1-4 Section 1 : Fonctionnement
Description du déposeur de quilles
Les déposeur de quilles des séries GS sont composés de huit sous-asemblages :
Détection de boule
Propulseur de boule
Elévateur de quille
Distributeur
Tableau de réglage
Chariot de balayage
Châssis d’entraînement
Contrôle électronique
Détection de boule
L’objectif principal de cette section est de gérer l’impact initial des quilles et de la boule pour les diriger vers la partie adaptée de la machine.
Le détecteur de boule est composé des éléments suivants :
1. Coussinet de boule - Arrête la boule et la guide dans le propulseur de boule. Reportez-vous à la Figure 1-2.
2. Rideau de quille - Arrête le mouvement des quilles vers l’arrière et crée un fond noir derrière les quilliers. Reportez-vous à la Figure 1-2.
3. Bande de transport - Apporte les quilles jusqu’à l’élévateur et maintient la boule contre le coussinet pendant qu’elle est guidée jusqu’au propulseur.
Reportez-vous à la Figure 1-3.
Section 1 : Fonctionnement 1-5
(12)
COMMON KICKBACK
(1)
RUBBER
STOP
(2)
ADJUSTMENT BOLT
(3)
BALL CUSHION
FRAME
(4)
SQUARE TUBE
(5)
SHOCK
ABSORBER
(11)
PIT CURTAIN
(13)
FRONT VIEW
(LEFT PINSETTER)
(10)
RUBBER FACING
(9)
PROTECTOR STRIP
(6)
PIVOT POINT
(7)
BALL
RETURN SIDE
(8)
CUSHION FLAP
Figure 1-2. Coussinet de boule
(1) ARRET EN CAOUTCHOUC
(4) TUBE CARRE
(7) COTE DE RETOUR DE LA BOULE
(10) FACE EN CAOUTCHOUC
(2) BOULON D’AJUSTEMENT
(5) AMORTISSEUR
(8) RABAT DU COUSSINET
(11) RIDEAU DE FOSSE
(13) VUE AVANT (POSEUR DE QUILLES GAUCHE) (14) PLANCHE DU COUSSINET DE BOULE
(14)
BALL
CUSHION BOARD
(3) CADRE DU COUSSINET DE BOULE
(6) POINT DE PIVOT
(9) BANDES DE PROTECTION
(12) RECUL NORMAL
1-6 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-7
1-6 Section 1 : Fonctionnement
(9)
FRONT ROLLER
(1)
TAPER
(4)
ADJUSTMENT
SCREW
(11)
TRANSPORT BAND
(2)
REAR ROLLER
(3)
REAR
SUPPORT
BOARD
(2)
RADIUS
EDGE
(4)
ADJUSTMENT
SCREW
(7)
SIDE FRAME
(10)
TRACKING ROLLER
(8)
FRONT VIEW
(RIGHT PINSETTER)
(10)
TRACKING ROLLER
(6)
FRONT
SUPPORT
BOARD
(5)
"V" BELT
DRIVE PULLEY
(7)
SIDE FRAME
Figure 1-3. Bande de transport.
(1) STOPPEUR
(4) VIS D’AJUSTEMENT
(7) CADRE LATERAL
(10) ROULEAU DE PISTE
(2) ROULEAU ARRIERE (3) PLANCHE DE SOUTIEN ARRIERE
(5) POULIE D’ENTRAINEMENT DE LA COURROIE EN V (6) PLANCHE DE SOUTIEN AVANT
(8) VUE AVANT (DEPOSEUR DE QUILLES DROIT)
(11) BANDE DE TRANSPORT
(9) ROULEAU AVANT
(12) BORD RADIAL
Section 1 : Fonctionnement 1-7
Propulseur de boule
Un propulseur de boule monté entre les deux déposeurs de quilles retourne les boules jusqu’au quilleur par une des pistes. La boule entre de la bande de transport par une porte pour les boules et sur une piste. Une grande courroie plate sur deux tambours saisit la boule et la propulse jusqu’au souleveur de boule.
Reportez-vous à la Figure 1-4. Cette courroie est alimentée par un moteur à trois phases incorporé dans le tambour arrière.
(1)
TENSION
BAR
(3)
FLAT BELT
TENSIONER NUTS
(5)
REAR DRUM
AND MOTOR
(2)
FRONT
DRUM
(4)
BALL TRACK
RODS
(7)
ACCELERATOR
BELT
Figure 1-4. Propulseur de boule.
(1) BARRE DE TENSION
(4) BAGUETTES DE PISTE DE BOULE
(7) COURROIE D’ACCELERATION
(2) TAMBOUR AVANT
(5) TAMBOUR ARRIERE ET MOTEUR
(6)
BALL DOOR
ASSEMBLY
(3) ECROUS DE TENSION DE LA COURROIE PLATE
(6) ASSEMBLAGE DE PORTE DE BOULE
1-8 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-9
1-8 Section 1 : Fonctionnement
Pour éviter que les boules venant des pistes opposées n’entrent en même temps dans le propulseur, ce dernier est doté de portes de boule, elle-mêmes équipées d’un dispositif de verrouillage. Reportez-vous à la Figure 1-5. Il est nécessaire d’appuyer sur un bouton sur la porte pour ouvrir cette dernière. Ceci permet d’éviter qu’une quille n’entre dans le propulseur, lorsqu’elle est transportée vers l’arrière par la bande de transport. Un solénoïde de verrouillage de la porte de boule est alimenté pendant trois secondes suite à la détection de boule afin d’éviter que les quilles n’ouvrent accidentellement la porte lorsqu’elles tombent du quillier. Une fois que la porte est ouverte, la porte des autres pistes est bloquée et ne peut s’ouvrir.
(1) SOLENOIDE DE VERROUILLAGE
DE PORTE DE BOULE
(2) BOULON DE VERROUILLAGE
(3) RESSORT DE FERMETURE DE
PORTE DE BOULE
(4) BOUTON
(5) LEVIER DE PORTE DE BOULE
(1)
BALL DOOR
LOCKING
SOLENOID
(2)
LOCKING
BOLT
(5)
LEVER
(3)
BALL DOOR
CLOSING
SPRING
(4)
BUTTON
Figure 1-5. Assemblage de porte de boule.
