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LEROY-SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE
3713 fr - 12.2003 / b
Moteurs asynchrones pour marine militaire
MNI - MNIHS
RECEPTION
1 - RECEPTION
A la réception de votre moteur, vérifiez qu'il n'a subi aucun dommage au cours du transport.
S'il y a des traces de choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur (les assurances de transport peuvent
être amenées à intervenir) et après un contrôle visuel faire tourner le moteur à la main pour déceler une éventuelle anomalie.
1.1 - Identification
S'assurer de la conformité entre la plaque signalétique et les spécifications contractuelles dès réception du moteur.
Définition des symboles des plaques signalétiques :
Repère légal de la conformité du matériel aux exigences des Directives Européennes.
MOT 3 ~
: Moteur triphasé alternatif
MNI
160
: Série
: Hauteur d'axe
L
TR
: Symbole de carter
: Repère d'imprégnation
N° moteur
N°
: Numéro série moteur
pour moteurs types 80 à 355 :
H*
: Année de production
A**
002
: Mois de production
: N° d'ordre dans la série
*
L
M
= 2001 **
A
= Janvier
= 2002
B
= Février
S
%
...d/h kg
V
Hz min
-1
A
∆
Y kW cos
ϕ
IP55 IK08
(I) cl. F
40°C
: Indice de protection
: Classe d'isolation F
: Température d'ambiance contractuelle de fonctionnement
: Service
: Facteur de marche
: Nombre de cycles par heure
: Masse
: Tension d'alimentation
: Fréquence d'alimentation
: Nombre de tours par minute
: Puissance nominale
: Facteur de puissance
: Intensité nominale
: Branchement triangle
: Branchement étoile
Roulements
DE
: Drive end
Roulement côté entraînement
NDE
: Non drive end
Roulement côté opposé
à l'entraînement
60 cm
3
4500 H
: Quantité de graisse à chaque relubrification (en cm
3
)
: Périodicité de relubrification
(en heures) pour
θ
amb indiquée à fréquence 50 Hz
3000 H
: Périodicité de relubrification
(en heures) pour
θ
amb indiquée à fréquence 60 Hz
ESSO BEACON EP3
:Type de graisse
