6
En bref
En bref
Informations pour un premier déplacement
Déverrouillage du véhicule Réglage des sièges
Position du siège
Appuyer sur le bouton c pour déver‐ rouiller les portes. Ouvrir les portes en tirant les poignées.
Appuyer sur le bouton G : seul le coffre est déverrouillé.
Télécommande radio 3 18, verrouil‐
lage central 3 19, alarme antivol
3
23.
Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un dé‐ ploiement sûr de l'airbag.
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Dossiers de siège Hauteur de siège
En bref
Soutien lombaire
7
Tirer le levier, régler l'inclinaison et relâcher le levier. Laisser le siège s'encliqueter de manière audible.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
Déplacement de la manette vers le haut = siège plus haut vers le bas = siège plus bas
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
Pour régler, tourner la roue moletée.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
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8 En bref
Réglage des appuis-tête Ceinture de sécurité Réglage des rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Appuyer sur le loquet de déblocage, régler la hauteur et encliqueter.
Appuis-tête 3 29.
Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐ queter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être incliné trop en arrière (environ 25° maximum).
Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.
Position de siège 3 30, ceintures de
sécurité 3 35, système d'airbags
3
38.
Régler la manette sous le rétroviseur pour réduire l'éblouissement.
Rétroviseur intérieur 3 26.
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Rétroviseurs extérieurs Réglage du volant
Sélectionner le rétroviseur extérieur correspondant et le régler.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3
25, réglage électrique 3 25,
rétroviseurs extérieurs chauffants
3
26.
Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction dé‐ bloquée.
Système d'airbags 3 38, positions
d'allumage 3 81.
En bref 9
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10 En bref
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Vue d'ensemble du tableau de bord
1
Bouches d'aération rigides ... 78
2 Réglage de la portée des
phares .................................. 69
Aide au stationnement ......... 96
Système antipatinage .......... 91
Electronic Stability
Program ............................... 91
3 Bouches d'aération
latérales ............................... 77
4 Clignotants de changement de direction
et de file ............................... 70
Feux de route et de croisement, appel de
phares .................................. 69
Commande automatique
des feux ............................... 68
Éclairage pour quitter le
véhicule ................................ 72
Phares antibrouillard ............ 70
Feu antibrouillard arrière ...... 71
5
Instruments .......................... 55
6
Avertisseur sonore ............... 51
Airbag conducteur ................ 38
7
Commandes au volant ......... 50
Régulateur de vitesse .......... 93
8 Essuie-glace avant,
lave‑glace avant ................... 51
9
Prise pour accessoires ......... 54
10 Bouches d'aération
centrales .............................. 77
11 Infotainment System ............ 10
12 Airbag passager ................... 38
13 Boîte à gants ........................ 46
Vide-poches ......................... 45
14 Entrée AUX .......................... 10
15 Climatisation automatique . . . 74
16 Allume-cigares ..................... 54
17 Régulateur de vitesse et
limiteur de vitesse ................ 93
Boîte manuelle automatisée,
modes Hiver et Chargé ......... 87
Régime de ralenti ................. 82
18 Commutateur d'allumage avec blocage de la
direction ............................... 81
19 Commandes de la colonne
de direction .......................... 51
En bref 11
20 Réglage du volant ................ 50
21 Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 104
22 Boîte à fusibles .................. 119
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12 En bref
Éclairage extérieur Appel de phares, feux de route et feux de croisement
Clignotants de changement de direction et de file
Tourner le commutateur d'éclairage :
7
0
= Éteints
= Feux latéraux
9
P = Phares
AUTO = Commande automatique des feux : Les phares s'al‐ lument et s'éteignent auto‐ matiquement.
Tourner
> = Phares antibrouillard r = Feu antibrouillard arrière
Éclairage 3 68.
Tirer la manette.
Feux de route 3 69, appels de pha‐ res 3 69.
Droit = Manette vers le haut
Gauche = Manette vers le bas
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 70.
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Feux de détresse Avertisseur sonore
En bref
Essuie-glaces et lave-glaces
Essuie-glace avant
13
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 70.
Appuyer sur j.
0 = arrêtés
P
= balayage intermittent ou ba‐ layage automatique avec dé‐ tecteur de pluie
1 = lent
2 = rapide
Essuie-glace avant 3 51, remplace‐
ment des balais 3 109.
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14 En bref
Lave-glace avant Climatisation
Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants
Désembuage et dégivrage des vitres
Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 51, liquide de
lave-glace 3 106.
Le chauffage est activé en appuyant sur le bouton Ü.
Rétroviseurs extérieurs chauffants
3
26, lunette arrière chauffante
3
27.
Répartition d'air sur V.
Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
Refroidissement AC en marche.
Appuyer sur le bouton Ü.
Climatisation automatique 3 74.
Véhicules avec climatisation électro‐ nique, appuyer sur le bouton V. La température et la répartition d'air sont
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réglées automatiquement et la soufflerie tourne à sa vitesse maxi‐ male.
Climatisation automatique 3 75.
Boîte de vitesses
Boîte manuelle
En bref
Boîte manuelle automatisée
15
Marche arrière : lorsque le véhicule est à l'arrêt, enfoncer la pédale d'em‐ brayage, puis soulever la bague du levier sélecteur et engager la marche arrière.
Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer
à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.
Boîte manuelle 3 84.
-
+
N = Neutre (point mort) o
= Position de conduite
= Rapport supérieur
= Rapport inférieur
A/M = Basculement entre le mode automatique et le mode ma‐ nuel
R = Marche arrière
Boîte manuelle automatisée 3 85.
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16 En bref
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la route
■ Pression de gonflage et état des
pneus 3 122, 3 156.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 104.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état, propres et débarrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 25, 3 30, 3 36.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐ tème de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides.
Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position A.
■ Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
■ Actionner la pédale d'embrayage et la pédale de frein.
■ Ne pas accélérer.
■ Tourner la clé en position M pour le préchauffage et attendre que le té‐ moin ! s'éteigne.
■ Tourner la clé en position D et la relâcher.
Démarrage du moteur 3 81.
Stationnement
■ Serrer toujours le frein de station‐ nement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Pour réduire l'ef‐ fort d'actionnement, enfoncer en même temps la pédale de frein.
■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de contact sur St et l'enlever. Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (anti‐ vol).
■ Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première avant de couper le con‐ tact. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bor‐ dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐ gager la marche arrière avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐ ton e de la télécommande radio.
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■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐ mable. En effet, le sol pourrait s'en‐ flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐ ment.
■ Fermer les vitres.
■ Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en mar‐ che même si le moteur est arrêté
3
103.
■ À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo‐ compresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant en‐ viron 30 secondes.
Clés, serrures 3 18, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3
102.
En bref 17
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