur
(Identification du
défaut impossible)
Lubrification
centralisée
Y09
Y14
Y15
Y30
Y31
Déclencheur de
noueur
(Identification du
défaut impossible)
M1
Y06
Ejecteur de balles
Y07
Barre de coupe
Y08
Barre de coupe
Description
Pos : 23.150 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Auflistung der möglichen digitalen Altoren z us ätzlic h für H S BAurei he @ 64\mod_1300110213243_64.doc @ 579839 @ @ 1
N°
Symbole
de l'acteur
Description
Y18
Béquille
Y19
Béquille
Y20
Bloquer l'essieu
N°
132
Description
H1
Phares de travail (zone
du ramasseur)
H2
Phares de travail (zone
du noueur)
K100
Pos : 23.151 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Symbole
de
l'acteur
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.152 /BA/Info-C enter /Sensor en/Status anzeige digitaler Aktoren ( 1,2,3,4) @ 19\mod_1238477852587_64.doc @ 218658 @ @ 1
Etat (state) :
Acteur activé
Acteur désactivé
Erreur général au niveau d'un acteur
Pas de tension d'alimentation, vraisemblablement fusible défectueux
Pos : 23.153 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
Pos : 23.154 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
133
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.155 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 4 Servi ce/Di agnos e analog e Aktoren H S Baurei he @ 64\mod_1300169028051_64.doc @ 580253 @ @ 1
Diagnostic des acteurs analogiques
4-4
PWM:
I=
300
0mA
CC000047
Fig. 84
Une intensité (en mA) peut être réglée par modulation d'impulsions en largeur (en pour mille).
Avec une valeur PWM = 500, l'intensité doit se situer entre 500 et 3000 mA (en fonction de la
soupape utilisée et de la température de service).
•
En appuyant sur la touche de fonction
augmentée
En appuyant sur la touche de fonction
diminuée
•
, la modulation d'impulsions en largeur est
, la modulation d'impulsions en largeur est
Acteurs analogiques possibles
N°
Symbole
Description
Y11
Soupape de limitation de pression
Y17
Aide au démarrage
Etat (state) :
Acteur activé
Acteur désactivé
Pas de tension d'alimentation, vraisemblablement fusible défectueux
Pos : 23.156 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Ser vice 4 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275893530687_64.doc @ 393685 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
L’écran affiche le niveau de menu 4 « Service ».
•
Pos : 23.157 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
134
ferme le menu appelé.
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.158 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-Ladewagen/Hauptmenüs/H auptemnü 4 Ser vice/Druc ksens or Achs e g esperrt mit Status anzeige @ 51\mod_1288008109656_64.doc @ 476400 @ @ 1
Diagnostic capteurs de pression
Capteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Numér
o
B7
Symbole de
capteur
B7
Description
Essieu bloqué
Etat (state):
1
p>100bar
Essieu bloqué
p<100bar
Essieu libre
2
Pos : 23.159 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
135
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.160 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 5 Info/Hauptmenü 5 Info H S Baurei he @ 64\mod_1300112474713_64.doc @ 580089 @ 2 @ 1
8.13 Menu principal 5 « Information »
5
5-1
1290 HS
SW:
200812870
ISO
1:150200445_0
2:150200446_00
CC000050
CC000081
Fig. 85
Appeler le menu principal
•
En appuyant sur la touche de fonction
base
appeler le niveau de menu sur l'écran de
•
En appuyant sur la touche de fonction
resp.
symbole est affiché en couleurs inverses
, choisir le menu principal 5 (
), le
•
Appuyer sur la touche de fonction
L'écran affiche le menu 5 « Information ».
Page 5-1 :
Version complète de logiciel de la machine
•
1290 HS = type de machine
•
SW = version complète de logiciel de la machine
•
•
= version d'ordinateur de tâches
ISO= version de logiciel ISO
Pos : 23.161 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/ESC dr üc ken um M enü Info 5 zu sc hließ en bz w. z um Grundbild zug elangen @ 44\mod_1275908986375_64.doc @ 393960 @ @ 1
•
En appuyant sur la touche de fonction
ferme le menu appelé.
L'écran affiche le niveau de menu 5 «Information».
•
Pos : 23.162 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
136
Appeler l’écran de base en appuyant assez longtemps sur la touche de fonction
.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.163 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/H auptmenü 6 M onteur/H auptmenü 6 Monteur @ 44\mod_1275911522500_64.doc @ 394040 @ 2 @ 1
8.14
Menu principal 6 „Monteur“
Appeler le menu principal
5
6
0000
054536
CC000051
CC000052
Fig. 86
•
Appeler le niveau de menu en appuyant sur la touche de fonction en bas de l'écran de
base.
•
Sélectionner le menu principal 6 () en appuyant sur la touche
ou
, le symbole est
affiché en couleurs inverses.
•
Appuyer sur la touche de fonction.
Le menu principal 6 « Monteur » est protégé par mot de passe.
L'interrogation de mot de passe est affichée à l'écran.
Pos : 23.164 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
137
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.165 /BA/Info-C enter /CC-ISOBU S-Ter mi nal/CC I-BiG Pac k/H auptmenüs/Alar mmel dungen/Alar meldung allgemein @ 44\mod_1275973892718_64.doc @ 394124 @ 2 @ 1
8.15 Message d'alarme
F7
F1
F8
F2
109
F9
F3
B1
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000053
Fig. 87
Message d'alarme
Si un défaut apparaît sur la machine, un message d'alarme est affiché et un signal sonore
retentit ( avertisseur permanent). La description des causes possibles et du dépannage se
trouve au chapitre « Messages d'alarme ».
Remarque
Toutes les fonctions du menu masqué restent actives. Les touches sensitives masquées par le
message d'alarme sont désactivées.
Arrêter le signal sonore :
•
Appuyer sur la touche de fonction
Acquitter l’alarme:
•
.
Appuyer brièvement sur la touche de fonction, l'alarme est acquittée et le signal sonore
cesse.
Le message d'alarme est affiché une nouvelle fois si le défaut réapparaît.
Pos : 23.166 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
138
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.167 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Alar mmel dungen @ 34\mod_1255441373066_64.doc @ 323564 @ 3 @ 1
8.15.1 Messages d'alarme
Pos : 23.168 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/1) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n A01 - A17 HS Baur eihe @ 64\mod_1300112639026_64.doc @ 580117 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
Elimination
Remplacer le fusible, effectuer
ensuite un test des acteurs pour
vérifier qu'il n'y a aucun courtcircuit sur acteur en testant tous
les acteurs.
Contrôler le câblage du
potentiomètre de MultiBale, du
disque soleil, du capteur de
pression et de l'amplificateur de
mesure de force.
A01
Fusible 2 défectueux
Court-circuit sur les
sorties
A02
Défaut fusible 3
(correction
automatique)
Court-circuit de
l'alimentation en
tension des capteurs.
A03
Interruption de la
connexion CAN entre
le terminal et
l'ordinateur de tâches
Défaut de câblage CAN Vérifier le câblage CAN
A04
Erreur EEPROM
Ordinateur de tâches
défectueux
A05
A11
A12
KMV1
KMV2
Interruption de la
connexion CAN entre
l'ordinateur de tâches
et l'ordinateur E/S
Krone
Interruption de la
connexion CAN entre
l'ordinateur de tâches
et l'ordinateur de
pression de mesure
(KMV1) Krone
Interruption de la
connexion CAN entre
l'ordinateur de tâches
et l'ordinateur de
pression de mesure
(KMV2) Krone
Remplacer l'ordinateur de tâches
Défaut de câblage CAN Vérifier le câblage CAN
Ordinateur E/S Krone
Vérifiez le câblage
inactif
Remplacer l'ordinateur E/S Krone
Défaut de câblage CAN
Ordinateur de pression
de mesure (KMV1)
Krone désactivé
Vérifier le câblage CAN
Vérifiez le câblage
Remplacer l'ordinateur de pression
de mesure (KMV1) Krone
Défaut de câblage CAN
Ordinateur de pression
de mesure (KMV2)
Krone désactivé
Vérifier le câblage CAN
Vérifiez le câblage
Remplacer l'ordinateur de pression
de mesure (KMV2) Krone
A14
Sous-tension
- Défaut de la batterie
du tracteur
- Alternateur du tracteur
trop faible
Brancher le câble de raccordement
- Tension d'alimentation KRONE directement sur la batterie
12 V du tracteur trop
du tracteur
faible ou mauvais
branchement sur la
batterie
A15
Surtension
Alternateur du tracteur
défectueux
Vérifier l'alternateur
A17
Interruption de la
connexion CAN entre
l'ordinateur de tâches
et l'ordinateur de
mesure de l'humidité
(RMC) Krone
Défaut de câblage CAN
Ordinateur de mesure
de l'humidité (RMC)
Krone désactivé
Vérifier le câblage CAN
Vérifiez le câblage
Remplacer l'ordinateur de mesure
de l'humidité (RMC) Krone
RMC
Pos : 23.169 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
139
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.170 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/2) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n 0 - 9 @ 19\mod_1238504387040_64.doc @ 220239 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
Elimination
0
Contrôle de la
ficelle
- Ficelle arrachée
- Fin de ficelle
Contrôler la ficelle et le tendeur de
ficelle
1
Contrôle de
l'empaqueteur
Engorgement dans la zone
d'alimentation de l'empaqueteur
Arrêter immédiatement la traction
2 roues, réduire la vitesse de la
prise de force jusqu'à ce que
l'engorgement soit éliminé
2
Dépassement de
la force de
compression sur
le capteur de
gauche
3
Dépassement de la force de
compression
Si la machine risque de subir une
surcharge mécanique à cause
d'une pression trop élevée, la
pression des volets de pressage
est diminuée à une valeur non
Dépassement
critique immédiatement avant la
de la force de
surcharge. L'intensité de cette
compression sur
réduction est fonction du matériau
le capteur de
comprimé. La réduction est
droite
moindre pour la paille que pour
l'ensilage.
Prendre les mesures suivantes :
1. En mode manuel :
-Diminuer la pression
2. En mode automatique :
Si l'alarme apparaît souvent,
réduire légèrement la consigne de
force de compression
4
Contrôle du
noueur
- Le noueur ne fonctionne pas
parfaitement
- Capteur mal réglé
- Contrôler le noueur et son
déclenchement
- Régler correctement le capteur
de contrôle du noueur
5
Contrôle de
mesure
Défaut de capteur de mesure ou
erreur de réglage
Régler le capteur correctement
6
Contrôle de
l'étalonnage
Défaut de capteur d'étalonnage
ou erreur de réglage
Régler le capteur correctement
7
Frein de volant
Frein de volant serré
Desserrer le frein de volant
- Remplacer la vis de cisaillement
- Contrôler les aiguilles
- Contrôler la zone de pivotement
des aiguilles
- Contrôler le guidage de la ficelle
8
Tige de traction
des aiguilles
Vis de cisaillement sectionnée
9
Rampe d'éjection
des balles
La rampe d'éjection des balles est
- Abaisser la rampe d'éjection des
en position supérieure et la prise
balles
de force tourne
Pos : 23.171 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
140
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.172 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/3) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n 10- 28 HS Baur eihe @ 64\mod_1300115918227_64.doc @ 580144 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
Elimination
Défaut de la soupape de
limitation de pression
- Eventuellement défaut de
capteur de pression
La prise de force tourne au début
du diagnostic des capteurs ou
des acteurs ou pendant le
diagnostic
- Arrêter la prise de force
- Vérifier la présence
d'engorgements sur la soupape
de limitation de pression
- Arrêter immédiatement la prise
de force
- Effectuer le diagnostic, la prise
de force étant à l'arrêt
10
Pression de
compression
dépassée
11
La prise de force
tourne
12
Barre de coupe
en bas
La barre de coupe est en position - Relever la barre de coupe
inférieure pendant le pressage
16
Ramasseur
Le ramasseur ou le mécanisme
de coupe ne fonctionne pas engorgement
17
18
-Vérifier le système électrique du
moteur de noueur
Le moteur de noueur n'a pas
-Vérifier les organes mécaniques
déclenché de nœud ou le capteur
Moteur de noueur
au niveau du déclenchement du
de noueur n'est pas réglé
noueur
correctement
-Régler correctement le capteur de
noueur
-Absence d'air comprimé
-Régler correctement le capteur
multibale
-Vérifier les organes mécaniques
Les 2 positions multibale ou
au niveau du déclenchement du
MultiBale
balles totales ne peuvent pas être noueur
réglées
-Défaut de la soupape multibale (la
soupape coince, défaut de la
bobine, etc.)
-Vérifier l'électronique au niveau
du verrouillage multibale
19
Alimentation
d'empaquetage
20
Défaut
d'activation de
l'éjecteur de
balles
21
- Vérifier les organes mécaniques
- Nettoyer
Défaut de réglage du capteur
d'alimentation d'empaquetage
-Régler le capteur correctement
L'éjecteur de balles a été
- Abaisser la rampe d'éjection des
actionné alors que la rampe
balles et activer l'éjecteur de
d'éjection des balles est encore
balles
en haut
Il est possible que les capteurs de - Remplacer les connecteurs des
Mesurer/Etalonne
mesure et d'étalonnage soient
capteurs de mesure et
r
intervertis
d'étalonnage
141
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
22
1
23
2
24
3
25
4
26
5
27
6
28
Pos : 23.173 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
142
Contrôle du
noueur
(noueur 1)
Contrôle du
noueur
(noueur 2)
Contrôle du
noueur
(noueur 3)
Contrôle du
noueur
(noueur 4)
Contrôle du
noueur
(noueur 5)
Contrôle du
noueur
(noueur 6)
Dysfonctionnement du noueur
- Capteur mal réglé
Surveillance de la Absence de graisse
lubrification
Engorgement
centralisée
La pompe ne fonctionne pas.
- vérifier le noueur et son
déclenchement
- régler correctement le capteur de
contrôle
du noueur
- Faire l'appoint de graisse
- Nettoyer la lubrification
centralisée
- Vérifier le système électrique et
la pompe
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.174 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/4) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n 101-113 @ 19\mod_1238506114415_64.doc @ 220284 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
Elimination
101
Capteur de
contrôle de la
ficelle
102
Capteur de
contrôle
d'empaqueteur
103
Capteur
d'alimentation
d'empaquetage
104
Capteur de barre
de coupe en haut
105
Capteur de
couteaux activé
106
Capteur de
contrôle de
noueur
107
Capteur de
mesure de force
108
Capteur
d'étalonnage de
force
109
Capteur du frein
de
volant
110
Capteur de tige
de traction des
aiguilles
111
Capteur de rampe
d'éjection des
balles
112
Capteur de force
à droite
Défaut du capteur, de
l'amplificateur de mesure ou du
câble d'alimentation
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
113
Capteur de force
à gauche
Défaut du capteur, de
l'amplificateur de mesure ou du
câble d'alimentation
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
Défaut du capteur ou du câble
d'alimentation
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
Pos : 23.175 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
143
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.176 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/5) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n 114-125 H S Baurei he @ 64\mod_1300117151504_64.doc @ 580171 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
114
Capteur de
pression
hydraulique
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
115
Capteur de
dépose de balles
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
116
Capteur de
l'éjecteur de
balles
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
117
Capteur du
disque soleil
Défaut du capteur (potentiomètre
rotatif) ou du câble d'alimentation
118
Capteur du
ramasseur
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
119
120
121
122
Bouton-poussoir
de relevage de la
rampe d'éjection
des balles
Bouton-poussoir
d'abaissement de
la rampe
d'éjection des
balles
Bouton-poussoir
de sortie de
l'éjecteur de
balles
Bouton-poussoir
de rentrée de
l'éjecteur de
balles
Défaut du bouton-poussoir ou du
câble d'alimentation
Défaut du bouton-poussoir ou du
câble d'alimentation
Défaut du bouton-poussoir ou du
câble d'alimentation
Défaut du bouton-poussoir ou du
câble d'alimentation
123
Bouton-poussoir
de relevage de la
barre de coupe
124
Bouton-poussoir
Défaut du bouton-poussoir ou du
d'abaissement de
câble d'alimentation
la barre de coupe
125
Capteur MultiBale
Pos : 23.177 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
144
Défaut du bouton-poussoir ou du
câble d'alimentation
Défaut du capteur (potentiomètre
rotatif) ou du câble d'alimentation
Elimination
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le bouton-poussoir et
le câble d'alimentation ne sont
pas endommagés.
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 23.178 /BA/Info-C enter /Großpac kenpresse/Hauptmenüs/Alar mmeldung en/6) Alar mmeldung en Tabelle allgemei n 126-149 H S Baurei he @ 64\mod_1300117366608_64.doc @ 580198 @ @ 1
N°
Ecran
Description
Cause possible
Elimination
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
-Exécuter le test des capteurs
-Vérifier que le capteur et le câble
d'alimentation ne sont pas
endommagés.
B41
1
126
B42
2
127
B43
3
128
B44
4
129
B45
5
130
B46
6
131
Capteur noueur 1
Capteur noueur 2
Capteur noueur 3
Capteur noueur 4
Capteur noueur 5
Capteur noueur 6
Capteur de
lubrification
centralisée
132
B22
Capteur de balles
sur rampe
d’éjection
146
B38
147
a
B56
148
CH1
B55
149
CH2
Capteur
d'accélération
Capteur de force
rampe d'éjection
des balles à
l'avant
Capteur de force
rampe d'éjection
des balles à
l'arrière
Pos : 24 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
145
KRONE terminal ISOBUS CCI 100
Pos : 25 /BA/Di es e Seite is t bewusst freig elass en worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Cette page est restée délibérément vierge.
Pos : 26 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
146
Commande ISO
Pos : 27.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/F-J/ISOBUS- Bedienung @ 33\mod_1254285737011_64.doc @ 318703 @ 1 @ 1
9
Commande ISO
Pos : 27.2 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/Allgemei nes z u ISOBU S Systemen @ 48\mod_1286197286984_64.doc @ 459739 @ @ 1
Généralités
Le système ISOBUS est un système de communication international standardisé pour
machines agricoles et systèmes. La désignation de la rangée de normes correspondantes est:
ISO 11783. Le système ISOBUS agricole permet un échange de données et un échange
d'informations entre tracteur et appareil des fabricants différents. A cet effet, non seulement les
connecteurs nécessaires mais encore les signaux sont standardisés, qui sont nécessaires pour
la communication et la transmission de la commande. Le système permet aussi, que le
commande des machines avec des unités de commande (terminal) est affiché, quelles sont
déjà présent au tracteur ou par ex. installée dans la cabine du tracteur. Les indications
correspondantes se trouvent dans les documents techniques de la commande ou dans les
appareils.
Machines de KRONE, quelles ont un équipement ISOBUS, sont syntonisées sur ce système.
Remarque
Les systèmes KRONE ISOBUS sont soumettrés régulièrement un test compatibilité ISOBUS
(DLG/VDMA-test). La commande de la machine exigent au moins le niveau d'utilisation (le
niveau d'implémentation) 3 du système ISOBUS.
Pos : 27.3 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/Gefahr durc h nic ht von KR ON E gelieferte Ter minals / Bedieneinheiten @ 48\mod_1286197403750_64.doc @ 459764 @ @ 1
DANGER !
Sur l'utilisation des terminals et autres unités de commande, qui ne sont pas livrent de KRONE,
on doit respecté que l'utilisateur:
•
doit être enregistré la responsabilité pour l’ utilisation de machines KRONE, si la machine
est utilisée à les unités de commande ne livrées pas de KRONE (terminal/ autres
élements de commande).
•
doit être vérifié devant l´utilisation de la machine si tous les fonctions de la machine sont
exécutés de la même manière comme décrit dans la notice d'utilisation jointe.
•
doit être accouplé si possible seules des systèmes, que ses sont soumettrés un test
DLG/VDMA (test compatibilité ISOBUS).
•
doit être respecté les consignes de la commande et les consignes de la sécurité du
fournisseur de l'unité de commande ISOBUS (par ex. terminal).
•
doit être assuré, que les éléments de commande utilisés et le commande du machine
concernant ILS conviennent l'un à l'autre (IL = niveau de la implémenation; décrit les
étapes de compatibilité des différents versions du logiciel) (Condition: IL identique ou
supérieure).
Pos : 27.4 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
147
Commande ISO
Pos : 27.5 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/BigPac k/ISO-Bedi enung_Anbau @ 48\mod_1286438957000_64.doc @ 461351 @ 233 @ 1
9.1
Montage du terminal ISOBUS
1
6
3
4
2
5
7
Fig. 88
ATTENTION!
Panne de l'unité de commande.
Pendant le montage, veiller à ce que les câbles de raccord électriques ne soient pas tendus et
qu'ils n'entrent pas en contact avec les roues du tracteur.
9.1.1
Branchement terminal au tracteur
Remarque
Pour de plus amples informations portant sur le montage, veuillez consulter la notice
d'utilisation du fabricant du terminal ISOBUS.
9.1.2
Branchement terminal à la machine
•
•
•
Pos : 27.6 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
148
Relier le connecteur ISO (3) (9 pôles) du jeu de câbles (1) avec la prise ISO (2) (9 pôles)
extérieure du tracteur.
Relier le connecteur (4) (7 pôles) du jeu de câbles (1) avec la prise (5) (7 pôles) de la
machine.
Relier le connecteur (6) (2 pôles) du jeu de câbles (1) avec la prise (7) (2 pôles) de la
machine.
Commande ISO
Pos : 27.7 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/BigPac k/Abweic hende Funkti onen z um KRON E ISOBU S-Ter mina CC I @ 47\mod_1285223499328_64.doc @ 455991 @ 2 @ 1
9.2
Fonctions différentes par terminal ISOBUS KRONE CCI
L'unité de commande ISO met à disposition des informations et des fonctions de commande sur
l'écran du terminal ISO via l'appareil annexe. La commande avec le terminal ISO est analogue à
celle du terminal KRONE ISOBUS CCI. Avant la mise en service, il convient de prendre
connaissance du principe de fonctionnement du terminal KRONE ISOBUS CCI dans la notice
d'instructions.
Une différence importante par rapport au terminal KRONE ISOBUS CCI E réside dans la
disposition des touches sensitives définie par le terminal ISO sélectionné.
Seules les fonctions différentes de celles du terminal KRONE ISOBUS sont décrites ci-après.
Pos : 27.8 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/BigPac k/Abweic hende Funkti onen CCI_T ermi nal Pr ess kl appen @ 47\mod_1285233314609_64.doc @ 456045 @ @ 1
Remarque
Les valeurs pour les paramètres « Force/Pression des volets de pressage », « Longueur de
balles » et « Nombre multibales », qui sont réglées sur le terminal ISOBUS KRONE CCI via le
le bouton de roulette, s'effectuent sur le terminal ISO au moyen de la touche de sélection
spécifiée par le terminal ISOL (voir la notice d'utilisation du fabricant du terminal ISO).
Pos : 27.9 /BA/Info-C enter/Iso- Bedienung/Abweic hende Funkti onen CC I_T er m Menüpunkt 1-4 „Kontras t“ @ 48\mod_1286276672656_64.doc @ 460436 @ @ 1
Remarque
Le point de menu 1-4 « Contraste » de la commande KRONE n'est pas appelé avec le terminal
ISO. Le réglage est effectué directement par le terminal ISO (si disponible) (voir notice
d'utilisation du fabricant du terminal ISO).
Des signaux sonores doivent être éventuellement débloqués par le terminal (Voir la notice
d'instructions du fabricant du terminal ISO).
Pos : 27.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
149
Commande ISO
Pos : 27.11 /Ü berschriften/Ü berschriften 1/A-E/ISOBU S „Auxiliar y“-F unktion ( AUX) @ 48\mod_1286278825265_64.doc @ 460506 @ 2 @ 1
9.3
Fonction « Auxiliaire » ISOBUS (AUX)
Pos : 27.12 /BA/Info-Center/Is o-Bedienung/Hinweis Ter minal die Auxilliar y unters tützen @ 48\mod_1286278420671_64.doc @ 460481 @ @ 1
Remarque
Il existe terminals, quels permettent d'aider la fonction supplémentaire « Auxiliaire » (AUX).
Cette fonction permet d'affecter programmables touches des périphériques (par ex. levier
multifonctions...) avec fonctions des ordinateurs de tâches raccordés. Une programmable
touche peut être affectée avec plusieurs possibilités des fonctions aussi. Si les affectations des
touches sont sauvegardés, les menus correspondants sont affichées lors de la mise en marche
du terminal.
Pos : 27.13 /BA/Info-Center/Is o-Bedienung/Big Pac k/F olgende F unktionen stehen i m Menü Auxili ary (AU X) z ur Verfügung @ 47\mod_1285247902718_64.doc @ 456149 @ @ 1
Les fonctions suivantes sont disponibles dans le menu Auxiliaire (AUX):
Fonctions auxiliaires
(Représentation graphique):
Fonction:
Lever la barre de coupe
Abaisser la barre de coupe
Remarque
Pour de plus amples prescriptions, respecter la notice d'utilisation du terminal utilisé.
Pos : 27.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
150
Commande ISO
Pos : 27.15 /BA/Info-Center/Is o-Bedienung/Big Pac k/Beis piel einer J oys tic k-Belegung bei Fendt (D efault- Eins tell ung) Ladewagen @ 47\mod_1285247316531_64.doc @ 456097 @ 3 @ 1
9.3.1
Exemple d'une affectation de manette chez Fendt (réglage par défaut)
ATTENTION!
Veuillez consulter la procédure à suivre dans la notice d'utilisation du fabricant du terminal de
commande.
Fig. 89
Pos : 28 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
151
Utilisation
Pos : 29.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Bedienung @ 0\mod_1199789505403_64.doc @ 34823 @ 1 @ 1
10 Utilisation
Pos : 29.2 /BA/Sicher heit/Gr oßpac kenpr essen/Gefahr - Wartungs-, M ontage-, R epar atur- und Ei nstellarbeiten @ 19\mod_1238574929963_64.doc @ 221255 @ @ 1
DANGER ! – Travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
Pour tous les travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage, respecter ce
qui suit :
•
Désactiver la prise de force. Couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein
de volant.
•
Empêcher tout déplacement involontaire de la machine en la bloquant avec des cales
d'arrêt et en serrant le frein de parking.
•
Pendant le fonctionnement, garder une distance de sécurité suffisante par rapport à
toutes les pièces mobiles de la machine. Ceci est particulièrement valable pour les
dispositifs de ramassage des matières à presser.
•
Eliminer les engorgements uniquement avec la machine à l'arrêt. Couper le moteur et
retirer la clé de contact. Serrer le frein de volant.
•
Mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection sont en
place et en bon état.
•
En présence de situations dangereuses, désactiver immédiatement la prise de force et
arrêter la machine.
•
Ne jamais laisser la machine en marche sans personnel sur le tracteur.
Pos : 29.3 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
152
Utilisation
Pos : 29.4 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Pic k up @ 1\mod_1201791975201_0.doc @ 54584 @ 2 @ 1
10.1 Pick up
Pos : 29.5 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Pic k up Gr undeins tell ung @ 19\mod_1238576636385_64.doc @ 221583 @ 2 @ 1
10.2 Réglage de base (réglage de la hauteur de travail)
Pos : 29.6 /BA/Eins tell ung en/Pic k- up / R ollennieder hal ter/Hi nweis Fahren i m Vorgewende @ 20\mod_1238578490213_64.doc @ 221877 @ @ 1
Remarque
Relever le ramasseur pour tout déplacement en tournière et en marche arrière !
Pos : 29.7 /BA/Sicher heit/Pic k- up / R ollennieder hal ter/Gefahr - Arbeiten an bz w. unter der Pic k-up @ 19\mod_1238575749713_64.doc @ 221480 @ @ 1
DANGER ! – Pour les travaux sur et sous le ramasseur !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
Pour effectuer des travaux sur ou sous le ramasseur, toujours bloquer celui-ci en actionnant le
robinet d'arrêt sur le côté gauche de la machine pour empêcher tout abaissement involontaire.
Pos : 29.8 /BA/Eins tell ung en/Pic k- up / R ollennieder hal ter/Pic k up Gr undeins tell ung Bild Big Pac k @ 20\mod_1238577697385_64.doc @ 221852 @ @ 1
Fig. 90
Pos : 29.9 /BA/Eins tell ung en/Pic k- up / R ollennieder hal ter/Pic k up Gr undeins tell ung @ 20\mod_1238577186541_64.doc @ 221679 @ @ 1
Le réglage de la hauteur de travail se fait au niveau des roues de jauge (3) des deux côtés du
ramasseur. Pour procéder au réglage, relever et bloquer le ramasseur. Retirer la goupille à
ressort (2) et placer les roues de jauge dans la position souhaitée au niveau de la barre à trous
(1). Bloquer à nouveau les roues de jauge avec la goupille à ressort.
Remarque
Veiller à ce que les roues de jauge sur les deux côtés du ramasseur se trouvent sur la même
position au niveau de la barre à trous.
Pos : 29.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
153
Utilisation
Pos : 29.11 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/Fahren mit fests tehender Pic k- up @ 71\mod_1305804535480_64.doc @ 640899 @ 3 @ 1
10.2.1 Conduite avec ramasseur bloqué
Pos : 29.12 /BA/Ei nstellungen/Pic k-up / R ollenni ederhalter/F ahr en mit feststehender Pic k- up Bil d @ 71\mod_1305804908246_64.doc @ 640927 @ @ 1
Fig. 91
Pos : 29.13 /BA/Ei nstellungen/Pic k-up / R ollenni ederhalter/F ahr en mit feststehender Pic k- up T ext @ 71\mod_1305804227869_64.doc @ 640871 @ @ 1
La hauteur de travail du ramasseur peut être limitée manuellement vers le bas en déplaçant les
butées (1) des deux côtés de la machine. Ceci permet la conduite de la machine sans roues de
jauge, le ramasseur étant bloqué.
Pour effectuer le réglage, desserrer les vis (2) et amener les limiteurs de profondeur sur la
position souhaitée dans le trou oblong. Ensuite, resserrer les vis.
Remarque
Veiller à ce que les limiteurs de profondeur sur les deux côtés du ramasseur se trouvent sur la
même position.
Pos : 29.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
154
Utilisation
Pos : 29.15.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Roll enni ederhalter @ 0\mod_1201163046930_64.doc @ 51120 @ 2 @ 1
10.3 Dispositif de placage à rouleaux
Pos : 29.15.2 /BA/Sic herheit/Pic k-up / R ollenni ederhalter/Gefahr - Abbau des R ollenni ederhalters @ 20\mod_1238580223182_64.doc @ 222171 @ @ 1
DANGER ! – Utilisation de la machine sans dispositif de placage à rouleau !
Effet : danger de mort ou de blessures graves
Le dispositif de placage à rouleau sert de protection contre les accidents et ne doit pas être
retiré pendant le fonctionnement.
Pos : 29.15.3 /BA/Ei nstellungen/Pic k-up / R ollenni ederhalter/Roll enni ederhalter Bil d BiG Pac k @ 20\mod_1238589344791_64.doc @ 223117 @ @ 1
Fig. 92
Pos : 29.15.4 /BA/Ei nstellungen/Pic k-up / R ollenni ederhalter/Roll enni ederhalter Höheneinstellung @ 20\mod_1238588056307_64.doc @ 223093 @ @ 1
Le dispositif de placage à rouleau (1) assure la régulation pendant le transport de la matière
récoltée. Il garantit un ramassage régulier de la matière récoltée par le ramasseur.
Régler la hauteur du dispositif de placage à rouleau (1) de sorte que le rouleau (2) passe en
permanence sur l'andain.
Le réglage en hauteur du dispositif de placage à rouleau (1) est effectué sur les chaînes de
maintien (3) accrochées dans les supports (4) des deux côtés de la machine.
Remarque
Veiller à ce que les chaînes accrochées aux supports aient la même longueur.
Pos : 29.15.5 /BA/Ei nstellungen/Pic k-up / R ollenni ederhalter/Aufl agedruc k der Ni ederhalterolle @ 20\mod_1238587606682_64.doc @ 222888 @ @ 1
La pression d'appui du rouleau de placage (2) sur l'andain est réglée à l'aide du ressort (5).
•
Régler la pression d'appui souhaitée en serrant ou en desserrant l'écrou (6) sur la vis à
œillet (7) (la longueur X= 55 mm est réglée en usine).
Fourrage sec : augmenter la pression d'appui (réduire la cote X).
Fourrage humide : diminuer la pression d'appui (augmenter la cote X).
Pos : 29.16 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
155
Utilisation
Pos : 29.17.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Schnei dwer k @ 20\mod_1238593156760_64.doc @ 223558 @ 2 @ 1
10.4 Mécanisme de coupe
Pos : 29.17.2 /BA/Sic herheit/Sc hneidwer k/Gefahr- Wartungs-, Montage-, Reparatur- und Eins tellar beiten Sc hneidwer k @ 20\mod_1238592519291_64.doc @ 223464 @ @ 1
DANGER ! – Travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
Pour tous les travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage, respecter ce
qui suit :
•
Arrêter la machine.
•
Désactiver la prise de force. Couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein
de volant.
•
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
•
Bloquerle ramasseur en actionnant le robinet d'arrêt sur le côté gauche de la machine
pour empêcher tout abaissement involontaire.
•
Il y a risque élevé de blessures lors du montage et du démontage des couteaux. Ne
saisir les couteaux qu'avec des gants adaptés.
Pos : 29.17.3 /BA/Ei nstellungen/Sc hneidwer k/Allgemei nes Schneidwer k Big Pac k ohne Bli ndmess er @ 91\mod_1326705764014_64.doc @ 780505 @ 3 @ 1
10.4.1 Généralités
La presse Big Pack XC possède un mécanisme de coupe avec cylindre de coupe et couteaux
fixes. La coupe permet un meilleur traitement ultérieur des grosses balles et augmente la
densité de pressage. En cas d'engorgement éventuel, le système hydraulique permet de pivoter
les couteaux hors du canal d’alimentation à partir du tracteur. Chaque couteau est protégé
individuellement contre toute surcharge. La machine peut également être utilisée sans
couteaux. Le cylindre de coupe se charge alors du transport entre le ramasseur et le canal de
pré-compression.
Pos : 29.17.4 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
156
Utilisation
Pos : 29.17.5 /BA/Ei nstellungen/Sc hneidwer k/Sc hnittlänge BigPac k @ 32\mod_1253695637412_64.doc @ 316317 @ 3 @ 1
10.4.2 Longueur de coupe
Le mécanisme de coupe de la Big Pack 890 XC peut être équipé de 16 couteaux au maximum.
Le mécanisme de coupe des Big Pack1270 XC / 1290 XC / 1290 HDP XC / 12130 XC / 4x4
peut être équipé de 26 couteaux au maximum.
Les couteaux sont répartis en 2 groupes (commande de couteaux supérieure et commande de
couteaux inférieure).
La longueur de coupe théorique pour un équipement complet est alors de 44 mm. La longueur
de coupe est déterminée par le nombre de couteaux utilisés et la position des commandes de
couteaux.
Pour un équipement complet, les commandes de couteaux supérieure et inférieure permettent
de
commander au choix 0, 8, 8 ou 16 couteaux sur la BigPack 890 XC.
0, 13, 13 ou 26 couteaux sur les Big Pack 1270 XC / 1290 XC / 12130 XC/ 4x4.
Pos : 29.17.6 /BA/Ei nstellungen/Sc hneidwer k/Sc hnittlänge T abell e durc h M ess erbestüc kung BigPac k H S Baurei he @ 62\mod_1299594560312_64.doc @ 573381 @ @ 1
Tableau de longueurs de coupe en fonction de l'équipement en couteaux
Longueur de
coupe en mm
Nombre de couteaux
BP 890
44
88
132
0
16
8
4
BP1270 / BP1290 /
BP 4x4
0
26
13
6
Compartiment de couteaux utilisé
au choix
chacun
chaque 2ème
chaque 3ème
Pos : 29.17.7 /BA/Ei nstellungen/Sc hneidwer k/Sc hnittlänge T abell e M ess erschaltung BigPac k @ 32\mod_1253697890568_64.doc @ 316572 @ @ 1
Tableau de longueurs de coupe en fonction de la commande de couteaux (pour un
équipement complet)
Longueur de
coupe en mm
Nombre de couteaux
BP 890
88
88
44
0
8
8
16
BP1270 / BP1290 /
BP 12130 / BP 4x4
0
13
13
26
Commande de
couteaux
supérieure
Arrêt
Marche
Arrêt
Marche
Commande de
couteaux inférieure
Arrêt
Arrêt
Marche
Marche
Pos : 29.17.8 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
157
Utilisation
Pos : 29.17.9 /BA/Ei nstellungen/Sc hneidwer k/Sc hneidwer k akti vi eren BigPac k @ 20\mod_1238594744307_64.doc @ 223817 @ 3 @ 1
10.4.3 Activer le mécanisme de coupe
Fig. 93
L'activation du mécanisme de coupe est possible uniquement si au moins la commande de
couteaux supérieure (1) ou inférieure (2) est activée (position I) et si le mécanisme de coupe est
complètement relevé par l'hydraulique.
