Dräger Interlock® 5000 / 7000 UTAC Notice d'installation i Sommaire Sommaire 1 1.1 1.2 1.3 Pour votre sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Consignes générales de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Définition des symboles d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . 4 2 2.1 2.2 Description. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Aperçu du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Description des câbles de raccordement à l'unité de commande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3 3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.4.6 3.4.7 3.5 3.6 3.7 3.8 3.8.1 3.8.2 3.9 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Conditions préalables pour l'installation . . . . . . . . . . . . . . . 7 Mode d'installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Installation provisoire des composants . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Centrale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Combiné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Raccordement des lignes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Repérage des fils d'allumage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . 8 Déconnexion de la batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . 9 Schéma électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Raccordement du fil de masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Raccordement du fil du relais de démarrage . . . . . . . . . . 11 Raccord du fil d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Raccordement du fil positif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Raccordement d'un témoin lumineux externe . . . . . . . . . . 12 Raccordement du contact de portière . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Raccord de D+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Fixation des composants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Centrale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Combiné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Contrôle du fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 3.10 3.11 3.12 3.12.1 3.12.2 Certificat de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réglage et calibrage de l'appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démontage de l'Interlock 5000/7000 . . . . . . . . . . . . . . . . Déconnexion de la batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . Débranchement des câbles de raccordement . . . . . . . . . 14 15 15 15 15 4 4.1 Élimination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Remarques relatives à l'élimination . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 6 Liste de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3 Pour votre sécurité 1 1.1 Pour votre sécurité 1.3 Consignes générales de sécurité Les symboles d'avertissement suivants ont pour fonction de caractériser et souligner les textes d'avertissement qui requièrent l'attention accrue de l'utilisateur. Les symboles d'avertissement sont définis comme suit : Veuillez lire attentivement la notice d'utilisation du produit avant de l'utiliser. Ce document ne remplace pas la notice d'utilisation. 1.2 Montage Le montage doit exclusivement être effectué par un centre SAV Dräger-Interlock® qualifié ou par un atelier spécialisé conformément à la présente notice de montage. ! ! ii 4 Définition des symboles d'avertissement AVERTISSEMENT Signale une situation potentiellement dangereuse. Qui, si elle n'est pas évitée, peut constituer un danger de mort ou d'accident grave. ATTENTION Signale une situation potentiellement dangereuse. Qui, si elle n'est pas évitée, peut constituer des dommages physiques ou matériels sur le produit ou l'environnement. Peut également servir d'avertissement en cas d'utilisation non conforme. REMARQUE Informations complémentaires sur l'utilisation du produit. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Description 2 Description 2.1 Aperçu du produit Interlock 7000 1 2 Interlock 5000 3 4 7 7 8 9 10 OK OK 5 6 13 15 14 12 11 00133352.eps Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 5 Description Légende 1 Support du combiné 2 Protection du boîtier du combiné (en option) 3 LED 4 Sortie d'air 5 Touche « Bas / Menu » 6 Touche « OK » 7 Embout 8 Raccord du boîtier d'extension 9 Raccord du module GPRS 10 Unité de commande 11 Port de connexion interface ou câble spiralé 12 Raccord de la caméra 13 Interface IR 14 Câble de raccordement du combiné 15 Port de connexion interface ou câble spiralé 2.2 Marquage Couleur Description 1 gris Raccordement du relais de démarrage marron Borne « relais de démarrage » du commutateur d'allumage orange Relais