Look 765 GRAVEL Manuel du propriétaire

MA
NUAL
765 - 765 DISC
FR
FÉLICITATIONS !
INFORMATIONS IMPORTANTES
PRÉSENTATION DU PRODUIT
VÉRIFICATION AVANT INSTALLATION
ROUTAGE COMPLET DU 765
Patte de dérailleur arrière
Configuration routage mécanique / électrique
Butée amovible
Installation routage mécanique
Installation routage électrique
Installation wireless
Installation routage hydraulique
JEU DE DIRECTION
BOITIER DE PÉDALIER
FOURCHE
FREIN
HYDRATATION
MONTAGE DES ROUES
ENTRETIEN
SERVICE APRÈS-VENTE
GARANTIE
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>4
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>5
>5
>5
>5
>6
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> 10
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FÉLICITATIONS !
Vous avez porté votre choix sur le LOOK 765.
Nous vous remercions de votre confiance en nos produits. En choisissant ce nouvel ensemble LOOK, vous
bénéficiez d’un produit de haute technologie, de conception française.
Votre cadre et ses périphériques LOOK identiques à ceux fournis aux grandes équipes professionnelles,
sont contrôlés durant toute leur fabrication et vous apporteront entière satisfaction.
Nos produits sont conformes et même supérieurs aux différentes normes européennes et internationales
en vigueur.
Les produits LOOK sont protégés par les droits de la propriété industrielle.
Pour plus d’information, rendez-vous sur www.lookcycle.com/patents
Enregistrement de votre nouveau vélo LOOK
Avant toute utilisation, lisez l’intégralité de ces
instructions. Respectez l’ensemble des conseils
donnés afin de profiter pleinement des atouts de
ce produit de haute qualité.
Nous vous conseillons pour le montage de vous
adresser à un détaillant agréé LOOK.
LOOK se réserve la possibilité de changer les
spécifications du produit et sans avis préalable
dans le but de l’améliorer.
L’enregistrement de votre vélo LOOK vous
permettra de faire partie de nos clients privilégiés
et aussi de vous offrir la garantie à vie de votre
cadre et fourche ainsi que d’autres services.
Pour plus de renseignement sur les conditions,
les offres et la couverture de l’enregistrement en
ligne, veuillez consulter notre site
www.lookcycle.com rubrique POLITIQUE DE
GARANTIE > ENREGISTREMENT EN LIGNE.
INFORMATIONS IMPORTANTES
Attention : Les produits LOOK 765 et 765
DISC sont conçus et optimisés pour être
utilisés par des cyclistes ne dépassant pas 100 Kg
(220,5 lbs). Les vélos route sont conçus pour une
utilisation seulement sur route goudronnée où les
pneus ne doivent pas quitter le sol. Les sauts sont
interdits.
!
Attention : Les LOOK 765 et 765 DISC
peuvent être serrés dans un pied d’atelier
avec précaution.
!
Avertissement sur les produits de
contrefaçon : L’utilisation de produits
contrefaits est très dangereuse et peut vous causer,
ainsi qu’à des tiers, des chutes graves provoquant
des blessures importantes voire mortelles.
!
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Pour plus de renseignement, veuillez consulter
notre site www.lookcycle.com rubrique
POLITIQUE DE GARANTIE > CONTREFAÇON.
Pour plus de renseignement sur les
INFORMATIONS IMPORTANTES à respecter,
veuillez consulter notre site www.lookcycle.
com rubrique POLITIQUE DE GARANTIE >
INFORMATIONS IMPORTANTES.
Si vous ne pouvez pas consulter notre site,
nous pouvons vous fournir nos politiques de
garantie sous forme papier, par l’intermédiaire
de votre revendeur.
FR
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Votre ensemble 765 ou 765 DISC a été développé et
conçu suivant les spécifications du bureau d’études
LOOK afin d’offrir un confort de position grâce à une
géométrie Endurance ainsi qu’une architecture en
fibres de carbone combinée à des fibres naturelles
de Lin pour mieux filtrer les vibrations lors de longs
parcours.
Ce résultat est fourni grâce à une structure de
type « sandwich » afin de donner aux Fibres de
Lin la possibilité de fonctionner entre 2 couches
de carbone. Ceci dans le but d’optimiser la
performance, la filtration des vibrations.
ROUTAGE COMPLET DU 765
Note : Votre cadre 765 est routé pour un
montage en mécanique (liner noir sous le boitier
de pédalier).
Patte de dérailleur arrière :
Lors du montage de la patte arrière, serrer les vis au
couple de 1Nm. En cas de démontage / remontage,
remettre une goutte de frein filet moyen (type
LOCTITE 243™) sur chaque vis.
