Table des matières Introduction Tableau de bord Témoins et carillons Indicateurs Afficheur multimessage Chaînes audio Système MyFord™ Prise d’entrée auxiliaire (entrée de ligne) Port USB Système MyFord Touch™ Bloc de commande – chauffage et climatisation Chauffage-climatisation à commande manuelle Régulation automatique de la température Dégivreur de lunette arrière Éclairage et phares 4 14 14 21 24 57 57 68 70 71 72 72 75 84 87 Phares et feux Clignotants Remplacement des ampoules 87 92 93 Commandes du conducteur 99 Commandes d’essuie-glace et de lave-glace Volant réglable Commandes des glaces électriques Rétroviseurs Régulateur de vitesses Régulateur de vitesse adaptatif Serrures et sécurité Clés Serrures Alarme antivol 99 101 104 106 108 110 138 138 148 166 1 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Table des matières Sièges et systèmes de retenue Sièges Système de sécurité Personal Safety System™ Ensemble de ceinture de sécurité Sacs gonflables Dispositifs de retenue pour enfant Pneus, jantes et chargement Pneus Gonflage des pneus Système de surveillance de la pression des pneus Chargement du véhicule Traction d’une remorque Remorquage de loisir Conduite Démarrage Freins AdvanceTrac威 Boîte de vitesses Sonar de recul Caméra de marche arrière Dépannage Service de dépannage Commande des feux de détresse Interrupteur automatique de pompe d’alimentation Fusibles et relais Changement d’un pneu Couple de serrage de l’écrou de roue Démarrage-secours Remorquage Assistance à la clientèle Défauts compromettant la sécurité (É.-U. seulement) Défauts compromettant la sécurité (Canada seulement) 2 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) 173 173 186 190 202 219 239 242 244 258 264 271 275 277 277 285 288 298 304 306 332 332 334 334 335 346 353 354 358 360 367 368 Table des matières Nettoyage 369 Entretien et caractéristiques 377 Compartiment moteur Huile moteur Batterie Liquide de refroidissement du moteur Carburants automobiles Filtre(s) à air Pièces de rechange Caractéristiques des produits d’entretien et contenances Moteur 379 383 386 389 397 416 419 420 425 Accessoires 429 Programme d’entretien prolongé Ford 432 Entretien périodique 436 Calendrier et carnet d’entretien normal Index 443 457 Tous droits réservés. Toute reproduction, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’enregistrement, tout système de mise en mémoire et de récupération de l’information, ainsi que la traduction, en tout ou en partie, est interdite sans avoir obtenu au préalable l’autorisation écrite de Ford Motor Company. Ford peut changer le contenu des informations présentées dans ce guide sans préavis ni aucune obligation de sa part. Copyright © 2011 Ford Motor Company 3 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction FÉLICITATIONS! Nous vous félicitons pour l’achat de votre nouvelle Ford. Veuillez prendre le temps de vous familiariser avec votre véhicule en lisant ce guide. Plus vous en saurez sur votre véhicule, plus vous prendrez plaisir à le conduire, et ce, en toute sécurité. Pour obtenir de plus amples renseignements à propos de Ford et de ses produits, visitez le site Web suivant : • Aux États-Unis : www.ford.com • Au Canada : www.ford.ca • En Australie : www.ford.com.au • Au Mexique : www.ford.com.mx Des renseignements supplémentaires utiles aux propriétaires de véhicules sont fournis dans d’autres publications. Ce Guide du propriétaire fournit une description de chaque option et de chaque variante de modèle disponible. Par conséquent, certains des articles décrits peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule en particulier. De plus, en raison des cycles d’impression, il est possible que certaines options soient décrites dans le guide avant qu’elles soient disponibles. N’oubliez pas de remettre ce Guide du propriétaire au prochain propriétaire si vous décidez de vendre votre véhicule, Ce Guide fait partie intégrante du véhicule. AVERTISSEMENT : Coupure automatique de la pompe d’alimentation : en cas d’accident, cette fonction coupera automatiquement l’alimentation en carburant au moteur. Elle peut aussi être activée par une vibration soudaine (par exemple, une collision en stationnant le véhicule). Pour faire redémarrer le moteur, consultez la section Interrupteur automatique de pompe d’alimentation dans le chapitre Dépannage. 4 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction SÉCURITÉ ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT Symboles d’avertissement dans ce guide Comment pouvez-vous réduire le risque de blessures aux occupants? Dans le présent guide, vous trouverez des réponses à ce genre de question sous forme de directives mises en évidence par le symbole d’avertissement triangulaire. Ces directives doivent être lues et respectées. Symboles d’avertissement de votre véhicule Lorsque vous apercevez ce symbole, il est primordial que vous consultiez la section correspondante du guide avant de toucher ou de tenter de régler quoi que ce soit. Protection de l’environnement Chacun doit faire sa part afin de protéger l’environnement. Un usage approprié du véhicule associé au respect des normes relatives à la récupération et à l’élimination des liquides de vidange, des lubrifiants et des produits de nettoyage représentent des facteurs importants dans la poursuite de cet objectif. L’information relative à ce sujet dans ce guide est mise en évidence par le symbole de l’arbre. Avertissement relatif à la Proposition 65 de l’État de Californie AVERTISSEMENT : L’État de la Californie reconnaît que les gaz d’échappement des véhicules, certains de leurs constituants et certains composants du véhicule contiennent ou dégagent des substances chimiques qui peuvent causer le cancer et des malformations congénitales ou autres lésions de l’appareil reproducteur. De plus, certains fluides contenus dans le véhicule et certains produits provenant de l’usure de composants contiennent ou émettent des composés chimiques qui sont reconnus en Californie comme cause de cancer et de malformations congénitales. 5 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction PRÉSENCE DE PERCHLORATE Certains composants de votre véhicule, tels que les sacs gonflables, les prétendeurs de ceinture de sécurité et les piles boutons, pourraient renfermer du perchlorate. La manipulation de ces composants et la mise à la casse du véhicule au terme de sa vie utile pourraient exiger des précautions particulières. Consultez le site www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate pour plus de détails. RODAGE DE VOTRE VÉHICULE Votre véhicule n’a pas besoin d’une longue période de rodage. Essayez de ne pas rouler continuellement à la même vitesse au cours des 1 600 premiers kilomètres (1 000 milles). Changez fréquemment de vitesse pour bien roder toutes les pièces mobiles. Conduisez votre véhicule neuf sur au moins 1 600 km (1 000 milles) avant de tracter une remorque. Consultez la section Traction d’une remorque du chapitre Pneus, jantes et chargement pour obtenir de plus amples renseignements sur la traction d’une remorque. N’ajoutez pas de composés modificateurs de friction ni d’huile spéciale pour rodage puisque ces additifs peuvent nuire à l’étanchéité des segments de piston. Consultez la section Huile moteur du chapitre Entretien et caractéristiques pour obtenir de plus amples renseignements sur l’huile à utiliser. 6 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction AVIS SPÉCIAUX Garantie limitée de véhicule neuf Pour savoir exactement ce qui est couvert et ce qui n’est pas couvert par votre Garantie limitée de véhicule neuf, consultez le Livret de garantie qui vous a été remis avec le guide du propriétaire. Directives spéciales Dans le but d’assurer votre sécurité, votre véhicule est doté de commandes électroniques perfectionnées. AVERTISSEMENT : Veuillez lire la section Système de retenue supplémentaire (SRS) du chapitre Sièges et systèmes de retenue. Si ces avertissements et ces directives ne sont pas respectés, les risques de blessures seront accrus. AVERTISSEMENT : Ne placez JAMAIS un siège d’enfant ou de bébé orienté vers l’arrière sur le siège du passager avant, devant un sac gonflable activé. ENREGISTREMENT DES DONNÉES Enregistrement des données d’entretien Les enregistreurs de données d’entretien de votre véhicule recueillent et enregistrent l’information diagnostique du véhicule, notamment les données relatives à la performance ou à l’état de divers systèmes et modules dont il est équipé, par exemple le moteur, l’accélérateur, la direction ou le circuit de freinage. Afin de rendre un diagnostic précis et de bien entretenir votre véhicule, Ford, Ford du Canada et d’autres ateliers d’entretien et de réparation peuvent accéder aux données de diagnostic en établissant une connexion directe avec votre véhicule. Pour les États-Unis seulement (selon l’équipement), si vous choisissez d’utiliser la fonction SYNCMD (rapport sur l’état du véhicule), vous consentez à ce que certains renseignements diagnostiques deviennent aussi disponibles pour la société Ford Motor Company ou toute installation Ford autorisée, et que ces renseignements peuvent être utilisés à des fins diverses. Consultez votre supplément SYNCMD pour obtenir de plus amples renseignements. 7 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction Enregistrement des données d’événement Ce véhicule est équipé d’un enregistreur de données d’événement (EDR). Le but principal d’un EDR est d’enregistrer, lors d’un accident ou de situations similaires, comme lors du déploiement d’un sac gonflable ou lors d’un impact avec un obstacle sur la route; ces données aident à comprendre comment les systèmes du véhicule ont exécuté leurs tâches. L’EDR est conçu pour enregistrer des données liées à la dynamique et aux systèmes de sécurité du véhicule pendant une brève période de temps, généralement de 30 secondes ou moins. L’EDR dans ce véhicule est conçu pour enregistrer les données telles que : • la façon dont fonctionnaient différents systèmes de votre véhicule; • le bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et des passagers; • la mesure (le cas échéant) dans laquelle le conducteur a appuyé sur la pédale d’accélérateur ou de frein; • la vitesse à laquelle roulait le véhicule; • la direction dans laquelle le conducteur a tourné le volant. Ces données peuvent aider à fournir une meilleure compréhension des circonstances dans lesquelles les accidents et les blessures surviennent. Nota : Les données de l’EDR sont enregistrées par votre véhicule seulement si une situation d’accident importante survient; aucune donnée n’est enregistrée par l’EDR sous les conditions de conduite normales et aucune donnée, ni renseignements personnels (par exemple, le nom, le sexe, l’âge, et l’emplacement de l’accident) ne sont enregistrés (voir les restrictions quant au service d’assistance 911 et les services d’information des conditions de la circulation, d’itinéraires et de confidentialité des renseignements ci-dessous). Cependant, les parties, comme les autorités policières, pourraient combiner les données de l’EDR avec le type de données d’identification personnelles normalement enregistrées pendant une enquête relative à une collision. 8 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction Pour lire des données enregistrées par un EDR, du matériel spécialisé est exigé, et un accès au véhicule ou à l’EDR est nécessaire. En plus du constructeur de véhicules, les autres partis, comme les autorités policières, qui sont dotés de tels équipements, peuvent lire de l’information s’ils ont accès au véhicule ou l’EDR. Ford et Ford du Canada ne liront pas ces données sans votre autorisation préalable, à moins d’être soumis à une ordonnance du tribunal, à l’application d’une loi, à une instance gouvernementale ou à la demande de tiers détenant un pouvoir légal. Indépendamment de Ford et de Ford du Canada, d’autres organismes pourraient demander l’accès à cette information. Nota : Dans la mesure où des lois relatives à l’enregistrement de données d’événement s’appliquent à SYNCMD ou à ses caractéristiques, veuillez noter ce qui suit. Une fois que le service d’assistance 911 (selon l’équipement) est activé, la fonction d’assistance 911 peut, pour tout téléphone cellulaire apparié et relié, divulguer aux services d’urgence que le véhicule vient de subir une collision impliquant le déploiement d’un sac gonflable, ou, dans certains véhicules, l’activation d’un dispositif d’arrêt de la pompe à carburant. Certaines versions ou mises à jour du service d’assistance 911 peuvent aussi servir à fournir verbalement ou électroniquement l’emplacement du véhicule aux opérateurs du service 911 (comme la latitude et la longitude), et/ou les autres détails du véhicule ou de l’accident, ou bien l’information personnelle des occupants pour aider les opérateurs du service d’assistance 911 à fournir les services d’urgence les plus adéquats. Si vous ne souhaitez pas divulguer cette information, n’activez pas la fonction d’assistance 911. Consultez votre supplément SYNCMD pour obtenir de plus amples renseignements. 9 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction De plus, en utilisant les services d’information des conditions de la circulation, d’itinéraires et de renseignements (selon l’équipement – É.-U. uniquement), le système utilise la technologie GPS et des capteurs de pointe dans le véhicule pour déterminer l’emplacement actuel du véhicule, sa trajectoire et sa vitesse (les « allers et retours du véhicule ») afin de vous renseigner sur les itinéraires, la circulation ou les adresses d’entreprises, selon vos besoins. Si vous préférez que Ford ou ses fournisseurs ne reçoivent pas cette information, n’utilisez pas ces services. Ford Motor Company et les fournisseurs qui offrent ces services ne conservent pas les informations sur les allers et retours du véhicule. Pour plus de renseignements, voir les modalités des services d’information des conditions de la circulation, d’itinéraires et de renseignements. Consultez votre supplément SYNCMD pour obtenir de plus amples renseignements. UTILISATION D’UN TÉLÉPHONE CELLULAIRE L’utilisation des équipements de communication mobile dans le cadre des activités personnelles et commerciales a augmenté de façon significative. Toutefois, les conducteurs ne doivent pas mettre leur sécurité et celle des autres en jeu lorsqu’ils utilisent de tels appareils. Ces appareils peuvent être très avantageux du point de vue de la sécurité personnelle lorsqu’ils sont utilisés judicieusement, plus particulièrement en situation d’urgence. La sécurité doit être une priorité lors de l’utilisation de ces équipements de communication mobile afin de ne pas annuler les avantages qu’ils présentent. Notons, entre autres les appareils de communication mobile, les téléphones cellulaires, les téléavertisseurs, les dispositifs de courriel portables, les systèmes de communication de bord, les dispositifs télématiques et les radios bidirectionnelles portables. AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une vigilance de tous les instants lorsqu’ils utilisent un dispositif qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous recommandons de ne pas utiliser un appareil portatif pendant que vous conduisez et de vous conformer à toutes les lois applicables. 10 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction RENSEIGNEMENTS SPÉCIFIQUES AUX VÉHICULES DESTINÉS À L’EXPORTATION (AUTRES QUE LES VÉHICULES DESTINÉS À LA VENTE AUX ÉTATS-UNIS ET AU CANADA) Les caractéristiques et les options des véhicules vendus dans votre pays peuvent différer de celles décrites dans ce Guide du propriétaire. Un supplément particulier à votre pays peut complémenter le guide du propriétaire de votre véhicule. En consultant ce supplément, le cas échéant, vous pourrez déterminer les caractéristiques du véhicule et connaître les recommandations et les spécifications propres à votre pays. Ce Guide du propriétaire s’applique principalement aux véhicules vendus aux États-Unis et au Canada. Les caractéristiques et équipements de série y étant décrits peuvent différer de ceux qui équipent les modèles destinés à l’exportation. Consultez ce guide du propriétaire pour obtenir tous les autres renseignements et avertissements nécessaires. 11 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction Voici quelques-uns des pictogrammes que vous pourriez trouver sur votre véhicule. Glossaire des pictogrammes Avertissement de sécurité Consultez le guide du propriétaire Bouclage de la ceinture de sécurité Sac gonflable – Avant Sac gonflable – Latéral Point d’ancrage inférieur pour siège d’enfant Patte d’ancrage pour siège d’enfant Circuit de freinage Freinage antiblocage Frein de stationnement Liquide de frein – Sans produits pétroliers Sonar de recul Commande de stabilité Régulateur de vitesse Commutateur combiné d’éclairage Feux de détresse Phares antibrouillard – Avant Porte-fusibles Réinitialisation de la pompe d’alimentation Essuie-glace – Lave-glace Dégivrage – Désembuage du pare-brise Dégivrage – Désembuage de la lunette 12 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Introduction Glossaire des pictogrammes Glaces électriques avant et arrière Condamnation des lève-glaces électriques Dispositif de sécurité enfants Ouverture du coffre à bagages depuis l’intérieur Alarme de détresse Huile moteur Liquide de refroidissement du moteur Température du liquide de refroidissement du moteur Laissez refroidir avant d’ouvrir Batterie Ne pas fumer, évitez les flammes et les étincelles Électrolyte Gaz explosif Avertissement concernant le ventilateur Liquide de direction assistée Maintenez un niveau de liquide approprié Témoin d’anomalie du moteur Filtre à air du moteur Filtre à air de l’habitacle Cric Témoin de vérification du bouchon de carburant Avertissement de basse pression des pneus MAX MIN 13 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord TÉMOINS ET CARILLONS Tableau de bord de série avec unités de mesure standard illustré; avec unités de mesure métriques similaire OFF 5 100 120 6 4 80 7 3 60 140 180 200 160 220 140 120 100 80 2 F 40 60 40 20 0 km/h 1 0 20 E 0 MPH Tableau de bord en option avec unités de mesure standard illustré; avec unités de mesure métriques similaire 100 120 140 80 180 200 60 160 140 120 220 100 80 40 60 40 20 0 km/h 20 MPH 0 OFF Les témoins peuvent vous avertir de la présence d’un problème dans l’un des circuits de votre véhicule, qui peut s’aggraver au point de nécessiter des réparations coûteuses. Un témoin peut s’allumer lorsqu’un problème 14 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord se produit au niveau d’une des fonctions de votre véhicule. Plusieurs témoins s’allument lorsque vous démarrez votre véhicule afin de vérifier leur bon fonctionnement. Si un témoin reste allumé après le démarrage du véhicule, référez-vous au témoin respectif du système pour obtenir des renseignements supplémentaires. Nota : Certains témoins (pictogrammes) sont de type reconfigurable. Ces témoins apparaissent à l’afficheur multimessage et fonctionnent comme les témoins normaux, mais ne s’affichent pas au démarrage. Témoin d’anomalie du moteur : Le témoin d’anomalie du moteur s’allume à l’établissement du contact à titre de vérification de l’ampoule et pour indiquer que le véhicule est prêt en vue des contrôles d’inspection et d’entretien. Le témoin d’anomalie du moteur demeure normalement allumé jusqu’à ce que le moteur soit lancé, puis il s’éteint si aucune anomalie n’est détectée. Toutefois, si après 15 secondes le témoin d’anomalie du moteur clignote huit fois, le véhicule n’est pas prêt en vue des contrôles d’inspection et d’entretien. Consultez la section Préparation pour les contrôles d’inspection et d’entretien du chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin ne s’éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique que le circuit d’autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une défaillance. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II) dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote, c’est que le moteur produit des ratés pouvant endommager le catalyseur. Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations soudaines) et communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures excessives à l’échappement risquent d’endommager le catalyseur, le circuit d’alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou d’autres éléments, et il en résulterait des risques d’incendie. Témoin d’anomalie du groupe motopropulseur ou de puissance réduite (pictogramme) : Ce témoin s’allume lorsqu’une anomalie a été détectée dans le groupe motopropulseur ou dans la transmission intégrale. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. 15 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Témoin du circuit de freinage : ! P pour vérifier son fonctionnement, le témoin du circuit de freinage BRAKE s’allume brièvement à l’établissement du contact, avant le démarrage du moteur, lorsque le commutateur d’allumage passe de la position CONTACT à la position DÉMARRAGE, ou lorsque le frein de stationnement est serré alors que le contact est établi. Si, dans l’une ou l’autre de ces situations, le témoin du circuit de freinage ne s’allume pas, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Si ce témoin reste allumé une fois le frein de stationnement desserré, cela indique que le niveau de liquide de frein est insuffisant ou une anomalie du circuit de freinage. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. AVERTISSEMENT : Il peut s’avérer dangereux de conduire le véhicule alors que le témoin du circuit de freinage est allumé. Une diminution marquée du rendement des freins peut survenir et se traduire par une plus longue distance de freinage. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. La conduite sur de longues distances lorsque le frein de stationnement est serré peut causer une défaillance du frein et le risque de blessures. Témoin du circuit de freinage antiblocage : Si le témoin ABS ABS demeure allumé ou clignote continuellement, ceci indique la présence d’une défectuosité du circuit de freinage antiblocage. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Le circuit de freinage régulier continue de fonctionner normalement, à moins que le témoin de frein ne soit également allumé. Témoin des sacs gonflables : Si ce témoin ne s’allume pas à l’établissement du contact, s’il clignote continuellement ou s’il demeure allumé, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Un carillon retentit en cas d’anomalie du témoin. 16 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Témoin de ceinture de sécurité : ce témoin s’allume pour vous rappeler de boucler votre ceinture de sécurité. Un carillon Belt-MinderMD retentit également pour vous rappeler de boucler votre ceinture de sécurité. Consultez le chapitre Sièges et systèmes de retenue pour activer ou désactiver le carillon du dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité Belt-MinderMD. Témoin du circuit de charge (pictogramme) : ce témoin s’affiche lorsque la batterie ne se recharge pas correctement. S’il demeure allumé lorsque le moteur tourne, il pourrait y avoir une anomalie avec le circuit de charge. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Cela indique un problème dans le circuit électrique ou dans un de ses composants. Témoin de pression d’huile moteur (pictogramme) : ce témoin s’allume lorsque la pression d’huile descend sous la plage normale. Consultez la section Huile moteur du chapitre Entretien et caractéristiques. Témoin du dispositif antilacet AdvanceTracMD : Ce témoin s’affiche lorsque le dispositif antilacet AdvanceTracMD ou la fonction antipatinage est activé. Si le témoin reste allumé, vérifier le dispositif immédiatement. Consultez le chapitre Conduite pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet. Témoin de désactivation du dispositif antilacet AdvanceTracMD : Ce témoin s’allume lorsque le dispositif OFF antilacet AdvanceTracMD ou la fonction antipatinage est désactivé par le conducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez le chapitre Conduite. 17 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Témoin de basse pression des pneus : ce témoin s’allume si la pression de gonflage des pneus est basse. Si le témoin reste allumé au démarrage ou pendant la conduite, vérifiez la pression des pneus. Consultez la section Gonflage des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement. Lorsque le contact est établi, le témoin s’allume pendant trois secondes pour vérifier le fonctionnement du témoin. Si le témoin ne s’allume pas ou commence à clignoter, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Pour obtenir de plus amples renseignements sur ce système, consultez la section Système de surveillance de pression des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement. Témoin de bas niveau de carburant (pictogramme) : ce témoin s’allume lorsque le réservoir de carburant est vide ou presque vide. Consultez la section Indicateur de carburant du présent chapitre. Témoin de fonction d’assistance en côte (selon l’équipement) : Ce témoin s’allume lorsque la fonction d’assistance en côte est activée. Témoin du régulateur de vitesse (pictogramme) : Le témoin du régulateur de vitesse utilise deux couleurs différentes pour indiquer dans quel mode il se trouve : • En fonction (témoin gris) : Ce témoin s’allume lorsque le programmateur de vitesse est mis en fonction. ll s’éteint lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est mis hors fonction. • Activé (témoin vert) : Ce témoin s’allume lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le témoin s’éteint à la désactivation du régulateur de vitesse. 18 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Témoin du régulateur de vitesse adaptatif (pictogramme) (selon l’équipement) : Le témoin du régulateur de vitesse adaptatif utilise deux couleurs différentes pour indiquer dans quel mode il se trouve : • En fonction (témoin gris) : Ce témoin s’allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est mis en fonction. ll s’éteint lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est mis hors fonction. • Activé (témoin vert) : Ce témoin s’allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé. Le témoin s’éteint à la désactivation du régulateur de vitesse. Témoin de porte ouverte (pictogramme) : Ce témoin s’affiche lorsque le contact est établi et qu’une porte n’est pas complètement fermée. Témoin de bas niveau de liquide lave-glace (pictogramme) : Ce témoin s’allume lorsque le niveau de liquide lave-glace est bas. Témoin de température du liquide de refroidissement (pictogramme) : ce témoin s’allume lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée. Arrêtez le véhicule dès que possible, coupez le contact et laissez refroidir le moteur. Consultez la section Liquide de refroidissement du moteur du chapitre Entretien et caractéristiques. AVERTISSEMENT : Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Témoins des clignotants : ces témoins s’allument lorsque l’un des clignotants ou les feux de détresse sont mis en fonction. Si les témoins clignotent rapidement, il se peut qu’une ampoule soit grillée. 19 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Témoin des feux de route : ce témoin s’allume lorsque les phares sont allumés en position feux de route. Affichage tête-haute (selon l’équipement) : Une barre rouge s’allume dans le pare-brise dans certains cas, lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse adaptatif ou le système d’avertissement de collision. Elle s’allume momentanément lorsque vous démarrez votre véhicule pour vous assurer que l’affichage fonctionne. Consultez la section Utilisation du régulateur de vitesse adaptatif dans le chapitre Conduite pour obtenir de plus amples renseignements. Carillon avertisseur de rappel de la clé dans le commutateur d’allumage : ce carillon retentit lorsque la clé est restée dans le commutateur d’allumage à la position ARRÊT ou ACCESSOIRES et que la porte du conducteur est ouverte. Carillon avertisseur de rappel des phares allumés : ce carillon retentit lorsque les phares ou les feux de position sont allumés alors que le contact est coupé (lorsque la clé n’est pas dans le commutateur d’allumage) et que la porte du conducteur est ouverte. Carillon avertisseur de frein de stationnement serré : ce carillon retentit lorsque le frein de stationnement est serré et que le véhicule roule. Si l’avertissement persiste une fois le frein de stationnement desserré, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. 20 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord INDICATEURS Tableau de bord de série avec unités de mesure impériales illustré; avec unités de mesure métriques similaires 2 1 3 5 100 120 6 4 80 7 3 60 140 180 200 160 220 140 120 100 80 2 F 40 60 40 20 0 km/h 1 0 E 20 0 MPH 4 1. Compte-tours : indique le régime moteur en tours par minute. Le fait de conduire votre véhicule alors que l’aiguille du compte-tours reste continuellement dans la zone rouge risque d’endommager le moteur. 2. Écran multifonction : Cet écran affiche la température du liquide de refroidissement du moteur, l’affichage de la transmission intégrale (selon l’équipement), le compteur kilométrique et le compteur journalier. Il est aussi utilisé pour configurer différentes options de personnalisation du véhicule et pour afficher l’état de diverses fonctions du véhicule et les renseignements sur l’état du véhicule. Consultez la section Afficheur multimessage de série dans ce chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. 21 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord • Indicateur de température du liquide de refroidissement H (s’il est activé) : Indique la température du liquide de refroidissement du moteur. À la température de fonctionnement normale, l’indicateur demeure C dans la plage normale. Il change de couleur pour indiquer les niveaux de température : bleu pour un niveau de température froide, gris pour un niveau de température normale et rouge pour un niveau de température chaude. Si la température du liquide de refroidissement du moteur dépasse la plage normale, arrêtez le véhicule dès qu’il est possible et prudent de le faire, coupez le moteur et laissez-le refroidir. L’indicateur de température du liquide de refroidissement peut être activé ou désactivé. Consultez la section Afficheur multimessage de série dans ce chapitre pour obtenir des renseignements sur la modification des réglages de l’affichage. • Indicateur de transmission intégrale (selon l’équipement) : affiche la distribution électrique entre les roues avant et arrière. Une puissance électrique accrue aux roues avant ou arrière est indiquée par un affichage de la zone plus complet. Consultez la section Système à transmission intégrale dans le chapitre Conduite pour obtenir de plus amples renseignements. 3. Indicateur de vitesse : indique la vitesse actuelle du véhicule. 4. Indicateur de carburant : indique le niveau approximatif de carburant dans le réservoir (lorsque le contact est établi). L’indication du niveau de carburant peut varier légèrement lorsque le véhicule se déplace ou roule dans une côte. Le pictogramme de pompe à carburant et la flèche indiquent de quel côté du véhicule est située la trappe de carburant. 22 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Tableau de bord en option avec unités de mesure standard illustré; avec unités de mesure métriques similaire. 2 1 3 100 120 140 80 180 200 60 160 140 120 220 100 80 40 60 40 20 0 km/h 20 MPH 0 1. Écran multifonction : Cet écran affiche l’indicateur du niveau de carburant, le compte-tours, la température du liquide de refroidissement du moteur, le compteur kilométrique, le compteur journalier et d’autres fonctions du véhicule. Il est aussi utilisé pour configurer différentes options de personnalisation du véhicule et pour afficher l’état de diverses fonctions du véhicule. Consultez la section Afficheur multimessage en option dans ce chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. 2. Indicateur de vitesse : indique la vitesse actuelle du véhicule. 3. Écran information-divertissement : Cet écran est utilisé pour afficher les fonctions des systèmes de divertissement, de téléphone, de navigation et de chauffage-climatisation. Consultez le supplément MyFord TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. 23 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord AFFICHEUR MULTIMESSAGE DE SÉRIE (SELON L’ÉQUIPEMENT) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une grande vigilance lorsqu’ils utilisent un dispositif ou une fonction qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous recommandons de ne pas utiliser un appareil portatif pendant que vous conduisez et de vous conformer à toutes les lois applicables. L’afficheur multimessage de votre véhicule peut contrôler divers systèmes et vous avertir de problèmes potentiels du véhicule et de diverses conditions à l’aide de messages informatifs ou d’avertissements. L’afficheur multimessage est aussi utilisé pour programmer ou configurer les différentes fonctions de votre véhicule. L’écran de l’afficheur multimessage est situé dans le tableau de bord. Utilisez les commandes à gauche du volant pour naviguer dans l’afficheur multimessage. • Appuyez sur les boutons fléchés vers le haut ou vers le bas pour parcourir vers le haut ou vers le bas les options de l’afficheur multimessage. • Appuyez sur les boutons fléchés vers la gauche ou vers la droite pour parcourir vers la gauche ou vers la droite les options de l’afficheur multimessage. • Appuyez sur le bouton OK pour sélectionner les options mises en surbrillance et pour confirmer les sélections ou les messages. F km/h E MPH Menu principal Défilez vers le haut ou vers le bas pour mettre en surbrillance une des options, puis appuyez sur la touche fléchée de droite ou sur le bouton OK pour accéder à cette option de menu. Appuyez sur la touche fléchée de gauche, au besoin, pour revenir au menu principal. 24 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord *Trajet 1 ou 2 Compteur journalier – indique la distance du trajet parcourue. Temps écoulé (chronomètre) – indique le temps écoulé depuis le départ. Ce chronomètre s’arrête lorsque le contact est coupé et redémarre lorsque le contact est rétabli. Autonomie restante – indique la distance approximative que le véhicule peut parcourir avant de manquer de carburant. Consommation instantanée de carburant – indique la consommation de carburant instantanée. Consommation moyenne – indique la distance moyenne parcourue par unité de carburant utilisée pour un voyage particulier. Carburant utilisé – indique la quantité de carburant utilisé pour un trajet particulier. Maintenez la touche OK enfoncée pour réinitialiser le trajet actuel, la durée du trajet, la consommation moyenne de carburant et le carburant utilisé. Nota : Certaines options sont facultatives et peuvent ne pas s’afficher. *Information Indicateur de transmission intégrale. Affiche la distribution électrique entre les roues avant et arrière. Une puissance électrique accrue aux roues avant ou arrière est indiquée par un affichage de la zone plus complet. Consultez la section Système à transmission intégrale dans le chapitre Conduite. Distance MyKeyMD (si le dispositif MyKeyMD est programmé) Information MyKeyMD (le nombre de dispositifs MyKey et de clés d’administrateur programmés) Température du liquide de refroidissement. L’indicateur change de couleur pour indiquer les niveaux de température : bleu pour un niveau de température froide, gris pour un niveau de température normale et rouge pour un niveau de température chaude. Si la température du liquide de refroidissement du moteur dépasse la plage normale, arrêtez le véhicule dès qu’il est possible et prudent de le faire, coupez le moteur et laissez-le refroidir. Nota : Certaines options sont facultatives et peuvent ne pas s’afficher. 25 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Systèmes d’assistance au conducteur Affichage Commodité *Réglages Fonction antipatinage Angles morts Avertissement de Sensibilité collision Élevée, Normale ou Basse Carillons (cette option ne peut être sélectionnée si un dispositif MyKey est utilisé) Avertissement (cette option ne peut être sélectionnée si un dispositif MyKey est utilisé) Circulation transversale Sonar de recul Dispositif antilouvoiement de remorque Langue Français, Español ou English Unités de mesure Distance Kilomètres et litres ou Milles et gallons Température Celsius (°C) ou Fahrenheit (°F) Temporisation de Hors fonction ou nombre de secondes la commande automatique des phares COMPASS Affichage (boussole, selon Étalonnage Maintenez la l’équipement) (selon touche OK l’équipement) enfoncée pour étalonner. Zone (1 à 15) (selon l’équipement); consultez le schéma ci-dessous pour déterminer votre zone magnétique. 26 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Déterminez la zone magnétique dans laquelle vous vous trouvez en consultant la carte de déclinaison. 3 2 1 15 4 14 13 5 12 6 7 8 9 1011 27 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Commodité (suite) *Réglages (suite) Calcul de l’autonomie Normal ou Remorquage de carburant Recul automatique du siège à l’entrée et à la sortie Serrures Verrouillage automatique Déverrouillage automatique Déverrouillage à Toutes les portes ou distance Porte du conducteur en premier Remise à zéro de la Réglez à XXX % durée de vie utile de l’huile Hayon à commande Commutateur activé ou Désactivé électrique Dispositif de ChauffageDispositif de chauffage démarrage à distance climatisation – Climatiseur Automatique ou Dernier réglage ChauffageVolant de direction climatisation Automatique ou Hors fonction ChauffageDégivrage avant climatisation Automatique ou Hors fonction ChauffageDégivrage arrière climatisation Automatique ou Hors fonction ChauffageSiège du conducteur climatisation Automatique ou Hors fonction ChauffageSiège du passager climatisation Automatique ou Hors fonction Durée (5, 10 ou 15 minutes) Démarrage en mode silencieux Système Essuie-glaces Balayage additionnel Capteur de pluie Balayage en marche arrière 28 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord *Réglages (suite) Maintenez la touche OK enfoncée pour créer un dispositif MyKey. Fonction antipatinage Toujours en fonction ou Sélection par l’utilisateur Vitesse maximale 130 km/h (80 mi/h) ou Hors fonction Avertissement de 75 km/h (45 mi/h), 90 km/h (55 mi/h), vitesse 105 km/h (65 mi/h) ou Hors fonction Limiteur de volume Effacer MyKey Maintenez la touche OK enfoncée pour effacer la programmation du dispositif MyKey. Réinitialisation Maintenez la touche Paramètres établis en usine du système OK enfoncée pour réinitialiser le système aux paramètres établis en usine. Dispositif MyKey Créer MyKey *Vérification du système Vie utile de l’huile Liquide lave-glace Les portes Hayon Angles morts Circulation transversale Freins Carburant Le nombre d’avertissements est affiché en premier. Tous les avertissements actifs sont affichés en premier, le cas échéant. L’affichage du menu de vérification des circuits peut différer selon les options du véhicule et l’état du véhicule actuel. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler dans la liste; appuyez sur la touche fléchée de droite pour afficher les renseignements spécifiques sur l’avertissement mis en surbrillance. Nota : Certaines options sont facultatives et peuvent ne pas s’afficher. Messages d’avertissement et messages d’état Consultez la section Messages d’avertissement et d’état de système plus loin dans ce chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. 29 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord AFFICHEUR MULTIMESSAGE OPTIONNEL (SELON L’ÉQUIPEMENT) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une grande vigilance lorsqu’ils utilisent un dispositif ou une fonction qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous recommandons de ne pas utiliser un appareil portatif pendant que vous conduisez et de vous conformer à toutes les lois applicables. L’afficheur multimessage de votre véhicule peut contrôler divers systèmes et vous avertir de problèmes potentiels du véhicule et de diverses conditions à l’aide de messages informatifs ou d’avertissements. L’afficheur multimessage est aussi utilisé pour programmer ou configurer les différentes fonctions de votre véhicule. L’écran de l’afficheur multimessage est situé dans le tableau de bord. Utilisez les commandes du volant gauches pour naviguer dans l’afficheur multimessage. • Appuyez sur les boutons fléchés vers le haut ou vers le bas pour parcourir vers le haut ou vers le bas les options de l’afficheur multimessage. • Appuyez sur les boutons fléchés vers la gauche ou vers la droite pour parcourir vers la gauche ou vers la droite les options de l’afficheur multimessage. • Appuyez sur le bouton OK pour sélectionner les options mises en surbrillance et pour confirmer les sélections ou les messages. km/h MPH 30 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Menu principal À partir de l’écran de menu principal, vous pouvez choisir parmi les catégories suivantes : Mode d’affichage Trajet 1 et 2 Consommation de carburant Réglages Information Faites défiler les options vers le haut ou vers le bas pour mettre en surbrillance une des catégories, puis appuyez sur la touche fléchée de droite ou sur le bouton OK pour accéder à cette catégorie. Commande de menu : Vous pouvez choisir des modes différents de commande de menu selon vos préférences. À partir de n’importe quel écran dans lequel ces pictogrammes de catégorie s’affichent (à l’exception de l’écran de menu principal) et dans un des modes suivants : • Réglage standard – lorsque vous effectuez un défilement vers le haut ou vers le bas, vous pouvez faire défiler les catégories principales. • Réglage de mémoire activée – lorsque vous effectuez un défilement vers le haut ou vers le bas, vous pouvez faire défiler la dernière sous-catégorie ou le dernier écran sélectionné dans une catégorie principale. Pour alterner la commande de menu entre Standard et Mémoire active, consultez la section Véhicule et commande de menu se trouvant dans le tableau sous la section des Réglages plus loin dans ce chapitre. 31 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Mode d’affichage Appuyez sur la flèche de droite sur le bouton du volant gauche lorsque le mode d’affichage est sélectionné. Les boîtes situées dans le coin supérieur droit de l’écran indiquent que vous pouvez naviguer parmi plusieurs écrans de menu. Chaque fois que vous appuyez sur la flèche de droite, un nouvel écran s’affiche jusqu’à ce que vous atteigniez le dernier écran. La boîte en surbrillance blanche indique l’écran qui est actuellement affiché : Nota : Peu importe le mode d’affichage choisi, lorsque la boîte de vitesses automatique à double mode de sélection est activée, le tableau de bord passe au compte-tours si ce dernier n’est pas déjà sélectionné, et la lettre M (mode manuel) s’allume à l’indicateur de sélection de rapports ainsi qu’à l’afficheur multimessage. Consultez la section Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique dans le chapitre Conduite. Autonomie de carburant + Indicateur du niveau de 6 F carburant + Compte-tours 4 XXX milles Autonomie RPM + 1000 2 E 0 01234.5mi • Autonomie de carburant : indique le niveau de carburant approximatif avant la panne sèche. Il s’agit d’une valeur dynamique qui peut être modifiée (augmentée ou réduite) selon le style de conduite. • Indicateur du niveau de carburant : indique la quantité approximative qui reste dans le réservoir de carburant. L’indication du niveau de carburant peut varier légèrement lorsque le véhicule se déplace ou roule dans une côte. Lorsque le niveau de carburant devient trop bas (80 km [50 mi] jusqu’à la panne sèche), l’indicateur de niveau passe à la couleur ambre. Lorsque le niveau de carburant devient extrêmement bas, (0 km [0 mi] jusqu’à la panne sèche), l’indicateur de niveau passe à la couleur rouge. Nota : Lorsqu’un dispositif MyKeyMD est utilisé, les avertissements de bas niveau de carburant s’affichent plut tôt. • Compte-tours : indique le régime moteur en tours par minute. Le fait de conduire votre véhicule alors que l’aiguille du compte-tours reste continuellement dans la zone rouge risque d’endommager le moteur. 32 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Nota : Vous pouvez aussi choisir d’afficher seulement l’indicateur de niveau de carburant dans ce mode. Consultez les options Affichage > Affichage de l’indicateur indiquées dans le tableau de la section Réglages plus loin dans ce chapitre. Compte-tours analogique rotatif + Indicateur du niveau de carburant F E 01234.5mii Pour les descriptions du compte-tours et de l’indicateur du niveau de carburant, consultez la description indiquée précédemment. Compte-tours analogique rotatif + Indicateur du niveau de carburant + Indicateur de H F température du liquide de refroidissement Pour les descriptions du compte-tours et de l’indicateur du E C niveau de carburant, consultez la 01234.5mi description indiquée précédemment. • Indicateur de température du liquide de refroidissement : indique la température du liquide de refroidissement. À la température de fonctionnement normale, l’indicateur demeure dans la plage normale. Si la température du liquide de refroidissement du moteur dépasse la plage normale, arrêtez le véhicule dès qu’il est possible et prudent de le faire, coupez le moteur et laissez-le refroidir. 33 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Transmission intégrale intelligente (selon l’équipement) AWD intelligent + autres indicateurs 6 F Pour une description des autres 4 RPM indicateurs, consultez les + 1000 descriptions indiquées 2 précédemment. 0 E • Transmission intégrale 01234.5mi intelligente : affiche la puissance électrique entre les roues avant et arrière. Une puissance électrique accrue aux roues avant ou arrière est indiquée par un affichage de la zone plus complet. Consultez la section Système à transmission intégrale dans le chapitre Conduite. Boîte de vitesses automatique SelectShiftMD (SST) Cette fonction vous permet de changer manuellement les rapports. Si votre véhicule est équipé de cette fonction, la lettre « M » sera indiquée dans l’indicateur du sélecteur de rapports au lieu de la lettre « L ». Peu importe le mode d’affichage choisi, lorsque la boîte de vitesses automatique à double mode de sélection est activée, le tableau de bord passe au compte-tours si ce dernier n’est pas déjà sélectionné, et la lettre M (mode manuel) s’allume à l’indicateur de sélection de rapports ainsi qu’à l’afficheur multimessage. Consultez la section Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique dans le chapitre Conduite. Le rapport sélectionné s’affiche au bas du compte-tours à barres 6 graphiques verticales (si l’option est sélectionnée). 4 RPM 1000 2 0 34 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Le rapport sélectionné s’affiche dans le compte-tours analogique (si l’option est sélectionnée). Trajet 1 et 2 Appuyez sur la flèche de droite du bouton du volant gauche lorsque le trajet 1 ou 2 est sélectionné. Les boîtes situées dans le coin supérieur droit de l’écran indiquent que vous pouvez naviguer parmi plusieurs écrans de menu. Chaque fois que vous appuyez sur la flèche de droite, un nouvel écran s’affiche jusqu’à ce que vous atteigniez le dernier écran. La boîte en surbrillance blanche indique l’écran qui est actuellement affiché : Sélectionnez l’affichage standard ou l’affichage amélioré. Consultez le tableau des Réglages qui suit pour accéder aux réglages de l’affichage du trajet. Affichage de trajet standard Trajet 1 6 F 139.5 mi 4 RPM + 1000 00:58:44 2 E 0 01234.5mi • Distance parcourue – indique la distance de trajet parcourue. • Temps écoulé depuis le départ – la minuterie s’arrête lorsque le contact est coupé et se remet en marche au redémarrage du moteur. 35 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Affichage de trajet amélioré Trajet 1 139.5 mi 28.5 MPG 300.5 GAL 6 F 4 RPM + 1000 2 00:58:44 E 0 01234.5mi • Distance parcourue – indique la distance de trajet parcourue. • Consommation moyenne de carburant – indique la consommation moyenne de carburant pour un trajet donné. • Consommation estimative de carburant – indique la quantité de carburant utilisé pour un trajet donné. • Temps écoulé depuis le départ – la minuterie s’arrête lorsque le contact est coupé et se remet en marche au redémarrage du moteur. Appuyez sur le bouton OK pour effectuer une pause de l’écran du trajet 1 ou 2. Appuyez de nouveau sur le bouton pour annuler la pause. Maintenez le bouton OK enfoncé pour réinitialiser les données actuellement affichées sur le trajet. Consommation de carburant Appuyez sur la flèche de droite du bouton du volant gauche lorsque l’option de consommation de carburant est sélectionnée. Les boîtes situées dans le coin supérieur droit de l’écran indiquent que vous pouvez naviguer parmi plusieurs écrans de menu. Chaque fois que vous appuyez sur la flèche de droite, un nouvel écran s’affiche jusqu’à ce que vous atteigniez le dernier écran. La boîte en surbrillance blanche indique l’écran qui est actuellement affiché : 36 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Éco. carburant inst. Éco. carburant inst. Illustré avec le compte-tours à 6 barres graphiques verticales activé F Moy xx.x mi/gal • Cet affichage indique un 4 RPM + 1000 graphique visuel de votre 2 consommation instantanée de xxx mi -> E carburant. Appuyez sur la flèche 0 E de droite pour accéder aux autres 01234.5mi affichages de carburant, puis appuyez sur la flèche de gauche une fois pour revenir à l’affichage précédent. Maintenez le bouton OK enfoncé pour réinitialiser les données actuellement affichées relatives au carburant. Hist. carburant – xx min. Hist. carburant - xx min. Illustré avec le compte-tours à 6 F barres graphiques verticales activé Moy xx.x mi/gal 4 • Cet affichage indique un tableau à RPM + 1000 barres graphiques de votre 2 historique de carburant, xxx mi -> E 0 configurable à 5, 10 ou E M 30 minutes. Pour configurer 3 01234.5mi l’historique de carburant, appuyez sur la touche fléchée de droite lorsque cet écran est affiché. Maintenez le bouton OK enfoncé pour réinitialiser les données actuellement affichées relatives au carburant. Si vous calculez votre consommation moyenne en divisant le nombre de litres consommés aux 100 kilomètres (milles par gallon consommé), le résultat obtenu peut différer de la consommation moyenne affichée pour les raisons suivantes : • Votre véhicule n’était pas sur une surface parfaitement plane lors du remplissage. • Les seuils d’arrêt automatique des distributeurs d’essence diffèrent d’une station-service à l’autre. • Les procédures varient d’un remplissage à l’autre. • Les valeurs affichées sont arrondies au dixième de litre ou de gallon US. 37 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Pour déterminer votre consommation de carburant moyenne sur autoroute, faites comme suit : 1. Pour obtenir une consommation moyenne stabilisée, conduisez le véhicule sur au moins 8 km (5 mi) en mettant le régulateur de vitesse en fonction. 2. Notez la consommation moyenne sur autoroute pour pouvoir vous y référer plus tard. Il est important de réinitialiser la consommation de carburant après la mise en fonction du régulateur de vitesse pour obtenir une lecture précise de la consommation de carburant sur autoroute. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Principes de réduction de la consommation de carburant du chapitre Entretien et caractéristiques. Réglages et réglages du véhicule Dans ce mode, vous pouvez configurer des sélections de paramètre de conducteur différentes. Appuyez sur la touche fléchée droite (lorsque le menu de réglages est sélectionné) pour accéder aux modes indiqués ci-dessous : Nota : Certaines options sont facultatives et peuvent ne pas s’afficher. Systèmes d’assistance au conducteur Activé (réglage par défaut) / Désactivé Fonction antipatinage Angles morts Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé Avertissement de Sensibilité Élevée / Normale / Basse collision Carillons Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé Avertissement Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé Circulation Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé transversale Régulateur de Adaptatif ou Normal vitesse Sonar de recul Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé Dispositif Activé (par défaut, cycle d’allumage) / Désactivé antilouvoiement de remorque 38 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Temporisation de la commande automatique des phares Recul automatique du siège à l’entrée et à la sortie Carburant Serrures Véhicule Hors fonction, 10 / 20 (réglage par défaut) / 30 / 60 / 90 / 120 / 180 secondes En fonction / Hors fonction Calcul de l’autonomie de carburant Verrouillage automatique Déverrouillage automatique Déverrouillage à distance Normal, Remorquage En fonction / Hors fonction En fonction / Hors fonction Toutes les portes / Porte du conducteur Commande de Standard / Fonction à mémoire activée menu Remise à zéro de la durée de vie Réglez à XXX % utile de l’huile Hayon à commande Activé / Désactivé électrique 39 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Dispositif de démarrage à distance Essuie-glaces Véhicule Dispositif de Automatique / Commande de chauffagechauffage – Derniers climatisation Climatiseur réglages (l’utilisation de cette fonction Dégivrage avant Automatique / vous permet de Hors fonction sélectionner divers modes de Dégivrage Automatique / commande de arrière Hors fonction chauffageclimatisation Siège du Automatique / lorsque vous conducteur Hors fonction démarrez le véhicule à l’aide Automatique / de la fonction de Siège du passager Hors fonction démarrage à distance) Durée 5 / 10 / 15 minutes Démarrage en En fonction / Hors fonction mode silencieux Système Activé / Désactivé Balayage En fonction / Hors fonction additionnel Capteur de pluie En fonction / Hors fonction Balayage en En fonction / Hors fonction marche arrière 40 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Créer MyKey Fonction antipatinage Vitesse maximale Avertissement de vitesse Limiteur de volume Effacer MyKey *MyKey Maintenez le bouton OK enfoncé pour créer un dispositif MyKey. Toujours en fonction / Sélection par l’utilisateur Réglez à 130 km/h (80 mi/h) / Hors fonction 72 km/h (45 mi/h), 89 km/h (55 mi/h), 105 km/h (65 mi/h), Hors fonction En fonction / Hors fonction Maintenez le bouton OK enfoncé pour effacer la programmation de tous les dispositifs MyKey *Certaines options du dispositif MyKey s’affichent seulement si un dispositif MyKey est programmé. Affichage des indicateurs Affichage de trajet Affichage Indicateur du niveau de carburant / Carburant + Compte-tours Standard / Amélioré Langue Français / Español / English Distance Température Unités de mesure Km et litres / Milles et gallons Celsius (°C) / Fahrenheit (°F) Réinitialisation des réglages par défaut Appuyez sur le bouton OK pour réinitialiser les réglages par défaut établis en usine. 41 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Information Dans ce mode, vous pouvez afficher divers renseignements au sujet du système et effectuer une vérification du système. Avertissements XX Avertissements Affiche, en ambre, le nombre d’avertissements qui nécessitent une attention immédiate. Les messages d’avertissement ne peuvent être affichés qu’à partir du menu de vérification du système. Pour les afficher immédiatement, appuyez sur le bouton OK, puis appuyez de nouveau sur le bouton OK pour accéder au menu de vérification du système. Utilisez les flèches vers le haut et vers le bas pour faire défiler les messages d’avertissement. Dispositif MyKey Clés d’administration (nombre de clés d’administration) Nb MyKey (nombre de dispositifs MyKey programmés) Kilomètres (mi) MyKey (distance parcourue à l’aide d’un dispositif MyKey programmé) Vérification des circuits* Affichage des messages d’avertissement en premier (s’affiche uniquement si les messages d’avertissement sont présents) Vie utile de l’huile Liquide lave-glace Les portes Hayon Angles morts Circulation transversale Freins Carburant (autonomie de carburant) *Lors de la vérification des circuits, certaines options ne s’affichent que si un problème a été détecté. 42 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages d’avertissement et messages d’état Consultez la section Messages d’avertissement et d’état de système plus loin dans ce chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. MESSAGES D’AVERTISSEMENT ET MESSAGES D’ÉTAT Les messages d’avertissement vous informent de la possibilité de problèmes ou d’anomalies dans le fonctionnement des circuits de votre véhicule. Nota : Selon les options du véhicule, certains messages ne seront pas affichés ou disponibles. Le texte de certains messages peut également varier en fonction des options de votre véhicule. En cas de messages d’avertissement multiples, l’afficheur multimessage les affichera à tour de rôle durant quatre secondes. S’il n’existe aucun autre message d’avertissement, l’afficheur multimessage indique la dernière fonction choisie. Types de messages et de mises en garde : • Certains messages apparaîtront brièvement pour vous informer d’une action à prendre ou pour vous renseigner sur certains détails. • Certains messages apparaîtront une seule fois ou lorsque le véhicule est redémarré. • Certains messages réapparaîtront après avoir été effacés ou après une réinitialisation si un problème persiste ou qu’une condition nécessite votre attention. • Certains messages peuvent être confirmés et réinitialisés en appuyant sur la touche OK. Ceci vous permet d’utiliser l’intégralité des fonctions de l’afficheur multimessage en effaçant le message. Messages de régulateur de vitesse adaptatif RÉGULATION VITESSE ADAPTATIVE FONCT. DÉFECTEUSE RÉGULATION VITESSE ADAPTIVE NON DISPONIBLE Action et description Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie du radar empêche l’activation du régulateur de vitesse adaptatif. Ce message s’affiche lorsque des conditions sont présentes qui ne permettent pas le bon fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif. 43 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de régulateur de vitesse adaptatif RÉGUL. VITESSE ADAPT. NON DISPONIBLE CAPTEUR BLOQUÉ CONSUL. MANUEL RÉGUL. VITESSE FREINAGE AUTOMATIQUE ARRÊTÉ Messages de dispositif antilacet AdvanceTracMD ou de dispositif antipatinage RÉPARER ADVANCETRAC ANTIPATINAGE DÉSACTIVÉ REMORQ INSTABL RÉDUIRE VITESS Action et description Ce message s’affiche lorsque le radar est obstrué par une mauvaise visibilité causée par le mauvais temps ou par une accumulation de glace, de boue ou d’eau devant le radar. Le nettoyage du capteur peut généralement remédier à cette situation. Ce message s’affiche lorsque le freinage automatique du régulateur de vitesse adaptatif est désactivé. Action et description Ce message s’affiche lorsque le système AdvanceTracMD a détecté un état qui nécessite une réparation. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Ce message s’affiche lorsque la fonction antipatinage est désactivée par le conducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez le chapitre Conduite. Ce message s’affiche lorsque le dispositif antilouvoiement de remorque a détecté le louvoiement de la remorque. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le chapitre Conduite. 44 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages d’alarme Action et description antivol et de système de sécurité ANOMALIE SYS Ce message s’affiche pour indiquer la présence d’un problème du système de sécurité du DÉMARRAGE démarrage de votre véhicule; votre véhicule ne pourra pas démarrer. Confiez le véhicule à votre concessionnaire autorisé. PR ARRÉT ALARM Ce message s’affiche lorsque l’alarme antivol à DÉMARRER VÉHIC détection périmétrique est en mode de veille et que vous entrez dans le véhicule à l’aide de la clé de la porte du côté conducteur. Afin de ne pas déclencher le système d’alarme antivol à détection périmétrique, le commutateur d’allumage doit être mis à la position DÉMARRAGE ou CONTACT avant que le carillon de 12 secondes n’expire. Consultez la section Alarme antivol à détection périmétrique du chapitre Serrures et sécurité. 45 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de Action et description transmission intégrale TRACTION INTRÉG Ce message s’affiche lorsque le système à transmission intégrale a été désactivé DÉSACTIVÉE automatiquement par autoprotection. Cette situation survient lorsque vous roulez avec une roue de secours compacte ou lorsque le système surchauffe. Le fonctionnement normal de la transmission intégrale sera rétabli après avoir roulé sur une courte distance avec une roue normale ou une fois que le système s’est refroidi. VÉRIFIER Ce message s’affiche et le témoin d’anomalie de commande d’accélérateur-boîte de TRACTION INTÉG s’allume vitesses-transmission intégrale lorsque le système à transmission intégrale ne fonctionne pas correctement. Si l’avertissement reste affiché ou s’affiche de nouveau, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais. 46 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de Action et description batterie et de circuit de charge VÉRIFIER CIRCUIT Ce message s’affiche lorsque le circuit de charge doit être réparé. Si l’avertissement DE CHARGE reste affiché ou s’affiche de nouveau, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais. ARRÊT POUR Ce message s’affiche lorsque le système de ÉCONOMISER gestion de la batterie détermine que : • l’état de charge de la batterie est bas ou, BATTERIE • le commutateur d’allumage est à la position ACCESSOIRES ou CONTACT et le moteur coupé pendant environ 45 minutes. Coupez le contact aussitôt que possible pour protéger la batterie. Ce message s’efface une fois que le véhicule a démarré et que l’état de charge de la batterie a repris toute sa puissance. Éteindre toutes les charges électriques inutiles permettra à la batterie de récupérer rapidement sa pleine charge. Mode transport Communiquez avec votre concessionnaire Contactez le autorisé dès que possible. concessionnaire MODE USINE VOIR Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. CONCESSIO 47 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de système BLISMD ANGLE MORT NON DISPONIBLE CAPTEUR BLOQUÉ Action et description Ce message s’affiche lorsque les capteurs des systèmes de surveillance des angles morts et de la circulation transversale sont obstrués. Consultez la section Système de surveillance des angles morts (BLISMD) avec alerte de circulation transversale du chapitre Conduite. DÉFAILLANCE DU Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie du SYSTÈME D’ANGLE système de surveillance des angles morts survient. Communiquez avec votre MORT concessionnaire autorisé dès que possible. CIRCUL. TRANSV. Ce message s’affiche lorsque les capteurs des systèmes de surveillance des angles morts et NON DISPONIBLE CAPTEUR BLOQUÉ de la circulation transversale sont obstrués. Consultez la section Système de surveillance des angles morts (BLISMD) avec alerte de circulation transversale du chapitre Conduite. ANOMALIE SYSTE Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie du système de surveillance de la circulation TRAFIC TRANSVE transversale survient. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. VÉHICULE VIENT À Ce message s’affiche lorsque le système de surveillance des angles morts avec alerte de GAUCHE VÉHICULE VIENT À circulation transversale est en fonction et détecte un véhicule. Consultez la section DROITE Système de surveillance des angles morts (BLISMD) avec alerte de circulation transversale du chapitre Conduite. 48 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de circuit Action et description de freinage NIVEAU LIQUIDE Ce message indique que le niveau de liquide de frein est bas et que le circuit de freinage DE FREIN BAS doit être inspecté immédiatement. Consultez la section Liquide de frein du chapitre Entretien et caractéristiques. VÉRIFIER SYST Ce message s’affiche lorsque le circuit de freinage requiert une intervention. Si FREINS l’avertissement reste affiché ou s’affiche de nouveau, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais. FREIN STATIONN Ce message s’affiche lorsque le frein de stationnement est serré, que le moteur est en SERRÉ marche et que le véhicule roule à plus de 5 km/h (3 mi/h). Si cet avertissement persiste une fois le frein de stationnement desserré, communiquez dès que possible avec votre concessionnaire autorisé. Messages de système d’avertissement de collision ALERTE IMPACT NON DISPONIBLE ALERTE COLLISION NON DISPONIBLE CAPTEUR BLOQUÉ CONSUL. MANUEL Action et description Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie du système d’avertissement de collision survient. Le système sera alors désactivé. Ce message s’affiche lorsque le radar du système d’avertissement de collision est obstrué par le mauvais temps ou par une accumulation de glace, de boue ou d’eau devant le radar. Le nettoyage du capteur peut généralement remédier à cette situation. 49 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de Action et description système d’avertissement de collision ALERTE Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie du COLLISION système d’avertissement de collision survient. FONCTIONNEMENT Le système sera alors désactivé. DÉFECTUEUX Messages de porte PORTE X MAL FERMÉE HAYON MAL FERMÉ Messages de carburant VÉRIFIER TUYAU REMPLISS CARBU BAS NIVEAU ESSENCE XXX KM AUTONOMIE Action et description Ce message s’affiche lorsqu’une des portes n’est pas complètement fermée. Ce message s’affiche lorsque le hayon est mal fermé. Action et description Ce message s’affiche pour indiquer que l’orifice de remplissage du réservoir de carburant n’est peut-être pas correctement fermé. Consultez la section Système de remplissage sans bouchon Easy FuelMD du chapitre Entretien et caractéristiques. Ce message s’affiche pour indiquer que le niveau de carburant est bas. 50 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de clés et Action et description de clés intelligentes TÉLÉCOMMANDE Ce message s’affiche lorsque la clé intelligente n’est pas détectée par le système dans les trois NON DÉTECTEE cas suivants : • Le bouton-poussoir d’allumage est enfoncé dans le but de faire démarrer le moteur ou de sélectionner une position d’allumage. • Le moteur tourne et une porte est ouverte, puis fermée. • Le véhicule roule à plus de 16 km/h (10 mi/h) pour la première fois après le démarrage. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite. TÉLÉCOM PROGRM Ce message s’affiche durant la programmation d’une clé supplémentaire, lorsqu’il s’agit d’une 3 AU TOTAL troisième clé intelligente programmée. TÉLÉCOM PROGRM Ce message s’affiche durant la programmation d’une clé supplémentaire, lorsqu’il s’agit d’une 4 AU TOTAL quatrième clé intelligente programmée. Nombre max. de clés Ce message s’affiche durant la programmation d’une clé supplémentaire lorsque le nombre programmées maximal de clés a été programmé. SERRER FREINS Ce message s’affiche lorsque le bouton-poussoir d’allumage est enfoncé et que POUR DÉMARRER le conducteur n’a pas appuyé sur la pédale de frein. Ce message rappelle au conducteur qu’il doit enfoncer la pédale de frein lorsqu’il appuie sur le bouton-poussoir d’allumage pour lancer le moteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite. 51 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de clés et Action et description de clés intelligentes REDÉMARRER OU Ce message s’affiche lorsque le TÉLÉCOM REQUIS bouton-poussoir d’allumage est enfoncé pour arrêter le moteur et qu’aucune clé intelligente n’est détectée dans l’habitacle. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite. PASSER A POSIT Ce message s’affiche lorsque le bouton-poussoir d’allumage est enfoncé pour STATIONNEMENT arrêter le moteur et que le levier sélecteur n’est pas à la position P (stationnement). Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Fonction de redémarrage rapide sous Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite. ALIMENTATION Ce message s’affiche lorsque le ACCESSOIRE ACT bouton-poussoir d’allumage est à la position ACCESSOIRES. Messages d’entretien BASSE PRESSION DE L’HUILE DU MOTEUR CHANGEMENT D’HUILE DU MOTEUR BIENTÔT Action et description Arrêtez le véhicule dès qu’il est possible et prudent de le faire et coupez le contact. Vérifiez le niveau d’huile. Consultez la section Vérification du niveau d’huile moteur dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si l’avertissement reste affiché ou s’il s’affiche périodiquement lorsque le moteur est en marche, communiquez avec votre concessionnaire autorisé le plus tôt possible. Ce message s’affiche lorsque le pourcentage de vie utile de l’huile est de 10 % ou moins. 52 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages d’entretien VIDANGE HUILE REQUISE SURCHAUFFE DU RÉFRIGÉRANT DU MOTEUR NIV LIQUIDE DE LAVE GLACE BAS Direction verrouillée Tourner le volant pour déverrouiller Action et description Ce message s’affiche lorsque la durée de vie utile de l’huile atteint 0 %. Ce message s’affiche lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée. Ce message indique que le réservoir de liquide lave-glace est vide aux trois quarts. Vérifiez le niveau du liquide lave-glace. Consultez la section Liquide lave-glace du chapitre Entretien et caractéristiques. Ce message s’affiche lorsque vous devez tourner le volant pour déverrouiller la direction. Messages de Action et description dispositif MyKeyMD MYKEY ACTIVÉE Ce message s’affiche lorsque le dispositif COND PRUDEMMEN MyKeyMD est activé. MYKEY NON CRÉÉ Ce message s’affiche pendant la programmation de la clé lorsque le dispositif MyKeyMD ne peut pas être programmé. VITESSE MAX À Ce message s’affiche lorsque vous faites démarrer le moteur, que le dispositif MyKeyMD 130 km/h est utilisé et que la limite de vitesse MyKey est activée. Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. 53 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de dispositif MyKeyMD VÉHICULE À VITESSE MAXIMUM DU RÉGLAGE DE MYKEY Action et description Ce message s’affiche lorsqu’un dispositif MyKeyMD est utilisé, que la limite de vitesse MyKey est activée et que la vitesse du véhicule est de 130 km/h (80 mi/h). Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. VITESSE EST PRÈS Ce message s’affiche lorsqu’un dispositif MyKeyMD est utilisé, que la limite de vitesse DE MAX MyKey est activée et que la vitesse du véhicule approche 130 km/h (80 mi/h). Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. VÉRIF VITESSE Ce message s’affiche lorsqu’un dispositif COND PRUDEMMEN MyKeyMD est utilisée, que le réglage en option est activé et que le véhicule dépasse la vitesse présélectionnée. Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. BOUCLER CEINTU Ce message s’affiche lorsqu’un dispositif MyKeyMD est utilisé et que le système RADIO SOURDINE Belt-MinderMD est activé. Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. 54 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Messages de Action et description dispositif MyKeyMD CLÉ Ce message s’affiche lorsqu’une tentative de IMPROGRAMMABLE programmation d’une clé supplémentaire est effectuée en utilisant deux dispositifs MyKey actuels. Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. PROGRAMMATION Ce message s’affiche lorsqu’une tentative de DE CLÉ programmation d’une clé supplémentaire est effectuée en utilisant deux dispositifs MyKey IMPOSSIBLE actuels. Consultez la section Dispositif MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. Messages de sonar de recul VÉRIFIER AIDE STATIONNEMENT VÉRIFIER AIDE STATIONNEM AR ASSIST. PARKING AR MARCHE ARRÊT Action et description Ce message s’affiche lorsque la transmission est à la position R (marche arrière) et que le sonar de recul est désactivé. Ce message s’affiche lorsque la transmission est à la position R (marche arrière) et que le sonar de recul est désactivé. Ce message s’affiche pour indiquer l’état du sonar de recul. 55 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Tableau de bord Message de capteur Action et description de poids du passager Enlever objets près Ce message s’affiche quand des objets se siège du passager trouvent près du siège du passager. Une fois que les objets ont été retirés, si l’avertissement demeure affiché ou continue de s’afficher, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Messages de pneus PRESSION PNEU BASSE ANOMALIE SYST SURVEILL PNEUS ANOMALIE CAPTEUR PNEU Action et description Ce message s’affiche lorsque la pression d’un des pneus est faible. Consultez la section Gonflage des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement. Ce message est affiché lorsque le système de surveillance de pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Si le message d’avertissement reste affiché ou s’affiche périodiquement, faites vérifier le système par votre concessionnaire autorisé. Ce message est affiché lorsqu’un capteur de pression des pneus fonctionne incorrectement ou si une roue de secours est installée. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le fonctionnement du système dans ces conditions, consultez la section Système de surveillance de la pression des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement. Si l’avertissement reste affiché ou s’affiche de nouveau, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais. 56 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio SYSTÈME MYFORDMD (SELON L’ÉQUIPEMENT) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une grande vigilance lorsqu’ils utilisent un dispositif ou une fonction qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous déconseillons l’utilisation d’un appareil portatif lorsque vous conduisez. Nous vous recommandons d’utiliser les systèmes commandés par la voix dans la mesure du possible et de vous conformer aux lois applicables dans votre région qui pourraient restreindre l’utilisation des appareils électroniques durant la conduite. VOLUME (marche-arrêt et volume) : Appuyez sur ce bouton pour mettre le système en fonction ou hors fonction et pour augmenter ou diminuer le volume. Écrans d’affichage : Lorsque vous utilisez votre système, des renseignements s’affichent à l’écran d’affichage. Vous pouvez effectuer des sélections et manœuvrer les écrans de diverses façons : 1. Utilisez les touches au bas de l’écran pour sélectionner la fonction directement au-dessus de celles-ci. 2. Vous pouvez appuyer sur certains boutons pour accéder à leurs menus respectifs. 57 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio 3. Utilisez la commande centrale de la même manière que vous utiliseriez un dispositif de pointage : / appuyez sur les touches pour parcourir les menus vers le haut ou vers le bas ou appuyez sur / pour quitter un les touches menu ou pour y accéder. Lorsque ces options sont disponibles, des icônes s’affichent à l’écran. 4. Appuyez sur le bouton OK de la commande centrale pour effectuer les sélections ou pour les confirmer. Nota : Vous pouvez aussi utiliser le bouton OK et les boutons fléchés situés sur le côté droit du volant pour effectuer les mêmes sélections que celles effectuées au moyen de la commande centrale. Réglage de l’horloge • Appuyez sur HORLOGE. • Utilisez les commandes centrales pour parcourir les options et pour augmenter ou diminuer. Nota : Vous pouvez aussi accéder à cet écran en appuyant sur : Menu > Horloge. Réglage de la langue Pour accéder et régler le réglage de la langue, appuyez sur MENU > Réglages d’affichage > Langue. 58 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Écoute de la musique Radio Appuyez sur RADIO pour accéder à l’écran de radio. À partir de cet écran, vous pouvez faire ce qui suit : • Appuyez plusieurs fois sur la touche RADIO pour défiler parmi les bandes de fréquences suivantes : AM, AM2-AST, FM1, FM2, FM3-AST. • Sélectionnez la touche Syntonisation, puis à l’aide des touches / ou du bouton de syntonisation, faites défiler les bandes de fréquences. • Sélectionnez la touche Sourdine pour mettre en sourdine le média en cours d’écoute. / pour rechercher la station • Appuyez sur les touches précédente ou suivante. • Sélectionnez la touche AST (mise en mémoire automatique des stations) pour activer la fonction de mise en mémoire automatique des stations. La fonction de mise en mémoire automatique des stations vous permet d’enregistrer les 10 stations locales les plus puissantes disponibles des bandes de fréquences AM et FM. Maintenez la touche AST enfoncée et suivez les directives indiquées à l’écran. Lorsque la recherche est terminée, le son est rétabli et les 10 stations les plus puissantes sont mémorisées et associées aux touches de présélection. (Ces stations remplacent toute station mémorisée antérieurement dans la bande de fréquences AST.) • Pour enregistrer une station qui sera associée à une touche de présélection, syntonisez la station voulue. Maintenez la touche de présélection voulue enfoncée. Le son se met brièvement en sourdine jusqu’à ce que la station soit enregistrée. / ou pour afficher et accéder à • Appuyez sur les touches une liste de vos présélections mémorisées. L’affichage indiquera le numéro de présélection de la station mémorisée. Pour quitter, attendez la fin du délai du menu (soit environ huit secondes) ou appuyez sur le sur bouton RADIO. Nota : Vous pouvez également enregistrer manuellement des stations dans la bande de fréquences AST. Lorsque la bande de fréquences AST est activée, syntonisez simplement la station voulue, puis maintenez enfoncée une touche de présélection. La nouvelle station sera mémorisée et remplacera toute station enregistrée antérieurement. 59 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Réglages audio Pour modifier les réglages du son, appuyez sur MENU > Audio afin d’accéder aux fonctions suivantes : • Volume asservi à la vitesse : Faites défiler les options pour sélectionner Volume asservi à la vitesse, puis appuyez sur le bouton OK pour accéder au menu. Cette fonction permet la variation automatique du volume du système pour compenser les bruits générés par la vitesse et le vent. Vous pouvez régler le système entre les réglages d’arrêt et +7. Appuyez sur OK pour confirmer et quitter le réglage. • Son : Appuyez sur OK pour accéder à ce menu, puis faites défiler au moyen de la commande au centre et optez pour un des choix suivants : graves, aiguës, équilibre gauche-droit ou équilibre avant-arrière. Utilisez les commandes centrales pour modifier les paramètres, puis appuyez sur OK pour confirmer la sélection et la quitter. Options de radio Pour accéder à un plus grand nombre d’options en mode radio, appuyez sur MENU > Radio et sélectionnez parmi les options suivantes : • Balayage : Sélectionnez cette option pour écouter un extrait de toutes les stations de radio disponibles. • Définir la catégorie : Sélectionnez cette option pour choisir une catégorie de musique particulière en mode FM. Vous pouvez ensuite rechercher uniquement les stations qui diffusent ce genre de musique. Nota : La fonction de texte de signal numérique de diffusion radio ou de radiocommunication de données doit être activée avant que l’option « Définir la catégorie » s’affiche. • Texte de signal numérique de diffusion radio ou de radiocommunication de données : Sélectionnez cette option pour activer la fonction de texte de signal numérique de diffusion radio afin d’afficher des données de diffusion supplémentaires. Nota : Cette fonction passe en mode de désactivation par défaut, mais elle doit être activée pour vous permettre de sélectionner et de définir une catégorie. Lorsque cette fonction est activée, vous pourrez faire défiler tout le texte sur une ligne. Pour afficher tout le texte, appuyez sur la touche Information. 60 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Facteurs pouvant influencer la réception radio : Les trois facteurs suivants peuvent avoir un impact sur la réception radio : • Distance et puissance : plus vous vous éloignez d’une station FM, plus le signal, et conséquemment la réception, sont faibles. • Relief : les collines, les montagnes, les immeubles, les lignes de transport d’électricité, les clôtures électriques, les feux de signalisation et les orages peuvent nuire à la réception. • Réception de signaux puissants avec surcharge : lorsque vous croisez une antenne émettrice, un signal plus puissant peut se faire entendre et annuler le signal de la station affichée. Radio satellite SIRIUSMD (selon l’équipement) Appuyez sur SIRIUS pour accéder à l’écran de la radio satellite. À partir de cet écran, vous pouvez faire ce qui suit : • Appuyez sur la touche SIRIUS à plusieurs reprises pour parcourir parmi les réglages présélectionnés SAT1, SAT2 et SAT3. • Appuyez sur la touche « Directe » pour accéder à la chaîne que vous souhaitez au moyen du clavier 0 à 9. Entrez le numéro de la chaîne de radio satellite voulue, puis appuyez sur Entrer pour y accéder rapidement. • Sélectionnez la touche « Information » pour afficher des données supplémentaires relatives à la chaîne actuelle. / pour rechercher la chaîne • Appuyez sur les touches précédente ou suivante dans la catégorie sélectionnée. • Pour enregistrer une chaîne qui sera associée à une touche de présélection, syntonisez la chaîne voulue, puis maintenez enfoncée la touche de présélection voulue (0 à 9). Une fenêtre contextuelle s’affiche à l’écran pour confirmer l’enregistrement. / / pour afficher une liste de vos • Appuyez sur les touches présélections mémorisées. L’écran affiche également les touches de présélection associées aux stations programmées. 61 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio • Sélectionnez la touche « Relecture » pour effectuer la relecture audio de la chaîne actuelle. Vous pouvez effectuer la relecture audio pendant environ 45 minutes pourvu que la chaîne actuelle ait été syntonisée sans interruption. Si vous syntonisez une autre chaîne, la diffusion audio de la chaîne précédente est supprimée. En mode de relecture, vous pouvez faire ce qui suit : / pour passer à la • Appuyez brièvement sur les touches pièce musicale précédente ou suivante. / enfoncées pour effectuer un • Maintenez les touches retour rapide ou une avance rapide dans la piste en cours de lecture. / pour entamer la lecture ou • Appuyez sur les touches interrompre temporairement la lecture audio. • Sélectionnez « Quitter et revenir à la lecture en direct » pour revenir à la lecture audio en direct si la fonction de relecture audio était activée. Réglages audio Pour modifier les réglages du son, appuyez sur MENU > Audio afin d’accéder aux fonctions suivantes : • Volume asservi à la vitesse : Faites défiler les options pour sélectionner Volume asservi à la vitesse, puis appuyez sur le bouton OK pour accéder au menu. Cette fonction permet la variation automatique du volume du système pour compenser les bruits générés par la vitesse et le vent. Vous pouvez régler le système entre les réglages d’arrêt et +7. Appuyez sur OK pour confirmer et quitter le réglage. • Son : Appuyez sur OK pour accéder à ce menu, puis faites défiler au moyen de la commande au centre et optez pour un des choix suivants : graves, aiguës, équilibre gauche-droit ou équilibre avant-arrière. Utilisez les commandes centrales pour modifier les paramètres, puis appuyez sur OK pour confirmer la sélection et la quitter. Options de la radio satellite SIRIUSMD Pour accéder à d’autres options en mode SIRIUS, appuyez sur MENU > SIRIUS. • Balayage : Sélectionnez cette option pour écouter un extrait de toutes les chaînes disponibles. 62 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio • Affichage du numéro de série électronique : Sélectionnez cette option pour afficher votre numéro de série électronique de radio satellite (ESN). Vous aurez besoin de ce numéro lorsque vous communiquez avec SIRIUSMD pour activer, modifier ou faire un suivi de votre compte d’utilisateur de radio satellite. • Guide de chaînes : Sélectionnez cette option pour afficher une liste des chaînes de radio satellite disponibles. Appuyez sur le bouton OK pour accéder au guide de chaînes, puis faites ou sur la touche défiler les chaînes disponibles. Dans ce guide, vous pouvez sélectionner parmi les options Syntoniser la chaîne, Sauter la chaîne ou Verrouiller la chaîne, en appuyant sur le bouton OK lorsque la chaîne voulue est sélectionnée. Lorsque vous avez sélectionné l’option de sauter ou de verrouiller une chaîne, l’accès à ces chaînes n’est possible que si vous appuyez sur la touche Direct et entrez le numéro de la chaîne. Vous devez également entrer votre NIP lorsque vous verrouillez ou déverrouillez une chaîne. • Définition d’une catégorie : Sélectionnez cette option pour faire défiler une liste des catégories de chaînes SIRIUSMD disponibles (pop, rock, nouvelles, etc.). Nota : Si vous sélectionnez une catégorie, les fonctions de recherche automatique et de balayage ne s’arrêteront qu’aux chaînes dans cette catégorie. • Alertes : Sélectionnez cette option pour créer une alerte pour une pièce musicale, une équipe ou un artiste particulier. Ainsi, le système vous alertera lorsqu’une autre chaîne les diffuse. À partir de cet écran, vous pouvez également conserver des alertes, activer, désactiver et supprimer des alertes de votre liste. Vous pouvez enregistrer jusqu’à 20 alertes. Si vous tentez d’enregistrer une alerte et que votre liste est pleine, le système vous demandera de supprimer une alerte. • Déverrouillage de toutes les chaînes : Sélectionnez cette option et utilisez votre NIP pour déverrouiller toutes les chaînes verrouillées précédemment (à partir de la fonction de verrouillage parental). • Aucun saut de la chaîne : Sélectionnez cette option pour annuler l’option précédemment choisie de sauter certaines chaînes. • Verrouillage parental (NIP) : Sélectionnez cette option pour créer un NIP qui vous permet de verrouiller ou de déverrouiller certaines chaînes. Nota : Votre NIP initial est 1234. 63 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Information relative à la radio satellite (si le mode est activé) Service de radio satellite SIRIUSMD : La radio satellite SIRIUSMD est un service de radio satellite à abonnement qui diffuse de la musique, des sports, des nouvelles, de la météo, de la circulation et des variétés. Le système de radio satellite SIRIUSMD installé en usine comprend : le matériel et une période d’abonnement limitée qui commence à la date de vente ou du crédit-bail du véhicule. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé pour en connaître la disponibilité. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les modalités d’abonnement prolongées (des frais de service sont exigés), le lecteur multimédia en ligne et une liste complète de chaînes radio satellite SIRIUSMD ainsi que d’autres caractéristiques, visitez le site www.sirius.com aux États-Unis, www.siriuscanada.ca au Canada, ou appelez SIRIUSMD au 1 888 539–7474. Facteurs de réception du signal radio satellite • Obstructions sur l’antenne : pour obtenir une réception optimale, ne laissez pas la neige et la glace s’accumuler sur l’antenne et placez les bagages et tout autre article aussi loin que possible de l’antenne. • Environnement terrestre : les collines, les montagnes, les grands immeubles, les ponts, les tunnels, les passages supérieurs, les parcs de stationnement couverts, le feuillage dense des arbres et les orages peuvent nuire à la réception. • Réception de signaux puissants avec surcharge : lorsque vous croisez une tour de répétition de diffusion terrestre, un signal plus puissant peut interférer avec un signal plus faible, puis la radio est mise en sourdine. Vous entendez une sourdine audio lorsque survient de l’interférence dans le signal radio satellite. Il se peut que l’affichage indique Acquisition. . . pour indiquer l’interférence. Numéro de série électronique de la radio satellite (ESN) : Vous aurez besoin de votre ESN pour activer, modifier ou traquer votre compte d’utilisateur radio satellite. Le numéro ESN se trouve à l’écran d’information du système (SR ESN:XXXXXXXXXXXX). Pour accéder à votre numéro ESN, appuyez sur MENU > SIRIUS > Afficher ESN, ou syntonisez la chaîne 0. 64 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Nota : SIRIUSMD se réserve le droit absolu de modifier, réorganiser, ajouter ou supprimer des chaînes y compris l’annulation, le déplacement ou l’ajout de chaînes particulières et la modification des tarifs, à n’importe quel moment, avec ou sans préavis. Ford Motor Company n’est aucunement responsable de ces changements de programmation. Conseils de dépannage Écran de la radio Acquisition Panne du système SIRIUSMD Chaîne non valide Chaîne non accessible avec l’abonnement Aucun signal État La radio prend plus de deux secondes pour produire les données audio de la chaîne sélectionnée. Défaillance du module interne ou du système. Mesures correctives Aucune intervention n’est nécessaire. Le message devrait disparaître sous peu. Si ce message ne disparaît pas sous peu ou lorsque le contact est coupé et rétabli, votre récepteur est peut-être défectueux. Confiez le véhicule à votre concessionnaire autorisé. La chaîne n’est plus Syntonisez une autre disponible. chaîne ou choisissez une touche de présélection. Votre abonnement ne Communiquez avec donne pas accès à SIRIUSMD au 1-888-539-7474 pour cette chaîne. vous abonner à la chaîne, ou syntonisez une autre chaîne. Le signal est Perte de signal entre le satellite SIRIUSMD actuellement bloqué. Le signal devrait revenir ou la tour SIRIUSMD et l’antenne du lorsque la zone véhicule. redevient dégagée. 65 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Écran de la radio Mise à jour Communiquez avec SIRIUSMD au 1 888 539-7474 Aucune chaîne disponible Abonnement mis à jour État La mise à jour de la chaîne est en cours. Mesures correctives Aucune intervention n’est nécessaire. Le processus peut demander jusqu’à trois minutes. Communiquez avec Le service par satellite SIRIUSMD au a été désactivé par la radio satellite 1-888-539-7474 pour SIRIUSMD. réactiver votre abonnement ou pour résoudre les problèmes d’abonnement. À l’aide du guide de Toutes les chaînes dans la catégorie chaînes, déverrouillez les chaînes ou annulez sélectionnée sont l’option de chaînes sautées ou sont verrouillées. sautées. MD Aucune intervention SIRIUS a mis à jour les chaînes n’est nécessaire. disponibles pour votre véhicule. Lecture d’un disque Appuyez sur CD pour accéder à l’écran de disque. À partir de cet écran, vous pouvez faire ce qui suit : • Appuyez sur les touches pour accéder à la piste précédente ou suivante. / / • Appuyez sur les touches pour entamer la lecture ou interrompre temporairement une piste. • Sélectionnez la touche Répétition pour répéter la pièce musicale en cours. 66 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio • Sélectionnez la touche Lecture aléatoire pour lire aléatoirement les pièces musicales du disque en cours. Options du lecteur de disques compacts Appuyez sur MENU > Options CD pour accéder aux options suivantes : • Balayage de toutes les pistes : Appuyez sur cette option pour écouter un extrait de toutes les pistes du disque en cours. • Balayage du dossier : Cette option est disponible lors de la lecture d’un disque MP3. Sélectionnez cette option pour écouter un extrait de toute la musique du dossier actuel. • Compression de disque compact : La fonction de compression permet de diminuer l’écart de volume entre les passages doux et les passages forts des disques compacts et d’obtenir ainsi une écoute plus uniforme. Réglages audio Appuyez sur MENU > Réglages audio pour accéder aux fonctions suivantes : • Volume asservi à la vitesse : Faites défiler les options pour sélectionner Volume asservi à la vitesse, puis appuyez sur le bouton OK pour accéder au menu. Cette fonction permet la variation automatique du volume du système pour compenser les bruits générés par la vitesse et le vent. Vous pouvez régler le système entre les réglages d’arrêt et +7. Appuyez sur OK pour confirmer et quitter le réglage. • Son : Appuyez sur OK pour accéder à ce menu, puis faites défiler au moyen de la commande au centre et optez pour un des choix suivants : graves, aiguës, équilibre gauche-droit ou équilibre avant-arrière. Utilisez les commandes centrales pour modifier les paramètres, puis appuyez sur OK pour confirmer la sélection et la quitter. Conseils relatifs aux disques compacts • Saisissez les disques par leur pourtour uniquement. (Ne touchez jamais la surface de lecture du disque). • Inspectez les disques avant la lecture. • Nettoyez les disques seulement avec un produit de nettoyage homologué pour disques compacts. • Essuyez les disques du centre vers l’extérieur. • N’exposez pas les disques à la lumière directe du soleil ou à la chaleur pendant une longue période. 67 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio • Ne nettoyez pas le disque en traçant un mouvement circulaire. Nota : Les lecteurs de disques compacts sont conçus pour lire les disques compacts audio commerciaux de 12 cm (4,75 po) seulement. En raison d’incompatibilités techniques, certains disques compacts enregistrables et réenregistrables peuvent ne pas fonctionner correctement lorsqu’ils sont insérés dans les lecteurs de disques compacts Ford. N’utilisez pas de disques de forme irrégulière, ou recouverts d’un film contre les rayures. Les disques compacts avec étiquettes en papier gravées à domicile (adhésives) ne doivent pas être insérés dans le lecteur de disques compacts, car l’étiquette pourrait se décoller et coincer le disque compact dans le lecteur. Il est recommandé d’identifier les disques compacts faits maison avec un feutre indélébile au lieu d’une étiquette. Les stylos à bille peuvent endommager les disques compacts. Veuillez consulter votre concessionnaire autorisé pour obtenir de plus amples renseignements. Prise d’entrée de ligne (mode audio auxiliaire) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une grande vigilance lorsqu’ils utilisent un dispositif ou une fonction qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous déconseillons l’utilisation d’un appareil portatif lorsque vous conduisez. Nous vous recommandons d’utiliser les systèmes commandés par la voix dans la mesure du possible et de vous conformer aux lois applicables dans votre région qui pourraient restreindre l’utilisation des appareils électroniques durant la conduite. La prise d’entrée de ligne vous permet de brancher un lecteur de musique portatif et d’écouter la musique par les haut-parleurs du véhicule. Pour y accéder : 1. Branchez une extrémité du câble dans la prise d’entrée de ligne (située dans la console centrale). 2. Syntonisez une station FM ou écoutez un disque compact d’abord pour régler le volume à un niveau d’écoute confortable. 3. Mettez le lecteur de musique portatif en fonction et réglez le volume à la moitié de la plage. 