FOURCHE AVANT
2.17
DEPOSE ym
Supporter la moto de maniére a ce que la roue avant ne
touche plus le sol et que les fourches soient complétement
sorties. Déposer l'étrier de frein et la roue avant. Voir
2.3 ROUE AVANT.
Retirer le garde-boue avant. Voir 2.27 GARDE-BOUE
AVANT,
Desserrer les vis. Ne pas retirer les capuchons de tube.
Glisser les cótés de la fourche vers le bas au-delá des
supports de fourche.
4. Répéter la procédure pour l'ensemble de tube de fourche
et de fourreau opposé.
DÉMONTAGE
Ne 177 ол IL DE RETENUE DE FOURCHE
1. Voir Figure 2-82. Serrer l'ensemble de tube de fourche et
de fourreau dans l'OUTIL DE RETENUE DE
FOURCHE (n° de pièce HD-41177).
REMARQUE
Dans l'étape suivante, il faut utiliser une clé Allen de 12 mm
pour desserrer la vis du tuyau de siège.
2. Voir Figure 2-84. Tandis que les composants internes sont
encore sous tension et moins susceptibles de tourner,
desserrer la vis de tuyau de siège sans toutefois la
dévisser complètement.
REMARQUE
Sur l'ensemble de tube de fourche et de fourreau droit, déposer
le support d'axe pour donner accès à la vis du tuyau de siège.
éA AVERTISSEMENT
Porter des lunettes de protection pour effectuer l'entretien
de l’ensemble de fourche. Ne pas retirer les capuchons
de tube de fourreau sans détendre la précharge de ressort,
sinon les capuchons et les ressorts pourraient être pro-
jetés, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures
graves. (00297a)
3. Voir Figure 2-85. Déposer l'embout du tube de fourche
(7) et le joint torique (6).
Déposer le collier du ressort (8) long.
Déposer de l'outil de retenue de fourche et inverser la
fourche au-dessus d'un récipient approprié. Laisser l'huile
s’écouler de la fourche. Sortir et rentrer le fourreau plu-
sieurs fois pour évacuer l'huile des composants internes.
La rondelle (5) et le ressort (4) tomberont du tube de
fourche.
Serrer le tube de fourche dans le support. Monter l'outil
de retenue de fourche horizontalement dans l’étau.
7. Voir Figure 2-83. Déposer la protection du fourreau en
plaçant un chassoir en laiton dans l'encoche du fourreau
et en tapant délicatement sur la protection.
—
.
№
©
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©
2-58 Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis
8. Voir Figure 2-85. Comprimer la bague de retenue du joint
à huile (11) et la retirer de la rainure en haut de l'alésage
du fourreau.
9. Retirer la vis du tuyau de siège (20) et la rondelle (19) du
bas du fourreau (16, 17). Conserver la vis du tuyau de
siège et la rondelle.
10. Retirer le fourreau du tube de fourche (1) jusqu'à ce que
la bague de guidage (14) entre en contact avec la bague
(24) du tube de fourche. La bague de guidage est montée
avec un léger serrage dans le fourreau.
11. En utilisant le fourreau comme un marteau à glissière,
frapper la bague avec la bague de guidage par coups
rapides et continus jusqu'à ce que le fourreau soit libéré
du tube de fourche.
12. Vider l'huile du fourreau et laisser tomber le verrou d'arrêt
d'huile (15) du fourreau.
REMARQUE
Lorsque seul le fourreau est remplacé, les composants restant
dans le tube de fourche peuvent être laissés assemblés et la
fourche peut être remontée. Voir 2.17 FOURCHE AVANT,
Montage.
13. S'il est encore attaché au tuyau de siège, déposer le
verrou d'arrêt d'huile (30) de la partie inférieure du tuyau
de siège.
14. Déposer l'ensemble de piston et segment du tuyau de
siège (3).
15. Enlever le ressort de rebond (2).
16. Déposer le joint d'huile (12), l'entretoise du joint (13) et la
bague de guidage (14).
17. Répéter la procédure pour l'ensemble de tube de fourche
et de fourreau opposé.
> 18 à
Figure 2-82. Outil de retenue de fourche (HD-41177)
(supporté verticalement par rapport au fourreau)
Figure 2-83. Encoche dans fourreau
Figure 2-84. Vis de tuyau de siège (ensemble de
fourche droit)
Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis 2-59
CONDARLN
11. Anneau de retenue de joint d'huile
12. Joint d'huile
20. Vis de tuyau de siége
21. Fixation du capuchon d'axe
22. Rondelle-frein
23. Capuchon d'axe
24. Bague
Figure 2-85. Fourche avant
NETTOYAGE ET INSPECTION
1. Bien nettoyer et inspecter chaque pièce. Si l'inspection
révèle des pièces tordues, cassées ou endommagées,
ces pièces doivent être réparées ou remplacées.
