Hitachi RAM Mode d'emploi

PDF

Document

CODES DEFAUTS GROUPES EXTERIEURS

MULTIZONE type RAM et RAC

Les défauts sont indiqués par le nombre de clignotements de la LED 301 située sur la carte principale du groupe extérieur

Rappel important:

- Les schémas électriques des appareils sont situés au dos de la tôle supérieure du groupe

- Pour toute demande de garantie suite à la détection de pièce défectueuse, merci de rappeler la procéduire suivie et les valeurs mesurées par rapport à ce qui suit

CODE DEFAUT

SURCHARGE - FREQUENCE COMPRESSEUR

Indique le niveau de charge du compresseur.

C'est-à-dire sa fréquence de rotation.

fréquence max

Dans ce cas présent il n'y a aucun code défaut ni anomalie.

Ces indications apparaissent lorsque l'appareil est en fonctionnement.

CODE DEFAUT

UNITES NON RACCORDEES SUR LE GROUPE

Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 1 unité n'est pas

raccordée

Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 2 unité ne sont

pas raccordée

Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 3 unité ne sont

pas raccordée

CODE DEFAUT

ARRET DU SYSTEME PAR COUPURE DE COURANT

=> Ce clignotement apparaît au redémarrage du groupe extérieur, lorsque le compresseur ne s'est pas remis en route depuis une coupure de courant.

Il n'indique pas de défaut particulier, le compresseur doit redémarrer normalement et le clignotement disparaitra.

Si le clignotement ne disparait pas => vérifier la carte principale ( verte).

CODE DEFAUT

COURANT DE CRETE FRANCHI - SURINTENSITE COMPRESSEUR

Débrancher le compresseur

(bornes U V W)

Vérifier les tensions sur la carte ISPM

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Carte ISPM (inverter) (80% des cas)

- Compresseur (20% des cas)

Groupe extérieur sous tension

Groupe extérieur hors tension ISPM débranché

N1 - P1 et N1 - P2 => 340 - 380 V

+ ET - => 220 VCC

Testeur en mode test diode

Borne + sur N1:

N1-U N1-V N1-W => 350 - 450 mV

Borne - sur N1:

N1-U N1-V N1-W => infini borne + sur P1:

P1-U P1-V P1-W => infini borne - sur P1:

P1-U P1-V P1-W => 350 - 450 mV borne + sur P2: tensions OK

P2-U P2-V P2-W => infini borne - sur P2

P2-U P2-V P2-W => 350 - 450 mV

oui

Vérifier le compresseur au moins une valeur incorrecte

Remplacer ISPM

Vérifier les valeurs d'enroulement: comprises entre 1 et 2 Ohms et équlibrées oui non

Vérifier si au moins un enroulement est à la terre non oui

Le compresseur est peut être bloqué mécaniquement ou revoir la carte ISPM

Remplacer le compresseur

CODE DEFAUT

VITESSE DE ROTATION ANORMALEMENT FAIBLE DU COMPRESSEUR -

PROBLEME DE SYNCHRONISATION

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Carte ISPM (inverter) (80% des cas)

- Compresseur (20% des cas)

Vérifier le pont de diode

220v AC en entrée entre bleu et jaune

220v CC en sortie entre rouge et gris tensions OK

Débrancher le compresseur

(bornes U V W)

Vérifier les tensions sur la carte ISPM

Groupe extérieur sous tension

Groupe extérieur hors tension ISPM débranchée au moins une valeur incorrecte

Remplacer ISPM

N1 - P1 et N1 - P2 => 340 - 380 V

+ ET - => 220 VCC

Testeur en mode test diode

Borne + sur N1:

N1-U N1-V N1-W => 350 - 450 mV

Borne - sur N1:

N1-U N1-V N1-W => infini borne + sur P1: borne - sur P1: tension incorrecte

P1-U P1-V P1-W => 350 - 450 mV borne + sur P2:

P2-U P2-V P2-W => infini borne - sur P2

P2-U P2-V P2-W => 350 - 450 mV

Vérifier les valeurs d'enroulement: comprises entre 1 et 2 Ohms oui non

Vérifier si au moins un enroulement est à oui la terre non

Vérifier le compresseur

Remplacer le compresseur

Le compresseur est peut être bloqué mécaniquement ou revoir la carte ISPM

Si après avoir changé la carte ISPM et le comresseur il y a toujours un clignotement 3 ou 4 fois, alors remplacer la carte principale (carte verte avec les LED)

CODE DEFAUT

COUPURE POUR CAUSE DE SURCHARGE PROLONGEE - PROBLEME DE

CIRCULATION D'AIR SUR LES ECHANGEURS

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Exposition du groupe extérieur

