Kolpin 2747 UTV Windshield-Rear Panel - Polaris Ranger ETX/EV/500/570/570 Crew Manuel du propriétaire

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Kolpin 2747 UTV Windshield-Rear Panel - Polaris Ranger ETX/EV/500/570/570 Crew Manuel du propriétaire | Fixfr
Polaris Ranger intermédiaire - Lunette arrière
Instructions | N° de pièce : 2747
Contenu :
Possibilités d’utilisation : Visitez Kolpin.com pour vérifier les
véhicules auxquels convient cet accessoire.
N° Description
Avant de commencer : Veuillez lire ces instructions et vous assurer de disposer de la totalité des pièces. S’il manque une pièce,
ne retournez pas l’article au magasin. Téléphonez-nous pour obtenir de l’assistance au 1 877 956-5746. Veuillez conserver ces instructions pour référence ultérieure et pour commander des pièces.
Le marchand doit remettre le guide d’utilisation au client lors de
l’achat.
Outils requis : Clé hexagonale ou douille de 4 mm, tournevis
Torx T30, ciseaux ou couteau.
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Qté
Lunette arrière
Support supérieur de lunette arrière
Boulon à tête ronde M6 x 18 mm
Rondelle de blocage M6
Rondelle en dôme à épaulement M6
Rondelle à épaulement M6
Contre-écrou M6
Douille-entretoise en nylon de 14
mm (non utilisé)
Mousse auto-adhésive de 48 po
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N° de pièce
K100172
(Qté : 3)
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PUR3358
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Kolpin Outdoors, Inc. | 9955 59th Ave N | Plymouth, MN 55442
877 956-5746 ou 763 478-5800 | www.kolpin.com | customerservice@kolpin.com
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© 2020 Kolpin Outdoors Inc.
REV 01
Temps d’assemblage : Environ 15 minutes
Important : Cet article a été conçu exclusivement pour votre véhicule. Veuillez lire attentivement les instructions d’installation avant
de commencer. Pour faciliter l’installation, veillez à ce que le véhicule soit propre et exempt de débris. Afin d’assurer votre sécurité et
votre satisfaction, effectuez correctement et dans l’ordre indiqué toutes les étapes d’installation.
Instructions d’installation :
1.
Placez la transmission du véhicule à la position de stationnement (Park). Placez la clé de contact à la position de mise
hors fonction (OFF) et retirez-la.
2.
Sortez délicatement la lunette arrière de la boîte et placez-la sur une surface plane et propre qui ne rayera pas la lunette
arrière. Afin de protéger la lunette arrière durant l’assemblage, retirez partiellement la pellicule protectrice aux endroits où
les composants de montage sont posés ou aux endroits où la lunette arrière entre en contact avec le véhicule. Les deux
côtés de la lunette arrière comportent une pellicule protectrice.
3.
Apposez une des sections de mousse auto-adhésive (9) au support supérieur de lunette arrière (2) à l’endroit et du côté
illustrés ci-dessous. Vous devez découper la section de mousse à la bonne longueur. Voir l’illustration 1-1.
Ill. 1-1
Apposer la mousse de ce côté
4.
Apposez une des sections de mousse auto-adhésive (9) dans le haut de la lunette arrière (1) à l’endroit et du côté illustrés ci-dessous. Vous devez découper la section de mousse à la bonne longueur. Voir l’illustration 1-2.
Ill. 1-2
Apposer
la mousse
de ce côté
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5.
Apposez la section restante de mousse auto-adhésive (9) dans le bas de la lunette arrière (1) à l’endroit et du côté illustrés ci-dessous. Vous devez découper la section de mousse à la bonne longueur. Voir l’illustration 1-3.
Ill. 1-3
Apposer
la mousse
de ce côté
6.
Desserrez les quatre vis Torx d’origine qui retiennent le haut du dossier à l’armature de l’habitacle. Il n’est pas nécessaire d’enlever ces vis d’origine. Voir l’illustration 1-4.
Ill. 1-4
VIS
D’ORIGINE
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7.
Faites glisser délicatement le rebord inférieur de la lunette arrière (1) entre l’armature de l’habitacle et le haut du dossier
comme le montre l’illustration ci-dessous. Les fentes pratiquées dans le bas de la lunette arrière s’inséreront sur les vis
Torx d’origine desserrées à l’étape 6. Voir l’illustration 1-5.
Ill. 1-5
ARMATURE
DE L’HABITACLE
DOSSIER
VIS TORX
D’ORIGINE
8.
Fixez le support supérieur de lunette arrière (2) à la lunette arrière (1). Voir l’illustration 1-6.
Ill. 1-6
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9.
Ajustez la position et l’alignement de la lunette arrière au besoin. Resserrez les vis d’origine de l’étape 6 et les fixations
du support supérieur de lunette arrière de l’étape 8.
10. Les fixations restantes (douilles-entretoises en nylon de 14 mm (8)) ne serviront pas et vous pouvez vous en débarrasser.
11. Enlevez la pellicule protectrice des DEUX côtés de la lunette arrière. La pellicule protectrice peut être transparente, ce
qui la rend difficile à voir.
