Peugeot 2008 Manuel du propriétaire

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Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble
de la gamme.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans
ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
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Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter
pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.
Les descriptions et figures sont données sans engagement.
Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les
caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être
tenue de mettre à jour le présent guide.
Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le
remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.
Légende
Avertissement
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vous devez impérativement respecter pour
votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et,
pour ne pas risquer d'endommager votre
véhicule.
Information
Ce symbole attire votre attention sur des
informations complémentaires pour une
meilleure utilisation de votre véhicule.
Protection de
l'environnement
Ce symbole accompagne des conseils
relatifs à la protection de l'environnement.
Sommaire
Vue d’ensemble
.
Ouvertures
Clé à télécommande
42
Portes47
Coffre49
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur 50
Alarme51
Lève-vitres électriques
53
Éco-conduite
Aménagements
Aménagements intérieurs
Aménagements du coffre
70
74
.
Contrôle de marche
Combinés14
Témoins16
Indicateurs28
Écran tactile
33
37
Ordinateur de bord
Compteurs kilométriques
40
Réglage date et heure
41
Confort
Sièges avant
55
Sièges arrière
57
Réglage du volant
58
Rétroviseurs59
Ventilation61
Chauffage64
Air conditionné manuel
64
Air conditionné automatique bizone
66
Désembuage - Dégivrage avant
69
Désembuage - Dégivrage de la
lunette arrière
69
Conduite
Conseils de conduite
Démarrage - Arrêt du moteur
Frein de stationnement
Boîte manuelle 5 vitesses
Boîte manuelle 6 vitesses
Boîte de vitesses pilotée 5 rapports
Boîte de vitesses pilotée 6 rapports
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement de rapport
Stop & Start
Aide au démarrage en pente
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Mémorisation des vitesses
Aide au stationnement
Park Assist
78
79
81
82
82
83
86
90
94
95
98
99
101
103
105
107
Sommaire
Visibilité
Commandes d’éclairage
111
Réglage des projecteurs
118
119
Éclairage statique d’intersection
Commandes d’essuie-vitre
120
Rhéostat d'éclairage
124
Plafonniers125
Éclairage d'ambiance intérieure
126
Toit vitré panoramique
127
Sécurité des enfants
Sièges enfants
145
Désactivation de l’airbag frontal passager147
Sièges enfants ISOFIX
154
Sécurité enfants
158
Vérifications
Capot211
Moteurs essence
212
213
Moteurs Diesel
Vérification des niveaux
214
Contrôles217
Caractéristiques techniques
Sécurité
Indicateurs de direction
128
Signal de détresse
128
Avertisseur sonore
129
129
Appel d’urgence ou d’assistance
Détection de sous-gonflage
130
Système ESC
133
Grip control
136
Ceintures de sécurité
138
Airbags141
Informations pratiques
Réservoir de carburant
159
Détrompeur carburant (Diesel)
161
Panne de carburant (Diesel)
163
Additif AdBlue ® et système SCR
164
(Diesel BlueHDi)
164
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
172
Changement d'une roue
177
Chaînes à neige
184
Changement d’une lampe
185
Changement d’un fusible
192
Batterie198
Mode économie d’énergie
201
Changement d’un balai d’essuie-vitre
202
Remorquage203
Attelage d’une remorque
205
Pose des barres de toit
207
Conseils d'entretien
207
Accessoires208
Généralités219
Motorisations essence
220
Masses essence
222
Motorisations Diesel
224
Masses Diesel
226
Dimensions229
Éléments d’identification
230
Audio et télématique
Appel d'urgence
232
Appel d'assistance
233
Écran tactile 7 pouces
235
Autoradio / Bluetooth
297
Autoradio317
Index alphabétique
.
Vue d’ensemble
Extérieur
Clé à télécommande
42-46
- déverrouillage / verrouillage
du véhicule
- localisation du véhicule
- éclairage d'accompagnement
- protection antivol
-alarme
-pile
Démarrage - Arrêt du moteur
79-80
Toit vitré panoramique
127
Barres de toit
207
Accessoires208-209
Coffre49
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique172-176
Commandes d'éclairage
111-117
Feux à diodes
électroluminescentes115
115
Feux diurnes
Réglage des projecteurs
118
Éclairage statique d'intersection
119
Changement de lampes
185-188
- feux avant
- projecteurs antibrouillard
- répétiteurs de clignotant
Rétroviseurs extérieurs
4
105-106
Aide au stationnement
Park Assist
107-110
Attelage205-206
Remorquage203-204
Changement de lampes
189-191
- feux arrière
ème
-3 feu stop
- feux de plaque minéralogique
- feu antibrouillard
- feu de recul
59
Portes47-48
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Verrouillage / déverrouillage de
l'intérieur50
Alarme51-52
Lève-vitres53-54
Essuie-vitre120-123
123, 202
Changement d'un balai
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Chaînes à neige
Pression des pneumatiques
Changement de roue
-outillage
- démontage / remontage
133-135
184
175, 230
177-183
Réservoir, détrompeur de
carburant159-163
Vue d'ensemble
.
Intérieur
Aménagements du coffre
74-77
- filet de retenue de charge haute
-cache-bagages
-éclairage
- sangle de maintien
- anneaux d'arrimage
- filet de rangement
- triangle de présignalisation
Sièges arrière
Sièges enfants
Sièges enfants ISOFIX
Sécurité enfants mécanique
Sécurité enfants électrique
Sièges avant
55-56
Airbags141-144
57-58
Aménagements intérieurs
- boîte à gants éclairée
- prise accessoires 12 V
- prise USB / Jack
-surtapis
Neutralisation airbag
frontal passager
145-153
154-157
158
158
Ceintures de sécurité
70-73
142, 147
138-140
5
Vue d’ensemble
Poste de conduite
Plafonniers125
Éclairage d'ambiance intérieure
126
Rétroviseur intérieur
60
Appel d'urgence / Appel
d'assistance
129, 232-233
Écran tactile
235-295
Autoradio Bluetooth
297-315
Autoradio317-328
Fusibles planche de bord
Ouverture capot
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres, neutralisation
Prise USB / Jack
192-196
Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné bizone
Désembuage / dégivrage avant
Désembuage / dégivrage
lunette arrière
211
Fusibles boîte à gants
59
53-54
72
Frein de stationnement
6
81
61-65
64-65
66-68
69
69
192-193, 196
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée
5 rapports
Boîte de vitesses pilotée
6 rapports
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement
de rapport
Stop & Start
Aide au démarrage en pente
82
83-85
86-89
90-93
94
95-97
98
Vue d'ensemble
Combinés14-15
Témoins16-27
Ordinateur de bord
37-39
Compteurs kilométriques
40
Réglage date/heure
41
Indicateurs28-32
Indicateur de changement
de rapport
94
Rhéostat d'éclairage
124
Écran tactile
Ordinateur de bord
avec écran tactile
Réglage date/heure
avec écran tactile
Rhéostat d'éclairage
avec écran tactile
Commandes d'essuie-vitre
Aide au stationnement
105-106
Park Assist
107-110
135
Système CDS/ASR
Stop & Start
95-97
130-132
Détection de sous-gonflage
Alarme51-52
Sécurité enfants électrique
158
Réglage des projecteurs
118
Commandes d'éclairage
Indicateurs de direction
111-117
128
33-36
38, 39
41
124
120-123
Signal de détresse
Verrouillage / déverrouillage
de l'intérieur
128
Réglage du volant
Avertisseur sonore
58
129
Grip control
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Mémorisation des vitesses
.
50
136-137
99-100
101-102
103
7
Vue d’ensemble
8
Vue d'ensemble
.
Planche de bord / Console centrale
1. Commandes du régulateur de vitesse /
limiteur de vitesse.
2. Commandes au volant de l'écran tactile.
3. Commandes d'éclairage et d'indicateurs de
direction.
4. Airbag frontal conducteur.
Avertisseur sonore.
5. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.
6. Commande d'ouverture du capot.
7. Commande de réglages du volant.
8. Réglage en hauteur des projecteurs.
9. Barrette de commandes :
A.Neutralisation de l'aide au stationnement
arrière
ou
Activation du Park Assist.
B.Neutralisation du système CDS/ASR.
C.Neutralisation du Stop & Start.
D.Réinitialisation de la détection de sousgonflage (véhicule sans écran tactile).
E.Neutralisation de la surveillance
volumétrique.
F.Activation de la sécurité enfants
électrique.
10. Aérateurs latéraux orientables et
obturables.
11. Buse de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant.
12.Combiné.
13. Buse de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
14. Capteur d'ensoleillement.
15. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag
frontal passager.
16. Airbag frontal passager.
17. Écran tactile / Autoradio.
18. Aérateurs centraux orientables et
obturables.
19. Boutons du signal de détresse et du
verrouillage centralisé.
20. Commandes de chauffage / air
conditionné.
21. Prise accessoires 12 V.
Prise USB / Jack.
22. Rangement ouvert.
Porte-canettes.
23. Levier de vitesses.
24. Commande du Grip control.
25. Frein de stationnement.
26. Commande d'ouverture/fermeture du volet
d'occultation du toit vitré panoramique.
27. Rangement fermé.
28. Prise accessoires 12 V.
9
Vue d’ensemble
Entretien - Caractéristiques techniques
Additif AdBlue ® et système SCR
(Diesel BlueHDi)
164-171
Vérification des niveaux
214-216
-huile
- liquide de frein
- liquide de refroidissement
- liquide lave-vitre
- additif (Diesel avec filtre à particules)
Panne de carburant Diesel
163
Batterie 12 V
Mode délestage,
économie d'énergie
Fusibles compartiment
moteur
Masses essence
Masses Diesel
198-200
201
192-193, 197
222-223
226-228
Contrôle des éléments
217-218
-batterie
- filtre à air / habitacle
- filtre à huile
- filtre à particules (Diesel)
- plaquettes / disques de freins
Changement de lampes
-avant
-arrière
185-191
Éléments d'identification
230
Dimensions229
Ouverture capot
Sous-capot essence
Sous-capot Diesel
Motorisations essence
Motorisations Diesel
10
211
212
213
220-221
224-225
Vue d'ensemble
.
11
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
12
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
Limitez les causes de surconsommation
Respectez les consignes d'entretien
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
- avant un long déplacement,
- à chaque changement de saison,
- après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le système SCR est défaillant,
votre véhicule devient polluant ; rendez-vous rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
13
Contrôle de marche
Combiné LCD
Cadrans et afficheurs
1. Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),
graduation selon motorisation (essence ou
Diesel).
3. Indicateur de niveau d’huile moteur*.
4. Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle ou position du
sélecteur et rapport en boîte de vitesses
pilotée ou automatique.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph).
Cette fonction est désactivable, par appui
long sur la touche B.
14
Touches de commande
6. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
7. Indicateur d’entretien, puis totalisateur
kilométrique (km ou miles).
Ces fonctions s’affichent successivement à
la mise du contact.
8. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
9. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou
mph).
10. Jauge de carburant.
A. Rhéostat d’éclairage général.
B. Rappel de l’information d’entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d’entretien ou compteur
kilométrique journalier).
Réglage de l’heure.
Activation / désactivation de l’indicateur de
vitesse numérique.
* Suivant version.
Contrôle de marche
Combiné matrice
Cadrans et afficheurs
1. Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),
graduation selon motorisation (essence ou
Diesel).
3. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
4. Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle ou position du
sélecteur et rapport en boîte de vitesses
pilotée ou automatique.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph).
1
Touches de commande
6. Indicateur d’entretien, puis totalisateur
kilométrique (km ou miles).
Ces fonctions s’affichent successivement à
la mise du contact.
7. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
8. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou
mph).
9. Jauge de carburant.
A.
B.
C.
Rhéostat d’éclairage général.
Éclairage d’ambiance du combiné.
Rappel de l’information d’entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d’entretien ou compteur
kilométrique journalier).
15
Contrôle de marche
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une
anomalie (témoin d’alerte).
16
A la mise du contact
Avertissements associés
Certains témoins d’alerte s’allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule, dans le combiné et/ou dans
l’afficheur du combiné.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.
L’allumage de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné ou dans
l’écran multifonction.
L’allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Certains témoins peuvent présenter les
deux types d’allumage. Seule la mise
en relation du type d’allumage avec
l’état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est
normale ou si une anomalie apparaît.
Contrôle de marche
Témoins de marche
L’allumage, dans le combiné et/ou dans l’afficheur du combiné, de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Témoin
Etat
Cause
Indicateur de
direction gauche
clignotant avec
bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de position
fixe.
La commande d’éclairage est sur la
position "Feux de position".
Feux de
croisement
fixe.
La commande d’éclairage est sur la
position "Feux de croisement".
Feux de route
fixe.
La commande d’éclairage est
actionnée vers vous.
Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage.
Tournez la bague de la commande d'éclairage
deux fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feu
antibrouillard
arrière
fixe.
Le feu antibrouillard arrière est
allumé à l'aide de la bague de la
commande d'éclairage.
Tournez la bague de la commande d'éclairage vers
l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
1
Actions / Observations
Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
17
Contrôle de marche
Témoin
18
Etat
Cause
Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
Le contacteur est sur la 2ème position
(Contact).
Attendez l’extinction du témoin avant de démarrer.
La durée d’allumage est déterminée par les conditions
climatiques (jusqu’à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
Frein de
stationnement
fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.
Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Pied sur le frein
fixe.
La pédale de frein doit être enfoncée.
Avec la boîte de vitesses pilotée, appuyez sur la
pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en
position N).
Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la
pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer
le frein de stationnement, pour débloquer le levier et
quitter la position P.
Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement
sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera
allumé.
clignotant.
En boîte de vitesses pilotée, si vous
maintenez trop longtemps le véhicule
en pente à l’aide de l’accélérateur,
l’embrayage surchauffe.
Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement.
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Pied sur
l’embrayage*
fixe.
En mode STOP du Stop & Start, le
passage en mode START est refusé
car la pédale d’embrayage n’est pas
complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer complètement pour
permettre le passage en mode START du moteur.
Essuyage
automatique
fixe.
La commande d’essuie-vitre est
actionnée vers le bas.
Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d’essuie-vitre sur une autre position.
Stop & Start
fixe.
A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.
clignotant quelques
secondes, puis
s’éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché.
Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique "Stop & Start".
1
* Hors combiné matrice.
19
Contrôle de marche
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoin
Système
d’airbag
passager
20
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée sur la
position "OFF".
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez installer
un siège enfant "dos à la route".
Actionnez la commande sur la position "ON" pour
activer l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant "dos à la
route".
Contrôle de marche
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du
conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
STOP
fixe, associé à un
autre témoin.
Des anomalies majeures
apparaissent.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Service
fixe, associé à un
autre témoin.
Des anomalies majeures
apparaissent.
Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et
consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe, associé à un
message (si présence
d’un afficheur).
Des anomalies n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent.
Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran (si présence d’un afficheur) et
reportez-vous à la rubrique correspondante :
- l’alerte du niveau d’huile moteur,
- le risque de colmatage du filtre à particules
(Diesel),
- le niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à
particules).
Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
1
21
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
La baisse du niveau dans le circuit de
freinage est importante.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d’antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Freinage
+
22
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
clignotant.
La régulation du CDS/ASR s’active.
Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.
fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Direction
assistée
fixe.
La direction assistée est défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Système
d’autodiagnostic
moteur
fixe.
Le système d’antipollution est
défaillant.
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin SERVICE.
Une défaillance mineure du moteur
est détectée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin STOP.
Une défaillance majeure du moteur
est détectée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
1
23
Contrôle de marche
Témoin
Additif AdBlue ®
(Diesel BlueHDi)
+
24
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'additif AdBlue ® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif.
Contrôle de marche
Témoin
+
+
Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
1
25
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge.
Il reste environ 5 litres de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant.
clignotant avec
l’aiguille dans la zone
rouge.
Il reste très peu de carburant dans le
réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.
Pression d’huile
moteur
fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Charge batterie
fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d’alternateur
détendue ou sectionnée...).
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Sous-gonflage
fixe.
La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
La détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant
+
26
Contrôle de marche
Témoin
Porte(s)
ouverte(s)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe et associé à un
message localisant la
porte, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e).
Fermez l’ouvrant concerné.
1
fixe, associé à un
message localisant la
porte et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.
Ceinture(s)
non-bouclée(s) /
débouclée(s)
fixe ou clignotant,
accompagné d’un
signal sonore.
Une ceinture n’a pas été bouclée ou a
été débouclée.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags
allumé
temporairement.
Il s’allume quelques secondes puis
s’éteint lorsque vous mettez le
contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
fixe.
L’un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
27
Contrôle de marche
Indicateurs
Indicateur d'entretien
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le niveau de
dégradation de l'huile moteur est également
pris en compte.
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes,
l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 7 secondes,
la clé symbolisant les opérations d'entretien
s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes,
l'afficheur indique :
7 secondes après la mise du contact, la clé
s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal. L'afficheur indique
alors les kilométrages total et journalier.
28
7 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
7 secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 7 secondes,
l'afficheur indique :
7 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste toujours
allumée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service,
dès la mise du contact.
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
La clé peut donc également s'allumer,
dans le cas où vous avez dépassé
la durée écoulée depuis la dernière
révision, indiquée dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur. La
dégradation de l'huile moteur dépend
des conditions de conduite du véhicule.
1
29
Contrôle de marche
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F Appuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L'information d'entretien s'affiche quelques
secondes, puis disparaît.
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F mettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F lorsque l'afficheur indique "=0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouillez
le véhicule et attendez au moins
cinq minutes, pour que la remise à zéro
soit prise en compte.
30
Contrôle de marche
Indicateur de niveau d'huile
moteur*
Système informant le conducteur sur la validité
ou non du niveau d'huile dans le moteur.
Cette information est indiquée pendant
quelques secondes à la mise du contact, après
l'information d'entretien.
Niveau d'huile correct
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
1
Anomalie jauge niveau d'huile
Elle est indiquée par le clignotement de
"OIL_ _" ou par l'affichage d'un message dédié
au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Jauge manuelle
Manque d'huile
Il est indiqué par le clignotement de "OIL"
ou par l'affichage d'un message dédié au
combiné.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique "Vérifications" pour
localiser la jauge manuelle et le remplissage
d'huile en fonction de votre motorisation.
2 repères de niveau sur la jauge :
-
-
A = maxi ; ne dépassez
jamais ce niveau,
B = mini ; complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d'huile, avec le
type d'huile adapté à votre
motorisation.
* Suivant version.
31
Contrôle de marche
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
Après quelques minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
F attendez le refroidissement du moteur,
F dévissez le bouchon légèrement pour
laisser tomber la pression,
F lorsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
F complétez le niveau jusqu'au repère
"MAXI".
Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :
- dans la zone A, la température est
correcte,
- dans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin de température maxi
et le témoin d'alerte centralisée STOP
s'allument, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message d'alerte sur
l'écran.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
32
Attention au risque de brûlure
lors du remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir audelà du niveau maxi (indiqué sur le
réservoir).
Contrôle de marche
Écran tactile
Il permet l'accès :
- aux menus de paramétrage des fonctions
et des équipements du véhicule,
- aux menus de configuration audio et
d'affichage,
- aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées.
Et, suivant équipement, il permet :
- l'affichage des messages d'alerte et de
l'aide graphique au stationnement,
- l'accès aux commandes du système de
navigation et aux services internet, et
l'affichage des informations associées.
Pour des raisons de sécurité le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations, nécessitant
une attention soutenue, véhicule à
l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
1
Fonctionnement général
Recommandations
Principes
Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué,
notamment pour les gestes dit "glissés"
(balayage de listes, déplacement de la carte...).
Un simple effleurement n'est pas suffisant.
L'écran ne prend pas en compte les appuis
avec plusieurs doigts.
Cette technologie permet une utilisation par
toutes les températures et avec des gants.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utilisez un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Appuyez sur la touche "MENU" pour accéder
aux différents menus, puis appuyez sur les
boutons matérialisés sur l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Utilisez cette touche pour accéder à
la page secondaire.
Utilisez cette touche pour revenir à la
page primaire.
Au bout de quelques instants sans
actions sur la page secondaire, la page
primaire s'affiche automatiquement.
État des voyants
Certaines touches comportent un voyant
indiquant l'état de la fonction correspondante.
Voyant vert : vous avez activé la fonction
correspondante.
Voyant orange : vous avez neutralisé la
fonction correspondante.
Utilisez cette touche pour accéder à
des informations complémentaires et
aux réglages de certaines fonctions.
Utilisez cette touche pour valider.
Utilisez cette touche pour quitter.
33
Contrôle de marche
1. Réglage du volume / coupure du son.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Menus
Appuyez sur cette touche pour
accéder aux différents menus.
34
Navigation.
Selon le niveau de finition, la
navigation est indisponible, en option
ou de série.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Radio Media.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Réglages.
Permet de configurer l'affichage et le
système.
Permet d'accéder à une aide
interactive sur les principaux
équipements et témoins lumineux du
véhicule.
Internet.
Ces services sont indisponibles, en
option ou de série.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Téléphone.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Conduite.
Permet d'accéder à l'ordinateur de
bord et, selon version, paramétrer
certaines fonctions.
Voir rubrique correspondante.
Contrôle de marche
Menu "Réglages"
1
Les fonctions accessibles par ce menu sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
Fonction correspondante
Commentaires
Réglages Audio
Réglages du niveau sonore, de la balance, ...
Eteindre écran
Extinction de l'écran.
Harmonies
Choix d'un univers graphique.
Aide interactive
Accès au guide d'utilisation interactif.
Réglages Système
Choix des unités :
- température (°Celsius ou °Fahrenheit)
- distances et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).
Heure/Date
Réglage de la date et de l'heure.
Langues
Choix de la langue d'affichage.
Réglage Ecran
Réglage de l'écran (luminosité) et des paramètres d'affichage (défilement des textes,
animations, ...).
Calculatrice
Calendrier
35
Contrôle de marche
Menu "Conduite"
Les fonctions accessibles par ce menu sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
36
Fonction correspondante
Commentaires
Paramétrage véhicule
Les fonctions paramétrables sont regroupées sous ces onglets :
-"Aide à la conduite"
● "Essuie vitre AR auto en marche arrière" (Activation de l'essuie-vitre arrière couplé à la
marche arrière ; voir rubrique "Visibilité")
-"Eclairage"
● "Eclairage d’accompagnement" (Eclairage d'accompagnement automatique ; voir
rubrique "Visibilité"),
● "Feux diurnes à LEDs" (voir rubrique "Visibilité"),
● "Eclairage d’ambiance" (Eclairage d'ambiance ; voir rubrique "Visibilité").
Sélectionnez ou désélectionnez les onglets en bas de l'écran afin d'afficher les
fonctionnalités désirées.
Réglages vitesses
Mémorisation des vitesses à réutiliser en mode limiteur ou régulateur de vitesse.
Initialisation sous-gonflage
Réinitialisation du système de détection de sous-gonflage.
Contrôle de marche
Ordinateur de bord
1
Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation…).
Combiné
Remise à zéro du parcours
-
Les informations instantanées
avec :
● l'autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du
Stop & Start.
-
Le parcours "1" avec :
● la vitesse moyenne,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue,
pour le premier parcours.
Affichages des données
-
F Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité
de la commande d'essuie-vitre, pour
afficher successivement les différents
onglets.
Le parcours "2" avec :
● la vitesse moyenne,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue,
pour le second parcours.
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur le
bouton, situé à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours "2" des calculs mensuels.
37
Contrôle de marche
Écran tactile
Affichages des données
Remise à zéro du parcours
-
L'onglet des informations
instantanées avec :
● l'autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du
Stop & Start.
-
L'onglet du parcours "1" avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
F Appuyez sur la touche MENU,
pour accéder aux différents
menus.
F Sélectionnez le
menu "Conduite", pour afficher
les différents onglets.
F Sélectionnez avec le doigt l'onglet
souhaité.
38
-
L'onglet du parcours "2" avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne,
pour le second parcours.
F Lorsque le parcours désiré est
affiché, appuyez sur la touche de
remise à zéro.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours "2" des calculs mensuels.
Contrôle de marche
1
Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec
le carburant restant dans le
réservoir (en fonction de la
consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus).
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Distance parcourue
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
39
Contrôle de marche
Compteurs kilométriques
Totalisateur kilométrique
Compteur kilométrique
journalier
Système mesurant la distance totale parcourue
par le véhicule pendant sa durée de vie.
Le kilométrage total s'affiche dans la zone A de
l'afficheur du combiné.
Système mesurant la distance parcourue
(quotidiennement, par exemple) depuis sa
dernière remise à zéro par le conducteur.
Le kilométrage journalier s'affiche dans la
zone B de l'afficheur du combiné.
Remise à zéro du kilométrage
journalier
Le kilométrage journalier affiché, appuyez
quelques secondes sur ce bouton.
40
Contrôle de marche
Réglage date et heure
Combiné LCD
1
Écran tactile
Sélectionnez "Régler heure" ou "Régler date".
