LiftMaster LA500 1PKGDC Installation manuel

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TABLE DES MATIÈRES

SÉCURITÉ 1

REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT ............ 1

CLASSE D’UTILISATION ......................................................................................... 2

EXIGENCES DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE UL325 ................................ 2

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ D'INSTALLATION .................................................. 3

INFORMATIONS DE CONSTRUCTION DE BARRIÈRE ............................................. 4

INTRODUCTION 5

CONTENU DE L'EMBALLAGE .................................................................................. 5

SPÉCIFICATIONS .................................................................................................... 6

PRÉPARATION DE SITE .......................................................................................... 7

INSPECTEZ VOTRE BARRIÈRE ............................................................................... 7

APERÇU D’UNE INSTALLATION TYPIQUE .............................................................. 8

INSTALLATION 9

IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ..................................................... 9

CONSEILS D’INSTALLATION .................................................................................. 9

POSITIONNER LES SUPPORTS ............................................................................ 10

FIXER LES SUPPORTS ......................................................................................... 11

INSTALLER LE BOÎTIER DE COMMANDE ............................................................. 12

TIGE DE MISE À LA TERRE .................................................................................. 14

CÂBLAGE DU BRAS DE L’OUVRE-PORTAIL AU CIRCUIT DE COMMANDE .......... 14

BARRIÈRES DOUBLES SEULEMENT .................................................................... 15

INSTALLER LE DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE ................. 18

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ........................................................................................ 20

FINIR L’INSTALLATION ........................................................................................ 22

AJUSTEMENT 22

RÉGLAGES DE COURSE ET DE FORCE ................................................................. 22

ESSAI D'OBSTRUCTION ....................................................................................... 24

PROGRAMMATION 25

TÉLÉCOMMANDES (NON FOURNIES) .................................................................. 25

PASSERELLE INTERNET LIFTMASTER

(NON FOURNIES) .................................................................................................. 26

EFFACEMENT DE TOUS LES CODES .................................................................... 26

EFFACEMENT DES LIMITES .................................................................................. 26

RETRAIT ET EFFACEMENT DES DISPOSITIFS SURVEILLÉS DE PROTECTION

CONTRE LE PIÉGEAGE ........................................................................................ 26

FONCTIONNEMENT 27

EXEMPLES DE RÉGLAGE DE L'ACTIONNEUR DE BARRIÈRE ............................... 27

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE DE CONTRÔLE ................................................. 28

DÉSENCLENCHEMENT MANUEL .......................................................................... 29

BOUTON DE RÉINITIALISATION ........................................................................... 29

SÉCURITÉ

REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE

SIGNALEMENT

Lorsque vous verrez ces symboles de sécurité et ces mots de signalement sur les pages suivantes, ils vous aviseront de la possibilité de blessures graves ou de mort si vous ne vous conformez pas aux avertissements qui les accompagnent. Le danger peut être de source mécanique ou provenir d'un choc

électrique. Lisez attentivement les avertissements.

Lorsque vous verrez ce mot de signalement sur les pages suivantes, il vous alertera de la possibilité de dommage à la barrière et/ou à l'actionneur de barrière si vous ne vous conformez pas aux avertissements l'accompagnant. Lisez-les attentivement.

REMARQUE IMPORTANTE :

• AVANT d'essayer d'installer, de faire fonctionner ou d'assurer l'entretien de l'actionneur, vous devez lire et comprendre intégralement ce manuel et appliquer toutes les instructions de sécurité.

• N'ESSAYEZ PAS de réparer ou d'entretenir votre actionneur de barrière, à moins d'être un technicien d'entretien agréé.

MODE RÉCEPTION ................................................................................................ 29

ALARME DE L‘ACTIONNEUR ................................................................................ 30

TÉLÉCOMMANDE.................................................................................................. 30

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES 31

DISPOSITIFS DE COMMANDE EXTÉRIEURS ........................................................ 31

DISPOSITIFS DE DÉTECTION DE VÉHICULE ........................................................ 31

VERROUILLAGE .................................................................................................... 32

CÂBLAGE DIVERS ................................................................................................. 32

TABLEAU D’EXTENSION 33

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE D'EXTENSION .................................................. 33

RELAIS AUXILIAIRES ........................................................................................... 34

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES AU TABLEAU D’EXTENSION ................................. 35

ENTRETIEN 36

IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ................................................... 36

TABLEAU D'ENTRETIEN ....................................................................................... 36

PILES .................................................................................................................... 36

DÉPANNAGE 37

CODES D’ERREUR ................................................................................................ 37

DEL DE LA CARTE DE CONTRÔLE ........................................................................ 40

TABLEAU DE DÉPANNAGE ................................................................................... 41

ANNEXE 44

TYPES D’INSTALLATION ...................................................................................... 44

POSITIONNER LES SUPPORTS ............................................................................ 44

PANNEAUX SOLAIRES .......................................................................................... 45

RÉGLAGE DE LIMITE DE COURSE AVEC UNE TÉLÉCOMMANDE ......................... 50

CÂBLAGE SAMS AVEC RELAIS NON ALIMENTÉS ................................................ 51

PIÈCES DÉTACHÉES 52

GRAND BOÎTIER DE CONTRÔLE MÉTALLIQUE (XLM) ......................................... 52

BOÎTIER DE CONTRÔLE STANDARD .................................................................... 52

BRAS D’OPERATEUR DE BARRIÈRE .................................................................... 52

SCHÉMA DE CÂBLAGE 53

BOÎTIER DE CONTRÔLE STANDARD .................................................................... 53

GRAND BOÎTIER DE CONTRÔLE MÉTALLIQUE .................................................... 54

ACCESSOIRES 55

GARANTIE 57

MÉCANIQUE

ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

SÉCURITÉ

CLASSE D’UTILISATION

CLASSE 1 – ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE

RÉSIDENTIEL

Un actionneur (ou système) de portail pour véhicules dont l’usage est prévu pour les garages ou zones de stationnement associés à une résidence d’une à quatre familles.

CLASSE II – ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE

COMMERCIAL/D'ACCÈS GÉNÉRAL

Un actionneur (ou système) de barrière véhiculaire conçu pour utilisation dans un emplacement commercial ou un édifice comme une unité d'habitation multifamiliale (cinq logements individuels ou plus), un hôtel, un garage, un magasin de détail ou autre édifice desservant le grand public.

CLASSE III - MODULE OPÉRATEUR DE PORTAIL D'ACCÈS

DE VÉHICULES DE TYPE INDUSTRIEL OU LIMITÉ

Un actionneur (ou système) de portail d’accès de véhicules dont l’usage est prévu dans un site industriel, un bâtiment comme une usine, une aire de chargement ou tout autre emplacement non réservé au grand public.

CLASSE IV - MODULE OPÉRATEUR DE PORTAIL D'ACCÈS

RESTREINT DE VÉHICULES

Un module opérateur (ou système) de portail d'accès de véhicules destiné à être utilisé dans un lieu ou un bâtiment industriel protégé comme une zone de sécurité d'aéroport ou tout autre lieu dont l'accès est interdit au grand public et où le personnel de sécurité empêche tout accès non autorisé.

III

EXIGENCES DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE UL325

Cet actionneur de portail pour véhicules doit être installé avec au moins deux moyens indépendants de protection contre le piégeage, comme précisé dans le tableau ci-dessous.

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

ACTIONNEUR À COULISSEMENT HORIZONTAL ET

ACTIONNEUR PIVOTANT

TYPES DE DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE DE

L’ACTIONNEUR DE PORTAIL

Type A Système de protection contre le piégeage inhérent

(intégré à l’actionneur)

Type B1

Type B2

Capteurs sans contact comme des capteurs photoélectriques

Capteurs à contacts comme des contacts de chant de porte

Les deux moyens de protection contre le piégeage ne doivent pas être du même type. L’utilisation d’un seul dispositif pour couvrir les directions d’ouverture et de fermeture est conforme à l’exigence; toutefois, un seul dispositif n’est pas exigé pour couvrir les deux directions.

Cet actionneur est fourni avec un dispositif de type A. L’installateur est tenu d’installer des dispositifs supplémentaires de protection contre le piégeage dans chaque zone de piégeage.

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS.

• Ne JAMAIS laisser un enfant faire fonctionner ou jouer avec les commandes de portail. Garder la télécommande hors de portée des enfants.

• Les personnes et les objets doivent TOUJOURS se tenir à l’écart du portail.

NE JAMAIS LAISSER QUI QUE CE SOIT TRAVERSER LA TRAJECTOIRE DU

PORTAIL EN MOUVEMENT.

• Tester l’actionneur de portail tous les mois. Le portail DOIT s’inverser au contact d’un objet rigide ou s’inverser lorsqu’un objet active les capteurs sans contact. Après avoir réglé la résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l’actionneur de portail. Le fait de ne pas ajuster et tester de nouveau correctement l’actionneur de portail peut accroître le risque de

BLESSURE ou de MORT.

• Utiliser la poignée de déverrouillage manuelle SEULEMENT quand le portail n’est pas en mouvement.

• CONSERVER LES PORTAILS BIEN ENTRETENUS. Lire le manuel du propriétaire. Demander à un préposé au service qualifié de faire les

ATTENTION

• L’entrée est prévue UNIQUEMENT pour les véhicules. Les piétons DOIVENT utiliser une entrée distincte.

• CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

AVERTISSEMENT

SÉCURITÉ

INFORMATION SUR L’INSTALLATION SÉCURITAIRE

1. Les systèmes de barrières véhiculaires fournissent commodité et sécurité.

Les systèmes de barrières se composent de plusieurs pièces. L'actionneur de barrière n'est qu'une des composantes. Chaque système de barrières est conçu spécifiquement pour une application individuelle.

2. Les concepteurs, installateurs et utilisateurs des systèmes de barrières doivent tenir compte des dangers possibles associés à chaque installation individuelle. Une conception, installation ou entretien inapproprié peuvent engendrer des risques pour les utilisateurs ainsi que les passants. La conception ainsi que l'installation des systèmes de barrières doivent réduire l'exposition du public à des risques potentiels.

3. Un actionneur de barrière peut générer de hauts niveaux de résistance lors de son fonctionnement en tant que composant d'un système de barrières.

Des caractéristiques de sécurité doivent donc être incorporées lors de chaque conception. Les caractéristiques en sécurité comportent :

• Arêtes de barrière • Gardes pour rouleaux exposés

• Capteurs photoélectriques • Mailles d'écrans

• Poteaux verticaux • Panneaux indicateurs pour instructions et avertissements a. L'actionneur est approprié pour le type de construction ainsi que pour la classification d'utilisation de la barrière.

b. Toutes les ouvertures d'une barrière horizontale coulissante sont protégées ou blindées à partir d'une distance minimum de 6 pi (1,8 m) au-dessus du sol de la partie inférieure de la barrière pour qu'une sphère d'un diamètre de 2-1/4 po (6 cm) ne puisse passer par toute ouverture située sur la barrière et sur la portion de la clôture adjacente que la barrière recouvre lorsqu'en position ouverte.

c. Tous les bouts retreints exposés sont dissimulés ou protégés et qu'un garde pour les rouleaux exposés est mis en place.

5. L'actionneur est prévu pour installation uniquement sur les barrières utilisées par des véhicules. Les piétons doivent avoir une ouverture d'accès séparée. L'ouverture pour piétons doit être conçue de façon telle à promouvoir son utilisation par les piétons. Mettez la barrière en position telle que les individus n'entrent pas en contact avec la totalité du chemin de déplacement de la barrière véhiculaire.

6. La barrière doit être installée dans un emplacement où il y a suffisamment de dégagement entre la barrière et des structures adjacentes lors de son ouverture et fermeture pour ainsi réduire le risque de piégeages. Les barrières à pivotement ne doivent pas ouvrir sur des emplacements à accès publics.

7. La barrière doit être installée correctement et opérer librement dans les deux sens avant l'installation de l'actionneur de barrière.

8. Les contrôles prévus pour activation par l'utilisateur doivent être situés à une distance éloignée d'au moins 6 pieds (1,8 m) de toute partie mobile de la barrière et de plus doivent être placés de façon à empêcher l'utilisateur d'opérer les contrôles en passant par dessous, en dessous, autour ou au travers de la barrière. Les contrôles dont l'accès est d'un abord facile doivent incorporer une fonction de sécurité pour empêcher une utilisation non autorisée.

Exception : Les commandes d’accès de secours accessibles uniquement au personnel autorisé (p. ex., police, pompiers) peuvent être placées à n’importe quel endroit qui se trouve en visibilité directe du portail.

9. La fonction d'arrêt et/ou réinitialisation (si fournie séparément) doit être située dans la ligne visuelle de la barrière. L'activation du contrôle de réinitialisation ne doit pas entraîner le démarrage de l'actionneur.

10. Un minimum de deux (2) PANNEAUX D'AVERTISSEMENT sera installé de chaque côté de la barrière, un sur un côté et un sur l'autre, et ils doivent être clairement visibles.

11. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur sans contact : a. Consultez le manuel de l’actionneur en ce qui concerne l'emplacement pour le capteur sans contact pour chaque type d'application. Voir la section Installer le dispositif de protection contre le piégeage.

b. Des précautions seront exercées pour réduire le risque de déclenchement adverse, comme exemple, un véhicule qui déclenche le capteur lorsque la barrière est toujours en déplacement.

c. Un ou plusieurs capteurs sans contact seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le périmètre de la portée d'une barrière ou d'un garde en déplacement.

12. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur à contact tel un capteur d'arête : a. Un ou plusieurs capteurs seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le bord d'attaque, le bord de fuite et seront montés sur poteau à l'intérieur ainsi qu'à l'extérieur d'une barrière véhiculaire coulissante horizontale.

b. Un capteur de contact à raccordement fixe ainsi que son câblage seront situés de façon telle que la communication entre le capteur et l'actionneur de barrière ne subisse pas de dommages mécaniques.

c. Un capteur sans fil à contact tel un capteur qui transmet des signaux de fréquences radio (RF) à l'actionneur de barrière pour raison de protection contre le piégeage sera situé là où la transmission des signaux n'est pas obstruée ni entravée par des bâtiments, un paysage naturel ou d'autres obstructions similaires. Un capteur sans fil fonctionnera comme prévu selon les conditions d'utilisation finales.

d. Un ou plusieurs capteurs seront situés à l'intérieur et à l'extérieur du bord d'attaque d'une barrière à pivotement. De plus, si le bord inférieur d'une barrière à pivotement est à plus de 6 po (15,2 cm) au-dessus du sol en tout point de l'arc de déplacement, un ou plusieurs capteurs seront situés sur le bord inférieur.

e. Un ou plusieurs capteurs seront situés sur le bord inférieur d'une barrière verticale (bras).

SÉCURITÉ

INFORMATIONS DE CONSTRUCTION DE BARRIÈRE

Les barrières véhiculaires devraient être installées conformément à ASTM F2200 : Spécification standard pour la construction de barrière véhiculaire automatisée. Pour en obtenir une copie, veuillez contacter ASTM directement au 610-832-9585 ou www.astm.org.

1. EXIGENCES GÉNÉRALES

1.1 Les barrières seront construites conformément aux dispositions données pour le type de barrière adéquat énuméré; se référer à ASTM F2200 pour des types de barrière supplémentaires.

1.2 Les barrières seront conçues, construites et installées afin de ne pas se trouver à plus de 45 degrés d'un plan vertical, lorsqu'une barrière est détachée de sa quincaillerie de soutien.

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.8

Les barrières auront des bords inférieurs lisses, avec des saillies de bord du bas vertical n'excédant pas 0,50 pouce (12,7 mm) pour celles qui ne sont pas des exceptions énumérées dans ASTM F2200.

