Essai de la réponse de l’AS3X. E-flite EFL8850

Essai de la réponse de l’AS3X

Ce test permet de contrôler le fonctionnement correct du système

AS3X. Assemblez l’avion et affectez-le à votre émetteur avant d’effectuer ce test.

1. Pour activer l’AS3X, placez le manche des gaz juste au dessus des

25% de sa course, puis replacez-le en position basse.

ATTENTION: Tenez éloigné de l’hélice, des cheveux, vêtements amples, vos mains et autres parties du corps, l’hélice pourrait les attraper.

IMPORTANT: La programmation de l’AR636 est prévue pour augmenter les débattements quand le train d’atterrissage est sorti.

2. Déplacez l’avion comme sur les illustrations pour contrôler que le système AS3X oriente les gouvernes dans la bonne direction. Si les gouvernes ne répondent pas comme sur les illustrations, ne faites pas voler l’avion. Référez-vous au manuel du récepteur pour des informtions complémentaires.

Une fois que le système AS3X est activé, les gouvernes peuvent s’agiter rapidement. Il s’agit d’une réaction normale. L’AS3X restera activé jusqu’à la déconnexion de la batterie.

Mouvement de l’avion

Réaction de l’AS3X

FR

Réglage des trims durant le vol

Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l’avion en palier

à 3/4 des gaz. Effectuez de petites corrections aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.

Si vous devez faire un réglage des trims de plus de 4 clics pour obtenir une trajectoire rectiligne, faites atterrir vote modèle et mettez-le hors tension puis sous tension. Le récepteur enregistre le réglage afi n d’optimiser les performances du système AS3X.

39