10. INSPECTION ET MAINTENANCE. Nissan Marine NSF 3.5B, NSF 2.5B

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur NSF2.5B, NSF3.5B. Ce manuel vous guide à travers l'installation, les mesures de sécurité, le fonctionnement, l'entretien et le dépannage de votre moteur hors-bord. Il comprend des informations sur les types d'essence recommandés, les exigences en matière de tuyaux souples à faible perméabilité au carburant et l'huile moteur recommandée. De plus, il contient des instructions sur la façon de démarrer, d'arrêter et d'entretenir correctement votre moteur hors-bord.

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NSF2.5-3.5B_FR.book Page 40 Thursday, December 6, 2012 1:11 PM

INSPECTION ET MAINTENANCE

ENOM00077-0

Entretien du moteur hors-bord

Pour maintenir votre moteur hors-bord dans les meilleures conditions de fonctionnement, il est impératif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et périodique, conformément au calendrier d'entretien ci-après.

ENOW00077-0

CONSEIL DE PRUDENCE

 Votre sécurité personnelle et celle de

vos passagers dépendent de la manière dont vous entretenez votre moteur horsbord. Suivez attentivement toutes les procédures d'inspection et de maintenance décrites dans ce chapitre.

 Les intervalles de maintenance spécifiés

dans la liste de contrôle s'appliquent à un moteur hors-bord exploité dans des conditions normales. Si vous utilisez fréquemment votre moteur hors-bord à plein régime, dans des eaux saumâtres ou à des fins commerciales, sa maintenance doit être effectuée à des intervall e s p l u s c o u r t s . N ' h é s i t e z p a s à demander conseil à votre distributeur en cas de doute.

 Nous recommandons vivement de n'uti-

liser que des pièces de rechange d'origine sur votre moteur hors-bord. Tout dommage occasionné à votre moteur hors-bord découlant de l'utilisation de pièces de rechange autres que celles d'origine n'est pas couvert par la garantie.

ENOM00078-0

Réglementations de l'EPA en matière d'émissions

Pour lutter contre la pollution atmosphérique, l'EPA (United States Environmental

Protection Agency - Agence américaine pour la protection de l'environnement) impose des réglementations sur les émissions applicables aux moteurs hors-bord neufs. Tous les moteurs hors-bord neufs fabriqués par nos soins sont certifiés conformes par l'EPA aux dispositions de ses r é g l e m e n t a t i o n s . C e t t e c e r t i f i c a t i o n dépend des normes fixées par l'usine.

C'est la raison pour laquelle les spécifications d'usine doivent être respectées lors de la réalisation de contrôles des émissions ou de réglages. L'entretien, le

remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement ou toute personne assurant la réparation de moteurs marins à allumage par

étincelle.

Caractéristiques clés

Conception compacte et légère pour une maniabilité aisée
Moteur 4 temps pour une efficacité énergétique et une fiabilité accrue
Système de refroidissement par eau pour une performance optimale
Embrayage à griffes (F-N) pour un changement de vitesse simple et sûr
Réservoir de carburant intégré pour une autonomie pratique

Questions fréquemment posées

Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb d'une grande marque avec un indice d'octane affiché à la pompe de 87 (indice d'octane recherche de 91) aux États-Unis et au Canada, ou de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche de 90 au moins en dehors de ces pays.

Utilisez uniquement de l'huile moteur 4 temps de haute qualité NMMA FC-W certifiée 10W–30 ou API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM.

Placez le levier inverseur sur le point mort (N), fixez le cordon de sécurité coupe-circuit, et suivez les instructions pour le starter et la poignée de lanceur.

Le numéro de série est mentionné aussi bien sur la cuvette inférieure du moteur que sur le bloc-cylindres.