KTM 390 Duke Manuel du propriétaire

Manuel d'emploi 2025
390 DUKE
Réf. : 3240180fr
Cher client KTM,
Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais
propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appropriée.
Cher client KTM,
Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !
Vous pouvez écrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule afin de les trouver plus rapidement en cas
de besoin ultérieur :
Numéro d'identification du véhicule
Numéro de moteur
(P. 17)
Cachet du distributeur
(P. 17)
Le présent mode d'emploi correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des
divergences minimes résultant de l'évolution technique ne sauraient être exclues.
Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotorcycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les
informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de maintenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un
certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce
qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les
fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus
d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.
© 2025 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Autriche
Tous droits réservés. Illustrations : Mitterbauer / Visus Studios / KISKA / KTM
Toute reproduction est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.
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Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001,
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12 100 6061
Institut émetteur :
TÜV SÜD Management Service GmbH
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Autriche
Ce document est valable pour :
390 DUKE UE (F4303Y1, F4303Y2)
390 DUKE ASEAN (F4388Y1, F4388Y2)
390 DUKE B.D. RW (F4302Y3, F4302Y4)
390 DUKE PH (F4382Y1, F4382Y2)
390 DUKE B.D. UE (F4303Y5, F4303Y6)
390 DUKE CN (F4387Y1, F4387Y2)
390 DUKE B.D. RW (F4302Y3L, F4302Y4L)
390 DUKE AR (F4342Y1, F4342Y2)
390 DUKE B.D. UK (F4322Y3, F4322Y4)
390 DUKE CO (F4341Y1, F4341Y2)
390 DUKE B.D. JP (F4386Y1, F4386Y2)
*3240180fr*
3240180fr
10/06/2025
Sommaire
1
Légendes...................................................... 9
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
2
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4.2
5.2
5.3
5.4
Vue avant gauche du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 15
Vue arrière droite du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 16
Numéro d'identification du véhicule
...................................................... 17
Plaque d'identification ..................... 17
Numéro de moteur .......................... 17
Numéro de la clé ............................ 17
Éléments de commande .............................. 18
6.1
6.2
6.3
6.4
6.4.1
6.4.2
6.4.3
6.4.4
6.4.5
6.4.6
4
Garantie constructeur, garantie
légale ............................................ 14
Substances d'exploitation, matières
auxiliaires ...................................... 14
Pièces détachées, accessoires .......... 14
Entretien ........................................ 14
Figures .......................................... 14
Service après-vente ......................... 14
Numéros de série ....................................... 17
5.1
6
Consignes de sécurité....................... 10
Interdiction des manipulations ......... 10
Fonctionnement en toute sécurité ..... 11
Vêtements de protection .................. 11
Règles de travail ............................. 11
Environnement ............................... 12
Mode d'emploi ................................ 12
Définition de l’application ................ 12
Mauvaise utilisation ........................ 13
Vue du véhicule ......................................... 15
4.1
5
6.8
6.9
6.10
6.11
6.12
6.13
6.14
6.15
6.16
6.17
6.18
Remarques importantes .............................. 14
3.1
4
Conventions....................................... 9
Symboles ...................................... 9
Formatages ................................... 9
Abréviations .................................. 9
Sécurité ..................................................... 10
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
6.5
6.5.1
6.5.2
6.6
6.7
Levier d'embrayage ......................... 18
Levier de frein ................................ 18
Poignée de gaz ............................... 18
Boutons à gauche sur le guidon ........ 18
Commodo .................................. 18
Touches de menu ....................... 19
Contacteur de l'éclairage ............. 19
Contacteur des feux de détresse
.................................................. 19
Bouton de clignotants ................. 20
Bouton de klaxon ........................ 20
7
Boutons à droite sur le guidon .......... 20
Bouton d'arrêt d'urgence .............. 20
Démarreur électrique ................... 20
Prise USB ...................................... 21
Contacteur principal et antivol de
direction ........................................ 21
Verrouiller la direction ..................... 21
Déverrouiller la direction .................. 22
Ouverture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 22
Fermeture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 23
Serrure de selle .............................. 24
Trousse à outils .............................. 24
Courroie de fixation ......................... 24
Repose-pieds passager .................... 24
Sélecteur ....................................... 25
Pédale de frein ............................... 25
Béquille latérale ............................. 25
Tableau de bord ......................................... 27
7.1
7.2
7.2.1
7.2.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
Tableau de bord .............................. 27
Activation et test ............................. 27
Activation ................................... 27
Test............................................ 28
Avertissements ............................... 28
Témoins ......................................... 29
Écran ............................................. 30
Écran Track .................................... 31
Régime .......................................... 32
Indicateur de changement de
vitesse ........................................... 32
7.9
Affichage de la vitesse ..................... 33
7.10 Affichage du régulateur de vitesse .... 33
7.11 Heure ............................................ 33
7.12 Affichage Ride­Mode ....................... 33
7.13 Affichage ABS ................................. 34
7.14 Affichage MTC (en option) ................ 34
7.15 Affichage de la température du
liquide de refroidissement ................ 34
7.16 Affichage de niveau de carburant ..... 35
7.17 Poignées chauffantes (en option) ...... 35
7.18 Affichage Favorites .......................... 35
7.19 Affichage Quick Selector 1 ................ 36
7.20 Affichage Quick Selector 2 ................ 36
7.21 Affichage Navigation (en option) ....... 36
7.22 Affichage Call ................................. 37
7.23 Remote Control Mode (en option) ....... 37
7.24 Menu ............................................. 38
7.24.1
Chronomètre ............................... 38
7.24.2
Supprimer tous les tours ............... 38
7.24.3
Motorcycle .................................. 38
7.24.4
Ride Mode .................................. 39
Sommaire
7.24.5
ABS ........................................... 39
7.24.6
MTC ........................................... 40
7.24.7
Launch Control (en option) ............ 40
7.25 Menu ............................................. 41
7.25.1
Info moto .................................... 41
7.25.2
Info moto .................................... 41
7.25.3
Warning ..................................... 41
7.25.4
Info Trip ..................................... 42
7.25.5
Trip 1 ......................................... 42
7.25.6
Trip 2 ......................................... 43
7.25.7
Limiteur de vitesse ....................... 43
7.25.8
Limiteur de vitesse - State ............. 43
7.25.9
Navigation (en option) .................. 44
7.25.10 Volume (en option) ...................... 44
7.25.11 État (en option) .......................... 44
7.25.12 Heating (en option) ...................... 45
7.25.13 Heated Grips (en option) ............... 45
7.25.14 Audio ......................................... 45
7.25.15 Settings ...................................... 46
7.25.16 Favoris ....................................... 46
7.25.17 Affichages favoris 1­4 .................. 47
7.25.18 Quick Selector 1 .......................... 47
7.25.19 Quick Selector 2 .......................... 47
7.25.20 Connectivité ................................ 48
7.25.21 Bluetooth .................................... 48
7.25.22 Relier le téléphone ...................... 48
7.25.23 Couplage du casque .................... 50
7.25.24 Type d'intercom ........................... 50
7.25.25 QUICKSHIFTER+ (en option) .......... 51
7.25.26 Shift Light ................................... 51
7.25.27 Shift Light State ........................... 51
7.25.28 RPM1 ......................................... 52
7.25.29 RPM2 ......................................... 52
7.25.30 Régler la date et l'heure .............. 52
7.25.31 Format d'heure ............................. 53
7.25.32 Format de date ............................ 54
7.25.33 Unités ........................................ 54
7.25.34 Distance ..................................... 54
7.25.35 Température ................................ 55
7.25.36 Consommation ............................. 55
7.25.37 Language .................................... 55
7.25.38 Heating (en option) ...................... 56
7.25.39 Fonctions supplémentaires ............. 56
8
Mise en service .......................................... 57
8.1
8.2
8.3
Remarques concernant la première
mise en service ............................... 57
Rodage du moteur ........................... 58
Charger le véhicule .......................... 58
9
Conseils d'utilisation ................................... 60
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
Travaux de contrôle et d'entretien
avant chaque mise en service ........... 60
Démarrage ...................................... 60
Démarrage. ..................................... 61
QUICKSHIFTER+ (en option) ........... 62
Passage des vitesses, conduite ......... 62
Freinage ......................................... 65
S'arrêter et béquiller ........................ 66
Transport ....................................... 67
Remorquage en cas de panne ........... 67
Ravitaillement en carburant ............. 68
10 Plan d'entretien .......................................... 70
10.1
Travaux d'entretien .......................... 70
11 Réglage du châssis ..................................... 72
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
Fourche/amortisseur ........................ 72
Réglage de l'amortissement en
compression de la fourche ............... 72
Réglage de l'amortissement en
détente de la fourche ...................... 73
Réglage de l'amortissement en
détente de l'amortisseur .................. 73
Régler la précharge de ressort de
l'amortisseur
............................. 74
Régler le sélecteur .......................... 74
12 Travaux d'entretien sur le châssis ................. 76
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
12.8
12.9
12.10
12.11
12.12
12.13
12.14
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'arrière .............................. 76
Retirer la moto de la béquille de
levage arrière .................................. 76
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'avant ............................... 76
Retirer la moto de la béquille levage
à l'avant ......................................... 77
Nettoyage des cache-poussières des
bras de fourche ............................... 78
Déposer la selle passager ................. 79
Monter la selle passager .................. 79
Déposer la selle du pilote ................. 79
Monter la selle du pilote .................. 80
Vérification de l'encrassement de la
chaîne ........................................... 80
Nettoyage de la chaîne .................... 80
Vérification de la tension de la
chaîne ........................................... 81
Réglage de la tension de la chaîne .... 82
Vérification de la chaîne, de la
couronne et du pignon de sortie de
boîte .............................................. 83
5
Sommaire
12.15 Réglage de la position de base du
levier d'embrayage .......................... 84
12.16 Vérifier le jeu du levier d'embrayage
...................................................... 84
12.17 Régler le jeu du levier d'embrayage
................................................. 85
13 Système de freinage ................................... 86
13.1
13.2
13.3
Système antiblocage ....................... 86
Vérification des disques de frein ....... 87
Réglage de la position de base du
levier de frein ................................. 88
13.4 Vérification du niveau de liquide de
frein à l'avant ................................. 88
13.5 Appoint de liquide de frein pour le
frein avant
................................ 89
13.6 Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant ................................. 90
13.7 Vérification de la course libre de la
pédale de frein ............................... 91
13.8 Régler la course libre de la pédale
de frein arrière
........................... 91
13.9 Vérification du niveau de liquide de
frein à l'arrière ................................ 92
13.10 Appoint du liquide de frein pour le
frein arrière
............................... 93
13.11 Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière ................................ 94
15.7
15.8
15.9
15.10
15.11
16 Système de refroidissement ....................... 113
16.1
16.2
16.3
16.4
16.5
16.6
Démontage de la roue avant
........ 95
14.2
Montage de la roue avant
............ 95
14.3
Démontage de la roue arrière
14.4
14.5
Montage de la roue arrière
.......... 97
Vérifier les caoutchoucs
d'amortissement du moyeu de roue
arrière
....................................... 98
Vérification de l'état de
pneumatique .................................. 99
Vérification de la pression d'air de
pneumatique ................................ 100
14.6
14.7
...... 96
15 Circuit électrique ...................................... 102
15.1
15.2
15.3
15.4
15.5
15.6
6
Démontage de la batterie 12 V
.................................................... 102
Montage de la batterie 12 V
...... 103
Recharge de la batterie 12 V
..... 103
Remplacement du fusible
principal ...................................... 105
Remplacer les fusibles ABS ........... 106
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs ............................ 108
Système de refroidissement ........... 113
Vérification de l'antigel et
du niveau de liquide de
refroidissement ............................. 113
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement ........................ 115
Vidange du liquide de
refroidissement
........................ 116
Remplir/purger le système de
refroidissement
........................ 117
Remplacement du liquide de
refroidissement
........................ 119
17 Réglage du moteur ................................... 122
17.1
17.2
17.3
Ride Mode .................................... 122
Affichage ABS ............................... 122
Contrôle de la traction moto (en
option) ......................................... 122
18 Travaux d'entretien sur le moteur ............... 124
18.1
18.2
14 Roues, pneumatiques ................................. 95
14.1
Vérifier le réglage du phare ............ 110
Réglage de la portée du phare ........ 110
Connecteur de diagnostic ............... 111
ACC1 et ACC2 avant ..................... 111
ACC1 et ACC2 arrière .................... 112
18.3
Vérifier le niveau d'huile moteur ..... 124
Remplacer l'huile moteur et le
filtre à huile, nettoyer les crépines
d'huile
.................................... 124
Faire l'appoint d'huile moteur ......... 126
19 Nettoyage, entretien ................................. 128
19.1
19.2
Nettoyage de la moto ..................... 128
Travaux de contrôle et d'entretien
pour le service d'hiver .................... 129
20 Stockage ................................................. 131
20.1
20.2
Stockage ...................................... 131
Mise en service après le stockage .... 132
21 Recherche de panne ................................. 133
21.1
Recherche de panne ..................... 133
22 Données techniques ................................. 135
22.1 Moteur ......................................... 135
22.1.1
Données techniques moteur ....... 135
22.2 Châssis ........................................ 136
22.2.1
Données techniques châssis ..... 136
22.2.2
Données techniques des
pneumatiques .......................... 137
22.2.3
Quantité de remplissage de
carburant ................................ 137
Sommaire
22.3 Circuit électrique .......................... 138
22.3.1
Batterie ................................... 138
22.3.2
Fusibles ................................... 138
22.3.3
Dispositifs de lumière ................ 138
22.4 Fourche ....................................... 138
22.4.1
Données techniques de la
fourche ................................... 138
22.4.2
Quantité de remplissage de la
fourche ................................... 139
22.5 Amortisseur .................................. 139
22.5.1
Données techniques de
l'amortisseur ........................... 139
22.6 Couples de serrage ........................ 139
22.6.1
Couples de serrage du moteur .... 139
22.6.2
Couples de serrage du châssis
................................................ 142
23 Déclarations de conformité ........................ 148
23.1
23.2
Déclarations de conformité ............ 148
Déclarations de conformité
spécifiques à chaque pays ............. 148
Annexes........................................................... 149
A
Termes techniques .................................... 149
B
Carburants................................................ 150
C
Matières consommables ............................. 151
D
Produits de nettoyage ................................ 153
E
Symboles.................................................. 154
E.1
E.1.1
E.1.2
E.1.3
Couleurs des symboles .................. 154
Symboles rouges........................ 154
Symboles jaunes et orange.......... 154
Symboles verts et bleus .............. 154
Index ....................................................... 155
7
Sommaire
8
Légendes 1
1.1
Conventions
1.1.1
Symboles
Indique un résultat souhaité (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Indique un résultat indésirable (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un
certain savoir-faire technique. S'assurer que ces travaux sont réalisés ou supervisés par du personnel
formé d'un atelier KTM agréé disposant de l'outillage spécial nécessaire, le cas échéant.
Indique un renvoi à une page.
Indique un complément d'information.
Indique un conseil, par exemple pour faciliter le travail.
Indique le résultat d'une étape de contrôle.
Indique la fin d'une activité (dont d'éventuels travaux ultérieurs).
1.1.2
Formatages
Nom propre
Indique un nom propre
Nom
Indique un nom protégé.
®
Marque TM
Indique une marque dans la circulation des marchandises.
Désignations soulignées
Renvoient à des détails techniques du véhicule ou signalent des mots techniques expliqués dans le glossaire.
1.1.3
2 pièces
Abréviations
en deux pièces
Réf. :
Référence
ou
ou
env.
environ
etc.
et cetera
evtl.
éventuellement
le cas éch.
le cas échéant
cpl.
complet
au min.
au minimum
N°
numéro
non ill.
non illustré
cf.
voir
e. a.
entre autres
et simil.
et similaires
etc.
et cetera
cf.
voir
p. ex.
par exemple
9
2 Sécurité
2.1
Consignes de sécurité
Fonction des avertissements
Les avertissements préviennent de dangers en rapport avec le produit. Les dangers sont classés, nommés, décrits
et complétés par des remarques de prévention des dangers.
●
●
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une liste d'instructions, le danger est présent pendant l'ensemble
de l'intervention.
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une instruction, le danger est présent lors de l'étape concernée de
l'intervention.
Présentation des avertissements
Tous les avertissements sont signalés par un mot-clé et un symbole d'avertissement. La combinaison du mot-clé
et du symbole d'avertissement indique le niveau de danger.
DANGER
Indique un danger imminent entraînant des blessures graves, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures graves, voire la mort.
ATTENTION
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures légères ou bénignes.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dommages du produit ou de son entourage.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dégâts écologiques.
2.2
Interdiction des manipulations
Aucune modification ne doit être apportée aux équipements et éléments d'atténuation du bruit.
Manipulations interdites
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule neuf avant son achat ou sa livraison au client final.
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule à des fins autres que l'entretien, la réparation ou le remplacement pendant la durée d'utilisation du véhicule.
● Utilisation du véhicule après l'enlèvement, la mise hors service ou l'entretien inapproprié d'un équipement ou
élément d'atténuation du bruit.
Exemples de manipulations interdites
● Enlèvement ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres éléments d'évacuation des gaz
d'échappement.
● Enlèvement ou perçage d'éléments du système d'admission.
● Remplacement de pièces mobiles du véhicule ou de pièces des systèmes d'échappement et d'admission par
des pièces non homologuées par le fabricant.
10
Sécurité 2
2.3
Fonctionnement en toute sécurité
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche, ainsi que dans le respect de l'usage prévu, des
normes de sécurité et de l'environnement.
Un permis de conduire adéquat est requis pour la conduite sur voies publiques.
Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.
Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.
2.4
Vêtements de protection
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
2.5
Règles de travail
Sauf indication contraire, le contact doit être coupé lors de chaque travail (modèles avec contacteur, modèles
avec transpondeur), ou bien le moteur doit être à l'arrêt (modèles sans contacteur ni transpondeur).
Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ceux-ci ne font pas partie intégrante du véhicule, mais
peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Exemple : extracteur de roulements
(15112017000)
Sauf indication contraire, nous partons du principe que les travaux décrits dans ce document sont effectués dans
des conditions ambiantes normales.
Température ambiante
20 °C
(68,0 °F)
Pression de l'air ambiant
1 013 mbar
(14,69 psi)
Humidité de l'air relative
60 ±5 %
11
2 Sécurité
Lors de l'assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (p. ex. les vis et écrous autobloquants, les vis extensibles, les joints, les anneaux de joint, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent être remplacées par des nouvelles.
Dans certaines situations de vissage, les vis doivent être enduites de frein filet (p. ex. Loctite®). Les consignes
spécifiques du fabricant doivent être respectées lors de l'utilisation.
Si du frein filet (p. ex. Precote®) a déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, ne pas appliquer de frein filet supplémentaire sur les vis.
Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, vérifier leur état et leur niveau d'usure. Remplacer
les pièces usées ou dégradées.
Une fois qu'une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.
2.6
Environnement
Une utilisation responsable du véhicule réduit le potentiel de conflit avec les autres usagers de la route et avec
votre environnement. L'avenir de la moto dépend également de l'utilisation du véhicule dans le cadre des lois, du
respect de l'environnement et du respect des droits d'autrui.
Lors de l'élimination des huiles usagées, d'autres consommables et de pièces usagées, il convient de respecter
les lois et directives du pays concerné.