4. Appuyez sur le bouton AUXILIAIRE à plusieurs reprises jusqu’à ce que Audio auxiliaire activé ou Entrée de ligne activé s’affiche à l’écran. 68 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio 5. Réglez ensuite le volume de votre lecteur de musique portatif jusqu’à ce que le volume corresponde à celui de la station FM ou du disque compact que vous écoutiez précédemment. Conseils de dépannage • Ne branchez pas la prise d’entrée de ligne sur une sortie de niveau ligne. Ces sorties sont conçues pour être branchées sur une chaîne stéréo classique et ne sont pas compatibles. • Ne réglez pas le volume de votre lecteur de musique portatif à un niveau plus élevé qu’il est nécessaire pour ne pas causer une déformation et réduire la qualité du son. • Si la musique est déformée à un niveau d’écoute plus bas, diminuez le volume du lecteur de musique portatif et vérifiez s’il est nécessaire de remplacer ou de recharger les piles. • La prise d’entrée de ligne ne commande pas le lecteur de musique portatif. Vous devez utiliser les commandes situées sur le lecteur pour activer les fonctions de lecture, de pause, etc. • Pour des raisons de sûreté, vous ne devez pas brancher ni régler votre lecteur de musique portatif lorsque le véhicule roule. Le lecteur de musique portatif doit être muni d’un câble de rallonge suffisamment long pour le ranger dans un endroit sûr (comme la console centrale ou la boîte à gants) lorsque le véhicule roule. Téléphone TÉLÉPHONE : Si votre véhicule est équipé de cette chaîne stéréo et du système SYNCMD, appuyez sur la touche TÉLÉPHONE pour accéder aux fonctions téléphoniques SYNC. Consultez le supplément SYNCMD pour obtenir de plus amples renseignements. Si votre véhicule n’est pas équipé du système SYNCMD, appuyez sur la touche TÉLÉPHONE pour mettre en sourdine le média en cours d’écoute. Appuyez de nouveau sur cette touche pour rétablir le son. Si votre véhicule est équipé d’un système à écran tactile, consultez le supplément du système MyFord TouchMD ou du système MyLincoln TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. 69 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio Port USB (selon l’équipement) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une grande vigilance lorsqu’ils utilisent un dispositif ou une fonction qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous déconseillons l’utilisation d’un appareil portatif lorsque vous conduisez. Nous vous recommandons d’utiliser les systèmes commandés par la voix dans la mesure du possible et de vous conformer aux lois applicables dans votre région qui pourraient restreindre l’utilisation des appareils électroniques durant la conduite. Votre véhicule peut être équipé d’un port USB situé dans la console centrale. Ce port permet de brancher différents médias ou cartes Memory Stick au système, et aussi de recharger certains appareils, selon leur conception. S’il s’agit d’un seul port USB, consultez le supplément du système SYNCMD pour obtenir de plus amples renseignements. S’il s’agit de deux ports USB (et que le véhicule est muni d’un système à écran tactile), consultez le supplément du système MyFord TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. Passerelle multimédia (selon l’équipement) Si votre véhicule est équipé du système MyFord TouchMD à écran tactile, la passerelle multimédia est située dans la console centrale et comprend les composants suivants : 3 1 2 1. Ports USB 2. Fente de carte mémoire flash 3. Entrées audio-vidéo Pour obtenir de plus amples renseignements sur ces composants, consultez le chapitre Multimédia du supplément du système MyFord TouchMD. 70 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Chaînes audio SYSTÈME MYFORD TOUCHMD (SELON L’ÉQUIPEMENT) AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d’une vigilance de tous les instants lorsqu’ils utilisent un dispositif qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule de façon sécuritaire. Nous vous déconseillons l’utilisation d’un appareil portatif lorsque vous conduisez. Nous vous recommandons d’utiliser les systèmes commandés par la voix dans la mesure du possible et de vous conformer aux lois applicables dans votre région qui pourraient restreindre l’utilisation des appareils électroniques durant la conduite. Votre véhicule peut être équipé d’un système d’information-divertissement qui utilise une stratégie à quatre coins et des listes de menus dynamiques pour offrir un accès rapide aux fonctions et aux paramètres du véhicule. Pour obtenir des renseignements détaillés sur ce système, consultez votre Supplément MyFord TouchMD ou MyLincoln TouchMD. 71 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation SYSTÈME DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION À COMMANDE MANUELLE À UNE ZONE (SELON L’ÉQUIPEMENT) 9 1 8 2 7 3 6 4 5 Conversion de la température : Pour alterner entre les degrés Fahrenheit et Celsius : appuyez sur MENU > Réglages d’affichage > Réglage de température. 1. CLIMATISATION : appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation avec la recirculation de l’air pour améliorer le rendement et l’efficacité du refroidissement. Le climatiseur entre automatiquement en fonction en modes de climatisation maximale, (de dégivrage) et (de plancher/dégivrage). (recirculation de l’air) : Appuyez sur cette touche pour activer 2. ou désactiver la recirculation de l’air dans l’habitacle. L’air recyclé permet de refroidir plus rapidement l’habitacle et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l’habitacle. Le recyclage de l’air passe automatiquement en fonction lorsque la touche CLIMATISATION MAXIMALE est enfoncée ou il peut être manuellement sélectionné dans (dégivrage). Le tous les modes de débit d’air, sauf le mode recyclage de l’air peut se désactiver automatiquement dans tous les modes de débit d’air, sauf le mode CLIMATISATION MAXIMALE pour réduire la formation de buée. 3. Commande de température : permet de régler la température de l’air qui circule dans l’habitacle. 4. CLIMATISATION MAXIMALE (selon l’équipement) : Cette touche permet de répartir l’air recyclé entre les bouches du tableau de 72 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation bord pour refroidir l’habitacle. Ce mode de refroidissement de l’habitacle est plus économique et efficace que le mode de climatisation normale. L’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule. Appuyez de nouveau sur la touche CLIMATISATION MAXIMALE pour revenir au mode normal de climatisation. 5. (commande multifonction) : Appuyez sur cette touche à maintes reprises pour parcourir les réglages et pour choisir manuellement un des modes de répartition d’air suivants : • • : répartit l’air entre les bouches de dégivrage du pare-brise, les bouches de désembuage, les bouches du plancher et les bouches de plancher des sièges arrière. Le système distribue automatiquement l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la formation de buée sur les glaces. : répartit l’air entre les bouches du tableau de bord. • : Répartit l’air entre les bouches du tableau de bord, les bouches de désembuage, les bouches du plancher et les bouches de plancher des sièges arrière. • : Répartit l’air entre les bouches de désembuage, les bouches du plancher et les bouches de plancher des sièges arrière. 6. R (dégivreur de lunette arrière) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le dégivreur de lunette arrière. Cette touche active et désactive également les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement). Consultez la section Dégivreur de lunette du présent chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. (réglage de la vitesse du ventilateur) : Tournez cette 7. commande pour sélectionner la vitesse de ventilateur voulue. (dégivrage) : Répartit l’air extérieur entre les bouches de 8. dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage. Peut servir à éliminer la glace fine et la buée du pare-brise. Le système distribue automatiquement l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la formation de buée sur les glaces. Appuyez de nouveau sur cette touche pour revenir à la sélection précédente de débit d’air. (marche-arrêt) : Appuyez sur cette touche pour activer ou 9. désactiver le système de chauffage-climatisation. Lorsque le système est hors fonction, l’air extérieur ne peut pénétrer dans l’habitacle par les bouches. 73 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation Conseils pratiques • Pour réduire la formation de buée sur le pare-brise par temps humide, (dégivrage) ou (plancher-dégivrage). sélectionnez le mode • Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle, ne conduisez pas lorsque le système est hors fonction ou lorsque le (recirculation de l’air) est activé et que la climatisation mode est hors fonction. • Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à la circulation de l’air vers les sièges arrière. • Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui pourrait obstruer la prise d’air extérieur située à la base du pare-brise. • Pour atteindre plus rapidement le point de confort par temps chaud, conduisez en laissant les glaces légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le démarrage ou jusqu’à ce que le véhicule soit suffisamment « aéré ». • Vous pourriez percevoir un faible volume d’air s’échappant des bouches du plancher peu importe le mode de répartition d’air sélectionné. Pour un refroidissement maximal en mode CLIMATISATION MAXIMALE : 1. Sélectionnez le mode CLIMATISATION MAXIMALE. 2. Placez le sélecteur de la température au réglage le plus froid. 3. Réglez d’abord le ventilateur à la vitesse la plus élevée. Par la suite, lorsque l’habitacle se refroidit, réglez la vitesse du ventilateur selon vos préférences de confort. Pour faciliter le désembuage des glaces latérales par temps froid : 1. Sélectionnez le mode (tableau de bord-plancher). 2. Sélectionnez CLIMATISATION. 3. Réglez la commande de température selon vos préférences. 4. Réglez le ventilateur à la vitesse la plus élevée. 5. Orientez les bouches d’air des extrémités du tableau de bord vers les glaces latérales. Pour augmenter le débit d’air dans les bouches d’air situées aux extrémités du tableau de bord, fermez les bouches d’air centrales. 74 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation SYSTÈMES DE RÉGULATION AUTOMATIQUE DE LA TEMPÉRATURE Système de régulation automatique de la température à deux zones avec sièges chauffants et sans sièges chauffants (selon l’équipement) 11 10 1 2 3 9 4 8 7 6 5 Conversion de la température : Pour alterner entre les degrés Fahrenheit et Celsius : appuyez sur MENU > Réglages d’affichage > Réglage de température, ou consultez le paragraphe Réglages dans la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. 1. Climatisation : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation avec la recirculation de l’air pour améliorer le rendement et l’efficacité du refroidissement. La climatisation entre automatiquement en fonction en modes AUTO (dégivrage) (plancher-dégivrage). et 2. (recirculation de l’air) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la recirculation de l’air dans l’habitacle. La recirculation de l’air permet de réduire le délai de refroidissement de l’intérieur du véhicule et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l’habitacle. Le recyclage de l’air passe automatiquement en fonction lorsque la touche CLIMATISATION MAXIMALE est enfoncée ou il peut être manuellement sélectionné dans tous les modes de débit d’air, (dégivrage). Le recyclage de l’air peut se désactiver sauf le mode automatiquement dans tous les modes de débit d’air, sauf le mode CLIMATISATION MAXIMALE pour réduire la formation de buée. 75 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation 3. TEMPÉRATURE DU PASSAGER : Appuyez sur ce bouton pour activer la régulation de la température à deux zones (commande distincte de température du côté passager), puis tournez le bouton pour augmenter ou réduire la température du côté passager de l’habitacle. Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver la commande de température du côté passager et retourner à la commande de température à une zone où les réglages du conducteur contrôlent la température de l’habitacle en entier. 4. CLIMATISATION MAXIMALE : répartit l’air recyclé par les bouches du tableau de bord pour rafraîchir l’habitacle. Ce mode de refroidissement de l’habitacle est plus économique et efficace. L’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule. Appuyez de nouveau sur la touche CLIMATISATION MAXIMALE pour revenir au mode normal de climatisation. (commande de vitesse du ventilateur) : Appuyez sur cette 5. touche pour augmenter ou diminuer manuellement la vitesse du ventilateur. (sièges chauffants, selon l’équipement) : Appuyez sur cette 6. touche pour activer ou désactiver le siège chauffant du conducteur ou du passager. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Sièges chauffants du chapitre Sièges et systèmes de retenue. (dégivreur de lunette arrière) : Appuyez sur cette touche pour 7. R activer ou désactiver le dégivreur de lunette arrière. Cette touche active et désactive également les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement). Consultez la section Dégivreur de lunette du présent chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. (dégivrage) : Répartit l’air extérieur entre les bouches de 8. dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage. Peut servir à éliminer la glace fine et la buée du pare-brise. Appuyez de nouveau sur cette touche pour revenir à la sélection précédente de débit d’air. Pour rétablir le mode de fonctionnement entièrement automatique, appuyez sur la touche AUTO. (marche-arrêt et commande de température du côté 9. conducteur) : Appuyez sur ce bouton pour activer ou désactiver le système de chauffage-climatisation. Lorsque le système est hors fonction, l’air extérieur ne peut pénétrer dans l’habitacle par les bouches. Tournez ce bouton pour régler la température du côté conducteur de l’habitacle (deux zones) ou de l’habitacle entier (une zone), si la commande de température du côté passager n’est pas activée. 76 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation 10. AUTO : appuyez sur cette touche pour activer la régulation automatique de la température. Sélectionnez la température désirée à l’aide de la commande de température. Le système commande automatiquement la vitesse du ventilateur, le choix des bouches de répartition d’air, la mise en fonction ou hors fonction de la climatisation, et l’admission d’air extérieur ou la recirculation de l’air, afin de réchauffer ou de refroidir l’habitacle pour atteindre la température désirée. 11. Commandes manuelles : Appuyez sur cette touche à maintes reprises pour parcourir les réglages et pour sélectionner manuellement un des modes de répartition d’air suivants : • : Répartit l’air entre les bouches de dégivrage du pare-brise, les bouches de désembuage et les bouches de plancher des sièges avant et arrière. Le système distribue automatiquement l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la formation de buée sur les glaces. • : Répartit l’air entre les bouches du tableau de bord, les bouches de désembuage et les bouches de plancher des sièges avant et arrière. • : Répartit l’air entre les bouches de désembuage et les bouches de plancher des sièges avant et arrière. • : Répartit l’air entre les bouches du tableau de bord et les bouches de la console centrale. 77 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation Système de régulation automatique de la température à deux zones Sony (selon l’équipement) Nota : Votre système de chauffage-climatisation est muni de touches tactiles sensibles. Il suffit d’appuyer légèrement sur la commande pour activer la fonction. Nota : Votre véhicule est aussi équipé de fonctions de commandes de chauffage-climatisation de l’écran tactile. Pour y accéder, appuyez sur le coin inférieur droit ( ) de l’écran tactile. Consultez le supplément du système MyFord TouchMD ou du système MyLincoln TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. Conversion de la température : Pour accéder au réglage de la température, appuyez sur Menu à l’écran tactile. Appuyez ensuite sur Réglages >Système > Température. Sélectionnez l’option d’affichage en degrés Fahrenheit ou Celsius. 1. Climatisation : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation avec la recirculation de l’air pour améliorer le rendement et l’efficacité du refroidissement. La climatisation entre automatiquement en fonction en modes AUTO (dégivrage) (plancher-dégivrage). et 2. CLIMATISATION MAXIMALE : répartit l’air recyclé par les bouches du tableau de bord pour rafraîchir l’habitacle. Ce mode de refroidissement de l’habitacle est plus économique et efficace. L’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule. Appuyez de nouveau sur la touche CLIMATISATION MAXIMALE pour revenir au mode normal de climatisation. 78 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation 3. (recyclage de l’air) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le recyclage de l’air dans l’habitacle. La recirculation de l’air permet de réduire le délai de refroidissement de l’intérieur du véhicule et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l’habitacle. Le recyclage de l’air passe automatiquement en fonction lorsque la touche CLIMATISATION MAXIMALE est enfoncée ou il peut être manuellement sélectionné dans tous les modes de débit d’air, sauf le (dégivrage). Le recyclage de l’air peut se désactiver mode automatiquement dans tous les modes de débit d’air, sauf le mode CLIMATISATION MAXIMALE pour réduire la formation de buée. 4. DEUX ZONES : Appuyez sur cette touche pour activer la température à deux zones (commande distincte de température du côté passager). Appuyez de nouveau sur la touche pour désactiver la température à deux zones et retourner à la commande de température à une zone (où les réglages du conducteur contrôlent la température de l’habitacle entier). 5. Commande de température du côté passager : Appuyez sur cette touche pour activer la température à deux zones et pour augmenter (+) ou diminuer (-) la température du côté passager de l’habitacle. (commande de vitesse du ventilateur) : Appuyez sur cette 6. touche pour augmenter (+) ou diminuer (-) manuellement la vitesse du ventilateur. 7. Commande de température du côté conducteur : Appuyez sur cette touche pour augmenter (+) ou diminuer (-) la température du côté conducteur de l’habitacle. Si les commandes de température du côté passager ne sont pas activées (deux zones), les réglages du conducteur déterminent le réglage de la température de l’habitacle entier. (marche-arrêt) : Appuyez sur cette touche pour activer ou 8. désactiver le système de chauffage-climatisation. Lorsque le système est hors fonction, l’air extérieur ne peut pénétrer dans l’habitacle par les bouches. 9. AUTO : appuyez sur cette touche pour activer la régulation automatique de la température. Sélectionnez la température désirée à l’aide de la commande de température. Le système commande automatiquement la vitesse du ventilateur, le choix des bouches de répartition d’air, la mise en fonction ou hors fonction de la climatisation, et l’admission d’air extérieur ou la recirculation de l’air, afin de réchauffer ou de refroidir l’habitacle pour atteindre la température désirée. 79 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation 10. R (dégivreur de lunette arrière) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le dégivreur de lunette arrière. Cette touche active et désactive également les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement). Consultez la section Dégivreur de lunette du présent chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. (dégivrage) : Répartit l’air extérieur entre les bouches de 11. dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage. Peut servir à éliminer la glace fine et la buée du pare-brise. Appuyez de nouveau sur cette touche pour revenir à la sélection précédente de débit d’air. Pour rétablir le mode de fonctionnement entièrement automatique, appuyez sur la touche AUTO. Système de régulation automatique de la température à deux zones avec MyTemp (selon l’équipement) 9 1 8 2 7 6 5 4 3 Nota : Votre système de chauffage-climatisation est muni de touches tactiles sensibles. Il suffit d’appuyer légèrement sur la commande pour activer la fonction. Nota : Votre véhicule est aussi équipé de fonctions de commandes de chauffage-climatisation de l’écran tactile. Pour y accéder, appuyez sur le ) de l’écran tactile. Consultez le supplément du coin inférieur droit ( système MyFord TouchMD ou du système MyLincoln TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. Conversion de la température : Pour accéder au réglage de la température, appuyez sur Menu à l’écran tactile. Appuyez ensuite sur Réglages >Système > Température. Sélectionnez l’option d’affichage en degrés Fahrenheit ou Celsius. 80 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation 1. Commande de température du côté passager : Appuyez sur cette touche pour activer la température à deux zones et pour augmenter (+) ou diminuer (-) la température du côté passager de l’habitacle. DEUX ZONES : Appuyez sur cette touche pour activer la température à deux zones (commande distincte de température du côté passager). Appuyez de nouveau sur la touche pour désactiver la température à deux zones et retourner à la commande de température à une zone (où les réglages du conducteur contrôlent la température de l’habitacle entier). 2. (recyclage de l’air) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le recyclage de l’air dans l’habitacle. L’air recyclé permet de refroidir plus rapidement l’habitacle et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l’habitacle. Le recyclage de l’air passe automatiquement en fonction lorsque la touche CLIMATISATION MAXIMALE est enfoncée ou il peut être manuellement sélectionné dans tous les modes de débit d’air, sauf le mode (dégivrage). Le recyclage de l’air peut se désactiver automatiquement dans tous les modes de débit d’air, sauf le mode CLIMATISATION MAXIMALE pour réduire la formation de buée. 3. CLIMATISATION MAXIMALE : répartit l’air recyclé par les bouches du tableau de bord pour rafraîchir l’habitacle. Ce mode de refroidissement de l’habitacle est plus économique et efficace. L’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule. Appuyez de nouveau sur la touche CLIMATISATION MAXIMALE pour revenir au mode normal de climatisation. 4. Commande de climatisation : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation avec la recirculation de l’air pour améliorer le rendement et l’efficacité du refroidissement. La climatisation entre automatiquement en fonction (dégivrage) et dans les modes CLIMATISATION MAXIMALE, (plancher, dégivrage). / (marche-arrêt et commande du ventilateur) : Appuyez 5. sur ce bouton pour activer ou désactiver le système de chauffage-climatisation. Lorsque le système est hors fonction, l’air extérieur ne peut pénétrer dans l’habitacle par les bouches. Tournez le bouton pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur. 6. AUTO : Appuyez sur cette touche pour activer le mode de fonctionnement entièrement automatique. Sélectionnez la température désirée à l’aide de la commande de température. Le système commande automatiquement la vitesse du ventilateur, le choix des bouches de 81 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation répartition d’air, la mise en fonction ou hors fonction de la climatisation, et l’admission d’air extérieur ou la recirculation de l’air, afin de réchauffer ou de refroidir l’habitacle pour atteindre la température voulue. 7. R (dégivreur arrière) : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le dégivreur arrière. Cette touche active et désactive également les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement). Consultez la section Dégivreur de lunette du présent chapitre pour obtenir de plus amples renseignements. 8. (dégivrage) : Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage. Peut servir à éliminer la glace fine et la buée du pare-brise. Le système distribue automatiquement l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la formation de buée sur les glaces. Appuyez de nouveau sur cette touche pour revenir à la sélection précédente de débit d’air. Pour rétablir le mode de fonctionnement entièrement automatique, appuyez sur la touche AUTO. 9. Commande de température du côté conducteur : Appuyez sur cette touche pour augmenter (+) ou diminuer (-) la température du côté conducteur de l’habitacle. Si les commandes de température du côté passager ne sont pas activées (deux zones), les réglages du conducteur déterminent le réglage de la température de l’habitacle entier. Ma température : Maintenez cette touche enfoncée pour mémoriser la température voulue pour la fonction Ma température. Pour accéder à ce réglage de nouveau, appuyez simplement sur l’indicateur. La fonction Ma température peut être utilisée pour mémoriser et rappeler le réglage de la température prédéfinie du conducteur. Cette fonction est offerte pour permettre de régler rapidement cette température à un paramètre utilisé fréquemment au moyen d’une simple touche. Pour mémoriser une nouvelle température prédéfinie pour l’utilisateur actif, réglez manuellement la température du côté conducteur à la valeur voulue, puis maintenez la touche Ma température enfoncée pendant au moins deux secondes. Lorsque la touche Ma température est subséquemment enfoncée, le réglage passera automatiquement à cette température définie pour cet utilisateur. Conseils pratiques • Pour réduire la formation de buée sur le pare-brise par temps humide, sélectionnez le mode (dégivrage). • Pour réduire l’accumulation d’humidité dans le véhicule pendant la conduite : ne mettez pas le système hors fonction et n’activez pas le recyclage de l’air. 82 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation • Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à la circulation de l’air vers les sièges arrière. • Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui pourrait obstruer la prise d’air extérieur située à la base du pare-brise. • Pour améliorer le rendement du climatiseur, laissez les glaces légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le démarrage ou jusqu’à ce que le véhicule soit suffisamment aéré. • Vous pourriez percevoir un faible volume d’air s’échappant des bouches du plancher peu importe le mode de répartition d’air sélectionné. Lorsque la température ambiante est extrêmement élevée et que le moteur tourne au ralenti pendant des périodes prolongées avec la boîte de vitesses en prise, il est conseillé d’utiliser le climatiseur en position de climatisation maximale, de réduire la vitesse du ventilateur et de placer le levier sélecteur à la position P (stationnement) pour que le climatiseur puisse continuer à rafraîchir l’habitacle. Pour un refroidissement optimal (climatisation maximale) : 1. appuyez sur la touche CLIMATISATION MAXIMALE; Le système passe par défaut en mode fonctionnement à une zone et règle la température à 16 °C (60 °F). et 2. La climatisation, sont sélectionnés. 3. La vitesse du ventilateur sera déterminée par la température du véhicule interne, mais peut être ajustée comme désiré. Pour faciliter le désembuage des glaces latérales par temps froid : 1. Sélectionnez . 2. Sélectionnez CLIMATISATION. 3. Réglez la commande de température selon vos préférences. 4. Réglez le ventilateur à la vitesse la plus élevée. 5. Orientez les bouches d’air des extrémités du tableau de bord vers les glaces latérales. Pour augmenter le débit d’air dans les bouches d’air situées aux extrémités du tableau de bord, fermez les bouches d’air centrales. 83 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation Fonctions de l’écran tactile Si votre véhicule est muni d’un système à écran tactile, vous pouvez accéder aux fonctions de chauffage-climatisation au moyen de l’écran tactile et des commandes vocales. Consultez le chapitre Chauffage-climatisation dans le supplément du système MyFord TouchMD pour obtenir de plus amples renseignements. DÉGIVREUR DE LUNETTE ARRIÈRE R La commande du dégivreur de lunette est située sur le bloc de commande de chauffage-climatisation et vous permet de dégager la lunette de la buée ou de la glace qui l’obstrue. Pour que le dégivreur de lunette arrière fonctionne, le moteur doit être en marche. Appuyez sur la touche R pour activer le dégivreur de lunette arrière. Le témoin de la touche s’allume lorsque le dégivreur de lunette arrière est en fonction. Le dégivreur de lunette arrière s’arrête automatiquement après un délai prédéterminé si une chute de tension de la batterie est détectée, ou lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position ARRÊT ou ACCESSOIRES. À tout moment, vous pouvez désactiver le dégivreur manuellement en appuyant de nouveau sur la touche. Si le véhicule est équipé du dégivreur de lunette arrière et de rétroviseurs chauffants, cette même touche active les deux fonctions. Consultez la section Rétroviseurs extérieurs chauffants du chapitre Commandes du conducteur. N’utilisez pas de lame de rasoir ou d’autres objets tranchants pour nettoyer l’intérieur de la lunette ou pour enlever des autocollants qui s’y trouveraient. Vous pourriez ainsi causer des dommages non couverts par la garantie aux lignes de la grille chauffante. DÉMARRAGE À DISTANCE, SYSTÈME DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION (SELON L’ÉQUIPEMENT) Lors du démarrage à distance, le système de chauffage-climatisation règle la température de l’habitacle en fonction de la température ambiante. Le moteur pourrait tourner au ralenti plus longtemps pour permettre au système de régler la température de l’habitacle. Nota : Aucun réglage du système de chauffage-climatisation est reconnu pendant le démarrage à distance et aucun témoin de fonction de chauffage-climatisation s’allume lorsque le véhicule se trouve en mode de 84 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation démarrage à distance. Lorsque vous réglez le commutateur d’allumage en position de contact, le système de chauffage-climatisation revient aux réglages précédents (dernier cycle d’allumage en position de contact) et les réglages peuvent être effectués normalement. Si le réglage précédent est le mode d’arrêt, le système de chauffage-climatisation s’éteint. Si vous aviez précédemment activé un des composants suivants : les sièges chauffants (selon l’équipement), les sièges rafraîchissants (selon l’équipement), les rétroviseurs extérieurs chauffants (selon l’équipement) ou le dégivreur arrière, ils ne retourneront pas à leurs réglages précédents (activés) lorsque le contact est établi et il devront être réactivés au besoin. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les réglages et les options du démarrage à distance, système de chauffage-climatisation, consultez la section Afficheur multimessage dans le chapitre Tableau de bord. Commande de chauffage et de climatisation manuelle Par temps chaud : • Le système de chauffage-climatisation est réglé en mode CLIMATISATION MAXIMALE. Par temps froid : • Le système de chauffage-climatisation est réglé de sorte à fournir le (plancher-dégivrage). chauffage maximal dans le mode • Le dégivreur arrière et les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement) sont activés. Par temps modéré : • L’habitacle est chauffé, refroidi ou passe en mode de réglage hors fonction, selon l’état de réglage précédent (dernier cycle d’allumage en position de contact). • Le dégivreur et les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement) sont désactivés. Commande de chauffage et de climatisation automatique Par temps chaud : • La température de l’habitacle est réglée à 22 °C (72 °F). • Les sièges rafraîchissants (selon l’équipement et si la fonction est sélectionnée à la position AUTOMATIQUE dans l’afficheur multimessage) sont réglés à la position élevée. 85 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Bloc de commande – chauffage et climatisation Par temps froid : • La température de l’habitacle est réglée à 22 °C (72 °F). • Les sièges chauffants (selon l’équipement et si la fonction est sélectionnée à la position AUTOMATIQUE dans l’afficheur multimessage) sont réglés à la position élevée. • Le dégivreur arrière et les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement) sont activés. Par temps modéré : • L’habitacle est chauffé, refroidi ou passe en mode de réglage hors fonction, selon l’état de réglage précédent (dernier cycle d’allumage en position de contact. • Les sièges chauffants ou rafraîchissants (selon l’équipement) sont désactivés. • Le dégivreur et les rétroviseurs chauffants (selon l’équipement) sont désactivés. FILTRE À AIR D’HABITACLE Votre véhicule est équipé d’un filtre à air d’habitacle, situé derrière la boîte à gants. Le système de filtre à particules est conçu pour réduire la concentration de particules de poussière, de spores et de pollen dans l’habitacle. Ce système fournit les avantages suivants : • Il améliore le confort des occupants du véhicule en diminuant la concentration de particules présentes dans l’air. • Il contribue à améliorer la propreté de l’habitacle. • Il protège les composants du système de chauffage-climatisation contre les dépôts de particules. Nota : Le filtre à air de l’habitacle doit toujours être en place pour éviter l’infiltration de poussière et de corps étrangers dans le système. Le système pourrait être endommagé ou perdre son efficacité s’il est utilisé sans le filtre. Pour les intervalles de remplacement, consultez le chapitre Entretien périodique . Consultez votre concessionnaire autorisé pour obtenir de plus amples renseignements au sujet de votre filtre. 86 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE Éteint les phares. Allume les feux de position, l’éclairage du tableau de bord, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et les feux arrière. A Allume les phares. Commande automatique des phares (selon l’équipement) Le système de commande automatique des phares utilise un dispositif photosensible pour régler A de façon automatique la mise en fonction et hors fonction des phares normalement commandés par le commutateur d’éclairage. • Pour mettre la commande automatique des phares en fonction, tournez la commande . jusqu’à la position • Pour mettre la commande automatique des phares hors fonction, tournez la commande jusqu’à la position hors fonction. Le système de commande automatique des phares maintient également l’éclairage allumé pendant une durée prédéterminée une fois le contact coupé. Ce délai d’activation des phares peut être modifié en effectuant la méthode de programmation suivante : Nota : Si votre véhicule est équipé de la commande automatique des phares, il possède également la fonction d’allumage des phares avec les essuie-glaces. Si les essuie-glaces sont activés, les feux extérieurs s’allument lorsque le commutateur d’éclairage se trouve à la position de commande automatique des phares. 87 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Commande automatique des phares avec temporisation (selon l’équipement) Si votre véhicule est équipé de la commande automatique des phares, vous pouvez choisir un délai d’extinction des phares jusqu’à trois minutes après la coupure du contact. Ce délai est fixé à 20 secondes en usine, mais il peut être modifié en suivant les étapes ci-après (les étapes 1 à 6 doivent être exécutées en moins de 10 secondes) : 1. Coupez le contact. 2. Tournez le commutateur d’éclairage à la position de commande automatique des phares. 3. Tournez le commutateur d’éclairage en position d’arrêt. 4. Établissez le contact. 5. Coupez le contact. 6. Tournez le commutateur d’éclairage à la position de commande automatique des phares (les phares devraient s’allumer). 7. Tournez le commutateur d’éclairage en position d’arrêt lorsque le délai souhaité est atteint (jusqu’à trois minutes). Feux de route Tirez le levier entièrement passé le cran pour activer les feux de route. Tirez le levier entièrement de nouveau pour les désactiver. Appel de phares Pour faire un appel de phares, tirez le levier légèrement vers vous. Relâchez-le pour désactiver cette fonction. 88 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Feux de jour (selon l’équipement) Le système des feux de jour allume les phares à une intensité réduite (phares à halogène) ou allume les phares antibrouillard avant (phares à décharge à haute intensité). Pour que les feux de jour fonctionnent : • le contact doit être établi; • le commutateur d’éclairage doit être en position d’arrêt ou de feux de position. AVERTISSEMENT : N’oubliez pas d’allumer vos phares à la tombée de la nuit ou par mauvais temps. Le système des feux de jour n’allume pas les feux arrière. De plus, il ne fournit pas nécessairement un éclairage d’intensité suffisante pour de telles conditions. Si les phares ne sont pas allumés dans de telles conditions, vous risquez un accident. RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD Utilisez cette commande pour régler l’intensité d’éclairage du tableau de bord et de tous les commutateurs appropriés du véhicule lorsque les phares et les feux de position sont allumés. • Tapez sur la partie supérieure ou inférieure de la commande pour augmenter/atténuer graduellement l’éclairage de tous les composants allumés, ou • Appuyez sur la partie supérieure ou inférieure de la commande d’éclairage jusqu’au niveau d’intensité désiré. Nota : Dans l’afficheur multimessage de haut niveau seulement, un message contextuel s’affiche pour indiquer la progression de l’atténuement du rhéostat. Cette progression varie également en fonction de l’atténuement du rhéostat lorsqu’il fait jour ou lorsqu’il fait nuit. Nota : Si la batterie est débranchée ou déchargée, ou qu’une nouvelle batterie est installée, le rhéostat d’éclairage du tableau de bord doit être réinitialisé. Pour réinitialiser le rhéostat, tournez complètement la molette de la position fermée à la position d’allumage forcé du plafonnier. Les affichages demeureront ainsi visibles dans toutes les conditions d’éclairage. 89 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Commande du plafonnier Utilisez cette commande pour allumer manuellement le plafonnier. • Appuyez sur la commande. Cette action a pour effet d’allumer l’éclairage d’accueil. L’éclairage demeure allumé jusqu’à ce que vous appuyiez de nouveau sur la commande. RÉGLAGE DES PHARES Les phares de votre véhicule ont été correctement réglés à l’usine. Si votre véhicule a été accidenté, faites vérifier l’alignement des phares par votre concessionnaire autorisé. Réglage vertical 1. Stationnez le véhicule directement devant un mur ou un écran sur une surface plane, à environ 7,6 mètres (25 pieds). • (1) 2,4 m (8 pi) • (2) Distance du centre du phare au sol • (3) 7,6 m (25 pi) • (4) Ligne de repère horizontale 2. Mesurez la hauteur entre le centre de l’ampoule du phare et le sol, puis tracez une ligne horizontale de 2,4 mètres (8 pieds) sur le mur ou sur la surface verticale à cette hauteur. 3. Allumez les phares en mode feux de croisement pour éclairer le mur ou la surface verticale et ouvrez le capot. Pour mieux voir le faisceau de lumière lors du réglage d’un phare, vous pouvez obstruer le phare opposé. 90 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Véhicules avec phares à halogène : Sur la paroi ou sur la surface, vous remarquerez une zone lumineuse de haute intensité en haut à droite du faisceau lumineux. Si le rebord supérieur de la zone lumineuse de haute intensité ne se trouve pas au niveau de la ligne de repère horizontale, il faut régler le phare. Véhicules avec phares à lampe à décharge : Le phare projette un tracé distinct (de faible à forte intensité) dans la partie gauche du faisceau lumineux. Le bord supérieur de ce tracé doit se trouver à 5 cm (2 po) sous la ligne de repère horizontale. 4. Repérez le régleur vertical de chaque phare. À l’aide d’un tournevis cruciforme n° 2, tournez le régleur dans le sens des aiguilles d’une montre (pour régler vers le bas) ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (pour régler vers le haut). La bordure horizontale de la zone à haute intensité doit toucher la ligne de repère horizontale. 5. Fermez le capot et éteignez les phares. LE RÉGLAGE HORIZONTAL DES PHARES DE CE VÉHICULE N’EST PAS REQUIS ET NE PEUT PAS ÊTRE EFFECTUÉ. 91 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares COMMANDE DES CLIGNOTANTS Le levier des clignotants ne se verrouille pas mécaniquement dans la position vers le haut ou vers le bas lorsqu’il est activé. L’activation de la commande des clignotants et l’annulation sont électroniques. • Pour activer le clignotant de gauche, poussez le levier vers le bas jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis relâchez-le. • Pour activer le clignotant de droite, poussez le levier vers le haut jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis relâchez-le. • Pour annuler manuellement l’activation du clignotant, poussez le levier de nouveau dans une ou l’autre des directions. Changement de voie Pour indiquer un changement de voie vers la gauche ou vers la droite : • Poussez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu’à la première position d’arrêt et relâchez-le. Les clignotants clignoteront trois fois et s’arrêteront. • Poussez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu’à la première position d’arrêt et maintenez-le dans cette position. Les clignotants clignoteront tant que le levier est maintenu dans cette position. ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR Lampes de lecture de la première rangée (selon l’équipement) Pour allumer les lampes de lecture, appuyez sur le rebord extérieur de la lentille transparente. Les lampes de lecture de la première rangée s’allument lorsque : • une des portes est ouverte; • le bouton de plafonnier sur le tableau de bord est activé; • une des touches de la télécommande d’entrée sans clé est enfoncée alors que le contact est coupé. 92 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Plafonniers-lampes de lecture (selon l’équipement) Le plafonnier s’allume lorsque : • une des portes est ouverte; • le bouton de plafonnier sur le tableau de bord est activé; • une des touches de la télécommande d’entrée sans clé est enfoncée alors que le contact est coupé. Les lampes de lecture s’allument lorsque vous appuyez sur les interrupteurs situés d’un côté ou de l’autre de la lentille. Lampes d’accueil arrière Les lampes d’accueil situées dans l’aire de chargement arrière s’allument lorsque : • une des portes est ouverte; • une des touches de la télécommande d’entrée sans clé est enfoncée alors que le contact est coupé. Les lampes d’accueil peuvent également être allumées et éteintes manuellement en appuyant sur la lentille. REMPLACEMENT DES AMPOULES Condensation dans les phares Les phares sont ventilés afin d’en équilibrer la pression interne. De la condensation peut se former naturellement dans ce type de phare. Lorsque l’air humide pénètre dans les phares par les évents, de la condensation peut s’y former par temps froid. Lorsque la condensation se forme, une fine buée peut apparaître à l’intérieur de la lentille. Durant le fonctionnement normal des phares, cette fine buée est éventuellement dissipée et s’échappe par les évents. La dissipation de la bruine peut demander jusqu’à 48 heures en conditions météorologiques sèches. Exemples de condensation acceptable : • Présence de fine buée (aucune traînée, trace ou goutte); • Fine buée couvrant moins de 50 % de la lentille. 93 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Exemples de condensation inacceptable (provenant généralement d’une fuite d’eau dans le phare) : • Accumulation d’eau dans le phare; • Présence de grosses gouttes d’eau, traînées ou traces à l’intérieur de la lentille. Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire si vous constatez la présence de condensation inacceptable dans les phares. Ampoules à utiliser Les ampoules de rechange à utiliser sont indiquées dans le tableau ci-dessous. Les ampoules des phares doivent porter la mention « D.O.T. » pour l’Amérique du Nord ou la mention « E » pour l’Europe, appellations qui assurent le bon rendement du phare, la puissance du faisceau lumineux et une bonne visibilité. Les ampoules appropriées n’endommagent pas le bloc optique, ne risquent pas d’annuler la garantie de celui-ci et offrent un éclairage adéquat de longue durée. Fonction Feu de route, feu de croisement (halogène) * Phare à décharge à haute intensité * Feu de position latéral avant Feux de position et clignotants avant Clignotants arrière Feu de freinage, feu arrière, feu de position latéral Feux de recul Éclairage de la plaque d’immatriculation * Troisième feu stop Lampes de lecture 94 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nombre d’ampoules Numéro commercial 2 HIR2 2 D3S s.o. DEL 2 2 3457NAK (ambre) 3757NAK (ambre) 4 3157K LCP ou 3157K 2 921 2 168 s.o. 2 DEL W5W Éclairage et phares Fonction Nombre d’ampoules Numéro commercial Plafonniers et lampes de lecture de deuxième 3 578 rangée Lampes d’accueil arrière 1 578 Éclairage du miroir de 2 37 courtoisie sur pare-soleil Toutes les ampoules sont incolores sauf indication contraire. Faites remplacer toutes les ampoules du tableau de bord par votre concessionnaire autorisé. * Pour remplacer ces ampoules, consultez votre concessionnaire autorisé. Remplacement des ampoules extérieures Vérifiez périodiquement le fonctionnement de toutes les ampoules. Remplacement des ampoules de phare Vérifiez périodiquement le fonctionnement de toutes les ampoules. 1. Assurez-vous que le commutateur d’éclairage est à la position d’arrêt. 2. Ouvrez le capot. 3. Retirez le couvercle de l’ampoule. 95 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares 4. Tournez le support d’ampoule dans le sens antihoraire et retirez-le. 5. Débranchez le connecteur électrique. AVERTISSEMENT : Manipulez les ampoules des phares à halogène avec soin et gardez-les hors de la portée des enfants. Tenez l’ampoule uniquement par sa base de plastique et n’en touchez pas le verre. L’huile qui se trouve naturellement sur vos mains provoquerait le bris de l’ampoule au moment d’allumer les phares. 6. Inversez les étapes pour installer la nouvelle ampoule. Remplacement des ampoules de phares avec lampes à décharge (selon l’équipement) Les ampoules des feux de croisement des phares sur votre véhicule utilisent une alimentation de type « décharge à haute intensité ». Ces ampoules utilisent une tension élevée. Lorsqu’elles sont grillées, l’ampoule et la capsule d’amorçage doivent être remplacées par votre concessionnaire. 96 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares Remplacement des ampoules des feux de position avant et des clignotants avant 1. Assurez-vous que le commutateur d’éclairage est à la position d’arrêt. 2. Ouvrez le capot. 3. Passez la main au-dessus de la traverse avant. 4. Tournez la douille de l’ampoule dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et retirez-la du bloc optique. 5. Retirez soigneusement l’ampoule de la douille et insérez l’ampoule neuve. 6. Placez la douille de l’ampoule dans le bloc optique et faites-la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. Remplacement des ampoules des feux arrière, des feux de freinage, des clignotants, des feux de position latéraux et des phares de recul Les ampoules des feux arrière, des feux de freinage, des clignotants, des feux de position latéraux et des phares de recul se trouvent dans la même partie du bloc optique des feux arrière, l’une au-dessous de l’autre. Suivez les mêmes étapes pour remplacer ces ampoules : 1. Assurez-vous que le commutateur d’éclairage est à la position d’arrêt, puis ouvrez le hayon pour accéder aux boulons du bloc optique. 2. Enlevez les deux boulons du bloc optique. 3. Retirez soigneusement le bloc optique hors du véhicule en le tirant sans le tourner pour avoir accès à la douille de l’ampoule. 97 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Éclairage et phares 4. Tournez la douille de l’ampoule dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et retirez-la du bloc optique. 5. Tirez l’ampoule hors de la douille sans la tourner et enclenchez la nouvelle ampoule. 6. Placez la douille de l’ampoule dans le bloc optique et faites-la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. 7. Installez soigneusement le bloc optique des feux arrière sur le véhicule en le fixant au moyen des deux boulons. Remplacement de l’ampoule du troisième feu de freinage Votre véhicule est équipé d’un troisième feu stop à diode électroluminescente. Ce feu est conçu pour durer aussi longtemps que votre véhicule. S’ils doivent être remplacés, consultez votre concessionnaire autorisé. Remplacement des ampoules d’éclairage de la plaque d’immatriculation 1. Assurez-vous que le commutateur d’éclairage est à la position hors fonction. 2. Appuyez sur le levier et retirez avec précaution le bloc optique de plaque d’immatriculation (situé au-dessus de la plaque d’immatriculation) du hayon. 3. Tournez la douille de l’ampoule dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et retirez-la du bloc optique. 4. Tirez l’ampoule hors de la douille sans la tourner et insérez la nouvelle ampoule. 5. Placez la douille de l’ampoule dans le bloc optique et faites-la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. 6. Pour installer le bloc optique, enfoncez-le soigneusement dans le hayon. 98 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur ESSUIE-GLACES Essuie-glace : tournez l’extrémité de la commande vers le tableau de bord pour augmenter la vitesse des 2 essuie-glaces. Tournez-la vers vous 1 0 pour réduire la vitesse. Essuie-glaces asservis à la vitesse du véhicule (selon l’équipement) : Lorsque la commande des essuie-glaces est réglée à un des intervalles de balayage intermittent sauf celui de pause le plus long, le temps de pause entre les balayages se règle automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule. Plus vite le véhicule roule, plus courte est la pause entre les balayages. Essuie-glaces à capteur de pluie (selon l’équipement) : Les essuie-glaces à capteur de pluie utilisent la position AUTO de la commande et s’activent automatiquement lorsque la présence d’humidité est détectée sur le pare-brise et que la commande est positionnée sur l’un des cinq réglages de sensibilité, d’automatisme ou d’intervalle. Tournez l’extrémité de la commande vers le pare-brise pour augmenter la sensibilité. La vitesse des essuie-glaces à capteur de pluie varie selon la quantité d’humidité détectée sur le pare-brise et le réglage d’automatisme ou d’intervalle. Il n’y a pas de réglages d’intervalle (essuie-glaces intermittents) sur les véhicules avec détecteurs de pluie aux essuie-glaces. Les essuie-glaces continuent de balayer le pare-brise tant que la présence d’humidité est détectée. Un balayage plus ou moins uniforme peut survenir, en fonction de l’humidité, de la brume, de la pluie légère, et de la bruine. Cette fonction peut être activée ou désactivée au moyen de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Gardez l’extérieur du pare-brise propre, surtout le secteur autour du rétroviseur où le capteur est situé, sinon le rendement du capteur de pluie pourrait être affecté. Nota : Pendant des conditions de conduite hivernale avec la glace, la neige ou une buée de route salée, les balais d’essuie-glace peuvent laisser des stries et maculer le pare-brise. Dans ces conditions, vous pouvez abaisser la sensibilité pour réduire la quantité de barbouillage ou annuler la fonction en sélectionnant la basse ou la haute vitesse de balayage ou en arrêtant les essuie-glaces simplement. 99 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Nota : La fonction d’essuie-glaces à capteur de pluie doit être désactivée avant d’entrer dans un lave-auto. Lave-glace : appuyez sur l’extrémité du levier : 2 • brièvement : pour permettre trois 1 0 balayages des essuie-glaces avec liquide lave-glace. • plus longtemps en le maintenant enfoncé : les essuie-glaces et le liquide lave-glace sont activés pendant au plus 10 secondes. Balayage en mode bruine : Appuyez sur le levier vers le bas et relâchez-le pour obtenir un seul balayage des essuie-glaces sans liquide lave-glace. Nota : Ne mettez pas le lave-glace en fonction lorsque le réservoir de lave-glace est vide. La pompe de lave-glace pourrait surchauffer. Vérifiez fréquemment le niveau de liquide lave-glace. Ne mettez pas les essuie-glaces en fonction lorsque le pare-brise est sec. Vous pourriez rayer le pare-brise, endommager les balais d’essuie-glace et faire griller le moteur des essuie-glaces. Utilisez toujours le lave-glace avant de mettre les essuie-glaces en fonction lorsque le pare-brise est sec. En présence de gel, assurez-vous que les essuie-glaces ne sont pas gelés au pare-brise avant de les mettre en fonction. Fonction de commodité des essuie-glaces : quelques secondes après avoir lavé le pare-brise, les essuie-glaces effectuent un balayage additionnel pour enlever l’eau résiduelle du pare-brise. Cette fonction peut être activée ou désactivée au moyen de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Fonction d’éclairage liée aux essuie-glaces (véhicules équipés de la commande automatique des phares) Lorsque le commutateur d’éclairage est à la position de commande automatique des phares, l’éclairage extérieur s’allume peu après avoir actionné de jour les essuie-glaces, et demeurera allumé jusqu’à l’arrêt des essuie-glaces. 100 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Commandes d’essuie-glace et de lave-glace de lunette arrière Pour actionner l’essuie-glace de lunette, tournez la commande à la position désirée. Sélectionnez : 2 1 2 – Balayage intermittent (pause la 0 plus courte entre les balayages). 1 – Balayage intermittent (pause la plus longue entre les balayages). O (hors fonction) – Essuie-glace et lave-glace de lunette hors fonction. Pour laver la lunette, tournez la commande à l’une ou l’autre des et tenez-la en position aussi longtemps que nécessaire. positions À partir de l’une ou l’autre des positions, la commande retournera automatiquement à la position 2 ou 0 (hors fonction). Fonction de balayage de l’essuie-glace en marche arrière : L’essuie-glace de lunette arrière s’active automatiquement en mode de balayage intermittent lorsque le véhicule passe en position R (marche arrière) si les essuie-glaces avant sont activés. Cette fonction peut être activée ou désactivée au moyen de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE-TÉLESCOPIQUE Pour régler le volant : 1. Pour déverrouiller la colonne de direction, poussez le levier vers le bas. 2. Le levier abaissé, déplacez le volant vers le haut ou vers le bas, jusqu’à la position désirée. 3. Tout en maintenant le volant en place, remontez le levier (à sa position initiale) pour verrouiller la colonne de direction à la hauteur choisie. AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le volant en conduisant. 101 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur ÉCLAIRAGE DU MIROIR DE PARE-SOLEIL (SELON L’ÉQUIPEMENT) L’éclairage du miroir de courtoisie s’allume lorsque vous levez le volet du miroir. Fonction de tige coulissante Tournez le pare-soleil vers la glace latérale et déployez-le vers l’arrière pour masquer davantage le soleil. Nota : Rétractez le pare-soleil avant de le replacer dans la garniture de pavillon. CONSOLE AU PAVILLON Selon les options choisies à l’achat, l’apparence de la console au pavillon de votre véhicule peut varier. Compartiment de rangement Le compartiment de rangement peut être utilisé pour y placer une paire de lunettes de soleil. Appuyez sur le rebord arrière du volet pour ouvrir le compartiment de rangement. Le volet s’ouvre complètement. 102 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur CONSOLE CENTRALE La console centrale de votre véhicule peut comporter plusieurs caractéristiques utiles. En voici quelques-unes : 1. Des porte-gobelets. 1 2. Deux porte-stylos, un 2 porte-mouchoirs en papier et un porte-cartes professionnelles. 3. Une prise de courant arrière. 4 4. Un compartiment de rangement avec une prise de courant dans le bac, une passerelle multimédia, un 3 plateau amovible de range-monnaie (deux rainures sur le plateau coulissent sur les glissières dans le bac principal) et une fente pour clé intelligente. AVERTISSEMENT : Ne placez que des gobelets en matière souple dans les porte-gobelets. Les objets en matière dure peuvent vous infliger des blessures lors d’une collision. PRISE DE COURANT AUXILIAIRE (12 V C.C.) Les prises de courant sont conçues pour y brancher uniquement des accessoires. N’insérez aucun autre objet dans la prise de courant, car cela endommagera la prise et grillera le fusible. N’y suspendez ni accessoire ni support d’accessoire. L’utilisation incorrecte de la prise de courant peut provoquer des dommages non couverts par la garantie. Des prises de courant auxiliaires se trouvent aux endroits suivants : • Sur le côté passager de la console centrale près du tableau de bord • Dans le compartiment de rangement de la console centrale • Sur la face arrière de la console centrale, accessibles à partir des sièges arrière • Sur le panneau de custode arrière gauche, accessible du hayon, ou derrière le siège arrière N’utilisez pas l’allume-cigare (selon l’équipement) dans la prise de courant. Nota : Ne branchez pas d’accessoires électriques en option dans l’allume-cigare (selon l’équipement). Une utilisation inappropriée de 103 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur l’allume-cigare peut provoquer des dommages qui ne seraient pas couverts par la garantie, et qui risqueraient de causer un incendie ou de graves blessures. Afin d’éviter de griller le fusible, n’utilisez pas les prises de courant au-delà de la capacité du véhicule de 12 V c.c./180 W. Si la prise de courant ou la douille de l’allume-cigare ne fonctionne pas, il se peut qu’un fusible soit grillé. Consultez la section Fusibles et relais du chapitre Dépannage pour obtenir de plus amples renseignements sur la vérification et le remplacement des fusibles. Pour être en mesure de bien utiliser votre prise de courant, le moteur doit tourner afin de prévenir la décharge accidentelle de la batterie. Afin de prévenir la décharge de la batterie : • n’utilisez pas la prise de courant plus qu’il ne le faut lorsque le moteur tourne; • ne laissez pas de chargeurs de piles, d’adaptateurs de jeu vidéo, d’ordinateurs ni d’autres appareils branchés pendant de longues périodes lorsque le contact est coupé. Gardez toujours les chapeaux des prises de courant fermés lorsqu’elles ne sont pas utilisées. GLACES À COMMANDE ÉLECTRIQUE AVERTISSEMENT : Ne laissez pas d’enfants sans surveillance dans le véhicule et ne les laissez pas jouer avec les glaces à commande électrique. Ils risqueraient de subir des blessures graves. AVERTISSEMENT : Lorsque vous fermez les glaces à commande électrique, veillez à ce que rien ne puisse entraver leur fonctionnement et assurez-vous qu’il n’y a pas d’enfants ou d’animaux à proximité de l’ouverture des glaces. Utilisez les commandes de lève-glace pour abaisser ou relever les glaces. • Appuyez vers le bas (jusqu’au premier cran) et maintenez le commutateur enfoncé pour ouvrir. • Tirez vers le haut (jusqu’au premier cran) et maintenez le commutateur enfoncé pour fermer. 104 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) AUTO Commandes du conducteur Turbulence causée par une glace arrière ouverte : Lorsqu’une glace ou les deux glaces arrière sont ouvertes, un effet de turbulence ou un bruit de vent accompagné de secousses peut se produire. Vous pouvez limiter ce bruit en abaissant une des glaces avant d’environ 5 à 8 cm (2 à 3 po). Glace électrique à commande à impulsion (côté conducteur seulement) Cette fonction permet d’ouvrir ou de fermer complètement la glace du conducteur sans maintenir enfoncée la commande de lève-glace. Pour activer la commande d’ouverture à impulsion, appuyez à fond sur la commande jusqu’au second cran et relâchez-la rapidement. La glace s’ouvre complètement. Pour arrêter le mouvement de la glace, appuyez brièvement sur l’une des parties de la commande. Pour activer la commande de fermeture à impulsion, tirez à fond sur la commande vers le haut jusqu’au second cran et relâchez-la rapidement. La glace se relève complètement. Pour arrêter le mouvement de la glace, appuyez brièvement sur l’une des parties de la commande. Inversion en cas d’obstruction Lorsque la glace remonte et qu’un obstacle entrave sa course, ou que vous roulez sur une route en très mauvais état, la glace se déplace en sens inverse pour s’ouvrir complètement. C’est ce qu’on appelle « inversion en cas d’obstruction ». Si le contact est coupé en cours d’inversion alors que la fonction de temporisation des accessoires est désactivée, la glace s’abaisse jusqu’à sa position d’inversion en cas d’obstruction. Annulation de la protection en cas d’obstruction Pour neutraliser la fonction d’inversion en cas d’obstruction, tirez et maintenez la commande de la glace dans un délai de deux secondes après qu’elle aura atteint sa position d’inversion, pour que la glace remonte sans la protection d’inversion en cas d’obstruction. Si la commande est relâchée avant que la glace se ferme complètement, la glace s’immobilisera. Cette option peut être utile pour contrer la résistance exercée par le gel sur la glace ou sur les joints, par exemple. 105 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Condamnation des lève-glaces électriques Lorsque la condamnation des lève-glaces est activée, seuls le conducteur et le passager avant peuvent actionner les glaces à commande électrique. Pour verrouiller tous les lève-glaces (sauf ceux du conducteur et du passager avant), appuyez sur la partie droite de la commande. Appuyez sur le côté gauche pour annuler le verrouillage. Temporisation des accessoires La fonction de temporisation des accessoires permet d’utiliser les commutateurs des glaces, la chaîne stéréo et le toit ouvrant (selon l’équipement) jusqu’à 10 minutes après avoir coupé le contact ou jusqu’à ce qu’une des portes avant soit ouverte. RÉTROVISEUR INTÉRIEUR Le rétroviseur intérieur comporte deux points de pivotement sur le bras de support qui permettent de régler le rétroviseur verticalement et latéralement. AVERTISSEMENT : Ne réglez pas le rétroviseur lorsque le véhicule est en mouvement. Rétroviseur intérieur antiéblouissement à réglage automatique (selon l’équipement) Le rétroviseur intérieur est doté d’une fonction antiéblouissement. Ce rétroviseur électronique jour-nuit passe de l’état normal (haute réflectivité) à l’état antireflet (assombrie) quand une lumière éblouissante est reflétée dans le rétroviseur. Lorsque le rétroviseur détecte une lumière éblouissante provenant de l’arrière du véhicule, il se règle automatiquement (en s’assombrissant) de façon à réduire l’éblouissement. Le rétroviseur reprend automatiquement sa position normale lorsque la boîte de vitesses passe en marche arrière (R), pour assurer une bonne visibilité vers l’arrière pendant le recul. Pour ne pas entraver le fonctionnement du rétroviseur antiéblouissement, n’obstruez pas les capteurs situés devant et derrière le rétroviseur intérieur. 106 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Nota : Un appuie-tête central arrière ou un appuie-tête surélevé (selon l’équipement) peut aussi empêcher la lumière d’atteindre le capteur. Ne nettoyez pas le boîtier ni le verre d’un rétroviseur avec des substances abrasives, du carburant ou des produits de nettoyage à base de pétrole. RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS Rétroviseurs extérieurs à commande électrique AVERTISSEMENT : Ne réglez pas le rétroviseur lorsque le véhicule est en mouvement. Pour régler vos rétroviseurs : 1. Tournez la commande dans le sens des aiguilles d’une montre pour régler le rétroviseur de droite, ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour régler celui de gauche. 2. Déplacez la commande pour orienter le rétroviseur à la position voulue. 3. Replacez la commande au centre pour verrouiller les rétroviseurs à la position choisie. Rétroviseurs à réglages mémorisés (selon l’équipement) Les positions des rétroviseurs extérieurs à commande électrique sont sauvegardées automatiquement et peuvent être rappelées à l’aide des fonctions de personnalisation du véhicule lorsqu’une position mémorisée est sélectionnée au moyen de la télécommande, du clavier d’entrée sans clé ou de la touche de réglage mémorisé située sur la porte du conducteur. Consultez la section Sièges avant dans le chapitre Sièges et dispositifs de retenue. 107 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Rétroviseurs extérieurs chauffants (selon l’équipement) Les deux rétroviseurs sont chauffés automatiquement pour éliminer la glace ou la buée lorsque le dégivreur de lunette est mis en fonction. Ne vous servez pas d’un grattoir pour enlever la glace qui se serait formée sur les rétroviseurs et ne tentez pas de régler ceux-ci lorsqu’ils sont immobilisés par la glace. Vous pourriez abîmer la surface ou le mécanisme des rétroviseurs. Ne nettoyez pas le boîtier ni le verre d’un rétroviseur avec des substances abrasives, du carburant ou des produits de nettoyage à base de pétrole. Rétroviseurs repliables Repliez soigneusement les rétroviseurs extérieurs lorsque vous roulez dans un endroit étroit, comme dans un lave-auto automatique. Rétroviseurs-signaux (selon l’équipement) Lorsque le clignotant est en fonction, la partie extérieure du boîtier de rétroviseur clignote. Ceci sert d’avertissement supplémentaire pour indiquer votre intention de tourner aux autres conducteurs. Rétroviseurs de surveillance des points morts (selon l’équipement) Votre véhicule peut être équipé de rétroviseurs de surveillance des points morts ou d’un système de surveillance des angles morts. Consultez les sections Rétroviseurs de surveillance des points morts ou Système de surveillance des angles morts (BLISMD) avec alerte de circulation transversale dans le chapitre Conduite. RÉGULATEUR DE VITESSE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Lorsque le régulateur de vitesse est en fonction, vous pouvez conserver une vitesse programmée sans appuyer sur l’accélérateur. 108 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le régulateur de vitesse en circulation dense ou si vous roulez sur des routes sinueuses, glissantes ou non pavées. Utilisation du régulateur de vitesse Les régulateurs de vitesse sont situés sur le volant. Voici les commandes du régulateur de vitesse : RÉGLAGE : Appuyez sur cette touche pour programmer une vitesse ou pour augmenter ou diminuer la vitesse programmée. REPRISE : Appuyez sur cette touche pour reprendre une vitesse programmée. ANNULATION : Appuyez sur cette touche pour annuler la vitesse programmée. EN FONCTION-HORS FONCTION : Appuyez sur ces touches pour mettre en fonction ou hors fonction le régulateur de vitesse. Réglage du régulateur de vitesse Pour régler le régulateur de vitesse : 1. Appuyez sur la touche EN FONCTION vers le haut, puis relâchez-la. 2. Accélérez à la vitesse désirée. 3. Appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le haut, puis relâchez-la. 4. Relâchez la pédale d’accélérateur. 5. Le témoin s’allume au tableau de bord. Nota : • La vitesse du véhicule peut varier momentanément lorsque vous roulez sur une pente raide. • Si la vitesse du véhicule augmente au-delà de la vitesse programmée lorsque vous descendez la pente, freinez pour réduire la vitesse. • Si, lorsque le véhicule gravit une pente, sa vitesse diminue de plus de 16 km/h (10 mi/h) sous la vitesse programmée, le régulateur de vitesse se désactive automatiquement. 109 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Désactivation du régulateur de vitesse Pour désactiver le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de frein ou appuyez sur la touche ANNULATION. La vitesse préalablement programmée n’est pas effacée lorsque le régulateur de vitesse est désactivé. Reprise de la vitesse programmée Appuyez brièvement sur la touche REPRISE pour revenir automatiquement à la vitesse programmée précédemment. Augmentation de la vitesse avec le régulateur de vitesse en fonction Pour régler une vitesse plus élevée : • Appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le haut et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que la vitesse voulue soit atteinte, puis relâchez-la. Vous pouvez également appuyer sur la touche RÉGLAGE pour activer la fonction d’augmentation par paliers. Appuyez brièvement sur la touche RÉGLAGE vers le haut pour augmenter par paliers la vitesse programmée de 1,6 km/h (1 mi/h). • Utilisez la pédale d’accélérateur pour atteindre la vitesse voulue, puis appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le haut et relâchez-la. Réduction de la vitesse avec le régulateur de vitesse en fonction Pour réduire une vitesse programmée : • Appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le bas et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que la vitesse voulue soit atteinte, puis relâchez-la. Vous pouvez également appuyer sur la touche RÉGLAGE pour activer la fonction de réduction par paliers. Appuyez brièvement sur la touche RÉGLAGE vers le bas pour diminuer par paliers la vitesse programmée de 1,6 km/h (1 mi/h). • Appuyez sur la pédale d’accélérateur jusqu’à ce que la vitesse voulue soit atteinte, puis appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le bas et relâchez-la. Mise hors fonction du régulateur de vitesse Pour mettre hors fonction le régulateur de vitesse, appuyez sur la touche HORS FONCTION vers le bas ou coupez le contact. Nota : Lorsque vous mettez le régulateur de vitesse ou le commutateur d’allumage hors fonction, la mémoire de votre régulateur de vitesse est effacée. RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (SELON L’ÉQUIPEMENT) Le principe de fonctionnement d’un régulateur de vitesse adaptatif est similaire à celui d’un régulateur de vitesse conventionnel, sauf que le 110 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur régulateur de vitesse adaptatif permet de conserver automatiquement une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui qui vous précède sur une même voie. Le conducteur peut choisir entre quatre différents réglages de distance. Les commandes du système se trouvent sur le volant de direction. Au démarrage, le système règle l’écart au dernier réglage choisi. Une fois le système activé, le conducteur peut le désactiver en tout temps en appuyant sur la pédale de frein, en appuyant sur la touche EN FONCTION-HORS FONCTION du volant de direction ou en appuyant sur la touche REPRISE-ANNULATION. De plus, le conducteur peut augmenter temporairement la vitesse programmée en appuyant sur l’accélérateur. AVERTISSEMENT : Soyez toujours attentif aux conditions changeantes de la route, particulièrement lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse adaptatif. Le régulateur de vitesse adaptatif ne remplace pas une conduite attentive. Si vous ne respectez pas les avertissements qui suivent ou si vous ne portez pas attention à la route, vous risquez une collision et des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT : Le régulateur de vitesse adaptatif n’est pas un système d’avertissement ou d’évitement de collisions. De plus, le régulateur de vitesse adaptatif ne peut détecter : • Les véhicules stationnaires ou qui se déplacent à moins de 10 km/h (6 mi/h). • Les piétons et les obstacles sur la route. • Les véhicules venant en sens inverse dans la même voie. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif sur les bretelles d’accès et de sortie des autoroutes, dans la circulation urbaine, sur des routes sinueuses, glissantes ou non pavées. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif lorsque la visibilité est réduite, particulièrement par temps de brouillard, de pluie ou de neige, ou lorsque les projections de la route sont abondantes. 111 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Utilisation du régulateur de vitesse adaptatif Nota : Le conducteur doit en tout temps se montrer vigilant, conduire prudemment et maîtriser son véhicule. Les commandes du régulateur de vitesse adaptatif sont situées sur le volant de direction. RES RÉGLAGE : Appuyez sur cette CNCL touche pour programmer une SET GAP vitesse ou pour modifier la vitesse programmée. ON OFF REPRISE-ANNULATION : Appuyez sur cette touche pour reprendre ou pour annuler une vitesse programmée. EN FONCTION-HORS FONCTION : Appuyez sur cette touche pour mettre en fonction ou hors fonction le système. DISTANCE : Appuyez sur cette touche pour modifier la distance entre votre véhicule et celui qui vous précède. Réglage du régulateur de vitesse adaptatif 1. Appuyez sur EN FONCTION et relâchez. L’afficheur multimessage indique « RÉGLAGE » et affiche le témoin gris du régulateur de vitesse , ainsi que le réglage adaptatif de distance actuel. 2. Accélérez à la vitesse désirée. 3. Appuyez sur la touche RÉGLAGE vers le haut, puis relâchez-la. La vitesse du véhicule est mémorisée et un témoin vert du régulateur de , ainsi que le réglage de distance actuel et la vitesse vitesse adaptatif programmée voulue s’affichent à l’afficheur multimessage. 4. Relâchez la pédale d’accélérateur. 5. Un graphique de véhicule qui précède s’allume si un véhicule qui vous précède est détecté. 112 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Lorsque vous suivez un véhicule AVERTISSEMENT : Lorsque vous suivez un véhicule qui vous précède, votre véhicule ne s’immobilisera pas automatiquement, et il ne pourra pas toujours décélérer assez rapidement pour éviter une collision sans l’intervention du conducteur. Soyez toujours prêt à freiner au besoin. Sinon, vous risqueriez une collision et de blessures graves ou mortelles. Lorsqu’un véhicule qui vous précède s’engage dans votre voie ou si le véhicule qui vous précède roule lentement dans votre voie, la vitesse de votre véhicule sera automatiquement réglée afin de conserver une distance de sécurité programmée. Vous pouvez régler cette distance en consultant la section Réglage de la distance du présent chapitre. Le graphique de véhicule qui précède sera allumé. Une distance constante sera conservée entre votre véhicule et celui qui vous précède jusqu’à ce que : • Le véhicule qui vous précède accélère et roule plus vite que votre vitesse programmée. • Le véhicule qui vous précède quitte votre voie ou n’est plus en vue. • La vitesse du véhicule est inférieure à 26 km/h (16 mi/h). • Une nouvelle distance est programmée. Le véhicule freinera automatiquement de façon à conserver une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui qui le précède. La force de freinage appliquée par le régulateur de vitesse adaptatif est limitée et le conducteur peut l’augmenter en serrant les freins. Si le régulateur de vitesse adaptatif détecte que la force de freinage exercée sera insuffisante, il déclenche une alarme sonore tout en poursuivant sa manœuvre de freinage. Cette alerte est accompagnée d’un dispositif de visualisation tête-haute, une barre d’avertissement rouge s’illuminant sur le pare-brise. Le conducteur doit alors réagir immédiatement. Nota : L’action de modulation des freins par le régulateur de vitesse adaptatif pourrait produire un certain bruit. 113 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur AVERTISSEMENT : Le régulateur de vitesse adaptatif avertit uniquement de la présence d’autres véhicules détectés par le capteur du radar. Dans certains cas, le système pourrait ne pas avertir le conducteur, ou l’avertir en retard. Soyez toujours prêt à freiner au besoin. Sinon, vous risqueriez une collision et de blessures graves ou mortelles. Réglage de la distance La distance entre votre véhicule et celui qui vous précède peut être augmentée ou diminuée en appuyant sur la commande DISTANCE vers le haut ou vers le bas. La distance de sécurité sélectionnée s’affichera à l’afficheur multimessage en fonction des barres du graphique. Quatre réglages de distance de sécurité sont disponibles. Affichage Distance entre Distance entre graphique les véhicules les véhicules à (barres entre 100 km/h les véhicules) (60 mi/h) 1 barre 1 seconde 28 mètres (29 verges) 2 barres 1,5 seconde 42 mètres (44 verges) 3 barres 1,9 seconde 53 mètres (56 verges) 4 barres 2,3 secondes 64 mètres (66 verges) Comportement dynamique Sportif Normal Normal Confort Chaque fois que le véhicule est redémarré, la dernière distance de sécurité choisie pour le conducteur actuel sera automatiquement sélectionnée. Nota : Il incombe au conducteur de sélectionner une distance de sécurité appropriée aux conditions de la route. 114 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif Appuyez sur la pédale de frein ou sur la touche ANNULATION pour désactiver le régulateur de vitesse adaptatif. La dernière vitesse programmée sera affichée avec une biffure. La vitesse préalablement programmée n’est pas effacée lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé. Neutralisation du régulateur de vitesse adaptatif AVERTISSEMENT : Chaque fois que le conducteur neutralise le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif en appuyant sur l’accélérateur, le système n’appliquera pas automatiquement les freins pour conserver la distance de sécurité entre les véhicules. La vitesse et la distance programmées peuvent être neutralisées en appuyant sur l’accélérateur. Lorsque le conducteur neutralise le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif, le témoin vert du régulateur de vitesse s’allume et le véhicule qui suit n’est pas affiché à l’afficheur adaptatif multimessage. Une fois l’accélérateur relâché, le régulateur de vitesse adaptatif reprend son fonctionnement et le véhicule ralentit jusqu’à la vitesse programmée, ou à une vitesse moindre s’il est précédé par un véhicule plus lent. Changement de la vitesse programmée Il existe trois façons de changer la vitesse programmée : • Accélérez ou freinez jusqu’à la vitesse voulue, puis appuyez brièvement sur la touche RÉGLAGE vers le haut. • Augmentez ou diminuez la vitesse en maintenant enfoncée la touche RÉGLAGE vers le haut ou vers le bas, jusqu’à ce que la vitesse programmée voulue soit indiquée à l’afficheur multimessage. Le véhicule atteindra progressivement la vitesse programmée. • Augmentez ou diminuez la vitesse du véhicule par paliers de 2 km/h (1 mi/h) en appuyant brièvement sur la touche RÉGLAGE vers le haut ou vers le bas. Le régulateur de vitesse adaptatif pourrait appliquer les freins pour ralentir le véhicule à la nouvelle vitesse programmée. La vitesse programmée s’affiche en continu à l’afficheur multimessage lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est en fonction. 115 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Reprise de la vitesse programmée Appuyez brièvement sur la touche REPRISE-ANNULATION. pour revenir automatiquement à la vitesse programmée précédemment. La vitesse programmée s’affiche en continu à l’afficheur multimessage lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est en fonction. Nota : Le conducteur ne doit utiliser la touche REPRISE que s’il se souvient de la vitesse programmée et qu’il souhaite la reprendre. Désactivation automatique à basse vitesse Le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas lorsque le véhicule roule à moins de 26 km/h (16 mi/h). Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 26 km/h (16 mi/h), une alarme sonore retentit et le freinage automatique est relâché. Utilisation en terrain montagneux Il est souhaitable de sélectionner un rapport inférieur lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse adaptatif dans de longues descentes sur des pentes abruptes, par exemple, en terrain montagneux. Dans de telles situations, un surcroît de frein moteur permet d’alléger le travail des freins et d’éviter qu’ils ne surchauffent. Pour de plus amples renseignements, consultez Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique dans le chapitre Conduite. Nota : Si le régulateur de vitesse adaptatif applique les freins pendant une période prolongée, une alarme audible retentit et le régulateur de vitesse adaptatif se désactive. Ceci permet aux freins de se refroidir. Le fonctionnement normal du régulateur de vitesse adaptatif reprend dès que les freins ont refroidi. Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif Appuyez sur la touche HORS FONCTION pour mettre le régulateur de vitesse adaptatif hors fonction. Nota : Lorsque vous désactivez le régulateur de vitesse adaptatif ou que vous coupez le contact, la vitesse programmée est effacée. Problèmes de détection Le champ de « vision » du capteur du radar est limité. Dans certaines situations, il pourrait ne pas détecter un véhicule ou le détecter avec retard. 116 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Des problèmes de détection peuvent survenir dans les cas suivants : • Lorsque vous roulez dans une voie différente de celle du véhicule qui vous précède. • Lorsque des véhicules s’engagent dans votre voie. Ces véhicules ne seront détectés qu’une fois complètement engagés dans votre voie. 117 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur • Lorsque la détection des véhicules qui vous précèdent s’effectue à la sortie d’un virage ou d’une courbe de la route. En pareil cas, le régulateur de vitesse adaptatif pourrait freiner trop tard ou de façon soudaine. Soyez toujours prêt à freiner ou à intervenir au besoin. Si la partie avant du véhicule subit une collision ou est endommagée, la zone de détection du radar pourrait être modifiée, ce qui entraînerait des détections imprécises ou irrégulières des véhicules. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé pour faire vérifier la couverture et le fonctionnement du radar de régulateur de vitesse adaptatif. Régulateur de vitesse adaptatif non disponible Plusieurs conditions peuvent provoquer la désactivation du régulateur de vitesse adaptatif ou empêcher son activation à la suite d’une demande. Ces conditions incluent : • Un capteur obstrué; consultez la section Capteur obstrué du présent chapitre. • Des freins surchauffés; consultez la section Utilisation en terrain montagneux du présent chapitre. • Une panne du régulateur de vitesse adaptatif ou d’un système connexe. 118 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Capteur obstrué Si un message relatif à un capteur bloqué est affiché, les signaux radar du capteur ont été obstrués. Le capteur est situé derrière une couverture de carénage près côté conducteur, où se trouve la grille inférieure. Lorsque les signaux radar sont obstrués, un véhicule ne peut pas être détecté à l’avant et le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas. Le tableau suivant donne la liste des causes pouvant provoquer l’affichage de ce message ainsi que les mesures correctives pour y remédier. Cause La surface du radar dans la calandre n’est pas propre ou sinon obstruée. La surface du radar dans la calandre est propre mais le message est toujours affiché. Mesure corrective Nettoyez la surface de la calandre devant le radar ou retirez l’objet causant l’obstruction. Attendez un court moment. Quelques minutes peuvent être nécessaires pour que le radar puisse reconnaître le retrait de l’obstruction. Une forte pluie ou de la neige N’utilisez pas le régulateur de gêne les signaux radars. vitesse adaptatif dans ces conditions, car il ne pourrait pas détecter, avertir, ni réagir aux collisions potentielles. L’eau ou la neige qui tourbillonne à N’utilisez pas le régulateur de la surface de la route peut gêner vitesse adaptatif dans ces les signaux radars. conditions, car il ne pourrait pas détecter, avertir, ni réagir aux collisions potentielles. Attendez un court instant ou Le véhicule se trouve dans un endroit isolé, loin de la circulation passez au régulateur de vitesse normal. et de tout autre obstacle présent sur la route. 119 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur En raison de la nature de technologie du radar, il est possible d’obtenir un avertissement de blocage sans pour autant être bloqué. Ceci peut se produire, par exemple, lors de la conduite en zone rurale clairsemée ou dans le désert. Une fausse condition de blocage s’efface d’elle-même ou après un cycle d’allumage. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif lorsque le véhicule tracte une remorque freinée. Les freins de remorque du marché de deuxième monte ne fonctionneront pas correctement lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, car ces freins sont commandés électroniquement. Sinon, vous risqueriez de perdre la maîtrise de votre véhicule et de subir de graves blessures. AVERTISSEMENT : Ne montez pas de pneus de dimensions autres que celles recommandées sur votre véhicule car cela pourrait nuire au fonctionnement normal du régulateur de vitesse adaptatif, et vous risqueriez de perdre la maîtrise de votre véhicule et de subir de graves blessures. Passage au mode de régulateur de vitesse normal Vous pouvez effectuer manuellement le passage du mode de régulateur de vitesse adaptatif au mode de régulateur de vitesse normal au moyen de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Si vous sélectionnez le mode de régulateur de vitesse normal, le témoin du régulateur de vitesse . Le adaptatif sera remplacé par le témoin du régulateur de vitesse réglage de distance ne sera pas affiché, le système ne réagira pas automatiquement aux véhicules qui vous précède et le freinage automatique ne sera pas activé. Le système passera au régulateur de vitesse adaptatif par défaut lorsque le moteur est redémarré. AVERTISSEMENT : Le régulateur de vitesse normal ne freinera pas en présence de véhicules qui roulent plus lentement. N’oubliez jamais le mode que vous avez sélectionné et serrez les freins lorsqu’il est nécessaire. 120 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur COMMANDES DU VOLANT DE DIRECTION Fonctions des commandes audio RECHERCHE AUTOMATIQUE : Appuyez sur cette touche vers le haut ou vers le bas pour sélectionner la station de radio MEDIA programmée, la piste de disque compact ou la chaîne de radio SEEK satellite programmée (selon MUTE l’équipement), précédente ou suivante, selon le mode média que vous avez sélectionné. MÉDIA : appuyez plusieurs fois sur cette touche pour faire défiler les modes audio disponibles. VOL SOURDINE : Appuyez sur cette touche pour mettre la radio en sourdine. VOLUME : Appuyez sur cette touche vers le haut ou vers le bas pour augmenter ou diminuer le volume. Fonctions des commandes mains libres du système de navigation ou du système SYNCMD (selon l’équipement) pour Appuyez sur la touche activer la fonction de reconnaissance vocale. Consultez la section Fonction de reconnaissance vocale dans le supplément MyFord TouchMD ou MyLincoln TouchMD. VOL SEEK pour Appuyez sur la touche accéder aux fonctions téléphoniques. Consultez la section Fonctions téléphoniques dans le supplément MyFord TouchMD ou MyLincoln TouchMD. 121 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Fonctions des commandes d’affichage du tableau de bord Si le véhicule est équipé du système MyFord TouchMD, cette commande fonctionne de façon similaire à la commande centrale sur la plaque frontale. Consultez la section Système MyFord TouchMD dans le chapitre Chaînes audio. Si le véhicule est équipé du système MyFord TouchMD, utilisez cette commande pour régler le côté droit de l’écran du tableau de bord. Naviguez entre les options de l’écran et appuyez sur le bouton OK. Les fonctions suivantes sont disponibles : • Divertissement • Modifier la source audio • Liste de lecture limitée • Navigation (selon l’équipement) • Afficheur multimessage auxiliaire • Carte d’itinéraire • Téléphone • Afficheur multimessage auxiliaire • Contacts favoris • Chauffage-climatisation • En fonction • Vitesse du ventilateur • Température TOIT PANORAMIQUE VISTA ROOF™ ET ÉCRANS PARE-SOLEIL À COMMANDE ÉLECTRIQUE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Les commandes du toit panoramique Vista RoofMD et des écrans pare-soleil à commande électrique sont situées sur la console au pavillon. AVERTISSEMENT : Ne laissez pas d’enfants sans surveillance dans votre véhicule et ne les laissez pas actionner le toit panoramique Vista RoofMD et les écrans pare-soleil à commande électrique. Ils risqueraient de subir des blessures graves. AVERTISSEMENT : Lorsque vous fermez le toit panoramique Vista RoofMD et les écrans pare-soleil à commande électrique, assurez-vous que rien ne puisse entraver leur fonctionnement et qu’il n’y a pas d’enfants ou d’animaux à proximité de leur ouverture. 122 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Nota : Ne tentez pas de déplacer à la main les écrans pare-soleil du toit panoramique sous peine de les endommager ou de provoquer un dysfonctionnement du système. Les agrafes des glissières des écrans pare-soleil sont conçues pour que la traverse de pare-soleil puisse se détacher sous l’effet d’une contrainte excessive du mécanisme. En pareil cas, il suffit de réenclencher les extrémités de la traverse pour que le système fonctionne à nouveau. Voyez votre concessionnaire autorisé pour obtenir des directives sur le fonctionnement, le diagnostic et la réparation du toit panoramique Vista RoofMD ou de ses pare-soleil. contrôle les écrans pare-soleil Nota : La même commande MD et le toit panoramique Vista Roof . Le toit panoramique Vista RoofMD et les écrans pare-soleil à commande électrique sont dotés d’une commande d’ouverture rapide de type à impulsion automatique. Pour interrompre l’ouverture ou la fermeture du toit avec la commande, appuyez sur la commande une deuxième fois. Ouverture des écrans pare-soleil à commande électrique et du toit panoramique Vista Roof™ : Appuyez brièvement sur la pour ouvrir les commande écrans pare-soleil. Les écrans pare-soleil avant et arrière s’ouvrent simultanément. Nota : Le toit Vista RoofMD ne pourra être ouvert qu’après l’ouverture complète des écrans pare-soleil à commande électrique. Les écrans pare-soleil à commande électrique ne pourront être fermés qu’après la fermeture complète du toit Vista RoofMD. Pour ouvrir le toit panoramique Vista RoofMD, appuyez brièvement sur la touche . Le toit panoramique Vista RoofMD s’ouvre jusqu’à la position de « confort ». Enfoncez de nouveau brièvement la touche pour l’ouvrir complètement. Pour interrompre l’action de la commande à impulsion, appuyez de nouveau sur la commande . Nota : La position « confort » permet de réduire le grondement du vent parfois présent lorsque le toit est totalement ouvert. Fermeture du toit panoramique Vista RoofMD et des écrans pare-soleil à commande électrique : Tirez brièvement la vers le bas. Le panneau vitré s’immobilise en position commande de « fermeture rapide ». Maintenez de nouveau la commande bien enfoncée pour fermer complètement le toit panoramique Vista RoofMD. 123 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Tirez la commande vers le bas et relâchez-la pour fermer les écrans pare-soleil à la position de « fermeture rapide ». Maintenez de nouveau la commande bien enfoncée pour fermer complètement les écrans pare-soleil avant et arrière. Ventilation du toit panoramique Vista RoofMD : à partir de la position de fermeture, appuyez brièvement sur la commande INCLINAISON. Pour le fermer, tirez vers le bas et maintenez la commande INCLINAISON. Nota : Si le toit panoramique Vista RoofMD est utilisé de façon abusive, les moteurs d’entraînement du panneau vitré et des écrans pare-soleil passeront en mode de fonctionnement de protection (utilisation manuelle par à-coups) afin que les moteurs ne s’endommagent pas par surchauffe. Les moteurs d’entraînement reprendront leur mode de fonctionnement normal après une période d’attente donnée. OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSEL (SELON L’ÉQUIPEMENT) Votre véhicule peut être équipé d’une télécommande universelle pour porte de garage qui peut être utilisé pour remplacer la télécommande classique. Système de commande sans fil HomeLinkMD (selon l’équipement) Le système de commande sans fil HomeLinkMD, situé sur le pare-soleil du conducteur, est un dispositif pratique qui combine trois télécommandes en une seule. Il peut être programmé pour acquérir les codes de fréquence radio utilisés pour actionner l’ouverture de portes de garage et de portails, les systèmes d’alarme, le verrouillage des portes et le système d’éclairage de la maison ou du bureau. AVERTISSEMENT : Lors de la programmation du système de commande sans fil HomeLinkMD en fonction d’une porte de garage ou d’un portail, assurez-vous que rien ni personne ne se trouve dans la trajectoire pour prévenir les blessures et les dommages. 124 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur N’utilisez pas le système de commande HomeLinkMD si vous possédez une télécommande pour porte de garage qui n’est pas munie des dispositifs d’arrêt automatique et de marche arrière tels que prescrits par les normes de sécurité fédérales américaines (cette recommandation concerne aussi les ouvre-portes de garage fabriqués avant le 1er avril 1982). Une porte de garage qui n’est pas en mesure de détecter la présence d’un objet pour ensuite s’arrêter et faire marche arrière ne répond pas aux normes de sécurité fédérales américaines. Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec HomeLinkMD à l’adresse www.homelink.com ou au 1-800-355–3515. Gardez la télécommande d’origine pour l’utiliser dans d’autres véhicules ou pour d’autres programmations (par exemple, si vous achetez un autre véhicule équipé de la fonction HomeLinkMD). Pour des raisons de sécurité, il est également recommandé d’effacer la programmation des boutons du système de commande HomeLinkMD lorsque le véhicule est vendu. Consultez à ce sujet la section Programmation de ce chapitre. Programmation Ne programmez pas le système de commande HomeLinkMD lorsque le véhicule est stationné dans le garage. Nota : Sur certains véhicules, vous devez tourner le commutateur d’allumage à la position ACCESSOIRES pour programmer ou utiliser le système HomeLinkMD. Il est aussi recommandé d’installer une nouvelle pile dans la télécommande du dispositif programmé sur le système HomeLinkMD pour procéder à un apprentissage plus rapide et précis des signaux. 1. Placez l’extrémité de la télécommande portative à une distance de 2 à 8 cm (1 à 3 po) du bouton du système HomeLinkMD à programmer (situé sur le pare-soleil) tout en observant le témoin. 2. Maintenez simultanément enfoncés le bouton HomeLinkMD choisi et le bouton de la télécommande jusqu’à ce que le témoin du système HomeLinkMD passe d’un clignotement lent à un clignotement rapide. Vous pouvez alors relâcher les boutons du système HomeLinkMD et de la télécommande. Nota : Dans le cas de certains portails et ouvre-portes de garage, il faut remplacer l’étape 2 par la méthode de la section Ouvre-portail et programmation au Canada dans ce chapitre (pour les résidents canadiens). 