Zepro Z 15/20 Guide d'installation

Instructions de montage
Hayon élévateur
Z 10/15/20
ZEPRO
Tel.: +46 (0)10-459 05 00
E-mail: zeprotech@hiab.com | zepro.com
75395TL
2024-06-27
Sommaire
Z 10/15/20
Sommaire
1
Avant-propos..................................................................................................... 5
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
Important................................................................................................. 5
Assistance technique............................................................................... 5
Identification............................................................................................ 6
Marquage CE.......................................................................................... 6
Homologation ......................................................................................... 6
Huile hydraulique..................................................................................... 6
Garantie................................................................................................... 6
Réfection de la peinture........................................................................... 7
Entretien de la batterie............................................................................ 7
Consignes de sécurité...................................................................................... 8
2.1
2.2
2.3
2.4
3
Bouchon de transport.............................................................................. 8
Parties mobiles - libre mouvement.......................................................... 8
Interdiction de raccorder des équipements extérieurs............................. 9
Installation............................................................................................... 9
Procédure de montage................................................................................... 10
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
Installation de l’ossature de l’élévateur.................................................. 10
Connexions électriques......................................................................... 10
Installation de la plate-forme................................................................. 10
Installation des vérins............................................................................ 10
Application des autocollants.................................................................. 10
Calcul des cotes de montage......................................................................... 11
4.1
4.2
4.3
4.4
Cote C .................................................................................................. 11
Cote D .................................................................................................. 11
Cote A.................................................................................................... 11
Cote H................................................................................................... 11
5
Évidement de la traverse arrière.................................................................... 14
6
Installation ...................................................................................................... 15
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
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Ossature de l’élévateur.......................................................................... 15
Actionneur............................................................................................. 18
Protection anti-encastrement................................................................. 20
Protection anti-encastrement ajustable................................................. 22
Butées de bras...................................................................................... 24
Bande d’étanchéité (horizontale)........................................................... 24
Bande d’étanchéité (verticale)............................................................... 24
Plate-forme............................................................................................ 25
Amorçage des vérins............................................................................. 29
Verrouillage de transport....................................................................... 29
3
Sommaire
7
Z 10/15/20
Traction de faisceau ....................................................................................... 30
7.1
7.2
7.3
Généralités............................................................................................ 30
Dimensionnement des systèmes électriques........................................ 31
Câble d’alimentation principal, câble de terre,
fusible principal et interrupteur principal................................................ 32
Câble de courant de commande........................................................... 34
Alarme de plate-forme ouverte.............................................................. 34
Commande au pied / Feux de signalisation.......................................... 34
7.4
7.5
7.6
8
Raccordement................................................................................................. 35
9
Groupe hydraulique........................................................................................ 36
10 Schémas électriques et hydrauliques........................................................... 37
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
Z 10/15/20............................................................................................. 37
Z 10/15/20, inclinaison automatique hydraulique.................................. 38
Z 10/15/20, Soupapes mécaniques d'éclatement de tuyau................... 39
Connexion à la carte électronique, commande à 4 boutons................. 40
Connexion de l'alarme de plate-forme ouverte...................................... 41
Branchement des feux d'avertissement et de la commande au pied.... 42
Raccordement du boîtier de commande............................................... 43
11 Mise sous tension du hayon élévateur......................................................... 44
12 Marquage......................................................................................................... 45
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
Diagramme de charge........................................................................... 46
Plaque signalétique .............................................................................. 47
Zone de travail ...................................................................................... 47
Ruban d’avertissement ......................................................................... 47
Autocollant de commande..................................................................... 48
Zone de danger .................................................................................... 50
Drapeaux d’avertissement .................................................................... 50
13 Graissage et contrôle du niveau d’huile....................................................... 51
13.1
13.2
Graissage.............................................................................................. 51
Contrôle du niveau d’huile..................................................................... 51
14 Test et vérification........................................................................................... 52
14.1
14.2
14.3
Essai de mise en charge statique.......................................................... 52
Essai de mise en charge dynamique..................................................... 54
Test des fonctions de sécurité............................................................... 55
15 Démontage....................................................................................................... 56
16 Spécifications ................................................................................................. 57
16.1
16.2
16.3
16.4
4
Poids ..................................................................................................... 57
Diagramme de charge........................................................................... 58
Emplacements du centre de gravité...................................................... 59
Couple de serrage................................................................................. 60
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Avant-propos
1
Avant-propos
1.1
Important
Z 10/15/20
Les instructions de montage contiennent les « mentions d’avertissement » ci-dessous. Elles sont destinées
à attirer votre attention sur des situations susceptibles de causer des problèmes indésirables, incidents,
blessures ou dommages matériels.
REMARQUE
Soyez prudent. Il existe un risque de dommages matériels.
m ATTENTION !
Redoublez de prudence. Il existe un risque de blessures et de dommages matériels.
1.2
Assistance technique
Pour tout problème technique, contactez ZEPRO. Tél. +46 10 459 05 04, Mail : zeprotech@hiab.com.
Soyez prêt à fournir le numéro de série du hayon élévateur pour être sûr d’obtenir les bonnes informations.
Le numéro de série figure sur la plaque signalétique placée sur l’ossature du hayon élévateur.
Illustration 1. Plaque d’identification
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5
Avant-propos
1.3
Z 10/15/20
Identification
T.ex
Z
___
15 - 130 S
___-___ __
Z = Modèle standard
ZL = Ossature large, bras de levage large
Capacité de levage max. x 100 (kg)
Hauteur de levage max.
-130 = 1300 mm
-150 = 1500 mm
Modèle de vérin, S = Inclinaison à une seule vitesse, simple effet
Levage à une seule vitesse, simple effet
1.4
Marquage CE
Les hayons élévateurs Zepro commercialisés sur le marché européen portent la marque CE (Conformité européenne). Ceci est la garantie du fabricant que son produit est conforme à la directive Machine de l’UE.
Suivez à la lettre les instructions de montage. Les modifications non approuvées par écrit par le fabricant
sont interdites. Les soudures sont interdites.
1.5
Homologation
1.6
Huile hydraulique
Correctement monté, ce produit est en conformité avec EN 1756-1:2001 + A1:2008.
S’il est nécessaire de faire l’appoint en huile, utiliser exclusivement les huiles recommandées par ZEPRO.
Pour les systèmes hydrauliques avec réservoir sans mention du type d’huile, utiliser exclusivement de l’huile
minérale hautement raffinée (réf. 21963, 1 litre).
Pour les systèmes hydraulique avec réservoir portant la mention du type d’huile, utiliser exclusivement l’huile
indiquée.
1.7
Garantie
Après montage, essai et vérification du hayon élévateur, la carte de livraison doit être enregistrée pour que la
garantie soit valable.
6
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Avant-propos
1.8
Z 10/15/20
Réfection de la peinture
IMPORTANT !
La tige de piston et la tête du vérin ne doivent pas être peintes. Cela pourrait notamment endommager les joints du vérin.
Les soufflets, les tuyaux hydrauliques et les câbles ne peuvent pas non plus être vernis / peints, le solvant de la peinture
pouvant endommager les tuyaux / câbles et réduire leur durée de vie.
Illustration 2. Tige de piston,
tête de vérin et manchon
1.9
Illustration 3. Flexibles
hydrauliques
Illustration 4. Câbles
Entretien de la batterie
Pour un entreposage d’une durée supérieure à 1 semaine, il est recommandé de débrancher l’élévateur
de la batterie au moyen du coupeur de ligne ou en retirant le fusible principal de l’élévateur pour limiter tout
risque de déchargement de la batterie. La durée d’entreposage sans perte de charge de la batterie dépend
de l’état de cette dernière, de sa charge avant l’entreposage et du courant consommé par les autres composants du véhicule. Après une période d’entreposage, la batterie doit toujours être entièrement rechargée
avant l’utilisation de l’élévateur.
Lors du montage de l’élévateur ainsi que lors de son entretien ou d’éventuelles réparations, quand
l’élévateur est actionné de manière répétée sans que le véhicule ne soit démarré et utilisé, un chargeur de
batterie doit être utilisé entre chaque opération afin de maintenir le niveau de charge de la batterie.
IMPORTANT !
Le chargeur de batterie ne doit pas être branché lorsque l’élévateur est actionné. Il existe un risque de dommages matériels.
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7
Consignes de sécurité
2
Consignes de sécurité
2.1
Bouchon de transport
Z 10/15/20
54853
REMARQUE
Lors du montage de l’élévateur, le bouchon
de transport du groupe hydraulique doit être
remplacé par le bouchon de remplissage fourni.
Illustration 5. Remplacement du bouchon de
transport par un bouchon de remplissage
2.2
Parties mobiles - libre mouvement
m ATTENTION !
Lors de l’inspection finale*, il convient de toujours
s’assurer qu’un dégagement nécessaire a été
prévu autour des vérins. Il existe autrement
un risque de télescopage entre un vérin et
les éléments suivants : faux châssis, cadre
du camion, traverse des feux arrière (plaque
d’immatriculation) et support de cadre de
l’élévateur (porte-à-faux court).