F Appuyez sur ce bouton pour afficher
successivement les paramètres suivants :
-heure,
-minute,
- 12h ou 24h.
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Sélectionnez le menu "Réglages".
Modifiez les paramètres à l'aide du
pavé numérique, puis appuyez sur
"Valider"
Appuyez sur "Valider" pour
enregistrer les modifications et
quitter le menu.
Affichez la page secondaire.
Dans la page secondaire,
sélectionnez "Heure/Date".
41
Ouvertures
Clé à télécommande
Système permettant le déverrouillage ou le
verrouillage centralisé du véhicule avec la
serrure ou à distance.
Il assure également la localisation et le
démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection
contre le vol.
Dépliage de la clé
Déverrouillage du véhicule
Avec la clé
F Appuyez sur ce bouton pour la déplier.
F Tournez la clé dans la serrure de la porte
conducteur vers l'avant du véhicule pour le
déverrouiller.
Avec la télécommande
A. Dépliage / Repliage.
B.Déverrouillage.
Désactivation de l'alarme.
C.Verrouillage.
Localisation.
Activation de l'alarme.
42
F Appuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Le déverrouillage avec la clé ne
désactive pas l'alarme.
Ouvertures
Verrouillage du véhicule
Avec la clé
F Tournez la clé dans la serrure de la porte
conducteur vers l'arrière du véhicule pour
le verrouiller.
Avec la télécommande
Le verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule sans
votre clé, même pour une courte durée.
Si une des portes ou le coffre reste
ouvert, le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de
trente secondes environ, sauf si une
porte est ouverte.
2
Lorsque la clé est dans le contacteur,
les fonctions de verrouillage/
déverrouillage de celle-ci sont
désactivées.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs peuvent être
neutralisés par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller le véhicule.
Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande)
permet la fermeture automatique des vitres.
43
Ouvertures
Repliage de la clé
Localisation du véhicule
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un parc de
stationnement.
Ceci est signalé par l’allumage des plafonniers
et le clignotement des feux indicateurs de
direction pendant quelques secondes.
F Appuyez sur ce bouton avant de la replier.
Si vous n'appuyez pas sur le bouton
lors du repliage de la clé, vous risquez
d'endommager le mécanisme.
Éclairage
d’accompagnement
Un appui long sur ce bouton
permet de déclencher l’éclairage
d’accompagnement (allumage
des feux de position, des feux de
croisement et des éclaireurs de
plaque minéralogique).
Un deuxième appui, avant la fin de
la temporisation annule l’éclairage
d’accompagnement.
44
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition
de votre véhicule.
Ouvertures
Problème de télécommande
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule.
F Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
F Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT.
Changement de la pile
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
2
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
F
Réinitialisation
F Coupez le contact.
F Remettez la clé en position 2 (Contact).
F Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
F Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
F
F
F
F
En cas de pile usée, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin
au combiné, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
Relevez le couvercle.
Faites sortir la pile usée hors de son
logement.
Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d'origine.
Clippez le couvercle sur le boîtier.
45
Ouvertures
Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette
comportant le code des clés.
Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre
insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre
inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée.
Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule.
Protection antivol
N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion
Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès
et le démarrage de votre véhicule.
46
Ouvertures
Portes
Ouverture
De l'extérieur
Fermeture
De l'intérieur
F Poussez ou tirez la porte pour la fermer.
2
Lorsqu'une des portes est mal fermée :
-
-
F Après déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou à la clé, tirez la poignée
de porte.
moteur tournant, ce témoin
s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte
pendant quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné
d'un signal sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte pendant quelques
secondes.
F Tirez la commande intérieure d'ouverture
d'une porte ; cette action déverrouille
complètement le véhicule.
La commande intérieure d'ouverture
d'une porte arrière ne fonctionne pas si
la sécurité enfants est verrouillée.
Reportez-vous à la rubrique "Sécurité
des enfants".
Les commandes intérieures des portes
sont inopérantes, lorsque le véhicule
est super-verrouillé.
47
Ouvertures
Commande de secours
Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement
les portes en cas de défaillance du système
de verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.
Porte conducteur
Portes passagers
Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller
ou déverrouiller la porte.
Verrouillage
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, il est impératif
de débrancher la batterie pour
verrouiller le coffre et assurer ainsi le
verrouillage complet du véhicule.
F Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n'est pas activée.
F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
F Insérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l'intérieur de la porte.
F Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
Déverrouillage
F Tirez la commande intérieure d'ouverture
des portes.
48
Ouvertures
Coffre
Ouverture
Fermeture
Commande de secours
F Abaissez le volet de coffre à l'aide de la
poignée de préhension intérieure.
F Si nécessaire, appuyez sur le dessus du
volet de coffre pour obtenir sa fermeture
complète.
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé.
2
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
-
-
F Après déverrouillage du coffre ou du
véhicule à la télécommande ou à la clé,
appuyez sur la commande d'ouverture,
puis soulevez le volet de coffre.
moteur tournant, ce témoin
s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte
pendant quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné
d'un signal sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte pendant quelques
secondes.
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder
à la serrure par l'intérieur du coffre.
F Introduisez un petit tournevis dans
l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le
coffre.
49
Ouvertures
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
F Appuyez sur ce bouton pour verrouiller (le
voyant du bouton s'allume) ou déverrouiller
(le voyant du bouton s'éteint) les portes et
le coffre du véhicule depuis l'habitacle.
Lorsqu'une des portes est mal fermée :
-
-
50
moteur tournant, ce témoin
s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte
pendant quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné
d'un signal sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte pendant quelques
secondes.
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s'effectue
pas.
En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou
super-verrouillé de l'extérieur, le bouton
est inopérant.
F Après un verrouillage simple, tirez
la commande intérieure de porte
pour déverrouiller le véhicule.
F Après un super-verrouillage, utilisez
nécessairement la télécommande
ou la clé pour déverrouiller le
véhicule.
Verrouillage centralisé
automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction
(activée par défaut) :
F appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition
d'une alerte sonore et/ou d'un message sur
l'écran.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours
dans l'habitacle plus difficile en cas
d'urgence.
Ouvertures
Alarme
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise
hors service ou de dégradation de la
batterie, de la commande centrale ou
des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l'effraction. Il assure les types de
surveillance suivants :
Après l'appui sur le bouton de verrouillage de
la télécommande, la surveillance périmétrique
est activée après un délai de 5 secondes et la
surveillance volumétrique, après un délai de
45 secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé,
le véhicule n'est pas verrouillé, mais la
surveillance périmétrique s'activera après un
délai de 45 secondes en même temps que la
surveillance volumétrique.
2
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
- Périmétrique
Activation
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...
F Coupez le contact et sortez du véhicule.
Neutralisation
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande.
Le système de surveillance est actif :
le voyant du bouton clignote toutes
les secondes.
Le système d'alarme est neutralisé :
le voyant du bouton s'éteint.
- Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
51
Ouvertures
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Neutralisez la surveillance volumétrique pour
éviter le déclenchement intempestif de l'alarme,
dans certains cas comme :
- laisser un animal dans le véhicule,
- laisser une vitre entre ouverte,
- le lavage de votre véhicule.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
F Coupez le contact.
F Dans les dix secondes, appuyez
sur le bouton jusqu'à l'allumage
fixe du voyant.
F Sortez du véhicule.
F Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande.
Seule la surveillance périmétrique est activée :
le voyant du bouton clignote toutes les
secondes.
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée après
chaque coupure de contact.
52
Réactivation de la surveillance
volumétrique
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande pour neutraliser
la surveillance périmétrique.
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
pour activer l'ensemble des
surveillances.
Le voyant du bouton clignote de
nouveau toutes les secondes.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F Déverrouillez le véhicule avec la clé dans
la serrure de la porte conducteur.
F Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule
avec la clé dans la serrure de la porte
conducteur.
Dysfonctionnement
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif
de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant du bouton
vous informe que l'alarme s'est
déclenchée pendant votre absence. A la
mise du contact, ce clignotement s'arrête
immédiatement.
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
du bouton indique le dysfonctionnement du
système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Activation automatique*
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
F Pour éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyez au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
* Selon pays de commercialisation.
Ouvertures
Lève-vitres électriques
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
Fonctionnement
automatique
(suivant version)
1.
2.
3.
4.
5.
Lève-vitre électrique avant gauche.
Lève-vitre électrique avant droit.
Lève-vitre électrique arrière droit.
Lève-vitre électrique arrière gauche.
Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques arrière.
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance : la vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une minute après le
retrait de la clé.
A l’issue de cette temporisation, toute action
des lève-vitres est inopérante. Pour les
réactiver, remettez le contact.
Antipincement
(suivant version)
Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s’arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d’ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture automatique, appuyez sur la
commande jusqu’à l’ouverture complète, puis
tirez la commande aussitôt jusqu’à la fermeture
de la vitre. Maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après la
fermeture.
Pendant cette opération d’activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
2
Neutralisation des
commandes de lève-vitres
arrière
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5 pour
neutraliser les commandes des lèvevitres des portes arrière, quelle que
soit leur position.
Voyant allumé, les commandes arrière sont
neutralisées. Voyant éteint, les commandes
arrière sont actives.
53
Ouvertures
Réinitialisation des lèvevitres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations :
- descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l’opération jusqu’à la fermeture
complète de la vitre,
- maintenez la commande vers le haut
pendant au moins une seconde après avoir
atteint la position, vitre fermée.
54
Retirez toujours la clé en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de la vitre.
Pour cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s’assurer qu’aucune personne
n’empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
Confort
Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.
Longitudinal
Hauteur
Inclinaison du dossier
F Soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
F Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
F Poussez la commande vers l’arrière.
3
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière, afin d’éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
55
Confort
Hauteur de l’appui-tête
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et
tirez-le vers le haut.
F Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l’axe du dossier.
F Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
56
Sièges chauffants
L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F Utilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Confort
Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Rabattement du dossier
F Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F Positionnez la ceinture latérale
correspondante contre le dossier et
bouclez-la.
F Placez les appuis-tête en position basse.
Lors du rabattement, la ceinture
centrale ne doit pas être attachée mais
posée à plat le long du dossier.
Remise en place du dossier
F Appuyez sur la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2.
F Basculez le dossier 2 sur l'assise 3.
Pour augmenter le volume de
chargement du coffre, seul le dossier
peut être basculé. L'assise arrière ne se
rabat pas.
3
F Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
F Vérifiez que le témoin rouge, situé au
niveau de la commande 1, n'est plus
visible.
F Débouclez et remettez en place la ceinture
latérale sur le côté du dossier.
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
57
Confort
Réglage du volant
Appuis-tête arrière
Ils ont une seule position d’utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
Pour enlever un appui-tête :
F tirez-le vers le haut jusqu’en butée,
F puis, appuyez sur l’ergot A.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
58
PEUGEOT i-Cockpit
F A l'arrêt, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F Poussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées véhicule à
l'arrêt.
Avant de prendre la route et pour bien profiter
de l'ergonomie spécifique du PEUGEOT
i-Cockpit, réglez dans l'ordre suivant :
- la hauteur de l'appui-tête,
- l'inclinaison du dossier,
- la hauteur de l’assise du siège,
- la position longitudinale du siège,
- la profondeur puis la hauteur du volant,
- les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la
bonne visibilité du combiné "tête haute",
par dessus le volant de diamètre réduit.
Confort
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
Rabattement
-
-
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le désembuage dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Désembuage - Dégivrage
Automatique : verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
Réglage
Déploiement
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F Déplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en position
centrale.
-
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
-
Automatique : déverrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
59
Confort
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du
conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle jour/nuit manuel
Modèle jour/nuit automatique
Réglage
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
F Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
60
Afin d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
Confort
Ventilation
Entrée d’air
3
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.
6. Sorties d’air aux pieds des passagers
arrière.
61
Confort
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la
propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.
Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).
62
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
Confort
Bien ventiler
Conseils de réglages intérieurs
Chauffage ou Air conditionné manuel
Je veux du...
Répartition d'air
Débit d'air
Recirculation d'air / Entrée
d'air extérieur
Température
AC manuel
3
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO".
63
Confort
Chauffage / Ventilation
Air conditionné manuel
Le système d’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
1.
2.
3.
4.
5.
Réglage de la température.
Réglage du débit d'air.
Réglage de la répartition d'air.
Entrée d'air / Recirculation d'air.
Marche / Arrêt de l'air conditionné.
Réglage de la température
F Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d’air
F De la position 1 à la position 6,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d’air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n’est
plus géré. Un léger flux d’air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
64
Confort
Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire.
Entrée d’air / Recirculation d’air
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et la formation de buée.
F Appuyez sur la touche pour faire
recirculer l’air intérieur. Ceci
est visualisé par l’allumage du
voyant.
F Appuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l’extinction du voyant.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
3
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", le voyant de
la touche s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d’air 2 est en position "0".
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
65
Confort
Air conditionné automatique bizone
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le parebrise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
1. Programme automatique confort.
2. Réglage de la température côté
conducteur.
3. Réglage de la température côté passager.
4. Programme automatique visibilité.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
6. Réglage de la répartition d'air.
7. Réglage du débit d'air.
8. Entrée d'air / Recirculation d'air.
66
Programme automatique confort
Trois modes permettent au conducteur et à son
passager avant de choisir à leur convenance le
confort dans l'habitacle.
F Appuyez successivement sur
la touche "AUTO". Le voyant
s'allume dès le premier appui ;
le mode activé apparaît dans
l'afficheur de l'air conditionné
automatique :
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Confort
Réglage de la température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F Poussez la commande
impulsionnelle 2 ou 3 vers le bas
(bleu) pour diminuer la valeur
ou vers le haut (rouge) pour
l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche/droite supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Programme automatique
visibilité
Voir rubrique "Désembuage Dégivrage avant".
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le
voyant de la touche "AUTO" s'éteint.
F Appuyez de nouveau sur la
touche "AUTO" pour revenir au
programme automatique confort.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F Poussez la commande 2 ou 3 vers
le bas jusqu'à afficher "LO" ou vers
le haut jusqu'à afficher "HI".
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
3
Marche
F Appuyez sur la touche A/C, le voyant
associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d’air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant associé s'éteint.
L'arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
67
Confort
Neutralisation du système
Réglage de la répartition d'air
F Appuyez successivement sur
cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers :
-
-
-
-
-
le pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers,
le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
les aérateurs centraux et latéraux,
les aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
les pieds des passagers.
Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume et le
symbole de la recirculation d'air
s'affiche.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitres.
F Dès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint.
F Appuyez sur la touche "hélice
vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse et "---" apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît
à l'écran. Il se remplit progressivement en
fonction de la valeur demandée.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
68
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
Une pression sur la touche "hélice
pleine" réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Confort
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné
manuel
Avec l’air conditionné
automatique bizone
F Placez les commandes de débit d’air, de
température et de répartition d’air sur la
position sérigraphiée dédiée.
F Appuyez sur la touche "A/C" pour l’air
conditionné ; le voyant de la touche
s’allume.
Programme automatique
visibilité
F Sélectionnez ce programme pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche "AUTO" s’allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
Désembuage Dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situe
sur la façade du système d’air
conditionné.
3
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.
F Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
69
Aménagements
Aménagements
intérieurs
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
70
Boîte à gants éclairée
(voir détails en page suivante)
Rangement ouvert (selon version)
Prise accessoires 12 V (120 W)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
(voir détails en page suivante)
Prise USB / Jack
(voir détails en pages suivantes)
Rangements ouverts
Porte-canettes
Rangement fermé
Bacs de porte
Aménagements
Boîte à gants éclairée
Prise accessoires 12 V
4
Elle comporte des aménagements dédiés
au rangement d'une bouteille d'eau, de la
documentation de bord du véhicule...
Son couvercle comporte des aménagements
dédiés au rangement d'une paire de lunettes...
F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la
poignée.
Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle (selon
version).
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relevez
le couvercle et branchez l'adaptateur
adéquat.
Elle renferme la commande de
neutralisation de l'airbag passager
avant A.
Avec l'air conditionné, elle donne accès
à la buse de ventilation B, débitant le
même air climatisé que les aérateurs de
l'habitacle.
71
Aménagements
Prises USB / Jack
Ce boîtier de connexion, composé d'une prise
USB et JACK, est situé sur la console centrale.
Il vous permet de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod ® ou une clé USB.
Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre système audio, pour être écoutés via les
haut-parleurs du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fichiers avec les
commandes au volant ou la façade de
l'autoradio et les visualiser sur l'écran
multifonction.
72
Pendant son utilisation en USB, l'équipement
nomade peut se recharger automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche si
la consommation de l'équipement nomade est
supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "Audio et télématique".
Aménagements
Surtapis
Dispositif amovible de protection de la
moquette.
Démontage
Remontage
Pour le remonter côté conducteur :
F positionnez correctement le surtapis,
F remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Pour le démonter côté conducteur :
F reculez le siège au maximum,
F déclippez les fixations,
F retirez le surtapis.
4
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà présentes
dans le véhicule ; leur utilisation est
impérative,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
73
Aménagements
Aménagements du coffre
1. Filet de retenue de charge haute (suivant
version)
(voir détails en page suivante)
2. Cache-bagages
(voir détails en page suivante)
3. Éclairage de coffre
4. Sangle de maintien
5. Anneaux d'arrimage (suivant version)
6. Filet de rangement
74
Aménagements
Filet de retenue de charge
haute
4
Accroché aux fixations hautes et aux anneaux
inférieurs ou aux ergots, il permet d'utiliser tout
le volume de chargement jusqu'au pavillon :
- derrière les sièges arrière (rang 2),
- derrière les sièges avant (rang 1) quand les
sièges arrière sont rabattus.
Au moment de positionner le filet,
vérifiez que les boucles des sangles
sont visibles depuis le coffre ; cela vous
facilitera leur manipulation pour les
détendre ou les tendre.
Pour l'utiliser en rang 1 :
F ouvrez les caches des fixations hautes 1,
F déroulez le filet de retenue de charge
haute,
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 1
correspondante, puis faites de même pour
la seconde,
F détendez les sangles au maximum,
F fixez le mousqueton de chacune des
sangles sur l'ergot 3 correspondant, situé
sous l'assise de la banquette,
F rabattez les sièges arrière,
F tendez les sangles sans relever la
banquette,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu.
Pour l'utiliser en rang 2 :
F repliez ou retirez le cache-bagages,
F ouvrez les caches des fixations hautes 2,
F déroulez le filet de retenue de charge
haute,
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 2
correspondante, puis faites de même pour
la seconde,
F attachez le crochet de chacune des
sangles du filet dans l'anneau inférieur 4
correspondant,
F tendez les sangles,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu.
N'utilisez jamais l'anneau ISOFIX
correspondant à la fixation de la sangle
d'un siège enfant avec Top Tether.
75
Aménagements
Cache-bagages
Il est composé de deux parties repliables sur
elles-mêmes.
Pour le ranger, repliez-le sur lui-même et
posez-le au fond du coffre.
76
Pour accéder au coffre depuis les sièges
arrière :
F soulevez la partie avant du cache-bagages
à l'aide de la poignée A.
Aménagements
Triangle de présignalisation (Rangement)
L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant ou sous le tapis de coffre (selon version).
Avant de descendre de votre véhicule,
pour monter et installer le triangle,
allumez les feux de détresse et enfilez
votre gilet de sécurité.
Installation du triangle sur la
route
F Installez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans le pays.
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
4
Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de
sa boîte de rangement doivent être de :
- A : longueur = 438 mm,
- B : hauteur = 56 mm,
- C : largeur = 38 mm.
Pour l'utilisation du triangle, reportezvous à la notice du fabricant.
77
Conduite
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
-
-
-
vérifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
désactivez la fonction Stop & Start,
roulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
78
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Conduite
Démarrage - Arrêt du moteur
Contacteur
Démarrage
5
Avec une boîte de vitesses manuelle, placez
le levier de vitesses au point mort puis appuyez
à fond sur la pédale d'embrayage.
1.Position Stop.
2.Position Contact.
3.Position Démarrage.
F Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage.
F Déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Avec une boîte de vitesses pilotée, placez
le levier de vitesses sur N puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le levier de vitesses sur P ou N puis
appuyez à fond sur la pédale de frein.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer les roues (par
exemple si les roues sont braquées
contre un trottoir).
F Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage).
F Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
79
Conduite
Arrêt
F Immobilisez le véhicule.
F Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
80
Roue libre
Oubli de la clé
Pour des raisons de sécurité, ne roulez
jamais en roue libre.
Sinon, certaines fonctionnalités du
véhicule ne seraient plus actives.
A l'ouverture de la porte conducteur,
un message d'alerte s'affiche,
accompagné d'un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans
le contacteur en position 1 (Stop).
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau
en position 2 (Contact).
Conduite
Frein de stationnement
Verrouillage
Déverrouillage
5
F Tirez le levier de frein de stationnement
pour immobiliser votre véhicule.
Sur terrain plat, il n'est pas nécessaire
de tirer le levier de frein de
stationnement au maximum.
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier
de frein de stationnement, appuyez sur la
gâchette, puis abaissez à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
que le frein est resté serré ou qu'il est
mal desserré.
Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de
stationnement, engagez une vitesse et
coupez le contact.
81
Conduite
Boîte manuelle
5 vitesses
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la marche
arrière
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Passage de la marche
arrière
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de la
3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
F Poussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
82
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point mort,
- appuyez sur la pédale
d'embrayage.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point mort,
- appuyez sur la pédale
d'embrayage.
Conduite
Boîte de vitesses pilotée 5 rapports
Boîte de vitesses pilotée à cinq rapports
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le plaisir du passage manuel des rapports.
Trois modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le mode automatisé pour la gestion
automatique des rapports par la boîte,
sans intervention du conducteur,
- le mode séquentiel pour le passage
manuel des rapports par le conducteur,
à l'aide du levier de vitesses ou des
commandes sous-volant,
- le mode auto séquentiel pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant les
fonctionnalités du mode séquentiel.
Ne roulez pas la main posée en
permanence sur le levier de vitesses
au risque d'endommager la boîte de
vitesses.
Levier de vitesses
R. Marche arrière.
F Pied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N. Point mort.
F Pied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
F Déplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M. + / - Mode séquentiel avec passage
manuel des rapports.
F Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers
la gauche pour sélectionner ce mode,
puis :
- donnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande d'augmentation du rapport.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande de diminution du rapport.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "-" pour passer le rapport inférieur.
5
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.
83
Conduite
Affichage au combiné
Démarrage du véhicule
Mode séquentiel
F Pour démarrer, placez le levier sur la
position N.
F Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
F Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M pour passer en
mode séquentiel.
AUTO disparaît et les rapports
engagés apparaissent
successivement au combiné.
Si le moteur ne démarre pas :
-si N clignote au combiné,
déplacez le levier sur la
position A, puis sur la
position N,
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5. Rapports en mode séquentiel.
AUTO.Il s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode séquentiel.
F Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
-
si le témoin "Pied sur le frein"
clignote au combiné, appuyez plus
fortement sur la pédale de frein.
F Sélectionnez un mode (position M ou A) ou
la marche arrière (position R).
F Desserrez le frein de stationnement.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein, puis accélérez.
AUTO et 1 ou R apparaissent au
combiné.
Arrêt - Démarrage en côte
En cas d'arrêt en côte, n'utilisez pas
l'accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.
Dans le cas d'un démarrage en côte,
accélérez progressivement tout en
lâchant le frein de stationnement.
84
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche
d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
jusqu'au premier rapport.
Mode automatisé
F Après l'utilisation du mode séquentiel,
sélectionnez la position A pour revenir en
mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- optimisation de la consommation,
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
Conduite
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple lors du dépassement d'un
autre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position N pour être au point mort.
Dans ce cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
Mode "auto séquentiel"
Réinitialisation
En mode automatisé, il est possible à tout
moment de reprendre la main temporairement
aux commandes sous-volant.
L'utilisation de ces commandes permet de
sélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
AUTO reste affiché au combiné.
Après quelques instants, la boîte de vitesses
gère à nouveau les rapports automatiquement.
Suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F Mettez le contact.
AUTO et - apparaissent au combiné.
F Sélectionnez la position N.
F Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Attendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaissent au combiné.
F Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
5
Appuyez obligatoirement et à fond sur
la pédale de frein pendant le démarrage
du moteur.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Engagez uniquement la marche
arrière R, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.
Dans tous les cas, serrez
impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.
85
Conduite
Boîte de vitesses pilotée 6 rapports
Boîte de vitesses pilotée à six rapports offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des rapports.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le mode automatisé pour la gestion
automatique des rapports par la boîte,
- le mode manuel pour le passage
séquentiel des rapports par le conducteur.
En mode automatisé, il est toujours possible de
changer de rapport en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.
Ne roulez pas la main posée en
permanence sur le levier de vitesses
au risque d'endommager la boîte de
vitesses.
86
Levier de vitesses
Commandes sous-volant
R. Marche arrière.
F Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l'avant.
