Témoins et cadrans
Combiné d'instruments
Sur certaines versions, les aiguilles du combiné d'instruments montent brièvement à fond lors de la mise du contact.
Compteur de vitesse
Avertissement de vitesse
Grâce à la fonction P6 de « Clé per‐ sonnalisée », une vitesse maximale particulière peut être affectée à cha‐ que clé du véhicule. Quand cette vi‐ tesse est dépassée, un signal sonore avertisseur retentit. Personnalisation
du véhicule 3 99.
Compteur kilométrique
Instruments et commandes
Compteur kilométrique journalier
La ligne supérieure indique la dis‐ tance parcourue depuis la dernière remise à zéro.
La remise à zéro s'effectue en ap‐ puyant quelques secondes sur le bouton de réglage avec le contact mis.
Compte-tours
79
Affiche la vitesse du véhicule.
La ligne inférieure indique la distance totale parcourue.
Affiche le régime du moteur.
Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.
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80 Instruments et commandes
Le passage au rapport supérieur est
indiqué par le témoin [ 3 85.
Avertissement
Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.
Jauge à carburant
Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin Y s’allume. S’il clignote, faire le plein sans tarder.
Durant le fonctionnement au gaz de pétrole liquéfié, le système passe au‐ tomatiquement en mode de fonction‐ nement à l'essence quand les réser‐
voirs de gaz sont vides 3 80.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐ servoir soit vide.
En raison du reste de carburant pré‐ sent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capa‐ cité nominale indiquée pour le réser‐ voir de carburant.
Affiche le niveau de remplissage de carburant ou le niveau de gaz dans le réservoir en fonction du mode de fonctionnement.
Bouton de sélection de carburant
Le bouton LPG permet de choisir en‐ tre mode essence et mode gaz liqué‐ fié. La LED 1 indique le mode de fonctionnement en cours.
1
arrêt = Fonctionnement
à l'essence
1
allumé = Fonctionnement au gaz de pétrole liquéfié
1
clignote = Aucune commutation n'est possible, un type de carburant est vide.
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Dès que les réservoirs de gaz de pé‐ trole liquéfié sont vides, le mode es‐ sence est sélectionné jusqu'à ce que le contact soit coupé.
Carburants pour utilisation au gaz li‐
quéfié 3 141.
Affichage de service
Le message InSP apparaît quand il est temps de procéder à un entretien.
Autres informations 3 198.
Affichage de la transmission
Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmis‐ sion.
P
R
N
A
D
= Position de stationnement de boîte automatique
= Marche arrière
= Position neutre (point mort)
= Mode automatique de la boîte manuelle automati‐ sée
= Position de conduite
Instruments et commandes 81
1, 2, 3 = Rapport engagé, boîte automatique
1 - 5 = Rapport actuel, boîte ma‐ nuelle automatisée, mode manuel
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La des‐ cription s’applique à toutes les ver‐ sions d’instruments. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.
Signification des couleurs des té‐ moins : rouge = danger, rappel important jaune = avertissement, instruction, défaillance vert = confirmation de mise en marche bleu = confirmation de mise en marche
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82 Instruments et commandes
Témoins du combiné d'instruments
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Clignotant
O s’allume ou clignote en vert.
Allumé
Le témoin s'allume brièvement lors‐ que les feux de stationnement sont allumés.
Clignotement
Le témoin clignote lorsque les cligno‐ tants ou les feux de détresse sont al‐ lumés.
Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une am‐ poule de clignotant de remorque.
Remplacement des ampoules
3
162. Fusibles 3 174. Clignotants
3
104.
Rappel de ceinture de sécurité
X
s’allume ou clignote en rouge.
Allumé
Après avoir mis le contact, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.
Instruments et commandes
Clignotement
Après avoir démarré, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.
Attacher la ceinture de sécurité 3 42.
Airbags et rétracteurs de ceinture
v
s'allume en rouge.
Lors de la mise du contact, le témoin s’allume pendant environ
4 secondes. S’il ne s’allume pas ou s’il ne s’éteint pas au bout de
4 secondes ou s’il s’allume en cours de conduite, les rétracteurs de cein‐ ture, les airbags ou le rétracteur de ceinture présentent une défaillance.