pour le raccordement des phares par exemple (en option)1) 2 violet 3 jaune Relais pour le raccordement du klaxon par exemple (en option)1) 4 bleu Borne « contact » du commutateur d'allumage 5 noir Masse 6 rouge Borne positive de l'alimentation électrique 7 blanc Sortie commutée sur la BORNE 10 8 blanc Sortie commutée sur la BORNE 10 9 blanc Sortie commuté sur la BORNE 11 (TERRE) 10 blanc Alimentation en tension (pour la BROCHE 7 et la 8) 11 blanc Raccord à la masse (entrées / sorties) 12 LED+ blanc 13 LED– blanc Branchement d'un voyant à LED externe (en option)1) 14 blanc Entrée, commutant sur la masse (en option) 15 blanc Entrée, commutant sur le « Plus » (en option) 16 blanc Entrée, commutant sur le « Plus » (en option pour D+) 1) 6 Description des câbles de raccordement à l'unité de commande blanc Seulement Interlock 7000 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Installation 3 Installation 3.1 1) L'appareil est livré dans un mode d'installation, en fonction de la configuration. Dans ce mode, le blocage du démarrage de l'appareil n'est pas encore actif. Le moteur du véhicule peut également être démarré après l'installation de l'appareil, sans fournir un échantillon d'haleine. Pour la mise en service de l'appareil, ce mode doit être désactivé. ATTENTION Le choix du lieu d'installation doit s'effectuer dans le respect des règles en vigueur sur l'aménagement de l'habitacle des véhicules ! Les modifications ou ajouts à l'appareil peuvent entraîner des dangers. Toute modification ou ajout annule la validité du certificat de montage contenu dans la présente notice d'utilisation. ii Mode d'installation ATTENTION ! Conditions préalables pour l'installation ! 3.2 REMARQUE L'appareil doit uniquement être utilisé pour interrompre ou établir la liaison de commande vers le relais de démarrage. Le Dräger Interlock 5000/70001) est prévu pour le montage dans les véhicules entraînés par moteur. Ceux-ci peuvent avoir une tension d'alimentation de 12 – 24 V. Avant l'installation du combiné, déterminer un emplacement approprié pour le montage ainsi que le mode de fixation avec le propriétaire du véhicule. Si la consommation en veille (voir voir la section 5 à la page 16) est trop élevée pour le véhicule concerné, utiliser une batterie de capacité supérieure. L'appareil ne remplace pas un dispositif anti-démarrage éventuellement préconisé contre le vol. Installation du boîtier de contrôle selon les indications spécifiques du véhicule. 3.3 Installation provisoire des composants Au début de l'installation, installer provisoirement tous les composants à l'emplacement prévu. S'assurer que les câbles sont suffisamment longs, vérifier si l'emplacement de montage convient et si l'installation n'est pas gênante pendant l'utilisation normale du véhicule. S'assurer que la sécurité des occupants des véhicules n'est pas remise en cause. Sélectionner l'emplacement de montage de manière à garantir une protection suffisante contre l'eau, la poussière et les températures élevées. 3.3.1 Centrale Installer la centrale si possible dans un endroit caché, par exemple sous le siège ou derrière le tableau de bord au niveau de la colonne de direction. Fixation avec des colliers de câblage. ii REMARQUE L'installation définitive ne doit être réalisée qu'après avoir consulté le propriétaire du véhicule. Interlock est une marque déposée de Dräger. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 7 Installation Tirer les câbles de raccordement jusqu'au faisceau de la colonne de direction et les fixer provisoirement. Si les câbles sont trop courts pour être raccordés au faisceau du commutateur d'allumage, choisir un autre emplacement pour le montage. ii 3.4 ii REMARQUE Lors de l'installation de l'unité de commande, veillez à ce que le câble de raccordement du combiné soit assuré contre la traction (par exemple avec un collier pour câble). 3.4.1 Raccordement des lignes REMARQUE Vérifier s'il existe des instructions de montage spécifiques au véhicule et, si tel est le cas, les suivre. Une liste des instructions de montage existantes est disponible auprès de Dräger. Repérage des fils d'allumage du véhicule Déposer la garniture de la colonne de direction pour pouvoir accéder au commutateur d'allumage et au faisceau. Si vous ne connaissez pas le cheminement des fils du véhicule, vous devez vous procurer les documents correspondants ou déterminer la position des fils à l'aide d'un multimètre ou d'une lampe de test de 12 V ou 24 V. 1. Régler le multimètre sur une plage DC adaptée. 2. Relier une pointe de touche à la masse du véhicule, par exemple le châssis. 