Les motos ne sont pas concernées par la directive de l'UE en matière de mise à la casse des véhicules usagés.
Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Vous obtiendrez de plus amples
informations auprès d'un distributeur KTM agréé.
2.7
Mode d'emploi
Avant le premier trajet, lire le mode d'emploi avec attention et dans son intégralité. Le mode d'emploi contient
des informations et des conseils sur l'utilisation, la manipulation et l'entretien, ainsi que des indications pour un
réglage optimal de la moto et pour éviter les blessures.
Conseil
Enregistrer ce mode d'emploi sur un smartphone, par exemple, pour y avoir accès à tout moment.
En cas de doute, un distributeur KTM agréé sera heureux de vous aider.
Le mode d'emploi est un élément important du véhicule. En cas de revente du véhicule, le nouveau propriétaire
doit également télécharger le mode d'emploi.
Le mode d'emploi peut être téléchargé plusieurs fois à l'aide du code QR ou du lien qui se trouve sur l'attestation
de livraison.
De plus, le mode d'emploi est disponible au téléchargement chez votre distributeur KTM agréé et sur le site Internet de KTM. Vous pouvez également commander une version imprimée chez votre distributeur KTM agréé.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
2.8
Définition de l’application
Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant
d’une utilisation normale sur route, mais ni sur circuits, ni en dehors des routes asphaltées.
Remarque
Seule la version homologuée est autorisée sur les routes ouvertes au public.
12
Sécurité 2
2.9
Mauvaise utilisation
Le véhicule doit être uniquement utilisé conformément à l'usage prévu.
Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.
Toute utilisation non conforme du véhicule, ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.
La mauvaise utilisation comprend également l'emploi de matières consommables et auxiliaires ne répondant pas
aux spécifications exigées pour l'utilisation prévue.
13
3 Remarques importantes
3.1
Garantie constructeur, garantie légale
Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier
KTM agréé, puis confirmés dans le carnet d'entretien électronique afin de conserver le droit à la garantie. Aucun
droit à la garantie constructeur ne saurait être revendiqué en cas de dégâts et de dommages consécutifs à des
manipulations et/ou transformations du véhicule.
3.2
Substances d'exploitation, matières auxiliaires
Utiliser les substances d'exploitation et les matières auxiliaires conformément au manuel d'utilisation et aux spécifications.
3.3
Pièces détachées, accessoires
Pour des raisons de sécurité, n'utiliser que des pièces détachées et des accessoires homologués par KTM. Le
montage doit être réalisé par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et
les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.
Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Les distributeurs
KTM agréés se portent volontiers à votre disposition.
Les KTM PowerParts actuels sont répertoriés pour chaque véhicule sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
3.4
Entretien
Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage figurant dans le mode d'emploi constitue la
condition préalable au parfait fonctionnement et permet d'éviter l'usure prématurée. Un réglage suspension incorrect risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de ses composants.
Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, par ex. dans un environnement poussiéreux, sous une
forte pluie, par grosse chaleur ou dans le cas de charges utiles élevées, risque d'entraîner une usure plus importante des pièces telles que le filtre à air, la transmission, les systèmes de frein ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.
Les périodes de rodage et les intervalles d'entretien prescrits doivent être respectés, faute de quoi la durabilité à
long terme du véhicule sera fortement compromise.
En cas d'intervalles de kilométrage et de temps combinés, c'est le premier intervalle qui survient qui doit être pris
en compte.
3.5
Figures
Les illustrations qui figurent dans ce document contiennent en partie des équipements optionnels.
Pour une meilleure visualisation et compréhension, il est possible que certains composants n'apparaissent pas
sur l'illustration ou y soient représentés à l'état démonté. Un démontage n'est pas systématiquement nécessaire
pour effectuer les activités décrites. Les données du texte font foi.
3.6
Service après-vente
Votre distributeur KTM agréé est à votre disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société
KTM.
La liste des distributeurs KTM agréés est disponible sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
14
Vue du véhicule
4.1
Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)
W00538-10
1
2
3
4
Tableau de bord
Levier d'embrayage
Selle du pilote
Selle passager
(P. 18)
5
6
7
8
Courroie de fixation
(P. 24)
Serrure de selle
(P. 24)
Béquille latérale
(P. 25)
Sélecteur
(P. 25)
15
4
4 Vue du véhicule
4.2
Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)
W00539-10
1
2
2
2
2
3
4
16
Trousse à outils
(P. 24)
Contacteur de l'éclairage
Touches de menu
Bouton de clignotants
(P. 19)
(P. 19)
(P. 20)
Bouton de klaxon
(P. 20)
Contacteur principal et antivol de direction
(P. 21)
Bouton d'arrêt d'urgence
(P. 20)
4
5
6
7
7
8
9
Démarreur électrique
Poignée de gaz
(P. 20)
(P. 18)
Levier de frein
(P. 18)
Numéro d'identification du véhicule
(P. 17)
Plaque d'identification
(P. 17)
Pédale de frein
(P. 25)
Repose-pieds passager
(P. 24)
Numéros de série
5.1
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule
de direction, à droite.
1 est gravé sur la colonne
S06441-10
5.2
Plaque d'identification
La plaque signalétique
la tête de direction.
1 se trouve sur le cadre, à droite derrière
402174-10
5.3
Numéro de moteur
1
Le numéro de moteur
est estampé sur le côté gauche du moteur, sous le pignon de sortie de boîte.
S06442-10
5.4
Numéro de la clé
Le numéro de la clé
1 est indiqué sur la KEYCODECARD.
Remarque
Le numéro de la clé est nécessaire pour commander une clé
de rechange. Conserver la KEYCODECARD dans un endroit
sûr. Il est possible de réaliser une clé de rechange si au
moins une clé de contact est encore disponible. Si vous
ne possédez plus de clé de contact, alors il faut changer
complètement le système de verrouillage.
S06443-10
17
5
6 Éléments de commande
6.1
Levier d'embrayage
Le levier d'embrayage
1 est situé sur le côté gauche du guidon.
W00458-10
6.2
Levier de frein
1
Le levier de frein
se trouve sur le côté droit du guidon.
Le levier de frein permet d'actionner le frein avant.
W00459-10
6.3
Poignée de gaz
La poignée de gaz
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
W00459-11
6.4
Boutons à gauche sur le guidon
6.4.1
Commodo
Le commodo se trouve sur le côté gauche du guidon.
Aperçu du commodo gauche
1
2
3
4
5
W00460-10
18
Contacteur de l'éclairage
(P. 19)
Contacteur des feux de détresse
Touches de menu
Bouton de clignotants
Bouton de klaxon
(P. 19)
(P. 20)
(P. 20)
(P. 19)
Éléments de commande
6.4.2
Touches de menu
Les touches de menu se trouvent au centre du commodo gauche.
Les touches de menu permettent de commander l'écran du tableau de bord.
1 est le bouton UP.
Le bouton 2 est le bouton DOWN.
Le bouton 3 est le bouton SET.
Le bouton 4 est le bouton BACK.
Le bouton
W00462-10
6.4.3
Contacteur de l'éclairage
Le contacteur de l'éclairage
guidon.
1 se trouve sur le côté gauche du
Signification
État
W00461-10
6.4.4
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le bas.
Dans la position
, le feu
de croisement et le feu arrière
sont allumés.
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le haut.
Dans la position
, le feu
de route et le feu arrière sont
allumés.
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le bas.
Dans la position
, ce bouton allume l'avertisseur lumineux (feu de route).
A
B
C
Contacteur des feux de détresse
Remarque
Les feux de détresse peuvent être activés ou désactivés lorsque l'allumage est enclenché ou jusqu'à
60 secondes après coupure de l'allumage.
Les feux de détresse allumés déchargent la batterie 12 V. C'est pourquoi il ne faut pas les utiliser lorsque
cela n'est pas nécessaire.
1
Le contacteur des feux de détresse
est situé en haut sur le
commodo.
Les feux de détresse sont utilisés dans les cas d’urgence.
W00462-11
État
Signification
Contacteur des feux de détresse
en position de base
Sans fonction
Contacteur des feux de détresse
enfoncé
Les quatre clignotants clignotent, ainsi que les voyants
de contrôle verts des clignotants sur le tableau de bord.
19
6
6 Éléments de commande
6.4.5
Bouton de clignotants
Le bouton de clignotants
don.
1 se trouve sur le côté gauche du guiSignification
État
W00463-10
6.4.6
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la gauche
Clignotants gauches allumés.
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la droite
Clignotants droits allumés.
Bouton de klaxon
Le bouton de klaxon
1 se trouve sur le côté gauche du guidon.
Signification
État
Bouton de klaxon
tion de base
en posi-
Sans fonction
Bouton de klaxon
enfoncé
Dans cette position, ce bouton
actionne le klaxon.
W00463-11
6.5
Boutons à droite sur le guidon
6.5.1
Bouton d'arrêt d'urgence
Le bouton d'arrêt d'urgence
1 est situé à droite sur le guidon.
Signification
État
W00464-10
6.5.2
Bouton d'arrêt d'urgence
désactivé
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer.
Bouton d'arrêt d'urgence
activé
Cette position est requise pour
le fonctionnement, le circuit
d'allumage est fermé.
Démarreur électrique
Le démarreur électrique
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
Signification
État
W00464-11
20
Démarreur
électrique
en
position de
base
Sans fonction
Démarreur
électrique
enfoncé
Dans cette position, le démarreur électrique est actionné.
Éléments de commande
6.6
Prise USB
1
La prise USB
pour les accessoires électriques se trouve sur le
côté gauche du support de plaque-phare.
La prise USB est activée lorsque le contact est mis.
Prise USB
Tension
5V
Consommation électrique maximale
2,1 A
T04648-01
6.7
Contacteur principal et antivol de direction
Le contacteur principal et antivol de direction se trouve devant le
T de fourche supérieur.
Signification
État
W00465-10
6.8
Allumage
désactivé OFF
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le
moteur à l'arrêt ne démarre
pas. La clé de contact peut
être retirée.
Allumage
activé ON
Dans cette position, le circuit
d'allumage est fermé et le
moteur peut démarrer.
Direction
bloquée LOCK
Dans cette position, le circuit
d’allumage est ouvert et la
direction est bloquée. La clé
de contact peut être retirée.
Verrouiller la direction
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
‒
Arrêter le véhicule.
Tourner le guidon à fond vers la gauche.
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'insérer
et la tourner vers la gauche. Retirer la clé de contact.
✓ L'antivol empêche tout mouvement du guidon.
400732-01
21
6
6 Éléments de commande
6.9
Déverrouiller la direction
‒
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'enfoncer et la tourner vers la droite. Retirer la clé de contact.
✓ Il est à nouveau possible de tourner le guidon.
400731-01
6.10
Ouverture du bouchon de réservoir de carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
22
Éléments de commande
‒
1
Relever le cache
du bouchon du réservoir de carburant et
enfoncer la clé de contact dans la serrure.
REMARQUE
Danger d'endommagement La clé de contact peut se casser
en cas de surcharge.
‒ Appuyer sur le bouchon du réservoir de carburant pour
délester la clé de contact.
‒
‒
Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Relever le bouchon du réservoir de carburant.
W00466-10
6.11
Fermeture du bouchon de réservoir de carburant
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable
et dangereux pour la santé.
‒ Veiller à bien refermer le bouchon de réservoir de carburant et vérifier que le bouchon est correctement verrouillé.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les
changer.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à
grande eau la zone touchée.
‒
‒
‒
‒
T04645-01
‒
Enfoncer la clé de contact dans la serrure.
Rabattre le bouchon du réservoir de carburant.
Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Enfoncer le bouchon du réservoir de carburant, tourner la clé
de contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à enclenchement de la serrure du couvercle du réservoir
de carburant.
Retirer la clé de contact et rabattre le cache.
23
6
6 Éléments de commande
6.12
Serrure de selle
1
La serrure de selle
se trouve sur le côté gauche de la selle.
La serrure de selle peut être déverrouillée avec la clé de contact.
W00469-10
6.13
Trousse à outils
Les outils de bord
1 se trouvent sous la selle.
W00471-10
6.14
Courroie de fixation
1
La courroie de fixation
permet de garer la moto.
Le passager peut également s'en servir pour se tenir en mode passager.
W00470-10
6.15
Repose-pieds passager
Les repose-pieds passager sont rabattables.
État
W00468-10
24
Signification
Repose-pieds passager replié
Pour conduite sans passager.
Repose-pieds passager déployé
Pour conduite avec passager.
Éléments de commande
6.16
Sélecteur
Le sélecteur
1 est installé sur le côté gauche du moteur.
401950-10
La position des vitesses est indiquée sur la figure.
Le point mort, ou position neutre, se situe entre la 1re et la 2e vitesse.
401950-11
6.17
Pédale de frein
1
La pédale de frein
se trouve devant le repose-pied de droite.
La pédale de frein permet d'actionner le frein arrière.
402177-10
6.18
Béquille latérale
Remarque
Pendant le trajet, la béquille latérale doit être relevée.
La béquille latérale est accouplée avec le système de sécurité anti-démarrage (respecter les conseils
d'utilisation).
25
6
6 Éléments de commande
1
La béquille latérale
se trouve du côté gauche de la moto.
La béquille latérale permet de reposer la moto.
402029-10
26
État
Signification
Béquille latérale déployée
Le véhicule peut reposer sur la
béquille latérale. Le système
de sécurité anti-démarrage est
activé.
Béquille latérale rabattue
Cette position est requise
pendant les déplacements.
Le système de sécurité antidémarrage est désactivé.
Tableau de bord
7.1
Tableau de bord
I00492-10
Le tableau de bord est situé devant le guidon.
Le tableau de bord comporte deux zones de fonctions.
1 Voyants de contrôle
Écran 2
(P. 29)
ATTENTION
Risque de brûlures Des éléments du tableau de bord deviennent chauds dans certaines situations.
En cas de températures ambiantes supérieures à 55 °C (131 °F) ou d’immobilisation prolongée, par ex. au
feu de signalisation ou en exposition directe aux rayons du soleil, l’écran chauffe fortement.
‒ Dans ce cas, ne touchez pas le tableau de bord à mains nues.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
7.2
Activation et test
7.2.1
Activation
Le tableau de bord est activé lorsque l'allumage est enclenché.
Remarque
La luminosité des affichages est réglée par le biais d'un
capteur de luminosité dans le tableau de bord.
I00195-01
27
7
7 Tableau de bord
7.2.2
Test
Un texte de bienvenue s’affiche à l’écran et tous les voyants de contrôle sont brièvement commandés pour un
contrôle de fonctionnement.
Remarque
Letémoin de dysfonctionnement
reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche
et que le voyant de contrôle de dysfonctionnement
est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr
et contacter un atelier KTM agréé.
La lampe-témoin de pression d'huile
reste allumée tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en
marche et que la lampe-témoin est allumée
, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
La lampe-témoin ABS
et le voyant de contrôle TC
restent allumés jusqu'à une vitesse d'env. 6 km/h
(4 mph) ou plus soit atteinte.
7.3
Avertissements
Des avertissements apparaissent au milieu de l'écran. En fonction
de leur importance, ils sont surlignés en jaune ou en rouge.
Les avertissements jaunes indiquent qu'un dysfonctionnement est
survenu et/ou qu'une intervention rapide ou une adaptation de la
conduite sont nécessaires.
Les avertissements rouges indiquent qu'un dysfonctionnement est
survenu et/ou qu'une intervention immédiate est nécessaire.
Remarque
Appuyer sur une touche au choix pour masquer les
avertissements.
Tous les avertissements applicables sont affichés dans le
sous-menu Warning jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.
I00493-10
28
Tableau de bord
7.4
Témoins
I00496-10
Les témoins de contrôle fournissent des informations supplémentaires sur l'état de fonctionnement de la moto.
Lors de l'allumage, tous les voyants de contrôle s'allument brièvement sauf le voyant TC
.
Remarque
Letémoin de dysfonctionnement
reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche
et que le voyant de contrôle de dysfonctionnement
est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr
et contacter un atelier KTM agréé.
La lampe-témoin de pression d'huile
reste allumée tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en
marche et que la lampe-témoin est allumée
, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
La lampe-témoin ABS
et le voyant de contrôle TC
restent allumés jusqu'à une vitesse d'env. 6 km/h
(4 mph) ou plus soit atteinte.
Signification
État
Le témoin de contrôle de clignotant
clignote en vert au rythme de clignotement.
Le clignotant est allumé.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s'allume en jaune.
Le système de diagnostic embarqué (OBD) a détecté
un dysfonctionnement au niveau de l'électronique
du véhicule S'arrêter à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
Le témoin d'avertissement
ABS­ s'allume en jaune
Message d'état ou d'erreur relatif au système antiblocage ABS.
Le témoin d'avertissement ABS arrière s'allume en jaune.
L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
29
7
7 Tableau de bord
Signification
État
7.5
Le témoin de contrôle du point mort
s'allume en vert.
La boîte de vitesse est au point mort.
Le témoin d'avertissement de la
pression d'huile s'allume en rouge.
La pression d'huile est trop faible. S'arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur.
Le témoin de contrôle TC
s'allume/clignote en jaune.
MTC est inactif ou en cours de régulation. Le témoin
de contrôle TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter un atelier KTM agréé.
Le témoin de contrôle TC clignote lorsque MTC est actif.
Le témoin de contrôle de système
d'alarme s'allume/clignote en rouge.
Message d'état ou d'erreur relatif au système d'alarme.
Le témoin de contrôle du limiteur
de vitesse (en option) s'allume en
jaune.
La fonction de limiteur de vitesse est activée, mais le
limiteur de vitesse n'est pas actif.
Le témoin de contrôle du limiteur
de vitesse (en option) s'allume en
vert.
La fonction de limiteur de vitesse est activée et le
limiteur de vitesse est actif.
Le témoin de contrôle du feu de
route s'allume en bleu.
Le feu de route est allumé.
Le témoin d'avertissement général
s'allume en jaune.
Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de
fonctionnement a été détecté(e). Elle/Il est affiché(e)
par ailleurs sur l'écran.
Écran
I00495-10
1
30
Heure
(P. 33)
2
Régime
(P. 32)
Tableau de bord
2
3
4
5
6
7.6
Indicateur de changement de vitesse
(P. 32)
L'indicateur de changement de vitesse est
intégré à l'affichage du compte-tours.
Unité pour l'indicateur de régime
Affichage du rapport enclenché
Affichage de la température du liquide de
refroidissement
(P. 34)
Affichage Ride­Mode
(P. 33)
7
8
9
bk
bl
bm
bn
bo
Poignées chauffantes (en option)
(P. 35)
Affichage MTC (en option)
(P. 34)
Unité pour l'affichage de la vitesse
Affichage ABS
(P. 34)
Affichage Favorites
Affichage km restant
(P. 35)
Affichage de niveau de carburant
Affichage de la vitesse
(P. 35)
(P. 33)
Écran Track
Remarque
La figure montre l'écran de démarrage du tableau de bord avec mode de conduite Track activé. Lorsque le
menu est ouvert, la vitesse et le rapport sélectionné restent affichés.
I00497-10
1
2
3
3
4
Affichage du rapport enclenché
Heure
(P. 33)
Régime
(P. 32)
Indicateur de changement de vitesse
(P. 32)
L'indicateur de changement de vitesse est
intégré à l'affichage du compte-tours.
