NESIS II User’s Manual
6.1.1 Liste des routes
Les actions suivantes sont possibles dans le mode édition de route:
New permet de créer une route. Une fenêtre (figure 33) apparaît et demande de nommer cette nouvelle route.
Si vous ne nommez pas le route, NESIS va générer un nom en utilisant le nom du premier et du dernier point de la route.
Figure 33: Entrer le nom d’une route.
Edit ouvre la liste des points de la route et permet d’insérer ou enlever un point.
Delete efface la route sélectionnée de façon permanente, cette action doit être confirmée.
Reverse inverse les points de la route. Lorsqu’une route est planifiée selon une direction, elle ira donc dans l’autre direction.
Close ferme la planification de route. Les modifications sont automatiquement sauvegardées.
6.1.2 Edition de points de virages (Waypoint Editing)
En mode d’édition de point de virages, vous avez accès aux actions suivantes:
Insert insère un nouveau point avant celui sélectionné. Le point de virage est obtenu via une fenêtre déjà décrite en section 4.3.
Delete efface le point de virage sélectionné.
Rename vous permet de modifier le nom de la route. Sans nom, NESIS utilisera une combinaison du premier et dernier point de virage de la route.
Reverse inverse les points de virages de la route. Lorsqu’une route est planifiée selon une direction, elle ira donc dans l’autre direction.
Save sauvegarde les changements.
6.2 Carnet de vols (Logbook)
Cette page sert de carnet de vol. Il enregistre vos vols et les affiches sous forme de liste. Un exemple d’enregistrement est en figure 34.
Logbook peut être directement atteint en pressant Log.
Les actions suivantes sont accessibles dans ce menu:
Copy log copie le carnet sur la clef USB connectée.
Copy flight copie les vols sélectionnés sur la clef USB connectée.
Delete efface les vols sélectionnés ou l’ensemble du carnet. Cette action demande confirmation.
Pour annuler, pressez Cancel.
Chaque vol permet d’accéder à des détails.
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NESIS II User’s Manual
Date du vol.
Heure de décollage.
Heure d’atterrissage. Si vous faites des tours de pistes, NESIS tentera de déterminer ce type de vol pour n’en faire qu’un enregistrement. Dans ce cas, votre durée de vol prendra en compte l’heure de votre premier décollage et l’heure de votre dernier atterrissage.
Temps du vol.
Pilote de l’aéronef.
Figure 34: Le carnet de vol affiche la liste des vols.
Tournez OK pour choisir le vol. Cela vous donne accès sous la liste des vols à des détails concernant ce vol: OK
engine ON/OFF indique l’heure de démarrage moteur et celle d’arrêt concernant ce vol. Dans le cas d’un planeur motorisé, cela indique l’heure de 1 ère mise en route et l’heure de dernier arrêt.
cycles/time indique le nombre de cycles moteur durant le vol. Typiquement, un seul cycle sera affiché, néanmoins les motoplaneurs peuvent en avoir plusieurs. Le temps est le temps réel moteur durant le vol.
distance donne des informations concernant la distance parcourue pendant le vol. Ce n’est pas la distance d’une route utilisée ou celle issue de la distance entre les points les plus éloignés du vol, mais bien une distance mesurée comme cela se fait dans une voiture
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.
speed avg/max indique la vitesse moyenne sur ce vol et la vitesse maximale vraie enregistrée.
fuel tot/spec indique la consommation totale de carburant et la consommation moyenne.
Alt max indique l’altitude maximale atteinte durant le vol.
NESIS utilise des algorithmes sophistiqués pour enregistrer les vols. Il distingue des données liées au vol de celles de taxiage. Si vous avez un motoplaneur, il détecte correctement que le moteur a été stoppé et que vous êtes passé en mode planeur.
NESIS considère qu’un vol débute quant la vitesse air est supérieure à 12m/s (43.2 km/h) et que le vol se termine lorsque la vitesse repasse sous cette valeur. Le moteur est monitoré en parallèle. Un départ moteur est détecté lorsque le régime dépasse 500 tours/minute. L’arrêt moteur correspond à un régime repassant sous cette valeur. Des algorythmes spéciaux sont utilisés pour éviter tout vol erroné ou tout temps moteur faux dû à des problèmes de démarrage moteur ou des rafales de vent.
Important: Pour avoir accès à ces informations, NESIS doit monitorer le régime moteur après l’arrêt moteur. Le vol sera alors clôturé 10 secondes après l’arrêt moteur. Cela implique que le moteur doit être
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Mathématicquement, si v(t) représente la vitesse air vraie et t représente le temps, alors la distance D est calculée par D = v(t)dt.
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