AddBike 97357740 Mode d'emploi

Guide de montage et d’utilisation de l’AddBike+
Février 2021
Ce document indique les bons usages à respecter lors du montage/démontage et de
l’utilisation de l’AddBike+. Il est impératif de prendre connaissance de l’intégralité de ce
document pour conserver votre vélo et votre AddBike+ en bon état de fonctionnement.
Merci de conserver ce guide de montage et d’utilisation de l’AddBike+.
L’AddBike+ est une solution innovante venant remplacer la roue avant de votre vélo afin
de transformer ce dernier en triporteur urbain maniable. Il est composé d’une base
permettant de transporter de petites charges et d’accrocher des modules spécialement
dédiés à l’AddBike+. Ces modules adaptent votre AddBike+ pour le transport de charges
plus encombrantes, le transport de courses ou encore le transport d’un enfant.
Bienvenue dans la grande famille des
AddBikers !
Plus besoin d’investir dans des triporteurs chers et encombrants, car grâce à l’AddBike+
vous pourrez simplement et rapidement transformer votre vélo en triporteur !
Cette version de l’AddBike+ est compatible avec les modules suivants :
•
Carry’Box
•
Carry’Box Kid
•
Carry’Dog
Charge utile maximum
Charge
35 kg
Dimensions (lxLxH en cm)
Hors-tout AddBike
71 x 59 x 83
Volume disponible Base
45 x 32 x 60
Table des matières
Table des matières .................................................................................................................. 3
1.
Avertissement général ................................................................................................. 4
2.
Lexique de l’AddBike+ .................................................................................................. 6
3.
Conseils pour utiliser l’AddBike+ en toute sécurité .............................................. 11
4.
Contenu du carton de l’AddBike+ ............................................................................ 13
5.
Assemblage de l’AddBike+......................................................................................... 14
6.
Montage de l’AddBike+ sur le vélo d’accueil........................................................... 22
A.
Préparez votre vélo à l’installation de l’AddBike+......................................... 22
B.
Installation de l’AddBike+ ................................................................................. 23
7.
Vérification de sécurité avant chaque utilisation .................................................. 39
8.
Bien entretenir son AddBike+ ................................................................................... 42
A.
Entretien périodique ......................................................................................... 42
B.
Freins ................................................................................................................... 44
9.
L’AddBike+ en utilisation ........................................................................................... 46
A.
Première utilisation ........................................................................................... 46
B.
Utilisation de l’AddBike+ pour le transport d’une charge ........................... 46
C.
Conduite de l’AddBike+ avec chargement ..................................................... 48
D.
Utilisation du système de freinage ................................................................. 49
E.
Utilisation du système de pendulaire............................................................. 50
F.
Réglage de la position des roues .................................................................... 51
10.
Démontage de l’AddBike+ ......................................................................................... 55
A.
Désinstallation de l’AddBike+ .......................................................................... 55
B.
Remise en l’état du vélo .................................................................................... 57
11.
Nettoyage et stockage................................................................................................ 58
12.
Charte de garantie ...................................................................................................... 58
13.
Assistance en cas de problèmes .............................................................................. 58
3
1. Avertissement général
Symboles et avertissements :
AVERTISSEMENT !
Ce symbole indique un danger pouvant provoquer des blessures graves si
les consignes ne sont pas respectées.
ATTENTION !
Ce symbole indique un danger pouvant provoquer des blessures légères si
les consignes ne sont pas respectées.
CONSEIL !
Ce symbole indique un conseil pour l’utilisation ou l’entretien de votre
AddBike+.
L’AddBike+ s’adapte à une très grande majorité de vélos, il est cependant nécessaire
d’être vigilant quant à l’état du vélo d’accueil. Ce dernier doit être en parfait état de
fonctionnement, équipé de freins arrière efficaces et homologué selon la norme ISO
4210. L’AddBike+ peut induire, en cas de mauvaise utilisation et de non-respect de la
notice, une fragilisation du pivot de direction.
Lisez et respectez les instructions de ce guide : Il est nécessaire de lire attentivement
l’ensemble du guide et de respecter les instructions pour utiliser l’AddBike+ en toute sécurité.
Si vous ne comprenez pas certaines indications, adressez-vous à votre revendeur AddBike ou
contactez AddBike directement à l’adresse suivante : support@addbike.fr. Veuillez conserver
ce mode d’emploi pour vous y référer en cas de besoin ultérieur. Il est également important de
tenir compte du mode d’emploi du vélo accueillant l’AddBike+.
La société AddBike se dégage de toutes responsabilités en cas de non-respect des indications
du présent Guide de montage et d’utilisation de l’AddBike+ et en cas de modification du
produit par l’utilisateur.
Risques génériques
Comme l’utilisation de tout vélo classique, l’utilisation d’un AddBike+ comporte des risques de
blessure et de dommage (chute principalement). En utilisant l’AddBike+, vous assumez l’entière
responsabilité de ces risques. Il vous est nécessaire de connaître et d’appliquer les règles du
code de la route pour circuler en toute sécurité et en toute conformité sous peine de vous
exposer à des contraventions.
Utilisation de l’AddBike+
L’AddBike+ est conçu pour être utilisé en ville sur des surfaces bitumées. N’essayez pas de
descendre des escaliers avec ou de franchir en montée ou en descente des trottoirs de plus de
5 cm. N’utilisez pas non plus l’AddBike+ sur des surfaces rocheuses ou toute autre surface
présentant des bosses ou des creux. De manière générique, évitez au maximum les obstacles
se présentant devant vous, qui pourraient rentrer en interaction avec des éléments de
l’AddBike+ et l’endommager.
Si vous choisissez d’utiliser votre AddBike+ en soirée, la nuit ou en d’autres circonstances de
faible visibilité, vous devez utiliser des éclairages appropriés comme le stipule le code de la
route.
L’AddBike+ n’est pas conçu pour être utilisé dans le sable ou en milieu salin de manière
intensive.
L’AddBike+ n’est pas conçu pour être stocké de manière prolongée à l’extérieur. Il doit être
stocké dans un local sec et tempéré à l’écart des produits corrosifs.
Avoir un entretien régulier de l’AddBike+ permet de conserver ses qualités originelles
d’utilisation et de sécurité.
Il est interdit d’utiliser l’AddBike+ sur les vélos suivants :
•
Vélo avec un diamètre de roue supérieur à 29 pouces ;
•
Vélo avec un seul bras de fourche ;
•
Vélo avec guidon de course ;
•
Vélo avec fourche en carbone ;
•
Vélo enfant ;
•
Fat Bike ;
•
Speed Bike (Vélo à Assistance Électrique (VAE) avec une vitesse
supérieure à 25 km/h).
Des kits d’adaptation spécifiques (non inclus de base) sont proposés par
AddBike pour installer l’AddBike+ sur les types de vélo suivants :
•
Vélo avec un diamètre de roue avant de 16 à 20 pouces ;
•
Vélo avec des axes de roue avant traversant de diamètre 12 ou 15
mm ;
Renseignez-vous auprès de votre revendeur ou d’AddBike.