N. Point mort.
F Pied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
F Déplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M. + / -.Mode manuel avec passage
séquentiel des rapports.
F Déplacez le levier vers la gauche pour
sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l'arrière
pour diminuer les rapports.
+. Commande d'augmentation du rapport.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande de diminution du rapport.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.
Conduite
Affichage au combiné
Démarrage du véhicule
Mode automatisé
F Pour démarrer, placez le levier sur la
position N.
F Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
F Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position A pour passer en
mode automatisé.
Si le moteur ne démarre pas :
-si N clignote au combiné,
déplacez le levier sur la
position A, puis sur la
position N,
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5 6. Rapports en mode manuel.
AUTO. Il s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
F Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
-
si le message "Pied sur le frein"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
F Sélectionnez un mode (position A automatisé ou M - manuel) ou la marche
arrière (position R).
F Desserrez le frein de stationnement.
F Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- style de conduite,
- profil de la route.
5
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
AUTO et 1, 1 ou R apparaissent sur l'afficheur
du combiné.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
87
Conduite
Passage manuel des
rapports
Mode manuel
F Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
FTirez le levier vers le signe + pour
passer au rapport supérieur.
FPoussez le levier vers le signe - pour
passer au rapport inférieur.
Ce changement de rapport ponctuel permet
d'effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé.
F Actionnez les commandes sous-volant +
ou -.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
88
Les rapports engagés apparaîssent
successivement sur l'afficheur du
combiné.
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
À très basse vitesse, si la marche
arrière est demandée, celle-ci sera
prise en compte seulement quand le
véhicule sera immobilisé. Un témoin
apparaît sur l'afficheur du combiné.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur les commandes au
volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Engagez uniquement la marche
arrière R, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.
Conduite
Arrêt du véhicule
Anomalie de
fonctionnement
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
- passer en position N pour être au point
mort,
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
Contact mis, le clignotement de
ce témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message sur l'afficheur du
combiné, indiquent un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré.
5
Appuyez obligatoirement et
complètement sur la pédale de frein
pendant le démarrage du moteur.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.
89
Conduite
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme intégral, enrichi des programmes
sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
- le programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
- le programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
1. Levier de vitesses.
2.Bouton "S" (sport).
3.Bouton "T" (neige).
90
Levier de vitesses
P. Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
- Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M + / -. F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des quatre vitesses.
F Donnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports.
ou
F Donnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S.Programme sport.
T.Programme neige.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement
manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex : démarrage du
moteur).
Conduite
Fonctionnement
automatique
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sélectionnez la position P ou N.
F Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné de l'affichage d'un message
d'alerte.
F Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F Desserrez le frein de stationnement.
F Sélectionnez la position R, D ou M.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
En cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser
tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des quatre vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
5
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R, tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
91
Conduite
Programmes sport et neige
Retour au fonctionnement
automatique
Fonctionnement manuel
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
F A tout moment, appuyez à nouveau sur
le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
F Sélectionnez la position M pour le passage
séquentiel des quatre vitesses.
F Poussez le levier vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F Tirez le levier vers le signe - pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton "S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige "T"
F Appuyez sur le bouton "T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
92
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Conduite
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Anomalie de
fonctionnement
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message d'alerte sur l'écran,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Si le levier n'est pas en position P, à
l'ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un message d'alerte
apparaît sur l'écran.
F Repositionnez le levier en
position P ; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.
5
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
- si vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
- si vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du levier de la
position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur N
et serrez le frein de stationnement.
93
Conduite
Indicateur de changement de rapport
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Exemple :
-
-
Vous êtes sur le troisième rapport.
L’information apparaît dans le combiné, sous la
forme d’une flèche.
Sur les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n’est actif
qu’en mode manuel.
-
94
Le système peut vous proposer d’engager
un rapport supérieur.
Vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge, ...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
- d’engager le premier rapport,
- d’engager la marche arrière,
- de rétrograder.
Conduite
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
-
-
pour les moteurs Diesel e-HDi :
● avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h,
lorsque vous placez le levier de vitesses
au point mort, et que vous relâchez la
pédale d’embrayage,
● avec une boîte de vitesses pilotée,
à une vitesse inférieure à 6 km/h,
lorsque vous enfoncez la pédale de
frein ou placez le levier de vitesses en
position N,
pour les moteurs essence e-VTi, e-THP et
Diesel BlueHDi, véhicule à l'arrêt.
Un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
5
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
95
Conduite
Neutralisation
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre :
-
-
avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez la pédale
d’embrayage,
avec une boîte de vitesses pilotée :
● levier de vitesses en position A ou M,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
● ou levier de vitesses en position N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
placez le levier de vitesses en position A
ou M,
● ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
-
-
vous ouvrez la porte conducteur,
vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
96
A tout moment, appuyez sur la
commande "ECO OFF" pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Conduite
Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
Appuyez de nouveau sur la commande "ECO
OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Entretien
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
5
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute intervention
sur ce type de batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
97
Conduite
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors
d’un démarrage en pente, le temps de déplacer
votre pied de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisé
avec le pied sur la pédale de frein,
- certaines conditions de pente sont réunies,
- la porte conducteur est fermée.
L’aide au démarrage en pente ne peut pas être
neutralisée.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement est
allumé fixement au combiné.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manuelle*,
- si vous êtes en position A ou M avec une
boîte de vitesses pilotée,
- si vous êtes en position D ou M avec une
boîte de vitesses automatique.
* Suivant version.
98
En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement du système
survient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Conduite
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet.
Commandes sous-volant
Affichages au combiné
La mise en marche du limiteur est manuelle :
la vitesse programmée doit être d'au moins
30 km/h.
5
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de dépasser
momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de descendre à une vitesse inférieure à la
vitesse programmée.
1. Sélection du mode limiteur.
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5. Indication de marche / arrêt de la limitation.
6. Indication de sélection du mode limiteur.
7. Valeur de la vitesse programmée.
8. Sélection d'une vitesse mémorisée.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
2. Augmentation de la valeur programmée.
3. Diminution de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.
99
Conduite
Sortie du mode limiteur
Programmation
F Tournez la molette 1 en position
"LIMIT" : la sélection du mode limiteur
est réalisée, sans qu'il soit mis en
marche (PAUSE).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
F Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3.
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
F Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE).
F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
100
F Tournez la molette 1 en position "0" :
le mode limiteur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement du
surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
Commandes sous-volant
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l’engagement :
- du quatrième rapport en boîte de vitesses
manuelle,
- en conduite séquentielle, du deuxième
rapport en boîte de vitesses pilotée ou
automatique,
- de la position A en boîte de vitesses pilotée
ou D en boîte de vitesses automatique.
5
1. Sélection du mode régulateur.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système de "contrôle
dynamique de stabilité" pour des raisons de
sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
Affichages au combiné
2. Augmentation de la valeur programmée.
3. Diminution de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5. Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
6. Indication de sélection du mode régulateur.
7. Valeur de la vitesse programmée.
8. Sélection d'une vitesse mémorisée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
101
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Programmation
F Tournez la molette 1 en position
"CRUISE" : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit
mis en marche (PAUSE).
F Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3.
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE).
F Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode régulateur
F Tournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est
désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.
102
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement du
surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite
Mémorisation des vitesses
Cette mémorisation de vitesses s'applique
aussi bien au mode limiteur de vitesse (vitesse
limite) qu'au mode régulateur de vitesse
(vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
cinq vitesses dans le système. Par défaut,
quelques vitesses sont déjà mémorisées.
Mémorisation
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Entrez la nouvelle valeur à l'aide du
pavé numérique, puis appuyez sur
"Valider".
5
Appuyez sur "Valider" pour
enregistrer les modifications et
quitter le menu.
Sélectionnez le menu "Conduite".
Affichez la page secondaire.
Dans la page secondaire,
sélectionnez "Réglages vitesses".
Choisissez la vitesse que vous souhaitez
modifier, puis appuyez sur "Modifier".
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt.
Ce bouton permet de sélectionner
toutes les vitesses.
Ce bouton permet de désélectionner
toutes les vitesses.
Ce bouton vous permet de revenir
aux réglages d'usine.
103
Conduite
Sélection
Pour sélectionner une vitesse mémorisée :
F appuyez sur la touche "+" ou "-" et
maintenez-la appuyée ; le système s'arrête
sur la vitesse mémorisée la plus proche,
F appuyez de nouveau sur la touche "+" ou
"-" et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif / inactif) s'affiche au combiné.
104
Conduite
Aide au stationnement
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
5
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l’affichage
à l’écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l’obstacle, le symbole "Danger" s’affiche à
l’écran.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
105
Conduite
Aide au stationnement
avant*
Anomalie de
fonctionnement
En complément à l’aide au stationnement
arrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s’arrête plus de trois secondes en
marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
En cas de dysfonctionnement
du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s’affiche au combiné et/ou un message
apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou
arrière) permet de repérer si l’obstacle est
devant ou derrière.
Neutralisation / Activation de
l’aide au stationnement avant et
arrière
La neutralisation de la fonction s’effectue par
un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton
s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le voyant du bouton s’éteint.
* Disponible uniquement avec le système Park
Assist.
106
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d’aide
au stationnement.
Conduite
Park Assist
Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans
cet espace.
Il commande la direction pendant que le conducteur gère l'accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l'embrayage (boîte de vitesses manuelle).
Pendant les phases d'entrée et de sortie de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser sa
manoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.
Le système Park Assist ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace
reste dégagé pendant la manoeuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
La fonction "Aide au stationnement"
s'active automatiquement pendant les
manoeuvres, il est donc possible qu'un
témoin s'allume à l'écran, accompagné
d'un signal sonore, sans incidence sur
le stationnement.
Pendant les phases de manoeuvres, le
volant effectue des rotations rapides :
ne tenez pas le volant, ne mettez pas
les mains entre les branches du volant
et prenez garde aux vêtements amples,
écharpes, sacs à main... Il y a risque de
blessure.
Le changement des dimensions des
pneumatiques (surmonte, pneus
hiver, ...) peut nuire au bon déroulement
de la fonction d'assistance au
stationnement.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle de la direction en saisissant le volant.
5
Le système apporte une assistance aux
manoeuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
La sélection du type de manœuvre
(entrée ou sortie de créneau)
empêche le passage en mode STOP du
Stop & Start.
En mode STOP, cette sélection
redémarre le moteur.
107
Conduite
Entrée en créneau
F Lorsque vous avez repéré une zone
disponible, limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h maximum.
F Activez l'indicateur de direction du côté
d'entrée en stationnement souhaité.
F Avancez votre véhicule jusqu'à l'affichage
d'un nouveau message.
F Avancez le long de la place à une vitesse
inférieure à 20 km/h pour la mesurer et
restez à une distance comprise entre 0,5
et 1,5 mètre de la rangée des véhicules
stationnés.
Une fois la mesure terminée, un message vous
indique que le stationnement est possible, si
la taille de l'emplacement est suffisamment
grande.
F Sélectionnez la marche arrière et lâchez le
volant.
F Positionnez votre véhicule avant cette
zone.
Pour activer le système Park Assist :
F Appuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint.
Un message s'affiche à l'écran.
F Sélectionnez la manoeuvre d'entrée en
créneau.
Le voyant de la commande s'allume fixe.
108
Conduite
Sortie de créneau
F Lorsque vous souhaitez quitter un
stationnement en créneau, allumez le
moteur.
La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
Sans dépasser la vitesse de 8 km/h, continuez
les manoeuvres en vous appuyant sur les
informations données par la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'affichage du message
de fin de manoeuvre.
Le voyant de la commande s'éteint,
accompagné d'un signal sonore.
Véhicule à l'arrêt, pour activer le système Park
Assist :
F Appuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint.
La manoeuvre de sortie de stationnement
assistée est en cours.
Sans dépasser la vitesse de 5 km/h, continuez
les manoeuvres en vous appuyant sur les
informations données par la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'affichage du message
de fin de manoeuvre.
La manoeuvre est terminée lorsque l'essieu
avant du véhicule est sorti de l'emplacement.
Le voyant de la commande s'éteint,
accompagné d'un signal sonore.
5
Un message s'affiche à l'écran.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.
F Sélectionnez la manoeuvre de sortie de
stationnement.
Le voyant de la commande s'allume fixe.
F Activez l'indicateur de direction du côté de
sortie de stationnement souhaité.
L'indicateur de direction clignote au
combiné pendant toute la manoeuvre,
quelle que soit la position de la manette.
F Engagez la marche avant ou arrière puis
lâchez le volant.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.
109
Conduite
Désactivation
Le système se désactive automatiquement :
- à la coupure du contact,
- si le moteur cale,
- si aucune manoeuvre n’est engagée dans
les 5 minutes après sélection du type de
manoeuvre,
- après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
- si l’antipatinage de roues (ASR) se
déclenche,
- si la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
- quand le conducteur interrompt la rotation
du volant,
- si le conducteur appuie sur la commande
du Park Assist,
- si le bon positionnement du véhicule n’est
pas possible (nombre de manoeuvres
pour insérer ou extraire le véhicule trop
important),
- si la porte conducteur est ouverte,
- si une des roues avant rencontre un
obstacle.
Si le système est désactivé pendant
une manoeuvre, le conducteur doit le
réactiver manuellement pour relancer la
mesure en cours.
110
Un message s’affiche à l’écran.
Anomalies de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin s’affiche au
combiné et/ou un message apparaît à l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip court).
Le voyant de la commande clignote quelques
secondes. Si le dysfonctionnement arrive en
cours d’utilisation du système, le voyant s’éteint.
Le conducteur reprend alors le contrôle de la
direction du véhicule.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
- en cas d’attelage d’une remorque,
- si la porte conducteur est ouverte,
- si la vitesse du véhicule est supérieure à
70 km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement
de la direction assistée,
ces témoins s’affichent au
combiné.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système risque de ne pas mesurer
la place.
Tout objet dépassant le gabarit du
véhicule n’est pas pris en compte par le
Park Assist lors d’une manoeuvre.
Par mauvais temps et par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des
salissures, du givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Visibilité
Commandes d’éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage et la signalisation du véhicule.
Eclairage principal
Eclairage additionnel
Automatismes d’éclairage
Vous disposez de différents feux :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.
D’autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
- un feu antibrouillard arrière pour une
meilleur signalisation par temps de
brouillard,
- des projecteurs antibrouillard avant avec
éclairage statique d’intersection,
- des feux diurnes pour être vu de jour,
- des éclairages d’accompagnement et
d’accueil pour l’accès au véhicule.
Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles
selon les options suivantes :
- éclairage d’accompagnement,
- éclairage statique d’intersection,
- éclairage d’accueil,
- éclairage de jour (feux diurnes),
- allumage automatique des feux.
6
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
111
Visibilité
Bague de sélection du mode
d'éclairage principal
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.
Feux éteints.
Allumage automatique des feux.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
Modèle sans allumage AUTO
Manette d’inversion des feux
Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu’il maintient la manette tirée.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.
Modèle avec allumage AUTO
112
Visibilité
Bague de sélection des feux antibrouillard
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.
6
Feu antibrouillard arrière
seul
F Pour l’allumer, tournez la bague vers
l’avant.
Lors d’une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux
de croisement resteront allumés.
F Pour l’éteindre, tournez la bague vers
l’arrière.
Projecteurs antibrouillard
avant et feu antibrouillard
arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :
F vers l’avant une 1ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F vers l’avant une 2ème fois pour allumer le feu
antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 1ère fois pour éteindre le
feu antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 2ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
Lors d’une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F Tournez la bague vers l’arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux de
position s’éteindront alors.
113
Visibilité
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires.
114
Extinction des feux à la
coupure du contact
Allumage des feux après la
coupure du contact
A la coupure du contact, tous les feux
s’éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d’éclairage
d’accompagnement automatique activé.
Pour réactiver la commande
d’éclairage, tournez la bague en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
L’éclairage, à l’exception des feux de
position, sera coupé automatiquement
au bout d’une durée maximale de
trente minutes pour ne pas décharger
la batterie.
Visibilité
Feux à diodes
électroluminescentes
Feux diurnes
Eclairage de jour, obligatoire dans certains
pays, qui s'active automatiquement dès
le démarrage du moteur, permettant une
meilleure visibilité du véhicule par les autres
usagers.
Ils s'éclairent dès le démarrage du moteur.
Selon le pays de commercialisation, ils
assurent les fonctions de :
- feux diurnes* en mode jour et feux de
position en mode nuit (en feux diurnes,
l'intensité lumineuse est plus forte),
ou
- feux de position en modes jour et nuit.
Cette fonction est assurée :
- pour les pays où la réglementation
l'impose,
par l'allumage des feux de croisement
associé à l'allumage des feux de position
et des feux de plaque minéralogique ; cette
fonction ne peut pas être neutralisée.
- pour les autres pays de commercialisation,
par l'allumage de feux dédiés (feux à
diodes électroluminescentes) ; cette
fonction peut être activée ou neutralisée en
passant par le menu de configuration du
véhicule.
La commande d'éclairage doit être placée sur
la position "0" ou "AUTO" (mode jour).
La neutralisation des feux diurnes est effective
après la manipulation de la commande
d'éclairage ou après le prochain démarrage
du moteur ; l'activation est prise en compte
immédiatement.
Le poste de conduite (combiné, écran tactile,
façade d'air conditionné...) ne s'éclaire pas,
sauf lors du passage en mode nuit, allumage
manuel ou automatique des feux.
6
*F
onction paramétrable par le menu de
configuration du véhicule.
115
Visibilité
Eclairage
d’accompagnement manuel
Feux de stationnement
Le maintien temporaire de l’allumage des feux
de croisement, après avoir coupé le contact du
véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas
de faible luminosité.
Mise en service
Arrêt
F Contact coupé, faites un "appel de phares"
à l’aide de la commande d’éclairage.
F Un nouvel "appel de phares" arrête la
fonction.
L’éclairage d’accompagnement manuel s’arrête
automatiquement au bout d’un temps donné.
L’éclairage d’accompagnement
manuel est également disponible
avec le bouton d’éclairage de la
télécommande (voir rubrique "Clé à
télécommande").
116
Balisage latéral réalisé par l’allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation.
F Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’éclairage vers le haut ou vers le bas, en
fonction du côté de la circulation (exemple :
stationnement à droite ; commande
d’éclairage vers le bas ; allumage à
gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l’allumage au combiné du témoin de l’indicateur
de direction correspondant.
Pour arrêter les feux de stationnement,
replacez la commande d’éclairage en position
centrale ou mettez le contact.
Visibilité
Allumage automatique des feux
Les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement, sans action du
conducteur, en cas de détection d'une faible
luminosité externe ou dans certains cas
d'enclenchement des essuie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.
Éclairage d'accompagnement
automatique
L'association avec l'allumage automatique
apporte à l'éclairage d'accompagnement les
possibilités supplémentaires suivantes :
- choix de la durée de maintien de l'éclairage
pendant 15, 30 ou 60 secondes,
- mise en service automatique de l'éclairage
d'accompagnement lorsque l'allumage
automatique est en marche.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les feux
s'allument, ce témoin s'affiche au
combiné et/ou un message apparaît sur l'écran,
accompagné d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Programmation
L'éclairage d'accompagnement est
paramétrable depuis l'écran tactile.
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Sélectionnez le menu "Conduite".
Mise en service
F Tournez la bague en position "AUTO".
L'activation de la fonction s'accompagne
d'un message sur l'écran.
Affichez la page secondaire.
Arrêt
Sélectionnez "Paramétrage
véhicule".
F Tournez la bague sur une autre position. La
désactivation de la fonction s'accompagne
d'un message sur l'écran.
Sélectionnez l'onglet "Eclairage".
Modifiez les paramètres
de la fonction "Eclairage
d’accompagnement".
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité peut
détecter une lumière suffisante.
Les feux ne s'allumeront donc pas
automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité, couplé au capteur de
pluie et situé au milieu du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur ; les
fonctions associées ne seraient plus
commandées.
6
117
Visibilité
Réglage des
projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs doivent être réglés en
hauteur, en fonction de la charge du véhicule.
0. 1 ou 2 personnes aux places avant.
-. Réglage intermédiaire.
1. 5 personnes.
-. 5 personnes + charges maximales
autorisées.
2. Conducteur + charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position "0".
118
Déplacements à l’étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d’adapter le
réglage de vos feux de croisement afin
de ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Visibilité
Éclairage statique d'intersection
Mise en marche
Cette fonction se déclenche :
- sur activation de l’indicateur de direction
correspondant,
ou
- à partir d’un certain angle de rotation du
volant.
Arrêt
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au faisceau du projecteur
antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du
virage, lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route
sinueuse, intersections, manoeuvres de
parking...).
Avec éclairage statique d'intersection
Cette fonction est inactive :
- au-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
- à une vitesse supérieure à 40 km/h,
- lorsque la marche arrière est engagée.
6
Sans éclairage statique d'intersection
119
Visibilité
Commandes d’essuie-vitre
Les différents essuie-vitres avant et arrière
du véhicule sont conçus pour améliorer
progressivement la visibilité du conducteur en
fonction des conditions climatiques.
Commandes manuelles
Essuie-vitre avant
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Cadence de balayage :
Rapide (fortes précipitations).
Programmations
Normale (pluie modérée).
Différents modes de commande automatique
des essuie-vitres sont également disponibles
selon les options suivantes :
- balayage automatique pour l’essuie-vitre
avant,
- essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
Intermittente (proportionnelle à la
vitesse du véhicule).
Arrêt.
Coup par coup (appuyez vers le bas
et relâchez).
Modèle sans balayage AUTO
Automatique (appuyez vers
le bas et relâchez).
Au coup par coup (tirez
brièvement la commande
vers vous).
Lave-vitre avant
Modèle avec balayage AUTO
120
Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous.
Le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Visibilité
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuievitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se
mettra en marche.
Programmation
L'essuie-vitre arrière en marche arrière est
paramètrable depuis l'écran tactile.
6
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Essuie-vitre arrière
Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :
Sélectionnez le menu "Conduite".
Arrêt.
Affichez la page secondaire.
Balayage intermittent.
Sélectionnez "Paramétrage
véhicule".
Balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).
Sélectionnez l'onglet "Aide à la
conduite".
Activez / Désactivez la fonction
"Essuie vitre AR auto en marche
arrière".
Par défaut, cette fonction est activée.
En cas de neige ou de givre important
et lors de l'utilisation d'un porte-vélos
sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre
arrière automatique en passant par le
menu de configuration du véhicule.
121
Visibilité
Balayage automatique
avant
Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne
automatiquement, sans action du conducteur,
en cas de détection de pluie (capteur derrière
le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à
l'intensité des précipitations.
Mise en service
Donnez une impulsion brève sur la
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la
prise en compte de la demande.
Ce témoin s'allume au combiné et un
message s'affiche.
122
Arrêt
Donnez une nouvelle impulsion brève
sur la commande vers le bas ou
placez la commande sur une autre
position (Int, 1 ou 2).
Ce témoin s'éteint au combiné et un message
s'affiche.
Il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique, après chaque
coupure du contact supérieure à
une minute, en donnant une impulsion
vers le bas sur la commande.
Visibilité
Position particulière de
l'essuie-vitre avant
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Ne masquez pas le capteur de pluie,
couplé au capteur de luminosité et
situé au milieu du pare-brise derrière le
rétroviseur intérieur.
Lors d'un lavage en station
automatique, neutralisez le balayage
automatique.
En hiver, il est conseillé d'attendre le
dégivrage complet du pare-brise avant
d'actionner le balayage automatique.
Cette position permet de dégager les balais de
l'essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de
procéder au remplacement des balais. Elle
peut également être utile, par temps hivernal,
pour dégager les lames du pare-brise.
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F Pour remettre les balais après intervention,
mettez le contact et manoeuvrez la
commande.
Pour conserver l'efficacité des
essuie-vitres à balais plats, nous vous
conseillons :
- de les manipuler avec précaution,
- de les nettoyer régulièrement avec
de l'eau savonneuse,
- de ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le
pare-brise,
- de les remplacer dès les premiers
signes d'usure.
6
123
Visibilité
Rhéostat d'éclairage
Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné et de l'écran tactile en
fonction de la luminosité extérieure.
Combiné LCD
Combiné matrice
Écran tactile
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Sélectionnez le menu "Réglages".
Affichez la page secondaire.
Dans la page secondaire,
sélectionnez "Réglage Ecran".
Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour
augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le
bouton A pour la diminuer.
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée,
relâchez le bouton.
Activation
F Appuyez sur le bouton pour faire varier
l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite,
F dès que l'éclairage atteint l'intensité
désirée, relâchez le bouton.
Réglez la luminosité en déplaçant le curseur.
Vous pouvez également éteindre l'écran. Pour
cela :
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour
(éclairage diurne activé), toute action sur le
bouton est sans effet.
124
Dans la page primaire,
sélectionnez "Eteindre écran".
L'écran s'éteint complètement.
Appuyez une nouvelle fois sur l'écran
(toute la surface) pour l'activer.
