Em-Trak B900 Series Manuel utilisateur

BMANUEL D'UTILISATION GAMME B900
Émetteur-récepteur SIA de Classe B
Modèles applicables B921 / B922 / B923 / B924 / B951 / B952 / B953 /
B954
Table des matières et illustrations
TABLE DES MATIÈRES
1 AVERTISSEMENTS EN MATIÈRE DE RÉGLEMENTATIONS
5
1.1 Mises en garde relatives à la sécurité
5
1.2 Remarques générales
5
1.3 Informations importantes pour les clients américains
7
1.4 Innovation, Science and Economic Development Canada
7
2 À PROPOS DU SIA
9
2.1 Données statiques et dynamiques du bateau
10
3 À PROPOS DE VOTRE ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR SIA
11
3.1 Aperçu
11
3.2 Gamme de produits B900
13
3.2.1 Principales fonctionnalités
13
3.3 Qu'y a-t-il dans la boîte?
14
3.4 Assistance et garantie
14
3.5 Outils de configuration
15
4 INSTALLATION
16
4.1 Résumé
16
4.2 Antennes
17
4.2.1 Antenne VHF
17
4.2.2 Antenne GPS
18
4.3 Alimentation
19
4.3.1 Connexion du câble d’alimentation et de données
19
4.4 Emplacement et réparation de l’émetteurrécepteur
21
4.5 Configuration
23
4.5.1 Première mise sous tension de votre émetteur-récepteur SIA
23
4.5.2 Configuration de votre émetteur-récepteur SIA
23
4.6 Présentation du proSIA2
24
4.6.1 Installation de proAIS2
24
4.6.2 Configuration des données du bateau avec proAIS2
24
4.6.3 Configuration du Wi-Fi avec proSIA2
24
4.6.4 Mode point d’accès
25
4.6.5 Mode station
25
4.6.6 Bluetooth
26
4.6.7 Inleiding tot CONNECT-AIS
26
4.7 Connectivité
26
4.7.1 Connexion à un réseau NMEA 2000
26
4.7.2 Connexion à votre traceur de carte
28
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
2
Table des matières et illustrations
3
4.8 Connexion à votre capteur NMEA 0183
29
4.8.1 Connexion à votre PC
29
4.8.2 Connectivité Wi-Fi & Bluetooth
30
5 FONCTIONNEMENT
31
5.1 Indicateurs LED
31
5.1.1 Utilisation du émetteur-récepteur SIA
31
5.1.2 Fonctions de des indicateurs LED
31
5.2 Mode silence
32
5.3 PGN table
33
5.3.1 Conversions NMEA
35
6 DÉPANNAGE
36
7 SPÉCIFICATIONS
38
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Table des matières et illustrations
LISTE DES ILLUSTRATIONS
Illustration 1 : Le réseau SIA
10
Illustration 2 : Aperçu émetteur-récepteur SIA
11
Illustration 3 : Dimensions de l'émetteur-récepteur
11
Illustration 4 : Support FLEXI-FIT
12
Illustration 5 : Éléments inclus avec le produit
14
Illustration 6 : Configuration d'installation typique
16
Illustration 7 : Positionnement du connecteur de l’antenne VHF
17
Illustration 8 : Positionnement du connecteur de l'antenne GPS
18
Illustration 9 : Connexions du câble d'alimentation et de données
19
Illustration 10 : Raccordement de l’alimentation électrique
20
Illustration 11 : Émetteur-récepteur SIA dimensions
21
Illustration 12 : Support FLEXI-FIT
22
Illustration 13 : Émetteur-récepteur montage
22
Illustration 14 : Configuration au moyen de votre PC
23
Illustration 15 : Configuration au moyen de votre smartphone.
23
Illustration 16 : Appareils mobiles typiques pour connexion Wi-Fi et Bluetooth
26
Illustration 17 : Connexion réseau NMEA 2000
26
Illustration 18 : Connexion à votre traceur de carte
28
Illustration 19 : Connexion à votre capteur NMEA 0183
29
Illustration 20 : Connexion à votre PC
29
Illustration 21 : Emplacement des indicateurs LED sur l’unité émetteur-récepteur SIA 31
Illustration 22 : Raccordement d'un commutateur externe
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
33
4
Chapter 1
1 Avertissements en matière de réglementations
Lorsque vous lisez ce manuel, veuillez porter une attention particulière aux mises
en garde indiquées à l’aide du symbole de triangle illustré sur la gauche. Ces
messages sont importants pour la sécurité, l’installation et l'utilisation du produit.
1.1 Mises en garde relatives à la sécurité
Cet équipement doit être installé conformément aux instructions fournies dans le
présent manuel.
Cet émetteur-récepteur SIA est une aide à la navigation et ne doit en aucun cas
être considéré comme une source précise d'informations pour la navigation. Le SIA
ne remplace en aucun cas la vigilance humaine ou tout autre type d’aide à la
navigation comme le RADAR. La performance de l’émetteur-récepteur peut être
considérablement altérée si le dispositif n'est pas installé tel qu'indiqué dans le
manuel d’utilisation ou si le dispositif est exposé à d’autres facteurs tels que les
conditions climatiques et/ou des dispositifs de transmission se trouvant à
proximité. La compatibilité avec d’autres systèmes peut varier et dépend du fait
que les systèmes tiers reconnaissent les données de sortie standard de l’émetteurrécepteur SIA. Le fabricant se réserve le droit de mettre à jour et de modifier ces
spécifications à tout
N’installez pas cet équipement dans un environnement inflammable comme une
salle des machines ou près des réservoirs de carburant.
1.2 Remarques générales
Source de la position
Tous les émetteur-récepteurs SIA (système d'identification automatique) maritimes
utilisent un système de localisation par satellites, désignés sous le sigle GNSS (pour
Géolocalisation et Navigation par un Système de Satellites). Cela inclut le
Géopositionnement par satellite (GPS), le Globalnaya Navigazionnaya Sputnikovaya
Sistema (GLONASS), Galileo et BeiDou.
La précision d’une position de GPS est variable et influencée par des facteurs comme
l’emplacement de l’antenne, la façon dont sont utilisés les satellites pour déterminer une
position et la durée de réception des informations.
Le terme GPS sera utilisé dans ce manuel pour désigner n’importe quel système GNSS.
Distance de sécurité du compas
La distance de sécurité du compas de ce émetteur-récepteur est de 0,2m ou plus pour une
déviation de 0,3°.
5
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 1
Avis sur les émissions de radiofréquences
Mise en garde : L’émetteur-récepteur SIA génère et émet une énergie électromagnétique
de radiofréquences. Cet équipement doit être installé et mis en marche selon les
instructions indiquées dans le présent manuel. Si vous ne respectez pas ces instructions,
vous pouvez provoquer des blessures corporelles et/ou un dysfonctionnement du
émetteur-récepteur SIA.
Mise en garde : N’utilisez jamais l’émetteur-récepteur SIA tant qu'il n'est pas relié à une
antenne VHF.
Pour optimiser le rendement et limiter l’exposition à l’énergie électromagnétique des
radiofréquences, vous devez vous assurer que l’antenne soir installée au moins à 1,5 mètre
de l’émetteurrécepteur SIA et soit reliée à l’émetteur-récepteur SIA avant de mettre celuici sous tension. Le système possède un rayon d'Exposition maximale autorisée (EMA) de
1,5 mètres. Ceci a été déterminé en prenant en compte la puissance maximale de
l’émetteur-récepteur SIA et en utilisant des antennes avec un gain maximum de 3 dBi.
