Diagral DIAGRAL DIAG21 Manuel utilisateur

GUIDE D’INSTALLATION ET D’UTILISATION
MOTORISATION À BRAS
POUR PORTAIL BATTANT
E VER
D
I
GUNSER INALE
O RIG
C
À EO
IC
T
NO
DIAG21MPF
Sommaire
1. Précautions de sécurité ........................................................3 7. Programmation des options de fonctionnement ..............30
7.1 Vérification de l'état des accessoires sans fil (dd ) ..........31
2. Présentation de la motorisation ...........................................4
7.2 Programmation du mode de fonctionnement (LO ) ..........31
2.1 Préconisation d’emploi de la motorisation ........................4
7.3
Temps de PAUSE du portail ouvert (PA ) ..........................32
2.2 Description de la motorisation...........................................4
7.4 Délai à l'ouverture du 2e vantail (Od ) ...............................32
2.3 Composants de la motorisation ........................................5
7.5
Force des moteurs (FO ) ...................................................32
2.4 Accessoires en option .......................................................5
7.6 Mise à jour des accessoires sans fil (AC ) ........................33
3. Opérations préliminaires à l'installation ..............................6
7.7 Sortie de la programmation - Mémorisation ou
3.1 Vérification préliminaire du bon état du portail ..................6
Réinitialisation (Remise à Zero) (dF ) .......................................33
3.2 Enregistrement du numéro de série ..................................6
3.3 Outillages et matériels nécessaires au montage de la
8. Fermeture des moteurs .......................................................34
motorisation (non fournis) .........................................................7
3.4 Schéma d'installation ........................................................8 9. Déverrouillage d'un moteur pour la manœuvre manuelle
3.5 Câbles électriques à prévoir ..............................................8 d'urgence ...................................................................................35
4. Installation ..............................................................................9 10.Fonctionnement du système ..............................................36
4.1 Installation des moteurs ....................................................9
10.1 Fonctionnement du portail en mode Semi-Automatique
4.1.1 Installation de la patte de fixation du moteur ..................... 10
(EP ) ..........................................................................................36
4.1.2 Ouverture du moteur ............................................................ 11
10.2 Fonctionnemet du portail en mode Automatique (AP ) ..36
4.1.3 Démontage de la carte électronique ................................... 11
10.3 Détection d'obstacle......................................................37
4.1.4 Montage du moteur sur la patte de fixation ....................... 12
10.4 Fonctionnement sur la batterie de secours ...................37
4.1.5 Montage du bras de transmission....................................... 12
10.5 Fonctionnement des photocellules................................37
4.1.6 Installation de la patte du vantail ......................................... 13
10.6 Fonctionnement du flash ...............................................37
4.1.7 Installation des butées mécaniques .................................... 13
4.2 Installation du flash clignotant .........................................14 11.Utilisation du système .........................................................38
4.2.1 Démontage du flash clignotant............................................ 14
11.1 Utilisation de la télécommande .....................................38
4.3 Installation des photocellules ..........................................16
11.2 Apprentissage d’une nouvelle télécommande ..............38
4.4 Installation de la batterie de secours ..............................19
11.3 Changement des piles de la télécommande .................38
11.4 Apprentissage de moyen de commande supplémentaire
5. Câblages ...............................................................................20
5.1 Description de la carte électronique de commande .......20
(en option) ...............................................................................39
5.2 Préparation du câblage des moteurs ..............................21
11.5 Guide de dépannage .....................................................40
5.3 Câblage des moteurs ......................................................22
11.6 Réinitialisation (remise à zéro) des photocellules ..........42
5.4 Câblage des accessoires en option ................................23
11.7 Réinitialisation (remise à zéro) du flash clignotant ........42
5.4.1 Câblage d’un sélecteur à clé ............................................... 23
5.4.2 Câblage de l’antenne déportée ........................................... 24 12.Entretien ................................................................................43
5.5 Remontage de la carte électronique sur le moteur .........24
12.1 Contrôles et entretien prévus ........................................43
12.2 Recommandations pour l'entretien ...............................44
6. Alimentation..........................................................................25
6.1 Alimentation 230 V ...........................................................25
12.2.1 Graissage ............................................................................ 44
12.2.2 Nettoyage............................................................................ 44
12.2.3 Remplacements.................................................................. 44
6.1.1 Mise à la terre ....................................................................... 25
6.1.2 Fixation du câble d’alimentation.......................................... 25
12.3 Registre d’entretien........................................................45
6.2 Branchement de la batterie de secours ..........................26
6.3 Mise sous tension 230 V .................................................26
6.3.1 Première mise sous tension................................................. 26 13.Caractéristiques techniques ...............................................49
6.3.2 Remises sous tension successives..................................... 26 14.Déclaration CE de Conformité............................................49
6.4 Apprentissage (SET UP) ..................................................27
6.5 Alignement des photocellules..........................................29 15.Garantie.................................................................................50
2
1. Précautions de sécurité
A lire attentivement avant la pose de votre automatisme.
Pour la sécurité des personnes, il est important de suivre toutes les instructions à la lettre. Suivre toutes les instructions car une installation
incorrecte peut entraîner des blessures graves. Cette motorisation a été conçue pour l’utilisation indiquée sur cette notice. Toute autre
utilisation pourrait compromettre son efficacité et représenter une source de danger.
Cette motorisation ne peut pas être installée :
• sur un portail équipé d’une porte piétonne.
• sur un portail qui ne répond pas aux caractéristiques préconisées (cf. : Par. «2.1 Préconisation d’emploi de la motorisation»). Éviter toute autre utilisation.
Avant l’installation de l’automatisme, vérifier que le portail à motoriser est en bon état (cf. : Par. «3.1 Vérification préliminaire du bon état du portail»).
• Ne pas modifier les supports de montage fournis. Lorsque les supports de montage ne sont pas fournis, utiliser uniquement les supports
de montage recommandés.
• Utiliser exclusivement des pièces et composants d’origine Diagral by ADYX.
• Diagral by ADYX décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de la motorisation en cas d’utilisation de
composants d’une origine autre que Diagral by ADYX.
• La plage de température dans laquelle l’automatisme doit être utilisé est indiquée sur la plaque signalétique; vérifier que la température
ambiante prévue à l’endroit où il est installé est compatible.
• Ne pas installer l’automatisme en atmosphère explosive : la présence de gaz ou de fumées inflammables représente un grave risque pour la sécurité.
• Le niveau sonore (pression acoustique) produit par le fonctionnement du produit est inférieur à 70 dB (A).
Conserver soigneusement cette notice pour toute consultation ultérieure.
Ces instructions sont également disponibles sur le site web : www.diagral.fr
Sécurité électrique
Le système exige nécessairement la présence :
• d’une alimentation secteur protégée par un disjoncteur ou un fusible 10 A capable de couper toutes les phases. Vérifier la présence d’un
disjoncteur différentiel de 30 mA sur votre tableau électrique.
• du système de mise à la terre. L’efficacité de la mise à la terre doit être vérifiée par un personnel qualifié.
Sécurité des personnes
Tenir à l’écart des enfants tous les matériaux d’emballage (plastique, polystyrène, etc.)
Avant d’actionner le portail, s’assurer que personne ne se trouve dans son rayon d’action.
Empêcher à quiconque, adultes ou enfants :
• de jouer avec le portail,
• de monter ou de s’asseoir sur la motorisation,
• de grimper ou de se faire traîner par le vantail en mouvement. Ce comportement pourrait compromettre la stabilité et l’intégrité du portail et
entraîner un grave danger pour les personnes.
Empêcher les enfants d’utiliser :
• les systèmes fixes d’activation du portail (claviers à code, sélecteurs à clé, etc.) qui doivent être installés à une hauteur interdisant
l’accessibilité aux enfants ;
• les télécommandes qui ne doivent pas être laissées à leur portée.
L’utilisation du portail par des enfants (même de plus de 8 ans) ou des personnes ayant des capacités (physiques, sensorielles ou mentales)
réduites, ou n’ayant pas d’expérience ou de connaissance du dispositif ne peut se faire que sous la supervision d’un adulte qui soit
responsable de leur sécurité. Ces personnes devront également avoir été spécifiquement instruites sur l’utilisation de l’automatisme en toute
sécurité et avoir compris les risques qui en découlent.
ATTENTION AU RISQUE RESIDUEL
• Lors du mouvement du portail, l’espace entre le bras du moteur et le vantail du portail va se modifier. Avant de démarrer le mouvement du
portail, s’assurer qu’aucune personne ne se trouve où pourrait pénétrer dans l’espace situé entre le moteur et le vantail.
• En présence d’un mur perpendiculaire à la ligne du portail, et avant de démarrer le mouvement du portail, s’assurer que l’espace de sécurité
soit toujours dégagé (cf. : Par. «3.4 Schéma d'installation»).
Recommandations
• Ne pas procéder à des modifications ou réparation des composants de la motorisation. L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de
réparation pour remédier à un défaut.
• Examiner fréquemment le portail et la motorisation pour s’assurer que tout soit en ordre. Contrôler qu’il n’y ait pas de signes d’usure
anormale, de desserrement des boulons de fixation du moteur ou du bras articulé, de fissures sur les piliers de support ou à proximité des
charnières. Ne pas utiliser le portail si des réparations sont nécessaires.
• Il est indispensable d’effectuer les opérations d’entretien périodique indiquées (cf. : Chapitre «12. Entretien»).
• Veuillez vérifier le bon fonctionnement des cellules au moins tous les six mois.
ATTENTION
• Couper l’alimentation secteur 230 V et déconnecter la batterie de secours avant toute intervention sur la motorisation ou sur le portail. Cela
inclut toutes les opérations de nettoyage, d’entretien ou de remplacement d’une pièce ou d’un composant.
• Avant toute intervention sur la carte électronique, l’alimentation du secteur 230 V et de la batterie de secours doit être coupée.
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la carte électronique est alimentée, seuls les boutons de programmation peuvent être touchés.
• Il est recommandé de signaler les travaux en cours pour empêcher l’accès à la zone et de ne pas laisser le chantier sans surveillance.
• Toutes les interventions ou réparations non décrites dans ce guide d’installation ne sont pas autorisées.
3
2. Présentation de la motorisation
2.1 Préconisation d’emploi de la motorisation
La MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT permet d’automatiser des portails battants à usage domestique, pour l'accès des
véhicules.
La MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT est prévue pour être installée sur tout type de portail tel que décrit dans ce Chapitre
et dans les instructions d’installation pour constituer un produit motorisé et automatisé couvert par la Directive Machines 2006/42/CE.
Cette motorisation a été conçue pour des vantaux de longueur max. de 2,3 m par vantail et de poids max. de 250 kg par vantail, pouvant
réaliser l'ouverture max. de 120 ° par vantail. Le longueur minimum du vantail pour permettre l’installation est de 0,6 m.
ATTENTION :
P (kg)
limites d'emploi
• Le poids (P) du vantail dépend de la longueur (L).
• Seuls les vantaux inclus dans les limites d'emploi sont admis ;
250
vérifier que le vantail est inclus dans la zone indiquée sur le graphique.
200
La motorisation est particulièrement recommandée pour les portails
en acier, aluminium ou bois. Pour des portails en autre matériau (en
PVC par exemple) l'installation doit être effectuée par un installateur
professionnel et le réglage de la force doit être ajusté pour ne pas
endommager le portail (cf. : Chapitre 7.4).
Les vantaux doivent être exempts de toute serrure ou de tout autre
organe de blocage mécanique manuel.
Les vantaux équipés de porte piétonne ne sont pas admis.
150
120
100
50
500
1000
1400
2000 2300
1800
L (mm)
ATTENTION
• L’automatisme a été conçu pour contrôler l’accès des véhicules. Éviter toute autre utilisation.
Il est recommandé de respecter les limites de la fréquence d’utilisation et de la température indiquées dans les spécifications techniques (cf. :
Chapitre «13. Caractéristiques techniques»).
Lire attentivement le guide d’installation avant de commencer le montage de la motorisation.
La carte électronique doit être manipulée avec précaution sans toucher les composants. Il ne faut pas exposer la carte électronique à
l’humidité lors des manipulations et du stockage. Ne pas faire les installations par temps de pluie.
ATTENTION
• Le bon fonctionnement et les caractéristiques décrits dans ce guide d’installation ne peuvent êtres obtenus qu’avec des accessoires et des
dispositifs de sécurité Diagral by ADYX.
Cette motorisation a été conçue pour l’emploi indiqué sur cette notice. Toute autre utilisation pourrait compromettre son efficacité et
représenter une source de danger.
Diagral by ADYX décline toute responsabilité en cas d’utilisation impropre ou autre que celle à laquelle la motorisation est destinée.
Diagral by ADYX décline toute responsabilité en cas de non respect des consignes de montage et de toutes les préconisations stipulées dans
la notice.
2.2 Description de la motorisation
Lors du déballage, vérifier le contenu de la motorisation : tous les composants doivent être présents et en bon état (cf. : Par. 2.3).
ATTENTION
• Retirer les emballages et les jeter dans les conteneurs appropriés.
• Tenir les emballages hors de portée des enfants, pour empêcher tous risques d'étouffement.
La motorisation (alimentée en 230 V) comprend 2 moteurs alimentés en 24 Vdc et pilotés par une carte électronique installée à l’intérieur d’un
des deux moteurs. La carte électronique de commande est conçue pour piloter un automatisme de portail à un ou deux vantaux, avec une
puissance maximum absorbée de 50 W par moteur.
Les moteurs irréversibles assurent le blocage mécanique des portails en fermeture, il n’est pas nécessaire d’installer une serrure.
Un déverrouillage manuel sur chaque moteur permet de manoeuvrer le portail en cas de nécessité (cf. : Par. «11. Utilisation du système»).
Des butées d'arrêt mécaniques sont livrées en série (fournies dans le sachet des visseries). Une fois installées sur les moteurs, elles évitent de
devoir réaliser des butées de sol pour le portail.
Dans le cas de portail à un seul vantail, l'installation du seul moteur comprenant la carte électronique est possible.
La motorisation inclut les accessoires suivants : une batterie de secours, un flash clignotant sans fil, une paire de photocellules sans fil et 2
télécommandes.
La batterie de secours assure l’alimentation de l’automatisme en cas de coupure du secteur.
Le flash clignotant est un élément de signalisation qui clignote lors de tout mouvement du portail.
Les photocellules permettent de limiter le risque de contact avec le portail en mouvement.
ATTENTION
• Le système exige nécessairement l'utilisation des photocellules fournies.
• Le système peut gérer jusqu'à trois accessoires sans fil en même temps : un flash clignotant et 2 paires de photocellules en fermeture.
4
2.3 Composants de la motorisation
ATTENTION
• La motorisation ne comprend ni les vis ni les chevilles de fixation du moteur au pilier et au portail (voir Par. «3.3 Outillages et matériels
nécessaires au montage de la motorisation (non fournis)»).
Moteur avec carte
électronique de commande
Moteur sans carte
électronique de commande
x2
Contenu des 2 sachets
Butées mécaniques en ouverture et en fermeture
Vis M6x20 UNI5931 (fixation butées mécaniques )
Plaquette presse-étoupe STEAB 5922-2-6
Vis autotaraudeuse 2,9x13 UNI6954
Vis TCEI M8x70 UNI5931 (fixation moteur sur patte)
Écrou autobloquant M8x1,25 UNI7474
Rondelle D8,4x1,6 UNI6592
Passe-câbles Gewiss GW 50428
Vis à tête hexagonale M12x35 UNI5739
Cosse à œillet
Écrou hexagonal
Rondelle crantée
Bornier pour la prolonge du moteur sans carte électronique
220 mm
255 mm
196 mm
Guide
d’installation
Ensemble bras articulé gauche
Bras articulé gauche
Batterie de secours
DIAG88MDF
Sachets visseries et
piéces pour la fixation
patte de fixation
du moteur
carter inférieur
du moteur
Ensemble bras articulé droit
patte de fixation
du moteur
carter inférieur
du moteur
patte de fixation
du bras articulé
patte de fixation
du bras articulé
Une paire de photocellules
DIAG86MAF
Un flash clignotant
DIAG85MAF
Sélecteur à clé
DIAG70MAF
Clavier d'extérieur
sans fil
DIAG46MCX
Bras articulé droit
2 télécommandes
– référence pour
chat complémentaire
DIAG44MCX
ATTENTION
• Ne pas ouvrir ni altérer de
quelque manière que ce soit la
batterie et son enveloppe de
protection.
2.4 Accessoires en option
ATTENTION
• Les instructions de montage
sont décrites dans les notices
fournies avec ces produits.
Q.té
2+2
4+4
1
2
2+2
2+2
2+2
2+2
1+1
1
1
1
1
Antenne déportée
6100012
fournie dans le kit
5
3. Opérations préliminaires à l'installation
3.1 Vérification préliminaire du bon état du portail
Pour un bon fonctionnement des moteurs et pour des raisons de sécurité, il est nécessaire avant de procéder au montage de la motorisation,
de s'assurer que le portail et la structure de soutien sont en bon état.