*L’inspection finale doit être effectuée avec la
plate-forme au niveau du plancher et inclinée de
10° vers le bas. La distance de garde doit alors
être d’au moins 40 mm par rapport à la partie la
plus rapprochée du vérin.
40
mm
n.
mi
10º
Illustration 6. Distance de garde d’au moins 40 mm
par rapport à la partie la plus rapprochée du vérin
10º
m ATTENTION !
La plate-forme ne doit pas être inclinée de plus de
10º par rapport à l’horizontale lorsque des personnes se trouvent dessus.
8
Illustration 7. La plate-forme ne doit pas être inclinée à plus de 10º par rapport à l’horizontale
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Consignes de sécurité
2.3
Z 10/15/20
Interdiction de raccorder des équipements extérieurs
m ATTENTION !
Il est interdit de raccorder des équipements non approuvés par Zepro, électriques ou hydrauliques, aux
hayons élévateurs Zepro. Cela pourrait perturber le système de l’élévateur et ses fonctions de sécurité. Il y a
un risque de blessures et de dommages matériels. Si d’autres équipements doivent être installés, consultez
les instructions du constructeur relatives à la superstructure et utilisez les connectivités du véhicule.
2.4
Installation
m ATTENTION !
La plate-forme de l’élévateur doit être installée de manière à ne pas entrer en contact avec le sol.
m ATTENTION !
Le montage des hayons élévateurs de Zepro ne doit être réalisé qu’avec le kit d’installation de Zepro.
ATTENTION!
Tous les couples spécifiés s’appliquent en cas d’utilisation d’une clé dynamométrique ou d’une visseuse/
boulonneuse avec contrôle de couple. Répartition du couple max ± 5 %.
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9
Procédure de montage
3
Procédure de montage
3.1
Installation de l’ossature de l’élévateur
3.2
Connexions électriques
3.3
Installation de la plate-forme
3.4
Installation des vérins
3.5
Application des autocollants
10
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Z 10/15/20
Calcul des cotes de montage
Fixation du gabarit de montage sur la traverse arrière
Ajustement de l’ossature de l’élévateur
Montage des supports de cadre
Dépose du gabarit de montage
Pose du boîtier de commande
Pose des câbles du boîtier de commande
Pose du câble de courant principal
Mise en place de la plate-forme
Pose des joints
Pose de la butée de bras
Réglage du vérin d’inclinaison
Tests
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Calcul des cotes de montage
4
Z 10/15/20
Calcul des cotes de montage
Pour faciliter le montage, il est recommandé de calculer et de déterminer les cotes au préalable. Commencez par déterminer la distance C. Elle vous permettra de déterminer ensuite les autres cotes dans le tableau
correspondant. Il convient de positionner l’élévateur le plus haut possible en respectant toutefois la distance
C indiquée dans le tableau.
4.1
Cote C
4.2
Cote D
4.3
Cote A
4.4
Cote H
C correspond à la distance entre la partie supérieure de l’ossature de l’élévateur et le niveau du plancher.
Cette mesure détermine l’espace dont l’élévateur a besoin sous le fourgon (D) ainsi que la distance entre les
bras de levage, en position relevée, et le niveau du plancher (A).
D correspond à l’espace dont l’élévateur a besoin entre le bord arrière du fourgon et le bord avant de son
ossature (dans le sens du véhicule). Reportez-vous au tableau pour déterminer D en fonction de la distance C.
A correspond à l’espace restant devant la traverse arrière après le montage, c’est-à-dire l’espace entre le
bras de levage et le plancher lorsque l’élévateur est en position ouverte. A dépend de C.
H correspond à la garde au sol du plancher (à vide). La hauteur H ne doit pas être supérieure à la hauteur de
levage maximale de l’élévateur. La plate-forme de l’élévateur doit toujours pouvoir atteindre le niveau du sol.
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11
Calcul des cotes de montage
Z 10/15/20
C
A
D
615
188
608
550
158
689
500
142
738
450
130
779
400
120
814
350
111
843
300
103
867
285
101
873
D
A
C
max.
min.
685 max
194
1300
40
Illustration 8. Z 10/15/20 - 130
194
1500
40
C
A
D
715
192
674
650
163
757
600
150
809
550
138
853
500
128
891
450
119
924
400
112
952
350
105
976
325
102
987
D
A
C
max.
min.
max 785
Illustration 9. Z 10/15/20 - 150
12
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Calcul des cotes de montage
Z 10/15/20
550
Illustration 10. Z 10/15/20 - 130
650
Illustration 11. Z 10/15/20 - 150
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la longueur totale du véhicule !
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13
Évidement de la traverse arrière
5
Z 10/15/20
Évidement de la traverse arrière
Il est souvent nécessaire d’évider la traverse arrière afin de ménager un dégagement pour les bras de la
plate-forme quand celle-ci est dans sa position la plus haute. Les dimensions de l’évidement sont déterminées par la cote de montage A calculée, reportez-vous à l’illustration ci-dessous.
1. Mesurez et marquez la traverse arrière pour indiquer l’emplacement du futur évidement, ainsi que sa
profondeur. Les deux évidements seront centrés sur la traverse arrière, c’est-à-dire qu’ils seront à équidistance du centre de la traverse.
2. Évidez la traverse en suivant les marquages.
3. Limez les éventuelles aspérités et arêtes vives.
A max.
240
1030
240
Illustration 12. Z 10/15/20
14
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Installation
6
Z 10/15/20
Installation
REMARQUE
Consultez-vous également les instructions du
constructeur relatives à la superstructure du
véhicule ainsi que le manuel d’instruction de
Zepro avant l’installation.
m ATTENTION !
Illustration 13. Mesurez et marquez le
centre de la traverse arrière du véhicule
Le montage des hayons élévateurs de Zepro ne doit
être réalisé qu’avec le kit d’installation de Zepro.
6.1
Ossature de l’élévateur
1. Mesurez et marquez le centre de la traverse
arrière du véhicule, voir Illustration 13.
2. Vissez ou soudez par points le gabarit de montage sur la traverse arrière en veillant à bien le
centrer, voir Illustration 14.
3. Positionnez l’ossature de l’élévateur sous le
cadre du véhicule.
Illustration 14. Visser ou souder par points
le gabarit de montage sur la traverse arrière Réf. 51724TL pour Z 10/15/20
4. Montez les bras de levage dans leur position la
plus haute.
5. Montez les bras de levage au niveau des œillets
du gabarit, voir Illustration 15. Utilisez les axes
de pivot ordinaires de la plate-forme en acier.
6. L’ossature de l’élévateur doit être positionnée
le plus haut possible en respectant toutefois
la distance C indiquée. Ajustez l’ossature à
la hauteur souhaitée sous le cadre. Utilisez
l’emballage du hayon élévateur et un chariot
élévateur, voir Illustration 15. L’ossature doit être
parallèle au plancher de la superstructure et
ne pas reposer contre le cadre du véhicule. Un
jeu de quelques millimètres doit être maintenu.
Si nécessaire, ajustez l’angle des bras en
actionnant l’élévateur avec précaution.
Illustration 15. Utilisez l’emballage du
hayon élévateur et un chariot élévateur
7. Montez les supports sur l’ossature de l’élévateur
de manière à ce que leur ouverture soit orientée
vers l’avant du véhicule et ajustez leur position
sur l’ossature de sorte qu’ils reposent contre le
cadre du véhicule.
8. Montez les supports sur l’ossature de l’élévateur
de manière à ce que leur ouverture soit orientée
vers l’avant du véhicule et ajustez leur position
sur l’ossature de sorte qu’ils reposent contre le
cadre du véhicule.
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Illustration 16. Fixation du profilé en U
avec ses rondelles et écrous
15
Installation
Z 10/15/20
Montage sur cadre avec pré-trous, passer directement
au point 16.
9. Disposez le profil U avec ses rondelles et écrous
sans les serrer. Vissez les écrous de manière
alternée jusqu’à ce que le profilé en U soit complètement plaqué contre l’ossature, reportez-vous à
l’"Illustration 16. Fixation du profilé en U avec ses
rondelles et écrous" à la page 15.
35 mm
10. Pour le montage sur le cadre sans pré-trous, placez
d’abord un boulon dans les orifices fendus des
supports. Faites une marque sur le cadre du véhicule au milieu des orifices fendus des supports puis
percez un trou de Ø14 mm dans le cadre, reportez-vous à l’"Illustration 18. Fixation du support de
cadre avec au moins 6 boulons M14x45 10,9" à la
page 16.
Illustration 17. Un espace d’au moins 35 mm est nécessaire pour le support de cadre entre le cadre du véhicule et l’ossature de l’élévateur
11. Vissez les supports sur la face extérieure du cadre du
véhicule. Utilisez des boulons M14x45 et ajoutez une
rondelle et un écrou à l’intérieur du cadre du véhicule.
Engagez les boulons sans les serrer.
12. Contrôlez et ajustez la position de l’élévateur. Serrez ensuite les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique.
