Viking C-1 Manuel utilisateur

04 novembre 2011
38a
DONNÉES
TECHNIQUES
CHAMBRE DE
RETARDEMENT
MODÈLE C-1
1. DESCRIPTION
La Chambre de Retardement Viking mo­dèle C-1 est un réservoir qui est utilisé avec
les postes d’alarme sous eau Viking afin d’éviter de fausses alarmes dues à des
variations de pression dans l’alimen­ta­tion en eau.
Caractéristiques:
1. Corps en fonte ductile.
2. Se vidange automatiquement.
3. Accessoires requis:
a. Orifice réduit 3,2 mm référence 01611A (inclus dans les équipements du poste
d’alarme de type “à pression variable”).
4. Accessoires en option:
: a. P/N 01973A Event avec équipements (nécessaire dans le cas d’une
installation d’un pres­sostat électrique sans cloche hy­draulique). à
utiliser dans des sys­tèmes sous eau standard*.
b. Alarmes. Une cloche hydraulique et/ ou pressostat électrique, avec
con­nexions d’alarmes approuvées, sont ob­li­gatoires pour un système
complet.
2. APPROBATIONS
Listé cULus: Guide VPLX & VPLX7 - 20,7 bar (300 psi)
Approuvé FM (Vannes d'alarmes d’indicateur de passage d’eau) 20,7 bar (300 psi)
NYC Board of Standars and Appeals: Calendar Number 219-76-SA 17,2 bar (250 psi)
Avertissement: Le présent document est une tra­
duc­tion et n’entraîne aucun engagement quant à sa
précision et son exhaustivité. L’original en langue
anglaise “Form No. 092188” de 04 novembre 2011
reste le do­cu­ment de référence.
Les données techniques Viking les plus
récentes sont disponibles en
anglais, et certaines également en
français, sur le site
http://www.vikinggroupinc.com.
Approuvé LPCB: 17,2 bar (250 psi)
Approuvé VdS: 17,2 bar (250 psi)
4. DONNÉES TECHNIQUES
Caractéristiques
• Pression hydraulique de service: max. 20,7 bar (300 psi)
• Testée hydrostatiquement en usine à 41.4 bar.
• Filetage (entrée) NPT ½” (15 mm) et filetage (sortie) NPT ¾” (20 mm).
• Volume: ca. 3,8 litres.
Matériaux
Corps: fonte ductile 65-45-12.
Bagues: fonte UNS-F12102
Finition: Noir Viking "E-Coat" (Époxy) (Spec. SPF02 W01).
Informations pour la commande
Référence d'article: 05904B.
Poids: 10 kg.
Disponible depuis: 1986
7. INSTALLATION
1. Il faut monter la chambre de retar­de­ment et son équipement comme indi­qué dans les pages Viking con­cer­nant l’équipement du
poste d’alarme. Les tailles et l’arrangement des équi­pe­ments indiqué dans les dia­gram­mes d’équipement Viking est obli­ga­toire
pour garantir le bon fonc­tion­ne­ment.
2. Dans des systèmes à mousse pré-mé­lan­gée, il faut exclusivement em­plo­yer des tuyauteries en acier noir en combinaison avec
des raccords en fonte ou en fonte ductile.
3. Il faut monter l’orifice réduit 3,2 mm dans la tuyauterie de vidange de la cham­bre de retardement.
La tuyauterie d’alimentation de l’a­lar­me doit être réduite comme indi­qué dans les diagrammes d’é­qui­pe­ment Viking. Il faut
impérativement uti­liser un orifice réduit 5,5 mm avec l’équipement du poste d’alarme mo­dè­le J-1. L’orifice réduit pour l’é­qui­pe­
ment du poste précédent H-2 est in­té­gré dans la vanne d’alarme/test/ arrêt trois voies.
Form No. 092188-FR-220107
38b
04 novembre 2011
TECHNICAL DATA
CHAMBRE DE
RETARDEMENT
MODÈLE C-1
4. La chambre de retardement doit se vi­danger automatiquement vers un drain ouvert.
6. FONCTIONNEMENT
Lorsque le clapet de la vanne s’ouvre, l’eau passe à travers la tuyauterie réduite d’a­li­mentation de l’alarme dans l’entrée de la
chambre de retardement. La cham­bre de retardement commence à se rem­plir tout en se vidangeant via l’orifice ré­duit 3,2 mm.
Dans le cas d’un débit d’eau prolongé, la cham­bre de retardement se remplit plus vite que l’eau puisse s’évacuer par l’o­rifi­ce de
vidange. Une fois la chambre plei­ne, la pression d’eau actionne la clo­che hydraulique et/ou le pressostat. Des à-coups de pression
qui ne suffisent pas à dépasser le volume et la capacité de vidange de la chambre de retardement ne déclencheront pas l’alarme.
