Fisher Système de vanne de régulation et actionneur GX de ( GX Control Valve and Actuator System) Manuel du propriétaire
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Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Système de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher™ Table des matières Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Objet du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Services de formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Installation de la vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Maintenance de l’actionneur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Montage du contrôleur numérique de vanne FIELDVUEt DVC2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Maintenance de la garniture d’étanchéité . . . . . . . . . . . . 13 Remplacement de la garniture d’étanchéité (actionneurs pneumatiques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Remplacement de la garniture d’étanchéité (actionneurs électriques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Maintenance des éléments internes de la vanne . . . . . . 19 Maintenance du soufflet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Fonctionnement de la commande manuelle . . . . . . . . . . . 26 Fonctionnement de la butée de course . . . . . . . . . . . . . . . 27 Commande de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Kits de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Liste des pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Figure 1. Vanne de régulation, actionneur GX et contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 de Fisher W8861 Introduction Objet du manuel Ce manuel d’instructions comprend des informations concernant l’installation, la maintenance et les pièces détachées relatives au système de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher. Les personnes chargées de l’installation, de la maintenance et de l’exploitation d’une vanne GX doivent être parfaitement formées et qualifiées aux procédures d’installation et d’entretien et à l’exploitation de vannes, d’actionneurs et d’accessoires. Pour éviter des blessures ou des dégâts matériels, il est important de lire attentivement, d’assimiler et d’observer l’intégralité de ce manuel, y compris les avertissements et les précautions. Pour toute question relative à ces instructions, contacter un bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local avant toute intervention. Description Le GX est un système de vanne de régulation et actionneur compact, à la pointe du progrès, conçu pour obtenir une régulation d’une large gamme de gaz, de vapeurs et de fluides de procédé. Le GX est robuste, fiable et facile à sélectionner. Il ne nécessite aucun dimensionnement de l’actionneur : la sélection de l’actionneur s’effectue automatiquement une fois la construction du corps de la vanne sélectionnée. Le GX est conforme aux exigences des normes EN et ASME. Il est disponible avec une panoplie complète d’accessoires, notamment le contrôleur numérique de vanne intégré FIELDVUE DVC2000. www.Fisher.com Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Tableau 1. Spécifications de la vanne GX de Fisher Spécifications EN ASME Taille du corps de la vanne DN 15, 20, 25, 40, 50, 80, 100, 150 NPS 1/2, 3/4, 1, 1-1/2, 2, 3, 4, 6 Pression nominale PN 10 / 16 / 25 / 40 per EN 1092-1 CL150 / 300 conforme à la norme ASME B16.34 Raccordements Face surélevée à bride conforme à la norme EN 1092-1 Face surélevée à bride conforme à la norme ASME B16.5 Matériau du corps de la vanne/chapeau Acier 1.0619 Acier ASME SA216 WCC Acier inoxydable 1.4409 Acier inoxydable ASME SA351 CF3M CW2M (DN25 à DN100 uniquement) CW2M (de 1" à 4" NPS uniquement) ASME SA352 LCC ASME SA352 LCC ASTM A990 CN3MCu/ASME SA351 CN7M (alliage coulé 20) (tailles DN25 à DN100 uniquement) CD3MN acier inoxydable Duplex (tailles DN25 à DN100 uniquement) ASTM A990 CN3MCu/ASME SA351 CN7M (alliage coulé 20) (NPS 1" à 4" uniquement) CD3MN acier inoxydable Duplex (NPS 1" à 4" uniquement) CF3 acier inoxydable 304L (tailles DN25 à DN100 uniquement) CF3 acier inoxydable 304L (NPS 1" à 4" uniquement) M35-2 (de 1" à 4" NPS uniquement) N7M Alliage B2 (de 1" à 4" NPS uniquement) Dimensions entre faces Conformes à la norme EN 558-1 Série 1 Correspondant à la norme ANSI/ISA 75.08.01 Siège métallique – Classe IV (standard) Etanchéité conforme aux normes CEI 60534-4 et ANSI/FCI 70-2 Siège métallique – Classe V (en option) Sens d’écoulement Écoulement ascendant (éléments internes Cavitrol™ III, écoulement descendant) Siège en PTFE – Classe VI (en option)(1) Caractéristiques de régulation Type d’éléments internes Pourcentage égal et linéaire Diamètres d’orifice Description des éléments internes 4,8 mm Eléments internes Micro-Flow (non équilibrés) 9,5, 14 et 22 mm Guidage par la tige avec clapet caractérisé (non équilibré) ou guidé par l’orifice avec éléments internes Cavitrol III (non équilibrés) 36, 46 mm Orifice-clapet guidé par le siège (non équilibré) 70, 90 et 136 mm Eléments internes avec clapet adapté (standard) ou clapet guidé par le siège non équilibré (en option) Volant Disponible en option Butée de course Disponible en option 1. Pour les orifices de 4,8 à 14 mm, la classe VI est obtenue sans siège en PTFE. Services de formation Pour obtenir des informations sur les cours de formation disponibles au sujet du système de vanne et actionneur GX de Fisher, ainsi que sur une grande variété d’autres produits, contacter : Emerson Automation Solutions Educational Services - Registration Téléphone : +1-641-754-3771 ou +1-800-338-8158 E-mail : education@emerson.com emerson.com/fishervalvetraining Installation de la vanne AVERTISSEMENT Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection pour effectuer toute opération d’installation afin d’éviter de se blesser. 2 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Des blessures ou des dommages matériels peuvent être causés par une décharge de pression soudaine ou l’explosion de pièces retenant la pression en raison de conditions de service dépassant celles pour lesquelles le produit a été conçu. Pour éviter des blessures ou des dommages, installer une soupape de décharge qui servira de protection en cas de surpression, comme requis par les lois en vigueur ou les codes de l’industrie et les règles de l’art en usage. Consulter l’ingénieur des procédés ou l’ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures supplémentaire pour la protection contre l’exposition au produit du procédé. En cas d’installation sur une application existante, consulter également l’AVERTISSEMENT figurant au début de la section Maintenance de ce manuel. ATTENTION Cette vanne est prévue pour une plage spécifique de pressions, de températures et autres spécifications d’application. Le fait de soumettre la vanne à une pression et des températures différentes peut endommager les pièces, causer un dysfonctionnement de la vanne de régulation ou une perte de contrôle du procédé. Ne pas exposer ce produit à des conditions de service ou des variables autres que celles pour lesquelles il est conçu. En cas d’incertitude quant à ces conditions, contacter le bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local pour obtenir des spécifications complètes. Fournir le numéro de série du produit (indiqué sur la plaque signalétique, figure 2) et toutes les autres informations pertinentes. Figure 2. Exemples de plaques signalétiques du modèle GX de Fisher (n° 35) GE01296‐H SANS INFORMATIONS SUR LE RESSORT (UTILISÉE AVANT 2009) GG12198-A ACTIONNEUR ÉLECTRIQUE GE41229 - feuille 1 AVEC INFORMATIONS SUR LE RESSORT AVERTISSEMENT En cas de déplacement ou de travaux sur un actionneur installé sur une vanne sous pression de pilotage, écarter les mains et les outils de la course de la tige pour éviter toute blessure. Faire particulièrement attention lors du retrait du connecteur de la tige pour dissiper toute charge de la tige de l’actionneur, que ce soit la pression pneumatique exercée sur la membrane ou la compression des ressorts de l’actionneur. De même, des précautions similaires doivent être appliquées lors du réglage ou du retrait de toute butée de course en option. Consulter les instructions de maintenance de l’actionneur concerné. 3 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR En cas de levage de la vanne, vérifier également que personne ne peut être blessé dans l’éventualité d’un glissement ou d’un détachement de l’élingue. Veiller à utiliser des appareils de levage, des chaînes et des élingues de taille adaptée à la vanne à lever. 1. Avant d’installer la vanne, l’inspecter pour vérifier que la cavité de son corps ne contient aucun matériau étranger. Nettoyer toutes les conduites pour éliminer le tartre, les gratons de soudure ou autres matériaux étrangers. 2. La vanne de régulation peut être installée dans n’importe quelle direction, sauf limitations en fonction de critères sismiques. Noter que la méthode habituelle consiste à placer l’actionneur verticalement au-dessus de la vanne. D’autres positions peuvent causer une usure irrégulière des éléments internes et un fonctionnement incorrect. Avec certaines vannes, il peut être nécessaire de soutenir l’actionneur s’il n’est pas placé verticalement. Pour obtenir des informations complémentaires, contacter le bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local. Le sens de l’écoulement dans la vanne doit correspondre au sens indiqué par la flèche moulée sur la vanne. 3. Utiliser les pratiques de tuyauterie en usage lors de l’installation de la vanne dans la conduite. Utiliser un joint adapté entre la vanne et les brides de la conduite. 4. Si un fonctionnement continu est requis lors de l’inspection ou de la maintenance, installer des vannes d’isolement de chaque côté de la vanne de régulation avec une vanne de dérivation pour réguler le débit pendant l’entretien de la vanne de régulation. AVERTISSEMENT Une fuite de la garniture peut provoquer des blessures. La garniture de la vanne est serrée avant l’expédition. Toutefois, cette dernière peut nécessiter quelques réglages pour répondre à des conditions de service particulières. Maintenance AVERTISSEMENT Des blessures ou des dommages peuvent être causés par un échappement soudain de fluide sous pression ou par la projection de pièces. Avant d’effectuer toute opération de maintenance : D Ne pas retirer l’actionneur de la vanne tant que la vanne est pressurisée. D Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute opération de maintenance afin d’éviter des blessures. D Débrancher tous les conduites alimentant l’actionneur en pression pneumatique, en électricité ou en signaux de commande. Vérifier que l’actionneur ne peut pas ouvrir ou fermer soudainement la vanne. D Utiliser des vannes de dérivation ou interrompre complètement le procédé pour isoler la vanne de la pression du procédé. Dissiper la pression du procédé des deux côtés de la vanne. D Selon la construction de l’actionneur, il sera nécessaire de gérer la charge de l’actionneur pneumatique et la précompression de tout ressort de l’actionneur. Il est essentiel de consulter les instructions de l’actionneur concerné dans ce manuel pour assurer le retrait en toute sécurité de l’actionneur de la vanne. D Appliquer des méthodes de verrouillage pour s’assurer que les mesures précédentes restent effectives lors de l’intervention sur l’équipement. D L’assise de garniture d’étanchéité de la vanne peut contenir des fluides de traitement pressurisés, même après le démontage de la vanne de la conduite. Des fluides de procédé peuvent jaillir sous pression lors du retrait de la visserie ou des anneaux de garniture, ou lors du desserrage du clapet de tuyauterie de l’assise de garniture. D Consulter l’ingénieur des procédés ou l’ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures supplémentaires de protection contre l’exposition au produit du procédé. Remarque Lorsqu’un joint est déformé par le retrait ou le déplacement des pièces associées, installer un joint neuf lors du remontage. Ceci garantit une bonne étanchéité car un joint usagé peut ne pas assurer l’étanchéité requise. 