2-60 Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis
2. Voir Figure 2-85. Inspecter la bague du tube de fourche
(24) et la bague de guidage (14) et les remplacer si
nécessaire.
3. Toujours remplacer les joints & huile (12) et les joints
toriques (6).
4. Vérifier le cache-poussière (9) à l'endroit où il frotte sur le
tube de fourche. Le cache-poussière doit assurer un bon
joint continu sans usure excessive.
5. Vérifier le tube de fourreau (1) à l'endroit où il frotte sur le
cache-poussière. Le tube doit avoir une surface brillante
et lumineuse, sans rayure ou abrasion.
Si les ressorts (4) sont cassés, les remplacer.
7. Siun tube de fourche ou un fourreau (16, 17) est tordu ou
endommagé, le remplacer.
8. Remplacer si nécessaire tous les autres composants usés
ou endommagés.
MONTAGE
B-45305 CHASSE DE JOINT DE FOURCHE
HD-59000A JAUGE D'HUILE PRO-LEVEL
HD-99884-80 HUILE DE FOURCHE DE TYPE E
1. Voir Figure 2-85. Insérer l'ensemble de tuyau de siège (3)
avec le ressort (2) dans le tube de fourreau (1).
2. Insérer la bague de guidage (14) dans le tube de fourche
(1) jusqu’à la bague (24). Monter ensuite l'entretoise (13),
le joint d'huile (12), la bague étanche (11), le pare-pous-
sière (10) et la protection du fourreau (9).
3. Installer le tube de fourche dans l'OUTIL DE RETENUE
DE FOURCHE (n° de pièce HD-41177) monté horizontale-
ment dans un étau.
Monter la butée inférieure (15) dans le tuyau de siège.
Voir Figure 2-86. Glisser le tuyau de siège dans le tube
de fourche jusqu’à ce que le tuyau de siège soit centré
dans le tube,
6. Voir Figure 2-85. Installer soigneusement l'ensemble de
fourreau (16, 17) dans le tube de fourreau et la bague
(24).
7. Visser la vis du tuyau de siège (20) avec la rondelle (19)
dans le tuyau de siège par le bas de l'ensemble de four-
reau. Visser la fixation dans le tuyau de siège sans la
serrer.
8. Vérifier le mouvement de la fourche en faisant glisser le
fourreau vers le haut et vers le bas dans le tube de
fourche.
9. Assembler le CHASSE DE JOINT DE FOURCHE (n° de
pièce B-45305) sur le tube de fourche devant le joint
d'huile.
REMARQUE
Les lèvres chanfreinées du joint d'huile DOIVENT être orientées
vers l'huile de la fourche.
10. Voir Figure 2-87. Tout en retenant la chasse de joint de
fourche (4) assemblée, pousser le joint d'huile (3),
l'entretoise (2) et la bague de guidage (1) dans l'alésage
du fourreau.
11. Voir Figure 2-85, Installer la bague étanche (11) dans la
rainure dans le haut du joint d'huile.
12. Pousser le joint anti-poussière (10) contre le joint à huile
et le disque.
13. Tourner la protection du fourreau (9) de manière à ce que
toute bavure de dépose soit alignée avec l'encoche du
fourreau et engager la protection de fourreau en position.
14, Déplacer plusieurs fois le fourreau sur toute sa course
pour vérifier l'alignement. Puis, en tirant le fourreau vers
le bas pour appliquer une force sur le ressort de rebond,
serrer la vis du tuyau de siège à un couple de 12 à 18 N-m
(106 à 159 Ib-po).
15. Repositionner verticalement le tube de fourche dans l'outil
de retenue de fourche. Lorsque le tube de fourreau est
comprimé, remplir la fourche avec de l'HUILE DE
FOURCHE DE TYPE E (n° de pièce HD-99884-80) jusqu'à
ce que le niveau soit à environ la distance suivante du
haut du tube de fourche :
a. FXDWG - 112 mm (4,4 po), environ 875 cm?
(29,6 ог).
b. Tous les autres modéles Dyna — 110 mm (4,3 po),
environ 787 cm” (26,6 02).
16. Pomper lentement le fourreau 8 á 10 fois pour purger l'air
de l'ensemble. Comprimer complètement le fourreau pour
déterminer le niveau d'huile.
REMARQUE
Le niveau d'huile est mesuré du haut du tube de la fourche,
l'entretoise et le ressort enlevés et la fourche complètement
comprimée.
