Bedienungsanleitung | SRAM 2016-2019 Level et Level T Manuel du propriétaire

2016-2019
Level™/Level T
manual
d'entretien
GEN.0000000005818 Rev B
© 2019 SRAM, LLC
GARANTIE DE SRAM® LLC
Sauf indication contraire dans cette notice, SRAM garantit que ses produits ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pour une
durée de deux ans à partir de leur date d’achat originale. Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine et n’est pas transmissible. Les
réclamations sous cette garantie doivent être adressées au revendeur auprès duquel le vélo ou la pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat
originale sera exigée. À l’exception de ce qui est décrit dans cette notice, SRAM n’offre aucune autre garantie et ne fait aucune déclaration
d’aucune sorte (explicite ou implicite) et toutes les garanties (dont toute garantie implicite de respect des conditions d’utilisation, de qualité
marchande ou d’adaptabilité à un usage particulier) sont donc rejetées.
LÉGISLATION LOCALE
La présente garantie confère à l’acheteur des droits juridiques spécifiques. Il se peut également que l’acheteur bénéficie d’autres droits selon l’état
(États-Unis), la province (Canada) ou le pays où il réside.
En cas de contradiction de cette garantie avec la législation locale, cette garantie s’en trouverait modifiée afin d’être en accord avec ladite législation ;
conformément à la législation locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par
exemple, certains états des États-Unis d’Amérique ainsi que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y compris les provinces du Canada)
peuvent :
a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur
(p. ex. : au Royaume-Uni) ;
b. ou limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.
Pour les clients d’Australie :
La présente garantie limitée SRAM est octroyée en Australie par SRAM LLC, 1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, Illinois, 60607, USA. Pour
adresser une réclamation sous garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit SRAM. Sinon, vous pouvez faire
une réclamation sous garantie auprès de SRAM Australie, 6 Marco Court, Rowville 3178, Australia. Pour les réclamations valables, SRAM réparera
ou remplacera, à sa discrétion, votre produit SRAM. Toute dépense liée à la réclamation sous garantie est à votre charge. Les avantages octroyés
par la présente garantie s’ajoutent aux autres droits et recours que la législation relative à nos produits vous accorde. Nos produits comprennent
des garanties qui ne peuvent pas être exclues selon la législation applicable au consommateur australien. Votre produit peut vous être remplacé ou
remboursé en cas de problème important et en dédommagement de toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Votre produit peut
également vous être réparé ou remplacé en cas de qualité défaillante et dans la mesure où cette défaillance n’engendre pas de problème important.
LIMITES DE RESPONSABILITÉ
Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la présente garantie, en aucun cas
SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs, indirects, spéciaux, accessoires ou consécutifs.
RESTRICTIONS DE LA GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été installés et/ou réglés de façon appropriée, selon les instructions du manuel d'utilisation SRAM
correspondant. Les manuels d'utilisation SRAM sont disponibles en ligne sur les sites sram.com, rockshox.com, avidbike.com, truvativ.com ou zipp.com.
La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été endommagés suite à un accident, un choc, une utilisation abusive, en cas de non-respect
des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il n’a pas été conçu.
Cette garantie ne s’applique pas dans le cas où le produit aurait été modifié, notamment, mais non exclusivement, en cas de tentative d’ouverture
ou de réparation de l’électronique ou des composants électroniques connexes, comme le moteur, l’unité de gestion, les ensembles de batteries, les
faisceaux de fils, les commutateurs et les chargeurs.
La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro de série ou le code de production a été intentionnellement altéré, rendu illisible ou
supprimé.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’usure normale. Les pièces d’usure subissent les dommages dus à une utilisation
normale, ou en cas de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des conditions ou
pour des applications autres que celles qui sont recommandées.
