NESIS II User’s Manual
Désactivez l’alarme liée à ce capteur défectueux jusqu’à son remplacement.
Text permet d’afficher une alarme plutôt que d’utiliser un signal sonore.
Sound génère un son de type « beep » comme alarme.
Voice génère un signal vocal comme alarme.
Les alarmes de type texte ou voix dépendent des réglages de langage. Quand un langage n’est pas
disponible, l’anglais sera utilisé. La fenêtre est en Figure 42.
Figure 42: Fenêtre de configuration des alarmes.
6.10 Réglages ADS-B/Flarm
Automatic Dependent Surveillance Broadcast est une technologie de communication, navigation et surveillance du trafic. Elle utilise le système de positionnement par satellite Global Navigation Satellite
System (GNSS) et un système relativement simple de communication dans ses composants fondamentaux.
ADS-B permet aux pilotes et aux contrôleurs de « voir » et contrôler l’aéronef qui transmet sa position et son cap vrai, ce qui permet de prévoir où sera l’aéronef s’il continue en ligne droite.
Flarm, système actif et coopératif de gestion du trafic, a aussi été créé pour éviter les collisions. Il détecte les autres aéronefs, notamment en virage (classique chez les planeurs en thermiques) et transmet la position attendue de l’aéronef dans les 20 prochaines secondes.
Avec les technologies d’ADS-B et Flarm, votre NESIS vous indique les aéronefs équipés alentours sur l’écran de navigation. L’affichage des aéronefs peut être réglée selon un étagement maximal Relative
vertical limit ou un éloignement Horizontal limit, voir figure 43.
Figure 43: ADSB/Flarm réglages de l’affichage des trafics.
6.11 Point de virages de l’utilisateur
NESIS permet d’enregistrer des points de virages personnels. Ces points peuvent être créés en vol, voir
section 4.3.5 et peuvent être édités, voir figure 44.
Appuyez sur New pour entrer un nouveau point.
Utilisez Edit pour modifier ce point.
Delete pour effacer le point.
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