Installation Instructions | Zepro ZDK 250 Guide d'installation

Instructions de montaje
Hayon élévateur
ZDK 250 135/155
ZEPRO
Tel.: +46 (0)10-459 05 00
E-mail: zeprotech@hiab.com | zepro.com
78355TL
2024-08-07
Sommaire
ZDK 250 135/155
Sommaire
1
Informations importantes ................................................................................ 5
1.1
Soyez attentif !......................................................................................... 5
1.2
Assistance technique............................................................................... 5
1.3
Identification............................................................................................ 6
1.4
Marquage CE.......................................................................................... 6
1.5
Homologation ......................................................................................... 6
1.6
Huile hydraulique..................................................................................... 6
1.7
Garantie................................................................................................... 6
1.8
Réfection de la peinture........................................................................... 7
1.9
Entretien de la batterie............................................................................ 7
2 Consignes de sécurité...................................................................................... 8
2.1
Parties mobiles - libre mouvement.......................................................... 8
2.2
Interdiction de raccorder des équipements extérieurs............................. 8
2.3
Installation............................................................................................... 8
3 Avant de commencer l’installation.................................................................. 9
3.1
Exigences concernant le châssis du véhicule......................................... 9
3.2
Mesures réglementaires.......................................................................... 9
3.3
Calcul des dimensions de montage...................................................... 11
3.4
Évidement de la traverse arrière........................................................... 14
3.5
Préparer le hayon élévateur.................................................................. 15
3.6
Raccordement temporaire..................................................................... 17
4 Installation ...................................................................................................... 20
4.1
4.2
4.3
4.4
Ossature de l’élévateur.......................................................................... 20
Plate-forme............................................................................................ 23
Butées de bras...................................................................................... 28
Bande d’étanchéité
(horizontale)........................................................................................... 28
4.5
Bande d’étanchéité (verticale)............................................................... 28
4.6
Protection anti-encastrement ajustable................................................. 29
4.7
Purge des vérins.................................................................................... 31
4.8
Vitesse d’inclinaison de la plate-forme.................................................. 31
4.9
Capteur angulaire / inclinomètre............................................................ 32
4.10
Actionneur............................................................................................. 34
5 Traction de faisceau ....................................................................................... 38
5.1
5.2
5.3
Généralités............................................................................................ 38
Dimensionnement des systèmes électriques........................................ 39
Câble d’alimentation principal, câble de terre,
fusible principal et interrupteur principal................................................ 40
5.4
Câble de courant de commande........................................................... 42
5.5
Alarme de plate-forme ouverte.............................................................. 42
5.6
Commande au pied / Feux de signalisation.......................................... 42
6 Raccordement................................................................................................. 43
6.1
6.2
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Presse-étoupe....................................................................................... 43
Raccordement....................................................................................... 44
3
Sommaire
ZDK 250 135/155
7
Mise sous tension du hayon élévateur......................................................... 52
8
Schémas électriques et hydrauliques........................................................... 53
8.1
8.2
8.3
ZDK 250 MA (TLC-B1).......................................................................... 53
ZDK 250 MA (ZePRO1)......................................................................... 54
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Capteur d’angle IFM (TLC-B1).............................................................. 55
8.4
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Inclinomètre (ZePRO1).......................................................................... 56
8.5
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Capteur d’angle IFM (TLC-ZePRO1)..................................................... 57
8.6
ZDK 250 DA (ZePRO1)......................................................................... 58
9 Graissage et contrôle du niveau d’huile....................................................... 59
9.1
Graissage.............................................................................................. 59
9.2
Contrôle du niveau d’huile..................................................................... 59
10 Marquage......................................................................................................... 60
10.1
Diagramme de charge........................................................................... 61
10.2
Plaque signalétique .............................................................................. 62
10.3
Zone de travail ...................................................................................... 62
10.4
Ruban d’avertissement ......................................................................... 62
10.5
Autocollant de commande..................................................................... 63
10.6
Zone de danger .................................................................................... 66
10.7
Drapeaux de signalisation .................................................................... 66
11 Test et vérification........................................................................................... 67
11.1
Essai de mise en charge statique.......................................................... 67
11.2
Essai de mise en charge dynamique..................................................... 68
11.3
Test des fonctions de sécurité............................................................... 68
12 Enregistrement................................................................................................ 69
13 Spécifications ................................................................................................. 69
13.1
4
Poids ..................................................................................................... 69
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Informations importantes
ZDK 250 135/155
1
Informations importantes
1.1
Soyez attentif !
Les instructions de montage contiennent les « mentions d’avertissement » ci-dessous. Elles ont pour fonction d’attirer votre attention sur des situations susceptibles de causer des problèmes, des incidents, des
blessures et/ou des dommages matériels.
m DANGER !
DANGER signale un danger potentiel qui, s’il est ignoré, peut causer des blessures graves voire mortelles sur les personnes.
m PRUDENCE !
PRUDENCE signale un danger potentiel qui, s’il est ignoré, peut causer des blessures de moindre gravité sur les personnes.
IMPORTANT !
IMPORTANT signale un risque de dégradation de l’équipement.
REMARQUE !
REMARQUE signale une information supplémentaire susceptible de faciliter la compréhension ou l’exécution
d’une opération.
1.2
Assistance technique
Pour tout problème technique, contactez ZEPRO. Tél. +46 10 459 05 04, Mail : zeprotech@hiab.com.
Soyez prêt à fournir le numéro de série du hayon élévateur pour être sûr d’obtenir les bonnes informations.
Le numéro de série figure sur la plaque signalétique placée sur l’ossature du hayon élévateur.
Illustration 1. Plaque d’identification
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5
Informations importantes
1.3
ZDK 250 135/155
Identification
E.g. ZDK
___
250 - 135 MA
___-___ __
ZDK = Modèle standard
Capacité de levage max. x 10 (kg)
Hauteur de levage max. - 135 = 1340 mm
- 155 = 1530 mm
Modèle de vérin, MA = Inclinaison réglable, double effet
Levage à une seule vitesse, simple effet
DA = Inclinaison réglable, double effet
Levage à une seule vitesse, double effet
1.4
Marquage CE
Les hayons élévateurs Zepro commercialisés sur le marché européen portent la marque CE (Conformité
européenne). Ceci est la garantie du fabricant que son produit est conforme à la directive Machine de l’UE.
Suivez à la lettre les instructions de montage. Les modifications non approuvées par écrit par le fabricant
sont interdites. Les soudures sont interdites.
1.5
Homologation
1.6
Huile hydraulique
Correctement monté, ce produit est en conformité avec EN 1756-1:2001 + A1:2008.
S’il est nécessaire de faire l’appoint en huile, utiliser exclusivement les huiles recommandées par ZEPRO.
Pour les systèmes hydrauliques avec réservoir sans mention du type d’huile, utiliser exclusivement de l’huile
minérale hautement raffinée (réf. 21963, 1 litre).
Pour les systèmes hydraulique avec réservoir portant la mention du type d’huile, utiliser exclusivement l’huile
indiquée.
1.7
Garantie
Le droit de garantie de ZEPRO ne s’applique que si le montage a été effectué conformément aux instructions de montage de ZEPRO, puis par un carrossier agréé ZEPRO.
Après montage, essai et vérification du hayon élévateur, la carte de livraison doit être enregistrée pour que la
garantie soit valable.
6
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Informations importantes
1.8
ZDK 250 135/155
Réfection de la peinture
IMPORTANT !
La tige de piston et la tête du vérin ne doivent pas être peintes. Cela pourrait notamment endommager les joints du vérin.
Les soufflets, les tuyaux hydrauliques et les câbles ne peuvent pas non plus être vernis / peints, le solvant de la peinture
pouvant endommager les tuyaux / câbles et réduire leur durée de vie.
Illustration 2. Tige de piston,
tête de vérin et manchon
1.9
Illustration 3. Flexibles
hydrauliques
Illustration 4. Câbles
Entretien de la batterie
Pour un entreposage d’une durée supérieure à 1 semaine, il est recommandé de débrancher l’élévateur
de la batterie au moyen du coupeur de ligne ou en retirant le fusible principal de l’élévateur pour limiter tout
risque de déchargement de la batterie. La durée d’entreposage sans perte de charge de la batterie dépend
de l’état de cette dernière, de sa charge avant l’entreposage et du courant consommé par les autres composants du véhicule. Après une période d’entreposage, la batterie doit toujours être entièrement rechargée
avant l’utilisation de l’élévateur.
Lors du montage de l’élévateur ainsi que lors de son entretien ou d’éventuelles réparations, quand
l’élévateur est actionné de manière répétée sans que le véhicule ne soit démarré et utilisé, un chargeur de
batterie doit être utilisé entre chaque opération afin de maintenir le niveau de charge de la batterie.
IMPORTANT !
Le chargeur de batterie ne doit pas être branché lorsque l’élévateur est actionné. Il existe un risque de dommages matériels.
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7
Consignes de sécurité
2
Consignes de sécurité
2.1
Parties mobiles - libre mouvement
ZDK 250 135/155
m
0m
n.
mi
4
m DANGER !
Lors de l’inspection finale*, il convient de toujours
s’assurer qu’un dégagement nécessaire a été prévu
autour des vérins. Il existe autrement un risque de
télescopage entre un vérin et les éléments suivants :
faux châssis, cadre du camion, traverse des feux arrière
(plaque d’immatriculation) et support de cadre de
l’élévateur (porte-à-faux court).
*L’inspection finale doit être effectuée avec la plate-forme
au niveau du plancher et inclinée de 10° vers le bas. La
distance de garde doit alors être d’au moins 40 mm par
rapport à la partie la plus rapprochée du vérin.
10º
Illustration 5. Distance de garde d’au moins 40 mm
par rapport à la partie la plus rapprochée du vérin
10º
m DANGER !
La plate-forme ne doit pas être inclinée de plus de 10º
sous le plan horizontal.
2.2
Illustration 6. La plate-forme ne doit pas être inclinée de plus de 10º sous le plan horizontal.
Interdiction de raccorder des équipements extérieurs
m DANGER !
Il est interdit de raccorder des équipements extérieurs (tant électriques qu’hydrauliques) aux hayons élévateurs ZEPRO. Cela
pourrait perturber le système de l’élévateur et ses fonctions de sécurité. Il existe un risque de blessures et de dommages
matériels. Si d’autres équipements doivent être installés, consultez les instructions du constructeur relatives à la superstructure
et utilisez les connectivités du véhicule.
2.3
Installation
m DANGER !
Il est interdit de monter la plate-forme de telle sorte qu’elle n’arrive pas jusqu’au sol.
m DANGER !
Le montage des hayons élévateurs de ZEPRO ne doit être réalisé qu’avec le kit d’installation de ZEPRO.
IMPORTANT !
Tous les couples de serrage indiqués sont valables à condition d’utiliser une clé dynamométrique ou une visseuse avec réglage
de couple. Écart maximal de couple ± 5 %.
8
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Avant de commencer l’installation
Avant de commencer
l’installation
Y
Exigences concernant le châssis du véhicule
220
3.1
70
R6(x2)
X
Afin de répondre aux normes applicablesen matière de protection contre l’encastrement, le châssis
du véhicule sur lequel le hayon élévateur est monté
estrequis.
L’inertie de la section transversale du longeron actuel
(hors éventuel cadre de soutien) ne doit pas être inférieure à 937 cm4. La section transversale du longeron
doit donc mesurer au moins 220x70x4 mm, correspondant à une inertie de surface minimum de 937cm4
autour de l’axe des x. Voir Illustration 7. En cas de
doute, contactez ZEPRO pour obtenir de l’aide.
3.2
70
4
3
ZDK 250 135/155
Illustration 7. Section transversale du longeron du châssis du véhicule
m DANGER !
Les dimensions ci-dessus se réfèrent au minimum autorisé
pour l’installation d’une protection anti-encastrement.
Les exigences relatives à la résistance pour le montage
du hayon élévateur nécessitent généralement de plus
grandes dimensions.
Mesures réglementaires
Sur un véhicule à vide, la distance entre la traverse et le sol est de :
•
Max. 450 mm. pour les véhicules à suspension pneumatique.
•
Max. 500 mm. pour les véhicules avec suspension conventionnelle.
Si l’angle de sortie avec le réglage ci-dessus est inférieur à 8º, la distance entre le longeron du véhicule à
vide et le sol peut être augmentée jusqu’à ce que l’angle soit de 8º, mais à max. 550 mm.
Distance horizontale entre l’extrémité de la plate-forme et la protection anti-encastrement : Max 300 mm.
Voir Illustration 8.
REMARQUE !
La protection anti-encastrement doit être placée plus en arrière et plus bas.
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la longueur totale du véhicule !
Max 300 mm.
Max 450 mm.
(Suspension pneumatique)
8º
Max 500 mm.