4 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Maintenance de l’actionneur Pour les actionneurs électriques, consulter le manuel d’instruction du fournisseur. Les sections suivantes traitent des procédures de maintenance de l’actionneur. Voir les figures 18, 19, 20 et 21. Les pièces souples de l’actionneur peuvent nécessiter un remplacement de temps à autre. Entre autres pièces, sont concernés la membrane (n° 10), le joint torique de la membrane (n° 109), la bague de la tige de l’actionneur (n° 19) et le joint de la tige de l’actionneur (n° 20). Pour connaître le sens de la course de l’actionneur (fermé ou ouvert par manque d’air), consulter la plaque signalétique en haut du boîtier de l’actionneur et la figure 2. Suivant le type de pression d’alimentation, plusieurs constructions d’actionneur sont disponibles. Voir la plaque signalétique apposée au haut de l’actionneur pour identifier le type de construction installé. Pour la configuration correcte du ressort, voir la figure 3 et le tableau 2. Remarque Les anciennes plaques signalétiques des actionneurs GX ne comportent aucune information sur la configuration du ressort. Si un remplacement des ressorts ou l’utilisation d’une construction d’actionneur en option est requis, consulter le bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local. Remarque Lorsque l’actionneur GX est équipé du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 (figure 1), d’autres éléments peuvent avoir à être pris en considération. Voir la section Montage du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DCV2000 de ce manuel pour des instructions supplémentaires. Démontage de l’actionneur (pour les constructions fermées par manque d’air, voir les figures 18 ou 19) 1. Connecter une alimentation d’air distincte au boîtier de membrane inférieur par l’intermédiaire de la connexion de l’alimentation d’air de l’arcade (tel qu’illustré à la figure 18 ou 19) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever le clapet/la tige de la vanne du siège à mi-course. 2. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n_ 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n_ 24) et l’indicateur de course (n_ 26). 3. Enfoncer le clapet/la tige de la vanne (n_ 3) jusqu’à ce qu’il touche le siège. 4. Desserrer l’écrou de blocage (n_ 28) et dévisser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) jusqu’à ce qu’il dégage le haut du clapet/de la tige de la vanne (n_ 3). 5. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l’alimentation pneumatique distincte vers le boîtier de membrane inférieur (tel qu’illustré à la figure 18 ou 19). AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou tout dommage causé par la compression des ressorts de l’actionneur (n_ 12 et n_ 82), retirer les vis d’assemblage longues (n_ 16) en dernier. Il est possible que le boîtier de l’actionneur supérieur reste attaché à la membrane et au boîtier inférieur lors du démontage, même si les vis d’assemblage du boîtier ont été desserrées. Dans ce cas, les ressorts de l’actionneur sont toujours comprimés. Le boîtier supérieur peut soudainement se libérer et être projeté sous la force des ressorts comprimés. Si le boîtier supérieur est attaché à la membrane et au boîtier inférieur au début du desserrage des vis d’assemblage du boîtier, séparer les boîtiers à l’aide d’un levier. Toujours s’assurer que les ressorts dissipent leur énergie et que le boîtier supérieur se déplace contre les vis longues lors du démontage. 5 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 3. Configuration des ressorts ACTIONNEUR Actionneur GX − Configuration et quantité de ressorts COURSE et et et Remarque : Les cercles concentriques indiquent des ressorts emboîtés. Les configurations de ressorts sont illustrées en vue de dessus du boîtier inférieur. GG00398-B 6. Retirer d’abord les vis d’assemblage courtes et les écrous hexagonaux (n_ 17 et 18) du boîtier de l’actionneur. Une fois ceux-ci retirés de l’actionneur, retirer avec précaution les vis d’assemblage longues et les écrous hexagonaux (n_ 16 et 18) de l’actionneur, par alternance afin de dissiper progressivement l’énergie des ressorts (compression). 7. Retirer le boîtier supérieur de la membrane (n_ 9) et les ressorts de l’actionneur (n_ 12 et/ou n_ 82). 8. Soulever l’ensemble tige/membrane de l’actionneur (constitué des pièces n_ 22, 11, 10, 14, 13, 109 et 15) et retirer la vis d’assemblage (n_ 14), l’entretoise de l’actionneur (n_ 13), la tige de l’actionneur (n_ 22) et la rondelle (n_ 15). 9. Remplacer la membrane (n° 10), le joint torique de la membrane (n° 109), la bague de la tige de l’actionneur (n° 19) et le joint de la tige de l’actionneur (n° 20), selon le besoin. 6 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Démontage de l’actionneur (pour les constructions ouvertes par manque d’air, voir les figures 20 ou 21) 1. Retirer le demi-écrou (n_ 23) et le demi-boulon (n_ 24) du connecteur de la tige, ainsi que l’indicateur de course (n_ 26). AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou tout dommage causé par la compression des ressorts de l’actionneur (n_ 12), retirer les vis d’assemblage longues (n_ 16) en dernier. Il est possible que le boîtier de l’actionneur supérieur reste attaché à la membrane et au boîtier inférieur lors du démontage, même si les vis d’assemblage du boîtier ont été desserrées. Dans ce cas, les ressorts de l’actionneur sont toujours comprimés. Le boîtier supérieur peut soudainement se libérer et être projeté sous la force des ressorts comprimés. Si le boîtier supérieur est attaché à la membrane et au boîtier inférieur au début du desserrage des vis d’assemblage du boîtier, séparer les boîtiers à l’aide d’un levier. Toujours s’assurer que les ressorts dissipent leur énergie et que le boîtier supérieur se déplace contre les vis longues lors du démontage. 2. Retirer d’abord les vis d’assemblage courtes et les écrous hexagonaux (n_ 17 et 18) du boîtier de l’actionneur. Une fois que ceux-ci sont retirés de l’actionneur, retirer avec précaution les vis d’assemblage longues et les écrous hexagonaux (n_ 16 et 18) de l’actionneur, par alternance afin de dissiper progressivement l’énergie des ressorts (compression). 3. Retirer le boîtier supérieur la membrane (n_ 9). 4. Soulever l’ensemble tige/membrane de l’actionneur (constitué des pièces n_ 22, 11, 10, 14, 13, 109 et 15) et retirer la vis d’assemblage (n_ 14), l’entretoise de l’actionneur (n_ 13), la tige de l’actionneur (n_ 22) et la rondelle (n_ 15). 5. Retirer les ressorts de l’actionneur (n_ 12 et/ou 82). 6. Remplacer la membrane (n° 10), le joint torique de la membrane (n° 109), la bague de la tige de l’actionneur (n° 19) et le joint de la tige de l’actionneur (n° 20), selon le besoin. Tableau 2. Configuration des ressorts d’actionneur établie selon la pression d’alimentation minimum(1) TAILLE DE L’ACTIONNEUR 225 225 750 750 750 750 1200 COURSE mm 20 20 20 20 40 40 40 ou 60 MATERIAU DE LA TIGE S20910, N05500 S31603 S31803, N10675, N06022 S20910, N05500 S31603 S31803, N10675, N06022 S20910, N05500 S31603 S31803, N10675, N06022 S20910, N05500 S31603 PRESSION D’ALIMENTATION MINIMUM 4 bar (58 psi) CONFIGURATION DES RESSORTS Fermeture par manque d’air A6 Ouverture par manque d’air A3 A4(2) A4(2) 3 bar (44 psi) A4 A3 2 bar (29 psi) A3 A2 4 bar (58 psi) A6 A3 3 bar (44 psi) A4 A3 2 bar (29 psi) A3 A2 B6 B4 B6(2) B6(2) 3 bar (44 psi) B6 B4 2 bar (29 psi) B4 B4 4 bar (58 psi) B4 B4 3 bar (44 psi) B4 B4 2 bar (29 psi) B4 B4 4 bar (58 psi) C12 C6 3 bar (44 psi) C8 C3 2 bar (29 psi) C4 C3 4 bar (58 psi) C8 C6 3 bar (44 psi) C8 C3 2 bar (29 psi) C4 C3 4 bar (58 psi) D15 D15 3 bar (44 psi) D15 D15 2 bar (29 psi) - - 4 bar (58 psi) 1. Applicable uniquement aux actionneurs dont les informations de ressorts figurent sur la plaque signalétique (voir la figure 2). 2. Applicable uniquement sur constructions Cavitrol III. 7 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Tableau 3. Course nominale maximale de l’actionneur GX de Fisher COURSE TAILLE DE L’ACTIONNEUR NOMBRE DE VIS DU BOITIER 225 6 20 750 10 20 ou 40 1200 16 40 ou 60 mm Tableau 4. Spécifications de couple de l’écrou du corps (n_ 7) DIAMETRE DE LA VANNE COUPLE DE SERRAGE N.m ft lb DN 15, 20, 25 (1/2, 3/4, 1 NPS) 45,5 33.5 DN 40 (1-1/2 NPS ) 79,8 58.9 DN 50 (2 NPS) 79,8 58.9 DN 80 (3 NPS) 163 120 DN 100 et DN 150 (4 et 6 NPS) 282 208 Tableau 5. Spécifications de couple de l’écrou de l’arcade/du chapeau à extension (n_ 46) (utilisé sur les constructions avec chapeau à extension et chapeau à soufflet) DIAM. DU CORPS DE VANNE COUPLE DE SERRAGE N.m ft lb DN 15, 20, 25, 40 et 50 (1/2, 3/4, 1, 1-1/2 et 2 NPS) 79,8 58.9 DN 80 et 100 (3 et 4 NPS) 163 120 Montage de l’actionneur pour construction fermée par manque d’air (ou pour opter pour une action fermée par manque d’air, voir les figures 18 ou 19) 1. Installer la membrane (n_ 10) sur la plaque de membrane (n_ 11). Insérer la vis d’assemblage (n_ 14) dans l’entretoise de l’actionneur (n_ 13) et introduire cet ensemble dans l’ensemble membrane/plaque de membrane. 2. Placer le joint torique de la membrane (n° 109) et la rondelle (n° 15) sur le trou central de la membrane afin que la partie convexe de la rondelle soit orientée vers le bas, vers la membrane, et contienne le joint torique. Vérifier que la partie convexe de la rondelle est bien introduite dans le trou central de la membrane comme illustré dans la figure 18 ou 19. 3. Visser la tige de l’actionneur (n_ 22) sur la vis d’assemblage (n_ 14) et serrer à 80 N.m (59.1 ft lb). Réinstaller l’ensemble tige/diaphragme de l’actionneur dans l’arcade de l’actionneur (n_ 8). 4. Placer les ressorts de l’actionneur (n_ 12 et/ou n_ 82) sur les localisateurs de ressorts dans la plaque de membrane (n_ 11). Pour la configuration et la quantité de ressorts correctes, voir la figure 3 et le tableau 2. D Si les informations de ressort ne figurent pas sur la plaque signalétique, utiliser la même configuration et quantité de ressorts que celles d’origine. 5. Installer le boîtier de membrane supérieur (n_ 9) de sorte que les nervures situées sur sa partie supérieure soient perpendiculaires aux jambes d’arcade. D Pour les actionneurs de tailles 225 et 750, installer les 2 vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) à 180_ l’un de l’autre et alignés sur les jambes d’arcade de l’actionneur. D Pour les actionneurs de tailles 1200, installer les 4 vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) à 90_ les uns des autres, 2 d’entre eux alignés sur les jambes d’arcade de l’actionneur. 6. Serrer les vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) alternativement pour comprimer progressivement les ressorts jusqu’à ce que les deux demi-boîtiers et la membrane se touchent. 7. Poser les vis d’assemblage courtes (n_ 17) et les écrous hexagonaux (n_ 18) dans le boîtier. 8. Serrer uniformément les vis d’assemblage du boîtier de l’actionneur selon une procédure de serrage en croix. Serrer à un couple de 55 N.m (40 ft lb). 8 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 9. Si l’actionneur avait été retiré de la vanne, le replacer dans le corps de la vanne (n_ 1). Installer les quatre écrous du corps (n_ 7) en les serrant à la main uniquement. 10. . Connecter une alimentation d’air distincte sur la connexion d’approvisionnement en air de l’actionneur (comme illustré sur l’arcade à la figure 18 ou 19) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever la tige de l’actionneur (n_ 22) jusqu’à la butée de course. Remarque En cas de passage d’une action ouverte par manque d’air à une action fermée par manque d’air, déplacer d’abord le bouchon d’évent (n_ 21) de la connexion d’approvisionnement en air sur la jambe d’arcade (voir la figure 20 ou 21) vers le haut du boîtier (voir la figure 18 ou 19). 