Unité pour l'indicateur de régime
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
Affichage de la vitesse
(P. 33)
Unité pour l'affichage de la vitesse
Affichage des tours
Temps au tour
Affichage MTC (en option)
Affichage ABS
Launch control
(P. 34)
(P. 34)
Affichage de niveau de carburant
(P. 35)
31
7
7 Tableau de bord
7.7
Régime
Le régime est indiqué en tours par minute.
I00499-10
7.8
Indicateur de changement de vitesse
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'écran.
Le sous-menu Shift Light permet de définir le régime pour lequel
l'indicateur de changement de vitesse va s'allumer ou clignoter.
L'indicateur de changement de vitesse reste en permanence actif pendant le rodage (jusqu'à 1 000 km / 621 mi). L'indicateur
de changement de vitesse peut être désactivé et les valeurs pour
RPM1 et RPM2 peuvent être réglées seulement après cette phase.
Dans le cas de RPM1, l'écran clignote et, dans le cas de RPM2,
l'écran complet est rouge/orange en permanence.
Remarque
Après le premier entretien, l'indicateur de changement de
vitesse est désactivé lorsque la 6e vitesse est engagée et
que le moteur est à température de fonctionnement.
I00500-10
32
Température du liquide de refroidissement
≤ 35 °C
(≤ 95,0 °F)
Odomètre
< 1 000 km
(< 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse
toujours clignotant à
6 500 tr/min
(108,33 Hz)
Température du liquide de refroidissement
> 35 °C
(> 95,0 °F)
Odomètre
> 1 000 km
(> 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse
RPM1
clignote
Indicateur de changement de vitesse
RPM2
allumé en permanence
Tableau de bord
7.9
Affichage de la vitesse
1
La vitesse est affichée dans la zone
de l’écran.
La vitesse est affichée en kilomètres par heure km/h ou en miles
par heure mph.
L'unité de vitesse peut être configurée dans le sous-menu Distance.
I00501-10
7.10
Affichage du régulateur de vitesse
L'état de fonctionnement du limiteur de vitesse activé est affiché
dans la zone
de l'écran.
Le limiteur de vitesse est commandé au moyen du commodo.
1
Remarque
I00502-10
7.11
Si la fonction de limiteur de vitesse est activée alors que le
limiteur de vitesse n'est pas actif, le témoin du limiteur de
vitesse est allumé en jaune.
Si la fonction de limiteur de vitesse est activée et que le
limiteur de vitesse est actif, le témoin du limiteur de vitesse
est allumé en vert.
Heure
1
L'heure est affichée dans la zone
de l'écran.
L'heure peut être affichée en format 24 heures ou 12 heures dans
toutes les langues.
Le format de l'heure peut être configuré dans le menu Clock Format.
Remarque
L'heure doit être réglée à nouveau si la batterie 12 V a été
débranchée du véhicule ou si le fusible a été déposé.
I00501-11
7.12
Affichage Ride­Mode
1 de
Le Ride Mode
(P. 122) réglé est affiché dans la zone
l’écran.
Le sous-menu Ride Mode permet de configurer le mode de
conduite.
I00501-13
33
7
7 Tableau de bord
7.13
Affichage ABS
1
Le mode ABS sélectionné est affiché dans la zone
de l’écran.
La fonction ABS peut être configurée dans le sous-menu ABS.
Remarque
Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les
deux roues.
Lorsque le mode ABS Supermoto est activé, l’ABS agit
uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus
commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage.
I00501-14
7.14
Affichage MTC (en option)
1
La zone
de l'écran affiche si MTC
(P. 122) (en option) est
activé ou désactivé.
Le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le
contrôle de la traction de la moto.
I00501-15
7.15
Affichage de la température du liquide de refroidissement
La température du liquide de refroidissement est indiquée par un
symbole. Selon la température, le symbole varie entre LOW, OK et
HOT.
REMARQUE
I00503-10
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas
gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement
de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température
normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
Remarque
Lorsque l'affichage de température du liquide de refroidissement indique HOT, l'affichage se met également à clignoter.
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe
du système de refroidissement.
34
Tableau de bord
7.16
Affichage de niveau de carburant
L'indicateur de niveau de carburant se compose de l'affichage de
kilométrage restant et d'une barre. Plus la barre est remplie, plus
il y a de carburant dans le réservoir.
Remarque
Lorsque la réserve de carburant s'épuise, le dernier
segment clignote en rouge et l'avertissement supplémentaire LOW FUEL apparaît.
L’affichage du niveau de carburant est légèrement temporisé
afin d’éviter une oscillation permanente de l’affichage sur la
route.
L'affichage du niveau de carburant n'est pas actualisé
lorsque la béquille latérale est dépliée ou que le bouton
d'arrêt d'urgence est désactivé.
L'actualisation se fait à nouveau 2 minutes après que la
béquille latérale a été repliée et que le bouton d'arrêt
d'urgence a été activé.
L'affichage du niveau de carburant clignote lorsque le
tableau de bord ne reçoit aucun signal du capteur de niveau
de carburant.
I00504-10
7.17
Poignées chauffantes (en option)
1
L'état des poignées chauffantes est affiché dans la zone
de
l'écran.
Les poignées chauffantes peuvent être configurées dans le
menu Heated Grips.
I00505-10
7.18
Affichage Favorites
Jusqu’à quatre informations sont présentées dans l’affichage Favorites
.
Le sous-menu Favorites permet de configurer librement
l'affichage Favorites.
1
I00501-16
35
7
7 Tableau de bord
7.19
Affichage Quick Selector 1
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche UP pour consulter l’affichage Quick Selector 1.
Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 1.
Remarque
L'affichage Quick Selector 1 peut être configuré dans le
menu Settings sous Quick Selector 1. Vous pouvez y
sélectionner l'information de votre choix.
I00509-10
7.20
Affichage Quick Selector 2
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche DOWN pour
consulter l’affichage Quick Selector 2.
Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 2.
Remarque
L'affichage Quick Selector 2 peut être configuré dans le
menu Settings sous Quick Selector 2. Vous pouvez y
sélectionner l'information de votre choix.
I00508-10
7.21
Affichage Navigation (en option)
L'affichage Navigation (en option) apparaît lorsque la fonction de
navigation est activée.
Dans l'affichage Navigation (en option) apparaissent la flèche de
direction, la distance jusqu'à la destination, l'heure d'arrivée estimée du téléphone portable, la distance jusqu'à la prochaine étape
et le nom de la rue.
Dans le sous-menu Navigation (en option), il est possible d'activer
ou désactiver l'affichage Navigation (en option).
I00506-10
Conditions d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
36
Tableau de bord
7.22
Affichage Call
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
I00507-10
L'indicateur Call apparaît lors d'un appel entrant ou en cours.
Appuyer sur le bouton SET pour prendre un appel entrant.
Appuyer sur le bouton BACK pour refuser un appel entrant.
Appuyer sur le bouton UP pour augmenter le volume sonore.
Appuyer sur le bouton DOWN pour réduire le volume sonore.
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne
peut pas être effectuée avec tous les téléphones portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les
paramètres du téléphone portable, le contact est représenté
par son nom.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de
naviguer dans le menu.
Condition d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
7.23
Remote Control Mode (en option)
L'Remote Control Mode (en option) apparaît lorsque le
Remote Control Mode (en option) est activé.
Appuyer sur le bouton BACK pendant environ 3 secondes pour activer le Remote Control Mode (en option).
Appuyer sur le bouton BACK pendant environ 3 secondes pour
quitter le Remote Control Mode (en option).
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé, il est possible de naviguer dans l'application du téléphone portable en utilisant le commodo.
I00582-01
Remarque
En Remote Control Mode (en option), il est possible de
naviguer uniquement dans l'application.
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est actif, il est
impossible de naviguer dans le tableau de bord.
Il est impossible d'activer le Remote Control Mode (en option)
lorsqu'un menu est ouvert.
Conditions d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée, connectée et ouverte sur un téléphone portable compatible
(appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
37
7
7 Tableau de bord
7.24
Menu
Remarque
Pour ouvrir le menu, appuyer sur le bouton SET
l'écran de démarrage.
1 sur
Naviguer dans le menu à l'aide du bouton UP
ou DOWN
.
2
3
4
Le bouton BACK
permet de revenir en arrière dans le
menu ou de le fermer.
I00555-10
7.24.1
Chronomètre
Condition: Mode de conduite Track activé
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Lap Timer soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Le menu Lap Timer permet d'afficher les tours chronométrés.
7.24.2
Supprimer tous les tours
Condition: Mode de conduite Track activé
‒
‒
‒
7.24.3
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Lap Timer soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Reset Laps soit surligné. La touche SET permet d'effacer tous les
tours enregistrés.
Motorcycle
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Le mode de conduite et le mode ABS peuvent être réglés dans Motorcycle.
38
Tableau de bord
7.24.4
Ride Mode
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de
conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au
terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du sol.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Ride Mode soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir
le sous-menu.
‒ Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
‒ Le bouton SET­ permet de sélectionner le mode de conduite,
qui modifie les réglages coordonnés du moteur et du contrôle
de la traction de la moto.
✓ Street - Puissance homologuée avec réponse équilibrée.
✓ Rain - Puissance homologuée avec temps de réponse progressif pour une meilleure tenue de route.
✓ Track - Réglage avec puissance homologuée et réponse
équilibrée.
Le mode de conduite du véhicule peut être configuré dans le
menu Ride Mode.
7.24.5
ABS
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu ABS soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Si un mode­ABS incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de
conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et
au revêtement du sol.
‒
Appuyer sur le bouton SET pour sélectionner le mode ABS souhaité.
39
7
7 Tableau de bord
Ne pas accélérer lors de la sélection.
Remarque
Le mode ABS peut être changé en cours de route.
Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les
deux roues.
Lorsque le mode ABS Supermoto est activé, l’ABS agit
uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus
commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage.
Le témoin ABS REAR s'allume.
7.24.6
MTC
Condition: Fonction de limiteur de vitesse désactivée
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu MTC soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Activer ou désactiver la fonction en appuyant sur le SETbouton
MTC.
Ne pas accélérer lors de l’activation ou de la désactivation.
Remarque
Lors de l'activation du contrôle de la traction de la moto,
appuyer brièvement sur le bouton SET.
Lors de la désactivation du contrôle de la traction de la
moto, maintenir le bouton SET appuyé.
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la
traction de la moto est ré-enclenché.
7.24.7
Launch Control (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
40
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Launch Control soit surligné. Le bouton SET permet
d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Activer ou désactiver la fonction en appuyant sur le SETbouton
Launch Control.
Tableau de bord
7.25
Menu
7.25.1
Info moto
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Il est possible de consulter les informations générales et les avertissements éventuels via Bike Info.
7.25.2
Info moto
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Water indique la température du liquide de refroidissement.
Fuel Range indique l’autonomie possible de la réserve de carburant.
Battery indique la tension de la batterie.
Odometer indique la distance totale parcourue.
Service indique la date à laquelle le prochain entretien est dû.
Warnings affiche les avertissements survenus jusqu'au moment où
ils ne sont plus actifs.
7.25.3
Warning
Condition: Présence d’un message ou d’un avertissement
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Warning soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
À l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les avertissements.
Remarque
Les avertissements survenus sont affichés et sauvegardés
jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.
41
7
7 Tableau de bord
7.25.4
Info Trip
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Trip soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Des informations générales sur la distance parcourue, le temps de
conduite, la consommation moyenne et la vitesse moyenne sont
disponibles dans le menu Trip.
7.25.5
Trip 1
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 1 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 1 permet de consulter les informations concernant Trip 1.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière
réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à
9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip
et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant
sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip
et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le
menu Trip 1.
42
Tableau de bord
7.25.6
Trip 2
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 2 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 2 permet de consulter les informations concernant Trip 2.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière
réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à
9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip
et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant
sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip
et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le
menu Trip 2.
7.25.7
Limiteur de vitesse
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Geschwindigkeitsbegrenzer soit surligné. Le bouton SET
permet d'ouvrir le menu.
Le menu Geschwindigkeitsbegrenzer permet d'activer et de désactiver le Geschwindigkeitsbegrenzer.
7.25.8
Limiteur de vitesse - State
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Geschwindigkeitsbegrenzer soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que State soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Activer ou désactiver la fonction en appuyant sur le SETbouton
Geschwindigkeitsbegrenzer.
43
7
7 Tableau de bord
7.25.9
Navigation (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect
(en option) est installée et connectée sur un téléphone portable
compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils
iOS à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté
à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Pour la navigation vocale :
le tableau de bord est connecté à un intercom compatible et un
pack de langues adapté a été téléchargé dans l'application KTMconnect Navigation (en option).
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
7.25.10 Volume (en option)
Condition: L'application KTMconnect (en option) est installée et
connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, Pour la navigation vocale : le tableau de bord est
connecté à un intercom compatible et un pack de langues adapté
a été téléchargé dans l'application KTMconnect (en option).
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
‒
‒
‒
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Volume soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UPpermet d'augmenter le volume sonore du guidage vocal activé.
Le bouton DOWNpermet de baisser le volume sonore du guidage vocal activé.
7.25.11 État (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté à un
téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
44
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que State soit
surligné. La touche SET permet de confirmer la sélection.
Appuyer sur le bouton SET pour activer ou désactiver la navigation visuelle.
Tableau de bord
Remarque
Un guidage vocal activé continue d'être activé.
Le volume du guidage vocal activé est identique à celui du
lecteur audio sur le téléphone portable. Si le volume est
modifié sur le téléphone portable, celui du guidage vocal
activé l'est également.
7.25.12 Heating (en option)
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating (en
option) soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Le menu Heating (en option) permet d'activer et de désactiver Heated Grip (en option).
7.25.13 Heated Grips (en option)
Condition: Modèle avec poignée chauffante, La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Heated Grips
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton SET pour activer ou désactiver le chauffage des poignées.
7.25.14 Audio
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est
connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord
est connecté à un intercom compatible ou Headset Type Corded est
sélectionné.
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
‒
‒
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Audio soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Maintenir le bouton UP­ enfoncé pour augmenter le volume.
Maintenir le bouton DOWN­ enfoncé pour diminuer le volume.
45
7
7 Tableau de bord
‒
‒
‒
Appuyer brièvement sur le bouton UP­ pour passer au morceau
suivant.
Appuyer brièvement une ou deux fois sur le bouton DOWN permet, en fonction du modèle de téléphone portable, de passer
au morceau précédent ou de lire le morceau en cours depuis le
début.
Appuyer sur le bouton SET pour lancer la lecture du morceau
ou le mettre en pause.
Remarque
Sur certains téléphones portables, le lecteur audio du
téléphone portable doit être démarré avant que la lecture
ne soit possible.
La fonction audio peut être ajoutée à Quick Selector 1
ou à Quick Selector 2 pour une utilisation plus simple.
7.25.15 Settings
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Le menu Settings permet de configurer les favoris, les sélections
rapides, Connectivity (en option) et l'indicateur de changement de
vitesse. Il est possible de paramétrer les unités et diverses autres
valeurs. Certaines fonctions peuvent être activées ou désactivées.
7.25.16 Favoris
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favoris soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Naviguer dans le sous-menu à l'aide de la touche UP ou DOWN
et utiliser la touche SET pour ajouter l'information sélectionnée
à l'affichage des favoris.
Jusqu'à quatre informations peuvent être sélectionnées dans le
menu Favorites.
46
Tableau de bord
7.25.17 Affichages favoris 1­4
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Sélectionner avec le bouton UP- ou DOWN Favorite 1, Favorite 2, Favorite 3 ou Favorite 4. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
Sélectionner l'information souhaitée avec le bouton UP
ou DOWN. Appuyer sur le bouton SET­ pour confirmer la
sélection.
7.25.18 Quick Selector 1
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Quick Selector 1 soit surligné. Le bouton SET permet
d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Le bouton SET permet de définir un sous-menu de sélection
directe pour Quick Selector 1.
Remarque
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton UP
pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 1.
7.25.19 Quick Selector 2
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Quick Selector 2 soit surligné. Le bouton SET permet
d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Le bouton SET permet de définir un sous-menu de sélection
directe pour Quick Selector 2.
Remarque
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton DOWN
pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 2.
47
7
7 Tableau de bord
7.25.20 Connectivité
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu
Connectivity soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Dans le menu Connectivity, un téléphone portable ou intercom
compatible peut être couplé au tableau de bord par Bluetooth® et
la fonction audio ainsi que la fonction de navigation peuvent être
configurées.
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication
ne peuvent pas être couplés au tableau de bord.
Le mode Standard Bluetooth® 4.0 doit être pris en charge.
7.25.21 Bluetooth
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu
Connectivity soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bluetooth soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET­ pour activer ou désactiver la fonction Bluetooth®­.
Remarque
La fonction Bluetooth® doit être activée afin de coupler
un téléphone portable ou un intercom compatible avec le
véhicule.
Tous les téléphones portables et intercoms ne peuvent pas
être couplés au véhicule.
7.25.22 Relier le téléphone
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée,
Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être
couplé.
‒
‒
‒
‒
48
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Coupler le
téléphone soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sousmenu.
Tableau de bord
Remarque
Il n’est jamais possible de coupler plus d’un seul
téléphone portable au véhicule.
‒
‒
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Le véhicule commence à rechercher un téléphone portable
compatible. Si la recherche aboutit, le nom du téléphone portable s'affiche dans le sous-menu Couplage. Appuyer sur le
bouton SET pour lancer le couplage.
Remarque
Le téléphone portable doit être visible via Bluetooth® afin
d'être détecté par le véhicule.
Tous les téléphones ne peuvent pas être couplés au
véhicule.
‒
Un message apparaît sur le tableau de bord, indiquant que le
véhicule est prêt à être couplé. Le couplage est effectif après
confirmation de Passkey sur le téléphone portable et sur le
tableau de bord.
Remarque
Pour la connexion à KTMconnect, suivre les instructions
de l'application. Il est possible qu'une confirmation soit
nécessaire sur le tableau de bord.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Supprimer
le couplage soit surligné. Appuyer sur le bouton SET pour effacer l'appareil couplé.
‒ Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec
la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule
au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure
New Pairing.
Il est possible de coupler un téléphone portable compatible via
Bluetooth® au tableau de bord depuis le sous-menu Phone Pairing.
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication
ne peuvent pas être couplés au tableau de bord.
S’assurer que l’appareil mobile est en mode de couplage
correct pour la gestion d’appels. Par ex., si l'appareil mobile
est couplé uniquement pour la lecture de médias, il se peut
que la fonction d'appel ne fonctionne pas.
49
7
7 Tableau de bord
7.25.23 Couplage du casque
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée,
Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être
couplé.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Riders Headset soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Le véhicule commence à rechercher un appareil de communication compatible. Si la recherche aboutit, le nom de l'intercom du pilote s'affiche dans le sous-menu New Pairing. Appuyer sur le bouton SET pour lancer le couplage.
Remarque
L'intercom doit se trouver en mode couplage afin d'être
détecté par le véhicule. Respecter le mode d'emploi de
l'intercom.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que
Delete Pairing soit surligné. Appuyer sur le bouton SET
pour effacer l'appareil couplé.
Tous les intercoms ne peuvent pas être couplés au
véhicule.
‒
Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec
la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule
au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure
New Pairing.
Il est possible de connecter au véhicule un intercom compatible
du pilote depuis le menu Riders Headset.
7.25.24 Type d'intercom
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Headset Type soit surligné.
