Graco 3A7127F, moteur électrique QUANTM, pièces détachées, français Manuel du propriétaire

Réparation–pièces
Moteur électrique
™
QUANTM
3A7127F
Moteur électrique avec entraînement électrique intégré. Pour utilisation dans les
pompes QUANTM à membrane électrique (EODD). Pour les applications de transfert
de fluide. Pour un usage professionnel uniquement.
Consignes de sécurité importantes
Avant d’utiliser cet équipement, prendre
connaissance de tous les avertissements et
instructions contenus dans ce manuel et dans
les manuels afférents. Conserver ces instructions.
FR
Table des matières
Manuels afférents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Symboles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Avertissements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Matrice de configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Modèles et homologations . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Préparation de l’équipement pour l’entretien . . . 14
Instructions relatives aux couples de serrage . . . 15
Remplacement du couvercle de commande . . . 16
Remplacement du capteur de fuites . . . . . . . . . . 17
Remplacement du cordon/câble
d’alimentation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Réparation de l’ensemble du ventilateur . . . . . . . 23
Réparation de l’ensemble du bouton
de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Remplacement de la carte de commande
et la carte du filtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Remplacement du capteur du moteur. . . . . . . . . 28
Réparation de la section centrale . . . . . . . . . . . . . 29
Réparation de l’ensemble rotor et arbre . . . . . . . 30
Ré-étalonnage du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Recyclage et mise au rebut . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kits et accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Kits de pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Kits de carte de commande . . . . . . . . . . . . . . . 43
Kits d’accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Schémas électriques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Spécifications techniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Proposition 65 de Californie . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Garantie standard de Graco . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Manuels afférents
Numéro
de manuel
en anglais
3A8572
3A9286
3A8946
3A9287
2
Description
Pompes QUANTM, instructions, modèles industriels
Pompes QUANTM, instructions, modèles hygiéniques
Pompes QUANTM, pièces détachées, modèles industriels
Pompes QUANTM, pièces détachées, modèles hygiéniques
Référence
Manuel de la pompe
Manuel de la pompe
Manuel des pièces détachées
Manuel des pièces détachées
3A7127F
Symboles de sécurité
Symboles de sécurité
Les symboles de sécurité suivants figurent dans ce manuel et sur les étiquettes d’avertissement. Lire le tableau
ci-dessous pour comprendre ce que signifie chaque symbole.
Symbole
Signification
Symbole
Signification
Risque de brûlures
Ne pas essuyer avec
un chiffon sec
Risque lié aux solvants
de nettoyage
Supprimer les sources
d’incendie
Risque de décharge électrique
Suivre la procédure
de décompression
Risques d’emmêlement
Raccorder l’équipement
à la terre
Risques liés avec une utilisation
incorrecte de l’équipement
Lire le manuel
Risque d’incendie
et d’explosion
Ventiler la zone de travail
Risques liés aux pièces
en mouvement
Porter un équipement
de protection individuelle
Risques en lien avec les
équipements sous pression
Risques d’éclaboussures
Symbole d’alerte de sécurité
Ce symbole indique : Attention ! Rester vigilant !
Rechercher ce symbole dans le manuel : il signale
des messages importants relatifs à la sécurité.
Risques liés aux produits
et aux vapeurs toxiques
3A7127F
3
Avertissements
Avertissements
Les avertissements suivants s’appliquent dans ce manuel. Lire, comprendre et suivre les avertissements avant
d’utiliser cet équipement. Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT
RISQUE D’INCENDIE ET D’EXPLOSION
Des fumées inflammables (telles que les fumées de solvant et de peinture) sur la zone de travail
peuvent s’enflammer ou exploser. La circulation de peinture ou de solvant dans l’équipement
peut provoquer des étincelles électrostatiques. Afin d’éviter un incendie ou une explosion :
•
•
•
Utiliser l’équipement uniquement dans des locaux bien aérés.
Éliminer toutes les sources potentielles d’incendie ; telles que les veilleuses, cigarettes, lampes
de poche et bâches en plastique (risque d’étincelles d’électricité statique).
Mettre à la terre tous les équipements de la zone de travail. Consulter les instructions de mise
à la terre dans le manuel de votre pompe.
La zone de travail doit toujours être propre et exempte de débris, notamment de solvants,
de chiffons et d’essence.
En présence de vapeurs inflammables, ne pas brancher ni débrancher les cordons
d’alimentation et ne pas allumer ni éteindre la lumière.
Utiliser uniquement des conduites de fluide conductrices mises à la terre.
Arrêter immédiatement l’équipement en cas d’étincelles électrostatiques ou de décharge
électrique. Ne pas utiliser l’équipement tant que le problème n’a pas été identifié et corrigé.
La zone de travail doit être dotée d’un extincteur en état de marche.
•
•
Rincer les pièces en plastique uniquement dans un espace bien aéré.
Ne pas nettoyer avec un chiffon sec.
•
•
•
•
•
De l’électricité statique pourrait s’accumuler sur les pièces en plastique lors du nettoyage,
puis créer une décharge et enflammer des vapeurs inflammables. Afin d’éviter un incendie
ou une explosion :
CONDITIONS D’UTILISATION SPÉCIFIQUES
• Les fixations spéciales utilisées sur la carcasse du moteur et le boîtier de commande doivent être
remplacées uniquement par des fixations identiques ayant les mêmes degrés de tolérance.
• Le moteur doit être installé conformément aux instructions et orienté correctement pour éviter
que des objets ne tombent dans l’ouverture
• La longueur et l’espacement des joints ignifugés sont plus grands et plus petits que ceux
spécifiés par la norme. Aucune réparation n’est autorisée par les utilisateurs finaux.
Contacter le fabricant pour l’entretien et les pièces détachées.
4
3A7127F
Avertissements
AVERTISSEMENT
RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Modèles pour des atmosphères explosives ou des emplacements (classés) dangereux
(câblés pour une connexion permanente) :
Cet équipement doit être mis à la terre. Une configuration, une mise à la terre ou une utilisation
inappropriée du système peut provoquer une décharge électrique.
•
•
•
•
Couper le courant au niveau de l’interrupteur d’alimentation principal avant de débrancher
les câbles et d’entreprendre une tâche d’entretien ou d’installation.
Raccorder uniquement à une source d’énergie mise à la terre.
Tout le câblage électrique et les réparations doivent être effectués par un électricien qualifié
et être conforme à l’ensemble des normes et des réglementations locales.
Entreposer à l’intérieur.
Modèles pour emplacements ordinaires (cordon et fiche de connexion) :
cet équipement doit être mis à la terre. Une configuration, une mise à la terre ou une utilisation
inappropriée du système peut provoquer une décharge électrique.
•
•
•
•
•
•
Mettre le système hors tension et débrancher le cordon d’alimentation avant de procéder
à l’entretien de l’équipement.
Utiliser uniquement des prises de terre.
Utiliser uniquement des rallonges électriques à 3 câbles avec les modèles à 2 phases.
Utiliser uniquement des rallonges électriques à 4 câbles avec les modèles à 3 phases.
S’assurer de l’intégrité des fiches de terre des cordons d’alimentation et des rallonges électriques.
Entreposer à l’intérieur.
Avant toute intervention, patienter cinq minutes après avoir débranché le câble d’alimentation.
RISQUES LIÉS À UNE UTILISATION INCORRECTE DE L’ÉQUIPEMENT
Toute mauvaise utilisation du matériau peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3A7127F
Ne pas utiliser l’appareil en cas de fatigue ou sous l’emprise de médicaments ou d’alcool.
ne pas dépasser les valeurs maximales de pression de service ou de température spécifiées
pour le composant le plus sensible du système. Voir les Spécifications techniques de tous les
manuels des équipements.
utiliser des fluides et des solvants compatibles avec les pièces de l’équipement en contact avec
le produit. Voir les Spécifications techniques de tous les manuels des équipements. Lire les
avertissements du fabricant de fluides et de solvants. Pour obtenir des informations détaillées
sur les produits de pulvérisation utilisés, demander les fiches de données de sécurité
au distributeur ou revendeur.
Éteindre tous les équipements et exécuter la procédure de décompression décrite dans
le manuel de la pompe lorsque ces équipements ne sont pas utilisés.
Vérifier l’équipement quotidiennement. Réparer ou remplacer immédiatement toutes les pièces
usées ou endommagées en utilisant uniquement des pièces d’origine.
Veiller à ne pas altérer ou modifier l’équipement. Toute modification apportée à l’appareil peut
invalider les autorisations des agences et entraîner des risques de sécurité.
S’assurer que l’équipement est adapté et homologué pour l’environnement dans lequel
il est utilisé.
Utiliser l’équipement uniquement aux fins auxquelles il est destiné. Pour plus d’informations,
contacter votre distributeur.
Acheminer les conduites de fluide, les cordons et les câbles à distance des zones de circulation,
des bords coupants, des pièces en mouvement et des surfaces chaudes.
Ne pas tordre ni plier les conduites de fluide, les cordons ou les câbles. Ne pas utiliser
de conduites de fluide, de cordons ou de câbles pour tirer l’équipement.
Éloigner les enfants et les animaux de la zone de travail.
Respecter toutes les réglementations applicables en matière de sécurité.
5
Avertissements
AVERTISSEMENT
RISQUES LIÉS AU SOLVANT DE NETTOYAGE DES PIÈCES EN PLASTIQUE
De nombreux solvants de nettoyage peuvent dégrader les pièces en plastique et les rendre
inefficaces, ce qui pourrait causer des blessures graves ou des dommages matériels.
•
•
Utiliser uniquement des solvants compatibles pour nettoyer les pièces en plastique structurelles
ou sous pression.
Voir les Spécifications techniques de tous les manuels des équipements pour connaître
les matériaux de construction. Consulter le fabricant des solvants pour plus d’informations
et des recommandations concernant la compatibilité.
RISQUES LIÉS AUX ÉQUIPEMENTS SOUS PRESSION
Du fluide s’échappant d’un équipement, ou provenant de fuites ou d’éléments endommagés,
peut être projeté dans les yeux ou sur la peau et provoquer de graves blessures.
•
•
•
Exécuter la Procédure de décompression du manuel de votre pompe à la fin de
la pulvérisation/distribution et avant tout nettoyage, toute vérification ou tout entretien
de l’équipement.
Serrer tous les branchements de fluide avant de faire fonctionner l’équipement.
Vérifier quotidiennement les conduites de fluide et raccordements. Remplacer immédiatement
les pièces usées ou endommagées.
RISQUES RELATIFS AUX PIÈCES EN ALUMINIUM SOUS PRESSION
L’utilisation de fluides non compatibles avec l’aluminium peut provoquer une réaction chimique
dangereuse et endommager l’équipement. Le non-respect de cet avertissement peut provoquer
des blessures graves, voire mortelles, ou des dommages matériels.
•
•
•
Ne pas utiliser de trichloroéthane-1,1,1, de chlorure de méthylène ou d’autres solvants à base
d’hydrocarbures halogénés, ni de fluides contenant de tels solvants.
Ne pas utiliser d’eau de Javel.
De nombreux autres fluides peuvent contenir des produits chimiques susceptibles de réagir
avec l’aluminium. Vérifier la compatibilité des produits auprès du fournisseur du produit.
RISQUE DE DILATATION THERMIQUE
Les fluides soumis à la chaleur dans des espaces confinés, notamment les conduites de fluide,
peuvent provoquer une montée rapide de la pression suite à une dilatation thermique.
Une surpression peut provoquer la rupture de l’équipement et causer de graves blessures.
•
•
6
Ouvrir une soupape pour atténuer la dilatation thermique des fluides.
Remplacer régulièrement les conduites de fluide de façon proactive en fonction des conditions
d’utilisation.
3A7127F
Avertissements
AVERTISSEMENT
RISQUE D’EMMÊLEMENT
Des pièces en mouvement peuvent provoquer des blessures graves.
•
•
•
•
Se tenir à l’écart des pièces en mouvement.
Ne pas faire fonctionner l’équipement si des caches ou des couvercles ont été retirés.
Ne jamais porter de vêtements amples ou de bijoux et ne jamais laisser les cheveux détachés
pendant l’utilisation de cet équipement.
L’équipement peut démarrer de façon intempestive. Avant de procéder au contrôle, au
déplacement ou à la maintenance de l’équipement, exécuter la Procédure de décompression
figurant dans le manuel de votre pompe et débrancher toutes les sources d’alimentation.
RISQUES LIÉS AUX PRODUITS ET AUX VAPEURS TOXIQUES
Les fluides ou fumées toxiques peuvent provoquer de graves blessures, voire la mort, en cas
de projection dans les yeux ou sur la peau, d’inhalation ou d’ingestion.