125 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur 3. Appuyez fermement jusqu’à deux fois sur le bouton programmé du système HomeLinkMD pendant cinq secondes pour activer la porte. Si la porte ne s’active pas, maintenez enfoncé le bouton tout juste programmé du système HomeLinkMD et observez le témoin. • Si le témoin demeure allumé en permanence, la programmation est terminée et votre dispositif devrait s’activer lorsque vous appuyez brièvement sur le bouton du système HomeLinkMD. • Si le témoin clignote rapidement pendant deux secondes, puis demeure allumé en permanence, passez aux étapes 4 à 6 de la section « Programmation » pour terminer la programmation d’un dispositif avec fonction de code tournant (un ouvre-porte de garage dans la plupart des cas). 4. Sur le récepteur de votre ouvre-porte de garage (le moteur), repérez le bouton « apprentissage » (situé en général près du fil de l’antenne sur le moteur). 5. Appuyez brièvement sur le bouton de programmation. (Le nom et la couleur du bouton peuvent varier, selon le fabricant). Nota : Vous disposez de 30 secondes pour débuter l’étape 6. 6. Revenez au véhicule et appuyez fermement sur le bouton du système HomeLinkMD, en le maintenant enfoncé pendant deux secondes, puis relâchez-le. Répétez la séquence appuyer–maintenir–relâcher et, selon la marque de l’ouvre-porte de garage (ou d’un autre dispositif avec fonction de code tournant), répétez cette séquence une troisième fois pour terminer la programmation. La télécommande HomeLinkMD devrait maintenant commander votre dispositif avec fonction de code tournant. Pour programmer d’autres boutons du système HomeLinkMD, commencez à l’étape 1 de cette section. Si vous avez des questions ou des commentaires, communiquez avec HomeLinkMD à l’adresse www.homelink.com ou composez le 1-800-355–3515. Ouvre-portail et programmation au Canada Pendant la programmation, votre télécommande portative peut cesser d’émettre automatiquement un signal, ce qui peut ne pas laisser suffisamment de temps à la télécommande universelle HomeLinkMD pour le recevoir. Après avoir suivi l’étape 1 décrite à la section Programmation, remplacez l’étape 2 par l’étape suivante : 126 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Nota : Si vous programmez un ouvre-porte de garage ou un ouvre-portail, il est recommandé de débrancher le dispositif pendant la procédure de « mise en fonction ou hors fonction » pour éviter qu’il ne surchauffe. • Enfoncez toujours le bouton du système HomeLinkMD (notez l’étape 2 de la section Programmation) tout en appuyant et relâchant toutes les deux secondes le bouton de votre télécommande, jusqu’à ce que le système HomeLinkMD accepte le signal de fréquence. Le témoin commence à clignoter lentement, puis rapidement une fois que le système HomeLinkMD accepte le signal de fréquence radio. • Passez à l’étape 3 de la section Programmation. Utilisation du système de commande sans fil HomeLinkMD Pour utiliser un dispositif, appuyez brièvement sur le bouton HomeLinkMD approprié. L’activation du dispositif programmé (ouverture de la porte de garage, de l’ouvre-portail, système d’alarme, verrouillage des portes ou système d’éclairage de la maison ou du bureau, etc.) a lieu. Pour plus de commodité, la télécommande portative du dispositif peut aussi être utilisée. Si des problèmes de programmation subsistent, communiquez avec HomeLinkMD à l’adresse www.homelink.com ou au 1-800-355–3515. Pour effacer la programmation des boutons HomeLinkMD Pour effacer les codes des trois boutons programmés (un bouton individuel ne peut pas être effacé) : • Enfoncez les boutons gauche et droit du système HomeLinkMD jusqu’à ce que le témoin commence à clignoter, après 20 secondes. Relâchez les deux boutons. Ne maintenez pas les boutons enfoncés plus de 30 secondes. Le système HomeLinkMD est maintenant en mode d’apprentissage et peut être programmé en tout temps en commençant à l’étape 1 de la section Programmation. 127 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Reprogrammation d’un seul bouton HomeLinkMD Pour programmer un dispositif à un bouton HomeLinkMD déjà programmé, procédez comme suit : 1. Enfoncez le bouton désiré de la télécommande universelle HomeLinkMD. NE relâchez PAS le bouton. 2. Le témoin commence à clignoter après 20 secondes. Sans relâcher le bouton HomeLinkMD, procédez à l’étape 1 de la section Programmation. Pour toute question ou commentaire, contactez HomeLinkMD sur leur site Web à l’adresse www.homelink.com ou par téléphone au 1-800-355–3515. TAPIS À FIXATION AVERTISSEMENT : Utilisez toujours des tapis qui sont conçus pour la pose dans l’espace pour les jambes de votre véhicule. Utilisez uniquement des tapis qui n’entravent pas le fonctionnement des pédales. Utilisez uniquement des tapis qui sont placés solidement sur les tiges de fixation afin d’éviter qu’ils ne se déplacent pas de leur position d’origine et entravent le mouvement des pédales ou nuisent au fonctionnement sécuritaire du véhicule de d’autre façons. • Les pédales qui ne peuvent pas se déplacer librement peuvent causer la perte de maîtrise du véhicule et augmenter le risque de blessures graves. • Assurez-vous toujours que les tapis soient fixés correctement sur les tiges de fixation du tapis qui sont fournies avec votre véhicule. Les tapis doivent être correctement fixés aux deux tiges de fixation pour s’assurer qu’ils ne se déplacent pas de leur position d’origine. • Ne placez jamais les tapis ou tout autre recouvrement dans l’espace pour les jambes du véhicule qui ne peuvent être fixés correctement pour éviter qu’ils ne se déplacent et entravent le fonctionnement des pédales ou compromettent l’aptitude du conducteur à maîtriser le véhicule. 128 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur AVERTISSEMENT (Suite) • Ne placez jamais des tapis ou tout autre recouvrement sur des tapis qui sont déjà installés. Les tapis doivent toujours être placés sur le dessus de la surface de plancher du véhicule et non sur un autre tapis ou un autre recouvrement. Des tapis supplémentaires ou tout autre recouvrement réduiront le jeu de la pédale, ce qui pourrait entraver le fonctionnement des pédales. • Vérifiez les fixations des tapis régulièrement. Réinstallez toujours correctement et de façon sécuritaire les tapis qui ont été retirés pour le nettoyage ou le remplacement. • Assurez-vous toujours que les objets ne puissent tomber dans l’espace pour les jambes du conducteur durant que le véhicule est en mouvement. Les objets qui ne sont pas fixés peuvent se loger sous les pédales et entraîner une perte de maîtrise du véhicule. • Si vous ne respectez pas les directives d’installation ou de fixation du tapis, ce dernier risque d’entraver le fonctionnement des pédales, ce pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule. • Pour installer le tapis, placez le tapis de façon à insérer la tige de fixation dans l’œillet et appuyez pour le verrouiller en place. • Effectuez les mêmes opérations dans l’ordre inverse pour enlever le tapis. HAYON À COMMANDE MANUELLE (SELON L’ÉQUIPEMENT) La zone du hayon est conçue uniquement pour transporter un chargement et non des passagers. Pour ouvrir le hayon, appuyez sur le bouton situé sur le dessus de la poignée d’ouverture extérieure du hayon, puis tirez sur la poignée extérieure. • Prenez garde si vous ouvrez ou fermez le hayon dans un garage ou un local fermé. Le hayon risquerait d’être endommagé en heurtant une porte de garage, un plafond bas ou un mur. 129 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur • Ne suspendez aucun objet (porte-bicyclette, etc.) au becquet, à la glace de hayon ou au hayon. Vous pourriez ainsi endommager gravement le hayon ou ses éléments. • Ne laissez pas le hayon ouvert lorsque vous roulez. Cela risquerait non seulement d’endommager le hayon et ses pièces connexes, mais cela permettrait également à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l’habitacle. AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le hayon est bien fermé pour éviter que les gaz d’échappement pénètrent dans l’habitacle. De plus, cela permettra d’éviter que les passagers et le chargement ne tombent du véhicule. Si vous devez rouler avec le hayon ouvert, assurez-vous de laisser pénétrer autant que possible l’air extérieur dans l’habitacle. Avertissement de hayon ouvert Si le hayon n’est pas entièrement verrouillé, le message « HAYON OUVERT » est affiché sur le tableau de bord. Si ce message s’affiche, vérifiez si le hayon est bien fermé. Nota : En cas de panne du circuit électrique, un panneau d’accès a été prévu dans la garniture de hayon pour permettre d’atteindre le verrou de hayon de l’intérieur et de le déverrouiller manuellement. HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Vous pouvez ouvrir ou fermer le hayon en mode électrique au moyen des boutons suivants : • Bouton de commande au tableau de bord. • Bouton de la télécommande • Bouton de commande extérieur du hayon. • Bouton de commande situé dans l’aire de chargement arrière. Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique : AVERTISSEMENT : Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité du hayon avant d’utiliser la commande électrique. AVERTISSEMENT : Gardez les clés hors de portée des enfants. Ne laissez pas les enfants jouer à proximité d’un hayon à commande électrique ouvert ou en mouvement. 130 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Le hayon ne fonctionne que lorsque le levier sélecteur est en position P (stationnement). Lors de la fermeture du hayon en mode électrique, un carillon retentit trois fois au début de sa course. Si le carillon ne retentit qu’une seule fois, il existe un problème au niveau de la demande de fermeture, provoqué par une des conditions suivantes : • Le contact est établi et la boîte de vitesses n’est pas en position STATIONNEMENT. • La tension de la batterie est inférieure à la tension minimale nécessaire à son fonctionnement. • La vitesse du véhicule est d’au moins 5 km/h (3 mi/h). Un carillon rapide et continu qui retentit durant la course d’inversion de fermeture électrique du hayon après une commande d’ouverture indique une contrainte excessive sur le hayon ou un problème au niveau du mécanisme du hayon. Si la charge en question est retirée et que le carillon retentit toujours rapidement, faites vérifier le système immédiatement par un concessionnaire autorisé. Ne tentez pas d’accélérer manuellement la course du hayon au-delà des capacités du circuit électrique. Vous risqueriez d’activer la fonction de détection d’obstacles du hayon. Nota : Vous pourriez endommager le hayon ou ses composants électriques si vous coupez puis rétablissez le contact avant la fermeture complète du hayon. Assurez-vous que le hayon est bien fermé et correctement verrouillé avant de démarrer. Soyez prudent si vous devez faire démarrer le moteur sans que le hayon soit complètement fermé (verrouillé). Si vous coupez puis rétablissez le contact durant un cycle de fermeture électrique du hayon et que ce dernier est ouvert de 15 à 24 cm (6 à 10 po), le hayon risque d’inverser sa course et de s’ouvrir complètement. Assurez-vous que le hayon est correctement fermé avant de faire démarrer le moteur ou de déplacer le véhicule, plus spécialement dans un garage ou un stationnement fermé. Le hayon ou ses composants pourraient être endommagés si le véhicule se trouve dans un endroit fermé et que le hayon est ouvert lorsque le véhicule est en marche. Lorsque le hayon est utilisé en mode de fonctionnement électrique à une température inférieure à 0 °C (32 °F), il pourrait s’arrêter à environ 12,7 cm (5 po) de la position entièrement ouverte. Le hayon peut être ouvert complètement en le poussant vers le haut à la position d’ouverture maximale. 131 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Le mode de fonctionnement électrique du hayon peut être activé ou désactivé au moyen des commandes de l’afficheur multimessage. Lorsque ce mode est désactivé, la poignée extérieure du hayon et le bouton de commande situé dans l’aire de chargement arrière ne fonctionneront pas. Peu importe le mode de fonctionnement sélectionné à l’afficheur multimessage, vous pourrez toujours actionner le hayon à l’aide de la clé à télécommande intégrée ou du bouton de commande au tableau de bord. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Pour ouvrir ou fermer le hayon à commande électrique au moyen du bouton de commande au tableau de bord : Appuyez une fois sur le bouton de commande situé à la gauche de la colonne de direction pour ouvrir ou fermer le hayon. Pour ouvrir ou fermer électriquement le hayon au moyen de la télécommande d’entrée sans clé : Appuyez deux fois sur la touche en moins de trois secondes pour ouvrir le hayon. Consultez la section Système d’entrée sans clé à télécommande du chapitre Serrures et sécurité. Pour ouvrir le hayon en mode électrique au moyen du bouton de commande extérieur de hayon : 1. Déverrouillez le hayon à l’aide de la télécommande ou de la commande de déverrouillage électrique des portes. Si la télécommande à clé intelligente (selon l’équipement) se trouve à moins de 1 m (3 pi) du hayon, ce dernier se déverrouillera automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de hayon. 2. Pour ouvrir le hayon, appuyez sur le bouton de commande de hayon situé dans la partie supérieure de la poignée d’ouverture extérieure du hayon. Nota : Pour une performance maximale, laissez le temps à la commande électrique d’agir et d’ouvrir le hayon après avoir relâché le bouton. Si 132 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur vous tirez ou poussez sur le hayon, vous risquez d’activer la fonction de détection d’obstacles et d’annuler la commande électrique. Pour fermer le hayon en mode électrique au moyen du bouton de commande situé dans l’aire de chargement arrière : Appuyez brièvement sur le bouton de commande situé sur la garniture du panneau de custode gauche pour fermer le hayon. Nota : Si le hayon est verrouillé (complètement fermé), vous ne pourrez pas l’actionner au moyen du bouton de commande situé dans l’aire de chargement. AVERTISSEMENT : Ne laissez personne s’approcher du hayon lorsque vous appuyez sur le bouton de commande situé dans l’aire de chargement arrière. Nota : Il est possible d’inverser le mouvement du hayon en appuyant de nouveau sur le bouton de commande au tableau de bord ou sur le bouton de commande situé dans l’aire de chargement arrière, ou en appuyant de nouveau deux fois sur le bouton de la télécommande intégrée. Pour actionner manuellement le hayon : 1. Désactivez la fonction de commande électrique du hayon. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. 2. Ouvrez et fermez manuellement le hayon. Consultez la section Hayon à commande manuelle du présent chapitre. Nota : Lorsque la température est très froide, -40 °C (-40 °F) ou lorsque le véhicule se trouve dans une pente très abrupte, il est conseillé de manœuvrer le hayon manuellement. Détection d’obstacles Le hayon à commande électrique est équipé d’un système de détection d’obstacles. Le système est conçu pour inverser sa course jusqu’à la pleine ouverture s’il rencontre un obstacle en cours de fermeture. Un carillon retentit trois fois si le hayon rencontre un obstacle au début de sa course de réouverture. Une fois l’obstacle retiré, le hayon peut être refermé au moyen du dispositif électrique. 133 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Durant une commande d’ouverture électrique, le hayon s’arrête et un carillon retentit trois fois s’il rencontre un obstacle. Une fois l’obstacle retiré, le hayon peut être actionné de nouveau normalement. Réinitialisation du hayon à commande électrique Si une des conditions suivantes se produit, il est possible que le hayon à commande électrique ne fonctionne pas correctement et qu’il faille le réinitialiser : • Tension trop basse ou batterie déchargée • Batterie débranchée • Hayon refermé manuellement et laissé entrouvert (déverrouillé) Dans ces cas : 1. Débranchez la batterie pendant 20 secondes, puis rebranchez-la. 2. Fermez et enclenchez le hayon manuellement. 3. Ouvrez le hayon en mode électrique au moyen de la clé à télécommande intégrée ou du bouton de commande au tableau de bord. Nota : Si l’afficheur multimessage indique que le hayon à commande électrique est désactivé, il ne s’ouvrira pas au moyen de la poignée extérieure de hayon ou du bouton de commande de l’espace de chargement arrière. Le système doit être réactivé pour permettre son utilisation au moyen de la poignée de hayon ou du bouton de commande de l’espace de chargement arrière. Malgré que le hayon soit désactivé à l’afficheur multimessage, il est toujours possible de l’actionner au moyen de la télécommande ou du bouton de commande au tableau de bord. 134 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur CARACTÉRISTIQUES DE L’AIRE DE CHARGEMENT Système de casiers de rangement (selon l’équipement) Le système de casiers de rangement consiste en plusieurs compartiments situés dans le plancher de l’aire de chargement arrière. 1. Pour ouvrir, soulevez la poignée de déverrouillage et le couvercle. 2. Abaissez le couvercle pour refermer le casier. Filet d’arrimage Le filet d’arrimage permet de maintenir en place des objets légers dans l’aire de chargement. Fixez le filet aux boucles et aux agrafes prévues à cet effet. AVERTISSEMENT : Ce filet n’est pas conçu pour retenir des objets en cas de collision. 135 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur Crochet utilitaire Le crochet utilitaire peut être utilisé pour accrocher de petits objets comme des sacs à provisions, etc. Ne suspendez pas une charge supérieure à 4,5 kg (10 lb) sur le crochet. SYSTÈME DE PORTE-BAGAGES (SELON L’ÉQUIPEMENT) Ne placez jamais de charges directement sur le panneau du toit. Pour tirer le maximum de votre système de porte-bagages, les charges doivent être réparties directement sur les traverses fixées aux montants latéraux du porte-bagages. Votre véhicule peut être équipé de traverses installées en usine. Les traverses d’origine Ford, conçues spécialement pour votre véhicule, sont également recommandées pour utiliser avec votre système de porte-bagages. Le toit du véhicule N’EST PAS conçu pour supporter une charge. La charge maximale recommandée, répartie uniformément sur les traverses, est de 45 kg (100 lb). Assurez-vous que la charge est solidement arrimée. 136 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Commandes du conducteur AVERTISSEMENT : Il est recommandé, au moment du chargement des traverses, de distribuer la charge uniformément sur la galerie porte-bagages et de maintenir le centre de gravité aussi bas que possible. Lorsqu’un véhicule à centre de gravité élevé est chargé, ses caractéristiques de maniabilité diffèrent de celles d’un véhicule non chargé. Lors de la conduite d’un véhicule lourdement chargé, prenez des mesures de sécurité exceptionnelles. Conduisez à une vitesse réduite et prévoyez une plus longue distance de freinage. Avant de prendre la route avec le porte-bagages chargé, ainsi qu’à chaque ravitaillement, vérifiez si la charge est correctement arrimée. 137 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité CLÉS Clés à télécommande intégrée (selon l’équipement) Votre véhicule peut être équipé de deux clés à télécommande intégrée. Le panneton de la clé est utilisé pour démarrer le véhicule et déverrouiller/verrouiller la porte du conducteur depuis l’extérieur du véhicule. La partie télécommande sert à l’entrée sans clé. Vos clés à télécommande intégrée sont programmées pour fonctionner avec votre véhicule. Il est impossible de démarrer votre véhicule à l’aide d’une clé non programmée. Si vous égarez une ou vos deux clés à télécommande intégrée, des clés de rechange sont disponibles auprès de votre concessionnaire autorisé. Vous pouvez également acheter, au besoin, des clés conventionnelles SecuriLockMD standard sans fonction de télécommande chez votre concessionnaire autorisé. Gardez toujours une clé de rechange avec vous en cas d’urgence. 138 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) CAUTION TO BE REMOVED BY CUSTOMER ONLY Pour obtenir de plus amples renseignements sur la programmation des clés à télécommande intégrée de rechange, consultez la section Système antidémarrage SecuriLockMD, plus loin dans le présent chapitre. Nota : Les clés à télécommande intégrée de votre véhicule comportent une étiquette de sécurité présentant des renseignements essentiels sur la découpe de la clé. Il est recommandé de ranger cette étiquette dans un endroit sûr afin de la retrouver facilement en cas de besoin. Serrures et sécurité Clé intelligente (selon l’équipement) Votre véhicule peut être équipé de deux clés intelligentes qui actionnent les serrures électriques et le dispositif de démarrage à distance. La clé intelligente doit être dans le véhicule pour activer le bouton-poussoir d’allumage. La clé intelligente renferme également un panneton mécanique amovible qui peut être utilisé pour déverrouiller la porte du conducteur. Pour libérer le panneton mécanique de la clé, faites coulisser le dispositif de déverrouillage au dos de la télécommande et retirez le panneton. Vos clés intelligentes sont programmées pour votre véhicule. Vous ne pouvez pas ouvrir les portes de votre véhicule ni faire démarrer le moteur avec une clé non programmée. Si vous égarez une ou vos deux clés intelligentes, des clés de rechange sont disponibles auprès de votre concessionnaire autorisé. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la programmation des clés intelligentes de rechange, consultez la section Système antidémarrage SecuriLockMD du présent chapitre. Nota : Les clés intelligentes de votre véhicule comportent une étiquette de sécurité présentant des renseignements essentiels sur la découpe de la clé. Il est recommandé de ranger cette étiquette dans un endroit sûr afin de la retrouver facilement en cas de besoin. 139 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité MYKEYMD La fonction MyKeyMD vous permet de programmer un mode de conduite limité pour favoriser de bonnes habitudes de conduite. Toutes les clés programmées pour le véhicule sauf une seule peuvent être activées comme dispositif MyKeyMD. La clé demeurera dans un mode limité jusqu’à ce que la programmation du dispositif MyKeyMD soit effacée. Les clés restantes se nomment « clé d’administrateur » ou clé Admin. La clé d’administrateur peut être utilisée pour créer un dispositif MyKeyMD, pour programmer des réglages optionnels MyKeyMD et pour désactiver la fonction MyKeyMD. Lorsque la fonction MyKeyMD est activée, l’utilisateur peut se servir de la vérification des systèmes à l’afficheur multimessage pour déterminer le nombre de dispositifs MyKeyMD et de clés Admin qui sont programmées pour le véhicule et le nombre de kilomètres (ou de milles) qui ont été parcourus avec la fonction MyKeyMD activée. Caractéristiques limitées MyKeyMD Réglages standard – Ces réglages ne peuvent pas être modifiés • La chaîne stéréo est mise en sourdine chaque fois que le dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité Belt-MinderMD est activé jusqu’à ce que les ceintures de sécurité soient bouclées. Consultez le chapitre Sièges et dispositifs de retenue pour une description détaillée du fonctionnement du dispositif Belt-MinderMD. • Des témoins de bas niveau de carburant apparaissent à l’afficheur multimessage suivi d’une alerte sonore lorsque l’autonomie de carburant atteint 120 km (75 mi). • Selon l’équipement, les systèmes suivants ne peuvent pas être désactivés : le sonar de recul, le système de surveillance des angles morts (BLISMD) avec systèmes de surveillance de la circulation transversale et d’avertissement de collision frontale. Réglages en option – Ces réglages peuvent être modifiés • La vitesse du véhicule est limitée à 130 km/h (80 mi/h). Les témoins d’avertissement visuels sont affichés, suivis d’une alerte sonore lorsque la vitesse du véhicule atteint 130 km/h (80 mi/h). • Les avertissements visuels sont affichés et suivis par une alerte sonore lorsque la vitesse présélectionnée du véhicule de 75, 90 ou 105 km/h (45, 55 ou 65 mi/h) est dépassée. • Le volume maximal de la chaîne stéréo est limité à 45 %. Le message VOLUME MYKEY LIMITÉ s’affiche à l’écran de la chaîne stéréo lorsque la limite de volume est dépassée. 140 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité • Le système AdvanceTracMD ne peut pas être désactivé. Lorsque ce réglage en option est activé, l’utilisateur du dispositif MyKeyMD ne pourra pas désactiver le système. Nota : Ce peut être avantageux de désactiver le système AdvanceTracMD lorsque le véhicule est enfoncé dans la neige, la boue, ou le sable. Création d’un dispositif MyKeyMD Pour programmer la fonction MyKeyMD sur l’une des clés programmées pour le véhicule, insérez la clé dont vous voulez attribuer la fonction MyKeyMD dans le commutateur d’allumage. Si votre véhicule est équipé d’un bouton-poussoir d’allumage, insérez la clé intelligente dans la fente de secours en plaçant le logo de la marque orienté vers le haut. Consultez la section Démarrage dans le chapitre Conduite pour connaître l’emplacement de la fente de secours. Établissez le contact. Utilisez les boutons de l’afficheur multimessage pour faire ce qui suit : 1. Accédez au menu principal, sélectionnez RÉGLAGES, puis MYKEY en appuyant sur le bouton OK ou sur le bouton fléché de droite. 2. Appuyez sur le bouton OK pour sélectionner CRÉER MYKEY. 3. Maintenez le bouton OK enfoncé, comme précisé par l’invite, jusqu’à ce qu’un message s’affiche indiquant que la clé est limitée. Le dispositif MyKeyMD a été programmé avec succès. Assurez-vous d’étiqueter la clé de sorte à pouvoir la distinguer des clés Admin. Nota : Pour programmer les réglages en option, passez à l’étape 2 dans la section Réglages en option pour la programmation d’un dispositif MyKeyMD. Si votre véhicule est équipé d’un dispositif de démarrage à distance, consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. Nota : La programmation d’un dispositif MyKeyMD peut être effacée dans le même cycle de clé qu’il a été créé, autrement une clé d’administrateur doit être utilisée pour effacer la programmation d’un dispositif MyKeyMD. Pour effacer la programmation de tous les dispositifs MyKeyMD, passez à l’étape 2 dans la section Effacer la programmation d’un dispositif MyKeyMD. Réglages en option pour la programmation d’un dispositif MyKeyMD Établissez le contact à l’aide d’une clé Admin. Pour programmer les réglages en option, utilisez les boutons de l’afficheur multimessage pour faire ce qui suit : 1. Accédez au menu principal, sélectionnez RÉGLAGES, puis MYKEY en appuyant sur le bouton OK ou sur le bouton fléché de droite. 141 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité 2. Utilisez les boutons fléchés vers le haut ou vers le bas pour accéder à une des fonctions en option. 3. Appuyez sur le bouton fléché de droite pour afficher les réglages de chaque option. 4. Appuyez sur le bouton OK ou sur le bouton fléché de droite pour faire votre sélection. Effacer la programmation d’un dispositif MyKeyMD Pour réinitialiser tous les dispositifs MyKeyMD en tant que clés d’administrateur, effectuez les étapes suivantes : 1. Dans l’écran de menu principal, sélectionnez RÉGLAGES, puis MYKEY en appuyant sur le bouton OK ou sur le bouton fléché de droite. 2. Appuyez sur la touche fléchée vers le bas pour accéder à l’option EFFACER TOUS LES MYKEY. 3. Maintenez le bouton OK enfoncé jusqu’à ce que le message TOUS LES MYKEY EFFACÉS s’affiche. Vérification de l’état du dispositif MyKeyMD Le menu d’information de l’afficheur multimessage du véhicule indique l’état des paramètres MyKeyMD suivants : • KILOMÈTRES (MILLES) MYKEY – Ce compteur kilométrique calcule la distance uniquement lorsqu’un dispositif MyKeyMD est utilisé. Si la distance ne s’accumule pas comme prévu, alors le dispositif MyKeyMD n’est pas utilisé par l’utilisateur désigné. Le seul moyen pour réinitialiser ce compteur kilométrique à zéro est d’effacer la programmation du dispositif MyKeyMD. Si ce compteur kilométrique indique une valeur inférieure à celle indiquée lors de la dernière vérification, alors la programmation du dispositif MyKeyMD a été récemment effacée. • NOMBRE DE MYKEY PROGRAMMÉS – Indique le nombre de dispositifs MyKeyMD qui sont programmés pour le véhicule. Il peut être utilisé pour détecter la suppression d’un dispositif MyKeyMD. • NOMBRE DE CLÉS ADMIN PROGRAMMÉES – Indique le nombre de clés Admin qui sont programmées pour le véhicule. Peut être utilisé pour détecter si une clé de rechange supplémentaire a été programmée pour le véhicule. Consultez la section Afficheur multimessage dans le chapitreTableau de bord pour l’affichage des avertissements système MyKeyMD. 142 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance Le dispositif MyKeyMD n’est pas compatible avec les dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte qui ne sont pas approuvés par Ford. Si vous décidez d’installer un dispositif de démarrage à distance, veuillez vous adresser à votre concessionnaire autorisé pour vous procurer un dispositif de démarrage à distance approuvé par Ford. Les renseignements qui suivent PEUVENT aider les clients qui décident d’utiliser un dispositif de démarrage à distance qui n’est pas approuvé par Ford. Les étapes indiquées ci-dessous ne modifient PAS la non-compatibilité du dispositif MyKeyMD avec un dispositif de démarrage à distance qui n’est pas approuvé par Ford. Elles PEUVENT toutefois vous aider à retenir certaines fonctions du dispositif MyKeyMD. Véhicules équipés de clés conventionnelles : Si vous utilisez un dispositif de démarrage à distance qui n’est pas approuvé par Ford, les paramètres par défaut peuvent reconnaître le dispositif de démarrage à distance comme une clé Admin supplémentaire, avec les privilèges correspondants. Ceci le rend NON compatible avec le dispositif MyKeyMD. Les étapes suivantes peuvent vous aider à retenir certaines fonctions du dispositif MyKeyMD : 1. Redémarrez le moteur lorsque vous insérez une clé dans le commutateur d’allumage. 2. En plus de la clé que vous avez déjà programmée comme un dispositif MyKeyMD, les propriétaires de véhicules équipés de clés conventionnelles souhaitent peut-être programmer le dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford comme un dispositif MyKeyMD si le dispositif de démarrage à distance est utilisé par le conducteur MyKeyMD. Pour programmer un dispositif de démarrage à distance qui n’est pas approuvé par Ford en tant que dispositif MyKeyMD, effectuez les étapes suivantes : 1. Montez dans le véhicule et fermez toutes les portes. 2. Démarrez le véhicule à distance à l’aide d’une télécommande de démarrage à distance qui n’est pas approuvée par Ford. 3. Suivez les étapes 1 à 4 de la section Création d’un dispositif MyKeyMD. 143 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Véhicules équipés d’une clé intelligente (bouton-poussoir d’allumage) • Il n’est pas possible de programmer un dispositif de démarrage à distance en tant que dispositif MyKeyMD dans le cas des véhicules équipés d’une clé intelligente (bouton-poussoir d’allumage). Vous devez donc traiter la télécommande de démarrage à distance comme toute autre clé Admin. Si vous démarrez le véhicule à l’aide du démarrage à distance, le système éteint le moteur lorsque vous pénétrez dans le véhicule ou que vous vous engagez une vitesse. Avant que le moteur s’éteigne, le véhicule est doté de privilèges administratifs. Lorsque vous redémarrez le moteur, le véhicule identifie l’utilisateur comme étant un conducteur administrateur ou MyKeyMD selon les paramètres de la clé actuelle utilisée pour démarrer le véhicule. Nota : Pour tous les véhicules, le nombre de dispositifs MYKEY PROGRAMMÉS ou de CLÉS D’ADMININISTRATEUR PROGRAMMÉES, qui est affiché dans les menus d’état du dispositif MyKeyMD, comporte le dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford comme une clé supplémentaire dans le compte total. Consultez la section Vérification de l’état du dispositif MyKeyMD. Nota : Pour tous les véhicules équipés d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford, il est possible de programmer toutes les clés « réelles » comme des dispositifs MyKeyMD. Dans ce cas, vous devrez utiliser votre dispositif de démarrage à distance pour réinitialiser tous les dispositifs MyKeyMD comme des clés d’administrateur en effectuant les étapes suivantes : 1. Montez dans le véhicule, puis fermez toutes les portes. 2. Démarrez le véhicule à distance à l’aide de votre télécommande de démarrage à distance qui n’est pas approuvée par Ford. 3. Suivez les étapes 1 à 4 de la section Effacer la programmation d’un dispositif MyKeyMD. 144 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Dépannage État Impossibilité de créer un dispositif MyKeyMD Impossibilité de programmer les réglages en option MyKeyMD Cause probable • La clé dans le commutateur d’allumage est déjà une clé programmée comme dispositif MyKeyMD. • La clé dans le commutateur d’allumage est la seule clé d’administrateur restante (il doit toujours y avoir au moins une clé d’administrateur). • La clé intelligente (selon l’équipement) n’est pas dans la fente de secours (pour les véhicules équipés du système de démarrage à bouton-poussoir). • Le système antidémarrage SecuriLockMD est désactivé ou est en mode illimité. • Le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford qui est programmé en tant que dispositif MyKeyMD. Consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. • La clé dans le commutateur d’allumage est une clé programmée comme dispositif MyKeyMD. • Aucun dispositif MyKeyMD n’est programmé pour le véhicule. Consultez la section Création d’un dispositif MyKeyMD. • Le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford qui est programmé en tant que dispositif MyKeyMD. Consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. 145 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité État Impossibilité d’effacer la programmation d’un dispositif MyKeyMD Cause probable • La clé dans le commutateur d’allumage est une clé programmée comme dispositif MyKeyMD. • Aucun dispositif MyKeyMD n’est programmé pour le véhicule. Consultez la section Création d’un dispositif MyKeyMD. • Le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford qui est programmé en tant que dispositif MyKeyMD. Consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. Perte de la seule clé • Achetez une nouvelle clé de votre d’administrateur concessionnaire autorisé. Perdu n’importe quelle clé • Pour programmer des clés supplémentaires, consultez la section Programmation de clés supplémentaires du présent chapitre. • Le véhicule est muni d’un dispositif de J’ai programmé par démarrage à distance non approuvé par inadvertance toutes les clés en tant que dispositifs Ford qui est reconnu comme une clé d’administrateur. Consultez la section MyKeyMD Utilisation de MyKeyMD avec des dispositifs de démarrage à distance pour réinitialiser tous les dispositifs MyKeyMD en tant que clés Admin. 146 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité État Aucune fonction du dispositif MyKeyMD Le total des dispositifs MyKeyMD programmés comprend une clé supplémentaire Le total des clés Admin programmées comprend une clé supplémentaire Cause probable • Une clé intelligente d’administrateur se trouve dans un véhicule équipé du système de démarrage à bouton-poussoir. • Aucun dispositif MyKeyMD n’est programmé pour le véhicule. Consultez la section Création d’un dispositif MyKeyMD. • Le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford (comme une clé d’administrateur), puis un dispositif MyKeyMD est inséré dans le commutateur d’allumage sans redémarrer le moteur. • Une clé inconnue a été programmée pour le véhicule en tant que dispositif MyKeyMD. • Le véhicule est muni d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford. Consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. • Une clé inconnue a été programmée pour le véhicule en tant que clé Admin. • Le véhicule est muni d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford. Consultez la section Utilisation d’un dispositif MyKeyMD avec les dispositifs de démarrage à distance. 147 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité État Cause probable La distance MyKeyMD n’est • Le dispositif MyKeyMD n’est pas utilisé pas cumulée par l’utilisateur désigné. • La programmation du dispositif MyKeyMD a été effacée récemment. • Le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance non approuvé par Ford (comme une clé d’administrateur), puis un dispositif MyKeyMD est inséré dans le commutateur d’allumage sans que le dispositif MyKeyMD effectue un cycle d’allumage. VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES • Appuyez sur la commande pour déverrouiller toutes les portes. • Appuyez sur la commande pour verrouiller toutes les portes. Déverrouillage intelligent pour clé à télécommande intégrée Cette fonction évite de se retrouver à l’extérieur d’un véhicule verrouillé dont la clé est restée dans le commutateur d’allumage. Lorsque vous ouvrez l’une des portes avant et que vous verrouillez le véhicule à l’aide de la commande de verrouillage électrique des portes située sur le panneau de garniture d’une des portes passager ou conducteur, toutes les portes se verrouillent puis se déverrouillent automatiquement pour vous rappeler que votre clé se trouve dans le commutateur d’allumage. Lorsque la clé se trouve dans le commutateur d’allumage le véhicule peut tout de même être verrouillé en utilisant le clavier d’entrée sans clé avec sur la porte du conducteur fermée, ou en appuyant sur la commande l’émetteur même si les portes ne sont pas fermées. 148 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Si les deux portes avant sont fermées, le véhicule peut être verrouillé par n’importe laquelle de ces méthodes, que la clé soit dans le commutateur d’allumage ou non. Déverrouillage intelligent pour clés intelligentes (selon l’équipement) La fonction de déverrouillage intelligent vise à vous éviter de verrouiller le véhicule en oubliant votre clé intelligente dans l’habitacle ou dans l’aire de chargement arrière. Lorsque vous verrouillez votre véhicule au moyen de la commande de verrouillage électrique de porte du conducteur ou du passager (lorsque la porte est ouverte, que le véhicule est en position de stationnement et que le contact est coupé), le système recherche la présence d’une clé intelligente dans l’habitacle après la fermeture de la porte. Si le système détecte la présence d’une clé intelligente à l’intérieur du véhicule, toutes les portes se déverrouillent immédiatement et l’avertisseur sonore retentit pour indiquer qu’une clé intelligente se trouve à l’intérieur. Si vous souhaitez neutraliser la fonction de déverrouillage intelligent et laisser intentionnellement votre clé intelligente à l’intérieur du véhicule, vous pouvez verrouiller votre véhicule après que toutes les portes sont fermées en utilisant le clavier d’entrée sans clé, appuyant sur la commande d’une autre clé intelligente ou touchant le secteur de verrouillage sur la poignée avec une autre clé intelligente dans votre main. Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’utilisation du clavier d’entrée sans clé, consultez la section Système d’entrée sans clé du présent chapitre. Lorsque vous ouvrez l’une des portes avant et que vous verrouillez le véhicule à l’aide de la commande de verrouillage électrique des portes (le véhicule n’est pas en position de stationnement (P) et l’allumage est hors fonction ou en fonction), toutes les portes se verrouillent, puis toutes les portes s’ouvrent automatiquement pour vous rappeler que le véhicule n’est pas en position de stationnement (P) ou que l’allumage est en fonction. Fonction de verrouillage automatique (si elle est activée) La fonction de verrouillage automatique des portes verrouille toutes les portes du véhicule lorsque : • toutes les portes sont fermées; • le contact est établi; • vous engagez un rapport pour faire avancer le véhicule; et 149 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité • vous roulez à plus de 20 km/h (12 mi/h). La fonction de verrouillage automatique se répète lorsque : • une porte est ouverte puis fermée lorsque le commutateur d’allumage est à la position CONTACT et que la vitesse du véhicule ne dépasse pas 15 km/h (9 mi/h); • la vitesse du véhicule remonte pour atteindre plus de 20 km/h (12 m/h). Activation-désactivation du verrouillage automatique Votre véhicule est muni d’origine de la fonction de verrouillage automatique activée. Trois méthodes permettent d’activer ou de désactiver cette fonction : • par l’entremise de votre concessionnaire autorisé; • En utilisant le clavier d’entrée sans clé (selon l’équipement). • en utilisant l’afficheur multimessage du tableau de bord (selon l’équipement). Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Nota : La fonction de verrouillage automatique peut être activée ou désactivée indépendamment de la fonction de déverrouillage automatique. Méthode d’activation ou de désactivation du verrouillage automatique des portes au moyen du clavier d’entrée sans clé 1. Coupez le contact. 2. Fermez toutes les portes. 3. Entrez le code d’entrée à cinq chiffres établi en usine. 4. Appuyez sur la touche 3•4. Tout en maintenant la touche 3•4 enfoncée, appuyez sur la touche 7•8. 5. Relâchez la touche 7•8. 6. Relâchez la touche 3•4. Un retentissement bref d’avertisseur sonore vous avertit que le déverrouillage automatique est désactivé, alors qu’un retentissement bref d’avertisseur sonore suivi par un retentissement plus long vous avertit qu’il est mis en fonction. 150 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Fonction de déverrouillage automatique (si elle est activée) La fonction de déverrouillage automatique déverrouille toutes les portes lorsque : • le commutateur d’allumage est à la position CONTACT, toutes les portes sont fermées et le véhicule roule à plus de 20 km/h (12 mi/h); • le véhicule est immobilisé et le commutateur d’allumage est placé à la position ARRÊT ou ACCESSOIRES; • la porte du conducteur est ouverte dans les 10 minutes après que le commutateur d’allumage a été placé à la position ARRÊT ou ACCESSOIRES. Nota : Les portes ne se déverrouillent pas automatiquement si le véhicule a été verrouillé électroniquement après la coupure du contact et avant l’ouverture de la porte du conducteur. Activation-désactivation du déverrouillage automatique Votre véhicule est équipé à l’origine de la fonction de déverrouillage automatique activée. Trois méthodes permettent d’activer ou de désactiver cette fonction : • par l’entremise de votre concessionnaire autorisé; • en utilisant le clavier d’entrée sans clé (selon l’équipement); • ou en utilisant l’afficheur multimessage du tableau de bord (selon l’équipement). Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Nota : La fonction de déverrouillage automatique peut être activée ou désactivée indépendamment de la fonction de verrouillage automatique. Méthode d’activation ou de désactivation du déverrouillage automatique des portes au moyen du clavier d’entrée sans clé 1. Coupez le contact. 2. Fermez toutes les portes. 3. Entrez le code d’entrée à cinq chiffres établi en usine. 4. Appuyez sur la touche 3•4. Tout en maintenant la touche 3•4 enfoncée, appuyez sur la touche 7•8. Continuez à maintenir la touche 3•4 enfoncée et appuyez une deuxième fois sur la touche 7•8, puis relâchez-la. 5. Relâchez la touche 3•4. 151 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Un retentissement bref d’avertisseur sonore vous avertit que le déverrouillage automatique est désactivé, alors qu’un retentissement bref d’avertisseur sonore suivi par un retentissement plus long vous avertit qu’il est mis en fonction. SÉCURITÉ ENFANTS • Lorsque ces verrous sont utilisés, les portes arrière ne peuvent être ouvertes de l’intérieur. • Les portes arrière peuvent être ouvertes de l’extérieur lorsque les verrous sont activés, mais les portes sont déverrouillées. Les verrous du dispositif Sécurité enfants se trouvent sur le rebord de porte latéral de chaque porte arrière et doivent être activés séparément pour chaque porte. Le fait d’activer le verrou d’une porte n’activera pas automatiquement celui de l’autre. • Insérez la clé et tournez-la à la position de verrouillage (clé en position horizontale) pour engager les dispositifs de sécurité enfants. • Insérez la clé et tournez-la à la position de déverrouillage (clé en position verticale) pour désengager les dispositifs de sécurité enfants. SYSTÈME D’ENTRÉE SANS CLÉ À TÉLÉCOMMANDE Les clés à télécommande intégrée et les clés intelligentes sont conformes à la section 15 des règles de la FCC et avec l’article RSS-210 d’Industrie Canada. L’utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) Ce dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et 2) Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l’activer de façon inopportune. Tout changement apporté au dispositif sans l’approbation expresse des autorités compétentes peut révoquer le droit d’utilisateur d’en faire usage. La portée normale de votre télécommande est d’environ 10 mètres (33 pieds) à moins que le véhicule soit équipé du dispositif de démarrage 152 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité à distance qui permet un rendement de portée plus élevé.) Une réduction de portée de la télécommande peut être causée par : • les conditions atmosphériques; • la proximité d’une station émettrice de radio; • la présence de structures à proximité du véhicule; ou • la présence d’autres véhicules stationnés à proximité du vôtre. La télécommande vous permet : • de déverrouiller à distance les portes du véhicule ; • de verrouiller à distance toutes les portes du véhicule ; • d’ouvrir à distance le hayon à commande électrique (selon l’équipement) ; • de démarrer ou d’arrêter à distance le véhicule (selon . Consultez la section Dispositif de démarrage à l’équipement) distance plus loin dans ce chapitre; • d’activer l’alarme de détresse ; • d’amorcer et de désamorcer le système antivol périphérique; • d’allumer l’éclairage à l’entrée. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Accès intelligent du présent chapitre. La fonction de verrouillage ou de déverrouillage de la télécommande fonctionne dans toutes les positions du commutateur d’allumage, sauf à la position DÉMARRAGE. La fonction d’alarme de détresse est disponible lorsque le commutateur d’allumage est à la position ARRÊT. Si le système d’entrée sans clé à télécommande ne fonctionne pas correctement, apportez TOUTES les clés à télécommande intégrée ou les clés intelligentes chez votre concessionnaire autorisé pour faciliter le dépannage. Accès intelligent (selon l’équipement) Le système d’accès intelligent communique avec le véhicule grâce à des signaux de fréquence radio qui autorisent le déverrouillage lorsqu’il est sollicité, en appuyant sur la partie intérieure de la poignée extérieure de porte du conducteur ou du passager avant, sur le bouton de hayon à commande électrique extérieur ou sur un bouton de la télécommande. Il sera peut-être nécessaire de déverrouiller mécaniquement la porte du véhicule si la zone où vous vous trouvez fait l’objet d’un brouillage 153 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité excessif des signaux radioélectriques, ou si la pile de la télécommande est faible. Le panneton mécanique de la clé intelligente vous permet d’ouvrir la porte du conducteur en pareil cas (pour obtenir de plus amples renseignements sur l’emplacement et l’utilisation du panneton mécanique de la clé, consultez la section Clé intelligente du présent chapitre). Les systèmes de votre véhicule vous permettent de le déverrouiller et d’y prendre place sans utiliser activement une clé ou une télécommande. Vous pouvez utiliser la fonction d’accès intelligent pour les portes avant ou pour le hayon. Vous pouvez activer la fonction d’accès intelligent si vous avez en votre possession une clé intelligente et si vous êtes dans un rayon de portée des portes avant ou du hayon. Activation du système d’accès intelligent aux portes avant : si votre clé intelligente se trouve dans un rayon de 1 mètre (3 pieds) des portes avant, vous pouvez activer le système d’accès intelligent en tirant une poignée extérieure de porte avant. La porte correspondante se déverrouille automatiquement et vous pouvez ouvrir la porte. Pour verrouiller les portes, maintenez la zone de verrouillage enfoncée pendant une demi-seconde sur une des deux poignées de porte avant (le bouton noir sur la partie chromée des poignées de porte ou la petite bosse sur les poignées de porte peintes). Activation de la fonction d’accès intelligent au hayon : Si votre clé intelligente se trouve dans un rayon de 1 mètre (3 pieds) du hayon, vous pouvez activer la fonction d’accès intelligent en appuyant sur le bouton extérieur d’ouverture du hayon situé en haut de l’évidement de la poignée de hayon. Le hayon se déverrouille et s’ouvre. Bouton-poussoir de démarrage : le bouton-poussoir d’allumage vous permet de faire démarrer le moteur sans utiliser une clé. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Système à bouton-poussoir d’allumage dans le chapitre Conduite. Déverrouillage des portes, déverrouillage en deux étapes 1. Appuyez brièvement sur la touche pour déverrouiller la porte du conducteur. Nota : L’éclairage intérieur et les clignotants s’allument. et relâchez-la dans les trois 2. Appuyez de nouveau sur la touche secondes qui suivent pour déverrouiller toutes les portes. Les clignotants se mettent à clignoter. La télécommande d’entrée sans clé active la fonction d’éclairage à l’entrée. L’éclairage s’allume pendant 25 secondes ou jusqu’à ce que le commutateur d’allumage soit tourné à la position CONTACT. 154 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité La protection antidécharge de la batterie éteint l’éclairage 10 minutes après que le contact a été coupé. La fonction de déverrouillage en deux étapes peut être désactivée ou activée en appuyant simultanément sur les touches et de la télécommande pendant quatre secondes (la désactivation du déverrouillage en deux étapes permet de déverrouiller toutes les portes du véhicule simultanément). Les clignotants clignotent deux fois pour indiquer que le déverrouillage en deux étapes a été activé ou désactivé. Le mode de déverrouillage s’applique au système d’entrée sans clé à télécommande, au système d’entrée sans clé et au système de clé intelligente (selon l’équipement). La fonction de déverrouillage en deux étapes peut aussi être désactivée ou activée au moyen de l’afficheur multimessage, s’il s’agit d’une option disponible de l’afficheur multimessage, ou par votre concessionnaire autorisé. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Si le véhicule est équipé du système de clé intelligente et que la fonction de déverrouillage en deux étapes est désactivée, la fonction d’accès intelligent à la porte du conducteur entraînera le déverrouillage de toutes les portes (et non seulement la porte du conducteur). Verrouillage des portes 1. Appuyez sur la touche et relâchez-la pour verrouiller toutes les portes. Les clignotants s’allument. pendant moins de trois 2. Appuyez de nouveau sur la touche secondes pour confirmer la fermeture de toutes les portes. Nota : Les portes se verrouillent alors de nouveau, l’avertisseur sonore retentit et les clignotants s’allument une fois si toutes les portes et le coffre sont bien fermés. Nota : Si une des portes ou le hayon est mal fermé, ou si le capot d’un véhicule équipé d’une alarme antivol à détection périmétrique ou d’un dispositif de démarrage à distance n’est pas complètement fermé, l’avertisseur sonore retentit brièvement deux fois et les clignotants ne clignotent pas. Localisateur du véhicule dans les trois secondes. L’avertisseur Appuyez deux fois sur la touche sonore retentit et les clignotants clignotent. Il est recommandé d’utiliser cette méthode pour localiser votre véhicule plutôt que d’utiliser l’alarme de détresse. 155 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Déclenchement de l’alarme de détresse Appuyez sur la touche pour activer l’alarme. Appuyez de nouveau sur cette touche ou tournez le commutateur d’allumage à la position CONTACT pour la désactiver. Nota : L’alarme de détresse ne fonctionne que si le commutateur d’allumage est à la position ARRÊT. Ouverture du hayon à commande électrique (selon l’équipement) Appuyez deux fois dans les trois secondes sur la touche déverrouiller complètement le hayon et l’ouvrir. pour AVERTISSEMENT : Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité du hayon avant d’utiliser la commande électrique. Pour abaisser le hayon complètement et le verrouiller, appuyez deux fois sur la touche. Si le hayon s’arrête à mi-chemin de sa course, il a peut-être détecté un obstacle. Assurez-vous que la zone de débattement du hayon est libre de toute obstruction et réinitialisez la fonction de commande électrique en fermant le hayon manuellement. Son fonctionnement reviendra à la normale. L’ouverture ou la fermeture du hayon peut être inversée lorsque dans les trois secondes. vous appuyez deux fois sur la touche AVERTISSEMENT : Fermez bien le hayon afin d’éviter que les gaz d’échappement pénètrent dans l’habitacle. De plus, cela permettra d’éviter que les passagers et le chargement ne tombent du véhicule. Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, activez les bouches d’aération pour permettre à l’air frais d’entrer dans le véhicule. Fonction de rappel des réglages mémorisés (sièges et rétroviseurs) (selon l’équipement) La clé à télécommande intégrée ou la clé intelligente vous permet de rappeler les réglages mémorisés du siège et des rétroviseurs à commande électrique. ou activez la fonction d’accès intelligent Appuyez sur la touche (selon l’équipement) pour rappeler les positions mémorisées et pour déplacer automatiquement le siège et les rétroviseurs extérieurs à 156 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité commande électrique à la position mémorisée souhaitée. Les rétroviseurs extérieurs se déplacent à la position programmée et le siège se déplace à la position de recul automatique du siège à l’entrée. Le siège se déplace à la position finale lorsque le commutateur d’allumage est déplacé hors de la position ARRÊT (si la fonction de recul automatique du siège à l’entrée est activée). Programmation de la fonction de rappel des réglages mémorisés à l’émetteur de la télécommande Pour activer cette fonction, procédez comme suit : 1. Déplacez le siège du conducteur et les rétroviseurs à commande électrique aux positions voulues à l’aide des commandes associées. 2. Maintenez la touche 1 enfoncée pendant cinq secondes. Une tonalité retentit après deux secondes pour confirmer la mise en mémoire de la position. Maintenez la touche enfoncée jusqu’à la deuxième tonalité, après cinq secondes. 3. En moins de trois secondes, appuyez sur . . 4. Attendez 10 secondes, puis appuyez sur la touche 5. Répétez au besoin ces étapes pour la touche de programmation 2 et pour une autre télécommande. Déprogrammation de la fonction de rappel des réglages mémorisés de l’émetteur de la télécommande Pour désactiver cette fonction, procédez comme suit : 1. Maintenez la touche de mémorisation 1 ou 2 enfoncée pendant 5 secondes. Une tonalité retentit une fois les réglages mémorisés, après 11⁄2 seconde. Maintenez la touche enfoncée jusqu’à la deuxième tonalité, après cinq secondes. 2. Dans les trois secondes, appuyez sur la touche . 3. Répétez ces étapes pour chaque télécommande supplémentaire au besoin. 157 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Remplacement de la pile La clé à télécommande intégrée ou la clé intelligente est alimentée par une pile bouton au lithium de trois volts CR2032 ou une pile équivalente. Procédez comme suit pour remplacer la pile : Clé à télécommande intégrée 1. Glissez une pièce de monnaie mince dans la fente près de l’anneau porte-clés et tournez pour ouvrir le couvercle de la pile (1). Nota : N’essuyez pas la graisse des bornes de la pile sur la surface arrière du circuit imprimé. 2. Retirez soigneusement le joint de caoutchouc (2) de la télécommande s’il ne se détache pas lorsque vous enlevez le couvercle de la pile. 1 2 3 3. Retirez l’ancienne pile (3). Nota : Consultez les règlements relatifs à la mise au rebut des piles de votre région. 4. Installez la pile neuve. Consultez les instructions à l’intérieur de la clé à télécommande intégrée pour installer la pile dans le bon sens. Appuyez sur la pile pour vous assurer qu’elle est bien enfoncée dans la cavité du boîtier de pile. 5. Réenclenchez le couvercle de la pile sur la clé. Clé intelligente 1. Retirez le panneton de la télécommande et engagez une pièce de monnaie mince dans la fente dissimulée derrière la rainure du panneton et tournez pour ouvrir le couvercle de la pile. Nota : N’essuyez pas la graisse des bornes de la pile ou sur la surface arrière du circuit imprimé. 158 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité 2. Retirez la pile. Nota : Consultez les règlements relatifs à la mise au rebut des piles de votre région. 3. Installez la pile neuve. Consultez le diagramme à l’intérieur de la clé intelligente pour installer la pile dans le bon sens. Appuyez sur la pile pour vous assurer qu’elle est bien enfoncée dans la cavité du boîtier de pile. 4. Refermez le couvercle de la pile de la télécommande et installez le panneton de la clé. Nota : Le remplacement de la pile n’efface pas la programmation de la clé à télécommande intégrée ou de la clé intelligente de votre véhicule. Après avoir changé la pile, la clé devrait fonctionner normalement. Remplacement des clés intelligentes perdues Si vous désirez faire reprogrammer vos clés à télécommande intégrée après en avoir perdu une ou si vous souhaitez acheter des clés supplémentaires, vous pouvez soit effectuer la reprogrammation vous-même, soit apporter toutes vos clés chez votre concessionnaire autorisé pour les faire reprogrammer. Comment reprogrammer vos clés intelligentes Pour programmer de nouvelles clés intelligentes vous-même, consultez la section Système antidémarrage SecuriLockMD du présent chapitre. Nota : Vous devez avoir en votre possession au moins deux télécommandes déjà programmées pour pouvoir effectuer vous-même cette programmation. Éclairage à l’entrée L’éclairage intérieur, les feux de position et les lampes dirigées vers le sol (selon l’équipement) s’allument lorsque vous utilisez une clé à télécommande intégrée, une clé intelligente ou le clavier d’entrée sans clé pour déverrouiller les portes. Le système d’éclairage à l’entrée éteint les lampes : • lorsque le commutateur d’allumage est placé à la position CONTACT; • lorsque la touche de la télécommande est enfoncée; ou • si le véhicule est verrouillé au moyen du clavier d’entrée sans clé; ou 159 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité • après 25 secondes d’éclairage. L’éclairage ne s’éteint pas : • s’il a été allumé au moyen du rhéostat d’éclairage; ou • si l’une des portes est ouverte. Éclairage à la sortie Lorsque toutes les portes sont fermées, que le contact est coupé et que la clé est retirée du commutateur d’allumage (clé à télécommande intégrée seulement), les plafonniers intérieurs, les feux de position et les lampes dirigées vers le sol (selon l’équipement) s’allument. Les lampes s’éteignent lorsque toutes les portes sont fermées et • après que 25 secondes se sont écoulées; ou • que la clé est insérée dans le commutateur d’allumage (clé à télécommande intégrée seulement) ou que le bouton-poussoir d’allumage est enfoncé (si le véhicule est équipé de la fonction d’accès intelligent et d’un bouton-poussoir d’allumage). Protection antidécharge de la batterie La protection antidécharge de la batterie éteint l’éclairage 10 minutes après la coupure du contact. • Si les plafonniers sont allumés à l’aide du rhéostat d’éclairage du tableau de bord, la protection antidécharge de la batterie les éteindra 10 minutes après que le commutateur d’allumage a été tourné à la position ARRÊT. • Si les lampes d’accueil ont été allumées à la suite de l’ouverture d’une des portes ou du coffre du véhicule, la protection antidécharge de la batterie les éteindra 10 minutes après que le commutateur d’allumage a été tourné à la position ARRÊT. • La protection antidécharge de la batterie éteint les phares 10 minutes après la coupure du contact. Protection antidécharge de la batterie du mode accessoire pour clé intelligente avec bouton-poussoir d’allumage (selon l’équipement) Si vous éteignez le moteur et laissez l’allumage en position de marche ou sur le mode accessoire, l’allumage s’éteindra après 30 minutes. 160 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Dispositif de démarrage à distance (selon l’équipement) La fonction de démarrage à distance vous permet de faire démarrer le moteur depuis l’extérieur du véhicule. Si votre télécommande est munie d’une icône , votre véhicule est équipé de la fonction de démarrage à distance. La fonction de démarrage à distance offre une portée étendue qui vous permet de faire démarrer votre véhicule à une distance éloignée du véhicule. Cette portée étendue est accessible à partir de tous les boutons lorsque le véhicule est muni du dispositif de démarrage à distance. Les véhicules munis de la régulation automatique de chauffage-climatisation peuvent être configurés pour que cette fonction soit activée au démarrage du véhicule. Consultez la section Options de chauffage-climatisation lors du démarrage à distance dans le chapitre Bloc de commande – chauffage et climatisation pour obtenir de plus amples renseignements. Consultez également la section Afficheur multimessage dans le chapitre Tableau de bord pour connaître les directives sur l’activation des diverses options de chauffage-climatisation. Un système de chauffage-climatisation manuel fonctionnera selon le paramètre qui était établi lors de la dernière coupure du moteur. Afin de permettre au véhicule d’atteindre un niveau de confort accru, vous pouvez laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps durant le démarrage à distance. Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d’augmentation de ralenti du moteur en sélectionnant l’option Démarrage à distance en mode silencieux dans l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. L’utilisation du dispositif de démarrage à distance est soumise à des restrictions d’utilisation dans de nombreux États et dans de nombreuses provinces. Consultez les lois en vigueur dans votre région concernant les dispositifs de démarrage à distance. Nota : N’utilisez pas le dispositif de démarrage à distance si le niveau de carburant de votre véhicule est bas. AVERTISSEMENT : Pour éviter les émanations de gaz d’échappement, n’utilisez pas le dispositif de démarrage à distance si votre véhicule se trouve dans un stationnement intérieur ou dans des endroits qui ne sont pas bien aérés. Le dispositif de démarrage à distance ne fonctionne pas si : • le contact est établi; • le système d’alarme est déclenché; 161 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité • la fonction est désactivée; • le capot n’est pas fermé; • deux tentatives de démarrage à distance ont été effectuées dans la dernière heure; • le véhicule n’est pas en position de stationnement (P). • la tension de la batterie du véhicule est trop basse. Démarrage du moteur au moyen du dispositif de démarrage à distance L’étiquette de démarrage à distance de votre télécommande indique la procédure de démarrage du moteur. Pour faire démarrer le moteur au moyen du dispositif de démarrage à distance : Nota : Il ne faut pas dépasser un délai de trois secondes entre chaque enfoncement du bouton. Si cette séquence n’est pas suivie, le moteur ne démarre pas à distance et l’avertisseur sonore ne retentit pas. pour 1. Appuyez sur la touche verrouiller toutes les portes. 2. Appuyez deux fois sur la . Les feux extérieurs touche clignotent deux fois. Si pour une raison quelconque le moteur ne démarre pas, l’avertisseur sonore retentit. Nota : Si le véhicule a été démarré au moyen d’un dispositif de démarrage à distance et s’il est équipé d’une clé à télécommande intégrée, vous devez établir le contact avant de prendre la route. Si le véhicule est équipé d’un système d’accès intelligent, vous devez appuyer une fois sur le bouton DÉMARRAGE-ARRÊT du tableau de bord tout en enfonçant la pédale de frein avant de prendre la route. Les glaces à commande électrique sont neutralisées pendant le démarrage à distance et la radio ne s’allume pas automatiquement. Les feux de stationnement restent allumés et le moteur tourne pendant 5, 10 ou 15 minutes, selon la programmation du dispositif. Pour sélectionner la durée de fonctionnement du moteur lors du démarrage à distance, consultez la section Afficheur multimessage dans le chapitre Tableau de bord. 162 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Prolongation de la durée de fonctionnement du moteur Pour prolonger la durée de fonctionnement du moteur lors du démarrage à distance, répétez les étapes lorsque le moteur tourne. Si vous avez programmé une durée de fonctionnement du moteur de 10 minutes, les prochaines 10 minutes commenceront immédiatement de sorte que, par exemple, si le moteur a tourné pendant 5 minutes durant le premier démarrage à distance, le moteur continuera de tourner pendant 15 minutes au total. Vous ne pouvez prolonger qu’une fois la durée de fonctionnement du moteur lors du démarrage à distance. Si le véhicule démarre à l’aide de la fonction de démarrage à distance, puis arrêté à l’aide de cette fonction, attendez au moins cinq secondes avant de démarrer de nouveau à l’aide de la fonction de démarrage à distance. Le contact doit être établi, puis coupé, ou vous devez attendre une heure avant d’utiliser de nouveau le dispositif de démarrage à distance si vous souhaitez utiliser cette fonction de nouveau. Arrêt du moteur après un démarrage à distance • Appuyez une fois sur la touche . Les feux de stationnement s’éteignent. Il est peut-être nécessaire d’être plus près du véhicule que lors du démarrage en raison de la réflexion du sol et du bruit de moteur en marche. Vous pouvez activer ou désactiver le dispositif de démarrage à distance au moyen de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. SYSTÈME D’ENTRÉE SANS CLÉ À CLAVIER SECURICODEMD (SELON L’ÉQUIPEMENT) Vous pouvez utiliser le clavier de votre système d’entrée sans clé pour : • verrouiller ou déverrouiller les portes sans utiliser de clé; • rappeler les réglages mémorisés des sièges et des rétroviseurs (selon l’équipement). • activer ou désactiver le verrouillage automatique et le déverrouillage automatique; • programmer ou effacer les codes d’utilisateur; 163 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité • armer ou désarmer le système antivol à détection périmétrique. Vous pouvez utiliser le clavier avec le code d’entrée à cinq chiffres programmé en usine. Ce code est inscrit sur la carte du propriétaire placée dans la boîte à gants; il vous a été fourni par votre concessionnaire. Vous pouvez également créer jusqu’à cinq codes personnalisés à cinq chiffres. Lorsque vous vous servez du clavier, appuyez au centre des touches pour établir un bon contact. Programmation d’un code personnalisé d’entrée et association du clavier avec la fonction de rappel des réglages mémorisés Pour programmer votre code d’entrée personnalisé : 1. Composez le code établi à l’usine. 2. Dans les cinq secondes qui suivent, appuyez sur la touche 1•2 du clavier. 3. Composez votre code d’entrée personnalisé à cinq chiffres. Il ne doit pas s’écouler un délai de plus de cinq secondes entre les chiffres lorsque vous entrez votre code personnalisé. 4. Pour attribuer les fonctions de rappel de mémoire, entrez le sixième chiffre à l’aide de la touche 1•2 pour mémoriser les réglages du conducteur 1, ou de la touche 3•4 pour mémoriser les réglages du conducteur 2. Nota : Aucun rappel de mémoire ne s’effectue si vous utilisez la touche 5•6, 7•8 ou 9•0 pour entrer votre sixième chiffre. Nota : Le code établi en usine ne peut pas être associé à un réglage mis en mémoire. 5. Les portes se verrouillent de nouveau, puis se déverrouillent pour confirmer la programmation de votre code d’entrée personnalisé dans le module. Vous pouvez également programmer un code d’entrée personnalisé au moyen du système MyFord TouchMD ou MyLincolnMD (selon l’équipement). Consultez le supplément MyFord TouchMD ou MyLincoln TouchMD. Conseils : • Ne choisissez pas un code contenant cinq fois le même chiffre. • Ne choisissez pas cinq chiffres qui se suivent. • Le code établi à l’usine fonctionnera même si vous programmez un code d’entrée personnalisé. 164 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Suppression du code personnalisé 1. Entrez le code de cinq chiffres établi à l’usine. 2. Dans les cinq secondes qui suivent, appuyez sur la touche 1•2 du clavier, puis relâchez-la. 3. Appuyez sur la touche 1•2 et maintenez-la enfoncée pendant deux secondes. Ceci doit être fait dans un délai de cinq secondes après l’étape 2. Tous les codes personnalisés sont désormais supprimés et seul le code à cinq chiffres d’origine fonctionne. Fonction antibalayage Si un code incorrect a été saisi à sept reprises (35 pressions consécutives sur les touches), le clavier passe en mode antibalayage. Ce mode désactive le clavier pendant une minute et le témoin du clavier se met à clignoter. La fonction antibalayage est désactivée : • après une période d’inactivité du clavier d’une minute; • lorsque vous appuyez sur la touche de la télécommande; • lorsque le commutateur d’allumage est placé à la position CONTACT; • lorsque le véhicule est déverrouillé au moyen du système d’accès intelligent (selon l’équipement). Déverrouillage et verrouillage des portes au moyen de l’entrée sans clé Pour déverrouiller la porte du conducteur, composez le code à cinq chiffres établi à l’usine ou votre code d’entrée personnalisé. Il ne faut pas dépasser un délai de cinq secondes entre chaque chiffre pendant la saisie du code personnalisé. L’éclairage intérieur s’allume. Nota : Si la fonction de déverrouillage en deux étapes est désactivée, toutes les portes se déverrouillent. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant le déverrouillage en deux étapes, consultez la section Déverrouillage des portes et déverrouillage en deux étapes ci-dessus dans ce chapitre. Pour déverrouiller toutes les portes, entrez le code défini en usine ou votre code personnel, puis appuyez sur la touche 3•4 dans les cinq secondes. Pour verrouiller toutes les portes, appuyez simultanément sur les touches 7•8 et 9•0 et maintenez-les enfoncées (la porte du conducteur fermée). Vous n’avez pas besoin de composer au préalable le code du clavier. 165 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Pour activer ou désactiver la fonction de verrouillage automatique ou de déverrouillage automatique, consultez la section Fonction de verrouillage automatique ou la section Fonction de déverrouillage automatique ci-dessus dans ce chapitre. SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE SECURILOCKMD Le système antidémarrage SecuriLockMD est un dispositif qui interdit le démarrage du moteur de votre véhicule. Ce système est conçu pour empêcher le démarrage du moteur en cas d‘utilisation d‘une clé autre qu’une clé à télécommande intégrée ou une clé intelligente programmée pour votre véhicule. L’utilisation d’une clé à puce inadéquate peut entraîner une condition de « démarrage non autorisé ». L’afficheur multimessage indique : ANOMALIE SYS DÉMARRAGE. Deux clés à télécommande intégrée ou clés intelligentes vous sont remises avec votre véhicule. Vous pouvez acheter des clés supplémentaires chez votre concessionnaire autorisé. Les nouvelles clés peuvent être programmées chez votre concessionnaire autorisé ou vous pouvez les programmer vous-même. Consultez la section Programmation de clés à télécommande intégrée supplémentaires ou Programmation de clés intelligentes supplémentaires pour obtenir les directives sur la programmation des clés à puce. Pour les clés à télécommande intégrée, vous pouvez également acheter, au besoin, des clés standard SecuriLockMD sans fonction de télécommande chez votre concessionnaire autorisé. Nota : Le système antidémarrage SecuriLockMD n’est pas compatible avec les dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte non distribués par Ford. L’emploi de ces télécommandes peut entraîner des difficultés de démarrage et la perte de toute protection contre le vol. Nota : Certains articles tels que les gros objets métalliques, les dispositifs électroniques accrochés au porte-clés et utilisés pour l’achat de carburant ou autres objets similaires, ou une autre clé accrochée au même porte-clés que celui où se trouve la clé à puce, peuvent entraîner des problèmes de démarrage. Vous devez empêcher ces objets d’entrer en contact avec la clé à puce lors du démarrage du moteur. Bien que ces objets et dispositifs ne puissent pas endommager la clé à puce, ils peuvent toutefois causer des problèmes temporaires s’ils sont trop près de la clé lors du démarrage. Dans un tel cas, coupez le contact et remettez le moteur en marche en prenant soin de tenir éloigné de la clé à puce tout autre objet accroché au porte-clés. Nota : Ne laissez pas vos clés à puce de rechange dans le véhicule. Apportez toujours vos clés et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. 166 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Mise en veille automatique Le système antidémarrage du véhicule est immédiatement mis en veille lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position ARRÊT. Neutralisation automatique Lorsque le contact est établi avec une clé à puce, le système antidémarrage est désamorcé. Remplacement de clés à télécommande intégrée ou des clés intelligentes Nota : Votre véhicule est équipé de deux clés à télécommande intégrée ou de deux clés intelligentes. Les clés à télécommande intégrée fonctionnent à la fois comme des clés de contact programmées actionnant toutes les serrures et permettant de faire démarrer le moteur, et comme des télécommandes d’entrée sans clé. Il est possible de programmer jusqu’à huit clés à puce pour votre véhicule. Seules quatre d’entre elles peuvent être des clés à télécommande intégrée possédant des fonctionnalités d’entrée sans clé. Les clés intelligentes fonctionnent à la fois comme des clés de contact programmées actionnant la serrure de la porte du conducteur et le système d’accès intelligent avec bouton-poussoir d’allumage, et comme des télécommandes d’entrée sans clé. Vous pouvez programmer jusqu’à quatre clés intelligentes pour votre véhicule. En cas de perte ou de vol de vos télécommandes programmées ou de vos clés à puce conventionnelles SecuriLockMD (clés à télécommande intégrée seulement), vous devez faire remorquer votre véhicule chez un concessionnaire autorisé. Les codes des clés devront être effacés de la mémoire de votre véhicule et il sera nécessaire de programmer de nouvelles clés à puce. Le remplacement de clés à puce peut s’avérer très coûteux. Il est donc recommandé de garder une clé à puce supplémentaire à l’extérieur du véhicule, dans un endroit sûr, pour pouvoir l’utiliser en cas de perte ou de vol des autres clés. Veuillez vous rendre chez un concessionnaire autorisé pour y acheter des clés de rechange ou des clés supplémentaires. Programmation de clés à télécommande intégrée supplémentaires Si votre véhicule est muni de clés intelligentes, consultez la section Programmation de clés intelligentes supplémentaires du présent chapitre. 167 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Vous pouvez programmer vous-même vos clés à télécommande intégrée ou vos clés à puce conventionnelle SecuriLockMD pour votre véhicule. Cette procédure permet de programmer à la fois le code d’antidémarrage du moteur et la partie télécommande d’entrée sans clé de la clé à télécommande intégrée de votre véhicule. Nota : Il est possible de programmer jusqu’à huit clés à puce pour votre véhicule. Seules quatre d’entre elles peuvent être des clés à télécommande intégrée possédant des fonctionnalités d’entrée sans clé. Conseils : • N’utilisez que des clés à télécommande intégrée ou des clés conventionnelles SecuriLockMD. • Vous devez avoir à portée de la main les deux clés à puce déjà programmées (dont vous vous servez déjà) et la ou les nouvelles clés non programmées. • Si vous ne disposez pas de deux clés à puce déjà programmées, vous devez confier votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour faire programmer de nouvelles clés. Veuillez lire attentivement toute la procédure avant de commencer. 1. Insérez la première clé à puce déjà programmée dans le commutateur d’allumage. 2. Tournez le commutateur d’allumage de la position ARRÊT à la position CONTACT. Laissez le commutateur d’allumage à la position CONTACT pendant au moins trois secondes, mais sans dépasser 10 secondes. 3. Tournez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT et retirez la première clé à puce du commutateur d’allumage. 4. Dans un délai de plus de trois secondes mais de moins de dix secondes après avoir coupé le contact, insérez la seconde clé à puce dans le commutateur d’allumage. 5. Tournez le commutateur d’allumage de la position ARRÊT à la position CONTACT. Laissez le commutateur d’allumage à la position CONTACT pendant au moins trois secondes, mais sans dépasser 10 secondes. 6. Tournez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT et retirez la seconde clé à puce déjà programmée du commutateur d’allumage. 7. Dans un délai de plus de 3 secondes mais de moins de 20 secondes après avoir coupé le contact et retiré la clé à puce déjà programmée, insérez la nouvelle clé non programmée (nouvelle clé ou clé voiturier/de sûreté) dans le commutateur d’allumage. 8. Tournez le commutateur d’allumage de la position ARRÊT à la position CONTACT. Laissez le commutateur d’allumage à la position CONTACT pendant au moins six secondes. 168 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité 9. Retirez la clé à puce nouvellement programmée du commutateur d’allumage. Si la programmation a réussi, il sera possible, au moyen de la clé, de démarrer le moteur et d’actionner le système d’entrée sans clé à télécommande (si la nouvelle clé est une clé à télécommande intégrée). Si la programmation a échoué, la clé ne permettra pas de démarrer le moteur ou d’actionner les fonctions d’entrée sans clé à télécommande. Attendez 20 secondes avant de recommencer les étapes 1 à 8. En cas de nouvel échec, confiez votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour qu’il programme les nouvelles clés. Si vous désirez programmer des clés supplémentaires, attendez 20 secondes, puis répétez cette procédure à partir de l’étape 1. Nota : Pour programmer les fonctions MyKeyMD, consultez la section Dispositif MyKeyMD dans ce chapitre. Programmation de clés intelligentes supplémentaires (selon l’équipement) Si votre véhicule est muni de clés à télécommande intégrée ou de clés à puce conventionnelles SecuriLockMD, consultez la section Programmation de clés à télécommande intégrée supplémentaires du présent chapitre. Vous devez avoir deux clés intelligentes déjà programmées dans le véhicule ainsi qu’une nouvelle clé intelligente non programmée à portée de main. Si vous ne disposez pas de deux clés déjà programmées, vous devez confier votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour faire programmer de nouvelles clés. Nota : Vous pouvez programmer jusqu’à quatre clés intelligentes pour votre véhicule. Si vous souhaitez remplacer une clé intelligente déjà programmée par une nouvelle clé intelligente, ou si vous avez déjà programmé quatre clés intelligentes pour votre véhicule, vous devez vous rendre avec votre véhicule chez votre concessionnaire autorisé et y apporter toutes les clés intelligentes pour qu’elles puissent être déprogrammées puis reprogrammées. Assurez-vous que le commutateur d’allumage est à la position ARRÊT avant d’entamer cette procédure. Toutes les portes du véhicule doivent être fermées et demeurer fermées durant toute la procédure. Cette procédure doit être effectuée exactement selon les étapes décrites ci-après, et ces étapes doivent être terminées en moins de 30 secondes dans l’ordre indiqué. Si l’une des étapes n’est pas exécutée dans l’ordre, il faut interrompre la procédure et attendre au moins une minute avant de recommencer. 169 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Veuillez lire attentivement toute la procédure avant de commencer. 1. Placez la nouvelle clé intelligente non programmée dans la pochette à l’intérieur de la console centrale. 2. Appuyez trois fois sur la commande de déverrouillage électrique de la porte du conducteur ou du passager. 3. Appuyez brièvement une fois sur la pédale de frein. 4. Appuyez trois fois sur la commande de verrouillage électrique de la porte du conducteur ou du passager. 5. Appuyez brièvement une fois sur la pédale de frein. Le témoin du bouton-poussoir d’allumage doit se mettre à clignoter rapidement, indiquant l’entrée en mode de programmation et la confirmation de la présence dans l’habitacle des deux clés intelligentes programmées. 6. Appuyez sur le bouton-poussoir d’allumage en moins d’une minute. Un message apparaît à l’afficheur multimessage indiquant que la nouvelle clé intelligente est maintenant programmée. Si vous avez déjà programmé quatre clés intelligentes pour votre véhicule, il ne sera pas possible de programmer une autre clé et l’afficheur multimessage affichera le message MAX TÉLÉCOMMAN PROGRAMMÉES. 7. Retirez la clé intelligente de la pochette de la console centrale, puis de la clé intelligente récemment programmée appuyez sur la touche pour quitter le mode de programmation. 8. Vérifiez que les fonctions d’entrée sans clé sont fonctionnelles (appuyez sur les touches de verrouillage et de déverrouillage, en vous assurant de terminer par la touche de déverrouillage) et que le moteur démarre. Si la programmation de la clé intelligente est réussie, cette clé peut être utilisée pour les fonctions d’accès intelligent et du bouton-poussoir d’allumage pour le démarrage du moteur. Nota : Pour programmer les fonctions MyKeyMD, consultez la section Dispositif MyKeyMD dans ce chapitre. 170 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité ALARME ANTIVOL À DÉTECTION PÉRIMÉTRIQUE (SELON L’ÉQUIPEMENT) L’alarme antivol à détection périmétrique vous avertit de toute entrée non autorisée dans votre véhicule. Quand une entrée non autorisée survient, c’est-à-dire : • une porte, le capot, le hayon ou le coffre est ouvert sans utiliser le clavier d’entrée sans clé, la télécommande d’entrée sans clé ou la télécommande à clé intelligente (selon l’équipement), • ou, le contact est établi avec une clé non valide, l’alarme antivol à détection périmétrique fait clignoter les clignotants et fait retentir l’avertisseur sonore jusqu’à 10 fois. ACTIVATION DE L’ALARME ANTIVOL Le système est prêt à être mis en veille chaque fois que vous coupez le contact. Pour mettre le système en veille, utilisez une des méthodes suivantes : • Appuyez sur la touche de la télécommande d’entrée sans clé. de la Nota : Si vous appuyez deux fois sur la touche télécommande d’entrée sans clé en moins de trois secondes, l’avertisseur sonore retentit une fois pour vous avertir que toutes les portes, le capot, le hayon et le coffre sont fermés. Si l’un de ces éléments n’est pas fermé, l’avertisseur sonore retentira deux fois pour vous avertir qu’un accès est mal fermé. intérieure de verrouillage de porte du • Appuyez sur la commande conducteur ou du passager alors que la porte correspondante est ouverte, puis fermez la porte. • Verrouillez les portes au moyen de la méthode du système de clé intelligente (selon l’équipement) (appuyez sur la zone de verrouillage d’une des poignées de porte avant). • Appuyez simultanément sur les touches 7•8 et 9•0 du clavier d’entrée sans clé pour verrouiller les portes (la porte du conducteur doit être fermée). Lorsque vous verrouillez les portes en utilisant l’une des méthodes décrites ci-dessus, les clignotants clignotent une fois, indiquant que l’alarme antivol à détection périmétrique est dans le mode pré-armé et qu’elle devient entièrement en état de veille en 20 secondes. 171 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Serrures et sécurité Lorsque le système est complètement en état de veille (après le mode de pré-armement de 20 secondes), les clés intelligentes (selon l’équipement) qui se trouvent dans le véhicule sont désactivées et ne les réactiver. démarreront pas le moteur. Appuyez sur la touche Neutralisation de l’alarme antivol Pour désarmer le système, effectuez l’une des opérations suivantes : • Appuyez sur la commande de déverrouillage électrique de porte dans les 20 secondes et le mode pré-armé désamorcera le système. de • Déverrouillez les portes en appuyant sur la touche déverrouillage de la télécommande d’entrée sans clé. • Déverrouillez les portes à l’aide du clavier d’entrée sans clé. • Entrez dans le véhicule en utilisant le système de clé intelligente (selon l’équipement). • Établissez le contact à l’aide d’une clé valide (si le véhicule est muni de clés à télécommande intégrée seulement). de la télécommande d’entrée • Appuyez sur la touche de détresse sans clé. Le système d’alarme demeure armé, mais cette action désactive l’avertisseur sonore et les clignotants lorsque l’alarme retentit. • Déverrouillez les portes à l’aide d’une clé. Si vous utilisez cette méthode, le système ne se désamorce pas, mais vous avez la possibilité de le désamorcer lorsque vous montez à bord du véhicule. Consultez la note qui suit. Nota : Si la porte du conducteur est déverrouillée au moyen d’une clé, un carillon retentit lorsque vous ouvrez la porte et l’afficheur multimessage indique PR ARRÉT ALARM DÉMARRER VÉHIC. En pareil cas, vous disposez de 12 secondes pour désactiver l’alarme antivol en exécutant une des étapes ci-dessus avant que l’alarme se déclenche. Problèmes de l’alarme antivol à détection périmétrique Si vous croyez qu’il y a un problème au niveau de l’alarme antivol à détection périmétrique, assurez-vous d’apporter TOUTES les clés/télécommandes d’entrée chez votre concessionnaire autorisé pour vous aider à diagnostiquer le problème. 172 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue SIÈGES AVANT AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers de siège. AVERTISSEMENT : Avant de remettre le dossier de siège en position normale, vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé. Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de collision. AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du conducteur lorsque le véhicule roule. AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas sur les hanches. Appuie-têtes réglables Votre véhicule est équipé d’appuie-têtes à réglage vertical aux places de la première rangée. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures au cou en cas de collision, le conducteur et les occupants ne devraient pas s’asseoir ni utiliser le véhicule tant que les appuie-têtes ne se trouvent pas à la position appropriée. Le conducteur ne doit jamais régler l’appuie-tête lorsque le véhicule roule. 173 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Les appuie-têtes réglables sont 1 constitués des éléments suivants : 2 • Une mousse et une structure à absorption d’énergie (1) • Deux tiges en acier (2) 3 • Un bouton de déverrouillage et de 4 retrait des manchons de guidage (3) • Un bouton de dégagement et de réglage des manchons de guidage (4) Réglez l’appuie-tête comme suit : 1. Réglez le dossier à une position de conduite à la verticale. 2. Levez l’appuie-tête en le tirant vers le haut (1). 3. Abaissez l’appuie-tête en maintenant le bouton de réglage et de déblocage (3) du manchon de guidage enfoncé et en poussant sur l’appuie-tête (1). Réglez correctement l’appuie-tête pour que le dessus soit au niveau du dessus de votre tête et placé aussi près que possible de l’arrière de votre tête. Les occupants très grands doivent régler l’appuie-tête à sa position la plus élevée. AVERTISSEMENT : L’appuie-tête réglable est un dispositif de sécurité. Dans la mesure du possible, il doit être installé et correctement réglé lorsque le siège est occupé. Retirez l’appuie-tête réglable comme suit : 1. Tirez sur l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il atteigne la position de réglage la plus élevée. 2. Maintenez enfoncés simultanément le bouton de réglage et de déblocage (3) et le bouton de déverrouillage et de retrait (4), puis tirez l’appuie-tête vers le haut. Réinstallez l’appuie-tête réglable comme suit : 1. Insérez les deux tiges dans les colliers des manchons de guidage. 2. Poussez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il se verrouille. Réglez correctement l’appuie-tête pour que le dessus soit au niveau du dessus de votre tête et placé aussi près que possible de l’arrière de votre tête. Les occupants très grands doivent régler l’appuie-tête à sa position la plus élevée. 174 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Installez correctement les appuie-têtes pour réduire les risques de blessures au cou en cas de collision. Réglage du siège avant à réglage manuel (selon l’équipement) AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du conducteur lorsque le véhicule roule. AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas sur les hanches. Levez la manette pour avancer ou pour reculer le siège. Pompez la poignée vers le haut pour lever le coussin et vers le bas pour l’abaisser. 175 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Tirez le levier vers le haut pour positionner le dossier. Utilisation du support lombaire à réglage manuel (selon l’équipement) La commande du support lombaire est située sur le côté du coussin du siège. Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas pour régler le support lombaire. Réglage du siège avant à réglage électrique (selon l’équipement) AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du conducteur lorsque le véhicule roule. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers de siège. AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas sur les hanches. 176 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné peut réduire le poids reposant sur le coussin du siège et fausser la précision du capteur de poids du passager avant et provoquer des blessures graves, voire mortelles en cas de collision. Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au plancher. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures graves : ne suspendez pas d’objets sur le dossier et ne rangez pas d’objets dans le vide-poches (selon l’équipement) lorsqu’un enfant occupe le siège du passager avant. Ne placez pas d’objets sous le siège du passager avant ou entre ce siège et la console centrale (selon l’équipement). Vérifiez le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager pour vous assurer que l’état du sac gonflable est approprié. Consultez la rubrique Capteur de poids du passager avant de la section Systèmes de retenue supplémentaire (SRS) pour obtenir de plus amples détails. Le non-respect de ces directives peut nuire au fonctionnement du capteur de poids du passager avant. La commande est située sur le côté extérieur du coussin de siège. Appuyez sur la partie avant ou arrière de la commande pour incliner le siège. 177 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Appuyez sur cette commande pour déplacer le siège vers l’avant, vers l’arrière, vers le haut ou vers le bas. Inclinaison à commande électrique (selon l’équipement) Déplacez le commutateur pour incliner le dossier vers l’avant ou vers l’arrière. Utilisation du support lombaire à réglage électrique La commande du support lombaire à réglage électrique est située sur le côté extérieur du siège. Appuyez sur un côté de la commande pour augmenter la fermeté. Appuyez sur l’autre côté de la commande pour diminuer la fermeté. 178 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Sièges chauffants (selon l’équipement) AVERTISSEMENT : Les personnes insensibles aux douleurs cutanées en raison de l’âge, d’une maladie chronique, du diabète, d’une blessure à la moelle épinière, de consommation de médicaments ou d’alcool, d’épuisement ou d’une autre pathologie doivent prudemment utiliser le siège chauffant. Le siège chauffant peut causer des brûlures, même à basse température, surtout s’il est utilisé pendant de longues périodes. Ne placez aucun objet qui offre une isolation contre la chaleur sur le siège (tel qu’une couverture ou un coussin), car le siège chauffant pourrait surchauffer. N’enfoncez pas d’épingles, d’aiguilles ou d’autres objets pointus dans le siège, sous peine d’endommager les éléments chauffants et de provoquer une surchauffe du siège. Un siège surchauffé pourrait causer de graves blessures. Nota : Respectez les consignes suivantes : • Ne placez aucun objet lourd sur le siège. • Ne mettez pas le siège chauffant en fonction si de l’eau ou un autre liquide a été déversé sur le siège. Laissez complètement sécher le siège. Les sièges chauffants ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne. Pour utiliser les sièges chauffants, faites ce qui suit : appuyez sur le symbole de siège chauffant pour accéder aux divers réglages du chauffage et à la mise hors fonction. Les réglages plus chauds sont indiqués par des témoins supplémentaires. Si le régime du moteur chute sous les 350 tr/min et que les sièges chauffants sont en fonction, ils se désactivent automatiquement et devront être réactivés. 179 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Fonction de rappel des réglages mémorisés (selon l’équipement) Cette option permet de programmer le rappel automatique de deux positions de siège du conducteur et 2 1 des rétroviseurs électriques. La commande du siège à réglage mémorisé est située sur le tableau de bord. • Pour programmer la position 1, déplacez les caractéristiques mémorisées en position voulue au moyen des commandes associées. Maintenez la touche 1 enfoncée pendant au moins deux secondes. Un carillon retentit pour confirmer la mise en mémoire d’une position. • Pour mettre la deuxième position en mémoire, effectuez les mêmes étapes au moyen de la touche 2. La position du siège peut être mise en mémoire à n’importe quel moment. Pour programmer le siège à réglage mémorisé sur une télécommande d’entrée sans clé, consultez la section Système d’entrée sans clé à télécommande dans le chapitre Serrures et sécurité. Une position en mémoire programmée peut être rappelée : • à toutes les positions du levier sélecteur si le contact n’est pas établi; • uniquement à la position P (stationnement) ou N (point mort) du levier sélecteur si le contact est établi. Vous pouvez aussi rappeler les réglages mémorisés en appuyant sur la (déverrouillage) de la télécommande (si la télécommande est touche programmée à un réglage mémorisé), ou en entrant un code d’entrée personnalisé valide programmé en fonction d’un réglage mémorisé. Les rétroviseurs extérieurs se déplacent à la position programmée et le siège se déplace à la position de recul automatique du siège à l’entrée. Le siège se déplace à la position finale lorsque la clé se trouve dans le commutateur d’allumage (si la fonction de recul automatique du siège à l’entrée est activée). 