Section 1 : Fonctionnement 1-9
Elévateur de quille
L’élévateur de quilles reçoit les quilles qui arrivent sur la bande de transport et les élève jusqu’au distributeur. L’élévateur est doté de 14 pelles qui soulèvent les quilles, une par pelle. Reportez-vous à la Figure 1-6. Les pelles sont déplacées par deux chaines parallèles qui sont entraînées par le moteur du distributeur. En bas de l’élévateur, deux déflecteurs alimentés servent à guider les quilles dans l’élévateur. Pendant que les pelles soulèvent les quilles, les déflecteurs de quille positionnent les quilles au milieu de la pelle. Si plus d’une quille se trouve sur la pelle, cette action déviatrice va faire tomber l’une des quilles de la pelle. Un
éjecteur se trouve à mi-chemin du côté droit du cadre de l’élévateur. Ce qui fait osciller légèrement chaque pelle qui va faire tomber les quilles qui ne sont pas correctement maintenues par la pelle.
Une paire de stoppeurs de centrage de quilles positionne la quille au centre de la pelle. Ce qui permet d’assurer l’alignement parfait de la quille lorsqu’elle entre dans la pince.
En haut de l’élévateur, un guide de pelle sur le côté droit bascule la pelle pour permettre à la quille de rouler sur les stoppeurs de guide de quille de l’assemblage en nez de requin.
1-10 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-11
1-10 Section 1 : Fonctionnement
(1) ARBRE D’ENTRAÎNEMENT DE
L’ÉLÉVATEUR
(2) COMMUTATEUR DE COMPTAGE
DE QUILLES
(3) GUIDE DE STOPPEUR
(4) GUIDE DE PELLE
(5) CHAÎNE
(6) 1 DES 14 PELLES À QUILLES
(7) ÉJECTEUR
(8) DÉFLECTEUR DE QUILLE DROIT
(9) DÉFLECTEUR D’ALIMENTATION
DE QUILLE DROIT
(10) PLAQUE D’AMORTISSEUR
(11) GUIDE CYLINDRIQUE INFÉRIEUR
(12) DÉFLECTEUR D’ALIMENTATION
DE QUILLE GAUCHE
(13) DÉFLECTEUR DE QUILLE
GAUCHE
(14) STOPPEURS DE CENTRAGE
DE QUILLE
(15) COMMUTATEUR EC
(16) TENDEUR DE CHAÎNE
(17) BOÎTE DE CONTRÔLE ARRIÈRE
(18) VOYANT DE PROBLÈME
Figure 1-6. Elévateur.
Section 1 : Fonctionnement 1-11
Distributeur
Le distributeur déplace les quilles de l’élévateur et les place dans une position telle que le plateau de positionnement puisse les recevoir. Le distributeur est composé d’un assemblage en nez de requin, de quatre pistes d’alimentation de quilles, deux pistes croisées, 10 postes de quille et de conduits d’évacuation à droite et à gauche. Reportez-vous à la Figure 1-7.
(1)
TRANSPORT BAND
DRIVE PULLEY
(8)
OVERFLOW
CHUTES
(7)
SHARK
ASSEMBLY
10
(2)
PIN
STATIONS
8, 9, AND 10
(3)
CROSSOVER
LANES
6
9
3
5
1
(8)
OVERFLOW
CHUTES
(6)
ELEVATOR
(5)
REAR
DISTRIBUTOR
SHAFT
8
7
4
2
(4)
FRONT
DISTRIBUTOR
SHAFT
Figure 1-7. Distributeur.
(1) POULIE D’ENTRAINEMENT DE
LA BANDE DE TRANSPORT
(4) ARBRE DU DISTRIBUTEUR AVANT
(7) ASSEMBLAGE EN NEZ DE REQUIN
(2) POSTES DE QUILLE 8, 9 ET 10
(5) ARBRE DU DISTRIBUTEUR ARRIERE
(8) CONDUITES D’ÉVACUATION
(3) PISTES DE RACCORDEMENT
(6) ELEVATEUR
Les stoppeurs de guide des quilles de l’assemblage du commutateur en nez de requin de pince tournent la quille pour la positionner dans les courroies rondes du distributeur, la base en premier.
Un commutateur de comptage de quilles en haut de l’élévateur compte les quilles qui quittent l’élévateur. Reportez-vous à la Figure 1-8. L’appareil électronique envoie un signal au solénoïde en nez de requin pour contrôler la position de l’ailette en nez de requin pendant que les quilles sont réparties dans les pistes de distribution.
1-12 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-13
1-12 Section 1 : Fonctionnement
(1)
PIN COUNT
SWITCH
(2)
SHARK FIN
GUIDE
(6)
PIN
(5)
PIN SHOVEL
(4)
GREEN
BELTS
(3)
SHARK
SOLENOID
Figure 1-8. Commutateur de comptage de quille et solénoide solénoïde en nez de requin.
(1) DE COMPTAGE DE QUILLES
(4) COURROIES VERTES
(2) GUIDE D’AILETTE EN NEZ DE REQUIN
(5) PELLE DE QUILLE
(3) SOLENOIDE EN NEZ DE REQUIN
(6) QUILLE
Les quilles se déplacent vers le bas dans les pistes du distributeur jusqu’à ce qu’elles trouvent un poste vide. Reportez-vous à la Figure 1-9. Au poste de quille vide, un rabat d’éjecteur placé entre les deux courroies rondes va faire tomber la quille dans l’arc de rétention du poste de quille. Ce qui aura pour effet d’abaisser le rabat de l’éjecteur de permettre aux autres quilles de se déplacer le long de la piste du distributeur pour ensuite se placer dans le poste de quille disponible suivant. La quille est maintenue dans le poste de quille jusqu’à ce que le plateau de positionnement soit prêt à recevoir cette quille. L’arc de rétention va dégager la quille lorsque le préhenseur du support de quille appuie sur le levier de dégagement des quilles.