La hauteur minimum pour le ruban barbelé sera au moins 8 pieds (2,44 m) au-dessus du sol et pour le fil barbelé sera au moins 6 pieds (1,83 m) au-dessus du sol.

Un verrou de barrière existant sera désactivé lorsqu'une barrière opérée manuellement est rénovée en actionneur de barrière motorisé.

Aucun verrou de barrière ne sera installé sur une barrière opérée automatiquement.

Aucune saillie ne sera permise sur les barrières; se référer à ASTM F2200 pour les exceptions.

Les portails doivent être conçus, construits et installés de manière à ce que la gravité n’entraîne pas leur déplacement lorsqu’un actionneur a été déconnecté, conformément à ce qui suit.

1.8.1 Portail coulissant horizontal pour véhicules. Ne doit avoir pour résultat un mouvement continu et libre dans toute direction linéaire de sa course.

1.8.2 Portail pivotant horizontal pour véhicules. Ne doit avoir pour résultat un mouvement continu et libre dans toute direction de l’arc de trajectoire de sa course.

1.9 En ce qui concerne l’accès des piétons à proximité d’un portail automatisé pour véhicules, un portail distinct réservé aux piétons doit être fourni. Le portail pour piétons doit être installé dans un endroit empêchant tout contact avec le portail d’accès de véhicules en mouvement. Un portail pour piétons ne doit pas être intégré à un panneau de portail automatisé pour véhicules.

2. APPLICATIONS SPÉCIFIQUES

2.1 Toute barrière non automatisée qui doit être automatisée sera mise à niveau afin de se conformer aux dispositions de cette spécification.

2.2

2.3

Cette spécification ne s'appliquera pas aux barrières généralement utilisées pour l'accès des piétons et aux barrières véhiculaires qui ne seront pas automatisées.

Lorsque l'actionneur doit être remplacé, toute barrière automatisée existante sera mise à niveau afin de se conformer aux dispositions de cette spécification en vigueur à ce moment.

3. BARRIÈRES VÉHICULAIRES COULISSANTES

3.1

HORIZONTALES

Les dispositions suivantes s'appliquent pour les barrières véhiculaires coulissantes horizontales de Classe I, Classe II et Classe III :

3.1.1 Tous les rouleaux exposés supportant le poids et situés à 8 pieds (2,44 m) ou moins au-dessus du sol seront protégés ou couverts.

3.1.2 Toutes les ouvertures doivent être conçues, protégées ou grillagées du bas du portail au haut du portail ou sur une hauteur minimale de 1,83 m

(6 pi) du sol, selon la plus petite mesure entre les deux, afin d’empêcher qu’une sphère de 57 mm (4 po) de diamètre puisse passer par une ouverture quelconque du portail et de la portion de clôture adjacente que le portail recouvre lorsqu’il est en position ouverte. Le panneau du portail doit inclure la section entière du portail en déplacement, y compris tout cadre arrière ou toute portion de contrepoids du portail.

3.1.3 Un écartement, mesuré dans le plan horizontal parallèle à la route, entre un objet stationnaire fixe près de la route (comme un poteau de soutien de la barrière) et le cadre de la barrière lorsque celle-ci est soit dans la position entièrement ouverte, soit dans la position entièrement fermée, n'excédera pas 2-1/4 pouces (57 mm), se référer à ASTM F2200 pour les exceptions.

3.1.4 Des arrêts positifs sont requis pour limiter la course aux positions entièrement ouvert et entièrement fermé selon la conception. Ces arrêts seront installés soit en haut de la barrière, ou au bas de la barrière où de tels arrêts dépasseront horizontalement ou verticalement au maximum ce qui est nécessaire pour effectuer la fonction prévue.

3.1.5 Toutes les barrières seront conçues avec une stabilité latérale suffisante pour assurer que la barrière entre dans un guide de réception; se référer à

ASTM F2200 pour les types de panneau.

3.2 Les dispositions suivantes s'appliquent pour les barrières véhiculaires coulissantes horizontales de Classe IV :

3.2.1 Tous les rouleaux exposés supportant le poids et situés à 8 pieds (2,44 m) ou moins au-dessus du sol seront protégés ou couverts.

3.2.2 Des arrêts positifs sont requis pour limiter la course aux positions entièrement ouvert et entièrement fermé selon la conception. Ces arrêts seront installés soit en haut de la barrière, ou au bas de la barrière où de tels arrêts dépasseront horizontalement ou verticalement au maximum ce qui est nécessaire pour effectuer la fonction prévue.

4. BARRIÈRES VÉHICULAIRES HORIZONTALES À

PIVOTEMENT

4.1 Les dispositions suivantes s'appliquent pour les barrières véhiculaires horizontales à pivotement de Classe I, Classe II et Classe III :

4.1.1 Les barrières seront conçues, construites et installées de telle façon qu'elles ne créent pas une zone de piégeage entre la barrière et la structure de support ou autre objet fixe lorsque la barrière se déplace vers la position entièrement ouverte, selon les dispositions de 4.1.1.1 et

4.1.1.2.

4.1.1.1 La largeur d'un objet (comme un mur, un pilier ou une colonne) couvert par une barrière à pivotement lorsque celle-ci est en position ouverte n'excédera pas 4 pouces (102 mm), mesuré à partir de la ligne centre du point de pivot de la barrière, se référer à ASTM F2200 pour les exceptions.

4.1.1.2 Excepté pour la zone spécifiée dans la Section 4.1.1.1, la distance entre un objet fixe comme un mur, un pilier ou une colonne et une barrière à pivotement lorsqu'elle est en position ouverte sera d'au moins 16 pouces

(406 mm), se référer à ASTM F2200 pour les exceptions.

4.2 Les barrières véhiculaires horizontales à pivotement de Classe IV seront conçues, construites et installées conformément aux paramètres reliés à la sécurité spécifiques à l'application en question.

CONTENU DE L'EMBALLAGE

NON ILLUSTRÉS : Documentation et Sac de visserie

INTRODUCTION

Support du montant Support pour la porte

Panneaux d'avertissement (2) et Carte de garantie

Actionneur

Clés (2)

Boîtier de contrôle standard avec batteries 12 Vcc 7AH (2)

MODÈLE LA500DCS UNIQUEMENT

Clés (2)

Actionneur

Support du montant

Support pour la porte

Boîte de connexion

Bloc de connexion

Connecteur

Étanche (2)

Câble de rallonge

Connecteur

ACCESSOIRES EN OPTIONS (COMMANDÉS SÉPARÉMENT)

Grand boîtier de contrôle en métal (Modèle LA500CONTXLMDC)

Idéal pour les installations exigeant de l’espace supplémentaire dans le boîtier de commande (piles non incluses). Pour les applications de 240 V. c.a., un nécessaire supplémentaire de transformateur torique est nécessaire (se reporter aux accessoires).

Gros boîtier de commande en métal pour les applications solaires

(Modèle XLSOLARCONTDC)

Nécessaire pour les installations solaires (piles non incluses). Requiert deux piles

33AH, un bac à piles et un faisceau de câblage de pile solaire (se reporter aux accessoires).

INTRODUCTION

SPÉCIFICATIONS

Ce modèle est conçu pour utilisation dans les applications de barrière véhiculaire coulissante :

Classe d’utilisation

Alimentation CA principale

Tension de service du système

Classe I, II, III, et IV

120 V c.a., 2 ampères (8 ampères comprenant les prises pour accessoires)

240 V c.a., 1 ampère

24 V en c.c. pour le fonctionnement du transformateur/la pile de secours

Alimentation des accessoires

Puissance solaire max

Poids/longueur maximum du portail

Durée de course à 90 degrés*

Durée maximale du déplacement du bras*

Capacité de cycles quotidienne maximale

Cycle de service maximal

Température de fonctionnement

Tableau d’extension

24 V en c.c., 500 mA max. pour EN FONCTION + commutation (commuté)

24 Vcc à 60 watts max.

1600 lbs. (725,7kg) / 8 pieds (2,4 m)

800 lbs. (362,9 kg) / 16 pieds (4,9 m)

600 lbs. (272,2 kg) / 18 pieds (5,5 m)

15 à 18 secondes

115 degrés

300 cycles/jour

Continu

-40°C à 60°C (-40°F à 140°F)

Fourni

Protection inhérente contre le piégeage (Type A)

Double – détection de vitesse et de courant

Protection externe contre le piégeage (Type B1 et/ou Type B2)

3 entrées par tableau - toute combinaison allant jusqu’à 3 capteurs photoélectriques et jusqu’à

3 capteurs de chant

*La durée et la plage de la course sont affectées par les dimensions de montage A et B

5-13/16 po (14,8 cm)

4-3/16 po (10,6 cm)

40-3/8 po (102,6 cm)

Boîtier de contrôle standard Grand boîtier de contrôle en métal

16-7/16 po

(41,8 cm)

20-3/4 po

(52,7 cm)

14-3/8 po

(36,5 cm)

6-9/16 po

(16,7 cm)

17-3/16 po

(43,7 cm)

6-3/16 po

(15,7 cm)

INTRODUCTION

PRÉPARATION DE SITE

Vérifier les codes de construction nationaux et locaux AVANT l'installation.

TRANCHÉE

Tranchée et installation du conduit. Avant de procéder au cavage d’une tranchée, contacter les compagnies de localisation de services publics souterrains. Le conduit doit être homologué UL pour faibles et hautes tensions.

BOUCLES

Les boucles de sécurité permettent au portail de rester ouvert lorsque les véhicules obstruent sa voie. Suggéré pour les véhicules de 4,27 m (14 pi) ou plus. Les boucles ne sont pas obligatoires, mais elles sont recommandées.

Conduit

SÉCURITÉ

Des dispositifs de protection sont requis contre le piégeage ou toute condition de sécurité rencontrée dans votre application de portail (consulter les pages 18 et 19 pour plus détails). Poser les panneaux d’avertissement des deux côtés du portail.

(Intérieur de la propriété)

BARRIÈRE

La barrière doit être construite et installée conformément aux normes ASTM

F2200 (consulter la page 4). La barrière doit correspondre aux spécifications de l'actionneur (consulter les spécifications).

Panneaux d‘avertissement

Danger de piéage

INSPECTEZ VOTRE BARRIÈRE

La barrière DOIT être à niveau. La barrière et le poteau de barrière

DOIVENT être d’aplomb.

La barrière

DOIT avoir un bord inférieur lisse, sans aucune aspérité.

Déposez TOUTE roue du bas de la barrière.

La barrière NE DOIT PAS heurter ou traîner sur le sol.

La barrière DOIT pivoter librement lorsqu’entièrement soutenue par ses charnières.

INTRODUCTION

APERÇU D’UNE INSTALLATION TYPIQUE

Déterminer le type de votre installation (consulter l’annexe au dos du manuel pour plus d’information). Toutes les illustrations des pages suivantes montrent une installation typique d’un portail à vantail gauche avec support à mécanisme d’ouverture à traction. Pour les applications à mécanisme d’ouverture à poussée, consulter l’annexe.

PORTAIL SIMPLE

Boîtier de contrôle

À l’extérieur de la Propriété

Actionneur

Panneau d’avertissement

Capteurs de chant

REMARQUE : Un ou plusieurs capteurs sans contact doivent être placés là où existe un risque de piégeage ou d’obstruction dans la direction d’ouverture ou de fermeture du portail. Des précautions doivent être prises pour réduire le risque de déclenchement de nuisance, par exemple, un véhicule qui déclencherait le capteur lorsque le portail est toujours en mouvement.

Capteurs

Photoélectriques

Conduit étanche pour câble (non fourni)

REMARQUE: Les fils d’alimentation et de commande DOIVENT être acheminés dans des conduits différents.

Tige de mise à la terre

Vérifier les codes du bâtiment nationaux et locaux pour la profondeur appropriée.

À l’intérieur de la Propriété

Capteurs

Photoélectriques

PORTAIL DOUBLE

Panneau d’avertissement

À l’extérieur de la Propriété

Ouvre-portail principal

Boîtier de contrôle

Ouvre-portail secondaire

Panneau d’avertissement

Capteurs de chant

Boîte de jonction

Capteurs

Photoélectriques

Capteurs Photoélectriques

Capteurs

Photoélectriques

Conduit étanche pour câble (non fourni)

REMARQUE:

Les fils d’alimentation et de commande DOIVENT

être acheminés dans des conduits différents.

Tige de mise à la terre

Vérifier les codes du bâtiment nationaux et locaux pour la profondeur appropriée.

Capteurs de chant

À l’intérieur de la Propriété

Capteurs

Photoélectriques

INSTALLATION

IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

Pour empêcher les BLESSURES GRAVES ou la MORT causées par une barrière en déplacement :

• Les bouts retreints doivent être protégés en tout temps. Installer des rails de barrière et des protections de rouleau de type fermé.

• Placer des mailles d'écran de 6 pieds (1,8 m) de haut sur la barrière pour empêcher l'accès par les ouvertures partout où la barrière peut se déplacer.

• Monter les commandes à au moins 6 pieds (1,8 m) de la barrière ou de

TOUTE pièce mobile de la barrière.

• Installer des panneaux d'avertissement sur CHAQUE côté de la barrière BIEN convenable à l'aide des trous de fixation.

• Cet actionneur est conçu pour utilisation véhiculaire seulement. Pour prévenir des BLESSURES aux piétons, un accès piétonnier distinct devrait être disponible, visible à partir de la barrière. Situer l'accès piétonnier où il n'y a

AVERTISSEMENT

barrière.

• Des capteurs DOIVENT être situés sur les bords d'attaque et de fuite, et montés sur des poteaux à l'intérieur et à l'extérieur de la barrière coulissante horizontale. Des capteurs sans contact comme des capteurs photoélectriques

AVERTISSEMENT

fonctionner durant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Il FAUT installer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger toute personne pouvant venir à proximité de la barrière qui se déplace.

• Placer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger pendant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Placer les dispositifs de protection contre le piégeage entre la barrière qui se déplace et des objets RIGIDES, des poteaux par exemple.

• Une trop grande résistance sur la barrière gênera un fonctionnement approprié du système d'inversion de sécurité.

• Ne JAMAIS augmenter la force au-delà du niveau nécessaire au déplacement de la barrière.

• Ne JAMAIS utiliser les réglages de résistance pour compenser une barrière qui force ou qui adhère.

• Après avoir ajusté une commande (résistance ou course), il peut être nécessaire d'ajuster l'autre commande.

• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT faire l'essai du système d'inversion de sécurité. La barrière DOIT inverser sa course au contact d'un objet rigide.

AVERTISSEMENT

• Pour ÉVITER d'endommager les lignes de gaz, d'alimentation ou autres lignes souterraines de services publics, contacter les entreprises de localisation de

• PORTEZ TOUJOURS des gants de protection et des lunettes de sécurité lorsque vous changez la pile ou travaillez aux alentours du compartiment de services souterrains AVANT de creuser plus de 18 pouces (46 cm) de profondeur.

pile.

AVERTISSEMENT

CONSEILS D’INSTALLATION

FAIRE

AVERTISSEMENT

• Quel que soit le type d’installation, une barre horizontale peut être soudée sur

• L’ouvre-portail peut être monté sur le dessus du cadre du portail.

toute la largeur du portail pour plus de solidité. Assurez-vous que l’ouvreportail est monté de niveau, sans quoi il ne fonctionnera pas correctement.

• L’actionneur doit être installé à a une distance d’au moins 30 cm (12 po) du

AVERTISSEMENT

• S’assurer de laisser du mou dans le câble de l’actionneur.

Câble de l’actionneur

NE PAS FAIRE

• NE PAS installer l’appareil à l’envers.

• NE PAS installer à proximité d’arroseurs ou de toute zone pouvant exposer le dessous de l’ouvre-portail à de l’eau.

