Manuel de l’Opérateur RANGER 305 G ® Pour utilisation avec les machines ayant les Numéros de Code: 11676, 11738, 11794, 11801 Pour enregistrer la machine: www.lincolnelectric.com/register Need Help? Call 1.888.935.3877 to talk to a Service Representative Recherche d’Atelier de Service et Distributeur Agréés: www.lincolnelectric.com/locator Hours of Operation: 8:00 AM to 6:00 PM (ET) Mon. thru Fri. Conserver comme référence future Date d’Achat Code: (ex: 10859) Série: (ex: U1060512345) IMF10042-B | Date d’Émission | Février, 2011 © Lincoln Global, Inc. All Rights Reserved. After hours? Use “Ask the Experts” at lincolnelectric.com A Lincoln Service Representative will contact you no later than the following business day. For Service outside the USA: Email: globalservice@lincolnelectric.com i i SÉCURITÉ AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65 Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de leurs constituants sont connus par l’État de Californie pour provoquer le cancer, des malformations ou autres dangers pour la reproduction. Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des produits chimiques connus par l’État de Californie pour provoquer le cancer, des malformations et des dangers pour la reproduction. Ceci s’applique aux moteurs diesel. Ceci s’applique aux moteurs à essence. LE SOUDAgE À L’ARC PEUT ÊTRE DANgEREUX. SE PROTÉgER ET PROTÉgER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES gRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIgNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL. Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199. S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES. POUR LES gROUPES ÉLECTROgÈNES 1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer l’entretien.____________________________________________________ 1.b. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’extérieur ou dans des endroits bien aérés ou encore évacuer les gaz d’échappement du moteur à l’extérieur. __________________________________________________ 1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une flamme nue, d’un arc de soudage ou si le moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se vaporise au contact de pièces du moteur chaudes et ne s’enflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le plein. Si du carburant s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre le moteur en marche tant que les vapeurs n’ont pas été éliminées. ____________________________________________________ 1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécurité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et d’autres pièces en mouvement quand on met en marche, utilise ou répare le matériel. ____________________________________________________ 1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit. Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé. Toujours agir avec la plus grande prudence quand on travaille près de pièces en mouvement. ____________________________________________________ 1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de commande des gaz pendant que le moteur tourne. __________________________________________________ 1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à essence en effectuant un réglage du moteur ou en entretenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto 1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas enlever le bouchon sous pression du radiateur quand le moteur est chaud. LES CHAMPS ÉLECTROMAgNÉTIQUES peuvent être dangereux 2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée des champs électromagnétiques locaux. Le courant de soudage crée des champs magnétiques autour des câbles et des machines de soudage. 2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur médecin avant d’entreprendre le soudage 2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne connaît pas encore. 2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin de réduire au minimum l’exposition aux champs électromagnétiques du circuit de soudage: 2.d.1.Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer si possible avec du ruban adhésif. 2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps. 2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de retour doit également se trouver à droite. 2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la zone de soudage. 2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant de soudage. ii ii SÉCURITÉ LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels. 3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou masse) sont sous tension quand la source de courant est en marche. Ne pas toucher ces pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vêtements mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant pas de trous. 3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suffisantes pour couvrir entièrement la zone de contact physique avec la pièce et la terre. En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit effectuer le soudage dans des conditions dangereuses au point de vue électrique (dans les endroits humides ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les constructions métalliques comme les sols, les grilles ou les échafaudages; dans une mauvaise position par exemple assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la terre) utiliser le matériel suivant : • Source de courant (fil) à tension constante c.c. semiautomatique. • Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c. • Source de courant c.a. à tension réduite. 3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage semi-automatique sont également sous tension. 3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus près possible de la zone soudée. 3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise de terre. 3.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonctionnement. Remplacer l'isolation endommagée. 3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir. 3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension des porte-électrodes connectés à deux sources de courant de soudage parce que la tension entre les deux peut correspondre à la tension à vide totale des deux appareils. 3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en cas de choc. 3.j. Voir également les points 6.c. et 8. LE RAYONNEMENT DE L'ARC peut brûler. 4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire filtrant adéquat et protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent être conformes aux normes ANSI Z87.1. 4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se protéger et protéger les aides contre le rayonnement de l'arc. 4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement de l'arc ou aux projections ou au métal chaud. LES FUMÉES ET LES gAZ peuvent être dangereux. 5.a Le soudage peut produire des fumées et des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'extérieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très toxiques, limiter le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation mécanique ou par aspiration à la source. Dans les espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont également nécessaires quand on soude sur l'acier galvanisé. 5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisation et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien ainsi que la procédure de soudage et l’application concernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié au moment de l’installation et de façon périodique par la suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle en vigueur. 5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et d'autres produits irritants. 5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air inhalé ne présente pas de danger. 5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suivre les pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel de soudage ou auprès du fabricant. 5.f. Voir également le point 1.b. iii iii SÉCURITÉ LES ÉTINCELLES DE SOUDAgE peuvent provoquer un incendie ou une explosion. LES BOUTEILLES peuvent exploser si elles sont endommagées. 6.a. Enlever les matières inflammables de la zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir pour empêcher que les étincelles de soudage ne les atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures des zones environnantes. Éviter de souder près des conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à portée de la main. 7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé contenant le gaz de protection convenant pour le procédé utilisé ainsi que des détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de l'application et les tenir en bon état. 6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation relatives au matériel. 7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une chaîne à un chariot ou à support fixe. 6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque d'incendie. 6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des substances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été «nettoyées». For information, purchase “Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American Welding Society (see address above). 6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent exploser. 6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de soudage. Porter des vêtements de protection exempts d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un pantalon sans revers, des chaussures montantes et un casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de soudage. 6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque que le courant de soudage passe dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance. 6.h. Voir également le point 1.c. 6.i. 6.j. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma 022690-9101. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le dégel des tuyauteries. 7.c. On doit placer les bouteilles : • Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou endommagées. • À une distance de sécurité des opérations de soudage à l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur, d'étincelles ou de flammes. 7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute autre pièce sous tension toucher une bouteille. 7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la bouteille quand on l'ouvre. 7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est utilisée ou raccordée en vue de son utilisation. 7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se procurer auprès de la Compressed Gas Association, 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202. Pour des Appareils à Puissance ÉLECTRIQUE 8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant le disjoncteur à la boîte de fusibles avant de travailler sur le matériel. 8.b. Installer le matériel conformément au Code Électrique National des États Unis, à tous les codes locaux et aux recommandations du fabricant. 8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Électrique National des États Unis et aux recommandations du fabricant. Se référer à http://www.lincolnelectric.com/safety pour des informations supplémentaires en matière de sécurité. iv SÉCURITÉ PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suivantes: Sûreté Pour Soudage A L’Arc 1. Protegez-vous contre la secousse électrique: a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains. b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides, ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques, principalement dans les positions assis ou couché pour lesquelles une grande partie du corps peut être en contact avec la masse. c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble de soudage et la machine à souder en bon et sûr état defonctionnement. d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le refroidir. e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension des porte-électrodes connectés à deux machines à souder parce que la tension entre les deux pinces peut être le total de la tension à vide des deux machines. f. Si on utilise la machine à souder comme une source de courant pour soudage semi-automatique, ces precautions pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de soudage. 2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie du corps. 3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel, donc: a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du rayonnement de l’arc et des projections quand on soude ou quand on regarde l’arc. b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l‘arc. c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables. 4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pantalons sans revers, et chaussures montantes. 5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les zones où l’on pique le laitier. iv 6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles. 7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un échauffement et un risque d’incendie. 8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d’autres endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent. 9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage. Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui produit des fumeés toxiques. 10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique) ou autres produits irritants. 11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté, voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA Standard W 117.2-1974. PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR LES MACHINES À SOUDER À TRANSFORMATEUR ET À REDRESSEUR 1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif de montage ou la piece à souder doit être branché à une bonne mise à la terre. 2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront effectués par un électricien qualifié. 3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debrancher à l’interrupteur à la boite de fusibles. 4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur place. v v Merci d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme nous sommes fiers de vous livrer ce produit. POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente. Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en mesure de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits. Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service. Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent, les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la société de transport au moment de la réception. Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine. Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Numéro e code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours les informations que vous avez inscrites ci-dessus. Inscription en Ligne - Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet. • Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées. • Pour une inscription en Ligne: Visitez notre WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis l’envoyer. Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après : AVERTISSEMENT Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles. ATTENTION Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel. vi TABLE DES MATIÈRES vi Page Installation.......................................................................................................................Section A Spécifications Techniques ...................................................................................................A-1 Spécifications du Moteur .....................................................................................................A-2 Mesures De Sécurité.....................................................................................................A-3 Emplacement Et Ventilation ..........................................................................................A-3 Empilage .......................................................................................................................A-3 Angle D’inclinaison De Fonctionnement .......................................................................A-3 Levage ..........................................................................................................................A-3 Mesures De Sécurité Supplémentaires.........................................................................A-3 Fonctionnement À Haute Altitude .................................................................................A-3 Fonctionnement À Température Élevée .......................................................................A-3 Remorquage .................................................................................................................A-3 Montage Du Véhicule ....................................................................................................A-4 Service De Pré Fonctionnement Du Moteur.........................................................................A-4 Huile ..............................................................................................................................A-4 Carburant ......................................................................................................................A-4 Système De Refroidissement Du Moteur ......................................................................A-4 Branchement De La Batterie .........................................................................................A-4 Tuyau D’échappement Du Silencieux ...........................................................................A-5 Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-5 Générateurs À Haute Fréquence Pour Applications Tig ...............................................A-5 Télécommande .............................................................................................................A-5 Branchements Électriques ...................................................................................................A-5 Branchement de La Machine Sur La Masse .................................................................A-5 Terminales de Soudage ................................................................................................A-5 Câbles de Sortie De Soudage.......................................................................................A-6 Installation du Câble......................................................................................................A-6 Réceptacles de Puissance Auxiliaire ........................................................................................A-6 Branchements de La Puissance De Réserve.......................................................................A-6 Utilisation d’Appareils Électriques Avec La RANGER® 305G .............................................A-7 Branchement De La Ranger® 305g Sur Le Câblage Du Bâtiment ................................................A-8 Branchement Des Chargeurs De Fil Lincoln Electric ..................................................A-9,A-10 ________________________________________________________________________________ Fonctionnement..............................................................................................................Section B Mesures De Sécurité ...........................................................................................................B-1 Description Générale............................................................................................................B-1 Caractéristiques De Conception...........................................................................................B-1 Fonctionnement Du Moteur ..................................................................................................B-1 Carburant .............................................................................................................................B-1 Contrôles De Soudage .........................................................................................................B-2 Contrôles Du Moteur ............................................................................................................B-3 Démarrage Et Arrêt Du Moteur .....................................................................................B-3 Arrêt .............................................................................................................................B-4 Fonctionnement De La Soudeuse ........................................................................................B-4 Facteur De Marche .......................................................................................................B-4 Mode De Soudage À La Baguette Cc ...........................................................................B-4 Soudage En Courant Constant (Baguette-Cc) ..............................................................B-4 Soudage De Tuyauterie En Pente ................................................................................B-4 Consommation En Carburant........................................................................................B-4 Soudage En Mode Tig ..................................................................................................B-5 Registres Typiques De Courant Pour Électrodes En Tungstène .................................B-5 Soudage Au Fil-Tc ........................................................................................................B-5 Gougeage À L’arc .........................................................................................................B-6 Puissance Auxiliaire ......................................................................................................B-6 Charges De Soudage Et De Puissance Auxiliaire Simultanees....................................B-6 Recommandations De Longueurs De Rallonges ..........................................................B-6 ________________________________________________________________________________ Accessoires .....................................................................................................Section C Options / Accessoires Et Appareils Lincoln Compatibles....................................................C-1 ________________________________________________________________________________ vii TABLE DES MATIÈRES Entretien ..........................................................................................................Section D Mesures De Sécurité .............................................................................................D-1 Entretien De Routine.............................................................................................D-1 Moteur Kohler........................................................................................................D-1 Éléments de L’entretien du Moteur........................................................................D-1 Vidange de L’huile du Moteur .........................................................................D-2 Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur ............................................D-2 Changement du Filtre À Huile.........................................................................D-2 Entretien de L’épurateur d’Air .........................................................................D-2 Entretien du Pré-Épurateur D’air.....................................................................D-2 Élément En Papier du Filtre À Air..........................................................................D-3 Bougie d’Allumage ..........................................................................................D-3 Entretien De La Bougie D’allumage................................................................D-3 Filtre à Carburant ............................................................................................D-4 Réglage du Moteur..........................................................................................D-4 Entretien de La Batterie ..................................................................................D-4 Entretien du Pare – Étincelles En Option ........................................................D-4 Entretien de La Soudeuse / du Générateur..........................................................D-5 Entreposage....................................................................................................D-5 Nettoyage........................................................................................................D-5 Retrait et Changement des Balais ..................................................................D-5 ________________________________________________________________________ Dépannage ........................................................................................................Section E Comment Utiliser Le Guide De Dépannage ..........................................................E-1 Guide De Dépannage ............................................................................................E-2 Guide De Dépannage............................................................................................E-3 Guide De Dépannage............................................................................................E-4 Guide De Dépannage ............................................................................................E-5 Diagrammes et Schéma Dimmensionnel ......................................................Section F Liste de Pièces .......................................................................................................P-640 ________________________________________________________________________ vii A-1 A-1 INSTALLATION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - RANgER® 305g (K1726-5) ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE Fabricant / Modèle (K1726-5) Kohler CH23S Description VITESSE (RPM) 2 cylindres Ralenti Rapide 3700 Moteur à Essence 23 HP @ 3600 RPM Déplacement cu.in (cu.cm) Système de Démarrage Capacités 41(674) 12 VDC Batterie et Carburant: 12 gal. Démarreur 45,4 L Calibre x Cadence pouces (Groupe 58; 435 Huile : 2.0 qty Charge Complète 3500 (mm) amps de démarrage 1,9 L 3,15 x 2,64 (80 x 67) à froid) Chargeur de Batterie Ralenti Lent 2400 RÉgIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE Sortie de Soudage Sortie c.c. BAGUETTE CC Registre Sortie BAGUETTE CC Sortie c.c. TUYAUTERIE Registre Sortie TUYAUTERIE Sortie c.c. TIG CC Registre Sortie TIG Sortie c.c. CÂBLE TC Registre Sortie CÂBLE TC Volts à Régime d’Amps 29 Volts à 305 Amps 20 à 305 Amps 29 Volts à 300 Amps 40 à 300 Amps 30 Volts à 250 Amps 20 à 250 Amps 29 Volts à 300 Amps 14 à 29 volts Facteur de Marche Max. 100% ------100% ------100% ------100% ------- TCO @ 3700 RPM 60 Volts RÉgIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - gÉNÉRATEUR Puissance Auxiliaire 1 10.500 Watts de Crête, 9.500 Watts en Continu, 60 Hz 120/240 Volts DIMENSIONS PHYSIQUES HAUTEUR LARgEUR PROFONDEUR 30,00** in. 21,50 in 42,25 in. 762,0 mm 546,0 mm 1073,0 mm POIDS 510 lbs. (231kg.) COMPOSANTS DU MOTEUR LUBRIFICATION Pression Totale avec Filtre à Passage Intégral 5% régulation ÉPURATEUR D’AIR Élément Double POUSSOIR DE SOUPAPE SYSTÈME DE CARBURANT Hydraulique Pompe à Carburant Mécanique avec Pompe Électrique Aspiratric de Carburant Supplémentaire. PIgNON FOU DU MOTEUR POT D’ÉCHAPPEMENT Pot d’Échappement Peu Bruyant: on peut Pignon Fou Automatique faire tourner l’échappement supérieur. En acier aluminé de longue durée. RÉgULATEUR Régulateur Mécanique PROTECTION DU MOTEUR Fermeture sur faible pression d’huile. gARANTIE DU MOTEUR : 2 ans avec nombre d’heures illimité (Voir la garantie du fabricant du moteur pour plus de détails). Kohler 1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/- 10% pour toute charge jusqu’à la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire disponible est réduite. RANgER® 305g A-2 A-2 INSTALLATION SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - RANgER® 305g (K1726-5) RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS RÉCEPTACLES DISJONCTEUR PUISSANCE AUXILIAIRE (2) 120VAC Duplex (5-20R) (1) 120/240VAC Tension Double KVA Intégral (14-50R) Deux de 20AMP pour Deux Réceptacles Duplex Un de 50AMP pour Tension Double (Bipolaire) RANgER® 305g AUTRES DISJONCTEURS 20AMP pour le Circuit de Chargement de la Batterie 15 AMP pour la Puissance du Chargeur de Fil de 42V A-3 A-3 INSTALLATION MESURES DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu complètement tous les manuels de fonctionnement et de maintenance qui sont fournis avec votre appareil. Ils contiennent d’importantes mesures de sécurité, des consignes détaillées concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien du moteur ainsi qu’une liste des pièces. -----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels. • Ne pas toucher les pièces sous tension ou l’électrode les mains nues ou avec des vêtements humides. • S’isoler du travail et du sol • Toujours porter des gants isolants secs. ------------------------------------------------------LES gAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR peuvent être mortels. • Utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés ou bien faire échapper les gaz à l’extérieur. -------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures. • Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans dispositifs de sûreté. • Arrêter le moteur avant toute révision. • Rester éloigné des pièces mobiles. ------------------------------------------------------------------------ Se reporter aux informations d’avertissement au début de ce manuel de l’opérateur. Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser ou réaliser l’entretien de cet appareil. LEVAgE La RANGER® 305G pèse environ 530 lbs avec réservoir d’essence plein. Une poignée de levage est montée sur la machine et elle doit toujours être utilisée pour la soulever. MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES AVERTISSEMENT • Ne soulever qu’avec du matériel de capacité de levage appropriée. • Vérifier que la machine soit stable au moment de la soulever. • Ne pas soulever cette machine avec la poignée de levage si elle est équipée d’un accessoire lourd tel qu’une remorque ou un cylindre à gaz. LA CHUTE D’UN • Ne pas soulever la machine si la APPAREIL peut causer poignée de levage est endommagée. des blessures. • Ne pas faire fonctionner la machine pendant qu’elle est suspendue par la poignée de levage. ------------------------------------------------------------------------ FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE À haute altitude, le déclassement de sortie de la soudeuse peut s’avérer nécessaire. Pour un régime nominal maximum, diminuer la sortie de la soudeuse de 3,5% pour chaque 1000 ft. (im) au-dessus de 3000 ft. (im). Si la machine doit fonctionner régulièrement à des altitudes supérieures à 5000 ft. (im), il convient d’y installer un gicleur de carburateur conçu pour haute altitude. Celui-ci permettra d’économiser du carburant, d’obtenir des gaz d’échappement plus propres et de prolonger la durée de vie de la bougie d’allumage. Mais il n’augmentera pas la puissance. Contacter un atelier de service de moteur agréé pour connaître les kits de gicleurs pour haute altitude disponibles auprès du fabricant du moteur. EMPLACEMENT ET VENTILATION La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle permette à l’air frais et propre de circuler sans restrictions vers les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que les sorties d’air refroidissant ne se bouchent. Il faut donc placer la soudeuse de sorte que les gaz d’échappement du moteur soient évacués vers l’extérieur. EMPILAgE Les machines Ranger® 305G ne peuvent pas être empilées. ANgLE D’INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT Les moteurs sont conçus pour fonctionner sur un niveau d’inclinaison qui permet d’obtenir le meilleur rendement possible. L’inclinaison maximum en fonctionnement continu est de 15 degrés dans n’importe quelle direction. Si la soudeuse doit fonctionner avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de maintenir le niveau de l’huile dans le carter à une capacité normale à niveau (PLEIN). Lorsque la soudeuse doit fonctionner avec une certaine inclinaison, la capacité effective de carburant est légèrement inférieure aux 12 gallons spécifiés. ATTENTION Ne pas faire fonctionner si un gicleur pour haute altitude est installé lorsqu’on se trouve à une altitude inférieure à 5000 ft. Cela provoquerait un mauvais fonctionnement du moteur et des températures de fonctionnement du moteur trop élevées pouvant écourter la durée de vie du moteur. -----------------------------------------------------------------------FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE À des températures supérieures à 40°C (104°F), le déclassement de sortie de la soudeuse peut s’avérer nécessaire. Pour des régimes maximum de sortie, diminuer la sortie de la soudeuse de 2 volts pour chaque 10°C (50°F) au-dessus de 40°C (104°F). REMORQUAgE La remorque recommandée pour cette machine sur route, en usine et pour être remorquée en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln K957-1. Si l’usager adapte une remorque qui n’est pas une Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la méthode de fixation et d’utilisation provoquerait un risque pour sécurité ou endommagerait la soudeuse. Quelques facteurs à considérer sont les suivants : RANgER® 305g A-4 A-4 INSTALLATION 1. La capacité de conception de la remorque par rapport au poids de l’appareil Lincoln et des accessoires supplémentaires pouvant y être fixés. 