17. А l’aide de la JAUGE D'HUILE PRO-LEVEL (n° de
pièce HD-59000A), ajuster le niveau d'huile selon la spé-
18. Retirer le fourreau et installer le ressort (4) dans le tube
de fourche avec l'extrémité serrée du ressort vers le bas.
19. Installer la rondelle (5) et le collier du ressort (8).
éb AVERTISSEMENT
Porter des lunettes de protection pour effectuer l'entretien
de l’ensemble de fourche. Ne pas retirer les capuchons
de tube de fourreau sans détendre la précharge de ressort,
sinon les capuchons et les ressorts pourraient être pro-
jetés, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures
graves. (00297a)
20. Avec un nouveau joint torique, installer et serrer les
capuchons de tube de fourche à un couple de 22 à 58 N-m
(16 à 43 Ib-pi).
REMARQUE
Pour éviter l'arrachement des filets des capuchons du tube de
fourche, prendre les soins nécessaires pour visser les capu-
chons lorsque le ressort est comprimé.
21. Répéter la procédure pour l'ensemble de tube de fourche
et de fourreau opposé.
Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis 2-61
INSTALLATION |
1. Voir Figure 2-88. Introduire les ensembles de tube de
fourche et de fourreau dans le té de fourche inférieur et
dans le té de fourche supérieur. Les tubes de fourche
doivent dépasser le té de fourche supérieur de 11,4 à
12,7 mm (0,450 à 0,500 po). Il faut faire la mesure au
milieu du tube de fourche entre la surface supérieure du
té et le dessus du capuchon de fourche. Serrer les boulons
de pincement à un couple de 41 à 48 N-m (30 à 35 Ib-pi).
2. Installer le garde-boue avant et le support. Voir
2.27 GARDE-BOUE AVANT.
3. Installer les conduites hydrauliques de l'étrier de frein
avant, puis les étriers de frein avant. Voir 2.3 ROUE
AVANT. Installer la roue avant et aligner la roue entre les
Figure 2-86. Tuyau de siège centré dans le tube de fourche
Figure 2-88. Protubérance de tube de fourche : typique
1.
2. Entretoise
3. Joint d'huile (les lèvres chanfreinées doivent être
orientées vers l'huile)
4. Chasse de joint de fourche
Figure 2-87. Chasse de joint de fourche assemblée
2-62 Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis
COLONNE DE DIRECTION 2.18
DEPOSE
1. Déposer les côtés de fourches. Voir 2.17 FOURCHE | °°"
AVANT. O
2. Déposer le phare du support inférieur de fourche. Voir (3) =
8.9 PHARE. ©——(?)
3. Voir Figure 2-89. Enlever le capuchon de la potence de )
fourche (1). Retirer l'écrou de potence de fourche et le
guidon avec le support supérieur (4). Faire attention de
ne pas pincer ou entortiller les câbles de commande. у Po
4. Retirer l'écrou de réglage (5) et tirer la potence de fourche S
(12) et son support hors de la colonne de direction. © ©
Déposer le pare-poussière supérieur (6) et le roulement
conique (7). Glisser la potence de fourche (12) et le sup- ©. ©
port (13) hors du cadre. Q
A
|
©
1. Capuchon de potence de fourche
2. Rondelle plate trempée
3. Écrou de potence de fourche
4. Support de fourche supérieur
5. Écrou de réglage
6 supérieur
7. Roulement conique
8. Coupelle de roulement
9. Coupelle de roulement
10. Roulement conique
11. Pare-poussière inférieur
12. Potence de fourche
13. Support inférieur de fourche
14, Anneau de retenue
Figure 2-89. Colonne de direction
INSPECTION
1. Vérifier les pistes de roulement supérieure et inférieure
dans la colonne de direction. Si elles sont piquées ou
rayées, remplacer les roulements et les bagues ensemble.
Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis 2-63
ATTENTION
Remplacer les deux ensembles de roulement, méme si un
ensemble apparait en bon état. Les roulements mal
assortis peuvent conduire a une usure excessive et un
remplacement prématuré. (00532b)
2. Vérifier tout signe de rotation irrégulière des roulements
en les faisant tourner dans les bagues. Remplacer les
roulements s'ils ne tournent pas librement et en douceur.
DÉMONTAGE о
HD-33416 EMBOUT UNIVERSEL
HD-39301-A OUTIL DE DEPOSE DE PISTE DE
ROULEMENT DE LA COLONNE DE
DIRECTION
1. Outil de dépose (2 pièces)
2. Bague de serrage
Figure 2-90. Outils de dépose de bague
Dépose de la piste de roulement de la
colonne de direction
1. Voir Figure 2-91. Le côté conique étant dirigé vers le bas,
poser l'OUTIL DE DÉPOSE DE PISTE DE ROULEMENT
DE LA COLONNE DE DIRECTION (n° de pièce HD-
39301-A) (1) sur la piste de roulement supérieure en lais-
sant un espace au milieu.