Pos : 29.17.10 /WHB/Übersc hriften 2/K-O/Mes ser wec hsel @ 8\mod_1219657285958_64.doc @ 119935 @ 2 @ 1
10.5 Remplacement des lames
Pos : 29.17.11 /BA/Sic her hei t/Schnei dwer k/War nung - M ess erwec hs el Handsc huhe tr agen @ 20\mod_1238595345166_64.doc @ 223907 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Remplacement des couteaux
Effet : blessures graves aux doigts et aux mains.
•
Porter des gants de protection pour retirer/mettre en place les couteaux !
Pos : 29.17.12 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Messer wec hsel allgemein Big Pac k @ 20\mod_1238595529135_64.doc @ 223931 @ @ 1
Le remplacement des couteaux est effectué des côtés droit et gauche de la machine. Les
travaux sur le côté droit de la machine sont décrits ci-après. Les travaux sont identiques du côté
gauche de la machine.
Pos : 29.17.13 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/War nung Schneidwer k hoc hfahren @ 20\mod_1238595825370_64.doc @ 223955 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Relevage du mécanisme de coupe sans que les moitiés du
mécanisme de coupe soient rentrées et verrouillées
Effet : dommages sur le mécanisme de coupe
•
S'assurer que les deux moitiés du mécanisme de coupe sont correctement rentrées et
verrouillées avant de relever le mécanisme de coupe.
Pos : 29.17.14 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
158
Utilisation
Pos : 29.17.15 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Schnei dwer k abs enken T 1 H S Baurei he @ 91\mod_1326709581123_64.doc @ 781021 @ @ 1
Abaisser le mécanisme de coupe :
4
BPHS0013
Fig. 94
•
•
•
•
Abaisser le mécanisme de coupe avec l'hydraulique du tracteur (avec l'électronique
confort : Activer l'hydraulique du tracteur et maintenir « Abaisser la barre de coupe »
enfoncé à l'écran de l'unité de commande ou sur les boutons-poussoirs de la machine
jusqu'à ce que le mécanisme de coupe soit complètement abaissé)
Retirer la clé de contact et couper l'électricité sur l'unité de commande
Serrer le frein de volant
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire
ATTENTION ! - La pression du ressort agit sur la clé
Effet : risque de blessures
Lors du passage de la commande de couteaux de la position (II) à la position (I), tenir compte
du fait que la pression du ressort des couteaux agit sur l'outil (4) (risque de blessures !).
Pos : 29.17.16 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
159
Utilisation
Pos : 29.17.17 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Schnei dwer k abs enken T 2 @ 62\mod_1299595998856_64.doc @ 573435 @ @ 1
Délester la protection individuelle des couteaux
•
Tourner les commandes de couteaux supérieure (1) et inférieure (2) avec l'outil (4)
jusqu'à ce que les cames de ces commandes passent de la position (I) à la position (II).
Remarque
L'outil d'aide se trouve du côté gauche de la machine, à proximité du mécanisme de coupe.
Après utilisation de l'outil d'aide, le suspendre correctement à la fixation.
•
Déverrouiller le logement du mécanisme de coupe en actionnant le levier de verrouillage
(3) et le sortir sur le côté jusqu'en butée.
Pos : 29.17.18 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/War nung Schneidwer k hoc hfahren @ 20\mod_1238595825370_64.doc @ 223955 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Relevage du mécanisme de coupe sans que les moitiés du
mécanisme de coupe soient rentrées et verrouillées
Effet : dommages sur le mécanisme de coupe
•
S'assurer que les deux moitiés du mécanisme de coupe sont correctement rentrées et
verrouillées avant de relever le mécanisme de coupe.
Pos : 29.17.19 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Messer welle entrieg eln Big Pac k HS Baur eihe @ 91\mod_1326707611619_64.doc @ 780903 @ 3 @ 1
10.5.1 Déverrouiller l’arbre des couteaux
Fig. 95
•
•
Déverrouiller le levier de verrouillage (5) (pos. II)
Les couteaux (6) peuvent maintenant être extraits verticalement par le haut (porter des
gants de sécurité)
•
Mettre de nouveaux couteaux en place
•
Bloquer l'arbre des couteaux avec le levier de verrouillage (5) (pos. I)
Position I = arbre des couteaux verrouillé
Position II = arbre des couteaux déverrouillé
•
Pos : 29.17.20 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
160
Introduire la moitié du mécanisme de coupe (4) sur le côté (côtés droit et gauche de la
machine) jusqu'à ce que le levier de verrouillage (3) s'engage de lui-même
Activer la protection individuelle des couteaux
•
Tourner les commandes de couteaux supérieure (1) et inférieure (2) avec l'outil (7)
jusqu'à ce que les cames de ces commandes passent de la position (II) à la position (I)
•
Relever le mécanisme de coupe avec l'hydraulique
Utilisation
Pos : 29.17.21 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Verstopfungen entfernen Big Pac k @ 20\mod_1238654439288_64.doc @ 224036 @ 2 @ 1
10.6 Elimination des engorgements
•
•
•
Attendre l'arrêt de tous les composants mobiles.
Serrer le frein de volant.
Abaisser le mécanisme de coupe avec l'hydraulique du tracteur (avec l'électronique
confort : Activer l'hydraulique du tracteur et maintenir « Abaisser la barre de coupe »
enfoncé à l'écran de l'unité de commande ou sur les boutons-poussoirs de la machine
jusqu'à ce que le mécanisme de coupe soit complètement abaissé).
ATTENTION ! - Composants coupants
Effet : risque de blessures graves
Porter toujours des gants de sécurité pour éliminer les engorgements.
Remarque
La garde au sol étant réduite, le mécanisme de coupe doit être immédiatement relevé après
élimination de l'engorgement faute de quoi le logement du mécanisme de coupe risque d'être
endommagé. En cas de fort encrassement du logement du mécanisme de coupe, nettoyer
celui-ci avant de relever le mécanisme de coupe.
•
•
Eliminer l'engorgement.
Relever le mécanisme de coupe avec l'hydraulique du tracteur (avec l'électronique
confort : Activer l'hydraulique du tracteur et maintenir « Relever la barre de coupe »
enfoncé à l'écran de l'unité de commande ou sur les boutons-poussoirs de la machine
jusqu'à ce que le mécanisme de coupe soit complètement relevé).
Pos : 29.17.22 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Bei Ausführ ung M edi um – Elektroni k muss der Absperrhahn ( 1) ges chl oss en sei n Bild @ 92\mod_1326880442080_64.doc @ 782965 @ @ 1
BPHS0014_1
Fig. 96
Pos : 29.17.23 /BA/Ei nstellungen/Schnei dwer k/Bei Ausführ ung M edi um – Elektroni k muss der Absperrhahn ( 1) ges chl oss en sei n @ 62\mod_1299599111686_64.doc @ 573488 @ @ 1
Remarque
Sur le modèle avec électronique médium, le robinet d'arrêt (1) doit être fermé pour que le
mécanisme de coupe puisse être abaissé ou levé par le système hydraulique du tracteur.
Le robinet d'arrêt se trouve à l'arrière, côté gauche de la machine, près du frein de parking.
Pos : 29.18 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
161
Utilisation
Pos : 29.19 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Pr eß kraftreguli erung @ 20\mod_1238663023491_64.doc @ 224481 @ 2 @ 1
10.7 Réglage de la force de compression
BP1213001
Fig. 97
La force de compression dans le canal de pressage est réglée par un système hydroélectronique. Le réglage de la force de compression se fait directement sur l'unité de
commande à partir du tracteur (voir chapitre « Réglage de la pression de consigne des volets
de pressage »).
La pression peut être lue directement à l'écran de l'unité de commande.
Un autre manomètre (1) pour la lecture de la pression de compression se trouve sur le côté
gauche de la machine sous le capot latéral au niveau de la soupape de limitation de pression.
Remarque
Maintien de la pression de compression, l'unité de commande étant à l'arrêt (médium/confort)
Afin de maintenir la pression de compression dans le canal de pressage, l'unité de commande
ne peut être désactivée que si la machine resp. le volant est à l'arrêt.
Pos : 29.20 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
162
Utilisation
Pos : 29.21 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Aussc hieben des l etz ten Ball ens T 1 @ 20\mod_1238663580850_64.doc @ 224505 @ 2344 @ 1
10.8 Ejection de la dernière balle
Avant d'éjecter la dernière balle, celle-ci doit être liée. Pour ce faire, déclencher manuellement
le liage (voir chapitre « Déclencher manuellement le liage » sur la version médium) et (chapitre
écran de base mode manuel 2/2 « Déclencher le noueur »).
10.8.1 Ouvrir le canal de pressage
Ensuite ouvrir le canal de pressage.
Pour ce faire, avec la
10.8.1.1 Version médium :
Fig. 98
Remarque
Le robinet d'arrêt (1) sert à libérer le canal de pressage.
La position (a) correspond à la position de travail de la machine. La position (b) correspond à la
libération du canal de pressage (retour vers le réservoir). La pression ne peut être établie si le
robinet d'arrêt est en position (b).
•
Amener le robinet d'arrêt en position (b) pour libérer le canal de pressage.
10.8.1.2 Version confort :
Sur la version confort, cette fonction est commandée sur l'unité de commande ou sur les
touches de la machine (voir chapitre écran de base mode manuel 2/2).
Pos : 29.22 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Aussc hieben des l etz ten Ball ens T 1 HS Baureihe Hi nweis @ 91\mod_1326711584893_64.doc @ 781245 @ @ 1
Remarque
Dès que la vitesse de la machine est supérieure à 300 tr/mn, le canal de pressage se referme
automatiquement.
Pos : 29.23 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
163
Utilisation
Pos : 29.24 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Aussc hieben des l etz ten Ball ens T 2 HS Baureihe @ 92\mod_1326816067774_64.doc @ 782643 @ 343 @ 1
10.8.2 Actionner l'éjecteur de balles
La commande de l'éjecteur de balles est fonction de la variante (électronique médium / confort).
10.8.2.1 Version électronique médium :
Fig. 99
L'appareil de commande se trouve à l'arrière, sur le côté gauche de la machine au niveau du
triangle.
Dans la version électronique médium, l'éjecteur de balles (1) est actionné à l'aide du levier de
commande arrière (3).
Pour ce faire :
•
Actionner l'appareil de commande (rouge 4)
•
Ouvrir les robinets d'arrêt (4) et (5)
•
Serrer la douille de sécurité (2) et amener le levier de commande (3) en position (a) ou
(b)
Position (a) : L'éjecteur de balles (1) est déplacé vers l'avant.
Position (b) : L'éjecteur de balles (1) est déplacé vers l'arrière.
Remarque
Après éjection de la balle, ramener absolument l'éjecteur de balles en position avant. Pour ce
faire, amener le levier de commande (3) en position (a) comme l'indique la description cidessus. Ensuite, fermer les robinets d'arrêt (4,5).
10.8.3 Version électronique confort :
Dans la version électronique confort, cette fonction s'effectue à l'aide du terminal de commande
(voir chapitre Terminal ISOBUS de KRONE « Touches de fonction ») ou avec les touches (voir
chapitre Terminal ISOBUS de KRONE « Touches de la machine »).
Pos : 29.25 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
164
Utilisation
Pos : 29.26.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H ydr aulisc h kl appbar e R ollensc hurr e @ 20\mod_1238732931652_64.doc @ 224713 @ 2 @ 1
10.9 Rampe d'éjection à rouleaux repliable à commande hydraulique
Pos : 29.26.2 /BA/Sic herheit/Groß pac kenpress en/Achtung - R ollensc hurre mus s eing klappt s ein Straß enfahrt @ 20\mod_1238735429871_64.doc @ 224739 @ @ 1
ATTENTION ! - Rampe d'éjection à rouleaux non repliée et sécurisée
Effet : étant donné sa longueur importante, la machine ne peut pas être déplacée sur les voies
publiques.
Pour les déplacements sur les voies publiques, la rampe d'éjection à rouleaux doit toujours être
repliée et le verrouillage mécanique engagé.
Pos : 29.26.3 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/H ydr aulisc h kl appbare R ollensc hurr e ist abbhängig von der Variante @ 71\mod_1305868130294_64.doc @ 641414 @ @ 1
La commande de la rampe d'éjection à rouleaux (1) dépend de la variante.
Pos : 29.26.4 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Ausführ ung M edi um @ 71\mod_1305814605151_64.doc @ 641381 @ 3 @ 1
10.9.1 Version médium
Pos : 29.26.5 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/H ydr aulisc h kl appbare R ollensc hurr e/H ydraulisch klappbare Roll ens churre BiGPac k Bild BP 890/1270/1290 HS @ 92\mod_1326816264370_64.doc @ 782671 @ @ 1
1
Fig. 100
Pos : 29.26.6 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/H ydr aulisc h kl appbare R ollensc hurr e/H ydraulisch klappbare Roll ens churre ( Ausführ ung M edi um) @ 92\mod_1326816318264_64.doc @ 782699 @ @ 1
L'appareil de commande se trouve à l'arrière, sur le côté gauche de la machine au niveau du
triangle.
Dans la version électronique médium, la rampe d'éjection à rouleaux (1) est actionnée à l'aide
du levier de commande avant (5).
Pour ce faire :
•
•
•
•
Actionner l'appareil de commande (rouge 4)
Libérer le verrouillage mécanique de la rampe d'éjection à rouleaux
Ouvrir le robinet d'arrêt (3)
Pour replier la rampe d'éjection à rouleaux (1), serrer la douille de sécurité (4) et amener
le levier de commande inférieur (5) vers le bas en position (b).
•
Pour relever la rampe d'éjection à rouleaux (1), serrer la douille de sécurité (4) et amener
le levier de commande (5) vers le haut en position (a).
Position a = relever la rampe d'éjection à rouleaux
Position b = abaisser la rampe d'éjection à rouleaux
Pos : 29.26.7 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/H ydr aulisc h kl appbare R ollensc hurr e/H ydraulisch klappbare Roll ens churre ( Ausführ ung Komfort) T ext @ 92\mod_1326870060500_64.doc @ 782764 @ 3 @ 1
10.9.2 Version confort
Dans la version électronique confort, cette fonction s'effectue avec le terminal de commande
(voir chapitre Terminal ISOBUS de KRONE « Touches de fonction »)
Pos : 29.27 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
165
Utilisation
Pos : 29.28 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Läng eneinstellung der Gr oßpac ken H S Baurei he @ 62\mod_1299651180361_64.doc @ 573574 @ 23 @ 1
10.10 Réglage de la longueur des grosses balles
La machine est équipée en série d'un réglage de longueur électrique.
10.10.1 Réglage de longueur électrique
Pos : 29.29 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
166
Avec le réglage électrique, la longueur de balle est présélectionnée sur le terminal de
commande à partir du tracteur (voir chapitre « Réglage de la longueur de balle »).
Utilisation
Pos : 29.30 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Bindegarn @ 20\mod_1238751359527_64.doc @ 225018 @ 2 @ 1
10.11 Ficelle de liage
Pos : 29.31 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/El ektrisc he Garnfehlanz eige @ 20\mod_1238740375324_64.doc @ 224895 @ 3 @ 1
10.11.1 Indication électrique signalant un problème au niveau de la ficelle
Fig. 101
Lorsque la fin de la ficelle est atteinte ou lorsque la ficelle est sectionnée, les tendeurs de ficelle
à ressort (1) reposent sur l’angle de rotation (2). Un signal sonore est émis par l'unité de
commande. L'écran affiche un message de défaut.
Remarque
Pour désactiver le signal d'avertissement sonore pendant l'enfilage de la ficelle, consulter le
chapitre « Message d'alarme » dans la description de la commande confort.
Pos : 29.32 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
167
Utilisation
Pos : 29.33 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Garnl aufanz eige Oberfaden (Doppel knoter) @ 20\mod_1238741788902_64.doc @ 224919 @ 3 @ 1
10.11.2 Affichage du parcours de la ficelle de dessus (noueur double)
Fig. 102
Le parcours de la ficelle de dessus est contrôlé par des réflecteurs (indicateurs du parcours de
la ficelle) installés au-dessus de la machine. Au cours de la formation des balles, les indicateurs
de parcours de la ficelle doivent effectuer des mouvements de va-et-vient pulsés. En général,
tous les indicateurs se lèvent et s'abaissent simultanément, sauf en cas de défaut. Un tel défaut
est signalé par le fait que l'indicateur du parcours de la ficelle présentant un défaut n'est pas
dans la même position que les autres indicateurs.
Les défauts suivants peuvent être affichés :
Les indicateurs du parcours de la ficelle restent en position haute :
•
•
•
La ficelle s'est enroulée autour du crochet du noueur.
L'aiguille n'a pas saisi le faisceau de ficelles supérieur (la ficelle n'est pas coupée).
Le nœud est resté accroché au crochet du noueur (après le liage, un indicateur du
parcours de la ficelle reste plus longtemps en bas que les autres).
Les indicateurs du parcours de la ficelle restent en position basse :
•
•
•
La tension de la ficelle est trop faible.
Le faisceau de ficelles supérieur est sectionné.
Le crochet du noueur n'a pas fait de nœud.
Pos : 29.34 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Knoter kontroll e Komfort - el ektroni k @ 62\mod_1299652309577_64.doc @ 573628 @ @ 1
BPHS0015
Fig. 103
Sur le modèle avec électronique confort, la machine est également équipée du contrôle
électrique du noueur. Chaque noueur est contrôlé séparément par un capteur (1).
Si une erreur survient sur le noueur, un message de défaut correspondant apparaît sur l'écran
du terminal de commande.
Les noueurs sont vus dans le sens de la conduite, de gauche à droite, numérotés de 1 à 4 (BP
890) resp. de 1 à 6 (BP 1270/1290).
Pos : 29.35 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
168
Utilisation
Pos : 29.36 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Bindevorgang von Hand ausl ös en @ 62\mod_1299654780414_64.doc @ 573682 @ 3 @ 1
10.11.3 Déclencher manuellement le liage.
Pos : 29.37 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Bi ndevorgang von H and auslös en HS Baurei he @ 62\mod_1299654408323_64.doc @ 573655 @ @ 1
Lors du contrôle du réglage des aiguilles (vérifier la hauteur des aiguilles du noueur), le liage
doit être déclenché manuellement, la machine étant à l'arrêt.
Ou uniquement sur la version médium :
Sur la version médium, la dernière balle doit être liée par le déclenchement manuel du liage
avant son éjection, la machine étant à l'arrêt.
Fig. 104
Pour ce faire :
•
Pivoter le levier de sécurité (2) vers le bas.
•
Tirer le levier (3) en arrière pour déclencher le liage.
Ensuite, déplacer les aiguilles vers le haut en direction des noueurs et les faire revenir à la main
à l'aide du volant (dans le sens du travail) ou en activant la prise de force.
Pos : 29.38 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Bi ndevorgang von H and auslös en Hinweis Einfachknoter @ 20\mod_1238751232855_64.doc @ 224994 @ @ 1
Remarque
Sur le noueur simple, veiller à ce que les ficelles soient tirées vers l'arrière après le dernier
liage sinon la ficelle risque de s'enchevêtrer dans la machine lors du liage suivant.
Pos : 29.39 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
169
Utilisation
Pos : 29.40 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Antriebe @ 20\mod_1238751478183_64.doc @ 225043 @ 2 @ 1
10.12 Entraînements
Pos : 29.41 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/H auptantri eb @ 20\mod_1238751529465_64.doc @ 225068 @ 3 @ 1
10.12.1 Entraînement principal
Pos : 29.42 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/H auptantrieb Bil d 890_1270_1290 HS Baur eihe @ 63\mod_1299682979259_64.doc @ 574875 @ @ 1
1
Fig. 105
Pos : 29.43 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/H auptantrieb allgemei n @ 20\mod_1238752433808_64.doc @ 225094 @ @ 1
Un réducteur à engrenage droit tient lieu d’entraînement principal. Le couple de rotation
nécessaire est transmis à l'aide d'un arbre à cardan et d'une masse d'inertie généreusement
dimensionnée. La vitesse d’entraînement maximale ne doit pas être supérieure à 1200 tr/mn.
Côté machine, l'arbre à cardan est protégé par un accouplement à friction (1).
Pos : 29.44 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/H auptantrieb N oc kensc haltkupplung Bild H S Baurei he @ 91\mod_1326725641366_64.doc @ 781361 @ @ 1
Fig. 106
BiG PACK 890/1270/1290
BiG PACK 1290HDP/ BiG PACK 4x4
Pos : 29.45 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/H auptantrieb N oc kensc haltkupplung auc h mi t 4x4 @ 91\mod_1326723932624_64.doc @ 781333 @ @ 1
Big Pack 890/1270/1290
Un accouplement de coupure à cames (2) se trouve à l'arrière de la masse cinétique.
BiG Pack 1290 HDP/XC / BiG Pack 4x4
Sur les BiG Pack 1290 HDP/XC et 4x4, l'accouplement de coupure à cames (2) se trouve entre
l'accouplement à friction et le volant.
Pos : 29.46 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/H auptantrieb N oc kensc haltkupplung Hi nweis @ 20\mod_1238753739308_64.doc @ 225142 @ @ 1
Remarque
Dès que l'accouplement réagit, arrêter le tracteur, désactiver immédiatement la prise de force
et freiner le volant. L'accouplement de coupure à cames se réactive automatiquement dès que
le défaut est éliminé.
Pos : 29.47 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
170
Utilisation
Pos : 29.48 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/R affertrommelantrieb H S Baur eihe @ 92\mod_1326725891000_64.doc @ 781389 @ 2 @ 1
10.13 Entraînement du cylindre d’empaquetage
L’entraînement du cylindre d’empaquetage se trouve sur le côté gauche de la machine. La
transmission est protégée par un embrayage à cliquets à ressort.
Fig. 107
BiG PACK 890/1270/1290
BiG PACK 4x4
Remarque
Dès que l'accouplement à cliquets réagit, arrêter le tracteur et réduire la vitesse jusqu'à ce que
la machine se soit dégagée d'elle-même. L'accouplement à cliquets se réactive
automatiquement dès que le défaut est éliminé.
Un message de défaut est affiché à l'écran de l'unité de commande.
Pos : 29.49 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
171
Utilisation
Pos : 29.50 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/Knoterwellenantrieb HS Baureihe @ 92\mod_1326726134181_64.doc @ 781417 @ 2 @ 1
10.14 Entraînement de l’arbre du noueur
Fig. 108
Une transmission en angle assure l’entraînement de l’arbre du noueur. Un arbre à cardan
transmet le couple de rotation à l'arbre du noueur par l'intermédiaire de l'engrenage du noueur.
Pos : 29.51 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Sc hnei dwer kantrieb XC High Speed @ 92\mod_1326726418499_64.doc @ 781445 @ 2 @ 1
10.15 Entraînement du mécanisme de coupe XC
Fig. 109
BiG PACK 890/1270/1290
BiG PACK 4x4
Une transmission en angle supérieure assure l’entraînement du rotor de coupe. Un arbre
intermédiaire transmet le couple de rotation à une transmission en angle inférieure par
l'intermédiaire d'un accouplement de coupure à cames (1).
Pos : 29.52 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Hinweis N oc kens chaltkuppl ung ang espr oc hen @ 20\mod_1238994789425_64.doc @ 225456 @ @ 1
Remarque
Dès que l'accouplement de coupure à cames réagit, arrêter le tracteur et réduire la vitesse
jusqu'à ce que la machine se soit dégagée d'elle-même. L'accouplement de coupure à cames
se réactive alors automatiquement.
Un message de défaut est affiché à l'écran de l'unité de commande.
Pos : 29.53 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
172
Utilisation
Pos : 29.54 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/Pic k- up-Antrieb bei Sc hnei dwer k XC @ 20\mod_1238995043191_64.doc @ 225480 @ 2 @ 1
10.16 Entraînement du ramasseur avec mécanisme de coupe XC
Fig. 110
A partir de la sortie de la transmission en angle inférieure du mécanisme de coupe, le couple de
rotation est transmis à la chaîne d’entraînement du ramasseur par un cliquet en étoile.
Pos : 29.55 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Hinweis N oc kens chaltkuppl ung ang espr oc hen @ 20\mod_1238994789425_64.doc @ 225456 @ @ 1
Remarque
Dès que l'accouplement de coupure à cames réagit, arrêter le tracteur et réduire la vitesse
jusqu'à ce que la machine se soit dégagée d'elle-même. L'accouplement de coupure à cames
se réactive alors automatiquement.
Un message de défaut est affiché à l'écran de l'unité de commande.
Pos : 29.56 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Antriebe/Pic k- up-Antrieb über Getriebe ( ohne Schneidwer k XC) @ 20\mod_1238995141691_64.doc @ 225504 @ 2 @ 1
10.17 Entraînement du ramasseur via la transmission (sans mécanisme de coupe XC)
Fig. 111
Le couple de rotation est transmis du haut par une transmission en angle par l'intermédiaire
d'un arbre à cardan à limiteur de charge (cliquet en étoile) vers le bas à une autre transmission
en angle.
Pos : 29.57 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Hinweis N oc kens chaltkuppl ung ang espr oc hen @ 20\mod_1238994789425_64.doc @ 225456 @ @ 1
Remarque
Dès que l'accouplement de coupure à cames réagit, arrêter le tracteur et réduire la vitesse
jusqu'à ce que la machine se soit dégagée d'elle-même. L'accouplement de coupure à cames
se réactive alors automatiquement.
Un message de défaut est affiché à l'écran de l'unité de commande.
Pos : 29.58 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
173
Utilisation
Pos : 29.59 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Ballenbr emse/Ballenbrems e @ 90\mod_1323357448359_64.doc @ 770821 @ 2 @ 1
10.18 Frein de balle
Uniquement en association avec la bascule à balles
1
a
b
BPHS0068
Fig. 112
Le frein de balle (1) permet de freiner les deux premiers rouleaux de la rampe d'éjection à
rouleaux. Ceci est nécessaire pour obtenir une saisie de poids précise des balles.
Levier en position a = rouleaux bloqués
Levier en position b = rouleaux débloqués
Remarque
Pour que la dernière balle puisse être déposée correctement, le frein de balle doit être desserré
pour cette balle.
Pos : 29.60 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
174
Utilisation
Pos : 29.61 /BA/Bedienung /Groß pac kenpres se/Multi-Bal e Ei nrichtung (opti onal) HS Baurei he @ 62\mod_1299656603602_64.doc @ 573737 @ 2 @ 1
10.19 Dispositif Multi-Bale (en option)
I
Fig. 113
Sur la version Multi-Bale, une grosse balle complète peut être divisée en 9 petites balles au
maximum. La balle complète est tenue par 4 ficelles et chacune des petites balles par 2 ficelles.
Quand la fonction Multi-Bale est désactivée, les grosses balles conventionnelles sont tenues
par 6 ficelles. Le nombre de petites balles peut être de 2 à 9 au choix (en fonction de la
longueur de la grande balle).
Il en résulte une longueur variable des petites balles (I) de 0,3 m à 1,35 m. Le réglage des
paramètres est effectué sur la commande du tracteur (voir chapitre unité de commande confort
« Réglage du nombre de multibales »).
Lorsque la fonction Multi-Bale est présélectionnée, les petites balles sont ficelées par le cadre
de suspension des aiguilles avant (1). Les grandes balles sont ficelées par le cadre de
suspension des aiguilles arrière (2).
Le couplage des différents cadres de suspension des aiguilles est commandé par un vérin
pneumatique (3) qui active la griffe de verrouillage (5). Le bloc de commande du vérin
pneumatique (3) est commandé directement par le système électronique confort.
Remarque
•
•
•
•
Si la fonction Multi-Bale n'est pas utilisée pendant une période prolongée, les deux
cadres de suspension des aiguilles peuvent être bloqués à l'aide de la barre à trous (4).
Ceci permet de minimiser l'usure des différents composants.
Cette fonction n'est pas exécutée si Multi-Bale est sélectionné sur la commande alors
que le cadre de suspension des aiguilles est verrouillé. Un message de défaut est alors
affiché sur l'écran de la commande.
Pour utiliser la machine en mode Multi-Bale, veiller à utiliser une ficelle de qualité
supérieure (100 à 130 m/kg) pour les 4 ficelles si la densité de pressage est élevée,
compte tenu du fait que la grande balle n'est maintenue que par 4 ficelles.
Pour diviser la grande balle en petites balles, il convient de sectionner les ficelles (a, c, d,
f).
Pos : 30 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
175
Réglages
Pos : 31.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Ei nstellungen @ 0\mod_1199868783862_64.doc @ 36139 @ 1 @ 1
11 Réglages
Pos : 31.2 /BA/Sicher heit/Gr oßpac kenpr essen/Gefahr - Wartungs-, M ontage-, R epar atur- und Ei nstellarbeiten an der Bi ndung @ 20\mod_1239002475628_64.doc @ 225584 @ @ 1
Danger ! – Travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
Pour tous les travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage, respecter ce
qui suit :
•
Désactiver la prise de force. Couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein
de volant.
•
Empêcher tout déplacement involontaire de la machine en la bloquant avec des cales
d'arrêt et en serrant le frein de parking.
•
Mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection sont en
place et en bon état.
•
En présence de situations dangereuses, désactiver immédiatement la prise de force et
arrêter la machine.
•
Ne jamais laisser la machine en marche sans personnel sur le tracteur.
•
Pour effectuer les travaux sous la machine en présence d'aiguilles dans le canal de
pressage, sécuriser impérativement le porte-aiguillles pour l'empêcher de tomber.
Pos : 31.3 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
176
Réglages
Pos : 31.4 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Bi ndeeinric htung @ 20\mod_1239003005331_64.doc @ 225608 @ 2 @ 1
11.1 Dispositif de liage
Pos : 31.5 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Bindeei nrichtung allgemein HS Baur eihe @ 62\mod_1299657362889_64.doc @ 573881 @ @ 1
La presse à grosses balles est équipée des deux côtés de la machine de boîtes à ficelle
pouvant contenir 16 bobines de ficelle chacune.
Pour garantir une sécurité de liage suffisante, veiller à n'utiliser que des ficelles synthétiques de
100 à 130 m/kg.
Pos : 31.6 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Hi nweis Ver wenden Sie nur KR ONE Original Bi ndegar n @ 32\mod_1253083955561_64.doc @ 308451 @ @ 1
Remarque
Utiliser uniquement la ficelle de liage d'origine KRONE
Pos : 31.7 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Bindeg arn ei nlegen @ 20\mod_1239009720863_64.doc @ 226901 @ 3 @ 1
11.1.1 Mise en place de la ficelle de liage
La mise en place de la ficelle est identique pour le côté gauche et droit de la presse. La
procédure de mise en place des ficelles décrite ci-après est par conséquent valable pour les
deux côtés de la presse.
La préparation et la mise en place de la ficelle doivent être effectuées sur une machine à l'arrêt
:
•
•
•
•
Désactiver la prise de force du tracteur.
Couper le moteur du tracteur.
Assurer le blocage mécanique du volant.
Sécuriser l'arbre du noueur en actionnant le levier de sécurité (1).
Pos : 31.8 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Knoter well e sic her n H S Baurei he @ 71\mod_1305873545803_64.doc @ 641644 @ @ 1
Sécuriser l'arbre du noueur
b
a
1
b
2
2
a
1
BPHS0059
Fig. 114
A chaque mise en place d'une nouvelle ficelle, l'arbre du noueur doit être sécurisé afin
d'empêcher tout déplacement du cadre de suspension des aiguilles.
Pour ce faire :
•
Amener le levier de sécurité (1) de la position (a) à la position (b) et le déposer sur le
pivot (2).
Pos : 31.9 /BA/Eins tell ung en/Großpac kenpresse/Bi ndegar n einfädel n/Hi nweis Endl os ball en gepress t @ 92\mod_1326728080272_64.doc @ 781558 @ @ 1
Remarque
Pour permettre le pressage, le levier de sécurité (2) doit être en position (a) ! Sinon, une balle
sans fin sera pressée lorsque l'arbre du noueur est bloqué.
Pos : 31.10 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Hinweis Abstellen des Bi ndegar ns i n die Gar nkästen @ 20\mod_1239008751331_64.doc @ 226537 @ @ 1
Remarque
Lors de la mise en place de la ficelle de liage dans les boîtes à ficelle, veiller à ce que les
inscriptions des bobines soient bien lisibles. Tenir compte de la mention « Haut ».
Pos : 31.11 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
177
Réglages
Pos : 31.12 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/U-Z/Verbinden des Bindegarns unterei nander @ 20\mod_1239009908472_64.doc @ 226924 @ 3 @ 1
11.1.2 Liage des ficelles entre elles (boîte à ficelle)
Pos : 31.13 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Enfac hknoter @ 20\mod_1239009990035_64.doc @ 226950 @ @ 1
Noueur simple
Pos : 31.14 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Ei nachknoter ei nfädel n allgemei n @ 20\mod_1239024291253_64.doc @ 227921 @ @ 1
3x 4 bobines de ficelle (côté droit et gauche de la machine) forment les 3 faisceaux de ficelles
(fils) et vont aux œillets inférieurs de la boîte à ficelle en passant au-dessus des reteneurs de
ficelle (dans la boîte à ficelle).
Pendant le pressage, une ficelle est amenée à chaque noueur.
Pos : 31.15 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Verbi nden Bindeg arn Bild BigPac k 1270 Einfachknoter HS Baur eihe @ 64\mod_1300289624187_64.doc @ 583118 @ @ 1
Fig. 115
Pos : 31.16 /Abkürz ungen /Abkürz ung en spr ac hneutral/Groß pac kenpres se/Big Pac k 1270 @ 20\mod_1239011043831_0.doc @ 227200 @ @ 1
Big Pack 1270
Pos : 31.17 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einl egen I,II,III,IV @ 20\mod_1239010137644_64.doc @ 226999 @ @ 1
1
2
3
4
Amener le début de la ficelle de la bobine (I) à l'œillet inférieur en passant par l'œillet
supérieur et à travers le reteneur de ficelle inférieur (dans la boîte à ficelle).
Relier la fin de la ficelle de la bobine (I) et le début de la ficelle de la bobine (II) par un
nœud plat.
Amener la fin de la ficelle de la bobine (II) au début de la ficelle de la bobine (III) en
passant par l'œillet supérieur et relier les ficelles par un nœud plat.
Relier la fin de la ficelle de la bobine (III) et le début de la ficelle de la bobine (IV) par un
nœud plat.
Pos : 31.18 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Enden des Kreuz knotens kürz en @ 20\mod_1239016315956_64.doc @ 227578 @ @ 1
5
Raccourcir les extrémités du nœud plat à x = 15 - 20 mm.
Pos : 31.19 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Hinweis R everser ollen (R) @ 20\mod_1239010206160_64.doc @ 227023 @ @ 1
Remarque
Les bobines de ficelle (R) sont des bobines de réserve. Elles ne doivent pas être reliées aux
autres bobines.
Pos : 31.20 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
178
Réglages
Pos : 31.21 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter @ 20\mod_1239010038066_64.doc @ 226974 @ @ 1
Noueur double
Pos : 31.22 /Abkürz ungen /Abkürz ung en spr ac hneutral/Groß pac kenpres se/Big Pac k 890 @ 20\mod_1239010660863_0.doc @ 227122 @ @ 1
Big Pack 890
Pos : 31.23 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter Fadenführung allgemei n Big Pac k 890 @ 20\mod_1239019971425_64.doc @ 227702 @ @ 1
Les 4 bobines de ficelle avant, vues dans le sens de la marche (côtés droit et gauche de la
machine) forment les 2 faisceaux de ficelles supérieurs (ficelle de dessus) et conduisent aux
reteneurs de ficelle supérieurs en passant par les reteneurs de ficelle (dans la boîte à ficelle).