‒ Naviguer dans le menu à l'aide des touches de commande de
menu UP et DOWN.
‒ Appuyer sur le bouton SET pour modifier le type de casque
audio du pilote.
Dans le menu Headset Type, il est possible de sélectionner le type
de connexion du casque audio du pilote.
En mode d'affichage Bluetooth Headset, l'intercom est connecté
sans fil au véhicule via Bluetooth®.
50
Tableau de bord
En mode d'affichage Corded Headset, l'intercom est directement
connecté au smartphone.
Remarque
L’élément de menu Riders Headset n’est disponible que
dans Headset Type Bluetooth.
7.25.25 QUICKSHIFTER+ (en option)
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que QUICKSHIFTER+ (en option) soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir
le sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN pour activer ou désactiver
QUICKSHIFTER+ (en option).
7.25.26 Shift Light
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Shift Light permet de configurer l'indicateur de
changement de vitesse.
7.25.27 Shift Light State
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Allumer ou éteindre l'indicateur de changement de vitesse en
appuyant sur le bouton SET.
51
7
7 Tableau de bord
7.25.28 RPM1
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM1 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Le bouton SET permet de régler la valeur pour RPM1.
RPM1 ne doit pas être supérieur à RPM2.
Remarque
RPM1 peut être réglé entre 5 500 et 7 000 tours/minute
par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM1 définie,
l'indicateur de changement de vitesse clignote.
7.25.29 RPM2
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM2 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Le bouton SET permet de régler la valeur pour RPM2.
RPM2 ne doit pas être plus petit que RPM1.
Remarque
RPM2 peut être réglé entre 7 000 et 10 000 tours par
minute par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM2 définie,
l'indicateur de changement de vitesse clignote et la
couleur change.
7.25.30 Régler la date et l'heure
Condition: La moto est immobilisée
52
Tableau de bord
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings apparaisse. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Clock & Date soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
I00542-10
Réglage de l'heure
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Clock
soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les heures
soient réglées. Le bouton SET permet de sélectionner l'heure.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les minutes
soient réglées. Le bouton SET permet de sélectionner la minute.
‒ Appuyer sur le bouton BACK pour quitter le menu.
I00543-10
I00544-10
Réglage de la date
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Date soit
surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que le jour soit
réglé. Le bouton SET permet de sélectionner le jour.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­jusqu'à ce que le mois soit
réglé. Le bouton SET permet de sélectionner le mois.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que l'année soit
réglée. Le bouton SET permet de sélectionner l'année.
‒ Appuyer sur le bouton BACK pour quitter le menu.
7.25.31 Format d'heure
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Clock & Date soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock Format soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le boutonSET pour sélectionner le format d'heure.
Remarque
Il est possible de régler 24h et 12h.
53
7
7 Tableau de bord
7.25.32 Format de date
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Clock & Date soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Date Format
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour sélectionner le format de date.
Remarque
Il est possible de régler DD.MM.YYYY, MM.DD.YYYY et
YYYY.MM.DD.
7.25.33 Unités
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Le sous-menu Units permet de modifier le paramétrage des unités
ou d'autres valeurs.
7.25.34 Distance
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Distance soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les kilomètres et les miles.
54
Tableau de bord
7.25.35 Température
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Temperature
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les Celsius et les Fahrenheit.
7.25.36 Consommation
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Consumption
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Les possibilités de réglage sont l/100 km, km/l,
USG/100 mi, mi/USG, témoin de contrôle de dysfonctionnement, UKG/100 mi et mi/UKG.
7.25.37 Language
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Language soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer la langue souhaitée.
55
7
7 Tableau de bord
Remarque
Les langues disponibles pour les menus sont l'anglais US, l'anglais UK, l'allemand, l'italien, le français
et l'espagnol.
7.25.38 Heating (en option)
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Heating permet de configurer le chauffage des poignées.
Remarque
Dans le menu Settings, le sous-menu Heating gère
exclusivement la visibilité de Heated Grips dans le menu.
7.25.39 Fonctions supplémentaires
Condition: La moto est immobilisée, Moto avec fonction supplémentaire en option.
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Extra Functions soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
À l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les fonctions
supplémentaires.
Remarque
Les fonctions supplémentaires en option sont listées.
Les KTM PowerParts actuelles et les logiciels disponibles
sont répertoriés sur le site internet de KTM.
56
Mise en service
8.1
Remarques concernant la première mise en service
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
Remarque
Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
S'assurer que les travaux nécessaires lors du contrôle avant-vente ont été effectués par un atelier KTM agréé.
✓ Le certificat de livraison est délivré lors de la remise du véhicule.
Avant d'effectuer le premier trajet, lire intégralement le mode d'emploi.
Se familiariser avec les éléments de commande.
Se familiariser avec la conduite de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un trajet plus important. En guise de test et pour se familiariser avec la moto, essayer aussi de rouler à vitesse réduite.
Pendant le trajet, tenir le guidon fermement à deux mains et poser les pieds sur les repose-pieds.
Roder le moteur.
(P. 58)
57
8
8 Mise en service
8.2
‒
Rodage du moteur
Pendant le rodage, ne pas dépasser le régime moteur prescrit.
Régime moteur maximal
Pendant les premiers: 1 000 km (621,4 mi)
7 500 tr/min
(125,00 Hz)
Éviter de rouler à plein régime.
Remarque
Pendant le rodage, l'indicateur de changement de vitesse est réglé sur une valeur prédéfinie et ne
pouvant être modifiée.
8.3
Charger le véhicule
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le poids total et les charges sur axe modifient le comportement routier.
Le poids total est calculé comme suit : véhicule en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le
cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.
‒ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur axe.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une surcharge risque d'endommager le système de fixation de valises.
‒ Respecter la charge utile maximale indiquée par le constructeur lors du montage des valises.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des bagages déplacés ou mal fixés peuvent masquer l'éclairage.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
‒ Assurez-vous que l'éclairage n'est pas masqué par des bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une charge utile élevée modifie le comportement de la moto et rallonge les distances
de freinage.
‒ Adapter la vitesse à la charge utile.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
‒
58
En cas de transport de bagages, s'assurer de les arrimer de manière sûre, le plus près possible du centre du
véhicule, et de répartir uniformément la charge sur la roue avant et la roue arrière.
Mise en service
Respecter le poids total autorisé et les charges sur axe maximales.
Poids total autorisé
355 kg
(782,6 lb)
Charge sur axe avant autorisée
127 kg
(280,0 lb)
Charge sur axe arrière autorisée
228 kg
(502,7 lb)
59
8
9 Conseils d'utilisation
9.1
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service
Remarque
Avant chaque déplacement, vérifier l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule.
Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique.
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
‒
‒
‒
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
(P. 92)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 90)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 94)
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de frein.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 115)
‒
Vérifier l'encrassement de la chaîne.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 81)
‒
Vérifier l'état de pneumatique.
(P. 99)
‒
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
(P. 100)
Vérifier le réglage et la souplesse de tous les éléments de commande.
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Vérifier la fixation des bagages.
S’asseoir sur la moto et vérifier le réglage du rétroviseur.
Vérifier la réserve de carburant.
‒
H02217-01
‒
‒
‒
‒
9.2
(P. 124)
(P. 88)
(P. 80)
Démarrage
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une batterie déchargée ou l'absence de batterie 12 V peut endommager les composants
électroniques et les systèmes de sécurité.
Si la batterie 12 V est déchargée ou défectueuse, des dysfonctionnements peuvent survenir au niveau de
l'électronique du véhicule, en particulier lors du démarrage.
‒ Ne jamais démarrer le véhicule avec une batterie 12 V déchargée ou sans batterie 12 V.
REMARQUE
Panne moteur Un air d'admission non filtré peut avoir des conséquences néfastes sur la durabilité du
moteur.
S'il n'y a pas de filtre à air ou que celui-ci est mal monté, la poussière et les saletés pénètrent dans le
moteur.
‒ Faire fonctionner le véhicule uniquement avec un filtre à air correctement monté.
60
Conseils d'utilisation
REMARQUE
Panne moteur Lorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur sa durabilité.
‒ Toujours réchauffer le moteur à bas régime.
‒
‒
‒
‒
Déverrouiller la direction.
(P. 22)
S’asseoir sur le véhicule, délester la béquille latérale et la
pousser vers le haut jusqu’en butée.
Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour le mettre en position
.
Mettre le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Afin d’éviter tout dysfonctionnement dans la communication du boîtier de commande, ne pas couper et remettre le
contact rapidement.
B00782-10
‒
✓ Une fois le contact mis, le bruit de fonctionnement de
la pompe à carburant se fait entendre pendant environ
2 secondes. Le contrôle de fonctionnement du tableau de
bord est exécuté simultanément.
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
✓ Le témoin de contrôle de point mort N vert s'allume.
✓ Le témoin d'avertissement ABS s'allume puis s'éteint après
le démarrage.
‒
Appuyer brièvement sur le bouton de démarrage
.
N’appuyer sur le bouton de démarrage qu’une fois le
contrôle de fonctionnement du tableau de bord terminé.
Au démarrage, ne pas accélérer.
En cas d'échec au démarrage, attendre 15 secondes avant
le prochain essai.
Au bout de 6 essais de démarrage infructueux, ne plus tenter de démarrer, mais chercher d'autres dysfonctionnements
potentiels sur le véhicule.
Remarque
Cette moto est équipée d’une sécurité antidémarrage.
Le moteur ne peut être démarré que lorsque la boîte
de vitesses est au point mort ou en tirant sur le levier
d'embrayage si une vitesse est enclenchée.
Lorsque la béquille latérale est déployée, engager une
vitesse et relâcher le levier d'embrayage provoque la
coupure du moteur.
9.3
‒
Démarrage.
Tirer sur le levier d'embrayage, passer la première vitesse, relâcher lentement le levier d'embrayage tout en
accélérant avec précaution.
Conseil
Si le moteur cale au démarrage, se contenter de tirer le levier d’embrayage et actionner le démarreur
électrique. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au point mort.
61
9
9 Conseils d'utilisation
9.4
QUICKSHIFTER+ (en option)
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est activé, il est possible de passer à la
vitesse inférieure ou supérieure sans actionner l’embrayage.
Comme la poignée de gaz ne doit pas être fermée, il est possible
de passer les vitesses sans interruption.
Le QUICKSHIFTER+ détecte, grâce à la position de l'arbre de sélection, si une vitesse doit être engagée et envoie le signal correspondant à la commande moteur.
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est désactivé sur le tableau de bord,
il faut actionner normalement l'embrayage lors de chaque passage
de vitesse.
S04186-10
9.5
Passage des vitesses, conduite
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Tout changement de charge abrupt peut faire perdre le contrôle du véhicule.
‒ Éviter de modifier trop abruptement la charge et de freiner de façon trop appuyée pour éviter toute
situation dangereuse.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Rétrograder lorsque le régime moteur est élevé entraîne le blocage de la roue arrière et
l'emballement du moteur.
‒ Ne pas rétrograder lorsque le régime moteur est élevé.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une mauvaise position de la clé de contact entraîne des dysfonctionnements.
‒ Ne pas changer la position de la clé de contact pendant la conduite.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Régler les paramètres du véhicule en conduisant détourne votre attention de la
circulation.
‒ Exécuter tous les réglages lorsque le véhicule est à l'arrêt.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Un comportement inadéquat du passager peut entraîner sa chute du véhicule.
‒ Assurez-vous que le passager est bien assis sur la selle passager, que ses pieds reposent bien sur le
repose-pieds du passager et qu'il s'agrippe au pilote ou aux poignées de retenue.
62
Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un style de conduite inappropriée est très dangereuse.
‒ Suivre les règles de bienséance sur la route et conduire avec vigilance et anticipation pour éviter les
dangers de la route.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques froids présentent une adhérence réduite.
‒ Sur la route, soyez toujours prudent lors des premiers kilomètres et adoptez une vitesse modérée jusqu'à ce que les pneumatiques aient atteint leur température de fonctionnement optimale.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le poids total et les charges sur axe modifient le comportement routier.
Le poids total est calculé comme suit : véhicule en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le
cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.
‒ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur axe.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une chute peut fortement endommager le véhicule et les dégâts ne sont pas toujours
visibles à première vue.
‒ Après une chute, toujours contrôler le véhicule comme avant chaque mise en service.
REMARQUE
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
REMARQUE
Endommagement de la boîte de vitesse Une mauvaise utilisation du QUICKSHIFTER+ peut endommager la
boîte de vitesses.
Le QUICKSHIFTER+ ne peut être utilisé que si la fonction est activée sur le tableau de bord.
Lorsque le levier d'embrayage est tiré, la fonction QUICKSHIFTER+ n'est pas active.
‒ Utiliser le QUICKSHIFTER+ uniquement dans les plages de régime moteur indiquées autorisées.
63
9
9 Conseils d'utilisation
Remarque
En cas de bruits anormaux pendant la conduite, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr, éteindre le
moteur et contacter un atelier KTM agréé.
‒
‒
Lorsque les circonstances le permettent (côte, revêtement du
sol, etc.), passer à la vitesse supérieure.
Couper les gaz et tirer simultanément sur le levier
d’embrayage, passer la vitesse suivante, relâcher le levier
d'embrayage et accélérer.
Remarque
La position des vitesses est indiquée sur la figure. Le
point mort se situe entre la 1ère et la 2ème vitesse. La
1ère vitesse sert au démarrage ou à gravir les côtes.
401950-11
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Après avoir atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à
fond, revenir à une ouverture de ¾ de la course de la poignée
de gaz. La vitesse diminue alors à peine, mais la consommation d'essence s'en trouve considérablement réduite.
Ne pas donner plus de gaz que l’état de la chaussée ou que
les conditions climatiques le permettent. Notamment dans les
virages, éviter de changer de vitesse et n’accélérer que très
prudemment.
Pour rétrograder, freiner la moto en coupant les gaz si nécessaire.
Tirer sur le levier d’embrayage, engager la vitesse inférieure,
relâcher doucement l’embrayage et redonner les gaz ou rétrograder à nouveau.
Couper le moteur si le véhicule doit tourner en régime de ralenti ou rester à l'arrêt pendant une période prolongée.
Si, par exemple, le moteur cale à un croisement, il suffit de
tirer le levier d'embrayage et d'actionner le bouton de démarrage. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au
point mort.
Si le témoin d’avertissement de pression d’huile
se met à
clignoter pendant le trajet, s’arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur. Contacter un atelier KTM agréé.
Si le témoin de dysfonctionnement
commence à clignoter
pendant le trajet, contacter sans tarder un atelier KTM agréé.
Si la lampe-témoin générale
s'allume pendant le trajet,
cela signifie qu’une remarque/un avertissement relatif à la
sécurité de conduite a été détecté(e).
Remarque
Tous les avertissements générés sont affichés dans le
menu Warning et enregistrés jusqu’à ce qu’ils ne soient
plus actifs.
64
Conseils d'utilisation
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ (en option) est activé sur le tableau
de bord, vous pouvez passer à la vitesse supérieure dans la
plage de régime indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.
Tirer rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
Se référer à l'illustration pour connaître le régime moteur
minimal en tours/minute avant de passer à la vitesse
supérieure.
S04194-10
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est activé sur le tableau de bord,
vous pouvez passer à la vitesse inférieure dans la plage de
régime indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.
Pousser rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans
modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
Se référer à l’illustration pour connaître le régime moteur
maximal en tours/minute avant de rétrograder.
W00552-10
9.6
Freinage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et
d'enlever la poussière.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un point de résistance mou des freins avant et arrière est un signe de diminution de
l'efficacité des freins.
‒ Ne pas conduire le véhicule si le système de freinage présente un point de résistance mou.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, les plaquettes de frein frottent sans interruption.
‒ Enlever le pied de la pédale de frein dès lors que vous ne souhaitez pas freiner.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un poids total plus élevé rallonge les distances de freinage.
‒ Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager ou de
bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
65
9
9 Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Dans certains cas, l'ABS peut rallonger les distances de freinage.
‒ Il convient d'adapter son freinage au revêtement du sol et à l'état de la chaussée.
‒
Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
Remarque
Avec l'ABS, la puissance de freinage intégrale peut être appliquée aux roues aussi bien en freinage
maximal que sur terrain sableux ou glissant, de faible adhérence au sol, sans pour autant risquer de
bloquer les roues.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La roue arrière peut se bloquer en raison du freinage moteur.
‒ Tirez sur l'embrayage lorsque vous effectuez un freinage d'urgence ou lorsque vous freinez sur une
surface glissante.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une pente réduit la décélération maximale possible.
‒ Si possible, arrêtez de freiner avant le virage.
‒
‒
Toujours freiner avant d'entrer dans un virage. Rétrograder en fonction de la vitesse.
Sur de longues distances en pente descendante, utiliser le frein moteur. Rétrograder d'un ou deux rapports
sans toutefois emballer le moteur. Cela réduit considérablement l'effort de freinage et empêche la surchauffe
du système de freinage.
9.7
S'arrêter et béquiller
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Les interventions de personnes non autorisées mettent en danger leur vie et celle
d'autrui.
‒ Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
‒ Bloquer la direction et retirer la clé de contact lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
‒
66
Freiner la moto.
Conseils d'utilisation
‒
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒
Couper le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Remarque
Lorsque le moteur est coupé par le biais du bouton d’arrêt d’urgence tout en laissant la clé dans le
contacteur, l’alimentation électrique de la plupart des consommateurs n’est pas interrompue et la
batterie 12 V risque de se décharger. Par conséquent, toujours arrêter le moteur avec le contacteur
principal, le bouton d'arrêt d'urgence n'étant destiné qu'aux situations d'urgence.
‒
‒
‒
Béquiller la moto sur un sol ferme.
Avec le pied, pivoter la béquille latérale vers l’avant jusqu'en butée et faire porter le poids du véhicule dessus.
Verrouiller la direction.
(P. 21)
9.8
Transport
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
‒
‒
Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
Bloquer la moto avec des tendeurs ou d'autres dispositifs de
fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler accidentellement.
401448-01
9.9
Remorquage en cas de panne
REMARQUE
Danger d'endommagement Le remorquage avec un véhicule tracteur peut causer des dommages au niveau
de la transmission ou de la boîte de vitesse.
‒ Ne pas utiliser de dispositifs de remorquage avec lesquels les roues du véhicule en panne restent en
contact avec la route et en roulement.
‒ Toujours transporter le véhicule en panne sur une remorque ou sur la plateforme d'un véhicule de
transport.
67
9
9 Conseils d'utilisation
‒
‒
S’assurer que le véhicule en panne est correctement fixé sur la
remorque ou le véhicule de transport.
Respecter la réglementation locale en vigueur concernant le
dépannage des véhicules en panne.
H04927-01
9.10
Ravitaillement en carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
REMARQUE
Détérioration du matériel En cas de qualité du carburant insuffisante, des réductions des performances et
des dommages consécutifs sont possibles.
‒ Faites uniquement le plein avec du carburant propre qui répond à la norme prescrite.
68
Conseils d'utilisation
‒
‒
‒
Arrêter le moteur.
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.
(P. 22)
Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord
inférieur
de la tubulure de remplissage.
1
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb
(ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 150)
‒
15 l
(4,0 liq. galUS)
Fermer le bouchon de réservoir de carburant.
(P. 23)
T04646-01
69
9
10 Plan d'entretien
10.1
Travaux d'entretien
Tous les travaux supplémentaires résultant des travaux d'entretien doivent faire l'objet d'une procédure séparée et
sont facturés séparément.
