Becker CASCADE PRO 7941 Manuel utilisateur

Instructions de montage
Instructions de montage
Sommaire
Avant l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Symboles utilisés dans les instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remarques concernant le montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schéma de raccordement du système de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage de l’antenne GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordement d’une antenne GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage du microphone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordement du signal de feu de recul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordement du signal de vitesse (GAL) du compteur de vitesse/flexible de compteur de vitesse . . .
Montage/démontage du Cascade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Première mise en service et calibrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mode services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Connexions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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70
Avant l’installation
Veuillez lire attentivement ces instructions de montage avant de commencer le montage de l’appareil. Soyez particulièrement attentif aux consignes de sécurité et de montage.
Symboles utilisés dans les instructions de montage
G
signale des remarques importantes pour votre sécurité et celle d’autrui.
signale des remarques importantes concernant le montage et le fonctionnement de l’appareil.
48
Instructions de montage
Consignes de sécurité
G
G
G
G
Montage incorrect
Tout montage incorrect peut endommager l’appareil ou le véhicule. Le montage de l’appareil et de ses composants
nécessite un certain nombre de connaissances et de l’habilité. Nous vous conseillons fortement de faire appel aux
services d’un revendeur spécialisé pour cette opération.
Risque de blessure
Le montage des composants à un endroit inapproprié peut entraîner des blessures graves ou entraver le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité en cas d’accident. Veuillez respecter les consignes du constructeur automobile.
Endommagement des airbags
Si vous montez les composants à un endroit inapproprié, il est possible que les airbags soient endommagés ou que
leur fonctionnement soit gêné en cas d’accident. Veuillez installer les composants hors de la zone de déploiement
des airbags.
Risque de blessure par une fixation insuffisante
Fixez les composants de telle manière qu’ils ne puissent pas se détacher en cas de collision ou de freinage brusque.
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Instructions de montage
Remarques concernant le montage
Dommages causés par un court-circuit ou une polarisation incorrecte
Tout raccordement incorrect des câbles ou court-circuit peut entraîner des endommagements irrémédiables de
l’appareil.
Débranchez la batterie du véhicule pendant le montage.
Pour prévenir tout court-circuit ou dysfonctionnement, veuillez poser les câbles de sorte à ne pas les coincer,
les tordre, les frotter ou les arracher.
Garez le véhicule dans un lieu sûr et à surface plane et retirez la clé de contact.
Pour éviter tout dysfonctionnement, contrôlez bien la section des câbles quand vous utilisez des distributeurs de
câbles ou des dominos.
Pour éviter les courts-circuits et les risques d’incendie qui en découleraient, veuillez isoler tout câble sectionné avec
un isolant approprié.
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Instructions de montage
Schéma de raccordement du système de navigation
Antenne radio
Signal du compteur de vitesse /
flexible de compteur de vitesse
Antenne GPS
Soundsystem /
haut-parleur
Antenne GSM
Système de
navigation
Microphone
Feu de recul
Alimentation électrique
Les différentes possibilités de raccordement sont décrites en détail à la page 70.
La connexion pour une antenne GSM n’existe que sur les appareils avec téléphone intégré.
L’alimentation électrique doit être séparée et dotée de fusibles adéquats.
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Instructions de montage
Montage de l’antenne GPS
G
Risque de blessure
Les personnes équipées d’un simulateur cardiaque ne doivent pas approcher l’antenne magnétique de leur corps,
ni la transporter, car celle-ci peut entraîner des dysfonctionnements du simulateur cardiaque.
Tenez l’antenne magnétique éloignée des supports de données (disquettes, cartes bancaires, cartes magnétiques,
etc.) et des appareils électroniques et mécaniques de précision, car elle risque d’effacer des données.
N’utilisez pas l’antenne dans des locaux présentant un risque d’explosion.
Fixez l’antenne de telle manière qu’elle ne puisse pas se détacher en cas de collision ou de freinage brusque.