12. Vérifiez les fixations avant et après la randonnée ou le remorquage.
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DANGER
POUR ÉVITER LES BLESSURES GRAVES OU LA MORT :
1.
NE REMORQUEZ PAS LE VÉHICULE FACE VERS L’ARRIÈRE LORSQU’IL EST MUNI D’UN PARE-BRISE. LE DÉBIT D’AIR
RISQUE D’ARRACHER LE PARE-BRISE DU VÉHICULE ET D’ENTRAÎNER UN ACCIDENT, DES BLESSURES GRAVES OU LA
MORT. ENLEVEZ PLUTÔT LE PARE-BRISE OU TRANSPORTEZ LE VÉHICULE DANS UNE REMORQUE FERMÉE
2.
AFIN D’ASSURER UNE BONNE VISIBILITÉ, UN VUTT DOIT ÊTRE CONDUIT AVEC UN PARE-BRISE PROPRE. SI DE LA SALETÉ OU DES DÉBRIS S’ACCUMULENT SUR LE PARE-BRISE DURANT LA CONDUITE, IMMOBILISEZ LE VUTT DANS UN ENDROIT SÛR POUR EN DÉGAGER LE PARE-BRISE AVANT DE POURSUIVRE VOTRE ROUTE.
3.
INSTALLEZ UNIQUEMENT UN PARE-BRISE CONÇU POUR LA MARQUE ET LE MODÈLE DU VUTT. L’INSTALLATION D’UN
PARE-BRISE NON CONÇU POUR LA MARQUE ET LE MODÈLE DU VUTT PEUT NUIRE À LA DURABILITÉ ET AUX PERFORMANCES DU PARE-BRISE.
4.
LISEZ ET ASSUREZ-VOUS DE BIEN COMPRENDRE LES INSTRUCTIONS POUR LE PARE-BRISE ET LE GUIDE D’UTILISATION
DU VUTT AVANT D’INSTALLER LE PARE-BRISE OU D’UTILISER LE VÉHICULE.
5.
VÉRIFIEZ PÉRIODIQUEMENT L’USURE ET LE SERRAGE DE TOUTES LES FIXATIONS. INSPECTEZ-LES TOUJOURS AVANT
ET APRÈS CHAQUE RANDONNÉE ET CHAQUE TRANSPORT. REMPLACEZ OU RESSERREZ LES FIXATIONS AU BESOIN.
Nettoyage de la lunette arrière :
•
Utilisez de l’eau pour enlever la saleté, la boue, la poussière et les débris de la lunette arrière avant de la nettoyer.
•
Servez-vous d’un savon doux ou de détergent à vaisselle et d’une éponge douce ou d’un chiffon en coton doux pour nettoyer la surface de la
lunette arrière. Ne procédez pas au nettoyage en plein soleil. Rincez immédiatement la lunette arrière avec de l’eau et asséchez-la à l’aide d’un
chiffon en coton doux ou d’un chamois.
•
Testez toujours les produits de nettoyage sur une petite surface peu visible avant de nettoyer toute la lunette arrière.
•
N’utilisez jamais de produits pour les vitres (409, Windex, etc.), d’essence, de nettoyants alcalins ou de solvants.
•
N’utilisez jamais d’abrasifs, de brosses, de lames de rasoir, de grattoirs, de raclettes, de gants ou de chiffons souillés.
Pour obtenir de l’assistance, veuillez communiquer avec le service à la clientèle Kolpin
au 877 956-5746 ou 763 478-5800 ou par courriel à customerservice@kolpin.com.
Garantie limitée d’un an
Durant une période d’un an à compter de la date d’achat, Kolpin remplacera à l’acheteur initial, sans frais, toute pièce qui, après examen par Kolpin,
est jugée défectueuse du point de vue des matériaux, de la main-d’œuvre ou des deux.
Les coûts de transport visant à soumettre l’article à Kolpin pour un examen au titre de la garantie doivent être assumés en totalité par l’acheteur.
Advenant que Kolpin détermine que l’article doit être retourné à l’usine pour obtenir un crédit, veuillez téléphoner au 877 956-5746 pour obtenir un
numéro d’autorisation de retour de marchandise (ARM) et les directives d’expédition.
Cette garantie ne s’applique pas aux pièces ayant été endommagées par un accident, une modification, un abus, un entretien inadéquat, une usure
normale ou toute autre cause échappant au contrôle du fabricant. Afin de vous protéger ainsi que votre VTT, certaines pièces ou fixations de l’accessoire ont été conçues pour se rompre en cas de tension excessive. Toute pièce perdue en raison d’un mauvais serrage ou d’un entretien inadéquat
n’est pas couverte par cette garantie. La présente garantie ne couvre pas la main-d’œuvre pour enlever et remettre le chasse-neige et les composants connexes.
Certaines pièces accessoires, comme les moteurs ou les actionneurs, pourraient offrir une garantie du fabricant d’origine. La plupart des fixations
sont de nature générale et peuvent être obtenues localement. Assurez-vous de les remplacer par des modèles répondant minimalement aux normes
de la classe métrique 8.8.
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