Simplicity 1694597 Manuel utilisateur

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are always left hand pages.
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MANUEL
D’INSTRUCTION
Fraise à neige
à grand châssis
960
N° de fab.
1694602
1694589
1694597
1694606
1180
Description
N° de fab.
Fraise à neige 9247E, 9 CV
1694604
Fraise à neige 9560E, 9.5 CV
1694608
Fraise à neige 9560M, 9.5 CV (CE)
Fraise à neige E9247, 9 CV (CE)
1280
1060
N° de fab.
1694590
1694598
Description
Fraise à neige 1060E, 10 CV
Fraise à neige 1060M, 10 CV (CE)
1070
N° de fab.
1694603
1694607
Description
Fraise à neige 1028E, 10 CV
Fraise à neige E10287, 10 CV (CE)
1170
N° de fab.
1694591
1694599
Description
Fraise à neige 1170E, 11 CV
Fraise à neige 1170M, 11 CV (CE)
N° de fab.
1694592
1694600
Description
Fraise à neige 11327E, 11 CV
Fraise à neige E11327, 11 CV (CE)
Description
Fraise à neige 1280E, 12 CV
Fraise à neige 1280M, 12 CV (CE)
1290
N° de fab.
1694605
1694609
Description
Fraise à neige 12387E, 12 CV
Fraise à neige E12387, 12 CV (CE)
1390
N° de fab.
1694593
1694601
Description
Fraise à neige 1390E, 13 CV
Fraise à neige 1390M, 13 CV (CE)
1727041
Revision 02
Revivision Date 5/2005
TP 121-4059-02-LW-SN
MANUFACTURING, INC.
500 N Spring Street / PO Box 997
Port Washington, WI 53074-0997
www.simplicitymfg.com
© Copyright 2005, Simplicity Manufacturing, Inc.
All Rights Reserved. Printed in USA.
Table des matières
TABLE DES MATIÈRES :
Informations et règles de sécurité
Formation ........................................................2
Préparation ......................................................2
Fonctionnement ...............................................2
Dégager une manche d’éjection obstruée.......3
Enfants ............................................................3
Réparation, entretien et entreposage ..............3
Émissions ........................................................3
Étiquettes autocollantes ..................................4
Numéros d’identification ....................................5
Caractéristiques, commandes et fonctionnement
Emplacement des commandes .......................6
Symboles de sécurité ......................................9
Généralités
Contrôles avant chaque démarrage ..............10
Démarrage du moteur ...................................11
Utilisation de la déneigeuse...........................12
Dégager une manche d’éjection obstruée.....12
Sélecteur de vitesse d’avance .......................12
Régime du moteur .........................................13
Déflecteur ......................................................13
Racle et patins...............................................13
Déplacement en roue libre Easy-Turn et verrouillage de la traction ...................................14
Entreposage ..................................................15
Entretien courant
Calendrier ......................................................16
Contrôle de la pression des pneus ................16
Niveau d’huile de la boîte d’engrenages de la
fraise..............................................................16
Graissage ......................................................17
Dépannage, réglages et réparation
Dépannage ....................................................18
Réglage du sélecteur de vitesse ...................20
Tension de la commande de fraise................20
Tension de la commande de traction.............20
Réglage de la commande manuelle d’éjection21
Réglage de la commande électrique d’éjection
21
Réglage du câble Easy Turn..........................22
Remplacement des broches de cisaillement .22
Remplacement des courroies........................23
Caractéristiques techniques ............................25
Pièces détachées et accessoires.................... 26
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Toutes les instructions de sécurité et d’utilisation
contenues dans ce manuel doivent être lues,
comprises et respectées avant de tenter de régler
et d’utiliser la déneigeuse à fraise.
Les gaz d’échappement de cette machine
contiennent des substances qui, en certaines
quantités, sont responsables de cancers,
malformations congénitales et autres troubles de
la reproduction.
Le fait d’ignorer ces consignes de sécurité et
d’utilisation peut présenter des risques de perte
de contrôle de la machine, de blessures
corporelles graves pour l’utilisateur et les
personnes présentes, ainsi que dommages de la
machine et autres biens matériels. Le triangle,
dans le manuel, signale des mises en garde et
avertissements importants qui doivent être
respectés.
1
Règles de sécurité & Information
Cette machine est capable aux objets d'amputation de mains et de pieds et de lancement.. Lire les règles de sécurité
et les respecter scrupuleusement. Le non respect de ces règles peut entraîner une perte de contrôle de la machine,
des blessures voire de décès pour l’utilisateur ou les personnes présentes, ainsi que des dommages matériels. Le triangle
, dans le manuel, signale des mises en garde et avertissements importants qui doivent être respectés.
7. Ne jamais tenter d’effectuer des réglages alors que le
moteur est en marche (sauf indication contraire spécifique du fabricant).
8. Laisser le moteur refroidir et la machine s’adapter aux
températures extérieures avant de commencer à
dégager la neige.
9. Toujours porter des lunettes de sécurité ou une protection oculaire durant l’utilisation ou lors de réglages ou de
réparations, afin de protéger les yeux des objets pouvant être projetés par la machine.
FORMATION
1. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions figurant sur la machine et dans les manuels avant de faire
fonctionner cet appareil. Veiller à bien se familiariser
avec les commandes et la bonne utilisation du matériel.
Il importe de savoir comment arrêter la machine et
débrayer les commandes rapidement.
2. Ne jamais laisser d’enfants faire fonctionner le matériel.
Ne jamais laisser d’adultes faire fonctionner le matériel
sans initiation appropriée.
3. Maintenir toutes les personnes, en particulier les jeunes
enfants et les animaux domestiques, à l’écart de la zone
d’utilisation.
4. Faire preuve de précaution pour éviter de glisser ou de
chuter, notamment en marche arrière.
FONCTIONNEMENT
1. Ne pas placer les mains ou les pieds à proximité ou
sous des pièces en rotation. Toujours se tenir à l’écart
de la bouche d’éjection.
2. Faire preuve de la plus grande prudence lors de l’utilisation ou de passages sur des allées, chemins ou
chaussées en gravier. Prendre garde à la circulation et
aux dangers cachés.
3. En cas de heurt d’un objet étranger, arrêter le moteur (à
essence) et débrancher le câble de la bougie ou
débrancher le cordon (modèle électrique), contrôler
avec soin l’état de la déneigeuse et réparer tout dommage avant de redémarrer et d’utiliser la machine.
4. Si la machine commence à vibrer de façon anormale,
arrêter le moteur et rechercher immédiatement la cause.
Les vibrations indiquent généralement un problème.
5. Arrêter le moteur pour quitter la zone de travail, avant de
désobstruer le carter de collecteur/turbine ou le guide de
décharge et lors de toute opération de réparation, de
réglage ou de contrôle.
6. Lors du nettoyage, de réparations ou de contrôles, s’assurer d’abord de l’arrêt complet de collecteur/de la turbine et de toutes les pièces en mouvement. Pour
écarter les risques de démarrage accidentel, débrancher
le câble de la bougie et le maintenir à l’écart de la
bougie.
7. Ne pas faire fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf pour
le démarrer ou pour transporter la déneigeuse hors ou
vers l’intérieur du bâtiment. Comme les gaz d’échappement sont dangereux, ouvrir les portes extérieures.
8. Faire preuve de la plus grande prudence sur les terrains
en pente. Ne pas tenter de déneiger les pentes fortes.
9. Ne jamais utiliser la déneigeuse si tous les carters,
capots et autres dispositifs de protection ne sont pas en
place et en état de fonctionner.
10. Ne jamais diriger l’éjection vers des personnes ou de
façon à causer des dommages matériels. Tenir les
enfants et autres personnes à l’écart.
11. Ne pas surcharger la machine en tentant de déneiger à
un débit trop élevé.
12. Ne jamais utiliser la machine à des vitesses de déplacement élevées sur des surfaces glissantes. En marche
arrière, regarder derrière soit et faire preuve de prudence.
13. Débrayer l’entraînement du collecteur/de la turbine
avant de transporter la déneigeuse ou quand elle n’est
pas utilisée.
14. Utiliser exclusivement des pièces et accessoires homologués par le fabricant de la déneigeuse (poids pour
PRÉPARATION
1. Contrôler avec soin la zone où doit être utilisé le
matériel et enlever tous paillassons, luges, planches, fils
et autres objets étrangers.
2. Débrayer toutes les transmissions et passer au point
mort avant de démarrer le moteur.
3. Ne pas utiliser ce matériel sans porter une tenue d’hiver
appropriée. Porter des chaussures offrant une bonne
prise sur les surfaces glissantes. Évitez l'habillement
convenable lâche qui peut se faire attraper dans les
pièces mobiles.
4. L’essence est très est inflammable ; la manipuler avec
précaution.
(a) Utiliser un bidon d’essence homologué.
(b) Ne jamais verser d’essence dans un moteur en
marche ou chaud.