(Suspension conventionnelle)
Illustration 8. Mesures réglementaires
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9
Avant de commencer l’installation
ZDK 250 135/155
La distance horizontale entre l’extrémité de la traverse et de l’extérieur de la roue est de 100 mm
max. Reportez-vous à l’Illustration 9.
0-100 mm.
Illustration 9. Distances réglementaires
La distance latérale entre la protection anti-encastrement et les éléments mobiles du hayon élévateur ne
doit pas être supérieure à 25 mm. Reportez-vous à
l’Illustration 10.
Chaque élément individuel de la protection anti-encastrement doit présenter une superficie d’au moins
350 cm². Reportez-vous à l’Illustration 10.
Min. Superficie: 350 cm2
Max 25 mm
Max 25 mm
Illustration 10. Distances réglementaires
10
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Avant de commencer l’installation
3.3
ZDK 250 135/155
Calcul des dimensions de montage
Pour faciliter le montage, il est recommandé de calculer et de déterminer au préalable les données de
mesure requises. Commencez par déterminer la distance C. Elle vous permettra de déterminer ensuite les
autres mesures du tableau correspondant. Il convient de positionner l’élévateur le plus haut possible en
respectant toutefois la distance C indiquée dans le tableau.
3.3.1
Cote C
3.3.2
Cote D
3.3.3
Cote A
3.3.4
Cote H
C correspond à la distance entre la partie supérieure de l’ossature de l’élévateur et le niveau du plancher.
Cette mesure détermine l’espace dont l’élévateur a besoin sous le fourgon (D) ainsi que la distance entre les
bras de levage, en position relevée, et le niveau du plancher (A).
D correspond à l’espace dont l’élévateur a besoin entre le bord arrière du fourgon et le bord avant de son ossature (dans le sens du véhicule). Reportez-vous au tableau pour déterminer D en fonction de la distance C.
A correspond à l’espace restant devant la traverse arrière après le montage, c’est-à-dire l’espace entre le
bras de levage et le plancher lorsque l’élévateur est en position ouverte. A dépend de C.
H correspond à la garde au sol du plancher (à vide). La hauteur H ne doit pas être supérieure à la hauteur
de levage maximale de l’élévateur. La plate-forme élévatrice doit toujours pouvoir atteindre le niveau du sol.
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11
Avant de commencer l’installation
ZDK 250 135/155
D
40
A
180
max 1340
C
220
730
210
C
D
A
610
620
197
570
669
182
520
721
163
470
764
144
420
800
126
360
835
104
C
D
A
715 680
229
680 725
212
630 781
194
580 828
179
530 869
164
480 904
145
430 934
129
Illustration 11. ZDK 250-135
D
40
A
220
210
815
180
max 1530
C
Illustration 12. ZDK 250-155
12
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Avant de commencer l’installation
ZDK 250 135/155
550
Illustration 13. ZDK 250 -135
650
Illustration 14. ZDK 250 -155
1435
1014
min 750 - max 930
1515
1870
2424
Illustration 15. ZDK 250
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la longueur totale du véhicule !
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13
Avant de commencer l’installation
3.4
ZDK 250 135/155
Évidement de la traverse arrière
Il est souvent nécessaire d’évider la traverse arrière afin de ménager un dégagement pour les bras de la
plate-forme quand celle-ci est dans sa position la plus haute. Les dimensions de l’évidement sont déterminées par la cote de montage A calculée, reportez-vous à l’illustration ci-dessous.
1. Mesurez et marquez la traverse arrière pour indiquer l’emplacement du futur évidement, ainsi que sa
profondeur. Les deux évidements seront centrés sur la traverse arrière, c’est-à-dire qu’ils seront à équidistance du centre de la traverse.
2. Évidez la traverse en suivant les marquages.
3. Limez les éventuelles aspérités et arêtes vives.
A max
245
994
245
Illustration 16. ZDK 250
14
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Avant de commencer l’installation
3.5
ZDK 250 135/155
Préparer le hayon élévateur
1. Positionner le cadre de levage sur le sol, sous le cadre du véhicule.
2. Retirez le couvercle de protection maintenu par un tendeur en caoutchouc, voir Illustration 17.
3. Déplier la carte électronique / carte relais (B) et desserrer le faisceau de câblage du connecteur du
groupe hydraulique, voir Illustration 18 et Illustration 19.
4. Dégager le groupe hydraulique en dévissant l’écrou à oreilles et la vis (C), voir Illustration 20 puis tirer le
groupe hydraulique jusqu’à ce que le bouchon de remplissage soit accessible, voir Illustration 22.
PRUDENCE !
Vérifier qu’aucun câble n’est coincé ou endommagé d’une autre manière en rabattant ou en retirant la carte électronique.
Ne pas tirer plus que nécessaire sur le groupe hydraulique, veiller à ne pas le sortir complètement de l’ossature car vous
risqueriez de vous blesser ou d’endommager des équipements.
A
Illustration 17. Démonter le capuchon de protection
B
Illustration 18. Commande de dégagement
C
Illustration 19. Connecteur
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Illustration 20. Dégagement du groupe hydraulique
15
Avant de commencer l’installation
ZDK 250 135/155
54853
5. Vérifier si le réservoir hydraulique est pourvu d’un
bouchon de transport étanche. Si cela est le cas,
remplacez-le par un bouchon de réservoir ordinaire qui est fourni.
Illustration 21. Le cas échéant, remplacer le bouchon
de transport par le bouchon de remplissage ordinaire
BOUCHON DE REMPLISSAGE
RÉSERVOIR D’HUILE
LOGEMENT DE DISTRIBUTEUR
MOTEUR
ÉLECTROVANNE
CARTE RELAIS
Illustration 22. Groupe hydraulique et carte relais
16
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Avant de commencer l’installation
3.6
ZDK 250 135/155
Raccordement temporaire
Lors du montage de l’élévateur, il est parfois nécessaire d’en actionner certaines fonctions pour changer la
position des vérins et des bras. Enclenchez temporairement l’élévateur pour pouvoir actionner les fonctions.
1. si l’actionneur n’est pas connecté, raccordez un actionneur approprié à Ctrl 1/C1, voir section
3.6.2/3.6.3.
2. Connectez le câble d’alimentation principal du hayon à la batterie +12/24V.
3. Connectez le câble de terre du hayon élévateur (GND) à la borne négative de la batterie.
4a. Si le disjoncteur de cabine (CS) connecté lors du levage, assurez-vous qu’il est en position ON
4b. Sur les ascenseurs sans disjoncteur de cabine connecté (CS), suivez la procédure respective:
Carte relais TLC-B1 : Lors de la conduite, connectez le câble (cavalier) entre la connexion libre pour l’alimentation (+) et CS sur la carte relais pour simuler la connexion des commutateurs CS. Démontez le câble
immédiatement après la fin de la conduite.
Tableau de bord ZePRO1 : Lorsque vous conduisez, connectez un câble (cavalier) entre CSPWR et CS sur
la carte de commande pour simuler la connexion des commutateurs CS. Démontez le câble immédiatement
après la fin de la conduite.
AVERTISSEMENT !
Faites fonctionner l’élévateur avec beaucoup de précaution pour éviter tout risque de coincement, de blessure sur des
personnes ou de dommage matériel.
Pontage
+
+
U1
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
Contr l Power
WL1 U7 U6 U5 U5 U4 U4 U3 U2 U1 U0
U0
+
Ctrl 1
C1
C1+
PA+
C1+
WL2
Up
Tilt
Down
Up
S5
S4
Down
S3
S2
Tilt
C3+
Up
CS
CS+
2H
Out
In
C2+
PA-
S1
Down
S5+
S4+
Outputs
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
S3+
S2+
S1+
Sensor Power
Ground
+
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
IN OUT
Ctrl 6
Ctrl 5
Out
In
GND
LLED
U2
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Pontage
Sensors
+
U3
ZePRO1
TLC-B1
Illustration 23. Raccordement temporaire
3.6.1
Entretien de la batterie
Lors du montage de l’élévateur, quand l’élévateur est actionné de manière répétée, un chargeur de batterie
doit être utilisé entre chaque opération afin de maintenir le niveau de charge de la batterie.
IMPORTANT !
Le chargeur de batterie ne doit pas être branché lorsque l’élévateur est actionné. Il existe un risque de dommages matériels.
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17
Avant de commencer l’installation
3.6.2
ZDK 250 135/155
Connexion des actionneurs à la carte relais TLC-B1
La connexion du feu de signalisation et des boîtiers de commande (CD (Control Device)) les plus courants
est détaillée ci-dessous. Les modèles possibles de boîtier de commande varient en fonction du modèle de
hayon élévateur, de la configuration et du marché.
DANGER !
Assurez-vous que la carte relais est hors tension avant de vous connecter. Il est interdit de connecter plus d’un boîtier de
commande à chaque point de connexion. Risque de dommages matériels.
CD19
2H
Up
Tilt up
Tilt down
Down
Tilt down
2H
Tilt up
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
Rose
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
CD1
Up
Tilt
Down
C1+
2H
Noir
Down
Noir
C1+
( )
Up
Down
Tilt
Noir
Up
Bleu
2H
C1+
( )
Up
Down
Tilt
2H
CD4
Tilt
Down
2H
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
+
C1+
( )*
Up
Down
Tilt
U3
U2
U0
+
+
U1
+
WL1 U7 U6 U5 U5 U4 U4 U3 U2 U1 U0
Ctrl 1
C1+
PA+
C1+
WL2
Up
Tilt
Down
S5
C2+
S4
Down
Up
S3
S2
Tilt
C3+
CS
CS+
2H
Out
In
Up
PA-
Down
S1
S5+
S4+
S3+
S2+
S1+
Lors de la connexion des Avertisseurs
Lumineux : Boucle entre S3 - S3 +
Noir
Up
* uniquement disponible sur les boitiers de commande avec chauffage
18
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Avant de commencer l’installation
3.6.3
ZDK 250 135/155
Connexion des actionneurs à la carte relais ZePRO1
La connexion du feu de signalisation et des boîtiers de commande (CD (Control Device)) les plus courants
est détaillée ci-dessous. Les modèles possibles de boîtier de commande varient en fonction du modèle de
hayon élévateur, de la configuration et du marché.
DANGER !
Assurez-vous que la carte relais est hors tension avant de vous connecter. Il est interdit de connecter plus d’un boîtier de
commande à chaque point de connexion. Risque de dommages matériels.
CD15
Tilt down
Tilt up
Down
Noir (+)
Blanc (-)
2H
Tilt up
Blanc (-) doit être raccordé
aux connecteurs avec le
marquage « Ground ».
Noir (+)
Down
B
E
C
2H
2H
CD1, CD2
B
C
E
2H1
Noir (+)
Blanc (-)*
Brun B
Marron
Gul E
Jaune
Blå
Bleu
* Blå 2H
Bleu
B
E
C
C
2H
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
Sensor Power
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
U7
U6
U5
U5
U4
U4
Control Power
U3
U7
U2
U6
U1
U5U0
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
Ground
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
Ctrl 5
C Radio
Lock
IN OUT
Ctrl 6
Ctrl 6
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 1
Ai 2
Sensors
Marron
Jaune
Bleu
Vert
+
Outputs
Ctrl 5
Out
In
GND
LLED
B
C
E
Outputs
B
E
Ctrl 1
C
2H1
Sensor Power
Out
In
GND
LLED
Noir (+)
Blanc (-)*
B
E
C
2H
Control Power
+
Marron
Jaune
Bleu
Rose
Ground
Tilt down
Up
IN OUT
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 1
Ai 2
Sensors
2H
Up
2H Noir (+)
* uniquement disponible sur les boitiers de commande avec chauffage
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19
Installation
4
ZDK 250 135/155
Installation
REMARQUE !
Consultez-vous également les instructions du
constructeur relatives à la superstructure du véhicule ainsi que le manuel d’instruction de Zepro avant
l’installation.
DANGER !
Le montage des hayons élévateurs de Zepro ne doit être
réalisé qu’avec le kit d’installation de Zepro.
4.1
Illustration 24. Mesurez et marquez le
centre de la traverse arrière du véhicule
Ossature de l’élévateur
1. Mesurez et marquez le centre de la traverse arrière du véhicule. Reportez-vous à l’Illustration 24.
2. Vissez ou soudez par points le gabarit de montage
sur la traverse arrière en veillant à bien le centrer.
Reportez-vous à l’Illustration 25. Réf. 51724.
3. Positionnez l’ossature de l’élévateur sous le
cadre du véhicule.
4. Montez les bras de levage dans leur position la
plus haute.
Illustration 25. Visser ou souder par points le gabarit
de montage sur la traverse arrière
Réf. 51724
5. Montez les bras de levage au niveau des œillets
du gabarit. Utilisez les axes de pivot ordinaires
de la plate-forme en acier.