L’antenne doit être installée à 3,5 mètres audessus du pont de façon à respecter les
exigences en termes d'exposition aux RF. Les antennes ayant des gains plus élevés
nécessitent un rayon d'EMA supérieur. Ne faites pas fonctionner l’unité lorsqu'une
personne se trouve dans le rayon d’EMA de l’antenne (à moins qu'elle ne soit protégée du
champ de l’antenne par une barrière métallique reliée à la terre). L’antenne ne doit pas être
déplacée ou mise en service avec une autre antenne de transmission. L’impédance
d'antenne requise est de 50 Ohms.
Mise au rebut du produit et emballage
Veuillez mettre au rebut l’émetteur-récepteur SIA conformément à la directive européenne
DEEE ou conformément aux réglementations locales applicables relatives à la mise au
rebut des équipements électriques.
Nous nous sommes efforcés de fournir ce produit dans un emballage recyclable. Veuillez
jeter cet emballage en respectant l'environnement.
Précision de ce manuel
L’émetteur-récepteur SIA peut être mis à jour de temps à autre ; les versions ultérieures
de l’émetteur-récepteur SIA peuvent alors ne pas correspondre exactement aux
instructions du présent manuel. Les informations du présent manuel peuvent faire l'objet
de modifications sans préavis. Le fabricant de ce produit rejette toute responsabilité en
termes de conséquences suite à des omissions ou des inexactitudes dans le présent
manuel et dans toute autre documentation fournie avec le produit.
Directive relative aux équipements radio
Le fabricant de ce produit déclare que ce dernier est conforme aux exigences principales et
autres stipulations de la Directive relative aux équipements radio 2014/53/UE et porte
ainsi le marquage CE. La déclaration de conformité RED est fournie dans le cadre de la
présente documentation.
Le fabricant déclare que ce produit est conforme aux exigences d'évaluation de la
conformité du Royaume-Uni et, à ce titre, affiche la marque UKCA. La déclaration de
conformité UKCA est fournie dans le cadre de ce pack de documentation.
Avis de la Commission Fédérale des Communications
Le présent équipement a été testé et s’avère conforme aux exigences des appareils
numériques de classe B, conformément à la partie 15 des Réglementations de la FCC
(Commission fédérale des communications). Ces exigences sont conçues pour apporter
une protection raisonnable contre l’interférence nocive dans les installations résidentielles.
Le présent équipement génère, utilise et peut émettre une énergie de radiofréquence et,
s'il n’est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut provoquer une
interférence négative avec les radiocommunications.
Ce dispositif respecte la partie 15 de la réglementation FCC. Son fonctionnement est
soumis aux deux conditions suivantes : (1) Ce dispositif ne peut pas causer d'interférences
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
6
Chapter 1
nocives, et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, notamment les
interférences qui peuvent provoquer un fonctionnement indésirable.
Les modifications non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité
peuvent annuler l’autorité de l’utilisateur à faire fonctionner l'équipement.
ATTENTION : Saisir une ISMM qui n’a pas été attribuée à l’utilisateur final ou saisir
des données non précises dans cet appareil constitue une violation de la
réglementation de la Commission Fédérale des Communications.
1.3 Informations importantes pour les clients américains
CLIENTS AMÉRICAINS UNIQUEMENT : Aux États-Unis, il est illégal pour un utilisateur final
de configurer son propre SIA avec les données de son bateau. Cela enfreint les règles de
l’United States Coast Guard (USCG). Cela doit être effectué par un installateur compétent,
tel qu’em-trak, un revendeur em-trak ou un professionnel compétent d’électronique
maritime. Si votre émetteur-récepteur n’a pas été pré-configuré pour vous, veuillez vous
consulter votre revendeur ou nous contacter à l’adresse support@em-trak.com pour
découvrir comment configurer l’émetteur-récepteur de façon conforme aux
réglementations. Si vous achetez directement auprès d’em-trak en ligne, nous pouvons
configurer le produit pour vous sans coût supplémentaire avant de vous l’envoyer. Si vous
l’achetez auprès de l’un de nos revendeurs, ces derniers procèderont euxmême à la
configuration.
Aux États-Unis, le numéro ISMM et les données statiques doivent être saisis
uniquement par un installateur compétent. L’utilisateur final de l’équipement n'est
pas autorisé à saisir ses propres données de bateaux.
1.4 Innovation, Science and Economic Development Canada
The following radio transmitters B921: 9384A-4300002B, B922: 9384A-4300004B, B923:
9384A-4300006B, B924: 9384A-4300008B, B951: 9384A-4300010B, B952: 9384A4300012B, B953: 9384A-4300014B & B954: 9384A-4300016, have been approved by
Innovation, Science and Economic Development Canada to operate with the antenna types
listed below, with the maximum permissible gain indicated. Antenna types not included in
this list that have a gain greater than the maximum gain indicated for any type listed are
strictly prohibited for use with this device.
Supported antenna types with standard marine vertical 90 – 140 cm 3dBi gain such as
Shakespeare 0.9m S/S Squatty Body VHF whip antenna or Glomex SuperGain Capri 1.4M
GRP VHF Antenna.
This device contains licence-exempt transmitter(s)/receiver(s) that comply with
Innovation, Science and Economic Development Canada's licence-exempt RSS(s).
Operation is subject to the following two conditions:
1. This device may not cause interference.
2. This device must accept any interference, including interference that may cause
undesired operation of the device.
Les émetteurs radio suivants B921 : 9384A-4300002B, B922 : 9384A-4300004B, B923 :
9384A-4300006B, B924 : 9384A-4300008B, B951 : 9384A-4300010B, B952 : 300012B,
B953 : 9384A-4300014B & B954 : 9384A- 4300016, ont été approuvés par Innovation,
Sciences et Développement économique Canada pour fonctionner avec les types
d'antennes répertoriés ci-dessous, avec le gain maximum autorisé indiqué. Les types
d'antennes non inclus dans cette liste qui ont un gain supérieur au gain maximum indiqué
pour tout type répertorié sont strictement interdits pour une utilisation avec cet appareil.
Types d'antennes pris en charge avec un gain vertical marin standard de 90 à 140 cm 3dBi,
tels que l'antenne fouet VHF Shakespeare 0,9 m S/S Squatty Body ou l'antenne VHF
Glomex SuperGain Capri 1,4 M GRP.
L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux
CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux
appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions
suivantes:
7
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 1
1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est
susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
8
Chapter 2
2 À propos du SIA
Le système d'identification automatique maritime (SIA) est un système de rapport
d'informations de bateau et de localisation. Il permet aux bateaux équipes d'un système
SIA de partager de manière automatique et dynamique des informations et de mettre à
jour régulièrement leur position, leur vitesse, leur route et les autres informations telles
que l’identité du bateau avec les bateaux équipés de manière similaire. La position est
dérivée à partir de la Géolocalisation et Navigation par un Système de Satellites (GNSS) et
la communication entre les bateaux est effectuée par des transmissions numériques VHF
(Très haute fréquence).
Il existe un certain nombre de types d’appareils SIA, par ex. :
l
l
l
l
l
9
Émetteur-récepteurs de Classe A. Ces émetteur-récepteurs sont similaires à
l’émetteur-récepteur de Classe B mais ils sont conçus pour s’adapter aux gros
bateaux comme les navires de charge et les gros bateaux à passagers. Les émetteurrécepteurs de Classe A transmettent une puissance de signal VHF supérieure à celle
des émetteur-récepteurs de Classe B et peuvent ainsi transmettre des informations
de bateaux plus éloignés. Les émetteur-récepteurs de Classe A sont obligatoires sur
tous les bateaux de plus de 300 tonnes brutes sur les itinéraires internationaux et sur
certains types de bateaux à passagers sous la Réglementation SOLAS (Convention
internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer).