5
2. Lexique de l’AddBike+
Frein
Plaques
Manette
de blocage
du
pendulaire
Garde-boue
Système de
bride
L
R
Plaque de
fixation
Système de blocage du
pendulaire
Figure 1: Lexique de l'AddBike+
Roue
Ecrou de
bride
Bride avant
Molette de
serrage
Bride arrière
Axe de fixation
Répartiteur
hydraulique
Disque du
pendulaire
Étrier du
pendulaire
Figure 2 - Zoom sur la plaque de fixation de l'AddBike+
7
Bouton du frein
parking
Molettes de
serrage
Levier de frein
Poignée de
frein
Éléments de
visserie
Figure 3 - Poignée de frein de l'AddBike+
Les éléments de visserie peuvent être remplacés par des molettes de serrage rapide (visibles
sur la Figure 3), livrées dans le sachet notice de l’AddBike+.
Élément de
visserie
Molette de serrage
Manette de
blocage du
pendulaire
Levier de la
manette
Figure 4 - Manette de blocage du pendulaire
Support étrier
Étrier
de frein
Vis fixation étrier de
frein
Support de
fusée
Écrou
Axe de
roue
Entretoise
courte
Molette de
verrouillage
Disque de frein
Entretoise
longue
Figure 5 - Zoom sur le système de frein et de la roue
Note : Les leviers excentriques ne sont pas présents sur la figure 5 pour permettre plus de
lisibilité sur les éléments de fixation des roues et des étriers de frein. Pour la position des leviers
excentriques, référez-vous à la figure 6.
9
Étrier de frein
Support étrier de
frein
Leviers
excentrique
s
Figure 6 - Zoom leviers excentriques
Dossier
Base
Assise
Figure 7 - Base de l'AddBike
3. Conseils pour utiliser l’AddBike+ en toute sécurité
Port du casque
Portez toujours un casque lorsque vous utilisez l’AddBike+ pour protéger votre
tête en cas de chute.
Utilisation de l’AddBike+ pour un stationnement et/ou un chargement, déchargement
Pour vous assurer un chargement et déchargement en sécurité, nous vous conseillons d’utiliser
le frein parking de l’AddBike+ (sur sa poignée de frein) pour stabiliser le vélo. Voir explications
au chapitre 9.D.
L’utilisation du frein parking est aussi conseillée pour tous vos stationnements prolongés.
En complément, pour plus de sécurité, vous pouvez activer le blocage du pendulaire pour éviter
le basculement latéral du vélo en utilisant la manette de blocage du pendulaire réservée à cet
usage. Voir explications chapitre 9.E.
Avant de rouler avec votre vélo, vérifiez que le frein parking soit bien désactivé et que le blocage
du pendulaire ne soit plus actif.
Ne roulez jamais avec le pendulaire bloqué.
Éclairage
Il est formellement interdit par le code de la route de rouler de nuit ou par mauvais temps sans
éclairage. Vous devez être visible des autres usagers de la route :
•
•
Mettez des vêtements réflecteurs et clairs, allumez les éclairages avant et arrière de votre
vélo ;
Éclairages et catadioptres doivent être présents à l’arrière et à l’avant du vélo.
En cas de non-compatibilité entre l’AddBike+ et le dispositif d’éclairage
d’origine du vélo d’accueil, nous vous conseillons d’ajouter un dispositif
d’éclairage avant adapté au nouvel ensemble (par exemple sur votre
guidon).
AddBike propose en option des lumières à positionner sur chaque gardeboue. Renseignez-vous auprès de votre revendeur ou d’AddBike
11
Adaptez votre conduite à l’environnement
Il est important d’adapter votre conduite en fonction des conditions d’utilisation (poids et
volume de la charge transportée, vent, pluie, luminosité, etc.).
En cas de fort vent, le poids présent dans l’AddBike+ peut contribuer à vous déséquilibrer ou à
vous faire réaliser des changements de direction brusques : il est important de prendre en
compte cet élément dans votre conduite.
En cas d’utilisation sous la pluie ou sur chaussée humide, prenez vos précautions car la distance
de freinage peut augmenter et l’adhérence diminuer. La symétrie de freinage entre les deux
roues peut également être altérée si l’un des disques de frein est plus humide que l’autre. Dans
ce cas, il convient de nettoyer les disques avec un linge sec et un dégraissant adapté.
L’AddBike+ est équipé de freins à disque hydrauliques. Lorsqu’ils sont très
sollicités, les étriers, les disques et les patins deviennent chauds. En cas de
contact, un risque de brûlure est possible. Attendez toujours que le frein
refroidisse avant d’effectuer l’entretien.
Contrôlez toujours votre vitesse, évitez les écarts
Tenez toujours fermement le guidon avec les deux mains pour pouvoir contrôler le mieux
possible votre vélo hormis pour indiquer les changements de direction (en fonction des
déformations de la route, des mouvements dans le guidon peuvent modifier votre trajectoire).
Respectez les règles de sécurité et le code de la route
L’utilisation de l’AddBike+ est soumise au code de la route (respect des signalisations, sens de
circulation, interdiction d’utiliser les trottoirs, etc.).
Respectez le code de la route du pays d’utilisation, notamment concernant l’éclairage et
l’avertisseur sonore.
Réglage et vérification du vélo d’accueil
Pensez toujours à contrôler le reste du vélo et effectuez vos réglages habituels pour un
maximum de confort de conduite.
4. Contenu du carton de l’AddBike+
Le carton contenant l’AddBike+ contient :
•
Châssis de l’AddBike+
Figure 8 - Châssis de l'AddBike+
•
Les roues et garde-boue
Gardeboue
gauche
Gardeboue droit
Figure 9 - Roues et gardes boue de l'AddBike+
•
Le système de bride
Gardeboue droit
Figure 10 – Système de bride
•
Un sachet contenant :
o
Le Guide d’installation de l’AddBike+ ;
o
La notice de freins « Tektro Auriga Twin » ;
o
Deux autocollants transparents de protection ;
o
Le serre-câble AddBike ;
o
3 molettes de serrage rapide : 2 pour la poignée de frein et 1 pour la manette de
blocage du pendulaire
13
5.
Assemblage de l’AddBike+
Votre AddBike+ est livré en partie démonté, il vous faut donc assembler les différentes parties
avant de monter votre AddBike+ sur votre vélo.
Cette action n’est à réaliser qu’une seule fois dans la vie de produit, mis à part si vous souhaitez
le transporter dans son carton d’origine.
Pour l’assemblage de votre AddBike+, vous aurez besoin des outils suivants :
8mm/17mm/19mm
8mm/17mm/19mm
3mm/4mm/5mm
Figure 11- Outils nécessaires
•
•
Sortez tous les sous-ensembles du carton, puis refermez-le ;
Pour faciliter le montage, posez l’AddBike+ sans ses roues sur le carton selon la position
présentée ci-dessous (Cf. figure 12) ;
Figure 12 - L'AddBike+ sans roues ni garde-boues sur son carton
Il est plus aisé de monter les garde-boues puis les roues avant de procéder à l’installation des
étriers de freins sur le châssis de l’AddBike+.