Positions de montage possibles
•
À l’extérieur du véhicule
a. Placez l’antenne sur une surface en tôle non bombée et préalablement nettoyée.
b. Insérez ensuite le câble d’antenne à l’intérieur du véhicule.
G
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Risque de blessure
Vitesse maximale du véhicule en cas de fixation de l’antenne par aimant : 180 km/h. En cas de vitesse supérieure,
retirez l’antenne ou fixez-la plus solidement.
Ne pas passer le véhicule dans une station de lavage avec l’antenne.
Instructions de montage
•
À l’intérieur du véhicule
Ne pas monter l’antenne GPS dans les véhicules équipés de vitrage à protection solaire avec couche métallique
ou film métallisé (reconnaissable aux sigles SIGLA SOL, SIGLA CHROM, SIGLA, KOOL-OF, SUNGATE,
etc. apposés sur la vitre) ou dans les véhicules équipés de chauffage de vitrage à mailles serrées.
Consignes sur la position de montage
Choisissez un emplacement de montage qui permet à l’antenne de recevoir des signaux de toutes les directions,
sans être gênée par les essuie-glaces. Évitez, autant que possible, les emplacements ombragés par le capotmoteur, les montants de fenêtre et le toit.
Il est fortement déconseillé de monter l’antenne en la cachant sous la console du véhicule.
Il est également déconseillé de monter l'antenne sur les vitres latérales du véhicules.
Ne pas installer le câble d’antenne en parallèle avec les autres câbles du véhicule.
Le câble d’antenne doit être aussi court que possible entre le système de navigation et l’antenne. La réserve de
câble doit être fixée directement sous l’antenne.
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Instructions de montage
a. Fixez l’antenne sur la plaque de base (1) avec des aimants.
b. Retirez le film de protection de la partie supérieure de la bande velcro (2) et collez celle-ci au centre de la partie
inférieure de la plaque de base.
c. Retirez le film de protection de la bande velcro (2) de la partie inférieure et collez l’antenne avec la plaque de base
au point de montage sur la console du véhicule, sous le pare-brise.
Raccordement d’une antenne GSM
La connexion pour une antenne GSM n’est nécessaire ou possible que sur les appareils avec module de téléphone intégré.
Dans la mesure où une antenne de téléphone GSM existe déjà sur beaucoup de véhicules, cet appareil est fourni avec une adaptateur (connexion par fiche FME). Branchez le câble d’adaptateur sur le prise correspondante à l’arrière de l’appareil. Vous pouvez ensuite raccorder une antenne de téléphone classique ou une antenne déjà installée dans le véhicule au câble adaptateur.
Utilisez des adaptateurs correspondants lorsque les connexions ne sont pas compatibles.
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Instructions de montage
Montage du microphone
Disposez le microphone dans le véhicule de manière à garantir la meilleure reconnaissance vocale possible. Le dessin
suivant représente les positions possibles dans le véhicule.
Monter l’appareil aussi loin que possible des haut-parleurs et aussi près que possible de l’utilisateur. En cas de mauvaise réception, cherchez un emplacement plus approprié. Afin de limiter les bruits parasites, le microphone est doté
d’un petit angle d’enregistrement. Il doit être orienté vers le conducteur.
A:
B:
C:
D:
E:
F:
position de montage optimale
autre position de montage possible
sens dans lequel il faut parler dans le microphone
ruban adhésif pour fixation sur surfaces lisses
vis pour fixation de la plaque de vissage
plaque de vissage pour fixation sur surfaces rugueuses ou
irrégulières
Si la surface est plane et lisse, le microphone peut être fixé à l’aide du ruban adhésif D (nettoyez auparavant la surface).
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Instructions de montage
Si la surface est rugueuse ou irrégulière, fixez d’abord la plaque de vissage F à l’aide de la vis E (attention à la longueur
de la vis pour éviter d’endommager d’éventuels câbles ou d’autres pièces du véhicule).
Puis collez le microphone avec le ruban adhésif D sur la plaque F. Le microphone est connecté dans la chambre de
raccordement C du Cascade.