En fonction des conditions de conduite locales, les intervalles de maintenance peuvent différer dans le pays d'utilisation.
Dans le cadre de l'évolution technique, il est possible que certains intervalles d'entretien et services soient modifiés. Le dernier plan d'entretien est à la disposition des distributeurs agréés pour le carnet d'entretien électronique. Votre distributeur agréé est là pour vous conseiller.
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic.
○
●
●
Programmer le capteur de l'arbre de sélection.
○
●
●
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
○
●
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant.
(P. 90)
○
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière.
(P. 94)
Vérifier les disques de frein.
(P. 87)
Vérifier l'état et l'étanchéité des durites de frein.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
(P. 88)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
Remplacer le liquide de frein avant.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
○
(P. 92)
●
●
●
Remplacer le liquide de frein arrière.
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 124)
○
●
●
●
●
●
Inspecter toutes les durites (par ex. durites de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange…) et les soufflets pour s'assurer qu'il n'y a ni fissures ni
défauts d'étanchéité et que leur montage est correct.
○
●
●
●
●
●
Vidanger les flexibles de drainage.
○
●
●
●
●
●
Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
○
●
●
●
●
●
Vérifier le cadre.
●
Vérifier le bras oscillant.
●
Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
○
Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
Vérifier le jeu de roulement de roue.
●
●
●
●
●
●
Vérifier l'étanchéité de l'amortisseur et de la fourche.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état de pneumatique.
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
(P. 99)
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
(P. 100)
Vérifier la chaîne, la couronne et le pignon de sortie de boîte.
70
(P. 83)
Plan d'entretien
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
○
●
●
●
●
●
Graisser toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne ...) et vérifier leur facilité de fonctionnement.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état des câbles, l'absence de pliures et leur réglage.
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 81)
●
Vérifier le jeu aux soupapes, remplacer la bougie d'allumage.
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
Remplacer le filtre à air, nettoyer le boîtier du filtre à air.
Vérifier le réglage du phare.
(P. 110)
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
(P. 78)
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
○
●
●
●
●
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
○
●
●
●
●
●
●
(P. 115)
Vérifier l'antigel.
Remplacer le liquide de refroidissement.
●
●
(P. 119)
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
○
●
●
●
●
●
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic à l'issue d'un essai sur
route.
○
●
●
●
●
●
Régler l'affichage des intervalles d'entretien.
○
●
●
●
●
●
Remplir le carnet d'entretien électronique.
○
●
●
●
●
●
○
●
Intervalle unique
Intervalle périodique
71
10
11 Réglage du châssis
11.1
Fourche/amortisseur
La fourche et l'amortisseur offrent de nombreuses possibilités de
réglage du châssis, permettant de l'adapter au style de conduite et
à la charge utile.
Remarque
1
Le tableau
regroupe les recommandations pour le
réglage de la suspension. Ce tableau se trouve sur le cache
de la batterie.
I01524-10
11.2
Ces valeurs de réglage sont des valeurs indicatives et doivent toujours servir de valeurs de départ pour une personnalisation du réglage de la suspension. Ne pas modifier les réglages de manière
arbitraire, car le comportement routier risquerait sinon de nettement se détériorer, notamment à grande vitesse.
Réglage de l'amortissement en compression de la fourche
Remarque
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
‒
1 dans le sens des ai-
Tourner l'élément de réglage blanc
guilles d'une montre jusqu'en butée.
Remarque
1
L'élément de réglage
COMP se trouve à l'extrémité
supérieure du bras de fourche gauche.
L'amortissement en compression se trouve sur le bras
de fourche gauche COMP (élément de réglage blanc).
L'amortissement en détente se trouve sur le bras de
fourche droit REB (élément de réglage rouge).
I01526-10
‒
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Amortissement en compression
Confort
5 clics
Standard
3 clics
Sport
2 clics
Charge utile maximale
3 clics
Remarque
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, tourner dans le sens inverse
réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.
72
Réglage du châssis
11.3
Réglage de l'amortissement en détente de la fourche
Remarque
L'amortissement hydraulique en détente détermine le comportement lors de la détente de la fourche.
‒
1 dans le sens des ai-
Tourner l'élément de réglage rouge
guilles d'une montre jusqu'en butée.
Remarque
1
L'élément de réglage
REB se trouve à l'extrémité
supérieure du bras de fourche droit.
L'amortissement en détente se trouve sur le bras
de fourche droit REB (élément de réglage rouge).
L'amortissement en compression se trouve sur le bras
de fourche gauche COMP (élément de réglage blanc).
I01525-10
‒
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Amortissement en détente
Confort
4 clics
Standard
3 clics
Sport
2 clics
Charge utile maximale
3 clics
Remarque
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, la rotation dans le sens
inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
11.4
Réglage de l'amortissement en détente de l'amortisseur
ATTENTION
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
‒ Respecter la description indiquée.
‒
‒
1
Visser la vis de réglage
dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'au dernier cran perceptible.
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en effectuant le nombre de crans correspondant au type d'amortisseur.
Amortissement en détente
Mode Standard
B06307-10
10 clics
Remarque
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, la rotation dans le sens
inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
73
11
11 Réglage du châssis
11.5
Régler la précharge de ressort de l'amortisseur
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications du réglage suspension qui ne sont pas assorties les unes aux autres
peuvent altérer le comportement routier et surcharger les éléments.
‒ Ne pas modifier les réglages au-delà de la plage préconisée.
‒ Après chaque modification, d'abord conduire avec précaution afin d'évaluer le comportement routier.
Remarque
La précharge de ressort détermine la position de départ de l'action du ressort sur l'amortisseur.
La précharge du ressort s’avère optimale lorsqu’elle est adaptée au poids du pilote, éventuellement
accompagné de bagages et d'un passager, assurant ainsi un compromis entre maniabilité et stabilité.
‒
1
Tourner le dispositif de réglage
avec la clef à crochet
contenue dans les outils de bord pour régler la prétension du
ressort.
Précharge de ressort
Standard
11 mm
(0,43 in)
Clé à ergots (90529077000)
T04633-01
Allongement pour clé à crochet (90129099025)
Remarque
La précharge du ressort peut être réglée sur 10 positions
différentes.
11.6
Régler le sélecteur
Remarque
La plage de réglage du sélecteur est limitée.
74
Réglage du châssis
‒
‒
1
Desserrer les écrous
.
Régler le sélecteur en tournant la tringle de changement de
vitesse
.
2
A
Plage de réglage
de la tringle
de changement de vitesse
90 mm … 102 mm
(3,54 in … 4,02 in)
Ce réglage doit être réalisé de façon uniforme des deux côtés.
Au moins 5 pas de filetage doivent être vissés dans le logement.
‒
Contrôler l’angle de réglage
B
B.
Angle de réglage
de la tringle
de changement de vitesse renvoi
sélecteur
‒
Serrer les écrous
90°
(1,57 rad)
1.
Après serrage des écrous, les paliers de la tringle de changement de vitesse doivent avoir une position centrale et identique l’un par rapport à l’autre, afin d’assurer leur liberté de
mouvement dans les coussinets de palier.
A01450-10
‒
Vérifier le fonctionnement et la liberté de mouvement du sélecteur.
75
11
12 Travaux d'entretien sur le châssis
12.1
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Mettre en place les fixations de la béquille de levage.
Placer l'adaptateur dans le dispositif de levage à l'arrière.
Adaptateur de fixation (61029955244)
Béquille de levage de roue arrière (69329955000)
‒
Positionner la moto à la verticale, orienter la béquille de levage
vers le bras oscillant et vers les adaptateurs, puis relever la
moto.
402346-01
12.2
Retirer la moto de la béquille de levage arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
Enlever la béquille de levage à l'arrière et mettre le véhicule
sur sa béquille latérale
.
Déposer le jeu de bagues.
1
‒
402029-10
12.3
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
76
Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
Procédure de montage
‒
Retirer le bouchon de lavage
‒
Mettre le guidon en position droite. Mettre en place le dispositif de levage.
1.
F00795-10
Toujours commencer par relever la moto à l'arrière.
Axe de levage (69329965030)
Dispositif de levage de la roue avant (grand)
(69329965100)
‒
Relever la moto à l'avant.
402345-01
12.4
Retirer la moto de la béquille levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
Procédure de démontage
‒ Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
‒ Retirer la béquille de levage à l'avant.
402777-01
77
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Mettre le bouchon de lavage
1 en place.
F00795-10
Travaux ultérieurs
‒
12.5
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Nettoyage des cache-poussières des bras de fourche
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 76)
Procédure de nettoyage
‒
Faire glisser les cache-poussières
vers le bas.
1 des deux bras de fourche
Remarque
Les cache-poussières ont pour fonction de racler la
poussière et la saleté grossière du tube intérieur de
fourche.
Avec le temps, la saleté peut s'incruster derrière les
cache-poussières.
Si elle n'est pas enlevée, l'étanchéité des joints d'huile
situés à l'arrière peut être remise en cause.
A01444-01
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de
cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
‒
Nettoyer et lubrifier les cache-poussières et les tubes de
fourche des deux bras de fourche.
Lubrifiant universel en aérosol
‒
‒
78
(P. 151)
Repousser les cache-poussières en position initiale.
Retirer l'huile superflue.
Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux ultérieurs
12.6
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Introduire la clé de contact dans la serrure de selle
et la
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Relever l'avant de la selle passager, la pousser vers le réservoir
et l'enlever en la tirant vers le haut.
Retirer la clé de contact de la serrure de selle.
(P. 77)
(P. 76)
Déposer la selle passager
‒
‒
1
T04592-01
12.7
Monter la selle passager
‒
1
Fixer le crochet
de la selle passager dans la bride de fixation
de la flèche et le pousser vers l'arrière.
Pousser la selle passager vers le bas jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.
2
‒
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de montage incorrect, la selle
risque de sortir de son support d'ancrage.
‒ Après le montage, assurez-vous que la selle est correctement verrouillée et ne peut pas être soulevée.
T04593-01
‒
12.8
Vérifier que la selle passager est bien en place.
Déposer la selle du pilote
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
(P. 79)
Procédure de démontage
‒ Relever l'arrière de la selle du pilote, la tirer vers l'arrière de la
moto et l'enlever en la tirant vers le haut.
H01993-01
79
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
12.9
Monter la selle du pilote
Procédure de montage
‒
‒
A
Accrocher la selle du pilote dans la zone
et l'abaisser vers
l'arrière.
Vérifier que la selle du pilote est bien positionnée.
H01994-01
Travaux ultérieurs
‒
12.10
Monter la selle passager.
(P. 79)
Vérification de l'encrassement de la chaîne
‒
Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières.
» Lorsque la chaîne est fortement encrassée :
‒ Nettoyer la chaîne.
(P. 80)
400678-01
12.11
Nettoyage de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneumatiques réduit leur adhérence au sol.
‒ Retirer les lubrifiants présents sur les pneumatiques à l'aide d'un nettoyant approprié.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
80
Travaux d'entretien sur le châssis
Remarque
La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
Procédure de nettoyage
‒ Nettoyer régulièrement la chaîne.
‒ Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
‒ Éliminer les restes de graisse à l’aide d’un produit nettoyant
pour chaîne.
Produit nettoyant pour chaîne
‒
(P. 153)
Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.
Graisse chaîne Street
(P. 151)
400725-01
Travaux ultérieurs
‒
12.12
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Vérification de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
Procédure de vérification
‒ Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒ Dans la zone en aval du guide-chaîne, pousser la chaîne vers
le haut en direction du bras oscillant et déterminer ainsi la
tension de la chaîne
.
A
Tension de la chaîne
La partie supérieure de la chaîne
M00714-10
7 mm … 10 mm
(0,28 in … 0,39 in)
B doit être tendue.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
81
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Régler la tension de la chaîne.
(P. 82)
‒
12.13
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Réglage de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 81)
Procédure de réglage
‒
Desserrer l'écrou
‒
Régler la tension de la chaîne en tournant les vis de
réglage
de gauche et de droite.
1.
‒ Desserrer les écrous 2.
3
Tension de la chaîne
7 mm … 10 mm
(0,28 in … 0,39 in)
3
Tourner les vis de réglage
de gauche et de droite de
façon à ce que les repères des tendeurs de chaîne
à
gauche et à droite soient dans la même position par rapport aux marques de référence
. La roue arrière est ainsi
correctement alignée.
4
A
La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
T04596-01
‒
Serrer les écrous
‒
Vérifier que les tendeurs de chaîne
vis de réglage
.
2.
4 sont plaqués contre les
3
‒ Serrer l'écrou 1.
Écrou de l'axe de roue arrière
M16
‒
82
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
Graisser le filetage et la surface d'appui de l'axe de roue.
Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux ultérieurs
‒
12.14
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Vérification de la chaîne, de la couronne et du pignon de sortie de boîte
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
Procédure de vérification
‒ Vérifier que la couronne et le pignon de sortie de boîte ne présentent ni dommages ni usure.
» Lorsque la couronne ou le pignon de sortie de boîte sont
usés :
‒ Remplacer le kit chaîne.
Le pignon de sortie de boîte, la couronne et la
chaîne doivent toujours être remplacés ensemble.
100132-10
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indiqué
.
A
Poids pour la mesure de l'usure de
la chaîne
‒
15 kg
(33,1 lb)
Sur la partie inférieure, mesurer alors la longueur
rouleaux de chaîne.
B
Longueur maximale
de 20 rouleaux à l'endroit le plus long de la
chaîne
B de 20
301,6 mm
(11,874 in)
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
» Si cet écart
‒
B est supérieur à la valeur indiquée :
Remplacer le kit chaîne.
Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer également le pignon de sortie
de boîte et la couronne.
401288-10
Remarque
En effet, les pignons de sortie de boîte ou
couronnes usagés usent prématurément la
nouvelle chaîne.
83
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Vérifier l'usure du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques de frottement continues dans la zone marquée
:
C
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques d’usure
importantes sur le dessous dans la zone marquée
:
D
‒
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
Vérifier la fixation du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant est mal serré :
‒ Serrer la vis du patin de chaîne.
Vis du guide chaîne
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
T04634-01
Travaux ultérieurs
‒
12.15
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Réglage de la position de base du levier d'embrayage
‒
‒
1
La molette de réglage
permet de régler la position de base
du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du
conducteur.
Pousser le levier d'embrayage vers l'avant et tourner la molette
de réglage jusqu'à atteindre une position appropriée dans la
zone
.
A
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
W00568-11
12.16
Vérifier le jeu du levier d'embrayage
REMARQUE
Dommages sur l’embrayage En cas de manque de course libre sur le levier d'embrayage, l'embrayage
commence à patiner.
‒ Toujours vérifier la course libre du levier d'embrayage avant d’utiliser le véhicule.
‒ Si nécessaire, régler la course libre du levier d'embrayage en respectant les indications.
84
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
‒
‒
Vérifier que le levier d’embrayage bouge sans effort.
Mettre le guidon en position droite.
Tirer le levier d'embrayage jusqu'à ce qu'une résistance soit
perceptible et déterminer le jeu du levier d'embrayage
.
A
Jeu du levier d'embrayage
W00568-10
‒
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage ne correspond pas
aux indications prescrites :
‒ Régler le jeu du levier d'embrayage.
(P. 85)
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le jeu du levier d’embrayage doit rester constant.
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage change :
‒ Vérifier la position du câble d’embrayage.
12.17
Régler le jeu du levier d'embrayage
‒
Mettre le guidon en position droite.
‒
Repousser le soufflet
‒
Régler le jeu du levier d’embrayage
réglage
.
1.
‒ Desserrer le contre-écrou 2.
A avec la vis de
3
Jeu du levier d'embrayage
‒
Serrer le contre-écrou
‒
Mettre le cache-poussière
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
2.
1 en place.
W00569-10
85
12
13 Système de freinage
13.1
Système antiblocage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications apportées au véhicule
compromettent le fonctionnement de l'ABS.
‒ Ne jamais effectuer de modifications sur le débattement.
‒ Utiliser uniquement les pièces détachées homologuées
et recommandées par le constructeur du véhicule pour
l'équipement de frein.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques
homologués et recommandés par le constructeur du
véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
‒ Maintenir la pression d'air de pneumatique indiquée.
‒ S'assurer que les travaux d'entretien et les réparations
sont réalisés par des professionnels.
Le système antiblocage est un système de sécurité permettant de
prévenir le blocage des roues en ligne droite et dans les virages
dans les limites physiques.
AVERTISSEMENT
H06033-10
Risque d'accident Les assistances à la conduite ne peuvent
réduire les probabilités de chutes que dans les limites
physiques.
Certaines situations de conduite ne peuvent pas toujours
être compensées, par exemple lorsque le centre de gravité
des bagages est situé trop haut, lors de revêtements de
chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage
abrupt sans possibilité de débrayer.
‒ Adapter la conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Si un mode­ABS incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de
conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et
au revêtement du sol.
1
Le module ABS
, composé d'une unité hydraulique, d'une unité
de contrôle ABS et d'un groupe électropompe, est situé sous le
réservoir de carburant. Les roues avant et arrière sont chacune
dotées d’un capteur d'ABS
.
La régulation par l'ABS dépend du mode de conduite. L'ABS possède deux modes de fonctionnement : le mode ABS Road et le
mode ABS Supermoto.
En mode ABS Road, la fonction ABS agit sur les deux roues.
En mode ABS Supermoto, aucune régulation par l'ABS n'a lieu sur
la roue arrière.
2
86
Système de freinage
Remarque
La régulation en fonction du virage est uniquement active
en mode ABS Road.
L’ABS fonctionne avec deux circuits de frein indépendants l’un de
l’autre (frein de la roue avant et de la roue arrière). Dès que l'unité
de contrôle de l'ABS détecte qu’une roue a tendance à bloquer,
l’ABS est activé et commence à réguler la pression de freinage. La
régulation est perceptible à travers une légère pulsation au niveau
du levier de frein avant ou arrière.
3
Après enclenchement de l’allumage, le témoin ABS
doit s'allumer puis s'éteindre une fois la moto lancée. Si le témoin ne
s'éteint pas après le démarrage de la moto ou s'il s'allume pendant
le trajet, l'ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS n'est plus activé
et les roues risquent de se bloquer lors d'un freinage. Le système
de frein lui-même reste opérationnel, seule la régulation par l'ABS
est touchée.
Le témoin ABS peut également s'allumer lorsque, dans des situations extrêmes, les vitesses de rotation des roues avant et arrière
varient nettement entre elles, par ex. si le pilote fait un wheelie ou
si la roue arrière dérape. L'ABS est désactivé dans ces cas-là.
Pour réactiver l'ABS, immobiliser le véhicule et couper le contact.
L'ABS se réenclenche au redémarrage du véhicule. Le témoin
d'avertissement d'ABS s'éteint une fois la moto en route.
13.2
Vérification des disques de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein usés réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que toute plaquette de frein usée soit immédiatement remplacée.
‒
Vérifier en plusieurs endroits que l'épaisseur des disques de
frein avant et arrière n'est pas inférieure à la cote
.
A
Disques de frein - Limite d'usure
400480-10
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Remarque
L'usure se manifeste par une diminution de l'épaisseur
du disque de frein dans la zone de la surface d'appui
des plaquettes de frein.
1
» Lorsque l'épaisseur des disques de frein est inférieure à la
valeur prescrite.