Les pièces d’usure sont les suivantes :
• Joints anti-poussière
• Douilles
• Joints toriques étanches à l’air
• Anneaux de coulissage
• Pièces mobiles en caoutchouc
• Bagues en mousse
• Éléments de fixation de
l’amortisseur arrière et joints
principaux
• Tubes supérieurs
• Tiges/boulons au filetage foiré
(aluminium, titane, magnésium
ou acier)
• Manchons de frein
• Patins/plaquettes de frein
• Chaînes
• Pignons
• Cassettes
• Manette et câbles de frein
(internes et externes)
• Poignées de guidon
• Poignées de manette
• Galets
• Disques de frein
• Surfaces de frottement des freins
sur la jante
• Butées de fin de course des
amortisseurs
• Roulements à billes
• Surface interne des roulements
à billes
• Cliquets d’arrêt
• Mécanisme de transmission
• Rayons
• Roues libres
• Coussinets d’extensions
aérodynamiques
• Corrosion
• Outils
• Moteurs
• Batteries
Nonobstant toute autre mention stipulée dans cette notice, la garantie couvrant l’ensemble de batteries et le chargeur ne comprend pas les
dommages causés par une surtension, l’utilisation d’un chargeur inapproprié, un mauvais entretien ou tout autre utilisation non-conforme aux
recommandations.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces provenant d'autres fabricants.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou non autorisées par SRAM
avec des pièces SRAM.
Cette garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une utilisation commerciale (location).

2
TABLE DES MATIÈRES
ENTRETIEN DES SYSTÈMES DE FREINAGE SRAM® LEVEL™........................................................................................................................5
PROCÉDURES D’ENTRETIEN.......................................................................................................................................................................................................................6
DÉPANNAGE......................................................................................................................................................................................................... 7
ENTRETIEN DE L’ÉTRIER....................................................................................................................................................................................8
PIÈCES ET OUTILS REQUIS POUR L’ENTRETIEN..................................................................................................................................................................................8
VUE ÉCLATÉE DE L’ÉTRIER...........................................................................................................................................................................................................................8
DÉMONTAGE DES PLAQUETTES DE FREIN DE L’ÉTRIER..................................................................................................................................................................9
DÉMONTAGE DES PISTONS DE L’ÉTRIER.............................................................................................................................................................................................. 10
INSTALLATION DES PISTONS DE L’ÉTRIER........................................................................................................................................................................................... 12
PROCÉDURE DE RODAGE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES DE FREIN........................................................................................... 14
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT !
Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de
sécurité et des gants de protection lorsque vous
procédez à l’entretien de produits SRAM®.
Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !
Entretien des systèmes de freinage SRAM® Level™
Nous vous recommandons de faire entretenir vos composants SRAM Level par un mécanicien vélo qualifié. L’entretien des composants SRAM
nécessite des connaissances sur la mécanique des cycles ainsi que sur les outils et lubrifiants/liquides spécialisés utilisés lors de l’entretien.
Les systèmes de freinage SRAM doivent être entretenus à intervalles réguliers pour en assurer le fonctionnement optimal. En cas de fuite de liquide
dans le système de freinage, il se peut que des pièces internes mobiles soient abîmées ou usées. Si le système a été contaminé avec un liquide
inapproprié, il se peut que toutes les pièces internes en caoutchouc ou en plastique soient abîmées. Si le frein a été endommagé lors d'une chute, il
se peut que la poignée du levier, la tige poussoir et les gaines soient abîmées. Pour un freinage optimal, inspectez et remplacez les pièces le
cas échéant.
L’entretien est nécessaire uniquement pour les étriers Level et Level T. Il n’y a pas d’entretien prévu pour les leviers Level et Level T. Nettoyez
uniquement les leviers Level et Level T avec du savon et de l’eau.
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées SRAM ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour obtenir
des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
Pour obtenir des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com/company/environment.
Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis. L’apparence de votre produit peut être différente
de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
N’utilisez jamais d’huile minérale ou de liquide DOT 5.
Si le système de freinage a été contaminé avec de l’huile minérale ou du liquide DOT 5, lavez toutes les pièces dans de l’eau savonneuse, rincez-les
à l’eau claire puis laissez-les sécher avant de les réassembler. Mettez en place des joints neufs et une vessie neuve puis remplacez la durite.
Pour de meilleurs résultats, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide de frein
SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4.
Utilisez uniquement de la graisse compatible DOT.
Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide de frein DOT.
Le liquide de frein DOT usagé doit être éliminé ou recyclé conformément aux réglementations locales et nationales.
Ne déversez jamais du liquide de frein DOT usagé dans les égouts ou autres systèmes d’évacuation, ni sur le sol, dans un cours d'eau ou une
étendue d’eau.
Ne laissez jamais le liquide de frein entrer en contact avec les plaquettes de frein. Si cela se produit, les plaquettes seront contaminées et devront
être changées.
Posez au sol un récipient juste en dessous des freins pour en récupérer le liquide lors de la procédure d’entretien.