Pour prévenir tout court-circuit ou dysfonctionnement, veuillez poser les câbles de sorte à ne pas les coincer,
le tordre, les frotter ou les arracher.
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Instructions de montage
Connexion du microphone au Cascade
a. Connexion sans changeur de CD et sans Remote-Kit pour un iPod™
Pour connecter le microphone du kit mains-libres à un appareil sans changeur de CD ou sans Remote-Kit pour
un iPod™, le raccordement au niveau de la douille bleue fournie doit être effectué conformément à la description
suivante. Retirez le capuchon de protection A des deux contacts avant de procéder au raccordement.
b. Connexion pour changeur de CD ou Remote-Kit pour un iPod™
Pour connecter le microphone du kit mains-libres à un appareil avec changeur de CD ou avec Remote-Kit pour
un iPod™, le raccordement au niveau de la douille bleue du câble fourni doit être effectué avec deux conduites
conformément à la description suivante. Retirez le capuchon de protection A des deux contacts avant de procéder
à l’occupation de la douille.
Attention !
Une fois introduits dans le boîtier bleu de la douille, les contacts ne peuvent plus être desserrés qu’avec un
outil spécial.
Occupation du boîtier bleu de la douille
Chambre de raccordement C
A
Broche
13
14
Couleur
rouge
noir
Fonction
B.F.
Masse
Chambre de
raccordement C3
13
14
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Instructions de montage
Raccordement du signal de feu de recul
Les points d’émission du signal de feu de recul varient d’un véhicule à l’autre.
En cas de doute, demandez conseil à votre concessionnaire ou à un revendeur spécialisé.
Si l’interrupteur est accessible sur la boîte de vitesses ou la tringlerie de changement de vitesses.
•
Connectez un câble séparé sur le contact enclenché.
Connectez le câble à la chambre de raccordement A, broche 2.
Niveau bas = masse, niveau haut 12 V à 16 V
A
Si l’interrupteur n’est pas accessible
•
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Vérifiez quel câble est posé vers le feu de recul. À cet effet,
démontez le cache intérieur du feu de recul.
Connectez un câble séparé sur le câble commuté du feu de recul et
reliez-le à la chambre de raccordement A, broche 2.
Feu de recul
Instructions de montage
Raccordement du signal de vitesse (GAL) du compteur de vitesse/flexible de compteur de vitesse
G
Risque d’accident
Tout raccordement incorrect des câbles peut entraîner un dysfonctionnement ou endommager irrémédiablement des
composants ou des dispositifs de sécurité du véhicule.
En cas de doute, demandez conseil à votre concessionnaire ou à un revendeur spécialisé.
Compteur de vitesse électronique
•
Retirez le signal du compteur de vitesse, prolongez-le et reliez-le à
la chambre de raccordement A, broche 1.
En fonction de l’équipement du véhicule, le câble du signal GAL
se trouve dans la prise ISO - DIN de l’autoradio. L’affectation
de la prise ISO - DIN peut varier selon le type de véhicule.
•
Signal GAL
A
Conditions minimales exigées pour le signal :
0 Hz à 4 kHz / signal rectangulaire (pas de capteur inductif)
Niveau bas < 1,5 V, niveau haut 5 V à 16 V
Si vous ne connaissez pas la position de montage / l’emplacement exact(e) du capteur de vitesse, renseignez-vous auprès du
constructeur de votre véhicule.
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Instructions de montage
Compteur de vitesse mécanique avec capteur de vitesse intégré dans le flexible de compteur
de vitesse
•
Retirez le signal du capteur de vitesse, prolongez-le et reliez-le à la
chambre de raccordement A, broche 1.
•
Conditions minimales exigées pour le signal :
0 Hz à 4 kHz / signal rectangulaire (pas de capteur inductif)
Niveau bas < 1,5 V, niveau haut 5 V à 16 V
Signal GAL
A
Si vous ne connaissez pas la position de montage / l’emplacement exact(e) du capteur de vitesse, renseignez-vous auprès du
constructeur de votre véhicule.