Visibilité
Plafonniers
Lecteurs de carte
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
-
-
-
-
au déverrouillage du véhicule,
à l’extraction de la clé de contact,
à l’ouverture d’une porte,
à l’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s’éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
F Contact mis, actionnez
l’interrupteur correspondant.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
6
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
1. Plafonniers avant / arrière
2. Lecteurs de carte
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
- contact coupé, environ dix minutes,
- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
125
Visibilité
Éclairage d'ambiance intérieure
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.
Mise en service
Paramétrage
L'éclairage d'ambiance est paramétrable depuis
l'écran tactile.
Éclairage d'ambiance du
combiné
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Sélectionnez le menu "Conduite".
Affichez la page secondaire.
De nuit, les diodes électroluminescentes-LED
d'ambiance (plafonnier, combiné, caves à
pied, garniture de toit rétro-éclairé, toit vitré
panoramique*...) s'allument automatiquement,
dès que les feux de position sont allumés.
Arrêt
L'éclairage d'ambiance s'arrête
automatiquement à la coupure des feux de
position.
* Selon version.
126
Sélectionnez "Paramétrage
véhicule".
Sélectionnez l'onglet "Eclairage".
Modifiez les paramètres de la
fonction "Eclairage d’ambiance".
Neutralisation
Feux allumés, appuyez sur ce bouton pour
éteindre l'éclairage d'ambiance du combiné.
Activation
Feux allumés, appuyez à nouveau sur ce
bouton pour rallumer l'éclairage d'ambiance du
combiné.
Visibilité
Toit vitré panoramique
Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une surface panoramique en verre
teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle.
Il est équipé d'un rideau d'occultation électrique pour améliorer le confort thermique et acoustique.
Rideau d'occultation électrique
Ouverture
Fermeture
F Levez la commande A vers l'arrière.
Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la
commande.
F Appuyez sur la commande A vers l'avant.
Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la
commande.
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement du rideau.
Pour cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du rideau, le conducteur
doit s'assurer que personne n'empêche
sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le
rideau d'occultation.
Faites attention aux enfants pendant la
manoeuvre du rideau.
6
127
Sécurité
Indicateurs de
direction
Signal de détresse
Trois clignotements
Système d’alerte visuel par les feux indicateurs
de direction pour prévenir les autres usagers
de la route en cas de panne, de remorquage ou
d’accident d’un véhicule.
Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance
de la commande d’éclairage ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront trois fois.
F Baissez à fond la commande d’éclairage
pour une manoeuvre vers la gauche.
F Relevez à fond la commande d’éclairage
pour une manoeuvre vers la droite.
L’oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de
vingt secondes entraînera une
augmentation du signal sonore lorsque
la vitesse est supérieure à 60 km/h.
128
L’utilisation de cette fonction est
disponible quelle que soit la vitesse,
mais elle est surtout appréciable pour
les changements de file sur voies
rapides.
F Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument
automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la première
accélération.
F Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.
Sécurité
Avertisseur sonore
Appel d’urgence ou
d’assistance
Système d’alerte sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger
imminent.
Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les services
de secours ou vers la plateforme PEUGEOT
dédiée.
F Appuyez sur la partie centrale du volant à
commandes intégrées.
7
Pour plus de détails sur l’utilisation de cet
équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio
et télématique".
Utilisez uniquement et modérément
l’avertisseur sonore dans les cas prévus
par le code de la route du pays où vous
circulez.
129
Sécurité
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
130
Le système de détection de sousgonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Sécurité
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
F Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F Arrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.
Réinitialisation
F En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage rapide de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement),
ou
F si vous disposez d'un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatiques, contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques,
ou
F s'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
7
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
131
Sécurité
Sans écran tactile
F Contact mis et véhicule à
l'arrêt, appuyez sur ce bouton
pendant environ 3 secondes puis
relâchez-le, un signal sonore
confirme la réinitialisation.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
132
Avec écran tactile
La demande de réinitialisation du système
s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt.
F Appuyez sur la touche MENU
pour accéder aux différents
menus.
F Sélectionnez le
menu "Conduite".
F Appuyez sur "Initialisation sousgonflage".
F Validez la demande par l'appui sur la
touche "Oui", un signal sonore et un
message confirme la réinitialisation.
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le
système comme valeurs de référence.
Anomalie de
fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
Sécurité
Programme de stabilité électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique intégrant
les systèmes suivants :
- l'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
- l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
- l'antipatinage des roues (ASR),
- le contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité de votre véhicule lors du freinage
et contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Antipatinage des roues (ASR)
Ce système optimise la motricité, afin d'éviter le
patinage des roues, en agissant sur les freins
des roues motrices et sur le moteur. Il permet
aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
ce système veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
7
133
Sécurité
Fonctionnement
Système d’antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message, indique un
dysfonctionnement du système ABS
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin, couplé au
témoin STOP, accompagné d’un
signal sonore et d’un message,
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage (REF)
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
134
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu’elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
Sécurité
Anomalie de fonctionnement
Mais il est conseillé de réactiver le système dès
que possible.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS) et antipatinage de roue (ASR)
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
Dès qu’ils détectent un problème d’adhérence
ou de trajectoire, ces systèmes agissent sur le
fonctionnement du moteur et des freins.
F Appuyez sur le bouton ou suivant
version, tournez la molette sur
cette position.
Le voyant du bouton ou de la molette
s’allume : le système CDS n’agit plus sur le
fonctionnement du moteur.
Réactivation
Le système se réactive automatiquement après
chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer
utile de neutraliser le système CDS pour faire
patiner les roues et retrouver de l’adhérence.
F Appuyez de nouveau sur le
bouton ou suivant version,
tournez la molette sur cette
position pour le réactiver
manuellement.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un
dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Le système CDS offre un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ne
doit pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à
rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement du système est
assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de montage et
d’intervention du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier le système
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
7
135
Sécurité
Grip control
Système d'antipatinage spécifique et breveté,
améliorant la motricité dans la neige, la boue
et le sable.
Cet équipement, dont le fonctionnement a
été optimisé pour chaque situation, permet
d'évoluer dans la majorité des conditions de
faible adhérence (rencontrées en utilisation de
tourisme).
Associé aux pneumatiques toutes saisons
Peak Mountain Snow Flake, ce système offre
un compromis entre sécurité, adhérence
et motricité. Ces pneumatiques sont aussi
performants en hiver qu'en été.
L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être
suffisant pour que le système puisse exploiter
la puissance du moteur. Des phases de
fonctionnement avec un régime moteur élevé
sont tout à fait normales.
Un sélecteur à cinq positions vous permet de
choisir le mode de réglage correspondant aux
conditions de roulage que vous rencontrez.
Associé à chaque mode, un voyant s'allume
pour confirmer votre choix.
Un affichage spécifique et supplémentaire
apparaît momentanément dans l'écran tactile
pour confirmer la sélection faite avec la
molette.
136
Mode standard (ESC)
Mode neige
Mode calibré pour un niveau de patinage faible,
basé sur différentes adhérences habituellement
rencontrées sur route.
Mode qui adapte sa stratégie aux conditions
d'adhérence rencontrées pour chacune des
deux roues avant, au démarrage.
(mode actif jusqu'à 50 km/h)
F Placez la molette sur cette
position.
Après chaque coupure du contact, le
système se réinitialise automatiquement
sur ce mode.
F Placez la molette sur cette
position.
Sécurité
Vous avez la possibilité de désactiver certaines
fonctionnalités de l'ESC (ASR et CDS) en
tournant la molette sur la position "OFF".
Ces fonctionnalités se réactivent
automatiquement à partir de 50 km/h ou à
chaque remise du contact.
Mode boue
Mode sable
Mode qui autorise, lors du démarrage,
beaucoup de patinage sur la roue la moins
adhérente pour favoriser l'évacuation de la
boue et retrouver du "grip". Parallèlement, la
roue la plus adhérente est gérée de façon à
passer le plus de couple possible.
En phase de progression, le système optimise
le patinage pour répondre, au mieux, aux
sollicitations du conducteur.
(mode actif jusqu'à 80 km/h)
Mode qui autorise peu de patinage sur les deux
roues motrices de façon simultanée pour faire
progresser le véhicule et limiter les risques
d'ensablement.
(mode actif jusqu'à 120 km/h)
F Placez la molette sur cette
position.
F Placez la molette sur cette
position.
Sur le sable, n'utilisez pas les autres modes
sous peine d'enliser le véhicule.
Conseils de conduite
Votre véhicule est principalement
conçu pour circuler sur des routes
goudronnées, mais il vous permet
d'emprunter occasionnellement d'autres
voies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain comme :
- le franchissement et la conduite
sur des terrains qui pourraient
endommager le soubassement
ou arracher des éléments (tuyau
de carburant, refroidisseur
carburant, ...) par des obstacles ou
des pierres notamment,
- rouler sur des terrains à fortes
pentes et à adhérence réduite,
- traverser un cours d'eau.
7
137
Sécurité
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l’importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
138
Verrouillage
Réglage en hauteur
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
F Pour descendre le point d’accrochage,
pincez la commande A et faites-la
coulisser vers le bas.
F Pour monter le point d’accrochage, faites
coulisser la commande A vers le haut.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F Accompagnez l’enroulement de la ceinture.
Sécurité
Ceintures de sécurité
arrière
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture au
combiné
A la mise du contact, ce témoin
s’allume au combiné.
Il reste allumé un certain temps si le passager
avant n’a pas bouclé sa ceinture. Passé ce laps
de temps, le témoin s’éteint si la ceinture du
conducteur est bouclée.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, si le conducteur et/ou le
passager avant n’a pas bouclé sa ceinture,
ce témoin clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces deux minutes,
ce témoin reste allumé tant que le conducteur
et/ou le passager avant ne boucle pas sa
ceinture.
7
Les places arrière sont équipées chacune
d'une ceinture à trois points d'ancrage.
Verrouillage
Déverrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
139
Sécurité
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie. Le rangement de la
ceinture s'effectue automatiquement lorsque
celle-ci n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.
140
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
- doit être tendue au plus près du corps,
- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
- ne doit maintenir qu'une seule personne,
- ne doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
- ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "Sièges enfants".
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Sécurité
Airbags
Système conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes.
Les airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le
passager arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
Airbags frontaux
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
7
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager si celui-ci est neutralisé, en cas de
choc frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
141
Sécurité
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Neutralisation
Réactivation
Anomalie de fonctionnement
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F contact coupé, introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l'airbag
passager,
F tournez-la en position "OFF",
F puis, retirez-la en maintenant cette
position.
Dès que vous retirez le siège enfant, contact
coupé, tournez la commande en position "ON"
pour activer de nouveau l'airbag et assurer
ainsi la sécurité de votre passager avant en cas
de choc.
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. Les
airbags pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Ce témoin s'allume au combiné,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation.
Si ce témoin clignote, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. L'airbag frontal passager
pourrait ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
En cas d'anomalie identifiée par au
moins un des deux témoins, n'installez
pas de passager (adulte ou enfant) à
l'avant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
142
Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Il se déclenche simultanément avec l'airbag
latéral correspondant en cas de choc
latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Zones de détection de choc
Anomalie de fonctionnement
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Activation
Airbags rideaux
Il se déclenche unilatéralement en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et
l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Système contribuant à renforcer la protection,
en cas de choc latéral violent, du conducteur
et des passagers (sauf le passager arrière
central) afin de limiter les risques de
traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
7
Lors d'un choc ou d'un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, l'airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale,
l'airbag ne se déclenche pas.
143
Sécurité
Règles à suivre :
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...), ne fixez ou ne collez rien ni à
proximité ni sur la trajectoire de sortie des
airbags, cela pourrait occasionner des
blessures lors de leur déploiement.
Ne modifiez jamais la définition d'origine de
votre véhicule, tout particulièrement dans
l'environnement direct des airbags.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
144
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne fumez pas, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures ou
des risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.
Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant
ni sur la planche de bord, cela pourrait
occasionner des blessures lors du
déploiement des airbags.
Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour
connaître la gamme de housses adaptées
à votre véhicule, vous pouvez consulter le
réseau PEUGEOT.
Reportez-vous à la rubrique "Accessoires".
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez
pas les poignées de maintien implantées sur
le pavillon, elles participent à la fixation des
airbags rideaux.
Sécurité des enfants
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
- conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins
de 12 ans ou d'une taille inférieure
à un mètre cinquante doivent être
transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux
places équipées d'une ceinture de sécurité
ou d'ancrages ISOFIX*,
- statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position "dos à la route" à l'avant
comme à l'arrière.
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière latérales de votre véhicule :
- "dos à la route" jusqu’à 3 ans,
- "face à la route" à partir de 3 ans.
Siège enfant à
l’arrière
"Dos à la route"
Lorsqu’un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager arrière, avancez le
siège avant du véhicule et redressez le dossier
de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne
touche pas le siège avant du véhicule.
"Face à la route"
Lorsqu’un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que les jambes de l’enfant
installé dans le siège enfant "face à la route" ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
* La réglementation sur le transport des enfants
est spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.
8
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin,
ajustez le siège avant du véhicule.
145
Sécurité des enfants
Siège enfant à l’avant*
"Dos à la route"
"Face à la route"
Lorsqu’un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position :
- longitudinale intermédiaire, dossier
redressé pour un siège sans rehausse,
- longitudinale intermédiaire, position la plus
haute, dossier redressé pour un siège avec
rehausse.
L’airbag passager doit être impérativement
neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait
d’être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Lorsqu’un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position :
- longitudinale intermédiaire, dossier
redressé pour un siège sans rehausse,
- longitudinale intermédiaire, position la plus
haute, dossier redressé pour un siège avec
rehausse.
L’airbag passager doit rester actif.
* Consultez la législation en vigueur dans votre
pays, avant d’installer votre enfant à cette
place.
146
Siège passager réglé dans la position la
plus haute et dans la position longitudinale
intermédiaire.
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin
ajustez le siège passager.
Sécurité des enfants
Désactivation de l’airbag frontal passager
Ne jamais installer de système de
retenue pour enfants "dos à la route"
sur un siège protégé par un airbag
frontal activé. Cela peut provoquer
la mort de l’enfant ou le blesser
gravement.
L’étiquette d’avertissement, située de chaque
côté du pare-soleil passager, reprend cette
consigne. Conformément à la réglementation
en vigueur, vous trouverez dans les tableaux
suivants cet avertissement dans toutes les
langues nécessaires.
Airbag passager OFF
8
Pour plus de détails sur la neutralisation
de l’airbag frontal passager, reportezvous à la rubrique "Airbags".
147
Sécurité des enfants
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
KVÆSTET eller DRÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
148
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV
NEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
Sécurité des enfants
MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA.
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT.
8
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
149
Sécurité des enfants
Sièges enfants recommandés par
PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture
de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
S'installe dos à la route.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4
"KLIPPAN Optima"
À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée.
L5
"RÖMER KIDFIX"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
150
Sécurité des enfants
Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de
sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule.
Poids de l’enfant / âge indicatif
Place
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b) et 0+)
Jusqu’à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)
-
avec réhausse
U(R)
U(R)
U(R)
U(R)
-
sans réhausse
U
U
U
U
Sièges arrière latéraux (d)
U
U
U
U
Siège arrière central
X
X
X
X
8
151
Sécurité des enfants
(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture
de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés
en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place.
(d) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant,
puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de
l’enfant.
U:p
lace adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec la ceinture de sécurité et
homologué en universel "dos à la route" et/ou "face à la route".
U(R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la
position longitudinale intermédiaire.
X : place non adaptée à l’installation d’un siège enfant du groupe de poids indiqué.
152
Enlevez et rangez l’appui-tête, avant
d’installer un siège enfant avec dossier
à une place passager.
Remettez l’appui tête en place une fois
que le siège enfant a été enlevé.
Sécurité des enfants
Conseils pour les sièges enfants
La mauvaise installation d’un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l’enfant en cas de collision.
Vérifiez qu’il n’y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l’enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l’installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et
qu’elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
- le siège enfant "dos à la route",
- les pieds de l’enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Vous devez enlever l’appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l’appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l’appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Enfants à l’avant
La réglementation sur le transport d’enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Neutralisez l’airbag passager dès qu’un
siège enfant "dos à la route" est installé en
place avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag.
Installation d’un
rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l’épaule de l’enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l’enfant.
PEUGEOT vous recommande d’utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d’un guide
de ceinture au niveau de l’épaule.
Par sécurité, ne laissez pas :
- un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
- un enfant ou un animal dans une voiture
exposée au soleil, vitres fermées,
- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.
Pour empêcher l’ouverture accidentelle des
portières et des vitres arrière, utilisez le
dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
8
153
Sécurité des enfants
Fixations "ISOFIX"
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux A.
Certains sièges disposent également
d'une sangle haute qui vient s'attacher sur
l'anneau B.
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :
-
un anneau B, situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixation de la
sangle haute.
Le TOP TETHER permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :
- deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
un marquage,
154
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX
sur la place arrière gauche de la banquette,
avant de fixer le siège, écartez au préalable
la ceinture de sécurité arrière centrale vers le
milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le
fonctionnement de la ceinture.
Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
- enlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois que ce siège
enfant a été enlevé),
- passez la sangle du siège enfant derrière
le haut du dossier de siège, en la centrant
entre les orifices de tiges d'appui-tête,
- fixez l'attache de la sangle haute à
l'anneau B,
- tendez la sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas d'accident.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Pour connaître les possibilités
d’installation des sièges enfants ISOFIX
dans votre véhicule, consultez le
tableau récapitulatif.
Sécurité des enfants
Sièges enfant ISOFIX recommandés par PEUGEOT
"RÖMER Baby-Safe Plus et sa base Baby-Safe Plus ISOFIX" (classe de taille : E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège peut être fixé à l’aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et
attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Baby P2C Midi et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route".
Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité.
Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
8
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.
155
Sécurité des enfants
"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
FAIR G 0/1 S et sa base RWF A ISOFIX (classe de taille C)
Groupe 0+ et 1 : de la naissance à 18 kg
S’installe "dos à la route" à l’aide d’une base ISOFIX qui s’accroche aux anneaux A.
6 positions d’inclinaison de la coque.
Utilisez la base ISOFIX RWF de type A.
Ce siège enfant peut également être utilisé en position "face à la route"
aux places non équipées d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, la coque est obligatoirement attaché au siège du véhicule
par la ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d’installation du fabricant du siège.
156
Sécurité des enfants
Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants
ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ
6 mois
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
Nacelle
"dos à la route"
Type de siège enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
F
G
C
D
Sièges arrière latéraux
Siège arrière central
"dos à la route"
E
Siège passager avant
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
C
D
"face à la route"
A
B
B1
Non ISOFIX
X
IL-SU*
IL-SU
IL-SU*
IL-SU
IUF
IL-SU
8
Non ISOFIX
IUF : p
lace adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la
sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :
- "dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
- "face à la route" équipé d'une béquille,
- une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Fixations ISOFIX".
X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.
* Siège du véhicule dans une position particulière : avancez les sièges situés devant le siège enfant.
Enlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer un siège enfant avec dossier
à une place passager.
Remettez l'appui-tête en place une fois
que le siège enfant a été enlevé.
157
Sécurité des enfants
Sécurité enfants
mécanique
Dispositif mécanique pour interdire l’ouverture
de la porte arrière par sa commande intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
Sécurité enfants électrique
Système de commande à distance pour interdire l’ouverture des portes arrière par leurs
commandes intérieures.
Neutralisation
F Contact mis, appuyez de nouveau sur ce
bouton.
Le voyant du bouton s’éteint, accompagné d’un
message qui vous confirme la neutralisation.
Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité
enfants est neutralisée.
Activation
Verrouillage
F Avec la clé de contact, tournez la
commande rouge jusqu’en butée :
- vers la gauche sur la porte arrière
gauche,
- vers la droite sur la porte arrière droite.
Déverrouillage
F Avec la clé de contact, tournez la
commande rouge jusqu’en butée :
- vers la droite sur la porte arrière gauche,
- vers la gauche sur la porte arrière droite.
158
F Contact mis, appuyez sur ce bouton.
Le voyant du bouton s’allume, accompagné
d’un message qui vous confirme l’activation.
Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité
enfants est activée.
L’ouverture des portes depuis l’extérieur et
l’utilisation des lève-vitres arrière électriques à
partir du conducteur restent possibles.
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande
de verrouillage centralisé.
Vérifiez l’état de la sécurité enfants à
chaque mise du contact.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Informations pratiques
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir : environ 50 litres.
Niveau mini de carburant
Remplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Il vous reste environ
5 litres de carburant dans le
réservoir. Lorsque le témoin clignote,
il reste très peu de carburant.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous
à la rubrique "Panne de carburant (Diesel)".
Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture du bouchon de réservoir.
3. Accrochage du bouchon de réservoir.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
F arrêtez impérativement le moteur,
F ouvrez la trappe à carburant en appuyant
sur sa partie arrière 1,
F introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche 2,
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
F retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe 3,
F effectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure
du pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
9
159
Informations pratiques
Une fois le remplissage terminé :
F remettez le bouchon en place,
F tournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,
F refermez la trappe.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation
de votre véhicule, la vidange du
réservoir est indispensable avant la
mise en route du moteur.
160
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Informations pratiques
Détrompeur carburant (Diesel)*
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute
dégradation moteur liée à ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à
l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau PEUGEOT si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous vous rendez.
9
* Selon pays de commercialisation.
161
Informations pratiques
162
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole
respectant la norme EN 590 en mélange
avec un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel. Toutefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Informations pratiques
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteurs
Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
Moteur 1,4 l HDi 68
Moteur 1,6 l e-HDi 92
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
F Refermez le capot moteur.
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur (au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
environ 15 secondes, puis recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F Remettez en place le cache de style et
clippez-le.
F Refermez le capot moteur.
Moteurs 1,6 l BlueHDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Mettez le contact (sans allumer le moteur).
F Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F Répétez l’opération 10 fois.
F Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
9
163
Informations pratiques
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue ® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
164
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
Informations pratiques
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation du nombre
de kilomètres que vous pouvez parcourir avec
votre véhicule avant le blocage automatique
du démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée
ou après détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton permet l'affichage
momentané de l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km, la valeur n'est pas
précisée.
9
165
Informations pratiques
166
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Panne liée au manque d'additif AdBlue ®
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir additif
antipollution : Démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution : Démarrage interdit dans
600 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Remplir additif
antipollution : Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Informations pratiques
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement au-delà de
1 100 km parcourus après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR. Dès que possible,
faites vérifier le système dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Pendant la phase de roulage autorisé (entre
1 100 km et 0 km)
Les témoins UREA, SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), les témoins SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument et le témoin
UREA clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d'un message (ex :
"Défaut antipollution : Démarrage interdit dans
300 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle
de l'autodiagnostic du système
d'antipollution SCR.
9
167
Informations pratiques
Démarrage interdit
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution : Démarrage interdit".
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
168
Gel de l'additif AdBlue ®
L'additif AdBlue ® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Informations pratiques
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est
prévu à chaque révision de votre véhicule
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue ® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue ® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
9
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage
des poids lourds.
169
Informations pratiques
Recommandations de stockage
Procédure
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une surface
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ®
dans votre véhicule.
F Coupez le contact et retirez la clé.
F Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®,
soulevez le tapis de coffre puis, selon
équipement, enlevez la roue de secours et/
ou le caisson de rangement.
F Tournez d'un quart de tour le bouchon noir,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, sans effectuer de pression et
dégagez-le vers le haut.
F Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F Dégagez le bouchon vers le haut.
170
Informations pratiques
F Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
F Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue ® de
votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
F Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
F Replacez le bouchon noir en le tournant
d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, sans effectuer
de pression. Vérifiez que le témoin du
bouchon est bien en face du témoin du
support.
F Selon équipement, remettez en place
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement au fond du coffre.
F Replacez le tapis de coffre et refermez le
volet.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif, signalée par le
message "Remplir additif antipollution :
Démarrage interdit", vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue ® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
9
171
Informations pratiques
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Le kit de dépannage provisoire de pneumatique
est composé d’un compresseur et d’une
cartouche de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
Accès au kit
Composition du kit
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
1. Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré.
2. Flacon de produit de colmatage, avec
flexible intégré.
3. Autocollant de limitation de vitesse.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé à l'intérieur du véhicule,
dans le champ de vision du conducteur,
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
172
Informations pratiques
Réparation
F Coupez le contact.
F Collez l’autocollant de limitation de vitesse
à l’intérieur du véhicule.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
F Déroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F Raccordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
F Retournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur.
F Retirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conservez-le
dans un endroit propre.
F Raccordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
9
173
Informations pratiques
Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position "O".
F Déroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Mettez le contact.
174
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position "I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
Faites attention, le produit de
colmatage est nocif (ex : éthylèneglycol, colophane...) en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informations pratiques
Contrôle et gonflage
F Basculez l’interrupteur sur la position "O".
