Bedienungsanleitung | Flagro FVO-200RC Manuel du propriétaire

MANUEL DE L'UTILISATEUR
(conservez ce document à des fins de référence)
Pour
APPAREIL DE CHAUFFAGE MOBILE À COMBUSTION
INDIRECTE FVO-200RC
CERTIFIE POURL’UTILISATION AU CANADA ET AUX ÉTATS UNIS
Selon les normes CSA B140.8 concernant les chauffages mobiles au fioul / CSA B140.02003
concernant les appareils de combustion au fioul, les chauffages pour les sites de construction
conçus pour un fonctionnement sans surveillance.
UL733 Oil fired heaters
Date d’edition: 1 Aout, 2017
2003325
FLAGRO INDUSTRIES LIMITED
ST. CATHARINES, ONTARIO
CANADA
-1-
AVERTISSEMENT :
LE NON-RESPECT DES PRECAUTIONS ET DES INSTRUCTIONS FOURNIES AVEC
CET APPAREIL, PEUT ENTRAINER LA MORT, DES BLESSURES GRAVES ET
PERTE DE PROPRIETE OU DOMMAGE, RISQUE D’INCENDIE, D’EXPLOSION, DE
BRULURE, ASPHYXIE, D’INTOXICATION AU MONOSYDE DE CARBONE, ET/OU
DES CHOCS ELECTRIQUES.
SEULEMENT LES PERSONNES QUI COMPRENNEVT ET SUIVENT
INSTRUCTIONS DEVRAIENT UTILISER OU CE SERVIR DE CET APPAREIL.
LES
SI VOUS AVEZ BESOIN D’ASSISTANCE OU DES INFORMATIONS
L’APPAREIL COMME UN MANUEL D’INSTRUCTIONS, ETIQUETTES, ETC.
CONTACTER LE FABRIQUANT.
SUR
AVERTISSEMENT :
RISQUE D’INCENDIE, DE BRÛLURE, D’INHALATION ET D’EXPLOSION. TENIR
ÉLOIGNÉ DE TOUTE MATIÈRE COMBUSTIBLE (MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION,
PAPIERS, CARTONS, ETC.) TEL QU'IL EST PRÉCONISÉ DANS LES
INSTRUCTIONS. NE JAMAIS UTILISER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE DANS DES
LIEUX AYANT, OU QUI POURRAIENT AVOIR, DES MATIÈRES COMBUSTIBLES EN
SUSPENSION DANS L'AIR, OU EN PRÉSENCE DE PRODUITS TELS QUE
L'ESSENCE, DES SOLVANTS, DE LA PEINTURE, DES POUSSIÈRES OU TOUT
AUTRE PRODUIT CHIMIQUE DONT VOUS IGNOREZ LA COMPOSITION.
AVERTISSEMENT :
NE PAS UTILISER CET APPAREIL DANS UNE RÉSIDENCE OU UN VÉHICULE DE
RÉCRÉATION.
AVERTISSEMENT :
L’UTILISATION DE CET APPAREIL EST PRINCIPALEMENT PUR DU CHAUFFAGE
TEMPORAIRE POUR DES BATIMENTS EN CONSTRUCTION, EN RENOVATION OU
EN CAS D’URGENCE SEULEMENT
-2-
Cet Appareil est concu et homologue pour utilisation en
tant que chauffage de construction sous la norme CSA
B140.8. Chauffage de construction de combustion au
petrole UL733.
Nous ne pouvons pas anticiper tous les utilisations qui
peuvent être faites de nos appareils de chauffage.
Veuillez vérifier avec les autorités de sécurité d’incendie
locale, si vous avez des questions a propos des
application.
D’autres normes régissent, l’utilisation des gaz
combustibles et de produits produisant de chaleur, pour
des applications spécifiques. Votre autorité locale peut
vous conseiller a ce sujet.
SPÉCIFICATIONS
Modèle …………………………………………………….….
FVO-200RC
Débit entrant……………………………………………………. 185,000 BTU/h
Combustible……………………………………………………. No.1, No. 2,
diesel ou
kérosène
Pression du combustible ……………………………………… 180 psi
Embout…………………………………………………….….
1.10 x 70A
Electricity ……………………………………………………….. 115V 15AMP
Allumage …………………………………………………….…. Allumage
étincelle
directe
…….……………………………………………...….
Control du
thermostat
Circulation d’air……………………………………………….