11. . Pour les constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20, et 21), serrer uniformément les écrous du corps (n_ 7) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 4 pour les spécifications de couple. Pour les constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, (figures 22 et 23), serrer uniformément les écrous du chapeau (n_ 46) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 5 pour les spécifications de couple. 12. . Avec le clapet de vanne/la tige (n_ 3) sur le siège, dévisser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) jusqu’à atteindre la course nominale spécifiée dans le tableau 3 par rapport à la tige de l’actionneur (n_ 22). Visser l’écrou de blocage (n_ 28) sur l’écrou de la tige puis serrer aux couples indiqués sur le tableau 6. Tableau 6. Couples de serrage du connecteur de tige PIECE MATERIAU DE LA TIGE Vis d’assemblage M8 du connecteur de tige Contre-écrou M10 du connecteur de tige (revêtement Rie 4606) Contre-écrou M14 du connecteur de tige COUPLE DE SERRAGE N.m ft lb Tous 35 26 S31603, S20910, N05500 48 35 N06022, S31803, N10675 35 26 S31603, S20910, N05500 175 129 N06022, S31803, N10675 138 102 13. . Actionner la tige de l’actionneur jusqu’à ce qu’elle touche l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) et installer les demi-connecteurs de la tige et l’indicateur de course (n_ 23, 24 et 26) avec les vis d’assemblage (n_ 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu’en regardant à l’intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient orientés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut. 14. . Aligner l’aiguille de l’indicateur de course (n_ 26) sur le repère correct de l’échelle de course. 15. . Serrer les vis d’assemblage du connecteur de la tige (n_ 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb). 16. . Dissiper la pression de l’actionneur. Remarque Pour une action fermée par manque d’air, le tube d’approvisionnement en air doit être connecté à l’arcade de l’actionneur au niveau de la connexion d’approvisionnement en air, voir la figure 18 ou 19. (Pour le passage du mode ouvert par manque d’air au mode fermé par manque d’air, le tube doit être réacheminé à cet emplacement). 9 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR Montage de l’actionneur pour constructions ouvertes par manque d’air (ou pour passer à une action ouverte par manque d’air, voir la figure 20 ou 21) 1. Placer le boîtier supérieur de la membrane (n_ 9) à l’envers sur l’établi de sorte qu’il repose à plat et ne soit pas déséquilibré. Remarque En cas de passage d’une action fermée par manque d’air à une action ouverte par manque d’air, déplacer d’abord le bouchon d’évent (n_ 21) du haut du boîtier (voir la figure 18 ou 19) et le visser dans la connexion d’approvisionnement en air sur la jambe de l’arcade (voir la figure 20 ou 21). 2. Installer la membrane (n° 10) sur la plaque de membrane (n° 11). Placer le joint torique de la membrane (n° 109) et la rondelle (n° 15) sur le trou central de la membrane afin que la partie convexe de la rondelle soit orientée vers le bas, vers la membrane, et contienne le joint torique. Vérifier que la partie convexe de la rondelle est bien introduite dans le trou central de la membrane comme illustré dans la figure 20 ou 21. 3. Insérer la vis d’assemblage (n_ 14) dans la rondelle et la membrane, installer l’entretoise de l’actionneur (n_ 13) et visser la tige de l’actionneur (n_ 22) sur la vis d’assemblage (n_ 14) en la serrant à la main. 4. Aligner radialement les locateurs de ressort dans la plaque de membrane (n_ 11) avec les trous de vis d’assemblage du boîtier dans la membrane (n_ 10). Ceci permet de veiller à ce que les ressorts ne couvrent pas le passage de l’air dans l’arcade. 5. Serrer la vis d’assemblage (n_ 14) sur la tige de l’actionneur (n_ 22) à 80 N.m (59.1 ft lb) et disposer cet assemblage dans le boîtier supérieur de la membrane (n_ 9). 6. Placer les ressorts de l’actionneur (n_ 12 et/ou n_ 82) sur les localisateurs de ressort dans la plaque de membrane (n_ 11). Pour la configuration et la quantité de ressorts correctes, voir la figure 3 et le tableau 2. D Si les informations de ressort ne figurent pas sur la plaque signalétique, utiliser la même configuration et quantité de ressorts que celles d’origine. 7. Retirer et remplacer la bague de la tige de l’actionneur (n_ 19) et le joint de la tige de l’actionneur (n_ 20) figurant dans l’arcade de l’actionneur (n_ 8), si nécessaire. 8. Placer l’arcade de l’actionneur (n_ 8) en bas de l’assemblage qui repose dans le boîtier supérieur de la membrane (n_ 9) de sorte que les jambes de l’arcade soient perpendiculaires aux nervures de la partie supérieure du carter de la membrane (n_ 9). D Pour les actionneurs de tailles 225 et 750, installer les 2 vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) à 180_ l’un de l’autre, alignés sur les jambes d’arcade de l’actionneur. D Pour les actionneurs de taille 1200, installer les 4 vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) à 90_ les uns des autres, 2 d’entre eux alignés sur les jambes d’arcade de l’actionneur. 9. Serrer les vis d’assemblage longues (n_ 16) et les écrous hexagonaux (n_ 18) de manière alternative pour comprimer progressivement les ressorts jusqu’à ce que les deux demi-boîtiers et la membrane se touchent. 10. . Poser les vis d’assemblage courtes (n_ 17) et les écrous hexagonaux (n_ 18) dans le boîtier. 11. . Serrer uniformément les vis d’assemblage du boîtier de l’actionneur selon une procédure de serrage en croix. Serrer à un couple de 55 N.m (40 ft lb). 12. . Si l’actionneur avait été retiré de la vanne, le replacer dans le corps de la vanne (n_ 1). Pour les constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20 et 21), installer les écrous du corps (n_ 7) et les serrer uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 4 pour les spécifications de couple. Pour les constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, (figures 22 et 23), installer les écrous du chapeau (n_ 46) et les serrer uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 5 pour les spécifications de couple. 13. . Avec le clapet de vanne/la tige (n_ 3) en position fermée (sur le siège), dévisser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) jusqu’à atteindre la course nominale (voir le tableau 3) par rapport à la tige de l’actionneur (n_ 22). Visser l’écrou de blocage (n_ 28) sur l’écrou de la tige puis serrer aux couples indiqués sur le tableau 6. 10 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 14. . Actionner la tige de l’actionneur jusqu’à ce qu’elle touche l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) et installer les demi-connecteurs de la tige et l’indicateur de course (n_ 23, 24 et 26) avec les vis d’assemblage (n_ 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu’en regardant à l’intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient orientés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut. 15. . Aligner l’aiguille de l’indicateur de course (n_ 26) sur le repère correct de l’échelle de course. 16. . Serrer les vis d’assemblage du connecteur de la tige (n_ 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb). Remarque Pour une action ouverte par manque d’air, le tube d’approvisionnement en air doit être connecté au boîtier supérieur de l’actionneur, au niveau de la connexion d’approvisionnement en air, voir la figure 20 ou 21. (Pour passer d’un mode fermé par manque d’air en mode ouvert par manque d’air, le tube doit être réacheminé à cet emplacement.) Montage du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 Cette section fournit des instructions de montage du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 concernant la vanne de régulation GX. Pour plus de détails sur le fonctionnement et la maintenance du DVC2000, consulter le manuel d’instructions du DVC2000. Le contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 se monte directement sur une plaquette d’interface figurant sur la jambe de l’arcade de l’actionneur GX, éliminant le recours à des supports de montage (voir figure 1). Des passages internes de l’actionneur acheminent la sortie pneumatique vers le boîtier de l’actionneur, ce qui rend obsolète tout tube d’approvisionnement en air externe dans les constructions fermées par manque d’air (fermeture par ressort). (Le GX accepte aussi d’autres positionneurs de vanne, grâce aux plaques de montage NAMUR figurant sur le côté des jambes de l’arcade.) Figure 4. Détails du montage du contrôleur numérique de vanne DVC2000 B : ORIFICE DE SORTIE PNEUMATIQUE A MONTAGE INTEGRE (CLAPET R1/8) POUR UNE CONSTRUCTION FERMEE PAR MANQUE D’AIR, INSTALLER LE JOINT TORIQUE AVANT DE MON­ TER L’ACTIONNEUR GX PIECES POLAIRES A : ORIFICE DE SORTIE PNEUMATIQUE EXTERNE (CLAPET 1/4 NPT OU G1/4) W9019 BOULONS DE MONTAGE M8 Le DVC2000 se caractérise par une contre-réaction de position sans liaison lorsqu’il est monté sur la vanne de régulation GX. Aucune pièce n’est en contact entre le contrôleur et la tige de la vanne, ce qui simplifie l’installation du contrôleur. Le DVC2000 peut être facilement retiré de la vanne si une opération de maintenance s’avère nécessaire. En configuration fermée par manque d’air (fermeture par ressort), le signal pneumatique vers le boîtier de l’actionneur est fourni par la connexion d’approvisionnement en air sur la jambe de l’arcade de l’actionneur GX (voir la figure 18 ou 19). En configuration ouverte par manque d’air (ouverture par ressort), le signal pneumatique est envoyé à l’actionneur par la connexion d’approvisionnement en air située en haut du boîtier de l’actionneur (voir la figure 20 ou 21). 11 Vanne et actionneur GX Manuel d’instructions Juillet 2018 D103175X0FR Pour une construction fermée par manque d’air, un DVC2000 doit être monté sur l’actionneur (figure 18 ou 19). Le signal pneumatique est transmis au boîtier inférieur par le passage pneumatique portant la mention air supply connection (connexion d’approvisionnement en air) à la figure 18 ou 19. Pour une construction ouverte par manque d’air, DN 15 à DN 100 (1/2 à 4 NPS) uniquement : dans la conception de l’actionneur (figure 20 ou 21), le signal pneumatique est directement raccordé à la connexion d’approvisionnement en air du boîtier supérieur de l’actionneur. L’arcade est symétrique et les passages d’air servent d’évents, au moyen desquels le DVC2000 peut être facilement déplacé d’un côté de la vanne à l’autre sans faire tourner l’actionneur. Procédures de montage du DVC2000 Les étapes A et B des instructions suivantes s’appliquent à la construction de l’actionneur illustrée aux figures 18, 19, 20 et 21. A. Montage du DVC2000 sur un actionneur GX fermé par manque d’air (fermeture par ressort) (voir les figures 4 et 18 ou 19). 1. Fixer le réseau de contre-réaction magnétique (fourni avec le DVC2000) sur le connecteur de la tige de vanne à l’aide du gabarit d’alignement (fourni avec le kit de montage) pour garantir la précision de l’alignement. 2. Retirer le clapet (R1/8) de l’arrière du boîtier du DVC2000 (orifice B sur la figure 4). Cet orifice de sortie pneumatique sur le DVC2000 s’aligne avec la connexion d’approvisionnement en air de l’actionneur GX (voir les figures 18 ou 19). 3. Installer le clapet (G1/4 ou 1/4 NPT, inclus dans le kit de montage) sur l’orifice de sortie pneumatique externe (orifice A sur la figure 4). 4. Retirer le couvercle du contrôleur numérique de vanne. 