Les 8 bobines de ficelle suivantes forment les 2 faisceaux de ficelles inférieurs (ficelle de
dessous) et conduisent aux reteneurs de ficelle inférieurs en passant par les reteneurs de ficelle
(dans la boîte à ficelle).
Pendant le pressage, une ficelle de dessus et une ficelle de dessous sont amenées à chaque
noueur.
Pos : 31.24 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Verbi nden Bindeg arn Bild BigPac k 890 Doppel knoter HS Baur eihe @ 64\mod_1300289637798_64.doc @ 583172 @ @ 1
Fig. 116
Pos : 31.25 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/oberer Gar nstr ang ( 1) @ 20\mod_1239010309316_64.doc @ 227047 @ @ 1
Faisceau de ficelles supérieur (1)
Pos : 31.26 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einl egen I,II Ei nfachknoter @ 20\mod_1239010466722_64.doc @ 227071 @ @ 1
1
2
Amener le début de la ficelle de la bobine (I) à travers le reteneur de ficelle supérieur
(dans la boîte à ficelle) en passant par l'œillet supérieur.
Relier la fin de la ficelle de la bobine (I) et le début de la ficelle de la bobine (II) par un
nœud plat.
Pos : 31.27 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/unterer Garns trang (2) @ 20\mod_1239010516503_64.doc @ 227096 @ @ 1
Faisceau de ficelles inférieur (2)
Pos : 31.28 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einl egen I,II,III,IV @ 20\mod_1239010137644_64.doc @ 226999 @ @ 1
1
2
3
4
Pos : 31.29 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Enden des Kreuz knotens kürz en @ 20\mod_1239016315956_64.doc @ 227578 @ @ 1
5
Amener le début de la ficelle de la bobine (I) à l'œillet inférieur en passant par l'œillet
supérieur et à travers le reteneur de ficelle inférieur (dans la boîte à ficelle).
Relier la fin de la ficelle de la bobine (I) et le début de la ficelle de la bobine (II) par un
nœud plat.
Amener la fin de la ficelle de la bobine (II) au début de la ficelle de la bobine (III) en
passant par l'œillet supérieur et relier les ficelles par un nœud plat.
Relier la fin de la ficelle de la bobine (III) et le début de la ficelle de la bobine (IV) par un
nœud plat.
Raccourcir les extrémités du nœud plat à x = 15 - 20 mm.
Pos : 31.30 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Hinweis R everser ollen (R) @ 20\mod_1239010206160_64.doc @ 227023 @ @ 1
Remarque
Les bobines de ficelle (R) sont des bobines de réserve. Elles ne doivent pas être reliées aux
autres bobines.
Pos : 31.31 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
179
Réglages
Pos : 31.32 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter @ 20\mod_1239010038066_64.doc @ 226974 @ @ 1
Noueur double
Pos : 31.33 /Abkürz ungen /Abkürz ung en spr ac hneutral/Groß pac kenpres se/Big Pac k 1270 / Big Pac k 1290 @ 20\mod_1239010694800_0.doc @ 227146 @ @ 1
Big Pack 1270 / Big Pack 1290
Pos : 31.34 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter Fadenführung allgemei n Big Pac k 1270/1290/12130 @ 20\mod_1239023888628_64.doc @ 227726 @ @ 1
Les 6 bobines de ficelle avant, vues dans le sens de la marche (côtés droit et gauche de la
machine) forment les 3 faisceaux de ficelles supérieurs (ficelle de dessus) et conduisent aux
reteneurs de ficelle supérieurs en passant par les reteneurs de ficelle (dans la boîte à ficelle).
Les 6 bobines de ficelle suivantes forment les 3 faisceaux de ficelles inférieurs (ficelle de
dessous) et conduisent aux reteneurs de ficelle inférieurs en passant par les reteneurs de ficelle
(dans la boîte à ficelle).
Pendant le pressage, une ficelle de dessus et une ficelle de dessous sont amenées à chaque
noueur.
Pos : 31.35 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Verbi nden Bindeg arn Bild BigPac k 1270/1290/12130 Doppel knoter HS Baur eihe @ 64\mod_1300289631906_64.doc @ 583145 @ @ 1
Fig. 117
Pos : 31.36 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/oberer Gar nstr ang ( 1) @ 20\mod_1239010309316_64.doc @ 227047 @ @ 1
Faisceau de ficelles supérieur (1)
Pos : 31.37 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einl egen I,II Ei nfachknoter @ 20\mod_1239010466722_64.doc @ 227071 @ @ 1
1
2
Amener le début de la ficelle de la bobine (I) à travers le reteneur de ficelle supérieur
(dans la boîte à ficelle) en passant par l'œillet supérieur.
Relier la fin de la ficelle de la bobine (I) et le début de la ficelle de la bobine (II) par un
nœud plat.
Pos : 31.38 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/unterer Garns trang (2) @ 20\mod_1239010516503_64.doc @ 227096 @ @ 1
Faisceau de ficelles inférieur (2)
Pos : 31.39 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einl egen I,II Doppel knoter unterer Gar nstrang @ 21\mod_1239090246665_64.doc @ 228662 @ @ 1
1
2
Pos : 31.40 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Enden des Kreuz knotens kürz en @ 20\mod_1239016315956_64.doc @ 227578 @ @ 1
3
Amener le début de la ficelle de la bobine (I) à travers le reteneur de ficelle inférieur
(dans la boîte à ficelle) en passant par l'œillet supérieur.
Relier la fin de la ficelle de la bobine (I) et le début de la ficelle de la bobine (II) par un
nœud plat.
Raccourcir les extrémités du nœud plat à x = 15 - 20 mm.
Pos : 31.41 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Hinweis R everser ollen (R) @ 20\mod_1239010206160_64.doc @ 227023 @ @ 1
Remarque
Les bobines de ficelle (R) sont des bobines de réserve. Elles ne doivent pas être reliées aux
autres bobines.
Pos : 31.42 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
180
Réglages
Pos : 31.43 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einfädel n @ 20\mod_1239003583628_64.doc @ 226513 @ 3 @ 1
11.1.3 Enfiler la ficelle de liage
Pos : 31.44 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einfädel n Einfac hknoter @ 20\mod_1239081909930_64.doc @ 228101 @ 4 @ 1
11.1.3.1 Noueur simple
Fig. 118
Big Pack 1270 côté droit
Big Pack 1270 côté gauche
Enfiler la ficelle de liage provenant des œillets inférieurs (1) de la boîte à ficelle dans les œillets
(2) du cadre. A partir de là, enfiler la ficelle de liage dans les aiguilles (5) (entre la pointe et la
bobine) à travers le guidage de la ficelle (3) en passant par les ressorts tendeurs de ficelle (4) et
la nouer aux œillets correspondants (6) sur le cadre.
Pos : 31.45 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
181
Réglages
Pos : 31.46 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter Unterfaden @ 20\mod_1239082203836_64.doc @ 228125 @ 4 @ 1
11.1.3.2 Ficelle de dessous du noueur double
Pos : 31.47 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einfädel n D oppel knoter Bild BP 890 @ 20\mod_1239083770586_64.doc @ 228308 @ @ 1
Big Pack 890 côté droit
Big Pack 890 côté gauche
Fig. 119
Pos : 31.48 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n (U nter faden) einfädeln D oppel knoter T ext @ 20\mod_1239083711133_64.doc @ 228283 @ @ 1
Enfiler la ficelle de dessous provenant des œillets inférieurs (1) de la boîte à ficelle dans les
œillets (2) du cadre. A partir de là, enfiler la ficelle de dessous dans les aiguilles (5) (entre la
bobine supérieure et la bobine inférieure) à travers le reteneur de ficelle inférieur (3) en passant
par les ressorts tendeurs de ficelle (4) et la nouer aux œillets correspondants (6) sur le cadre.
Pos : 31.49 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n einfädel n D oppel knoter Bild BP 1270/1290/4x4 @ 92\mod_1326727574239_64.doc @ 781503 @ @ 1
Big Pack 1270 / 1290 / 4x4 côté droit
Big Pack 1270 / 1290 / 4x4 côté gauche
Fig. 120
Pos : 31.50 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n (U nter faden) einfädeln D oppel knoter T ext @ 20\mod_1239083711133_64.doc @ 228283 @ @ 1
Enfiler la ficelle de dessous provenant des œillets inférieurs (1) de la boîte à ficelle dans les
œillets (2) du cadre. A partir de là, enfiler la ficelle de dessous dans les aiguilles (5) (entre la
bobine supérieure et la bobine inférieure) à travers le reteneur de ficelle inférieur (3) en passant
par les ressorts tendeurs de ficelle (4) et la nouer aux œillets correspondants (6) sur le cadre.
Pos : 31.51 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
182
Réglages
Pos : 31.52 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Bi ndegar n (Oberfaden) einfädeln D oppel knoter T ext @ 21\mod_1239085355805_64.doc @ 228508 @ 4 @ 1
11.1.3.3 Ficelle de dessus
Fig. 121
Passer la ficelle de dessus (2) provenant des œillets supérieurs (1) de la boîte à ficelle à travers
le reteneur de ficelle supérieur (5) en passant d'abord par le guidage de ficelle (3) puis par les
œillets (4). A partir de là, faire passer la ficelle de dessus à travers les bobines de l'aiguille
supérieure (7) en passant par l'œillet du bras tendeur (6) sous la traverse arrière (8) de la table
du noueur et la fixer au cadre à un endroit approprié (celui-ci pouvant être, par ex., le pivot de la
charnière du volet de serrage supérieur.)
Remarque
Fixer la ficelle de dessus de sorte que le bras tendeur (6) soit sous contrainte.
Remarque
Lorsque la presse à balles est vide, les faisceaux de ficelles supérieurs et inférieurs peuvent
être noués ensemble au centre de la chambre à balles (veiller à ce que le bras tendeur (6) soit
sous contrainte).
Si le canal de pressage est rempli, il est également possible de laisser pendre l'extrémité libre
de la ficelle de dessus d'environ 50 cm dans le canal de pressage.
Lors des pressages suivants, la ficelle est prise dans le fourrage, tirant ainsi le bras tendeur (6)
vers le bas.
Remarque
Lors du déclenchement manuel du liage, veiller à ce que le bras tendeur (6) soit sous
contrainte.
Pos : 31.53 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
183
Réglages
Pos : 31.54 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Nadel einstellung @ 21\mod_1239103867040_64.doc @ 229572 @ 2 @ 1
11.2 Réglage des aiguilles
Pos : 31.55 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Seitliche Einstellung der Nadeln ÜS @ 25\mod_1242369497056_64.doc @ 253524 @ 3 @ 1
11.2.1 Réglage latéral des aiguilles
Pos : 31.56 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ac htung Ei nstellungen der N adel / N adelsc hwinge nic ht über prüft @ 21\mod_1239103937727_64.doc @ 229596 @ @ 1
ATTENTION ! – Après réglage des aiguilles/Cadre de suspension des aiguilles non
contrôlé
Effet : dommages considérables sur la machine
Après réglage des aiguilles, contrôler une fois le liage à la main. Ce faisant, les aiguilles et le
cadre de suspension des aiguilles ne doivent pas entrer en contact avec le cadre, le piston de
presse ou d'autres pièces pendant l'exécution de mouvements vers le haut et le bas.
Pos : 31.57 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Seitliche Einstellung der Nadeln @ 21\mod_1239091172524_64.doc @ 228764 @ @ 1
Fig. 122
Insérer les aiguilles (1) au centre des trous oblongs du cadre de suspension des aiguilles, les
aligner sur les fentes destinées aux aiguilles dans le fond du canal de pressage et les visser à
fond avec les vis (2).
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
•
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que les aiguilles soient dans les fentes du
piston de presse destinées aux aiguilles.
•
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
•
Dans cette position, déplacer le piston de presse avec un levier de montage pour
détecter un contact latéral possible des fentes du piston de presse destinées aux
aiguilles avec les aiguilles.
•
Le cas échéant, desserrer les vis (2).
•
Aligner les aiguilles sur les fentes du piston de presse destinées aux aiguilles et
serrer les vis (2) à fond.
•
Libérer la masse d'inertie et, à l'aide de celle-ci, tourner manuellement le cadre de
suspension des aiguilles davantage vers le haut dans le sens du travail (lorsqu'elles
montent, les aiguilles doivent entrer au centre des fentes de canal et toucher légèrement
les supports du noueur sur le côté droit dans le sens de la marche).
Si ce n'est pas le cas :
•
•
•
Pos : 31.58 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
184
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
Desserrer les vis (2).
Aligner les aiguilles sur les fentes du canal et serrer les vis (2) à fond.
Réglages
Pos : 31.59 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/H öhe der N adeln am Knoter ei nstellen @ 26\mod_1245326395230_64.doc @ 260904 @ 3 @ 1
11.2.2 Régler la hauteur des aiguilles sur le noueur
Pos : 31.60 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Höhe der N adel n am Knoter Bil d Ei nfac hknoter und D oppel knoter @ 26\mod_1245326467168_64.doc @ 260928 @ @ 1
b
6
b
a
6
a
1
1
2
2
3
3
4
5
4
5
7
2
7
BPXC0154
Fig. 123
Noueur standard
Noueur double
Pos : 31.61 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Höhe der N adel n am Knoter ei nstellen T ext @ 21\mod_1239091936086_64.doc @ 228835 @ @ 1
Remarque
Procéder aux réglages uniquement lorsque la ficelle est enfilée !
•
•
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que la bobine inférieure se trouve dans la
pointe de l'aiguille au-dessus des dispositifs de nettoyage (6) de l'entraîneur (2) (I).
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles (4) dans cette position.
Remarque
En présence de ficelle, la distance « a » du bord inférieur de la bobine de ficelle au bord
supérieur du disque du dispositif de nettoyage doit être a = 1 à 3 mm.
Si cette distance « a » n'est pas atteinte, il est possible de corriger en agissant sur les vis (7). A
leur entrée dans le noueur, les aiguilles doivent toucher le noueur sur le côté droit dans le sens
de la marche.
Pos : 31.62 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
185
Réglages
Pos : 31.63 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ober er T otpunkt der N adeln @ 21\mod_1239093619118_64.doc @ 228859 @ 3 @ 1
11.2.3 Point mort haut des aiguilles
Afin de pouvoir vérifier le point mort haut des aiguilles, il faut tourner le cadre de suspension
des aiguilles dans sa position la plus haute (point mort) (II). Les aiguilles (4) dépassent du
noueur. En présence de ficelle, la distance « b » entre le bord supérieur du disque de
l'entraîneur (2) et le centre de la bobine inférieure dans la pointe de l'aiguille doit être b = x mm.
Si le réglage n’est pas correct, raccourcir ou rallonger la tige de traction des aiguilles (3) pour
corriger. Dans leur position la plus haute, les aiguilles ne doivent pas toucher les dispositifs de
nettoyage (6) de l'entraîneur (2).
Pos : 31.64 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ober er T otpunkt Mass b Ei nachknoter und D oppel knoter @ 21\mod_1239093730930_64.doc @ 228883 @ @ 1
Noueur simple : b = 120 - 130 mm
Noueur double : b = 105 - 115 mm
Pos : 31.65 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
186
Réglages
Pos : 31.66 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ei nstellung der N adelsc hwingenbrems e 890_1270_1290 @ 21\mod_1239104796102_64.doc @ 229727 @ 2 @ 1
11.3 Réglage du frein de cadre de suspension des aiguilles
1
4
7
8
c
2
4
3
Fig. 124
Remarque
•
•
Le réglage du frein de cadre de suspension des aiguilles ne doit être effectué que si la
hauteur des aiguilles sur le noueur ainsi que leur point mort haut ont été contrôlés et si
nécessaire réglés au préalable !
Avant d'effectuer des réglages sur le frein de cadre de suspension des aiguilles, ce
cadre doit être en position de repos (c'est-à-dire que le bras de la manivelle (1) et la tige
de traction des aiguilles (2) sont en extension), ceci étant reconnaissable par le fait que
le galet de déclenchement (8) se trouve dans la réservation de l'engrenage du noueur.
•
En position de repos (bras de la manivelle et tige de traction des aiguilles en extension),
la distance entre le tube transversal du cadre de suspension des aiguilles (4) et la butée
(7) du frein (3) doit être « c » = 20….40 mm.
Si la distance « c » n'est pas atteinte, elle doit être corrigée par déplacement du frein (3) dans le
gabarit des trous (A).
Si, malgré le déplacement du frein, la distance « c » n'est toujours pas atteinte, il convient de
vérifier le réglage des aiguilles par rapport au noueur.
Pos : 31.67 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Effectuer le réglage de la longueur du ressort X uniquement en position de repos (en
extension).
•
Précontraindre le ressort (5) en serrant l'écrou (6) jusqu'à ce que la longueur de ressort X
pour le :
noueur double soit X = 110 mm
et pour le noueur simple soit X = 120 mm.
187
Réglages
Pos : 31.68 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung enPosition N adel n – Pr eß kolben pr üfen (2012-04-11 09:45:07) @ 21\mod_1239109905258_64.doc @ 229854 @ 2 @ 1
11.4 Contrôler/régler la position aiguilles – piston de presse
2
a
1
BPXC0156
Fig. 125
•
•
•
Desserrer complètement le frein de cadre de suspension des aiguilles (force du ressort).
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que les pointes de l'aiguille (1) se trouvent
à hauteur du bord supérieur des dispositifs d’arrêt fixes dans le fond du canal de
pressage.
•
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
•
Dans cette position, la distance « a » (bord avant du piston de presse jusqu'à la point de
l'aiguille) doit être de 60 à 90 mm.
Si ce n'est pas le cas :
•
Démonter l'arbre à cardan d'entraînement de l'engrenage du noueur.
•
A l'aide de la masse d'inertie, tourner le piston de presse manuellement dans le sens du
travail (le piston de presse se déplace en direction du pressage) jusqu'à ce que la
distance « a » = 60 à 90 mm soit atteinte.
Remarque
La distance « a » doit être réglée uniquement dans la direction du pressage du piston de
presse (voir flèche dans la figure).
Pos : 31.69 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
188
•
•
•
Monter et sécuriser l'arbre à cardan d'entraînement de l'arbre du noueur.
Déclencher de nouveau le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
Contrôler de nouveau la position aiguilles – piston de presse.
Réglages
Pos : 31.70 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ei nstellung der Obernadel Ü berschrift @ 21\mod_1239169795346_64.doc @ 230347 @ 2 @ 1
11.5 Réglage des aiguilles supérieures
Pos : 31.71 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ei nstellung/Kontoll e Obernadel Bild @ 21\mod_1239169831721_64.doc @ 230401 @ @ 1
Fig. 126
Pos : 31.72 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Ei nstellung der Obernadel @ 21\mod_1239169307049_64.doc @ 230323 @ @ 1
Les aiguilles supérieures (1) doivent être réglées de sorte qu'elles se trouvent au centre des
fentes de canal (2). Ceci peut être obtenu par compensation avec des rondelles d'ajustage aux
extrémités de l'arbre d'aiguille supérieure.
Pos : 31.73 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/N adel eins tell ung en/Kontrolle der Eins tell ung Obernadel @ 21\mod_1239167533580_64.doc @ 230272 @ 3 @ 1
11.5.1 Contrôle du réglage des aiguilles supérieures
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
Remarque
Lors du déclenchement manuel du liage, veiller à ce que le bras tendeur (6) soit sous
contrainte.
•
Tourner la masse d'inertie à la main jusqu'à ce que les aiguilles supérieures (1) se lèvent.
•
Serrer le frein de volant juste avant que l'aiguille (4) saisisse la ficelle de dessus (3).
A cet instant, la ficelle de dessus doit se trouver au centre en face de l'aiguille (4). Si ce n'est
pas le cas, le bras individuel de l'aiguille supérieure (1) doit être ajusté.
Pos : 31.74 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
189
Réglages
Pos : 31.75 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Garnrieg el allgemein Ei nfac hknoter/D oppel knoter @ 21\mod_1239172193690_64.doc @ 230530 @ 2 @ 1
11.6 Barre à ficelle
La barre à ficelle (1) écarte la ficelle de liage de l'aiguille et la presse contre le crochet du
noueur. Si la ficelle n'est pas saisie par la barre à ficelle, le crochet du noueur ne peut pas
recevoir la ficelle.
Pos : 31.76 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Ei nstellung des Garnriegels (Ei nfachknoter) @ 21\mod_1239172734002_64.doc @ 230601 @ 3 @ 1
11.6.1 Réglage de la barre à ficelle (noueur simple)
Fig. 127
•
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que la barre à ficelle (1) se trouve au milieu
au-dessus de la fente du canal.
•
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
Dans cette position, la distance « b » entre la pointe de la barre à ficelle et la face interne de
l'aiguille (2) doit être « b » = 2 - 5 mm. Le réglage est effectué en desserrant les vis (3) et (4) de
la barre à ficelle (1).
Contrôler/régler la distance « a »
•
Desserrer le frein de volant et, à l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le
cadre de suspension des aiguilles vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que le
cadre de suspension des aiguilles se trouve en position de repos (c'est-à-dire que le bras
de la manivelle (1) et la tige de traction des aiguilles (2) sont en extension), voir chapitre
« Réglage du frein de cadre de suspension des aiguilles ».
•
Serrer le frein de volant pour bloquer le liage dans cette position.
•
Pousser à la main la pointe de la barre à ficelle (1) vers la fente du canal.
Dans cette position, la distance latérale « a » entre la pointe de la barre à ficelle et la fente du
canal doit être « a » = 0 – 5 mm.
Le réglage de la distance latérale « a » s'effectue au niveau des tringles de commande (5) de la
barre à ficelle (1). Pour effectuer le réglage, desserrer les contre-écrous (6) et les écrous (8) de
la rotule. Tourner les tringles de commande jusqu’à ce que la distance « a » soit comprise entre
0 et 5 mm. Ensuite, resserrer les contre-écrous et les écrous (8).
Remarque
Lors du montage, veiller à ce que le coude (5) dans les tringles de commande soit orienté vers
le haut à gauche.
Pos : 31.77 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
190
Réglages
Pos : 31.78 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Ei nstellung des Garnriegels Maß b (Doppel knoter) @ 21\mod_1239175253752_64.doc @ 230625 @ 3 @ 1
11.6.2 Réglage de la barre à ficelle (noueur double)
Fig. 128
Sur le noueur double, le réglage de la barre à ficelle est effectué au niveau du 2ème nœud.
Pour ce faire :
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
•
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail et terminer le premier nœud (nœud à boucles).
•
Déplacer davantage la masse d'inertie à la main jusqu'à ce que les barres à ficelle
pivotent une deuxième fois au-dessus des fentes de canal.
•
Dès que la barre à ficelle saisit la ficelle, serrer le frein de volant afin de bloquer les
aiguilles dans cette position.
Dans cette position, le débordement « b » (distance de la pointe de la ficelle à la ficelle) doit
être de 5 – 10 mm. Le réglage est effectué en desserrant les vis (3) et (4) de la barre à ficelle
(1).
Pos : 31.79 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
191
Réglages
Pos : 31.80 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Kontrolle des Garnrieg els nac h dem Verstellen @ 24\mod_1240985856993_64.doc @ 241299 @ 4 @ 1
11.6.2.1 Contrôle de la barre à ficelle après réglage
8
11
12
10
9
Fig. 129
Pour ce faire :
•
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
•
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que les aiguilles supérieures (8) se lèvent
un peu.
•
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
•
Desserrer la vis (9) du noueur et lever celui-ci.
•
Desserrer l'écrou (10) complètement de manière à soulager le ressort (11).
•
Pivoter la barre à ficelle (12) manuellement en faisant un mouvement de va-et-vient.
Remarque
La pointe de la barre à ficelle (12) ne doit pas entrer en collision avec l'aiguille supérieure (8).
Si nécessaire la faire revenir en arrière en desserrant les vis (3) et (4) afin que la barre à ficelle
(12) n'entre plus en collision avec l'aiguille supérieure (8).
Pos : 31.81 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Ei nstellung des Garnriegels Maß a 7 - 12 mm (Doppel knoter) @ 92\mod_1326797939839_64.doc @ 782271 @ @ 1
Contrôler/régler la distance « a »
•
Desserrer le frein de volant et, à l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le
cadre de suspension des aiguilles vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que le
cadre de suspension des aiguilles se trouve en position de repos (c'est-à-dire que le bras
de la manivelle (1) et la tige de traction des aiguilles (2) sont en extension), voir chapitre
« Réglage du frein de cadre de suspension des aiguilles ».
•
Serrer le frein de volant pour bloquer le liage dans cette position.
•
Pousser à la main la pointe de la barre à ficelle (1) vers la fente du canal.
Dans cette position, la distance latérale « a » entre la pointe de la barre à ficelle et la fente du
canal doit être « a » = 7 – 12 mm.
Le réglage de la distance latérale « a » s'effectue au niveau des tringles de commande (5) de la
barre à ficelle (1). Pour effectuer le réglage, desserrer les contre-écrous (6) et les boulons (7)
du palier articulé. Tourner les tringles de commande jusqu’à ce que la distance « a » soit
comprise entre 7 et 12 mm. Resserrer ensuite les contre-écrous. Les barres à ficelle doivent
avoir toute liberté de déplacement dans cette position.
Pos : 31.82 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
192
Réglages
Pos : 31.83 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Vorspannung der Garnri egel well e @ 24\mod_1240987356165_64.doc @ 241376 @ 3 @ 1
11.6.3 Précontrainte de l'arbre de barre à ficelle
Fig. 130
Remarque
Le réglage de la précontrainte de l'arbre de barre à ficelle doit être effectué dans la position
neutre du liage.
Précontraindre le ressort (1) de l'arbre de barre à ficelle de sorte que la distance entre les
œillets du ressort (1) soit a= 220 mm.
Pos : 31.84 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnriegel /Ei nstellung der Knoter well enbrems e 19 mm @ 92\mod_1326801503633_64.doc @ 782329 @ 3 @ 1
11.6.4 Réglage du frein de l'arbre de noueur
Fig. 131
Précontraindre les ressorts (1) du frein de l'arbre du noueur jusqu'à ce que la distance a= env.
19 mm.
Pos : 31.85 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
193
Réglages
Pos : 31.86 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Gar nbr emse HS Baur eihe @ 62\mod_1299660639753_64.doc @ 573988 @ 2 @ 1
11.7 Reteneur de ficelle Fehler! Textmarke nicht definiert.
Fig. 132
Noueur simple
Noueur double
Les reteneurs de ficelle (2) se trouvent dans les boîtes à ficelle. Les vis de réglage (3)
permettent de maintenir la ficelle de liage (1) tendue. Différents types de ficelle de liage peuvent
avoir des propriétés de frottement différentes. La traction du faisceau de ficelles doit être
contrôlée lorsque l'on change de type de ficelle. La traction sélectionnée doit toujours permettre
aux ressorts tendeurs de ficelle de ne pas toucher le cadre pendulaire. La cote « X » dépend
de la ficelle de liage choisie et doit être déterminée au cas par cas grâce au contrôle du
faisceau de ficelles. Une précontrainte trop forte du faisceau de ficelles peut entraîner des
défauts au niveau du noueur et sollicite trop les composants concernés.
Pos : 31.87 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Gar nbr emse ei nstellen Bild @ 24\mod_1240994730258_64.doc @ 241579 @ @ 1
Fig. 133
Pos : 31.88 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Enfac hknoter @ 20\mod_1239009990035_64.doc @ 226950 @ @ 1
Noueur simple
Pos : 31.89 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Vor eins tell ung X = 30 – 35 mm @ 24\mod_1240994506555_64.doc @ 241504 @ @ 1
Préréglage X = 30 – 35 mm
Pos : 31.90 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Bindegarn ei nfädel n/Doppel knoter @ 20\mod_1239010038066_64.doc @ 226974 @ @ 1
Noueur double
Pos : 31.91 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Aus führung D oppel knoter Garnbrems en Gar n str affen @ 24\mod_1240994624665_64.doc @ 241528 @ @ 1
Avec la version noueur double, les reteneurs de ficelle (1) dans la boîte à ficelle servent
uniquement à tendre la ficelle.
Pos : 31.92 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Vor eins tell ung X = 30 – 35 mm @ 24\mod_1240994506555_64.doc @ 241504 @ @ 1
Préréglage X = 30 – 35 mm
Pos : 31.93 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Gar nspannung am ober en Garns trang (Doppel knoter) @ 24\mod_1240995388836_64.doc @ 241631 @ 3 @ 1
194
Réglages
11.7.1 Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de ficelles supérieur (noueur double)
Fig. 134
Tant que la force de traction se situe aux alentours de 100 - 120 N, les faisceaux de ficelles
supérieurs (1) doivent être retenus par les freins (2).
Avant que les reteneurs de ficelle ne laissent glisser la ficelle, le bras tendeur de ficelle (3) doit
se déplacer vers le bas contre la force du ressort jusqu'à ce que la ficelle (1) traverse l'œillet du
bras tendeur (4) presque sans aucune déviation.
Contrôle de la tension de la ficelle :
•
Lier la ficelle (1) à une balance à ressort. La balance à ressort peut afficher une valeur
comprise entre 100 et 120 N peu avant le glissement de la ficelle.
La force de tension peut être augmentée en serrant l'écrou à oreilles (5). Pour diminuer la
tension, desserrer l'écrou à oreilles.
La cote « X » dépend de la ficelle de liage choisie et doit être déterminée au cas par cas grâce
au contrôle du faisceau de ficelles. Une précontrainte trop forte du faisceau de ficelles peut
entraîner des défauts au niveau du noueur et sollicite trop les composants concernés.
Préréglage X= 65 mm
Pos : 31.94 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
195
Réglages
Pos : 31.95 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Garnbrems e/Gar nspannung am unteren Garnstrang D oppel knoter @ 24\mod_1240996666196_64.doc @ 241706 @ 3 @ 1
11.7.2 Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de ficelles inférieur (noueur double)
Fig. 135
Les reteneurs de ficelle (1) pour le faisceau de ficelles inférieur se trouvent derrière
l'empaqueteur sous le canal de pressage.
La force de tension peut être augmentée en serrant l'écrou à oreilles (2). Pour diminuer la
tension, desserrer l'écrou à oreilles.
Préréglage X= 70 mm
Contrôle de la traction :
1.
2
3.
4
5.
6.
7.
8.
Pos : 31.96 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
196
Enfiler la ficelle conformément aux directives.
Déclencher le liage à la main, la machine étant à l'arrêt.
A l'aide de la masse d'inertie, tourner manuellement le cadre de suspension des aiguilles
vers le haut dans le sens du travail jusqu'à ce que les aiguilles aient atteint leur point mort
haut (voir chapitre « Point mort haut des aiguilles »).
Serrer le frein de volant pour bloquer les aiguilles dans cette position.
Extraire la ficelle de liage des aiguilles sur env. 200 mm et la couper.
Tirer lentement et régulièrement le faisceau de ficelles jusqu'à ce que les ressorts
tendeurs de ficelle sous le canal aient atteint leur position la plus haute.
Lors du maintien de la ficelle, les ressorts tendeurs de ficelle doivent rester dans cette
position sans que la ficelle puisse être retendue par le frein.
En cas de légère augmentation de la force de traction, le frein doit laisser glisser la
ficelle.
Réglages
Pos : 31.97 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/K-O/Knoter @ 24\mod_1241083059412_64.doc @ 242905 @ 2 @ 1
11.8 Noueur
Pos : 31.98 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/Gr oßpac kenpr ess e/Gefahr - Reparatur_Wartungs _Ei nstellar beiten am Knoter @ 24\mod_1241081243490_64.doc @ 242754 @ @ 1
DANGER ! – Travaux de maintenance, de réglage et de réparation sur le noueur
Effet : danger de mort ou de blessures graves
•
Désactiver la prise de force.
•
Couper le moteur du tracteur et retirer la clé de contact.
•
Attendre l'arrêt de tous les composants mobiles.
•
Serrer le frein de volant.
•
Actionner le frein de parking.
•
Placer des cales sous les roues de la machine pour les bloquer.
•
Sécuriser l'arbre du noueur avec le levier de sécurité pour empêcher tout déclenchement
involontaire du liage.
Pos : 31.99 /BA/Ei nstellungen/Groß pac kenpress e/Knoter/Bindevorgang s perr en HS @ 71\mod_1305874619804_64.doc @ 641672 @ 3 @ 1
11.8.1 Bloquer le liage
b
a
1
b
2
2
a
1
BPHS0059
Fig. 136
Lors de travaux de maintenance, de réglage et de réparation sur le noueur, l'arbre du noueur
doit être sécurisé afin d'empêcher tout déclenchement involontaire du liage.
Pour ce faire :
•
Amener le levier de sécurité (1) de la position (a) à la position (b) et le déposer sur le
pivot (2).
Pos : 31.100 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Bindeg arn einfädeln/Hi nweis Endlos ballen gepres st @ 92\mod_1326728080272_64.doc @ 781558 @ @ 1
Remarque
Pour permettre le pressage, le levier de sécurité (2) doit être en position (a) ! Sinon, une balle
sans fin sera pressée lorsque l'arbre du noueur est bloqué.
Pos : 31.101 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
197
Réglages
Pos : 31.102 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Inbetri ebnahme Knoter @ 24\mod_1241083585365_64.doc @ 242953 @ 3 @ 1
11.8.2 Mise en service
Le noueur a été réglé et contrôlé par le fabricant. Il doit pouvoir fonctionner correctement sans
qu'aucun réglage supplémentaire ne soit nécessaire. Si lors de la première mise en service des
problèmes surviennent avec le liage, il n'est pas nécessaire de procéder tout de suite à une
modification du réglage des dispositifs, car, dans ce cas, il s'agit la plupart du temps d'un
problème dû à la peinture, à la rouille ou à des endroits rugueux. Avant la première mise en
service, il est recommandé d'enlever la graisse antirouille du support de ficelle et du noueur.
Pos : 31.103.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ei nfac hknoter @ 24\mod_1241083809568_64.doc @ 242976 @ 3 @ 1
11.8.3 Noueur simple
Pos : 31.103.2 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Ei nfac hknoter R as pe/Knüpferhaken Ei nfachknoter R aspe Bild @ 47\mod_1285048585953_64.doc @ 455464 @ 3 @ 1
11.8.4 Crochet du noueur (noueur simple)
Fig. 137
Pos : 31.103.3 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Knüpfer haken T ext Doppel knoter / Einfac hknoter R as pe @ 47\mod_1285046930718_64.doc @ 455411 @ @ 1
Le ressort à lames (3) du contacteur (1) permet de tendre la lame (5) du crochet du noueur (2).
•
Si le serrage de la lame du noueur (5) est trop important, le nœud reste accroché à
la lame du noueur. Le faisceau de ficelles se déchire.
•
Si le serrage est trop faible, aucun nœud n'est formé ou le nœud est lâche. Ces
défauts peuvent être évités en corrigeant la tension du ressort à lames (3).
Pour ce faire :
•
Desserrer ou serrer l'écrou (4) sur le ressort à lames (3) d'env. 60°.
Remarque
La lame du noueur (5) requiert une tension minimale, il ne faut donc jamais la desserrer
complètement.
Pos : 31.103.4 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
198
Réglages
Pos : 31.103.5 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ei nstellung Gar nhalter @ 47\mod_1285054111875_64.doc @ 455542 @ 3 @ 1
11.8.5 Réglage de la retenue de la ficelle
Pos : 31.103.6 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Ei nfac hknoter R as pe/Garnhalter Einac hknoter R as pe Bild @ 47\mod_1285055172921_64.doc @ 455568 @ @ 1
Fig. 138
Pos : 31.103.7 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Garnhalter Text Einfac hknoter / D oppel knoter Raspe @ 47\mod_1285053711171_64.doc @ 455516 @ @ 1
Réglage de l'entraîneur de ficelle
La fonction de l'entraîneur de ficelle (5) dépend de la position de son entaille par rapport au
dispositif de nettoyage du disque porte-ficelle (7). L'entraîneur de ficelle (5) est réglé en usine
sur une cote a= 0-2 mm.
•
Si l'entaille de l'entraîneur de ficelle (5) se trouve dans une position trop avancée
(dans le sens des aiguilles d'une montre), la ficelle amenée par l'aiguille ne peut
être saisie par l'entraîneur.
•
Si l'entaille de l'entraîneur de ficelle (5) est positionnée trop en arrière (dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre), le faisceau de ficelles risque de s'enrouler
autour du crochet de noueur ou de ne pas être saisi par la lame du noueur.
