Ski-Doo Electric Series Manuel du propriétaire

GUIDE DU CONDUCTEUR
Comprend des informations sur la sécurité,
le véhicule et son entretien
Lire ce guide au complet. Il contient des informations sécuritaires
importantes.
Âge minimum recommandé pour l'opérateur : 16 ans.
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
2025
AVERTISSEMENT
SÉRIE ÉLECTRIQUE
Traduction des instructions originales
Deutsch
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Norsk
Denne boken kan finnes tilgjengelig på ditt eget språk. Kontakt din
forhandler eller gå til: www.operatorsguides.brp.com
Les bornes de batterie, les connecteurs et les accessoires
connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, des
produits chimiques reconnus dans l'État de Californie pour
provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction. Pour minimiser l'exposition, portez
des gants, ou lavez-vous les mains fréquemment, pendant toutes
les opérations d'entretien de votre véhicule.
Português
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concessionária ou visite o site: www.operatorsguides.brp.com
Русский
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Suomi
Käyttöohjekirja voi olla saatavissa omalla kielelläsi. Tarkista jälleenmyyjältä
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Pour en savoir davantage, visitez le site www. P65Warnings.ca.gov
Svenska
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AVERTISSEMENT
L'utilisation, la réparation et l'entretien d'un véhicule tout-terrain
peuvent vous exposer à des produits chimiques, incluant le
monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb issus des gaz
d'échappement, reconnus par l'État de Californie comme
provoquant des cancers et des malformations congénitales ou
affectant le système reproductif. Pour réduire l'exposition, évitez
de respirer les gaz d'échappement et ne faites pas tourner le
moteur au ralenti sauf si cela est nécessaire. Réparez le véhicule
dans un espace bien ventilé et portez des gants ou lavez vos
mains fréquemment lorsque vous réparez votre véhicule. Pour
en savoir davantage, visitez le
www.p65warnings.ca.gov/products/passenger-vehicle.
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65
DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT
Modèle
Longueur de
chenille
Grand Touring
Electric
3 048 mm (120 po)
Expedition Electric
3 487 mm (137 po)
520 003 302_FR
TABLE DES MATIÈRES
INFORMATION GÉNÉRALE 1
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ 2
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE) 3
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE 4
ENTRETIEN 5
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 6
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 7
DÉPANNAGE 8
GARANTIE 9
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT 10
1 INFORMATION GÉNÉRALE – TABLE DES MATIÈRES
INFORMATIONS GÉNÉRALES. . . . . . . . . . .1-2
Avant de partir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Messages sur la sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
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À propos de ce Guide du conducteur . . . . . . . . 1-5
Respect de l'environnement . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
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INFORMATIONS GÉNÉRALES
Félicitations pour votre achat d'une nouvelle motoneige BRP. Quel que soit le modèle que vous avez choisi, il
est pris en charge par la garantie de Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP) et par un réseau de
marchands de motoneiges, revendeurs BRP autorisés qui seront prêts à vous fournir les pièces, le service ou
les accessoires dont vous pourriez avoir besoin.
Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait. Il a été formé pour procéder à
la mise en marche initiale et à l'inspection de votre motoneige ainsi que pour effectuer le réglage final en
fonction de votre environnement et de votre poids, et ce, avant que vous en ayez pris possession.
Lors de la livraison, on vous a d’abord expliqué la garantie, puis on vous a fait signer la liste de vérification de
prélivraison pour confirmer que la préparation de votre nouveau véhicule vous satisfaisait pleinement.
1-2
INFORMATION GÉNÉRALE
Avant de partir
Pour réduire les risques de blessures graves ou
mortelles pour vous, votre passager ou les
personnes à proximité, lisez les sections suivantes
avant d'utiliser le véhicule :
•
Informations sur la sécurité
•
Renseignements sur le véhicule
•
Aperçu des véhicules électriques
Lisez également toutes les étiquettes de sécurité
apposées sur votre motoneige et visionnez
attentivement la vidéo de sécurité à :
www.ski-doo.com/safety.
Ou utilisez le code QR suivant :
Messages sur la sécurité
Ce guide du conducteur utilise les symboles et les mots suivants pour souligner des informations
particulières :
Ce symbole représente une alerte de sécurité. Il vous avertit des risques de blessures physiques
potentielles. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole afin d'éviter tout risque de
blessure grave ou mortelle.
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DANGER
Indique un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, entraînera des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou mort.
ATTENTION
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut entraîner des blessures mineures ou graves.
AVIS
Indique des renseignements sur l’installation, l’utilisation ou l’entretien qui sont importants, mais sans risques majeurs.
Dans certains cas, si ces renseignements ne sont pas pris en compte, des composants ou d’autres propriétés du véhicule
pourraient être gravement endommagés.
1-4
INFORMATION GÉNÉRALE
À propos de ce Guide du conducteur
Le Guide du conducteur a été réalisé afin de présenter la motoneige et ses commandes à son propriétaire/
conducteur ainsi qu'au passager. Le guide contient également les consignes pour conduire le véhicule en
toute sécurité et en effectuer l'entretien.
La terminologie suivante relative au conducteur, au passager et à la configuration du véhicule est utilisée tout
au long du présent guide :
•
Conducteur : fait référence à la personne aux commandes et qui conduit la motoneige.
•
Passager : fait référence à la personne assise derrière le conducteur.
•
1-UP : indique un modèle conçu pour un conducteur seul.
•
2-UP : indique un modèle conçu pour accueillir un passager.
Conservez ce manuel d'utilisation dans le véhicule à tout moment, soit dans la boîte à gants, soit dans
l'emplacement étanche prévu à cet effet, car vous pourrez vous y référer pour l'utilisation, l'instruction d'autres
personnes, l'entretien et le diagnostic de panne.
Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version
originale anglaise, cette dernière
a préséance.
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Pour consulter ou imprimer une copie supplémentaire de ce Guide, il suffit d’aller sur le site :
www.operatorsguides.brp.com
L’information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il faut noter toutefois que BRP
adopte une politique d’amélioration continue de ses produits, sans engagement à incorporer les améliorations
aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut y avoir certaines
différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et la fiche technique du présent guide. BRP se
réserve le droit d’annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir
d’obligation.
Ce guide doit rester dans le véhicule lorsqu'il est vendu. Il doit être remis au nouveau propriétaire au moment
de la vente.
Respect de l'environnement
Ces consignes ne visent pas à limiter votre plaisir, mais à préserver cette totale liberté que vous offre la
motoneige. Ces consignes garantiront le bien-être et feront le bonheur des motoneigistes. Ils pourront en
outre expliquer à d'autres ce qu'ils savent et ce qu'ils apprécient dans leur passe-temps favori. La prochaine
fois que vous prendrez la route par une belle journée d'hiver, rappelez-vous que vous êtes, vous aussi, le
garant de l'avenir de ce sport. Aidez-nous à montrer l'exemple! BRP vous remercie pour votre participation à
cet effort.
1-6
INFORMATION GÉNÉRALE
Rien n'est plus amusant que la motoneige. Qu'y a-t-il en effet de plus amusant et de plus sain que de parcourir
les pistes dans la nature sauvage en motoneige? Toutefois, en raison du nombre croissant de personnes
parcourant les parcs, l'environnement est de plus en plus soumis au risque de se voir endommagé. Les abus
au niveau des espaces, des infrastructures ou des ressources amènent inévitablement des restrictions voire
des interdictions dans les espaces privés comme publics.
En fait, la plus grande menace qui pèse sur notre sport est tout autour de nous. Nous sommes donc
confrontés à un choix logique. Il nous suffit d'être responsables lorsque nous pilotons notre motoneige.
La plupart des pilotes respectent la loi et l'environnement. Chacun de nous se doit de montrer l'exemple aux
jeunes et moins jeunes qui débutent dans ce sport.
Il est dans l'intérêt de tous de respecter au maximum nos zones de loisirs. Parce que, à long terme, pour
protéger le sport, nous devons préserver l'environnement.
La reconnaissance de l’importance de ce problème et la contribution des motoneigistes à la préservation des
zones font que l’exercice de notre sport est possible. C’est pourquoi BRP a lancé la campagne « Light
Treading is Smart Sledding » (Réduisons notre empreinte pour le respect des espaces).
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Quand on parle de laisser peu de traces, il ne s'agit pas seulement de l'empreinte que la chenille laisse dans
la neige. Il s'agit surtout d'une prise de conscience, du respect et de la volonté de montrer l'exemple et de
réagir. Cela s'applique à l'environnement en général, au respect de celui-ci, de ses habitants, de tous les
adeptes et du public au sens large qui souhaite profiter des grands espaces. Avec ce thème, nous invitons
tous les motoneigistes à se rappeler que le respect de l'environnement est essentiel non seulement pour
l'avenir de notre industrie, mais aussi pour les générations futures.
La campagne « Laisser peu de traces » n'a pas pour but de limiter votre envie de pratiquer la motoneige et de
vous amuser! Elle veut simplement promouvoir le respect!
L'objectif fondamental de la campagne « Laisser peu de traces » est de respecter l'endroit où vous circulez en
motoneige, et la manière dont vous pratiquez ce sport. Votre passage sera discret si vous respectez les
principes ci-dessous.
Informez-vous. Contactez le garde forestier et les agences compétentes pour obtenir les cartes, les
règlements et autres informations nécessaires. Apprenez les règles et respectez-les. Cela vaut aussi pour les
limitations de vitesse!
Évitez d'écraser les jeunes arbres, les arbustes et les herbes, et ne coupez pas de bois. En plaines ou dans
les zones comportant de nombreuses pistes, veillez à ne circuler que dans les endroits autorisés. Le respect
de votre environnement est directement lié à votre sécurité.
1-8
INFORMATION GÉNÉRALE
Respectez la faune et faites très attention aux animaux qui ont des petits ou qui souffrent d'un manque de
nourriture. Le stress peut brûler les dernières réserves d'énergie. Évitez de circuler dans des endroits réservés
aux animaux!
Respectez les fermetures de portes et les panneaux réglementaires. Souvenez-vous: ne laissez aucun
déchet!
Ne pénétrez pas dans les zones sauvages. Tous les véhicules y sont interdits. Sachez où se trouvent les
limites.
Demandez l'autorisation requise pour traverser des terrains privés. Respectez les droits des propriétaires
ainsi que l'intimité d'autrui. N'oubliez pas que la technologie des motoneiges a considérablement réduit le
facteur bruit et que les motoneiges électriques sont encore plus silencieuses, mais vous devez tout de même
faire attention aux endroits où le silence est de rigueur.
Les motoneigistes connaissent les efforts qui ont été mis en œuvre tout au long de l'histoire de ce sport pour
avoir accès à des sites permettant d'apprécier les joies de la motoneige de manière responsable et en toute
sécurité. Ces efforts doivent être poursuivis aujourd'hui, plus que jamais.
Le respect des zones ouvertes aux motoneiges, où qu’elles soient, est le seul moyen de garantir leur maintien
dans le futur. C'est pourquoi, entre autres raisons, nous savons que vous conviendrez avec nous que moins
vous laissez de traces plus vous profitez de la beauté de la nature avec intelligence! Mais ce n'est pas tout.
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Découvrir et admirer l'hiver, avec toutes ses merveilles naturelles, est une expérience unique et très précieuse
pour tous les motoneigistes. Plus nous sommes respectueux, plus nous protégeons cette opportunité pour
nous-mêmes et d'autres personnes qui souhaitent vivre la beauté de l'hiver et les sensations uniques de notre
sport! Le respect des espaces naturels est indispensable pour le développement de notre sport!
Enfin, le respect de cette démarche distinguera le motoneigiste intelligent des autres. Il ne faut pas forcément
laisser de larges traces ou parcourir une forêt inviolée pour prouver que vous savez conduire. Par conséquent,
que vous pilotiez une motoneige BRP à hautes performances ou tout autre marque ou modèle, vous devez
prouver que vous savez ce que vous faites. Montrez que vous savez piloter et circuler en toute discrétion!