5. A l’aide d’une clé hexagonale de 6 mm, fixer le contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de l’actionneur GX sur le côté doté de l’orifice pneumatique ouvert. S’assurer de placer un joint torique entre la sortie pneumatique du contrôleur numérique de vanne et la plaque de montage de l’actionneur (orifice B, tel qu’illustré à la figure 4). Un tube pneumatique n’est pas nécessaire car les passages d’air sont internes à l’actionneur. Poser également les joints d’isolation autour des vis de montage. 6. Vérifier le dégagement entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du DVC2000. L’aimant doit être placé de sorte que le repère d’index de la rainure de contreréaction du boîtier du DVC2000 soit compris dans la plage de fonctionnement valide de l’aimant sur toute la course. (Voir la figure 4.) B. Pour un actionneur GX ouvert par manque d’air (ouverture par ressort) (voir les figures 4 et 20 ou 21) : 1. Fixer le réseau de contre-réaction magnétique (fourni avec le DVC2000) sur le connecteur de la tige de vanne à l’aide du gabarit d’alignement (fourni avec le kit de montage) pour garantir la précision de l’alignement. 2. Dans la configuration à ouverture par manque d’air, un clapet R1/8 doit être installé dans l’orifice pneumatique à montage intégré à l’arrière du boîtier du DVC2000 (orifice B de la figure 4). 3. Retirer le couvercle du contrôleur numérique de vanne. 4. A l’aide d’une clé hexagonale, fixer le contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de l’actionneur GX. Remarque Le joint torique et les clapets G1/4 ou 1/4 NPT (fournis dans le kit de montage) ne sont pas nécessaires pour cette construction de l’actionneur. 5. Vérifier le dégagement entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du DVC2000. L’aimant doit être placé de sorte que le repère d’index sur les pièces polaires (au dos du boîtier du contrôleur) se trouve entre les repères de l’aimant sur toute la course. (Voir la figure 4.) 6. Installer un tube entre la connexion de sortie pneumatique externe du DVC2000 (orifice A de la figure 4) et la connexion d’approvisionnement en air (voir la figure 20 ou 21) en haut du boîtier de l’actionneur. 12 Manuel d’instructions D103175X0FR Vanne et actionneur GX Juillet 2018 En cas de modification du mode de fonctionnement de l’actionneur : Pour la conversion sur site d’un actionneur GX d’une configuration fermée par manque d’air en une configuration ouverte par manque d’air (ou vice-versa), les clapets des passages pneumatiques figurant dans le boîtier du DVC2000 doivent être changés. D Pour convertir une configuration ouverte par manque d’air en configuration fermée par manque d’air (fermeture par ressort), retirer le clapet pneumatique R1/8 à l’arrière du boîtier du DVC2000 et installer un joint torique (orifice B de la figure 4). Boucher la sortie pneumatique externe avec un clapet d’1/4 NPT ou G1/4 (selon la version du boîtier). (Orifice A de la figure 4.) D Pour convertir une configuration fermée par manque d’air en configuration ouverte par manque d’air (ouverture par ressort), retirer le clapet pneumatique externe (clapet d’1/4 NPT ou G1/4 selon la version du boîtier de l’orifice A de la figure 4). Installer un clapet R1/8 à l’arrière du boîtier du DVC2000 (orifice B de la figure 4). Installer un tube entre la connexion de sortie pneumatique du DVC2000 (orifice A) et la connexion d’approvisionnement en air en haut du boîtier de l’actionneur (voir la figure 20 ou 21). Maintenance de la garniture d’étanchéité Les références correspondent à celles indiquées sur les figures 15, 18, 19, 20, 21, 22 et 23. Réglage de la garniture Pour une garniture basse émission en PTFE V-ring ENVIRO-SEAL™ unique (figure 15) ou pour une garniture graphite en ULF ENVIRO-SEAL (figure 16), l’ensemble de ressorts Belleville (n° 34) maintient une force de jointure sur la garniture. Si une fuite est détectée autour du fouloir de presse-étoupe (n° 29), s’assurer que le presse-étoupe (n° 29) est serré. À l’aide d’une clé, serrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) par intervalles de 1/4 de tour jusqu’à ce que la fuite soit supprimée. Si ceci ne suffit pas à éliminer la fuite, passer à la section Remplacement de la garniture d’étanchéité de ce manuel. Remplacement de la garniture d’étanchéité (actionneurs pneumatiques) Cette section fournit des instructions sur le remplacement de la garniture dans des chapeaux standard, des chapeaux à extension et des chapeaux à extension à soufflets. Isoler la vanne de régulation de la pression de la conduite, dissiper la pression des deux côtés du corps de la vanne et drainer le fluide de procédé des deux côtés de la vanne. Fermer toutes les conduites de pression vers l’actionneur et dissiper entièrement la pression en provenance de celui-ci. Appliquer des méthodes de verrouillage pour s’assurer que les mesures précédentes restent effectives lors de l’intervention sur l’équipement. 1. Pour des constructions fermées par manque d’air : a. Connecter une alimentation d’air distincte au boîtier de membrane inférieur par l’intermédiaire de la connexion de l’alimentation d’air de l’arcade (tel qu’illustré à la figure 18 ou 19) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever le clapet/la tige de la vanne du siège à mi-course. b. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n_ 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n_ 24) et l’indicateur de course (n_ 26). c. Enfoncer le clapet/la tige de la vanne (n_ 3) jusqu’à ce qu’il/elle touche le siège. d. Desserrer l’écrou de blocage (n_ 28) et dévisser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) jusqu’à ce qu’il dégage le haut du clapet/de la tige de la vanne (n_ 3). e. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l’alimentation pneumatique distincte vers le boîtier de membrane inférieur (tel qu’illustré à la figure 18 ou 19). 2. Pour les constructions ouvertes par manque d’air, comme illustré à la figure 20 ou 21, retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n_ 23), les deux demi-boulons du connecteur de la tige (n_ 24) et l’indicateur de course (n_ 26). AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou tout dommage causés par un mouvement incontrôlé de l’arcade de l’actionneur (n_ 8), desserrer les écrous corps/arcade (figures 18, 19, 20 et 21, n_ 7) ou les écrous chapeau/arcade (figures 22 et 23, n_ 46) en suivant les instructions de l’étape suivante. Ne pas retirer une arcade d’actionneur coincée en tirant dessus avec un 13 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR équipement pouvant s’étirer ou emmagasiner de l’énergie de toute autre manière. Le relâchement soudain de l’énergie emmagasinée peut entraîner le déplacement incontrôlé de l’arcade de l’actionneur. Remarque L’étape suivante fournit également une garantie supplémentaire que la pression des fluides du corps de la vanne a été dissipée. 3. Pour des constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20 et 21), les écrous du corps (n_ 7) fixent l’arcade de l’actionneur (n_ 8) au corps de la vanne (n_ 1). Desserrer ces écrous d’environ 3 mm (1/8 in.). Pour les constructions à chapeau à extension ou à chapeau à soufflet, les écrous du chapeau (n_ 46) fixent l’arcade de l’actionneur (n_ 8) au chapeau à extension (n_ 39). Desserrer ces écrous d’environ 3 mm (1/8 in.). 4. Desserrer ensuite le joint vanne-arcade en basculant l’arcade de l’actionneur ou en faisant levier entre la vanne et l’arcade de l’actionneur. Utiliser l’outil de levier autour de l’arcade de l’actionneur pour faire levier jusqu’à ce qu’elle se dégage. AVERTISSEMENT En présence de signes de fuite de fluide procédé sous pression par le joint, resserrer les écrous corps de la vanne/joint et retourner à l’Avertissement du début de la section Maintenance pour s’assurer que les étapes correctes ont été suivies pour isoler la vanne et dissiper la pression du procédé. 5. Si le joint est étanche, desserrer le fouloir de presse-étoupe (n_ 29) de deux tours pour dissiper la charge de compression de la garniture. 6. Pour des constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20 et 21), retirer complètement les écrous du corps (n_ 7). Pour des constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet (figures 22 et 23), retirer complètement les écrous du chapeau (n_ 46). ATTENTION Pour éviter tout dommage, placer l’arcade de l’actionneur sur une surface de protection, comme décrit dans la procédure suivante. 7. Soulever avec précaution l’arcade de l’actionneur et la poser sur une surface de protection pour éviter tout dommage. Pour des constructions à chapeau standard, si le chapeau (n_ 4) et le clapet de la tige de la vanne ont tendance à se soulever avec l’arcade de l’actionneur, s’assurer qu’ils ne tombent pas de l’actionneur. Pour les constructions à extension et soufflet, s’assurer que le chapeau (n_ 4) ne se soulève pas avec l’arcade de l’actionneur. Pour les constructions équilibrées DN 150, si le chapeau, le manchon de guidage ou la tige de la vanne ont tendance à se soulever avec l’arcade de l’actionneur, s’assurer qu’ils ne tombent pas de l’actionneur. ATTENTION Pour les constructions chapeau à extension et à chapeau à soufflet, le fait de soulever le chapeau avec l’arcade de l’actionneur peut causer d’éventuels dommages au clapet de vanne et au soufflet. 8. Retirer l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) et l’écrou de blocage (n_ 28). 9. Pour les constructions à chapeau standard, retirer le chapeau et l’ensemble clapet de vanne/tige et les poser sur une surface de protection. Pour des constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, retirer uniquement le chapeau (n_ 4). Pour les constructions équilibrées DN 150, retirer le manchon de guidage, le chapeau et l’ensemble clapet de vanne/tige. 14 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Tableau 7. Couple de serrage du fouloir de presse-étoupe Taille de vanne Type de garniture Couple en N.m (ft lb) Type de garniture Couple en N.m (ft lb) DN 15, 20, 25, 40 et 50 ENVIRO-SEAL PTFE 10 (7.4) ENVIRO-SEAL ULF 35 (26) DN 80 et 100 ENVIRO-SEAL PTFE 23 (17) ENVIRO-SEAL ULF 50 (37) DN 150 ENVIRO-SEAL PTFE 36 (26) ENVIRO-SEAL ULF 68 (50) 10. . Retirer le joint vanne/arcade (figures 18, 19, 20 et 21 n_ 5, figures 22 et 23, n_ 47) et couvrir l’ouverture de la vanne pour protéger la surface du joint et empêcher l’introduction de matériau étranger dans la cavité de la vanne. 11. . Retirer le fouloir de presse-étoupe (n_ 29) du chapeau (n_ 4). 12. . Retirer l’ensemble de ressorts Belleville (n_ 34) et l’entretoise de la garniture (n_ 30) du chapeau (n_ 4). Dégager avec précaution les pièces de garniture restantes du chapeau (n_ 4) à l’aide d’une tige arrondie ou d’un autre outil qui ne rayera pas la paroi de l’assise de garniture. Nettoyer l’assise de garniture et ses pièces en métal. ATTENTION Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l’assise de garniture pour vérifier qu’il n’y a pas de bords coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l’assise de garniture ou endommager la garniture neuve. 13. . Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l’assise de garniture pour vérifier qu’il n’y a pas de bords coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l’assise de garniture ou endommager la garniture neuve. Si l’état de la surface ne peut pas être amélioré par un usinage léger, remplacer les pièces endommagées. 14. . Retirer le couvercle protégeant la cavité de la vanne et installer un joint vanne/arcade neuf (figures 18, 19, 20 et 21, n_ 5, figures 22 et 23, n_ 47) en s’assurant que les surfaces d’appui du joint sont propres et lisses. Pour les constructions équilibrées DN 150, deux joints sont nécessaires : un entre le corps de la vanne et le manchon de guidage et l’autre entre le manchon de guidage et le chapeau. S’assurer que les surfaces d’appui du joint sont propres et lisses pour les deux joints. 15. . Installer avec précaution le chapeau (n_ 4) sur la tige de la vanne. 