Effectuez les vérifications nécessaires pour assurer que le portail posséde les caractéristiques requises :
• structure de soutien rigide et solide
• présence d'un système antichute efficace, capable d’empêcher la chute du vantail en cas de rupture d'une ou plusieurs
charnières
• barre transversale rigide pour positionner les moteurs à la hauteur idéale de 85 cm du sol (hauteur minimale : 40 cm)
• mouvement de rotation des vantaux régulier et uniforme, sans frottement
• vantaux verticaux : le vantail laissé dans n'importe quelle position d'ouverture doit rester immobile, sans tendance à s'ouvrir ou
à se fermer.
• absence de fissures, de ruptures ou d'affaissements susceptibles d'affaiblir la structure murale
• absence de signes d'usure anormale
• absence de rupture ou de fissuration des gonds ou des piliers de soutien
• absence de toute trace de rouille (sur vantaux, charnières et / ou broches ...) si le portail est réalisé en métal
• bon état des charnières / broches ; appropriées en nombre et taille par rapport à longueur et au poids des vantaux ; s'assurer
qu'en cas de dommage / rupture de l'une des charnières, il n'y a pas de risque de chute des vantaux
• présence des butées d'arrêt au sol ; appropriées par rapport au poids du portail et bien ancrées. En cas d'absence des butées
d'arrêt au sol, il est nécessaire d'installer les butées mécaniques en ouverture et en fermeture sous le moteur (cf. : Par. «4.1.7
Installation des butées mécaniques»)
• absence de bords tranchants et de parties saillantes (des poignées par exemple) pouvant causer lors du mouvement des
dommages sur des personnes en cas de contact ou d'impact voire un risque d'entraînement
ATTENTION
• Ne pas installer la motorisation dans le cas où le portail ou la structure de support ne répond pas aux caractéristiques requises.
• Si des ouvrages et des réparations sont nécessaires, faire effectuer les opérations par du personnel qualifié avant le montage de la motorisation :
• faire effectuer les ouvrages de maçonnerie et de forge nécessaires, le graissage, l'élimination de bords tranchants, de parties saillantes et
de toute trace de rouille etc.
• faire éliminer obligatoirement la serrure du portail et/ou tout organe de blocage mécanique manuel
• faire ajouter des barres de renfort adéquates si la structure du vantail l’exige
3.2 Enregistrement du numéro de série
Avant de procéder à l’installation, DIAGRAL vous invite à noter ci-dessous le N° de série de votre produit.
Cette information vous permettra d’enregistrer la garantie de votre produit en ligne via le site www.diagral.fr.
Vous pourrez ainsi bénéficier d’un service accéléré et privilégié avec des avantages.
N° de série
Référence
 DIAG21MPF
S/N ........................................................................................
Le N° de série de votre produit
« S/N » se trouve sur l’étiquette située sur
les moteurs.
Utilisez le S/N d'un des moteurs.
Pour le démontage du capot du moteur
voir Par. «4.1.2 Ouverture du moteur»,
page 11. Le numéro de série à relever
est celui du moteur installé à gauche
lorsque vous regardez le portail de
l'intérieur.
Xxx
Xxx
xx/xx/xx
xxx
Xxx
Xxx
Xxx
IPxx

S/N
0123456789135456789
6
3.3 Outillages et matériels nécessaires au montage de la motorisation (non fournis)
nécessaire pour
fixation des MOTEURS fixation des photocellules sans fil fixation du flash clignotant sans fil
pilier/mur en maçonnerie
pleine :
8 chevilles d'injection
pour ancrages
chimiques M8 avec
rondelles Ø 8
pilier/mur en béton :
8 chevilles en acier
M8 6 mm avec
rondelles Ø 8
(perçage Ø 12 mm)
pilier en acier tubulaire
d'épaisseur :
6,5 mm minimale (moteur)
2,5 mm minimale et 6,2 mm
maximale (photocellules)
0,7 mm minimale et 2,25 mm 8 vis autoperceuses
maximale (flash)
taraudeuses à tête
hexagonale M6,3 22
mm UNI 8117 / DIN
7504-K
pilier en acier plein :
nécessaire pour
fixation des BRAS des
moteurs
vantail en
acier tubulaire
d'épaisseur minimale 4 vis autoperceuses
taraudeuses à tête
de 2,5 mm :
hexagonale M6,3 22
vantail en
mm UNI 8117 / DIN
aluminium
7504-K
d'épaisseur minimale
de 7 mm :
3 chevilles en nylon SX 5 S Ø
5 mm
(perçage Ø 5 mm profondeur
minimale 30 mm) + vis Ø 4
mm 30 mm + rondelles Ø 4
mm UNI 6592
4 vis auto-perceuses à tête
cylindrique avec empreinte
cruciforme Ø 3,5 mm 13 mm
DIN 7504-N/UNI8118
3 vis auto-perceuses à tête
cylindrique avec empreinte
cruciforme Ø 3,5 mm 13 mm
DIN 7504/UNI8118
4 vis auto-taraudeuses à tête
cylindrique avec empreinte
cruciforme Ø 3,5 mm 13mm
DIN 7981/UNI6954/ISO
7049
(perçage Ø 3,25 mm ;
profondeur minimale 10 mm)
3 vis auto-taraudeuses à tête
cylindrique avec empreinte
cruciforme Ø 3,5 mm 13
mm DIN7981/UNI 6954/ISO
7049 (perçage Ø 3,25 mm ;
profondeur minimale 10 mm)
matériel électrique nécessaire (longueurs des câble selon mesures
prises sur place cf. : Par. «3.5 Câbles électriques à prévoir»)
Si vous utilisez des câbles sans gaines de protection:
Câble alimentation du secteur (doit
etre protégé par une gaine TPC ou
ICTA et enterré au moins à 20 cm du
câble de téléphone)
Câble entre les deux moteurs
4 vis Ø 8mm 40mm
vantail en bois
EN 1995:2009 avec
d'épaisseur minimale rondelles Ø 8 mm UNI
de 40 mm :
6592 / DIN 125-A / ISO
7089
13, 17 et 19
4 chevilles en nylon S5 +
vis auto-taraudeuses à tête
conique plate Ø 2,9 mm 32
mm ISO 7050
(perçage Ø 5 mm
profondeur minimale 35 mm)
5 et 6 mm
3 conducteurs 1,5 mm2: Marron Bleu
Jaune/Vert (H05V ou équivalent)
3 conducteurs 0,75 mm2: Marron Vert Blanc
(H05V ou équivalent)
2 conducteurs 1,5 mm2 (Rouge Bleu)
(H05V ou équivalent)
2 conducteurs 0,75 mm2 (H05V ou
équivalent)
Câble du Sélecteur à clé
(en option)
Gaine cannelée de protection pour
extérieur nécessaire pour la pose des TPC ou ICTA Ø 20 mm
câbles
Si vous utilisez des câbles avec gaines de protection:
Câble alimentation du secteur (doit
etre protégé par une gaine TPC ou
3 conducteurs 1,5 mm2: Marron Bleu
ICTA et enterré au moins à 20 cm du Jaune/Vert (H05VV ou équivalent)
câble de téléphone)
3 conducteurs 0,75 mm2 (Marron Vert Blanc)
(H05VV
ou équivalent)
Câble entre les deux moteurs
2 conducteurs 1,5 mm2 (Rouge Bleu)
(H05VV ou équivalent)
Câble du Sélecteur à clé
2 conducteurs 0,75 mm2 (H05VV ou
(en option)
équivalent)
Gaine cannelée de protection pour
TPC ou ICTA Ø 32 mm
extérieur nécessaire pour la pose des (n'utiliser que des câbles avec gaines de
câbles
protection)
2 boîtes de dérivation étanche IP55
ATTENTION
• Utiliser la perceuse avec précaution et en condition de sécurité, en respectant
les instructions d'utilisation fournies avec la perceuse
• Ne jamais diriger la perceuse en marche vers les personnes
• Porter des gants et des lunettes de protection
PZ 1 / PZ 2
• Utiliser les fonctions et les vitesses adaptées au perçage à effectuer
• Utiliser des mèches appropriées au matériau à percer
2,5
• Appliquer une force appropriée au matériau et à l'épaisseur à percer
3,25 ; 5,0 ; 7,3 ; 7,4 ; 8,0 et 12 mm
7
3.4 Schéma d'installation
Côté rue
Photocellules émettrice et réceptrice installées pour la sécurité
lors de la fermeture (installation à privilégier)
Flash clignotant
(signalisation du portail en mouvement)
Côté maison
Antenne déportée
(en option)
Moteur droit sans
Moteur gauche avec carte électronique
de commande
carte électronique
de commande
Sélecteur à clé
(en option)
2e paire de photocellules émettrice et réceptrice
installées sur des poteaux (non fournis)
pour la sécurité lors de la fermeture (installation en option)
ATTENTION
• Afin d'assurer un fonctionnement optimal, il est recommandé d'installer le flash clignotant et la cellule réceptrice à proximité du moteur
équipé de la carte électronique. Dans tous les cas, la distance maximale entre le flash clignotant, la cellule réceptrice et le moteur équipé
de la carte électronique ne doit pas dépasser 10 m.
• Le système exige l'utilisation d'une paire de photocellules, l'installation pour la sécurité à la fermeture est à privilégier si une seule paire
de cellules à installer.
• La 2e paire de photocellules (en option), si installée, doit être positionnée à une distance maximale de 10 m entre la cellule réceptrice
et la carte électronique.
3.5 Câbles électriques à prévoir
ATTENTION
• Prévoir obligatoirement un câble 3G 1,5 mm2, protégé par un sectionneur porte-fusibles ou disjoncteur 10A, pour amener la tension
d’alimentation 230 V de l’habitation au portail.
• Utiliser de la gaine cannelée de protection pour extérieur TPC ou ICTA pour la protection des câbles à poser (diamètre de la gaine cannelée
: 20 mm si vous utilisez des câbles sans gaines de protection ; 32 mm si vous utilisez des câbles avec gaines de protection).
• Ne pas modifier le câble d'origine des moteurs.
Côté rue
Câble antenne
déportée
(en option)
Câble fourni
Câbles
d’alimentation
230 V
Câbles sélecteur
à clé
(en option)
Côté maison
2 x 0,75 mm2
Câbles
moteur
3 G 1,5 mm2
8
3 x 0,75 mm2
(marron - vert -blanc)
2 x 1,5 mm2
(bleu - rouge)
4. Installation
4.1 Installation des moteurs
ATTENTION
• Suivre les étapes de montage décrites dans ce chapitre.
• Installer d'abord le moteur gauche. • Procéder de la même manière pour le moteur droit.
Positionnement
Pilier
Pilier
Moteur gauche
ATTENTION
• Le moteur avec la carte électronique de commande se place sur
le pilier où arrive l’alimentation 230 V.
Cotes et dégagement à respecter
1. Mesurer la cote B.
2. À l'aide du TABLEAU, determiner la cote C qui, en
combinaison avec B, permet d'obtenir le degré
d'ouverture desiré a (°).
530 mm
Moteur droit
500 mm
Espace de
sécurité
a (°)
B
(mm)
Patte de fixation du moteur
C
(mm)
Extrémité de la patte de fixation du moteur
TABLEAU :
en croisant les cotes B et C, on obtient la valeur d'ouverture maximum exprimée en degrés comme il
est indiqué dans les différentes zones du tableau
B
C 55
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
65
75
85
95
105 115 125 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235
a =120°
a = 110°
a = 90°
a = 95°
a = 100°
9
a = 105°
a = 115°
4.1.1 Installation de la patte de fixation du moteur
ATTENTION
• Installer la patte de fixation sur une surface lisse.
1. Repérer et tracer l’axe médian horizontal de la barre transversale
rigide du vantail, jusqu'au pilier.
2. Tracer l'horizontale sur le pilier 20 mm plus haut que l’axe
médian horizontal.
②
Axe médian de la barre
transversale rigide du vantail
3. Aligner sur l'horizontale tracée le bord inférieur de la patte à fixer
au pilier pour le moteur. Vérifier l’horizontalité de la patte avec un
niveau à bulle.
4. En respectant la cote "C" (cf. Par. «Cotes et dégagement à
respecter», page 9), tracer le contour et repérer les 4 trous
de la patte.
①
20 mm
=
=
20 mm
Pilier
Vantail
Axe médian
de la barre
transversale
rigide
du portail
hauteur
minimale
40 cm
④
③
=
=
cote C
Axe du gond
5. Positionner et fixer la patte.
• Pilier en maçonnerie / béton : percer les 4 trous de fixation avec
un foret indiqué pour les chevilles utilisées.
ATTENTION
• N'utiliser que les fixations du tableau ci contre.
pilier/mur en
maçonnerie :
4 chevilles d'injection pour
ancrages chimiques M8
pilier/mur en béton :
4 chevilles en acier M8x6
(perçage Ø 12)
pilier en acier
4 vis autoperceuses taraudeuses à
d'épaisseur minimale tête hexagonale M6,3 22 mm UNI
de 6,5 mm :
8117 / DIN 7504-K
ATTENTION
•Lestêtesdesvisdefixationdelapattenedoiventpasdépasser12mm.
12 mm max.
10
4.1.2 Ouverture du moteur
1. Ouvrir le capot du dispositif de déverrouillage.
2. Retirer le capot.
②
①
5. Desserrer les 2 vis.
6. Soulever le châssis.
⑤
⑤
ATTENTION
• Ouvrir le capot avec précaution afin de ne pas
endommager le point d'accroche.
3. Desserrer la vis.
4. Retirer le capot du moteur.
⑥
③
④
4.1.3 Démontage de la carte électronique
Retirer la carte électronique pour faciliter les opérations de montage.
1. Débrancher le bornier de terre de la carte.
ATTENTION
• Procéder avec soin pour ne pas abîmer le câblage : ne pas tirer
par le câble, saisir le bloc du bornier.
2. Retirer la carte électronique.
ATTENTION
• Procéder avec soin pour ne
pas abîmer le logement.
①
bornier
11
②
4.1.4 Montage du moteur sur la patte de fixation
1. Positionner le moteur sur la patte.
2. Vérifier la pose avec un niveau à bulle
3. Fixer le moteur à l’aide des 2 vis M8 x 70, des rondelles et
des écrous fournis.
4.1.5 Montage du bras de transmission
1. Déverrouiller le moteur en tournant la poignée de déverrouillage
en sens antihoraire jusqu'à la butée.
2. Fixer le bras de transmission droit au moteur
à l’aide de la vis M12 x 35 fournie.
12
4.1.6 Installation de la patte du vantail
1. Fermer le vantail.
2. Pousser les bras pour amener la patte en
appui sur le vantail.
3. Positionner la patte sur le vantail puis la faire reculer d’environ 20 mm.
4. Vérifier l’horizontalité de la patte avec un
niveau à bulle, puis tracer le contour et
repérer les 2 trous de fixation de la patte.
5. Fixer la patte sur le montant à l’aide de 2 vis adéquates.
ATTENTION
• N'utiliser que les fixations du tableau ci-après.
– 20 mm
ATTENTION
• Manœuvrer manuellement le
vantail et vérifier qu’en position
fermée, les deux bras ne se
heurtent pas.
vantail en acier
tubulaire d'épaisseur minimale de
2,5 mm :
vantail en aluminium d'épaisseur
minimale de 7 mm :
vantail en bois d'épaisseur
minimale de 40 mm :
4.1.7 Installation des butées mécaniques
La MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT est livrée en
série avec des butées crantées qui, une fois installées sur le moteur,
évitent de devoir réaliser des butées de sol pour le portail.
Les butées crantées sont fixées sur la partie inférieure du moteur
et accouplées à une couronne dentée. Pour monter les butées,
procéder comme suit :
4 vis autoperceuses taraudeuses à tête
hexagonale M6,3 x 22 UNI 8117 / DIN 7504-K
4 vis Ø8mm 40mm EN 1995:2009 avec rondelles
Ø8mm UNI 6592 / DIN 125-A / ISO 7089
ATTENTION
• Installer les butées crantées en l’absence de butée de sol.
• L’installation des butées crantées en fermeture ne garantit pas le
blocage du portail en cas de forçage des vantaux.
1. Amener le vantail en position fermée.
2. Approcher le plus possible la butée crantée du bras de
transmission, puis la bloquer à l’aide des 2 vis de fixation M6 x 20.
3. Vérifier que la butée est correctement accouplée à la couronne.
Le moteur étant déverrouillé (poignée de déverrouillage tournée
en sens antihoraire jusqu'à la butée), amener manuellement le
vantail en position ouverte.
4. Installer la 2 butée crantée comme indiqué à l’étape 2.
e
ATTENTION
• Manœuvrer manuellement le vantail pour vérifier que les butées
mécaniques en ouverture et en fermeture sont installées dans la
bonne position et bien ancrées sur le moteur.
Bras de transmission
Butée crantée
2 x M6 x 20
Reprendre l’ensemble des étapes des Par. «4.1 Installation des moteurs» pour l’installation du 2e moteur.
13
4.2 Installation du flash clignotant
Installer le flash clignotant à proximité du portail et de manière à ce qu’il soit visible.
ATTENTION
• Afin d'assurer un fonctionnement optimal, il est recommandé d'installer le flash clignotant à proximité du moteur équipé de la carte
électronique.
• Dans tous les cas, la distance maximale entre le flash clignotant et le moteur équipé de la carte électronique ne doit pas dépasser 10 m.
4.2.1 Démontage du flash clignotant
Démonter le flash avant l'installation.
