Motorline MC15-BA Manuel du propriétaire

FR
MC15BA
NOTICE POUR L’UTILISATEUR/INSTALLATEUR
v3.1
REV. 03/2017
00. CONTENU
01. AVIS DE SÉCURITÉ
INDEX
DES NORMES À SUIVRE
01. AVIS DE SÉCURITÉ
ATTENTION:
DES NORMES À SUIVRE
1B
Ce produit est certifié selon les normes de sécurité de la Communauté Européenne (CE).
02. LA CENTRALE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2A
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
2B
Ce produit est conforme à la directive 2011/65/UE du Parlement européen et du Conseil du 8
Juin 2011 concernant la limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans
les équipements électriques et électroniques.
03. CONFIGURATION
MENU PRINCIPAL
4A
MENU ÉTENDU 1
5B
MENU ÉTENDU 2
6B
(Applicable dans les pays avec des systèmes de recyclage).
Ce marquage sur le produit, ou de la littérature indique que le produit et les accessoires
électroniques (ex. Chargeur, câble USB, le matériel électronique, les télécommandes, etc.) ne
doivent pas être jeté avec les autres déchets ménagers à la fin de sa vie utile. Pour éviter des
éventuels dommages à l'environnement ou à la santé humaine provenant de l'élimination
incontrôlée des déchets, nous vous prions de séparer ces éléments des autres types de
déchets et à les recycler de façon responsable pour promouvoir la réutilisation durable des
ressources matérielles. Les particuliers doivent contacter un revendeur où ils ont acheté
ce produit ou une Agence de l'Environnement, pour savoir où et comment ils peuvent
prendre ces articles pour leur recyclage. Les utilisateurs professionnels doivent contacter
leur fournisseur et vérifier les termes et conditions du contrat d'achat. Ce produit et ses
accessoires électroniques ne doivent pas être mélangés avec d'autres déchets commerciaux.
04. ESSAI AUX COMPOSANTS
SCHÉMAS POUR CONDENSEUR
7B
ESSAI DE PHOTOCELLULES ET RADIOCOMMANDES
8
05. SOLUTIONS DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS FINALS
9
INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS
9
Ce marquage indique que le produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB, les
équipements électroniques, les télécommandes, etc.), sont soumis à des décharges électriques.
Soyez prudent lors de la manipulation du produit et suivre toutes les règles de sécurité indiqués
dans cette notice.
06. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
CONNEXION DES COMPOSANTS À LA CENTRALE
10
CONEXION DU GYROPHARE
11
• C’est important pour votre sécurité que ces instruction soient suivies.
• Garder ces instructions dans un endroit sûr pour références ultérieur.
• ELECTROCELOS S.A. ne se responsabilise pas par l’utilisation incorrecte du produit ou une utilisation autre que celle
pour laquelle il a été conçu.
• ELECTROCELOS S.A. n’est pas responsable si les règles de sécurité ne sont pas prises en compte lors de l’installation
de l’équipement à être automatisé, ni par des déformations qui peuvent se produire.
• ELECTROCELOS S.A. ne se responsabilise pas par la mauvaise sécurité et le mauvais fonctionnement du produit
lorsque utilisés des composants qui n’ont pas été vendu par elle même.
• Ce produit a été conçu et produit strictement pour l’utilisation indiqué dans cette notice.
• Cette centrale n’est pas appropriée pour des environnements inflammables ou explosifs.
• Tout autre utilisation qui n’est pas indiqué dans cette notice, pourra endommager le produit et/ou causer des
dommages physiques et matériels, et invalide la garantie.
• Ne pas apporter des modifications aux composants du moteur et/ou respectifs accessoires.
• Centrale pour utilisation intérieur avec connexion à 110V/230V.
• Gardez toutes les télécommandes hors de la portée des enfants, afin d’éviter que l’automatisme travail accidentellement.
• Le client ne doit pas, en aucun cas, essayer de réparer ou régler l'automatisme. Il doit à cet effet faire appel à un
technicien qualifié.
• L'installateur doit avoir les connaissances certifiées au niveau des assemblages mécaniques de portes et portails ainsi
comme de la programmation de centrales. Il doit également être en mesure d'effectuer des connexions électriques en
conformité avec toutes les réglementations applicables.
• L’installateur doit informer le client en comme manoeuvrer le produit en cas d’émergence et accorder la notice du
produit.
1A
1B
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02. LA CENTRALE
02. LA CENTRALE
La MC15BA c’est une centrale électronique monophasée avec un système de contrôle via
radio intégré et a été développé pour automatiser des barrières électromécaniques.
Il est possible d'intégrer dans la centrale un système via radio qui fonctionne comme un
dispositif de sécurité, composé par un module récepteur- émetteur RTX 2278 "Base" (connecté directement sur la centrale) qui reçoit au maximum deux récepteurs- émetteurs RTX
2252 "capteur" alimentés par des batteries, pour le raccordement de bandeau de sécurité
mécaniques et résistives 8K2 ohm, normalement installés sur la lise en aluminium.