L'entretien de vos freins élimine tout le liquide de frein présent dans le circuit. Vous devez purger vos freins après avoir procédé à l’entretien du
système de freinage. Consultez le Manuel de purge et de raccourcissement de la durite pour frein à disque SRAM MTB sur www.sram.com/service.
⚠ AVERTISSEMENT
N’utilisez jamais d’huile minérale ou de liquide DOT 5. N’utilisez jamais d’outils, de chiffons ou de seringues qui auraient été contaminés avec de
l’huile minérale ou du liquide DOT 5. Le fait d’utiliser des objets contaminés endommagerait irréversiblement les joints et nuirait aux performances de
freinage. Vous devez remplacer les freins en cas de contamination par huile minérale ou liquide DOT 5.
Entretien des systèmes de freinage SRAM® Level™
5
Procédures d’entretien
Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire.
Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non
pelucheux.
Nettoyez la surface d’étanchéité de la pièce et vérifiez qu’elle n’est pas rayée.
Remplacez le joint ou joint torique par un neuf fourni dans le kit d’entretien.
Avec les doigts, un serre-câbles ou une pointe, retirez le joint ou joint torique
usagé.
Appliquez de la graisse DOT sur le joint ou joint torique neuf lorsque cela est
indiqué.
AVIS
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous
procédez à l’entretien du produit. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Consultez le catalogue des pièces détachées pour remplacer la pièce
endommagée.
Utilisez des mâchoires en aluminium tendres lorsque vous serrez une pièce
dans un étau.
Couple de serrage recommandé en N·m
À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez la pièce au couple recommandé
indiqué dans la bande rouge. Lorsque vous utilisez une clé dynamométrique
et une douille articulée, installez la douille articulée à 90° par rapport à la clé.
Procédures d’entretien
6
Dépannage
AVIS
Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage. L’utilisation de graisse ou de
liquide de frein DOT peut diminuer les performances de freinage et provoquer le frottement du disque.
En cas de course de levier de frein trop longue ou d’une sensation spongieuse au niveau des freins, réalisez les étapes suivantes avant de purger le
système :
1.
Serrez le vélo dans un trépied d’atelier.
2.
Retirez la roue du vélo du côté de l’étrier qui pose problème.
3.
Retirez les plaquettes de frein.
4.
Installez l’écarteur de plaquettes.
5.
Actionnez le levier de frein à plusieurs reprises jusqu’à ce que les deux pistons avancent et touchent l’écarteur de plaquettes. Il se peut qu’un
piston avance plus vite que l’autre ; continuez à actionner le levier jusqu’à ce que le deuxième piston touche l’écarteur.
6.
Retirez l’écarteur de plaquettes.
7.
À l’aide d’un démonte-pneu en plastique, repoussez les pistons à l’intérieur de l’étrier.
8.
Répétez les étapes 4 à 7 jusqu’à ce que les deux pistons bougent librement.
9.
Remettez les plaquettes de frein en place. Remettez la roue en place.
10.
Desserrez les boulons de l’étrier.
11.
Actionnez faiblement (d’environ 1,8 kg) le levier de frein à plusieurs reprises afin de remettre les plaquettes de frein à la bonne distance par
rapport au disque.
12.
Centrez l’étrier sur le disque de frein puis serrez les boulons de l’étrier.
13.
Faites tourner la roue et vérifiez que le frein fonctionne correctement. Les pistons doivent bouger de manière fluide et la course du levier ne doit
pas être trop longue. Si le frein ne fonctionne pas mieux, procédez à l’entretien de l’étrier.
Dépannage
7
Entretien de l’étrier
Pièces et outils requis pour l’entretien
Pièces
Outils de base
• Kit pour pistons d’étrier (pistons d’étrier 2-21 mm, joints et joints
toriques inclus)
• Clé hexagonale de 2,5 mm
• Kit de fixation pour durite de frein à disque hydraulique
• Douille hexagonale de 5 mm
• Clé plate de 8 mm et douille articulée
Accessoires de sécurité et de protection
• Clé pour écrous coniques de 8 mm
• Lunettes de sécurité
• Pied à coulisse numérique
• Gants en nitrile
• Pince à bec fin
• Récipient pour recueillir l'huile
• Pointe avec bout à angle droit
• Chiffon propre et non pelucheux
• Pistolet souffleur avec embout en caoutchouc
Lubrifiants et liquides
• Morceau de caoutchouc souple ou de chambre à air
• Alcool isopropylique
• Liquide de frein DOT 5.1 SRAM® High-Performance. Si vous n’avez pas
de liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide de frein DOT 5.1
ou 4.