Réglage de l'entraîneur de ficelle (5)
Pour ce faire, l'entaille de l'entraîneur (5) doit se trouver dans la position représentée.
Ensuite :
•
•
•
•
Desserrer l’écrou (4) jusqu'à ce qu’il affleure l’extrémité du filetage de la vis sans fin.
Desserrer la vis sans fin en tapant légèrement sur l’écrou (4).
Régler la cote a=0-2 mm en tournant la vis sans fin.
Serrer l’écrou (4).
Remarque
Il convient d'effectuer au moins deux liages pour contrôler le positionnement correct de
l'entaille.
Pos : 31.103.8 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
199
Réglages
Pos : 31.103.9 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Ei nfac hknoter R as pe/Ei nstellung der H altekr aft des Garnhal ters D oppel knoter @ 47\mod_1285056343218_64.doc @ 455594 @ 4 @ 1
11.8.5.1 Réglage de la force de retenue du support de ficelle (6)
Fig. 139
La force de retenue est préréglée en usine.
Remarque
La nature et le degré d’humidité de la récolte, la hauteur de la densité de pressage de même
que le choix de la ficelle de liage conditionnent les différents réglages qui, en cas de besoin,
peuvent être testés dans les conditions de fonctionnement.
Pour ce faire:
•
Serrer ou desserrer un peu les ressorts de retenue de la ficelle (2) au-dessus de l'écrou
(3) (un demi-tour env).
Remarque
Le crochet du noueur doit être coincé la ficelle ainsi seulement, que la ficelle n'est pas étiré de
la retenue de la ficelle durant le processus de liage. Un effet de serrage trop intensif effiloche la
ficelle. La force de serrage doit être réglée proportionnellement à la densité des balles voulue.
La nature et le degré d'humidité des matières à presser, la densité de pressage, de même que
le choix de la ficelle de liage, conditionnent les différents réglages qui, en cas de besoin,
peuvent être adaptés dans les conditions de fonctionnement.
Ne jamais accoupler le ressort (2) sur la longueur de blocage
Pos : 31.103.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
200
Réglages
Pos : 31.103.11 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/Ei nfachknoter Raspe/M ess erhebel Einfac hknoter R as pe Bil d @ 47\mod_1285059753453_64.doc @ 455646 @ 3 @ 1
11.8.6 Réglage du levier du couteau (noueur simple)
Fig. 140
Pos : 31.103.12 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/M ess erhebel Text Einfac hknoter / D oppel knoter Raspe @ 47\mod_1285058951359_64.doc @ 455620 @ @ 1
Le levier du couteau (1) doit être positionné de sorte que le crochet du noueur (2) puisse
tourner librement sans toucher le levier du couteau.
Le peigne (3) du levier de couteau doit toucher légèrement, mais de manière homogène, le dos
du crochet du noueur (2). L’écart entre le peigne du levier du couteau et la pointe du crochet du
noueur doit être, dans la position du point mort du levier du couteau, de « a » = 15 à 18 mm.
Le levier du couteau a atteint la position du point mort lorsque le galet du levier du couteau se
trouve sur le point le plus haut de la came (4) dans le disque du noueur (5).
Les zones de guidage des faisceaux de ficelles du levier de couteau (zone identifiée (I)) doivent
être lissées et arrondies pour éviter d'arracher la ficelle. Le levier de couteau doit être remplacé
dès que la zone identifiée est usée (formation de rainures).
Pos : 31.103.13 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/D oppel knoter/Gar nmesser nac hsc hleifen @ 24\mod_1241419081711_64.doc @ 243567 @ @ 1
BP 380-7-097
Fig. 141
Il convient de réaffûter le tranchant du couteau de ficelle dès que les extrémités de ficelle sont
coupées à des longueurs différentes ou sont effilochées. Remplacer le couteau en cas de
casse ou d'usure importante.
Pos : 31.104 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
201
Réglages
Pos : 31.105.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/D oppel knoter @ 24\mod_1241099544678_64.doc @ 243308 @ 3 @ 1
11.8.7 Noueur double
Pos : 31.105.2 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Doppel knoter/Knüpfer haken D oppel knoter Bil d @ 24\mod_1241099865006_64.doc @ 243334 @ 3 @ 1
11.8.8 Le crochet du noueur (noueur double)
Fig. 142
Pos : 31.105.3 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Knüpfer haken T ext Doppel knoter / Einfac hknoter R as pe @ 47\mod_1285046930718_64.doc @ 455411 @ @ 1
Le ressort à lames (3) du contacteur (1) permet de tendre la lame (5) du crochet du noueur (2).
•
Si le serrage de la lame du noueur (5) est trop important, le nœud reste accroché à
la lame du noueur. Le faisceau de ficelles se déchire.
•
Si le serrage est trop faible, aucun nœud n'est formé ou le nœud est lâche. Ces
défauts peuvent être évités en corrigeant la tension du ressort à lames (3).
Pour ce faire :
•
Desserrer ou serrer l'écrou (4) sur le ressort à lames (3) d'env. 60°.
Remarque
La lame du noueur (5) requiert une tension minimale, il ne faut donc jamais la desserrer
complètement.
Pos : 31.105.4 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
202
Réglages
Pos : 31.105.5 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ei nstellung Gar nhalter @ 47\mod_1285054111875_64.doc @ 455542 @ 3 @ 1
11.8.9 Réglage de la retenue de la ficelle
Pos : 31.105.6 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Doppel knoter/Garnhalter D oppel knoter Bild @ 24\mod_1241416073040_64.doc @ 243440 @ @ 1
Fig. 143
Pos : 31.105.7 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Garnhalter Text Einfac hknoter / D oppel knoter Raspe @ 47\mod_1285053711171_64.doc @ 455516 @ @ 1
Réglage de l'entraîneur de ficelle
La fonction de l'entraîneur de ficelle (5) dépend de la position de son entaille par rapport au
dispositif de nettoyage du disque porte-ficelle (7). L'entraîneur de ficelle (5) est réglé en usine
sur une cote a= 0-2 mm.
•
Si l'entaille de l'entraîneur de ficelle (5) se trouve dans une position trop avancée
(dans le sens des aiguilles d'une montre), la ficelle amenée par l'aiguille ne peut
être saisie par l'entraîneur.
•
Si l'entaille de l'entraîneur de ficelle (5) est positionnée trop en arrière (dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre), le faisceau de ficelles risque de s'enrouler
autour du crochet de noueur ou de ne pas être saisi par la lame du noueur.
Réglage de l'entraîneur de ficelle (5)
Pour ce faire, l'entaille de l'entraîneur (5) doit se trouver dans la position représentée.
Ensuite :
•
•
•
•
Desserrer l’écrou (4) jusqu'à ce qu’il affleure l’extrémité du filetage de la vis sans fin.
Desserrer la vis sans fin en tapant légèrement sur l’écrou (4).
Régler la cote a=0-2 mm en tournant la vis sans fin.
Serrer l’écrou (4).
Remarque
Il convient d'effectuer au moins deux liages pour contrôler le positionnement correct de
l'entaille.
Pos : 31.105.8 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
203
Réglages
Pos : 31.105.9 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Knoter/Doppel knoter/Ei nstellung der H altekraft des Garnhalters Doppel knoter @ 24\mod_1241416439493_64.doc @ 243465 @ 4 @ 1
11.8.9.1 Réglage de la force de retenue du support de ficelle (6)
Fig. 144
La force de retenue est préréglée en usine.
Remarque
Le type ou le degré d'humidité des matières à presser, la densité de pressage ainsi que le
choix de la ficelle de liage conditionnent différents réglages qui, en cas de besoin, doivent être
adaptés pendant la production.
Pour ce faire :
•
Desserrer le contre-écrou (3).
•
Augmenter ou réduire la précontrainte des ressorts de retenue de la ficelle (2) à l'aide de
la vis (1) (un demi-tour environ).
•
Serrer le contre-écrou (3).
Remarque
Le support de ficelle doit serrer la ficelle suffisamment pour qu'elle ne soit pas extraite du
support pendant le liage. Un serrage trop fort effiloche la ficelle.
Pos : 31.105.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
204
Réglages
Pos : 31.105.11 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/D oppel knoter/M ess erhebel (D oppel knoter) Bil d @ 24\mod_1241416794165_64.doc @ 243516 @ 3 @ 1
11.8.10 Réglage du levier du couteau (noueur double)
Fig. 145
Pos : 31.105.12 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/M ess erhebel Text Einfac hknoter / D oppel knoter Raspe @ 47\mod_1285058951359_64.doc @ 455620 @ @ 1
Le levier du couteau (1) doit être positionné de sorte que le crochet du noueur (2) puisse
tourner librement sans toucher le levier du couteau.
Le peigne (3) du levier de couteau doit toucher légèrement, mais de manière homogène, le dos
du crochet du noueur (2). L’écart entre le peigne du levier du couteau et la pointe du crochet du
noueur doit être, dans la position du point mort du levier du couteau, de « a » = 15 à 18 mm.
Le levier du couteau a atteint la position du point mort lorsque le galet du levier du couteau se
trouve sur le point le plus haut de la came (4) dans le disque du noueur (5).
Les zones de guidage des faisceaux de ficelles du levier de couteau (zone identifiée (I)) doivent
être lissées et arrondies pour éviter d'arracher la ficelle. Le levier de couteau doit être remplacé
dès que la zone identifiée est usée (formation de rainures).
Pos : 31.105.13 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Knoter/D oppel knoter/Gar nmesser nac hsc hleifen @ 24\mod_1241419081711_64.doc @ 243567 @ @ 1
BP 380-7-097
Fig. 146
Il convient de réaffûter le tranchant du couteau de ficelle dès que les extrémités de ficelle sont
coupées à des longueurs différentes ou sont effilochées. Remplacer le couteau en cas de
casse ou d'usure importante.
Pos : 31.106 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
205
Réglages
Pos : 31.107.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/P-T/Preß kol beneins tell ung @ 24\mod_1241419994977_64.doc @ 243595 @ 2 @ 1
11.9 Réglage du piston de presse
Pos : 31.107.2 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Hinweis Preß kol beneins tell ung @ 24\mod_1241421462290_64.doc @ 243693 @ @ 1
Remarque
•
•
Les galets de roulement du piston de presse doivent porter uniformément.
L’espace entre le couteau de piston de presse et les couteaux du canal de pressage doit
être identique sur toute la largeur du piston.
Pos : 31.107.3 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Preß kolbenei nstellung Bil d @ 24\mod_1241420071196_64.doc @ 243645 @ @ 1
Fig. 147
Pos : 31.107.4 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Anz ahl der Geg ensc hnei de BP 4x4 @ 92\mod_1326729260850_64.doc @ 781586 @ @ 1
Le canal de pressage est équipé de deux contre-couteaux (6).
•
Le piston de presse (3) des BiG PACK 1270 / 1290 / 4x4 est équipé de sept couteaux (5)
•
Du fait de la faible largeur du canal de pressage, le piston de presse (3) de la BiG PACK
890 est équipé de cinq couteaux (5) seulement
Pos : 31.107.5 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Einstellung der Preß kol benmess er BP 890 / BP 1270 / BP 1290 @ 24\mod_1241422788196_64.doc @ 243741 @ 3 @ 1
11.9.1 Réglage des couteaux du piston de presse
Un réglage précis des couteaux du piston de presse est nécessaire pour obtenir des dessous
de grosses balles lisses.
BP 890 / BP 1270 / BP 1290
Pour obtenir une distance « a » = 2 à 4 mm, le piston de presse peut être réglé en hauteur à
l'aide de galets à excentrique (2).
Lorsque les supports de serrage (1) sont desserrés, les galets à excentrique sont tournés pour
abaisser et relever le piston de presse.
Après réglage, il convient de resserrer le support de serrage. Veiller à ce que les rails de
guidage (4) et les galets de roulement ne s'encrassent pas. Ceci peut entraîner une usure plus
importante et un réglage en hauteur imprécis du piston de presse.
Pos : 31.107.6 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Einstellung der Preß kol benmess er BP 1290 HD P / 4x4 @ 92\mod_1326780821491_64.doc @ 781704 @ @ 1
Pos : 31.107.7 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
206
BP 1290 HDP / BP 4x4
Pour régler la distance « a » = 2 à 4 mm, il est possible de placer des entretoises sous les
couteaux (5).
Réglages
Pos : 31.107.8 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Laufs chi enenreinig ung @ 24\mod_1241423347774_64.doc @ 243765 @ 3 @ 1
11.9.2 Nettoyage des glissières
Fig. 148
Des barres de nettoyage (2) sont montées au niveau des quatre galets (3) du piston de presse.
Ces barres libèrent les glissières du piston de presse de tout dépôt. Pour effectuer le réglage,
desserrer les vis (1) et régler les barres de nettoyage sur la cote « a » = 1 - 2 mm. Resserrer les
vis.
Remarque
Les barres de nettoyage (2) doivent pouvoir basculer légèrement sur l'axe des galets !
Pos : 31.107.9 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Press kol benei nstellung/Seitlic he Ei nstellung des Kolbens @ 24\mod_1241423485915_64.doc @ 243789 @ 3 @ 1
11.9.3 Réglage latéral du piston
Fig. 149
Le piston de presse doit être centré dans le canal de pressage.
Veiller à ce que le piston soit complètement libre et ne frotte pas contre les racloirs sur le fond
du canal et sous la table du noueur.
Pour régler latéralement le piston (2), l'amener en position la plus avancée en tournant le
volant.
Le piston (2) est aligné latéralement grâce à des plaques de compensation (1) (283-676-0),
installées entre le piston (2) et les disques de glissement (3). Le piston doit présenter un
écartement « a » = 1 - 2 mm à l'endroit le plus étroit du canal de pressage.
Pos : 31.107.10 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
207
Réglages
Pos : 31.107.11 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer zum Pr eß kolben ei nstellen mit Hinweis @ 24\mod_1241424591086_64.doc @ 243870 @ 2 @ 1
11.10 Réglage de l'empaqueteur par rapport au piston de presse
Remarque
Le réglage de l’empaqueteur n’est nécessaire qu'en cas de desserrage de l’engrenage de
l’empaqueteur ou des chaînes de liaison des attelages à chaînes.
Pos : 31.107.12 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Ei nras tung der R eibkuppl ung über prüfen H S Baurei he @ 92\mod_1326781360663_64.doc @ 781732 @ @ 1
Fig. 150
Avant de commencer le réglage de l'empaqueteur, assurez-vous que l'accouplement de
celui-ci est correctement engagé.
•
L'accouplement de l'empaqueteur est correctement engagé si le repère extérieur (1) sur
l'accouplement coïncide avec le repère (2) sur la bague interne de l'accouplement.
Pos : 31.107.13 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Hinweis VFS_System muss sic h i n N ullstellung befi nden @ 24\mod_1241430475868_64.doc @ 244222 @ @ 1
Remarque
S'assurer que le système d'alimentation variable (VFS) se trouve en position neutre (voir
chapitre Système d'alimentation variable (VFS) « Réglage de la position neutre »).
Pos : 31.107.14 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer ei nstellen Big Pac k 890 Bild @ 57\mod_1296463263598_64.doc @ 550612 @ @ 1
10
10
1
9
BPXC0319
Fig. 151
Pos : 31.107.15 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer ei nstellen BigPac k 890 @ 57\mod_1296466244641_64.doc @ 551050 @ @ 1
Tourner l'empaqueteur manuellement dans le sens du travail à l'aide du volant d'inertie jusqu'à
ce que le grand rouleau (9) de la barre d'empaqueteur situé devant la barre d'alimentation (1)
se trouve immédiatement derrière la fenêtre (10).
Pos : 31.107.16 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
208
Réglages
Pos : 31.107.17 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/BigPac k 890 ohne XC @ 57\mod_1296466820645_64.doc @ 551103 @ @ 1
(BigPack 890 sans XC)
Pos : 31.107.18 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer ei nstellen Big Pac k 890 Bild @ 57\mod_1296463263598_64.doc @ 550612 @ @ 1
10
10
1
9
BPXC0319
Fig. 152
Pos : 31.107.19 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer ei nstellen BigPac k 890 @ 57\mod_1296466244641_64.doc @ 551050 @ @ 1
Tourner l'empaqueteur manuellement dans le sens du travail à l'aide du volant d'inertie jusqu'à
ce que le grand rouleau (9) de la barre d'empaqueteur situé devant la barre d'alimentation (1)
se trouve immédiatement derrière la fenêtre (10).
Pos : 31.107.20 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Pr ess kolbenei nstellung/Raffer mit M ontierhebel sichern @ 24\mod_1241429884555_64.doc @ 244198 @ @ 1
Fig. 153
•
•
Sécuriser l'empaqueteur sur cette position avec un levier de montage.
Retirer la chaîne articulée (5) de l'arbre d'entraînement de l'engrenage de l'empaqueteur
(7).
•
Amener les tiges de piston en extension (point mort arrière) jusqu’à ce que les repères
(8) sur la boîte de transmission principale coïncident.
L'empaqueteur sécurisé par le levier de montage et le piston sont ainsi en position de réglage.
•
•
•
Mettre la chaîne articulée (5) de l'attelage à chaînes en place et la sécuriser. Monter le
capot de protection et retirer le levier de montage.
A l'aide du volant, amener la machine en position de travail en faisant un tour complet.
Ensuite, contrôler une nouvelle fois le réglage.
Pos : 31.108 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
209
Réglages
Pos : 31.109 /BA/Dies e Sei te is t bewuss t fr eigelas sen worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Cette page est restée délibérément vierge.
Pos : 31.110 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
210
Réglages
Pos : 31.111.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/U-Z/Variables F ülls ystem (VFS) @ 24\mod_1241431500540_64.doc @ 244247 @ 2 @ 1
11.11 Système d'alimentation variable (VFS)
Pos : 31.111.2 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Variabl es F ülls ystem VFS/Ei nstellen des VFS-Systems H S Baurei he T1 @ 63\mod_1299772271423_64.doc @ 576228 @ @ 1
Lors de modifications effectuées sur le système d'alimentation variable, en particulier :
•
Déplacer le râteau de retenue (1)
•
Régler la tige filetée (2)
•
ou régler l'enclume (4),
le système d'alimentation variable doit être à nouveau réglé pour éviter d'endommager la
machine.
Pos : 31.111.3 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/K- O/Montage der T astsc hwi nge @ 24\mod_1241431579633_64.doc @ 244271 @ 3 @ 1
11.11.1 Montage du râteau de retenue
Pos : 31.111.4 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Variabl es F ülls ystem VFS/Tastsc hwing e versetzen Bild T1 HS Baur eihe @ 63\mod_1299737140482_64.doc @ 575181 @ @ 1
Fig. 154
Pos : 31.111.5 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Variabl es F ülls ystem VFS/Montage Tas tsc hwinge allgemein @ 24\mod_1241431701743_64.doc @ 244295 @ @ 1
En fonction du type de machine, le râteau de retenue (1) et la tige filetée (2) doivent être
montés dans différentes positions (préréglage).
Pos : 31.111.6 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Variabl es F ülls ystem VFS/Tabelle Position T astschwi nge / Gewi ndes tange @ 24\mod_1241431830524_64.doc @ 244319 @ @ 1
Position du râteau de retenue
Position de la tige filetée
BP 1270
D
X
BP 890/1290
C
X
Pos : 31.111.7 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
211
Réglages
Pos : 31.111.8 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ei nstellen des Vari abl en Fülls ystems (VF S) @ 63\mod_1299824731811_64.doc @ 576263 @ 3 @ 1
11.11.2 Réglage du système d'alimentation variable (VFS)
Pos : 31.111.9 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 4/K- O/Nulls tell ung @ 63\mod_1299835268928_64.doc @ 576641 @ 4 @ 1
11.11.2.1 Position neutre
Pos : 31.111.10 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell en des VF S-Sys tems Bil d T 1 H S Baurei he @ 63\mod_1299825528742_64.doc @ 576318 @ @ 1
Fig. 155
Pos : 31.111.11 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/N ullstellung @ 63\mod_1299834497383_64.doc @ 576615 @ @ 1
Amener l'empaqueteur en position de travail en tournant manuellement le volant jusqu'à ce que
le galet (8) s'enclenche dans le dispositif de positionnement neutre (9) (le système
d'alimentation variable se trouve maintenant en position neutre).
Ensuite :
•
Régler la vis de réglage (3) de sorte que le centre de la bobine (5) B = 5 - 8 mm soit sur
la lame de déclenchement (6) lorsque l'enclume (4) est appliquée.
•
Pour cette position de l'enclume (4), la tige filetée (2) doit être ajustée de manière que le
râteau de retenue (1) soit à C = 5 - 10 mm de la bordure de l'auge du râteau.
Pos : 31.111.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
212
Réglages
Pos : 31.111.13 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell en des VF S-Sys tems Bil d T 2 H S Baurei he @ 63\mod_1299826567593_64.doc @ 576373 @ @ 1
Fig. 156
Pos : 31.111.14 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell en des VF S-Sys tems HS Baur eihe T 2 @ 63\mod_1299826648478_64.doc @ 576400 @ @ 1
•
Tirer le râteau de retenue (1) vers l'arrière pour déclencher le système d'alimentation
variable
•
Tourner le volant jusqu'à ce que le palier (5) de l'enclume (4) soit sur la position la plus
haute du disque-came (7) (le palier doit se trouver dans la zone « C » du disque-came)
Le râteau de retenue (1) se trouve maintenant dans sa position la plus en arrière.
•
Dans cette position, le râteau de retenue doit encore pouvoir être tiré manuellement vers
l'arrière d'env. 2 mm. Vérifiez cela maintenant.
Remarque
Si le râteau de retenue ne peut être tiré vers l'arrière,
•
il se peut que la butée (10) bloque la course de pivotement du râteau de retenue. La
butée (10) doit alors être à nouveau réglée (voir chapitre Vérification de la butée)
•
il se peut que le dispositif amortisseur gêne la course de pivotement du râteau de
retenue. Dans ce cas, effectuer un nouveau réglage de la fourche de frein du dispositif
amortisseur (voir chapitre Réglages « Dispositif amortisseur »).
Pos : 31.111.15 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
213
Réglages
Pos : 31.111.16 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Anschl ag der T astschwi nge pr üfen H S Baur eihe @ 63\mod_1299826779699_64.doc @ 576426 @ @ 1
Fig. 157
Vérification de la butée (10)
Après le déclenchement du système d'alimentation variable, la cote « E » entre la butée (10)
(côté gauche de la machine) et le râteau de retenue pivoté (1) doit être vérifiée.
Lorsque le râteau de retenue (1) est pivoté, la cote « E » doit être de 3 à 8 mm.
Si ce n'est pas le cas, la butée (10) doit être soumise à un nouveau réglage avec le râteau de
retenue pivoté.
Pour ce faire :
•
Desserrer les vis (11).
•
Déplacer la butée (10) jusqu'à ce que la cote « E » soit de 3 à 8 mm.
•
Resserrer les vis (11)
Pos : 31.111.17 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/A-E/Dämpungsei nrichtung @ 73\mod_1308655794889_64.doc @ 656600 @ 3 @ 1
11.11.3 Dispositif amortisseur
Pos : 31.111.18 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/D ämpungsei nrichtung Bil d HS Baureihe @ 63\mod_1299737271967_64.doc @ 575235 @ @ 1
Fig. 158
Pos : 31.111.19 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/D ämpungsei nrichtung Text H S Baurei he @ 73\mod_1308656251737_64.doc @ 656628 @ @ 1
Le dispositif amortisseur sert à empêcher le déclenchement involontaire de l'accouplement VFS
par le râteau de retenue suite à un mouvement de recul.
La fourche de frein (2) permet de régler la longueur de la course de freinage sur les deux
positions finales. Régler la fourche de frein (2) de sorte que la distance entre la plaque de frein
(3) dans les différentes positions finales du râteau de retenue par rapport aux deux bords
extérieurs de l'enclume (4) soit identique. Sinon, il se peut que la fourche de frein (2) limite la
course de pivotement du râteau de retenue.
Le ressort (1) du frein doit être précontraint à une cote de B = 50 mm (longueur de
ressort pure).
Pos : 31.111.20 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
214
Réglages
Pos : 31.111.21 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/D ämpungsei nrichtung pr üfen der Einstellung @ 24\mod_1241438940993_64.doc @ 244773 @ 4 @ 1
11.11.3.1 Contrôle du réglage
Amener l'enclume (4) en position arrière en se servant du râteau de retenue. Mesurer la cote A
entre le bord de l'enclume et la plaque de frein (3). Amener l'enclume (4) en position la plus
avancée en se servant du râteau de retenue. La cote A sur l'autre face de l'enclume doit être
exactement la même. Si ce n'est pas le cas, le réglage peut se faire en déplaçant la fourche de
frein (2).
Pos : 31.111.22 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
215
Réglages
Pos : 31.111.23 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/A-E/Ei nstellung der Ausl ös eempfi ndlic hkeit @ 24\mod_1241436809555_64.doc @ 244521 @ 3 @ 1
11.11.4 Réglage de la sensibilité de déclenchement
Pos : 31.111.24 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit Bil d H S Baurei he @ 63\mod_1299737209712_64.doc @ 575208 @ @ 1
Fig. 159
Pos : 31.111.25 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit Allgemein HS Baur eihe @ 63\mod_1299827375507_64.doc @ 576481 @ @ 1
Le ressort (8) sert à précontraindre le râteau de retenue par l'intermédiaire de l'enclume (4) et
de la tige filetée (2) et à le pivoter de nouveau vers l'intérieur après ramassage du fourrage.
L'enclume (4) doit venir au contact de la vis de réglage (3).
Pos : 31.111.26 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit Richtmaß @ 24\mod_1241437759477_64.doc @ 244622 @ @ 1
La cote indicative de précontrainte du ressort correspond à une longueur C = 205 - 210
mm.
Pour ce faire :
•
Desserrer l'assemblage vissé (9) et le resserrer après le réglage de la cote.
La tension du ressort doit être augmentée lorsque la hauteur de remplissage du canal de
pressage n'est pas suffisante.
Les angles de balle mal remplis sont le plus souvent dus à une forme d'andain peu favorable ou
à une conduite non équilibrée.
Pos : 31.111.27 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit F ederspannung er höhen @ 24\mod_1241437762696_64.doc @ 244647 @ @ 1
Pos : 31.111.28 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit F ederspannung verring ern @ 24\mod_1241437767165_64.doc @ 244672 @ @ 1
La tension du ressort doit être réduite dès que l'accouplement de surcharge de l'empaqueteur
réagit trop souvent.
Une tension du ressort trop élevée peut bloquer l’empaqueteur et donc entraîner une diminution
du débit.
Pos : 31.111.29 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Ausl öseempfindlic hkeit T astsc hwing e versetz en @ 24\mod_1241438176446_64.doc @ 244697 @ @ 1
Remarque
Si la forme des balles n'est toujours pas satisfaisante après avoir tendu le ressort, il convient de
monter le râteau de retenue (1) plus haut.
Un râteau de retenue réglé trop haut peut bloquer l’empaqueteur et donc entraîner une
diminution du débit.
•
•
•
Pos : 31.111.30 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
216
Desserrer la vis à six pans (3) sur le râteau de retenue (1).
Basculer le râteau de retenue (1) dans la position souhaitée (A, B ou C) et le fixer au
moyen de la vis à six pans (3).
Adapter les réglages du système d'alimentation variable (VFS) au râteau de retenue (voir
chapitre Réglages système d'alimentation variable VFS « Montage du râteau de retenue
»).
Réglages
Pos : 31.111.31 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/A-E/Ei nstellung der F eder des Nulls tell ers @ 74\mod_1308658231304_64.doc @ 656859 @ 3 @ 1
11.11.5 Réglage du ressort du dispositif de positionnement neutre
Pos : 31.111.32 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Feder des Nullstellers Bil d BP 12130 HS Baur eihe @ 74\mod_1308661296567_64.doc @ 656887 @ @ 1
Fig. 160
Pos : 31.111.33 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/Variables Fülls ystem VF S/Einstell ung der Feder des Nullstellers Text H S Baurei he @ 74\mod_1308658179603_64.doc @ 656831 @ @ 1
Le réglage du ressort (1) se fait en position neutre (voir chapitre Réglage du système
d'alimentation variable (VFS) « Position neutre »).
•
Pos : 31.112 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Précontraindre le ressort (1) à une cote de « A » = 185 mm , le dispositif de
positionnement neutre étant engagé.
Le cas échéant, amener l'empaqueteur en position de travail en tournant manuellement le
volant jusqu'à ce que le galet (8) s'enclenche dans le dispositif de positionnement neutre (9).
217
Réglages
Pos : 31.113 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Eins tell ung der Sc hwungradrei nigung ( nur bei Big Pac k 890) @ 24\mod_1241439733852_64.doc @ 244876 @ 2 @ 1
11.12 Réglage du nettoyage du volant (uniquement Big Pack 890)
Fig. 161
Des dépôts à l'intérieur du volant (1), même en petite quantité, peuvent être à l'origine de
balourds. C’est pourquoi il est nécessaire de contrôler régulièrement le réglage de la barre en
plastique (2). Si l'espace entre le volant et la barre en plastique est trop important, desserrer les
écrous (5) sur le support (4) et pousser la barre en plastique dans les trous oblongs (1) jusqu’à
la masse d'inertie. Resserrer les écrous.
Pos : 31.114 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Grundeins tell ung der Bandbrems e ( Schwungrad) @ 24\mod_1241440070086_64.doc @ 244927 @ 2 @ 1
11.13 Réglage de base du frein à bande (volant)
a
1
BPXC0168
Fig. 162
Le frein à bande est situé à gauche du volant. Si le freinage obtenu par le frein à bande n'est
plus suffisant, il peut être ajusté en rallongeant la broche (1).
Réglage de base : Cote « a » = 182 mm
Pos : 31.115 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
218
Réglages
Pos : 31.116 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Pac kensc hurr e eins tellen @ 24\mod_1241442284883_64.doc @ 244977 @ 2 @ 1
11.14 Régler la rampe d'éjection des balles
Fig. 163
Lorsqu'elle est déployée, la rampe d'éjection des balles représente une prolongation du canal
de pressage. Pour que les grosses balles puissent être déposées correctement sur le sol, la
hauteur du bord arrière de la rampe d'éjection des balles par rapport au sol ne doit pas être trop
importante, sinon les balles pourraient être endommagées lors de la dépose.
•
L'inclinaison de la rampe d'éjection des balles par rapport au sol peut être réglée à l'aide
de la longueur de la chaîne de maintien (2) de la rampe.
•
Pour ce faire, déplacer l'écrou (1) des deux côtés du canal de pressage.
Pos : 31.117 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Hi nweis Ballenwaage kali brieren @ 92\mod_1326782125428_64.doc @ 781787 @ @ 1
Remarque
Si l'inclinaison de la rampe d'éjection des balles est modifiée, la bascule à balles doit être
recalibrée sur les machines disposant d'une telle bascule (en option) (voir chapitre Terminal
ISOBUS CCI de KRONE « Calibrer la bascule à balles »).
Pos : 31.118 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
219
Réglages
Pos : 31.119.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/A- E/Ei nstellung M ulti-Bale @ 24\mod_1241443710211_64.doc @ 245002 @ 3 @ 1
11.14.1 Réglage Multi-Bale
Pos : 31.119.2 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Positi on z wei te Nadelschwi nge / Ans chl ag Bil d @ 24\mod_1241443960165_64.doc @ 245079 @ @ 1
Fig. 164
Pos : 31.119.3 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Ei nstellung Positi on z weite Nadelschwi nge @ 24\mod_1241444369290_64.doc @ 245103 @ 3 @ 1
11.14.2 Réglage de la position du deuxième cadre de suspension des aiguilles
Le tube (2) du cadre de suspension des aiguilles (3) doit se trouver dans le logement (4). Si ce
n'est pas le cas :
•
Vérifier le réglage de l'aiguille du noueur par rapport au noueur et ajuster si nécessaire
(voir chapitre Réglage « Réglage des aiguilles »).
•
Déplacer le frein de cadre de suspension des aiguilles (1) dans le sens de la longueur
dans le gabarit des trous (15) jusqu'à ce que le tube (2) du cadre de suspension des
aiguilles (3) en position finale de liage se trouve directement dans le logement (4) du frein
de cadre de suspension des aiguilles (1).
Pos : 31.119.4 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Ei nstellung Ansc hlag @ 24\mod_1241445271930_64.doc @ 245127 @ 3 @ 1
11.14.3 Réglage de la butée
•
Dans cette position, la distance entre le tube (2) du cadre de suspension des aiguilles (3)
et la butée (5) doit être x = 8-15 mm. Le cas échéant, compenser la position de la butée
(5) au moyen de rondelles (6).
Pos : 31.119.5 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Ei nstellung Höhe der N adelsc hwi ngenbr emse @ 24\mod_1241498230617_64.doc @ 245180 @ 3 @ 1
11.14.4 Réglage de la hauteur du frein de cadre de suspension des aiguilles
Fig. 165
•
•
Pos : 31.119.6 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
220
Le galet (7) du frein de cadre de suspension des aiguilles (1) doit atteindre le tiers
inférieur du tube (2) lors de l'entrée du cadre de suspension des aiguilles (3). La hauteur
du frein de cadre de suspension des aiguilles (1) peut être modifiée en plaçant des
rondelles sous la butée de la vis de serrage (8).
Précontraindre le ressort (9) du frein de cadre de suspension des aiguilles (1) à une cote
« y » = 115 - 120 mm.
Réglages
Pos : 31.119.7 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Ei nstellung Verriegel ung (R ahmen) @ 24\mod_1241498609820_64.doc @ 245282 @ 3 @ 1
11.14.5 Réglage du verrouillage (cadre)
Fig. 166
•
Le tube de maintien (10) doit être réglé de sorte que la distance entre le verrouillage (11)
et lui-même (10) soit Z = 15-35 mm
Pos : 31.119.8 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/M utiBale/Ei nstellung Verriegel ung en der N adelsc hwingen @ 24\mod_1241501736055_64.doc @ 245309 @ 3 @ 1
11.14.6 Réglage des verrouillages des cadres de suspension des aiguilles
Fig. 167
Afin de garantir le verrouillage du deuxième cadre de suspension des aiguilles (13), le
verrouillage (11) (tel que représenté dans la figure ci-dessus) doit présenter un écartement
U=3-7 mm par rapport au tourillon (12) du cadre de suspension des aiguilles (14).
Pos : 31.119.9 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
221
Réglages
Pos : 31.119.10 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/MutiBale/Einstellung Gummi puffer z wisc hen den Nadelschwi ngen @ 24\mod_1241501934539_64.doc @ 245335 @ 3 @ 1
11.14.7 Réglage des tampons en caoutchouc entre les cadres de suspension des aiguilles
Fig. 168
Réglage de l'écartement U
L'ajout ou le retrait de rondelles de compensation (16) entre le tampon en caoutchouc (17) et le
cadre de suspension des aiguilles (18) permet d'augmenter ou de diminuer l'écartement « U ».
Remarque
Après avoir réglé le tampon en caoutchouc, il faut contrôler le réglage de la butée, voir le
chapitre « Réglage de la butée »
Pos : 31.119.11 /BA/Eins tell ung en/Groß pac kenpresse/MutiBale/M ögliche Eins tellfehl er und der en Behebung (Mul ti-Bal e) @ 24\mod_1241502437023_64.doc @ 245359 @ 3 @ 1
11.14.8 Défauts de réglage possibles et leur élimination (Multi-Bale)
Pos : 31.120 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
222
Défaut
Cause possible
Elimination
Le cadre de suspension des
aiguilles (2) ressort du frein de
cadre de suspension des
aiguilles (1) vers l'avant.
Le ressort (9) du frein de cadre
de suspension des aiguilles (1)
n'est pas assez serré.
Serrer davantage le ressort.
Le frein de cadre de suspension
des aiguilles (1) est installé
dans une position trop avancée
dans le sens de la marche.
Monter le frein du cadre de
suspension des aiguilles plus
en arrière.
La butée (5) du frein de cadre
de suspension des aiguilles (1)
est montée trop en avant.
Monter la butée (5) plus en
arrière.
Le tube (2) du cadre de
suspension des aiguilles (3)
n'entre pas dans le frein de
cadre de suspension des
aiguilles (1) par la surface
d'introduction (7).
Le ressort (9) du frein de cadre
de suspension des aiguilles (1)
est trop serré.
