Peugeot 2016 Peugeot 508 RXH Manuel du propriétaire

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Bienvenue
Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de
la gamme.
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ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont données sans engagement.
Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les
caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être
tenue de mettre à jour le présent guide.
Nous vous remercions d'avoir choisi une 508.
Ce guide d'utilisation est conçu afin de
vous faire profiter pleinement de votre
véhicule dans toutes ses situations de vie.
Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le
remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.
Légende
avertissement pour la sécurité
contribution à la protection de la nature
information complémentaire
Sommaire
Vue d’ensemble
Éco-conduite
.
.
Instruments de bord
Combiné
Témoins
Indicateurs
Compteurs kilométriques
Ordinateur de bord
Écran tactile
Réglage date et heure
13
14
29
29
39
43
47
Ouvertures
Clé à télécommande
Procédure de secours Clés à télecommande
Clé électronique "Accès et Démarrage
Mains Libres"
Procédure de secours - Clés électronique
Coffre
Coffre motorisé (SW et RXH thermique)
Alarme
Lève-vitres électriques
49
53
55
62
65
66
70
73
Ergonomie et confort
Sièges avant
Réglage du volant
Rétroviseurs
Chauffage et Ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique bizone
Air conditionné automatique quadrizone
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage - dégivrage
de la lunette arrière
Chauffage / Ventilation programmable
Aménagements avant
Plafonniers
Éclairage d'ambiance
Toit ouvrant
Toit vitré panoramique
(SW et RXH thermique)
Console centrale
Sièges arrière
Aménagements arrière
Aménagements du coffre (Berline)
Aménagements du coffre
(SW et RXH thermique)
Éclairage et visibilité
75
79
80
83
86
88
91
96
96
97
99
102
103
104
106
107
109
111
112
113
Commandes d'éclairage
Indicateurs de direction
Feux diurnes
Allumage automatique des feux
Assistant feux de route
Éclairage statique d'intersection
Éclairage d'accompagnement
Réglage du site des projecteurs
Commandes d'essuie-vitre
Balayage automatique
117
120
120
121
122
123
124
126
127
129
Sécurité
Recommandations générales liées
à la sécurité
Signal de détresse
Avertisseur sonore
Appel d'urgence ou d'assistance
Programme de stabilité électronique
(ESC)
Ceintures de sécurité
Airbags
Sièges enfants
Désactivation de l'airbag frontal
passager
Sièges enfants ISOFIX
Sécurité enfants
131
132
132
132
133
136
139
143
146
152
158
Sommaire
Conduite
Conseils de conduite
Démarrage-arrêt du moteur avec la clé à
télécommande
Démarrage-arrêt du moteur avec la clé
électronique (ADML)
Frein de stationnement manuel
Frein de stationnement électrique
Boîte de vitesses manuelle
Indicateur de changement de rapport
Boîte de vitesses automatique
Stop & Start
Aide au démarrage en pente
Affichage tête haute
Détection de sous-gonflage
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Mémorisation des vitesses
Aide au stationnement
Surveillance des angles morts
Caméra de recul
Informations pratiques
159
161
165
167
168
174
175
176
180
183
184
186
188
190
192
193
196
199
Carburant
Chaînes à neige
Écran grand froid
Attelage d'une remorque
Attelage à rotule démontable sans outil
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Pose des barres de toit
Ouverture du capot
Moteurs essence
Moteurs Diesel
Moteurs Diesel BlueHDi
Vérification des niveaux
Contrôles
Additif AdBlue ® et système SCR
(Diesel BlueHDi)
Caractéristiques techniques
200
203
204
205
206
211
212
214
215
216
217
218
221
223
Motorisations essence
Masses essence
Motorisations Diesel
Masses Diesel
Dimensions
Éléments d'identification
264
265
266
268
271
273
Audio et télématique
Urgence ou assistance
Équipement JBL
Écran tactile 7 pouces
Autoradio
274
276
277
337
En cas de panne
Triangle de présignalisation
Panne de carburant (Diesel)
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
Roue de secours
Changement d'une lampe
Changement d'un fusible
Batterie 12 V
Démontage - montage de la batterie
Mode économie d’énergie
Remorquage du véhicule
227
228
229
235
242
249
253
257
261
262
Index alphabétique
.
Vue d’ensemble
Extérieur
Berline
Clé à télécommande /
électronique
- ouverture / fermeture
- protection antivol
- démarrage
- pile
Toit ouvrant
Barres de toit
104-105
212
Rétroviseurs extérieurs
Surveillance des angles morts
80-81
196-198
Éclairage d'accueil
125
Spots de rétroviseurs extérieurs
125
Projecteurs additionnels
123
Projecteurs additionnels
secondaires
123
126
Réglage du site des projecteurs
Changement de lampes
avant
242-244
242, 248
Changement de lampes
- feux arrière
ème
- 3 feu stop
- feux de plaque minéralogique
4
127-130
130, 211
49-63
Coffre
50, 57, 65, 68
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Kit de dépannage de
pneumatique
229-234
199
Caméra de recul
Aide au stationnement
Attelage
Remorquage
Essuie-vitre
Changement d'un balai
193-195
205-210
262-263
Détection sous-gonflage
ESC : ABS-REF, AFU,
ASR, CDS
Changement de roue
- outillage
- démontage / remontage
Chaînes à neige
Pression des pneumatiques
186-187
133-135
235-241
203
277
Portes
49-63
- Accès et Démarrage Mains Libres
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme
70-72
Lève-vitres
73-74
Réservoir, détrompeur de
carburant
200-202
Vue d’ensemble
.
Extérieur
SW et RXH thermique
Clé à télécommande /
électronique
- ouverture / fermeture
- protection antivol
- démarrage
- pile
49-63
Toit ouvrant
Toit vitré panoramique
Barres de toit
104-105
106
212
Coffre
50, 57, 65, 68
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Coffre motorisé
66-68
Kit de dépannage de
pneumatique
229-234
Caméra de recul
199
193-195
205-210
262-263
127-130
130, 211
Rétroviseurs extérieurs
Surveillance des angles morts
80-81
196-198
Éclairage d'accueil
125
Spots de rétroviseurs extérieurs
125
Projecteurs additionnels
123
Projecteurs additionnels
secondaires
123
Réglage du site des projecteurs
126
Changement de lampes
242-244
avant
Changement de lampes
246-248
- feux arrière
- 3ème feu stop
- feux de plaque minéralogique
Aide au stationnement
Attelage
Remorquage
Essuie-vitre
Changement d'un balai
Détection sous-gonflage
ESC : ABS-REF, AFU,
ASR, CDS
Changement de roue
- outillage
- démontage / remontage
Chaînes à neige
Pression des pneumatiques
186-187
133-135
235-241
Portes
49-63
- Accès et Démarrage Mains Libres
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme
70-72
Lève-vitres
73-74
Réservoir, détrompeur de
carburant
200-202
203
273
5
Vue d’ensemble
Intérieur
Sièges arrière
Sièges enfants ISOFIX
109-110
152-156, 157
Aménagements du coffre (Berline) 112
- anneaux, crochets, sangles
- caisson de rangement
- cloisons, rangements
- éclairage
- plancher
Aménagements du coffre
113
(SW et RXH thermique)
- anneaux, crochets
- éclairage
- plancher
- prise accessoires 12 V
- rangements
Cache-bagages
114
(SW et RXH thermique)
Filet de charge haute
(SW et RXH thermique)
115-116
227
Triangle de présignalisation
223-226
Réservoir d'additif AdBlue ®
Aménagements arrière
- accoudoir arrière
- trappe à skis
Sièges avant
- manuels
- électriques
- fonction d'accueil
- appuis-tête
- chauffants
- massage
75-78
111
Sièges enfants classiques 143-151, 157
Sécurité enfants électrique
158
6
Surtapis
Airbags
100
139-152
Aménagements avant
- pare-soleil
- boîte à gants éclairée
- prise accessoires 12 V
Console centrale
- accoudoir avant
- prise accessoires 12 V
- WIP Plug - Lecteur USB
Neutralisation airbag frontal
passager
140, 146
Ceintures de sécurité
136-138
99-101
107-108
Vue d’ensemble
.
Poste de conduite
Frein de stationnement
électrique
168-173
Fusibles planche de bord
249-250
Ouverture capot
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres, neutralisation
Plafonniers
102
Afficheur témoins de ceinture /
airbag frontal passager
137, 140
Rétroviseur intérieur
82
Toit ouvrant
104-105
Toit vitré panoramique
(SW et RXH thermique)
106
274
Urgence ou assistance
WIP Plug - Lecteur USB
277-335
48
Autoradio
Réglage date/heure
337-352
47
Fusibles derrière
boîtes à gants
249, 251
214
80-81
73-74
174
Boîte manuelle 6 vitesses
Indicateur de changement
175
de rapport
Boîte de vitesses automatique 176-179
180-182
Stop & Start
172, 183
Aide au démarrage en pente
Frein de stationnement manuel
Écran tactile
Réglage date/heure
Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné bizone
Air conditionné quadrizone
avant
Désembuage / dégivrage
167
83-85
86-87
88-90
91-93
96
108
Air conditionné quadrizone
arrière
94-95
7
Vue d’ensemble
Poste de conduite (suite)
13, 28-29, 32-34
Combinés
- check / indicateur d'entretien /
compteur journalier
- rhéostat d'éclairage
Témoins
14-27
Indicateurs
29-38
- température liquide de
refroidissement / huile moteur
- niveau d'huile moteur
- autonomie d'additif AdBlue ®
Indicateur de changement
de rapport
175
Affichage tête haute
184-185
Écran tactile
Écran C
Signal de détresse
132
Contacteur, ADML, démarrage/
arrêt du moteur
161-166
180-182
Stop & Start
Frein de stationnement
168-173
électrique
Commandes d'essuie-vitre
Ordinateur de bord
127-130
39-42
Barrettes de commandes, boutons
9
Chauffage programmable
97-98
Mémorisation des vitesses
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
192
188-189
190-191
Réglage du site des projecteurs
126
Réglage du volant
Avertisseur sonore
Commandes d'éclairage
Indicateurs de direction,
stationnement
8
43-46, 48, 277-335
47, 337-352
117-125
120, 125
79
132
Vue d’ensemble
.
Poste de conduite (suite)
Barrettes de commandes*
Neutralisation du système ASR.
135
Sécurité enfants électrique.
158
L'allumage du voyant vous signale l'état de la
fonction correspondante.
Frein de stationnement électrique.
Massage.
168
79
Démarrage/arrêt avec la clé
électronique.
Assistant feux de route.
Neutralisation de l'aide au
stationnement.
Ouverture du coffre.
196
Alarme.
193
Neutralisation du Stop & Start.
50, 57, 65, 68
Ouverture de la trappe à carburant.
70
97
165
122
Surveillance des angles morts.
Témoin de chauffage programmable.
182
Affichage tête haute
(on/off, réglages).
200
184
* Selon version.
9
Vue d’ensemble
Entretien - Caractéristiques
Vérification des niveaux
218-220
- huile
- liquide de frein
- liquide de direction assistée
- liquide de refroidissement
- liquide lave-vitre/projecteurs
- additif gasoil (Diesel)
35-38, 223-226
Additif AdBlue ®
221-222
Contrôle des éléments
- batterie 12 V
- filtre à air
- filtre habitacle
- filtre à huile
- filtre à particule (Diesel)
- boîte de vitesses
- plaquettes / disques de frein
- frein de stationnement
- frein de stationnement électrique
Changement de lampes
- avant
- arrière
Panne de carburant (Diesel)
Masses essence
Masses Diesel
265
268-269
Éléments d'identification
Dimensions
273
271-272
242-248
Ouverture capot
Sous-capots essence
Sous-capots Diesel
Motorisations essence
Motorisations Diesel
10
228
Batterie 12V
253-256
Démontage/montage batterie
12V
257-260
261
Mode délestage, économie
Fusibles compartiment moteur 249, 252
214
215
216-217
264
266-267
Éco-conduite
.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte
de vitesses
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
11
Éco-conduite
Limitez les causes de surconsommation
Respectez les consignes d'entretien
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
avant un long déplacement,
à chaque changement de saison,
après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le système SCR est défaillant,
votre véhicule devient polluant ; rendez-vous rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
12
Instruments de bord
Combiné
Cadrans et afficheurs
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),
graduation selon motorisation (essence ou
Diesel).
Indicateur de température d'huile moteur.
Jauge de carburant.
Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle ou position du
sélecteur et rapport en boîte de vitesses
pilotée ou automatique.
1
Touches de commande
Zone d'affichage : messages d'alerte ou
d'état des fonctions, ordinateur de bord.
9. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
10. Essuyage automatique
Indicateur d'entretien
(km ou miles) puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
8.
A. Rhéostat d'éclairage général.
B. Affichage du journal des alertes.
Rappel de l'information :
● d'entretien,
● d'autonomie de roulage avec l'additif
antipollution (AdBlue ®).
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier.
13
Instruments de bord
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).
14
A la mise du contact
Avertissements associés
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule, dans le combiné et/ou dans
l'afficheur du combiné.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore et d'un
message sur l'afficheur du combiné.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
Seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet
de savoir, si la situation est normale
ou si une anomalie apparaît. En cas
d'anomalie, l'allumage du témoin peut
être accompagné d'un message.
Veuillez-vous reporter aux tableaux
décrits ci-après pour plus d'information.
Instruments de bord
Témoins de marche
L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Témoin
Etat
Cause
Indicateur de
direction gauche
clignotant avec
bruiteur.
La commande d'éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur.
La commande d'éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de position
fixe.
La commande d'éclairage est sur la
position "Feux de position".
Feux de
croisement
fixe.
La commande d'éclairage est sur la
position "Feux de croisement".
Feux de route
fixe.
La commande d'éclairage est
actionnée vers vous.
Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage.
Tournez la bague de la commande d'éclairage
deux fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière
fixe.
Les feux antibrouillard arrière sont
allumés.
Tournez la bague de la commande vers l'arrière pour
éteindre les feux antibrouillard.
1
Actions / Observations
Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
15
Instruments de bord
Témoin
16
Etat
Cause
Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
Le contacteur est sur la 2ème position
(Contact) ou le bouton de démarrage
"START/STOP" a été actionné.
Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
A l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition :
de débrayer pour une boîte manuelle,
de maintenir l'appui sur la pédale de frein pour
une boîte automatique.
La durée d'allumage est déterminée par les conditions
climatiques (jusqu'à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
Frein de
stationnement
fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.
Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
Activez la fonction (selon pays de commercialisation)
par le menu de configuration du véhicule ou consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié si le
serrage / desserrage automatique n'est plus possible.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Essuyage
automatique
fixe.
La commande d'essuie-vitre est
actionnée vers le bas.
Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d'essuie-vitre sur une autre position.
Système
d'airbag
passager
fixe dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager.
La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée sur la
position "ON".
L'airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n'installez pas de siège
enfant "dos à la route" à cette place.
Actionnez la commande sur la position "OFF" pour
neutraliser l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé).
Stop & Start
fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.
clignotant
quelques secondes,
puis s'éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start, reportezvous à la rubrique correspondante.
1
17
Instruments de bord
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.
Témoin
18
Etat
Cause
Actions / Observations
Système
d'airbag
passager
fixe dans le combiné
et/ou dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF".
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas
d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé).
Actionnez la commande sur la position "ON" pour
activer l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route" à cette place.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
fixe.
La touche est actionnée et le voyant
s'allume.
Le CDS/ASR est désactivé.
CDS : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues.
Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son
voyant s'éteint.
Le système CDS/ASR est automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d'environ 50 km/h.
Pour plus d'informations sur le système ESC (CDS/
ASR), reportez-vous à la rubrique correspondante.
Instruments de bord
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
conducteur.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'afficheur
du combiné.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
STOP
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message à l'écran.
L'allumage du témoin est lié à une
grave anomalie de freinage, de
direction assistée, de pression d'huile
moteur, de température du liquide de
refroidissement ou à une anomalie
électrique majeure.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité car le moteur risque de se couper.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
1
19
Instruments de bord
Témoin
Service
20
Etat
Cause
Actions / Observations
allumé
temporairement.
Des anomalies mineures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l'anomalie à l'aide du message associé,
comme :
le niveau mini d'huile moteur,
le niveau mini du réservoir de liquide lave-vitre /
lave-projecteurs,
l'usure de la pile de la télécommande,
la baisse de la pression des pneumatiques,
la saturation du filtre à particules (FAP) sur les
véhicules Diesel.
Pour plus d'informations sur le contrôle du filtre à
particules, reportez-vous la rubrique correspondante.
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe.
Des anomalies majeures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche et consultez impérativement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe, associé à
l'affichage clignotant
puis fixe de la clé
d'entretien.
L'échéance de révision est
dépassée.
Uniquement avec les versions Diesel BlueHDi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Frein de
stationnement
électrique
clignotant.
Le frein électrique ne se serre pas
automatiquement.
Le serrage/desserrage est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontale),
engagez un rapport (pour une boîte automatique
placez le levier en position P), coupez le contact et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Anomalie
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Le frein de stationnement électrique
est défaillant.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
En cas de défaillance, l'allumage
de ce témoin est accompagné d'un
message d'alerte.
Pour réactiver les fonctions automatiques, reportezvous à la rubrique "Frein de stationnement électrique".
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
si le serrage / desserrage automatique n'est plus
possible.
Le frein peut être desserré manuellement.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
1
21
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active.
Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Freinage
+
22
Instruments de bord
Témoin
Système
d'autodiagnostic
moteur
Niveau mini de
carburant
Etat
Cause
Actions / Observations
clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
fixe.
Le système d'antipollution est
défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe avec l'aiguille
dans la zone rouge.
Au premier allumage, il reste
environ 7 litres de carburant dans le
réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant.
Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche au risque
d'endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
1
23
Instruments de bord
Témoin dans l'afficheur
du combiné
Additif AdBlue ®
(Diesel BlueHDi)
+
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'additif AdBlue ® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif.
Pour faire l'appoint ou pour plus d'informations sur l'additif AdBlue ®, reportez-vous à la rubrique correspondante.
24
Instruments de bord
Témoin dans l'afficheur
du combiné
+
+
Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
1
25
Instruments de bord
Témoin dans l'afficheur
du combiné
Etat
Cause
Actions / Observations
Pression d'huile
moteur
fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Charge batterie
fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Porte(s)
ouverte(s)
fixe et associé à un
message localisant
l'ouvrant, si la vitesse
est inférieure à
10 km/h.
Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e).
Fermez l'ouvrant concerné.
fixe, associé à un
message localisant
l'ouvrant et complété
d'un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.
26
Instruments de bord
Témoin
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Ceinture(s)
non-bouclée(s) /
débouclée(s)
fixe, puis clignotant,
accompagné d'un
signal sonore
croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou
a été débouclée.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags
allumé
temporairement.
Il s'allume quelques secondes puis
s'éteint lorsque vous mettez le
contact.
Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
fixe.
L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Projecteurs
directionnels
clignotant.
Le système des projecteurs
directionnels est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Sous-gonflage
fixe.
La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
La détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
1
27
Instruments de bord
Afficheur du combiné
Menu général*
Réglages afficheur
Paramètres véhicule
1
1
Accueil conducteur
2
Accès au véhicule
2
3
A l'arrêt, utilisez la molette gauche du
volant pour naviguer dans les menus afin
de configurer les paramètres du véhicule
(équipements de conduite et de confort, ...).
Appui : accéder au Menu général, valider
la sélection.
Rotation (hors menu) : défilement des
différentes fonctions actives disponibles.
Rotation (dans menu) : se déplacer vers le
haut ou vers le bas dans le menu.
3
3
3
Choix de la langue
2
Déverrouillage coffre seul
Choix des unités
2
Aide à la conduite
2
Choix des harmonies
2
3
Vitesses mémorisées
3
Essuie vitre AR en marche AR
Consommation
Température
Préchauffage / Préventilation
1
Frein de parking auto.
2
Paramètres
Eclairage
2
3
3
3
Eclairage d'accueil
Eclairage d'accompagnement
Projecteurs directionnels
* Suivant version.
28
Instruments de bord
Indicateurs
En cas de déplacement à l'étranger,
vous pouvez être amené à modifier
l'unité de distance : L'affichage de la
vitesse doit être exprimé dans l'unité
officielle du pays (km ou mile). Le
changement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
1
Compteurs kilométriques
Totalisateur kilométrique
Le kilométrage total s'affiche dans la zone A
de l'afficheur et le kilométrage journalier dans
la zone B.
Remise à zéro du kilométrage
journalier
Le kilométrage journalier affiché, appuyez
quelques secondes sur le bouton.
29
Instruments de bord
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
Indicateur de température
d'huile moteur
Après quelques minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
F attendez le refroidissement du moteur,
F dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression,
F lorsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
F complétez le niveau jusqu'au repère
"MAXI".
Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :
dans la zone A, la température est
correcte,
dans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin d'alerte centralisée
STOP s'allume, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
30
Attention au risque de brûlure
lors du remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir audelà du niveau maxi (indiqué sur le
réservoir).
A la mise du contact ou véhicule roulant, il
indique la température d'huile moteur.
Aiguille dans la zone C, la température est
correcte.
Aiguille dans la zone D, la température est trop
élevée.
Réduisez votre vitesse pour l'abaisser.
Instruments de bord
Indicateur de niveau d'huile moteur*
Sur les versions équipées d'une jauge électrique, la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du contact, après l'information d'entretien.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Manque d'huile
Dysfonctionnement de la jauge
Il est indiqué par l'affichage du message
"Niveau d'huile incorrect" au combiné,
accompagné de l'allumage du témoin de
service et d'un signal sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Il est signalé par l'affichage du message
"Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
1
Niveau d'huile correct
Pour plus d'informations sur la
vérification des niveaux, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est plus
surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous devez
contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la
jauge manuelle située dans le compartiment
moteur.
Pour plus d'informations sur la
vérification des niveaux, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
* Suivant version.
31
Instruments de bord
Rhéostat d'éclairage
CHECK (autotest du véhicule)
Permet de régler manuellement l’intensité
lumineuse du poste de conduite et d'ambiance
du véhicule.
CHECK automatique
Fonctionne uniquement quand les feux
du véhicule sont allumés.
Si aucun dysfonctionnement "majeur" n'a été
détecté, vous pouvez démarrer votre véhicule.
En situation de
dysfonctionnement
Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour
augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le
bouton A pour la diminuer.
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée,
relâchez le bouton.
* Suivant destination.
32
CHECK manuel
Clé en position contact, tous les témoins des
fonctions testées s'affichent. Ils s'éteignent
après quelques secondes.
Dans le même temps, un CHECK automatique
(autotest du véhicule) est réalisé.
Un dysfonctionnement "mineur" a été détecté :
le ou les témoins d'alerte s'affichent puis
disparaissent.
Vous pouvez démarrer votre véhicule ;
néanmoins, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Un dysfonctionnement "majeur" a été détecté :
le ou les témoins d'alerte restent affichés,
accompagnés du témoin STOP ou SERVICE.
Ne démarrez pas votre véhicule.
Appelez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Un appui sur le bouton "CHECK" du combiné
lance le CHECK manuel (autotest du véhicule).
Cette fonction permet de connaître, à tout
moment (clé en position contact ou moteur
tournant), les alertes présentes.
L'afficheur du combiné affiche, moteur
tournant, véhicule roulant, les témoins des
alertes (en cas de dysfonctionnement).
Tant que l'airbag passager est
neutralisé*, le témoin reste affiché.
Si vous êtes équipé du moteur Blue
HDi, le bouton "CHECK" vous permet
de connaître l'estimation du nombre de
kilomètres que vous pouvez parcourir
avant le blocage automatique du
démarrage du moteur.
Pour plus d'information sur l'additif
AdBlue ®, reportez vous à la rubrique
correspondante.
Instruments de bord
Indicateur d'entretien
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi uniquement
(suivant destination), le niveau de dégradation
de l’huile moteur est également pris en compte.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le
témoin Service s'allume également,
dès la mise du contact.
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
À la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant les opérations
d'entretien s'allume. La ligne d'affichage
du totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
1
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
Quelques secondes après la mise du contact,
la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal. L'afficheur
indique alors les kilométrages total et
journalier.
L'allumage de la clé est accompagné
d'un message dans l'afficheur du
combiné.
33
Instruments de bord
Échéance de révision dépassée
À chaque mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
À la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée.
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
La clé peut s'allumer, dans le cas où
vous avez dépassé la durée écoulée
depuis la dernière révision telle
qu'indiquée dans le plan d'entretien du
constructeur.
Pour les versions BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F mettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F lorsque l'afficheur indique "=0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouillez le
véhicule et attendez au moins cinq
minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F Appuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L'information d'entretien s'affiche
quelques secondes, puis disparaît.
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
34
Instruments de bord
Indicateurs d'autonomie d'additif AdBlue®
Dès que le niveau de réserve du réservoir
d'AdBlue ® est entamée ou après la détection
d’un dysfonctionnement du système de
dépollution SCR, un indicateur vous permet de
connaître, dès la mise en contact, l’estimation
des kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide.
®
1
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton
permet l'affichage
momentané de
l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km,
la valeur n'est pas
précisée.
35
Instruments de bord
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore et
de l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution : Démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Pour plus d'informations sur l'appoint en
additif AdBlue ®, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
36
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution : Démarrage interdit dans
600 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'appoint en
additif AdBlue ®, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Panne liée au manque d'additif AdBlue ®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Remplir additif
antipollution : Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire.
Si vous effectuez vous-même cet
appoint, il est impératif de verser
une quantité minimale de 3,8 litres
d'AdBlue ® dans le réservoir.
Instruments de bord
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement au-delà de
1 100 km parcourus après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR. Dès que possible,
faites vérifier le système dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Les témoins UREA, SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle
de l'autodiagnostic du système
d'antipollution SCR.
1
Pendant la phase de roulage autorisé (entre
1 100 km et 0 km)
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), les témoins SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument et le témoin
UREA clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d'un message (ex :
"Défaut antipollution : Démarrage interdit dans
300 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
37
Instruments de bord
Démarrage interdit
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution : Démarrage interdit".
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
38
Instruments de bord
Ordinateur de bord
1
Combiné
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation…).
Affichage des données sur
le combiné
-
L'onglet des informations
instantanées avec :
● l'autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du Stop
& Start.
-
L'onglet du parcours "1" avec :
● la vitesse moyenne,
pour le premier parcours,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue.
-
L'onglet du parcours "2" avec :
● la vitesse moyenne,
pour le second parcours,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue.
F Appuyez sur la commande au volant,
pour afficher successivement les différents
onglets de l'ordinateur de bord.
F Ou sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
39
Instruments de bord
Remise à zéro du parcours
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
commande ou effectuez un appui long sur
la molette de gauche des commandes au
volant.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours "2" des calculs mensuels.
40
Instruments de bord
Ordinateur de bord
Écran tactile
1
Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie,
consommation…).
Les données sont accessibles par le menu "Conduite".
Affichages des données sur l'écran tactile
Remise à zéro du parcours
L'onglet des informations
instantanées avec :
l'autonomie,
la consommation instantanée,
le compteur de temps du Stop &
Start.
Affichage permanent :
F Sélectionnez le menu "Conduite".
Les informations de l'ordinateur de bord sont
affichées sur la page primaire du menu.
F Appuyez sur l'une des touches pour
afficher l'onglet désiré.
Affichage temporaire dans une fenêtre
spécifique :
F Appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre pour accéder aux
informations et afficher les différents
onglets.
L'onglet du parcours "1" avec :
la distance parcourue,
la consommation moyenne,
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
L'onglet du parcours "2" avec :
la distance parcourue,
la consommation moyenne,
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez sur la touche de remise à zéro, ou
sur l'extrémité de la commande d'essuievitre.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le parcours
"2" des calculs mensuels.
41
Instruments de bord
Ordinateur de bord, quelques définitions …
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore
parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir en
fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres
parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s'affichent. Après un complément de
carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
42
Consommation
instantanée
Compteur de temps du
Stop & Start
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C'est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si votre véhicule est équipé du
Stop & Start, un compteur de
temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours
du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C'est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
la dernière remise à zéro de
l'ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C'est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l'ordinateur (contact mis).
Instruments de bord
Écran tactile
Il permet l'accès :
aux menus de paramétrage des fonctions
et des équipements du véhicule,
aux menus de configuration audio et
d'affichage,
aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées.
Et, suivant équipement, il permet :
l'affichage des messages d'alerte et de
l'aide graphique au stationnement,
l'accès aux commandes du système de
navigation et aux services internet, et
l'affichage des informations associées.
Fonctionnement général
Recommandations
État des voyants
Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué,
notamment pour les gestes dit "glissés"
(balayage de listes, déplacement de la carte...).
Un simple effleurement n'est pas suffisant.
L'écran ne prend pas en compte les appuis
avec plusieurs doigts.
Cette technologie permet une utilisation par
toutes les températures et avec des gants.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utilisez un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Certaines touches comportent un voyant
indiquant l'état de la fonction correspondante.
Voyant vert : vous avez activé la fonction
correspondante.
Voyant orange : vous avez neutralisé la
fonction correspondante.
1
Pour des raisons de sécurité le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations, nécessitant
une attention soutenue, véhicule à
l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
43
Instruments de bord
Principes
Appuyez sur les boutons matérialisés sur
l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Utilisez cette touche pour accéder à
la page secondaire.