2. Le support et la fixation corrects sur la base de la soudeuse de sorte qu’il n’y ait aucune pression excessive sur la structure. 3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la remorque afin d’assurer sa stabilité aussi bien d’un côté à l’autre que de l’avant vers l’arrière durant le transport et lorsqu’il tient tout seul pendant le fonctionnement ou l’entretien. 4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la vitesse de parcours, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se déplace, les conditions environnementales et l’entretien éventuel. 5. La conformité avec les lois fédérales, locales et celles des états.(1) HUILE MONTAgE DU VÉHICULE CARBURANT (1) Consulter les lois fédérales, locales et celles des états en vigueur en matière d’exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes. AVERTISSEMENT Une mauvaise distribution des charges concentrées peut provoquer un maniement instable du véhicule et des problèmes de pneus ou des pannes d’autres éléments. • Ne transporter cet Appareil que sur des véhicules de service qui sont conçus pour de telles charges. • Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte que le véhicule soit stable en conditions d’usage. • Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées pour des éléments tels que la suspension, les essieux et les pneus. • Monter la base de l’appareil sur le support ou le châssis métallique du véhicule. • Suivre les instructions du fabricant du véhicule. ------------------------------------------------------------------------ SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien du moteur fournies avec cette machine. La RANGER® 305G est livrée avec le carter rempli d’huile SAE 10W-30 de grande qualité. Vérifier le niveau de l’huile avant de faire démarrer le moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein sur la baïonnette, rajouter la quantité d’huile nécessaire. Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de fonctionnement pendant les 25 premières heures de marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant l’huile et des informations sur le rodage. L’intervalle de vidange dépend de la qualité de l’huile et du milieu de fonctionnement. Se reporter aux Manuels de l’Opérateur du moteur pour obtenir les intervalles de service et d’entretien corrects. N’UTILISER QUE DE L’ESSENCE. AVERTISSEMENT • Remplir le réservoir avec du carburant propre et frais. La capacité du réservoir est de 12 gallons (45,4 litres). Lorsque la jauge à combustible indique que le réservoir est vide, celui-ci contient une réserve d’environ 2 gallons (7,6 litres) de carburant. NOTE: Le réservoir à carburant est monté sous le moteur, de sorte qu’une valve de fermeture n’est pas nécessaire. ------------------------------------------------------------------------ SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR AVERTISSEMENT L’air de refroidissement du moteur est attiré dans les évents sur l’arrière du coffre. Il est important que l’air d’admission ne soit pas restreint. Laisser un espace minimum de 2 pieds (Im) entre l’arrière de la console et une surface verticale. BRANCHEMENT DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT • Couper le moteur pour faire le plein de carburant. • Ne pas fumer pendant le remplissage de carburant. • Tenir les étincelles et les flammes éloignées du réservoir. • Ne pas abandonner la machine pendant le remplissage. • Essuyer le carburant renversé et attendre L’ESSENCE peut que les vapeurs aient disparu avant de provoquer des faire démarrer le moteur. incendies ou des • Ne pas faire déborder le réservoir, le explosions. déversement de carburant pouvant provoquer un trop-plein. ESSENCE UNIQUEMENT ------------------------------------------------------------------------ ATTENTION Prendre des précautions car l’électrolyte est un acide fort qui peut provoquer des brûlures sur la peau et des lésions aux yeux. -----------------------------------------------------------------------La RANGER® 305G est livrée avec le câble négatif de la batterie débranché. Vérifier que l’interrupteur MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT. Retirer les deux vis du plateau arrière de la batterie au moyen d’un tournevis ou d’une douille de 3/8". Brancher le câble négatif de la batterie sur la terminale négative de la batterie et serrer au moyen d’une douille ou d’une clef de 1/2". NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie d’accumulateurs chargée et remplie; si elle n’est pas utilisée pendant plusieurs mois, la batterie peut requérir une charge survoltée. Prendre soin de charger la batterie avec la polarité correcte. RANgER® 305g A-5 A-5 INSTALLATION TUYAU D’ÉCHAPPEMENT DU SILENCIEUX Au moyen du collier de serrage fourni, fixer le tuyau d’échappement sur le tube d’évacuation avec le tuyau dans une position telle qu’il dirige les évacuations dans la direction souhaitée. Serrer au moyen d’une douille ou d’une clef de 9/16". PARE-ÉTINCELLES Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que les moteurs à carburant ou diesel soient équipés de pare-étincelles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans certains endroits où les étincelles non contrôlées pourraient être la cause d’un risque d’incendie. Le silencieux inclus dans cette soudeuse ne peut pas être considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les régulations locales l’établissent, un pare-étincelles approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et bien entretenu. ATTENTION Un pare-étincelles incorrect peut endommager le moteur ou affecter le rendement de façon défavorable. ------------------------------------------------------------------------ gÉNÉRATEURS À HAUTE FRÉQUENCE POUR APPLICATIONS TIg Le Module TIG K930-2 peut être utilisé avec la Ranger® 305G. La Ranger® 305G de même que tout appareil générateur de haute fréquence doit être correctement raccordé à la masse. Se reporter au Manuel d’Opération du K930-2 pour les instructions complètes sur l’installation, le fonctionnement et l’entretien. TÉLÉCOMMANDE La Ranger® 305G est équipée d’un connecteur à 6 goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher la Télécommande K857 ou K857-1 (en option) ou bien, pour souder en mode TIG, l’Amptrol à pédale K870 ou l’Amptrol manuelle K963-3. En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC, TUYAUTERIE ou CÂBLE-TC, et lorsqu’une télécommande est branchée sur l’Amphenol, le circuit d’auto – détection de la Ranger® 305G change automatiquement le contrôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau de la soudeuse à celle de télécommande. Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher directement le câble de contrôle d’un chargeur de fil ou d’un Module TIG (K930-2). En mode CÂBLE-TC, le circuit d’auto - détection de la Ranger® 305G rend automatiquement inactif le Contrôle de Sortie de la Ranger® 305G et rend actif le contrôle de tension du chargeur de fil lorsque le câble de contrôle est branché sur le connecteur à 14 goupilles. NOTE: Lorsqu’un chargeur de fil avec contrôle de tension de soudage intégré est branché sur le connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le connecteur à 6 goupilles. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES BRANCHEMENT DE LA MACHINE SUR LA MASSE Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa propre puissance, il n’est pas nécessaire de raccorder son châssis à une prise de terre, à moins que la machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment (maison, atelier, etc.). Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les autres appareils alimentés par cette soudeuse à moteur doivent : AVERTISSEMENT • Être raccordés au châssis de la soudeuse au moyen d’une prise de terre. • Être doublement isolés. Ne pas mettre la machine à la terre sur une tuyauterie qui transporte des matériaux explosifs ou combustibles. -----------------------------------------------------------------------Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou une remorque, son châssis doit être connecté électriquement au châssis métallique du véhicule ; utiliser un fil en cuivre No.8 ou supérieur branché entre la borne de mise à la terre de la machine et le châssis du véhicule. Lorsque la soudeuse à moteur est branchée sur le câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou de l’atelier, son châssis doit être raccordé à la prise de terre du système. Voir de plus amples instructions concernant les branchements dans la section intitulée « Branchements de la Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur la mise à la terre dans le dernier Code Électrique National Américain et dans les lois locales. En général, si la machine doit être mise à la terre, elle doit être raccordée au moyen d’un câble de cuivre No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle qu’une tuyauterie hydraulique en métal allant sous terre sur au moins dix pieds et n’ayant aucun joint isolant, ou bien à la structure métallique d’un bâtiment ayant été mis à la terre de manière efficace. Le Code Électrique National Américain contient une liste d’un certain nombre d’alternatives pour mettre à la terre des appareils électriques. L’avant de la soudeuse est équipé d’une borne portant la marque ___ pour raccorder la machine à la terre. TERMINALES DE SOUDAgE La Ranger® 305G est équipée d’un commutateur permettant la sélection de terminales de soudage « chaudes » lorsqu’on est sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES » ou de terminales de soudage « froides » lorsqu’on est sur la position « CONTRÔLÉ À DISTANCE ». RANgER® 305g A-6 INSTALLATION CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAgE Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode et de travail sur les bornes de sortie. La polarité du câble d’électrode dépend du procédé de soudage. Ces branchements doivent être révisés de façon périodique et serrés avec une clef de 3/4". Le tableau A.1 indique les tailles et longueurs de câbles en cuivre recommandées pour le courant nominal et le facteur de marche. La longueur équivaut au double de la distance entre la soudeuse et la pièce à souder. Le diamètre des câbles augmente pour de grandes longueurs dans le but de réduire les chutes de tension. TABLEAU A-1 LONgUEUR TOTALE COMBINÉE DES CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL Longueur du Câble 0-100 Ft. (0-30 m) Taille du Câble pour 305 Amps 100% de Facteur de Marche 1 / 0 AWg A-6 La capacité de puissance auxiliaire est de 10.500 Watts de Crête, 9.500 Watts de 60 Hz en Continu en puissance monophasée. Le régime nominal de capacité de puissance auxiliaire en watts est équivalent aux volts - ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de 40 Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour obtenir deux sorties séparées de 120 VAC avec un courant maximum permissible de 40 Amps par sortie allant vers deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% à toute charge jusqu’à la capacité spécifiée. Toute la puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs. Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne doivent être utilisés qu’avec des fiches à trois fils de type terre ou des outils à isolation double approuvés avec des fiches à deux fils. Le régime nominal du courant de toute fiche utilisée avec le système doit être au moins égal à la capacité du courant du réceptacle associé. NOTE: Le réceptacle de 240V possède deux circuits de 120 V ayant des polarités opposées aussi ne peuvent-ils pas être mis en parallèle. 100-150 Ft. (Im) 2 / 0 AWg BRANCHEMENTS DE LA PUISSANCE DE RÉSERVE 150-200 Ft. (46-61 m) 3 / 0 AWg La RANGER® 305G est appropriée pour une puissance de réserve ou de secours temporaire si on applique le programme d’entretien recommandé par le fabricant du moteur. INSTALLATION DU CÂBLE Installer les câbles de soudage sur la RANGER® 305G comme indiqué ci-dessous . 1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles de soudage. 2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie. 3. Brancher le support d’électrode et les câbles de travail sur les terminales de sortie de la soudeuse. Les terminales sont identifiées sur l’avant de la console. 4. Bien serrer les écrous à brides. 5. Prendre soin de bien raccorder la pièce en métal que l’on soude (le « travail ») sur la pince à souder et le câble de travail. 6. Réviser et serrer les branchements de façon périodique. ATTENTION • Des branchements mal serrés peuvent provoquer la surchauffe des terminales de sortie. Les terminales peuvent fondre. • Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau du branchement de la terminale de sortie. Maintenir les câbles isolés et séparés les uns des autres. ------------------------------------------------------------------------ RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE La puissance auxiliaire de la RANGER® 305G consiste en deux réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC (5-20R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (14-50R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour un fonctionnement monophasé de 120 VAC. La RANGER® 305G peut être installée de façon permanente en tant qu’unité de puissance de réserve pour un service monophasé de 240 VAC, 3 fils, 40 amp. Les branchements doivent être effectués par un électricien avec permis capable de déterminer comment la puissance de 120/240 VAC peut être adaptée à une installation particulière tout en respectant les codes électriques en vigueur. • Installer le commutateur bipolaire bidirectionnel entre le compteur de la compagnie électrique et le disjoncteur du bâtiment. Le régime nominal du commutateur doit être égal ou supérieur à celui du disjoncteur du bâtiment du client et à la protection contre la surintensité de service. • Prendre les mesures nécessaires pour garantir que la charge soit limitée à la capacité de la RANGER® 305G en installant un disjoncteur bipolaire de 40 amp et 240VAC. La charge nominale maximum pour chaque patte de l’auxiliaire de 240 VAC est de 40 ampères. Une charge supérieure à la sortie nominale fait tomber la tension de sortie en dessous de la marge permise de -10% de la tension nominale, ce qui peut endommager des appareils électriques ou d’autres machines à moteur et avoir pour conséquence la surchauffe du moteur et/ou des bobines de l’alternateur de la RANGER® 305G. • Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50 amp. et 120/240V sur le disjoncteur bipolaire en utilisant un câble à 4 conducteurs No.6 de la longueur souhaitée. (La fiche de 50 amp. et 120/240V est disponible dans le kit de fiche K802R en option ou sous le numéro de pièce T12153-9). • Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et 120/240 Volts sur l’avant de la console de la RANGER® 305G. RANgER® 305g A-7 A-7 INSTALLATION TABLEAU lll UTILISATION D’APPAREILS ÉLECTRIQUES AVEC LA RANGER® 305G. Type Appareils Électriques Courants Problèmes Possibles Résistif Radiateurs, grille-pain, ampoules incandescentes, cuisinières