16. . Installer la garniture neuve et les pièces de l’assise de garniture en métal conformément à la figure 15 pour une garniture en PTFE ENVIRO-SEAL et conformément à la figure 16 pour une garniture en graphite ULF ENVIRO-SEAL. Placer un tuyau à bords doux par-dessus la tige de vanne et tapoter doucement pour enfiler chacune des pièces de garniture souples dans le boîtier de garniture. Appliquer du lubrifiant antigrippage sur le filetage et installer le fouloir de presse-étoupe (n° 29). 17. . Installer l’écrou de blocage (n_ 28) et l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27). Pour des constructions à chapeau standard, installer le sous-ensemble clapet de vanne/chapeau sans le corps de la vanne (n_ 1). 18. . Monter l’actionneur sur la vanne et installer les écrous de corps (figures 18, 19, 20, 21, n_ 7, figures 22 et 23, n_ 46) mais ne les serrer qu’à la main. 19. . Pour une configuration fermée par manque d’air, raccorder une alimentation d’air distincte à la connexion d’approvisionnement en air du boîtier inférieur de la membrane (comme illustré figure 18 ou 19) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour soulever la tige de l’actionneur (n_ 22) jusqu’à la butée de course. Passer à l’étape suivante. Pour une configuration ouverte par manque d’air, passer à l’étape suivante. 20. . Pour les constructions à chapeau standard, serrer uniformément les écrous du corps (n_ 7) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 4 pour les spécifications de couple. Pour les construction à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, serrer uniformément les écrous du chapeau (n_ 46) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 5 pour les spécifications de couple. 21. . Dévisser le dispositif de verrouillage de la tige (n_ 27) jusqu’à atteindre la course nominale spécifiée dans le tableau 3 par rapport à la tige de l’actionneur (n_ 22). Visser l’écrou de blocage (n_ 28) sur l’écrou de la tige puis serrer aux couples de serrage indiqués sur le tableau 6. 22. . Actionner la tige de l’actionneur jusqu’à ce qu’elle touche l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n_ 27) et installer les demi-connecteurs de la tige et l’indicateur de course (n_ 23, 24 et 26) avec les vis d’assemblage (n_ 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu’en regardant à l’intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient dirigés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut. 15 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 23. . Aligner l’aiguille de l’indicateur de course (n_ 26) sur le repère correct de l’échelle de course. 24. . Serrer les vis d’assemblage du connecteur de la tige (n_ 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb). Tableau 8. Spécifications de couple du siège TAILLE DE VANNE COUPLE DE SERRAGE DN NPS N.m ft lb 15, 20, 25 1/2, 3/4, 1 170 124 40 1-1/2 320 234 50 2 460 337 80 3 1 020 747 100 4 1 520 1 113 150 6 3 400 2 500 Tableau 9. Spécifications de couple de l’extension de tige TAILLE DE VANNE COUPLE DE SERRAGE DN NPS N.m ft lb 15, 20, 25, 40, 50 1/2, 3/4, 1, 1-1/2, 2 40 30 80, 100 3, 4 120 89 Tableau 10. Spécifications de couple de l’écrou à soufflet TAILLE DE VANNE 25. COUPLE DE SERRAGE DN NPS N.m ft lb 15, 20, 25, 40, 50 1/2, 3/4, 1, 1-1/2, 2 350 260 80, 100 3, 4 650 480 . Serrer le fouloir de presse-étoupe (n_ 29) au couple spécifié dans le tableau 7. Alternativement, le fouloir de presse-étoupe peut être serré selon la méthode suivante : a. Serrer le fouloir de presse-étoupe jusqu’à ce que les ressorts Belleville soient compressés à 100 % (ou complètement plats) comme indiqué par une augmentation rapide du couple de l’écrou. b. Pour les tailles DN 15 à DN 100 (1/2 à 4 NPS), desserrer le fouloir de presse-étoupe d’une rotation de 60_. Pour le taille DN 150 (6 NPS), desserrer le fouloir de presse-étoupe d’une rotation de 90_. 26. . Pour une configuration fermée par manque d’air, dissiper la pression de l’actionneur. 27. . Pour une configuration fermée par manque d’air, s’assurer que l’évent (n_ 21) est installé dans le boîtier supérieur de la membrane (voir la figure 18 ou 19). Pour une configuration ouverte par manque d’air, s’assurer que l’évent (n_ 21) est installé dans la connexion d’approvisionnement en air de l’arcade de l’actionneur (voir la figure 20 ou 21). Remplacement de la garniture d’étanchéité (actionneurs électriques) Cette section fournit des instructions sur le remplacement de la garniture dans des chapeaux standard, des chapeaux à extension et des chapeaux à extension à soufflets. Isoler la vanne de régulation de la pression de la conduite, dissiper la pression des deux côtés du corps de la vanne et drainer le fluide de procédé des deux côtés de la vanne. Appliquer des méthodes de verrouillage pour s’assurer que les mesures précédentes restent effectives lors de l’intervention sur l’équipement. 1. Actionner la tige de l’actionneur jusqu’à ce que l’ensemble clapet-tige (n° 3) se trouve à mi-course. 2. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l’indicateur de course (n° 26). 3. Vérifier avec précaution que l’actionneur est verrouillé en position et ne peut pas se mettre en marche. 16 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 4. Marquer la position du contre-écrou (n° 28) sur la tige pour remontage ultérieur. 5. Enfoncer l’ensemble clapet/tige de la vanne (n° 3) jusqu’à ce qu’il touche le siège. 6. Desserrer le contre-écrou (n° 28) et dévisser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu’à ce qu’il dégage le haut du clapet/de la tige de la vanne (n° 3). AVERTISSEMENT Pour éviter les blessures ou dommages causés par un mouvement incontrôlé de l’arcade de l’actionneur (n° 8), desserrer les écrous corps/arcade (figures 18, 19, 20 et 21, n° 7) ou les écrous chapeau/arcade (figures 22 et 23, n° 46) en suivant les instructions de l’étape 7. ci-dessous. Ne pas retirer une arcade d’actionneur grippée en tirant dessus avec un équipement pouvant s’étirer ou emmagasiner de l’énergie de toute autre manière. Le relâchement soudain de l’énergie emmagasinée peut entraîner le déplacement incontrôlé de l’arcade de l’actionneur. Remarque L’étape suivante fournit également une garantie supplémentaire que la pression des fluides du corps de la vanne a été dissipée. 7. Pour des constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20 et 21), les écrous du corps (n° 7) fixent l’arcade de l’actionneur (n° 8) au corps de la vanne (n° 1). Desserrer ces écrous d’environ 3 mm (1/8 in.). Pour les constructions à chapeau à extension ou à chapeau à soufflet, les écrous du chapeau (n° 46) fixent l’arcade de l’actionneur (n° 8) au chapeau à extension (n° 39). Desserrer ces écrous d’environ 3 mm (1/8 in.). 8. Desserrer ensuite le joint vanne-arcade en basculant l’arcade de l’actionneur ou en faisant levier entre la vanne et l’arcade de l’actionneur. Utiliser l’outil de levier autour de l’arcade de l’actionneur pour faire levier jusqu’à ce qu’elle se dégage. AVERTISSEMENT En présence de signes de fuite de fluide procédé sous pression par le joint, resserrer les écrous corps de la vanne/joint et retourner à l’Avertissement du début de la section Maintenance pour vérifier que les étapes correctes ont été suivies pour isoler la vanne et dissiper la pression du procédé, et d’éviter ainsi des dommages matériels et corporels. 9. Si le joint est étanche, desserrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) de deux tours pour dissiper la charge de compression de la garniture. 10. . Pour des constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20 et 21), retirer complètement les écrous du corps (n° 7). Pour des constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet (figures 22 et 23), retirer complètement les écrous du chapeau (n° 46). ATTENTION Pour éviter tout dommage, placer l’arcade de l’actionneur sur une surface de protection, comme décrit dans la procédure suivante. 11. . Soulever avec précaution l’arcade de l’actionneur et la poser sur une surface de protection pour éviter tout dommage. Pour des constructions à chapeau standard, si le chapeau (nº 4) et le clapet de la tige de la vanne ont tendance à se soulever avec l’arcade de l’actionneur, s’assurer qu’ils ne tombent pas de l’actionneur. Pour les constructions à extension et soufflet, s’assurer que le chapeau (n° 4) ne se soulève pas avec l’arcade de l’actionneur. ATTENTION Pour les constructions chapeau à extension et à chapeau à soufflet, le fait de soulever le chapeau avec l’arcade de l’actionneur risque d’endommager le clapet de vanne et le soufflet. 17 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 12. . Retirer l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et le contre-écrou (n° 28). 13. . Pour les constructions à chapeau standard, retirer le chapeau et l’ensemble clapet de vanne/tige et les poser sur une surface de protection. Pour des constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, retirer seulement le chapeau (n° 4). 14. . Retirer le joint vanne/arcade (figures 18, 19, 20 et 21 n° 5, figures 22 et 23 n° 47) et couvrir l’ouverture de la vanne pour protéger la surface du joint et empêcher l’introduction de matériau étranger dans la cavité de la vanne. 15. . Retirer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) du chapeau (n° 4). 16. . Retirer l’ensemble de ressorts Belleville (n° 34) et l’entretoise de la garniture (n° 30) du chapeau (n° 4). Dégager avec précaution les pièces de garniture restantes du chapeau (n° 4) à l’aide d’une tige arrondie ou d’un autre outil qui ne rayera pas la paroi de l’assise de garniture. Nettoyer la bague d’assise de garniture et ses pièces en métal. Tableau 11. Poussée maximale admissible de l’actionneur électrique GX DIAMETRE DE CORPS DE VANNE DN 25 à 50 (1 à 2 NPS) DN 80 - DN 100 (3 à 4 NPS) DIAMETRE DE TIGE COURSE mm mm TYPE DE CHAPEAU Standard 10 20 Soufflets / extension Standard 14 20, 40 Soufflets / extension RESISTANCE DU MATERIAU DE LA TIGE Supérieure(1) N lbf 17 000 3 820 Inférieure(2) 7 600 1 710 Supérieure(1) 11 400 2 560 Inférieure(2) 6 700 1 500 Supérieure(1) 20 000 4 500 Inférieure(2) 20 000 4 500 Supérieure(1) 20 000 4 500 Inférieure(2) 14 500 3 260 POUSSEE MAXIMALE 1. Les matériaux de tige à haute résistance comprennent : S200910, S20910, N05500, S31603. 2. Les matériaux de tige à basse résistance comprennent : S31803, N10675, N06022 ATTENTION Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l’assise de garniture pour vérifier qu’il n’y a pas de bords coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l’assise de garniture ou endommager la garniture neuve. 17. . Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l’assise de garniture pour vérifier qu’il n’y a pas de bords coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l’assise de garniture ou endommager la garniture neuve. Si l’état de la surface ne peut pas être amélioré par un usinage léger, remplacer les pièces endommagées. 18. . Retirer la protection de la cavité de la vanne et installer un joint d’arcade/vanne neuf (figures 18, 19, 20 et 21 n° 5, figures 22 et 23 n° 47) en s’assurant que les surfaces d’appui du joint sont propres et lisses. 19. . Installer avec précaution le chapeau (n° 4) sur la tige de la vanne. 20. . Installer la garniture neuve et les pièces de l’assise de garniture en métal conformément à la figure 15 pour une garniture en PTFE ENVIRO-SEAL et conformément à la figure 16 pour une garniture en graphite ULF ENVIRO-SEAL. Placer un tuyau à bords doux par-dessus la tige de vanne et tapoter doucement pour enfiler chacune des pièces de garniture souples dans le boîtier de garniture. Appliquer du lubrifiant antigrippage sur le filetage et installer le fouloir de presse-étoupe (n° 29). 