Dodge Avenger Guide d'installation
SÛRETÉ DU QUÉBEC
MARS 2013
Édition 1
NORMES
D’INSTALLATION
DODGE
AVENGER
BANALISÉ
2013
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
1
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Édition :
Direction des ressources matérielles
Service des transports
Édition Mars 2013
Révision de la page 19 le 27 août 2013
Ce guide est une initiative du Service des transports de la
Sûreté du Québec. Il ne peut être reproduit sans autorisation.
Il a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes :
Contenu
Jacques Comeau, Division atelier mécanique de Montréal
Stelian Badea, Division atelier mécanique de Montréal
Mise en forme et révision
Micheline Paul, Service des transports
Prière de faire parvenir les suggestions et commentaires relatifs au présent guide à l’adresse suivante :
Sûreté du Québec
Service des transports
1701, rue Parthenais, local 11.50
Montréal (Québec) H2K 3S7
Téléphone : 514-598-4984
Télécopieur : 514-596-3683
http://www.sq.gouv.qc.ca/mission-et-services/publications/
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
AVANT-PROPOS
Bienvenue à la première édition du guide des normes d’installation des véhicules de la Sûreté du Québec, édition Dodge Avenger 2013.
Le présent guide se veut un outil de référence rapide pour l’installateur et le réparateur attesté. Il contient les méthodes et les normes applicables pour vous aider à faire le montage des véhicules automobiles spécialisés de la Sûreté du Québec.
Le Service des transports recommande de lire le document en entier avant de procéder à l’installation.
POUR ASSISTANCE, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA DIVISION MÉCANIQUE
DU SERVICE DES TRANSPORTS AU G.Q.G. À MONTRÉAL
AU (514) 598-4580.
GÉNÉRALITÉS
Il est fortement recommandé de lire ce guide en entier avant d’effectuer le travail. Le réparateur ou l’installateur qui respecte les lignes directrices de ce guide devrait répondre aux
normes d’installation de la Sûreté du Québec.
Vous trouverez en annexe des listes de suivi de montage à utiliser pour faciliter la vérification de l’avancement des étapes du montage des véhicules. En laisser une copie complétée et signée dans chacun des véhicules montés.
Nous nous attendons à ce que toutes les normes de sécurité au travail soient rigoureusement respectées.
GÉNÉRALITÉS TECHNIQUES
Vous assurer que tout le câblage électrique installé ou modifié est bien isolé, attaché et passé correctement pour ne pas nuire au bon fonctionnement ou créé de court-circuit.
Respecter le code de couleurs des schémas électriques.
Mettre le métal à nu pour les masses
. Installer avec une vis auto perçante #10 X 1/2 po et rondelle anti-vibration. Enduire d’une graisse diélectrique.
LÉGENDE
Le guide comporte des instructions qui exigent une attention particulière. Les symboles suivants ont été ajoutés à certains endroits pour donner des renseignements supplémentaires sur les instructions.
Indique une mise en garde.
Instruction facilitant la marche à suivre
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
TABLE DES MATIÈRES
Section 1
PRÉPARATION ................................................................................................... 5-6
1.1 Compartiment moteur
1.2 Habitacle
1.3 Coffre
1.4 Perçage
1.5 Programmation des DEL
Section 2
CABLAGE ........................................................................................................... 7
2.1 Compartiment moteur
2.2 Habitacle
2.3 Coffre
Section 3
COMPARTIMENT MOTEUR ................................................................................ 8-9
3.1 Porte-fusible
3.2 Branchement du klaxon, des phares et divers
3.3 DEL à bulle claire
3.4 Haut-parleur (sirène)
Section 4
HABITACLE ....................................................................................................... 10-11
4.1 DEL bleu et rouge au pare-soleil droit
4.2 Installation du clavier
4.3 Branchements divers
Section 5
COFFRE............................................................................................................. 12-13
5.1 DEL bleu et rouge du couvercle
5.2 Installation des DEL à bulle, lampe arrière
5.3 Branchement du camouflage
5.4 Branchement et fixation du module ZONE
Section 6
SCHÉMA ÉLECTRIQUE ...................................................................................... 14-28
Section 7
PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION ............................................................... 29-30
7.1 Programmation du clavier
7.2 Vérification complète
Section 1
ANNEXES........................................................................................................... 31-37
8.1 Guide de dépannage
8.2 Inventaire des pièces requises
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 1 PRÉPARATION
1.1
Compartiment moteur
Débrancher :
Enlever les pièces suivantes :
1.2 Habitacle
Enlever les pièces suivantes :
deux côtés, il y a une attache spéciale, en haut ;
et droit;
il y a une attache spéciale;
ATTENTION : Pour enlever le panneau de plastique, il faut retirer la console vers l’arrière d’environ 1 1/2 po
- Dévisser les 4 vis (tête 10 mm) de la boite de la console
- Enlever le contrôle de la climatisation.(Photo 002)
- Dévisser les 2 vis (tête 10 mm)
- Enlever la garniture métallisée qui entoure le shifter et retirer la console
Attache spéciale
(ATTENTION, il y a une vis au haut de la garniture).