Émetteur-récepteurs de Classe B. Similaires aux émetteurrécepteurs de Classe A sur
de nombreux points, mais généralement moins chers du fait des exigences de
rendement moins strictes. Les émetteur-récepteurs de Classe B transmettent à une
puissance moins importante et à un taux de rapport moins important que les
émetteur-récepteurs de Classe A.
Stations de base SIA. Les stations de base SIA sont utilisées par les systèmes de
circulation des bateaux pour contrôler et surveiller les transmissions des émetteurrécepteurs.
Émetteur-récepteurs Aides à la navigation (AàN). Les AàN sont des émetteurrécepteurs installés sur des baliseurs ou autres transporteurs de produits dangereux
qui transmettent les données détaillées de leur positionnement aux bateaux
environnants.
Récepteurs SIA. Les récepteurs SIA reçoivent généralement des transmissions des
émetteur-récepteurs de Classe A, des émetteur-récepteurs de Classe B des AàN et
des stations de base SIA mais ne transmettent pas d'informations au sujet du navire
sur lequel ils sont installés.
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Chapter 2
2.1 Données statiques et dynamiques du bateau
Il existe deux catégories d'informations transmises par un émetteurrécepteur : les données
statiques et dynamiques.
Les données dynamiques du bateau, incluant le positionnement, la vitesse par rapport au
fond (SOG) et la route par rapport au fond (COG) sont calculées automatiquement en
utilisant le récepteur GPS intégré.
Les données statiques sont les informations au sujet du bateau qui doivent être configuré
dans l’émetteur-récepteur SIA. Ceci inclut :
l
L’identification du service maritime mobile (ISMM)
l
Le nom du bateau
l
L’indicatif d’appel du bateau (le cas échéant)
l
Le type de bateau
l
Les dimensions du bateau
Dans la plupart des pays, l’utilisation d’un émetteur-récepteur est incluse dans les clauses
de licence VHF maritime du bateau. Le bateau sur lequel une unité SIA est installée doit
donc posséder une licence radiotéléphonique VHF actuelle qui indique le système SIA
utilisé, l’indicatif d’appel du bateau et le numéro d'ISMM.
Illustration 1 : Le réseau SIA
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10
Chapter 3
3 À propos de votre émetteur-récepteur SIA
3.1 Aperçu
Illustration 2 : Aperçu émetteur-récepteur SIA
Illustration 3 : Dimensions de l'émetteur-récepteur
11
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 3
Illustration 4 : Support FLEXI-FIT
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
12
Chapter 3
3.2 Gamme de produits B900
La gamme B900 fournit de multiples options de fonctionnalités. Les variantes sont listées
dans le Tableau et les principales fonctionnalités sont détaillées ci-dessous.
Principales fonctionnalités
B921
B922
B923
B924
2W CSTDMA
✓
✓
✓
✓
5W SOTDMA
B951
B952
B953
B954
✓
✓
✓
✓
Résistant à l’eau et
aux intempéries (IPx6
& IPx7)
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Support FLEX-FIT
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Récepteur GPS et
antenne intégrés
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Diviseur d'antenne
VHF intégré
Wi-Fi & Bluetooth
NMEA2000
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
NMEA 0183, & USB
3.2.1 Principales fonctionnalités
l
l
l
l
l
l
13
Wi-Fi et Bluetooth intégrés afin que vous puissiez vous connecter sans fil à tous vos
appareils. S’applique aux B922/B924/B952/B954.
Diviseur d’antenne VHF intégré afin que vous puissiez utiliser votre antenne radio
VHF existante. S’applique aux B923/B924/B953/B954.
Récepteur et antenne GPS hautes performances intégrés, l’utilisation d’une antenne
GPS externe est ainsi facultative.
Support FLEXI-FIT™ permettant une installation simple et sécurisée sur n’importe
quel bateau.
Testé et certifié Ipx7 pour submersion complète dans l’eau et testé et certifié Ipx6
pour éclaboussures à haute pression. Il est possible d’installer et d’opérer la gamme
B900 de façon permanente en extérieur dans un endroit entièrement exposé ou dans
un endroit où les produits seront exposés à des températures extrêmes, positives
comme négatives, à l’humidité, à l’air salé et à l’eau.
Connexions NMEA 2000, NMEA 0183 & USB permettant une connexion à n’importe
quel capteur, dispositif de pointage de carte, PC ou applications pour ordinateurs
portable prenant en charge le SIA.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 3
3.3 Qu'y a-t-il dans la boîte?
Illustration 5 illustre les éléments inclus avec votre gamme B900. Si l’un des éléments n’est
pas présent, veuillez contacter votre revendeur ou écrire à l’adresse support@emtrak.com.
Illustration 5 : Éléments inclus avec le produit
3.4 Assistance et garantie
Avec em-trak, vous pouvez procéder à un achat en toute confiance. Si votre nouveau
produit ne vous satisfait pas pour quelque raison que ce soit, vous pouvez bénéficier d’un
remboursement intégral en nous le renvoyant dans les deux jours suivant sa réception,
tant que le produit et l’emballage sont au complet et n’ont pas été endommagés. Nous
regrettons cependant de ne pas pouvoir accepter le retour d'un produit sans notification
écrite préalable de votre part dans les 48 heures suivant la réception de votre produit emtrak, ou si ce dernier a été utilisé et/ou endommagé, ou si l’emballage est incomplet. Tous
les produits em-trak bénéficient de notre garantie mondiale de trois ans.
Dans le cas peu probable où vous rencontreriez un problème, veuillez contacter notre
service d’assistance à la clientèle (disponible 24 h/24 et 7 j/7) à l’adresse support@emtrak.com pour que l’un de nos experts travaille à vos côtés à la résolution immédiate de
votre problème ou organise la réparation ou le remplacement de votre produit em-trak. La
garantie sera invalidée en cas d’utilisation incorrecte du produit, d’endommagement ou de
tentative d’altération de celui-ci.
Nous vous recommandons de vous rendre à l’adresse www.em-trak.com/support pour
accéder à la FAQ du produit et télécharger les manuels et la documentation à destination
des utilisateurs.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
14
Chapter 3
3.5 Outils de configuration
Votre émetteur-récepteur SIA doit être configuré avec les données de votre bateau avant
qu’il puisse commencer à transmettre et fonctionner normalement. Pour cela, vous devez
télécharger proAIS2 sur votre PC ou ordinateur portable (depuis
www.emtrak.com/installation), ou télécharger CONNECT-AIS sur votre smartphone depuis
Google Play ou l'App Store.
Une fois le téléchargement effectué, vous pourrez configurer toute variante au moyen de
proAIS2 et d'un câble Micro-USB (fourni). Vous pourrez retrouver plus de détails sur
proAIS2 et le processus de configuration dans la« Configuration de votre émetteurrécepteur SIA » sur la page 23.
Les modèles B922/B924/B952/B954 peuvent être configuré via connexion sans fil Wi-Fi ou
Bluetooth. Plus de détails sur CONNECT-AIS sont disponibles dans la « Configuration de
votre émetteur-récepteur SIA » sur la page 23.