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2 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ – TABLE DES MATIÈRES
AVANT DE PARTIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3
Âge minimum et compétences
requises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Drogue et alcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Cours de formation à la sécurité en
avalanche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Vêtements de protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Équipement requis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
En cas d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Produits dangereux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE
MOTONEIGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-9
Système de propulsion à chenille . . . . . . . . . . . 2-9
Guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Cordon coupe-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Clé D.E.S.S. programmable . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Transport de charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Charges de remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Remorquer une autre motoneige . . . . . . . . . . 2-15
Accessoires et modifications . . . . . . . . . . . . . 2-17
Modifications non autorisées . . . . . . . . . . . . . 2-18
ROULER EN SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Position du conducteur (marche
avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Position du conducteur (marche
arrière) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22
Conduire avec un ou des passagers . . . . . . . 2-22
Conduire seul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24
Déplacement en groupe . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24
Évitement des collisions . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
Comportements de conduite. . . . . . . . . . . . . . 2-26
Excès de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-27
Pièces mobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-28
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2 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ – TABLE DES MATIÈRES
Comprendre les différences de terrain/
conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29
Respect de la vie sauvage . . . . . . . . . . . . . . . 2-36
EXERCICES PRATIQUES . . . . . . . . . . . . . 2-37
Choix d'une aire d'exercice . . . . . . . . . . . . . . . 2-37
Exercices d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . 2-37
TRANSPORT DU VÉHICULE . . . . . . . . . . 2-42
Pousser ou tirer le véhicule. . . . . . . . . . . . . . . 2-45
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES
SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATSUNIS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-47
Étiquettes de sécurité sur le véhicule . . . . . . . 2-47
RAPPORTER LES DÉFAUTS DE
SÉCURITÉ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-70
INSPECTION AVANT
RANDONNÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-71
2-2
Avant de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-71
Après le démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-72
Liste de vérification avant utilisation . . . . . . . . 2-73
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVANT DE PARTIR
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des précautions et des instructions de sécurité de la présente section peut causer des blessures
graves, voire mortelles.
Âge minimum et compétences requises
Le conducteur doit être qualifié. Le conducteur doit
avoir 16 ans ou plus. Votre province peut avoir fixé
des exigences supplémentaires. Les lois prévoyant
l'âge minimum des conducteurs et les permis
peuvent varier selon la région. Renseignez-vous
auprès des autorités locales compétentes
concernant l'utilisation légale d'une motoneige dans
la juridiction de votre choix. BRP vous recommande
vivement de suivre un cours de conduite sécuritaire.
Une formation de base est requise pour l'utilisation
en toute sécurité des motoneiges.
L’utilisation de cette motoneige si vous souffrez
d’une déficience qui nuit à votre vision, à votre
temps de réaction, à votre jugement ou à l'utilisation
des commandes n'est pas recommandée. La
conduite en toute sécurité de votre motoneige
dépend de nombreux facteurs tels que la visibilité, la
vitesse,
les
conditions
météorologiques,
l'environnement, le trafic, l'état du véhicule et l'état
du conducteur. Certaines motoneiges sont
beaucoup plus puissantes que d'autres que vous
pouvez avoir conduites. Par conséquent, leur
conduite n'est pas recommandée aux personnes
inexpérimentées.
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Chaque passager doit pouvoir s'assoir avec les deux
pieds à plat sur les repose-pieds.
Cours de formation à la sécurité en
avalanche
Drogue et alcool
Nous recommandons à tous les conducteurs qui
veulent circuler en montagne de suivre un cours de
sécurité sur les avalanches. Ils pourront ainsi
apprendre à reconnaître l'état de la couverture
neigeuse et à se servir correctement de leur
équipement. Voici quelques sites Web présentant
des informations importantes :
Ne conduisez jamais sous l’emprise de l’alcool ou de
drogues. Pour faire de la motoneige, l’opérateur et le
passager doivent être sobres, attentifs et alertes. La
consommation
de
drogues
et
d’alcool,
individuellement ou en combinaison, augmente le
temps de réaction, nuit au jugement, altère la vision
et inhibe votre capacité à rouler en toute sécurité en
motoneige.
2-4
•
Aux États-Unis : www.avalanche.org
•
En Europe : www.avalanches.org
•
– Canada: www.avalanche.ca
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Vêtements de protection
Portez des bottes conçues pour la motoneige.
Nous recommandons à tous les conducteurs de
porter des vêtements de motoneige appropriés. Il
doit être confortable et ne pas trop serrer.
Renseignez-vous toujours sur les conditions
météorologiques avant une sortie. Habillez-vous
selon la température la plus froide prévue. Des sousvêtements thermiques en contact direct avec la peau
constituent un bon isolant.
Dans la mesure du possible, essayez de rester le
plus au sec possible. Lorsque vous retournez à
l'intérieur, retirez vos bottes et votre équipement et
faites-les sécher.
Pour votre sécurité et votre confort, portez un
casque homologué pendant tous vos déplacements.
Ils préservent la chaleur corporelle et protègent
contre les blessures. Portez une cagoule ou un
passe-montagne et un masque protecteur. Des
lunettes de protection ou une visière attachée au
casque sont indispensables.
Ne portez pas de longues écharpes ou des
vêtements amples qui pourraient se prendre dans
des pièces mobiles.
Portez des lunettes de protection à verres teintés.
Équipement requis
En tant que propriétaire de la motoneige, vous êtes
responsable des équipements de sécurité qui
doivent
être
embarqués.
Consultez
la
réglementation locale relative à l’équipement requis.
Protégez vos mains avec des gants spécialement
conçus pour la conduite de motoneige ou des
mitaines suffisamment chaudes qui permettent une
libre manipulation des commandes.
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Trousse de premiers
soins
Trousse d’outils
fournie
Téléphone portable
Couteau
Lampe de poche
Ruban adhésif
(ruban adhésif pour
conduits)
Carte des sentiers
Collations
Sonde*
Pelle*
Balise d'avalanche*
*pour circuler dans une zone exposée à un
risque d'avalanche
2-6
En cas d’urgence
Pour votre sécurité, les motoneiges électriques BRP
sont équipées de dispositifs de sécurité. En cas
d'incident, d'accident ou d'immersion dans l'eau, des
précautions supplémentaires sont nécessaires pour
vous protéger des risques liés à la haute tension.
Dans ce cas, cessez d'utiliser le véhicule. Le
véhicule doit être inspecté par un concessionnaire
BRP avant sa prochaine utilisation. Contactez le
service d'urgence local pour une assistance
immédiate
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
DANGER
La batterie de propulsion haute tension lithium-ion ou les
composants à haute tension peuvent provoquer des
chocs électriques et/ou un incendie lorsqu’ils sont
endommagés. Ne déconnectez pas et ne touchez pas les
connexions exposées et/ou les composants
endommagés avec les mains nues, des outils non isolés
ou d’autres objets métalliques. Le contact avec un
courant haute tension peut provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
Une batterie haute tension lithium-ion endommagée peut
perdre de l’électrolyte et/ou générer du gaz inflammable.
Tout contact avec l’électrolyte cause des blessures
graves. Rincez la zone touchée avec beaucoup d’eau et
consultez immédiatement un médecin.
Le système haute tension du véhicule doit être
désactivé à l'aide de la boucle de coupure pour
premier intervenant (FRCL) située sous le panneau
latéral gauche de la carrosserie. L'utilisation de la
boucle de coupure (FRCL) est réservée au
personnel d'urgence ou au premier intervenant. Ce
véhicule électrique doit uniquement être soulevé ou
manipulé par des personnes ayant reçu la formation
technique appropriée, portant l'équipement adapté
et ayant pris connaissance des avertissements sur
les risques de haute tension que pose ce type de
véhicule.
Des informations supplémentaires sont disponibles
dans le Guide des mesures d'urgence du véhicule,
disponible à cette adresse :
•
https://operatorsguides.brp.com/
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Produits dangereux
Les batteries de propulsion haute tension lithium-ion
sont
considérées
comme
des
matières
dangereuses. L’élimination des véhicules électriques
BRP ou des batteries de propulsion à haute tension
en fin de vie exigent des précautions particulières.
Se reporter à la réglementation locale concernant
les exigences d’expédition ou de recyclage des
matières dangereuses. Communiquez avec un
concessionnaire BRP agréé pour obtenir de plus
amples renseignements.
2-8
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE MOTONEIGE
Ce véhicule pourrait être plus puissant que d'autres
que vous auriez éventuellement conduits par le
passé. Prenez le temps de vous familiariser avec
votre nouveau véhicule.
Les motoneigistes inexpérimentés peuvent avoir
tendance à négliger certains risques et se faire
surprendre par le comportement spécifique du
véhicule et les conditions de terrain. Conduisez
lentement. La vitesse excessive et la conduite
imprudente peuvent tuer.
Lisez attentivement et assimilez le contenu de ce
guide pour vous familiariser complètement avec les
commandes et la conduite de votre motoneige avant
la première randonnée ou d'y faire monter des
passagers. Si vous n'avez pas eu l'occasion de le
faire, entraînez-vous à conduire seul dans un endroit
approprié, sans circulation, pour vous habituer aux
sensations et aux réactions de chaque commande.
Il est très important d'informer tout conducteur,
quelle que soit son expérience, du maniement de
cette motoneige. La configuration de la motoneige,
telle que la position du ski, le type de ski, le type de
suspension, la longueur et la largeur de la chenille,
et son type varient d’un modèle à l’autre. La manière
de manœuvrer la motoneige est fortement
influencée par ces caractéristiques.
Système de propulsion à chenille
Votre motoneige est équipée d'un système de
propulsion à chenille. La chenille accroche la surface
enneigée et pousse la motoneige dans la direction
opposée à la force appliquée sur la surface.
Éloignez-vous de la chenille. Le contact avec une
chenille en mouvement peut causer des blessures.
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AVERTISSEMENT
Ne restez jamais à proximité d'une chenille en
mouvement. Des débris pourraient être projetés et
occasionner de graves blessures.
L'adhérence de la chenille varie en fonction de l'état
de la surface. L'adhérence peut être réduite sur la
neige compactée, durcie ou la glace. Réduisez votre
vitesse et laissez plus d'espace pour tourner.
Consultez
la
sous-section
MOTONEIGES
ÉQUIPÉES DE PRODUITS AMÉLIORANT LA
TRACTION du présent guide pour savoir comment
équilibrer l’adhérence du ski par rapport à
l’adhérence de la chenille. Si l'avant et l'arrière de la
motoneige sont déséquilibrés en raison d'une
mauvaise combinaison de produits améliorant la
traction, la motoneige peut avoir tendance à survirer
ou sous-virer, ce qui peut entraîner une perte de
contrôle.
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Guidon
Le guidon contrôle les skis pour piloter la motoneige
dans la direction voulue. Les performances de la
direction varient en fonction de l’adhérence des skis
sur la surface. Les manœuvres et la capacité de
freinage peuvent être affectées par la neige tassée,
la glace ou la surface du sol. Réduisez votre vitesse
et laissez plus d'espace pour tourner. Consultez la
sous-section MOTONEIGES ÉQUIPÉES DE
PRODUITS AMÉLIORANT LA TRACTION dans le
présent guide pour savoir comment équilibrer
l’adhérence du ski par rapport à l’adhérence de la
chenille. Si l'avant et l'arrière de la motoneige sont
déséquilibrés
en
raison
d'une
mauvaise
combinaison de produits améliorant la traction, la
motoneige peut avoir tendance à survirer ou sousvirer, ce qui peut entraîner une perte de contrôle.
La direction est aussi influencée par le poids d’un
passager ou d’un chargement. Réduisez votre
vitesse et laissez plus d'espace pour tourner.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Cordon coupe-circuit
Freinage
Le cordon coupe-circuit doit toujours être attaché
aux vêtements du conducteur avant de démarrer la
motoneige pour être certain qu’elle s’arrête
immédiatement si le conducteur venait à tomber.
Les performances de freinage peuvent varier
soudainement dans certaines conditions. Par
exemple, le niveau de freinage régénératif est
continuellement ajusté pendant la conduite, ce qui
affecte les performances de freinage globales.
N'oubliez jamais que la distance de freinage de la
motoneige peut être affectée lorsque vous roulez
avec un passager et si vous êtes chargé à l'arrière.
Évitez de bloquer la chenille pendant le freinage, car
cela pourrait entraîner une perte de contrôle.
Au retour, retirez toujours le cordon coupe-circuit
connecté sur l'interrupteur d'arrêt du moteur pour
éviter toute utilisation non autorisée par des enfants
ou d'autres personnes et pour empêcher le
démarrage dans un environnement fermé (ex :
garage).
L'utilisation de crampons sur la chenille vous
donnera une meilleure capacité de freinage sur la
neige tassée ou la glace, mais n'aura pas d'effet
notable sur la neige molle. Reportez-vous à la soussection Motoneiges équipées de Produits améliorant
la traction concernant le montage des crampons sur
la chenille.
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Frein de stationnement
Serrez toujours le frein de stationnement avant de
démarrer le véhicule. Le frein de stationnement doit
être activé chaque fois que la motoneige est garée.
Vérifiez que le frein de stationnement est
complètement désactivé avant de partir avec la
motoneige. Pendant la conduite du véhicule, si vous
maintenez par inattention une pression continue sur
le levier de frein, les plaquettes de frein qui restent
en contact peuvent endommager le système de
freinage et entraîner une diminution de la capacité
de freinage ou un incendie.
Clé D.E.S.S. programmable
La clé D. E. S. S. programmable peut être
programmée pour limiter la vitesse de la motoneige
et la puissance de sortie du moteur. Elle permet aux
nouveaux utilisateurs et aux conducteurs moins
expérimentés d’apprendre à piloter tout en gagnant
la confiance et le contrôle nécessaires.
2-12
Consultez votre concessionnaire BRP agréé pour
savoir si cet accessoire est disponible pour votre
modèle.