- Echangeurs (groupe extérieur+unités intérieures)

- Moteurs ventilateurs (groupe extérieur+unités intérieures)

Le groupe extérieur est-il exposé directement au soleil non oui

Limites de fonctionnement atteintes

Vérifier si les échangeurs ne sont pas obstrués

Nétoyer les échangeurs sur groupe extérieur et unités intérieures

Nétoyer les filtres sur les unités intérieures

échangeurs OK

Vérifier les moteurs de ventilateur

Le moteur ventilo du groupe extérieur tourne-t-il non oui

Les moteur de ventilation tournent-t-ils sur non les unités intérieures moteurs ventilateurs OK

Moteur ou carte défectueuse

Vérifier si il y a une fuite de

oui gaz non

Détection de la fuite ou tirage au vide. Peser le gaz récupéré et comparer avec la charge constructeur sur la

Vérifier les longueur de tuyauterie entre le groupe extérieur et chaque unité inférieure à 5m intérieure supérieure à 5m

Vérifier si il n'y a pas de pincement de tuyauterie

Vérifier la charge en gaz

fiche signalétique

Mettre une longueur minimum de 5 mètres entre le GE et UI sinon l'appareil déclenche en HP

CODE DEFAUT

TEMPERATURE DE CLOCHE COMPRESSEUR TROP ELEVEE

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Fuite de gaz

- Sonde compresseur

- Compresseur

La température de refoulement du compresseur est anormalement élevée.

Fuite ou manque de gaz

Détecter la fuite de gaz. Si la fuite n'est pas apparante alors récupérer le gaz, le peser et comparer avec la charge constructeur sur la fiche signalitique pas de problème de gaz

Vérifier la sonde du compresseur

(située en haut sur la cloche du compresseur) pas de décalage de température

La sonde indique peut être une valeur de température mauvaise.

- Débrancher le connecteur de la sonde sur la carte principale

(conneceur CN5 sur groupes RAM et connecteur CN8 sur RAC)

- Prendre la valeur ohmique de la sonde

- En parallèle prendre la température de cloche du compresseur avec un thermomètre

- Comparer les 2 températures : si il y a un décalage significatif alors la sonde est défectueuse décalage entre les

2 températures exemple :

Sonde défectueuse

Remplacer la sonde du compresseur

Vérifier le compresseur

- Vérifier les pressions avec les mano

- Vérifier les valeurs d'enroulement, comprises entre 1 et 2 Ohms sur un compresseur en état valeurs éronnées

Remplacer le compresseur

CODE DEFAUT

LE COMPRESSEUR NE MONTE PAS EN REGIME

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Fuite de gaz

- Compresseur

Fuite ou manque de gaz Détecter la fuite de gaz. Si la fuite n'est pas apparante alors récupérer le gaz, le peser et comparer avec la charge constructeur sur la fiche signalitique. (+ appoint de gaz éventuel) pas de problème de gaz

Réparer la fuite, puis recharger en gaz

Vérifier le compresseur

- Vérifier les pressions avec les mano

- Vérifier les valeurs d'enroulement, comprises entre 1 et 2 Ohms sur un compresseur en état

Remplacer le compresseur

CODE DEFAUT

9 FOIS

PROBLEME DE COMMUNICATION ENTRE UNITE INTERIEURE / GROUPE

EXTERIEUR

CE CODE CORRESPOND EGALEMENT A

UN CLIGNOTEMENT 3 FOIS SUR L'UNITE INTERIEURE

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

Chercher pourquoi la liaison entre unité intérieure et groupe extérieure a été interrompue

Bus alimentation 35v

Vérifier les cables entre le groupe extérieur/unité intérieur continuité

Il y a 2 cables d'alimentation de l'unité intérieure reliés entre les bornes C et D sur le GE et sur l'UI.

- Vérifier si le cable n'est pas sectionné à un endroit

- Vérifier la continuité en débranchant C et D sur le GE et sur l'UI, puis sonder le cable pas de continuité

Vérifier le 35V continu entre C et D sur le bornier du groupe extérieur:

- Débrancher la borne D

- Vérifier la tension sur le bornier entre C et D tension OK

Vérifier si le système de sécurité de la pompe à condensats est relié sur la liaison entre GE et UI non oui

Remplacer le cable, cable coupé la pompe à condensats est en sécurité, niveau haut maxi atteint

pas de tension

Remplacer la carte puissance du groupe extérieur

Reconnecter la borne D sur le GE.

- Prendre la tension entre les bornes C et D de l'unité intérieure qui est initialement de 35V cc

- Si il n'y a pas de tension, déconnecter un par un tous les connecteurs jusqu'à avoir les 35Vcc, remplacer le composant incriminé

- Si il n'y a toujours pas de tension avec tous les connecteurs de la carte débranchés, remplacer la carte de l'unité intérieure exemple

CODE DEFAUT

TENSION D'ALIMENTATION ANORMALEMENT BASSE

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- La tension d'alimention du groupe extérieur est trop basse.