2. installer la bague de serrage (2) sur l'EMBOUT UNI-
VERSEL (n° de pièce HD-33416).
3. Insérer la chasse au bas du tube de la colonne de direction
(3), et tout en maintenant l'outil extracteur sur la bague,
centrer la bague de serrage dans l'espace. Taper sur la
chasse pour enlever la bague supérieure.
4. Inverser l'outil et répéter la procédure (4) pour enlever la
piste de roulement inférieure.
REMARQUE
Si les coupelles de roulement sont retirées, les roulements ne
peuvent pas être réutilisés. Elles doivent être remplacées. Le
roulement conique inférieur n'est pas enfoncé sur la potence
de fourche et peut glisser hors de la potence avec le pare-
poussière inférieur.
2-64 Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis
PV.
>
Installer I'extracteur sur la bague supérieure.
Poser la bague de serrage sur la chasse.
Installer la chasse dans l'extracteur et déposer la
bague supérieure
Enlever la bague inférieure.
Figure 2-91. Dépose des bagues
MONTAGE 4
HD-39302 OUTIL DE POSE DE PISTE DE ROU-
LEMENT DE LA COLONNE DE
DIRECTION
HD-99857-97 GRAISSE A USAGE SPECIAL
1. Garnir les nouveaux roulements avec de la GRAISSE A
USAGE SPÉCIAL (n° de pièce HD-99857-97).
REMARQUE
Appuyer seulement sur la piste de roulement interne, sinon le
roulement serait endommagé.
2. Voir Figure 2-89, Installer le pare-poussiére inférieur (11)
et le nouveau roulement (10) sur la potence de fourche
(12).
AA AVERTISSEMENT
Installer correctement les coupelles de roulement dans
l'alésage de la colonne de direction. Un réglage incorrect
risque de desserrer les roulements de potence de fourche,
ce qui nuirait à la stabilité et la manœuvrabilité et pourrait
causer la mort ou des blessures graves. (00302a)
3. Lubrifier les bagues avec de l'huile moteur. Installer les
nouvelles bagues en utilisant, L'OUTIL DE POSE DE
PISTE DE ROULEMENT DE LA COLONNE DE DIREC-
TION (n° de pièce HD-39302).
INSTALLATION
AA AVERTISSEMENT
Ajuster correctement les roulements de potence de
fourche. Des réglages incorrects affectent la stabilité et
la manœuvrabilité, ce qui pourrait causer la mort ou des
blessures graves. (00301 a)
1. Voir Figure 2-B9. Introduire l'ensemble de la potence et
du support dans la colonne de direction du cadre et ins-
tailler le roulement supérieur (7) et le pare-poussière (6).
Attacher avec l'écrou de réglage (5). Serrer l'écrou de
réglage jusqu'à ce qu’il n'existe plus de dégagement ou
de jeu perceptible entre les roulements et les bagues. La
potence de fourche doit tourner librement d'un côté à
l’autre.
REMARQUE
La rondelle sous l'écrou de potence de fourche est fabriquée
avec un matériau spécialement durci. Ne jamais substituer à
cefte rondelle une rondelle plate ordinaire. Sinon, l'écrou de
potence de fourche pourrait se desserrer, ce qui causerait la
perte du contrôle de direction.
2. Installer le support supérieur (4) et la rondelle plate durcie
(2).
REMARQUES
+ L'écrou de potence de fourche d'équipement d'origine
posséde un revêtement bleu. Si un nouvel écrou est ins-
taillé, l'écrou de rechange n'aura pas de revêtement.
Chaque fois que l’écrou de potence est desserré ou retiré,
les filets doivent être lubrifiés avec du lubrifiant antigrippant
avant le montage et le serrage.
3. Lubrifier les filets de l'écrou de potence de fourche (3)
avec une couche légère de lubrifiant antigrippant. Installer
l’écrou de potence et le serrer bien.
Installer l'ensemble du phare. Voir 8,9 PHARE.
Installer les côtés de fourche. Voir 2.17 FOURCHE
AVANT.
6. Régler les roulements de la colonne de direction. Voir
1.20 ROULEMENTS DE COLONNE DE DIRECTION.
7. Serrer I'écrou de potence de fourche a un couple de 94,9
à 108,4 N-m (70 à 80 Ib-pi).
Instalier le capuchon de la potence de fourche.
9. Aligner le phare, Voir 1.23 ALIGNEMENT DU PHARE.
Manuel d'entretien Dyna 2008 : Châssis 2-65
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