1. Enlever le capot.
2. Desserrer les 2 vis.
3. Soulever le support de la carte sans
ôter les piles.
connecteur
des piles
2 piles alcalines
1,5 V C ;
autonomie de 3
ans avec 10-15
cycles / jour
2 modes de fixation sont possibles :
A. fixation horizontale sur le dessus du pilier/mur
B. fixation verticale sur le côté du pilier/mur au moyen du support vertical.
ATTENTION
• N'utiliser que les perçages et les fixations indiqués dans le tableau de spécification ci-dessous.
spécification des fixations du flash
pilier/mur en
pilier en acier tubulaire
maçonnerie pleine : pilier/mur en béton : d'épaisseur : 0,7 mm minimale et 2,25 mm maximale pilier en acier plein :
3 chevilles en nylon SX 5 S Ø 5 mm
+ vis Ø 4 mm 30 mm + rondelles Ø 4 mm
UNI 6592 (perçage Ø 5 mm profondeur
minimale 30 mm)
3 vis auto-perceuses à tête cylindrique avec
empreinte cruciforme Ø 3,5 mm 13 mm DIN 7504/
UNI8118
3 vis auto-taraudeuses à tête cylindrique
avec empreinte cruciforme Ø 3,5 mm 13
mm DIN7981/UNI 6954/ISO 7049 (perçage
Ø 3,25 mm - profondeur minimale 10 mm)
2. Seulement en cas de pilier/mur en
maçonnerie pleine, ou béton,
ou acier plein : retirer le socle et,
percer 3 trous de fixation.
3. Fixer le socle avec les vis indiquées.
A Fixation horizontale
1. Positionner le socle sur le pilier, puis
repérer et marquer les points de
fixation.
Ø 5 mm
Points de fixation
ATTENTION
• Voir le tableau de spécification des fixations
14
B Fixation verticale
1. Positionner le support vertical sur le
pilier, puis repérer et marquer les points
de fixation.
Trous de fixation
2. Seulement en cas de pilier/mur en 3. Fixer le support vertical avec 2 vis
maçonnerie pleine, ou béton, ou
indiquées (sans rondelles).
acier plein : retirer le support vertical et
percer 2 trous de fixation.
ATTENTION
• Voir le tableau de spécification des fixations
Ø 5 mm
4. Positionner le socle sur le support vertical.
5. Fixer le socle.
Remonter le flash après la fixation :
1. Repositionner la carte avec les piles.
3. Brancher le connecteur des piles de la
carte du flash.
piles
2. Fixer le support de la carte
sur le socle à l’aide des 2
vis retirées auparavant.
4. Positionner le réflecteur optique.
15
5. Repositionner le capot.
4.3 Installation des photocellules
La paire de photocellules est composée d’une cellule émettrice (marquée Tx au dos du produit) et d’une cellule réceptrice (marquée Rx).
Position d’installation
Côté rue
ATTENTION
• Afin d'assurer un fonctionnement
optimal, la distance maximale entre la
cellule émettrice et la cellule réceptrice ne
doit pas dépasser 10 m.
• Il est recommandé d'installer la cellule
réceptrice à proximité du moteur équipé
de la carte électronique.
Dans tous les cas, la distance maximale
entre la cellule réceptrice et le moteur
équipé de la carte électronique ne doit pas
dépasser 10 m.
Installation à privilégier :
paire de photocellules obligatoire installée côté
rue pour la sécurité lors de la fermeture.
Côté maison
Positionner l'émettrice
et la réceptrice à une
hauteur comprise
entre 40 et 60 cm
TX
RX
RX
TX
Tx
Rx
Max. 10 m
Rx
Max. 10 m
Tx
Installation en option : deuxième
paire de photocellules (en option) pour la
sécurité lors de la fermeture installée
sur des poteaux (non fournis).
ATTENTION
• Pour que le portail puisse se refermer, les cellules émettrice et réceptrice doivent être correctement alignées comme indiqué ci-dessous.
Vérifier l’alignement si possible à l’aide d’un niveau laser.
Vérifier l’alignement si
possible à l’aide d’un
niveau laser.
RX
MAX 10 m
TX
Vérifier la verticalité à l’aide d’un
niveau à bulle.
90°
Cellule
90°
Pilier
16
Cellule
Pilier
Ci-dessous des exemples d’erreurs d’installation :
Défauts d’alignement
Défauts d’alignement
en hauteur.
horizontal.
1. Ouvrir le capot de la 1ère cellule.
Rx et Tx ne sont pas
parallèles.
Défauts de verticalité.
2. Mettre la photocellule en position et repérer les 2 points de
fixation.
ATTENTION
• Ôter le feuillet autoadhésif
après avoir lu la mise en garde.
Points de
fixation
3. Percer les points de fixation (pas nécessaire
en cas de pilier en acier tubulaire).
4. Fixer le socle de la cellule à l’aide de 2 chevilles
avec des vis appropriées.
ATTENTION
• Ne pas percer le mur avec les cellules en place.
• Lors de la fixation des cellules, attention à ne pas
endommager le socle des cellules, ce qui pourrait
décaler le faisceau.
• N'utiliser que les perçages et les fixations
indiqués dans le tableau de spécification ci-après.
spécification des fixations des photocellules
pilier en acier tubulaire d'épaisseur :
pilier/mur
en
pilier en acier plein :
maçonnerie pleine : pilier/mur en béton :
2,5 mm minimale et 6,2 mm maximale
2+2 chevilles en nylon S5 + vis 2+2 vis auto-perceuses à tête cylindrique
2+2 vis auto-taraudeuses à tête cylindrique
autotaraudeuses à tête conique plate Ø 2,9 avec empreinte cruciforme Ø 3,5 mm 13 mm avec empreinte cruciforme Ø 3,5 mm 13mm
mm 32 mm ISO 7050 (perçage Ø 5 mm DIN 7504-N/UNI8118
DIN 7981/UNI6954/ISO 7049 (perçage Ø
profondeur minimale 35 mm)
m)
3,25 mm profondeur minimale 10 mm)
17
Répéter les opérations 1 à 4 pour la deuxième cellule.
5. Contrôler la position des
cavaliers sur la carte de la
cellule émettrice TX et de la
réceptrice RX.
6. Installer les piles.
-
+
-
+
7. Lors de l'insertion des piles, il est
possible de vérifier leur niveau de
charge. La LED sur la cellule s'allume
de manière fixe ou en clignotant
pendant 2 s pour signaler le niveau de
charge :
Piles :
2 piles alcalines 1,5 V
AA ; autonomie de 3 ans
avec 10-15 cycles / jour
ATTENTION
• respecter le sens de
polarité des piles avant
de les installer dans le
connecteur.
• la LED s'allume de manière fixe
pendant 2 s = les piles sont chargées
• la LED clignote pendant 2 s = le
niveau de charge des piles est faible
Enfin, la LED s'éteint.
ATTENTION • L'émettrice TX et la réceptrice RX, doivent être alignées et avoir les cavaliers correctement positionnés comme indiqué
sur la figure ci-dessous.
• En cas d'installation de 2 paires de photocellules,
ocelllllu les cavaliers de la seconde paire doivent être positionnés différemment comme
indiqué sur la figure ci-dessous et marqué
:
1er PAIRE (indispensable)
2e PAIRE (en option)
Rx
J2
Rx
Tx
J2
ATTENTION
• Exemples de 2 paires de photocellules
avec combinaisons erronées des
cavaliers sur l'émettrice et la réceptrice
(marquées ).
ATTENTION
• Après l’intervention sur les
cavaliers des photocellules, il est
nécessaire ensuite d'enlever et
remettre une pile de la cellule
émettrice.
Tx
J2
J2
RX
RX
TX
J2
J2
TX
J2
J2
8. Fixer les capots de l'émettrice et de la réceptrice.
ATTENTION
• Les photocellules installées doivent être enregistrées
sur la carte électronique au moment de la 1e mise
sous tension, en effectuant un SET UP (cf. : Par. «6.4
Apprentissage (SET UP)»)
• Après l'enregistrement, il sera possible de vérifier le bon
alignement entre l'émettrice et la réceptrice (cf. : Par. «6.5
Alignement des photocellules»).
18
4.4 Installation de la batterie de secours
ATTENTION
• La carte électronique est
demontée (cf. : Par. 4.1.3).
1. Positionner la batterie au dos de la carte
électronique en alignant celle-ci avec le bord
supérieur de la carte électronique.
2. Fixer la batterie avec la plaque et les 2 vis
fournies.
Après l'opération, remettre la carte en place.
Vis
Plaque
Vis
ATTENTION
• Ne brancher le câble de la batterie à la
carte électronique qu'après avoir achevé
les câblages (cf. : «6.2 Branchement de la
batterie de secours»).
19
5. Câblages
5.1 Description de la carte électronique de commande
ATTENTION
ATTENTION
• La carte électronique doit être manipulée avec précaution
• Avant toute intervention sur la carte électronique, l’alimentation du
sans toucher les composants.
secteur 230 V et de la batterie de secours doivent être coupées.
• Ne pas faire les installations par temps de pluie, car la carte
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la carte électronique est
électronique ne doit pas être exposée à l’humidité.
alimentée, seuls les boutons de programmation peuvent être manipulés.
Connecteurs et borniers de
connexion
Tous les borniers sont amovibles afin de faciliter
les connexions
bornier (amovible)
J1 - Connecteur pour l'antenne
déportée (Accessoire en option)
(cf. : Par. 5.4.2, page 24)
J2 - Bornier de connexion du
Sélecteur à clé (Accessoire en option)
(cf. : Par. 5.4.1, page 23)
ATTENTION
• Saisir le bloc pour retirer le bornier. Ne pas
tirer par les câbles.
bornier (fixe)
8.8.
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
J4 - Bornier de connexion du moteur
M1 du vantail s’ouvrant en premier (Vantail
Battant) (cf. : Par. 5.3, page 22)
J5 - Bornier de connexion du moteur
M2 du vantail s’ouvrant en 2e (Vantail
Battu) (cf. : Par. 5.3, page 22)
J6 - Connecteur pour la
batterie de secours (cf. : Par.
6.2, page 26)
ATTENTION
• Vérifier que l'antenne (montée
en usine) soit correctement
positionnée. Ne pas déformer
l'antenne.
F1 - Fusible de protection 250 VAC
2,5 A retardé
Ø 5 mm x 20 mm
J7 - Bornier de connexion de
l'alimentation 230 VAC/50Hz
(cf. : Par. 6.1, page 25)
8.8.
GND
GND
OPEN A
LED, afficheur et boutons de programmation
ATTENTION
• Lorsque la carte est au repos, la LED
et l'afficheur sont éteints. Appuyer sur
n'importe quelle touche pour réveiller
la carte.
DL1 - LED d’état du
contact OPEN A (cf. : Par.
5.4.1, page 23)
SETUP
8.8.
+
-
GND
GND
OPEN A
F
SETUP
+
F
AFFICHEUR de programmation
8.8.
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
Bouton +
Bouton Bouton F
boutons de programmation
(cf. : Chap. 7, page 30)
Bouton SETUP
(cf. Chap. 6.4, page 27)
20
5.2 Préparation du câblage des moteurs
ATTENTION
• La carte électronique a été préalablement retirée (cf. : Par. 4.1.3).
Préparer les passe-câbles fournis avant d'effectuer les raccordements
1. Monter un passe-câble dans l'ouverture et passer les câbles en provenance du moteur (non équipé de la carte électronique) et des
accessoires en option (si présents).
2. Monter le deuxième passe-câble dans la seconde ouverture et passer le câble de l'alimentation secteur 230 V.
3. Couper les passe-câbles à la taille nécessaire.
Entrée des câbles en
provenance du moteur
(non équipé de la carte
électronique) et des
accessoires en option
(si présents).
Entrée du câble
de l'alimentation
secteur 230 V.
①
②
③
③
ATTENTION
• Tous les câbles doivent arriver par
le dessous du moteur et passer dans
les passe-câbles.
ATTENTION
• Ne jamais faire passer les
câbles à travers le trou sans
passe-câbles.
Effectuer les câblages comme décrit aux paragraphes suivants.
21
5.3 Câblage des moteurs
ATTENTION
• Le bornier est branché au câble du moteur en usine.
bornier du moteur gauche ou droit
Câblage du moteur équipé de la carte électronique :
Brancher le bornier du moteur (déjà câblé en usine) au bornier M1
ou M2 de la carte (voir les exemples ci-dessous).
ATTENTION
• Dans le cas de portail à un seul vantail, brancher au bornier M1.
M1 ou M2 bornier
de la carte
1 exemple :
le vantail de gauche
s’ouvre en 1 .
er
ATTENTION
• Respecter la correspondance
des couleurs indiqué dans
l’étiquette.
• Un mauvais câblage peut
endommager la carte et les
moteurs.
• Vérifier que tous les
branchements sont bien serrés.
8.8.
er
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
M1
M2
M1
Vert
Marron
16V
ENC1
GND
MOT1
→
Blanc
Bleu
Rouge
M2
Vert
Marron
Blanc
Rouge
→
16V
ENC1
GND
MOT1
2 exemple :
le vantail de droite
s’ouvre en 1 .
Moteur
droit
e
8.8.
er
Bleu
conducteur : bornier M1 :
bornier M2 :
Marron
→ borne 16V → borne 16V
Vert
→ borne ENC1 → borne ENC2
Blanc
→ borne GND → borne GND
Bleu
→ borne MOT1 → borne MOT2
Rouge
→ borne MOT1 → borne MOT2
ATTENTION
• Après la mise sous tension, au moment du
SETUP, il sera possible de vérifier le sens de
marche des moteurs.
• Pour modifier le sens de marche du moteur, il
suffit d'inverser les conducteurs ROUGE et BLEU
au niveau des bornes MOT1 (bornier M1) et/ou
des bornes MOT2 (bornier M2).
M2
M1
Moteur
gauche
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
M1
M2
M2
Moteur
gauche
22
M1
Moteur
droit
→
Câblage du moteur sans carte électronique
Il faut prolonger le câble du moteur jusqu'à la carte, en utilisant le câble conseillé (Par. 3.5).
2. Introduire le bornier de la prolonge dans 3. Brancher les 5 conducteurs libre de
1. Brancher les 5 conducteurs du câble
le bornier du cable moteur.
sur le bornier de connexion fourni.
la prolonge au bornier du moteur (se
reporter aux exemples ci-sur le côté).
ATTENTION
Vérifier que tous les branchements sont
②
• Respecter la correspondance des couleurs.
bien serrés.
• Un mauvais câblage peut endommager la
4. Brancher le bornier du moteur au bornier
carte et les moteurs.
M1 ou M2 de la carte (se reporter aux
• Vérifier que tous les branchements sont bien
exemples à la page 22).
③
serrés.
①
④
→
pousser
5.4 Câblage des accessoires en option
ATTENTION
• N'utiliser que des accessoires préconisés cf. : Par. «2.3 Composants de la motorisation».
• Les instructions de montage sont décrites dans les notices fournies avec ces produits.
5.4.1 Câblage d’un sélecteur à clé
Un sélecteur à clé réf. DIAG70MAF permet de commander l’ouverture totale du portail.
Faire pivoter la clé à droite : ouverture totale du portail.
Réaliser le câblage suivant en utilisant le câble à 2 conducteurs de 0,75 mm prévu à cet effet
(cf. Par. 3.5).
2
1. Débrancher le bornier (J2).
2. Enlever environ 5 mm de la gaine de chaque conducteur du câble.
3. Câbler en respectant la correspondance des bornes :
Sél. à clé (J1) : Carte (bornier J2) :
borne NO
→ borne OP-A
borne COM → borne GND
4. Vérifier que tous les branchements sont bien serrés et rebrancher le bornier correctement câblé au bornier (J2) de la carte.
Sélecteur à clé
8.8.
GND
J2
OP-A
23
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
5.4.2 Câblage de l’antenne déportée
La portée radio peut être atténuée par des éléments extérieurs (matériaux, environnement...).
Influence d’un obstacle sur la transmission radio
90-100 %
Bois - Plâtre - Placoplâtre
10-70 %
Béton armé selon
l’armature métallique
et la disposition
de l’émetteur
65-95 %
Brique - Aggloméré
0-10 %
Métal
Bardage métallique
Pare-vapeur aluminium
Grillage
Afin d’augmenter la portée radio, il est possible de rajouter une antenne extérieure réf. 6100012.
ATTENTION
• L’antenne doit être installée de façon la plus dégagée possible, loin de toute végétation de proximité trop dense et qui empêcherait la bonne
réception des ordres.
Réaliser le câblage de l’antenne en utilisant le câble fourni.
Préparation du câble de l'antenne
1. Enlever environ 3 cm de la gaine extérieure
du câble.
2. Torsader le blindage du câble afin d'obtenir
une tresse de masse d'une longueur de 2
cm environ.
3. Découvrir 5 mm du câble coaxial.
Câblage de l'antenne
1. Dévisser l'antenne du système wireless et la retirer du bornier J1.
2. Réaliser le câblage de l’antenne déportée.
câble antenne :
Carte (bornier J1 à vis) :
Câble coaxial
→ borne
Tresse de masse → borne GND
3. Vérifier que les câblages sont bien serrés.
①
③ Câble coaxial
① Gaine
(cuivre)
extérieure
② Tresse de masse /
Blindage du câble
(cuivre)
ATTENTION:
• utiliser uniquement le câble fourni (longueur du
câble: 5 m)
• il est possible de raccourcir le câble
• il n'est pas possible de prolonger le câble
J1
8.8.