(c) Remplir le réservoir d’essence en plein air avec
extrêmement de précaution. Ne jamais remplir le réservoir à l’intérieur. Remettre le capuchon d’essence en
place et essuyer toute éclaboussure d’essence.
(d) Ne jamais remplir de bidons à l’intérieur d’un
véhicule ou sur le plateau à habillage en plastique d’une
camionnette ou d’une remorque. Toujours poser les
bidons sur le sol à l’écart du véhicule avant de les remplir.
(e) Autant que possible, descendre une machine à
essence de la camionnette ou de la remorque et refaire
le plein à terre. Si ce n’est pas possible, laisser la
machine sur la remorque et faire le plein à l’aide d’un
bidon d’essence, plutôt qu’avec le pistolet de la pompe à
essence.
(f) Garder en permanence l’embout du pistolet contre le
bord de l’orifice du réservoir ou du bidon d’essence,
jusqu’à ce que celui-ci soit plein. Ne pas utiliser le
loquet de blocage du pistolet en position ouverte.
(g) Remettre le capuchon d’essence en place et essuyer
toute éclaboussure d’essence.
(h) En cas d’éclaboussement d’essence sur les vêtements, se changer immédiatement.
5. Utiliser des rallonges et des prises conformes aux indications du fabricant pour tous les appareils à moteur ou
à démarreur électrique.
6. Régler la hauteur du boîtier de collecteur en fonction
des surfaces en gravier ou en pierres concassées.
TP-621-3606-03-LW-UV
2
Règles de sécurité
roues, contrepoids ou cabines).
15. Ne jamais utiliser la déneigeuse lorsque la visibilité ou la
lumière sont insuffisantes. Toujours avoir le pied sûr et
tenir fermement le guidon. Marcher, ne jamais courir.
16. Ne jamais toucher un moteur ou pot d’échappement
chaud.
17. Ne jamais utiliser la déneigeuse à proximité de surfaces
vitrées, voitures, soupiraux, dévers et autres sans
ajustement correct de l’angle d’éjection.
18. Ne jamais diriger l’éjection vers les personnes
présentes ni laisser quiconque se tenir devant la
machine.
19. Ne jamais laisser la machine en marche sans surveillance. Toujours débrayer les commandes de fraise et
d’avance, arrêter le moteur et sortir les clés.
20. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou
d’un stupéfiant.
21. Ne pas oublier que l’utilisateur est considéré responsable des dommages matériels et des accidents subis
par des tiers.
22. L’expérience montre que les utilisateurs de 60 ans ou
plus sont impliqués dans une proportion importante des
accidents corporels liés au matériel. Ces utilisateurs
devront évaluer leur capacité à utiliser la machine sans
s’exposer eux-mêmes ou d’autres à des risques de
blessure.
23. NE PAS porter de longue écharpe ni de vêtements
amples susceptibles d’être pris dans des pièces en
mouvement.
24. La neige peut cacher des obstacles. Veiller à enlever
tous les obstacles de la zone à déneiger.
de sources d’inflammation, notamment chauffe-eau,
radiateurs ou sèche-linge. Laisser le moteur refroidir
avant de l’entreposer dans un quelconque espace
fermé.
3. Toujours consulter les détails importants figurant dans
le mode d’emploi si la déneigeuse doit être entreposée
durant une période prolongée.
4. Nettoyer ou changer au besoin les étiquettes d’instructions et de sécurité.
5. Laisser tourner la machine pendant quelques minutes
après avoir déneigé pour empêcher le grippage du collecteur/de la turbine.
6. En cas de déversement accidentel d’essence, ne pas
démarrer le moteur, mais amener la machine à l’écart
de la zone de déversement et éviter de produire une
quelconque source d’inflammation avant la dissipation
totale des vapeurs de carburant.
7. Toujours respecter les règles de sécurité concernant
l’essence lors du remplissage du réservoir suite au
transport ou à l’entreposage de la machine.
8. Toujours respecter les instructions de préparation à l’entreposage figurant dans le manuel du moteur avant de
remiser la machine, à court comme à long terme.
9. Toujours suivre les instructions de redémarrage figurant
dans le manuel du moteur lors de la remise en service
de la machine.
10. Nettoyer ou changer au besoin les étiquettes d’instructions et de sécurité.
11. Vérifier le serrage des vis et des écrous et maintenir la
matériel en bon état.
12. Ne jamais modifier des dispositifs de protection. Vérifier
régulièrement leur bon fonctionnement et effectuer le
cas échéant les réparations nécessaires.
13. Les organes de la machine sont sujets à usure, dommages et détérioration. Contrôler fréquemment les différents éléments et changer au besoin les pièces conseillées par le fabricant.
14. Vérifier régulièrement le bon fonctionnement des commandes. Régler et réparer selon les besoins.
15. En cas de réparation, utiliser exclusivement des pièces
homologuées par le fabricant.
16. Effectuer tous les réglages et ajustement conformément
aux spécifications du fabricant.
17. Pour les opérations d’entretien et de réparation importantes, utiliser exclusivement les services d’un centre de
réparation autorisé.
18. Ne jamais tenter de réparation importante sur la
machine à moins d’y avoir été correctement formé.
Toute opération d’entretien incorrecte peut entraîner
des dangers de fonctionnement, des dommages
matériels et l’annulation de la garantie du fabricant.
19. Vérifier le serrage des boulons de cisaillement et autres
boulons à intervalles fréquents pour s’assurer que le
matériel fonctionne sans danger.
ENFANTS
Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’utilisateur n’est pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants
sont souvent attirés par la machine et par son fonctionnement.
Ne jamais présumer que les enfants resteront toujours au
même endroit.
1. Garder les enfants à l’écart et sous la surveillance d’un
autre adulte responsable.
2. Faire preuve de vigilance et couper le moteur si des
enfants s’approchent de la machine.
3. Ne jamais laisser d’enfant conduire la machine.
4. Faire preuve de prudence particulière à l’approche de
coins sans visibilité, buissons, arbres et autres objets susceptibles de bloquer la vue.
DÉGAGER UNE MANCHE D’ÉJECTION
OBSTRUÉE
Le contact de la main avec la turbine en rotation à l’intérieur
de la manche d’éjection est la cause la plus courante de
blessures associées aux déneigeuses. Ne jamais se servir
des mains pour nettoyer la manche d’éjection.
Pour dégager la manche :
1. ARRÊTER LE MOTEUR.
2. Attendre 10 secondes pour s’assurer que les pales de la
turbine ont cessé de tourner.
3. Toujours utiliser un outil de nettoyage, par les mains.
ÉMISSIONS
1. Les gaz d’échappement de cette machine contiennent
des substances qui, en certaines quantités, sont
responsables de cancers, malformations congénitales et
autres troubles de la reproduction.
2. Le cas échéant, se reporter aux indications de durée de
persistance des émissions et d’indice de l’air sur l’étiquette d’émission du moteur.
RÉPARATION, ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
1. Vérifier le serrage des boulons de cisaillement et autres
boulons à intervalles fréquents pour s’assurer que le
matériel fonctionne sans danger.
2. Ne jamais entreposer la machine avec de l’essence
dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment en présence
3
Règles de sécurité
ÉTIQUETTES AUTOCOLLANTES
Ces instructions concernent la sécurité et sont importantes.
Cette machine a été conçue et fabriquée pour offrir le
niveau de sécurité et de fiabilité qu’on est en droit d’exiger de la part d’un leader de l’équipement motorisé de
plein air.
Bien que la lecture de ce manuel et des instructions de
sécurité qu’il contient fournisse les connaissances de
base nécessaires pour utiliser le matériel efficacement et
sans danger, nous avons placé différentes étiquettes de
mise en garde sur la machine pour rappeler certaines
informations importantes à son utilisateur.
Pour écarter les risques de blessures corporelles, veiller
à bien lire et respecter toutes les étiquettes ATTENTION,
DANGER et autres instructions figurant sur la machine.
Les étiquettes ci-dessous figurent sur la machine.
Si l’une quelconque de ces étiquettes a disparu ou est
endommagée, elle doit être remplacée sans délai.
Obtenir des étiquettes de rechange auprès du revendeur
local.
Ces étiquettes sont faciles à poser et rappellent à l’attention de tous les utilisateurs de la machine les mesures
de précaution à respecter pour déneiger de façon efficace et sans danger.
REMARQUE : Les étiquettes relatives au fonctionnement et à la sécurité du moteur sont fournies par le
fabricant du moteur.
ÉTIQUETTES AUTOCOLLANTES AMÉRIQUE DU NORD
Free Hand Free Hand Easy-Turn Easy-Turn
Drive
Drive
Unlocked
Locked
Locked Released
1726945
Traction
Engage
Traction
Disengage
WARNING
Auger
Engage
AVOID SERIOUS INJURY OR DEATH
• Read the operator's manual for operating and
• Always direct discharge chute so as to avoid
safety instructions.
injury to persons or damage to property.
