INFORMATION GENERALE. SVB FLS 2D ECHOPILOT

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour FLS 2D. Ce sondeur avant vous aide à naviguer prudemment en détectant le fond et les obstacles devant votre bateau. Il offre différentes échelles d'affichage, une alarme de profondeur réglable, un filtre pour réduire les échos parasites et un historique pour visualiser le fond sur une période de 15 secondes.

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1 Information générale

1.1 Dimensions

écoupe pour installation de l’afficheur : 206 mm x 119 mm

1.2 Connexions

Sortie NMEA0183 V2 (profondeur seulement)

Alimentation12V DC

Répétiteur

FRA /

Manuel d’utilisation

FLS 2D

2 Installation

Protection contre les interférences :

Les autres sondeurs du bord (particulièrement ceux qui émettent en 200 kHz) doivent être montés avec un moyen de les mettre hors tension individuellement au cas où des interférences se produisent.

Les connecteurs et les câbles doivent être à l’abri des frottements. Nettoyez le capteur régulièrement. Il peut supporter l’antifouling.

Évitez l’exposition de l’écran au soleil direct pendant de longues périodes.

Ne coupez pas le câble qui relie l’appareil au capteur.

Ne modifiez pas le câble et ne tentez pas de le déconnecter du transducteur.

2.1 Installation du capteur

Le choix de l’emplacement du capteur est primordial pour les performances du sondeur. Considérez ce point avec beaucoup d’attention et n’hésitez pas à nous contacter pour prendre conseil.

Le fonctionnement du capteur est perturbé par l’air. Tenez-en compte lorsque vous déterminez l’emplacement du capteur. Les effets de couche limite atténuent les performances à grande vitesse

2.1.1

Bateaux à moteur

Sur les petites carènes planantes, placez le capteur en arrière autant que possible. Sur un bateau avec un moteur à embase, on choisira un emplacement juste en avant de celle-ci. Sur un bateau avec ligne d’arbre, la bonne position est juste devant la chaise d’arbre. Vous pouvez le placer plus en avant sur une grosse unité.

Placez le capteur le plus possible à intérieur du premier bouchain.

Évitez les positions en arrière d’autres équipements, comme les évacuations et pensez à un endroit facile d’accès pour enlever le capteur de son passecoque pour l’entretien.

Le capteur doit être le plus possible dans l’axe perpendiculaire à celui de la carène pour aligner la lecture du fond.

Un angle de gite est acceptable avec un maximum de 5°.

Évitez un emplacement trop avancé, qui mettrait le capteur hors de l’eau lorsque le bateau déjauge. Avant de déterminer la position définitive, placez-vous à l’endroit choisi et vérifiez que vous avez une vision dégagée vers l’avant. Selon la forme de la carène, il peut être nécessaire de monter le capteur en avant.

Manuel d’utilisation FLS 2D ECHOPILOT www.svb-marine.fr