Serrer moins le ressort.
Le frein de cadre de suspension
des aiguilles (1) est installé
dans une position trop reculée
dans le sens de la marche.
Monter le frein de cadre de
suspension des aiguilles plus
en avant.
Le tourillon (12) du cadre de
suspension des aiguilles (14)
n’est pas saisi correctement
par le verrouillage (11).
Le frein de cadre de suspension
des aiguilles (1) respectivement
la butée (5) est monté(e) trop en
arrière.
Monter le frein de cadre de
suspension des aiguilles (1)
respectivement la butée (5)
plus en avant.
Défaut de réglage de la tige de
traction des aiguilles.
Corriger le réglage de la tige
de traction des aiguilles.
Réglages
Pos : 31.121 /BA/Ei nstellungen/Gr oßpac kenpr ess e/Eins tell ung der Feder des Ketten-s panners an der Pic k up ( bei Aus-führ ung ohne Schneidwer k) @ 24\mod_1241503193805_64.doc @ 245409 @ 23 @ 1
11.15 Réglage du ressort du tendeur de chaîne sur le ramasseur
11.15.1 Pour la version sans mécanisme de coupe
Fig. 169
•
Précontraindre le ressort (1) en serrant l'écrou (2) jusqu'à ce que la longueur de ressort
soit X = 62 mm .
Pos : 32 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
223
Maintenance
Pos : 33.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/U-Z/Wartung @ 0\mod_1199883581050_64.doc @ 36683 @ 1 @ 1
12 Maintenance
Pos : 33.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Spezi elle Sic her heitshi nweis e @ 0\mod_1196660495760_64.doc @ 9132 @ 2 @ 1
12.1 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 33.3 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/Groß pac kenpress e/Gefahr - Wartung allgemei n @ 17\mod_1236580940714_64.doc @ 205246 @ @ 1
DANGER ! – Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux
de réparation, de maintenance et de nettoyage ou lors d'interventions
techniques sur la machine.
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
•
•
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Désactiver et désaccoupler la prise de force.
A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remonter tous les capots et dispositifs de protection.
Eviter tout contact de la peau avec les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
Les fluides hydrauliques sortant sous haute pression peuvent causer de graves
blessures. En cas de blessures ou de brûlures provoquées par des huiles, des
détergents ou des solvants, consulter immédiatement un médecin.
Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter
des blessures et des accidents.
Pos : 33.4 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Ers atz teil e @ 0\mod_1196782991234_64.doc @ 14925 @ 2 @ 1
12.2 Pièces de rechange
Pos : 33.5 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/M ähwer ke/Gefahr - Ver wendung von nic ht zug elass enen Ersatzteilen @ 0\mod_1196783037140_64.doc @ 14944 @ @ 1
Danger ! - Utilisation des pièces de rechange non homologuées.
Effet : danger de mort, graves blessures et perte du droit à la garantie ainsi que suppression de
la responsabilité
•
Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine KRONE et des accessoires
autorisés par le fabricant. L'utilisation de pièces de rechange, d'accessoires et autres
appareils non homologués, contrôlés ou fabriqués par KRONE entraîne la suppression
de la garantie pour les dommages en résultant.
Pos : 33.6 /BA/Wartung/Hi nweis Verschl eiss verring ern @ 0\mod_1199953505303_64.doc @ 37202 @ @ 1
Remarque
Des intervalles d'entretien et de maintenance précis doivent être respectés pour garantir un
fonctionnement parfait de la machine et diminuer l'usure. Ceci concerne notamment le
nettoyage, le graissage, la lubrification et l'enduction d'huile des éléments et composants.
Pos : 33.7 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lagern von Öl e und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.8 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lagern von Sc hmiers toffen U mwelt @ 32\mod_1253100514124_64.doc @ 311749 @ @ 1
Environnement ! – Elimination et stockage des lubrifiants
Effet : dommages à l'environnement
•
•
Pos : 33.9 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
224
Stocker les lubrifiants dans des récipients appropriés conformément aux prescriptions
légales.
Eliminer les lubrifiants usés conformément aux prescriptions légales.
Maintenance
Pos : 33.10 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Anheben @ 33\mod_1254380091415_64.doc @ 319044 @ 2 @ 1
12.3 Soulèvement
Pos : 33.11 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Anheben der Masc hi ne BigPac k @ 64\mod_1300169259139_64.doc @ 580281 @ 33 @ 1
12.3.1 Œillets de levage
La presse est dotée de quatre points d'accrochage :
•
Deux points d'accrochage se trouvent dans la partie avant du timon (1) (côtés droit et
gauche de la machine).
•
Deux points d'accrochage se trouvent à l'arrière au niveau du triangle (2) (côtés droit et
gauche de la machine).
12.3.2 Soulèvement
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Utiliser une traverse de levage d'une force portante minimale (en fonction du poids total
autorisé en charge de la machine) (voir chapitre Introduction « Identification »).
Serrer le frein de volant.
Faire pivoter la béquille en position de transport.
Replier la rampe d'éjection à rouleaux (rampe d'éjection des balles).
Relever le ramasseur.
Bloquer l'essieu directeur auto-directionnel (en option)
S'assurer que tous les dispositifs de protection sont verrouillés.
Accrocher les chaînes de la traverse de levage aux quatre points d'accrochage de la
presse :
S'assurer que les crochets des chaînes sont correctement accrochés aux points
d'accrochage.
Pos : 33.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
225
Maintenance
Pos : 33.13 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Anzugs drehmomente @ 45\mod_1277103093968_64.doc @ 410968 @ 2 @ 1
12.4 Couples de serrage
Pos : 33.14 /BA/Wartung/Drehmomente / Anzugs momente/Dr ehmomente @ 45\mod_1277102920578_64.doc @ 410943 @ @ 1
Couple de serrage MA en Nm (sauf
indication contraire).
A
Ø
5.6 6.8
8.8
A = Taille du filetage
(Classe de résistance indiquée sur la tête de vis.)
10.9 12.9
MA (Nm)
M4
2,2
3
4,4
5,1
M5
4,5
5,9
8,7
10
M6
7,6
10
15
18
M8
18
25
36
43
M 10
29
37
49
72
84
M 12
42
64
85
125
145
100 135
200
235
M 14
145
215
255
160 210
310
365
M 16x1,5
225
330
390
M 20
425
610
710
M 24
730 1050 1220
M 14x1,5
M 16
M 24x1,5
350
M 24x2
800 1150 1350
M 27
1100 1550 1800
M 27x2
1150 1650 1950
M 30
1450 2100 2450
REMARQUE
Le tableau ci-dessus ne concerne pas les vis à tête fraisée à six pans creux serrées avec le six
pans creux.
Pos : 33.15 /BA/Wartung/Muttern und Sc hrauben (50h) anzi ehen @ 0\mod_1196949864530_64.doc @ 15291 @ @ 1
Remarque
Vérifier régulièrement le serrage des écrous et des vis (environ toutes les 50 heures) et les
resserrer si nécessaire.
Pos : 33.16 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
226
Maintenance
Pos : 33.17 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Anzugs drehmomente über Innensechs kant @ 45\mod_1277106415765_64.doc @ 411228 @ 2 @ 1
12.5 Couples de serrage (vis à tête fraisée)
Pos : 33.18 /BA/Wartung/Drehmomente / Anzugs momente/Dr ehmomente über Innens ec hs kant @ 45\mod_1277106232328_64.doc @ 411203 @ @ 1
Couple de serrage MA en Nm (sauf
indication contraire).
A
Ø
5.6
8.8
A = Taille du filetage
(Classe de résistance indiquée sur la tête de vis.)
10.9 12.9
MA (Nm)
M4
2,5
3,5
4,1
M5
4,7
7
8
M6
8
12
15
M8
20
29
35
M 10
23
39
58
67
M 12
34
68
100
116
M 14
108
160
188
M 16
168
248
292
M 20
340
488
568
A
BM 400 0234
REMARQUE
Le tableau ci-dessus ne concerne que les vis à tête fraisée à six pans creux et filetage métrique
serrées avec le six pans creux.
Pos : 33.19 /BA/Wartung/Muttern und Sc hrauben (50h) anzi ehen @ 0\mod_1196949864530_64.doc @ 15291 @ @ 1
Remarque
Vérifier régulièrement le serrage des écrous et des vis (environ toutes les 50 heures) et les
resserrer si nécessaire.
Pos : 33.20 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
227
Maintenance
Pos : 33.21 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/R einigung @ 24\mod_1241504803133_64.doc @ 245458 @ 2 @ 1
12.6 Nettoyage
Pos : 33.22 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/War nung - R einigung mit Dr uc kluft @ 0\mod_1196770018125_64.doc @ 13209 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Nettoyage à l'air comprimé !
Effet : perte de la vue !
•
•
Tenir les personnes à distance de la zone de travail.
Lors des travaux de nettoyage à l'air comprimé, porter des équipements de travail
appropriés (par ex. protection oculaire).
Pos : 33.23 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Rei nigung @ 24\mod_1241505488117_64.doc @ 245482 @ @ 1
La presse à grosses balles et en particulier les noueurs doivent être nettoyés après chaque
utilisation afin d'enlever la menue paille et les poussières. Lorsque les conditions de travail sont
très sèches, le nettoyage doit être répété plusieurs fois par jour. De même, nettoyer chaque jour
la commande de l'empaqueteur et le volant afin d'enlever la menue paille et les poussières.
Pos : 33.24.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Rei fen @ 0\mod_1197357995667_64.doc @ 18073 @ 2 @ 1
12.7 Pneus
Pos : 33.24.2 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/War nung - F alsche R eifenmontage @ 0\mod_1197358162433_64.doc @ 18130 @ @ 1
Avertissement ! - Montage incorrect des pneumatiques
Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine
•
•
•
•
•
Pos : 33.24.3 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
228
Le montage des pneus sur les jantes suppose la détention de connaissances suffisantes
ainsi que d'un outillage de montage réglementaire.
En cas de montage incorrect, le pneu peut éclater de façon explosive lors du gonflage.
Des blessures graves peuvent en être la conséquence. Aussi, en cas de connaissances
insuffisantes, le montage des pneus doit-il être effectué par le revendeur KRONE ou un
marchand de pneus qualifié.
Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par les
fabricants de pneus ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu ou même la jante
risque d'éclater de façon explosive.
Si les talons de pneu ne sont pas correctement en place lorsqu'on atteint la pression
maximale admissible, laisser s'échapper de l'air, mettre le pneu correctement en place,
lubrifier les talons de pneu et regonfler le pneu.
Une documentation détaillée sur le montage des pneus sur les véhicules agricoles est
disponible auprès des fabricants de pneus.
Maintenance
Pos : 33.24.4 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/P-T/Rei fen prüfen und pfl egen @ 0\mod_1197358037214_64.doc @ 18092 @ 3 @ 1
12.7.1 Contrôle et entretien des pneus
Pos : 33.24.5 /BA/Wartung/Reifen/R eihenfolg e Bil d 6-Loc h @ 4\mod_1213086131413_64.doc @ 86195 @ @ 1
1
6
3
4
5
2
KS-0-034
Fig. 170
Pos : 33.24.6 /BA/Wartung/Reifen/R eihenfolg e Rei fenmontage Text @ 4\mod_1213085759054_64.doc @ 86175 @ @ 1
Lors du desserrage et du serrage des écrous de roue, respecter l'ordre indiqué sur la figure.
Lorsque la machine a fonctionné pendant 10 heures de fonctionnement après le montage,
contrôler le serrage des écrous de roue et les resserrer si nécessaire. Contrôler ensuite le
serrage toutes les 50 heures de fonctionnement. Contrôler régulièrement la pression des
pneus, la corriger si nécessaire. La pression des pneus dépend de la taille des pneus. Les
valeurs sont données par le tableau.
Pos : 33.24.7 /BA/Wartung/Reifen/Anzi ehdr ehmoment @ 0\mod_1199955905460_64.doc @ 37338 @ @ 1
Couple de serrage
Filetage
Ouverture de
clé mm
Nombre de
boulons par
moyeu
Couple de serrage maxi
noir
zingué
M12 x 1,5
19
4/5
95 Nm
95 Nm
M14 x 1,5
22
5
125 Nm
125 Nm
M18 x 1,5
24
6
290 Nm
320 Nm
M20 x 1,5
27
8
380 Nm
420 Nm
M20 x 1,5
30
8
380 Nm
420 Nm
M22 x 1,5
32
8/10
510 Nm
560 Nm
M22 x 2
32
10
460 Nm
505 Nm
Pos : 33.24.8 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
229
Maintenance
Pos : 33.24.9 /BA/Wartung/Reifen/R eifen- Luftdr uc k allgemein @ 0\mod_1199956852616_64.doc @ 37363 @ 3 @ 1
12.7.2 Pression des pneumatiques
Contrôler régulièrement la pression des pneus, la corriger si nécessaire. La pression des pneus
dépend de la taille des pneus. Les valeurs sont données par le tableau.
Pos : 33.24.10 /BA/Wartung/R eifen/Gr oßpac kenpr ess e/Rei fen-Luftdr uc k T abell e BP 890_1270_1290 @ 47\mod_1284528143187_64.doc @ 453133 @ @ 1
Désignation des
pneumatiques
Type de machine
Pression
minimale [bar]
Pression
maximale [bar]
Vmax<= 10 km/h
Pression
recommandée
des
pneumatiques*
(bar)
Vmax<=40 km/h
pour essieu
individuel
Vmax<=50 km/h
pour essieu
tandem
Roues de jauge :
15x6.00 - 6 10 PR
Essieu individuel :
710/45-22,5 162 A8
Essieu tandem :
500/50-17 14 PR
500/55-20 150 A8
500/55-20 150 A8
500/55-20 150 A8
550/45-22,5 16 PR
550/45-22,5 20 PR
550/45-22,5 20 PR
620/40 R 22,5 148 D
620/40 R 22,5 148 D
620/40 R 22,5 148 D
620/50 R 22,5 154 D
Toutes les BiG Pack
3,7
1,5
BP 890/1270/1290 (XC)
1,0
2,5
1,8
BP 890/1270/1290 (XC)
BP 890/1270/1290 (XC)
BP 1290 HDP
BP 1290 HDP XC
BP 890/1270/1290 (XC)
BP 1290 HDP
BP 1290 HDP XC
BP 890/1270 (XC)
BP 1290 (XC)
BP 1290 HDP
BP 1290 HDP XC
1,2
1,0
1,2
1,6
1,2
1,2
1,2
1,0
1,0
1,2
1,2
3,75
3,0
3,0
3,0
2,8
4,0
4,0
3,2
3,2
3,2
3,2
3,5
3,0
3,0
3,0
2,8
3,5
3,5
1,8
2,0
2,4
2,4
Pos : 33.24.11 /BA/Wartung/R eifen/Reifen-Luftdruc k Empfehlung Big Pac k @ 24\mod_1241509590008_64.doc @ 245609 @ @ 1
*)
Pos : 33.25 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
230
La recommandation s'applique en particulier à l'exploitation mixte (champ/route) à la
vitesse maximale autorisée de la machine.
Si nécessaire, la pression des pneumatiques peut être diminuée jusqu'à la valeur
minimale indiquée. Dans ce cas, la vitesse maximale autorisée en rapport avec la
pression doit être respectée.
Maintenance
Pos : 33.26 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H ydr auli k @ 0\mod_1199776034950_64.doc @ 34203 @ 2 @ 1
12.8 Système hydraulique
Pos : 33.27 /BA/Sic herheit/H ydrauli k/Gefahr - Arbeiten an der H ydr auli kanl age @ 0\mod_1197279394885_64.doc @ 17061 @ @ 1
Danger ! - Prudence en cas de fuites dans les conduites
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
•
•
Lors de la recherche des fuites et en raison du risque de blessures, utiliser des
accessoires appropriés et porter des lunettes de protection.
Le liquide hydraulique sortant sous haute pression peut perforer la peau et provoquer de
graves blessures ! Pour ces raisons, mettre l'installation hors pression avant de
débrancher des conduites.
L'huile hydraulique sortant par un petit orifice est un phénomène pratiquement invisible ;
pour cette raison, pendant la recherche de l'emplacement de la fuite, se servir d'un
morceau de carton ou quelque chose de semblable. Protéger les mains et le corps.
Si un liquide quelconque a pénétré dans l'épiderme, vous devez le faire immédiatement
enlever par un médecin spécialiste des blessures de ce type ; vous risquez, dans le cas
contraire, de graves infections. Les médecins qui ne maîtrisent pas bien ce genre
d'accident devraient se procurer des informations correspondantes au près d'une source
compétente d'informations médicales.
Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer s'ils sont
endommagés ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites de
remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil.
Avant de remettre l'installation sous pression, s'assurer que tous les raccords des
conduites sont étanches.
Les travaux de réparation sur l'installation hydraulique ne peuvent être effectués que par
des ateliers spécialisés KRONE agréés.
Pos : 33.28 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Hi nweis z u H ydrauli kar bei ten @ 24\mod_1241518053726_64.doc @ 245737 @ @ 1
Remarque
•
•
•
•
Lors des travaux sur le système hydraulique, veiller à une propreté absolue.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique avant chaque mise en service.
Respecter les intervalles de vidange de l'huile hydraulique et de remplacement du filtre à
huile hydraulique.
Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation.
Pos : 33.29 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
231
Maintenance
Pos : 33.30 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Bordhydr auli k @ 24\mod_1241518305195_64.doc @ 245761 @ 3 @ 1
12.8.1 Système hydraulique de bord
Pos : 33.31 /BA/Wartung/U mwelt/Hinweis Ents orgen / Lag ern von Öle und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.32 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Bordhydr aulik Öl wec hs eln Bild 890_1270_1290 @ 26\mod_1245660050365_64.doc @ 261825 @ @ 1
Fig. 171
Pos : 33.33 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Bordhydr aulik Öl wec hs eln @ 24\mod_1241521519570_64.doc @ 245811 @ @ 1
Le système hydraulique de bord de la machine est alimenté en pression par sa propre pompe
hydraulique. Cette pompe est bridée à la boîte de transmission principale en bas et ne
demande aucune maintenance. L’huile hydraulique doit être vidangée et le filtre à huile
hydraulique remplacé une fois par an au début de la saison.
Remarque
Lors de la vidange de l'huile hydraulique, les vérins hydrauliques des volets du canal de
pressage doivent être rentrés.
Pour ce faire :
•
•
•
Pos : 33.34 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
232
Immobilisez la machine.
Serrer le frein de volant.
A l'aide de la commande confort ou des boutons-poussoirs sur la machine, desserrer les
volets de pressage (veiller à ce que les vérins hydrauliques des volets du canal de
pressage soient complètement rentrés).
•
Prévoir un récipient adapté pour la vidange d'huile.
•
Dévisser la vis de vidange d'huile (2).
•
Recueillir l'huile usagée dans un récipient approprié.
•
Visser la vis de vidange d'huile (2).
•
Dévisser la jauge (3) et remplir la quantité d'huile hydraulique nécessaire.
•
Contrôler le niveau d'huile avec la jauge (3).
Qualité/Quantité de l'huile : voir Maintenance « Quantité de remplissage et désignation des
lubrifiants du système hydraulique de bord »
Maintenance
Pos : 33.35.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/H oc hdruc kfilter @ 26\mod_1245836423991_64.doc @ 264124 @ 2 @ 1
12.9 Filtre haute pression
Pos : 33.35.2 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Mitteldruc kfilter optis che Versc hmutz ungs anzeige @ 32\mod_1253092558858_64.doc @ 309856 @ @ 1
Le filtre absorbe des séparations des particules matière solide du système hydraulique. Le
filtrage de la circulation hydraulique sert pour l'évitement des dommages aux composantes du
circulation. Le filtre est équipé avec un indicateur de contamination optique (7). L'indicateur de
contamination (7) renseigne optiquement au sujet de degré de contamination du filtre.
Pos : 33.35.3 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Hinweis Versc hmutz ungs anz eige vor j edem Arbeits einsatz kontrollier en @ 32\mod_1253093743968_64.doc @ 310430 @ @ 1
Remarque
Contrôler l'indicateur de contamination avant chaque utilisation et le cas échéant remplacer
l'élément filtrant contaminé.
Pos : 33.35.4 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Wann mus s er Filter g ewec hs elt werden @ 33\mod_1254315575151_64.doc @ 318967 @ @ 1
En démarrage en état froid le bouton d'indicateur de contamination (7) peut sauter. Appuyer la
bouton dedans seulement après arriver à température de fonctionnement. S'il saute
immédiatement de nouveau, l'élément de filtre doit être changé.
Pos : 33.35.5 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Hoc hdruc kfilter bei Komfort_H ydr auli k Bil d_BiG Pac k H S @ 92\mod_1326884096807_64.doc @ 783109 @ @ 1
1
AUS
EIN
2
5
3
4
Fig. 172
Pos : 33.35.6 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Filter element wechsel n @ 26\mod_1245841608710_64.doc @ 264203 @ @ 1
Remplacer l'élément filtrant
Pos : 33.35.7 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Ort H oc hdr uc kfilter Bor dhydr auli k/ Ar bei tshydr auli k BiGPac k @ 27\mod_1245907775757_64.doc @ 264399 @ @ 1
Le filtre (6) du système hydraulique de bord se trouve sur le côté gauche de la machine devant
la boîte à ficelle.
Le filtre (6.1) de l'hydraulique de travail se trouve dans la partie avant du timon.
Pos : 33.35.8 /BA/Wartung/U mwelt/Hinweis Ents orgen / Lag ern von Öle und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.35.9 /BA/Wartung/Hoc hdruc kfilter /Mitteldruc kfilterel ement wec hs eln( mit Verschmutz ungsanz eige) T ext @ 32\mod_1253779162271_64.doc @ 316917 @ @ 1
•
•
•
•
•
•
•
Evacuer la pression du système hydraulique
Dévisser la partie inférieure du filtre (4) de la partie supérieure du filtre (1) et nettoyer
Retirer l'élément filtrant (3) et remplacer avec élément filtrant neuf au moyen de
propriétés identiques
Glisser l'élément filtrant neuf (3) sur le manchon de la vanne (5)
Contrôler le joint torique (2) et si nécessaires, remplacer avec un joint torique neuf au
moyen de propriétés identiques
Revisser la partie inférieure du filtre (4) à la partie supérieure du filtre
Appliquer la pression sur l'installation hydraulique et contrôler l'étanchéité
Pos : 33.36 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
233
Maintenance
Pos : 33.37.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Anpass en des H ydr auli ks ystems @ 1\mod_1201241743588_64.doc @ 52011 @ 2 @ 1
12.10 Adaptation du système hydraulique
Pos : 33.37.2 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Bild Load- Sensi ng Ansc hluss HS Baur eihe @ 64\mod_1300278753983_64.doc @ 582787 @ @ 1
Fig. 173
Pos : 33.37.3 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Load-Sensing-Ansc hluss BigPac k @ 24\mod_1241604498659_64.doc @ 246626 @ @ 1
L’hydraulique de confort est compatible avec Load-Sensing.
Pour permettre l'utilisation du système Load-Sensing, l'alimentation en huile est effectuée via le
système Power-Beyond de l'hydraulique du tracteur (pour plus d'informations, veuillez consulter
la notice d'utilisation du fabricant du tracteur).
Pos : 33.37.4 /BA/Wartung/Load- Sensing/Groß pac kenpres se/Anpass en des H ydr auliks ystems BiG PAc k @ 17\mod_1236336508823_64.doc @ 205076 @ @ 1
Le système hydraulique de confort de la machine doit être adapté au tracteur et est conçu pour
une circulation continue. Cette adaptation est réalisée grâce au réglage de la vis du système
hydraulique sur le bloc-distributeur de commande de la machine. Le bloc-distributeur de
commande se trouve à l'avant, à gauche sous le capot latéral à côté du coffret électronique.
Remarque
Le réglage dépend du système hydraulique du tracteur et doit être effectué alors que la
machine n'est pas sous pression.
Pos : 33.37.5 /BA/Wartung/Load- Sensing/Sys temsc hr eube (1) g anz heraus drehen @ 63\mod_1299739012796_64.doc @ 575369 @ @ 1
Desserrer la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants :
•
•
Tracteur avec système hydraulique ouvert (courant continu) (Pour de plus amples
informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur)
Tracteurs avec pompe LS et système Load-Sensing non activé
Pos : 33.37.6 /BA/Wartung/Load- Sensing/Hi nweis Ei nstellung ist vom Wer k aus geg eben @ 63\mod_1299738968068_64.doc @ 575342 @ @ 1
Remarque
Ce réglage a été spécifié par l'usine.
Pos : 33.37.7 /BA/Wartung/Load- Sensing/Sys temsc hr eube (1) g anz herei ndr ehen @ 63\mod_1299738923981_64.doc @ 575315 @ @ 1
Visser la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants :
•
•
Tracteurs avec système hydraulique fermé (pression continue ou Load-Sensing) (Pour de
plus amples informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur)
Tracteurs avec pompe LS et conduite de signalisation raccordée
Pos : 33.37.8 /BA/Wartung/Load- Sensing/Hi nweis Ansc hluß der M eldelei tung @ 63\mod_1299738872411_64.doc @ 575288 @ @ 1
Remarque
Le raccord (2) pour la conduite de signalisation se trouve sous la vis du système hydraulique.
Pos : 33.37.9 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
234
Maintenance
Pos : 33.37.10 /BA/Di es e Seite is t bewuss t fr eigelas sen worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
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Pos : 33.37.11 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
235
Maintenance
Pos : 33.37.12 /BA/Wartung/Load-Sensing/Gr oß pac kenpr ess e/Sc haubil d H ydrauli kbl oc k- Komfort 890_1270_1290 H S Baurei he @ 63\mod_1299743229919_64.doc @ 575450 @ 2 @ 1
12.11 Illustration bloc hydraulique confort
Funktionsschaubild
Magnetventile
Funktionen
Fkt.1Fkt.2
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y17 Y18 Y19 Y20
ON
OFF
Not-Handbetätigung
1.)
Y17
Y1
2.)
3.)
Y2
Y18
Y19
n.b
Y20
Y7
Y8
Y5
Y6
Y3
Y4
27 008 228 0
Fig. 174
Pos : 33.37.13 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
236
Y1
Relever/Abaisser
Y7,Y8
Mécanisme de coupe
Y2
Relever/Abaisser
Y17
Aide au démarrage
Y3/Y4
Rampe d'éjection à rouleaux
Y18,Y19
Béquille
Y5/Y6
Ejecteur de balles
Y20
Essieu directeur bloqué
n.b.
pas affecté
Maintenance
Pos : 33.37.14 /BA/Wartung/Load-Sensing/Gr oß pac kenpr ess e/N ot-H andbetätigung H S Baurei he @ 63\mod_1299838530165_64.doc @ 576698 @ 2 @ 1
12.12 Commande d'arrêt d'urgence
Le bloc d'électrovannes de la commande confort se trouve à l'avant, à gauche sous le capot
latéral à côté du coffret électronique.
Si le système électrique devait tomber en panne, les vannes sont équipées d'une « commande
d'arrêt d'urgence ».
Système électronique confort :
•
Les vannes (Y3 à Y4, Y18,Y19 et Y20) sont actionnées en vissant la vis moletée.
Les vannes (Y1,Y2 et Y17) sont actionnées à l'aide d'un objet pointu en appuyant sur la vanne.
Pos : 33.37.15 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/A- E/Beis piel e z ur N ot-Hand-Betätigung @ 0\mod_1199946148163_64.doc @ 36983 @ 2 @ 1
12.13 Exemples d'activation d'arrêt d'urgence
Pos : 33.37.16 /BA/Sic her hei t/Gefahrenhi nweis e/Ladewag en/Gefahr Not-H and-Betätigung @ 0\mod_1199945455397_64.doc @ 36963 @ @ 1
Danger ! - Actions non prévues sur la machine.
Effet : danger de mort ou graves blessures.
•
Seules les personnes familiarisées avec la machine peuvent actionner l'arrêt d'urgence.
•
La personne exécutant l'activation doit savoir quels sont les composants de la machine
qui sont déplacés par l'activation des vannes.
•
C'est pourquoi l'activation des vannes doit être réalisée dans une position sûre en dehors
de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs.
•
Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone
de danger.
Pos : 33.37.17 /BA/Wartung/Load-Sensing/Gr oß pac kenpr ess e/N ot-H and-Betätigung Beis piel e HS Baureihe @ 63\mod_1299751430828_64.doc @ 575505 @ 3 @ 1
Les vannes correspondantes doivent être actionnées pour exécuter une fonction (par ex.
Relever/Abaisser la rampe d'éjection à rouleaux). Les vannes à activer sont représentées
dans l'illustration (bloc hydraulique confort). Un exemple est décrit ci-après à l'aide de la
version confort.
12.13.1 Relever/abaisser la rampe d'éjection à rouleaux
•
Vissez la vis en étoile sur la vanne (Y03, Y04) « rampe d'éjection à rouleaux ».
Relever :
•
A l'aide d'un objet pointu, enfoncer et maintenir ainsi le coulisseau magnétique de la
vanne (Y1) « Soupape de régulation »
Abaisser :
•
A l'aide d'un objet pointu, enfoncer et maintenir ainsi le coulisseau magnétique de la
vanne (Y2) « Soupape de régulation »
Remarque
Après des activations d'arrêt d'urgence, les vis moletées de l'arrêt d'urgence doivent être
complètement desserrées de nouveau !
Remarque
Lors du relevage (mécanisme de coupe/béquille/rampe d'éjection à rouleaux), la soupape de
régulation doit être maintenue appuyée, après l'exécution de la fonction, jusqu'à ce que les vis
moletées de libération des vannes soient complètement dévissées.
Pos : 33.38 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
237
Maintenance
Pos : 33.39.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Pr ess kr aftr egelung (bei N ot-H and-Betätigung) @ 24\mod_1241612862815_64.doc @ 246775 @ 2 @ 1
12.14 Régulation de la force de compression (avec arrêt d'urgence)
Pos : 33.39.2 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Gefahr - Pres s kraftregel ung im Notbetrieb @ 24\mod_1241608452018_64.doc @ 246652 @ @ 1
DANGER ! – Régulation de la force de compression en régime de secours !
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
En cas de panne de l'électronique, il est possible de continuer le travail brièvement avec
la presse à grosses balles en régime de secours.
En régime de secours, le réglage de la pression des volets du canal de pressage se fait
avec la machine en marche. Lors du réglage, procéder avec une grande prudence. Il y a
risque accru de blessures !
S’assurer que la machine puisse être immédiatement arrêtée en cas de danger.
Sans commande électronique, la force de compression maximale peut être dépassée.
Ceci peut causer des dommages importants. Ne jamais travailler pendant une période
prolongée sans commande électronique.
Pos : 33.39.3 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Einstellen Pr ess druc k / Press kanal lösen Bild @ 24\mod_1241612327331_64.doc @ 246702 @ @ 1
Fig. 175
Réglage de la pression de
compression
Desserrer le canal de pressage
Pos : 33.39.4 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Hi nweis R ändels chr aube ganz her ausdr ehen @ 24\mod_1241613166065_64.doc @ 246848 @ @ 1
Remarque
Après l’activation de l'arrêt d’urgence, la vis moletée (2) doit à nouveau être complètement
desserrée.
Pos : 33.39.5 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Einstellen des Pr ess druc kes @ 24\mod_1241612910315_64.doc @ 246800 @ 3 @ 1
12.14.1 Réglage de la pression de compression
Le réglage de la pression de compression des volets du canal de pressage s’effectue au niveau
du bloc de commande hydraulique (1) sur le côté gauche de la machine sous le capot latéral.
Réglage :
•
•
Régler la pression souhaitée en vissant lentement la vis moletée (2) (la pression
maximale est limitée à 100 bar / 1450 PSI).
Consulter la pression sur le manomètre (4).
Pos : 33.39.6 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/H ydr auli kanl age / Bor dhydr auli k/Press kanal lösen (Komfort) @ 24\mod_1241613287237_64.doc @ 246872 @ 3 @ 1
12.14.2 Desserrer le canal de pressage (confort)
La soupape à siège « Desserrer les volets de pressage » se trouve à droite à côté du bloc de
commande hydraulique (1) pour la régulation de la force de compression sur le côté gauche de
la machine, sous le capot latéral.
Réglage :
•
Visser lentement la vis moletée (2) jusqu’en butée pour desserrer les volets de pressage.
Pos : 33.40 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
238
Maintenance
Pos : 33.41.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/Füll mengen und Sc hmier mittel bez eic hnungen der Getriebe @ 0\mod_1196951094046_64.doc @ 15333 @ 2 @ 1
12.15 Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages
Pos : 33.41.2 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Tabell e F üllmengen und Sc hmi er mittelbez eichnung der Getriebe HS @ 92\mod_1326895090328_64.doc @ 783197 @ @ 1
Volume en
litres
Boîte de transmission principale 890
15,5
Boîte de transmission principale 1270 / 1290
16,7
Désignation/marque
Boîte de transmission principale 1290 HDP
35
SAE 90 GL 4 ou
Engrenage d'empaqueteur
4
Boîte de distribution du noueur/de l'empaqueteur
1
Esso-Spartan EP
150
Engrenage de ramasseur supérieur
0,5
Engrenage de ramasseur inférieur
0,5
Transmission de l'entraînement du mécanisme de
coupe pour XC en haut
2,8
Transmission de l'entraînement du mécanisme de
coupe pour XC en bas
2,7
Huile Shell Omala
150
Lubrifiants
bio
sur demande
Fuchs - EP 85 W90
Castrol EPX 90
Pos : 33.41.3 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/Füll menge und Öl bezeic hnung der Bordhydr auli k @ 17\mod_1236177374918_64.doc @ 201860 @ 3 @ 1
12.15.1 Quantité de remplissage et désignation des lubrifiants du système hydraulique de bord
Pos : 33.41.4 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Füll menge und Öl bezeic hnung der Bordhydr aulik @ 17\mod_1236178420965_64.doc @ 201935 @ @ 1
Volume en
litres
Désignation/marque
Lubrifiants bio
Fuchs Renolin MR 46 MC
BP Energol SHF 46
Réservoir d'huile de la presse
15
Shell Tellus 46
sur demande
Esso Univis N 46
Aral Vitan VS 46
Pos : 33.41.5 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/F-J/Füll menge und Öl bezeic hnung des Kompr ess ors @ 17\mod_1236177427355_64.doc @ 201885 @ 3 @ 1
12.15.2 Volume de remplissage et désignation de l'huile du compresseur
Pos : 33.41.6 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Füll menge und Öl bezeic hnung des Kompr ess ors @ 17\mod_1236178607105_64.doc @ 201960 @ @ 1
Volume en litres
Désignation/marque
Jusqu'au repère
supérieur de la
jauge (0,2)
Huile moteur normale
SAE 20 ou 20 W 40
Lubrifiants bio
sur demande
Pos : 33.41.7 /BA/Wartung/Zei tinter valle an den Getri eben 200 h @ 0\mod_1196951919921_64.doc @ 15371 @ 3 @ 1
12.15.3 Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages
Remarque - Contrôle et vidange de l'huile sur les engrenages et lubrifier la machine
Effet : Durée de vie attendue élevée de la machine
•
Première vidange de l'huile de toutes les transmissions après 50 heures de fonctionnement,
ensuite après 200 heures de fonctionnement (cependant au moins 1 fois par an.)
•
Vérifier le niveau de l'huile avant chaque utilisation.
•
Dans le cas des huiles biologiques, il est absolument nécessaire de respecter les intervalles
de vidange en raison du vieillissement des huiles
Pos: 33.41.8 /BA/Wartung/Ölkontrolle_Wechsel/Großpackenpresse/waagerechte
Stellung @
24\mod_1241596684018_64.doc
@ 246599 @ @ 1
Remarque
Lors des contrôles du niveau de l'huile dans les engrenages, veiller à ce que la presse à grosses
balles soit bien à l'horizontale. Utiliser les arêtes inférieures des boîtes à ficelle comme arête de
référence.
Pos : 33.41.9 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
239
Maintenance
Pos : 33.41.10.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/F-J/H auptg etriebe @ 0\mod_1197005740033_64.doc @ 15414 @ 2 @ 1
12.16 Boîte de transmission principale
Pos : 33.41.10.2 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Bild_Hauptgetri ebe @ 24\mod_1241527209476_64.doc @ 245911 @ @ 1
Fig. 176
Pos : 33.41.10.3 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl kontroll e Schauglas @ 0\mod_1199973375100_64.doc @ 38191 @ @ 1
Contrôle du niveau d'huile :
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre « Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ».