• Do not defeat the safety features of control. They
• Stop engine and disconnect spark plug wire
are for your protection.
before servicing the unit.
• Keep machine properly maintained and serviced with • When traction and auger controls are depressed,
all shields, guards, and protective devices in place.
the Free Hand™ control is activated. This allows
• Never allow children to operate snowthrower.
the auger control to be released, yet auger
• Keep area of operation clear of all persons,
rotation will continue until the Free Hand control
especially children.
is released.
Auger
Disengage
1726946
N° réf. 1726945 - AVERTISSEMENT / Étiquette tableau
de commande, Modèles à guidon tubulaire
N° réf. 1726946
Étiquette de commande de la fraise
N° réf. 1722867
Modèles à guidon tubulaire
WARNING
Free Hand Free Hand
Locked Unlocked
Traction Traction
Engage Disengage
AVOID SERIOUS INJURY OR DEATH
Easy-Turn Easy-Turn
Drive Locked Drive Released
• Read the operator's manual for operating and safety instructions.
• Do not defeat the safety features of control. They are for your protection.
• Keep machine properly maintained and serviced with all shields, guards,
and protective devices in place.
• Never allow children to operate snowthrower.
• Keep area of operation clear of all persons, especially children.
• Always direct discharge chute so as to avoid injury to persons or damage
to property.
• Stop engine and disconnect spark plug wire before servicing the unit.
• When traction and auger controls are depressed, the Free Hand™
control is activated. This allows the auger control to be released, yet
auger rotation will continue until the Free Hand control is released.
Auger
Engage
Auger
Disengage
1726947
N° réf. 1726947 - AVERTISSEMENT / Étiquette tableau
de commande, Modèles à guidon en profilé
N° réf. 1716532
Étiquette Danger
fraise
N° réf. 7071880 Étiquette Danger soufflerie d’éjection
ÉTIQUETTES CE
1727023
1727022
N° réf. 1727022 - AVERTISSEMENT / Étiquette tableau
de commande, CE Modèles à guidon tubulaire
1727024
N° réf. 1727024 - AVERTISSEMENT / Étiquette tableau de
commande, CE Modèles à guidon en profilé
4
N° réf. 1727208
Étiquette Danger fraise
N° réf. 1727023
Étiquette de commande de la fraise
N° réf. 1727207
Étiquette Danger
soufflerie d’éjection
N° réf. 1722867
Modèles à guidon tubulaire
Numéros d’identification
Numéros d’identification
SA
M
Modèles pour
l’Amérique du Nord
PL
E
169XXXX
Serial No.:
kW:
Engine RPM
LpA:
Vibration:
XXXXX
XXX
XXXX
XXX dB(A)
XXX m/s²
SA
Mfg. No.:
2002
dB(A)
M
PL
Modèles pour
l’Union européenne
(CE)
DONNEES DE REFERENCE PRODUIT
Nom et numéro du modèle
Simplicity Mfg. Inc.
Port Washington, WI USA 53074-0997
E
Numéro de FABRICATION de la machine
Les numéros d’identification DOIVENT ETRE FOURNIS
au concessionnaire agréé pour la commande de pièces,
le dépannage ou les demandes d’informations.
Numéro de SERIE de la machine
Numéro de FABRICATION de la tondeuse Numéro de SERIE de la tondeuse
Date d’achat
Nom du concessionnaire
Noter le nom/numéro du modèle, les numéros d’identification
du fabricant ainsi que les numéros de série du moteur dans
l'espace prévu, pour faciliter toute référence ultérieure. Ces
numéros figurent aux emplacements indiqués.
DONNEES DE REFERENCE MOTEUR
Remarque : pour l'emplacement des numéros de série du
moteur, consulter le manuel du moteur.
Marque du moteur
Modèle du moteur
Type/caractéristiques moteur
Code/numéro de série moteur
Modèles pour l'Union européenne (CE) : placer l'exemplaire
supplémentaire de plaquette d'identification dans la boîte cidessous.
MARQUAGE DES ETIQUETTES
D’IDENTIFICATION CE
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
A
B
F
G
I
C
Numéro d’identification du fabricant
Numéro de série du fabricant
Puissance nominale en kilowatts
Vitesse maximale du moteur en tours/minute
Adresse du fabricant
Année de fabrication
Logo de conformité CE
Masse de l’unité en kilogrammes
Niveau de puissance acoustique en décibels***
Niveau de pression acoustique en décibels**
Vibration
D
J
Mfg. No.:
169XXXX
Serial No.:
kW:
Engine RPM
LpA:
Vibration:
XXXXX
XXX
XXXX
XXX dB(A)
XXX m/s²
2002
dB(A)
K
Simplicity Mfg. Inc.
Port Washington, WI USA 53074-0997
E
Cette machine est conforme aux normes europénnes harmonisées sur les tondeuses à gazon EN 836, à la directive
européenne sur les machines 98/37/EC, et à la directive
européenne EMC 89/336/EC.
Modèles pour l’Union
européenne (CE) :
placer ici une copie de la
plaquette d’identification.
* Testée conformément à EN 836:1997/A2:2001, EN 1032:
1996, EN 1033:1995
** Testé conformément à EN836:1997/A2:2001
*** Testé conformément à 2000/14/EC
5
H
Caractéristiques, commandes et fonctionnement
1,2..
EMPLACEMENT DES COMMANDES
Ce qui suit est une brève description de la fonction de chaque commande individuelle. Le démarrage, l’arrêt et la
conduite supposent une utilisation combinée de plusieurs commandes dans des ordres donnés. Pour savoir quelle
combinaison de commandes utiliser, et dans quel ordre, pour effectuer diverses tâches, se reporter la section FONCTIONNEMENT.
6
Caractéristiques et commandes
1,2.. Sélecteur de vitesse
Commande Easy Turn(tm)
Permet de sélectionner parmi les vitesses avant 1 à
5 et arrière 1 et 2. Ne nécessite ni point mort ni verrouillage dans la mesure où le système de traction assure
automatiquement le point mort (pas de déplacement
avant ni arrière) lorsque la commande d’avance est
relâchée.
Commande Easy Turn : Le levier Easy Turn(tm)
permet de débrayer la roue droite pour permettre un
virage facile dans les espaces restreints. Le fait de
relâcher ce levier embraye automatiquement les deux
roues pour revenir à la traction normale.
Goupilles de verrouillage de la traction : La roue droite
peut être totalement débrayée au moyen de la goupille
de verrouillage (voir Figure 7). Ceci facilite les déplacements de la machine lorsque le moteur est coupé.
Commande d’avance / Verrouillage
Free Hand(tm)
Lorsqu’elle est serrée, embraye la traction sur les roues.
L’actionnement simultané verrouille également la commande de la fraise. Le fait de relâcher le levier de commande d’avance libère le verrouillage de la commande
de fraise Free Hand(tm) et débraye l’entraînement des
roues.
Démarreur
Démarreur électrique (sur certains modèles) : Le
bouton de démarrage commande l’activation du démarreur électrique. Le démarreur électrique fonctionne sur
le courant secteur, fourni au moyen d’une rallonge électrique livrée avec les machines équipées de cette option.
Brancher cette rallonge EXCLUSIVEMENT sur une prise
de courant électrique avec terre.
Commande de la fraise
Lorsqu’elle est abaissée, embraye la fraise et la turbine. Le fait de relâcher ce levier arrête la fraise et la
turbine.
Lanceur (tous modèles) : Tirer sur la poignée du lanceur
pour faire tourner le moteur.
Commande de direction d’éjection
Carburant
Modèles à moteur électrique de rotation de la
manche : Appuyer sur l’interrupteur de rotation pour
faire tourner la manche vers la droite ou la gauche.
Bouchon du réservoir d’essence (voir illustration).
Remarque : Le robinet de coupure du carburant est
placé sous le réservoir ou sur l’avant du moteur. Fermer
ce robinet lorsque la déneigeuse n’est pas utilisée.
Ouvrir le robinet avant de démarrer.
Modèles à rotation manuelle de la manche : Tourner la
manivelle pour amener la manche jusqu’à la position
souhaitée.
Bouton d’amorçage
Commande de déflecteur au
guidon/standard
Enfoncer le bouton d’amorçage pour assurer l’alimentation initiale en essence afin de faciliter le démarrage à froid. Deux pressions du bouton d’amorçage fournissent normalement suffisamment d’essence pour
démarrer un moteur froid.
Déflecteur standard (à bouton) : Bloque le déflecteur d’éjection dans la position souhaitée. RELEVER le
déflecteur pour projeter la neige plus haut et à une plus
grande distance ou ABAISSER le déflecteur pour projeter la neige plus bas et à une distance moindre.
Manette des gaz
Contrôle le régime du moteur. La pousser
vers le symbole du lièvre pour augmenter le régime du
moteur, ou vers la tortue pour ralentir le moteur.
Avancer la manette à fond jusqu’à STOP pour couper le
moteur. Pour la marche normale, régler la manette sur
FULL/FAST (lièvre).