15
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
4 Installation
4.1 Résumé
Avant de commencer l’installation de votre émetteur-récepteur, assurez-vous d'avoir les
éléments supplémentaires nécessaires décrits ci-dessous. Il est fortement recommandé de
lire toutes les instructions de ce manuel avant l’utilisation du matériel. Si après avoir lu ce
manuel, vous avez des doutes sur l’un des aspects du processus d’installation, veuillez
contacter votre revendeur ou écrire à l’adresse support@em-trak.com pour obtenir des
conseils.
Illustration 6 : Configuration d'installation typique
Outre les éléments fournis, les éléments suivants pourraient être nécessaires pour
l'installation:
l
l
Antenne et câble VHF - nécessaires pour réception et transmission par votre
émetteur-récepteur. Les variantes à diviseur intégré (B923/B924/B953/B954)
peuvent utiliser une antenne VHF existante si celle-ci est réglée de façon à opérer sur
la plage de fréquences allant de 156 MHz à 162 MHz. La procédure d’installation de
l'antenne VHF est décrite plus en détails dans la « Antenne VHF » sur la page en
regard. Si vous avez besoin d’étendre le câble d’antenne au moment de connecter
une antenne VHF existante, un câble RG-58 ou RG-8X peut être utilisé pour de
courtes distances. Pour de plus longues distances, nous vous recommandons un
câble à faible pertes tel que le RG-213.
Antenne GPS externe - peut-être requise si l’emplacement de votre installation se
situe dans un endroit profond au sein de votre bateau, où le receveur et l’antenne
GPS intégrés ne pourront pas recevoir les signaux satellites. L’installation de
l'antenne GPS est décrite plus en détails dans la « Antenne GPS » sur la page 18.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
16
Chapter 4
l
l
Câble d’alimentation - peut être requis pour étendre la longueur du câble
d’alimentation et de données de 2 m fourni avec votre émetteur-récepteur. Si vous
avez besoin d'un câble plus long pour atteindre votre prise d'alimentation électrique,
assurez-vous que les câbles sont capables de supporter des tensions allant jusqu'à ,5
ampères et de une moyenne de 220mA. La connexion à l’alimentation électrique est
décrite plus en détails dans la « Connexion du câble d’alimentation et de données »
sur la page 19.
Interrupteur - peut être utilisé pour activer ou désactiver le mode silencieux. Nous
recommandons l’utilisation d'un commutateur à bascule pour cette application.
L’installation du commutateur à bascule est décrite plus en détails dans la « Mode
silence » sur la page 32. Le mode silencieux peut également être contrôlé au moyen
des outils de configuration.
4.2 Antennes
4.2.1 Antenne VHF
La connexion d’une antenne VHF adaptée sera nécessaire pour que l’émetteur-récepteur
puisse recevoir et transmettre.
Les variantes émetteur-récepteur (B921/B922/B951/B952) ne possèdent pas de diviseur
intégré et nécessiteront l’utilisation d’une antenne VHF dédiée réglée les canaux SIA à 162
MHz.
Les variantes à diviseur intégré (B923/B924/B953/B954) nécessiteront une antenne VHF
couvrant de 156 MHz à 162 MHz afin d’être aussi bien compatible radio VHF (156 MHz) que
SIA (162 MHz).
Illustration 7 : Positionnement du connecteur de l’antenne VHF
Le type de connecteur de l’antenne VHF est SO-239. Un connecteur homologue PL-259 est
nécessaire pour l’antenne.
Pour des performances maximum, l’antenne VHF doit être installée aussi haut que possible,
et aussi loin que possible de structures métalliques, d’obstructions ou de sources
d’interférences. Si une autre antenne de transmission est installée sur le même bateau,
nous recommandons une distance de séparation d’au moins 3 m si possible.
17
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
4.2.2 Antenne GPS
Toutes les variantes B900 disposent d’un récepteur et d'une antenne GPS hautes
performances intégrés, compatibles avec les systèmes de navigation pat satellite GPS,
GLONASS, Galileo et BeiDou. Un mode multi-GPS peut être activé au moyen de proAIS2,
vous permettant de sélectionner des combinaisons de systèmes parmi ceux ci-dessus. Cela
fournira une position plus stable et une redondance dans le cas où l’un des systèmes de
satellites venait à ne plus répondre. Si vous l’installez près d’une fenêtre, sous un pont en
fibres de verre ou au sein d’une console centrale, l’utilisation d'une antenne GPS externe ne
sera pas nécessaire. Si votre installation est effectuée profondément au sein de votre
bateau, où l’antenne GPS ne sera pas en mesure de recevoir de signaux de satellites, vous
devrez utiliser un antenne GPS externe. Nous vous recommandons d’utiliser l’em-TRAK
GPS100, disponible à l’achat
sur notre site www.em-trak.com
Illustration 8 : Positionnement du connecteur de l'antenne GPS
Veuillez prendre note des lignes directrices suivantes lors de l’installation d'une antenne
GPS externe.
l
l
l
l
Vous aurez besoin d'un support à monture à vis de 1’’ (pouce) 14 TPI si vous
choisissez de monter l’antenne GPS sur pied.
L'antenne GPS est également fournie avec un joint/des écrous à ailettes/des tiges
afin de pouvoir être montée sur le pont. Le joint peut servir de patron d'installation si
nécessaire.
Monter l’antenne GPS externe à un point bas du bateau minimisera l’effet du tangage
et du roulis sur la position que vous transmettez.
N'installez pas votre antenne dans la trajectoire directe d’un radar ou de tout autre
équipement de transmission.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
18
Chapter 4
4.3 Alimentation
4.3.1 Connexion du câble d’alimentation et de données
Un câble d'alimentation et de données est fourni avec le produit pour fournir des
connexions pour alimentation, deux ports de données NMEA 0183 et le commutateur
optionnel de mode silencieux. Le câble possède un connecteur installé à une extrémité, qui
doit être raccordé au connecteur 12 broches de l’unité. L'autre embout du câble possède 12
fils nus codifiés par couleur, prêts pour le raccordement.
Illustration 9 : Connexions du câble d'alimentation et de données
Le tableau ci-dessous indique les fonctions de chaque fil de couleur.
Fil couleur
Description
Fonction
Rouge
Alimentation +
Noir
Alimentation -
Rouge Alimentation + Raccords
d'alimentation
Vert clair
Connexion du commutateur
Orange
Connexion du commutateur
Marron
NMEA 0183 port 1 TX+
Bleu
NMEA 0183 port 1 TX-
Blanc
NMEA 0183 port 1 RX+
Vert
NMEA 0183 port 1 RX-
Violet
NMEA 0183 port 2 TX+
Rose
NMEA 0183 port 2 TX-
Gris
NMEA 0183 port 2 RX+
Jaune
NMEA 0183 port 2 RX-
Connexion du commutateur
externe pour mode silence
Sortie NMEA 0183 haute vitesse
(38 400 bauds) prévue pour le
raccordement des dispositifs de
pointage de carte
Port NMEA basse vitesse (4 800
bauds) prévu pour le raccordement
à d'autres capteurs compatibles
NMEA 0183 pour multiplexage de
données sur le dispositif de
pointage de carte
Contrôlez avec attention votre câblage avant de mettre l'appareil sous tension. Si
vous ne raccordez pas correctement le produit, ceci pourrait l'endommager de
manière irrémédiable.
19
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
. L’émetteur-récepteur SIA est conçu pour opérer à des voltages allant de 9,6 à 31,2 V ;
cependant, pour des performances optimales, nous recommandons de maintenir la plage e
voltage entre 12 et 24 V.