Couple de serrage : 120 Nm.
D
13. Serrez les écrous qui maintiennent les profilés en
U à l’aide d’une clé dynamométrique.Couple de
serrage : 280 Nm.
20 min
260 min.
180 min
20 min
14. Percez un trou dans le cadre du véhicule pour les
boulons de fixation, Ø14 mm. Percez à travers le
trou extérieur du support correspondant. Utilisez
des boulons M14x45 et ajoutez une rondelle et un
écrou à l’intérieur du cadre du véhicule. Utilisez au
moins 6 boulons dans les trous extérieurs pour le
montage. Le boulon inséré en premier dans l’orifice fendu n’est pas inclus. Si nécessaire, il peut
être déplacé vers l’un des trous extérieurs, reportez-vous à l’illustration. Serrez ensuite les boulons
à l’aide d’une clé dynamométrique
Couple de serrage : 120 Nm.
D min.
Nouveau trou
Min. 6
M14x45 10.9
120 Nm
REMARQUE
Notez qu’un espace d’au moins 35 mm est nécessaire entre le cadre du camion et l’ossature de
l’élévateur, voir Illustration 17.
Illustration 18. Fixation du support de cadre
avec au moins 6 boulons M14x45 10,9
16
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Installation
Z 10/15/20
Montage sur cadre avec pré-trous
15. Déposez le gabarit de montage.
16. Vissez les supports sur la face extérieure du
cadre du véhicule. Insérez au moins 6 boulons
dans les orifices fendus. Utilisez des boulons
appropriés (d’une résistance équivalente à M14
10,9 ou supérieure) et ajoutez une rondelle et un
écrou à l’intérieur du cadre du véhicule. Engagez
les boulons sans les serrer.
Reportez-vous à Illustration 19.
17. Contrôlez et ajustez la position de l’élévateur.
Serrez ensuite les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Couple de serrage : standard du
boulon sélectionné.
18. Serrez les écrous qui maintiennent les profilés
en U à l’aide d’une clé dynamométrique.Couple
de serrage : 280 Nm.
19. Percez des trous dans le cadre du véhicule pour
les boulons de fixation à travers les deux trous
ronds supérieurs du support correspondant. Utilisez des boulons appropriés (d’une résistance
équivalente à M14 10,9 ou supérieure) et ajoutez
une rondelle et un écrou à l’intérieur du cadre du
véhicule. Reportez-vous à Illustration 19. Serrez
les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique.
Couple de serrage : standard du boulon sélectionné.
Illustration 19. Montage du support de cadre
sur le cadre du véhicule avec pré-trous
ATTENTION !
Le soudage sur les supports de cadre est interdit.
Ne pas actionner l’élévateur jusqu’à la butée de
bras ou avec la plate-forme montée avant que
tous les boulons ne soient correctement serrés
sur le cadre.
Ne pas charger l’élévateur avant que :
·
le nombre correct de boulons ne soit inséré
et serré au couple indiqué.
·
la superstructure ne soit montée pour consolider le cadre du camion.
20. Déposez le gabarit de montage.
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17
Installation
6.2
Z 10/15/20
Actionneur
1. Installez l’actionneur principal sur le côté du véhicule qui fait normalement face à la circulation. La distance entre le bord arrière du véhicule et le centre du boîtier de commande doit être comprise entre 300
et 600 mm. La connexion a lieu plus tard dans les sections 8 si cela n’est pas déjà fait en usine.
2. Lors de l’installation d’actionneurs supplémentaires, ceux-ci peuvent être montés à n’importe quel endroit.
La connexion a lieu plus tard dans les sections 8.
IMPORTANT !
L’entrée de câble de la commande doit toujours être orientée vers le bas.
Soyez attentif et minutieux en posant les câbles afin de maximiser la durée de vie des câbles et réduire les risques d’arrêts non
planifiés.
Les câbles ne doivent pas être attachés aux conduites de frein ou au système électrique ordinaire de la voiture.
Les câbles qui traversent une cloison ou une traverse doivent être protégés par un passe-cloison.
Les câbles doivent passer à une distance suffisante de toute arête vive ou bien être protégés pour éviter tout frottement ou d’autres
dommages susceptibles de causer un court-circuit et un incendie.
Veillez à ne pas plier les câbles avec un rayon trop petit car cela peut causer des dégâts.
AVERTISSEMENT !
Le boîtier de commande primaire doit toujours être monté du côté opposé à la circulation. Il existe autrement un risque accru de
dommages corporels.
Illustration 20. Montage du boîtier de commande
18
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Installation
6.2.1
Z 10/15/20
Actionneur 3+1 (CD 1)
1. Installez les actionneurs aux endroits souhaités.
Toutefois, l’emplacement doit être tel qu’il offre
à l’opérateur la position de travail la plus sûre
possible et unevue d’ensemble suffisante de la
charge, du hayon élévateur et de sa zone de
travail.
300 - 600 mm.
Min. 260 mm.
2. La distance entre le bord arrière du véhicule et
le centre du boîtier de commande doit être de
300-600 mm. Les distances entre les actionneurs doivent être d’au moins 260 mm. Voir
Illustration 21.
3. Lors de l’installation d’actionneurs supplémentaires, ceux-ci peuvent être montés à n’importe
quel endroit.
4. Tirez le câblage de l’actionneur jusqu’au presseétoupe du hayon de levage. La connexion a lieu
plus tard dans les sections 6.
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Illustration 21. Installation de l’actionneur
CD 1 pour une utilisation à deux mains.
19
Installation
Z 10/15/20
Protection anti-encastrement
6.3.1
Exigences concernant le châssis
des véhicules
70
Y
L’inertie de la section transversale du longeron actuel
(hors éventuel cadre de soutien) ne doit pas être
inférieure à 937 cm4. La section transversale du
longeron doit donc mesurer au moins 220x70x4 mm,
correspondant à une inertie de surface de 937cm4
autour de l’axe x. Reportez-vous à l’illustration. En cas
de doute, contactez ZEPRO pour obtenir de l’aide.
220
Afin de se conformer aux normes actuelles en
matière de protection anti-encastrement, le châssis
du véhicule sur lequel le hayon élévateur est installé
doit respecter plusieurs critères.
R6(x2)
X
70
4
6.3
Illustration 22. La section transversale du longeron
m ATENTION! !
Les dimensions ci-dessus se réfèrent au minimum autorisé pour l’installation d’une protection
anti-encastrement. Les exigences relatives à
la résistance pour le montage du hayon élévateur nécessitent généralement de plus grandes
dimensions.
6.3.2
Cotes réglementaires concernant la protection anti-encastrement
Sur un véhicule à vide, la distance entre la traverse et le sol est de :
Max. 450 mm. pour les véhicules à suspension pneumatique.
Max. 500 mm. pour les véhicules avec suspension conventionnelle.
Si l’angle de sortie avec le réglage ci-dessus est inférieur à 8º, la distance entre le longeron du véhicule à vide et
le sol peut être augmentée jusqu’à ce que l’angle soit de 8º, mais à max. 550 mm.
La distance horizontale entre l’extrémité de la plate-forme de l’élévateur et la protection anti-encastrement est de : Max 300 mm. Voir l’image ci-dessous.
ATTENTION !
La protection anti-encastrement doit être placée plus en arrière et plus bas.
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la longueur totale du véhicule !
Max 300 mm.
Max 450 mm.
(Suspension pneumatique)
8º
Max 500 mm.
(Suspension conventionnelle)
Illustration 23. Distances réglementaires
20
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Installation
Z 10/15/20
La distance horizontale entre l’extrémité de la traverse
et de l’extérieur de la roue est de 100 mm max. Voir
Illustration 24.
0-100 mm.
Illustration 24. Cotes réglementaires
La distance latérale entre la protection anti-encastrement et les éléments mobiles du hayon élévateur ne
doit pas être supérieure à 25 mm. Voir Illustration 25.
Chaque élément individuel de la protection anti-encastrement doit présenter une superficie d’au moins
350 cm2. Voir Illustration 25.
Superficie min. 350 cm2
25 mm max
25 mm max
Illustration 25. Cotes réglementaires
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21
Installation
6.4
Z 10/15/20
Protection anti-encastrement
ajustable
Disposez la protection anti-encastrement sans en
serrer les boulons de manière à vous assurer que
les dimensions réglementaires sont respectées.
Ajustez si nécessaire puis serrez les boulons à l’aide
d’une clé dynamométrique.
1. Montez la partie intérieure du support correspondant (quatre hauteurs possibles). Choisissez
une hauteur pour obtenir une position conforme
aux exigences réglementaires, voir section "6.3.2
Cotes réglementaires concernant la protection
anti-encastrement" à la page 20. Utilisez le
boulon M12x100 correspondant. Ne serrez pas
les boulons, voir Illustration 28.
136
196
244
304
Illustration 26. La partie intérieure des supports
peut être montée à quatre hauteurs différentes
810
760
710
2. Montez la partie extérieure du support correspondant (cinq positions possibles). Choisissez
une position conforme aux exigences réglementaires, voir section "6.3.2 Cotes réglementaires
concernant la protection anti-encastrement" à la
page 20.