Commande de déflecteur au guidon : Tourner le bouton
pour débloquer le déflecteur. Tirer ou pousser le bouton
pour modifier l’angle du déflecteur. Le RELEVER pour
projeter la neige plus haut et à une plus grande distance
ou l’ABAISSER pour projeter la neige plus bas et à une
distance moindre.
7
Caractéristiques et commandes
Clé de contact
La clé de contact permet d’empêcher le démarrage
du moteur. La clé doit être enfoncée jusqu’au bout dans
le contacteur à clé pour que la machine puisse démarrer.
La clé peut aussi servir à couper le moteur, lorsqu’elle
est tirée hors du contacteur.
Bouton du starter
Le bouton du starter permet de modifier le mélange
air-essence pour faciliter le démarrage d’un moteur froid
en lui fournissant un mélange plus riche. Une fois que le
moteur est chaud et tourne régulièrement, le starter doit
être ramené en position coupé pour fournir un mélange
air-essence normal.
Poignées chauffantes (sur certains
modèles)
Les poignées chauffantes, en option, sont alimentées
lorsque le moteur est en marche et comportent trois
réglages : bas, arrêt et haut.
Phare (en option, non représenté)
Pour les utilisations lorsque le soleil est bas - tôt le
matin ou tard le soir. Le phare est allumé en permanence lorsque le moteur est en marche.
8
Caractéristiques et commandes
SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Avertissement : Lire le mode d’emploi.
Avertissement : Mutilation.
Lire et comprendre le mode d’emploi
avant d’utiliser cette machine.
Cette machine peut amputer des
membres. Garder les personnes et
enfants présents à l’écart lorsque le
moteur est en marche.
Danger : Projection d’objets.
Danger : Mutilation.
Cette machine est capable de projeter
des objets et débris. Tenir à distance
les personnes présentes.
La fraise peut amputer des membres.
Garder les mains et les pieds à l’écart
de la fraise et des pièces en rotation.
Avertissement : Retirer la clé avant
toute intervention.
Danger : Mutilation.
La turbine peut amputer des membres. Arrêter le moteur, retirer la clé
et débrancher le câble de bougie
avant de désobstruer la manche d’éjection ou d’effectuer une réparation.
Garder les mains et les pieds à l’écart
de la turbine et des pièces en rotation.
Retirer la clé, débrancher le câble de
bougie et consulter la documentation
technique avant toute opération de
réparation ou d’entretien.
9
Fonctionnement
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
L’essence est hautement inflammable et doit être
manipulée avec précaution. Ne jamais remplir le
réservoir alors que le moteur est chaud ou en
marche. Toujours remplir le réservoir en plein air.
Tenir la déneigeuse à fraise et l’essence à l’écart
de flammes nues ou d’étincelles.
Cette machine est une déneigeuse à fraise à «
deux étages ».
Le premier étage est la fraise, qui envoie la neige
vers la turbine. Le second étage est la turbine, qui
projette la neige vers la manche d’éjection. Tout
contact du corps avec la fraise ou la turbine en
rotation peut entraîner des dommages corporels
graves.
GÉNÉRALITÉS
Pour écarter tout risque de blessure, l’utilisateur
et autres personnes présentes doivent se tenir à
l’écart de la fraise et de la manche d’éjection
lorsque le moteur est en marche. Lire et respecter
l’ensemble des règles de sécurité et
avertissements figurant dans ce manuel.
CONTRÔLES AVANT CHAQUE
DÉMARRAGE
1. Vérifier que tous les capots de protection sont en
place et que tous les écrous, boulons et attaches
sont bien serrés.
2. Vérifier que l’outil de nettoyage est attaché au guidon
de la machine. Ne pas utiliser la machine sans l’outil
de nettoyage correctement rangé sur le guidon
DANGER
3. Contrôler le niveau d’huile du moteur. Se reporter
aux instructions et caractéristiques figurant dans le
mode d’emploi du moteur.
Ne pas nettoyer la manche d’éjection avec les
mains. Le contact avec des pièces en
mouvement à l’intérieur de la manche causera
des blessures graves. Utiliser l’outil de
nettoyage fourni avec la machine. Pour extraire
des objets ou dégager la manche :
4. Vérifier que le câble de bougie est branché et que la
bougie est correctement serrée. Au besoin, serrer la
bougie à un couple de 20 Nm (15 pi-lb).
1. Arrêter le moteur. Retirer la clé.
5. Contrôler l’alimentation en essence. Ne pas remplir à
moins de 8 à 12 mm du haut du réservoir afin de
laisser un volume suffisant pour la dilatation. Voir le
carburant recommandé dans le mode d’emploi du
moteur.
2. Attendre 10 secondes pour s’assurer que les
pales de la fraise/turbine ont cessé de tourner.
3. Toujours utiliser l’outil de nettoyage. NE PAS
se servir des mains.
6. Vérifier que la racle est à la hauteur souhaitée.
Régler les patins au besoin.
7. Contrôler le bon fonctionnement de la commande
d’avance (B, Figure 2) et de la commande de fraise
(C). Si des réglages s’avèrent nécessaires, se
reporter aux instructions de la section Entretien et
réparation.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, le travail sur les
terrains en pente doit se faire en montant ou en
descendant uniquement. S’il est nécessaire de se
déplacer horizontalement en travers de la pente,
avancer avec précaution sans chasser la neige.
Faire preuve de beaucoup de prudence lors des
changements de direction sur une pente.
8. Contrôler le bon fonctionnement de la commande de
direction d’éjection (D, Figure 2). La manche d’éjection doit tourner librement dans les deux sens. Se
reporter aux instructions de réglage et de dépannage
dans la section Entretien et réparation du manuel.
Pour éviter de glisser, il est conseillé de porter
des chaussures ou bottes d’hiver appropriées. Ne
jamais tenter de déneiger des terrains trop
inclinés. La pente maximale pouvant être
déneigée est de 17,7% (10°).
9. Contrôler le bon fonctionnement du déflecteur d’éjection (E, Figure 2). Le déflecteur doit pivoter librement
vers le haut et la bas lorsque le bouton de réglage
est desserré.
10. Tourner la manche dans la direction initiale souhaitée
puis régler l’angle du déflecteur.
10
Fonctionnement
11. Contrôler le fonctionnement du sélecteur de vitesse
(A, Figure 2). La manette doit passer librement d’un
rapport de vitesse à l’autre et rester en position
lorsqu’elle est relâchée. S’il n’est pas possible de
placer sans difficulté le sélecteur de vitesse dans
toutes les positions avant et arrière, contacter le
revendeur local agréé.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Mettre le robinet d’essence (situé sous le réservoir
d’essence) en position ouverte (ON).
B
2. Introduire la clé de contact (F, Figure 1) dans le contacteur à clé et la pousser à fond jusqu’à la position
de marche (RUN).
F
G
E
3. Pousser la manette des gaz (E) à fond jusqu’à la
position RAPIDE.
C
4. Si le moteur est froid, tourner le bouton du starter (B)
à fond vers la droite (ne pas utiliser le starter sur un
moteur chaud).
D
5. Si le moteur est froid, appuyer sur le bouton
d’amorçage (D) à deux reprises (ne pas utiliser
l’amorçage sur un moteur chaud).
6. Démarreur électrique : Appuyer sur le bouton de
démarrage pour lancer le moteur.
Démarrage manuel : Tirer fermement sur la poignée
du lanceur (C) pour démarrer le moteur. Ne pas
lâcher la poignée du lanceur d’un coup ; laisser le
cordon s’enrouler lentement tout en tenant fermement la poignée.
Figure 1. Commandes du moteur
A. Bouton de démarrage électrique (en option)
B. Bouton du starter
C. Poignée du lanceur
D. Bouton d’amorçage
E. Manette des gaz
F. Clé de contact
G. Robinet d’essence
7. Une fois que le moteur a démarré et qu’il commence
à tourner à un régime constant, ramener progressivement le bouton du starter (B) vers la gauche jusqu’à
sa position de fermeture (OFF) et placer la manette
des gaz sur LENT. Si le moteur a des ratés, tourner
le bouton du starter vers la droite jusqu’à obtenir un
régime régulier et laisser le moteur tourner quelques
instants avant de ramener le starter à sa position de
fermeture.
REMARQUE : Laisser le moteur chauffer à régime
LENT pendant quelques minutes avant d’utiliser la
déneigeuse à plein régime. Le moteur ne fournit pas
toute sa puissance avant d’avoir atteint sa température
normale de fonctionnement. Une fois le moteur chaud,
l’utiliser toujours à pleins gaz.
11
Fonctionnement
UTILISATION DE LA DÉNEIGEUSE
AVERTISSEMENT
1. Orienter la manche d’éjection dans la direction
souhaitée.
Lorsque les DEUX leviers sont serrés, la
commande Free-Hand™ est activée. Ceci permet
de lâcher la commande d’embrayage de la fraise
ET CELLE-CI CONTINUERA À TOURNER jusqu’à
ce que la commande Free-Hand™ soit relâchée.