Il est recommandé d’utiliser des tenons ondulés et soudés pour le raccordement de
l’émetteur-récepteur SIA à la source d'alimentation, au moyen d’un disjoncteur adapté
et/ou d’un bloc de fusibles de 3 A. Les fils rouges et noirs de l’Illustration 8 doivent être
connectés comme suit :
Illustration 10 : Raccordement de l’alimentation électrique
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
20
Chapter 4
4.4 Emplacement et réparation de l’émetteurrécepteur
l
l
l
l
l
l
l
l
La température ambiante autour de l’émetteur-récepteur doit être maintenue entre 25°C et +55 °C.
L’émetteur-récepteur ne doit pas être situé dans un environnement inflammable ou
dangereux, par ex. dans une salle des machines ou près des réservoirs de carburant.
L’émetteur-récepteur doit être installé dans un emplacement où il se situe au moins à
20 cm d'un compas ou de tout autre appareil magnétique.
L’émetteur-récepteur doit être installé dans un lieu où les indicateurs LED sont
visibles car ceux-ci donnent des informations importantes sur le statut de
l’émetteurrécepteur.
Il est recommandé d’installer les variantes équipées de connexion Wi-Fi & Bluetooth
(B922/B924/B952/B954) près du centre du bateau afin de fournir un signal
relativement homogène à travers toutes les zones. La construction de votre bateau
peut également avoir un impact sur les performances. Par exemple, des toitures ou
structures surplombantes en métal, des câbles d’alimentation et des surfaces
réfléchissantes peuvent réduire et dans certains cas bloquer le signal. Nous
recommandons de tester la réception afin de vous assurer de performances
satisfaisantes avant d’installer le support et l’émetteur-récepteur.
Pour des performances optimales, l’émetteur-récepteur devrait être installé à au
moins 0.5 m d’autres équipements de transmission à haute puissance, tels que des
radios VHF.
There should be adequate space around the transceiver for routing of cables. See
Illustration 11 for details of the transceiver dimensions.
Il doit y avoir un espace suffisant autour de l’émetteurrécepteur pour acheminer les
câbles. Veuillez consulter l’Illustration 11 pour plus de détails sur les dimensions de
l’émetteur-récepteur.
Illustration 11 : Émetteur-récepteur SIA dimensions
21
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
Illustration 12 : Support FLEXI-FIT
La gamme B900 utilise un système à support simple pour faciliter au maximum
l’installation. Utilisez le support comme modèle pour localiser la position idéale de
l'émetteur-récepteur et vissez ou collez simplement (des tampons adhésifs sont également
fournis) le support sur votre bateau, puis encliquetez l'émetteur-récepteur dans le support.
L’attache assurera que l’émetteur-récepteur reste bien en place même lors des intempéries
les plus sévères et de chocs de vagues.
Pour déclipser l'émetteur-récepteur, aucun outil n'est nécessaire. Poussez simplement le
relâchez le clip sur le support avec un doigt ou le pouce et soigneusement faites pivoter
l'émetteur-récepteur et soulevez le support.
Illustration 13 : Émetteur-récepteur montage
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
22
Chapter 4
4.5 Configuration
Votre émetteur-récepteur pourra seulement transmettre une fois qu’il aura été configuré
avec les données appropriées du bateau.
4.5.1 Première mise sous tension de votre émetteur-récepteur SIA
Lorsque l’émetteur-récepteur est mis sous tension pour la première fois, tous les
indicateurs LED de statut clignoteront brièvement, puis seuls les indicateurs LED ambre et
rouge resteront allumés. Vous devrez configurer votre émetteur-récepteur, après quoi
seule la lumière verte restera allumée.
4.5.2 Configuration de votre émetteur-récepteur SIA
En fonction de la variante de l’émetteur-récepteur, il existe trois façons de configurer votre
émetteur-récepteur SIA.
Méthode 1 : Configuration à l'avance par votre revendeur ou installateur.
Si votre émetteur-récepteur SIA a été configuré par vous ou par votre revendeur ou
installateur, vous pouvez passer à « Connectivité » sur la page 26. Cela est requis pour les
clients possédant un bateau enregistré aux États-Unis.
Method 2: Configuration au moyen de votre PC
Illustration 14 : Configuration au moyen de votre PC
Méthode 3 : Configuration au moyen de votre smartphone
Illustration 15 : Configuration au moyen de votre smartphone.
23
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
4.6 Présentation du proSIA2
Vous pouvez télécharger proAIS2 à l’adresse www.em-trak.com/ installation, ce qui vous
permettra de configurer votre émetteurrécepteur au moyen d’un PC ou ordinateur portable
via connexion USB.
Cet outil de configuration peut être utilisé pour configurer les données de votre bateau,
vérifier les performances de l’antenne GPS, voir des informations sur les bateaux à
proximité et diagnostiquer les performances de l’émetteur-récepteur.
4.6.1 Installation de proAIS2
1. Téléchargez et décompressez le fichier zip sur votre PC local ou votre ordinateur
portable. Pour installation sous Windows, vous devrez ouvrir le dossier approprié et
ouvrir les fichiers setup.exe ou proAIS2.msi puis suivre les instructions s’affichant à
l’écran. Pour installation sous macOS, vous devrez ouvrir le dossier approprié et le
fichier proAIS2.dmg.
2. Si une alerte de sécurité apparaît, cliquez sur « Installer » pour continuer
l'installation.
3. Pour les installations sous Windows, les pilotes USB peuvent être installés en même
temps (facultatif). Cela est recommandé pour la plupart des installations et sera
nécessaire pour connecter votre PC ou ordinateur portable de façon à ce qu'il
reconnaisse le port COM de l’émetteur-récepteur. Une fois l'installation terminée, un
menu de démarrage et un raccourci seront créés pour une utilisation future.
4.6.2 Configuration des données du bateau avec proAIS2
Pour la configuration uniquement, il est possible d'alimenter l’émetteur-récepteur via le
raccord USB. Ceci est utile si vous souhaitez configurer votre émetteur-récepteur SIA
indépendamment de l’alimentation électrique du bateau. L'émetteur-récepteur SIA ne
transmet ni ne reçoit aucune donné lorsqu'il est alimenté par un câble USB.
Vous aurez besoin des informations suivantes pour configurer votre émetteur-récepteur
SIA :
l
ISMM.
l
Nom bateau.
l
Type de bateau.
l
Dimensions et position du bateau de votre installation d'antenne GPS.
Assurez-vous de saisir toutes les données du bateau de manière précise.
Si vous ne saisissez pas les bonnes données, les autres bateaux ne
pourront pas identifier correctement votre bateau. L’ISMM du bateau
peut seulement être configuré une fois avec proAIS2. Si, pour quelque
raison que ce soit, vous avez besoin de modifier L’ISMM, veuillez
contacter votre revendeur ou écrire à support@em-trak.com et fournir le
numéro de série du produit, le numéro SMM actuel et le nouveau numéro
L’ISMM.
4.6.3 Configuration du Wi-Fi avec proSIA2
Cette section s’applique aux variantes disposant des connexions Wi-Fi et Bluetooth (B922,
B924, B952 and B954).
L’interface Wi-Fi peut être configurée dans l’onglet Wi-Fi.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
24
Chapter 4
4.6.4 Mode point d’accès
Ce mode permet à votre émetteur-récepteur de créer son propre réseau. Les paramètres
suivants peuvent être configurés :
l
AP SSID (par défaut : <B900 model>_<alphanumeric number>)
l
Adresse IP (par défaut : 192.168.2.1)
l
l
Mot de passe (le mot de passe unique est indiqué sur un autocollant collé sur le
produit)
Port (par défaut : 5000)
Le mode point d’accès prend en charge l’envoi de flux de données à deux clients
simultanément.