électriques, poêles chauffantes, poêle à frire, cafetières. AUCUN Capacitif Postes de télévisions, radios, fours microondes, appareils avec contrôle électrique. Les pointes de tension ou la régulation de la haute tension peuvent provoquer la panne des éléments capacitifs. Pour un fonctionnement à sécurité intégrée à 100%, il est recommandé d’avoir une protection contre la surtension, la surtension transitoire et les charges supplémentaires. NE PAS FAIRE FONCTIONNER CES APPAREILS SANS CHARgES SUPPLÉMENTAIRES DE TYPE RÉSISTIVES. Inductif Moteurs à induction monophasés, perceuses, pompes à puits, moulins, petits réfrigérateurs, sécateurs et taille-haies. Ces appareils ont besoin de forts appels de courant pour démarrer. Certains moteurs synchrones peuvent être sensibles à la fréquence pour atteindre le couple de sortie maximum, mais ils DEVRAIENT ÊTRE À L’ABRI des pannes induites par la fréquence. Capacitif / Inductif Ordinateurs, postes de télévision à haute résolution, appareils électriques compliqués. Un filtre de secteur de type inductif ainsi qu’une protection contre la surtension et la surtension transitoire sont nécessaires, et même ainsi, il y a encore des risques. NE PAS UTILISER CES APPAREILS AVEC UNE RANGER® 305G. The Lincoln Electric Company n’est responsable d’aucun dommage aux éléments électriques mal branchés sur la Ranger® 305G. RANgER® 305g A-8 A-8 INSTALLATION BRANCHEMENT DE LA RANgER® 305g SUR LE CÂBLAgE DU BÂTIMENT DE TAILLES DE CABLES POUR DES ALTERNATIVES DE RECOMMANDATIONS VOIR LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL NOTE: CABLE CONDUCTEUR EN CUIVRE No.6 – ET 120/240 VOLT RÉCEPTACLE DE 50 AMP. N GND 120/240 VOLTS 50 AMP. ET TYPE 14-50 DE FICHE NEMA 240 VOLT BIPOLAIRE DISJONTEUR 240 VOLT 40AMP MASSE SURINTENSITÉ DE SERVICE ET PROTECTION CONTRE LA DISJONCTEUR BATIMENT DU BÂTIMENT. CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION BIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL DOIT ÊTRE LE RÉGIME NOMINAL DU COMMUTATEUR NEUTRE COLLECTRICE BARRE ET 60 Hz 240 VOLTS 3 FILS DE SERVICE Â N CHARGE D’ÉLECTRICITÉ 120 VOLT DE LA COMPAGNIE COMPTEUR DE PUISSANCE 120 VOLT CONDUCTEUR MIS À LA TERRE 240 VOLT 240 VOLT CONDUCTEUR MIS À LA TERRE SERVICE Â 3 FILS DE 240 VOLTS ET 60 Hz COMPTEUR DE PUISSANCE 120 VOLT DE LA COMPAGNIE 120 VOLT D’ÉLECTRICITÉ BARRE COLLECTRICE NEUTRE N CHARGE LE RÉGIME NOMINAL DU COMMUTATEUR BIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL DOIT ÊTRE ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE DU BÂTIMENT. MASSE 40AMP 240 VOLT DISJONCTEUR BATIMENT ET PROTECTION CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE DISJONTEUR BIPOLAIRE FICHE NEMA TYPE 14-50 DE 50 AMP. ET 120/240 VOLTS 240 VOLT GND N RÉCEPTACLE DE 50 AMP. ET 120/240 VOLT NOTE: CABLE CONDUCTEUR EN CUIVRE No.6 – VOIR LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL POUR DES ALTERNATIVES DE RECOMMANDATIONS DE TAILLES DE CABLES AVERTISSEMENT • Seul un électricien avec permis, certifié et formé peut installer la machine sur le système électrique d’un bâtiment ou d’une résidence. S’assurer que : • L’installation soit conforme au Code Électrique National et à tout autre code électrique en vigueur. • Le bâtiment soit isolé et qu’aucune rétroaction vers le système de la construction ne puisse survenir. Certaines lois locales exigent que le bâtiment soit isolé avant de brancher le générateur sur le bâtiment. Réviser les exigences locales et celles de l’état. • Un commutateur de transfert bipolaire bidirectionnel en combinaison avec un disjoncteur bidirectionnel ayant un régime nominal approprié est branché entre la puissance du générateur et le compteur électrique de la construction. RANgER® 305g A-9 A-9 INSTALLATION BRANCHEMENT DES CHARgEURS DE FIL LINCOLN ELECTRIC Branchement du LN-7 ou du LN-8 sur la Ranger® 305g 1. Éteindre la soudeuse. 2. Brancher le LN-7 ou le LN-8 d’après les instructions du diagramme de branchements approprié dans la section F. 3. Régler l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de l’électrode utilisée. 4. Régler l’interrupteur de « MODE » sur la position « CÂBLE-TC ». 5. Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0 » pour commencer puis ajuster selon les besoins. 6. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À DISTANCE». 7. Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la position « RAPIDE ». Branchement du LN-15 sur la Ranger® 305g Ces instructions de branchement s’appliquent aux modèles LN-15 Sur l’Arc et à Câble de Contrôle. Le LN-15 est équipé d’un contacteur interne et l’électrode n’est pas placée sous énergie tant que la gâchette du pistolet n’est pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le fil commence à se dévider et le processus de soudage commence. • Éteindre la soudeuse. • Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode sur la terminale « + » de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « - » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le câble d’électrode sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + » de la soudeuse. • Modèle Sur l’Arc : Fixer le fil seul de l’avant du LN-15 sur la pièce à souder en utilisant la pince à ressort située sur l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant de soudage. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ». • Modèle à Câble de Contrôle : Brancher le Câble de Contrôle entre la Soudeuse à Moteur et le Chargeur. • Placer l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de la polarité de l’électrode utilisée. • Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0 » pour commencer puis ajuster selon les besoins. • Placer l’interrupteur de « PIGNON FOU » sur la position « AUTO ». Branchement du LN-25 sur la Ranger® 305g AVERTISSEMENT Eteindre la soudeuse avant d’effectuer des branchements électriques. -----------------------------------------------------------------------Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être utilisé avec la RANGER® 305G. Se reporter au diagramme de branchements approprié dans la section F. NOTE: Le Module Contrôle à Distance (K431) et le Câble de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont pas recommandés pour une utilisation avec la RANGER® 305G. 1. Éteindre la soudeuse. 2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « + » de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + » de la soudeuse. 3. Fixer le fil seul de l’avant du LN-25 à la pièce à souder en utilisant la pince à ressort située sur l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant de soudage. 4. Placer l’interrupteur « MODE » sur la position « CÂBLE-TC ». 5. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ». 6. Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0 » pour commencer puis ajuster selon les besoins. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». • Placer l’interrupteur de MODE sur la position « CÂBLE-TC ». RANgER 305g A-10 INSTALLATION 7. Régler l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la position « AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le moteur de la Ranger® 305G se trouve en vitesse de ralenti lent. Si on utilise un LN-25 équipé d’un contacteur interne, l’électrode n’est pas placée sous énergie tant que la gâchette du pistolet est fermée. 8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur de la Ranger® 305G à vitesse de ralenti rapide, le fil commence à se dévider et le procédé de soudage débute. Lorsque le soudage cesse, le moteur repasse en vitesse de ralenti lent après environ 12 secondes à moins que le soudage ne reprenne. ATTENTION Si on utilise un LN-25 sans contacteur interne, l’électrode sera placée sous énergie au démarrage de la Ranger® 305g. -----------------------------------------------------------------------Branchement du LN-742, du Pistolet à Bobine K487-25 et du Cobramatic sur la Ranger® 305g 1. Éteindre la soudeuse. 2. Brancher d’après les instructions du diagramme de branchements approprié dans la section F. RANgER® 305g A-10 B-1 B-1 FONCTIONNEMENT MESURES DE SÉCURITÉ CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION Lire et comprendre cette section dans sa totalité avant de faire fonctionner la Ranger® 305g. Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu complètement tous les manuels d’opération et de maintenance fournis avec cette machine. Ils comprennent des mesures de sécurité importantes, les détails concernant le démarrage du moteur, des instructions en matière de fonctionnement et d’entretien du moteur, ainsi qu’une liste de pièces. LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels. •Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique telles que les terminales de sortie ou le câblage interne. POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE: Faire démarrer le moteur et placer l’interrupteur de contrôle du PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. Toute la puissance est disponible indépendamment des réglages de contrôle de soudage du moment qu’il n’y ait aucun appel de courant de soudage. La puissance auxiliaire de la Ranger® 305G consiste en deux réceptacles duplex de 20 Amp – 120 VAC (520R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour un fonctionnement monophasé de 120 VAC. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR •S’isoler du travail et du sol. Avant de faire Démarrer le Moteur : •Toujours porter des gants isolants secs. -----------------------------------------------------------------------LES gAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR peuvent être mortels. •Utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés ou bien faire échapper les gaz à l’extérieur •Ne rien empiler près du moteur. -----------------------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures. • Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans les dispositifs de sûreté. • Couper le moteur avant toute révision. • Vérifier que la machine se trouve sur une surface nivelée. • Ouvrir la porte supérieure du moteur, retirer la baïonnette à huile du moteur et la nettoyer avec un chiffon propre. Réinsérer la baïonnette et vérifier le niveau sur la baïonnette. • Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau monte jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas trop remplir. Fermer la porte du moteur. • Se reporter au Guide d’Utilisation du Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant l’huile. AJOUTER DU CARBURANT AVERTISSEMENT • Rester éloigné des pièces mobiles. -----------------------------------------------------------------------• Seul le personnel qualifié doit faire fonctionner cet appareil. L’ESSENCE peut provoquer des incendies ou des explosions. MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la porte à charnière fermée et les panneaux latéraux en place car ceux-ci apportent une meilleure protection contre les pièces mobiles et ils assurent une bonne circulation d’air refroidissant. DESCRIPTION gÉNÉRALE La Ranger® 305G est une source de puissance de soudage c.c. à procédés multiples équipée d’un moteur à essence et un générateur de puissance c.a. de 120 / 240 volts. Le moteur entraîne un générateur qui fournit une puissance triphasée pour le circuit de soudage c.c. et une puissance monophasée pour les sorties auxiliaires c.a. Le système de contrôle de soudage c.c. fonctionne avec la technologie d’avant-garde Chopper Technology permettant une qualité de soudage supérieure. Codes 11794 et au-dessus des conditions d'émission évaporative agence de pollution environnementale de rassemblement. • Couper le moteur pour faire le plein. • Ne pas fumer pendant le remplissage de carburant. • Ne pas faire déborder le réservoir. • Éviter tout contact avec la peau et éviter de respirer des vapeurs. • Tenir les étincelles et les flammes éloignées du réservoir. -----------------------------------------------------------------------• Retirer le capuchon du réservoir à carburant. • Remplir le réservoir environ 4 pouces (100mm) à partir du haut du goulot de remplissage afin de permettre l’expansion du carburant. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQU’À TROP-PLEIN. • Remettre le capuchon de carburant en place et bien le serrer. • Se reporter au Guide d’Utilisation du Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant le combustible. RANgER® 305g B-2 B-2 FONCTIONNEMENT 1 15 14 2 13 3 12 11 4 10 9 8 7 5 6 CONTRÔLES DE SOUDAgE 4. CONTRÔLE D’ARC: 1. CONTRÔLE DE SORTIE : Le cadran de contrôle permet un contrôle continu du courant de soudage ou de la tension de soudage, selon le mode de soudage sélectionné. Ce contrôle n’est pas actif en modes BAGUETTECC, TUYAUTERIE EN PENTE et CÂBLE-TC lorsqu’une télécommande ou un chargeur de fil avec télécommande est branché sur l’Amphénol à 6 goupilles ou sur celui à 14 goupilles. 2. INDICATEURS DE SORTIE NUMÉRIQUES Les indicateurs numériques permettent de régler avant de souder la tension de sortie (mode FIL-TC) ou le courant de sortie (modes BAGUETTE-TC, TUYAUTERIE EN PENTE et TIG) au moyen du cadran de contrôle de SORTIE. Pendant le soudage, l’indicateur affiche la tension (VOLTS) et le courant (AMPS) de sortie réels. Une fonctionnalité de mémoire maintient l’affichage des deux indicateurs allumé pendant sept secondes après que le soudage ait cessé. Ceci permet à l’opérateur de lire le courant et la tension réels tels qu’ils étaient juste avant la fin du soudage. Pendant que l’affichage est maintenu, le point décimal le plus à gauche clignote sur chaque écran. L’exactitude des indicateurs est de +/- 3%. 3. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU MODE DE SOUDAgE: (Permet la sélection de quatre modes de soudage). CÂBLE-TC TUYAUTERIE EN PENTE BAGUETTE-CC TOUCH START TIG Le cadran de CONTRÔLE D’ARC FIL / BAGUETTE est actif en modes FIL, BAGUETTE et TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en mode TIG. Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force d’arc) pendant le soudage à la baguette pour établir un arc souple ou craquant. Une augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de court-circuit et empêche l’électrode de se coller sur la plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire augmenter la quantité d’éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode ne colle. Commencer avec un réglage de 0. Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force d’arc) pendant le soudage à la baguette pour établir un arc de creusage souple ou plus puissant (craquant). Une augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de court-circuit, ce qui permet d’obtenir un arc de creusage plus puissant. Un arc de creusage puissant est généralement préférable pour les passes de fond et les passes à chaud. Un arc plus souple est préférable pour les passes de remplissage et de couronnement, là où le contrôle du bain de soudure et le dépôt (« accumulation » du fer) sont des facteurs clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour commencer. RANgER® 305g B-3 FONCTIONNEMENT Mode FIL-TC : dans ce mode, faire tourner le bouton de CONTRÔLE D’ARC de -10 (souple) à +10 (craquant) dans le sens des aiguilles d’une montre transforme un arc souple et à incidence accrue en arc craquant et étroit. Il agit comme un contrôle d’inductance. Le réglage approprié dépend de la procédure et de la préférence de l’opérateur. Commencer avec un réglage de 0. 5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAgE AVEC ÉCROU À BRIDES : Elles fournissent un point de connexion pour les câbles d’électrode et de travail. 6. BORNE DE MISE À LA TERRE: Elle fournit un point de connexion pour mettre à la terre la console de la machine pour une procédure de branchement à la terre en toute sécurité. 7. CONNECTEUR À 14 gOUPILLES: Pour brancher les câbles de contrôle du chargeur de fil sur la Ranger® 305G. Il comprend un circuit de fermeture de contacteur, un circuit de contrôle à distance d’auto - détection, et une puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de contrôle à distance fonctionne de la même façon que sur l’Amphénol à 6 goupilles. 