RD 27 Dépannage du système de démarrage du moteur
3.9
Vérification du commutateur de frein
Conditions préliminaires
Clé en position ARRÊT
Multimètre
Procédure
Procéder comme suit pour vérifier le commutateur de frein.
1. Retirer le panneau de commande
(a) de la colonne de direction.
2. Situer le commutateur de frein
(b).
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3. Débrancher les fils du commutateur de frein.
4. Positionner le commutateur de frein en position désactivée (vers le haut).
5. Vérifier la continuité entre la borne 1 et la borne 2 du commutateur de frein.
Remarque :
Les bornes 1 et 3 se trouvent du côté opposé du commutateur de frein aux bornes 2 et 4.
Y a-t-il continuité entre les bornes 1 et 2 ?
Oui ____
Continuer.
Non ____
Le commutateur de frein est défaillant ; le remplacer.
6. Vérifier la continuité entre la borne 3 et la borne 4 du commutateur de frein.
Y a-t-il continuité entre les bornes 3 et 4 ?
Oui ____
Le commutateur de frein est défaillant ; le remplacer.
Non ____
Continuer.
Cette procédure continue à la page suivante.
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Dépannage du système de démarrage du moteur RD 27
Suite de la page précédente.
7. Positionner le commutateur de frein en position activée (vers le bas).
8. Vérifier la continuité entre la borne 1 et la borne 2 du commutateur de frein.
Remarque :
La borne 1 se trouve du côté opposé du commutateur de frein à la borne 2.
Y a-t-il continuité entre les bornes 1 et 2 ?
Oui ____
Le commutateur de frein est défaillant ; le remplacer.
Non ____
Continuer.
9. Vérifier la continuité entre la borne 3 et la borne 4 du commutateur de frein.
Y a-t-il continuité entre les bornes 3 et 4 ?
Oui ____
Le commutateur de frein fonctionne correctement.
Non ____
Le commutateur de frein est défaillant ; le remplacer.
Le commutateur de frein a désormais été contrôlé.
Rebrancher les fils.
Remarque :
Les fils doivent être correctement branchés, faute de quoi le system d’entraînement ne fonctionne pas.
Si le problème n’est pas résolu, rubrique Vérification du relais du démarreur 1.
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