• Graisse SRAM ou AVID® DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou
AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse
compatible DOT.
• Clé dynamométrique
Outils SRAM
• Kit de purge pour freins SRAM (comprend : cale de purge et
raccord Bleeding Edge™)
Vue éclatée de l’étrier
Durite
Plaquettes de frein
Vis de purge
Écrou de compression
Olive de la durite de compression
Ressort en H
Boulon du corps de l’étrier
Boulon de maintien
des plaquettes
Joint du piston
Joint du piston
Piston de l’étrier
Piston de l’étrier
E-clip
Étrier
Boulon du corps de l’étrier
Entretien de l’étrier
8
Démontage des plaquettes de frein de l’étrier
1
À l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm, retirez l'étrier de frein de la
fourche ou du cadre.
Retirez la patte de montage ainsi que toute la visserie de l’étrier, puis
mettez les pièces de côté dans l’ordre de démontage.
2
Retirez le E-clip situé sur le boulon de maintien des plaquettes.
Clé hexagonale de 2,5 mm
Retirez le boulon de maintien des plaquettes de l'étrier.
Pince à bec fin
3
Axe traversant de 20 ou 15 mm
Retirez les plaquettes de frein de l’étrier.
AVIS
Les plaquettes de frein doivent être remplacées lorsque leur épaisseur
totale (plaque d'appui + garniture) est inférieure à 3 mm.
Pied à coulisse numérique
Démontage des plaquettes de frein de l’étrier
9
Démontage des pistons de l’étrier
AVIS
Le liquide de frein DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les
décors imprimés sur les freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à l’alcool isopropylique ou à l’eau. Les dommages occasionnés
par le liquide de frein DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie.
1
Retirez l’écrou de compression.
Tirez la durite de frein ainsi que l’olive de la durite hors de l’orifice
d’entrée de la durite de l’étrier.
Maintenez l’étrier au-dessus d’un récipient pour que le liquide s’écoule
dedans.
Clé pour écrous coniques de 8 mm
2
Retirez les boulons du corps de l’étrier.
Clé hexagonale de 5 mm
3
Séparez les deux moitiés du corps de l’étrier.
Démontage des pistons de l’étrier
10
4
Posez les deux moitiés de l’étrier sur un carré de caoutchouc souple
ou un morceau de chambre à air avec le piston tourné vers le bas.
Insérez l’embout en caoutchouc du pistolet souffleur dans l’orifice
d’entrée de la durite de l’étrier.
⚠ ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Portez toujours des lunettes de sécurité.
Le piston de l’étrier peut être éjecté brutalement de l’étrier, ce qui peut
provoquer des blessures et endommager les pièces. Orientez le piston
de l’étrier vers une surface en caoutchouc avant de faire entrer de l’air
comprimé dans l’étrier.
Faites pénétrer de l’air dans l’orifice d’entrée de la durite de l’étrier
avec le compresseur à air afin de déloger le piston de l’étrier.
Caoutchouc
Pistolet souffleur avec embout en caoutchouc
Retirez le piston de l’étrier.
5
À l’aide d’une pointe, piquez le joint de chaque piston situé dans les
moitiés interne et externe du corps de l’étrier et retirez-le avant de
mettre en place un joint neuf à l’intérieur de chaque moitié du corps
de l’étrier.
AVIS
Veillez à ne pas érafler la cannelure du joint avec la pointe. Les rayures
peuvent entraîner une petite fuite au moment du freinage.
6
Vaporisez de l’alcool isopropylique sur les moitiés interne et externe
du corps de l’étrier ainsi que sur vos deux gants, puis nettoyez le tout
avec un chiffon.
Démontage des pistons de l’étrier
11
Installation des pistons de l’étrier
AV I S
Le liquide de frein DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les
décors imprimés sur les freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à l’alcool isopropylique ou à l’eau. Les dommages occasionnés
par le liquide de frein DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie.
1
Vérifiez que les pistons de l'étrier ne sont pas endommagés et
remplacez-les, le cas échéant.