21. . Monter le contre-écrou (n° 28) et l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27). Vérifier qu’ils sont alignés avec le repère tracé sur la tige au démontage et serrer. Pour les constructions à chapeau standard, monter le sous-ensemble chapeau/clapet de vanne dans le corps de vanne (n° 1). 22. . Monter l’actionneur sur la vanne et installer les écrous de corps (figures 18, 19, 20, 21 n° 7, figures 22 et 23 n° 46) mais ne les serrer qu’à la main. 23. . Pour les constructions à chapeau standard, serrer uniformément les écrous du corps (n° 7) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 4 pour les spécifications de couple. Pour les constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet, serrer uniformément les écrous du chapeau (n° 46) selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 5 pour les spécifications de couple. 18 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 24. . Enfoncer le clapet-tige de vanne contre le siège de la vanne. Visser l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et le contre-écrou (n° 28) jusqu’au repère tracé auparavant. Visser le contre-écrou (n° 28) sur l’écrou de la tige puis serrer aux couples de serrage indiqués sur le tableau 6. 25. . Actionner la tige de l’actionneur jusqu’à ce qu’elle touche l’écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et installer les demi-connecteurs de la tige et l’indicateur de course (n° 23, 24 et 26) avec les vis d’assemblage (n° 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu’en regardant à l’intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient dirigés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut. 26. . Aligner l’aiguille de l’indicateur de course (n° 26) sur le repère correct de l’échelle de course. 27. . Serrer les vis d’assemblage du connecteur de la tige (n° 25) à un couple de 35 N.m (26 lbf-ft). 28. . Serrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) au couple spécifié dans le tableau 7. Alternativement, le fouloir de presse-étoupe peut être serré selon la méthode suivante : a. Serrer le fouloir de presse-étoupe jusqu’à ce que les ressorts Belleville soient compressés à 100 % (ou complètement plats) comme indiqué par une augmentation rapide du couple de l’écrou. b. Pour les vannes de diamètre DN 15 à DN 100 (1/2 à 4 NPS), desserrer le fouloir de presse-étoupe de 60_ de rotation. ATTENTION S’assurer que la poussée maximale de l’actionneur électrique n’excède pas les valeurs indiquées dans le tableau 11. La butée de course haute doit être réglée dans l’actionneur électrique afin d’éviter d’endommager les éléments internes de la vanne. Maintenance des éléments internes de la vanne Les références correspondent à celles indiquées sur les figures 18, 19, 20, 21, 22 et 23. Démontage des éléments internes de la vanne 1. Retirer l’actionneur et le chapeau comme décrit à la section Remplacement de la garniture (étapes 1 à 10). D Pour des constructions à chapeau standard (figures 18, 19, 20, 21 et 25), passer à la section Retrait du siège/de la cage. D Pour des constructions à chapeau à extension (figure 22), passer à l’étape 3. D Pour des constructions à chapeau à soufflet (figure 23), passer à l’étape 2. 2. Pour des constructions à chapeau à soufflet (figure 23), utiliser un outil pour écrou à soufflet fabriqué selon les dimensions de la figure 26 et du tableau 13 afin de retirer les écrous du soufflet (n_ 51) de la manière suivante : a. Insérer l’outil pour écrou à soufflet dans le chapeau à extension (n_ 39). Vérifier que les plots de l’outil sont enclenchés dans les évidements correspondants de l’écrou à soufflet. b. Utiliser un pistolet de serrage ou une perceuse aux capacités de couple suffisantes selon le tableau 10. Connecter le pistolet à une douille qui s’adapte parfaitement à la tête hexagonale de l’outil pour écrou à soufflet. c. Insérer la douille sur la tête hexagonale de l’outil pour écrou à soufflet. AVERTISSEMENT Veiller à maintenir le pistolet de serrage, la douille qui y est fixée et l’outil perpendiculairement au soufflet lors du desserrage. Le fait d’incliner le pistolet et la douille lors du desserrage peut causer le brusque désengagement de l’outil pour écrou à soufflet des plots de l’écrou à soufflet, causant ainsi des dommages éventuels à l’écrou à soufflet et des blessures. 19 Vanne et actionneur GX Manuel d’instructions Juillet 2018 D103175X0FR d. Retirer l’écrou à soufflet (n_ 51). 3. Pour les construction à chapeau à extension et à chapeau à bonnet : Les écrous du corps (n_ 7) fixent le chapeau à extension (n_ 39) au corps de la vanne (n_ 1). Desserrer ces écrous d’environ 3 mm (1/8 in.). Desserrer ensuite le joint chapeau à extension relié au corps en basculant le chapeau à extension ou en faisant levier entre le corps et le chapeau à extension. Utiliser l’outil de levier autour du chapeau à extension pour faire levier jusqu’à ce qu’il se dégage. 4. Retirer complètement les écrous du corps (n_ 7) et soulever avec précaution le chapeau à extension (n_ 39) et l’ensemble clapet de vanne/tige (n_ 3, 40 et 48) ou l’ensemble clapet/soufflet/extension de la tige (n_ 3, 49 et 48) du haut du corps de la vanne. 5. Utiliser une clé pour dévisser l’ensemble clapet/tige (n_ 3) de l’extension de la tige (n_ 40) ou de l’ensemble soufflet/tige (n_ 49) de la manière suivante : a. Insérer la clé sur les méplats hexagonaux de l’extension de la tige (voir les figures 22 et 23). ATTENTION Dans la procédure suivante, prendre les précautions nécessaires pour assurer que le fini du clapet de vanne de la tige n’est pas endommagé. b. Fixer en place l’ensemble clapet/tige (n_ 3) et, en le maintenant fermement, dévisser l’extension de la tige (n_ 40) ou l’ensemble soufflet/tige (n_ 49). Prendre les précautions nécessaires pour assurer que le fini du clapet de vanne et de la tige n’est pas endommagé. Remarque L’ensemble clapet de vanne/extension de la tige contient un insert de verrouillage de la tige (figures 22 et 23, n_ 48). Il est possible que cet insert tombe lors du démontage de la tige. Dans ce cas, le conserver pour le remontage de la tige de la vanne sur l’extension de la tige. 6. Retirer l’ensemble clapet/tige (n_ 3) et l’ensemble soufflet/tige (n_ 49) du chapeau à extension. Retirer le joint du soufflet (n_ 50). 7. Passer à la section Retrait du siège. Retrait du siège/de la cage ATTENTION Veiller à ne pas endommager les surfaces d’étanchéité du joint. La qualité de la surface d’une tige de vanne (n_ 3) est essentielle à une bonne étanchéité de garniture. Les surfaces d’appui du siège (n_ 2), de la cage (n_ 99) et du clapet de vanne (n_ 3) sont essentielles pour garantir une bonne étanchéité ; elles doivent en conséquence être traitées avec soin et correctement protégées. 1. Les pièces de garniture peuvent être déposées du chapeau selon le besoin. Remplacer ces pièces selon la procédure décrite dans la section Maintenance de la garniture. 2. Utiliser un outil pour siège fabriqué selon les dimensions de la figure 5 et du tableau 12 pour retirer le siège (n_ 2) de la manière suivante : a. Introduire l’outil dans le corps de la vanne. Vérifier que les plots de l’outil sont enclenchés dans les évidements correspondants du siège. 20 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 5. Outil de retrait et d’installation du siège A A A A B G OG B B E B H K E E H D E F D D F F OF D J C C C DN 15, 20, 25 (NPS 1/2, 3/4, 1) C C C DN 25 Cav III (NPS 1) DN 150 (NPS 6) DN 40, 50, 80, 100 (NPS 1-1/2, 2, 3, 4) GG01215 GE02918-6 Tableau 12. Dimensions de l’outil de retrait et d’installation du siège NPS Numéros de référence A DN Taille de vanne 15, 20, 25 1/2, 3/4, 1 GE02918X012 24 15 15,2 9 24 18 13 Ne sont pas B C D E FO GO H JO K 54 40 45 10 --- --- 6 30 39 45 10 --- --- mm 25 (Cavitrol III) 1 (Cavitrol III) 40(1) 1-1/2(1) GE02918X022 36 20 2 X 13,2 7,5 58 53 --- --- --- --- 50(1) 2(1) GE02918X032 46 28 2 X 13,2 7,5 63 63 --- --- --- --- 80 3 GE02918X042 60 36 2 X 15,2 8,5 100 93 --- --- --- --- 100 4 GE02918X052 70 44 2 X 17,2 9,5 114 113 --- --- --- --- 150 6 GE02918X062 100 50 2 X 43 10,5 170,5 174 --- --- 153 20 disponibles 1. Egalement utilisé pour le retrait de la cage Cavitrol III. b. Utiliser un pistolet de serrage ou une perceuse aux capacités de couple suffisantes selon le tableau 8. Connecter le pistolet à une douille qui s’adapte parfaitement à la tête hexagonale de l’outil pour siège. c. Insérer la douille sur la tête hexagonale de l’outil pour siège. 21 Vanne et actionneur GX Manuel d’instructions Juillet 2018 D103175X0FR AVERTISSEMENT Veiller à maintenir le pistolet de serrage, la douille qui y est fixée et l’outil perpendiculairement au siège lors du desserrage. Le fait d’incliner le pistolet et la douille lors du desserrage peut causer le brusque désengagement de l’outil pour siège des plots de ce dernier, causant ainsi des dommages éventuels au siège et des blessures. 3. Retirer le siège (n_ 2) du corps de la vanne. 4. Inspecter les pièces pour vérifier l’absence d’usure ou de dommage pouvant empêcher le bon fonctionnement du corps de la vanne. 5. Remplacer les pièces des éléments internes au besoin. Assemblage des éléments internes de la vanne Montage d’un élément interne non équilibré Voir les figures 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23 et 25. 1. Avant d’installer le siège/la cage neuf, nettoyer complètement les filetages de l’orifice du corps de la vanne. Appliquer un lubrifiant adapté sur les filetages et la surface à 60° du siège neuf (n_ 4). Visser le siège dans le corps de la vanne. A l’aide de l’outil pour siège, serrer le siège au couple spécifié dans le tableau 8. Retirer tout excès de lubrifiant après le serrage. 2. Pour des constructions à chapeau standard, procéder comme suit. (Passer à l’étape 3 pour les constructions à chapeau à extension et à chapeau à soufflet.) a. Nettoyer les surfaces d’appui du joint corps/arcade et installer un joint corps/arcade neuf (n_ 5). b. Retirer tout ruban adhésif ou couvercle de protection de l’ensemble clapet de vanne/tige. c. Insérer l’ensemble clapet de vanne/tige dans le siège. ATTENTION Pour éviter d’endommager la garniture avec les filetages de la tige, effectuer l’étape suivante avec précaution si la garniture doit être réutilisée et n’a pas été retirée du chapeau. d. Installer le chapeau et l’arcade de l’actionneur sur le corps de la vanne en terminant le montage conformément aux étapes 15 à 27 de la section Remplacement de la garniture, en omettant l’étape 16 si une garniture neuve n’est pas installée. 