Chauffer la zone 1 en utilisant un chalumeau à deux têtes.
A mesure que la tuyauterie approche de la température de brasage, déplacer la flamme du chalumeau vers la zone 2.
Chauffer la zone 2 jusqu‟à ce que la température de brasage soit atteinte, en déplaçant le chalumeau de haut en bas et en le faisant tourner autour de la tuyauterie pour la chauffer uniformément. Ajouter la brasure à l‟endroit du raccord en déplaçant le chalumeau autour du raccord pour déposer de la brasure sur toute sa circonférence.
Après avoir déposé de la brasure autour du raccord, déplacer le chalumeau pour chauffer la zone 3. Ceci la fera couler à l‟intérieur du raccord. Le temps passé à chauffer la zone 3 doit
être aussi bref que possible.
Comme pour tout raccord brasé, toute surchauffe peut nuire au résultat final.
Pour démonter un raccord:
Chauffer lentement et de façon uniforme les zones de raccord 2 et 3 jusqu‟à ce que la brasure se ramollisse et que le tube puisse être extrait du raccord.
Pour remonter un raccord:
Matériau x de brasage recommandés: Brasures Silfos d‟argent ou contenant un minimum de
5% d‟argent utilisées avec d‟autres compresseurs. En raison des propriétés thermiques différentes de l‟acier et du cuivre, il est possible que les procédures de brasage doivent être modifiées par rapport à celles habituellement utilisées.
NOTE: Le raccord de refoulement contient un clapet anti-retour; veillez à ne pas le surchauffer pour éviter que le matériau de brasage s’y introduise.
3.3 Compresseurs Copeland Scroll
™ avec injection de liquide
Une injection de liquide permet de maintenir la température de refoulement dans les limites de sécurité pour les applications à basse température sur les modèles ZF.
3.3.1 Détails de l’injection de liquide sur les compresseurs ZF06K4E à ZF18K4E
L‟injection de liquide est réalisée grâce à une vanne DTC (détendeur d‟injection). La même vanne DTC peut être utilisée pour tous les compresseurs quel que soit le fluide.
Les compresseurs ZF (BOM 556) disposent d'un doigt de gant (en partie supérieure) recouvert d'un capuchon. La vanne DTC de Copeland® Brand Products est équipée d'un bulbe devant
être installé dans ce doigt de gant afin de mesurer la température la plus proche du refoulement.
Le détendeur d'injection injecte uniquement en cas de besoin de refroidissement et dans les quantités requises. Le raccordement à la ligne liquide est en 3/8" à braser.
Un filtre doit être installé sur la ligne liquide, avant l‟entrée de la vanne DTC, afin d‟éviter un blocage partiel ou complet du raccord d‟injection.
Figure 5: Assemblage de la vanne DTC
C6.2.20/0310-0511/F 7