180 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Fonction de facilitation de l’entrée et de la sortie (selon l’équipement) Cette fonction déplace automatiquement le siège du conducteur vers l’arrière d’environ 5 cm (2 po) lorsque : • le levier sélecteur est en position POINT MORT ou en position STATIONNEMENT; • la clé est retirée du commutateur d’allumage ou le système à bouton-poussoir d’allumage (selon l’équipement) est coupé (pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite). Le siège reprend automatiquement sa position initiale lorsque : • le levier sélecteur est en position POINT MORT ou en position STATIONNEMENT; • la clé est insérée dans le commutateur d’allumage ou lorsque le bouton-poussoir d’allumage (selon l’équipement) est à la position ACCESSOIRES/ALLUMAGE (pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Bouton-poussoir d’allumage du chapitre Conduite). Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d’accès facilité à partir de l’afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Rabattement du dossier du siège du passager avant (selon l’équipement) Le dossier du siège du passager avant peut être rabattu en position horizontale pour permettre de charger un article long. Pour rabattre le dossier du siège : 1. Reculez le siège le plus possible. 2. Poussez le bouton de déblocage de l’appuie-tête et abaissez complètement l’appuie-tête. 181 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 3. Tirez sur le levier d’inclinaison situé sur le côté extérieur du siège pour rabattre le dossier du passager avant. 4. Sans relâcher le levier, déplacez le dossier vers l’avant. 5. Déplacez le siège le plus loin possible vers l’avant. AVERTISSEMENT : Couvrez les bords tranchants de votre chargement pour éviter les risques de blessures. Attachez solidement le chargement pour ne pas qu’il se déplace en cas d’arrêts brusques. AVERTISSEMENT : Avant de remettre le dossier de siège en position normale, vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé. Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de collision. SIÈGES ARRIÈRE Appuie-têtes de siège arrière Votre véhicule est équipé d’appuie-têtes aux places latérales arrière qui sont d’apparence différente des appuie-têtes avant mais qui fonctionnent de façon similaire. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures au cou en cas de collision, le conducteur et les occupants ne devraient pas s’asseoir ni utiliser le véhicule tant que les appuie-têtes ne se trouvent pas à la position appropriée. Le conducteur ne doit jamais régler l’appuie-tête lorsque le véhicule roule. Pour obtenir des détails sur la manière de lever, d’abaisser et de retirer ou de réinstaller les appuie-têtes arrière, consultez la section Appuie-têtes réglables au début de ce chapitre. L’appuie-tête de la place arrière centrale est fixe et non réglable. Il est muni d’un revêtement garni de mousse qui recouvre la structure supérieure du dossier de siège. 182 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Pour rabattre les sièges 60/40 arrière Nota : Les appuie-têtes doivent être complètement abaissés avant de rabattre le dossier de siège. Nota : Avant d’actionner le levier de déblocage pour placer les sièges en position horizontale, assurez-vous qu’il n’y a aucun objet tels que des livres, des sacs à main ou porte-documents sur le plancher à l’avant des sièges et sur (ou sous) les coussins des sièges de deuxième rangée. AVERTISSEMENT : Pour prévenir tout dommage au siège ou aux ceintures de sécurité, veillez à ce que les ceintures ne soient pas bouclées lorsque le siège est placé en position horizontale. Rabattement des sièges de deuxième rangée à réglage manuel Pour rabattre le siège arrière, tirez sur le levier situé sur le côté extérieur du coussin de siège et laissez le dossier du siège pivoter vers le bas en position horizontale. Pour abaisser les dossiers des sièges EasyFoldMD de deuxième rangée (selon l’équipement) AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le siège est inoccupé avant de le rabattre. Sinon, l’occupant du siège pourrait être blessé ou le siège pourrait s’endommager. Nota : Le fonctionnement électrique des sièges est disponible lorsque le levier sélecteur est en position P (stationnement) et que le hayon a été ouvert pendant moins de 10 minutes. Les boutons de commande sont situés sur la garniture du panneau de custode gauche (accessibles depuis le hayon). 183 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Maintenez la commande enfoncée pour abaisser le dossier de siège. La partie supérieure de la commande abaisse le dossier de siège 40 %, et la partie inférieure abaisse le dossier de siège 60 %. Redressement des dossiers de siège de deuxième rangée AVERTISSEMENT : Avant de remettre le dossier de siège en position normale, vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Une fois les dossiers de siège redressés, tirez sur les dossiers pour vérifier qu’il sont bien verrouillés. Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de collision. Remettez le dossier en position verticale jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Un déclic se produit lorsqu’il est bien bloqué. Réglage des dossiers de siège de deuxième rangée AVERTISSEMENT : L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves. Les sièges de deuxième rangée s’inclinent pour offrir davantage de confort. Pour régler les dossiers de siège de deuxième rangée lorsque vous êtes assis sur le siège, tirez sur le levier de déblocage vers le haut et poussez le dossier de siège vers l’arrière. 184 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Accoudoir et porte-gobelets montés sur le siège Votre véhicule est équipé d’un accoudoir arrière. Pour abaisser l’accoudoir, appuyez sur l’accoudoir pour libérer le verrou situé sur le dossier puis tirez-le vers l’avant. Pour utiliser les porte-gobelets, soulevez le couvercle par l’une des fentes. AVERTISSEMENT : Ne placez que des gobelets en matière souple dans les porte-gobelets. Les objets en matière dure peuvent vous infliger des blessures lors d’une collision. 185 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Pour remonter l’accoudoir des sièges de deuxième rangée Fermez le couvercle des porte-gobelets. Faites pivoter l’accoudoir vers l’arrière jusqu’à ce qu’il se verrouille. Un déclic se fait entendre lorsque l’accoudoir est verrouillé. SYSTÈME DE SÉCURITÉ PERSONAL SAFETY SYSTEMMD Le système de sécurité personnalisé Personal Safety System assure une protection globale supérieure pour les passagers avant en cas de collision frontale. Il est conçu pour aider à réduire davantage les risques de blessures causées par les sacs gonflables. Ce système peut analyser la situation des passagers et la gravité de la collision avant d’activer les dispositifs de sécurité appropriés, et ainsi aider à mieux protéger un plus grand nombre de passagers pendant divers types de collisions frontales. Le système de sécurité Personal Safety System de votre véhicule comporte les éléments suivants : • Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant; • Ceintures de sécurité des places latérales avant munies de prétendeurs, d’enrouleurs à absorption d’énergie (première rangée seulement) et de capteurs de boucle de ceinture de sécurité; • Capteur de position du siège du conducteur; • Capteur de poids du passager avant; • Témoin de désactivation et d’activation du sac gonflable du passager; • Capteurs de gravité d’impact avant; • Module de commande des systèmes de retenue avec capteurs d’impact et de décélération; • Témoin du dispositif de retenue des occupants et carillon avertisseur; • Câblage électrique pour les sacs gonflables, les détecteurs d’impact, les prétendeurs de ceinture de sécurité, les capteurs de bouclage des ceintures de sécurité avant, le capteur de position du siège du conducteur, le capteur de poids du passager avant et les témoins. Fonctionnement du système de sécurité Personal Safety System Le système de sécurité Personal Safety System peut adapter le déploiement des dispositifs de sécurité de votre véhicule selon la gravité de la collision et la situation des passagers. Un ensemble de capteurs de choc et de passagers fournit l’information au module de commande des systèmes de retenue. En cas de collision, le module de commande des dispositifs de protection pourrait activer les prétendeurs de ceinture de 186 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue sécurité, ou une ou les deux étapes des sacs gonflables à deux étapes en fonction de la gravité de l’impact et de la situation des occupants. Le fait que les prétendeurs ou les sacs gonflables ne se soient pas activés aux deux sièges avant lors d’une collision n’indique pas nécessairement que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le système de sécurité Personal Safety System a déterminé que les conditions de l’accident (gravité de la collision, utilisation des ceintures de sécurité, etc.) n’exigeaient pas la mise en fonction de ces dispositifs de sécurité. Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer seulement en cas de collisions frontales et quasi frontales (et non en cas de capotage ou de collision latérale ou arrière) à moins que la collision ne cause une décélération longitudinale suffisante. Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour entrer en fonction lors de certaines collisions frontales ou quasi frontales, et en cas de capotage ou de collision latérale lorsque le système Safety CanopyMD est activé. Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables à deux étapes permettent d’adapter le niveau d’énergie de déploiement des sacs gonflables. Un niveau d’énergie plus faible est utilisé pour les impacts plus communs d’intensité modérée. Un niveau d’énergie plus élevé est utilisé pour les impacts les plus violents. Consultez la section Système de retenue supplémentaire (SRS) du présent chapitre. Capteur de gravité d’impact avant Le capteur de gravité d’impact avant améliore l’évaluation de la gravité d’une collision. Placé complètement à l’avant du véhicule, il fournit dès le début de l’impact des renseignements essentiels relatifs à la gravité de la collision. Ceci permet au système Personal Safety System de faire la distinction entre différents niveaux de collision et de modifier en conséquence la stratégie d’activation des sacs gonflables à deux étapes et des prétendeurs de ceinture de sécurité. Capteur de position du siège du conducteur Le capteur de position du siège conducteur permet au système Personal Safety System de régler le niveau de déploiement du sac gonflable à deux étapes du conducteur en fonction de la position du siège. Le système protège les conducteurs de petite taille assis près du sac gonflable en réduisant le niveau de déploiement du sac gonflable. Capteur de poids du passager avant La puissance de déploiement des sacs gonflables doit être considérable pour protéger les occupants mais cette puissance peut se révéler 187 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue mortelle pour les occupants qui se trouvent très près lors du déploiement. Pour certains occupants, cette situation survient parce qu’ils sont assis très près du sac gonflable. Pour d’autres occupants, cette situation survient lorsque l’occupant n’est pas correctement retenu par la ceinture de sécurité ou par un siège d’enfant et qu’il se déplace vers l’avant pendant le freinage qui précède une collision. S’assurer que tous les occupants sont correctement retenus demeure la meilleure façon de réduire les risques de blessures. Les statistiques révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur la banquette arrière du véhicule que sur le siège avant. AVERTISSEMENT : Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège du passager avant, reculez le siège le plus loin possible. AVERTISSEMENT : Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans un système de retenue pour enfants. Le capteur de poids du passager avant peut automatiquement neutraliser le sac gonflable du passager avant et le sac gonflable latéral monté dans le siège du passager. Ce capteur est conçu pour protéger les personnes menues (comme les enfants) contre le déploiement du sac gonflable avant lorsqu’elles sont assises ou attachées sur le siège du passager avant, à l’encontre des recommandations au sujet de la place assise des enfants ou de l’utilisation des sièges d’enfant. Même avec cette technologie, les parents devraient TOUJOURS attacher les enfants adéquatement sur le siège arrière. Le capteur désactive également le sac gonflable avant du passager et le sac gonflable latéral monté dans le siège du passager lorsque le siège du passager n’est pas occupé et que la ceinture de sécurité n’est pas bouclée. Capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant Les capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant déterminent si le conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité. Cette information permet au système Personal Safety System d’adapter le déploiement du sac gonflable et du prétendeur de ceinture de sécurité en fonction de l’utilisation de la ceinture de sécurité. 188 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Prétendeurs de ceinture de sécurité avant Les prétendeurs de ceinture de sécurité des places latérales avant sont conçus pour serrer fermement les ceintures de sécurité contre le corps de l’occupant en cas de collision frontale, et en cas de capotage ou de collision latérale lorsque le système Safety CanopyMD est activé. Cela contribue à augmenter l’efficacité des ceintures de sécurité. En cas de collisions frontales, les prétendeurs peuvent s’activer seuls ou de concert avec les sacs gonflables avant si la collision est suffisamment grave. Enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité avant Les enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité latérales avant permettent à la sangle de sortir progressivement et de manière contrôlée de l’enrouleur selon le déplacement de l’occupant vers l’avant. Ceci aide à réduire les risques de blessures à la poitrine de l’occupant en limitant la force qui y est exercée. Consultez la section Ceinture de sécurité à absorption d’énergie – places latérales avant du présent chapitre. Évaluation du fonctionnement du système de sécurité Personal Safety System Le système de sécurité Personal Safety System comporte un témoin au tableau de bord ou un avertisseur de sécurité servant à indiquer l’état du système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord. Le système de sécurité Personal Safety System n’exige aucun entretien périodique. Le module de commande des systèmes de protection surveille ses circuits internes et les circuits des sacs gonflables, des capteurs d’impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de boucle de ceinture de sécurité avant, du capteur de position du siège du conducteur et du capteur de poids du passager avant. De plus, le module de commande des dispositifs de retenue contrôle aussi le témoin d’avertissement des systèmes de retenue et de protection du tableau de bord. Une anomalie du système est indiquée par une ou plusieurs des situations suivantes : • Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé. • Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact est établi. • Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin réparé. 189 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Si une de ces situations survient, même par intermittence, faites vérifier immédiatement le système Personal Safety System par un concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision. SYSTÈME DE CEINTURE DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas sur les hanches. AVERTISSEMENT : Pour diminuer les risques de blessures, assurez-vous que les enfants occupent une place assise où ils peuvent être correctement retenus. AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux pendant la conduite. Un passager ne peut pas protéger un enfant des blessures en cas de collision. AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si la place qu’ils occupent est munie d’un système de retenue supplémentaire (SRS). AVERTISSEMENT : Il est très dangereux de se trouver dans l’aire de chargement, intérieure ou extérieure, lorsque le véhicule roule. En cas de collision, ces occupants risquent d’être gravement blessés ou tués. Ne laissez personne s’installer dans le véhicule à un endroit qui n’est pas muni d’un siège et d’une ceinture de sécurité. Assurez-vous que tous les passagers bouclent leur ceinture correctement. AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les risques de blessures mortelles sont nettement plus grands pour une personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une personne qui la porte. 190 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Chaque siège du véhicule possède une ceinture de sécurité spécifique qui consiste en une boucle et une languette conçues pour être utilisées ensemble. 1) Ne placez le baudrier que sur l’épaule du côté de la porte. Ne portez jamais la ceinture de sécurité sous le bras. 2) Ne faites jamais passer le baudrier autour du cou ou sur l’épaule du côté intérieur du véhicule. 3) N’utilisez jamais la même ceinture pour plus d’une personne. AVERTISSEMENT : Dans la mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière du véhicule et être correctement retenus. AVERTISSEMENT : Les ceintures de sécurité et les sièges peuvent devenir très chauds dans un véhicule fermé exposé au soleil et ils peuvent causer des brûlures aux jeunes enfants. Vérifiez la température des sièges et des boucles avant d’asseoir un enfant dans le véhicule. AVERTISSEMENT : Les occupants à l’avant et à l’arrière, y compris les femmes enceintes, doivent porter la ceinture de sécurité pour assurer une protection optimale en cas d’accident. Ceintures trois points 1. Pour boucler la ceinture, insérez la languette dans la boucle correspondante (la plus proche de la direction d’où provient la languette) jusqu’à ce qu’elle s’enclenche et que vous entendiez un déclic. Assurez-vous que la languette est bloquée dans la boucle. 191 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 2. Pour déboucler la ceinture, appuyez sur le bouton de déblocage et retirez la languette de la boucle. Système de retenue pour femmes enceintes AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture de sécurité correctement bouclée. La partie sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit être bien serrée et être placée sur le bas des hanches. Le baudrier de la ceinture de sécurité doit être placé contre la poitrine. Les femmes enceintes doivent aussi suivre ces consignes. Consultez l’illustration ci-dessous. Les femmes enceintes doivent toujours porter leur ceinture de sécurité. La partie sous-abdominale d’une ceinture trois points doit être placée bas sur les hanches au-dessous du ventre et portée aussi serrée que possible tout en étant confortable. Le baudrier doit être placé près du centre de l’épaule et de la poitrine. Modes de verrouillage des ceintures de sécurité Tous les systèmes de retenue du véhicule sont des ceintures trois points. La ceinture de sécurité du conducteur est munie du premier mode de verrouillage et les ceintures de sécurité du passager avant et des passagers arrière sont munies des deux types de mode de verrouillage, tel qu’il est décrit ci-dessous : Mode de blocage par inertie Ce mode est le mode normal de fonctionnement qui permet le libre mouvement du baudrier, mais qui se bloque en réaction aux mouvements 192 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue du véhicule. Par exemple, en cas de freinage brutal, de virage brusque ou de collision à environ 8 km/h (5 mi/h) ou plus, les ceintures trois points se bloquent pour retenir les occupants. De plus, l’enrouleur est conçu pour se verrouiller si la sangle est tirée trop rapidement. Si tel est le cas, laissez la ceinture se rétracter légèrement et tirez sur la sangle de nouveau lentement et de manière contrôlée. Mode de blocage automatique Dans ce mode, le baudrier est automatiquement préverrouillé. La ceinture se rétracte tout de même afin d’éliminer tout jeu au niveau du baudrier. La ceinture du conducteur n’est pas dotée du mode de blocage automatique. Utilisation du mode de blocage automatique Ce mode doit être utilisé en tout temps lorsqu’un siège d’enfant, à l’exception des rehausseurs, est installé sur un siège passager avant ou arrière. Dans la mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent prendre place sur un siège arrière du véhicule et être convenablement retenus. Consultez les sections Dispositifs de retenue pour enfant ou Sièges d’enfant plus loin dans ce chapitre. Mode d’emploi du mode de blocage automatique 1. Bouclez la ceinture trois points. 2. Saisissez le baudrier et tirez-le vers le bas, jusqu’à ce que la sangle soit complètement sortie de l’enrouleur. • Laissez la sangle se rétracter. Pendant cette opération, des déclics se font entendre. Ces déclics indiquent que l’enrouleur est en mode de blocage automatique. Pour sortir du mode de blocage automatique Débouclez la ceinture trois points et laissez-la se rétracter complètement pour sortir du mode de blocage automatique et revenir au mode normal de blocage par inertie (mode d’urgence). 193 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Après toute collision, le système de ceintures de sécurité de chaque place assise des passagers doit être vérifié par un concessionnaire autorisé afin de s’assurer que l’enrouleur à blocage automatique prévu pour les sièges d’enfant fonctionne correctement. En outre, il faut vérifier le fonctionnement de toutes les ceintures de sécurité. AVERTISSEMENT : L’ENSEMBLE CEINTURE DE SÉCURITÉ ET ENROULEUR DOIT ÊTRE REMPLACÉ si l’enrouleur à blocage automatique ou tout autre élément de la ceinture de sécurité se révèle défectueux lors de la vérification par un concessionnaire autorisé. Si vous négligez de remplacer l’ensemble de la ceinture de sécurité et de l’enrouleur, les risques de blessures graves augmenteront en cas de collision. Ceinture de sécurité à absorption d’énergie – Places latérales avant • Les sièges avant de votre véhicule sont munis de ceintures de sécurité à absorption d’énergie. Ces ceintures sont conçues pour réduire davantage les risques de blessures en cas de collision frontale. • Les ceintures de sécurité à absorption d’énergie sont équipées d’un enrouleur conçu pour détendre progressivement la sangle. Ceci permet d’amortir le choc exercé sur la poitrine de l’occupant en cas d’accident. AVERTISSEMENT : En cas de collision, les risques de blessures graves sont accrus si vous négligez d’inspecter et de remplacer au besoin les ceintures de sécurité et les enrouleurs. Prétendeur de ceinture de sécurité Les places du conducteur et du passager de droite avant sont munies de prétendeurs de ceinture de sécurité. Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour serrer les ceintures de sécurité fermement contre le corps de l’occupant en début de collision. 194 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant (y compris les enrouleurs, les boucles et les régleurs de hauteur) doivent être remplacées en cas de collision ayant entraîné le déploiement des sacs gonflables avant ou latéraux montés dans le siège, et le déclenchement du système Safety CanopyMD et des prétendeurs de ceinture de sécurité. Rallonge de ceinture de sécurité Si la ceinture de sécurité totalement déroulée est trop courte, vous pouvez obtenir une rallonge de ceinture de sécurité d’un concessionnaire autorisé. N’utilisez qu’une rallonge provenant du même fabricant que la ceinture que vous voulez allonger. L’identification du fabricant se trouve sur l’étiquette située à l’extrémité de la sangle. N’utilisez la rallonge que si la ceinture tirée au maximum est trop courte. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de rallonge pour changer la position du baudrier sur la poitrine. Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité Les sièges latéraux avant de votre véhicule sont équipés de ceintures de sécurité réglables en hauteur. Réglez la hauteur du baudrier de telle sorte qu’il repose au milieu de l’épaule. Pour ce faire, tirez sur le bouton central du régleur et faites glisser ce dernier vers le bas ou vers le haut. Relâchez le bouton et tirez sur le régleur pour vous assurer qu’il est fermement verrouillé. AVERTISSEMENT : Placez le régleur de hauteur de sorte que le baudrier se trouve au milieu de l’épaule. Si le baudrier est mal réglé, son efficacité peut être réduite et les risques de blessures accrus en cas de collision. 195 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Guide-baudrier de siège de deuxième rangée Les ceintures trois points des places extérieures de deuxième rangée sont dotées d’un guide-baudrier. Le guide-baudrier est fixé sur l’appuie-tête et se range dans une pochette à l’arrière du dossier du siège. Il permet d’ajuster le baudrier confortablement sur l’épaule d’une personne de petite taille qui occupe une des places latérales de deuxième rangée. Pour régler le guide-baudrier : 1. Glissez le baudrier dans le guide-baudrier. 2. Faites glisser le guide sur la sangle vers le haut ou vers le bas afin que la ceinture se centre bien sur l’épaule. AVERTISSEMENT : Positionnez le guide-baudrier de façon que le baudrier repose au milieu de l’épaule. Si le baudrier est mal réglé, son efficacité peut être réduite et les risques de blessures accrus en cas de collision. Témoin et carillon de ceinture de sécurité Le témoin de ceinture de sécurité s’allume au tableau de bord et le carillon retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture. 196 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Conditions de fonctionnement Si... La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée avant d’établir le contact... La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée pendant que le témoin est allumé et que le carillon retentit... La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée avant d’établir le contact... Alors... Le témoin s’allume pendant une à deux minutes et le carillon retentit pendant quatre à huit secondes. Le témoin s’éteint et le carillon cesse de retentir. Le témoin reste éteint et le carillon ne retentit pas. Belt-MinderMD Le dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité Belt-MinderMD s’ajoute au système d’avertissement des ceintures de sécurité. Ce dispositif rappelle au conducteur et au passager avant que leur ceinture est débouclée en faisant retentir le carillon par intermittence et en allumant le témoin des ceintures de sécurité au tableau de bord. Le dispositif Belt-MinderMD utilise les données du capteur de poids du passager avant pour déterminer si le siège du passager avant est occupé et, le cas échéant, la nécessité d’émettre un avertissement. Pour prévenir l’activation du dispositif Belt-MinderMD lorsque des objets se trouvent sur le siège du passager avant, les avertissements ne sont émis que pour les occupants d’un certain poids déterminé par le capteur de poids du passager avant. La fonction de rappel Belt-MinderMD contrôle le bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et du passager et émet un avertissement au besoin. Les avertissements sont les mêmes pour le conducteur et le passager avant. Si les avertissements du dispositif Belt-MinderMD ont cessé (après environ cinq minutes) pour un occupant (conducteur ou passager avant), l’autre occupant peut tout de même déclencher la fonction de rappel Belt-MinderMD. 197 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Si... Les ceintures du conducteur et du passager avant sont bouclées avant d’établir le contact ou lorsque moins d’une à deux minutes se sont écoulées depuis que le contact a été établi... La ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant n’est pas bouclée lorsque le véhicule a atteint une vitesse d’au moins 5 km/h (3 mi/h) et qu’une à deux minutes se sont écoulées depuis que le contact a été établi... La ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant est débouclée pendant une minute environ lorsque le véhicule roule à au moins 5 km/h (3 mi/h) et plus d’une à deux minutes se sont écoulées depuis que le contact a été établi... 198 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Alors... Le dispositif de rappel Belt-MinderMD ne s’active pas. Le dispositif Belt-MinderMD est activé – Le témoin des ceintures de sécurité s’allume et le carillon retentit pendant six secondes aux 30 secondes, durant environ cinq minutes, ou jusqu’à ce que les ceintures soient bouclées. Le dispositif Belt-MinderMD est activé – Le témoin des ceintures de sécurité s’allume et le carillon retentit pendant six secondes aux 30 secondes, durant environ cinq minutes, ou jusqu’à ce que les ceintures soient bouclées. Sièges et systèmes de retenue Les raisons suivantes sont les plus fréquentes pour ne pas porter la ceinture de sécurité (statistiques américaines) : Raisons... « Les accidents sont rares. » « Je ne vais pas loin. » « Les ceintures ne sont pas confortables. » « Je n’avais pas le temps. » « Les ceintures de sécurité ne sont pas efficaces. » Songez que... Environ 36 700 accidents se produisent chaque jour. Le risque d’être impliqué dans un événement « rare » augmente proportionnellement à la distance parcourue, même pour les bons conducteurs. Un conducteur sur quatre sera grièvement blessé lors d’un accident au cours de sa vie. Trois accidents mortels sur quatre ont lieu dans un rayon de 40 kilomètres (25 milles) du domicile. Les ceintures de sécurité Ford sont conçues pour être confortables. Si elles ne le sont pas, essayez de changer la position du point d’ancrage supérieur de la ceinture de sécurité et de redresser le dossier du siège au maximum. Ces changements de position peuvent améliorer le confort. Justement l’une des principales causes d’accident. Le dispositif de rappel de bouclage des ceintures de sécurité Belt-MinderMD nous avertit que nous n’avons pas pris le temps de boucler notre ceinture. Les ceintures de sécurité, lorsqu’elles sont convenablement utilisées, réduisent les risques de mort des passagers avant de 45 % pour les voitures, et de 60 % pour les camionnettes. 199 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Raisons... « Il y a peu de circulation. » Songez que... Un accident mortel sur deux est le résultat d’une perte de la maîtrise du véhicule, souvent lorsque la voie est complètement libre. « La ceinture froisse mes Cela est probable, mais un accident vêtements. » peut causer des dommages plus graves que des vêtements froissés, surtout si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité. « Mes passagers ne portent pas Donnez l’exemple : les adolescents leur ceinture. » risquent quatre fois plus de perdre la vie lorsque DEUX occupants ou PLUS prennent place dans le véhicule. Les enfants et les jeunes frères et sœurs imitent les comportements qu’ils voient. « J’ai un sac gonflable. » Les sacs gonflables sont plus efficaces lorsqu’ils sont utilisés en conjonction avec une ceinture de sécurité. Les sacs gonflables avant ne sont pas conçus pour se déployer lors d’un impact arrière ou latéral, ni en cas de capotage du véhicule. « Je préfère être éjecté du Ce n’est pas une bonne idée. Les véhicule. » personnes qui sont éjectées risquent 40 fois plus de MOURIR. Les ceintures de sécurité aident à éviter d’être éjecté du véhicule. ON NE CHOISIT PAS SON ACCIDENT. AVERTISSEMENT : Ne vous asseyez pas sur une ceinture de sécurité bouclée et n’insérez pas une plaque de fixation dans la boucle pour empêcher le carillon du dispositif Belt-MinderMD de retentir. Vous pourriez ainsi entraver le fonctionnement des sacs gonflables du véhicule. 200 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Désactivation temporaire Si le conducteur ou le passager avant boucle puis déboucle rapidement sa ceinture de sécurité, le dispositif Belt-MinderMD de cette place est désactivé jusqu’à la coupure du contact. Le dispositif Belt-MinderMD est réactivé avant la coupure du contact si l’occupant boucle sa ceinture et la garde bouclée pendant environ 30 secondes. Aucune confirmation n’est fournie pour cette désactivation temporaire. Activation et désactivation du dispositif Belt-MinderMD Les fonctions de rappel Belt-MinderMD du conducteur et du passager sont désactivées ou activées indépendamment. Au moment de la désactivation ou de l’activation de la fonction d’un siège, ne bouclez pas la ceinture de l’autre siège, car cela mettra fin au processus. Lisez attentivement les étapes 1 à 4 avant d’activer ou de désactiver le dispositif de rappel Belt-MinderMD. Nota : Les fonctions de rappel Belt-MinderMD du conducteur et du passager avant doivent être désactivées ou activées indépendamment. Les deux ne peuvent être désactivées ou activées au cours du même cycle d’allumage. Vous pouvez désactiver ou activer les fonctions de rappel Belt-MinderMD du conducteur et du passager avant en procédant comme suit : Avant de commencer, assurez-vous que : • le frein de stationnement est serré; • la boîte de vitesses est en position P (stationnement); • le contact est coupé; • les ceintures du conducteur et du passager avant sont débouclées. AVERTISSEMENT : Bien qu’il soit possible de désactiver le dispositif Belt-MinderMD, ce dispositif est conçu pour vous inciter à porter votre ceinture de sécurité et qu’il peut ainsi augmenter vos chances de survie en cas d’accident. Nous vous recommandons de laisser votre dispositif Belt-MinderMD activé pour vous et pour les autres personnes qui pourraient utiliser le véhicule. Pour réduire les risques de blessures, ne désactivez ou n’activez pas le dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité Belt-MinderMD lorsque vous conduisez votre véhicule. 201 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 1. Établissez le contact. NE DÉMARREZ PAS LE MOTEUR. 2. Attendez que le témoin de ceinture de sécurité s’éteigne (environ une à deux minutes). • L’étape 3 doit être effectuée dans un délai de 50 secondes suivant l’extinction du témoin de ceinture de sécurité. 3. Pour le siège dont la fonction est désactivée, bouclez et débouclez doucement la ceinture de sécurité trois fois en terminant avec la ceinture débouclée. • Après l’étape 3, le témoin de ceinture de sécurité s’allume pendant trois secondes. 4. Dans les sept secondes, environ, après l’extinction du témoin de ceinture de sécurité, bouclez et débouclez la ceinture de sécurité. • Le dispositif Belt-MinderMD est désactivé pour cette place, s’il était activé. En guise de confirmation, le témoin de ceinture de sécurité clignote 12 fois en trois secondes. • Le dispositif Belt-MinderMD est activé pour cette place, s’il était désactivé. En guise de confirmation, le témoin de ceinture de sécurité clignote 12 fois en trois secondes. SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE 202 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Mises en garde importantes au sujet du système de retenue supplémentaire Les sacs gonflables NE se déploient PAS lentement ni en douceur et le risque de subir des blessures par un sac qui se gonfle augmente à proximité du couvercle du module de sac gonflable. AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si la place qu’ils occupent est munie d’un système de retenue supplémentaire (SRS). AVERTISSEMENT : Dans la mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière du véhicule et être correctement retenus. AVERTISSEMENT : La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recommande de maintenir une distance d’au moins 25 cm (10 po) entre la poitrine de l’occupant et le module de sac gonflable. AVERTISSEMENT : Ne placez jamais votre bras sur le module de sac gonflable, car vous pourriez subir de graves fractures au bras ou d’autres blessures en cas de déploiement. Procédez comme suit pour établir une distance convenable entre vous et le sac gonflable : • reculez votre siège au maximum, sans toutefois compromettre votre confort pour la manœuvre des pédales; 203 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • Inclinez légèrement (d’un ou deux degrés) le siège vers l’arrière par rapport à la verticale. AVERTISSEMENT : Ne placez rien sur le module ou à proximité du module de sac gonflable. Tout objet placé dans la zone de déploiement du sac gonflable peut être projeté vers votre visage ou vers votre torse et causer de graves blessures. AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de réparer ni de modifier le système de retenue supplémentaire ou ses fusibles. Consultez votre concessionnaire autorisé. AVERTISSEMENT : Les modifications ou ajouts effectués à l’avant du véhicule (y compris au châssis, au pare-chocs, au train avant et aux crochets de remorquage) peuvent entraver le fonctionnement du système de sacs gonflables et accroître les risques de blessures. Ne modifiez pas l’extrémité avant du véhicule. Enfants et sacs gonflables Les enfants doivent toujours être correctement retenus. Les statistiques révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur la banquette arrière du véhicule que sur le siège avant. Si vous ne suivez pas ces instructions, les risques de blessures en cas de collision seront accrus. 204 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège du passager avant, reculez le siège le plus loin possible. Fonctionnement des prétendeurs de ceinture de sécurité et des sacs gonflables L’activation des prétendeurs de ceinture de sécurité et des sacs gonflables a lieu lorsque les capteurs enregistrent une décélération longitudinale suffisante pour fermer un circuit électrique, déclenchant alors le fonctionnement des prétendeurs et le déploiement des sacs gonflables. Si les sacs gonflables ne se déploient pas lors d’une collision, cela n’indique pas nécessairement que le dispositif est défectueux, Cela signifie simplement que le choc n’était pas suffisant pour déclencher le déploiement. Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasi frontale, mais non en cas de capotage ou de collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une décélération longitudinale suffisante. 205 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Une fois actionnés, les sacs gonflables se gonflent et se dégonflent rapidement. Après le déploiement, il est normal de remarquer des résidus poudreux ou une odeur de poudre brûlée. Il peut s’agir d’amidon de maïs, de talc (qui sert à lubrifier le sac) ou de composés de sodium (comme le bicarbonate de sodium) qui résultent du processus de combustion donnant lieu au gonflage des sacs. Des traces d’hydroxyde de sodium peuvent irriter la peau et les yeux, mais aucun de ces résidus n’est toxique. Les sacs gonflables sont conçus pour réduire les risques de blessures graves. Ils peuvent cependant provoquer des écorchures, des enflures ou une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les sacs gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves, comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes, particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui n’occupent pas une position normale au moment du déploiement des sacs. Il est donc impératif que les occupants bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules de sac gonflable, tout en s’assurant, dans le cas du conducteur, de conserver la maîtrise du véhicule. AVERTISSEMENT : Plusieurs composants d’un système de sac gonflable sont chauds après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement. AVERTISSEMENT : Après s’être déployé, le sac gonflable ne peut pas fonctionner de nouveau et doit être remplacé immédiatement. Si le sac gonflable n’est pas remplacé, son compartiment vide augmentera les risques de blessures en cas de collision. 206 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Le système de retenue supplémentaire comporte les éléments suivants : • Un module de sac gonflable pour le conducteur et un autre pour le passager (comprenant le sac et le générateur de gaz). • Des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges. Consultez la section Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges plus loin dans ce chapitre. • Des prétendeurs de ceinture de sécurité. • Un ou plusieurs capteurs d’impact et de décélération. • Un témoin de sacs gonflables et un carillon. • Un câblage électrique reliant ces différents éléments. • Des rideaux gonflables latéraux. Consultez la section Système Safety CanopyMD plus loin dans ce chapitre. • Le capteur de poids du passager avant. (Consultez la section Capteur de poids du passager avant plus loin dans ce chapitre). • Le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager. (Consultez la section Capteur de poids du passager avant plus loin dans ce chapitre). Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes, le circuit électrique des sacs gonflables (y compris les capteurs d’impact), le câblage électrique du circuit, le témoin des sacs gonflables, l’alimentation électrique auxiliaire des sacs gonflables, les générateurs de gaz des sacs gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité. Capteur de poids du passager avant Le capteur de poids du passager avant a été conçu en fonction des exigences de la norme 208 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) afin de neutraliser le sac gonflable avant du passager avant dans certaines conditions. Le capteur de poids du passager avant fait appel à des capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Ces capteurs permettent de détecter la présence d’un occupant correctement assis sur le siège et de déterminer si le sac gonflable avant du passager avant doit être activé ou non. Le capteur de poids du passager avant neutralise le déploiement du sac gonflable du passager avant si : • le siège du passager avant est inoccupé ou des objets de petite ou moyenne taille y sont déposés; 207 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • le capteur détecte la présence d’un enfant assis dans un siège pour bébé orienté vers l’arrière et installé selon les directives du fabricant; • le capteur détecte la présence d’un enfant assis dans un siège d’enfant orienté vers l’avant et installé selon les directives du fabricant; • le capteur détecte la présence d’un enfant assis sur un rehausseur; • le poids du passager avant n’a pas été détecté pendant une période déterminée. Témoin d’état du sac gonflable du passager Le capteur de poids du passager avant utilise un témoin d’état du sac gonflable du passager qui s’allume pour indiquer que le sac gonflable avant du passager avant est soit EN FONCTION (activé) ou HORS FONCTION (désactivé). Le témoin se trouve sur la console centrale du tableau de bord. Nota : Le témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION et EN FONCTION s’allume pendant un court moment lorsque le contact est établi pour indiquer qu’il est fonctionnel. Le capteur de poids du passager avant est conçu pour désactiver (aucun déploiement) le sac gonflable avant du passager avant lorsque le siège du passager avant est inoccupé ou lorsque la présence d’un siège pour bébé orienté vers l’arrière, d’un siège d’enfant orienté vers l’avant ou d’un rehausseur est détectée. • Lorsque le capteur de poids du passager avant désactive (aucun déploiement) le sac gonflable avant du passager avant, le témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION s’allume et demeure allumé pour vous rappeler que le sac gonflable avant du passager avant est désactivé. • Si le système de retenue pour enfant est installé et le témoin d’état du sac gonflable du passager EN FONCTION s’allume, coupez le contact, retirez le système de retenue du véhicule, puis réinstallez-le conformément aux directives du fabricant. Le capteur de poids du passager avant est conçu pour activer le sac gonflable avant du passager avant lorsqu’il détecte la présence d’une personne de taille adulte correctement assise. • Lorsque le capteur de poids du passager avant active le sac gonflable du passager avant (déploiement possible), le témoin d’état du sac gonflable du passager EN FONCTION s’allume et demeure allumé. 208 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Lorsqu’une personne de taille adulte occupe le siège du passager avant et que le témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION est allumé, la personne est peut-être mal assise sur le siège. Dans un tel cas : • coupez le contact et demandez à la personne de placer le dossier entièrement à la verticale; • demandez à la personne de s’asseoir à la verticale, au centre du coussin, en dépliant confortablement ses jambes; • faites redémarrer le moteur et assurez-vous que la personne maintient cette position pendant deux minutes; le capteur de poids pourra ainsi détecter l’occupant et activer le sac gonflable avant du passager; • Si le témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION demeure allumé malgré cette procédure, faites asseoir cette personne sur le siège arrière. Occupant Inoccupé Enfant Adulte Témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION : allumé EN FONCTION : éteint HORS FONCTION : allumé EN FONCTION : éteint HORS FONCTION : éteint EN FONCTION : allumé Sac gonflable du passager Désactivé Désactivé Activé Nota : Lorsque le témoin d’état du sac gonflable du passager HORS FONCTION est allumé, le sac gonflable latéral du passager (monté dans le siège) peut être désactivé pour prévenir les risques de blessures causées par le déploiement du sac gonflable. AVERTISSEMENT : Malgré la protection offerte par les dispositifs de retenue intelligents, les enfants de 12 ans et moins doivent être assis à l’arrière et retenus correctement. 209 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Lorsque les occupants ont réglé leur siège et bouclé leur ceinture de sécurité, il est important qu’ils demeurent correctement assis. Correctement assis, un occupant est bien à la verticale, repose contre le dossier et est centré sur le coussin, ses pieds reposant confortablement sur le plancher. Une mauvaise position assise augmente les risques de blessure en cas de collision. Par exemple, si l’occupant se tient mollement, s’allonge, se tourne sur le côté, s’assoit sur l’extrémité du siège, se penche sur le côté ou en avant, ou s’il repose ses pieds ailleurs que sur le plancher, le risque de blessures augmente considérablement en cas de collision. AVERTISSEMENT : Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné peut réduire le poids reposant sur le coussin du siège et fausser la précision du capteur de poids du passager avant et provoquer des blessures graves, voire mortelles en cas de collision. Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au plancher. Si vous croyez que l’état du témoin d’état du sac gonflable du passager est incorrect, vérifiez les éléments suivants : • des objets logés sous le siège; • des objets entre le coussin du siège et la console centrale (selon l’équipement); • Objets suspendus sur le dossier • Objets rangés dans le vide-poche du dossier (selon l’équipement) • Objets placés sur les cuisses de l’occupant • Interférence du chargement avec le siège • Autres passagers poussant ou tirant sur le siège • Pieds ou genoux du passager arrière reposant contre le siège ou le poussant Ces facteurs peuvent provoquer le capteur de poids du passager avant à interpréter incorrectement le poids d’un occupant correctement assis. La personne qui occupe le siège du passager avant peut sembler plus lourde ou plus légère en raison des conditions décrites ci-dessus. 210 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessures graves : ne rangez pas d’objets dans le vide-poche du dossier (selon l’équipement) et ne suspendez pas d’objets sur le dossier si un enfant occupe le siège du passager; ne placez pas d’objets sous le siège du passager avant ou entre ce siège et la console centrale (selon l’équipement); Vérifiez si l’état du témoin de neutralisation du sac gonflable du passager est approprié. Le non-respect de ces directives peut nuire au fonctionnement du capteur de poids du passager avant. En cas d’anomalie du capteur de poids du passager avant, le témoin des sacs gonflables s’allume au tableau de bord et demeure allumé. Si le témoin des sacs gonflables est allumé : Le conducteur et les passagers adultes doivent vérifier si des objets sont logés sous le siège du passager avant ou si le chargement nuit au siège. Si des objets sont logés sous le siège ou si des marchandises nuisent au siège, retirez-les comme suit : • Immobilisez le véhicule en lieu sûr. • Coupez le contact. • Le conducteur et les passagers adultes doivent vérifier si des objets sont logés sous le siège du passager avant ou si des marchandises nuisent au siège. • Retirez les articles trouvés. • Redémarrez le véhicule. • Attendez au moins deux minutes, puis vérifiez si le témoin des sacs gonflables au tableau de bord est éteint. • Si le témoin des sacs gonflables au tableau de bord demeure allumé, il se peut que le capteur de poids du passager avant soit défectueux. NE tentez PAS de réparer vous-même le capteur. Confiez immédiatement ce genre de réparation à un concessionnaire autorisé. Si vous devez faire modifier le système évolué de sacs gonflables avant pour pouvoir accueillir une personne handicapée à bord de votre véhicule, communiquez avec le Centre de relations avec la clientèle de 211 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Ford, au numéro indiqué dans le chapitre Assistance à la clientèle du présent Guide du propriétaire ou communiquez avec votre concessionnaire autorisé. AVERTISSEMENT : Toute altération ou modification apportée au siège du passager avant peut nuire au rendement du capteur de poids du passager avant. Évaluation du fonctionnement du système Le système de retenue supplémentaire comporte un témoin au tableau de bord ou un carillon avertisseur servant à indiquer l’état du système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord. Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique. Une anomalie du système de retenue supplémentaire est indiquée par un ou plusieurs des signes suivants : • Le témoin des sacs gonflables (le même témoin pour les sacs gonflables avant et les sacs gonflables latéraux) clignote ou reste allumé. • Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact est établi. • Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin réparé. Si un de ces avertissements survient, même périodiquement, faites immédiatement vérifier le système de retenue supplémentaire par un concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges AVERTISSEMENT : Ne placez pas d’objets et ne posez aucun équipement sur ou à proximité du couvercle du sac gonflable situé sur le côté des dossiers des sièges avant ou sur une surface du siège qui pourraient nuire au déploiement des sacs gonflables. Si vous ne suivez pas ces instructions, les risques de blessures en cas de collision seront plus grands. 212 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de couvre-sièges de type accessoire sur les sièges, car ils pourraient nuire au déploiement des sacs gonflables latéraux et augmenter les risques de blessures en cas d’accident. AVERTISSEMENT : N’appuyez pas votre tête contre la porte du véhicule. car le sac gonflable latéral pourrait vous blesser en se déployant du côté du dossier. AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de réparer ni de modifier vous-même le système de retenue supplémentaire, ses fusibles ou le revêtement d’un siège contenant un sac gonflable. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité, même si la place qu’ils occupent est munie d’un système de retenue supplémentaire. Fonctionnement des sacs gonflables latéraux Les sacs gonflables latéraux ont été conçus et développés à partir des méthodes d’essai recommandées par un groupe d’experts en sécurité automobile appelé le « Side Airbag Technical Working Group » (Groupe de travail technique sur les sacs gonflables latéraux). Ces méthodes d’essai contribuent à réduire les risques de blessures reliées au déploiement des sacs gonflables latéraux. Les sacs gonflables latéraux comprennent les éléments suivants : • Un sac gonflable doté d’un générateur de gaz dissimulé derrière le support latéral extérieur des dossiers des sièges du conducteur et du passager avant. • Les mêmes témoins, circuit de commande électronique et module de diagnostic que pour les sacs gonflables avant. • Le même témoin, circuit de commande électronique et module de diagnostic que pour les sacs gonflables avant. 213 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • Des capteurs d’impact montés dans chaque porte avant. • Deux capteurs d’impact situés sur le pied arrière, derrière les portes arrière (un de chaque côté du véhicule). Les sacs gonflables latéraux peuvent, de concert avec les ceintures de sécurité, contribuer à réduire les risques de blessures graves en cas de collision latérale importante. Les sacs gonflables latéraux sont installés du côté extérieur des dossiers des sièges avant. Dans le cas de certaines collisions latérales, le sac gonflable latéral situé du côté de la collision se déploie. Le sac gonflable latéral est conçu pour se déployer entre le panneau de porte et l’occupant pour accroître la protection offerte en cas de collision latérale. Les sacs gonflables (SRS) sont conçus pour se déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante pour fermer un circuit électrique qui déclenche le déploiement des sacs. Si les sacs gonflables ne se déploient pas lors d’une collision, cela n’indique pas nécessairement que le dispositif est défectueux, Cela signifie simplement que le choc n’était pas suffisant pour déclencher le déploiement. Les sacs gonflables latéraux sont conçus pour se déployer en cas de collision latérale, mais pas en cas de capotage ni de collision frontale ou arrière, à moins que l’impact ne cause une décélération latérale suffisante. AVERTISSEMENT : Plusieurs composants d’un système de sac gonflable sont chauds après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement. AVERTISSEMENT : Une fois déployé, un sac gonflable latéral ne peut plus être utilisé. Un concessionnaire autorisé doit inspecter et remplacer au besoin les sacs gonflables latéraux (y compris le siège). Si le sac gonflable n’est pas remplacé, la zone non réparée augmente les risques de blessures en cas de collision. 214 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Évaluation du fonctionnement du système Le système de retenue supplémentaire comporte un témoin au tableau de bord ou un carillon servant à indiquer l’état du système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord. Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique. Une anomalie du système de retenue supplémentaire est indiquée par une ou plusieurs des situations suivantes : • Le témoin (le même que celui pour le système des sacs gonflables avant) clignote ou reste allumé. • Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas immédiatement à l’établissement du contact. • Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée ou que le témoin soit réparé. Si l’une de ces anomalies se produit, même par intermittence, faites vérifier immédiatement le système de retenue supplémentaire par votre concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision. Système Safety CanopyMD AVERTISSEMENT : Ne placez aucun objet et n’installez aucun équipement sur ou près du bord latéral de la garniture de pavillon, car ces objets pourraient entraver le système Safety CanopyMD si celui-ci se déploie. Si vous ne suivez pas ces instructions, les risques de blessures en cas de collision seront plus grands. AVERTISSEMENT : N’appuyez pas votre tête contre la porte du véhicule. car le système Safety CanopyMD pourrait vous causer des blessures en se déployant à partir de la garniture de pavillon. 215 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de réparer ni de modifier le système Safety CanopyMD, ses fusibles, les garnitures des pieds avant, milieu, arrière et extrême arrière, ou la garniture de pavillon d’un véhicule équipé d’un système Safety CanopyMD. Consultez votre concessionnaire autorisé. AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité, même si la place qu’ils occupent est équipée d’un sac gonflable (SRS) et du système Safety CanopyMD. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, ne placez aucun objet qui pourrait entraver le déploiement normal du système Safety CanopyMD. Fonctionnement du système Safety CanopyMD Le système de sécurité au pavillon a été conçu et développé à partir des méthodes d’essai recommandées d‘un groupe d’experts en sécurité automobile appelé le « Side Airbag Technical Working Group » (groupe de travail technique sur les sacs gonflables latéraux). Ces méthodes d’essai recommandées aident à réduire les risques de blessures liées au déploiement des sacs gonflables latéraux (y compris le système Safety CanopyMD). Le système de sécurité au pavillon comporte les éléments suivants : • Un rideau gonflable doté d’un générateur de gaz caché sous la doublure du pavillon et au-dessus des portes (un de chaque côté du véhicule). • Une doublure du pavillon qui s’ouvre au-dessus des portes latérales afin de permettre le déploiement du système de sécurité au pavillon. 216 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • Les mêmes témoins, circuit de commande électronique et module de diagnostic que pour les sacs gonflables avant. • Des capteurs d’impact montés dans chaque porte avant. • Deux capteurs d’impact situés sur le pied arrière, derrière les portes arrière (un de chaque côté du véhicule). • Un capteur de capotage dans le module de commande des systèmes de retenue. Le système de sécurité au pavillon de concert avec les ceintures de sécurité peut contribuer à réduire les risques de blessures graves en cas de collision latérale importante ou de capotage. Les enfants âgés de 12 ans et moins doivent toujours prendre place sur les sièges des deuxième et troisième rangées du véhicule et être convenablement retenus. Le système de sécurité au pavillon ne gênera pas les enfants assis dans un siège d’enfant ou sur un rehausseur correctement installé, car il est conçu pour se déployer vers le bas à partir du pavillon, au-dessus des portes et le long de l’ouverture des glaces latérales. Le système de sécurité au pavillon est conçu pour se déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le capteur d’impact latéral ferme un circuit électrique qui déclenche le déploiement du système de sécurité au pavillon ou lorsque la possibilité d’un capotage est détectée par le capteur de capotage. Le système de sécurité au pavillon est fixé au longeron du toit, derrière le pavillon, au-dessus de chaque rangée de sièges. Dans le cas de certaines collisions latérales ou de capotages, le système de sécurité au pavillon se déploie, même si les sièges ne sont pas tous occupés. Le système de sécurité au pavillon est conçu pour se déployer entre la zone de la glace latérale et les occupants pour accroître la protection offerte en cas de collision latérale ou de capotage. Si le système de sécurité au pavillon ne se déploie pas lors d’une collision, il ne s’agit pas nécessairement d’une anomalie du système. Cela signifie simplement que le choc n’était pas suffisant pour déclencher le déploiement. Le déploiement du système de sécurité au pavillon n’est prévu que dans certains cas de collisions latérales ou de capotage, mais pas en cas de collision frontale, quasi frontale ou arrière, à moins que l’impact ne soit suffisamment violent pour provoquer une importante décélération latérale ou un risque de capotage. 217 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Après s’être déployé, le système de sécurité au pavillon ne peut pas fonctionner de nouveau, sauf s’il est remplacé. Un concessionnaire autorisé doit inspecter et remplacer au besoin le système de sécurité au pavillon (y compris les garnitures des pieds avant, milieu, arrière et extrême arrière et du pavillon). Si le système de sécurité au pavillon n’est pas remplacé, il ne peut pas fonctionner de nouveau et les risques de blessures en cas de collision seront augmentés. Évaluation du fonctionnement du système Le système de retenue supplémentaire comporte un témoin au tableau de bord ou un carillon servant à indiquer l’état du système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord. Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique. Une anomalie du système de retenue supplémentaire est indiquée par une ou plusieurs des situations suivantes : • Le témoin des sacs gonflables (le même que celui des sacs gonflables avant) clignote ou reste allumé. • Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact est établi. • Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée ou que le témoin soit réparé. Si l’une de ces anomalies se produit, même par intermittence, faites immédiatement vérifier les sacs gonflables par votre concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le système peut ne pas fonctionner correctement en cas de collision ou de capotage. 218 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Système d’alerte après collisionMD Le système allume automatiquement les clignotants et fait retentir l’avertisseur sonore trois fois par intervalles de quatre secondes après une collision suffisamment grave pour déployer un sac gonflable (avant, latéral, rideau gonflable latéral ou système Safety CanopyMD) ou déclencher un tendeur de ceinture de sécurité. Le système peut être désactivé par le conducteur ou par un passager en appuyant sur un des boutons suivants : • En appuyant sur le bouton des feux de détresse. • En appuyant sur la touche de détresse de la télécommande d’entrée sans clé. Le système d’alerte fonctionnera jusqu’à l’épuisement de la batterie du véhicule. Comment se défaire des sacs gonflables ou des véhicules qui en sont équipés (y compris les prétendeurs) Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible. Cette intervention DOIT ÊTRE effectuée uniquement par du personnel qualifié. DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS Consultez les sections qui suivent pour savoir comment utiliser adéquatement les dispositifs de retenue pour enfants. Consultez également la section Système de retenue supplémentaire (SRS) du présent chapitre pour connaître les directives spéciales d’utilisation des sacs gonflables. Précautions importantes relatives aux dispositifs de retenue pour enfants AVERTISSEMENT : Assurez-vous toujours que l’enfant est correctement attaché dans un dispositif de retenue adapté à sa grandeur, son âge et son poids. Les dispositifs de retenue pour enfants ne sont pas compris avec le véhicule et doivent être achetés séparément. Si vous ignorez ces instructions ou ces directives, l’enfant risque davantage de subir des blessures graves ou mortelles. 219 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Les enfants ne sont pas tous de la même taille et du même poids. Les recommandations fournies par la NHTSA ou par tout autre organisme de sécurité visant les dispositifs de retenue pour enfants sont fondées sur des limites probables de grandeur, d’âge et de poids, et représentent les exigences minimales stipulées par la loi. Ford recommande de demander conseil à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) de la NHTSA ainsi qu’à votre pédiatre, afin de vous assurer que votre siège d’enfant est bien adapté à l’enfant, qu’il est compatible avec votre véhicule, et qu’il est correctement installé. Pour localiser un centre d’essayage de sièges d’enfant et un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants, composez sans frais le numéro de la ligne directe de la NHTSA au 1-888-327-4236, ou visitez le site Web http://www.nhtsa.dot.gov. Au Canada, vérifiez auprès de votre bureau local d’Ambulance Saint-Jean pour une référence à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) ou pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec votre ministère provincial des transports, votre bureau local d’Ambulance Saint-Jean à http://www.sfa.ca, ou Transports Canada au 1-800-333-0371 (http://www.tc.gc.ca). L’utilisation d’un dispositif de retenue pour enfants qui n’est pas adapté à la taille, à l’âge et au poids de l’enfant peut accroître les risques de blessures graves ou mortelles à l’enfant. Recommandations concernant les dispositifs de retenue pour enfants Dispositif de Taille, grandeur, poids et âge de retenue pour l’enfant enfants recommandé Bébés Enfants pesant jusqu’à 18 kg (40 lb) Utilisez un siège et tout- (généralement âgés de quatre ans ou d’enfant petits moins) (quelquefois appelé porte-bébés, siège transformable ou siège pour tout-petits). 220 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Recommandations concernant les dispositifs de retenue pour enfants Dispositif de Taille, grandeur, poids et âge de retenue pour l’enfant enfants recommandé Jeunes Enfants trop grands pour utiliser un siège Utilisez un enfants d’enfant, mesurant généralement moins rehausseur. de 1,45 m (4 pi 9 po), âgés de plus de quatre ans et de moins de douze ans et pesant entre 18 kg (40 lb) et 36 kg (80 lb), et jusqu’à 45 kg (100 lb), lorsque le fabricant du dispositif de retenue pour enfants le recommande Utilisez la ceinture Enfants Enfants trop grands pour utiliser un rehausseur, mesurant généralement plus de sécurité du plus véhicule en plaçant grands de 1,45 m (4 pi 9 po) et pesant plus de la ceinture 36 kg (80 lb) ou 45 kg (100 lb), lorsque le fabricant du dispositif de retenue pour sous-abdominale bien serrée et bas enfants le recommande sur les hanches, le baudrier au centre de l’épaule et de la poitrine, et le dossier de siège en position verticale. • Les lois américaines et canadiennes stipulent que vous devez convenablement utiliser un siège d’enfant pour les bébés et les tout-petits. • Les lois de plusieurs États et provinces exigent l’utilisation de rehausseurs homologués pour les enfants de moins de huit ans, mesurant moins de 1,45 m (4 pi 9 po), et pesant moins de 36 kg (80 lb). Consultez les lois en vigueur dans votre région concernant la sécurité des enfants à bord de votre véhicule. • Dans la mesure du possible, les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis sur un siège arrière et être convenablement retenus. Les statistiques révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur un siège arrière que sur un siège avant. 221 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Recommandations de fixation des dispositifs de retenue pour enfants Utilisez toute méthode de fixation indiquée cidessous par un « X » Système Système CeinCeinture CeinLATCH LATCH ture de de sécuture de (points (points sécurité rité et sécuType de Poids d’ancrage d’ancrage et ansystème rité dispositif de l’en- inférieurs inférieurs crage de LATCH seulede retefant et patte seulela san(ancrages ment nue d’ancrage ment) gle suinférieurs supépérieure et ancrage rieure) de la sangle supérieure) Siège d’en- Jusqu’à fant orienté 21 kg X X vers l’ar(48 lb) rière Siège d’en- Jusqu’à fant orienté 21 kg X X X vers l’avant (48 lb) Siège d’en- Plus de fant orienté 21 kg X X vers l’avant (48 lb) AVERTISSEMENT : Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège du passager avant, reculez le siège le plus loin possible. Dans la mesure du possible, tous les enfants de douze ans et moins doivent être assis sur un siège arrière et être correctement retenus. S’il n’est pas possible que tous les enfants sont assis sur un siège arrière et soient correctement retenus, l’enfant de plus grande taille et poids devra être assis sur le siège avant et être correctement retenu. 222 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue AVERTISSEMENT : Lisez toujours attentivement les directives et les avertissements du fabricant de tout dispositif de retenue pour enfants afin de déterminer s’il est correctement adapté à la taille, la grandeur, le poids et l’âge de l’enfant. Observez attentivement les directives et les avertissements du fabricant du dispositif de retenue de pair avec les directives et les avertissements du constructeur du véhicule. Un dispositif de retenue incorrectement installé ou utilisé, ou inapproprié à la taille, l’âge et le poids de l’enfant, peut accroître les risques de blessures graves ou mortelles à l’enfant. AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux pendant la conduite. Un passager ne peut pas protéger un enfant en cas de collision, ce qui peut provoquer des blessures graves ou mortelles à l’enfant. AVERTISSEMENT : N’asseyez jamais l’enfant sur des coussins, des livres ou des serviettes. Ceux-ci peuvent glisser et accroître les risques de blessures graves ou mortelles en cas de collision. AVERTISSEMENT : Attachez toujours un siège d’enfant ou un rehausseur inoccupé. Ceux-ci peuvent se transformer en projectiles en cas d’accident ou d’arrêt brusque et ainsi augmenter les risques de blessures aux occupants. AVERTISSEMENT : Le baudrier ne devrait jamais être acheminé sous le bras ou derrière le dos de l’enfant car cela réduit la protection au niveau du torse et accroît les risques de blessures graves, voire mortelles en cas de collision. AVERTISSEMENT : Ne laissez pas d’enfant, d’adulte irresponsable ou d’animal sans surveillance dans votre véhicule. Transport d’enfants Assurez-vous toujours que l’enfant est correctement attaché dans un dispositif de retenue adapté à sa taille, son âge et son poids. Les enfants ne sont pas tous de la même taille et du même poids. Les limites de taille, d’âge et de poids de l’enfant sont des recommandations ou 223 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue représentent les exigences minimales stipulées par la loi. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) offre des conseils et organise des démonstrations dans le but d’assurer que tous les enfants (jusqu’à 16 ans) sont correctement attachés dans des dispositifs de retenue adaptés, le cas échéant. Ford recommande de demander conseil à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) de la NHTSA ainsi qu’à votre pédiatre, afin de vous assurer que votre siège d’enfant est bien adapté à l’enfant, qu’il est compatible avec votre véhicule, et qu’il est correctement installé. Pour localiser un centre d’essayage de sièges d’enfant et un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants, composez sans frais le numéro de la ligne directe de la NHTSA au 1-888-327-4236, ou visitez le site Web http://www.nhtsa.dot.gov. Au Canada, vérifiez auprès de votre bureau local d’Ambulance Saint-Jean pour une référence à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) ou pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec votre ministère provincial des transports, votre bureau local d’Ambulance Saint-Jean à http://www.sfa.ca, ou Transports Canada au 1-800-333-0371 (http://www.tc.gc.ca). Respectez toutes les mesures de sécurité importantes au sujet des dispositifs de retenue et des sacs gonflables qui s’appliquent aux adultes. Si les limites de taille, d’âge et de poids de l’enfant (telles que spécifiées par le fabricant du siège d’enfant ou du rehausseur) sont respectées, que le dispositif de retenue est correctement fixé et adapté à l’enfant, installez l’enfant dans le siège d’enfant ou utilisez un rehausseur. Les sièges d’enfant et les rehausseurs varient et peuvent être spécifiquement conçus pour des enfants dont la taille, l’âge et le poids sont différents. Si l’enfant est trop grand pour un siège d’enfant ou un rehausseur (tel que spécifié par le fabricant du siège d’enfant ou du rehausseur), il doit toujours être correctement attaché avec l’une des ceintures de sécurité du véhicule. 224 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue SIÈGES D’ENFANT Porte-bébés et sièges transformables Utilisez un siège d’enfant recommandé pour le poids et la taille de l’enfant. Procédez comme suit pour installer un siège d’enfant : • Lisez et respectez les directives énoncées dans la section Système de retenue supplémentaire du présent chapitre. • Respectez soigneusement toutes les directives du fabricant du siège d’enfant que vous installez dans votre véhicule. Si le siège d’enfant n’est pas installé convenablement, l’enfant risque d’être blessé en cas d’arrêt brusque ou de collision. Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège du passager avant, reculez le siège le plus loin possible. Dans la mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière du véhicule et être correctement retenus. S’il n’est pas possible que tous les enfants soient assis sur un siège arrière et soient correctement retenus, l’enfant de plus grande taille et poids devra être assis sur le siège avant et être correctement retenu. Pose d’un siège d’enfant au moyen de la ceinture trois points Avant chaque utilisation, assurez-vous que le siège d’enfant est bien retenu en place. Dans la mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière du véhicule et être correctement retenus. S’il n’est pas possible que tous les enfants sont assis sur un siège arrière et soient correctement retenus, l’enfant de plus grande taille et poids devra être assis sur le siège avant et être correctement retenu. Installation d’un siège d’enfant au moyen de la ceinture trois points : • Utilisez la boucle de ceinture qui convient à la position du siège dans le véhicule. 225 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • Insérez la languette dans la boucle correspondante jusqu’à ce que vous entendiez un déclic et assurez-vous que la ceinture est bien bouclée. Assurez-vous que la languette est bloquée dans la boucle. • Tournez le bouton de déblocage de la boucle vers le haut et à l’opposé du siège d’enfant, avec la languette entre le siège d’enfant et le bouton, pour éviter que la ceinture ne se déboucle de façon accidentelle. • Placez le dossier du siège en position verticale. • Faites passer l’enrouleur en mode de blocage automatique. Référez-vous à l’étape 5 ci-après. Ce véhicule n’exige pas l’utilisation d’une agrafe verrouillable. AVERTISSEMENT : Selon l’emplacement et la conception de la fixation du dispositif de retenue pour enfants, vous pouvez bloquer l’accès à certains ensembles de ceintures de sécurité et ou à certains ancrages inférieurs, en rendant leurs caractéristiques inutilisables. Pour éviter les risques de blessures, les occupants ne devraient utiliser que des positions dans lesquelles ils peuvent être retenus efficacement par les dispositifs. Observez les étapes suivantes pour installer un siège d’enfant au moyen de la ceinture trois points : Nota : Bien que l’illustration montre un siège d’enfant orienté vers l’avant, les étapes décrites sont les mêmes que pour un siège d’enfant orienté vers l’arrière. 1. Placez le siège d’enfant sur un siège muni d’une ceinture trois points. 226 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 2. Tirez sur le baudrier et saisissez ensemble le baudrier et la ceinture sous-abdominale. 3. Tout en tenant le baudrier et la sangle sous-abdominale ensemble, faites passer la languette à travers le siège d’enfant en respectant les directives du fabricant du siège. Assurez-vous que la sangle n’est pas vrillée. 4. Insérez la languette de la ceinture dans la boucle correspondante (la plus proche de la direction d’où vient la languette), jusqu’à ce que vous entendiez un déclic et que vous sentiez le dispositif s’enclencher. Tirez sur la languette pour vous assurer qu’elle est bien verrouillée. 227 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 5. Pour placer l’enrouleur en mode de blocage automatique, tirez sur le baudrier vers le bas jusqu’à ce que la sangle soit entièrement déroulée. 6. Laissez la ceinture de sécurité se rétracter légèrement pour qu’elle se tende. Un déclic se fait entendre pendant que la ceinture se rétracte et indique que l’enrouleur est passé en mode de blocage automatique. 7. Vérifiez à nouveau que l’enrouleur est bien en mode de blocage automatique en tirant sur la ceinture (la ceinture doit être bien bloquée). Si l’enrouleur ne se bloque pas, répétez les étapes 5 et 6. 8. Éliminez le reste du jeu de la ceinture. Poussez sur le siège en y mettant du poids, par exemple en appuyant ou en posant le genou sur le dispositif de retenue pour enfants, tout en tirant sur le baudrier afin de bien tendre la ceinture. Ce resserrage de la ceinture permettra de combler le jeu créé par le poids de l’enfant qui viendra s’ajouter à celui du dispositif de retenue pour enfants. Il assure également une fixation plus ferme du siège d’enfant au véhicule. Une légère inclinaison du siège d’enfant en direction de la boucle peut également contribuer à un meilleur serrage de la ceinture. 9. Attachez la sangle de retenue du siège d’enfant, le cas échéant. Consultez la section Ancrage des sièges d’enfant au moyen de sangles de retenue plus loin dans ce chapitre. 228 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue 10. Avant d’asseoir l’enfant, essayez de faire balancer le siège de l’avant vers l’arrière pour vous assurer qu’il est bien fixé. Empoignez le siège et la courroie et tentez de déplacer le siège latéralement, puis vers l’avant et vers l’arrière. Si l’installation est adéquate, le siège d’enfant ne doit pas se déplacer de plus de 2,5 cm (1 po). Ford recommande de demander conseil à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) de la NHTSA afin de vous assurer que votre siège d’enfant est correctement installé. Au Canada, vérifiez auprès de votre bureau local d’Ambulance Saint-Jean pour une référence à un technicien certifié en matière de sécurité. Fixation des sièges d’enfant aux points d’ancrage LATCH pour siège d’enfant Le système LATCH comprend trois points d’ancrage sur le véhicule : deux ancrages inférieurs qui se trouvent à la jonction du dossier et du coussin d’un siège, et une patte d’ancrage de sangle supérieure située derrière ce même siège. Certains sièges d’enfant comprennent deux fixations rigides ou montées sur sangle qui se raccordent à deux points d’ancrage inférieurs LATCH situés à certaines places de votre véhicule. Ce type de siège d’enfant se fixe sans qu’il soit nécessaire d’utiliser les ceintures de sécurité du véhicule, bien qu’il soit toujours possible de recourir aux ceintures pour fixer le siège d’enfant. Pour les sièges d’enfant orientés vers l’avant, la sangle de retenue supérieure doit également être fixée à la patte d’ancrage de la sangle supérieure, si votre dispositif de retenue pour enfants est équipé d’une telle sangle. Ford recommande d’utiliser un siège d’enfant muni d’une sangle de retenue fixée à la partie supérieure du siège. Consultez les sections Ancrage des sangles de retenue et Recommandations pour l’ancrage des dispositifs de retenue pour enfants du présent chapitre pour de plus amples renseignements. 229 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Votre véhicule est équipé de points d’ancrage inférieurs LATCH pour siège d’enfant aux places assises identifiées par le symbole de siège d’enfant. Les points d’ancrage LATCH sont situés dans la partie postérieure du siège arrière, entre le coussin et le dossier de siège, sous les pictogrammes situés sur le dossier de siège. Veuillez suivre les directives du fabricant du siège d’enfant pour installer correctement le siège d’enfant muni de fixations LATCH. Observez les directives sur la fixation des sièges d’enfant au moyen de sangles de retenue. Consultez la section Ancrage des sangles de retenue plus loin dans ce chapitre. N’installez les fixations inférieures du siège d’enfant qu’aux points d’ancrage illustrés. AVERTISSEMENT : Ne fixez jamais deux sièges d’enfant au même point d’ancrage. En cas d’accident, un seul point d’ancrage peut ne pas être assez solide pour retenir deux sièges d’enfant et pourrait se casser, provoquant ainsi des blessures graves ou la mort. AVERTISSEMENT : Selon l’emplacement et la conception de la fixation du dispositif de retenue pour enfants, vous pouvez bloquer l’accès à certains ensembles de ceintures de sécurité et ou à certains ancrages inférieurs, en rendant leurs caractéristiques inutilisables. Pour éviter les risques de blessures, les occupants ne devraient utiliser que des positions dans lesquelles ils peuvent être retenus efficacement par les dispositifs. 230 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Utilisation des ancrages inférieurs côté intérieur des places latérales (pour la place centrale seulement) L’espacement des ancrages inférieurs à la place centrale du siège arrière de deuxième rangée est de 460 mm (18 po). L’espacement centre à centre normalisé des ancrages inférieurs du système LATCH est de 280 mm (11 po). Il n’est pas possible d’installer un siège d’enfant muni de fixations rigides à cette place centrale. Les sièges d’enfant compatibles LATCH et munis de fixations sur les sangles de ceinture peuvent être installés à cette place seulement si les instructions du siège d’enfant indiquent qu’il peut être fixé à des ancrages ainsi espacés. Ne fixez jamais un siège d’enfant à un point d’ancrage inférieur si un autre siège d’enfant y est déjà arrimé. AVERTISSEMENT : L’espacement centre à centre normalisé des ancrages inférieurs du système LATCH est de 280 mm (11 po). N’utilisez pas les ancrages inférieurs LATCH de la place centrale sauf si les instructions du fabricant du siège d’enfant indiquent que celui-ci peut être fixé à des ancrages aussi largement espacés que ceux de ce véhicule. Chaque fois que vous utilisez le siège d’enfant, assurez-vous qu’il est correctement fixé aux points d’ancrage inférieurs et à la patte d’ancrage, le cas échéant. Poussez sur le siège d’enfant d’un côté à l’autre et d’avant en arrière alors qu’il est fixé au véhicule. Un siège d’enfant correctement fixé ne doit pas bouger de plus de 2,5 cm (1 po). Si le siège d’enfant n’est pas solidement fixé aux points d’ancrage, l’enfant court des risques de blessures nettement plus grands en cas d’accident. Fixation d’un siège d’enfant au moyen de la ceinture de sécurité et des ancrages inférieurs LATCH Si vous souhaitez utiliser la ceinture de sécurité en plus des ancrages inférieurs LATCH, vous pouvez attacher l’un ou l’autre de ces systèmes en premier, pourvu que l’installation soit effectuée correctement. Fixez ensuite la sangle de retenue, si elle est comprise avec le siège d’enfant. Consultez la section Recommandations concernant la fixation des dispositifs de retenue pour enfants dans ce chapitre. 231 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Fixation des sièges d’enfant au moyen de sangles de retenue Plusieurs modèles de sièges d’enfant orientés vers l’avant comportent une sangle de retenue qui émerge du dossier du siège d’enfant et qui se fixe à la patte d’ancrage supérieure du véhicule. Certains fabricants de sièges d’enfant offrent des sangles comme accessoires pour les anciens modèles. Adressez-vous au fabricant du siège d’enfant si vous souhaitez commander une sangle de retenue, ou si vous désirez vous procurer une sangle de retenue plus longue, si celle dont vous disposez n’atteint pas la patte d’ancrage supérieure prévue du véhicule. La banquette arrière de votre véhicule est dotée de points d’ancrage pour sangle de retenue qui se trouvent derrière la banquette, aux emplacements indiqués dans l’illustration ci-après. Les points d’ancrage de votre véhicule sont situés sous les caches marqués du pictogramme des points d’ancrage des sièges de deuxième rangée (ce pictogramme figure dans le titre ci-dessus). Les points d’ancrage pour sangle de retenue de votre véhicule se trouvent aux emplacements suivants (vus du haut) : AVERTISSEMENT : Fixez la sangle de retenue uniquement au point d’ancrage approprié, tel qu’indiqué sur l’illustration. La sangle de retenue peut perdre de son efficacité si elle est fixée à un endroit autre que le point d’ancrage prévu. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas les ancrages de siège pour arrimer le chargement. Une fois le siège d’enfant fixé au véhicule au moyen de la ceinture de sécurité ou des ancrages inférieurs LATCH (ou au moyen de ces deux systèmes), vous pouvez attacher la sangle de retenue supérieure. Si vous installez un siège d’enfant muni de fixations rigides LATCH, et que vous avez attaché la sangle de retenue supérieure à la patte d’ancrage de la sangle supérieure, ne tendez pas la sangle au point de soulever le siège lorsque l’enfant y est assis. Serrez la sangle de retenue juste assez pour que l’avant du siège d’enfant ne soit pas soulevé. La 232 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue meilleure protection en cas d’accident grave est assurée lorsque le siège d’enfant entre à peine en contact avec l’avant du siège. Observez les étapes suivantes pour attacher le siège d’enfant à la patte d’ancrage du véhicule : 1. Faites passer la sangle de retenue du siège d’enfant par-dessus le dossier du siège. Si votre véhicule est équipé d’appuie-têtes réglables, faites passer la sangle de retenue sous l’appuie-tête, entre les deux tiges. Autrement, faites passer la sangle de retenue par-dessus le dossier du siège. Si le haut du siège d’enfant touche à l’appuie-têtes réglable, relevez ce dernier pour que le siège d’enfant puisse aller vers l’arrière au maximum. 2. Repérez le point d’ancrage derrière le cache de la place assise choisie. 3. Fixez la sangle de retenue au point d’ancrage, comme illustré. AVERTISSEMENT : Si la sangle de retenue n’est pas fixée correctement, le siège d’enfant risque de se détacher en cas d’accident. 4. Serrez la sangle de retenue du siège d’enfant selon les directives du fabricant. AVERTISSEMENT : Si le siège d’enfant n’est pas solidement fixé aux points d’ancrage, l’enfant court des risques beaucoup plus grands d’être blessé en cas d’accident. Si votre siège d’enfant est muni d’une sangle de retenue, et que le fabricant du siège d’enfant en recommande l’usage, alors Ford le recommande également. 233 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Rehausseur pour enfant Le rehausseur est conçu pour obtenir un meilleur réglage de la ceinture de sécurité du véhicule. Les enfants sont trop grands pour les sièges d’enfant conventionnels (les sièges transformables ou les sièges pour tout-petits par exemple), lorsqu’ils pèsent environ 18 kg (40 lb) et qu’ils sont âgés d’environ quatre ans. Consultez le manuel de votre siège d’enfant pour connaître les limites de poids, de taille et d’âge relatives à votre siège d’enfant. Asseyez votre enfant dans le siège d’enfant s’il est adapté au corps de l’enfant, à son poids, sa grandeur et son âge, ET s’il est solidement fixé dans le véhicule. Bien que la ceinture trois points fournisse une certaine protection, les enfants qui sont trop grands pour les sièges d’enfant ou encore trop petits pour que la ceinture trois points s’ajuste correctement, et qui portent une ceinture de sécurité mal ajustée, risquent davantage de subir des blessures graves en cas de collision. Afin d’améliorer le réglage de la ceinture sous-abdominale et du baudrier pour les enfants trop grands pour utiliser un siège d’enfant, Ford recommande l’utilisation d’un rehausseur. Le rehausseur positionne l’enfant de manière à obtenir un meilleur réglage de la ceinture trois points sur l’enfant. L’enfant est assis plus haut, de sorte que la ceinture sous-abdominale passe bas sur ses hanches et qu’il garde ses genoux confortablement pliés sur le bord du coussin de siège, sans être affaissé. Le rehausseur améliore aussi la position du baudrier et le confort. Essayez de garder la ceinture près du centre de l’épaule et de la poitrine. Le fait de déplacer l’enfant de quelques centimètres vers le centre du véhicule, tout en demeurant à la même place, peut aider à mieux ajuster le baudrier. Recommandations d’utilisation du rehausseur par les enfants Les enfants doivent utiliser un rehausseur dès qu’ils sont trop grands pour un siège d’enfant et jusqu’à ce qu’ils soient assez grands pour que la ceinture trois points se règle correctement. C’est généralement le cas lorsqu’ils mesurent 1,45 m (4 pi 9 po), qu’ils sont âgés de huit à douze ans et qu’ils pèsent entre 18 kg (40 lb) et 36 kg (80 lb), ou jusqu’à 45 kg (100 lb), lorsque le fabricant du dispositif de retenue pour enfants le recommande. Les lois de plusieurs États et provinces exigent l’utilisation de rehausseurs homologués pour les enfants de moins de huit ans, mesurant moins de 1,45 m (4 pi 9 po) et pesant moins de 36 kg (80 lb). Le rehausseur doit être utilisé jusqu’à ce que vous puissiez répondre « OUI » à TOUTES les questions suivantes lorsque l’enfant est assis sans l’aide d’un rehausseur : 234 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue • L’enfant peut-il s’asseoir le dos contre le dossier du siège tout en gardant les genoux confortablement pliés sur le bord du coussin de siège? • L’enfant peut-il s’asseoir sans être affaissé? • La ceinture sous-abdominale passe-t-elle bas sur ses hanches? • Le baudrier passe-t-il au centre de son épaule et de sa poitrine? • L’enfant peut-il rester assis ainsi pour toute la durée du trajet? Types de rehausseur Il existe généralement deux types de rehausseur : sans dossier, et à dossier haut. Les rehausseurs doivent toujours être utilisés avec une ceinture trois points. • Rehausseur sans dossier Si votre rehausseur sans dossier possède un bouclier amovible, retirez-le. Si le dossier du siège du véhicule est bas et sans appuie-tête, un rehausseur sans dossier peut élever la tête (au-dessus du niveau des oreilles) de l’enfant au-dessus du siège. Dans un tel cas, installez le rehausseur sans dossier à une place où le dossier ou l’appuie-tête est plus élevé et équipé d’une ceinture trois points ou utilisez un rehausseur à dossier haut. • Rehausseur à dossier haut Si, lors de l’utilisation d’un rehausseur sans dossier, vous ne pouvez trouver de siège qui supporte adéquatement la tête de l’enfant, un rehausseur à dossier haut doit alors être utilisé. 235 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue La taille et la forme des rehausseurs et des enfants varient grandement. Choisissez un rehausseur qui maintient la ceinture sous-abdominale basse et fermement contre les hanches, jamais sur l’estomac, et qui vous permet d’ajuster le baudrier pour qu’il croise la poitrine et repose fermement au centre de l’épaule. Les illustrations ci-dessous comparent la position idéale (centrale) à un baudrier peu confortable près du cou et à un baudrier qui pourrait glisser hors de l’épaule. Les illustrations ci-dessous montrent également comment la ceinture sous-abdominale doit passer et reposer fermement sur les hanches de l’enfant. Si le rehausseur glisse sur le siège du véhicule, il peut être maintenu en place en installant un filet caoutchouté vendu comme doublure d’étagère ou sous-tapis. Ne placez aucun objet sous le rehausseur dont l’épaisseur serait supérieure à celle des objets préalablement décrits. Suivez les directives du fabricant du rehausseur. L’importance du baudrier La tête de l’enfant peut heurter une surface dure lors d’une collision si un rehausseur est utilisé sans baudrier. De ce fait, n’utilisez jamais de rehausseur avec une ceinture sous-abdominale uniquement. Il est 236 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue généralement recommandé d’utiliser un rehausseur en combinaison avec une ceinture trois points sur un siège arrière. Déplacez l’enfant à une autre place assise si le baudrier ne demeure pas en place sur l’épaule. Respectez toutes les directives fournies par le fabricant du rehausseur. AVERTISSEMENT : Le baudrier ne devrait jamais être acheminé sous le bras ou derrière le dos de l’enfant car cela réduit la protection au niveau du torse et accroît les risques de blessures graves, voire mortelles en cas de collision. Entretien des ceintures de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants Vérifiez régulièrement les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement et qu’ils ne sont pas endommagés. Assurez-vous que les ceintures de sécurité du véhicule et des dispositifs de retenue pour enfants ne sont pas coupées, entaillées ou usées. Remplacez-les au besoin. Tous les ensembles de ceintures de sécurité du véhicule, y compris les enrouleurs, les boucles, les ensembles de boucles et languettes des sièges avant, les supports de boucle (régleurs coulissants, selon l’équipement), les régleurs de hauteur des baudriers (selon l’équipement), les guides de baudrier sur les dossiers de siège (selon l’équipement), les points d’ancrage inférieurs LATCH et les pattes d’ancrage pour siège d’enfant, ainsi que la boulonnerie de fixation, doivent être vérifiés après une collision. Adressez-vous au fabricant du dispositif de retenue pour enfants pour obtenir des directives supplémentaires relatives à l’inspection et à l’entretien de votre dispositif de retenue pour enfants. Ford recommande de remplacer toutes les ceintures de sécurité qui étaient utilisées au moment de la collision. Cependant, si la collision était mineure et qu’un concessionnaire autorisé détermine que les ceintures sont en bon état et fonctionnent correctement, leur remplacement n’est pas nécessaire. Les ceintures qui n’étaient pas utilisées au moment de la collision doivent quand même être vérifiées et remplacées si elles sont endommagées ou ne fonctionnent pas correctement. 237 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Sièges et systèmes de retenue Consultez la section Habitacle du chapitre Nettoyage pour obtenir de plus amples détails au sujet de l’entretien des ceintures de sécurité souillées. AVERTISSEMENT : Si vous négligez d’inspecter et de remplacer, au besoin, les ceintures de sécurité ou les dispositifs de retenue pour enfants dans les cas mentionnés ci-dessus, des risques de blessures graves pourraient s’ensuivre en cas de collision. 