Transport de charges
Le transport de charges affecte la maniabilité, la
stabilité, l'autonomie et la distance de freinage du
véhicule. Un chargement et une répartition du poids
appropriés sont donc importants.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pour transporter des charges, les recommandations
suivantes sont importantes :
•
Ne dépassez jamais la capacité de charge
maximale du véhicule. Reportez-vous à la soussection Caractéristiques techniques pour vérifier
la capacité de charge de votre motoneige.
•
Réglez toujours les suspensions en fonction de
la charge transportée. Voir les informations
détaillées dans la section Réglage du véhicule.
•
Ne transportez jamais une charge si elle n'est
pas correctement arrimée à l'aide d'un
accessoire certifié LinQ BRP. Des accessoires
compatibles qui ne sont pas certifiés par BRP ne
peuvent pas être considérés comme propres à
cet effet.
•
Lorsque vous transportez des charges, réduisez
toujours votre vitesse, tournez progressivement
et prévoyez une plus grande distance de
freinage.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces recommandations lors du
transport de charges peut entraîner une perte de contrôle
et éventuellement un renversement.
Charges de remorquage
Pour le modèle Expedition Electric seulement
Les charges de remorquage affectent la tenue de
route, la stabilité et la distance de freinage du
véhicule. Un chargement et une répartition du poids
appropriés sont donc importants.
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Lors du remorquage d’une charge, il est très
important de suivre les recommandations :
•
Utilisez toujours une barre de remorquage rigide
pour tracter une remorque ou un accessoire.
•
N’utilisez jamais une corde pour tirer une charge
roulante. L’utilisation d’une corde entraînerait une
collision entre la charge et la motoneige et
éventuellement un renversement en cas de
décélération rapide ou sur une pente
descendante.
•
2-14
Ne remorquez jamais une charge en l’attachant
directement à un pare-chocs. Utilisez
uniquement l’attelage pour remorquer une
charge. Vérifiez que son attelage est compatible
avec celui de votre véhicule. Installez des
chaînes ou des câbles de sécurité pour retenir la
remorque au véhicule. Évitez tout relâchement
excessif des chaînes ou des câbles, ils
pourraient se rompre et être projetés.
•
Ne dépassez jamais la capacité de remorquage
maximale du véhicule. Consultez les soussections Informations sur la sécurité du véhicule
ou Spécifications techniques pour connaître la
capacité de remorquage applicable de votre
motoneige.
•
Ne dépassez jamais la charge au timon, le cas
échéant.
•
Vérifiez toujours que la charge est répartie de
manière homogène et qu’elle est fixée en toute
sécurité sur la remorque. Vérifiez qu’un minimum
de poids appuie sur le timon.
•
Réglez toujours les suspensions en fonction de
la charge sur le timon, le cas échéant. Voir les
informations détaillées dans la section Réglage
du véhicule.
•
Réduisez votre vitesse et négociez les virages
lentement. Évitez les pentes et les terrains
accidentés. Le fait de tirer une remorque
augmente de façon substantielle les risques de
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
renversement, en particulier sur les pentes. Ne
tentez jamais de monter une pente.
•
•
Ce véhicule peut avoir besoin d’une distance de
freinage plus longue surtout sur des surfaces
inclinées et avec un passager à bord. Procédez
avec prudence afin d’éviter de patiner ou de
glisser.
Consultez la réglementation nationale en matière de
transport pour connaître les exigences relatives au
(x) feu(x) de freinage.
Remorquer une autre motoneige
Pour le modèle Expedition Electric seulement
Prenez des précautions avant de décrocher une
remorque chargée. La remorque ou son
chargement peut basculer sur vous ou quelqu’un.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces recommandations lors du
transport ou du remorquage de charges peut entraîner
une perte de contrôle et éventuellement un
renversement.
Les accessoires remorqués doivent être dotés de
réflecteurs de chaque côté et à l’arrière.
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Si une motoneige est immobilisée et doit être
remorquée, une corde peut être utilisée uniquement
en cas d’urgence.
•
Pour les motoneiges à moteur à combustion
interne, retirez la courroie de transmission. Pour
plus de détails, reportez-vous à la section
Procédures d’entretien du Guide du conducteur
concerné.
•
Pour les motoneiges électriques, ne dépassez
pas la vitesse de remorquage maximale
recommandée de 10 km/h (6 mph).
•
Attachez la corde aux jambes des skis (fuseaux),
pas aux skis. Si les jambes des skis ne sont pas
accessibles, attachez la corde au pare-chocs.
•
Quelqu’un doit s’asseoir sur la motoneige tractée
pour la piloter et freiner selon les besoins.
•
Remorquez à faible vitesse avec une prudence
extrême.
2-16
AVERTISSEMENT
Ne jamais transporter ce véhicule avec la chenille au sol,
ou d'une manière qui puisse faire tourner le système de
propulsion à une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph).
Le moteur peut alors générer une tension électrique et
causer des dommages importants, entraîner une
surchauffe du moteur et un comportement imprévisible.
Dans des cas rares, une surchauffe extrême peut
enflammer les composants environnants.
AVIS
Lors du remorquage de motoneiges à moteur à
combustion interne, retirez toujours la courroie
d’entraînement de la motoneige à remorquer afin d’éviter
d’endommager sa courroie et son système
d’entraînement.
Dans certaines zones, cette manœuvre est illégale.
Contactez les autorités locales.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Accessoires et modifications
Toute modification ou ajout d'accessoires approuvé
par BRP pourrait affecter le comportement de votre
véhicule. Il est alors important de vous familiariser
avec votre véhicule et ces changements, et
d'adapter votre conduite en conséquence.
Évitez d'installer des équipements qui ne sont pas
spécifiquement approuvés par BRP pour le véhicule
et évitez les modifications non autorisées. Ces
modifications et équipements n'ont pas été testés
par BRP peuvent présenter des risques. Par
exemple, ils peuvent :
•
causer une perte de contrôle et augmenter le
risque d'accident
•
provoquer une surchauffe ou des courts-circuits,
augmenter le risque d'incendie ou de brûlures
•
affecter les dispositifs de protection fournis avec
le véhicule
•
modifier le comportement de la remorque lors du
transport du véhicule
•
entraîner un risque de perte d'objets lors du
transport sur la route.
votre véhicule peut également devenir illégal à
conduire.
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Consultez un concessionnaire BRP agréé pour
connaître les accessoires disponibles pour votre
véhicule.
Pour des raisons de sécurité, certains accessoires
BRP doivent être installés par un concessionnaire
BRP. Cependant, si vous décidez d'installer
l'accessoire vous-même, lorsque le concessionnaire
n'est pas tenu de le faire, il est important de suivre
attentivement toutes les instructions et, le cas
échéant, de comprendre toutes les informations
relatives à l'utilisation du produit ou son entretien.
Si l'accessoire a été installé sur votre véhicule par
une autre personne que vous, BRP vous
recommande fortement de lire le feuillet
d'instructions correspondant, car il peut contenir
d’autres informations sur l'utilisation de l'accessoire
en toute sécurité ou son entretien.
Les fiches d'instructions sont disponibles sur le site
web :
•
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https://instructions.brp.com
Modifications non autorisées
Toute modification ou installation d’équipement non
spécifiquement approuvée par BRP et effectuée sur
le système électrique basse tension de ce véhicule
peut affecter le système de gestion de la batterie
haute tension et avoir un impact sur la sécurité, la
durée de vie et la garantie du véhicule.
AVERTISSEMENT
N’installez pas d’équipement qui n’est pas
spécifiquement approuvé par BRP et n’effectuez pas de
modifications non autorisées des systèmes électriques
de ce véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ROULER EN SÉCURITÉ
Position du conducteur (marche avant)
La position de conduite et l'équilibre sont deux
facteurs déterminants de l'aboutissement de votre
excursion. Lorsque vous tournez à flanc de coteau,
votre passager et vous-même devez être prêts à
vous pencher afin de tourner dans la direction
souhaitée. Le conducteur et le passager ne doivent
jamais tenter cette manœuvre en posant les pieds à
terre. Avec l'expérience, vous apprendrez
naturellement à vous placer en fonction de la vitesse
et du dénivelé afin de garder un bon équilibre.
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas des manœuvres au-delà de vos capacités.
Position assise
Sur terrain plat et bien connu du conducteur, la
position idéale consiste à placer les pieds sur les
marchepieds, assis un peu en arrière sur la selle.
Les genoux et les hanches doivent être relâchés
pour absorber les chocs.
En général, la meilleure position pour garder
l'équilibre et le contrôle du véhicule est la position
assise. Cependant, d'autres positions telles que la
position semi-assise, agenouillée ou debout sont
nécessaires dans certaines conditions.
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Position semi-assise
Position agenouillée
La position semi-assise est similaire à une position
accroupie, le corps légèrement décollé du siège et
les pieds placés de telle sorte que les jambes
puissent absorber les chocs sur un parcours
irrégulier. Évitez les arrêts brusques.
Cette position nécessite un pied fermement posé sur
le marchepied et le genou opposé placé sur le siège.
Évitez les arrêts brusques.
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Position debout
Placez vos deux pieds sur les marchepieds. Vos
genoux doivent être fléchis pour absorber les chocs
produits par les irrégularités du sol. Cette position
offre une meilleure visibilité et permet de déplacer le
poids du corps en fonction de l'état de la piste.
Évitez les arrêts brusques.
2-21
Position du conducteur (marche arrière)
Conduire avec un ou des passagers
Pendant les marches arrière :
Ce véhicule est conçu pour un (1) opérateur et
autant de passagers qu'il y a de sièges avec sangles
ou poignées installés sur le véhicule conformément
aux normes SSCC. Le passager ne peut s'asseoir
que sur le siège prévu à cet effet.
•
Vérifiez l'absence d'obstacles ou de personnes
avant de reculer.
•
BRP recommande de rester assis sur votre
motoneige lorsque vous roulez en marche
arrière.
•
Évitez de vous tenir debout. Votre poids pourrait
se déplacer vers l’avant contre le levier de
l’accélérateur pendant une marche arrière,
provoquant une accélération inattendue. Cette
accélération subite en marche arrière pourrait à
son tour provoquer une perte de contrôle.
Faire une marche arrière rapide dans un tournant
peut causer une perte de stabilité et de contrôle.
2-22
AVERTISSEMENT
•
•
Ne transportez jamais un passager sur un siège non
homologué par BRP.
Ne laissez jamais personne s'asseoir entre le guidon
et le conducteur.
Même si la présence d'un passager est autorisée, la
personne doit être apte à monter sur une motoneige.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Chaque passager doit être capable de poser
fermement ses pieds sur les repose-pieds et de
garder ses mains sur les poignées ou la sangle du
siège à tout moment lorsqu'il est assis. Ces critères
sont importants à respecter, car il faut pouvoir
assurer au passager une certaine stabilité afin de
réduire les risques d'éjection. Les chutes peuvent
être à l'origine de blessures graves, voire mortelles.
Le conducteur est responsable de la sécurité de son
passager et doit l'informer des consignes de base de
la motoneige.
Une bosse imprévue peut entraîner l'éjection d'un
passager du véhicule. Rappelez à vos passagers de
se pencher avec vous dans les virages pour éviter
que le véhicule ne se renverse. Soyez extrêmement
prudent, conduisez plus doucement et vérifiez
fréquemment comment va le passager. Restez
attentif à votre passager pendant le trajet.
La capacité de freinage et la maîtrise de la direction
sont réduites lorsque vous transportez un passager.
Décélérez et faites des manœuvres plus larges.
Avant de conduire le véhicule, réglez la suspension
en fonction du poids. Voir les informations détaillées
dans la section Réglage du véhicule.
Informez votre passager qu’il doit vous signaler de
ralentir ou d'arrêter immédiatement le véhicule s'il se
sent mal à l'aise ou en insécurité.
Lors du passage sur des bosses, le (s) passager (s)
peut (vent) se lever légèrement du siège afin
d'absorber les chocs avec ses(leurs) jambes.
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Conduire seul
Déplacement en groupe
S'aventurer seul en motoneige peut aussi s'avérer
dangereux. Votre batterie peut s’épuiser, vous
risquez d’avoir un accident ou d’endommager votre
motoneige. Souvenez-vous que votre motoneige
peut réaliser en une demi-heure une distance
supérieure à une journée de marche. En cas de
besoin, demandez l’assistance de votre cercle
d’amis. Conduisez toujours accompagné d'un ami
ou d'un motoneigiste de votre club. Même dans ce
cas, informez un tiers de votre destination et de
l'heure à laquelle vous pensez être de retour.
Afin de démarrer, désignez un meneur qui prendra la
tête du groupe et une personne qui fermera la
marche. Faites en sorte que chacun ait
connaissance de l'itinéraire et de la destination.