6. L’ossature de l’élévateur doit être positionnée
le plus haut possible en respectant toutefois
la distance C indiquée. Ajustez l’ossature à la
hauteur souhaitée sous le cadre. Vous pouvez
vous aider d’un cric rouleur. L’ossature doit être
parallèle au plancher de la superstructure et ne
pas reposer contre le cadre du véhicule. Un jeu
de quelques millimètres doit être maintenu. Si
nécessaire, ajustez l’angle des bras en actionnant l’élévateur avec précaution.
Illustration 26. Gabarit de montage
7. Montez les supports sur l’ossature de l’élévateur
de manière à ce que leur ouverture soit orientée
vers l’avant du véhicule et ajustez leur position
sur l’ossature de sorte qu’ils reposent contre le
cadre du véhicule.
8. Disposez le profil U avec ses rondelles et écrous
sans les serrer. Vissez les écrous de manière
alternée jusqu’à ce que le profilé en U soit
complètement plaqué contre l’ossature, reportez-vous à l’Illustration 27.
Illustration 27. Fixation du profilé en U
avec ses rondelles et écrous
20
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Installation
ZDK 250 135/155
Montage sur cadre avec pré-trous, passer directement
au point 16.
9.
Pour le montage sur le cadre sans pré-trous, placez
d’abord un boulon dans les orifices fendus des
supports. Faites une marque sur le cadre du véhicule au milieu des orifices fendus des supports puis
percez un trou de Ø14 mm dans le cadre, reportez-vous à l’Illustration 29.
35 mm
10. Vissez les supports sur la face extérieure du cadre du
véhicule. Utilisez des boulons M14x45 et ajoutez une
rondelle et un écrou à l’intérieur du cadre du véhicule.
Engagez les boulons sans les serrer.
11. Contrôlez et ajustez la position de l’élévateur. Serrez ensuite les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Couple de serrage : 120 Nm.
Illustration 28. Un espace d’au moins
35 mm est nécessaire pour le support de cadre entre le cadre du véhicule et l’ossature de l’élévateur
12. Serrez les écrous qui maintiennent les profilés en
U à l’aide d’une clé dynamométrique.Couple de
serrage : 280 Nm.
D min.
D
20 min.
260 min.
180 min
14. Déposez le gabarit de montage.
Nouveau trou
20 min
13. Percez un trou dans le cadre du véhicule pour les
boulons de fixation, Ø14 mm. Percez à travers le
trou extérieur du support correspondant. Utilisez
des boulons M14x45 et ajoutez une rondelle et un
écrou à l’intérieur du cadre du véhicule. Utilisez au
moins 6 boulons dans les trous extérieurs pour le
montage. Le boulon inséré en premier dans l’orifice fendu n’est pas inclus. Si nécessaire, il peut
être déplacé vers l’un des trous extérieurs, reportez-vous à l’illustration. Serrez ensuite les boulons
à l’aide d’une clé dynamométrique.
Couple de serrage : 120 Nm.
6 min.
M14x45 10,9
120 Nm
Illustration 29. Fixation du support de cadre
avec au moins 6 boulons M14x45 10,9
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21
Installation
ZDK 250 135/155
Montage sur cadre avec pré-trous
15. Vissez les supports sur la face extérieure du
cadre du véhicule. Insérez au moins 6 boulons
dans les orifices fendus. Utilisez des boulons
appropriés (d’une résistance équivalente à M14
10,9 ou supérieure) et ajoutez une rondelle et un
écrou à l’intérieur du cadre du véhicule. Engagez
les boulons sans les serrer. Reportez-vous à
l’Illustration 30.
16. Contrôlez et ajustez la position de l’élévateur.
Serrez ensuite les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Couple de serrage : standard du
boulon sélectionné.
17. Serrez les écrous qui maintiennent les profilés
en U à l’aide d’une clé dynamométrique.Couple
de serrage : 280 Nm.
18. Percez des trous dans le cadre du véhicule pour
les boulons de fixation à travers les deux trous
ronds supérieurs du support correspondant. Utilisez des boulons appropriés (d’une résistance
équivalente à M14 10,9 ou supérieure) et ajoutez
une rondelle et un écrou à l’intérieur du cadre du
véhicule. Reportez-vous à l’Illustration 30. Serrez
les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique.
Couple de serrage : standard du boulon sélectionné.
Illustration 30. Montage du support de cadre
sur le cadre du véhicule avec pré-trous
DANGER !
Le soudage sur des supports de cadre n’est pas
autorisé. Ne pas entraîner l’élévateur jusqu’à la butée
de bras ou avec la plate-forme montée avant que
tous les boulons ne soient correctement serrés sur le
cadre.
Ne pas charger l’élévateur avant que :
- le nombre correct de boulons ne soit inséré et
serré au couple indiqué.
- la superstructure ne soit montée pour consolider le
cadre du camion.
19. Déposez le gabarit de montage.
22
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Installation
4.2
ZDK 250 135/155
Plate-forme
1. Vérifiez que toutes les pièces sont propres. Nettoyez si nécessaire.
2. Lubrifiez les bagues métalliques du palier supérieur du bras. Les petits trous du côté intérieur
de la bague doivent être remplis de graisse.
Reportez-vous à l’Illustration 31.
Utilisez le lubrifiant Zepro ou un produit équivalent.
Remarque Lubrification des bagues
IMPORTANT !
Veiller à bien lubrifier les bagues métalliques du
palier supérieur du bras. S’assurer que les petits
trous soient remplis de graisse. Après l’installation
de la plate-forme, les mêmes paliers sont également
lubrifiés via des mamelons de lubrification réguliers,
voir section "9 Graissage et contrôle du niveau
d’huile" à la page 59.
Illustration 31. Veillez à bien lubrifier les bagues métalliques
3. Monter la plate-forme sur les bras et utilisez les
axes et boulons fournis. Serrez les boulons à
l’aide d’une clé dynamométrique.
Couple de serrage : 80 Nm.
Illustration 32. Montage de la plate-forme sur les bras
4. Montez l’un des vérins d’inclinaison sur la
plate-forme. Utilisez le goujon fourni ainsi que la
roue-support.
IMPORTANT!
S’assurer que le vérin est monté avec le mamelon de
lubrification tourné vers le haut.
Lubrifier les bagues et le goujon! Utilisez le lubrifiant
LE 4622 ou un produit équivalent.
Serrez les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Couple de serrage : 80 Nm.
Illustration 33. Montage du vérin
d’inclinaison sur la plate-forme
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23
Installation
ZDK 250 135/155
5. Remontez le hayon élévateur avec précaution au niveau du plancher puis inclinez-le à la
verticale. Contrôlez sa position par rapport à
la traverse arrière du véhicule et aux montants
latéraux. Reportez-vous à l’Illustration 35.
40 mm max., 38 mm min.
S’applique uniquement
à la pose de la bande
d’étanchéité
Illustration 35. Contrôle de la position par rapport à la traverse arrière du véhicule
A
Niveau du
plancher
4.2.1
Réglage de l’angle d’inclinaison
IMPORTANT!
N’ajustez pas les vérins avant de les installer sur la plateforme. Les vérins d’inclinaison sont pré-ajustés en usine.
Type
Acier
Surface plane 40 mm
A (mm)
70
81
Illustration 34. L’épaisseur (A) varie d’un type
de plate-forme à l’autre, ce qui doit être pris
en compte lors de la mise en place d’une
bande d’étanchéité sur le bord supérieur.
Extérieur
1. Desserrez le manchon sur le bord inférieur, il est
maintenu par des colliers de serrage.
2. Actionnez la fermeture jusqu’à ce que les deux
vérins d’inclinaison soient en extension maximale.
REMARQUE !
Lors de l’ajustement, les vérins d’inclinaison doivent toujours recevoir une pression hydraulique
maximale.
Intérieur
3 vis de verrouillage
3. Desserrez les trois vis de verrouillage sur le
vérin monté sur la plate-forme, Illustration 36.
Illustration 36. Réglage de l’angle d’inclinaison
24
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Installation
ZDK 250 135/155
4. Tournez le collier ajustable de manière à ce
que la plate-forme repose contre le joint sur la
superstructure. Illustration 37.
Illustration 37. Ajustement du contact
contre la superstructure
5. Desserrez les trois vis de verrouillage du second
vérin d’inclinaison. Illustration 38.
Extérieur
6. Tournez le collier ajustable de façon à ce que le
vérin d’inclinaison corresponde à la fixation sur
la plate-forme. Reportez-vous à l’Illustration 38.
IMPORTANT!
Intérieur
La longueur maximale des deux vérins doit être
ajustée à l’identique pour éviter des forces de rupture
indésirables.
7. Installez le second vérin d’inclinaison sur la fixation de la plate-forme. Utilisez le goujon fourni
ainsi que la roue-support.
3 vis de verrouillage
IMPORTANT!
S’assurer que le vérin est monté avec le mamelon de
lubrification tourné vers le haut.
Lubrifier les bagues et le goujon! Utilisez le lubrifiant
LE 4622 ou un produit équivalent.
Illustration 38. Réglage de l’angle d’inclinaison
8. Serrez les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Couple de serrage : 80 Nm.
9. Ajustez les deux vérins de manière alternée de
manière à ce que la plate-forme repose contre la
superstructure, reportez-vous à Illustration 37 (B).
10. Serrez les vis de verrouillage des colliers ajustables à l’aide d’une clé dynamométrique Couple
de serrage : 3-5 Nm.
Illustration 39. Montage du vérin
d’inclinaison sur la plate-forme
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25
Installation
ZDK 250 135/155
30 mm max.
IMPORTANT!
Après avoir effectué le réglage, assurez-vous que la
distance entre le collier ajustable et l’extrémité du filetage
est bien inférieure à 30 mm.
11. Placez le manchon des vérins. Illustration 41.
Illustration 40. Réglage de l’angle d’inclinaison
~ 10 mm
Modèle de hayon élévateur
A
ZDK 250-135
180 ±5
ZDK 250-155
300 ±5
A
Illustration 41. Pose du manchon
26
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Installation
4.2.2
ZDK 250 135/155
Réglage de l’angle d’inclinaison
basse.
REMARQUE !
Ajustez l’angle d’inclinaison à 90º par rapport à la superstructure avant d’ajuster l’angle d’inclinaison basse
(voir page précédente).
DANGER !
Illustration 42. Ajustement de l’angle d’inclinaison basse à 10º max.
Pour des raisons de sécurité et de conformité aux
exigences du marquage CE, la plate-forme ne doit
pas être inclinée vers le bas à plus de 10° sous le plan
horizontal si des personnes doivent monter dessus.
1. Actionnez l’inclinaison vers le haut jusqu’à ce
que la plate-forme atteigne le niveau du plancher. Illustration 42.
5
2
2. Retirez la vis de verrouillage de la bague (2). Dévissez complètement la bague en direction de la
plateforme (3). Illustration 43.
3. Inclinez la plate-forme vers le bas jusqu’à 10
degrés sous le plan horizontal au maximum.
Illustration 42.
3
4
Illustration 43. Bague et vis de verrouillage
4. Ajustez la bague contre le sommet du vérin (4).
Illustration 43.
5.
Serrez la vis de verrouillage de la bague (5) Reportez-vous à l’illustration. Illustration 43.
Le couple de serrage des vis de verrouillage doit être
compris entre 3 et 5 Nm.
Testez toutes les fonctions.
Collier ajustable
Vis de verrouillage
Vis
Bague
Rondelle
Illustration 44. Vérin d’inclinaison
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27
Installation
4.3
ZDK 250 135/155
Butées de bras
Placez les butées d’arrêt entre les bras de levage et
la traverse arrière du plancher. Les butées doivent
toucher le côté gauche et le côté droit, le plus haut
possible sur le bras de levage. Elles doivent être
montées sur la superstructure.
DANGER !
Il est interdit de les souder sur les bras. Elles doivent être
montées sur la superstructure.
4.4
Illustration 45. Placez les butées d’arrêt entre les
bras de levage et la traverse arrière du plancher
Bande d’étanchéité
(horizontale)
Le rail se fixe au moyen des vis taraudeuses fournies.
1. Faites une marque à l’endroit où vous allez visser les vis taraudeuses.
2. Percez un trou (Ø 7,2 mm).
3. Posez la bande d’étanchéité horizontale (acier
ou aluminium).
4. Insérez le bourrelet en caoutchouc dans le rail.
4.5
Bande d’étanchéité (verticale)
1. Fixez les rails de fixation à l’aide de vis fraisées,
de rivets pop ou par points de soudure.
Illustration 46. Pose de la bande d’étanchéité
2. Insérez le bourrelet en caoutchouc dans le rail.
3. Maintenez les bourrelets en caoutchouc en
place en aplatissant l’extrémité inférieure des
rails de fixation.