3. Pour des constructions à chapeau à extension et à soufflet, procéder comme suit. a. Pour des constructions à chapeau à soufflet, nettoyer les surfaces d’appui du joint de chapeau à extension/soufflet et installer un joint à soufflet neuf (n_ 50). b. Retirer tout ruban adhésif ou couvercle de protection de l’ensemble clapet de vanne/tige (n_ 3). Insérer ensuite l’ensemble clapet/tige (n_ 3) par la bague du chapeau à extension (n_ 41). c. Retirer tout ruban adhésif ou couvercle de protection de l’extension de la tige (n_ 40) ou de l’ensemble soufflet/tige (n_ 49). Visser l’ensemble clapet/tige (n_ 3) dans l’extension de la tige ou l’ensemble soufflet/tige. Remarque : Ne pas appliquer de lubrifiant sur les filetages de l’ensemble clapet/tige (n_ 3) ou de l’ensemble soufflet/tige (n_ 49). Remarque S’assurer que l’insert de verrouillage de la tige (figures 22 et 23, n_ 48) a été inséré en premier au bas du trou fileté de l’extension de la tige. 22 Manuel d’instructions D103175X0FR Vanne et actionneur GX Juillet 2018 ATTENTION Dans la procédure suivante, prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer que le fini du clapet de vanne de la tige n’est pas endommagé. d. Fixer en place l’ensemble clapet/tige (n_ 3) et le maintenir fermement. A l’aide d’une clé à douille, serrer l’ensemble clapet/tige (n_ 3) dans l’extension de la tige (n_ 40) ou dans l’ensemble soufflet/tige (n_49) conformément aux spécifications de couple de l’extension de la tige indiquées dans le tableau 9. Prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer que le fini du clapet de vanne et de la tige n’est pas endommagé. e. Pour des constructions à chapeau à soufflet, si un joint d’étanchéité à chapeau en N10276/PTFE est utilisé, installer une rondelle en PTFE (n° 120) au-dessus de la bride à chapeau. Appliquer un lubrifiant adapté sur les filetages et la surface inférieure de l’écrou à soufflet (n_ 51). Visser l’écrou à soufflet dans le chapeau à extension. A l’aide de l’outil pour écrou à soufflet, un tour ou une aléseuse-fraiseuse, serrer l’écrou à soufflet au couple spécifié dans le tableau 10. Eliminer tout excès de lubrifiant. f. Nettoyer la surface d’appui du corps/chapeau à extension et installer le joint (n_ 5). g. Installer le chapeau à extension et l’ensemble clapet/tige sur le corps de la vanne. Installer les écrous corps/arcade (n_ 7) et les serrer uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 4 pour les spécifications de couple. ATTENTION Pour éviter d’endommager la garniture avec les filetages de la tige, effectuer l’étape suivante avec précaution si la garniture doit être réutilisée et n’a pas été retirée du chapeau. h. Installer le chapeau et l’arcade de l’actionneur sur le chapeau à extension en terminant le montage conformément aux étapes 15 à 27 de la section Remplacement de la garniture, en omettant l’étape 16 si une garniture neuve n’est pas installée. Montage d’un élément interne équilibré (Disponible en tailles DN 80, 100 et 150 [3, 4 et 6 NPS] uniquement) Voir la figure 10. ATTENTION Pour protéger la bague d’étanchéité du clapet de vanne (n_ 37) et s’assurer qu’elle fonctionne correctement, veiller à ne pas érafler les surfaces de la gorge de la bague du clapet de vanne ou l’une des surfaces de la bague de remplacement. 1. Le clapet de vanne (n_ 3) étant retiré conformément à la partie Démontage de la procédure de Maintenance des éléments internes de la vanne, procéder comme suit : La bague d’étanchéité (n_ 37) ne peut pas être réutilisée car elle est fermée et elle doit être extraite par mouvement de levier et/ou coupée pour être retirée de la gorge. Une fois la bague d’étanchéité retirée, la bague de sécurité en élastomère (n_ 38) (fermée) doit être retirée de la cannelure par mouvement de levier. Pour installer une bague d’appui et une bague d’étanchéité neuves sur le clapet de vanne, appliquer un lubrifiant universel à base de silicone sur les deux bagues (n_ 38 et 37). Placer la bague d’appui sur le clapet de vanne (n_ 3) et dans la gorge. Placer la bague d’étanchéité sur le bord supérieur du clapet (n_ 3) de sorte qu’elle entre dans la gorge d’un côté du clapet. Etirer lentement et délicatement la bague d’étanchéité et la faire passer sur le bord supérieur du clapet de vanne. Laisser le matériau en PTFE de la 23 Vanne et actionneur GX Manuel d’instructions Juillet 2018 D103175X0FR bague d’étanchéité se refroidir pendant la procédure d’étirement : par conséquent, ne pas tirer violemment sur la bague. L’étirement de la bague d’étanchéité sur le clapet de vanne peut donner l’impression qu’elle est anormalement desserrée dans la gorge, mais celle-ci reprendra sa dimension initiale une fois insérée dans le chapeau. 2. Installer la bague d’étanchéité, l’ensemble clapet de vanne/tige, le chapeau et l’arcade de l’actionner dans le corps de la vanne en terminant le montage conformément aux étapes 1 à 3 de la section Montage d’éléments internes non équilibrés. Plaque signalétique de réparation Si l’utilisateur final en fait la demande, une plaque signalétique de réparation en option est disponible pour l’enregistrement des modifications apportées aux éléments internes de la vanne lors de la maintenance (voir la figure 29). Cette plaque signalétique, qui peut être commandée sous forme de pièce de rechange, se monte aisément sur le boîtier de l’actionneur au moyen d’un boulon. (Voir la section Commande de pièces détachées de ce manuel.) Comme illustré à la figure 29, la plaque signalétique de réparation fournit des emplacements au personnel de maintenance pour enregistrer des données relatives aux éléments internes, telles que : D Date de maintenance D Matériau des éléments internes D Diamètre d’orifice D Capacité de débit (Cv / Kv) D Caractéristique de débit D Mode d’action de l’actionneur fermé par manque d’air/ouvert par manque d’air Maintenance du soufflet Cette section fournit des instructions sur le remplacement de l’ensemble soufflet/tige (voir n_ 49 à la figure 23). 1. Retirer l’actionneur et le chapeau comme décrit à la section Remplacement de la garniture (étapes 1 à 10). 2. Retirer les ensembles clapet/tige comme décrit à la section Démontage des éléments internes de la vanne (étapes 2 à 6). 3. Pour installer l’ensemble soufflet/tige neuf (n_ 49), procéder au montage des éléments internes de la vanne (étape 3). 24 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 6. Commande manuelle du GX de Fisher VIS DE BLOCAGE VIS DE BLOCAGE GOUJON ET ECROU (4) GE11642-1 OUVERTURE PAR MANQUE D’AIR, PAR RESSORT GOUJON ET ECROU (4) FERMETURE PAR MANQUE D’AIR, PAR RESSORT Figure 7. Orientation de la commande manuelle du GX de Fisher et emplacement des graisseurs GE05810‐E GE05809‐E APPLIQUER DU LUBRIFIANT FERMETURE PAR MANQUE D’AIR, PAR RESSORT OUVERTURE PAR MANQUE D’AIR, PAR RESSORT 25 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR Fonctionnement de la commande manuelle ATTENTION Cette commande manuelle est conçue pour être utilisée uniquement avec les actionneurs de tailles 225 et 750 avec une course de 20 mm. Pour éviter d’endommager l’équipement, ne pas monter cette commande manuelle sur des actionneurs 750 avec une course de 40 mm ou d’une taille 1200. Principe de fonctionnement La commande manuelle de l’actionneur GX est conçue pour comprimer les ressorts de l’actionneur et surpasser le mode de défaillance de l’actionneur. Le fait de tourner la commande manuelle entraîne la vis, l’écrou et les leviers. Les leviers poussent contre le connecteur de la tige pour transférer ce mouvement. Le fait d’inverser la direction de la commande manuelle déplace l’écrou et les leviers dans la direction opposée. Une fois que les leviers ne touchent plus le connecteur de la tige, la vis de blocage doit être utilisée pour immobiliser la commande manuelle. Pour éviter tout dommage dû à une course excessive, la commande manuelle ne doit pas être tournée plus de 2 tours complets au-delà du point auquel les leviers ne touchent plus le connecteur de la tige. AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou perte de contrôle du procédé dû à des dommages à l’équipement, s’assurer que les leviers sont complément désengagés et que la vis de blocage est serrée avec la vanne en mode de fonctionnement pneumatique normal. Lors du fonctionnement pneumatique normal, une vis de verrouillage (voir la figure 6) est présente sur le côté du boîtier de la commande manuelle pour verrouiller les leviers de la commande manuelle à l’écart, lorsque la commande manuelle n’est pas requise. AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou dommages à l’équipement causés par un basculement brusque ou une chute de la vanne, ne pas soulever la vanne par la commande manuelle. Pose de la commande manuelle de l’actionneur GX (pour une course de 20 mm uniquement) 1. Noter l’orientation des leviers vers le connecteur de la tige pour la configuration ouverture par manque d’air, par ressort ou fermeture par manque d’air, par ressort, comme illustré à la figure 7. 2. Régler la commande manuelle pour permettre le positionnement des leviers au-dessus du connecteur de la tige avant l’installation. 3. Installer la commande manuelle sur la plaque de montage de l’actionneur GX avec quatre goujons et écrous, comme illustré à la figure 6. Serrer à un couple de 24 N.m (18 ft lb). 4. Appliquer de la graisse au lithium sur le graisseur et l’extrémité des leviers (au point de contact avec le connecteur de la tige), comme illustré à la figure 7. 26 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Fonctionnement de la butée de course Principe de fonctionnement ATTENTION Cette butée de course est conçue pour être utilisée uniquement avec les actionneurs des tailles 225 et 750 avec une course de 20 mm. Pour éviter d’endommager l’équipement, ne pas monter cette butée de course sur des actionneurs 750 avec une course de 40 mm ou d’une taille 1200. La butée de course de l’actionneur GX est conçue pour limiter mécaniquement et arrêter la vanne à une position prédéfinie en cas d’urgence ou de perte de l’air de l’instrument. Cet ensemble est monté sur l’arcade par quatre goujons. Le levier pousse contre le connecteur de la tige pour arrêter la course. La position de la course peut être déterminée par deux vis de réglage sur le levier, comme illustré à la figure 8. Un couvercle est disponible pour éviter les dommages par pincement causés par le levier, comme illustré à la figure 8. AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure ou dommages à l’équipement causés par un brusque basculement ou une chute de la vanne, ne pas soulever la vanne par la butée de course. Pour éviter toute blessure ou perte de contrôle du procédé due à des dommages à l’équipement, visser les vis de réglage pour s’assurer que le levier est complètement désengagé avec la vanne est en mode de fonctionnement pneumatique normal. Figure 8. Butée de course du GX de Fisher VIS DE REGLAGE (2) LEVIER COUVERCLE LEVIER GOUJON ET ECROU (4) VIS D’ASSEMBLAGE (4) BUTEE BASSE COUVERCLE VIS DE REGLAGE (2) GOUJON ET ECROU (4) VIS D’ASSEMBLAGE (4) BUTEE HAUTE 27 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Pose de la butée de course du GX Butée basse 1. Noter l’orientation du levier vers le connecteur de la tige pour le positionnement de la butée basse, comme illustré à la figure 9. Régler la butée de course pour permettre le positionnement du levier au-dessous du connecteur de la tige avant l’installation. 2. Installer la butée de course sur la plaque de montage du GX avec quatre goujons et écrous, comme illustré à la figure 8. Serrer à un couple de 24,5 N.m (18 ft lb). 3. Appliquer de la graisse au lithium sur l’extrémité du levier (au point de contact avec le connecteur de la tige) et sur les deux vis de réglage, comme illustré à la figure 9. Butée haute 1. Noter l’orientation du levier vers le connecteur de la tige pour le positionnement de la butée haute, comme illustré à la figure 9. Régler la butée de course pour permettre le positionnement du levier au-dessus du connecteur de la tige avant l’installation. 2. Installer la butée de course sur la plaque de montage du GX avec quatre goujons et écrous, comme illustré à la figure 8. Serrer à un couple de 24,5 N.m (18 ft lb). 3. Appliquer de la graisse au lithium sur l’extrémité du levier (au point de contact avec le connecteur de la tige) et sur les deux vis de réglage, comme illustré à la figure 9. Figure 9. Orientation de la butée de course du GX de Fisher TIGE D’ACTIONNEUR TIGE D’ACTIONNEUR SUPPORT LEVIER LEVIER ECROU ARRIERE (2) APPLIQUER DE LA GRAISSE AU LITHIUM SUR LES LEVIERS CONNECTEUR DE LA TIGE AXE BAGUE DE RETENUE VIS DE REGLAGE (2) VIS DE REGLAGE (2) BAGUE DE RETENUE AXE APPLIQUER DE LA GRAISSE AU LITHIUM SUR LES LEVIERS CONNECTEUR DE LA TIGE BUTEE BASSE ECROU ARRIERE (2) BUTEE HAUTE SUPPORT Réglage de la position de la butée de course Après avoir envoyé le signal pneumatique de position requis à l’actionneur, serrer les vis de réglage pour assurer que le levier touche fermement le connecteur de la tige puis serrer l’écrou arrière. Vérifier la position réelle de la tige en envoyant le signal pneumatique à 100 %. La précision normale de la position de la butée de course est de ±10 % pour une course de 20 mm. Observer la procédure suivante pour une plus grande précision. 