Votre interlocuteur CENTRADIS : Nicolas LETELLIER
n.letellier@centradis.fr – 02 38 49 37 10
BOOSTER :
GAMME POWERPACK
STOCK
CENTRADIS
EQUIPEMENTS
ATELIER
Le 03/11/06
La gamme des Booster POWERPACK offre une sécurité optimale tant pour l’utilisateur que
pour l’électronique de bord du véhicule.
Tous les appareils de la gamme ne fournissent du courant que lorsque c’est nécessaire,
mais surtout lorsqu’ils peuvent le faire en toute sécurité.
AVEC LES BOOSTER POWERPACK, démarrez en toute sécurité
1 – Double protection de polarité (avertisseur sonore et voyant)
2 – Protection court-circuit
3 – Protection lorsque les pinces ne sont pas connectées
4 – Programmation d’urgence (démarrage sans batteries)
5 – Protection contre les surtensions par un filtre électronique
6 – Système de coupure automatique après 1 minute
7 – Double contrôle de la batterie
8 – Test de l’alternateur
9 – Protection température
10 – Chargeur haute technologie à coupure automatique intégré
AVANTAGES ET BENEFICES
¾Faciles à utiliser
¾Protections électroniques Æ Sécurité pour l’utilisateur et le véhicule
¾Longueur des câbles adaptée Æ Le Booster peut rester au sol et être connecté très
facilement à la batterie
¾Pics de tensions limités à 8,7V Æ Aucun risque pour l’électronique embarquée (des
pics de tension de 50V détruisent l’électronique du véhicule)
¾Pas d’étincelles Æ Aucun risque d’incendie dans le garage
¾Programme d’urgence Æ Démarrage possible si la batterie est complètement
déchargée et même sans batterie
¾Position Mémo sur les modèles POWERPACK 12V Æ Sauvegarde des mémoires de
l’autoradio, de l’alarme et de la gestion électronique du véhicule
¾Chargeur automatique intégré Æ Accroît la durée de vie de la batterie du booster et le
booster est ainsi opérationnel à tout moment
CENTRADIS – 45075 ORLEANS CEDEX 2 – Tél : 02 38 49 37 10 – Fax : 02 38 49 37 11
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GAMME POWERPACK 12V
ELECTRON
Tension
Amp. en pointe
Batterie utilisée
CCA (A EN)
Protection électronique
Câbles
Pinces
Dimensions LxlxH (mm)
Poids
Filtre anti-étincelles
Chargeur automatique
Sortie MEMO
Tension
Amp. en pointe
Amp. en court circuit
Batterie utilisée
CCA (A EN)
Protection électronique
Câbles
Pinces
Dimensions LxlxH (mm)
Poids
Filtre anti-étincelles
Chargeur automatique
T1250
12V
1250A
4200A / 0.5V
OPTIMA RT 4.2L
815A
Totale
50mm2 / 1.70m
1000A
310 x 190 x 270
24Kg
Oui
12V Intégré
ELECTRON
950
12V
950A
Hawker 26Ah
420A
Totale
35mm2 / 1.70m
750A
330 x 130 x 350
15 Kg
Oui
12V Intégré
Oui
ELECTRON
1100
12V
1100A
Hawker 37Ah
520A
Totale
35mm2 / 1.70m
750A
330 x 130 x 350
17 Kg
Oui
12V intégré
Oui
POWERPACK T1250
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MANUEL D’UTILISATION POUR LES POWERPACK 12V (1 / 2 )
POWER :
Quand on appuie sur le bouton ON, les voyants s’allument. En fonction du nombre de voyants verts
allumés, on connaît l’état de charge des batteries du BOOSTER.
1 voyant vert : charge de la batterie comprise entre 10 et 40%
2 voyants verts : charge de la batterie comprise entre 40 et 80%
3 voyants verts : charge de la batterie comprise entre 80 et 100%
Voyant rouge : batterie déchargée
Le voyant rouge ACCU s’allume également et est
accompagné d’un signal sonore
Il faut absolument recharger le BOOSTER au plus vite
Le Bouton START est bloqué
SIGNAL :
Ici, les voyants nous indiquent si le BOOSTER est correctement connecté au moteur.
- Si le voyant vert s’allume, vous pouvez appuyer sur le Bouton START et démarrer le véhicule.
Au bout de 70 secondes, le Booster se coupe automatiquement.
- Si le voyant rouge clignote, le démarrage ne pourra pas avoir lieu pour une des raisons suivantes :
1 – Les pinces de démarrage ne sont pas raccordées
2 – Les pinces de démarrage sont inversées (inversion des polarités + et -)
3 – Il y a un court-circuit
4 – La tension aux bornes des pinces est supérieure à 14,4V
Le voyant rouge clignotant s’accompagne d’un signal sonore lorsque vous avez fait une erreur de
branchement.
PROGRAMME D’URGENCE :
Quand le véhicule à démarrer ne contient pas de batterie, ou lorsque la batterie est défectueuse, on
peut démarrer avec le BOOSTER après avoir appuyé sur le bouton START pendant 5 secondes.