660
610
m DANGER !
Vérifiez minutieusement que la partie extérieure
du support correspondant ne risque pas de se
télescoper avec des éléments des vérins pendant
l’utilisation des fonctions de l’élévateur. Vérifiez tout
particulièrement les raccords de flexible des vérins
notamment lorsque la partie extérieure des supports
est montée plus en avant.
Illustration 27. La partie extérieure des supports
peut être montée dans cinq positions différentes
Utilisez le boulon M12x80 correspondant. Ne
serrez pas les boulons. Voir Illustration 28.
3. Assurez-vous que le montage est conforme aux
exigences réglementaires, voir section "6.3.2
Cotes réglementaires concernant la protection
anti-encastrement" à la page 20.
4. Serrez l’ensemble des boulons à l’aide d’une clé
dynamométrique. Couple de serrage : 80 Nm.
2x M12x100 8.8
80Nm
3x M12x80 8.8
80Nm
Illustration 28. Pose de la protection anti-encastrement
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la longueur totale du véhicule !
22
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Installation
6.4.1
Z 10/15/20
Protection anti-encastrement fixe
1. Installez les supports sur le tube porteur du
hayon élévateur avec 3 boulons M12x100 chacune sans serrer. Voir Illustration 29.
2. Installez le profil en tôle central avec 4 boulons
M12x110 sur les supports. Voir Illustration 30.
Couple de serrage : 55 Nm.
3. Serrez les boulons avec lesquelles les supports
intérieurs ont été montés à l’étape 1.
Couple de serrage : 55 Nm.
4. Installez les profils extérieurs en tôle avec 2 boulons M12x110 chacun. Voir Illustration 31.
Couple de serrage : 55 Nm.
Illustration 29. Montage des supports sur le tube porteur
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la
longueur totale du véhicule !
Illustration 30. Installation d’un profil en tôle intérieur
Illustration 31. Installation d’un profil en tôle extérieur
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23
Installation
6.5
Z 10/15/20
Butées de bras
Placez les butées d’arrêt entre les bras de levage et
la traverse arrière du plancher. Les butées doivent
toucher le côté gauche et le côté droit, le plus haut
possible sur le bras de levage. Elles doivent être
montées sur la superstructure.
m ATTENTION !
Il est interdit de les souder sur les bras. Elles
doivent être montées sur la superstructure.
6.6
Illustration 32. Placez les butées d’arrêt entre les
bras de levage et la traverse arrière du plancher
Bande d’étanchéité (horizontale)
Le rail se fixe au moyen des vis taraudeuses fournies.
1. Faites une marque à l’endroit où vous allez
visser les vis taraudeuses.
2. Percez un trou (Ø 7,2 mm).
3. Posez la bande d’étanchéité horizontale (acier
ou aluminium).
4. Insérez le bourrelet en caoutchouc dans le rail.
6.7
Bande d’étanchéité (verticale)
1. F
ixez les rails de fixation à l’aide de vis fraisées,
de rivets pop ou par points de soudure.
Illustration 33. Pose de la bande d’étanchéité
2. Insérez le bourrelet en caoutchouc dans le rail.
3. Maintenez les bourrelets en caoutchouc en
place en aplatissant l’extrémité inférieure des
rails de fixation.
REMARQUE
Si une bande d’étanchéité doit être fixée sur le
bord supérieur, biseautez-la à 45 degrés au niveau de la jonction avec les bandes verticales.
24
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Installation
6.8
Z 10/15/20
Plate-forme
1. Vérifiez que toutes les pièces sont propres. Nettoyez si nécessaire.
2. Lubrifiez les bagues sur le palier supérieur du
bras, voir Illustration 34. Utilisez le lubrifiant LE
4622 ou un produit équivalent.
REMARQUE Lubrification des bagues
REMARQUE
La capacité de charge maximale sur les platesformes en aluminium se situe par défaut à 600
mm. Sur les modèles Z 10 et Z15, le marquage
peut être déplacé à 750 mm (voir "12.1
Diagramme de charge" à la page 46).
Illustration 34. Veillez à bien lubrifier les bagues métalliques
3. Montage de la plate-forme sur les bras. Serrez
les écrous à l’aide d’une clé dynamométrique,
voir Illustration 35.
Couple de serrage : 280 Nm.
4. Montez l’un des vérins d’inclinaison sur la plateforme. Utilisez le goujon fourni ainsi que la rouesupport, voir Illustration 35.
IMPORTANT!
S’assurer que le vérin est monté avec le mamelon de
lubrification tourné vers le haut.
Lubrifier les bagues et le goujon! Utilisez le lubrifiant
LE 4622 ou un produit équivalent.
Serrez les boulons à l’aide d’une clé
dynamométrique.
Couple de serrage : 280 Nm.
Illustration 35. Pose de la plateforme et du vérin d’inclinaison
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25
Installation
Z 10/15/20
5. Remontez le hayon élévateur avec précaution au niveau du plancher puis inclinez-le à la
verticale. Contrôlez sa position par rapport à
la traverse arrière du véhicule et aux montants
latéraux. Voir Illustration 36.
40 mm max., 38 mm min.
6. L’épaisseur (A) (voir Illustration 37, ) varie d’un
type de plate-forme à l’autre, ce qui doit être pris
en compte lors de la mise en place d’une bande
d’étanchéité sur le bord supérieur.
S’applique uniquement
à la pose de la bande
d’étanchéité
Illustration 36. Contrôle de la position par
rapport à la traverse arrière du véhicule
Niveau du plancher
Type
Acier
A (mm)
70
Surface plane
40 mm
81
A
Conique
77
Illustration 37. L’épaisseur (A) varie
d’un type de plate-forme à l’autre.
26
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Installation
6.8.1
Z 10/15/20
Réglage de l’angle d’inclinaison
REMARQUE
N’ajustez pas les vérins avant qu’ils soient installés
sur la plate-forme. Les vérins d’inclinaison sont
préajustés en usine.
1. Fermez la plate-forme contre le fourgon, voir
Illustration 38.
2. Desserrez complètement les vis de blocage (rep.
1, 2, 3, voir Illustration 39).
3. Tournez l’écrou (repère 4, voir Illustration 39)
pour régler la longueur du vérin et la position de
la plate-forme. Utilisez l’outil ZEPRO réf. 59693
(60 mm). Réglez toujours les deux vérins.
Illustration 38. Ajustement du contact
contre la superstructure
4. Serrez complètement les vis de blocage (rep. 5,
6, 7, voir Illustration 40). Zepro recommande de
bloquer les vis avec du Loctite 243 ou un produit
équivalent.
REMARQUE
Lors de l’ajustement, les vérins d’inclinaison
doivent toujours recevoir une pression hydraulique maximale.
Illustration 39. Réglage de la longueur du vérin
Vérifiez la cotes, voir. La longueur maximale ne
doit pas dépasser 33 mm, voir Illustration 41.
m ATTENTION !
La longueur maximale des deux vérins doit être
ajustée à l’identique pour éviter les forces de
rupture indésirables.
Illustration 40. Serrez complètement les vis de blocage
Max 33 mm
Illustration 41. Longueur maximale
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27
Installation
6.8.2
Z 10/15/20
Réglage de l’angle d’inclinaison
basse.
REMARQUE
Ajustez l’angle d’inclinaison à 90º par rapport à la
superstructure avant d’ajuster l’angle d’inclinaison
basse (voir page précédente).
m ATTENTION !
Illustration 42. Bague et vis de verrouillage
Pour des raisons de sécurité et de conformité
aux exigences du marquage CE, la plate-forme
ne doit pas être inclinée vers le bas à plus de 10°
sous le plan horizontal si des personnes doivent
monter dessus.
REMARQUE
Ne réglez pas les vérins d’inclinaison avant
d’avoir desserré les vis de blocage.
1. Montez la plate-forme jusqu’au niveau du sol et
mettez à l’horizontale.
2. Inclinez la plate-forme et mesurez l’angle (rep. 5,
Illustration 43). Réglez sur 10º maximum.
Illustration 43. Bague et vis de verrouillage
3. Retirez la vis de verrouillage de la bague (1, 2).
Dévissez complètement la bague en direction de
la plateforme (3).Illustration 42.
4. Inclinez la plate-forme vers le bas jusqu’à 10
degrés maximum sous le plan horizontal, voir
Illustration 44.
5.
Serrez la vis de verrouillage de la bague (5) Voir
Illustration 43. Zepro recommande de bloquer les
vis avec du Loctite 243 ou un produit équivalent.
Testez toutes les fonctions.
28
Illustration 44. Ajustement de l’angle
d’inclinaison basse à 10º max.
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Installation
6.9
Z 10/15/20
Amorçage des vérins
Pour amorcer les vérins, abaissez complètement la plate-forme jusqu’au sol plusieurs fois. Vous pourriez
avoir besoin de surélever le camion pour pouvoir abaisser complètement la plate-forme.