• NE PAS installer sur des portails placés dans une côte ou une pente.

• NE PAS installer sur TOUT passage, allée ou barrière pour piétons.

• NE PAS plier excessivement le cordon électrique de l’ouvre-portail, au risque de provoquer éventuellement la rupture des fils.

• NE PAS souder la barre transversale sur quelques barreaux seulement, car ils risquent de plier.

INSTALLATION

ÉTAPE 1

REMARQUE : Les mesures d’installation idéales sont les suivantes : A = 19,7 cm

(7 ¾ po) et B = 21,6 cm (8 ½ po). Si d’autres mesures sont utilisées, la somme des mesures A et B ne doit pas dépasser 45,7 cm (18 po).

POSITIONNER LES SUPPORTS

Si l’ouvre-portail sert à remplacer le modèle Miracle-One

, utilisez le support de poteau et le support de portail actuels. Enlever l’actionneur Miracle-One

MC des supports et passer à la prochaine étape.

Si votre application est dotée d’un mécanisme d’ouverture à poussée, consulter les illustrations dans l’annexe.

Les mesures indiquées ci-dessous correspondent à une installation standard. Le support de portail DOIT être installé à un endroit pouvant supporter des forces importantes. Des plaques de renfort supplémentaires en acier peuvent être nécessaires au montage.

1. Fermez la barrière.

2. Choisissez un point de montage vertical pour le support de poteau.

3. Placer un ruban à mesurer au centre du point de charnière du portail et mesurer la dimension A (voir le tableau).

4. À l’aide d’un tournevis ou d’un goujon, marquez temporairement l’emplacement de la première mesure (Figure 1).

5. Mesurer la dimension B (voir le tableau) à partir du repère précédent. Se servir d’un tournevis pour marquer l’emplacement de la deuxième mesure.

(Figure 1).

6. Alignez le support de poteau aussi près que possible au-dessus du tournevis ou du goujon et effectuez un point de soudure pour immobiliser le support de poteau à la position verticale voulue.

7. Placez un niveau sur le support de poteau et mesurez 90,2 cm (35-1/2 po) au-dessus du trou central du support de poteau et marquez l’emplacement sur le portail (Figure 2).

8. Mesurez 6,4 cm (2-1/4 po) en bas de la marque précédente et tracez le centre du support sur cette marque (Figure 3). Immobilisez le support de portail en effectuant un point de soudure.

REMARQUES :

•

La distance maximale du centre de la charnière au bord du poteau ou de la colonne ne devrait pas dépasser 10,2 cm (4 po) (figure 1). Si cette distance est supérieure à 10,2 cm (4 po), un dispositif de protection contre le piégeage est requis pour cette zone.

•

Lorsque le portail est en position complètement ouverte, l’ouvre-portail a besoin d’une tolérance de 28,6 cm (11-1/4 po), tel qu’illustré (Figure 2).

FIGURE 1

FIGURE 2

TABLEAU DE DIMENSIONS

A

19,7 cm (7-3/4 po)

21,6 cm (8-1/2 po)

2,9 cm (9 po)

22,9 cm (9 po)

19,1 cm (7-1/2 po)

10,2 cm (4 po) maximum

(B)

B

21,6 cm (8-1/2 po)

19,7 cm (7-3/4 po)

22,9 cm (9 po)

21,6 cm (8-1/2 po)

19,1 cm (7-1/2 po)

VUE EN PLONGÉE DU PORTAIL FERMÉ

(A)

Emplacement du support de poteau

Emplacement du support de portail

35-1/2 po

(90,2 cm)

Extérieur de la propriété

Intérieur de la propriété

Extérieur de la propriété

6-1/2 po

(16,5 cm)

Intérieur de la propriété

28,6 cm

(11-1/4 po) minimum

FIGURE 3

Emplacement du support de portail

2-1/4 po

(6,4 cm)

INSTALLATION

ÉTAPE 2

FIXER LES SUPPORTS

1. Introduisez la clé dans le verrou et tournez la clé de 180 degrés dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre. Tournez le levier de désenclenchement dans le même sens de 180 degrés. L’opérateur est en mode manuel.

2. Positionnez l’ouvre-portail sur les supports et vérifiez qu’il est de niveau et correctement placé sur le portail.

3. Retirez l’ouvre-portail du portail.

4. Soudez complètement le support de poteau et le support de portail.

REMARQUE : Les supports peuvent nécessiter des renforts supplémentaires comme des plaques soudées, tel qu’illustré.

5. Fixez l’ouvre-portail au support de poteau avec le boulon, la plaque de montage et l’écrou, tel qu’illustré.

6. Fixez l’ouvre-portail au support de portail avec le boulon, la rondelle et l’écrou, tel qu’illustré. Serrez l’écrou jusqu’à ce qu’il atteigne le dessous du support de portail, puis tournez-le encore d’un demi-tour en prenant soin de ne pas trop serrer. Assurez-vous que le chariot n’atteint pas la position complètement ouverte ou complètement fermée.

bouger le chariot d’avant en arrière.

Levier de désenclenchement

Clé

Support pour montant

Pour les applications à deux portails, répétez les étapes d’installation précédentes pour poser le deuxième ouvre-portail.

Support pour la porte

INSTALLATION

ÉTAPE 3

INSTALLER LE BOÎTIER DE COMMANDE

Pour l’installation du gros boîtier de commande en métal, consulter la page suivante.

BOÎTIER DE CONTRÔLE STANDARD

Le boîtier de commande DOIT être monté à moins de 1,52 m (5 pi) de l’actionneur du portail. Monter le boîtier de commande aussi haut que possible pour une réception radio optimale. S’assurer que le boîtier de commande est de niveau.

REMARQUE : Le tableau d’extension n’a PAS besoin d’être enlevé pour une

installation de montage au mur ou sur colonne.

1. Retirer les vis et ouvrir le boîtier de commande.

2. Déconnecter le connecteur du « tableau principal » du tableau d’extension.

3. Retirer le tableau d’extension en enlevant les vis.

4. Sélectionner les trous de montage (en fonction de votre application) et enlever les disques défonçables à l’aide d’un tournevis et d’un marteau.

5. Fixer le boîtier de commande à la surface de montage.

A. Mur ou colonne : Se servir des vis fournies à cet effet (4).

B. Poteau : Se servir de boulons en U et de rondelles de caoutchouc (non fournies) pour garantir l’étanchéité à l’eau. S’assurer que les boulons en U ne ressortent pas de plus de 1,90 cm (3/4 po) du boîtier de commande sous risque de causer un court-circuit du tableau de commande.

6. Réinstaller le tableau d’extension et connecter le connecteur du « tableau principal » au tableau d’extension.

MONTAGE CONTRE UN MUR OU UNE COLONNE

9 1/8 po

MONTAGE SUR UN POTEAU

Circuit d’expansion

6 3/8 po

4 3/8 po

3 7/8 po

5 7/8 po

4 7/8 po

2 7/8 po

13 3/4 po

12 1/16 po

Connecteur du

« circuit principal »

INSTALLATION

ÉTAPE 3 (suite)

INSTALLER LE BOÎTIER DE COMMANDE

GRAND BOÎTIER DE CONTRÔLE MÉTALLIQUE

La boîte de commande DOIT être installée à moins de 5 pi (1,5 m) de l’actionneur de barrière. Installez la boîte de commande à une hauteur suffisante pour assurer la meilleure réception radio possible. Assurez-vous que le boîtier de commande est de niveau.

REMARQUE : Le gros boîtier de commande solaire en métal (modèle

XLSOLARCONTDC) n’est pas muni des prises d’alimentation ou du tableau d’extension montrés dans les illustrations.

MONTAGE CONTRE UN MUR OU UNE COLONNE

1. Ouvrez le boîtier de contrôle. La porte du boîtier de contrôle peut être démontée en ouvrant celle-ci à 90°. Soulevez la porte en dehors de ses charnières et mettez-la de côté jusqu'à ce que l'installation soit terminée.

2. Ouvrez le couvercle de la prise électrique en desserrant les vis et en glissant le couvercle vers le haut.

3. Repérez les ouvertures préamorcées aux quatre coins du boîtier de commande et dégagez-les à l’aide d’un tournevis et d’un marteau.

4. Fixez le boîtier de commande sur la surface de montage à l’aide des (4) vis fournies.

MONTAGE CONTRE UN MUR OU UNE COLONNE

MONTAGE SUR UN POTEAU

REMARQUE : L’option de montage sur un poteau est déconseillée pour l’application avec batterie 33AH.

démontée en ouvrant celle-ci à 90°. Soulevez la porte en dehors de ses charnières et mettez-la de côté jusqu'à ce que l'installation soit terminée.

2. Le boîtier de commande peut être monté sur un poteau avec des étriers

(consultez le tableau). Le trou de montage acceptera un collier arceau d'un diamètre de 3/8 po. Sélectionnez les trous de montage (supérieurs et inférieurs) et enlevez les ouvertures préamorcées à l’aide d’un tournevis et d’un marteau.

Fixez le boîtier de commande à la surface de montage avec des étriers et des rondelles en caoutchouc (non fournis) pour assurer une installation étanche.

TYPE ET TAILLE OUVERTURE DU BOULON EN U

Tuyau rond standard de 7,6 cm (3 po) 8,9 cm (3-1/2 po)

Poteau carré standard de 10,2 cm (4 po) 10,2 cm (4 po)

Poteau carré standard de 15 cm (6 po) 15 cm (6 po)

MONTAGE SUR UN POTEAU

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• AUCUNE maintenance sur le dispositif de fermeture ou à proximité NE doit

être réalisée avant d'avoir déconnecté l'alimentation électrique (CA ou solaire et pile) et de l'avoir verrouillée en utilisant le disjoncteur de ce dispositif.

Après avoir terminé la maintenance, la zone DOIT être dégagée et sécurisée, c'est seulement à ce moment que l'unité peut être remise en service.

• Déconnectez l'alimentation au niveau de la boîte à fusibles AVANT de poursuivre. L'actionneur DOIT ÊTRE correctement relié à la masse et connecté conformément aux réglementations électriques locales et nationales.

REMARQUE : L'actionneur doit se trouver sur un circuit séparé avec des fusibles de capacité suffisante.

• TOUTES les connexions électriques DOIVENT ÊTRE réalisées par un professionnel.

• NE PAS installer les câbles ni essayer de faire fonctionner l'actionneur sans avoir pris connaissance du schéma de câblage. Nous recommandons d'installer un embout arrière facultatif AVANT de procéder à l'installation de la station de contrôle.

• TOUS les câblages d'alimentation doivent se trouver sur un circuit dédié et bien protégé. L'emplacement de déconnexion de l'alimentation doit être visible et clairement étiqueté.

• TOUT le câblage d'alimentation et de contrôle DOIT être acheminé dans une conduite séparée.

ÉTAPE 4

TIGE DE MISE À LA TERRE

Utiliser une tige de mise à la terre adéquate pour votre zone locale. Le fil de terre doit être un fil simple d'une seule pièce. Ne jamais épisser deux fils pour le fil de terre. Si vous coupez le fil de terre trop court, le brisez ou détruisez son intégrité, remplacez-le avec une longueur de fil simple.

1. Installez le piquet de prise de terre à moins d’un mètre du boîtier de commande.

2. Acheminez un fil entre la prise de terre et le boîtier de commande. Ce fil de prise à la terre sera connecté à une étape ultérieure.

REMARQUE : Si l'actionneur n'est pas correctement mis à la terre, la portée des télécommandes sera réduite.

Boîtier de contrôle

Fil de calibre 12

Vérifier les codes nationaux et locaux pour la profondeur appropriée.

Tige de mise à la terre (à moins de

0,9 m [3 pi]) du boîtier de commande)

ÉTAPE 5

CÂBLAGE DU BRAS DE L’OUVRE-PORTAIL AU

CIRCUIT DE COMMANDE

1. Choisir un disque défonçable au bas du boîtier de commande.

2. Insérer le câble de l’actionneur par le connecteur étanche fourni.

3. Insérer le câble de l’actionneur et le connecteur étanche dans le trou du disque défonçable.

4. Faire glisser l’écrou du connecteur sur le câble de l’actionneur.

5. Connecter les fils du câble de l’actionneur en fonction des étiquettes colorées sur le connecteur (blanc à blanc, rouge à rouge, etc.).

6 Brancher le connecteur dans la borne GATE 1 (portail 1) sur le tableau de commande comme montré.

7. Serrer l’écrou du connecteur.

Si l’installation ne concerne qu’un actionneur, passer à la page 18. Dans le cas de l’installation de deux actionneurs, passer à la page suivante.

(Circuit de commande)

Connecteur

Câble de l’actionneur

Connecteur

étanche

Écrou du connecteur

INSTALLATION

ÉTAPE 6

BARRIÈRES DOUBLES SEULEMENT

Il existe deux options pour la communication des barrières doubles : câblée ou sans fil. Suivre les instructions selon votre application. Ne pas utiliser la

communication câblée et la communication sans fil simultanément. La pile des applications de portail à deux vantaux câblés aura une autonomie plus longue que celle des applications câblées. Les portails à deux vantaux sans ﬁ l exigent l’installation de deux boîtiers de commande, un de chaque côté du bras de l’actionneur.

BARRIÈRES DOUBLES SANS FIL

INSTALLATION D’UN SECOND BRAS ET BOÎTIER DE

COMMANDE D’ACTIONNEUR

Installer un second bras et boîtier de commande d’actionneur en suivant les étapes d’installation 1 à 5.

POUR ACTIVER LA FONCTION SANS FIL :

1. Choisir un boîtier de commande qui sera l’actionneur primaire du réseau. Tous les accessoires sans fil devront être programmés au tableau de commande primaire. REMARQUE : Il est recommandé de régler tous les accessoires et

toutes les configurations de tableau sur le tableau de commande primaire.

2. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage sur le tableau de commande primaire. La diode verte XMITTER (émetteur) s’allume.

3. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage) une fois de plus sur le tableau de commande primaire. La diode jaune NETWORK (réseau) s’allume.

4. Enfoncer et relâcher le bouton d’essai d’ouverture (OPEN) pour attribuer cet actionneur comme dispositif primaire du réseau.

5. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage) sur le tableau de commande secondaire. La diode verte XMITTER (émetteur) s’allume.

6. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage) une fois de plus sur le tableau de commande secondaire. La diode jaune NETWORK (réseau) s’allume.

7. Enfoncer et relâcher le bouton d’essai de fermeture (CLOSE) pour attribuer cet actionneur comme dispositif secondaire du réseau.

Les deux actionneurs émettront un bip et les diodes jaunes NETWORK (réseau) s’éteindront pour indiquer que la programmation a été réussie.

POUR DÉSACTIVER LA FONCTION SANS FIL :

1. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage) sur l’un des tableaux de commande. La diode verte XMITTER (émetteur) s’allume.

2. Enfoncer et relâcher le bouton LEARN (apprentissage) une fois de plus sur le même tableau de commande. La diode jaune NETWORK (réseau) s’allume.

3. Enfoncer et tenir enfoncé le bouton LEARN (apprentissage) pendant cinq secondes. La diode jaune NETWORK (réseau) clignote (l’actionneur émet un bip), puis s’éteint pour indiquer que la désactivation a été réussie.

Répéter ces étapes pour l’autre tableau de commande.

LEARN T

BUT

XMITTER

NETWORK

REVERSAL

FORCE

XMITTER

NETWORK

RSAL

RCE

TEST

BUTTONS

MAX

INSTALLATION

ÉTAPE 6 (suite)

BARRIÈRES DOUBLES SEULEMENT

BARRIÈRES DOUBLES CÂBLÉES

INSTALLER UN DEUXIÈME BRAS D’ACTIONNEUR

Installer un second bras d’actionneur en suivant les étapes d’installation 1 et 2.