Utilisez cette touche pour revenir à la
page primaire.
Au bout de quelques instants sans
actions sur la page secondaire, la page
primaire s'affiche automatiquement.
Utilisez cette touche pour accéder à
des informations complémentaires et
aux réglages de certaines fonctions.
Navigation.
Selon le niveau de finition, la
navigation est indisponible, en option
ou de série.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Radio Média.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Utilisez cette touche pour valider.
Utilisez cette touche pour quitter.
Téléphone.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Conduite.
Permet d'accéder à l'ordinateur de
bord et, selon version, paramétrer
certaines fonctions.
Voir rubrique correspondante.
Réglages.
Permet de configurer l'affichage et le
système.
Menus
Appuyez sur cette touche pour
accéder au menu principal ou
appuyez sur une des touches de la
façade pour accéder directement au
menu concerné.
44
Internet.
Ces services sont disponibles de
série ou en option.
Voir rubrique "Audio et télématique".
1. Réglage du volume / coupure du son.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Instruments de bord
Menu "Réglages"
1
Les fonctions accessibles par ce menu sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
Fonction correspondante
Commentaires
Réglages Audio
Réglages du niveau sonore, de la balance, ...
Harmonies
Choix de l'univers graphique.
Eteindre écran
Extinction de l'affichage sur l'écran tactile (écran noir). Un appui sur l'écran noir ou sur l'une
des touches de Menu permet de revenir à l'affichage.
Réglages Système
Choix des unités :
température (°Celsius ou °Fahrenheit)
distances et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).
Heure/Date
Réglage de la date et de l'heure.
Langues
Choix de la langue d'affichage : français, anglais, italien, espagnol, allemand, néerlandais,
portugais, polonais, turc, russe.
Réglage Ecran
Réglage des paramètres d'affichage (défilement des textes, animations, ...).
Calculatrice
Affichage de la calculatrice.
Calendrier
Affichage du calendrier.
45
Instruments de bord
Menu "Conduite"
Les fonctions paramétrables (selon version) sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
46
Fonction correspondante
Commentaires
Aide au stationnement
Neutralisation de la fonction.
Surveillance d'angle mort
Activation de la fonction.
Instruments de bord
Réglage date et heure
1
Autoradio sans Écran tactile
Sélectionner avec les flèches
"Personnalisation - Configuration" et valider.
Sélectionner le paramètre à modifier. Le valider
en appuyant sur la touche OK, puis modifier
le paramètre et valider de nouveau pour
enregistrer la modification.
Régler les paramètres un par un en validant
par la touche OK. Sélectionner ensuite l'onglet
"OK" sur l'écran puis valider pour sortir du
menu "Réglage date et heure".
Appuyer sur MENU.
Sélectionner avec les flèches "Configuration
afficheur" et valider.
Sélectionner avec les flèches "Réglage date et
heure" et valider.
47
Instruments de bord
Autoradio avec Écran tactile
F Sélectionnez le menu
"Réglages".
F Dans la page secondaire,
appuyez sur "Heure/Date".
48
F Sélectionnez "Régler heure" ou "Régler
date" et modifiez les paramètres à l'aide du
pavé numérique puis validez.
F Appuyez sur "Valider" pour
quitter.
Ouvertures
Clé à télécommande
Système permettant le verrouillage ou le
déverrouillage centralisé du véhicule avec la
serrure ou à distance.
Il assure également la localisation, l’ouverture
et la fermeture du bouchon du reservoir de
carburanr et le démarrage du véhicule, ainsi
qu'une protection contre le vol.
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour
déverrouiller le véhicule.
Dépliage / Repliage de la clé
F Appuyez sur ce bouton pour la déplier /
replier.
Si vous n'appuyez pas sur le bouton,
vous risquez d'endommager la
télécommande.
2
Déverrouillage total
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Un appui maintenu sur ce
bouton permet l'ouverture
automatique des vitres.
49
Ouvertures
Déverrouillage sélectif
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l'afficheur du
combiné.
Par défaut, le déverrouillage total est
activé.
Avec la télécommande
F Pour déverrouiller uniquement
la porte conducteur, appuyez
une première fois sur le cadenas
ouvert.
F Pour déverrouiller les autres portes et le
coffre, appuyez une seconde fois sur le
cadenas ouvert.
Déverrouillage du coffre
Verrouillage simple
Avec la télécommande
F Appuyez sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule et ouvrir
le coffre.
Fonction coffre seul activé
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l’afficheur du
combiné.
Par défaut, cette fonction est désactivée.
F L'utilisation de la télécommande
déverrouille et/ou ouvre alors uniquement
le coffre.
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'arrière du véhicule
pour verrouiller totalement le véhicule.
Avec la télécommande
Chaque déverrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
50
N’oubliez pas de reverrouiller votre
coffre.
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule.
Ouvertures
Super-verrouillage
Maintenir le verrouillage (clé,
télécommande ou manuelle)
permet la fermeture
automatique des vitres et du
toit ouvrant.
Consultez le réseau
PEUGEOT pour désactiver
cette fonction.
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton de la
commande centralisée manuelle.
Ne laissez donc jamais personne à
l'intérieur du véhicule, quand celui-ci
est super-verrouillé.
Le verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule ou appuyez plus de
deux secondes sur le cadenas
fermé pour fermer en plus
automatiquement les vitres.
2
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.
Le super-verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure
de la porte conducteur, pour verrouiller
totalement le véhicule.
F Dans les cinq secondes, tournez de
nouveau la clé vers l'arrière pour superverrouiller le véhicule.
51
Ouvertures
Localisation du véhicule
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un parc de
stationnement.
Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers
et le clignotement des feux indicateurs de
direction pendant quelques secondes.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition
de votre véhicule.
52
Ouvertures
Procédure de secours - Clés à télecommande
Verrouillage-déverrouillage
de la porte conducteur
Verrouillage -déverrouillage
des portes passagers
Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller
ou déverrouiller la porte.
Verrouillage
Déverrouillage
F Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n'est pas activée.
F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
F Insérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l'intérieur de la porte.
F Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
Tirez la commande intérieures d'ouverture des
portes.
2
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme
ne se désactive/s'active pas lors de
l'ouverture/fermeture du véhicule.
L'ouverture d'une porte déclenchera
l'alarme qui sera interrompue à la mise
du contact.
53
Ouvertures
Défaillance de la
télécommande
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule.
F Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
F Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Réinitialisation
F Mettez le contact.
F Appuyez aussitôt sur un des boutons
de la télécommande pendant quelques
secondes.
F Coupez le contact.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
54
Changement de la pile de la clé
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Cette pile de rechange est disponible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Un message s'affiche au combiné, lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
F Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
F Relevez le couvercle.
F Faites sortir la pile usée hors de son
logement.
F Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d'origine.
F Clippez le couvercle sur le boîtier.
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Ouvertures
Clé électronique "Accès et Démarrage Mains Libres"
Déverrouillage total
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Système permettant l'ouverture, la fermeture
et le démarrage du véhicule en gardant la clé
électronique sur soi. Il peut également être
utilisé comme une télécommande.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
2
Un appui maintenu sur ce
bouton permet l'ouverture à
distance de toutes les vitres.
Avec la clé sur soi
F Avec la clé électronique sur vous dans
la zone de reconnaissance, passez la
main derrière la poignée de porte pour
déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la
poignée pour ouvrir la porte.
Vos passagers peuvent également ouvrir les
portes à l'exception du coffre, dès lors que
la clé électronique se trouve dans la zone de
reconnaissance.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
55
Ouvertures
L'accumulation de salissures sur la
surface intérieure de la poignée peut
altérer la détection (eau, poussière,
boue, sel, …).
Si un nettoyage de la surface intérieure
de la poignée à l'aide d'un chiffon ne
permet pas de rétablir la détection,
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Un apport soudain d’eau (jet d’eau,
lavage haute pression, …) peut être
considéré par le système comme une
volonté d’accès au véhicule.
Déverrouillage sélectif
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l'afficheur du
combiné.
Par défaut, le déverrouillage total est
activé.
Avec la télécommande
F Pour déverrouiller uniquement
la porte conducteur, appuyez
une première fois sur le cadenas
ouvert.
F Pour déverrouiller les autres portes et le
coffre, appuyez une seconde fois sur le
cadenas ouvert.
56
Avec la clé sur soi
F Pour déverrouiller uniquement la porte
conducteur avec la clé électronique sur
vous, passez la main derrière la poignée
de porte conducteur puis tirez sur la
poignée pour l’ouvrir.
F Pour déverrouiller l’ensemble du véhicule,
passez la main derrière l’une des poignées
de portes passagers, du côté du véhicule
où se trouve la clé électronique, puis tirez
sur celle-ci pour l’ouvrir.
Chaque déverrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Ouvertures
Déverrouillage du coffre
Avec la télécommande
F Appuyez sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule et ouvrir
le coffre.
Fonction coffre seul activé
2
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l’afficheur du
combiné.
Par défaut, cette fonction est désactivée.
F L'utilisation de la télécommande ou de la
clé électronique déverrouille et/ou ouvre
alors uniquement le coffre.
N’oubliez pas de reverrouiller votre
coffre.
Avec la clé sur soi
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez sur le bouton 1
(Berline) ou appuyez sur le bouton 2
(SW et RXH thermique) pour déverrouiller
le véhicule et ouvrir le coffre.
57
Ouvertures
Verrouillage simple
Avec la télécommande
Maintenir le verrouillage (clé,
télécommande ou manuelle)
permet la fermeture
automatique des vitres et du
toit ouvrant.
Consultez le réseau
PEUGEOT pour désactiver
cette fonction.
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule.
Le verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
Avec la clé sur soi
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez avec un doigt
sur la poignée de porte (au niveau des
repères) pour verrouiller le véhicule.
58
F Depuis le coffre (SW et RXH thermique
uniquement), avec la clé électronique
dans la zone de reconnaissance, appuyez
sur le bouton droit du volet de coffre pour
verrouiller le véhicule.
Ouvertures
Si une des portes ou le coffre reste
ouvert ou si une clé du système Accès
et Démarrage Mains Libres est laissée
à l'intérieur du véhicule ou si le contact
est mis, le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de
trente secondes environ, sauf si une
porte est ouverte.
Si l'alarme avait été activée au
préalable, elle ne se réactivera pas
automatiquement.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule
sans votre clé du système Accès et
Démarrage Mains Libres, même pour
une courte durée.
Attention aux vols lorsque la clé du
système Accès et Démarrage Mains
Libres se trouve dans la zone de
reconnaissance avec votre véhicule
déverrouillé.
Afin de préserver la charge de la pile de
la clé électronique, les fonctions "Mains
libres" se mettent en veille prolongée
au-delà de 21 jours de non-utilisation.
Pour rétablir ces fonctions, vous devez
appuyer sur l'un des boutons de la
télécommande ou démarrer le moteur
avec la clé électronique dans le lecteur.
2
59
Ouvertures
Super-verrouillage
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton de la
commande centralisée manuelle.
Ne laissez donc jamais personne à
l'intérieur du véhicule, quand celui-ci
est super-verrouillé.
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule ou appuyez plus de
deux secondes sur le cadenas
fermé pour fermer en plus
automatiquement les vitres.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.
Par le coffre (SW et RXH thermique
uniquement) :
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez sur le bouton
droit du volet de coffre pour verrouiller le
véhicule.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur le bouton droit du volet de
coffre pour super-verrouiller le véhicule.
Le super-verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Avec la clé sur soi
60
Par les portes :
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez avec un doigt
sur la poignée de porte (au niveau des
repères) pour verrouiller le véhicule.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur la poignée pour superverrouiller le véhicule.
Ouvertures
Localisation du véhicule
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un parc de
stationnement.
Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers
et le clignotement des feux indicateurs de
direction pendant quelques secondes.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
2
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition
de votre véhicule.
61
Ouvertures
Procédure de secours - Clés électronique
Verrouillage - déverrouillage
avec la clé intégrée
La clé intégrée sert à verrouiller ou
déverrouiller le véhicule lorsque la clé
électronique ne peut pas fonctionner :
usure de la pile, batterie véhicule
déchargée ou débranchée, ...
véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
F Tirez sur le bouton 1, pour extraire la clé
intégrée 2.
F Ouvrez ou fermez le véhicule à l'aide de la
clé.
62
Verrouillage-déverrouillage
de la porte conducteur
Verrouillage-déverrouillage
des portes passagers
Insérez la clé intégrée dans la serrure pour
verrouiller ou déverrouiller la porte.
Verrouillage
F Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n'est pas activée.
F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé intégrée.
F Insérez la clé intégrée sans forcer dans
la cavité, puis sans tourner, déplacer
latéralement le loquet vers l'intérieur de la
porte.
F Retirez la clé intégrée et remettez en place
le capuchon.
Déverrouillage
Tirez la commande intérieures d'ouverture des
portes.
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme
ne se désactive/s'active pas lors de
l'ouverture/fermeture du véhicule.
L'ouverture d'une porte déclenchera
l'alarme qui sera interrompue à la mise
du contact.
Ouvertures
Défaillance de la clé
électronique
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule.
F Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
F Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Réinitialisation
F Coupez le contact.
F Appuyez aussitôt sur un des boutons
de la télécommande pendant quelques
secondes.
F Mettez le contact.
La clé électronique est de nouveau
complètement opérationnelle.
2
Changement de la pile de la clé
électronique
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Cette pile de rechange est disponible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Un message s'affiche au combiné, lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
F Déclippez le couvercle à l'aide d'un objet
pointu au niveau du porte-clé.
F Faites glisser la pile usée hors de son
logement.
F Faites glisser la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d'origine.
F Clippez le couvercle du boîtier en
l'emboîtant par l'avant.
F Réinitialisez la clé électronique.
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
63
Ouvertures
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
Verrouillage centralisé
automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction,
appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un
message à l'écran.
F Appuyez sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller les
portes et le coffre.
Après le déverrouillage, si aucune porte
n'est ouverte dans les 30 secondes,
les portes seront verrouillées
automatiquement.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours
dans l'habitacle plus difficile en cas
d'urgence.
Si le véhicule est super-verrouillé ou
verrouillé par la télécommande ou
les poignées de portes, le bouton est
inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé
ou la télécommande pour déverrouiller.
Dans le cas d'un transport volumineux
avec coffre ouvert, vous pouvez
appuyer sur le bouton pour verrouiller
seulement les portes.
Lors d'un verrouillage par l'intérieur, les
rétroviseurs extérieurs ne se rabattent
pas.
64
Ouvertures
Coffre
2
Ouverture
Ouverture de l'intérieur
Berline
SW et RXH thermique
F Après déverrouillage total du véhicule ou
après un appui sur le bouton d'ouverture du
coffre de la clé à télécommande, appuyez
sur ce bouton.
F Après déverrouillage total du véhicule ou
après un appui sur le bouton d'ouverture du
coffre de la clé à télécommande, appuyez
sur la palette A, et soulevez le coffre.
Restez appuyé sur ce bouton jusqu'à entendre
le déverrouillage du coffre.
Fermeture
F Abaissez le coffre à l'aide de la poignée de
préhension intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
-
-
moteur tournant, ce témoin et
un message apparaissent sur
l'afficheur du combiné pendant
quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure
à 10 km/h), ce témoin et un message,
accompagné d'un signal sonore,
apparaissent sur l'afficheur du combiné
pendant quelques secondes.
65
Ouvertures
Coffre motorisé (SW et RXH thermique)
Ouverture avec la clé
électronique
Ouverture de l'intérieur
Véhicule verrouillé / superverrouillé
F Appuyez sur ce bouton pour déverrouiller
et déclencher l'ouverture du coffre.
F Si vous n’êtes pas dans la zone
de reconnaissance, effectuez un
appui maintenu sur le bouton A,
situé sur la clé électronique.
Cette action déverrouille
préalablement le véhicule et
déclenche l'ouverture du coffre.
F Avec la clé électronique sur vous, dans
la zone de reconnaissance, appuyez
sur le bouton B du coffre. Cette action
déverrouille préalablement le véhicule et
déclenche l'ouverture du coffre.
Véhicule déverrouillé
F Effectuez un appui maintenu sur le
bouton A de la clé électronique, ou un
appui sur le bouton B du coffre pour
déclencher son ouverture.
66
Veillez à l'absence d'obstacle lors de
l'ouverture du coffre à distance.
Ouvertures
Fermeture motorisée
F Appuyez sur ce bouton C
pour commander la fermeture
électrique du coffre.
Ne pas gêner la fermeture du couvercle de
coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque
l'arrêt et une remontée automatique de
quelques centimètres.
Pour fermer manuellement : bougez
légèrement le coffre vers le haut puis vers
le bas afin de le débrayez puis abaissez-le
jusqu'à la fermeture.
2
Interruption de l'ouverture
ou de la fermeture
Lorsque le couvercle est en cours d'ouverture
ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout
moment, interrompre son mouvement :
F appuyez sur le bouton intérieur ou sur le
bouton A de la clé à télécommande ou sur
le bouton B ou C du coffre.
Ne jamais introduire un doigt dans
le système de verrouillage du volet :
risque d'accident grave !
Afin d'éviter les risques de blessure,
veillez à ce qu'aucune personne ne
se trouve à proximité du coffre lors
des manoeuvres d'ouverture et de
fermeture.
67
Ouvertures
Réglage hauteur
d'ouverture
La hauteur maximum d'ouverture du coffre
peut être mémorisée (hauteur sous plafond
réduite, ...).
Cette mémorisation s'effectue en deux étapes,
par appuis successifs sur le bouton C :
pendant l'ouverture, un premier appui
permet d'arrêter le volet de coffre à la
hauteur souhaitée,
un second appui maintenu mémorise
la position du volet de coffre, un signal
sonore confirme la mémorisation.
Pour supprimer cette mémorisation,
effectuez un nouvel appui maintenu
jusqu'au signal sonore.
Alerte "coffre ouvert"
Moteur tournant ou véhicule roulant, si le coffre
est mal fermé, un message accompagné d'un
signal sonore (à partir de 10 km/h) s'affiche sur
l'afficheur du combiné.
Le volet de coffre n'est pas conçu pour
supporter un porte-vélo.
En cas d'installation d'un porte-vélo sur
le dispositif d'attelage, il est impératif
de désactiver le fonctionnement
automatique.
68
Précautions d’usage
En cas d’accumulation de neige sur
le volet, enlevez la neige avant de
commander l’ouverture automatique
du volet.
Le gel peut bloquer le volet et empêcher
la manoeuvre d’ouverture : attendre la
fonte du gel après le réchauffage de
l’habitacle.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique, n’oubliez pas de
verrouiller votre véhicule afin d’éviter
tout risque d’ouverture inopinée.
Lors de manoeuvres successives
d’ouverture et de fermeture du volet de
coffre, il se peut que l’échauffement
du moteur électrique ne permette plus
l’ouverture ni la fermeture de celui-ci.
Laissez refroidir le moteur sans
effectuer de manoeuvre pendant dix
minutes.
Commande de secours
(Berline, SW et
RHX thermique)
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder
à la serrure par l'intérieur du coffre.
F Introduisez un petit tournevis dans
l'orifice A de la serrure, puis basculez le
levier vers la gauche pour déverrouiller le
coffre.
Reverrouillage après fermeture
Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Ouvertures
Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette
comportant le code des clés.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.
2
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre
insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre
inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.
Verrouillage du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
Perturbations électriques
La clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique :
téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses, ...
Protection antivol
N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
N’oubliez pas de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion
Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui
permettent la mise en route du véhicule.
69
Ouvertures
Alarme
-
Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
-
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l'effraction. Il assure les types de
surveillance suivants :
-
Périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.
Anti-soulèvement
Le système contrôle les mouvements de
l'assiette du véhicule.
L'alarme se déclenche si le véhicule est
soulevé, déplacé ou heurté.
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise
hors service ou de dégradation de la
batterie, de la commande centrale ou
des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
70
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
Activation
F Coupez le contact et sortez du véhicule.
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
ou verrouillez avec le système
"Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le système de surveillance est actif : le voyant
du bouton clignote toutes les secondes.
Après l'appui sur le bouton de verrouillage
de la télécommande ou du verrouillage du
système "Accès et Démarrage Mains Libres",
la surveillance périmétrique est activée
après un délai de 5 secondes, la surveillance
volumétrique après 45 secondes et l'antisoulèvement après 90 secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé,
le véhicule n'est pas verrouillé, mais la
surveillance périmétrique s'activera après un
délai de 45 secondes.
Ouvertures
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande ou déverrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Le système de protection
volumétrique est neutralisé : le
voyant du bouton s'éteint.
2
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Neutralisez les surveillances volumétrique et
anti-soulèvement pour éviter le déclenchement
intempestif de l'alarme, dans certains cas
comme :
laisser une vitre entre ouverte,
le lavage de votre véhicule,
le changement de roue,
le remorquage de votre véhicule,
le transport sur un bateau.
-
Neutralisation des surveillances
volumétrique et anti-soulèvement
F Coupez le contact et dans les
dix secondes, appuyez sur ce
bouton jusqu'à l'allumage fixe du
voyant.
F Sortez du véhicule.
F Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande ou verrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Seule la surveillance périmétrique est
activée : le voyant du bouton clignote toutes
les secondes.
Pour être prise en compte, cette neutralisation
doit être effectuée après chaque coupure de
contact.
Réactivation des surveillances
volumétrique et anti-soulèvement
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande ou déverrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres" pour
neutraliser la surveillance
périmétrique.
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
ou verrouillez avec le système
"Accès et Démarrage Mains
Libres" pour activer l'ensemble
des surveillances.
Le voyant du bouton clignote de
nouveau toutes les secondes.
71
Ouvertures
Déclenchement de l'alarme
Panne de télécommande
Activation automatique*
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif
de l'alarme.
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F Déverrouillez le véhicule avec la clé dans
la serrure de la porte conducteur.
F Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
F Pour éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyez au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou déverrouillez avec
le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou au déverrouillage
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres", le
clignotement rapide du voyant du
bouton vous informe que l'alarme
s'est déclenchée pendant votre
absence. A la mise du contact, ce
clignotement s'arrête immédiatement.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule
avec la clé dans la serrure de la porte
conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
du bouton indique le dysfonctionnement du
système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
* Suivant destination.
72
Ouvertures
Lève-vitres électriques
Antipincement
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s'arrête dès que vous
relâchez la commande.
1.
2.
3.
4.
5.
Commande de lève-vitre électrique
avant gauche.
Commande de lève-vitre électrique
avant droit.
Commande de lève-vitre électrique
arrière droit.
Commande de lève-vitre électrique
arrière gauche.
Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques situées aux places
arrière,
verrouillage des portes arrière
(sécurité enfants).
Fonctionnement automatique
(suivant version)
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance : la vitre s'ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une minute après le
retrait de la clé de contact.
A l'issue de cette temporisation, toute action
des lève-vitres est inopérante. Pour les
réactiver, remettez le contact.
Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture, appuyez sur la commande
jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la
commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la
vitre. Maintenez encore la commande pendant
environ une seconde après la fermeture.
Pendant cette opération d'activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
2
Neutralisation des commandes
de lève-vitres arrière
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la
commande 5 pour neutraliser les commandes
des lève-vitres arrière quelle que soit leur
position.
Les commandes intérieures des portes arrière
sont également neutralisées.
Bouton enfoncé, le voyant est allumé, les
commandes sont neutralisées. Bouton relevé,
les commandes sont actives, le voyant est
éteint.
73
Ouvertures
Réinitialisation des lèvevitres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations :
descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre,
gardez la commande appuyée pendant au
moins une seconde après avoir atteint la
position, vitre fermée.
74
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s'assurer qu'aucune
personne n'empêche la fermeture
correcte des vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
Ergonomie et confort
Sièges avant
Réglages manuels
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Réglages de la hauteur et de
l'inclinaison de l'appui-tête
Pour le monter, tirez vers le haut.
Pour le descendre, maintenez le bouton
enfoncé et appuyez sur l'apppui-tête
(ne pas hésiter à passer le point dur du
bouton).
Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez la commande et réglez
l'inclinaison du dossier vers l'avant ou vers
l'arrière.
Réglage de la hauteur de l'assise du
siège
Levez ou abaissez la commande, le
nombre de fois souhaité, pour obtenir la
position voulue.
Réglage du soutien lombaire
Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
F Vers l'avant ou vers l'arrière pour
augmenter ou diminuer le soutien
lombaire.
F Vers le haut ou vers le bas pour monter
ou descendre la zone d'appui lombaire.
Réglage longitudinal du siège
Soulevez la barre de commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière.
Réglage du coussin
Tirez sur la poignée pour ajuster la
longueur du coussin.
3
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
75
Ergonomie et confort
Réglages électriques
1.
2.
3.
Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie
d'énergie.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure
du contact et en mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
76
Réglage de l'inclinaison, de la hauteur
de l'assise et réglage longitudinal
F Soulevez ou baissez l'avant de la
commande pour régler l'inclinaison de
l'assise.
F Soulevez ou baissez l'arrière de la
commande pour monter ou descendre
l'assise.
F Glissez la commande vers l'avant ou
l'arrière pour avancer ou reculer le
siège.
Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez la commande vers l'avant ou
l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.
Réglage du soutien lombaire
Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
Actionnez la commande :
F Vers l'avant ou vers l'arrière pour
augmenter ou diminuer le soutien lombaire.
F Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d'appui lombaire.
Ergonomie et confort
Mémorisation des positions
de conduite
Fonction d'accueil
Mémorisation d'une position
avec les touches M / 1 / 2
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages
de l'affichage tête haute. Il vous permet de
mémoriser jusqu'à deux positions à l'aide des
touches sur le côté du siège conducteur.
F Mettez le contact.
F Réglez votre siège, vos rétroviseurs
extérieurs et l'affichage tête haute.
F Appuyez sur la touche M, puis dans les
quatre secondes, appuyez sur la touche 1
ou 2.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
La mémorisation d'une nouvelle position
annule la précédente.
Rappel d'une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
F Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2
pour rappeler la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2
ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45 secondes après la coupure du contact.
La fonction accueil facilite l'accès et la sortie
du véhicule.
Pour cela, le siège recule automatiquement à la
coupure du contact et à l'ouverture de la porte
conducteur puis reste en position pour un futur
accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant avance
pour atteindre la position de conduite
mémorisée.
Lors du déplacement du siège, assurez-vous
que personne, ni aucun objet n'entrave le
mouvement automatique du siège.
3
Cette fonction peut être
activée ou neutralisée en
passant par le menu de
configuration du véhicule.
77
Ergonomie et confort
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l'appui-tête
F Pour le descendre, appuyez sur le bouton
A en dépassant le point dur, accompagnez
l'appui-tête vers le bas puis relâchez le
bouton sur la position souhaitée.
F Pour le monter, accompagnez l'appui-tête
vers le haut jusqu'à la position souhaitée.
F Pour le retirer, appuyez sur les deux
ergots B et tirez-le vers le haut.
F Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l'appui-tête dans les orifices, en
restant bien dans l'axe du dossier. Vérifiez
son blocage en tirant vers le haut.
78
L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un frein bloquant qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l'appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
F Utilisez la molette de réglage pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Ergonomie et confort
Réglage du volant
Fonction massage
Activation
3
F Appuyez sur ce bouton.
Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu'en mode STOP du Stop &
Start.
Le témoin s'allume et la fonction massage est
activée pour une durée de 1 heure. Pendant
cette durée, le massage se fait par cycles
de 6 minutes (4 minutes de massage suivies
de 2 minutes de pause). Au total, le système
effectue 10 cycles.
Au bout d'une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s'éteint.
Désactivation
F A l'arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
F Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées, véhicule à
l'arrêt.
79
Ergonomie et confort
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Rabattement
-
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A.
Réglage
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de
stationnement.
Peuvent également être rabattus pour
stationner dans un passage étroit.
Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le désembuage dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
80
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F Déplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en position
centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Automatique : verrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Déploiement
-
Automatique : déverrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lors d'un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Ergonomie et confort
Inclinaison automatique à la
marche arrière
Système permettant d'observer le sol lors des
manoeuvres de stationnement en marche
arrière.
Mise en marche
F Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
F Déplacez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
Le miroir du rétroviseur sélectionné
s'incline vers le bas, conformément à sa
programmation.
3
Arrêt
Programmation
F Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
F Sélectionnez et réglez successivement les
rétroviseurs gauche et droit.
La mémorisation du réglage est immédiate.
F Désengagez la marche arrière et attendez
dix secondes.
ou
F Replacez la commande A en position
centrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa position
initiale.
Celui-ci revient également à sa position
initiale :
si la vitesse dépasse 10 km/h,
si le moteur est arrêté.
81
Ergonomie et confort
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle "électrochrome"
automatique
Modèle manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
F Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
82
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s'éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
Ergonomie et confort
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
3
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1.
2.
3.
4.
Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
6.
7.
Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
Aérateurs obturables et orientables pour
les passagers arrière.
Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
83
Ergonomie et confort
Conseils de réglages intérieurs
Chauffage ou Air conditionné manuel
Je veux du...
Répartition d'air
Débit d'air
Recirculation d'air / Entrée
d'air extérieur
Température
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO".
84
AC manuel
Ergonomie et confort
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :
F Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
F Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F Privilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des
vitres latérales.
F Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné
automatique.
F Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre "Vérifications").
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification
de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts
gras).
F L'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
3
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.