110V
230V
110V AC 50-60Hz
230V AC 50-60Hz
110V AC 50Hz 500W máx.
230V AC 50Hz 500W máx.
• Alimentation
• Sortie pour gyrophare
• Sortie pour gyrophare RGB
• Sortie pour moteur
CN3
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
04 • Entrée pour dispositifs de verrouillage (NC) ou Bouton Fermeture (NA)
05 • Entrée GND commun
06 • Entrée Dispositif de Sécurité (NC)
07 • Entrée fin de course d’Ouverture du Moteur (NC)
08 • Entrée Commun – GND
09 • Entrée fin de course de Fermeture du Moteur (NC)
10 • Entrée Commun Antenne
11 • Entrée pôle chaud Antenne
CN4
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
01 • Sortie +24V DC pour RGB
02 • Sortie 0V FCHD activée pendant (barrière fermé) 100mA capacité maximale
03 • Sortie 0V ABRT activée pendant (temps de Pause) 100mA capacité maximale
04 • Sortie 0V FCH activée pendant (fermeture) 100mA capacité maximale
05 • Sortie 0V ABR activée pendant (ouverture) 100mA capacité maximale
24V DC 100mA máx.
110V AC 50-60Hz 1000 W máx. 230V AC 50-60Hz 1000 W máx.
• Sortie pour accessoires auxiliaires
24V AC 6 W máx.
• Sécurité et télécommandes en BT
24V DC
• Température de fonctionnement
-20°C a + 55°C
• Récepteur radio incorporé
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
Avant de procéder à la configuration de la centrale, faire attention aux points suivants, référencés dans le tableau ci-dessous pour mieux entendre le fonctionnement de la centrale:
433,92 Mhz
12-18 bits ou Rolling Code
• Capacité maximale de mémoire
120 (CODE ou CODE PED)
M
108x138 mm.
K
• Dimensions de la centrale
K
CN1
01 • Entrée 110V ou 230V (phase)
02 • Entrée 110V ou 230V (neutre)
03 • Sortie serrure magnétique ou gyrophare 110V ou 230V AC (neutre)
04 • Sortie serrure magnétique ou gyrophare 110V ou 230V AC (phase)
05 • Sortie Moteur 110V ou 230V Ouverture
06 • Sortie Moteur 110V ou 230V Commun
07 • Sortie Moteur 110V ou 230V fermeture
CN1
01 • Sortie pour alimentation de photocellules (24V AC 6W)
02 • Sortie pour alimentation de photocellules (GND)
03 • Entrée pour bouton de télécommande par étape ou bouton d’Ouverture (NA)
01 02
CN3
01 • Raccordement terre
02 • Raccordement terre
CN2
• LÉGENDE DES CONNECTEURS
CN4
FUSE 5X2
• Émetteurs OP
CN2
05
04
03
02
01
CN3
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
2A
2B
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01 02 03 04 05 06 07
01
02. LA CENTRALE
02. LA CENTRALE
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
Serrure magnétique ou gyrophare :
03 et 04 • Cette sortie permet le raccordement d’une serrure magnétique ou
d’un gyrophare (voir page 4B).
CN3
Condenseur:
• FUNCIONAMENTO PASSO A PASSO
05 et 07 • Vous devez connecter le condenseur entre les sorties 05 et 07.
CN3
Bouton de Fonctionnement par étape :
03 • Cette entrée permet changer le fonctionnement selon les ordres envoyés,
en utilisant une télécommande ou des boutons de basse tension.
Lorsqu’envoyé la première ordre, l’ouverture de la barrière est activé jusqu’à
ce que le temps du moteur termine ou bien, jusqu’à la détection de la fin de
course d’ouverture.
Une deuxième ordre active la fermeture de la barrière.
Si envoyé une ordre pendant l’ouverture ou la fermeture de la barrière, le
mouvement s’arrête et se rétabli seulement (dans la direction opposée à celle
qui était avant l'ordre d'arrêt) après l’envoi d’une nouvelle ordre.
Dispositif de verrouillage (bouton STOP) :
04 • Cette entrée permet la connexion d’un bouton de verrouillage (NC).
Une ordre envoyé (commuter sur NA) pendant tout mouvement de la barrière
provoque l'arrêt immédiat et se maintient jusqu'à ce que se remet dans son
état normal (commuter sur NC). Après son retour à l'état NC, la première
manœuvre sera toujours d'ouverture et retardé 5 secondes après l'envoi d’une
ordre d’une radiocommande ou d’un bouton poussoir.
Dans le cas des entrées 04 et 05 n’être pas utilisés, faire un pont (shunt) entre
elles.
Fonctionnement avec TIMER:
03 et 05 • La centrale permet connecter un TIMER.