- Connexion de la bobine de réactance

Vérifier la connexion de la bobine de réactance sur le groupe extérieur exemple

Réactance autre exemple

CODE DEFAUT

ROTATION DU VENTILATEUR EXTERIEUR ANORMAL

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Moteur ventilateur

- carte de puissance du groupe extérieur

Vérifier le moteur ventilateur extérieur

Vérifier qu'il n'y a pas de frottement sur les hélices ni de point dur lorsque l'on fait tourner le moteur à la main.

Vérifier les connecteurs

normal anormal

Vérifier le fusible de 5A sur la carte puissance du groupe extérieur

anormal

normal

Remplacer le moteur si il y a un point dur ou rectifier les connecteurs

Remplacer le fuible

Couper l'alimentation sur le groupe extérieur et sor les unités intérieures durant 1 minute, puis remettre sous tension et démarrer le groupe en mode test froid à l'aide du bouton SW sur la carte principale (illustré sur le schéma ci-contre) maintenez enfoncé 5 secondes ce bouton.

- Débrancher le connecteur du moteur ventilateur sur la platine puissance.

- Prendre la tension entre le JAUNE et NOIR sur le connecteur de la platine comme indiqué ci-dessous

V=6v

Remplacer le moteur ventilateur

V=0v

Remplacer la carte puissance

connecteur à débrancher

CODE DEFAUT

13 fois

ERREUR DE LECTURE DE L'EEPROM

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

Le microprocesseur ne peut pas atteindre les données de l'EEPROM

- REMPLACER LA CARTE PRINCIPALE (carte avec les LED 301 302 303 304)

exemple

CODE DEFAUT

14 fois

SURTENSION D'ALIMENTATION DE L'ISPM

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

Une surtension est détectée au niveau du module ISPM.

- REMPLACER LA CARTE ISPM

exemple

CODE DEFAUT

14 fois

DEFAUT SONDE

Circuit ouvert ou court circuit au niveau d'une sonde

POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER

- Connexion de la sonde

- Cable sectionné

- Sonde défectueuse, vérifier la valeur ohmique de la sonde (voir page suivante)

Le connecteur de la sonde mise en cause est-il bien connecté non

oui

Rectifier la connection

La sonde est peut être en court circuit ou le cable est sectionné et elle est en circuit ouvert (voir valeurs ci-dessus)

La valeur de la sonde est décalée (voir valeur ohmique page suivante)

Remplacer la sonde concernée

Remarque: Si une fois la sonde remplacée le défaut revient alors remplacer la platine principale

SONDES

Hello! I am an AI chatbot specifically trained to assist you with the Hitachi RAM User guide. I have thoroughly reviewed the document and can help you locate the exact information you need or explain the content in clear and simple terms. Whether you’re looking for guidance on specific features, troubleshooting steps, or general usage, feel free to ask your questions. The more details you provide about your concerns or needs, the more accurately and effectively I can assist you!

Assistant typing

Assistant is out of keyboard. Please, try again later.

It looks like you''ve reached a document that is written in multiple languages, including one that isn''t your native language. You can use the following links to temporarily hide pages without the language you prefer.

User questions

Linda J.

What actions are required if the LD301 LED persists in blinking after a self-check?

The necessary action depends on the fault code indicated by the number of blinks. If checking or replacing the specific faulty component (such as the ISPM, compressor, or probe) does not stop the blinking, the main circuit board must be replaced. For EEPROM errors, a replacement of the main board is required immediately.

Linda J.

What should be done if LED 301 continues to flash after a self-check?

The action depends on the error code determined by the number of flashes: for power failure (block 4), check the main board; for low rotation speed (block 6), replace the ISPM board, compressor, or main board; for sensor issues (block 15), replace the sensor or main board; for EEPROM errors (block 13), replace the main board.

Linda J.

How to troubleshoot a continuous LD301 LED blinking during a self-check?

The procedure depends on the number of blinks: for a power cut (4 blinks), check the main board; for low rotation speed (6 blinks) or probe issues (15 blinks), replace the main board if initial component replacements do not resolve the fault; for an EEPROM error (13 blinks), the main board must be replaced.

Linda J.

What procedure should be followed if LED 301 continues to flash during a self-check?

The resolution depends on the number of flashes: for power failure (4 flashes) or low rotation speed (6 flashes), check or replace the main board; for sensor issues (15 flashes) or EEPROM errors (13 flashes), replace the sensor or the main board as specified.