•
•
Lire la fiche de données de sécurité (FDS) pour prendre connaissance des risques spécifiques
liés aux fluides utilisés.
Stocker les fluides dangereux dans des récipients homologués et les éliminer conformément
à la réglementation en vigueur.
RISQUES DE BRÛLURE
Les surfaces de l’équipement et le fluide chauffé peuvent devenir brûlants durant l’utilisation.
Pour éviter des brûlures graves :
•
ne pas toucher le fluide ni l’équipement lorsqu’ils sont brûlants.
•
•
•
Se tenir à l’écart des pièces en mouvement.
Ne pas faire fonctionner l’équipement si des caches ou des couvercles ont été retirés.
L’équipement peut démarrer de façon intempestive. Avant de faire une vérification de
l’équipement, de le déplacer ou d’exécuter un entretien sur l’équipement, exécuter la Procédure
de décompression et débrancher toutes les sources d’alimentation électrique.
RISQUES LIÉS AUX PIÈCES EN MOUVEMENT
Les pièces en mouvement risquent de pincer, de couper ou d’amputer les doigts et d’autres parties
du corps.
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE
Dans la zone de travail, porter un équipement de protection approprié afin de réduire le risque
de blessures graves, notamment aux yeux, aux oreilles (perte auditive), de brûlures ou d’inhalation
de vapeurs toxiques. Cet équipement de protection inclut notamment :
•
•
3A7127F
des lunettes de protection et une protection auditive ;
des masques respiratoires, des vêtements et des gants de protection recommandés par
le fabricant de fluides et de solvants.
7
Matrice de configuration
Matrice de configuration
Noter la référence du modèle et la séquence
de configuration figurant sur la plaque d’identification
(ID) de votre équipement pour vous aider
à commander des pièces de rechange.
Référence du modèle :
_______________________________________________
Séquence de configuration :
ID
_______________________________________________
Séquence de configuration de l’échantillon : QTC--FC1
Q
Marque
T
Application
C
--
Modèle
--
FC1
Moteur
REMARQUE : certaines combinaisons ne sont pas possibles. Vérifier auprès de votre distributeur local.
Marque
Q
Application
QUANTM T
H
Industriel (i)
Modèle
--
C
orifice de 1 po
--
E
Port de 2 po.
Hygiénique (h) D
F*
Port de 1-1/2 po.
Port de 3 po.
* Modèles hygiéniques (QH-) uniquement.
8
3A7127F
Matrice de configuration
Moteur - modèles industriels
Entraînement
Enduit
FC1* Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
FC2
Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
FC3* Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
FC4
FC5
FC6
Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
Entraînement Revêtement
direct en
poudre noir
aluminium
FE1* Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
FE2
Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
FE3* Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
FE4
FE5
FE6
Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
Entraînement Enduit FEP
direct en
aluminium
*Non disponible avec i30 (QTC).
3A7127F
Tension
d’entrée
Phase
Emplacement
Terminaison du
cordon/câble
200-240 V
Triphasé
Industriel, emplacements
ordinaires
Cordon avec fiche
200–240 V
Monophasé
Industriel, emplacements
ordinaires
Cordon avec fiche
200-240 V
Triphasé
Atmosphères industrielles et
explosives
Câble volant
200–240 V
Monophasé
Atmosphères industrielles et
explosives
Câble volant
100–120 V
Monophasé
Industriel, emplacements
ordinaires
Cordon avec fiche
100–120 V
Monophasé
Emplacements industriels à
risque (classifiés)
Câble volant
200-240 V
Triphasé
Industriel, emplacements
ordinaires, amélioré (chimique)
Cordon avec fiche
200–240 V
Monophasé
Industriel, emplacements
ordinaires, amélioré (chimique)
Cordon avec fiche
200-240 V
Triphasé
Industriel, atmosphères
explosives, renforcé (chimique)
Câble volant
200–240 V
Monophasé
Industriel, atmosphères
explosives, renforcé (chimique)
Câble volant
100–120 V
Monophasé
Industriel, emplacements
ordinaires, amélioré (chimique)
Cordon avec fiche
100–120 V
Monophasé
Industriel, emplacements
dangereux (classés), renforcé
(chimique)
Câble volant
9
Matrice de configuration
Moteur - Modèles hygiéniques
Tension
d’entrée
Entraînement
Enduit
FF1
Entraînement
direct en
aluminium
FF2
Entraînement
direct en
aluminium
200–240 V
Revêtement
en
éthylène-prop
ylène fluoré
(FEP)
Enduit FEP
Entraînement
direct en
aluminium
Entraînement
direct en
aluminium
FF3
FF4
FF5
FF6
Terminaison du
cordon/câble
Phase
Emplacement
Triphasé
Hygiène, emplacements
ordinaires
Cordon avec fiche
200–240 V
Monophasé
Emplacements ordinaires,
hygiéniques
Cordon avec fiche
Enduit FEP
200–240 V
Triphasé
Emplacements hygiéniques,
à risque (classifiés)
Câble volant
Entraînement
direct en
aluminium
Enduit FEP
200–240 V
Monophasé
Atmosphères hygiéniques et Câble volant
explosives
Enduit FEP
100–120 V
Monophasé
Emplacements ordinaires,
hygiéniques
Cordon avec fiche
Entraînement
direct en
aluminium
Enduit FEP
100–120 V
Monophasé
Emplacements hygiéniques,
à risque (classifiés)
Câble volant
Sélection de l’entraînement du moteur
Industriel - Amérique du Nord
Modèle
i30 (QTC)
Emplacement ordinaire
(fiche NEMA)
FC5
Emplacement dangereux
(câbes volants)
FC6
Plage de tension/nombre
de phases
100-120 V/monophasé
i120 (QTE)
FC1
FC3
200-240 V/triphasé
i80 (QTD)
Industriel - International
Modèle
FC1
FC3
200-240 V/triphasé
i30 (QTC)
Emplacement ordinaire
(fiche IEC)
FC2
Emplacement dangereux
(câbes volants)
FC4
Plage de tension/nombre
de phases
200-240 V/monophasé
i120 (QTE)
FC2
FC4
200-240 V/monophasé
i80 (QTD)
FC2
Industriel - Amélioré (chimique) - Amérique du Nord
Modèle
FC4
200-240 V/monophasé
i30 (QTC)
Emplacement ordinaire
(fiche NEMA)
FE5
Emplacement dangereux
(câbes volants)
FE6
Plage de tension/nombre
de phases
100-120 V/monophasé
i120 (QTE)
FE1
FE3
200-240 V/triphasé
i80 (QTD)
FE1
Industriel - Amélioré (chimique) - International
Modèle
FE3
200-240 V/triphasé
i30 (QTC)
Emplacement ordinaire
(fiche IEC)
FE2
Emplacement dangereux
(câbes volants)
FE4
Plage de tension/nombre
de phases
200-240 V/monophasé
i120 (QTE)
FE2
FE4
200-240 V/monophasé
i80 (QTD)
10
FE2
FE4
200-240 V/monophasé
3A7127F
Matrice de configuration
Sélection de l’entraînement du moteur
Hygiénique - Amérique du Nord
Modèle
Emplacement ordinaire
(fiche NEMA)
Emplacement dangereux
(câbes volants)
h80 (QHD)
h120 (QHE)
FF1
FF1
FF3
FF3
200/240 V/triphasé
100/120 V/monophasé
200-240 V/triphasé
200-240 V/triphasé
Modèle
Emplacement ordinaire
(fiche IEC)
Emplacement dangereux
(câbes volants)
Plage de tension/nombre
de phases
h30 (QHC)
FF1, FF5
Hygiénique - International
h30 (QHC)
h80 (QHD)
h120 (QHE)
3A7127F
FF2
FF2
FF2
FF3, FF6
FF4
FF4
FF4
Plage de tension/nombre
de phases
200-240 V/monophasé
200-240 V/monophasé
200-240 V/monophasé
11
Modèles et homologations
Modèles et homologations
Modèles de moteurs et homologations - Industriel
Emplacement
Homologations
Conforme aux normes UL 1004-1
et CSA C22.2 n° 100:14
Emplacements ordinaires
Sites à risque (classifiés)
Classe I, division 1
Groupes C et D T4
Classe 1, zone 1, groupe IIB
2575
Atmosphères explosives
II 2 G
Ex db IIB T4 GO
CML 23 ATEX 1367X
IECEx CML 23.0124X
24-KA4BO-XXXXX
Appliquer les normes de
certification en matière de sécurité :
Avis de certification de sécurité des
dispositifs de protection n° 2021-22
12
Pièce
25U100
2001058
25U101
2001066
25U102
2001070
25U104
2001061
25U105
1001067
25U106
2001071
25U116
2001063
25U117
2001068
25U118
2001072
Modèle
i30
i80
i120
i30
i80
i120
i30
i80
i120
Configuration*
QTC--FC5
QTC-FE5
QTD--FC1
QTD-FE1
QTE--FC1
QTE-FE1
QTC--FC2
QTD-FE2
QTD--FC2
QTD-FE2
QTE--FC2
QTE-FE2
QTC--FC6
QTC-FE6
QTD--FC3
QTD-FE3
QTE--FC3
QTE-FE3
25U120
2001065
i30
QTC--FC4
QTC-FE4
25U121
2001069
i80
QTD--FC4
QTD-FE4
25U122
2001073
i120
QTE--FC4
QTE-FE4
3A7127F
Modèles et homologations
Modèles de moteurs et homologations - Hygiénique
Emplacement
Homologations
Conforme aux normes UL 1004-1
et CSA C22.2 n° 100:14
Emplacements ordinaires
Pièce
25U108
26D767
25U109
25U113
h80
25U124
26D769
2575
Atmosphères explosives
h80
h120
25U112
Classe I, division 1
Groupes C et D T4
Classe 1, zone 1, groupe IIB
h30
25U110
25U114
Sites à risque (classifiés)
Modèle
h30
h120
h30
Configuration*
QHC--FF5
QHC--FF1
QHD--FF1
QHE--FF1
QHC--FF2
QHD--FF2
QHE--FF2
QHC--FF6
QHC--FF3
25U125
h80
25U126
h120
QHE--FF3
25U128
h30
QHC--FF4
25U130
h120
QHE--FF4
25U129
II 2 G
Ex db IIB T4 GO
CML 23 ATEX 1367X
IECEx CML 23.0124X
h80
QHD--FF3
QHD--FF4
24-KA4BO-XXXXX
Appliquer les normes de
certification en matière de sécurité :
Avis de certification de sécurité des
dispositifs de protection n° 2021-22
* Voir Matrice de configuration, à partir de la page 8, pour des descriptions détaillées.
3A7127F
13
Réparation
Réparation
Pour prévenir les blessures à la suite d’un incendie,
d’une explosion ou d’une décharge électrique, tout
le câblage électrique doit être effectué par un
électricien qualifié et répondre à tous les règlements
et réglementations locaux en vigueur.
Pour éviter tout risque d’électrocution, éteindre
l’équipement et le débrancher avant d’effectuer
toute procédure d’entretien ou de réparation.
Ne pas modifier ou réparer les joints antidéflagrants
et utiliser uniquement des vis ou des boulons
d’origine Graco spécifiés, serrés au couple
conformément aux instructions. La modification
des joints antidéflagrants ou l’utilisation de pièces
incorrectes annule la certification de l’équipement
pour les atmosphères explosives ou les
emplacements dangereux (classifiés) et peut
entraîner un risque d’explosion.
Suivre la Procédure de décompression
du manuel de votre pompe à chaque fois que
ce symbole apparaît Voir Manuels afférents,
page 2.
Préparation de l’équipement
pour l’entretien
Pour prévenir les blessures à la suite d’un incendie,
d’une explosion ou d’une décharge électrique,
tout le câblage électrique doit être effectué par
un électricien qualifié et répondre à tous les
règlements et réglementations locaux en vigueur.
Modèles pour atmosphères explosives ou
emplacements dangereux (classés) : pour éviter
tout risque d’incendie ou d’explosion, déplacer
l’équipement dans un endroit non explosif ou non
dangereux avant d’effectuer toute opération
d’entretien ou de réparation sur l’équipement.
Avant de procéder à l’entretien ou à la réparation
de l’équipement, il convient de suivre la procédure
suivante.
1. Rincer l’équipement. Consulter le manuel afférent
de votre pompe. Voir Manuels afférents, page 2.
Cet équipement reste sous pression tant que la
décompression n’a pas été effectuée manuellement.