Avec cette fonction, c’est possible de programmer une heure exacte pour
l’ouverture /fermeture de la barrière en mode automatique.
Fins de Curso:
07 e 09 • La centrale permet la connexion de fins de course dans l’ouverture et
dans la fermeture (tous les deux en NC). Si activé n’importe quel fin de course
provoque dans l’immédiat l’arrêt du mouvement.
Lorsque les fins de course sont activés ils sont signalisés par les LED’s FCH et FAP.
Quand un fin de course est activé, son indicateur LED s’éteint.
Le LED FAP correspondant à la fin de course d'ouverture et le LEd FCH à la
fermeture.
Si vous n’utilisez pas les fins de course, vous devez fermer avec un pont (Shunt)
les circuits 7 et 9 avec le 8 du connecteur CN3.
01 • Sortie +24V DC pour RGB.
CN4
CN2
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
Open Collector pour une gestion de fonctions auxiliaires:
02 • La sortie 0V FCHD est activée en permanence uniquement avec la barrière fermée.
03 • La sortie 0V ABRT est activée en permanence uniquement pendant le temps de pause.
04 • La sortie 0V FCH est activée par intermittence pendant la phase de fermeture.
05 • La sortie 0V ABR est activée par intermittence pendant la phase d'ouverture.
• PROGRAMMER LA CENTRALE – BOUTONS SEL / SET
Tecla SEL: Fait la sélection de la fonction à changer. La sélection est identifiée
par l’intermittence de la LED correspondant à la fonction sélectionnée en ce
moment. Si vous appuyez la touche SEL plusieurs fois, va parcourir les différentes fonctions á programmer. La sélection reste actif par 10 secondes et,
après ce temps, la centrale revient à sont état original (aucune fonction active).
Touche SET : Fait la programmation de la fonction sélectionnée à travers la
touche SEL.
SET
SEL
La touche SET peut être remplacé par une télécommande, si programmée.
• FORCE ET VITESSE DES MOTEURS
Circuits de Sécurité :
06 • Ce circuit permet la connexion de tout type de dispositifs de sécurité, tels
comme photocellules, bandeau de sécurité, etc.
Ce dispositif ne fonctionne que dans la fermeture de la barrière et, chaque fois
qu’actionné, inverse le sens de mouvement de l’automatisme.
La centrale dispose d’un potentiomètre VR1 pour réglage de la force et
de la vitesse des moteurs, contrôlés à travers d’un microprocesseur. Le
+
réglage peut être effectué entre les 50% et les 100% de force.
Sur chaque mouvement de démarrage, la centrale applique la puissance
maximum pendant 2 secondes, même quand le réglage de la force n’a FORZA
pas était faite pour le maximum.
Lorsque vous réglez le potentiomètre VR1 vous devez refaire le processus d'apprentissage, car les temps de manœuvre et de ralentissement peuvent varier.
3A
3B
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03. CONFIGURATION
03. CONFIGURATION
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
MENU PRINCIPAL
• DETECTION D’OBSTACLE
• CODE | PROGRAMMATION DE TÉLÉCOMMANDES
La centrale électronique dispose d’un potentiomètre VR2 pour réglage de
la force d’opposition nécessaire afin de détecter des obstacles, contrôlé
+
à travers le microprocesseur.
Le réglage peut être effectué avec un temps d’intervention compris entre
0.1 et 3 secondes.
SENS.
REMARQUE: en réglant le potentiomètre VR2 au minium la fonctionnalité de détection d’obstacles est désactivé.
• En présence de dispositifs de fin de course connectés dans la centrale, la détection
d’obstacles fera toujours l’inversion complète du mouvement à la fermeture et
l’inversion par 2 secondes à l’ouverture.
• S’il n’y a pas de dispositifs de fin de course connectés dans la centrale, la détection
d’obstacles fera toujours l’inversion du mouvement pendant la fermeture, à
l’exception des derniers 5 secondes de la manœuvre qui fait l’arrêt.
Pendant l'ouverture, fait l'inversion du mouvement par séulement 2 secondes, à
l'exception des derniers 5 seconds de la manoeuvre qui fait l'arrêt.
La centrale accepte seulement des télécommandes Dip-Switch ou Rolling Code Motorline et dispose d’une capacité maximale de 120 télécommandes. Lorsque que vous
essayez de programmer le 121º télécommande, tous les LED’s de programmation clignoteront au même temps (mémoire est pleine).
Pour Programmer des nouvelles télécommandes:
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera.
02. Appuyer une fois sur la touche de la télécommande que vous désirez programmer,
pendant 1 seconde.
03. La LED CODE restera allumé en mode permanent, indiquent la réussite de la programmation.
Supprimer toutes les télécommandes configurées:
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera.