•
Chaque garde-boue et étrier vient se fixer sur un support d’étrier (Cf. figure 5) selon la
figure ci-dessous. Pour leur installation, il faut dévisser les vis et écrous présents sur les
garde-boues tout en veillant à ne pas perdre les rondelles pour tube, puis positionner et
fixer les garde-boues sur le support d’étrier grâce à cette même visserie. La tête de vis, les
bras du tube des garde-boues ainsi que les rondelles doivent être situées côté intérieur de
l’AddBike+ comme indiqué en figure 13. Veuillez à placer les rondelles entre les bras du
tube des garde-boues et le support d’étrier.
Figure 13 - Fixation du garde-boue droit sur le support d'étrier
15
Vous allez maintenant pouvoir monter les roues.
Faites bien attention de monter les roues du bon côté en vous référant à la
lettre sur le moyeu : L pour Left (gauche) et R pour Right (droite).
Pour cela :
•
Retirez l’écrou de chaque axe de roue ainsi que l’entretoise courte, en laissant l’entretoise
longue et l’axe de roue en place (Cf. figure 5) ;
•
Montez les roues sur les supports de fusée. En conservant l’entretoise longue placée entre
la roue et le support de fusée, enfoncez l’axe de roue et replacer ensuite l’entretoise courte
et l’écrou du côté intérieur de l’AddBike+ ;
•
Les éléments doivent se retrouver dans l’ordre suivant : axe de roue, roue, entretoise
longue, support de fusée de l’AddBike+, entretoise courte, et écrou (Cf. figure 14).
Figure 14 - Montage de la roue droite
•
Serrez les écrous sur chacun des axes de roue à l’aide de la clé plate taille 19 du côté
intérieur de l’AddBike+ et de la clé à pipe 19 côté extérieur pour maintenir la tête de vis ;
Il est normal que la partie filetée de l’axe de roue ne sorte pas de l’écrou
Nylstop lors du serrage.
•
Pour la mise en place de l’étrier de frein, procédez au démontage des éléments de visserie
dans un premier temps, puis remontez ceux-ci comme en figure 15. Le câble de frein doit
passer entre les bras du tube des garde-boues comme visible sur la figure 15 et doit avoir
une forme de sinusoïde non contrainte (Cf. figure 16) ;
Les étriers de freins (gauche et droit) sont déjà positionnés chacun du bon
côté de l’AddBike+ grâce à la fixation du répartiteur hydraulique sur la
plaque de fixation de l’AddBike+.
Figure 15 - Fixation de l'étrier gauche sur son support d'étrier
17
Figure 16 - Forme de sinusoïde des câbles de frein
•
Réglez le positionnement des étriers de frein. Pour cela, actionnez le frein parking afin de
bloquer les étriers sur les disques (voir chapitre 9.D). Puis vissez les deux vis pour chaque
étrier de frein (Cf. figure 17) ;
Veillez à régler vos freins dès la première utilisation.
Figure 17 - Réglage du positionnement des étriers de freins
•
Dans un premier temps, les roues doivent être positionnées le plus en arrière possible
(position sans charge) (Cf. figures 18 et 19). Positionnez le frein en position parking.
Desserrez les deux leviers excentriques ainsi que la molette de verrouillage comme sur la
figure 18, et faites coulisser la roue vers l’arrière en la saisissant par le moyeu. Une fois
celle-ci en position, resserrez les leviers excentriques et la mollette de verrouillage (Cf.
figure 19). Procédez de même avec l’autre roue de manière que les deux roues soient
positionnées au même niveau. Voir chapitre 9.F.
Figure 18 : Leviers et molette de serrage desserrés sur la roue droite
19
Figure 19 - Premier positionnement des roues (ici roue droite)
Lors du serrage des leviers excentriques de blocage des roues, veillez à les
positionner parallèlement aux roues Il est important que ceux-ci ne soient
pas positionnés de travers afin de ne pas gêner le mouvement d’inclinaison
de l’AddBike (Cf. Figure 20).
Figure 20 - Positionnement des leviers excentriques - vue de dessus
Voici une vue de dos de votre AddBike+ après assemblage :
Figure 21 - Vue de dos de l'AddBike+
Si vous éprouvez des difficultés à assembler votre AddBike+, adressez-vous à votre revendeur
ou contactez AddBike directement à l’adresse suivante : support@addbike.fr
21
6. Montage de l’AddBike+ sur le vélo d’accueil
Vous trouverez une vidéo du montage et démontage de l’AddBike+ sur un vélo sur notre site
internet : www.add-bike.com ou sur notre chaine YouTube AddBike.
L’AddBike+ doit être monté et démonté dans les règles de l’art. Un
montage/démontage incorrect peut provoquer des accidents susceptibles
de causer de graves blessures.
Pour le montage et le démontage sur le vélo d’accueil, vous aurez besoin d’un jeu de clé Allen
et de clés plates. Démontez votre roue avec les outils appropriés (Cf. figure 22).
Jeu de clefs plates
(variable selon votre vélo)
Jeu de clefs Allen
(Taille variable selon votre
vélo)
Tournevis cruciforme ou
plat pour la manette de
blocage du pendulaire
Figure 22 - Outils nécessaires
A. Préparez votre vélo à l’installation de l’AddBike+
Vérifiez l’état général de votre vélo d’accueil, il ne doit pas y avoir de fissure
apparente et/ou d’éléments tordus. Si tel est le cas, n’installez pas
l’AddBike+ sur ce vélo.
Retirez les pièces gênantes à l’installation et/ou à l’utilisation de l’AddBike+.
Certaines pièces du vélo peuvent gêner l’installation et/ou le bon fonctionnement de
l’AddBike+. Il est, par exemple, indispensable de retirer le garde-boue avant, le porte bagage
avant et la dynamo avant si votre vélo en est équipé. Pour d’autres éléments, tels que l’éclairage
avant, il est nécessaire de vérifier au cas par cas leur compatibilité avec l’AddBike+ avant de
décider de leur maintien ou non. S’il y a un frottement entre l’AddBike+ et/ou ses modules et
un élément du vélo d’accueil, cela doit conduire au démontage et/ou au déplacement de
l’élément concerné.
B. Installation de l’AddBike+
Étape 1 : Retirez la roue avant de votre vélo
Votre vélo avec sa roue avant
Votre vélo sans sa roue avant
Figure 23 - Votre vélo avec et sans sa roue avant
Suivant le système de frein et de fixation de la roue avant, son démontage peut être différent.
Il faut donc que vous identifiiez votre système de freinage. Il est aussi impératif de vous référer
à la notice de votre vélo.
•
Si votre vélo est équipé de frein sur jante, pour retirer le système de freinage au niveau de
la roue, sortez le câble de frein de son logement (Cf. figure 24).
Figure 24 - Déconnexion du frein avant de votre vélo
23
•
Dans le cas ou votre roue est équipée de frein à disque, veillez à remettre la cale entre les
plaquettes pour éviter le blocage du frein.
En cas de doute, ou pour tout autre système de frein, adressez-vous à votre
revendeur AddBike ou à un professionnel du monde du cycle.
Identifiez votre système de blocage de roue (attache rapide, vis-écrou, …).