Il existe trois styles de postes de quilles :
• Gauche pour les quilles 2, 3, 4 et 9
• Droite pour les quilles 1, 5, 6
• Court rabat d’arc de rétention - quilles 7 et 10
(1) RABAT D’EJECTEUR
(2) LEVIER DE DEGAGEMENT DE
QUILLE
(3) ARC DE RETENTION AVEC RABAT
(1)
EJECTOR
FLAP
(2)
PIN RELEASE
LEVER
Figure 1-9. Poste de quille.
(3)
RETAINING
BOW WITH FLAP
Section 1 : Fonctionnement 1-13
(1) CONDUITE D’EVACUATION
(2) ZONE D’IMPACT DE LA QUILLE
ENTRE LA PLANCHE ET LE
ROULEAU ARRIERE
(3) BOUDIN D’EVACUATION
Chaque quille qui ne trouve pas un poste vide retourne alors sur la bande de transport en passant par la conduite d’évacuation à l’extrémité de chaque piste extérieure de distributeur. Reportez-vous à la Figure 1-10. Si le joueur ne joue pas dans les 45 secondes qui suivent, le moteur du distributeur s’arrête pour économiser de l’énergie et réduire l’usure des quilles et du déposeur de quilles.
Figure 1-10. Zone d’évacuation des quilles.
Tableau de réglage
Le tableau de réglage est un assemblage à usages multiples. Il doit :
A Détecter les quilles qui sont restées debout après qu’une boule soit passée.
Figure 1-11.
B. Fermer les pinces de positionnement et ramasser les quilles qui se trouvent sur la piste pour permettre le balayage du bois mort. Figure 1-12.
C. Recevoir les quilles du distributeur et les placer sur une piste pour un nouveau cadre. Figure 1-13.
1-14 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-15
1-14 Section 1 : Fonctionnement
Figure 1-11. Détection des quilles.
Figure 1-12. Pinces de positionnement fermées - Ramassage des quilles.
Section 1 : Fonctionnement 1-15
Figure 1-13. Installation de nouvelles quilles.
Le tableau de positionnement contient dix supports de quilles montés sur quatre arbres pivotants. Les supports de quilles sont maintenus en position horizontale par un loquet situé sur le côté gauche arrière du plateau de positionnement.
Les supports restent en position horizontale lorsque le plateau de positionnement charge les quilles, en attente d’une boule ou lorsqu’il est en train de détecter les quilles. Lorsque le plateau s’abaisse tout en bas pour positionner de nouvelles quilles sur la surface de la piste est la seule fois où les supports de dix quilles sont tournés en position verticale.
Chaque support de quille est doté d’un commutateur qui a deux usages.
1.
2.
Détecter les quilles qui sont debout
Détecter lorsq’une quille est chargée dans le support.
1-16 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-17
1-16 Section 1 : Fonctionnement
La machine GS est capable de détecter les quilles debout, et ce que les supports de quilles soient chargés ou vides en vérifiant si le commutateur a changé pendant la détection de quilles. Reportez-vous à la Figure 1-14.
(4)
PIN LOADING
(3)
SWITCH
OPEN
(2)
SWITCH
CLOSED
(1)
PIN DETECTION
(2)
SWITCH
CLOSED
Figure 1-14. Positionnement du haut du plateau
(1) DÉTECTION DE QUILLES
(4) CHARGEMENT DE QUILLES
(2) COMMUTATEUR FERMÉ
(3)
SWITCH
OPEN
(3) COMMUTATEUR OUVERT
Section 1 : Fonctionnement 1-17
Lorsque le plateau doit s’abaisser complètement pour positionner de nouvelles quilles, l’arbre carré gauche est pivoté par un solénoïde limiteur de course pour dégager le loquet. Un grand ressort monté sur l’arbre pivotant tire les supports de quilles en position verticale. Reportez-vous à la Figure 1-16.
Une fois que les quilles ont été déposées, un rouleau sur l’arbre arrière appuie sur le bras d’assemblage de blocage TS1 pour suralimenter le ressort sur l’arbre arrière et replacer les supports de quilles en position horizontale. Reportez-vous
à la Figure 1-17. Le loquet les laisse dans cette position jusqu’à ce que le solénoïde limiteur de course soit à nouveau alimenté.
Figure 1-15. Plateau haut en position de chargement de quilles.
(1) ARBRE CARRE DU COTE GAUCHE
(4) LOQUET
(2) SUPPORT DE QUILLE NO 1 (3) RESSORT D’ENTRAINEMENT VERTICAL -
COMPLETEMENT DETENDU
Figure 1-16. Installation des quilles dans de nouvelles positions.
(1) RESSORT D’ENTRAINEMENT VERTICAL - RELACHE
1-18 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-19
1-18 Section 1 : Fonctionnement
(1)
TS-1
JAM
ASSEMBLY
(2)
VERTICAL DRIVE
SPRING - EXPANDING
Figure 1-17. Relèvement du plateau - Retour des supports de quilles en position horizontale.
(1) ASSEMBLAGE DE BLOCAGE TS-1 (2) RESSORT D’ENTRAINEMENT VERTICAL - DETENDU
Section 1 : Fonctionnement 1-19
(2)
SPINDLE
SHAF
T
(7)
RIGHT HAND
SQUARE SHAFT
Un autre arbre carré est situé du côté droit de côté droit du plateau. Cet arbre carré tourne lorsque le solénoïde de pinces de positionnement est alimenté, engageant le pignon d’embrayage avec l’entraînement du plateau. Cet arbre carré utilise une série de vitesse et de supports dentelés pour entraîner les dix pinces de positionnement en position fermée lorsque le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. L’arbre tourne du côté opposé en réouvrant les pinces lorsque le moteur du plateau tourne dans le sens des aiguilles d’une montre. Reportez-vous à la Figure 1-18.
Figure 1-18. Entraînement des pinces de positonnement.
(1) CADRE DROIT
(4) SOLÉNOIDE DE PINCES DE
POSITIONNEMENT (ST)
(7) ARBRE CARRÉ DU CÔTÉ DROIT
(10) SOLÉNOIDE ST
(2) ARBRE FILETÉ
(5) PIGNON D’EMBRAYAGE
(8) PINCES DE POSITIONNEMENT
(11) ENTRAINEMENT DU PLATEAU
(3) PIGNON AVEC EMBRAYAGE
(6) CADRE GAUCHE
(9) PINCES DE POSITIONNEMENT FERMÉES
1-20 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-21
1-20 Section 1 : Fonctionnement
Le bas du plateau de positionnement présente une découpe ronde de 9 po
(229 mm) pour chaque emplacement de quille. Pendant le jeu, la quille peut se déplacer, mais toujours en restant dans la découpe lorsque le tableau s’abaisse pendant la détection. Les pinces de positionnement permettent de se refermer sur la quille quelle que soit la position ce celle-ci dans l’ouverture. Reportezvous à la Figure 1-19.