2. Régler le sélecteur de vitesse sur le rapport de
marche avant souhaité.
3. Serrer à fond le levier d’embrayage de la fraise (C,
Figure 2) sur la poignée droite pour commander la
rotation de la fraise. La fraise se débraye lorsque la
commande d’embrayage de la fraise est relâchée sauf si la commande Free-Hand(tm) a été actionnée
(voir étape 5 ci-dessous).
4. Serrer à fond le levier de commande d’avance/FreeHand(tm) (B, Figure 2) sur la poignée gauche pour
embrayer la traction et faire avancer la déneigeuse.
Pour débrayer la traction, relâcher complètement ce
levier.
A
C
B
5. Lorsque les DEUX leviers sont serrés, la commande
Free-Hand(tm) est activée. Ceci permet de lâcher la
commande d’embrayage de la fraise ET CELLE-CI
CONTINUERA À TOURNER jusqu’à ce que la commande Free-Hand(tm) soit relâchée.
6. Sélectionner les rapports de vitesse avant ou arrière
selon les besoins à l’aide du sélecteur de vitesse (A,
Figure 2). Relâcher les deux leviers de commande
avant de changer de rapport.
D
F
DÉGAGER UNE MANCHE D’ÉJECTION OBSTRUÉE
E
Figure 2. Commandes (depuis la position de l’utilisateur)
A. Sélecteur de vitesse
B. Commande d’avance et Free-Hand(tm)
C. Commande d’embrayage de la fraise
D. Commande de direction d’éjection
E. Déflecteur d’éjection
F. Commande de déflecteur au guidon
Ne pas nettoyer la manche d’éjection avec les mains. Le
contact avec des pièces en mouvement à l’intérieur de la
manche causera des blessures graves. Utiliser l’outil de
nettoyage fourni avec la machine. Pour extraire des
objets ou dégager la manche :
1. Arrêter le moteur. Retirer la clé.
2. Attendre 10 secondes pour s’assurer que les pales de
la fraise/turbine ont cessé de tourner.
3. Toujours utiliser l’outil de nettoyage. NE PAS se servir
des mains.
SÉLECTEUR DE VITESSE D’AVANCE
Utiliser le sélecteur de vitesse (A, Figure 2) pour choisir
la vitesse de déplacement de la déneigeuse. Il y a cinq
vitesses avant et deux vitesses arrière.
Utiliser les vitesses lentes pour la neige lourde et profonde. Utiliser les vitesses rapides pour la neige légère
ou pour avancer sans déneiger.
Pour changer de vitesse, relâcher les deux leviers de
commande (B, Figure 2) puis placer le sélecteur de
vitesse sur le rapport souhaité. Serrer à fond les leviers
de commande pour repartir.
12
Fonctionnement
RÉGIME DU MOTEUR
Faire toujours tourner le moteur à plein régime.
A
DÉFLECTEUR
La distance d’éjection de la neige dépend essentiellement de la position du déflecteur (le régime du moteur
influe également sur la distance d’éjection). Plus le
déflecteur est orienté vers le HAUT et plus la neige est
projetée loin.
B
Modèles à bouton de réglage du déflecteur
Figure 3. Réglage du déflecteur d’éjection (sur certains modèles)
A. Bouton de réglage du déflecteur
B. Déflecteur d’éjection
Voir Figure 3.
1. Desserrer le bouton du déflecteur et basculer le
déflecteur vers le HAUT ou le BAS.
2. Resserrer le bouton lorsque le déflecteur est dans la
position souhaitée.
Modèles à commande de déflecteur au guidon
A
Voir Figure 4.
C
1. Tourner la commande de déflecteur au guidon (C)
vers la gauche pour DÉBLOQUER le déflecteur, qui
est alors ramené à sa position d’éjection maximale
(A) par le ressort de rappel (B). Pousser le bouton
vers le HAUT pour réduire la distance d’éjection.
B
2. Tourner le bouton de commande de déflecteur vers
la droite pour BLOQUER le déflecteur dans la position choisie.
RACLE ET PATINS
Figure 4. Commande de déflecteur au guidon (sur
certains modèles)
A. Position d’éjection maximale
B. Ressort
C. Poignée de commande
Sur les surfaces lisses de type béton ou asphalte, la
racle (A, Figure 5) doit racler le sol. Sur les surfaces de
type gravier, la barre doit être suffisamment haute pour
ne pas ramasser les gravillons ou autres corps
étrangers.
La hauteur de la racle (A) se règle en relevant ou en
abaissant les patins (B).
1. Pour relever la hauteur de la racle (A), la faire reposer sur une planchette dont l’épaisseur correspond à
la hauteur souhaitée.
2. Vérifier que la racle est parallèle à la surface du sol.
3. Desserrer les écrous des patins (C) et laisser
descendre les patins (B) jusqu’au sol.
A
4. Resserrer les écrous (C) en s’assurant que les deux
patins sont réglés de la même manière et qu’ils sont
parallèles à la surface du sol.
C
B
5. Pour abaisser la hauteur de la racle, remonter les
patins.
Figure 5. Réglage du patin
A. Racle
B. Patin
C. Écrous
6. Si la racle est usée, elle peut être changée en
déposant ses boulons de fixation sur la déneigeuse.
13
Fonctionnement
TRACTION NORMALE
TRACTION EASY TURN(TM)
Levier Easy
Turn(tm)
engagé
Levier Easy
Turn(tm)
relâché
Roue droite libre, roue gauche
motrice
Deux roues motrices
Figure 6. Commande Easy Turn
A
B
DÉPLACEMENT EN ROUE LIBRE
EASY TURN(TM) ET VERROUILLAGE
DE LA TRANSMISSION
Pendant le déneigement :
Pour faciliter les virages de la déneigeuse durant son
utilisation, actionner le levier Easy Turn(tm) (Figure 6).
Le levier Easy Turn(tm) débraye la roue droite tout en
gardant la roue gauche motrice (Figure 4). Relâcher le
levier Easy Turn(tm) pour embrayer automatiquement
les deux roues et revenir à la traction normale.
Figure 7. Verrouillage de la traction
A. Goupille dans l’orifice extérieur (roue libre)
B. Goupille dans l’orifice intérieur (roue menée)
rouillage dans l’orifice extérieur de l’essieu droit. La
machine peut alors être poussée avec un minimum
de résistance.
REMARQUE : Le levier Easy Turn(tm) est plus difficile à
actionner en présence de charge importante. Actionner
ce levier avant de commencer à tourner.
3. Pour ENGAGER la roue, aligner l’orifice du moyeu
sur l’orifice intérieur de l’essieu et y introduire la
goupille de verrouillage.
Déneigeuse poussée à la main :
Pour faciliter les virages lorsque la déneigeuse est
poussée, débrayer la roue droite à l’aide de la
goupille de verrouillage de la traction (voir Figure 7.)
REMARQUE : Lors du déneigement, vérifier que les
deux roues sont verrouillées sur l’essieu (goupille dans
l’orifice intérieur).
1. Arrêter la machine, sortir la clé de contact et
débrancher le câble de bougie.
2. Pour DÉBRAYER la roue, placer la goupille de ver-
14
Entreposage
REMISAGE
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Ne jamais entreposer la machine, avec de
l’essence dans le moteur ou dans le réservoir,
dans un abris chauffé ou dans un endroit fermé et
mal aéré. Les vapeurs d’essence peuvent se
propager jusqu’à une flamme nue, une étincelle
ou la flamme d’une veilleuse (chaudière, chauffeeau, sèche-linge, etc.) et provoquer une
explosion. Manipuler l’essence avec prudence.
Elle est hautement inflammable et toute
négligence peut causer un incendie et des
dommages corporels ou matériels graves.
Vidanger le carburant dans un bidon homologué,
en plein air et à l’écart de flammes nues ou
étincelles.
Ne jamais remiser la machine avec de l’essence dans
le moteur ou le réservoir, dans un local clos et mal
aéré. Les vapeurs d’essence risqueraient de parvenir
à une source d’inflammation (telle que chaudière,
chauffe-eau, etc.) et de provoquer une explosion.
Les vapeurs d’essence sont également nocives pour
les êtres humains et les animaux.
Avant de remiser la machine en fin de saison, lire les
instructions d’entretien et remisage de la section « Règles
de sécurité », puis procéder comme suit :
• Désengager la PDF, serrer le frein de stationnement et
retirer la clé.
• Effectuer un entretien du moteur et suivre les
instructions de remisage indiquées dans le manuel du
moteur. Ceci inclut une vidange du circuit d’alimentation
ou l’ajout d’un stabilisateur à l’essence. (Ne pas entreposer
un véhicule rempli d’essence dans un endroit clos - voir
ci-dessus).
• La vie utile de la batterie sera prolongée si elle est
enlevée, placée dans un endroit frais et sec, et
complètement rechargée une fois par mois. Si la batterie
est laissée sur la machine, débrancher le câble négatif.