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
2,5
Câble coaxial de l’antenne
②
J1
Tresse de masse
5.5 Remontage de la carte électronique sur le moteur
1. Remonter la carte électronique sur le moteur.
ATTENTION
• Procéder avec soin pour ne pas abîmer le logement.
①
24
8.8.
GND
GND
OPEN A
SETUP
+
F
6. Alimentation
6.1 Alimentation 230 V
ATTENTION
• Avant de câbler le bornier d'alimentation, couper l’alimentation du secteur 230
V en agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du système.
3. Réaliser le câblage suivant.
câble alimentation :
bornier (J7) de la carte :
conducteur bleu
→ N (Neutre)
conducteur marron → L (Phase)
4. Vérifier que tous les branchements sont bien serrés et l'absence de fils
dénudés non branchés. Rebrancher le bornier câblé au bornier (J7) de
la carte.
Câblage
1. Le câblage doit être effectué sur le bornier amovible
de l'alimentation (J7).
2. Ôter environ 50 mm de la gaine externe, puis enlever
environ 5 mm de la gaine des conducteurs marron et
bleu du câble d'alimentation.
8.8.
GND
GND
OPEN A
SETUP
Réaliser le câblage suivant en utilisant le câble préparé (cf.
Par. «3.5 Câbles électriques à prévoir»).
+
-
①
J7
L
N
PE
L
N
PE
F
J7
④
L
N
PE
③
Phase/conducteur marron
Neutre/conducteur bleu
L
N
PE
conducteur
jaune/vert
pour la mise
à la terre (cf.
Par. 6.1.1)
conducteur jaune/vert
de mise à la terre de la carte
(branchée à la terre en usine)
J7
6.1.1 Mise à la terre
②
6.1.2 Fixation du câble d’alimentation
Les pièces nécessaires sont fournies dans le sachet des visseries.
Préparation du câble :
1. enlever environ 8 mm de la gaine du
conducteur de mise à la terre (jaune/
vert) du câble d'alimentation.
2. glisser le conducteur dans la cosse à
oeillet et sertir efficacement la cosse sur
le conducteur à l'aide d'une pince.
Vérifier que le branchement est bien serré.
②
①
1. IMPORTANT : fixer le câble d’alimentation
au moyen de la plaquette presse-étoupe
et des 2 vis fournies (inclus dans le
sachet des visseries).
→
plaquette
presse-étoupe
①
3. Fixation de la mise à la terre : fixer la
cosse à œillet sur la tige filetée au
moyen de la rondelle en éventail et de
l'écrou fournis (inclus dans le sachet
des visseries).
Vis
③
cosse à œillet
tige filetée
écrou
rondelle en éventail
(mise à la terre
de la carte branchée à la terre en usine)
25
6.2 Branchement de la batterie de secours
ATTENTION :
• La batterie est rechargeable
• Le temps nécessaire pour recharger la batterie de secours est de 18 heures sans interruption de l’alimentation secteur.
• Si la batterie de secours est installée, elle doit toujours être débranchée lors de la mise hors tension du système.
Pour connecter la batterie de secours (cf. : «4.4 Installation de la batterie de secours») procéder comme suit :
1. brancher le connecteur de la batterie au
bornier (J6) de la carte.
ATTENTION
• Avant toute intervention sur la carte
électronique, l’alimentation du secteur
230 V doit être coupée en agissant sur
l’interrupteur différentiel en amont du
système.
①
→
J6
6.3 Mise sous tension 230 V
ATTENTION : Ne mettre le système sous tension qu'après avoir vérifié que :
• Tous les accessoires sans fil sont installés et alimentés (leurs piles en place et branchées)
• Toutes les connexions ont été effectuées correctement
• La zone de mouvement du portail est dégagée de toute personne et/ou obstacle.
6.3.1 Première mise sous tension
Avant de rétablir l'alimentation secteur et de brancher la batterie de secours (cf. : Par. 6.2), dégager la zone de mouvement de toute personne
et/ou obstacle et s’assurer de pouvoir couper rapidement l’alimentation 230 V en cas de besoin.
1. Rétablir l'alimentation secteur 230 V en agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du système :
• l'afficheur s'allume et la version du firmware (exemple 0.0 ) s'affiche pendant 2 s
• le sigle SU clignote pour signaler que l'exécution d'un cycle d'apprentissage est nécessaire (cf. : Par. 6.4, page 27).
6.3.2 Remises sous tension successives
Lors des remises sous tension successives ou après une coupure de l'alimentation du secteur d'un système qui a déjà exécuté
l'apprentissage (SET-UP), la programmation est conservée.
1. Rétablir l'alimentation secteur 230 V en agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du système :
• l'afficheur s'allume et la version du firmware s’affiche pendant 2 s, puis le sigle Ar s’affiche.
Après une coupure de l'alimentation du secteur pendant laquelle un moteur a été déverrouillé et manoeuvré manuellement, il est
nécessaire lors de la remise sous tension de commander une manoeuvre en conditions de sécurité en procédant comme suit :
1. Dégager la zone de mouvement de toute personne et/ou obstacle et s’assurer de pouvoir couper rapidement l’alimentation 230 V en cas
de besoin.
2. Rétablir l'alimentation secteur 230 V en agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du système :
• l'afficheur s’allume et la version du firmware s’affiche pendant 2 s, puis le sigle Ar s’affiche.
• le sigle Ar s'affiche.
3. Commander une ou plusieurs manœuvres et vérifier que les arrêts et les ralentissements s'effectuent correctement.
26
6.4 Apprentissage (SET UP)
L'apprentissage permet l'enregistrement des accessoires sans fil installés (une paire de photocellules étant obligatoire), des 2 télécommandes
incluses dans la motorisation et des données du portail (course, espace de ralentissement ...).
Lors de la première mise sous tension, le sigle SU clignote sur l'afficheur de la carte pour signaler que le système exige un apprentissage (SET UP).
ATTENTION
ATTENTION
Avant de démarrer le cycle d'apprentissage, s'assurer que :
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la carte
• la zone de mouvement du portail est dégagée de toute personne et/ou obstacle électronique est alimentée, seuls les boutons de
• aucune personne ne doit se trouver ou pouvoir pénétrer dans l'espace entre programmation peuvent être manipulés.
le moteur et le vantail.
• Il est possible de couper rapidement l’alimentation 230 V en cas de besoin.
Pour exécuter l'apprentissage :
1. Ouvrir les vantaux à une distance de 50 cm.
Les moteurs étant déverrouillés, déplacer le vantail manuellement.
2. Verrouiller les moteurs en tournant la poignée de déverrouillage
en sens horaire jusqu'à la butée.
50 cm
Vantail 1
Vantail 2
4. Lorsque la phase S0 se termine correctement, le sigle S1
s'affiche, pour signaler l'attente d'une commande.
3. Appuyer au moins 3 s sur le bouton SETUP de la carte :
• le sigle S0 s'affiche, pour signaler que l'enregistrement des
accessoires sans fil est en cours.
• relâcher le bouton SETUP.
S0
8S.8U.
GND
GND
OPEN A
SETUP
S1
8S.80.
+
-
GND
GND
OPEN A
F
SETUP
+
F
ATTENTION
• En cas d'erreur lors de cette phase, l'apprentissage est interrompu
et le sigle SU clignote à nouveau. Il est nécessaire de vérifier les
accessoires sans fil, puis de répéter la procédure à partir de l’étape
3.
ATTENTION
• À partir de cette étape, si l'on veut interrompre l'apprentissage à
tout moment, il suffit d'appuyer sur le bouton SETUP de la carte.
5. Appuyer pendant au moins 15 s sur la touche P1 de la première
télécommande :
• le sigle S2 s'affiche pour signaler le démarrage des manœuvres
des vantaux.
• relâcher la touche P1.
ATTENTION
• Si après 50 s d'attente aucune commande n'a été donnée,
l'apprentissage est interrompu et le sigle SU clignote à nouveau.
Il est nécessaire de répéter la procédure à partir de l’étape 3.
P1
6. Le vantail 2 (vantail battu) se ferme et s’arrête en butée de
fermeture.
15 s
Vantail 1
S2
8S.81 .
GND
GND
OPEN A
SETUP
Vantail 2
ATTENTION
• Les butées d'arrêt en ouverture et en fermeture sont nécessaires.
En cas d'absence des butées d'arrêt au sol, les butées mécaniques
doivent être présentes sur le moteur.
+
-
ATTENTION
• Si le vantail s’ouvre, appuyer sur le bouton SETUP pour arrêter
l'apprentissage. Couper l’alimentation 230 V, puis inverser les
conducteurs ROUGE et BLEU du moteur au niveau des bornes
MOT1 (bornier M1) et/ou des bornes MOT2 (bornier M2) cf.:
5.3, page 22. Rétablir l’alimentation 230 V et reprendre la
programmation à partir de l’étape 1.
F
27
7. Le vantail 1 (vantail battant) se ferme et s’arrête en butée de fermeture. 8. Le vantail 1 (vantail battant) s’ouvre.
Vantail 1
Vantail 2
Vantail 1
Vantail 2
ATTENTION
• Si le vantail s’ouvre, appuyer sur le bouton SETUP pour arrêter
l'apprentissage. Couper l’alimentation 230 V, puis inverser les
conducteurs ROUGE et BLEU du moteur au niveau des bornes
MOT1 (bornier M1) et/ou des bornes MOT2 (bornier M2) cf.:
5.3, page 22. Rétablir l’alimentation 230 V et reprendre la
programmation à partir de l’étape 1.
9. Dès que le vantail 1 atteint la butée d’ouverture, le vantail 2
(vantail battu) s’ouvre.
Vantail 1
10. Lorsque les 2 vantaux sont arrêtés en butée d’ouverture,
l'apprentissage est terminé :
• le sigle S3 s'affiche pour signaler l'attente d'une commande de
fermeture du portail.
Vantail 2
Vantail 1
Vantail 2
S3
8S.82.
GND
GND
OPEN A
11. Pour fermer le portail, appuyer pendant au moins 15 s sur
la touche P1, jusqu'à ce que le sigle du nom du système
s'affiche (Ar articulé). Lors de cette étape, il est possible :
a. d'utiliser la télécommande déjà enregistrée à partir de l’étape 5.
b. d'utiliser la 2e télécommande fournie pour l'enregistrer.
P1
8A.8r.
Ar
GND
GND
OPEN A
SETUP
SETUP
F
12. Dès que le sigle du nom du système s'affiche, relâcher la
touche P1 du télécommande:
• le portail se ferme ; l'apprentissage de la 2e télécommande est
terminé.
15 s
8S.83.
+
-
SETUP
+
-
+
F
NA
F
Vantail 1
ATTENTION
• Si après 1 minute d'attente aucune commande n'a été donnée,
l'apprentissage se termine. Le portail reste ouvert, le sigle du nom
du système reste affiché : Ar .
28
Vantail 2
6.5 Alignement des photocellules
Vérifier que la cellule émettrice TX et la réceptrice RX sont correctement alignées, au moyen de la fonction dd sur l’afficheur de la carte, voir
(7.1, page 31). Effectuer les opérations suivantes.
1. S’assurer qu’il n’y a pas d’obstacle entre Tx et Rx, puis donner une commande.
2. Vérifier le correct alignement au moyen de la fonction dd . Vérifer les segments de la photocellule:
- le segment gauche doit être allumé (photocellule correctement installée et enregistrée)
- le segment droit doit être éteint (pas d’obstacle)
3. Interposer un obstacle entre Tx et Rx pour couper le faisceau des phocellules (en mettant par exemple une main devant la Rx).
4. Vérifer les segments de la photocellule:
- le segment droit doit être allumé (présence d’obstacle), tante que le segment gauche reste allumé
Retirer l’obstacle: la situation d’un alignement correct est restaurée.
Répéter les opérations 1 à 4 pour la 2e paire de photocellules (si presente).
ATTENTION
• L’émettrice TX et la réceptrice RX, doivent avoir leurs cavaliers positionnés correctement (cf. : Par. 4.3,
page 16).
Tx
Rx
• En cas d’installation de 2 paires de photocellules, la 2e paire doit avoir les cavaliers montés différemment par
rapport à la première.
Rx
Photocellule
1
Photocellule 1
(1ere paire)
8d.8d.
①
SETUP
Tx
Photocellule 2
(2e paire)
+
F
②
Photocellule
1
Rx
Photocellule
1
③
Photocellule 1
(1ere paire)
8d.8d.
SETUP
Tx
Photocellule 2
(2e paire)
+
F
④
Photocellule
1
ATTENTION
• En cas de dysfonctionnement, consulter le guide de dépannage au Par. 11.5, page 40.
• La LED rouge sur la réceptrice RX clignote en présence d’un obstacle ; doit être éteinte en absence d’obstacle. Le capot de la
cellule doit être positionné pour vérifier la LED.
29
7. Programmation des options de fonctionnement
ATTENTION
• Avant de procéder à la programmation, vérifier l'alignement des photocellules.
La programmation permet d'effectuer les opérations suivantes :
• Vérification de l'état des accessoires sans fil (fonction dd )
8.8.
• Réglage des options de fonctionnement (fonctions LO PA FO Od )
GND
• Enregistrement de nouveaux accessoires sans fil à tout moment (fonction AC )
SETUP
GND
OPEN A
• Remise à zero de la carte électronique de commande (fonction dF ) si on veut
réinitialiser le système en rétablissant les valeurs d'usine et en effaçant toutes les
données de fonctionnement et tous les accessoires appris.
La programmation est possible à tout moment. Lorsqu'on démarre la programmation, les
opérations du portail sont arrêtées.
Utiliser les touches de la carte électronique " F " ; " + " ; " - " comme suit : appuyer et
maintenir enfoncé " F " jusqu'à ce que la première fonction apparaisse sur l'afficheur. Au
moment où " F " est relâchée, l'état de la fonction est affiché.
Pour passer à la fonction suivante, appuyer sur " F ". Relâcher " F " et effectuer le réglage
avec "+" ou "-" si nécessaire.
Procéder de la même manière pour faire défiler toutes les fonctions et effectuer
éventuellement le réglage si nécessaire.
Tous les réglages effectués ont une efficacité immédiate. La mémorisation définitive doit être
effectuée à la sortie de la programmation. À la dernière fonction (dF ), appuyer sur la touche "
F " pour mémoriser les réglages.
Le tableau ci-dessous résume toutes les fonctions, les sigles affichés, les réglages possibles et les valeurs d'usine.
Sigle
+
+
-
-
F
F
Description de la fonction et réglages possibles (en utilisant "+" ou "-")
État des accessoires sans fil (cf. : Par. 7.1)
Appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
Valeur usine
LO
LOGIQUE (mode de fonctionnement du portail) (cf. : Par. 7.2)
EP = mode portail semi-automatique (ouverture et fermeture commandées)
AP = mode portail automatique (refermeture automatique après un temps de pause du portail ouvert)
Effectuer le réglage avec "+" ou "-" ; appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
EP
PA
Temps de PAUSE du portail ouvert (actif uniquement en logique AP ) (cf. : Par. 7.3)
Réglable par pas d’1 s jusqu'à 59 s
après 59 s il devient réglable par pas de 10 s, l'afficheur indique les minutes et le dizaines de secondes séparées par
un point. Exemples :
(secondes)
5 = temps MINIMAL : refermeture automatique après 5 s
4.1 = temps MAXIMAL : refermeture automatique après 4 min et 10 s
Effectuer le réglage avec "+" ou "-" ; appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
Od
Délai d'ouverture du 2e vantail (cf. : Par. 7.4)
Y = le 2e vantail s'ouvre avec un retard de 5 s
n = les 2 vantaux s'ouvrent simultanément
Effectuer le réglage avec "+" ou "-" ; appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
FO
FORCE des moteurs. Les valeurs possibles sont: 0 , 1 , 2 , 3 (cf. : Par. 7.4)
0 = force MINIMALE
3 = force MAXIMALE
Effectuer le réglage avec "+" ou "-" ; appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
AC
Demande d'enregistrement des ACCESSOIRES sans fil (cf. : Par. 7.6)
Pour ajouter de nouveaux accessoires : appuyer sur "+" et attendre 3 s.
Effectuer le réglage avec "+" ou "-" ; appuyer sur la touche F pour passer à la fonction suivante.
dF
Sortie de programmation (cf. : Par. 7.7)
Pour mémoriser la programmation : appuyer et relâcher la touche "F".
Pour réinitialiser la carte électronique de commande (Remise à Zero) : appuyer et maintenir enfoncé 3 s la
touche "+" :
• toutes les valeurs d'usine sont alors rétablies et toutes les télécommandes et accessoires sans fil sont effacés.
Après la sortie de la programmation, le nom du systéme s'affiche : Ar .
dd
(portail semiautomatique)
10
8.8.
P
F
F
(délai du 2e
vantail)
3
(force
MAXIMALE)
• l'état/valeur de la fonction est alors affiché.
3. Appuyer sur "+" ou "-" si on veut effectuer le réglage, sinon
passer à l'étape 4.
4. Appuyer sur " F " pour confirmer et passer à la fonction suivante.
③
④
Usage de touches de programmation :
1. Appuyer sur " F " pour afficher et défiler les fonctions
• la fonction reste affichée tant que " F " est maintenue enfoncée.
2. Relâcher " F "
①
②
+
-
Y
8.8.