2600 cfm
Consommation de combustible ……………………………… 1,30 Gal/h
Approuvée…………………………………………………...... cETLus listé
-3-
INSTALLATION :
L’installation de cet appareil de chauffage pour l’utilisation avec du Diesel ou
Kérosène NO. 1, NO. 2, et doit être conforme aux codes locaux ou, en l’absence
de codes, avec le National Fuel code de gaz ANSI Z223.1/NFPA 54. Pour les
pratiques d’installation recommandées, referez-vous a la norme CSA B139.
DEGAGEMENT AUX COMBUSTIBLES :
DESSUS
DEVANT
COTÉS
ARRIÈRE
TUYAUX DE
FLUIDE
3 pi
10 pi
1 pi
2 pi
3 pi
CARBURANT :
Ce chauffage fonctionnera avec du Diesel ou Kérosène,
No.1, No.2
Le pétrole combustible ou le kérosène doivent être utilises
pour des températures inférieure à -10º C (8º F).
ÉLECTRIQUE :
AVERTISSEMENT
INSTRUCTION DE MISE A LA TERRE ELECTRIQUE
Cet appareil est équipe d’une prise de mise a la terre pour
votre protection contre les risques de choc et devrait être
branche directement dans une prise de mise a terre.
L’alimentation 115V doit etre disponible. Veuillez noter que
l’appareil nécessite du 15 ampères pour un bon
fonctionnement. Assurez-vous que la rallonge électrique
utilisée soit approprié.
• 12/3 AWG à 50 Pieds
• 10/3 AWG à 100 Pieds
-4-
INDICATEUR D’ALIMENTATION LUMINEUSE
Boîte de Contrôle
INDICATEUR
D’ALIMENTATION LUMINEUSE
Le voyant de alimentation electrique aidera a detecter toute
alimentation defectueuse fournie a l’appareil, par example:
Problemes de mise a la terre, polarite inverse ou connexions
manquantes/mauvaises.
Indications de lumiere d’avertissement
L’indicateur elegant peut decouvrir et afficher les condition
De faute suivantes:
Lumiere verte
Lumiere Rouge
Repond aux exigences d’alimentation
Polarite inverse
Lumiere rouge et verte
Probleme de la mise a la terre
*** ATTENTION ***
SI LE FEU ROUGE ET LE VERT SONT INDIQUES, FAIRE
DES CORRECTIONS A L’ALIMENTATION AVANT DE
DEMARRE L’APPAREIL.
LE NON-RESPECT DE CETTE INDICATION
ANNULERA TOUTE GARANTIE
CHEMINEE :
Le cheminée doit être a la verticale et d’être moins 2 pi de
haut. Les courses horizontales devraient avoir un rapport de
hauteur de 1 10 en direction opposé de l'appareil. La
cheminée doit avoir un tirage de 0,2” W.C de dégagement
pour assurer un fonctionnement sur de l’unité.
La sortie d’évent de l’appareil mesure 6” de dia. L’évacuation
certifiée doit être utilisée en tout temps. Le cap de ventilation
devrait être installe dans les situations ou des vents
descends se produisent. Toute ventilation doit correspondre
a la norme CSA B149 ou, en son absence, aux codes
locaux.
-5-
CHAUFFAGE DE CONSTRUCTION DE SERIE FV- EXIGENCES
DE VENTILATION
1. VERTICAL FLUE TERMINATIONS
B
A
VERTICAL FLUE RUN
D
HORIZONTAL FLUE RUN - RISE RATIO 1:10
FLUE OUTLET OF HEATER
2. HORIZONTAL FLUE TERMINATIONS
B
C
FLUE OUTLET OF HEATER
EXTERIOR WALL
CETTE CHAUFFERETTE EST CONSIDEREE COMME UN APPAREIL DE CATEGORIE 3
(SYSTÈME D’EVACUATION SPECIAL)
LA TEMPERATURE DE LACHEMINEE PEUT ATTEINDRE 900 DEGRES F
A-
LE DESSUS DE LA CHEMINEE DOIT ETRE A UN MINIMUM DE 2 PLUS HAUT QUE
TOUS AUTRES POINTS DANS RAYON DE 10 PIEDS.
B-
LA CHEMINEE DOIT AVOIR UN MAX. DE 30 PIEDS A LA L’HORIZONTAL.