Compteur de vitesse mécanique sans capteur de vitesse intégré dans le flexible de compteur
de vitesse
Un capteur de vitesse générant un signal numérique en fonction de
la vitesse doit être monté dans le flexible de compteur de vitesse.
Il est possible d’utiliser un adaptateur VDO 2152.30300000 ou un
adaptateur spécifique au véhicule qui répond aux exigences minimales.
Le capteur de vitesse VDO doit être monté directement sur la boîte de
vitesses (pas de pièces supplémentaires nécessaires pour le montage) ou
dans le flexible de compteur de vitesses (avec d’autres pièces de montage universelles).
Lorsque le compteur de vitesse plombé est déposé, il n’est plus
garanti que l’affichage soit correct. Un montage incorrect peut
entraîner des dysfonctionnements du système de navigation ou
du compteur de vitesse.
60
Instructions de montage
Montage du capteur de vitesse directement sur la boîte de vitesses
•
Déposer le compteur de vitesse au niveau de la boîte de vitesses
et visser le capteur de vitesses sur la boîte de vitesses. Visser le
compteur de vitesse déposé sur le capteur de vitesse et raccorder
les câbles.
Raccordement des câbles du capteur de vitesse
Marron
- Masse (borne 31)
Noir
- Alimentation en courant (borne 15), 9 - 16V, 30 mA
Bleu/rouge - Signal pour chambre de raccordement A, broche 1
Montage du capteur de vitesse dans le flexible de compteur de vitesse
Adressez-vous dans ce cas à votre revendeur spécialisé ou à une
filiale VDO.
Signal GAL
A
61
Instructions de montage
Montage/démontage du Cascade
•
Montage :
Il existe une fixation universelle intégrée pour encastrements
DIN pour le Cascade. Aucun cadre de montage n’est nécessaire. Il
suffit d’insérer le Cascade dans l’encastrement et de le fixer à
l’aide des glissières fournies.
Commencez par effectuer les raccordements électriques. Retirez
l’unité de commande. Puis insérez le Cascade dans l’encastrement.
Engagez ensuite les glissières dans les ouvertures pratiquées sur la
face avant du Cascade jusqu’au premier cran d’arrêt (illustration
A). Procédez alors au verrouillage de l’autoradio en tirant sur les
deux glissières, comme indiqué sur l’illustration B. Retirez ensuite
les deux glissières.
A
B
L’angle de montage du Cascade est situé entre 0° et 35 ° maxi
(à la verticale). Utilisez les boulons fournis uniquement pour
une fixation arrière.
•
62
Démontage :
Pour procéder au démontage du Cascade, déverrouillez d’abord
celui-ci. Pour cela, retirez l’unité de commande et engagez les deux
glissières, comme indiqué sur l’illustration A, jusqu’au deuxième
cran d’arrêt. Tirez ensuite sur le Cascade au niveau des deux glissières (fig. C). Enlevez les deux glissières en exerçant une pression sur
les ressorts situés à droite et à gauche du Cascade.
Si le Cascade a déjà été installé dans un autre véhicule, il est possible
qu’il soit nécessaire de régler les ressorts du Cascade avant de procéder au montage. Pour cela, engagez les glissières comme indiqué
sur l’illustration D et réglez les ressorts comme indiqué sur l’illustration E (poussez légèrement les glissières dans la direction 1 et déplacez en même temps les glissières dans la direction 2).
C
D
2
E
1
Instructions de montage
Première mise en service et calibrage
•
Mettez le contact d’allumage pour la première mise en service et le
calibrage. Allumez l’appareil et saisissez le code (voir le manuel
d’utilisation pour une description détaillée).
Placez le véhicule à l’extérieur, à un endroit bien dégagé (sans
constructions à proximité).
•
Appuyez sur la touche
La navigation est activée.
•
Si la carte mémoire de navigation n’est pas encore dans l’appareil,
le système vous demande de le faire.
.
2001
8001
•
•
La langue par défaut (l’allemand) est automatiquement chargée.
Vous pouvez ensuite changer de langue, comme le décrit le manuel
d’utilisation.