•
Dans la majorité des cas, les vélos sont équipés d’un système de blocage rapide. Pour
retirer le système :
o Ouvrez le levier du blocage rapide (Cf. figure 25) ;
o Desserrez manuellement l’écrou de réglage ;
o Dégagez la roue.
Blocage rapide en position fermé
Blocage rapide en position ouvert
Figure 25 - Système de blocage rapide
•
Si votre roue est équipée d’un écrou, desserrez-le avec une clé appropriée (taille 15 dans
la majeure partie des cas) pour pouvoir démonter la roue.
Si votre roue est équipée d’un frein tambour ou d’un moyeu dynamo, nous
vous conseillons de vous adresser à un revendeur AddBike ou à un
professionnel du monde du cycle pour les démonter.
Étape 2 : Positionnement de l’axe de fixation sur la plaque de fixation
Avant de monter l’Addbike+ sur votre vélo, veillez à bien positionner l’axe de fixation rapide sur
la plaque de fixation en se référant aux étiquettes présentes sur l’AddBike+, selon le tableau cidessous :
Taille de roue du vélo d’accueil (étiquette)
Position de l’axe de fixation
Figure 26 - Tableau du positionnement de l'axe de fixation
25
Pour une taille de roue de 20’’, privilégiez la position basse à la position médiane. Si une fois
l’AddBike+ complètement monté sur votre vélo, un élément particulier de votre vélo vient en
contact avec un élément de l’AddBike+, modifiez la position de l’axe en utilisant la position
médiane.
Vous devrez peut-être également modifier la position des adaptateurs en les retournant selon
la largeur de la fourche du vélo d’accueil :
Largeur de la
fourche du vélo
d’accueil
Position des adaptateurs
100 mm
Le côté le plus court pointe vers l’extérieur
110 mm
Le côté le plus long pointe vers l’extérieur
Figure 27 - Positionnement des adaptateurs
•
Pour les cas suivants : vélo d’accueil à roue avant de 16’’ ou 20’’, vélo ayant un axe de roue
avant de diamètre 12 ou 15 mm ou un axe de fixation traversant, veuillez suivre les
instructions suivantes :
o
Utilisez l’axe traversant de roue avant du vélo d’accueil au lieu de l’axe fourni avec
l’AddBike+. Pour des roues de 16’’, 18’’ et 20’’ un axe particulier est disponible en
option, informez-vous auprès de votre revendeur AddBike ;
o
Renseignez-vous auprès de votre revendeur AddBike pour obtenir les
adaptateurs associés à l’axe de fixation du vélo d’accueil ;
o
Fixez votre axe de fixation avec les bons adaptateurs en position adéquate selon
la largeur de votre fourche
Si vous devez déplacer cet axe pour adapter l’AddBike+ à une taille de roue ou à une largeur de
fourche différente ou changer l’axe de fixation, suivez ces étapes :
•
Dévissez l’écrou de réglage de l’axe de fixation de l’AddBike+ ;
•
Changez de trou sur la plaque arrière, l’axe et tous les éléments servant à la bonne mise
en position des pattes de fourche et/ou retournez les adaptateurs ;
•
Revissez l’axe en mettant les éléments de fixation dans l’ordre de la photo ci-dessous (Cf.
figure 28), en laissant du jeu pour pouvoir faire passer les pattes de fourche de votre
vélo (Cf. figure 29).
Figure 28 - Positionnement des éléments de fixation rapide
Jeu
Figure 29 - Jeu permettant de laisser passer les pattes de fourche
27
Étape 3 : Positionnement de la bride
•
•
•
•
Dévissez l’écrou avec des clés plates de 17 pour libérer la vis servant de fixation à la
bride
Placez le système de bride (présent dans le carton) dans la position la plus haute
possible selon la taille de roue du vélo d’accueil, en vous référant au tableau suivant,
et aux étiquettes présentes sur l’AddBike+ ;
Puis revissez le tout comme sur la figure 30 ;
Serrez ensuite l’écrou de la bride contre la plaque de fixation tel qu’indiqué en figure
31.
Figure 30 - Positionnement de la bride
Figure 31 - Serrage de l'écrou de l’axe de la bride contre la plaque de fixation
Veillez à bien serrer l’écrou de la bride contre la plaque de fixation comme
sur la figure 31 afin qu’il n’y ait pas de jeu entre ces deux éléments.
Taille de roue du vélo d’accueil (étiquette)
Position de l’axe de fixation de la bride
Figure 32 - Tableau de la mise en position de la bride
29
Étape 4 : Montage de l’AddBike+ sur le vélo d’accueil
L’AddBike+
Votre vélo sans la roue avant
Votre vélo avec l’AddBike+
Figure 33 - Présentation du montage de l'AddBike+
Il n’est pas nécessaire de soulever le vélo dans son intégralité aussi bien
lors de l’installation que de la désinstallation de l’AddBike+. Seule la partie
avant du vélo est levée ou abaissée au cours des différentes étapes.
Risque de pincement ! Veillez à ne pas vous coincer les doigts entre les
Brides de fixation et la fourche pendant le basculement, et entre les
supports de fusée et l’essieu. (Cf. figure 37).
Maintenant que l’axe de fixation est à la bonne place, vous pouvez monter l’AddBike+ sur votre
vélo :
•
Bloquez le système de pendulaire en suivant les indications du chapitre 9.E. ;
•
Posez l’AddBike+ devant votre vélo, le bord avant de l’assise touchant le sol (Cf. figure 34) ;
Figure 34 - Votre AddBike+ et votre vélo en position
•
•
Dévissez l’écrou de réglage de l’axe de fixation de l’AddBike+ de manière à laisser un
espace d’environ 1cm de chaque côté de la plaque (Cf. figure 29) ;
Soulevez la fourche de votre vélo et placez les pattes de fourche sur l’axe de fixation de
l’AddBike+ de part et d’autre des adaptateurs positionnés sur la plaque (Cf. figure 35) ;
Figure 35 - Mise en place de la fourche
•
En maintenant votre vélo droit, serrez l’écrou de réglage de l’axe de fixation de l’AddBike+ ;
Pour le moment serrez partiellement l’axe de fixation de l’AddBike+, afin
que celui-ci puisse basculer vers l’arrière.
31
•
Positionnez verticalement la bride arrière de fixation de l’AddBike+ (Cf. Figure 36) ;
Figure 36 - Positionnement de la fourche et de la bride sur l'AddBike
•
Une fois les étapes de serrage de l’axe et de positionnement de la bride réalisées, basculez
l’AddBike+ vers l’arrière jusqu’à ce que la bride avant (en position horizontale) entre en
contact avec la fourche de votre vélo (Cf. figure 37) ;
Figure 37 - Basculement de l'AddBike+
•
Si lors de l’étape précédente, des éléments de votre vélo gênent le positionnement de la
bride ou que tout simplement celle-ci n’est pas en face des fourreaux de votre fourche,
placez-la un cran plus bas en vous aidant des indications sur les étiquettes (Cf. figure 32,
au chapitre 6B étape 3). Par exemple, si vous êtes en position 29’’ – 26’’, et que la bride ne
se positionne pas correctement, il faut descendre au niveau de l’encoche notée 26’’ – 20’’ ;
Il ne faut en aucun cas réaliser le positionnement suivant :
•
Vélo d’accueil de plus de 24’’ dans la position : 16’’ – 20’’
•
•
•
Une fois que l’AddBike+ est en position (Cf. figure 37), nous vous recommandons de
positionner la plaque de fixation en position verticale. La plaque de fixation ne doit dans
ce cas être penchée ni vers l’avant ni vers l’arrière, afin de garantir les meilleures sensations
de conduite ;
Si ce n’est pas le cas, il convient de régler l’ensemble bride, en agissant sur l’écrou de
réglage (Cf. figure 38) présent sur la vis de la bride. En amenant l’écrou vers la plaque de
fixation, l’AddBike+ va basculer légèrement vers l’arrière. Inversement, en éloignant l’écrou
de la plaque de fixation, l’AddBike+ va basculer légèrement vers l’avant (Cf. figure 39).