+
-
8.8.
+
-
P
F
P
F
30
+ /-
8.8.
+
-
P
F
F
7.1 Vérification de l'état des accessoires sans fil (dd
dd)
L'état des accessoires sans fil est visualisé sur l'afficheur de la carte au moyen de la fonction dd .
1. Appuyer et maintenir enfoncé la touche " F " de la carte
électronique :
• dd apparaît, le flash s'allume et le photocellules sont reveillées.
2. Relâcher " F " :
• l'état des accessoires sans fil s'affiche, en permettant de
contrôler la bonne installation et l'état d'activation des
accessoires :
• colonne gauche - les segments allumés correspondent
aux accessoires sans fil correctement installés, enregistrés et
alimentés.
• colonne droite - les segments allumés à indiquent l'état de
l'accessoire sans fil correspondant.
3. Appuyer " F " pour passer à la fonction suivante :
• le flash s'éteint et les photocellules sont remises au repos.
segment gauche
(accessoires
correctement installés)
dd
①
8A.8r.
UP
②
8d.8d.
+
F
UP
+
-
(exemple)
F
Exemple : Photocellule 1 et Flash
clignotant installés
flash installé et
appris correctement
photocellule 1
installée, apprise et
alignée correctement
segment droite
(état d'activation
de l'accessoires)
Exemples : Photocellule 1 installée
installée alignée et sans obstacle installée obstacle ou pas alignée
Flash clignotant
Photocellule 1
(1er paire)
Photocellule 2
(2e paire)
Exemple : Photocellules 1 et 2 installées
photocellule 1
activée (obstacle)
photocellule 2
non activée
Exemple : Photocellule 1 et Flash clignotant installés
allumé = accessoire installé
éteint = accessoire non
et enregistré correctement
activé
éteint = accessoire non installé,
allumé = accessoire
ou non enregistré,
activée
ou piles complètement déchargées (photocellule activée = obstacle)
clignotant = 2 paire de
clignotant = piles de
photocellules en
l'accessoire avec
conflit
faible niveau
(cavaliers mal positionnés)
flash avec faible niveau de piles
photocellule 1 activée (obstacle)
7.2 Programmation du mode de fonctionnement (LO
LO)
La fonction LO permet de programmer le mode de fonctionnement.
2 modes de fonctionnement sont possibles (pour les détails cf. : Par. 10.1 / 10.2) :
• Le mode portail semi-automatique EP
1. Un premier appui d’environ 2 s sur la touche P1 de la télécommande provoque l’ouverture du portail. A la fin du mouvement, le portail reste
en position ouverte.
2. Un nouvel appui le referme.
• Le mode portail automatique AP
Un appui d’environ 2 s sur la touche P1 de la télécommande provoque le fonctionnement suivant :
1. Le portail s’ouvre. ATTENTION : en configuration usine, la fonction "Délai d'ouverture du 2e vantail" (Od ) est activée.
2. Le portail reste en position ouverte pendant le temps de pause programmé (cf. : Par. 7.3).
3. Le portail se referme automatiquement aprés le temps de pause programmé.
1. Appuyer et relâcher de suite la touche " F " de la carte
électronique jusqu'à ce que, en appuyant sur la touche " F " la
fonction LO apparaisse.
2. Relâcher " F " :
• l'état de la fonction s'affiche (EP ou AP )
3. Utiliser "+" ou "-" pour sélectionner le mode de fonctionnement
du portail.
• Si le sigle EP est affiché, c'est le mode portail semiautomatique qui est sélectionné.
• Si le sigle AP est affiché, c'est le mode portail automatique qui
est sélectionné.
LO
①
8d.8d.
UP
+
F
E P /A P
②
8L.8O.
UP
+
F
+ /③
31
7.3 Temps de PAUSE du portail ouvert (PA
PA)
En mode de fonctionnement automatique, le portail reste en position ouverte pendant le temps de pause programmé (valeur usine = 10
s). Il s’agit du délai de fermeture automatique.
Le temps de pause du portail ouvert est programmable au moyen de la fonction PA .
ATTENTION
• En mode de fonctionnement semi-automatique, le temps de pause n'est pas activé.
1. Appuyer et relâcher la touche " F " de la carte électronique
plusieurs fois de suite, pour faire défiler les fonctions jusqu'à ce
que, en appuyant sur la touche " F ", la fonction PA apparaisse.
2. Relâcher " F " :
• la valeur du délai s'affiche.
3. Utiliser "+" ou "-" pour régler le temps de pause du portail.
• Par pas d'1 s, à partir d'un temps minimum de 5 s jusqu'à 59
s puis après 59 s devient réglable par pas de 10 s.
• l'afficheur indique les minutes et les dizaines de seconde
séparées par un point.
Par exemple : 10 = 10 s ; 1.3 = 1 minute et 30 secondes.
PA
①
8L.8O.
UP
8P.8A.
+
F
1 0 (configuration usine)
②
UP
+
F
+ /③
7.4 Délai à l'ouverture du 2e vantail (Od
Od)
e
Le 2 vantail s'ouvre avec un retard de 5 s (configuration usine).
Ce délai d'ouverture peut être activé ou désactivé au moyen de la fonction Od .
1. Appuyer et relâcher la touche " F " de la carte électronique
plusieurs fois de suite, pour faire défiler les fonctions jusqu'à ce
que, en appuyant sur la touche " F ", la fonction Od apparaisse.
2. Relâcher " F " :
• l'état de la fonction (Y ou n ) s'affiche.
3. Utiliser "+" ou "-" pour activer ou désactiver le délai à
l'ouverture du 2e vantail.
• Y = activé
• n = non activé (les 2 vantaux s'ouvrent simultanément)
Od
①
8P.8A.
UP
8O.8d.
+
F
Y /n
②
UP
+
F
+ /③
ATTENTION
• En configuration usine, la fonction de Délai à l'ouverture du 2e
vantail est activée.
7.5 Force des moteurs (FO
FO)
Cette fonction permet d'effectuer le réglage du niveau de force des moteurs en fonction du type et du poids du portail.
1. Appuyer et relâcher la touche " F " de la carte électronique
plusieurs fois de suite, pour faire défiler les fonctions jusqu'à ce
que, en appuyant sur la touche " F ", la fonction F0 apparaisse.
2. Relâcher " F " :
• la valeur de la force s'affiche.
3. Utiliser "+" ou "-" pour régler la force des moteurs si nécessaire.
• Les valeurs conseillées sont:
0 pour un portail léger
1 pour un portail standard
2 pour un portail lourd
3 pour un portail très lourd, jusqu'au poids maximum de 250 kg.
F0
①
8O.8d.
UP
+
F
3 (configuration usine)
②
8F.80.
UP
+
F
+ /③
ATTENTION
• Il est conseillé de procéder graduellement. Commencer par régler
un niveau de force faible (1 ou 2) et l’augmenter si nécessaire.
• Lorsque la programmation de la FORCE des moteurs a été modifiée,
il est nécessaire d'effectuer un nouveau SET-UP (cf. : Par. 6.4).
32
7.6 Mise à jour des accessoires sans fil (AC
AC)
Cette fonction permet de mettre à jour l'enregistrement des accessoires sans fil à tout moment. Il est possible d'enregistrer des nouveaux
accessoires sans fil ou bien d'effacer un accessoire qui a été désinstallé et désalimenté.
1. Appuyer et relâcher la touche " F " de la carte électronique
plusieurs fois de suite, pour faire défiler les fonctions jusqu'à ce
que, en appuyant sur la touche " F ", la fonction AC apparaisse.
2. Relâcher " F " :
• AC reste affiché.
3. Appuyer sur la touche"+" si on veut enregistrer les accessoires
sans fil :
• AC clignote quelques secondes, puis reste affiché.
L'enregistrement est terminé.
4. Pour sortir de la fonction, appuyer et relâcher " F " :
• dF s'affiche
• appuyer et relâcher " F " de nouveau, (Ar ) s'affiche.
AC
①
8F.8O.
8A.8C.
+
-
UP
A C A C A C ... A C
(clignotant) (fixe)
F
UP
+
-
+
F
②
ATTENTION
• Vérifier que l'enregistrement a réussi au moyen de la fonction
dd (cf. : Par. 7.1).
7.7 Sortie de la programmation - Mémorisation ou Réinitialisation (Remise à Zero) (dF
dF)
La derniére fonction (dF ) permet de sortir de la programmation. 2 options sont possibles :
A. mémoriser définitivement les programmations effectuées (cette opération est irréversible).
ATTENTION
• Cette opération est irréversible : la nouvelle programmation remplace la précédente.
B. réinitialiser le système en rétablissant les valeurs d'usine et en effaçant la mémoire radio (tous les accessoires sans fil, les télécommandes
et les autres moyens de commande appris).
ATTENTION
• La réinitialisation est irréversible : après une RAZ, la mémoire radio des accessoires sans fil et la mémoire radio des télécommandes sont vides.
Sortir de la programmation :
1. Appuyer et relâcher la touche " F " de la carte électronique
plusieurs fois de suite, pour faire défiler les fonctions jusqu'à ce
que, en appuyant sur la touche " F ", la dernière fonction (dF )
apparaisse. Relâcher " F "
• dF reste affiché.
dF
8A.8c.
UP
A. Pour mémoriser définitivement la programmation :
• Appuyer et relâcher la touche " F " une fois pour commander la
mémorisation
• lorsque le sigle du nom du système (Ar ) s'affiche, la
programmation est mémorisée.
ATTENTION
• Si une coupure de
secteur arrive pendant la
programmation ou au cours
F.
de la mémorisation, avant 8d.8
que le nom du système (Ar )
soit affiché, la programmation UP
n'est pas mémorisée et la
précédente reste en vigueur.
• Lors de la remise sous tension,
la programmation souhaitée
doit être ré-exécutée.
F
F
B. Pour réinitialiser la carte
• Appuyer et maintenir quelques secondes la touche "+" pour
commander la réinitialisation
• dF clignote quelques secondes.
• Lorsque le sigle du nom du système (Ar ) s'affiche, la
réinitialisation est terminée. Relâcher.
• réexécuter l'apprentissage des accessoires sans fil (Par. 7.6)
• réexécuter l'apprentissage de la première télécommande
simplement en appuyant sur la touche P1 pendant au moins 15
s. Pour apprendre d'autres télécommandes, voir le paragraphe
11.2.
Ar
+
F
+
-
ATTENTION
• Si une coupure de
secteur arrive pendant la
réinitialisation, avant que
le nom du système (Ar ) soit
affiché, la réinitialisation n'a
pas réussi. Lors de la remise
sous tension, la réinitialisation
doit être ré-exécutée.
F
8d.8F.
UP
Lors de la remise sous tension suite à une coupure de secteur, la programmation mémorisée est préservée.
33
Ar
②-B
+
F
+
8. Fermeture des moteurs
ATTENTION
• La garantie ne s’appliquera pas dans le cas d’intrusion d’insectes ou de petits animaux à l’intérieur de l’automatisme. Vérifiez que les passecâble sont bien positionnés. Dans le moteur sans carte électronique, obturer le trou d’entrée non utilisé avec un passe-câble non découpé
1. Monter le châssis sur le moteur, et serrer les 2 vis.
①
③
②
3. Monter le capot du dispositif de déverrouillage et le clipser.
2. Monter le capot sur le moteur, puis serrer la vis.
Capot
①
4. Clipser le carter inférieur
en orientant l’ouverture
du côté du bras de
transmission.
②
Carter inférieur
34
9. Déverrouillage d'un moteur pour la manœuvre manuelle d'urgence
Le déverrouillage manuel est un dispositif qui permet de dégager le moteur en permettant le mouvement manuel du portail.
ATTENTION
• LE DISPOSITF DE DÉVERROUILLAGE N’EST PAS UN DISPOSITIF D'ARRÊT D’URGENCE.
• L'activation du dispositif de débrayage manuel peut déclencher un mouvement incontrôlé de la partie entraînée en raison de défaillances
mécaniques ou d'une situation de perte d'équilibrage.
• Avant d’intervenir sur le dispositif de déverrouillage, couper l'alimentation du secteur en agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du
système (même en cas d’absence d’alimentation électrique). Déconnecter la batterie de secours.
S’il est nécessaire de manœuvrer manuellement le portail en raison d’une coupure de courant ou d’un dysfonctionnement de l’automatisme,
agir sur le dispositif de déverrouillage comme suit :
1. OUVERTURE DU CAPOT DU DISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE 2. DÉVERROUILLAGE
• Ouvrir le capot de déverrouillage.
• Retirer le capot.
②
• Déverrouiller le moteur en tournant la poignée de déverrouillage
en sens antihoraire jusqu'à la butée.
• Effectuer manuellement la manœuvre d’ouverture ou de
fermeture souhaitée.
①
①
ATTENTION
• ouvrir le capot avec précaution afin de ne
pas endommager le point d'accroche.
Pour rétablir le fonctionnement motorisé, verrouiller comme suit :
ATTENTION
• Pour éviter qu’une commande involontaire n’actionne le portail durant la manœuvre, s’assurer que le courant est coupé sur l’installation avant
de verrouiller le moteur. S’assurer que la batterie de secours est déconnectée.
3. VERROUILLAGE
• Verrouiller le moteur en tournant la poignée de
déverrouillage en sens horaire jusqu’à la butée.
②
4. FERMETURE DU CAPOT DE DÉVERROUILLAGE
• Monter le capot de déverrouillage et le clipser.
5. RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT MOTORISÉ
• Essayer de déplacer le vantail manuellement dans les deux directions et vérifier
que le verrouillage est actif (mouvement bloqué).
Lors de la remise sous tension, après une coupure de secteur pendant
laquelle le moteur a été déverrouillé et manoeuvré manuellement, il est
nécessaire de commander une manoeuvre en conditions de sécurité en
procédant comme suit :
• Dégager la zone de mouvement de toute personne et/ou obstacle et s’assurer
de pouvoir couper rapidement l’alimentation 230 V en cas de besoin.
• Brancher la batterie de secours et rétablir l'alimentation secteur 230 V en
agissant sur l’interrupteur différentiel en amont du système. Commander
une ou plusieurs manoeuvres de manière à vérifier que les arrêts et les
ralentissements s'effectuent correctement.
35
10. Fonctionnement du système
10.1 Fonctionnement du portail en mode Semi-Automatique (EP
EP)
Un premier appui d’environ 2 s sur la touche P1 de la télécommande provoque le fonctionnement suivant :
1. le portail s’ouvre
2. suite à un second appui sur la touche P1 de la télécommande, le portail se referme.
mode Automatique
ÉTAT AUTOMATISME
FERMÉ
EN MOUVEMENT
D'OUVERTURE
OUVERT
COMMANDES
Ouverture totale
Ouverture partielle
Touche P1 de la télécommande ou Touche P3 de la télécommande
sélecteur à clé câblé sur l’entrée
OPEN A
ouvre les vantaux
ouvre le vantail battant
stop le fonctionnement (1)
interrompt le mouvement
referme immédiatement les
vantaux (1)
interrompt le mouvement
referme immédiatement les
vantaux
interrompt le mouvement
Photocellules utilisées en
sécurité lors de la fermeture :
faisceau coupé
sans effet
sans effet
sans effet
(FERMETURE inhibée)
inverse le mouvement (ouverture
EN MOUVEMENT DE
du portail)
FERMETURE
reprend le mouvement en sens
reprend le mouvement en sens
sans effet
BLOQUÉ
inverse
inverse
(FERMETURE inhibée)
(1) Si le cycle a commencé par une commande d'Ouverture Partielle P3 (vantail battant), les deux vantaux sont actionnés en ouverture totale
10.2 Fonctionnemet du portail en mode Automatique (AP
AP)
Un appui d’environ 2 s sur la touche P1 de la télécommande provoque le fonctionnement suivant :
1. le portail s’ouvre
2. le portail reste en position ouverte pendant 10 s (le temps de pause configuré en usine). Il s’agit du délai de fermeture automatique.
3. puis le portail se referme automatiquement.
mode Automatique
ÉTAT AUTOMATISME
FERMÉ
EN MOUVEMENT
D'OUVERTURE
OUVERT EN PAUSE
(en attente de fermeture
automatique)
EN MOUVEMENT DE
FERMETURE
BLOQUÉ
COMMANDES
Ouverture totale
Ouverture partielle
Touche P1 de la télécommande ou Touche P3 de la télécommande
sélecteur à clé câblé sur l’entrée
OPEN A
ouvre et referme après le temps ouvre le vantail battant et ferme
de pause
après le temps de pause
interrompt le mouvement (1)
interrompt le mouvement
interrompt le mouvement (1)
interrompt le mouvement
Photocellules utilisées en
sécurité lors de la fermeture :
faisceau coupé
sans effet
sans effet
sans effet (2)
(FERMETURE inhibée)
ouvre immédiatement les vantaux ouvre immédiatement les vantaux inverse le mouvement (ouverture
du portail)
ferme les vantaux
ferme les vantaux
sans effet
(FERMETURE inhibée)
(1) Si le cycle a commencé par une commande d'Ouverture Partielle P3 (vantail battant), les deux vantaux sont actionnés en ouverture totale
(2) À la fin du temps de pause, si une photocellule est engagée, la fermeture est inhibée et le portail revient en pause pendant 4 min et 10 s
(temps fixe, indépendamment du temps de pause programmé)
36
10.3 Détection d'obstacle
ATTENTION :
• Le MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT est équipée d’un système électronique de détection actif lors de l'ouverture et de
Mouvement du portail suite à la
détection d’un obstacle
Obstacle
Mouvement initial du portail
la fermeture du portail qui inverse automatiquement le mouvement du vantail lorsque celui-ci rencontre un obstacle.