8. CONNECTEUR À 6 gOUPILLES: Pour brancher des appareils à télécommande en option. En modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et FIL-TC, et lorsqu’une télécommande est branchée sur l’Amphénol, le circuit d’auto détection de la Ranger® 305G fait passer automatiquement le contrôle de SORTIE de sur soudeuse à télécommande. Lorsqu’on utilise le mode TOUCH START TIG® avec un Module TIG branché sur la Ranger® 305G, le contrôle de SORTIE qui se trouve sur l’avant de la Ranger® 305G est utilisé pour régler le registre maximum de courant du CONTRÔLE DE COURANT sur le module TIG. 9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TERMINALES DE SOUDAgE: En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie est toujours sous alimentation électrique. En position de CONTRÔLE À DISTANCE, la sortie est contrôlée par un chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est électriquement éteinte tant que l’on n’appuie pas sur un interrupteur de télécommande. 10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARgEUR DE FIL: Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de fil avec celle de l’électrode. CONTRÔLES DU MOTEUR : 11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position de MARCHE place le moteur sous énergie avant le démarrage. La position d’ARRÊT coupe le moteur. L’interrupteur de verrouillage de pression d’huile empêche le drainage de la batterie si l’interrupteur reste sur la position de MARCHE sans que le moteur ne fonctionne. 12. ÉTRANgLEUR - Lorsqu’on tire dessus, il ferme la soupape de l’étrangleur sur le carburateur du moteur pour un démarrage rapide. B-3 13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAgE - Il place le moteur du démarreur sous énergie pour faire démarrer le moteur 14. INTERRUPTEUR DU PIgNON FOU - Il possède deux positions, comme indiqué cidessous : 1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de ralenti rapide contrôlée par le régulateur du moteur. 2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la manière suivante : • Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO, ou après avoir fait démarrer le moteur, le moteur tourne à pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis il passe à la vitesse de ralenti lent. • Lorsque l’électrode touche la pièce à souder ou quand il y a un appel d’énergie pour faire fonctionner des lumières ou des outils (un minimum d’environ 100 watts), le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse. • Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a. est éliminée, une temporisation fixe d’environ 12 secondes commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a. ne reprend pas avant la fin de la temporisation, le pignon fou fait tomber la vitesse du moteur à une vitesse de ralenti lent. • Le moteur reprend automatiquement la vitesse de ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance c.a. est ré - appliquée. 15. JAUgE ÉLECTRIQUE À CARBURANT / HOROMÈTRE La jauge électrique à carburant donne une indication exacte et fiable concernant la quantité de carburant se trouvant dans le réservoir. L’horomètre affiche le temps total de fonctionnement du moteur. Ce compteur est un indicateur utile pour programmer l’entretien préventif. DÉMARRAgE ET ARRÊT DU MOTEUR • Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puissance c.a. • Placer l’interrupteur de PIGNON FOU sur AUTO. • Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur MARCHE. • Tirer à fond sur l’étrangleur. • Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE du moteur jusqu’à ce qu’il démarre. • Relâcher le bouton de DÉMARRAGE une fois que le moteur démarre. • Pousser l’étrangleur pour le faire rentrer. • Le moteur tourne à vitesse de ralenti rapide pendant environ 12 secondes puis il passe à vitesse de ralenti lent. Laisser le moteur chauffer à vitesse lente pendant quelques minutes avant d’appliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de rapide. Laisser le moteur chauffer plus longtemps par temps froid. RANgER® 305g B-4 B-4 FONCTIONNEMENT MODE DE SOUDAgE À LA BAgUETTE CC ATTENTION Faire fonctionner le moteur du démarreur pendant plus de 5 secondes peut endommager le moteur. Si le moteur ne démarre pas, relâcher l’interrupteur et attendre 10 secondes avant de refaire fonctionner le démarreur. NE PAS appuyer sur le bouton de DÉMARRAgE pendant que le moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne dentée et/ou le moteur du démarreur. -----------------------------------------------------------------------NOTE: Lorsqu’on fait démarrer la Ranger® 305G pour la première fois, ou après une longue période d’inactivité, le démarrage prendra plus de temps que normalement car la pompe à carburant doit remplir le tuyau à carburant et le carburateur. ARRÊT Retirer toutes les charges de puissance de soudage et les charges auxiliaires et laisser le moteur tourner à vitesse de ralenti lent pendant quelques minutes afin que le moteur refroidisse. Couper le moteur en plaçant l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur la position ARRÊT. NOTE: Une soupape de fermeture de combustible n’est pas nécessaire sur la Ranger® 305G car le réservoir à carburant est monté sous le moteur. FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE FACTEUR DE MARCHE Le facteur de Marche est le pourcentage de temps pendant lequel la charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de charge et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes. La Ranger® 305 peut être utilisée avec une grande variété d’électrodes Baguette c.c.. L’interrupteur de MODE permet les deux réglages de soudage à la baguette suivants : SOUDAgE EN COURANT CONSTANT (BAgUETTE-CC) La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE est conçue pour le soudage à plat, horizontal et vertical vers le haut avec tous types d’électrodes, spécialement celles à faible teneur en hydrogène. Le cadran de CONTRÔLE de sortie permet un réglage sur tout le registre de sortie pour le soudage à la baguette. Le cadran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force d’arc) pendant le soudage à la baguette. Une augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de court-circuit et empêche l’électrode de coller sur la plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode ne colle. Commencer avec un réglage de 0. SOUDAgE DE TUYAUTERIE EN PENTE Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le soudage de tuyauteries « hors position » et « en pente » où l’opérateur souhaiterait contrôler le niveau du courant en modifiant la longueur de l’arc. Le cadran de CONTRÔLE de sortie permet un réglage sur tout le registre de sortie pour le soudage de tuyauteries. Le bouton de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de courtcircuit pendant le soudage à la baguette (force d’arc). Une augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de court-circuit et empêche l’électrode de coller à la plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode ne colle. Commencer avec le cadran réglé sur 0. CONSOMMATION TYPIQUE EN CARBURANT DE LA RANgER 305g Kohler CH23S Temps de Marche pour Gal./Hr (Litres/Hr) de 12 gallons - (Heures) Ralenti Lent – Sans Charge 2400 R.P.M. .51 (1.9) 23.5 Ralenti Rapide – Sans Charge 3700 R.P.M. .83 (3.2) 14.5 Sortie de Soudage c.c. 240 Amps @ 29 Volts 1.39 (5.3) 8.6 Sortie de Soudage c.c 300 Amps @ 29 Volts 1.53 (5.8) 7.8 Puissance Auxiliaire 9500 Watts en Continu 1.64 (6.2) 7.3 RANgER® 305g B-5 B-5 FONCTIONNEMENT SOUDAgE EN MODE TIg Le réglage TOUCH START TIG de l’interrupteur de MODE est prévu pour le soudage TIG-c.c. (Tungstène Gaz Inerte). Pour commencer une soudure, il faut d’abord régler le cadran de CONTRÔLE sur le courant souhaité et le tungstène doit toucher la pièce à souder. Pendant que le tungstène touche la pièce à souder, il y a très peu de tension ou de courant et, en général, aucune contamination du tungstène. Puis on soulève doucement le tungstène de la pièce en un mouvement oscillatoire, ce qui permet d’établir l’arc. Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en mode TIG. Pour ARRETER une soudure, il suffit d’éloigner la torche TIG de la pièce soudée. Lorsque la tension de l’arc atteint environ 30 volts, l’arc disparaît et la machine rétablit le courant au niveau de « Touch Start ». Pour faire redémarrer l’arc, retoucher la pièce à souder avec le tungstène et soulever. De façon alternative, on peut aussi faire cesser la soudure en relâchant l’Amptrol ou l’Interrupteur de Démarrage d’Arc. La Ranger® 305 peut être utilisée avec une grande variété d’applications de soudage en mode TIG c.c. En général, la fonctionnalité de « Touch Start » permet un démarrage sans contamination sans utiliser d’appareil à haute fréquence. Si on le souhaite, le Module TIG K930-2 peut être utilisé avec la Ranger® 305G. Les réglages sont indiqués pour référence. Réglages de la Ranger® 305G lorsqu’on utilise le module TIG K9302 avec une Amptrol ou un Interrupteur de Démarrage d’Arc : • Placer l’interrupteur de MODE sur la position TOUCH START TIG. • Régler l’interrupteur de « PIGNON FOU » sur la position « AUTO ». • Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». Ceci maintient le contacteur électronique ouvert et fournit une électrode « froide » jusqu’à ce qu’on appuie sur l’Amptrol ou sur l’Interrupteur de Démarrage d’Arc. Lorsqu’on utilise un Module TIG, le contrôle de SORTIE sur la Ranger® 305G est employé pour régler le registre maximum du CONTRÔLE DE COURANT sur le Module TIG ou une Amptrol, s’il y en a une branchée sur le Module TIG. SOUDAgE AU FIL-TC Brancher un chargeur de fil sur la Ranger® 305G conformément aux instructions de la section d’INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION. La Ranger® 305G en mode FIL-TC permet de l’utiliser avec une large gamme d’électrodes à fils fourrés (Innershield et Outershield) et de fils solides pour le soudage MIG (soudage à l’arc gaz métal). Le soudage peut être mis au point avec précision en utilisant le CONTRÔLE D’ARC. Si on fait tourner le CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre de -10 (souple) à +10 (craquant), on transforme un arc souple et à incidence accrue en arc craquant et étroit. Il agit comme un contrôle d’inductance. Le réglage approprié dépend de la procédure et de la préférence de l’opérateur. Commencer avec le cadran réglé sur 0. Voici ci-après quelques fils appropriés pour être utilisés sur cette machine : • Innershield – NR-311, NS-3M, NR-207, NR-203 Ni 1%, NR-212 • Hors-portée – 0S-70, 0S-71M, 0S-71 ELITE. • Fils solides pour le soudage MIG – 0,035 (0,9mm) et 0,045 (1,1mm), Super Arc L-50 et L-56, 0,035 (0,9mm) et 0,045 (1,1mm) Blue Max MIG 308 Iw. Contacter le Distributeur agréé Lincoln Electric le plus proche ou la Société Lincoln Electric pour connaître les fils spécifiques utilisés sur certaines applications avec cette machine. REgISTRES TYPIQUES DE COURANT (1) POUR ÉLECTRODES EN TUNgSTÈNE (2) Diamètre Électrode Tungstène mm (in) DDENE (-) Tungstène à 1% 2% de Thorium DAZE (+) Débit Approximatif de Gaz Argon Débit C.F.H. l/min Tungstène à 1%, 2% de Thorium Aluminium TORCHE TIG Taille du Bec (4), (5) Acier Inoxydable ,010 0,020 0,040 (0,25) (0,50) (1,0) 2-15 5-20 15-80 (3) (3) (3) 3-8 5-10 5-10 (2-4) (3-5) (3-5) 3-8 5-10 5-10 (2-4) (3-5) (3-5) No. 4, No.5, No.6 1/16 (1,6) 70-150 10-20 5-10 (3-5) 9-13 (4-6) No.5, No.6 3/32 1/8 (2,4) (3,2) 150-250 250-400 15-30 25-40 13-17 15-23 (6-8) (7-11) 11-15 11-15 (5-7) (5-7) No.6, No.7, No.8 5/32 3/16 1/4 (4,0) (4,8) (6,4) 400-500 500-750 750-1000 40-55 55-80 80-125 21-25 23-27 28-32 (10-12) (11-13) (13-15) 13-17 18-22 23-27 (6-8) (8-10) (11-13) No.8, No.10 (1) Lorsqu’on utilise du gaz argon. Les registres de courant indiqués doivent être réduits lorsqu’on utilise des gaz de protection d’argon / hélium ou d’hélium pur. (2) Les électrodes en tungstène sont classées de la manière suivante par la Société Américaine de soudage (AWS) : Pure EWP 1% de Thorium Esther 2% de Thorium Esther Bien qu’il ne soit pas encore reconnu par la AWS, le Tungstène au Cérium est désormais largement accepté comme substitut du Tungstène à 2% de Thorium pour des applications en c.a. et en c.c. (3) Le DCEP n’est pas utilisé couramment dans ces tailles. (4) Les « tailles » de bec des torches TIG sont des multiples de 1/16 à un pouce : No. 4 = 1/4 in. (6 mm) No. 5 = 5/16 in. (8 mm) No. 6 = 3/8 in. (10 mm) No. 7 = 7/16 in. (11 mm) No. 8 = _ in. (12.5 mm) No.10 = 5/8 in. (16 mm) (5) Les becs des torches TIG sont généralement faits en céramique d’alumine. Pour certaines applications spéciales, il peut être nécessaire d’utiliser des bec en lave qui tendent moins à se casser mais ne résistent pas aux fortes températures ni aux facteurs de marche élevées. RANgER® 305g B-6 B-6 FONCTIONNEMENT gOUgEAgE À L’ARC La Ranger® 305G peut être utilisée pour un gougeage à l’arc limité. Pour un meilleur rendement, régler l’interrupteur de « MODE » sur « BAGUETTE-CC » et le CONTRÔLE D’ARC sur +10. Régler le bouton de CONTRÔLEE pour ajuster le courant de sortie sur le niveau souhaité pour l’électrode de gougeage utilisée en fonction des indications du tableau suivant : Diamètre du Carbone Registre du Courant (c.c., électrode positive) 1/8" 60-90 Amps 5/32" 90-150 Amps 3/16" 200-250 Amps La capacité de la puissance auxiliaire est de 10.500 Watts de Crête, 9.500 Watts en Continu de 60 Hz en puissance monophasée. La capacité nominale de la puissance auxiliaire en watts est équivalente aux volts ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de 40 Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour obtenir deux sorties séparées de 120 VAC avec un courant maximum permissible de 40 Amps par sortie allant vers deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% sous toute charge jusqu’à la capacité nominale. Toute la puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs. Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne doivent être utilisés qu’avec des fiches à trois fils de type terre ou avec des outils à double isolation homologués avec des fiches à deux fils. Le régime nominal du courant de toute fiche utilisée avec le système doit être au moins égal à la capacité du courant du réceptacle associé. PUISSANCE AUXILIAIRE: Faire démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle de PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. La puissance totale est disponible indépendamment des réglages de contrôle de soudage, du moment qu’il n’y a aucun appel de courant de soudage. La puissance auxiliaire de la Ranger® 305G consiste en deux réceptacles duplex de 20 Amp-120 VAC (520R) et un réceptacle de 50 Amp-120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour un fonctionnement monophasé de 120 VAC. NOTE: Le réceptacle de 240V a deux circuits de 120 V, mais ceux-ci ont des polarités opposées et ne peuvent donc pas être mis en parallèle. Charges De Soudage Et De Puissance Auxiliaire Simultanees Les régimes de puissance auxiliaire ci-dessus ne comportent aucune charge de soudage. Les charges de soudage et de puissance simultanées sont spécifiées dans le tableau suivant. Les courants permissibles indiqués supposent que le courant est tiré soit de l’alimentation de 120 VAC soit de l’alimentation de 240 VAC (mais pas des deux en même temps). Charges de Soudage et de Puissance Simultanées de la Ranger® 305g Sortie de Soudage - Amps Puissance Permissible – Watts (Facteur de Puissance Unitaire) 0 100 150 200 250 300 9500 7100 5600 4200 2300 0 Courant Auxiliaire Permissible -Amps @120 VAC * 80** 60** 46** 36 20 0 @ 240 VAC 40 30 23 18 10 0 * Chaque réceptacle duplex est limité à 20 Amps. ** Ne pas dépasser 40 A par circuit de dérivation de 120 VAC lorsqu’on divise la sortie de 240 VAC. RECOMMANDATIONS DE LONgUEURS DE RALLONgES POUR LA RANgER® 305g (Utiliser la Rallonge de la taille la plus courte possible conformément au tableau suivant) Courant Tension Charge (Amps) (Volts) (Watts) 15 120 1800 20 120 2400 15 240 3600 20 240 4800 40 240 9500 Longueur de Rallonge Maximum Permissible en ft. (m) pour la Taille du Conducteur 14 AWG 12 AWG 10 AWG 8 AWG 6 AWG 4 AWG 30 (9) 40 (12) 75 (23) 125 (38) 175 (53) 300 (91) 30 (9) 50 (15) 88 (27) 138 (42) 225 (69) 60 (18) 75 (23) 150 (46) 225 (69) 350 (107) 600 (183) 60 (18) 100 (30) 175 (53) 275 (84) 450 (137) 50 (15) 90 (27) 150 (46) 225 (69) La taille du conducteur est basée sur