Une fois l’installation de la langue effectuée, l’affichage ci-contre
apparaît.
Attendez alors d’avoir une bonne réception GPS.
Ce processus (première réception des données GPS nécessaires)
peut durer quelques minutes. L’appareil doit être allumé pendant
toute la durée de ce processus. Ne pas déplacer le véhicule. Si l’on
ne passe pas à l’écran suivant après environ 10 minutes, contrôler
la position de stationnement du véhicule (si possible à un endroit
bien dégagé) ou la position de montage de l’antenne GPS. Conformément à la description sous Informations GPS - Test sur le fonctionnement GPS page 69, il est également possible de consulter les
8002
8003
63
Instructions de montage
informations GPS et de vérifier si les valeurs affichées se modifient.
Dès qu’une réception GPS suffisante est garantie, le Cascade passe
à l’écran suivant.
•
Vous êtes invité à effectuer un parcours de calibrage.
Effectuez à présent le parcours de calibrage.
Au cours de ce parcours, le signal de vitesse (GAL) et le capteur
gyroscopique sont automatiquement adaptés aux données spécifiques du véhicule et à la position de montage de l’appareil.
La distance à parcourir dépend du type de véhicule et des caractéristiques locales.
Le parcours de calibrage doit impérativement comporter un trajet
en ligne droite sur 200 à 300 mètres, suivi d’un braquage d’un
angle d’au moins 60 degrés, puis un nouveau trajet en ligne
droite sur 200 à 300 mètres suivi d’un nouveau braquage.
Peu importe dans quelle direction vous effectuez le braquage. Si
la configuration routière ne vous permet pas d’effectuer un tel
parcours, ou si votre réception GPS n’est toujours pas optimale,
cela n’affecte pas la qualité du calibrage, mais cette opération
prend alors plus de temps et doit être effectuée sur un plus long
parcours.
64
8004
Instructions de montage
•
Le calibrage a été effectué correctement si le menu de navigation
de base s’affiche.
Ancienne
version
Le système de navigation n’est prêt à fonctionner qu’une fois ce
parcours de calibrage terminé ! Ce n’est qu’après un parcours
plus long que l’appareil atteint sa précision optimale.
•
Réglez l’heure en vous reportant aux indications de la section
« Réglages » en mode de navigation du manuel d’utilisation afin
que le système de navigation vous donne des informations fiables
en cas de guidage sur un trajet dont le guidage dépend de l’heure.
65
Instructions de montage
Mode services
En mode services, vous pouvez contrôler différentes fonctions en détail
et modifier le calibrage.
•
Allumez l’appareil (voir le manuel d’utilisation)
Entrez le code (voir le manuel d’utilisation).
•
Appuyez simultanément sur
Le menu Entretien s’affiche.
et
.
En tournant le bouton rotatif/poussoir
, vous pouvez choisir entre
•
(WDWWUDMHWGHFDOLEUDJH - Affichage pour le parcours de calibrage
•
(IIDFHUFDOLEUDJH - Fonction d’effacement du calibrage
•
&DSWHXUV - Test de fonctionnement des capteurs
•
,QIRUPDWLRQV*36 - Test de fonctionnement du GPS
•
9HUVLRQ - Les statuts des modules logiciels peuvent être affichés
•
0RGHGËPRQVWUDWLRQ - Marche/Arrêt du mode démo.
Appuyez ensuite sur le bouton rotatif/poussoir
pour valider la
sélection.
66
8005
Instructions de montage
Statut du parcours de calibrage - Affichage pour le parcours
de calibrage
Sélectionner (WDWWUDMHWGHFDOLEUDJH dans le menu Entretien.
Cet écran affiche le statut de calibrage (par ex. (WDW), le type de localisation (par ex. '),;(), si disponible la route momentanée, la position
géographique actuelle, si disponible l’altitude au-dessus du niveau de la
mer et le nombre de satellites actuellement captés.
Effacer le calibrage - Fonction d’effacement du calibrage
Si le Cascade a été démonté d’un véhicule pour être remonté dans un
autre, effectuez un calibrage. Les données actuelles de calibrage doivent
alors impérativement être effacées.