Cependant, vous êtes libre de régler cette inclinaison selon les sensations de conduites
que vous recherchez. Nous vous recommandons dans ce cas de tester les différentes
inclinaisons possibles vers l’arrière et de trouver celle qui vous correspond le plus.
Figure 38 - Écrou de réglage de la bride
33
Si la plaque est penchée vers l’arrière
Si la plaque est penchée vers l’avant
Dévissez l’écrou pour la remettre verticale
Vissez l’écrou pour la remettre verticale
Figure 39 - Réglage de l'inclinaison de la plaque arrière
•
•
•
Repérez le point de contact entre la bride et la fourche de votre vélo ;
Rebasculez l’AddBike+ au sol afin de pouvoir installer l’autocollant de protection sur la
fourche de votre vélo ;
Positionnez les autocollants de protection, afin d’éviter que le système de brides ne laisse
des traces sur la fourche de votre vélo aux points de contact (Cf. figure 40) ;
Autocollant
Figure 40 - Mise en place de l'autocollant
•
•
Passez les câbles de frein et de blocage du pendulaire de l’AddBike+ entre les brides avant
et arrière de l’AddBike+ et entre les bras de fourche du vélo (Cf. figure 41) ;
Tournez verticalement la bride arrière de l’AddBike+ (Cf. figure 36) ;
•
•
•
Basculez l’AddBike+ vers l’arrière jusqu’à ce que la bride avant (en position horizontale)
entre en contact avec la fourche de votre vélo (Cf. figure 36) ;
Positionnez la bride arrière horizontalement, de manière que la fourche de votre vélo soit
prise en étau entre les deux brides placées horizontalement (Cf. figure 41) ;
Tournez la molette de serrage à la main : le système de fixation ne doit pas avoir de jeu et
la molette doit être bien serrée (Cf. figure 41) ;
Bride
arrière
Molette de
serrage
Bride avant
Câble de
blocage du
pendulaire
Câble de
frein
Figure 41 - Mise en place du système de bride
Veillez à ce que les câbles de frein et de blocage du pendulaire de l’AddBike+
passent entre les deux brides.
•
Si lors de ces étapes, vous vous apercevez que des éléments du vélo d’accueil empêchent
le bon positionnement du système de bride et son serrage (une des deux brides ne peut
rentrer en contact avec les pattes de la fourche ou la bride n’est pas en position
horizontale), il convient de changer de hauteur du système de bride (voir chapitre 6.B.
Étape3) ;
•
Resserrez l’écrou de réglage de l’axe de fixation de l’AddBike+ et fermez le levier de blocage
rapide de l’axe de fixation de l’AddBike+ (Cf. figures 25 et 28). Si le levier est trop dur à
fermer, ouvrez-le et desserrez légèrement l’écrou. Dans le cas ou votre vélo à des roues de
16’’, 18’’ ou 20’’ l’axe de fixation disponible en option se serrera avec deux écrous, un de
chaque côté de l’axe.
35
Étape 5 : Placez la poignée de frein de l’AddBike+
Il n’est pas nécessaire de retirer la poignée de frein avant du vélo d’accueil
•
•
•
Desserrez avec un outil approprié (une clé Allen de taille 5 dans la majorité des cas) la
poignée de frein avant de votre vélo ;
Décalez la poignée de frein avant de votre vélo vers le centre du guidon de quelques
centimètres (Cf. figure 42) ;
Tournez-la vers le bas de manière qu’elle ne soit plus accessible lors de la conduite et
resserrez-la dans cette nouvelle position (Cf. figure 42) ;
Figure 42 - Poignée de frein du vélo d'accueil décalée et abaissée
•
Dévissez avec une clé Allen de taille 4, l’élément mobile de fixation de la poignée de frein
de l’AddBike+ (Cf. figure 43) ;
Figure 43 - Poignée de frein de l'AddBike+ sur le cintre du vélo d'accueil
•
•
•
Revissez l’élément mobile de fixation de la poignée de frein de l’AddBike+ sans visser au
maximum. Vous pouvez utiliser les molettes de serrage (Cf. figure 3) ;
Ajustez l’orientation du levier de frein de l’AddBike+ de manière à pouvoir l’actionner
aisément lors de la conduite (prendre modèle sur le positionnement du levier de frein
arrière, sur la droite du guidon) ;
Terminez le serrage de l’élément mobile de fixation de façon que la poignée reste en place.
Assurez-vous d’avoir suffisamment éloigné la poignée de frein du vélo
d’accueil afin de ne pas actionner le mauvais frein lors de l’utilisation de
l’AddBike+.
Il n’est pas nécessaire de retirer la poignée de frein mais si vous le
souhaitez, il est également possible de retirer complètement le frein avant
de votre vélo. Pensez alors à retirer aussi les étriers de frein. C’est une
opération délicate et nous vous conseillons de vous adresser à un
professionnel du monde du cycle.
Prenez note de la position d’origine de la poignée de frein avant de votre
vélo pour la remettre à la même position. Vous pourrez ainsi installer la
poignée de frein de l’AddBike+ de la même manière.
Étape 6 : Placez la manette de blocage du pendulaire de l’AddBike+
•
•
•
•
La manette de blocage du pendulaire de l’AddBike+ se positionne sur le guidon, à un
emplacement disponible ;
Desserrez la vis du collier de serrage pour pouvoir placer la manette sur votre vélo ;
Positionnez le morceau de caoutchouc présent dans le sachet de la notice tout autour du
collier de serrage de la manette, à l’intérieur de celui-ci (Cf. figure 44) ;
Pour installer la manette il convient d’écarter le collier de serrage de la manette de blocage
du pendulaire. Le matériau est déformable.
Morceau de
caoutchouc
Figure 44 – Positionnement de la manette de blocage du pendulaire
37
•
•
•
Revissez le collier de serrage de fixation de la manette sans visser au maximum, vous
pouvez utiliser la molette de serrage (Cf. figure 4) ;
Ajustez l’orientation de la poignée de blocage du pendulaire de l’AddBike+ de manière à
pouvoir l’actionner facilement ;
Terminez le serrage de l’élément déformable de fixation de façon que la poignée reste en
place lorsque vous la manipulez.