02. Appuyer une fois sur la touche SET ! La LED CODE s’éteint et toutes les télécommandes ont été effacés.
• INB. CMD. AP | INHIBITION DE RADIOCOMMANDES À L’OUVERTURE ET TEMPS PAUSE
Lorsqu’activé cette fonction, la centrale refuse tous les signes de radiocommandes
pendant les manœuvres d’ouverture et temps de pause de l’automatisme. C’est important que la fonction soit activé lorsqu’une boucle magnétique est installé, car la
centrale ignorera les passages effectuées pendant l’ouverture ou temps de pause.
La centrale est fourni par le fabricant avec la fonction activé.
MENU PRINCIPAL
MENU PRINCIPAL
LED
• CODE
LED éteint
LED allumé
Aucun code
Code inséré
Activer (allumer LED) / Désactiver (éteindre LED) la fonction:
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’à ce que LED INB CMD AP clignote.
02. Appuyer une fois sur la touche SET pour activer/annuler la fonction.
La LED INB CMD AP allumé signifie que la fonction est activée et la LED éteinte signifie
que la fonction est désactivée.
Non utilisé
• CODE PED.
• IN.CMD.AP
Inhabilité
Habilité
• L. CORT.
Gyrophare
Serrure magnétique
• L. CORT | SÉLECTION DE GYROPHARE OU SERRURE MAGNÉTIQUE
• PGM. AUT.
PGM Automatique=OFF
PGM Automatique=ON
La centrale dispose d’une sortie 110V ou 230V AC pour connexion d’un gyrophare ou
d’une serrure magnétique (appliqué à la fin de la lisse).
La centrale est fourni par le fabricant avec le mode SERREURE active(LED allumé).
• T. MOT
Non utilisé
• T. MOT. PED
Non utilisé
• T. PAUSA
Sans fermeture automatique
Avec fermeture automatique
Pour changer le mode de fonctionnement, suivre les étapes suivantes:
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’à ce que la LED L. CORT clignote.
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4B
FR
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03. CONFIGURATION
03. CONFIGURATION
MENU PRINCIPAL
MENU ÉTENDU 1
02. Appuyer une fois sur la touche SET pour changer le mode de fonctionnement.
La LED L. CORT s’allumera/s’éteindra et la configuration sera accomplie.
Activer ou changer le temps de pause pour fermeture automatique:
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE commencera à clignoter. Appuyer
de nouveau la touche SEL, les fois nécessaires, jusqu’à ce que la LED T. PAUSA commence à clignoter.
02. Appuyer une fois sur la touche SET, attendre le temps désiré pour le temps pause et
appuyer de nouveau la touche SET (le temps attendu sera le temps de pause).
La LED T. PAUSA restera allumé et le temps pause sera actif.
Mode SERRURE (LED allumé): Avec la barrière fermé, la centrale alimente, en continu, la
serrure magnétique jusqu’à 1 seconde avant de démarrer toute manœuvre d’ouverture.
La sortie sera de nouveau alimenté 1 seconde avant de se fermer complètement, car
une fois la manouvre terminé, la lisse sera verrouillé avec la serrure.
Mode GYROPHARE (LED éteint): La centrale fourni l’alimentation au gyrophare pendant
la phase d’ouverture et de fermeture et s’éteint lorsque la barrière est ouverte ou fermé.
• PGM. AUT. | PROGRAMMATION AUTOMATIQUE DE LA COURSE
Avec les fins de course déjà configurés, la centrale permet une programmation automatique de la course de fonctionnement (conseillé).
01. Déverrouiller la barrière, placer la lisse a mi-course et verrouiller la barrière.
02. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’à ce que la LED PGM AUT clignote.
03. Appuyer sur la touche SET sans lâcher et la lisse doit commencer la fermeture!
Si la lisse commencer à s’ouvrir, lâcher la touche SET, inverser les câbles
des connexions 5 et 7 du CN2 et 07 et 09 du CN3 et recommencer cette programmation dés le début.
04. Laisser la lisse se fermer, s’ouvrir et refermer sans lâcher la touche SET!
05. Lors de la deuxième fermeture, la LED PGM AUTO restera allumé et la LED T. PAUSE
clignotera. Lâcher la touche SET et attendre 10 secondes jusqu’à ce que LED T.PAUSE
arrête de clignoter.
La centrale définit automatiquement un temps de ralentissement dans l’ouverture et
dans la fermeture égale à 15% de la course complète.
• ACEDER AO MENU EXTENSO 1
Pour accéder aux options du Menu étendu 1 suivez les indications suivantes:
01. Appuyer en continu la touche SET pendant 5 secondes et les LED’s T. MOT.PED et T.
PAUSE clignoteront alternativement.
02. Vous avez 30 secondes pour faire des sélections dans le menu étendu 1 (en utilisant les
touches SEL et SET), après ce temps la centrale revient à son menu principal.
MENU ÉTENDU 1
LED
LED éteint
LED allumé
• CODE
Par étape
Inverseur
• CODE PED.
Gyrophare
Pré-gyrophare
• IN.CMD.AP
Non utilisé
• L. CORT.