Sélectionner (IIDFHUFDOLEUDJH dans le menu Entretien.
Vous avez le choix entre 2XL (effacer le calibrage) et 1RQ (conserver le
calibrage).
8006
8007
67
Instructions de montage
Capteurs - Test de fonctionnement des capteurs
Sélectionner &DSWHXUV dans le menu Entretien.
•
Pour contrôler le fonctionnement du signal de vitesse, avancez ou
reculez le véhicule sur quelques mètres.
La valeur indiquée après 5RXH doit augmenter (même à faible
vitesse).
La valeur indiquée après 5RXH ne doit pas augmenter au ralenti
ou à l’accélération.
•
Pour contrôler le fonctionnement du signal de feu de recul, passez
la marche arrière.
Le nombre indiqué après 0DUULÊUH doit passer de à ( à ).
•
Pour contrôler les capteurs internes de l’appareil, conduisez dans
un virage.
La valeur indiquée après *<52 doit changer.
68
8008
Instructions de montage
Informations GPS - Test sur le fonctionnement GPS
Sélectionner ,QIRUPDWLRQV*36 dans le menu Entretien.
En cas de fonctionnement et de réception GPS corrects, l’appareil indique le nombre de satellites captés (p. ex. ), la date et l’heure ainsi que
la manière actuellement disponible pour déterminer la position du véhicule (par ex. '),;().
8009
Pour un calibrage rapide et correct, il est nécessaire d’avoir au
moins '),;(. Il est possible qu’il faille un certain temps avant
que cette valeur soit atteinte (ne déplacez pas le véhicule pendant ce temps).
Version - les statuts des modules logiciels peuvent être affichés
En cas d’entretien, offre des informations sur l’appareil.
Sélectionner 9HUVLRQ dans le menu Entretien.
Mode démo - Marche/Arrêt du mode démo
Le mode démo a été conçu à des fins de présentation. Un lieu fixe est
prédéfini dans l'appareil (Ittersbach, Im Stockmädle).
Marquer 0RGHGËPRQVWUDWLRQ dans le menu Entretien.
Activez ( ) ou désactivez ( ) le mode démo en appuyant sur le bouton
rotatif/poussoir
.
Il est maintenant possible d’entrer une destination, comme décrit dans
le manuel d’utilisation, même sur un appareil non calibré.
8010
8011
69
Instructions de montage
Connexions
Trou de fixation pour les vis fournies avec l’appareil
C1
C2
C3
Fusibles 10A
Antenne
GSM
B
A
Prise jack
pour
antenne
Chambre de raccordement A
1
2
3
4
5
6
7
8
Signal de vitesse (GAL)
Signal du feu de recul
Téléphone - mise en sourdine / déverrouillage
Plus permanent (borne 30)
Sortie de commande pour antenne automatique /
amplificateur
Éclairage (borne 58)
Plus connecté (borne 15)
Masse (borne 31)
Chambre de raccordement B
1
2
3
4
5
6
7
8
70
Haut-parleur arrière droit +
Haut-parleur arrière droit Haut-parleur avant droit +
Haut-parleur avant droit Haut-parleur avant gauche +
Haut-parleur avant gauche Haut-parleur arrière gauche +
Haut-parleur arrière gauche -
Antenne
GPS
Chambre de raccordement C1
1
2
3
4
5
6
Sortie de ligne arrière gauche
Sortie de ligne arrière droite
Masse B.F.
Sortie de ligne avant gauche
Sortie de ligne avant droite
Sortie de ligne caisson de basse
Chambre de raccordement C2
7-12
Raccordement spécifique pour le changeur de CD Becker
Chambre de raccordement C3
13
14
15-17
18
19
20
Microphone du kit mains-libres B.F.
Microphone du kit mains-libres masse
Raccordement spécifique pour le changeur de CD Becker
CD masse B.F. (AUX)
CD masse B.F. gauche (AUX)
CD B.F. droit (AUX)
">