Dans ce cas, les LED du bouton W clignoteront également.Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'acci‐ dent.
Des rétracteurs de ceinture ou air‐ bags déclenchés sont signalés par le témoin v qui reste allumé.
9 Attention
Faire immédiatement remédier
à la cause de la défaillance par un atelier.
Système d'airbags, rétracteurs de
ceinture 3 43, 3 40.
83
Désactivation d'airbag
W
s'allume avec les LED dans le bou‐ ton W : les airbags sont désactivés
3
46.
W
clignote : le système peut être ac‐ tivé ou désactivé dans les
15 secondes suivant la mise du con‐
tact 3 46.
Système de charge
p
s’allume ou clignote en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
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84 Instruments et commandes
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
S'arrêter, couper le moteur. La batte‐ rie ne se charge pas. Le refroidisse‐ ment du moteur peut être interrompu.
Sur moteur diesel, le servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre con‐ tact avec un atelier.
Clignotement pendant ou après le démarrage du moteur
tension de batterie trop faible. Faire tester le circuit électrique par un ate‐ lier.
Témoin de dysfonctionnement
Z s’allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Défaillance dans le système d'épura‐ tion des gaz d'échappement. Les va‐ leurs des gaz d'échappement autori‐ sées peuvent être dépassées. Pren‐ dre immédiatement contact avec un atelier.
Il clignote lorsque le moteur tourne
Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐ gnoter. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier.
Prochain entretien du véhicule
A s’allume ou clignote en jaune.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Défaillance dans l'électronique du moteur ou de la transmission. L'élec‐ tronique passe en programme de se‐ cours. La consommation de carbu‐ rant peut augmenter et la conduite du véhicule peut être altérée.
Si la défaillance ne disparaît pas au démarrage suivant, prendre contact avec un atelier.
S'allume ensemble avec InSP4 sur l'affichage d'entretien
Prendre contact avec un atelier pour purger le filtre à gazole (diesel).
Clignote lorsque le contact est mis
Défaillance dans le blocage du dé‐ marrage. Il est impossible de démar‐
rer le moteur 3 28.
Système de freinage et d'embrayage
Niveau de liquide de frein/ d'embrayage
R
s'allume en rouge.
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S'allume quand le frein de stationne‐ ment est desserré si le niveau de li‐ quide de frein et d'embrayage est trop
bas 3 158.
9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐ ment le trajet. Prendre contact avec un atelier.
Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est
serré 3 136.
Serrer le frein de stationnement
R clignote en rouge.
Sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle automatisée
R
, il clignote pendant quelques se‐ condes après la coupure du contact lorsque le frein de stationnement n'est pas serré.
Sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle automatisée
R
, il clignote lorsqu'à l'ouverture de
Instruments et commandes
la porte conducteur, aucun rapport n'est engagé et le frein de stationne‐ ment n'est pas serré.
Enfoncer la pédale d'embrayage
-
s'allume en jaune.
La pédale d'embrayage doit être en‐ foncée pour démarrer le moteur.
Système Stop/Start 3 121.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en rouge.
Il s’allume pendant quelques secon‐ des après que le contact a été mis. Le système est opérationnel dès que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un dé‐ faut. Le dispositif de freinage conti‐ nue à fonctionner mais sans régula‐ tion ABS.
Système antiblocage 3 135.
Passage au rapport supérieur
[
s'allume en vert.
85
En raison d'un régime moteur élevé, il est recommandé de passer le rap‐ port supérieur afin d'économiser du carburant.
Mode Sport
1 s'allume en jaune.
Le symbole s'allume lorsque le mode
Sport est activé 3 132.
Mode Hiver
T s'allume en jaune.
Le symbole s'allume lorsque le mode
Hiver est activé 3 127, 3 132.
Direction assistée
p s'allume en jaune.
Défaillance dans le système de direc‐ tion assistée. La direction assistée peut être défaillante. Le véhicule peut
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86 Instruments et commandes
toujours être dirigé mais en exerçant des efforts beaucoup plus importants.
Prendre contact avec un atelier.
Aide au stationnement par ultrasons
r s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Défaillance dans le système. Faire re‐ médier à la cause du problème par un atelier.