une chute de tension maximum de 2%. RANgER® 305g C-1 ACCESSOIRES OPTIONS / ACCESSOIRES ET APPAREILS LINCOLN COMPATIBLES K957-1 REMORQUE ROBUSTE À DEUX ROUES POUR PETITES SOUDEUSES Pour le remorquage sur route, hors route, en usine et en atelier. (Pour une utilisation sur l’autoroute, consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exigences en matière de freins, lumières, parechocs, etc.). Commander : C-1 K1690-1 KIT DE RÉCEPTACLE gFCI Comprend un réceptacle de type duplex à interrupteur de circuit de défaut à terre de 120V agréé par UL avec un couvercle et des instructions d’installation. Remplace le réceptacle duplex de 120V installé en usine. Chaque réceptacle du GFCI Duplex a un régime nominal de 20 Amps, le courant total maximum depuis le GFCI Duplex est limité à 20 Amps. Deux kits sont nécessaires. K802N KIT DE FICHE D’ALIMENTATION Apporte quatre fiches de 120V à 20 amps chacune et une fiche KVA intégrale à tension double et à régime de 120/240V et 50 amps. K957-1 Remorque K958-1 Boule d’Attelage K958-2 Anneau d’Attelage en Demi-lune K959-2 Kit de Pare-chocs et Lumières K965-1 Étagère de Rangement du Câble K1737-1 CHARIOT TOUT TERRAIN À QUATRE ROUES Pour tirer à la main sur des chantiers de construction. Pneus robustes anti-crevaisons. K1770-1 CHARIOT (USINE) Pour tirer à la main sur surface régulière. Pneus robustes anti-crevaisons et roulette à l’avant. Un ou deux cylindres à gaz peuvent être montés sur l’arrière du chariot si on y installe le(s) Support(s) de Cylindre K1745-1. K1739-1 KIT DE TRANSPORTEUR DE CÂBLE Pour utilisation sur Chariots K1737-1 et K1770-1. K1745-1 SUPPORT POUR RÉSERVOIR LOX DE CYLINDRE DE gAZ DE SOUDAgE Pour utilisation sur Chariot K1770-1. On peut en installer un ou deux sur un chariot. K1788-1 CAgE À ROULEAUX - Apporte une protection supplémentaire contre les dommages. K886-2 HOUSSE EN TOILE - Protège la machine quand on ne l’utilise pas. K802R KIT DE FICHE D’ALIMENTATION Apporte quatre fiches de 120V à 15 amps chacune et une fiche KVA intégrale à tension double et à régime de 120/240V et 50 amps. T12153-9 FICHE D’ALIMENTATION DE 120/240V ET 50 AMPS K1816-1 KIT DE L’ADAPTATEUR KVA INTÉgRAL Se branche sur le réceptacle NEMA 14-50R de 120/240V sur l’avant de la console (pouvant accepter des fiches à 4 broches) et le transforme en un réceptacle NEMA 6-50R (pouvant accepter des fiches à 3 broches). Soudage en mode TIg K1783-9 Torche TIg PTA-26V (25 ft). K963-3 Amptrol Manuelle K870 Amptrol à Pédale KP509 Kit de Pièces Magnum Pistolet à Bobine K487-25 Pistolet A Bobine Magnum K488 Module de Contrôle Magnum K691-10 Câble d’Entrée K1898-1 PARE-ÉTINCELLE Se monte à l’intérieur du tuyau d’échappement. K704 KIT D’ACCESSOIRES - Comprend 35 ft (im) de câble d’électrode, 30 ft (Im) de câble de travail, un casque, une agrafe de pièce à souder et un support d’électrode. Les câbles ont un régime nominal de 400 Amps à 100% de facteur de marche. K857 TÉLÉCOMMANDE de 25 ft. (Im) ou K857-1 TÉLÉCOMMANDE de 100 ft. (Im) Le contrôle portable fournit le même regitre de cadran que le contrôle de sortie sur la soudeuse. Elle est équipée d’une fiche à 6 goupilles pratique pour un branchement facile sur la soudeuse. RANgER® 305g D-1 D-1 ENTRETIEN MESURES DE SÉCURITÉ MOTEUR KOHLER FRÉQUENCE AVERTISSEMENT • Faire réaliser tout le travail d’entretien et de dépannage par le personnel qualifié. • Éteindre le moteur avant de travailler à l’intérieur de la machine ou d’en effectuer l’entretien. • Ne retirer les dispositifs de sûreté que lorsque cela est nécessaire pour effectuer le travail d’entretien et les remettre en place une fois que l’entretien qui a demandé leur retrait est terminé. S’il manque des dispositifs de sûreté sur la machine, obtenir les pièces de rechange auprès d’un Distributeur Lincoln. (Se reporter à la Liste de Pièces Détachées du Manuel de Fonctionnement). Lire les Mesures de Sécurité au début de ce manuel et dans le Manuel du Propriétaire du Moteur avant de travailler sur cette machine. Maintenir à leur place et en bon état tous les dispositifs de sûreté, les couvercles et les mécanismes de l’appareil. Tenir les mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des engrenages, des ventilateurs et de toute autre pièce mobile pendant le démarrage, le fonctionnement ou la réparation de l’appareil. Quotidienne ou Avant de Faire Démarrer le Moteur 5 Heures ENTRETIEN REQUIS • Remplir réservoir à combustible. • Réviser niveau d’huile. • Vérifier que l’épurateur d’air ne présente pas de saleté ni de pièces desserrées ou endommagées. • Réviser zones d’admission d’air et de refroidissement, nettoyer si nécessaire. Première vidange Toutes les 25 Heures • Service pré - épurateur d’air. Toutes les 100 Heures Toutes les 100 Heures Toutes les 100 Heures • Vidange huile du moteur (1) • Changer élément filtre à combustible. • Nettoyer ou changer élément filtre à air. (1) • Pare – étincelles • Changer filtre à huile. (1) • Réviser bougies d’allumage et jeu. • Réviser tuyaux à combustible et colliers de serrage. Toutes les 100 Heures Toutes les 200 Heures Toutes les 200 Heures Toutes les 2 ans (1) Réaliser l’entretien plus fréquemment si utilisé dans des endroits poussiéreuses et/ou à températures ambiantes élevées. Entretien De Routine À la fin de chaque journée d’utilisation, remplir le réservoir de carburant pour réduire la condensation d’humidité dans le réservoir. Lorsqu’il y a peu de carburant dans le réservoir, la saleté est plus facilement attirée dans le système de carburant. Aussi, réviser le niveau d’huile du carter et ajouter de l’huile si cela est nécessaire. ÉLÉMENTS DE L’ENTRETIEN DU MOTEUR PIÈCE FABRICANT ET NUMÉRO DE PIÈCE MOTEUR KOHLER CH23S Filtre à Huile Kohler 12 050 01, Fram PH8172 Élément Filtre à Air Kohler 47 083 03, Fram CA79 Pré – Épurateur Filtre à Air Kohler 24 083 02 Filtre à Combustible Kohler 24 050 10 Bougie d’Allumage Champion RC12YC (jeu de 0,030") Batterie BCI Groupe 58 (435 CCA) RANgER® 305g D-2 D-2 ENTRETIEN Vidange de l’Huile du Moteur Vidanger l’huile pendant que le moteur est tiède afin d’en assurer un drainage rapide et complet. • Retirer le bouchon de remplissage de l’huile et la baïonnette. Retirer le bouchon jaune de la soupape de vidange d’huile et fixer le tube de drainage flexible livré avec la machine. Pousser et faire tourner la soupape de drainage dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre. Tirer sur la soupape et vidanger l’huile dans un récipient approprié. • Fermer la soupape de vidange en la poussant et en la faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. Remettre en place le bouchon jaune. • Remplir avec l’huile recommandée jusqu’à la marque de limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le bouchon de remplissage d’huile. Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur Sans changement du filtre à huile : • 1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler Avec changement du filtre à huile : • 2,0 qt. US (1,7 qt. Imp. 1,9 litres) – Kohler Utiliser de l’huile pour moteur à 4 temps qui remplisse ou dépasse les exigences de la classification de service API SG ou SH. Toujours vérifier que l’étiquette SERVICE API sur le bidon d’huile comporte les lettres SG ou SH. L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes températures, de -5oF à 104oF (-20oC à 40oC). Pour le moteur Onan, il est recommandé d’utiliser l’huile SAE 30 au-dessus de 82oF (27oC). Se reporter au Manuel Guide d’Instructions pour des informations plus spécifiques concernant les recommandations de viscosité de l’huile. Se laver les mains avec de l’eau et du savon après avoir manipulé de l’huile usagée. Se débarrasser de l’huile de moteur usagée tout en respectant l’environnement. Nous suggérons de l’emmener dans un récipient scellé à la station service la plus proche ou à un centre de recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la verser parterre ou dans les égouts. Changement du Filtre À Huile • Vidanger l’huile du moteur. • Faire démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de fuites au niveau du filtre à huile. • Arrêter le moteur et réviser le niveau d’huile. Si nécessaire, ajouter de l’huile jusqu’à la marque de limite supérieure sur la baïonnette. Entretien de l’Épurateur d’Air Un épurateur d’air sale restreint la circulation d’air vers le carburateur. Pour empêcher un mauvais fonctionnement du carburateur, réaliser l’entretien de l’épurateur d’air de façon régulière. Le faire plus fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans des endroits extrêmement poussiéreux. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser d’essence ni de solvants à faible degré d’inflammabilité pour nettoyer l’élément de l’épurateur d’air. Cela pourrait provoquer un incendie ou une explosion. ATTENTION Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l’épurateur d’air. Ceci aurait pour conséquence une usure rapide du moteur due aux contaminants, tels que la poussière et la saleté qui seraient attirées à l’intérieur du moteur. Entretien du Pré-épurateur d’Air • Desserrer le bouton de retenue du couvercle et retirer le couvercle. • Retirer le pré – épurateur d’air de l’élément en papier. • Laver le pré – épurateur d’air dans de l’eau tiède avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur d’air jusqu’à ce que toute trace de détergent ait disparu. Essorer l’excès d’eau (ne pas tordre). Laisser sécher le pré – épurateur d’air à l’air libre. • Saturer le pré – épurateur d’air d’huile à moteur neuve. Essorer tout excès d’huile. • Retirer le filtre à huile et vidanger l’huile dans un récipient approprié. Jeter le filtre à huile usagé. • Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du nouveau filtre à huile avec de l’huile à moteur propre. • Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la base de montage du filtre, puis utiliser une clef pour filtre à huile pour serrer le filtre sur 1/2 à 7/8 de tour supplémentaire. • Remettre en place le pré – épurateur d’air sur l’élément en papier. • Remettre en place le couvercle de l’épurateur d’air. Fixer le couvercle au moyen du bouton de retenue. • Remplir le carter avec la quantité spécifiée de l’huile recommandée. Remettre en place bouchon de remplissage de l’huile. RANgER® 305g D-3 D-3 ENTRETIEN ÉLÉMENT EN PAPIER DU FILTRE À AIR • Desserrer le bouton de retenue du couvercle et retirer le couvercle. • Retirer le pré – épurateur de l’élément en papier. • Retirer l’écrou du couvercle de l’élément, le couvercle de l’élément et l’élément en papier. • Ne pas laver l’élément en papier ni utiliser d’air à pression car cela endommagerait l’élément. Changer l’élément s’il est sale, courbé ou endommagé. Manipuler les nouveaux éléments avec soin ; ne pas les utiliser si les surfaces d’étanchéité sont courbées ou endommagées. • Lors de l’entretien de l’épurateur d’air, en réviser la base. S’assurer qu’elle soit bien en place et qu’elle ne soit ni courbée ni endommagée. Vérifier aussi que le couvercle de l’élément ne présente aucun dommage ni un mauvais ajustement. Changer les éléments endommagés de l’épurateur d’air. NOTE: Avant de rassembler l’épurateur d’air, vérifier que le joint en caoutchouc soit en position autour de la borne. Réviser qu’il ne soit pas endommagé et qu’il scelle bien le couvercle de l’élément. • Remettre en place l’élément en papier, le pré – épurateur, le couvercle de l’élément, l’écrou du couvercle de l’élément et le couvercle de l’épurateur d’air. Bien fixer le couvercle avec le bouton de retenue du couvercle. BOUgIE D’ALLUMAgE Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne présenter aucun dépôt. AVERTISSEMENT NOTE : Avant de retirer la bougie d’allumage, le pot d’échappement devient très chaud pendant le fonctionnement et le reste pendant un moment après l’arrêt du moteur. Prendre soin de ne pas toucher le pot d’échappement pendant qu’il est encore chaud. Entretien de la Bougie d’Allumage Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne présenter aucun dépôt. • Retirer le capuchon de la bougie d’allumage. • Nettoyer toute saleté se trouvant autour de la base de la bougie d’allumage. • Utiliser une clef à bougie pour retirer la bougie d’allumage. • Réaliser une inspection visuelle de la bougie d’allumage. Les jeter si l’isolant est fissuré ou émoussé. Nettoyer la bougie d’allumage avec une brosse à fils métalliques si elle va être réutilisée. • Mesurer le jeu de la bougie au moyen d’une jauge d’épaisseur. Effectuer les corrections nécessaires en courbant l’électrode latérale. • Vérifier que la rondelle de la bougie d’allumage soit en bon état et fileter la bougie d’allumage à la main pour la mettre en place en évitant la déformation du filetage. • Une fois que la bougie d’allumage est en place, serrer avec une clef à bougie pour comprimer la rondelle. • Pour installer un nouveau pare-étincelles, serrer d’un demitour après que le pare-étincelles soit en place pour comprimer la rondelle. • Pour réinstaller un pare-étincelles utilisé, serrer d’1/8 ou d’1/4 de tour après que le pare-étincelles soit en place pour comprimer la rondelle. Jeu de la Bougie d’Allumage : 0,030 in. (0,76 mm) – Kohler Couple de la Bougie d’Allumage : 20 ft. Lb. (27 N-m) – Kohler ATTENTION La bougie d’allumage doit être bien serrée. Une bougie d’allumage mal serrée peut devenir très chaude et peut endommager le moteur. N’utiliser que la bougie d’allumage recommandée ou un équivalent. Une bougie d’allumage ayant une gamme de chaleur inapproprié peut endommager le moteur. RANgER® 305g D-4 D-4 ENTRETIEN NETTOYAgE DE LA BATTERIE FILTRE À CARBURANT • Vérifier que le filtre à carburant ne présente pas d’accumulation d’eau ni de sédimentation. • Changer le filtre à combustible s’il présente une accumulation d’eau ou une sédimentation excessive. RÉgLAgE DU MOTEUR LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANgEREUX La vitesse de ralenti rapide maximum permise pour cette machine est de 3750 RPM, sans charge. NE PAS altérer les éléments du régulateur ni les réglages ni effectuer d’autres ajustements pour augmenter la vitesse maximum. Si la machine fonctionne à des vitesses supérieures au maximum, cela pourrait provoquer des blessures sérieuses et endommager la machine. Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier de Service sur le Terrain agréé. ENTRETIEN DE LA BATTERIE Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du plateau arrière de la batterie au moyen d’un tournevis ou d’une clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la batterie vers l’extérieur suffisamment pour permettre l’accès aux terminales de la batterie. AVERTISSEMENT LES gAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser. • Tenir les étincelles, les flammes et les cigarettes éloignées de la batterie. Pour éviter une EXPLOSION lorsque : • UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE — Débrancher d’abord le câble négatif de l’ancienne batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle batterie. • LE CHARgEUR D’UNE BATTERIE EST BRANCHÉ — Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant d’abord le câble négatif, ensuite le câble positif, puis l’agrafe de la batterie. Pour la réinstaller, brancher le câble négatif en dernier. Maintenir l’endroit bien aéré. • UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ — Brancher d’abord le fil positif à la batterie et ensuite connecter le fil négatif sur le fil négatif de la batterie au pied du moteur. L’ACIDE DE LA BATTERIE peut bruler les yeux et la peau. • Porter des gants et des protecteurs pour les yeux et être prudent lorsqu’on travaille près de la batterie. • Suivre les instructions imprimées sur la batterie. ------------------------------------------------------------------------ Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l’essuyant avec un chiffon humide lorsqu’elle est sale. Si les terminales sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver les terminales avec une solution d’ammoniaque ou une solution d’¼ de livre (0,11 kg) de bicarbonate de soude et un quart (0,1 litre) d’eau. Vérifier que les bouchons d’aération de la batterie (si elle en est équipée) sont bien fermés afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules. Après le nettoyage, rincer à grande eau claire l’extérieur de la batterie, le compartiment et les zones avoisinantes. Recouvrir les terminales de la batterie avec un peu de gelée de pétrole ou une graisse non conductrice pour retarder la corrosion. Maintenir la batterie propre et sèche. L’accumulation d’humidité sur la batterie peut mener à une décharge plus rapide et à une panne prématurée de la batterie. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE Si le niveau dans les cellules de la batterie est bas, les remplir jusqu’au goulot de l’orifice de remplissage avec de l’eau distillée puis recharger. Si le niveau d’une seule cellule est bas, vérifier qu’il n’y ait pas de fuites. CHARgEMENT DE LA BATTERIE Lorsqu’on charge, qu’on met en dérivation, qu’on remplace ou qu’on branche les câbles d’une batterie sur la batterie, il faut vérifier que la polarité soit correcte. Une polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de chargement. La terminale positive « + » de la batterie de la RANGER® 305G possède un capuchon rouge. S’il est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur externe, débrancher d’abord le câble négatif, puis le câble positif avant de raccorder les fils du chargeur. Une fois la batterie chargée, rebrancher d’abord le câble positif de la batterie et le câble négatif en dernier. Sinon, les composants internes du chargeur pourraient être endommagés. Suivre les instructions du fabricant du chargeur de la batterie pour connaître les réglages corrects du chargeur et le temps de chargement approprié. ENTRETIEN DU PARE ÉTINCELLES EN OPTION AVERTISSEMENT • LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE CHAUD • LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D’INSTALLER LE PARE – ÉTINCELLES ! • NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR PENDANT L’INSTALLATION DU PARE – ÉTINCELLES ! Nettoyer toutes les 100 heures. RANgER® 305g D-5 ENTRETIEN Entretien de la Soudeuse / du générateur ENTREPOSAgE : Entreposer la RANGER® 305G dans un endroit propre, sec et protégé. NETTOYAgE : Périodiquement, souffler de l’air à faible pression sur le générateur et les commandes. Réaliser cette opération au moins une fois par semaine dans les endroits particulièrement sales. RETRAIT ET CHANgEMENT DES BALAIS : Il est normal que les balais et les anneaux de glissage s’usent et se noircissent légèrement. Vérifier l’état des balais lors d’une révision du générateur. ATTENTION Ne pas essayer de polir les anneaux de glissage pendant que le moteur tourne. AVERTISSEMENT L’Entretien et les Réparations ne doivent être effectués que par le Personnel Formé par l’Usine Lincoln Electric. Des réparations non autorisées réalisées sur cet appareil peuvent mettre en danger le technicien et l’opérateur de la machine, et elles annuleraient la garantie d’usine. À des fins de sécurité et pout éviter les Chocs Électriques, appliquer toutes les notes et mesures de sécurité. RANgER® 305g D-5 E-1 DÉPANNAgE E-1 COMMENT UTILISER LE gUIDE DE DÉPANNAgE AVERTISSEMENT L’entretien et les Réparations ne doivent être effectués que par le Personnel formé par l’Usine Lincoln Electric. Des réparations non autorisées réalisées sur cet appareil peuvent mettre le technicien et l’opérateur de la machine en danger et elles annuleraient la garantie d’usine. Par sécurité et afin d’éviter les Chocs Électriques, suivre toutes les observations et mesures de sécurité détaillées tout au long de ce manuel. __________________________________________________________________________ Ce guide de Dépannage est fourni pour aider à localiser et à réparer de possibles mauvais fonctionnements de la machine. Simplement suivre la procédure en trois étapes décrite ci-après. Étape 1. LOCALISER LE PROBLÈME (SYMPTÔME). Regarder dans la colonne intitulée « PROBLÈMES (SYMPTÔMES) ». Cette colonne décrit les symptômes que la machine peut présenter. Chercher l’énoncé qui décrit le mieux le symptôme présenté par la machine. Étape 3. ACTION RECOMMANDÉE. Cette colonne suggère une action recommandée pour une Cause Possible ; en général elle spécifie de contacter le concessionnaire autorisé de Service sur le Terrain Lincoln Electric le plus proche. Si vous ne comprenez pas ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les actions recommandées de façon sûre, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche. Étape 2. CAUSE POSSIBLE. La deuxième colonne, intitulée « CAUSE POSSIBLE », énonce les possibilités externes évidentes qui peuvent contribuer au symptôme présenté par la machine. ATTENTION Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique. RANgER® 305g E-2 E-2 DÉPANNAgE Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel PROBLÈMES (SYMPTOMES) CAUSE POSSIBLE RECOMMANDATION DE MESURE À PRENDRE Un dommage physique ou électrique 1. Contacter le Service sur le majeur est évident. Terrain Agréé par Lincoln le plus proche. Le moteur ne démarre pas. 1. Batterie faible. 2. Connexions du câble de la batterie mal serrées. Réviser, nettoyer et serrer. 3. Moteur du Démarreur défectueux. 4. Le disjoncteur du « Circuit de la Batterie » est enclenché. Le moteur « se lance » mais ne 1. Panne de carburant. démarre pas. 2. Solénoïde du carburant ou tableau de circuits imprimés ou système de d’allumage défectueux. Le moteur se coupe peu de temps après le démarrage. 3. La pompe à carburant ne fonctionne Si tous les points possibles de mauvais réglages recommandés ont été vérifiés pas. et que le problème persiste, contacter 1. Niveau d’huile bas. Changer l’huile et le Service sur le Terrain Agréé par le filtre à huile. Remplir jusqu’au Lincoln le plus proche. niveau approprié. Faire démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de fuites. 2. Interrupteur de pression d’huile ou autre élément du moteur défectueux. 3. Niveau de carburant bas. 4. La pompe à carburant ne fonctionne pas. La batterie ne reste pas chargée. 1. Batterie défectueuse. 2. Connexions mal serrées au niveau de la batterie ou de l’alternateur. Nettoyer les raccordements et les serrer. 3. Alternateur du moteur ou module chargeur défectueux. ATTENTION Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique. RANgER® 305g E-3 E-3 DÉPANNAgE Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel PROBLÈMES (SYMPTOMES) CAUSE POSSIBLE Le moteur ne passe pas à vitesse lente. 1. Interrupteur du pignon fou sur position de ralenti rapide. Placer l’interrupteur sur Auto. 2. Charge externe sur la soudeuse ou la puissance auxiliaire. Retirer toutes les charges externes. 3. Tableau de Circuits Imprimés ou solénoïde du pignon fou défectueux. Le moteur ne passe pas à vitesse de ralenti rapide lorsqu’on essaie de souder. 1. Mauvaises connexions du fil de travail vers la pièce à souder. Vérifier que la pince à souder soit bien raccordée au métal de base propre. 2. L’interrupteur du « Contacteur » se trouve sur la mauvaise position. Le placer sur « Terminales de Soudage Allumées » pour souder sans câble de contrôle. Se reporter au chapitre de Fonctionnement pour connaître l’utilisation appropriée de cet interrupteur. 3. Tableau de Circuits Imprimés défectueux. Vitesse de bas ralenti réglée sur faible. Le moteur ne passe pas à vitesse de ralenti rapide lorsqu’on utilise la puissance auxiliaire. 1. Charge de puissance auxiliaire inférieure à 100 watts. Le pignon fou ne répond pas avec une charge inférieure à 100 watts. Si tous les points possibles de mauvais Placer le pignon fou sur « Rapide ». réglages recommandés ont été vérifiés 2. Tableau de Circuits Imprimés défectueux. et que le problème persiste, contacter le Service sur le Terrain Agréé par 1. Filtre à carburant bouché. Le changer. Lincoln le plus proche. 2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le changer. 3. Bougies d’allumage encrassées. Les nettoyer ou les changer. 4. Soupapes déréglées. Le moteur ne tourne pas à la puissance complète. RECOMMANDATION DE MESURE À PRENDRE ATTENTION Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique. RANgER® 305g E-4 E-4 DÉPANNAgE Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel PROBLÈMES (SYMPTOMES) CAUSE POSSIBLE RECOMMANDATION DE MESURE À PRENDRE Pas de sortie de puissance de 1. Mauvais branchement du fil de travail vers la pièce à souder. Vérifier que la pince à soudage. souder soit bien raccordée au métal de base propre. 2. L’interrupteur de « Terminales de Soudage » se trouve sur la mauvaise position. Placer l’interrupteur sur la position « Terminales de Soudage Allumées » pour souder sans câble de contrôle. 3. Tableau de Circuits Imprimés ou alternateur de la soudeuse défectueux. La soudeuse a une sortie mais pas 1. Mauvais branchement du câble de contrôle / télécommande sur le connecteur de contrôle. Amphénol à 6 ou 14 goupilles. Vérifier les branchements. 2. Câble de télécommande ou chargeur de fil ou câble du chargeur de fil défectueux. Changer si besoin est. 3. Potentiomètre de contrôle ou Tableau de Circuits Imprimés défectueux. Le chargeur de fil ne fonctionne pas 1. Disjoncteur de Puissance du lorsque le câble de contrôle est Chargeur de Fil ouvert. Réviser branché sur le connecteur à 14 les disjoncteurs de 42 V et 120 V et les rétablir s’ils ont sauté. goupilles. 2. Câble de contrôle défectueux. Le réparer ou le changer. 3. Chargeur de fil défectueux. Pas de puissance auxiliaire. Si tous les points possibles de mauvais réglages recommandés ont été vérifiés et que le problème persiste, contacter le Service sur le Terrain Agréé par Lincoln le plus proche. 1. Disjoncteurs ouverts. Les rétablir. Si les disjoncteurs continuent à sauter, réduire l’appel de courant. 2. Branchements défectueux sur les réceptacles auxiliaires. Réviser les branchements.. 3. GFCI hors circuit (s’il est installé). Éliminer tout défaut à terre et rétablir le circuit du GFCI en appuyant sur le bouton « Reset » (« Rétablir ») se trouvant sur le réceptacle de 120 V. 4. Les disjoncteurs sont usés ou n’entrent pas en contact avec les anneaux de glissage. 5. Le bobinage de champ du rotor ne reçoit pas le courant d’étincelage du Tableau de Circuits Imprimés. 6. Bobinage de champ ouvert sur le rotor. ATTENTION Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique. RANgER® 305g E-5 E-5 DÉPANNAgE Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel PROBLÈMES (SYMPTOMES) CAUSE POSSIBLE RECOMMANDATION DE MESURE À PRENDRE L’arc de soudage est « froid ». L’arc 1. Vérifier que le sélecteur de MODE se troude soudage n’est pas stable ou pas ve sur la position correcte pour le procédé satisfaisant. Le moteur tourne nor- utilisé. (Par exemple, CÂBLE-TC, TUYAUmalement. La puissance auxiliaire TERIE, BAGUETTE-CC) est normale. 2. Vérifier que l’électrode (fil, gaz, tension, courant, etc.) soit correcte pour le procédé utilisé. 3. Vérifier qu’il n’y ait pas de branchements desserrés ou défectueux au niveau des terminales de sortie de soudage et des raccordements du câble de soudage. Si tous les points possibles de mauvais 4. Les câbles de soudage sont trop longs ou réglages recommandés ont été vérifiés embobinés, ce qui provoque une chute de et que le problème persiste, contacter tension excessive. le Service sur le Terrain Agréé par Lincoln le plus proche. ATTENTION Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique. RANgER® 305g VERS LE TRAVAIL AMPHÉNOL À 6 GOUPILLES CÂBLE D’ÉLECTRODE FIL DE L’AGRAFE DU TRAVAIL Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION CHARGEUR DE FIL LN-25 VERS LE TRAVAIL N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ». N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS. AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC AVEC TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION F-1 DIAgRAMMES F-1 EFARGA’L ED LIF LIAVART UD tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN LIAVART EL SREV À LONÉHPMA SELLIPUOG 6 .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA SED EHCRAM .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD RUETPURRETNI’L RECALP .EDORTCELÉ’D .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N EGADUOS ED SELANIMRET « NOITISOP AL RUS EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N .» SEÉMULLA SEL NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N .SNIOSEB EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC 52-NL 758K EDNAMMOCÉLÉT NOITPO NE .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu TNEMESSITREVA CRA’L RUS 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID NOITPO NE 758K EDNAMMOCÉLÉT CEVA SREV LIAVART EL EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC 52-NL 1-444K EDNAMMOCÉLÉT NOITPO NE .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu EFARGA’L ED LIF LIAVART UD tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN À LONÉHPMA SELLIPUOG 6 .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN LIAVART EL SREV À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA SED EHCRAM .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD RUETPURRETNI’L RECALP .EDORTCELÉ’D .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N EGADUOS ED SELANIMRET « NOITISOP AL RUS EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N .» SEÉMULLA NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N .SNIOSEB SEL SREV LIAVART EL TNEMESSITREVA CRA’L RUS 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID NOITPO NE 1-444K EDNAMMOCÉLÉT CEVA RANgER® 305g VERS LE TRAVAIL AMPHÉNOL À 6 GOUPILLES CÂBLE D’ÉLECTRODE CHARGEUR DE FIL LN-25 FIL DE L’AGRAFE DU TRAVAIL Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION VERS LE TRAVAIL N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ». N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS. AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC AVEC TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION F-2 DIAgRAMMES F-2 EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC RUS tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN LIAVART EL SREV XX-626K EÉRTNE’D ELBÂC ELBMESNE ELBÂC UD EHCIF AL SREV 52-NL UD EÉRTNE’D .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu TNEMESSITREVA :ÉTIRUCÉS ED SERUSEM À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 CEVA 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID 1-426K STLOV 24 ED ECNATSID À EITROS ED ELÔRTNOC ED ELUDOM AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D EIRENOMIT SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL .RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .A.N .» ECNATSID À SEÉLÔRTNOC « NOITISOP AL RUS UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N .EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .C.N .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA .SNIOSEB SEL NOLES NE ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .D.N RANgER® 305g N.A. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », EN SELON LES BESOINS. VERS LE TRAVAIL Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. VERS LA FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-25 ENSEMBLE CÂBLE D’ENTRÉE K626-XX CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR CHARGEUR DE FIL TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR. MESURES DE SÉCURITÉ: AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 AVEC MODULE DE CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE DE 42 VOLTS K624-1 F-3 DIAgRAMMES F-3 tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC RUS 485K ELÔRTNOC ED ELBÂC UD EHCIF AL SREV 7-NL UD EÉRTNE’D ELBÂC À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 À LONÉHPMA SELLIPUOG 6 ÉTIRUCÉS ED SERUSEM SNOITACILPPA SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N .EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N .» ITNELAR TUAH « ED NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .D.N AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D EIRENOMIT SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL .RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS LIAVART EL SREV .