3.4 - Travaux pour préparer la colonne à la pose du motoréducteur
Recommandations
- Le dessus de la colonne doit être scellé.
- La dimension du trou pour l’introduction du motoréducteur doit être 520 x134 mm
Nota – Il est conseillé de réaliser un couvercle comme celui qui est illustré sur l’image (a) : 151 mm, dimension interne..
Orifices
(a)
3.5 - Installation de l’opérateur
AVERTISSEMENTS
• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures aux personnes qui effectuent le travail et à celles qui utiliseront le produit.
• Avant de commencer l’assemblage de l’automatisme, faire les con -
trôles préliminaires décrits aux paragraphes 3.1 et 3.2.
Avant de procéder à l’installation, il est conseillé de positionner le bat tant au milieu de sa course et, successivrment, de fixer le mo to réducteur à la base de fixation (colonne). De cette façon, le réglage automatique des fin de course mécaniques sera assuré (Paragra phe 3.6).
01. Placer le volet de couverture du déblocage dans le trou prévu à cet effet et fixer avec la vis et la rondelle fournies (fig. 3).
02. Au cas où la pose s’avérerait difficile, utiliser les 2 grains fournis et les introduire dans les orifices au bas de la colonne (fig. 4) placer le motoréducteur dans la colonne et le positionner au niveau des orifices prévus (fig. 5).
03. Retirer les grains et fixer le motoréducteur avec les vis M8 fournies (fig. 6).
Important – Le réglage en hauteur admis par le motoréducteue est de 5 mm.
04. Placer l’axe triangulaire dans le siège de l’arbre de déblocage (fig. 7). Il est possible de régler le dépassement de l’axe en l’adaptant à la largeur de la colonne. Vérifier ensuite en insérant la clé de déblocage. Fixer avec l’écrou fourni en veillant à fermer sur la surface plate de l’axe.
05. À ce point, s’il y a déjà une crémaillère, régler les fin de course mécaniques tel que décrit au paragraphe 3.6. Se la crémaillère est à installer, procéder de la façon suivante :
Se la cremagliera è da installare, procedere nel modo seguente:
a) Porter manuellement le battant à une distance minimale de 50 cm de la butée du fin de course (en fermeture) ;
b) Placer la crémaillère sur le pignon, veiller à ce qu’elle soit parfaitement alignée et qu’un jeu de 1÷2 mm entre le pignon et la crémaillère ait été respecté sur toute la longueur de la crémaillère ;
c) Porter manuellement le battant en position de fermeture (complète) et veiller à ce que le premier étrier utilisé pour fixer la crémaillère coïncide avec le centre du pignon.
3.6 - Réglage des fin de course mécaniques
01. Débloquer le motoréducteur avec la clé prévue à cet effet (voir paragraphe
3.7) ;
02. Puis effettuer manuellement une manœuvre d’ouverture et de fermeture complète pour permettre le réglage automatique des fin de course mécaniques. Important – Pendant cette manœuvre, vérifier si la crémaillère défile en étant alignée sur le pignon avec un désalignement de 5 mm au maximum et si, sur toute sa longueur, un jeu de 1÷2 mm entre pignon et crémaillère a bien été respecté (fig. 8) ;
03. Enfin, porter manuellement le battant à mi-course et bloquer le motoréducteur avec la clé prévue à cet effet (voir paragraphe 3.7).
3.7 - Débrayer et bloquer manuellement l’opérateur
L’opérateur est muni d’un système de débrayage mécanique qui permet d’ouvrir et de fermer manuellement le portail.
Ces opérations manuelles doivent être effectuées en cas de manque de courant
électrique ou d’anomalies de fonctionnement ou dans les phases d’installation.
01. Faire glisser le disque couvrant la serrure (fig. 9);
02. Introduire la clé et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre (90°
- fig. 10);
03. À ce point, il est possible de mettre manuellement le battant dans la position désirée.
4 – Français