REMARQUE !
Si une bande d’étanchéité doit être fixée sur le
bord supérieur, biseautez-la à 45 degrés au niveau de la jonction avec les bandes verticales.
28
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Installation
4.6
ZDK 250 135/155
Protection anti-encastrement
ajustable
Disposez la protection anti-encastrement sans en
serrer les boulons de manière à vous assurer que
les dimensions réglementaires sont respectées.
Ajustez si nécessaire puis serrez les boulons à l’aide
d’une clé dynamométrique.
1. Montez la partie intérieure du support correspondant (quatre hauteurs possibles). Choisissez
une hauteur pour obtenir une position conforme
aux exigences réglementaires, voir section "3.2
Mesures réglementaires" à la page 9. Utilisez
le boulon M12x100 correspondant. Ne serrez
pas les boulons, voir Illustration 49.
136
196
244
304
Illustration 47. La partie intérieure des supports
peut être montée à quatre hauteurs différentes
810
760
Montez la partie extérieure du support correspondant (cinq positions possibles). Choisissez
une position conforme aux exigences réglementaires, voir section "3.2 Mesures réglementaires" à
la page 9.
710
660
610
m DANGER !
Vérifiez minutieusement que la partie extérieure
du support correspondant ne risque pas de se
télescoper avec des éléments des vérins pendant
l’utilisation des fonctions de l’élévateur. Vérifiez tout
particulièrement les raccords de flexible des vérins
notamment lorsque la partie extérieure des supports
est montée plus en avant.
Illustration 48. La partie extérieure des supports
peut être montée dans cinq positions différentes
Utilisez le boulon M12x80 correspondant. Ne
serrez pas les boulons. Voir Illustration 49.
2. Assurez-vous que le montage est conforme aux
exigences réglementaires, voir section "3.2 Mesures réglementaires" à la page 9.
3. Serrez l’ensemble des boulons à l’aide d’une clé
dynamométrique. Couple de serrage : 80 Nm.
2x M12x100 8.8
80Nm
3x M12x80 8.8
80Nm
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la
longueur totale du véhicule !
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Illustration 49. Pose de la protection anti-encastrement
29
Installation
4.6.1
ZDK 250 135/155
Protection anti-encastrement fixe
1. Installez les supports sur le tube porteur du
hayon élévateur avec 3 boulons M12x100 chacune sans serrer. Voir Illustration 50.
2. Installez le profil en tôle central avec 4 boulons
M12x110 sur les supports. Voir Illustration 51.
Couple de serrage : 55 Nm.
3. Serrez les boulons avec lesquelles les supports
intérieurs ont été montés à l’étape 1.
Couple de serrage : 55 Nm.
4. Installez les profils extérieurs en tôle avec 2
boulons M12x110 chacun. Voir Illustration 52.
Couple de serrage : 55 Nm.
Illustration 50. Montage des supports sur le tube porteur
REMARQUE !
La protection anti-encastrement est comprise dans la
longueur totale du véhicule !
Illustration 51. Installation d’un profil en tôle intérieur
Illustration 52. Installation d’un profil en tôle extérieur
30
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Installation
4.7
ZDK 250 135/155
Purge des vérins
Les vérins de levage sont purgés en abaissant complètement la plate-forme au sol plusieurs fois. Le camion
peut avoir besoin d’être soulevé pour que la plate-forme soit complètement abaissée.
Les cylindres d’inclinaison sont purgés en inclinant complètement la plate-forme vers le haut vers la
carrosserie, puis complètement vers le bas.
4.8
Vitesse d’inclinaison de la plate-forme
4.8.1
Paramètre
La vitesse d’inclinaison vers le bas de la plate-forme lorsqu’elle fonctionne dans la plage de travail (de 45°
vers le bas) ne doit pas dépasser 4°/seconde.
1. Réglez la plate-forme à un angle de 45°.
2. Exécutez la fonction « Incliner » sans utiliser la fonction 2H et mesurez en même temps le temps
nécessaire à la plate-forme pour atteindre la position horizontale.
3. Calculez la vitesse d’inclinaison de la plate-forme en divisant le nombre de degrés (45°) par le temps
mesuré. Le résultat ne doit pas dépasser 4°/seconde.
4. Si nécessaire, réglez la vitesse d’inclinaison à l’aide du bouton de l’unité de puissance hydraulique.
Le bouton se fixe avec un contre-écrou. Répétez ensuite les étapes 1 à 4 jusqu’à ce que la vitesse
d’inclinaison souhaitée soit atteinte. Fixez le bouton avec le contre-écrou après avoir terminé le réglage.
AVERTISSEMENT !
La vitesse d’inclinaison vers le bas de la plate-forme lorsqu’elle fonctionne dans la plage de travail (à partir de
45°et vers l’arrière) ne doit pas dépasser 4°/seconde. Une vitesse plus élevée signifie un risque accru de
blessures corporelles.
45º
hmax.= 4°/s
Illustration 53. Réglage de lavitesse de givrage vers le bas dans la plage de travail (à partir de 45° vers le bas)
4.8.2
Ouverture rapide
La fonction de dégagement rapide est activée si le bouton 2H est maintenu en même temps que les boutons
de la fonction « Inclinaison » sont maintenus à condition que l’angle de la plate-forme soit alors en dehors de la
zone de travail (c’est-à-dire au-dessus de 45 °). Tant que ces boutons sont maintenus enfoncés, la plate-forme
est inclinée vers le bas à la vitesse la plus élevée possible jusqu’à -10º. De cette façon, le temps d’ouverture de
la plate-forme de la position verticale à la position horizontale peut être minimisé sans sacrifier la sécurité.
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31
Installation
ZDK 250 135/155
4.9
Capteur angulaire / inclinomètre
4.9.1
Hayon élévateur sans ouverture / fermeture automatique
1. Monter le capteur angulaire sur la plate-forme, utiliser les vis, écrous et rondelles fournis et fixer le câble
avec des attaches de câble, voir Illustration 54.
2. La connexion est effectuée plus loin dans la section 6.
x4
Illustration 54. Montage du capteur angulaire
4.9.2
Hayon élévateur avec inclinomètre à ouverture / fermeture automatique
1. Monter l’inclinomètre sur la plate-forme, utiliser les vis, écrous et rondelles fournis et fixer le câble avec
des attaches de câble, voir Illustration 55.
2. La connexion est effectuée plus loin dans la section 6.
x4
Illustration 55. Montage de l’inclinomètre
32
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Installation
4.9.3
ZDK 250 135/155
Hayon élévateur avec capteur d’angle IFM pour ouverture / fermeture automatique
1. Monter le capteur angulaire sur la plate-forme, utiliser les vis, écrous et rondelles fournis et fixer le câble
avec des attaches de câble, voir Illustration 56
2. Acheminer les câbles et les fixer avec des attachesde câble.
La connexion se produit plus loin dans la section 6.
Support sur la plate-forme
Illustration 56. Capteur d’angle de montage pour ouverture / fermeture automatique
Paramètres de l’angle d’inclinaison automatique
Par défaut, l’angle d’inclinaison automatique est défini sur 0°.
Si nécessaire, la position du capteur angulaire (l’angle d’inclinaison automatique) peut être ajustée.
1. Desserrez les deux vis sans les dévisser, voir Illustration 57.
2. Ajustez la position du capteur angulaire à l’angle souhaité, voir Illustration 57.
3. Serrez à nouveau les deux vis.
Illustration 57. Réglage de l’angle d’inclinaison automatique
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33
Installation
4.10
ZDK 250 135/155
Actionneur
1. Installez l’actionneur principal sur le côté du véhicule qui fait normalement face à la circulation. La distance entre le bord arrière du véhicule et le centre du boîtier de commande doit être comprise entre 300
et 600 mm. La connexion a lieu plus tard dans les sections 6 si cela n’est pas déjà fait en usine.
2. Lors de l’installation d’actionneurs supplémentaires, ceux-ci peuvent être montés à n’importe quel endroit. La connexion a lieu plus tard dans les sections 6.
IMPORTANT !
L’entrée de câble de la commande doit toujours être orientée vers le bas.
Soyez attentif et minutieux en posant les câbles afin de maximiser la durée de vie des câbles et réduire les risques d’arrêts non
planifiés.
Les câbles ne doivent pas être attachés aux conduites de frein ou au système électrique ordinaire de la voiture.
Les câbles qui traversent une cloison ou une traverse doivent être protégés par un passe-cloison.
Les câbles doivent passer à une distance suffisante de toute arête vive ou bien être protégés pour éviter tout frottement ou d’autres
dommages susceptibles de causer un court-circuit et un incendie.
Veillez à ne pas plier les câbles avec un rayon trop petit car cela peut causer des dégâts.
AVERTISSEMENT !
Le boîtier de commande primaire doit toujours être monté du côté opposé à la circulation. Il existe autrement un risque accru de
dommages corporels.
Illustration 58. Montage du boîtier de commande
34
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Installation
ZDK 250 135/155
4.10.1 Actionneur UCU (CD 1)
1. Installez les actionneurs aux endroits souhaités.
Toutefois, l’emplacement doit être tel qu’il offre à
l’opérateur la position de travail la plus sûre possible
et unevue d’ensemble suffisante de la charge, du
hayon élévateur et de sa zone de travail.
300 - 600 mm.
Min. 260 mm.
2. La distance entre le bord arrière du véhicule et
le centre du boîtier de commande doit être de
300-600 mm. Les distances entre les actionneurs
doivent être d’au moins 260 mm. Voir Illustration
59.
3. Lors de l’installation d’actionneurs supplémentaires, ceux-ci peuvent être montés à n’importe
quel endroit.
4. Tirez le câblage de l’actionneur jusqu’au presseétoupe du hayon de levage. La connexion a lieu
plus tard dans les sections 6.
Illustration 59. Installation de l’actionneur
CD 1 pour une utilisation à deux mains.
4.10.2 Actionneur CD 19
UCU peut être livré sous forme d’actionneur vertical
ou horizontal.
Montage à l’extérieur de l’armoire
Le câble est toujours connecté à l'actionneur.
Par conséquent, le câble doit être déconnecté de
l’actionneur pour pouvoir être tiré à travers la paroi.
1. Dépliez le crochet de verrouillage du contact et
débranchez ce dernier. Voir Illustration 60
2. Une fois le câble acheminé à travers la cloison,
reconnectez-le à l’actionneur et fixez-le avec le
crochet de verrouillage.
3. Conservez suffisamment de câble dans l’espace
à l’arrière du panneau pour pouvoir y accéder
afin de détacher le contact du panneau en cas de
remplacement éventuel à l’avenir.Illustration 60
Illustration 60. Déconnexion du contact
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79888TL
2023-09-25
NOTE!
Assurez-vous que le connecteur est correctement mis en place, le joint en caoutchouc ne doit pas être
visible.
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Installation
ZDK 250 135/155
4. Détachez avec précaution la partie extérieure de la fiche et montez dans l’échancrure. Voir Illustration 61.
5. Ensuite, montez l’actionneur en place sur l’armoire. Voir Illustration 62
Illustration 61. Montage de la fiche pour étanchéifier UCU.
300-600 mm.
300-600 mm.
Illustration 62. Installation de l’actionneur
36
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Installation
ZDK 250 135/155
Montage sur les armoires inférieures
Le câble est généralement connecté à l’actionneur et l’actionneur est vissé à l’usine sur le support. Vissez le
support dans l’armoire inférieure. Utilisez le gabarit de perceuse autocollante inclus.
300-600 mm.
Illustration 63. Installation de l’actionneur
4.10.3 Montage du connecteur de l’actionneur portable
Montage sur support d’actionneur
La plupart du temps, le connecteur est monté sur le support et connecté au palan. Vissez le support dans le
support de l’actionneur. Utilisez les vis et les écrous inclus.
Montage sur les armoires inférieures
La plupart du temps, le connecteur est monté sur le support et connecté au palan. Vissez le support dans
l’armoire inférieure. Utilisez le gabarit de perceuse autocollante inclus.
A
B
Illustration 64. Montage de l’actionneur portable CD 19 et contact pour l’actionneur portable
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37
Traction de faisceau
5
Traction de faisceau
5.1
Généralités
ZDK 250 135/155
IMPORTANT !
Afin d’assurer une grande fiabilité pour de nombreuses années à venir, il est important que les composants
tels que les batteries, le générateur de charge, les câbles de courant principal et de terre, les fusibles et les
commutateurs principaux soient correctement dimensionnés et assemblés avec une grande précision. Une
puissance insuffisante de la batterie peut causer des dommages permanents aux composants électriques
de l’essieu arrière (solénoïde, moteur électrique, électrovannes, cartes relais / cartes de pointage, etc.).