Banquette arrière :
1.3 Coffre
Enlever :
Photo 1
Photo 2
1.4 PERÇAGE DES TROUS
Lentilles avant
tille avant (photo 3);
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
Photo 3
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 1 PRÉPARATION
1.4 Perçage de trous (suite)
Lentilles arrière (feu de recul)
avec une mèche 5/64;
ATTENTION de ne pas endommager la lentille.
Cloison pare-feu, côté gauche
Photo 4
« grommet »
ATTENTION de ne pas endommager, côté moteur.
X
Photo 5
1.5 Programmation des DEL
Programmer les DEL du couvercle
Alimenter en 12 V, le fil rouge ou bleu, selon le cas, et le fil noir à la masse.
Lorsque le DEL clignote
Alimenter en +12 V le fil blanc/mauve du DEL, moins d’une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications.
Ajuster au mode, 3 clignotements.
Rallonger les fils DEL
Ajouter 1 pi de fil 2/16 au DEL rouge et au DEL bleu avec des unions thermorétractables roses (schéma 11);
Couper le bout des fils gris et blanc/mauve et isoler avec du ruban électrique noir.
Programmer les DEL au pare-soleil
Ajuster le clignotement en mode alternatif;
3 clignotements bleu
3 clignotements rouge
Programmer les DEL à bulle
Alimenter en 12 V, le fil rouge et le fil noir à la masse.
Lorsque le DEL clignote
Photo 6
Alimenter +12 V sur le fil jaune ou blanc pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications.
Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 2 CÂBLAGE
2.1 COMPARTIMENT MOTEUR
Préparation des fils
Prendre 10 pieds du faisceau ZONE comprenant les fils suivants
Ajouter 8 pi de fils jaune et vert de calibre 18, à 5 pi au début du faisceau:
Passer 10 pi de faisceau dans l’entaille de la « grommet » de caoutchouc;
Le recouvrir d’une gaine fendue de 1 po jusqu’au phare gauche;
Calibre
14
Faisceau ZONE
2 fil rouge
2 fil orange
1 fil rose
1 fil vert
Passer le câblage des DEL claires du compartiment moteur vers l’habitacle (le module en ligne sera fixé sur le câblage d’origine derrière le phare gauche).
16
2 fil bleu
1 fil blanc
1 fil jaune
Passer le faisceau ZONE et DEL entre la boîte à
fusibles et la boite à filtre à air.
Photo 7
2.2 Habitacle
Recouvrir d’une gaine fendue de 1 po le faisceau ZONE, de la cloison pare-feu jusqu’au coffre.
Attacher le faisceau et le câble des DEL sur le câble d’origine jusqu’au coffre.
Photo 8
Photo 9
2.3 Coffre
Entrer le faisceau et le câble des DEL dans le coffre.
guides
Photo 10
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 3 COMPARTIMENT MOTEUR
3.1 Porte-fusible
Photo 11
Brancher les porte-fusibles ATO 20A aux 2 fils rouge de calibre 14 avec des unions thermorétractables bleu (schéma 1).
Recouvrir d’une gaine fendue de 1/4 po les fils rouge de calibre 14 jusqu’au faisceau ZONE.
Attacher sur le câble d’origine.
Joindre les deux porte-fusibles avec un terminal à
œil jaune sur la borne « battery Jump Start ».
3.2 Branchement du klaxon, des phares et divers
Photo 12
Brancher les fils tel qu’indiqué et recouvrir d’une gaine fendue de ¼ po, utiliser des unions thermorétractables.
Klaxon
Les 2 fils oranges de calibre 14 (il n’y a pas de polarité) sur les fils gris/jaune et gris/bleu pâle au connecteur C11 du « Totally integrated power » (schéma 2).
Phare gauche
Le fil vert de calibre 14 et le fil jaune de calibre 16 sur le fil blanc/rose (schéma 6).
Phare droit
Le fil rose de calibre 14 et le fil blanc de calibre 16 sur le fil blanc/bleu pâle (schéma 6);
Attacher sur les fils d’origine, les fils et le câblage
DEL vers le phare droit.