4.6.5 Mode station
Ce mode permet à votre émetteur-récepteur de se connecter à un réseau existant en tant
que client. Les paramètres suivants peuvent être configurés :
l
Nom d’hébergeur
l
SSID
l
Mot de passe
l
DHCP / Adresse IP fixe, sous-réseau, passerelle
l
Numéro de port
l
Protocole
l
Chiffrement activé/désactivé
Le mode DHCP est recommandé si vous n'êtes pas familier avec les réseaux et le routeur le
supportant. Il est également possible de complètement désactiver le Wi-Fi si nécessaire.
25
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
Illustration 16 : Appareils mobiles typiques pour connexion Wi-Fi et Bluetooth
4.6.6 Bluetooth
L'interface Bluetooth utilise le même identifiant que le SSID d'AP Wi-Fi par défaut.
Pour des raisons de sécurité, il existe une fenêtre de 5 minutes à partir l'initialisation pour
que l'interface Bluetooth puisse être appareillée. Une fois cette fenêtre expirée, elle
disparaîtra des listes des appareils. Les connexions actives ne seront pas impactées par
cela. Si vous souhaitez que l'interface Bluetooth soit visible à nouveau pour 5 minutes
supplémentaires, vous devez complètement couper et raccorder à nouveau l'alimentation
(USBcompris). L'interface Bluetooth prend en charge l'envoi de flux de données sur sept
appareils simultanément.
Il est également possible de complètement désactiver le Bluetooth si nécessaire.
L'interface Bluetooth n'est pas prise en charge sur les appareils Apple.
4.6.7 Inleiding tot CONNECT-AIS
Les variantes WiFi et Bluetooth de l'émetteur-récepteur (B922/ B924/B952/B954) peuvent
être configurée via l'application.
CONNECT-AIS, pouvant être téléchargée sur Google Play et l'App Store.
Cet outil de configuration peut être utilisé pour configurer les données de votre bateau,
vérifier les performances de l’antenne GPS, voir des informations sur les bateaux à
proximité et diagnostiquer les performances de l’émetteur-récepteur.
Pour plus d'informations sur le fonctionnement de CONNECT-AIS, consultez la section de
FAQ (Questions-Réponses) de ce produit : https://em-trak.com/installation/.
4.7 Connectivité
4.7.1 Connexion à un réseau NMEA 2000
L’émetteur-récepteur peut être connecté à un réseau NMEA 2000 existant pour fournir des
données SIA et de position aux autres appareils connectés tels que des dispositifs de
pointage de carte, des instruments, des capteurs, etc.
La connexion s’effectue au moyen d’un câble Micro-C à la pièce en T du réseau NMEA 2000
existant. Cet article n’est pas fourni, vous devrez donc en acheter un auprès de votre rev
endeur local.
Illustration 17 : Connexion réseau NMEA 2000
L'émetteur-récepteur ne fonctionnera que sur un réseau 12V NMEA 2000.
La connexion de l'émetteur-récepteur à un réseau 24 volts NMEA 2000 peut
entraîner des dommages et annulera la garantie.
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26
Chapter 4
Veuillez noter que l'émetteur-récepteur ne peut pas être alimenté par le réseau NMEA
2000, il nécessitera également une alimentation externe utilisant le câble d'alimentation
fourni.
Des kits de démarrage sont disponibles à l’achat si vous ne possédez pas déjà de réseau
NMEA 2000.
La listes des données NMEA 2000 (PGN) prises en charge est détaillée dans la « PGN table »
sur la page 33.
27
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Chapter 4
4.7.2 Connexion à votre traceur de carte
Il est recommandé d’utiliser le port NMEA 0183 1 pour connexion à un dispositif de
pointage de carte, opérant par défaut à 38 400 bauds. Cela peut être modifié au moyen des
outils de configuration d'installation NMEA 2000 si nécessaire. Quatre câbles sont fournis
pour une connexion bi-directionnelle, et disposent d'un code couleur tel que montré sur
Illustration 18.
Il est possible que d’autres fabricants utilisent des noms différents pour les signaux ;
cependant, les lignes directrices suivantes s’appliqueront au moment de la connexion à un
autre équipement :
l
Les signaux positifs devraient être connectés ensembles.
l
Les signaux négatifs devraient être connectés ensembles.
l
Les signaux de transmission devraient être connectés pour recevoir des signaux et
vice-versa.
Consultez votre manuel d'utilisation pour obtenir des informations supplémentaires. Les
deux ports NMEA 0183 prennent en charge le multiplexage, ce qui signifie que toutes les
données reçues sur le port 1 sortiront automatiquement par le port 2, et vice-versa.
Cela peut être utile au moment de connecter un dispositif de pointage de carte ne
possédant qu’un seul port NMEA 0183, car un capteur peut ainsi être connecté au port 2
sur l’émetteurrécepteur ; et les données du capteur et les données SIA sortiront sur le port
1.
Illustration 18 : Connexion à votre traceur de carte
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28
Chapter 4
4.8 Connexion à votre capteur NMEA 0183
Il est recommandé d’utiliser le port NMEA 0183 2 pour connexion à votre capteur ou
équipement compatible NMEA 0183 opérant par défaut à 4 800 bauds. Cela peut être
modifié au moyen des outils de configuration si nécessaire. Quatre câbles sont fournis pour
une connexion bi-directionnelle, et disposent d’un code couleur tel que montré Illustration
19
Illustration 19 : Connexion à votre capteur NMEA 0183
4.8.1 Connexion à votre PC
Un câble Micro-USB (fourni) peut être nécessaire pour un raccordement de l' émetteurrécepteur à un PC ou ordinateur portable.
Les pilotes USB devront être installés pour les systèmes opérationnels Windows (Windows
7 et supérieur). Ceux-ci sont automatiquement installés au moyen des mises à jour
Windows ou au moment d’installer proAIS2. Vous pouvez télécharger proAIS2 à l’adresse
www.em-trak.com/installation. USB drivers are typically not required for macOS operating
systems.
Les pilotes USB ne sont généralement pas requis pour les systèmesopérationnels MacOS.
Pour maintenir l'étanchéité, assurez-vous que le bouchon en caoutchouc est bien
remis en place après avoir utilisé l'interface USB.
Illustration 20 : Connexion à votre PC
29
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 4
4.8.2 Connectivité Wi-Fi & Bluetooth
B924/B952/B954) peuvent se connecter sans fil à un appareil mobile.
L'interface Bluetooth n'est pas prise en charge sur les appareils Apple.
Pour établir une connexion avec un appareil mobile, vous devrez sélectionner votre
émetteur-récepteur dans sa liste d’appareils détectés au moyen du nom de l’appareil ou du
SSID - il apparaît par défaut sous le format <B900 model>_<alphanumeric number>, mais
cela peut être modifié au moyen de l’onglet Wi-Fi dans proAIS2 si nécessaire.
Pour envoyer des flux de données SIA vers une application de navigation, vous devrez
peut-être saisir l’adresse IP et le numéro de port. Cela est également affiché dans l’onglet
Wi-Fi de proAIS2 et peut être modifié si nécessaire.
N’hésitez pas à nous contacter à l’adresse support@em-trak.com si vous avez besoin
d’assistance pour la configuration sans fil de votre émetteur-récepteur.