NOTE : . COUDE DE 90 DEG. = Autorisation de 10 pi de cheminée a l’horizontal
COUDE DE 45 DEG. = Autorisation de 5 pi de cheminée a l’horizontal
C-
LE DESSUS DE LA CHEMINEE EN POSITION VERTICAL DOIT ETRE A UN MINIMUM
DE 4 PIEDS DE TOUTES SURFACES COMBUSTIBLES
D-
UNE CHEMINEE POSSITIONEE DIRECTEMENT A LA SORTIE DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE DOIT AVOIR UNE HAUTEUR MINIMAL DE 2 PIEDS.
NOTE. TOUS LES DESSUS DE CHEMINEE DOIVENT AVOIR UN CAPUCHON DE PLUIE
INSTALLES, SELON LES EXIGENCES DES CODES LOCAUX.
.
-6-
Conduit de sortie: Le conduit de chauffage Hitex a une résistance minimale de
température de 300 F. et comprend un renfort métallique
pour éviter l’effondrement. L’appareil de chauffage est conçu
pour être utilisé avec deux conduits de 12” diamètre ou un
conduit de 16”, équipés de raccords de verrouillage /
manchon et boucle (FV-HD12 or FV-HDG16x25).
Installez les conduits sur la sortie de l’appareil à l'aide de
serrures fournies sur le collier de conduit. Les conduits
doivent être inspectés périodiquement pour détecter des
déchirures et / ou d’autres marques. Les conduits doivent
être entreposé / rangé dans une zone sèche lorsqu'ils ne
sont pas utilisés
Conduit à l’entrée: Le conduit Ventflex doit être utilisé sur l'air de retour 12 ".
L’appareil est conçu pour des conduits de diamètre d'entrée
de 12 ". (FV-HD12)
MAINTENANCE :
1. Tout appareil de construction doit être inspecte avant chaque utilisation et au
moins une fois par année par un technicien qualifie. Une maintenance
incorrecte entraine un mauvais fonctionnement de l’appareil de chauffage et
des blessures graves pourraient survenir.
2. Les assemblages de boyaux seront visuellement inspectes avant chaque
utilisation de l’appareil de chauffage. Lors de l’inspection, s’il y a présence
d’abrasion excessive, usure excessive ou le boyau est coupe, ils doivent être
remplace avant que l’appareil soit mis en marche/service. L’ensemble de
boyau de remplacement doit être celui spécifie par le fabricant.
3. L’approvisionnement du carburant et l’apport d’air ne doit pas être obstruée.
Assurez-vous de vérifier l’ensemble du ventilateur et assurez-vous que le
moteur et la lame fonctionnent correctement.
4. L’air comprime doit être utilise pour nettoyer les composants afin qu’il n’y ait
aucune accumulation de poussière et de saleté. Remarque : Ne pas utiliser
l’air comprime a l’intérieur des composants de la tuyauterie ou du régulateur.
5. Changez le filtre a carburant (N de pièce FVO-418) une fois par mois.
Changer la cartouche de filtre a carburant (N de pièce FVO-419) une fois tous
les 6 mois.
6. Changez la buse d’huile (pièce n FV-235B) une fois par an.
-7-
7. L’interrupteur de limite de ventilation (ref FV-407A) doit être remplace si le
moteur du ventilateur ne s’arrête pas lorsque l’échangeur de chaleur a
refroidi.
8. Les interrupteurs de hautes limites (N de pièce FV-406) doivent être vérifies a
chaque saison. Les interrupteurs de hautes limites garantirons d’arrêter le
bruleur si la température dépasse 150 F a l’arrière de l’unité et a 250 F a la
sortie.
9. Le réservoir de carburant doit être vidage régulièrement en retirant le
bouchon de vidage.
10. ATTENTION – ne pas avoir une source inflammable près de l’appareil de
chauffage lorsque vous vidangez le réservoir.
Remarque.
Le Diesel no.1 ou le kérosène est recommandé pour les
températures inférieure à : -10º C / 8º F.
11. Si suite aux réglages de l’air au niveau du bruleur, une fume reste toujours
présente, vous devez nettoyer l’échangeur de chaleur doit être.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE :
1.
Assurez-vous que l’appareil de chauffage soit sur une surface plane.
2.
S’assurer que le commutateur/interrupteur soit en position OFF
3.
Assurez-vous que la ‘ porte d’air’ du bruleur est correctement réglée
sur 3
4.
Assurez-vous que le câble électrique soit mis a la terre et branche sur
une prise de 120V a une sortie 15 AMP. Vérifiez le calibre du câble
électrique (12/3 AWG a 50 PI ou 10/3 AWG a 100 PI)
5.