Pour prévenir de graves blessures provoquées par
du fluide sous pression, des éclaboussures et des
pièces en mouvement, décompresser à la fin du
travail et avant un nettoyage, une vérification ou un
entretien de l’équipement. Suivre la Procédure de
décompression qui figure dans le manuel afférent
de la pompe. Voir Manuels afférents page 2.
vvv
Suivre Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page 14, avant d’effectuer tout entretien
ou réparation de l’équipement.
2. Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
décompression qui figure dans le manuel
afférent de la pompe. Voir Manuels afférents,
page 2.
3. Mettre l’équipement hors tension avant d’effectuer
toute procédure d’entretien ou de réparation :
a. s’assurer que le bouton de commande (22)
est arrêté (0) ;
b. s’assurer que le voyant DEL est allumé en
rouge fixe ;
4. débrancher l’équipement avant d’effectuer
toute procédure d’entretien ou de réparation ;
cela éteint la lumière DEL.
5. S’il est connecté, déconnecter toutes les
conduites de fluide.
14
3A7127F
Réparation
6. En option : monter l’arrière de la pompe
(côté opposé au moteur) sur le support de
maintenance (voir Support de maintenance,
page 43). La pompe est ainsi orientée vers
le haut, ce qui permet d’accéder facilement
à la pompe et au moteur. Le support peut être
fixé à un établi grâce aux trous de fixation situés
sur les pieds. Voir la FIG. 1.
a.
Desserrer les quatre boulons qui maintiennent
la plaque du logo (le cas échéant) sur la pompe.
b. Faire glisser le support derrière les boulons.
c. Serrer les boulons.
d. Avant de remettre la pompe en service,
la retirer du support.
Instructions relatives
aux couples de serrage
Pour assurer une bonne étanchéité, serrer les
fixations selon la procédure suivante.
1. Faire tourner toutes les fixations de quelques tours.
2. Serrer chaque fixation jusqu’à ce qu’elle soit
légèrement inférieure au couple spécifié dans
les instructions.
3. Serrer chaque fixation d’un demi-tour ou moins
jusqu’à ce que chaque fixation atteigne le couple
spécifié.
FIG. 1 : Support de maintenance
3A7127F
15
Réparation
Remplacement du couvercle
de commande
Effectuer la procédure suivante lors de la dépose
ou de l’installation du couvercle de commande (2).
Outils nécessaires :
• clé à douille de 10 mm
Retrait du couvercle de commande
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page 14.
2. Retirer les fixations (3) du couvercle
de commande (2).
Serrer à un couple de 115 po-lb (13 N•m).
1
3
35
4. Vérifier si des éléments sont usés ou endommagés.
Remplacer si nécessaire.
Installation du couvercle de commande
1. Vérifier que le courant vers l’équipement
est débranché.
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
1
c. Retirer le couvercle de commande (2)
du corps du stator (1).
1
2. Installer la poignée (35) dans la rainure du boîtier
du stator (1).
AVIS
Pour éviter d’endommager la carte de commande,
s’assurer que le joint (35) est complètement inséré
dans la rainure et que le couvercle de commande (2)
est complètement pressé sur le carter du stator (1).
3. Installer le couvercle de commande (2) :
a. Maintenir soigneusement le couvercle
de commande (2) en place à un angle près
de la carte de commande (15). Voir la FIG. 2.
b. Si un tampon thermique est inclus, vérifier
qu’il est fixé au couvercle. S’il est tombé,
le placer sur les condensateurs avant
de remettre le couvercle en place.
c. Connecter les fils du couvercle de
commande (2) à la carte de commande (15).
Voir Schémas électriques, page 44.
AVIS
2
Pour éviter d’endommager les fils, les connexions,
la carte de commande ou le moteur, s’assurer
que tous les fils sont connectés au bon endroit.
Voir Schémas électriques, page 44.
15
FIG. 2 : Couvercle de commande
3. Retirer prudemment le couvercle de commande (2) :
a. faire basculer avec précaution le couvercle
de commande (2) pour l’éloigner de la carte
de commande (15). Voir la FIG. 2.
b. Débrancher tous les fils du couvercle de
commande (2) à la carte de commande (15).
Voir Schémas électriques, page 44.
AVIS
Débrancher tous les fils avant de retirer
complètement le couvercle de commande.
Pour éviter d’endommager les fils et les
connexions, maintenir le couvercle en place à un
angle incliné ou le poser sur une surface de travail
pendant que vous débranchez les fils.
16
d. Aligner le couvercle de commande (2)
sur le boîtier du stator (1).
e. Insérer les fixations (3) dans le couvercle de
commande (2) et serrer. Serrer les fixations
au couple de 115 po-lb (13 N•m).
AVIS
Pour éviter d’endommager les fils ou la carte
de commande, ne pas pincer les fils lors
de l’installation du couvercle de commande (2)
sur le carter du stator (1).
4. Vérifier que le couvercle de commande (2)
est en contact avec le carter du stator (1)
et que le joint (35) n’est pas visible.
3A7127F
Réparation
Remplacement du capteur
de fuites
Outils nécessaires :
• clé plate de 7/8 po. ;
• clé à six pans de 3/8 po. ;
• clé à molette de 3/4 po (pour les pompes
certifiées pour une utilisation dans des
emplacements ordinaires uniquement)
A
S
C 1
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Retrait du capteur de fuites
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page 14.
2. Retirer le couvercle de commande. Voir Retrait
du couvercle de commande, page 16.
3. Déconnecter le fil du capteur de fuites (A)
de l’orifice du boîtier de commande (S).
1
Appliquer la Loctite 425 Assure sur
les filetages.
FIG. 4 : Capteur de fuite, pompes certifiées pour une
utilisation en atmosphères explosives ou en
zones dangereuses (classées)
4. Pompes certifiées pour une utilisation dans
des emplacements ordinaires uniquement :
desserrer le raccord (B) derrière le capteur
de fuites (C).
AVIS
Pour éviter d’endommager la carte de commande,
veiller à ce que le fluide n’entre pas en contact
avec les composants électriques du boîtier
de commande.
5. Retirer le capteur de fuites (C) et le raccord
réducteur (B, le cas échéant) du boîtier de
commande (S).
A
1 C
1
6. S’assurer qu’il n’y a pas de fluide dans le capteur
de fuites ou dans le boîtier de commande.
S
B 1
Appliquer la Loctite 425 Assure sur
les filetages.
FIG. 3 : Capteur de fuites, pompes certifiées pour une
utilisation dans des emplacements ordinaires
3A7127F
7. Pompes certifiées pour une utilisation dans
des emplacements ordinaires uniquement :
déconnecter le raccord (B) du capteur de
fuites (C) ;
8. débrancher les flexibles (F, H, le cas échéant)
et les raccords (D, J, le cas échéant, K, le cas
échéant, N, le cas échéant) de la pompe ;
9. vérifier si des éléments sont usés ou
endommagés ; Les remplacer si nécessaire.
17
Réparation
Installation du capteur de fuites
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page 14.
2. Vérifier que l’interrupteur inférieur (SW1)
du capteur de fuites est en position ON (gauche).
8. s’assurer que l’interrupteur du capteur de fuites
est en position ON ;
9. installer le couvercle de commande. Voir
Installation du couvercle de commande,
page 16.
10. Raccorder les flexibles et les raccords à la
pompe, le cas échéant. Pour les instructions,
voir l’une des sections suivantes :
Raccordement des flexibles et des raccords
pour les pompes certifiées pour des
emplacements ordinaires, page 19, ou
Raccordement des flexibles et des raccords
pour les pompes certifiées pour une utilisation
en atmosphères explosives ou dans des
emplacements dangereux (classés), page 20.
SW1
FIG. 5 : Interrupteur du capteur de fuites en position ON
3. Appliquer la Loctite 425 Assure sur les filetages
du capteur de fuites (C).
4. Pour les pompes certifiées pour des
emplacements ordinaires uniquement :
•
•
installer le capteur de fuites (C) sur le raccord
réducteur (B) ;
appliquer la Loctite 425 Assure sur les filets
du raccord du réducteur (B) ;
5. installer l’ensemble du capteur de fuites (C)
sur le boîtier de commande (S).
AVIS
Veillez à ce que le capteur de fuites soit installé
de manière étanche afin que le fluide ne puisse pas
pénétrer dans le boîtier de commande. Ne pas
serrer excessivement. Un serrage excessif risque
de dénuder le filetage du capteur de fuites.
Après le remontage, laisser sécher le produit
d’étanchéité pour filetages pendant 12 heures,
ou la durée préconisée par les instructions du
fabricant, avant de faire fonctionner le système.
6. Pompes certifiées pour des emplacements
ordinaires uniquement : serrer fermement
le raccord réducteur (B) derrière le capteur
de fuites (C) ;
7. connecter le fil du capteur de fuites (A) à l’orifice
du boîtier de commande (S) ;
18
3A7127F
Réparation
Raccordement des flexibles et des
raccords pour les pompes certifiées
pour des emplacements ordinaires
6. Raccorder la grande longueur de flexible (F1)
à l’orifice central du raccord en T (E).
AVIS
Serrer fermement tous les raccords pour éviter les
fuites et les dommages aux pièces de l’équipement.
8. Installer un raccord de reniflard (K) dans l’orifice
latéral (K2).
REMARQUE : l’orifice latéral (K2) doit pouvoir
respirer pour que le capteur de fuites fonctionne
correctement.
1. Couper la longueur du flexible (F) en trois
segments (F1 et F2). Voir Longueurs de coupe
des flexibles, page 21.
a. Couper une grande longueur de flexible
pour F1.
9. Bien serrer les raccords.
b. Couper deux petites longueurs de flexible
pour F2.
Pour éviter les fuites et les dommages aux pièces
de l’équipement, s’assurer que les flexibles sont
complètement insérés dans les raccords.
K,
K2
1
7. Connecter l’extrémité ouverte du flexible de
grande longueur (F1) à l’orifice de connexion
rapide (L1).
AVIS
M1
L1
2
F1
D 3
F2
2
E
F2
1
S’assurer que l’orifice latéral (K2) peut respirer.
2
Couper l’excès de longueur.
3
Appliquer du produit d’étanchéité sur les filetages.
2
FIG. 6 : Installation type des flexibles et raccords
du capteur de fuites pour les pompes certifiées
pour des emplacements ordinaires,
pompe industrielle illustrée
2. Installer chaque raccord coudé (D) dans les
orifices inférieurs (M1).
3. Appliquer du produit d’étanchéité pour filetage
sur les raccords coudés (D).
4. Raccorder une extrémité de chaque petite
longueur de flexible (F2) à un raccord coudé (D).
5. Connecter l’extrémité ouverte de chaque petite
longueur de flexible (F2) de chaque côté du
raccord en T (E).
3A7127F
19
Réparation
Raccordement des flexibles et des
raccords pour les pompes certifiées pour
une utilisation en atmosphères explosives
ou dans des emplacements dangereux
(classés)
AVIS
Serrer fermement tous les raccords pour éviter les
fuites et les dommages aux pièces de l’équipement.
1. Couper la longueur du flexible (F) en trois
segments (F1 et F2). Voir Longueurs de coupe
des flexibles, page 21. Voir la FIG. 7.
4. Raccorder une extrémité de chaque petite
longueur de flexible (F2) à un raccord coudé (D).
5. Connecter l’extrémité ouverte de chaque petite
longueur de flexible (F2) de chaque côté du
raccord en T (E).
6. Raccorder la grande longueur de flexible (F1)
à l’orifice central du raccord en T (E).
7. Connecter l’extrémité ouverte du flexible de
grande longueur (F1) à l’orifice de connexion
rapide (L1).
8. Installer un raccord coudé (G) dans l’orifice latéral
(K2).
REMARQUE : appliquer un produit d’étanchéité
pour filetages sur le raccord coudé (G).
a. Couper une grande longueur de flexible
pour F1.
b. Couper deux petites longueurs de flexible
pour F2.
Pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion,
veiller à ce que le système soit étanche et qu’il y ait
une connexion entre l’orifice latéral (K2) et l’orifice
de la section centrale (N2).
H
U 3
2
J 3
G
N2
3
M1
K2
1
1
9. Raccorder une extrémité du flexible (H)
au raccord coudé (G).
10. Connecter un raccord coudé (U) au raccord
à bague (J).
11. Appliquer un produit d’étanchéité pour filetages
sur le raccord de la douille (J).
12. Installer le raccord de la douille (J) sur l’orifice
de la section centrale (N2).
13. Raccorder l’autre extrémité du flexible (H)
sur le raccord coudé (U).