238 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS AU SUJET DES ROUES ET PNEUS À TAILLE BASSE P265/40R22 Si votre véhicule est équipé de pneus P265/40R22, il s’agit de pneus à taille basse. Ces pneus et roues confèrent une allure sportive à votre véhicule. En fonction des conditions de la route et du style de conduite adopté, des pneus à taille basse peuvent produire un bruit de roulement plus élevé et s’user plus rapidement que des pneus conventionnels. De plus, en raison de leur conception, ces pneus sont plus vulnérables aux imperfections de la route que des pneus conventionnels, comme par exemple les nids-de-poule, les surfaces en mauvais état ou non pavées, et peuvent s’endommager plus facilement au contact des rails de guidage des lave-autos et des bordures de trottoir. Votre Garantie limitée de véhicule neuf ne couvre pas de tels dommages. Gardez toujours vos pneus correctement gonflés et prenez des précautions supplémentaires lorsque vous roulez sur des chaussées en mauvais état, afin d’éviter les chocs qui risquent d’endommager les pneus et les roues. AVIS AUX PROPRIÉTAIRES DE VÉHICULES UTILITAIRES SPORT La conduite d’un véhicule utilitaire sport diffère de celle d’une voiture de tourisme dans des conditions de conduite sur route, sur autoroute et hors route. Les véhicules utilitaires sport ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, au même titre que les voitures de sport surbaissées ne sont pas conçues pour la conduite hors route. AVERTISSEMENT : Les véhicules utilitaires sport ont un taux de capotage significativement plus élevé que pour les autres types de véhicules. Afin de réduire les risques de blessures graves ou de mort en cas de capotage ou autre accident vous devez : • éviter les virages serrés et les manœuvres brusques; • conduire à une vitesse sécuritaire appropriée aux conditions de la route; • gonfler les pneus adéquatement; • ne jamais surcharger ou charger incorrectement votre véhicule; • vous assurer que tous les passagers sont correctement retenus. 239 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les risques de blessures mortelles sont nettement plus grands pour une personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une personne qui la porte. Tous les occupants doivent boucler leur ceinture de sécurité et les enfants ou bébés doivent être assis et attachés correctement dans un dispositif conçu à leur intention pour réduire les risques de blessures ou d’éjection. Consultez votre Guide du propriétaire pour obtenir des renseignements pertinents sur les caractéristiques de l’équipement, des directives pour la conduite sécuritaire et des précautions supplémentaires permettant de réduire les risques d’accident ou de blessures graves. CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE Transmission intégrale (selon l’équipement) Votre véhicule peut être équipé d’un système à transmission intégrale permanente. Avec l’option de transmission intégrale, la puissance est fournie aux roues avant et distribuée aux roues arrière selon les besoins. L’adhérence est ainsi accrue, ce qui peut vous permettre de conduire sur des terrains ou dans des conditions routières que les véhicules à 2 roues motrices doivent généralement éviter. Le système à transmission intégrale est activé en tout temps et ne nécessite aucune action du conducteur. Nota : Votre véhicule à transmission intégrale n’est pas conçu pour une utilisation hors route. La transmission intégrale donne à votre véhicule certaines possibilités limitées pour la conduite hors route, à condition que la surface soit plane, exempte d’obstacles et qu’elle présente des conditions de conduite semblables à celles que l’on trouve sur route. La conduite de votre véhicule dans des conditions différentes pourrait imposer un stress excessif au véhicule qui risquerait de causer des dommages non couverts par votre garantie. Si votre véhicule est muni d’une transmission intégrale, ne montez jamais une roue de secours d’une taille différente de celle des pneus qui équipent votre véhicule. Une roue de secours de taille différente (autre que la roue de secours fournie) ou une différence importante entre les roues avant et les roues arrière pourrait entraîner la désactivation de la transmission intégrale et le retour au mode de traction avant par défaut. 240 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement AVERTISSEMENT : Ne vous montrez jamais trop confiant par rapport aux capacités des véhicules à transmission intégrale. Bien que dans des situations de faible adhérence, un véhicule à transmission intégrale ait une meilleure accélération qu’un véhicule à deux roues motrices, il ne s’arrêtera pas plus rapidement qu’un véhicule à deux roues motrices. Conduisez toujours à une vitesse sécuritaire. Ce en quoi votre véhicule diffère des autres véhicules Les véhicules utilitaires sport peuvent présenter des différences majeures par rapport aux autres types de véhicules. Votre véhicule peut être : • plus haut – pour permettre une plus grande capacité de charge; • plus court – pour pouvoir aborder des pentes raides. Si toutes les conditions sont identiques, un véhicule avec un empattement court peut réagir plus rapidement aux manœuvres du volant. • Plus étroit – pour améliorer la maniabilité dans les passages étroits. En raison des différences dimensionnelles indiquées ci-dessus, les véhicules utilitaires sport ont souvent un centre de gravité plus élevé et une différence de centre de gravité plus grande entre l’état chargé et l’état déchargé. Ces caractéristiques, qui rendent votre véhicule plus polyvalent qu’un véhicule classique, peuvent aussi rendre sa maniabilité très différente de celle d’une voiture conventionnelle. 241 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement INFORMATION SUR L’INDICE DE QUALITÉ UNIFORME DES PNEUS Les indices de qualité des pneus concernent les pneus neufs dédiés aux voitures de tourisme. L’indice de qualité se trouve, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre l’épaulement et la largeur de section maximale. Par exemple : • Indicateur d’usure 200 Adhérence AA Température A Ces indices de qualité sont conformes à des normes établies par le United States Department of Transportation. Les indices de qualité des pneus concernent les pneus neufs dédiés aux voitures de tourisme. Ces indices ne concernent pas les pneus à sculptures profondes, les pneus d’hiver, les pneus de secours à encombrement réduit ou temporaires, les pneus de camionnettes ou de type « LT », les pneus avec un diamètre nominal de jante de 25 à 30 centimètres (10 à 12 pouces), ou les pneus de production limitée, définis selon la réglementation américaine pertinente. U.S. Department of Transportation – Indices de qualité des pneus : Le U.S. Department of Transportation exige de Ford qu’il fournisse aux acheteurs les données suivantes au sujet des indices des pneus. Usure de la bande de roulement L’indice d’usure de la bande de roulement est une cote comparative qui indique le taux d’usure d’un pneu obtenu lors d’essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu d’indice 150 doit s’user une fois et demie moins vite qu’un pneu d’indice 100 sur ce circuit. Le rendement relatif d’un pneu dépend des conditions réelles d’utilisation, qui peuvent différer des conditions fixées par la norme en raison des habitudes de conduite, de l’entretien, de l’état des routes et du climat. Adhérence AA A B C Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent l’aptitude d’un pneu à s’arrêter sur une chaussée mouillée, évaluée en conditions contrôlées sur des surfaces d’essai d’asphalte ou de béton précisées par le gouvernement. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence. 242 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement AVERTISSEMENT : L’indice d’adhérence d’un pneu est basé sur des essais de freinage effectués en ligne droite et ne se rapporte aucunement à l’adhérence en accélération, en virage, en cas d’aquaplanage ou lors de conditions d’adhérence exceptionnelles. Température A B C Les indices de température sont A (le meilleur), B et C, et représentent l’aptitude d’un pneu à résister à l’échauffement et à dissiper la chaleur lors d’essais effectués sous diverses conditions en laboratoire. Une utilisation continue à haute température peut entraîner la détérioration du pneu et en réduire la durée, tandis qu’une température excessive peut entraîner une crevaison du pneu. L’indice C correspond au niveau de rendement minimal de tous les pneus de véhicules de tourisme en vertu de la norme no 139 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS). Les indices B et A indiquent que le pneu a démontré en laboratoire un rendement supérieur au minimum exigé par la loi. AVERTISSEMENT : L’indice de température pour ce pneu est établi pour un pneu correctement gonflé et qui n’est pas surchargé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une surcharge du pneu, séparément ou ensemble, peuvent causer une surchauffe et la détérioration du pneu. PNEUS Les pneus de votre véhicule sont conçus pour vous offrir plusieurs années de service pourvu qu’ils reçoivent l’attention nécessaire. Terminologie du pneu • Étiquette de pneu : étiquette qui renseigne sur la taille des pneus de première monte, la pression de gonflage préconisée et la charge maximale que le véhicule peut transporter. • Numéro d’identification de pneu : numéro apparaissant sur le flanc du pneu qui renseigne sur la marque, l’usine de fabrication, les dimensions et la date de fabrication du pneu. Ce numéro d’identification s’appelle également code DOT. • Pression de gonflage : mesure de la quantité d’air dans un pneu. • Charge standard : pneu de classe P-métrique ou pneu métrique conçu pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 35 lb/po2 (37 lb/po2 [2,5 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation de la pression de gonflage n’augmente pas la capacité de charge du pneu. 243 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement • Charge additionnelle : pneu de classe P-métrique ou pneu métrique conçu pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 41 lb/po2 (43 lb/po2 [2,9 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation de la pression de gonflage n’augmente pas la capacité de charge du pneu. • KPa : kilopascal, unité métrique de pression d’air. • Lb/po2 : livre par pouce carré, unité de mesure de pression d’air anglo-saxonne. • Pression de gonflage à froid : la pression du pneu quand le véhicule a été stationnaire et à l’abri des rayons du soleil pendant une heure ou plus et avant que le véhicule n’ait roulé 1,6 km (1 mi). • Pression de gonflage recommandée : la pression de gonflage à froid est inscrite sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou le rebord de la porte du conducteur. • Pied milieu : élément structurel latéral du véhicule situé derrière la porte avant. • Talon : partie du pneu se trouvant à côté de la jante. • Flanc : partie du pneu se trouvant entre le talon et la bande de roulement. • Bande de roulement : partie se trouvant sur le périmètre du pneu qui entre en contact avec la chaussée une fois le pneu monté sur le véhicule. • Jante : support métallique (roue) du pneu ou de l’ensemble pneu-chambre à air sur lequel prend place le talon. GONFLAGE DES PNEUS Une pression de gonflage des pneus adéquate est essentielle à une conduite sécuritaire. N’oubliez pas que la pression d’un pneu peut chuter de moitié sans qu’il ne paraisse à plat. Avant de prendre la route, vérifiez tous les pneus. Si l’un d’eux paraît moins gonflé que les autres, vérifiez la pression de tous les pneus à l’aide d’un manomètre pour pneus et gonflez-les au besoin. Au moins une fois par mois et avant de longs trajets, vérifiez la pression de gonflage des pneus avec un manomètre (y compris la pression de la roue de secours, selon l’équipement). Gonflez tous les pneus selon la pression recommandée par Ford. Il est fortement conseillé de vous procurer un manomètre pour pneus précis, car les manomètres utilisés dans une station-service sont souvent 244 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement imprécis. Ford recommande d’utiliser un manomètre pour pneus numérique ou à cadran plutôt qu’un manomètre à tirette. Observez la pression de gonflage à froid préconisée afin d’assurer le rendement et la longévité que vous attendez de vos pneus. Un gonflage insuffisant ou excessif peut causer une usure inégale de la bande de roulement. AVERTISSEMENT : Un gonflage insuffisant apparaît comme la cause la plus fréquente de crevaison d’un pneu. En effet, cet état peut provoquer de graves fissures, une séparation de la semelle ou l’éclatement du pneu, ce qui risque d’entraîner une perte de maîtrise du véhicule et de causer de graves blessures. Le sous-gonflage augmente le fléchissement des flancs et la résistance de roulement. Ces facteurs élèvent la température du pneu et causent des dommages internes. Le sous-gonflage fatigue inutilement le pneu et engendre une usure irrégulière. Il risque d’entraîner une perte de maîtrise du véhicule et de causer un accident. La pression d’un pneu peut chuter de moitié sans qu’il ne paraisse à plat! Gonflez toujours vos pneus à la pression de gonflage recommandée par Ford même si elle est inférieure à la pression de gonflage maximale indiquée sur le pneu. La pression de gonflage recommandée par Ford est inscrite sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. Le non-respect de la pression de gonflage recommandée peut causer une usure inégale de la bande de roulement et ainsi altérer la conduite de votre véhicule. La pression de gonflage maximale autorisée est la pression maximale précisée par le fabricant ou la pression correspondant à la charge maximale du pneu. Cette pression est habituellement plus élevée que la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant et qui est indiquée sur l’étiquette d’homologation ou sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression recommandée sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des pneus. La pression des pneus varie également selon la température ambiante. Une chute de température de 6 °C (10 °F) peut faire baisser la pression de 7 kPa (1 lb/po2). Vérifiez fréquemment la pression des pneus et réglez-la en fonction de la valeur précisée sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des pneus. 245 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Pour contrôler la pression de vos pneus : 1. Assurez-vous que les pneus sont froids, c’est-à-dire qu’ils n’ont même pas roulé sur 1,6 km (1 mi). Si vous contrôlez la pression de vos pneus lorsqu’ils sont chauds (par exemple, après avoir roulé sur plus de 1,6 km [1 mi]), ne réduisez jamais la pression d’air. Après avoir roulé, les pneus se sont échauffés et il est normal que la pression augmente au-delà des pressions de gonflage préconisées. Un pneu chaud qui affiche une pression de gonflage normale ou sous la normale risque d’être considérablement sous-gonflé. Nota : Si vous devez rouler une certaine distance pour atteindre une station-service, notez la pression de vos pneus avant de partir, et n’ajoutez que le volume d’air nécessaire à la pompe. Il est normal que les pneus s’échauffent et que la pression augmente lorsque vous roulez. 2. Retirez le bouchon de valve de l’un des pneus, appliquez fermement le manomètre sur la valve et mesurez la pression. 3. Ajoutez suffisamment d’air pour atteindre la pression de gonflage recommandée. Nota : Si vous ajoutez trop d’air, libérez la surpression en enfonçant la petite tige métallique au centre de la valve. Vérifiez de nouveau la pression de vos pneus à l’aide de votre manomètre. 4. Remettez le bouchon de valve en place. 5. Recommencez ces opérations pour chaque pneu, sans oublier la roue de secours. Nota : La pression de gonflage de certains pneus de secours est plus élevée que celle des autres pneus. Dans le cas de mini-roues de secours de type T (consultez la section Renseignements concernant les roues de secours de taille différente) : rangez la roue et maintenez la pression de gonflage à 4,15 bar (60 lb/po2). Dans le cas de roues de secours conventionnelles et de taille différente (consultez la section Renseignements concernant les roues de secours de taille différente) : rangez la roue et maintenez-la à la pression de gonflage avant ou arrière (la plus élevée des deux) précisée sur l’étiquette des pneus. 6. Assurez-vous visuellement de l’absence de clous ou d’autres objets logés dans le pneu qui pourraient percer le pneu et causer une fuite d’air. 7. Vérifiez aussi la présence d’entailles, de coupures, de gonflements ou de tout autre défaut sur les flancs. 246 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement ENTRETIEN DES PNEUS Vérifier vos pneus et vos tiges de soupape Vérifiez périodiquement les sculptures des pneus à la recherche d’usure inégale ou excessive et retirez-en les objets tels que des cailloux, des clous ou des morceaux de verre qui auraient pu s’y loger. Vérifiez les pneus et les tiges de soupape pour les trous, les fissures ou les entailles, car cela peut permettre les fuites d’air. Donc, il faut réparer ou remplacer les pneus et les tiges de soupape, au besoin. Vérifiez également que les flancs des pneus ne comportent aucune déchirure, coupure, boursouflure ou autre manifestation de détérioration ou d’usure excessive. Si vous soupçonnez des dommages internes, faites démonter et vérifier les pneus pour déterminer si une intervention ou le remplacement est nécessaire. Pour votre sécurité, ne conduisez pas votre véhicule si les pneus sont endommagés ou montrent des signes d’usure excessive, en raison du risque accru de crevaison ou d’éclatement pouvant en résulter. Un entretien mal effectué ou inadéquat peut également causer une usure inégale des pneus. Contrôlez régulièrement l’état de tous vos pneus et remplacez-les si vous constatez l’une des situations suivantes : Usure des pneus Lorsque la profondeur des sculptures atteint le minimum de 2 mm (1/16 po), les pneus doivent être remplacés pour réduire les risques de dérapage ou d’aquaplanage. Des indicateurs d’usure de la bande de roulement, ou bandes d’usure, qui ressemblent à de minces bandes de caoutchouc souple intégrées à la bande de roulement, apparaissent lorsque la profondeur des sculptures atteint le minimum de 2 mm (1/16 po). Quand les sculptures du pneu sont usées à tel point que ces bandes d’usure affleurent, le pneu est usé et doit être remplacé. 247 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Dommages Contrôlez régulièrement sur la bande de roulement et les flancs des pneus l’absence de dommages tels que des gonflements de la bande de roulement ou des flancs, des fissures sur la sculpture ou une déchirure de la bande de roulement ou des flancs. Si vous repérez ou suspectez une détérioration, faites contrôler le pneu par un professionnel. Les pneus risquent plus d’être endommagés en conduite hors route. Il est donc recommandé de les inspecter après ce genre d’utilisation. AVERTISSEMENT : Âge Les pneus se détériorent au fil du temps à cause de nombreux facteurs comme les conditions climatiques, les conditions d’entreposage et les conditions d’utilisation (charge, vitesse, pression de gonflage, etc.). En général, les pneus doivent être remplacés aux six ans peu importe l’usure de la bande de roulement. Toutefois, la chaleur des climats chauds ou les chargements lourds et fréquents peuvent accélérer la détérioration et nécessiter le remplacement plus fréquent des pneus. Vous devez remplacer votre pneu de secours lorsque vous remplacez les pneus normaux ou après six ans en raison de l’âge du pneu même s’il n’a pas été utilisé. Inscription DOT (U.S. DOT Tire Identification Number) La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc du pneu. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques du pneu en plus de fournir un numéro d’identification du département des Transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut être utilisé en cas de rappel du pneu. Cette inscription débute par les lettres « DOT » et indique que le pneu est conforme aux normes fédérales. Les deux caractères suivants constituent le code de l’usine de fabrication, les deux autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l’année de fabrication. Par exemple, 317 signifie la 31e semaine de 1997. Après 2000, les nombres comptent quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de 2001. Les chiffres au centre sont des codes d’identification utilisés aux fins de traçabilité. Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client en cas de rappel du pneu. 248 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Remplacement des pneus Votre véhicule est muni de pneus destinés à assurer la sécurité et la tenue de route. AVERTISSEMENT : N’utilisez que des pneus et des jantes de remplacement de mêmes taille, capacité de charge, indice de vitesse et type (tels que des pneus P-métriques par rapport aux pneus LT-métriques ou des pneus quatre saisons par rapport aux pneus tout-terrain) que ceux montés à l’origine par Ford. La taille des pneus et des roues recommandée par Ford est inscrite sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. Consultez votre concessionnaire autorisé dès que possible si les renseignements ne figurent pas sur ces étiquettes. L’utilisation de tout modèle de pneu ou de jante non préconisé par Ford peut compromettre la sécurité et le rendement de votre véhicule, ce qui pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du véhicule, de même que des blessures graves ou la mort. De plus, l’utilisation de pneus et de jantes non recommandés peut endommager les éléments de la direction, de la suspension, des ponts ou de la boîte de transfert ou du groupe de transfert. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le remplacement des pneus, consultez un concessionnaire autorisé dès que possible. 249 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement AVERTISSEMENT : Lorsque vous montez des pneus et des roues de remplacement, vous ne devez pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu pour loger les talons sans prendre les mesures additionnelles énumérées ci-dessous. Si les talons ne peuvent être logés à la pression maximale précisée, lubrifiez les talons de nouveau et réessayez. Lorsque vous gonflez le pneu à une pression de montage qui dépasse de jusqu’à 1,38 bar (20 psi) la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu, prenez les mesures suivantes pour protéger la personne qui monte le pneu : 1. Assurez-vous que la taille du pneu et de la roue est appropriée. 2. Lubrifiez de nouveau le talon du pneu et la zone de logement du talon sur la roue. 3. Éloignez-vous d’au moins 3,66 m (12 pi) de la roue. 4. Portez des lunettes de protection et un protecteur antibruit. Pour une pression de montage de plus de 1,38 bar (20 lb/po2) supérieure à la pression maximale, confiez le montage à un concessionnaire Ford ou à un autre professionnel de l’entretien des pneus. Gonflez toujours les pneus à carcasse d’acier avec un appareil de gonflage à distance et éloignez-vous d’au moins 3,66 m (12 pi) de la roue. Important : Assurez-vous de remplacer les corps de valve lorsque vous remplacez les pneus du véhicule. Il est conseillé de remplacer en principe les deux pneus avant ou les deux pneus arrière en même temps. Les capteurs de surveillance de la pression des pneus montés dans les jantes (les jantes d’origine de votre véhicule) ne sont pas conçus pour être utilisés sur les jantes du marché secondaire. L’utilisation de roues ou de pneus qui ne sont pas recommandés par Ford Motor Company peut nuire au fonctionnement du système de surveillance de pression des pneus. Si le témoin du système de surveillance de pression des pneus clignote, le système est défectueux. Le pneu de rechange peut être incompatible avec le système de surveillance de pression des pneus ou un composant du système de surveillance peut être endommagé. Mesures de sécurité Vos habitudes de conduite influencent grandement la durée de vie utile de vos pneus et votre sécurité. 250 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement • Respectez les limites de vitesse sur les panneaux routiers. • Évitez les démarrages, arrêts et virages inutilement brusques. • Contournez les nids de poule ou autres obstacles présents sur la route. • Ne heurtez pas de bordure de trottoir ou de butoir en vous stationnant. AVERTISSEMENT : Si votre véhicule s’enlise dans la neige, la boue, le sable, etc., ne faites pas patiner rapidement les pneus car ceux-ci pourraient éclater. Un pneu peut éclater en l’espace de trois à cinq secondes. AVERTISSEMENT : Ne faites pas patiner les roues à plus de 56 km/h (35 mi/h). Les pneus pourraient éclater et infliger des blessures à un passager ou à une personne se trouvant à proximité. Dangers potentiels sur l’autoroute Peu importe la prudence exercée sur l’autoroute, la possibilité d’une crevaison à grande vitesse ne peut être écartée. Roulez doucement vers une zone sécuritaire, à l’écart de la circulation. Vous devez assurer votre sécurité, malgré le risque d’endommager le pneu crevé. Si vous ressentez une vibration soudaine ou une condition anormale de conduite, ou si vous croyez que l’un de vos pneus ou que le véhicule a subi des dommages, réduisez votre vitesse sur-le-champ. Roulez prudemment jusqu’à ce que vous puissiez quitter la chaussée. Arrêtez-vous et inspectez les pneus pour savoir s’ils sont endommagés. Si l’un des pneus est sous-gonflé ou endommagé, dégonflez-le et remplacez la roue en question par la roue de secours. Si vous ne pouvez pas déterminer la cause de l’anomalie, faites remorquer votre véhicule chez le concessionnaire ou le détaillant de pneus le plus proche afin de faire inspecter votre véhicule. Réglage de la géométrie des roues Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid de poule secoue le train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les pneus. Si votre véhicule semble se déporter d’un côté lorsque vous conduisez, la géométrie des roues peut être faussée. Faites périodiquement vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire autorisé. 251 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un concessionnaire autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux dotés d’une suspension arrière indépendante (selon l’équipement) devront peut-être faire l’objet d’un réglage de la géométrie au niveau des quatre roues. De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu. Permutation des pneus La permutation des pneus à intervalles réguliers (selon le Calendrier d’entretien périodique) assure une usure plus uniforme et une durée de vie optimale des pneus. • Véhicules à traction avant ou à transmission intégrale (pneus avant en haut du schéma) Il peut être possible de corriger une usure irrégulière des pneus en faisant la permutation des pneus. Nota : Si vos pneus présentent une usure inégale, demandez à un concessionnaire autorisé de vérifier si les roues sont décentrées, déséquilibrées ou endommagées et de corriger les problèmes au besoin avant la permutation des pneus. Nota : Il est possible que votre véhicule soit muni d’une roue de secours de taille différente de celle des autres roues du véhicule. Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille ou l’apparence du pneu ou de la jante diffère de celle fournie en première monte. Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de celle des autres roues, elle est destinée uniquement à un usage temporaire et ne doit pas être utilisée pour la permutation des pneus. Nota : Une fois vos pneus permutés, la pression de gonflage doit être vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour votre véhicule. 252 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement RENSEIGNEMENTS MOULÉS SUR LE FLANC DU PNEU La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc du pneu. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques du pneu en plus de fournir un numéro d’identification du département des Transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut être utilisé en cas de rappel du pneu. Renseignements sur les pneus de type « P » Prenons par exemple un pneu de taille, de capacité de charge et de code de vitesse P215/65R15 95H. La signification de ces caractères est donnée ci-après. (La taille, la capacité de charge et le code de vitesse des pneus de votre véhicule peuvent différer de cet exemple.) 1. P : indique, selon la Tire and Rim Association (TRA), que ce pneu peut être utilisé sur une voiture de tourisme, un VUS, une mini-fourgonnette ou une camionnette. Nota : Si le marquage de vos pneus ne débute pas par une lettre, sa désignation pourrait être celle de l’Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante ou de la Japan Tire Manufacturing Association (JATMA). 2. 215 : indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d’un rebord de flanc à l’autre. En général, plus le nombre est grand, plus le pneu est large. 3. 65 : indique le rapport de section entre la hauteur et la largeur du pneu. 4. R : Indique qu’il s’agit d’un pneu de type radial. 5. 15 : indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous remplacez votre jante par un modèle d’un autre diamètre, vous devrez vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre. 6. 95 : indique l’indice de charge du pneu. Cet indice renseigne sur la charge qu’un pneu peut transporter. Vous trouverez ces renseignements dans votre guide du propriétaire. Sinon, vous pouvez consulter votre détaillant de pneus. 253 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Nota : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale, peuvent ne pas apparaître sur tous les pneus. 7. H : indique la cote de vitesse du pneu. La cote de vitesse donne la vitesse à laquelle le pneu peut rouler sur une période prolongée, dans des conditions de charge et pressions de gonflage normales. Les pneus de votre véhicule peuvent rencontrer des conditions de charge et pressions de gonflage différentes. Ces valeurs peuvent être ajustées en fonction des différentes conditions d’utilisation. Les vitesses varient entre 130 km/h (81 mi/h) et 299 km/h (186 mi/h). Les différents codes de vitesse figurent dans le tableau qui suit. Nota : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale, peuvent ne pas apparaître sur tous les pneus. Code de vitesse Cote de vitesse – Km/h (mi/h) M 130 km/h (81 mi/h) N 140 km/h (87 mi/h) Q 159 km/h (99 mi/h) R 171 km/h (106 mi/h) S 180 km/h (112 mi/h) T 190 km/h (118 mi/h) U 200 km/h (124 mi/h) H 210 km/h (130 mi/h) V 240 km/h (149 mi/h) W 270 km/h (168 mi/h) Y 299 km/h (186 mi/h) Nota : Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 240 km/h (149 mi/h), les fabricants de pneus utilisent parfois les lettres ZR. Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 299 km/h (186 mi/h), les fabricants de pneus utilisent toujours les lettres ZR. 8. Numéro d’identification de pneu du ministère américain des transports : ce numéro, qui commence par les lettres « DOT », indique que le pneu répond à toutes les normes fédérales américaines. Les deux caractères suivants constituent le code de l’usine de fabrication, les deux autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l’année de fabrication. Par exemple, 317 signifie la 31e semaine de 1997. Après 2000, les nombres comptent quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de 2001. Les 254 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement chiffres au centre sont des codes d’identification utilisés aux fins de traçabilité. Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client en cas de rappel du pneu. 9. M+S ou M/S : boue et neige ou AT : tout-terrain ou AS : toutes saisons. 10. Composition de la nappe de pneu et matériau utilisé : indique le nombre de plis ou de couches de tissu caoutchouté qui composent la bande de roulement et le flanc du pneu. Le fabricant doit également préciser le type de matériau utilisé pour fabriquer les plis de la carcasse et des flancs, par exemple l’acier, le nylon, le polyester, etc. 11. Capacité de charge : indique la charge maximale en kilogrammes et en livres qu’un pneu peut supporter. Consultez l’étiquette d’homologation de sécurité, apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur, pour connaître la pression de gonflage appropriée des pneus de votre véhicule. 12. Indices d’usure, d’adhérence et de température • Indice d’usure : l’indice d’usure de la bande de roulement est une cote comparative qui indique le taux d’usure d’un pneu obtenu lors d’essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu d’indice 150 doit s’user une fois et demie moins vite qu’un pneu d’indice 100 sur ce circuit. • Adhérence : Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent l’aptitude d’un pneu à s’arrêter sur une chaussée mouillée, aptitude mesurée en conditions contrôlées par le gouvernement sur des surfaces d’essai spécifiques d’asphalte et de béton. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence. • Température : Les indices de température A (le plus élevé), B et C représentent la résistance du pneu à produire de la chaleur et sa capacité à la dissiper dans le cadre de tests effectués dans des conditions contrôlées dans un laboratoire intérieur particulier à l’aide d’une roue témoin. 13. Pression maximale autorisée : indique la pression maximale stipulée par le fabricant et la pression correspondant à la charge maximale du pneu. Cette pression est habituellement plus élevée que la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant et qui est indiquée sur l’étiquette d’homologation ou sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression préconisée sur l’étiquette du véhicule. 255 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Le fabricant peut fournir d’autres marquages, remarques ou avertissements concernant la charge normale du pneu, le type de carcasse radiale sans chambre, etc. Autres renseignements sur le flanc du pneu relatifs au type « LT ». Les pneus de type « LT » comportent des renseignements additionnels (mentionnés ci-après) par rapport aux pneus de type « P ». Nota : Les indices de qualité des pneus ne concernent pas ce type de pneus. 1. LT : indique, selon la Tire and Rim Association (TRA), que ce pneu est conçu pour une camionnette. 2. Charge nominale et limites de gonflage : indique la capacité de charge du pneu et ses limites de gonflage. 3. Charge maximale des roues jumelées à froid en kg (lb), pression en kPa (lb/po2) : indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des roues jumelées, ce qui signifie quatre pneus sur l’essieu arrière (total de six pneus ou plus sur le véhicule). 4. Charge maximale des roues simples à froid en kg (lb), pression en kPa (lb/po2) : indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des roues simples, ce qui signifie deux pneus (au total) sur l’essieu arrière. 256 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Renseignements sur les pneus de type « T » Les pneus de type « T » comportent des renseignements supplémentaires par rapport aux pneus de type « P ». Ces différences sont décrites ci-après. Prenons par exemple un pneu de taille T145/80D16. Nota : La taille du pneu de la roue de secours temporaire de votre véhicule peut différer de l’exemple donné. Les indices de qualité des pneus ne concernent pas ce type de pneu. 1. T : indique, selon la Tire and Rim Association (TRA), que ce pneu peut être temporairement utilisé sur une voiture de tourisme, un VUS, une fourgonnette ou une camionnette. 2. 145 : indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d’un rebord de flanc à l’autre. En général, plus le nombre est grand, plus le pneu est large. 3. 80 : indique le rapport de section entre la hauteur et la largeur du pneu. Les nombres 70 ou moins indiquent une hauteur de flanc plus basse. 4. D : Indique un pneu à carcasse diagonale. R : Indique qu’il s’agit d’un pneu de type radial. 5. 16 : indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous remplacez votre jante par un modèle d’un autre diamètre, vous devrez vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre. Emplacement de l’étiquette des pneus L’étiquette des pneus, apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur, présente les pressions de gonflage par taille de pneu et d’autres renseignements importants. Consultez la description et le graphique pour la charge utile dans la section Chargement du véhicule – avec ou sans remorque. 257 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS Vérifiez mensuellement la pression des pneus à froid, y compris celle des pneus de rechange (selon l’équipement) et gonflez-les à la pression de gonflage recommandée par le constructeur de votre véhicule sur l’étiquette du véhicule et sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est doté de pneus de dimensions différentes de celles qui sont indiquées sur l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée de ces pneus.) Comme mesure de sécurité additionnelle, votre véhicule est muni d’un système de surveillance de pression des pneus qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsque l’un des pneus ou plus est considérablement sous-gonflé. Ainsi, lorsque le témoin de basse pression des pneus s’allume, immobilisez le véhicule et vérifiez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée. La conduite avec un pneu sous-gonflé produit un échauffement excessif et peut provoquer une crevaison du pneu. Le sous-gonflage augmente également la consommation de carburant, réduit la durée de vie utile du pneu et peut influencer le comportement du véhicule et sa distance de freinage. Notez que le système de surveillance de pression des pneus ne remplace pas l’entretien approprié des pneus et il incombe au conducteur de maintenir la pression de gonflage appropriée, même en cas de sous-gonflage qui ne déclenche pas l’illumination du témoin de basse pression des pneus du système de surveillance de pression des pneus. Votre véhicule est aussi doté d’un témoin de défaillance du système de surveillance de pression des pneus qui signale un mauvais fonctionnement du système. Le témoin de défaillance du système de surveillance de pression des pneus est associé au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin clignote pendant environ une minute, puis demeure allumé. Cette séquence se poursuit lors des démarrages subséquents du moteur tant que l’anomalie persiste. Lorsque le témoin de défaillance est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression d’un pneu. Les anomalies du système de surveillance de pression des pneus surviennent pour diverses raisons, y compris le montage de pneus ou de roues de remplacement ou de rechange qui empêchent le système de surveillance de pression des pneus de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le 258 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement témoin de défaillance du système de surveillance de pression des pneus après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues afin de vous assurer que les pneus et les roues de remplacement ou de rechange permettent au système de surveillance de pression des pneus de fonctionner correctement. Le système de surveillance de pression des pneus est conforme à la partie 15 des règlements de la FCC et aux normes RSS-210 d’Industrie Canada. L’utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) Ce dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et 2) Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l’activer de façon inopportune. AVERTISSEMENT : Le système de surveillance de pression des pneus ne remplace PAS les vérifications manuelles de la pression des pneus. Vérifiez périodiquement (au moins une fois par mois) la pression des pneus au moyen d’un manomètre pour pneus. Consultez la section Gonflage des pneus du présent chapitre. Les risques de crevaison d’un ou de plusieurs des pneus, de perte de maîtrise et de renversement du véhicule ainsi que les risques de blessures sont accrus si la pression des pneus n’est pas maintenue à un niveau adéquat. Changement d’un pneu avec le système de surveillance de la pression des pneus Chaque pneu de route est doté d’un capteur de pression des pneus dans la cavité du pneu et de la jante. Le capteur de pression est fixé au corps de valve. Le capteur de pression est couvert par le pneu et n’est pas visible à moins d’enlever le pneu. Veillez à ne pas endommager le capteur lors du remplacement d’un pneu. Il est recommandé de toujours confier vos pneus à un concessionnaire autorisé. Vérifiez périodiquement (au moins une fois par mois) la pression des pneus au moyen d’un manomètre pour pneus précis. Consultez la section Gonflage des pneus du présent chapitre. 259 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Fonctionnement du système de surveillance de pression des pneus Le système de surveillance de pression des pneus mesure la pression des quatre pneus et transmet les lectures de pression à votre véhicule. Le témoin de basse pression des pneus s’allume si la pression des pneus est trop basse. Lorsque le témoin est allumé, vos pneus sont sous-gonflés et ils doivent être gonflés à la pression recommandée par le fabricant des pneus. Même si le témoin s’allume et s’éteint peu après, il faut vérifier la pression des pneus. Visitez le site www.checkmytires.org pour obtenir de plus amples renseignements. Lorsque la roue de secours temporaire est installée Lorsqu’un des pneus doit être remplacé par la roue de secours temporaire, le système de surveillance de la pression des pneus continue de signaler un problème pour indiquer que la roue endommagée doit être réparée et réinstallée sur le véhicule. Pour rétablir le fonctionnement complet du système de surveillance de pression des pneus, faites réparer la roue endommagée et faites-la remonter sur votre véhicule. Consultez la section Changement d’un pneu avec système de surveillance de pression des pneus dans ce chapitre. Lorsque vous croyez que votre système ne fonctionne pas correctement La principale fonction du système de surveillance de pression des pneus consiste à signaler que vos pneus sont sous-gonflés. Le système peut aussi vous aviser s’il n’est plus en mesure de fonctionner correctement. Consultez le tableau suivant pour obtenir des renseignements au sujet du système de surveillance de pression des pneus. 260 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Témoin de Cause possible basse pression des pneus Témoin allumé Pneus en permanence sous-gonflés Intervention de la part du client 1. Assurez que les pneus sont gonflés à la pression adéquate. Consultez la section Gonflage des pneus dans ce chapitre. 2. Une fois les pneus gonflés à la pression recommandée du fabricant, comme il est précisé sur l’étiquette des pneus (apposée sur le rebord de la porte du conducteur ou sur le pied milieu), le véhicule doit rouler pendant au moins deux minutes à plus de 32 km/h (20 mi/h) avant que le témoin s’éteigne. Roue de secours Réparez le pneu ou la roue utilisée endommagé et réinstallez-le sur le véhicule pour rétablir le fonctionnement du système. Consultez la section Lorsque votre roue de secours temporaire est installée de ce chapitre pour obtenir une description du fonctionnement du système. Défaillance du Si vos pneus sont correctement système de gonflés, que votre pneu de secours surveillance de n’est pas utilisé et que le témoin pression des demeure allumé, communiquez pneus avec un concessionnaire autorisé dès que possible. 261 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Témoin de Cause possible basse pression des pneus Témoin Roue de secours clignotant utilisée Défaillance du système de surveillance de pression des pneus Intervention de la part du client Réparez le pneu ou la roue endommagé et réinstallez-le sur le véhicule pour rétablir le fonctionnement du système. Consultez la section Lorsque votre roue de secours temporaire est installée de ce chapitre pour obtenir une description du fonctionnement du système. Si vos pneus sont correctement gonflés, que votre pneu de secours n’est pas utilisé et que le témoin demeure allumé, communiquez avec un concessionnaire autorisé dès que possible. Lorsque vous gonflez vos pneus Lorsque vous gonflez vos pneus (à une station-service ou dans votre garage, par exemple), le système de surveillance de pression des pneus peut ne pas réagir immédiatement. Il faut parfois jusqu’à deux minutes de conduite à plus de 32 km/h (20 mi/h) pour que le témoin s’éteigne après avoir gonflé vos pneus à la pression de gonflage recommandée. Incidence de la température sur la pression des pneus Le système de surveillance de pression des pneus surveille la pression de chaque pneu. Pendant la conduite normale, la pression normale de gonflage des pneus côté passager peut augmenter d’environ 14 à 28 kPa (2 à 4 lb/po2) après un démarrage à froid. Si le véhicule est stationné pendant toute la nuit et que la température de l’air y est considérablement plus basse que la température du jour, la pression des pneus peut diminuer d’environ 21 kPa (3 lb/po2) si la température ambiante diminue de 17 °C (30 °F). Le système de surveillance de la pression des pneus peut déterminer que cette pression est considérablement inférieure à la pression de gonflage recommandée et activer le témoin de basse pression des pneus. Si le témoin de basse 262 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement pression des pneus s’allume, inspectez visuellement chaque pneu pour vous assurer qu’aucun pneu n’est à plat. (Si un ou plusieurs pneus sont à plat, réparez-les au besoin.) Vérifiez la pression des quatre pneus du véhicule. Si un pneu est sous-gonflé, conduisez prudemment le véhicule jusqu’à l’endroit le plus près qui permet d’ajouter de l’air dans les pneus. Gonflez tous les pneus à la pression recommandée. PNEUS D’HIVER ET CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES AVERTISSEMENT : La catégorie et les indices de charge et de vitesse des pneus d’hiver doivent être les mêmes que pour les pneus d’origine montés par Ford sur votre véhicule. L’utilisation de tout modèle de pneu ou de jante non préconisé par Ford peut compromettre la sécurité et le rendement de votre véhicule, ce qui pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du véhicule, de même que des blessures graves ou la mort. De plus, l’utilisation de pneus et de jantes non recommandés peut endommager les éléments de la direction, de la suspension, des essieux, de la boîte de transfert ou du groupe de transfert. Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement quatre saisons qui assure une bonne adhérence, qu’il pleuve ou qu’il neige. Cependant, dans certaines régions, des pneus d’hiver et des chaînes antidérapantes peuvent s’avérer nécessaires. Nota : Les isolants et les butées de suspension contribuent à éviter les dommages au véhicule. Ne retirez jamais ces éléments lorsque vous utilisez des pneus d’hiver ou des chaînes antidérapantes sur votre véhicule. Respectez les consignes suivantes lorsque vous utilisez des pneus d’hiver et des câbles antidérapants : • Dans la mesure du possible, évitez de charger votre véhicule au maximum. • N’utilisez que des câbles SAE de classe S ou des câbles équivalents. • Utilisez uniquement des câbles SAE de classe S sur l’essieu avant pour les véhicules munis de pneus P235/65R17 ou P245/60R18. • N’utilisez pas des câbles antidérapants ou des dispositifs de traction optionnels sur les pneus P245/50R20 ou P265/40R22. • Fixez les câbles fermement et assurez-vous qu’ils n’entrent pas en contact avec des fils électriques ou des canalisations de frein ou de carburant. 263 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement • Conduisez prudemment. Si vous entendez les câbles antidérapants frotter ou cogner contre la carrosserie, arrêtez le véhicule et resserrez les câbles. S’ils continuent de frotter ou de cogner, retirez-les pour éviter tout dommage au véhicule. • Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h) lorsque des câbles sont posés sur les roues de votre véhicule. • Retirez les chaînes dès qu’elles ne sont plus nécessaires. N’utilisez pas les chaînes antidérapantes sur des revêtements secs. CHARGEMENT DU VÉHICULE – AVEC OU SANS REMORQUE Cette section vous indique la bonne façon de charger votre véhicule ou votre remorque, et explique comment ne pas dépasser sa capacité de charge maximale, avec ou sans remorque. Un véhicule correctement chargé fournira une meilleure performance. Avant de charger votre véhicule, il est important de connaître la signification des termes suivants, afin de déterminer sur l’étiquette des pneus ou sur l’étiquette d’homologation de sécurité du véhicule la capacité de charge de ce dernier, avec et sans remorque : Poids en ordre de marche – Il s’agit du poids du véhicule, y compris un plein de carburant et les équipements de série. Il n’inclut pas le poids des occupants, du chargement ou des équipements proposés en option. Poids à vide en ordre de marche du véhicule – Il s’agit du poids, y compris tous les équipements de deuxième monte, à la livraison du véhicule neuf par le concessionnaire autorisé. 264 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement CHARGE UTILE = + Charge utile – La charge utile est le poids combiné du chargement et des occupants que le véhicule transporte. La charge utile maximale de votre véhicule est indiquée sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur (les véhicules exportés hors des É.-U. et du Canada peuvent ne pas comporter une étiquette des pneus). Recherchez la mention « LE POIDS COMBINÉ DES OCCUPANTS ET DU CHARGEMENT NE DOIT JAMAIS DÉPASSER XXX KG OU XXX LB » afin de respecter la charge utile maximale. La charge utile inscrite sur l’étiquette des pneus est la charge utile maximale du véhicule à sa sortie d’usine. Si votre véhicule comprend des composants de deuxième monte ou d’autres accessoires autorisés installés par votre concessionnaire, leur poids doit être retranché de la charge utile figurant sur l’étiquette des pneus pour déterminer la nouvelle charge utile. AVERTISSEMENT : La capacité de charge de votre véhicule peut être limitée par le volume de chargement (espace disponible) ou par la charge utile (la charge que le véhicule doit transporter). Lorsque la charge utile maximale de votre véhicule est atteinte, n’ajoutez pas de charge même si de l’espace est encore disponible. La surcharge ou le chargement incorrect de votre véhicule peut causer la perte de maîtrise du véhicule ou son capotage. 265 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Exemple seulement : CHARGEMENT = + Poids de la charge – Cela comprend le poids ajouté au poids en ordre de marche, y compris le poids du chargement et des équipements en option. Si vous tractez une remorque, le poids du timon de la remorque fait également partie du poids du chargement. 266 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement PAE (poids autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids total placé sur chaque essieu (avant et arrière), incluant le poids à vide en ordre de marche du véhicule et toute la charge utile. PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids maximal qu’un seul essieu peut supporter (avant ou arrière). Ces cotes sont stipulées sur l’étiquette d’homologation située sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le PMAE. Nota : Pour obtenir plus de détails sur la traction d’une remorque, consultez la section Traction d’une remorque du présent chapitre, ou procurez-vous le Guide de remorquage de loisir et de traction d’une remorque chez votre concessionnaire autorisé. PTC = + + + PTC (Poids total en charge) – Il s’agit du poids à vide en ordre de marche du véhicule additionné de son chargement et de ses occupants. PTAC (poids total autorisé en charge) – Il s’agit du poids maximal permis d’un véhicule complètement chargé (incluant toutes les options, l’équipement, les occupants et le chargement). Le PTAC (poids total autorisé en charge) est stipulé sur l’étiquette d’homologation située sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. Le PTC ne doit jamais dépasser le PTAC. 267 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement • Exemple seulement : AVERTISSEMENT : Un dépassement du poids total autorisé en charge indiqué sur l’étiquette d’homologation de sécurité peut sérieusement compromettre la tenue de route et le rendement du véhicule, endommager le moteur, la boîte de vitesses ou les composants structurels et provoquer une perte de maîtrise du véhicule et des blessures. 268 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement PTR = PTC + PTR (poids total roulant) – Il s’agit du poids d’un véhicule chargé, soit le PTC (Poids total en charge) plus le poids de la remorque complètement chargée. PTRA (poids total roulant autorisé) – Il s’agit du poids maximal permis d’un véhicule et d’une remorque complètement chargés, incluant tout le chargement et tous les occupants que le véhicule peut transporter sans risque de dommages. (Important : le système de freinage du véhicule tracteur est conçu en fonction du PTAC, et non du PTRA. Pour remorquer en toute sécurité un véhicule ou une remorque dont le PTR (poids total roulant) du véhicule tracteur et de la remorque dépasse le PTAC (poids total autorisé en charge) du véhicule tracteur, il faut prévoir des circuits de frein séparés. Le PTR ne doit jamais dépasser le PTRA. Poids maximal autorisé de la remorque chargée – Il s’agit du poids maximal d’une remorque chargée pouvant être tiré par votre véhicule. Ce poids est basé sur un véhicule uniquement doté des accessoires obligatoires, sans chargement (à l’intérieur ou à l’extérieur), d’un poids au timon de 10 à 15 % (remorque conventionnelle) et ne transportant que le conducteur (68 kg [150 lb]). Consultez votre concessionnaire autorisé (ou le Guide de remorquage de loisir et de traction d’une remorque fourni par votre concessionnaire autorisé) pour obtenir plus de détails. AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais le PTAC (poids total autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) sur l’étiquette d’homologation de sécurité. 269 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge inférieures aux pneus d’origine, car ils peuvent réduire PTAC (poids total autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) du véhicule. Le montage de pneus ayant des limites de charge plus élevées que celles des pneus d’origine n’augmente pas le PTAC ni le PMAE. AVERTISSEMENT : Si vous ne respectez pas les limites de poids établies pour votre véhicule, vous risquez de vous infliger des blessures graves et de causer des dommages importants au véhicule. Observez les étapes suivantes pour déterminer la limite de charge appropriée : 1. Recherchez la mention « Le poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb » sur l’étiquette du véhicule. 2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui prendront place dans le véhicule. 3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des valeurs XXX kg ou XXX lb. 4. Le résultat donne la charge disponible pour le chargement ou les bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 635 kg (1 400 lb), et si le véhicule transporte cinq occupants pesant 68 kg (150 lb) chacun, la charge disponible pour l’équipement ou les bagages sera de 295 kg (650 lb), soit : 635 - 340 [5 ⫻ 68] = 295 kg. En unités impériales : 1 400 – 750 [5 ⫻ 150] = 650 lb. 5. Déterminez le poids combiné du chargement et de l’équipement qui sera chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le poids ne doit pas dépasser la capacité de chargement calculée à l’étape 4. 6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera transférée à votre véhicule. Consultez ce guide pour déterminer comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de l’équipement pour votre véhicule. Les paragraphes suivants présentent quelques autres exemples de calcul de la charge disponible pour l’équipement et les bagages : • Voici un autre exemple pour votre véhicule disposant une capacité de charge de 635 kg (1 400 lb) pour le chargement et les bagages. Vous 270 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement décidez d’aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante pour vous transporter (le conducteur et quatre amis) ainsi que tous les sacs de golf? Vous et vos amis pesez en moyenne 99 kg (220 lb) chacun et les sacs de golf pèsent environ 13,5 kg (30 lb) chacun. Le calcul s’établit comme suit : 635 - (5 ⫻ 99) - (5 ⫻ 13,5) = 635 - 495 67,5 = 72,5 kg. La capacité de charge de votre véhicule est donc suffisante pour transporter quatre de vos amis et vos sacs de golf. En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (5 x 220) (5 x 30) = 1 400 - 1 100 - 150 = 150 lb. • Voici un dernier exemple pour votre véhicule disposant d’une capacité de 635 kg (1 400 lb) pour le chargement et les bagages. Vous et un de vos amis décidez d’aller chercher du ciment pour terminer cette terrasse toujours en chantier après deux ans. En mesurant l’intérieur du véhicule lorsque les sièges arrière sont rabattus, vous constatez que vous pouvez y placer 12 sacs de ciment de 45 kg (100 lb). La capacité de charge est-elle suffisante pour transporter le ciment jusqu’à votre domicile? Si vous et votre ami pesez chacun 99 kg (220 lb), le calcul s’établit comme suit : 635 - (2 ⫻ 99) - (12 ⫻ 45) = 635 - 198 - 540 = -103 kg. La capacité de chargement est donc insuffisante pour transporter ce poids. En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (2 x 220) - (12 x 100) = 1 400 - 440 1 200 = - 240 lb. Vous devez réduire le poids total d’au moins 105 kg (230 livres). Si vous retirez 3 sacs de ciment de 45 kg (100 lb), le calcul de la charge s’établit comme suit : 635 - (2 x 99 kg) - (9 x 45 kg) = 635 - 198 - 405 = 32 kg. À présent, vous pouvez transporter cette nouvelle charge incluant votre ami. En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (2 x 220) (9 x 100) = 1 400 - 440 - 900 = 60 lb. Les calculs ci-dessus supposent aussi que les charges sont placées dans votre véhicule de façon à ne pas dépasser le poids maximal autorisé à l’essieu avant ou arrière précisé pour votre véhicule sur l’étiquette d’homologation de sécurité apposée sur le rebord de la porte du conducteur. TRACTION D’UNE REMORQUE Pour tracter une remorque avec votre véhicule, un ensemble de remorquage, disponible en option, peut s’avérer nécessaire. La traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au moteur, à la boîte de vitesses, au pont, aux freins, aux pneus et à la suspension du véhicule. Pour votre sécurité et afin d’assurer le rendement maximal du véhicule, utilisez toujours l’équipement approprié pour tirer une remorque. 271 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Pour tirer une remorque en toute sécurité, respectez les consignes suivantes : • Ne tractez pas de remorque avant que votre véhicule ait parcouru au moins 1 600 km (1 000 mi). • Renseignez-vous sur les règlements du code de la sécurité routière en vigueur dans votre région concernant la traction d’une remorque. • Prenez connaissance des directives de pose et de réglage fournies avec les accessoires de remorquage. • Préparez soigneusement votre véhicule au remorquage. Consultez la section Préparatifs avant le remorquage de ce chapitre. • Respectez les limites de charge de votre véhicule. • Redoublez de prudence lorsque vous tirez une remorque. Consultez la section Conduite avec une remorque dans ce chapitre. • Effectuez plus souvent les opérations d’entretien si vous tirez une remorque. Consultez la section Conditions de conduite particulières dans le Calendrier d’entretien périodique. Pour connaître la définition des termes relatifs à la capacité de charge utilisés sur l’étiquette et les directives relatives au calcul de la charge de votre véhicule, consultez la section Chargement du véhicule – avec ou sans remorque dans ce chapitre. Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n’oubliez pas d’inclure le poids du timon de la remorque chargée. AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais le PTAC (poids total autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) indiqué sur l’étiquette d’homologation de votre véhicule. AVERTISSEMENT : La traction d’une remorque, dont le poids dépasse le poids maximal autorisé de la remorque, dépasse les limites du véhicule et peut entraîner des dommages au moteur, à la boîte de vitesses, au châssis, ainsi que des risques de perte de maîtrise ou de renversement du véhicule et de blessures aux occupants. 272 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Groupe motopropulseur PTRA maximal – En Poids maximal de la kg (lb) remorque – En kg (lb) 2 799 (6 170) 680 (1 500) Traction avant 2.0L Classe I Traction avant 3.7L 3 075 (6 780) 907 (2 000) Classe I Transmission intégrale 3 157 (6 960) 907 (2 000) 3,7 L Classe I Traction avant 3.5L 3 725 (8 210) 1 588 (3 500) Classe II Transmission intégrale 3 811 (8 400) 1 588 (3 500) 3.5L Classe II La zone frontale maximale de la remorque ne doit pas dépasser 1,1 m2 (12 pi2) si le véhicule est équipé d’un moteur 2.0L, et de 1,9 m2 (20 pi2) si le véhicule est équipé d’un moteur 3.5L ou 3.7L. Préparation au remorquage Assurez-vous d’utiliser l’équipement adéquat et d’atteler convenablement la remorque à votre véhicule. Consultez, dès que possible, au besoin, votre concessionnaire autorisé ou un détaillant de remorques reconnu. Connecteur de remorque (véhicules prééquipés pour le remorquage avec attelage de remorque de classe II) Le connecteur électrique de remorque se situe sous le pare-chocs arrière, du côté du conducteur. Consultez le tableau suivant pour obtenir des renseignements concernant le connecteur pour la traction d’une remorque monté en usine : Couleur 1. Vert foncé 2. Jaune 3. Brun 4. Blanc Fonction Clignotant droit, feu d’arrêt, feu de détresse Clignotant gauche, feu d’arrêt, feu de détresse Feux arrière et feux de position Masse Attelages N’utilisez pas d’attelage qui se fixe au pare-chocs du véhicule ou à l’essieu. Vous devez distribuer la charge de sorte qu’une proportion de 10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur le timon. 273 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Chaînes de sécurité Raccordez toujours les chaînes de sécurité aux dispositifs de fixation de crochet du véhicule. Croisez les chaînes sous le timon de la remorque et laissez-leur suffisamment de jeu pour ne pas gêner dans les virages. Si vous utilisez une remorque louée, suivez les directives de l’entreprise de location. Ne fixez pas les chaînes de sécurité au pare-chocs. Freins de remorque Assurez-vous que votre remorque respecte toutes les lois locales et fédérales relatives aux freins de remorque. Si votre remorque est équipée de freins à commande électronique, un concessionnaire autorisé devra installer un boîtier électronique de commande des freins et le câblage connexe. AVERTISSEMENT : Ne reliez pas le circuit de freinage hydraulique d’une remorque directement à celui du véhicule. La capacité de freinage de votre véhicule en souffrirait et les risques de collision seraient accrus. Le circuit de freinage de la remorque est conçu en fonction du PTAC et non du PTRA. Feux de remorque Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules remorqués. Assurez-vous que tous les feux de jour, les feux d’arrêt, les clignotants et les feux de détresse fonctionnent. Ne faites aucun raccordement par épissure du câblage des feux du véhicule pour activer les feux de la remorque. Votre véhicule utilise un module électronique avancé pour contrôler et surveiller les feux du véhicule. Le raccordement par épissure ou l’installation du câblage sur les ampoules du véhicule peut DÉSACTIVER les feux arrière du véhicule ou nuire à leur fonctionnement. La fonction d’interruption des feux peut également être désactivée ou fournir de l’information erronée. Conduite avec une remorque Lors de la traction d’une remorque : • Ne dépassez pas 113 km/h (70 mi/h) durant les 800 premiers kilomètres (500 premiers milles) parcourus en tractant une remorque et n’accélérez pas brusquement. 274 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement • Désactivez le régulateur de vitesse. Il est possible que le régulateur de vitesse se désactive automatiquement lors de la traction d’une remorque sur pente abrupte et prolongée. • Utilisez un rapport inférieur pour éliminer les embrayages excessifs et pour aider au refroidissement de la transmission. Pour obtenir des renseignements supplémentaires à ce sujet, consultez la section Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique du chapitre Conduite. • Permettez plus de distance pour immobiliser une remorque attachée; prévoyez les arrêts et freinez graduellement. Conseils sur la traction d’une remorque • Avant de prendre la route, entraînez-vous à tourner, à arrêter et à reculer, afin de vous familiariser avec la sensation que procure la combinaison véhicule-remorque. Pour tourner, prenez des virages plus larges, de façon à ce que les roues de la remorque ne heurtent pas le trottoir ou d’autres obstacles. • Pour faciliter le refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses, et pour accroître l’efficacité du climatiseur si vous devez vous arrêter pendant des périodes prolongées en circulation intense par temps chaud, placez la boîte de vitesses en position P (stationnement). • Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez de nouveau l’attelage, les branchements électriques et le serrage des écrous de roue de la remorque. • Si vous descendez une pente longue ou prononcée, passez à un rapport inférieur. Ne freinez pas continuellement, car les pneus pourraient surchauffer et devenir ainsi moins efficaces. • Ne stationnez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un terrain en pente. Néanmoins, si cette manœuvre est indispensable, calez les roues de la remorque. REMORQUAGE DERRIÈRE UN VÉHICULE DE LOISIR Consultez les directives propres au groupe motopropulseur de votre véhicule pour remorquer votre véhicule lors d’un voyage (p. ex., derrière un véhicule de loisir ou un camion). Nota : Mettez votre système de chauffage et de climatisation en mode de recirculation d’air pour empêcher les émanations du circuit d’échappement de pénétrer dans le véhicule. Consultez le chapitre Bloc de commande du système de chauffage-climatisation pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet. 275 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Pneus, jantes et chargement Si votre véhicule est en panne, consultez la section Remorquage du véhicule du chapitre Dépannage. Ces directives visent à prévenir les dommages à votre véhicule lorsqu’il est attelé au véhicule de loisir ou aux roues porteuses. Les véhicules à traction avant peuvent être remorqués en laissant les quatre roues au sol ou en soulevant les roues avant au moyen de roues porteuses. Si vous utilisez des roues porteuses, suivez les directives précisées par le fournisseur. Si vous tractez avec les quatre roues au sol, consultez les directives de remorquage ci-dessous. Les véhicules à quatre roues motricespeuvent être remorqués en laissant les quatre roues au sol ou en soulevant les quatre roues au moyen d’une remorque de transport de véhicules. Ne tractez pas votre véhicule à transmission intégrale avec les roues avant au sol (en utilisant des roues porteuses) et les roues arrière au sol; ceci pourrait endommager votre système de transmission intégrale. Si vous utilisez une remorque de transport de véhicules, suivez les directives précisées par le fournisseur. Si vous tractez avec les quatre roues au sol, consultez les directives de remorquage ci-dessous. Si vous remorquez votre véhicule en laissant les quatre roues au sol, suivez les directives ci-dessous : • Remorquez le véhicule vers l’avant seulement. • Desserrez le frein de stationnement. • Placez le levier sélecteur en position N (point mort). • Placez le commutateur d’allumage à la position ACCESSOIRES (consultez la section Démarrage du chapitre Conduite). • Ne roulez pas à plus de 105 km/h (65 mi/h). • Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant cinq minutes au début de chaque journée et toutes les six heures par la suite. Lorsque le moteur tourne et que vous appuyez sur la pédale de frein, passez en position D (marche avant), puis en position R (marche arrière) avant de revenir en position N (point mort). 276 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite DÉMARRAGE Positions du commutateur d’allumage (selon l’équipement) Si votre véhicule est équipé d’un bouton-poussoir d’allumage, consultez la section Bouton-poussoir de démarrage du présent chapitre pour connaître les différents modes d’allumage. 1. ARRÊT – Verrouille le levier sélecteur et permet de retirer la clé du commutateur d’allumage. Cette position éteint également le moteur et tous les accessoires électriques. Nota : Pour arrêter le moteur lorsque le véhicule roule, passez à la position N (point mort) et utilisez la pédale de frein pour immobiliser le véhicule en toute sécurité. Une fois que le véhicule est immobilisé, coupez le moteur et passez à la position P (stationnement). Puis tournez la clé à la position accessoire ou arrêt. 2. ACCESSOIRES – Permet le fonctionnement des accessoires électriques, tels que la radio, lorsque le moteur ne tourne pas. 3. CONTACT – Alimente tous les circuits électriques et allume les témoins. La clé demeure dans cette position pendant la conduite du véhicule. 4. DÉMARRAGE – Permet de faire démarrer le moteur. Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Nota : Ne laissez pas la clé rangée dans le commutateur d’allumage après la coupure du contact et après avoir quitté le véhicule. La pile pourrait se décharger. Préparation au démarrage de votre véhicule AVERTISSEMENT : Un ralenti prolongé à régime élevé peut entraîner de très hautes températures dans le moteur et dans la tuyauterie d’échappement, en plus de créer des risques d’incendie ou d’autres dommages au véhicule. AVERTISSEMENT : Ne vous stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour effet d’élever la température du compartiment moteur et de la tuyauterie d’échappement au point de risquer un incendie sur de tels sols. 277 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Ne faites jamais démarrer le moteur dans un garage ou autre local fermé car les gaz d’échappement sont toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer. Consultez la section Précautions contre les gaz d’échappement du présent chapitre. AVERTISSEMENT : Si vous décelez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz d’échappement. Le démarrage du véhicule est contrôlé par le système de commande du groupe motopropulseur. Ce système respecte toutes les normes canadiennes relatives aux équipements causant des interférences qui réglementent l’intensité de champ électrique des bruits radioélectriques. Au moment de mettre en marche un moteur à injection, n’appuyez pas sur l’accélérateur avant ou pendant le démarrage. Utilisez l’accélérateur seulement lorsque le démarrage du moteur s’avère difficile. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le démarrage, consultez la section Démarrage du moteur dans le présent chapitre. Consignes de sécurité importantes Quand vous faites démarrer le moteur, le régime de ralenti est plus élevé afin de réchauffer le moteur. Si le régime de ralenti du moteur ne diminue pas automatiquement, faites vérifier le véhicule. Avant le démarrage : 1. Assurez-vous que tous les occupants du véhicule ont bouclé leur ceinture de sécurité. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant l’utilisation correcte des ceintures de sécurité, consultez le chapitre Sièges et systèmes de retenue. 2. Assurez-vous que les phares et tous les accessoires du véhicule sont hors fonction. 278 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite • Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. L D N R P • Assurez-vous que le levier de vitesse est en position P (stationnement). 3. Tournez la clé à la position CONTACT (3) sans atteindre la position DÉMARRAGE (4). Certains témoins s’allument brièvement. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements au sujet des témoins. Démarrage du moteur Nota : Si votre véhicule est équipé d’un bouton-poussoir d’allumage, consultez la section Bouton-poussoir de démarrage du présent chapitre pour obtenir de plus amples renseignements sur le démarrage. 279 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite 1. Tournez la clé à la position CONTACT (3) sans atteindre la position DÉMARRAGE (4). 2. Tournez la clé à la position 4 (démarrage), puis relâchez-la dès que le moteur démarre. Ce véhicule est équipé d’un système de démarrage assisté par ordinateur qui facilite le démarrage du moteur. Après avoir relâché la clé de la position 4 (démarrage), le démarreur pourrait continuer à fonctionner jusqu’à 10 secondes ou jusqu’à ce que le moteur démarre. Nota : Le lancement peut être interrompu en tout temps en coupant le contact. 3. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques secondes, relâchez le frein de stationnement, enfoncez la pédale de frein, engagez un rapport, puis roulez. Nota : Si le moteur ne démarre pas au premier essai, coupez le contact, attendez 10 secondes, puis essayez de nouveau l’étape 2. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur l’accélérateur et essayez de nouveau l’étape 2, en maintenant l’accélérateur au plancher jusqu’à ce que le régime du moteur dépasse la vitesse d’entraînement du démarreur. Ceci permet de lancer le moteur avec le carburant coupé dans l’éventualité où le moteur serait noyé. Système à bouton-poussoir d’allumage (selon l’équipement) Si votre véhicule est équipé du système à bouton-poussoir d’allumage, vous pouvez faire démarrer le moteur en appuyant sur ce bouton et sur la pédale de frein sans l’aide d’une clé. Le bouton-poussoir d’allumage est situé sur le tableau de bord, à la droite du volant de direction. Pour que le bouton-poussoir d’allumage puisse actionner le démarreur, la clé intelligente doit se trouver à l’intérieur du véhicule. Modes d’allumage 1. Arrêt – appuyez brièvement sur le bouton-poussoir d’allumage sans enfoncer la pédale de frein lorsque le véhicule est en mode CONTACT, 280 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite ou lorsque le moteur est en marche et que le véhicule est immobilisé. Nota : Pour arrêter le moteur lorsque le véhicule roule, maintenez le bouton-poussoir d’allumage enfoncé pendant au moins une seconde, ou appuyez trois fois sur le bouton-poussoir d’allumage dans les deux secondes. Passez ensuite à la position N (point mort) et utilisez la pédale de frein pour immobiliser le véhicule en toute sécurité. Une fois que le véhicule est immobilisé, coupez le moteur et passez à la position P (stationnement). 2. Accessoires – Appuyez brièvement sur le bouton-poussoir d’allumage sans enfoncer la pédale de frein. Ce mode permet d’alimenter certains accessoires électriques, tels que la radio, sans que le moteur tourne. L’afficheur multimessage indiquera ALIMENTATION ACCESSOIRE ACT et ENFONCER LA PÉDALE DE FREIN POUR DÉMARRER. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet. 3. Contact – appuyez brièvement sur le bouton-poussoir d’allumage une fois à partir du mode ACCESSOIRES ou deux fois à partir du mode ARRÊT sans appuyer sur la pédale de frein. Ce mode permet d’alimenter le circuit électrique du véhicule et d’allumer les témoins du groupe d’instruments, sans faire démarrer le moteur. Nota : Vous pouvez démarrer le moteur à partir de n’importe quel mode d’allumage. 4. Démarrage – Appuyez sur le bouton-poussoir d’allumage (peu importe la durée) en enfonçant la pédale de frein. Nota : Le témoin du bouton-poussoir d’allumage s’allume lorsque le mode CONTACT est sélectionné et que le moteur est démarré. Votre clé intelligente pourrait ne pas être détectée en fonction de l’endroit où elle se trouve dans le véhicule. Si le message TÉLÉCOMMANDE NON DÉTECTÉE apparaît à l’afficheur multimessage lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir d’allumage, essayez de placer la clé intelligente à un autre endroit dans le véhicule. Le système pourrait ne pas détecter la clé lorsqu’elle se trouve près du pavillon (entre les pare-soleil du conducteur et du passager et le pavillon, ou près de la console au pavillon) ou aux extrémités de la plage arrière, près des haut-parleurs. Il n’est pas recommandé de placer la clé intelligente à ces endroits. Si vous déplacez la clé intelligente à un endroit où elle a été détectée auparavant, et que le message TÉLÉCOMMANDE NON DÉTECTÉE demeure affiché, la pile de la clé intelligente est peut-être faible ou vous vous trouvez peut-être dans une zone de brouillage radioélectrique excessif. En pareil cas, utilisez la méthode de secours pour faire démarrer le moteur (voir ci-après). 281 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Méthode de démarrage d’appoint : La clé intelligente communique avec le véhicule grâce à des signaux de fréquence radio qui autorisent le démarrage du moteur en appuyant sur le bouton-poussoir d’allumage et sur la pédale de frein. Si vous vous trouvez dans une zone de brouillage radioélectrique excessif, ou si la pile de la clé intelligente est faible, vous pouvez faire démarrer le moteur en insérant la clé intelligente dans la fente de secours située à l’avant du compartiment de rangement de la console centrale. Insérez la clé intelligente dans la fente en orientant les touches vers le bas et l’anneau porte-clés vers l’extérieur. Une fois la clé intelligente insérée dans la fente de secours, procédez de la façon habituelle pour démarrer en appuyant sur le bouton-poussoir d’allumage et sur la pédale de frein. Le moteur devrait démarrer normalement si la clé intelligente est dans la fente de secours. Une fois le moteur en marche, vous pouvez, si vous le souhaitez, retirer la clé intelligente de l’emplacement de secours. Fonction de redémarrage rapide : La fonction de redémarrage rapide vous permet de faire redémarrer le moteur dans un délai de 20 secondes après la coupure du contact, si vous n’avez pas une clé intelligente valide à proximité. Lorsque vous arrêtez le moteur et qu’il n’y a pas de clé intelligente dans l’habitacle ou le coffre du véhicule, le message REDÉMARRER MAINTENANT OU TÉLÉCOMMANDE REQUISE s’affiche à l’écran de l’afficheur multimessage. Vous pouvez faire redémarrer le moteur dans un délai de 20 secondes (en appuyant sur le bouton-poussoir d’allumage et sur la pédale de frein), même sans une clé intelligente à proximité. Au terme de ce délai, vous ne pourrez plus faire redémarrer le moteur sans une clé intelligente dans le véhicule. Arrêt du moteur avec levier sélecteur hors de la position P (stationnement) : Il est conseillé de placer le levier sélecteur à la position P (stationnement) avant d’arrêter le moteur. Si vous arrêtez le moteur alors que le levier sélecteur n’est pas à la position P (stationnement), le message SÉLECTIONNER LA POSITION P – STATIONNEMENT s’affiche à l’écran de l’afficheur multimessage. Si vous laissez le véhicule ainsi, le carillon avertisseur de rappel de clé dans le 282 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite commutateur d’allumage retentit à l’ouverture de la porte du conducteur, et la batterie du véhicule pourrait s’épuiser. Pour éviter d’épuiser la batterie, il est recommandé de toujours placer le levier sélecteur à la position P (stationnement) avant ou immédiatement après avoir arrêté le moteur. Absence de clé intelligente : Une fois le moteur en marche, il ne s’arrêtera que lorsque le bouton-poussoir d’allumage est enfoncé, malgré l’absence de la clé intelligente dans le véhicule. Chaque fois qu’une porte est ouverte puis refermée alors que le moteur tourne, le système recherche une clé intelligente dans le véhicule et le message AUCUNE CLÉ DÉTECTÉE s’affiche à l’écran de l’afficheur multimessage, s’il n’y a pas de clé intelligente dans le véhicule. Ce message signale la possibilité qu’un passager puisse avoir quitté le véhicule en emportant la clé intelligente. Si la clé intelligente n’est plus présente dans le véhicule, il ne sera pas possible de faire redémarrer le moteur à moins de recourir à la fonction de redémarrage rapide (consultez la section « Fonction de redémarrage rapide » ci-dessus). Nota : Vous devez toujours savoir où se trouve la clé intelligente dans le véhicule, pour éviter de vous retrouver sans clé dans une situation incertaine. Votre véhicule peut être muni de la fonction de démarrage à distance. Consultez la section Système d’entrée sans clé à télécommande du chapitre Serrures et sécurité. Précautions contre les gaz d’échappement AVERTISSEMENT : Si vous décelez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz d’échappement. Le monoxyde de carbone est présent dans les gaz d’échappement. Prenez les mesures nécessaires pour éviter d’en subir les effets nocifs. Information importante concernant la ventilation Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d’au moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de climatisation de façon à laisser pénétrer de l’air frais dans l’habitacle. 283 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite CHAUFFE-MOTEUR (SELON L’ÉQUIPEMENT) AVERTISSEMENT : Le non-respect des directives d’utilisation du chauffe-moteur peut entraîner des dommages matériels ou des blessures. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de décharges électriques, ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n’est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches. Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement du moteur, ce qui facilite le démarrage et permet une action plus rapide du système de chauffage et de dégivrage. Si votre véhicule est équipé d’un tel équipement, il se compose d’un élément chauffant logé dans le bloc-cylindres du moteur et d’un faisceau de câblage permettant à l’utilisateur de le raccorder à une source d’alimentation de 120 V c.a. (secteur) dont le circuit comporte une mise à la terre. Un chauffe-moteur est utile au démarrage lorsque la température extérieure est inférieure à -18 °C (0 °F). Avant d’utiliser le chauffe-moteur, observez les recommandations suivantes afin de l’utiliser correctement et de façon sécuritaire : • Pour votre sécurité, utilisez une rallonge électrique pour usage extérieur certifiée UL ou CSA. Utilisez uniquement une rallonge électrique pour usage extérieur portant la mention « Approuvée pour usage extérieur ». N’utilisez jamais une rallonge électrique pour usage intérieur, car vous risqueriez de subir un choc électrique ou de provoquer un incendie. • Utilisez une rallonge électrique pour usage extérieur de calibre 16 ou de calibre supérieur. • Choisissez une rallonge aussi courte que possible. • Ne tentez pas de raccorder plusieurs rallonges. Utilisez plutôt une rallonge dont la longueur vous permet d’atteindre facilement le cordon du chauffe-moteur. • Assurez-vous d’utiliser une rallonge en bon état, qui n’a pas été réparée ni épissée. Rangez votre rallonge à l’intérieur, à une température supérieure à 0 °C (32 °F). Une rallonge sans cesse exposée aux éléments se détériore graduellement. • Pour réduire les risques de chocs électriques, ne branchez pas votre chauffe-moteur à un circuit électrique sans mise à la terre, ou avec un 284 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite adaptateur à deux broches. Avant d’utiliser votre chauffe-moteur, assurez-vous qu’il est en bon état, et vérifiez particulièrement son cordon de raccordement. • Lorsque vous branchez le chauffe-moteur, vérifiez que le raccordement constitué par la fiche de la rallonge et la prise du cordon du chauffe-moteur est dégagé et est à l’abri de l’eau, de façon à éviter l’éventualité d’un choc électrique ou d’un incendie. • Assurez-vous également que votre espace de stationnement est propre et exempt de toutes matières combustibles, telles que des produits pétroliers, de la poussière excessive, des chiffons, des papiers, etc. • Vérifiez la solidité et l’intégrité des raccordements entre le chauffe-moteur, le cordon de raccordement et la rallonge. Un mauvais raccordement peut faire surchauffer le cordon et provoquer un choc électrique ou un incendie. Lorsque votre chauffe-moteur fonctionne depuis une trentaine de minutes, vérifiez tous les points de raccordement et assurez-vous de l’absence de points chauds. • Enfin, faites vérifier votre chauffe-moteur lors d’une mise au point avant la saison hivernale pour vous assurer qu’il est en parfait état de fonctionnement. Utilisation du chauffe-moteur : Les broches doivent être propres et exemptes d’humidité. Si vous devez les nettoyer, utilisez un chiffon sec. Selon le type d’équipement installé en usine, votre chauffe-moteur utilise de 0,4 à 1,0 kilowatts-heure d’énergie pour chaque heure d’utilisation. Votre chauffe-moteur d’origine ne comporte pas de fonction thermostatique. Toutefois, la température maximale du liquide de refroidissement est atteinte dans un délai d’environ trois heures. À cet effet, il est inutile d’utiliser un chauffe-moteur pendant plus de trois heures, car toute utilisation excédentaire se traduit par un gaspillage d’électricité. Avant de prendre la route, n’oubliez pas de débrancher le cordon et de le ranger correctement. Lorsque vous n’utilisez pas le chauffe-moteur, placez le capuchon protecteur sur la prise du cordon pour en protéger les broches. FREINS Les bruits de frein occasionnels sont normaux. Si un grincement métallique continu se fait entendre pendant le freinage, les garnitures de frein sont peut-être complètement usées. Faites-les vérifier par un 285 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite concessionnaire autorisé. Si des vibrations ou des secousses continues sont ressenties dans le volant pendant le freinage, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire autorisé. Consultez la section Témoins et ! P carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de l’information BRAKE relative à ce témoin. Système de freins antiblocage aux quatre roues (ABS) Votre véhicule est équipé d’un système de freins antiblocage. Ce système vous aide à garder la maîtrise de la direction lors de freinages d’urgence en empêchant le blocage des freins. Lorsque les freins antiblocage sont sollicités, le moteur de pompe des freins antiblocage émet un certain bruit et l’on ressent des pulsations dans la pédale de frein. La course de la pédale de frein peut soudainement s’allonger lorsque le système de freins antiblocage n’est plus sollicité et que le fonctionnement des freins revient à la normale. Ce sont là des caractéristiques normales et il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Méthode de freinage avec freins antiblocage (ABS) Lorsqu’un freinage brusque est nécessaire, appliquez de façon continue sur la pédale de freins. Ne pompez pas la pédale de freins car cela réduira l’efficacité du système de freins antiblocage (ABS) et augmentera la distance de freinage de votre véhicule. Les freins antiblocage entrent immédiatement en fonction vous permettant de conserver la maîtrise de la direction en cas de freinage brusque ou sur une chaussée glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit pas la distance de freinage. Assistance au freinage Le système d’assistance au freinage d’urgence fournit toute la force de freinage disponible en cas de freinage d’urgence. Il détecte un mouvement rapide de la pédale de frein et utilise les freins antiblocage pour atteindre une pression de freinage maximale. Lorsqu’une situation de freinage d’urgence est détectée, le système reste en fonction tant que la pédale de frein est enfoncée ou que les freins antiblocage interviennent. Le système se désactive lorsque la pédale de frein est relâchée ou que le véhicule s’immobilise. Des bruits provenant du moteur de la pompe des freins antiblocage et une pulsation de la pédale de frein peuvent survenir lorsque le système est activé; il s’agit de conditions normales. 286 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Témoin de défaillance du freinage antiblocage Le témoin du freinage antiblocage s’allume brièvement au tableau de ABS bord lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position CONTACT. Si le témoin ne s’allume pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et qu’il doit être réparé. Même si le système de freins ! P antiblocage est hors fonction, vous pouvez utiliser le freinage standard. BRAKE Si le témoin de frein s’allume lorsque le frein de stationnement est desserré, faites immédiatement réparer votre circuit de freinage par un concessionnaire autorisé. Freinage en cas d’accélérateur coincé Ce véhicule est équipé d’une fonction de freinage en cas d’accélérateur coincé. Dans un cas d’accélérateur coincé, il suffit de maintenir une pression constante et ferme sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule et réduire le régime du moteur. Si ce genre de situation survient, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez votre véhicule en toute sécurité. Coupez le moteur, placez le levier sélecteur à la position P (stationnement) et serrez le frein de stationnement; assurez-vous ensuite que la pédale d’accélérateur n’indique aucune interférence. Si aucune interférence n’est décelée et que le problème persiste, faites remorquer votre véhicule jusqu’au concessionnaire autorisé le plus près. Frein de stationnement Serrez le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez le véhicule. Pour serrer le frein de stationnement, enfoncez la pédale de frein jusqu’à la butée. 287 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Lorsque le contact est établi, le témoin des freins du tableau de bord s’allume et reste allumé jusqu’à ce que le frein de stationnement soit desserré. ! P BRAKE AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est fermement engagé en position de stationnement (P). Tournez la clé à la position de verrouillage et retirez-la du commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule. Pour les véhicules avec le bouton-poussoir de démarrage, retirez la clé intelligente quand vous quittez le véhicule. L’utilisation du frein de stationnement n’est pas recommandée pour arrêter un véhicule en marche. Vous pouvez toutefois vous en servir en cas d’urgence comme frein de secours si les freins réguliers font défaut. Cependant, étant donné que le frein de stationnement n’agit que sur les roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue et le comportement du véhicule s’en ressentira. Appuyez de nouveau sur la pédale du frein de stationnement pour le desserrer. La conduite avec le frein de stationnement serré a pour effet d’user rapidement les garnitures de frein et d’augmenter la consommation de carburant. Nota : Si le véhicule roule alors que le frein de stationnement est serré, un carillon retentit. DISPOSITIF ANTILACET ADVANCETRACMD AVEC COMMANDE DE STABILITÉ ANTIRETOURNEMENT ROLL STABILITY CONTROLMD (RSCMD) Le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD offre les fonctions d’amélioration de la stabilité dynamique du véhicule suivantes dans certaines situations de conduite : • Le système antipatinage (TCS), qui limite le patinage des roues motrices et la perte d’adhérence. • Le système électronique d’antidérapage, qui aide à contrôler le dérapage et la dérive du véhicule. • Le système de commande de stabilité antiretournement Roll Stability ControlMD (RSCMD), qui contribue à prévenir le capotage du véhicule. 288 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Toute modification du véhicule impliquant le circuit de freinage, les porte-bagages de deuxième monte, la suspension, la direction ou le type et la taille des roues ou des pneus peut compromettre la tenue de route du véhicule et nuire au fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD. L’ajout de haut-parleurs peut également gêner et perturber le fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD. Afin d’éviter de perturber le fonctionnement des capteurs du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD, il est conseillé d’éloigner le plus possible les haut-parleurs de deuxième monte de la console centrale avant, du tunnel de plancher et des sièges avant. Une réduction de l’efficacité du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD peut augmenter les risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT : N’oubliez pas que même la technologie la plus sophistiquée ne peut déroger aux lois naturelles de la physique. Une perte de maîtrise du véhicule causée par une fausse manœuvre du conducteur est toujours possible. Une conduite sportive, quelles que soient les conditions routières, peut causer une perte de maîtrise du véhicule augmentant les risques de blessures graves et de dommages. L’activation du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD indique que la capacité d’adhérence d’un ou de plusieurs pneus a été dépassée et que, par conséquent, les risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule ainsi que de blessures graves ou mortelles sont accrus. Si votre dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD est activé, RALENTISSEZ. 289 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Si une anomalie est détectée dans le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD, le témoin de commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de stabilité s’allument en continu. Assurez-vous que le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD n’a pas été désactivé manuellement au moyen de l’afficheur multimessage. Si le témoin de commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de stabilité s’allument encore en continu, faites immédiatement vérifier le dispositif par un concessionnaire autorisé. La conduite de votre véhicule alors que le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD est désactivé peut augmenter les risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles. Le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD est automatiquement activé chaque fois que vous faites démarrer le moteur. Toutes les fonctions du dispositif AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD (TCS, ESC et RSCMD) sont activées et le système surveille le comportement du véhicule dès le démarrage du moteur. Toutefois, le dispositif n’intervient que si la situation de conduite l’exige. Le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD comprend un sélecteur de désactivation de fonction antipatinage situé dans l’afficheur multimessage, un témoin de commande de stabilité et un témoin de désactivation de commande de stabilité dans le tableau de bord. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements. Le témoin de commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de stabilité s’allument temporairement pendant le démarrage comme une étape normale d’autovérification. Le témoin de commande de stabilité peut s’allumer (clignoter) lors de certaines situations de conduite qui déclenchent le fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD. Si le témoin de commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de stabilité s’allument en continu, faites immédiatement vérifier le dispositif par un concessionnaire autorisé. Le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD affiche également un message d’anomalie à l’afficheur multimessage. 