Configuration routage
mécanique / éléctrique :
VÉRIFICATION AVANT INSTALLATION
Votre cadre est maintenant livré avec :
Le 765 est équipé de butées de gaine permettant à
la fois la compatibilité avec les groupes mécaniques,
ou électriques. Se référer à votre détaillant LOOK
pour la liste des groupes compatibles.
• sa fourche et son jeu de direction.
• le routage des liners de dérailleur pour le montage
d’un groupe mécanique.
• son collier en version aluminium (6Nm max).
Note : Le 765 est compatible avec le groupe
Campagnolo EPS V2, pour le montage de ce
groupe référez-vous aux préconisations du
fabricant.
• La pochette LOOK avec les options d’accastillages
(butées de gaines).
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BUTÉE AMOVIBLE
Cadre
MONTAGE
1 / S’assurer que la butée de gaine est en position
ouverte.
Ressort de
maintien
2 / Positionnez la butée dans son logement, contre
la paroi en composite du cadre.
3 / Serrer la vis de tension à 1Nm jusqu’au
maintien complet de la butée dans son logement
(Fig. 10.1).
ATTENTION : Un serrage excessif de la vis de
tension peut conduire à la détérioration des
filets de la vis ou du ressort de maintien. Le
maintien de la butée ou son désengagement
peuvent s’en trouver affectés.
Vis de tension
Corps de
butée de gaine
Fig. 10.1
DÉMONTAGE
1 / Retirez la gaine éventuellement logée dans la
butée de gaine.
2 / Desserrez la vis de tension
désolidarisation de la butée de gaine.
jusqu’à
3 / Extraire la butée. Si la butée oppose une
résistance au retrait, desserrez d’avantage la vis
de tension.
Butée en position
dans son logement
Fig. 10.2
ATTENTION : L’embout de la vis de tension est aplati de manière à éviter le désengagement du ressort
de maintien lors du desserrage sous peine de désengagement du ressort de tension et de détérioration
des filets de ce dernier ou de la vis de tension. Le maintien de la butée ou son désengagement peuvent
s’en trouver affectés.
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE CONFIGURATION MÉCANIQUE
B
A
C1 Gauche/left
C2 Droite/Right
D
E
F
1 / Vérification de la présence des 2 liners noirs
dans le tube diagonal.
2 / Vérifier la présence des 2 butées de gaine métal
en entrée du TD vers la douille de direction (C1 &
C2).
3 / Vérifier la présence des 2 autres butées de gaine
métal sur les 2 trous A B. Placer ensuite la petite
butée arrière noire au point D (sachet accessoires)
4 / Placer les 2 câbles de dérailleurs dans les 2
liners noirs. Trou gauche C1 = dérailleur avant, Trou
droit C2 = dérailleur arrière. Les 2 câbles suivent
les liners et ressortent au point F. Le câble avant va
ressortir ensuite pour rejoindre le point E. Le câble
arrière va rentrer dans la base arrière droite pour
ressortir au point D.
5 / Pour le câble de frein arrière, enlever la butée de
gaine arrière du tube horizontal puis placer le câble
de frein arrière dans ce tube pour ressortir au point
A, puis replacer la butée de gaine métal à chaque
extrémité.
6 / Vous avez la possibilité de mettre un tensionneur
de dérailleur avant dans ce cas couper votre gaine
de dérailleur avant à environ 3 cm de la sortie de
douille, puis placer le tensionneur. Placer le câble
de dérailleur avant depuis la manette et sortez-le
derrière le boitier de pédalier.
7 / Vérifier le vissage du guide câble boitier de
pédalier.
7
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE CONFIGURATION ÉLECTRONIQUE
B
A
C1 Gauche/left
C2 Droite/Right
D
E
F
1 / Vérification de la présence des 2 liners noirs
dans le tube diagonal.
2 / Retirer ces 2 liners noirs avec les 2 butées de
gaine métal C1 & C2.
3 / Se référer à la Notice Shimano DI2.
6 / De même dans la base passer le câble électrique
Shimano de la patte de dérailleur D au boitier de
pédalier F, puis placer le bouchon fendu Di2 au
point D (utilisation possible de l’outil ParkTool à
aimants Ref IR-I).
4 / Placer la butée de gaine bouchon dans le
logement du cadre côté gauche au point C1.
7 / Placer le câble électrique Shimano dans le tube
de selle du point E au boitier D.
5 / Placer la butée de gaine Di2 devant le logement
du cadre côté droit au point C2 et placer le câble
électrique Shimano de la douille jusqu’au boitier de
pédalier, puis assembler la butée dans le logement
et ajouter le bouchon fendu Shimano Di2 côté droit
(utilisation possible de l’outil ParkTool à aimants Ref
IR-I).
8
8 / Après connexion des fils sur le boitier Shimano,
placer ce dernier dans le boitier F puis le repousser
dans le cadre.