Pour amorcer les vérins d’inclinaison, relevez complètement la plate-forme contre la superstructure, puis
rabaissez-la complètement.
6.10
Verrouillage de transport
La plate-forme de chargement est verrouillée par des clapets de sécurité électriques. La fonction « Ouverture »
du boîtier de commande active le déverrouillage automatique. Il s’agit en fait de clapets de retenue qui laissent
entrer l’huile dans les vérins, mais ne la laissent pas ressortir tant qu’ils ne reçoivent pas de courant de la
vanne de descente. La plate-forme est ainsi verrouillée hydrauliquement quand le véhicule est en mouvement.
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29
Traction de faisceau
7
Traction de faisceau
7.1
Généralités
Z 10/15/20
IMPORTANT !
Afin d’assurer une grande fiabilité pour de nombreuses années à venir, il est important que les composants tels que les batteries, le
générateur de charge, les câbles de courant principal et de terre, les fusibles et les commutateurs principaux soient correctement
dimensionnés et assemblés avec une grande précision. Une puissance insuffisante de la batterie peut causer des dommages
permanents aux composants électriques de l’essieu arrière (solénoïde, moteur électrique, électrovannes, cartes relais / cartes de
pointage, etc.).
Une surface de câble insuffisante sur le câble d’alimentation principal et/ou le câble de terre peut entraîner une surchauffe, de mauvaises
performances du système électrique et une réduction de durée de vie des principaux composants électriques.
La mise à la terre doit principalement être effectuée au niveau de la borne moins de la batterie. Alternativement, un autre point de
mise à la terre bien protégé, qui n’entraîne pas de chute de tension accrue, peut être utilisé. Le point de mise à la terre doit être si
bien protégé que toute chute de tension accrue liée à l’oxydation au fil du temps peut être exclue. Risque de dommages matériels.
Les droits de garantie ne s’appliquent pas aux dommages matériels causés par une mise à la terre insuffisante.
Installez toujours un tuyau rétractable sur le raccord de câble lors de l’installation de serre-câbles.
Soyez attentifs et minutieux en posant tous les câblages pour prolonger leur durée de vie et réduire le risque de temps d’arrêt inutiles :
•
Les câbles ne doivent pas être attachés aux conduites de frein ou au système électrique ordinaire de la voiture.
•
Les câbles qui traversent une cloison ou une traverse doivent être protégés par un passe-cloison.
•
Les câbles doivent passer à une distance suffisante de toute arête vive ou bien être protégés pour éviter tout frottement ou
d’autres dommages susceptibles de causer un court-circuit et un incendie.
•
Faites attention à ne pas endommager les câbles en veillant à ce que le rayon de courbure soit suffisamment grand.
Illustration 45. Protégez le câble de toute arête vive et utilisez des presse-étoupes
Illustration 46. Utilisez toujours un tuyau rétractable lors de l’installation de passe-câbles
30
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Traction de faisceau
7.2
Z 10/15/20
Dimensionnement des systèmes électriques
Assurez-vous que la batterie et le générateur de charge ont une capacité suffisante pour le produit actuel et
qu’un câble avec une zone de câblage suffisante est utilisé.
Z 10 (130 bar)
7400 (130 bar)
Z 15/20 (170 bar)
7400 (170 bar)
24 Volt
Groupe électro-hydraulique
Vanne de descente
Vanne de déplacement
Aimant (vanne rupt. flex. élec.)
Électrovanne
Section:
Câble de commande
Ligne d’alimentation < 17m
Ligne d’alimentation =17-25 m
1,5 mm2
25 mm2
35 mm2
Source de courant électrique:
Capacité min.
Tension min.
110 Ah
18 Volt
100 A
0,7 A
2,0 A
0,75 A
0,9 A
24 Volt
Groupe électro-hydraulique
Vanne de descente
Vanne de déplacement
Aimant (vanne rupt. flex. élec.)
Électrovanne
Section:
Câble de commande
Ligne d’alimentation < 17m
Ligne d’alimentation =17-25 m
1,5 mm2
25 mm2
35 mm2
Source de courant électrique:
Capacité min.
Tension min.
180 Ah
18 Volt
120 A
0,7 A
2,0 A
0,75 A
0,9 A
ATTENTION !
Assurez-vous que l’hayon élévateur dispose de la capacité de courant minimale recommandée (Imin).
Certains modèles de véhicules sont limités au niveau de la quantité de puissance à laquelle le hayon élévateur peut accéder à partir de batterie existante. Certains modèles de véhicules ne chargent pas complètement la batterie. Il peut donc être nécessaire de passer à une batterie et parfois aussi à un générateur de
charge de plus grande capacité.
Imin
Umin
-+
L
Imin
Umin
-+
L
Illustration 47. Consommation électrique maximale - Section minimale recommandée
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31
Traction de faisceau
7.3
Z 10/15/20
Câble d’alimentation principal, câble de terre,
fusible principal et interrupteur principal
Les interrupteurs principaux doivent toujours être montés lorsque les commutateurs de cabine (CS) ne sont
pas utilisés, par exemple lors de l’installation sur remorques. Les interrupteurs principaux peuvent également
être montés en combinaison avec des commutateurs de cabine (CS) si souhaité.
1. Si le pôle positif de la batterie s’adapte au fusible principal de l’ascenseur, cela peut être utilisé pour
monter le fusible. Sinon, vissez la boîte à fusibles dans un endroit approprié et bien protégé aussi près
que possible de la batterie.
2. Lorsque vous utilisez une boîte à fusibles, tirez le câble d’alimentation principal de la batterie vers la boîte
à fusibles. Préparez le câble avec des serre-câbles et un tube rétractable sur ses connexions sans le
connecter. Le branchement a lieu plus tard dans les sections 8.
3. Lors du levage du hayon avec prise rapide sur le câble pour raccord de terre, connectez le câble de terre
au connecteur rapide.
4. Tirez/connectez le câble de mise à la terre du hayon à la borne négative de la batterie ou à un point de
mise à la terre bien protégé.
IMPORTANT !
La mise à la terre doit principalement être effectuée au niveau de la borne moins de la batterie. Alternativement, un autre
point de mise à la terre bien protégé, qui n’entraîne pas de chute de tension accrue, peut être utilisé. Le point de mise à la
terre doit être si bien protégé que toute chute de tension accrue liée à l’oxydation au fil du temps peut être exclue. Risque
de dommages matériels. Les droits de garantie ne s’appliquent pas aux dommages matériels causés par une mise à la
terre insuffisante.
Lors du montage sans interrupteur principal
5. Sur le hayon élévateur avec prise rapide sur le câble pour le courant principal, connectez le câble d’alimentation principal au connecteur rapide.
6. Tirez le câble d’alimentation principal du hayon élévateur vers le pôle positif de la boîte à fusibles / batterie. Préparez le câble avec un serre-câble et un tuyau rétractable, mais sans le connecter. La connexion
a lieu plus tard à la section 8.
Illustration 48. Connexion au pôle plus de la batterie
32
Illustration 49. Connexion à la boîte à fusibles
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Traction de faisceau
7.3.1
Z 10/15/20
Interrupteur principal
1. L’interrupteur principal est monté à l’usine sur le support. Vissez le support dans l’armoire inférieure.
Utilisez le gabarit de perceuse autocollante inclus.
1. Connectez le câble du commutateur principal au connecteur rapide du câble de l’hayon élévateur pour le
courant principal.
2. Connectez le câble d’alimentation principal au deuxième connecteur rapide du faisceau de câblage du
commutateur principal.
3. Tirez le câble d’alimentation principal de l’interrupteur principal vers le pôle positif de la boîte à fusibles
/ batterie. Préparez le câble avec un serre-câble et un tuyau rétractable, mais sans le connecter. La
connexion a lieu plus tard à la section 8.
IMPORTANT !
La connexion du câble plus à la batterie et au fusible principal a lieu plus tard à la section 11 après la fin du câblage / de
l’installation.
Drainage
Illustration 50. Installation de l’interrupteur principal
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33
Traction de faisceau
Z 10/15/20
7.4
Câble de courant de commande
7.5
Alarme de plate-forme ouverte
Lorsque vous utilisez des commutateurs de cabine (CS), tirez le câble de courant de commande du commutateur de cabine CS vers le presse-étoupe du hayon élévateur. La connexion a lieu plus tard à la section 8.
Les alarmes des plates-formes ouvertes doivent être des voyants d’avertissement montées dans la
cabine. Tirez les câbles de la lampe jusqu’au presse-étoupe du hayon de levage.
La connexion a lieu plus tard à la section 8.
7.6
Commande au pied / Feux de signalisation
Si le hayon élévateur est équipé de feux de signalisation/commande au pied, son faisceau doit être acheminé et raccordé comme décrit ci-dessous.
1. Raccorder le câble fourni au connecteur présent sur la commande au pied/les feux d'avertissement
du pont. Pour le pont avec commande au pied uniquement, voir Illustration 51. Pour le pont avec feux
d’avertissement ou feux d’avertissement et commande au pied, voir Illustration 52.