290 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Durant le processus normal d’autovérification du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD, un léger mouvement de la pédale de frein pourrait être ressenti, ainsi qu’un bruit de ronronnement ou de grincement juste après le démarrage et au moment de prendre la route. Lorsque la situation exige l’intervention du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD, vous pourriez remarquer les choses suivantes : • Une légère décélération du véhicule. • Le clignotement du témoin de commande de stabilité. • Une vibration de la pédale de frein. • Dans des conditions de conduite extrêmes, si votre pied n’est pas sur la pédale de frein, celle-ci pourrait s’enfoncer automatiquement pour freiner davantage. Il se peut que vous entendiez aussi un bruit de déplacement d’air provenant du dessous du tableau de bord. • La pédale de frein pourrait sembler plus ferme qu’à l’habitude. Système antipatinage (TCS) Le système antipatinage aide le conducteur à conserver la maîtrise du véhicule en maintenant une bonne adhérence sur les routes glissantes ou en pente, et en détectant et en contrôlant le patinage des roues. Le système utilise deux stratégies pour contrôler le patinage excessif des roues, soit l’antipatinage moteur et l’antipatinage au freinage. Ceux-ci peuvent agir séparément ou conjointement. L’antipatinage moteur permet de limiter le patinage des roues motrices par une réduction momentanée du couple moteur. L’antipatinage au freinage permet de limiter le patinage des roues en freinant momentanément les roues qui patinent. L’efficacité du système antipatinage est plus marquée lorsque le véhicule roule à basse vitesse. Le témoin de commande de stabilité clignote au tableau de bord lorsque la fonction antipatinage est activée. Si le système antipatinage est trop souvent sollicité dans une courte période, la fonction de freinage du système se désactive temporairement pour laisser les freins refroidir. En pareil cas, le système antipatinage n’utilise que la réduction ou le transfert de couple du moteur pour empêcher le patinage excessif des roues. Le fonctionnement normal du système reprend dès que les freins ont refroidi. Les freins antiblocage, la commande de stabilité antiretournement RSCMD et la commande de système électronique d’antidérapage (ESC) ne sont pas compromis par 291 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite cette situation et continuent à fonctionner normalement pendant la période de refroidissement des freins. Les systèmes antipatinage moteur et antipatinage au freinage peuvent être désactivés dans certaines situations. Consultez la section Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD ci-après. Système électronique d’antidérapage (ESC) Le système de commande électronique de stabilité (ESC) peut améliorer la stabilité directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême, par exemple, lors d’un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la route. Le système électronique d’antidérapage peut appliquer les freins d’une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, réduire la puissance du moteur si le système détecte une condition de dérapage ou de dérive imminente. Le témoin de commande de stabilité clignote au tableau de bord lorsque le système électronique d’antidérapage intervient. Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher l’intervention du système électronique d’antidérapage, comprennent, sans s’y limiter : • la prise trop rapide d’un virage; • les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un obstacle; • la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes; • le changement de voie sur une route enneigée; • le passage d’une route secondaire enneigée à une route principale dégagée, ou vice-versa; • le passage d’une route d’asphalte à une route de gravier, ou vice-versa. • la prise d’un virage avec une remorque très chargée (consultez la section Traction d’une remorque du chapitre Pneus, jantes et chargement). Le système de commande électronique de stabilité peut être désactivé dans certaines situations. Consultez la section Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD ci-après. 292 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Commande de stabilité antiretournement Roll Stability ControlMD (RSCMD) La commande de stabilité antiretournement Roll Stability ControlMD (RSCMD) peut contribuer à conserver la stabilité du véhicule en cas de manœuvres extrêmes. La commande de stabilité antiretournement Roll Stability ControlMD (RSCMD) détecte les mouvements de roulis et le taux de variation d’amplitude et serre les freins d’une ou de plusieurs roues individuellement. Le témoin de commande de stabilité clignote au tableau de bord lorsque la commande de stabilité antiretournement RSCMD est activée. Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher l’intervention du système de commande de stabilité antiretournement RSCMD comprennent notamment : • les changements de voie subits; • la prise trop rapide d’un virage; • les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un obstacle. La commande de stabilité RSCMD pourrait être inactivée dans les certaines situations. Consultez la section Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD ci-après. Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité RSCMD pour laisser les roues patiner. Cela a pour effet de retrouver la pleine puissance du moteur et de profiter d’un meilleur élan pour franchir l’obstacle. Pour désactiver le dispositif antipatinage, sélectionnez l’option de désactivation du dispositif antipatinage à l’afficheur multimessage. Vous pouvez rétablir toutes les fonctions du dispositif antilacet AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD en sélectionnant la fonction d’antipatinage activé ou en coupant et en redémarrant le moteur. 293 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Si vous désactivez le dispositif antipatinage, le témoin de désactivation de la commande de stabilité s’allume en continu. Le OFF témoin de commande de stabilité s’éteint lorsque vous sélectionnez la fonction d’antipatinage activé. En position R (marche arrière), les freins antiblocage, ainsi que les fonctions d’antipatinage moteur et d’antipatinage au freinage demeurent fonctionnels. Toutefois, la commande électronique de stabilité et la commande de stabilité antiretournement RSCMD sont désactivées. Fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTracMD Témoin de Écran de Fonctionnement commande l’afficheur TCS du commutateur Mode de multimessage de commande stabilité ) ( Valeur par défaut à Initialisation du S’allume au Aucune Activé la mise en fonction système démarrage Fonction FONCTION Enfoncé une fois, En antipatinage ANTIPATINAGE Désactivé brièvement fonction désactivée DÉSACTIVÉE MD Enfoncé de AdvanceTrac Hors AdvanceTrac entièrement Activé nouveau après la fonction activé fonctionnel désactivation Nota : Le système électronique d’antidérapage et la commande de stabilité antiretournement (RSCMD) ne peuvent pas être activés ou désactivés au moyen du commutateur de commande. DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE REMORQUE Si votre véhicule est pourvu d’un équipement de remorquage adéquat, le dispositif antilouvoiement de remorque utilise le dispositif AdvanceTracMD avec commande de stabilité antiretournement RSCMD du véhicule pour détecter et tenter de limiter le louvoiement de la remorque en freinant chaque roue individuellement et, au besoin, en réduisant le couple moteur. Le dispositif antilouvoiement de remorque est seulement activé au-dessus de 64 km/h (40 mi/h). 294 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Le dispositif antilouvoiement n’empêche pas le roulis de la remorque. Il atténue toutefois le roulis une fois qu’il se produit. S’il y a du roulis, il est probable que la remorque est mal chargée selon son poids sur le timon ou que la vitesse du véhicule ou de la remorque est trop élevée. Rangez-vous en un endroit sécuritaire pour vérifier la répartition de la charge de la remorque et le poids du timon, puis réduisez la vitesse à un niveau sécuritaire lorsque vous reprenez le remorquage. En cas de roulis, RALENTISSEZ. Le témoin de commande de stabilité clignote momentanément au tableau de bord lorsque le dispositif antilouvoiement intervient. L’afficheur multimessage du tableau de bord affichera aussi le message REMORQUE INSTABLE RÉDUIRE VITESSE. Dans certains cas, lorsqu’un roulis est détecté, cela indique que la vitesse du véhicule est trop élevée et qu’elle est égale ou supérieure à un niveau susceptible de produire un roulis continuellement. Par conséquent, le dispositif peut s’activer à plusieurs reprises et entraîner une légère décélération du véhicule. Désactivation du dispositif antilouvoiement Vous pouvez désactiver le dispositif antilouvoiement peu importe le cycle d’allumage. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet. Veuillez noter que même s’il était désactivé avant de couper le contact, le dispositif antilouvoiement de remorque sera réactivé à chaque nouveau cycle d’allumage. AVERTISSEMENT : La désactivation du dispositif antilouvoiement accroît les risques de perte de maîtrise du véhicule, de blessures graves ou mortelles. Ford déconseille de désactiver cette fonction sauf dans les situations où une réduction de la vitesse serait nuisible (si vous devez gravir une pente raide, par exemple), et que le conducteur est très expérimenté en ce qui concerne le remorquage et est capable de maîtriser le roulis de la remorque et assurer une conduite sécuritaire. DIRECTION Pour éviter d’endommager le système de direction assistée : • Ne maintenez jamais le volant en position de braquage maximal (jusqu’à ce qu’il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le moteur tourne. 295 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite • ne conduisez pas votre véhicule si le niveau de liquide de direction assistée est bas (sous le repère MIN du réservoir); • La direction émet un certain bruit de fonctionnement, ce qui est normal. si le bruit est excessif, vérifiez le niveau de liquide de direction assistée avant de consulter votre concessionnaire autorisé; • un effort important ou irrégulier au volant peut être causé par un bas niveau de liquide de direction assistée; vérifiez si le niveau de liquide de direction assistée est bas avant de consulter votre concessionnaire autorisé; • ne remplissez pas le réservoir de liquide de direction assistée au-delà du repère MAX du réservoir. En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le volant peut être tourné, mais l’effort requis est accru. Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des problèmes suivants : • Un pneu mal gonflé; • Une usure inégale des pneus; • Éléments de la suspension desserrés ou usés; • Des composants de la direction desserrés ou usés; • Un alignement inadéquat de la direction. Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent également laisser croire à une déviation ou à un tirage de la direction. INTERVERROUILLAGE DU LEVIER SÉLECTEUR Votre véhicule est muni d’un dispositif d’interverrouillage du levier sélecteur au frein qui empêche de déplacer le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) lorsque le contact est établi, tant que la pédale de frein n’est pas enfoncée. Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) lorsque le contact est établi et que la pédale de frein est enfoncée, il est possible qu’un fusible soit grillé ou que les feux de freinage ne fonctionnent pas correctement. Consultez la section Fusibles et relais du chapitre Dépannage. Si le fusible n’est pas grillé et que les feux de freinage fonctionnent correctement, la méthode suivante vous permettra de déplacer le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) : 296 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite 1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position ARRÊT, puis retirez-la. 2. À l’aide d’un tournevis ou d’un outil semblable, soulevez soigneusement le panneau d’accès du dispositif de verrrouillage du levier sélecteur, puis retirez-le. 3. Repérez le levier d’interverrouillage devant l’ensemble de levier sélecteur. 4. Enfoncez la pédale de frein. Tirez doucement le levier d’interverrouillage et maintenez-le dans cette position tout en déplaçant le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) vers la position N (point mort). 5. Installez le panneau de garnissage. 6. Enfoncez la pédale de frein, faites démarrer le véhicule et desserrez le frein de stationnement. Voyez votre concessionnaire autorisé le plus tôt possible si cette procédure doit être utilisée. AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule avant d’avoir vérifié le bon fonctionnement des feux de freinage. AVERTISSEMENT : En procédant ainsi, vous enlevez le véhicule de sa position de stationnement, ce qui signifie qu’il peut rouler librement. Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule, serrez toujours le frein de stationnement avant d’exécuter la procédure. Utilisez des cales de roue si nécessaire. AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut que les freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire autorisé. 297 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Apprentissage adaptatif de la boîte de vitesses automatique Votre boîte de vitesses est équipée d’une stratégie autoadaptative se trouvant dans l’ordinateur de votre véhicule. Cette fonction est conçue pour accroître la durabilité de la boîte-pont et pour assurer des changements de rapport uniformes durant la vie utile du véhicule. Il est donc possible que les changements de rapport d’une boîte de vitesses neuve ou d’un véhicule neuf soient plus ou moins souples. Cette situation est normale et ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses. Avec le temps, la stratégie d’apprentissage adaptative réactualisera entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses. De plus, lorsque la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle batterie est installée, la stratégie doit être apprise de nouveau. L D N R P Positions du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique à six rapports Votre véhicule a été conçu pour être plus économe en consommant moins de carburant en marche au débrayé ou en décélération. Lorsque vous enlevez votre pied de la pédale d’accélérateur et que le véhicule commence à ralentir, l’embrayage du convertisseur de couple du convertisseur de couple se verrouille et coupe rapidement l’alimentation en carburant du moteur en décélération. Cet avantage de consommation de carburant pourrait être perçu comme une sensation de freinage de légère à moyenne lorsque vous retirez votre pied de la pédale d’accélérateur. Stationnement (P) Cette position bloque la boîte de vitesses et empêche les roues avant de tourner. Pour engager un rapport de vitesse : • appuyez sur la pédale de frein; • engagez la boîte de vitesses au rapport choisi. Pour placer la boîte de vitesses à la position P (stationnement) : • immobilisez totalement votre véhicule; • déplacez le levier sélecteur et placez-le à la position P (stationnement) en veillant à ce qu’il soit bien bloqué en place. 298 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est en position P (stationnement). Tournez le commutateur d’allumage à la position 0 (arrêt) et retirez toujours la clé en quittant le véhicule. Marche arrière (R) Lorsque le levier sélecteur est à la position R (marche arrière), le véhicule recule. Immobilisez toujours complètement le véhicule avant de placer le levier sélecteur à la position R (marche arrière) ou de l’en sortir. Point mort (N) Lorsque le levier sélecteur est à la position N (point mort), vous pouvez faire démarrer le moteur et les roues peuvent tourner librement. À cette position, maintenez la pédale de frein enfoncée. Marche avant automatique (D) avec surmultipliée Il s’agit de la position normale de conduite pour optimiser la consommation de carburant. La boîte de vitesses fonctionne du premier au sixième rapport. La stratégie de passage des rapports de la boîte de vitesses automatique a la capacité de détecter les régions vallonnées ou les secteurs montagneux et offre automatiquement une gamme limitée de caractéristiques de fonction d’assistance en côte. Consultez la section Marche avant (D) avec la fonction d’assistance en côte ou SelectShift pour de plus amples renseignements. 299 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite L D N R P Gamme de marche avant (D) avec fonction d’assistance en côte La pression du commutateur d’annulation de la surmultipliée sur le côté du levier sélecteur actionne la fonction d’assistance en côte. Assistance en côte : • Offre davantage de frein moteur afin d’améliorer la qualité de conduite dans les régions montagneuses et prolonge l’utilisation des rapports inférieurs dans les montées. • Offre davantage de frein moteur dans la stratégie de passage des rapports de la boîte de vitesses automatique, laquelle réagit aux signaux d’entrée du véhicule, par exemple, à l’accélération du véhicule, à l’accélérateur, à la pédale de frein et à la vitesse du véhicule. • Permet de sélectionner les rapports qui offrent le degré de frein moteur souhaité en fonction des signaux d’entrée mentionnés précédemment. Le régime du moteur augmente lorsque le frein moteur ralentit le véhicule. • Le témoin de fonction d’assistance en côte du groupe d’instruments s’allume. La fonction d’assistance en côte est conçue pour aider le conducteur à choisir une sélection optimale des rapports en conduite dans les régions montagneuses, mais elle n’est pas conçue pour la conduite normale. Lorsque vous quittez les régions montagneuses, il est recommandé de reprendre le mode de surmultipliée pour optimiser la consommation de carburant et le fonctionnement de la boîte de vitesses. Pour revenir à la position D (marche avant) (avec surmultipliée), appuyez de nouveau sur le contacteur d’annulation de surmultipliée. • Le témoin de fonction d’assistance en côte du groupe d’instruments ne s’allumera pas. • La boîte de vitesses fonctionnera du premier au sixième rapport. 300 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Basse vitesse (L) • Assure un frein moteur maximal. • Rétrograde au rapport le plus bas pour la vitesse du véhicule actuelle et autorise l’engagement du premier rapport lorsque le véhicule ralentit. • n’est pas conçue pour une utilisation prolongée ou des conditions normales de conduite et augmente la consommation de carburant. M (manuelle) Ce véhicule peut être équipé d’un levier sélecteur de boîte de vitesses automatique SelectShift AutomaticMD (SST). La boîte de vitesses automatique à double mode de sélection permet au conducteur de sélectionner manuellement les rapports supérieurs ou inférieurs. En déplaçant le levier sélecteur de la position D (marche avant) à la position M (sélection manuelle), vous pouvez maintenant choisir le rapport que vous désirez au moyen des palettes de changement de vitesse situées sur le volant ou de l’interrupteur à bascule situé sur le levier sélecteur. M D N R P Votre boîte de vitesses automatique SelectShift AutomaticMD (SST) • Pour rétrograder manuellement la boîte de vitesses lorsque le levier sélecteur est à la position M (sélection manuelle), appuyez sur (-) sur le levier sélecteur. • Pour passer aux rapports supérieurs manuellement lorsque le levier sélecteur est à la position M (sélection manuelle), appuyez sur (+) sur le levier sélecteur. 301 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Palettes de changement de vitesse (Sport) Les palettes de changement de vitesse vous permettent de changer de rapport rapidement sans retirer vos mains du volant. Un mode de commande manuelle temporaire est offert lorsque vous tirez les palettes de changement de vitesse et que le levier sélecteur est à la position D (marche avant). Le système détermine lorsque le mode de commande manuelle n’est plus nécessaire et reprend le mode de commande automatique. Vous pouvez obtenir un mode de commande manuelle extensif en déplaçant le levier sélecteur à la position M (sélection manuelle). Le système demeurera en mode de commande manuelle jusqu’à ce que le levier sélecteur est déplacé hors de la position manuelle. • Pour rétrograder manuellement la boîte de vitesses, tirez la palette (-). • Pour passer manuellement les rapports supérieurs, tirez la palette (+). Seuils de passage des vitesses recommandés Montez les vitesses aux seuils indiqués dans le tableau suivant. Montée des rapports lors d’une accélération (recommandée pour une meilleure consommation de carburant) Changement de rapport de : 1à2 24 km/h (15 mi/h) 2à3 40 km/h (25 mi/h) 3à4 64 km/h (40 mi/h) 4à5 72 km/h (45 mi/h) 5à6 80 km/h (50 mi/h) L’afficheur multimessage du groupe d’instruments indique le rapport de vitesse sélectionné. Si le conducteur n’a pas rétrogradé assez tôt et que le régime du moteur risque de trop chuter ou que le moteur risque de caler, la boîte de vitesses automatique à double mode de sélection rétrograde 302 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite automatiquement. Vous pourrez toujours rétrograder pourvu que la transmission détermine que le moteur ne sera pas endommagé en cas de surrégime. Le moteur pourrait s’endommager s’il tourne en surrégime sans passer un rapport supérieur. Système d’assistance au démarrage en côte Le système d’assistance au démarrage en côte facilite le démarrage du véhicule lorsqu’il se trouve sur une pente sans devoir utiliser le frein de stationnement. Lorsque le système d’assistance au démarrage en côte est activé, le véhicule demeure immobile sur la pente pendant trois secondes au plus après que vous relâchez la pédale de frein. Pendant ce délai, vous avez le temps de déplacer votre pied de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur, puis de démarrer. Les freins sont automatiquement relâchés dès que le moteur a pris suffisamment de puissance pour éviter que le véhicule ne roule en direction descendante. Ceci est un avantage lorsque vous démarrez sur une pente; par exemple à partir d’une rampe de stationnement, des feux de circulation ou en reculant sur une pente dans un espace de stationnement. AVERTISSEMENT : Le système d’assistance au démarrage en côte ne remplace pas le frein de stationnement. Lorsque vous quittez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et sélectionnez le premier rapport ou la marche arrière. Utilisation du système d’assistance au démarrage en côte Le système d’assistance au démarrage en côte est activé automatiquement lorsque le véhicule est arrêté sur une pente supérieure à cinq degrés. Si la marche arrière est sélectionnée, le système d’assistance au démarrage en côte fonctionne en orientant le véhicule vers la pente descendante. AVERTISSEMENT : Vous devez rester dans le véhicule une fois vous avez activé le système d’assistance au démarrage en côte. Activation du système d’assistance au démarrage en côte 1. Appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser complètement le véhicule. Maintenez la pédale de frein enfoncée. 2. Si les capteurs détectent que le véhicule est sur une pente, le système d’assistance au démarrage en côte est activé automatiquement. 303 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite 3. Lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein, le véhicule demeure sur la pente sans rouler pendant environ trois secondes au plus. Ce délai est automatiquement prolongé si vous êtes sur le point de démarrer. 4. Démarrez de manière normale. Les freins sont automatiquement relâchés. AVERTISSEMENT : Si le moteur tourne en surrégime ou si une anomalie est détectée lorsque le système d’assistance au démarrage en côte est activé, le système d’assistance au démarrage en côte sera désactivé. Si votre véhicule s’enlise dans la boue ou dans la neige Nota : N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait alors être endommagée. Nota : Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d’une minute, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d’être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer. Si votre véhicule s’enlise dans la boue ou dans la neige, il est possible de le dégager en passant successivement en marche avant et en marche arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur dans chaque rapport. Il peut être utile de désactiver le dispositif AdvanceTrac威 avec commande de stabilité pour permettre aux roues de patiner librement. SONAR DE RECUL (SELON L’ÉQUIPEMENT) Le sonar de recul déclenche un avertisseur pour alerter le conducteur de la présence d’un obstacle près du pare-chocs arrière lorsque le véhicule recule à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 mi/h). Ce dispositif est inopérant lorsque le véhicule se déplace à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h) et il peut ne pas détecter certains obstacles angulaires ou mobiles. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous de bien comprendre les limites de fonctionnement du sonar de recul décrites dans cette section. Le sonar de recul ne sert qu’à détecter certains types d’obstacle (surtout ceux qui sont immobiles et de grande dimension) lorsque le véhicule se déplace lentement en marche arrière sur une surface plane, pour le stationnement. Le mauvais temps peut avoir un effet sur le fonctionnement du sonar de recul, tel qu’un rendement réduit ou un déclenchement accidentel du système. 304 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Pour éviter les blessures, soyez toujours prudent lorsque vous faites marche arrière et que vous utilisez le sonar de recul. AVERTISSEMENT : Ce dispositif n’est pas conçu pour éviter le contact avec des objets en mouvement ou de petite dimension. Ce dispositif est conçu pour avertir le conducteur de la présence d’obstacles immobiles et de grande dimension afin de prévenir les dommages au véhicule. Il est possible que de petits obstacles, en particulier ceux qui se trouvent au ras du sol, ne soient pas détectés par le sonar de recul. AVERTISSEMENT : Certains dispositifs ajoutés, tels que des attelages de remorques de grande taille, des supports à bicyclettes ou à planches de surf, peuvent bloquer la zone de détection du sonar de recul et entraîner de fausses alertes. Le sonar de recul détecte des obstacles dans une zone allant jusqu’à deux mètres (six pieds) à partir du pare-chocs arrière. Cette distance de détection est moindre aux extrémités du pare-chocs (pour connaître les distances de détection approximatives, consultez les illustrations). L’alarme du sonar de recul retentit à une fréquence de plus en plus élevée à mesure que le véhicule se rapproche de l’obstacle. L’avertisseur du sonar de recul retentit de façon continue lorsque l’obstacle est à moins de 25 cm (10 po) du pare-chocs. Si le sonar de recul détecte un obstacle immobile (ou qui s’éloigne) à une distance supérieure à 25 cm (10 po) du côté du véhicule, l’avertisseur ne retentit que pendant trois secondes. Lorsque le système détecte l’approche d’un obstacle, l’avertisseur retentit de nouveau. 305 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Le volume de la radio s’abaisse à une valeur prédéterminée lorsque le signal du sonar retentit. Le volume de la radio se rétablit à sa valeur initiale lorsque le signal du sonar cesse de retentir. Le sonar de recul se met automatiquement en fonction lorsque le levier sélecteur se trouve en position R (marche arrière) et que le contact est établi. Une commande de l’afficheur multimessage permet au conducteur de désactiver le système; consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord pour obtenir plus de renseignements. Veillez à ce que les capteurs du sonar de recul (situés sur le pare-chocs arrière ou sur son bouclier) ne soient pas obstrués par de la saleté, de la neige ou de la glace (ne nettoyez pas les capteurs avec des objets tranchants). Si les capteurs sont bloqués, la précision du sonar de recul sera compromise. Si votre véhicule subit des dommages qui décentrent ou déforment le pare-chocs ou le bouclier arrière, la zone de détection peut être altérée, ce qui peut entraîner une estimation erronée des distances ou de fausses alertes. SYSTÈME DE CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Le système de caméra de marche arrière, situé sur le hayon au-dessus de la plaque d’immatriculation, transmet une image vidéo de la zone qui se trouve derrière le véhicule. Il aide le conducteur pendant la marche arrière ou les manœuvres de stationnement en marche arrière. Pour utiliser le système de caméra de marche arrière, placez la boîte de vitesses en position R (marche arrière). Une image s’affiche à l’écran tactile. La zone affichée à l’écran peut varier en fonction de l’orientation du véhicule ou des conditions routières. Le système de caméra de marche arrière comprend les fonctions suivantes pour aider le conducteur lors de la conduite en marche arrière. 306 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Lignes de guidage fixes Les lignes de guidage fixes aident le conducteur à reculer dans un espace de stationnement ou à s’aligner avec un objet derrière le véhicule. Pour activer ou désactiver cette fonction lorsque le véhicule est en position R (marche arrière), effectuez les étapes suivantes à l’écran tactile : 1. Sélectionnez Menu. 2. Sélectionnez Véhicule. 3. Sélectionnez Caméra de marche arrière. Les options des lignes de guidage fixes sont FIXES et DÉSACTIVÉE. Alerte visuelle de sonar de recul (selon l’équipement) L’alerte visuelle de sonar de recul permet au conducteur de voir la zone qui déclenche l’alerte sonore. Les alertes visuelles sont en surbrillance rouges, jaunes ou vertes et apparaissent au-dessus de l’image vidéo lorsqu’un objet est détecté par le sonar de recul. L’alerte visuelle mettra en surbrillance l’objet le plus près détecté par le sonar de recul. L’alerte de sonar de recul peut être désactivée et si l’alerte visuelle de sonar de recul est activée, les zones en surbrillance continueront de s’afficher. Pour activer ou désactiver cette fonction lorsque le véhicule est en position R (marche arrière), effectuez les étapes suivantes à l’écran tactile : 1. Sélectionnez Menu. 2. Sélectionnez Véhicule. 3. Sélectionnez Caméra de marche arrière. Les options des alertes visuelles du sonar de recul sont ACTIVÉE et DÉSACTIVÉE. Lors du remorquage, le système de caméra de marche arrière ne couvre que ce qui est remorqué derrière le véhicule. Cette couverture peut se révéler inférieure à la couverture habituelle et certains objets peuvent ne pas être détectés. 307 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite • • • • • (1) (2) (3) (4) (5) Pare-chocs arrière Zone rouge Zone jaune Zone verte Ligne de centre du véhicule Soyez toujours vigilant lors des manœuvres de recul. Les objets dans la zone rouge (2) sont les plus près de votre véhicule et les objets dans la zone verte (4) sont plus éloignés. Les objets se rapprochent de votre véhicule lorsqu’ils se déplacent de la zone verte (4) aux zones jaune (3) ou rouge (2). Observez les rétroviseurs extérieur et intérieur pour mieux couvrir les deux côtés et l’arrière du véhicule. Lors du remorquage, le système de caméra de marche arrière ne couvre que ce qui est remorqué derrière le véhicule. Cette couverture peut se révéler inférieure à la couverture habituelle et certains objets peuvent ne pas être détectés. Les fonctions de lignes de guidage fixes et d’alerte visuelle de sonar de recul sont disponibles uniquement lorsque le véhicule est en marche arrière (R). Si le véhicule est en position R (marche arrière) et que le hayon est ouvert, aucune fonction de caméra de marche arrière n’est affichée. Un message s’affiche à l’écran tactile si le hayon est ouvert. Après l’activation ou la désactivation d’une fonction de caméra de marche arrière, l’écran tactile affiche un aperçu de la fonction sélectionnée. Zoom manuel La fonction de zoom manuel aide le conducteur à atteler une remorque en vue du remorquage. Elle permet au conducteur de faire un zoom manuel pour rapprocher un objet qui se trouve derrière le véhicule. L’image qui a fait l’objet du zoom retient l’image du pare-chocs pour fournir une référence. Appuyez sur la touche ou pour régler manuellement les niveaux de zoom. Vous pouvez choisir entre les options HORS FONCTION, Niveau 1, Niveau 2 et Niveau 3. Le niveau sélectionné s’affiche entre les boutons (c.-à-d. Niveau 1). Lorsque le mode de zoom manuel est activé, l’option HORS FONCTION est toujours le point de départ du système. 308 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Lorsque le mode est activé, le niveau 1, le niveau 2 ou le niveau 3 sont actifs seulement lorsque le véhicule est en position R (marche arrière). La fonction se désactive si le véhicule n’est pas en position R (marche arrière) et doit être réactivée la prochaine fois que le véhicule passe en position R (marche arrière). Temporisation de la caméra de marche arrière Après avoir déplacé le levier sélecteur hors de la position R (marche arrière) et à une autre position sauf la position P (stationnement), l’image demeure affichée jusqu’à ce que le véhicule atteigne la vitesse de 10 km/h (6 mi/h). Ceci se produit seulement si la fonction de temporisation de la caméra de marche arrière est activée, ou jusqu’à ce que vous appuyiez sur un des boutons de la radio. La fonction de temporisation de la caméra de marche arrière est activée par défaut. Pour activer ou désactiver cette fonction lorsque le véhicule n’est pas en position R (marche arrière), effectuez les étapes ci-dessus : 1. Sélectionnez Menu. 2. Sélectionnez Véhicule. 3. Sélectionnez Caméra de marche arrière. Les options de temporisation de la caméra de marche arrière sont ACTIVÉE et DÉSACTIVÉE. La lentille de la caméra de marche arrière se trouve sur le hayon. Gardez la lentille propre pour que l’image vidéo demeure claire et précise. Nettoyez la lentille au moyen d’un chiffon doux non pelucheux et un nettoyant non abrasif. Nota : Si l’image du système de caméra de marche arrière n’est pas claire ou semble déformée, la caméra est peut-être couverte de gouttes d’eau, de neige, de boue ou d’une autre substance. Le cas échéant, nettoyez la lentille de la caméra avant d’utiliser le système de caméra de marche arrière. AVERTISSEMENT : Le système de caméra de marche arrière est un dispositif supplémentaire d’aide au recul qui exige néanmoins que le conducteur observe les rétroviseurs extérieurs et intérieur pour optimiser la couverture. AVERTISSEMENT : D’autres objets près des coins du pare-chocs ou sous le pare-chocs peuvent ne pas paraître à l’écran à cause de la couverture limitée du système de caméra de marche arrière. 309 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite AVERTISSEMENT : Reculez aussi lentement que possible car une vitesse supérieure peut limiter votre temps de réaction pour immobiliser le véhicule. AVERTISSEMENT : Lorsque la fonction de zoom manuel est activée (AUTOMATIQUE, niveau 1, niveau 2 ou niveau 3), la zone entière derrière le véhicule n’est pas affichée. Soyez conscient de la zone à proximité de votre véhicule lorsque vous utilisez la fonction de zoom manuel. AVERTISSEMENT : Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez la caméra de marche arrière et que le hayon est ouvert. Si le hayon est ouvert, la caméra ne sera pas bien positionnée et l’image vidéo sera imprécise. Toutes les lignes de guidage (si la fonction est activée) ont été retirées lorsque le hayon est ouvert. Si la partie arrière de votre véhicule subit une collision ou est endommagée, consultez votre concessionnaire autorisé pour faire vérifier la couverture et le fonctionnement de votre système vidéo arrière. Utilisation de nuit et dans les endroits sombres De nuit ou dans les endroits sombres, le système de caméra de marche arrière se base sur l’éclairage des phares de recul pour produire une image. Les deux phares de recul doivent donc être fonctionnels pour obtenir une image claire dans l’obscurité. Si un des deux phares ne fonctionne pas, cessez d’utiliser le système de caméra de marche arrière, du moins dans l’obscurité, jusqu’à ce que les phares soient remplacés et fonctionnels. Entretien • Si l’image apparaît lorsque le véhicule n’est pas en marche arrière (R), faites inspecter le système par votre concessionnaire autorisé. • Si l’image n’est pas claire, vérifiez si la lentille est souillée par des saletés, de la boue, de la glace, de la neige, etc. Si l’image n’est toujours pas claire après le nettoyage, faites inspecter votre système par votre concessionnaire autorisé. 310 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE COLLISION (SELON L’ÉQUIPEMENT) Le système d’avertissement de collision avec support de frein alerte le conducteur de certains risques de collision au moyen d’un témoin rouge situé au-dessus du tableau de bord et d’une alerte sonore audible. Le support de frein aide le conducteur à réduire la vitesse de collision en chargeant les freins. AVERTISSEMENT : Ce système est conçu pour être un accessoire supplémentaire d’aide à la conduite. Il n’a pas été conçu pour remplacer l’attention du conducteur, ni son jugement ou le besoin d’appliquer les freins. Ce système n’active PAS les freins automatiquement. L’omission d’appuyer sur la pédale de frein pour activer les freins peut entraîner une collision. AVERTISSEMENT : Le système d’avertissement de collision avec support de frein ne peut prévenir toutes les collisions. Ne comptez pas sur ce système pour remplacer le jugement du conducteur ni le besoin de maintenir une distance et une vitesse constante. Nota : Le système d’avertissement de collision avec support de frein ne détecte pas, n’avertit pas, et ne réagit pas aux collisions potentielles avec les véhicules par l’arrière ou sur les côtés du véhicule. Fonctionnement Le capteur de radar détecte les véhicules qui se déplacent à l’avant dans la même direction que votre véhicule. Si le radar détecte que votre véhicule se rapproche rapidement d’un autre véhicule, un témoin rouge s’allume et un carillon retentit. Après cette étape, si le risque de collision augmente davantage après que le témoin s’allume, le support de frein prépare le circuit de freinage pour le freinage rapide. Ceci peut être apparent pour le 311 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite conducteur. Cependant, le système n’activera pas automatiquement les freins. Le véhicule n’arrêtera pas à moins que le conducteur appuie sur la pédale de frein. Si la pédale de frein est alors enfoncée, alors la fonction de freinage est exécutée à fond, même si vous n’appliquez qu’une légère pression sur la pédale. Le système d’avertissement de collision s’active à des vitesses supérieures à 8 km/h (5 mi/h). Limitations du système d’avertissement de collision En raison de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir certaines situations où les véhicules ne déclenchent aucun avertissement de collision. En voici quelques-unes : • Les véhicules stationnaires ou qui se déplacent à moins de 10 km/h (6 mi/h). • Les piétons et les obstacles sur la route. • Les véhicules venant en sens inverse dans la même voie. • Les conditions météorologiques sévères (voir la section sur les capteurs obstrués). • L’accumulation de débris sur la grille près des phares (voir la section sur les capteurs obstrués). • Courte distance avec le véhicule en avant. • Les mouvements du volant et de la pédale sont amples (style de conduite très actif). • Les températures intérieures trop élevées, qui peuvent désactiver l’illumination ou les témoins d’avertissement jusqu’à ce que la température intérieure diminue (l’avertisseur sonore alertera le conducteur). Par ailleurs, les reflets du soleil et les lunettes de soleil peuvent réduire la visibilité des témoins d’avertissement. Donc, il est recommandé de maintenir l’avertisseur sonore en fonction. Si la partie avant du véhicule subit une collision ou est endommagée, la zone de détection du radar pourrait être modifiée, ce qui entraînerait des avertissements de collision erronés ou irréguliers. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé pour faire vérifier la couverture et le fonctionnement du radar du système d’avertissement de collision. AVERTISSEMENT : Le système d’avertissement de collision avec support de frein peut aider à réduire la vitesse à laquelle une collision peut se produire si le conducteur applique les freins du véhicule. La pédale de frein doit être enfoncée comme pour n’importe quelle situation de freinage typique. 312 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Capteur obstrué Si un message concernant un capteur bloqué est affiché, les signaux radar du capteur, situé derrière un couvercle de carénage près côté conducteur de la grille inférieure sont obstrués. Lorsque les signaux radar sont obstrués, un véhicule ne peut pas être détecté à l’avant et le système d’avertissement de collision ne fonctionne pas. Le tableau suivant donne la liste des causes pouvant provoquer l’affichage de ce message ainsi que les mesures correctives pour y remédier. Cause La surface du radar dans la calandre n’est pas propre ou sinon obstruée. La surface du radar dans la calandre est propre mais le message est toujours affiché. Mesure corrective Nettoyez la surface de la calandre devant le radar ou retirez l’objet causant l’obstruction. Attendez un court moment. Quelques minutes peuvent être nécessaires pour que le radar puisse reconnaître le retrait de l’obstruction. Le système d’avertissement de La pluie diluvienne, la bruine, la neige, ou le brouillard interfèrent collision est temporairement avec les signaux radar. désactivé. Il devrait se réactiver automatiquement peu après que les conditions météorologiques se soient améliorées. L’eau ou la neige qui tourbillonne à Le système d’avertissement de la surface de la route peut gêner collision est temporairement les signaux radars. désactivé. Il devrait se réactiver automatiquement peu après que les conditions météorologiques se soient améliorées. 313 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Activation/désactivation du système d’avertissement de collision avec support de frein Pour activer ou désactiver l’alerte sonore et/ou le système d’avertissement et pour régler la sensibilité d’avertissement <– –>, consultez la section Afficheur multimessage dans le chapitre Tableau de bord. Nota : Si le système ne peut pas être désactivé dans un véhicule muni d’un dispositif MyKeyMD, consultez la section MyKeyMD dans le chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. Nota : Si les avertissements de collision sont perçus comme étant trop fréquents ou dérangeants, alors la sensibilité d’avertissement peut être réduite, bien que le fabricant recommande d’utiliser le réglage de sensibilité le plus élevé lorsque c’est possible. Un réglage bas de la sensibilité mènerait à moins d’avertissements du système. Consultez la sectionAfficheur multimessage dans le chapitreTableau de bord pour les instructions relatives à la réduction de la sensibilité. RÉTROVISEURS DE SURVEILLANCE DES POINTS MORTS (SELON L’ÉQUIPEMENT) Les rétroviseurs grand angle logent un rétroviseur convexe au coin supérieur extérieur des rétroviseurs. Ils ont pour fonction d’améliorer la visibilité du conducteur de chaque côté du véhicule. Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez la section Rétroviseurs extérieurs du chapitre Commandes du conducteur. 314 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Conduite avec des rétroviseurs grand angle Avant d’effectuer un changement de voie, vérifiez d’abord le rétroviseur principal, puis ensuite le rétroviseur grand angle. Si vous ne voyez aucun véhicule dans le rétroviseur grand angle et que les véhicules de la voie 3 adjacente sont à une distance sécuritaire, signalez pour indiquer votre intention de changer de voie. Jetez un coup d’œil par-dessus votre épaule pour vérifier que la voie est 2 libre, puis changer de voie avec soin. Lorsque le véhicule qui s’approche est à distance, son image est petite et près du coin intérieur du 1 rétroviseur principal. Au fur et à mesure que le véhicule s’approche, l’image grossit et se déplace vers l’extérieur du rétroviseur extérieur (1). Au fur et à mesure que le véhicule s’approche, l’image passe du rétroviseur extérieur au rétroviseur de surveillance des points morts (2). Lorsque le véhicule n’apparaît plus dans le rétroviseur de surveillance des points morts, le véhicule devient alors visible dans le champ périphérique du conducteur (3). AVERTISSEMENT : Les objets reflétés dans le rétroviseur grand angle sont plus près qu’ils ne le paraissent. 315 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS BLISMD AVEC ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE (CTA) (SELON L’ÉQUIPEMENT) Le système BLISMD est un dispositif pratique qui aide le conducteur à vérifier si un véhicule se trouve dans la zone qui entoure son véhicule de chaque côté, s’étendant vers l’arrière à partir des rétroviseurs extérieurs, jusqu’à 3 m (10 pi) au-delà du pare-chocs. Cette zone se nomme « angle mort ». Le système BLISMD avertit le conducteur de la présence de véhicules motorisés dans ces zones en situation de conduite (routes et autoroutes). Le système n’a pas été conçu pour prévenir le contact avec les autres véhicules et objets. Le système est conçu pour donner un avertissement au conducteur de la proximité de véhicules dans les zones désignées d’angle mort. Le système ne peut détecter les infrastructures, les piétons, ni les cyclistes. AVERTISSEMENT : Pour éviter toutes blessures, n’utilisez JAMAIS le système BLISMD pour remplacer les rétroviseurs latéraux et arrière, ni pour éviter de regarder au-dessus de votre épaule avant de changer de voie de circulation. Le système BLISMD ne remplace pas la conduite sécuritaire et n’est qu’un système d’aide. Le système BLISMD est doté d’un témoin ambre (aussi nommé « alerte ») situé dans les rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Une fois le véhicule démarré, le système BLISMD allume automatiquement les deux témoins pendant plusieurs secondes pour indiquer que le système fonctionne. La première fois que vous placez la transmission à la position D (marche avant) après avoir démarré le moteur et conduit en marche avant à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le système BLISMD devient actif. Par la suite, le système de 316 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite surveillance des angles morts (BLISMD) demeure actif pour toutes les vitesses, y compris 0 km. Le système BLISMD est également actif si la transmission est à la position N (point mort). Si la transmission passe à une autre position que D (marche avant) ou N (point mort), le système entre en mode CTA (voir fonctionnement du dispositif CTA ci-dessous). Une fois que le levier sélecteur est remis en position D (marche avant), le mode BLISMD s’active lorsque le véhicule dépasse la vitesse de 5 km/h (3 mi/h). Le système BLISMD déclenche l’alerte pour les véhicules qui entrent la zone d’angle mort, de l’arrière ou du côté. Les véhicules que vous dépassez ou un véhicule qui entre dans l’angle mort de l’avant déclenchera l’alerte seulement s’il demeure dans la zone pendant plus de trois secondes. Nota : Pour les véhicules qui passent dans la zone d’angle mort rapidement (moins de 2 secondes), le système BLISMD n’allume pas l’alerte. Le système BLISMD est constitué de deux radars, chacun situé derrière une roue arrière, dissimulé derrière le bouclier du pare-chocs. N’apposez aucun autocollant à cet endroit sur le pare-chocs. Nota : Le système BLISMD ne détecte pas systématiquement les véhicules stationnés, les humains, les animaux ou les infrastructures (clôtures, les garde-fous, les arbres, etc.). Le système BLISMD ne fonctionne pas lorsque la transmission est à la position R (marche arrière) ou à la position P (stationnement). Le système BLISMD n’offre aucun autre avertissement lorsque votre clignotant est activé. Problèmes de détection du système BLISMD : à cause de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir certains cas où les véhicules qui entrent et qui sortent des zones d’angle mort peuvent ne pas être détectés. Voici une liste des circonstances pouvant causer une panne de détection : • Accumulation de débris sur le bouclier du panneau de custode arrière • Certaines manœuvres de véhicules entrant et sortant de la zone d’angle mort • Les véhicules passant dans la zone d’angle mort à des vitesses très élevées 317 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite • Les conditions météorologiques sévères • Lorsqu’un convoi de véhicules passe dans la zone d’angle mort Fausses alertes BLISMD En raison de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir certaines situations où le BLISMD déclenche une alerte alors qu’il n’y a aucun objet dans l’angle mort. C’est ce que l’on appelle une fausse alerte. Certains niveaux de fausse alerte sont normaux. Les fausses alertes peuvent être dues à des barrières de sécurité, des murs en béton d’autoroute, des clôtures anti-cyclone, des virages serrés autour d’un poteau ou d’un bâtiment ou en passe de s’arrêter avec un véhicule directement derrière, très proche. Les fausses alertes sont temporaires et se rectifient d’elles-mêmes. Fonctionnement du système d’alerte de circulation transversale (CTA) Le système d’alerte de circulation transversale (CTA) avertit le conducteur de l’approche de véhicules lorsque la position R (marche arrière) est sélectionnée et que le véhicule recule d’un espace de stationnement à entrée par l’avant. Il fait entendre une série de tonalités et le témoin du système BLISMD clignote sur le rétroviseur extérieur du côté où le véhicule approche. De plus, l’afficheur multimessage affichera soit : VÉHICULE VIENT À DROITE ou VÉHICULE VIENT À GAUCHE pour avertir le conducteur de quel côté proviennent les véhicules. Le système n’a pas été conçu pour prévenir le contact avec les autres véhicules et objets. Le système est conçu pour donner un avertissement au conducteur de la proximité de véhicules dans les zones désignées d’angle mort. Le système ne peut détecter les infrastructures, les piétons, ni les cyclistes. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, n’utilisez JAMAIS le système de surveillance de la circulation transversale pour remplacer les rétroviseurs latéraux et arrière ni pour éviter de regarder au-dessus de votre épaule avant de reculer d’un espace de stationnement. Le CTA ne remplace pas la conduite sécuritaire et n’est qu’un système d’aide. 318 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Le système d’alerte de circulation transversale (CTA) détecte des véhicules s’approchant jusqu’à 14 mètres (45 pi). Le rayon diminue lorsque d’autres véhicules ou objets à proximité obstruent le champ des capteurs de circulation transversale (voir la figure pour établir la zone de couverture approximative [capteur obstrué à gauche du véhicule]). Sortir en marche arrière d’un espace de stationnement dans ces situations aide à augmenter la zone de couverture des capteurs et leur efficacité. 319 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite La zone de couverture du système de détection de la circulation transversale diminue également lors de stationnements à des angles peu prononcés (voir la figure pour établir la zone de couverture approximative [capteur obstrué à gauche du véhicule]). Problèmes de détection du système de détection de la circulation transversale (CTA) : à cause de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir certains cas où les véhicules qui entrent et qui sortent des zones d’angle mort peuvent ne pas être détectés. Voici une liste des circonstances pouvant causer une panne de détection : • Accumulation de débris sur le bouclier du panneau de custode arrière • Les faisceaux de radar de panneau de custode arrière sont partiellement obstrués par un autre véhicule stationné ou un objet • Les véhicules approchant à des vitesses supérieures à 24 km/h (15 mi/h) • Les conditions météorologiques sévères • La conduite en marche arrière à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h) • Reculer d’un espace de stationnement à angle étroit Fausses alertes CTA En raison de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir certaines situations où le BLISMD déclenche une alerte alors qu’aucun objet ne se trouve sur le parcours de recul. C’est ce que l’on appelle une fausse alerte. Certains niveaux de fausse alerte sont normaux. La sortie 320 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite d’un garage en marche arrière, le recul dans une place de stationnement et la très grande proximité d’objets par rapport au capteur peuvent être à l’origine d’une fausse alerte en marche arrière. Les fausses alertes sont temporaires et se rectifient d’elles-mêmes. Interaction entre le système de détection de la circulation transversale (CTA) et le sonar de recul (RSS) Le système CTA est compatible avec le sonar de recul (RSS) (selon l’équipement). Apprenez à connaître les tonalités d’alerte des deux systèmes. Marche-arrêt et désactivation des dispositifs BLISMD et/ou CTA Les systèmes BLISMD ou CTA peuvent être mis hors fonction par l’entremise de l’afficheur multimessage. Si les systèmes BLISMD ou CTA sont éteints, ils se mettent automatiquement en marche lorsque le contact est mis de nouveau. Lorsque le système BLISMD ou le système CTA est éteint, l’afficheur multimessage indique respectivement SYSTÈME ANGLES MORTS HORS FONCTION et/ou CTA HORS FONCTION. Lorsque les systèmes BLISMD ou CTA sont éteints, le conducteur ne reçoit aucune alerte. Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. Nota : Si le système ne peut pas être éteint, consultez la section MyKeyMDdu chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples renseignements. Les systèmes BLISMD et/ou CTA peuvent être neutralisés d’une façon permanente, même si le contact a été rétabli. Ceci doit être fait par votre concessionnaire autorisé. Nota : Une fois qu’un des systèmes est désactivé, vous devez le faire réactiver chez le concessionnaire. Lorsqu’il est désactivé, l’afficheur multimessage indique CAPTEUR ANGLE DÉSACTIVÉ et/ou CTA DÉSACTIVÉ. Anomalies de système BLISMD et/ou CTA Si les systèmes BLISMD-CTA détectent une anomalie dans le capteur gauche ou droit, l’indicateur d’alerte BLISMD se met en marche et demeure en marche alors que l’afficheur multimessage indique ANOMALIE SYS ANGLE MORT ou ANOMALIE DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA CIRCULATION TRANSVERSALE. Pour les anomalies qui peuvent empêcher le témoin associé de gauche ou de droite de s’allumer, seules les anomalies de l’afficheur multimessage sont indiquées. 321 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Capteur obstrué Une accumulation importante de matières sur les boucliers de panneau de custode gauche et/ou droit comme la neige ou la boue peuvent altérer le rendement du système BLISMD. De plus, la pluie abondante peut causer le même effet. Le système BLISMD peut détecter cette performance dégradée et émettre un avertissement de blocage au conducteur par l’afficheur multimessage. Si l’état est déterminé par le système, l’afficheur multimessage affiche un avertissement SYS ANGLE MORT NON DISPONIBLE ou TRAFIC TRANSVE NON DISPONIBLE, l’indicateur d’alerte de rétroviseur extérieur gauche et/ou droit s’allume. L’avertissement de l’afficheur multimessage peut être effacé par le conducteur mais l’indicateur d’alerte du rétroviseur extérieur du conducteur demeure allumé. AVERTISSEMENT : Juste avant la reconnaissance d’un état de blocage par le système et que l’alerte soit donnée au conducteur, le nombre d’objets évités augmente. Pour éviter toutes blessures, n’utilisez JAMAIS le système BLISMD pour remplacer les rétroviseurs latéraux et arrière, ni pour éviter de regarder au-dessus de votre épaule avant de changer de voie de circulation. Le système BLISMD ne remplace pas la conduite sécuritaire et n’est qu’un système d’aide. Une fois le blocage retiré, le véhicule a besoin d’être conduit et de détecter au moins deux objets avant de prendre en compte le déblocage, ou alors le conducteur peut mettre le contact. Si, par conséquent, le blocage est encore présent une fois le contact établi, le système percevra de nouveau un blocage après une randonnée dans la circulation. Le tableau suivant donne la liste des causes pouvant provoquer l’affichage de ce message ainsi que les mesures correctives pour y remédier. 322 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite La surface du radar n’est pas propre ou est obstruée. Nettoyez la zone du bouclier à l’avant du radar, à gauche ou à droite, ou bien retirez l’obstruction. La surface du radar n’est pas sale Conduisez normalement dans la ni obstruée. circulation pendant quelques minutes pour permettre au radar d’indiquer qu’il n’est plus obstrué. Nota : Remarquez que le véhicule doit être à la position D (marche avant) et que des véhicules doivent passer pour que le dispositif BLISMD puisse supprimer un état d’obstruction. Il est possible qu’une trop grande Aucune action n’est requise de la quantité de neige ou de pluie part du conducteur. Le système se interfère avec les signaux du radar. réinitialise et se débloque automatiquement lorsque la neige ou la pluie abondante diminue ou cesse complètement. N’utilisez pas le système BLISMD-CTA lors d’averses ou de chutes de neige abondantes. En raison de la nature de technologie du radar, il est possible d’obtenir un avertissement de blocage sans pour autant être bloqué. C’est un phénomène rare que l’on appelle « faux avertissement de blocage ». Une fausse condition de blocage s’efface d’elle-même ou après un cycle d’allumage. Fausses alertes de remorque Lorsque vous tirez une remorque, le capteur de gauche ou de droite peut détecter la remorque et provoquer une fausse alerte. Il peut être préférable de désactiver le système BLISMD si l’alerte devient trop dérangeante. Luminosité de jour et de nuit L’alerte ambre du système BLISMD-CTA s’atténue automatiquement lorsque le commutateur de phare est à la position P (stationnement), marche ou AUTO ACTIVÉ et que la noirceur est détectée par le capteur de lumière. 323 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite TRANSMISSION INTÉGRALE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Votre véhicule peut être équipé d’un système à transmission intégrale permanente. Le système à transmission intégrale est un système actif, en ce sens qu’il ne réagit pas simplement au patinage des roues entre les ponts avant et arrière, mais il peut également anticiper le patinage des roues et transférer le couple aux roues arrière avant que le patinage ait lieu. Le système à transmission intégrale est activé en tout temps et ne nécessite aucune action du conducteur. Tous les composants du système de transmission intégrale sont scellés à vie et ne nécessitent aucun entretien. Nota : Lorsqu’une anomalie de la transmission intégrale survient, l’avertissement VÉRIFIER TRACTION INTÉG apparaît à l’afficheur multimessage. Le système de transmission intégrale ne fonctionne pas correctement et passe par défaut en mode de traction avant. Lorsque cet avertissement s’affiche, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire autorisé. Si votre véhicule est équipé d’une transmission intégrale, ne remplacez jamais une des roues d’origine par une roue de secours de dimension différente. Si vous roulez avec une roue de secours, le système de transmission intégrale pourrait se désactiver automatiquement et passer en mode deux roues motrices afin de protéger les composants de la transmission. En pareil cas, le message TRACTION INTRÉG DÉSACTIVÉE s’affiche dans l’afficheur multimessage (pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord). Si le message TRACTION INTRÉG DÉSACTIVÉE s’est affiché à l’écran de l’afficheur multimessage à la suite de l’usage d’une roue de secours, le message devrait s’effacer après avoir remonté la roue conventionnelle et parcouru une courte distance. Il est recommandé de remonter sur le véhicule la roue dont le pneu a été réparé ou remplacé dans les plus brefs délais. Une différence de circonférence importante entre les roues avant et arrière pourrait entraîner la désactivation de la transmission intégrale et le retour au mode de traction avant par défaut, ou même endommager le système de transmission intégrale. Nota : Le message TRACTION INTRÉG DÉSACTIVÉE peut aussi apparaître dans l’afficheur multimessage si le système de transmission intégrale a surchauffé et passé par défaut à la traction avant. Ce problème peut se produire si le véhicule a été roulé dans des conditions extrêmes entraînant le avec le patinage excessif des roues, comme dans le sable. Pour reprendre la fonction normale de transmission intégrale, arrêtez le véhicule dans un lieu sûr et laissez-le tourner au ralenti. Le 324 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite message TRACTION INTRÉG DÉSACTIVÉE s’éteindra lorsque le système est refroidi et que la fonction de transmission intégrale revient à la normale. Nota : La transmission intégrale offre à votre véhicule certaines possibilités limitées pour la conduite hors route, à condition que la surface soit plane, exempte d’obstacles et qu’elle présente des conditions de conduite semblables à celles que l’on trouve sur route. La conduite de votre véhicule dans des conditions différentes pourrait imposer un stress excessif au véhicule qui risquerait de causer des dommages non couverts par votre garantie. Conduite tout terrain avec les véhicules à transmission intégrale Les véhicules à transmission intégrale sont adaptés pour la conduite sur le sable, dans la neige, dans la boue et sur route accidentée. Ils présentent des caractéristiques différentes des véhicules conventionnels, tant en conduite sur route qu’en conduite hors route. Lorsque vous roulez doucement hors route par temps très chaud, utilisez en priorité le premier rapport (L). L’utilisation du premier rapport (L) permet de refroidir davantage le moteur et la boîte de vitesses. En conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s’arrêter puis redémarrer plusieurs fois pour éviter de surchauffer le moteur. Principes de base • Conduisez lentement en cas de forts vents latéraux, car ceux-ci peuvent compromettre la maniabilité du véhicule. • Faites preuve d’une grande prudence lorsque vous conduisez sur une route rendue glissante par du sable, de l’eau, du gravier, de la neige ou de la glace. Si le véhicule quitte la chaussée • Si le véhicule quitte la chaussée, ralentissez, mais évitez tout freinage brusque. Revenez doucement sur la chaussée, mais seulement après avoir ralenti. Ne tournez pas le volant brusquement pendant que vous revenez sur la route. • Il peut être plus sûr de ralentir graduellement sur le tablier ou sur l’accotement avant de revenir sur la route. Vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule si vous ne ralentissez pas ou si vous tournez le volant brusquement. • Il peut être préférable de heurter de petits obstacles comme des balises réfléchissantes et ainsi causer de légers dommages au véhicule 325 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite plutôt que de tenter de revenir brusquement sur la chaussée, ce qui pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du véhicule. N’oubliez pas que votre sécurité et celle des autres doivent constituer votre première préoccupation. Si votre véhicule s’enlise Si votre véhicule s’enlise dans la neige ou dans la boue, il est possible de le dégager par mouvement de va-et-vient en passant successivement en marche avant et en marche arrière de façon uniforme et avec un arrêt entre chaque cycle. Appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur dans chaque rapport. Si votre véhicule est doté du dispositif antilacet AdvanceTrac威 avec commande de stabilité, il peut être utile de désactiver ce dispositif lorsque vous « bercez » le véhicule pour tenter de le dégager. N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait alors être endommagée. Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus de quelques minutes, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d’être endommagés et le moteur pourrait surchauffer. AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est en position P (stationnement). Tournez la clé à la position ANTIVOL-VERROUILLÉ (2) et retirez-la du commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule. AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut que les freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire autorisé. AVERTISSEMENT : Ne faites pas patiner les roues à plus de 56 km/h (35 mi/h). Les pneus pourraient éclater et infliger des blessures à un passager ou à une personne se trouvant à proximité. Manœuvres d’urgence • Dans les situations inévitables où une manœuvre brusque du volant s’impose, évitez les excès inutiles, c’est-à-dire ne réagissez que juste 326 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite assez pour éviter le problème. Donner des coups de volant a pour effet de réduire la maîtrise du véhicule et non de l’augmenter. N’appuyez pas brusquement sur l’accélérateur ou sur la pédale de frein pour accélérer ou ralentir. Évitez de donner des coups de volant, d’accélérer ou de freiner brusquement, ce qui pourrait vous faire perdre la maîtrise du véhicule et entraîner son renversement ou des blessures. Utilisez toute la surface de la route à votre disposition pour redresser la trajectoire du véhicule. • En cas d’arrêt d’urgence, évitez de faire patiner les roues et essayez de ne pas donner de coup de volant. • Si le revêtement change, par exemple du béton au gravier, le comportement du véhicule sera différent (direction, accélération ou freinage). Encore une fois, évitez les manœuvres brusques. Systèmes à transmission intégrale (selon l’équipement) La transmission intégrale utilise les quatre roues pour déplacer le véhicule. L’adhérence est ainsi accrue, ce qui vous permet de conduire sur des terrains ou dans des conditions routières que les véhicules à deux roues motrices doivent généralement éviter. Conduite sur le sable Si vous conduisez sur le sable, essayez de garder les quatre roues sur la partie la plus ferme de la piste. Évitez de réduire la pression des pneus. Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse constante sur le sol. Appuyez lentement sur l’accélérateur et évitez de faire patiner les roues. Ne roulez pas dans le sable profond sur de grandes distances avec votre véhicule à transmission intégrale. Le système de transmission intégrale risquerait de surchauffer. Si les roues arrière cessent de patiner alors que les roues avant patinent dans le sable profond, coupez le contact afin de laisser refroidir le système de transmission intégrale pendant au moins 15 minutes. Une fois le système de la transmission intégrale refroidi, son fonctionnement normal sera rétabli. Si vous conduisez lentement dans le sable profond par une température très chaude, utilisez la gamme basse (L) autant que possible. L’utilisation du premier rapport (L) permet de refroidir davantage le moteur et la boîte de vitesses. En conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s’arrêter puis redémarrer plusieurs fois pour éviter de surchauffer le moteur. Évitez la vitesse excessive, car l’élan du véhicule pourrait ne pas vous être favorable. Votre véhicule pourrait en effet s’enfoncer à un point tel que vous devrez faire appel à un autre véhicule pour vous dégager. N’oubliez pas qu’il est possible de se tirer d’un mauvais pas en reculant avec précaution. 327 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Conduite dans l’eau et dans la boue Si vous devez traverser une nappe d’eau profonde, conduisez lentement, car l’adhérence et le freinage peuvent être limités. Avant de traverser une nappe d’eau, déterminez-en la profondeur. Évitez de rouler dans l’eau si le niveau dépasse la partie inférieure des jantes de roue (voitures) ou la partie inférieure des moyeux de roue (camions) (si possible) et procédez lentement. Si de l’eau atteint le circuit d’allumage, le moteur peut caler. Après avoir traversé un plan d’eau, essayez toujours les freins, car des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des freins secs. Pour accélérer le séchage des freins, freinez doucement à quelques reprises tout en roulant à basse vitesse. Dans la boue, évitez les changements brusques de vitesse ou de direction. Même les véhicules à transmission intégrale peuvent perdre leur adhérence dans la boue. Comme dans le cas de la conduite sur le sable, appuyez lentement sur l’accélérateur et évitez de faire patiner les roues. En cas de dérapage, tournez le volant dans le sens du dérapage pour retrouver la maîtrise du véhicule. Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les roues et les arbres de transmission. L’accumulation de boue sur les roues et les pièces rotatives crée un déséquilibre qui est susceptible d’endommager les éléments de la transmission. Nota : La conduite en eau profonde peut endommager la boîte de vitesses. Si les ponts avant et arrière sont immergés dans l’eau, leur lubrifiant et le lubrifiant du groupe de transfert de puissance doivent être vérifiés et vidangés au besoin. Le Programme « Tread Lightly » a été mis sur pied aux États-Unis pour sensibiliser le grand public aux responsabilités et règlements relatifs aux espaces naturels protégés. Ford s’associe au « U.S. Forest Service » et au « Bureau of Land Management » des États-Unis pour vous inciter à respecter l’environnement et à faire preuve de sens civique lorsque vous visitez des parcs nationaux ou d’autres domaines publics et privés, notamment en évitant de laisser des traces de votre passage. 328 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Conduite sur terrain vallonné ou en pente Bien que certains obstacles naturels puissent rendre la conduite en diagonale nécessaire sur une pente très abrupte, essayez toujours de conduire le plus droit possible face à la pente, que ce soit en montée ou en descente. Nota : Évitez de conduire perpendiculairement ou de tourner sur des pentes ou des collines abruptes. Il existe en effet un risque de perte d’adhérence et de dérapage latéral qui pourrait conduire au capotage du véhicule. Avant de gravir une colline, déterminez au préalable le trajet que vous emprunterez. Ne franchissez jamais le sommet d’une colline sans connaître la nature du terrain de l’autre côté. Ne franchissez pas une colline en marche arrière sans l’aide de quelqu’un qui puisse vous guider de l’extérieur du véhicule. Au moment de monter une côte abrupte, engagez d’abord une petite vitesse plutôt que de rétrograder une fois que vous êtes dans la côte. De cette façon, les contraintes imposées au moteur et les risques qu’il cale seront réduits. Si le moteur cale, ne tentez pas de faire demi-tour pour redescendre en marche avant, car le véhicule pourrait basculer. Il est préférable de redescendre en marche arrière jusqu’à ce qu’il soit possible de s’arrêter en toute sécurité. Appliquez juste assez de puissance aux roues pour arriver à gravir la pente. Une puissance excessive peut provoquer le patinage des roues et la perte d’adhérence et, par conséquent, la perte de contrôle du véhicule. Pour descendre une pente, utilisez le même rapport de vitesse que celui que vous utiliseriez pour la gravir. Vous ménagerez ainsi vos freins qui, autrement, risqueraient de surchauffer. Ne descendez pas au point mort; annulez plutôt la surmultipliée ou rétrogradez manuellement. Durant la descente d’une pente très inclinée, évitez de freiner brusquement puisque cette manœuvre pourrait vous faire perdre la maîtrise du véhicule. Les roues avant doivent tourner pour pouvoir diriger le véhicule. Votre véhicule est équipé de freins antiblocage; par conséquent, freinez progressivement. Ne « pompez » pas les freins. 329 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Conduite sur la neige et sur la glace AVERTISSEMENT : Si vous conduisez dans des conditions de chaussée glissante qui nécessitent des chaînes antidérapantes ou des câbles, il est impératif de conduire avec précautions. Gardez la vitesse réduite, prévoyez des distances de freinage plus longues et évitez les manœuvres brusques avec le volant pour réduire les risques de perte de maîtrise du véhicule qui peuvent entraîner des blessures sérieuses ou même la mort. Si l’arrière du véhicule dérape dans un virage, tournez le volant dans le sens du dérapage jusqu’à ce que vous repreniez la maîtrise du véhicule. Nota : Un patinage excessif des roues peut endommager la boîte de vitesses. Sur la neige et sur la glace, un véhicule à transmission intégrale est avantagé par rapport à un véhicule à deux roues motrices. Néanmoins, un véhicule à transmission intégrale peut déraper comme n’importe quel autre véhicule. En cas de dérapage sur la neige ou la glace, tournez le volant dans la direction du dérapage pour reprendre la maîtrise du véhicule. Sur la neige et sur la glace, évitez tout changement brusque de vitesse ou de direction. Pour démarrer lorsque le véhicule est à l’arrêt, appuyez sur la pédale d’accélérateur lentement et graduellement. Évitez également tout freinage brusque. Bien qu’un véhicule à transmission intégrale ait une meilleure accélération sur la neige et la glace qu’un véhicule à deux roues motrices, il ne peut pas freiner plus rapidement, car le freinage s’effectue aux quatre roues, comme c’est le cas pour tous les autres véhicules. Ne vous montrez jamais trop confiant par rapport aux conditions de la route. Prévoyez toujours une distance suffisante entre votre véhicule et celui qui le précède pour pouvoir vous arrêter sans risque. Conduisez plus lentement qu’à l’habitude et pensez à utiliser un rapport plus bas. Dans des situations d’arrêt d’urgence, freinez de façon constante. Comme votre véhicule est équipé d’un système de freinage antiblocage aux quatre roues (ABS), ne « pompez » pas les freins. Consultez la section Freins de ce chapitre pour obtenir des renseignements supplémentaires à propos du fonctionnement du système de freins antiblocage. 330 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Conduite Entretien et modifications La suspension et la direction ont été conçues pour assurer à votre véhicule un rendement fiable, en charge ou à vide, et une capacité durable en matière de transport de charge. Pour cette raison, Ford vous recommande vivement de ne pas apporter de modifications, qu’il s’agisse de retrait ou d’ajout de pièces (telles que des pièces pour surélever la carrosserie ou des barres stabilisatrices), et de ne pas utiliser de pièces de rechange non conformes aux pièces d’origine. Toute modification visant à élever le centre de gravité du véhicule peut rendre ce dernier plus susceptible de renverser en cas de perte de contrôle. Ford vous recommande de prendre des précautions supplémentaires avec un chargement en hauteur ou des accessoires (comme une échelle ou une galerie porte-bagages). La négligence de l’entretien du véhicule peut annuler la garantie, augmenter le coût des réparations, réduire le rendement du véhicule et nuire à la sécurité du conducteur et des passagers. Une vérification fréquente des composants du châssis est recommandée si le véhicule est utilisé hors route. CONDUITE DANS L’EAU Si la conduite dans une nappe d’eau profonde ou stagnante ne peut être évitée, conduisez très lentement. Ne traversez jamais un plan d’eau si le niveau dépasse la partie inférieure des jantes (automobiles) ou la partie inférieure des moyeux de roue (camions). Les capacités d’adhérence ou de freinage du véhicule sont limitées lorsque ce dernier se déplace dans l’eau. En outre, l’eau pourrait pénétrer dans le circuit d’admission d’air du moteur et causer d’importants dommages ou le calage du moteur. La conduite dans de l’eau assez profonde pour immerger le tube de mise à l’air libre de la boîte de vitesses peut provoquer des dommages internes à celle-ci. Une fois le véhicule hors de l’eau, séchez toujours les freins en conduisant votre véhicule lentement tout en exerçant une légère pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des freins secs. 331 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage SERVICE DE DÉPANNAGE Véhicules vendus aux États-Unis – Comment faire appel au service de dépannage Pour vous fournir toute l’aide dont vous pourriez avoir besoin concernant votre véhicule, Ford a mis sur pied un programme de service de dépannage. Ce service, indépendant de votre Garantie limitée de véhicule neuf, est disponible : • vingt-quatre heures par jour, sept jours par semaine; • pour la durée de couverture indiquée sur la carte Service de dépannage qui se trouve dans le porte-documents du guide du propriétaire. L’assistance dépannage offre les services suivants : • La pose d’une roue de secours en bon état en cas de crevaison (sauf pour les véhicules équipés d’une trousse d’obturation pour pneus). • Les démarrages-secours en cas de déchargement de la batterie. • Le service de déverrouillage (les frais de remplacement des clés incombent au client). • La livraison de carburant – Les fournisseurs de services indépendants, si la réglementation de l’État ou les lois locales et municipales le permettent, livreront jusqu’à 7,5 L (2 gallons US) d’essence ou 18,9 L (5 gallons US) de carburant diesel à un véhicule en panne sèche. La livraison de carburant se limite à deux livraisons sans frais au cours d’une période de 12 mois. • Le treuillage – Disponible jusqu’à 30 mètres (100 pieds) d’une route pavée ou d’un chemin rural entretenu (pas de récupération de véhicule). • Le remorquage – Véhicules admissibles par Ford ou Lincoln pour un remorquage chez un concessionnaire autorisé situé dans un rayon de 56 km (35 mi) du lieu de la panne, ou chez le concessionnaire autorisé le plus près. Lorsqu’un membre du club d’assistance dépannage souhaite que son véhicule soit remorqué chez un concessionnaire Ford ou Lincoln situé à plus de 56 km (35 mi) du lieu de la panne, ce dernier devra acquitter la somme exigée pour toute distance excédant 56 km (35 mi). Les remorques sont couvertes pour un coût maximal de 200 $ si le véhicule tracteur en panne admissible a besoin d’être réparé par le concessionnaire autorisé le plus près. Si la remorque est en panne et que le véhicule tracteur est en état de rouler, le plan d’assistance dépannage ne s’applique pas à la remorque. 332 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Véhicules vendus aux États-Unis – Utilisation du service de dépannage Remplissez la carte d’identification du Service de dépannage et gardez-la dans votre portefeuille afin de pouvoir vous y référer rapidement en cas de besoin. Cette carte se trouve dans le porte-documents du Guide du propriétaire situé dans la boîte à gants. Pour obtenir l’aide du Service de dépannage, les clients américains (véhicules Ford) doivent composer le 1 800 241-3673. Si vous devez vous-même faire le nécessaire pour obtenir un service de dépannage, Ford Motor Company vous remboursera un montant raisonnable pour le remorquage jusqu’à la concession la plus près à moins de 56 km (35 miles). Pour obtenir des renseignements relatifs au remboursement, les clients américains (véhicules Ford ou Lincoln) doivent composer le 1 800 241-3673. Le client devra fournir la preuve originale des transactions effectuées. Véhicules vendus au Canada – Comment faire appel au service de dépannage Les clients canadiens qui requièrent l’aide du Service de dépannage doivent téléphoner au 1 800 665-2006. Véhicules vendus au Canada – Utilisation du service de dépannage Remplissez la carte d’identification du Service de dépannage et gardez-la dans votre portefeuille afin de pouvoir vous y référer rapidement en cas de besoin. Au Canada, la carte se trouve dans le Livret de garantie situé dans la boîte à gants. La couverture et les avantages offerts par le service de dépannage au Canada peuvent varier de ceux offerts aux États-Unis. Consultez votre Livret de garantie ou visitez notre site Web à www.ford.ca pour obtenir des renseignements sur les services et les avantages offerts au Canada. Les clients canadiens qui ont besoin de renseignements relatifs au service de dépannage doivent téléphoner au 1 800 665-2006 ou visitez notre site Web à www.ford.ca. 333 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage COMMANDE DES FEUX DE DÉTRESSE La commande des feux de détresse est située sur la planche de bord, près de la radio. Les feux de détresse fonctionnent dans toutes les positions du commutateur d’allumage. Ils fonctionnent aussi lorsque la clé n’est pas dans le commutateur. • Appuyez sur la commande des feux de détresse pour activer tous les clignotants avant et arrière. • Enfoncez-la de nouveau pour les désactiver. Utilisez cette commande lorsque votre véhicule est en panne et qu’il est immobilisé dans un endroit présentant des risques pour les autres automobilistes. Nota : Les feux de détresse peuvent mettre votre batterie à plat s’ils sont activés pendant une période prolongée. COUPURE AUTOMATIQUE DE LA POMPE D’ALIMENTATION Ce véhicule est équipé d’un interrupteur automatique de pompe d’alimentation qui, en cas de collision frontale de moyenne à forte intensité, coupe automatiquement l’alimentation en carburant du moteur. La coupure d’alimentation ne se produit pas à chaque impact. Si l’interrupteur automatique de pompe d’alimentation a coupé le moteur de votre véhicule après une collision, procédez de la manière suivante pour le faire redémarrer : 1. Tournez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT. 2. Tournez le commutateur d’allumage à la position CONTACT. Il est possible que le moteur ne démarre qu’à la deuxième tentative. AVERTISSEMENT : Pour éliminer tout risque d’incendie ou de graves blessures, le véhicule doit être vérifié pour s’assurer de l’absence de fuites de carburant et doit être réparé au besoin. Ford recommande l’inspection du circuit d’alimentation par un concessionnaire autorisé après une collision. 334 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage FUSIBLES ET RELAIS Fusibles Si certains accessoires électriques de votre véhicule ne fonctionnent pas, il se peut qu’un fusible soit grillé. La présence d’un fil 15 métallique rompu à l’intérieur du fusible indique que ce fusible est grillé. Vérifiez les fusibles appropriés avant de remplacer des composants électriques. Nota : Remplacez toujours un fusible usé par un fusible de l’intensité de courant spécifiée. L’utilisation d’un fusible possédant un ampérage supérieur peut causer de graves dommages au câblage et provoquer un incendie. Intensité nominale et couleur de fusible standard COULEUR Fusibles Intensité ordinaires 2A 3A 4A 5A 7,5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 30 A 40 A 50 A 60 A 70 A 80 A Gris Violet Rose Havane Brun Rouge Bleu Jaune Beige Vert - Fusibles standard Gris Violet Rose Havane Brun Rouge Bleu Jaune Beige Vert - Fusibles à Fusibles à Cartouche cartouche haute de fil à haute intensité fusible intensité Jaune Bleu Bleu Beige Beige Vert Rose Rose Orange Vert Vert Rouge Rouge Rouge Bleu Jaune Jaune Havane Brun Beige Noir Noir 335 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Porte-fusibles de l’habitacle Le porte-fusibles est situé derrière un panneau de garniture, dans l’espace pour les jambes du conducteur du côté gauche, près du frein de stationnement. Pour retirer le panneau de garniture, déplacez le levier de blocage vers la droite et tirez sur le panneau. Pour retirer le couvercle du porte-fusibles, appuyez sur les pattes de blocage situées des deux côtés du couvercle, puis tirez sur le couvercle. Pour réinstaller le couvercle du porte-fusibles, placez la partie supérieure du couvercle sur le porte-fusibles, puis poussez sur la partie inférieure du couvercle jusqu’à ce qu’un déclic se produise. Tirez ensuite sans forcer sur le couvercle pour vous assurer qu’il est bien fixé. Pour remettre le panneau de garniture en place, alignez les pattes au bas du panneau sur les encoches, appuyez ensuite sur le panneau et déplacez le levier de blocage vers la gauche pour verrouiller le panneau. Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur qui se trouve sur le couvercle du porte-fusibles. 1 2 3 4 5 6 7 19 30 20 31 21 32 48 8 9 40 49 10 22 33 41 23 34 42 24 35 43 25 36 44 26 37 45 11 12 13 14 15 336 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) 16 27 17 28 38 46 18 29 39 47 Dépannage Les fusibles sont identifiés comme suit : Emplacement du fusible ou du relais 1 Intensité Circuits protégés 30 A 2 3 4 5 6 7 15 A 30 A 10 A 20 A 5A 7,5 A 8 9 10 11 10 10 10 10 12 15 A 13 15 A 14 15 A 15 15 A 16 17 10 A 10 A Glace à inversion en cas d’obstruction du conducteur Inutilisé (rechange) Inutilisé (rechange) Lampes de lecture Inutilisé (rechange) Module RF Contacteur du rétroviseur à commande électrique, commutateur des réglages mémorisés de siège, module de siège du conducteur Inutilisé (rechange) Hayon à commande électrique Relais contact-accessoires Groupe d’instruments, affichage tête-haute Éclairage intérieur, lampes dirigées vers le sol, rétroéclairage Clignotants droits, feux de freinage et clignotants Clignotants gauches, feux de freinage et clignotants Phares de recul, feux de freinage, troisième feu d’arrêt Feux de croisement (droit) Feux de croisement (gauche) A A A A 337 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 18 Intensité Circuits protégés 10 A 19 20 A 20 20 A 21 22 23 10 A 20 A 15 A 24 15 A 25 26 15 A 5A 27 28 20 A 15 A Éclairage du clavier, interverrouillage du levier sélecteur, bouton de démarrage à DEL, système antidémarrage, réveil du module de commande du groupe motopropulseur, activation de l’alimentation de deuxième rangée Amplificateur, haut-parleur d’extrêmes-graves (Sony) Relais de verrouillage et de déverrouillage – véhicules non équipés de la fonction de clé intelligente Inutilisé (rechange) Relais de l’avertisseur sonore Commande du volant, clé intelligente, commutateur d’éclairage Autodiagnostics embarqués (OBDII) Ouverture de hayon Module du système de repérage par satellites Clé intelligente Commutateur d’allumage (sans clé intelligente), solénoïde de neutralisation de clé, bouton-poussoir d’allumage (avec clé intelligente) 338 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 29 Intensité Circuits protégés 20 A 30 31 32 15 A 5A 15 A 33 34 10 A 10 A 35 5A 36 37 10 A 10 A 38 39 40 10 A 15 A 10 A 41 7,5 A 42 5A 43 44 10 A 10 A Radio, écran de l’afficheur multimessage, lampe EFP, module SYNCMD Feux de position avant Inutilisé (rechange) Rétroéclairage du commutateur de serrure, toit ouvrant transparent, glaces à commande électrique, boussole, rétroviseur antiéblouissement à réglage automatique Inutilisé (rechange) Sonar de recul, caméra de marche arrière, système de surveillance des angles morts Affichage tête haute, mise à niveau de phare Inutilisé (rechange) Chauffage-climatisation (moteurs 3.5L et 3.7L) Inutilisé (rechange) Feux de route Feux de position arrière, éclairage de plaque d’immatriculation Capteur de poids de l’occupant, module de commande des dispositifs de retenue Contacteur d’assistance en côte (moteur 2.0L) Inutilisé (rechange) Inutilisé (rechange) 339 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 45 46 47 48 49 Intensité Circuits protégés 5A 10 A 15 A Inutilisé (rechange) Chauffage-climatisation Rétroviseurs extérieurs avec clignotant à DEL Disjoncteur 30 A Glaces à commande électrique Relais d’alimentation prolongée des accessoires Boîtier de distribution électrique Le boîtier de distribution électrique est situé dans le compartiment moteur. Le boîtier de distribution électrique contient des fusibles haute intensité qui protègent les principaux circuits électriques de votre véhicule contre les surcharges. AVERTISSEMENT : Débranchez toujours la batterie avant de faire l’entretien des fusibles haute intensité. AVERTISSEMENT : Afin de réduire les risques de chocs électriques, remettez toujours le couvercle du boîtier de distribution électrique en place avant de rebrancher la batterie ou de remplir les réservoirs de liquide. Si la batterie a été débranchée et rebranchée, consultez la section Batterie du chapitre Entretien et caractéristiques. 340 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage 1 16 2 17 55 3 4 18 5 19 6 20 7 21 8 22 9 23 26 27 28 29 30 39 40 41 42 43 10 11 12 13 32 33 34 35 15 14 24 25 31 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 44 45 46 47 48 49 50 51 66 67 68 69 70 71 72 36 37 38 52 53 54 73 74 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 75 76 96 97 77 98 Les fusibles à haute intensité sont identifiés comme suit : Emplacement du fusible ou du relais 1 2 3 4 5 Intensité 6 7 8 9 30 A** 20 A** 20 A** 10 11 - 12 - 30 A** 40 A** Description du boîtier de distribution électrique Inutilisé Inutilisé Inutilisé Essuie-glaces Pompe de freinage antiblocage (ABS) Inutilisé Hayon à commande électrique Toit ouvrant transparent Prise de courant no 2 (console arrière) Inutilisé Relais du dégivreur de lunette arrière ou des rétroviseurs chauffants Inutilisé 341 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 13 14 15 16 17 18 19 20 Intensité Description du boîtier de distribution électrique 40 A** 30 A** 20 A** 21 20 A** 22 23 24 25 26 27 30 A** 40 A** 20 A** 28 30 A** 29 30 31 32 33 34 35 36 37 - 38 - Relais du démarreur Inutilisé Relais de la pompe d’alimentation Inutilisé Inutilisé Moteur de micro-ventilateur Démarreur Prise de courant no 1 (bac de la console) Prise de courant d’aire de chargement Inutilisé Module de siège du conducteur Inutilisé Inutilisé Dégivreur de lunette arrière Prise de courant avant, allume-cigare Sièges à régulation de température Inutilisé Inutilisé Inutilisé Inutilisé Inutilisé Relais du ventilateur Inutilisé Relais de siège arrière Relais de clignotant et feu de freinage droit de remorque Inutilisé 342 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 39 Intensité Description du boîtier de distribution électrique 40 A** Ventilateur de refroidissement (véhicules avec remorque) Ventilateur de refroidissement (véhicules sans remorque) Ventilateur de refroidissement (remorque seulement) Inutilisé Siège du passager Soupapes des freins antiblocage Relais de lave-glace arrière Capteur de pluie Inutilisé Inutilisé Inutilisé Inutilisé Rétroviseur chauffant Inutilisé Relais de feu de freinage Relais de clignotant et feu de freinage gauche de remorque Inutilisé Relais des essuie-glaces Module de commande de la boîte de vitesses (moteur 2.0L) Phares à décharge à haute intensité gauche Capteur d’alternateur Contacteur des feux stop Feux de freinage Déverrouillage de siège arrière Embrayage du climatiseur 60 A** 40 40 A** 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 30 A** 25 A** 5 A* 15 A* - 54 55 56 15 A* 57 20 A* 58 59 60 61 62 10 10 15 10 10 A* A* A* A* A* 343 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 63 Intensité 64 65 66 20 A* 15 A* - 67 68 69 20 A* 15 A* 15 A* 15 A* 20 A* 70 10 A* 71 72 73 74 75 - 76 77 - 78 20 A* 79 80 5 A* - 344 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Description du boîtier de distribution électrique Relais de clignotant et de feu de freinage de remorque Moteur d’essuie-glace arrière Pompe d’alimentation Relais du module de commande du groupe motopropulseur Alimentation du véhicule no 2 Alimentation du véhicule no 4 Alimentation du véhicule no 1 (moteurs 3.5L et 3.7L) Alimentation du véhicule no 1 (moteur 2.0L) Relais du climatiseur, alimentation du véhicule no 3, module à transmission intégrale (moteurs 3.5L et 3.7L, volet de calandre actif (moteur 2.0L) Inutilisé Inutilisé Inutilisé Inutilisé Diode de l’embrayage du climatiseur (moteurs 3.5L et 3.7L) Inutilisé Relais de feux de position de remorque Phares à décharge à haute intensité droits Régulateur de vitesse adaptatif Inutilisé Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 81 82 83 84 Intensité Description du boîtier de distribution électrique 15 A* 20 A* 85 86 7,5 A* 87 88 89 5 A* 5 A* 90 10 A* 91 10 A* Inutilisé Rondelle arrière Inutilisé Feux de stationnement de remorque Inutilisé Relais du module de commande du groupe motopropulseur, mémoire d’anomalies du module de commande du groupe motopropulseur (moteurs 3.5L et 3.7L) Relais contact-démarrage Relais contact-démarrage Inutilisé Moteurs de mise à niveau des phares (Chine seulement) Module de commande du groupe motopropulseur Régulateur de vitesse adaptatif (moteurs 3.5L et 3.7L) Réchauffement de la boîte de vitesses automatique (moteur 2.0L) Module des freins antiblocage Relais du moteur de ventilateur et de dégivreur arrière Contact/démarrage du porte-fusibles de l’habitacle Inutilisé 5 A* 92 93 10 A* 5 A* 94 30 A** 95 - 345 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Emplacement du fusible ou du relais 96 Intensité Description du boîtier de distribution électrique - Diode du solénoïde de purge du filtre à charbon actif (moteur 2.0L) 97 Diode de réchauffement de boîte de vitesses automatique (moteur 2.0L) 98 Relais de l’embrayage du climatiseur * Fusibles ordinaires ** Fusibles à cartouche REMPLACEMENT D’UN PNEU CREVÉ Si une crevaison se produit pendant que vous conduisez, ne freinez pas brusquement. Freinez plutôt graduellement pour ralentir. Tenez fermement le volant et dirigez-vous lentement et avec prudence sur l’accotement. Nota : Le témoin du système de surveillance de pression des pneus s’allume lorsque la roue de secours est utilisée. Pour rétablir toutes les fonctions du système de surveillance de pression des pneus, les quatre roues du véhicule doivent être munies d’un capteur de pression. Faites réparer un pneu endommagé chez un concessionnaire autorisé pour prévenir les dommages aux capteurs du système de surveillance de pression des pneus. Consultez la section Système de surveillance de pression des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement. Remplacez la roue de secours par une roue normale dès que possible. Lorsque vous faites réparer ou remplacer un pneu à plat, demandez à votre concessionnaire autorisé de vérifier l’état du capteur du système de surveillance de pression des pneus. AVERTISSEMENT : Les agents de scellement pour les pneus peuvent endommager votre système de surveillance de pression des pneus et ne doivent pas être utilisés. Toutefois, si vous devez utiliser un produit d’obturation, le capteur de pression des pneus et la tige de soupape sur la roue doivent être remplacés par un concessionnaire Ford autorisé. 346 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage AVERTISSEMENT : Consultez la section Système de surveillance de pression des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement pour obtenir de plus amples renseignements. Le capteur de pression des pneus cessera de fonctionner s’il est endommagé. Renseignements concernant les roues de secours de taille différente AVERTISSEMENT : Le non-respect de ces règles peut accroître les risques de perte de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles. Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de celle des autres roues, elle est destinée uniquement à un usage temporaire. Cela signifie qu’en cas d’utilisation, elle devra être remplacée dès que possible par une roue de même taille et de même type que celles fournies en première monte par Ford. Lorsqu’une roue de secours de taille différente est endommagée, il est préférable de la remplacer plutôt que d’envisager sa réparation. Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille ou l’apparence du pneu ou de la jante diffère de celle fournie en première monte. Elle peut appartenir à l’une des trois catégories suivantes : 1. Mini-roue de secours de type T : ce type de roue de secours est identifié par la lettre « T » indiquant la taille du pneu et peut également porter l’inscription moulée (sur le flanc du pneu) « Usage temporaire seulement ». 2. Roue de secours de dimension normale mais différente avec étiquette : ce type de roue de secours porte l’étiquette suivante : « PNEU ET JANTE POUR USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT ». Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il ne faut pas : • dépasser 80 km/h (50 mi/h); • dépasser la charge maximale indiquée sur l’étiquette d’homologation de sécurité; • tirer de remorque; • monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours de taille différente; 347 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage • monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois; • utiliser les services d’un lave-auto; • tenter de réparer le pneu de ce type de roue de secours. L’utilisation d’une roue de secours de taille différente à l’un ou l’autre des emplacements de roue peut avoir un impact sur les points suivants : • La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage; • Le confort et le bruit; • La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir; • La conduite en hiver; • La conduite par temps pluvieux; • La conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu). 3. Une roue de secours de dimension normale mais différente sans étiquette. Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille différente, il ne faut pas : • dépasser 113 km/h (70 mi/h); • monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois; • utiliser les services d’un lave-auto; • monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours de taille différente. L’utilisation d’une roue de secours de taille différente peut avoir un impact négatif sur les points suivants : • La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage; • Le confort et le bruit; • La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir; • La conduite en hiver; • La conduite par temps pluvieux; • La conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu); • Le réglage de correction d’assiette (s’il y a lieu). Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille différente, il faut porter une attention supplémentaire aux points suivants : • La traction d’une remorque; 348 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage • La conduite d’un véhicule équipé d’une cabine de camping; • La conduite d’un véhicule avec une charge sur le porte-bagages. Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille différente et remédiez à la situation dès que possible. Arrêt et immobilisation sécuritaire du véhicule 1. Stationnez le véhicule sur une surface plane, allumez les feux de détresse et serrez le frein de stationnement. 2. Placez le levier sélecteur à la position de stationnement (P) et coupez le contact. Retrait de la roue de secours et du cric 1. Soulevez le panneau d’accès garni de moquette du plancher de l’aire de chargement, à l’arrière du véhicule. 2. Retirez la housse de la roue de secours et l’entretoise en mousse (selon l’équipement). 3. Retirez l’écrou à oreilles qui maintient la roue de secours en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. 4. Retirez la rondelle. 5. Soulevez la roue de secours temporaire et retirez-la de l’aire de chargement. 6. Sortez la trousse à outils du logement de la roue de secours. Défaites les sangles de la trousse à outils et retirez-en le cric et le démonte-roue. 7. Tirez la douille (utilisée pour desserrer les écrous de roue) hors du manche du démonte-roue et actionnez le cric. 349 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Méthode de remplacement d’une roue AVERTISSEMENT : Si l’une des roues avant est soulevée, la boîte-pont seule ne suffit pas à immobiliser le véhicule ou à l’empêcher de glisser du cric, même si le levier sélecteur est à la position P (stationnement). AVERTISSEMENT : Pour immobiliser le véhicule lorsque vous changez une roue, assurez-vous que le levier sélecteur est à la position STATIONNEMENT, que le frein de stationnement est serré, puis calez (à l’avant et à l’arrière) la roue diagonalement opposée (de l’autre côté du véhicule) à celle à changer. AVERTISSEMENT : Le glissement du véhicule hors du cric peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de remplacer un pneu du côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d’être frappé par un autre véhicule pendant l’utilisation du cric ou le remplacement de la roue. Nota : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier est mis sur le cric. 1. Bloquez la roue diagonalement opposée à la roue qui doit être remplacée. 350 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage 2. Desserrez les écrous de roue d’un demi-tour dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, mais ne les enlevez pas avant d’avoir soulevé la roue du sol. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule. Ne mettez pas le moteur en marche lorsque le véhicule est supporté par le cric. Le cric n’est destiné qu’au remplacement d’un pneu. 3. Alignez l’encoche de la tête du cric sur le joint soudé de tôle de carrosserie indiqué par le repère de levage, près du pneu à changer. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la roue soit entièrement soulevée du sol. 4. Enlevez les écrous de roue au moyen du démonte-roue. 5. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant que le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez en place les écrous de roue et vissez-les jusqu’à ce que la roue soit bien appuyée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant que vous n’avez pas abaissé le véhicule. 6. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. 351 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage 7. Retirez le cric et achevez de serrer les écrous de roue dans l’ordre indiqué sur l’illustration. Consultez la section Caractéristiques de couple de serrage des écrous de roue plus loin dans ce chapitre pour connaître le couple approprié. 1 3 4 5 2 Rangement du pneu à plat ou de la roue de secours et du cric 1. Abaissez complètement le cric, repoussez la douille dans le manche du démonte-roue, placez le cric et le démonte-roue dans la trousse à outils puis refermez bien les sangles d’attache. 2. Placez la trousse de l’ensemble de cric dans la partie encastrée de la trousse du cric à l’intérieur du logement de la roue de secours dans son emplacement et son orientation d’origine. 3. Placez la roue de secours dans son logement, au-dessus de la trousse du cric. Si vous rangez un ensemble roue et pneu de 22 po à plat, retirez temporairement le plancher de chargement, les bacs de rangement en plastique (selon l’équipement) et les supports en mousse du plancher de chargement pour faire de l’espace pour l’ensemble roue et pneu de 22 pouces. Placez l’ensemble roue et pneu de 22 po dans le logement de la roue de secours, corps de valve vers le bas. Tournez le pneu de façon à ce que la trousse du cric dépasse dans son ouverture. Remettez en place les bacs de rangement en plastique (selon l’équipement) et les supports en mousse autour de l’ensemble roue et pneu de 22 pouces. Si vous rangez un pneu à plat, placez le pneu dans le logement de la roue de secours en orientant la tige de valve vers le bas. Tournez le pneu de façon à ce que la trousse du cric dépasse dans son ouverture. Si vous rangez une roue de secours, placez la roue dans son logement à sa position d’origine. 4. Assujettissez la roue en remettant en place la rondelle et l’écrou à oreille et en tournant ce dernier dans le sens des aiguilles d’une montre. 352 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE ROUE Resserrez les écrous de roue au couple précisé dans les 160 km (100 milles) après toute perturbation de la roue (permutation, crevaison, démontage, etc.). Dimensions de la Couple de serrage de l’écrou de roue* douille et des lb-pi N•m boulons des écrous de roue 0,5 x 20 100 135 * Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de fixation de rechange recommandés par Ford. AVERTISSEMENT : Pendant l’installation d’une roue, enlevez toujours la corrosion, la saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous qu’aucune pièce de fixation du disque au moyeu ne perturbe les surfaces de montage de la roue. L’installation de roues dont le contact métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d’une roue alors que le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la maîtrise du véhicule. Nota : Vérifiez l’avant-trou de la roue (1) et la surface de montage avant la pose. Retirez toute trace de corrosion visible ou de particules détachées. 353 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage PANNE SÈCHE Si vous êtes tombé en panne sèche et que vous devez ajouter du carburant au moyen d’un bidon de carburant, consultez la section Panne sèche du chapitre Entretien et caractéristiques pour connaître la façon appropriée d’ajouter du carburant au moyen d’un bidon de carburant et de l’entonnoir fourni avec le véhicule. N’insérez pas le flexible d’un bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du système de remplissage sans bouchon Easy FuelMD sous peine de l’endommager. En pareil cas, vous devez utiliser l’entonnoir inclus avec le véhicule. AVERTISSEMENT : N’insérez pas la buse d’un bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du système Easy FuelMD. Vous pourriez ainsi endommager le système et le joint de l’orifice, ou répandre du carburant sur le sol et risquer de graves blessures. DÉMARRAGE-SECOURS AVERTISSEMENT : Les gaz dégagés par la batterie peuvent exploser s’ils sont exposés à une flamme, à des étincelles ou à une cigarette allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou des dommages au véhicule. AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l’acide sulfurique susceptible de brûler la peau, les yeux et les vêtements s’il y a contact. Ne poussez pas votre véhicule à boîte de vitesses automatique pour le faire démarrer. Les boîtes de vitesses automatiques ne sont pas conçues pour ce type de démarrage. Toute tentative de pousser votre véhicule à boîte de vitesses automatique pour le faire démarrer peut causer des dommages à la boîte de vitesses. 354 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Préparation du véhicule Lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, la boîte de vitesses automatique doit acquérir de nouveau sa stratégie de passage des vitesses. Il se peut donc que les changements de rapport de la boîte de vitesses soient plus souples ou moins souples qu’auparavant. Cette situation est normale et ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses. Avec le temps, la stratégie d’apprentissage adaptative réactualisera entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses. 1. N’utilisez qu’une alimentation de 12 V pour faire démarrer le moteur. 2. Ne débranchez pas la batterie déchargée de votre véhicule. Vous pourriez endommager le circuit électrique du véhicule. 3. Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas. Serrez le frein de stationnement des deux véhicules et tenez-vous à l’écart du ventilateur de refroidissement et de toute pièce mobile du moteur. 4. Vérifiez toutes les bornes des batteries et éliminez-en la corrosion avant de brancher les câbles volants. Veillez à ce que les rampes de bouchons des batteries soient toutes au niveau et bien serrées. 5. Mettez le ventilateur de chauffage des deux véhicules en fonction pour assurer une protection contre les surtensions. Éteignez tous les autres accessoires. 355 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage – – Branchement des câbles volants Nota : Le véhicule au bas de l’illustration est utilisé pour désigner la batterie d’appoint. 1. Branchez le câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la batterie déchargée. 1 2. Branchez l’autre extrémité du 4 câble positif (+) à la borne positive (+) de la batterie d’appoint. + 3. Branchez le câble négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie d’appoint. 4. Branchez l’autre extrémité du câble négatif (-) à une surface métallique exposée du moteur ou du 3 châssis du véhicule en panne, à l’écart de la batterie et du circuit 2 d’alimentation en carburant. + Nota : Ne connectez pas le câble négatif (-) aux canalisations de carburant, ni aux couvercles de soupape, au collecteur d’admission ni aux composants électriques comme points de mise à la masse. AVERTISSEMENT : Ne branchez pas l’extrémité du deuxième câble à la borne négative (-) de la batterie déchargée. Ce branchement risque de causer des étincelles qui entraîneraient une explosion des gaz qui se dégagent normalement d’une batterie. Assurez-vous que les câbles volants sont éloignés des pales du ventilateur, des courroies, de toute pièce mobile des deux moteurs et de tout élément du circuit d’alimentation. 356 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Démarrage-secours 1. Faites démarrer le moteur du véhicule de secours et faites-le tourner à régime modéré. 2. Faites démarrer le moteur du véhicule en panne. 3. Une fois le moteur du véhicule en panne en marche, faites tourner les deux moteurs pendant environ trois minutes avant de retirer les câbles volants. Débranchement des câbles volants Débranchez les câbles volants dans l’ordre inverse de leur branchement. – – Nota : Le véhicule au bas de l’illustration est utilisé pour désigner la batterie d’appoint. 1. Débranchez d’abord le câble volant de la surface métallique à la masse. 4 D 1 D A 2. Débranchez le câble volant de la borne négative (-) de la batterie d’appoint. + 3. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie d’appoint. 4. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie qui 2 B était déchargée. + 3 C Une fois le moteur en marche et les câbles volants retirés, laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour lui permettre de réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti. 357 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE Si vous devez faire remorquer votre véhicule, faites appel à un service professionnel de remorquage ou appelez le Programme d’assistance dépannage si vous y êtes abonné. Nous vous recommandons de faire remorquer votre véhicule avec un lève-roues ou de le faire transporter sur la plateforme d’une dépanneuse. Ne faites pas remorquer votre véhicule au moyen d’une sangle de levage. Aucune méthode de remorquage avec sangle de levage n’est approuvée par Ford. Sur les véhicules à traction avant, si votre véhicule doit être remorqué par l’avant, assurez-vous qu’un cadre de levage approprié est utilisé pour soulever les roues avant du sol. Les roues arrière peuvent demeurer au sol lorsque le remorquage est effectué de cette façon. Si votre véhicule doit être remorqué par l’arrière, il est recommandé de soulever les roues avant (roues motrices) du sol à l’aide d’un lève-roues pour éviter d’endommager la boîte de vitesses automatique. 358 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Dépannage Pour les véhicules à transmission intégrale, il est nécessaire d’effectuer le remorquage avec les quatre roues soulevées du sol, à l’aide d’un lève-roues ou du plateau d’une dépanneuse, pour éviter d’endommager la boîte de vitesses automatique, le système de transmission intégrale ou d’autres éléments du véhicule. Si le véhicule est remorqué par d’autres moyens ou d’une manière incorrecte, des dommages peuvent s’ensuivre. Ford met à la disposition des services de remorquage un manuel de directives pour le remorquage des véhicules Ford. Demandez au conducteur de la dépanneuse de s’y référer pour connaître la méthode d’attelage et de remorquage qui convient à votre véhicule. Remorquage d’urgence Si votre véhicule est en panne et doit être remorqué par un autre véhicule (lorsqu’un lève-roues, une dépanneuse ou un véhicule à plateau ne sont pas disponibles), votre véhicule (peu importe la configuration de ses organes de transmission) peut être remorqué sur les quatre roues dans les conditions suivantes : • L’avant du véhicule fait face au véhicule de remorquage. • Mettez la boîte de vitesses en position N (point mort). Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur à la position N (point mort), consultez la section Interverrouillage du levier sélecteur du chapitre Conduite pour obtenir des directives à cet effet. • La vitesse maximale ne doit pas dépasser 56 km/h (35 mi/h). • Ne faites pas remorquer votre véhicule sur une distance supérieure à 80 km (50 mi). 359 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle POUR OBTENIR LES SERVICES DONT VOUS AVEZ BESOIN Les réparations en vertu de la garantie doivent être effectuées par un concessionnaire autorisé. Bien que tout concessionnaire autorisé qui vend la gamme à laquelle appartient votre véhicule fournisse le service sous garantie, nous vous recommandons de retourner chez le concessionnaire autorisé qui vous a vendu le véhicule, car celui-ci veut s’assurer de votre satisfaction continue. Veuillez noter que certaines réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées par un technicien ayant reçu une formation technique spécialisée ou avec un équipement spécialisé. Par conséquent, les concessionnaires autorisés ne sont pas tous autorisés à exécuter toutes les réparations couvertes par la garantie. Ainsi, selon la nature de la réparation, il se peut qu’il soit nécessaire de vous rendre chez un autre concessionnaire autorisé. Accordez un délai raisonnable au concessionnaire autorisé pour effectuer votre réparation une fois que vous lui aurez apporté votre véhicule. Les réparations seront effectuées à l’aide de pièces Ford ou MotorcraftMD, de pièces reconditionnées ou autres pièces autorisées par Ford. À l’extérieur Si vous êtes à l’extérieur et qu’une intervention s’impose sur votre véhicule, communiquez avec le Centre de relations avec la clientèle Ford ou visitez le site Web suivant pour trouver le concessionnaire autorisé le plus près. Aux États-Unis : Adresse postale Ford Motor Company Customer Relationship Center P.O. Box 6248 Dearborn, Michigan 48121 Téléphone 1-800-392-3673 (FORD) Appareil de télécommunications pour les malentendants (ATME) : 1-800-232-5952 En ligne Des ressources et des renseignements additionnels sont disponibles en ligne au www.fordowner.com. Certains de ces articles peuvent être trouvés en ligne : • Outil de localisation de concessionnaires aux États-Unis; classement par raison sociale, ville, État ou code postal 360 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle • Guides du propriétaire • Calendriers d’entretien • Rappels • Programmes d’entretien prolongé Ford • Accessoires Ford d’origine • Tarifs de réparation et d’entretien spéciaux et promotionnels Au Canada : Adresse postale Centre de relations avec la clientèle Ford du Canada Limitée C.P. 2000 Oakville (Ontario) L6J 5E4 Téléphone 1-800-565-3673 (FORD) En ligne www.ford.ca Aide additionnelle Si vous avez des questions ou si vous n’êtes pas satisfait du service que vous recevez, procédez de la manière suivante : 1. Prenez contact avec votre vendeur ou avec votre conseiller technique chez le concessionnaire autorisé qui vous a vendu le véhicule. 2. Si vous n’obtenez pas satisfaction, communiquez avec le directeur des ventes, le directeur du service technique ou le directeur des relations avec la clientèle. 3. Pour obtenir de l’aide ou des renseignements détaillés concernant les politiques et les procédures de Ford du Canada, veuillez communiquer avec le Centre de relations avec la clientèle Ford. Pour faciliter l’obtention de services, veuillez avoir en main les renseignements suivants lorsque vous communiquez avec le Centre de relations avec la clientèle : • Le numéro d’identification du véhicule (NIV) • Votre numéro de téléphone (au travail et à domicile) • La raison sociale et la ville où est situé le concessionnaire autorisé • Le kilométrage indiqué au compteur de votre véhicule Selon les lois sur la garantie en vigueur dans certains États, vous devrez aviser Ford directement et par écrit avant d’entamer un recours en 361 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle justice. Ford pourrait avoir droit, dans certains États ou provinces, à une dernière tentative visant à réparer le véhicule. Aux États-Unis, un litige relatif à la garantie doit être soumis au programme AUTO LINE du BBB avant que le client puisse recourir au « Magnuson-Moss Warranty Act » ou, dans les limites permises par les lois de l’État, avant qu’il puisse faire appel aux mesures de remplacement ou de rachat prévues par les lois de certains États. Il n’est pas nécessaire d’appliquer cette procédure de traitement des litiges avant d’exercer les droits constitués par un État ou d’autres droits indépendants du « Magnuson-Moss Warranty Act » ou des lois d’État régissant le remplacement ou le rachat. EN CALIFORNIE (ÉTATS-UNIS SEULEMENT) La section 1793.2(d) du Code civil de Californie exige que, lorsqu’un fabricant ou son représentant n’est pas en mesure de réparer un véhicule en se conformant à la garantie applicable au véhicule après un nombre raisonnable de tentatives, le fabricant doit remplacer le véhicule par un autre sensiblement identique ou racheter le véhicule et rembourser l’acheteur pour un montant égal au prix actuel payé ou payable par le client (moins une déduction raisonnable pour l’utilisation du véhicule par le client). Le client est en droit de choisir le remboursement ou le remplacement du véhicule. La section 1793.22(b) du Code civil de Californie présume que le fabricant a tenté à plusieurs reprises de se conformer aux garanties applicables au véhicule si, dans les18 mois ou les 29 000 km (18 000 mi) suivant l’achat d’un nouveau véhicule, selon la première échéance : 1. Deux tentatives ou plus de réparations d’une même non-conformité pouvant causer la mort ou des blessures graves ont été effectuées OU 2. Quatre tentatives ou plus de réparations d’une même non-conformité (une défectuosité ou une condition nuisant considérablement à l’utilisation, à la valeur ou à la sécurité du véhicule) ont été effectuées; OU 3. Le véhicule ne peut être utilisé à cause de la réparation de non-conformités pendant une période de plus de 30 jours (pas nécessairement consécutifs). Dans les situations 1 et 2 mentionnées ci-dessus, le client doit également aviser le fabricant du besoin de réparation de la non-conformité à l’adresse suivante : Ford Motor Company 16800, Executive Plaza Drive Mail Drop 3NE-B Dearborn, Michigan 48126 362 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle Vous devez formuler votre plainte relative à la garantie à la BBB AUTO LINE avant d’exposer à la cour certains droits ou recours conférés par la section 1793.22(b) du Code civil de Californie. Vous devez également utiliser la BBB AUTO LINE avant de faire valoir vos droits ou de chercher des recours créés par le « Magnuson-Moss Warranty Act », 15 U.S.C. sec. 2301 et séq. Si vous choisissez d’obtenir un règlement en exerçant des droits et des recours non créés par la section 1793.22(b) du Code civil de Californie ou le « Magnuson-Moss Warranty Act », ces statuts n’exigent pas de recours auprès de la BBB AUTO LINE. PROGRAMME AUTO LINE DU BETTER BUSINESS BUREAU (BBB) (É.-U. SEULEMENT) Votre satisfaction est importante pour Ford Motor Company et votre concessionnaire. Si un problème relatif à la garantie n’a pas été résolu au moyen de la procédure en trois étapes décrite ci-dessus dans ce chapitre à la section Pour obtenir les services dont vous avez besoin, vous pouvez être admissible au programme AUTO LINE du BBB. Le programme AUTO LINE du BBB comprend deux secteurs – Médiation et arbitrage. Durant la médiation, un représentant du BBB communiquera avec les deux parties, vous et Ford Motor Company, pour tenter de trouver des solutions au règlement de la demande. À défaut d’une entente durant la phase de médiation ou si vous ne souhaitez pas participer à la médiation, vous pouvez participer au processus d’arbitrage si votre demande est admissible. Une audience d’arbitrage est planifiée pour que vous puissiez présenter votre cas devant une personne impartiale dans un cadre informel. L’arbitre étudie le témoignage et rend une décision après l’audience. Une décision au sujet des litiges soumis au programme AUTO LINE du BBB est habituellement rendue moins de quarante jours après la soumission de votre demande au BBB. Vous n’êtes pas lié par la décision et vous pouvez la rejeter et entreprendre un recours devant les tribunaux où toutes les conclusions de BBB AUTO LINE relatives à la plainte, et la décision, sont admissibles lors d’une poursuite en justice. Si vous êtes en accord avec la décision du BBB AUTO LINE, Ford devra également se soumettre à la décision rendue et devra s’y conformer dans un délai de 30 jours suivant la réception de votre lettre stipulant votre acceptation de la décision. Demande d’admissibilité au programme AUTO LINE du BBB : utilisez les renseignements ci-après pour appeler ou écrire en vue de votre admissibilité au programme AUTO LINE du BBB. Vous devrez fournir votre nom et votre adresse, certains renseignements au sujet de votre 363 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle nouveau véhicule, des renseignements sur les désaccords concernant la garantie et une description des démarches déjà entreprises en vue de résoudre le problème. Vous recevrez ensuite un formulaire de demande de règlement du client que vous devrez remplir, signer et renvoyer au BBB en prenant soin de joindre une preuve de propriété du véhicule. À la réception, le BBB étudiera l’admissibilité de la demande en vertu des lignes directrices du programme. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez appeler BBB AUTO LINE au 1-800-955-5100, ou écrivez à l’adresse suivante : BBB AUTO LINE 4200, boulevard Wilson, bureau 800 Arlington, Virginia ÉTATS-UNIS 22203–1833 Vous pouvez également obtenir une demande d’admissibilité au programme AUTO LINE du BBB en appelant le Centre de relations avec la clientèle Ford au 1-800-392-3673. Nota : Ford Motor Company se réserve le droit de modifier les critères d’admissibilité et les procédures et de mettre fin au processus en tout temps sans préavis et sans obligation. PROGRAMME DE MÉDIATION ET D’ARBITRAGE (CANADA SEULEMENT) Dans le cas des véhicules livrés aux concessionnaires canadiens autorisés. Si les efforts déployés par Ford Canada et le concessionnaire autorisé pour résoudre un problème de service lié à l’usine vous semblent insatisfaisants, Ford Canada participe à un programme de médiation et d’arbitrage impartial de tierce partie géré par le Programme d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada (PAVAC). Le Programme d’arbitrage est un moyen simple et relativement rapide de résoudre un différend quand tous les autres efforts visant à obtenir un règlement ont échoué. Cette procédure sans frais pour vous a été mise sur pied dans le but d’éliminer le recours aux poursuites légales longues et coûteuses. Dans le cadre du programme du PAVAC, des arbitres impartiaux de tierce partie tiennent des audiences dans un contexte informel à des dates et endroits qui conviennent aux différentes parties. Les arbitres impartiaux examinent les positions des parties, prennent des décisions et, le cas échéant, rendent un jugement pour résoudre les litiges. Les décisions du PAVAC sont rapides, équitables et définitives, et la sentence de l’arbitre lie le plaignant et Ford Canada. 364 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle Les services du PAVAC sont offerts dans tous les territoires et toutes les provinces du Canada. Pour obtenir de plus amples renseignements, sans frais ni obligation, appelez directement l’administrateur provincial du PAVAC au 1-800-207-0685. POUR RECEVOIR DE L’AIDE À L’EXTÉRIEUR DES ÉTATS-UNIS ET DU CANADA Avant d’exporter votre véhicule dans un pays étranger, communiquez avec l’ambassade ou le consulat de ce pays. Ces représentants pourront vous renseigner sur les lois locales régissant l’immatriculation des véhicules et sur les endroits où vous pourrez vous procurer de l’essence sans plomb. Si vous ne trouvez pas d’essence sans plomb ou si vous ne trouvez que de l’essence dont l’indice d’octane est inférieur à celui recommandé pour votre véhicule, communiquez avec un centre d’assistance régional ou avec le Centre de relations avec la clientèle Ford. L’utilisation d’essence au plomb sans conversion appropriée peut nuire au rendement des dispositifs antipollution de votre véhicule et provoquer des cliquetis ou des dommages sérieux au moteur. Ford Canada et Ford Motor Company déclinent toute responsabilité en cas de dommages provoqués par l’utilisation d’un carburant inapproprié. L’utilisation d’une essence au plomb peut également causer des difficultés lors du retour de votre véhicule aux États-Unis. Si votre véhicule doit être entretenu pendant que vous voyagez ou habitez dans la Région Asie-Pacifique, Afrique du Sud du Sahara, les Îles Vierges américaines, l’Amérique Centrale, les Antilles et Israël, communiquez avec le concessionnaire autorisé le plus près. Si le concessionnaire autorisé ne peut vous aider, écrivez ou téléphonez à : FORD MOTOR COMPANY FORD EXPORT OPERATIONS & GLOBAL INITIATIVES 1555 Fairlane Drive Fairlane Business Park #3 Allen Park, Michigan 48101 États-Unis Téléphone : (313) 594-4857 Pour les clients de Guam, des Îles Mariannes du Nord, des Samoa américaines et des îles Vierges américaines, n’hésitez pas à appeler notre numéro sans frais : 1-800-841-FORD (3673). TÉLÉCOPIEUR : (313) 390-0804 Courriel : expcac@ford.com 365 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle Si une intervention s’impose sur votre véhicule quand vous voyagez ou résidez à Porto Rico, communiquez avec le concessionnaire autorisé le plus près. Si le concessionnaire autorisé ne peut vous aider, écrivez ou téléphonez à : Ford International Business Development Inc. Customer Relationship Center P.O. Box 11957 Caparra Heights Station San Juan, Porto Rico 00922-1957 Téléphone : 1 800 841-FORD (3673) TÉLÉCOPIEUR : (313) 390-0804 Courriel : prcac@ford.com www.ford.com.pr Si une intervention s’impose sur votre véhicule quand vous voyagez ou résidez au Moyen-Orient, communiquez avec le concessionnaire autorisé le plus près. Si le concessionnaire autorisé ne peut vous aider, écrivez ou téléphonez à : Ford Middle East Customer Relationship Center P.O. Box 21470 Dubaï, Émirats arabes unis Téléphone : +971 4 3326084 Numéro sans frais pour le Royaume d’Arabie saoudite : 800 89717409 Numéro de téléphone local pour Koweït : 24810575 Télécopieur : +971 4 3327266 Courriel : menacac@ford.com www.me.ford.com Si vous achetez votre véhicule en Amérique du Nord et que vous déménagez par la suite à l’un des emplacements énumérés précédemment, signalez le numéro d’identification de votre véhicule (NIV) et votre nouvelle adresse à Ford Motor Company Export Operations & Global Growth Initiatives par courriel à l’adresse : expcac@ford.com. Si vous vous trouvez dans tout autre pays étranger, communiquez avec le concessionnaire autorisé le plus proche. Si le concessionnaire autorisé ne peut pas vous aider, il pourra vous diriger vers le bureau d’une filiale Ford le plus proche. Les clients aux États-Unis doivent composer le 1-800-392–3673. 366 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle COMMANDE DE DOCUMENTATION SUPPLÉMENTAIRE Pour commander les publications présentes dans cette pochette, veuillez communiquer avec Helm Inc. à : HELM, INCORPORATED P.O. Box 07150 Detroit, Michigan 48207 États-Unis ou appelez sans frais au 1-800-782-4356 pour recevoir un catalogue gratuit des publications offertes Ouvert du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h, HNE Vous pouvez aussi joindre Helm Inc. sur le Web à l’adresse www.helminc.com. (L’achat d’articles figurant dans le catalogue peut se faire par carte de crédit, chèque ou mandat.) Pour obtenir une copie du guide du propriétaire en français Les guides du propriétaire peuvent être obtenus en français chez votre concessionnaire autorisé ou en communiquant avec HELM, Inc. à l’aide de l’information contact indiquée précédemment dans cette section. DÉFAUTS COMPROMETTANT LA SÉCURITÉ (É.-U. SEULEMENT) Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait causer un accident ou des blessures graves ou mortelles, informez immédiatement la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Ford Motor Company. Si la NHTSA reçoit d’autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et ordonner le lancement d’une campagne de rappel et de réparation lorsqu’elle détermine qu’un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de véhicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas intervenir dans le cas d’un différend entre le client, son concessionnaire et Ford Motor Company. 367 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Assistance à la clientèle Pour communiquer avec la NHTSA, appelez la ligne directe en matière de sécurité automobile au 1-888-327-4236 (ATS : 1-800-424-9153). Vous pouvez également visiter le site Web http://www.safercar.gov ou écrire à l’adresse suivante : Administrator 1200 New Jersey Avenue, Southeast Washington, D.C. 20590 États-Unis Le site Web http://www.safercar.gov permet également d’obtenir d’autres renseignements relatifs à la sécurité automobile. DÉFAUTS COMPROMETTANT LA SÉCURITÉ (CANADA SEULEMENT) Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait causer un accident, des blessures ou la mort, informez-en immédiatement Transports Canada en composant le numéro sans frais suivant : 1-800-333–0510, ou en ligne à : https://www.aps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/PCDB-BDPP/Index.aspx. 368 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage LAVAGE DE L‘EXTÉRIEUR DU VÉHICULE Lavez votre véhicule régulièrement avec de l’eau froide ou tiède et un shampooing au pH neutre, tel que le nettoyant MotorcraftMD Detail Wash (ZC-3-A), disponible chez votre concessionnaire autorisé. • N’utilisez jamais de détergent ou de savon domestique puissant tel que le savon pour lave-vaisselle ou le détersif à lessive liquide. Ces produits peuvent décolorer et tacher les surfaces peintes. • Ne lavez jamais votre véhicule lorsqu’il est « chaud au toucher » ou lorsqu’il se trouve au grand soleil. • Pour assurer un lavage parfait, utilisez toujours une éponge propre ou un gant de lavage automatique et suffisamment d’eau. • Séchez le véhicule à l’aide d’un chamois ou d’un tissu-éponge doux afin d’éliminer les taches d’eau. • Il est particulièrement important de laver le véhicule régulièrement pendant les mois d’hiver, car la saleté et le sel d’épandage sont difficiles à enlever et ils endommagent le véhicule. • Nettoyez immédiatement les traces d’essence, de carburant diesel, les fientes d’oiseaux et les traces d’insecte, car ils peuvent endommager la peinture du véhicule et même l’écailler avec le temps. Utilisez le dissolvant pour goudron et traces d’insectes MotorcraftMD (ZC-42), disponible chez votre concessionnaire autorisé. • Avant de pénétrer dans un lave-auto, enlevez tous les accessoires extérieurs tels que les antennes. • Les lotions solaires et les produits pour éloigner les insectes peuvent endommager toute surface peinte; si de telles substances entrent en contact avec votre véhicule, lavez celui-ci dès que possible. Éléments extérieurs chromés • Lavez d’abord le véhicule à l’eau froide ou tiède à l’aide d’un shampooing au pH neutre, tel que le nettoyant MotorcraftMD Detail Wash (ZC-3-A). • Utilisez du nettoyant pour métal brillant spécial MotorcraftMD (ZC-15), offert chez votre concessionnaire autorisé. Appliquez le produit comme une cire pour nettoyer les pare-chocs et les autres parties chromées. Laissez le nettoyant sécher pendant quelques minutes, puis essuyez le voile avec un chiffon propre et sec. • N’utilisez pas de produits abrasifs tels qu’une laine d’acier ou des tampons à récurer en plastique qui rayent les surfaces chromées. 369 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage LUSTRAGE • Lavez d’abord le véhicule. • Utilisez une cire de qualité qui ne contient pas de produits abrasifs. • Veillez à ce que l’enduit protecteur n’entre pas en contact avec les garnitures d’un noir peu lustré qui ne font pas partie de la carrosserie (poignées de porte à surface grenue, porte-bagages, pare-chocs, moulures latérales, boîtiers de miroirs ou zone de l’auvent du pare-brise). Avec le temps, l’enduit protecteur pourrait causer une décoloration de ces pièces ou les tacher. PEINTURE ÉCAILLÉE De la peinture de retouche dont la couleur est identique à celle de votre véhicule est disponible chez votre concessionnaire autorisé. Notez le code de couleur (indiqué sur une étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur) et demandez à votre concessionnaire autorisé la couleur exacte. • Enlevez les particules comme les fientes d’oiseau, la sève d’arbre, les restes d’insectes, les taches de goudron, le sel et les retombées industrielles avant de réparer la peinture écaillée. • Assurez-vous de toujours lire les instructions avant d’utiliser ces produits. JANTES ET ENJOLIVEURS EN ALUMINIUM Les jantes et les enjoliveurs en aluminium sont recouverts d’un enduit de finition lustré. Afin de garder leur lustre : • Nettoyez-les une fois par semaine avec le nettoyant pour roues et pneus MotorcraftMD, disponible chez votre concessionnaire autorisé. Les accumulations de saleté et de poussière produite par les freins peuvent être nettoyées à l’aide d’une éponge. Rincez ensuite à l’aide d’un fort jet d’eau. • N’appliquez jamais de produit de nettoyage chimique sur des jantes ou des enjoliveurs chauds ou tièdes. • Certains lave-autos automatiques peuvent endommager l’enduit de finition lustré des jantes et des enjoliveurs de votre véhicule. L’application de nettoyants chimiques combinée à l’action d’une brosse pour enlever la poussière et la saleté peut causer, avec le temps, une usure de l’enduit de finition lustré. • N’utilisez pas de nettoyants pour roues à l’acide fluorhydrique ou hautement corrosifs, de laine d’acier, d’essence ou des détergents domestiques puissants. 370 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage • Pour enlever le goudron et la graisse, utilisez le dissolvant de goudron et éliminateur d’insectes MotorcraftMD, disponible auprès de votre concessionnaire autorisé. MOTEUR Un moteur propre fournit un meilleur rendement. En effet, les accumulations de graisse et de poussière agissent comme un isolant qui empêche le refroidissement du moteur. Lors du nettoyage du moteur : • Faites preuve de prudence lors de l’utilisation d’un appareil de lavage à pression pour nettoyer le moteur. Le liquide à haute pression peut pénétrer dans les pièces scellées et causer des dommages. • Pour éviter tout risque de fêlure du bloc-moteur ou d’autres composants du moteur, ne pulvérisez jamais d’eau froide sur un moteur encore chaud. • Pulvérisez le Shampoing et dégraissant pour moteur Motorcraft (ZC-20) sur toutes les pièces qui doivent être nettoyées et rincez avec de l’eau sous pression. Au Canada, utilisez le Shampooing pour moteurs Motorcraft (CXC-66-A). • Pour éviter les dommages causés par l’eau lors du nettoyage du moteur, couvrez les éléments ombrés. Moteur 3.5L V6 illustré, moteur 3.7L similaire 371 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage Moteur EcoBoostMD 2.0L • Ne lavez ni ne rincez jamais un moteur chaud ou en marche. L’infiltration d’eau dans le moteur pourrait causer des dommages internes. • Ne lavez ou ne rincez jamais une bobine d’allumage, un câble de bougie d’allumage ou un orifice de bougie, ni la zone entourant l’emplacement d’assemblage. PIÈCES EXTÉRIEURES EN PLASTIQUE (NON PEINTES) N’utilisez que des produits approuvés pour nettoyer les pièces en plastique. Vous pouvez vous procurer ces articles chez votre concessionnaire autorisé. • Pour le nettoyage courant, utilisez le nettoyant MotorcraftMD Detail Wash (ZC-3-A). • En présence de taches de goudron ou de graisse, utilisez le dissolvant de goudron et éliminateur d’insectes MotorcraftMD (ZC-42). GLACES ET BALAIS D’ESSUIE-GLACE Le pare-brise, la lunette, les glaces latérales et les balais d’essuie-glace doivent être nettoyés régulièrement. La présence de substances sur les glaces du véhicule ou sur les balais d’essuie-glace peut faire en sorte que ces derniers n’essuient pas correctement. Ces substances peuvent comprendre des produits à base de cire utilisés dans les lave-autos, les revêtements imperméables, la sève des arbres et tout autre contaminant 372 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage de nature organique. Ainsi, les balais d’essuie-glace peuvent émettre un son de raclement ou de sifflement et laisser des traînées ou des souillures sur le pare-brise si ces contaminants y sont présents. Pour nettoyer les balais d’essuie-glace, veuillez suivre les instructions suivantes : • Nettoyez le pare-brise, la lunette et les glaces latérales à l’aide d’un détergent non abrasif comme le Nettoie-vitres Ultra-Clear en aérosol MotorcraftMD (ZC-23), offert chez votre concessionnaire autorisé. • Vous pouvez nettoyer les balais d’essuie-glace avec de l’alcool isopropylique (alcool à friction) ou du concentré de liquide lave-glace MotorcraftMD Premium (ZC-32-A) aux États-Unis, ou du liquide lave-glace de première qualité [CXC-37-(A, B, D ou F)] au Canada, disponible chez votre concessionnaire autorisé. Ce liquide de nettoyage contient une solution spéciale ajoutée à de l’alcool, qui est destinée à éliminer la cire chaude déposée sur les balais d’essuie-glace et le pare-brise dans les lave-autos. Assurez-vous de remplacer les balais d’essuie-glace lorsqu’ils semblent usés ou qu’ils ne fonctionnent pas adéquatement. • N’utilisez pas d’abrasifs, car ils peuvent provoquer des rayures. • N’utilisez pas d’essence, de kérosène ni de diluant pour peinture pour le nettoyage de ces pièces. Si vous ne pouvez pas éliminer ces traînées au moyen du nettoie-vitres ou si les essuie-glaces crissent et se déplacent irrégulièrement, nettoyez la surface extérieure du pare-brise et les balais d’essuie-glace à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon doux et un détergent neutre ou un produit abrasif doux. Après le nettoyage, rincez le pare-brise et les balais d’essuie-glace avec de l’eau propre. Le pare-brise est propre si aucune perle ne se forme lorsque vous le rincez avec de l’eau. N’utilisez pas d’objets tranchants, tels qu’une lame de rasoir, pour nettoyer l’intérieur de la lunette ou pour retirer des autocollants puisque vous pourriez ainsi endommager la grille chauffante du dégivreur de lunette. DÉFLECTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SELON L’ÉQUIPEMENT) Utilisez un aspirateur pour retirer les insectes et la saleté de la partie en tissu du déflecteur. Nettoyez le déflecteur à l’aide du Nettoyant Motorcraft professionnel pour moquettes et tissus (ZC-54). 373 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage TABLEAU DE BORD, GARNITURES INTÉRIEURES ET LENTILLES DU TABLEAU DE BORD Nettoyez le tableau de bord, les garnitures intérieures et les lentilles des cadrans indicateurs à l’aide d’un chiffon de coton blanc propre et humide, puis avec un chiffon sec en coton blanc également. • Évitez les nettoyants ou les produits à polir qui augmentent le lustre de la partie supérieure du tableau de bord. Le fini mat de cette zone aide à protéger le conducteur des reflets nuisibles du pare-brise. • Assurez-vous de laver ou d’essuyer vos mains si vous avez touché à des produits comme des lotions solaires et insectifuges, afin d’éviter d’endommager les surfaces peintes de l’habitacle. • N’utilisez pas de produit de nettoyage pour l’entretien ménager ni de nettoie-vitres car ils pourraient endommager le fini du tableau de bord, des garnitures intérieures et les lentilles du tableau de bord. • Veillez à ne pas renverser des purificateurs d’air et des assainisseurs à mains sur les surfaces intérieures. En cas de renversement, nettoyez la surface touchée immédiatement. Les dommages pourraient ne pas être couverts par la garantie. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de solvants chimiques ni de détergents puissants pour nettoyer le volant ou le tableau de bord afin d’éviter de contaminer le système de sacs gonflables. Si vous avez répandu sur le tableau de bord ou sur les garnitures intérieures un liquide qui laisse des tâches, par exemple du café ou du jus de fruits, procédez comme suit : 1. Essuyez le liquide déversé avec un chiffon de coton blanc propre. 2. Essuyez la surface avec un chiffon en coton blanc humide et propre. Pour nettoyer plus en profondeur, utilisez une solution d’eau savonneuse. Si la tache refuse de disparaître complètement avec cette méthode, utilisez un produit nettoyant de type commercial pour les intérieurs d’automobile. 3. Si nécessaire, appliquez plus d’eau savonneuse ou de produit nettoyant sur un chiffon en coton propre et imbibez le chiffon sur l’endroit souillé, et laissez reposer à la température de la pièce pendant 30 minutes. 4. Retirez le chiffon imbibé et, s’il n’est pas excessivement taché, utilisez-le pour frotter la surface d’un mouvement circulaire pendant une minute. 5. Essuyez ensuite la surface avec un chiffon de coton blanc propre. 374 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage HABITACLE Pour les garnitures intérieures, les tapis, les sièges en tissu et les ceintures de sécurité : • Enlevez la poussière et la saleté au moyen d’un aspirateur. • Pour enlever les taches légères et les saletés, utilisez le nettoyant professionnel pour tapis et tissus MotorcraftMD (ZC-54). • S’il y a de la graisse ou du goudron sur le tissu, nettoyez d’abord la zone souillée avec le Détachant MotorcraftMD (ZC-14). Au Canada, utilisez le nettoyant multiusage MotorcraftMD (CXC-101). • Si une tache se forme sur le tissu après le détachage, nettoyez immédiatement la région entière (sans la sursaturer) sinon la tache demeurera. • N’utilisez pas de produits nettoyants domestiques ou de nettoyants à vitre puisqu’ils risquent de tacher et de décolorer les tissus et de réduire les propriétés ignifuges du revêtement des sièges. AVERTISSEMENT : N’utilisez pas d’agents de blanchiment, de colorants ou d’autres solvants pour nettoyer les ceintures. En effet, de tels produits pourraient causer l’usure des sangles. SIÈGES EN CUIR (SELON L’ÉQUIPEMENT) • Enlevez la poussière et la saleté au moyen d’un aspirateur. • Nettoyez les liquides renversés et les taches dès que possible. • Pour les nettoyages ordinaires, essuyez les surfaces avec un chiffon doux et humide. Pour les nettoyages plus complets, utilisez un savon doux avec de l’eau. Au Canada, utilisez le nettoyant pour vinyle MotorcraftMD (CXC-93). Séchez avec un chiffon doux. • Si le cuir ne peut être complètement nettoyé avec de l’eau et un savon doux, utilisez un produit nettoyant pour cuir de type commercial conçu pour les intérieurs d’automobile. • Pour vérifier si le produit est approprié, testez d’abord tout détachant sur un endroit non visible du cuir. • N’utilisez pas de produit de nettoyage domestique, de mélange à base d’alcool, de solvant, de produit conçu pour le nettoyage du caoutchouc, du vinyle ou des matières plastiques ni de revitalisant pour cuir à base d’huile ou de pétrole. Ces produits peuvent provoquer une usure prématurée ou endommager le cuir. 375 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nettoyage SOUBASSEMENT DE CARROSSERIE Rincez fréquemment la totalité du soubassement du véhicule. Assurez-vous de retirer les saletés accumulées dans les orifices de drainage de la carrosserie et des portes. PRODUITS D’ENTRETIEN FORD ET LINCOLN Votre concessionnaire Ford ou Lincoln offre une vaste sélection de produits de nettoyage et de produits de protection pour le fini de votre véhicule. Ces produits de qualité ont été spécialement conçus pour répondre aux besoins des automobilistes et pour s’harmoniser parfaitement au style et aux lignes de votre véhicule. Chaque produit est fabriqué avec des matériaux de première qualité qui sont conformes aux normes les plus strictes ou les dépassent. Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez les produits suivants ou des produits de qualité équivalente : Dissolvant de goudron et éliminateur d’insectes MotorcraftMD (ZC-42) Nettoyant pour métal brillant spécial MotorcraftMD (ZC-15) Shampooing MotorcraftMD Detail Wash (ZC-3-A) Chiffon à épousseter MotorcraftMD (ZC-24) Shampooing et dégraissant pour moteurs MotorcraftMD (É.-U. seulement) (ZC-20) Shampooing pour moteurs MotorcraftMD (Canada seulement) (CXC-66-A) Nettoyant tout usage MotorcraftMD (Canada seulement) (CXC-101) Nettoie-vitres Premium MotorcraftMD (Canada seulement) (CXC-100) Liquide lave-glace de qualité supérieure MotorcraftMD (Canada seulement) (CXC-37-[A, B, D ou F]) Concentré de liquide de lave-glace MotorcraftMD Premium (É.-U. seulement) (ZC-32-A) Nettoyant professionnel pour tapis et tissus MotorcraftMD (ZC-54) Détachant MotorcraftMD (É.-U. seulement) (ZC-14) Nettoie-vitres MotorcraftMD Ultra-Clear en aérosol (ZC-23) Nettoyant pour vinyle MotorcraftMD (Canada seulement) (CXC-93) Nettoyant pour roues et pneus MotorcraftMD (ZC-37-A) 376 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN Pour vous aider à entretenir votre véhicule, nous vous remettons un Calendrier d’entretien périodique qui permet de repérer facilement les interventions d’entretien prescrites pour votre véhicule. Si votre véhicule exige les soins d’un expert, votre concessionnaire autorisé peut vous fournir les pièces et la main-d’œuvre dont vous avez besoin. Consultez votre guide de garantie pour déterminer quelles pièces et quelles interventions sont couvertes. Utilisez uniquement le carburant, les lubrifiants, les liquides et les pièces de rechange conformes aux normes. Les pièces MotorcraftMD sont conçues pour assurer le rendement optimal de votre véhicule. PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS D’UNE INTERVENTION • Ne travaillez jamais sur un moteur chaud. • Assurez-vous que rien n’entre en contact avec les pièces en mouvement. • Ne travaillez pas sur un véhicule dont le moteur est en marche dans un local fermé, à moins d’être certain que le local est suffisamment aéré. • N’approchez jamais de flamme ni d’objet allumé (telles de cigarettes) de la batterie ou des éléments du circuit d’alimentation. Si vous travaillez alors que le moteur est arrêté 1. Serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est bien placé en position P (stationnement). 2. Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur d’allumage. 3. Bloquez les roues pour éviter le déplacement inopiné du véhicule. Si vous travaillez alors que le moteur tourne AVERTISSEMENT : Pour éviter d’endommager le véhicule ou de subir des brûlures, ne faites pas démarrer le moteur lorsque le filtre à air est retiré et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne. 1. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position P (stationnement). 2. Bloquez les roues. 377 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques OUVERTURE DU CAPOT 1. À l’intérieur du véhicule, tirez sur la manette d’ouverture du capot située sous le tableau de bord, près de la colonne de direction. 2. Placez-vous devant le véhicule et dégagez le verrou auxiliaire qui se trouve sous le devant du capot, au centre. 3. Soulevez le capot et maintenez-le à l’aide de la béquille. Nota : Assurez-vous que le capot est correctement fermé. 378 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS DU COMPARTIMENT MOTEUR Moteur EcoBoostMD 2.0L 1 2 8 7 6 3 4 5 1. Réservoir du liquide de refroidissement 2. Réservoir de liquide de frein 3. Batterie 4. Boîtier de distribution électrique 5. Filtre à air 6. Bouchon de remplissage d’huile moteur 7. Jauge d’huile moteur 8. Réservoir de liquide lave-glace 379 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Moteur V6 3.5L illustré, moteur V6 3.7L similaire 3 2 1 10 9 8 7 1. Réservoir du liquide de refroidissement 2. Réservoir de liquide de la direction assistée 3. Réservoir de liquide de frein 4. Batterie 5. Boîtier de distribution électrique 6. Filtre à air 7. Jauge d’huile de la boîte de vitesses 8. Jauge d’huile moteur 9. Bouchon de remplissage d’huile moteur 10. Réservoir de liquide lave-glace 380 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) 5 4 6 Entretien et caractéristiques LIQUIDE LAVE-GLACE Remplissez le réservoir de liquide lave-glace lorsque le niveau est bas. Par temps très froid, ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Utilisez uniquement un liquide lave-glace conforme aux normes Ford. N’utilisez aucun liquide lave-glace spécial comme un fluide hydrofuge ou un produit de nettoyage d’insectes. Ces produits peuvent faire crisser les balais et souiller et maculer le pare-brise. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce chapitre. Il se peut que des règlements relatifs aux composés organiques volatils en vigueur dans votre région ou dans votre province restreignent l’usage du méthanol, qui est un antigel de lave-glace couramment utilisé. Les liquides lave-glace contenant des antigels sans additifs à base de méthanol ne doivent être utilisés que s’ils sont efficaces par temps froid et s’ils ne causent pas de dommages au fini de la peinture, aux balais d’essuie-glace ou au dispositif de lave-glace. AVERTISSEMENT : Si vous utilisez votre véhicule lorsque la température est inférieure à 5 °C (40 °F), utilisez du liquide lave-glace avec protection antigel. Si vous omettez d’utiliser ce type de liquide lave-glace par temps froid, la visibilité du pare-brise en sera affectée et les risques de blessures ou d’accident seront accrus. REMPLACEMENT DES BALAIS D’ESSUIE-GLACE 1. Éloignez du pare-brise le bras d’essuie-glace. Placez le balai en angle par rapport au bras d’essuie-glace. Appuyez sur la patte de blocage pour dégager le balai et tirez ce dernier vers le bas en direction du pare-brise pour le retirer du bras d’essuie-glace. 2. Fixez le nouvel essuie-glace sur le bras d’essuie-glace et appuyez pour le mettre en place jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. 381 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Remplacez les balais d’essuie-glace au moins une fois l’an pour obtenir un rendement optimal. Le rendement des essuie-glaces peut être amélioré en nettoyant les balais d’essuie-glace et le pare-brise. Consultez la section Glaces et balais d’essuie-glace du chapitre Nettoyage. Pour prolonger la durée de vie des balais d’essuie-glace, il est recommandé de déloger la glace accumulée sur le pare-brise avant d’actionner les essuie-glaces. La couche de glace qui se forme sur le pare-brise comporte plusieurs arêtes vives qui peuvent endommager le fin rebord des lames de caoutchouc. Remplacement du balai d’essuie-glace de lunette Le bras d’essuie-glace de lunette arrière ne comporte pas de position d’entretien. Ceci réduit les risques que le balai soit endommagé dans un lave-auto. Pour remplacer le balai d’essuie-glace : 1. D’une main, saisissez le bras d’essuie-glace près du point d’attache du balai et tirez-le pour l’écarter le plus possible du pare-brise. Ne forcez pas excessivement sous peine de rompre le pied du bras d’essuie-glace. Maintenez le bras dans cette position jusqu’à la prochaine étape. 2. De l’autre main, saisissez le corps du balai, près de son point d’attache sur le bras d’essuie-glace. 3. Maintenez fermement le corps du balai et poussez sous le point d’attache pour séparer le balai du bras d’essuie-glace. 4. Fixez le nouvel essuie-glace sur le bras d’essuie-glace et appuyez pour le mettre en place jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. Consultez votre concessionnaire si cette intervention s’avère trop difficile. 382 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques HUILE MOTEUR Vérification du niveau d’huile moteur Consultez le calendrier d’entretien périodique pour connaître les intervalles de vérification du niveau d’huile moteur. 1. Stationnez le véhicule sur une surface plane. 2. Coupez le contact et attendez 15 minutes, le temps que l’huile se dépose dans le carter inférieur. 3. Serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est bien placé en position P (stationnement). 4. Ouvrez le capot. Protégez-vous de la chaleur du moteur. 5. Repérez la jauge d’huile moteur et retirez-la avec précaution. Consultez la section Identification des éléments du compartiment moteur dans ce chapitre pour l’emplacement de la jauge de niveau d’huile. 6. Essuyez la jauge. Engagez-la à fond dans son tube et retirez-la de nouveau. • Un niveau d’huile qui se situe dans cette plage est acceptable. N’AJOUTEZ PAS D’HUILE. • Si le niveau d’huile se trouve sous ce repère, vous devez ajouter de l’huile pour que le niveau atteigne la plage de fonctionnement normale. • Rétablissez le niveau d’huile du moteur si nécessaire. Consultez la section Ajout d’huile moteur dans le présent chapitre. • N’ajoutez pas trop d’huile dans le moteur. Si le niveau d’huile dépasse ce repère, le moteur risque d’être endommagé. S’il y a trop d’huile dans le moteur, demandez à un concessionnaire autorisé de rétablir le niveau d’huile. 7. Remettez la jauge en place et assurez-vous qu’elle repose bien contre le tube. 383 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Ajout d’huile moteur 1. Vérifiez le niveau d’huile moteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section Vérification du niveau d’huile moteur du présent chapitre. 2. Si le niveau n’est pas dans la plage normale de fonctionnement, n’ajoutez que de l’huile moteur homologuée et de viscosité recommandée. Retirez le bouchon de remplissage d’huile moteur et versez l’huile par l’orifice de remplissage à l’aide d’un entonnoir. 3. Vérifiez à nouveau le niveau de l’huile. Assurez-vous que le niveau ne dépasse pas la plage normale de fonctionnement sur la jauge d’huile. 4. Remettez la jauge en place et assurez-vous qu’elle repose bien contre le tube. 5. Installez le bouchon de remplissage d’huile moteur correctement, en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit serré. Pour éviter les pertes d’huile, NE conduisez PAS avec la jauge ou le bouchon de remplissage d’huile moteur retirés. Huile moteur et filtres recommandés Moteur EcoBoostMD 2.0L Recherchez cette étiquette d’homologation. Utilisez de l’huile moteur SAE 5W-30. Utilisez uniquement une huile moteur homologuée pour les moteurs à essence par l’American Petroleum Institute (API). Une huile portant ce symbole commercial est conforme aux normes en vigueur relatives aux moteurs et aux systèmes antipollution, ainsi qu’aux exigences de consommation de carburant du comité international de normalisation et d’homologation des lubrifiants (ILSAC), dont font partie différents constructeurs automobiles américains et japonais. 384 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Afin de maintenir la validité de la garantie sur le moteur, utilisez de l’huile moteur MotorcraftMD SAE 5W-30 ou une huile moteur SAE 5W-30 équivalente et conforme à la norme Ford WSS-M2C946-A. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien plus loin dans ce chapitre pour plus de renseignements. N’ajoutez pas d’additifs supplémentaires à l’huile moteur, ni de nettoyants ou de produits de traitement. Ces produits sont inutiles et peuvent entraîner des dommages au moteur qui ne seraient pas couverts par la garantie de votre véhicule. Vidangez l’huile moteur aux intervalles recommandés dans le Calendrier d’entretien périodique. Les filtres à huile Ford montés à l’usine et les filtres de rechange MotorcraftMD sont conçus pour assurer au moteur une protection supérieure et une durée de vie utile prolongée. L’emploi d’un filtre à huile autre que les filtres recommandés par Ford peut provoquer des bruits du moteur au démarrage ou des cognements. Nous recommandons pour votre moteur l’utilisation de filtres à huile MotorcraftMD ou d’une autre marque aux performances équivalentes. Moteurs V6 3.5L et 3.7L Recherchez cette étiquette d’homologation. Utilisez de l’huile moteur SAE 5W-20. Utilisez uniquement une huile moteur homologuée pour les moteurs à essence par l’American Petroleum Institute (API). Une huile portant ce symbole commercial est conforme aux normes en vigueur relatives aux moteurs et aux systèmes antipollution, ainsi qu’aux exigences de consommation de carburant du comité international de normalisation et d’homologation des lubrifiants (ILSAC), dont font partie différents constructeurs automobiles américains et japonais. Afin de maintenir la validité de la garantie sur le moteur, utilisez de l’huile moteur MotorcraftMD SAE 5W-20 ou une huile moteur SAE 5W-20 385 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques équivalente, conforme à la norme WSS-M2C945-A de Ford. L’huile SAE 5W-20 permet de réaliser des économies de carburant optimales et garantit une durabilité qui répond aux exigences du moteur de votre véhicule. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien plus loin dans ce chapitre pour plus de renseignements. N’ajoutez pas d’additifs supplémentaires à l’huile moteur, ni de nettoyants ou de produits de traitement. Ces produits sont inutiles et peuvent entraîner des dommages au moteur qui ne seraient pas couverts par la garantie de votre véhicule. Vidangez l’huile moteur aux intervalles recommandés dans le Calendrier d’entretien périodique. Les filtres à huile Ford montés à l’usine et les filtres de rechange MotorcraftMD sont conçus pour assurer au moteur une protection supérieure et une durée de vie utile prolongée. L’emploi d’un filtre à huile autre que les filtres recommandés par Ford peut provoquer des bruits du moteur au démarrage ou des cognements. Nous recommandons pour votre moteur l’utilisation de filtres à huile MotorcraftMD ou d’une autre marque aux performances équivalentes. BATTERIE La batterie sans entretien MotorcraftMD de votre véhicule n’exige normalement aucun ajout d’eau pendant toute sa durée de vie utile. Si votre batterie est munie d’un couvercle protecteur, assurez-vous de le remettre en place après avoir nettoyé ou remplacé la batterie. Pour prolonger la vie utile de la batterie, veillez à ce que le dessus du boîtier soit toujours propre et sec. De plus, assurez-vous que les câbles sont toujours fermement serrés sur les bornes de la batterie. En cas de corrosion sur la batterie ou sur ses bornes, débranchez les câbles, et nettoyez câbles et bornes au moyen d’une brosse métallique. Neutralisez l’électrolyte avec une solution de bicarbonate de soude et d’eau. 386 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Il est recommandé de débrancher le câble négatif de la batterie si vous prévoyez entreposer votre véhicule pendant une période prolongée. Cela minimise la décharge de la batterie pendant l’entreposage. Nota : Les accessoires ou composants électriques ou électroniques que le propriétaire ou le concessionnaire ajoutera au véhicule pourraient nuire au rendement et à la durée de vie utile de la batterie. AVERTISSEMENT : Les batteries dégagent des gaz explosifs qui peuvent causer des blessures. N’approchez donc jamais de flamme, d’étincelle ou de substance allumée près d’une batterie. Protégez-vous toujours le visage et les yeux lorsque vous travaillez près d’une batterie. Assurez-vous que le local est bien aéré en tout temps. AVERTISSEMENT : Lorsque vous devez soulever une batterie dont le bac est en plastique, une pression excessive sur les parois peut faire gicler l’électrolyte par la rampe de bouchons et provoquer aussi bien des blessures que des dommages au véhicule ou à la batterie. Utilisez un porte-batterie ou saisissez le bac par les coins diagonalement opposés. AVERTISSEMENT : Gardez les batteries hors de portée des enfants. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique qui peut brûler la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous les yeux quand vous effectuez une intervention à proximité d’une batterie. En cas d’éclaboussures d’électrolyte sur la peau ou dans les yeux, rincez immédiatement à grande eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin dans les plus brefs délais. En cas d’ingestion d’électrolyte, consultez un médecin immédiatement. AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, les cosses de câble et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains après avoir manipulé de telles pièces. 387 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Étant donné que le moteur de votre véhicule est commandé par un processeur électronique, certains régimes de commande font appel à l’alimentation électrique provenant de la batterie. Lorsque la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle batterie est installée, le moteur doit réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti et sa stratégie d’alimentation avant de retrouver son rendement optimal. Pour amorcer ce nouvel apprentissage : 1. Serrez le frein de stationnement lorsque le véhicule est à l’arrêt complet. 2. Placez le levier de vitesse en position P (stationnement), éteignez tous les accessoires et faites démarrer le moteur. 3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteigne sa température normale de fonctionnement. 4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute. 5. Mettez la climatisation en fonction et faites tourner le moteur au ralenti pendant au moins une minute. 6. Conduisez le véhicule pour compléter le processus de réapprentissage. • Il peut se révéler nécessaire de rouler sur une distance d’au moins 16 km (10 mi) pour que le moteur réapprenne ses paramètres de fonctionnement au ralenti et ses réglages de carburant. • Si vous ne permettez pas au moteur de réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti, la qualité du ralenti sera compromise jusqu’à sa réapprentissage éventuelle. Si la batterie a été débranchée ou si une nouvelle batterie a été installée, l’horloge et les stations de radio mises en mémoire doivent être reprogrammées une fois la batterie rebranchée. • La mise au rebut des batteries d’automobile doit toujours être effectuée de manière responsable. Respectez les règlements en vigueur dans votre région. Adressez-vous à votre centre de recyclage local pour obtenir de plus amples renseignements concernant le recyclage des batteries d’automobile. 388 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Vérification du liquide de refroidissement du moteur La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur doivent être vérifiés aux intervalles précisés dans le Calendrier d’entretien périodique. La concentration de liquide de refroidissement devrait être maintenue à un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d’eau distillée. Pour de meilleurs résultats, la concentration du liquide de refroidissement devrait être testée avec un réfractomètre comme l’outil Rotunda 300-ROB75240E disponible chez votre concessionnaire. Ford ne recommande pas l’usage d’hydromètres ou de bandes d’essai de liquide de refroidissement pour mesurer de concentration du liquide de refroidissement. Le niveau du liquide de refroidissement doit être maintenu au repère « NIVEAU MAXIMAL À FROID » ou dans la plage « PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID » du vase d’expansion. Si le niveau est inférieur au repère, ajoutez du liquide de refroidissement selon les directives fournies à la section Ajout de liquide de refroidissement. Votre véhicule a été rempli en usine d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau. Si la concentration du liquide de refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau assure : • une protection améliorée contre le gel; • une protection améliorée contre l’ébullition; • une protection contre la rouille et les autres formes de corrosion; • des valeurs précises affichées par les indicateurs étalonnées. Une fois le moteur refroidi, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. • Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère de NIVEAU MAXIMAL À FROID ou être dans la PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID ou entre les repères MIN et MAX indiqués sur le vase d’expansion (selon la configuration). 389 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les intervalles d’entretien recommandés. Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux intervalles recommandés, le vase d’expansion peut finir par se vider. Si le niveau est bas ou si le vase d’expansion est vide, ajoutez du liquide de refroidissement dans le vase. Consultez la section Ajout de liquide de refroidissement du présent chapitre. Nota : Les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de refroidissement, d’antigel ou de liquide lave-glace pour un usage autre que celui auquel il est destiné. Ajout de liquide de refroidissement Lors de l’ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu’il s’agit bien d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau distillée. Versez le mélange dans le vase d’expansion, lorsque le moteur est froid, jusqu’au niveau approprié. Si le liquide de refroidissement est rempli dans la PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID ou au NIVEAU MAXIMAL À FROID quand le moteur n’est pas froid, le système restera rempli partiellement. AVERTISSEMENT : N’ajoutez pas de liquide de refroidissement si le moteur est chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent s’échapper du circuit de refroidissement et vous causer de graves brûlures. Vous pouvez aussi vous brûler si vous renversez du liquide sur des composants brûlants du moteur. AVERTISSEMENT : Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté sur le pare-brise, la visibilité risque d’être grandement réduite. • NE MÉLANGEZ PAS différentes couleurs ou différents types de liquide de refroidissement dans votre véhicule. Assurez-vous que le liquide de refroidissement adéquat est utilisé. L’utilisation d’un tel mélange de liquides de refroidissement pourrait endommager le circuit de refroidissement de votre moteur. L’utilisation d’un liquide de refroidissement inadéquat peut endommager le moteur et le circuit de refroidissement. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce chapitre. 390 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Nota : N’utilisez pas de pastilles antifuite, de produits d’obturation ou d’additifs pour circuit de refroidissement, sous peine d’endommager le circuit de refroidissement du moteur ou le circuit de chauffage. Ces dommages ne seraient pas couverts par la garantie de véhicule neuf. • En cas d’urgence, vous pouvez ajouter au vase d’expansion de l’eau ne contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir vous rendre à un centre d’entretien et de réparation des véhicules. Dans un tel cas, le circuit de refroidissement doit être vidangé, nettoyé chimiquement avec le produit de rinçage du circuit de refroidissement du moteur MotorcraftMD Premium, puis doit être rempli d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau distillée le plus tôt possible. L’utilisation d’eau sans liquide de refroidissement risque d’entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la surchauffe ou le gel. • N’utilisez pas d’alcool, de méthanol ou de saumure, ni de liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L’alcool et les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés par une surchauffe ou le gel. • N’ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de refroidissement. Ces produits sont néfastes et risquent de compromettre la protection anticorrosion du liquide de refroidissement. Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement avec bouchon de vase d’expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de liquide de refroidissement et d’eau distillée jusqu’au repère NIVEAU MAXIMAL À FROID. Pour tous les autres véhicules équipés d’un circuit de refroidissement à dégazage et bouchon pressurisé, ou pour les véhicules équipés d’un circuit de trop-plein dont le bouchon taré de vase d’expansion doit être retiré du radiateur, procédez comme suit. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous que le moteur a refroidi avant de dévisser le bouchon taré du vase d’expansion. Le circuit de refroidissement étant sous pression, de la vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir avec force lorsque le bouchon est légèrement desserré. 391 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Ajoutez au circuit de refroidissement le mélange de liquide de refroidissement et d’eau approprié en observant les étapes suivantes : 1. Avant de commencer, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. 2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon taré du vase d’expansion (un réservoir en plastique transparent). Tournez le bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (vers la gauche), jusqu’à ce que la pression commence à se dissiper. 3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper. 4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, saisissez le bouchon, toujours enveloppé du chiffon, et continuez de le tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour l’enlever. 5. Remplissez lentement le vase d’expansion avec le mélange approprié jusqu’au repère PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID ou jusqu’au repère NIVEAU MAXIMAL À FROID. Si vous avez enlevé le bouchon du radiateur d’un circuit de trop-plein, remplissez presque complètement le radiateur, de façon à voir le liquide. 6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu’à ce qu’il soit fermement serré. Le bouchon doit être correctement serré pour éviter toute fuite de liquide de refroidissement. Après tout ajout de liquide de refroidissement du moteur, vérifiez la concentration du liquide de refroidissement du moteur (consultez à ce sujet la section Vérification du liquide de refroidissement du moteur). Si la concentration du mélange n’est pas à parts égales (50/50), drainez un échantillon de liquide de refroidissement et réglez la concentration. L’obtention d’une concentration à parts égales peut nécessiter plusieurs vidanges et ajouts. Après chaque ajout de liquide de refroidissement, le niveau dans le vase d’expansion doit être vérifié au terme des cycles de conduite qui suivront. Au besoin, ajoutez suffisamment de mélange à parts égales pour rétablir le liquide de refroidissement au niveau approprié. Demandez à votre concessionnaire autorisé d’inspecter le circuit de refroidissement si vous devez ajouter plus d’un litre (1 pinte US) de liquide de refroidissement par mois dans le réservoir. Il se peut qu’il y ait une fuite dans le circuit de refroidissement. Le fonctionnement d’un moteur avec un bas niveau de liquide de refroidissement peut entraîner sa surchauffe et l’endommager. 392 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Liquide de refroidissement recyclé du moteur Ford Motor Company ne recommande PAS l’utilisation d’un liquide de refroidissement du moteur recyclé, car aucun procédé de recyclage n’a encore été homologué par Ford. La mise au rebut du liquide de refroidissement usagé doit être effectuée de façon appropriée. Consultez les centres locaux de recyclage pour tout renseignement sur le recyclage et la récupération de ces liquides. Contenance du circuit de refroidissement Pour connaître la contenance en liquide du circuit de refroidissement de votre véhicule, consultez la section Caractéristiques des produits d’entretien et contenances de ce chapitre. Remplissez le vase d’expansion de votre véhicule selon les directives fournies précédemment dans la section Ajout de liquide de refroidissement. Conditions climatiques rigoureuses Si vous conduisez par temps très froid : • il se peut qu’il soit nécessaire d’augmenter la concentration de liquide de refroidissement à plus de 50 %; • ne dépassez JAMAIS une concentration de 60 %; • une concentration du liquide de refroidissement de 60 % assurera une protection améliorée contre le gel. Une concentration du liquide de refroidissement supérieure à 60 % diminuera les caractéristiques de protection par le liquide de refroidissement contre la surchauffe du moteur et peut causer des dommages au moteur; • le cas échéant, consultez le tableau qui apparaît sur le contenant du liquide de refroidissement pour vous assurer que la concentration de liquide utilisée dans votre véhicule protégera celui-ci du gel aux températures par lesquelles vous conduisez en hiver. 393 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Si vous conduisez par temps très chaud : • il est quand même nécessaire de maintenir la concentration du liquide de refroidissement à plus de 40 %; • n’utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la concentration est inférieure à 40 %; • le fait de diminuer la concentration du liquide de refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de protection par le liquide de refroidissement contre le gel et peut endommager le moteur; • le cas échéant, consultez le tableau qui apparaît sur le contenant du liquide de refroidissement pour vous assurer que la concentration de liquide utilisée dans votre véhicule protégera correctement celui-ci aux températures par lesquelles vous conduisez. Les véhicules conduits toute l’année dans des climats tempérés devraient être remplis d’un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du moteur et d’eau distillée pour obtenir une protection optimale du circuit de refroidissement et du moteur. Gestion de la température du liquide du moteur (moteur EcoBoostMD seulement) Votre véhicule a été conçu pour tirer une remorque, mais à cause de la charge supplémentaire, le moteur du véhicule peut atteindre temporairement une température plus élevée dans des conditions rigoureuses comme la montée d’une pente longue ou raide en tractant une remorque par temps chaud. Dans ce cas, vous pourriez remarquer que l’aiguille de l’indicateur de température du liquide de refroidissement pivote vers la plage « H » et le message PUISSANCE RÉDUITE POUR ABAISSER TEMPÉRATURE peut apparaître dans l’afficheur multimessage. Vous pouvez remarquer une diminution de la vitesse du véhicule en raison de la puissance réduite du moteur. Votre véhicule a été conçu pour passer à ce mode dans certaines conditions de température ou de charge élevées afin de gérer la température du liquide du moteur. La réduction de la vitesse dépendra de la charge du véhicule, du type de tractage, de la pente, de la température ambiante et d’autres facteurs. Dans ce cas, il n’est pas nécessaire de se ranger sur l’accotement de la route. Le véhicule peut continuer à rouler pendant que ce message est affiché. 394 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de collision et de blessure, soyez prêt à ce que la vitesse du véhicule diminue et que ce dernier ne puisse accélérer à sa pleine puissance jusqu’à ce la température du liquide baisse. Dans des conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s’arrêter puis redémarrer plusieurs fois pour éviter une surchauffe du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue à une température de fonctionnement plus normale, le climatiseur redémarrera. En présence de l’une des conditions suivantes : • L’aiguille de l’indicateur de température du liquide de refroidissement passe dans l’arc rouge. • Le témoin de température du liquide de refroidissement s’allume. • Le témoin d’anomalie du moteur s’allume. 1. Quittez la route dès qu’il est possible et prudent de le faire et placez le levier sélecteur à la position STATIONNEMENT. 2. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce que l’aiguille de l’indicateur de température du liquide de refroidissement s’éloigne de la plage « H ». Si après plusieurs minutes l’aiguille demeure dans la plage « H », suivez les autres étapes. 3. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement. AVERTISSEMENT : Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. 4. Si le niveau du liquide de refroidissement est normal, vous pouvez redémarrer le moteur et poursuivre votre route. 5. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, faites l’appoint de liquide, redémarrez le moteur et conduisez jusqu’à un concessionnaire autorisé. Consultez la section Ajout de liquide de refroidissement du présent chapitre pour obtenir plus de renseignements. Reportez-vous à la section Refroidissement à protection totale pour un supplément d’information. 395 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Circuit de refroidissement à protection totale Ce dispositif permet de rouler sur une courte distance sans endommager le moteur de façon permanente dans le cas où le liquide de refroidissement viendrait à s’épuiser. Les distances que le « circuit à protection totale » permet de parcourir varient en fonction de la température extérieure, de la charge du véhicule et des conditions routières. Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale Si le moteur surchauffe, les choses suivantes se produisent : • L’aiguille de l’indicateur de température du liquide de refroidissement passe dans l’arc rouge. • Le témoin d’anomalie du moteur s’allume. Si le moteur atteint une température prédéterminée, il passe automatiquement à un mode de fonctionnement avec alternance des cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à air et refroidit le moteur. Dans un tel cas, le véhicule peut tout de même être conduit. Toutefois : • la puissance du moteur est réduite; • le climatiseur est désactivé. Si la température du moteur continue à s’élever : • le moteur s’arrêtera; • l’effort à exercer pour tourner le volant et pour freiner augmentera. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez redémarrer. Confiez dès que possible votre véhicule à un concessionnaire autorisé pour minimiser les dommages au moteur. Lorsque le mode de protection totale est mis en fonction En mode de protection totale, la puissance du moteur est limitée; il est donc important de conduire avec précaution. Le véhicule ne pourra pas maintenir une vitesse élevée et le fonctionnement du moteur sera irrégulier. N’oubliez pas que le moteur peut s’arrêter complètement pour éviter les dommages. Par conséquent : 1. Quittez la route dès qu’il est possible et prudent de le faire et arrêtez le moteur. 2. Faites remorquer dès que possible votre véhicule chez un concessionnaire autorisé. 3. Si ce n’est pas possible, laissez le moteur refroidir. 396 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques 4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez du liquide au besoin. AVERTISSEMENT : Le mode de protection totale du moteur doit être utilisé uniquement en cas d’urgence. Roulez avec le véhicule en mode de protection totale seulement aussi longtemps qu’il le faut pour immobiliser le véhicule à un endroit sûr et faites réparer le véhicule immédiatement. En mode protection totale, le véhicule aura une puissance limitée, ne pourra rouler à vitesse élevée et pourrait s’arrêter sans avertissement, étant ainsi privé de la puissance du moteur ainsi que de l’assistance des freins et de la direction, ce qui pourrait accroître les risques d’accident et de blessures graves. AVERTISSEMENT : Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. 5. Redémarrez le moteur et conduisez jusqu’à un concessionnaire autorisé. Si vous conduisez le véhicule, sans faire réparer le moteur, les risques de dommages augmentent. Confiez votre véhicule à un concessionnaire autorisé dès que possible. FILTRE À CARBURANT Votre véhicule est équipé d’un filtre à carburant de type permanent intégré au réservoir de carburant. Ce filtre ne nécessite aucun entretien périodique et n’a jamais besoin d’être remplacé. CARBURANTS POUR VÉHICULES AUTOMOBILES Consignes de sécurité importantes AVERTISSEMENT : Ne remplissez pas excessivement le réservoir. La pression dans un réservoir trop plein peut causer des fuites, faire gicler le carburant et causer un incendie. AVERTISSEMENT : Le circuit d’alimentation peut être sous pression. Si vous percevez un sifflement près de la trappe du réservoir de carburant, ne poursuivez pas le ravitaillement tant que le sifflement persiste. Sinon, de l’essence pourrait gicler et provoquer de graves blessures. 397 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques AVERTISSEMENT : Le carburant peut causer des blessures graves ou fatales s’il est mal utilisé ou manipulé sans précaution. AVERTISSEMENT : L’essence peut contenir du benzène, lequel est un produit cancérigène. Respectez les consignes suivantes lors de la manipulation de carburant automobile : • Ne fumez pas et évitez les flammes et les étincelles au moment de faire le plein. • Coupez toujours le contact avant de faire le plein. • L’ingestion de carburant automobile peut présenter des risques graves, voire mortels. Les carburants comme l’essence sont extrêmement toxiques et peuvent, en cas d’ingestion, entraîner la mort ou causer des lésions permanentes. En cas d’ingestion, consultez tout de suite un médecin, même si les effets ne sont pas immédiatement apparents. Les effets toxiques du carburant peuvent prendre plusieurs heures avant de se manifester. • Évitez d’inhaler des vapeurs de carburant. Cela peut provoquer l’irritation des yeux et des voies respiratoires. L’exposition prolongée à des vapeurs de carburant peut provoquer des malaises graves et des lésions permanentes. • Faites attention à ne pas recevoir de carburant dans les yeux. En cas d’éclaboussures dans les yeux, retirez vos verres de contact si vous en portez, rincez-vous les yeux à grande eau pendant 15 minutes et consultez un médecin. Si ces directives ne sont pas suivies, vous courez des risques de lésions permanentes. • Les carburants peuvent également être nocifs lorsqu’ils sont absorbés par la peau. En cas d’éclaboussures sur la peau ou sur les vêtements, enlevez les vêtements souillés; lavez immédiatement à l’eau et au savon la partie du corps atteinte. Le contact répété ou prolongé du carburant ou de ses vapeurs avec la peau peut provoquer de l’irritation. 398 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Les personnes qui suivent un traitement antialcoolique, avec des médicaments comme « Antabuse » ou autre médicament similaire, doivent être particulièrement prudentes. L’inhalation de vapeurs d’essence ou le contact de l’essence avec la peau peut provoquer des effets secondaires. Chez les personnes sensibles, il y a risque de lésions ou malaises graves. En cas d’éclaboussures sur la peau, lavez immédiatement à l’eau et au savon la partie du corps atteinte. En cas d’effets indésirables, consultez immédiatement un médecin. AVERTISSEMENT : Lorsque vous faites le plein, arrêtez toujours le moteur et tenez éloignée du goulot de remplissage toute source possible d’étincelles ou de flammes. Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein. Dans certaines conditions, les vapeurs de carburant peuvent être extrêmement dangereuses. Évitez le plus possible d’inhaler des vapeurs de carburant. AVERTISSEMENT : L’écoulement de carburant dans un pistolet de distribution d’essence peut créer de l’électricité statique. Cette électricité statique peut provoquer un incendie lors du remplissage d’un contenant qui n’est pas à la masse. Ravitaillement AVERTISSEMENT : Les vapeurs de carburant s’enflamment violemment et un feu de carburant peut causer de graves blessures. Pour prévenir les blessures, suivez les conseils suivants : • Lisez et respectez les directives données au poste d’essence. • Coupez votre moteur lorsque vous faites le plein. • Ne fumez pas à proximité de carburants ou lorsque vous faites le plein de votre véhicule. • Évitez de produire des étincelles et des flammes et de fumer à proximité des carburants. • Demeurez hors de votre véhicule et ne laissez pas la pompe sans surveillance lorsque vous faites le plein – La loi l’interdit en certains endroits. • Tenez les enfants à l’écart des pompes à essence et ne les laissez jamais manœuvrer la pompe. • N’utilisez pas des appareils électroniques personnels lorsque vous faites le plein. Des vapeurs de carburant peuvent s’enflammer. 399 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Respectez les consignes suivantes pour prévenir l’accumulation d’électricité statique lors du remplissage d’un contenant qui n’est pas mis à la terre : • Placez le contenant à carburant (un contenant approuvé) sur le sol. • NE REMPLISSEZ JAMAIS le contenant lorsqu’il se trouve dans le véhicule (y compris dans l’aire de chargement). • Lors du remplissage, gardez le pistolet de distribution d’essence en contact avec le contenant. • N’UTILISEZ PAS d’objet pour bloquer la gâchette du pistolet du distributeur d’essence en position de remplissage. Système de remplissage sans bouchon Easy FuelMD Le réservoir de carburant de votre véhicule est muni d’un système de remplissage sans bouchon. Avec ce système, il suffit d’ouvrir la trappe du réservoir de carburant et d’insérer directement le pistolet de distribution dans l’orifice de remplissage du réservoir. Le système de remplissage sans bouchon est auto-obturant et protégé contre la poussière, la saleté, l’eau, la neige et la glace. Pour remplir le réservoir de votre véhicule : 1. Coupez le contact. 2. Ouvrez la trappe du réservoir de carburant. 3. Insérez lentement le pistolet de distribution à fond dans l’orifice de remplissage du réservoir et laissez-le complètement inséré jusqu’à ce que vous ayez terminé le pompage. Procédez au ravitaillement tel qu’à l’habitude. 4. Une fois que le pompage du carburant est terminé, attendez environ cinq secondes avant de retirer la buse de remplissage de carburant. Ce délai permettra au carburant résiduel de s’écouler dans le réservoir et non sur le véhicule. Nota : Un déversement de carburant pourrait survenir en cas de remplissage excessif du réservoir. Ne remplissez pas le réservoir au point où le carburant déborde de l’orifice de remplissage du réservoir. Le carburant en trop pourrait s’écouler par le drain situé dans la trappe du réservoir et au sol. Si le témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant s’allume ou le message VÉRIFIER LE TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT s’affiche, l’orifice de remplissage du réservoir de carburant n’est peut-être pas correctement fermé. Le clapet de l’orifice de 400 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques remplissage peut être coincé en position ouverte ou des débris peuvent l’empêcher de se fermer complètement. Dès que possible, quittez la chaussée de façon sécuritaire, arrêtez le moteur, ouvrez la trappe du réservoir de carburant et retirez tout débris visible dans l’orifice de remplissage du réservoir de carburant. Insérez plusieurs fois le pistolet de distribution ou l’entonnoir de remplissage (consultez la section Ravitaillement au moyen d’un bidon de carburant pour connaître l’emplacement de l’entonnoir) fourni avec le véhicule en tentant de déloger tout débris ou de refermer correctement le clapet de l’orifice de remplissage. Malgré que le problème soit corrigé, le témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant pourrait ne pas s’éteindre immédiatement, ou le message VÉRIFIER LE TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT pourrait ne pas s’effacer immédiatement. Le témoin ou le message VÉRIFIER LE TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT pourrait ne s’éteindre ou s’effacer qu’après plusieurs cycles de conduite. Un cycle de conduite consiste en un départ à froid (plus de quatre heures après l’arrêt du moteur) suivi d’un parcours urbain et routier. Si vous persistez à rouler alors que le témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant est allumé ou que le message VÉRIFIER LE TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT est affiché, le témoin d’anomalie du moteur risque également de s’allumer. AVERTISSEMENT : Le circuit d’alimentation peut être sous pression. Si vous percevez un sifflement près de la trappe du réservoir de carburant, ne poursuivez pas le ravitaillement tant que le sifflement persiste. Sinon, de l’essence pourrait gicler et provoquer de graves blessures. Choix du carburant approprié N’utilisez que du carburant SANS PLOMB ou du carburant SANS PLOMB mélangé avec au plus 10 % d’éthanol. N’utilisez pas de carburant à l’éthanol (E85), de carburant diesel, de méthanol, d’essence au plomb ou un autre type de carburant. L’utilisation de carburants au plomb est interdite par la loi et pourrait endommager votre véhicule. Votre véhicule n’est pas conçu pour consommer du carburant ou des additifs contenant des éléments métalliques, y compris les additifs à base de manganèse. Nota : L’utilisation d’autres types de carburant peut endommager le groupe motopropulseur, réduire les performances du véhicule et entraîner des réparations qui ne seraient pas couvertes par votre garantie. 401 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Indice d’octane recommandé Moteurs V6 3.5L et 3.7L L’essence « ordinaire » sans plomb avec un indice d’octane (R+M)/2 de 87 est recommandé. Certaines stations-service offrent des carburants dits « Ordinaires » avec un indice d’octane inférieur à 87, surtout dans les zones en altitude. Les carburants avec un indice d’octane inférieur à 87 ne sont pas recommandés. Moteur EcoBoostMD 2.0L V6 L’essence « ordinaire » sans plomb avec un indice d’octane (R+M)/2 de 87 est recommandé. Certaines stations-service offrent des carburants dits « Ordinaires » avec un indice d’octane inférieur à 87, surtout dans les zones en altitude. Les carburants avec un indice d’octane inférieur à 87 ne sont pas recommandés. Le supercarburant améliore les performances et est recommandé pour les usages intensifs comme le remorquage. Vous n’avez aucune raison de vous inquiéter d’un léger cliquetis occasionnel du moteur. Cependant, s’il cogne fortement alors que vous (R+M)/2 METHOD employez un carburant à l’indice d’octane recommandé, consultez votre concessionnaire autorisé afin de prévenir des dommages au moteur. 