85
Ergonomie et confort
Air conditionné manuel
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
3. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
1. Réglage de la température
F Tournez la molette du côté
gauche (froid) ou droite (chaud)
pour moduler la température à
votre convenance.
2. Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
En fonction de la valeur
demandée, la lignée de
diodes associées se remplit
progressivement.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
86
Pieds des occupants.
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
Ergonomie et confort
4. E
ntrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Ceci
est visualisé par l'allumage du
voyant.
F Appuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur. Ceci est visualisé
par l'extinction du voyant.
5. Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
6. Programme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
3
Il vous permet :
en été, d'abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", son voyant
s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
son voyant s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
87
Ergonomie et confort
Air conditionné automatique bizone
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
2 - 3. R
églage côté conducteurpassager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l'augmenter.
1. Programme automatique
confort
F Appuyez sur cette touche
"AUTO". Le voyant s'allume.
Nous vous recommandons d'utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l'ensemble des fonctions,
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et recirculation d'air,
conformément à la valeur de confort que vous
avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
88
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le parebrise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Ergonomie et confort
5. Monozone / Bizone
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
F Appuyez sur cette touche pour
égaliser la valeur de confort
côté passager sur celle côté
conducteur (monozone). Le
voyant de la touche s'allume.
6. Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
4. P
rogramme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Il vous permet :
en été, d’abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", le voyant vert
associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant vert associé s'éteint.
L'arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
7. Air conditionné maximum
Si vous souhaitez rafraîchir
temporairement l'air de l'habitacle,
appuyez sur cette touche et "LO"
s'affiche.
3
Pour revenir aux réglages précédents, appuyez
de nouveau sur la touche.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
F Appuyez sur la touche "AUTO"
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche jusqu'à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu'à afficher "HI".
89
Ergonomie et confort
8. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
9. Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
Aérateurs centraux et latéraux.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
Pieds des occupants.
10. Entrée d'air / Recirculation
d'air
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitres.
F Dès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint.
Neutralisation du système
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
90
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" du débit d'air
jusqu'à ce que le symbole de
l'hélice disparaisse et "--"
apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).
Une pression sur la touche "hélice
pleine" réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Ergonomie et confort
Air conditionné automatique quadrizone
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
3 - 4. R
églage côté conducteurpassager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
1. Programme automatique
confort
Les modes Soft/Auto/Fast permettent au
conducteur et à son passager avant de choisir
à leur convenance le confort dans l'habitacle :
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
2. Activation/ désactivation d'air
conditionné arrière
Appuyez sur cette touche pour
désactiver l'air conditionné arrière et
verrouiller le système. Un cadenas
apparaît sur l'écran LCD. Lorsque
le système arrière est réactivé, le
mode automatique est choisi avec les
derniers réglages de température.
3
F Tournez la molette 3 ou 4 vers la
gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
91
Ergonomie et confort
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
5. Programme automatique
visibilité
6. Monozone / Quadrizone
Appuyer sur cette touche pour
appliquer les mêmes réglages de
confort au passager avant et aux
passagers arrière que ceux côté
conducteur (monozone). Le voyant
de la touche s'allume.
7. M
arche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
-
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
en été, d’abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", le voyant vert
associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant vert associé s'éteint.
L'arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
92
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Appuyez sur l'une des touches Soft/Auto/
Fast pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F Tournez la molette 3 ou 4 vers la
gauche jusqu'à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu'à afficher "HI".
Ergonomie et confort
8. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
9. Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoins, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
Neutralisation du système
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" du débit d'air
jusqu'à ce que le symbole de
l'hélice disparaisse et "- -"
apparaisse.
10. Entrée d'air / Recirculation
d'air
Entrée d'air en mode automatique
Elle est activée par défaut en
régulation de confort automatique.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du lavevitres. Elle est inactive lorsque la température
extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d'embuage du véhicule.
F Dès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint.
3
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de dégradation
de la qualité de l'air). Une pression sur la
touche "hélice pleine" réactive le système
avec les valeurs précédant la neutralisation.
93
Ergonomie et confort
Réglage du confort des passagers arrière
Les commandes de climatisation arrière ne
sont disponibles que si depuis l'avant :
la touche REAR est activée,
le programme automatique visibilité n'est
pas activé.
1. Programme automatique
confort
F Appuyez sur la touche "AUTO".
Le voyant de la touche s'allume.
Nous vous recommandons d’utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l'ensemble des fonctions,
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
94
2. Réglage de la répartition d'air
3. Réglage de la température côté
gauche ou droit
Appuyez sur la touche correspondante, par
appui successif pour :
Les passagers gauche et droit peuvent chacun
régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
-
Pied de l’occupant et aérateur
central.
-
Aérateur central.
-
Distribution de l'air gérée
automatiquement.
F Tournez la molette vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la
droite pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les
sorties d'air sur le plancher.
Ergonomie et confort
4. Réglage du débit d’air
F Appuyez sur cette touche "hélice
pleine" pour augmenter le débit
d'air.
Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
F Appuyez sur cette touche "hélice
vide" pour diminuer le débit d'air.
Neutralisation du système
F Appuyez sur cette touche "hélice
vide" du débit d’air jusqu’à
ce que le symbole de l’hélice
disparaisse et "- -" apparaisse.
3
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
95
Ergonomie et confort
Désembuage Dégivrage avant
Avec l'air conditionné
manuel
F Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les
surfaces vitrées.
Pour l'arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche "visibilité", le voyant de la touche s'éteint
et le système se réactive avec les valeurs
précédents l'activation.
Désembuage dégivrage de la
lunette arrière
Avec l'air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
La touche de commande se situe
sur la façade du système d'air
conditionné.
Programme automatique
visibilité
F Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Avec l'air conditionné automatique quadrizone,
un appui sur cette touche neutralise et
verrouille la climatisation arrière.
F Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s'éteint et celui de la
touche "AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
96
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Marche
F Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F Il est possible d'arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s'éteint.
F Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
Ergonomie et confort
Chauffage / Ventilation programmable
Programmation
Mode Chauffage
programmable
C'est un système additionnel et autonome qui
réchauffe la boucle d'eau chaude du moteur
afin d'améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l'habitacle.
Ce voyant s'allume uniquement
lorsque le système est programmé
en mode chauffage programmable.
Mode Ventilation
programmable
F Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage ou la
ventilation (une fois "OK" validé),
- la première horloge pour programmer/
mémoriser votre heure de départ,
- la deuxième horloge pour programmer/
mémoriser une deuxième heure de
départ.
En fonction de l'heure de départ choisie, le
système calcule automatiquement le moment
optimal de sa mise en route.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche
du volant pour accéder au menu général.
F Dans le "Menu général", sélectionnez
"Préchauffage / Préventilation".
F Cochez "Activation" et si nécessaire pour la
programmation sélectionnez "Paramètres".
F Sélectionnez "Chauffage" pour préchauffer
le moteur et l'habitacle ou "Ventilation"
pour ventiler l'habitacle.
3
L'activation immédiate ou programmée
du mode Ventilation dépend des
conditions de température à l'intérieur
et à l'extérieur du véhicule.
Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
départ.
Un message dans l'afficheur du
combiné confirme votre choix.
Ce mode permet de ventiler l'habitacle avec
de l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
97
Ergonomie et confort
On ne peut activer qu'un seul
préchauffage/préventilation programmé
ou immédiat entre deux démarrages du
véhicule.
Le chauffage et la ventilation en
mode immédiat ou programmable ne
s'activent pas lorsque :
le niveau de carburant est
insuffisant,
la charge de la batterie est faible.
La programmation du chauffage et de
la ventilation nécessite au préalable
de neutraliser la surveillance
volumétrique et anti-soulèvement de
l'alarme.
Pour plus d'informations sur
l'alarme, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
98
Éteignez toujours le chauffage
programmable pendant
l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion.
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage programmable
ne doit pas être utilisé, même pour
de courtes périodes, en milieu fermé
comme garage ou atelier non équipés
de système d'aspiration des gaz
d'échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une
surface inflammable (herbes sèches,
feuilles mortes, papiers…), il y a risque
d'incendie.
Ergonomie et confort
Aménagements avant
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Boîte à gants réfrigérable
Elle est équipée d'une buse de ventilation
obturable* par une molette (débitant de l'air
rafraîchi).
Rangements
Porte-gobelets/canettes escamotables
Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le
porte-gobelet/canette.
Cendrier amovible
Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le
cendrier.
Pour le vider, retirez-le en tirant vers le
haut.
Commandes*
Massage, Assistant feux de route,
Surveillance des angles morts, Alarme,
Peugeot connect sos, Peugeot connect
assistance.
Rangement avec trappe coulissante
Accoudoir avant
Prises accessoires 12 V (120 W)*
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
WIP Plug - Lecteur USB
3
* Suivant version.
99
Ergonomie et confort
Surtapis
Montage
Remontage
Pour le remonter côté conducteur :
F positionnez correctement le surtapis,
F remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage
Pour le démonter côté conducteur :
F reculez le siège au maximum,
F déclippez les fixations,
F retirez le surtapis.
100
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par
PEUGEOT sont munis de deux fixations
situées en dessous du siège.
Ergonomie et confort
Pare-soleil
Boîte à gants éclairée
Prise accessoires 12 V
3
Les pare-soleil sont munis d'un miroir de
courtoisie éclairé avec volet d'occultation et
d'un porte-carte (ou range-tickets) pour le
conducteur.
F Contact mis, relevez le volet d'occultation ;
le miroir s'éclaire automatiquement.
Elle comporte des aménagements dédiés
au rangement d'une bouteille d'eau, de la
documentation de bord du véhicule...
Son couvercle comporte des aménagements
dédiés au rangement d'un stylo, d'une paire de
lunettes, de jetons, de cartes, d'une canette...
F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la
poignée.
La boîte à gants s'éclaire à l'ouverture du
couvercle.
Elle donne accès à la commande de
neutralisation de l'airbag frontal passager A.
Elle comporte une buse de ventilation
obturable B, débitant le même air climatisé que
les aérateurs de l'habitacle.
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relevez
le couvercle et branchez l'adaptateur
adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Le branchement d’un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu’un chargeur avec
prise USB, peut provoquer des
perturbations de fonctionnement
des organes électriques du véhicule,
comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l’affichage sur les écrans.
101
Ergonomie et confort
Plafonniers
Plafonniers avant
Dans cette position, le plafonnier
s'éclaire progressivement :
-
1.
2.
3.
4.
Plafonnier avant
Lecteurs de carte avant
Lecteurs de carte arrière
Diodes d'ambiances
au déverrouillage du véhicule,
à l'extraction de la clé de contact,
à l'ouverture d'une porte,
à l'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s'éteint progressivement :
au verrouillage du véhicule,
à la mise du contact,
30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
contact coupé, environ dix minutes,
en mode économie d'énergie,
environ trente secondes,
moteur tournant, sans limite.
102
Lecteurs de carte avant et
arrière
F Contact mis, actionnez l'interrupteur
correspondant.
Quand le plafonnier avant est en position
"éclairage permanent", le lecteur de carte
arrière s'allumera également, sauf si ce dernier
est en position "éteint en permanence".
A partir de l'avant, vous pouvez neutraliser les
lecteurs de carte arrière pour par exemple ne
pas perturber le sommeil de vos passagers.
Toutefois, ceux-ci peuvent forcer l'éclairage du
lecteur.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Ergonomie et confort
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible
luminosité.
3
Mise en service
Arrêt
De nuit, les diodes électroluminescentes-LED
d'ambiance s'allument automatiquement, dès
que les feux de position sont allumés.
L'éclairage d'ambiance s'arrête
automatiquement à la coupure des feux de
position.
Il peut être éteint manuellement en réglant le
rhéostat d'éclairage du combiné sur le plus
faible niveau.
103
Ergonomie et confort
Toit ouvrant
Vous disposez d'un toit ouvrant en verre teinté qui augmente la luminosité et la vision dans l'habitacle.
Ouverture
Fermeture
Volet d'occultation
Tournez la commande rotative vers la gauche
pour faire coulisser le toit (plusieurs positions
d'ouverture possibles).
Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du panneau verre ne
correspond pas à la position indiquée sur la
commande rotative, enfoncez la couronne de
la commande pour déclencher son ouverture
jusqu'à cette position.
Le volet d'occultation améliore le confort
thermique et acoustique.
Celui-ci est entraîné automatiquement lors
de l'ouverture du toit. Il est nécessaire de le
remettre en place manuellement lors de la
fermeture du toit.
Entrebâillement
Tournez la commande rotative vers la droite
pour entrebâiller le toit ouvrant.
104
Ergonomie et confort
Antipincement
Réinitialisation du système
Un dispositif antipincement stoppe la
fermeture du toit ouvrant en coulissement
et entrebâillement. Si celui-ci rencontre un
obstacle il s'ouvre de nouveau partiellement.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet
en procédant à la réinitialisation du système.
Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :
F tournez la commande rotative vers la droite
pour entrebâiller le toit,
F attendez que le toit soit entrebâillé
complètement,
F appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le toit.
Faîtes attention aux enfants pendant la
manoeuvre du toit.
3
En cas d'ouverture intempestive du toit à la
fermeture, et aussitôt après l'arrêt du toit :
amenez la commande en position
fermeture complète,
appuyez aussitôt sur la commande rotative,
maintenez l'appui jusqu'à la fermeture
complète du toit.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
105
Ergonomie et confort
Toit vitré panoramique (SW et RXH thermique)
Ouverture
Tournez la commande rotative vers la gauche
(plusieurs positions d'ouverture possibles).
Fermeture
Vous disposez d'un toit panoramique en
verre teinté qui augmente la luminosité et la
vision dans l'habitacle. Son volet d'occultation
électrique améliore le confort thermique et
acoustique.
Volet d'occultation
électrique
Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du volet ne correspond
pas à la position indiquée sur la commande
rotative, appuyez sur la commande pour
déclencher son ouverture jusqu'à cette
position.
Antipincement
Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant
sa fermeture, il s'arrête et s'ouvre de nouveau
partiellement jusqu'à la 2ème position.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet
en procédant à la réinitialisation du système.
Réinitialisation du système
Celui-ci est commandé électriquement par une
commande rotative d'ouverture.
106
En cas d'ouverture intempestive du volet à la
fermeture, et aussitôt après l'arrêt du volet :
amenez la commande en position
fermeture complète,
appuyez aussitôt sur la commande rotative,
maintenez l'appui jusqu'à la fermeture
complète du volet.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :
F tournez la commande rotative en position
ouverture complète,
F attendez que le volet soit en position
ouverture complète,
F appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
En cas de pincement lors de la
manipulation du volet, vous devez
inverser le mouvement du volet. Pour
cela, tournez la commande rotative
concernée.
Lorsque le conducteur actionne
la commande rotative du volet, le
conducteur doit s'assurer que rien
n'empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le
volet d'occultation.
Faîtes attention aux enfants pendant la
manoeuvre du volet.
Ergonomie et confort
Console centrale
Accoudoir avant
Réglage longitudinal
Rangement
Le couvercle de l'accoudoir est réglable en
hauteur et en longueur pour améliorer votre
confort.
3
F Faites-le coulisser jusqu'en butée vers
l'avant ou vers l'arrière.
Un espace de rangement est aménagé sous
le couvercle de l'accoudoir. Il permet l'accès
à une prise 12 V (puissance maxi : 120 Watts)
ainsi qu'à une prise USB et une prise Jack.
F Appuyez sur la commande d'ouverture.
F Relevez le couvercle à fond.
107
Ergonomie et confort
Prise accessoires 12 V
WIP Plug - Lecteur USB
Ce boîtier de connexion comporte une prise USB et une prise Jack.
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relevez
le couvercle et branchez l'adaptateur
adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Le branchement d’un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu’un chargeur avec
prise USB, peut provoquer des
perturbations de fonctionnement
des organes électriques du véhicule,
comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l’affichage sur les écrans.
108
Prise USB
Prise Jack
La prise USB permet de brancher un
équipement nomade, tel qu'un baladeur
numérique de type iPod ® ou une clé USB.
Le lecteur USB lit vos fichiers audio qui sont
transmis au système audio, pour être diffusés
via les haut-parleurs du véhicule.
La gestion de ces fichiers se fait via les
commandes au volant ou depuis le système
audio.
La prise Jack permet de brancher un
équipement nomade, tel qu'un baladeur
numérique, pour écouter vos fichiers audio via
les haut-parleurs du véhicule.
La gestion de ces fichiers se fait à partir de
votre équipement nomade.
Branché sur la prise USB, l'équipement
nomade peut se recharger automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche si
la consommation de l'équipement nomade est
supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus de détails, reportez-vous à
la partie audio correspondante dans la
rubrique "Audio et télématique".
Ergonomie et confort
Sièges arrière
Banquette rabattable en partie gauche (1/3) ou droite (2/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière latéraux
Ils ont une position haute (confort et sécurité),
une position basse (visibilité arrière) et sont
également démontables.
Rabattement du siège
depuis le coffre
(SW et RXH thermique)
3
Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier
et son assise à partir du coffre.
Pour enlever un appui-tête :
F tirez-le vers le haut jusqu'en butée,
F puis, appuyez sur l'ergot A.
Ne roulez jamais avec les passagers
arrière quand les appuis-tête sont
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et en position haute.
F Vérifiez que rien n'empêche le dossier de
se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...),
F vérifiez également qu'aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège, audessus comme en dessous,
F tirez sur la commande depuis le coffre et
poussez le dossier.
109
Ergonomie et confort
Rabattement du siège
depuis l'arrière
Remise en place du siège
Lors de la remise en place du siège arrière,
faites attention à ne pas coincer les ceintures
et leurs pênes.
Vérifiez qu'aucun objet ne puisse gêner la
manoeuvre de siège, au-dessus comme en
dessous.
F Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire,
F vérifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier,
F placez les appuis-tête en position basse ou
retirez-les si nécessaire,
110
F tirez vers l'avant la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2 puis basculez-le
vers l'avant.
F Redressez le dossier et verrouillez-le,
l'assise se remet également en place,
F vérifiez que le témoin rouge, situé au
niveau de la commande 1, n'est plus
visible,
F remontez ou remettez en place les appuistête.
Ergonomie et confort
Aménagements arrière
Prise accessoires 12 V
Accoudoir arrière
Trappe à skis
Elle permet de transporter des objets longs.
3
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relevez
le couvercle et branchez l'adaptateur
adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Le branchement d’un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu’un chargeur avec
prise USB, peut provoquer des
perturbations de fonctionnement
des organes électriques du véhicule,
comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l’affichage sur les écrans.
F Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il est équipé de porte-canettes et permet
également d'accéder à la trappe à skis.
Ouverture
F Abaissez l'accoudoir.
F Appuyez sur la commande d'ouverture de
la trappe.
F Abaissez la trappe.
F Chargez les objets depuis l'intérieur du
coffre.
Ne laissez pas la trappe ouverte si
vous ne l'utilisez pas pour le transport
d'objets longs.
111
Ergonomie et confort
Aménagements du coffre (Berline)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
112
Crochets rétractables
Bacs de rangement
Avec anneau de remorquage, une
cale pour caler le véhicule et un kit de
dépannage provisoire de pneumatique
(selon destination et équipement).
Anneaux d'arrimage
Sangles de maintien
Éclairage du coffre
Plancher de coffre
Pour accéder aux bacs ou à la roue de
secours (selon destination), soulevez le
plancher.
Cloison amovible
Ergonomie et confort
Aménagements du coffre (SW et RXH thermique)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Éclaireurs de coffre
Commandes de rabattement des sièges
arrière
Crochets rétractables
Prise accessoires 12 V (120 W maxi)
Bacs de rangement
Avec anneau de remorquage, une
cale pour caler le véhicule et un kit de
dépannage provisoire de pneumatique
(selon destination et équipement).
Anneaux d'arrimage
Cache-bagages
(voir page suivante).
3
Plancher de coffre
Pour accéder aux bacs ou à la roue de
secours (selon destination), placez le
plancher à la verticale, dans son guide.
113
Ergonomie et confort
Cache-bagages
(SW et RXH thermique)
114
Repli
Retrait
Installation
F Appuyez légèrement sur la poignée
(PRESS), le cache-bagages s'enroule
automatiquement.
La partie mobile A peut se rabattre le long du
dossier de la banquette arrière.
F Comprimez la commande 1 et soulevez le
cache-bagages à droite puis à gauche pour
le retirer.
F Positionnez l'extrémité gauche de
l'enrouleur du cache-bagages dans son
logement B derrière la banquette arrière.
F Comprimez la commande 1 de l'enrouleur
et mettez-le en place dans son logement à
droite C.
F Relâchez la commande pour fixer le
cache-bagages.
F Déroulez-le jusqu'à son verrouillage sur le
montant du coffre.
Ergonomie et confort
Filet de retenue de charge haute
(SW et RXH thermique)
Accroché aux fixations spécifiques hautes et
basses, il permet d'utiliser tout le volume de
chargement jusqu'au pavillon :
derrière les sièges avant (1er rang) quand
les sièges arrière sont rabattus,
derrière les sièges arrière (2ème rang).
Ne redressez jamais les sièges arrière
si l'enrouleur du filet est fixé sur les
dossiers rabattus.
3
1er rang
F positionnez l'enrouleur du filet au dessus
des deux rails (situés sur le dos des sièges
arrière rabattus),
F les deux encoches A doivent être placées
au dessus des deux rails B. Coulissez
les deux rails B dans les encoches A et
poussez l'enrouleur (dans le sens de la
longueur) de la droite vers la gauche pour
le bloquer,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu,
F rabattez les sièges arrière,
F déroulez le filet de retenue de charge haute
sans le tendre,
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 1
correspondante,
F tirez sur la barre métallique du filet pour
positionner l'autre extrémité dans l'autre
fixation haute 1.
115
Ergonomie et confort
2ème rang
F enroulez puis retirez le cache-bagages,
F positionnez l'extrémité gauche de
l'enrouleur 2 dans le support du cachebagages,
F positionnez l'extrémité droite de
l'enrouleur 2 dans le support du cachebagages, puis verrouillez la position
(indicateur rouge),
F de la banquette arrière, déroulez le filet de
retenue de charge haute en le poussant
pour le dégager des crochets de retenue,
116
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 3
correspondante,
F tirez sur la barre métallique du filet pour
positionner l'autre extrémité dans l'autre
fixation haute 3,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu.
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
Sélection et commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.
Eclairage principal
Eclairage additionnel
Fonctions paramétrables
Vous disposez de différents feux :
des feux de position pour être vu,
des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
des feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.
D'autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
un feu antibrouillard arrière pour une
meilleure signalisation par temps de
brouillard,
des feux antibrouillard avant pour
une meilleure visibilité par temps de
brouillard et pour optimiser l'éclairage
des intersections et des manoeuvres en
parking,
des feux diurnes à l'avant pour être mieux
vu de jour,
des projecteurs additionnels pour un
meilleur éclairage à l'intérieur d'un virage.
Vous avez la possibilité d'activer / désactiver
les fonctions d'éclairage suivantes :
éclairage d'accompagnement,
éclairage additionnel principal,
éclairage additionnel secondaire,
éclairage d'accueil,
allumage automatique des feux,
"Assistant feux de route".
-
4
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.
117
Éclairage et visibilité
Bague de sélection du mode
d'éclairage principal
Manette d'inversion des feux
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.
Modèle sans allumage AUTO
Feux éteints (contact coupé) / Feux
diurnes avant (moteur tournant).
Allumage automatique des feux.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
Modèle avec allumage AUTO
Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu'il maintient la manette tirée.
Affichage
L'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.
118
Éclairage et visibilité
Bague de sélection des feux
antibrouillard
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et
de route.
Projecteurs antibrouillard
avant et feux
antibrouillard arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :
F vers l'avant une 1ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F vers l'avant une 2ème fois pour allumer les
feux antibrouillard arrière,
F vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière,
F vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F Tournez la bague vers l'arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux de
position s'éteindront alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont
plus nécessaires.
Oubli d'extinction des feux
Le déclenchement d'un signal sonore,
dès l'ouverture d'une porte avant,
avertit le conducteur qu'il a oublié
d'éteindre l'éclairage de son véhicule,
contact coupé en mode d'allumage
manuel des feux.
Dans ce cas, l'extinction des feux
entraîne l'arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux de
croisement restent allumés, le véhicule
passe en mode "ECO" pour ne pas
décharger la batterie.
4
Les feux s'éteignent à la coupure du
contact mais vous avez toujours la
possibilité de les réactiver en actionnant
la commande d'éclairage.
119
Éclairage et visibilité
Indicateurs de direction
Feux diurnes
F Baissez à fond la commande d'éclairage
pour une manoeuvre vers la gauche.
F Relevez à fond la commande d'éclairage
pour une manoeuvre vers la droite.
Ils s'allument automatiquement dès le
démarrage du moteur, permettant une
meilleure visibilité du véhicule par les autres
usagers.
L'oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de vingt
secondes entraînera une augmentation
du signal sonore lorsque la vitesse est
supérieure à 60 km/h.
120
Trois clignotements
Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance
de la commande d'éclairage ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront trois fois.
Éclairage et visibilité
Allumage automatique des feux
Les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement, sans action du
conducteur, en cas de détection d'une faible
luminosité externe ou dans certains cas
d'enclenchement des essuie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.
Mise en service
F Tournez la bague en position "AUTO".
L'allumage automatique s'accompagne
d'un message sur l'afficheur du combiné.
Associé à l'éclairage
d'accompagnement automatique
L'association avec l'allumage automatique
apporte à l'éclairage d'accompagnement les
possibilités supplémentaires suivantes :
choix de la durée de maintien de l'éclairage
pendant 15, 30 ou 60 secondes,
mise en service automatique de l'éclairage
d'accompagnement lorsque l'allumage
automatique est en marche.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les feux
s'allument, ce témoin s'affiche
au combiné et/ou un message
apparaît sur l'afficheur du combiné,
accompagné d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
4
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité peut
détecter une lumière suffisante.
Les feux ne s'allumeront donc pas
automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité, couplé au capteur de
pluie et situé au milieu du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur ; les
fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Arrêt
F Tournez la bague sur une autre position.
L'arrêt s'accompagne d'un message sur
l'afficheur du combiné.
121
Éclairage et visibilité
Assistant feux de route
Système qui intervertit automatiquement les
feux de route avec les feux de croisement
et inversement suivant les conditions de
circulation grâce à un capteur se trouvant sur le
rétroviseur intérieur.
Le système est actif à partir de 25 km/h et se
désactive à 15 km/h.
Mise en service
F Placez la commande d'éclairage sur la
position "AUTO" ou "Feux de croisement /
route".
F Appuyez sur ce bouton, le
voyant s'allume.
122
Arrêt
Si la situation le nécessite, le conducteur peut
intervenir à tout moment :
F Appuyez sur ce bouton, le
voyant s'éteint.
ou
F Inversez la commande
d'éclairage, qu'elle soit sur
la position "AUTO" ou sur la
position "Feux de croisement /
route".
Un appel de phare ne désactive pas le
système.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Cette inversion automatique des feux
est un système d'aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable
de l'éclairage de son véhicule et de
son adaptation aux conditions de
luminosité, de visibilité et de circulation.
Le système peut être perturbé ou ne
pas correctement fonctionner :
lorsque les conditions de visibilité
sont mauvaises (par exemple en
cas de chutes de neige, de fortes
pluies ou de brouillard intense, ...),
si le pare-brise est encrassé,
embué ou masqué (par un
autocollant, ...) devant le capteur,
si le véhicule est face à des
panneaux fortement réfléchissants.
Le système n'est pas en mesure de
détecter :
les usagers qui n'ont pas
d'éclairage propre, tels que les
piétons,
les usagers dont l'éclairage est
masqué, tels que les véhicules
circulants derrière une glissière
de sécurité (par exemple sur
autoroute),
les usagers se trouvant au sommet
ou en bas d'une pente raide, dans
des virages sinueux, dans des
carrefours en croix.
Éclairage et visibilité
Éclairage statique d'intersection
Projecteurs additionnels
Projecteurs additionnels secondaires
Mise en marche
Cette fonction se déclenche :
sur activation de l’indicateur de direction
(allumage de l'antibrouillard du même
côté),
ou
à partir d’un certain angle de rotation du
volant.
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au feu avant d'éclairer
l'intérieur du virage à l'aide de LED (diodes
électroluminescentes).
La vitesse du véhicule doit être inférieure à
120 km/h.
Cette fonction est associée uniquement aux
feux "full LEDs".
Mise en marche
Cette fonction se déclenche à partir d'un
certain angle de rotation du volant.
Arrêt
Cette fonction est inactive :
au-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
à une vitesse supérieure à 120 km/h,
lorsque la marche arrière est engagée.
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au faisceau du projecteur
antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du
virage, lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h.
L'utilisation de cet éclairage additionnel est
surtout optimale en conduite urbaine, dans les
intersections, sur routes très sinueuses, dans
les manoeuvres de parking, ...
4
Arrêt
Cette fonction est désactivée :
au-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
sur désactivation de l'indicateur de
direction.
Programmation
L'activation ou la neutralisation de la fonction
se fait dans l'afficheur du combiné par le Menu
général, sélectionnez "Paramètres véhicule"
puis "Eclairage" puis activez/neutralisez.
Par défaut, cette fonction est activée.