Clignotement
Défaillance en raison de capteurs en‐ crassés ou couverts de givre ou de neige.
ou
Interférences dues à des sources ex‐ ternes d'ultrasons. Une fois ces sour‐ ces d’interférences éliminées, le sys‐ tème fonctionne de nouveau correc‐ tement.
Aide au stationnement par ultrasons
3
139.
Electronic Stability
Program
v
clignote ou s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐ des lorsque le contact est mis.
S'il clignote en roulant
Le système fonctionne activement.
La puissance du moteur peut être ré‐ duite et le véhicule peut être légère‐
ment freiné automatiquement 3 137.
S'allume en roulant
Le système est désactivé ou il y a une défaillance. Il est possible de poursui‐ vre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.
Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier.
Electronic Stability Program 3 137.
Température de liquide de refroidissement du moteur
W
s'allume en rouge.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
S'arrêter, couper le moteur.
Avertissement
La température de liquide de re‐ froidissement est trop élevée.
Vérifier immédiatement le niveau de
liquide de refroidissement 3 157.
S'il y a suffisamment de liquide de re‐ froidissement, prendre contact avec un atelier.
Préchauffage et filtre
à particules (pour diesel)
!
s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Dispositif de préchauffage activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.
Clignotement
(sur véhicules avec filtre à particules pour diesel).
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Lorsque le filtre doit être nettoyé et que les dernières conditions de con‐ duite ne permettent pas un nettoyage automatique, le témoin ! clignote.
Poursuivre la route et ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min si possible.
Le témoin ! s'éteint dès que l'opé‐ ration d'autonettoyage est terminée.
Filtre à particules 3 124, Système
Stop/Start 3 121.
Système de détection de dégonflage
w s'allume en rouge ou en jaune.
Allumé en rouge
Un dégonflage est détecté. S'arrêter immédiatement et vérifier la pression de gonflage.
Allumé en jaune
Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.
Système de détection de dégonflage
3
181.
Instruments et commandes
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
Il s'allume pendant quelques secon‐ des après avoir mis le contact.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.
1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, pla‐ cer le levier sélecteur sur N.
3. Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres vé‐ hicules.
4. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté (sauf pendant un Autostop), le freinage et la direction nécessitent de plus grands efforts.
Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement in‐ opiné de l'antivol de direction.
Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier
3
156.
87
Niveau bas d'huile moteur
S
s'allume en jaune.
Le niveau d’huile moteur est contrôlé automatiquement.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Niveau d'huile moteur bas. Contrôler le niveau d’huile moteur, faire l’ap‐ point d’huile moteur si nécessaire
3
156.
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88 Instruments et commandes
Niveau bas de carburant
Y s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Faible niveau de carburant dans le réservoir de carburant.
Clignotement
Réserve de carburant épuisée. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
L'alimentation erratique en carburant peut provoquer la surchauffe du ca‐
talyseur 3 125.
Purge d'air du circuit de gazole
(diesel) 3 160.
Enfoncer la pédale de frein
j s'allume en jaune.
Le moteur avec boîte de vitesses ma‐ nuelle automatisée ne peut démarrer que si la pédale de frein est enfoncée.
Si la pédale de frein n'est pas enfon‐
cée, le témoin s'allume 3 130.
Éclairage extérieur
8 s'allume en vert.
Il s'allume lorsque l'éclairage exté‐
rieur est allumé 3 101.
Feux de route
P
s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d’appel de
phares 3 102.
Éclairage directionnel adaptatif
B s'allume en jaune.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Défaillance dans le système.
Prendre contact avec un atelier.
S'allume après la mise du contact
Le témoin B s'allume pendant envi‐ ron 4 secondes pour effectuer un test de fonctionnement.
Le témoin B clignote pendant environ
8 secondes après avoir mis le con‐ tact, afin de rappeler que les phares ont été réglés en mode de feux de
croisement symétriques 3 103.
Antibrouillard
> s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les phares anti‐
brouillard sont allumés 3 105.
Feu antibrouillard arrière
r s'allume en jaune.
Allumé quand le feu antibrouillard ar‐
rière est allumé 3 105.
Régulateur de vitesse
m
s’allume ou clignote en vert.
Allumé
Il s'allume lorsque le système est ac‐
tivé 3 138.
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