Remplacement des plaquettes de freins arrières Z3
Outillage nécessaire
-
clé de 17 ou croix (pour déposer les roues), cric et chandelles
clé Allen n° 7
tournevis plat (moyen)
serre joint + cale (pour comprimer les pistons)
nettoyant freins
gants
Opérations
- Déposer la roue
- Déclipser le ressort de maintien des
plaquettes avec le tournevis plat
- Retirer le capuchon qui cache les têtes des
vis CHC (il y en a deux, en haut et en bas)
- Avec la clé Allen de 7, dévisser les fixations
de l’étrier flottant
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- Repousser les vis bien à fond, pour
permettre le passage de l'étrier avec
les plaquettes neuves
- Sortir l’étrier et retirer les plaquettes.
Une est clipsée sur le piston.
- Les plaquettes côté droit disposent d'un
capteur d'usure. Le retirer avec soin en
veillant à ne pas perdre la petite lamelle de
maintien intégrée.
- Dépoussiérer le tout avec le nettoyant
freins.
- Idéalement, porter un masque pour ne pas
respirer les poussières et travailler dans un
local bien ventilé ou mieux, au grand air.
- Repousser le piston à l'aide du serre joint
après avoir placer la cale.
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- préparer une paire de plaquettes neuves
(ici le jeu complet pour les deux côtés)
- Insérer les nouvelles plaquettes (celle avec
le clip à fixer côté étrier) puis repositionner
l'étrier de freins.
- Nettoyer et replacer le capteur d'usure
lorsqu'il est présent. Le remplacer si
défectueux.
Le remontage s'effectue en sens inverse des opérations précédentes, idem
pour l'autre côté.
Une fois terminé, s'assurer du fonctionnement normal du système de freinage
avant de prendre la route.
La présente fiche est établie à titre informatif. Elle ne remplace pas les compétences et connaissances techniques d'un
professionnel. Le Club ne pourra être tenu pour responsable des dommages causés directement ou indirectement suite
à la consultation de cette fiche.
Source : Narwhal, forum BMW Z3 Club France
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