Lorsque les pinces sont fermées, les liens de connexion sont entraînés vers le centre pour bloquer les pinces fermées et éviter que les quilles ne tombent du plateau lorsqu’il s’élève pour balayer le bois mort. Reportez-vous à la
Figure 1-20.
Il existe deux types de pinces de positionnement :
Face avant - quille 1, 4, 5 et 6
Face arrière - quille 2, 3, 7, 8, 9 et 10
(1) SUPPORT DE PIGNON DE PINCE
DE POSITIONNEMENT ARRIERE
(2) COMMUTATEUR « ST »
(3) PINCE FERMEE DU COTE DROIT
(4) SUPPORT DE PIGNON DE PINCE
DE POSITIONNEMENT AVANT
(5) PINCES FERMEES EN POSITION
CENTRALE
(6) SUPPORT DE PIGNON DE PINCE
DE POSITIONNEMENT (UTILISE
POUR FERMER LES PINCES)
(7) PINCES FERMEES DU COTE
GAUCHE
(8) FIXATION DE L’ARBRE CARRE
Figure 1-19. Pinces de positionnement en position fermée.
Section 1 : Fonctionnement 1-21
(1) LIENS DE CONNEXION EN POSITION
VERROUILLEE
(2) PINCES DE POSITIONNEMENT - FERMEES
(3) AMORTISSEUR
(4) PINCES DE POSITIONNEMENT -
COMPLETEMENT OUVERTES
(5) PIGNON D’ENTRAINEMENT
Figure 1-20. Pinces de positionnement.
Un tube de soutien du plateau est situé de chaque côté du plateau de positionnement. On les utilise pour guider le plateau lorsqu’il s’élève ou s’abaisse. Le tube
à droite est doté d’une chaîne fixée qui passe par une roue dentée montée sur la partie supérieure de la tour du guide jusqu’à un bras de bielle fixé à l’arbre d’entraînement du plateau. Reportez-vous à la Figure 1-21.
1-22 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-23
1-22 Section 1 : Fonctionnement
(1) ROUE DENTÉE
(2) COMMUTATEUR TS-2
(3) COMMUTATEURS « OOR »
(4) CRAPAUDINE DE REGLAGE DE LA
LONGUEUR DE CHAINE
(5) ARBRE DU PLATEAU
(6) BRAS DE BIELLE
(7) VIS DE RÉGLAGE DE BRAS DE
BIELLE
(8) CHAÎNE DE LEVAGE DU PLATEAU
(9) TUBE DU PLATEAU COTE DROIT
(10) TUBE DE GUIDE DU PLATEAU
Le tube de soutien du plateau gauche est doté d’un arrêt en T sur la partie supérieure. Il arrête l’abaissement du plateau de positionnement à la hauteur de détection des quilles lorsqu’il entre en contact avec la plaque qui limite la course.
La plaque est retirée du chemin de l’arrêt en « T » par le solénoïde limiteur de course lorsque le plateau doit être abaissé jusqu’en bas à la hauteur nécessaire pour positionner une nouvelle quille. Reportez-vous à la Figure 1-22.
(4)
CHAIN LENGTH
ADJUSTMENT PIVOT
BEARING
(7)
CRANK ARM
ADJUSTMENT SCREWS
(6)
CRANK ARM
(1)
SPROCKET
(2)
TS-2
SWITCH
(3)
“OOR”
SWITCH
(5)
TABLE SHAFT
(8)
TABLE LIFT
CHAIN
(9)
RIGHT HAND
TABLE TUBE
(10)
TABLE TUBE
GUIDE
Figure 1-21. Support du plateau côté droit.
(1) ARBRE CARRE DU COTE GAUCHE
(2) PLAQUE DE LIMITE DE COURSE
(3) ARRET EN T
(4) TUBE DU PLATEAU COTE GAUCHE
(5) SOLENOIDE LIMITEUR DE COURSE
(6) AMORTISSEUR DE CHOC LIMITEUR
DE COURSE
Figure 1-22. Support du plateau côté gauche avec arrêt en « T ».
Section 1 : Fonctionnement 1-23
Chariot de balayage
Le chariot de balayage dispose de trois fonctions :
1. Lors de la détection de la boule ou du déclenchement manuel (REGLE ou
REMIS A ZERO), le chariot est immédiatement abaissé pour éviter que les quilles ne roulent sur la piste.
2. Protéger protéger le plateau lorsqu’il s’abaisse pour détecter et positionner de nouvelles quilles.
3. Balayer balayer toutes les quilles indésirables du quillier.
Le chariot est composé de quatre éléments principaux.
1. Le moteur et le pignon d’entraînement de balayage
2. L’assemblage de dégagement du chariot
3. L’assemblage atténuateur/choc du chariot
4. Chariot de balayage
1-24 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-25
1-24 Section 1 : Fonctionnement
(1) AMORTISSEUR DE CHOC
(2) COMMUTATEUR « G »
(3) CULBUTEUR
(4) LEVIER DE DEGAGEMENT DU BALAI
(5) LEVIER PIVOTANT
(6) SOLENOIDE DE DEGAGEMENT DU
BALAI
(7) ATTENUATEUR
Le chariot de balayage est maintenu par l’assemblage de dégagement du balai.
Pour abaisser le chariot de balayage, le solénoïde de l’assemblage tire le levier pivotant vers l’arrière, permettant ainsi au culbuteur de tourner et de laisser tomber le chariot de balayage. Un atténuateur de balayage, accompagné de son amortisseur de choc hydraulique ralentit la chute. Lorsque le balai est en position haute, le commutateur de fonction « G » est activé par l’atténuateur. Reportezvous à la Figure 1-23 et 1-24.