F Retirez le kit.
F Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Pour contrôler ou gonfler occasionnellement
vos pneumatiques.
F Retirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F Déroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F Vissez le tuyau sur la valve et serrez
fermement.
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position "O".
F Déroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Mettez le contact.
9
175
Informations pratiques
Détection de sous-gonflage
Après réparation du pneumatique,
le témoin restera allumé tant que la
réinitialisation du système n'aura pas
été effectuée.
Pour plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "Détection de sousgonflage".
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position "I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
Pour dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F Une fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position "O".
F Retirez le kit, puis rangez-le.
176
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Reportez-vous à la rubrique "Détection
de sous-gonflage".
Informations pratiques
Changement d'une roue
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.
Accès à l'outillage
3. Outil "cabochons" de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4. Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
5. Anneau amovible de remorquage.
Les outils sont installés dans le coffre sous le
plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F soulevez le plancher et retirez-le,
F retirez l'entretoise en polystyrène,
F retirez le boîtier support contenant les
outils.
Pour plus d'informations sur l'anneau amovible
de remorquage, reportez-vous à la rubrique
"Remorquage du véhicule".
9
Liste de l'outillage*
Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
* Selon pays de commercialisation.
177
Informations pratiques
Accès à la roue de secours*
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Elle est de type "galette".
Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux
outillages" de la page précédente.
* Selon pays de commercialisation.
178
Retrait de la roue
F Dévissez la vis centrale jaune.
F Relevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F Retirez la roue du coffre.
Informations pratiques
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son
logement.
F Dévissez de quelques tours la vis centrale
jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
F Serrez à fond jusqu'au cliquetis de la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
F Remettez en place le boîtier support au
centre de la roue et clippez-le.
F Remettez l'entretoise en polystyrène pour
maintenir le boîtier.
9
179
Informations pratiques
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée,
placez le levier en position R de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P de façon à
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
N'utilisez pas :
- le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
- un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
180
Liste des opérations
F Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
F Montez l'écrou antivol 4 sur la clé démonteroue 1 pour débloquer la vis antivol (selon
équipement).
F Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Informations pratiques
F Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric.
F Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
F Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F Dégagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien
stable sur un sol non glissant ou
meuble et positionné uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule,
en vous assurant que la zone d'appui
du véhicule est bien centrée sur la tête
du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser,
voir déraper - Risque de blessure !
9
181
Informations pratiques
Montage de la roue
Après un changement de
roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de
jantes en aluminium, il est normal
de constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles ne
viennent pas en contact avec la roue de
secours de type "galette". Le maintien
de la roue se fait par l'épaulement
conique de chaque vis (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
aluminium, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de roues.
182
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Informations pratiques
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
F Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de
l'écrou antivol 4 (selon équipement).
F Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
F Redescendez le véhicule à fond.
F Repliez le cric 2 et dégagez-le.
F Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de l'écrou antivol 4 (selon
équipement).
F Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
F Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F Rangez l'outillage dans le boîtier support.
9
183
Informations pratiques
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d’origine
Taille de maillon
max.
195/65 R15
195/60 R16
9 mm
205/55 R16
205/50 R17
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.
184
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.
F Serrez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
F Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Informations pratiques
Changement d’une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
Feux avant
1. Feux diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Indicateurs de direction (PWY-24W).
4. Feux de route (H7-55W).
5. Projecteurs antibrouillard (munis
de la fonction "Éclairage statique
d’intersection" selon version)
(PSX-24W).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
9
185
Informations pratiques
Changement des indicateurs de
direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d’indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d’une des
lampes du côté correspondant.
F Tournez le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, et retirez-le.
F Démontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
186
Changement des feux de
croisement
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de
protection pour garantir l’étanchéité du
projecteur.
F Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F Débranchez le connecteur de la lampe.
F Ecartez le ressort pour libérer la lampe.
F Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l’ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Informations pratiques
Changement des feux de route
F Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F Débranchez le connecteur de la lampe.
F Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l’ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Feux diurnes / de position
(diodes électroluminescentesLED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
9
187
Informations pratiques
Changement des projecteurs
antibrouillard / directionnels
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
F Accédez au projecteur antibrouillard en
passant par l’orifice situé sous le parechocs.
F Débranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette en partie
supérieure.
F Retirez le porte-lampe en appuyant sur les
deux clips (en haut et en bas).
F Remplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
F Insérez un tournevis plat entre le miroir du
rétroviseur et sa base.
F Basculez le tournevis et faites levier pour
extraire le miroir.
F Déclippez la coque du rétroviseur en
appuyant sur les deux clips de maintien.
Pour vous procurer le module,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
188
F Appuyez sur la languette centrale et retirez
le répétiteur latéral.
F Tirez le porte-lampe et remplacez la lampe
défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes, vous
pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Informations pratiques
Feux arrière
1. Feux de stop (P21W).
2. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feu antibrouillard (P21W).
5. Feu de recul (P21W).
Diodes
électroluminescentes-LEDs
Pour le remplacement, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
9
189
Informations pratiques
Changement des feux de stop et
des indicateurs de direction
Ces lampes se changent depuis l’intérieur du
coffre :
F ouvrez le coffre,
F retirez la grille d’accès sur la garniture
latérale correspondante,
F dévissez l’écrou et retirez-le,
F débranchez le connecteur du feu,
F sortez le feu avec précaution en le tirant
dans l’axe vers l’extérieur,
190
F appuyez sur les languettes de maintien et
retirez le porte-lampes,
F tournez d’un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en
restant bien dans l’axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l’étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
Informations pratiques
Changement du troisième
feu de stop (diodes
électroluminescentes-LED)
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Changement des feux de plaque
minéralogique
Changement des feux
antibrouillard et de recul
Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette
procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.
F Insérez un tournevis fin dans l’encoche à
l’extérieur du transparent.
F Poussez-le vers l’extérieur.
F Retirez le transparent.
F Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
L’accès se fait en passant la main sous le parechocs.
F Tournez le porte-lampe d’un huitième de
tour et retirez-le.
F Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
9
Côté gauche, faites attention de ne pas
toucher le pot d’échappement ; risque
de brûlures, si vous changez la lampe
après la coupure du contact.
191
Informations pratiques
Changement d’un fusible
Accès à l’outillage
La pince d’extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de planche de
bord.
F déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite,
F dégagez complètement le couvercle et
retournez-le,
192
F extrayez le support au dos duquel est fixée
la pince.
Informations pratiques
Remplacement d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F de connaître la cause de la panne et d’y
remédier,
F d’arrêter tous les consommateurs
électriques,
F d’immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F de repérer le fusible défectueux à l’aide
des tableaux d’affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d’utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l’état de
son filament,
F de toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d’intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d’incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l’équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Installation d’accessoires
électriques
Bon
Mauvais
Pince
Le remplacement d’un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l’ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
9
193
Informations pratiques
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Voir le paragraphe "Accès à l’outillage".
194
Tableaux des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F2
5A
Rétroviseurs extérieurs, projecteurs, prise diagnostic.
F9
5A
Alarme.
F10
5A
Boîtier télématique autonome, boîtier servitude remorque.
F11
5A
Rétroviseur intérieur électrochrome, chauffage additionnel.
F13
5A
Amplificateur Hi-Fi, aide au stationnement.
F16
15 A
Prise 12 V avant.
F17
15 A
Autoradio, autoradio (post-équipement).
F18
20 A
Écran tactile.
Informations pratiques
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F23
5A
Éclairage boîte à gants, miroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26
15 A
Avertisseur sonore.
F27
15 A
Pompe lave-vitre.
F28
5A
Antivol.
F29
15 A
Compresseur climatisation.
F30
15 A
Essuie-vitre arrière.
9
195
Informations pratiques
Fusibles derrière la boîte à
gants
196
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F01
40 A
Lunette arrière chauffante.
F02
10 A
Rétroviseurs extérieurs dégivrants.
F03
30 A
Lève-vitres impulsionnels avant.
F04
-
F05
30 A
Lève-vitres impulsionnels arrière.
F06
10 A
Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F07
10 A
Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F08
-
F09
15 A
Sièges chauffants avant.
F10
20 A
Amplificateur Hi-Fi.
F11
-
Non utilisé.
F12
-
Non utilisé.
Non utilisé.
Non utilisé.
Informations pratiques
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F Remplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l’étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F16
15 A
Projecteurs antibrouillard avant.
F18
10 A
Feu de route droit.
F19
10 A
Feu de route gauche.
F25
30 A
Relais lave-projecteur (post-équipement).
F29
40 A
Moteur essuie-vitre avant.
F30
80 A
Bougies de pré-chauffage (Diesel).
9
197
Informations pratiques
Batterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie.
La présence de cette étiquette indique
l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques, qui nécessite, en cas de
débranchement ou de remplacement,
une intervention du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
Le non-respect de ces consignes risque
d’entraîner une usure prématurée de la
batterie.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu’après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l’état
de charge de la batterie (jusqu’à
environ 8 heures).
198
Accès à la batterie
Débranchement de la borne (+)
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F fixez la béquille de capot,
F retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
F Relevez la palette D au maximum pour
déverrouiller le collier E.
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier E ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F Appuyez verticalement sur le collier E pour
bien le positionner contre la batterie.
F Verrouillez le collier en écartant l’ergot
de positionnement puis en rabaissant la
palette D.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Informations pratiques
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
Certaines fonctionnalités ne sont pas
disponibles tant que la batterie n'a pas
atteint un niveau de charge suffisant.
F Retirez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F Connectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A, puis à la borne (+)
de la batterie de secours B.
F Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours B (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F Connectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne (ou sur le support moteur).
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F Actionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
F Attendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F Remettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
9
199
Informations pratiques
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Débranchez la batterie du véhicule.
F Respectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur.
F Rebranchez la batterie en commençant par
la borne (-).
F Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les.
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé
de plus d’un mois, de débrancher la
batterie.
200
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d’étincelles, afin d’éviter tout risque
d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la dégeler
afin d’éviter les risques d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n’ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s’est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
N’inversez pas les polarités et utilisez
uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de la
batterie, vous devez attendre 2 minutes après
la coupure du contact.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant au paragraphe
correspondant, vous devez réinitialiser vousmême :
- la clé à télécommande,
- le système de guidage embarqué GPS.
Informations pratiques
Mode délestage
Mode économie d’énergie
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres,
les feux de croisement, les plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Sortie du mode
Une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner au moins cinq minutes.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
9
201
Informations pratiques
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Avant démontage d’un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d’essuievitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F Déclippez le balai et retirez-le.
202
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F Actionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les balais.
Informations pratiques
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.
Anneau de remorquage
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d’un permis de
conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F soulevez le plancher et retirez-le,
F sortez l'anneau de remorquage du boîtier
support.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
- véhicule à quatre roues motrices,
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage homologuée...
9
203
Informations pratiques
Remorquage de son
véhicule
Remorquage d'un autre
véhicule
F Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration
de certains organes (freinage,
transmission...) et à l'absence
d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en insérant l'extrémité plate de
l'anneau de remorquage dans la fente en
partie basse du cache.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
204
F Débloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Informations pratiques
Attelage d’une remorque
Dispositif mécanique adapté à l’accrochage
d’une remorque ou l’installation d’un portevélos, avec une signalisation et un éclairage
complémentaires.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
9
205
Informations pratiques
Conseils de conduite
Répartition des charges
Refroidissement
Freins
F Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l’essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l’air diminue avec l’altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d’altitude.
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l’inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l’échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l’utilisation du frein moteur est recommandée.
Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques" pour connaître les masses et les
charges remorquables en fonction de votre
véhicule.
Vent latéral
F Tenez compte de l’augmentation de la
sensibilité au vent.
206
F En cas d’allumage du témoin
d’alerte et du témoin STOP,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la
remorque.
L’aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d’utilisation d’un attelage d’origine
PEUGEOT.
Informations pratiques
Pose des barres de toit
Conseils d'entretien
Pour installer des barres de toit longitudinales, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement matérialisé par des
repères situés sous les barres de toit longitudinales.
Les recommandations générales d'entretien
de votre véhicule sont détaillées dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Utilisez les accessoires homologués
par PEUGEOT en respectant les
consignes et notices de montage du
constructeur sous peine d’abîmer la
carrosserie (déformation, rayures, ...).
Pour mettre un chargement sur le
pavillon, il est nécessaire de monter
dessus des barres de toit transversales.
Les barres de toit longitudinales ne sont
pas démontables.
Poids maximal autorisé sur barres de
toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) : consultez la notice fournie avec
les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d’objets
plus longs que le véhicule.
9
207
Informations pratiques
Accessoires
Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.
Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la
référence et de la garantie PEUGEOT.
Kits de transformation
"Solutions de transports" :
"Sécurité" :
Vous pouvez vous procurer des kits de
transformation "Entreprise" pour passer d’un
véhicule particulier à un véhicule de société.
bac de coffre, filet de retenue, barres de toit,
porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres
de toit, porte skis, coffre de toit, attelages...
alarme anti-intrusion, gravage des vitres,
antivols de roues, rehausses et sièges pour
enfants, éthylotest, trousse à pharmacie,
triangle de présignalisation, gilet haute
sécurité, système de repérage de véhicule volé,
kit de dépannage provisoire de pneumatique,
chaînes neige, enveloppes antidérapantes,
projecteurs antibrouillard, grille pare-chien...
Attelage de remorque nécessitant
impérativement le montage par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
"Confort" :
"Style" :
"Protection" :
déflecteurs de portes, stores latéraux et store
arrière, allume-cigare, cales de coffre, cintre
fixe sur appui-tête, aide au stationnement avant
et arrière...
pommeau, jantes aluminium, enjoliveurs,
coquilles de rétroviseurs chromées, kits de
personnalisation de rétroviseurs, de cabochons
de jantes et d'adhésifs extérieurs...
surtapis*, habillages de sièges compatibles
avec les airbags latéraux, bavettes, seuils de
portes, bandeaux de protection pour parechocs, repose-pied aluminium...
*
208
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement et à la
bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Informations pratiques
"Multimédia" :
autoradios, navigations nomades, support
semi-intégré de navigation nomade, kit
mains-libres, haut-parleurs, lecteur DVD, kit
de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur
CD, lecteur CD pour écran tactile...
Installation d'émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d'émetteurs
de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
En vous rendant dans le réseau PEUGEOT,
vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d'entretien (extérieur
et intérieur) - dont les produits écologiques
de la gamme "TECHNATURE" - des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinture
correspondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par PEUGEOT, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque PEUGEOT pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
9
209
Vérifications
PEUGEOT & TOTAL,
Un partenariat au service
de la performance !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des
lubrifiants de haute qualité répondant aux
dernières innovations techniques des véhicules
PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance
d'optimiser les performances et de protéger
votre moteur dans le temps.
La 208 HYbrid FE démontre les capacités
de PEUGEOT et TOTAL à développer des
technologies innovantes pour avancer d'une
autre façon vers l'avenir.
Réduction des émissions polluantes,
une vraie réalité
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations et la
protection des systèmes de post-traitement. Il
convient de respecter les consignes d'entretien
PEUGEOT pour assurer le bon fonctionnement.
208 HYbrid FE, un démonstrateur technologique aux caractéristiques exceptionnelles :
1,9 l/100 km et 8 s de 0 à 100 km/h.
RECOMMANDE
210
Vérifications
Capot
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Ouverture
A. Commande intérieure.
F Ouvrez la porte avant gauche.
F Tirez vers vous la commande A, située en
bas de l'encadrement de la porte.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.
F Levez la commande B et soulevez le capot.
F Déclippez la béquille C de son logement
et fixez-la dans le cran pour maintenir le
capot ouvert.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
En raison de la présence d’équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l’eau (pluie, lavage, ...).
Fermeture
F Sortez la béquille C du cran de maintien.
F Clippez la béquille dans son logement.
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F Tirez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
10
211
Vérifications
Moteurs essence
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
212
Réservoir de lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
Vérifications
Moteurs Diesel
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Réservoir de lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
Pompe de réamorçage (suivant
motorisation).
Le réservoir de remplissage de l'additif
AdBlue ® est situé dans le coffre, sous
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement.
10
213
Vérifications
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le
moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
Niveau du liquide de frein
Niveau d'huile
Cette vérification s'effectue soit à
la mise du contact avec l'indicateur
de niveau d'huile au combiné (selon
version), soit avec la jauge manuelle.
Elle est valable uniquement si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints
d'huile entre deux révisions (ou
vidanges). PEUGEOT vous préconise
un contrôle, avec appoint si nécessaire,
tous les 5 000 km.
Vidange du moteur
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Caractéristiques de l'huile
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
L'huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du
constructeur.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
214
Vérifications
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI" sans
jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Niveau du liquide lave-vitre
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Complétez le niveau dès que cela est
nécessaire.
Caractéristiques du liquide
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.
En conditions hivernales, il est recommandé
d’utiliser du liquide à base d’alcool éthylique ou
de méthanol.
10
215
Vérifications
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif
vous est indiqué par l’allumage
du témoin de service, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran (si
présence d’un afficheur).
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
216
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l’huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Vérifications
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
Filtre à air et filtre habitacle
Filtre à particules (Diesel)
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique "Batterie 12 V" pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
performances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Le début de saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l’allumage fixe de ce témoin, accompagné d’un
message d’alerte sur l’écran (si présence d’un
afficheur).
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque
d’additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau
d’additif gasoil".
La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de remplacement ou de débranchement,
l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s’accompagner
d’odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d’eau à l’échappement, lors
d’accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l’environnement.
10
217
Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
218
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d’usure des disques
de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
N’utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l’humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l’efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
Caractéristiques techniques
Généralités
Caractéristiques des
motorisations
Masses et charges
remorquables
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime maxi,
énergie, émission de CO2...) liée à votre
véhicule sont mentionnées sur le certificat
d'immatriculation, ainsi que dans la
documentation commerciale.
Ces caractéristiques correspondent aux
valeurs homologuées au banc moteur, selon
les conditions définies par la réglementation
européenne (directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de masses et de charges
remorquables lièes à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
La masse en ordre de marche est égale à la
masse à vide + conducteur (75 kg).
Les valeurs de MTRA et de charges
remorquables indiquées sont valables pour
une altitude maximale de 1 000 mètres.
La valeur de charge remorquable doit être
réduite de 10 % par tranche de 1 000 mètres
supplémentaires.
La masse de la remorque freinée peut être,
dans la limite de la MTRA, augmentée dans
la mesure où l'on réduit d'autant la MTAC du
véhicule tracteur.
Le poids recommandé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage
(démontable avec ou sans outil).
MTAC : masse maximale techniquement
admissible en charge.
MTRA : masse totale roulante autorisée.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger
le moteur. Lorsque la température
extérieure est supérieure à 37°C, limitez
la masse remorquée.
Le remorquage avec un véhicule
tracteur peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
faites jamais dépasser la vitesse de
100 km/h (respectez la législation en
vigueur dans votre pays).
11
219
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - ESSENCE
Moteurs
1,2 l PureTech 82
1,2 l PureTech 82
S&S
1,2 l PureTech 110
S&S
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
ETG5
(Pilotée 5 rapports)
ETG5
(Pilotée 5 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
HMZ0
HMZ6
HMZ0/P
HMZ6/PS
HNZ6/S
1 199
1 199
1 199
75 x 90,5
75 x 90,5
75 x 90,5
Puissance maxi : norme CEE (kW)*
60
60
81
Régime de puissance maxi (tr/min)
5 750
5 750
6 250
Couple maxi : norme CEE (Nm)
118
118
205
Régime de couple maxi (tr/min)
2 750
2 750
1 750
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,25
3,25
3,5
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
Cylindrée (cm3)
Alésage x Course (mm)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
220
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - ESSENCE
1,2 l PureTech 130
S&S
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
Cylindrée (cm3)
1,6 l VTI 120
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVA
(Automatique 4 rapports)
HNYM/S
5FS0
5FS9
1 199
1 598
75 x 90,5
77 x 85,8
Puissance maxi : norme CEE (kW)*
94
88
Régime de puissance maxi (tr/min)
5 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
160
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
4 250
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,5
4,25
Alésage x Course (mm)
11
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
221
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) - ESSENCE
Moteurs
1,2 l PureTech 82
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
1,2 l PureTech 82
S&S
1,2 l PureTech 110
S&S
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
ETG5
(Pilotée 5 rapports)
ETG5
(Pilotée 5 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
HMZ0
HMZ6
HMZ0/P
HMZ6/PS
HNZ6/S
-
Masse à vide
1 045
1 055
1 055
1 090
-
Masse en ordre de marche*
1 120
1 130
1 130
1 165
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 582
1 573
1 593
1 656
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 362
2 023
2 043
2 606
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
780
450
450
950
-
Remorque freinée** avec report de charge
(dans la limite du MTRA)
1 100
770
770
1 270
-
Remorque non freinée
560
450
450
580
-
Poids recommandé sur flèche
51
51
51
51
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
222
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) - ESSENCE
1,2 l PureTech 130
S&S
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
1,6 l VTi 120
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVA
(Automatique 4 rapports)
HNYM/S
5FS0
5FS9
-
Masse à vide
1 160
1 080
1 140
-
Masse en ordre de marche*
1 235
1 155
1 215
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 675
1 644
1 666
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 625
2 614
2 616
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
950
970
950
-
Remorque freinée** avec report de charge
(dans la limite du MTRA)
1 270
1 270
1270
-
Remorque non freinée
580
570
600
-
Poids recommandé sur flèche
51
51
51
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
11
223
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - DIESEL
Moteurs
1,4 l HDi 68
1,6 l BlueHDi 75
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
ETG6
(Pilotée 6 rapports)
8HR0
BHW6
9HP0/S
9HP8/PS
1 398
1 560
1 560
73,7 x 82
75 x 88,3
75 x 88,3
Puissance maxi : norme CEE (kW)*
50
55
68
Régime de puissance maxi (tr/min)
4 000
3 500
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
160
233
230
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Filtre à particules
Oui
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,75
3,75
3,75
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
Cylindrée (cm3)
Alésage x Course (mm)
1,6 l e-HDi 92
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
224
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - DIESEL
1,6 l BlueHDi 99
S&S
1,6 l BlueHDi 116 **
S&S
1,6 l BlueHDi 120
S&S
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BHXM/S
BHZM/S
1 560
1 560
1 560
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Puissance maxi : norme CEE (kW)*
70
85
88
Régime de puissance maxi (tr/min)
3 500
3 500
3 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)
254
300
300
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Filtre à particules
Oui
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,75
3,75
3,75
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
Cylindrée (cm3)
Alésage x Course (mm)
BHYK/S
BHY6/S
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la BELGIQUE.
11
225
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) - DIESEL
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : CU
1,4 l HDi 68
1,6 l BlueHDi 75
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
8HR0
BHW6
-
Masse à vide
1 090
1 160
-
Masse en ordre de marche*
1 165
1 235
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 622
1 680
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
1 972
2 300
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
350
620
-
Remorque freinée** avec report de charge
(dans la limite du MTRA)
670
940
-
Remorque non freinée
350
610
-
Poids recommandé sur flèche
51
51
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
226
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) - DIESEL
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions : 1,6 l BlueHDi 99
S&S
1,6 l e-HDi 92
CU
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
ETG6
(Pilotée 6 rapports)
9HP0/S
9HP8/PS
BVM5
(Manuelle 5 rapports)
BHYK/S
BHY6/S
-
Masse à vide
1 160
1 170
1 180
1 180
-
Masse en ordre de marche*
1 235
1 245
1 255
1 255
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 684
1 692
1 710
1 710
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 634
2 192
2 210
2 660
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
950
500
500
950
-
Remorque freinée** avec report de charge
(dans la limite du MTRA)
1 270
820
820
1 270
-
Remorque non freinée
610
500
500
610
-
Poids recommandé sur flèche
51
51
51
51
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
11
227
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) - DIESEL
Moteurs
1,6 l BlueHDi 116***
S&S
1,6 l BlueHDi 120
S&S
Boîtes de vitesses
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BHXM/S
BHZM/S
Types Variantes Versions CU
-
Masse à vide
1 200
-
Masse en ordre de marche*
1 275
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 726
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 706
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
980
-
Remorque freinée** avec report de charge
(dans la limite du MTRA)
1 300
-
Remorque non freinée
-
Poids recommandé sur flèche
620
51
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
228
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
*** Pour la BELGIQUE.
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
11
229
Caractéristiques techniques
Éléments d’identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule.
Elle comporte les informations suivantes :
- les pressions de gonflage à vide et en
charge,
- les dimensions des pneumatiques,
- la pression de gonflage de la roue de
secours,
- la référence de la couleur de la peinture.
A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du support d’amortisseur.
B. Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée sur le pied milieu,
côté passager.
D. Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur.
Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
230
Caractéristiques techniques
11
231
Audio et Télématique
Appel d'urgence
Peugeot Connect SOS
Test de mise en fonction :
La mise du contact allume le voyant
vert pendant 3 secondes signifiant
qu’un appel peut être émis.