Lorsque vous conduisez à plusieurs, limitez vos
ardeurs à l'expérience du reste du groupe. Ne
dépassez jamais le meneur ni aucun autre membre
du groupe. Faites des gestes de la main pour
indiquer les dangers ou les changements de
direction. Il est important de garder une distance de
sécurité entre chaque motoneige, mais chacun
derrière le leader doit connaître la position de la
machine qui le précède.
Signaux de main
Chaque motoneigiste se doit de relayer le signal à
ceux se trouvant derrière.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ARRÊT
Levez
l’une de
vos
mains
audessus
de votre
tête.
TOURNER À
GAUCHE
Tendez
votre
main
gauche
dans la
direction
voulue.
TOURNER À
DROITE
Tendez
le bras
gauche
et levez
la main à
RALENTISSEMENT
Main
gauche
tendue
vers le
bas sur
la
verticale
de façon
à former
un angle
droit au
niveau
du
coude.
le côté
du corps
avec un
mouvement de
battement
vers le
bas pour
signaler
un
avertissement
ou une
mise en
garde.
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Évitement des collisions
Restez toujours vigilant et prêt pour l’inattendu.
Conduisez de manière défensive. Observez
constamment le terrain pour repérer les objets, les
conditions et les véhicules à proximité. Sur le sentier,
restez toujours du côté approprié - conformément à
la réglementation du pays - pour éviter les collisions,
en particulier lorsque le champ de vision est réduit
(par exemple, avant une courbe ou un sommet sans
visibilité). Faites preuve de grande prudence sur les
sentiers hors route.
Respectez toujours les distances de sécurité entre
véhicules et promeneurs. Évitez de suivre de trop
près une autre motoneige. Si la motoneige devant
vous ralentit pour quelque raison que ce soit, votre
négligence peut devenir la cause de blessures
graves pour son conducteur et son passager. Veillez
à maintenir une distance de sécurité entre les
véhicules. La distance d'arrêt peut augmenter en
fonction de l'état du terrain. Optez pour la sécurité.
Soyez prêt à changer de cap pour éviter l'accident.
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Sur la terre comme sur l'eau, du brouillard ou une
chute de neige limitant la visibilité peut se produire.
Si vous devez avancer dans le brouillard ou après
une chute de neige importante, allumez vos phares
et adoptez une conduite défensive, à l'affût des
risques. Si vous n'êtes pas sûr de votre route, n'allez
pas plus loin. Gardez une distance de sécurité
derrière les autres motoneigistes pour améliorer
votre visibilité et bénéficier d’un temps de réaction
suffisant.
Comportements de conduite
Le conducteur, le passager ou des personnes à
proximité peuvent être victimes de blessures ou
même décéder suite à un accident dû à une
utilisation risquée du véhicule, qui dépasse les
aptitudes du conducteur ou du passager, voire les
capacités du véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
N'oubliez pas que le matériel promotionnel peut
illustrer des manœuvres risquées, réalisées par des
pilotes professionnels dans des conditions idéales et
contrôlées. Vous ne devez en aucun cas tenter de
les reproduire si vous n'avez pas le niveau requis.
Faire des sauts en motoneige peut être dangereux.
Cela nécessite de la pratique et doit être effectuée
dans un environnement connu et contrôlé.
N’essayez jamais de sauter sur un sentier. Une perte
de contrôle pourrait entraîner un impact avec des
rochers, des arbres ou une autre motoneige.
Lorsque vous sautez, préparez-vous à l'atterrissage
de manière à absorber le choc. Préparez-vous à
l’impact. Vos genoux doivent être fléchis pour agir
comme des amortisseurs.
Une surface inégale ou ravinée dans le sentier peut
suffire pour taper la motoneige vers le haut et causer
une perte de contrôle. Si vous essayez d’accélérer
au-dessus de la limite de traction autorisée pour
votre chenille et le sentier, la rotation excessive de la
chenille creusera la surface de sentier, qui deviendra
irrégulière. Vous pouvez protéger les autres
utilisateurs en évitant toute rotation excessive de
votre chenille pour ne pas déformer la surface du
sentier.
Excès de vitesse
La vitesse excessive et la conduite imprudente
peuvent tuer. Adaptez toujours votre vitesse en
fonction de l'état de la neige et des conditions de
conduite. Dans la plupart des cas, la vitesse
empêche de réagir de manière appropriée face au
danger. Ne conduisez qu'à une vitesse adaptée à la
piste, aux conditions météorologiques et à vos
capacités. Soyez informés des normes locales en
vigueur. La vitesse peut être limitée.
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Pièces mobiles
Afin d'éviter toute blessure corporelle grave à
proximité de la motoneige :
Éloignez-vous de la chenille. Le contact avec la
chenille en mouvement peut provoquer des
blessures graves.
•
Ne jamais se tenir derrière ou près d'une chenille
en mouvement.
•
S’il est nécessaire de faire tourner la chenille,
placez toujours la motoneige sur un support à
large base avec un panneau de déflecteur
arrière.
•
Lorsque la chenille ne repose pas au sol, faites
fonctionner la motoneige à la vitesse la plus
faible possible. Sous l'effet de la force centrifuge
des débris, des crampons endommagés ou
desserrés, des morceaux de chenille déchirés ou
une chenille entière, peuvent être projetés avec
violence vers l'arrière hors du tunnel avec une
force considérable.
•
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans que le
protège-courroie soit solidement installé.
•
Ne jamais utiliser le véhicule avec les panneaux
latéraux ouverts ou le capot enlevé.
2-28
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Comprendre les différences de terrain/
conduite
Piste damée
course, et surtout, restez sur le côté approprié du
sentier. Adoptez une conduite défensive. Observez
les panneaux de signalisation. Ne zigzaguez pas en
travers de la piste.
Sur un sentier entretenu, la position assise est la
position de conduite préférée. Ne faites pas la
Piste non damée
Sauf en cas de chute de neige récente, vous risquez de rencontrer des bosses et des congères. À grande
vitesse, ces conditions peuvent s'avérer dangereuses. Ralentissez. Tenez le guidon et optez pour la position
semi-assise. Les pieds doivent être placés sous le corps (position accroupie) afin d'absorber les secousses
éventuelles. Sur les longues séries de bosses, vous pouvez poser un genou sur la selle. Cela procure un
meilleur confort tout en laissant suffisamment de liberté pour contrôler le véhicule. Prenez garde aux pierres et
aux branches couvertes de neige fraîche.
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Neige profonde
Eau gelée
Dans la neige poudreuse profonde, votre véhicule
peut avoir tendance à s’enfoncer. Le cas échéant,
tournez aussi largement que possible et cherchez
une base solide. Si la motoneige commence à
s’enfoncer, ne laissez pas la chenille tourner, car elle
ne fera que creuser la neige, et enfoncer la
motoneige un peu plus. Il est conseillé d’éteindre le
véhicule, de descendre pour déplacer l’arrière du
véhicule sur de la nouvelle neige. Piétinez ensuite la
voie que vous comptez emprunter. Un bon mètre
suffit... en général! Redémarrez la motoneige.
Restez debout et secouez la motoneige doucement
tout en accélérant régulièrement et lentement. Selon
que l'avant ou l'arrière du véhicule s'enlise, vos
pieds se placeront à l'extrémité opposée des
marchepieds. Ne placez jamais rien sous la chenille
pour améliorer l'adhérence du véhicule. Ne
permettez à personne de se tenir devant ou à
l’arrière de la motoneige pendant qu’elle fonctionne.
Éloignez-vous de la chenille. Le contact avec une
chenille en mouvement peut causer des blessures.
Tout déplacement sur les lacs et les rivières gelés
peut s'avérer fatal. Évitez les cours d'eau. Si vous
vous trouvez en terrain inconnu, demandez aux
autorités locales ou aux résidants de vous donner
des informations sur l'état de la glace, les prises
d'eau et les déversements, les sources, les courants
ou tout autre danger potentiel. N'essayez jamais de
piloter votre motoneige sur de la glace qui pourrait
s'avérer trop mince pour supporter votre poids et
celui du véhicule. Le pilotage sur des surfaces
gelées peut s'avérer très dangereux si vous ne
prenez pas certaines précautions. La glace peut
provoquer une perte de contrôle de la motoneige ou
de tout autre véhicule. L'adhérence de la glace au
démarrage, en cas de virage ou d'arrêt est de loin
inférieure à celle de la neige. Les distances peuvent
donc s'en trouver multipliées. La direction est réduite
et il y a toujours un risque de partir en vrille
incontrôlable. Lors du pilotage sur la glace,
conduisez lentement et prudemment. Prévoyez
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
toujours suffisamment d'espace pour vous arrêter et
tourner,
Neige fondue
Faites en sorte de toujours éviter la neige fondue.
Vérifiez toujours la présence de neige fondue avant
de traverser les lacs ou les rivières. Si des zones
sombres apparaissent dans votre sillage, quittez
immédiatement la glace. De la glace et de l'eau
risquent d'être projetées sur le trajet d'une autre
motoneige. Il est très difficile, voire parfois
impossible de faire sortir le véhicule d'une zone de
neige fondue.
Montée
Les dénivelés sont généralement de deux types :
une montée abrupte parsemée d’arbres ou autres
obstacles ou un dénivelé qu'il faut gravir en ligne
droite. Sur terrain abrupt, votre montée se fera par
les côtés ou en slalom. N'entamez pas l'ascension
de face. Prenez une position qui permet de mettre
les deux pieds sur le même marche-pied. Vous
devez mettre votre poids sur le côté sommet de la
motoneige. Maintenez une vitesse régulière. Allez le
plus loin possible dans cette direction, ensuite,
passez à un angle d'ascension dans la direction
opposée, après avoir changé de côté sur la
motoneige, pour garder votre poids côté comment.
Une ascension directe peut s'avérer problématique.
Choisissez la position debout, accélérez avant de
commencer la montée, puis réduisez la pression de
l’accélérateur pour éviter de faire déparer la chenille.
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Dans les deux cas, accélérez pour maintenir la
vitesse exigée par le dénivelé. Si vous n’allez pas
assez vite, vous risquez de rester bloqué.
Ralentissez toujours à proximité du sommet. Si vous
ne pouvez plus avancer, ne faites pas tourner votre
chenille sur place. Appliquez le frein de
stationnement, éteignez le véhicule, libérez les skis
en les tirant vers l’extérieur et en descendant. Placez
l’arrière de la motoneige face à la montée,
redémarrez la motoneige, relâchez le frein de
stationnement et faites-la avancer doucement avec
une pression lente et uniforme sur l’accélérateur.
Placez-vous de sorte à éviter de basculer et
entamez la descente.
2-32
Descente
La conduite en descente nécessite une maîtrise
parfaite et continue de votre véhicule. Sur les
collines abruptes, maintenez votre centre de gravité
le plus bas possible et gardez les deux mains sur le
guidon. Maintenez une légère pression constante
sur l’accélérateur et laissez la machine descendre.
Si vous allez trop vite, utilisez le frein pour ralentir.
Freinez légèrement et fréquemment. Ne bloquez
jamais la chenille.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Circulation à flanc de colline
Lors d'un passage en dévers ou de circulation à
flanc de coteau, vous devez respecter certaines
consignes. Les passagers doivent se pencher vers
la pente afin d'assurer la stabilité. La position de
travail préférée est la position debout, avec les deux
pieds sur le marchepied qui est tourné vers le haut.
Soyez prêt à déplacer le poids de votre corps
rapidement. Le pilotage à flanc de coteau et en
pentes abruptes est déconseillé aux débutants ou
aux motoneigistes novices.
Risques d'avalanche
Lorsque vous roulez sur un terrain montagneux,
soyez conscient du risque d’avalanches. Les
avalanches varient en taille et en forme et se
produisent généralement en terrain escarpé et sur
une neige instable.
De la neige fraîche, des animaux, des personnes, le
vent et les motoneiges peuvent tous déclencher une
avalanche. Évitez de circuler sur un terrain en forte
pente ou de le traverser lorsque des risques
d'avalanche sont présents. Si la neige est instable,
limitez-vous à vous déplacer sur des terrains en
pente plus douce. Évitez les corniches façonnées
par le vent. La clé d'un déplacement sûr en
montagne est de rester loin des zones présentant
des conditions instables. Lorsque vous circulez dans
une zone de montagnes, gardez constamment à
l’esprit leurs conditions quotidiennes et leurs
dangers spécifiques. Informez-vous des risques et
menaces d'avalanche chaque jour avant de partir
sur votre motoneige et suivez les conseils des
météorologues.
Vous devez toujours transporter et savoir comment
utiliser une pelle à neige, une sonde et une balise
d’avalanche lorsque vous roulez dans une zone
montagneuse.
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Temps ensoleillé
Territoire inconnu
Le soleil peut réduire considérablement votre
visibilité. Les reflets du soleil et de la neige peuvent
vous aveugler au point de ne plus distinguer les
ravins, les fossés ou autres obstacles. Veillez à
toujours porter des lunettes de sécurité à verres
teintés dans ces conditions.