3. Avec la seconde ligne de contrôle, contrôler et identifier les raccords situés à l'arrière du contact d'allumage : Allumer le contact d'allumage à l'aide de la clé afin de déterminer la conductivité en fonction des diverses positions de la clé. 3.3.2 ! Combiné AVERTISSEMENT Ne pas installer le support du combiné devant les sacs gonflables de sécurité. AIRBAG Choisir le lieu de fixation du support du combiné de manière à ce que ce dernier soit le moins gênant possible tout en étant facilement accessible pour le conducteur. Si le câble entre la centrale et le support est trop tendu ou trop court, choisir un autre emplacement pour le support, la centrale ou les deux. Ligne Relais de démarreur Ligne Allumage Ligne plus 8 Position « DÉMARRAGE » de la clé Tension Position Autres positions « CONTACT » de de la clé la clé ––– ––– Tension Tension ––– Tension Tension Tension Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Installation ii 3.4.2 REMARQUE Certains véhicules ont deux fils d'allumage, l'un deux se trouvant hors tension sur la position « DEMARRAGE ». Il faut toujours utiliser le fil d'allumage qui est également sous tension lorsque la clé est en position « DÉMARRAGE » et « CONTACT ». Déconnexion de la batterie du véhicule Débrancher le fil de masse de la batterie du véhicule avant de poursuivre les travaux. ii REMARQUE La déconnexion de la batterie du véhicule peut entraîner la perte des réglages des appareils qui y sont raccordés (par exemple le code de l'antivol ou le préréglage des stations sur la radio). Sur certains véhicules, le fait de déconnecter la batterie peut également provoquer l'allumage du témoin de contrôle des coussins gonflables de sécurité, ce qui ne pourra ensuite être corrigé que par le constructeur du véhicule. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 9 Installation 3.4.3 Schéma électrique Plus Permanent (borne 30) V+ Raccord d'allumage Raccord du relais de démarrage Relais de démarrage Commutateur d'allumage Interruption Relais du démarrage (borne 50) Contact (borne + 15, position 2) marron rouge noir Démarreur Dräger Interlock® 5000/7000 Centrale gris Accessoires bleu Plus Power Éteint M Dräger Interlock ® 5000/7000 Combiné V- Masse générale (borne 31) OK 00233352_fr.eps 10 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Installation 3.4.4 Raccordement du fil de masse 1. Préparer la liaison entre le fil de masse de la centrale (noir) et la masse du véhicule. 2. Raccorder le fil de masse au châssis du véhicule, par exemple, à l' aide d'une vis auto-taraudeuse ou à un autre fil de masse du faisceau, à l'aide d'un raccord à serre-câble, par exemple. ! 3.4.5 REMARQUE Toute modification ou manipulation ultérieure au niveau du point de contact pourra être détectée grâce à la gaine thermo-rétractable Dräger. ATTENTION 6. Relier les deux fils restants du relais de démarrage de la centrale et du faisceau de câbles de la même manière et en utilisant làaussi la gaine thermo-rétractable Dräger. Risque d'incendie ! Une connexion propre et sûre entre les lignes doit être assurée ! 3.4.6 Raccordement du fil du relais de démarrage 1. Couper le fil du relais de démarrage dans le faisceau du commutateur d'allumage de manière à disposer d'une longueur suffisante pour le raccordement aux deux fils de la centrale. 2. Si besoin, raccourcir les fils de raccordement de la centrale (gris et brun) et les dénuder si nécessaire. ! ii ATTENTION Ne pas raccourcir les fils du véhicule afin de pouvoir les réutiliser après un éventuel démontage de l'unité de commande. 3. Enfiler la gaine thermo-rétractable Dräger sur le fil du relais de démarrage en provenance du commutateur d'allumage. 4. Raccorder le fil du relais du démarreur avec le fil gris du relais du démarreur de la centrale en garantissant les contacts. 5. Enfiler la gaine thermo-rétractable Dräger sur le point de connexion et chauffer pour provoquer le rétrécissement. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Raccord du fil d'allumage L'appareil doit impérativement être raccordé à un fil du commutateur d'allumage qui est sous tension au moment du démarrage du véhicule (position « DÉMARRAGE » de la clé de contact, voir page 8) et lorsque le contact est mis (position « CONTACT » de la clé de contact, voir page 8). 1. Couper le fil d'allumage dans le faisceau du commutateur d'allumage de manière à disposer d'une longueur suffisante pour le raccordement au fil d'allumage (bleu) de l'unité de commande. 2. Au besoin, raccourcir le fil d'allumage (bleu) de l'unité de commande. 3. Enfiler la gaine thermo-rétractable Dräger sur le fil d'allumage. 4. Relier le fil d'allumage (bleu) de la centrale avec les deux extrémités du fil d'allumage coupées du faisceau de câbles en garantissant les contacts. 