9 / Pour le câble de frein arrière, enlever la butée de
gaine arrière du tube horizontal puis placer le câble
de frein arrière dans ce tube pour ressortir au point
A, puis replacer la butée de gaine métal à chaque
extrémité.
10 / Vous avez la possibilité de mettre un tensionneur
de dérailleur avant dans ce cas couper votre gaine
de dérailleur avant à environ 3 cm de la sortie de
douille, puis placer le tensionneur. Placer le câble
de dérailleur avant depuis la manette et sortez-le.
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE ÉLECTRIQUE WIRELESS
B
A
C1 Gauche/left
C2 Droite/Right
D
E
F
1 / Vérification de la présence des 2 liners noirs
dans le tube diagonal.
6 / Trou patte de dérailleur arrière bouchon à placer
directement dans le cadre en D.
2 / Retirer les 2 liners noir avec les 2 butées de
gaine métal.
3 / Se référer à la Notice SRAM ETAP.
4 / Trou à gauche C1butée de gaine bouchon à
placer directement dans le cadre cote gauche.
5 / Trou à droite C2 butée de gaine bouchon
caoutchouc à placer directement dans le cadre cote
droit.
7 / Vérifier la présence du bouchon en E.
8 / Pour le câble de frein arrière, enlever la butée de
gaine arrière du tube horizontal puis placer le câble
de frein arrière dans ce tube pour ressortir au point
A, puis replacer la butée de gaine métal à chaque
extrémité.
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE 765 DISC HYDRAULIQUE
B
A
C
A
F
G
A
E
B
B
D
1 / Vérification de la présence des 2 liners noirs
dans le tube diagonal.
2 / Vérifier la présence des 2 butées de gaine
métal en entrée du TD vers la douille de direction.
Côté gauche une nouvelle butée double permet le
passage de la gaine Hydraulique de frein A et celle
du dérailleur avant B comme indiqué ci-dessous.
Côté droit en C se retrouve la butée mécanique pour
le câble du dérailleur arrière.
B
A
3 / Vérifier la présence de la petite butée arrière
noire au point G (sinon sachet accessoires)
4 / Place la gaine hydraulique du point A au point F
en passant successivement dans le tube diagonal,
au-dessus du boitier de pédalier puis dans la base
gauche jusqu’à la sortie (tube guide sans le cadre)
5 / Placer les 2 câbles de dérailleurs dans les 2
liners noirs. Trou gauche B dérailleur arrière. Les
2 câbles suivent les liners et ressortent au point F.
Le câble avant va ressortir ensuite pour rejoindre
le point E. Le câble arrière va rentrer dans la base
arrière droite pour ressortir au point G.
6 / Vous avez la possibilité de mettre un tensionneur
de dérailleur avant dans ce cas couper votre gaine
de dérailleur avant à environ 3 cm de la sortie de
douille, puis placer le tensionneur. Placer le câble
de dérailleur avant depuis la manette et sortez-le
derrière le boitier de pédalier.
7 / Vérifier le vissage du guide câble boitier de
pédalier.
8 / Finaliser le montage par le routage de la fourche.
Elle comprend une entrée supérieure A et inférieure
B afin de se connecter à l’étrier de frein avant.
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JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction LOOK 765 est un système traditionnel a rattrapage de jeu par la présence d’un kit de
compression. Il est toujours préférable de placer la rondelle conique supérieure au-dessus de la potence
afin d’éviter le serrage de la potence sur l’extrémité du pivot. Ceci afin de limiter tout risque de fissuration
de la structure carbone à long terme.
[1]
[1]
Kit de compression
[2]
Rondelle conique supérieure
[3]
Potence traditionnelle
[4]
Rehausse JDD
[5]
Bague de compression fendue
[6]
Roulement supérieur 1"1/8
[7]
Cadre avec portées carbone
[8]
Roulement inférieur 1"1/4
[9]
Fourche monobloc
1 / Graisser la portée supérieure de votre cadre
et placer le roulement supérieur 1p 1/8 sur cette
portée.
2 / Graisser la portée inférieure de votre cadre et de
votre fourche placer le roulement inférieur 1p 1/4
dans le cadre en prenant soin de placer le chanfrein
extérieur vers l’intérieur de la douille de direction
puis enfiler votre fourche dans votre cadre.
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
3 / Glisser la bague de compression sur la fourche
jusqu’au roulement supérieur.
4 / Glisser la potence.
6 / Placer la rondelle conique supérieure puis le kit
de compression.
7 / Serrage du kit de compression dans le pivot de
fourche (6Nm max) puis effectuer le réglage du jeu
de direction.
11
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BOITIER DE PÉDALIER
FOURCHE
Les cadres LOOK 765 sont livrés en boitier type
PRESS FIT BB30 diamètre 46mm* largeur 68mm.
Les fourches 765 sont à déport différenciés afin de
satisfaire toutes les tailles des cadres et répondre
au mieux à la pratique du cyclisme en compétition
(XS S 50mm, M L XL 43mm).