INSTALLATION DU CÂBLE DE RALLONGE ET DE LA

BOÎTE DE JONCTION

Avant de creuser, contacter les entreprises de localisation de services souterrains locaux.

1. Creuser une tranchée en travers de l’entrée pour enterrer le câble de rallonge.

Se servir d’un conduit en PVC pour prévenir les dommages au câble.

2. Ouvrir la boîte de connexion en enlevant les vis (4) et les mettre de côté.

3. Sélectionner les trous de montage et les défoncer à l’aide d’un tournevis et d’un marteau. Percer deux trous dans la boîte de connexion suffisamment larges pour les connecteurs étanches à l’eau.

4. Monter la boîte de connexion à 0,9 m (3 pi) tout au plus du second actionneur.

5. Acheminer le câble d’actionneur et le câble de rallonge par l’écrou et le connecteur étanche à l’eau.

6. Insérer les câbles et les connecteurs étanches à l’eau dans les trous de la boîte de connexion.

7. Faire glisser l’écrou du connecteur sur le câble de l’actionneur et le câble de rallonge.

8. Connecter les fils du câble de rallonge et du câble de l’actionneur au connecteur du bornier comme montré (les fils de même couleur doivent se faire face).

9. Mettre les fils dans la boîte de connexion.

10. Fixer les câbles d’actionneur et de rallonge en serrant l’écrou du connecteur.

11. Remettre le couvercle.

Câble d’actionneur

Écrou du connecteur

Connecteur

étanche à l’eau

Bloc de connexion

Marron

Vert

Blanco

Juane

Bleu

Rouge

Marron

Vert

Blanco

Juane

Bleu

Rouge

Câblede rallonge

Écrou du

connecteur

étanche à l’eau

Boîte de jonction

Dans

3 pieds (0,9 m)

Conduit en PVC

INSTALLATION

ÉTAPE 6 (suite)

BARRIÈRES DOUBLES SEULEMENT

BARRIÈRES DOUBLES CÂBLÉES

CONNECTER PAR CÂBLE ÉLECTRIQUE LE

SECOND BRAS DE L’ACTIONNEUR AU TABLEAU DE

COMMANDE

1. Choisir un disque défonçable au bas du boîtier de commande.

2. Insérer le câble de rallonge par le connecteur étanche.

3. Insérer le câble de rallonge et le connecteur étanche dans le trou du disque défonçable.

4. Faire glisser l’écrou du connecteur sur le câble de l’actionneur.

5. Connecter les fils du câble de rallonge en fonction des étiquettes colorées sur le connecteur (blanc à blanc, rouge à rouge, etc.).

6 Brancher le connecteur dans la borne GATE 2 (portail 2) sur le tableau de commande comme montré.

7. Serrer l’écrou du connecteur.

Écrou du connecteur

Câblede rallonge

Écrou du connecteur

(Circuit de commande)

Connecteur

Ouvre-portail principal

Câble de rallonge

(du deuxième ouvre-portail)

Ouvre-portail secondaire

RÉGLER LA TEMPORISATION D’OUVERTURE-FERMETURE

ALTERNÉE

À l’occasion dans les installations à deux vantaux, il arrive qu’un des portails doive s’ouvrir en premier et se fermer en deuxième. Cela peut arriver s’il existe un porte-

à-faux ornemental sur un portail ou dans le cas d’un verrou à solénoïde, par exemple. Ce portail est appelé le portail primaire et doit être connecté aux connexions Gate 1 (portail 1) sur le tableau de commande. Par conséquent, il est préférable que le tableau de commande soit installé du même côté que ce portail.

S’il n’existe aucun endroit approprié sur ce côté du tableau de commande, monter alors ce dernier du côté opposé, mais connecter l’actionneur le plus proche du tableau de commande au connecteur Gate 2 (portail 2) et l’actionneur du côté opposé au connecteur Gate 1 (portail 1).

1. Le commutateur de TEMPORISATION D’OUVERTURE-FERMETURE

ALTERNÉE sur le tableau de commande doit être réglé à la position de marche

(ON).

L’illustration suivant montre une configuration à deux vantaux avec un porte-à-faux décoratif chevauchant l’extérieur du portail.

Barrière primaire

EXTÉRIEUR DE LA PROPRIÉTÉ

RÉGLER LA TEMPORISATION D’OUVERTURE-FERMETURE

ALTERNÉE (DOUBLE TABLEAU DE COMMANDE)

TEMPORISATION D’OUVERTURE-FERMETURE ALTERNÉE/FERMETURE

SYNCHRONISÉE

Le commutateur de VERROUILLAGE/TEMPORISATION D’OUVERTURE-

FERMETURE ALTERNÉE est utilisé dans les applications de double tableau de commande et a deux fonctions :

• DÉLAI BIPART : Le délai bipart est utilisé dans des applications où un maglock, un verrouillage électromagnétique, ou une superposition décorative nécessiterait qu'une barrière se ferme avant l'autre. L'actionneur dont l'interrupteur LOCK/bipart delay est à ON (en fonction) ajoutera un délai à la fin de course lors de l'ouverture et sera le premier à fermer à partir de la limite d'ouverture.

• FERMETURE SYNCHRONISÉE : Le BIPART DELAY est aussi utilisé dans des applications où une barrière se déplace sur une distance plus longue que l'autre. Régler l'interrupteur LOCK/BIPART DELAY à ON (en marche) sur les deux actionneurs pour synchroniser la fermeture des barrières.

Barrière primaire - Raccordez au connecteur Gate 1 (portail 1) de la carte de commande.

INSTALLATION

Pour empêcher les BLESSURES GRAVES ou la MORT causées par une barrière en déplacement :

• Il FAUT installer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger toute personne pouvant venir à proximité de la barrière qui se déplace.

• Placer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger pendant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Placer les dispositifs de protection contre le piégeage entre la barrière qui se déplace et des objets RIGIDES, des poteaux par exemple.

ÉTAPE 7

INSTALLER LE DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE

Au moins un dispositif de protection contre le piégeage externe surveillé est exigé avant le déplacement du portail (en vigueur dès janvier 2016). Un dispositif surveillé envoie un signal pulsé à l’actionneur de sorte que ce dernier reconnaît la présence du dispositif. Si l’actionneur ne reçoit pas de signal du dispositif, il ne fonctionnera pas.

Une zone de piégeage est tout endroit ou point de contact où une personne peut être piégée entre un portail en mouvement et un objet stationnaire. Tous les systèmes

ATTENTION

protection contre le piégeage inhérent (interne) (le système de protection contre le piégeage principal) et EXIGE l’ajout d’un système de protection contre le piégeage externe (capteur photoélectrique sans contact ou capteur de chant à contact) pour CHAQUE zone de piégeage.

Votre application peut contenir une zone de piégeage ou plus. Les propriétaires ont l'obligation de tester les dispositifs de protection contre le piégeage tous les mois.

AVERTISSEMENT

CAPTEURS SANS CONTACT

pourra pas se déplacer dans cette direction tant que l’obstruction ne sera pas éliminée. Des capteurs photoélectriques surveillés CPS-UN4 ou CPS-RPEN4GM DOIVENT

être utilisés. Si un capteur photoélectrique ne fonctionne pas, s’il perd son alimentation ou si son faisceau est bloqué, TOUT mouvement du portail dans cette direction sera interrompu.

AVERTISSEMENT

Capteur pour cycle d’ouverture

Capteurs photoélectriques surveillés

(Propriété extérieure)

REMARQUE : Si la distance entre le portail ouvert et le mur est inférieure à 40,6 cm (16 po), un dispositif de protection contre le piégeage est alors exigé à cet endroit.

(Propriété intérieure)

Capteurs pour cycle de fermeture

INSTALLATION

ÉTAPE 7 (SUITE)

INSTALLER LE DISPOSITIF DE PROTECTION

CONTRE LE PIÉGEAGE

Il existe trois options de câblage pour les dispositifs de protection contre le piégeage selon le dispositif particulier utilisé et la façon dont il fonctionnera. Se reporter au schéma de câblage ou au manuel du dispositif de protection contre le piégeage pour plus d’information. Ces entrées du dispositif de protection contre le piégeage concernent les dispositifs surveillés qui incluent des capteurs photoélectriques pulsés, des capteurs de chant à résistances et pulsés.

REMARQUE : Seul un dispositif de protection contre le piégeage surveillé peut être relié à chaque entrée.

CAPTEURS /INTERRUPTION DE FERMETURE (2 BORNES)

L’entrée CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE concerne le dispositif de protection contre le piégeage du capteur photoélectrique en direction de fermeture.

Lorsqu’une obstruction est détectée pendant la fermeture du portail, celui-ci s’ouvre en position complète et réinitialise la temporisation de fermeture. Cette entrée est ignorée pendant l’ouverture du portail.

CHANT DE FERMETURE (2 BORNES)

L’entrée CHANT DE FERMETURE concerne le dispositif de protection contre le piégeage du capteur de chant en direction de fermeture. Lorsqu’une obstruction est détectée pendant la fermeture du portail, celui-ci inverse sa course pendant quatre

(4) secondes, puis s’arrête, désengageant ainsi la temporisation de fermeture. Cette entrée est ignorée pendant l’ouverture du portail.

CAPTEURS /CHANT D’OUVERTURE (2 BORNES)

L’entrée CAPTEURS /CHANT D’OUVERTURE concerne le capteur photoélectrique ou le dispositif de protection contre le piégeage pour la position d’ouverture.

Lorsqu’une obstruction est détectée pendant l’ouverture du portail, celui-ci inverse sa course pendant quatre (4) secondes, puis s’arrête. Cette entrée est ignorée pendant la fermeture du portail.

Capteurs photoélectriques de fermeture

Chant de fermeture

Capteurs photoélectriques d’ouverture

Chant d’ouverture

INSTALLATION

ÉTAPE 8

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE

Le tableau de commande standard peut être câblé pour 120 V c.a. ou 240 V c.a. Le tableau est réglé par défaut en usine à 120 V c.a. Le gros boîtier de commande en métal (XLM) peut être câblé pour 120 V c.a. (par défaut).

Les piles sont chargées dans le circuit par le transformateur toroïdal, le transformateur enfi chable ou les panneaux solaires. Le câblage d’alimentation principale et de commande DOIT être acheminé dans des conduits séparés.

APPLICATIONS SOLAIRES : Pour les applications solaires, se reporter à la section Panneaux solaires dans l’annexe, pages 45 à 49. Observer les instructions en fonction de votre application.

REMARQUE : Si vous utilisez un récepteur externe, utilisez des fils blindés pour les connexions ou montez le récepteur loin de l’ouvre-portail pour éviter les interférences qu’il pourrait produire.

SOURCE D’ALIMENTATION DE L’ACTIONNEUR

120 V C.A.

Fil de calibre 14

Fil de calibre 12

Fil de calibre 10

350 pieds (107 m)

525 pieds (160 m)

850 pieds (259 m)

240 V C.A.

Fil de calibre 14

Fil de calibre 12

Fil de calibre 10

1,150 pieds (351 m)

1,850 pieds (564 m)

2,950 pieds (899 m)

REMARQUE : Utiliser EXCLUSIVEMENT des câbles en cuivre.

BOÎTIER DE CONTRÔLE STANDARD

BOÎTIER DE CONTRÔLE STANDARD

1. Éteindre l'alimentation CA à partir du disjoncteur de l'alimentation principale.

2. Acheminez les fils d’alimentation CA jusqu’au boîtier de commande.

3. Enlevez l’ensemble de transformateur toroïdal du boîtier de commande en desserrant les quatre vis et en soulevant l’ensemble.

4. Assurez-vous que la fiche 120/240 est bien branchée dans le connecteur de

120 ou 240 V c.a. sur le circuit EMI, selon votre application. Le réglage par défaut est 120 V c.a.

5. Connectez le fil de terre sur la vis de mise à la terre à l’arrière de l’ensemble toroïdal.

6. Connectez le fil blanc de l’ensemble toroïdal au fil NEUTRE à l’aide d’un serrefils.

7. Connectez le fil noir de l’ensemble toroïdal au fil sous TENSION à l’aide d’un serre-fils.

8. Replacez l’ensemble toroïdal et resserrez les quatre vis. Assurez-vous que les fils ne sont pas pincés.

9. Rebranchez la fiche J15 sur le circuit de commande. Le circuit de commande est alors sous tension. REMARQUE : Il peut se produire une petite étincelle

lors du branchement de la fiche J15 dans la carte.

10. Mettre l'alimentation CA de l'actionneur en fonction.

Ensemble toroïdal

Fiche J15

Connecteur 240 V c.a.

Connecteur 120 V c.a.

Vis de mise à la terre

(vue arrière de l’ensemble toroïdal)

(fils d’alimentation entrants)

INSTALLATION

ÉTAPE 8 (SUITE)

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE

GRAND BOÎTIER DE CONTRÔLE MÉTALLIQUE

Pour utiliser des panneaux solaires avec le gros boîtier de commande en métal

(modèle XLSOLARCONTDC), sauter les étapes ci-dessous et se reporter à la section Panneaux solaires dans l’annexe, pages 45 à 49.

1. Coupez l’alimentation électrique CA de l’ouvre-portail à l’aide du disjoncteur et débranchez le transformateur.

2. Acheminez les fils d’alimentation CA jusqu’au boîtier de commande.

3. Retirer le couvercle de la boîte de jonction.

4. Connectez le fil vert au fil de terre venant du piquet de prise de terre à l’aide d’un serre-fils.

5. Connecter le fil blanc au NEUTRE à l'aide d'un capuchon de connexion.

6. Connecter le fil noir à la PHASE à l'aide d'un capuchon de connexion.

7. Replacer le couvercle de la boîte de jonction. S'assurer que les fils ne sont pas pincés.

8. Débrancher la fiche J15 étiquetée BATT(-)(+) DC(-)(+) sur le tableau de commande en serrant la fiche et en en l’extrayant du tableau de commande.

9. Connecter un cavalier entre la borne positive (+) d'une pile et la borne négative (-) de l'autre pile.

10. Connectez le fil rouge de la fiche J15 étiqueté BATT (+) à la borne positive (+) de la batterie.

11. Connectez le fil noir de la fiche J15 étiqueté BATT (-) à la borne négative (-) de la batterie.

12. Rebranchez la fiche J15 sur le circuit de commande. Le circuit de commande est alors sous tension. REMARQUE : Il peut se produire une petite étincelle

lors du branchement de la fiche J15 dans la carte.

13. Rebranchez le transformateur.

14. Rétablissez l’alimentation CA.

GRAND BOÎTIER DE CONTRÔLE MÉTALLIQUE (LA500CONTXLMDC)

Couvercle de la boîte de jonction

Fiche J15

Fil rouge

Cavalier

Fil noir

INSTALLATION

ÉTAPE 9

FINIR L’INSTALLATION

1. Tourner le levier de déverrouillage d’un demi-tour dans le sens des aiguilles d’une montre, en position engagée. Ceci a pour effet d’engager le moteur.

2. Tourner la clé d’un demi-tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Ceci a pour effet de verrouiller le levier de déverrouillage. L’actionneur est maintenant engagé.

3. Fixer les pancartes d’avertissement au portail à l’aide de colliers de serrage. Les pancartes d’avertissement DOIVENT être installées des deux côtés du portail et bien à la vue.

Levier de désenclenchement

Clé

RÉGLAGES DE COURSE ET DE FORCE

AJUSTEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• Sans un système d'inversion de sécurité bien installé, des personnes (plus particulièrement les petits enfants) pourraient être GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par une barrière qui se déplace.

• Une trop grande résistance sur la barrière gênera un fonctionnement approprié du système d'inversion de sécurité.