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN TNEMESSITREVA 7-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu 758K EDNAMMOCÉLÉT NOITPO NE RANgER® 305g N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ». CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR CHARGEUR DE FIL CÂBLE DE CONTRÔLE K584 TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. VERS LA FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-7 VERS LE TRAVAIL TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR. MESURES DE SÉCURITÉ AMPHÉNOL À 6 GOUPILLES AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-7 F-4 DIAgRAMMES F-4 RANgER® 305g CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR CHARGEUR DE FIL CÂBLE DE CONTRÔLE K592 VERS LA FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-742 VERS LE TRAVAIL Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ». N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS. TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR. MESURES DE SÉCURITÉ : AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-742 F-5 DIAgRAMMES F-5 RANgER® 305g + _ CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR CHARGEUR DE FIL CÂBLE DE CONTRÔLE K595 VERS LA FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-8 Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. VERS LE TRAVAIL 4-14-2000 N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ». MESURES DE SÉCURITÉ: TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR. AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. MOVING PARTS can injure ELECTRIC SHOCK can kill AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-8 F-6 DIAgRAMMES F-6 RUOP ELBMESNE REHCNARB EGADUOS ED EITROS SECRUOS RUS ÉSILITU SAP TSE’N RUETOM À SESUEDUOS ED .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu EL RUS RUEGRAHC LIF ED ESSAM tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN RUS EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC LIAVART EL SREV RUETATPADA’D EHCIF 768K LESREVINU .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 :ÉTIRUCÉS ED SERUSEM 768K A .NOITACILPPA’L ED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP ETCERROC ELLIAT AL ED ERTÊ TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .A.N UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N .EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N .ÉSILITUNI LIF EUQAHC TNEMELLEUDIVIDNI RELOSI .D.N ,EGADUOS ED EITROS AL RUOP LANGIS NU TNEIOVNER IUQ LIF ED SRUEGRAHC SED RUOP .E.N 768K RUS .)LIATÉD RIOV( 4 TE 2 SLIF SEL REMREF RUOP NOITALOSI’D IALER NU RESILITU LEPPA’L RUOP ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED SNOITCURTSNI’D LEUNAM UA RETROPER ES .F.N .MUMIXAM ERIAILIXUA TNARUOC ED EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT .ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL ECNATSID À EITROS ED ELÔRTNOC EGNAHCER TNEMESSITREVA 768K ELÔRTNOC ED ELBÂC ED RUETATPADA’L RUS SRUETOM À SESUEDUOS SED NOIXENNOC ED EMMARGAID ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED SISSÂHC UD TNEMEHCNARB ES LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD TNEMEHCNARB ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED LIAVART UD ELANIMRET AL RUS EHCNARB RANgER® 305g N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». N.D. ISOLER INDIVIDUELLEMENT CHAQUE FIL INUTILISÉ. SUR LE N.E. POUR DES CHARGEURS DE FIL QUI RENVOIENT UN SIGNAL POUR LA SORTIE DE SOUDAGE, CHARGEUR SUR K867 UTILISER UN RELAI D’ISOLATION POUR FERMER LES FILS 2 ET 4 (VOIR DÉTAIL). DE FIL N.F. SE REPORTER AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DE LA SOURCE DE PUISSANCE POUR L’APPEL DE COURANT AUXILIAIRE MAXIMUM. CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR CHARGEUR DE FIL VERS LE TRAVAIL FICHE D’ADAPTATEUR UNIVERSEL K867 RECHANGE MASSE Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. N’EST PAS UTILISÉ SUR SOURCES DE SOUDEUSES À MOTEUR BRANCHER ENSEMBLE POUR SORTIE DE SOUDAGE BRANCHEMENT DU CHÂSSIS DE LA SOURCE DE PUISSANCE BRANCHEMENT DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SE BRANCHE SUR LA TERMINALE DU TRAVAIL DE LA SOURCE DE PUISSANCE CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR. A K867 MESURES DE SÉCURITÉ: AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DES SOUDEUSES À MOTEURS SUR L’ADAPTATEUR DE CÂBLE DE CONTRÔLE K867 F-7 DIAgRAMMES F-7 DIAgRAMMES VERS LE TRAVAIL F-8 LIAVART EL SREV RANgER® 305g F-8 tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN EDORTCELÉ ELÔRTNOC ED ELBÂC 1-639K SREV FITISOPSID NOISSIMDA’D ZAG ED À LONÉHPMA SELLIPUOG 41 .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN ERTÈMTIBÉD RUETALUGÉR UD :ÉTIRUCÉS ED SERUSEM ED ERDNILYC NOGRA ZAG SNOITACILPPA SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .A.N .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N .» GIT « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N .» ECNATSID À SEÉLÔRTNOC « NOITISOP AL RUS EITROS ED ELÔRTNOC ED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N .SNIOSEB SEL NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC ..RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI LIAVART EL SREV 1-369K ELLEUNAM LORTPMA - UO EGARRAMÉD ED RUETPURRETNI 418K CRA’D 078K ELADÉP À LORTPMA - UO - .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu TNEMESSITREVA 039K GIT ELUDOM RUS RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID RANgER® 305g N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « TIG ». N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE SORTIE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS. AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES VERS DISPOSITIF D’ADMISSION DE GAZ CÂBLE DE CONTRÔLE K936-1 ÉLECTRODE Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. AMPTROL À PÉDALE K870 - OU - AMPTROL MANUELLE K963-1 - OU INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE D’ARC K814 VERS LE TRAVAIL TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.. MESURES DE SÉCURITÉ: CYLINDRE DE GAZ ARGON DÉBITMÈTRE DU RÉGULATEUR Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR MODULE TIG K930 F-9 DIAgRAMMES F-9 RANgER® 305g N.C. N.B. N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION. RÉGLER LE VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SUR LA POSITION « + ». LA FONCTIONNALITÉ DE DÉMARRAGE « POSA-START » NE FONCTIONNE PAS À MOINS QUE CET INTERRUPTEUR NE SOIT RÉGLÉ EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ». TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR MESURES DE SÉCURITÉ: VERS LE TRAVAIL VERS FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU COFFRE DU CHARGEUR DE FIL DU COBRAMATIC Maintenir les protections en place. Se tenir éloigné des pièces mobiles. Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil. CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR COFFRE DU CHARGEUR DE FIL AMPHÉNOL À 14 GOUPILLES Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique. Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de réaliser l’entretien. Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts. AVERTISSEMENT DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / COBRAMATIC K1587-1 tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD .neitertne’l resilaér ed .strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN LONÉHPMA SELLIPUOG 41 À .euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN :ÉTIRUCÉS ED SERUSEM SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA EN » TRATS-ASOP « EGARRAMÉD ED ÉTILANNOITCNOF AL .» + « NOITISOP AL RUS LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV EL RELGÉR .EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE ÉLGÉR TIOS EN RUETPURRETNI TEC EUQ SNIOM À SAP ENNOITCNOF .» CT-ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N .B.N .A.N EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI EDORTCELÉ’D ELBÂC LIF ED RUEGRAHC UD ERFFOC RUS LIAVART EL SREV UD ERFFOC UD EÉRTNE’D ELBÂC UD EHCIF SREV CITAMARBOC UD LIF ED RUEGRAHC .ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM .selibom secèip sed éngiolé rinet eS ,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS .lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu TNEMESSITREVA 1-7851K CITAMARBOC / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID F-10 DIAgRAMMES F-10 TRAVAIL TERRE SYMBOLES ÉLECTRIQUES D’APRÈS E1537 CONNECTEURS VUS DEPUIS L’EXTRÉMITÉ D’INSERTION ÉTRANGLEURS L2, L3 : RF CODE COULEURS FILS : B = NOIR OU GRIS R = ROUGE OU ROSE W = BLANC G = VERT (AVEC RAYURES JAUNES) TOUS LES ÉLÉMENTS DE L’AVANT DE LA CONSOLE VUS DEPUIS L’ARRIÈRE CONTACTEUR TÉLÉCOMMANDE TERRE CONTACTEUR MASSE CHÂSSIS VIS DE TERRE SUR L’INTÉRIEUR DE L’AVANT DE LA CONSOLE DROITE EN POSITION « SOUDAGE ALLUMÉ » CONTRÔLE CONTACTEUR TERMINALE BLANCHE BOBINAGE AUX. STATOR MODULE 300 AMP DISSIPATEUR ARGENTÉ ARGENTÉ TERRE CHÂSSIS BLANC NOIR NOIR NOIR NOIR VIS DE TERRE SUPÉRIEURE SUR INTÉRIEUR AVANT DE LA CONSOLE GAUCHE Paire Torsadée BOBINAGE SOUDURE STATOR POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE ÉLÉMENTS DU MOTEUR BRANCHER CE CIRCUIT À TERRE ARRÊTE LE MOTEUR MODULE D’ALLUMAGE ALTERNATEUR DU VOLANT RÉGULATEUR BLOC TERMINAL MOTEUR BALAI POSITIF BRANCHÉ SUR ANNEAU DE GLISSAGE LE PLUS PROCHE DU LAMINAGE POUR MODÈLES ÉQUIPÉS DE POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE ROUGE BOBINAGE DE CHAMP REDRESSEUR DE PONT TRIPHASÉ SOLÉNOÏDE FERMETURE DE CARBUR BLOC MOTEUR TERRE CHÂSSIS BATTERIE 12V JAUGE À CARBURANT/ HOROMÈTRE S1 INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT (POSITION MARCHE) SOLÉNOÏDE PIGNON FOU S2 BOUTON DÉMARRAGE ILLUSTRÉ EN POSITION « AUTO » ENVOI CARBURANT R1 CONTRÔLE SORTIE CONTRÔLE PIGNON FOU R2 CONTRÔLE D’ARC (PLACÉ SOUS TERMINALE 2) S6 INTERRUPTEUR SÉLECTEUR DE MODE SOLÉNOÏDE DÉMARREUR DIAGRAMME DE CÂBLAGE - RANGER® 305G PCB2 TCI CONTRÔLE SOUDAGE Pwm / Détecteur / Pignon Fou Amphénol Sélect. Modèle Surintensité À L’amorçage Fonction Moteur & Batterie Sélect. Mode Contrôle Sortie Et D’arc AMPÈREMÈTRE Voltmètre Dérivation DIAgRAMMES EGADUOS ELÔRTNOC ICT 2BCP COLB RUETOM ERRET SISSÂHC V21 EIRETTAB EDÏONÉLOS ERUTEMREF RUBRAC ED RUETOM UD STNEMÉLÉ À TIUCRIC EC REHCNARB RUETOM EL ETÊRRA ERRET À EPMOP TNARUBRAC EUQIRTCELÉ EGANIBOB ERUDUOS ROTATS ÉSAHPIRT TNOP ED RUESSERDER PMAHC ED EGANIBOB EGUOR EPMOP ED SÉPIUQÉ SELÈDOM RUOP EUQIRTCELÉ TNARUBRAC À ELUDOM EGAMULLA’D RUS ÉHCNARB FITISOP IALAB SULP EL EGASSILG ED UAENNA EGANIMAL UD EHCORP LANIMRET COLB RUETOM RUETALUGÉR TNALOV UD RUETANRETLA RION RION ÉTNEGRA ÉTNEGRA SISSÂHC ERRET CNALB RION eriaP eédasroT ERUEIRÉPUS ERRET ED SIV ED TNAVA RUEIRÉTNI RUS EHCUAG ELOSNOC AL RION G503 ®REGNAR - EGALBÂC ED EMMARGAID EDÏONÉLOS RUERRAMÉD EDOM ED RUETCELÉS RUETPURRETNI 6S EDÏONÉLOS UOF NONGIP RUETPURRETNI 1S TÊRRA/EHCRAM )EHCRAM NOITISOP( /TNARUBRAC À EGUAJ ERTÈMOROH )2 ELANIMRET SUOS ÉCALP( CRA’D ELÔRTNOC 2R UOF NONGIP ELÔRTNOC NOITISOP NE ÉRTSULLI » OTUA « NOTUOB 2S EGARRAMÉD EITROS ELÔRTNOC 1R TNARUBRAC IOVNE NOITISOP NE EGADUOS « » ÉMULLA ELÔRTNOC RUETCATNOC RUETAPISSID ELUDOM PMA 003 ROTATS .XUA EGANIBOB ELANIMRET EHCNALB ERRET RUETCATNOC RUETCATNOC ERRET EDNAMMOCÉLÉT LIAVART EDNAMMOCÉLÉT ELBMESNE ERTLIF UD ED NOITAVIRÉD NOITAVIRÉD RUETPURRETNI ECNASSIUP EGANIBOB ÉTIRALOP ED LIF EGADIVÉD ERTÈMTLOV ÉRTSULLI NOITISOP NE )+( EVITISOP RUELGNARTÉ EÉDASROT ERIAP SEL SRUOT XUED ED REPPOLEVNE NOITCERID AL SNAD 6 TE 3.oN SLIF EROT EL SREVART À EÉUQIDNI RUEIRÉTNI’L RUS ERRET ED SIV ETIORD ELOSNOC AL ED TNAVA’L ED SISSÂHC ESSAM : SLIF SRUELUOC EDOC SIRG UO RION = B ESOR UO EGUOR = R CNALB = W )SENUAJ SERUYAR CEVA( TREV = G FR : 3L ,2L SRUELGNARTÉ 7351E SÈRPA’D SEUQIRTCELÉ SELOBMYS NOITRESNI’D ÉTIMÉRTXE’L SIUPED SUV SRUETCENNOC ERÈIRRA’L SIUPED SUV ELOSNOC AL ED TNAVA’L ED STNEMÉLÉ SEL SUOT NOTE: Ce diagramme est présenté uniquement à titre de référence. Il se peut qu’il ne soit pas exact pour toutes les machines couvertes dans ce manuel. Le diagramme spécifique pour un code particulier est collé à l’intérieur de la machine sur l’un des panneaux de la console. Si le diagramme est illisible, prière d’écrire au Département de service pour qu’il soit remplacé. Donner le numéro de code de l’appareil. noitaviréD ertèmtloV RANgER® 305g TÉLÉCOMMANDE ENSEMBLE DU FILTRE DE DÉRIVATION ÉTRANGLEUR ENVELOPPER DE DEUX TOURS LES FILS No.3 ET 6 DANS LA DIRECTION INDIQUÉE À TRAVERS LE TORE ILLUSTRÉ EN POSITION POSITIVE (+) BOBINAGE PUISSANCE INTERRUPTEUR DE POLARITÉ DÉVIDAGE FIL VOLTMÈTRE DÉRIVATION PAIRE TORSADÉE BLANC noitcnoF ruetoM eirettaB & edoM .tceléS eitroS elôrtnoC cra’D tE BLANC ERTÈMERÈPMA BLANC BLANC / mwP / ruetcetéD uoF nongiP .tceléS lonéhpmA elèdoM À étisnetniruS egaçroma’L BLANC BLANC F-11 F-11 RANgER® 305g 41.20 1046.5 42.10 1069.5 CENTRE DE GRAVITÉ 24.86 631.3 23.50 596.9 20.80 528.3 ORIFICES DE MONTAGE DE REMORQUE / CHARIOT 2.62 66.5 17.50 444.5 16.75 425.4 19.50 495.3 CIRCUIT BREAKERS 10.28 261.0 7.22 183.3 10.78 273.9 29.80 756.9 33.62 854.0 A.01 HCNI MM 42.63 4.029 26.33 0.458 08.92 9.657 87.01 9.372 TIUCRIC SREKAERB 82.01 0.162 22.7 3.381 05.91 3.594 05.71 5.444 57.61 4.524 02.14 5.6401 01.24 5.9601 ÉTIVARG ED ERTNEC 68.42 3.136 05.32 9.695 08.02 3.825 26.2 5.66 TOIRAHC / EUQROMER ED EGATNOM ED SECIFIRO SCHÉMA DIMMENSIONNEL M22449 INCH MM 36.24 920.4 10.A 94422M F-12 F-12 NOTES RANgER® 305g NOTES RANgER® 305g • Do not touch electrically live parts or WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese ATENÇÃO • Keep flammable materials away. • Wear eye, ear and body protection. • Mantenga el material combustible • Protéjase los ojos, los oídos y el electrode with skin or wet clothing. • Insulate yourself from work and ground. • No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa mojada. • Aislese del trabajo y de la tierra. • Ne laissez ni la peau ni des vête- ments mouillés entrer en contact avec des pièces sous tension. • Isolez-vous du travail et de la terre. • Berühren Sie keine stromführenden fuera del área de trabajo. • Gardez à l’écart de tout matériel inflammable. • Entfernen Sie brennbarres Material! Teile oder Elektroden mit Ihrem Körper oder feuchter Kleidung! • Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden! • Não toque partes elétricas e electro- dos com a pele ou roupa molhada. • Isole-se da peça e terra. cuerpo. • Protégez vos yeux, vos oreilles et votre corps. • Tragen Sie Augen-, Ohren- und Kör- perschutz! • Mantenha inflamáveis bem guarda- dos. • Use proteção para a vista, ouvido e corpo. Japanese Chinese Korean Arabic READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER’S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER’S SAFETY PRACTICES. SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR. LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR. LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN. • Keep your head out of fumes. • Use ventilation or exhaust to • Turn power off before servicing. • Do not operate with panel open or guards off. remove fumes from breathing zone. • Los humos fuera de la zona de res- piración. • Mantenga la cabeza fuera de los humos. Utilice ventilación o aspiración para gases. • Gardez la tête à l’écart des fumées. • Utilisez un ventilateur ou un aspira- • Desconectar el cable de ali- mentación de poder de la máquina antes de iniciar cualquier servicio. • Débranchez le courant avant l’entre- tien. teur pour ôter les fumées des zones de travail. • Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch! • Sorgen Sie für gute Be- und Entlüftung des Arbeitsplatzes! • Mantenha seu rosto da fumaça. • Use ventilação e exhaustão para remover fumo da zona respiratória. • Strom vor Wartungsarbeiten abschalten! (Netzstrom völlig öffnen; Maschine anhalten!) • No operar con panel abierto o guardas quitadas. • N’opérez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlevés. • Anlage nie ohne Schutzgehäuse oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen! • Não opere com as tampas removidas. • Desligue a corrente antes de fazer • Mantenha-se afastado das partes serviço. • Não toque as partes elétricas nuas. • Não opere com os paineis abertos moventes. ou guardas removidas. WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese ATENÇÃO Japanese Chinese Korean Arabic LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO, E SIGA AS PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR. • World's Leader in Welding and Cutting Products • • Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide • Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com ">
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