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BOUGIE
Niveau 2.
Outils nécessaires: Clé 10 x 19 mm, Gabarit , brosse métallique douce
Pièces nécessaires: Bougie; NGK BPMR8Y
REMARQUE
Les dommages graves au moteur peuvent se produire si le BPMR-
8Y n’est pas installé.
1.
Démontez la bougie. Vérifiez si l’électrode centrale est encrassée, usée ou arrondie.
2.
Nettoyez la bougie ou remplacez-la. Ne sablez pas la bougie pour la nettoyer. Le sable résiduel endommagerait immanquablement le moteur.
3.
A l’aide de la jauge, ajustez l’écartement de l’électrode en pliant l’électrode extérieure.
4.
Serrer la bougie avec un couple de 15 à 17 N·m (150 à 170 kgf·cm).
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 2.
Outils nécessaires: Tournevis, clé hexagonale de 3 mm, brosse à peinture (20 ou 25 mm)
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, l’air de refroidissement doit passer librement sur la surface des ailettes du cylindre. Ce flux d’air réduit la chaleur de combustion.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent se produire dans les circonstances suivantes:
• Blocage de l’admission d’air empêchant l’air de refroidissement d’atteindre le cylindre.
• Accumulation de poussières et d'herbe sur l’extérieur du cylindre.
Ceci isole le moteur et empêche la chaleur de se dégager.
Le dégagement des passages de refroidissement et le nettoyage des ailettes du cylindre est considéré comme une opération "d’entretien normal". Toute panne causée par un manque "d’entretien normal" ne sera pas couverte par la garantie.
1.
Enlevez le fil de bougie et déconnectez l’extrémité du cable d’accélérateur du carburateur.
2.
Enlevez les cinq boulons qui maintiennent le couvercle moteur
(deux en haut du lanceur, deux de chaque côté du devant du couvercle et un du couvercle pot d’échappement). Enlevez le couvercle moteur et posez-le devant le Power Pruner
™
.
0,6 à 0,7 mm