L1
2
F1
D
F2
2
E
F2
14. Bien serrer les raccords.
2
1
S’assurer que l’orifice latéral (K2) et l’orifice de la
section centrale (N2) sont connectés et étanches.
2
Couper l’excès de longueur.
3
Appliquer du produit d’étanchéité sur les filetages.
AVIS
Serrer fermement tous les raccords pour éviter les
fuites et les dommages aux pièces de l’équipement.
FIG. 7 : Installation type des flexibles et raccords du
capteur de fuites pour les pompes certifiées
pour une utilisation dans des atmosphères
explosives ou des emplacements dangereux
(classés), pompe industrielle illustrée
2. Installer chaque raccord coudé (D) dans les
orifices inférieurs (M1).
3. Appliquer du produit d’étanchéité pour filetage
sur les raccords coudés (D).
20
3A7127F
Réparation
Longueurs de coupe des flexibles
Couper la longueur du flexible en effectuant une
coupe perpendiculaire (carrée).
1. Couper une grande longueur de flexible pour F1.
2. Couper deux petites longueurs de flexible
pour F2.
Configuration
de la pompe
QT (Industriel)
C
D
Flexible (F2)
po.
cm
po.
8-5/8
21,9
2-1/2 6,35
9-3/8
E
C
QH (hygiénique)
Flexible (F1)
Qualité
alimentaire
Autre
D
Qualité
alimentaire
Autre
E
23,8
cm
2-1/4 5,72
9-1/8
23,2
2-1/2 6,35
11-1/8
28,3
2
5
12-1/8
30,8
2
5
9-1/4
23,5
2-5/8 6,67
10
25,4
2-5/8 6,67
9-1/8*
23,2*
2-3/4 7
* Les longueurs de coupe peuvent varier. Vérifier la
distance entre les raccords et couper en conséquence.
Test du capteur de fuites
1. S’assurer que la pompe est correctement
installée et prête à fonctionner. Consulter
le manuel afférent de votre pompe. Voir Manuels
afférents, page 2.
2. Démarrer la pompe pour vérifier que le capteur
de fuites fonctionne correctement. Consulter
le manuel afférent de votre pompe.
•
•
Si le capteur de fuite n’est pas correctement
installé ou ne fonctionne pas, le voyant DEL
de la pompe clignote ou la pompe
ne démarre pas.
Si une fuite est détectée par le capteur,
le voyant DEL de la pompe clignote.
3A7127F
21
Réparation
Remplacement du
cordon/câble d’alimentation
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
Outils nécessaires :
• clé plate de 1-5/16 po. ;
• tournevis cruciforme P2 (0,8 mm).
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Retirer le cordon/câble d’alimentation
1. Suivre Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page14.
2. Suivre les instructions de la section Retrait du
couvercle de commande page 16.
3. Débrancher les fils du cordon d’alimentation/câble
(38a) de la carte de commande (15).
6. Connecter les fils du cordon d’alimentation/câble
(38a) à la carte de commande (15). Voir Schémas
électriques, page 44.
AVIS
Pour éviter d’endommager les fils ou la carte
de commande, ne pas tendre ou plier les fils
du cordon d’alimentation/câble.
7. Serrer la douille de décharge de traction
extérieure (34a). Serrer fermement.
8. Installer le collier de serrage du cordon/câble
(38b). Serrer fermement les fixations de la pince
pour cordon/câble (38b).
REMARQUE : orienter le collier de serrage
du cordon/câble (38b) comme il a été installé
à l’origine sur votre modèle d’équipement.
9. Suivre Installation du couvercle de commande,
page 16.
38a
38c
34
REMARQUE : tenir compte de l’orientation de la
pince pour cordon/câble (38b) pour l’installation.
34a
4. Retirer le cordon/câble d’alimentation (38)
de l’attache du cordon/câble (38c).
5. Desserrer la douille extérieure de décharge
de traction (34a). Ne pas la retirer.
6. Retirer le collier de serrage du cordon/câble (38b).
7. Tirer doucement le cordon/câble d’alimentation
(38) et les fils hors du boîtier du stator (1).
8. Vérifier si des éléments sont usés ou
endommagés. Remplacer si nécessaire. En cas
de remplacement, retirer la ferrite et la réinstaller
sur le cordon/câble de remplacement.
1
38b
38
FIG. 8 : Cordon/câble d’alimentation (moteurs F-1, F-3,
F-5 et F-6)
38a
38c
Installer le cordon/câble d’alimentation
1. Vérifier que le cordon/câble d’alimentation n’est
pas connecté à une source d’alimentation.
2. Réinstaller la ferrite retirée du cordon/câble
d’alimentation que vous remplacez.
3. Insérer le cordon/câble d’alimentation (38)
et les fils (38a) à travers les bagues de décharge
de traction (34a, 34) et le boîtier du stator (1).
34
34a
1
38b
38
FIG. 9 : Cordon/câble d’alimentation (moteurs F-2 et F-4)
4. Installer un collier de serrage (38c, non fourni).
5. Fixer le cordon/câble d’alimentation (38) à l’aide
de l’attache pour cordon/câble (38c).
22
3A7127F
Réparation
Réparation de l’ensemble
du ventilateur
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
Outils nécessaires :
• clé à douille de 10 mm ;
• tournevis cruciforme P2 (0,8 mm) ;
• pâtes thermiques ;
• extracteur de vis ;
• outil de presse pour ventilateur*
28b
24c
15
28
29
23
* Des kits sont disponibles (à acheter séparément).
Voir Kits et accessoires, page 41.
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Pour éviter les blessures, ne pas s’approcher des
pièces en mouvement.
Démontage de l’ensemble du ventilateur
1. Suivre la Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page 14.
2. Retirer les fixations (3) de la protection
du ventilateur (32).
3. Retirer la protection du ventilateur (32) du boîtier
du stator (1).
4. Retirer le ventilateur hélicoïdal (25) de l’arbre
du moteur (24d).
5. Suivre les instructions de la section Retrait du
couvercle de commande page 16.
6. Déconnecter le câble du ventilateur (28b) et le
câble du moteur (24c) de la carte de commande
(15). Voir Schémas électriques, page 44.
7. Retirer les fixations (26) de l’ensemble du moteur
du ventilateur (24).
8. Retirer l’ensemble du moteur du ventilateur (24)
du boîtier du stator (1).
9. Démonter les fixations (29), le ventilateur (28),
les supports (24a, 24b) et le moteur du
ventilateur (24).
10. Vérifier si des éléments sont usés ou
endommagés. Remplacer si nécessaire.
REMARQUE : inspecter soigneusement le
roulement du moteur (23) pour vérifier qu’il n’est
pas usé ou endommagé. Ne pas retirer le
roulement du moteur (23), sauf si c’est
nécessaire. Le cas échéant, utiliser un extracteur
de vis pour retirer le roulement du moteur (23).
3A7127F
24d
1
25
24
24a
24b
3
26
32
FIG. 10 : Ensemble du ventilateur
Installation du nouvel ensemble
du ventilateur
1. Vérifier que le courant vers l’équipement est
débranché.
2. Utiliser l’outil de pressage du ventilateur pour
installer l’hélice du ventilateur (25) et le moteur
du ventilateur (24) :
a. séparer la douille de presse (AA) de l’étui
du ventilateur (BB) sur l’outil de presse
du ventilateur.
AA
BB
FIG. 11 : Outil de presse pour ventilateur
b. Si le roulement du moteur (23) a été enlevé :
insérer la douille de presse (AA) dans le
roulement du moteur. Taper légèrement sur
la douille de presse (AA) pour installer
le roulement du moteur (23).
REMARQUE : le roulement du moteur (23)
est légèrement surélevé par rapport à la surface
du boîtier du stator (1).
23
Réparation
AVIS
1
Pour éviter d’endommager le roulement du moteur
(23), ne pas utiliser une force excessive lors du
taraudage du palier du moteur (23). Si nécessaire,
utiliser un maillet en caoutchouc pour taper sur
la douille de presse (AA).
1
AA
24
23
24d 2
25
AA
BB
23
1
FIG. 12 : Presser la douille sur le roulement du moteur
c. Insérer l’hélice du ventilateur (25) dans
l’étui (BB).
d. Insérer l’hélice du ventilateur (25) avec l’étui
(BB) dans le boîtier du stator (1). S’assurer
que le trou pour l’arbre du moteur du
ventilateur (24d) est aligné sur le centre
de l’hélice du ventilateur (25).
Appliquer de la pâte thermique sur la surface de
contact entre le moteur du ventilateur (24) et le boîtier
du stator (1).
S’assurer que l’arbre du moteur du ventilateur est
complètement enfoncé dans l’hélice du ventilateur
(25). Veiller à ce que seule la partie lisse de l’arbre
soit visible.
FIG. 13 : Assemblage du ventilateur et du moteur avec
l’outil de presse du ventilateur
2
i.
j.
S’assurer que l’arbre du moteur du
ventilateur est complètement enfoncé dans
l’hélice du ventilateur (25).
Retirer la douille de pressage du ventilateur
(AA) et l’étui du ventilateur (BB).
e. Appliquer de la pâte thermique sur la surface
de contact entre le moteur du ventilateur (24)
et le boîtier du stator (1).
3. Assembler l’ensemble du ventilateur (28), les
fixations (29) et les supports (24a, 24b).
AVIS
5. Maintenir le ventilateur (28) en place et installer
les fixations (26) du ventilateur. Serrer les
fixations (26) au couple de 20 po-lb (2,3 N•m).
f.
Insérer le rotor du ventilateur (24d)
en position sur le boîtier du stator (1).
Pour éviter d’endommager les fils, ne pas les pincer
lors de l’installation du moteur du ventilateur.
g. Insérer la douille de pressage (AA) sur l’arbre
du moteur du ventilateur (24d).
h. Taper légèrement sur la douille de presse
(AA) pour relier l’arbre du moteur du
ventilateur (24d) à l’hélice du ventilateur (25).
AVIS
Pour éviter d’endommager l’ensemble du
ventilateur, ne pas utiliser une force excessive en
tapant sur l’arbre du moteur (24d). Si nécessaire,
utiliser un maillet en caoutchouc pour taper sur la
douille de presse (AA).
4. Appliquer du produit d’étanchéité pour filetages
sur les fixations (26).
6. Connecter le câble du ventilateur (28b) et le câble
du moteur du ventilateur (24c) à la carte de
commande (15). Voir Schémas électriques,
page 44.
AVIS
Pour éviter d’endommager les fils, ne pas les pincer.
Utiliser l’attache fournie pour maintenir les fils en
place et les éloigner des points de pincement.
7. Installer la protection du ventilateur (32)
autour de l’hélice du ventilateur (25).
8. Installer les fixations (3) sur la protection
du ventilateur (32). Serrer fermement.
9. Faire tourner l’hélice du ventilateur (25) à la main
pour s’assurer que l’hélice peut tourner
complètement et facilement.
10. Suivre Installation du couvercle de commande,
page 16.
24
3A7127F
Réparation
28b
24c
15
28 3
29
23
1
25
24 4
24a
26
1
2
24b
3, 3a
32
1
Appliquer du produit d’étanchéité pour filetage.
2
Serrer à un couple de 20 po-lb (2,3 N•m).
S’assurer que la flèche marquée sur le ventilateur (28)
pointe vers le moteur du ventilateur (24) et que les fils
sont orientés comme indiqué.
Appliquer de la pâte thermique sur les pièces de
4
contact du moteur sur la carte de commande (15).
3
FIG. 14 : Remontage de l’ensemble du ventilateur
3A7127F
25
Réparation
Réparation de l’ensemble
du bouton de commande
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
5. Appliquer un lubrifiant antigrippant sur l’arbre
du codeur (21).
6. Insérer l’ensemble du codeur (21) dans le trou
du bouton de commande sur le couvercle
de commande (2).
REMARQUE : veiller à ce que le fil du codeur
(21b) soit correctement orienté afin de pouvoir
le connecter facilement à la carte de commande.
Voir la FIG. 15.
Outils nécessaires :
• clé hexagonale de 2 mm ;
• clé plate de 13 mm ;
• tournevis cruciforme P2 (0,8 mm).
7. Insérer les fixations (20a) dans le support
de montage du bouton de commande (20).
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Retirer l’ensemble du bouton de commande
1. Suivre Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page14.
2. Suivre les instructions de la section Retrait du
couvercle de commande page 16.
3. Desserrer les fixations du bouton de commande
(22a). Retirer le bouton de commande (22)
et le joint (22b).
4. Au dos du couvercle de commande (2), retirer les
fixations (20a) du support de montage du bouton
de commande (20).
8. Serrer les vis (20a) au couple de 20 po-lb
(2,3 N•m).