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
87
13
13 Système de freinage
‒
13.3
Vérifier la présence de dommages, de formations de fissures et
de déformations sur les disques de frein avant et arrière.
» Si le disque de frein présente des dommages, des fissures
ou des déformations :
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
Réglage de la position de base du levier de frein
‒
Adapter la position de base du levier de frein à main à la taille
de la main du pilote, à l'aide de la molette de réglage
.
Pousser le levier de frein à main vers l'avant et tourner la molette de réglage jusqu'à atteindre une position appropriée dans
la zone
.
1
‒
A
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
A01468-10
13.4
Vérification du niveau de liquide de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
88
Système de freinage
‒
Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le regard
.
» Lorsque le niveau de liquide de frein est inférieur au repère MIN :
‒ Faire l'appoint de liquide de frein pour le frein avant.
(P. 89)
1
T04597-01
13.5
Appoint de liquide de frein pour le frein avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 90)
89
13
13 Système de freinage
Procédure de remplissage
‒ Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Retirer les vis
‒
Retirer le couvercle
‒
Faire l'appoint en liquide de frein jusqu'au repère
Repère
1.
2 et la boîte à clapets 3.
5 mm
(0,20 in)
A
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
T04598-01
‒
‒
A.
(P. 151)
Mettre en place le bouchon et la boîte à clapets.
Mettre en place les vis et les serrer.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
13.6
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
F00800-10
‒
90
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
Système de freinage
13.7
Vérification de la course libre de la pédale de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein, la pression augmente dans le système de freinage.
‒ Régler la course libre du levier de frein comme indiqué dans les prescriptions.
‒
‒
1
Décrocher le ressort
.
Actionner plusieurs fois la pédale de frein entre la butée de
fin de course et le support du piston de pédale de frein, puis
vérifier la course libre
.
A
Course libre de la pédale de frein
3 mm … 5 mm
(0,12 in … 0,20 in)
» Si la course libre ne correspond pas aux prescriptions :
‒ Régler la course libre de la pédale de frein arrière.
(P. 91)
Remarque
Faites effectuer cette opération par un atelier
KTM agréé.
‒
Accrocher le ressort
1.
F00847-10
13.8
Régler la course libre de la pédale de frein arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein, la pression augmente dans le système de freinage.
‒ Régler la course libre du levier de frein comme indiqué dans les prescriptions.
91
13
13 Système de freinage
‒
1.
‒ Desserrer l’écrou 2 et utiliser la vis 3 pour régler la course
libre prescrite A.
Décrocher le ressort
Course libre de la pédale de frein
3 mm … 5 mm
(0,12 in … 0,20 in)
Remarque
La plage de réglage est limitée.
Ce réglage ne sert pas à ajuster l'ergonomie.
‒
Maintenir la vis
‒
Accrocher le ressort
3 et serrer l'écrou 2.
1.
F00847-11
13.9
Vérification du niveau de liquide de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
‒
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le réservoir de
liquide de frein.
» Lorsque le niveau du liquide de frein a atteint le repère
MIN
:
‒ Faire l'appoint du liquide de frein pour le frein arrière.
(P. 93)
1
T04599-01
92
Système de freinage
13.10
Appoint du liquide de frein pour le frein arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 94)
Procédure de remplissage
Condition: Le bouchon fileté est bien positionné
‒
Enlever la vis
1 et la fixation du bouchon fileté.
T04599-02
93
13
13 Système de freinage
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
‒
Retirer le bouchon fileté
2 avec la membrane 3.
‒ Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère A.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
‒
(P. 151)
Mettre en place le bouchon fileté et la membrane.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
T04600-01
Condition: Le bouchon fileté est bien positionné
‒
Positionner la fixation du bouchon fileté, puis mettre en
place la vis
et la serrer.
1
Vis de fixation du couvercle du réservoir de compensation (frein arrière)
M6
7 Nm
(5,2 ft⋅lbf)
T04599-02
13.11
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
F00853-10
‒
94
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
Roues, pneumatiques
14.1
Démontage de la roue avant
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 76)
Procédure de démontage
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Desserrer la vis
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé-
3 de quelques tours.
‒ Desserrer les vis 4.
‒ Pousser sur la vis 3 pour sortir l'axe de roue du pied de
fourche.
‒
Retirer les vis
4.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
‒
Maintenir la roue avant et retirer l'axe de roue. Retirer la roue
avant de la fourche.
Ne pas actionner le levier de frein lorsque la roue avant est
démontée.
T04601-01
14.2
Montage de la roue avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
‒
‒
‒
Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue avant.
Retirer les douilles-entretoises.
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
T04602-01
‒
(P. 151)
Mettre en place les manchons entretoises.
95
14
14 Roues, pneumatiques
‒
‒
Nettoyer le filetage de l’axe et de la vis
Nettoyer et graisser l'axe de roue.
Graisse longue durée
4.
(P. 151)
‒
Positionner la roue avant et mettre en place l'axe de roue.
✓ Les plaquettes de frein sont correctement positionnées.
‒
Monter la vis
4 et la serrer.
Vis de l'axe de roue avant
M24
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
3 dans l'alésage.
2 et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
‒
T04601-02
‒
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Actionner plusieurs fois le levier de frein jusqu'à ce que les
plaquettes de frein soient en contact avec le disque de frein et
qu'une résistance soit perceptible.
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
(P. 77)
‒
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 76)
Actionner le frein avant et enfoncer énergiquement plusieurs
fois la fourche.
✓ Les bras de fourche s'alignent.
‒
Serrer les vis
5.
Vis du pied de fourche
M8
14.3
15 Nm
(11,1 ft⋅lbf)
Démontage de la roue arrière
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
96
Roues, pneumatiques
Procédure de démontage
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Retirer l’écrou
‒
Tenir la roue arrière tout en extrayant l'axe
avec la rondelle
et le tendeur
.
Pousser la roue arrière le plus possible vers l'avant et retirer la
chaîne de la couronne.
Pousser prudemment le support d'étrier de frein sur le côté.
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé-
3 et la rondelle.
‒ Retirer le tendeur de chaîne 4.
6
5
‒
‒
Ne pas endommager la durite de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
‒
T04603-01
14.4
Tirer la roue arrière vers l'arrière et la sortir du bras oscillant.
Ne pas actionner la pédale de frein lorsque la roue arrière
est démontée.
Montage de la roue arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Après le montage de la roue arrière, le frein de roue arrière ne fonctionne pas.
‒ Avant de prendre la route, il faut actionner plusieurs fois le frein à pied jusqu'à ce que les plaquettes
de frein soient au contact du disque et qu'une résistance soit perceptible.
Procédure de montage
‒ Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue arrière.
‒ Retirer les douilles-entretoises.
‒
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
T04604-01
‒
‒
Nettoyer le filetage de l'axe et de l'écrou d'axe.
Nettoyer et graisser l'axe de roue.
Graisse longue durée
‒
(P. 151)
(P. 151)
Nettoyer les points de contact du support d’étrier de frein et
du bras oscillant.
97
14
14 Roues, pneumatiques
‒
‒
‒
‒
‒
Sur la roue arrière, mettre les caoutchoucs d'amortissement et
le support couronne en place.
Positionner la roue arrière.
✓ Les plaquettes de frein et le support d'étrier sont bien positionnés.
Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant et
placer la chaîne sur la couronne.
Mettre en place le guide-chaîne.
3 avec la
4
Mettre les tendeurs de chaîne 4 gauche et droit en place
Tirer la roue arrière vers l'arrière et monter l'axe
rondelle et le tendeur de chaîne
.
dans la même position.
‒
‒
2
Monter l'écrou
et la rondelle.
Pousser la roue arrière vers l'avant afin que le tendeur vienne
en appui sur les vis et serrer l'écrou
.
2
Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des
tendeurs gauche et droit doivent se trouver dans la même
position par rapport aux marques de référence
.
B
Écrou de l'axe de roue arrière
M16
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
6
5 dans l'alésage.
et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
T04603-02
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Travaux ultérieurs
14.5
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 81)
(P. 76)
Vérifier les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Remarque
La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière par 6 caoutchoucs d'amortissement.
Ceux-ci s'usent avec le temps. S'ils ne sont pas remplacés à temps, cela provoque des dommages sur le
porte couronne arrière et le moyeu de roue arrière.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
‒
98
Démonter la roue arrière.
(P. 96)
Roues, pneumatiques
Procédure de vérification
‒
‒
1
Vérifier le palier
.
» Si le roulement est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement.
Vérifier l'usure et la dégradation des caoutchoucs d'amortissement
du moyeu de roue arrière.
» Si les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue
arrière sont endommagés ou usés :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
2
T04605-01
‒
Placer la roue arrière avec la couronne vers le haut sur un établi et placer l’axe dans le moyeu.
‒
Pour pouvoir mesurer le jeu
, maintenir la roue arrière et
essayer de faire tourner la couronne.
A
≤ 5 mm
(≤ 0,20 in)
Jeu des caoutchoucs d'amortissement de la roue arrière
Remarque
Le jeu doit être mesuré sur la couronne à l'extérieur.
T04606-01
A
» Lorsque le jeu
est supérieur à la valeur indiquée :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
Travaux ultérieurs
14.6
‒
Monter la roue arrière.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 97)
(P. 81)
(P. 76)
Vérification de l'état de pneumatique
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un pneu éclate sur la route, le véhicule devient incontrôlable.
‒ Assurez-vous de changer immédiatement les pneumatiques s'ils sont endommagés ou usés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
99
14
14 Roues, pneumatiques
Remarque
Le type, l'état et la pression d'air des pneumatiques influencent la conduite de la moto.
Les pneumatiques usés ont un effet défavorable sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
‒
‒
Vérifier l'absence de coupure sur les pneumatiques avant et
arrière ainsi que l'absence d'objets incrustés et autres dégradations.
» En présence de coupures sur le dessin des pneumatiques,
d'objets incrustés et autres dégradations :
‒ Remplacer les pneumatiques.
Vérifier la profondeur sculpture.
Profondeur de profil minimale
400602-10
≥ 2 mm
(≥ 0,08 in)
Remarque
Respecter la profondeur du profil minimale légale en
vigueur dans le pays d'utilisation.
» Si la profondeur de profil est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les pneumatiques.
‒
Vérifier l'âge des pneumatiques.
Remarque
H01144-10
La date de fabrication des pneumatiques, généralement
indiquée avec les inscriptions figurant sur le pneumatique, est désignée par les quatre derniers chiffres
de la dénomination DOT. Les deux premiers chiffres
correspondent à la semaine de fabrication et les deux
derniers à l'année de fabrication.
Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM
préconise un changement de pneus au plus tard tous
les 5 ans.
» Si le pneumatique a plus de 5 ans :
‒ Remplacer les pneumatiques.
14.7
Vérification de la pression d'air de pneumatique
Remarque
Une pression d'air de pneumatique insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression d'air de pneumatique correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de
vie maximale du pneumatique.
100
Roues, pneumatiques
‒
‒
Retirer le bouchon de lavage.
Vérifier la pression d'air de pneumatique à froid.
Pression d'air de pneumatique en solo
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge
utile
400695-01
‒
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
» Si la pression d'air de pneumatique ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Ajuster la pression de pneu.
Mettre le bouchon de lavage.
101
14
15 Circuit électrique
15.1
Démontage de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
(P. 79)
‒
Déposer la selle du pilote.
(P. 79)
Procédure de démontage
‒
Démonter le couvercle de la batterie
‒
Débrancher le câble négatif
‒
Sortir la batterie 12 V du bac de batterie en tirant vers le haut.
A.
T04608-01
1 de la batterie 12 V.
‒ Retirer le cache du pôle plus 2.
‒ Débrancher le câble positif 3 de la batterie 12 V.
Ne jamais utiliser la moto avec une batterie 12 V à plat ou
sans batterie.
Remarque
T04607-01
102
Dans les deux cas, des composants électriques et des
dispositifs de sécurité risquent d’être endommagés.
Le véhicule n’est donc plus apte à la circulation.
Circuit électrique
15.2
Montage de la batterie 12 V
Procédure de montage
‒ Placer la batterie 12 V dans le compartiment prévu à cet effet.
Batterie 12 V (ETZ-9-BS)
‒
Mettre en place le câble positif
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
3, insérer et serrer la vis.
‒ Positionner la protection du pôle plus 2.
‒ Mettre le câble négatif 1 en place, placer et serrer la vis.
T04607-01
A.
T04608-01
Travaux ultérieurs
15.3
‒
Monter la selle du pilote.
(P. 80)
‒
Monter la selle passager.
(P. 79)
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 52)
Recharge de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.
‒ Ne pas jeter les batteries 12 V avec les ordures ménagères.
‒ Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
103
15
15 Circuit électrique
Remarque
Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie
12 V.
Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.
Si l'intensité, la tension ou le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes
de sécurité. La batterie 12 V perd ainsi de sa capacité.
Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un
sulfatage et détruit la batterie 12 V.
La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien. Tout contrôle du niveau d'électrolyte est inutile.
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
‒
‒
Déposer la selle du pilote.
(P. 79)
Débrancher le câble négatif de la batterie 12 V pour éviter tout
dommage sur le système électronique de la moto.
(P. 79)
Procédure de remplissage
‒ Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Brancher le chargeur
de batterie sur la prise secteur.
Charger la batterie 12 V au maximum à 10 % de la capacité
indiquée sur le boîtier.
Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO UE
(A61029974044)
Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO USA/CA
(A61029974144)
Chargeur de batterie TecMATE Optimate PRO UK
(A61029974244)
S06148-01
Remarque
Ce chargeur empêche toute surcharge de la batterie
12 V.
Remarque
Ce chargeur ne convient pas pour les batteries lithiumion.
‒
Éteindre le chargeur en fin de charge et le déconnecter de la
batterie 12 V.
Le courant, la tension et le temps de charge ne doivent en
aucun cas être dépassés.
Recharger régulièrement la batterie
12 V lorsque la moto n'est pas
utilisée
3 mois
Si la batterie 12 V a été vidée au cours des tentatives de
démarrage, recharger immédiatement la batterie 12 V.
‒
‒
104
Placer le câble négatif, mettre la vis en place et la serrer.
Remettre en place le cache du pôle moins.
Circuit électrique
Travaux ultérieurs
15.4
‒
Monter la selle du pilote.
‒
Monter la selle passager.
(P. 79)
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 52)
(P. 80)
Remplacement du fusible principal
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
Remarque
Le fusible principal permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs du véhicule. Le fusible général se
trouve sous la selle.
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
(P. 79)
‒
Déposer la selle du pilote.
(P. 79)
Procédure de remplacement
‒
Démonter le couvercle de la batterie
‒
Retirer le bouchon de lavage
A.
T04608-01
1.
A01459-10
105
15
15 Circuit électrique
‒
Retirer le fusible principal défectueux
2.
Remarque
A
Le coupe-circuit
d'un fusible défectueux est ouvert.
La boîte à fusibles contient un fusible de rechange.
‒
Poser un fusible principal neuf.
Fusible (75011088030)
Conseil
A01461-12
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Mettre le bouchon de lavage
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
1 en place.
A01459-10
A.
T04608-01
Travaux ultérieurs
15.5
‒
Monter la selle du pilote.
‒
Monter la selle passager.
(P. 79)
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 52)
(P. 80)
Remplacer les fusibles ABS
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
106
Circuit électrique
Remarque
Deux fusibles dédiés à l'ABS sont placés sous la selle passager.
Ces deux fusibles permettent de sécuriser le groupe électropompe et l'unité hydraulique de l'ABS.
Le troisième fusible de l'ABS se trouve dans la boîte à fusibles.
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
(P. 79)
‒
Déposer la selle du pilote.
(P. 79)
Procédure de remplacement
‒
Démonter le couvercle de la batterie
A.
T04608-01
Remplacer le fusible de l'unité hydraulique ABS
‒
Retirer le capuchon et le fusible
1.
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
A01478-10
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (75011088010)
Conseil
2
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
Remplacer le fusible du groupe électropompe ABS :
‒
Retirer le capuchon et le fusible
3.
Remarque
Le coupe-circuit
A d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
A01479-10
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
107
15
15 Circuit électrique
Fusible (90111088025)
Conseil
4
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Mettre le bouchon de lavage.
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
T04608-01
Travaux ultérieurs
15.6
‒
Monter la selle du pilote.
(P. 80)
‒
Monter la selle passager.
(P. 79)
Remplacer les fusibles des divers consommateurs
Remarque
La boîte à fusibles hébergeant le fusible général et les fusibles des divers consommateurs électriques se
trouve sous la selle passager.
Travaux préalables
‒
Déposer la selle passager.
(P. 79)
‒
Déposer la selle du pilote.
(P. 79)
Procédure de remplacement
‒
T04608-01
108
Démonter le couvercle de la batterie
A.
Circuit électrique
‒
‒
Ouvrir le carter de la boîte à fusibles
Retirer le fusible défectueux.
1.
Fusible 1 – 10 A – tableau de bord, feu stop, feu de route,
feu arrière
Fusible 2 – 10 A – tableau de bord
Fusible 3 – 15 A – relais principal
Fusible 4 – 10 A – relais auxiliaire de démarrage, klaxon
Fusible 5 – 20 A – ventilateur de refroidissement
Fusible 6 – 10 A – bloc optique de phare, feu de position,
éclairage de la plaque d'immatriculation
Fusible 7 – 10 A – unité de contrôle moteur, unité de
contrôle de l'ABS, unité de connectivité
Fusible 8 – libre
Fusible 9 – 10 A – plus permanent pour les appareils supplémentaires (ACC1)
Fusible 10 – 10 A – plus à l'allumage pour appareils supplémentaires (ACC2), USB
Fusible SPARE – 10 A/15 A/20 A/30 A – fusibles de rechange
A01475-10
Remarque
Le coupe-circuit
A d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (75011088010)
Fusible (75011088015)
Fusible (75011088020)
Fusible (75011088030)
Conseil
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Vérifier que le consommateur électrique fonctionne bien.
‒
Fermer le couvercle de la boîte à fusibles
1.
109
15
15 Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
T04608-01
Travaux ultérieurs
15.7
‒
Monter la selle du pilote.
(P. 80)
‒
Monter la selle passager.
(P. 79)
‒
Placer le véhicule sur une surface horizontale, devant un mur
clair et pratiquer une marque à hauteur du centre du phare.
‒
Dessiner un deuxième repère à une distance
du premier repère.
Vérifier le réglage du phare
Distance
‒
400726-10
‒
5 cm
(2,0 in)
B
A
Placer le véhicule à une distance
perpendiculairement au
sol devant le mur et allumer le feu de croisement.
Distance
‒
B en dessous
A
5m
(16 ft ‒ 5 in)
S'asseoir sur la moto, le cas échéant avec un bagage et un
passager.
Vérifier le réglage du phare.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur quand la moto est prête
à rouler et que le pilote se trouve sur la moto, le cas échéant
avec passager et bagages.
» Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond
pas aux indications prescrites :
‒ Régler la portée du phare.
(P. 110)
15.8
Réglage de la portée du phare
Travaux préalables
‒
110
Vérifier le réglage du phare.
(P. 110)
Circuit électrique
Procédure de réglage
‒
Desserrer la vis
‒
Régler le phare sur le repère
1.
W00555-10
B.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur
quand la moto est
prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le
cas échéant avec passager et bagages.
B
‒
Serrer la vis
1.