Faites preuve d'une extrême prudence si vous
entrez en territoire inconnu. Certains obstacles
peuvent être masqués par la neige. Ralentissez afin
de réagir en présence de dangers sur votre chemin
tels que des clôtures ou des piquets, des ruisseaux,
des rochers, des trous, des câbles d'ancrage ou tout
autre obstacle pouvant mettre fin à votre excursion.
Conduite de nuit
L'intensité de lumière naturelle ou artificielle à un
moment donné peut affecter votre capacité à voir ou
à être vu. Soyez extrêmement prudent. Conduisez à
une vitesse vous permettant de vous arrêter à temps
en présence d'un objet inconnu ou dangereux.
Restez sur la piste et n'évoluez jamais en territoire
inconnu. Vérifiez que les phares et les feux arrière
fonctionnent et sont propres.
2-34
La conduite hors-piste ou dans les bois demande
une vitesse réduite et une plus grande vigilance.
Une vitesse trop importante peut rendre les plus
petits obstacles très dangereux. Un simple choc
avec une pierre ou une souche peut vous faire
perdre la maîtrise de votre motoneige et blesser les
passagers. Restez prudent même si vous suivez des
traces existantes. Adoptez une vitesse vous
permettant de conserver une visibilité suffisante
dans les virages et sur les sommets.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Câbles dissimulés
Restez toujours à l'affût des câbles, notamment
dans les zones d'exploitation agricole. De nombreux
accidents ont été provoqués par un contact avec des
câbles dans les champs, les câbles d'ancrage à
proximité des piquets ou des routes ainsi qu'avec les
câbles et les chaînes utilisés pour fermer les routes.
Optez pour une vitesse réduite.
Conduire sur des surfaces inégales
Des sauts de congères, de crêtes de chasse-neige,
de ponceaux, d’objets indiscernables ou de
déclivités soudaines dans le sentier, peuvent
présenter des dangers inattendus. Pour mieux voir
ces variations de terrain, vous pouvez porter des
verres teintés, ou un écran facial approprié et en
réduisant la vitesse.
Accroupissez-vous (debout) vers l'arrière du
véhicule et gardez les skis relevés et droits devant
vous. Maintenez une accélération intermédiaire et
préparez-vous à l’impact, bras et jambes souples.
Les genoux doivent être fléchis pour absorber les
chocs.
Traverser une route
Votre motoneige n'est pas conçue pour circuler sur
la voie publique, rues, routes ou autoroutes. Évitez
d'emprunter les routes. Si cela est inévitable et
autorisé, réduisez votre vitesse et restez sur le bord
où vous pouvez trouver de la neige pour garder le
contrôle directionnel.
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Comme les pistes de motoneige traversent souvent
des routes, il est important que les conducteurs
connaissent
les
procédures
de
traversée
appropriées. Lorsque vous approchez d'une route,
signalez aux autres que vous vous arrêtez à
l'intersection
et
arrêtez-vous
lentement
et
complètement en reculant du bord de la route. Pour
arriver à la route, vous devrez parfois passer par un
fossé ou un banc de neige. Choisissez un endroit
que vous pourrez escalader sans problème. Arrêtezvous complètement au sommet et attendez d'avoir le
champ libre. Ensuite, regardez attentivement dans
les deux directions avant de traverser à un angle de
90°. Si nécessaire, mettez-vous debout pour
regarder des deux côtés. Faites attention aux
véhicules garés. Lorsque vous êtes certain que la
route est libre, traversez sans hésiter. Chaque
conducteur doit s'arrêter complètement, regarder
des deux côtés et continuer lorsque la route est libre
de toute circulation dans les deux sens.
2-36
Traversée d’une voie ferrée
Ne roulez jamais sur une voie ferrée. Non
seulement, c’est dangereux mais vous risquez
d’enfreindre la loi. Les voies ferrées et les emprises
ferroviaires sont des propriétés privées. La
motoneige ne fait pas le poids face à un train. Avant
de traverser une voie ferrée, arrêtez-vous, regardez
et écoutez.
Respect de la vie sauvage
Les traces laissées par les motoneiges offrent aux
animaux une zone plus stable pour se déplacer avec
moins d’efforts. N'en profitez pas pour poursuivre les
animaux ou perturber la vie sauvage. Un animal
pourchassé pour le plaisir risque de mourir de
fatigue et d’épuisement. Évitez les zones réservées
à la protection ou à l'alimentation des animaux. Si
vous avez la chance de voir un animal, arrêtez votre
motoneige et observez-le calmement.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
EXERCICES PRATIQUES
Choix d'une aire d'exercice
Trouver une aire d'exercice appropriée. Vérifiez que
la zone répond aux exigences suivantes :
Utilisation de l’interrupteur d’arrêt
d’urgence
•
Aucune véhicule à proximité
Objectif : Familiarisez-vous avec le fonctionnement
du levier d’accélérateur et l’utilisation de
l’interrupteur d’arrêt d’urgence.
•
Aucun obstacle
Consignes :
•
Neige compacte
•
Espace suffisant pour manœuvrer
Exercices d'entraînement
Pratiquez seul les exercices suivants après avoir
effectué toute l’inspection avant randonnée.
Démarrez et arrêtez toujours le véhicule
conformément aux instructions disponibles dans
Démarrage du véhicule et Arrêt du véhicule dans
Démarrage et conduite. N'oubliez pas d'attacher le
cordon coupe-circuit à votre veste.
•
Avec le frein de stationnement enclenché,
démarrez le véhicule.
•
Utilisez l’interrupteur d’arrêt d’urgence pour
désactiver le système de propulsion du véhicule.
Appuyez sur l'interrupteur avec le pouce droit
tout en gardant la main sur la poignée.
•
Redémarrez le véhicule et refaites l'exercice.
Conseils pour s'exercer davantage :
•
Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt d’urgence sans
le regarder.
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Objectif :
Consignes
:
Pour
commencer,
actionnez
l'accélérateur brièvement, relâchez-le et laissez le
véhicule continuer sur son élan.
•
Apprendre à maîtriser l'accélérateur et à mettre
le véhicule en mouvement.
•
Démarrez le véhicule et desserrez le levier du
frein de stationnement.
•
S'habituer à décélérer et à freiner à basse
vitesse.
•
Actionnez lentement l'accélérateur jusqu'à ce
que le véhicule commence à avancer. Dès que
vous commencez à avancer, relâchez
l'accélérateur et roulez en roue libre, puis serrez
le levier de frein pour vous arrêter.
•
Continuez cette partie de l'exercice jusqu'à ce
que vous soyez à l'aise avec la pression et le
relâchement du levier d'accélérateur.
Démarrages, arrêts et manœuvres de base
Si vous avez la sensation de perdre la maîtrise du
véhicule
pendant
cet
exercice,
relâchez
l'accélérateur pour cesser d'accélérer et appuyez
suffisamment sur la pédale de frein pour ralentir.
Vous pouvez aussi appuyer sur l'interrupteur d'arrêt
du moteur pour couper la propulsion.
Arrêt du véhicule en mouvement
Objectif : Vous familiariser avec l’effet de
l'interrupteur d'arrêt d’urgence lorsque la motoneige
avance pour savoir comment le véhicule réagira.
2-38
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Consignes :
Consignes :
•
À mi-chemin sur une ligne droite et alors que
vous roulez à 8 km/h (5 MPH), mettez
l'interrupteur d'arrêt à la position « OFF » et
laissez rouler et ralentir lentement jusqu'à l'arrêt
complet.
•
Roulez en ligne droite à basse vitesse et faites
un large virage en arc de cercle. Assurez-vous
qu'il y a suffisamment d'espace pour effectuer
l'ensemble du virage.
•
•
Redémarrez le véhicule et refaites l'exercice.
Tentez d'augmenter votre vitesse (jusqu'à un
maximum de 20 km/h (12 MPH) avant d'utiliser
l'interrupteur d'arrêt.
Répétez les virages à droite et à gauche et
maintenez une vitesse constante sans dépasser
8 km/h (5 mi/h). Maintenez le levier
d’accélérateur sur cette position pour conserver
cette vitesse réduite.
•
Il peut être utile de vous pencher vers l'avant et
dans le sens de la courbe, ce qui peut vous aider
à tourner le guidon plus facilement.
En cas d'urgence, vous pouvez couper le moteur de
la motoneige en appuyant sur l'interrupteur d’arrêt
d’urgence ou en tirant sur le capuchon de cordon
coupe-circuit, tout en activant les freins.
Virages de base
Objectif : Vous habituer maîtriser la motoneige dans
les virages des deux côtés.
Freinages brusques
Objectif :
•
Vous familiariser avec la capacité de freinage du
véhicule.
•
Apprenez à freiner avec un maximum d'efficacité.
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Cet exercice ressemble à celui que vous avez fait
auparavant, mais vous freinerez plus énergiquement
jusqu’au maximum possible sans bloquer la chenille.
Pour les arrêts rapides, il faut toujours relâcher
complètement le levier d'accélérateur.
Consignes :
•
Démarrez à l'une des extrémités d’une ligne
droite et accélérez jusqu'à 8 km/h (5 mph). À michemin de la ligne droite, relâchez complètement
le levier d'accélérateur et freinez rapidement.
•
Gardez la tête et les yeux levés, gardez le guidon
droit et ne relâchez pas le frein avant d'être
complètement arrêté.
•
Recommencez. Accélérez davantage et freinez
plus vigoureusement. Lorsque vous sentez que
la rotation de la chenille va s'arrêter, vous devez
relâcher la pression sur le levier de frein. Pour
garder le contrôle, vous devez maintenir la
chenille en rotation.
2-40
Conduite en marche arrière
Objectif : Vous familiariser avec le maniement du
véhicule et son rayon de braquage en marche
arrière.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Consignes :
•
Mettez la marche arrière et restez assis.
Reportez-vous à la section PASSAGE EN
MARCHE ARRIÈRE dans DÉMARRAGE ET
CONDUITE.
•
Assurez-vous que la voie est libre. En regardant
en arrière, reculez lentement et arrêtez-vous en
desserrant le levier d’accélérateur et en utilisant
le frein, tout comme lorsque vous fonctionnez
normalement.
•
Reculez lentement sur de courtes distances.
•
Répétez la manœuvre en marche arrière et l'arrêt
en ligne droite jusqu'à ce que vous soyez à l'aise.
•
Une fois que vous êtes à l'aise pendant les
manœuvres en marche arrière en ligne droite,
vous pourrez reculer lentement en tournant le
guidon.
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2-41
TRANSPORT DU VÉHICULE
De nombreux types de remorques peuvent être
utilisés pour transporter un véhicule. Vous devez
toujours prendre toutes les précautions pour monter
et descendre le véhicule sur une remorque, qu'elle
soit inclinable, à plateau ou fermée.
Arrimez toujours solidement le véhicule, à l'avant et
à l'arrière, même si le trajet est très court. Utilisez
uniquement des sangles d'arrimage appropriées.
Assurez-vous que tous les équipements sont
solidement fixés. Couvrez le véhicule pour éviter
toute détérioration et salissures pendant le transport.
Vérifiez que la remorque est conforme aux
exigences de l'État ou de la province. Vérifiez que
l'attelage et les chaînes de sécurité sont bien fixés,
que les freins, les clignotants et les feux de gabarit
fonctionnent.
2-42
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que tous les sièges, les accessoires et le
chargement sont correctement fixés. Retirez tout ce qui
pourrait tomber sur la route et créer un danger pour les
autres véhicules.
AVERTISSEMENT
Ne transportez pas le véhicule tourné vers l’arrière. Si le
véhicule est transporté face à l’arrière, le vent peut
endommager le pare-brise ou même le détacher.
Le moteur électrique de la motoneige est relié
mécaniquement à sa chenille. Le mouvement de la
chenille peut donc générer de l'électricité.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Par conséquent, BRP recommande d'éviter
autant que possible de tirer ou pousser le
véhicule ou tout mouvement qui ferait bouger la
chenille. SI NÉCESSAIRE, IL PEUT ÊTRE
TREUILLÉ OU REMORQUÉ TEMPORAIREMENT
À UNE VITESSE INFÉRIEURE À 10 KM/H (6 MPH).
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Le véhicule doit être stabilisé en position verticale
lorsqu'il est soulevé ou manipulé. Ne jamais utiliser
de pièces métalliques ou conductrices pour
soulever, manipuler ou sécuriser la position du
véhicule.
2-43
Il est recommandé d'utiliser un camion à plateau ou
un véhicule de transport comparable pour éviter tout
mouvement de la chenille. Le véhicule doit être
sanglé sur la plateforme, face à l'avant, en attachant
des sangles sur les jambes des skis (et pas sur les
skis) et la suspension arrière. Une sangle peut être
attachée sur chacune des jambes des skis à l'avant
(broches) ou une sangle peut être passée derrière
les deux jambes des skis (broches). Passez une
sangle dans la suspension arrière pour bloquer la
chenille sur la plateforme. Il est également possible
d'utiliser les deux repose-pieds aux points de levage.