9. Installer le joint (22b) sur le bouton de
commande (22).
10. Installer le bouton de commande (22) sur l’arbre
(21c) du couvercle de commande (2). S’assurer
que la marque sur le bouton de commande est
alignée avec la position d’arrêt (0) sur l’étiquette
de commande (40).
11. Serrer fermement les fixations du bouton
de commande (22a). S’assurer que le bouton
de commande (22) tourne correctement.
12. Suivre Installation du couvercle de commande,
page 16.
22
22a
22b
5. Retirer l’ensemble codeur (21) du couvercle
de commande (2).
2
6. Desserrer l’écrou-poussoir (21a) de l’ensemble
codeur (21). Retirer le support de montage
du bouton de commande (20).
7. Vérifier si des éléments sont usés ou endommagés.
Remplacer si nécessaire.
21c
Installation de l’ensemble du bouton
de commande
21a
20
1. Vérifier que le courant vers l’équipement
est débranché.
2. Préparez le nouveau codeur (21) en vérifiant
qu’un seul écrou est installé sur le filetage du
codeur et que l’écrou est vissé, en contact avec
le corps du codeur. Si un deuxième écrou est
présent, le jeter.
1
1
20a
21b
21
Serrer à un couple de 20 po-lb (2,3 N•m).
FIG. 15 : Ensemble du bouton de commande
3. Insérer le codeur (21) dans le support de montage
du bouton de commande (20).
4. Installer l’écrou-poussoir (21a) sur le codeur (21),
en le mettant en contact avec le support
de montage (20).
26
3A7127F
Réparation
Remplacement de la carte de
commande et la carte du filtre
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
Outils nécessaires :
• tournevis cruciforme P2 (0,8 mm) ;
• pâtes thermiques.
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Retirer l’ensemble de la carte de
commande et de la carte du filtre
1. Suivre Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page14.
2. Suivre les instructions de la section Retrait du
couvercle de commande page 16.
3. Débrancher tous les fils de la carte de commande
(15) et de la carte du filtre (18, le cas échéant).
Voir Schémas électriques, page 44.
AVIS
Pour éviter d’endommager les fils, les connexions
ou la carte de commande, débrancher tous les fils
avant de retirer la carte de commande.
4. Le cas échéant, retirer les fixations (19), la carte
du filtre (18) et les entretoises (17).
5. Retirer les fixations de la carte de commande (16).
6. Saisir avec précaution les bords de la carte
de commande (15) et retirer délicatement la carte
de commande du boîtier du stator (1).
Installer la carte de commande et la carte
du filtre
AVIS
Pour éviter d’endommager la carte de circuit
imprimé, veiller à utiliser le nombre approprié
de patins thermiques. Voir Kits de carte de
commande, page 43.
1. Vérifier que le courant vers l’équipement est
débranché.
2. Si nécessaire, appliquer une fine couche de pâte
thermique aux endroits indiqués sur FIG. 16.
3. Tenir les fils à l’écart du boîtier du stator (1)
et insérer la carte de commande (15) dans
le boîtier du stator.
4. Maintenir la carte de commande (15) en place.
En même temps, installer les fixations de la carte
de commande (16). Serrer à un couple de
20 po-lb (2,3 N•m).
5. Le cas échéant, installer les entretoises (17),
la carte du filtre (18) et les fixations (19).
Serrer fermement les fixations (19).
6. Le cas échéant, connecter le câble marron
d’alimentation de la carte du filtre (18) à L1
et le câble bleu à L2 sur la carte de commande.
Voir Schémas électriques, page 44.
7. Connecter tous les fils à la carte de commande
(15) et à la carte du filtre (18, le cas échéant).
Voir Schémas électriques, page 44.
8. Suivre Installation du couvercle de commande,
page 16.
Appliquer une fine couche
de pâte thermique.
15
2 Serrer à un couple de
20 po-lb (2,3 N•m).
* ne s’applique pas à
tous les modèles.
1
AVIS
Pour éviter d’endommager la carte de commande,
ne pas tirer sur les composants de la carte
de commande. Au lieu de cela, retirer la carte
de commande en saisissant les bords de la base
de la carte de commande.
18*
19*
2
1
17*
1
1
7. Vérifier si des éléments sont usés ou endommagés.
Remplacer si nécessaire.
2
16
1
FIG. 16 : Carte de commande et carte du filtre
9. Suivre les instructions de Ré-étalonnage du
moteur, page 34.
3A7127F
27
Réparation
Remplacement du capteur
du moteur
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
Outils nécessaires :
• clé à douille de 10 mm ;
• tournevis Torx T15 ;
• clé hexagonale 3 mm ;
• graisse diélectrique.
Pour prévenir les blessures à la suite d’une décharge
électrique, tout le câblage électrique doit être
effectué par un électricien qualifié et répondre à tous
les règlements et réglementations locaux en vigueur.
Retrait de la carte du capteur de moteur
1. Suivre Préparation de l’équipement pour
l’entretien, page14.
2. Retirer la plaque latérale d’air avec la broche
(44, 46, le cas échéant).
3. Retirer les fixations (14) du capuchon du stator
côté capteur (12).
4. Retirer avec précaution le capuchon du stator
côté capteur (12) du boîtier du stator (1).
AVIS
Pour éviter d’endommager le capteur du moteur ou
les fils, retirer délicatement le capuchon du stator
côté capteur (12). Ne pas secouer le capuchon
du stator côté capteur en le retirant.
Installation de la carte du capteur
du moteur
1. Vérifier que le courant vers l’équipement
est débranché.
2. Veiller à ce que toutes les surfaces soient propres.
3. Appliquer de la graisse diélectrique sur le
connecteur du câble du capteur du moteur (4a).
4. Brancher le câble du capteur du moteur (4a) sur
le capteur du moteur (4).
5. Aligner le capteur du moteur (4) sur le boîtier
du stator (1), puis pousser le capteur jusqu’à
ce qu’il s’enclenche. Installer les fixations (5)
dans le capteur du moteur (4). Serrer les fixations
(5) au couple de 20 po-lb (2,3 N•m).
6. Installer soigneusement le capuchon du stator
côté capteur (12) :
a. aligner la broche (6) du chapeau de stator (12)
sur le trou de la broche (6a) sur le boîtier du
stator (1) et insérer doucement le capuchon
du stator (12). S’assurer que le capuchon
du stator est correctement mis en place.
AVIS
Pour éviter d’endommager le capteur du moteur ou
les fils, insérer doucement le capuchon du stator
côté capteur (12). Ne pas secouer le capuchon
du stator côté capteur lors de l’installation.
b. Installer les fixations (14) dans le capuchon
du stator côté capteur (12). Serrer à un
couple de 110 po-lb (12 N•m). Voir les
Instructions relatives aux couples de
serrage, page 15.
1
5. Débrancher le câble du capteur du moteur (4a)
du capteur du moteur (4).
1
6a
2
3
6. Retirer les fixations (5) du capteur du moteur (4).
Serrer à un couple de
110 po-lb (12 N•m).
Appliquer de la graisse
diélectrique.
Serrer à un couple de
20 po-lb (2,3 N•m).
6
7. Retirer le capteur du moteur (4) du boîtier
du stator (1).
12
14
8. Vérifier si des éléments sont usés ou endommagés.
Remplacer si nécessaire.
4a 2
4
1
5 3
FIG. 17 : Capteur du moteur
7. Suivre les instructions de Ré-étalonnage du
moteur, page 34.
28
3A7127F
Réparation
Réparation de la section
centrale
Des kits de réparation sont disponibles (à acheter
séparément). Voir Kits et accessoires, page 41.
Outils nécessaires :
• clé à douille de 10 mm.
c. Installer les fixations (14) dans le capuchon
du stator côté capteur (12). Serrer à un
couple de 110 po-lb (12 N•m). Voir les
Instructions relatives aux couples de
serrage, page 15.
3. Voir les instructions d’ Installation du rotor,
page 30.
1
Pour éviter les blessures, ne pas s’approcher des
pièces mobiles et rotatives.
Démontage de la section centrale
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page14.
2. Suivre les instructions pour le Retrait du rotor,
page 30.
3. Retirer les fixations (14) des capuchons du stator
(12, 13).
4. Retirer les capuchons pneumatiques (12, 13).
AVIS
1 14
Serrer à un couple de 110 po-lb 12
(12 N•m).
6
1
11
6a
13
1 14
6
11
FIG. 18 : Section centrale, côté charge
Pour éviter d’endommager le capteur du moteur
ou les fils, retirer délicatement le capuchon
du stator côté capteur (12). Ne pas secouer le
capuchon du stator côté capteur en le retirant.
5. Retirer les joints (11, 47) des capuchons du stator
(12, 13). Lorsque vous retirez le joint (47),
vous retirez également le moyeu (8).
6. Vérifier si des éléments sont usés ou endommagés.
Remplacer si nécessaire.
Remontage de la section centrale
1. Vérifier que le courant vers l’équipement est
débranché.
2. Installer soigneusement le capuchon du stator
côté capteur (12) :
a. installer le joint d’étanchéité (11/) dans
le capuchon du stator (12) ;
b. aligner la broche (6) du chapeau de stator (12)
sur le trou de la broche (6a) sur le boîtier du
stator (1) et insérer doucement le capuchon
du stator (12). S’assurer que le capuchon
du stator est correctement mis en place.
Voir la FIG. 17.
AVIS
Pour éviter d’endommager le capteur du moteur
ou les fils, insérer doucement le capuchon du stator
côté capteur (12). Ne pas secouer le capuchon
du stator côté capteur lors de l’installation.
3A7127F
29
Réparation
Réparation de l’ensemble rotor
et arbre
Voir FIG. 17 et FIG. 19.
Outils nécessaires :
• outils d’installation de l’écrou de précharge* ;
• outil de graissage du rotor* ;
• clé plate de 1 po. (25 mm) ;
• rallonge de clé à douille à entraînement carré
de 1/2 po.
* Des kits sont disponibles (à acheter séparément).
Voir la section Kits et accessoires à partir de la
page 41.
désengager l’ensemble rotor et arbre (7, 7a)
du boîtier du stator (1). Taper jusqu’à ce que
le rotor et l’arbre sortent du capuchon du stator
côté charge (13).
AVIS
Pour éviter d’endommager l’arbre ou le rotor,
ne pas utiliser une force excessive lors du
taraudage de l’ensemble rotor et arbre (7, 7a).
Si nécessaire, utiliser un maillet en caoutchouc
pour désengager l’ensemble rotor-arbre.
7. Retirer l’ensemble rotor et arbre (7, 7a) du boîtier
du stator (1).
8. Retirer les joints (11) des capuchons de stator
(12, 13).
REMARQUE : ne pas retirer l’arbre (7a)
du rotor (7).
Pour éviter les blessures, ne pas s’approcher des
pièces mobiles et rotatives.
Retrait du rotor
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page14.
2. Retirer la plaque côté air avec la broche (44)
des deux côtés de l’équipement.
3. Utiliser les outils d’installation de l’écrou
de précharge et une clé appropriée pour retirer
l’écrou de précharge (9) et le moyeu (8)
du capuchon du stator côté charge (13).
4. Retirer le capuchon du stator côté charge (13).
AVIS
AVIS
Pour éviter d’endommager le rotor ou
l’équipement, ne pas retirer l’arbre (7a) du rotor (7).
Le retrait de l’arbre entraînera le délogement des
billes du rotor et le rotor ne fonctionnera pas
correctement. Si les billes du rotor se délogent,
suivre Remettre le rotor en place, page 32.
9. Retirer le joint d’étanchéité (47) du moyeu (8).
10. Vérifier si des éléments sont usés ou
endommagés. Remplacer si nécessaire.
Installation du rotor
1. Vérifier que le courant vers l’équipement
est débranché.
Pour éviter d’endommager le capteur du moteur,
ne pas retirer les composants du côté où se trouve
le capuchon du stator côté capteur (12). Retirer
uniquement les composants du côté où se trouve
le capuchon du stator côté charge (13).
2. Pénétrer à l’intérieur du boîtier du stator (1) pour
installer un joint d’étanchéité (11) sur le capuchon
du stator (12).
5. Côté capteur, tourner l’arbre (7a) jusqu’à ce qu’il
dépasse du capuchon du stator côté charge (12).
REMARQUE : graisser les roulements coniques
du rotor avant de les insérer dans le carter
du stator.
AVIS
Pour éviter d’endommager le rotor ou l’équipement,
ne pas retirer l’arbre (7a) du rotor (7). Le retrait de
l’arbre entraînera le délogement des billes du rotor
et le rotor ne fonctionnera pas correctement.