Le voyant d’alimentation de la boite de commande s’engage. Si le
voyant vert s’allume, vous disposez d’une alimentation électrique
appropriée. Sinon, reportez-vous a l’autocollant sure l’appareil pour
vérifier le problème. Corrigez le problème de l’alimentation électrique
avant de faire fonctionner le chauffage de construction.
6.
Déplacer le commutateur a la position ‘Manuel’ pour le contrôle
manuel.
7.
Déplacer le commutateur a la position ‘Thermostat’ pour le contrôle du
thermostat.
-8-
Prendre note :
1. Si vous utilisez un thermostat avec l’appareil, assurez-vous de placer le
commutateur en position thermostat avant de démarrage.
2. Lorsque vous changez la position entre Manuel et Thermostat, assurezvous que l’appareil soit en position ‘OFF ‘ pendant 30 secondes afin
d’empêcher le bruleur de se bloquer.
3. Lorsque vous utilisez une génératrice pour l’alimentation électrique,
assurez-vous que la génératrice est correctement mise a la terre et qu’elle
soit réglée a une fréquence de 60 Hz.
4. Dans le cas ou une génératrice est utilisée et que celle-ci manque de
carburant, assurez-vous que l’interrupteur de l’appareil soit en position
arrêt ‘OFF’ avant de redémarrer la génératrice. Si cette étape n’est pas
suivie, vous risquez d’endommager l’appareil de chauffage.
INSTRUCTION D’ARRET :
1.
Placer l’interrupteur en position ‘OFF’. Ne pas débrancher
l’alimentation électrique jusqu’à temps.
ATTENTION
Le ventilateur continuera à opérer après que le bruleur s’arrête.
Dès que l’unité refroidira, le ventilateur s’arrêtera
Veuillez drainez l’huile en utilisant l’orifice de drainage de
l’échangeur de chaleur de 15 a 20 minutes avant de rallume
l’appareil. Laissez bruler l’excèdent d’huile avant de vérifie la
combustion de l’appareil.
PRECAUTONS D’UTILISATION SECURAITAIRE :
1.
Ne pas remplir le réservoir d’essence pendant l’appareil de chauffage
fonctionne.
2.
Ne pas tentez de démarrer l’appareil de chauffage lorsqu’il y a un
excédent d’huile dans l’échangeur de chaleur.
3.
Utilisez l’interrupteur pour éteindre l’appareil, n’essayez pas d’éteindre
l’appareil en débranchant le cordon électrique.
4.
Ne branchez rien d’autre que le thermostat dans la prise ‘Thermostat’
5.
N’utilisez pas d’autres carburants que ceux indiques sure la plaque
signalétique.
-9-
6.
Suivez les exigences électriques indiquées sur la plaque signalétique
et/ ou la section des exigences électriques de ce manuel.
7.
Avant de retirer les protections ou d’effectuer une maintenance,
assurez-vous que l’alimentation principale est déconnectée.
N.B.
SI LE BRÛLEUR A ÉTÉ REMIS À ZÉRO PLUSIEURS FOIS, IL
PEUT Y AVOIR UNE ACCUMULATION DE FIOUL DANS LA CHAMBRE!
CESSEZ TOUTE TENTATIVE DE REDÉMARRER L’APPAREIL !
VIDER LE FIOUL DE L’ÉCHANGEUR DE CHALEUR À L'AIDE DU TROU DE
VIDANGE QUI SE TROUVE SUR LE DEVANT DE L'APPAREIL PENDANT
15-20 MINUTES AVANT DE TENTER DE RALLUMER LE BRÛLEUR.
LAISSEZ BRÛLER LE FIOUL RESTANT AVANT DE VÉRIFIER LA
COMBUSTION DE L’APPAREIL.
RECOMMANDATIONS POUR UNE UTILISATION
SÉCURITAIRE :
1.
Ne pas remplir la citerne lorsque l'appareil est en cours d’utilisation.
2.
Ne pas tenter de démarrer l’appareil s'il y a un excédent de fioul dans
l’échangeur de chaleur.
3.
Utilisez le commutateur pour arrêter l'appareil. Ne pas tenter d'arrêter
l’appareil en débranchant le fil d’alimentation électrique.
4.
Ne pas utiliser la prise de thermostat pour brancher autre chose qu’un
thermostat.