Niveau d'huile jusqu'au regard (1).
Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire.
Pos : 33.41.10.4 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Sc hauglas @ 0\mod_1199973854491_64.doc @ 38213 @ @ 1
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre « Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ».
Dévisser la vis de vidange d'huile (2).
Recueillir l'huile usagée dans un récipient approprié.
Visser la vis de vidange d'huile (2).
Remplir l'huile (3) (niveau d'huile jusqu'au regard (1)).
Pos : 33.41.10.5 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Ölq ualität /Öl meng e: si ehe Kapitel @ 0\mod_1197007859486_64.doc @ 15529 @ @ 1
Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des
lubrifiants des engrenages "
Pos : 33.41.10.6 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lager n von Öl e und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.41.11 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
240
Maintenance
Pos : 33.41.12.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/P-T/R affergetriebe @ 24\mod_1241584428737_64.doc @ 245999 @ 2 @ 1
12.17 Engrenage d'empaqueteur
Pos : 33.41.12.2 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/R affergetri ebe Anbring ungs ort @ 24\mod_1241585198221_64.doc @ 246124 @ @ 1
L'engrenage d'empaqueteur (3) se trouve sur le côté gauche de la machine.
Pos : 33.41.12.3 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Bild_Raffergetriebe HS Baur eihe @ 63\mod_1299753368737_64.doc @ 575532 @ @ 1
Fig. 177
Pos : 33.41.12.4 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl kontroll e SAE 90 @ 0\mod_1197008973815_64.doc @ 15647 @ @ 1
Contrôle du niveau d'huile :
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de contrôle (1)
Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1)
Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire
Serrer la vis de contrôle (1).
Pos : 33.41.12.5 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Version2 @ 0\mod_1197016258486_64.doc @ 15882 @ @ 1
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de vidange d'huile (2)
Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié
Visser la vis de vidange d'huile (2)
Remplir d'huile (1) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1))
Pos : 33.41.12.6 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Ölq ualität /Öl meng e: si ehe Kapitel @ 0\mod_1197007859486_64.doc @ 15529 @ @ 1
Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des
lubrifiants des engrenages "
Pos : 33.41.12.7 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lager n von Öl e und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.41.13 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
241
Maintenance
Pos : 33.41.14.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/U-Z/Verteilergetri ebe @ 2\mod_1202991526780_64.doc @ 64102 @ 2 @ 1
12.18 Boîte de distribution
Pos : 33.41.14.2 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Verteilergetriebe Anbri ngungsort @ 24\mod_1241586943378_64.doc @ 246173 @ @ 1
La boîte de distribution (3) se trouve sur le côté gauche de la machine.
Pos : 33.41.14.3 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Bild_Verteilergetriebe @ 24\mod_1241587191112_64.doc @ 246223 @ @ 1
Fig. 178
Pos : 33.41.14.4 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl kontroll e SAE 90 @ 0\mod_1197008973815_64.doc @ 15647 @ @ 1
Contrôle du niveau d'huile :
•
Pos : 33.41.14.5 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Version2 @ 0\mod_1197016258486_64.doc @ 15882 @ @ 1
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de contrôle (1)
Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1)
Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire
Serrer la vis de contrôle (1).
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de vidange d'huile (2)
Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié
Visser la vis de vidange d'huile (2)
Remplir d'huile (1) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1))
Pos : 33.41.14.6 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Ölq ualität /Öl meng e: si ehe Kapitel @ 0\mod_1197007859486_64.doc @ 15529 @ @ 1
Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des
lubrifiants des engrenages "
Pos : 33.41.14.7 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Altöl or dnungsgemäß ents orgen @ 0\mod_1197008117002_64.doc @ 15548 @ @ 1
Remarque
Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation
Pos : 33.41.15 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
242
Maintenance
Pos : 33.41.16.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/P-T/Pic k- up Getriebe @ 24\mod_1241589499831_64.doc @ 246274 @ 2 @ 1
12.19 Engrenage du ramasseur
Pos : 33.41.16.2 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Pic k-up Getriebe Anbri ngungs ort @ 24\mod_1241589606081_64.doc @ 246298 @ @ 1
Les engrenages supérieur (4a) et inférieur (4b) du ramasseur se trouvent sur le côté droit de la
machine.
Pos : 33.41.16.3 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Bild_Pic k- up Getriebe oben/unten @ 24\mod_1241591057253_64.doc @ 246349 @ @ 1
3
1
2
Fig. 179
Pos : 33.41.16.4 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl kontroll e SAE 90 @ 0\mod_1197008973815_64.doc @ 15647 @ @ 1
Contrôle du niveau d'huile :
•
•
•
•
•
Pos : 33.41.16.5 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Version1 (Belüftungsfilter) @ 0\mod_1197010026283_64.doc @ 15745 @ @ 1
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de contrôle (1)
Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1)
Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire
Serrer la vis de contrôle (1).
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de vidange d'huile (2)
Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié
Visser la vis de vidange d'huile (2)
Remplir d'huile (3) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1))
Revisser la vis de contrôle (1) et le filtre d'apport d'air (3).
Pos : 33.41.16.6 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Ölq ualität /Öl meng e: si ehe Kapitel @ 0\mod_1197007859486_64.doc @ 15529 @ @ 1
Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des
lubrifiants des engrenages "
Pos : 33.41.16.7 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lager n von Öl e und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.41.17 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
243
Maintenance
Pos : 33.41.18.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/P-T/Sc hnei dwer ks antriebsgetri ebe @ 24\mod_1241595072471_64.doc @ 246453 @ 2 @ 1
12.20 Engrenage d'entraînement du mécanisme de coupe
Pos : 33.41.18.2 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/F ür Big Pac k XC-Ausführ ung @ 24\mod_1241596464409_64.doc @ 246575 @ @ 1
Pour BiG Pack, version XC
Pos : 33.41.18.3 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Schneidwer ks antriebsgetriebe Anbringungsor t @ 24\mod_1241595120096_64.doc @ 246477 @ @ 1
L'engrenage d'entraînement du mécanisme de coupe se trouve sur le côté droit de la machine.
Il comprend la transmission en angle supérieure (4a) et la boîte de distribution inférieure (4b)
(ramasseur/mécanisme de coupe).
Pos : 33.41.18.4 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Bild_Pic k- up Sc hnei dwer ksantriebsg etriebe @ 24\mod_1241595390534_64.doc @ 246501 @ @ 1
Fig. 180
Pos : 33.41.18.5 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl kontroll e SAE 90 @ 0\mod_1197008973815_64.doc @ 15647 @ @ 1
Contrôle du niveau d'huile :
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de contrôle (1)
Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1)
Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire
Serrer la vis de contrôle (1).
Pos : 33.41.18.6 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Winkelgetriebe @ 24\mod_1241596135128_64.doc @ 246527 @ @ 1
Transmission en angle
Pos : 33.41.18.7 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Version2 @ 0\mod_1197016258486_64.doc @ 15882 @ @ 1
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
Pos : 33.41.18.8 /BA/-----Sei tenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
244
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de vidange d'huile (2)
Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié
Visser la vis de vidange d'huile (2)
Remplir d'huile (1) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1))
Maintenance
Pos : 33.41.18.9 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Gr oß pac kenpr ess e/Verteilergetriebe @ 24\mod_1241596186096_64.doc @ 246551 @ @ 1
Boîte de distribution
Pos : 33.41.18.1 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Öl wec hs el Version1 (Belüftungsfilter) @ 0\mod_1197010026283_64.doc @ 15745 @ @ 1
Vidange de l'huile :
•
•
•
•
•
•
Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ".
Dévisser la vis de vidange d'huile (2)
Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié
Visser la vis de vidange d'huile (2)
Remplir d'huile (3) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1))
Revisser la vis de contrôle (1) et le filtre d'apport d'air (3).
Pos : 33.41.18.1 /BA/Wartung/Öl kontr olle_Wec hs el/Ölq ualität /Öl meng e: si ehe Kapitel @ 0\mod_1197007859486_64.doc @ 15529 @ @ 1
Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des
lubrifiants des engrenages "
Pos : 33.41.18.1 /BA/Wartung/U mwelt/Hi nweis Ents orgen / Lager n von Öl e und Ölfilter U mwelt @ 32\mod_1253101375171_64.doc @ 311773 @ @ 1
Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles
Effet: Atteintes à l'environnement
Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation.
Pos : 33.42 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
245
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.43.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 1/U-Z/Wartung-Bremsanlag e @ 0\mod_1200990675284_64.doc @ 49606 @ 1 @ 1
13 Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.43.2 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Speziell e Si cherheits hinweis e @ 0\mod_1196660495760_64.doc @ 9132 @ 2 @ 1
13.1 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 33.43.3 /BA/Sic herheit/Brems en/Br ems e unr egel mäßige gewartet Ladewagen @ 0\mod_1200052526888_64.doc @ 39144 @ @ 1
Danger ! - Maintenance irrégulière du frein
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
•
•
•
•
•
•
•
Pos : 33.43.4 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
246
Les travaux de réglage et de réparation sur le système de freinage ne peuvent être
effectués que par des ateliers spécialisés ou des services reconnus.
La machine ne doit être utilisée sur le champ ou sur la route que si le système de
freinage est en parfait état.
Remédier immédiatement aux dysfonctionnements et défauts du système de freinage.
Il est interdit de modifier le système de freinage sans autorisation des Ets KRONE.
Faire contrôler régulièrement les freins par un atelier spécialisé.
Remplacer immédiatement les flexibles pour freins usagés ou endommagés.
Les Ets KRONE n'endossent aucune garantie pour l'usure naturelle, les
dysfonctionnements par surcharge et les modifications apportées au système de
freinage.
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.43.5 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/A-E/Dr uc kl uftbehälter @ 12\mod_1224144256075_64.doc @ 150963 @ 2 @ 1
13.2 Réservoir d'air comprimé
Pos : 33.43.6 /BA/Wartung/Druc kl uftbehälter/Druc kluftbehäl ter Bild BP 890/1270/1290 HS Baur eihe @ 62\mod_1299662280569_64.doc @ 574097 @ @ 1
4
2
3
1
BPHS0018
Fig. 181
Pos : 33.43.7 /BA/Wartung/Druc kl uftbehälter/Druc kluftbehäl ter T ext Zusatz Big Pac k H S Baurei he @ 62\mod_1299662408501_64.doc @ 574124 @ @ 1
•
Les presses à grosses balles équipées d'un frein à air comprimé possèdent deux
réservoirs à air comprimé (1x réservoir à air comprimé (2) pour le frein à air comprimé /
1x réservoir à air comprimé (4) pour le nettoyage du noueur).
•
Les presses à grosses balles équipées d'un frein hydraulique possèdent un réservoir à
air comprimé (4) (1x pour le nettoyage du noueur).
Sur les presses à grosses balles à frein à air comprimé, le réservoir à air comprimé (2) du
système de freinage se trouve sur le côté droit de la machine. Il est raccordé par une conduite
sous pression (1) au réservoir à air comprimé (4) pour le nettoyage du noueur.
Le réservoir à air comprimé (4) pour le nettoyage du noueur (frein à air comprimé/frein
hydraulique) se trouve sur le côté droit au-dessus de la boîte à ficelle sur le châssis.
Pos : 33.43.8 /BA/Wartung/Druc kl uftbehälter/Druc kluftbehäl ter _Text 20 Betriebss tunden @ 0\mod_1200293406164_64.doc @ 39341 @ @ 1
Le réservoir d'air comprimé stocke l'air comprimé nécessaire au compresseur. Pendant
l'exploitation, de l'eau de condensation peut s'accumuler dans le réservoir d'air comprimé. C'est
pourquoi le réservoir d'air comprimé doit être vidangé régulièrement, à savoir :
•
chaque jour en hiver (si utilisation),
• sinon, chaque semaine et
• au moins après 20 heures de fonctionnement.
L'évacuation de l'eau est effectuée à l'aide de la vanne d'évacuation sur le dessous du réservoir
d'air comprimé.
•
•
•
Parquer et sécuriser la machine.
Ouvrir la vanne d'évacuation des condensats et laisser s'écouler les condensats.
Contrôler la vanne d'évacuation des condensats, la nettoyer et revisser.
Remarque
Une vanne d'évacuation des condensats encrassée ou non étanche doit être remplacée par
une neuve.
Pos : 33.43.9 /BA/Wartung/Druc kl uftbehälter/Besc hädigte Dr uc kluftbehälter austauschen @ 12\mod_1224145015309_64.doc @ 151055 @ @ 1
Remarque
Faire remplacer les réservoirs d'air comprimé endommagés par un atelier spécialisé
Pos : 33.43.10 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
247
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.43.11 /BA/Wartung/Brems anlage/Ei nstellen der Ü bertrag ungs einrichtung @ 0\mod_1200291286726_64.doc @ 39202 @ 3 @ 1
13.2.1 Réglage de l'équipement de transmission
Après les premiers kilomètres de déplacement, les équipements de transmission et les
garnitures de freins sur le tambour de frein se sont adaptés. Le jeu qui apparaît alors doit être
compensé.
Pos : 33.43.12 /BA/Wartung/Brems anlage/Ei nstellung am Gestängesteller _BigPac k @ 24\mod_1241614590081_64.doc @ 246919 @ @ 1
Contrôler le réglage sur la tringlerie
Fig. 182
•
Toutes les 200 heures de fonctionnement
Actionner manuellement la tringlerie dans le sens de la pression. Le réglage de la tringlerie doit
être modifié en présence d'une course à vide (a) de 35 mm au maximum.
Le réglage est effectué sur la vis d'ajustage (b) de la tringlerie.
Régler la course à vide « a » à 10 - 12 % de la longueur du levier de freinage « B », par ex.
longueur de levier B=125 mm = course à vide 12 - 15 mm.
Pos : 33.43.13 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
248
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.43.14.1 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 3/P-T/Pneumatisc he Bremsz ylinder @ 24\mod_1241618324893_64.doc @ 246999 @ 3 @ 1
13.2.2 Cylindres de frein pneumatiques
Pos : 33.43.14.2 /BA/Wartung/Brems anlage/Pneumatisc he Br emsz ylinder/WARNUN G! – U nter Druc k s tehendes Pneumati ks ystem! @ 24\mod_1241618383315_64.doc @ 247023 @ @ 1
AVERTISSEMENT ! – Système pneumatique sous pression !
Effet : blessures, importants dommages matériels.
•
Avant tout travail, toujours évacuer la pression excessive du système pneumatique.
Pos : 33.43.14.3 /BA/Wartung/Brems anlage/Pneumatisc he Br emsz ylinder/Pneumatisc he Bremsz yli nder Bild @ 24\mod_1241617359784_64.doc @ 247071 @ @ 1
Fig. 183
Pos : 33.43.14.4 /BA/Wartung/Brems anlage/Pneumatisc he Br emsz ylinder/Wartung der pneumatis chen Br emsz yli nder ist nic ht notwendig @ 24\mod_1241618432721_64.doc @ 247047 @ @ 1
Les cylindres de frein (1) ne nécessitent aucune maintenance particulière. Tous les deux ans au
moins, les cylindres de frein à membrane doivent être démontés, nettoyés, pourvus de
nouvelles pièces d'usure, puis remontés.
Pos : 33.44 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
249
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.45 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/K-O/Kompressor @ 24\mod_1241673489914_64.doc @ 247173 @ 2 @ 1
13.3 Compresseur
Pos : 33.46 /BA/Wartung/Kompr ess or/Kompress or BigPac k @ 24\mod_1241619350753_64.doc @ 247120 @ @ 1
Fig. 184
L'alimentation en air comprimé pour le nettoyage du noueur se fait par un compresseur (1)
monté entre les barres du timon (sauf sur les presses à grosses balles équipées de freins
pneumatiques).
Remarque
Sur les presses à frein pneumatique, le raccord pneumatique du tracteur se charge du
remplissage du réservoir à air comprimé pour le nettoyage du noueur.
Le compresseur est entraîné par une poulie (3) montée sur le volant et une courroie
trapézoïdale (2). La tension de la courroie trapézoïdale peut être modifiée en déplaçant le
compresseur dans les trous oblongs (5).
Le niveau d'huile dans le compresseur doit être contrôlé chaque jour avant utilisation à l'aide
d'une jauge (4). Faire le plein d'huile si nécessaire (huile moteur SAE 20). La spécification de
l'huile nécessaire figure dans les « Caractéristiques techniques ».
Remarque
Nettoyer le filtre à air (6) au moins une fois par jour, en cas de forte exposition aux poussières
plusieurs fois par jour. Si l'encrassement du filtre est trop fort, le manchon d'aspiration (7) peut
être fixé sur le toit de la cabine du tracteur au moyen d'un jeu d'équipement ultérieur (N° de
référence 287 363).
Nettoyage du filtre
•
•
•
•
•
•
Basculer l'étrier de support (8) du filtre à air (6) vers le haut/bas.
Retirer le couvercle (10).
Démonter la cartouche filtrante (9), la tapoter et la souffler à l'air comprimé de l'intérieur
vers l'extérieur.
Désassembler davantage le couvercle (10) et le tapoter.
Monter la cartouche filtrante.
Placer le couvercle sur le filtre et le fixer avec les étriers.
Remarque
Veiller à ce que la jonction entre le pot du filtre et le filtre à air soit étanche.
Pos : 33.47 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
250
Maintenance - Système de freinage
Pos : 33.48 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Luftfilter für Pneumati kz yli nder @ 24\mod_1241674208133_64.doc @ 247228 @ 2 @ 1
13.4 Filtre à air pour vérin pneumatique (uniquement multibale)
Fig. 185
Le filtre à air (1) pour le vérin pneumatique se trouve à gauche dans la boîte à ficelle, dans le
sens de la marche.
Remarque
Nettoyer le filtre à air (1) une fois par an.
Pos : 33.49 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Austausch der Lauf- /bz w. Steuerrollen H S Baurei he @ 63\mod_1299754172761_64.doc @ 575642 @ 2 @ 1
13.5 Remplacement des galets de roulement et de commande
3
4
BPHS0036
Fig. 186
Les galets de roulement et de commande sont soumis à de fortes sollicitations dans le cylindre
d'empaquetage. C'est pourquoi il est nécessaire de les remplacer en cas d'usure accrue (jeu
des paliers).
Pour ce faire :
•
Tourner l'empaqueteur manuellement jusqu'à ce que le galet de roulement/le galet de
commande à remplacer puisse être desserré avec une clé à six pans creux par l'orifice
(3).
•
Desserrer le galet de roulement/resp. le galet de commande.
•
Tourner l'empaqueteur jusqu'à ce que le galet de roulement/le galet de commande
desserré puisse être retiré par l'orifice (4).
•
Retirer le galet de roulement/le galet de commande par l'orifice (4) et monter le nouveau
galet de roulement/de commande dans l'ordre inverse.
Couples de serrage :
Grand rouleau de guidage : Ø 72 (M24 x 1,5) = 250 Nm
Pos : 33.50 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Petit rouleau de guidage : Ø 47 (M 20 x 1,5) = 150 Nm
251
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 1/U-Z/Wartung - Sc hmi erung @ 24\mod_1241675457008_64.doc @ 247328 @ 1 @ 1
14 Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.2 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Speziell e Si cherheits hinweis e @ 0\mod_1196660495760_64.doc @ 9132 @ 2 @ 1
14.1 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 33.51.3 /BA/Sic herheit/Groß pac kenpress en/Gefahr - Wartungs-, M ontage-, Reparatur- und Eins tell arbeiten an der Bindung @ 20\mod_1239002475628_64.doc @ 225584 @ @ 1
Danger ! – Travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
Pour tous les travaux de maintenance, de montage, de réparation et de réglage, respecter ce
qui suit :
•
Désactiver la prise de force. Couper le moteur et retirer la clé de contact. Serrer le frein
de volant.
•
Empêcher tout déplacement involontaire de la machine en la bloquant avec des cales
d'arrêt et en serrant le frein de parking.
•
Mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection sont en
place et en bon état.
•
En présence de situations dangereuses, désactiver immédiatement la prise de force et
arrêter la machine.
•
Ne jamais laisser la machine en marche sans personnel sur le tracteur.
•
Pour effectuer les travaux sous la machine en présence d'aiguilles dans le canal de
pressage, sécuriser impérativement le porte-aiguillles pour l'empêcher de tomber.
Pos : 33.51.4 /BA/Wartung/U mwelt/Hinweis Ents orgen / Lag ern von Sc hmi erstoffen U mwelt @ 32\mod_1253100514124_64.doc @ 311749 @ @ 1
Environnement ! – Elimination et stockage des lubrifiants
Effet : dommages à l'environnement
•
•
Pos : 33.51.5 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
252
Stocker les lubrifiants dans des récipients appropriés conformément aux prescriptions
légales.
Eliminer les lubrifiants usés conformément aux prescriptions légales.
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.6 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/P-T/Schmi erfette / Sc hmier öle @ 24\mod_1241676102945_64.doc @ 247351 @ 2 @ 1
14.2 Lubrifiants
Pos : 33.51.7 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Sc hmier ung / Schmi erpl an/Allgemeines wenn nur automatisc he Zentr alsc hmi erung vorhanden @ 92\mod_1326782898523_64.doc @ 781815 @ 2 @ 1
14.3 Généralités
Toutes les machines sont dotées d'une lubrification centralisée automatique.
Utiliser, comme graisse lubrifiante, des graisses à base de savon de lithium de classe NLGI 2
avec des additifs extrême-pression selon la norme DIN 51825. L'utilisation de graisses
lubrifiantes à base d'autres produits est déconseillée.
Pos : 33.51.8 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Sc hmier ung / Schmi erpl an/Hi nweis Kei ne Ver wendung von graphithaltigen F etten / nicht untersc hiedliche F ette ver wenden @ 92\mod_1326783047534_64.doc @ 781843 @ @ 1
Remarque
Ne pas utiliser de graisses contenant du graphite ! Le mélange de différentes graisses peut être
problématique !
Pos : 33.51.9 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Sc hmier ung / Schmi erpl an/Tabell e Schmi erstoffe @ 24\mod_1241681229992_64.doc @ 247463 @ @ 1
Fabricant
ARAL
BP
DEA
FINA
Shell
ESSO
à base d'huiles minérales
Graisse longue tenue H
Energrease LS-EP2
Glissando EP2
Marson EPL 2A
Alvania Ep2
EGL 3144
Lubrifiants bio
Sur demande
Pos : 33.51.10 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Abs chmi eren T ext allgemein di e nicht von der Z entralsc hmier ung vers orgt wer den @ 92\mod_1326783702604_64.doc @ 781899 @ @ 1
Les points de lubrification de la machine non alimentés par la lubrification centralisée doivent
être graissés régulièrement. Les plans de graissage de la notice d'utilisation donnent la
localisation des points de lubrification et les intervalles de graissage. Après le graissage,
éliminer la graisse excédentaire au niveau des paliers.
Pos : 33.51.11 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erinter valle Bild @ 24\mod_1241683935492_64.doc @ 247586 @ @ 1
50
10
939 212-1
939 450-1
BP 380-7-088
Fig. 187
Pos : 33.51.12 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erinter valle Bedeutung 10h,50h,200h @ 24\mod_1241683871742_64.doc @ 247562 @ @ 1
Intervalles de graissage :
10 h correspond à une fois par jour environ
50 h correspond à une fois par semaine environ
200 h correspond à une fois par an environ
Pos : 33.51.13 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
253
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.14 /Ü bersc hriften/Ü bersc hriften 2/A- E/Absc hmier en der Gel enkwell e @ 0\mod_1197359496183_64.doc @ 18249 @ 2 @ 1
14.4 Graissage de l'arbre à cardan
Pos : 33.51.15 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Abs chmi eren Gel enkwellen i n Gramm Bild H S Baur eihe @ 92\mod_1326795458997_64.doc @ 782137 @ @ 1
Fig. 188
Pos : 33.51.16 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Bez eic hnung der Gel enkwelle H auptantrieb / Gelenkwelle Sc hwungrad @ 24\mod_1241688166695_64.doc @ 247713 @ @ 1
Arbre à cardan, entraînement
principal
Arbre à cardan, volant
Pos : 33.51.17 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Abs chmi eren der Gelenkwell e i n Gr amm @ 92\mod_1326795585781_64.doc @ 782215 @ @ 1
Graisser les arbres à cardan toutes les 50 heures aux points de lubrification identifiés avec une
graisse multi-usage. Le tableau suivant renseigne sur la quantité en grammes à appliquer par
point de lubrification. Tenir compte de la notice d'utilisation du fabricant de l'arbre à cardan.
Pos : 33.51.18 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Abs chmi eren der Gelenkwell e i n Gr amm T abelle HS Baur eihe @ 92\mod_1326795863687_64.doc @ 782243 @ @ 1
C
S
T
80°
Pos : 33.51.19 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
254
BiG Pack 890/1270/1290
22 g
6g
32 g
80 g
BiG Pack 1290 HDP/4x4
26 g
6g
32 g
100 g
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.20 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Laufr ollen der M ess erhebel absc hmieren @ 24\mod_1241695903648_64.doc @ 247901 @ 2 @ 1
14.5 Graissage des galets de roulement des leviers de couteau
Fig. 189
•
•
•
•
•
•
•
•
Abaisser le mécanisme de coupe avec l'hydraulique du tracteur (avec l'électronique
confort : Activer l'hydraulique du tracteur et maintenir « Abaisser la barre de coupe »
enfoncé à l'écran de l'unité de commande ou sur les boutons-poussoirs de la machine
jusqu'à ce que le mécanisme de coupe soit complètement abaissé).
Retirer la clé de contact et couper l'électricité sur l'unité de commande.
Serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Déverrouiller la moitié du mécanisme de coupe et la sortir sur le côté jusqu'en butée
(côtés droit et gauche de la machine).
Graisser tous les graisseurs des galets de roulement des leviers de couteau.
Introduire la moitié du mécanisme de coupe sur le côté (côtés droit et gauche de la
machine) jusqu'à ce que le levier de verrouillage (3) s'engage de lui-même.
Relever le mécanisme de coupe avec l'hydraulique.
Pos : 33.51.21 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
255
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.22 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen @ 24\mod_1241705838930_64.doc @ 248024 @ 2 @ 1
14.6 Points de lubrification
Les tableaux suivants reprennent les points de lubrification sur la machine ainsi que le nombre
de graisseurs.
Pos : 33.51.23 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen Big Pac k 890 ( XC), 1270 (XC) , 1290 (XC) @ 24\mod_1241705921680_64.doc @ 248048 @ 3 @ 1
14.6.1 Points de lubrification BiG Pack 890 (XC), 1270 (XC), 1290 (XC)
Maneton de manivelle de l’entraînement de piston
de presse
Axe du piston de l'entraînement de piston de
presse
Galets de roulement du piston
Empaqueteur :
Came d'alimentation pivotable
Levier d'empaqueteur
Arbre d'empaqueteur
Levier d'alimentation
Chaîne cinématique boîte de transmission
principale / distributeur
Chaîne cinématique boîte de distribution /
empaqueteur
Chaîne cinématique boîte de transmission
principale / engrenage du ramasseur supérieur ou engrenage du mécanisme de coupe
Mécanisme de coupe XC (en option) :
Arbre d’entraînement horizontal
Arbre d'entraînement vertical
Accouplement à clavette
Protection individuelle des couteaux
Ramasseur :
Graissage de chaîne droite et gauche
Graissage de la chaîne d’entraînement
Roue libre
Roues de jauge pendulaires
Pied de support
256
Lubrification
centralisée
automatique
Intervalle (h)
A droite
Points de lubrification Big Pack 890 (XC),
1270 (XC), 1290 (XC) (lubrification centralisée
automatique)
A gauche
Pos : 33.51.24 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Big Pac k 890,1270,1290 ( XC) Sc hmiers tell en (automatis che Z entralsc hmi erung) T1 H S Baurei he @ 62\mod_1299662604933_64.doc @ 574178 @ @ 1
oui
oui
oui
1
1
200
1
200
2
200
200
200
non
oui
non
oui
non
non
non
2
1
5
13
50
50
50
200
non
non
non
non
Huiler
Huiler 1
10
10
50
oui
oui
non
50
oui
non
200
non
2
2
13
Huiler
2
Frein de parking
1
Essieu individuel (en option) :
Palier de réglage du levier de frein*
1
1
50
non
Essieu tandem rigide (en option) :
Palier d'axe pendulaire
Palier de came de frein*
Palier de réglage du levier de frein*
4
2
4
2
50
50
oui
non
non
Essieu tandem auto-directionnel (en option) :
Palier d'axe pendulaire
Palier d'articulation auto-directionnelle
Palier de came de frein
Palier de réglage du levier de frein
2
4
2
2
4
2
50
50
50
oui
non
non
non
Lubrification
centralisée
automatique
7
4
3
3
Intervalle (h)
Arbre à cardan :
Arbre à cardan, entraînement principal
Arbre à cardan, volant
Entraînement du ramasseur (en option)
Entraînement du noueur
A droite
Points de lubrification Big Pack 890 (XC), 1270
(XC), 1290 (XC) (lubrification centralisée
automatique)
A gauche
Maintenance – Lubrification
50
200
200
200
non
non
non
non
* uniquement avec essieu freiné
Intervalle
A droite
Points de lubrification Big Pack 890 (XC),
1270 (XC), 1290 (XC) (lubrification
centralisée automatique)
A gauche
Pos : 33.51.25 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Big Pac k 890,1270,1290 ( XC) Sc hmiers tell en (automatis che Z entralsc hmi erung) T2 H S Baurei he @ 62\mod_1299662824312_64.doc @ 574205 @ @ 1
Lubrif. central.
graissage
centralisé
Noueur double (en option) :
Cadre de suspension des aiguilles
(en option) palier de noueur sur moyeu
Palier du levier du couteau
Palier du crochet du noueur
oui
Palier du support de ficelle
Palier de l'arbre d'entraînement du support
de ficelle
Palier central de l'arbre du noueur
Noueur simple (en option)**:
Cadre de suspension des aiguilles
(en option) palier de noueur sur moyeu
Palier du levier du couteau
oui
Palier du crochet du noueur
Palier du support de ficelle
Palier de l'arbre d'entraînement du support
de ficelle
Accouplement MultiBale des cadres de
suspension des aiguilles**: (en option)
oui
** en option uniquement possible sur 1270
Pos : 33.51.26 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
257
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.27 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen Big Pac k 1290 HD P (XC) @ 24\mod_1241705981070_64.doc @ 248072 @ 3 @ 1
14.6.2 Points de lubrification Big Pack 1290 HDP (XC)
Mécanisme de coupe XC (en option) :
Arbre d’entraînement horizontal
Arbre d'entraînement vertical
Accouplement à clavette
Protection individuelle des couteaux
Ramasseur :
Graissage de chaîne droite et gauche
Graissage de la chaîne d’entraînement
Roue libre
Roues de jauge pendulaires
Pied de support
Lubrification
centralisée
automatique
1
1
oui
1
1
oui
2
2
oui
1
1
200
1
200
2
200
200
200
non
oui
non
oui
non
non
non
2
1
5
13
50
50
50
200
non
non
non
non
Huiler
Huiler
1
10
10
50
oui
oui
non
50
oui
non
200
non
2
2
13
Huiler
2
Frein de parking
1
Essieu tandem rigide (en option) :
Palier d'axe pendulaire
Palier de came de frein*
Palier de réglage du levier de frein*
4
2
4
2
50
50
oui
non
non
2
4
2
2
4
2
50
50
50
oui
non
non
non
50
50
200
200
non
non
non
non
Essieu tandem auto-directionnel (en
option) :
Palier d'axe pendulaire
Palier d'articulation auto-directionnelle
Palier de came de frein
Palier de réglage du levier de frein
Arbre à cardan :
Arbre à cardan, entraînement principal
Arbre à cardan, volant
Entraînement du ramasseur (en option)
Entraînement du noueur
258
A droite
Maneton de manivelle de l’entraînement de
piston de presse
Axe du piston de l'entraînement de piston de
presse
Galets de roulement du piston
Empaqueteur :
Came d'alimentation pivotable
Levier d'empaqueteur
Arbre d'empaqueteur
Levier d'alimentation
Chaîne cinématique boîte de transmission
principale / distributeur
Chaîne cinématique boîte de distribution /
empaqueteur
Chaîne cinématique boîte de transmission
principale / engrenage du ramasseur
supérieur - ou engrenage du mécanisme de
coupe
A gauche
Points de lubrification Big Pack 1290 HDP
(XC) (lubrification centralisée automatique)
Intervalle (h)
Pos : 33.51.28 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Big Pac k 1290 HD P (XC) Sc hmiers tellen ( automatis che Z entralsc hmier ung) H S Baurei he @ 62\mod_1299662932343_64.doc @ 574232 @ @ 1
7
4
2
3
Noueur double :
Cadre de suspension des aiguilles
Palier de noueur sur moyeu
Palier du levier du couteau
Palier du crochet du noueur
Palier du support de ficelle
Palier de l'arbre d'entraînement du support de
ficelle
Palier central de l'arbre du noueur
Lubrification
centralisée
automatique
Intervalle (h)
A droite
Points de lubrification Big Pack 1290 HDP
(XC) (lubrification centralisée automatique)
A gauche
Maintenance – Lubrification
oui
oui
oui
oui
oui
oui
oui
* uniquement avec essieu freiné
Pos : 33.51.29 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
259
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.30 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen links Aus führung mit Sc hneidwer k XC mit Tandemac hse Bil d H S Baurei he @ 62\mod_1299663649307_64.doc @ 574259 @ @ 1
Points de lubrification de la presse à grosses balles (côté gauche de la machine)
Version avec mécanisme de coupe XC avec essieu tandem
14
3
13
12
6
11
10
9
18 16
8
a)
7
b)
BPHS0019
Fig. 190
a)
pour essieu tandem
b)
pour essieu tandem autodirectionnel
50h
200h
200h
50h
007
006
003
008
8/13 x
10h
250h
40h
10h
200h
009
50h
013
Pos : 33.51.31 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
260
010
200h
012
011
200h
014
016
200h
018
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.32 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen rechts Aus führung mit Sc hnei dwer k XC mit Tandemac hs e Bil d H S Baurei he @ 62\mod_1299664531271_64.doc @ 574392 @ @ 1
Points de lubrification de la presse à grosses balles (côté droit de la machine)
Version avec mécanisme de coupe XC avec essieu tandem
15
19
7
b)
8a)
a)
8
17
9
10 20
BPHS0021
Fig. 191
a)
pour essieu tandem
b)
pour essieu tandem auto-directionnel
50h
50h
007
008
009
200h
200h
015
50h
017
019
10h
020
Pos : 33.51.33 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
261
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.34 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen links Aus führung ohne Schnei dwer k mit Einfac hachse Bild HS Baur eihe @ 63\mod_1299665838177_64.doc @ 574447 @ @ 1
Points de lubrification de la presse à grosses balles (côté gauche de la machine)
Version sans mécanisme de coupe XC avec essieu individuel
14
3
13
6
24
18 16
12
10
BPHS0020
Fig. 192
10h
250h
200h
200h
006
003
50h
013
024
Pos : 33.51.35 /BA/-----Seitenumbr uch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
262
200h
010
40h
012
200h
014
016
200h
018
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.51.36 /BA/Wartung/Groß pac kenpres sen/Schmi erung / Sc hmier plan/Schmi erstellen rechte Ausführ ung ohne Sc hneidwer k mit Ei nfac hac hs e Bild H S Baurei he @ 63\mod_1299666194672_64.doc @ 574502 @ @ 1
Points de lubrification de la presse à grosses balles (côté droit de la machine)
Version sans mécanisme de coupe XC avec essieu individuel
1
15
25
20
17
24
10
BPHS0022
Fig. 193
200h
200h
015
017
024
200h
025
Pos : 33.52 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
263
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.53 /BA/Diese Seite ist bewusst freigel ass en wor den. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
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Pos : 33.54 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
264
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.55.1 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Automatisc he Z entralsc hmier ung @ 92\mod_1326786638827_64.doc @ 781934 @ 3 @ 1
14.6.3 Lubrification centralisée automatique
Pos : 33.55.2 /BA/Wartung/Zentr alsc hmi eranlag e/BEKA-M AX/Funkti onsbesc hrei bung der BEKA-M AX-F ett-Z entralsc hmi eranlage @ 24\mod_1241765421322_64.doc @ 248478 @ @ 1
Description fonctionnelle de l'installation de lubrification centralisée BEKA-MAX
L'installation de lubrification centralisée BEKA-MAX est une installation progressive.