6. Utiliser une clé appropriée pour maintenir
fermement le plat de l’arbre (7a) en place.
S’assurer que l’ensemble rotor-arbre (7, 7a)
ne tourne pas. En même temps, côté capteur,
taper avec précaution sur l’arbre pour
30
3. Insérer l’ensemble rotor et arbre (7, 7a)
dans le boîtier du stator (1).
REMARQUE : s’assurer que le méplat de l’arbre
(7a) est orienté vers le capuchon du stator côté
charge (13).
REMARQUE : la lèvre de la bague extérieure
du rotor (7) est légèrement surélevée par rapport
au boîtier du stator (1).
4. Installer le joint d’étanchéité (47) sur le moyeu (8).
5. Monter l’autre joint d’étanchéité (11) sur
le moyeu (8).
3A7127F
Réparation
6. Installer l’écrou de précharge et le moyeu (9, 8)
sur le capuchon côté charge (13) :
a. appliquer du lubrifiant antigrippant sur les
filetages du moyeu (8).
b. Visser le moyeu de précharge (8) sur
le capuchon du stator côté charge (13).
S’assurer que les lèvres du moyeu de
précharge (8) sont orientées vers le centre
du rotor (7).
c. Faire tourner le moyeu (8) jusqu’à ce que le
joint (47) touche l’alésage du capuchon (13).
d. Installer le capuchon du stator côté charge
(13) sur le boîtier du stator (1). Installer
d’abord le joint d’étanchéité (11) dans le
capuchon du stator (13). Voir la FIG. 18.
e. aligner la broche (6) du chapeau de stator (13)
sur le trou de la broche (6a) sur le boîtier du
stator (1) et insérer doucement le capuchon
du stator (13). S’assurer que le capuchon
du stator est correctement mis en place.
Voir la FIG. 18.
f.
Installer les fixations (14) dans le capuchon
du stator (13). Serrer à un couple de
110 po-lb (12 N•m). Voir les Instructions
relatives aux couples de serrage, page 15.
g. Insérer l’outil d’installation du moyeu de
précharge dans le moyeu de précharge (8).
h. Utiliser une clé appropriée sur l’outil
d’installation du moyeu de précharge pour
serrer le moyeu de précharge (8) à 20 pi-lb
(27 N•m).
i.
Retirer l’outil d’installation du moyeu de
précharge et installer temporairement une
rondelle M12 et un boulon M12 dans le rotor.
REMARQUE : la rondelle et le boulon sont
fournis dans les kits de remplacement du
rotor. En cas de réutilisation du rotor existant,
utiliser une rondelle d’un diamètre extérieur
de 45 mm (1,75 po.).
j.
k.
Utiliser une clé appropriée sur le boulon M12
pour faire tourner manuellement le rotor
d’au moins dix tours afin de s’assurer que
les roulements ont été mis en place
correctement et que le rotor tourne
à l’intérieur du stator.
l.
Desserrer le moyeu de précharge (8)
d’un quart de tour, puis le resserrer au couple
de 10 pi-lb (13 N•m).
REMARQUE : pour que le rotor puisse
tourner correctement, veiller à ne pas trop
serrer le moyeu de précharge (8).
m. À l’aide d’un marqueur, marquer
l’emplacement du moyeu (8) par rapport
au capuchon du stator (13).
AVIS
Pour éviter d’endommager le matériau, ne pas trop
serrer le moyeu de précharge (8).
n. Installer l’écrou de précharge (9).
o. Utiliser une clé appropriée sur l’outil
d’installation de l’écrou de précharge pour
serrer l’écrou (9) au couple de 50 pi-lb
(68 N•m).
REMARQUE : utiliser de la graisse pour
maintenir le moyeu (8) en place. S’assurer
que le moyeu (8) ne tourne pas pendant
le serrage de l’écrou (9).
AVIS
Pour éviter d’endommager le matériau, veiller à ce
que le moyeu (8) ne tourne pas pendant le serrage
de l’écrou (9).
p. Retirer l’outil d’installation de l’écrou de
précharge.
q. Vérifier que le moyeu (8) n’a pas tourné par
rapport à l’emplacement marqué par rapport
au capuchon du stator (13).
7. Lubrifier le rotor (7) et l’arbre (7a). Voir
Lubrification du rotor et de l’arbre, page33.
AVIS
Pour éviter d’endommager l’équipement, appliquer
généreusement de la graisse sur l’arbre (7a).
8. Suivre les instructions de Ré-étalonnage du
moteur, page 34.
Retirer la rondelle temporaire M12 et le
boulon M12 du rotor. À jeter ou à conserver
pour de futures installations de rotors.
3A7127F
31
Réparation
12
9 6
14
7
1
13
REMARQUE : S’assurer que toutes les billes
du rotor sont retirées de l’ensemble rotor-arbre
(7, 7a). Vérifier à l’intérieur du rotor (7) qu’il ne
reste pas de billes dans le rotor.
4. Nettoyer la graisse de l’arbre (7a) et de
l’ensemble du rotor (7).
5. Préparer l’arbre (7a) pour l’assemblage :
a. fixer l’arbre (7a) dans sa position ;
b. de l’autre côté du méplat de la clé, visser une
fixation (7b, taille M12) dans le trou de boulon
de l’arbre (7a) ;
11
7
3
8
47
2
1
11
7a
c. insérer la broche (46, le cas échéant).
1
5
7b
4
46
8
1
2
3
4
Graisser.
Les lèvres doivent être orientées vers le
boîtier central (1).
7a
Placer l’arbre à plat en face du capuchon du stator
côté capteur (12).
Serrer à un couple de 27 N•m (20 pi-lb). Faire
tourner le rotor au moins dix fois. Desserrer le
moyeu de précharge d’un quart de tour, puis le
resserrer à 9 pi-lb (12 N•m).
5
Ne pas retirer l’arbre (7a) du rotor (7).
6
Serrer à un couple de 50 pi-lb (68 N•m).
7
Outil d’installation de l’écrou de précharge,
compris dans le kit 25V370.
Outil d’installation de l’écrou de précharge,
compris dans le kit 25V370.
FIG. 19 : Assemblage du rotor et de l’arbre, côté charge
FIG. 20 : Préparation de l’arbre (7a) pour l’assemblage
6. Installer le rotor (7) sur l’arbre fixé (7a).
REMARQUE : visser l’ensemble rotor (7) sur
l’arbre (7a) jusqu’à ce que l’entrée du filetage soit
au niveau du recirculateur de l’écrou à billes.
8
Remettre le rotor en place
Outils nécessaires :
• aimant avec marqueur
7
AVIS
Si l’arbre (7a) a été retiré du rotor (7), les billes
du rotor se délogeront du rotor et ce dernier
ne fonctionnera pas correctement. Pour éviter
d’endommager l’équipement, réinstaller les billes
du rotor.
1. Suivre les instructions pour le Retrait du rotor,
page 30.
2. Préparer un conteneur pour récupérer les billes
du rotor qui se détachent.
3. Faire tourner l’arbre (7a) hors de l’ensemble rotor
(7) pour retirer les billes du rotor.
32
7a
FIG. 21 : Assemblage de l’arbre et du rotor
7. Insérer avec précaution les billes du rotor dans
le rotor (7).
8. Utiliser un aimant et une pointe pour faire entrer
les billes du rotor dans l’arbre (7a).
9. Faire tourner le rotor (7) de haut en bas sur l’arbre
(7a) pour placer les billes du rotor dans les filets
de l’arbre.
3A7127F
Réparation
10. Voir les instructions d’ Installation du rotor,
page 30.
Lubrification du rotor et de l’arbre
Utiliser l’outil de graissage du rotor pour appliquer
généreusement de la graisse sur le rotor (7) et l’arbre
(7a). Voir la FIG. 22–FIG. 24.
Outils nécessaires :
• outil de graissage du rotor* ;
• Graisse Lubriplate Synxtreme HD-2 (référence
18F990) ou graisse synthétique équivalente NLGI
Grade 2 à base de sulfonate de calcium
* Des kits sont disponibles (à acheter séparément).
Voir la section Kits et accessoires à partir de la
page 41.
1. Suivre les instructions de Préparation de
l’équipement pour l’entretien, page 14.
2. Retirer le collier de l’outil de graissage du rotor (7c).
REMARQUE : ne pas déconnecter l’arbre de
l’outil de graissage du rotor lors de la réinsertion
de l’arbre dans le rotor ; ne pas utiliser l’outil
de graissage du rotor pour tourner l’arbre dans
le rotor ; tourner uniquement l’arbre (7a).
AVIS
Pour éviter d’endommager le matériau, ne pas faire
tourner l’outil de graissage du rotor (7c) pour
réinsérer l’arbre dans le rotor. Tourner uniquement
l’arbre (7a).
8. Utiliser une clé appropriée pour maintenir
fermement le méplat de l’arbre (7a) en position.
En même temps, déconnecter l’outil de graissage
du rotor de l’arbre (7a).
9. Nettoyer les filets internes de l’arbre (7a)
pour éliminer l’excès de graisse.
3. Côté charge, utiliser une clé appropriée pour
maintenir fermement le plat de l’arbre (7a) en
position. S’assurer que l’ensemble rotor-arbre
(7, 7a) ne tourne pas. En même temps, du côté
du capteur, enfiler l’outil de graissage du rotor
(7c) dans l’arbre (7a) jusqu’à ce qu’il soit
complètement joint.
AVIS
Pour éviter d’endommager le matériau, ne pas faire
tourner l’arbre (7a) pendant que l’outil de graissage
du rotor (7c) est enfilé dans l’arbre. Tourner
uniquement l’outil de graissage du rotor (7c).
4. Tourner l’outil de graissage du rotor au centre
du rotor (7) jusqu’à ce que l’arbre (7a) dépasse
complètement du capuchon du stator côté
charge (13). Voir la FIG. 23.
7c
1
12
7a
Veiller à ce que le point de rencontre soit
entièrement joint (pas d’écart).
1
FIG. 22 : Insertion de l’outil de graissage du rotor
5. Nettoyer et contrôler ll’état d’usure et de
détérioration de l’arbre (7a). Remplacer si
nécessaire.
6. Utiliser l’orifice de graissage (7d) de l’outil de
graissage du rotor (7c) pour remplir la zone de
l’arbre avec de la graisse propre. Remplir jusqu’à
ce que de la graisse propre sorte des bords de
l’outil de graissage du rotor (7c).
AVIS
Pour éviter d’endommager l’équipement, appliquer
généreusement de la graisse sur l’arbre (7a).
7. Tourner l’arbre (7a) pour le réinsérer dans le rotor
(7). Tourner jusqu’à ce que l’outil de graissage
du rotor (7c) sorte complètement du capuchon
du stator côté capteur (12). Voir la FIG. 24.
3A7127F
33
Réparation
13
du moteur est identifiée par le cinquième caractère
à partir de la droite dans le numéro de série.
7a
A00B0000
7d
7c
12
FIG. 23 : Outil de graissage du rotor
FIG. 25 : Emplacement du numéro de série du module
du moteur
1. Tourner le bouton de commande (22) à fond dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre (arrêt).
2. Mettre le module du moteur sous tension.
7a
7c
3. Tourner le bouton de commande (22) dans
le sens des aiguilles d’une montre (marche)
jusqu’à environ 50 % ou plus.
Le rotor (7) commence à tourner. La DEL (37)
devient jaune.
13
FIG. 24 : Retrait de l’outil de graissage du rotor
Ré-étalonnage du moteur
Pour les modules de moteur de la série B ou
ultérieure, ré-étalonner le moteur après avoir installé
une nouvelle carte de commande, un nouveau
capteur de moteur, un nouveau rotor ou après
avoir resserré le moyeu et l’écrou de précharge.
Ré-étalonner après avoir remonté le module moteur
mais avant d’installer les membranes ou la section
du fluide.
La série du module moteur est identifiée par le
numéro de série figurant sur l’étiquette inférieure du
produit, côté module du moteur. La série du module
4. Attendre environ 20 tours (10 secondes).
Le rotor (7) s’arrête momentanément. Ensuite,
il tourne lentement d’un tour et s’arrête.
Puis il s’inverse et tourne lentement d’un tour.
•
•
Si l’étalonnage a réussi, le rotor (7) commence
à tourner et la DEL (37) devient jaune.
Si l’étalonnage a échoué, le rotor (7) s’arrête de
tourner et la DEL (37) affiche un code d’erreur
(sept clignotements). S’assurer que le rotor n’est
pas entravé pendant l’étalonnage et qu’il tourne
librement, puis répéter cette procédure.