Le réseau PEUGEOT est à consulter
quand le voyant allumé est orange :
- clignotant puis éteint, le système
présente un dysfonctionnement.
- allumé fixe, avertit que la pile de
secours est à changer.
Dans les deux cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter le réseau PEUGEOT dans les
meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
* Suivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT sont disponibles en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
232
Fonctionnement : "Appel d'urgence".
Une pression continue de 2 secondes lance
l'appel vers le centre "Peugeot Connect SOS".
- Le voyant lumineux vert clignote.
- Le message vocal confirme la prise en
compte de l’appel.
Le voyant lumineux vert allumé fixe, avertit que
la communication est établie. Il s’éteint à la fin
de la communication.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, communique
dans votre langue*, et selon la situation lance
un appel aux secours publics compétents*.
Conditions d'usage :
- dans les pays où la plateforme n'est pas
opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été refusé, l'appel est
directement dirigé vers les services de
secours (112) sans localisation. Le 112 est
le numéro de téléphone réservé aux appels
d'urgence et valide dans l'ensemble de
l'Union européenne.
- "Peugeot Connect SOS" est contraint
aux conditions générales d'utilisation du
service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques.
Appui inopiné :
- un appui allume le voyant lumineux vert.
- un nouvel appui immédiat annule l’appel.
Un message vocal confirme l’annulation.
- la communication a abouti, répondez au
correspondant qu’il s’agit d’une erreur. Le
voyant vert s’éteindra à la fin de l’échange.
Audio et Télématique
Appel d'assistance
Peugeot Connect Assistance
En cas d'immobilisation du véhicule,
une pression continue de 2 secondes
déclenche l'appel.
Un message vocal confirme que
l'appel est lancé.
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Appui inopiné :
- un nouvel appui immédiat annule l’appel.
Un message vocal confirme l’annulation.
Si vous bénéficiez de l'offre
Peugeot Connect Packs avec pack
SOS et assistance inclus, vous
disposez également de services
complémentaires dans votre espace
personnel MyPeugeot via le site
internet PEUGEOT de votre pays,
accessible sur www.peugeot.com.
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous
êtes invité à vérifier la configuration de
ces services et pouvez en demander la
modification auprès de votre réseau.
Dans un pays multilingue, la
configuration est possible dans la
langue nationale officielle de votre
choix.
Pour des raisons techniques,
notamment pour une meilleure qualité
des services PEUGEOT CONNECT
bénéficiant au client, le constructeur
se réserve le droit d'opérer à tout
moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
.
233
Audio et Télématique
Écran tactile 7 pouces
Navigation GPS - Autoradio multimédia - Téléphone Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
236
Commandes au volant
238
Menus239
Navigation240
Navigation - Guidage
248
252
Trafic
Radio Media
254
Radio260
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 262
Média264
Réglages268
Internet278
279
PEUGEOT Connect Apps
Téléphone280
Questions fréquentes
288
Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur
votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Le message mode d’économie d’énergie affichée signale la
mise en veille imminente. Reportez-vous à la rubrique (Mode)
Economie d’énergie.
.
235
Audio et Télématique
Premiers pas
Utiliser les touches disposées à gauche de
l'écran tactile pour accéder aux carrousels
des menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
En cas de très forte chaleur, le système
peut se mettre en veille (extinction
complète de l’écran et du son) pendant
une durée minimale de 5 minutes.
Page primaire
236
Page secondaire
Audio et Télématique
Raccourcis : à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur de l'écran
tactile, il est possible d'accéder directement
au choix de la source sonore, à la liste des
stations (ou des titres selon la source).
Appuyer sur Menu pour afficher le
carrousel des menus.
Sélection de la source sonore (selon version) :
- Radios "FM" / "AM" / "DAB"*.
- Clé "USB".
- Lecteur CD (situé dans la boite à gants)*.
- Jukebox*, après avoir copié au préalable
des fichiers audio sur la mémoire interne
du système.
- Téléphone connecté en Bluetooth*
et en diffusion multimédia Bluetooth*
(streaming).
- Lecteur média connecté par la prise
auxiliaire (jack, câble non fourni).
Appuyer sur SRC pour afficher le
carrousel des sources sonores.
Réglage du volume (chaque source est
indépendante, y compris les annonces trafic
(TA) et les consignes de navigation).
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
L'écran est de type "résistif", il est
nécessaire d'effectuer un appui
marqué, notamment pour les gestes
dits "glissés" (balayage de liste,
déplacement de la carte...). Un simple
effleurement ne sera pas suffisant. Un
appui à plusieurs doigts ne sera pas
pris en compte.
L'écran est utilisable avec des
gants. Cette technologie permet une
utilisation par toutes les températures.
Pour entretenir l’écran, il est
recommandé d’utiliser un chiffon doux
non abrasif (chiffon à lunettes) sans
produit additionnel.
Ne pas utiliser d’objets pointus sur
l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
En cas de forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de
préserver le système. Le retour à la
situation initiale s’effectue lorsque la
température de l’habitacle baisse.
* Selon équipement.
.
237
Audio et Télématique
Commandes au volant
Pression : coupure / reprise du son.
Augmentation du volume.
Diminution du volume.
Changer de source sonore : radio,
média.
238
Radio, rotation : recherche
automatique de la station
précédente / suivante.
Radio, pression : accès aux stations
mémorisées.
Média, rotation : plage précédente /
suivante.
Pression : validation d'une sélection.
Téléphone : décrocher le téléphone.
Appel en cours : accès au menu
téléphone (Raccrocher, Mode secret,
Mode mains libres).
Téléphone, pression continue :
refuser un appel entrant, raccrocher
un appel en cours ; hors appel en
cours, accès au menu téléphone.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio, pression continue : mettre à
jour la liste des stations captées.
Audio et Télématique
Menus
Navigation
Radio Media
Réglages
(Selon équipement)
Paramétrer le guidage et choisir sa destination.
Internet
Sélectionner une source sonore, une station de
radio, afficher des photographies.
Téléphone
Paramétrer le son (balance, ambiance, ...),
l'affichage (langue, unités, date, heure, ...)
et accéder à une aide interactive sur les
principaux équipements et témoins lumineux
du véhicule.
Conduite
(Selon équipement)
Se connecter à un portail d'applications
pour faciliter, sécuriser et personnaliser ses
déplacements par l'intermédiaire d'une clé de
connexion disponible sur abonnement auprès
du réseau PEUGEOT.
Connecter un téléphone en Bluetooth ®.
Accéder à l'ordinateur de bord.
Activer, désactiver, paramétrer certaines
fonctions du véhicule.
.
239
Audio et Télématique
Navigation
Niveau 1
Niveau 2
Navigation
240
Niveau 3
Critères de calcul
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Saisir destination
Commentaires
Afficher les dernières destinations.
Le plus rapide
Le plus court
Temps / distance
Ecologique
Critères de calcul
Péages
Choisir les critères de guidages.
La carte affiche le trajet choisi selon le(s)
critère(s).
Ferries
Navigation
Strict-Proche
Réglages
Navigation
Voir itinéraire sur carte
Afficher la carte et lancer le guidage.
Valider
Enregistrer les options.
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Arrêter le guidage
Supprimer l'information de navigation.
Voix
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms
des rues.
Dévier itinéraire
Dévier de votre itinéraire initial selon une
certaine distance.
Afficher en mode texte.
Zoomer.
Navigation
Dézoomer.
Afficher en mode plein écran.
Utiliser les flèches pour déplacer la carte.
Basculer sur une carte 2D.
.
241
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Saisir destination
Navigation
Niveau 3
Adresse
Pour la gestion des contacts et
leurs adresses, se reporter à la
rubrique "Téléphone".
Contacts
Pour utiliser les fonctions du
téléphone, se reporter à la
rubrique "Téléphone".
242
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Lieu actuel
Points d'intérêt
Paramétrer l’adresse.
Centre Ville
Adresse
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Ajouter étape
Ajouter une étape sur le parcours.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
Fiches adresse
Navigation
Créer fiche
Page secondaire
Contacts
Saisir destination
Ajouter étape
Choisir un contact puis calculer l’itinéraire.
Rechercher contact
Guider vers
Sur carte
Afficher la carte et zoomer pour consulter les
routes.
Etape & iti.
Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser
la feuille de route.
Arrêter
Supprimer l'information de navigation.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
.
243
Audio et Télématique
Niveau 1
Navigation
Niveau 2
Rechercher point d'intérêt
Point d'intérêt afficher sur carte
244
Niveau 3
Recherche POI par nom
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Tous les POI
Navigation
Automobile
Resto / hôtels
Page secondaire
Liste des catégories disponibles.
Après le choix de la catégorie, sélectionner les
points d’intérêt.
Personnels
Rechercher POI
Par nom
Rechercher
Navigation
Enregistrer les paramètres.
Tout sélectionner
Supprimer
Choisir les paramètres d'affichage des POI.
Page secondaire
Importer POI
Afficher POI
Valider
Enregistrer les options.
.
245
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Dévier itinéraire
Messages trafic
Configurer carte
Configurer carte
Navigation
Réglages
Réglages
Réglages
246
Basculer
entre
les deux
menus.
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Sur l'itinéraire
Navigation
Autour véhicule
Paramétrer le choix des messages et le
rayon de filtrage.
A destination
Page secondaire
Dévier sur une distance de
Messages trafic
Dévier
Recalculer itinéraire
Terminer
Enregistrer les options.
A plat orientée Nord
Orientation
A plat orientée véhicule
En perspective
Navigation
Choisir l’affichage et l’orientation de la carte.
Cartes
Page secondaire
Carte couleur « jour »
Configurer carte
Aspect
Carte couleur « nuit »
Jour / nuit automatique
Valider
Enregistrer les paramètres.
Critères calcul
Navigation
Page secondaire
Réglages
Voix
Alerte !
Paramétrer les choix et choisir le volume de
la voix et l’énoncé des noms des rues.
Options trafic
Valider
Enregistrer les options.
.
247
Audio et Télématique
Navigation - Guidage
Choix d'une destination
Vers une nouvelle destination
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Archiver" pour
enregistrer l'adresse saisie dans une
fiche contact.
Le système permet d'enregistrer
jusqu'à 200 fiches.
Appuyer sur la page secondaire.
Pour effacer l'information du guidage,
appuyer sur "Réglages".
Appuyer sur "Arrêter le guidage".
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner "Saisir destination".
Pour reprendre le guidage, appuyer
sur "Réglages".
Choisir le critère de guidage :
"Le plus rapide" ou "Le plus
court" ou "Temps / distance" ou
"Ecologique".
Sélectionner "Adresse".
Paramétrer le "Pays :" dans
la liste proposée puis de la
même façon la "Ville :" ou
son code postal, la "Voie :",
le "N° :".
Valider à chaque fois.
Choisir les critères de restriction :
"Inclure Péages", "Inclure Ferries",
"Trafic", "Strict", "Proche".
Sélectionner "Valider".
Ou
Faire un appui sur "Voir itinéraire
sur carte" pour démarrer le guidage.
248
Appuyer sur "Reprendre le
guidage".
Audio et Télématique
Vers une des dernières
destinations
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Vers un contact du répertoire
Afin de pouvoir utiliser la navigation
"vers un contact du répertoire", il est
nécessaire de renseigner au préalable
l'adresse de votre contact.
Sélectionner la destination
choisie parmi les contacts
dans la liste proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner "Saisir destination".
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner l'adresse
dans la liste proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis
"Valider" ou faire un appui sur "Voir
itinéraire sur carte" pour démarrer
le guidage.
Sélectionner les critères puis
"Valider" pour démarrer le guidage.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Contacts".
.
249
Audio et Télématique
Vers des coordonnées GPS
Vers des points d'intérêt (POI)
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Saisir destination".
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Adresse".
Sélectionner "Sur carte".
Sélectionner "Rechercher POI".
Paramétrer la
"Longitude :" puis la
"Latitude :".
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis
"Valider" ou faire un appui sur "Voir
itinéraire sur carte" pour démarrer
le guidage.
250
Vers un point de la carte
Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en
différentes catégories.
Sélectionner "Tous les POI",
Sur la carte zoomer, fait apparaître des points
renseignés.
L'appui prolongé sur un point ouvre leur
contenu.
Ou
"Automobile",
Ou
"Resto / hôtels",
Audio et Télématique
Ou
"Personnels",
Sélectionner une
catégorie dans la liste
proposée.
Sélectionner "Rechercher".
Une mise à jour cartographique
annuelle permet de bénéficier du
signalement de nouveaux points
d'intérêt.
Vous pouvez également mettre à jour
tous les mois les Zones à risques /
Zones de danger.
La procédure détaillée est disponible
sur :
http://peugeot.navigation.com.
Sélectionner un point
d'intérêt dans la liste
proposée.
Sélectionner "Guider vers".
.
251
Audio et Télématique
Trafic
Informations trafic
Paramétrage des alertes
Zones à risques / Zones de
danger
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Affichage des messages
Cette série d'alertes et d'affichage n'est
disponibles que si les Zones à risques
ont été au préalable téléchargées et
installées sur le système.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Messages trafic".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Alerte !".
Paramétrer les filtres :
"Sur l'itinéraire",
Il est possible alors d'activer l'alerte Zones à
risques puis :
- "Alerte sonore"
- "Alerter uniq. en guidage"
- "Alerter uniq. en sur vitesse"
- "Afficher les limites de vitesse"
- "Délai" : le choix du délai permet de définir
le temps précédant l'alerte des Zones à
risques.
Sélectionner "Valider".
252
"Autour de",
"A destination", pour obtenir une
liste de message plus fine.
Appuyer une seconde fois pour désactiver le
filtre.
Audio et Télématique
Paramétrer le filtrage
Sélectionner le message
dans la liste ainsi
proposée.
Écouter les messages TA
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Options info".
Sélectionner "Voix".
Sélectionner la loupe pour avoir les
renseignements vocaux.
Les messages TMC (Trafic Message
Channel) sur Navigation-GPS sont des
informations de circulation émises en
temps réel.
Sélectionner :
-"Etre informé des nouveaux
messages",
-"Enoncé vocal des messages",
Puis affiner le rayon de filtrage.
Sélectionner "Valider".
Nous préconisons un rayon de filtrage
de :
- 20 km en agglomération,
- 50 km sur autoroute.
Activer / Désactiver "Trafic
(TA)".
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message TA. L'écoute normale du
média reprend dès la fin de l'émission
du message.
.
253
Audio et Télématique
Radio Media
Niveau 1
Niveau 2
Liste des stations FM
Mémoriser
254
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Radio Media
Liste des stations FM
Liste
Commentaires
Appuyer sur une station de radio pour la
sélectionner.
Radio FM
Radio DAB
Radio AM
Jukebox
Radio Media
CD
Sélectionner le changement de source.
Source
USB
iPod
Bluetooth
AUX
Radio Media
Mémoriser
Appuyer sur un emplacement vide ensuite sur
"Mémoriser".
.
255
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Liste des stations FM
Média
Photos
Copier vers Jukebox
256
Gestion Jukebox
Audio et Télématique
Niveau 1
Radio Media
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Mémoriser
Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
Actualiser liste
Actualiser la liste en fonction de la réception.
Fréquence
Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Sélection page
Afficher la photo sélectionnée en plein écran.
Pivoter
Faire pivoter la photo de 90°.
Tout sélectionner
Sélectionner toutes les photos de la liste.
Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.
Page secondaire
Liste Radio
Radio Media
Page secondaire
Photos
Photo précédente.
Diaporama
Pause / Lecture.
Afficher les photos qui défilent en plein écran.
Photo suivante.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Tri par dossier
Tri par album
Choisir le mode de sélection.
Tout sélectionner
Radio Media
Créer dossier
Page secondaire
Renommer
Choisir les options de manipulations.
Gestion Jukebox
Loupe
Supprimer
Tout sélectionner
Valider
Copier
Enregistrer les options.
Copier les fichiers vers le Jukebox.
.
257
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Média
Réglages
Réglages
Réglages
258
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Radio Media
Page secondaire
Présentation du dernier média utilisé.
Liste Média
Lecture aléatoire (toutes
pistes) :
Média
Lecture aléatoire (album
courant) :
Choisir les paramètres de lecture.
Réglages
Lecture en boucle :
Amplification Aux
Suivi RDS
Radio Media
Page secondaire
Radio
Réglages
Suivi DAB/FM
Affichage RadioText
Activer ou désactiver les options.
Apparence des vignettes
radio DAB
Réglages
Annonce trafic (TA)
Annonces
Réglages
Météo
Divertissement - Sport
Activer ou désactiver les options.
Alertes
Valider
Enregistrer les paramètres.
.
259
Audio et Télématique
Radio
Sélectionner une station
Modifier une fréquence
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Mémoriser".
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner une radio
enregistrée dans la liste.
Sélectionner "Liste" dans la page
primaire.
Si nécessaire, sélectionner le
changement de source.
Ou
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Par recherche automatique de fréquence
Sélectionner "Radio FM".
Appuyer sur 3 ou 4 ou déplacer le curseur
pour la recherche automatique de la radio de
fréquence inférieure ou supérieure.
Appuyer sur la page secondaire.
Ou
"Radio AM".
Sélectionner "Liste Radio" sur la
page secondaire.
Sélectionner la radio dans
la liste proposée.
Sélectionner "Actualiser liste" pour
rafraîchir la liste.
Pour sélectionner une station de radio
mémorisée.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
260
PUIS
La réception radiophonique peut
être perturbée par l’utilisation
d’équipements électriques non
homologués par PEUGEOT, tels qu’un
chargeur avec prise USB branché dans
la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Sélectionner le changement de
source.
Sélectionner "Radio FM".
Ou
"Radio AM".
Audio et Télématique
Mémoriser une station
OU
Sélectionner une station ou une fréquence
(reportez-vous à la rubrique correspondante).
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Mémoriser".
Activer / Désactiver le RDS
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Appuyer sur "Fréquence".
Sélectionner un numéro dans la liste pour
mémoriser la station précédemment choisie/
réglée.
Un appui long sur un numéro mémorise la
station.
Activer / Désactiver "Suivi
RDS".
Ou
PUIS
Saisir la fréquence complète (ex :
92.10 MHz) à l'aide du clavier puis
"Valider".
Un appui sur cette touche enregistre
les stations les unes à la suite des
autres.
Rappel des mémoires
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Changer de station de radio
Un appui sur le nom de la station en cours fait
apparaître une liste.
Pour changer de station appuyer sur le
nouveau nom choisi.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Mémoriser".
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
.
261
Audio et Télématique
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Affichage du nom de la
station courante.
Raccourci : accès au choix de la source
sonore et à la liste des stations (ou des
titres selon la source).
Vignette éventuellement
diffusée par la radio.
Sélection de la station de
radio.
Sélection de la source
sonore.
Affichage de la bande
"DAB".
Gestion du Jukebox.
Affichage d’une action en
cours.
Affichage du "Radiotext" de
la station courante.
Page secondaire.
"Multiplex" suivant.
Station de radio suivante.
"Multiplex" précédent.
Station de radio précédente.
Station mémorisée,
touches 1 à 15.
Appui court : sélection
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station.
Affichage du nom et du
numéro du "multiplex"
écouté, aussi appelé
"ensemble".
Affichage des options :
si active mais non disponible, l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera en blanc.
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible
en "FM" l'option "DABFM" est grisée.
Journaline ® est un service d'information basé sur du texte conçu pour les systèmes de radiodiffusion numérique.
Il fournit des informations textuelles structurées de façon hiérarchique, sous la forme de thèmes et sous-thèmes.
Ce service est accessible par la page "LISTE DES STATIONS DAB".
262
Audio et Télématique
Radio numérique
Suivi DAB / FM
La radio numérique vous permet
une écoute de qualité supérieure et
également un affichage d'informations
graphiques concernant l'actualité de
la radio écoutée. Sélectionner "Liste"
dans la page primaire.
Les différents "multiplex/ensemble"
vous proposent un choix de radios
rangées par ordre alphabétique.
Le "DAB" ne couvre pas 100% du
territoire.
Lorsque la qualité du signal
numérique est dégradée, le "Suivi
auto DAB / FM" permet de continuer
à écouter une même station, en
basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si
elle existe).
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner le changement de
source.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Radio DAB".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Liste" dans la page
primaire.
Sélectionner "RADIO".
ou
Sélectionner "Liste Radio" sur la
page secondaire.
Sélectionner la radio dans la liste proposée.
Sélectionner "Suivi radio
numérique/FM" puis
"Valider".
Si le "Suivi auto DAB / FM" est activé, il
y a un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM" (option "DAB/FM"
grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM"
n’est pas activé, il y a une coupure
de son lorsque la qualité du signal
numérique devient mauvaise.
.
263
Audio et Télématique
Média
Lecteur USB
Prise Auxiliaire (AUX)
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner le changement de
source.
264
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet
de diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque coupure du contact ou connexion
d'une clé USB. Les listes sont mémorisées :
sans intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Lecteur CD
Choisir la source.
La touche SRC (source) des
commandes au volant permet de
passer directement au média suivant,
disponible si la source est active.
Insérer le CD dans le lecteur.
Faire un appui sur la touche OK pour
valider la sélection.
Audio et Télématique
Informations et conseils
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut
être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma
9 standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Le système supporte les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les
BlackBerry ® ou les lecteurs Apple ® via
les prises USB. Le câble d'adaptation
est non fourni.
La gestion du périphérique se fait par
les commandes du système audio.
Les autres périphériques, non
reconnus par le système lors de la
connexion, doivent être branchés à la
prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack
(non fourni).
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Le système ne supporte pas le
branchement simultané de deux
appareils identiques (deux clés, ou
deux lecteurs Apple ®) mais il est
possible de brancher une clé et un
lecteur Apple ®.
Il est recommandé d'utiliser le câble
USB de l'appareil nomade.
.
265
Audio et Télématique
Streaming audio Bluetooth®
Connexion lecteurs Apple®
Le streaming permet d'écouter les fichiers
audio du téléphone via les haut-parleurs du
véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique
"Téléphone", puis "Bluetooth".
Choisir le profil "Audio" ou "Tous".
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches à partir de l'autoradio.
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Une fois connecté en streaming, le
téléphone est considéré comme une
source média.
Il est recommandé d'activer le mode
"Répétition" sur le périphérique
Bluetooth.
266
Les classements disponibles sont
ceux du lecteur nomade connecté
(artistes / albums / genres / playlists /
audiobooks / podcasts).
Le classement utilisé par défaut
est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter
l'arborescence jusqu'à son premier
niveau puis sélectionner le classement
souhaité (playlists par exemple) et
valider pour descendre l'arborescence
jusqu'à la piste souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
Audio et Télématique
Gestion du Jukebox
Sélectionner la loupe pour entrer
dans le dossier ou l’album et choisir
fichier audio par fichier audio.
Brancher l’équipement (lecteur MP3, …) sur
la prise USB ou sur la prise Jack à l’aide d’un
câble audio.
Sélectionner "Valider" puis "Copier".
Lorsqu'aucun fichier audio est copié
dans le système, d'une capacité de
8 Go, tous les pictos de la fonction
Jukebox sont grisés et indisponibles.
Sélectionner "Nouveau dossier"
pour créer une arborescence dans le
Jukebox.
Sélectionner "Liste Média".
Ou
Sélectionner "Copie Jukebox".
Sélectionner "Tri par dossier".
Ou
Sélectionner "Garder structure"
pour garder la structure de
l’équipement.
Le temps de la copie, le système
revient à la page primaire ; vous
pouvez à tout moment revenir
sur la visualisation de la copie en
selectionnant cette touche.
"Tri par album".
.
267
Audio et Télématique
Réglages
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Réglages audio
Réglages audio
Réglages audio
Choix du thème
268
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Ambiances
Répartition
Réglages
Réglages audio
Effets
Sonneries
Voix
Valider
Réglages
Niveau 3
Commentaires
Choisir l’ambiance sonore.
Paramétrer la position du son dans le véhicule
grâce au système Arkamys ®.
Choisir le niveau sonore ou l’activer selon la
vitesse du véhicule.
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie
lorsque le téléphone sonne.
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms
des rues.
Enregistrer les paramètres.
Extinction de l'affichage (écran noir). Un appui
sur l'écran noir permet de revenir à l'affichage.
Eteindre écran
Réglages
Valider
Thèmes
Après avoir choisi l’environnement, enregistrer le
paramètre.
Retour arrière
Aide à la conduite Équipements
Réglages
Aide interactive
Témoins lumineux
Audio Communication
Navigation GPS
Page précédente
Page suivante
Consulter l'Aide interactive.
.
269
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Unités
Réglages usine
Configuration
Réglage date et heure
Afficheur
270
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Commentaires
Unités
Paramétrer les Unités d’affichage de la distance,
de la consommation et de la température.
Effacer données
Sélectionner la ou les donnée(s) choisie(s) dans
la liste puis appuyer sur Supprimer.
Réglages usine
Paramétrer les réglages d’origine.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Valider
Paramétrer la date et l’heure puis valider.