Avant de démarrer la machine après l’avoir remisée :
• Vérifier tous les niveaux de fluides. Vérifier tous les
points de maintenance.
• Effectuer l’ensemble des vérifications et procédures
recommandées figurant dans le manuel du moteur.
• Laisser le moteur chauffer quelques minutes avant toute
utilisation.
15
Entretien courant
ENTRETIEN COURANT
Entretien requis
Fréquence
Observations
Contrôle du niveau d’huile de la boîte 25 heures
d’engrenages de la fraise*
Utiliser de l'huile pour vis sans fin de
qualité hiver Simplicity
Graissage de la déneigeuse
10 heures
Utiliser de l’huile 10W et de la graisse
automobile au lithium
Contrôle de la pression des pneus
Chaque mois
Gonfler à 1,37 bars (20 psi)
Contrôle/vidange de l’huile moteur**
Contrôler le niveau d’huile avant
chaque utilisation**
Néant
Remplacement de la bougie**
Chaque année**
Néant
Contrôle de la tension courroie et tim- 4 à 6 heures
onerie d’entraînement
Néant
* En cas de fuite d’huile, faire contrôler la machine par un revendeur agréé.
** Voir les données relatives au moteur dans le mode d’emploi du moteur.
CONTRÔLE DE LA PRESSION DES
PNEUS
Pour optimiser les conditions de marche, la pression
d’air doit être la même dans chaque pneu (Figure 8) et
égale à 136 kPa (20 psi). Pour protéger les tiges de
soupapes contre les corps étrangers, veiller à ce que les
capuchons soient en place sur les valves lorsque les
pneus sont gonflés.
NIVEAU D’HUILE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES DE LA FRAISE
Figure 8. Contrôle de la pression des pneus
1. Placer la déneigeuses sur une surface horizontale.
2. Déposer le bouchon (E, Figure 9).
C
3. Contrôler le niveau d’huile. Il doit être au ras du bord
inférieur de l’orifice de remplissage. S’il est inférieur,
compléter le niveau avec de l’huile pour vis sans fin
de qualité hiver Simplicity (disponible auprès du
revendeur).
B
A
4. Reposer le bouchon et serrer fermement.
B
GRAISSAGE DE L’ARBRE ET DU
MÉCANISME DE FRAISE
C
A
1. Déposer la goupille fendue (C, Figure 9) et la broche
de cisaillement (B).
D
2. Donner plusieurs coups de pompe à graisse dans le
graisseur (A).
D
Figure 9. Graissage de la fraise
A. graisseur
D. tourner
B. cisaillement
E. Bouchon d’huile
C. fendue
3. Faire tourner (D) le mécanisme de la fraise plusieurs
fois pour distribuer uniformément la graisse. Répéter
l’étape 2.
4. Remettre en place la broche de cisaillement (B) et la
goupille fendue (C).
5. Répéter la procédure de l’autre côté.
E
16
Entretien courant
GRAISSAGE
REMARQUE IMPORTANTE
Il est très important de lubrifier régulièrement
les graisseurs sur l’arbre de la fraise. Si la fraise
rouille sur son arbre, la vis sans fin peut être
endommagée si les broches de cisaillement ne
se cassent pas.
Pour éviter que les roues ne rouillent sur leurs
essieux, il est également nécessaire de déposer
les roues et graisser les essieux à intervalles
réguliers.
Figure 11. Graissage de la manche d’éjection
Déposer les roues et graisser les essieux une fois par
an.
L’arbre de la fraise comporte deux graisseurs (Figure 9).
Essuyer les graisseurs et les charger de graisse à l’aide
d’une pompe à graisse. Graisser également les autres
points indiqués.
A
Utiliser une huile de viscosité moyenne (10W) sur les
points désignés (voir Figures 10 à 14).
Appliquer de l’huile moteur synthétique 5W-50 sur l’arbre
hexagonal d’entraînement du plateau d’embrayage (A,
Figure 12).
De manière générale, toutes les pièces métalliques en
mouvement doivent être huilées au niveau de leurs surfaces de contact avec les autres pièces. Prendre garde à
ne pas déposer d’huile ou de graisse sur les courroies,
gorges de poulies, disque d’entraînement et plateau
d’embrayage.
Figure 12. Graissage du système de traction
A. Arbre hexagonal
REMARQUES SUR LE GRAISSAGE :
Les points à graisser sont représentés par le symbole de
la pompe à graisse. Utiliser les graisseurs le cas
échéant. En l’absence de graisseur, déposer les pièces
pour graisser les parties mobiles.
Les points à huiler sont représentés par le symbole de la
burette d’huile. Ne pas laisser l’huile goutter sur le
disque d’entraînement ou sur le plateau d’embrayage.
Ne pas lubrifier la commande de déflecteur
Figure 13. Graisser les essieux et huiler les leviers
de commande
A
Figure 14. Graissage des charnières du déflecteur
Figure 10. Graissage de la timonerie de commande
Free-Hand(tm)
A. NE PAS lubrifier la commande du déflecteur
17
Dépannage, réglages et réparation
DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
Cette section contient des instructions de dépannage et
de réparation. Trouver le problème et voir les
causes/solutions possibles dans l’ordre indiqué.
Avant toute opération de réglage ou d’entretien
sur la déneigeuse, couper le moteur et attendre
l’arrêt de toutes les pièces en mouvement. Retirer
la clé. Pour écarter les risques de démarrage
accidentel, débrancher le câble de la bougie et
l’attacher à l’écart de la bougie.
Voir également les renseignements complémentaires figurant dans le mode d’emploi du moteur.
Pour les problèmes non couverts ici, contacter le revendeur local.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.
1. La clé est sur arrêt (OFF).
1. Mettre la clé de contact en position de
marche (ON).
2. Le moteur froid n’a pas été amorcé 2. Appuyer deux fois sur le bouton d’amorçage
et redémarrer.
3. Le robinet d’essence est FERMÉ. 3. OUVRIR le robinet d’essence.
4. Panne d’essence.
5. Starter COUPÉ – moteur froid.
6. Moteur noyé.
Le moteur est difficile à
démarrer ou a des ratés.
4. Faire le plein d’essence.
5. ACTIVER le starter, régler la manette des
gaz sur RAPIDE.
6. COUPER le starter ; essayer de démarrer.
7. Pas d’étincelle.
7. Contrôler l’écartement de la bougie. Régler
l’écartement, nettoyer l’électrode ou remplacer
la bougie au besoin.
8. Eau dans l’essence ou essence
périmée.
8. Vidanger le réservoir (éliminer l’essence
dans un endroit agréé pour les déchets dangereux). Remplir d’essence neuve.
1. Mélange trop riche.
1. COUPER le starter.
2. Mauvais réglage du carburateur.
2. Consulter le revendeur pour les réglages.
3. Bougie défectueuse, encrassée ou 3. Nettoyer et régler l’écartement ou changer.
écartement incorrect.
4. Reniflard du bouchon d’essence
4. Nettoyer le reniflard.
obstrué.
La racle ne nettoie pas les
1. Patins mal réglés.
1. RELEVER les patins (pour abaisser la
surfaces dures.
racle).
La racle emporte des cailloux 1. Patins mal réglés.
1. ABAISSER les patins (pour relever la racle).
sur les surface de gravier.
La fraise ne tourne pas.
2. Fraise bloquée par des corps
2. ARRÊTER le moteur et SORTIR la clé.
étrangers.
DÉBRANCHER le câble de la bougie.
Dégager la fraise à l’aide d’une planchette.
Voir les mises en garde sous RÈGLES DE
SÉCURITÉ.
3. Jeu dans la tringle de commande 3. Retendre pour éliminer le jeu. Voir les
de la fraise.
instructions de réglage de la commande de
fraise.
4. La courroie d’entraînement de la
fraise patine.
5. Rupture de la courroie.
4. Contrôler le réglage de la courroie d’entraînement de la fraise.
5. Changer la courroie.
6. Broche de cisaillement cassée.
6. Changer la broche de cisaillement.
18
Dépannage
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
La fraise tourne, mais la neige 1. Déflecteur d’éjection trop bas.
n’est pas projetée suffisamment
2. Régime du moteur trop bas.
loin.
3. Vitesse d’avance trop élevée.
4. Manche d’éjection obstruée.
Mauvaise traction
2. Régler le régime à pleins gaz.
3. Régler le sélecteur de vitesse sur un rapport
inférieur.
4. ARRÊTER le moteur et SORTIR la clé.
DÉBRANCHER le câble de la bougie. Dégager la
manche d’éjection à l’aide d’une planchette. Voir les
mises en garde sous RÈGLES DE SÉCURITÉ.
5. Courroie de fraise détendue ou usée. 5. Contrôler le réglage de la courroie d’entraînement de
la fraise.