5. Tourner le bouton de commande (22)
complètement dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre (arrêt) et couper l’alimentation.
6. Installer les membranes et terminer le remontage
de la pompe.
34
3A7127F
Recyclage et mise au rebut
Recyclage et mise au rebut
À la fin de la durée de vie utile de l’équipement,
démonter et recycler l’équipement de manière
responsable.
•
•
•
•
•
Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
décompression qui figure dans le manuel
afférent de la pompe. Voir Manuels afférents,
page 2.
Vidanger et éliminer tous les fluides
conformément aux réglementations applicables.
Voir la fiche de données de sécurité (FDS)
du fabricant du matériau.
Démonter les moteurs, cartes de circuit imprimé,
écrans LCD et autres composants électroniques.
Recycler les déchets électroniques
conformément aux réglementations en vigueur.
Ne pas jeter les composants électroniques avec
les déchets ménagers ou commerciaux.
Confier le reste de l’équipement à un centre
de recyclage autorisé.
3A7127F
35
Pièces
Pièces
FIG. 26 : Module du moteur, emplacements ordinaires
36
3A7127F
Pièces
FIG. 27 : Module du moteur, atmosphères explosives ou emplacements dangereux (classés)
3A7127F
37
Pièces
33
58
60B
58
54
59
60 A
53
55
FIG. 28 : Capteur de fuites, emplacements ordinaires
56
33
57
58
60B
54
58
59
60 A
53
FIG. 29 : Capteur de fuite, atmosphères explosives ou emplacements dangereux (classés)
38
3A7127F
Pièces
Liste des pièces
Voir la FIG. 26–FIG. 29.
Réf. Pièce
1
2
– – –‡
Réf. Pièce
Description
Qté.
COUVERCLE, commande
1
STATOR
25V123 Pour les modèles industriels (QT)
dans des emplacements ordinaires
1
19C157 VIS, rondelle hexagonale, M8 x 20 ;
pour i30 (QTC), i80 (QTD), i120 (QTE)
Emplacement ordinaire
19F961 VIS, rondelle à tête hexagonale,
M8 x 60,CS ; pour i30 (QTC),
i80 (QTD), i120 (QTE) Emplacement
dangereux (classé)
15Y149 BOULON, tête hexagonale, M8 x
1,25 x 20 mm ; pour h30 (QHC), h80
(QHD), h120 (QHE) Emplacement
ordinaire
19F897 VIS, rondelle hexagonale, M8 x 60,
SST, patch ; pour h30 (QHC), h80
(QHD), h120 (QHE) Emplacement
dangereux (classé)
115643 VIS, rondelle hexagonale, M8 x 25 ;
pour
14
4
4
15
4
4
i120 (QTE) Emplacement ordinaire
4
pour h30 (QHC) Emplacement
ordinaire
4
5
6
7
7a
– – –‡
CAPTEUR, moteur, ensemble
18G070 FIXATION, auto-taraudeuse, 6-19 x
0,75 po., acier inoxydable
1
2
2
ARBRE, vis à billes
1
– – –‡
3A7127F
ROTOR, ensemble
19
20
21
18A535 GOUPILLE, droite rainurée à
ressort,1/4 po. x 1–9/16 po.
– – –‡
17
20a
h80 (QHD) Emplacement ordinaire
h120 (QHE) Emplacement ordinaire
16
18
i80 (QTD) Emplacement ordinaire
1
Qté.
25V128 ÉCROU, précharge
1
25V127 MOYEU, alignement de la précharge
(avec bague de roulement)
– – –‡
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ
– – –‡
CAPUCHON, stator, côté charge
– – –‡
CAPUCHON, stator, côté capteur
(avec bague de roulement)
19C157 VIS, rondelle hexagonale, M8 x 20 ;
pour i30 (QTC) Emplacement
ordinaire et emplacement (classé)
dangereux i80 (QTD) Emplacement
ordinaire et emplacement (classé)
dangereux, i120 (QTE) Emplacement
ordinaire et emplacement (classé)
dangereux
19C158 VIS, FHS, M8 x 16, acier inoxydable ;
pour h30 (QHC) Emplacement
ordinaire et emplacement (classé)
dangereux
4
i30 (QTC) Emplacement ordinaire
112178 BOULON, tête hexagonale,
M8 x 1,25, 25 mm ;
11
13
25V125 Pour les modèles industriels (QT)
dans les atmosphères explosives
ou les emplacements dangereux
(classés)
3
9
12
25V124 Pour les modèles hygiéniques (QH)
dans des emplacements ordinaires
25V126 Pour les modèles hygiéniques (QH)
dans les atmosphères explosives
ou les emplacements dangereux
(classés)
8
Description
21a
22
22a
22b
23
24
25
1
2
1
1
16
16
16
15Y149 BOULON, tête hexagonale, M8 x
1,25 x 20 mm ; pour h30 (QHC), h80
(QHD) Emplacement ordinaire et
emplacement (classé) dangereux,
h120 (QHE) Emplacement ordinaire et
emplacement (classé) dangereux
1
CARTE, ensemble de commande,
– – –‡
entraînement du moteur
3
18A538 FIXATION, tête cylindrique, M8-32 x
9/16 po.
3
16G799 ENTRETOISE,espacement, M8-32 x
0,5 po.; Modèles FC2, FC4, FE2, FE4,
FF2, FF4
1
‡
CARTE, ensemble, filtre de ligne ;
–––
Modèles FC2, FC4, FE2, FE4,
FF2, FF4
6
19C206 FIXATION tête cylindrique, rondelle
dentée externe, M8-32 x 7/16 po.
1
SUPPORT, bouton de commande
– – –‡
FIXATION, tête cylindrique, support
du bouton de commande
2
– – –‡
ÉCROU, poussoir
1
– – –‡
FIXATION, tête hexagonale
– – –‡*
ROULEMENT, manchon ; non illustré
– – –‡
– – –‡
ENCODEUR, commande
1
1
– – –‡
BOUTON, commande
– – –‡
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ,
presse-étoupe
1
MOTEUR, ventilateur
1
– – –‡
– – –‡
VENTILATEUR, hélice
2
1
1
39
Pièces
Réf. Pièce
Description
Qté.
27
–––
SUPPORT, ventilateur, 40 x 40 mm
1
–––
VIS
2
26
28
29
32
33
34
18F382 FIXATION, tête cylindrique, M6-32 x
1-1/2 po.
25V135 VENTILATEUR, CC, 40 x 40 x
10 mm ; comprend 27, 29
25V136 PROTECTION, ventilateur,
cage d’écureuil
103778 BOUCHON, 1/2 po. npt(f) ; pour les
modèles dans des emplacements
ordinaires ; acier inoxydable
114475 DOUILLE, flexible, 1/2 po. NPT x
1/4 po. NPT ; pour les modèles
en atmosphères explosives ou
en emplacements dangereux
(classés) ; acier inoxydable
DOUILLE, réduction de tension
19B642 Pour les modèles en atmosphère
explosive (i30, i80, i120)
Réf. Pièce
2
40
1
1
34a
35
36
37
–––
1
1
CONNECTEUR ou FICHE
20B403 BOUCHON, 3/4-NPT ; pour les
modèles en atmosphères explosives
ou en emplacements dangereux
(classifiés)
19B637 CONNECTEUR, câble E/S M12 ;
pour les modèles dans des
emplacements ordinaires
HARNAIS, câblage avec lumière,
voyant DEL
38
39
–––
CORDON/CÂBLE, alimentation
– – –*
Pour les modèles utilisés dans des
atmosphères explosives ou dans des
emplacements dangereux (classés)
‡
BOUCHON, vis, M12
17C443 Pour les modèles dans des
emplacements ordinaires
40
2
53
–––
CAPTEUR, fuite
1
RACORD, raccord coudé 1/8 po. npt
1
47
2
55
– – –‡
– – –†
– – –**
– – –†
– – –**
57
– – –**
59
–––
60
–––
–––
RACCORD, coude, 1/4 po. NPT ;
orifice de flexible 1/4 po
1
1
FLEXIBLE, diamètre extérieur 1/4 po
1
RACCORD, té
1
RACCORD, coude tournant, 1/4 po
NPT ; orifice de flexible 3/8 po.
FLEXIBLE, diamètre extérieur 3/8 po
2
1
1
84
2000158 PROTECTION, câble
1
–––
Pour les modèles d’Amérique du
Nord, emplacements ordinaires
0
Pour les modèles destinés à des
emplacements dangereux (classés)
0
83
– – –‡
–––
1
–––
▲
1
RACCORD, réducteur
1
1
–––
0
RENIFLARD
81▲ 20A345 ÉTIQUETTE, sécurité, avertissement
85
1
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ,
presse-étoupe
80▲ 15K616 ÉTIQUETTE, sécurité
1
19B643 Pour les modèles utilisés dans des
atmosphères explosives ou dans des
emplacements dangereux (classés)
19B939 Pour les modèles dans les
emplacements ordinaires
111593 FIXATION, mise à la terre
2
58
1
20B302 JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, couvercle de
commande
43
41a 112380* VIS, non illustré
56
1
19C095 Pour les modèles dans les
emplacements ordinaires
1
54
1
DOUILLE, rédcteur de tension
externe ; compris avec réf. 34
1
ÉTIQUETTE, commande pompe
électrique à double membrane
19B616* COLLIER DE SERRAGE, câble ;
non illustré
41
Pour les modèles destinés à des
emplacements dangereux (classés)
20A460 Pour les modèles dans des
emplacements ordinaires
Qté.
19C039 Pour les modèles utilisés dans des
atmosphères explosives ou dans des
emplacements dangereux (classés)
19D671 Pour les modèles en atmosphère
explosive (h30, h80, h120)
– – –‡
Description
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, stator
TAMPON, thermique
2
Pour les modèles i80 et i120 dans
l’UE, emplacements ordinaires
2
Pour les modèles en atmosphère
explosive
1
Des étiquettes, plaques et fiches d’avertissement
de rechange sont disponibles gratuitement.
– – – N’est pas disponible séparément.
*
Pièce non représentée dans le diagramme des pièces.
‡
Voir Kits et accessoires, à partir de la page 41.
†
Emplacements ordinaires uniquement.
** Pour emplacements dangereux uniquement.
3A7127F
Kits et accessoires
Kits et accessoires
Kits de pièces
Kits de cordons/câbles
Des kits de pièces sont disponibles (à acheter
séparément).
Kits complets de réparation du rotor
Modèle
i30 (QTC)
i80 (QTD)
i120 (QTE)
h30 (QHC)
N° de kit
Ces kits comprennent
2002420 •
•
2002383
1 rotor (7)
1 capuchon de stator
(12, 6)
1 moyeu de
précharge (8)
2 joints toriques de
rotor (11)
1 joint torique de
moyeu (47)
4 joints toriques de siège
2 joints toriques
de membrane
1 antigrippant
2002384 •
2002421 •
h80 (QHD) 2002422
•
h120 (QHE) 2002423
•
•
•
REMARQUE : un kit complet de réparation du rotor est
recommandé en cas d’usure ou d’endommagement du
rotor (7) et des bagues de roulement extérieures situées
dans le capuchon du stator côté capteur (12) et dans le
moyeu de précharge (8).
Si une reconstruction complète n’est pas nécessaire,
des kits de rotors individuels sont disponibles.
Kits de capuchons de stator
Modèle
N° de kit
i30 (QTC)
25V129
i80 (QTD)
25V131
h30 (QHC)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
25V130
Ces kits comprennent
•
1 capuchon de stator
côté capteur (12)
1 capuchon de stator
côté charge (13)
•
25V132
25F122
i80 (QTD)
25F123
h30 (QHC)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
3A7127F
25F124
Ces kits comprennent
•
•
•
•
h30 (QHC)
N° de kit
F-1
19B738*
F-2
19B739*
F-2
19B740*
F-5
19B741*
F-3
2001047†
2001045†
2001047†
2001045†
2001047†
F-6
i30 (QTC)
F-4
h30 (QHC)
i80 (QTD)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
* Les kits contiennent :
•
Kits de rotor
i30 (QTC)
Atmosphères
explosives
†
25V134
N° de kit
Emplacements h30 (QHC)
ordinaires
i80 (QTD)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
i30 (QTC)
h30 (QHC)
i80 (QTD)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
i30 (QTC)
h30 (QHC)
Sites à risque h30 (QHC)
(classifiés)
i80 (QTD)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
i30 (QTC)
•
25V133
Modèle
Emplacement Modèle
Code de
configuration du
moteur
•
2001046†
2001048†
19B823*
1 cordon/câble d’alimentation (38)
Les kits contiennent :
1 cordon/câble d’alimentation (38)
1 douille, réducteur de tension (34)
1 rotor (7) avec palier
1 arbre (7a)
2 fixations (pour
l’expédition
uniquement. Jeter.)
