Maintenance
Système d'alimentation
Utiliser uniquement du carburant conforme à la qualité recommandée suivant les caractéristiques de carburant, voir Caractéristiques techniques, Système d'ali-
mentation. Observer une propreté absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le système d'alimentation.
Toutes les interventions sur les injecteurs-pompes du moteur doivent être effectuées par un atelier agréé.
AVERTISSEMENT !
Risque d’incendie. Toute intervention sur le système d'alimentation doit être effectuée sur un moteur froid.
Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie.
Échange du filtre à carburant
1 Fermer le(s) robinet(s) de carburant.
2 Placer un bac de récupération sous la plaque antiprojections des filtres pour éviter les rejets de carburant.
Nettoyer le support de filtre.
3 Débrancher le connecteur du capteur (1), le cas
échéant.
4 Réduire la pression à l'intérieur du filtre en ouvrant le robinet de drainage (2) au fond du séparateur d'eau, le cas échéant.
5 Dévisser et enlever le filtre. Utiliser une clé à filtre si besoin est.
6 En présence d'un séparateur d'eau (3), le dévisser du filtre.
7 Nettoyer les surfaces d'étanchéité sur le support de filtre. Vérifier que le filtre est propre et que les bagues d'étanchéité ne sont pas endommagées.
Humidifier les bagues d'étanchéité avec de l'huile moteur, même le joint intérieur en caoutchouc placé derrière le filetage au centre du filtre.
IMPORTANT !
Ne pas remplir de carburant le filtre neuf avant le montage. Des impuretés risqueraient de pénétrer dans le système et de provoques des dysfonctionnements.
8 Visser le filtre neuf à la main jusqu'à ce que le joint touche juste la surface d'étanchéité. Serrer ensuite de 1/2 tour supplémentaire. Monter le séparateur d'eau et le connecteur. Fermer le robinet de drainage.
9 Ouvrir le robinet principal de carburant.
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10 Pomper pour faire arriver le carburant, utiliser la pompe d'amorçage (4).
11 Démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
Système d'alimentation, purge
Le système d'alimentation doit être purgé si le réservoir de carburant était entièrement vide ou après une immobilisation prolongée.
1 Enlever le capuchon de protection sur le purgeur
(1).
Brancher un flexible transparent sur le purgeur.
Amener le flexible dans un bac pour éviter les rejets de carburant.
2 Ouvrir le purgeur et, avec la pompe d'amorçage (2) pomper le carburant jusqu'à ce qu'il s'écoule sans bulles d'air.
3 Fermer et serrer le purgeur.
4 Démarrer le moteur.
Si le moteur tourne irrégulièrement, le système d'alimentation peut contenir de l'air. Ouvrir le purgeur pendant le fonctionnement pour évacuer l'air restant.
AVERTISSEMENT !
Carburant chaud. Risque de brûlures.
AVERTISSEMENT !
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques. Attention aux pièces en rotation et aux surfaces chaudes.
5 Fermer le purgeur. Enlever le flexible et remettre le capuchon de protection sur le purgeur.
6 Vérifier l’étanchéité de l'ensemble.
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