Ne roulez jamais avec le pendulaire bloqué. Lors de tout déplacement, il
convient donc que le levier de la manette du blocage se trouve dans la zone
verte ou orange matérialisée sur la manette. Voir chapitre 9.E.
Actionnez le levier de la manette de blocage du pendulaire uniquement à
l’arrêt, jamais en circulation. Voir chapitre 9.E.
Étape 7 : Maintien des câbles
•
Réunissez les différents câbles au niveau du pivot de direction de votre vélo et maintenezles à l’aide du serre-câble AddBike+. (Cf. figure 45).
Figure 45 - Vue des câbles maintenus par le serre-câble
Utilisez le serre-câble AddBike+ pour maintenir les câbles afin d’éviter qu’ils
ne se prennent dans le dossier de la Base. Si les câbles se bloquent dans
l’AddBike+, vous pouvez perdre le contrôle du vélo.
7. Vérification de sécurité avant chaque utilisation
a
b
c
d
Figure 46 - Vue globale du vélo avec l'AddBike+
39
e
f
h
g
Figure 47 - Vue arrière de l'AddBike+
•
•
Vérifiez le fonctionnement des freins de l’AddBike+ en serrant le levier de frein de
l’AddBike+ ;
Vérifiez le bon serrage de la manette de frein (la manette ne doit pas pouvoir bouger
autour du guidon). Vérifiez l’équilibrage des freins (Cf. figure 46-a) ;
Si le freinage n’est pas équilibré sur les deux roues, reportez-vous au
chapitre 8.B.
•
•
•
•
•
•
•
Vérifiez que tous les câbles de l’AddBike+ sont bien maintenus par le serre-câble (Cf. figure
46-b) ;
Vérifiez la pression des pneus de l’AddBike+. Elle doit être comprise entre 3.5 et 4 bars (Cf.
figure 46-c) ;
Vérifiez la pression de la roue arrière de votre vélo (se reporter à la notice du vélo d’accueil)
(Cf. figure 46-d) ;
Vérifiez le bon serrage des brides de l’AddBike+ sur la fourche : molette de serrage serrée
à la main (Cf. figure 47-e) ;
Vérifiez que le câble de frein avant et celui du pendulaire passent entre les brides du
système de bridage (Cf. figure 47-e) ;
Vérifiez que les brides avant et arrière sont bien en contact avec la fourche du vélo (Cf.
figure 47-e) ;
Vérifiez le bon serrage du blocage rapide de l’axe de fixation de la fourche (Cf. figure 48-f)
;
•
•
•
•
•
Vérifiez le bon serrage des leviers excentriques maintenant la position de chaque roue (un
seul levier serré doit être suffisant pour immobiliser la roue), et que ces leviers sont
parallèles à leur support (Cf. figures 20 et 47-g) ;
Vérifiez que les deux roues de l’AddBike+ sont réglées dans la même position, en mode
chargé ou non chargé (Cf. figure 48-h) ;
Contrôlez le reste du vélo et effectuez vos réglages habituels pour un maximum de confort
de conduite ;
Effectuez un essai à vide pour vérifier si le freinage est équilibré. Pour ce faire, roulez dans
un endroit dégagé de tout risque ;
Vérifiez également si le système de freinage arrière du vélo d’accueil fonctionne
correctement.
Assurez-vous qu’aucun élément (étrier, patin de frein, sangles, câbles de
frein, câble de blocage du pendulaire…) ne vient entraver le bon
fonctionnement de l’AddBike+ en basculant le guidon au maximum de
droite à gauche, en le tournant au maximum de droite à gauche puis en
faisant rouler l’AddBike+.
41
8. Bien entretenir son AddBike+
Votre AddBike+ nécessite un minimum d’entretien et des révisions régulières.
A. Entretien périodique
Sur l’AddBike+, vérifiez de manière régulière et adaptée à la fréquence d’utilisation (conseil :
une fois par mois) :
•
Le bon serrage des points suivants :
o Fixations arrière du pendulaire. Le système étant symétrique, pensez à vérifier chaque
côté (Cf. figure 48) ;
o Les quatre vis aux extrémités de l’assise et du dossier (Cf. figure 48) ;
o Les boulons de maintien de la bride (Cf. figure 48) ;
o Les vis maintenant le répartiteur des câbles de frein (Cf. figure 50) ;
o Les vis maintenant les étriers de freins sur leur support (Cf. figure 50) ;
o Le maintien du disque et du système permettant de bloquer le pendulaire (Cf. figure
50) ;
o La visserie au niveau des garde-boue (Cf. figure 50) ;
•
L’usure des plaquettes de frein et du système de blocage du pendulaire ;
•
L’état des câbles de frein et de blocage du pendulaire ;
•
Le bon fonctionnement du système d’amortissement et de blocage du pendulaire ;
•
L’état des garde-boues, notamment que les supports de garde-boue ne soient pas tordus ;
•
La présence des catadioptres sur les deux roues de l’AddBike+.
Boulons de
maintien
Fixation arrière
du pendulaire
Figure 48 - Vis de l’assise et points de contôles importants
Figure 49 - Visserie de la potence et écrou du pivot de fourche
Figure 50 - Points de contrôles relatifs au pendulaire et au support d’étrier
Sur le vélo d’accueil, vérifiez également régulièrement qu’il n’apparaît pas de déformation ou
de fissure sur les éléments en interaction avec l’AddBike+ (fourche) ou servant à la direction
(pivot de direction, guidon), ainsi que le bon serrage des éléments tels que la potence et le pivot
de fourche (Cf. figure 49).
En cas de doute, reportez-vous à la notice d’entretien de votre vélo et adressez-vous à votre
revendeur de cycles habituel.
43
B. Freins
Si vous remarquez que le freinage n’est pas équilibré, voici la démarche à suivre afin de régler
le problème :
•
Surélevez l’AddBike+ pour qu’il soit stable et que les roues ne touchent pas le sol (en le
posant sur son carton d’origine par exemple) (Cf. figure 51) ;
Figure 51 – AddBike+ sur son carton
Figure 52 - Vue des vis à desserrer pour équilibrer les freins
•
•
•
•
Desserrez l’étrier de frein très légèrement à l’aide d’une clé Allen de taille 5 pour qu’il puisse
être mobile (Cf. figure 52) ;
Appuyez fermement sur le levier de frein. Cela permet de positionner correctement les
étriers ;
Tout en continuant à appuyer sur le levier de frein, resserrez les vis de fixation de l’étrier
sans bouger la position de ce dernier ;
Relâchez le frein.
Effectuez les mêmes opérations pour l’autre roue.
Le changement des plaquettes de frein doit être effectué chaque année. Pour ce faire nous
vous conseillons de vous adresser à un professionnel du monde du cycle.
En complément de ce guide d’utilisation et de montage, vous avez à
disposition la notice de freins « Tektro Auriga Twin ».
L’AddBike+ est équipé de freins à disque avec système hydraulique.
Lorsqu’ils sont très sollicités, les étriers, les disques et les patins
deviennent chauds. En cas de contact, un risque de brûlure est possible.
Attendez toujours que le frein refroidisse avant d’effectuer l’entretien.