Non utilisé
• PGM. AUT.
• T. MOT.
Follow Me = OFF
Follow Me = ON
Non utilisé
• T. MOT. PED
Signal intermittent ON/OFF alternatif
• T. PAUSA
Signal intermittent ON/OFF alternatif
• T. PAUSA | PROGRAMMATION DU TEMPS DE PAUSE POUR FERMETURE AUTOMATIQUE
(MAX. 4 MIN)
La centrale est fourni par le fabriquant avec la fermeture automatique active au bout
de 10 secondes.
Annuler la fermeture automatique :
01. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’à ce que LED. T. PAUSA clignote
02. Appuyer deux fois sur la touche SET dans 2 secondes ! La LED T. PAUSE s’éteint et
la fonction est annulé.
• CODE | FONCTIONNEMENT PAR ÉTAPE / AUTOMATIQUE
Fonctionnement en mode automatique (LED CODE allumé):
• La première impulsion de la télécommande/bouton poussoir active l’ouverture de la
barrière pendant le temps de travail définit.
• La deuxième impulsion active la fermeture de la barrière.
• Si vous appuyez sur la radiocommande / bouton poussoir pendant les manœuvres
d’ouverture ou fermeture, la barriére inversera la direction de fonctionnement jusqu’à
la fin de sa course.
5A
5B
FR
FR
03. CONFIGURATION
03. CONFIGURATION
MENU ÉTENDU 1
MENU ÉTENDU 2
Fonctionnement en mode par Étape (LED CODE éteint):
Par chaque ordre envoyé à travers d’une télécommande / bouton poussoir, la centrale
fera le suivant : ouvre-arrête-ferme-arrête-ouvre- (…) La centrale est fourni par le fabricant avec le mode de fonctionnement par étape actif.
• ACCÉDER AU MENU ÉTENDU 2
Pour changer le mode de fonctionnement, suivez les indications suivantes:
01. Activer le menu étendu 1 (voir ACCÉDER AU MENU ÉTENDU 1 sur la page 5B).
02. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE commencera à clignoter.
03. Appuyer une fois sur la touche SET pour changer la programmation.
La LED CODE ira s’allumer/éteindre en mode permanent, ça signifie la réussite de la
modification sur le mode de fonctionnement.
Pour accéder aux options du Menu Étendu 2, suivre les indications suivantes:
01. Activer le menu étendu 1 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 1 sur la page 5B).
02. Tant que les LED’s T. MOT. PED et T. PAUSA clignotent en alternatif, appuyer de nouveau
en continu la touche SET par 5 secondes, jusqu’à ce qu’ils clignotent au même temps.
03. Vous aurez 30 secondes pour sélectionner les fonctions dans ce menu étendu 2 (en utilisant la touche SEL et SET), après ce temps la centrale revient à son menu principal.
MENU ÉTENDU 2
LED
• CODE PED. | PRÉ-GYROPHARE
• CODE
Avec cette fonction activée, la centrale active la sortie pour gyrophare intermittent
(connexions 4 et 5 du CN4) 3 secondes avant de démarrer tout manœuvre d’ouverture
ou fermeture.
La centrale est fourni par le fabricant avec cette fonction désactivé.
• CODE PED.
Activer (allumer LED) / Désactiver (éteindre LED) la fonction:
01. Activer le menu étendu 1 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 1 sur la page 5B).
02. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’á ce que LED CODE PED commence à clignoter.
03. Appuyer de nouveau sur la touche SET pour activer / annuler la fonction.
La LED CODE PED allumé ça veut dire que la fonction est activé et la LED éteinte que la
fonction est désactivé.
• PGM. AUT. | FOLLOW ME
Avec le temps de pause programmé c’est possible d’activer l’option « Follow me »
Avec cette option activé, chaque fois que les photocellules détectent le passage d’un
utilisateur/object, la centrale active la manœuvre de fermeture après 5 secondes.
Activer (allumer LED) / Désactiver (éteindre LEd) la fonction:
01. Activer le menu étendu 1 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 1 sur la page 5B).
02. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignotera. Appuyer de nouveau
sur la touche SEL les fois nécessaires jusqu’á ce que la LED PGM AUT commence à
clignoter.
03. Appuyer une fois sur la touche SET pour activer / annuler la fonction.
La LED PGM AUTO allumé ça veut dire que la fonction est activé et la LED éteinte que
la fonction est désactivé.
LED Éteint
LED Allumé
Programmation à distance = OFF
Programmation à distance = ON
Essai photocellules = OFF
Essai photocellules = ON
• IN.CMD.AP
Non utilisé
• L. CORT.
Non utilisé
• PGM. AUT.
Non utilisé
• T. MOT.