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30
Chapter 5
5 Fonctionnement
5.1 Indicateurs LED
5.1.1 Utilisation du émetteur-récepteur SIA
Une fois que l’unité est installée, elle est prête à l'utilisation. Sous réserve que les autres
bateaux disposant d’émetteur-récepteurs sont à portée de la radio de votre bateau, vous
verrez leurs informations apparaître sur les appareils d’affichage que vous avez connectés
à votre émetteur-récepteur. Veuillez noter que les informations complètes de votre bateau
pourraient ne pas être immédiatement visibles par les autres bateaux car les messages de
données statiques (contenant le nom du bateau, l’indicatif d’appel, etc.) doivent être
transmis toutes les 6 minutes.
5.1.2 Fonctions de des indicateurs LED
L’émetteur-récepteur SIA est équipé de quatre indicateurs LED de couleur, tel qu'indiqué à
la Illustration 21. Les statuts des indicateurs LED fournissent des informations sur le statut
de l’émetteur-récepteur SIA.
Illustration 21 : Emplacement des indicateurs LED sur l’unité émetteur-récepteur SIA
La signification de chaque indicateur LED est indiquée dans le tableau ci-dessous.
Illustration 21 montre les positions des indicateurs LED sur l’émetteur-récepteur SIA.
31
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 5
LED
Fonction
Indicateur LED vert
Indique que l'émetteur SIA est configuré, alimenté et a transmis (variantes
B92x).
Indique que l'émetteur SIA est configuré et alimenté (variantes B95x).
Indicateur LED rouge
Indique que L’émetteur-récepteur SIA a détecté une erreur système. Les
causes potentielles de cette erreur sont détaillées dans le guide de
dépannage de la See Dépannage on page 36. Les alarmes affichées dans
l’onglet Diagnostique de proAIS2 ou CONNECT-AIS vous aideront
également dans la résolution des problèmes.
Indicateur LED bleu
Indique que le mode silencieux est actif. Le mode silencieux est une
fonctionnalité de la gamme B900 faisant cesser les transmissions de votre
propre bateau. Vous continuerez cependant à recevoir les rapports de
position des autres bateaux.
Vous pouvez activer ce mode au moyen des outils de configuration ou en
activant le commutateur tel que décrit dans la « Mode silence » en
dessous.
Indicateur LED ambre
Si le voyant LED clignote, cela signifie qu'il tente de recevoir des
coordonnées GPS. Le statut de l'antenne GPS peut être confirmé au moyen
des outils de configuration.
Si le voyant LED reste allumé sans clignoter, cela signifie que l'émetteur
SIA ne transmet pas. Ceci peut être dû à de divers raisons :
l
l
l
Les canaux de radio SIA sont exceptionnellement occupés ; aucun
intervalle de transmission n'est donc disponible.
L’unité est en mode silence et après la désactivation du mode silence,
l’indicateur LED ambre s’allume jusqu’à ce que le premier message
SIA ait été envoyé.
L’émetteur-récepteur SIA a été commandé par l'autorité locale (via
une station de base SIA) pour cesser les transmissions.
5.2 Mode silence
Un commutateur externe permet l’activation et la désactivation du mode silence En mode
silence, la transmission de vos propres bateaux cesse, alors que la réception de la position
SIA d’un autre bateau continue. Lorsque le mode silence est activé, l’indicateur LED bleu
est allumé. Cela se reflètera également dans l’onglet Diagnostique de proAIS2 ou
CONNECT-AIS.
Lorsque le mode silence est activé, les autres bateaux ne peuvent recevoir les
informations de votre bateau sur leurs dispositifs SIA. Par conséquent, votre
sécurité de navigation peut être compromise.
Raccordez le commutateur à bascule entre les fils vert et orange des témoins lumineux, tel
qu’illustré dans Illustration 22. Cela est optionnel et n’est en aucun cas essentiel pour une
opération normale du produit.
Ne raccordez pas une source d'alimentation à travers des entrées de commutateur
car cela pourrait endommager l'émetteur-récepteur.
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
32
Chapter 5
Illustration 22 : Raccordement d'un commutateur externe
5.3 PGN table
Les PGN sont utiles pour comprendre les informations détaillées que votre émetteurrécepteur reçoit et transmet sur un réseau NMEA 2000. Les PGN listés dans le tableau cidessous sont pris en charge par l’émetteur-récepteur. Il n'y a pas de champs non utilisés.
PGN
Titre dans la base de données NMEA
Utilisation
059392
Acquittement ISO
entrée,
sortie
059904
Demande ISO
entrée,
sortie
060416
Protocole de transport ISO - Données
entrée,
sortie
060160
Protocole de transport ISO - Connexion
entrée,
sortie
060928
Demande d’adresse ISO
entrée,
sortie
065240
Adresse de commande ISO
entrée
126208
Fonction de groupe
entrée,
sortie
126464
Liste de PGN - Fonction de groupe
entrée,
sortie
33
NMEA
0183
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Chapter 5
126992
Heure système
sortie
126993
Battement de coeur
sortie
126996
Informations sur le produit
entrée,
sortie
126998
Informations de configuration
sortie
129025
Position, mise à jour rapide
sortie
RMC
129026
COG & SOG. Mise à jour rapide
sortie
RMC
129029
Données de position GNSS
sortie
RMC
129038
Rapport de position SIA de classe A
sortie
VDM/VDO
129039
Rapport de position SIA de classe B
sortie
VDM/VDO
129040
Rapport de position avancé SIA de classe B
sortie
VDM/VDO
129041
Rapport SIA AtoN
sortie
VDM/VDO
129793
Rapport TUC et Date SIA
sortie
VDM/VDO
129794
Données relatives à la statique et à l’itinéraire SIA
de classe A
sortie
VDM/VDO
129795
Binaire adressé SIA Message
sortie
VDM/VDO
129796
Acquittement SIA
sortie
VDM/VDO
129797
Message de diffusion binaire SIA
sortie
VDM/VDO
129798
Rapport de position d’avion SAR SIA
sortie
VDM/VDO
129801
SRM adressé SIA
sortie
VDM/VDO
129802
Message binaire de diffusion de sécurité SIA
sortie
VDM/VDO
129809
Rapport de données statiques CS SIA de classe B
Partie A
sortie
VDM/VDO
129810
Rapport de données statiques CS SIA de classe B
Partie B
sortie
VDM/VDO
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34
Chapter 5
5.3.1 Conversions NMEA
Les tableaux ci-dessous montrent les conversions de NMEA 2000 en NMEA 0183 et de
NMEA 0183 en NMEA 2000.
Tous les PGN NMEA convertis doivent être multiplexés vers tous les ports de sortie NMEA
0183, c'est-à-dire les ports NMEA 0183 1 et 2, tous les ports USB ainsi que toutes les
connexions Wi-Fi et Bluetooth.
Conversion de NMEA 2000 à NMEA 0183
Données
PGN
NMEA 0183
Cap du navire
127250
HDG
Cap du navire
127250
THS
Variation magnétique
127258
HDG
Vitesse, eau référencée
128259
VHW
Profondeur d'eau
128267
DPT
Journal de distance
128275
VLW
Erreur croisée
129283
XTE
Données de navigation
129284
RMB
Données de vent
130306
MWD
Données de vent
130306
MWV
Environnemental
(température de l'eau)
130310
MTW
Environnemental
(température de l'eau)
130311
MTW
Environnemental
(température de l'eau)
130312
MTW
Environnemental
130314
MDA
Conversion de NMEA 0183 à NMEA 2000
Données
NMEA 0183
PGN
Cap, déviation et variation
HDG
127250
Cap vrai
HDT
127250
Cap, déviation et variation
HDG
127258
Erreur croisée
XTE
129283
Informations de navigation
minimales recommandées
RMB
129283
Informations de navigation
minimales recommandées
RMB
129284
35
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 6
6 Dépannage
Problème
Aucun
indicateur LED
n'est allumé
L’indicateur
LED rouge
d’erreur
clignote.