123
Éclairage et visibilité
Éclairage d'accompagnement
Eclairage
d'accompagnement manuel
Le maintien temporaire de l'allumage des feux
de croisement, après avoir coupé le contact du
véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas
de faible luminosité.
Mise en service
F Dans les 30 secondes ou la minute qui
suit la coupure du contact (selon le temps
d'éclairage, programmé dans le Menu
général du combiné), faites un "appel
de phares" à l'aide de la commande
d'éclairage.
F Un nouvel "appel de phares" arrête la
fonction.
Arrêt
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement après environ 30 secondes.
124
Programmation
Le choix de la durée d'éclairage
d'accompagnement se fait dans
l'afficheur du combiné par le Menu
général, sélectionnez "Paramètres
véhicule" puis "Eclairage" puis
modifiez la durée d'éclairage.
Eclairage
d'accompagnement
automatique
Lorsque la fonction allumage automatique
des feux est activée, en cas de faible
luminosité, les feux de croisement s'allument
automatiquement à la coupure du contact.
Le choix de la durée d'éclairage
d'accompagnement se fait dans
l'afficheur du combiné par le Menu
général, sélectionnez "Paramètres
véhicule" puis "Eclairage" puis
modifiez la durée d'éclairage.
Éclairage et visibilité
Feux de stationnement
Éclairage d'accueil
extérieur
Spots de rétroviseurs
extérieurs
L'allumage à distance des feux facilite votre
approche du véhicule en cas de faible
luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité
lumineuse détectée par le capteur de
luminosité.
Pour faciliter l'approche du véhicule, ils éclairent :
4
Mise en service
F Appuyez sur le cadenas ouvert de la
télécommande.
Les feux de croisement et de position
s'allument ; votre véhicule est également
déverrouillé.
Balisage latéral réalisé par l'allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation.
F Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en
fonction du côté de la circulation (exemple :
stationnement à droite ; commande
d'éclairage vers le bas ; allumage à
gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur
de direction correspondant.
Pour arrêter les feux de stationnement,
replacez la commande d'éclairage en position
centrale ou mettez le contact.
-
Arrêt
L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête
automatiquement au bout d'un temps
donné, à la mise du contact ou au
verrouillage du véhicule.
Programmation
L'activation/désactivation et le choix
de la durée de maintien de l'éclairage
se fait dans l'afficheur du combiné
par le Menu général, sélectionnez
"Paramètres véhicule" puis
"Eclairage" puis modifiez la durée
d'éclairage.
-
les zones situées face aux portes
conducteur et passager,
les zones en avant du rétroviseur et en
arrière des portes avant.
Mise en service
Les spots s'allument :
au déverrouillage,
au retrait de la clé de contact,
à l'ouverture d'une porte,
sur une demande de localisation du
véhicule par la télécommande.
Arrêt
Ils s'éteignent après une temporisation.
125
Éclairage et visibilité
Réglage du site des projecteurs
Réglage manuel des
projecteurs halogènes
Réglage automatique des
projecteurs "full leds"
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs à lampes halogènes
doivent être réglés en hauteur, en fonction de la
charge du véhicule.
0 Conducteur ou conducteur + passager
avant.
Conducteur + passager avant + passagers
arrière.
1 5 personnes.
5 personnes + charges dans le coffre.
2 Conducteur + charges dans le coffre.
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, ce système corrige automatiquement la
hauteur du faisceau des lampes "full leds", en
fonction de la charge du véhicule.
Réglage initial en position "0".
126
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin s'affiche au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
Le système met alors vos projecteurs en
position basse.
En cas d'anomalies, ne touchez pas
aux lampes "full leds". Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Déplacements à l'étranger
La conception des feux de croisement
vous permet de conduire dans un pays
où le sens de circulation est inverse
à celui du pays de commercialisation
de votre véhicule, sans aucune
modification.
Éclairage et visibilité
Commandes d'essuie-vitre
Les différents essuie-vitres avant et arrière
du véhicule sont conçus pour améliorer
progressivement la visibilité du conducteur en
fonction des conditions climatiques.
Programmations
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Modèle avec balayage manuel
(intermittent)
Différents modes de commande automatique
des essuie-vitres sont également disponibles
selon les options suivantes :
balayage automatique pour l'essuie-vitre
avant,
essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
Essuie-vitre avant
Cadence de balayage :
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
4
intermittente (proportionnelle à la
vitesse du véhicule),
arrêt,
coup par coup (appuyez vers le bas
et relâchez),
Modèle avec balayage AUTO
automatique (appuyez vers
le bas et relâchez),
au coup par coup (tirez
brièvement la commande
vers vous).
127
Éclairage et visibilité
Essuie-vitre arrière
Lave-vitre avant et laveprojecteurs
arrêt,
balayage intermittent,
balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).
Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuievitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se
mettra en marche.
En cas de neige ou de givre important
et lors de l'utilisation d'un porte-vélos
sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre
arrière automatique en passant par le
menu de configuration de l'afficheur du
combiné.
128
Programmation
La mise en service ou l'arrêt de
la fonction se fait par le menu de
configuration de l'afficheur du
combiné.
Par défaut, cette fonction est activée.
F Tirez la commande d'essuie-vitre vers
vous, pendant quelques secondes. Le
lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Les lave-projecteurs ne s'activent que lorsque
les feux de croisement sont allumés et le
véhicule roulant.
Éclairage et visibilité
Balayage automatique
avant
Niveau mini du liquide lave-vitre /
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de laveprojecteurs, lorsque le niveau mini
du réservoir est atteint, ce témoin
s'affiche au combiné, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
sur l'afficheur du combiné.
Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque
action sur la commande, tant que le réservoir
n'est pas rempli.
Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir,
le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.
Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas
de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité
des précipitations.
4
Mise en service
Donnez une impulsion brève sur la
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la
prise en compte de la demande.
Ce témoin s'allume au combiné et un
message s'affiche.
Arrêt
Donnez une nouvelle impulsion brève
sur la commande vers le bas ou
placez la commande sur une autre
position (Int, 1 ou 2).
Ce témoin s'éteint au combiné et un
message s'affiche.
Il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique, après chaque
coupure du contact supérieure à une
minute, en donnant une impulsion vers
le bas sur la commande.
129
Éclairage et visibilité
Position particulière de
l'essuie-vitre avant
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Ne masquez pas le capteur de pluie,
couplé au capteur de luminosité et
situé au milieu du pare-brise derrière le
rétroviseur intérieur.
Lors d'un lavage en station
automatique, neutralisez le balayage
automatique.
En hiver, il est conseillé d'attendre le
dégivrage complet du pare-brise avant
d'actionner le balayage automatique.
130
Cette position permet de dégager les balais de
l'essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de
procéder au remplacement des balais. Elle
peut également être utile, par temps hivernal,
pour dégager les lames du pare-brise.
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F Pour remettre les balais après intervention,
mettez le contact et manoeuvrez la
commande.
Pour conserver l'efficacité des
essuie-vitres à balais plats, nous vous
conseillons :
de les manipuler avec précaution,
de les nettoyer régulièrement avec
de l'eau savonneuse,
de ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le
pare-brise,
de les remplacer dès les premiers
signes d'usure.
Sécurité
Recommandations générales liées à la sécurité
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d’identification de votre véhicule. Ne les
enlevez pas : elles font partie intégrante
de votre véhicule.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l'information
technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
apporter.
Nous attirons votre attention sur les
points suivants :
La pose d'un équipement ou
d'un accessoire électrique non
référencé par Automobiles
PEUGEOT peut entraîner une
panne des systèmes électriques
de votre véhicule. Rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT pour
prendre connaissance de l'offre
d'accessoires référencés.
Pour des raisons de sécurité,
l'accès à la prise diagnostic,
associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant
le véhicule, est strictement
réservé au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié, disposant
d'un outillage adapté (risques de
dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant
générer des pannes ou des
accidents graves). La responsabilité
du constructeur ne saurait être
engagée en cas de non-respect de
cette consigne.
Toute modification ou adaptation
non prévue ni autorisée par
Automobiles PEUGEOT ou
réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies
par le constructeur entraîne la
suspension des garanties légale et
contractuelle.
Installation d'accessoires
émetteurs de
radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, vous devez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
5
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par PEUGEOT, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque PEUGEOT pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
131
Sécurité
Signal de détresse
Avertisseur sonore
Appel d'urgence ou
d'assistance
Système d'alerte sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d'un danger
imminent.
Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de
direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence et en fonction de
la décélération, ainsi que lors de la régulation
ABS ou d'un choc, les feux de détresse
s'allument automatiquement.
Ils s'éteignent automatiquement à la première
accélération.
F Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.
132
F Appuyez sur la partie centrale du volant à
commandes intégrées.
Utilisez uniquement et modérément
l'avertisseur sonore dans les cas prévus
par le code de la route du pays où vous
circulez.
Ce dispositif permet de lancer un appel
d'urgence ou d'assistance vers les services
de secours ou vers la plateforme PEUGEOT
dédiée.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "Audio et télématique".
Sécurité
Programme de stabilité électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique (ESC :
Electronic Stability Control) intégrant les
systèmes suivants :
l'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
l'antipatinage de roues (ASR),
le contrôle dynamique de stabilité (CDS).
-
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ce système accroît la stabilité et la maniabilité
de votre véhicule lors du freinage et contribue
à un meilleur contrôle dans les virages, en
particulier sur revêtement dégradé ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Antipatinage de roues (ASR)
Le système ASR optimise la motricité, afin
de limiter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l'accélération.
5
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le système CDS veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
133
Sécurité
Aide à la motricité sur la
neige (Contrôle de Traction
Intelligent)
Votre véhicule dispose d'un système d'aide à la
motricité sur la neige : le Contrôle de Traction
Intelligent.
Cette fonction automatique permet de détecter
en permanence les situations d'adhérence
précaire pouvant rendre difficile les
démarrages et la progression du véhicule en
neige fraîche profonde ou neige damée.
Dans ces situations, le Contrôle de Traction
Intelligent limite le patinage des roues avant
pour optimiser la motricité et le suivi de
trajectoire.
Dans des conditions extrêmement sévères
(neige profonde, boue, …), il peut s'avérer
utile de neutraliser ponctuellement le système
d'antipatinage de roues pour faire patiner les
roues et retrouver de l'adhérence.
Il est conseillé de reconnecter le système dès
que possible.
Sur route avec faible adhérence les pneus
neige sont fortement conseillés.
134
Système d'antiblocage des
roues (ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Fonctionnement
L'allumage de ce témoin fixe indique
un dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée.
L'allumage de ce témoin, couplé
au témoin STOP et au témoin
ABS, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage (REF).
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Dans les deux cas, faites vérifier rapidement
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très fortement sans jamais
relâcher l'effort.
Sécurité
Antipatinage de roues (ASR)
Neutralisation
Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser le système ASR
pour faire patiner les roues et retrouver de
l'adhérence.
Le système se réactive automatiquement après
chaque coupure de contact ou à partir de
20 km/h.
F Appuyez de nouveau sur le bouton "ASR
OFF" pour le réactiver manuellement.
Activation
Ce système est automatiquement activé à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence, le système
se met en marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Anomalie de fonctionnement
F Appuyez sur le bouton "ASR OFF".
Le voyant du bouton s'allume et
le message suivant apparaît sur
l'afficheur du combiné "Antipatinage
désactivé"* : le système ASR n'agit
plus sur le fonctionnement du moteur.
5
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'afficheur
du combiné, indique un
dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
* Suivant version.
135
Sécurité
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
136
Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées chacune
d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage
et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf
pour le passager arrière central).
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Sécurité
Témoin(s) de ceinture(s) avant et
arrière
A la mise du contact, le témoin 1
s'allume dans le combiné et le témoin
correspondant (2 à 6) s'allume en
rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture
et d'airbag frontal passager ; si la ceinture
correspondante n'est pas bouclée ou est
débouclée.
Réglage en hauteur avant
F Pour trouver le point d'accrochage, pincez
la commande et faites-la coulisser jusqu'à
trouver un cran.
Témoin(s) de non-bouclage /
débouclage de ceinture(s)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
5
Témoin de non-bouclage / débouclage
de ceintures avant et/ou arrière, dans le
combiné.
Témoin de ceinture avant gauche.
Témoin de ceinture avant droite.
Témoin de ceinture arrière droite.
Témoin de ceinture arrière centrale.
Témoin de ceinture arrière gauche.
A partir d'environ 20 km/h et pendant
deux minutes, le(s) témoin(s)
clignote(nt) accompagné(s) d'un
signal sonore. Passées ces deux minutes,
le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s) tant que le
conducteur ou le(s) passager(s) ne boucle(nt)
pas la ceinture.
137
Sécurité
Conseils
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie. Le rangement de la
ceinture s'effectue automatiquement lorsque
celle-ci n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.
138
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
doit être tendue au plus près du corps,
doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
ne doit maintenir qu'une seule personne,
ne doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations sur les sièges
enfants, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Sécurité
Airbags
Airbags frontaux
Généralités
Système conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes.
Les airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf
celle du passager arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
en cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
5
Déclenchement
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager s'il est neutralisé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
139
Sécurité
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Réactivation
Neutralisation
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F introduisez la clé dans la commande de
neutralisation de l'airbag passager,
F tournez-la en position "OFF",
F puis, retirez-la en maintenant cette
position.
En fonction de votre version, ce
témoin s'allume, soit au combiné,
soit dans l'afficheur des témoins de
ceinture et d'airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation.
140
Dès que vous retirez le siège enfant, contact
coupé, tournez la commande en position "ON"
pour activer de nouveau l'airbag et assurer
ainsi la sécurité de votre passager avant en cas
de choc.
Contact mis, ce témoin s'allume dans
l'afficheur des témoins de ceinture
et d'airbag frontal passager pendant
environ une minute, si l'airbag frontal
passager est activé.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'afficheur du
combiné, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.
Sécurité
Airbags latéraux
Déclenchement
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Zones de détection de choc
Déclenchement
Airbags rideaux
Il se déclenche unilatéralement en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et
l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf
le passager arrière central) afin de limiter les
risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Anomalie de fonctionnement
5
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'afficheur du
combiné, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.
Lors d'un choc ou d'un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, l'airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale,
les airbags latéraux et rideaux ne se
déclenchent pas.
141
Sécurité
Conseils
Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité ci-dessous.
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...), ne fixez ou ne collez rien ni à
proximité ni sur la trajectoire de sortie des
airbags, cela pourrait occasionner des
blessures lors de leur déploiement.
Ne modifiez jamais la définition d’origine de
votre véhicule, tout particulièrement dans
l’environnement direct des airbags.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
142
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne fumez pas, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures ou
des risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.
Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant
ni sur la planche de bord, cela pourrait
occasionner des blessures lors du
déploiement des airbags.
Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour
connaître la gamme de housses adaptées
à votre véhicule, vous pouvez consulter le
réseau PEUGEOT.
Pour plus d'informations sur les accessoires,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l'airbag latéral.
N'approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l'airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez
pas les poignées de maintien implantées sur
le pavillon, elles participent à la fixation des
airbags rideaux.
Sécurité
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins
de 12 ans ou d'une taille inférieure
à un mètre cinquante doivent être
transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux
places équipées d'une ceinture de sécurité
ou d'ancrages ISOFIX*,
statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position "dos à la route" à l'avant
comme à l'arrière.
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière latérales de votre véhicule :
"dos à la route" jusqu'à 3 ans,
"face à la route" à partir de 3 ans.
5
* La réglementation sur le transport des enfants
est spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.
143
Sécurité
Siège enfant à l'arrière
"Dos à la route"
"Face à la route"
Place arrière centrale
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager arrière, avancez le
siège avant du véhicule et redressez le dossier
de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne
touche pas le siège avant du véhicule.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que les jambes de l’enfant
installé dans le siège enfant "face à la route" ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
Un siège enfant avec béquille ne doit jamais
être installé sur la place passager arrière
centrale.
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin,
ajustez le siège avant du véhicule.
144
La mauvaise installation d'un siège enfant dans
un véhicule compromet la protection de l'enfant
en cas d'accident.
Sécurité
Siège enfant à l'avant*
"Dos à la route"
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
maxi arrière, position la plus haute, dossier
redressé.
L'airbag frontal passager doit être
impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant
risque d'être gravement blessé ou tué lors
du déploiement de l'airbag.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
maxi arrière, position la plus haute, dossier
redressé et laissez l'airbag frontal passager
actif.
Siège passager réglé dans la position la
plus haute et dans la position longitudinale
arrière maximum.
5
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec
béquille, assurez-vous que celle-ci
est en contact stable avec le sol. Si
nécessaire, ajustez le siège passager.
* Consultez la législation en vigueur dans votre
pays, avant d'installer votre enfant à cette
place.
145
Sécurité
Désactivation de l'airbag frontal passager
Ne jamais installer de système de
retenue pour enfants "dos à la route"
sur un siège protégé par un airbag
frontal activé. Cela peut provoquer
la mort de l'enfant ou le blesser
gravement.
L'étiquette d'avertissement, située de chaque
côté du pare-soleil passager, reprend cette
consigne. Conformément à la réglementation
en vigueur, vous trouverez dans les tableaux
suivants cet avertissement dans toutes les
langues nécessaires.
Airbag passager OFF
Pour plus de détails sur la neutralisation
de l’airbag frontal passager, reportezvous à la rubrique "Airbags".
146
Sécurité
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS
NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA
Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
KVÆSTET eller DRÆBT.
DE
Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der
Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES
NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño.
ET
Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD.
Turvapadja avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR
NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU
SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
5
147
Sécurité
148
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV
NEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT
Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL
Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN
NO
Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA.
PT
NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO
Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU
ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK
NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
SL
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR
NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV
Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT.
TR
KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
Sécurité
Sièges enfants recommandés par PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
L1
"RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus".
S'installe dos à la route.
L2
"RÖMER Duo Plus ISOFIX".
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L5
"KLIPPAN Optima".
À partir d'environ 6 ans (22 kg), seule la
rehausse est utilisée.
5
L6
"RÖMER KIDFIX".
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du
véhicule. L’enfant est retenu par la ceinture
de sécurité.
149
Sécurité
Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de
sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :
Poids de l'enfant et âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b) et 0+)
Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)
avec rehausse
U (R)
U (R)
U (R)
U (R)
Siège passager avant (c)
sans rehausse
U
U
U
U
Place
Berline
Places arrière latérales
U
U
U
U
Place arrière centrale
X
X
X
X
SW et RXH thermique
150
Places arrière latérales
U
U
U
U
Place arrière centrale
X
X
X
X
Sécurité
a : siège enfant universel, siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
b : groupe 0, de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les "lits auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. Lorsqu'ils sont installés en
2ème rangée, ils peuvent condamner l'utilisation des autres places.
c : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
U:p
lace adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, "dos à la route" et/ou "face à la
route".
U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.
X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.
Enlevez et rangez l'appui-tête, avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appui-tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
5
151
Sécurité
Fixations "ISOFIX"
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires.
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise.
Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
une étiquette.
-
Un anneau B, situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixation de la
sangle haute.
Le TOP TETHER permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent facilement s'ancrer
sur les deux anneaux A.
Certains disposent également d'une sangle
haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.
Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête
du siège du véhicule, puis passez le crochet
entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur
l'anneau B, puis tendez la sangle haute.
!
Berline
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l'enfant en cas de
collision.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Pour connaître les sièges enfants ISOFIX
s'installant dans votre véhicule, consultez le
tableau récapitulatif pour l'emplacement des
sièges enfants ISOFIX.
SW et RXH thermique
152
Sécurité
Sièges enfants ISOFIX recommandés par PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants ISOFIX référencés et homologués pour votre véhicule.
Reportez-vous également à la notice d'installation du fabricant du siège enfant pour connaître les indications d'installation et de retrait du siège.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
Nous vous recommandons d'utiliser la position allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce
cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Réglez
le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
5
153
Sécurité
"Baby P2C Mini" et sa base ISOFIX
(classes de taille : C, D, E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la
coque est utilisée.
"Baby P2C Midi" et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route".
Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité.
Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
La base ISOFIX BABY P2C doit être installée de sorte d'avoir sur les pinces ISOFIX les nos 3, 4 et 5 visibles. Et la béquille doit avoir 6 trous
visibles.
154
Sécurité
Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants
ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ
6 mois
Type de siège enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
Nacelle
F
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
"dos à la route"
G
C
D
"dos à la route"
E
Siège passager avant
C
D
"face à la route"
A
B
5
B1
Non isofix
Berline
Places arrière latérales
X
IL-SU
Place arrière centrale
IL-SU
IUF
IL-SU
Non isofix
SW et RXH thermique
Places arrière latérales
Place arrière centrale
X
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Non isofix
155
Sécurité
IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :
"dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
"face à la route" équipé d'une béquille,
une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Les fixations Isofix".
X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant ou d'une nacelle pour le groupe de poids indiqué.
156
Sécurité
Conseils
Sièges enfants
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
le siège enfant "dos à la route",
les pieds de l'enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Installation d'un
rehausseur
Enfants à l'avant
Par sécurité, ne laissez pas :
un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
les clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes, utilisez le dispositif "Sécurité
enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
La réglementation sur le transport d'enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans le pays où vous roulez.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant. Sinon,
l'enfant risque d'être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l'airbag.
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
PEUGEOT vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
5
157
Sécurité
Sécurité enfants électrique
Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres arrière.
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
158
Activation
Neutralisation
F Contact mis, appuyez sur ce bouton.
Le voyant du bouton s'allume, accompagné
d'un message qui vous confirme l'activation.
Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité
enfants est activée.
L'ouverture des portes depuis l'extérieur et
l'utilisation des lève-vitres arrière électriques à
partir du conducteur restent possibles.
F Contact mis, appuyez de nouveau sur ce
bouton.
Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un
message qui vous confirme la neutralisation.
Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité
enfants est neutralisée.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande
de verrouillage centralisé.
Vérifiez l'état de la sécurité enfants à
chaque mise du contact.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement pour permettre la
sortie des passagers arrière.
Conduite
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
vérifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
désactivez la fonction Stop & Start,
roulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
-
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses au point mort ou sur la position
N ou P, suivant le type de boîte de
vitesses.
6
159
Conduite
En cas d'attelage
Répartition des charges
Refroidissement
Freins
F Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportezvous à la rubrique correspondante.
Vent latéral
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F En cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
F Vérifiez la signalisation électrique de
la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Pour plus d'informations sur le réglage du site
des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F Tenez compte de l'augmentation de la
sensibilité au vent.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT.
160
Conduite
Démarrage-arrêt du moteur avec la clé à télécommande
Placez le levier de vitesses au point mort.
Contacteur
Démarrage
Le frein de stationnement doit être
serré.
1.
2.
3.
Position Stop.
Position Contact.
Position Démarrage.
Pour garantir le bon fonctionnement
et la longévité du moteur et de la boîte
de vitesses, en cas de température
inférieure à -23°C, il est nécessaire de
laisser tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes.
F Avec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le levier de vitesses en position N
ou P puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
6
161
Conduite
F Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage.
F Déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer les roues (par
exemple si les roues sont braquées
contre un trottoir).
162
F Avec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé.
F Avec un moteur Diesel, tournez la clé
jusqu'à la position 2, mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
F Attendez l'extinction de ce
témoin au combiné puis
actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu'à la
position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâchez la clé.
Conduite
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant
de redémarrer. Si après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et de
mort.
En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boite de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
6
En conditions tempérées, ne faites
pas chauffer le moteur à l'arrêt mais
démarrez immédiatement et roulez à
régime modéré.
163
Conduite
Arrêt
F Immobilisez le véhicule.
F Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
F Vérifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
●
Avec le frein de stationnement
manuel, le levier doit être tiré.
●
Avec le frein de stationnement
électrique, le témoin de la palette
doit être allumé.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
164
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé et verrouillez les
portes.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur.
Conduite
Démarrage-arrêt du moteur avec
la clé électronique (ADML)
Démarrage
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte de vitresses
automatique ; débrayez à fond pour les
véhicules à boîte manuelle puis maintenez
appuyé jusqu'au démarrage du moteur.
F Appuyez sur le bouton "START/
STOP".
F La colonne de direction se déverrouille
et le moteur démarre de manière quasi
immédiate.
Arrêt
Pour les véhicules diesel, par
grand froid, le démarrage ne
s'effectuera qu'après extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur "START/STOP", vous
devez maintenir la pédale de
frein ou d'embrayage enfoncée
jusqu'à l'extinction du témoin et
ne pas effectuer un nouvel appui
sur "START/STOP" jusqu'au
démarrage complet du moteur.
F Immobilisez le véhicule.
F Avec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton "START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Position contact (accessoires)
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "START/STOP" pour aider
au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, un appui sur le bouton "START/
STOP", sans aucune action sur les pédales,
permet la mise ou l'arrêt du contact et ainsi
d'activer les accessoires.
6
Si vous utilisez la position accessoires
trop longtemps, le système passera
automatiquement en mode économie
pour éviter de vider la batterie.
165
Conduite
Arrêt de secours avec la clé
électronique
Démarrage de secours avec la
clé électronique
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et que votre véhicule ne
démarre pas, après un appui sur le bouton
"START/STOP" :
F Ouvrez le logement situé sous le bouton
"START/STOP".
F Insérez la clé électronique dans
l'emplacement A.
F Appuyez sur le bouton "START/STOP".
Une fois le véhicule démarré, vous
pouvez enlever la clé électronique et
refermer le logement.
166
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
environ trois secondes sur le bouton "START/
STOP".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Si la clé électronique n'est plus dans la zone de
reconnaissance lorsque vous demandez l'arrêt
moteur, un message apparaît au combiné.
F Appuyez environ trois secondes sur le
bouton "START/STOP" si vous souhaitez
forcer l'arrêt du moteur (attention le
redémarrage ne sera pas possible sans la
clé).
La clé électronique doit toujours rester
à l'intérieur du véhicule lors de son
utilisation.
Clé électronique non reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous fermez
un ouvrant ou demandez l'arrêt moteur
(ultérieurement), un message apparaît au
combiné.
F Appuyez environ trois secondes
sur le bouton "START/STOP" si
vous souhaitez forcer l'arrêt du
moteur.
Conduite
Protection antivol
Frein de stationnement manuel
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
Verrouillage
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein
de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier
de frein de stationnement, appuyez sur le
bouton de déverrouillage, puis abaissez à
fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique que le
frein est resté serré ou qu'il est mal
desserré.
Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein
de stationnement, engagez une vitesse
dans le cas d'une boite manuelle ou
mettre la position P dans le cas d'une
boite automatique puis coupez le
contact.
6
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
167
Conduite
Frein de stationnement électrique
Serrage manuel
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés.
L'activation / désactivation se fait par
le menu, situé dans l'afficheur du
combiné.
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
Serrage/Desserrage automatique
Le serrage est automatique à l'arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),
Serrage/Desserrage manuel
Le serrage manuel du frein de
stationnement se fait en tirant la palette de
commande A.
Le desserrage manuel se fait en poussant
puis en relâchant la palette, tout en
appuyant sur la pédale de frein.
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche si le
frein n'est pas serré.
168
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuellement.
Si ce témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Il est conseillé de ne pas serrer le frein
de stationnement en cas de grand
froid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, caravane...). Pour cela,
désactivez les fonctions automatiques
ou desserrez manuellement le frein de
stationnement.
Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez
la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore retentit et un
message s'affiche, si le frein de stationnement
n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de
vitesses automatique, le levier de vitesses est
en position P (Park).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
Conduite
Desserrage manuel
Serrage automatique,
moteur arrêté
Serrage maximum
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur la
pédale de frein, poussez puis relâchez la
palette A.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-
-
par l'extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
par l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Si vous tirez la palette A sans enfoncer la
pédale de frein, le frein de stationnement ne
se desserre pas et un message apparaît au
combiné.
En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette A
jusqu'à l'obtention du message "Frein de
parking serré au maximum" et d'un signal
sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
avec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,
lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
Ne laissez pas un enfant seul à
l'intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.
6
169
Conduite
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule :
F Boîte de vitesses manuelle : appuyez à
fond sur la pédale d'embrayage, engagez
la 1ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d'accélérateur et
embrayez.
F Boîte de vitesses automatique :
sélectionnez la position D, M ou R puis
appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-
par l'extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement
en tirant la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche, si le
frein de stationnement n'est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P (Park).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
170
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut
ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci
est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelques
centimètres sans démarrer le moteur,
contact mis, appuyez sur la pédale de frein
et desserrez le frein de stationnement en
poussant puis en relâchant la palette A. Le
desserrage complet du frein de stationnement
est signalé par l'extinction du témoin sur
la palette A, du témoin au combiné et par
l'affichage du message "Frein de parking
desserré".
En cas de dysfonctionnement du frein de
stationnement en position serrée ou de panne
batterie, un desserrage de secours est toujours
possible.
Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/
desserrage successifs de votre frein de
stationnement est limité à huit fois.
En cas d'abus, vous êtes alerté par le message
"Frein de parking défaillant" et un témoin
clignote.
Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette A
permet d'arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la
stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche.
En cas de défaillance du système
CDS signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n'est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette A.
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de
stationnement n’est pas serré,
immobilisez le véhicule en engageant
une vitesse ou en installant une cale
contre une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
6
171
Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Situations
Conséquences
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants :
-
Les fonctions automatiques sont désactivées.
L'aide au démarrage en pente est indisponible.
Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants :
-
Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible
seulement par appui sur la pédale d'accélérateur et en relâchant la palette.
L'aide au démarrage en pente est indisponible.
Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
-
172
Conduite
Situations
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants :
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants :
Conséquences
-
Les fonctions automatiques sont désactivées.
L'aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F immobilisez le véhicule et coupez le contact,
F tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage,
F mettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F mettez le contact,
F poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis,
ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
-
Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de
desserrage automatique à l'accélération sont disponibles.
Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage
de secours sont indisponibles.
6
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message "Défaut batterie".
-
Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-vous et
immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez une cale sous une roue).
Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
173
Conduite
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Passage de la marche
arrière
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5ème ou la 6ème vitesse.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de la
3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
sélectionnez toujours le point mort,
appuyez sur la pédale
d'embrayage.
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
174
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
Conduite
Indicateur de changement de rapport*
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Sur les versions Diesel BlueHDi 150 avec boîte
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode STOP du
Stop & Start), dans certaines conditions de
conduite. Dans ce cas, N s'affiche au combiné.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
Exemple :
-
Vous êtes sur le troisième rapport.
-
Le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
-
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
* Suivant motorisation.
6
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
d'engager le premier rapport,
d'engager la marche arrière.
175
Conduite
Boîte de vitesses automatique "TipTronic - System Porsche"
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
le fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
le programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
le programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
le fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Levier de vitesses
1.
2.
176
Bouton du programme "S" (sport).
Bouton du programme "T" (neige).
Platine de la boîte de
vitesses
P. Stationnement.
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M.+ / - Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F Donnez une impulsion vers l'arrière pour
monter les rapports.
ou
F Donnez une impulsion vers l'avant pour
descendre les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande pour engager le rapport inférieur
à gauche du volant.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
Conduite
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
Parking (Stationnement)
R.
Reverse (Marche arrière)
N.
Neutral (Point mort)
D.
Drive (Conduite automatique)
S.
Programme sport
T.
Programme neige
1 à 6.Rapport engagé en fonctionnement
manuel
-.Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P
ou N.
F Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné.
F Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F Desserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F Sélectionnez la position R, D ou M.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
6
177
Conduite
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R, tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
178
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
Sport "S"
F Appuyez sur le bouton "S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Neige "T"
F Appuyez sur le bouton "T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le
bouton sélectionné (S ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionde traction
autonome (rouler sans
accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D, M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s'activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
freins lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte puis appuyer sur
la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera
la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F Tirez le levier vers le signe + pour passer à
la vitesse supérieure.
F Poussez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport
de vitesse sélectionné clignote pendant
quelques secondes, puis le rapport réellement
engagé s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Si le levier n'est pas en position P, à
l'ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un signal sonore retentit et
un message apparaît.
F Repositionnez le levier en
position P ; le signal sonore
s'interrompt et le message
disparaît.
Contact mis, un message s'affiche
sur l'afficheur du combiné indiquant
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
si vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
si vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P
à une autre.
6
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur N
et serrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
179
Conduite
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
180
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
-
avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h,
ou véhicule à l'arrêt avec la version
e-THP 165, lorsque vous passez le levier
de vitesses au point mort et que vous
relâchez la pédale d'embrayage,
avec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou que vous placez le
sélecteur de vitesses sur la position N.
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Conduite
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
la porte conducteur est ouverte,
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
le véhicule est arrêté sur une forte pente
(montante ou descendante),
le frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
le désembuage est activé,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-
-
avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
avec une boîte de vitesses
automatique :
● sélecteur de vitesses en position D
ou M, lorsque vous relâchez la pédale
de frein,
● ou sélecteur de vitesses en position N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position D ou M,
● ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
vous ouvrez la porte conducteur,
vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3 km/h avec la version e-THP 165)
ou 3 km/h avec une boîte de vitesses
automatique,
le frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
6
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
181
Conduite
Neutralisation
Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
Appuyez de nouveau sur la commande "ECO
OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande et d'un message sur l'afficheur.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
182
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale : tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Conduite
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :
le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
certaines conditions de pente sont réunies,
la porte conducteur est fermée.
La fonction d'aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
si vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,
si vous êtes en position D ou M en boîte de
vitesses automatique.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement et le
témoin P de la palette de commande
sont allumés de manière fixe.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
6
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système survient,
ces témoins s'allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
183
Conduite
Affichage tête haute
Système projetant un ensemble d'informations
sur une lame fumée, dans le champ de vision
du conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux.
Sélecteurs
Affichages en
fonctionnement
Ce système fonctionne moteur tournant et
conserve les réglages à la coupure du contact.
1.
2.
3.
4.
Marche de l'affichage tête haute.
Arrêt de l'affichage tête haute (appui long).
Réglage de la luminosité.
Réglage en hauteur de l'affichage.
Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l'affichage tête haute sont :
A. La vitesse de votre véhicule.
B. Les informations du régulateur / limiteur de
vitesse.
C. Les informations de navigation (selon
version).
Pour plus d'information sur la
navigation, reportez-vous à la rubrique
"Audio et télématique".
184
Conduite
Activation / Neutralisation
Réglage de la luminosité
Il est recommandé de manipuler les
touches uniquement véhicule à l'arrêt.
À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne
doit être posé autour de la lame (ou
dans la cavité) pour ne pas empêcher
la sortie de la lame et son bon
fonctionnement.
F Moteur tournant, appuyez sur la touche 1
pour activer le système et sortir la lame.
F Restez appuyé sur la touche 2 pour
neutraliser le système et rentrer la lame.
L'état activé / neutralisé à l'arrêt du moteur est
conservé au redémarrage.
Réglage en hauteur
F Moteur tournant, ajustez la hauteur
souhaitée de l'affichage grâce aux
touches 4 :
- en haut pour déplacer l'affichage vers le
haut,
- en bas pour déplacer l'affichage vers le
bas.
F Moteur tournant, réglez la luminosité des
informations grâce aux touches 3 :
- sur le "soleil" pour augmenter la
luminosité,
- sur la "lune" pour diminuer la luminosité.
Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement, ...) l'affichage
tête haute peut ne pas être lisible ou
être perturbé momentanément.
Certaines lunettes de soleil peuvent
gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utilisez un
chiffon propre et doux (type chiffon à
lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser
un chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant, sinon vous
risquez de rayer la lame ou d'abîmer le
traitement anti-reflets.
6
185
Conduite
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille en permanence la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est
en mouvement.
Des capteurs de pression sont placés dans la
valve de chacun des pneumatiques (en dehors
de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace pas la vigilance du
conducteur.
186
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours), ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée). Dans
le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Pour plus d'informations sur les
éléments d'identification, dont l'étiquette
de pression des pneumatiques,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Conduite
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie constatée sur un seul
des pneumatiques, le pictogramme ou le
message affiché, selon équipement, permet de
l'identifier.
F Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F Arrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
F Si vous disposez d’un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
S’il n’est pas possible d’effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement).
Anomalie de
fonctionnement
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique.
Ne vous contentez pas d'un seul
contrôle visuel.
L'alerte est maintenue jusqu'au
regonflage, la réparation ou le
remplacement du ou des pneumatiques
concernés.
La roue de secours (de type galette
ou jante en tôle) ne comporte pas de
capteur.
L'allumage clignotant, puis fixe
du témoin de sous-gonflage
accompagné de l'allumage du
témoin de service indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la pression des
pneumatiques n'est plus assurée.
Cette alerte s'affiche également lorsqu'au
moins une des roues n'est pas équipée de
capteur (par exemple avec une roue de
secours de type galette ou tôle).
Adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié pour vérifier
le système ou, après une crevaison,
remonter un pneumatique sur la jante
d'origine, équipée d'un capteur.
6
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée de
ce système doit être effectué par le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si lors d'un changement de
pneumatique, vous installez une
roue non détectée par votre véhicule
(exemple : montage de pneus neige),
vous devez faire réinitialiser le système
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
187
Conduite
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet sauf en appuyant
fortement sur la pédale d'accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il
suffit de descendre à une vitesse inférieure
à la vitesse programmée en relâchant
l'accélérateur.
La mise en marche du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée
d'au moins 30 km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Commandes au volant
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
1.
2.
3.
4.
5.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
188
Affichages au combiné
Touche de sélection du mode limiteur
Touche de diminution de la valeur
programmée
Touche d'augmentation de la valeur
programmée
Touche de suspension/reprise de la
limitation (pause)
Touche d'arrêt de la limitation
Ces informations sont également
affichées sur l'affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
A. Indication de marche / pause de la
limitation
B. Indication de sélection du mode limiteur
C. Valeur de la vitesse programmée
Conduite
Programmation
F Appuyer sur 1, le limiteur est activé et
reste en pause.
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
F Réglez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
F Suspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Arrêt / Retour à la conduite
normale
F Appuyez sur 5, le limiteur est désactivé.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
6
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'utilisation
normale de la pédale d'accélérateur et
entraver le fonctionnement du limiteur
de vitesse.
Les surtapis homologués par
PEUGEOT sont munis d'une troisième
fixation située dans la zone pédalier
pour éviter tout risque d'interférence
avec les pédales.
189
Conduite
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement :
d'un rapport supérieur ou égal au 4ème en
boîte manuelle,
d'un rapport supérieur ou égal au 2ème en
boîte de vitesses automatique,
de la position D en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESC pour des
raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
190
Commandes au volant
Affichages au combiné
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
1.
2.
3.
4.
5.
Touche de sélection du mode régulateur
Touche de programmation d'une vitesse /
de diminution de la valeur programmée
Touche de programmation d'une vitesse /
d'augmentation de la valeur programmée
Touche de suspension/reprise de la
régulation (pause)
Touche d'arrêt de la régulation
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ces informations sont également
affichées sur l'affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
A. Indication de marche / pause de la
régulation
B. Indication de sélection du mode régulateur
C. Valeur de la vitesse programmée
Conduite
Programmation
F Appuyer sur 1, le régulateur est activé
et reste en pause.
F Réglez la vitesse programmée, en
accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3
(ex : 110 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Suspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Arrêt / Retour à la conduite normale
F Appuyez sur 5, le régulateur est désactivé. L'affichage revient au
totalisateur kilométrique.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
veillez au bon positionnement du
surtapis,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
6
191
Conduite
Mémorisation des vitesses
Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.
Fonctionnement
Sélection
F Sélectionnez "Activation" pour utiliser les
vitesses mémorisées.
F Cochez les vitesses M1 à M5 que vous
souhaitez utiliser.
F Déplacez le curseur sur la valeur choisie
puis appuyez sur "CONFIG" pour pouvoir
la modifier.
F Sélectionnez "OK" et validez pour
enregistrer les modifications.
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
cinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjà
mémorisées.
F Accédez au "Menu général", situé dans
l'afficheur du combiné, par un appui sur la
touche "CONFIG".
F Sélectionnez le menu "Paramètres
véhicule" et validez.
F Sélectionnez la ligne "Aide à la conduite"
et validez.
F Sélectionnez la ligne "Vitesses
mémorisées" et validez.
192
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt en
utilisant l'afficheur du combiné.
Ces opérations sont possibles
uniquement à l'arrêt.
Pour sélectionner une vitesse
mémorisée :
F appuyez sur la touche "+" ou
"-" et maintenez-la appuyée ;
le système s’arrête sur la
vitesse mémorisée la plus
proche,
F appuyez de nouveau sur la touche "+"
ou "-" et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif / inactif) s'affiche au combiné.
Conduite
Aide au stationnement
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront
plus en fin de manoeuvre, s'ils se situent dans
la zone aveugle du champ de détection des
capteurs.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule.
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
6
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
193
Conduite
Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si
l'obstacle est devant ou derrière.
Neutralisation / Activation de
l'aide au stationnement avant et
arrière
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).
194
Avec Écran tactile
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système, au passage de la marche
arrière, ce témoin s'affiche au
combiné et/ou un message apparaît sur l'écran,
accompagné d'un signal sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
6
195
Conduite
Surveillance des angles morts
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.
196
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
de manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
après un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule.
Ce système est conçu pour améliorer
la sécurité de conduite et ne se
subsitue en aucun cas à l'utilisation
des rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
d'évaluer la distance et la vitesse
relative des autres véhicules, d'anticiper
leurs manoeuvres avant de décider de
changer de file.
Le système de surveillance des angles
morts ne doit jamais remplacer la
vigilance du conducteur.
Conduite
Fonctionnement
F A la mise du contact ou moteur
tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction ; le
voyant s'allume.
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
Avec Écran tactile
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
tous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
la vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
lorsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
lorsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
le flux de circulation doit être fluide,
dans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
vous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
votre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...
Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
en présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
avec des véhicules roulants en sens
inverse,
en conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
6
197
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
F Pour neutraliser la fonction,
appuyez de nouveau sur ce
bouton ; le voyant s'éteint.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif
d'attelage homologué par PEUGEOT.
-
-
-
198
en cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
en cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
lors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
En cas de dysfonctionnement, le
voyant du bouton clignote pendant
quelques secondes, puis s'éteint.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d’une zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses
alertes (par exemple, présence d’un
nuage de gouttelettes d'eau dans
l’angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets ;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Conduite
Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
Selon version, l'image s'affiche sur l'écran
tactile ou au combiné.
La représentation en surimpression des
traits permet d’aider à la manœuvre.
Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer
le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple : autres véhicules, ...).
L'ouverture du volet de coffre entraînera la
disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
6
La fonction caméra de recul complète l'aide au
stationnement.
La caméra de recul ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
Il est normal de constater
l'affichage d'une partie de la plaque
d'immatriculation en bas de l'écran.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à
1 et 2 mètres environ après la limite du parechocs arrière de votre véhicule.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez
pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de
la caméra.
199
Informations pratiques
Carburant
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir : 72 litres environ (ou 55 litres selon version).
F Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener
en butée (tout en poussant le clapet
métallique A).
F Effectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
F Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant d'1/4 de tour vers la droite.
F Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.
Ouverture
-
Appuyez sur la commande.
Après la coupure du contact, cette
commande est active pendant
quelques minutes. Si besoin, remettez le
contact pour la réactiver.
Avec le Stop & Start, n'effectuez
jamais un remplissage en carburant
lorsque le moteur est en mode STOP ;
coupez impérativement le contact
avec la clé ou avec le bouton "START/
STOP" si vous êtes équipé de l'Accès
et Démarrage Mains Libres.
200
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
F Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de
votre véhicule (rappelé par l'étiquette collée
sur la trappe).
F Ouvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour
vers la gauche.
F Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation
de votre véhicule, la vidange du
réservoir est indispensable avant la
mise en route du moteur.
Informations pratiques
Détrompeur carburant Diesel
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume
au combiné, accompagné d'un
signal sonore et d'un message sur
l'afficheur du combiné.
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur.
Au premier allumage, il vous reste environ
7 litres dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne sont
pas équipés du détrompeur de carburant,
aussi lors de déplacements à l'étranger, nous
vous conseillons de vérifier auprès du réseau
PEUGEOT si votre véhicule est adapté au
matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.
7
201
Informations pratiques
Carburant utilisé pour
les moteurs essence
Carburant utilisé pour
les moteurs Diesel
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe :
Gazole respectant la norme EN590 en
mélange avec un biocarburant respectant
la norme EN14214,
Gazole respectant la norme EN16734 en
mélange avec un biocarburant respectant
la norme EN14214 (incorporation possible
de 0 à 10% d'Ester Méthylique d'Acide
Gras),
Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
DIESEL
202
L'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme EN16709 est possible
avec votre moteur Diesel. Toutefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages sévères".
Pour plus d'informations, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants Diesel
respectant la norme B715000 est autorisée.
Informations pratiques
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse maximale
autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule.
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Type de chaîne
215/60R16
215/55R17
225/55 R17
Taille de maillon
max. : 9 mm
135/80R18
235/45R18
235/40R19
245/45 R18
Non chaînable
Pour plus d'informations sur les chaînes
à neige, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.
F Serrez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
F Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
7
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
203
Informations pratiques
Écran grand froid
Dispositif amovible permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Avant toute manipulation, assurez-vous
que le moteur et le ventilateur sont à
l'arrêt. Il est conseillé pour le montage
et le démontage de s'adresser au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Montage
Démontage
F Présentez l'écran devant la partie haute de
la grille supérieure du pare-chocs avant.
F Appuyez sur l'écran pour clipper les clips
de fixation.
F À l'aide d'un tournevis, faites levier pour
déclipper tour à tour chaque clip de
fixation.
N'oubliez pas de retirer l'écran grand
froid :
température extérieure supérieure
à 10°C (exemple : en été, ...),
en cas de remorquage,
vitesse supérieure à 120 km/h.
204
Informations pratiques
Attelage d'une remorque
Obturateur
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportezvous à la rubrique correspondante.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l'obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Pour plus d'informations sur
les conseils de conduite en cas
d'attelage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
7
205
Informations pratiques
Attelage à rotule démontable sans outil
Présentation
Ce dispositif d'attelage d'origine permet
de monter et de démonter facilement et
rapidement la rotule, sans aucun outil. Installé
derrière le pare-chocs, le dispositif est invisible
après avoir démonté la rotule et escamoté le
support de la prise de raccordement.
1. Support de fixation.
2. Obturateur de protection.
3. Anneau de sécurité.
4. Prise de raccordement escamotable.
5. Rotule amovible.
6. Molette de verrouillage / déverrouillage.
7. Serrure de sécurité à clé.
8. Capuchon de protection de la molette.
9. Cache de protection de la boule.
10. Sacoche de rangement.
206
A. Position verrouillée
B. Position déverrouillée
La molette n'est pas en contact avec la rotule
(espace d'environ 5 mm).
Le repère vert est apparent.
La serrure de la molette est dirigée vers
l'arrière.
Le pêne est apparent et sort de l’extérieur de
la rotule.
La molette est en contact avec la rotule.
Le repère vert est masqué.
La serrure de la molette est dirigée vers l'avant.
Le pêne n’est pas apparent.
Respectez la législation en vigueur
dans le pays dans lequel vous roulez.
Pour connaître la charge maximale
sur le dispositif d'attelage, reportezvous à la rubrique "Caractéristiques
techniques".
Pour rouler en toute sécurité avec un
attelage, reportez-vous à la rubrique
"Attelage d'une remorque".
Informations pratiques
Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :
la rotule est bien verrouillée (position A),
la serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée,
la rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayez de la secouer avec
la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la
rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Avant de rouler, vérifiez le réglage du site des projecteurs.
Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Après utilisation
7
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la prise de raccordement doit
être escamotée, la rotule déposée et l'obturateur inseré dans le support. Cette mesure
s'applique tout particulièrement dans le cas où la rotule risquerait d'entraver la bonne
visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
207
Informations pratiques
Montage de la rotule
Retirez l'obturateur de protection du support
de fixation et vérifiez le bon état du système
de fixation. Si nécessaire, nettoyez le support
avec une brosse ou un chiffon propre.
Sortez la rotule de sa sacoche de rangement.
Enlevez le cache de protection de la boule et le
capuchon de protection de la molette.
Rangez l'obturateur, le cache et le capuchon
dans la sacoche de rangement.
Vérifiez que la rotule est bien déverrouillée
(position B). Dans le cas contraire, insérez
la clé dans la serrure et tournez la clé dans
le sens des aguilles d'une montre pour
déverrouiller le mécanisme. Puis, pressez
la molette et trournez-la dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
208
Saisissez la rotule à deux mains ; insérez
l'extrémité de la rotule dans le support puis,
pour assurer le bon verrouillage du système,
abaissez fermement la rotule du côté de la
boule.
La molette effectue alors automatiquement
une rotation dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre en émettant un "clic" perceptible ;
faites attention à ne pas laisser la main à
proximité.
Vérifiez que la rotule est bien correctement
verrouillée (position A).
Tournez la clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour verrouiller le
mécanisme de fixation de la rotule.
Retirez toujours la clé et conservez-la dans un
lieu sûr.
Si la clé ne peut pas tourner ou être
retirée, c'est que la rotule est mal fixée ;
recommencez la procédure.
Si l'une des conditions de verrouillage
n'est pas remplie, recommencez la
procédure.
Dans tous les cas, si le repère reste
rouge, n'utilisez pas le dispositif
d'attelage et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques
Démontage de la rotule
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité aménagé sur le support
de la rotule.
Abaissez le support de la prise de
raccordement en tirant vers le bas l'anneau
apparent sous le pare-chocs.
Relevez le cache de protection de la prise de
raccordement et branchez la fiche électrique
de la remorque.
Débranchez la fiche électrique de la remorque
de la prise de raccordement du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité du support.
Détachez la remorque de la rotule d'attelage.
Replacez le support de la prise de
raccordement en position escamotée.
Insérez la clé dans la serrure.
Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre pour déverrouiller le mécanisme de
fixation de la rotule.
7
209
Informations pratiques
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la prise de raccordement
doit être escamotée, la rotule déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Saisissez fermement la rotule d'une main ; de
l'autre main, pressez la molette puis tournezla dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
Retirez la rotule du support.
Remettez en place le cache de protection de
la boule et le capuchon de protection de la
molette.
Rangez la rotule dans sa sacoche.
Remettez en place l'obturateur de protection
dans le support de fixation.
Rangement
Il est conseillé de déposer la rotule détachable
de préférence dans un espace de rangement
sous le plancher du coffre.
Attachez la rotule à l’aide du cordon de la
housse.
Prenez garde à la masse de la rotule
(environ 3,5 kg). Risque de blessure !
Ne jamais laisser la rotule détachable
dans le coffre sans l’attacher. En cas
de freinage soudain, une rotule posée
librement dans le coffre peut mettre en
danger les passagers du véhicule.
En outre, la rotule ainsi que le coffre
risquent d’être endommagés.
210
Informations pratiques
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Avant démontage d'un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d'essuievitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F Déclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d'un balai
avant
F Mettez le contact.
F Actionnez de nouveau la commande
d'essuie-vitre pour ranger les balais.
7
211
Informations pratiques
Pose des barres de toit
Pour installer des barres de toit transversales,
respectez leur positionnement.
Poids maximal autorisé sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) :
Berline : 70 kg
SW et RXH thermique : 100 kg
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Berline
SW et RXH thermique
-
-
Il est matérialisé par des pions de maintien,
situés dans les entrées de porte.
Il est matérialisé par des repères sur
chacune des barres longitudinales.
Utilisez les accessoires homologués
par PEUGEOT en respectant les
consignes et notices de montage du
constructeur sous peine d'abîmer la
carrosserie (déformation, rayures, ...).
212
PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENARIAT AU SERVICE
DE LA PERFORMANCE !
En 2015, PEUGEOT signe son retour en Rally-Raid, l'une
des disciplines automobiles les plus difficiles au monde.
Pour obtenir les meilleures performances lors de ces
épreuves, les équipes de PEUGEOT Sport ont choisi
TOTAL QUARTZ pour la PEUGEOT 2008 DKR, un
lubrifiant de haute technologie qui protège le moteur
dans les conditions les plus extrêmes.
TOTAL QUARTZ protège votre moteur contre les
effets du temps.
TOTAL QUARTZ Ineo First est un lubrifiant très haute
performance issu du travail conjoint des équipes R&D
PEUGEOT et TOTAL.
Spécialement formulé pour les motorisations des
véhicules PEUGEOT, sa technologie innovante permet
de réduire significativement les émissions de CO2
et de protéger efficacement votre moteur contre
l'encrassement.
RECOMMANDE
Informations pratiques
Ouverture du capot
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Ouverture
F À l'intérieur : tirez vers vous la
commande, située côté gauche sous le
tableau de bord.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
214
F À l'extérieur : levez la commande et
soulevez le capot.
Un vérin ouvre et maintient le capot ouvert.
Fermeture
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F Vérifiez le verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Informations pratiques
Moteurs essence
1.
2.
Réservoir du liquide de direction assistée.
Réservoir du liquide de lave-vitre et de
lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Point de masse déporté (-).
8. Filtre à air.
9. Jauge d'huile moteur.
10. Remplissage de l'huile moteur.
1,6 l THP 150
1,6 l THP 156
7
1,6 l e-THP 165 S&S
215
Informations pratiques
Moteurs Diesel
1.
2.
Réservoir du liquide de direction assistée.
Réservoir du liquide de lave-vitre et de
lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Point de masse (borne "-").
8. Filtre à air.
9. Jauge d'huile moteur.
10. Remplissage de l'huile moteur.
11. Pompe de réamorçage*.
12. Vis de dégazage*.
2,0 l HDi 140
* Suivant motorisation.
216
2,0 l HDi 136
2,0 l HDi 163
Informations pratiques
Moteurs Diesel
BlueHDi
1.
2.
Réservoir du liquide de direction assistée.
Réservoir du liquide de lave-vitre et de
lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Point de masse (borne "-").
8. Filtre à air.
9. Jauge d'huile moteur.
10. Remplissage de l'huile moteur.
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
217
Informations pratiques
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
Niveau d'huile moteur
La vérification s'effectue soit avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d'une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.
Pour assurer la fiabilité de la mesure,
votre véhicule doit être stationné sur un
sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
218
Vérification avec la jauge
manuelle
L'emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F Saisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
F Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F Remettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel : le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et B.
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère B, ne démarrez pas le moteur.
Si le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si le niveau MINI n'est pas atteint,
effectuez impérativement un complément
d'huile moteur.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifiez que
l'huile corresponde à votre motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.
A = MAXI
B = MINI
Informations pratiques
Niveau du liquide de frein
Complément d'huile moteur
Vidange du moteur
L'emplacement de l'orifice de remplissage pour
l'huile moteur est illustré sur le schéma du
sous-capot moteur correspondant.
F Dévissez le bouchon du réservoir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F Versez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F Attendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F Complétez le niveau, si nécessaire.
F Après vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacez la jauge dans son logement.
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Après un appoint d'huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l'indicateur de niveau
d'huile au combiné n'est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l'appoint.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
7
Niveau du liquide de
direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Dévissez
le bouchon, moteur froid, pour le
vérifier.
219
Informations pratiques
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI" sans
jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
220
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de laveprojecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signal
sonore et un message sur l'afficheur
du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du
véhicule.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
En conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser du liquide à base
d'alcool éthylique ou de méthanol.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau minimum de cet additif vous
est indiqué par l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'afficheur du combiné.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Informations pratiques
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées
(pour les versions sans collier
rapide) et l'état de propreté des
branchements.
En cas d'opération sur la batterie 12 V,
reportez-vous à la rubrique correspondante
pour connaître les précautions à prendre avant
toute intervention.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
performances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Filtre à huile
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre
à particules vous est indiqué
par l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message sur l'écran
multifonction.
Dès que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en
roulant à une vitesse d'au moins
60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un
manque d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la
vérification des niveaux, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l'environnement.
7
221
Informations pratiques
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état des freins,
même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
222
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. Néanmoins,
en cas de problème, n'hésitez pas
à faire vérifier le système par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
Informations pratiques
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
Système SCR
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
A l'aide d'un additif appelé AdBlue ® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
7
223
Informations pratiques
Appoint(s) en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est
prévu à chaque révision de votre véhicule
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
Gel de l'additif AdBlue
®
L'additif AdBlue ® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
224
Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue ® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue ® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litre (1/2 gallon) dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage
des poids lourds.
Informations pratiques
Recommandations de stockage
Procédure
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une surface
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ®
dans votre véhicule.
F Coupez le contact et retirez la clé, ou si
votre véhicule en est équipé, appuyez sur
le bouton START/STOP pour éteindre le
moteur.
F Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®,
soulevez le tapis de coffre puis, selon
équipement, enlevez la roue de secours et/
ou le caisson de rangement.
F Tournez d'un quart de tour le bouchon noir,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, sans effectuer de pression et
dégagez-le vers le haut.
7
F Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F Dégagez le bouchon vers le haut.
225
Informations pratiques
F Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
F Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue ® de
votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
226
En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
F Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
F Replacez le bouchon noir en le tournant
d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, sans effectuer
de pression. Vérifiez que le témoin du
bouchon est bien en face du témoin du
support.
F Selon équipement, remettez en place
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement au fond du coffre.
F Replacez le tapis de coffre et refermez le
volet.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif, signalée par le
message "Remplir additif antipollution :
Démarrage interdit", vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé à télécommande
dans le contacteur, ni introduire la
clé électronique du système "Accès
et Démarrage Mains Libres" dans
l’habitacle.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue ® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
En cas de panne
Triangle de présignalisation
Ce dispositif de sécurité est un complément à
l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
Installation du triangle sur
la chaussée
F Installez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans votre pays.
L'emplacement pour ranger un triangle
plié ou sa boîte de rangement est situé
dans la garniture intérieure du volet de
coffre.
Avant de descendre de votre véhicule,
pour monter et installer le triangle,
allumez les feux de détresse et enfilez
votre gilet de sécurité.
Reportez-vous aux instructions de
montage/dépliage du constructeur
livrées avec le triangle.
Berline
F Appuyez sur l'ergot 1 et tirez l'ensemble
vers soi.
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
8
SW et RXH thermique
Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de
sa boîte de rangement doivent être de :
A : longueur = 438 mm,
B : hauteur = 56 mm,
C : largeur = 38 mm.
F Tournez la molette 2 pour retirer le
couvercle.
F Retenez le couvercle et le triangle pour
éviter qu'ils ne tombent.