PUL=Ouvre/Ferme | BL=STOP
PUL=Ouvre | BL= Ferme
• T. MOT. PED
Signal intermittent ON/OFF au même temps
• T. PAUSA
Signal intermittent ON/OFF au même temps
• CODE | PROGRAMMATION DE TÉLECOMMANDE À DISTANCE
Activer la fonction pour programmation de télécommandes à distance:
01. Activer le menu étendu 2 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 2 sur la page 6B).
02. Appuyer une fois sur la touche SEL et la LED CODE clignote.
03. Appuyer par 1 seconde la touche SET et la LED CODE restera allumé en mode permanent, ça signifie la réussite de la programmation.
Répéter cette opération si vous désirez rétablir la configuration précédente.
Pour programmer une télécommande à distance, suivre les indications suivantes:
01. Appuyer sur une touche d’une télécommande déjà configurée, par plus de 10 secondes sans lâcher, et la centrale rentrera dans le mode de programmation, la LED
CODE commence à clignoter.
02. Appuyer sur la touche de la nouvelle télécommande, que vous désirez programmer,
pendant 1 seconde.
6A
6B
FR
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03. CONFIGURATION
04. ESSAI AUX COMPOSANTS
MENU ÉTENDU 2
SCHÉMAS POUR CONDENSEUR
• CODE PED | ESSAI DES PHOTOCELLULES
Afin de détecter quels composants ont des problèmes, dans une installation de barrières
électromécaniques, il est nécessaire, parfois, réaliser des testes avec une connexion directe
à une source d’alimentation à 110V ou 230v. Pour cela, il est nécessaire intercaler un condenseur dans la connexion afin que l’automatisme puise fonctionner.
Dans le schéma ci-dessous montre comment cette connexion doit être établie et comme
intercaler les différents fils des composants.
Ce teste doit être effectué avant toute manœuvre. Dans le cas des dispositifs de sécurité n’être pas détectés dans le sorties 06 du CN3, la centrale refuse les ordres d’ouverture/fermeture.
Pour activer la programmation de l’essai de photocellules, suivre les indications suivantes:
01. Activer le menu étendu 2 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 2 sur la page 6B).
02. Appuyer sur la touche SEL et la LED CODE PED clignotera en mode intermittent.
03. Appuyer sur la touche SET et la LED CODE PED restera allumé en permanence, ça
signifie la réussite de la programmation.
Répéter cette opération si vous désirez rétablir la configuration précédente.
• T. MOT. | FONCTIONNEMENT PUL = OUVRIR / BL = FERMER
Changer le mode de fonctionnement des entrées PUL et BL :
01. Activer le menu étendu 2 (voir ACCEDER AU MENU ETENDU 2 sur la page 6B).
02. Appuyer sur la touche SEL et la LED T. MOT. clignotera en mode intermittent.
03. Appuyer sur la touche SET et la LED T. MOT. restera allumé en mode permanent, ça
signifie la réussite de la modification apporté.
Répéter cette opération si vous désirez rétablir la configuration précédente.
REMARQUES:
• Il n’est pas nécessaire, pour effectuer les tests, d’enlever l’automatisme de l’endroit où il
est installé, car de cette façon vous arrivez à percevoir, si l’automatisme connecté directement à l’alimentation fonctionne correctement.
• L’ordre de connexion des fils du condensateur dans les fils de l’automatisme n’est pas
important, si connecté un dans le fil Marron et un autre dans le fil Noir;
• Le commun doit être toujours connecté à l’alimentation;
• Pour inverser le sens de fonctionnement de l’automatisme il suffit de changer le fil Noir
par le fil Marron de l’automatisme dans la connexion directe à la source d’alimentation.
BARRIÈRE
De cette façon, l’entrée PUL (CN3 – 3) permet le raccordement d’un bouton poussoir
(NA) pour commander à peine l’ouverture et l’entrée BL (CN3-4) permet le raccordement d’un bouton poussoir (NA) pour commander à peine la fermeture.
RESET: Si vous avez besoin de rétablir la centrale avec les configurations d'usine,
appuyez sur les touches SEL et SET simultanément. À ce moment, tous les LEd’s
s’allument simultanément et de suite s’éteint. L’opération est terminé.
SOURCE
D’ALIMENTATION
110V ou 230V
Commun (bleu)
Noir
Marron
CONDENSEUR
10µF(230V)/20µF(110V)
02
Ce teste s’applique uniquement à la barrière de 110V ou 230V. Pour faire des
essais sur la barrière 24V, il suffit de connecter les câbles du moteur à une
batterie de 24V.
7A
7B
FR
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04. ESSAI AUX COMPOSANTS
ESSAI DE PHOTOCELLULES ET RADIOCOMMANDES
• ESSAI DE PHOTOCELLULES
La centrale est préparé pour le raccordement de dispositifs de sécurité selon le point n.º
5.1.1.6 de la norme EN 12453.
À chaque manœuvre est effectué un test pour le dispositif de sécurité et pour le verrouillage.