• Ne JAMAIS augmenter la force au-delà du niveau nécessaire au déplacement de la barrière.

• Ne JAMAIS utiliser les réglages de résistance pour compenser une barrière qui force ou qui adhère.

• Après avoir ajusté une commande (résistance ou course), il peut être nécessaire d'ajuster l'autre commande.

• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT faire l'essai du système d'inversion de sécurité. La barrière DOIT inverser sa course au contact d'un objet rigide.

INTRODUCTION

Votre actionneur a été conçu avec des commandes électroniques qui facilitent les réglages de fin de course et de la résistance. Les réglages vous permettent de programmer là où le portail s’arrêtera en position d’ouverture et de fermeture. Les commandes électroniques détectent la force requise pour l’ouverture et la fermeture du portail. La résistance est réglée automatiquement lorsque vous programmez les limites, mais elle doit être réglée avec plus de précisions à l’aide du cadran de

RÉSISTANCE D’INVERSION sur le tableau de commande (se reporter à la section Réglage de précision) pour compenser les conditions environnementales.

Les limites peuvent être réglées à l’aide du tableau de commande (page suivante) ou une télécommande (se reporter à Configuration des limites à l’aide d’une

ATTENTION

ARRÊTER.

REMARQUE : Les boutons d'essai sur la carte de contrôle ne fonctionneront pas tant que les limites n'auront pas été configurées.

AVERTISSEMENT

AJUSTEMENT

RÉGLAGE DE FIN DE COURSE ET DE RÉSISTANCE (suite)

En ce qui concerne les applications de portail à deux vantaux, les limites devront être réglées pour chaque actionneur. Le portail DOIT être ﬁ xé à l’actionneur avant de procéder au réglage des limites et de la résistance.

RÉGLAGES INITIAUX DE COURSE ET DE FORCE

En cas d’erreur lors de la programmation des fins de course/limites, appuyer sur le bouton de réinitialisation pour recommencer.

1. Placez l’interrupteur Portail (GATE) à la position 1.

2. Enfoncer et relâcher les boutons SET OPEN et SET CLOSE simultanément pour entrer en mode de réglage des limites.

3. Enfoncer et tenir un des boutons MOVE GATE pour déplacer la barrière à la limite ouverte ou fermée.

4. Enfoncer et relâcher le bouton SET CLOSE ou SET OPEN selon la limite qui est en cours de réglage.

5. Enfoncer et tenir un des boutons MOVE GATE pour déplacer la barrière à l'autre limite.

6. Enfoncer et relâcher le bouton SET CLOSE ou SET OPEN selon la limite qui est en cours de réglage. L’ouvre-portail quittera le mode de réglage des limites.*

7. Ouvrez puis fermez le portail à l’aide des BOUTONS TEST. Ceci règle automatiquement la force.

8. Pour les portails doubles, réglez l’interrupteur Portail (GATE) à la position 2 et répétez les étapes 2 à 7.

Lorsque les limites sont réglées correctement, l'actionneur sortira automatiquement du mode de réglage des limites.

* Portails doubles UNIQUEMENT : Lorsque les limites du portail secondaire sont réglées, le circuit de commande ne quitte pas le mode de réglage des limites tant que les limites du portail principal ne sont pas réglées.

Limite fermée

PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

GATE

OFF

TIMER

TO CLOS

(SECONDS)

SET OPEN SET CLOSE

OFF PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

MOVE

GATE

Limite ouverte

SET OPEN SET CLOSE

PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

GATE

SET OPEN SET CLOSE

MOVE

GATE

PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

(SE

PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

PRESS &

RELEASE

TO BEGIN

LIMIT

SETUP

(SE

GATE

DEL DE CONFIGURATION DE COURSE

DIODE DE

RÉGLAGE

D’OUVERTURE

ARRÊT

CLIGNOTANT

MARCHE

DIODE DE

RÉGLAGE DE

FERMETURE

ARRÊT

MODE DE

L'ACTIONNEUR

MODE NORMAL

CLIGNOTANT MODE DE

CONFIGURATION DE

LIMITE

MARCHE MODE DE

CONFIGURATION DE

LIMITE

EXPLICATION

Limites configurées.

Limites non configurées.

Limite ouverte non configurée.

CLIGNOTANT MODE DE

CONFIGURATION DE

LIMITE

MARCHE MODE DE

CONFIGURATION DE

LIMITE

Limite fermée non configurée.

Limites non configurées.

AJUSTEMENT

RÉGLAGE DE FIN DE COURSE ET DE RÉSISTANCE (suite)

RÉGLAGE FIN DE LA FORCE

Le CADRAN DE FORCE D’INVERSION sur le tableau de commande sert au réglage de précision de la force dans les cas où le vent ou des conditions météorologiques pourraient affecter la course du portail.

Selon la longueur et le poids de la barrière, il peut être nécessaire d'effectuer des ajustements de force supplémentaires. Le réglage de force devrait être suffisamment élevé pour que la barrière ne s'inverse pas d'elle-même et qu'elle ne cause pas d'interruption nuisible, mais suffisamment bas pour empêcher des blessures sérieuses à une personne. Le réglage de force est le même dans la direction d'ouverture que dans la direction de fermeture.

1. Ouvrir et fermer la barrière avec les boutons d'essai.

2. Si la barrière s'arrête ou s'inverse avant d'atteindre la position entièrement ouverte ou entièrement fermée, augmenter la force en tournant légèrement la commande de force dans le sens horaire.

3. Effectuer « l'essai d'obstruciton » après chaque ajustement du réglage de force

(voir ci-dessous).

XMITTER

NETWORK

RSAL

RCE

TEST

BUTTONS

NETWORK

REVERSAL

FORCE

180 MIN

BATT LOW

MAX

NG ACC PWR OVLD

DIAG

RÉGLAGE DES LIMITES

Après avoir réglé les deux limites de fin de cours et lorsque l’actionneur est prêt à fonctionner, il est possible de régler une limite indépendamment de l’autre en suivant les étapes 1 à 3 de la section Réglage initial des limites de fin de course et de la résistance à la page 23.

SET OPEN SET CLOSE

PRESS &

RELEASE

ESSAI D'OBSTRUCTION

Cet actionneur est équipé d'un dispositif de détection automatique d'obstruction.

Si la barrière rencontre une obstruction durant son déplacement, l'actionneur inverse automatiquement la course de la barrière pour une courte période puis arrête la barrière. Après que les ajustements sont effectués, faire l'essai de l'actionneur :

1. Ouvrir et fermer la barrière avec les boutons d'essai, en s'asssurant que la barrière s'arrête aux bonnes positions limites d'ouverture et de fermeture.

2. Placer un objet solide entre la barrière ouverte et une structure rigide.

S'assurer que la barrière, l'objet solide et la structure rigide peuvent supporter les forces générées durant l'essai d'obstruction.

3. Faire fonctionner la barrière vers la direction fermée. La barrière devrait s'arrêter et inverser sa course au contact de l'objet solide. Si la barrière n'inverse pas sa course sur l'objet solide, réduire le réglage de force en tournant légèrement le contrôle de force dans le sens antihoraire. La barrière devrait avoir suffisamment de force pour atteindre les limites ouverte et fermée, mais DOIT s'inverser après un contact avec un objet solide.

4. Répéter l'essai en direction ouverte.

XMITTER

NETWORK

RSAL

RCE

TEST

BUTTONS

Limite fermée

Limite ouverte

PROGRAMMATION

TÉLÉCOMMANDES (NON FOURNIES)

Un total de 50 télécommandes Security ✚ 2.0™ et 2 entrées sans clé (1 NIP pour chaque entrée sans clé) peut être programmé à l'actionneur. Lors de la programmation d'une troisième entrée sans clé dans l'actionneur, la première entrée sans clé sera effacée pour permettre de programmer la troisième entrée sans clé. Lorsque la mémoire de l'actionneur est pleine, celui-ci sort du mode de programmation et la télécommande n'est pas programmée. La mémoire devra être effacée avant de programmer des télécommandes supplémentaires. REMARQUE :

Dans le cas de l’installation d’un 86LM pour allonger la portée des télécommandes,

NE PAS redresser l’antenne.

Il y a 3 différentes options pour la programmation de la télécommande selon la façon dont vous désirez que la télécommande fonctionne. Choisir une option de programmation :

LEARN

BUT

XMITTER

NETWORK

REVERSAL

FORCE

XMITTER

NETWORK

RSAL

RCE

TEST

BUTTONS

OPTION

Bouton unique pour

OUVERTURE seulement

Bouton unique (SBC) pour

OUVERTURE, FERMETURE et ARRÊT

Trois boutons distincts pour OUVERTURE,

FERMETURE et ARRÊT

DESCRIPTION

Programme un seul bouton sur la télécommande pour ouvrir seulement. Le

Timer-to-Close peut être régler pour fermer la barrière.

ÉTAPES DE PROGRAMMATION

1. Enfoncer et relâcher le bouton d'apprentissage (LEARN) (l'actionneur émettra un bip et la

DEL verte XMITTER s'allumera).

2. Appuyer sur le bouton OPEN.

Programme un bouton de la télécommande pour ouverture, fermeture et arrêt.

3. Appuyer sur le bouton de la télécommande que vous désirez programmer.

1. Enfoncer et relâcher le bouton d'apprentissage (LEARN) (l'actionneur émettra un bip et la

DEL verte XMITTER s'allumera).

Programme chaque bouton de la télécommande pour ouverture, fermeture et arrêt.

2. Appuyer sur le bouton de la télécommande que vous désirez programmer.

1. Enfoncer et relâcher le bouton d'apprentissage (LEARN) (l'actionneur émettra un bip et la

DEL verte XMITTER s'allumera).

2. Appuyer sur le bouton OPEN, CLOSE, ou STOP selon la fonction désirée.

3. Appuyer sur le bouton de la télécommande que vous désirez programmer.

L'actionneur sortira automatiquement du mode d'apprentissage (l'actionneur

émettra un bip et la DEL verte XMITTER s'éteindra) si la programmation est réussie. Pour programmer des télécommandes ou des boutons de télécommande

Security✚ 2.0™ supplémentaires, répéter les étapes de programmation ci-dessus.

AVIS : Les règles de la FCC et/ou d’Industrie Canada (IC) interdisent tout réglage ou toute modification de ce récepteur. AUCUNE DES PIÈCES NE PEUT FAIRE L’OBJET D’UN ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR. Tout changement ou toute modification non expressément approuvé par la partie responsable de la conformité pourrait annuler l’autorité de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.

Cet appareil est conforme aux dispositions de la partie 15 du règlement de la FCC et de la norme IC RSS-

210. L’utilisation est assujettie aux deux conditions ci-après : (1) ce dispositif peut ne pas causer d’interférences nuisibles et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris une interférence pouvant causer un fonctionnement indésirable.

Cet appareil numérique de classe B est conforme à la norme ICES-003 du Canada.

PROGRAMMATION

PASSERELLE INTERNET LIFTMASTER

(NON FOURNIES)

Pour programmer l'actionneur à la passerelle Internet LiftMaster :

UTILISATION DU BOUTON D'APPRENTISSAGE SUR LA

CARTE DE CONTRÔLE DE L'ACTIONNEUR

1. Connecter le câble Ethernet à la passerelle Internet LiftMaster et au routeur.

2. Connecter l'alimentation à la passerrelle Internet LiftMaster.

3. Créer un compte en ligne en visitant www.myliftmaster.com.

4. Enregistrer la passerrelle Internet LiftMaster.

5. Utiliser un ordinateur ou un téléphone intelligent compatible avec Internet pour ajouter des dispositifs. La passerelle Interlet LiftMaster demeurera en mode d'apprentissage durant trois minutes.

6. Appuyer deux fois sur le bouton d'apprentissage sur l'actionneur primaire

(l'actionneur émettra un bip en entrant en mode d'apprentissage). La passerelle Internet LiftMaster se couplera à l'actionneur s'il est à portée et l'actionneur émettra un bip si la programmation est réussie.

UTILISATION DU BOUTON DE RÉAMORÇAGE SUR

L’OUVRE-PORTAIL

1. Connecter le câble Ethernet à la passerelle Internet LiftMaster et au routeur.

2. Connecter l'alimentation à la passerrelle Internet LiftMaster.

3. Créer un compte en ligne en visitant www.myliftmaster.com.

4. Enregistrer la passerrelle Internet LiftMaster.

6. S'assurer que la barrière est fermée.

7. Donner une commande d'ouverture à l'actionneur.

8. En au maximum 30 secondes, lorsque le portail est à sa limite d’ouverture, appuyez trois fois sur le bouton de réamorçage (sur le portail principal) pour mettre l’ouvre-portail principal en mode d’apprentissage en bande haute

(l’ouvre-portail émet un bip sonore en entrant en mode d’apprentissage). La passerelle Internet LiftMaster se couplera à l'actionneur s'il est à portée et l'actionneur émettra un bip si la programmation est réussie.

L'état tel que montré par l'application Passerelle Internet LiftMaster sera soit

« ouvert » ou soit « fermé ». L'actionneur de barrière peut alors être contrôlé par l'application Passerelle Internet LiftMaster.

EFFACEMENT DE TOUS LES CODES

1. Appuyer et relâcher le bouton d'apprentissage de radio (LEARN RADIO)

(l'actionneur émettra un bip et la DEL verte XMITTER s'allumera).

2 Enfoncer et tenir de nouveau le bouton LEARN RADIO jusqu'à ce que la DEL

Xmitter verte clignote puis relâcher le bouton (environ 6 secondes). Tous les codes de télécommande sont maintenant effacés.

EFFACEMENT DES LIMITES

1. Pour effacer les limites, enfoncer et tenir les boutons SET OPEN et SET CLOSE simultanément (5 secondes) jusqu'à ce que les DEL SET OPEN et SET CLOSE clignotent rapidement et que l'actionneur émette un bip.

2. Relâcher les boutons et les DEL SET OPEN et SET CLOSE clignoteront lentement indiquant que les limites doivent être réglées.

RETRAIT ET EFFACEMENT DES DISPOSITIFS

SURVEILLÉS DE PROTECTION CONTRE LE

PIÉGEAGE

1. Enlever les fils du dispositif de protection contre le piégeage du bornier.

2. Appuyez et relâchez les boutons RÉGLER OUVERTURE et RÉGLER

FERMETURE simultanément. Les DEL RÉGLER OUVERTURE et RÉGLER

FERMETURE s'allumeront (entrée en mode d'apprentissage de limite).

3. Appuyez et relâchez les boutons RÉGLER OUVERTURE et RÉGLER

FERMETURE de nouveau pour éteindre les DEL RÉGLER OUVERTURE et

RÉGLER FERMETURE (sortie du mode d'apprentissage de limite).

FONCTIONNEMENT

EXEMPLES DE CONFIGURATION D’ACTIONNEUR DE PORTAIL

Des exemples de configuration d’actionneur de portail sont fournis ci-dessous. Les exigences particulières à votre site peuvent être différentes. Configurer toujours l’actionneur conformément aux exigences du site, y compris tous les dispositifs nécessaires de protection contre le piégeage.

les préoccupations de sécurité.

COMMERCIAL : Site d'entreprise où la sécurité (barrière fermée) est importante

INDUSTRIEL : Grand site d'entreprise où la sécurité est nécessaire

RÉGLAGES RÉSIDENTIELLE COMMERCIALE/ACCÈS GÉNÉRAL COMMERCIAL INDUSTRIEL

Réglage d'interrupteur Quick

Close

Normalement réglé à OFF (hors fonction). Fermeture normale de la barrière (minuterie ou contrôle).

Réglage d'interrupteur CA

Fail Open

Normalement réglé à BATT.

Fonctionne sur pile en cas de perte d'alimentation CA.