Cause possible et solution
l
Vérifiez que l’alimentation est correctement reliée.
l
Vérifiez que l’alimentation est de 12 V ou de 24 V.
Il y a peut-être un problème avec le système d’antenne VHF. Vous
pouvez vérifier cela via les outils de configuration. Si l’alarme « VSWR
haut » est active, cela peut être pour l’une des raisons suivantes :
l
l
l
l
l
l
l
L’indicateur
LED ambre
clignote de
façon continue
l
Aucune donné
n'est reçue
par le
dispositif de
pointage de
carte
l
Les autres
bateaux de
reçoivent pas
le nom de mon
bateau.
l
l
l
l
Une antenne, un câble ou des connecteurs VHF sont défectueux
Une mauvaise connexion au niveau de l’antenne, du câble ou des
connecteurs
L’antenne VHF n’est pas adaptée. Pour les modèles
B921/B922/B951/B952, il est recommandé d'utilisée une antenne
réglée pour SIA à 162 MHz. Pour les variantes à diviseur
(B923/B924/B953/ B954), une antenne réglée pour opérer sur la
plage de fréquences allant de 156 MHz à 162 MHz est requise.
Mauvais placement de l’antenne VHF (assurez-vous qu'elle ne soit
pas installée près d’autres antennes de transmission ou de sources
d’interférence, structures métalliques ou autres sources
d’obstruction).
Vérifiez que l’unité est configuré avec un nombre ISMM valide.
Vous pouvez vérifier cela via les outils de configuration.
Vérifiez que l’antenne GPS donne une position stable. Vous pouvez
vérifier cela via les outils de configuration.
Vérifiez que l’alimentation électrique est dans la plage 9,6 V à
31,2V. Vous pouvez vérifier cela via les outils de configuration.
L’indicateur LED ambre clignote pendant que l’émetteur-récepteur
recherche une position. Si cela prend plus d'une minute, vous
pouvez vérifier les performances de l’antenne GPS via les outils de
configuration.
Vérifiez que les câbles de signaux sont correctement connectés.
Vérifiez que le taux de baud correspond à la fois à l’émetteurrécepteur et au dispositif de pointage de carte.
Confirmez que les autres bateaux sont à portée de radio et qu’ils
sont affichés dans l’onglet Autres Bateaux de proAIS2 ou
CONNECT-AIS.
Les données statiques (contenant le nom du bateau, l’indicatif
d’appel, etc.) sont transmises toutes les 6 minutes ; plusieurs
transmissions pourraient donc être nécessaires avant que toutes
les données du bateau soient affichées.
Les rapports de position contiennent des données critiques telles
que la position, le nombre ISMM, la vitesse du bateau, etc. et sont
transmises plus régulièrement;
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36
Chapter 6
Je n’arrive pas
à établir une
connexion via
Wi-Fi ou
Bluetooth
l
Vérifiez que l’émetteur-récepteur est alimenté par 12-24 V.
l
Vérifiez les paramètres de configuration au moyen de proAIS2
l
l
l
l
Vérifiez qu'il n’existe aucune obstruction entre l’émetteurrécepteur et l’appareil mobile
Vérifiez qu’il n’existe aucune source d'interférences à proximité.
Vérifiez que la fenêtre de connexion Bluetooth de 10 minutes n'a
pas expiré. Le cas échéant, vous devrez complètement retirer et
remettre l'alimentation (USB compris).
Vérifiez que vous n'essayez pas d'utiliser le Bluetooth avec un
appareil Apple.
Si les informations contenues ci-dessus ne rectifient pas le problème, veuillez contacter
votre revendeur ou écrire à l’adresse support@em-trak.com pour obtenir une assistance
supplémentaire.
37
EM-TRAK MARINE ELECTRONICS LIMITED
Chapter 7
7 Spécifications
Paramètre
Valeur
Dimensions
149 x 118 x 47 mm (Longueur x Largeur x Hauteur)
Weight
Variantes émetteur-récepteur uniquement 320 g
Variantes avec diviseur 345 g
Tension d’entrée
DC 12 - 24V (9,6 - 31,2 V maximum)
Consommation
électrique moyenne
Variantes émetteur-récepteur (B921/B922/B951/B952): 170 mA
/ 1,6 W à 12 VDC
Variantes diviseur (B923/B924/B953/B954): 280mA / 2,1W à 12
VDC
Courant de crête
B921/B922/B951/B952: 2A
B923/B924/B953/B954: 2.5A
Récepteur GPS (SIA
Intégré)
Conforme à la norme CEI 61108-1 - 72 canaux
L1 GPS band 1575.42MHz
L1 GLONASS band 1597.1-1609.5MHz
E1 Galileo band 1575.42MHz
B1 BeiDou band 1561.098MHz
Interfaces électriques NMEA 0183 4,800 baud
NMEA 2000 LEN=1
WiFi 2.4GHz IEEE 802.11 a/b/g/n
Puissance de sortie +15 dBm
Bluetooth V4.0 / Puissance de sortie +11 dBm
Connecteurs
Connecteur d'antenne VHF (SO-239)
Connecteur radio VHF (SO-239) - seulement applicable aux
variantes avec diviseur (B923/B924/B953/B954)
Connecteur d'antenne GPS externe (TNC)
Connecteur NMEA 2000 (Micro-C)
Alimentation/NMEA 0183/mode silence (12 voies)
Connecteur Micro-USB
Émetteurrécepteur
VHF
Émetteur-récepteur x 1
Récepteur x 2 (Temps des récepteurs partagé entre SIA et DSC)
Fréquence : 156,025 à 162,025 MHz en incréments de 25 kHz
Puissance de sortie
CSTDMA
33dBm ± 1.5 dB
Puissance de sortie
SOTDMA
37dBm ± 1.5 dB
Largeur de bande du
canal
25kHz
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38
Chapter 7
Échelon de fréquence 25kHz
Modes de modulation 25kHz GMSK (AIS, TX and RX)
25 kHz AFSK (DSC, RX uniquement)
Débit binaire
9600 b/s ± 50 ppm (GMSK)
1200 b/s ± 30 ppm (FSK)
Performances du
récepteur
Sensibilité supérieure à -107 dBm à 20 % PER
Dans le même canal 10 dB
Canal adjacent 70 dB
IMD 65dB
Blocage 86 dB
Caractéristiques
environnementales
Résistant à l’eau et aux intempéries IPx7 & IPx6
Température de fonctionnement : -25 °C à +55 °C
Testé selon la catégorie « Exposé » CEI 60945
Indicateurs LED
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Alimentation, statut TX, erreur, statut mode silence
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Siège :
Bureau régional :
em-trak Marine Electronics Ltd
em-trak Marine Electronics Ltd
Wireless House
470 Atlantic Avenue
Westfield Industrial Estate
4th floor,
Midsomer Norton
Boston MA 02210
Bath, BA3 4BS
USA
England UK
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T +1 617 273 8395 | F +1 617 273 8001
enquiries@em-trak.com
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201-1019:7
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