AVIS
Les pare-chocs avant et arrière ne doivent pas être
utilisés comme seuls points d'attache pour sécuriser une
motoneige sur une remorque/plateforme.
2-44
Stabilisez et sécurisez le véhicule en utilisant les
emplacements indiqués.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pousser ou tirer le véhicule
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AVERTISSEMENT
Ne jamais transporter ce véhicule avec la chenille au sol,
ou d'une manière qui puisse faire tourner le système de
propulsion à une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph).
Le moteur peut alors générer une tension électrique et
causer des dommages importants, entraîner une
surchauffe du moteur et un comportement imprévisible.
Dans des cas rares, une surchauffe extrême peut
enflammer les composants environnants.
10 km/h
6 mi/h
2-45
Si le véhicule ne peut pas être soulevé sur un
camion avec un plateau, ou si un plateau n’est pas
disponible et que le véhicule doit être récupéré, il
peut être temporairement treuillé ou remorqué à une
vitesse inférieure à 10 km/h (6 mi/h) à l’aide d’une
corde de remorquage fixée aux deux jambes de ski
(broches), et non aux skis. Si les jambes des skis ne
sont pas accessibles, la corde de remorquage peut
être attachée au pare-chocs avant.
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3
1. Pare-chocs avant
2. Jambe de ski (broche)
3. Jambe de ski (broche)
2-46
Si possible, le frein de stationnement doit être serré
après avoir installé un traîneau de chargement ou un
tapis coulissant sous la chenille pour l'empêcher de
tourner.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET
ÉTATS-UNIS)
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Étiquettes de sécurité sur le véhicule
Ces étiquettes sont posées sur le véhicule pour la
sécurité du conducteur, des passagers, ou des
passants.
Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre
véhicule et doivent être considérées comme des
pièces permanentes du véhicule. Si elles viennent à
se décoller ou à se détériorer, elles seront
remplacées gratuitement. Adressez-vous à un
concessionnaire de motoneiges BRP agréé.
NOTE :
En cas de divergence entre ce guide et le véhicule,
les étiquettes de sécurité sur le véhicule ont
préséance sur les étiquettes présentes dans ce
guide.
2-47
Protège-disque – Étiquette d’avertissement
AVERTISSEMENT
12635_FR
Ce garde doit toujours être
en place, sauf pendant
l’entretien.
Protège-disque - Étiquette d'avertissement
2-48
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Procédure – Étiquette d’avertissement
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AVERTISSEMENT
11971_FR
• Avant de conduire
véhicule, vous devezce
avoir lu et compris
toutes les étiquette
s de
sécurité, le guide
du
conducteur, et regardez
la vidéo de
sécurité (en utilisant
le lien du code QR
ou en visitant le
site Web de Ski-Doo)
.
• Familiarisez-vous
avec le véhicule.
conducteurs inexpérim
Les
entés peuvent
ignorer des risques
et
comportement spécifiquêtre surpris par le
e de ce véhicule
certaines condition
s de terrain. Conduis et
lentement.
ez
• Les vitesses excessiv
es et la conduite
imprudente peuvent
entraîner la mort.
• Adaptez TOUJOU
RS votre vitesse
fonction de l'état
en
de la neige et des
conditions
de conduite.
• Les manœuvres
et
peuvent être affectéesla capacité de freinage
par la neige tassée,
glace ou les autres
la
conditions routières
Réduisez votre vitesse
.
et prévoyez une
grande distance
pour arrêter ou tourner. plus
• Respectez les
lois quant à l'âge
minimum du
conducteur. Le fabricant
recommande un
minimum de 16 ans
âge
pour la conduite
.
• N'ouvrez jamais
les
lorsque le système panneaux latéraux ou le capot
est activé ou que
en mouvement.
le véhicule est
Débranc
coupe-circuit et vérifiez hez toujours le cordon
que la prise de charge
pas connectée au
n'est
véhicule avant d'ouvrir
panneaux ou d'effectu
ces
er toute opératio
n d'entretien.
AVANT DE METTRE
LE SYSTÈME
SOUS TENSION
:
Fixez le cordon coupe-ci
rcuit à vos vêtemen
Confirmez le bon
ts.
fonctionnement de
l'accélérateur
et des leviers de
frein avant chaque
départ. Ils
doivent revenir à
leur
les relâche. Actionne position initiale dès qu’on
z le frein de stationne
Tournez le guidon
ment.
complètement dans
directions pour confirme
les deux
r qu'il n'y a aucune
obstruction et qu'il
fonctionne libremen
t.
APRÈS AVOIR
MIS LE SYSTÈM
E
SOUS TENSION
:
Retirez le cordon
coupe-circuit pour
confirme
que l'icône du mode
de conduite disparaît r
Réactivez le mode
.
Drive (Conduite)
et appuyez
sur l'interrupteur
d'arrêt d'urgence
pour vérifier
si l'icône du mode
Drive disparaît. Relâche
frein de stationne
z le
ment
éviter l'affaiblissement avant la conduite pour
des freins.
AVERTISSEMENT
Ce véhicule doit
être remorqué sur
traîneau ou à une
un
10 km/h (6 mi/h) vitesse maximale de
afin d'éviter tout
risque
d'incendie ou d'endom
magement
permanent du moteur.
2-49
Texte de l’étiquette
AVERTISSEMENT
Avant d’utiliser le produit : lire et comprendre l’ensemble
des renseignements fournis sur les étiquettes de sécurité,
lire le guide du conducteur, et regarder la vidéo sur la
sécurité (utiliser le lien avec le code QR ou visitez le site
Internet Ski-Doo).
Familiarisez-vous avec votre véhicule. Les conducteurs
inexpérimentés peuvent ne pas savoir reconnaître
certains risques et être surpris par le comportement
spécifique de ce véhicule et certaines conditions de
terrain. Conduisez lentement.
La vitesse excessive et la conduite imprudente peuvent
tuer.
Adaptez TOUJOURS votre vitesse selon les conditions
d’enneigement et les circonstances.
Les manœuvres et la capacité de freinage peuvent être
affectées par la neige tassée, la glace ou les autres
conditions routières. Réduisez votre vitesse et prévoyez
une plus grande distance pour arrêter ou tourner.
Respectez l’âge minimal légal pour la conduite. Le
fabricant recommande un âge minimum de 16 ans pour la
conduite.
2-50
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
N’ouvrez jamais les panneaux latéraux ou le capot
lorsque le système est activé ou si le véhicule est en
mouvement. Débranchez toujours le cordon coupecircuit. Vérifiez que la prise de charge n’est pas
connectée au véhicule avant d’ouvrir ces panneaux ou
d’effectuer toute opération d’entretien.
AVANT DE METTRE LE SYSTÈME SOUS TENSION :
Fixez le cordon coupe-circuit à vos vêtements. Vérifiez le
bon fonctionnement des leviers de l’accélérateur et du
frein chaque fois avant de démarrer ; ils doivent revenir à
leur position initiale lorsqu’ils sont relâchés. Actionnez le
frein de stationnement. Tournez le guidon complètement
dans les deux directions pour confirmer qu’il n’y a aucune
obstruction et que la direction fonctionne librement.
APRÈS AVOIR MIS LE SYSTÈME SOUS TENSION
Débranchez le cordon coupe-circuit pour vérifier si l’icône
du mode de conduite disparaît. Réactivez le mode Drive
(Conduite) et appuyez sur l’interrupteur d’arrêt d’urgence
pour vérifier si l’icône du mode Drive disparaît. Relâchez
le frein de stationnement avant la conduite pour éviter
l’affaiblissement des freins.
AVERTISSEMENT
Ce véhicule doit être remorqué sur un traîneau ou à une
vitesse maximale de 10 km/h (6 km/h) afin d’éviter tout
risque d’incendie ou d’endommagement permanent du
moteur.
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Sécurité des passagers – Étiquette
d’avertissement
AVERTISSEMENT
:
Brevet
te avec
Lors de la condui
passagers :
et la
• La capacité de freinage.
direction sont réduites
et
vitesse
votre
z
• Réduise
e pour
prévoyez plus d’espac
manœuvrer.
ions selon le
• Ajustez les suspens
poids.
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N’oubliez pas: vous
sécurité de votre
responsable de la
conducteurs et
passager. Tous les
lire ce
passagers doivent
qui suit:
s,
• Évitez les surprise
pour
soyez aux aguets
les imprévus.
vement,
• Conduisez défensi
pour
scrutez constamment
objets,
repérer personnes,
conditions et autres
véhicules.
/
• Évitez la glace mince
gelée.
étendue d’eau non
e hors
• Redoublez de vigilanc
sentier.
casque
• Toujours porter un
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approuv
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appropriés à la motone
ce
• Ne jamais utiliser
ce de
véhicule sous l’influen en
même
alcool
ou
drogues
tant que passager.
ml
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rp.com
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AVERTISSEMENT
WARNING
/
516012164
conçu pour un (1)
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Ce véhicule a été
de passagers qu’il
conducteur et autant
es ou poignées
a de sièges avec courroi
e et rencontrant la
installées sur le véhicul
norme SSCC.
d for one (1)
This vehicle is designepassengers as
operator and as many
straps or
there are seats with the vehicle
on
handgrips installed standards.
conforming to SSCC
2-52
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Texte de l’étiquette
AVERTISSEMENT
Pour conduire avec un passager :
Votre capacité de freinage et de manœuvre dans les
virages est réduite.
Décélérez et faites des manœuvres plus larges.
Réglez vos suspensions en fonction du poids.
N’oubliez pas : vous êtes responsable de la sécurité de
votre passager. Tous les conducteurs et tous les
passagers doivent lire les informations suivantes :
Pour ne pas vous laisser surprendre, restez vigilant, prêt
à réagir devant l’inattendu.
Conduisez de manière défensive, en surveillant
constamment les personnes, les objets, les conditions et
les véhicules à venir.
Évitez la glace fine/les eaux libres.
Faites preuve de grande prudence sur les sentiers hors
route.
Portez toujours un casque homologué et des vêtements
adaptés à la conduite en motoneige.
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2-54
électrique
Grand
Touring
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS s'assoir sur la zone de
chargement
Dépasser la capacité de chargement maximum peut affecter les
manœuvres, la capacité de freinage et causer des dommages permanents.
Poids max du chargement : 15,8 kg (35 lb) 155 N
Capacité de remorquage : Ce véhicule n'est pas conçu pour être remorqué
FR
Ce véhicule est conçu pour un (1) opérateur et autant de
passagers qu’il y a de siège, car le véhicule est doté de
sièges avec des sangles ou des poignées, conformément
aux normes du SSCC.
Pour le modèle
seulement
6_
AVERTISSEMENT
Chargement maximal et capacité de
remorquage – Étiquette d’avertissement
12
10
Ne conduisez jamais sous l’influence de l’alcool ou de
drogues légales ou non
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pour le modèle Expedition Electric seulement
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AVERTISSEMENT
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Ne jamais s'assoir sur la zone de
chargement.
Dépasser la capacité de chargement maximum peut affecter les manœuvres,
la capacité de freinage et causer des dommages permanents
Charge maximale cargo (incluant charge au timon): 15,8 kg (35 lb) 155 N
Capacité maximale de remorquage: 260 kg (573 lb) 2550 N
Zone de chargement - Étiquette
d'avertissement
Emplacement de l’étiquette
2-55
2-56
ATTENTION
• Utilisez TOUJOURS le câble de
chargement spécifié.
• Appuyez sur le loquet et
maintenez-le enfoncé pendant
1 seconde avant de retirer le
connecteur de chargement.
• Refermez le capuchon après
le chargement.
8_FR
AVERTISSEMENT
Ne restez jamais à proximité d'une chenille en mouvement.
Des débris pourraient être projetés et occasionner de graves
blessures.
Avant d'enlever de la neige ou de la glace tassée, déconnectez le
cordon coupe-circuit sur la borne du véhicule. Inclinez et maintenez le
véhicule penché sur le côté.
12095_FR
Chargement électrique - Étiquette
d'avertissement
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Chenille rotative - Étiquette d'avertissement
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Choc électrique – Étiquette d’avertissement
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AVERTISSEMENT / WARNING
To avoid electric shock that could lead to
severe injury or death:
• NEVER service the High Voltage (HV) system
yourself. HV system requires special tools,
appropriate personal protective equipment and
training. The HV system must be serviced only
by a qualified Bombardier Recretional Products
technician.
712500019_FR
Pour éviter un choc électrique qui
pourrait entraîner des blessures
graves ou la mort:
• NE JAMAIS entretenir soi-même le
système Haute Tension (HT). Le
système HT nécessite des outils
spéciaux, un équipement de
protection individuel et une formation appropriés.
Le système HT doit être entretenu exclusivement
par un technicien qualifié par Bombardier
Produits Récréatifs.