2. Fixer le câble avec les pinces de câble au pont. Sur la plate-forme de chargement avec feux d’avertissement, fixer également le câble du capteur d’angle avec la même pince de câble, voir Illustration 52.
3. Tirez le(s) câble(s) le long du bras de levage et fixez les au moyen de colliers de serrage en plastique
selon Illustration 53. Ensuite, tirez le câble jusqu’au groupe hydraulique le long de l’avant du tube porteur
et attachez-le au câblage existant au moyen de colliers de serrage en plastique.
ATTENTION !
Tirer le câble entre la plate-forme et le tube du bras afin qu'il soit bien protégé lorsque la plate-forme est en
appui sur le sol.
Laissez suffisamment de « mou » pour le premier attache-câble pour éviter tout risque d’endommagement du
câble lors du fonctionnement de l’élévateur.
4. Raccorder les câbles au circuit de commande, voir le schéma électrique en "10.5 Connexion de l'alarme
de plate-forme ouverte" à la page 41 et "10.7 Raccordement du boîtier de commande" à la page 43.
Illustration 51. Branchement
des câbles au pont avec commande au pied uniquement
34
Illustration 52. Branchement des
câbles au pont avec feux d’avertissement ou avec feux d’avertissement et commande au pied
Illustration 53. Pose des câbles
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Raccordement
8
Z 10/15/20
Raccordement
IMPORTANT !
Assurez-vous que la carte de commande soit hors tension avant de connecter des périphériques. Risque de dommages matériels.
1. Tirez le faisceau à travers le presse-étoupe.
2. Branchez les actionneurs actuels. Voir les sections 10.7.
3. Le cas échéant, allumez les feux d’avertissement. Voir les sections 10.6.
4. Le cas échéant, l’alarme de plate-forme ouverte. Voir les sections 10.5.
5. Le cas échéant, branchez les interrupteurs de cabine (CS). Voir les sections 10.1 - 10.2.
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35
Groupe hydraulique
9
Z 10/15/20
Groupe hydraulique
Le groupe hydraulique de l’élévateur est monté à l’intérieur de l’ossature de l’élévateur. Pour un accès facile
lors de l’installation, de l’entretien ou d’éventuelles réparations, le groupe hydraulique doit être légèrement
sorti de l’ossature.
Fonction
Signal
entrant
Signal de sortie
Inclinaison vers
le bas 1
C+E
V1+V2+V4+V5+K1+K3
Inclinaison vers
le bas 2
E+PS1
V1+V4+V5+K1
Descendre
E
V1+V4+V5+K1
Levage
B
S+K2
Inclinaison vers
le haut
B+C
S+V2+K2+K3
PRESSOSTAT (PS1)
Note
Auto-inclinaison hydraulique
VANNE, DESCENDRE (V1)
CARTE ÉLECTRONIQUE
VANNE, DÉPLACEMENT(V2)
LOGEMENT DE DISTRIBUTEUR
K1
K2
BOUCHON DE REMPLISSAGE
K3
RÉSERVOIR
SOLÉNOÏDE (S)
MOTEUR
V4
V5
V4, clapet de sécurité du vérin de levage
V5, clapet de sécurité du vérin d’inclinaison
36
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Schémas électriques et hydrauliques
Z 10/15/20
Schémas électriques et hydrauliques
10.1
Z 10/15/20
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RD
BN
OG
RD
BK
BK
WH
BN
BK
WH
BU
YE
WH
RD
OG
BK
10
37
Schémas électriques et hydrauliques
10.2
38
Z 10/15/20
Z 10/15/20, inclinaison automatique hydraulique
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Schémas électriques et hydrauliques
10.3
Z 10/15/20
Z 10/15/20, Soupapes mécaniques d'éclatement de tuyau
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39
Schémas électriques et hydrauliques
10.4
Z 10/15/20
Connexion à la carte électronique, commande à 4 boutons
Control
Power
Pos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
40
Couleur
Jaune/Vert
Bleu
Marron
Noir
Vert
Blanc
Rouge
Jaune
Gris
Orange
Violet
Rose
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Schémas électriques et hydrauliques
10.5
Z 10/15/20
Connexion de l'alarme de plate-forme ouverte
Raccordement de l’interrupteur cabine et de l’alarme
de plate-forme ouverte
4
11
4
11
Vinklegivare
Pos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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Couleur
Jaune/Vert
Bleu
Marron
Noir
Vert
Blanc
Rouge
Jaune
Gris
Orange
Violet
Rose
41
Schémas électriques et hydrauliques
10.6
Z 10/15/20
Branchement des feux d'avertissement et de la commande au pied
S
S : Signal
U : Monter
D: Descendre
U
D
Plate-forme
6438
3 2 4
6438
Pos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
42
Couleur
Jaune/Vert
Bleu
Marron
Noir
Vert
Blanc
Rouge
Jaune
Gris
Orange
Violet
Rose
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Schémas électriques et hydrauliques
10.7
Z 10/15/20
Raccordement du boîtier de commande
Les modèles de boîtier de commande (CD (Control Device)) les plus courants sont présentés ci-dessous.
Les modèles possibles de boîtier de commande varient en fonction du modèle d’élévateur, de la configuration et
du marché.
Si vous montez une commande sans fonction de verrouillage, connectez celle-ci directement à la carte relais,
voir le schéma électrique à la section "10.1 Z 10/15/20" à la page 37.
Si vous montez une commande avec fonction verrouillage ou que vous montez plusieurs commandes, utilisez
une carte de connexion, voir le schéma électrique à la section "10.4 Connexion à la carte électronique, commande à 4 boutons" à la page 40.
Noir (+)
(Blanc (-), le cas
échéant)
CD4
B
C
E
Marron
Jaune
Bleu
B
E
C
Marron
Jaune
B
C
E
CD14 B
S B E
Marron
Jaune
Bleu
Rouge
Bleu
B
E
Marron
Jaune
B
E
B
E
C
B
CD10
E
Noir (+)
(Blanc (-), si disponible)
(+)
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B
E
Noir (+)
2H
CD9
CD14 A
S B E
Noir (+)
Noir (+)
(Blanc (-), si disponible)
(-)
C
E
B
43
Mise sous tension du hayon élévateur
11
Z 10/15/20
Mise sous tension du hayon élévateur
1. Le cas échéant, assurez-vous que l’interrupteur principal est en position « Arrêt ».
2. Le cas échéant, assurez-vous que l’interrupteur de cabine (CS) est en position « Arrêt ».
3. Lorsque vous utilisez la boîte à fusibles, connectez le câble (1) au pôle plus de la batterie et à la boîte à
fusibles et placez le fusible (2) sur le dessus, voir Illustration 54.
4. Lorsque vous vous connectez directement au pôle plus de la batterie, placez le fusible (2) sur le pôle
plus, voir section Illustration 54.
5. Connectez le câble d’alimentation principal (3) à la boîte à fusibles / pôle plus, voir sections Illustration
54 - Illustration 55.
6. Vissez les connecteurs de câbles et le fusible principal au bouton (4). Les câbles sont montés à 90°
ou 180° les uns par rapport aux autres. Le fusible doit être monté perpendiculairement par rapport aux
câbles, voir Illustration 54 - Illustration 55.
IMPORTANT !
L’interrupteur doit être en position horizontale et centrer l’attache du câble de sorte qu’il n’y ait aucun contact avec le boulon.
Une mauvaise installation peut rendre le fusible inefficace. Risques d’incendie lors de court-circuit.
7. Montez le couvercle protecteur du boîtier à fusible.
8. Le cas échéant, faites passer l’interrupteur principal en position « MARCHE».
9. Le cas échéant, faites passer l’interrupteur cabine en position « MARCHE».
4
3
4
2
3
2
1
Illustration 54. Connexion à la boîte à fusibles
Illustration 56. Montage correct
44
Illustration 55. Connexion au pôle plus de la batterie
Illustration 57. Montage erroné
Illustration 58. Boîte
à fusibles avec couvercle de protection
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Marquage
12
Z 10/15/20
Marquage
La figure ci-dessous indique les emplacements des différents marquages. Une reproduction du marquage ainsi que des informations complémentaires se trouvent sous chacun des sous-chapitre aux pages qui suivent.
12.1
12.4
12.3
12.5
12.5
12.6
12.7
Illustration 59. Emplacements des marquages
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45
Marquage
12.1
Z 10/15/20
Diagramme de charge
Placez le diagramme de charge à un endroit bien visible approprié sur la plateforme, ainsi qu’à proximité de
l’actionneur primaire, ou à l’endroit prévu pour cela sur l’actionneur (CD19).
Illustration 60. Le diagramme de charge pour la capacité de charge
1000 kg, distance du centre de gravité 750 mm.
Illustration 61. Le diagramme de charge pour la capacité de charge
1500 kg, distance du centre de gravité 750 mm.
Illustration 62. Le diagramme de charge pour la capacité de charge
2000 kg, distance du centre de gravité 600 mm.
