MANUEL D’OPERATIONS
D : FORMATION
5 : Maintien des compétences des pilotes
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Edition 1
Amendement 0
Date : 12/04/13
5 :Maintien des compétences des pilotes
5-1 :Objectifs:
L’Aéroclub Air France Nord (ACCM) a deux objectifs d’instruction:
- école de pilotage
- perfectionnement
- Ecole de pilotage: prendre les élèves au début et les mener jusqu’au PPL, en les faisant passer par le
BB,
- Perfectionnement: accompagner nos adhérents tout au long de leur carrière aéronautique au sein de notre club en leur proposant des modules spécifiques dédiés, tout en maintenant un niveau de sécurité des vols défini par le bureau du club.
5-2 :Manière d’y arriver:
Le club s’est muni d’un Manex définissant la fonctionnalité du club, les diverses responsabilités. Cette charte est partie prenante de ce Manex et ne peut s’y substituer.
Il est de l’intérêt de tous que nos instructeurs parlent le même langage et remplissent les documents permettant ainsi une certaine qualité de notre instr uction. (Guide de l’instructeur ENAC 2008)
Nos adhérents doivent aussi savoir quel est le cursus type et les évaluations successives au cours de leur formation devraient leur permettre un meilleur suivi financier.
5-3 :Cursus ACCM:
Chaque élève-pilote se voit attribuer un instructeur principal. Celui-ci est chargé du suivi réglementaire de la progression (livret DGAC).
Les inscriptions aux examens théoriques seront suivies par le Chef-pilote et ses adjoints en accord avec les instructeurs principaux.
Avant la présentation au PPL pratique, il sera procédé à un contrôle de progression dont le contenu est basé sur l’épreuve pratique LAPL.
A leur inscription les élèves devront fournir copie de l’examen médical obligatoire les autorisant à pratiquer (minimum classe II).
-Moyens pédagogiques:
Le club met à disposition ses salles de cours et son informatique,
-Moyens aériens:
L’avion de début est le TECNAM P2002 (sauf pour les élèves dont la corpulence dépasse les
100 kg: DR400/120)
Les avions de navigation, outre TECNAM P2002 (mono élève), sont: les DR 400 140b et
DR400/180.
Après la licence (PPL ou LAPL), les pilotes se perfectionnent et ont accès aux autres types du parc aérien du club, moyennant les modules prévus à cet effet:
Les modules mis à la disposition des pilotes déjà brevetés, sont au nombre de 5:
1) le pilotage de base: 5 h de vol
2) le pilotage avancé: 4 séances et 5 h de vol
3) le VSV: 5 séances et 5 h de vol
4) les Moyens radio: 5 séances et 5 h de vol
5) Vol de nuit: 5 séances et 5 h de vol (pré requis: module VSV)
Voir en annexe n°7 ces modules ;
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©Aéroclub de Compiègne Margny – FFA