5.
Utilisez seulement les types de combustible qui figurant sur la plaque
signalétique.
6.
Suivez les recommandations concernant l’alimentation électrique qui
figurent sur la plaque signalétique et/ou dans ce manuel.
7.
Avant d’enlever tout élément de protection ou d’effectuer toute
opération d’entretien, débranchez l’appareil de sa source
d’alimentation électrique.
- 10 -
AJUSTEMENT D’AIR DE COMBUSTION :
N.B.
Un réglage correct de l’air pour la combustion doit être effectue a
l’aide d’un analyseur de combustion certifie pour assurer une
combustion complète.
RÉGLAGE DE LA PLAQUE D’AJUSTEMENT D’AIR
A) Pour régler le flux d’air de
combustion,
ajustez
manuellement la PLAQUE
D’AJUSTEMENT D’AIR (1)
après avoir dévissé les VIS
DE FIXATION (2 & 3). Le
réglage initial de la plaque
d’ajustement d’air doit être
effectué selon la colonne
numéro 5 du tableau de
réglage du brûleur.
B) Le chiffre approprié sur la
PLAQUE
D'AJUSTEMENT
MANUELLE D'AIR (1) doit
être
aligné
avec
L’INDICATEUR
DE
RÉGLAGE (4) sur le boitier du
ventilateur. Une fois réglée, la
plaque d’ajustement d’air doit
être fixée solidement en place
en revissant les VIS 2 et 3.
C) La position définitive de la plaque d'ajustement d’air sera différente pour
chaque installation. Utiliser des instruments pour établir les réglages
appropriés de CO2 et vous assurer qu’il n’y ait aucune trace de fumée.
N.B. Il est normal d’observer un changement du niveau de gaz de conduit, de
fumée et de CO2, et de la température, lorsque le boitier du brûleur est remis
en place. Il est donc important de bien remettre le boitier en place avant
d’effectuer les analyses définitives des instruments afin de garantir la précision
des résultats.
- 11 -
Configuration du Bruleur
1
2
3
4
5
TAUX DE TIR
± 5%
TAILLE DE
L'EMBOUT
PRESSION POMPE
GPH
GPH
PSI
BAR
RÉGLAGE
TURBULATEU
R
AMORTISS
EUR
D’AIR
1.30
1.10 x 70°
180
12.41
3
3.5
* Remarque. Le réglage de l’amortisseur d’air est généralement règle sur 3.5
pour fonctionner dans des températures plus froides. Un analyseur de
combustion doit toujours être utilise lors du réglage du bruleur.
AJUSTEMENT EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE
(ATTACHÉE A L’INTERRUPTEUR DU VENTILATEUR)
La jauge d’isolement de température doit toucher toujours l’échangeur de
chaleur.
La jauge d’isolement de température contrôle le flux d’air sur l’interrupteur du
ventilateur, ce qui élimine tout cycle inutile du ventilateur. La jauge de
température peut être réglée pour différentes températures extérieures, et ce en
tournant l’emplacement des trou de la jauge de température. Delà donnera une
performance maximale de l’unité dans différentes applications.
Si l’alimentation d’air est chaud (-5º C, application intérieure) :
Tournez la jauge de température afin que les trous soient parallèles a
l’échangeur de chaleur. Cela aidera la circulation de l’air afin de refroidir et a ne
pas surchauffer : Voir suivant
- 12 -
Si l’alimentation d’air est froide (Au-dessous de -5ºC) :
Tournez la jauge de température afin que les trous soient fermes lorsque l’air
passe par l’échangeur de chaleur. Cela réduira le cycle du ventilateur et l’unité
s’éteindra. Voir ci-dessous :
Dans des conditions de froid extrême, recouvrir les trous de la jauge de
température par un ruban adhésif. Assurez-vous que la jauge d’isolement de
température est réajustée pour conditions météorologiques plus chaudes. Le
non-respect de cette consigne peut entrainer la combustion des interrupteurs du
ventilateur- non couverts par la garantie..
- 13 -
AVERTISSEMENT : Ne pas activer le bruleur jusqu’à ce que les connexions
appropriées de la ligne d’huile aient été faire sinon, le joint de
l’arbre de la pompe pourrait se briser.
AVERTISSEMENT :
Si un fil neutre ou de mise à terre est attaché à ce
terminal, le BOITE DE CONTRÔLE du brûleur sera endommagé
si un verrouillage ce produit.