Figure 1-23. Dégagement du balai - Position élevée.
Section 1 : Fonctionnement 1-25
(1) POINT DE PIVOT
(2) ARBRE DU BALAI
(3) ARBRE DE BIELLE DU BALAI
(4) COMMUTATEUR « G »
(5) ATTENUATEUR DU BALAI
(6) ROULEAUX GUIDES VERTICAUX
(7) TIGE POUSSOIR
(8) POSITION AVANT
(9) POSITION ARRIERE
(10) ROULEAUX GUIDES
HORIZONTAUX
(9)
REARWARD
POSITION
(10)
(1)
PIVOT
POINT
(2)
SWEEP
SHAFT
(3)
SWEEP
CRANK
ARM
(4)
"G" SWITCH
HORIZONTAL
GUIDE ROLLERS
(5)
SWEEP
ATTENUATOR
(6)
VERTICAL GUIDE
(7)
ROLLERS
PUSHER ROD
(8)
FORWARD
POSITION
Figure 1-24. Mouvement de balayage
Une fois que le balai est abaissé en position de protection, le moteur tourne l’arbre du balai dans le sens des aiguilles d’une montre. Ce qui fait tourner les bras de bielle du balai et entraîne le bras du balai vers l’arrière puis vers l’avant.
Les six rouleaux guides montés sur le chariot de balayage permettent d’assurer que les rouleaux du chariot roulent régulièrement et sans heurt dans le chemin de balayage. Lorsque la came du côté droit du bras de bielle active le commutateur du moteur du balai (SM), ce dernier s’éteint et son frein interne s’engage pour éviter que le moteur ne fonctionne au point mort. Ce qui permet au balai de s’arrêter exactement sur la position la plus en avant possible. Reportez-vous à la
Figure 1-25.
1-26 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-27
1-26 Section 1 : Fonctionnement
(2)
SWEEP
SHAFT
(4)
SWEEP DRIVE
SHAFT
(3)
CAM
(1)
"SM"
SWITCH
(1) COMMUTATEUR « SM »
(2) ARBRE DU BALAI
(3) CAME
(4) ARBRE D’ENTRAÎNEMENT
DU BALAI
Figure 1-25. Commutateur SM fermé - Balai vers l’avant.
À proximité de l’extrémité du cycle du déposeur de quilles, le moteur du plateau et l’assemblage du dégagement du balai travaillent de concert avec un lien pivotant pour élever le balai. Pendant un cycle du déposeur, le moteur du plateau fonctionne deux fois. La première fois il tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Pendant ce temps, il ne pourra pas lever le balai, en raison de la position de la chaîne de dégagement et de l’assemblage de dégagement du balai.
Pendant la seconde moitié du cycle, le moteur du plateau tourne dans le sens des aiguilles d’une montre. Cette rotation permet de positionner le culbuteur sur le bras de dégagement du balai sous le rouleau du culbuteur sur le chariot de balayage levant le balai tout le long de la table.
Le culbuteur ne peut venir en contact avec le rouleau que lorsque le moteur du plateau tourne dans le sens des aiguilles d’une montre. Reportez-vous à la
Figure 1-26 et 1-27.
Section 1 : Fonctionnement 1-27
(1) CRAPAUDINE
(2) LIEN PIVOTANT
(3) ROULEAU DE CULBUTEUR
(4) CULBUTEUR
(5) ARBRE DU PLATEAU
(1)
PIVOT
BEARING
(5)
TABLE SHAFT
(2)
PIVOT LINK
(4)
TIPPER
(3)
TIPPER
ROLLER
Figure 1-26. Dérivation du balai (CCW).
1-28 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-29
1-28 Section 1 : Fonctionnement
(1) ARBRE DU PLATEAU
(2) CRAPAUDINE
(3) LIEN PIVOTANT
(4) POINT DE PIVOT
(5) ROULEAU DE CULBUTEUR
(6) CULBUTEUR
(1)
TABLE SHAFT
(2)
PIVOT BEARING
(3)
PIVOT
LINK
(4)
PIVOT
POINT
(5)
TIPPER
ROLLER
(6)
TIPPER
Figure 1-27. Elévation du balai (CCW).
Cadre d’entraînement
L’assemblage du cadre d’entraînement gauche est composé des trois moteurs du déposeur de quilles avec leurs systèmes d’entraînement et l’ensemble de limiteur de course. Reportez-vous à la Figure 1-28.
Le moteur avant est le moteur du distributeur. C’est un moteur 1/2 HP sans frein interne qui utilise un double système de poulie pour entraîner l’arbre du distributeur avant, toutes les courroies du distributeur, l’ensemble de pince, l’élévateur et la bande de transport.
Section 1 : Fonctionnement 1-29
(6)
FRONT
OF MACHINE
Le moteur central est le moteur du balai. Sa fonction est d’entraîner le balai vers l’arrière et vers l’avant. Le moteur 1⁄4 HP dispose d’un frein interne qui arrête le balai en position avant et évite la marche au point mort lorsque l’alimentation est coupée.
Le moteur central est le moteur du plateau. Sa principale fonction est d’élever et d’abaisser le plateau de positionnement. Le moteur est le seul de la machine qui tourne à la fois dans le sens des aiguilles d’une montre et dans l’autre sens. Il entraîne également l’ouverture et la fermeture des pinces de positionnement et il lève le chariot de balayage à la fin d’un cycle. Le moteur 1⁄2 HP dispose d’un frein interne qui bloque l’arbre du moteur lorsque ce dernier est éteint.
(1)
DISTRIBUTOR
MOTOR (1/2 HP
WITHOUT BRAKE)
(2)
SWEEP MOTOR
(1/4 HP WITH BRAKE)
(4)
TABLE MOTOR
(1/2 HP WITH BRAKE)
(3)
FRONT
DISTRIBUTOR SHAFT
Figure 1-28. Assemblages de cadre d’entraînement.