Réglages
Page secondaire
Réglages Système
Réglages
Page secondaire
Heure/Date
Réglages
Page secondaire
Réglage Ecran
Défilement texte automatique
Désactiver les animations
Paramétrer puis valider.
Valider
.
271
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Choix de la langue
Configuration
Calculatrice
Calendrier
272
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Commentaires
Réglages
Page secondaire
Valider
Sélectionner la langue puis valider.
Langues
Réglages
Page secondaire
Sélectionner la calculatrice.
Calculatrice
Réglages
Page secondaire
Sélectionner le calendrier.
Calendrier
.
273
Audio et Télématique
Réglages audio
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Réglages audio".
Sélectionner "Ambiances".
Ou
"Répartition".
Ou
"Effets".
Ou
"Sonneries".
Ou
"Voix".
274
La répartition (ou spatialisation grâce
au système Arkamys ©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre
de passages dans le véhicule.
Disponible uniquement en
configuration 6 haut-parleurs.
Les réglages audio (Ambiances,
Graves, Aigus, Loudness) sont
différents et indépendants pour chaque
source sonore.
Les réglages de "Répartition" et de
"Balance" sont communs à toutes les
sources.
-"Ambiances" (6 ambiances au
choix).
-"Graves".
-"Aigus".
-"Loudness" (Activer/Désactiver).
-"Répartition" ("Conducteur",
"Tous passagers", "Avant seul").
-"Retour sonore sur écran
tactile".
-"Volume asservi à la vitesse du
véhicule :" (Activer/Désactiver).
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys © optimise la répartition du
son dans l'habitacle.
Audio et Télématique
Thèmes
Aide interactive
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Thèmes".
Sélectionner "Aide interactive".
Sélectionner dans la liste l'univers
graphique puis "Valider".
A chaque changement d'univers
graphique, le système effectue un
redémarrage avec un passage par un
écran noir.
Pour des raisons de sécurité, la
procédure de changement d’univers
graphique est possible uniquement
véhicule à l’arrêt.
L’"Aide interactive" intégrée dans le
système n’a pas pour vocation de se
substituer au contenu plus complet de
votre guide d'utilisation imprimé.
Pour des raisons de sécurité, la
consultation de votre guide d'utilisation
est possible uniquement véhicule à
l’arrêt.
.
275
Audio et Télématique
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Système".
Sélectionner "Réglage Ecran".
Sélectionner "Heure/Date" pour
changer le fuseau horaire, la
synchronisation sur GPS, l'heure et
son format puis la date.
Sélectionner "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température.
Activer ou désactiver : "Activer
défilement texte automatique" et
"Activer les animations".
Sélectionner "Effacer données"
pour effacer la liste des dernières
destinations, les points d'intérêt
personnel, les contacts du répertoire.
Sélectionner "Calculatrice" pour
afficher une calculatrice.
Cocher le(s) réglage(s) puis
sélectionner "Supprimer".
Sélectionner "Calendrier" pour
afficher un calendrier.
Sélectionner "Réglages usine" pour
revenir aux réglages initiaux.
276
Sélectionner "Langues" pour
changer de langue.
Audio et Télématique
Internet
Niveau 1
Niveau 2
Identification
Page primaire
Applications d'aide à la
conduite, voir rubrique
"PEUGEOT Connect Apps"*.
Page secondaire
Navigation internet via
téléphone Bluetooth Dial-Up
Networking (DUN).
Paramètres connexion DUN
Certains Smartphones de
nouvelle génération n'acceptent
pas cette norme.
Taux de transfert
* Selon pays.
278
Audio et Télématique
PEUGEOT Connect Apps
"PEUGEOT Connect Apps"*, est
un service d’applications d’aide à la
conduite en temps réel qui permet
l'accès à des informations utiles,
telles que l’état du trafic, les zones de
danger, les prix des carburants, les
disponibilités de places de parking,
les sites touristiques, les conditions
météorologiques, les bonnes
adresses …
Il inclut l’accès au réseau mobile
lié à l’usage des applications.
"PEUGEOT Connect Apps"* est un
contrat de service à souscrire dans le
réseau "PEUGEOT", disponible selon
le pays et le type d’écran tactile y
compris après livraison du véhicule.
Appuyer sur le menu des "Services
connectés" pour afficher les
applications.
L'application "MyPeugeot" est un lien entre
l’utilisateur, la Marque et son Réseau.
Elle permet au client de tout savoir sur son
véhicule : plan d’entretien, offre accessoires,
contrats de services souscrits, ...
Elle permet également de remonter le
kilométrage vers le site "MyPeugeot", ou
encore d’identifier un point de vente.
Les applications utilisent les données du
véhicule comme la vitesse instantanée,
le kilométrage, l’autonomie, ou encore la
position GPS, pour délivrer des informations
pertinentes.
Brancher la clé de connexion
"PEUGEOT Connect Apps" à la
prise USB.
* Selon pays.
Pour des raisons de sécurité, certaines
fonctionnalités ne sont utilisables qu’à l’arrêt.
.
279
Audio et Télématique
Téléphone
Niveau 1
Niveau 2
Journal d'appels
Contacts
280
Niveau 3
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Tous les appels
Appels reçus
Appels émis
Téléphone
Après les différents choix, lancer l’appel.
Contacts
Journal d'appels
Consulter
Loupe
Créer
Appeler
Fiches adresse
Créer
Modifier
Supprimer
Consulter
Téléphone
Suppr. tout
Contacts
Trier Nom
Après les différents choix, lancer l’appel.
Valider
Guider vers
Rechercher contact
Appeler
.
281
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Bluetooth (équipements)
Téléphone connexion
Equipements détectés
Options Téléphone
282
Niveau 3
Audio et Télématique
Niveau 1
Téléphone
connexion
Niveau 2
Niveau 3
Rechercher
Connecter/Déconnecter
Lancer ou arrêter la connexion Bluetooth du
périphérique sélectionné.
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné
pour les enregistrer dans l'autoradio.
Supprimer
Supprimer le téléphone sélectionné.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Page secondaire
Connexions
Bluetooth
Téléphone
connexion
Page secondaire
Commentaires
Lancer la recherche d’un périphérique à
connecter.
Téléphone
Equipements détectés
Rechercher
équipement
Streaming Audio
Lancer la recherche d’un périphérique.
Internet
Mise en attente
Couper le micro temporairement pour que le
contact n’entende pas votre conversation avec
un passager.
Téléphone
connexion
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné
pour les enregistrer dans l’autoradio.
Page secondaire
Sonneries
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie
lorsque le téléphone sonne.
Etat mémoire
Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage
d’utilisation du répertoire interne et des contacts
en Bluetooth.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Options Téléphone
.
283
Audio et Télématique
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système kit
mains-libres de l'autoradio, doivent être
réalisées véhicule à l'arrêt.
Procédure (courte) à partir du
téléphone
Dans le menu Bluetooth de votre périphérique,
sélectionner le nom système dans la liste des
appareils détectés.
Saisir un code de 4 chiffres minimum sur le
périphérique et valider.
Saisir ce même code dans le
système, sélectionner "OK" et
valider.
Procédure à partir du système
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s'assurer qu'il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Saisir un code de 4 chiffres minimum
pour la connexion puis "Valider".
Appuyer sur la page secondaire.
Saisir ce même code sur le téléphone puis
accepter la connexion.
Sélectionner "Connexion
Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher
équipement".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s'affiche.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth de votre téléphone.
284
Sélectionner le nom du
téléphone choisi dans la
liste puis "Valider".
Le système propose de connecter le
téléphone :
- en "Téléphone" (kit mains-libres,
téléphone uniquement),
- en "Streaming Audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
- en "Internet" (navigation internet
uniquement si votre téléphone est
compatible avec la norme Bluetooth DialUp Networking "DUN").
Sélectionner un ou plusieurs profils et valider.
Audio et Télématique
Connexion d'un
périphérique Bluetooth®
Reconnexion automatique
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le
manuel de votre téléphone et auprès de
votre opérateur, les services auxquels
vous avez accès.
Selon le type de téléphone, le système
vous demande d'accepter ou non le
transfert de votre répertoire.
Sinon sélectionner
"Actualiser".
A la mise du contact, le dernier téléphone
connecté à la dernière coupure du contact se
reconnecte automatiquement, si ce mode de
connexion avait été activé lors de la procédure
de jumelage.
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
Connexion manuelle
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter
par défaut.
Connectez-vous sur www.peugeot.pays
pour plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Le téléphone reconnu
apparaît dans la liste.
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent,
il est automatiquement reconnu et dans les
30 secondes environ qui suivent la mise du
contact le jumelage est opéré sans action de
votre part (Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion
automatique, sélectionner le téléphone dans la
liste, puis sélectionner le paramètre voulu.
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Bluetooth" pour
afficher la liste des périphériques
jumelés.
Sélectionner le périphérique à connecter.
Appuyer sur "Rechercher
équipement".
En fonction de votre équipement, il peut
vous être demandé d'accepter la connexion
automatique à chaque mise du contact.
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
.
285
Audio et Télématique
Gestion des téléphones
jumelés
Cette fonction permet de connecter ou
de déconnecter un périphérique ainsi
que de supprimer un jumelage.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche
TEL des commandes au volant pour
décrocher.
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Faire un appui long
Appuyer sur la page secondaire.
sur la touche TEL des commandes
au volant pour refuser l'appel.
Sélectionner "Bluetooth" pour
afficher la liste des périphériques
jumelés.
Sélectionner le périphérique dans la liste.
Sélectionner "Rechercher
équipement"
Ou
"Connecter / Déconnecter" pour
lancer ou arrêter la connexion
Bluetooth du périphérique
sélectionné.
Ou
Sélectionner "Raccrocher".
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garez le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes
au volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Former le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Ou faire un appui long
Ou
"Supprimer" pour supprimer le
jumelage.
286
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Audio et Télématique
Gestion des contacts /
fiches
Sélectionner "Contacts".
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Etat mémoire" pour
consulter le nombre de fiches
utilisées, disponibles, ...
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Sélectionner "Appeler".
Sélectionner "Créer fiche".
Appeler un des derniers numéros
composés
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Créer" pour ajouter un
nouveau contact.
Ou
"Modifier" pour corriger le contact
sélectionné.
Sélectionner "Journal d'appels".
Ou
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer
un appel directement depuis le
téléphone ; stationner le véhicule par
mesure de sécurité.
"Supprimer" pour supprimer le
contact sélectionné.
Ou
"Suppr. tout" pour supprimer
toutes les informations du contact
sélectionné.
.
287
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.
Navigation
QUESTION
288
RÉPONSE
SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire
n'aboutit pas.
Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec
la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une
autoroute à péage).
Vérifier les critères de guidage dans le menu
"Navigation".
Les POI n'apparaissent
pas.
Les POI n'ont pas été sélectionnés.
Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des "Zones
à risques" ne fonctionne
pas.
L'alerte sonore n’est pas active.
Activer l'alerte sonore dans le menu "Navigation".
Le système ne propose
pas de dévier un
événement sur le
parcours.
Les critères de guidage ne prennent pas en compte les
informations TMC.
Sélectionner la fonction "Infos trafic" dans la liste
des critères de guidage.
Je reçois une alerte pour
une "Zone à risques"
qui n'est pas sur mon
parcours.
Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones à risques"
positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter
pour des "Zones à risques" situées sur les routes proches ou
parallèles.
Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zone à risques". Sélectionner "Sur
l'itinéraire de guidage" pour ne plus être alerté
hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.
Audio et Télématique
QUESTION
Certains embouteillages
sur l'itinéraire ne sont pas
indiqués en temps réel.
L'altitude ne s'affiche pas.
RÉPONSE
SOLUTION
Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les
informations trafic.
Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d'informations trafic).
Les filtres sont trop restreints.
Modifier les réglages "Filtre géographique".
Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont
répertoriés pour les informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes
pour capter correctement plus de 4 satellites.
Attendre le démarrage complet du système
pour que la couverture GPS soit d'au moins
4 satellites.
Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les
conditions de réception du signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
.
289
Audio et Télématique
Radio
QUESTION
RÉPONSE
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de
vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.
Faire une pression continue sur la touche "List"
des commandes au volant pour mettre à jour
la liste des stations captées ou appuyer sur la
fonction du système : "Actualiser liste".
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
Le nom de la station de
radio change.
290
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom
d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
SOLUTION
Audio et Télématique
Média
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La lecture de ma clé USB
démarre après un temps
excessivement long
(environ 2 à 3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très
importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du
temps de catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Lorsque je connecte mon
iPhone en téléphone et
sur la prise USB en même
temps, je n'arrive plus à
lire les fichiers musicaux.
Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il
force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le
pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilement
du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des
lecteurs Apple ®.
Débrancher puis rebrancher la connexion USB
(la fonction USB prendra le pas sur la fonction
streaming).
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
-
-
Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf,...).
-
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
-
-
Le temps d'attente après
l'insertion d'un CD ou le
branchement d'une clé
USB est long.
Lors de l’insertion d’un nouveau média, le système lit un certain
nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut
prendre de quelques secondes à quelques minutes.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas
être lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils à la rubrique "AUDIO".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Ce phénomène est normal.
.
291
Audio et Télématique
QUESTION
Le son du lecteur CD est
dégradé.
292
RÉPONSE
SOLUTION
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
Certains caractères des
informations du média en
cours de lecture ne sont
pas affichés correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractère.
Utiliser des caractères standards pour nommer
les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de lancer
automatiquement la lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et
la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran
en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Audio et Télématique
Réglages
QUESTION
En changeant le réglage
des aigus et des
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
RÉPONSE
SOLUTION
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des
graves.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et des graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
des graves reviennent à
zéro.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
En changeant la
répartition, le réglage
des balances est
désélectionné.
.
293
Audio et Télématique
QUESTION
294
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source.
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler les
fonctions audio (Grave, Aigu, Balance AvAr, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de
sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
Moteur coupé, le système
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du
système dépend du niveau de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Audio et Télématique
Téléphone
QUESTION
Je n’arrive pas à
connecter mon téléphone
Bluetooth.
RÉPONSE
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou
l’appareil non visible.
SOLUTION
-
-
Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone
est activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre
téléphone sur www.peugeot.pays (services).
Le son dépend à la fois du système et du téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le son
du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication
téléphonique.
Réduiser le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains contacts
apparaissent en double
dans la liste.
Les options de synchronisation des contacts proposent de
synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du
téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont
sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.
Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont
pas classés dans l'ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les
paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un
ordre spécifique.
Modifier les paramètres d'affichage du répertoire
du téléphone.
Le système ne reçoit pas
les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au
système.
Le son du téléphone
connecté en Bluetooth est
inaudible.
.
295
Audio et Télématique
Autoradio / Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
298
Commandes au volant
299
Radio300
Média302
Téléphone306
309
Réglages audio
Configuration
310
Arborescence(s) écran(s)
311
Questions fréquentes
312
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
le système se coupe après l'activation du mode économie
d'énergie.
.
297
Audio et Télématique
Premiers pas
Marche / Arrêt, réglage du volume.
Sélection de la source :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Téléphone : accepter un appel
entrant.
Téléphone, pression continue :
raccrocher un appel, accéder au
journal des appels du téléphone
connecté.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, répartition, balance
gauche/droite, balance avant/arrière,
volume automatique.
298
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure.
Sélection plage CD, USB
précédente.
Navigation dans une liste.
Pression continue : retour rapide.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/USB.
Pression continue : mise à jour de la
liste des stations captées.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu
ou répertoire).
Recherche automatique de la radio
de fréquence supérieure.
Sélection plage CD, USB suivante.
Navigation dans une liste.
Pression continue : avance rapide.
Accès au menu général.
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Hors radio : voir les rubriques
correspondantes.
Ejection du CD.
Audio et Télématique
Commandes au volant
Radio : sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
CD / USB : sélection du genre /
artiste / répertoire de la liste de
classification.
Sélection élément précédent /
suivant d'un menu.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau précédent.
CD / USB : pression continue : retour
rapide.
Radio : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau suivant.
CD / USB : pression continue :
avance rapide.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Validation d'une sélection.
Décrocher / raccrocher le téléphone.
Pression continue : accès au journal
des appels.
Silence : couper le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume.
Rétablir le son : par appui sur une
des deux touches du volume.
Diminution du volume.
.
299
Audio et Télématique
Radio
Mémoriser une station
Gérer une liste
Effectuer des pressions successives
sur SRC/TEL pour sélectionner la
gamme d’onde FM1, FM2 ou AM.
Appuyer sur LIST pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Effectuer une pression continue sur
une touche pour mémoriser la station
en cours d'écoute. Le nom de la
station s'affiche et un signal sonore
valide la mémorisation.
Sélectionner par l’une des touches la
station de radio souhaitée.
Saisir une fréquence
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Saisir fréq.".
Valider par "OK".
Appuyer sur +,
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Sélectionner une station
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
300
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue
sur LIST pour construire ou
actualiser la liste des stations,
la réception audio se coupe
momentanément.
ou
appuyer sur - pour sélectionner la
fréquence souhaitée.
Valider par "OK".
Audio et Télématique
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours (Radio, CD,
USB, ...) s'interrompt automatiquement
pour diffuser le message TA. L'écoute
normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Afficher les infos TEXT
Les infos text sont des informations
transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la
chanson, en cours d'écoute.
Lorsque la radio est affichée à
l’écran, appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sur la source FM1 ou FM2, appuyer
sur MENU.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Radio".
Cocher ou décocher "RDS" pour
activer ou désactiver le RDS.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Cocher ou décocher "TXT" pour
activer ou désactiver l’affichage des
Infos Text.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
.
301
Audio et Télématique
Média
Lecteur USB
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
Ce boîtier est composé d'un port
USB et d’une prise Jack, selon
modèle.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK".
Le système constitue des listes de
lecture (mémoire temporaire) dont le
temps de création peut prendre de
quelques secondes à plusieurs minutes
à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres
que musicaux et le nombre de
répertoires permet de diminuer ce
temps d'attente. Les listes de lecture
sont actualisées à chaque coupure du
contact ou connexion d'une clé USB.
Les listes sont mémorisées : sans
intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Lors d'une première connexion, le
classement proposé est un classement
par dossier. Lors d'une reconnexion, le
système de classement préalablement
choisi est conservé.
302
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "USB".
Remonter l'arborescence.
Appuyer sur MENU.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner la piste précédente
ou suivante de la liste.
Sélectionner "Média".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Choisir le mode de lecture :
"Normal", "Aléatoire", "Aléat.
tous" ou "Répétition".
Audio et Télématique
Prise Auxiliaire (AUX)
Lecteur CD
Insérer un CD dans le lecteur, la lecture
commence automatiquement.
Insérer une compilation MP3 dans le
lecteur CD.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages
musicales ce qui peut prendre de quelques
secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio. Le pilotage des
commandes se fait via l'équipement nomade.
Ne pas connecter un même
équipement via la prise Jack et la prise
USB en même temps.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/TEL pour
sélectionner "CD".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la piste précédente
ou suivante de la liste.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l’arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK".
Remonter jusqu’au premier niveau
d’arborescence pour choisir le classement des
pistes :
-Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité
des dossiers contenant des fichiers audio
reconnus sur le périphérique, classés
par ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
-Par Artiste (USB uniquement) : intégralité
des noms des artistes définis dans les ID3
Tag, classés par ordre alphabétique.
-Par Genre (USB uniquement) : intégralité
des genres définis dans les ID3 Tag.
-Par Playlist (CD ou USB) : suivant les
playlists enregistrées.
.
303
Audio et Télématique
Informations et conseils
L'autoradio ne lit que les fichiers avec
l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support
CD et peut en plus lire les fichiers avec
l'extension ".ogg" uniquement en USB.
Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et
connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl".
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000
dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser des câbles
USB officiels Apple ® pour garantir une
utilisation conforme.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
304
Sur un même disque, le lecteur CD peut
lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur
8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au
maximum. Il est cependant recommandé de se
limiter à deux niveaux afin de réduire le temps
d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers
n'est pas respectée.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils
USB autres que des équipements audio à la
prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
Audio et Télématique
Streaming audio Bluetooth®
Le streaming permet l'écoute des fichiers
musicaux du téléphone via les haut-parleurs du
véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique
"Téléphone".
Sélectionner dans le menu "Bluetooth :
Audio" le téléphone à connecter.
Le système audio se connecte
automatiquement à un téléphone nouvellement
jumelé.
Connexion Lecteurs Apple®
Activer la source streaming en
appuyant sur la touche SRC/TEL* .
Le pilotage des morceaux d’écoute usuels est
possible via les touches de la façade audio et
les commandes au volant**. Les informations
contextuelles peuvent être affichées à l’écran.
La qualité d'écoute dépend de la qualité
d'émission du téléphone.
*D
ans certains cas, la lecture des fichiers
audio doit être initiée à partir du clavier.
** Si le téléphone supporte la fonction.
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage du périphérique se fait via les
commandes du système audio.
Les classements disponibles sont ceux du
lecteur nomade connecté (artistes / albums /
genres / playlists / audiobooks / podcasts).
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
.
305
Audio et Télématique
Téléphone
Jumeler un téléphone Bluetooth®
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système mainslibres Bluetooth de votre autoradio,
doivent être réalisées véhicule à l'arrêt
et contact mis.
Connectez-vous sur www.peugeot.pays
pour plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à
la notice du téléphone).
Une fenêtre s'affiche avec "Recherche
périphérique en cours".
Un clavier virtuel s'affiche à l'écran :
choisir un code à 4 chiffres.
Valider par "OK".
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés.
Vérifiez sur le manuel de votre
téléphone et auprès de votre opérateur,
les services auxquels vous avez accès.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Valider par "OK".
Un message s'affiche à l'écran du téléphone :
composer le même code et valider.
En cas d'échec le nombre d'essai est illimité.
Un message apparaît à l'écran pour confirmer
le réussite de la connexion.
Le jumelage peut être également initié
à partir du téléphone en recherchant les
équipements Bluetooth détectés.
Appuyez sur la touche MENU.
On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher".
306
Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut
apparaître à la place du nom du téléphone.
Le répertoire et le journal des appels
sont accessibles après le délai de
synchronisation (si le téléphone est
compatible).
La connexion automatique doit être
configurée dans le téléphone pour
permettre la connexion à chaque
démarrage du véhicule.
Audio et Télématique
Gestion des connexions
Appuyer sur la touche MENU.
Passer un appel
Sélectionner ou désélectionner :
- "Tel." : connexion main libre
- "Audio" : lecture des fichiers
audio
À partir du répertoire
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Gérer connexions"
et valider. La liste des téléphones
appairés s'affiche.
"OK" permet de valider le choix.
Sélectionner "Téléphone".
"Supprimer" pour supprimer le
jumelage.
Sélectionner "Appeler".
Indique la connexion du profil audio.
Indique la connexion du profil
téléphone mains-libres.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Sélectionner "Répertoire".
Il n'est pas possible de jumeler plus de
5 téléphones. Appuyez sur MENU et
sélectionner "Bluetooth". Sélectionner
"Gérer connexions". Si 5 téléphones
sont déjà jumelés, sélectionner le
téléphone à rejeter en appuyant
sur "OK" et sélectionner "Supprimer"
(reportez-vous au paragraphe "Gestion
des connexions").
Sélectionner le numéro souhaité.
Valider par "OK" pour lancer l'appel.
Valider par "OK".
.
307
Audio et Télématique
Passer un appel
Recevoir un appel
Derniers numéros composés*
Une pression continue sur SRC/TEL
affiche le journal des appels.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la page précédente
ou suivante de la liste.
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Appuyer sur SRC/TEL.
Pour accéder au Journal des Appels,
il est également possible d'appuyer
sur MENU, sélectionner "Téléphone"
puis sélectionner "Appeler", enfin
sélectionner "Journal".
Dans la liste des appels, sélectionner
le numéro choisi : "Appels
manqués", "Appels composés" ou
"Appels répondus".
"OK" lance l'appel.
ou
Le journal des appels comprend les
appels émis et reçus depuis le véhicule
en lien avec le téléphone connecté.
Il est possible de passer un appel
directement depuis le téléphone,
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
sélectionner "OUI" pour accepter
l'appel,
ou
sélectionner "NON" pour rejeter
l'appel.
Une pression continue sur la touche
retour,
Naviguer dans la liste des appels.
Valider par "OK".
ou
sur SRC/TEL permet également de
refuser un appel entrant.
308
* Selon compatibilité du téléphone.
Audio et Télématique
Réglages audio
Gestion des appels
Raccrocher
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Raccrocher" pour
terminer l'appel.
Une pression continue sur SRC/TEL
termine également l'appel.
Secret - Muet
Mode combiné
(pour quitter le véhicule sans couper la
communication)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Mode combiné"
pour passer la communication sur le
téléphone.
Sélectionner "Mode combiné" pour
transmettre la communication au
véhicule.
(pour que le correspondant n'entende plus)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Micro OFF" pour
désactiver le micro.