Normalement réglé à BATT. Pour les exigences de juridiction locales, régler

à OUVRIR pour que la barrière s'ouvre environ 15 secondes après la défaillance de l'alimentation CA.

Normalement réglé à BATT.

Fonctionne sur pile en cas de perte d'alimentation CA.

Réglage d'interrupteur Low

Battery (pile faible)

Réglage d'interrupteur antitalonnage

Réglage d'interrupteur de délai bipart

Sortie Relais aux –

Interrupteur limite ouvert

Normalement réglé sur OPEN

(ouverture). Si le système est alimenté par pile et que cette dernière est faible, le portail s’ouvrira automatiquement et restera ouvert.

Normalement réglé sur OPEN

(ouverture). Si le système est alimenté par pile et que cette dernière est faible, le portail s’ouvrira automatiquement et restera ouvert.

Normalement réglé à OFF (hors fonction). La boucle d’interruption inverse une barrière qui se ferme.

Pour site à double barrière, régler à

ON pour une barrière qui doit observer un délai lors de l'ouverture.

Habituellement non requis.

Normalement réglé à OFF (hors fonction). La boucle d’interruption inverse une barrière qui se ferme.

Pour site à double barrière, régler à

ON pour une barrière qui doit observer un délai lors de l'ouverture.

Utiliser avec SAMS (Système de gestion d'accès par séquence).

Normalement réglé à CLOSE. Si alimenté par pile et que la pile est faible, la barrière demeure fermée.

Régler à ON. La boucle d’interruption met en pause une barrière qui se ferme pour tenter d'empêcher le talonnage des véhicules.

Pour site à double barrière, régler à

ON pour une barrière qui doit observer un délai lors de l'ouverture.

1) Utiliser avec SAMS (Système de gestion d'accès par séquence).

2) Connecte le témoin « Barrière ouverte » (p.ex. lampe).

Connecte le témoin « Barrière fermée/ sécurisée » (p.ex. lampe).

Sortie Relais aux –

Interrupteur limite fermé

Sortie Relais aux –

Mouvement de la barrière

Sortie Relai aux –

Délai prémouvement

Sortie Relai aux –

Alimentation

Sortie Relai aux –

Effraction

Rétroaction de quantité de cycles

Entrée ouvert service incendie

Habituellement non requis.

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle).

Utiliser durant l'entretien seulement pour déterminer les cycles de l'actionneur.

Habituellement non requis.

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle).

Attache une alerte visuelle pour savoir quand le système charge les piles (c.-à-d. ne fonctionne pas sur les piles).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle) pour indiquer si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture.

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle).system).

Attache une alerte visuelle pour savoir quand le système charge les piles

(c.-à-d. ne fonctionne pas sur les piles).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle) pour indiquer si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture.

Utiliser durant l'entretien seulement pour déterminer les cycles de l'actionneur.

Connecte au système d'accès d'urgence (interrupteur Knox box, système SOS, etc.).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle).

Attache une alerte visuelle pour savoir quand le système charge les piles (c.-à-d. ne fonctionne pas sur les piles).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle) pour indiquer si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture.

Utiliser durant l'entretien seulement pour déterminer les cycles de l'actionneur.

Habituellement non requis.

Réglé à ON (en fonction), afin que la barrière se ferme automatiquement après que le véhicule a dépassé la boucle CLOSE

EYES/Interrupt.

Normalement réglé à BATT.

Fonctionne sur pile en cas de perte d'alimentation CA.

Normalement réglé à CLOSE. Si alimenté par pile et que la pile est faible, la barrière demeure fermée.

Régler à ON. La boucle d’interruption met en pause une barrière qui se ferme pour tenter d'empêcher le talonnage des véhicules.

Pour site à double barrière, régler à

ON pour une barrière qui doit observer un délai lors de l'ouverture.

1) Utiliser avec SAMS (Système de gestion d'accès par séquence).

2) Connecte le témoin « Barrière ouverte » (p.ex. lampe).

Connecte le témoin « Barrière fermée/sécurisée » (p.ex. lampe).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle).

Attache une alerte visuelle pour savoir quand le système charge les piles (c.-à-d. ne fonctionne pas sur les piles).

Attache un signal d'alerte (système d'alerte audible ou visuelle) pour indiquer si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture.

Utiliser durant l'entretien seulement pour déterminer les cycles de l'actionneur.

Habituellement non requis.

FONCTIONNEMENT

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE DE CONTRÔLE

Bouton SET OPEN : Le bouton SET OPEN règle la limite d'ouverture. Reportez-vous à la section Régler les limites.

Bouton SET CLOSE : Le bouton SET CLOSE règle la limite de fermeture. Reportez-vous à la section Régler les limites.

Boutons DÉPLACER LA BARRIÈRE : Les boutons MOVE GATE ouvrent ou ferment la barrière lorsque l'actionneur est en mode de réglage des limites. Reportez-vous à la section Régler les limites.

• Lorsque l’alimentation en c.a. est interrompue et que la tension de la ou des piles est très faible, le portail s’enclenche à une certaine limite jusqu’à ce que l’alimentation en c.a. soit restaurée ou que la tension des piles ait augmenté.

• Le commutateur de sélection d’option réglé sur OPEN force l’ouverture automatique du portail, puis s’enclenche à la limite de fin de course d’ouverture jusqu’à ce que l’alimentation en c.a. soit restaurée ou que la tension des piles augmente.

• Le commutateur d’option réglé sur CLOSE force le portail à s’enclencher à la limite de fin de course de fermeture ou à la prochaine commande de fermeture jusqu’à ce que l’alimentation en c.a. soit restaurée ou que la tension des piles augmente.

• Une pression constante exercée sur une entrée de commande prioritaire écrase le paramètre pour ouvrir ou fermer le portail.

• Une pile de très faible charge a une tension de moins de 23 V.

Interrupteur BIPART DELAY : L'interrupteur LOCK/BIPART DELAY est utilisé seulement pour les barrières doubles. Reportez-vous à la section Délai bibart.

Bouton APPRENDRE (LEARN) : Le bouton APPRENDRE (LEARN) permet de programmer les télécommandes et le réseau.

Cadran TIMER-TO-CLOSE : Le cadran TIMER-TO-CLOSE (TTC) (Minuterie de fermeture) peut être réglé pour fermer automatiquement la barrière après un délai spécifique. La minuterie de fermeture est désactivée (OFF) selon le réglage d'usine. Si le TTC est réglé à la position OFF (arrêt), alors la barrière demeure ouverte jusqu'à ce que l'actionneur reçoive une autre commande provenant d'un contrôle. Tourner le cadran de minuterie de fermeture au réglage désiré. La plage varie entre 0 et 180 secondes, 0 seconde est HORS FONCTION.

REMARQUE : Toute commande radio, commande de bouton unique ou commande de fermeture sur la carte de contrôle avant l'expiration de la minuterie de fermeture

fermera la barrière. La minuterie de fermeture est réinitialisée par tout signal provenant des contrôles ouverts, des boucles, des bords de fermeture et des capteurs photoélectriques (IR).

Cadran REVERSAL FORCE : Le cadran REVERSAN FORCE (force d'inversement) ajuste la force. Reportez-vous à la section Ajustement de la force.

BOUTONS D'ESSAI : Les BOUTONS D'ESSAI actionneront la barrière (OUVERTURE, ARRÊT et FERMETURE).

DEL d'état : Les DEL d'état sont des codes diagnostiques pour l'actionneur. Consulter le tableau de DEL d'état dans la section Dépannag e.

11 AFFICHAGE DES CODES D’ERREUR :

L’affichage des codes d’erreur indiquera le type d’actionneur, la version du matériel et les codes d’erreur. Le type d’actionneur s’affichera comme « LA » suivi par « 50 » indiquant que le type de l’actionneur est LA500DC. La version du matériel sera montrée après le type d’actionneur, par exemple « 1.2 ».

1 2 4 5 6 9

FONCTIONNEMENT

DÉSENCLENCHEMENT MANUEL

En cas de panne de courant, l’operateur peut être déconnecté de la barrière. Si l’operateur, le mouvement de désenclenchement peut paraître rigide/saccadé. Cela est normal et n’influe d’aucune manière sur le fonctionnement. REMARQUE : Il est

normal que l’ouvre-portail fonctionne lentement juste après que le courant c.a. ou la batterie aient été déconnectés (l’ouvre-portail doit effectuer un cycle complet d’ouverture et de fermeture).

DÉSENCLENCHEMENT

1. Introduisez la clé dans le verrou.

2. Tournez la clé de 180 degrés dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre.

3. Tournez le levier de désenclenchement dans le même sens de 180 degrés.

L'operateur de fermeture est en mode manuel et la barrière peut être ouverte ou fermée manuellement.

ENCLENCHEMENT

1. Tournez le levier de désenclenchement de 180 degrés dans le sens des aiguilles d’une montre. Cela enclenche le moteur.

2. Tournez la clé de 180 degrés dans le sens des aiguilles d’une montre. Cela bloque le levier de désenclenchement.

3. Enlevez la clé et rangez-la dans un endroit sûr. L'operateur de fermeture est maintenant enclenché.

BOUTON DE RÉINITIALISATION

Le bouton de réamorçage est situé sur le côté du boîtier de commande et a plusieurs fonctions :

• Le bouton Reset a pour effet d’arrêter le mouvement du portail au cours d’un cycle normal d’ouverture/fermeture, comme un bouton d’arrêt.

• Enfoncer le bouton de réinitialisation lorsque le portail est en position ouverte pour désactiver la temporisation de fermeture. Le portail restera en position d’ouverture. Pour relancer la temporisation de fermeture, enfoncer le bouton de réinitialisation ou activer le portail à l’aide d’une télécommande programmée.

• Enfoncer le bouton de réinitialisation pour arrêter l’alarme et réinitialiser l’actionneur.

MODE RÉCEPTION

Appuyer une fois sur le bouton de réamorçage alors que le portail est ouvert désactive la minuterie de fermeture. Le portail restera en position ouverte. Pour réactiver la minuterie, appuyez sur le bouton de réamorçage ou actionnez le portail avec une télécommande programmée.

Bouton de réinitialisation

FONCTIONNEMENT

ALARME DE L‘ACTIONNEUR

Si le capteur de contact détecte une obstruction deux fois de suite, l‘alarme sonnera (jusqu‘à 5 minutes) et l‘actionneur devra être réinitialisé.

Lorsque la résistance inhérente de l‘actionneur (TR/MIN/capteur actuel) détecte une des obstructions suivantes deux fois de suite, l‘alarme sonnera (jusqu‘à 5 minutes) et l‘actionneur devra être réinitialisé.

A. Le bras de l’actionneur ou la barrière est mal installée.

B. La barrière n‘est pas conforme aux spécifications.

C. Les charnières de la barrière sont trop serrées, ou cassées, donc la barrière ne se déplace pas librement.

D. La barrière est en mouvement et une voiture pousse la barrière.

E. Un corps étranger se trouve sur le cadre de la barrière pendant le mouvement de barrière.

F. La barrière percute l’entrée de la cour, la bordure de trottoir ou autres, et se coince ou se tord dans une position incommode.

Retirer tout obstacle. Basculer l‘interrupteur de réinitialisation pour arrêter l‘alarme et réinitialiser l‘actionneur. Lorsque l‘actionneur est réinitialisé, les fonctions normales reprendront.

Le bras de l’ouvre-portail émettra trois bips sonores après une commande si la batterie est faible.

A

C

E

TÉLÉCOMMANDE

FONCTION DE COMMANDE À BOUTON UNIQUE (SBC)

Lorsque la télécommande aura été programmée, l’appareil fonctionnera ainsi :

Lorsque la barrière est à la position fermée, l’actionnement du bouton de la télécommande ouvrira la barrière. Un second actionnement du bouton de la télécommande durant le cycle d’ouverture arrêtera le mouvement de la barrière et l’actionnement suivant fermera la barrière.

Lorsque la barrière est à la position ouverte, l’actionnement du bouton de la télécommande fermera la barrière. Si la télécommande est activée alors que la barrière se ferme, celle-ci s‘arrête et la prochaine activation ouvrira la barrière.

D

F

B

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES

DISPOSITIFS DE COMMANDE EXTÉRIEURS

SORTIE (2 BORNES)

Cette entrée est une commande d’ouverture provisoire (le commutateur maintenu n’écrase pas les fonctions de sécurité externe et ne rétablit pas la condition d’alarme). Utilisé pour la sonde de sortie, l’entrée du téléphone, le détecteur à boucle de sortie externe ou tout dispositif qui commanderait l’ouverture du portail.

• Ouvre un portail fermé et maintient ouvert un portail ouvert, si maintenu, met en pause la temporisation de fermeture à la limite de fin de course d’ouverture.

OMBRE (2 BORNES)

Cette entrée est utilisée pour le détecteur à boucle d’ombre extérieur lorsque la boucle est positionnée sous le rayon d’ouverture ou de fermeture du portail.

• Maintient le portail ouvert à la limite de fin de course d’ouverture.

• Actif uniquement lorsque le portail a atteint sa limite de fin de course d’ouverture, ignoré en tout autre temps

• Met en pause la temporisation de fermeture à la limite de fin de course d’ouverture

INTERRUPTION (2 BORNES)

Cette entrée est utilisée pour les capteurs photoélectriques et le détecteur à boucle d’interruption extérieur lorsque la boucle se trouve à l’extérieur du portail.

• Maintient le portail ouvert à la limite de fin de course d’ouverture.

• Arrête et inverse la course d’un portail qui se ferme à la limite de fin de course d’ouverture

• Met en pause la temporisation de fermeture à la limite de fin de course d’ouverture, active les fonctions de fermeture rapide et d’anti-talonnage lorsqu’il est activé sur le tableau d’extension.

DISPOSITIFS DE DÉTECTION DE VÉHICULE

Les mêmes entrées d’accessoire utilisées pour les dispositifs de détection de véhicule servent aussi aux dispositifs de protection contre le piégeage (se reporter

à l’étape 7 Installation). Les dispositifs de détection de véhicule peuvent être surveillés ou non, mais UN SEUL dispositif surveillé peut être connecté à chaque entrée, incluant les dispositifs de protection contre le piégeage. De multiples dispositifs non surveillés peuvent être câblés à la même entrée. Un dispositif surveillé envoie un signal pulsé à l’actionneur de sorte que ce dernier reconnaît la présence du dispositif. Si l’actionneur ne reçoit pas le signal du dispositif indiquant qu’il fonctionne correctement, l’actionneur ne fonctionnera pas dans cette direction.

CAPTEURS/INTERRUPTION DE FERMETURE(2 BORNES)

L’entrée de capteurs/interruption de fermeture sert à la détection de véhicule du capteur photoélectrique en direction de fermeture. Lorsqu’une obstruction est perçue pendant la fermeture du portail, ce dernier s’ouvre alors complètement.

Cette entrée est ignorée pendant l’ouverture du portail et réinitialise la temporisation de fermeture.

CHANT DE FERMETURE(2 BORNES)

L’entrée de chant de fermeture concerne la détection de véhicule du capteur de chant en direction de fermeture. Lorsqu’une obstruction est détectée pendant la fermeture du portail, celui-ci inverse sa course pendant quatre (4) secondes, puis s’arrête, désengageant ainsi la temporisation de fermeture. Cette entrée est ignorée pendant l’ouverture du portail.

CAPTEURS /INTERRUPTION D’OUVERTURE (2 BORNES)

L’entrée CAPTEURS /INTERRUPTION D’OUVERTURE concerne le capteur photoélectrique ou la détection de véhicule du capteur de chant pour la position d’ouverture. Lorsqu’une obstruction est détectée pendant l’ouverture du portail, celui-ci inverse sa course pendant quatre (4) secondes, puis s’arrête. Cette entrée est ignorée pendant la fermeture du portail.

