Instructions pour la Mise en Marche
Démarrage et arrêt du moteur
3. Vérifiez le bon fonctionnement de l’accélérateur en la serrant et la relâchant complètement à plusieurs
Il est primordial que le système de frein soit vérifié pour l’usure et la bonne opération et que toutes les vérifications de sécurité trouvées reprises. Elle DOIT retourner à la position de ralenti rapidement et complètement. dans le livret de la Sécurité en motoneige soit effectuées avant de démarrer le moteur. De
ATTENTION
plus, sur les 570 cc, assurez-vous de brancher les bons gicleurs principaux pour la Sur les F5/1100 cc en avant de démarrer température d’opération, l’altitude et le
carburant à être utilisé. Au démarrage du
le moteur, il faut toujours vérifier le niveau de réfrigérant.
moteur, vérifiez le bon fonctionnement du phare (faisceau haut et bas) et du feu arrière/ d’arrêt. Assurez-vous de la propreté des feux afin d’obtenir le maximum d’éclairage. Le phare et le feu arrière doivent être propres et allumés lorsque le moteur roule.
4. Déplacez le commutateur d’urgence en position ÉLEVÉE ou RUN.
5. Insérez la clé dans l’interrupteur d’allumage; puis, tournez la clé en position
RUN.
1. Testez l’opération du système de frein en comprimant le levier de frein. Le levier de frein doit être ferme lorsque comprimé; ensuite en tenant le levier de frein dans la position comprimé, mesurez la distance entre le levier de frein et le guidon. La distance doit être plus grande que 2,54 cm (1 po).
6. Sur les 570 cc pour un moteur froid, déplacez le levier de l’étrangleur en position de complète ouverture. Il n’est pas normalement nécessaire d’utiliser l’étrangleur lorsque le moteur est chaud.
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2. Vérifiez le niveau du liquide à frein dans le réservoir. Le niveau du liquide doit être visible dans le verre indicateur. Ajoutez le liquide à frein approuvé par Arctic Cat au besoin.
REMARQUE: Si le verre paraît sombre, il y a une quantité suffisante de fluide dans le réservoir.
! AVERTISSEMENT
Ne démarrez pas le moteur si le système de freinage ne fonctionne pas correctement. Faites une mise au point du système de freinage ou faites faire les réparations avant d’utiliser la motoneige.
De graves blessures et même la mort peuvent survenir si le système de freinage ne fonctionne pas correctement.
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REMARQUE: Sur les 570 cc lorsque le moteur est démarré avec l’aide de l’étrangleur, IL NE FAUT EN AUCUN
TEMPS SERRER L’ACCÉLÉRATEUR. Si l’accélérateur est serrée, le moteur ne fonctionnera pas dû à l’insuffisance du mélange air/essence. Cependant, pour démarrer un moteur chaud, l’accélérateur peut être actionnée légèrement.
REMARQUE: Sur les F5/1100 cc lorsque le moteur froid est démarré, IL
NE FAUT EN AUCUN TEMPS SERRER
L’ACCÉLÉRATEUR. Si l’accélérateur est serrée, le moteur ne fonctionnera pas dû à l’insuffisance du mélange air/ essence. Cependant, pour démarrer un moteur chaud, l’accélérateur peut être actionnée légèrement.
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7. Sur les F5/570 cc si vous utilisez le démarreur à rappel, tirez le lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une résistance; ensuite, tirez vigoureusement.
Répétez jusqu’au démarrage du moteur.
REMARQUE: Dans les températures de froids extrêmes, tirez le levier de rappel lentement deux à trois fois pour commencer la procédure de démarrage.
ATTENTION
Afin de ne pas endommager le démarreur à rappel, NE TIREZ PAS au maximum le câble et ne relâchez pas la poignée lorsqu’il est complètement tendu. Le lanceur à rappel doit revenir lentement à sa position initiale.
REMARQUE: Tournez la clé à
«START.» Au démarrage du moteur, relâchez la clé.
ATTENTION
Ne faites pas fonctionner le moteur du démarreur pendant plus de 5 secondes
à la fois.
8. Sur les 570 cc une fois le moteur démarré, permettez-en le réchauffement pendant environ 30 secondes. Durant cet intervalle, le levier de l’étrangleur doit
être en position de complète ouverture.
Par la suite, déplacez le levier de l’étrangleur à la position médiane. Le levier de l’étrangleur doit revenir à la position fermée lorsque le moteur est chaud. Une légère pression sur l’accélérateur peut
être nécessaire au démarrage du moteur et au réchauffement. Laissez le moteur roulé au ralenti pendant quelques minutes jusqu’à ce qu’il ait atteint une température normale de fonctionnement.
REMARQUE: Quand le moteur de F5 démarre, laissez-le se réchauffer correctement. Faites tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes jusqu'à ce qu'il ait atteint une température d'opération normale. Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti pour des périodes excessivement longues.
9. Sur les 1100 cc, une fonction «conduite
à froid» est incorporée avec le moteur.
Cette fonction est active jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
ATTENTION
Le moteur doit être suffisamment réchauffé avant de l’utiliser à pleine capacité. Le moteur doit rouler au ralenti pendant environ 3 à 4 minutes avant d’ouvrir les gaz à plus de la moitié. La période de réchauffement sera prolongée dans des froids extrêmes. La garantie ne couvre pas les dommages causés par un calage dû au froid ou ceux dûs au frottement des pistons. De plus, ne laissez pas le moteur rouler au ralenti pendant des périodes excessivement longues.
10. Le moteur est noyé — Sur les 570 cc si le moteur semble vouloir fonctionner mais ne démarre pas à l’aide de l’étrangleur, déplacez le levier de l’étrangleur en position fermée. Bloquez la serrure du frein. Ensuite, serrez complètement l’accélérateur et tentez le démarrage.
Lorsque le moteur démarre, relâchez l’accélérateur immédiatement. Suite à la période de réchauffement, relâchez la serrure du frein.
REMARQUE: L’utilisation continue de l’étrangleur peut noyer davantage le moteur.
REMARQUE: Sur les 570 cc si le moteur ne démarre pas au cours d’une tentative avec le levier d’accélérateur comprimé, retirez les bougies d’allumage et nettoyez et séchez-les de manière adéquate, ou installez un nouvel ensemble de bougies d’allumage avec l’écart recommandé et adéquat.
11. Le moteur est noyé — Sur les F5/1100 cc si le moteur semble vouloir fonctionner mais ne démarre pas, bloquez la serrure du frein. Ensuite, serrez complètement l’accélérateur et tentez le démarrage. Lorsque le moteur démarre, relâchez l’accélérateur immédiatement. Suite à la période de réchauffement, relâchez la serrure du frein.
REMARQUE: Sur le F5 si le moteur ne démarre pas au cours d’une tentative avec le levier d’accélérateur comprimé, retirez les bougies d’allumage et nettoyez et séchez-les de manière adéquate, ou installez un nouvel ensemble de bougies d’allumage avec l’écart recommandé et adéquat.
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