5. Enfiler la gaine thermo-rétractable Dräger sur le point de connexion et chauffer pour provoquer le rétrécissement. ii REMARQUE Toute modification ou manipulation ultérieure au niveau du point de contact pourra être détectée grâce à la gaine thermo-rétractable Dräger. 11 Installation 3.4.7 Raccordement du fil positif 1. Choisir un point de raccordement approprié sur le fil positif (borne 30) du faisceau du commutateur d'allumage de manière à disposer d'une longueur suffisante pour le raccordement au fil positif (rouge) de la centrale. 2. Raccorder le fil plus du faisceau de câbles du contact d'allumage avec le fil plus de raccord de la centrale (rouge) en garantissant les contacts. ii 12 REMARQUE Un grand nombre de véhicules possèdent des fils plus qui, après une certaine période suivant la fermeture du véhicule sont sans tension. Utiliser toujours un fil plus qui conduit en permanence la tension, car, dans le cas contraire, la batterie tampon incluse dans l'unité de commande se vide. 3.5 Raccordement d'un témoin lumineux externe Dans des cas particuliers (par exemple en cas de mauvaise audition), il peut s'avérer nécessaire d'installer un témoin lumineux externe directement dans le champ de vision du conducteur. 1. Choisir un emplacement approprié pour le montage, bien visible du conducteur sans toutefois gêner sa visibilité (par exemple sur la garniture de la colonne de direction ou au-dessus du tableau de bord). 2. Fixer l'éclairage de l'affichage et le raccorder à l'appareil (raccords 12 LED+ et 13 LED–, voir la section 2.2 à la page 6). 3.6 Raccordement du contact de portière Il est possible d'installer l'appareil (en option) de sorte qu'il soit activé par l'ouverture de la serrure de la porte ou de la porte. Cela permet de raccourcir la durée pendant laquelle le conducteur doit attendre avant que l'appareil ne soit prêt pour le test d'alcoolémie dans l'air expiré. Raccorder le câble blanc de l'appareil (raccord 15, voir la section 2.2 à la page 6) à une ligne du véhicule, qui sera reliée lors de l'ouverture de la porte avec le 12 V, par exemple, via l'éclairage interne. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Installation 3.7 Raccord de D+ Il est possible d'installer l'appareil de façon à ce que le signal D+ du véhicule soit utilisé pour la reconnaissance du démarrage moteur, ainsi que de l'arrêt moteur. Raccorder un câble à la centrale de l'appareil (raccord 16, voir la section 2.2 à la page 6) et à la ligne D+ du véhicule. ii REMARQUE Si l'Interlock doit être raccordé à la ligne D+ du véhicule, il faudra procéder à la modification correspondante des paramètres réglables de l'Interlock. Veuillez contacter avant le raccord de la ligne D+ un centre de service agréé de Dräger Interlock. 3.8 Fixation des composants 3.8.1 Centrale 1. Fixer l'unité de commande à un support (par exemple la colonne de direction) avec des colliers de câblage. Pour ce faire, passer les colliers de câblage à travers les trous de fixation de l'unité de commande et les attacher au support ou alors enrouler les colliers de câblage autour de l'unité de commande et du support. 3 Exemple : 1 2 3 Centrale Collier de câblage Colonne de direction 2 1 2 00633352.eps 2. Poser les câbles de l'unité de commande en les cachant le plus possible et les fixer. 3. Enficher dans l'unité de commande le câble spiralé de raccordement au combiné. 4. Remonter la garniture. 3.8.2 ! Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Combiné AVERTISSEMENT Ne pas installer le support du combiné devant les sacs gonflables de sécurité. AIRBAG 13 Installation Utiliser le support correspondant pour fixer le combiné dans le véhicule. Choisir le lieu de fixation de manière à ce que le combiné soit le moins gênant possible tout en étant facilement accessible pour le conducteur. 3.9 Contrôle du fonctionnement 1. Rebrancher la batterie du véhicule après l'installation. 2. Contrôler le fonctionnement de l'appareil conformément à la notice d'utilisation. 3.10 Fixation du support du combiné Fixer le support avec des vis. Veiller à ce que les vis de fixation puissent toujours être vissées suffisamment espacées. Certificat de montage Lorsque l'installation est terminée, remplir le certificat de montage qui se trouve dans la notice d'utilisation. 00733352.eps 14 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Élimination 3.11 Réglage et calibrage de l'appareil Ces opérations doivent exclusivement être effectuées par un centre SAV Dräger Interlock autorisé. Au besoin, modifier les paramètres variables de l'appareil. Calibrer l'appareil si nécessaire. 