Le profil et la structure carbone a été profondément
étudier afin de fournir un des meilleurs ratio
Précision, poids et rigidité du marché.
Note : Pour toutes opérations de maintenance,
nous rappelons que la fourche doit être posée
sur une roue et une usure anormale des pattes
qui serait due à une abrasion sur le sol ne peut
pas être couverte par la garantie LOOK.
Attention : Les fourches ne sont pas livrées
montées sur les cadres avec un pivot d’une
longueur supérieure. Vous avez à recouper le
pivot de fourche pour atteindre vos réglages.
MONTAGE DES FREINS
HYDRATATION
Il s’agit d’un montage de frein standard sur fourche
et haubans, la seule spécification propre à ce cadre
est la mise en place conseillé du tube mousse
noir, autour du câble du frein arrière dans le tube
horizontal, afin de limiter tout bruit de vibration dans
le cadre (XS L500mm, S L520mm, M L550mm, L
565mm, XL 580mm).
Votre cadre 765 est équipé d’inserts pour fixer
deux portes-bidons sur le tube de selle et le tube
diagonal (Fig.28).
Pour le montage des freins, vous aurez
besoin des outils suivants :
Démonter les quatre vis M5 avec une clé Allen
de 4mm. Monter les portes-bidons (se référer à la
notice produit correspondant), puis revisser les vis
au couple de 3Nm.
Attention : Utiliser de préférence les vis livrées
d’origine.
• Jeu de clés Allen
• Pince coupante
• Embouts de gaine
• Embouts de câble
Fig. 28
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FR
MONTAGE DES ROUES
Suivre les indications de montage du fabricant. Nos
pattes de fourche sont conçues avec des ergots de
sécurité.
La fourche du 765 disque utilise elle un axe
traversant: Montage et dévissage complet de l’axe
au standard Shimano M12*100mm pour libérer la
roue avant.
Le cadre 765 disque utilise un axe traversant:
Montage et dévissage complet de l’axe au standard
Shimano M12*142mm pour libérer la roue arrière.
A
La patte arrière de votre 765 disque est démontable
via un écrou spécifique hexagonal 22mm (couple de
A
serrage préconisé
de 3N.m).
SERVICE APRÈS-VENTE
ENTRETIEN
Malgré tout le soin apporté à nos fabrications,
si un défaut apparaît ou si une réparation est
nécessaire, adressez-vous à votre revendeur
agrée LOOK en lui apportant le produit défectueux
accompagné de votre facture d’achat et précisez-lui
le dysfonctionnement.
Le contrôle et la maintenance sont importants pour
votre sécurité et la durée de vie de votre produit.
Un vélo et ses composants mal entretenus, peuvent
se casser ou présenter des dysfonctionnements, ce
qui pourrait entraîner un accident lors duquel vous
pourriez être tué, gravement blessé ou paralysé.
Pour plus de renseignements sur les obligations d’entretien, veuillez consulter notre site
www.lookcycle.com rubrique POLITIQUE DE
GARANTIE > ENTRETIEN
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GARANTIE
Garantie légale
Garantie à vie
LOOK, à travers ses agents et distributeurs agréés
dans le pays dans lequel le produit a été acheté,
garantit ses vélos/cadres contre les non-conformités
et contre les vices cachés (1) pour une période de
deux ans (2) à compter de la date d’achat.
La qualité et la fiabilité de nos produits que nous
maitrisons de la conception à la commercialisation
nous permettent, à travers nos agents et
distributeurs agréés, de vous proposer en extension
des garanties légales, une garantie à vie gratuite sur
les cadres et fourches des vélos LOOK.
(1) Les vices cachés ne concernent que la législation
Française. § 1641 à 1649 du code civil.
(2) Certains pays ou états autorisent une limitation
de durée supérieure pour une garantie implicite, et/
ou pour l’exclusion ou la limitation de dommages
directs ou consécutifs, ce qui implique que la
limite décrite ci-dessus ne s’appliquerait pas. Cette
garantie limitée vous donne des droits légaux
spécifiques, mais aussi éventuellement d’autres
droits, qui varient selon les législations locales.
Pour plus de renseignements sur couverture de
la garantie légale, veuillez consulter notre site
www.lookcycle.com rubrique POLITIQUE DE
GARANTIE > GARANTIE LEGALE
Ce manuel ne peut être utilisé ni reproduit, même
partiellement, sous quelque forme que ce soit et
par quelque moyen que ce soit, sans l’autorisation
écrite préalable de LOOK.
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Pour plus de renseignements sur les conditions
et la couverture de la garantie à vie, veuillez consulter notre site www.lookcycle.com rubrique
POLITIQUE DE GARANTIE > GARANTIE À VIE
lookcycle.com
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