46
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Marquage
12.2
Z 10/15/20
Plaque signalétique
Une plaque signalétique est placée sur l’ossature du
hayon élévateur. Placez une plaque signalétique autocollante sur le montant de porte de la cabine pour
faciliter l’identification.
La plaque signalétique comporte les informations
suivantes :
•
Type d’élévateur
•
Charge maximale autorisée
•
Numéro de série
•
Année de fabrication
•
Adresse et n° de tél. du fabricant
•
Pays de fabrication
•
N° de type de la protection anti-encastrement
(RUPD) homologuée
•
N° de type pour compatibilité électromagnétique
(CEM)
12.3
Illustration 63. Plaque signalétique
Zone de travail
Placez l’autocollant à l’arrière du véhicule à un endroit bien visible.
Illustration 64. Zone de travail
12.4
Ruban d’avertissement
Apposez le ruban de signalisation le long du bord de
la plate-forme pour marquer les arêtes de la plateforme en position déployée.
Illustration 65. Ruban de signalisation
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47
Marquage
12.5
Z 10/15/20
Autocollant de commande
Collez l’étiquette d’instructions à côté de la commande correspondante. Ces autocollants sont disponibles en
version standard et aussi en version miroir (facultative), à positionner sur le côté opposé du véhicule. Assurez-vous de placer les étiquettes de façon à ce que le véhicule/hayon élévateur représentée sur l’image soit
orientée dans la même direction que le véhicule ou hayon lui-même.
Illustration 66. Placement standard
Illustration 67. Placement inversé
Commandes
Autocollant
CD 1,2,9
55053TL*
CD 1,2,9 horizontaux
79854TL**
CD 4
55055TL
CD 10
77661TL
*
L’étiquette miroir pour une opération à 2 mains
est livrée sur la même feuille de papier sulfurisé,
et doit donc dans ce cas être placée à cette fin.
En cas d’application sans opération à 2 mains,
cette partie miroir de l’autocollant sera jetée.
W x H 80 x 210 m
Four stickers on
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55053TL
Print colours:
Black: CMYK: 0%
Grey: PMS Cool G
Yellow: PMS 740
www.hiab.com
2021-11-19
55053TL
2021-11-19
Illustration 68. Autocollant pour
commande CD 1, 2, 9
Sont à commander séparément.
**
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www.hiab.com
77661TL
2021-11-18
Illustration 69. Autocollant pour commande CD 10
48
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
55055TL
2021-11-23
55055TL
2021-11-23
Illustration 70. Autocollant pour commande
CD 4
W x H 80 x 210 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
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Yellow: PMS 7405 C
Marquage
Z 10/15/20
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
www.hiab.com
79954TL
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
2023-12-19
www.hiab.com
79953TL
Illustration 71. Autocollant pour le boîtier de
commande CD 1 avec le bouton de commande à deux
mains collé au-dessus du boîtier de commande.
2023-12-19
Illustration 72. Autocollant pour le boîtier
CD
1 avec le bouton de commande à deux mains
collé en-dessous du boîtier de commande.
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
www.hiab.com
79954TL
2023-12-19
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
www.hiab.com
79953TL
2023-12-19
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
W x H 80 x 210 mm + 25 x 210 mm
Four stickers on the same back paper
www.hiab.com
79854TL
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
www.hiab.com
2023-06-29
79854TL
2023-06-29
Illustration 73. L’autocollant pour les boîtiers de commande pour CD 1, 2 et 9 pour
les boîtiers de commande horizontaux sont
à commander séparément. 79854TL
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49
Marquage
Z 10/15/20
12.5.1 Autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique
Sur le hayon élévateur équipé d’un système d’inclinaison automatique, un autocollant supplémentaire doit
être apposé à côté de l’autocollant de la commande.
Ces autocollants sont disponibles en version standard et aussi en version miroir (facultative), à positionner sur le
côté opposé du véhicule.
Apposez l’autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique (Autotilt) pour CD1, CD4 et CD9 à côté
de l’autocollant de la commande et lignez avec les deux symboles du milieu correspondant aux fonctions
« incliner vers le bas » et « incliner vers le haut ».
A
A
A
77663TL
77663TL
55053TL
2021-11-19
Autocollant supplémentaire d’inclinaison
automatique pour CD1 et CD9
Commande
Autocollant
CD 1, CD 9
77663TL
CD 4
77664TL
50
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55053TL
A
A
A
77664TL
2021-11-10
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
A
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www.hiab.com
www.hiab.com
2021-11-10
2021-11-19
A
www.hiab.com
www.hiab.com
2021-11-10
W x H 80 x 210 mm + 25 x 210 mm
Four stickers on the same back paper
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow:
PMS 7405 C
www.hiab.com
55055TL
2021-11-23
55055TL
77664TL
2021-11-10
2021-11-23
W x H 80 x 210 mm
Two stickers on the same back paper
Autocollant supplémentaire d’inclinaison
automatique pour CD 4
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
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Marquage
12.6
Z 10/15/20
Zone de danger
Placez l’autocollant à l’intérieur de la superstructure, à
côté du boîtier de commande manuel s’il a été installé.
min.
300
min.
mm
300
mm
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65977TL
2020-05-14
Illustration 74. Riskområde
12.7
Drapeaux d’avertissement
Placez les drapeaux d’avertissement le plus près
possible de l’extrémité supérieure de la plate-forme
ou de son bord. Évitez toutefois les endroits où ils
pourraient se détacher lorsque la plate-forme repose
sur le sol. Aplatissez les rails de fixation pour maintenir les drapeaux en place. Les drapeaux doivent
être munis d’un autocollant réfléchissant.
Illustration 75. Varningsflaggor
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51
Graissage et contrôle du niveau d’huile
Z 10/15/20
13
Graissage et contrôle du niveau d’huile
13.1
Graissage
Les points de lubrification ci-après doivent être graissés lors du montage. Ils devront ensuite être graissés au
moins 4 fois par an.
REMARQUE
Utilisez le lubrifiant LE 4622 ou un produit équivalent.
1. Vérin d’inclinaison côté droit, palier inférieur
2. Vérin de levage droit, palier inférieur
3. Bras de levage droit, palier inférieur
4. Vérin de levage gauche, palier inférieur
5. Vérin d’inclinaison côté gauche, palier inférieur
6. Bras de levage gauche, palier inférieur
7. Vérin d’inclinaison côté gauche, palier supérieur
8. Vérin d’inclinaison côté droit, palier supérieur
9. Bras de levage droit, palier supérieur
10. Vérin de levage droit, palier supérieur
11. Vérin de levage gauche, palier supérieur
12. Bras de levage gauche, palier supérieur
13.2
Contrôle du niveau d’huile
Contrôlez le niveau d’huile du réservoir lors de l’entretien et faites l’appoint si nécessaire. Le type d’huile à
utiliser est indiqué sur le marquage du réservoir hydraulique. Huile hydraulique minérale, réf. 21963 (1 litre),
ou huile de synthèse biodégradable, réf. 22235 (1 litre).
7
6
12
9
11
8
3
5
4
10
2
1
Illustration 76. Points de graissage
52
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Test et vérification
14
Test et vérification
14.1
Essai de mise en charge statique
Z 10/15/20
Le hayon élévateur doit être testé et vérifié lors du montage/de la réception. Vérifiez que le hayon élévateur
correspond bien au véhicule et à l’usage prévu.
14.1.1 Déformation
•
•
•
•
Placez le hayon élévateur à mi-hauteur entre le sol et le plancher du véhicule, avec la plate-forme à l’horizontale. Mesurez les distances A-B-C-D comme indiqué sur l’illustration Illustration 77.
Placez sur la plate-forme une charge d’essai correspondant au modèle et à la capacité de l’élévateur
comme indiqué dans le tableau.
Retirez la charge d’essai de la plate-forme.
Mesurez à nouveau les distances A-B-C-D et vérifiez l’absence de toute déformation permanente sur
l’élévateur ou ses fixations.
14.1.2 Flèche
•
•
Placez une charge d’essai sur la plate-forme comme indiqué dans le tableau. Le hayon élévateur doit
être aligné avec le plancher du véhicule et de niveau. Laissez la charge d’essai en place pendant 15
minutes.
Vérifiez que la flèche de la plate-forme est inférieure à 15 mm dans le sens vertical (points A et D) et que
la déviation angulaire est inférieure à 2º (points B et C), par rapport au niveau du plancher.
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53
Test et vérification
Z 10/15/20
14.1.3 Charge statique (charge d’essai 1,25 x charge maximale de l’élévateur).
Pour élévateurs avec centre de gravité à 1000 mm.
Capacité
Charge 500 kg
Charge 1000
kg
450 kg
(450 kg) 675 mm
-
500 kg
750 mm
-
700 kg
1050 mm
-
750 kg
1125 mm
-
1000 kg
1450 mm
750 mm
1500 kg
2250 mm
1125 mm
Distance sur la plate-forme (L)
2000 kg
1550 mm
2500 kg
1875 mm
14.1.4 Charge statique (charge d’essai 1,25 x charge maximale de l’élévateur).
Pour élévateurs avec centre de gravité à 750 mm.