- 14 -
INSERTION ET RETRAIT DU TIROIR
A)
Pour retirer l’ensemble du tiroir, desserrez la VIS (3) puis débranchez le
BOITE DE CONTRÔLE (1) en la retirant avec précaution par la suite
B)
Retirez le COUVERCLE DU TUBE D’AIR (5) en desserrant les deux vis de
retenue (4).
C)
Desserrez la VIS (2), puis faites glisser l’ensemble de tiroir complet hors de la
tète de combustion comme indique sur le dessin.
D)
Pour insérer l’ensemble du tiroir, inverser les procédures des éléments A a C cidessus, puis attacher la ligne de carburant a la pompe.
- 15 -
Installation de la buse
A)
Retirez l’adaptateur de buse (2) de l’assemblage de tiroir en desserrant la VIS
(1).
B)
Insérer la buse dans l’adaptateur de buse et serrez. (Pas trop serrer)
C)
Replacer l’adaptateur, avec la buse nouvellement installée, dans l’ensemble du
tiroir et fixer avec la vis (1).
ELECTODE SETTING
- 16 -
RÉGLAGE DU TURBULATEUR
A)
Desserrez la noix (1) puis tournez la VIS (2) jusqu'à ce que l’ index marker(3) soit
aligné avec le numéro d’index correct selon le tableau de configuration du
bruleur, a la page 12.
B)
Resserrer la noix de retenue (1)
N.B.
Zero et le chiffre cinq servent uniquement d’indicateurs d’échelle. De
gauche à droite, la première ligne est 5 et la dernière ligne est 0.
BRANCHEMENT DES TUYAUX DE FIOUL
N.B. La pression de la pompe doit être réglée au moment de l’allumage du brûleur.
Une jauge de pression est attachée au PORT DE PRESSION (8) pour la lecture des
niveaux de pression. Deux CONNECTEURS DE TUYAU (5) sont fournis avec le
bruleur pour le branchement d’un système à un ou deux tuyaux. Deux ADAPTATEURS
(3) sont aussi fournis (deux femelles 1/4” NPT) pour adapter les tuyaux de fioul aux
connecteurs de tuyau du brûleur. Tous les fils du port de pompe sont de type British
Parallel Thread. Tout branchement direct de fils NPT à la pompe endommagera le
corps de la pompe. Les manomètres et jauges d’aspiration de marque Riell ne
requièrent pas d’adaptateur et peuvent être branchés aux ports de pompe en toute
sécurité. Un adaptateur NPT (métrique) doit être utilisé lorsque vous branchez d’autres
modèles de jauge.
- 17 -
21
20
2
4
24
22
23
19
31
40
18
B
1
26
25
B
30
40
A
36
37
32
35
34
38
39
33
27
27
28
F-5 OIL FIRED BURNER - PARTS DIAGRAM
RIELLO BRULEUR F-5 - LISTE DE PIECES
N#
1
2
4
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Numero #
FV-20136483-OIL
FVO-3006993
FVO-3006992
FVO-C700-1029
FVO-3002278
FVO-3006553
FVO-3002279
FVO-20136488
FVO-3000443
FVO-C7001034
FVO-3007316
FVO-20132573
FVO-3005854
FVO-3005855
FV-3005788
FVO-3005844
FVO-3007205
FVO-3006978
FVO-3006966
FVO-20136639
FVO-3005889
FVO-3005891
FVO-3005869
FVO-3006982
FVO-3006983
FVO-3006984
FVO-20136491
DESCRIPTION
COUVERT DE PLASTIQUE POUR BRULEUR AVEC ETIQUETTE
CONNECTEUR DE RETOUR
CONNECTEUR DE RESERVES