Allumage et accessoires radio RITP
Le fil jaune de calibre 18 sur le fil rose/vert foncé au connecteur C7 du « Totally integrated power » (schéma 3-5).
Signal démarrage radio RITP
Le fil vert de calibre 18 sur le fil jaune/gris au connecteur C10 du « Totally integrated power» (schéma 4-5).
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 3 COMPARTIMENT MOTEUR
3.3 DEL à bulle claire avant
Installer les DEL claires dans les lentilles avec joint d’étanchéité et vis fournis.
Placer la bulle pour que 3 DEL soient dirigées de côté non vers l’avant du véhicule.
Photo 13
3.4 Haut-parleur (sirène)
Trous pour l’évacuation d’eau
3.4 Haut-parleur (sirène)
Photo 13
Photo 14
Percer 1 trou de 3/8 po de chaque côté du fil sortant.
Cache-poussière
Ajouter un cache-poussière et un collier de serrage.
Placer la bague de serrage vers le haut.
Installation du support
Installer le support à 8 po (voir photo 14) sur le renfort métallique du pare-chocs, côté gauche avec 2 boulons (1/4 po X 2 ¼ po NC), des rondelles plates et des écrous autobloquants.
Haut-parleur
Fixer le haut-parleur sur son support avec 2 boulons
(1/4 X 1/2 po NC) et 2 rondelles à ressorts. Enduire d’une graisse anti-grippage.
Brancher avec des unions thermorétractables roses : le fil rouge et le fil noir du haut-parleur aux 2 fils bleus du faisceau ZONE (schéma 15).
Photo 15
8 po
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 4 HABITACLE
4.1 DEL bleu et rouge au pare-soleil droit
Photo 16
Couper le fil à 6 po de l’allume-cigare et de DEL.
Installer les connecteurs male-femelle fournis, côté
DEL du fil.
Installer le DEL du pare-soleil avec les 2 bandes de velcro noir.
ATTENTION : Ne pas Inverser les fils quand vous installez les connecteurs.
Attacher le connecteur (Photo 16)
Amener le fil vers le poteau du pare-brise gauche jusqu’à la moulure du contre-pied (kick pad).
ATTENTION en perçant la voûte, il y a un fil derrière.
Brancher le fil noir strié au fil mauve ZONE avec un terminal union rouge. Brancher le fil noir à la masse
(schéma 7, photo 17).
Photo 17
4.2 Installation du clavier
Photo 19
Photo 18
Fil plat BELL 8
Passer le fil plat BELL 8 et le fil du DEL rouge du pare-soleil sur le poteau gauche du pare-brise. Fixer avec du ruban « Dock Tape ».
Placer ces fils de manière à ne pas nuire au déploiement du rideau gonflable.
Clavier
Placer le fil plat BELL 8 sous la voûte et le sortir au pare-soleil.
Brancher le terminal BELL 8 tel qu’indiqué au schéma 8.
Fixer le velcro mâle sur la voûte et le velcro femelle sous le clavier.
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 4 HABITACLE
4.3 BRANCHEMENTS DIVERS
C200
Photo 20
Porte-fusible
Allumage du système ZONE
Prendre 2 pi de fil rouge de calibre 18, le souder sur le fil rose du connecteur de l’interrupteur d’allumage
(schéma 9).
Installer en série le porte-fusible et le fusible 1A au fil rouge de calibre 18 du faisceau ZONE avec des unions rouges.
Branchement pour annuler les phares de jour
((DRL))
Souder le fil mauve/ligné noir de calibre 18 sur le fil vert foncé/ligné blanc du connecteur C200 à la position #38 (schéma 10).
Isoler ces branchements avec un ruban électrique.
Fixer les fils pour la radio RITP.
Attacher les deux fils bruns et le fil plat Bell 8 non utilisés pour qu’ils ne nuisent pas.
Photo 21
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 5 COFFRE
5.1 DEL bleu et rouge du couvercle
6 1/2’po 6 1/2’po
Photo 22
Fixer les supports avec des rivets 3/16 X ½ po, à 7 po de la bordure du couvercle et 6
1/2 po au centre du couvercle.
DEL bleu, côté droit;
DEL rouge, côté gauche.
ATTENTION
installer le support à DEL l’ange intérieur, vers vous
Fixer les DEL sur les supports avec des boulons (8/32 X ½). Plier légèrement les supports vers le bas pour que les DEL soient le plus horizontale possible.
Brancher les 2 DEL et le câblage 3/16 au centre du couvercle avec les unions thermo rétractables requises (schéma 11).