Progressive signifie que tous les points de lubrification connectés à l'installation sont graissés
les uns après les autres. Grâce à ce graissage progressif, l'installation peut être surveillée
facilement par une vanne de surpression. Lorsqu'un point de graissage ne reçoit pas de graisse
du distributeur, le distributeur progressif est bloqué et la pression dans la lubrification
centralisée monte à 280 bar / 4060 PSI. Tout excès de graisse au niveau de la vanne de
surpression de la pompe peut entraîner un blocage.
Pos : 33.55.3 /BA/Wartung/Zentr alsc hmi eranlag e/BEKA-M AX/Hi nweis Im Displ ay der ersc hei nt eine F ehl er mel dung @ 24\mod_1241765352135_64.doc @ 248454 @ @ 1
Remarque
L'écran affiche un message de défaut.
Pos : 33.55.4 /BA/Wartung/Zentr alsc hmi eranlag e/BEKA-M AX/Aufbau der BEKA-MAX-Fett-Zentr alschmi eranlag e @ 24\mod_1241765294885_64.doc @ 248430 @ @ 1
Structure du graissage centralisé BEKA-MAX
Une pompe à piston à commande électrique EP-1 transporte la graisse dans le distributeur
progressif principal. Celui-ci assure le dosage de la quantité de graisse correcte en direction
des sous-distributeurs. Les sous-distributeurs alimentent les différents points de lubrification.
Fig. 194
2) Réservoir transparent
3) Graisseur
4) Vanne de surpression
5) Distributeur progressif principal
6) Sous-distributeurs progressifs
7) Conduite principale
8) Conduites de lubrification
9) Points de lubrification
Pos : 33.55.5 /BA/Wartung/Zentr alsc hmi eranlag e/BEKA-M AX/Besc hreibung der Steuerung @ 24\mod_1241765198103_64.doc @ 248406 @ @ 1
Description de la commande
Les temps de graissage et de pause sont réglés à l'aide de l'unité de commande (voir chapitre
Centre d'information « Menu 1-5 Lubrification centralisée »).
Pos : 33.56 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
265
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.57 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Sens or en/Lage der Sensor en rec hte M asc hinenseite @ 24\mod_1241767026463_64.doc @ 248502 @ 2 @ 1
14.7 Position des capteurs (côté droit de la machine)
Fig. 195
266
Maintenance – Lubrification
1 Contrôle du noueur
7 Ejecteur de balles
2 Capteur de force droit
8 Alimentation d'empaquetage
3 Capteur de force gauche
9 Contrôle de l'empaqueteur
4 Etalonnage
10 Contrôle du noueur
5 Mesure
11 Lubrification centralisée
6 Disque soleil
Pos : 33.58 /BA/Wartung/Gr oßpac kenpr ess en/Sens or en/Lage der Sensor en linke M asc hinenseite @ 24\mod_1241769047228_64.doc @ 248580 @ 2 @ 1
267
Maintenance – Lubrification
14.8 Position des capteurs (côté gauche de la machine)
Fig. 196
268
Maintenance – Lubrification
2 Barre de coupe en haut
9 Bouton-poussoir de relevage de la barre de
coupe
3 Pression des volets de pressage
Abaissement de la barre de
coupe
4 Contrôle de la ficelle
10 Multibale
5 Tige de traction des aiguilles
11 Bouton-poussoir de rentrée de l'éjecteur de
balles
6 Dépose de balles
Sortie de l'éjecteur de balles
7 Frein de volant
Relevage de la rampe d'éjection
des balles
8 Ramasseur
Abaissement de la rampe
d'éjection des balles
12 Rampe d'éjection des balles
Pos : 33.59 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
269
Maintenance – Lubrification
Pos : 33.60 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/Einstell ung der Sensor en @ 0\mod_1199962173428_64.doc @ 37633 @ 3 @ 1
14.8.1 Réglage des capteurs
Pos : 33.61 /BA/Wartung/Sensor en/Namursens or d = 08 mm @ 24\mod_1241770312369_64.doc @ 248605 @ 4 @ 1
14.8.1.1 Capteur Namur d = 8 mm
3
1
a
2
BP-VFS-088-1
Fig. 197:
La distance entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être égale à " a " = 0,5 mm .
Réglage
Pos : 33.62 /BA/Wartung/Sensor en/Namursens or d = 12 mm @ 0\mod_1199962247038_64.doc @ 37652 @ 4 @ 1
•
•
•
Desserrer les écrous des deux côtés du capteur.
Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance " a " = 0,5 mm soit atteinte.
Resserrer les écrous.
14.8.1.2 Capteur Namur d = 12 mm
3
1
2
a
BP-VFS-088-1
Fig. 198
La distance entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être égale à " a " = 2 mm .
Réglage
•
•
•
Pos : 33.63 /BA/Wartung/Sensor en/Namursens or d = 30 mm a= 5mm @ 0\mod_1199962520100_64.doc @ 37671 @ 4 @ 1
270
Desserrer les écrous des deux côtés du capteur.
Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance " a " = 2 mm soit atteinte.
Resserrer les écrous.
Maintenance – Lubrification
14.8.1.3 Capteur Namur d = 30 mm
3
1
a
2
BPXC0172
Fig. 199
La distance entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être égale à " a " = 5 mm .
Réglage
•
•
•
Desserrer les écrous des deux côtés du capteur.
Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance " a " = 5 mm soit atteinte.
Resserrer les écrous.
Pos : 34 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
271
Stockage
Pos : 35.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Ei nlager ung @ 0\mod_1197385459120_64.doc @ 19964 @ 1 @ 1
15 Stockage
Pos : 35.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Spezi elle Sic her heitshi nweis e @ 0\mod_1196660495760_64.doc @ 9132 @ 2 @ 1
15.1 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 35.3 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/Groß pac kenpress e/Gefahr - Wartung allgemei n @ 17\mod_1236580940714_64.doc @ 205246 @ @ 1
DANGER ! – Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux
de réparation, de maintenance et de nettoyage ou lors d'interventions
techniques sur la machine.
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
•
•
Pos : 35.4 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
272
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Désactiver et désaccoupler la prise de force.
A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remonter tous les capots et dispositifs de protection.
Eviter tout contact de la peau avec les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
Les fluides hydrauliques sortant sous haute pression peuvent causer de graves
blessures. En cas de blessures ou de brûlures provoquées par des huiles, des
détergents ou des solvants, consulter immédiatement un médecin.
Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter
des blessures et des accidents.
Stockage
Pos : 35.5 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Am Ende der Er ntesais on @ 0\mod_1197385501276_64.doc @ 19983 @ 2 @ 1
15.2 A la fin de la saison de la récolte
Pos : 35.6 /BA/Einl agerung/Groß pac kenpress e/Stand- und Sc hwungradbr emse lös en. Kondens wass er aus den Druc kl uftbehältern ablassen. @ 25\mod_1242723794676_64.doc @ 253828 @ @ 1
Desserrer le frein de parking et le frein de volant. Laisser l'eau de condensation s'écouler
des réservoirs à air comprimé.
Pos : 35.7 /BA/Einl agerung/Ladewagen/Einl ager ung allgemei n @ 0\mod_1200295665820_64.doc @ 39419 @ @ 1
Avant de stocker la machine pour la période hivernale, la nettoyer soigneusement, aussi bien à
l'intérieur qu'à l'extérieur. Pour cela un nettoyeur haute pression est utilisé. Ne pas diriger le jet
d'eau directement sur les paliers. Après le nettoyage, lubrifier par tous les graisseurs. Ne pas
essuyer la graisse sortant des paliers. La couronne de graisse constitue une protection
supplémentaire contre l'humidité.
Retirer les chaînes d'entraînement et les nettoyer dans du pétrole (ne pas utiliser d'autres
solvants). Vérifier simultanément l'usure des chaînes et des roues à chaîne. Lubrifier les
chaînes nettoyées, les monter et tendre.
Contrôler le fonctionnement de tous les éléments mobiles tels que les galets de renvoi, les
joints d'accouplement, les galets tendeurs, etc. En cas de besoin, démonter, nettoyer, lubrifier
puis remonter ces éléments. Si cela s'avère nécessaire, remplacer les pièces défectueuses par
des pièces neuves.
N'utiliser que des pièces de rechange KRONE d'origine.
Démonter l'arbre à cardan. Graisser les tubes internes ainsi que les tubes protecteurs. Graisser
par le graisseur au niveau du joint de cardan ainsi qu'au niveau des bagues de roulement des
tubes protecteurs.
Placer la machine au sec, dans un local ne contenant pas d'engrais chimique et n'abritant pas
d'animaux. Réparer les défauts de peinture, protéger soigneusement les parties métalliques à
nu avec un produit anti-rouille.
Attention !
Ne soulever la machine sur sa béquille qu'à l'aide d'un cric adapté. Veiller à ce que la machine
soit en position stable sur la béquille.
Pour décharger les pneumatiques, placer la machine sur des cales. Protéger les pneus contre
les influences extérieures telles que l'huile, la graisse, le rayonnement solaire, etc.
Faire procéder aux travaux de réparation requis dans la période suivant immédiatement la
saison de la récolte. Etablir une liste de toutes les pièces de rechange nécessaires. Vous
faciliterez ainsi la tâche à votre revendeur KRONE lors du traitement de vos commandes et
vous aurez la certitude que votre machine sera en parfait état de fonctionnement au début de la
nouvelle saison.
Pos : 35.8 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
273
Stockage
Pos : 35.9 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/U-Z/Vor Beginn der neuen Sais on @ 0\mod_1197386024448_64.doc @ 20079 @ 2 @ 1
15.3 Avant le début de la nouvelle saison
Pos : 35.10 /BA/Sic herheit/Gefahrenhinweise/Gr oßpac kenpr ess e/Gefahr - Wartung allgemein @ 17\mod_1236580940714_64.doc @ 205246 @ @ 1
DANGER ! – Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux
de réparation, de maintenance et de nettoyage ou lors d'interventions
techniques sur la machine.
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
•
•
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Désactiver et désaccoupler la prise de force.
A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remonter tous les capots et dispositifs de protection.
Eviter tout contact de la peau avec les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
Les fluides hydrauliques sortant sous haute pression peuvent causer de graves
blessures. En cas de blessures ou de brûlures provoquées par des huiles, des
détergents ou des solvants, consulter immédiatement un médecin.
Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter
des blessures et des accidents.
Pos : 35.11 /BA/Ei nlag erung/Gr oßpac kenpr ess e/Vor der Saisaon @ 17\mod_1236582596980_64.doc @ 205296 @ @ 1
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Pos : 35.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
274
Avant la remise en service, déclencher manuellement le nouage et faire tourner la presse
à grosses balles à la main. A cette occasion, vérifier les fonctions du noueur et des
aiguilles.
Nettoyer le noueur de toute trace d'agents de conservation (huiles à base végétale).
Dégraisser et nettoyer le disque d'entraînement du support de ficelle.
Graisser tous les points de lubrification et huiler les chaînes. Essuyer la graisse
excédentaire des points de lubrification.
Changer l'huile dans tous les engrenages.
Vérifier l'étanchéité de tous les flexibles et conduites hydrauliques, les remplacer si
nécessaire.
Contrôler la pression d’air dans les pneus et les gonfler si nécessaire.
Vérifier le serrage de toutes les vis et les resserrer si nécessaire.
Contrôler tous les câbles de raccord ainsi que l’éclairage et, le cas échéant, les réparer
ou les remplacer.
Contrôler le réglage complet de la machine, le corriger si nécessaire.
Contrôler les fonctions de la commande.
Vérifier la fonction du frein de l'arbre de noueur (à droite sur l'arbre du noueur).
Lire une nouvelle fois attentivement la notice d'utilisation.
Stockage
Pos : 35.13 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/U-Z/Ü berlastkuppl ung am Sc hwungrad @ 46\mod_1282047883734_64.doc @ 445917 @ 3 @ 1
15.3.1 Accouplement de surcharge au niveau du volant
Pos : 35.14 /BA/Ei nlag erung/Gr oßpac kenpr ess e/Überlastkupplung am Schwungrad Hinweis @ 46\mod_1282048018156_64.doc @ 445943 @ @ 1
Remarque
Après une période d’immobilisation prolongée, les garnitures de l’accouplement de surcharge
(1) peuvent adhérer aux surfaces frottantes. Avant l’utilisation, débloquer l’accouplement de
surcharge.
Pos : 35.15 /BA/Ei nlag erung/Gr oßpac kenpr ess e/Überlastkupplung am Schwungrad BYPY 890/1270/890 ( XC) 16,6 mm @ 92\mod_1326899205089_64.doc @ 783253 @ @ 1
Procédure à suivre pour les types BiG Pack 890 (XC) BiG Pack 1270 (XC) et
BiG Pack 1290 (XC)
Fig. 200
•
•
•
•
L’accouplement de surcharge se trouve au niveau du volant (3).
Pour le déblocage, desserrer les écrous (2) au niveau de l’accouplement de surcharge
(1) que le ressort Belleville (4) est détendu.
Tourner manuellement l’arbre à cardan
Ensuite, resserrer en croix les écrous jusqu'à ce que la valeur de réglage X = 16,6 mm
est ajousté
Pos : 35.16 /BA/Ei nlag erung/Gr oßpac kenpr ess e/Überlastkupplung am Schwungrad BYPY 1290 HD P(XC) BP 12130 / 4x4 @ 46\mod_1282044788109_64.doc @ 445864 @ @ 1
Procédure à suivre pour les types BiG Pack 1290 HDP/XC / Big Pack 4x4 et BiG Pack
12130
Fig. 201
•
•
•
•
L’accouplement de surcharge se trouve au niveau du volant (3)
Pour le déblocage, desserrer les écrous (2) au niveau de l’accouplement de surcharge
(1) que les ressorts de compression sont détendus
Tourner manuellement l’arbre à cardan
Ensuite, reserrer en croix les écrous jusqu'à ce que la valeur de réglage X = 75,8 mm est
ajousté (mesuré dont la bord extérieur de la rondelle (4))
Pos : 36 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
275
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.1 /Übersc hriften/Übersc hriften 1/P-T/Störungen - Urs achen und Behebung @ 0\mod_1200296925180_64.doc @ 39457 @ 1 @ 1
16 Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.2 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Spezi elle Sic her heitshi nweis e @ 0\mod_1196660495760_64.doc @ 9132 @ 2 @ 1
16.1 Consignes de sécurité spéciales
Pos : 37.3 /BA/Sicher heit/Gefahr enhinweis e/Groß pac kenpress e/Gefahr - Störung Ursac he Behebung @ 25\mod_1242721693832_64.doc @ 253802 @ @ 1
DANGER ! – Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux
de réparation, de maintenance et de nettoyage ou lors d'interventions
techniques sur la machine.
Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Pos : 37.4 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
276
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et serrer le frein de volant.
Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire.
Désactiver et désaccoupler la prise de force.
Sécuriser l'arbre du noueur avec le levier de sécurité pour empêcher tout déclenchement
involontaire du liage.
Actionner le frein du volant et bloquer le volant.
A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remonter tous les capots et dispositifs de protection.
Eviter tout contact de la peau avec les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
Les fluides hydrauliques sortant sous haute pression peuvent causer de graves
blessures. En cas de blessures ou de brûlures provoquées par des huiles, des
détergents ou des solvants, consulter immédiatement un médecin.
Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter
des blessures et des accidents.
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.5 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/Allgemeine Störungen @ 24\mod_1241775122213_64.doc @ 248810 @ 2 @ 1
16.2 Défauts d'ordre général
Pos : 37.6 /BA/Störungen - Urs ac hen und Behebung/Großpac kenpressen/T abell arische Auflistung Allgemei n @ 24\mod_1241771540713_64.doc @ 248656 @ @ 1
Défaut
Cause et/ou remède
1.
Immobiliser immédiatement le tracteur.
2.
Le piston de presse/le dispositif de liage reste à
l'arrêt.
3.
4.
5.
L’accouplement de coupure à cames dans le volant se
réenclenche lorsque la vitesse de rotation est réduite.
Diminuer la force de compression.
Contrôler la vitesse de l’arbre à cardan du tracteur.
Tirer les aiguilles du canal de pressage,
éventuellement remplacer la vis de cisaillement dans
l'entraînement du noueur et des aiguilles.
Les aiguilles du noueur reviennent en arrière.
1.
Serrer davantage le frein de l’arbre du noueur.
Balles trop lâches.
1.
Augmenter la force de compression.
Balles trop compactes.
1.
Diminuer la force de compression.
1.
Démultiplication de l'accouplement de surcharge réduire la vitesse du moteur.
2.
Immobiliser le tracteur et la machine et éliminer
l’engorgement.
Réduire la vitesse de conduite.
L'empaqueteur s'arrête.
3.
1.
Démultiplication de l'accouplement de surcharge –
Désactiver l'entraînement de la prise de force et
éliminer l'engorgement.
2.
3.
Réduire la vitesse de conduite.
Passer au milieu de l'andain.
1.
Engorgement dans la zone du rotor, l’accouplement de
coupure à cames dans la barre d’entraînement du
rotor démultiplie.
2.
Réduire la vitesse du moteur. A vitesse réduite,
l'accouplement se réenclenche.
Basculement vers l’extérieur des couteaux.
Si le rotor ne se libère pas tout seul, immobiliser le
tracteur et la machine et éliminer l’engorgement.
Réduire la vitesse de conduite.
Le ramasseur s'arrête.
Le rotor de coupe et le ramasseur s'arrêtent.
3.
4.
5.
Le cadre de suspension des aiguilles s'arrête.
1.
La tige de traction (1) du cadre de suspension des
aiguilles est bloquée par une vis de cisaillement (2).
2.
3.
Vérifier si la vis de cisaillement est cassée.
Le cas échéant, remplacer par une vis M10 x 55,
DIN931-10.9.
Pos : 37.7 /BA/-----Seitenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
277
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.8 /Übersc hriften/Übersc hriften 2/P-T/Störungen am Knoter @ 24\mod_1241775183869_64.doc @ 248834 @ 2 @ 1
16.3 Défauts du noueur
Pos : 37.9 /Übersc hriften/Übersc hriften 3/A-E/Ei nfachknoter @ 24\mod_1241083809568_64.doc @ 242976 @ 3 @ 1
16.3.1 Noueur simple
Pos : 37.10 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Hi nweis Knoters tör ungen Einfachknoter @ 24\mod_1241774955431_64.doc @ 248786 @ @ 1
Remarque
Les défauts les plus fréquents au niveau du noueur ont des causes minimes et peuvent être
résolus facilement dans la plupart des cas. Les défauts trouvent souvent leur origine dans la
qualité, le guidage ou la tension de la ficelle, la position des aiguilles du noueur ou la barre à
ficelle. Les représentations de défaut suivantes permettent l'identification de la cause du défaut.
Pos : 37.11 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/T abellarisc he Auflis tung Ei nfac hknoter T 1 @ 24\mod_1241773704306_64.doc @ 248760 @ @ 1
Défaut
Cause et/ou remède
1.
Ajuster le reteneur de ficelle, le nettoyer ou le
remplacer si nécessaire.
2.
Ajuster le frein de l’arbre du noueur.
3.
Retirer la ficelle enroulée.
4.
Contrôler - ajuster la barre à ficelle.
1.
Affûter ou remplacer le couteau de ficelle émoussé ou
ébréché.
2.
Tension trop faible au niveau du contacteur - tendre le
ressort avec la vis à six pans (ne pas serrer à fond).
3.
Tension trop faible au niveau du support de ficelle tendre le ressort avec la vis à six pans (ne pas serrer à
fond).
4.
Entraîneurs ou supports de ficelle usés - remplacer les
pièces.
5.
Densité de balle trop élevée - diminuer la pression de
compression.
6.
Tension de ficelle trop élevée - desserrer le reteneur
de ficelle sur la boîte à ficelle.
1.
Tendre le ressort du crochet du noueur plus fort ou le
remplacer.
1.
Couteau de ficelle émoussé - affûter le tranchant du
couteau de ficelle ou remplacer le couteau.
2.
Tension trop faible au niveau du support de ficelle tendre le ressort avec la vis à six pans (ne pas serrer à
fond).
3.
Densité de balle trop élevée - diminuer la pression de
compression.
4.
Entraîneur ou support de ficelle usé - remplacer les
pièces.
Enroulement du noueur :
(la ficelle s'est enroulée autour du crochet de
noueur et est sectionnée.)
BP 380-7-138
Nœud lié :
Une extrémité du nœud est plus longue que
l’autre, ou l’extrémité la plus longue est liée dans
le nœud.
Nœud trop lâche avec deux extrémités coupées
proprement.
Extrémités du nœud effilochées.
Nœud uniquement dans le faisceau de ficelles
guidé vers le haut par l'aiguille du noueur.
Pos : 37.12 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
278
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.13 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/T abellarisc he Auflis tung Ei nfac hknoter T 2 @ 24\mod_1241775278072_64.doc @ 248857 @ @ 1
Défaut
Nœud uniquement dans le faisceau de ficelles
passant au-dessus du côté supérieur des balles.
Cause et/ou remède
1.
Mauvaise position de l'aiguille du noueur - modifier la
position de l'aiguille sur le cadre de suspension.
2.
Mauvaise position de la barre à ficelle - régler la
position de la barre à ficelle par rapport à la table du
noueur.
3.
Mauvaise zone de pivotement de la barre à ficelle ajuster les tringles de la barre à ficelle.
4.
Ressorts de retenue cassés ou déformés dans la table
du noueur - remplacer les ressorts.
5.
Tension de ficelle trop faible - tendre les ressorts du
reteneur de ficelle.
1.
Tension trop faible au niveau du contacteur du crochet
du noueur - tendre le contacteur du crochet du noueur.
2.
Crochet de noueur usé - remplacer le crochet de
noueur.
3.
Tension trop élévée sur le support de ficelle - détendre
les ressorts en desserrant les vis à six pans.
1.
Tension trop élevée au niveau du contacteur du
crochet du noueur - détendre le contacteur du crochet
du noueur.
2.
Distance trop importante entre le peigne du levier du
couteau et le dos du crochet du noueur - ajuster le
levier du couteau en tapant légèrement avec un
marteau.
3.
Surface rugueuse du crochet du noueur - remplacer le
crochet du noueur.
4.
Réglage incorrect de la barre à ficelle - corriger.
5.
Course trop faible du racloir du levier de couteau (le
levier du couteau peut se déformer si le couteau de
ficelle est émoussé) - retirer et ajuster le levier du
couteau, le remplacer si nécessaire ; contrôler l'usure
des cames sur le disque du noueur, remplacer le
disque si nécessaire.
6.
Tension de ficelle trop faible — augmenter la densité
de balle. Serrer les reteneurs de ficelle sur la boîte à
ficelle (1 - 2 tours), augmenter la longueur de balle.
Aucun nœud ou un nœud aux extrémités très
courtes qui glissent la plupart du temps dans les
boucles de nœud.
Nœuds accrochés au crochet du noueur.
Pos : 37.14 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
279
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.15 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/T abellarisc he Auflis tung Ei nfac hknoter T 3 @ 24\mod_1241777135041_64.doc @ 248934 @ @ 1
Défaut
Cause et/ou remède
La ficelle se déchire ou présente des traces de
frottement :
1.
directement à côté du nœud.
1.
Arêtes de guidage de la ficelle rugueuses sur le
levier du couteau - lisser les arêtes.
2.
3.
à 40-50 mm du noeud.
à 60-80 mm du noeud.
2.
3.
4.
à 800 - 1 000 mm du nœud.
4.
Arêtes de guidage de la ficelle rugueuses.
Rouleau à aiguilles du noueur rugueux ou usé lisser les arêtes.
Lisser le dos rugueux de la barre à ficelle.
Arêtes de guidage de la ficelle rugueuses dans la
partie inférieure de l'aiguille du noueur - lisser les
arêtes.
La ficelle autour d'une balle mal liée est nouée au
faisceau de ficelles de la balle précédente.
1.
La ficelle n'a pas été placée dans la retenue de la
ficelle car la distance entre l'aiguille et l'entraîneur
de ficelle est trop importante - corriger la position de
l'aiguille du noueur.
2.
L'entraîneur de ficelle et le support de ficelle ne
forment pas d'ouverture pour le passage de la
ficelle - corriger la position de l'entraîneur de ficelle,
remplacer le pignon entraîneur usé.
1.
Distance trop importante entre le peigne du levier
du couteau et le dos du crochet du noueur - ajuster
le levier du couteau en tapant légèrement avec un
marteau.
2.
Tension trop élévée sur le support de ficelle détendre les ressorts en desserrant la vis à six
pans.
3.
Force de compression trop importante.
La ficelle se déchire dans le nœud.
Pos : 37.16 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
280
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.17 /Ü berschriften/Ü berschriften 3/A-E/D oppel knoter @ 24\mod_1241099544678_64.doc @ 243308 @ 3 @ 1
16.3.2 Noueur double
Pos : 37.18 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/F ehl erurs ac he Knoters tör ung en Doppel knoter allgemeiner Text @ 24\mod_1241779382291_64.doc @ 248960 @ @ 1
La pratique a montré que la plupart des problèmes de liage sont dus à une tension de ficelle
insuffisante. Contrôler le parcours et la tension de la ficelle avant de commencer le travail.
Les défauts les plus fréquents ainsi que leur cause et une indication concernant leur élimination
sont repris ci-après. Sinon, il est fait référence au chapitre expliquant plus en détail le sujet
traité.
Pos : 37.19 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
281
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.20 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 1 @ 24\mod_1242027120229_64.doc @ 249020 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
1
1.1
Lame du noueur déformée ou casse
fréquente de la lame du noueur.
Cause :
Le deuxième nœud reste accroché à la lame du
noueur.
Remède :
Voir n°2
2
Le nœud reste accroché au crochet du
noueur.
2.1
Cause :
Endroits usés ou rugueux sur le crochet du noueur
resp. crochet ou lame de noueur déformé(e).
Remède :
Contrôler puis corriger, si nécessaire, le parcours
inférieur de la ficelle.
2.2
Cause :
Tension de ficelle trop faible sur le faisceau de
ficelles inférieur.
Remède :
Serrer le reteneur de ficelle (1). Pour ce faire :
•
•
•
•
2.3
Serrer le ressort (2) en tournant 1-2 fois l'écrou à
oreilles (3).
Retirer la saleté accumulée dans tous les œillets
de ficelle (4), du reteneur de ficelle (1) et sur le
pendulaire (7).
Remplacer les ressorts (2), les ressorts tendeurs
de ficelle (5) cassés ou les œillets de ficelle (4)
usés.
Remplaer les roues de frein cassées ou usées (6).
Cause :
Force de retenue du support de ficelle trop faible.
Remède :
Ajuster le support de ficelle. Pour ce faire :
•
•
Desserrer le contre-écrou (2).
Augmenter la contrainte des ressorts de retenue
de la ficelle (3) avec la vis (1) (env. un demi-tour)
•
Serrer le contre-écrou (2).
Dégraisser le support de ficelle
1
2
3
BPXC0255
Pos : 37.21 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
282
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.22 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 2 @ 24\mod_1242029551448_64.doc @ 249071 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
2
Le nœud reste accroché au crochet du
noueur.
2.4
2
3
Cause :
Tension excessive sur la lame du noueur.
Remède :
Desserrer la lame du noueur (3). Pour ce faire :
•
4
•
1
•
BPXC0259
Déterminer d'abord la force de serrage à l'aide
d'un tournevis. (Placer le tournevis (4) sous la
lame du noueur (3) et déterminer la force de
serrage actuelle en tournant le tournevis).
Desserrer l’écrou (2) du ressort à lames (1) de 60°
env.
Placer le tournevis (4) sous la lame du noueur (3)
et contrôler la nouvelle force de serrage réglée en
tournant le tournevis.
La lame du noueur (3) requiert une
tension minimale, il ne faut donc jamais la
desserrer complètement.
2.5
4
Cause :
Tension de ficelle trop faible sur le faisceau de
ficelles supérieur.
Remède :
6
Serrer le reteneur de ficelle (1). Pour ce faire :
•
1
2
3
•
BPXC0256
•
•
•
Serrer le ressort (2) en tournant 1-2 fois l'écrou à
oreilles (3).
Retirer la saleté accumulée dans tous les œillets
de ficelle (4) et du reteneur de ficelle (1).
Remplacer les ressorts (2) cassés ou les œillets
de ficelle (4) usés.
Remplacer les roues de frein cassées ou usées
(6).
Contrôler la liberté de manœuvre du bras tendeur
(5) (voir défaut n° 6.3, Fig. BPXC0263)
Pos : 37.23 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
283
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.24 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 3 @ 24\mod_1242030761307_64.doc @ 249148 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
2
Le nœud reste accroché au crochet du
noueur.
2.6
Cause :
Le levier du couteau est trop éloigné du crochet du
noueur.
Remède :
Ajuster le levier du couteau :
•
Pivoter le support du noueur vers le haut jusqu’à
ce que le levier du couteau (1) pivote au-delà du
crochet du noueur (2).
•
Ajuster prudemment le levier du couteau (1) au
moyen d’un marteau jusqu’à ce que le peigne (3)
du levier du couteau touche légèrement de
manière homogène le dos du crochet du noueur
(2).
Lors du pivotement vers le haut du noueur, il faut
sentir une légère résistance lorsque le levier du
couteau passe sur le crochet du noueur.
2.7
Cause :
Jeu axial du levier du couteau.
Remède :
Serrer l’écrou (1) de l’axe du levier du couteau (2) ou
remplacer le levier du couteau (3), respectivement le
coussinet de l'axe du levier du couteau.
2.8
3
2
Cause :
Le peigne du levier du couteau ne passe pas au
centre au-dessus du crochet du noueur.
1
Remède :
Ajuster le levier du couteau : (voir défaut n°2.5, Fig.
BPXC0260)
4
•
2.9
Remplacer le levier du couteau
Cause :
Lame de raclage du levier du couteau émoussée.
Remède :
Régler, affûter ou remplacer le couteau (4).
BPXC0257
2.10
Cause :
Disque entraîneur de ficelle placé trop à l’avant.
Vérifier le réglage, ajuster si nécessaire (voir chapitre
Réglages noueur double « Support de ficelle »).
Pos : 37.25 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
284
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.26 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 4 @ 25\mod_1242033232885_64.doc @ 249226 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
3
Premier nœud : (nœud à boucles)
uniquement sur le faisceau de ficelles
supérieur.
3.1
Cause :
La barre à ficelle n’a pas saisi le faisceau de
ficelles inférieur.
Remède :
Ajuster la barre à ficelle. (voir chapitre Réglages «
Réglage de la barre à ficelle (noueur double) ») Vérifier
le réglage des aiguilles (voir chapitre Réglages «
Réglage des aiguilles »).
4
Premier nœud : (nœud à boucles) La ficelle
s'enroule autour du crochet du noueur.
4.1
Cause :
L'aiguille inférieure ne parvient pas à saisir la
ficelle de dessus et passe à gauche.
Remède :
Légèrement décaler l’aiguille supérieure vers la gauche.
Pour ce faire :
•
•
4.2
Déclencher le noueur et tourner le volant jusqu’à
ce que l’aiguille supérieure se soulève.
Ajuster l’aiguille supérieure (1) de 1-2 mm vers la
gauche à l’aide d’un levier de montage (2).
Cause :
Le disque entraîneur de ficelle intervient trop tard.
Remède :
Avancer le disque entraîneur de ficelle en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre (voir chapitre
Réglages noueur double « Support de ficelle »).
Veiller à ce que l'aiguille du noueur touche le noueur
en position haute. (voir chapitre Réglages « Point
mort haut des aiguilles » (noueur double))
5
Premier nœud : (Nœud à boucles) La ficelle
de dessus glisse d'une balle à l'autre.
Nœud dans le faisceau de ficelles inférieur
5.1
Cause :
L'aiguille inférieure ne parvient pas à saisir la
ficelle de dessus et passe à droite :
Remède :
Légèrement décaler l’aiguille supérieure vers la droite.
Pour ce faire :
•
•
Déclencher le noueur et tourner le volant jusqu’à
ce que l’aiguille supérieure se lève.
Ajuster l’aiguille supérieure (1) de 1-2 mm vers la
droite à l’aide d’un levier de montage (2).
Pos : 37.27 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
285
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.28 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 5 @ 25\mod_1242035576557_64.doc @ 249565 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
6
Deuxième nœud : (Nœud de départ) Nœud
uniquement au niveau du faisceau de
ficelles inférieur (aucun nœud dans le
faisceau de ficelles supérieur).
6.1
Cause :
La barre à ficelle est réglée trop loin de l'aiguille
supérieure et n'a pu saisir le faisceau de ficelles
supérieur.
Remède :
Régler la barre à ficelle en direction de l’aiguille
supérieure.
PRUDENCE : Lors du réglage de la barre à ficelle,
contrôler qu'elle n'entre pas en collision avec
l'aiguille supérieure et l'aiguille du noueur (voir
chapitre Réglages « Réglage de la barre à ficelle
(noueur double)»).
6.2
Cause :
Ressort du bras tendeur supérieur cassé ou
décroché.
Remède :
Remplacer ou fixer à nouveau le ressort (1).
6.3 Cause :
Le bras tendeur ne fonctionne pas parfaitement.
Remède :
Contrôler de haut en bas que le bras tendeur (2) dispose
d'un espace de manœuvre suffisant. Le cas échéant,
l’ajuster ou décaler la conduite de la lubrification
centralisée (3).
6.4 Cause :
Défaut de la commande de l'aiguille supérieure.
Le galet ne suit pas le disque-came. L'aiguille
supérieure ne descend pas suffisamment.
Remède :
Remplacer le galet (1) ou veiller à ce que l'aiguille
supérieure puisse se déplacer facilement. Vérifier le
ressort (2).
6.5
Cause :
Obstruction du parcours de la ficelle supérieure.
Remède :
Contrôler le parcours de la ficelle en haut de dessus
entre le noueur et la bobine dans la boîte à ficelle.
6.6
Cause :
Tension de ficelle trop élevée sur le faisceau de
ficelles supérieur
Remède :
Desserrer le reteneur de ficelle (1). Pour ce faire :
•
Desserrer le ressort (2) en tournant 1-2 fois l'écrou
à oreilles (3) (voir défaut n° 2.2) .
6.7 Cause :
Force de retenue du support de ficelle trop faible.
Remède :
Ajuster le support de ficelle (voir défaut n° 2.2).
286
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.29 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
Pos : 37.30 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 6 @ 25\mod_1242036861416_64.doc @ 249590 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
7
Deuxième nœud : (Nœud de départ) Nœud
uniquement au niveau du faisceau de
ficelles supérieur (aucun nœud dans le
faisceau de ficelles
inférieur).
7.1
Cause :
Les ressorts tendeurs inférieurs de la ficelle ne
fonctionnent pas correctement.
Remède :
Veiller à ce qu'il y ait un espace de manœuvre suffisant
pour les ressorts tendeurs inférieurs de la ficelle (5).
Serrer le reteneur de ficelle (1). Pour ce faire :
•
7.2
Serrer le ressort (2) en tournant 1-2 fois l'écrou à
oreilles (3).
Cause :
Dépassement de l’aiguille insuffisant au niveau du
point mort haut.
Remède :
Vérifier le réglage des aiguilles (voir chapitre Réglages «
Réglage des aiguilles »).
7.3
Cause :
La barre à ficelle ne fonctionne pas correctement
ou est mal réglée.
Remède :
Vérifier le réglage de la barre à ficelle (voir chapitre
Réglages « Barre à ficelle noueur double »).
Pos : 37.31 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
287
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.32 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 7 @ 25\mod_1242040506416_64.doc @ 249615 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
8
Deuxième nœud : (Nœud de départ) La
ficelle s'enroule autour du crochet du
noueur.
8.1
Cause :
Les bras tendeurs supérieurs ne fonctionnent pas
parfaitement.
•
La trajectoire de serrage est bloquée.
•
La tension est insuffisante.
Remède :
S’assurer que les bras tendeurs supérieurs se déplacent
facilement.
•
•
8.2
Libérer la trajectoire de serrage (voir défaut n°6,
Fig. BPXC0263).
Augmenter la tension (voir défaut n°2, Fig.