(Circuit de commande)

Sortie

Com

Dissimulé

Com

Interruption

Com

Boucle d'interruption

Boucle dissimulée (shadow)

Boucle de sortie

Capteurs photoélectriques de fermeture

Chant de fermeture

Capteurs photoélectriques d’ouverture

Chant d’ouverture

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES

VERROUILLAGE

SERRURES ÉLECTROMAGNÉTIQUES (2 BORNES, N.C. ET

COM)

Sortie de contact de relais, normalement fermée (N.C.) Sortie pour serrures

électromagnétiques

Le relais s’active avant l’activation du moteur et pendant le fonctionnement de celui-ci. Le relais est inactif lorsque le moteur est hors fonction.

REMARQUE : Pour une alimentation en c.a., installer un Siemens S10K30 MOV

(varistance à oxyde métallique) ou un produit équivalent. Pour l’alimentation en c.c., installer une diode 1N4005 ou un produit équivalent.

(Circuit de commande)

SERRURES À SOLÉNOÏDE (2 BORNES, N.O. ET COM)

Normalement- ouvert (N.O.) Sortie pour serrures à solénoïde

Le relais s’active avant l’activation du moteur et pendant le fonctionnement de celui-ci. Le relais est inactif lorsque le moteur est hors fonction.

REMARQUE : Pour une alimentation en c.a., installer un Siemens S10K30 MOV

(varistance à oxyde métallique) ou un produit équivalent. Pour l’alimentation en c.c., installer une diode 1N4005 ou un produit équivalent.

Serrure

électromagnétique

Diode 1N4005 ou un produit

équivalent

Siemens S10K30 MOV

(varistance à oxyde métallique) ou un produit équivalent.

(Circuit de commande)

Serrure à solénoïde

(non fournie)

Diode 1N4005 ou un produit

équivalent

(non fournie)

CÂBLAGE DIVERS

COMMANDE À UN SEUL BOUTON (SBC) (2 BORNES)

Séquence de commande de portail – ouverture, arrêt, fermeture, arrêt, …

Ouverture provisoire (le commutateur maintenu n’écrase pas les fonctions de sécurité externes et ne rétablit pas la condition d’alarme).

ENTRÉE D’OUVERTURE RÉSERVÉE AUX POMPIERS

(2 BORNES)

Agit à titre d’ouverture prioritaire.

L’entrée maintenue écrase (ignore) les dispositifs de sécurité externes (capteur photoélectrique et de chant), met en pause la logique d’entrée prioritaire de temporisation de fermeture tandis que la commande à un seul bouton et les dispositifs de sécurité restent actifs, réactive la temporisation de fermeture.

ALIMENTATION DES ACCESSOIRES 24 V EN C.C.,

MAX 500 MA (4 BORNES)

• COMMUTÉE : Activée avec le mouvement du portail (reste activée pendant

5 secondes après le mouvement).

• NON COMMUTÉE : Tension de sortie de 24 V en c.c. pour alimenter les accessoires, toujours activée.

(Tableau de commande)

Poste de commande

à un seul bouton

SBC

Com

Service d’incendie

Com

Services d’incendie

(Tableau de commande)

Alimentation des accessoires commutée

Com (-)

Aliment. access. + 24 V en c.c.

Com (-)

Aliment. access. + 24 V en c.c.

Alimentation des accessoires non commutée

TABLEAU D’EXTENSION

Pour ÉVITER d'endommager la carte de circuit, les relais ou les accessoirs, NE PAS connecter plus que 42 Vcc (32 Vca) aux contacts relais AUX des borniers.

AVERTISSEMENT

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE

D'EXTENSION

1 Interrupteur QUICK CLOSE (à fermeture rapide) :

ARRÊT : Aucun changement au fonctionnement normal de la barrière.

6 Commutateurs de CAPTEUR/CHANT : Régler les commutateurs de CAPTEUR/

AVERTISSEMENT

TURE désirée.

MARCHE : Lorsque la boucle CLOSE EYES/Interrupt est désactivée, il ferme une barrière qui s'ouvre ou se ferme (ignore la minuterie de fermeture).

7 Diodes 1, 2 et 3 : Diodes indiquant le statut des entrées de CAPTEUR/CHANT.

2 Commutateur D’INTERRUPTION D’ALIMENTATION :

AVERTISSEMENT

OPEN (ouverture) : La perte d'alimentation CA fera en sorte que la barrière

Servent également à vérifier la version matérielle du tableau d’extension :

1. Localiser les diodes 1, 2 et 3 sur le tableau d’extension.

s'ouvre environ 15 secondes après la perte d'alimentation CA et demeure

2. Déconnecter l’alimentation en c.a./c.c. au tableau de commande principal

OUVERTE jusqu'à ce que l'alimentation CA soit restaurée (activant la Minuterie de fermeture).

pendant 15 secondes.

3. Connecter l’alimentation. Les diodes 1, 2 et 3 clignoteront en séquence

BATT (pile) : Lors d'une perte d'alimentation CA, la barrière demeure dans sa position actuelle et l'actionneur est alimenté par les piles.

3 Commutateur DÉFAILLANCE DE BOUCLE DE SORTIE :

jusqu’à ce que la révision matérielle du tableau de commande s’affiche.

Lorsque le diode d’ALIMENTATION verte s’allume, la DIODE 1 indiquera en clignotant le numéro de version, puis s’arrêtera; puis la DIODE 2 indiquera en clignotant le numéro de révision (par exemple : pour la version 5.1, lorsque

• Lorsque réglé sur OUVRIR, si le détecteur de boucle enfichable de SORTIE détecte un défaut, alors la barrière s'ouvre et demeure ouverte jusqu'à ce que le défaut soit dégagé. Lorsque réglé sur FERMER, alors les défauts de détecteur de boucle enfichable SORTIE sont ignorés (la boucle de SORTIE est en défaut et inopérante).

la DIODE D’ALIMENTATION s’allume en vert, la DIODE 1 clignotera cinq fois, puis s’arrêtera et la DIODE 2 clignotera une seule fois).

8 Entrée du TABLEAU PRINCIPAL : Connexion d’entrée pour le connecteur du tableau principal.

ARRÊT : Lorsque la boucle CLOSE EYES/Interrupt est activé, elle arrête et inverse une barrière qui se ferme.

MARCHE : Lorsque la boucle CLOSE EYES/Interrupt est activé, elle met en pause une barrière qui se ferme. Lorsque le véhicule a dégagé la barrière, celleci continuera de se fermer.

5. Commutateurs de RELAIS AUXILIAIRE : Régler les commutateurs de RELAIS

AUXILIAIRE au besoin pour obtenir la fonction désirée comme montré à la page suivante.

bouton), OPN (ouverture), CLS (fermeture) et STP (arrêt).

10 Entrée de détecteur à boucle : Entrées pour les détecteurs à boucle enfichables

(modèles LOOPDETLM)

POWER

EYE

ONLY

EYE/

EDGE

EYE/

EDGE

COM

SBC

OPN

CLS

STP

COM

SHADOW INTERUPT EXIT

1 2 3 4

TABLEAU D’EXTENSION

RELAIS AUXILIAIRES

RELAIS AUX 1

Contacts à relais normalement ouverts et normalement fermés pour commander les dispositifs extérieurs, fonction d’activation de contact à relais déterminée par les réglages de commutateur d’option de relais 1. (Pour une connexion de classe 2, sources d’alimentation à faible tension uniquement [42 V en c.c. (34 V c.a.), max 5 A.)

RELAIS AUX 2

Contacts à relais normalement ouverts et normalement fermés pour commander les dispositifs extérieurs, fonction d’activation de contact à relais déterminée par les réglages de commutateur d’option de relais 2. (Pour une connexion de classe 2, sources d’alimentation à faible tension uniquement [42 V en c.c. (34 V c.a.), max 5 A.)

CONFIGURATION

RELAIS AUX

RELAIS AUX 1 RELAIS AUX 2

CONFIGURATION

D'INTERRUPTEURS

2 3

Arrêt (aucune fonction sélectionnée)

ARRÊT ARRÊT ARRÊT

Relais toujours arrêté. Utiliser cette configuration de relais aux pour conserver les piles.

Interrupteur limite d'ouverture

Interrupteur limite de fermeture

Déplacment de barrière

Délai pré-mouvement

Alimentation

Effraction

Rétroaction de quantité de cycles*

ARRÊT ARRÊT MARCHE

Alimenté à la limite d'ouverture. Utiliser avec SAMS (Système de gestion d'accès par séquence, conjointement avec barrière de régulation).

ARRÊT MARCHE ARRÊT

ARRÊT MARCHE MARCHE

Alimenté lorsque le moteur fonctionne (barrière en mouvement). Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un éclairage externe (bas voltage).

MARCHE ARRÊT ARRÊT

Alimenté lorsque pas à la limite de fermeture. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un éclairage externe

(bas voltage).

Alimenté 3 secondes avant le déplacement de la barrière et demeure alimenté durant le déplacement de la barrière. L'alarme intégrée sonnera. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).

Est alimenté 3 secondes avant le mouvement de la barrière et demeure alimenté durant le mouvement de la barrière. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).

MARCHE MARCHE ARRÊT

Alimenté lorsque l'alimentation CA ou l'alimentation solaire est présente. Il y a un délai d'environ 10 à 12 secondes avant la coupure du relais, après l'interruption du CA.

MARCHE ARRÊT MARCHE

Alimenté si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture. L'alarme intégrée sonnera. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).

MARCHE MARCHE MARCHE

Les diodes 1, 2 et 3 clignoteront le compte de cycles (le compte de cycles est stocké sur le tableau de commande). Voir ci-dessous.

Alimenté lorsque sur alimentation par pile. Il y a un délai d'environ 10 à 12 secondes avant la coupure du relais, après l'interruption du CA.

Alimenté si la barrière subit une effraction manuelle en étant poussée hors de la limite de fermeture. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).

Non utilisé.

NOMBRE DE CYCLE

* En premier, prendre note des positions actuelles des commutateurs de relais auxiliaire. Pour détermine les cycles réels de fonctionnement de l’actionneur de portail (en milliers), régler les trois commutateurs de relais auxiliaire à la position En fonction (ON) pour le relais auxiliaire 1. Les diodes 1, 2 et 3 du tableau d’extension clignoteront le nombre de cycles, le clignotement de la diode 1 indiquant les milliers, celui de la diode 2, les dizaines de milliers et celui de la diode 3, les centaines de milliers. Les trois diodes clignotant en même temps indiqueront les millions (p. ex. la diode 1 clignote trois fois, la diode 2 6 fois et la diode 3 clignote une fois. Le compte de cycles est de 163 000.) Le compte de cycles affiché se situe entre 1 000 et 9 999 000 cycles. Après une intervention d’entretien, régler les commutateurs de relais auxiliaire à leurs positions appropriées d’origine. Le compte de cycles ne peut pas être réinitialisé ni modifié. S’il est inférieur à 1 000 cycles, les diodes 1, 2 et 3 s’allumeront pendant 10 secondes, puis s’éteindront.

REMARQUE : La carte d'extension clignotera le compte de cycles 3 fois puis toutes les DEL s'allumeront durant 10 secondes puis s'éteindront.

POWER

EXEMPLE DE CÂBLAGE DE RELAIS AUX

Relais aux

Source d'alimentation

Classe 2 (42 Vcc

[34 Vca] max,

5 A max)

—

Normalement fermé (N.C.)

COM

Normalement ouvert (N.O.)

SHADOW INTERUPT EXIT

EYE

ONLY

EYE/

EDGE

EYE/

EDGE

COM

SBC

OPN

CLS

STP

COM

Témoin d'avertissement

RELAIS AUX 1 RELAIS AUX 2

TABLEAU D’EXTENSION

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES AU TABLEAU D’EXTENSION

Consulter le tableau ci-dessous et l’illustration correspondant pour une description des entrées du tableau d’extension.

A

Entrées de dispositif de protection contre le piégeage (4 bornes au total), direction d’ouverture ou de fermeture basée sur le réglage du commutateur en regard des entrées

B

Contrôle à bouton unique, SBC (2 bornes)

Entrée CAPTEURS SEULEMENT : Capteurs photoélectriques de direction d’ouverture ou de fermeture

Entrée(s) CAPTEURS/CHANT : Capteurs photoélectriques d’ouverture ou de fermeture, détecteur à infrarouge câble ou capteur de chant

Séquence de commande de barrière - Ouvrir, Arrêter, Fermer, Arrêter, ...

Ouverture programmée, Fermeture programmée, Arrêt programmé (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition d'alarme)

C

Entrée ouvert (et commun)

(Station de contrôle à 3 boutons, 4 bornes total)

D

Entrée fermé (et commun)

(Station de contrôle à 3 boutons, 4 bornes total)

E

Entrée arrêt (et commun)

(Station à 3 boutons-poussoirs, 4 bornes total)

Commande de fermeture - ferme une barrière ouverte

Fermeture douce (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition d'alarme)

Commande d'arrêt - arrête une barrière en déplacement

Arrêt forcé (l'interrupteur maintenu surpasse les commandes Ouvrir et Fermer et réinitialise la condition d'alarme)

Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture.

Surpasse une commande Ouvrir ou Fermer.

F

Entrée de boucle de sortie (2 bornes)

Connexion du fil de boucle pour détecteur de boucle enfichable lorsque la boucle est à l'intérieur de la zone sécurisée près de la barrière.

Commande d'ouverture - ouvre une barrière fermée

Ouverture douce (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition d'alarme)

Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture.

Ouvre une barrière qui se ferme et tient ouverte une barrière ouverte.

G

Entrée de boucle dissimulée

(2 bornes)

Commande d'ouverture - ouvre une barrière fermée

Ouverture programmée (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition d'alarme)

Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture.

Ouvre une barrière qui se ferme et tient ouverte une barrière ouverte.

H

Entrée de boucle d'interruption

(2 bornes)

Connexion du fil de boucle pour détecteur de boucle enfichable lorsque la boucle est le long du côté de la barrière.

- Tient la barrière ouverte à la limite d'ouverture

- Ignoré durant le mouvement du portail

- Met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture

Connexion du fil de boucle pour détecteur de boucle enfichable lorsque la boucle est positionnée sous la barrière.

- Tient la barrière ouverte à la limite d'ouverture

- Arrête et inverse une barrière qui se ferme

- Met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture

POWER

EYE

ONLY

EYE/

EDGE

EYE/

EDGE

COM

SBC

OPN

CLS

STP

COM

Normalement fermé (N.C.)

Capteur photoélectrique

Capteur photoélectrique ou de chant

SHADOW INTERUPT EXIT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS.

• AUCUNE maintenance sur le dispositif de fermeture ou à proximité NE doit

être réalisée avant d'avoir déconnecté l'alimentation électrique (CA ou solaire et pile) et de l'avoir verrouillée en utilisant le disjoncteur de ce dispositif.

Après avoir terminé la maintenance, la zone DOIT être dégagée et sécurisée, c'est seulement à ce moment que l'unité peut être remise en service.

REMARQUE : L'actionneur doit se trouver sur un circuit séparé avec des fusibles de capacité suffisante.

• Ne permettez JAMAIS à un enfant de faire fonctionner ou de jouer avec les commandes de barrière. Garder la télécommande hors de portée des enfants.

• TOUJOURS garder les personnes et les objets loin de la barrière. NE LAISSEZ

PERSONNE TRAVERSER LA TRAJECTOIRE DE LA BARRIÈRE EN

MOUVEMENT.

• L’accès est réservé aux véhicules UNIQUEMENT. Les piétons DOIVENT emprunter l’accès séparé.