Fixer le câblage 3/16 sur le fil d’origine vers le module ZONE.
Coller du velcro femelle sur le couvercle pour tenir en place le dispositif d’ouverture d’urgence du coffre.
5.2 Installation des DEL à bulle, lampe arrière
Photo 23
Photo 24
Installer les DEL à bulle dans la lampe arrière avec le joint d’étanchéité et les vis fournies.
DEL clair, côté droit;
DEL clair, côté gauche.
Passer le fil DEL dans le coffre avec le câble d’origine. Le fil de DEL côté droit va suivre le même trajet avec les fils verts du camouflage. Coller le module en ligne comme dans la photo 24
5.3 BRANCHEMENT DU CAMOUFLAGE
Côté gauche
Brancher les fils blanc, brun et jaune du câble 4/16 et le fil brun de calibre 18 avec des unions thermorétractables rose et bleu, côté gauche (schémas 12-13).
Recouvrir d’une gaine fendue de ½ po tous les fils du câble 4/16 .
Photo 25
12
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 4 HABITACLE
5.3 Branchement du camouflage (suite)
Côté droit
Photo 26
Retirer 12 pi de fil vert du câble 4/16, le brancher au fil blanc/vert pâle (feux d’arrêt droit), côté droit avec une union thermorétractable rose (schéma 12).
Recouvrir d’une gaine fendue 1/4 po et les amener vers le module Zone.
Brancher le fil brun 18 au fil blanc/vert pâle, feux de recul, lampe côté droit.
ATTENTION : Il y a 2 fils blanc/vert pâle, identifier avec le multimètre.
5.4 Branchement et fixation du module ZONE
Photo 27
Photo 28
Brancher les DEL à bulle (schéma 14)
Sortir de 12 po des faisceaux DEL les 4 fils noir et les brancher à la position 18 du module ZONE.
Isoler avec du ruban électrique les extrémités des fils blancs et jaunes et les laisser accessibles.
Installer les 2 masses : du module ZONE et DEL à bulles (photo 27)
Mettre le métal à nu;
Installer un terminal à œil bleu avec 2 vis autoperçantes (#10 X ½ po) et 2 rondelles antivibrations;
Enduire d’une graisse diélectrique.
Fixation du module ZONE
Brancher tous les fils au module ZONE
(schéma 15);
Fixer le module (côté gauche du coffre) avec 2 vis
10-24 et écrous autobloquants (photo 28)
Couper les pattes des 2 relais du module.
Attacher tous les faisceaux avec des attaches autocollantes et de serre-câbles « tie wrap ».
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 1 - Branchement des porte-fusible ATO 20A
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 2 - Transfert au klaxon
CA
V
MODULE TOTALLY INTEGRATED POWER 22 WAY
CIRCUIT FUNCTION
1 F342 14BRWT FUSED ASD/MAIN RELAY OUTPUT
2 - —-
3 A937 14RD
4 F202 18 PK/
WT
FUSED B(+)
IGNITION SWITHC OUTPUT (RUN-START)
5 L89 18WT/YL FRONT FOG LAMP CONTROL OUTPUT
6 L90 18WT/OR FRONT FOG LAMP CONTROL OUTPUT
7 N201 20DB/
LG
LOW/HIGH RAD FAN RELAY CONTROL
8 GRIS LIGNÉ BLEU PALE !! HORN
9 GRIS LIGNÉ JAUNE !! HORN
10 W4 12BR/OR FRONT WIPER HIGH SPEED CONTROL OUT-
PUT
11 A935 20RD FUSED B(+)
12 W3 16BR/WT FRONT WIPER LOW SPEED CONTROL OUTPUT
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) 13 F936 20PK/
YL
14 A922 14RD FUSED B(+) (VALVE)
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 Schéma électrique
6. SCHÉMA 3 - Allumage et accessoires pour la radio RITP
MODULE
TOTALLY
INTEGRTED
POWER
CONNECTEUR
C7 GRIS
7
16
22
1
8
17
14
15
16
17
18
19
21
7
8
9
11
13
CAV
3
MODULE-TOTALLY INTEGRATED POWER 22 WAY
CIRCUIT FUNCTION
A924 22RD FUSED B(+)
4 A952 20RD/TN FUSED B(+)
5 F200 22PK/LB
F100 20PK/VT
A929 12RD
A933 22RD/VT
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-
START)
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN)
FUSE B(+)
FUSE B(+)
N1 16DB/OR FUEL PUMP CONTROL OUTPUT
A417 20RD/DB FUSED B(+) (I.O.D.)