BPXC0256).
Cause :
Ressort tendeur inférieur de ficelle cassé ou
desserré.
Remède :
Remplacer le ressort ou le remonter correctement (voir
défaut n° 2.1, Fig. BPXC0254).
8.3
Cause :
Tension de ficelle insuffisante sur le faisceau de
ficelles inférieur.
Remède :
Augmenter la tension (voir défaut n°2.1, Fig.
BPXC0254).
8.4
Cause :
Le disque entraîneur de ficelle intervient trop tard.
Remède :
Avancer le disque entraîneur de ficelle en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre (voir chapitre
Réglages noueur double « Support de ficelle »).
8.5
Cause :
Dépassement des aiguilles trop important au
niveau du point mort haut.
Remède :
Vérifier le réglage des aiguilles (voir chapitre Réglages «
Point mort haut des aiguilles » (noueur double)).
Pos : 37.33 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
288
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.34 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 8 @ 25\mod_1242041192745_64.doc @ 249640 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
9
Aucun nœud, ni dans le faisceau de ficelles
supérieur, ni dans le faisceau de ficelles
inférieur.
9.1
Cause :
La barre à ficelle n'est pas actionnée.
Remède :
Contrôler le mécanisme de la barre à ficelle et son
réglage (voir chapitre Réglages « Réglage de la barre à
ficelle (noueur double) »).
9.2
Cause :
Lame du noueur endommagée.
Remède :
Remplacer la lame du noueur (1).
9.3
Cause :
Tension insuffisante sur la lame du noueur.
Remède :
Augmenter la tension au niveau de la lame du
noueur (1).
7
6
Pour ce faire :
•
9.4
BPXC0270
Serrer l'écrou (2) sur le ressort à lames (3) d'env.
60° (voir défaut n° 2.3).
Cause :
Ressorts de retenue de la ficelle trop tendus
ou
les faisceaux de ficelles sont coupés dans le
support de ficelle.
Remède :
Réduire la tension du ressort de retenue de la ficelle.
Pour ce faire :
•
•
Desserrer le contre-écrou (4).
Diminuer la contrainte des ressorts de retenue de
la ficelle (5) avec la vis (6) (env. un demi-tour).
Eliminer les dépôts de poussière ou de menue paille
sous les ressorts de retenue de la ficelle (5).
9.5
Cause :
Le crochet du noueur ne tourne pas.
Remède :
Remplacer la broche (6) de la poulie d'entraînement du
crochet du noueur (7).
Pos : 37.35 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
289
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.36 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 9 @ 25\mod_1242042248604_64.doc @ 249665 @ @ 1
N°
Défaut
Cause et/ou remède
10
Extrémités de nœud trop courtes. Le nœud
s'ouvre parfois (en général le deuxième
nœud).
10.1
Cause :
Tension insuffisante sur la lame du noueur.
Remède :
Augmenter la tension sur la lame du noueur (1) (voir
défaut n°9, Fig. BPXC0267).
10.2
Cause :
Tension de ficelle incorrecte.
Remède :
•
11
La ficelle n'est plus enfilée dans l'aiguille du
noueur mais liée à la dernière balle.
Contrôler le parcours de la ficelle. Pour obtenir
des extrémités de nœud plus longues, augmenter
d'abord la tension de ficelle inférieure (voir défaut
n° 2, Fig. BPXC0254).
•
Si cela ne suffit pas, augmenter la tension de la
ficelle de dessus.
Cause :
11.1
Le ressort tendeur de ficelle s'est déformé.
Remède :
Aligner le ressort de ficelle (1) au centre par rapport au
reteneur de ficelle (2) et à l'aiguille du noueur (3).
Pos : 37.37 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
290
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.38 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung D oppel knoter T 10 @ 25\mod_1242042811416_64.doc @ 249690 @ @ 1
N°
Défaut
12
Casse fréquente de la vis de cisaillement
sur la tige de traction des aiguilles. Ceci
entraîne l'arrêt du cadre de suspension des
aiguilles.
Cause et/ou remède
Cause :
Forte usure des œillets de guidage de ficelle.
Remède :
Remplacer les œillets de guidage de ficelle (1) ainsi que
la vis de cisaillement (2) sur la tige de traction des
aiguilles.
13
Cause :
La presse à grandes balles ne peut pas
être commandée via le terminal.
Défaut de la commande ou du raccord vers la
commande.
Remède :
Dévisser le câble du terminal de la prise (1) se trouvant à
gauche dans le sens de la marche au niveau du
capotage en tôle à proximité du volant.
Introduire le connecteur pour régime de secours (2) dans
la prise (1). Après 10 secondes, le régime de secours est
activé avec les réglages suivants :
•
•
•
Ancienne longueur de consigne.
Mode automatique.
Force de consigne réglée en dernier.
Pos : 37.39 /BA/-----Seitenumbruc h------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
291
Défauts - causes et dépannage
Pos : 37.40 /Ü berschriften/Ü berschriften 2/F-J/Fehlers uc he in der Z entr alsc hmier ung @ 25\mod_1242052030604_64.doc @ 249791 @ 2 @ 1
16.4 Recherche des défauts dans la lubrification centralisée
Pos : 37.41 /BA/Stör ung en - Ursachen und Behebung/Groß pac kenpress en/Störungen-Urs ac hen-Behebung Z entralsc hmier ung T1 @ 25\mod_1242051129385_64.doc @ 249715 @ @ 1
Défaut
Cause et/ou remède
Blocage dans l’installation
ou dans un palier raccordé.
Trouver et éliminer la cause du blocage.
Installations à commande
manuelle.
Le levier est difficile ou
impossible à manœuvrer.
PROCEDURE
Dans un premier temps, vérifier que la pompe d'alimentation fonctionne et
fournit du lubrifiant au distributeur principal. Pour ce faire, desserrer la sortie
de la pompe et actionner la pompe. Si la pompe fonctionne correctement,
raccorder de nouveau la sortie de celle-ci. (Conclusion : la pompe fonctionne
parfaitement.)
Faire fonctionner la pompe jusqu'au prochain blocage ou jusqu'à la prochaine
augmentation de pression non autorisée. Laisser la pression à ce niveau.
Desserrer successivement les raccords à vis d'entrée au niveau des sousdistributeurs ou du distributeur principal, pour les installations à un niveau,
desserrer successivement les raccords à vis d'entrée. Le distributeur qui
présente une fuite soudaine de lubrifiant lorsque le raccord à vis d'entrée est
desserré sous pression indique la source du défaut.
Resserrer les raccords à vis d'entrée. Desserrer successivement les raccords
à vis d'entrée de palier correspondants. Le palier bloqué est celui qui
présente une fuite soudaine de lubrifiant lorsque son raccord à vis d'entrée
est desserré sous pression. Eliminer le blocage au niveau du palier.
Blocage dans le
distributeur
Après avoir desserré toutes
les sorties du distributeur
principal et/ou des sousdistributeurs, aucune sortie
de lubrifiant n'est constatée ;
le distributeur est bloqué.
Remplacer le distributeur bloqué.
Si nécessaire, le distributeur peut être nettoyé dans les conditions suivantes :
Le poste de travail doit être propre. Retirer tous les raccords à vis de
branchement de tube. Retirer les vis de fermeture du piston avec un
tournevis solide. Si nécessaire, taper légèrement avec un marteau sur la vis
pour la desserrer. Les pistons doivent être chassés avec un poinçon souple
(d'un diamètre inférieur à 6 mm, si possible en plastique).
Très important :
Les pistons ne devant pas être intervertis, il est nécessaire de noter
l’alésage correspondant à chaque piston. Laver soigneusement plusieurs fois
le corps du distributeur dans un produit nettoyant dissolvant les graisses et
purger avec de l’air comprimé. Aux extrémités filetées des alésages de
fermeture de piston se trouvent des canaux obliques d'un diamètre de 1,5
mm devant être percés à l'aide d'un fil métallique ou d'une pointe. Laver une
nouvelle fois le distributeur et le purger avec de l’air comprimé. De la graisse
durcie peut se trouver dans les vis de fermeture du piston. Cette graisse doit
être éliminée. Assembler le distributeur en remplaçant toutes les rondelles en
cuivre.
Avant de visser les raccords de sortie de tube, pomper plusieurs fois de
l'huile dans le distributeur à l'aide d'une pompe manuelle ou d'un instrument
similaire. La contre-pression dans le distributeur ne doit alors pas dépasser
25 bar. Une contre-pression plus élevée signifie que le distributeur n'est pas
propre ou que l'alésage du piston est endommagé. Remplacer le distributeur
si la pression de service de celui-ci ne passe pas en dessous de 25 bar /
362,5 PSI malgré toutes les mesures prises.
Pos : 38 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
292
Défauts - causes et dépannage
Pos : 39 /BA/Di es e Seite is t bewusst freig elass en worden. @ 1\mod_1201783680373_64.doc @ 54441 @ @ 1
Cette page est restée délibérément vierge.
Pos : 40 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
293
Annexe
Pos : 41 /Ü bersc hriften/Übersc hriften 1/A-E/Anhang @ 1\mod_1202278612285_64.doc @ 58358 @ 1 @ 1
17 Annexe
Pos : 42 /Ü bersc hriften/Übersc hriften 2/F-J/H ydrauli ksc haltplan @ 11\mod_1223527787398_64.doc @ 147578 @ 2 @ 1
17.1 Schéma des circuits de l'hydraulique
Pos : 43 /BA/Anhang/Groß pac kenpres se/Arbeits hydrauli k für M edi um-El ektroni k H S Baur eihe @ 65\mod_1300350746320_64.doc @ 583673 @ 2 @ 1
17.2 Hydraulique de travail électronique médium
Fig. 202
294
1.
Aide au démarrage
2.
3.
5.
Bloc d'entrée
Blocage de l’essieu directeur
4.
6.
Boîte de transmission principale du
volant
Béquille montée / descente
Barre de coupe ouverte/fermée
Annexe
7.
9.
11.
Entrer/sortir l'éjecteur de balles
8.
rampe d'éjection à rouleaux
ouverte/fermée
Ramasseur en bas / en haut
10. Hydraulique du tracteur standard
N'ouvrir le robinet à bille que pour l'utilisation de l'éjecteur de balles et de la rampe
d'éjection à rouleaux ! Fermer pendant le pressage
Pos : 44 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
295
Annexe
Pos : 45 /BA/Anhang/Groß pac kenpres se/Arbeits hydrauli k für Komfort- Elektroni k H S Baurei he @ 65\mod_1300351982785_64.doc @ 583700 @ 2 @ 1
17.3 Hydraulique de travail électronique confort
Fig. 203
1.
3.
5.
7.
9.
11.
Pos : 46 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
296
Aide au démarrage
2.
Boîte de transmission principale du
volant
bloc de confort
4.
Béquille montée / descente
Blocage de l’essieu directeur
6.
Barre de coupe ouverte/fermée
Entrer/sortir l'éjecteur de balles
8.
rampe d'éjection à rouleaux
ouverte/fermée
Ramasseur en bas / en haut
10. Hydraulique du tracteur standard
Dévisser complètement la vis du système pour un flux constant. Visser complètement
Power Beyond et (LS)
Annexe
Pos : 47 /BA/Anhang/Groß pac kenpres se/Bordhydraulik für Medi um- Elektroni k H S Baurei he @ 65\mod_1300345768375_64.doc @ 583479 @ 2 @ 1
17.4 Système hydraulique de bord pour l'électronique médium
3)
2)
1)
Fig. 204
1.
3.
Boîte de transmission principale
SLP (soupape de limitation de
pression)
2.
Canal de pressage
Pos : 48 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
297
Annexe
Pos : 49 /BA/Anhang/Groß pac kenpres se/Bordhydraulik für Komfort-El ektr oni k HS Baur eihe @ 65\mod_1300350576178_64.doc @ 583506 @ 2 @ 1
17.5 Système hydraulique de bord pour l'électronique confort
4) Löseventil
3)
1)
2)
Fig. 205
1.
3.
Pos : 50 /BA/-----Sei tenumbruch------ @ 0\mod_1196175311226_0.doc @ 4163 @ @ 1
298
Boîte de transmission principale
SLP (soupape de limitation de
pression)
2.
4.
Canal de pressage
Valve de desserrage
Annexe
Pos : 51 /Ü bersc hriften/Übersc hriften 2/A-E/El ektr osc haltpl an @ 11\mod_1223544391539_64.doc @ 147912 @ 2 @ 1
17.6 Schéma de circuits électriques
Pos : 52 /BA/Anhang/Groß pac kenpres se/Sc haltpl äne Im Anhang fi nden Sie den di e Schaltpläne z ur Mas chi ne @ 65\mod_1300357621479_64.doc @ 583739 @ @ 1
Vous trouverez en annexe le schéma des circuits électriques pour la machine.
=== Ende der Liste für T extmar ke Inhalt ===
299
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R/T07
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S1/T/R/T04
S0.T/R/T05
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=/.T/R/T01 - QM
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=3T/R/T/1 - QM
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=2T/R/T//
=/.T/R/T01
=/T/R/T03
=3T/R/T/1
=4T/R/T0/
=00T/R/T/5
=5T/R/T/7
=5T/R/T/7 - QM
=16T/R/T12
=16T/R/T13
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1
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R/T16
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-0,@5
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2
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3
4
5
6
7
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/5 /6 /7 0. 0/ 00 01 02 03 04 05 06
1/ 10 11 12 13 14 15 16 17 2. 2/ 20
2
^cV WcadhgYe R/ - R0
[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
1
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X][]gU` fYbfce /4
?DBTBH?T/4
X][]gU` fYbfce /2
?DBTBH?T/2
X][]gU` fYbfce /0
?DBTBH?T/0
X][]gU` fYbfce 7
?DBTBH?T7
X][]gU` fYbfce 6
?DBTBH?T6
X][]gU` fYbfce 3
?DBTBH?T3
R0T14
R0T16
R0T12
R0T1
R0T0.
R0T05
R0T5
R0T7
R0T//
R0T/1
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)/0PT<H<
UbU`c[ ic`gU[Y /<
)/0PT<H<
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G/T/R0T07 - QM
G/T/R0T07 - QM
/R0T07 - QM
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EG5T/R0T/5
<3T/R0T10 - QM
EG5T/R0T/5 - QM
=//T/R0,13
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=0T/R0T12
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=0.T/R0T0.
=6T/R0T05
=14T/R0T5
=10T/R0T7
=1T/R0T//
=/2T/R0T/1
=//T/R0T14 - QM
=7T/R0T16 - QM
=0T/R0T12 - QM
=/0T/R0T1 - QM
=0.T/R0T0. - QM
=6T/R0T05 - QM
=14T/R0T5 - QM
=10T/R0T7 - QM
=1T/R0T// -QM
=/2T/R0T/1 - QM
R0T1/
IKGGCL ;E;CF? I>EIFHI
BH? UbU`c[ fYbfcef
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R0T01
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R0T02
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-4,</
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-/0,<0
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5
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4
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C/T/R0T/2 - QM
C0T/R0T/3
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S1.T/R0T0/
S1.T/R0T0/ - QM
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C/.1T/R0T07 - QM C/.2T/R0T07
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BH?
[echbX /0P fhdd`l
BH?
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/3 /4 /5 /6 /7 0. 0/ 00 01 02 03 04 05 06
07 1. 1/ 10 11 12 13 14 15 16 17 2. 2/ 20
1
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BH?TF
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0
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R1T07
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6
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[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
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[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
[echbX /0P fhdd`l
BH?TF
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R1T/6
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R1T5
R1T13
R1T15
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1
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S.0T/R1T// - QM
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R1T/4
R1T03
S./T/R1T7
S.0T/R1T//
S.7T/R1T/1
S.6T/R1T3
S.1T/R1T/6
S.2T/R1T00
S.5T/R1T5
S.3T/R1T13
S.4T/R1T15
S.4T/R1T15 - QM
M/T/R1T2/ - QM
M/T/R1T2/
M0T/R1T0.
M0T/R1T0. - QM
=0/T/R1T02
=0/T/R1T02 -LN
R1T05
BH? UbU`c[ fYbfcef
BH?T<H<
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'*
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R1T2
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S0 aUfgYe Wcbgec` iU`iY &ehb ]b'
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-//,</
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S.5 V`UXY VUe 0
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BH?TF
3
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R1T2.
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S4 VU`Y Y^YWgce 0
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2
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)/0PT<H<
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)/0P fhdd`l
fgUV]`]fYX /<
)/0PT<H<
) /0P fUZYgl
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)/0P fhdd`l
)/0PFTMQ
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-/5,A3
=24 %IVYeZUXYb9 4
-/5,A4
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BH?TF
R2
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R2T10
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-5,A2
-5,A3
4
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5
6
7
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/5 /6 /7 0. 0/ 00 01 02 03 04 05 06
1/ 10 11 12 13 14 15 16 17 2. 2/ 20
2
" %(
R2T/1
)/0P fhdd`l
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1
3
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R2T2
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M4 VU`Y W\hgY Xcjb lY``cj
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R2T6
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R2T03
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?DBTBH?T6
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?DBTBH?T4
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?DBTBH?T3
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R2T01
R2T00
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=2/T/R2T05 - QM
=20T/R2T04 - QM
=21T/R2T03 - QM
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=23T/R2T01 - QM
S/6T/R2T4
S/7T/R2T6
-/.,@2
-/.,@3
=2/T/R2T05
=20T/R2T04
=21T/R2T03
=22T/R2T02
=23T/R2T01
=24T/R2T00
-/5,</
-/5,<0
-/5,<1
-/5,<2
-/5,<3
-/5,<4
=24T/R2T00 - QM
R2T/6
R2T/5
R2T/4
R2T//
R2T/7
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=01T/R2T/5
M3T/R2T/4
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-4,<4
-5,<1
-5,<2
M4T/R2T// -QM
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R2T0/
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?DBTBH?T0
?DBTBH?T1
?DBTBH?T2
X][]gU` fYbfce /.
?DBTBH?T/.
BH? UbU`c[ fYbfcef
BH?T<H<T0
&, &+ &&
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R2T1.
-5,A0
-/.,</
BH? UbU`c[ fYbfcef
BH?T<H<T/
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IKGGCL ;E;CF? I>EIFHI
S/5 %<b`UhZ\]`ZY9
-/1,<5
+ -
GOFNDT0
R2T12
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-/.,<3
4
GOFNDT1
R2T11
JQGF<T0
R2T7
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S/6 %MgogmZhff9 /
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3
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JQGF<T1
R2T5
+/R2
]bdhgf
BTMNLIGT0
R2T20
chgdhgf
JQGF<T2
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M2T/R2T0/
-5,</
-5,<0
M2T/R2T0/ - QM
-/.,<2
5
5
6
6
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0
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0
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0
1
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+</
0
+R=2U '
+=2
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G1. HUahe
/
+R=2U &
/
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-1,<0
=2T/R/T// -QM
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=3T/R/T/1
-1,<0
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1
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0
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dUW_Ye ZYYX
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+R=5U &
1
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-1,<0
=5T/R/T/7 - QM
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-1,?0
LYd`, Z,
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R/T0.
'%
2
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D-I
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0
+R=4U '
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+R=4U &
2
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-1,<0
=4T/R/T0/ - QM
=4T/R/T0. B@
-
LYd`, Vl
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R/T02
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3
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0
/
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4
4
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D-I
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0
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Z`lj\YY` VeU_Y
/
+R=/U &
3
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-1,<0
=/T/R/T03- QM
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-1,<4
=7T/R0T16 - QM
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-
5
5
6
6
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Zeca
f\YYg
`cWUg]cb
3
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''
0
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+</
0
+R=/.U '
+=/.
_bcggYe Wcbgec`
/
+R=/.U &
XUgY
W\Ub[Y
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'+
0
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1
2
'
0
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&
D-I
+/R0
=6T/R0T05
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+</
+R=6U
+=6
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+R=6U
/
-1,<4
=6T/R0T05 - QM
=6T/R0T04 B@
-
-1,<0
=/.T/R/T01- QM
=/.T/R/T00 -B@
0
/
R0T13
(*
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1
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D-I
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+/R0
+R=//U '
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VU`Y W\hgY
+</
=//T/R0,13
+R=//U &
1
-1,<4
=//T/R0T14 - QM
=//T/R0T13 B@
-
-1,?4
0
/
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'
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2
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D-I
LYd`, Vl
&'
3
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D-I
(&
R2T1/
+/R2
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+</
0
+R=01U '
+=01
d]W_hd dcf]g]cb
/
+R=01U &
4
=01T/R2T/5
" %(
4
MYbfceYb U``[YaY]b 0
3') 1A5 8;<B 6A?@ 9G>>=
=/2 VU`Y Y^YWgce
?DBT/7
R0T/0
+/R0
WcbbYWg]cb
&*%&%%)+%
0
/
+R=/2U '
+=/2
VU`Y Y^YWgce
+</
=/2T/R0T/1
+R=/2U &
3
=F<KD>EJ"EF#/
-1,?4
=/0 fYgg]b[ Xcjb VU`Yf
acXh`Y
D-I
WcbbYWg]cb
+/R0
+R=/0U '
+=/0
fYgg]b[ Xcjb VU`Yf
+</
=/0T/R0T1
+R=/0U &
2
-1,<4
=/0T/R0T1 - QM
=/0T/R0T0 B@
-
-1,<4
=/2T/R0T/1 - QM
=/2T/R0T/0 B@
-
-2,<4
=01T/R2T/5 - QM
=01T/R2T1/ B@
-
-2,?4
5
5
6
6
d`Ubg
Zeca
f\YYg
`cWUg]cb
4
M\,
A
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?
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=
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-2,?4
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-2,?4
0
bUaY
JeciYX
OfYe
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0
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0
1
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+</
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+M2
VU`Y Y^YWgce chg
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1
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(%
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1
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D-I
'
0
R2T1.
+/R2
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+</
+RM3V
+M3
VU`Y W\hgY hd
lY``cj
/
&
+RM4V
LYd`, Z,
'
0
'
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1
(
-2,?4
2
LYd`, Vl
&*%&%%)+%
+RM/V
/
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3
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1
-2,?0
+RM0V
" %(
/
&
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4
1
-2,?0
M0 V`UXY VUe Xcjb lY``cj
acXh`Y
D-I
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R1T/7
+/R1
WcbbYWg]cb
+</
+M0
V`UXY VUe
0
Xcjb lY``cj
1.0 501 (
'
+RM0V
4
3') 1A5 8;<B 6A?@ 9G>>=
M/ V`UXY VUe hd lY``cj
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D-I
)%
R1T2.
+/R1
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+</
+M/
V`UXY VUe
0
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1.0 501 (
'
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M4 VU`Y W\hgY Xcjb lY``cj
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D-I
/
&
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+</
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VU`Y W\hgY Xcjb
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-2,<4
M4T/R2T//
-2,<4
M3T/R2T/4
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3
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M/T/R1T2/
-2,<5
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1
2
1
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M1 VU`Y Y^YWgce ]bgc [eYYb
acXh`Y
R2T13
GOFNDT/
(*
D-I
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0
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+</
+RM1V
+M1
VU`Y Y^YWgce ]bgc
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2
-2,<0
M0T/R1T0.
-2,<5
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+RM1V
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L/4.
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1
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M4T/R2T// -QM
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0
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M/T/R1T2/ - QM
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=24T/R2T00 - QM
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A
A la fin de la saison de la récolte ......................... 278
Abaisser le mécanisme de coupe ........................ 163
Accouplement de surcharge au niveau du volant 280
Actionner l'éjecteur de balles ............................... 168
Activer le mécanisme de coupe ........................... 162
Adaptation de la hauteur de la chaîne cinématique56
Adaptation de la hauteur du timon ......................... 55
Adaptation du système hydraulique..................... 238
Consignes de sécurité apposées sur la machine .. 39
Contrôle de la barre à ficelle après réglage ......... 196
Contrôle du réglage des aiguilles supérieures..... 193
Contrôle et entretien des pneus........................... 233
Contrôler l'éclairage ............................................... 74
Contrôler/régler la position aiguilles – piston de
presse .............................................................. 192
Couples de serrage.............................................. 230
Couples de serrage (vis à tête fraisée) ................ 231
Crochet du noueur (noueur simple) ..................... 202
Affichage du parcours de la ficelle de dessus
(noueur double) ............................................... 172
Cylindres de frein pneumatiques ......................... 254
Aperçu de la machine ............................................ 28
D
Appareils tractés .................................................... 36
Dangers liés au non-respect des consignes de
sécurité .............................................................. 34
Appeler le niveau de menu .................................. 108
Apposition des autocollants de sécurité et
d'avertissement.................................................. 45
Arbre à cardan ....................................................... 58
Attelage au tracteur.......................................... 57, 60
Avant le début de la nouvelle saison ................... 279
Déclencher manuellement le liage....................... 173
Défauts - causes et dépannage ........................... 281
Défauts de réglage possibles et leur élimination
(Multi-Bale) ...................................................... 226
Défauts d'ordre général ....................................... 282
Défauts du noueur ............................................... 283
B
Barre à ficelle ....................................................... 194
Barres LED ............................................................ 71
Béquille hydraulique (en option) ............................ 51
Bloquer le liage .................................................... 201
Boîte de distribution ............................................. 247
Boîte de transmission principale .......................... 245
Bouton-poussoir de diagnostic............................. 129
Boutons-poussoirs sur la machine....................... 105
Branchements électriques ............................... 24, 70
But d'utilisation ....................................................... 12
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine
est raccordée ..................................................... 90
Désactiver/ Activer le terminal lorsque la machine
n'est pas raccordée............................................ 89
Description de la compression des balles............ 106
Description technique générale ............................. 22
Déverrouiller l’arbre des couteaux ....................... 164
Diagnostic capteurs de pression.......................... 139
Diagnostic des acteurs analogiques .................... 138
Diagnostic des acteurs numériques..................... 136
Diagnostic des capteurs analogiques .................. 130
Diagnostic des capteurs de force......................... 132
C
Diagnostic des capteurs Namur........................... 128
Cales d'arrêt........................................................... 82
Diagnostic des tensions d'alimentation ................ 134
Caractéristiques techniques................................... 16
Commande d'arrêt d'urgence............................... 241
Directives en matière de sécurité et prescriptions de
prévention des accidents ................................... 35
Commande ISO ................................................... 151
Dispositif amortisseur........................................... 218
Compresseur ....................................................... 255
Dispositif de liage................................................. 181
Conditions de raccordement du tracteur................ 24
Dispositif de placage à rouleaux .......................... 159
Conduite avec ramasseur bloqué ........................ 158
Dispositif Multi-Bale ............................................. 179
Conduite et transport ............................................. 72
300
E
H
Echelle d'accès ...................................................... 46
Hydraulique de travail électronique confort.......... 302
Ecran de base Mode manuel ................................. 97
Hydraulique de travail électronique médium........ 300
Ejection de la dernière balle................................. 167
I
Elimination des engorgements............................. 165
Enfiler la ficelle de liage ....................................... 185
Engrenage d'empaqueteur................................... 246
Engrenage d'entraînement du mécanisme de coupe
......................................................................... 249
Engrenage du ramasseur .................................... 248
Entraînement de l’arbre du noueur ...................... 176
Entraînement du cylindre d’empaquetage ........... 175
Entraînement du mécanisme de coupe XC ......... 176
Entraînement du ramasseur avec mécanisme de
coupe XC ......................................................... 177
Entraînement du ramasseur via la transmission
(sans mécanisme de coupe XC)...................... 177
Entraînement principal ......................................... 174
Entraînements...................................................... 174
Exemple d'une affectation de manette chez Fendt
(réglage par défaut) ......................................... 155
Identification........................................................... 13
Identification des consignes de sécurité figurant
dans cette notice d'utilisation............................. 14
Illustration bloc hydraulique confort ..................... 240
Indication électrique signalant un problème au
niveau de la ficelle ........................................... 171
Indications concernant les demandes de
renseignement et les commandes..................... 13
Installation hydraulique .......................................... 38
Interlocuteur ........................................................... 12
Introduction ............................................................ 12
ISOBUS Short Cut Button...................................... 85
L
Le crochet du noueur (noueur double)................. 206
Liage des ficelles entre elles (boîte à ficelle) ....... 182
Longueur de coupe .............................................. 161
Exemples d'activation d'arrêt d'urgence............... 241
Lubrifiants ...................................................... 20, 258
Extincteur ............................................................... 47
Lubrification centralisée automatique .................. 270
F
M
Ficelle de dessous du noueur double .................. 186
Maintenance .................................................. 39, 228
Ficelle de dessus ................................................. 187
Maintenance – Lubrification ................................. 257
Ficelle de liage ..................................................... 171
Maintenance - Système de freinage .................... 251
Filtre à air pour vérin pneumatique (uniquement
multibale) ......................................................... 256
Manœuvre.............................................................. 75
Filtre haute pression ............................................ 237
Fixations des tuyaux flexibles d'air comprimé........ 69
Manœuvrer la machine sans raccord hydraulique. 80
Mécanisme de coupe........................................... 160
Fonction Auxiliaire ISOBUS (AUX) ...................... 154
Menu 1-1 Valeur de correction de longueur des
balles ............................................................... 110
Fonctions différentes par terminal ISOBUS KRONE
CCI................................................................... 153
Menu 1-2 Signal du noueur.................................. 111
Frein de balle ....................................................... 178
Frein de parking ......................................... 48, 74, 81
Frein de volant ....................................................... 49
Frein hydraulique (exportation) .............................. 66
Menu 1-3 Sensibilité de l'indicateur de direction.. 112
Menu 1-5 lubrification centralisée ........................ 114
Menu 1-6.............................................................. 116
Menü 1-6-2 Balles/ Soufflante.............................. 117
Menü 1-6-3 Durée de soufflage ........................... 118
G
Menu 1-7.............................................................. 119
Graissage de l'arbre à cardan.............................. 259
Menu 2-1.............................................................. 122
Graissage des galets de roulement des leviers de
couteau ............................................................ 260
Menü 2-2 Compteur totalisateur de balles ........... 124
Menu 4-2 Test des capteurs mode manuel ......... 127
Menu 4-4.............................................................. 135
301
Menu principal 1................................................... 109
Position des capteurs (côté droit de la machine) . 271
Menu principal 2 Compteurs ................................ 121
Position des capteurs (côté gauche de la machine)
......................................................................... 273
Menu principal 4 Service...................................... 126
Menu principal 5................................................... 140
Menu principal 6................................................... 141
Message d'alarme................................................ 142
Messages d'alarme .............................................. 143
Mise en place de la ficelle de liage ...................... 181
Mise en service ...................................................... 59
Position des panneaux d'avertissement généraux
sur la machine ................................................... 43
Position neutre (system d'alimentation variable) . 216
Précontrainte de l'arbre de barre à ficelle ............ 197
Première mise en service ...................................... 54
Préparatifs pour la circulation sur route ................. 72
Q
Mode automatique ............................................... 103
Mode de fonctionnement du système d'alimentation
variable VFS ...................................................... 32
Mode manuel ......................................................... 97
Qualification et formation du personnel ................. 34
Quantité de remplissage et désignation des
lubrifiants du système hydraulique de bord 21, 243
Modes d'exploitation non autorisés........................ 39
Quantités et désignations des lubrifiants des
engrenages................................................ 20, 243
Modifications arbitraires et fabrication des pièces de
rechange en régie propre .................................. 39
R
Montage du râteau de retenue............................. 215
Raccordement des conduites hydrauliques ........... 63
Montage du terminal ISOBUS.............................. 152
Raccordement Load-Sensing ................................ 67
Monter l'arbre à cardan .......................................... 61
Raccordements des freins ..................................... 24
Monter le terminal dans le cabine .......................... 84
Raccorder le terminal avec ISOBUS...................... 87
N
Raccorder le terminal sans ISOBUS...................... 88
Nettoyage............................................................. 232
Nettoyage des glissières...................................... 211
Niveau de menu (bref aperçu) ............................. 107
Noueur ................................................................. 201
Noueur double ..................... 183, 184, 198, 206, 286
Noueur simple .............................. 182, 198, 202, 283
Nouvelle commande des autocollants de sécurité et
d'avertissement.................................................. 45
P
Raccords hydrauliques .......................................... 25
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé .. 68
Rampe d'éjection à rouleaux à commande
hydraulique ........................................................ 73
Rampe d'éjection à rouleaux repliable à commande
hydraulique ...................................................... 169
Rampe d'éjection des balles en position de transport
(en option).......................................................... 73
Recherche des défauts dans la lubrification
centralisée ....................................................... 298
Réglage de base du frein à bande (volant).......... 222
Parquer .................................................................. 80
Réglage de la barre à ficelle (noueur double)...... 195
Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile
des engrenages ............................................... 243
Réglage de la barre à ficelle (noueur simple) ...... 194
Phares de travail (en option).................................. 71
Pick up ................................................................. 157
Pièces de rechange ............................................. 228
Réglage de la force de compression ................... 166
Réglage de la force de retenue du support de ficelle
......................................................................... 208
Pied de support...................................................... 50
Réglage de la force de retenue du support de ficelle
(6) .................................................................... 204
Pneus............................................................. 38, 232
Réglage de la longueur des grosses balles ......... 170
Point mort haut des aiguilles................................ 190
Réglage de la pression de consigne des volets de
pressage .......................................................... 100
Points de lubrification........................................... 261
Position des autocollants de sécurité sur la machine
........................................................................... 41
302
Réglage de la retenue de la ficelle............... 203, 207
Réglage de la sensibilité de déclenchement........ 220
Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de
ficelles inférieur (noueur double) ..................... 200
Réglage de la tension de ficelle sur le faisceau de
ficelles supérieur (noueur double) ................... 199
Réglage de l'empaqueteur par rapport au piston de
presse .............................................................. 212
Réglage de l'équipement de transmission ........... 253
Réglage de longueur de balles ............................ 101
Réglage des aiguilles........................................... 188
Réglage des aiguilles supérieures ....................... 193
Réglage des capteurs .......................................... 275
Réglage des couteaux du piston de presse......... 210
Remplacement des lames ................................... 162
Réservoir d'air comprimé ..................................... 252
Reteneur de ficelle ............................................... 198
S
Schéma de circuits électriques ............................ 305
Schéma des circuits de l'hydraulique................... 300
Sécuriser l'arbre du noueur.................................. 181
Sécurité.................................................................. 34
Soulèvement ........................................................ 229
Stockage .............................................................. 277
Système d'alimentation variable (VFS)................ 215
Réglage du frein de cadre de suspension des
aiguilles............................................................ 191
Système hydraulique ..................................... 63, 235
Réglage du frein de l'arbre de noueur.................. 197
Système hydraulique de bord .............................. 236
Réglage du levier du couteau (noueur double).... 209
Système hydraulique de bord pour l'électronique
confort.............................................................. 304
Réglage du levier du couteau (noueur simple) .... 205
Réglage du nettoyage du volant (uniquement Big
Pack 890)......................................................... 222
Réglage du nombre MultiBale (seulement MultiBale)
......................................................................... 102
Système hydraulique de bord pour l'électronique
médium ............................................................ 303
T
Terminal ISOBUS CCI 100 .................................... 83
Réglage du piston de presse ............................... 210
Test des acteurs .................................................. 135
Réglage du ressort du dispositif de positionnement
neutre............................................................... 221
Touches de fonction............................................... 91
Réglage du ressort du tendeur de chaîne sur le
ramasseur ........................................................ 227
Réglage du système d'alimentation variable (VFS)
......................................................................... 216
Travaux en parfaite conscience des impératifs de
sécurité .............................................................. 34
U
Utilisation ............................................................. 156
Réglage latéral du piston ..................................... 211
Utilisation conforme ............................................... 14
Réglage Multi-Bale............................................... 224
Utilisation de la machine avec LS (raccordement
Load-Sensing) ............................................. 67, 78
Réglages.............................................................. 180
Régler la hauteur des aiguilles sur le noueur....... 189
Régler la rampe d'éjection des balles .................. 223
Régulation de la force de compression (avec arrêt
d'urgence) ........................................................ 242
Utilisation de la machine sans LS (raccordement
Load-Sensing) ............................................. 67, 78
Utilisation de la prise de force................................ 37
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel ... 76
Relever le ramasseur............................................. 72
V
Remplacement des galets de roulement et de
commande ....................................................... 256
Volume de remplissage et désignation de l'huile du
compresseur .............................................. 21, 243
303
. . . konsequent, kompetent
Maschinenfabrik
Bernard Krone GmbH
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