Si la détection d’un obstacle intervient 2 fois de suite, le vantail se bloque. Cas par exemple, d’une fermeture d’un vantail en mode automatique
1. fermeture du vantail,
2. détection d’un obstacle,
3. réouverture du vantail,
4. refermeture du vantail au bout du délai de fermeture automatique,
5. deuxième détection d’un obstacle,
6. blocage du vantail.
Dans ce cas, retirer l’obstacle, puis relancer le cycle d’ouverture/fermeture à l’aide de la touche P1 de la télécommande.
L'étalonnage de cette fonction s'effectue automatiquement lors de l'apprentissage des courses des vantaux.
10.4 Fonctionnement sur la batterie de secours
La batterie de secours assure l’alimentation de l’automatisme en cas de coupure du secteur.
Le cycle de charge pleine de la batterie de secours est de 18 heures sans interruption de l'alimentation secteur.
Le fonctionnement de l’automatisme sur la batterie de secours doit être considéré comme une situation d’urgence.
ATTENTION
Le nombre de cycles exécutables lorsque l’automatisme est alimenté par la batterie est influencé directement par l’état de celle-ci, par le temps
écoulé depuis la coupure de courant, par la température ambiante, par la structure du portail, etc.
10.5 Fonctionnement des photocellules
Les photocellules interviennent pour la sécurité lors de la fermeture : alors que le portail est en cours de fermeture, au moment de la
sollicitation, il y a réouverture immédiate et reprise du cycle automatique si celui-ci était en cours.
Pour sauvegarder la charge des piles, les photocellules sont habituellement au repos. Elles sont réactivées au moment d’une commande et
pendant le temps nécessaire à la réalisation de la manoeuvre.
Pendant les manoeuvres d’ouverture, les photocellules sont inhibées et n’ont aucun effet.
Dans le mode automatique, lorsque le portail est ouvert et pendant le temps de pause, les photocellules sont au repos.
Si le portail est ouvert, la fermeture est inhibée tant que les photocellules sont engagées.
Pour tous les détails, voir les tableaux des Par. 10.1 ou 10.2, page 36.
10.6 Fonctionnement du flash
Le flash clignotant entre en fonction pendant les manœuvres du portail.
2 modes de clignotement sont possible :
• clignotement régulier : signalisation d'un fonctionnement correct de la motorisation
• clignotement double (2 clignotements brefs séparés par une longue pause) : signale la présence d’un accessoire sans fil avec
des piles déchargées, ou non connectées (vérifier la polarité des piles).
37
11. Utilisation du système
11.1 Utilisation de la télécommande
Une télécommande déjà enregistrée, permet de commander l’ouverture totale ou partielle du portail.
Ouverture totale : appuyer environ 2 s sur la touche P1 pour commander l'ouverture totale.
Ouverture partielle : appuyer environ 2 s sur la touche P3 pour commander l'ouverture partielle.
• En cas de portail à 2 vantaux : seul le portail battant s'ouvrira.
• En cas de portail à un seul vantail, P1 et P3 ont la même fonction.
P1
Pour tous les détails, voir les tableaux des Par. 10.1 ou 10.2.
- Ouverture totale
ATTENTION
P3
• Il est recommandé d'utiliser la télécommande à une distance permettant le contrôle visuel de
- Ouverture partielle
l'automatisme pendant son mouvement.
)) ) )
)) ) )
)
)
11.2 Apprentissage d’une nouvelle télécommande
L’apprentissage permet d’établir la reconnaissance de la télécommande par la carte électronique.
Il est possible d’apprendre un maximum de 256 télécommandes et/ou autres moyens de commande.
ATTENTION
• La procédure de mémorisation de la télécommande implique le
mouvement du portail
① télécommande
déjà enregistrée
)))
)
)
P1
)) ) )
)
Ar.
P
F
P1
③ nouvelle
télécommande
)) ) )
+
-
)
8A.8r.
)) ) )
)
Avec le portail fermé :
1. Maintenir la touche P1 enfoncée pendant au moins 15 s sur la
télécommande déjà enregistrée :
• le point situé en bas à droite de Ar s’allume ; le portail
commence à s’ouvrir.
2. Après 15 s relâcher P1 :
• le point situé en bas à droite de l'afficheurur s’éteint.
3. Maintenir la touche P1 enfoncée pendant au moins 15 s sur la
nouvelle télécommande :
• après 15 s le point situé en bas à droite de Ar ; s’allume ; un
mouvement est effectué selon la logique sélectionnée et l’état du
portail.
4. Relâcher P1, la télécommande est alors apprise.
5. Vérifier le bon fonctionnement de la nouvelle télécommande en
appuyant sur P1.
ATTENTION
• La mémorisation de la 1e télécommande a lieu pendant le SET UP.
• Lorsque la mémoire radio est vide, par exemple après une
réinitialisation de la carte (cf. : Par. 7.7), il est possible de mémoriser
la 1e télécommande simplement en appuyant sur la touche P1
pendant au moins 15 s.
11.3 Changement des piles de la télécommande
Si le voyant bleu s’éclaire faiblement lors de la pression d'une touche, remplacer les piles de la télécommande par des piles du même type.
ATTENTION :
• Il est impératif de remplacer les piles fournies par des piles du même type : 2 piles lithium bouton de type CR2032.
• La programmation est préservée lors du changement des piles de la télécommande.
1. Dévisser les 2 vis du boîtier.
2. Ouvrir en actionnant l’ergot de verrouillage situé à l’extrémité de la
télécommande.
3. Introduire un tournevis dans l’encoche et pousser les piles.
4. Retirer les piles du boîtier.
5. Remplacer les piles usagées par des nouvelles en respectant la polarité.
ATTENTION
• Ne pas pousser la première pile trop au fond du logement ; ne pas forcer
pour la deuxième.
6. Refermer le boîtier. Faire un essai en appuyant sur la touche P1 et
vérifier la réaction de l’automatisme.
7. Serrer les 2 vis du boîtier.
ATTENTION
• Vous êtes priés de jeter les piles usagées dans des poubelles
prévues à cet effet.
Li
38
⑦
①
_
③
+
②
11.4 Apprentissage de moyen de commande supplémentaire (en option)
La procédure d’apprentissage est identique à la procédure d’apprentissage des télécommandes avec les équivalences de touches suivantes :
DIAG43MCX
DIAG42ACK
DIAG44ACX
DIAG45ACX
Moyen de DIAG44MCX
commande 787011
Commande
Ouverture
totale
(1)
Ouverture
partielle
(1)
(2)
1
P3
(1)
(1)
(1)(2)
2
P4
(1)(2)
(2)
(1) La combinaison de touches P1 et P3 peut être
remplacée par les touches P2 et P4 sur les
télécommandes DIAG43MCX, DIAG44MCX
(787011) ou DIAG42ACK.
Il est ainsi possible de commander
2 automatismes différents avec une seule
télécommande.
Exemple : la télécommande DIAG44MCX permet
de piloter votre automatisme avec les touches
P1 et P3 et commander un second automatisme
Diagral by ADYX avec les touches P2 et P4.
(((
(2) ATTENTION
• Pour la télécommande
DIAG42ACK, le curseur
doit être en position
basse.
1
2
(3)(5)
(4)(5)
1
2
(3)(5)
(4)(5)
(6)
(6)
)
)))
((
(3) ATTENTION
• Le clavier doit être en mode
installation et la page ouvrant doit
être programmée en configuration
1, 3, 5 ou 7 (cf. : Guide d’installation
du clavier).
)
(4) ATTENTION
• Le clavier doit être en mode
installation et la page ouvrant
doit être programmée en
configuration 3, 4, 7 ou 8 (cf. :
Guide d’installation du clavier).
(5) Il est possible de commander 2 automatismes Diagral by ADYX
à l’aide des touches
1
,
1
et
,
2
2
et
Les touches
le premier automatisme
1
26,5c
14: 16
1
2
3
1
2
3
1
1
1
2
2
2
1
commandent
))))
)
)
)
)
)
)
))))))
)))))
))))))))))))))))))
)))
)))))))))
Les touches
et
commandent
le deuxième automatisme
2
2
(6) ATTENTION : Le clavier doit être en mode installation et les touches pilotant l’automatisme doivent être reprogrammées
avec les n° de commandes 51 (pour l’ouverture totale) et 53 (pour l’ouverture partielle).
Dans notre exemple la touche
sera utilisée pour l’ouverture totale, la touche
pour l’ouverture partielle.
A. Mettre le clavier en mode installation en composant sur le clavier :
“bip, mode installation”
code d’accès principal (usine : 0000)
B. Programmer la touche
C. Programmer la touche
• 0 : accès direct • 1 : accès codé
• 0 : accès direct • 1 : accès codé
39
11.5 Guide de dépannage
Les vérifications et les actions correctrices à effectuer en cas de dysfonctionnement sont décrites ci-dessous.
Il est conseillé de respecter scrupuleusement les indications fournies.
Si le problème persiste après avoir effectué les vérifications et appliqué les solutions indiquées, déverrouiller le moteur afin de l’utiliser en mode
manuel et contacter l’assistance technique DIAGRAL.
Problème
Causes possibles / vérifications à faire
Solution
Référence
aux
instructions
DYSFONCTIONNEMENT DES PHOTOCELLULES
Effectuer l’enregistrement au moyen la
(cf. : Par. 7.1,
Le portail n’exécute pas la fermeture
Photocellules non enregistrées /
page 31,
Le portail continue la fermeture même si la cavaliers incorrects
fonction AC
7.6, page
deuxième paire de photocellules est activée Vérifier l’état des photocellules au moyen de Configurer correctement les cavaliers sur
les photocellules. Il est nécessaire ensuite 33, 4.3,
la fonction dd
Vérifier la position des cavaliers sur les
d'enlever et remettre une pile de la cellule page 16)
photocellules
émettrice.
Photocellules non alimentées
Corriger la polarité des piles et insérer leur
Vérifier la polarité correcte des piles et vérifier connecteur sur la carte de la photocellule.
que le connecteur soit bien inséré sur la
Remplacer les piles si elles sont déchargées
carte de la photocellule.
: lors de leur introduction, la LED située sur
Vérifier la charge : extraire les piles puis les la photocellule doit s’allumer pendant 2 s
remettre en place. Si la charge est faible,
puis s’éteindre
la LED située sur la photocellule clignote
rapidement pendant 2 s avant de s’éteindre.
Si les piles sont déchargées, la LED ne
s'allume pas.
Photocellules non alignées, sales ou activées Aligner les photocellules
(cf. : Par.
Après avoir envoyé une commande, vérifier Nettoyer le capot de la photocellule
12.2, page
la LED située sur la photocellule réceptrice Eliminer les obstacles éventuellement
44 et 7.1,
: en absence d’obstacle, la LED doit rester présents entre Rx et Tx.
page 31)
éteinte ; en activant la photocellule avec une Si le problème persiste, vérifier l'état des
main, la LED située sur la réceptrice doit
photocellules au moyen de la fonction dd
clignoter
ERREUR lors de la phase S0 du SET UP
Set up interrompu : l’affichage retourne de
S0 au sigle SU clignotant
Piles des photocellules déchargées ou Insérer des piles chargées en respectant
leur polarité et vérifier à nouveau au moyen
polarité incorrecte
de la fonction dd
Vérifier au moyen de la fonction dd
Conflit entre les deux paires de photocellules Configurer correctement les cavaliers sur
En cas de présence d’une deuxième paire les photocellules. Il est nécessaire ensuite
de photocellules, vérifier la position des
d'enlever et remettre une pile de la cellule
cavaliers sur les cellules émettrice Tx et
émettrice.
réceptrice Rx
(cf. :
Dysfonctionnement des
photocellules
page 40)
ERREUR lors de la phase S1 du SET UP
Set up interrompu : en appuyant sur la
touche P1 de la télécommande, l’afficheur
continue à afficher S1 ; après 50 s, il
retourne à l’affichage de SU
La télécommande ne fonctionne pas
Insérer des piles chargées en respectant
Appuyer sur P1 pour vérifier que la LED
leur polarité ; appuyer sur P1 pour vérifier
s’allume : si elle ne s’allume pas, vérifier l’état que la LED s’allume sur la télécommande
de charge et la polarité correcte des piles
Temps de pression de P1 insuffisant
Appuyer sur P1 pendant au moins 15 s,
jusqu’à ce que le point apparaisse sur
l’afficheur suivi de S2
(cf. : Par.
11.3, page
38)
ERREUR lors de la phase S2 du SET UP ATTENTION : • Toujours couper l’alimentation du secteur avant toute intervention sur les borniers
Environ 15 s après l’envoi de la commande Moteur déverrouillé
P1, l’affichage passe de S2 à S3 , mais les Vérifier la poignée de déverrouillage manuel
vantaux restent immobiles.
Câblage incorrect des moteurs
Appuyer sur le bouton SET UP pour
Vérifier le câblage des moteurs
interrompre immédiatement l’opération !
Les vantaux se déplacent dans la mauvaise Câblage incorrect des moteurs
direction (ouverture au lieu de fermeture)
Vérifier le câblage des moteurs
Appuyer sur le bouton SET UP pour
interrompre immédiatement l’opération !
Le vantail s’ouvre et atteint sa fin de course Câblage incorrect du moteur
en ouverture
Vérifier le câblage du moteur
Appuyer sur le bouton SET UP pour
interrompre immédiatement l’opération !
Le vantail 1 se ferme avant le vantail 2
Branchement incorrect des moteurs
Appuyer sur le bouton SET UP pour
Vérifier la position des borniers M1 et M2
interrompre immédiatement l’opération !
Codeur en panne ou câblé de manière
Les vantaux effectuent un bref mouvement incorrecte
et s’arrêtent avant la butée
Vérifier les conducteurs du codeur (vérifier la
couleur des fils)
Verrouiller le moteur au moyen de la
poignée de déverrouillage manuel
Corriger le câblage des moteurs si
nécessaire
(cf. : Par. 9,
page 35)
Corriger le câblage si nécessaire, en
inversant les conducteurs ROUGE et BLEU
sur le bornier M1 ou M2
Corriger le câblage si nécessaire, en
inversant les conducteurs ROUGE et BLEU (cf. : Par. 5.3,
sur le bornier M1 ou M2
page 22)
Corriger le branchement si nécessaire, en
inversant les borniers M1 et M2
Corriger le câblage des conducteurs du
codeur
ATTENTION : • après l’intervention sur les borniers, rétablir l’alimentation du secteur et répéter le
SET UP
40
Problème
Causes possibles / vérifications à faire
Solution
Référence
aux
instructions
ERREUR lors de la phase S3 du SET UP
En appuyant sur la touche P1 de la
deuxième télécommande, l’afficheur
continue à afficher S3 ; le portail ne se
ferme pas
NB : le set up est achevé quoi qu’il en soit.
Pour fermer le portail, utiliser la première
télécommande.
La deuxième télécommande ne fonctionne Insérer des piles chargées en respectant
pas
leur polarité ; appuyer sur P1 pour vérifier
Appuyer sur P1 pour vérifier si la LED
que la LED s’allume sur la télécommande
s’allume : si elle ne s’allume pas, vérifier l’état Après avoir rétabli les piles, mémoriser la
de charge et la polarité correcte des piles
deuxième télécommande.
Temps de pression de P1 insuffisant
Appuyer sur P1 pendant au moins 15 s,
jusqu’à ce que le point apparaisse sur
l’afficheur suivi de S2
(cf. : Par.
11.3, page
38, 7.6,
page 33)
ERREUR DE CONFIGURATION DE LA CARTE
Après le SET UP, l’afficheur n’affiche pas le Contacter l'assistance technique DIAGRAL
nom correct du système : Ar
DYSFONCTIONNEMENT DE LA TÉLÉCOMMANDE
La LED de la télécommande de s’allume
pas lors de la pression d’une touche
Vérifier l’état de charge et la polarité correcte Insérer des piles chargées en respectant
des piles
leur polarité ; appuyer sur P1 pour vérifier
Au moyen de la fonction dd , vérifier que lors de que la LED s’allume sur la télécommande
l’envoi d’une impulsion par la télécommande,
le point en bas à droite de l’afficheur s’allume
(cf. : Par.
11.3, page
38 ; Par.
7.6, page
33)
DYSFONCTIONNEMENT DU FLASH CLIGNOTANT
Le flash clignotant ne fonctionne pas
Flash clignotant non alimenté
Brancher le connecteur des piles sur la
(cf. : Par. 4.2,
Vérifier que le connecteur des piles soit
carte du flash clignotant.
page 14)
inséré sur la carte du flash clignotant.
