Pare-brise intégral articulé à revêtement dur
pour Kawasaki Mule—600/610
N° de pièce 2510
GUIDE D’ASSEMBLAGE/D’UTILISATION
Avant de commencer, veuillez lire ces instructions et vous assurer de bien les comprendre.
Vérifiez aussi le contenu de la boîte pour vous assurer de disposer de toutes les pièces.
Kolpin Outdoors, Inc. | 9955 59th Ave N | Plymouth, MN 55442
877 956-5746 ou 763 478-5800 | www.kolpin.com | customerservice@kolpin.com
© 2018 Kolpin Outdoors Inc.
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AVANT DE COMMENCER
Nous vous remercions et vous félicitons de votre achat. Les pare-brise Kolpin sont les plus durables de l’industrie. Avec une
installation, un nettoyage et un entretien appropriés, votre pare-brise Kolpin durera pendant des années. Avant de commencer :
•
Vérifiez le contenu de l’emballage pour vous assurer de disposer de la totalité des pièces et des outils. S’il manque une pièce, ne
retournez pas l’article au magasin. Téléphonez sans frais chez Kolpin au 1 877 956-5746 pour obtenir de l’assistance.
•
Veuillez lire et vous assurer de bien comprendre la totalité des instructions d’assemblage, des mises en garde et des
avertissements avant d’assembler et d’utiliser le pare-brise Kolpin.
•
Il est fortement recommandé de réaliser l’installation à deux personnes.
•
Conservez ces instructions pour référence ultérieure. Le marchand doit remettre le guide d’utilisation au client lors de l’achat.
•
Afin de faciliter l’installation, veillez à ce que le véhicule soit propre et exempt de débris.
•
Toutes les instructions concernant la droite et la gauche supposent que le conducteur est assis dans le véhicule.
TEMPS D’ASSEMBLAGE APPROXIMATIF : 30 minutes
OUTILS REQUIS POUR L’INSTALLATION :
•
Douille ou clé hexagonale de 4 mm
•
Cisailles ou coupe-fil
•
Clé mixte de 10 mm
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Nos pare-brise ont été conçus en fonction de votre sécurité. Veuillez lire et vous assurer de bien comprendre la totalité des mises en
garde, des avis et des avertissements de ce guide avant de commencer.
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DANGER
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POUR ÉVITER LES BLESSURES GRAVES OU LA MORT :
1.
LES POSITIONS OUVERTES DES PARE-BRISE ENTIÈREMENT INCLINABLES SONT CONÇUES POUR LA CONDUITE À BASSE VITESSE SEULEMENT.
2.
SI LE VÉHICULE EST REMORQUÉ FACE VERS L’AVANT, LE PARE-BRISE ENTIÈREMENT INCLINABLE DOIT SE
TROUVER EN POSITION FERMÉE ET LES BOUTONS EN T DOIVENT ÊTRE BIEN SERRÉS. SI LE PARE-BRISE
N’EST PAS BIEN FERMÉ ET FIXÉ, LE DÉBIT D’AIR RISQUE D’ARRACHER LE PARE-BRISE DU VÉHICULE ET
D’ENTRAÎNER UN ACCIDENT, DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT. NE REMORQUEZ PAS LE VÉHICULE
FACE VERS L’ARRIÈRE LORSQU’IL EST MUNI D’UN PARE-BRISE. LE DÉBIT D’AIR RISQUE D’ARRACHER LE
PARE-BRISE DU VÉHICULE ET D’ENTRAÎNER UN ACCIDENT, DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT. ENLEVEZ PLUTÔT LE PARE-BRISE OU TRANSPORTEZ LE VÉHICULE DANS UNE REMORQUE FERMÉE.
3.
AFIN D’ASSURER UNE BONNE VISIBILITÉ, UN VUTT DOIT ÊTRE CONDUIT AVEC UN PARE-BRISE PROPRE. SI
DE LA SALETÉ OU DES DÉBRIS S’ACCUMULENT SUR LE PARE-BRISE DURANT LA CONDUITE, IMMOBILISEZ
LE VUTT DANS UN ENDROIT SÛR POUR EN DÉGAGER LE PARE-BRISE AVANT DE POURSUIVRE VOTRE
ROUTE.
4.
INSTALLEZ UNIQUEMENT UN PARE-BRISE CONÇU POUR LA MARQUE ET LE MODÈLE DU VUTT. L’INSTALLATION D’UN PARE-BRISE NON CONÇU POUR LA MARQUE ET LE MODÈLE DU VUTT PEUT NUIRE À LA DURABILITÉ ET AUX PERFORMANCES DU PARE-BRISE.
5.
LISEZ ET ASSUREZ-VOUS DE BIEN COMPRENDRE LES INSTRUCTIONS POUR LE PARE-BRISE ET LE GUIDE
D’UTILISATION DU VUTT AVANT D’INSTALLER LE PARE-BRISE OU D’UTILISER LE VÉHICULE.
6.
VÉRIFIEZ PÉRIODIQUEMENT L’USURE ET LE SERRAGE DE TOUTES LES FIXATIONS. REMPLACEZ OU RESSERREZ LES FIXATIONS AU BESOIN.