A950 20RD/VT
A418 20RD/LG
A412 20RD/GY
A16 10RD/BR
F981 14PK
FUSED B(+)
FUSED B(+) (I.O.D.)
FUSED B(+) (I.O.D.)
FUSED B(+)
A932 18RD/WT DOOR LOOK POWER-FUSED B(+)
ROSE/VERT FONCÉ ll SWITCH
(RUN-ACC)
IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN ACC)
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16
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 4 - Signal démarrage pour radio RITP
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 Schéma électrique
6. SCHÉMA 5 - Boîte à fusible sous le capot « module totally integrated power »
Vert foncé
C11
Klaxon
(schéma 2)
Signal
Démarrage
BELL
(Schéma 4)
installation
Gris
C7
Voir photos 9 et 10 pour l’emplacement
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Allumage et accessoire
BELL
(schéma 3)
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 6 - Branchement des phares
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 7 - Branchement du DEL bleu/rouge au pare-soleil
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
20
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 8 - BRANCHEMENT DU FIL BELL 8 À SON CONNECTEUR
Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL »
Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil Bell plat 8, débranchez toujours les deux extrémités du fil Bell que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un court-circuit.
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil Bell 8. Selon le fil Bell que vous avez dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs.
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
5
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 9 - ALLUMAGE POUR SYSTÈME ZONE
1
3
4
5
CAV
1
2
SWITCH-IGNITION C1—BLACK 5 WAY
CIRCUIT FUNCTION
Z910 208BK GROUND
G20 22VT/BR IGNITION SWITCH SENSE
ROSE
-
IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START)
--
A952 20RD/TN FUSED B(+)
CONNECTEUR C1
SWITCH-IGNITION
NOIR
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 10 - BRANCHEMENT POUR ANNULER LES PHARES DE JOUR
CONNECTEUR C 200 GRIS
35
36
37
38
40
40
41
41
19
20
31
34
6
7
4
5
8
8
CAV
1
2
CIRCUIT
E12 20OR/GY PANEL LAMPS DRIVER
C83 20DB/LG IR SESOR SIGNAL
L1 20WT/LG
X62 18GY/OR
FUNCTION
BACKUP LAMP SWITCH OUTPUT
AMPLIFIELD ANTENNA FEED
C830 20DB/YL IR SENSOR RETURN
M24 20YL/WT COURTESY LAMPS DRIVER
X201 18GY/VT LEFT FRONT DOOR SPEAKER (+)
X201 18GY/YL LEFT REAR DOOR SPEAKER (+)
X393 18DG/GY LEFT REAR SPEAKER (-)
K321 22BR/YL BRAKE TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK SOLENOID UNLOCK
P33 20TN/DB DOOR LOCK DRIVER
X304 18DG/BR RIGHT REAR SPEAKER (+)
X394 18YL/GY RIGHT REAR SPEAKER (-)
P31 20TN/YL DECKLID RELEASE DRIVER
G78 20VT/OR DECKLID AJAR SWITCH SENSE
VERT FONCÉ/BLANC !! PARK BRAKE SWITCH
X202 18DG/VT RIGHT FRONT DOOR SPEAKER (+)
X202 18GD/VT RIGHT FRONT SPEAKERS (+)
X292 18DG/YL RIGHT FRONT DOOR SPEAKER (-)
X292 18DG/YL RIGHT FRONT SPEAKERS (-)
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 11 - BRANCHEMENT DES DEL DU COFFRE
LED
ROUGE
LED
BLEU
FIL
ROUGE
FIL
NOIR
FIL
NOIR
FIL
BLEU
FIL
BLANC
FIL
NOIR
AJOUTER
1' DE FIL
2
16
GA
FIL
NOIR
FIL
BLANC
FIL
NOIR
MASSE DE
L'INTERRUPTEUR
DE COFFRE 1
ROUGE
VERT
NOIR
32
31
29
POSITION
AU
MODULE
ZONE
(schéma 15)
Violet/orange
8 pi fil
3
16
ga
SIGNAL NÉGATIF
POUR L'OUVERTURE
DU COFFRE 1
1
CÂBLAGE (VR) DANS LE COUVERCLE
DU COFFRE
UNION THERMO RÉTRACTABLE ROSE
UNION THERMO RÉTRACTABLE BLEU
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
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DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 12 - BRANCHEMENT FEUX D’ARRÊT GAUCHE, DROIT ET SIGNAL DE FEUX
DE POSITION
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
25
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
6. SCHÉMA 13 - BRANCHEMENT DU CYCLOPE ET DES FEUX DE RECUL
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
26
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 14 - Branchement des DEL à bulle, modèle à 6 DEL «Vertex»
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
27
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 6 SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6. SCHÉMA 15 - BRANCHEMENT AU MODULE ZONE
SERVICE DES TRANSPORTS Édition 201303
28
DODGE - AVENGER BANALISÉ 2013
Section 7 Programmation et vérification
POUR ENTRER UN NOMBRE DE 0 À 9
APPUYER SUR LA TOUCHE CORRES-
PONDANT AU NOMBRE DÉSIRÉ
1) Mettre la clé d’ignition à « ON »
Si vous avez programmé des codes erronés ou que vous avez oublié les codes programmés, vous pouvez remettre les codes par défaut en programmant le nombre 255 à l’adresse 255.