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Texte de l’étiquette
2-58
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
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Pour éviter tout choc électrique pouvant entraîner des
blessures graves ou la mort :
N’effectuez JAMAIS vous-même l’entretien du système
haute tension (HT). Le système HT nécessite des outils
spéciaux, un équipement de protection individuelle
approprié et une formation spécialisée. Le système HT
ne doit être entretenu que par un technicien qualifié de
Bombardier Produits Récréatifs.
2-59
Étiquettes d’avertissement de la batterie
DANGER
Haute tension à l’intérieur / Électrolyte alcalin
Pour éviter les risques de BLESSURES GRAVES ou de DÉCÈS dû à un CHOC
ÉLECTRIQUE, un ARC ÉLECTRIQUE ou un INCENDIE, suivez toujours les précautions
suivantes:
• NE JAMAIS tenter d’ouvrir, de modifier ou de démonter cette batterie.
Cette batterie n’est pas réparable.
• NE JAMAIS utiliser cette batterie à d’autres fins que celle prévue dans ce véhicule.
• NE JAMAIS percer ou exposer cette batterie à un impact.
• NE JAMAIS exposer cette batterie au feu ou à une source de chaleur.
• NE JAMAIS immerger cette batterie dans aucun liquide.
• NE JAMAIS jeter cette batterie illégalement. Le recyclage ou l’élimination des batteries
lithium-ion nécessite des installations spéciales. L’élimination inappropriée de cette batterie
peut également entraîner des dommages à l’environnement.
• NE JAMAIS entrer en contact avec une batterie qui fuit.
• TOUJOURS garder hors de la portée des enfants.
• TOUJOURS respecter les lois et règlements applicables lors du transport, de l’emballage et
de l’entreposage de cette batterie.
Li-ion
Aux techniciens qualifiés en VE : Pour remplacer cette batterie, suivez le manuel de
réparation.
High voltage inside / Alkaline Electrolyte
E13
2-60
136
7125
RE
0002
S-1
234
56
8_F
R
To avoid the risk of SERIOUS INJURY or DEATH from ELECTRIC SHOCK, ARC FLASH or
FIRE, always follow these precautions:
• NEVER attempt to open, modify or disassemble this battery pack. This battery pack is not
serviceable.
• NEVER use this battery pack for other than its intended purpose in this vehicle.
• NEVER puncture or expose this battery pack to impact.
• NEVER expose this battery pack to fire or a source of heat.
• NEVER submerge this battery pack in any liquid.
• NEVER dispose of this battery pack illegally. Recycling or disposal of lithium-ion batteries
requires special facilities. Improper disposal of this battery pack may also result in
environmental damage.
• NEVER come in contact with a leaking battery pack.
• ALWAYS keep out of reach of children.
• ALWAYS follow applicable laws and regulations when
transporting, packaging, and storing this battery pack.
To Qualified EV Technicians: For replacement of this
battery pack, follow the repair manual.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
DANGER
Haute tension à l’intérieur/Électrolyte alcalin
Pour éviter tout risque de BLESSURE GRAVE ou de
DÉCÈS dû à un CHOC ÉLECTRIQUE, à un ARC
ÉLECTRIQUE ou à un INCENDIE, prenez toujours les
précautions suivantes :
N’essayez JAMAIS d’ouvrir, de modifier ou de démonter
ce bloc-batterie. Cette batterie n’est pas réparable.
Ne JAMAIS utiliser cette batterie à d’autres fins que
celles pour lesquelles elle a été conçue dans ce véhicule.
NE JAMAIS percer ou exposer cette batterie à des chocs.
Ne JAMAIS exposer cette batterie au feu ou à une source
de chaleur.
NE JAMAIS immerger cette batterie dans un liquide.
NE JAMAIS mettre ce bloc-batterie au rebut de manière
illégale. Le recyclage ou l’élimination des batteries
lithium-ion nécessite des installations spéciales. Une
mise au rebut incorrecte de ce bloc-batterie peut
également entraîner des dommages pour
l’environnement.
Ne JAMAIS toucher un bloc-batterie qui fuit.
Tenir TOUJOURS hors de portée des enfants.
Respectez TOUJOURS les lois et réglementations en
vigueur lors du transport, de l’emballage et du stockage
de ce bloc-batterie.
Aux techniciens VE qualifiés : Pour le remplacement de
ce bloc-batterie, suivez les instructions du manuel de
réparation.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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N/S : ESSB0000PV000001
Test de fin
de ligne (EOL) OK
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N/P :
N/S :
361 V CC 8,9 kWh Li-ion
Bombardier Produits
Récréatifs Inc.
Fabriqué au Canada
Made in Canada
Étiquette d’identification de la batterie
haute tension
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Étiquette – Outils de réglage
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Cargaison – Étiquette d’avertissement
Cette étiquette indique qu’aucune cargaison ne doit
jamais être placée dans cette zone.
2-66
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Étiquettes mobiles de la Proposition 65 de
l’État de Californie
Avant de commencer toute
procédure d’inspection avant
livraison ou de réparation,
faire une recherche du
numéro de série du véhicule
dans le Knowledge Center
pour tout:
AVERTISSEMENT : L'utilisation, la réparation et
l'entretien d'un véhicule pour passager, ou hors route,
peuvent vous exposer à des produits chimiques, incluant le
monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb issus des
gaz d'échappement, reconnus par l'État de Californie
comme provoquant des cancers et des malformations
congénitales ou affectant le système reproductif. Pour
réduire l'exposition, évitez de respirer les gaz
d'échappement. Ne faites pas tourner le moteur au ralenti
sauf si cela est nécessaire. Réparez le véhicule dans un
espace bien ventilé. Portez des gants ou lavez vos mains
fréquemment lorsque vous réparez votre véhicule.
Pour en savoir davantage, rendez-vous sur
www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.
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AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, les
connecteurs et les accessoires connexes contiennent du
plomb et des composés de plomb, des produits chimiques
reconnus dans l'État de Californie pour provoquer des
cancers, des malformations congénitales et autres troubles
de la reproduction. Pour minimiser l'exposition, portez des
gants, ou lavez-vous les mains fréquemment, pendant
toutes les opérations d'entretien de votre véhicule.
Pour en savoir davantage, visitez le site
www.P65Warnings.ca.gov.
• Rappels
• Messages & alertes
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• Campagnes
Texte de l’étiquette
2-67
AVERTISSEMENT
L’utilisation, la réparation et l’entretien d’un véhicule pour
passager, ou hors route, peuvent vous exposer à des
produits chimiques, incluant le monoxyde de carbone, les
phtalates et le plomb issus des gaz d’échappement,
reconnus par l’État de Californie comme provoquant des
cancers et des malformations congénitales ou affectant le
système reproductif. Pour réduire l’exposition, évitez de
respirer les gaz d’échappement. Ne faites pas tourner le
moteur au ralenti sauf si cela est nécessaire. Réparez le
véhicule dans un espace bien ventilé. Portez des gants
ou lavez vos mains fréquemment lorsque vous réparez
votre véhicule. Pour en savoir davantage, rendez-vous
sur : www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.
2-68
AVERTISSEMENT
Les bornes de batterie, les connecteurs et les
accessoires connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb, des produits chimiques reconnus
dans l’État de Californie pour provoquer des cancers, des
malformations congénitales et autres troubles de la
reproduction. Pour minimiser l’exposition, portez des
gants, ou lavez-vous les mains fréquemment, pendant
toutes les opérations d’entretien de votre véhicule. Pour
en savoir davantage, visitez le site : www.P65Warnings.
ca.gov.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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RAPPORTER LES DÉFAUTS DE SÉCURITÉ
Au Canada, si vous pensez que votre véhicule
présente un défaut qui pourrait entraîner un accident
ou des blessures voire le décès, vous devez
informer immédiatement Transport Canada en plus
de Bombardier Produits Récréatifs Inc.
Si Transport Canada reçoit d'autres plaintes
analogues, elle pourrait ouvrir une enquête et, si elle
découvrait un défaut pour la sécurité, elle pourrait
exiger un rappel et une campagne de modification.
Cependant, Transport Canada ne peut pas
s'impliquer dans des situations particulières entre
vous, le concessionnaire et Bombardier Produits
Récréatifs Inc.
Pour contacter Transport canada:
819-994-3328 (dans la région de
Gatineau-Ottawa et à l'extérieur du
pays)
Sans frais: 1 800-333-0510 (au
Canada)
Transport Canada - ASFAD
330 Sparks Street
Ottawa, ON
K1A 0N5
https://www.tc.gc.ca/recalls
2-70
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Effectuez une inspection avant chaque utilisation du véhicule pour détecter les anomalies éventuelles pendant
le fonctionnement. L’inspection avant la conduite peut vous aider à prévenir l’usure et les dommages, avant
qu’un problème ne se manifeste. Remédier à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque
d'accident ou de panne.
Avant de démarrer
1. Retirez la neige et la glace du véhicule,
notamment des phares, de la selle, des calepieds, des commandes et des instruments.
panneaux latéraux doivent être correctement
verrouillés.
2. Enlevez la neige tassée et la glace de la
suspension arrière à l’aide de l’outil (clé).
5. Actionnez la commande de frein et vérifiez que
les freins fonctionnent parfaitement avant que la
commande ne touche le guidon. La manette doit
revenir complètement à sa position originale dès
qu’on la relâche.
3. Vérifiez que la direction et les skis fonctionnent
correctement. Vérifiez la réaction des skis par
rapport au guidon.
6. Serrez le frein de stationnement et vérifiez qu’il
fonctionne bien. Laissez le frein de
stationnement serré.
4. Tous les compartiments de stockage doivent être
correctement sanglés. Évitez d’y placer des
objets lourds ou fragiles. Les capots et les
7. Une fois la clé D.E.S.S. retirée et le frein de
stationnement serré, actionnez plusieurs fois le
levier d’accélération pour vérifier qu’il fonctionne
facilement et sans à-coups. La manette doit
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revenir complètement à sa position originale dès
qu’on la relâche.
Après le démarrage
Reportez-vous à la section DÉMARRAGE DU
VÉHICULE dans DÉMARRAGE ET CONDUITE.
1. Vérifiez le fonctionnement des phares (feux de
route et feux de croisement), des feux arrière,
des feux d’arrêt et des feux pilotes.
NOTE :
Vous devrez peut-être serrer le frein à main et
détacher le cordon d’attache de vos vêtements pour
vérifier les feux. Une fois cela fait, revenez aux
commandes de la motoneige, rattachez le cordon
d’attache et relâchez le frein de stationnement.
2-72
2. Vérifiez le fonctionnement de l’interrupteur
d’arrêt d’urgence.
3. Vérifiez le fonctionnement de l’interrupteur de
mise hors tension en tirant sur le capuchon du
cordon coupe-circuit.
4. Désengagez le frein de stationnement.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Liste de vérification avant utilisation
ÉLÉMENT
FONCTIONNEMENT
La carrosserie, y compris le siège,
les repose-pieds, les lumières, les
commandes et les instruments
Vérifiez l’état et le niveau d'usure et enlevez la neige ou
la glace.
Action des skis et de la direction
Vérifiez s'ils bougent librement et fonctionnent
correctement.
Lisses de patin
Recherchez des traces d'usure anormale.
Levier d’accélérateur
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
Manette de frein
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
Frein de stationnement
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
Liquide de frein
Vérifiez les niveaux et l'absence de fuite.
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ÉLÉMENT
FONCTIONNEMENT
Compartiment de stockage
Vérifiez si les objets sont correctement sanglés et
l'absence d'objets lourds ou fragiles.
Chenille
Vérifiez l'état et enlevez la neige ou la glace.
Pour les chenilles à crampons, reportez-vous à la
section Motoneiges équipées de Produits améliorant la
traction.
Glissières
Recherchez des traces d'usure anormale.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
Vérifiez le bon fonctionnement. Le cordon coupe-circuit
Interrupteur d'arrêt du véhicule
(capuchon du cordon coupe-circuit) doit être relié à un œillet sur les vêtements du
conducteur.
Feux
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
Bouton Klaxon (si équipé)
S'assurer qu'il fonctionne correctement.
2-74
�
3 PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE) – TABLE DES MATIÈRES
COMPOSANTS À HAUTE
TENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-2
BATTERIE DE PROPULSION HAUTE
TENSION AU LITHIUM-ION. . . . . . . . . . . . . .3-5
Système de gestion de la batterie
(BMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
État de santé de de la batterie haute
tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
EN CHARGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-8
Connexion du port de charge . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Équipement d'alimentation du véhicule électrique
(EVSE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Recharge électrique du véhicule . . . . . . . . . . 3-10
Retrait du câble de charge . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Bonnes pratiques pour recharger la
batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
État de chargement et état de charge de la
batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Sources d’énergie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
DÉMARRAGE ET CONDUITE. . . . . . . . . . 3-17
Démarrage du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Sélection de la marche avant et de la marche
arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Mode Attente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Freinage régénératif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Indicateur de performances . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Autonomie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Mise hors tension du véhicule. . . . . . . . . . . . . 3-21
DIFFÉRENCES ENTRE LES VÉHICULES
ÉLECTRIQUES ET LES VÉHICULES À
MOTEUR À COMBUSTION
INTERNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
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COMPOSANTS À HAUTE TENSION
AVERTISSEMENT
Les composants à haute tension du véhicule ne doivent
être entretenus que par un technicien autorisé. Ne jamais
intervenir sur les composants haute tension en aucune
façon. Communiquez avec un concessionnaire BRP
autorisé pour l’entretien.