87 Qualité du carburant Si vous éprouvez des difficultés au démarrage, si le régime de ralenti du moteur est irrégulier ou si le moteur hésite à l’accélération, essayez une autre marque d’essence sans plomb « ordinaire ». N’ajoutez pas d’additifs vendus sur le marché dans votre réservoir de carburant. Si vous utilisez un carburant de bonne qualité, à l’indice d’octane recommandé, vous n’avez pas à ajouter d’additifs vendus sur le marché. Ces produits n’ont pas été approuvés pour votre moteur et peuvent endommager le circuit d’alimentation. Les réparations destinées à remédier aux problèmes causés par l’utilisation de ces produits risquent de ne pas être couvertes par votre garantie. La plupart des constructeurs mondiaux de véhicules approuvent la Charte mondiale des carburants qui détermine les normes de l’essence pour assurer un meilleur rendement de votre moteur et la meilleure protection pour le système antipollution de votre véhicule. Il est recommandé d’utiliser une essence conforme aux normes de la Charte mondiale des carburants si cette essence est disponible dans votre 402 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques région. Renseignez-vous auprès de votre station-service pour obtenir plus de détails sur l’essence conforme aux normes de la Charte mondiale des carburants. Amélioration de la qualité de l’air Ford approuve l’utilisation d’une essence à combustion propre reformulée pour améliorer la qualité de l’air, conformément aux recommandations de la section Choix du carburant approprié. Panne sèche Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux composants du groupe motopropulseur. En cas de panne sèche : • Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu’il faille établir puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit d’alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur. Lors du redémarrage, la période de lancement du moteur peut se prolonger de quelques secondes. Avec l’allumage sans clé, démarrez le moteur. La période de lancement du moteur sera plus longue que d’habitude. • En général, il suffit d’environ 3,8 litres (1 gallon US) pour redémarrer le moteur. Si le véhicule est en panne sèche et se trouve sur une pente prononcée, il faudra peut-être plus de 3,8 litres (1 gallon US) de carburant. pourrait s’allumer. Consultez la • Le témoin d’anomalie du moteur section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples renseignements sur le témoin d’anomalie du moteur. Ravitaillement au moyen d’un bidon de carburant Observez les instructions suivantes pour ravitailler un véhicule équipé du système de remplissage sans bouchon Easy FuelMD au moyen d’un bidon de carburant : AVERTISSEMENT : N’insérez pas la buse d’un bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du système Easy FuelMD. Vous pourriez ainsi endommager le système et le joint de l’orifice, ou répandre du carburant sur le sol et risquer de graves blessures. 403 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de forcer l’ouverture du clapet du système Easy FuelMD en tirant ou en poussant au moyen d’un objet quelconque. Vous pourriez endommager le système d’alimentation et le joint de l’orifice et risquer de provoquer de graves blessures. Utilisez l’entonnoir inclus avec votre véhicule si vous devez remplir le réservoir au moyen d’un bidon de carburant. 1. Soulevez le couvercle du plancher de chargement du coffre pour accéder à l’entonnoir de plastique blanc. L’entonnoir est fixé à l’arrière du logement de la roue de secours, sur le rebord inférieur. 2. Insérez lentement l’entonnoir dans l’orifice du système Easy FuelMD. 3. Remplissez le réservoir au moyen d’un bidon de carburant. 4. Une fois terminé, nettoyez l’entonnoir ou mettez-le au rebut de façon appropriée. Vous pouvez vous procurer des entonnoirs de rechange chez votre concessionnaire autorisé. N’utilisez pas d’entonnoirs du commerce dans l’orifice du système Easy FuelMD, car ils ne sont pas conçus pour ce système et peuvent l’endommager. L’entonnoir inclus est spécifiquement conçu pour votre véhicule et pour assurer une utilisation sécuritaire. 404 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT Méthodes de calcul Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation réelle de carburant, c’est vous, le conducteur. La tenue régulière d’un registre le plus juste possible est le meilleur moyen d’obtenir de bons résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du réservoir ou les lectures de l’indicateur NE représentent PAS des moyens efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage, c’est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles), le calcul de la consommation de carburant n’est pas recommandé. C’est après avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 et 3 000 mi) que les résultats seront les plus précis. Remplissage du réservoir de carburant La contenance publiée du réservoir de carburant de votre véhicule est égale à la contenance nominale indiquée dans la section Caractéristiques des produits d’entretien et contenances de ce chapitre. Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir telle que l’indicateur l’indique, plus la réserve de carburant qui existe lorsqu’il indique que le réservoir est vide. La capacité indiquée est la différence entre la quantité de carburant dans le réservoir plein et le réservoir quand l’indicateur du niveau de carburant indique vide. La réserve à vide est le faible volume de carburant restant lorsque l’indicateur indique que le réservoir est vide. Le volume de carburant utilisable de la réserve à vide varie et celui-ci ne doit pas être considéré suffisant pour augmenter l’autonomie. Quand l’indicateur indique vide, il peut être impossible de remplir le réservoir avec un volume de carburant égal à sa contenance publiée, à cause de cette réserve à vide qui reste dans le réservoir. Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de carburant : • placez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT avant de faire le plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée; • remplissez le réservoir au même débit de remplissage (lent, moyen ou rapide) chaque fois que vous faites le plein; • lors du remplissage, limitez à deux le nombre de déclenchements automatiques du pistolet; 405 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • utilisez toujours une essence ayant l’indice d’octane préconisé; • utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque nationale réputée; • assurez-vous que le véhicule soit dans les mêmes conditions de poids, avec une charge répartie de la même manière. Vos résultats seront plus précis si vous êtes constant dans votre manière de faire le plein. Calcul de la consommation de carburant 1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le kilométrage initial (ou le millage) indiqué par le compteur. 2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons). 3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et notez le kilométrage courant au compteur. 4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage courant. 5. Calculez votre consommation à l’aide de l’une des formules suivantes : Calcul 1 : total des milles parcourus ⫼ total des gallons consommés. Calcul 2 : litres consommés ⫻ 100 ⫼ total des kilomètres parcourus. Tenez un registre de votre kilométrage et de vos achats de carburant pendant au moins un mois, en notant le type de conduite (en ville ou sur autoroute). Ceci vous fournira une estimation plus précise de la consommation dans les conditions de conduite courantes. De plus, la tenue d’un registre durant l’été et durant l’hiver vous donnera une idée de l’effet de la température sur la consommation. En général, la consommation augmente lorsque la température est basse. Conduite – Bonnes habitudes de conduite et réduction de la consommation Lisez attentivement les conseils qui suivent pour acquérir de bonnes habitudes de conduite et réduire votre consommation de carburant. Habitudes de conduite • Une conduite sans heurts et régulière peut améliorer la consommation de carburant jusqu’à 10 %. • Une vitesse régulière et soutenue, sans arrêts, donne toujours une meilleure consommation. 406 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Le fonctionnement du moteur au ralenti durant de longues périodes (plus d’une minute) a pour effet de gaspiller le carburant. • Essayez de prévoir à temps vos arrêts. Le fait de ralentir peut, dans certains cas, éliminer le besoin de vous arrêter. • Les accélérations brutales peuvent gaspiller le carburant. • Ralentissez graduellement. • Ne faites pas d’excès de vitesse (la conduite à 105 km/h [65 mi/h] augmente la consommation de 15 % par rapport à la conduite à 88 km/h [55 mi/h]). • L’emballement du moteur avant son arrêt peut gaspiller du carburant. • L’utilisation du climatiseur et du dégivreur peut augmenter la consommation. • Il est recommandé de mettre le régulateur de vitesse hors fonction dans les régions montagneuses s’il se produit inutilement des changements de vitesse, car le passage constant entre les rapports supérieurs peut augmenter la consommation de carburant. • Le réchauffement du moteur par temps froid avant le départ n’est pas nécessaire et peut augmenter la consommation. • L’appui du pied sur la pédale de frein pendant la conduite peut augmenter la consommation de carburant. • Groupez vos sorties pour faire vos courses et, dans la mesure du possible, évitez la conduite exigeant des arrêts fréquents. Entretien • Maintenez les pneus gonflés à la pression préconisée et n’utilisez que des pneus de dimensions appropriées. • La conduite d’un véhicule qui présente un alignement des roues déréglé augmente la consommation. • Utilisez l’huile moteur recommandée. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce chapitre. • Effectuez chacune des interventions d’entretien périodique régulières. Suivez le programme d’entretien recommandé et les interventions d’entretien du propriétaire énoncées dans le Calendrier d’entretien périodique. Conditions de conduite • Transporter une lourde charge a pour effet d’augmenter la consommation de carburant, quelle que soit la vitesse à laquelle vous roulez. 407 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Le transport d’une charge inutile peut augmenter la consommation de carburant (l’autonomie diminue d’environ 0,4 km/L [1 mi/g] pour chaque charge de 180 kg [400 lb] transportée). • La pose de certains accessoires sur le véhicule (par exemple, des pare-insectes, des arceaux de sécurité ou barres de signalisation, des marchepieds, des porte-skis ou des porte-bagages) augmente la consommation de carburant. • L’utilisation d’un carburant mélangé à de l’alcool augmente la consommation. • La consommation peut être plus élevée durant les 12 à 16 premiers kilomètres (8 à 10 milles) de conduite par basse température. • Il est plus économique de rouler sur route plane que sur route vallonnée. • Les boîtes de vitesses contribuent à diminuer la consommation lorsqu’elles sont dans le rapport le plus élevé et qu’une pression constante est maintenue sur la pédale d’accélérateur. • Relevez les glaces lors de la conduite à grande vitesse. DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION AVERTISSEMENT : Ne vous stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour effet d’élever la température du compartiment moteur et de la tuyauterie d’échappement au point de risquer un incendie sur de tels sols. AVERTISSEMENT : Des fuites d’échappement peuvent entraîner la pénétration de gaz nocifs, voire mortels, dans l’habitacle. Votre véhicule est équipé de divers dispositifs antipollution et d’un catalyseur qui permettent d’assurer la conformité de votre véhicule aux normes antipollution en vigueur. Pour assurer le bon fonctionnement du catalyseur et des dispositifs antipollution, respectez les conseils suivants : • N’utilisez que le type de carburant préconisé. • Évitez de tomber en panne sèche. • Ne coupez pas le contact pendant que le véhicule roule, surtout si vous roulez à haute vitesse. 408 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Faites effectuer les interventions d’entretien aux intervalles prescrits dans le Calendrier d’entretien périodique. Les interventions prescrites dans le Calendrier d’entretien périodique sont essentielles pour assurer la longévité et le rendement de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution. Si des pièces autres que des pièces Ford, MotorcraftMD ou des pièces homologuées par Ford sont utilisées pour le remplacement ou la réparation d’éléments impliquant les dispositifs antipollution, ces pièces doivent être équivalentes aux pièces d’origine Ford en ce qui a trait au rendement et à la durabilité. La présence de fuites, d’odeurs insolites ou de fumée, une perte de puissance du moteur, l’allumage du témoin d’anomalie du moteur , du témoin du circuit de charge ou du témoin de température du moteur peuvent indiquer une anomalie des dispositifs antipollution. Un système d’échappement défectueux ou endommagé peut laisser pénétrer les gaz d’échappement dans le véhicule. Faites inspecter et réparer immédiatement un système d’échappement défectueux ou endommagé. N’apportez aucune modification non autorisée au véhicule ou au moteur. La loi interdit à quiconque possède, construit, répare, entretient, vend, loue, échange des véhicules ou exploite un parc automobile d’enlever sciemment un dispositif antipollution ou de l’empêcher de fonctionner. Les renseignements sur les dispositifs antipollution de votre véhicule figurent sur l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule, apposée sur le moteur ou à proximité. Cette étiquette précise aussi la cylindrée du moteur. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la garantie des dispositifs antipollution, veuillez consulter votre guide de garantie. Autodiagnostics embarqués (OBD-II) Un ordinateur de bord surveille les dispositifs antipollution de votre véhicule. Ce circuit est communément appelé circuit d’autodiagnostic embarqué (OBD-II). Le circuit OBD-II permet de protéger l’environnement en veillant à ce que les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent conformément aux normes gouvernementales. Le circuit d’autodiagnostic OBD-II aide aussi votre concessionnaire autorisé à bien effectuer l’entretien de votre véhicule. Lorsque le témoin s’allume, le circuit d’autodiagnostic OBD-II a d’anomalie du moteur peut détecté une anomalie. Le témoin d’anomalie du moteur s’allumer en cas d’anomalie intermittente. Par exemple : 409 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques 1. Le véhicule est tombé en panne sèche – Le moteur peut connaître des ratés ou fonctionner irrégulièrement. 2. Le carburant est de qualité médiocre ou contient de l’eau – Le moteur peut avoir des ratés ou tourner irrégulièrement. 3. L’orifice de remplissage du réservoir de carburant n’est peut-être pas correctement fermé. Consultez la section Système de remplissage sans bouchon Easy FuelMD dans ce chapitre. 4. Conduite en eau profonde – L’eau pourrait s’infiltrer dans les circuits électriques. Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec du carburant de bonne qualité, en vous assurant que l’orifice de remplissage du réservoir de carburant est correctement fermé ou en laissant sécher les circuits électriques. Après trois cycles de conduite en l’absence de ces anomalies ou d’autres anomalies intermittentes, le témoin d’anomalie du moteur devrait demeurer éteint lors du prochain démarrage du moteur. Un cycle de conduite consiste en un démarrage à froid, suivi d’un trajet combiné en ville et sur autoroute. Aucune intervention supplémentaire n’est nécessaire. Si le témoin d’anomalie du moteur reste allumé, faites réparer votre véhicule dès que possible. Bien que certaines anomalies détectées par le circuit OBD-II peuvent ne pas présenter d’effets apparents, la conduite est allumé peut se continue lorsque le témoin d’anomalie du moteur traduire par une augmentation des émissions, une augmentation de consommation de carburant, une douceur moindre du moteur et de la boîte de vitesses et des réparations coûteuses. Préparation pour les contrôles d’inspection et d’entretien Certains gouvernements de l’État, provinciaux ou locaux peuvent avoir prévu des contrôles d’inspection et d’entretien afin d’inspecter les dispositifs antipollution de votre véhicule. Si le véhicule ne réussit pas cette inspection, vous pourriez ne pas obtenir un enregistrement. Votre véhicule peut ne pas réussir les contrôles d’inspection et d’entretien si le est allumé ou s’il ne fonctionne pas témoin d’anomalie du moteur correctement (l’ampoule est grillée), ou si le circuit OBD-II détermine que certains des dispositifs antipollution n’ont pas été correctement vérifiés. Dans ce cas, le véhicule n’est pas prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien. est allumé ou que l’ampoule ne Si le témoin d’anomalie du moteur fonctionne pas, vous devrez peut-être faire vérifier le véhicule. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II) de ce chapitre. 410 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Si le moteur ou la boîte de vitesses du véhicule a récemment fait l’objet d’un entretien ou si la batterie a récemment été déchargée ou remplacée, le circuit OBD-II peut indiquer que le véhicule n’est pas prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien. Pour déterminer si le véhicule est prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien, tournez le commutateur d’allumage à la position CONTACT pendant 15 secondes clignote sans lancer le moteur. Si le témoin d’anomalie du moteur huit fois, le véhicule n’est pas prêt pour les contrôles d’inspection et demeure allumé en d’entretien; si le témoin d’anomalie du moteur permanence, le véhicule est prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien. Le circuit OBD-II est conçu pour vérifier les dispositifs antipollution pendant la conduite normale. Une vérification complète peut demander plusieurs jours. Si le véhicule n’est pas prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien, effectuez le cycle de conduite suivant en ville et sur autoroute : Quinze minutes de conduite soutenue sur autoroute, suivie d’au moins 20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en région urbaine au cours desquelles vous laisserez le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes à au moins quatre reprises. Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté. Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu’à sa température de fonctionnement normale. N’arrêtez pas le moteur avant d’avoir terminé le cycle de conduite décrit ci-dessus. Si le véhicule n’est toujours pas prêt pour les contrôles d’inspection et d’entretien, répétez le cycle de conduite ci-dessus. 411 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée. Consultez le Calendrier d’entretien périodique. 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il atteigne sa température normale de fonctionnement (l’aiguille de l’indicateur de température du liquide de refroidissement MAX approchera le centre de la plage MIN normale entre « H » et « C »). 2. Pendant que le moteur tourne au ralenti, tournez le volant plusieurs fois à gauche et à droite. 3. Coupez le contact. 4. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir. Il devrait se situer entre les repères MIN et MAX. N’ajoutez pas de liquide si le niveau se situe dans cette plage. 5. Si le niveau du liquide est insuffisant, ajoutez du liquide par petites quantités, en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il se trouve entre les repères MIN et MAX. N’oubliez pas de remettre le bouchon sur le réservoir. Consultez la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce chapitre pour le type de liquide approprié. LIQUIDE DE FREIN Le niveau du liquide diminue au fur et à mesure que les freins s’usent, et remonte lorsque les garnitures de freins sont remplacées. Un niveau de liquide se situant entre les repères MIN et MAX est dans la plage normale et aucun ajout de liquide n’est nécessaire dans ce cas. Si les niveaux de liquide se trouvent hors de la plage normale, le rendement du circuit peut être compromis; faites immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire autorisé. 412 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES Vérification de l’huile pour boîte de vitesses automatique (6F50) (selon l’équipement) Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l’huile indiqués dans le Calendrier d’entretien périodique. Le fonctionnement de la boîte de vitesses n’entraîne pas de consommation d’huile. Le niveau d’huile doit toutefois être vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas correctement, c’est-à-dire si elle patine, si le passage des vitesses est lent ou si vous remarquez des traces de fuite. Nota : L’huile pour boîte de vitesses automatique se dilate lorsqu’elle est chauffée. Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte-pont à sa température normale, soit après environ 30 km (20 mi) de conduite. Si votre véhicule vient de rouler à haute vitesse pendant un certain temps ou dans la circulation urbaine par temps chaud, ou encore, s’il a été utilisé pour la traction d’une remorque, coupez le moteur et attendez environ 30 minutes pour permettre à l’huile de refroidir avant d’en vérifier le niveau. Selon l’usage du véhicule, les temps de refroidissement peuvent prendre jusqu’à 30 minutes ou plus. AVERTISSEMENT : Le bouchon de la jauge de niveau d’huile et les composants environnants peuvent devenir chauds; l’utilisation de gants est recommandée. 1. Roulez sur environ 30 km (20 mi) ou jusqu’à ce que l’huile atteigne sa température normale de fonctionnement. 2. Arrêtez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. 3. Avec le frein de stationnement serré et votre pied sur la pédale de frein, faites démarrer le moteur et déplacez le levier sélecteur dans tous les rapports. Permettez un délai d’au moins 10 secondes pour que chaque rapport puisse s’engager. 4. Placez ensuite le levier sélecteur en position P (stationnement) et laissez le moteur en marche. 5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre, sec et non pelucheux. Au besoin, pour situer l’emplacement de la jauge, consultez la section Identification des éléments du compartiment moteur du présent chapitre. 6. Installez la jauge de niveau d’huile en vous assurant qu’elle est entièrement enfoncée dans le tube de remplissage et en la tournant à la position fermée. 413 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques 7. Retirez-la de nouveau pour examiner le niveau du liquide. Le niveau de liquide devrait se situer dans la plage correspondant à la température normale de fonctionnement. Niveau d’huile trop bas Si le niveau du liquide est inférieur MIN MAX au repère MIN de la jauge, ajoutez du liquide pour atteindre la zone de repère hachurée. Nota : Si le niveau du liquide est inférieur au niveau MIN, ne conduisez pas le véhicule. Une condition de sous-remplissage peut causer des problèmes d’embrayage, de changement de vitesses et des dommages. Niveau approprié Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses sur une surface plane à une température normale de fonctionnement située entre 82 °C et 93 °C (180 °F et 200 °F). La température normale de fonctionnement est atteinte après un trajet d’environ 30 km (20 mi). Le niveau d’huile de la boîte de vitesses devrait se situer dans la zone hachurée lorsque la température normale de fonctionnement est atteinte, soit 82 °C à 93 °C (180 °F à 200 °F). Niveau d’huile trop élevé Si le niveau du liquide est inférieur MIN MAX au repère MAX de la jauge, enlevez du liquide pour atteindre la zone de repère hachurée. Nota : Le niveau de liquide au-dessus du niveau MAX peut causer des problèmes d’embrayage et/ou de changement de vitesse ainsi que des dommages possibles. Un niveau excessif d’huile peut être causé par une surchauffe du moteur. Si votre véhicule vient de rouler à haute vitesse pendant un certain temps ou dans la circulation urbaine par temps chaud, ou encore, s’il a été utilisé pour la traction d’une remorque, coupez le moteur et attendez pour permettre à l’huile de refroidir. Selon l’usage du véhicule, les temps de refroidissement peuvent prendre jusqu’à 30 minutes ou plus. Ajout d’huile pour boîte de vitesses automatique Nota : L’utilisation d’une huile non homologuée pour boîte de vitesses automatique peut endommager les composants internes de la boîte de vitesses. 414 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Avant d’ajouter de l’huile, assurez-vous d’employer une huile appropriée. Le type d’huile utilisée est normalement indiqué sur la jauge d’huile et également dans la section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien du présent chapitre. Au besoin, ajoutez 250 ml (1/2 pintes US) d’huile à la fois par le tube de remplissage jusqu’à ce que le niveau soit approprié. Si le niveau d’huile dépasse le MIN MAX repère supérieur de la jauge, faites vidanger l’excès d’huile par un concessionnaire autorisé. Nota : Un excès d’huile pour boîte de vitesses peut causer des problèmes de passage ou d’engagement des vitesses ainsi que des dommages. N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur. L’utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte de vitesses. Vérification de l’huile pour boîte de vitesses automatique (6F35) (selon l’équipement) La boîte de vitesses automatique n’a pas de jauge d’huile. Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l’huile indiqués dans le Calendrier d’entretien périodique. Le fonctionnement de la boîte de vitesses n’entraîne pas de consommation d’huile. Le niveau d’huile doit toutefois être vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas correctement, (c’est-à-dire si elle patine ou si le passage des vitesses est lent) ou si vous remarquez des traces de fuite. Nota : Le niveau d’huile de la boîte de vitesses doit être vérifié par un concessionnaire autorisé. Si nécessaire, un concessionnaire autorisé ajoutera de l’huile à la boîte de vitesses. N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur. L’utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte de vitesses. 415 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques FILTRE À AIR AVERTISSEMENT : Pour prévenir les dommages au véhicule et les brûlures, ne démarrez pas le moteur lorsque le filtre à air est retiré et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne. Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les intervalles de remplacement du filtre à air. Remplacez le filtre à air uniquement par un filtre à air recommandé. Consultez la section Pièces de rechange MotorcraftMD du présent chapitre. Pour les véhicules équipés d’un moteur EcoBoostMD : lors de l’entretien du filtre à air, il est important qu’aucun corps étranger pénètre dans le circuit d’admission d’air. Même les petites particules sont susceptibles d’endommager le moteur et le turbocompresseur. Remplacement du filtre à air 1. Desserrez le collier de serrage qui fixe le couvercle du boîtier de filtre à air. 2. Séparez soigneusement les deux moitiés du boîtier du filtre à air. 3. Retirez le filtre du boîtier du filtre à air. 4. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité. 5. Posez un filtre à air neuf. Prenez soin de ne pas coincer les bords du filtre entre le boîtier et le couvercle. Le filtre pourrait être endommagé, et comme il n’était pas convenablement calé dans le boîtier, l’air non filtré entrerait directement dans le moteur. 416 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques 6. Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place et fixez les brides. Assurez-vous que les pattes du couvercle du filtre à air sont engagées dans les fentes du boîtier du filtre à air. Nota : L’emploi d’un filtre à air différent non approprié risque de provoquer de graves dommages au moteur. La garantie risque d’être annulée en cas de dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est utilisé. ENTREPOSAGE DU VÉHICULE Si vous prévoyez entreposer votre véhicule pendant une période prolongée (30 jours ou plus), consultez les recommandations d’entretien suivantes pour vous assurer que votre véhicule demeure toujours en bonne condition de fonctionnement. Tous les véhicules automobiles et leurs composants ont été conçus et mis à l’essai dans des conditions de conduite fiable et normale. L’entreposage à long terme sous diverses conditions peut mener à la dégradation ou au bris de certains composants, à moins de prendre des précautions spéciales pour conserver les composants. Généralités • Entreposez tous les véhicules dans un lieu sec et ventilé. • Protégez le véhicule de la lumière du soleil, si possible. • Si les véhicules sont entreposés à l’extérieur, ils exigent un entretien régulier pour les protéger contre la rouille et les dommages. Carrosserie • Lavez le véhicule à fond pour enlever la saleté, la graisse, le pétrole, le goudron ou la boue des surfaces extérieures, le carter des roues arrière et le dessous des ailes avant. Consultez le chapitre Nettoyage pour obtenir de plus amples renseignements. • Lavez périodiquement les véhicules entreposés dans les endroits exposés. • Retouchez le métal brut ou recouvert d’une couche d’apprêt pour prévenir la rouille. 417 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques • Recouvrez les parties chromées et en acier inoxydable d’une épaisse couche de cire automobile pour éviter la décoloration. Appliquez à nouveau de la cire, au besoin, lorsque le véhicule a été lavé. Consultez le chapitre Nettoyage pour obtenir de plus amples renseignements. • Lubrifiez les charnières du capot, des portes et du coffre ainsi que les loquets avec une huile légère. Consultez le chapitre Nettoyage pour obtenir de plus amples renseignements. • Recouvrez les garnitures intérieures pour éviter leur décoloration. • Gardez toutes les pièces de caoutchouc libres d’huile ou de solvants. Moteur • L’huile moteur et le filtre doivent être changés avant l’entreposage, car l’huile moteur utilisée contient des contaminants qui peuvent endommager le moteur. • Démarrez le moteur à tous les 15 jours. Faites-le tourner au régime ralenti élevé jusqu’à ce qu’il atteigne la température de fonctionnement normale. • Avec votre pied sur le frein, effectuez les changements de vitesses en passant par tous les rapports alors que le moteur tourne. Circuit d’alimentation • Remplissez le réservoir avec du carburant de haute qualité jusqu’à ce que le premier système d’arrêt automatique de la pompe à carburant s’active. Nota : Pendant les périodes prolongées d’entreposage du véhicule (30 jours ou plus), le carburant peut se détériorer en raison de l’oxydation. Ajoutez un stabilisateur d’essence de qualité au circuit d’alimentation du véhicule lorsque les périodes véritables ou prévues d’entreposage dépassent 30 jours. Suivez les instructions sur l’étiquette de l’additif. Le véhicule doit alors fonctionner au régime ralenti pour permettre à l’additif de circuler à travers le circuit d’alimentation. Circuit de refroidissement • Protection contre le gel à basse température. • En sortant le véhicule de l’entreposage, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Confirmez qu’il n’y a aucune fuite et que le liquide de refroidissement est au niveau recommandé. Batterie • Vérifiez et rechargez, au besoin. Les bornes doivent être propres. • Si vous entreposez votre véhicule pendant plus de 30 jours sans recharger la batterie, il serait préférable de débrancher les câbles de la batterie pour vous assurer de maintenir sa charge en cas de démarrage rapide. 418 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Nota : Si les câbles de la batterie sont débranchés, il sera nécessaire de remettre à l’état initial des fonctions de rappel des réglages mémorisés. Freins • Assurez-vous que les freins et le frein à main sont entièrement relâchés. Pneus • Maintenez la pression d’air recommandée. Divers • Assurez-vous que toutes les tringleries, les câbles, les leviers et les goupilles sous le véhicule sont couvertes avec de la graisse pour empêcher la rouille de se propager. • Déplacez les véhicules d’au moins 8 m (25 pi) à tous les 15 jours pour lubrifier les parties mobiles et empêcher la corrosion. PIÈCES DE RECHANGE MOTORCRAFT Composant Filtre à air Batterie (véhicules non équipés du système de bouton-poussoir d’allumage) Batterie (véhicules équipés du système de bouton-poussoir d’allumage) Filtre à huile Bougies Moteurs V6 3.5L et 3.7L FA-1884 BXT-59 Moteur EcoBoostMD 2.0L FA-1884 BXT-59 BXT-65-650 BXT-65-650 FL-500-S FL-910S 1 SP-5271 SP-520 WW-2601-PF (côté conducteur) Balai d’essuie-glaces WW-2001-PF (côté passager) de pare-brise WW-1401-PF (arrière) 1 Les bougies de remplacement, qu’elles soient de marque MotorcraftMD ou autre, doivent être conformes à la norme Ford concernant les matériaux et spécifications pour votre véhicule. La garantie risque d’être annulée en cas de dommages au moteur si des bougies inappropriées sont utilisées. 419 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) 420 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Barillets de serrure XG-4 ou XL-5 ou un produit équivalent/ ESB-M1C93-B XL-1 / Aucun Graisse universelle (graisse au lithium) Dégrippant et lubrifiant MotorcraftMD pour serrures - - XL-6 / ESR-M13P4-A Lubrifiant à base de silicone en aérosol Numéro de pièce Ford / Norme Ford PM-1-C / WSS-M6C62-A ou WSS-M6C65-A1 - Liquide de frein à haut rendement DOT 3 MotorcraftMD Entre les repères MIN et MAX du réservoir Liquide de frein Bourrelets d’étanchéité des portes Serrure de porte, loquet de capot, loquet auxiliaire de capot, charnières de porte, supports de gâche, glissières de siège et charnière de trappe de carburant Désignation Ford Contenance Pièce CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS D’ENTRETIEN ET CONTENANCES Entretien et caractéristiques 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Huile moteur1 Pièce Moteur 2.0L EcoBoostMD 5,4 L (5,7 pintes US) Moteurs 3.5L et 3.7L 5,7 L (6,0 pintes US) Contenance •Huile moteur mélange synthétique Premium MotorcraftMD SAE 5W-20 (États-Unis) •Huile moteur entièrement synthétique MotorcraftMD SAE 5W-20 (États-Unis) •Huile moteur Super Premium MotorcraftMD SAE 5W-20 (Canada) •Mélange d’huile moteur synthétique MotorcraftMD SAE 5W-20 (Canada) •Huile moteur mélange synthétique Premium MotorcraftMD SAE 5W-30 (États-Unis) •Huile moteur entièrement synthétique MotorcraftMD SAE 5W-30 (États-Unis) •Huile moteur Super Premium MotorcraftMD SAE 5W-30 (Canada) •Mélange d’huile moteur synthétique MotorcraftMD SAE 5W-30 (Canada) Désignation Ford •XO-5W30-QSP (É.-U.) •XO-5W30-QFS (É.-U.) •CXO-5W30-LSP12 (Canada) •CXO-5W30-LFS12 (Canada) / WSS-M2C946-A avec la marque de certification de l’API •XO-5W20-QSP (États-Unis) •XO-5W20-QFS (États-Unis) •CXO-5W20–LSP12 (Canada) •CXO-5W20-LFS12 (Canada)/ WSS-M2C945-A avec étiquette d’homologation de l’API Numéro de pièce Ford / Norme Ford Entretien et caractéristiques 421 422 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) 1,15 l (2,4 pintes US) 0,35 l (12 oz US) Huile pour groupe de transfert (transmission intégrale)5 8,5 l (9 pintes)3 10,4 L (11,0 pintes US)3 Entre les repères MIN et MAX du réservoir 8,4 L (8,9 pintes US) 11,1 L (11,7 pintes US)6,7 Contenance Huile pour différentiel arrière (transmission intégrale) Huile pour boîte de vitesses automatique (6F50) Huile pour boîte de vitesses automatique (6F35) Liquide de direction assistée Liquide de refroidissement (moteurs 3.5L et 3.7L)2 Liquide de refroidissement (moteur EcoBoostMD 2.0L)2 Pièce Lubrifiant pour pont arrière Premium MotorcraftMD SAE 80W-90 Huile synthétique MotorcraftMD SAE 75W-140 pour pont arrière XY-75W140-QL / WSL-M2C192-A XY-80W90-QL / WSP-M2C197-A XT-10-QLV / MERCONMD LV XT-5-QM / MERCONMD V Huile pour boîte de vitesses automatique MotorcraftMD MERCONMD V Huile pour boîte de vitesses automatique MotorcraftMD MERCONMD LV4 •VC-3-B (États-Unis) •CVC-3-B (Canada) / WSS-M97B44-D Numéro de pièce Ford / Norme Ford Liquide de refroidissement MotorcraftMD Specialty de couleur orange Désignation Ford Entretien et caractéristiques ZC-32-A (États-Unis) CXC-37-(A, B, D et F) (Canada) / WSB-M8B16-A2/- - Liquide lave-glace concentré MotorcraftMD Premium (États-Unis) Liquide lave-glace de première qualité (Canada) Remplissez selon les recommandations Liquide lave-glace Réservoir de 69,3 L carburant (traction (18,3 gallons US) avant) Réservoir de carburant 72,7 L (transmission (19,2 gal US) intégrale) 1 L’utilisation d’une huile moteur synthétique ou d’un mélange d’huile synthétique n’est pas obligatoire. L’huile moteur utilisée doit toutefois satisfaire aux exigences des normes Ford WSS-M2C945-A (moteurs 3.5L et 3.7L) ou WSS-M2C946-A (moteur EcoBoostMD 2.0L) et l’étiquette d’homologation de l’API. Votre moteur a été conçu pour être utilisé avec de l’huile moteur de Ford, qui offre des gains en économie de carburant tout en maintenant la durabilité de votre moteur. L’utilisation d’huiles autres que celle prescrite peut entraîner des périodes plus longues de lancement du moteur, un rendement réduit du moteur, une augmentation de carburant et des niveaux d’émission accrus. 2 Ajoutez le type de liquide de refroidissement d’origine de votre véhicule. 3 Indique la contenance approximative à vide. Cette contenance peut varier en fonction de la taille du refroidisseur et de la présence ou non d’un refroidisseur intégré au réservoir. La quantité et le niveau d’huile de la boîte de vitesses doivent être déterminés à l’aide de la plage de fonctionnement normale indiquée sur la jauge. Numéro de pièce Ford / Norme Ford Désignation Ford Contenance Pièce Entretien et caractéristiques 423 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) L’utilisation d’une huile autre que celle recommandée peut endommager la boîte de vitesses. Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les intervalles de vérification et de vidange. 5 Consultez votre concessionnaire autorisé pour la vérification du niveau d’huile ou pour le remplissage. 6 Indique seulement la contenance approximative à vide. Certaines applications peuvent varier. 7 Liquide de refroidissement du moteur avec ensemble de remorquage – 11,3 L (11,9 pintes US) 4 Entretien et caractéristiques 424 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques DONNÉES DU MOTEUR CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Moteur Cylindrée (po3) Carburant requis Ordre d’allumage Système d’allumage Écartement des électrodes Moteur V6 3.5L Moteur V6 3.7L Moteur EcoBoostMD 2.0L 214 227 122 Indice d’octane Indice d’octane Indice minimal de 87 minimal de 87 d’octane minimal de 87 1–4–2–5–3–6 1–4–2–5–3–6 1–3–4–2 Bobine intégrée à Bobine intégrée à Bobine la bougie la bougie intégrée à la bougie 0,75 mm +/1,25 à 1,35 mm 1,25 à 1,35 mm 0,05 mm) (0,049 à (0,049 à (0,029 po +/0,053 po) 0,053 po) 0,001 po) 10,8:1 10,5:1 9,3:1 Rapport volumétrique Balai WW-2601-PF (côté conducteur) d’essuie-glaces de WW-2001-PF (côté passager) pare-brise WW-1401-PF (arrière) Cheminement de la courroie d’entraînement des accessoires du moteur Moteurs V6 3.5L et 3.7L 1. La courroie d’entraînement courte se trouve sur la première gorge de poulie à proximité du moteur. 425 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques 2. La courroie d’entraînement longue se trouve sur la deuxième gorge de poulie, éloignée du moteur. Moteur EcoBoostMD 2.0L IDENTIFICATION DE VOTRE VÉHICULE Étiquette d’homologation de sécurité La loi exige que chaque véhicule soit pourvu d’une étiquette d’homologation de sécurité et prescrit également l’emplacement de cette étiquette. L’étiquette d’homologation de sécurité est apposée sur le pied milieu près du rebord arrière de la porte du conducteur ou du rebord de la porte du conducteur. 426 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques Numéro d’identification du véhicule (NIV) Le numéro d’identification du véhicule se trouve sur le tableau de bord, du côté du conducteur. XXXXXXXXXXXXXXXXX Veuillez noter que la mention XXXX représente le numéro d’identification de votre véhicule dans le graphique. Le numéro d’identification du véhicule (NIV) comprend les renseignements suivants : 1. Étiquette d’identification de constructeur mondial 2. Circuit de freinage / PTAC (poids total autorisé en charge) / dispositif de retenue et leur emplacement 3. Fabrication, gamme de véhicule, série, type de carrosserie 4. Type de moteur 5. Chiffre de contrôle 6. Année-modèle 7. Usine de montage 8. Numéro d’ordre de production 427 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien et caractéristiques DÉSIGNATIONS DES CODES DE BOÎTE DE VITESSES Le code de la boîte de vitesses se trouve sur l’étiquette d’homologation de sécurité du véhicule. Le tableau suivant indique la boîte de vitesses qui correspond à chaque code. Description Boîte automatique à six vitesses (6F50) Boîte automatique à six vitesses (6F35) 428 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Code J 6 Accessoires ACCESSOIRES PERSONNALISÉS FORD POUR VOTRE VÉHICULE Vous pouvez vous procurer une vaste sélection d’accessoires personnalisés Ford auprès de votre concessionnaire Ford ou de Ford Canada. Ces accessoires de qualité ont été spécialement conçus pour répondre aux besoins des automobilistes et pour s’harmoniser parfaitement au style et aux lignes aérodynamiques de votre véhicule. De plus, chaque accessoire est fabriqué à partir de matériaux de première qualité et est conforme aux normes les plus strictes de Ford en matière d’ingénierie et de sécurité ou dépasse ces normes. Pendant la période de garantie, Ford réparera ou remplacera tout accessoire personnalisé Ford, installé comme il se doit par le concessionnaire, qui présenterait une défectuosité liée aux matériaux fournis en usine ou à la main-d’œuvre, ainsi que tout composant endommagé par des accessoires défectueux. Les accessoires sont garantis selon la modalité qui vous avantage le plus parmi les suivantes : • Douze (12) mois ou 20 000 km (12 000 mi) (selon la première échéance) • La portion restante de votre Garantie limitée de véhicule neuf Adressez-vous à votre concessionnaire pour obtenir tous les détails ainsi qu’une copie du document de garantie. Vous trouverez ci-dessous une liste de plusieurs accessoires personnalisés Ford. Certains accessoires ne sont pas disponibles pour tous les modèles. Pour obtenir une liste complète des accessoires disponibles pour votre véhicule, communiquez avec votre concessionnaire ou visitez notre boutique d’achat en ligne à l’adresse suivante : www.fordaccessories.com (États-Unis seulement). Apparence extérieure •Pare-insectes •Déflecteurs de glaces latérales •Pare-boue Apparence intérieure •Éclairage ambiant •Couvre-sièges personnalisés* •Plaques de seuil de porte •Divertissement de siège arrière* illuminées •Pédales sport •Rétroviseur électrochromique avec affichage de boussole et de la température 429 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Accessoires Style de vie •Cendrier amovible et casier à •Porte-bagages et supports* monnaie •Dispositif de navigation* •Tente de camping pour VUS* •Traverses et longerons de toit •Filet d’arrimage* •Attelages de remorque, faisceaux et accessoires •Organisation et gestion du chargement Tranquillité d’esprit •Dispositif de démarrage à distance •Clavier d’entrée sans clé •Antivols de jantes •Dispositif de repérage et de récupération de véhicule* •Bouchon de carburant verrouillable •Protecteur d’aire de chargement •Écran de sécurité de l’aire de chargement •Sécurité du véhicule •Couvre-pare-chocs •Capteurs de pare-chocs et de stationnement montés sur l’attelage* *Les accessoires sous licence Ford sont garantis par la garantie de fabricant d’accessoires. Les accessoires sous licence Ford sont entièrement conçus et créés par le fabricant d’accessoires et n’ont pas été conçus ou testés selon les exigences d’ingénierie de Ford Motor Company. Communiquez avec votre concessionnaire Ford pour obtenir les détails sur la garantie limitée du fabricant ou, dans le cas des accessoires sous licence Ford, pour obtenir une copie de la garantie limitée du produit offerte par le fabricant d’accessoires. Pour tirer un rendement optimal de votre véhicule, considérez les renseignements suivants lorsque vous y ajoutez des accessoires ou de l’équipement : • Si vous transportez des passagers ou des bagages, et si vous ajoutez des accessoires ou de l’équipement à votre véhicule, ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge ou le poids maximal autorisé à l’essieu avant ou arrière. Ces poids sont indiqués par leur sigle français (PTAC ou PMAE) ou leur sigle anglais (GVWR ou GAWR) sur l’étiquette d’homologation de votre véhicule. Consultez votre concessionnaire autorisé pour obtenir des renseignements supplémentaires à ce sujet. 430 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Accessoires • Le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) et, aux États-Unis, la « Federal Communications Commission » (FCC) réglementent l’utilisation des appareils de communication mobiles tels qu’émetteurs-récepteurs radio, téléphones et alarmes antivol qui comportent des émetteurs radio. Si vous équipez votre véhicule d’un appareil de ce type, celui-ci doit être conforme à la réglementation du CRTC ou de la FCC et doit être installé uniquement par un technicien qualifié. • S’ils ne sont pas conçus pour un usage automobile, les appareils de communication mobiles peuvent nuire au bon fonctionnement de votre véhicule. • Pour éviter de causer des interférences avec les autres fonctions du véhicule, comme les freins antiblocage, les utilisateurs de radio amateur installant une radio et des antennes sur leur véhicule ne doivent jamais placer les antennes de la radio amateur près du capot côté conducteur. • Les accessoires et composants électriques ou électroniques non conçus par Ford ajoutés au véhicule par le propriétaire ou le concessionnaire peuvent nuire au rendement et à la durée de vie utile de la batterie et peuvent défavorablement affecter également l’exécution d’autres circuits électriques dans le véhicule. 431 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Programme d’entretien prolongé Ford PROGRAMMES D’ENTRETIEN PROLONGÉ (PEP) FORD (ÉTATS-UNIS SEULEMENT) Plus de 32 millions de propriétaires de véhicules Ford et Lincoln ont découvert les énormes avantages de la protection du PEP de Ford. Il s’agit du seul programme d’entretien prolongé appuyé par Ford Motor Company, car il offre une protection rassurante qui va au-delà de celle offerte par la garantie limitée de véhicule neuf. Plus de 500 composants du véhicule sont couverts Il existe quatre programmes d’entretien prolongé de véhicule neuf. Chacun offre des couvertures différentes. Communiquez avec votre concessionnaire pour obtenir des précisions. PremiumCare – Notre couverture la plus complète. Couvrant plus de 500 composants, ce programme est tellement complet qu’on ne discute généralement avec le client que de ce qui n’est pas couvert! ExtraCare – 113 composants couverts, dont de nombreux éléments à la fine pointe de la technologie. BaseCare – 84 composants couverts. PowertrainCare – 29 composants essentiels couverts. Le PEP de Ford est offert par tous les concessionnaires Ford et Lincoln du Canada et des États-Unis. Il s’agit du seul programme d’entretien prolongé autorisé et appuyé par Ford Motor Company. Vous avez donc droit à ce qui suit : • Un service fiable et de qualité partout où vous allez. • Des techniciens formés en usine. • Des pièces approuvées par Ford utilisées pour toutes les réparations couvertes au titre de la garantie. Remboursement de la voiture de location Si votre véhicule reste à l’atelier jusqu’au lendemain pour des réparations sous garantie, vous êtes admissible à la couverture du véhicule de location, ce qui comprend les réparations effectuées en vertu de la garantie pare-chocs à pare-chocs et les rappels du constructeur. Garantie transférable Si vous vendez votre véhicule avant la date d’expiration de votre PEP de Ford, vous pouvez céder toute partie restante de la garantie au nouveau propriétaire. Ainsi, lorsque vous serez prêt à vendre, vos acheteurs potentiels seront rassurés et seront plus portés à acheter votre véhicule. Le PEP de Ford peut augmenter la valeur de revente! 432 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Programme d’entretien prolongé Ford De plus, un service de dépannage jour et nuit exclusif est offert, ce qui comprend : • le remorquage, le remplacement d’un pneu à plat et les démarrages-secours; • l’assistance en cas de panne d’essence et le service de déverrouillage des portes; • le remboursement des frais de voyage afférents à l’hébergement, aux repas et aux véhicules de location; • l’assistance destination en ce qui concerne les services de taxi et de navette, la couverture du véhicule de location et le transport d’urgence. Le PEP de Ford devient vite rentable Une seule dépense : le prix des pièces et de la main-d’œuvre peut facilement dépasser le prix de votre contrat d’entretien PEP de Ford. Avec le PEP de Ford, vous minimisez les risques de coûts de réparation imprévus, lesquels sont toujours à la hausse. Ne payez plus le prix à la hausse de l’entretien adéquat de votre véhicule! Le PEP de Ford offre également le programme d’entretien Premium qui couvre les éléments dont l’usure est fréquente. Cette couverture est comprise dans le prix, alors vous n’avez plus à vous soucier du prix de l’entretien de votre véhicule. Le programme couvre les inspections périodiques et de routine, l’entretien préventif et le remplacement des composants qui doivent être entretenus périodiquement en raison d’une usure normale : • Balais d’essuie-glace • Plaquettes et garnitures de freins • Bougies d’allumage • Amortisseurs (sauf en Californie) • Disque d’embrayage • Courroies et boyaux Communiquez avec votre concessionnaire Ford ou Lincoln dès aujourd’hui pour prendre un rendez-vous et obtenir un programme d’entretien prolongé personnalisé de Ford qui conviendra à vos besoins ainsi qu’à votre budget. Options de financement sans intérêt offertes Profitez de notre plan de versement partiel, un seul paiement de 10 % vous permettra de bénéficier d’une occasion unique sans frais et sans intérêts. 433 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Programme d’entretien prolongé Ford 434 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Programme d’entretien prolongé Ford PROGRAMMES D’ENTRETIEN PROLONGÉ (PEP) FORD (CANADA SEULEMENT) Vous pouvez obtenir une protection supplémentaire pour votre véhicule en achetant un Programme d’entretien prolongé (PEP) Ford. Le Programme d’entretien prolongé Ford est le seul contrat d’entretien appuyé par Ford du Canada Limitée. Selon le programme choisi, le PEP Ford offre des avantages tels que : • le remboursement de locations; • la couverture de certaines pièces d’entretien et d’usure; • la protection contre le coût des réparations après expiration de votre Garantie limitée de véhicule neuf; • les avantages du programme Club d’assistance dépannage. Il existe différents PEP Ford offrant diverses combinaisons de temps, de kilométrage et de franchise. Chaque programme a ses particularités propres, conçues pour répondre aux différents besoins des conducteurs, y compris le remboursement des frais de remorquage et de location. Lorsque vous achetez le Programme d’entretien prolongé Ford, vous obtenez la tranquillité d’esprit partout au Canada et aux États-Unis, grâce au réseau de concessionnaires de Ford Motor Company participants. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez votre concessionnaire local Ford du Canada ou visitez le www.ford.ca pour trouver le Programme d’entretien prolongé personnalisé de Ford qui vous convient. Nota : Les réparations effectuées en dehors du Canada et des États-Unis ne sont pas couvertes par le PEP Ford. Ces renseignements peuvent être modifiés sans préavis. 435 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX RELATIFS À L’ENTRETIEN Pourquoi assurer l’entretien de son véhicule? Ce guide décrit l’entretien périodique dont votre véhicule a besoin. Si vous procédez à l’entretien requis, vous vous éviterez de coûteuses réparations pouvant être causées par la négligence ou un entretien insuffisant. Vous pourrez en outre vous assurer ainsi d’une meilleure valeur de revente ou d’échange de votre véhicule. C’est au propriétaire qu’incombe la responsabilité de s’assurer que l’entretien périodique est effectué et que les pièces utilisées répondent bien aux normes Ford, comme il est indiqué dans le chapitre Entretien et caractéristiques . Le non-respect de l’entretien périodique prescrit dans ce guide annulera la garantie sur les pièces touchées par un manque d’entretien. Assurez-vous de conserver dans le véhicule tous les justificatifs des procédures d’entretien complétées et de faire enregistrer les travaux effectués dans ce guide. Votre concessionnaire dispose de techniciens formés en usine qui peuvent effectuer l’entretien nécessaire à votre véhicule en utilisant des pièces d’origine Ford. Ils s’engagent à respecter vos exigences en matière d’entretien et à assurer votre satisfaction. La protection de votre investissement Un bon entretien est synonyme d’investissement, et ses dividendes sont : la fiabilité, la durabilité et la valeur de revente. Pour obtenir un rendement optimal de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution, il est essentiel d’effectuer l’entretien périodique aux intervalles recommandés. Votre véhicule est muni d’un système de contrôle d’huile Intelligent Oil Life MonitorMD qui affiche un message indiquant les intervalles de vidange d’huile à l’afficheur multimessage; cet intervalle peut s’étendre sur une période allant jusqu’à un an ou 16 000 km (10 000 mi). Lorsque le message VIDANGE D’HUILE MOTEUR NÉCESSAIRE ou VIDANGE D’HUILE NÉCESSAIRE apparaît à l’afficheur multimessage, il est temps pour une vidange d’huile; la vidange d’huile doit être faite dans les deux semaines ou 800 km (500 mi) suivant l’apparition du message VIDANGE D’HUILE MOTEUR NÉCESSAIRE ou VIDANGE D’HUILE REQUISE. Le dispositif Intelligent Oil Life MonitorMD doit être remis à l’état initial après chaque vidange d’huile; consultez le chapitre Tableau de bord . Si votre afficheur multimessage est remis à l’état initial prématurément ou devient inopérant, vous devez vidanger l’huile six mois ou 8 000 km (5 000 mi) après votre dernière vidange d’huile. 436 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Votre véhicule est très perfectionné et construit avec de multiples systèmes performants et complexes. Tous les constructeurs mettent ces systèmes au point selon divers critères de performance et différentes spécifications. C’est pourquoi il est important de vous fier à votre concessionnaire qui effectuera les diagnostics et les réparations appropriés sur votre véhicule. Ford préconise des périodicités d’entretien particulières pour les composants de votre véhicule en fonction d’essais mécaniques réalisés par des équipes spécialisées. Ford se base sur ces essais pour définir le kilométrage le mieux approprié pour le remplacement des huiles et des liquides de votre véhicule et ce, dans un souci de longévité et d’économie; Ford déconseille l’adoption de périodicités d’entretien autres que celles stipulées dans le Calendrier d’entretien périodique de votre véhicule. Ford insiste sur l’utilisation de pièces d’origine pour l’entretien de votre véhicule. Si des pièces autres que des pièces Ford, MotorcraftMD ou des pièces remises à neuf approuvées par Ford sont utilisées pour le remplacement ou la réparation d’éléments impliquant les dispositifs antipollution, ces pièces doivent être équivalentes aux pièces d’origine Ford en ce qui a trait au rendement et à la durabilité. C’est au propriétaire qu’incombe la responsabilité de déterminer l’équivalence de telles pièces. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la garantie, veuillez consulter votre guide de garantie. Les produits chimiques et les additifs non approuvés par Ford ne sont pas requis pour l’entretien prescrit. De plus, Ford déconseille l’usage de tels produits à moins qu’ils ne soient recommandés par Ford dans le cadre d’une application particulière. Huiles, liquides et rinçage Dans de nombreux cas, la décoloration d’un liquide est une caractéristique normale de fonctionnement et n’indique pas nécessairement un problème ou n’impose pas le remplacement du liquide. Toutefois, lorsqu’une décoloration indique également une condition de surchauffe ou de contamination par des matières étrangères, le véhicule doit être inspecté immédiatement par des experts qualifiés, tels que les techniciens formés en usine de votre établissement concessionnaire. Les huiles et les liquides de votre véhicule doivent être remplacés aux intervalles prescrits ou au moment d’une réparation. Le rinçage est une méthode efficace pour le remplacement des liquides de plusieurs sous-systèmes du véhicule durant l’entretien périodique. Il est important que les systèmes soient rincés en utilisant uniquement un liquide neuf et identique à celui utilisé pour le remplissage et le fonctionnement du système, ou en utilisant un produit chimique de rinçage approuvé par Ford. 437 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Pièces d’origine Ford et entretien Lorsque vous planifiez l’entretien de votre véhicule, envisagez de consulter votre concessionnaire pour tous vos besoins en matière d’entretien. Il est avantageux de confier l’entretien de votre véhicule à votre concessionnaire qui saura mieux que quiconque le maintenir dans un parfait état de fonctionnement. Commodité Plusieurs concessionnaires proposent des horaires prolongés en soirée ou le samedi afin de mieux vous accommoder. C’est un des avantages multiples de ce service de qualité. Techniciens formés en usine. Les techniciens participent à des programmes de formation approfondie parrainés par l’usine qui les aident à devenir des experts sur le fonctionnement de votre véhicule. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire sur la formation et les accréditations qu’ont reçues ses techniciens. Pièces de remplacement Ford et MotorcraftMD d’origine Les concessionnaires Ford gardent en stock des pièces de remplacement de marques Ford et MotorcraftMD. Ces pièces rencontrent ou dépassent les spécifications de Ford Motor Company et nous en sommes fiers. Les pièces d’entretien installées chez votre concessionnaire sont couvertes par une garantie nationale limitée de 12 mois, 20 000 km (12 000 mi) sur les pièces et la main-d’œuvre. Votre concessionnaire peut vous fournir tous les détails. Magasinage pour vos besoins en matière d’entretien de véhicule Votre concessionnaire reconnaît l’aspect concurrentiel des services d’entretien et de réparation légère des automobiles. Avec des techniciens formés en usine et un emplacement unique pour l’entretien de routine allant des vidanges d’huile et la permutation des pneus aux réparations plus importantes sur le système de freinage, vérifiez la valeur du service que vos concessionnaires peuvent offrir. 438 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Vérifications et procédures d’entretien par le propriétaire Certaines vérifications et inspections d’entretien de base doivent être effectuées par le propriétaire ou un technicien aux intervalles indiqués. Des renseignements d’entretien et les normes justificatives sont énoncés dans le présent guide du propriétaire. Toute anomalie de fonctionnement devrait être signalée dans les plus brefs délais à votre concessionnaire ou à un technicien qualifié qui saura vous recommander l’intervention appropriée. Normalement, les vérifications et les procédures d’entretien effectuées par le propriétaire ne sont pas couvertes par la garantie, et il est possible qu’il vous faille défrayer le coût de la main-d’œuvre, des pièces et des lubrifiants. Intervalles de vidange d’huile moteur et de liquide de refroidissement Huile moteur Comme il est indiqué à l’écran de l’afficheur multimessage (ne dépassez pas un an ou 16 000 km [10 000 mi]). 6 ans ou 160 000 km (100 000 mi) (selon la Liquide de refroidissement du première éventualité) moteur, première vidange Liquide de Tous les 3 ans ou 80 000 km (50 000 mi) refroidissement du moteur, après la première vidange Tous les mois Niveau d’huile moteur Le fonctionnement de tous les feux et phares et de toutes les lampes intérieures L’usure des pneus et la pression de gonflage adéquate, y compris le pneu de secours Le niveau de liquide lave-glace 439 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Tous les six mois Les connexions de batterie; nettoyez-les au besoin Les orifices de drainage des portes et de la carrosserie; nettoyez-les au besoin Le niveau de liquide du circuit de refroidissement et la concentration du liquide de refroidissement Les joints d’étanchéité de porte pour l’usure; lubrifiez-les au besoin Les gonds/les loquets/l’extérieur des serrures pour assurer leur bon fonctionnement; lubrifiez-les au besoin Le fonctionnement adéquat du frein de stationnement Les ceintures de sécurité et les loquets de siège pour l’usure et le bon fonctionnement Le fonctionnement des témoins de sécurité (freins, freins antiblocage, sacs gonflables, ceintures de sécurité) Le fonctionnement du dispositif de lave-glace, des essuie-glaces; nettoyez ou remplacez les balais au besoin Inspection multipoint Afin de maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement, il est important de faire vérifier les systèmes de votre véhicule régulièrement. Cela peut aider à déterminer tout problème potentiel avant qu’il ne survienne. Ford recommande d’effectuer l’inspection multipoint suivante à chaque entretien périodique pour vous assurer que votre véhicule fonctionne comme il se doit. Inspection multipoint – Les courroie(s) d’entraînement des accessoires Le rendement de la batterie Le fonctionnement de l’embrayage (selon l’équipement) Le filtre à air du moteur L’échappement 440 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Recommandée à chaque visite Les soufflets de demi-arbre (selon l’équipement) Le fonctionnement de l’avertisseur sonore Le radiateur, le refroidisseur, les flexibles du réchauffeur et du système de climatisation Les éléments de suspension pour les fuites ou les dommages La direction et la tringlerie Entretien périodique Inspection multipoint – Recommandée à chaque visite L’éclairage extérieur et le L’usure des pneus et la pression de fonctionnement du système de gonflage adéquate, y compris le pneu feux de détresse de secours Niveaux de liquide; remplissez Le pare-brise pour les fissures, les au besoin gravillonnages et les piqûres La présence de fuites d’huile et Le fonctionnement du lave-glace et de liquides des essuie-glaces *Freins, vase d’expansion, boîte de vitesses manuelle ou automatique (avec une jauge sous le capot), direction assistée (selon l’équipement) et lave-glace. Assurez-vous de demander au conseiller technique de l’établissement concessionnaire ou au technicien des renseignements à propos de l’inspection multipoint du véhicule. C’est la façon complète d’effectuer l’inspection de votre véhicule. C’est votre liste de vérification qui vous donne la rétroaction immédiate sur la condition générale de votre véhicule. Vous saurez ce qui a été vérifié, ce qui est en bon état, ainsi que les éléments qui nécessiteront une réparation future ou qui demandent une attention immédiate. L’inspection multipoint est la façon idéale d’assurer que votre véhicule fonctionnera comme il se doit. 441 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique 442 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique ENTRETIEN PÉRIODIQUE NORMAL ET JOURNAL D’ENTRETIEN Système de contrôle d’huile Votre véhicule est équipé d’un système de contrôle d’huile (Intelligent Oil Life MonitorMD) qui détermine les intervalles de vidange d’huile moteur en fonction des conditions d’utilisation de votre véhicule. En utilisant plusieurs facteurs importants lors de ses calculs, le système contribue à réduire les coûts associés à l’utilisation de votre véhicule et à diminuer les déchets écologiques en même temps. Ainsi vous n’avez pas à vous rappeler de vidanger l’huile en fonction d’un programme d’entretien prescrit selon le kilométrage. Le système vous avisera lorsqu’une vidange d’huile est nécessaire en affichant le message VIDANGE D’HUILE MOTEUR NÉCESSAIRE ou VIDANGE HUILE REQUISE à l’écran de l’afficheur multimessage. Le tableau suivant présente des exemples d’utilisation de véhicule et de leur impact sur les intervalles de vidange d’huile moteur; il est fourni à titre de référence seulement. Les intervalles de vidange d’huile dépendent de plusieurs facteurs et diminuent généralement avec la fréquence d’usage. Quand prévoir le message VIDANGE HUILE REQUISE Km (milles) Utilisation de véhicule et exemples Normal – Conduite normale sur autoroute 12 000 à 16 000 – Charge ou remorquage modéré ou nul (7 500 à 10 000) – Routes plates à modérément vallonnées – Fonctionnement ralenti non prolongé Sévère – Charge ou remorquage modéré à lourd 8 000 à 11 999 – Conditions montagneuses ou hors route (5 000 à 7 499) – Ralenti prolongé – Fonctionnement prolongé dans des conditions chaudes ou froides Extrême 4 000 à 7 999 – Charge ou remorquage maximal (3 000 à 4 999) – Fonctionnement dans des conditions très chaudes ou très froides 443 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Entretien périodique normal Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre. Faites la permutation des pneus, inspectez l’usure des pneus et mesurez la profondeur des sculptures. Effectuez l’inspection multipoint (conseillé). Vérifiez le niveau d’huile de la boîte de vitesses automatique (à l’aide d’une jauge d’huile, selon l’équipement). Consultez le concessionnaire pour connaître les exigences. Vérifiez les plaquettes de frein, les sabots, les disques, les tambours, les canalisations et flexibles de frein et le frein de stationnement. Vérifiez le filtre à air de l’habitacle (selon l’équipement). Inspectez la solidité du système de refroidissement du moteur et les durites. Vérifiez le système d’échappement et les écrans pare-chaleur. Vérifiez le pont arrière et les joints de cardan; lubrifiez-les s’ils sont munis de graisseurs (véhicules à transmission intégrale). Vérifiez les soufflets de demi-arbre (selon l’équipement). Inspectez la timonerie de direction, les rotules, la suspension, les embouts de biellette de direction, l’arbre de transmission et les joints de cardan; lubrifiez si ceux-ci sont équipés de graisseurs. Inspectez les roues et les pièces connexes pour déceler tout bruit, usure, jeu ou frottement anormal. Remettez à l’état initial votre dispositif Intelligent Oil Life MonitorMD après chaque vidange d’huile moteur et chaque remplacement de filtre; consultez le chapitre Tableau de bord. Ne dépassez pas un an ou 16 000 km (10 000 mi) entre les intervalles d’entretien. À chaque intervalle de vidange d’huile comme il est indiqué à l’écran de l’afficheur multimessage 444 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Interventions d’entretien supplémentaires1 Milles (x 1 000) 20 30 40 60 80 90 100 120 140 150 Kilomètres (x 1 000) 32 48 64 96 128 144 160 192 225 240 Remplacez le filtre à air de l’habitacle (selon l’équipement) • • • • • • • Remplacez le filtre du siège à régulation de température (selon • • • • • l’équipement) Remplacez le filtre à air du moteur • • • • • Changez le liquide de refroidissement du moteur2 • Remplacez les bougies • Inspectez l’état des courroies d’entraînement • • Remplacez l’huile et le filtre de la boîte de vitesses automatique. • Remplacez l’huile de la boîte de vitesses manuelle • Remplacez la courroie d’entraînement des accessoires (si elle n’a pas été remplacée au cours des derniers 160 000 km • [100 000 mi]) 1 Plusieurs contrôles d’entretien supplémentaires peuvent être exécutés dans les 4 800 km (3 000 mi) suivant la dernière vidange d’huile. Ne dépassez pas la distance désignée pour l’intervalle. 2 Remplacement initial à 6 ans ou 160 000 km (100 000 mi), puis à tous les 3 ans ou 80 000 km (50 000 mi) Entretien périodique 445 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Journal du calendrier d’entretien CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 446 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : : Entretien périodique CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 447 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 448 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : : Entretien périodique CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES Si vous utilisez principalement votre véhicule dans une des conditions suivantes, vous devez effectuer un entretien supplémentaire comme il est indiqué. Si vous utilisez votre véhicule de temps en temps dans une de ces conditions, il n’est pas nécessaire d’effectuer l’entretien supplémentaire. Pour obtenir des conseils particuliers, consultez le conseiller technique de votre établissement concessionnaire ou un technicien. Traction d’une remorque ou utilisation d’une galerie porte-bagages au toit Au besoin Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre à huile comme il est indiqué à l’afficheur multimessage, puis effectuez l’entretien selon le calendrier d’entretien périodique normal. Inspectez Vérifiez et graissez les joints de cardan. fréquemment, Consultez les interventions d’entretien pour pont réparez si indiquées sous Exceptions. nécessaire Tous les 48 000 km Vidangez le liquide de boîte de vitesses (30 000 mi) automatique (sauf Focus) Tous les 96 000 km Remplacez l’huile de la boîte de vitesses manuelle (60 000 mi) Exécutez les interventions indiquées dans le tableau précédent, à la période spécifiée, ou à chaque période de 4 800 km (3 000 mi) du message VIDANGE HUILE REQUISE apparaissant à l’écran de l’afficheur multimessage. Exemple 1 : Le message VIDANGE HUILE REQUISE s’affiche à 46 270 km (28 751 mi); remplacez l’huile pour boîte de vitesses automatique à 48 000 km (30 000 mi). Exemple 2 : le message VIDANGE D’HUILE REQUISE ne s’est pas affiché mais le compteur kilométrique indique 48 000 km (30 000 mi); remplacez le filtre à air du moteur. (C.-à-d., le dispositif Intelligent Oil Life MonitorMD a été remis à l’état initial à 40 000 km [25 000 mi].) 449 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Moteur tournant souvent au ralenti ou conduite à faible vitesse pendant de longs trajets, comme c’est le cas pour les véhicules utilisés à des fins commerciales (c.-à-d., véhicules de livraison, de taxi, de patrouille ou de grande remise) Au besoin Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre à huile comme il est indiqué à l’afficheur multimessage, puis effectuez l’entretien selon le calendrier d’entretien périodique normal. Inspectez Remplacez le filtre à air de l’habitacle (selon fréquemment, l’équipement) réparez si Remplacez le filtre à air du moteur nécessaire Tous les 48 000 km Vidangez le liquide de boîte de vitesses (30 000 mi) automatique (sauf Focus) Tous les 96 000 km Remplacez les bougies (60 000 mi) Exécutez les interventions indiquées dans le tableau précédent, à la période spécifiée, ou à chaque période de 4 800 km (3 000 mi) du message VIDANGE HUILE REQUISE apparaissant à l’écran de l’afficheur multimessage. Exemple 1 : Le message VIDANGE HUILE REQUISE s’affiche à 46 270 km (28 751 mi); remplacez l’huile pour boîte de vitesses automatique à 48 000 km (30 000 mi). Exemple 2 : le message VIDANGE D’HUILE REQUISE ne s’est pas affiché mais le compteur kilométrique indique 48 000 km (30 000 mi); remplacez le filtre à air du moteur. (C.-à-d., le dispositif Intelligent Oil Life MonitorMD a été remis à l’état initial à 40 000 km [25 000 mi].) 450 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Conduite dans des conditions poussiéreuses, p. ex., sur des routes non revêtues ou dégageant de la poussière Inspectez Remplacez le filtre à air de l’habitacle (selon fréquemment, l’équipement) réparez si Remplacez le filtre à air du moteur nécessaire Tous les 8 000 km Inspectez les roues et les pièces connexes pour (5 000 mi) déceler tout bruit, usure, jeu ou frottement anormal. Faites la permutation des pneus, vérifiez le degré d’usure des pneus et mesurez la profondeur des sculptures. Tous les 8 000 km Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre. (5 000 mi) ou 6 mois Tous les 48 000 km Vidangez le liquide de boîte de vitesses (30 000 mi) automatique (sauf Focus) Tous les 80 000 km Remplacez l’huile de la boîte de vitesses manuelle (50 000 mi) Remettez à l’état initial votre dispositif Intelligent Oil Life MonitorMD après chaque vidange d’huile moteur et chaque remplacement de filtre; consultez le chapitre Tableau de bord. Usage exclusif de carburant à l’éthanol E85 (véhicules à carburant mixte seulement) À chaque vidange Si le carburant à l’éthanol E85 a été utilisé d’huile exclusivement, remplissez le réservoir de carburant sans plomb ordinaire. 451 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Journal des conditions spéciales d’utilisation CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 452 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : : Entretien périodique CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 453 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique EXCEPTIONS Le programme d’entretien normal comporte plusieurs cas d’exceptions. La liste des exceptions figure ci-dessous. Entretien normal des ponts : les ponts arrière et les prises de mouvement à lubrifiant synthétique ainsi que les camionnettes équipées de ponts de marque Ford sont lubrifiés à vie. La vérification du niveau de liquide ou la vidange des ponts arrière n’est requise que si une fuite est détectée, qu’une intervention doit être effectuée ou que l’ensemble a été submergé dans l’eau. Pendant de longues périodes de traction de remorque lorsque la température est supérieure à 21 °C (70 °F) et en conduite à pleine puissance pendant de longues périodes au-dessus de 72 km/h (45 mi/h), les huiles non synthétiques pour pont arrière doivent être remplacées à tous les 4 800 km (3 000 mi) ou aux trois mois, selon la première éventualité. Cet intervalle peut être ignoré si le pont a été rempli d’huile synthétique 75W140 pour engrenages répondant aux spécifications Ford WSL-M2C192-A, numéro de pièce F1TZ-19580-B ou un produit équivalent. Ajoutez l’additif modificateur de friction XL-3 (EST-M2C118-A) ou un produit équivalent pour un remplissage complet des ponts arrière autobloquants. (Consultez la section Caractéristiques des produits d’entretien et contenances dans le chapitre Entretien et caractéristiques pour obtenir de plus amples renseignements.) Entretien des ponts pour véhicules de police, de taxi et de grande remise : vidangez l’huile pour pont arrière à tous les 160 000 km (100 000 mi). La vidange d’huile pour pont arrière peut être ignorée si le pont a été rempli de lubrifiant synthétique 75W140 pour engrenages répondant aux normes Ford WSL-M2C192-A, numéro de pièce F1TZ-19580-B ou un produit équivalent. Ajoutez 118 ml (4 oz US) d’additif modificateur de friction XL-3 (EST-M2C118-A) ou un produit équivalent pour un remplissage complet des ponts arrière autobloquants. La vidange d’huile pour pont doit être effectuée chaque fois que le pont a été submergé dans l’eau. Remplacement du filtre à carburant en Californie : si le véhicule est enregistré en Californie, la California Air Resources Board a déterminé que l’omission d’exécuter cette intervention d’entretien n’annulera pas la garantie relative aux dispositifs antipollution ou la responsabilité de rappel de limite avant l’achèvement de la vie utile du véhicule. Cependant, Ford recommande à tous d’exécuter les services d’entretien périodiques selon les intervalles spécifiés et d’enregistrer au registre toutes réparations effectuées sur le véhicule. Autocaravanes de catégorie A : vidangez le liquide pour freins à tous les deux ans. 454 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Intervalles de vidange d’huile – Climats chauds : si vous conduisez votre véhicule dans des conditions d’utilisation normales et que vous utilisez l’huile de catégorie de l’API SL ou plus récente (par exemple SM, etc.), vous pouvez suivre les intervalles de vidange d’huile normale de 12 000 km (7 500 mi). Si vous conduisez votre véhicule au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, en Afrique subsaharienne ou dans d’autres régions où le climat est similaire, vous devez suivre l’intervalle de vidange d’huile de 4 800 km (3 000 mi) si l’huile utilisée est homologuée par l’American Petroleum Institute (API) et conforme à la catégorie de l’API SK ou antérieure (par exemple SJ, etc.). Véhicules Edge et MKX à transmission intégrale seulement – Les véhicules qui sont utilisés hors route dans le sable lorsque la température extérieure est élevée doivent remplacer l’huile pour groupe de transfert (transmission intégrale) à tous les 32 000 km (20 000 mi). Remplacement du filtre à air du moteur et du filtre à air de l’habitacle : l’exposition du véhicule à la poussière et à la saleté compromet la durée de vie utile du filtre à air du moteur et du filtre à air de l’habitacle. Si le véhicule est soumis à ces conditions, il faudra vérifier fréquemment le filtre à air du moteur et le filtre à air de l’habitacle et les remplacer au besoin. FICHE DE REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Première vidange Après la première vidange 6 ans ou 160 000 km (100 000 mi) (selon la première éventualité) Tous les 3 ans ou 80 000 km (50 000 mi) 455 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entretien périodique Journal des intervalles de vidange du liquide de refroidissement du moteur CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : 456 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Nº RÉP. : DATE : Nº RÉP. : DATE : : DU CONCESSIONNAIRE : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE CERTIFICATION : CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : CERTIFICATION Nº RÉP. : DATE : DU CONCESSIONNAIRE DU CONCESSIONNAIRE CODE PA : HEURES : KILOMÉTRAGE : : Index A Aération de l’habitacle .............283 Afficheur multimessage ........24, 30 messages d’avertissement ..29, 43 Aide au démarrage en côte .....303 Ampoules .....................................93 Ancrage de fixation ..................229 Antigel (voir Liquide de refroidissement) ........................389 Antivol, alarme ..................166, 171 activation .........................167, 171 désactivation d’une alarme déclenchée ..............................171 Appuie-tête ........................173, 182 Assistance à la clientèle ...........332 assistance hors des États-Unis et du Canada ........365 commande de documentation supplémentaire .......................367 entretien et service après-vente .............................360 programme de médiation et d’arbitrage ...............................364 programme d’entretien prolongé Ford .................432, 435 service de dépannage .............332 Avertisseurs (voir Témoins et carillons) ......................................14 B Batterie ......................................386 de rechange, caractéristiques ......................419 électrolyte, premiers soins ....386 entretien ..................................386 sans entretien .........................386 survoltage ................................354 Boı̂te de vitesses .......................298 Boîte de vitesses automatique, vérification du niveau d’huile et appoint ............................413, 415 Boı̂te de vitesses huiles, contenances ................420 Boîte de vitesses interverrouillage du levier sélecteur ..................................296 Boı̂te de vitesses lubrifiant prescrit ...................420 Boîte de vitesses automatique avec surmultipliée, conduite ..................................298 lubrifiant, appoint ...........413, 415 lubrifiant, contenances ...........420 lubrifiant prescrit ...................420 lubrifiant, vérification du niveau ..............................413, 415 Selectshift (boîte de vitesses automatique à double mode de sélection) ...........................301 Boı̂tier de distribution électrique (voir Fusibles) ........340 Bouchon de réservoir de carburant (voir Remplissage du réservoir de carburant) ............400 Bougies, caractéristiques .................419, 425 Bouton-poussoir de démarrage ..................................280 C Cabriolet nettoyage .................................373 457 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Index Calendrier d’entretien périodique liste des tâches d’entretien périodique normal ..................443 Caméra de marche arrière .......306 Capot .........................................378 Capteur de poids de l’occupant ..................................187 Carburant ..................................397 additif détergent .....................403 amélioration de la consommation .........................405 bouchon ...................................400 calcul de la consommation ....405 choix du carburant approprié .................................401 contenance ..............................420 filtre, caractéristiques ....397, 419 goulot de remplissage ............403 indice d’octane ................402, 425 interrupteur automatique de pompe d’alimentation .............334 panne sèche ....................354, 403 qualité ......................................402 remplissage du réservoir ..................397, 400, 405 sécurité ....................................397 Casier de rangement ................135 Ceintures de sécurité (voir Dispositifs de retenue) ....190–192, 194–195 Chargement du véhicule ..........264 Chauffage chauffageclimatisation ............72, 75, 78, 80 Chauffe-moteur .........................284 Clés ....................................138, 167 positions du commutateur d’allumage ...............................277 458 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Clignotants ..................................92 Climatisation .............72, 75, 78, 80 chauffage-climatisation à commande manuelle ................72 Commandes colonne de direction ..............121 siège à commande électrique ................................176 Commutateur d’allumage ..........................277, 425 Conditions particulières de conduite .....................304, 326, 329 nappes d’eau profondes ........................328, 331 neige et verglas ......................330 sable .........................................327 Conduite à travers des nappes d’eau ..........................................331 Conduite hors-route avec une transmission intégrale (AWD) ........................................324 Configuration de la montre ........58 Console ......................................103 au pavillon ...............................102 Contenance des réservoirs .......420 Contenances ..............................420 Contrôle et entretien du circuit de diagnostic embarqué (OBD II) ....................................410 Cric ............................................346 positionnement .......................346 rangement ...............................346 D Défauts compromettant la sécurité, déclaration .........367–368 Démarrage .........................277–279 Index Démarrage survoltage ................................354 Démarrage à distance, système de chauffage-climatisation .........84 Démarrage du véhicule bouton-poussoir de démarrage ...............................280 Dépannage .................................332 panne sèche ....................354, 403 survoltage ................................354 Direction assistée ......................295 liquide, caractéristiques .........420 liquide, contenances ...............420 Direction assistée liquide, vérification du niveau et appoint ................................412 Dispositif antilacet AdvanceTrac威 ...........................288 Dispositif d’alerte de circulation transversale ............316 Dispositif de démarrage à distance .....................................161 Dispositif de retenue supplémentaire sac gonflable latéral ...............212 Dispositifs antipollution ...........408 Dispositifs de retenue ancrage de fixation ...................229 E Écrous de roue .........................353 Enregistrement des données d’événement ..................................8 Entrée sans clé clavier ......................................164 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Entrée sans clé programmation d’un code d’accès .....................................164 Entrée sans clé verrouillage automatique .......149 Entrée sans clé verrouillage et déverrouillage des portes ...............................165 Entrée sans clé à télécommande ...................152–153 éclairage à l’entrée .........159–160 ouverture du coffre ................156 remplacement des piles .........158 télécommandes de rechange et supplémentaires .................159 verrouillage et déverrouillage des portes .......................154–155 Entretien ...................................377 Essuie-glace et lave-glace ..........99 remplacement des balais d’essuie-glace ..................381–382 vérification du niveau et appoint ....................................381 Étiquette d’homologation du véhicule .....................................426 F Feux commande automatique des phares ........................................87 éclairage intérieur ..............92–93 feux de croisement ..................88 feux de jour ..............................89 phares ........................................87 planche de bord, rhéostat d’éclairage .................................89 remplacement des ampoules ...95 tableau de remplacement des ampoules ...................................94 459 Index Feux de détresse ......................334 Feux de jour (voir Feux) ...........89 Filet d’arrimage .........................135 Filtre à air .........................416, 419 Freinage antiblocage (voir Freins) .......................................286 Frein de stationnement ............287 Freins .........................................285 antiblocage ..............................286 de stationnement ....................287 interverrouillage du levier sélecteur ..................................296 liquide, contenances ...............420 liquide prescrit .......................420 lubrifiant prescrit ...................420 témoin du freinage antiblocage (ABS) ..................287 vérification du niveau et appoint du liquide de frein ....412 Fusibles ..............................335–336 G Galerie porte-bagages ...............136 Gaz d’échappement ..................283 Gonflage des pneus ................................244 H Hayon .................129–130, 136, 156 Hayon à commande électrique ...................................130 Huile moteur .............................383 caractéristiques ......................420 contenances ............................420 filtre, caractéristiques ............419 jauge d’huile ............................383 460 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) vérification du niveau et appoint ....................................383 Huile (voir Huile moteur) ........383 I Indicateurs .............................21, 23 Indice d’octane ..........................402 J Jauge huile moteur ...........................383 lubrifiant de boîte de vitesses automatique ....................413, 415 K Kilométrage (voir Consommation de carburant) ..405 L Lève-glaces à commande électrique ..........104 Lève-glaces à commande électrique ...................................104 Limite de charge .......................264 Liquide de refroidissement caractéristiques ......................420 contenances ....................393, 420 vérification du niveau et appoint ....................................389 Liquide de refroidissement à protection totale .......................396 Liquide lave-glace .....................381 Lubrifiants prescrits .................420 Index Lunette arrière, essuie-glace et lave-glace .................................101 M Miroir de courtoisie éclairé sur pare-soleil ..................................102 Montre .........................................58 Moteur .......................................425 circuit de refroidissement à protection totale .....................396 commande de ralenti .............386 contenances ............................420 huiles moteur prescrites ........420 liquide de refroidissement .....389 nettoyage .................................371 points d’intervention ......379, 381 MyKey ........................................140 N Nettoyage du véhicule balais d’essuie-glace ...............372 ceintures de sécurité .............375 compartiment moteur ............371 intérieur ...................................375 lavage .......................................369 lustrage ....................................370 pièces en plastique .................372 planche de bord ......................374 roues ........................................370 Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.) ........................427 O Ouvre-porte de garage .............124 Ouvre-porte de garage universel ....................................124 P Phares ..........................................87 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) alignement .................................90 allumer et éteindre ...................87 ampoules, caractéristiques ......94 commande automatique des phares ........................................87 feux de croisement ..................88 feux de jour ..............................89 feux de route ............................88 remplacement des ampoules ...95 Pièces Motorcraft威 ...........376, 419 Pièces (voir Pièces Motorcraft威) ..............................419 Planche de bord éclairage intérieur et de la planche de bord ........................89 nettoyage .................................374 tableau de bord ........................14 Pneu de secours (voir Remplacement d’un pneu) ......350 Pneus .........................242–243, 346 entretien ..................................247 étiquettes ................................257 géométrie ................................251 hiver et chaînes ......................263 indices de qualité des pneus .......................................243 mesures de sécurité ...............250 permutation ............................252 remplacement .249, 346, 349–350 renseignements présents sur les flancs ...........................253 roue de secours ..............347, 349 témoin d’usure ................242, 247 terminologie ............................243 vérification de la pression .....247 Pont lubrifiant prescrit ...................420 Porte-bébés (voir Sièges d’enfant) ....................................225 Porte-gobelets ...........................185 461 Index Port USB ......................................70 Prise d’alimentation ..................103 Prise de courant auxiliaire .......103 Prise d’entrée auxiliaire (entrée auxiliaire) ......................68 Programmateur de vitesse .......108 Programmateur de vitesse de croisière (Voir Programmateur de vitesse) .................................108 Programmation du contrôle parental MyKey .........................140 Programmation du véhicule de parc MyKey ...............................140 R Rappel de bouclage des ceintures de sécurité ................197 Recommandations concernant la fixation des dispositifs de retenue pour enfant .................222 Réglage de la température (voir Climatisation ou Chauffage) .................72, 75, 78, 80 Régulateur de vitesse adaptatif .....................................110 Rehausseurs ..............................234 Relais .........................................335 Remorquage ..............................271 remorquage du véhicule ........358 traction d’une remorque ........271 véhicule de loisir ....................275 Remorquage par une dépanneuse ...............................358 Remplacement d’un pneu ...................................346, 350 462 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Renseignements au sujet de la radio satellite ..............................64 Rétroviseur grand angle ...........314 Rétroviseurs ......................106–107 à mémoire programmable ......156 chauffants ................................108 clignotant ................................108 Rétroviseurs extérieurs à commande électrique ................................107 Rétroviseurs rabattables ...............................108 rétroviseur à réglage automatique ............................106 Rétroviseurs à commande électrique ...................................107 S Sacs gonflables ..202–203, 212, 215 côté conducteur .....205, 213, 216 côté passager ..........205, 213, 216 description ..............203, 212, 215 fonctionnement .......205, 213, 216 mise au rebut ..........................219 sièges d’enfant ........................204 témoin .....................212, 215, 218 Sécurité enfants ........................152 Serrures portes ......................................148 verrouillage automatique .......149 Serrures à commande électrique ...................................148 Sièges .........................................173 Sièges recul automatique ..................181 Sièges sièges à mémoire ............156, 180 Index Sièges sièges avant .....................175, 179 sièges d’enfant ........................225 Sièges d’enfant ..........................225 ancrage au moyen d’une sangle de retenue ...................232 boucle de verrouillage ............229 place avant ..............................225 recommandations ...................222 Siège d’enfant sièges arrière ..........................225 Sièges d’enfant - rehausseurs ..234 Sièges rabattables à commande électrique de deuxième rangée ........................................183 Sonar de recul ...........................304 Support lombaire, sièges ..176, 178 Surmultipliée .............................298 Survoltage ..................................354 Système de déverouillage à distance Dispositif de démarrage à distance ...................................161 Système d’entrée sans clé SecuriCode ................................163 Système antidémarrage Securilock ..................................166 Système d’alerte après collision ......................................219 Système d’avertissement de collision ......................................311 Système de clé intelligente ......139 Système de clé intelligente avec bouton-poussoir d’allumage ..................................153 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Système de données du dispositif de surveillance des angles morts ..............................316 Système de sécurité du pavillon ......................................215 Système de surveillance de la pression des pneus pneus, jantes et chargements ............................258 Système MyFord™ ...............57, 71 Systèmes de retenue ..............190–192, 194–195 capteur de poids de l’occupant ................................187 pour adultes ............191–192, 194 pour enfants ............................219 rallonge ....................................195 rappel de bouclage des ceintures de sécurité .............197 témoin et carillon ...........196–197 T Tableau des lubrifiants prescrits .....................................420 Tapis ..................................128–129 Télécommande sans fil Homelink威 .................................124 Témoins et indicateurs ...............14 Témoins et indicateurs freinage antiblocage (ABS) ...287 Temporisation d’alimentation des accessoires .........................106 Toit ouvrant ...............................122 U Utilisation d’un téléphone cellulaire ......................................10 463 Index V Véhicules à quatre roues motrices conduite tout-terrain ..............325 464 2012 Edge (edg) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can) Volant commandes .............................121 inclinable .................................101 Volant inclinable .......................101 ">
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