Sélectionner "Micro OFF" pour
réactiver le micro.
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Appuyer sur ¯ pour passer au
réglage suivant.
Dans certains cas, le mode combiné
doit être activé à partir du téléphone.
La connexion Bluetooth se réactivera
automatiquement si le contact a été
coupé puis rallumé (selon compatibilité
du téléphone).
Les réglages disponibles sont :
- AMBIANCE : GRAVE, AIGU et
LOUDNESS.
- BAL G/D (balance gauche / droite),
BAL AV/AR (balance avant / arrière).
- REPART. SON (conducteur ou passager).
- VOLUME AUTO.
La répartition, ou spatialisation du son,
est un traitement audio qui permet
d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la
position des auditeurs dans le véhicule.
Les réglages audio AMBIANCE,
AIGU et GRAVE sont différents et
indépendants pour chaque source
sonore.
.
309
Audio et Télématique
Configuration
Régler affichage et langue
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Config.".
Sélectionner "Affichage" pour
activer ou désactiver le défilement
du texte.
Sélectionner "Langue" pour modifier
la langue d'affichage.
Sélectionner "Version" pour obtenir
des informations relatives au logiciel.
Sélectionner "Système" lorsque
vous souhaitez installer une mise à
jour. Se renseigner auprès du réseau
PEUGEOT.
Sélectionner "Unité" pour modifier
l'unité de température (Celcius,
Fahrenheit).
310
Audio et Télématique
Arborescence(s) écran(s)
MENU
Radio
1
Téléphone
1
2
2
2
TA
2
Appeler
RDS
Répertoire
3
TXT
Journal
3
2
3
3
3
3
2
Saisir fréq.
4
Appels manqués
3
4
Média
Appels composés
3
1
4
Appels répondus
3
2
2
2
Normal
2
Aléatoire
Bluetooth
Aléat. tous
Répétition
2
2
3
1
2
2
Etat téléphone
TA
1
Gérer connexions
3
3
Rechercher
2
Config.
2
2
2
Affichage
3
3
Texte défilant
3
Langue
Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Português
Português-Brasil
Русский
Türkçe
Version
Système
Unité
Celsius
Fahrenheit
.
311
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
312
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/
AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de
sélectionner l'ambiance musicale, de régler la
correction loudness sur la position "Active" en
mode CD et sur la position "Inactive" en mode
radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et
graves. Modifier l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance
personnalisée.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des
balances.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
Audio et Télématique
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son
une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la
station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic TA est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver
la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont
mémorisées les stations.
.
313
Audio et Télématique
QUESTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
RÉPONSE
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
SOLUTION
-
-
-
-
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
314
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas
être lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se
coupe.
Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.
Recharger la batterie de l'équipement
périphérique.
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (Files Allocation Table 28 bits).
Un téléphone se connecte
automatiquement en
déconnectant un autre
téléphone.
La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.
Modifier les réglages du téléphone pour
supprimer la connexion automatique.
Audio et Télématique
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
L'iPod n'est pas reconnu
lors de la connexion sur la
prise USB.
L'iPod est d'une génération incompatible de la connexion USB.
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une
alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
En lecture streaming,
le son se coupe
momentanément.
Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mainslibres".
Supprimer la connexion du profil "mains-libres"
pour améliorer la lecture streaming.
En lecture "Aléat. tous",
toutes les pistes ne sont
pas prises en compte.
En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que
999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de
l'autoradio dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante
trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de
protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou
à l'arrêt de la lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
.
315
Audio et Télématique
Autoradio
Sommaire
Premiers pas
318
Commandes au volant
319
Radio320
Média322
Réglages audio
324
325
Arborescence(s) écran(s)
Questions fréquentes
326
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
le système se coupe après l'activation du mode économie
d'énergie.
.
317
Audio et Télématique
Premiers pas
Marche / Arrêt, réglage du volume.
Sélection de la source :
FM1, FM2, AM, CD, AUX.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, balance gauche/droite,
volume automatique.
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure.
Sélection plage CD précédente.
Navigation dans une liste.
Pression continue : retour rapide.
318
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/MP3.
Pression continue : mise à jour de la
liste des stations captées.
Recherche automatique de la radio
de fréquence supérieure.
Sélection plage CD suivante.
Navigation dans une liste.
Pression continue : avance rapide.
Recherche manuelle fréquence pas à
pas radio supérieure.
Sélection répertoire MP3 suivant.
Navigation dans une liste.
Accès au menu général.
Recherche manuelle fréquence pas à
pas radio inférieure.
Sélection répertoire MP3 précédent.
Navigation dans une liste.
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu
ou répertoire).
Ejection du CD.
Audio et Télématique
Commandes au volant
Radio : sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
Sélection élément précédent /
suivant d'un menu.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 : sélection de la piste
précédente.
CD : pression continue : retour
rapide.
Radio : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD / MP3 : sélection de la piste
suivante.
CD : pression continue : avance
rapide.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Validation d'une sélection.
Silence : couper le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume.
Rétablir le son : par appui sur une
des deux touches du volume.
Diminution du volume.
.
319
Audio et Télématique
Radio
Mémoriser une station
Gérer la liste
Effectuer des pressions successives
sur SRC/BAND pour sélectionner la
gamme d’onde FM1, FM2 ou AM.
Appuyer sur LIST pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Effectuer une pression continue sur
une touche pour mémoriser la station
en cours d'écoute. Le nom de la
station s'affiche et un signal sonore
valide la mémorisation.
Sélectionner par l'une des touches la
station de radio souhaitée.
Valider par OK.
RDS
Le RDS, si affiché, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
Appuyer sur MENU.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Sélectionner une station
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
320
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue
sur LIST pour construire ou
actualiser la liste des stations,
la réception audio se coupe
momentanément.
Sélectionner "Radio".
Valider par OK.
Sélectionner "RDS".
Valider par OK.
Audio et Télématique
Écouter les messages TA
Sélectionner "On" ou "Off" pour
activer ou désactiver le RDS.
Valider par OK.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une
info trafic, le média en cours (Radio,
CD, ...) s'interrompt automatiquement
pour diffuser le message TA. L'écoute
normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Sélectionner "On" ou "Off" pour
activer ou désactiver la diffusion des
annonces trafic.
Valider par OK.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Valider par OK.
Sélectionner "Trafic TA".
Valider par OK.
.
321
Audio et Télématique
Média
Afficher les infos TEXT
Prise auxiliaire (AUX)
Insérer un CD dans le lecteur, la lecture
commence automatiquement.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur
CD.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages
musicales ce qui peut prendre de quelques
secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Les infos text sont des informations
transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la
chanson, en cours d'écoute.
Appuyer sur MENU.
Sélection "Radio".
Valider par OK.
Sélectionner "INFO TEXT".
Valider par OK.
Sélectionner "On" ou "Off" pour
activer ou désactier l'affichage des
infos textes.
Valider par OK.
322
Lecteur CD
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Effectuer des pressions successives
sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de
la source "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio. Le pilotage des
commandes se fait via l'équipement nomade.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/BAND pour
sélectionner "CD".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la piste précédente
ou suivante de la liste.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Audio et Télématique
Écouter une compilation
Appuyer sur LIST pour afficher
l’arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK".
Sauter une page.
Sélectionner un dossier /Playlist.
Lancer la lecture de la piste choisie.
Remonter l’arborescence.
Mode de lecture
Remonter jusqu'au premier niveau
d'arborescence pour choisir le classement des
pistes :
-Par Dossiers : intégralité des dossiers
contenant des fichiers audio reconnus
sur le périphérique, classés par
ordre alphabétique sans respect de
l’arborescence.
-Par Playlist : suivant les playlists
enregistrées.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Média".
Valider par OK.
Choisir le mode de lecture souhaité.
Les modes de lecture disponibles sont :
- Normal : les pistes sont diffusées
dans l'ordre, selon le classement
des fichiers choisi.
- Aléatoire : les pistes sont diffusées
de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un
répertoire.
- Aléat. tous : les pistes sont
diffusées de manière aléatoire
parmi toutes les pistes enregistrées
sur le média.
- Répétition : les pistes diffusées
sont uniquement celles de l'album
ou du répertoire en cours d'écoute.
Valider par OK pour enregistrer les
modifications.
.
323
Audio et Télématique
Réglages audio
Informations et conseils
L’autoradio ne lit que les fichiers avec
l’extension ".mp3", ".wma", ".wav".
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
324
Les playlists acceptées sont de type .m3u et
.pls.
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000
dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire
jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux.
Il est cependant recommandé de se limiter à
deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à
la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers
n'est pas respectée.
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Les réglages disponibles sont :
-AMBIANCE,
-GRAVE,
-AIGU,
-LOUDNESS,
- BAL G/D,
- VOLUME AUTO.
Choisir le réglage à modifier.
Valider par OK.
Modifier le réglage.
Valider par OK.
Les réglages audio AMBIANCE,
AIGU et GRAVE sont différents et
indépendants pour chaque source
sonore.
Audio et Télématique
Arborescence(s) écran(s)
MENU
Affichage
Radio
1
1
2
2
2
Trafic TA
2
TXT DEFIL
RDS
INFO TEXT
Unité
1
Média
1
2
2
3
3
3
3
2
Lecture
2
Celsius
Fahrenheit
Normal
Aléatoire
Aléat. tous
Langue
1
Répétition
INFO TEXT
.
325
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
326
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
déselectionnée.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Audio et Télématique
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son
une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la
station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC pour retrouver
la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont
mémorisées les stations.
.
327
Audio et Télématique
QUESTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
RÉPONSE
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
SOLUTION
-
-
-
-
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
328
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas
être lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
En lecture "Aléatoire sur
tout le média", toutes les
pistes ne sont pas prises
en compte.
En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre
en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de
l'autoradio dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante
trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de
protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou
à l'arrêt de la lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
Index alphabétique
A
Index
Accessoires...................................................208
AdBlue ®..........................................................164
Additif AdBlue..................................24, 164, 168
Aérateurs..........................................................61
Aération............................................................12
Afficheur du combiné...........................14, 15, 94
Aide au démarrage en pente...........................98
Aide au freinage d’urgence (AFU).................133
Aide au stationnement arrière.......................105
Aide au stationnement avant.........................106
Aide interactive..............................................275
Airbags..................................................... 27, 141
Airbags frontaux..................................... 141, 144
Airbags latéraux.....................................143, 144
Airbags rideaux......................................143, 144
Air conditionné.................................................12
Air conditionné automatique............... 62, 63, 66
Air conditionné bizone.....................................69
Air conditionné manuel........................ 62-64, 69
Alarme........................................................42, 51
Allumage automatique des feux.............112, 117
Allumage automatique des feux de détresse.....128
Aménagements du coffre................................ 74
Aménagements intérieurs.........................70, 71
Anneau de remorquage.................................203
Anneaux d’arrimage......................................... 74
Antiblocage des roues (ABS)........................133
Antidémarrage électronique......................44, 46
Antipatinage des roues (ASR).................23, 133
Antivol..............................................................44
Appel d’assistance.................................129, 233
Appel d’urgence.....................................129, 232
Appuis-tête arrière...........................................58
Appuis-tête avant.............................................56
Arborescence........................240, 242, 246, 254,
256, 258, 268, 280, 282
C
Arborescence écran.............240, 242, 246, 254,
256, 258, 268, 280, 282, 311, 325
Arrêt du moteur................................................79
Arrêt du véhicule................................. 83, 86, 90
Assistance au freinage d’urgence.................133
Attelage..........................................................205
Autoradio........................................................ 317
Auxiliaire........................................................264
Avertisseur sonore.........................................129
B
Bacs de porte...................................................70
Balais d’essuie-vitre (changement).......123, 202
Balayage automatique
des essuie-vitres.................................120, 122
Barres de toit..................................................207
Batterie........................................... 198-200, 217
Béquille de capot moteur............................... 211
BlueHDi..........................................................164
Bluetooth (kit mains-libres)........... 284, 285, 306
Bluetooth (téléphone)............................ 284, 285
Boîte à fusibles compartiment moteur..........192
Boîte à fusibles planche de bord...................192
Boîte à gants.................................................... 71
Boîte de vitesses automatique......12, 90, 200, 218
Boîte de vitesses manuelle..........12, 82, 95, 218
Boîte de vitesses pilotée...........................12, 83,
86, 95, 200, 218
Câble audio....................................................264
Câble jack......................................................264
Cache-bagages...............................................76
Cadrans de bord........................................ 14, 15
Capacité du réservoir carburant....................159
Capot moteur................................................. 211
Caractéristiques techniques....... 220, 222, 224, 226
Carburant.................................................12, 162
Carburant (réservoir).............................159, 161
CD..................................................................264
CD MP3..........................................264, 302-304
Ceintures de sécurité......................138-140, 150
Chaînes à neige.............................................184
Changement de la pile de la télécommande.......45
Changement d’un balai d’essuie-vitre........123, 202
Changement d’une lampe..............185, 189, 190
Changement d’une roue........................ 177, 178
Changement d’un fusible...............................192
Charge de la batterie.....................................200
Chargement.............................................12, 207
Charges remorquables......................... 222, 226
Chauffage............................................12, 63, 64
Clé..............................................................42, 43
Clé à télécommande..................................44, 46
Clignotants..................................... 116, 128, 186
Coffre.........................................................49, 74
Combinés................................................... 14, 15
Commande au volant de l’autoradio..............238
Commande d’éclairage...........................111, 116
Commande de secours coffre.........................49
Commande des lève-vitres..............................53
Commande des sièges chauffants..................56
Commande d’essuie-vitre.......................120-122
Commande sous-volant.................................299
Compteur kilométrique journalier....................40
Conduite économique......................................12
Connexion Bluetooth............................ 284, 285
Conseils de conduite.......................................78
.
329
Index alphabétique
E
Conseils d’entretien.......................................207
Consommation carburant................................12
Contact.............................................................80
Contacteur.......................................................79
Contrôle de pression (avec kit)...................... 172
Contrôle du niveau d’huile moteur...................31
Contrôle dynamique de
stabilité (CDS)........................23, 133, 135, 136
Contrôles.................................212, 213, 217, 218
Crevaison.......................................................172
Cric......................................................... 177, 178
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radio numérique.................................262, 263
Date (réglage).................................................. 41
Dégivrage...................................................64, 69
Délestage (mode)..........................................201
Démarrage de secours..................................199
Démarrage du moteur......................................79
Démarrage du véhicule...................... 83, 86, 90
Démarrer........................................................199
Démontage d’une roue..................................180
Démontage du surtapis...................................73
Désembuage..............................................64, 69
Détection de sous-gonflage.......... 130, 132, 176
Détrompeur carburant...................................161
Déverrouillage..................................................42
Déverrouillage du coffre..................................49
Dimensions....................................................229
Diodes électroluminescentes-leds................189
Disques de freins........................................... 218
330
Eclairage d’accompagnement......... 44, 116, 117
Eclairage d’ambiance....................................126
Eclairage directionnel.................................... 119
Eclairage intérieur..................................125, 126
Eco-conduite....................................................12
Eco-conduite (conseils)...................................12
Economie d’énergie (mode)...........................201
Ecran du combiné...................................... 37, 38
Écran tactile.......................... 33, 35, 36, 38, 132
Écran tactile (Menus)............................ 235, 239
Eléments d’identification................................230
Enfants............................................ 151, 154-157
Enfants (sécurité)...........................................158
Entrée auxiliaire.............................................322
Entrée d’air.......................................................66
Entretien (conseils)........................................207
Entretien courant............................................. 12
Environnement...........................................12, 45
Essuie-vitre......................................19, 120, 122
Essuie-vitre arrière........................................ 121
Etiquettes d’identification..............................230
F
Fermeture des portes......................................47
Fermeture du coffre.........................................49
Feu antibrouillard arrière............... 113, 189, 191
Feu de recul...........................................189, 191
Feux de croisement............................... 111, 186
Feux de détresse..................................... 77, 128
Feux de plaque minéralogique......................191
Feux de position.............. 111, 115, 116, 187, 189
Feux de route......................................... 111, 186
Feux de stationnement.................................. 116
Feux de stop..........................................189, 190
Feux diurnes.................................................. 115
Feux diurnes à LED............................... 115, 187
Feux indicateurs de direction................128, 186
Filet de rangement........................................... 74
Filet de retenue de charge haute.....................75
Filtre à air....................................................... 217
Filtre à huile.................................................... 217
Filtre à particules................................... 216, 217
Filtre habitacle............................................... 217
Fixations ISOFIX....................................154, 156
Follow me home............................................. 117
Fonction autoroute (clignotants)....................128
Frein de stationnement............................ 81, 218
Freins.............................................................218
Fréquence (radio)...................................260, 261
Fusibles..........................................................192
G
Gonflage des pneus.........................................12
Gonflage occasionnel (avec kit).................... 172
Grip control....................................................136
Index alphabétique
H
Heure (réglage)................................................ 41
I
Identification véhicule....................................230
Indicateur de changement de rapport.............94
Indicateur de niveau d’huile moteur........ 31, 214
Indicateur d’entretien.......................................28
Indicateur de température du liquide de
refroidissement..............................................32
Indicateurs de direction (clignotants)............116,
128, 186, 189, 190
Informations trafic autoroutier (TA).......253, 301
Informations trafic (TMC)...............................252
ISOFIX (fixations)...................................154, 156
J
Jack................................................................264
Jauge de carburant........................................159
Jauge d’huile............................................ 31, 214
Jukebox (copie)..............................................267
Jukebox (écoute)............................................267
K
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique................................................ 172
Kit mains-libres............................. 284, 285, 306
L
Lampes (changement)...................185, 189, 190
Lavage (conseils)...........................................207
Lave-vitre.......................................................120
Lave-vitre arrière........................................... 121
Lecteur Apple®..............................................266
Lecteur CD MP3............................264, 302-304
Lecteurs de carte...........................................125
Lecteur USB...................................................264
Leds-diodes électroluminescentes...............189
Lève-vitres.......................................................53
Levier boîte de vitesses automatique..............90
Levier boîte de vitesses manuelle...................82
Levier boîte de vitesses pilotée.........83, 86, 218
Levier de vitesses............................................12
Limiteur de vitesse...................................99, 103
Localisation du véhicule..................................44
Lunette arrière (dégivrage)..............................69
M
Masses.................................................. 222, 226
Menu.............................................240, 242, 246,
254, 256, 258, 268, 280, 282
Menus (audio)....... 240, 242, 246, 254, 256, 258
Menus (Écran tactile)............................ 235, 239
Mise à jour de la date....................................... 41
Mise à jour de l’heure...................................... 41
Mise à jour zones à risques........................... 251
Mode délestage.............................................201
Mode économie d’énergie.............................201
Moteur Diesel................ 162, 163, 213, 224, 226
Moteur essence.................... 162, 212, 220, 222
Motorisations.........................................220, 224
MP3 (cd)................................................. 302-304
N
Nettoyage (conseils)......................................207
Neutralisation de l’airbag passager............... 141
Niveau d’additif AdBlue ®................................164
Niveau d’additif gasoil....................................216
Niveau d’huile.......................................... 31, 214
Niveau du liquide de frein.............................. 214
Niveau du liquide de lave-vitre...................... 215
Niveau du liquide de refroidissement......32, 215
Niveau mini carburant....................................159
Niveaux et vérifications..........................212-216
Numéro de série véhicule..............................230
O
Ordinateur de bord......................................37-39
Oubli de la clé..................................................80
Oubli des feux................................................ 114
Outillage................................................. 177, 178
.
331
Index alphabétique
R
Ouverture de la trappe à carburant...............159
Ouverture des portes.......................................47
Ouverture du capot moteur............................ 211
Ouverture du coffre..........................................49
Ouverture du volet d’occultation....................127
P
Panne de carburant (Diesel)..........................163
Paramètres du système.................................276
Park Assist.....................................................107
PEUGEOT Connect Apps..............................279
Peugeot Connect Assistance........................233
Peugeot Connect Packs................................233
Peugeot Connect SOS..................................232
Pile de télécommande...............................45, 46
Plafonniers.....................................................125
Plaques d’identification constructeur............230
Plaquettes de freins.......................................218
Pneumatiques..................................................12
Porte-canettes.................................................70
Portes...............................................................47
Pose des barres de toit..................................207
Pression des pneumatiques..................176, 230
Prise accessoires 12V..................................... 71
Prise auxiliaire...............................................264
Prise JACK...............................................72, 264
Prises audio.............................................72, 322
Prises auxiliaires............................................322
Prise USB........................................ 72, 264, 303
Projecteurs antibrouillard avant....... 113, 119, 188
Protection des enfants.......................... 141, 145,
146, 151, 154-157
332
Rabattement/Déploiement des rétroviseurs.......59
Radio..................................... 260, 261, 264, 300
Radio numérique - DAB
(Digital Audio Broadcasting)...............262, 263
Rangements...............................................70, 71
RDS................................................................261
Réamorçage circuit de carburant..................163
Recharge batterie..........................................200
Recirculation d’air............................................66
Référence couleur peinture...........................230
Régénération filtre à particules..................... 217
Réglage de la date........................................... 41
Réglage de la répartition d’air.........................66
Réglage de la température..............................66
Réglage de l’heure........................................... 41
Réglage des appuis-tête..................................56
Réglage des projecteurs................................ 118
Réglage des sièges.........................................55
Réglage du débit d’air......................................66
Réglage en hauteur des ceintures
de sécurité...................................................138
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant........................................................58
Réglages (Menus)..........................................268
Régulateur de vitesse............................ 101, 103
Réinitialisation de la télécommande................45
Remise à zéro compteur kilométrique
journalier........................................................40
Remise à zéro indicateur d’entretien...............30
Remontage d’une roue..................................180
Remorquage d’un véhicule............................203
Remorque......................................................205
Remplacement des fusibles..........................192
Remplacement des lampes...........185, 189, 190
Remplacement filtre à air............................... 217
Remplacement filtre à huile........................... 217
Remplacement filtre habitacle....................... 217
Remplissage du réservoir de
carburant..................................... 159, 161, 162
Répartiteur électronique de freinage (REF).......133
Répétiteur latéral (clignotant)........................188
Réservoir d’additif AdBlue ®...................164, 169
Réservoir de carburant..........................159, 161
Réservoir lave-vitre........................................ 215
Rétroviseur intérieur........................................60
Rétroviseurs extérieurs....................................59
Révisions..........................................................12
Rhéostat d’éclairage......................................124
Roue de secours.................................... 177, 178
S
Sangle de maintien.......................................... 74
SCR (Réduction Catalytique Sélective)........164
Sécurité des enfants............................. 141, 145,
146, 151, 154-157
Sécurité enfants.............................................158
Sièges arrière..................................................57
Sièges avant....................................................55
Sièges chauffants............................................56
Sièges enfants............... 145, 146, 150, 151, 153
Sièges enfants classiques.............................150
Sièges enfants ISOFIX...........................154-157
Signal de détresse................................... 77, 128
Sous-capot moteur................................ 212, 213
Sous-gonflage (détection).............................130
Station de radio......................................260, 261
Stop Start..... 39, 69, 95, 107, 159, 198, 211, 217
Streaming audio Bluetooth........... 264, 266, 305
Surtapis............................................................73
Synchronisation de la télécommande.............45
Index alphabétique
V
Système d’antipollution SCR...........................25
Système d’assistance au freinage.................133
Système SCR.................................................164
Systèmes de contrôle de la trajectoire..........133
T
Tableaux des fusibles....................................192
Tableaux des masses........................... 222, 226
Tableaux des motorisations...................220, 224
Télécommande....................................42, 43, 46
Téléphone..............................280, 282, 284-286
Témoin du système d’antipollution SCR..........25
Témoins d’alerte...............................................21
Témoins de marche...................................16, 20
Témoins lumineux................................16, 20, 21
Température du liquide de refroidissement.....32
TMC (Infos trafic)...........................................252
Toit vitré panoramique...................................127
Totalisateur kilométrique.................................40
Trappe à carburant................................159, 161
Triangle de signalisation..................................77
Troisième feu de stop.....................................191
Ventilation.................................................. 61-64
Vérification des niveaux..........................214-216
Vérifications courantes.......................... 217, 218
Verrouillage......................................................42
Verrouillage centralisé...............................43, 50
Verrouillage du coffre......................................49
Volant (réglage)................................................58
Volet d’occultation..........................................127
Z
Zones à risques (mise à jour)........................ 251
U
UREA.....................................................164, 165
USB................................................................264
.
333
Des étiquettes sont apposées en différents
endroits de votre véhicule. Elles comportent
des avertissements de sécurité ainsi que
des informations d’identification de votre
véhicule. Ne les enlevez pas : elles font
partie intégrante de votre véhicule.
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application des dispositions de la
réglementation européenne (Directive
2000/53) relative aux véhicules hors
d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par
celle-ci et que des matières recyclées sont
utilisées dans la fabrication des produits
qu'elle commercialise.
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-
-
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accessoire électrique non référencé par
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