1. Les pneus patinent.
1. Contrôler la pression de gonflage et les sculptures
La fraise ne s’arrête pas lorsque 1. Commande Free-Hand™ ACTIVÉE.
le levier de fraise est relâché.
La déneigeuse ne s’arrête pas
lorsque le levier de traction est
relâché
1. Régler le déflecteur selon les besoins.
1. Pour arrêter la fraise, relâcher À LA FOIS la commande de fraise ET la commande Free-Hand™.
2. La tringle d’embrayage de la fraise
est trop tendue ou pliée.
2. Détendre ou redresser la tringle d’embrayage.
3. Courroie d’entraînement de la fraise
déréglée.
3. Régler la courroie de fraise.
4. Guide de courroie de la fraise
déréglé.
4. Régler le guide de courroie de fraise.
1. La tringle d’embrayage de traction est 1. Détendre ou changer la tringle. Voir la procédure de
trop tendue ou pliée.
réglage.
1. Tringle de commande de traction
détendue.
1. Retendre pour éliminer le jeu. Voir la procédure de
réglage.
2. Courroie de traction détendue,
cassée ou étirée.
2. Changer la courroie.
3. Chaîne de traction endommagée.
3. Changer la chaîne.
4. Goupilles de verrouillage de traction
en position roue libre (orifice
EXTÉRIEUR).
4. Placer les goupilles de verrouillage dans l’orifice
INTÉRIEUR pour solidariser les roues avec l’essieu.
5. Plateau d’embrayage usé.
5. Changer le plateau (consulter le revendeur).
Commande d’éjection difficile à 1. Les engrenages doivent être lubrifiés. 1. Huiler ou graisser selon les besoins.
actionner.
2. Vis sans fin mal réglée.
2. Régler la vis sans fin. Voir la procédure de réglage.
3. Pignons de renvoi mal alignés.
La déneigeuse tire vers un côté. 1. Pression des pneus inégale.
3. Régler le support d’engrenage. Voir la procédure de
réglage.
1. Contrôler la pression des pneus.
2. L’une des roues est en mode roue
libre. (Goupille de verrouillage de traction dans l’orifice EXTÉRIEUR).
2. Vérifier que la goupille de verrouillage gauche est
dans les orifices INTÉRIEURS (pour engager la traction).
Vibration excessive.
1. Pièces desserrées ou fraise endommagée.
1. ARRÊTER le moteur et SORTIR la clé.
DÉBRANCHER le câble de la bougie. Resserrer toute
la visserie. Au besoin, changer la fraise. Si les vibrations continuent, consulter le revendeur.
La déneigeuse n’avance pas
aux vitesses lentes.
1. Commande de traction déréglée.
1. Réajuster la traction ou décaler d’un rapport le
réglage du sélecteur de vitesse.
Le sélecteur de vitesse est diffi- 1. L’arbre hexagonal doit être lubrifié.
cile à déplacer ou bloqué.
19
1. Lubrifier l’arbre hexagonal avec de l’huile moteur synthétique 5W-50 (voir Entretien).
Réglages
RÉGLAGE DU SÉLECTEUR DE
VITESSE
F
1. Desserrer les deux écrous (F, Figure 15).
2. Placer le levier en 5ème vitesse.
F
D
E
3. Pousser la tringle inférieure dans logement et serrer
les deux écrous. Ne pas tirer ou pousser sur les
tringles pendant le serrage. Vérifier que les épaulements des boulons (D) sont dans les trous oblongs.
A
G
C
4. Après avoir réglé le sélecteur de vitesse, toujours
vérifier la tension de la commande de traction et de la
commande de fraise.
B
TENSION DE LA COMMANDE DE
FRAISE
Figure 15. Timonerie du sélecteur de vitesse et de
l’entraînement de la fraise
A. Tendeur
E. Tringle inférieure
B. Crochet à ressort
F. Écrous
C. Levier
G. Écrous
D. Boulons mécaniques
MODÈLES À GUIDON EN PROFILÉ
1. Lorsque le levier de commande est relâché, le crochet (B, Figure 15) doit à peine toucher le levier (C)
sans le soulever. Il peut y avoir un jeu de 0,8 mm
maximum.
2. Pour régler la tension, desserrer les deux écrous (G)
et tenir la tringle inférieure pour l’empêcher de tourner. Faire tourner le tendeur vers la droite pour abaisser le ressort ou vers la gauche pour le relever.
A
D
3. Serrer les deux écrous contre le tendeur. Tenir le tendeur avec une pince pendant le serrage des écrous.
E
C
MODÈLES À GUIDON EN PROFILÉ
B
1. Lorsque le levier de commande est relâché, le crochet
(B, Figure 15a) doit à peine toucher le levier (C) sans
le soulever. Il peut y avoir un jeu de 0,8 mm maximum.
Figure 15a. Tension de la commande de fraise
((modèles à guidon tubulaire)
A. Méplats de réglage
D. Écrou
B. Crochet à ressort
E. Vis de réglage
C. Levier
2. Pour régler, desserrer l’écrou (D, Figure 15a) en tenant les méplats de réglage (A) et en tournant l’écrou
(D). Tourner les méplats et tenir la vis. La vis de
réglage est une vis Phillips dont la tête peut être
immobilisée ou tournée en introduisant un tournevis à
travers le ressort.
A
3. Tenir les méplats de réglage (A) et serrer l’écrou (D).
B
TOUS MODÈLES
C
4. Démarrer la machine et contrôler la fraise. La fraise ne
doit pas être engagée si la commande de fraise n’est
pas enfoncée.
B
D
5. Moteur en marche, enfoncer à fond la commande de
fraise, la fraise doit embrayer et fonctionner normalement.
E
Figure 16. Réglage de la tension de la commande de
traction (Modèles à guidon en profilé)
A. Tringle supérieure
D. Tringle inférieure
B. Écrous
E. Ressort
C. Tendeur
6. Relâcher la commande de fraise. La fraise doit s’arrêter dans les 5 secondes.
7. Si la fraise ne fonctionne pas correctement, arrêter le
moteur et revérifier les réglages de la timonerie d’entraînement.
20
Réglages
8. Si la timonerie est correctement réglée, il est possible
que la tension de la courroie d’entraînement de la
fraise doive être ajustée. Voir « Régler la courroie
d’entraînement de la fraise ».
F
A
E
TENSION DE LA COMMANDE DE
TRACTION
MODÈLES À GUIDON EN PROFILÉ
1. Lorsque le levier de commande est engagé, l’extrémité basse de la tringle inférieure (D, Figure 16)
doit être à ras de la base du ressort (E).
B
D
2. Pour régler la tension, desserrer les deux écrous (B)
et tenir la tringle inférieure pour l’empêcher de tourner. Faire tourner le tendeur (C) vers la droite pour
abaisser la tige inférieure ou vers la gauche pour la
relever.
C
G
Figure 17. Commande d’éjection
A. Pignon d’attaque
E. Étrier
B. Tringle de commande
F. Couronne
C. Boulon mécanique
G. Écrou
D. Support à trou oblong
3. Engager le levier de commande pour vérifier le
réglage. Lorsqu’il est correct, serrer les deux écrous
contre le tendeur. Tenir le tendeur avec une pince
pendant le serrage des écrous.
MODÈLES À GUIDON EN PROFILÉ
1. Lorsque le levier est lâché, il ne doit y avoir aucun
mou dans le câble lorsqu’il est poussé légèrement
d’un côté à l’autre, mais que le bras de renvoi reste
en position basse.
A
2. Pour régler la tension du câble, desserrer l’écrou de
réglage (D, Figure 16a) en tenant les méplats de
réglage (A). Tourner la vis de réglage. 2. La vis de
réglage est une vis Phillips dont la tête peut être
immobilisée ou tournée en introduisant un tournevis à
travers le ressort du câble d’embrayage de traction.
D
E
C
B
3. Engager le levier de commande pour vérifier le
réglage. S’il est correct, bien resserrer l’écrou hexagonal. La machine doit pouvoir être poussée librement vers l’avant et l’arrière.
Figure 16a. Réglage de la commande de traction
(modèles à guidon tubulaire)
A. Méplats de réglage
D. Écrou
B. Crochet à ressort
E. Vis de réglage
C. Bras de renvoi
RÉGLAGE DE LA TIMONERIE DE
COMMANDE MANUELLE DE L’ÉJECTION
Réglage du pignon d’attaque
Si la manche d’éjection est difficile à actionner, lubrifier
d’abord le pignon d’attaque (A, Figure 17) et la couronne
(F). Si elle est toujours difficile à actionner, effectuer le
réglage suivant :
A
REMARQUE : Si la manche d’éjection ne reste pas en
place, rapprocher le pignon d’attaque (A) de la couronne.
1. Desserrer l’écrou (G, Figure 17) qui maintient l’étrier
du pignon d’attaque dans le trou oblong.
Figure 18. Réglage du support d’engrenage
A. Visserie de fixation
2. Si le pignon d’attaque est trop serré contre la
couronne, l’écarter légèrement puis resserrer l’écrou.