Une surface de câble insuffisante sur le câble d’alimentation principal et/ou le câble de terre peut entraîner
une surchauffe, de mauvaises performances du système électrique et une réduction de durée de vie des
principaux composants électriques.
La mise à la terre doit principalement être effectuée au niveau de la borne moins de la batterie. Alternativement, un autre point de mise à la terre bien protégé, qui n’entraîne pas de chute de tension accrue,
peut être utilisé. Le point de mise à la terre doit être si bien protégé que toute chute de tension accrue liée
à l’oxydation au fil du temps peut être exclue. Risque de dommages matériels. Les droits de garantie ne
s’appliquent pas aux dommages matériels causés par une mise à la terre insuffisante.
Installez toujours un tuyau rétractable sur le raccord de câble lors de l’installation de serre-câbles.
Soyez attentifs et minutieux en posant tous les câblages pour prolonger leur durée de vie et réduire le
risque de temps d’arrêt inutiles :
•
Les câbles ne doivent pas être attachés aux conduites de frein ou au système électrique ordinaire de
la voiture.
•
Les câbles qui traversent une cloison ou une traverse doivent être protégés par un passe-cloison.
•
Les câbles doivent passer à une distance suffisante de toute arête vive ou bien être protégés pour
éviter tout frottement ou d’autres dommages susceptibles de causer un court-circuit et un incendie.
•
Faites attention à ne pas endommager les câbles en veillant à ce que le rayon de courbure soit suffisamment grand.
Illustration 65. Protégez le câble de toute arête vive et utilisez des presse-étoupes
Illustration 66. Utilisez toujours un tuyau rétractable lors de l’installation de passe-câbles
38
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Traction de faisceau
5.2
ZDK 250 135/155
Dimensionnement des systèmes électriques
Assurez-vous que la batterie et le générateur de charge ont une capacité suffisante pour le produit actuel et
qu’un câble avec une zone de câblage suffisante est utilisé.
ZDK 250 (200 bar)
Groupe hydraulique 7050
12 Volt
Groupe électro-hydraulique
24 Volt
245 A
145 A
Câble de commande
1,5 mm2
1,5 mm2
Câble d’alimentation principal L ≤ 6 m
35 mm2
35 mm2
Câble d’alimentation principal, L = 6 à 8 m
50 mm
2
35 mm2
Câble d’alimentation principal, L = 8 à 15 m
50 mm2 *
35 mm2
Câble d’alimentation principal, L > 15 m
50 mm2 *
50 mm2
180 Ah
180 Ah
9 Volt
18 Volt
Section minimale recommandée
(s’applique au câble en cuivre, câble positif et câble négatif)
Batterie
Capacité min., Imin (disponible pour levage)
Tension min. en fonctionnement, Umin (au
levage)
* Batteries supplémentaires requises
REMARQUE !
Assurez-vous que l’hayon élévateur dispose de la capacité de courant minimale recommandée (Imin).
Certains modèles de véhicules sont limités au niveau de la quantité de puissance à laquelle le hayon élévateur peut accéder à partir de batterie existante. Certains modèles de véhicules ne chargent pas complètement la batterie. Il peut donc être nécessaire de passer à une batterie et parfois aussi à un générateur de
charge de plus grande capacité.
Imin
-+
Umin
L
Umin
Imin
-+
L
Illustration 67. Capacité de la batterie et définition de la longueur du câble d’alimentation principal et de terre
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39
Traction de faisceau
5.3
ZDK 250 135/155
Câble d’alimentation principal, câble de terre,
fusible principal et interrupteur principal
Les interrupteurs principaux doivent toujours être montés lorsque les commutateurs de cabine (CS) ne sont
pas utilisés, par exemple lors de l’installation sur remorques. Les interrupteurs principaux peuvent également
être montés en combinaison avec des commutateurs de cabine (CS) si souhaité.
1. Si le pôle positif de la batterie s’adapte au fusible principal de l’ascenseur, cela peut être utilisé pour
monter le fusible. Sinon, vissez la boîte à fusibles dans un endroit approprié et bien protégé aussi près
que possible de la batterie.
2. Lorsque vous utilisez une boîte à fusibles, tirez le câble d’alimentation principal de la batterie vers la boîte
à fusibles. Préparez le câble avec des serre-câbles et un tube rétractable sur ses connexions sans le
connecter. Le branchement a lieu plus tard dans les sections 6.
3. Lors du levage du hayon avec prise rapide sur le câble pour raccord de terre, connectez le câble de terre
au connecteur rapide.
4. Tirez/connectez le câble de mise à la terre du hayon à la borne négative de la batterie ou à un point de
mise à la terre bien protégé.
IMPORTANT !
La mise à la terre doit principalement être effectuée au niveau de la borne moins de la batterie. Alternativement, un autre
point de mise à la terre bien protégé, qui n’entraîne pas de chute de tension accrue, peut être utilisé. Le point de mise à la
terre doit être si bien protégé que toute chute de tension accrue liée à l’oxydation au fil du temps peut être exclue. Risque
de dommages matériels. Les droits de garantie ne s’appliquent pas aux dommages matériels causés par une mise à la
terre insuffisante.
Lors du montage sans interrupteur principal
5. Sur le hayon élévateur avec prise rapide sur le câble pour le courant principal, connectez le câble d’alimentation principal au connecteur rapide.
6. Tirez le câble d’alimentation principal du hayon élévateur vers le pôle positif de la boîte à fusibles / batterie. Préparez le câble avec un serre-câble et un tuyau rétractable, mais sans le connecter. La connexion
a lieu plus tard à la section 6.
Illustration 68. Connexion au pôle plus de la batterie
40
Illustration 69. Connexion à la boîte à fusibles
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Traction de faisceau
5.3.1
ZDK 250 135/155
Interrupteur principal
1. L’interrupteur principal est monté à l’usine sur le support. Vissez le support dans l’armoire inférieure.
Utilisez le gabarit de perceuse autocollante inclus.
2. Connectez le câble du commutateur principal au connecteur rapide du câble de l’hayon élévateur pour le
courant principal.
3. Connectez le câble d’alimentation principal au deuxième connecteur rapide du faisceau de câblage du
commutateur principal.
4. Tirez le câble d’alimentation principal de l’interrupteur principal vers le pôle positif de la boîte à fusibles
/ batterie. Préparez le câble avec un serre-câble et un tuyau rétractable, mais sans le connecter. La
connexion a lieu plus tard à la section 6.
IMPORTANT !
La connexion du câble plus à la batterie et au fusible principal a lieu plus tard à la section 7 après la fin du câblage / de
l’installation.
Drainage
Illustration 70. Installation de l’interrupteur principal
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41
Traction de faisceau
ZDK 250 135/155
5.4
Câble de courant de commande
5.5
Alarme de plate-forme ouverte
Lorsque vous utilisez des commutateurs de cabine (CS), tirez le câble de courant de commande du commutateur de cabine CS vers le presse-étoupe du hayon élévateur. La connexion a lieu plus tard à la section 6.
Les alarmes des plates-formes ouvertes doivent être des voyants d’avertissement montées dans la
cabine. Tirez les câbles de la lampe jusqu’au presse-étoupe du hayon de levage. La connexion a lieu
plus tard à la section 6.
5.6
Commande au pied / Feux de signalisation
Si le hayon est équipé d'un feu de signalisation et/ou d'une commande au pied, son faisceau de câblage doit
être tiré et raccordé comme décrit ci-dessous.
1. Raccorder le câble fourni au connecteur présent sur la commande au pied/le voyant d'avertissement.
2. Tirer le câble et le fixer au moyen de colliers somme illustré en Illustration 71 et Illustration 72. Le contact
rapide doit être positionné de telle sorte qu'il ne touche pas la protection anti-encastrement pendant le
déplacement du bras de levage. Mesurer la distance (A) du centre de l'axe du bras de levage au centre
de la protection anti-encastrement, voir Illustration 73.
3. Mesurez la même distance (A) sur le bras de levage, voir Illustration 73.
4. Placez ensuite le contact rapide à au moins 100 mm à l’extérieur ou à l’intérieur de la dimension obtenue
(B), voir Illustration 73.
La connexion a lieu plus loin à la section 6.
IMPORTANT !
Tirez le câble entre la plate-forme et le tube du rack de bras afin qu’il soit bien protégé lorsque la plate-forme s’appuie contre le sol.
Le contact rapide doit être positionné de manière à ne pas entrer en conflit avec la protection contre l’encastrement lors du déplacement du bras de levage.
Laissez juste assez de « mou » sur la première attache de câble pour que le câble ne risque pas d’être endommagé lorsque l’élévateur
est actionné.
m
0m
20
m
0m
10
A
A
Illustration 71. Pose du faisceau
42
Illustration 72. Pose du faisceau
Illustration 73. Emplacement de contact rapide
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Raccordement
ZDK 250 135/155
6
Raccordement
6.1
Presse-étoupe
6.1.1
Avant raccordement
1. Retirez le couvercle de protection du passe-câble, il est monté avec trois vis, voir Illustration 74.
2. Desserrez les cinq vis du passe-câble, voir Illustration 75. Les câbles peuvent à présent être montés/démontés/ajustés dans le passe-câble. Lors de l’installation du câble, ce dernier doit être fixé avec un serrecâbles sur le faisceau existant. Assurez-vous que la longueur du câble est suffisante. Le boîtier extérieur
doit être dimensionné à 350 mm. Voir Illustration 76.
6.1.2
Après raccordement
1. Lorsque tous les câbles sont à l’endroit approprié dans le presse-étoupe, serrez les cinq vis, voir section
Illustration 75.
Couple de serrage : 5 Nm.
2. Fixez le capot de protection du presse-étoupe avec les trois vis correspondantes, voir sections Illustration 74.
Couple de serrage : 8 Nm.
Illustration 74. Capot de protection du
presse-étoupe maintenu par trois vis
Illustration 75. Les cinq vis du passe-câble
350 mm.
Illustration 76. Le boîtier extérieur des câbles doit être dimensionné à 350 mm.
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43
Raccordement
6.2
ZDK 250 135/155
Raccordement
IMPORTANT !
Assurez-vous que la carte de commande soit hors tension avant de connecter des périphériques. Risque
de dommages matériels.
1. Relâchez et dépliez la carte relais.
2. Tirez le faisceau à travers le presse-étoupe.
3. Branchez les actionneurs actuels. Voir les sections 6.2.1 - 6.2.2.
4. Le cas échéant, allumez les feux d’avertissement. Voir les sections 6.2.3 - 6.2.4.
5. Le cas échéant, branchez les interrupteurs de cabine (CS) et l’alarme de plate-forme ouverte. Voir les
sections 6.2.5 - 6.2.7.
6. Tirez le faisceau de câblage à l’arrière de la carte de relais / carte de commande et fixez-le au moyen de
serre-câbles. Voir les sections Illustration 77.
7. Insérez et fixez la carte relais.
8. Réinitialisez le presse-étoupe, voir les sections 6.1.2.
IMPORTANT !
Assurez-vous qu’aucun câble ne soit serré ou endommagé d’une autre manière lorsque la carte de relais est dépliée / insérée.
REMARQUE !
L’image montre la carte de performance ZePRO1, mais la manipulation est la même quel que soit le modèle
sur les cartes de performance / cartes relais.
Illustration 77. Mise en place des faisceaux avec serre-câbles
44
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Raccordement
6.2.1
ZDK 250 135/155
Actionneur (TLC-B1)
Vous trouverez ci-dessous la connexion des feux d’avertissement et des modèles d’actionneurs les plus courants (CD (Control Device)). Les modèles possibles de boîtier de commande varient en fonction du modèle
de hayon élévateur, de la configuration et du marché.
AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que la carte de commande est hors tension avant de vous connecter. Il n’est pas permis de connecter plus d’un
actionneur à chaque point de connexion. Risque de dommages matériels.
Noir
Blanc
Marron
Jaune
CD15
Up
Tilt down
2H
Tilt up
Down
Noir
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
Rose
C1+
( )
Monter (Up)
Descendre
(Down)
Inclinaison
Bleu
CD1
Up
Tilt
Down
Noir
Bleu
C1+
2H
Noir
Blanc
Marron
Bleu
Jaune
C2+
( )
Monter (Up)
Inclinaison
Descendre
(Down)
Non utilisé
2H
C1+
( )
Monter (Up)
Descendre (Down)
Inclinaison
2H
CD4
Up
Tilt
Down
2H
Up
Tilt
Down
CD9
Noir
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
Noir
Blanc
Marron
Jaune
Bleu
C1+
( )*
Monter (Up)
Descendre (Down)
Inclinaison
C2+
( )*
Monter (Up)
Descendre (Down)
Inclinaison
Gris
1 2 3
4
CD11
CD10
Up
Down
+
Noir
Blanc
Marron
Jaune
C3+
( )*
Monter (Up)
Descendre (Down)
U2
U0
+
U1
+
WL1 U7 U6 U5 U5 U4 U4 U3 U2 U1 U0
CD14
S Up Down
Ctrl 1
C1+
PA+
C1+
WL2
Up
Tilt
Down
C2+
Ctrl 2
Up
Down
Ctrl 3
Up
S5
S4
S3
S2
Tilt
C3+
PACS
CS+
2H
Out
In
Pour connecter les actionneurs de pied et
les feux d’avertissement, voir le schéma
électrique à la section 6.2.3.