400726-11
15.9
Connecteur de diagnostic
Le connecteur de diagnostic
1 se trouve sous la selle.
H06138-10
15.10
ACC1 et ACC2 avant
Emplacement de montage
●
1
2
Les alimentations en tension ACC1
et ACC2
se
trouvent à l'avant du côté droit du véhicule, derrière le cache
de la tête de direction.
A01476-10
111
15
15 Circuit électrique
15.11
ACC1 et ACC2 arrière
Emplacement de montage
●
A01477-10
112
Les alimentations en tension ACC1
trouvent à l'arrière sous la selle.
1 et ACC2 2 se
Système de refroidissement
16.1
Système de refroidissement
1
La pompe à eau
provoque une circulation forcée du liquide de
refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite à
l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur le bouchon de radiateur
. Suite à la dilatation thermique, la fraction
superflue de liquide de refroidissement retourne dans le réservoir
. En cas de baisse de température, cette fraction est à
nouveau injectée dans le système de refroidissement. Grâce à ce
système, la température de liquide de refroidissement indiquée est
admissible sans créer de dysfonctionnement.
2
3
W00558-10
110 °C
(230,0 °F)
Le refroidissement est assuré par le courant d'air ainsi que deux
ventilateurs de refroidissement
, commutant en cas de température élevée.
Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est
réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.
4
Remarque
W00557-10
16.2
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe
du système de refroidissement.
Vérification de l'antigel et du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
113
16
16 Système de refroidissement
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
‒
‒
Retirer le bouchon
du réservoir de compensation.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
1
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
W00560-10
‒
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1l
(0,3 liq. galUS)
‒
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
2
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
‒
T04615-01
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
114
1l
(0,3 liq. galUS)
Système de refroidissement
‒
16.3
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 117)
Monter le bouchon de radiateur.
Vérification du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
‒
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement du réservoir
de compensation
.
1
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
W00560-10
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1l
(0,3 liq. galUS)
115
16
16 Système de refroidissement
‒
2
Retirer le bouchon de radiateur
et contrôler le niveau de
liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
T04615-01
‒
16.4
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 117)
Monter le bouchon de radiateur.
Vidange du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
W00561-10
116
‒
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol.
Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
‒
‒
Retirer la vis
et la bague d'étanchéité.
Retirer le bouchon de radiateur.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
1
Système de refroidissement
‒
Mettre en place et serrer la vis
d'étanchéité.
1 avec la nouvelle bague
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
M6
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
16.5
Remplir/purger le système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
‒
‒
A
Retirer les vis
du carénage du réservoir gauche.
Faire glisser le carénage du réservoir vers l'avant et le retirer.
W00562-10
117
16
16 Système de refroidissement
‒
Retirer le bouchon de radiateur
‒
Desserrer la vis de purge
1.
T04615-03
2.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
sans faire de bulles par la vis de purge, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Liquide de refroidissement
A01455-10
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
‒
‒
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement.
Monter le bouchon de radiateur.
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
Remettre en place le carénage du réservoir gauche dans l'ordre
inverse de sa dépose.
‒
‒
W00560-11
118
3
Système de refroidissement
16.6
Remplacement du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
‒
‒
A
Retirer les vis
du carénage du réservoir gauche.
Faire glisser le carénage du réservoir vers l'avant et le retirer.
W00562-10
119
16
16 Système de refroidissement
‒
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol.
Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
Retirer la vis
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
‒
Mettre en place et serrer la vis
d'étanchéité.
1 et la bague d'étanchéité.
W00561-10
2
1 avec la nouvelle bague
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
M6
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
T04615-01
‒
Desserrer la vis de purge
3.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
sans faire de bulles par la vis de purge, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Liquide de refroidissement
A01458-10
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
‒
‒
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement.
Monter le bouchon de radiateur.
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
120
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
Système de refroidissement
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
Remettre en place le carénage du réservoir gauche dans l'ordre
inverse de sa dépose.
‒
‒
4
W00560-12
121
16
17 Réglage du moteur
17.1
Ride Mode
État
Signification
Street
Puissance homologuée avec
une réponse équilibrée.
Rain
Puissance homologuée avec
temps de réponse progressif
pour une meilleure tenue de
route.
Track
Réglage avec puissance homologuée et réponse équilibrée.
I00511-10
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de
conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au
terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du sol.
Dans le tableau de bord, le sous-menu Ride Mode permet de sélectionner différents réglages pour le véhicule : Street, Rain et Track.
Le dernier mode de conduite sélectionné s'affiche à l'écran.
Le mode de conduite peut également être changé pendant le trajet
lorsque la poignée de gaz est fermée.
17.2
Affichage ABS
1
Le mode ABS sélectionné est affiché dans la zone
de l’écran.
La fonction ABS peut être configurée dans le sous-menu ABS.
Remarque
Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les
deux roues.
Lorsque le mode ABS Supermoto est activé, l’ABS agit
uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus
commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage.
I00501-14
17.3
Contrôle de la traction moto (en option)
Le contrôle de la traction de la moto (MTC) (en option) réduit le couple du moteur en cas de perte de traction de
la roue arrière. Selon le mode de conduite
(P. 122), différents niveaux de perte d'adhérence sont autorisés
lorsque le contrôle de la traction est activé.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est désactivé, la roue arrière risque de patiner lors des fortes
accélérations ou sur sols à faible adhérence - risque de chute.
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la traction de la moto est ré-enclenché.
122
Réglage du moteur
Sur le tableau de bord, le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le contrôle de la traction de la moto.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est en cours de
paramétrage, le voyant de contrôle TC
clignote.
Lorsque le contrôle de la traction du motocycle est désactivé,
le voyant de contrôle TC
est allumé.
I00513-10
123
17
18 Travaux d'entretien sur le moteur
18.1
Vérifier le niveau d'huile moteur
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
Procédure de vérification
‒ Vérifier le niveau d'huile moteur.
Le niveau d'huile moteur doit se trouver entre les
repères
et
.
A B
Après l'arrêt du moteur, patienter une minute puis vérifier le
niveau.
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe sous le
repère
:
A
W00563-10
‒ Faire l'appoint d'huile moteur.
(P. 126)
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe au-dessus du
repère
:
‒ Rectifier le niveau d'huile du moteur.
B
18.2
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont chaudes lorsque le véhicule tourne.
‒ Porter des vêtements de protection et des gants de protection adéquats.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒ Déposer le sabot.
‒ Béquiller la moto sur une surface plane à l'aide de la béquille
latérale.
124
Travaux d'entretien sur le moteur
Procédure de remplacement
‒ Placer un récipient approprié sous le moteur.
‒
Retirer le bouchon
‒
‒
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer à fond les bouchons et les crépines d’huile.
‒
Mettre en place la crépine
torique, et serrer.
1 et le joint torique.
‒ Enlever la crépine d'huile 2 avec le joint torique.
‒ Enlever le bouchon 3 avec la crépine 4.
2, puis le bouchon 1 et le joint
Grand bouchon de la crépine d'huile
M24×1,5
‒
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Monter et serrer le bouchon
torique.
3 avec la crépine 4 et le joint
Petit bouchon de la crépine d'huile
M17×1,5
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
W00564-10
‒
Retirer les vis
‒
Enlever le carter de filtre à huile
‒
‒
‒
Retirer le filtre à huile
du carter du filtre à huile.
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer soigneusement les pièces et la surface étanche.
‒
‒
Mettre en place un nouveau filtre à huile
Huiler le O-ring du carter de filtre à huile.
‒
‒
Mettre le couvercle de filtre à huile
Mettre en place les vis et les serrer.
5.
6 avec son O-ring.
7
W00567-10
7.
6 en place.
Vis du carter de filtre à huile
M6
W00566-10
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile
de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
125
18
18 Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
8 et le joint torique et
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
(P. 151)
Partiellement synthétique
‒
1,5 l
(0,40 liq. galUS)
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
401955-12
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
‒
18.3
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 124)
Faire l'appoint d'huile moteur
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
Procédure de remplissage
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
1 et le joint torique et
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 151)
Remarque
401955-10
126
Pour que les performances de l'huile moteur soient
optimales, il est conseillé de ne pas mélanger des huiles
moteur différentes.
KTM recommande, le cas échéant, de vidanger l'huile
moteur.
Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 124)
127
18
19 Nettoyage, entretien
19.1
Nettoyage de la moto
REMARQUE
Détérioration du matériel Une utilisation inappropriée d'un nettoyeur à haute pression peut endommager
ou détériorer les éléments.
L'eau sous haute pression pénètre dans les éléments électriques, les connecteurs, les câbles, les
roulements, etc.
Une pression trop élevée entraîne des dysfonctionnements et détériore les éléments.
‒ Ne jamais diriger le jet d'eau directement sur les éléments électriques, les connecteurs, les câbles ou
les roulements.
‒ Maintenir une distance minimale entre la buse du nettoyeur à haute pression et l'élément à nettoyer.
Distance minimale
60 cm
(23,6 in)
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Nettoyer la moto régulièrement afin d'en préserver pendant longtemps la valeur et l'apparence.
Pendant le nettoyage, éviter l'influence du rayonnement solaire direct sur la machine.
‒
‒
‒
Obturer le système d'échappement pour empêcher l'eau d'y
pénétrer.
Enlever les plus grosses salissures avec un jet d'eau de puissance moyenne.
Vaporiser les parties très sales avec un détergent spécial pour
motos tel qu'on en trouve dans le commerce, puis les traiter
avec un pinceau.
Ne pas appliquer de détergent pour moto sur la moto sèche,
toujours la rincer à l'eau auparavant.
401061-01
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
(P. 153)
Remarque
Utiliser une éponge douce et de l'eau chaude avec un
détergent spécial pour motos tel qu'on en trouve dans le
commerce.
Si la moto est entré en contact avec du sel de
déneigement, la nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
‒
‒
128
Après avoir soigneusement rincé la moto avec un jet d'eau de
puissance moyenne, la sécher.
Enlever le bouchon du système d'échappement.
Nettoyage, entretien
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le
système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d'enlever
la poussière.
‒
À l'issue du nettoyage, parcourir une courte distance, jusqu'à
ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
Remarque
Ainsi, la chaleur permet à l'eau de s'évaporer même
dans les endroits les plus inaccessibles du moteur et du
système de freinage.
‒
‒
‒
‒
Repousser les cache-poussières sur les guidons, pour que l'eau
qui a pénétré puisse s'évaporer.
Une fois que la moto a refroidi, lubrifier tous les points de
glissement et les paliers.
Nettoyer la chaîne.
(P. 80)
Traiter les pièces métalliques nues (sauf les disques de frein
et le système d'échappement) avec un produit d'anticorrosion.
Produit de conservation
‒
(P. 153)
Traiter tous les composants peints avec un produit d'entretien
doux spécial pour peintures.
A l'état de livraison, ne pas polir les pièces en plastique
mattes, un polissage risquerait de détériorer considérablement la qualité du matériau.
Spray brillant avec effet déperlant
‒
(P. 153)
Traiter toutes les pièces plastiques et époxy avec un produit de
nettoyage et d'entretien doux.
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et
visières
(P. 153)
‒
Huiler le contacteur principal et antivol de direction.
Lubrifiant universel en aérosol
19.2
(P. 151)
Travaux de contrôle et d'entretien pour le service d'hiver
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
129
19
19 Nettoyage, entretien
Remarque
Lors d’une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient
donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif.
Si le motocycle est entré en contact avec du sel de déneigement, le nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
‒
‒
Nettoyer la moto.
Nettoyer les freins.
(P. 128)
Remarque
Après chaque fin de trajet sur des routes salées, nettoyer
soigneusement la moto à l'eau froide, en particulier les
étriers et les plaquettes de frein, et bien les sécher. La
moto doit au préalable être assemblée et froide.
À l'issue de trajets réalisés sur des routes ayant fait
l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à
fond le véhicule à l'eau froide et bien le sécher.
401060-01
‒
Le moteur, le bras oscillant et autres pièces dénudées ou zinguées (exception faite des disques de frein) doivent être traités
à l'aide d'un produit anticorrosion.
Aucun produit anticorrosif ne doit entrer en contact avec les
disques de frein, car cela réduirait fortement l'efficacité des
freins.
‒
130
Nettoyer la chaîne.
(P. 80)
Stockage
20.1
Stockage
Remarque
Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire
effectuer) les travaux suivants.
Avant l'immobilisation prolongée de la moto, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les
éléments. Il est préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et de transformation
durant la morte-saison, les ateliers étant alors moins débordés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début
de saison.
‒
Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la
moto, ajouter un additif de carburant.
Additif pour carburant
‒
(P. 150)
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 68)
Conseil
Remplir complètement le réservoir de carburant
conformément aux instructions, en utilisant un carburant
à la teneur en éthanol la plus faible possible.
401058-01
‒
‒
‒
Nettoyer la moto.
(P. 128)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 124)
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
(P. 113)
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
‒
Démonter la batterie 12 V.
‒
Recharger la batterie 12 V.
Température de stockage de la
batterie 12 V sans rayonnement
direct du soleil
‒
(P. 100)
(P. 102)
0 °C … 35 °C
(32,0 °F … 95,0 °F)
Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de
température trop importantes.
Remarque
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
‒
‒
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 76)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 76)
131
20
20 Stockage
Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméable
à l'air.
N'utiliser en aucun cas des bâches étanches à l'air car elles
retiennent l'humidité et entraînent de la corrosion.
Remarque
Ne pas faire tourner le moteur d'une moto remisée pour
un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température
normale de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau
issue de la combustion se condense et fait rouiller les
soupapes et l'échappement.
20.2
Mise en service après le stockage
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Monter la batterie 12 V.
‒
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 52)
Effectuer les travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service.
(P. 60)
Effectuer un essai sur route.
‒
401059-01
132
(P. 77)
(P. 76)
(P. 103)
Recherche de panne
21.1
Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Le moteur n'est pas entraîné
après actionnement du bouton
de démarrage
Erreur de manipulation
Batterie 12 V déchargée
Fusible 1, 3, 4, ou 7 fondu
Absence de mise à la terre du
démarreur
‒
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 60)
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 103)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
Vérifier la mise à la terre.
‒
‒
Le moteur est entraîné uniquement lorsque le levier d’embrayage est tiré
Une vitesse est passée
Une vitesse est passée et la
béquille latérale est dépliée
‒
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Erreur de manipulation
Raccord de fixation rapide non
branché
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Le moteur ne tire pas
Filtre à air fortement encrassé
Filtre à carburant très encrassé
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
‒
‒
Remplacer le filtre à air.
Vérifier la pression de carburant.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur chauffe trop
Liquide de refroidissement
insuffisant dans le système
de refroidissement
Ailettes de radiateur fortement
encrassées
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Thermostat défectueux
Fusible 5 fondu
Système de ventilateur de refroidissement défectueux
‒
Vérifier l'étanchéité du système de
refroidissement.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 115)
Nettoyer les ailettes du radiateur.
Vidanger le liquide de refroidissement.
(P. 116)
Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 117)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 60)
Connecter le raccord de fixation rapide.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Contrôler le thermostat.
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
Contrôler le système de ventilateur de
refroidissement.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s’allume en
jaune
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Insuffisance de carburant
Fusible 1, 3, 4, ou 7 fondu
‒
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 68)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
‒
Le témoin d'avertissement ABS
s'allume
Fusible ABS fondu
Vitesse de rotation des roues
avant et arrière très différente
Dysfonctionnement dans l'ABS
‒
‒
‒
Remplacer les fusibles ABS.
(P. 106)
Arrêt, couper l'allumage, redémarrer.
Consulter la mémoire d'erreurs ABS
avec l'outil de diagnostic.
133
21
21 Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Consommation d'huile élevée
La durite du reniflard est pliée
Niveau d'huile moteur trop haut
Huile moteur trop fluide (viscosité)
‒
‒
‒
Poser le reniflard de telle sorte qu'il
ne soit pas plié. Le remplacer le cas
échéant.
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 124)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à
huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 124)
Le phare et le feu de position
ne fonctionnent pas
Fusible 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
Les clignotants, le feu stop et
le klaxon ne fonctionnent pas
Fusible 4 ou 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
L'heure n'est plus affichée ou
l'est incorrectement
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
Batterie 12 V déchargée
Allumage non coupé à l’arrêt
du véhicule
La batterie 12 V n’est pas chargée par l’alternateur
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 103)
‒
Vérifier la tension de charge.
‒
Vérifier le courant de repos.
Le tableau de bord n'affiche
rien à l'écran
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 108)
L’affichage de la vitesse sur le
tableau de bord ne fonctionne
pas
Faisceau de câbles de l'indicateur de vitesse est endommagé
ou le connecteur est oxydé
‒
Vérifier le faisceau de câbles et le
connecteur.
134
Données techniques
22.1
Moteur
22.1.1
Données techniques moteur
Type
Moteur à essence monocylindre à 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée
398 cm³
(24,29 in³)
Course
64 mm
(2,52 in)
Alésage
89 mm
(3,50 in)
Compression
12,59:1
Commande
DOHC, 4 soupapes commandées par culbuteur, entraînement par chaîne
Diamètre des soupapes admission
36 mm
(1,42 in)
Diamètre des soupapes échappement
29 mm
(1,14 in)
Jeu à froid de la soupape d'admission
0,10 mm … 0,15 mm
(0,0039 in … 0,0059 in)
Jeu à froid de la soupape d'échappement
0,15 mm … 0,20 mm
(0,0059 in … 0,0079 in)
Roulement de vilebrequin
Palier lisse
Palier de tête de bielle
Palier lisse
Piston
Forgé en aluminium
Segments de piston
1 segment de compression, 1 segment à face conique, 1 segment racleur
Graissage moteur
Graissage sous pression
Transmission primaire
33:86
Embrayage
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse
Boîte mécanique à 6 vitesses
Réduction boîte de vitesses
1re vitesse
12:32
2e vitesse
14:26
3e vitesse
19:27
4e vitesse
21:24
5e vitesse
23:22
6e vitesse
25:21
Carburation
Injection de carburant électronique
Système de démarrage
Allumage entièrement électrique
Alternateur
●
●
Bougie
BOSCH VR6NEU
Écart entre les électrodes de bougie
1 mm
(0,04 in)
12 V
230 W (0,308 hp)
135
22
22 Données techniques
Refroidissement
Refroidissement liquide, circulation permanente du
liquide de refroidissement via une pompe à eau
Régime de ralenti
1 400 ±50 tr/min
(23,33 ±0,83 Hz)
Auxiliaire de démarrage
Démarreur électrique
22.1.1.1 Quantité de remplissage de liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 152)
Protection antigel au moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1l
(0,3 liq. galUS)
22.1.1.2 Quantité de remplissage de l'huile moteur
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 151)
22.2
Châssis
22.2.1
Données techniques châssis
Cadre
1,5 l
(0,40 liq. galUS)
Cadre treillis en tubes d’acier, revêtement époxy
Équipement de frein
Avant
Frein à disque avec étrier de frein à 4 pistons
Arrière
Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein
de type « flottant »
Débattement
Avant
150 mm
(5,91 in)
Arrière
150 mm
(5,91 in)
Disques de frein - Diamètre
Avant
320 mm
(12,60 in)
Arrière
240 mm
(9,45 in)
Disques de frein - Limite d'usure
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Pression d'air de pneumatique en solo
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge utile
136
Données techniques
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
Démultiplication secondaire
15:45
Remarque
Il est interdit de modifier la démultiplication, car cela
pourrait causer des dysfonctionnements.