2 rondelles (pour
l’expédition
uniquement. Jeter.)
41
Kits et accessoires
Kits de ventilateurs
Modèle
Tous
N° de
kit
Kits de capteurs de moteur
Les kits contiennent :
25F100 •
•
•
•
•
25F101 •
•
1 manchon de roulement
(23)
1 moteur de ventilateur (24)
1 hélice de ventilateur (25)
1 attache pour câble
1 outil de presse pour
ventilateur
1 hélice de ventilateur (25)
1 outil de presse pour
ventilateur
Kits de boutons de commande
Modèle
Industriel
(QT)
N° de
kit
25F102
25F103
Hygiénique 25F104
(QH)
25F105
Les kits contiennent :
•
•
•
•
•
•
•
42
Description
Pour les modèles
industriels (QT) dans des
emplacements ordinaires
Modèle
i30 (QTC)
h30 (QHC)
N° de
kit
Les kits contiennent :
25F120 •
1 ensemble de capteur
du moteur (4)
i80 (QTD)
h80 (QHD)
i120 (QTE)
h120 (QHE)
Kit d’étanchéité moteur
Modèle
Tous
N° de kit Les kits contiennent :
2006210 •
•
•
2 joints, FKM (11)
2 joints torique,
BUNA-N (47)
2 joints d’étanchéité,
stator (83)
Pour les modèles
industriels (QT) dans des
atmosphères explosives
ou des emplacements
(classés) dangereux
Pour les modèles
hygiéniques (QH) dans des
emplacements ordinaires
Pour les modèles
hygiéniques (QH) dans des
atmosphères explosives
ou des emplacements
dangereux (classifiés)
1 support du bouton de commande (20)
2 fixations (20a)
1 codeur de commande (21)
1 écrou poussoir (21a)
1 bouton de commande (22) avec 2 fixations,
tête hexagonale (22a)
1 joint (22b)
1 paquet de lubrifiant antigrippant
3A7127F
Kits et accessoires
Kits de carte de commande
Modèle
QUANTM TC, HC
QUANTM TD, HD
QUANTM TE, TF, TG, HE, HF, HG
QUANTM TC, HC
QUANTM TD, HD
QUANTM TE, TF, TG, HE, HF, HG
Tension
120 V,
240 V
230 V
N° de kit
Les kits comprennent :
25F113
25F114
25F115
25F117
25F118
25F119
1 ensemble de carte
1 tube de pâte thermique
6 vis
1 ensemble de carte
1 tube de pâte thermique
1 carte ligne de l’ensemble du filtre
6 vis
2 tampons thermiques (25F118, 25F119
uniquement)
Kits d’accessoires
Des kits d’accessoires sont disponibles (à acheter séparément).
Kits du capteur de fuites
Emplacements
N° de kit
Emplacements ordinaires
25F108
Atmosphères explosives ou
emplacements dangereux
(classés)
25F109
Les kits contiennent :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 capteur du commutateur de niveau
1 raccord réducteur
2 coudes pivotants (1/4 in. NPT, orifice de flexible 3/8 po.)
1 raccord en té
1 flexible (30 po. de long, 3/8 po. de diamètre extérieur)
1 reniflard
1 capteur du commutateur de niveau
2 coudes pivotants (1/4 in. NPT, orifice de flexible 3/8 po.)
1 raccord en té
1 flexible (30 po. de long, 3/8 po. de diamètre extérieur)
1 raccord tournant (1/8 po. NPT)
1 flexible (20 po. de long, 1/4 po. de diamètre extérieur)
1 douille de flexible
1 coude (1/4 po. NPT ; orifice de flexible 1/4 po.)
Kits d’outils pour l’installation des écrous
de précharge
N° de kit
25V370
Les kits contiennent :
•
2 plaques d’installation de la
précharge
Kits d’outils pour le graissage des rotors
N° de kit
25V176
3A7127F
Les kits contiennent :
•
•
1 cartouche de graisseur
1 paquet de lubrifiant
Kits de câble entrée/sortie
Modèle
N° de kit
Modèles pour 25V080
atmosphères
explosives ou
emplacements
dangereux
(classés)
Les kits contiennent :
•
•
•
•
•
1 garniture, 3/4 po.
NPT
1 câble
1 serre-câble
2 fixations
1 fixation, terre
Support de maintenance
N° de kit
Les kits contiennent :
18F978
SUPPORT, support de maintenance
43
Schémas électriques
Schémas électriques
Légende : Schémas du cordon d’alimentation/câble
Moteur
Cordon d’alimentation/câble Connexion des fils
N
L1
L2
L3
L1/B
L2/N
G
Marron
(carte filtre)
Bleu
(carte filtre)
Vert
(fil de terre)
F-1, F-3
–––
Noir
Blanc
Rouge
F-2, F-4
–––
–––
–––
–––
Blanc
Noir
–––
–––
F-5, F-6
Légende : Schémas électriques généraux
4a
Câble du capteur du moteur
21b Fil du codeur du bouton de commande
28b Câble du ventilateur
24c Câble du moteur du ventilateur
36
Port E/S/câble
37
Voyant DEL
44
–––
–––
–––
–––
Légende : Schémas électriques généraux
LS
Capteur de fuites
Interrupteur DIP 2 Amorçage automatique ;
AP
Interrupteur DIP 1 Capteur de fuite
MA Fil du moteur : fil noir, bande blanche
MB Fil du moteur : fil noir, bande noire
MC Fil du moteur : fil noir, bande rouge
3A7127F
Spécifications techniques
Spécifications techniques
QUANTM Moteur électrique
Système impérial
Système métrique
Plage de températures ambiantes
De –4° à 104 °F
De –20° à 40 °C
Classification IP :
Modèles pour emplacements ordinaires IP66, type 4X
Modèles pour atmosphères explosives ou
IP66, type 4X
emplacements (classés) dangereux
Puissance nominale
Tension nominale
Phase
Hertz
Intensité
modèles h30 (QHC), moteur F-1
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i30 (QTC) et h30 (QHC), moteur F-2
200–240 V
1
50/60 Hz
10 A
Modèles h30 (QHC), moteur F-3
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i30 (QTC) et h30 (QHC), moteur F-4
200–240 V
1
50/60 Hz
10 A
Modèles i30 (QTC) et h30 (QHC), moteur F-5
100–120 V
1
50/60 Hz
12 A
Modèles i30 (QTC) et h30 (QHC), moteur F-6
100–120 V
1
50/60 Hz
12 A
Modèles i80 (QTD) et h80 (QHD), moteur F-1
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i80 (QTD) et h80 (QHD), moteur F-2
200–240 V
1
50/60 Hz
15 A
Modèles i80 (QTD) et h80 (QHD), moteur F-3
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i80 (QTD) et h80 (QHD), moteur F-4
200–240 V
1
50/60 Hz
15 A
Modèles i120 (QTE) et h120 (QHE), moteur F-1
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i120 (QTE) et h120 (QHE), moteur F-2
200–240 V
1
50/60 Hz
15 A
Modèles i120 (QTE) et h120 (QHE), moteur F-3
200–240 V
3
50/60 Hz
7,5 A
Modèles i120 (QTE) et h120 (QHE), moteur F-4
200–240 V
1
50/60 Hz
15 A
sur mesure, cordon à fournir par l’utilisateur
Valeur nominale maximum de la protection
du circuit de dérivation
20 A, disjoncteur de temporisation inverse
Valeur nominale actuelle de court-circuit
5 kA
Remarques
Toutes les marques ou marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
Proposition 65 de Californie
RÉSIDENTS DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT : Cancer et effet nocif sur la reproduction - www.P65Warnings.ca.gov.
3A7127F
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Garantie standard de Graco
Graco garantit que tout le matériel mentionné dans le présent document, fabriqué par Graco et de marque Graco, est exempt de défaut
matériel et de fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, étendue ou limitée, publiée par Graco,
Graco réparera ou remplacera, pendant une période de douze mois à compter de la date de vente, toute pièce de l’équipement qu’il juge
défectueuse. Cette garantie s’applique uniquement si l’équipement est installé, utilisé et entretenu conformément aux recommandations
écrites de Graco.
Cette garantie ne couvre pas et Graco ne sera pas tenu pour responsable de l’usure et de la détérioration générales ou de tout autre
dysfonctionnement, des dégâts ou de l’usure causés par une mauvaise installation, une mauvaise application ou utilisation, une abrasion,
de la corrosion, un entretien inapproprié ou incorrect, une négligence, un accident, une modification ou un remplacement avec des pièces
ou composants qui ne portent pas la marque Graco. De même, la société Graco ne sera pas tenue pour responsable en cas
de dysfonctionnements, de dommages ou de signes d’usure dus à l’incompatibilité de l’équipement Graco avec des structures,
des accessoires, des équipements ou des matériaux non fourni(e)s par Graco ou dus à une mauvaise conception, fabrication, installation,
utilisation ou une mauvaise maintenance de ces structures, accessoires, équipements ou matériels non fourni(e)s par Graco.
Cette garantie sera appliquée à condition que l’équipement objet de la réclamation soit retourné en port payé à un distributeur agréé
de Graco pour une vérification du défaut signalé. Si le défaut est confirmé, Graco réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces
défectueuses. L’équipement sera retourné à l’acheteur d’origine en port payé. Si l’examen de l’équipement ne révèle aucun vice de matériau
ou de fabrication, les réparations seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût des pièces, de la main-d’œuvre
et du transport.
CETTE GARANTIE EST UNE GARANTIE EXCLUSIVE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE,
Y COMPRIS, MAIS SANS S’Y LIMITER, LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE OU LES GARANTIES DE CONFORMITÉ
À UN USAGE SPÉCIFIQUE.
La seule obligation de Graco et la seule voie de recours de l’acheteur pour toute violation de la garantie seront telles que définies ci-dessus.
L’acheteur convient qu’aucun autre recours (y compris, mais de façon non exhaustive, pour les dommages indirects ou consécutifs
de manque à gagner, de perte de marché, les dommages corporels ou matériels ou tout autre dommage indirect ou consécutif) ne sera
possible. Toute action pour violation de la garantie doit être intentée dans les deux (2) ans à compter de la date de vente.
GRACO NE GARANTIT PAS ET REFUSE TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’ADÉQUATION À UN USAGE
PARTICULIER EN RAPPORT AVEC LES ACCESSOIRES, ÉQUIPEMENTS, MATÉRIAUX OU COMPOSANTS VENDUS, MAIS
NON FABRIQUÉS PAR GRACO. Les articles vendus, mais non fabriqués par Graco (tels que les moteurs électriques, les interrupteurs
ou les flexibles) sont couverts par la garantie de leur fabricant, s’il en existe une. Graco fournira à l’acheteur une assistance raisonnable
pour toute réclamation relative à ces garanties.
La société Graco ne sera en aucun cas tenue pour responsable des dommages indirects, accessoires, particuliers ou consécutifs résultant
de la fourniture par Graco de l’équipement en vertu des présentes ou de la fourniture, de la performance, ou de l’utilisation de produits
ou d’autres biens vendus au titre des présentes, que ce soit en raison d’une violation contractuelle, d’une violation de la garantie,
d’une négligence de Graco, ou autre.
FOR GRACO CANADA CUSTOMERS
The Parties acknowledge that they have required that the present document, as well as all documents, notices and legal proceedings
entered into, given or instituted pursuant hereto or relating directly or indirectly hereto, be drawn up in English. Les parties reconnaissent
avoir convenu que la rédaction du présent document sera en Anglais, ainsi que tous documents, avis et procédures judiciaires exécutés,
donnés ou intentés, à la suite de ou en rapport, directement ou indirectement, avec les procédures concernées.
Informations Graco
Pour les informations les plus récentes sur les produits de Graco, consulter le site
Internet www.graco.com.
Pour obtenir des informations sur les brevets, consulter le site www.graco.com/patents.
POUR PASSER UNE COMMANDE, contacter son distributeur Graco ou téléphoner pour connaître le
distributeur le plus proche.
Téléphone : 612-623-6921 ou appel gratuit : 1-800-328-0211, Fax : 612-378-3505
Tous les textes et illustrations contenus dans ce document reflètent les dernières informations disponibles concernant le produit au moment
de la publication. Graco se réserve le droit de faire des changements à tout moment et sans préavis.
Traduction des instructions originales. This manual contains French. MM 3A7637
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Révision F, Juin 2024
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