Si une panne survient sur la connexion et / ou fonctionnement, tous les LED seront en mode
intermittent et signalisera un erreur qui s’est produit dans la centrale, ayant comme conséquence un blocage dans le mouvement. Lorsque le fonctionnement des photocellules est
normalisé, la centrale revient à son fonctionnement normal. Cette action de la centrale permet la détection de pannes selon ce qui est mentionné dans la catégorie 2 de la norme EN
954-1.
• ESSAI DES TÉLÉCOMMANDES
Dans la position correspondante à chaque entrée de télécommande à basse tension, la centrale compte avec un LED de signalisation pour identifier l'état. Le LED allumé indique que
l'entrée est fermée, tandis que le LED éteint indique que l'entrée est ouverte.
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FR
05. SOLUTIONS DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
Anomalie
Procédure
Conduite
INSTRUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
Procédure II
Découvrir l’origine du probléme
• Barrière ne
fonctionne
pas
• Assurez-vous que
la centrale de l’automatisme dispose
de l’alimentation et
si elle fonctionne
correctement.
• Ne fonctionne
toujours pas
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Ouvrir la centrale et vérifier
si existe alimentation à
230V/110V/24V;
2 • Vérifiez les fusibles de
l’entrée de la centrale;
• Barrière ne
bouge pas
mais fait du
bruit
• Déverrouiller la
barrière et deplacez
manuellement la lisse
pour vérifier si existent des problémes
mécaniques dans le
barrière.
• Rencontré des
problémes?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les barrières.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés a la barriére afin de découvrir l’origine du probléme.
• Barrière
s’ouvre mais
ne se ferme
pas
• Déverrouiller le
moteur et placez la
lisse dans la position
“fermé”. Vérrouiller
à nouveau le moteur.
Éteindre le tableau
electrique pendant
5 secondes et le
connecter à nouveau.
Donnez ordre
d’ouverture avec la
télecommande.
• La lisse s’est
ouvert mais n’a pas
fermé.
• Déverrouiller le
moteur et déplacez la
lisse manuellement
afin de vérifier si existent des problemes
mécaniques dans la
barrière.
• Rencontré des
problémes?
• Barrière ne
fait pas tout
sont parcours
3 • Éteindre le moteur de la
centrale et l'essayer connecté
directement à la source
d’énergie pour découvrir s’il est
en panne (voir page 7B);
4 • Si la barrière fonctionne le
probléme sera de la centrale.
Il faudra l’envoyer aux services
téchniques MOTORLINE pour
vérification;
5 • Si la barrière ne fonctionne
pas il faudra l'enlever et l'
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
1 • Analyser les condensateurs en
essayant les nouveaux;
2 • Si le probléme ne devient pas
des condensateurs, déconnecter
le moteur de la centrale et le
tester directement à l’alimentation pour découvrir s’il est en
panne (voir page 7B);
3 • Si la barrière fonctionne le
probléme est de la centrale.
Retourner la centrale chez les
services techniques MOTORLINE
pour vérification;
4 • Si la barrière ne fonctionne
pas, enlevez-le et envoyer aux
services téchniques MOTORLINE
pour vérification.
1 • Vérifiez s'il y a un obstacle
devant les photocéllules;
2 • Vérifiez si les dispositifs
de contrôle ( sélecteur à clé,
panneau de contrôle, videoportier, etc.), de la barrière
sont bloqués et à enoyer
un signal permanent à la
centrale ;
3 • Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
Toutes les centrales MOTORLINE
ont des leds qui permettent
facilement conclure quels
dispositifs ont des anomalies.
Tous les led’s des dispositifs
de securité (DS) en situations
normales restent allumés. Tous
les led’s des circuits “START”
en situations normales restent
éteint.
sécurité). Si les leds “ START”
sont allumés, il y a un dispositif
de commande à emettre un
signal en permanence.
2 • Retirer un pont / shunt à
la fois jusqu’à ce que vous
découvrez quel est le dispositif
en panne.
B) SYSTÉMES DE START:
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
3 • Remplacer ce dispositif
par un fonctionnel et vérifier
si l’automatisme fonctionne
correctement avec tous les
autres dispositifs. Si vous
trouvez un autre
dispositif défectueux, suivez les
mêmes étapes pour découvrir
tous les problémes.
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les barrières.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés à la barriére afin de découvrir l’origine du probléme.
• La lisse se déplace • Consulter un téchnicien
facilement?
qualifié MOTORLINE.
• La lisse se déplace • Consulter un téchnicien
facilement?
qualifié MOTORLINE.
Dans les cas où les led’s des
dispositifs ne sont pas tous
allumés, il y a un défaut dans
les systémes de sécurité
(photocellules, bandes de
1 • Analyser le condensateur en
faisant le test à l'automatisme
avec un nouveaux condensateur;
2 • Si le probléme n’est pas de
condensateur, déconnecter
le moteur de la centrale et
testez le moteur directement à
l’alimentation pour découvrir si
sont en panne;
3 • Si le moteur ne fonctionne
pas, enlevez-le et envoyer aux
services techniques MOTORLINE
1 • Faire un pont/shunt pour
fermer tous les systémes de
sécurité de la centrale (il est
conseillé de consulter la notice
de la centrale en question).
