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L'UTILISATION
DANS LES GRANDES LIGNES
ÉLÉMENTS
IMPORTANTS
Voici, dans les grandes lignes, la marche à suivre pour
utiliser votre appareil mobile de chauffage à combustible liquide. Le MANUEL D'UTILISATION (page 5 et
suivantes) reprend chaque étape en détail.
1
Retirez les différents emballages (voir le chapitre A, fig. A).
2
Remplissez le réservoir amovible (voir le chapitre B, fig. C).
3
Branchez la fiche dans la prise de courant.
4
5
6
Modifiez si nécessaire la température à votre convenance à
l'aide des touches de réglage (voir le chapitre E).
Pour éteindre l’appareil, appuyez sur la touche
•
•
•
•
•
•
•
Allumez l’appareil à l'aide de la touche
(voir le chapitre D).
.
Le remplissage du réservoir doit se faire (sécurité
contre l’incendie):
- soit appareil à l’arrêt,
- soit dans un autre local que celui où est
installé le chauffage,
Dans tous les cas, l’utilisateur doit vérifier la
bonne fermeture de son réservoir rechargé
en dehors de toute source de chaleur ou de
feux nus (voir le chapitre B).
Votre appareil dégagera une odeur de 'neuf' en
chauffant pour la première fois.
Conservez votre combustible dans un endroit frais,
à l'abri de la lumière après avoir fermé le ou les
bidons avec le bouchon d'origine.
Le combustible vieillit. Utilisez à chaque début de
saison de chauffage du nouveau combustible.
Si vous chauffez au Zibro Extra, Zibro Kristal ou
Zibri Bio vous êtes assurés d'avoir un combustible
de bonne qualité.
Si vous changez de marque et/ou de type de
combustible, vous devez d'abord vous assurer que
l’appareil mobile de chauffage à combustible
liquide consomme entièrement le combustible
présent.
Façade
Grille
Plateau inférieur
Couvercle du
réservoir amovible
Panneau
de réglage
Réservoir amovible
Jauge de
combustible du
réservoir amovible
Cache du ventilateur
Sonde de
température
Cordon d'alimen tation électrique
Afficheur
numérique
Touche
Verrouillage sécurité
enfants
Touche de réglage
(heure et
température)
Réglage de l'heure
d'allumage désirée
"Timer"
Touche
ECONOMIQUE
Systeme de controle
de qualité d’air
3
3
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