(1) MOTEUR DU DISTRIBUTEUR
(1⁄2 HP SANS FREIN)
(4) MOTEUR DU PLATEAU (1/2 HP AVEC FREIN)
(2) MOTEUR DU BALAI (1/4 HP AVEC FREIN)
(5) BOÎTIER DU GROUPE DE COMMUTATEURS
(5)
SWITCH
CLUSTER HOUSING
(3) ARBRE DU DISTRIBUTEUR AVANT
(6) AVANT DE LA MACHINE
1-30 Section 1 : Fonctionnement
Section 1 : Fonctionnement 1-31
1-30 Section 1 : Fonctionnement
(1) ARBRE CARRÉ DU CÔTÉ GAUCHE
(2) PLAQUE DE LIMITE DE COURSE
(3) ARRÊT EN T
(4) TUBE DU PLATEAU DU CÔTÉ
GAUCHE
(5) SOLÉNOIDE DE LIMITE DE
COURSE
(6) AMORTISSEUR DE LIMITE DE
COURSE DE COURSE
Le limiteur de course détermine si le plateau s’abaisse jusqu’à la hauteur de détection ou à la nouvelle hauteur de positionnement de quille. Il est composé d’une plaque de limiteur de course, d’un amortisseur hydraulique, d’un solénoïde et d’un arbre carré. La plaque et l’amortisseur ralentit le plateau alors qu’il s’abaisse pour une course brève pour détecter ou repositionner les quilles. Un solénoïde tire la plaque du limiteur de course en dehors du chemin de l’arrêt en
« T » situé en haut du guide du plateau gauche de manière à ce que le plateau puisse s’abaisser complètement à la nouvelle hauteur de positionnement des quilles. Il tourne également l’arbre carré gauche pour déverrouiller les arbres pivotants permettant ainsi aux supports de quille de tourner verticalement et de positionner de nouvelles quilles sur la piste.
Figure 1-29. Assemblage de limite de course.
L’assemblage du cadre d’entraînement droit contient un boîtier du groupe de commutateurs et l’assemblage de la tour de guide.
L’assemblage du groupe de commutateurs contient quatre commutateurs étiquetés « A », « B », « C » et « D » qui informent l’UC du déposeur de quilles de la position du plateau de positionnement. Reportez-vous à la Figure 1-32.
Section 1 : Fonctionnement 1-31
(1) COMMUTATEUR C
(2) COMMUTATEUR B
(3) CAME
(4) COMMUTATEUR A
(5) ARBRE DU PLATEAU
(6) COMMUTATEUR D
(1) ROUE DENTÉE
(2) COMMUTATEUR TS-2
(3) COMMUTATEURS « OOR »
(4) CRAPAUDINE DE REGLAGE DE
LONGUEUR DE LA CHAINE
(5) ARBRE DU PLATEAU
(6) BRAS DE BIELLE
(7) VIS DE RÉGLAGE DU BRAS DE
BIELLE VIS
(8) CHAÎNE DE LEVAGE DU PLATEAU
(9) GUIDE DU TUBE DU PLATEAU
CÔTÉ DROIT
(10) GUIDE DU TUBE
Figure 1-32. Assemblage de groupes de commutateurs.
La tour du guide à droite est fixée dans le cadre d’entraînement du déposeur de quilles par des boulons. Reportez-vous à la figure 1-33. Une roue dentée située en haut sur laquelle la chaîne du plateau passe pendant que ce dernier est élevé et abaissé.
Un commutateur hors de portée (OOR) est utilisé pour déterminer si le plateau a été abaissé à la hauteur de détection correcte; le commutateur de blocage du plateau TS-2 est activé si le plateau ne peut retourner dans sa position initiale (haute).
(4)
CHAIN LENGTH
ADJUSTMENT PIVOT
BEARING
(7)
CRANK ARM
ADJUSTMENT SCREWS
(6)
CRANK ARM
(1)
SPROCKET
(2)
TS-2
SWITCH
(3)
“OOR”
SWITCH
(5)
TABLE SHAFT
(8)
TABLE LIFT
CHAIN
(9)
RIGHT HAND
TABLE TUBE
(10)
TABLE TUBE
GUIDE
Figure 1-33. Assemblage de tour de guide du côté droit.
1-32 Section 1 : Fonctionnement
Contenu
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs............. 2-3
Interrupteurs.........................................................................................2-3
Interrupteurs « A », « B », « C » et « D » .......................................2-4
Interrupteur « A » Codes d’erreur ...............................................2-4
Interrupteur « B » Codes d’erreur...............................................2-4
Interrupteur « C » Codes d’erreur...............................................2-5
Interrupteur « D » Codes.............................................................2-5
Interrupteur de contrôle de l’élévateur (CE)....................................2-6
Interrupteur « CE » Code d’erreur .............................................2-6
INTERRUPTEUR « G » ................................................................2-7
Interrupteur « G » Codes d’erreur...............................................2-7
Interrupteurs de contrôle arrière..................................................2-8
Interrupteur hors-limite....................................................................2-9
Interrupteur « HL » Codes d’erreur ...........................................2-9
Interrupteurs de support de quilles ................................................2-10
Codes d’erreur - Chargement et détection des quilles ..............2-10
Interrupteur de pince de positionnement (PP) ...............................2-11
Interrupteur « PP » Codes d’erreur ...........................................2-11
Interrupteur de moteur de balai (MB)............................................2-12
Interrupteur « MB » Codes d’erreur .........................................2-12
Interrupteur TS-1 ...........................................................................2-13
Code d’erreur ............................................................................2-13
Interrupteur TS-2 ...........................................................................2-14
Code d’erreur ............................................................................2-14
Interrupteur de décompte de quilles .............................................2-15
Code d’erreur ............................................................................2-15
Solénoïdes..........................................................................................2-16
Solénoïde de porte de boule...........................................................2-18
Solénoïde de dégagement de balai.................................................2-19
Solénoïde limiteur de course .........................................................2-20
Solénoïde de pinces de positionnement.........................................2-21
Solénoïdes de porte-quilles............................................................2-22
Solénoïde en nez de requin............................................................2-23
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-1
Moteurs ..............................................................................................2-24
Moteur de distributeur ...................................................................2-25
Moteur de balai..............................................................................2-25
Moteur de tableau ..........................................................................2-25
Moteur de propulseur de boule......................................................2-25
2-2 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-3
2-2 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
Interrupteurs
Les poseurs de quilles série GS décrits dans le manuel comportent 26 interrupteurs contrôlés par l’électronique Nexgen pour protéger et commander le déposeur de quilles. Si un interrupteur ne fonctionne pas correctement, la machine s’éteindra et affichera un code d’erreur décrivant la panne.