1. Envoyer le signal pneumatique de la position souhaitée à l’actionneur. 28 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 2. Régler la butée de course, serrer les vis de réglage pour assurer que le levier touche fermement le connecteur de la tige puis serrer l’écrou arrière. 3. Envoyer un signal pneumatique à 100 %. 4. Mesurer la différence entre la position réelle de la tige et sa position souhaitée. 5. Envoyer le signal pneumatique pour la position souhaitée moins la différence de position mesurée à l’étape 4. 6. Réinitialiser la butée de course en réglant les deux vis de réglage puis serrer l’écrou arrière. Figure 10. Eléments internes équilibrés de la vanne GX de Fisher (standard pour les tailles DN 80 et 100 [3 et 4 NPS]) APPLIQUER DU LUBRIFIANT Figure 11. Eléments internes équilibrés de la vanne GX de Fisher (DN 150 [6 NPS]) GE17575-C APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE07161-D 29 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 12. Eléments internes non équilibrés avec guidage par le siège de la vanne GX de Fisher (DN 40 à 150 [1-1/2 à 6 NPS]) Figure 14. Vanne de régulation GX de Fisher avec construction à éléments internes à siège souple typique (tailles d’orifices de 36 à 136 mm) 2 3 W9023‐1 GE03755_8 Figure 13. Whisper Trim™ III de la vanne GX de Fisher (DN 150 [6 NPS]) APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE23496-A 30 Figure 15. Garniture en PTFE ENVIRO-SEAL des vannes GX de Fisher de tailles DN5 à DN150 (NPS 1/2 à 6) GE03755_14 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 16. Garniture en graphite ULF ENVIRO-SEAL des vannes GX de Fisher de tailles DN15 à DN100 (NPS 1/2 à 4) Figure 17. Garniture en graphite ULF ENVIRO-SEAL des vannes GX de Fisher de taille DN150 uniquement (NPS 6 uniquement) 43 44 43 42 43 44 42 43 GE11961_C GE03755_23 31 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 18. Ensemble de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher, fermeture par manque d’air (par ressort) (DN 25 [1 NPS] avec clapet profilé non équilibré) CONNEXION D’APPROVISIONNEMENT EN AIR APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE02171‐H 32 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 19. Ensemble de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher, fermeture par manque d’air (par ressort) (DN 150 [6 NPS] avec clapet profilé non équilibré) CONNEXION D’APPROVISIONNEMENT EN AIR APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE17517‐F 33 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 20. Ensemble de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher, ouverture par manque d’air (par ressort) (DN 25 [1 NPS] avec clapet profilé non équilibré) CONNEXION D’APPROVISIONNEMENT EN AIR APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE03515‐H 34 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 21. Ensemble de vanne de régulation et actionneur GX de Fisher, ouverture par manque d’air (par ressort) (DN 150 [6 NPS] avec clapet profilé non équilibré) CONNEXION D’APPROVISIONNEMENT EN AIR APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE23239‐D 35 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 22. Chapeau à extension avec garniture en graphite ULF ENVIRO-SEAL ECROUS HEXAGONAUX DE L’EXTENSION DE LA TIGE GF00337-D APPLIQUER DU LUBRIFIANT 36 NE PAS APPLIQUER DE LUBRIFIANT Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 23. Chapeau à extension à soufflet avec garniture en PTFE ENVIRO-SEAL APPLIQUER DU LUBRIFIANT NE PAS APPLIQUER DE LUBRIFIANT GF00338‐F 37 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 24. Chapeau à extension cryogénique APPLIQUER DU LUBRIFIANT GE23746-A Figure 25. Élément interne Cavitrol III, DN25, DN40 et DN50 (NPS 1, NPS 1-1/2 et NPS 2) APPLIQUER DU LUBRIFIANT GG03061-2 38 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 26. Outil de retrait et d’installation des écrous à soufflet HEX C HEX C D D B F B F A A E E G H 8 mm 6 mm GF00536_3 DN 80 et 100 (3 et 4 NPS) DN 15, 20, 25, 40 et 50 (1/2, 3/4, 1, 1-1/2 et 2 NPS) Tableau 13. Dimensions de l’outil de retrait et d’installation des écrous à soufflet Taille de vanne A B C DN NPS 15, 20, 25, 40, 50 1/2, 3/4, 1, 1-1/2, 2 125 25 36 80, 100 3, 4 135 25 1,42 D E FO 20 5 53 45 3 25 5 60 --- --- GO H mm 39 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR Figure 27. Commande manuelle GE05809_E 40 APPLIQUER DU LUBRIFIANT Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Figure 28. Montage de l’actionneur électrique GX de Fisher GG12175_A Figure 29. Plaque signalétique de réparation (espaces prévus pour l’enregistrement d données de mainte­ nance des éléments internes) MATERIAU DES ELEMENTS INTERNES CARACTERISTIQUE DE DEBIT DATE DE LA MAINTENANCE MODE D’ACTION DE L’ACTIONNEUR DIAMETRE D’ORIFICE CAPACITE DE DEBIT GE11233-B 41 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Commande de pièces détachées Un numéro de série est assigné à chaque vanne. Il est indiqué sur la vanne ou sur la plaque signalétique (figure 2 et n° 35, non illustré). La plaque signalétique est normalement fixée sur l’actionneur. Se référer à ce numéro de série lors de tout contact avec un bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local pour obtenir une assistance technique. Lors de la commande de pièces de rechange, se référer à ce numéro de série et communiquer la description de la pièce figurant dans la liste des pièces détachées ci-après. AVERTISSEMENT N’utiliser que des pièces détachées Fisher d’origine. N’utiliser en aucun cas des éléments non fournis par Emerson Process Management sur une vanne Fisher, car ils peuvent annuler la garantie, affecter les performances de la vanne et provoquer des blessures et des dommages matériels. Kits de pièces détachées Valve Size PACKING KITS Stem Diameter ENVIRO-SEAL PTFE packing (Contains keys 32 and 33) ENVIRO-SEAL Graphite ULF packing (Contains keys 42, 43, and 44) DN15 to DN50 (NPS 1/2 to 2) 10 mm RGXPACKX012 DN80 and DN100 (NPS 3 and 4) 14 mm RGXPACKX022 DN150 (NPS 6) 19 mm RGXPACKX072 RGXPACKX052 RGXPACKX042 RGXPACKX082 Actuator Size 225 750 1200 Actuator (Contains keys 10, 15, 19, 109, and 20) RGX225X0022 RGX750X0032 RGX1200X042 Nitrile (Contains keys 37 and 38) DN80 (NPS 3) RGXSEALX012 DN100 (NPS 4) RGXSEALX022 DN150 (NPS 6) RGXSEALX072 Ethylene Propylene (EPDM) (Contains keys 37 and 38) RGXSEALX032 RGXSEALX042 RGXSEALX082 FKM Fluorocarbon (Contains keys 37 and 38) RGXSEALX052 RGXSEALX062 RGXSEALX092 ACTUATOR KITS Valve Size BALANCED SEAL KITS(1) 1. A Gasket Kit is required when replacing the seals. Valve Size GASKET KITS Body / Bonnet Gasket Kit (Graphite Laminate) (Contains key 5) Body / Bonnet Gasket and Extension Bonnet Gasket Kit (Graphite Laminate) (Contains keys 5 and 47) Body / Bonnet Gasket, Extension Bonnet Gasket, and Bellows Gasket (Graphite Laminate) (Contains keys 5, 47, and 50) REPAIR NAMEPLATE 42 DN15 to DN25 (NPS 1/2 to 1) DN 40 (NPS 1‐1/2) DN 50 (NPS 2) DN 80 (NPS 3) DN 100 (NPS 4) DN 150 (NPS 6) GE00077X012 GE00078X012 GE00079X012 GE00080X012 GE00052X012 RGASKETXA62 RGASKETXA12 RGASKETXA22 RGASKETXA32 RGASKETXA42 RGASKETXA52 ‐‐‐ RGASKETXB12 RGASKETXB22 RGASKETXB32 RGASKETXB42 RGASKETXB52 ‐‐‐ Description DN15 to DN150 (NPS 1/2 to 6) 18‐8 stainless steel nameplate. Will mount to all GX actuator sizes using casing bolt. See figure 29. GE11233X012 Manuel d’instructions Vanne et actionneur GX D103175X0FR Juillet 2018 Liste des pièces détachées Remarque Pour obtenir des informations sur les références, contacter un bureau commercial Emerson ou un partenaire commercial local. N_ Description 1 2* 2* 3* 4 5* 6 7 8 9 10* 11 12 13 14 15 16 Valve Body Seat Ring Cavitrol III Cage Valve Plug/Stem Bonnet Body/Bonnet Gasket, graphite laminate Body/Bonnet Bolting (4 req’d) Body/Bonnet Nut (4 req’d) Actuator Yoke Upper Diaphragm Casing Diaphragm Diaphragm Plate Actuator Springs Actuator Spacer Cap Screw Washer Cap Screw, long Size 225 Actuator (2 req’d) Size 750 Actuator (2 req’d) Size 1200 Actuator (4 req’d) Cap Screw, short Size 225 Actuator (4 req’d) Size 750 Actuator (8 req’d) Size 1200 Actuator (12 req’d) Hex Nut Size 225 Actuator (6 req’d) Size 750 Actuator (10 req’d) Size 1200 Actuator (16 req’d) Actuator Rod Bushing Actuator Rod Seal Vent Cap Actuator Rod Stem Connector Nut Half Stem Connector Bolt Half Cap Screw (2 req’d) Travel Indicator Stem Adjustor Nut Locknut Packing Follower Packing Spacer Packing Box Ring Anti‐Extrusion Washer (2 req’d) ENVIRO-SEAL PTFE Packing Set Belleville Spring (3 req’d) 17 18 19* 20* 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31* 32* 33* 34 *Pièces de rechange recommandées Voir la liste des pièces de rechange see gasket kits table see actuator kits table see actuator kits table see actuator kits table see actuator kits table see packing kits table see packing kits table N_ Description 35 36 37* 38* 39 40* 41* 42* 43* 44* 45 46 47* 48* 49* 50* 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 84 84* 109* 110 111 112 113 114 115 120 Nameplate Warning Tag Seal Ring see balanced seal kits table Backup Ring see balanced seal kits table Extension Bonnet Stem Extension Extension Bonnet Lower Bushing Graphite ULF Packing Ring (2 req’d) see packing kits table Packing Ring (2 req’d) see packing kits table Packing Washer (3 req’d) see packing kits table Yoke/Extension Bonnet Bolting (4 req’d) Yoke/Extension Bonnet Nut (4 req’d) Extension Bonnet Gasket see gasket kits table Insert (req’d for assembly of valve stem to extension stem) Bellows/Stem Assembly Bellows Gasket see gasket kits table Bellows Nut Pipe Plug Handjack Body Lever Operating Nut Drive Screw Pivot Washer Grooved Pin Bearing Pivot Pin Bushing Retainer Ring Spacer Cap Screw Hex Nut Lock Screw Hex Nut Stud Hex Nut Lubricant, Lithium Grease Lubricant, Anti‐Seize Cap Plug Warning Tag Travel Indicator Scale Zerk Fitting Handwheel Locknut Pipe Plug Anti‐seize sealant Lubricant, silicone sealant Pipe Plug Inner Actuator Spring Guide Sleeve Whisper III Cage O-ring see actuator kits table Rod Adaptor Stud Nut Drive Screw Electric Actuator Spacer Lead Seal and Wire (not shown) PTFE Washer 43 Vanne et actionneur GX Juillet 2018 Manuel d’instructions D103175X0FR Ni Emerson, ni Emerson Automation Solutions, ni aucune de leurs entités affiliées n’assument quelque responsabilité que ce soit quant au choix, à l’utilisation ou à la maintenance d’un quelconque produit. La responsabilité du choix, de l’utilisation et la maintenance d’un produit incombe à l’acquéreur et à l’utilisateur final. Fisher, FIELDVUE, Cavitrol, ENVIRO-SEAL et Whisper Trim sont des marques qui appartiennent à une des sociétés de l’unité commerciale d’Emerson Automation Solutions, d’Emerson Electric Co. Emerson Automation Solutions, Emerson et le logo Emerson sont des marques de commerce et des marques de service d’Emerson Electric Co. Toutes les autres marques sont la propriété de leurs propriétaires respectifs. Le contenu de cette publication n’est présenté qu’à titre informatif et si tous les efforts ont été faits pour s’assurer de la véracité des informations offertes, celles-ci ne sauraient être considérées comme une ou des garanties, tacites ou expresses, des produits ou services décrits par les présentes, ni une ou des garanties quant à l’utilisation ou l’applicabilité desdits produits et services. Toutes les ventes sont régies par nos conditions générales, disponibles sur demande. La société se réserve le droit de modifier ou d’améliorer les conceptions ou les spécifications de tels produits à tout moment et sans préavis. Emerson Automation Solutions Marshalltown, Iowa 50158 USA Sorocaba, 18087 Brazil Chatham, Kent ME4 4QZ UK Dubai, United Arab Emirates Singapore 128461 Singapore www.Fisher.com 442003, 2018 Fisher Controls International LLC. Tous droits réservés. E ">
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