Fermer l’ignition et attendre 10 secondes.
2) Pour entrer en mode programmation :
Appuyer sur la touche « 0 » et sans la relâcher appuyez sur la touche « 9 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation :
Relâchez les deux touches; vous êtes alors prêt à entrer les adresses et le data de configuration.
3) Entrer l’adresse et le data (255-255)
L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore
Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore
4) Fermer la clé de contact et attendre 10 secondes
5) Remettre la clé d’ignition à « ON ». Entrer en mode programmation (voir étape 2)
6) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
005-251, 032-000, 195-090, 196-155, 212-
008, 223-001.
7) Sortir du mode de programmation en appuyant simultanément sur les touches
« 0 et 9 ».
LISTE DES ADRESSES ET FONCTIONS
ADRESSE DATA FONCTIONS
255 255 Remet les codes par défaut
005
032
251 Désactive la touche #2 sur la touche « URGENCE »
000 Désactive la sortie gyrophare sur la touche transfert au klaxon
195
196
212
223
090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volts
155 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volts
008 Programme la vitesse de clignotement des sorties 31-32.
001 Programme la touche #5 (2ième pression) « Air Horn »
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29
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Section 7 PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION
7.2 VÉRIFICATION DU VÉHICULE
Phare de route (haute)
Phare de croisement (basse)
Feux de stationnement
Phare de jour, moteur en marche
Feux de position
Feux d’arrêt
Clignotant
Feux de recul
7.3 VÉRIFICATION DU SYSTÈME ZONE
Essayer les fonctions suivantes :
La sirène, toutes les tonalités, transfert au klaxon
L’ensemble DEL bleu/rouge au pare-soleil droit
Les phares alternatifs et les DEL aux 4 coins du véhicule;
Les feux bleu et rouge du coffre;
Le camouflage
positionner le sélecteur de vitesse à « R » et vous assurez qu’il se désactive
en actionnant les feux de position ou une touche du clavier.
Vérifier le signal de démarrage et ignition/accessoire pour la radio RITP, le fil vert et jaune de calibre 18, côté gauche.
En cas de problème consulter le guide de dépannage. Si le problème persiste contacter le responsable de l’atelier mécanique de la Sûreté du Québec à Montréal :
(514) 598-4580
7.4 SI TOUT FONCTIONNE BIEN, REMETTRE TOUTES LES PIÈCES ENLEVÉES
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Section 8 Annexe
SITUATIONS NORMALES
Les feux de jour allument seulement lorsque la clé d’allumage est à « ON » et que la transmission est engagée.
Les feux de jour sont sur le circuit des clignotants avant.
Lorsque les phares alternatifs fonctionnent et que vous activez les hautes, les alternatifs s’arrêtent et les hautes restent allumées.
En position « PARK » ou « d’embrayage » lorsque vous activez soient : les phares alternatifs, le camouflage ou la touche URGENCE, le pictogramme du frein d’urgence s’activera au tableau de bord.
Lorsque le camouflage est activé le tableau de bord reste illuminé.
Pour activer le camouflage l’interrupteur des phares doit être à la position zéro (0).
Le camouflage se désactive en actionnant les phares de position, la touche camouflage ou une touche d’urgence.
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31
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Section 8 Annexe
8.1 GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Rien ne fonctionne
SOLUTION
Vérifier le +12 V batterie, allumage et la masse du module.
Vérifier que le fil Bell 8 soit dans le connecteur extérieur du module et que les fils ne soient pas inversés.
Vérifier que le « DEL » clignote au module quand la clé de contact est à la position « ON ».
Le klaxon ne fonctionne pas
Débrancher les 2 fils orange au position 16 et 17 du module, les brancher ensemble, et essayer le klaxon.
Vérifier le système de klaxon complet du véhicule.
En mettant la clé de contact à la position « ON » le klaxon crie toujours
Vérifier entre la position 15 et 16 s’il y a un brin de fil qui court-circuite la carte du bas du module.