Si l’automatisme commence
a fonctionner normalement,
analyser quel dispositif a un
défaut.
pour vérification.
4 • Si le moteur fonctionne
et deplace bien la lisse dans
sont parcours complet avec la
force maximale, le probléme
est dans la centrale. Réglez le
potentiométre de régulation de
force dans la centrale. Faire un
nouveau programme á la centrale,
de temps de travail du moteur, en
attribuant les temps
necessaires pour l’ouverture
et fermeture, avec la force
appropriée.
5 • Si cela ne fonctionne pas,
vous devez enlever le centrale et
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
REMARQUE:
1 • Débrancher tous les fils dans
le connecteur CN3.
2 • Si le led s’éteint, essayez
de reconnecter un dispositif
à la fois jusqu'à ce que vous
découvrez quel dispositif est en
panne .
REMARQUE: Si les procédures
décrites dans les paragraphes
A) et B) ne resulte pas, enlevez la
centrale et envoyer aux services
techniques MOTORLINE pour
vérification.
tout petit éffort une pérsonne
arrive à l’arrêter et inverse le
sens de fonctionnement. En cas
de défaillance des systémes
de sécurité, la barrière ne
pourra jamais endommager
les obstacles physiques
(véhicules,personnes,etc).
Le réglage de la force de la
centrale doit être suffisante
pour ouvrir et fermer la barrière
sans s’arrêter, mais avec un
9
FR
06. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
CONNEXION DES COMPOSANTS À LA CENTRALE
+V ENC
DS AP
7
6
OUVRIR
~~
~~
ou
24Vac
PUL BL
V
MOTORE 1
AP COM CH
LAMP
230V
CONDENSEUR
10µF(230V)/20µF(110V)
PE L N
1
2
3
5
6
7
4
2
3
4
5
DS FAP
1
2
1
1
Bouton-poussoir/
Sélecteur à clé
DV 12/24V
Fins de course
FERMER
FCH
2
1
Photocellules
8
FCH
2
CN3
3
CN2
4
CN1
5
LEDs
CN4
PGM. AUT
T. MOT
T. MOT. P
T. PAUSA
9 10 11
CN5
3
- FORZA +
RX - Recetor
Récepteur
PUL BL
RR1
CN8
Antenne
SEL
- SENS.+
SET
CN9
CODE
CODE P.
CMD AP.
L CORT.
DV 12/24V COM
NC
Voir schéma à
la page 11
Barrière
Gyrophare
Dans le BL vous pouvez
connecter un bouton de
STOP ON. Chaque fois
que commuté en OFF la
barrière bloque dans la
position qui se trouve.
10
FR
06. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
CONEXION DU GYROPHARE
Pour enlever le bandeau de LED
il suffit de retirer les 2 points de
connexion.
Le positionnement est basé dans le lettres qui sont dans le bandeau de LED’s.
Il est considéré comme une mauvaise
position lorsque lettres sont inversés
(avec le capteur de luminosité à gauche).
Bandeau
LED
Capteur de
luminosité à
gauche
Position correcte:
LETTRES LESIBLES
Capteur de
luminosité à
gauche
Position incorrecte:
LETTRES INVERSÉS
Capteur de
luminosité
LED’S INFORMATIFS
V+
G
R
B
RG
0V
CN9
CN8
RR1
L.SENSE - S’allume uniquement
que si détecte le niveau de luminosité en dessus du réglé sur le
potentiomètre.
S.EDGE - S’allume uniquement lorsqu’une barre palpeuse de sécurité
8K2 est connectée. S’éteint lorsque
la barre palpeuse est activé/pressé.
RÉGLAGE DU CAPTEUR
DE LUMINOSITÉ
+
Plus
sensible à
la lumière
Bandeau LED
-
Niveau
intermédiaire
Moins
sensible à
la lumière
SET
CODE
CODE P.
CMD AP.
L CORT.
PGM. AUT
T.MOT
T. MOT. P
T. PAUSA
F2=160mAL250V
- SENS.+
SEL
- FORÇA +
CN4
F1=6,3TL250V
Bleu
Rouge
Vert
Noir
Jaune
RX - Recetor
5
4
3
2
1
OV
G
R
B
RG
12V
LEDs
CN1
1
2
CN2
1
2
3
4
230V FREIO
230V
CN3
5
6
7
1
MOTOR 1
AP COM CH
V
2
PUL BL
3
4
PUL BL
DS FAP
5
6
7
DS FAP
FCH
8
9 10 11
FCH
CN5
1
2
+V ENC
3
Source d’alimentation
à 12V
Bandeau de
sécurité 8k2
11
FR
">