ATTENTION : fonction à n’utiliser qu’après avoir vérifié que le branchement est correct (le signal
sonore doit disparaître)
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MANUEL D’UTILISATION POUR LES POWERPACK 12V ( 2 / 2 )
GENERATOR :
Une fois que vous avez démarré le véhicule, le BOOSTER vérifie le bon fonctionnement de votre
alternateur.
¾ Si le voyant vert s’allume, la tension aux bornes de votre alternateur est supérieure à 13.5V :
l’alternateur fonctionne correctement.
¾Si aucun voyant n’apparaît, veuillez vérifier votre alternateur.
MEMO :
1 - Vous connectez la sortie MEMO du Booster à la prise allume-cigare du véhicule.
2 – Vous allumez le Booster et vous appuyer sur le bouton MEMO.
Le booster fournit ainsi une tension stabilisée pour sauvegarder les informations électroniques de
votre véhicule pendant que vous changez la batterie. (Câble fourni)
COMMENT CHARGER LE BOOSTER ?
- Avec le câble d’alimentation 220V fourni (le booster contient un chargeur complètement
automatique)
- En connectant la sortie MEMO du Booster à la prise allume-cigare du véhicule
PENSEZ A RECHARGER REGULIEREMENT VOTRE BOOSTER
ETEIGNEZ TOUJOURS LE BOOSTER
AVANT DE DEBRANCHER LES PINCES
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POWERPACK 12&24V
POWER PACK V1500
Tension
Amp. en pointe
Amp. en court circuit
2 Batteries utilisées
CCA (A EN)
Protection électronique
Câbles
Pinces
Dimensions Lx l (mm)
Hauteur (avec le Trolley) en mm
Poids
Filtre anti-étincelles
Roues
2 Chargeurs automatiques
V1500
12&24V
1500A
4800A / 0.5V
Hawker 37Ah
2x 520A
Totale
50mm2 / 1.70m
1000A
400 x 260
990
32Kg
Oui
intégrées
Intégrés
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MANUEL D’UTILISATION POUR LES POWERPACK 12&24V (1 / 2 )
POWER :
Quand on appuie sur le bouton ON, les voyants s’allument. En fonction du nombre de voyants verts
allumés, on connaît l’état de charge des batteries du BOOSTER.
1 voyant vert : charge de la batterie comprise entre 10 et 40%
2 voyants verts : charge de la batterie comprise entre 40 et 80%
3 voyants verts : charge de la batterie comprise entre 80 et 100%
Voyant rouge : batterie déchargée
Le voyant rouge ACCU s’allume également et est
accompagné d’un signal sonore
Il faut absolument recharger le BOOSTER au plus vite
Le Bouton START est bloqué
SIGNAL :
Ici, les voyants nous indiquent si le BOOSTER est correctement connecté au moteur.
- Si le voyant vert s’allume, vous pouvez appuyer sur le Bouton START 12V ou 24V en fonction du
véhicule à démarrer.
¾Le Bouton 12V pourra être activé si la tension de la batterie est comprise entre 0.1 et 14.3V
¾Le Bouton 24V pourra être activé si la tension de la batterie est comprise entre 15 et 28.6V
Si la tension de la batterie du Véhicule 24V est inférieure à 15V, utilisez le programme
d’urgence
- Si le voyant rouge clignote, le démarrage ne pourra pas avoir lieu pour une des raisons suivantes :
1 – Les pinces de démarrage ne sont pas raccordées
2 – Les pinces de démarrage sont inversées (inversion des polarités + et -)
3 – Il y a un court-circuit
4 – La tension aux bornes des pinces est supérieure à 28.8V
S’il n’y a aucune erreur de branchement, vous pouvez utiliser le programme d’urgence.
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GAMME POWERPACK
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MANUEL D’UTILISATION POUR LES POWERPACK 12&24V ( 2 / 2 )
PROGRAMME D’URGENCE :
Quand le véhicule à démarrer ne contient pas de batterie, ou lorsque la batterie est défectueuse, on
peut démarrer avec le BOOSTER après avoir appuyé sur le bouton START 12V ou 24V pendant 5
secondes.
ATTENTION : fonction à n’utiliser qu’après avoir vérifié que le branchement est correct (le signal
sonore doit disparaître)
GENERATOR :
Une fois que vous avez démarré le véhicule, le BOOSTER vérifie le bon fonctionnement de votre
alternateur.
¾ Quand le voyant vert est allumé, l’alternateur du véhicule fonctionne normalement (tension de
charge de 13,5V pour une voiture et de 27 V pour un camion).
¾ Si aucun voyant n’apparaît, veuillez vérifier votre alternateur.
COMMENT CHARGER LE BOOSTER ?
Avec le câble d’alimentation 220V fourni (le booster 12&24V contient 2 chargeurs complètement
automatiques)
PENSEZ A RECHARGER REGULIEREMENT VOTRE BOOSTER
ETEIGNEZ TOUJOURS LE BOOSTER
AVANT DE DEBRANCHER LES PINCES
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