U3
+
Down
S1
S5+
S4+
S3+
S2+
S1+
* s’applique uniquement aux actionneurs avec chauffage
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45
Raccordement
6.2.2
ZDK 250 135/155
Actionneur (ZePRO1)
Vous trouverez ci-dessous les modèles d’actionneurs les plus courants (CD (Control Device)). Les modèles
possibles d’actionneurs varient en fonction du modèle d’élévateur, de la configuration et du marché actuel.
AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que la carte de commande soit hors tension avant de vous connecter. Il n’est pas permis de connecter plus d’un
actionneur à chaque point de connexion. Risque de dommages matériels.
CD15
Noir (+)
Blanc (-)
2H
Tilt up
Le blanc (-) doit être connecté aux connexions marquées « Terre (Ground) ».
Noir (+)
Down
+
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
2H
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
CD1, CD2
B
C
E
2H1
CD11
Noir (+)
Blanc (-)*
Marron
Jaune
Bleu
Bleu
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
Ctrl 5
C Radio
Lock
IN OUT
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 1
Ai 2
Ctrl 6
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
C
2H
Ground
Ground
B
E
Ctrl 1
C
2H1
Ctrl 6
IN OUT
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 1
Ai 2
Sensors
B
E
C
2H
Sensor Power
Outputs
Out
In
GND
LLED
Marron
Jaune
Bleu
Vert
Sensor Power
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
U7
U6
U5
U5
U4
U4
Control Power
U3
U7
U2
U6
U1
U5U0
B
E
Ctrl 1
C
2H1
Noir (+)
Blanc (-)*
B
C
E
Outputs
+
Ctrl 5
Out
In
GND
LLED
B
E
C
2H
Control Power
Marron
Jaune
Bleu
Rose
Sensors
Tilt down
Up
2H Noir (+)
Marron
Jaune
Bleu
Gris
CD12
B
E
C
Verrouillage
Noir (+)
Blanc (-)
CD14
S B E
Pour connecter les actionneurs de pied et
les feux d’avertissement, voir le schéma
électrique à la section 6.2.4.
B
C
E
CD9
Marron
Jaune
Bleu
B
E
C
B
CD10
Marron
Jaune
B
E
E
Noir (+)
Blanc (-)*
Noir (+)
Blanc (-)*
* s’applique uniquement aux actionneurs avec chauffage
46
www.zepro.com
www.zepro.com
6
BN
Down
YE
Black
BU
YE BN BU BK
Foot control
Green Orange
Up
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
Sig.(+)
Fuse 1A
RD
BN
YE
RD
WH
Output status
5
U3 U2 U1 U0
Up
Input fuse LED
4
Sensors
VDHH
U0
S3
S4
S5
WL2
PA+
S1
Ctrl3
U4
U3 U2 U1
Powerpack QC
Output fuse LED
S2
Down
Ctrl2
Ctrl1
U5
+
BK WH
C3+
Down
Out
2H
Down
U6
Outputs
Warning lights
4
Tilt
Up
C2+
In
Tilt
Up
C1+
C1+
WL1 U7
User controls
5
Gnd.
Fuse 1A
S1+
S2+
S3+
S4+
S5+
CS+
CS
PA-
MainFuse
15 A
Power in
Date
ZEPRO
3
A CARGOTEC BRAND
2021-10-22
Dimension
Material
MB
DN
Drawn
2023-01-18
2023-02-21
A
B
MB
Checked by
MK
Approved by
2
8151
8162
Rev. number
KP
DN
ECR
4810
4720
1:1
Scale
Weigh(kg)
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
ME
OE
Approved
79056TL
Sheet
1
1 /1
A3
B
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
Z55614
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
The cable on the fuseholder
supplied can at times be black (4)
Variants
1
Revised
1. Foot control
2. Warning lights + Foot control
3. Warning lights
Flerledarkabel/
Multi core cable
Battery switch or cabin
switch is required
Date
Rev.Tag
Fotmandon/Varningsbel.
Foot ctrl/Warning light
Used on:
2
Z-Lyften Produktion AB
Designer
Electric schematic
Elschema
Title
3
A
B
C
D
6.2.3
Input status
6
Raccordement
ZDK 250 135/155
Un signal est requis à l’entrée de la carte relais S3 pour que le feux d’avertissement fonctionne. En fonction du
modèle, cela peut se faire en connectant des capteurs angulaires entre S3 et S3+ ou au moyen d’un pontage
Feux d’avertissement et actionneurs de pied (TLC-B1)
47
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
5
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
B
E
Ctrl 1
C
2H1
Ctrl 5
Ctrl 6
Indication
Se appendix in
installation manual
LLED/Spk+
Outputs
Out
In
Control Power
5
GND/Spk-
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
48
4
IN OUT
Sensors
+
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Sensor Power
4
Ground
3
A HIAB brand - part of Cargotec Corporation
Datum / Date
Dimension
Material
Benämning/Title
3
Konstr./Designer
Ritad/Drawn
2019-06-19
2020-11-20
2021-10-22
2023-01-18
2023-02-21
A
B
C
D
E
2
7702
7908
8045
8151
8162
OE
DN
DN
KP
DN
1
4810
4720
MK
MK
MK
ME
OE
Införd av/ Kontrol./
Godk./
Ändring/
Rev. number Revised by Checked Approved
Ritningsnr./Drawing nr.
Ytjämnhet/
Surface finish:
Toleranser/
Tolerance:
Vikt/Weigh(kg) Artikelnr./Stock nr.
Svets/Welding:
1
1 /1
Blad/Sheet
Revision
Format/Size
För denna ritning gäller
IS0 toleranser SMS ritregler
All measures intends finished product
Där annat ej anges / Drawing
interpretation unless otherwise specified. Alla mått avser färdig produkt.
Datum/
Date
Rev./
Rev.Tag
Kontr./Checked by Godk./Approved by Skala/Scale
Samm./Used on:
2
A
B
C
D
6.2.4
6
6
Raccordement
ZDK 250 135/155
Feux d’avertissement et actionneurs de pied (ZEPRO1)
www.zepro.com
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
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Output status
U3 U2 U1 U0
Sensors
VDHH
S3
S4
S5
WL2
PA+
Up
Ctrl3
Input fuse LED
Down
S1+
S2+
S3+
S4+
S5+
CS+
CS
PA-
MainFuse
15 A
Power in
5
VT
BK
OG
BK
BK
VT
4
Up
C3+
Tilt
Up
C2+
In
Tilt
Up
C1+
C1+
Output status
5
4
3
U6
Ctrl3
Ctrl2
Ctrl1
U5
U4
3
Input fuse LED
Down
Down
Out
2H
Down
WL1 U7
Outputs
U3 U2 U1 U0
S1
S2
S3
S4
S5
WL2
PA+
S1+
S2+
S3+
S4+
S5+
CS+
CS
PA-
MainFuse
15 A
Power in
2
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2021-09-23
Dimension
Material
E&H Schematic
2
ME
Drawn
VT
BK
MB
Checked by
MK
Approved by
1:1
Scale
Weigh(kg)
1
8121
8127
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
79037TL
1
ECR
4693
4574
4810
MK
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A2
C
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
ME
ME
KP
Revised
Z55598
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
A
B
C
Larm för öppen brygga
Detection open Platform
Used on:
BK
VT
Date
2022-10-20
2022-11-16
2023-01-18
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
El & hydraulschema
Title
Sensors
VDHH
U0
U3 U2 U1
Powerpack QC
Output fuse LED
Connection for Trailer
User controls
Note:
The pressure setting (XX) on the pressure switches depends on the lift model.
For information of the pressure switch setting, see the electric and hydraulic
schematics for the actual lift model.
S1
Ctrl2
Ctrl1
U4
S2
Down
Out
2H
Down
U5
C3+
6
User controls
U6
U0
U3 U2 U1
Powerpack QC
Output fuse LED
Tilt
Up
C2+
In
Tilt
Up
C1+
C1+
WL1 U7
Outputs
Connection for Truck
Input status
A
B
C
D
6.2.5
Input status
6
Raccordement
ZDK 250 135/155
S’applique pour installation sans commutateur principal
Interrupteur de cabine et plate-forme ouverte d’alarme (TLC-B1)
49
Control Power
6
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
B
E
Ctrl 1
C
2H1
Ctrl 5
Ctrl 6
Out
In
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
Outputs
GND/Spk-
+
VT
BK
OG
BK
VT
Control Power
Ground
5
4
3
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
B
E
Ctrl 1
C
2H1
3
Ctrl 5
Ctrl 6
Outputs
Se appendix in
installation manual
Indication
+
BK
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
E&H Schematic
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2018-11-21
Dimension
Material
2
OE
MB
Checked by
MK
Approved by
1:1
Scale
Weigh(kg)
1
8127
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
77752TL
1
ECR
4574
4810
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A2
B
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
ME
KP
Revised
Z54870
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
A
B
Larm för öppen brygga
Detection open Platform
Used on:
BK
VT
Date
2022-11-16
2023-01-18
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
Drawn
VT
2
El & hydraulschema
Title
IN OUT
Not in use
Sensor Power
Connection for Trailer
Note:
The pressure setting (XX) on the pressure switches depends on the lift model.
For information of the pressure switch setting, see the electric and hydraulic
schematics for the actual lift model.
Se appendix in
installation manual
IN OUT
Sensors
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Sensor Power
Not in use
Indication
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
LLED/Spk+
BK
4
Out
In
Connection for Truck
5
GND/Spk-
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
LLED/Spk+
50
Ground
A
B
C
D
6.2.6
Sensors
6
Raccordement
ZDK 250 135/155
S’applique pour installation sans commutateur principal
Interrupteur de cabine et plate-forme ouverte d’alarme (ZePRO1)
www.zepro.com
Raccordement
6.2.7
ZDK 250 135/155
Alarme pour plate-forme ouverte
S’applique pour installation avec commutateur principal
4
11
www.zepro.com
51
Mise sous tension du hayon élévateur
7
ZDK 250 135/155
Mise sous tension du hayon élévateur
1. Le cas échéant, assurez-vous que l’interrupteur principal est en position « Arrêt ».
2. Le cas échéant, assurez-vous que l’interrupteur de cabine (CS) est en position « Arrêt ».
3. Lorsque vous utilisez la boîte à fusibles, connectez le câble (1) au pôle plus de la batterie et à la boîte à
fusibles et placez le fusible (2) sur le dessus, voir Illustration 78.
4. Lorsque vous vous connectez directement au pôle plus de la batterie, placez le fusible (2) sur le pôle
plus, voir section Illustration 79.
5. Connectez le câble d’alimentation principal (3) à la boîte à fusibles / pôle plus, voir sections Illustration
78 - Illustration 79.
6. Vissez les connecteurs de câbles et le fusible principal au bouton (4). Les câbles sont montés à 90°
ou 180° les uns par rapport aux autres. Le fusible doit être monté perpendiculairement par rapport aux
câbles, voir Illustration 78 - Illustration 79.
IMPORTANT !
L’interrupteur doit être en position horizontale et centrer l’attache du câble de sorte qu’il n’y ait aucun contact avec le boulon.
Une mauvaise installation peut rendre le fusible inefficace. Risques d’incendie lors de court-circuit.