Insérer des piles chargées en respectant
Vérifier l’état de charge et la polarité correcte leur polarité : lors de leur introduction, la
des piles : extraire les piles puis les remettre LED située sur le dispositif doit s’allumer
en place, si elles sont déchargées, la LED
pendant 2 s puis s’éteindre
sur la carte du dispositif clignote rapidement
pendant 2 s puis s’éteint
Effectuer l’enregistrement au moyen de la (cf. : Par. 7.6,
Flash clignotant non enregistré
page 33)
Vérifier l’enregistrement du flash clignotant fonction AC
au moyen de la fonction dd
Le flash clignotant émet un double
Signalisation du niveau de batterie
Insérer des piles chargées dans le dispositif (cf. : Par. 7.1,
clignotement (2 clignotements brefs et une faible d’un accessoire sans fil
signalé en respectant leur polarité
page 31)
longue pause)
Vérifier l’état des accessoires au moyen de
la fonction dd
DYSFONCTIONNEMENT DU MOUVEMENT
Le moteur fonctionne mais le vantail reste
immobile
Le portail ne s’ouvre pas, le moteur a
cessé de fonctionner
Moteur déverrouillé
Verrouiller le moteur au moyen de la
Vérifier la position du dispositif de déverrouillage poignée de déverrouillage
Carte non alimentée
Rétablir l’alimentation de la carte si
Vérifier l’alimentation : en appuyant sur la nécessaire
touche F de la carte, l’afficheur doit s’allumer.
Vérifier l’interrupteur différentiel en amont du système.
(cf. : Par. 9,
page 35)
(cf. : Par. 6.1,
page 25)
ATTENTION : • toujours couper l’alimentation du secteur avant d’intervenir sur la carte
Problème de câblage
(cf. : Par. 5.3,
Vérifierlescâblagesdetouslesbornierssurlacarte Rétablir les câblages corrects sur la carte page 22)
Fusible grillé
(cf. : Par. 12.2.3,
Vérifier le fusible sur la carte.
Remplacer le fusible si le filament est grillé page
44)
Problème au niveau de la commande
Rétablir le fonctionnement de la
(cf. : Par. 7.1,
Vérifier le bon fonctionnement de la
télécommande (cf. : Dysfonctionnement de page 31)
télécommande (cf. : Dysfonctionnement de la télécommande)
la télécommande)
Vérifier que lors de l’envoi d’une impulsion
par la télécommande, le point en bas à
droite du nom du système (Ar ) s’allume
Vérifier que la LED OPEN A sur la carte
Si la LED OPEN A sur la carte ne s’allume (cf. : Par. 5.1,
s’allume lors de l’envoi d’une commande à pas lors de l’envoi d’une commande,
page 20)
l’aide du sélecteur à clé (si installé)
contacter l’assistance technique DIAGRAL
L’automatisme se bloque et ne termine pas Force insuffisante
Régler la force au moyen de la
(cf. : Par. 7.4,
la manœuvre correctement
programmation
page 32)
Panne ou problème de connexion du
Rétablir les câblages corrects
(cf. : Par. 5.3,
codeur
Si le problème persiste, contacter
page 22)
Vérifier les câblages sur le bornier
l'assistance technique DIAGRAL
ATTENTION : • répéter l’apprentissage (SET UP) après les interventions
Le portail ne se ferme pas (le faisceau des Dysfonctionnement des photocellules
photocellules est interrompu)
cf. : "DYSFONCTIONNEMENT DES PHOTOCELLULES" page 40
Lors de la fermeture, le portail inverse la
Présence d’obstacles
Retirer les éventuels obstacles susceptibles (cf. : Par. 6.5,
direction et rouvre le portail
d’interrompre le faisceau des photocellules page 29)
Dysfonctionnement des photocellules
cf. : "DYSFONCTIONNEMENT DES PHOTOCELLULES" page 40
Le vantail se déplace par à-coups'
Cotes d’installation incorrectes
Vérifier et corriger éventuellement les cotes (cf. : Par.
- Vantail non parfaitement vertical - Si possible, ajuster les charnières du
4.1, page
Dureté des charnières
vantail - Nettoyer et lubrifier les charnières 9)
Vérifier l’installation
Vitesse excessive
Réduire la force au moyen de la
(cf. : Par. 7.4,
programmation
page 32)
ATTENTION : • répéter l’apprentissage (SET UP) après les interventions
41
11.6 Réinitialisation (remise à zéro) des photocellules
Si une paire de photocellule déjà apprise à une carte électronique de commande, doit être apprise à une autre carte électronique de
commande (en cas de SAV par exemple), il est impératif de réinitialiser les photocellules avant tout nouvel apprentissage (SET-UP) en
procédant comme suit :
1. Faire un appui maintenu sur la touche SW1 de la cellule réceptrice Rx :
• la LED de la cellule Rx clignote
2. maintenir l'appui sur la touche SW1 de la cellule réceptrice Rx :
• la LED de la cellule Rx clignote plus rapidement
3. lorsque la LED de la cellule Rx s'allume en fixe, relâcher la touche SW1
• la LED s'éteint quelques secondes après.
Les photocellules sont réinitialisées et peuvent être apprises à une autre
carte électronique de commande.
cellule
Rx
clignote ...
clignote plus
rapidement ...
SW1
s'allume
en fixe
LED
11.7 Réinitialisation (remise à zéro) du flash clignotant
Si un flash clignotant déjà appris à une carte électronique de commande, doit être appris à une autre carte électronique de commande (en cas
de SAV par exemple), il est impératif de réinitialiser le flash clignotant avant tout nouvel apprentissage (SET-UP) en procédant comme suit :
1. Faire un appui maintenu sur la touche SW1 du flash :
• la LED du flash clignote
2. maintenir l'appui sur la touche SW1 :
• la LED du flash clignote clignote plus rapidement
3. lorsque la LED du flash s'allume en fixe, relâcher la touche SW1
• la LED s'éteint quelques secondes après.
Le flash clignotant est réinitialisé et peut être appris à une autre carte
électronique de commande.
clignote ...
SW1
42
clignote plus
rapidement ...
LED
s'allume
en fixe
12. Entretien
12.1 Contrôles et entretien prévus
Il est nécessaire d'effectuer régulièrement un test de bon fonctionnement de votre automatisme et d'effectuer l'entretien périodique du
système. Le tableau ci-dessous indique les opérations autorisées.
Confier l'entretien à une personne qualifiée, chargée d'exécuter seulement les opérations indiquées dans le tableau en respectant les
instructions et les avertissements de la notice.
ATTENTION
• Seules les opérations indiquées dans le tableau ci-dessous sont admises. Toutes les instructions indiquées dans ce tableau sont à respecter.
Le tableau indique les interventions d'entretien qui doivent être effectuées par un personnel qualifié. Les interventions d'entretien réservées au
personnel qualifié ne peuvent ni ne doivent être effectuées par l'utilisateur. Toutes interventions pour des réparations non indiquées dans ce
tableau sont interdites. Faire effectuer les réparations nécessaires par un personnel qualifié, conformément aux indications du tableau.
• Ne pas utiliser le portail si des réparations sont nécessaires.
• Ne pas procéder à des modifications ou à des réparations des composants de la motorisation.
• L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut. En cas de panne, l’utilisateur doit déverrouiller le
moteur et contacter l'assistance technique DIAGRAL.
• Toujours couper l’alimentation du secteur 230 V et déconnecter la batterie de secours avant toute intervention sur la motorisation ou sur le portail.
• Il est recommandé de signaler les travaux en cours pour empêcher l'accès à la zone et de ne pas laisser le chantier sans surveillance.
références dans
la notice
- fréquence des contrôles interventions d'entretiens : tous les 6 mois
ATTENTION
cf. : Par. 6.1, page
• Toujours couper l’alimentation du secteur 230 V et déconnecter la batterie de secours avant de commencer l'entretien. 25 et 4.4, page 19
Structure du portail
• Vérifier l’absence de fissures, de ruptures ou d'affaissements susceptibles d'affaiblir la structure murale de soutien. Si des
ouvrages de maçonnerie sont nécessaires, confier la tâche à un personnel qualifié.
• Vérifier l'intégrité du matériel et l'absence de fissures sur les piliers et les articulations. Si des réparations sont nécessaires,
confier la tâche à une personne qualifiée. Une vérification particulière est nécessaire pour les piliers en bois.
• Vérifier l’absence d'usure ou de fissuration des articulations. Si des réparations sont nécessaires, confier la tâche à une personne qualifiée.
• Si des butées mécaniques sont présentes au sol, vérifier l'intégrité du matériel, l'absence de rouille et de fissures et qu'elles
sont bien ancrées. Si des réparations sont nécessaires, confier la tâche à un personnel qualifié.
Vantaux du portail
• Déverrouiller le moteur pour tester la rotation des vantaux.
cf. : Par. 9, page
Le mouvement doit être régulier et uniforme, sans frottement. Vérifier la rigidité, la solidité et la verticalité du vantail par rapport aux 35
piliers et particulièrement sur un vantail en bois: laissés dans n'importe quelle position d'ouverture, ils doivent rester stationnaires,
sans tendance à s'ouvrir ou à se fermer. Si des réparations sont nécessaires, confier la tâche à un personnel qualifié.
• Vérifier l'absence de bords tranchants et de parties saillantes. Éliminer toute trace de rouille sur les vantaux (s'ils sont en métal)
et les repeindre si nécessaire.
• Vérifier l’absence de points durs sur les articulations (gonds, charnières...) vérifiez qu'il n'y a aucun signe d'usure anormale. Au
besoin, éliminer toute trace de rouille, nettoyer les articulations et les dégripper en effectuant leur graissage.
Moteur
• Vérifier sur le moteur que toutes les fixations sont en place et bien serrées : fixations de la patte au mur et du moteur à la
cf. : Par. 4.1, page
patte ; fixations de la patte au vantail et du bras articulé à la patte. Serrer les vis si nécessaire.
9
• Tester le système de débrayage manuel sur chaque moteur : déverrouiller le moteur et déplacer le vantail manuellement
pour vérifier que le mouvement soit libre. Verrouiller le moteur et tester le blocage de celui-ci en essayant de déplacer le vantail cf. : Par. 9, page
manuellement. Si des réparations sont nécessaires, contacter l'assistance technique DIAGRAL.
35
• En cas d'absence des butées d'arrêt au sol, il est nécessaire de vérifier les butées mécaniques en ouverture et en fermeture cf. : Par. 4.1.7, page
installées sur le moteur : elles doivent être dans la bonne position et bien ancrées. Serrer les vis si nécessaire.
13
Accessoires présents : photocellules, flash clignotant, antenne déportée
cf. : Par. 4.2, page
• Vérifier que les accessoires installés sont bien en place et correctement fixés. Serrer les vis de fixation si nécessaire.
14, 4.3, page 16,
5.4.1, page 23 et
• Si l'antenne déportée en option a été installée, vérifier que le champ de l'antenne est libre de tout obstacle et loin de toute
5.4.2, page 24
végétation trop dense. Le cas échéant, des élagages doivent être effectués régulièrement.
• Nettoyer les surfaces du flash clignotant, de la cellule émettrice et de la réceptrice à l'aide d'un chiffon doux, propre et imbibé cf. : Chapitre 12.2,
d'eau et les sécher avec un chiffon doux et sec.
page 44
• Éliminer les éventuels obstacles (par exemple feuillage d'arbustes ou branches) qui risquent d'atténuer la visibilité du flash
clignotant ou le faisceau des cellules.
Câbles de branchement
• Vérifier l'intégrité des câbles et que toutes les branchements sont bien serrés. Serrer les fixations des câbles si nécessaire.
cf. : Par. 5, page 20
En conclusion, pour l'entretien et tous les contrôles structuraux et mécaniques
cf. : Par. 9, page
• Débarrasser le chantier de tous les outillages et matériels utilisés.
35
• Fermer manuellement les vantaux, puis verrouiller les moteurs. Essayer de déplacer les vantaux manuellement dans les deux cf. : Par. 1, page 3
directions pour vérifier que le mouvement soit bloqué.
cf. : Par. 6.1, page
• Contrôler que toutes les précautions de sécurité sont respectées.
25 et 4.4, page
19
• Enfin, brancher l'alimentation du secteur et connecter la batterie de secours.
Contrôles fonctionnels
cf. : Par. 7.1, page
Après avoir rétabli l'alimentation du secteur et la batterie de secours :
31
• vérifier que toutes les connexions sont correctes en contrôlant l'état des LED et la fonction dd .
cf. : Par. 10.1, page
Commander quelques manœuvres pour vérifier le bon fonctionnement des moteurs et des accessoires :
36 ou 10.2, page
• vérifier que les manœuvres sont effectuées correctement selon la logique et les réglages choisis.
• vérifier que les vantaux atteignent les butées en ouverture et en fermeture en respectant le ralentissement en fin de course et 36
s'assurer que le mouvement des vantaux est régulier et uniforme, sans frottement.
• vérifier que le flash clignotant (si présent) entre en fonction (clignotement singulier) pendant la manœuvre. En cas de double
clignotement, vérifier l'état des piles des accessoires sans fil présents.
• couper le faisceau des photocellules pour vérifier qu'elles interviennent correctement en inhibant la fermeture du portail.
• pour vérifier le bon état de la batterie de secours (si présente), couper l’alimentation du secteur et commander une manœuvre.
En cas de défaut ou mauvais fonctionnement, couper l’alimentation du secteur et effectuer à nouveau tous les contrôles.
Effectuer les interventions d'entretien nécessaires conformément aux recommandations du Par. 12.2.
Si les problèmes persistent, contacter l'assistance technique DIAGRAL.
43
12.2 Recommandations pour l'entretien
12.2.1 Graissage
• Ne graisser que les articulations des vantaux (gonds, charnières...). Le moteur n'a pas besoin de lubrification.
12.2.2 Nettoyage
• Ne nettoyer que les surfaces extérieures des capots des moteurs et des accessoires.
• Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux, propre et imbibé d'eau. Essuyer à l'aide d'un chiffon propre.
• Éviter tout type de solvants ou détergents : ces produits pourraient abîmer les matériaux, notamment la coque transparente du flash clignotant
et les lentilles des photocellules.
12.2.3 Remplacements
ATTENTION
• Ne pas procéder à des modifications ou à des réparations des composants de la motorisation.
• Utiliser exclusivement des pièces et composants d’origine Diagral by ADYX pour les remplacements. Diagral by ADYX décline toute
responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de la motorisation dans le cas d’utilisation de composants d’une origine autre que
Diagral by ADYX.
• Il est impératif de remplacer les piles fournies par des piles du même type (comme indiqué dans le tableau ci-dessous).
Piles du flash clignotant
• 2 piles alcalines 1,5 V C
(durée prévue de 3 ans avec 10-15 cycles / jour)
Piles photocellule
• 2 piles alcalines 1,5 V AA
(durée prévue de 3 ans avec 10-15 cycles / jour)
Piles de la télécommande
• 2 piles lithium bouton de type CR2032
Batteries de secours
• Utiliser exclusivement la batterie DIAG88MDF pour le remplacement
Le cycle de charge de batterie de secours est de 18 heures sans interruption de l'alimentation du
secteur. La batterie doit être remplacée lorsque cette durée ne suffit pas pour rétablir le niveau de
charge.
cf. : Chapitre «4.2 Installation du flash
clignotant», page 14
cf. : Chapitre «4.3 Installation des
photocellules», page 16
cf. : Chapitre «11.3 Changement des
piles de la télécommande», page 38
cf. : Chapitre «4.4 Installation de la
batterie de secours», page 19
ATTENTION
• La batterie de secours et les piles du flash clignotant, des télécommandes et des photocellules ne doivent pas être jetées avec les déchets
ménagers. Les remettre au revendeur ou les déposer dans les conteneurs spécifiquement prévus pour la collecte différenciée des déchets.
Remplacement du fusible de la carte
ATTENTION :
• Avant de remplacer le fusible, faire un contrôle visuel des raccordements et de composant non endommagé pour déterminer la cause.
• Le fusible peut être grillé en raison de problèmes sur la ligne d'alimentation. Si le problème se reproduit, contacter l'assistance technique.
En cas de nécessité, il est possible de remplacer le fusible de la carte. Procéder comme décrit ci-dessous.
1. couper l’alimentation du secteur 230 V en agissant
sur l’interrupteur différentiel en amont du système
2. ouvrir le capot du moteur et débrancher la batterie
de secours, puis démonter la carte électronique
(sans ôter le couvercle de la carte) (cf. : Chap. 4.1.2,
page 11 et 4.1.3, page 11)
3. retirer le petit couvercle du fusible en plastique
transparent en le soulevant doucement avec un
tournevis
4. pour retirer le fusible, introduire un tournevis dans
l’encoche et pousser doucement le fusible en le
soulevant
5. monter le nouveau fusible
6. refermer le petit couvercle du fusible en plastique
transparent
7. remonter la carte électronique et rebrancher la
batterie de secours. Puis, fermer le capot du moteur
(cf. : Chap. 5.5, page 24 et 8, page 34)
8. rétablir l’alimentation du secteur.
couvercle
du fusible
③
④
Fusible
ATTENTION
• Utiliser un fusible 250 VAC ; 2,5 A retardé ; Ø 5 mm x 20 mm.
44
12.3 Registre d’entretien
Noter sur ce registre d’entretien toutes les interventions d’entretien et/ou de réparation et/ou amélioration effectuées sur le portail ou sur ses
composants. Lorsque ces interventions sont effectuées par un personnel qualifié, s’assurer que les interventions effectuées par ce dernier
soient indiquées dans ce registre, avec le nom de la société et la signature du technicien étant intervenu.
Conserver soigneusement le présent registre d’entretien.