MODULE D'IGNITION
APPAREIL DE COMMANDE EMBASE
BOBINE SUPPORT EN U AVEC ECROU MOLETE
BOBINE - BRULEUR
POMPE
CLE DE TRAJET DE POMPE
MOTEUR DE BRULEUR
PLAQUE DU COUVERCLE DU TUBE D'AIR
PHOTOCELLULE
DEMI - BRIDE
BIDE UNIVERSELLE DE MONTAGE
BRULEUR DU VENTILATEUR
CONDENSATEUR
AMORTISSEUR D'AIR
DISQUE DE TURBULENCE
SUPPORT D'ELECTRODE
PORTE - BUSE
REGULATEUR ASSEMBLE
ASSEMBLAGE D'ELECTRODE
PORCELAINE D'ELECTRODE
TUBE DE SOUFFLERIE
ADAPTATEUR POUR EXTREMITE DU CONE
EXTREMITE DU CONE
PRECHAUFFEUR
26 Benfield Drive , St.Catharines Ontario Canada
905-685-4243
FVO-200RC – LISTE DE PIECES
MOTEUR DE VENTILATEUR
½ CH
FV-201
ROUE A AUBES 14”
14” VENTURI
FV-202RC
FV-202RCA
ROUE 12”
ROULETTE A VERROUILLE 6”
FV-203A
FV-207
ECHANGEUR DE CHALEUR
SS
FV-205
COMMUTATEUR DE SEUIL(180F)
FV-242
COMMUTATEUR DE SEUIL(150F)
FV-437
COMMUTATEUR DE
VENTILATEUR
FV-407A
JOINT EN SILICONE
INTERRUPTEUR A BASCULE
LUMIERE ROUGE
FV-409
FV-411
PRISE DE
THERMOSTAT
FV-414B
12” CORDON D’ALIMENTATION
ON AVEC FIN DE FICHE
FV-204
FV-407G
JAUGE DE TEMPERATURE
TROUS – FV-433
SOLIDE – FV-433B
VOYANT
D’ALIMENTATION
FV-450SI
FVO-200RC – LISTE DE PIECES
CONNECTEUR MALE
BOITE DE CONTROLE
FV-415A
FV-2P08RC
BOITE DE LIMITE (1 TROU)
FV-P11
BOITE DE LIMITE (2 TROUS)
FV-P10
COUVERCLE DE BOITE
DE LIMITE
FV-P12
ESSIEU DE ROUE
PLAQUE INTERN DU CAPOT
FV-208RC
ANNEAU INTERNE DE LA
PLAQUE DE CAPOT
FV-208IR
SUPPORT DE MONTAGE
DU MOTEUR
FV-2P05RC
PANNEAU ARRIERE DE
BRULEUR
FV-2P04RC
PLAQUE DEVANTURE
FV-234CB12 – 12”
FV-234CB16 – 16”
CHASSIS
PANNEAU SUPERIEUR DU
CORPS DU L’APPAREIL
FV-2P01RC
PANNEAU INFERIEUR DE
L’APPAREIL
FV-2P02
CAPOT DE RECIRCULATION
FVO-2FRC
COUVERCLE DE LA
BOITE DE CONTROLE
FV-2P09RC
FV-240
FV-208IFP
FVO-200RC – LISTE DE PIECES
CABLE BX 4 FILS
CABLE BX 2 FILS
F5 BRULEUR
FV-471
FV-472
FVO-215
EMBOUT POUR BRULEUR
DE FIOUL1.10 X 70A
FV-235B
JOINT DE BRULEUR
SUPPORT POUR
FILTRE A CARBURANT
FV-P15-1
FILTRE A COMBUSTIBLE
COMPLET
FVO-418
FILTRE A COMBUSTIBLE
INSERT UNIQUEMENT
FVO-419
BOUCHON DE RESERVOIR
D’HUILE
FVO-417B
JAUGE DE COMBUSTIBLE
RESERVOIR DE MAZOUT
DE 23 US GAL.
FVO-216A
FV-231
LIGNE DE CARBURANT
FVO-220A – RESERVOIR AU FILTRE
FVO-221A - RESERVOIR AU FILTRE
FVO-223A – BRULEUR AU RESERVOIR
FVO-216G
TUBE DE PRELEVEMENT
DE CUIVRE
OEILLET POUR
JAUGE
OEILLET ADAPTEUR
ALIMENTATION/RETOUR
FV0-416GG
FVO-416TG
FV-223A
FVO-200RC – LISTE DE PIECES
COUDE DE LIGNE
DE RETOUR
3/8” VALVE D’ARRET
COUDE EN LAITON
3/8” FP X 3/8” FLARE
FVO-423B
2103-C-CGA
50-6C
ADAPTATEUR ALIMENTATION
/RETOUR POUR POMPE
FV-461
RACCORD EN LAITON
3/8 FLARE X 1/4 M.P
RACCORD EN LAITON
3/8” FLARE X 3/8” MP
48-6B
48-6C
COUDE EN LAITON
3/8” MP X 3/8” FLARE
MAMELON HEX EN LAITON
3/8” MP X 3/8” MP
49-6C
122-C
LISTE DE PIÈCES POUR FVO-200RC
NUMÉRO DE PIÈCE
DESCRIPTION
FV-201
Moteur de ventilateur 1/2 CH.