45
9. L’AddBike+ en utilisation
A. Première utilisation
Familiarisez-vous avec le produit avant de l’utiliser pour transporter une
charge ou un enfant.
Lors de la première utilisation, assurez-vous que les roues sont en position sans charge. Si ce
n’est pas le cas, référez-vous au chapitre 9.E, présentant la méthode de réglage de la position
des roues.
Utilisez l’AddBike+ sans chargement jusqu’à ce que vous soyez complètement à l’aise (lignes
droites, virages, …). Nous vous conseillons de l’utiliser sur un terrain avec peu de circulation
pour vous familiariser avec l’encombrement et le comportement sur route du produit. Le temps
d’adaptation à la conduite de l’AddBike+ peut varier en fonction de l’utilisateur de quelques
minutes à plusieurs heures. Prenez le temps de familiarisation qui vous est nécessaire.
Les freins à disque sont puissants, essayez donc graduellement vos freins dans un espace
dégagé, sans aucun danger à proximité. Prenez aussi le temps nécessaire pour être totalement
à l’aise avec la puissance de freinage.
Vérifiez à chaque départ la symétrie de freinage. Si le freinage n’est pas
équilibré sur les deux roues, reportez-vous au chapitre 8.B.
Avant de démarrer, assurez-vous que le pendulaire est en position amortie
ou libre (levier en zone jaune ou verte). Il convient de ne pas démarrer
lorsque le pendulaire est bloqué (levier dans la zone rouge). Voir chapitre
9.E.
En cas de pluie soyez très vigilant car l’un des deux disques peut être plus
humide que l’autre et de ce fait le freinage peut être plus fort d’un côté, ce
qui peut occasionner un accident. Voir chapitre 3, paragraphe « Adaptez
votre conduite à l’environnement ».
B. Utilisation de l’AddBike+ pour le transport d’une charge
Règles liées au chargement de la Base
Afin de faciliter le chargement de l’AddBike+ (seul ou avec un module), positionnez le frein
parking en position bloqué et bloquez le vélo le plus droit possible grâce au blocage du système
pendulaire.
Fixez toujours correctement le chargement sur la base et soyez extrêmement vigilant au fait
que celui-ci ne dépasse pas du volume prévu à cet effet, c’est-à-dire le volume délimité par la
Base.
Vérifiez que :
Le chargement est bien calé (avec des sandows, tendeurs ou autre) ;
La charge ne dépasse pas la largeur et la hauteur de la Base ;
La charge transportée n’interfère pas avec le mouvement de la fourche, des roues et du
guidon.
Voici quelques photos indiquant de bons et mauvais positionnements d’une charge :
•
•
•
Chargement trop à gauche
Chargement bien centré
Chargement trop à droite
Figure 53 - Exemple de chargement sur l'AddBike+
Le poids total autorisé est de 35 kg.
Lorsque vous transportez une charge sur la Base de l’AddBike+, vérifiez que
le chargement est bien fixé et en appui sur le dossier de la Base afin d’éviter
tout mouvement pouvant entrainer une perte de contrôle.
47
Réglage de la position des roues et de l’amortissement du pendulaire
L’AddBike+ vous offre des possibilités de réglages pour une conduite adaptée au transport
d’une charge : consultez les chapitres 9.E et 9.F suivants.
C. Conduite de l’AddBike+ avec chargement
Il est important d’adapter votre conduite lorsque vous transportez des charges :
En virage
Dans les virages, roulez toujours à une vitesse inférieure à 8 km/h et suivez la trajectoire la plus
large possible. La vitesse est souvent sous-estimée (notamment avec les VAE). La charge
transportée pourrait basculer en raison de l’effet centrifuge, ce qui peut provoquer de graves
blessures.
En descente
Réduisez toujours votre vitesse lorsque vous descendez une pente. Freinez progressivement et
soyez vigilant à avoir des freins équilibrés. En cas de forte vitesse, la charge peut glisser pouvant
occasionner une chute.
Sur des surfaces accidentées
L’AddBike+ n’est pas conçu pour être utilisé sur des surfaces accidentées car le passage
d’obstacles ou d’autres inégalités du sol avec une seule roue peut entrainer un mouvement
dans le guidon. Aussi une utilisation de l’AddBike+ sur ce type de surface peut entrainer un
vieillissement prématuré de certaines pièces de votre vélo. C’est pourquoi vous devez mettre
pied à terre ou rouler avec précaution si vous rencontrez de tels obstacles.
Passage de trottoir
Pour passer un trottoir ou un obstacle de plus de 5 cm, mettez toujours pied à terre :
o Monter sur un trottoir : Pour faciliter le passage d’un trottoir, vous pouvez monter
la roue arrière du vélo en premier, notamment si l’AddBike+ est chargé. Il est
ensuite plus aisé de tirer la partie avant sur le trottoir, sans avoir à le soulever
complètement du sol ;
o Descendre d’un trottoir : Descendre très progressivement en utilisant les freins
et en faisant passer les roues de l’AddBike+ l’une après l’autre.
D. Utilisation du système de freinage
Lors du freinage, utilisez toujours le frein arrière de votre vélo en même
temps que les freins avant de l’AddBike+.
Lors du chargement ou déchargement de la base, mettez toujours le frein
de parking.
Freins de parking
Les freins sont équipés d’un système permettant de les bloquer complètement lors de l’arrêt
de l’AddBike+. Lorsque le frein parking est désactivé (position normale), le bouton est à droite.
Les freins de l’AddBike+ ne sont donc pas bloqués et vous pouvez utiliser votre vélo
normalement (Cf. figure 54).
Pour activer le frein parking, il faut suivre les étapes suivantes :
•
Actionnez le levier de frein à fond (Cf. figure 54 à gauche) ;
•
Décalez le bouton vers la gauche sans relâcher le levier de frein (Cf. figure 54 à droite) ;
•
Relâchez le levier de frein.
Lorsque le frein parking est activé, les freins de l’AddBike+ sont bloqués et le vélo n’avance
plus.
1
Levier de
frein
2
Bouton du frein
de parking
Figure 54 – Utilisation du frein de parking
Pour retirer le frein de parking, veuillez à réaliser les mêmes étapes que
lors de sa mise en place en décalant cette fois-ci le boutons vers la droite.
49
E. Utilisation du système de pendulaire
Le système de pendulaire possède un levier. Ce levier permet de régler l’amortissement du
pendulaire, c’est-à-dire que le vélo se penchera plus ou moins facilement lors d’un virage ou
d’une manœuvre.
Vous trouverez en figure 55 le tableau indicatif des différentes positions du levier et leurs
conséquences sur la conduite.
Il est interdit de rouler avec le pendulaire totalement bloqué (levier en zone
rouge).
Vérifiez régulièrement l’état des plaquettes de frein du blocage du pendulaire. Au fur et à
mesure de l’usure, il y aura un effet sur le blocage ou l’amortissement du pendulaire car le
mordant ne sera plus le même. Il faudra dès lors retendre le câble du système de blocage du
pendulaire en tournant légèrement la petite molette en plastique (Cf. figure 55). Une fois la
tension du câble modifiée, vérifiez si les indications du tableau précédent correspondent à la
rigidité du pendulaire.