Dans des sys­tèmes sujets à des à-coups de pres­sion importants, il y a moyen de monter deux chambres de retardement en série
pour éviter de fausses alarmes.
8. INSPECTION ET MAINTENANCE
NOTE: Le propriétaire est responsable de l’entretien du système de protection incendie et doit s’assurer que tous les com­
posants soient en bon état de fonc­tion­nement. La chambre de retardement modèle C-1, y-comprises les tuyauteries associées,
doit être protégés contre des corps étrangers, le gel et un endom­ma­ge­ment physique qui pourrait détériorer son fonctionnement.
La fréquence des in­spections peut varier en fonction d’une ali­mentation en eau contaminée ou cor­ro­sive, une exposition à des
atmosphères cor­rosives ou des activités autour de l’ap­pareil. Des appareils d’alarme et d’au­tres équipements connectés peuvent
né­cessiter des inspections plus fré­quen­tes. Référez-vous aux codes en vigueur, à la description du système, et aux spé­cifi­cations
techniques de l’équipement utilisé.
AVERTISSEMENT: Tout entretien du sys­tème qui implique la mise hors ser­vice d’une vanne de contrôle ou d’un sys­tè­me d’alarme
peut éliminer la pro­tec­tion incendie du système. Avant de pro­céder, notifiez l’institution juridique com­pétente. Il faudrait prendre en
con­si­dé­ration de faire appel aux pompiers.
INSPECTION PERIODIQUE:
Après montage et avant chaque test d’alarme avec flux d’eau:
1. Vérifiez que la vanne d’alarme et la cham­bre de retardement soient exac­te­ment connectées comme indiqué dans les pages
Viking concernant l’é­qui­pement du poste. Les tailles et l’ar­ran­gement correct des équi­pe­ments sont obligatoires pour garantir le
bon fonctionnement. Dans des sys­tè­mes à mousse pré-mélangée, il faut ex­clusivement employer des tuyau­te­ries en acier noir
en combinaison avec des raccords en fonte ou en fon­te ductile.
2. La chambre de retardement doit se vi­danger automatiquement vers un drain ouvert. Inspectez et nettoyez l’o­ri­fice réduit 3,2 mm
au moins une fois par an.
3. Pour que la chambre de retardement se vidange correctement, elle doit être connectée à un drain ouvert. Ce­
lui-ci est
généralement connecté à la cloche hydraulique. Cependant, si la ligne vers la cloche hydraulique est bloquée ou si un pressostat
électrique est utilisé sans la cloche, il faut in­stal­ler un évent avec équipements. Celui-ci doit être tenu propre pour as­surer la
vidange de la chambre de re­tardement.
Après chaque fonctionnement et test d’alarme avec flux d’eau:
1. Vérifiez que la chambre de retar­de­ment et la tuyauterie d'alimentation de l'alarme soient complètement vi­dan­gées et que les
équipements d’a­lar­me associés soient correctement ré­armés.
2. Pour des informations sur des exi­gen­ces supplémentaires de test et d’en­tretien, référez-vous aux fiches tech­niques de la cloche
hydraulique, du pressostat et des autres équi­pe­ments associés.
Form No. 092188-F-220107
4 novembre 2011
c
TECHNICAL DATA
CHAMBRE DE
RETARDEMENT
MODÈLE C-1
NOTES. FIGURE 1 & 2
1. Connectez la tuyauterie d'alimentation de l'alarme à la sortie ¾” (20 mm). En cas d’utilisation d’une clo­che hydraulique, il
faut ajouter un filtre. En cas d’utilisation exclusive d’un pressostat électrique, ou si la tuyauterie d'alimentation de l'alarme est
bloquée, un évent complet est obligatoire. Voir fig. B.
2. Les éléments marqués d’un * sont inclus dans l’équipement de l’évent Viking.
Pressostat
(à commander
séparément)
Sortie
Voir Note 1
Tube ½” x 3½” (89 mm)
Bouchon ½”
Té ¾”x ½”x ½”
Té ½”x ½”x ½”
Tube ¾”x 2” (89 mm)
Orifice réduit
3,2 mm
Bague
2” x ¾"
15 mm (½”) NPT
(Filetage intérieur)
pour ouvrir le
drain ou la sortie
du système
vidange principale
dessous
connexion de
vidange de la
chambre de
retardement
Année de
fabrication
Bague
2” x ½”
Entrée ½”
NPT
Entrée
Orifice réduit 3,2 mm
(à commander séparément inclus dans les équipements
du poste d’alarme)
Figure 1
Vue en coupe
Figure 2
Event avec équipements
Form No. 92188-F-301013
">