Liquide de frein DOT 5.1 SRAM High
Performance
Appliquez une petite quantité de liquide de frein DOT 5.1 SRAM® HighPerformance sur chaque piston. Installez un piston dans chaque moitié
du corps de l’étrier de manière à ce que les rainures du piston soient
alignées comme sur la photo.
Vous pouvez également utiliser de la graisse DOT Avid® ou une
graisse compatible DOT 5.1 ou DOT 4 comme lubrifiant.
2
Retirez le joint torique situé dans la moitié interne de l’étrier, puis
installez un joint torique neuf.
3
Alignez les deux moitiés du corps de l’étrier, puis installez les deux
boulons du corps de l’étrier.
Serrez les deux boulons du corps de l’étrier à un couple compris entre
9,8 et 11,8 N·m.
Clé hexagonale de 5 mm
9,8-11,8 N·m
Installation des pistons de l’étrier
Clé TO
12
4
Serrez l’écrou de compression ainsi que l’olive de la durite à un couple
compris entre 5 et 5,4 N·m.
Sur la clé dynamométrique, mettez en place une douille articulée à
90 degrés pour assurer un couple de serrage précis.
Clé articulée de 8 mm pour écrous coniques
5
5-5,4 N·m
Clé TOR
Insérez la cale de purge Level™ dans l’étrier.
⚠ AVERTISSEMENT
Il vous faudra procéder à la purge des freins avant de remonter les
plaquettes de frein. Le fait d’installer les plaquettes de frein avant de
purger les freins pourrait contaminer les plaquettes et entraîner un
mauvais fonctionnement du système de freinage.
6
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'étrier, puis nettoyez-le avec
un chiffon.
⚠ CAUTION
La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système.
Vous devez purger vos freins après avoir procéder à l’entretien de l’étrier de frein et/ou du levier de frein.
Pour connaître les instructions de purge des freins, de raccourcissement des durites de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le
site www.sram.com/service.
Installation des pistons de l’étrier
13
Procédure de rodage des plaquettes et des disques de frein
Toutes les plaquettes de frein neuves et tous les disques de frein neufs doivent bénéficier d’une mise en fonctionnement progressive appelée «
rodage ». Cette procédure de rodage, qu’il faut réaliser avant votre première sortie à vélo, a pour but de vous assurer des sensations de freinage
les plus homogènes et les plus puissantes possibles ainsi qu’un freinage très silencieux dans la plupart des conditions. La procédure de rodage
échauffe les plaquettes ainsi que les disques de frein ce qui a pour effet de déposer une fine couche régulière de garniture (couche de transfert) sur
la surface de freinage du disque. Cette couche de transfert garantit des performances de freinage optimales. Une vidéo sur le processus de rodage
est disponible sur le site www.sram.com/service.
⚠ AVERTISSEMENT – RISQUE DE CHUTE
La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés. Vous devez vous familiariser avec la puissance et le mode de fonctionnement de vos freins
à disque. Le fait de freiner de manière appuyée sans être habitué à la puissance et au mode de fonctionnement des freins à disque peut entraîner une chute et donc
des blessures graves voire mortelles. Si vous ne connaissez pas bien la puissance et le mode de fonctionnement de vos freins à disque, il convient de confier la
procédure de rodage à un mécanicien vélo qualifié.
Pour obtenir les meilleurs résultats en toute sécurité, veillez à rester assis sur la selle pendant toute la procédure de rodage. Veillez à ne pas bloquer
les roues pendant le rodage des freins.
• Roulez à vitesse modérée, puis freinez fortement pour réduire la vitesse jusqu’à ce que vous rouliez au pas. Répétez cette opération une vingtaine
de fois.
• Roulez à vitesse élevée, puis freinez très fortement pour réduire la vitesse jusqu’à ce que vous rouliez au pas. Répétez l’opération une dizaine de
fois.
• Laissez refroidir les freins avant toute nouvelle sortie.
• Une fois le rodage effectué, il se peut que l’étrier ait besoin d’être recentrer.
Procédure de rodage des plaquettes et des disques de frein
14
www.sram.com
SIÈGE ASIE
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Shan Road
Shen Kang Hsiang, Taichung City
Taiwan R.O.C.
SIÈGE MONDIAL
SRAM LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor
Chicago, Illinois 60607
USA
SIÈGE EUROPE
SRAM Europe
Paasbosweg 14-16
3862ZS Nijkerk
Pays-Bas
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