Emplacement du portail
(adresse)
Propriétaire/utilisateur du portail
(prénom et nom)
Date d’installation du portail manuel
Date de motorisation
Dimensions du portail
(longueur du vantail –poids)
Matériau du portail
(métal - bois - etc.)
Groupe d’actionnement
(pour la liste complète des composants de la
motorisation, consulter le manuel d’instruction)
Marque de fabrique
Assistance autorisée
Liste des composants installés
MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT - DIAG21MPF
 1 moteur
DIAGRAL est une marque de la société ATRAL SYSTEM SAS
Rue du Pré de l’Horme, 38926 CROLLES CEDEX
Tél. : 0 825 051 809
contacter le numéro 0 825 051 809
Nombre de photocellules installées
Flash clignotant
Batterie de secours
Sélecteur à clé
Antenne déportée externe
DATE
 2 moteurs
 1 paire
 OUI
 OUI
 OUI
 OUI
 2 paires
 NON
 NON
 NON
 NON
Brève description de l’intervention
Nom de la société et signature du technicien
45
DATE
Brève description de l’intervention
Nom de la société et signature du technicien
46
DATE
Brève description de l’intervention
Nom de la société et signature du technicien
47
DATE
Brève description de l’intervention
Nom de la société et signature du technicien
48
13. Caractéristiques techniques
MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT DIAG21MPF
Alimentation
230 Vca (+10%-6%) - 50Hz
Alimentation moteur
24 Vdc
Puissance absorbée
50 W (max 150 W)
Consommation en veille de l'automatisme
<2 W
Couple max. par moteur
250 Nm
Temps d'ouverture à 90° (ralentissements exclus)
12 s (temps indicatif variable selon la dimension du vantail)
Longueur max. par vantail
2,3 m
ATTENTION
• respecter les limites d'emploi, c.f. : graphique de la page 4
Poids max. par vantail
250 kg
Fréquence d’utilisation à 20 ° C
20 cycles/jour
Cycles consécutifs à 20 °C
N max. 20
Degré de protection
IP 44
Température de fonctionnement
-15 ° + 55 °C
Poids par moteur
5,9 kg (avec la carte électronique de commande)
Ouverture max.
120 ° (en fonction de la géométrie du portail)
Déverrouillage manuel
oui, avec poignée de déverrouillage
Butées d'arrêt mécaniques
butées crantées à installer uniquement en l’absence de butée de sol
Inversion en cas de détection d'obstacles
oui
Nombres de cycles sur batterie de secours
10 cycles consécutifs (cf. : Par. 10.4)
Traitement des appareils électriques et électroniques en fin de vie (Applicable dans les pays de l’Union Européenne et autres pays
européens disposant d’un système de collecte). Ce symbole, apposé sur le produit ou sur son emballage, indique que ce produit ne doit pas
être traité avec les déchets ménagers. Il doit être remis à un point de collecte approprié pour le recyclage des équipements électriques et
électroniques. En vous assurant que ce produit est bien mis au rebut de manière appropriée, vous aiderez à prévenir les conséquences négatives
pour l’environnement et la santé humaine. Pour toute information supplémentaire au sujet du recyclage de ce produit, vous pouvez vous adresser
à votre municipalité, déchetterie ou au magasin où vous avez acheté le produit.
14. Déclaration CE de Conformité
Le soussigné, représentant le fabricant ci-après
FAAC S.p.A. Soc. Unipersonale
Fabricant :
Adresse :
Via Calari, 10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIE
Déclare par la présente que le produit
MOTORISATION À BRAS POUR PORTAIL BATTANT à usage domestique, pour l'accès des véhicules,
Identification du produit :
code DIAG1MPF
est conforme aux dispositions des directives CE suivantes (y compris tous les amendements applicables)
- 2006/42/EC
- 99/05/EC
- 2011/65/EU
et que les normes techniques harmonisées mentionnées ci-après ont été appliquées
- EN 60335-1:2012 + A11:2014
- EN 62311:2008
- EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A12:2011 + A1:2010 + A2:2013
- EN 300 220-2 V2.4.1
- EN 301 489-1 V1.9.2
- EN 301 489-3 V1.6.1
d'autres normes techniques appliquées
- EN 12453:2000
ADYX est une marque déposée de FAAC S.p.A. Soc. Unipersonale
Original
Bologne, le 1er j@MUHDQ01
CEO
A. Marcellan
49
15. Garantie
Sauf exclusion de certains matériels ou de certains composants de matériels, DIAGRAL octroie à la délivrance du bien une garantie
contractuelle inextensible de trois (3) ans contre tout vice caché ou défaut de fabrication pour sa gamme de motorisations.
Les organes de commandes DIAG42ACK, DIAG43MCX, DIAG44ACX exclusivement peuvent bénéficier d'une garantie légale de conformité de
deux (2) ans et d'une garantie commerciale de trois (3) ans sous la forme d’une extension gratuite sous les réserves et conditions suivantes :
Pour les organes de commandes précités seulement, l'octroi de la garantie commerciale de trois (3) ans, courant à compter de l'expiration de
la garantie légale de conformité, est conditionné à l'envoi d'une demande d'extension de garantie gratuite dans un délai de trente (30) jours à
compter de la vente.
Cette demande d'extension gratuite de garantie peut être formée en adressant le bon de garantie prévu à cet effet à l'adresse indiquée sur le
document ou en ligne à partir du site www.diagral.fr.
Il est précisé que la facture d’achat du matériel devra impérativement être conservée afin de justifier de la période de garantie.
La garantie ne porte que sur les produits DIAGRAL, commercialisés par ATRAL SYSTEM, et non aux alimentations (batteries, piles et blocs
lithium) et autres consommables (tels que ampoules, lampes, huiles, fusibles...).
Certains produits ou accessoires tels que transformateurs, câbles de liaison, accessoires d’équipement de systèmes de motorisation,
antennes, batteries de secours (liste non exhaustive), peuvent ne pas bénéficier de la garantie.
La garantie porte sur tout matériel qui dysfonctionne, dès lors que ce dysfonctionnement ne provient pas ou n’est pas la résultante de :
• des contraintes propres au site à équiper, qui restreignent ou nuisent aux transmissions radio,
• du non respect des consignes d’installation ou de maintenance spécifiées par DIAGRAL, ou erreur de manipulation ou de branchement en
cours d’installation,
• d’un usage anormal ou non conforme des produits aux spécifications de DIAGRAL,
• de la négligence ou défaut d’entretien de la part de l’utilisateur,
• de l’intervention ou transformation de quelque nature qu’elle soit en dehors de toute instruction donnée par DIAGRAL,
• de détériorations résultant d’une installation effectuée avec des dispositifs ou périphériques d’une autre marque que DIAGRAL,
• d’une dégradation par chute, choc ou par immersion,
• d’une utilisation d’alimentation autre que celle indiquée par DIAGRAL,
• de dommages ou avaries causés par le transport,
• de conditions d’utilisation particulières telles que ambiance humide ou poussiéreuse, température élevée au-delà des spécifications de
fonctionnement du fabricant, émanations chimiques, etc...
• d’une catastrophe naturelle, émeutes ou vandalisme, ainsi que dans tous les cas où un évènement postérieur à la vente indépendant de
la volonté de DIAGRAL, irrésistible, et dont elle ne pouvait raisonnablement être tenue de prévoir ni la survenance ni les effets, interdirait
l’exécution de ses obligations essentielles,
• de phénomène atmosphérique ou détériorations causées par l’environnement extérieur tels qu’infiltration, pluie, foudre, condensation,
insectes, animaux, surtension.
Le bénéfice de la garantie est exclusivement réservé aux territoires suivants : pays de l’Union Européenne, Norvège et Suisse.
Indépendamment de la garantie contractuelle consentie, ATRAL SYSTEM est tenu des défauts de conformité du bien au contrat, et des vices
rédhibitoires dans les conditions prévues aux articles 1641 à 1649 du Code Civil.
À cet égard, il est rappelé les articles suivants :
• Article L211-4 du Code de la Consommation : le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité
existants lors de la délivrance.
Il répond également des défauts de conformité résultant de l’emballage, des instructions de montage ou de l’installation, lorsque celle-ci a
été mise à sa charge par le contrat, ou a été réalisée sous sa responsabilité.
• Article L211-5 du Code de la Consommation : pour être conforme au contrat, le bien doit :
1. Être propre à l’usage habituellement attendu d’un bien semblable et, le cas échéant : correspondre à la description donnée par le
vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présenté à l’acheteur sous forme d’échantillon ou de modèle, présenter les qualités
qu’un acheteur peut légitimement attendre eu égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le producteur ou par son
représentant, notamment dans la publicité ou l’étiquetage.
2. Ou présenter les caractéristiques définies d’un commun accord par les parties, ou être propre à tout usage spécial recherché par
l’acheteur, porté à la connaissance du vendeur et que ce dernier a accepté.
• Article L211-12 du Code de la Consommation : l’action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans, à compter de la
délivrance du bien.
• Article 1641 du Code Civil : le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rende impropre à
l’usage auquel on la destine, ou qui diminue tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné aucun moindre
prix s’il les avait connues.
• Article 1648 alinéa 1 du Code Civil : l’action résultant des vices rédhibitoires doit être intenté par l’acquéreur dans un délai de deux ans à
compter de la découverte du vice.
Pour la mise en œuvre de la garantie, l’utilisateur doit contacter la société DIAGRAL dont les coordonnées sont les suivantes :
DIAGRAL est une marque de la société ATRAL SYSTEM
ATRAL SYSTEM
SAS au capital de 252 320 euros inscrite au RCS de Grenoble sous le numéro 311586382
Rue du Pré de l’Horme, 38926 CROLLES CEDEX
Tél. : 0 825 051 809 (0,15 € TTC/min depuis un poste fixe)
DIAGRAL exposera alors les conditions de retour de la mise en œuvre de sa garantie.
La garantie donne droit à l’échange standard ou à la réparation au choix de DIAGRAL.
Tout produit ayant fait l’objet d’un échange devient la propriété définitive et irrévocable de DIAGRAL.
Tout produit échangé sous garantie, bénéficie de la durée de garantie restant du produit d’origine.
En application de l’article L111-2 du Code de la Consommation, les pièces indispensables à l’utilisation du bien seront disponibles durant la
période de garantie.
Enfin, DIAGRAL précise que dans le souci d’améliorer ses produits, elle se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Destination des produits :
Les matériels commercialisés par DIAGRAL sont conçus pour contribuer à la protection et au confort d’habitations en résidentiel et de certains
locaux professionnels tels qu’ils sont déterminés dans la documentation fournie par DIAGRAL, ou pour contribuer à la protection et au bienêtre des personnes, dans les limites techniques et d’environnement décrites dans la documentation fournie par DIAGRAL et recommandées
par le revendeur.
50
Marquage CE et Réglementation :
Les produits commercialisés par DIAGRAL sont conformes aux exigences essentielles des directives européennes qui les concernent. Le
marquage CE atteste de la conformité des produits à ces directives et aux normes qui définissent les spécifications techniques à respecter.
Réseaux de communication (indisponibilité) :
DIAGRAL rappelle à l’utilisateur que ses systèmes fonctionnent grâce aux réseaux de communication radio, IP (internet) et électriques (Internet
via ADSL, Bluetooth, GSM, GPRS, WIFI, Courants Porteurs en Ligne (CPL), etc…).
La gestion de ces réseaux de communication privés ou non, n’étant pas assurée par DIAGRAL, qui n’en a aucune maîtrise, celle-ci rappelle
aux utilisateurs qu’elle ne peut en garantir leur disponibilité à 100%.
DIAGRAL attire donc l’attention de l’utilisateur sur le fait qu’une indisponibilité qui apparaîtrait sur ces réseaux pourrait avoir comme
conséquence une indisponibilité de ses propres systèmes.
Dans une telle situation, indépendante de sa volonté, DIAGRAL indique que ni sa responsabilité, ni celle du fabricant ne pourrait être engagée.
Informatique et Liberté :
Le responsable du traitement des données recueillies est le responsable du service assistance technique de ATRAL System SAS. Les
informations recueillies font l’objet d’un traitement informatique destiné à assurer le suivi de la garantie des produits vendus et à avoir une
meilleure connaissance des consommateurs. Les réponses au questionnaire sont facultatives. Les destinataires des données sont les services
assistance technique et marketing de ATRAL System SAS.
Conformément aux dispositions de la loi « Informatique et Libertés » n° 78-17 du 6 janvier 1978, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de
rectification aux informations qui vous concernent. Si vous souhaitez exercer ce droit et obtenir communication des informations vous
concernant, veuillez vous adresser au responsable du service assistance technique de ATRAL System SAS. Vous pouvez vous opposer au
traitement des données vous concernant sans frais ni justification.
Conditions d’application de la garantie et du service après-vente :
Les développements qui suivent ont pour objet de vous exposer les règles de mise en œuvre de la garantie contractuelle et du service après-vente.
En respectant sa disposition, vous simplifierez la gestion de vos retours et vous pourrez profiter pleinement des avantages de la garantie et de
notre service après-vente.
Rappel :
La garantie consentie aux utilisateurs donne droits au choix de DIAGRAL, à l’échange standard ou à la réparation.
Pour les conditions, et modalités de la garantie, se reporter au texte de garantie applicable à votre système.
Les prestations réalisées par DIAGRAL, autres que celles consenties au titre de la garantie contractuelle, relèvent du service après-vente et sont payantes.
Tout produit ayant fait l’objet d’un échange au titre de la garantie devient la propriété définitive et irrévocable de DIAGRAL.
Procédure à suivre :
Lorsque vous constatez le dysfonctionnement d’un produit, vous devez impérativement en faire vérifier la réalité en contactant notre assistance
technique au numéro de téléphone indiqué sur la notice d’installation du produit principal (coût de la communication précisé sur la notice).
Cette procédure, préalable et obligatoire, vous assure une gestion du dossier par les services compétents dans les meilleurs délais.
Si un retour du produit s’avère nécessaire, notre assistance technique vous communique un accord de retour (pour échange ou vérification)
avec un numéro à inscrire de manière parfaitement lisible sur le colis.
Il est indispensable de toujours envoyer le matériel au service après-vente, accompagné de la copie de l’accord de retour, de la preuve
d’achat (facture) et d’un bordereau lisiblement rempli précisant :
• le numéro ou la copie de l’accord de retour,
• vos coordonnées complètes,
• la copie de votre facture ou preuve d’achat avec la date d’achat,
• la description du matériel et le motif du retour,
• le nom de l’utilisateur.
Sous peine d’irrecevabilité de la demande, le matériel présumé défectueux doit nous être retourné complet avec son alimentation.
Les retours doivent être faits à l’adresse communiquée par l’assistance technique DIAGRAL lors du contact téléphonique préalable.
Important :
Les frais de port et les risques liés au transport sont toujours à la charge de l’expéditeur.
Notre responsabilité ne peut en aucun cas être engagée en cas d’incident survenant à cette occasion et notamment vol, perte, dégradation,
destruction etc.
Les retours en port dû seront systématiquement refusés par nos services.
L’emballage des retours doit pouvoir résister aux contraintes de transport.
Tout matériel dégradé pendant le transport sera considéré comme hors garantie.
Tout colis présenté en mauvais état par le transporteur sera refusé par nos services.
Matériel sous garantie bénéficiant de la garantie légale de conformité ou de la garantie commerciale :
DIAGRAL octroie à partir de la délivrance au premier utilisateur la garantie contractuelle de trois (3) ans contre tout vice caché ou défaut de
fabrication pour sa gamme de motorisations.
Sauf les organes de commandes DIAG42ACK, DIAG43MCX, DIAG44ACX qui bénéficient d'une garantie légale de deux (2) ans et d'une
garantie commerciale de trois (3) ans sous réserve de l’enregistrement par DIAGRAL des informations liées à l’extension gratuite de garantie
(détail dans les conditions de garantie de DIAGRAL by adyx).
En cas de contestation sur la date de départ de la garantie contractuelle, celle-ci débutera à compter de la date de fabrication que le numéro
de série de l’appareil permettra de déterminer.
Tant que la référence correspondante est commercialisée, tout matériel reconnu défectueux par notre assistance technique donne droit à
l’échange standard ou à la réparation au choix de DIAGRAL.
Tout produit échangé sous garantie bénéficie de la durée de garantie restante du produit d’origine.
Tout appareil retourné sans accord de retour peut faire l’objet d’un renvoi à son expéditeur, aux risques de ce dernier. Il ne sera rééquipé d’aucun accessoire.
Tout appareil ayant fait l’objet d’un accord de retour pour vérification et qui sera reconnu en état de fonctionnement sera renvoyé tel quel à son expéditeur.
Matériel hors garantie :
Tant que la référence correspondante est commercialisée, tout matériel hors garantie peut faire l’objet d’une commande auprès d’un
revendeur au choix de l’utilisateur selon les conditions habituelles d’achat en vigueur.
Si l’assistance technique de DIAGRAL établit un accord de retour pour vérification, notre service après-vente établira alors soit un devis de
réparation, soit un remplacement par un produit neuf facturé selon les conditions habituelles d’achat en vigueur.
En cas d’accord avec la proposition ainsi faite, vous devez impérativement retourner le double de ce devis, revêtu de la mention “bon pour
accord”, daté et signé dans un délai d’un (1) mois à compter de sa date d’établissement.
Dans le cas d'une réparation, le produit réparé est garanti six (6) mois à compter de la date de réparation.
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