7. Montez le couvercle protecteur du boîtier à fusible.
8. Le cas échéant, faites passer l’interrupteur principal en position « MARCHE».
9. Le cas échéant, faites passer l’interrupteur cabine en position « MARCHE».
4
3
4
2
3
2
1
Illustration 78. Connexion à la boîte à fusibles
Illustration 80. Montage correct
52
Illustration 79. Connexion au pôle plus de la batterie
Illustration 81. Montage erroné
Illustration 82. Boîte
à fusibles avec couvercle de protection
www.zepro.com
5
5
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
GND
GND
t
4
GND
GND
Output status
Sensors
VDHH
S3
S4
S5
WL2
PA+
Up(B)
Ctrl3
Input fuse LED
Down(E)
S1+
S2+
S3+
S4+
S5+
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2021-01-13
Dimension
Material
E&H Schematic
2
ME
VT
BK
BU
MJ
Checked by
MK
Approved by
Z1500/2000 c000
Z1500/2000 c000
Used on:
BK
BN
1:1
Scale
Weigh(kg)
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
Drawn
CS+
CS
PA-
WH
MainFuse
15 A
Power in
El & hydraulschema
Title
S1
3
OFF
OFF
OFF
U0
S2
Ctrl2
U3 U2 U1 U0
BU YE GN BN
C3+
Down(E)
Out
2H
Ctrl1
U4
Tilt(C)
Up(B)
C2+
In
U5
Down(E)
U6
U3 U2 U1
Powerpack QC
Output fuse LED
8072
8151
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
78724TL
1
ECR
4166
4810
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A1
B
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
Z55483
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
SBS
KP
Revised
A
B
C
D
ZDK 250 MA (TLC-B1)
Tilt(C)
User controls
WL1 U7
Outputs
BK
2022-02-16
2023-01-18
A
B
1
Rev. number
BN +
Deg
BK Sig
BU Gnd
Date
Rev.Tag
8.1
Up(B)
YE
2
Schémas électriques et hydrauliques
C1+
C1+
BU
WH
GND
RD
GND
WH WH
3
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
GND
4
8
Input status
www.zepro.com
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
53
5
5
GND
GND
t
4
GND
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
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och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
GND
GND
3
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
Control Power
4
RD
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
3
BU
YE BU YE GN BN
Ctrl 5
Ctrl 6
Outputs
GND/Spk-
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
Out
In
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2016-10-07
Dimension
Material
E&H Schematic
+
GND
2
2
MB
GND
GND
GND
GND
GND
PS
Checked by
PS
Approved by
Z1500/2000 C14
Z1500/2000 C14
Used on:
VT
BK
WH
WH
WH
WH
BU
BK
BN +
Deg
BK Sig
BU Gnd
1:1
Scale
Weigh(kg)
A
B
C
D
1
7505
7560
7599
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
75864TL
1
4810
ECR
MK
MK
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A1
D
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
OE
OE
OE
KP
Revised
Z53807
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
Date
2018-05-11
2018-08-15
2018-10-25
2023-01-18
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
Drawn
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Sensors
El & hydraulschema
Title
IN OUT
Not in use
Se appendix in
installation manual
BU
Sensor Power
BK BN
Indication
U2
U1
U0
LLED/Spk+
54
Ground
A
B
C
D
8.2
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
ZDK 250 MA (ZePRO1)
Config 14, Firmware 9.7 ou version ultérieure
www.zepro.com
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5
5
GND
GND
t
4
GND
GND
Output status
BU
YE
U5
U3 U2 U1 U0
OFF
OFF
OFF
BU YE GN BN
Sensors
VDHH
U0
S3
S4
S5
WL2
PA+
Up(B)
Input fuse LED
Down(E)
Ctrl3
S1+
S2+
S3+
S4+
S5+
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2021-01-11
Dimension
Material
E&H Schematic
2
ME
MJ
MK
Approved by
1:1
Scale
Weigh(kg)
Z1500/2000 c000 E.AT
Z1500/2000 c000 E.AT
Used on:
Checked by
BN
BK
BK
BN
BK
2022-02-16
2022-03-18
2023-01-18
A
B
C
1
8072
8079
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
78723TL
1
ECR
4166
4514
4810
MK
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A1
C
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
SBS
ME
KP
Revised
Z55482
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
BK +
Deg
BU Sig
BN Gnd
BN +
Deg
BK Sig
BU Gnd
Date
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
BU
PK
VT
BK
BU
RD
Drawn
CS+
CS
PA-
WH
MainFuse
15 A
Power in
BK
2
El & hydraulschema
Title
S1
Ctrl2
Ctrl1
U4
S2
Down(E)
Out
2H
Down(E)
U6
U3 U2 U1
Powerpack QC
Output fuse LED
C3+
3
User controls
WL1 U7
Outputs
Tilt(C)
Up(B)
C2+
In
Tilt(C)
Up(B)
C1+
C1+
RD
GND
WH WH WH
3
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
GND
4
GND
www.zepro.com
Input status
A
B
C
D
8.3
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Capteur d’angle IFM (TLC-B1)
55
5
5
GND
GND
t
4
GND
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
GND
GND
BK
3
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
Control Power
4
RD
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
3
BU
YE BU YE GN BN
Ctrl 5
Ctrl 6
Outputs
GND/Spk-
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2018-08-08
Dimension
Material
E&H Schematic
+
2
OE
Drawn
BK
GND
GND
GND
GND
GND
GND
MB
Checked by
MK
Approved by
1:1
Scale
Weigh(kg)
1
7800
8079
8151
Rev. number
Tolerance:
Drawing nr.
Stock nr.
ME
ME
KP
Revised
Sheet
Z54746
1
ECR
3098
4514
4810
MK
MK
ME
Approved
1 /1
A2
C
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
77539TL
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
A
B
C
Z1500/2000 EATilt g.3 C14 Welding:
Z1500/2000 EATilt g.3 C14 Surface finish:
Used on:
GN
RD
PK
VT
WH
WH
WH
WH
WH
BU
Date
2019-12-12
2022-03-18
2023-01-18
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
El & hydraulschema
Title
Indication
IN OUT
RD
GND
Inclinometer
BK +
Deg
GN Sig
WH Gnd
2
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Sensor Power
Not in use
BK BK
Se appendix in
installation manual
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
Out
In
A
B
C
D
Config 14, Firmware 9.8 ou version ultérieure
LLED/Spk+
Ground
56
Sensors
8.4
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Inclinomètre (ZePRO1)
www.zepro.com
5
5
GND
GND
t
4
GND
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och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
GND
GND
3
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
RD
Control Power
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
3
BU
YE BU YE GN BN
Ctrl 5
Ctrl 6
Outputs
Out
In
4
GND/Spk-
WH
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2022-01-05
Dimension
Material
E&H Schematic
2
ME
ME
Checked by
MK
Approved by
1:1
Scale
1
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
79201TL
1
ECR
4810
ME
Approved
Sheet
1 /1
A2
A
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
KP
Revised
Z55689
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
2023-01-18
A
Weigh(kg)
Z1500/2000 EATilt C14
Z1500/2000 EATilt C14
Used on:
PK
VT
BK
BU
RD
Date
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
Drawn
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
WH
WH
WH
WH
BU
BN
GND
GND
GND
GND
GND
GND
GND
BK
BK +
Deg
BU Sig
BN Gnd
GND
+
BN +
Deg
BK Sig
BU Gnd
2
El & hydraulschema
IN OUT
Not in use
Se appendix in
installation manual
Title
BK
Sensor Power
BK BK BN
Indication
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
LLED/Spk+
Ground
www.zepro.com
Sensors
A
B
C
D
8.5
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
ZDK 250 MA avec inclinaison automatique électrique,
Capteur d’angle IFM (TLC-ZePRO1)
57
5
5
GND
GND
t
4
4
GND
3
GND
RD
Control Power
B
E
Ctrl 1
C
2H1
B
E Ctrl 4
C Spiral
Lock
B
E
Ctrl 2
C
2H2
B
E Ctrl 3
C Radio
Lock
3
BU
YE BU YE GN BN
Ctrl 5
Ctrl 6
Outputs
Out
In
This drawing is property of Z-Lyften Produktion AB and is loaned subject to return upon demand. It is not
to be reproduced or used directly or indirectly in any way detrimental to the interest of Z-Lyften Produktion AB.
Denna ritning är Z-Lyftens egendom och skyddad enligt internationellt gällande lag för copyright
och får ej utan Z-Lyftens skriftliga medgivande kopieras, delges eller obehörigen användas.
Indikerar jordanslutningar, koppla dessa till någon av
styrkortets jordpunkter / Indicates ground connection,
connect these to ground connection on controlcard.
GND/Spk-
GND
Date
ZEPRO
A CARGOTEC BRAND
2016-10-31
Dimension
Material
E&H Schematic
+
GND
2
2
MB
GND
GND
GND
GND
GND
PS
Checked by
PS
Approved by
1:1
Scale
1
7505
7560
7599
8151
Rev. number
Drawing nr.
Stock nr.
Tolerance:
75938TL
1
4810
ECR
MK
MK
MK
ME
Approved
Sheet
1 /1
A2
D
Revision
Size
All measures intends finished product
IS0 tolerances and drawing rules
OE
OE
OE
KP
Revised
Z53857
Surface finish:
Welding:
Drawing interpretation unless otherwise
specified.
A
B
C
D
Weigh(kg)
Z1500/2000 Dvx4 C16
Z1500/2000 Dvx4 C16
Used on:
VT
BK
WH
WH
WH
WH
BU
BK
BN +
Deg
BK Sig
BU Gnd
Date
2018-05-11
2018-08-15
2018-10-25
2023-01-18
Rev.Tag
Z-Lyften Produktion AB
MB
Designer
Drawn
PAPA+
CSPWR
CS
Di 6
Di 5
Di 4
Di 3
Di 2
Di 1
Ai 2
Ai 1
Sensors
El & hydraulschema
Title
IN OUT
Not in use
Se appendix in
installation manual
BU
Sensor Power
BK BN
Indication
U7
U6
U5
U5
U4
U4
U3
U2
U1
U0
LLED/Spk+
58
Ground
A
B
C
D
8.6
6
6
Schémas électriques et hydrauliques
ZDK 250 135/155
ZDK 250 DA (ZePRO1)
Config 16, Firmware 9.7 ou version ultérieure
www.zepro.com
Graissage et contrôle du niveau d’huile
ZDK 250 135/155
9
Graissage et contrôle du niveau d’huile
9.1
Graissage
Les points de lubrification ci-après doivent être graissés lors du montage. Ils devront ensuite être graissés au
moins 4 fois par an.
REMARQUE !
Utilisez le lubrifiant LE 4622 ou un produit équivalent.
1. Vérin d’inclinaison côté droit, palier inférieur
2. Vérin de levage droit, palier inférieur
3. Bras de levage droit, palier inférieur
4. Vérin de levage gauche, palier inférieur
5. Vérin d’inclinaison côté gauche, palier inférieur
6. Première flèche côté gauche, palier inférieur.
7. Vérin d’inclinaison côté gauche, palier supérieur
8. Vérin d’inclinaison côté droit, palier supérieur
9. Première flèche côté droit, palier supérieur
10. Vérin de levage droit, palier supérieur
11. Vérin de levage gauche, palier supérieur
12. Première flèche côté gauche, palier supérieur.
9.2
Contrôle du niveau d’huile
Contrôlez le niveau d’huile du réservoir lors de l’entretien et faites l’appoint si nécessaire. Le type d’huile à
utiliser est indiqué sur le marquage du réservoir hydraulique. Huile hydraulique minérale, réf. 21963 (1 litre),
ou huile de synthèse biodégradable, réf. 22235 (1 litre).
7
6
12
9
11
8
3
5
4
10
2
1
Illustration 83. Points de graissage
www.zepro.com
59
Marquage
10
ZDK 250 135/155
Marquage
La figure ci-dessous indique les emplacements des différents marquages. Une reproduction du marquage ainsi que des informations complémentaires se trouvent sous chacun des sous-chapitre aux pages qui suivent.
10.1
10.4
10.3
10.5
10.5
10.6
10.7
Illustration 84. Emplacements des marquages
60
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Marquage
10.1
ZDK 250 135/155
Diagramme de charge
Placez le diagramme de charge à un endroit bien visible approprié sur la plateforme, ainsi qu’à proximité de
l’actionneur primaire, ou à l’endroit prévu pour cela sur l’actionneur (CD20).
Dekalark med 4 dekaler
på samma bakpapper.
Max. 2500 Kg
Mått:
BxH 90x65 mm.
Färger:
Bakgrund PMS Cool Grey 4C
Grafik & text PMS Black C
Streckad linje visar kant
mellan dekaler. ( 4 dekaler
på samma bakpapper)
500
2500 Kg
2000 Kg
1500 Kg
1250 Kg
750 1000
1500
Max. 750 mm
Max. 900 mm
Max. 1250 mm
Max. 1500 mm
mm
78876TL
Max. 2500 Kg
Illustration 85. Le diagramme de charge pour la capacité de charge
2500 kg, distance du centre de gravité 750 mm.
500
2500 Kg
2000 Kg
1500 Kg
1250 Kg
750 1000
1500
Max. 750 mm
Max. 900 mm
Max. 1250 mm
Max. 1500 mm
mm
78876TL
Max. 2500 Kg
500
2500 Kg
2000 Kg
1500 Kg
1250 Kg
750 1000
1500
Max. 750 mm
Max. 900 mm
Max. 1250 mm
Max. 1500 mm
mm
78876TL
Max. 2500 Kg
500
2500 Kg
2000 Kg
1500 Kg
1250 Kg
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750 1000
Max. 750 mm
Max. 900 mm
Max. 1250 mm
Max. 1500 mm
1500
mm
78876TL
61
Marquage
10.2
ZDK 250 135/155
Plaque signalétique
Une plaque signalétique est placée sur l’ossature du
hayon élévateur. Placez une plaque signalétique autocollante sur le montant de porte de la cabine pour
faciliter l’identification.