FV-202RC
14" BC Propulseur
FV-202RCA
14" BC Propulseur Venturi
FV-203A
Roue 12”
FV-204
12" Cordon d"alimentation on avec fin de fiche
FV-205
Échangeur de chaleur SS
40-113-D3.5GALV
1/2" X 3.5" buse galvanisé
40-108-8GALV
1/2" Capuchon galvanisé
FVO-2FRC
Chassis d'appareil
FV-2P01RC
Panneau Superieur du corps du l'appareil
FV-2P02
Panneau inférieur de l'appareil
FV-2P04RC
Panneau arriere du bruleur
FV-2P05RC
Support de montage du moteur
FV-208RC
Capot de recirculation
FV-208IFP
Plaque interne du capot
FV-208IR
Anneau interne de la plaque de capot
FV-2P08RC
Boite de controle
FV-2P09RC
Couvercle de la boite de contole
FV-406
Commutateur de seuil (réceptacle) 250F
FV-407A
Interrupteur de limite du ventilateur (Adjustable)
FV-407G
Joint d'etancheite en silicone de limiteur de ventillateur
FV-207
Roulette à verrouille
FV-208RC
Plaque de Moteur du ventilateur de recirculation
FV-409
Interrupteur à bascule (sur boitier de contrôle)
FV-411
Lumière rouge (sur boitier de contrôle)
FV-414B
Prise du thermostat (dans la boite de controle)
FV-415A
Connecteur male pour FV-THB
FVO-215
Brûleur Riello F5
FVO-216A
Reservoir de mazout de 23 US Gallon
FVO-216G
Jauge de combustible
FVO-417
Bouchon de reservoir d'huile
121-B
Bouchon de vidange pour citerne de fioul
FVO-418
Filtre à combustible (complet)
FVO-419
Filtre à combustible (insert uniquement)
FVO-220
Ligne de carburant Claire 6" (reservoir au filtre)
FVO-221
Ligne de carburant Claire 7.5" (reservoir au filtre)
FVO-222
Ligne de retour de carburant claire (Bruleur au reservoir)
48-6B
Raccord en laiton (Reservoir a la ligne d'entrée de carburant)
48-6C
Raccord en laiton (Cote de l'entrée du filtre)
2103-C-CGA
Valve d’arrêt 3/8"
122-C
Mamelon hex en laiton 3/8"
50-6C
Coude en laiton 3/8" FP X 3/8" MP
49-6C
Coude en laiton 3/8" MP X 3/8" F.FL
FVO-223
Tube de prelevement de cuivre de 7 po avec adapteur
FV-231
Joint de brûleur
FV-433
Jauge d'epaisseur
FV-234CB12
Plaque devanture (1 x 12”)
FV-234CB16
Plaque devanture (1 x 16”)
FV-235B
Embout pour brûleur de fioul (1.10 x 70A)
FV-437
Limite elevee (arriere) 150F
FV-240
Essieu de roue
FV-446
Jauge de niveau d'huile inclurant joint de fibre
FV-447
Rondelle pour verre optique
FV-450SI
Voyant d'alimentation
ACCESSOIRES
NUMÉRO DE PIÈCE
DESCRIPTION
FV-HD12
Conduit en toile 12” X 12pi
FV-HD12X25
Conduit en toile 12" X 25pi
FV-HDG16
Conduit en toile 16" x 25pi
FV-THB
Thermostat avec fil 25pi
FV-THB (15M)
Thermostat avec fil 50pi
FV-VK
Trou d'aération 6” x 3pi avec couvercle anti-pluie
SERIES FV-200RC - SCHEMA DE CABLAGE 2018
L1
COMMUTATEUR DE
VENTILATEUR
T1
115 VAC
N
MOTEUR DE
VENTILATEUR
T3
T4
G
G
Indicateur D'Alimentation
Electrique
COMMUTATEUR
THEMOSTAT
EXTERIEUR
G
COMMUTATEUR DE
DEUIL ARRIERE
COMMUTATEUR DE
SEUIL AVANT
BRULEUR
X
LUMIERE
ROUGE
G
FLAGRO INDUSTRIES LIMITED
TITLE:
SERIE FV-200RC - SCHEMA DE CABLAGE 2018
DWG. NO.
FV-200RC WS 2018FR
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