Indication sur
le levier
Molette en
plastique
Conséquences
sur le
pendulaire
Libre
Amorti
Bloqué
Figure 55 – Réglage du frein de pendulaire
F. Réglage de la position des roues
Le réglage de la position des roues avant (chasse) est important. En effet, il vous permettra
selon votre ressenti d’être le plus à l’aise possible sur votre vélo en fonction de la charge. Il
faudra le modifier selon si votre AddBike+ est chargé ou non. Les indications suivantes vous
expliquent comment régler la chasse de votre vélo.
•
•
Commencez par mettre le frein parking. Voir chapitre 9.D ;
Levez les deux leviers excentriques sur chaque support de roues et desserrez la
molette de verrouillage (Cf. figure 56) ;
Figure 56 - Position des leviers excentriques desserrés avec la molette de
verrouillage
•
•
Déplacez vos deux roues en les faisant coulisser : soulevez légèrement un côté de
l’AddBike+ (attention que l’AddBike+ ne bascule pas) pour que la roue ne touche plus
le sol, prenez ensuite la roue par le moyeu et faites-la coulisser. Faites la même chose
avec l’autre roue ;
Voici quelques indications vous permettant de mieux régler la chasse de votre vélo
selon l’utilisation de votre AddBike+ :
o Pour avoir une meilleure maniabilité de votre AddBike+ lorsque vous ne
transportez aucune charge, reculez les roues jusqu’à atteindre la butée
arrière (Cf. figure 57) ;
o Pour avoir une plus grande stabilité lors du transport d’une charge, avancez
les roues jusqu’à atteindre la butée avant (Cf. figure 58) ;
o Ces deux positions sont indiquées sur l’AddBike+ par des vignettes :
51
Utilisation
Position et vignette
Sans
charge
Figure 57 – Positionnement de la roue droite sans chargement
Utilisation
Position et vignette
Avec
charge
Figure 58 - Positionnement de la roue droite avec chargement
L’utilisation de la position non chargée avec de la charge est inadaptée et
rend la conduite de l’AddBike+ difficile.
•
Resserrez les leviers excentriques en faisant bien attention à leur placement, ceux-ci
doivent être parallèles aux roues (Cf. figure 20).
53
Faites attention que les deux roues soient réglées de la même façon (Cf.
figure 59).
Figure 59 - Positionnement des roues incorrect
10. Démontage de l’AddBike+
A. Désinstallation de l’AddBike+
Toute opération de démontage doit se réaliser sans aucun chargement sur l’AddBike+.
Étape 1 : Retirez le levier de frein de l’AddBike+
•
•
•
Dévissez l’élément mobile de fixation de la poignée en desserrant les éléments de visserie
ou les molettes de serrage (Cf. figure 60) ;
Retirez la poignée de frein de l’AddBike+ de votre guidon ;
Remettez en place la poignée de frein de votre vélo à l’aide de l’outil approprié (prenez
exemple sur le levier de frein arrière situé à droite du guidon).
Poignée de frein de
l’AddBike+
Élément
mobile
Poignée de frein de
votre vélo
Figure 60 - Vue du frein de l'AddBike+ et de sa visserie
Si vous avez complètement retiré le frein de votre vélo, pensez à le remettre
dans sa totalité.
55
Étape 2 : Retirez la manette du blocage de pendulaire de l’AddBike+
•
Dévissez l’élement de fixation de la manette de blocage du pendulaire (vis ou molette de
fixation rapide) (Cf. figure 61) ;
Caoutchouc
Figure 61 - Vue de la manette de blocage de l'AddBike+ et de sa visserie
•
Retirez la manette du blocage du pendulaire de l’AddBike+ de votre guidon.
Étape 3 : Démontage de l’AddBike+ du vélo d’accueil
•
•
•
•
•
Ouvrez le levier de blocage rapide de l’axe de fixation de l’AddBike+ et desserrez
manuellement l’écrou de réglage de l’axe de fixation de l’AddBike+ ;
Desserrez manuellement la molette de serrage des brides ;
Tournez verticalement la bride arrière de fixation de l’AddBike+ ;
Basculez l’AddBike+ vers l’avant jusqu’à ce que l’assise repose au sol (Cf. figure 62) ;
Soulevez le vélo afin de le retirer de l’AddBike+ au sol (Cf. figure 63).
AddBike+ redressé
Basculement vers l’avant de l’AddBike+
Figure 62 - Basculement de l'AddBike+
Figure 63 - Désolidarisation de l'AddBike+
B. Remise en l’état du vélo
•
•
•
Replacez la roue avant de votre vélo : si ce dernier est équipé de freins à disque n’oubliez
pas de retirer la cale d’étrier ;
Remettez en place l’ensemble des pièces retirées lors de l’installation de l’AddBike+ sur le
vélo (garde boue, éclairage, frein etc…). Reportez-vous à la notice de votre vélo pour
effectuer ces opérations dans les règles de l’art ;
Une fois le remontage terminé, effectuez un test d’utilisation et de frein sur votre vélo. En
cas de doute sur un réglage, veuillez vous adresser à un professionnel du monde du cycle.
57
11. Nettoyage et stockage
Votre AddBike+ peut être nettoyé tout simplement avec une éponge, au jet d’eau ou avec de
l’eau claire.
Ne nettoyez pas votre AddBike+ à l’aide d’un jet d’eau haute pression, cela risquerait de le
dégrader prématurément.
Stockez votre AddBike+ dans un lieu protégé des intempéries.
12. Charte de garantie
La garantie du produit AddBike+ s’étend jusqu’à 2 ans après l’achat de ce dernier.
Le produit doit être utilisé conformément à son guide d’utilisation et de montage et
régulièrement entretenu. Les pièces d’origine ne doivent pas être remplacées par des pièces
non agréées.
Tout dommage résultant d’une utilisation non conforme, de violences, d’un entretien
insuffisant ou de l’usure normale est exclu de la garantie.
Nos produits comportent des composants et des pièces (pneus, plaquettes de freins, chambre
à air) qui sont soumis à une usure naturelle lors d’une utilisation normale. Ces pièces ne
rentrent pas dans la garantie.
13. Assistance en cas de problèmes
Si une pièce de l’AddBike+ ne devait pas fonctionner correctement, veuillez contacter la société
AddBike (support@addbike.fr) ou votre revendeur. Nous vous aiderons au mieux afin de
résoudre le problème dans les meilleurs délais.
Vous pouvez consulter une liste de revendeurs des produits AddBike, formés à leur montage
et entretien, sur www.add-bike.com.
MENTIONS LEGALES
SAS AddBike – www.add-bike.com
RCS Lyon 810 401 976 – support@addbike.fr - 04 78 59 98 76
Siège social :
12 avenue Joannes Masset 69009 LYON, FRANCE
Adresse postale :
61 Cours de la République, 69100 VILLEURBANNE, FRANCE
Vous pouvez commander des modes d’emploi supplémentaires auprès d’AddBike. Ce mode
d’emploi a été rédigé avec le plus grand soin, si vous avez des propositions pour améliorer la
clarté de ce document, nous vous serions reconnaissants de nous l’indiquer pour que nous
puissions le corriger