(1)
NEXGEN
ELECTRONICS
(13)
NEXGEN
RUN/STOP
SWITCH
(2)
"G"
SWITCH
(12)
SWEEP MOTOR
SWITCH
(SM)
(11)
SWITCH
CLUSTER
(10)
SAFETY SWITCH
(TS2)
(9)
OUT-OF-RANGE
SWITCH (OOR)
(8)
SPOTTING TONG
SWITCH (ST)
(5)
SAFETY SWITCH
(TS1)
(3)
ELEVATOR
CONTROL SWITCH (EC)
(4)
PIN COUNT
SWITCH
(7)
10 PIN HOLDER
SWITCHES
(DETECT AND
LOAD SWITCH)
(6)
MECHANIC'S
REAR
CONTROL
BOX
Figure 2-1. Interrupteurs.
(1) ELECTRONIQUE NEXGEN
(4) INTERRUPTEUR DE DÉCOMPTE DE QUILLES
(7) INTERRUPTEURS DE SUPPORT DE 10 QUILLES
(INTERRUPTEUR DE DETECTION ET CHARGEMENT)
(10) INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ (TS2)
(13) INTERRUPTEUR MARCHE/ARRET NEXGEN
(2) COMMUTATEURS « G » (3) INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE L’ÉLÉVATEUR (CE)
(5) INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ (TS1) (6) BOÎTIER DE CONTRÔLE ARRIÈRE
(8) INTERRUPTEUR DE PINCE
DE POSITIONNEMENT (PP)
(11) GROUPE D’INTERRUPTEUR
(9) INTERRUPTEUR HORS-LIMITE (HL)
(12) INTERRUPTEUR DE MOTEUR DE BALAI (MB)
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-3
Interrupteurs « A », « B », « C » et « D »
Ces interrupteurs sont montés sur une protection de groupe d’interrupteur situé à l’intérieur de la structure droite du déposeur de quilles. La fonction principale du groupe d’interrupteur est d’informer l’UC du déposeur de quilles de la position du plateau de positionnement. L’interrupteur « A » est un microrupteur maintenu fermé par un actionneur quand le plateau est élevé à sa position initiale. Un aimant monté au bout de l’actionneur fermera les contacts dans les interrupteurs
« B », « C » et « D » si le plateau est abaissé ou relevé.
Figure 2-2. Groupe d’Interrupteur.
(1) INTERRUPTEUR « D »
(4) CAME
(2) COMMUTATEUR C
(5) INTERRUPTEUR « A »
(7) SENS INVERSE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE - ABCDA
Interrupteur « A » Codes d’erreur
(3) COMMUTATEUR B
(6) SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE - ADCBA
Interrupteur « B » Code d’erreur
2-4 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-5
Interrupteur « C » Code d’erreur
Interrupteur « D » Code
2-4 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-5
(1) CHAÎNE D’ENTRAÎNEMENT
DE PELLE
(2) INTERRUPTEUR CE
(3) ROULEAU DE PELLE
Interrupteur de contrôle de l’élévateur (CE)
L’interrupteur CE est situé sur la structure arrière gauche de l’élévateur. L’impulsion est envoyée par des rouleaux sur l’arbre de pelle de quille lors du mouvement des pelles. Si l’impulsion ne se produit pas après six secondes, l’UC du déposeur de quilles détermine que l’élévateur est bloqué ou qu’une courroie d’entraînement glisse ou encore qu’une autre défaillance empêche l’impulsion correcte de l’interrupteur et la machine est éteinte.
Figure 2-3. Interrupteur CE d’impulsion du rouleau de pelle.
Interrupteur « CE » Code d’erreur
2-6 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-7
2-6 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
INTERRUPTEUR « G »
Cet interrupteur « G » est situé sous l’atténuateur sur le côté avant gauche du déposeur de quilles. Cet interrupteur est activé par l’atténuateur quand le balai est totalement en bas en position de garde. L’interrupteur doit être activé avant que le tableau puisse être abaissé.
(1) JEU LIBRE AVEC INTERRUPTEUR FERME
(2) INTERRUPTEUR « G »
(3) VIS REGLABLE
(4) ATTENUATEUR DU BALAI
Figure 2-4. Atténuateur en Bas, Interrupteur « G » de fermeture.
Interrupteur G Code d’erreur
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-7
Interrupteurs de contrôle arrière
Un boîtier de contrôle arrière monté sur le côté de l’élévateur permet le contrôle des opérations mécaniques du déposeur de quilles. Trois interrupteurs sont situés sur ce boîtier :
1. Set Switch - Avec cet interrupteur, la machine pose la dernière combinaison de quilles connue sur le quillier.
2. Reset - Cet interrupteur enclenche le cycle de la machine sur la prochaine boule.
3. Stop/Run - Cet interrupteur éteint la machine. Le quillier doit être en position arrêt avant d’entrer dans la machine pour entretien.
REMARQUE : L’interrupteur de réinitialisation fonctionnera comme l’interrupteur de configuration en mode ligue ou tournoi quand le déposeur de quilles est connecté au marquage Brunswick Frameworx. Cela pour garder le poseur de quilles en sync. avec le marqueur automatique.
Ces trois interrupteurs sont identiques en fonction des interrupteurs montés en haut du boîtier Nexgen situé à l’avant du déposeur de quilles.
(1) INTERRUPTEUR À BASCULE MARCHE/
ARRET
(2) PRISES À L’INTÉRIEUR
P3/P21 DE BOÎTIER NEXGEN
(2)
PLUGS INTO
P3/P21 OF THE
NEXGEN BOX
SET
RUN
RESET
STOP
(1)
RUN/STOP
TOGGLE
SWITCH
Figure 2-5. Boîtier de contrôle arrière.
