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Démarrage
Méthode de démarrage
L'inversion de marche, la commande de l'accélération et les paramètres EVC sont uniquement possibles à partir d'un poste de commande actif.
Sur les bateaux comportant un seul poste de commande, celui-ci est toujours activé.
Sur les bateaux équipés de deux ou plusieurs postes de commande, le poste principal est activé automatiquement lorsque le système EVC est mis sous tension avec la clé de contact. Si le moteur est démarré à partir d'un poste auxiliaire, c'est ce dernier qui sera alors automatiquement activé.
Amener la commande au point mort
Débrayer l'inverseur en amenant le levier de commande au point mort sur tous les postes de commande.
Commande à deux leviers : vérifier que le levier de commande pour l'accélérateur est au point mort.
Mettre sous tension
Mettre sous tension en tournant la clé de contact en position I.
Vérifier l'afficheur du compte-tours
Si un défaut a été enregistré, il apparaît sur l'afficheur
du compte-tours, voir le chapitre Traitement des
défauts en page 44 pour de plus amples informations
et pour les mesures préconisées.
Vérifier les lampes
Les lampes sur l'indicateur d'alarme s'allument chaque fois que le contact est mis. Vérifier que toutes les lampes s'allument puis s'éteignent. Si une lampe clignote,
un défaut a été enregistré, voir le chapitre Traitement
des défauts en page 44 pour de plus amples infor-
mations et pour les mesures préconisées.
Si le bateau comporte plus d'un poste de commande, le poste à contrôler doit être activé pour pouvoir vérifier le bon fonctionnement des lampes de l'indicateur d'alarme.
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