• Tester l'actionneur de barrière tous les mois. La barrière DOIT s'inverser au contact d'un objet rigide ou s'inverser lorsqu'un objet active les capteurs sans contact. Après avoir ajusté la résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l'actionneur de barrière. Le défaut d'ajuster et de retester adéquatement l'actionneur de barrière peut augmenter le risque de

BLESSURES ou de MORT.

• Utiliser la poignée de déverrouillage manuelle SEULEMENT quand la barrière n'est pas en mouvement.

• LES BARRIÈRES DOIVENT TOUJOURS ÊTRE CORRECTEMENT

ENTRETENUES. Lire le manuel du propriétaire. Demander à un préposé au service qualifié d'effectuer les réparations à votre barrière.

• TOUT l'entretien DOIT être effectué par un professionnel LiftMaster.

• L'actionneur ne doit être activé que s'il est clairement visible, correctement réglé et sans qu'aucun objet n'entrave la course de la barrière.

• Pour réduire le risque d'INCENDIE ou de BLESSURE aux personnes, utiliser

UNIQUEMENT la pièce LiftMaster 29-NP712 comme piles de rechange.

• CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

• PORTEZ TOUJOURS des gants de protection et des lunettes de sécurité lorsque vous changez la pile ou travaillez aux alentours du compartiment de pile.

AVERTISSEMENT

TABLEAU D'ENTRETIEN

l'alimentation CA à la carte de contrôle et ne désactive pas l'alimentation par pile. TOUJOURS déconnecter les piles pour faire l'entretien de l'actionneur.

DESCRIPTION TÂCHE

AVERTISSEMENT

Vérifier et tester le bon fonctionnement

VÉRIFIER AU MOINS UNE FOIS TOUS LES

MOIS

6 MOIS 3 ANS

Dispositifs de protection contre le piégeage

Panneaux d‘avertissement

Désenclenchement Manuel

Barrière

Accessoires

Électrique

Fixations de Support

Actionneur

Piles

S‘assurer qu‘ils sont présents

Vérifier et tester le bon fonctionnement

Inspecter pour usure ou dommage

Vérifier le bon fonctionnement de tous

Inspecter toutes les connexions de fils

Vérifier les serrages

Inspecter pour usure ou dommage

Remplacer

REMARQUES :

• Une utilisation intense ou à cycle élevé obligera à des examens d‘entretien plus fréquents.

• On suggère que lectures de tension soient effectuées sur l’actionneur lorsqu’on est sur le site. À l’aide d’un voltmètre numérique, vérifier que la tension à l’entrée de l’actionneur est dans les 10 pour cent de la valeur nominale de l’actionneur.

PILES

Les piles se dégraderont avec le temps selon la température et l'utilisation.

L'alarme de l'actionneur émettra un bip 3 fois lors d'une commande si la pile est faible. Les piles ne fonctionnent pas bien dans des températures extrêmement froides. Pour une meilleure performance, les piles devraient être remplacées tous les 3 ans. Utiliser uniquement la pièce LiftMaster 29-NP712 comme pile de remplacement. Le boîtier de commande standard comprend deux batteries 7AH.

Deux batteries 33AH (A12330SGLPK) peuvent être utilisées à la place des batteries

7AH pour une installation solaire avec un grand boîtier de commande en métal. Un plateau de batterie (modèle K10-36183) et un faisceau de câbles de batterie

(modèle K94-37236) sont nécessaires aux applications 33AH.

Les piles contiennent du plomb et peuvent devoir être jetées correctement.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

DÉPANNAGE

Pour protéger contre l'incendie ou l'électrocution : Pour une protection continue contre l'incendie :

• DÉBRANCHER le courant (CA ou solaire et pile) AVANT d'installer ou de faire l'entretien de l'actionneur.

• Remplacer UNIQUEMENT avec un fusible du même type et de même capacité.

AVERTISSEMENT

CODES D’ERREUR

REMARQUE : Lors d’un cycle ou de la déconnexion de l’alimentation (c.a./c.c.) au tableau de commande, il est conseillé de débrancher la fiche J15.

POUR VOIR LES CODES D’ERREUR

Les codes d’erreur s’affichent sur l’écran de codes d’erreur.

Enfoncer le bouton d’arrêt

(STOP) et le maintenir enfoncé...

... puis enfoncer et tenir ensuite le bouton de fermeture

(CLOSE) ...

…puis enfoncer et tenir le bouton d’ouverture

(OPEN) jusqu’à ce que la mention « Er » s’affiche.

AFFICHAGE DES CODES D’ERREUR

BOUTONS D’OUVERTURE, DE

FERMETURE ET D’ARRÊT

L’actionneur montrera le numéro de séquence d’erreur suivi du numéro de code d’erreur :

NUMÉRO DE SÉQUENCE D’ERREUR

Le premier numéro montré est l’erreur la plus récente (par exemple : « 01 » indiqué ci-dessous). L’écran affiche la séquence d’erreurs qui s’est produite en commençant par « 01 » jusqu’à l’erreur « 20 ».

UNE

SECONDE

PLUS

TARD…

NUMÉRO DE CODE D’ERREUR

Le deuxième numéro montré après le numéro de séquence d’erreur est le code d’erreur lui-même (31-99, par exemple « 31 » montré ci-dessous). Se reporter au tableau de la page suivante pour une explication de chaque code d’erreur.

POUR DÉFILER JUSQU’AUX CODES D’ERREUR ENREGISTRÉS

POUR QUITTER L’AFFICHAGE DES CODES D’ERREUR

Enfoncer et relâcher le bouton d’arrêt pour quitter. L’affichage du code d’erreur s’éteindra après deux minutes d’inactivité.

Appuyer sur le bouton d’ouverture pour passer aux erreurs les plus récentes (« 01 »).

Appuyez sur le bouton de fermeture pour passer

à l’erreur la plus ancienne

(jusqu’à « 20 »).

L’actionneur assurera un suivi jusqu’à 20 erreurs, après quoi, il recommencera à enregistrer par-dessus les erreurs les plus anciennes à mesure que de nouvelles erreurs se produisent.

POUR RÉINITIALISER L’HISTORIQUE DES CODES D’ERREUR

1. Enfoncer et tenir le bouton d’arrêt pendant 6 secondes. L’écran affichera

« Er », puis « CL » en alternance pendant six secondes.

2. Relâcher le bouton d’arrêt. L’historique des erreurs a désormais été réinitialisé et l’affichage indiquera « - - » jusqu’à ce qu’une nouvelle erreur se produise.

3. Enfoncer et relâcher le bouton d’arrêt pour quitter.

DÉPANNAGE

CODES D’ERREUR (suite)

Certaines erreurs sont enregistrées dans l’historique des erreurs alors que d’autres ne le sont pas. Si une erreur n’a pas été enregistrée, elle s’affichera brièvement sur l’écran de codes d’erreur lorsqu’elle se produit, puis disparaîtra.

Code d’erreur

Signification

Solution

Le tableau de commande a subi une défaillance interne.

Entraînement linéaire désengagé (bras 1)

Entraînement linéaire désengagé (bras 2)

Erreur d’encodeur de position absolue, n’obtient pas l’information de position de l’encodeur.

Erreur de dépassement de durée maximale

Erreur d’identiﬁ cation de produit

Échec d’identification de produit

Limite de butée (bras 1)

Limite de butée (bras 2)

Surtension de la pile

Surintensité de la pile

Aucune pile au démarrage

Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation (redémarrer). Si le problème continue, remplacer le tableau de commande.

Désengager, puis rengager le bras, vériﬁ er le câblage et les connexions.

Vériﬁ er les connexions de câble de l’actionneur, puis reprogrammer les limites.

Vériﬁ er s’il existe une obstruction, puis reprogrammer les limites.

Le tableau de commande vient-il d’être remplacé? Si tel est le cas, effacer les limites, régler le mode et les limites. Sinon, déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de changer le faisceau d’identiﬁ cation de produit.

Déconnecter le faisceau d’identiﬁ cation du produit, puis le rebrancher. Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de remplacer le faisceau d’identiﬁ cation de produit.

La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente

(régler de nouveau la limite). Il est possible que l’actionneur soit à la ﬁ n de sa course

(régler de nouveau le montage)

La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente

(régler de nouveau la limite). Il est possible que l’actionneur soit à la ﬁ n de sa course

(régler de nouveau le montage)

Trop grande tension appliquée à la pile. Vériﬁ er le faisceau. S’assurer qu’une pile de

24 V n’est PAS installée sur un système de 12 V.

Court-circuit possible du faisceau de charge de la pile. Vériﬁ er le faisceau. S’assurer qu’une pile de 12 V n’est PAS installée sur un système de 24 V.

Vériﬁ er les connexions et l’installation de la pile. Remplacer les piles si elles se sont affaiblies à moins de 20 V sur un système de 24 V. S’assurer qu’une seule pile de

12 V n’est PAS installée sur un système de 24 V.

Vériﬁ er le câble de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle.

Erreur de boucle – Boucle de sortie défaillante ou manquante

(court-circuit ou circuit ouvert – détecteur à boucle enﬁ chable

LiftMaster uniquement)

Erreur de boucle – Boucle d’ombre défaillante ou manquante

(court-circuit ou circuit ouvert – détecteur à boucle enﬁ chable

LiftMaster uniquement)

Erreur de boucle – Boucle d’interruption défaillante ou manquante

(court-circuit ou circuit ouvert – détecteur à boucle enﬁ chable

LiftMaster uniquement)

Pile faible du chant sans ﬁ l

Point de repère non détecté (bras 1)

Vériﬁ er le câble de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle.

Point de repère non détecté (bras 2)

Une baisse de tension s’est produite

Remplacer les piles du chant sans ﬁ l.

Vériﬁ er le câblage jaune du point de repère. Si les limites ne sont pas précises, reprogrammer. Dans de rares cas, il peut s’agir du fonctionnement normal.

L’alimentation en c.a./c.c. du tableau a chuté sous le niveau permis. Examiner l’alimentation et le câblage. Dans le cas d’un redémarrage, laisser sufﬁ samment de temps pour assurer une décharge de l’alimentation aﬁ n de forcer un démarrage à neuf.

Erreur de communication du deuxième actionneur sans ﬁ l Vériﬁ er l’alimentation du deuxième actionneur. Si l’actionneur est hors fonction, remettre l’alimentation et tenter de faire fonctionner le système. S’il est sous tension, désactiver la fonction sans ﬁ l, puis reprogrammer le deuxième actionneur.

Nombre minimal de dispositifs surveillés de protection contre le piégeage (un) non installés

COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes (tableau principal)

COMMUTATEUR DE CHANT DE FERMETURE tenu pendant plus de

3 minutes (tableau principal)

Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le piégeage.

Vériﬁ er l’entrée DU CAPTEUR/D’INTERRUPTION DE FERMETURE sur le tableau principal; vériﬁ er l’alignement ou la présence d’une obstruction.

Vériﬁ er l’entrée DU COMMUTATEUR DE CHANT DE FERMETURE sur le tableau principal; vériﬁ er l’alignement ou la présence d’une obstruction.

COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE tenu pendant plus de 3 minutes (tableau principal)

COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes (tableau d’extension)

COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT DE FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes (tableau d’extension)

Vériﬁ er l’entrée DU COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE sur le tableau principal; vériﬁ er l’alignement ou la présence d’une obstruction.

Vériﬁ er l’entrée câblée sur le tableau d’extension; vériﬁ er l’alignement ou la présence d’une obstruction.

Enregistré

NON

OUI

NON

OUI

NON

OUI

NON

OUI

DÉPANNAGE

CODES D’ERREUR (suite)

Code d’erreur

Signification Solution

COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE tenu pendant plus de 3 minutes (tableau d’extension)

Chant sans ﬁ l déclenché pendant plus de 3 minutes

Perte de surveillance du chant sans ﬁ l

Chant sans ﬁ l déclenché

CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE déclenché(e), causant une course en sens inverse, empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture, (tableau principal)

CAPTEUR DE CHANT DE FERMETURE déclenché, inversant la course du portail, empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture (tableau principal)

CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE déclenché, inversant la course du portail, empêchant l’ouverture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture (tableau principal)

CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE déclenché(e), inversant la course du portail, empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture (tableau d’extension)

CAPTEUR/CHANT DE FERMETURE déclenché, inversant la course du portail, empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture (tableau d’extension)

CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE déclenché, inversant la course du portail, empêchant l’ouverture du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture (tableau d’extension)

Défaut de communication de l’entrée de fermeture (capteur/chant)

(boîtier de commande secondaire)

Défaut de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/chant)

(boîtier de commande secondaire)

Défaut de communication de l’entrée de fermeture (capteur/chant)

(tableau d’extension)

Défaut de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/chant)

(tableau d’extension)

Résistance d’inversion (bras 1)

Résistance d’inversion (bras 2)

Régime/décrochage d’inversion (bras 1)

Régime/décrochage d’inversion (bras 2)

Fonctionnement normal

Vériﬁ er l’entrée câblée sur le tableau d’extension; vériﬁ er l’alignement ou la présence d’une obstruction.

Vériﬁ er l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction.

Vériﬁ er les entrées du chant sans ﬁ l.

Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une obstruction ne s’est pas produite, vériﬁ er les entrées et le câblage.

Vériﬁ er les connexions entre le tableau principal et l’actionneur secondaire.

Vériﬁ er les connexions entre le tableau principal et le tableau d’extension.

Vériﬁ er s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction, vériﬁ er que le bras de l’actionneur est engagé et bouge librement. Se reporter aux sections

Réglage de ﬁ n de course et de résistance et Test d’obstruction.

Vériﬁ er s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction, vériﬁ er que le bras de l’actionneur est engagé et bouge librement. Se reporter aux sections

Réglage de ﬁ n de course et de résistance et Test d’obstruction.

Vériﬁ er s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction, vériﬁ er le câblage de l’actionneur et que le bras de l’actionneur est engagé et bouge librement. Remplacer le bras de l’actionneur au besoin.

Aucune action requise

Enregistré

OUI

NON

OUI

DÉPANNAGE

DEL DE LA CARTE DE CONTRÔLE

«INPUT

POWER»

«BATT

CHARGING»

«TIMER»

«GATE

MOVING»

«BATT

LOW»

«ACC PWR

OVLD»

ARRÊT

MARCHE

DEL D'ÉTAT

ARRÊT

MARCHE

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTEMENT MOYEN

(1 clignotement par seconde)

CLIGNOTEMENT RAPIDE

(2 clignotements par seconde)

CLIGNOTEMENT PLUS

RAPIDE (8 clignotements par seconde)

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTEMENT MOYEN

(1 clignotement par seconde)

CLIGNOTEMENT PLUS

RAPIDE (8 clignotements par seconde)

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTEMENT (1 clignotement par seconde)

ARRÊT

MARCHE

État arrêté

Chargeur CA ou alimentation solaire disponible

Ne charge pas

Chargement e la pile en trois stades

La minuterie est désactivée

La minuterie est activée

La minuterie fonctionne

La minuterie est en pause

La minuterie est annulée

La barrière est arrêtée

La barrière s'ouvre ou se ferme

L'actionneur est en E1 (piégeage simple)

L'actionneur est en E2 (piégeage double)

Aucune erreur de pile

Pile faible

Pile extrêmement faible

État arrêté

Protecteur de surcharge d'accessoire ouvert

«SBC INPUT»

«FIRE DEPT

INPUT»

«EXIT»

«SHADOW»

«CLOSE EYES/

INTERRUPT»

«CLOSE EDGE»

«OPEN EYES/

EDGE»

«LOCK»

DEL D'ENTRÉE

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

MARCHE

CLIGNOTANT

ARRÊT

Entrée inactive

Entrée active