L’éclairage du clavier ne fonctionne pas
Vérifier le +12 V batterie, allumage et la masse du module.
Essayer d’ajuster le niveau d’éclairage du clavier.
Vérifier s’il y a un +12 V à la position 9 du module quand les feux de stationnement sont allumés.
Essayer le fil test Bell 8.
Essayer un autre clavier.
Changer le module.
La sirène ne fonctionne pas
Vérifier le +12 V batterie, allumage et la masse du module.
Vérifier si le fusible ATO 15 A vis-à-vis les positions
10, 11 et 12 sur la carte du bas n’est pas grillé.
Lorsque vous activez la touche sirène, entendez-vous le son de la sirène dans le module (un son faible à tonalité (WAIL ou YELP).
Vérifier la résistance de la bobine de la sirène à l’avant du véhicule, elle devrait avoir entre 3.8 et 6.0 OHMS.
Vérifier si vous avez entre 28 et 35 volt AC sur les fils bleu et vert du transformateur pour la sirène au module.
Changer le module.
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Section 8 Annexe
PROBLÈME
Phare alternatif ne fonctionne pas
Les hautes ne fonctionnent pas
Camouflage « black-out » ne fonctionne pas
Les hautes restent toujours allumées
SOLUTION
Vérifier le +12 V batterie, allumage et la masse du module.
Vérifier si le fusible ATO 15 A pour les 2 gros relais de phare alternatif sur la carte du haut n’est pas grillé.
Vérifier si les 2 gros relais de phare alternatif sont bons.
Vérifier si le signal de haute entre au #21 et 24 du module ZONE lorsque vous activez les hautes du véhicule.
Vérifier les 2 sorties de hautes au module
22 et 25.
Vérifier si les 2 gros relais pour les hautes sont bons (relais pour phare alternatif).
Vérifier les systèmes de haute du véhicule même.
Vérifier le +12 V batterie, allumage et la masse du module.
Vérifier à ce qu’il n’y ait pas de +12 V à la position 9 du module, si vous activez le
« Black-out ».
Refaire la programmation du clavier.
Essayer votre fil test Bell 8.
Essayer un autre clavier.
Vérifier si un brin de fil fait contact entre la position 26 et 27.
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Section 8 ANNEXE
PROBLÈME
Les feux de jour ne fonctionnent pas
SOLUTION
Vérifier que le fil mauve position #20 du module n’est pas à la masse.
Vérifier que les 3 « dipswitch » sont à « OFF ».
Vérifier le circuit des feux de jour du véhicule.
En activant les phares alternatifs, les phares de jour ne s’éteignent pas.
Après l’arrêt du système d’urgence, les phares de jour ne s’allument pas automatiquement.
Détection de tension de batterie haute ou basse clignote (mais intermittent) même si vous refaites la programmation
Les lumières de recul allument lorsque l’on active les feux de position
En activant le clignotant gauche, le cyclope clignote aussi
Il faut changer le clavier, si votre système de charge est bon sur le véhicule.
Si parfois vous n’avez pas de clavier disponible, temporairement, déprogrammer la détection de batterie avec les codes 195-000 et 196-255 jusqu’au moment de changer le clavier. Ainsi, ils pourront se servir du véhicule.
Le fil des feux de position à la borne 9 entre en contact avec le fil à la borne 8.
Vérifier si le branchement des fils au position
#18 et 20 du module sont biens faits (schémas
10-15).
Vérifier si les 3 « dipswitch sont à « OFF ».
Refaire la programmation du clavier.
Vérifier le système de feux de jour du véhicule.
Vérifier s’il n’y a pas de brin de fil qui est en contact entre la borne 4 et 5.
DEL ALTERNATIFS DU COFFRE ARRIÈRE
PROBLÈME
Les DEL ne clignotent pas lors de l’ouverture du coffre arrière
SOLUTIONS
Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE lors de l’ouverture du coffre.
Vérifier le fusible ATO 15A près du bornier 29 du module ZONE.
Appliquer du courant positif au borniers 31 et
32 et vérifier si les DEL allument.
Vérifier la masse commune des 2 DEL.
Un seul DEL clignote
Mettre du courant positif aux borniers 31 et 32 du module ZONE et vérifier si le DEL allume.
Vérifier le DEL qui n’allume pas.
Les DEL clignotent même si le coffre est fermé
Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE. Ce test doit être fait avec l’interrupteur d’ouverture du coffre à la position fermée.
Si le test précédent est positif, revoir le schéma de branchement des DEL du coffre arrière.