Capacité
Charge 1000 kg
Charge 1500
kg
Distance sur la plate-forme (L)
1000 kg
940 mm
-
1500 kg
1410 mm
940 mm-
2000 kg
1875 mm
1250 mm-
2500 kg
2340 mm
1560 mm
u du
Nivea
her
planc
D
C
A
B
Déformation
D
C
A
B
2º max.
Flèche
15 mm max.
Illustration 77. Test et vérification
54
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Test et vérification
14.2
Z 10/15/20
Essai de mise en charge dynamique
14.2.1 Essai avec charge maximale
•
•
Placez sur la plate-forme une charge d’essai correspondant au modèle et à la capacité de l’élévateur
comme indiqué dans le tableau.
Vérifiez le bon fonctionnement de l’élévateur en charge sur toute sa plage de mouvements normaux :
levage, descente, inclinaison au niveau du sol et au niveau du plancher.
14.2.2 Essai en surcharge
•
•
Placez sur la plate-forme une charge d’essai correspondant au modèle et à la capacité de l’élévateur
comme indiqué dans le tableau.
La charge d’essai sera égale à 1,25 fois la charge maximale du modèle d’élévateur. Vérifiez que le
hayon élévateur ne peut pas lever la charge lorsque la fonction est activée (un mouvement d’inclinaison
est toutefois possible).
14.2.3
Charge dynamique (charge d’essai 1,0 x charge maximale de l’élévateur).
Pour élévateurs avec centre de gravité à 600 mm.
Capacité
Charge 500 kg
Charge 1000
kg
Distance sur la plate-forme (L)
450 kg
600 mm
-
500 kg
600 mm
-
700 kg
800 mm
-
750 kg
900 mm
-
1000 kg
1200 mm
600 mm
1500 kg
1800 mm
900 mm
2000 kg
1200 mm
2500 kg
1500 mm
14.2.4
Charge dynamique (charge d’essai 1,0 x charge maximale de l’élévateur).
Pour élévateurs avec centre de gravité à 750 mm.
Capacité
Charge 1500 kg
Charge 2000
kg
Distance sur la plate-forme (L)
1000 kg
750 mm
-
1500 kg
1125 mm
750 mm
2000 kg
1500 mm
1000 mm
2500 kg
1875 mm
1250 mm
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55
Test et vérification
14.3
Z 10/15/20
Test des fonctions de sécurité
Les fonctions de sécurité du hayon élévateur doivent être testées.
Contrôlez :
•
que le témoin rouge dans la cabine du véhicule s’allume lorsque la plate-forme est complètement fermée
contre la superstructure et inversement qu’il s’allume à l’ouverture de la plate-forme.
•
que la plate-forme ne s’ouvre ni se ferme sans utiliser les deux mains.
•
que la plate-forme ne s’incline pas à plus de 10 degrés lors de l’utilisation du boîtier de commande à cordon spiralé ou du boîtier de commande par radio lorsque la plate-forme atteint le
niveau du plancher.
•
que l’élévateur ne fonctionne pas quand l’interrupteur de commande de la cabine est fermé.
•
que l’élévateur ne fonctionne pas quand le fusible de l’interrupteur principal au niveau de la batterie a
sauté.
•
que le clapet de surpression est activé en cas de collision avec le plancher/la bague.
•
qu’il est impossible de descendre ou d’ouvrir l’élévateur lorsque le connecteur électrique des vérins de
levage ou des clapets de sécurité électriques des vérins d’inclinaison est retiré.
•
que le marquage de « charge max. » de la plate-forme est présent et correctement positionné, conforme
au diagramme de charge du modèle correspondant.
•
que les drapeaux d’avertissement avec cataphotes sont en place et remplissent leur fonction.
•
que tous les autocollants d’avertissement et de service sont en place aux endroits indiqués.
•
que le système de verrouillage mécanique de la plate-forme fonctionne (le cas échéant).
•
que le manuel d’utilisation du hayon élévateur est à disposition dans la cabine.
•
que la déclaration de conformité CE est remplie.
56
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Démontage
15
Z 10/15/20
Démontage
Si l’élévateur doit être déposé du véhicule pour être monté sur un autre véhicule, stocké ou modifié, suivez
les instructions ci-dessous :
1. Attachez la plate-forme sur une grue ou un équipement similaire d’une capacité suffisante (reportez-vous
aux informations relatives au poids).
2. Déposez les axes de pivot supérieurs des vérins d’inclinaison de la plate-forme et laissez reposer les
vérins au sol.
3. Amenez les vérins d’inclinaison jusqu’en fin de course pour éliminer la pression du système.
4. Déposez les parois de protection de la plate-forme. Déposer les graisseurs ainsi que les vis de blocage
dans les axes de pivot de la plate-forme. Utilisez les outils spéciaux de Zepro pour les axes de pivot de
la plate-forme. Cognez sur l’extérieur avec le poids coulissant.
5. Répétez de l’autre côté.
6. Retirez la plate-forme à l’aide de votre équipement de levage.
7. Montez les bras de levage dans leur position la plus haute.
8. Débranchez la carte électronique de l’alimentation +12/-24V.
9. Débranchez tous les boîtiers de commande de la carte électronique.
10. Soutenez l’ossature de l’élévateur par le dessous, à l’aide d’un cric rouleur par exemple.
11. Déposez l’ossature de l’élévateur du cadre du véhicule en retirant les boulons puis abaissez l’ossature à
l’aide d’un cric rouleur.
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57
Spécifications
16
Spécifications
16.1
Poids
Z 10/15/20
Plusieurs éléments de l’élévateur sont lourds et doivent donc être installés à l’aide d’un équipement de
levage. Assurez-vous que le poids des éléments ne dépasse pas la charge maximale d’utilisation de
l’équipement de levage. Vous trouverez ci-dessus une liste d’éléments choisis avec leur poids.
Cpl. Châssis élévateur (sans
plate-forme)
Composants de levage (inclus dans attelage
châssis élévateur)
Z-10-130
315 kg
Ossature élévateur Z 10/15/20
82 kg
Z-10-150
328 kg
Bras Z 10/15/20-130
45 kg
Z-15-130
315 kg
Bras Z 10/15/20-150
49 kg
Z-15-150
328 kg
Protection anti-encastrement
ajustable 3 parties
54 kg
Protection anti-encastrement
fixe 3 parties (-130)
36 kg
Protection anti-encastrement
fixe 3 parties (-150)
40 kg
Z-20-130
317 kg
Attelage support de cadre Z 10/15/20 28 kg
Z-20-150
330 kg
Vérin de levage Z 10/15-130
Vérin de levage Z 10/15-150
11,4 kg/
unité
12,5 kg/
unité
Plates-formes aluminium
Vérin de levage Z 20-130
12,5 kg/
unité
Plan 40 mm
Vérin de levage Z 20-150
13,5 kg/
unité
Plate-forme alu. 1710x2560 mm
141 kg
Vérin d’inclinaison Z 10/15/20-130
14,3 kg/
unité
Plate-forme alu. 2010x2560 mm
160 kg
Vérin d’inclinaison Z 10/15/20-150
15,4 kg/
unité
Plate-forme alu. 2210x2560 mm
174 kg
58
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Spécifications
16.2
Z 10/15/20
Diagramme de charge
Remarque
Le marquage de la charge maximale
sur les plates-formes en aluminium se
trouve par défaut à 600 mm. Sur les
modèles Z 10 et Z15, le marquage peut
être déplacé à 750 mm.
Z 10 et Z 15
600 mm
750 mm
Z 20 Charge maxi.
Illustration 78. Diagramme de charge
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59
Spécifications
16.3
Z 10/15/20
Emplacements du centre de gravité
TP2
Charge maxi.
40
TP1
C
Z-15/20-130 plateforme en acier 1700x2650 mm
C = 285
C = 465
C = 615
TP1(mm)
236
191
123
TP2(mm) 1500 kg
683
788
948
TP2(mm) 2000 kg
596
701
861
Z- 15/20-150, plate-forme en acier 1700x2650 mm
60
C = 325
C = 515
C = 715
TP1(mm)
280
233
144
TP2(mm) 1500 kg
674
781
987
TP2(mm) 2000 kg
590
697
903
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Spécifications
16.4
Z 10/15/20
Couple de serrage
ATTENTION!
Tous les couples spécifiés s’appliquent en cas d’utilisation d’une clé dynamométrique ou d’une visseuse/
boulonneuse avec contrôle de couple. Répartition du couple max ± 5 %.
280 Nm
280 Nm
280 Nm
115 Nm
80 Nm
280 Nm
Illustration 79. Couple de serrage
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BUILT TO PERFORM
Zepro, Del et Waltco sont les marques de Hiab pour les hayons élévateurs. Hiab est un leader mondial d'équipements,
de services intelligents et de solutions numériques pour la manutention du fret. En tant que pionnier de l'industrie, notre
engagement est d'accroître l'efficacité des opérations de nos clients et de façonner l'avenir de la manutention intelligente
des charges.
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