227
En cas de panne
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour toutes versions hors BlueHDi, reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Pour plus d'informations sur le
détrompeur de carburant Diesel,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteurs BlueHDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
F Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F Répétez l'opération 10 fois.
F Actionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
228
Moteur 1,6 litre HDi
Moteurs 2 litres HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F Remettez en place et clippez le cache de
style.
F Refermez le capot moteur.
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
F Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F Remettez en place et clippez le cache de
style.
F Refermez le capot moteur.
En cas de panne
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Ce kit est composé d’un compresseur et d’une
cartouche de produit de colmatage.
Il vous permet d'effectuer une réparation
temporaire du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage
le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Son compresseur vous permet de contrôler et
d'ajuster la pression du pneumatique.
Accès au kit
Détail des outils
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1. Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneu.
2. Une cale* pour caler une roue avant du
véhicule.
3. Anneau amovible de remorquage.
Pour plus d'informations sur le
remorquage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
8
* Suivant destination ou équipement.
229
En cas de panne
Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar et p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise
12 V,
- divers embouts de gonflage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
230
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
En cas de panne
Procédure de réparation
1. Colmatage
F Coupez le contact.
F Tournez le sélecteur A sur la position
"Réparation".
F Vérifiez que l'interrupteur B est
basculé en position "O".
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
F Déroulez complètement le tuyau blanc G.
F Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
F Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
Ne mettez pas en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique :
le produit de colmatage se répandrait à
l'extérieur.
8
231
En cas de panne
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B en position "I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures).
Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
232
F Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
F Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater
la crevaison.
F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Détection de sous-gonflage
Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de sousgonflage sera toujours allumé après
la réparation de la roue jusqu'à la
réinitialisation du système par le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne
2. Gonflage
F Tournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue réparée.
F Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.
F Démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.
Rendez-vous dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
8
233
En cas de panne
Retrait de la cartouche
F
F
F
F
Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
Maintenez le compresseur verticalement.
Dévissez la cartouche par le bas.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportezla dans le réseau PEUGEOT ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
234
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,
gonfler d'autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
F Tournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des
embouts fourni avec le kit.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule ou de
l'accessoire.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
En cas de panne
Roue de secours
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Accès aux outils
3.
4.
5.
6.
Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F placez le plancher de coffre à la vertical
(SW et RXH thermique : dans son guide),
pour accéder aux outils.
Détail des outils
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
Démonte cache-vis de roue.
Permet la dépose des protecteurs (caches)
de vis sur les roues aluminium.
Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
Une cale pour caler une roue du véhicule*.
Anneau de remorquage.
Voir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
8
* Selon destination ou équipement.
235
En cas de panne
Accès à la roue de secours
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Selon le pays de commercialisation, la roue de
secours est en tôle, en aluminium ou de type
"galette".
Retrait de la roue
F Dévissez l'écrou central (de couleur).
F Relevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F Retirez la roue du coffre.
Selon l'équipement de votre véhicule, la roue
de secours est fixée soit par une sangle, soit
par un dispostif de serrage composé d'un
écrou A et d'une vis B. Pour l'écrou, veuillez
suivre la procédure qui suit.
236
En cas de panne
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son
logement.
F Dévissez de quelques tours l'écrou central
(de couleur), puis mettez-le en place au
centre de la roue.
F Serrez à fond jusqu'au cliquetis de la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
F Remettez en place le boîtier support au
centre de la roue et clippez-le.
F Remettez en place le caisson de
rangement en polystyrène.
Détection de sous-gonflage
La roue de secours de type "galette" ou
en tôle ne possède pas de capteur.
La réparation de la roue crevée doit être
impérativement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
8
237
En cas de panne
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse pour
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P pour
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
238
F Retirez le cache-vis de roue sur chacune
des vis à l'aide de l'outil 3 (selon
équipement).
F Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
F Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Si votre véhicule ne comporte pas de cric, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître les références des outils nécessaires au changement de roue : cric
et clé démonte-roue.
En cas de panne
F Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
F Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F Dégagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
8
F Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric.
239
En cas de panne
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
240
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
F Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
F Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
En cas de panne
F Redescendez le véhicule à fond.
F Repliez le cric 2 et dégagez-le.
F Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
F Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
F Remontez le cache-vis de roue sur
chacune des vis (selon équipement).
F Rangez l'outillage dans le boîtier support.
8
241
En cas de panne
Changement d'une lampe
Feux avant
Modèle avec feux à technologie
"full LEDs"
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Éclairage additionnel.
Feux de croisement.
Feux de route.
Feux diurnes.
Indicateurs de direction / Feux de
position.
Projecteurs antibrouillard.
Tous ces feux sont à diodes
électroluminescentes-LEDs.
242
Pour le remplacement des diodes
électroluminescentes-LEDs, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.
Modèle avec feux halogènes
1.
2.
3.
4.
5.
Feux de croisement (H7-55W).
Feux de route (H7-55W).
Feux diurnes (LEDs).
Indicateurs de direction / Feux de
position (LEDs).
Projecteurs antibrouillard (LEDs).
Avec les lampes à ergots type H7, respectez
bien leur positionnement pour garantir la
meilleure qualité d'éclairage.
En cas de panne
Modèle RXH thermique (partie
basse)
1.
2.
Feux diurnes / de position (LEDs).
Indicateurs de direction (LEDs).
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit
se faire projecteur éteint depuis
plusieurs minutes (risque de brûlure
grave).
F Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
8
243
En cas de panne
Modèle à halogènes
Feux de croisement
Feux de route
Spots de rétroviseurs
extérieurs
F Retirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F Déclippez le porte-lampe.
F Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.
F Retirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F Déclippez le porte-lampe.
F Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remplacement de la diode
électroluminescente-LED, vous devez
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le feu de gauche, il est nécessaire
de retirer la batterie.
Reportez-vous à la rubrique
correspondante.
244
Pour le remplacement de ces lampes, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
En cas de panne
Feux arrière (Berline)
1.
2.
3.
4.
Feux de stop
(diodes électroluminescentes-LEDs).
Feux de position
(diodes électroluminescentes-LEDs).
Indicateurs de direction
(PY21W ambre).
Feux antibrouillard
(diodes électroluminescentes-LEDs) /
Feux de recul (W16W).
Diodes
électroluminescentes-LEDs
Pour le remplacement, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Indicateurs et feu de recul
Indicateurs de direction
Feu de recul
F Ouvrez le coffre puis la trappe plastique.
F Retirez les deux écrous de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l'extérieur.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Écartez les languettes et retirez le portelampes.
F Tournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
-
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
-
Retirez le porte-lampe de l’indicateur de
direction, comme décrit précédemment.
Tournez d’un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
8
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
245
En cas de panne
Feux arrière (SW et RXH thermique)
1.
2.
3.
4.
5.
Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LED).
Feux de recul (W19W).
Indicateurs de direction (PY21W ambre).
Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
Feux antibrouillard (diodes
électroluminescentes-LED).
Diodes
électroluminescentes-LEDs
Pour le remplacement, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
246
Indicateurs de direction
(sur les ailes)
F Ouvrez le coffre puis retirer la trappe
d'accès.
F Retirez la mousse d'étanchéité.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez l'écrou de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l'extérieur.
F Retirez la mousse d'étanchéité.
F Déclippez le porte-lampe.
F Tournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne
Feux de recul (volet de coffre)
F Ouvrez le volet de coffre puis retirer la
trappe d'accès.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez l'écrou de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l'extérieur.
F Retirez la mousse d'étanchéité.
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe
et remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
247
En cas de panne
Troisième feu de stop (diodes
électroluminescentes-LED)
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
248
Feux de plaque minéralogique
F Insérez un tournevis fin dans un des trous
extérieurs du transparent.
F Poussez-le vers l'extérieur pour le
déclipper.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez le transparent.
F Tirez la lampe et remplacez-la.
En cas de panne
Changement d'un fusible
Mode opératoire de remplacement d'un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante.
Accès aux outillages
Remplacement d'un fusible
Installation d'accessoires
électriques
Bon
La pince d'extraction est installée dans la boîte
à gants.
Mauvais
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de la panne et d'y
remédier.
F Repérez le fusible défectueux en regardant
l'état de son filament.
F Utilisez la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement.
F Remplacez toujours le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente.
F Vérifiez la correspondance entre le numéro
gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le
dessus et les tableaux ci-après.
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
8
249
En cas de panne
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Ouvrez la platine escamotable puis forcez
légèrement afin de passer les butées.
250
Fusible
N°
Intensité
(A)
F6 A ou B
15
Autoradio.
F8
3
Alarme.
F13
10
Allume-cigares avant.
F14
10
Prise 12 V avant.
F16
3
Plafonnier arrière, lecteurs de carte arrière.
F17
3
Plafonnier avant, miroir de courtoisie.
F28 A ou B
15
Autoradio.
F30
20
Essuie-vitre arrière.
F32
10
Amplificateur audio.
Fonctions
En cas de panne
Fusibles derrière la boîte à
gants
Fusible
N°
Intensité
(A)
F3
15
Platine lève-vitres conducteur, prise 12 V sièges arrière.
F4
15
Prise 12 V coffre.
F5
30
Lève-vitre séquentiel arrière.
F6
30
Lève-vitre séquentiel avant.
F11
20
Boîtier remorquage.
F12
20
Amplificateur audio.
F15
20
Volet d'occultation du toit vitré panoramique
(SW et RXH thermique).
F16
5
Platine de lève-vitres conducteur.
Fonctions
8
251
En cas de panne
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F Remplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
252
Fusible
N°
Intensité
(A)
F20
15
Pompe lave-vitre avant / arrière.
F21
20
Pompe lave-projecteurs.
F22
15
Avertisseur sonore.
F23
15
Feux de route droit.
F24
15
Feux de route gauche.
Fonctions
En cas de panne
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
Généralités
Accès à la batterie
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d’étincelles, afin d’éviter tout risque
d’explosion et d’incendie.
Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Avec une boîte de vitesses
automatique, ne cherchez jamais à
démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+),
F si nécessaire, declippez le boîtier de
fusibles pour retirer la batterie.
8
253
En cas de panne
Démarrer à partir d’une
autre batterie
F Connectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l’aide d’un booster de batterie.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N’utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
254
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F Actionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F Soulevez le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Connectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
booster.
F Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F Attendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F Remettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Laissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l’arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d’atteindre un
niveau de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop
& Start, ne sont pas disponibles tant
que la batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
En cas de panne
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
si vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
en prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Si vous envisagez de recharger vousmême la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F Coupez le contact.
F Eteignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuievitres, ...).
F Eteignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F Vérifiez le bon état des câbles du chargeur.
F Si votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F Connectez les câbles du chargeur B
comme suit :
- le câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A,
- le câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F À la fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
8
255
En cas de panne
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F fermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F éteignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux, ...),
F coupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
256
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F Appuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F Verrouillez le collier en rabaissant la
palette A.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vousmême certains équipements, tels que :
la clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
le(s) rideau(x) d’occultation électrique(s),
les lève-vitres électriques,
la date et l’heure,
les stations radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l’état de
charge de la batterie (jusqu’à environ
8 heures).
En cas de panne
Démontage - montage de la batterie*
Cette procédure vous permet de retirer la
batterie, en toute sécurité, pour pouvoir
changer les ampoules du feu correspondant.
Vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
réaliser cette procédure.
Avant le démontage
-
-
-
-
Placez le véhicule dans un lieu ventilé, libre
d’accès et de préférence sur une surface
plane.
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses
automatique).
Si vous êtes équipé d’une alarme, pour
éviter son déclenchement, laissez ouvert le
capot.
Laissez au moins une vitre entrouverte si
vous stationnez dans un endroit sécurisé,
sinon verrouillez tous les ouvrants.
-
-
-
Si vous êtes équipé d’un coffre motorisé,
son ouverture sera impossible après
débranchement de la batterie.
Coupez le contact et retirez la clé.
Si vous êtes équipé de l’Accès et
Démarrage Mains Libres, éloignez la
télécommande d’environ 3 mètres.
Attendre environ 4 minutes (ou 12 minutes
pour la boîte de vitesses automatique)
avant de débrancher la batterie.
8
* Uniquement valable pour Berline, SW et RXH
thermique.
257
En cas de panne
Démontage
-
Débranchez la borne positive (+) de la
batterie.
-
Retirez le cache batterie 1.
-
258
Desserrer 2 puis débranchez la borne
négative (-) de la batterie.
Déclippez les faisceaux électriques 3.
Déclippez et écartez le faisceau
électrique 4.
Retirez l’écrou 5 du câble positif (+).
Écartez le faisceau électrique 6.
En cas de panne
-
À l’aide d’un tournevis, déclippez les clips 7
et 8.
Basculez boîtier de protection des
alimentations 9 vers le haut.
Basculez et écartez le boîtier vers l'avant.
-
Déclippez les clips.
Retirez le cache-batterie 10.
-
À l’aide d’un tournevis, faites levier pour
écarter la fixation 11 et retirez la batterie.
8
259
En cas de panne
Montage
Après le montage
-
-
Pour le remontage, effectuez les opérations de
démontage dans le sens inverse puis branchez
la borne positive (+) en dernier.
-
-
-
260
Contrôlez les cosses de la batterie.
Mettez le contact, sans démarrer le moteur.
Vérifiez l’absence de messages d’erreur
ou de témoins allumés. Sinon consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour une remise à zéro du système.
Vérifiez le bon fonctionnement de tous les
ouvrants : portes et fenêtres.
Après le remontage, attendez environ
1 minute (ou 2 minutes pour la boîte de
vitesses automatique).
Démarrez le moteur.
Vérifiez le bon fonctionnement des
antipincements : lève-vitres, toit ouvrant,
toit panoramique.
Si vous êtes équipé d’un frein électrique,
vérifiez son bon fonctionnement en
réalisant un desserrage puis un serrage.
Coupez le contact.
Sortez du véhicule puis vérifiez le bon
fonctionnement de la télécommande.
Programmez : l’heure, les stations de radio
et la configuration de l’autoradio.
Lors du débranchement de la batterie,
certaines fonctions peuvent être
momentanément indisponibles :
Stop (Stop & Start), Climatisation,
Navigation.
Dans tous les cas, si vous détectez
une anomalie, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne
Mode délestage
Mode économie d’énergie
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuievitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Sortie du mode
Ensuite, un message d’entrée en mode
économie d’énergie apparaît sur l’afficheur du
combiné et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
moins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq minutes
environ,
plus de dix minutes, pour les conserver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la batterie,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
8
261
En cas de panne
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.
262
Accès aux outillages
Remorquage de son véhicule
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F placez le plancher à la vertical,
F sortez l'anneau de remorquage.
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission, ...) et
à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
En cas de panne
Remorquage d'un autre
véhicule
Consignes générales
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de
conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
véhicule à quatre roues motrices,
impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement,
remorquage avec deux roues au sol seulement,
absence de barre de remorquage homologuée...
8
263
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses essence
Moteurs essence
1,6 l THP 150 / 156
Automatique
(6 rapports)
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
8D... : 508 Berline
8E... : 508 SW
Cylindrée (cm3)
8D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA
8D 5FZ A**
1 598
1 601**
Alésage x course (mm)
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
1,6 l THP 165 S&S
77 x 85,8
110
115
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique
6 rapports)
8D5GZM/S
8E5GZM/S
8D5GZT/S
8E5GZT/S
1 598
77 x 85,8
115**
121
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
240
240
Régime de couple maxi (tr/min)
1 400
3 000**
1 400
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
oui
oui
4,25
4,25
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour l'Iran seulement.
264
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Moteurs essence
1,6 l THP 150 / 156
Automatique
(6 rapports)
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
1,6 l THP 165 S&S
EAT6
(Automatique 6 rapports)
8E5FNA
8E5FVA
8D5GZM/S
8E5GZM/S
8D5GZT/S
8E5GZT/S
Berline
SW
Berline
SW
Berline
SW
8D5FNA
8D5FVA
Silhouette
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
8D5FZA***
-
Masse à vide
1 410
1 430
1 400
1 420
1 410
1 430
-
Masse en ordre de marche*
1 485
1 505
1 475
1 495
1 485
1 505
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 015
2 100
1 995
2 080
2 015
2 100
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 615
2 515***
3 600
3 595
3 580
3 615
3 600
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
500***
1 500
1 600
1 500
1 600
1 500
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
775***
1 775
1 875
1 775
1 875
1 775
-
Remorque non freinée
740
500***
750
735
745
740
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
*** Pour l'Iran seulement.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
9
265
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
Moteur Diesel
1,6 l BlueHDi 120 S&S
2,0 l HDi 140
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique 6 rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
8DBHZM/S
8EBHXM/S
8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S
8DRHR8
8DRHF8
1 560
1 560
1 997
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
88
88
103
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 500
3 500
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
300
300
320
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
oui
Filtre à particules
oui
oui
oui
3,25
3.25
5.25
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
8D... : 508 Berline
8E... : 508 SW
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
266
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
Moteur Diesel
2,0 l HDi 136 / 163
2,0 l BlueHDi 136** /
150 S&S
2,0 l BlueHDi 180
S&S
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique 6
rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique
6 rapports)
8DRHHA
8DRHDA
8DRHH8
8DAHXM/S
8EAHXM/S
8DAHWT/S
8EAHWT/S
8UAHWT/S
1 997
1 997
1 997
1 997
85 x 88
85 x 88
85 x 88
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
120
100
120
100**
110
132
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 750
3 750
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
340
340
370
400
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
8D... : 508 Berline
8E... : 508 SW
8U... : 508 RXH thermique
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Régime de couple maxi (tr/min)
2 000
2 000
2 000
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
oui
oui
Filtre à particules
non
oui
oui
oui
5
5
6,1
5,1
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la Belgique seulement.
9
267
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
1,6 l BlueHDi 120 S&S
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique 6 rapports)
8DBHZM/S
8EBHXM/S
8DBHZT/S
8DBHXT/S
8EBHZT/S
8EBHXT/S
Berline
SW
Berline
SW
-
Masse à vide
1 410
1 430
1 425
1 445
-
Masse en ordre de marche*
1 485
1 505
1 500
1 520
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 025
2 120
2 045
2 140
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 225
3 220
2 945
2 940
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 200
1 100
900
800
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 475
1 375
1 175
1 075
-
Remorque non freinée
740
745
740
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
268
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
2,0 l HDi 140
2,0 l HDi 136 / 163
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique 6 rapports)
8DRHR8
8DRHF8
8DRHHA
8DRHDA
8DRHH8
Berline
Berline
Berline
-
Masse à vide
1 430
1 520
1 480
-
Masse en ordre de marche*
1 505
1 595
1 555
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 065
2 105
2 075
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 665
3 405
3 675
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 300
1 600
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 575
1 875
-
Remorque non freinée
750
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
9
269
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
270
2,0 l BlueHDi 136*** / 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
BVM6
(Manuelle 6 rapports)
EAT6
(Automatique 6 rapports)
8DAHXM/S
8EAHXM/S
8DAHWT/S
8EAHWT/S
8UAHWT/S
Berline
SW
Berline
SW
RXH thermique
-
Masse à vide
1 500
1 520
1 540
1 620
1 650
-
Masse en ordre de marche*
1 575
1 595
1 615
1 695
1 725
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 125
2 200
2 165
2 240
2 240
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 725
3 700
3 465
3 440
3 440
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
1 200
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 775
1 575
1 475
1 475
-
Remorque non freinée
750
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
***Pour la Belgique seulement.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
Berline
SW
9
271
Caractéristiques techniques
RXH thermique
Attention à la garde au sol de votre véhicule : environ 184 mm (valeur en ordre de marche : conducteur seul et réservoir de carburant plein)
dans la mesure où les conditions sont idéales.
Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l'environnement.
Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l'entière responsabilité.
272
Caractéristiques techniques
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
Elle comporte les informations suivantes :
les pressions de gonflage à vide et en
charge,
les dimensions des pneumatiques,
la pression de gonflage de la roue de
secours,
la référence de la couleur de la peinture.
A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du support d'amortisseur.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée sur l'entrée de porte,
côté conducteur.
B. Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
D. Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur.
Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
9
273
Audio et Télématique
Appel d'urgence ou d'assistance
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte
et un message vocal confirment
que l'appel est lancé vers le
centre d'appel "Peugeot Connect
SOS"*.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche,
annule la demande.
La diode verte s'éteint.
A tout moment, un appui de plus de 8 secondes
sur cette touche annule la demande.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les services
de secours (112) sans localisation.
274
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Si vous bénéficiez de l'offre
Peugeot Connect Packs avec pack
SOS et assistance inclus, vous
disposez également de services
complémentaires dans votre espace
personnel MyPeugeot via le site
internet PEUGEOT de votre pays,
accessible sur www.peugeot.com.
* Selon les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques.
** S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
Audio et Télématique
Peugeot Connect Assistance
Fonctionnement du système
A la mise du contact, le
voyant vert s'allume pendant
3 secondes indiquant le bon
fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote puis
s'éteint : le système présente un
dysfonctionnement.
Appuyer plus de 2 secondes
sur cette touche pour demander
une assistance en cas
d'immobilisation du véhicule.
Un message vocal confirme que
l'appel est lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche
annule la demande.
L'annulation est confirmée par un message
vocal.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile de
secours est à remplacer.
Dans les deux cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous
êtes invité à vérifier la configuration de
ces services et pouvez en demander
la modification auprès de votre
réseau. Dans un pays multilingue,
la configuration est possible dans la
langue nationale officielle de votre
choix.
Pour des raisons techniques,
notamment pour une meilleure qualité
des services PEUGEOT CONNECT
bénéficiant au client, le constructeur
se réserve le droit d'opérer à tout
moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
** S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
.
275
Audio et Télématique
ÉQUIPEMENT JBL
Le système Hifi est un système 5.1 mis au point
par les équipes de PEUGEOT en collaboration
avec les représentants de la marque JBL.
A l'avant et l'arrière, 4 kits éclatés deux voies,
dissociés par filtrage actif, sont implantés de
manière optimisée dans l'habitacle.
Ceux-ci sont basés sur un tweeter à dôme
tissu permettant une reproduction stable et
équilibrée des aigus et d'un medium-woofer
50W RMS à moteur inversé avec aimant en
néodyme possédant un haut rendement dans
les basses fréquences.
La voie centrale en planche de bord améliore
la reproduction de la scène sonore musicale,
mettant l'auditeur dans une situation
d'écoute reproduisant de manière réaliste
l'enregistrement musical.
Le caisson de basses placé dans le coffre
embarque un véritable subwoofer 150W triplebobine dans un volume de charge optimisé,
redonnant ampleur et impact au grave du
spectre sonore.
Cet ensemble est géré par un amplificateur
10 voies 500W RMS sous 2 ohms, utilisant
des traitements avancés type surround et
répartition sonore, afin de donner un rendu
optimal autant au conducteur qu'à tous les
passagers dans l'habitacle.
276
Audio et Télématique
Écran tactile 7 pouces
Navigation GPS - Autoradio multimédia - Téléphone Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
278
Commandes au volant
280
Menus
281
Média
282
Radio
288
290
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Musique
292
Navigation
296
Navigation - Guidage
304
308
Trafic
Configuration
310
Services connectés
318
319
PEUGEOT Connect Apps
Téléphone
320
Questions fréquentes
328
Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur
votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
L'affichage du message d'entrée en mode économie d'énergie
signale la mise en veille des équipements électriques en
fonctionnement.
Reportez-vous à la rubrique Mode économie d’énergie.
.
277
Audio et Télématique
Premiers pas
Utiliser les touches disposées sous l'écran
tactile pour accéder aux menus, puis appuyer
sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Page primaire
278
En cas de très forte chaleur, le système
peut se mettre en veille (extinction
complète de l’écran et du son) pendant
une durée minimale de 5 minutes.
Page secondaire
Audio et Télématique
Raccourcis : à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur de l'écran
tactile, il est possible d'accéder directement
au choix de la source sonore, à la liste des
stations (ou des titres selon la source) ou au
réglage de la température.
Sélection de la source sonore (selon version) :
Radios "FM" / "DAB"* / "AM"*.
Clé "USB".
Lecteur CD situé en face avant.
Téléphone connecté en Bluetooth*
et en diffusion multimédia Bluetooth*
(streaming).
Lecteur média connecté par la prise
auxiliaire (jack, câble non fourni).
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Réglage du volume (chaque source
est indépendante, y compris les
"Annonce trafic (TA)" et consignes de
navigation).
En cas de forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de
préserver le système. Le retour à la
situation initiale s’effectue lorsque la
température de l’habitacle baisse.
* Selon équipement.
L'écran est de type "résistif", il est
nécessaire d'effectuer un appui
marqué, notamment pour les gestes
dits "glissés" (balayage de liste,
déplacement de la carte...). Un simple
effleurement ne sera pas suffisant. Un
appui à plusieurs doigts ne sera pas
pris en compte.
L'écran est utilisable avec des
gants. Cette technologie permet une
utilisation par toutes les températures.
Pour entretenir l’écran, il est
recommandé d’utiliser un chiffon doux
non abrasif (chiffon à lunettes) sans
produit additionnel.
Ne pas utiliser d’objets pointus sur
l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
.
279
Audio et Télématique
Commandes au volant
Pression : accéder au menu de
l'afficheur du combiné.
Rotation : naviguer dans le menu de
l'afficheur du combiné.
Augmentation du volume.
Coupure / reprise du son.
Diminution du volume.
280
Média : changer de source
multimédia.
Téléphone : décrocher le téléphone.
Appel en cours : accès au menu
téléphone (Raccrocher, Mode secret,
Mode mains libres).
Téléphone, pression continue :
refuser un appel entrant, raccrocher
un appel en cours ; hors appel en
cours, accès au menu téléphone.
Radio, rotation : recherche
automatique de la station
précédente / suivante.
Média, rotation : plage précédente /
suivante.
Pression : validation d'une sélection.
Accéder au carrousel des menus.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio, pression continue : mettre à
jour la liste des stations captées.
Audio et Télématique
Menus
Aide à la conduite
Média
Navigation
(Selon équipement)
Accéder à l'ordinateur de bord.
Activer, désactiver, paramétrer certaines
fonctions du véhicule.
Configuration
Sélectionner une source sonore, une station de
radio, afficher des photographies.
Services connectés
Paramétrer le guidage et choisir sa destination.
Téléphone
(Selon équipement)
Paramétrer le son (balance, ambiance, ...), les
univers graphiques, l'intensité lumineuse du
poste de conduite, l'affichage (langue, unités,
date, heure, ...).
(PEUGEOT CONNECT APPS).
Se connecter à un portail d'applications
pour faciliter, sécuriser et personnaliser ses
déplacements par l'intermédiaire d'une clé de
connexion disponible sur abonnement auprès
du réseau PEUGEOT.
Connecter un téléphone en Bluetooth ®.
.
281
Audio et Télématique
Média
Niveau 1
"Média"
Niveau 2
Liste des stations FM
Page primaire
Mémoriser
282
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Média
Liste des stations FM
Liste
Commentaires
Appuyer sur une une station de radio pour la
sélectionner.
Radio FM
Radio DAB
Radio AM
Média
CD
Source
USB
Sélectionner le changement de source.
iPod
Bluetooth
AUX
Média
Mémoriser
Appuyer sur un emplacement vide ensuite sur
"Mémoriser".
.
283
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
"Média"
Liste des stations FM
Page secondaire
Média
Photos
284
Niveau 3
Audio et Télématique
Niveau 1
Média
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Mémoriser
Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
Actualiser liste
Actualiser la liste en fonction de la réception.
Fréquence
Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Sélection page
Afficher la photo sélectionnée en plein écran.
Pivoter
Faire pivoter la photo de 90°.
Tout sélectionner
Sélectionner toutes les photos de la liste.
Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.
Page secondaire
Liste Radio
Média
Page secondaire
Photo précédente.
Photos
Diaporama
Pause / Lecture.
Afficher les photos qui défilent en plein écran.
Photo suivante.
Valider
Enregistrer les paramètres.
.
285
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
"Média"
Page secondaire
Média
Réglages
Réglages
Réglages
286
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Média
Page secondaire
Présentation du dernier média utilisé.
Liste Média
Lecture aléatoire (toutes
pistes)
Média
Lecture aléatoire (album
courant)
Choisir les paramètres de lecture.
Réglages
Lecture en boucle
Amplification Aux
Suivi RDS
Média
Radio
Page secondaire
Réglages
Réglages
Suivi DAB/FM
Affichage RadioText
Activer ou désactiver les options.
Affichage diaporama
radio numérique
Annonce trafic (TA)
Annonces
Météo
Réglages
Sport - Info programmes
Activer ou désactiver les options.
Alertes
Valider
Enregistrer les paramètres.
.
287
Audio et Télématique
Radio
Sélectionner une station
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire.
ou
Modifier une fréquence
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire.
OU
Appuyer sur Média pour afficher
la page primaire puis sélectionner
"Mémoriser".
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire puis appuyer sur la
page secondaire.
Par recherche automatique de
fréquence
Sélectionner une radio
enregistré dans la liste.
Sélectionner "Liste" dans la page
primaire.
Si nécessaire, sélectionner le
changement de source.
Sélectionner la radio "Radio FM" ou
"Radio AM".
ou
Sélectionner "Liste Radio" sur la
page secondaire.
Sélectionner la radio dans
la liste proposée.
Sélectionner "Actualiser liste" pour
rafraîchir la liste.