S’il manque une pièce, ne retournez pas l’article au magasin. Téléphonez directement chez Kolpin pour obtenir de l’assistance.
Sans frais : 1 877 956-5746
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Contenu :
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Préparation à l’installation :
1.
Pour faciliter l’installation, veillez à ce que le véhicule soit propre et exempt de débris.
2.
Toutes les instructions concernant la droite et la gauche supposent que le conducteur est assis dans le véhicule.
Installation :
1.
Sortez la section inférieure du pare-brise (2) de la boîte et placez-la sur une surface plane et propre en laissant la pellicule
protectrice en place.
2.
À partir du rebord inférieur, pelez une section d’environ 2 po de la pellicule protectrice sur les surfaces intérieure et extérieure.
Posez le joint à bourrelet (12) sur le rebord inférieur et découpez-le à la bonne longueur à l’aide d’une cisaille ou d’un coupefil. Voir l’illustration 1-1.
N° 2
N° 12
Ill. 1-1
3. Du côté conducteur, assemblez une pince (3) en
orientant la mention KOLPIN vers l’extérieur à la section inférieure de pare-brise (2) en utilisant 1 bouton
en T (9) et 1 entretoise (10). Assemblez les pinces au
pare-brise sans poser la fixation qui retient la partie
mâle à la partie femelle pour l’instant. Voir l’illustration
1-2.
4. Répétez l’étape ci-dessus du côté passager.
Ill. 1-2
5. Sortez la section supérieure du pare-brise (1) de la
boîte et placez-la sur une surface plane et propre en
laissant la pellicule protectrice en place.
6. Pelez la pellicule protectrice à partir du rebord de la
section supérieure du pare-brise jusqu’à environ 2 po
pour préparer l’installation.
7. Assemblez 1 charnière (11) aux sections inférieure et
supérieure du pare-brise (1 et 2) en utilisant 4 contreécrous (7). Serrez-les au couple prescrit. Voir l’illustration 1-3.
8. Répétez l’étape précédente pour les trois charnières.
Ill. 1-3
COUPLE DES FIXATIONS DE 6 MM :
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9.
Assemblez 1 pince (3) à la section supérieure du pare-brise (1) en utilisant 2 boulons à tête ronde M6 x 18 mm (5), 2 rondelles de blocage M6 (6) et 2 rondelles en dôme (8). Ne les serrez pas pour l’instant afin de faciliter le reste de l’installation. Pour un bon ajustement, assurez-vous que la mention « Kolpin » des pinces est orientée vers l’extérieur. Répétez
cette étape pour les quatre pinces de la section supérieure du pare-brise. Voir les illustrations 1-4 et 1-5.
Remarque : Assemblez les pinces au pare-brise sans poser la troisième fixation pour l’instant. Ainsi, la moitié des
pinces pendra librement.
10. Assurez-vous que les pinces sont ouvertes.
Placez une personne du côté conducteur et
une autre du côté passager pour soulever et
placer le pare-brise sur le cadre de protection
de sorte que le joint en mousse repose sur le
capot. Voir l’illustration 1-6.
11. Insérez une cale de pince (4) entre une pince
et le cadre de protection. Fermez la pince sur
le cadre de protection et fixez-la avec un boulon à tête ronde M6 x 18 mm (5). Voir les illustrations 1-6 et 1-7.
12. Répétez l’étape précédente pour les cinq
autres pinces.
13. Serrez toutes les fixations au couple prescrit.
Ill. 1-4
COUPLE DES FIXATIONS DE 6 MM :
7 pi-lb (9 N m)
Ill. 1-5
N° 4
Ill. 1-6
Ill. 1-7
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Garantie limitée d’un an
Durant une période d’un an à compter de la date d’achat, Kolpin remplacera à l’acheteur initial, sans frais, toute pièce qui, après examen par Kolpin, est jugée défectueuse du point de vue des matériaux, de la main-d’œuvre ou des deux.
Les coûts de transport visant à soumettre l’article à Kolpin pour un examen au titre de la garantie doivent être assumés en totalité par
l’acheteur. Advenant que Kolpin détermine que l’article doit être retourné à l’usine pour obtenir un crédit, veuillez téléphoner au 877
956-5746 pour obtenir un numéro d’autorisation de retour de marchandise (ARM) et les directives d’expédition.
Cette garantie ne s’applique pas aux pièces ayant été endommagées par un accident, une modification, un abus, un entretien inadéquat, une usure normale ou toute autre cause échappant au contrôle du fabricant. Afin de vous protéger ainsi que votre VTT, certaines pièces ou fixations de l’accessoire ont été conçues pour se rompre en cas de tension excessive. Toute pièce perdue en raison
d’un mauvais serrage ou d’un entretien inadéquat n’est pas couverte par cette garantie. La présente garantie ne couvre pas la maind’œuvre pour enlever et remettre le chasse-neige et les composants connexes.
Certaines pièces accessoires, comme les moteurs ou les actionneurs, pourraient offrir une garantie du fabricant d’origine. La plupart
des fixations sont de nature générale et peuvent être obtenues localement. Assurez-vous de les remplacer par des modèles répondant minimalement aux normes de la classe métrique 8.8.
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