3.12 Démontage de l'Interlock 5000/7000 3.12.1 Déconnexion de la batterie du véhicule Débrancher le fil de masse de la batterie du véhicule avant de poursuivre les travaux. ii REMARQUE La déconnexion de la batterie du véhicule peut entraîner la perte des réglages des appareils qui y sont raccordés (par exemple le code de l'antivol ou le préréglage des stations sur la radio). Sur certains véhicules, le fait de déconnecter la batterie peut également provoquer l'allumage du témoin de contrôle des coussins gonflables de sécurité, ce qui ne pourra ensuite être corrigé que par le constructeur du véhicule. 3.12.2 Débranchement des câbles de raccordement 1. Débrancher le fil positif (rouge), de masse (noir), d'allumage (bleu) et du contact de portière (blanc) de la centrale du faisceau de câbles du véhicule. 2. Le cas échéant débrancher également les fils du klaxon, des phares et les lignes D+ de la centrale du faisceau de câbles du véhicule. 3. Protéger les fils dénudés du faisceau de câbles contre la corrosion et les courts-circuits avec du ruban adhésif isolant de bonne qualité ou une gaine thermo-rétractable. 4. Débrancher les fils du relais de démarrage de la centrale (gris et marron) du faisceau de câbles du véhicule et raccorder les deux fils du relais de démarrage du faisceau de câble par soudage. 5. Protéger la liaison contre les courts-circuits et la corrosion, par exemple avec un tuyau rétractile. 6. Après le démontage de l'appareil, raccorder la batterie du véhicule. 4 Élimination Éliminer le produit en respectant les prescriptions en vigueur. 4.1 Remarques relatives à l'élimination Conformément à la directive 2002/96/CEE, il est interdit d'éliminer ce produit avec les déchets ménagers et assimilés. C'est pourquoi, il est caractérisé par le symbole suivant. Dräger reprend gratuitement ce produit. Pour de plus amples informations, veuillez consulter les filiales locales et Dräger. Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 15 Caractéristiques techniques 5 Caractéristiques techniques Principe de mesure Capteur électrochimique DrägerSensor Plage de mesure Jusqu'à 2,50 mg/L Consommation Maximale En veille Relais de commande de la ligne du relais de démarrage –45 °C à 85 °C 20 % à 98 % h. r. 600 à 1 100 hPa Les changements d'altitude n'ont aucune influence sur le résultat de la mesure Relais de sortie Commutable hors courant 48 V Commutable avec charge 24 V de courant Conditions ambiantes En fonctionnement et en stockage Dérive de la sensibilité Afficheur Généralement 1 % de la valeur mesurée / mois Affichage Intervalle de calibrage Généralement 12 mois Dimensions (H x L x P) Combiné Centrale env. 140 mm x 60 mm x 36 mm env. 150 mm x 90 mm x 32 mm Poids Combiné Interlock 5000 Combiné Interlock 7000 Centrale env. 170 g env. 180 g env. 195 g Alimentation électrique 12 V à 24 V 16 Fil de l'allumage <2,5 A <1 mA <16 A, continu <40 A, pointe 5 V à 48 V Temps d'attente pour la disponibilité de mesure 20 °C 0 °C –25 °C –45 °C Interlock 5000 7s 15 s <60 s <115 s Interlock 7000 2s <5 s <60 s 110 s Dräger Interlock 5000/7000 UTAC Liste de commande 6 Liste de commande Désignation et description N° de référence Dräger Interlock 5000 Dispositif anti-démarrage de contrôle d'alcoolémie dans l'air expiré (combiné et unité de commande) à monter dans les véhicules, 12 V à 24 V, embouts (3) et accessoires de montage 83 22 550 Dräger Interlock 7000 Dispositif anti-démarrage de contrôle d'alcoolémie dans l'air expiré (combiné et unité de commande) à monter dans les véhicules, 12 V à 24 V, embouts (3) et accessoires de montage 83 22 570 Embouts (lot de 300) emballés individuellement 83 22 597 Jeu de câbles, standard 83 22 414 Jeu de câbles pour le raccordement du klaxon et des phares 83 22 417 Jeu de câbles pour le raccordement du klaxon 83 22 416 Jeu de câbles, pour le raccord d'appareils extérieurs (AUX/OUT) 83 22 418 Affichage LED externe 44 11 525 Support du combiné 83 22 497 Câble spiralé, longueur 1,5 m 83 15 909 Câble spiralé, longueur 5,5 m 83 20 248 Patin adhésif caméra Interlock 7000, (10 pièces) 83 22 618 Patin adhésif caméra Interlock 7000, (10 pièces) 83 22 619 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 17 Liste de commande 18 Dräger Interlock 5000/7000 UTAC 90 33 767 - IA 4754.350 © Dräger Safety AG & Co. KGaA édition 01 - août 2016 Sous réserve de modifications Dräger Safety AG & Co. KGaA Revalstraße 1 23560 Lübeck, Germany Tel +49 451 882-0 Fax +49 451 882-20 80 www.draeger.com ">
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Quel câble connecte l'unité centrale au combiné, et comment doit-il être connecté ?
Le câble spiralé sert de connexion entre l'unité centrale et le combiné. Lors de la fixation des composants, le câble de connexion spiralé pour le combiné doit être branché dans l'unité de commande.
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