288
Appuyer sur 3 ou 4 ou déplacer le curseur
pour la recherche automatique de la radio de
fréquence inférieure ou supérieure.
OU
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire puis appuyer sur la
page secondaire.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Appuyer sur "Saisir fréquence"
pour afficher la page primaire puis
appuyer sur la page secondaire.
Audio et Télématique
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence
(reportez-vous à la rubrique correspondante).
PUIS
Sélectionner le changement de
source.
Appuyer sur "Mémoriser".
Sélectionner la radio "Radio FM" ou
"Radio AM".
Un appui sur cette touche enregistre
les stations les unes à la suite des
autres.
Rappel des mémoires
Par liste alphabétique
Appuyer sur la radio en cours puis choisir la
radio dans la liste proposée.
Sélectionner "Radio".
Activer / Désactiver
"Suivi RDS".
Ou
Saisir la fréquence complète (ex :
92.10MHz) à l'aide du clavier puis
"Valider".
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire puis appuyer sur la
page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner un numéro dans la liste pour
mémoriser la station précédemment choisie/
réglée.
Un appui long sur un numéro mémorise la
station.
OU
Activer / Désactiver le RDS
Appuyer sur Média pour afficher
la page primaire puis sélectionner
"Mémoriser".
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
.
289
Audio et Télématique
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Affichage du nom de la
station courante.
Raccourci : accès au choix de la source sonore
et à la liste des stations (ou des titres selon la
source).
Sélection de la station de
radio.
Sélection de la source
sonore.
Affichage de la bande
"DAB".
Vignette éventuellement
diffusée par la radio.
Affichage du "Radiotext" de
la station courante.
Page secondaire.
"Multiplex" suivant.
Station de radio suivante.
"Multiplex" précédent.
Station de radio précédente.
Station mémorisée, touches
1 à 15
Appui court : sélection
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station.
Affichage du nom et du
numéro du "multiplex"
écouté, aussi appelé
"ensemble".
Affichage des options :
si active mais non disponible, l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera en blanc.
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible
en "FM" l'option "DABFM" est grisée.
Journaline ® est un service d'information basé sur du texte conçu pour les systèmes de radiodiffusion numérique.
Il fournit des informations textuelles structurées de façon hiérarchique, sous la forme de thèmes et sous-thèmes.
Ce service est accessible par la page "LISTE DES STATIONS DAB".
290
Audio et Télématique
DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio numérique
Radio numérique - Suivi
DAB / FM
La radio numérique vous permet
une écoute de qualité supérieure et
également un affichage d'informations
graphiques concernant l'actualité de
la radio écoutée. Sélectionner "Liste"
dans la page primaire.
Les différents "multiplex/ensemble"
vous proposent un choix de radios
rangées par ordre alphabétique.
Le "DAB" ne couvre pas à 100% le
territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique
est mauvaise, le "Suivi DAB/FM"
permet de continuer à écouter
une même station, en basculant
automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si
elle existe).
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire puis appuyer sur la
page secondaire.
Sélectionner le changement de
source.
Sélectionner "Radio DAB".
Sélectionner "Liste" dans la page
primaire.
Si le "Suivi DAB/FM" est activé, il y a
un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM" (option "DAB/FM"
grisée), ou si le "Suivi DAB/FM" n’est
pas activé, il y a une coupure de son
lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Radio".
ou
Sélectionner "Liste Radio" sur la
page secondaire.
Sélectionner la radio dans la liste proposée.
Sélectionner "Suivi radio
numérique/FM" puis
"Valider".
.
291
Audio et Télématique
Musique
Lecteur USB
Prise Auxiliaire (AUX)
Choix de la source
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire.
Sélectionner le changement de
source.
292
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,
…) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio
(non fourni).
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet
de diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque coupure du contact ou connexion
d'une clé USB. Les listes sont mémorisées :
sans intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Lecteur CD
Choisir la source.
La touche SRC (source) des
commandes au volant permet de
passer directement au média suivant,
disponible si la source est active.
Insérer le CD dans le lecteur.
Faire un appui sur la touche OK pour
valider la sélection.
Audio et Télématique
Informations et conseils
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut
être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma
9 standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 32, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Le système supporte les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les
BlackBerry ® ou les lecteurs Apple ® via
les prises USB. Le câble d'adaptation
est non fourni.
La gestion du périphérique se fait par
les commandes du système audio.
Les autres périphériques, non
reconnus par le système lors de la
connexion, doivent être branchés à la
prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack
(non fourni).
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Le système ne supporte pas le
branchement simultané de deux
appareils identiques (deux clés, ou
deux lecteurs Apple ®) mais il est
possible de brancher une clé et un
lecteur Apple ®.
Il est recommandé d'utiliser le câble
USB de l'appareil nomade.
.
293
Audio et Télématique
Streaming audio Bluetooth®
Connexion lecteurs Apple®
Le streaming permet d'écouter les fichiers
audio du téléphone via les haut-parleurs du
véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique
"Téléphone", puis "Bluetooth".
Choisir le profil "Audio" ou "Tous".
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches à partir de l'autoradio.
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Une fois connecté en streaming, le
téléphone est considéré comme une
source média.
Il est recommandé d'activer le mode
"Répétition" sur le périphérique
Bluetooth.
294
Les classements disponibles sont
ceux du lecteur nomade connecté
(artistes / albums / genres / playlists /
audiobooks / podcasts).
Le classement utilisé par défaut
est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter
l'arborescence jusqu'à son premier
niveau puis sélectionner le classement
souhaité (playlists par exemple) et
valider pour descendre l'arborescence
jusqu'à la piste souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
Audio et Télématique
Navigation
Niveau 1
Niveau 2
Navigation
"Navigation"
Page primaire
296
Niveau 3
Critères de calcul
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Saisir destination
Commentaires
Afficher les dernières destinations.
Le plus rapide
Le plus court
Temps / distance
Ecologique
Critères de calcul
Péages
Choisir les critères de guidages.
La carte affiche le trajet choisi selon le(s)
critère(s).
Ferries
Navigation
Strict-Proche
Réglages
Navigation
Voir itinéraire sur carte
Afficher la carte et lancer le guidage.
Valider
Enregistrer les options.
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Arrêter le guidage
Supprimer l'information de navigation.
Voix
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms
des rues.
Dévier itinéraire
Dévier de votre itinéraire initial selon une certaine
distance.
Afficher en mode texte.
Zoomer.
Navigation
Dézoomer.
Afficher en mode plein écran.
Utiliser les flèches pour déplacer la carte.
Basculer sur une carte 2D.
.
297
Audio et Télématique
Niveau 1
"Navigation"
Niveau 2
Saisir destination
Niveau 3
Adresse
Page secondaire
Navigation
Pour la gestion des contacts et
leurs adresses, se reporter à la
rubrique "Téléphone".
Contacts
Pour utiliser les fonctions du
téléphone, se reporter à la
rubrique "Téléphone".
298
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Lieu actuel
Point d'intérêt
Paramétrer l’adresse.
Centre Ville
Adresse
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Ajouter étape
Ajouter une étape sur le parcours.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
Fiches adresse
Navigation
Créer fiche
Page secondaire
Contacts
Saisir destination
Ajouter étape
Choisir un contact puis calculer l’itinéraire.
Rechercher contact
Guider vers
Sur carte
Afficher la carte et zoomer pour consulter les
routes.
Etape & iti.
Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser
la feuille de route.
Arrêter
Supprimer l'information de navigation.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
.
299
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
"Navigation"
Page secondaire
Navigation
Rechercher point d'intérêt
Point d'intérêt afficher sur carte
300
Recherche POI par nom
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Tous les POI
Navigation
Automobile
Resto / hôtels
Page secondaire
Liste des catégories disponibles.
Après le choix de la catégorie, sélectionner les
points d’intérêt.
Personnels
Rechercher POI
Par nom
Rechercher
Navigation
Enregistrer les paramètres.
Tout sélectionner
Supprimer
Choisir les paramètres d'affichage des POI.
Page secondaire
Importer POI
Afficher POI
Valider
Enregistrer les options.
.
301
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Dévier itinéraire
"Navigation"
Messages trafic
Page secondaire
Configurer carte
Configurer carte
Navigation
Réglages
Réglages
Réglages
302
Basculer
entre
les deux
menus.
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Sur l'itinéraire
Navigation
Autour véhicule
Paramétrer le choix des messages et le rayon
de filtrage.
A destination
Page secondaire
Dévier sur une distance de
Messages trafic
Dévier
Recalculer itinéraire
Terminer
Enregistrer vos sélections.
A plat orientée Nord
Orientation
A plat orientée véhicule
En perspective
Navigation
Choisir l’affichage et l’orientation de la carte.
Cartes
Page secondaire
Carte couleur « jour »
Configurer carte
Aspect
Carte couleur « nuit »
Jour / nuit automatique
Valider
Enregistrer les paramètres.
Critères calcul
Navigation
Page secondaire
Réglages
Voix
Alerte !
Paramétrer les choix et choisir le volume de
la voix et l’énoncé des noms des rues.
Options trafic
Valider
Enregistrer vos sélections retenues.
.
303
Audio et Télématique
Navigation - Guidage
Choix d'une destination
Vers une nouvelle destination
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Archiver" pour
enregistrer l'adresse saisie dans une
fiche contact.
Le système permet d'enregistrer
jusqu'à 200 fiches.
Appuyer sur la page secondaire.
Pour effacer l'information du guidage,
appuyer sur "Réglages".
Appuyer sur "Arrêter le guidage".
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner "Saisir destination".
Pour reprendre le guidage, appuyer
sur "Réglages".
Choisir le critère de guidage :
"Le plus rapide" ou "Le plus
court" ou "Temps / distance" ou
"Ecologique".
Sélectionner "Adresse".
Paramétrer le "Pays :" dans
la liste proposée puis de la
même façon la "Ville :" ou
son code postal, la "Voie :",
le "N° :".
Validerà chaque fois.
Choisir les critères de restriction :
"Péages", "Ferries", "Trafic",
"Strict", "Proche".
Sélectionner "Valider".
Ou
Faire un appui sur "Voir itinéraire
sur carte" pour démarrer le guidage.
304
Appuyer sur "Reprendre le
guidage".
Audio et Télématique
Vers une des dernières
destinations
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Vers un contact du répertoire
Afin de pouvoir utiliser la navigation
"vers un contact du répertoire", il est
nécessaire de renseigner au préalable
l'adresse de votre contact.
Sélectionner la destination
choisie parmi les contacts
dans la liste proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner "Saisir destination".
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner l'adresse
dans la liste proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis
"Valider" ou faire un appui sur "Voir
itinéraire sur carte" pour démarrer
le guidage.
Sélectionner les critères puis
"Valider" pour démarrer le guidage.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Contacts".
.
305
Audio et Télématique
Vers des coordonnées GPS
Vers des points d'intérêt (POI)
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Saisir destination".
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Adresse".
Sélectionner "Sur carte".
Sélectionner "Rechercher POI".
Paramétrer la
"Longitude :" puis la
"Latitude :".
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis
"Valider" ou faire un appui sur "Voir
itinéraire sur carte" pour démarrer
le guidage.
306
Vers un point de la carte
Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en
différentes catégories.
Sélectionner "Tous les POI",
Sur la carte zoomer, fait apparaître des points
renseignés.
L'appui prolongé sur un point ouvre leur
contenu.
Ou
"Automobile",
Ou
"Resto / hôtels".
Audio et Télématique
Une mise à jour cartographique
annuelle permet de bénéficier du
signalement de nouveaux points
d'intérêt.
Vous pouvez également mettre à jour
tous les mois les Zones à risques /
Zones de danger.
La procédure détaillée est disponible
sur :
http://peugeot.navigation.com.
.
307
Audio et Télématique
Trafic
Informations trafic
Paramétrage des alertes
Zones à risques / Zones de
danger
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Affichage des messages
Cette série d'alertes et d'affichage n'est
disponibles que si les Zones à risques
ont été au préalable téléchargées et
installées sur le système.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Messages trafic".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Alerte !".
Paramétrer les filtres :
"Sur l'itinéraire",
Il est possible alors d'activer l'alerte Zones à
risques puis :
"Alerte sonore"
"Alerter uniq. en guidage"
"Alerter uniq. en survitesse"
"Afficher les limites de vitesse"
"Délai" : le choix du délai permet de définir
le temps précédant l'alerte des Zones à
risques.
Sélectionner "Valider".
308
"Autour de",
"A destination", pour obtenir une
liste de message plus fine.
Appuyer une seconde fois pour désactiver le
filtre.
Audio et Télématique
Paramétrer le filtrage
Sélectionner le message
dans la liste ainsi
proposée.
Écouter les messages TA
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Options trafic".
Sélectionner "Voix".
Sélectionner la loupe pour avoir les
renseignements vocaux.
Les messages TMC (Trafic Message
Channel) sur Navigation-GPS sont des
informations de circulation émises en
temps réel.
Sélectionner :
"Etre informé des nouveaux
messages",
"Enoncé vocal des messages",
Puis affiner le rayon de filtrage.
Sélectionner "Valider".
Nous préconisons un rayon de filtrage
de :
20 km en agglomération,
50 km sur autoroute.
Activer / Désactiver " Trafic
(TA)".
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message TA. L'écoute normale du
média reprend dès la fin de l'émission
du message.
.
309
Audio et Télématique
Configuration
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Niveau 3
Réglages audio
Réglages audio
Page primaire
Réglages audio
Choix du thème
310
Audio et Télématique
Niveau 1
Configuration
Réglages audio
Niveau 2
Commentaires
Ambiances
Choisir l’ambiance sonore.
Répartition
Paramétrer la position du son dans le véhicule
grâce au système Arkamys ®.
Effets
Choisir le niveau sonore ou l’activer selon la
vitesse du véhicule.
Sonneries
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie
lorsque le téléphone sonne.
Voix
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms
des rues
Valider
Enregistrer les paramètres.
Configuration
Extinction de l'affichage (écran noir). Un appui sur
l'écran noir permet de revenir à l'affichage.
Eteindre écran
Configuration
Valider
Thèmes
Niveau 3
Après avoir choisi l’environnement, enregistrer le
paramètre.
.
311
Audio et Télématique
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Unités
Page secondaire
Configuration
Réglages usine
Réglage date et heure
Afficheur
312
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Commentaires
Unités
Paramétrer les Unités d’affichage de la distance,
de la consommation et de la température.
Effacer données
Sélectionner la ou les donnée(s) choisie(s) dans
la liste puis appuyer sur Supprimer.
Réglages usine
Paramétrer les réglages d’origine.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Valider
Paramétrer la date et l’heure puis valider.
Configuration
Page secondaire
Réglages Système
Configuration
Page secondaire
Heure/Date
Configuration
Page secondaire
Réglage Ecran
Activer défilement texte automatique
Activer les animations
Paramétrer puis valider.
Valider
.
313
Audio et Télématique
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Choix de la langue
Page secondaire
Configuration
Calculatrice
Calendrier
314
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Commentaires
Configuration
Page secondaire
Valider
Sélectionner la langue puis valider.
Langues
Configuration
Page secondaire
Sélectionner la calculatrice.
Calculatrice
Configuration
Page secondaire
Sélectionner le calendrier.
Calendrier
.
315
Audio et Télématique
Réglages sons
Appuyer sur Configuration pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Réglages Audio".
Sélectionner "Ambiances" ou
"Répartition" ou "Effets" ou
"Sonneries" ou "Voix".
Thèmes
Les réglages audio (Ambiances ,
Graves :, Aigus :, Loudness) sont
différents et indépendants pour chaque
source sonore.
Les réglages de Répartition et de
Balance sont communs à toutes les
sources.
-
316
Sélectionner "Thèmes".
Sélectionner dans la liste l'univers
graphique puis "Valider".
-
La répartition (ou spatialisation grâce
au système Arkamys ©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre
d'auditeurs dans le véhicule.
Disponible uniquement en
configuration 6 haut-parleurs.
Appuyer sur Configuration pour
afficher la page primaire.
"Ambiances" (6 ambiances au
choix)
"Graves :"
"Aigus :"
"Loudness" (Activer/Désactiver)
"Répartition" ("Conducteur",
"Tous passagers", "Avant seul")
"Retour sonore sur écran tactile"
"Volume asservi à la vitesse"
(Activer/Désactiver)
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du
son dans l'habitacle.
A chaque changement d'univers
graphique le système effectue un
redémarrage avec un passage par un
écran noir.
Pour des raisons de sécurité, la
procédure de changement d’univers
graphique est possible uniquement
véhicule à l’arrêt.
Audio et Télématique
Système
Modifier les paramètres du système
Appuyer sur Configuration pour
afficher la page primaire puis
appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Système".
Sélectionner "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
températures.
Sélectionner "Effacer données"
pour effacer la liste des dernières
destinations, les points d'intérêt
personnel, les contacts du répertoire.
Cocher le(s) réglage(s) puis
sélectionner "Supprimer".
Appuyer sur Configuration pour
afficher la page primaire puis
appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Configuration pour
afficher la page primaire puis
appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglage Ecran".
Sélectionner :
"Heure/Date" pour changer
le fuseau horaire, la
synchronisation sur GPS, l'heure
et son format puis la date.
"Langues" pour changer de
langue.
"Calculatrice" pour afficher une
calculatrice.
"Calendrier" pour afficher un
calendrier.
Activer ou désactiver : "Activer
défilement texte automatique" et
"Activer les animations".
Sélectionner "Réglages usine" pour
revenir aux réglages initiaux.
.
317
Audio et Télématique
Services connectés
Niveau 1
"Services connectés"
Page primaire
Applications d'aide à la
conduite, voir rubrique
"PEUGEOT Connect Apps"*.
Niveau 2
Identification
Page secondaire
Navigation internet via
téléphone Bluetooth Dial-Up
Networking (DUN).
Paramètres connexion DUN
Certains Smartphones de
nouvelle génération n'acceptent
pas cette norme.
Taux de transfert
*Selon pays.
318
Audio et Télématique
PEUGEOT Connect Apps
"PEUGEOT Connect Apps"*, est
un service d’applications d’aide à la
conduite en temps réel qui permet
l'accès à des informations utiles,
telles que l’état du trafic, les zones de
danger, les prix des carburants, les
disponibilités de places de parking,
les sites touristiques, les conditions
météorologiques, les bonnes
adresses …
Il inclut l’accès au réseau mobile lié à
l’usage des applications. "PEUGEOT
Connect Apps"* est un contrat de
service à souscrire dans le réseau
"PEUGEOT", disponible selon le pays
et le type d’écran tactile y compris
après livraison du véhicule.
Appuyer sur le menu des "Services
connectés" pour afficher les
applications.
L'application "MyPeugeot" est un lien entre
l’utilisateur, la Marque et son Réseau.
Elle permet au client de tout savoir sur son
véhicule : plan d’entretien, offre accessoires,
contrats de services souscrits, ...
Elle permet également de remonter le
kilométrage vers le site "MyPeugeot", ou
encore d’identifier un point de vente.
Les applications utilisent les données du
véhicule comme la vitesse instantanée,
le kilométrage, l’autonomie, ou encore la
position GPS, pour délivrer des informations
pertinentes.
Brancher la clé de connexion
"PEUGEOT Connect Apps" à la
prise USB.
* Selon pays.
Pour des raisons de sécurité, certaines
fonctionnalités ne sont utilisables qu’à l’arrêt.
.
319
Audio et Télématique
Téléphone
Niveau 1
Niveau 2
"Téléphone"
Page primaire
Journal d'appels
Contacts
320
Niveau 3
Audio et Télématique
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Tous les appels
Appels reçus
Appels émis
Téléphone
Après les différents choix, lancer l’appel.
Contacts
Journal d'appels
Consulter
Loupe
Créer
Appeler
Fiches adresse
Créer
Modifier
Supprimer
Consulter
Téléphone
Suppr. tout
Après les différents choix, lancer l’appel.
Par nom
Contacts
Valider
Guider vers
Rechercher contact
Appeler
.
321
Audio et Télématique
Niveau 1
"Téléphone"
Niveau 2
Bluetooth (équipements)
Page secondaire
Téléphone connexion
Equipements détectés
Options Téléphone
322
Niveau 3
Audio et Télématique
Niveau 1
Téléphone
connexion
Niveau 2
Niveau 3
Rechercher
Déconnecter
Arrêter la connexion Bluetooth du périphérique
sélectionné.
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné
pour les enregistrer dans l'autoradio.
Supprimer
Supprimer le téléphone sélectionné.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Page secondaire
Connexion
Bluetooth
Téléphone
connexion
Page secondaire
Commentaires
Lancer la recherche d’un périphérique à
connecter.
Téléphone
Equipements détectés
Rechercher
équipement
Streaming Audio
Lancer la recherche d’un périphérique
Internet
Mise en attente
Couper le micro temporairement pour que le
contact n’entende pas votre conversation avec un
passager.
Téléphone
connexion
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné
pour les enregistrer dans l’autoradio.
Page secondaire
Sonneries
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie
lorsque le téléphone sonne.
Etat mémoire
Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage
d’utilisation du répertoire interne et des contacts
en Bluetooth.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Options Téléphone
.
323
Audio et Télématique
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système kit
mains-libres de l'autoradio, doivent être
réalisées véhicule à l'arrêt.
Procédure (courte) à partir du
téléphone
Dans le menu Bluetooth de votre périphérique,
sélectionner le nom système dans la liste des
appareils détectés.
Saisir un code de 4 chiffres minimum sur le
périphérique et valider.
Saisir ce même code dans le
système, sélectionner "OK" et
valider.
Procédure à partir du système
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s'assurer qu'il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Saisir un code de 4 chiffres minimum
pour la connexion puis "Valider".
Appuyer sur la page secondaire.
Saisir ce même code sur le téléphone puis
accepter la connexion.
Sélectionner "Connexion
Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher
équipement".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s'affiche.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth de votre téléphone.
324
Sélectionner le nom du
téléphone choisi dans la
liste puis "Valider".
Le système propose de connecter le
téléphone :
en "Téléphone" (kit mains-libres,
téléphone uniquement),
en "Streaming Audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
en "Internet" (navigation internet
uniquement si votre téléphone est
compatible avec la norme Bluetooth DialUp Networking "DUN").
Sélectionner un ou plusieurs profils et valider.
Audio et Télématique
Connexion d'un
périphérique Bluetooth®
Reconnexion automatique
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le
manuel de votre téléphone et auprès de
votre opérateur, les services auxquels
vous avez accès.
Selon le type de téléphone, le système
vous demande d'accepter ou non le
transfert de votre répertoire.
Sinon sélectionner
"Actualiser".
A la mise du contact, le dernier téléphone
connecté à la dernière coupure du contact se
reconnecte automatiquement, si ce mode de
connexion avait été activé lors de la procédure
de jumelage.
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
Connexion manuelle
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter
par défaut.
Connectez-vous sur www.peugeot.pays
pour plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Le téléphone reconnu
apparaît dans la liste.
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent,
il est automatiquement reconnu et dans les
30 secondes environ qui suivent la mise du
contact le jumelage est opéré sans action de
votre part (Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion
automatique, sélectionner le téléphone dans la
liste, puis sélectionner le paramètre voulu.
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Bluetooth" pour
afficher la liste des périphériques
jumelés.
Sélectionner le périphérique à connecter.
Appuyer sur "Rechercher
équipement".
En fonction de votre équipement, il peut
vous être demandé d'accepter la connexion
automatique à chaque mise du contact.
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
.
325
Audio et Télématique
Gestion des téléphones
jumelés
Cette fonction permet de connecter ou
de déconnecter un périphérique ainsi
que de supprimer un jumelage.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche
TEL des commandes au volant pour
décrocher.
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Faire un appui long
Appuyer sur la page secondaire.
sur la touche TEL des commandes
au volant pour refuser l'appel.
Sélectionner "Bluetooth" pour
afficher la liste des périphériques
jumelés.
Sélectionner le périphérique dans la liste.
Sélectionner "Rechercher
équipement"
Ou
"Connecter / Déconnecter" pour
lancer ou arrêter la connexion
Bluetooth du périphérique
sélectionné.
Ou
Sélectionner "Raccrocher".
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garez le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes
au volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Former le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Ou faire un appui long
Ou
"Supprimer" pour supprimer le
jumelage.
326
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Audio et Télématique
Gestion des contacts /
fiches
Sélectionner "Contacts".
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Par nom" pour
consulter la liste des contacts.
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Sélectionner "Appeler".
Sélectionner "Consulter".
Appeler un des derniers numéros
composés
Appuyer sur Téléphone pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Créer" pour ajouter un
nouveau contact.
Ou
"Modifier" pour corriger le contact
sélectionné.
Sélectionner "Journal d'appels".
Ou
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
"Supprimer" pour supprimer le
contact sélectionné.
Ou
"Suppr. tout" pour supprimer
toutes les informations du contact
sélectionné.
.
327
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.
Navigation
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire
n'aboutit pas.
Vérifier les critères de guidage dans le menu
Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la
localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute "Navigation".
à péage).
Les POI n'apparaissent
pas.
Les POI n'ont pas été sélectionnés.
Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des "Zones
à risques" ne fonctionne
pas.
L'alerte sonore n’est pas active.
Activer l'alerte sonore dans le menu "Navigation".
Le système ne propose pas Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations Sélectionner la fonction "Info-Service" dans la
TMC.
liste des critères de guidage.
de dévier un événement
sur le parcours.
Je reçois une alerte pour
une "Zones à risques"
qui n'est pas sur mon
parcours.
328
Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones à risques"
positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter
pour des "Zones à risques" situées sur les routes proches ou
parallèles.
Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zones à risques". Sélectionner "Sur
l'itinéraire" pour ne plus être alerté hors guidage
ou diminuer le délai d'annonce.
Audio et Télématique
QUESTION
Certains embouteillages
sur l'itinéraire ne sont pas
indiqués en temps réel.
L'altitude ne s'affiche pas.
RÉPONSE
SOLUTION
Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les
informations trafic.
Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d'informations trafic).
Les filtres sont trop restreints.
Modifier les réglages.
Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont
répertoriés pour les informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes
pour capter correctement plus de 4 satellites.
Attendre le démarrage complet du système
pour que la couverture GPS soit d'au moins
4 satellites.
Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les
conditions de réception du signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
.
329
Audio et Télématique
Radio
QUESTION
RÉPONSE
La qualité de réception de
la station radio écoutée se
dégrade progressivement
ou les stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de
vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
Le nom de la station de
radio change.
330
La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.
SOLUTION
Faire une pression continue sur la touche "List"
des commandes au volant pour mettre à jour
la liste des stations captées ou appuyer sur la
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres fonction du système : "Actualiser liste".
informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
Audio et Télématique
Média
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La lecture de ma clé USB
démarre après un temps
excessivement long
(environ 2 à 3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très
importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du
temps de catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter
le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence
de la clé.
Lorsque je connecte mon
iPhone en téléphone et
sur la prise USB en même
temps, je n'arrive plus à lire
les fichiers musicaux.
Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il
force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le
pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilement
du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des
lecteurs Apple ®.
Débrancher puis rebrancher la connexion USB
(la fonction USB prendra le pas sur la fonction
streaming).
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu
s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils à la rubrique "AUDIO".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD
gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf,...).
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
Le temps d'attente après
l'insertion d'un CD ou le
branchement d'une clé
USB est long.
Ce phénomène est normal.
Lors de l’insertion d’un nouveau média, le système lit un certain
nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre
de quelques secondes à quelques minutes.
.
331
Audio et Télématique
QUESTION
Le son du lecteur CD est
dégradé.
332
RÉPONSE
SOLUTION
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
Certains caractères des
informations du média en
cours de lecture ne sont
pas affichés correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractère.
Utiliser des caractères standards pour nommer
les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement Lancer la lecture depuis le périphérique.
la lecture.
Les noms des plages et
la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran
en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Audio et Télématique
Réglages
QUESTION
En changeant le réglage
des aigus et des
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
RÉPONSE
SOLUTION
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves. Modifier le réglage des aigus et des graves ou le
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
des graves reviennent à
zéro.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.
En changeant le réglage
des balances, la répartition Modifier l'un sans l'autre est impossible.
est désélectionnée.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
En changeant la répartition,
le réglage des balances est
désélectionné.
.
333
Audio et Télématique
QUESTION
RÉPONSE
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
Il y a un écart de qualité
sonore entre les différentes (Volume :, Graves :, Aigus :, Ambiances, Loudness) peuvent être
adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des
sources audio.
écarts audibles lors d'un changement de source.
Moteur coupé, le système
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
334
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du
système dépend du niveau de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
SOLUTION
Vérifier que les réglages audio (Volume :,
Graves :, Aigus :, Ambiances, Loudness) sont
adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé
de régler les fonctions audio (Graves :, Aigus :,
Balance) sur la position milieu, de sélectionner
l'ambiance musicale "Aucune", de régler la
correction loudness sur la position "Active" en
mode CD et sur la position "Inactive" en mode
radio.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Audio et Télématique
Téléphone
QUESTION
Je n’arrive pas à connecter
mon téléphone Bluetooth.
Le son du téléphone
connecté en Bluetooth est
inaudible.
RÉPONSE
SOLUTION
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou
l’appareil non visible.
Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est
activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est
"Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre
téléphone sur www.peugeot.pays (services).
Le son dépend à la fois du système et du téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le son
du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication
téléphonique.
Réduiser le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains contacts
apparaissent en double
dans la liste.
Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
Les options de synchronisation des contacts proposent de
synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone "Afficher contacts du téléphone".
ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées,
il est possible de voir certains contacts en double.
Les contacts ne sont
pas classés dans l'ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les
paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un
ordre spécifique.
Le système ne reçoit pas
les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au
système.
Modifier les paramètres d'affichage du répertoire
du téléphone.
.
335
Audio et Télématique
Autoradio
Premiers pas
Commandes au volant
Menus
Audio
Média
Réglages audio
Arborescence(s) écran(s)
Questions fréquentes
Le système est codé de manière à fonctionner uniquement sur
votre véhicule.
Sommaire
338
339
340
340
343
347
348
349
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les
opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
l'autoradio peut se couper après quelques minutes.
.
337
Audio et Télématique
Recherche manuelle fréquence pas à
pas radio inférieure / supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent /
suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste /
playlist précédente / suivante de
l'équipement USB.
Navigation dans une liste.
Premiers pas
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure / supérieure.
Sélection plage CD, USB
précédente / suivante.
Navigation dans une liste.
Marche / Arrêt.
Sélection de la source :
Radio, CD, AUX, USB.
Réglage du volume.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/MP3.
Appui long : gestion du classement
des fichiers MP3/WMA / mise à jour
de la liste des stations captées.
Validation ou affichage du menu
contextuel.
Sélection de l'affichage à l'écran
entre les modes :
Plein écran : Audio
Écran fenêtré : Audio - Heure ou
Ordinateur de Bord.
Appui long : écran noir (DARK).
338
Accès au menu général.
Marche / Arrêt de la fonction TA
(Annonce Trafic).
Appui long : accès au type d'info.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, répartition, balance
gauche/droite, avant/arrière, volume
automatique.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence.
Sélection station de radio
mémorisée.
Appui long : mémorisation d'une
station.
Sélection des gammes d'ondes
AM / FM.
Audio et Télématique
Commandes au volant
Appui : accès au menu de l'afficheur
du combiné.
Rotation : navigation dans le menu
de l'afficheur du combiné.
Augmentation du volume.
Rotation :
Radio : recherche de station
précédente / suivante.
Média : plage précédente / suivante.
Appui : validation.
Radio : affichage de la liste des
stations.
Média : affichage de la liste des
pistes.
Appui long : mise à jour de la liste
des stations captées.
Changement de source sonore.
Coupure / restauration du son.
Diminution du volume.
Sélection du type d'affichage
permanent à l'écran entre les modes
écran fenêtré ou plein écran.
Appui long : écran noir (DARK).
.
339
Audio et Télématique
Menus
Audio
> Écran C
Sélectionner une station
"Multimedia" : Paramètres média,
Paramètres radio.
Pour avoir une vue globale du détail
des menus à choisir, rendez-vous à la
rubrique "Arborescence écran".
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Effectuer des pressions successives
sur SOURCE ou SRC et sélectionner
la radio.
Appuyer sur BAND pour sélectionner
une gamme d'ondes.
Appuyer sur LIST pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Sélectionner la radio souhaitée puis
valider en appuyant sur OK.
Un appui permet de passer à la lettre
suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou
précédente.
340
Effectuer un appui long sur LIST pour
construire ou actualiser la liste des
stations, la réception audio se coupe
momentanément.
Audio et Télématique
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si affiché, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
Lorsque la radio est affichée à
l'écran, appuyer sur OK pour afficher
le menu contextuel.
Sélectionner "RDS" et valider pour
enregistrer.
"RDS" s'affiche à l'écran.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours (Radio, CD,
USB, ...) s'interrompt automatiquement
pour diffuser le message TA. L'écoute
normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Appuyer sur TA INFO pour activer ou
désactiver la réception des annonces
trafic.
Écouter les messages INFO
La fonction INFO rend prioritaire
l'écoute des messages d'alerte
TA. Pour être active, cette fonction
nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce
type de messages. Dès l'émission
d'un message, le média en cours
(Radio, CD, USB,...) s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message INFO. L'écoute normale du
média reprend dès la fin de l'émission
du message.
Faire un appui long sur TA INFO pour
afficher la liste des catégories.
Sélectionner ou désélectionner
la ou les catégories pour activer
ou désactiver la réception des
messages correspondants.
.
341
Audio et Télématique
Afficher les INFOS TEXT
Les infos text sont des informations
transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la
chanson, en cours d'écoute.
Écran C
Lorsque la radio est affichée à
l'écran, appuyer sur OK pour afficher
le menu contextuel.
Sélectionner "Affichage RadioText
(TXT)" et valider OK pour enregistrer.
342
Audio et Télématique
Média
CD audio
CD, USB
Écouter un CD
Informations et conseils
Insérer uniquement des disques compacts
ayant une forme circulaire de 12 cm de
diamètre.
Certains systèmes anti-piratage, sur
disque d'origine ou CD copiés par un
graveur personnel, peuvent générer des
dysfonctionnements indépendants de la qualité
du lecteur d'origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer
un CD dans le lecteur, la lecture commence
automatiquement.
L'autoradio ne lit que les fichiers avec
l'extension ".mp3" ou ".wma" avec un taux de
compression constant ou variable de 32 Kbps
à 320 Kbps.
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE ou SRC et
sélectionner "CD".
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.
Les playlists acceptées sont de type .m3u
et .pls.
Le nombre de fichier est limité à 5 000 dans
500 répertoires sur 8 niveaux maximum.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Appuyer sur la touche LIST pour
afficher la liste des plages du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Sur un même disque, le lecteur CD
peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3
répartis sur 8 niveaux de répertoire.
Il est cependant recommandé de se
limiter à deux niveaux afin de réduire le
temps d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des
dossiers n'est pas respectée.
Ne pas connecter de disque dur
ou appareils USB autres que des
équipements audio à la prise USB.
Cela risque d'endommager votre
installation.
.
343
Audio et Télématique
CD, USB
Écouter une compilation
Insérer une compilation MP3 dans le
lecteur CD ou brancher une clé à la
prise USB, directement ou à l'aide d'un
cordon.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d'une clé
USB.
La lecture commence automatiquement après
un temps qui dépend de la capacité de la clé
USB.
Lors d'une première connexion, le classement
proposé est un classement par dossier. Lors
d'une reconnexion, le système de classement
préalablement choisi est conservé.
344
Pour écouter un disque ou une clé
déjà inséré, effectuer des pressions
successives sur SOURCE ou SRC et
sélectionner "CD" ou "USB".
Sélectionner une plage ou un
dossier.
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner la piste précédente ou
suivante.
Remonter l'arborescence.
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner le répertoire précédent
ou suivant en fonction du classement
choisi.
Sauter une plage.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Audio et Télématique
Clé USB - Classement des
fichiers
Lecteurs USB
Effectuer un appui long sur LIST ou
appuyer sur MENU, sélectionner
"Multimédia", puis "Paramètres
média" et enfin "Choix classement
plages" pour afficher les différentes
classifications.
Après avoir sélectionné
le classement souhaité
("Par dossiers" / "Par artistes" /
"Par genres" / "Par playlists"),
appuyer sur OK.
Puis valider OK pour enregistrer les
modifications.
Par dossiers : intégralité
des dossiers contenant des
fichiers audio reconnus sur le
périphérique, classés par ordre
alphabétique sans respect de
l'arborescence.
Par artistes : intégralité des
noms des artistes définis dans
les ID3 Tag, classés par ordre
alphabétique.
Par genres : intégralité des
genres définis dans les ID3 Tag.
Par playlists : suivant les
playlists enregistrées.
Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la
prise USB, le brancher à la prise Jack.
Le logiciel du lecteur Apple ® doit être mise
à jour régulièrement pour une meilleure
connexion.
Les fichiers audio d'un lecteur nomade Mass
Storage* peuvent être écoutés via les hautparleurs du véhicule en le connectant à la prise
USB (câble non fourni).
Les listes de lecture sont celles définies dans le
lecteur Apple ®.
Le lecteur Apple ® doit être de génération 5 ou
supérieure.
Le pilotage du périphérique se fait via
les commandes du système audio.
* Vérifier sur le manuel de votre lecteur.
.
345
Audio et Télématique
Prise auxiliaire (AUX)
Mode de lecture
Effectuer des pressions successives
sur SOURCE ou SRC et sélectionner
"AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade.
L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un
équipement nomade non Mass Storage ou un
lecteur Apple ® lorsqu'il n'est pas reconnu par la
prise USB.
Ne pas connecter un même
équipement via la prise USB et la prise
Jack en même temps.
Brancher l'équipement nomade à la prise Jack
à l'aide d'un câble adapté, non fourni.
Régler ensuite le volume de
l'autoradio.
L'affichage et la gestion des commandes se
font via l'équipement nomade.
Les modes de lecture disponibles sont :
Normal : les pistes sont diffusées
dans l'ordre, selon le classement
des fichiers choisi.
Aléatoire : les pistes sont diffusées
de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un
répertoire.
Aléatoire sur tout le média : les
pistes sont diffusées de manière
aléatoire parmi toutes les pistes
enregistrées sur le média.
Répétition : les pistes diffusées
sont uniquement celles de l'album
ou du répertoire en cours d'écoute.
Appuyer sur OK pour accéder au
menu contextuel.
ou
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Multimédia" et valider.
346
Audio et Télématique
Réglages audio
Écran C
Sélectionner "Paramètres média"
et valider.
Sélectionner "Mode de lecture" et
valider.
Choisir le mode de lecture souhaité
et valider OK pour enregistrer les
modifications.
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Les réglages disponibles sont :
Ambiance,
Grave,
Aigu,
Loudness,
Répartition : Personnalisé ou Conducteur,
Balance gauche / droite,
Fader (Balance avant / arrière),
Volume auto.
Sélectionner et valider "Autres
réglages…" pour afficher la suite de
la liste des réglages disponibles.
La répartition (ou spatialisation
grâce au système Arkamys ©), est un
traitement audio qui permet d'améliorer
la qualité sonore en fonction du réglage
choisi, correspondant à la position des
auditeurs dans le véhicule.
Les réglages audio Ambiance, Aigu et
Grave sont différents et indépendants
pour chaque source sonore.
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys © optimise la répartition du
son dans l'habitacle.
.
347
Audio et Télématique
Arborescence(s) écran(s)
Fonction principale
Choix A
1
Choix A1
2
3
1
Choix A11
Écran C
MULTIMEDIA
Paramètres média
1
Choix mode de lecture
2
Choix B...
PERSONNALISATION CONFIGURATION
1
3
Normal
1
3
3
3
3
3
3
3
1
348
Configuration afficheur
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
Choix classement plages
2
Choix de la langue
Par dossiers
Par artistes
Par genres
Par playlists
Paramètres radio
2
2
2
2
Choix des unités
Réglage date & heure
Paramètres affichage
Luminosité
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
Il y a un écart de qualité
sonore entre les différentes
sources audio (radio,
CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier
En changeant le réglage
des balances, la répartition l'un sans l'autre est impossible.
est désélectionnée.
SOLUTION
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
.
349
Audio et Télématique
QUESTION
350
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception de Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
la station radio écoutée se aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
dégrade progressivement
ou les stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
s'affiche...).
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son
une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la
station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
Audio et Télématique
QUESTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
RÉPONSE
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
SOLUTION
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
La clé est peut être corrompue.
Reformater la clé (FAT 32).
Le lecteur Apple ® n'est
pas reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Le lecteur Apple ® est d'une génération incompatible de la connexion Connecter le lecteur Apple ® à la prise AUX Jack à
USB.
l'aide d'un câble non fourni.
.
351
Audio et Télématique
QUESTION
352
RÉPONSE
SOLUTION
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une
alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
En lecture "Aléatoire sur
tout le média", toutes les
pistes ne sont pas prises
en compte.
En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre
en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de
l'autoradio dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Couper le système audio pendant quelques
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante
minutes afin de laisser le système refroidir.
trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de
protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à
l'arrêt de la lecture CD.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Index alphabétique
A
ABS................................................................133
Accès et Démarrage Mains
Libres................................ 55, 56, 69, 165, 167
Accessoires................................................... 131
Accoudoir.........................................................99
Accoudoir arrière........................................... 111
Accoudoir avant.............................................107
AdBlue ®..................................... 24, 32, 223, 224
Additif AdBlue........................... 24, 35, 223, 224
Additif gasoil...........................................220, 221
Aérateurs..........................................................83
Aération............................................................ 11
Affichage tête haute.......................184, 188, 190
Afficheur du combiné...............................28, 175
AFU................................................................133
Aide au démarrage en pente.........................183
Aide au stationnement arrière.......................193
Aide au stationnement avant.........................194
Airbags..................................................... 27, 139
Airbags frontaux.....................................139, 142
Airbags latéraux..................................... 141, 142
Airbags rideaux...................................... 141, 142
Air conditionné........................................... 11, 87
Air conditionné automatique............... 84, 85, 88
Air conditionné bizone.....................................96
Air conditionné manuel.............................. 84-86
Air conditionné quadrizone..................91, 94, 96
Alarme..............................................................70
Allumage automatique des feux............ 118, 121
Allumage automatique des feux
de détresse..................................................132
Aménagements arrière.................................. 111
Aménagements du coffre...................... 112, 113
Aménagements intérieurs.......................99, 101
Anneaux d'arrimage............................... 112, 113
Antiblocage des roues (ABS)........................133
Antidémarrage électronique........52, 61, 69, 167
Antipatinage des roues (ASR)...........18, 22, 133
Antivol................................................52, 61, 167
Appel d'assistance................................. 132, 274
Appel d'urgence..................................... 132, 274
Appoints en additif AdBlue ®...........................224
C
Appuis-tête arrière.........................................109
Appuis-tête avant.......................................75, 78
Arborescence écran............ 282, 284, 286, 296,
298, 302, 310, 320, 322, 348
Arrêt de secours............................................166
Arrêt du moteur...................................... 161, 166
Arrêt du véhicule....................................165, 176
ASR................................................................133
Assistance au freinage d'urgence.................133
Assistant feux de route..................................122
Attelage..................................................160, 205
Attelage à rotule démontable........................206
Autonomie AdBlue.....................................35, 36
Autoradio........................................................337
Auxiliaire........................................................292
Avertisseur sonore.........................................132
B
Bacs de rangement................................ 112, 113
Balais d'essuie-vitre (changement)....... 130, 211
Balayage automatique
des essuie-vitres................................. 127, 129
Barres de toit.................................................. 212
Batterie....................................221, 253-257, 261
Blue HDi......................................................... 175
BlueHDi................................................... 35, 223
Bluetooth (kit mains-libres)....................324, 325
Bluetooth (téléphone).............................324, 325
Boîte à fusibles compartiment moteur..........249
Boîte à fusibles planche de bord...................249
Boîte à gants..................................................101
Boîte de vitesses automatique..........11, 16, 176,
180, 183, 222, 253
Boîte de vitesses manuelle................11, 16, 174,
180, 183, 222
Boîte de vitesses pilotée.................................. 11
Bouchon réservoir de carburant....................200
Câble audio....................................................292
Câble jack......................................................292
Cache-bagages............................................. 114
Caméra de recul............................................199
Capacité du réservoir carburant....................200
Caractéristiques techniques..........264-266, 268
Carburant................................................. 11, 202
CD......................................................... 292, 343
CD MP3......................................... 292, 343, 344
CDS................................................................133
Ceintures de sécurité..............................136-138
Chaînes à neige.............................................203
Changement de la pile de la
télécommande.........................................54, 63
Changement d'un balai
d'essuie-vitre....................................... 130, 211
Changement d'une lampe..... 242, 245, 246, 248
Changement d'une roue....................... 235, 236
Changement d'un fusible...............................249
Charge de la batterie.....................................255
Chargement............................................. 11, 212
Charges remorquables......................... 265, 268
Chauffage................................11, 84, 86, 94, 97
Chauffage programmable (Webasto)..............97
Clé........................................... 49, 50, 54, 59, 69
Clé à télécommande....................52, 53, 61, 167
Clé électronique.......................49, 50, 55-59, 62
Clé non reconnue............................. 53, 62, 166
Clignotants.............................................120, 125
Coffre.................................................. 65, 66, 68
Coffre motorisé..........................................66, 68
Coffre (ouverture)......................................50, 57
Combiné...........................................................13
Combinés.........................................................28
Commande au volant de l'autoradio..... 280, 339
Commande d'éclairage...........................117, 125
Commande de secours coffre.........................68
Commande de secours portes........................53
Commande des sièges chauffants..................78
Commande d'essuie-vitre....................... 127-129
Compteur kilométrique journalier....................29
Conduite économique...................................... 11
.
353
Index alphabétique
F
Configuration du véhicule................................28
Connexion Bluetooth.............................324, 325
Conseils de conduite.............................159, 160
Console centrale............................................107
Consommation carburant................................ 11
Consommation d'huile...................................218
Contrôle de pression (avec kit)......................229
Contrôle de Traction Intelligent......................134
Contrôle du niveau d'huile moteur...................31
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS).......................................18, 22, 133, 135
Contrôles.................................215-217, 221, 222
Crevaison.......................................................229
Cric.................................................................235
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radio numérique.................................290, 291
Date (réglage)............................................ 47, 48
Dégivrage.........................................................96
Dégivrage avant...............................................96
Dégivrage lunette arrière.................................80
Délestage (mode)..........................................261
Démarrage de secours..................................254
Démarrage du moteur............................ 161, 166
Démarrage du véhicule.........................165, 176
Démarrer........................................................254
Démontage batterie.......................................257
Démontage d'une roue..................................238
Démontage du surtapis.................................100
Désembuage....................................................96
Désembuage arrière........................................80
Désembuage avant..........................................96
Détection de sous-gonflage..................186, 237
Détrompeur carburant...................................201
Déverrouillage..................................... 49, 55, 56
Déverrouillage du coffre............................50, 57
354
Dimensions....................................................271
Diodes
électroluminescentes-leds..........242, 245, 246
Disques de freins...........................................222
E
Eclairage d'accompagnement............... 121, 124
Eclairage d'accueil.........................................125
Eclairage d'ambiance....................................103
Eclairage intérieur..................................102, 103
Éclairage statique d’intersection...................123
Eclaireurs latéraux.........................................125
Eco-conduite (conseils)................................... 11
Economie d'énergie (mode)...........................261
Ecran couleur.................................................281
Ecran du combiné......................................28, 39
Ecran grand froid...........................................204
Ecran monochrome.............................. 340, 348
Ecran multifonction (avec autoradio).............340
Écran tactile.......................... 43, 45, 46, 48, 281
Écran tactile (Menus)................. 41, 43, 277, 281
Eléments d'identification................................273
Enfants............................................150, 153-155
Entrée auxiliaire.............................................346
Entretien courant............................................. 11
Environnement.....................................11, 54, 63
ESC/ASR........................................................133
ESC (programme de stabilité
électronique)..................................................18
Essuie-vitre.......................................17, 127, 129
Essuie-vitre arrière........................................128
Etiquettes d'identification..............................273
Fermeture des portes......................... 50, 58, 59
Fermeture du coffre.........................................65
Feu antibrouillard arrière.......................245, 246
Feu de recul...........................................245, 246
Feux antibrouillard.........................................242
Feux antibrouillard arrière............................. 119
Feux de croisement....................... 117, 242, 244
Feux de détresse...................................132, 227
Feux de plaque minéralogique......................248
Feux de position............. 117, 125, 242, 245, 246
Feux de route................................. 117, 242, 244
Feux de stationnement..................................125
Feux de stop..........................................245, 246
Feux diurnes.......................... 118, 120, 242, 243
Feux halogènes.....................................242, 244
Feux indicateurs de direction........................120
Filet de retenue de charge haute................... 115
Filtre à air.......................................................221
Filtre à huile....................................................221
Filtre à particules...................................220, 221
Filtre habitacle...............................................221
Fixations ISOFIX............................................152
Follow me home............................................. 121
Fonction accueil...............................................77
Fonction autoroute (clignotants)....................120
Fonction massage...........................................79
Frein de stationnement.......................... 167, 222
Frein de stationnement électrique...........21, 168
Freins...................................................... 22, 222
Fréquence (radio).................................. 288, 289
Fusibles..........................................................249
G
Garde au sol...................................................272
Gonflage des pneus......................................... 11
Gonflage occasionnel (avec kit)....................229
Index alphabétique
H
Heure (réglage).......................................... 47, 48
Huile moteur................................................... 218
Hybride...........................................................272
I
Identification véhicule....................................273
Indicateur de changement de rapport........... 175
Indicateur de niveau d'huile moteur................31
Indicateur d'entretien.......................................33
Indicateur de température du liquide de
refroidissement..............................................30
Indicateurs de direction
(clignotants)..........................120, 125, 242-246
Informations trafic autoroutier (TA).......309, 341
Informations trafic (TMC)...............................308
ISOFIX...................................................153, 154
ISOFIX (fixations)...........................................152
J
Jack................................................................292
Jauge de carburant........................................200
Jauge d'huile............................................ 31, 218
JBL (système audio)......................................276
K
Kit anti-crevaison...........................................229
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique................................................229
Kit mains-libres......................................324, 325
L
Lampes (changement).......... 242, 245, 246, 248
Lave-projecteurs............................................128
Lave-vitre arrière...........................................128
Lave-vitre avant.............................................128
Lecteur Apple ®...............................................294
Lecteur CD MP3........................... 292, 343, 344
Lecteurs de carte...........................................102
Lecteur USB...................................................292
Leds-diodes
électroluminescentes..................242, 245, 246
Levier boîte de vitesses automatique............ 176
Levier boîte de vitesses manuelle................. 174
Levier de vitesses............................................ 11
Limiteur de vitesse.................................188, 192
Localisation du véhicule............................52, 61
Lunette arrière (dégivrage)..............................96
M
Masses.................................................. 265, 268
Mémorisation des positions de conduite.........77
Mémorisation d'une vitesse...........................192
Menu.................................... 282, 284, 286, 296,
298, 302, 310, 320, 322
Menu général.................................................340
Menus (audio)...............................282, 284, 286,
296, 298, 320, 322
Menus (Écran tactile)............................. 277, 281
Miroir de courtoisie........................................101
Mise à jour de la date................................. 47, 48
Mise à jour de l'heure................................. 47, 48
Mise à jour zones à risques...........................307
Mode délestage.............................................261
Mode économie d'énergie.............................261
Moteur Diesel..................................16, 202, 216,
217, 228, 266, 268
Moteur essence.................... 202, 215, 264, 265
Motorisations........................................ 264, 266
MP3 (cd)................................................ 343, 344
N
Navigation......................................................302
Neutralisation de l'airbag passager...............139
Neutralisation ESP.........................................135
Niveau d'additif AdBlue ®................................223
Niveau d'additif gasoil............................220, 221
Niveau d'huile........................................... 31, 218
Niveau du liquide de direction assistée......... 219
Niveau du liquide de frein..............................219
Niveau du liquide
de lave-projecteurs..............................129, 220
Niveau du liquide de lave-vitre..............129, 220
Niveau du liquide de refroidissement......30, 220
Niveau mini carburant....................................200
Niveaux et vérifications......................... 215-220
Numéro de série véhicule..............................273
.
355
Index alphabétique
O
Obturateur amovible (pare-neige)........ 204, 205
Ordinateur de bord............................... 39, 41, 42
Oubli des feux................................................ 119
Outils..................................................... 229, 235
Ouverture des portes.......................................49
Ouverture du coffre........................49, 50, 57, 65
Ouverture du volet d'occultation du toit
panoramique................................................106
P
356
Panne de carburant (Diesel)..........................228
Paramétrage des équipements.......................28
Paramètres du système...........................28, 317
Pare-soleil......................................................101
PEUGEOT Connect Apps.............................. 319
Peugeot Connect Assistance........................ 274
Peugeot Connect Packs................................ 274
Peugeot Connect SOS.................................. 274
Pile de télécommande........................ 54, 63, 69
Plafonniers.....................................................102
Plaques d'identification constructeur............273
Plaquettes de freins.......................................222
Pneumatiques.................................................. 11
Porte-canettes.................................................99
Pose des barres de toit.................................. 212
Positions de conduite (mémorisation).............77
Poste de conduite..............................................9
Pression des pneumatiques..........................273
Prétension pyrotechnique
(ceintures de sécurité).................................138
Prise accessoires 12V................... 101, 108, 111
Prise accessoires 12 volts...............................99
Prise auxiliaire...................................... 292, 346
Prise JACK.................................... 108, 292, 346
Prises audio.................................. 108, 345, 346
Prises auxiliaires............................................108
Prise USB...................................... 108, 292, 345
Programme de stabilité électronique
(ESC).....................................................18, 133
Projecteurs antibrouillard avant............. 119, 123
Projecteurs (réglages)...................................126
Protection des enfants...................139, 143-145,
150, 152-155, 157
R
Rabattement/Déploiement
des rétroviseurs.............................................80
Rabattement des sièges arrière....................109
Radio..................................... 288, 289, 292, 340
Radio numérique - DAB (Digital Audio
Broadcasting)......................................290, 291
Rangements....................... 99, 101, 107, 111-113
RDS................................................................289
Réamorçage circuit de carburant..................228
Recharge batterie..........................................255
REF................................................................133
Référence couleur peinture...........................273
Régénération filtre à particules.....................221
Réglage de la date..................................... 47, 48
Réglage de l'heure..................................... 47, 48
Réglage des appuis-tête............................75, 78
Réglage des projecteurs................................126
Réglage des sièges...................................75, 76
Réglage en hauteur des ceintures
de sécurité...................................................137
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant........................................................79
Réglages (Menus).......................................... 310
Régulateur de vitesse............................190, 192
Réinitialisation de la télécommande..........54, 63
Remise à zéro indicateur d'entretien...............34
Remontage d'une roue..................................238
Remorquage d'un véhicule............................262
Remorque..............................................160, 205
Remplacement des fusibles..........................249
Remplacement
des lampes......................... 242, 245, 246, 248
Remplacement filtre à air...............................221
Remplacement filtre à huile...........................221
Remplacement filtre habitacle.......................221
Remplissage du réservoir de
carburant............................................ 200, 202
Répartiteur électronique
de freinage (REF)........................................133
Répétiteur latéral (clignotant)........................244
Réservoir d'additif AdBlue ®.................. 223, 224
Réservoir de carburant..................................200
Réservoir lave-projecteurs............................220
Réservoir lave-vitre........................................220
Rétroviseur intérieur........................................82
Rétroviseurs extérieurs......................80, 81, 196
Révisions.......................................................... 11
Rhéostat d'éclairage........................................32
Rotule démontable sans outil........................206
Roue de secours.................................... 235-237
S
Sangle de maintien................................ 112, 113
Saturation du filtre à particules (Diesel)........221
SCR (Réduction Catalytique Sélective)........223
Sécurité des enfants......................139, 143-145,
150, 153-155, 157
Sécurité enfants.............................................158
Service.............................................................20
Service (témoin)...............................................20
Sièges arrière................................................109
Sièges avant.............................................. 75-77
Sièges chauffants......................................75, 78
Index alphabétique
W
Sièges enfants....................... 138, 143-145, 157
Sièges enfants classiques.....................149, 150
Sièges enfants ISOFIX...........................152-155
Signal de détresse.................................132, 227
Sous-capot moteur.................................215-217
Sous-gonflage (détection).............................186
Spots latéraux........................................125, 244
Station de radio..................................... 288, 289
Stop & Start..................... 17, 42, 89, 92, 96, 180,
200, 214, 221, 253, 256
Streaming audio Bluetooth................... 292, 294
Super-verrouillage..................................... 51, 60
Surtapis..........................................................100
Surveillance des angles morts......................196
Synchronisation de la télécommande.......54, 63
Système d'antipollution SCR...........................25
Système ESC...................................................18
Système SCR.................................................223
T
Tableaux des fusibles....................................249
Tableaux des masses........................... 265, 268
Tableaux des motorisations...........................264
Télécommande...........49, 50, 55, 56, 58, 59, 69
Téléphone.............................................. 324-326
Témoin de préchauffage moteur Diesel..........16
Témoin du système d'antipollution SCR..........25
Témoin du système de freinage......................22
Témoins d'alerte.........................................19, 21
Témoins de marche.......................14, 16, 18, 21
Témoins d'état..................................................21
Témoin service.................................................20
Témoins lumineux................................ 14, 18, 19
Température du liquide de refroidissement.....30
TMC (Infos trafic)...........................................308
Toit ouvrant....................................................104
Toit vitré panoramique...................................106
Totalisateur kilométrique.................................29
Transport d'objets longs................................ 111
Trappe à carburant........................................200
Trappe à ski.................................................... 111
Triangle de signalisation................................227
Troisième feu de stop.....................................248
WIP Plug........................................................108
Z
U
Zones à risques (mise à jour)........................307
UREA...................................................... 35, 223
USB................................................................292
V
Ventilation.................................................. 83-86
Vérification des niveaux......................... 218-220
Vérifications courantes..........................221, 222
Verrouillage................................................50, 69
Verrouillage centralisé...............................58, 59
Verrouillage manuel (mode secours)...............62
Vidange..........................................................218
Volant (réglage)................................................79
Volet d'occultation..........................................104
Volet d'occultation du toit panoramique........106
.
357
358
359
360
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d’identification de votre véhicule.
Ne les enlevez pas : elles font partie
intégrante de votre véhicule.
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(Directive 2000/53) relative aux véhicules
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