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Section 8 ANNEXE
PROBLÈME
Les feux de jour ne fonctionnent pas
SOLUTION
Vérifier que le fil mauve position #20 du module n’est pas à la masse.
Vérifier que les 3 « dipswitch » sont à « OFF ».
Vérifier le circuit des feux de jour du véhicule.
En activant les phares alternatifs, les phares de jour ne s’éteignent pas.
Après l’arrêt du système d’urgence, les phares de jour ne s’allument pas automatiquement.
Détection de tension de batterie haute ou basse clignote (mais intermittent) même si vous refaites la programmation
Les lumières de recul allument lorsque l’on active les feux de position
En activant le clignotant gauche, le cyclope clignote aussi
Il faut changer le clavier, si votre système de charge est bon sur le véhicule.
Si parfois vous n’avez pas de clavier disponible, temporairement, déprogrammer la détection de batterie avec les codes 195-000 et 196-255 jusqu’au moment de changer le clavier. Ainsi, ils pourront se servir du véhicule.
Le fil des feux de position à la borne 9 entre en contact avec le fil à la borne 8.
Vérifier si le branchement des fils au position
#18 et 20 du module sont biens faits (schémas
10-15).
Vérifier si les 3 « dipswitch sont à « OFF ».
Refaire la programmation du clavier.
Vérifier le système de feux de jour du véhicule.
Vérifier s’il n’y a pas de brin de fil qui est en contact entre la borne 4 et 5.
DEL ALTERNATIFS DU COFFRE ARRIÈRE
PROBLÈME
Les DEL ne clignotent pas lors de l’ouverture du coffre arrière
SOLUTIONS
Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE lors de l’ouverture du coffre.
Vérifier le fusible ATO 15A près du bornier 29 du module ZONE.
Appliquer du courant positif au borniers 31 et
32 et vérifier si les DEL allument.
Vérifier la masse commune des 2 DEL.
Un seul DEL clignote
Mettre du courant positif aux borniers 31 et 32 du module ZONE et vérifier si le DEL allume.
Vérifier le DEL qui n’allume pas.
Les DEL clignotent même si le coffre est fermé
Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE. Ce test doit être fait avec l’interrupteur d’ouverture du coffre à la position fermée.
Si le test précédent est positif, revoir le schéma de branchement des DEL du coffre arrière.
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4505
3585
0780
5740
3659
5154
3658
3469
0975
0251
0261
0274
225
1557
0502
1607
2991
2891
3586
3224
3633
1324
1309
1382
4577
2786
1399
1399
5098
0520
2301
2197
2899
# INVENTAIRE
Section 8 ANNEXE
8.2 INVENTAIRE DES PIÈCES REQUISES
DESCRIPTION
Attache de nylon
Attache de nylon
Attache de nylon
Bouchon en caoutchouc ¾ po
Bouchon en caoutchouc 1½ po
Boulon
¼ po X ½ po
Boulon ¼ X 2¼ po
Boulon 10-24 X ½ po
Cache poussière
Clavier banalisé ZONE (mince)
Collier de serrage
DEL à bulle claire
DEL bleu de coffre
DEL pare-soleil
DEL rouge de coffre
Écrou 10-24 autobloquant
Écrou autobloquant ¼ po N/C
Élastique (au besoin)
Faisceau ZONE banalisé
Fil à remorque de calibre 4/16
Fil brun de calibre 18
Fil de calibre 2/16
Fil de calibre 3/16
Fil jaune de calibre 18
Fil noir de calibre 14
Fil noir de calibre 16
Fil vert de calibre 18
Fil vert de calibre 18
Fusible ATO 1A
Fusible ATO 20
Gaine fendue 1 x 12 pi
Gaine fendue 1/2
Gaine fendue 1/4
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QTÉ
1
4
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
15
30
2
2
1
10 pi
12 pi
2 pi
10 pi
8 pi
4 pi
4 pi
4 pi
12 pi
1
2
1
4 pi
18 pi
Section 8 ANNEXE
8.2 INVENTAIRE DES PIÈCES REQUISES
3453
5199
2746
3657
1271
1929
1927
1144
2022
2019
1188
1760
1759
# INVENTAIRE DESCRIPTION
Module zone
Sirène ETSS 1000
Support de LED valise
Terminal à œil jaune
Terminal baïonnette femelle
Terminal baïonnette mâle
Terminal BELL 8
Terminal œil bleu
Terminal thermorétractable bleu
Terminal thermorétractable rose
Terminal union rouge
Velcro femelle
Velcro mâle
QTÉ
4
3
2
10
2
1
1
1
2
14
5
3 po
3 po
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