2-8 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-9
2-8 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
(1) CAME HORS-LIMITE
(2) INTERRUPTEUR HORS-LIMITE
(3) ENSEMBLE DE TOUR DROIT
(4) TUBE DE TABLEAU DROIT
(5) CHAÎNE DE LEVAGE DE TABLEAU
Interrupteur hors-limite
L’interrupteur « OOR » est situé sur la tour du guide droit. La fonction de cet interrupteur est d’informer l’UC du déposeur de quilles si le plateau a pu s’abaisser à la hauteur de détection normale. Si une quille est déplacée, le plateau se positionnera en haut de la quille provoquant l’arrêt net de l’interrupteur. Le déposeur de quilles complètera son parcours de détection avant de s’arrêter. Le technicien doit alors éteindre l’interrupteur Arrêt/Marche, enlever le bois mort du quillier puis réactiver l’interrupteur Arrêt/Marche.
REMARQUE : Cet interrupteur sera ignoré si le déposeur de quilles est connecté au marquage Brunswick Frameworx en mode de jeu ouvert.
REMARQUE : La fonction hors-limite peut aussi être désactivée avec l’électronique Nexgen.
(5)
TABLE
LIFT
CHAIN
(1)
OUT-OF-RANGE
CAM
(2)
OUT-OF-RANGE
SWITCH
(4)
RIGHT-HAND
TABLE TUBE
(3)
RIGHT-HAND
TOWER
ASSEMBLY
Figure 2-6. Interrupteur hors-limite.
Interrupteur « OOR » Code d’erreur
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-9
Interrupteurs de support de quilles
Le plateau de positionnement possède dix supports de quilles. Chaque support de quilles comporte un seul interrupteur utilisé pour deux fonctions. L’interrupteur sera activé par le relâchement des quilles dans le support depuis l’entreposage de quilles. L’interrupteur peut aussi être activé si le plateau de détecteur de quilles est relevé lors de la détection d’une quille restée debout.
Pendant l’opération, l’UC du déposeur de quilles « mémorise » les positions de l’interrupteur des supports de quilles lorsque le plateau commence à descendre.
Quand le plateau atteint la position de l’interrupteur « B », l’UC du déposeur de quilles relit les interrupteurs. Si une quille est déjà chargée dans le support de quilles, la détection d’une quille debout provoquera la réouverture de l’interrupteur. Lors de la détection d’une quille debout sans qu’une quille soit chargée dans le support de quilles, l’interrupteur se fermera. L’interrupteur peut être modifié pour permettre à l’UC de déterminer quelles quilles, le cas échéant, sont restées debout sur le quillier. L’UC utilise ces informations pour déterminer comment terminer le cycle et quel score envoyer au joueur (si installé).
(1) VUE DU DESSOUS DU SUPPORT DE QUILLES
(SANS PLATEAU DE DETECTEUR DE QUILLES)
(2) INTERRUPTEUR
(3) CONTACT DE L’INTERRUPTEUR SUPERIEUR
(4) SOLENOIDE
(5) LE PLATEAU DE DETECTEUR DE QUILLE
RAPPORTERA ICI TOUTE QUILLE DEBOUT
Figure 2-7. Détection de porte-quilles.
Codes d’erreur - Chargement et détection des quilles
2-10 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-11
2-10 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
Interrupteur de pince de positionnement (ST)
L’interrupteur « ST » est situé sur la droite du tableau de positionnement. Il communique à l’UC du déposeur de quilles si les pinces sont en position ouverte.
Une petite came sur le support dentelé activera l’interrupteur quand les pinces de positionnement sont ouvertes.
(1) ARBRE CARRÉ DU CÔTÉ DROIT
(2) CAME
(3) INTERRUPTEUR DE PINCE DE
POSITIONNEMENT
(4) SUPPORT DENTELE
Figure 2-8. Interrupteur ST avec pinces ouvertes.
Interrupteur « ST » Codes d’erreur
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-11
(1) INTERRUPTEUR « SM »
(2) ARBRE DU BALAI
(3) CAME
(4) ARBRE D’ENTRAÎNEMENT
DU BALAI
Interrupteur de moteur de balai (SM)
Cet interrupteur est monté sur le côté droit du déposeur de quilles. Une came montée sur le bras de bielle du balai fermera cet interrupteur quand le chariot du balai est tout à l’avant. En activant cet interrupteur, le moteur du balai s’éteindra et permettra au frein d’arrêter le balai avant que le tableau soit abaissé.
(2)
SWEEP
SHAFT
(4)
SWEEP DRIVE
SHAFT
(3)
CAM
(1)
"SM"
SWITCH
Figure 2-9. Interrupteur SM.
Interrupteur « SM » Codes d’erreur
2-12 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-13
2-12 Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs
Interrupteur TS-1
L’interrupteur de sécurité du tableau « TS-1 » est monté sur le côté arrière gauche de la structure du déposeur de quilles. L’interrupteur est activé seulement quand les supports de quilles ne peuvent pas revenir en position horizontale après avoir posé de nouvelles quilles. Un rouleau sur l’arbre pivotant arrière du plateau de positionnement suralimente un bras d’actionneur tendu par un ressort pour fermer cet interrupteur. Une fois cet interrupteur activé, le moteur du plateau inversera le plateau pendant 1,5 seconde ou jusqu’à ce que l’interrupteur « C » soit fermé. Un code d’erreur « J1 » ou « Blocage TS1 » apparaîtra à l’affichage en haut du boîtier électrique du déposeur de quilles et le voyant indicateur de problème clignotera. Le technicien peut positionner l’interrupteur arrêt/marche de la machine sur arrêt et supprimer le blocage. Une fois le blocage défait, réactivez l’interrupteur arrêt/marche pour remettre la machine en marche.
(1) INTERRUPTEUR TS-1
(2) SUPPORT DE QUILLES
(3) ARBRE PIVOTANT ARRIÈRE
(4) ROULEAU
(5) BRAS D’ACTIONNEUR
(6) BOULONS DE RÉGLAGE
(1)
TS-1
SWITCH
(6)
ADJUSTMENT BOLTS
(5)
ACTUATOR
ARM
(4)
ROLLER
Figure 2-10. Interrupteur TS-1.
Code d’erreur
20 mm
(6)
ADJUSTMENT BOLTS
(2)
PIN HOLDER
(3)
REAR
SWING
SHAFT
Section 2 : Electrique - Interrupteurs, Solénoïdes et Moteurs 2-13
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