3. Vérifier une nouvelle fois le fonctionnement.
21
Réglages et réparation
Réglage du support d’engrenage
Si la manche d’éjection devient difficile à faire tourner ou
commence à fonctionner de façon imprévisible, il peut être
nécessaire de régler les pignons de renvoi de la commande
de direction d’éjection :
1. Desserrer les écrous de fixation du support d’engrenage
(Figure 18).
A
2. Glisser le support d’engrenage jusqu’à la position offrant
la meilleure prise possible entre les engrenages.
3. Serrer la visserie de fixation du support et vérifier le
fonctionnement.
4. Répéter le réglage au besoin.
Figure 19. Réglage du moteur de rotation de la
manche d’éjection
A. Vis à tête
5. Lubrifier les pignons de renvoi avec une huile de viscosité moyenne (10W).
RÉGLAGE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE
DE ROTATION DE LA MANCHE D’ÉJECTION
Si la rotation électrique de la manche d’éjection fonctionne
mal, contrôler les raccordements électriques et suivre les
instructions ci-dessous.
B
1. Déposer le capot du moteur de rotation.
2. Lubrifier la couronne de la manche.
3. Desserrer les vis à tête (A, Figure 19) de fixation du
moteur de rotation et ajuster l’engrènement du pignon
du moteur sur la couronne. Serrer les vis.
A
4. Reposer le capot du moteur de rotation.
RÉGLAGE DU CÂBLE EASY
TURN(TM)
Figure 20. Réglage du câble
A. Écrou de réglage
B. Contre-écrou
Si le câble Easy Turn(tm) est détendu, les pignons ne se
débrayent pas lorsque le levier de commande est actionné.
Le câble se règle de la manière suivante.
A
1. Couper le moteur et débrancher le câble de bougie.
2. Desserrer le contre-écrou (B, Figure 20).
3. Tourner l’écrou de réglage (A) de manière à allonger ou
raccourcir le câble. Le câble doit être juste assez tendu
pour éliminer tout jeu au niveau du levier, mais sans
pour autant engager le mécanisme Easy Turn(tm)
lorsque le levier de commande est au repos.
4. Serrer le contre-écrou.
REMPLACEMENT DES BROCHES DE
CISAILLEMENT
AVERTISSEMENT
Ne pas s’approcher de la manche d’éjection ni de
la fraise lorsque le moteur est en marche. Ne pas
mettre le moteur en marche alors que des capots
ou protections sont déposés.
Figure 21. Broches de cisaillement
A. Broches de cisaillement
22
Réparation
Dans la majorité des cas, lorsque la fraise heurte un objet
susceptible d’endommager la machine, la broche cisaillement se casse (ceci protège la boîte d’engrenages et autres
pièces contre les dommages).
A
Ces broches sont situées sur l’arbre de la fraise comme
indiqué sur la Figure 21. Pour remplacer les broches de
cisaillement, extraire la broche cassée à l’aide d’un chassegoupille et poser une nouvelle broche de cisaillement et
goupille fendue. Bien écarter les pattes de la goupille
fendue neuve. NE PAS remplacer une broche de cisaillement cassée par autre chose qu’une broche de rechange
de calibre correct (l’emploi de boulons, vis ou broches de
cisaillement plus dures peut entraîner des dommages du
matériel).
B
REMPLACEMENT DES COURROIES
Figure 22. Protège-courroie
A. Protège-courroie
B. Vis
1. Couper le moteur, débrancher le câble de bougie et
attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. Tourner la manche d’éjection à fond vers la
droite. Desserrer les deux vis (B, Figure 22) de fixation du protège-courroie.
2. Incliner le protège-courroie vers l’avant et le détacher
de la machine.
A
3. Déplacer les guides de courroie (B, Figure 23) en
desserrant les deux vis (A).
C
B
D
4. Pour déposer la courroie d’entraînement de la fraise :
a.Glisser la courroie de la fraise (D, Figure 23) hors de la
poulie folle en la poussant à l’écart de la poulie puis
vers l’arrière.
E
A
b.Déposer la courroie de la poulie du moteur. Dégager la
courroie de dessous le patin de frein.
c.Déposer les six vis à tête du capot inférieur de la
déneigeuse. Desserrer les écrous (A, Figure 24) de
part et d’autre pour libérer les butées de courroie (B)
de la poulie de fraise. Déplacer les butée de courroie
et déposer la courroie de la poulie (C).
B
I
H
d.Déposer les deux boulons (D, Figure 24) de l’engrenage.
G
Figure 23. Courroies et poulies
A. Vis à tête
B. Guides de courroies
C. Courroie d’entraînement de traction
D. Courroie d’entraînement de la fraise
E. Poulie du moteur
F. Poulie de la fraise
G. Poulie folle, fraise
H. Poulie de traction
I. Poulie folle, traction
e.Desserrer la bague d’arrêt et glisser l’essieu vers la
droite.
f.La courroie se dépose depuis le haut ou le bas. Pour
ménager plus d’espace pour déposer la courroie,
engager le levier de commande de traction.
5. Pour déposer la courroie de traction :
a.Écarter la poulie folle (I, Figure 23) de la courroie et
dégager la courroie de la poulie.
b.Glisser la courroie hors de la poulie de traction puis de
la poulie du moteur. Il est possible de pivoter le bras
de la poulie folle avant (G, Figure 23) afin de ménager plus d’espace lors de la dépose de la courroie hors
de la poulie de traction.
c.Extraire la courroie en la passant entre la poulie de
fraise (F, Figure 23) et la poulie de traction.
F
23
Réparation
6. Inverser la procédure pour remonter les courroies.
S’assurer que les courroies ne sont pas vrillées et
qu’elles sont correctement engagées dans les
poulies. Régler les butées de courroie de manière à
avoir un espacement de 3 mm (1/8 po) entre la courroie et la butée. La configuration des deux courroies
est représentée à la Figure 25. Glisser l’essieu droit
à fond vers la gauche avant de serrer la bague d’arrêt (E, Figure 24).
E
D
C
7. Contrôler la tension de la commande de traction et
de la commande de fraise. Suivre les instructions
sous TENSION DE LA COMMANDE DE
FRAISE/TRACTION.
B
B
A
8. Vérifier que la fraise s’arrête lorsque le levier de commande de la fraise est relâché. Vérifier que la traction
s’arrête lorsque le levier de commande de traction
est relâché. Dans le cas contraire, contrôler la tension de la commande. En cas de problème, consulter
le revendeur.
A
Figure 24. Butées de courroie de la poulie de fraise
(représentées sans le capot inférieur)
A. Écrous
B. Butées de courroies
C. Poulie de la fraise
D. Boulons de l’engrenage
E. Bague d’arrêt
E
E
A
C
B
D
F
F
Figure 25. Configuration de la courroie (vue de
devant)
A. Poulie du moteur
B. Courroie de traction
C. Poulie folle
D. Poulie menée
E. Butées de courroie moteur
F. Butées de courroie de la poulie de fraise
24
Caractéristiques techniques
Remarque : ces caractéristiques sont correctes à la date d’impression de ce manuel mais elles peuvent être modifiées sans préavis.
*La puissance réelle de l’équipement soutenu sera probablement inférieure en raison des imitations de fonctionnement et des facteurs environnementaux.
MOTEUR
DIMENSIONS
9 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
9CV à 3600 tr/min
305 cm3
9.5 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
9.5 CV à 3600 tr/min
305 cm3
10 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
10 CV à 3600 tr/min
305 cm3
11 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
11 CV à 3600 tr/min
305 cm3
12 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
12 CV à 3600 tr/min
305 cm3
13 CV*
Marque
Modèle
Puissance
Cylindrée
Briggs & Stratton
Intek Snow
13 CV à 3600 tr/min
341 cm3
25
Largeur hors tout
-960
-1060
-1070
-1170
-1180
-1280
-1290
-1390
24” (60cm)
24” (60cm)
28” (70cm)
28” (70cm)
32” (80cm)
32” (80cm)
38” (97cm)
38” (97cm)
Longueur hors tout
-960
-1060
-1070
-1170
-1180
-1280
-1290
-1390
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
57” (142cm)
Hauteur
-960
-1060
-1070
-1170
-1180
-1280
-1290
-1390
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
38” (93cm)
Poids
-960
-1060
-1070
-1170
-1180
-1280
-1290
-1390
255 lbs (115kg)
245 lbs (111kg)
245 lbs (111kg)
270 lbs (122kg)
265 lbs (120kg)
275 lbs (125kg)
275 lbs (125kg)
300 lbs (136kg)
Pièces détachées et accessoires
PIECES DE RECHANGE ET FOURNITURES POUR ENTRETIEN
Seules les pièces d’origine Simplicity assurent des années de bon fonctionnement. Tous les travaux de réparation ou
d’entretien doivent être effectués conformément aux procédures et aux prescriptions de sécurité prescrites. Pour toute
assistance, consulter un concessionnaire agréé.
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