La plaque signalétique comporte les informations
suivantes :
•
Type d’élévateur
•
Charge maximale autorisée
•
Numéro de série
•
Année de fabrication
•
Adresse et n° de tél. du fabricant
•
Pays de fabrication
•
N° de type de la protection anti-encastrement
(RUPD) homologuée
•
N° de type pour compatibilité électromagnétique
(CEM)
10.3
Illustration 86. Plaque d’identification
Zone de travail
Placez l’autocollant à l’arrière du véhicule à un endroit bien visible.
Illustration 87. Zone de travail
10.4
Ruban d’avertissement
Apposez le ruban de signalisation le long du bord de
la plate-forme pour marquer les arêtes de la plateforme en position déployée.
Illustration 88. Ruban d’avertissement
62
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Marquage
10.5
ZDK 250 135/155
Autocollant de commande
Collez l’étiquette d’instructions à côté de la commande correspondante. Ces autocollants sont disponibles
en version standard et aussi en version miroir, à positionner sur le côté opposé du véhicule. Assurez-vous
de placer les étiquettes de façon à ce que le véhicule/hayon élévateur représentée sur l’image soit orientée
dans la même direction que le véhicule ou hayon lui-même.
Illustration 89. Placement standard
Illustration 90. Placement inversé
Commandes
Autocollant
CD 1,2,9
55053TL*
CD 1,2,9 horizontaux
79854TL**
CD 4
55055TL
CD 10
77661TL
*
**
L’étiquette miroir pour une opération à 2 mains
est livrée sur la même feuille de papier sulfurisé,
et doit donc dans ce cas être placée à cette fin.
En cas d’application sans opération à 2 mains,
cette partie miroir de l’autocollant sera jetée.
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55053TL
www.hiab.com
2021-11-19
55053TL
2021-11-19
Illustration 91. Autocollant pour
commande CD 1, 2, 9
Sont à commander séparément.
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77661TL
2021-11-18
Illustration 92. Autocollant pour commande CD 10
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
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Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
55055TL
2021-11-23
55055TL
2021-11-23
Illustration 93. Autocollant pour commande
CD 4
W x H 80 x 210 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
63
Marquage
ZDK 250 135/155
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
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79954TL
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
2023-12-19
79953TL
Illustration 94. Autocollant pour le boîtier de
commande CD 1 avec le bouton de commande à deux
mains collé au-dessus du boîtier de commande.
2023-12-19
Illustration 95. Autocollant pour le boîtier
CD
1 avec le bouton de commande à deux mains
collé en-dessous du boîtier de commande.
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
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79954TL
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
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2023-12-19
W x H 210 x 130 mm
Two stickers on the same back paper
www.hiab.com
79953TL
2023-12-19
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
W x H 80 x 210 mm + 25 x 210 mm
Four stickers on the same back paper
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79854TL
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
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2023-06-29
79854TL
2023-06-29
Illustration 96. L’autocollant pour les boîtiers de commande pour CD 1, 2 et 9 pour
les boîtiers de commande horizontaux sont
à commander séparément. 79854TL
64
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Marquage
ZDK 250 135/155
10.5.1 Autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique
Sur le hayon élévateur équipé d’un système d’inclinaison automatique, un autocollant supplémentaire doit
être apposé à côté de l’autocollant de la commande.
Ces autocollants sont disponibles en version standard et aussi en version miroir (facultative), à positionner
sur le côté opposé du véhicule.
Apposez l’autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique (Autotilt) pour CD1, CD4 et CD9 à côté
de l’autocollant de la commande et lignez avec les deux symboles du milieu correspondant aux fonctions
« incliner vers le bas » et « incliner vers le haut ».
A
A
A
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77663TL
77663TL
www.hiab.com
55053TL
2021-11-19
www.hiab.com
55053TL
Autocollant
CD 1, CD 9
77663TL
CD 4
77664TL
CD 20
78922TL
A
A
www.hiab.com
2021-11-10
W x H 80 x 210 mm + 25 x 210 mm
Four stickers on the same back paper
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow:
PMS 7405 C
www.hiab.com
55055TL
2021-11-19
2021-11-23
55055TL
77664TL
2021-11-10
2021-11-23
W x H 80 x 210 mm
Two stickers on the same back paper
Autocollant supplémentaire d’inclinaison
automatique pour CD1 et CD9
Commande
A
77664TL
2021-11-10
L x H 80 x 90mm
Two stickers on the same back paper
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
A
www.hiab.com
www.hiab.com
2021-11-10
A
Autocollant supplémentaire d’inclinaison
automatique pour CD 4
Print colours:
Black: CMYK: 0%, 0%, 0%, 100%
Grey: PMS Cool Grey 4 C
Yellow: PMS 7405 C
Apposez l’autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique (Autotilt) pour CD20 sur la commande CD20
juste en dessous du trait dans la colonne de symboles de droite et en ligne avec les symboles au-dessus.
A
A
2021-09-16
78922TL
www.hiab.com
Autocollant supplémentaire d’inclinaison automatique pour CD 20
www.zepro.com
65
Marquage
10.6
ZDK 250 135/155
Zone de danger
Placez l’autocollant à l’intérieur de la superstructure, à
côté du boîtier de commande manuel s’il a été installé.
min.
300
min.
mm
300
mm
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65977TL
2020-05-14
Illustration 97. Zone de danger
10.7
Drapeaux de signalisation
Placez les drapeaux de signalisation le plus près
possible de l’extrémité supérieure de la plate-forme
et de son bord, évitez toutefois les endroits où ils
pourraient se détacher lorsque la plate-forme repose
sur le sol. Les drapeaux doivent être munis d’un
autocollant réfléchissant.
Illustration 98. Drapeaux de signalisation
66
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Test et vérification
ZDK 250 135/155
11
Test et vérification
11.1
Essai de mise en charge statique
Le hayon élévateur doit être testé et vérifié lors du montage/de la réception. Vérifiez que le hayon élévateur
correspond bien au véhicule et à l’usage prévu.
11.1.1 Déformation
•
•
•
•
Placez le hayon élévateur à mi-hauteur entre le sol et le plancher du véhicule, la plate-forme à l’horizontale. Mesurez les dimensions de comparaison A-B-C-D, comme indiqué sur l’illustration Illustration 99.
Placez une charge d’essai sur la plate-forme, comme indiqué dans le tableau (pour chaque modèle de
levage / capacité de levage).
Retirez la charge d’essai de la plate-forme.
Mesurez à nouveau les distances A-B-C-D et vérifiez l’absence de toute déformation permanente sur
l’élévateur ou ses fixations.
11.1.2 Flèche
•
•
Placez un exemple de charge sur la plate-forme comme indiqué dans le tableau. Le hayon élévateur doit
être aligné avec le plancher du véhicule et de niveau.
Laissez la charge d’essai en place pendant 15 minutes.
Vérifiez que la flèche de la plate-forme est inférieure à 15 mm dans le sens vertical (points A et D) et que
la déviation angulaire est inférieure à 2º (points B et C), par rapport au niveau du plancher.
11.1.3 Charge statique (charge d’essai 1,25 x charge maximale de l’élévateur). Pour
élévateurs avec centre de gravité à 1000 mm.
Capacité
Charge 1500 kg
Charge 2000
kg
Distance sur la plate-forme (L)
1500 kg
1250 mm
-
2000 kg
1625 mm
1250 mm
u du
Nivea
her
planc
D
C
A
B
D
Déformation
C
A
B
2º max.
Flèche
15 mm max.
Illustration 99. Test et vérification
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67
Test et vérification
11.2
ZDK 250 135/155
Essai de mise en charge dynamique.
11.2.1 Essai avec charge maximale
•
•
Placez une charge d’essai sur la plate-forme, comme indiqué dans le tableau (pour chaque modèle de
levage / capacité de levage).
Vérifiez le bon fonctionnement de l’élévateur en charge sur toute sa plage de mouvements normaux :
levage, descente, inclinaison au niveau du sol et au niveau du plancher.
11.2.2 Essai en surcharge
•
•
Placez une charge d’essai sur la plate-forme, comme indiqué dans le tableau (pour chaque modèle de
levage / capacité de levage).
La charge d’essai sera égale à 1,25 fois la charge maximale du modèle d’élévateur. Vérifiez que le
hayon élévateur ne peut pas lever la charge lorsque la fonction est activée (un mouvement d’inclinaison
est toutefois possible).
11.2.3 Charge dynamique (charge d’essai 1,0 x charge maximale de l’élévateur).
Pour élévateurs avec centre de gravité à 1000 mm.
Capacité
Charge 1500 kg
Charge 2000
kg
Distance sur la plate-forme (L)
1500 kg
1000 mm
-
2000 kg
1300 mm
1000 mm
11.3
Test des fonctions de sécurité
Les fonctions de sécurité du hayon élévateur doivent être testées.
Vérifiez :
•
que le témoin rouge dans la cabine du véhicule s’allume lorsque la plate-forme est complètement fermée
contre la superstructure et inversement qu’il s’allume à l’ouverture de la plate-forme.
•
que la plate-forme ne s’ouvre ni se ferme sans utiliser les deux mains.
•
que la plate-forme ne s’incline pas à plus de 10 degrés lors de l’utilisation du boîtier de commande à
cordon spiralé ou du boîtier de commande par radio lorsque la plate-forme atteint le niveau du plancher.
•
que l’élévateur ne fonctionne pas quand l’interrupteur de commande de la cabine est fermé.
•
que l’élévateur ne fonctionne pas quand le fusible de l’interrupteur principal au niveau de la batterie a sauté.
•
que le clapet de surpression est activé en cas de collision avec le plancher/la bague.
•
qu’il est impossible de descendre ou d’ouvrir l’élévateur lorsque le connecteur électrique des vérins de
levage ou des clapets de sécurité électriques des vérins d’inclinaison est retiré.
•
que le marquage de « charge max. » de la plate-forme est présent et correctement positionné, conforme
au diagramme de charge du modèle correspondant.
•
que les drapeaux d’avertissement avec cataphotes sont en place et remplissent leur fonction.
•
que tous les autocollants d’avertissement et de service sont en place aux endroits indiqués.
•
que le système de verrouillage mécanique de la plate-forme fonctionne (le cas échéant).
•
que le manuel d’utilisation du hayon élévateur est à disposition dans la cabine.
•
que la déclaration de conformité CE est remplie.
68
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Enregistrement
12
Enregistrement
13
Spécifications
13.1
Poids
ZDK 250 135/155
Plusieurs éléments de l’élévateur sont lourds et doivent donc être installés à l’aide d’un équipement de
levage. Assurez-vous que le poids des éléments ne dépasse pas la charge maximale d’utilisation de l’équipement de levage. Vous trouverez ci-dessus une liste d’éléments choisis avec leur poids.
Plusieurs éléments de l’élévateur sont lourds et doivent donc être installés à l’aide d’un équipement de
levage. Assurez-vous que le poids des éléments ne dépasse pas la charge maximale d’utilisation de l’équipement de levage. Vous trouverez ci-dessus une liste d’éléments choisis avec leur poids.
Attelage châssis élévateur
(sans plate-forme)
ZDK 250-135
ZDK 250-155
336 kg
Lomposants de levage
(inclus dans attelage châssis élévateur)
Ossature élévateur ZDK 250
90 kg
349 kg
Bras ZDK 250-135
51 kg
Bras ZDK 250-155
56 kg
Plates-formes aluminium
Protection anti-encastrement ajustable 3 parties 54 kg
Surface plane 40mm
Protection anti-encastrement fixe parties (-135)
36 kg
Protection anti-encastrement fixe parties (-155)
40 kg
APlate-forme alu. 2005x2540 mm 180 kg
Attelage support de cadre
32 kg
APlate-forme alu. 2205x2540 mm 194 kg
LiVérin de levage ZDK 250-135
9,5 kg
Vérin de levage ZDK 250-155
10,7 kg/unité
Plates-formes acier
Vérin d’inclinaison ZDK 250-135
18,3 kg/unité
Plate-forme acier 2000x2540 mm 335 kg
Vérin d’inclinaison ZDK 250-155
19,8 kgu/nité
Plate-forme alu. 1705x2540 mm
www.zepro.com
161 kg
69
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BUILT TO PERFORM
Zepro, Del et Waltco sont les marques de Hiab pour les hayons élévateurs. Hiab est un leader mondial d'équipements,
de services intelligents et de solutions numériques pour la manutention du fret. En tant que pionnier de l'industrie, notre
engagement est d'accroître l'efficacité des opérations de nos clients et de façonner l'avenir de la manutention intelligente
des charges.
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