Chaîne
Bague 5/8 x 1/4” (520) X
Angle de chasse
66°
(1,15 rad)
Empattement
1 357 ±15,5 mm
(53,43 ±0,610 in)
Hauteur de selle à vide
820 mm
(32,28 in)
Garde au sol à vide
175 mm
(6,89 in)
Poids à vide
149 kg
(328,5 lb)
Charge sur axe avant autorisée
127 kg
(280,0 lb)
Charge sur axe arrière autorisée
228 kg
(502,7 lb)
Poids total autorisé
355 kg
(782,6 lb)
22.2.2
Données techniques des pneumatiques
Pneumatique avant
Pneumatique arrière
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
Michelin Power 6
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
Michelin Power 6
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
Metzeler SPORTEC M9 RR
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
Metzeler SPORTEC M9 RR
Les pneumatiques indiqués appartiennent à une des séries de production possibles. Prenez contact avec un
distributeur autorisé ou un spécialiste du pneu pour recevoir des informations sur d'autres fabricants. Les directives d'homologation locales en vigueur et les spécifications techniques valables doivent être respectées.
22.2.3
Quantité de remplissage de carburant
Réserve de carburant env.
1,5 l
(0,40 liq. galUS)
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 150)
15 l
(4,0 liq. galUS)
137
22
22 Données techniques
22.3
Circuit électrique
22.3.1
Batterie
Batterie 12 V
ETZ-9-BS
Tension de la batterie: 12 V
Capacité nominale: 8 Ah
Sans entretien
Fusible
75011088010
10 A
Fusible
75011088015
15 A
Fusible
75011088020
20 A
Fusible
90111088025
25 A
Fusible
75011088030
30 A
22.3.2
22.3.3
Fusibles
Dispositifs de lumière
Phare
LED
Feu de position
LED
Éclairage du tableau de bord et témoins de contrôle
LED
Clignotants
LED
Feu stop / arrière
LED
Éclairage de plaque
LED
22.4
Fourche
22.4.1
Données techniques de la fourche
Référence de la fourche
96301001000 / 96301002000
Amortissement en compression
Confort
5 clics
Standard
3 clics
Sport
2 clics
Charge utile maximale
3 clics
Amortissement en détente
Confort
4 clics
Standard
3 clics
Sport
2 clics
Charge utile maximale
3 clics
Longueur du ressort avec calle(s) de précharge
362 mm
(14,25 in)
Constante du ressort
Poids du pilote: 75 kg … 85 kg (165,3 lb …
187,4 lb)
Longueur de la fourche
138
7,0 N/mm
(39,97 lbf/in)
753 mm
(29,65 in)
Données techniques
22.4.2
Quantité de remplissage de la fourche
Huile de fourche par bras de fourche
Huile de fourche (SAE 5)
(P. 151)
22.5
Amortisseur
22.5.1
Données techniques de l'amortisseur
Référence de l'amortisseur
440 ±5 ml
(14,88 ±0,17 fl. ozUS)
96304010033
Amortissement en détente
Mode Standard
10 clics
Précharge de ressort
Standard
11 mm
(0,43 in)
Constante du ressort
Poids du pilote: 75 kg … 85 kg (165,3 lb …
187,4 lb)
62 N/mm
(354,0 lbf/in)
Longueur totale du ressort
193 mm
(7,60 in)
Pression de gaz
16 bar
(232 psi)
Enfoncement en statique
14 mm
(0,55 in)
Enfoncement en charge
51 mm
(2,01 in)
Longueur de montage
326 mm
(12,83 in)
22.6
Couples de serrage
22.6.1
Couples de serrage du moteur
Gicleur d’huile
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Gicleur d'huile de la rampe de paliers d'arbres à cames
9 Nm
M5×0,8 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de capteur de position du vilebrequin
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de stator
7,5 Nm
M5×0,8 (5,53 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du câble de stator
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
139
22
22 Données techniques
Vis du capteur de rapport engagé
5,5 Nm
M5 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter de filtre à huile
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de la turbine de pompe à eau
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour tôle de fixation / bague d'étanchéité radiale du carter d'embrayage
12 Nm
M6 (8,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter d'embrayage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du mécanisme de décompression automatique
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la rampe de paliers d'arbre à cames
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du couvre-culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la tôle de fixation
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la glissière de chaîne
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×35 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×75 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du pignon fou
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du dispositif de retenue de coussinet
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter d'alternateur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du ressort d'embrayage
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
140
Données techniques
Vis du rail de serrage de la chaîne de distribution
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis d'étoile de sélection
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour tôle de purge du moteur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de levier de verrouillage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du couvercle de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de déverrouillage du tendeur de chaîne de distribution
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du tendeur de chaîne de distribution
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis pour carter de pompe à huile
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de démarreur électrique
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis rondelle frein pignon de chaîne
12 Nm
M6 (8,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la plaque de fixation du câble d'embrayage
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du pignon de l'arbre d'équilibrage
39 Nm
M8 (28,8 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Goujon pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Écrou pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de butée de support du ressort de l'arbre de sélection
21 Nm
M8×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de blocage du PMH du vilebrequin
15,5 Nm
M8×1,25 (11,43 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du palier de tête de bielle
1.
17,7 Nm
(13,05 ft⋅lbf)
2.
60°
(1,05 rad)
M9×1
Capteur de température du liquide de refroidissement
13 Nm
M10×1,5 (9,6 ft⋅lbf)
141
22
22 Données techniques
Bouchon de l'axe de basculeur
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de culasse
62 Nm
M10×1,25 (45,7 ft⋅lbf)
Contacteur de pression d'huile
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du pignon de l’arbre à cames
42 Nm
M10×1 (31,0 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du rotor
125 Nm
M12×1,5 (92,2 ft⋅lbf)
Bougie
16 Nm
M12×1,25 (11,8 ft⋅lbf)
Écrou de pignon de distribution / pignon de chaîne de distribution
136 Nm
M16×1,5 (100,3 ft⋅lbf)
Écrou de noix d'embrayage
119 Nm
M16LH×1,5 (87,8 ft⋅lbf)
Petit bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M17×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du couvre-alternateur TDC
9 Nm
M18×1,5 (6,6 ft⋅lbf)
Grand bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du carter d'alternateur
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Écrou de pignon de commande pour arbre d'équilibrage
65 Nm
M28 (47,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
22.6.2
Couples de serrage du châssis
Sonde lambda
49 Nm
(36,1 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
4 Nm
M4 (3,0 ft⋅lbf)
Vis du bouchon de réservoir de carburant
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du feu arrière
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du sabot sur le moteur
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
142
Données techniques
Vis du guide du câble d'embrayage
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du tableau de bord
4 Nm
M5 (3,0 ft⋅lbf)
Vis du capteur de béquille latérale
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis de la pompe à carburant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis support magnétique de béquille latérale
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du collier de serrage ABS
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du support de câble du capteur de béquille latérale
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis sélecteur - renvoi
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de réglage de la pédale de frein arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du cylindre de frein arrière
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis bavette arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis de patin de bras oscillant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de liquide de frein du frein arrière
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis support de radiateur
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la bobine d'allumage
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du capteur d'inclinaison
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du garde-boue avant
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du réservoir
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle avant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de compensation
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
143
22
22 Données techniques
Vis du support de plaque d'immatriculation
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du passage de roue arrière
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
15 Nm
M6 (11,1 ft⋅lbf)
Vis supérieure du silencieux arrière
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du guide chaîne
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du guide-chaîne sur le bras oscillant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du module ABS
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du capteur de vitesse de rotation de la roue arrière
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du silencieux arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis silentbloc
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du passage de roue arrière
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du boîtier du filtre à air
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la partie inférieure du sabot
6 Nm
M6×9 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du sabot sur le moteur
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de fixation du couvercle du réservoir de compensation (frein arrière)
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du bloc d'amortissement
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis de tôle de fixation du module ABS sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis contacteur principal (vis indémontable)
13 Nm
M6 (9,6 ft⋅lbf)
Vis du carénage de réservoir de carburant
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage de réservoir de carburant
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis protège-radiateur
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis collier durites de frein
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
144
Données techniques
Vis du cache de pignon de sortie de boîte
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du sabot
5 Nm
M6×12 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du phare
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la soupape d'évaporation du carburant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis de tôle de protection
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du phare
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle arrière
18 Nm
M8 (13,3 ft⋅lbf)
Vis de la pédale de frein
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de T de fourche inférieur
12 Nm
M8 (8,9 ft⋅lbf)
Vis de T de fourche supérieur
17 Nm
M8 (12,5 ft⋅lbf)
Vis du pied de fourche
15 Nm
M8 (11,1 ft⋅lbf)
Vis du disque de frein avant M8
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis du disque de frein arrière
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis de pontet de guidon
20 Nm
M8 (14,8 ft⋅lbf)
Vis de l'étrier de frein avant
29 Nm
M8 (21,4 ft⋅lbf)
Écrou de couronne
27 Nm
M8 (19,9 ft⋅lbf)
Vis de l’avertisseur sonore
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Vis du support de repose-pied passager
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de la courroie de fixation
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis inférieure du silencieux arrière
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis inférieure du silencieux arrière
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
145
22
22 Données techniques
Vis du support de repose-pied
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle avant
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Vis de la tôle support de la selle
18 Nm
M8 (13,3 ft⋅lbf)
Boulon fileté couronne
50 Nm
M10×1,25 (36,9 ft⋅lbf)
Vis support moteur sur moteur
44 Nm
M10 (32,5 ft⋅lbf)
Raccord vissé de la fixation du guidon
21 Nm
M10 (15,5 ft⋅lbf)
Fixation de la béquille latérale
32 Nm
M10 (23,6 ft⋅lbf)
Écrou du support de béquille
35 Nm
M10×1,25 (25,8 ft⋅lbf)
Vis supérieure de l'amortisseur
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du support de repose-pied avant/support moteur
47 Nm
M10×1,25 (34,7 ft⋅lbf)
Écrou du rétroviseur
23 Nm
M10 (17,0 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
46 Nm
M10 (33,9 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Raccord vissé inférieur de l’amortisseur
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis banjo de la durite de frein
Écrou de réglage du rétroviseur droit
Vis du moteur sur le cadre
24 Nm
M10 (17,7 ft⋅lbf)
27 Nm
M10LH×1,25 (19,9 ft⋅lbf)
44 Nm
M10 (32,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la boucle arrière inférieure
43 Nm
M10 (31,7 ft⋅lbf)
Loctite® 620
Écrou de l'axe de bras oscillant
100 Nm
M14 (73,8 ft⋅lbf)
Écrou de l'axe de roue arrière
100 Nm
M16 (73,8 ft⋅lbf)
Vis de colonne de direction supérieure
74 Nm
M22 (54,6 ft⋅lbf)
Écrou de réglage de roulements oscillants
9 Nm
M22 (6,6 ft⋅lbf)
146
Données techniques
Vis de l'axe de roue avant
45 Nm
M24 (33,2 ft⋅lbf)
Écrou de la tête de direction
1. 1er cran
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
2. 2ème cran (desserrage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre)
2 tours
(720°)
3. 3ème cran
5 Nm
(3,7 ft⋅lbf)
M30
Vis du cache de pignon de sortie de boîte
Serrer à la main
EJOT PT® ‒ MK60×30
147
22
23 Déclarations de conformité
23.1
Déclarations de conformité
Remarque
L'ensemble des fonctions et des équipements varie selon les modèles et ne comprend pas nécessairement
toutes les installations radio mentionnées et tous les domaines d'application.
La société JNS Instruments Ltd. déclare par la présente que le type d’installation radio 320T1100 est conforme aux
directives applicables. Le texte intégral de la déclaration de conformité est consultable à l’adresse web suivante.
Site Web de la certification: https://www.ktm.com/320T1100
23.2
Déclarations de conformité spécifiques à chaque pays
A01740-01
148
Annexes
A
Termes techniques
MTC
Contrôle de la traction de la moto
(Motorcycle Traction Control)
Fonction additionnelle de la commande moteur réduisant le couple moteur lorsque la roue arrière est
entraînée.
OBD
Dispositif de diagnostics matériels
Système du véhicule qui surveille les paramètres prédéfinis de l'électronique du véhicule
KTMconnect
Système de communication radio avec des téléphones
portables et des intercoms compatibles pour la téléphonie et l'audio
QUICKSHIFTER+
Fonction de l'électronique moteur pour passer à la vitesse supérieure/inférieure sans actionner l'embrayage
Système antiblocage
Système de sécurité qui empêche le blocage des
roues en ligne droite, sans exercer de forces latérales.
ABS
149
Annexes
B
Carburants
Carburant sans plomb
Normes
●
ROZ 95/RON 95/PON 91
Additif pour carburant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FUEL STABILIZER
150
→ DIN EN 228
Annexes
C
Matières consommables
Graisse chaîne Street
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAINLUBE ROAD STRONG
Huile de fourche
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● RACING FORK OIL
Normes
●
SAE 5
→ SAE
Lubrifiant universel en aérosol
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● JOKER 440 SYNTHETIC
Graisse longue durée
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● Bike Grease 2000
Huile moteur
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FORMULA 4T
Normes
→ JASO T903 MA2
●
SAE 15W/50
→ SAE
Propriétés
●
Partiellement synthétique
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
Fournisseur recommandé
151
Annexes
Castrol
● REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
● BRAKE FLUID DOT 5.1
Normes
→ DOT
Liquide de refroidissement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● COOLANT M3.0
Propriétés
●
Protection antigel au moins jusqu'à
152
−25 °C
(−13,0 °F)
Annexes
D
Produits de nettoyage
Spray brillant avec effet déperlant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO SHINE MS1
Produit nettoyant pour chaîne
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAIN CLEAN
Produit de conservation
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO PROTECT
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et visières
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● QUICK CLEANER
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO CLEAN UNIVERSAL
153
Annexes
E
Symboles
E.1
Couleurs des symboles
E.1.1
Symboles rouges
Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate.
Le témoin d'avertissement de la pression d'huile s'allume en rouge.
E.1.2
Symboles jaunes et orange
Les symboles jaunes et orange indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention rapide. Les assistances à la
conduite actives sont également représentées par des symboles jaunes ou orange.
Le témoin d'avertissement ABS­ s'allume en jaune
Le témoin d'avertissement ABS arrière s'allume en jaune.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s'allume en jaune.
Le témoin de contrôle TC s'allume/clignote en jaune.
Le témoin de contrôle du limiteur de vitesse (en option) s'allume en jaune.
Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune.
E.1.3
Symboles verts et bleus
Les symboles verts et bleus correspondent à des informations.
Le témoin de contrôle de clignotant clignote en vert au rythme de clignotement.
Le témoin de contrôle du feu de route s'allume en bleu.
Le témoin de contrôle du limiteur de vitesse (en option) s'allume en vert.
Le témoin de contrôle du point mort s'allume en vert.
154
Index
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
ACC1
Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
ACC2
Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Amortisseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Régler la précharge de ressort . . . . . . . . . . . 74
Régler l'amortissement en détente . . . . . . . . 73
Antigel
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Antivol de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
B
Bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Batterie 12 V
Charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Contacteur de l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Contacteur des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . 19
Contacteur principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Contrôle de la traction moto (en option) . . . . . . . . 122
Contrôle de la traction moto dans les virages . . . . 122
Couronne
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Courroie de fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Crépines d'huile
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
D
Date
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Déclarations de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Spécifiques à chaque pays . . . . . . . . . . . . . 148
Définition de l'application . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Démarreur électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Direction
Déverrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Béquille latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Disques de frein
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Bouchon de réservoir de carburant
Fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ouvrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
E
Bouton d’arrêt d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Bouton de clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Bouton de klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
État de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Bras de fourche
Nettoyer les cache-poussières . . . . . . . . . . . . 78
Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Figures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
C
Filtre à huile
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Chaîne
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Contrôler l’encrassement . . . . . . . . . . . . . . . 80
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Charger le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Commodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Conditions d'utilisation
Utilisation dans des conditions difficiles . . . . 14
Conditions d'utilisation difficiles
. . . . . . . . . . . . . 14
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Connecteur de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
F
Fonctionnement en toute sécurité . . . . . . . . . . . . . 11
Fourche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Régler la compression de la fourche . . . . . . . 72
Régler la détente de la fourche . . . . . . . . . . . 73
Freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Fusible
à remplacer sur les divers consommateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Fusible principal
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Fusibles ABS
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
155
Index
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
G
Garantie constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Garantie légale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Niveau d'huile moteur
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
H
Niveau du liquide de refroidissement
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113, 115
Heure
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Huile moteur
Faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
J
Jeu du levier d’embrayage
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
L
Levier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 88
Levier d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 84
Liquide de frein
Faire l'appoint pour le frein arrière . . . . . . . . 93
Faire l'appoint pour le frein avant . . . . . . . . . 89
Liquide de refroidissement
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Vidanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
M
Numéro de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Numéro d'identification du véhicule . . . . . . . . . . . 17
P
Panne
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Passer les vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Pédale de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Régler la course libre . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Vérifier la course libre . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Phare
Réglage de la portée . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Pignon de sortie de boîte
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Poignée de gaz
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pression d'air de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Manipulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Matières auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Mauvaise utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Prise USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Mise en service
Après le stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Remarques concernant la première mise en
service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
R
Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Moteur
Roder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Moto
à nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
à retirer de la béquille de levage à l'arrière . . . 76
Relever à l'arrière avec la béquille de
levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Relever avec la béquille de levage à l'avant . . . 76
Retirer de la béquille de levage à l'avant . . . . 77
N
Niveau de liquide de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
156
Q
QUICKSHIFTER+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Ravitaillement en carburant
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Réglage du phare
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Règles de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Repose-pieds passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Roue arrière
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Roue avant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
S
Sécurité des plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Index
Heated Grips (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Heating (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Indicateur de changement de vitesse . . . . . . . 32
Info moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Launch Control (en option) . . . . . . . . . . . . . . 40
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Limiteur de vitesse - State . . . . . . . . . . . . . . . 43
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Poignées chauffantes (en option) . . . . . . . . . 35
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
QUICKSHIFTER+ (en option) . . . . . . . . . . . . . . 51
Régime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Relier le téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Remote Control Mode (en option) . . . . . . . . . . 37
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 122
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Supprimer tous les tours . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Température . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Type d'intercom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Unités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Selle du pilote
Déposer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Selle passager
Déposer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Serrure de selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Service après-vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Service d'hiver
Travaux de contrôle et d'entretien . . . . . . . . 129
Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Substances d'exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . 113
Remplir/purger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
T
Tableau de bord
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Activation et test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Affichage de la température du liquide de
refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Affichage de la vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Affichage de niveau de carburant . . . . . . . . . 35
Affichage du régulateur de vitesse . . . . . . . . . 33
Affichage MTC (en option) . . . . . . . . . . . . . . 34
Affichage Navigation (en option) . . . . . . . . . . 36
Affichage ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 122
Affichage Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Affichage Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Affichage Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . 36
Affichage Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . 36
Affichage Ride­Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Affichages favoris 1­4 . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Chronomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Couplage du casque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
État . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . 56
Format de date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Format d'heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Fuel Cons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tension de la chaîne
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Trousse à outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
V
Vêtements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vêtements de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vide-poche
Prise USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
VIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
157
*3240180fr*
3240180fr
10/06/2025
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Autriche
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