AVERTISSEMENT
Ce véhicule est équipé d'un moteur électrique conçu pour
générer une tension lorsqu'il est mis en rotation. Le
moteur est mécaniquement relié en permanence à la
chenille. Le véhicule ne doit pas être tiré ou remorqué à
une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph) ou déplacé
d'une manière qui pourrait faire bouger la chenille.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Votre véhicule est conçu pour résister à des conditions
humides, y compris la pluie, la neige ou les flaques d'eau.
Toutefois, l'immersion dans l'eau au-delà du plancher du
module Châssis E peut endommager le véhicule ou le
rendre temporairement inutilisable. Dans ce cas, cessez
d'utiliser le véhicule. Le véhicule doit être inspecté par un
concessionnaire BRP avant sa prochaine utilisation.
Contactez le service d'urgence local pour une assistance
immédiate en cas de signes d'événement thermique ou
de défaillance matérielle.
3-2
Si le véhicule a été impliqué dans un accident, il ne doit
pas être remorqué à quelque vitesse que ce soit. Outre le
risque de génération de tension, le moteur ou le variateur
pourraient être endommagés.
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
AVERTISSEMENT
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Le véhicule ne doit être rechargé qu'à l'aide d'une EVSE
ou d'une borne de recharge équipée d'un dispositif
d'interruption du courant de charge (CCID) ou d'un
dispositif de courant résiduel (RCD) conforme à la norme
UL2231.
5
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6
Typique – photo du modèle avec
suspension SC-5 120
1. Chargeur haute tension
2. Chauffage haute tension
3. Prise de charge haute tension
4. Câbles haute tension
5. Bloc-batterie haute tension
6. Moteur haute tension
7. Inverseur haute tension
3-3
Les câbles haute tension du véhicule
reconnaissables à leur couleur orange.
sont
AVERTISSEMENT
Ne pas manipuler, couper ou endommager de quelque
manière que ce soit les câbles haute tension orange.
Traitez toujours les câbles haute tension orange comme
s'ils étaient sous tension.
NOTE :
La garantie sera annulée si les composants haute
tension sont démontés par une personne autre qu'un
concessionnaire BRP autorisé.
3-4
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
BATTERIE DE PROPULSION HAUTE TENSION AU LITHIUM-ION
AVIS
AVERTISSEMENT
Évitez de décharger complètement la batterie haute
tension à 0%. La batterie active un limiteur de puissance
et de couple dès que son niveau de charge est faible. En
outre, décharger complètement la batterie à 0% peut
l’endommager et immobiliser le véhicule. La batterie doit
avoir un niveau de charge minimal pour être rechargée,
sinon elle en pourra pas être rechargée.
La batterie haute tension ne doit être entretenue que par
un technicien autorisé. N’essayez pas d’ouvrir ou
d’intervenir sur la batterie de quelque manière que ce
soit. Communiquez avec un concessionnaire BRP
autorisé pour toute opération d’entretien de la batterie.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas la batterie haute tension comme source
d'énergie stationnaire ou à d'autres fins que celles
prévues pour ce véhicule.
Le système
électriques.
comporte
trois
différents
circuits
•
Circuit haute tension 400 V CC : Il relie la
batterie, le chargeur, l'inverseur et le moteur,
fournissant de l'énergie au système de
propulsion du véhicule.
•
Circuit 12 V CC : Alimente les éléments
auxiliaires tels que les phares et le système
audio.
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•
Circuit 120 V/240 V CA 60Hz : Utilisé pendant le
chargement.
Les circuits 400 V et 12 V sont reliés par le
convertisseur CC-CC.
La batterie de propulsion lithium-ion de 400 V est
composée de plusieurs cellules scellées qui stockent
l'énergie utilisée pour faire avancer le véhicule.
Dans des conditions de fonctionnement normales, la
batterie de propulsion haute tension alimente la
batterie 12 V des accessoires par l'intermédiaire du
convertisseur CC-CC. La batterie 12V peut
également être chargée lorsque le véhicule est
connecté à un chargeur.
Toutes les batteries se dégradent avec le temps.
L'efficacité de la batterie haute tension varie en
fonction du temps d'utilisation et de son état.
Système de gestion de la batterie (BMS)
La batterie haute tension est équipée d’un système
de gestion de batterie (BMS) qui surveille l’état de la
batterie de propulsion à haute tension. Le BMS
optimise la charge et, dans certaines conditions,
intervient pour éviter d’endommager la batterie de
propulsion à haute tension. Cette intervention peut
inclure le ralentissement ou l’arrêt du flux de charge
si nécessaire.
Le BMS aide également à réguler le flux de
puissance vers la batterie de propulsion à haute
tension pendant le fonctionnement. Si nécessaire, il
peut limiter cette puissance au besoin.
État de santé de de la batterie haute
tension
L’état de santé fait référence à l’état actuel de la
batterie haute tension (HT) par rapport à son état
initial lorsqu’elle était neuve.
3-6
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
La durée de vie de la batterie HT est directement liée
à son état de santé. Lorsqu’elle vieillit, elle perd
progressivement ses performances et son
autonomie.
L’utilisation de votre véhicule avec un état de charge
compris entre 20 % et 80 % est optimale.
Une charge à 100 % de temps en temps
n’accélérera pas la dégradation de l’état de santé de
manière significative.
Pour préserver une batterie en bon état, évitez les
accélérations brutales et les vitesses maximales
soutenues lorsque vous roulez.
L’utilisation d’un chargeur de niveau 1 (110V ou
220 V/16 ampères) ou d’un chargeur lent prend plus
de temps mais est meilleure pour votre batterie HT.
La vitesse à laquelle la batterie HT reçoit l’électricité
a un impact direct sur ses performances à long
terme. L’utilisation d’un chargeur de niveau 2 (220 V/
30 A) est idéale pour les recharges rapides au cours
d’un voyage ou en déplacement. Si vous avez le
temps d’utiliser un chargeur de niveau 1, votre
batterie HT sera moins sollicitée.
Optimisez les meilleures pratiques ci-dessus pour
tirer le meilleur parti de votre batterie HT. La
dégradation chimique ne peut pas être arrêtée mais
peut être maintenue à sa vitesse la plus basse.
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EN CHARGE
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser d'adaptateur multiprise ou de rallonge.
AVERTISSEMENT
Les porteurs d'appareils électriques médicaux, tels qu'un
stimulateur cardiaque ou un défibrillateur cardiovasculaire, doivent consulter leur médecin pour obtenir
des recommandations concernant les véhicules
électriques et les équipements d'alimentation des
véhicules électriques (EVSE).
3-8
AVIS
Lorsqu’un chargement n’est pas en cours, pour éviter que
la saleté et les débris n’endommagent potentiellement les
contacts électriques, vérifiez que le couvercle de la prise
de charge et la porte du compartiment de charge sont
fermés et sécurisés. Si la saleté s’accumule sur les
bornes/contacts électriques au fil du temps, n’utilisez pas
d’outils pour les nettoyer. Utilisez de l’air comprimé, un
chiffon doux ou de l’eau à basse pression pour nettoyer.
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
Connexion du port de charge
Équipement d'alimentation du véhicule
électrique (EVSE)
AVERTISSEMENT
Le véhicule ne doit être chargé qu’avec une borne
équipée d’un CCID (dispositif d’interruption du courant de
charge conforme à la norme UL2231).
AVERTISSEMENT
Débranchez immédiatement le véhicule de l'EVSE si la
fiche ou la prise murale est chaude au toucher ou émet
des odeurs inhabituelles.
Le port de connexion du chargeur est situé en bas à
droite de la vue du conducteur. Il est configuré pour
accepter la charge de niveau 1 ou 2. La charge de
niveau 1 utilise une source CA de 120 V, tandis que
le niveau 2 utilise une source CA de 240 V, La
charge de niveau 2 est mieux adaptée aux situations
nécessitant une charge rapide.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas de rallonges ou d'adaptateurs avec l'EVSE.
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AVERTISSEMENT
N’utilisez pas une borne EVSE si la fiche n’a pas une
connexion appropriée avec la prise murale ou si la prise
murale est rouillée ou endommagée de quelque manière
que ce soit.
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas un système de charge EVSE si le câble ou
le cordon est effiloché, si une isolation est cassée ou
autres signes de détérioration.
Le câble de l'équipement d'alimentation du véhicule
électrique (EVSE) utilisé pour recharger le véhicule
doit être compatible avec un port de type J1772 pour
la charge de niveau 1 (120V) et de niveau 2 (240V).
Recharge électrique du véhicule
Pour recharger la batterie de propulsion haute
tension :
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1. placez le véhicule sur une surface plane;
2. vérifiez que le véhicule est hors tension;
3. engagez le frein de stationnement;
4. ouvrez le couvercle à charnière du port de
charge;
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
5. vérifiez que la prise du chargeur est propre, sans
saletés, débris ou eau;
6. insérez la fiche de charge EVSE dans la prise du
chargeur.
Pendant la charge, l’écran s’éteint après
30 secondes d’inactivité. Touchez l’écran pour
activer l’affichage si vous le souhaitez.
Retrait du câble de charge
Pour retirer le câble de charge du véhicule :
L’écran du véhicule affiche la page Chargement. Le
chargement se poursuit jusqu’à ce que la batterie
soit complètement chargée ou que l’EVSE soit
déconnecté.
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1. Maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage
du câble de charge électrique pendant une
seconde, puis retirez-le du port de charge.
Bonnes pratiques pour recharger la
batterie
Effet de la température
La motoneige électrique Ski-Doo est conçue pour
donner le meilleur d’elle-même dans les
environnements froids. Par exemple, la batterie est
protégée par de la mousse isolante spécialement
conçue pour les climats froids. Cependant, des
températures extrêmes doivent néanmoins être
prises en compte. Pour bénéficier d’une autonomie
et des performances optimales à long terme, évitez
le plus possible d’exposer le véhicule à des
températures ambiantes supérieures à 40 °C (104 °
F) ou inférieures à -20 °C (-4 °F) pendant de longues
périodes.
2. Fermez le couvercle du port de charge.
3-12
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
Des températures extrêmes peuvent réduire la
vitesse de chargement de la batterie haute tension.
Lorsque la température interne de la batterie passe
en dehors de la plage des valeurs acceptables, le
système de gestion de la batterie (BMS) commande
au système de chauffage de ramener la température
à un niveau approprié. Pour ce faire, le véhicule doit
être branché sur une prise de courant appropriée à
l’aide d’un EVSE. La charge reprendra dès que la
température sera revenue à un niveau approprié.
La conduite à des températures extrêmes peut
également affecter les performances générales et
l’autonomie du véhicule.
AVIS
Si la charge de la batterie à haute tension est
extrêmement faible, elle doit être branchée dans les 24
heures suivant sa décharge pour éviter les dommages
potentiels et préserver sa longévité.
L’état de charge désigne le niveau, en pourcentage,
auquel la batterie HT est chargée. S’échelonnant de
0 à 100 %, l’état de charge indique la quantité
d’énergie dont dispose la batterie HT.
L’utilisation du véhicule avec une batterie haute
tension dont l’état de charge se situe entre 20 et
80 % est optimale pour sa longévité.
État de charge de la batterie haute tension
Le véhicule fonctionne mieux lorsqu’il est chargé
régulièrement. La batterie haute tension n’a pas
besoin d’être vide pour être rechargée. Plutôt que
d’attendre que le niveau de la batterie soit faible
pour la recharger, profitez de chaque occasion pour
la recharger dès que le véhicule n’est pas utilisé.
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Bonnes opportunités pour recharger la
batterie
Il peut être utile d’éviter de recharger pendant les
heures de pointe si possible. Les heures de pointe
sont les périodes où la demande d’électricité est la
plus élevée dans l’ensemble du réseau électrique.
En règle générale, recharger la nuit évite les heures
de pointe. Recharger le véhicule hors des heures de
pointe peut aussi réduire les coûts. Vérifiez auprès
de votre compagnie d’électricité pour plus
d’informations.
L’état de charge de la batterie est affiché à l’écran.
État de chargement et état de charge de
la batterie
L’état de la batterie et l’état de chargement peuvent
être contrôlés dans le combiné d’instruments.
Lorsque l’état de charge est faible, un message
s’affiche à l’écran.
3-14
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
Pendant la charge, l’état de charge de la batterie HT
s’affiche sur le côté gauche de l’écran, et le temps
de charge restant estimé sur le côté droit de l’écran.
Lorsque le véhicule est connecté à un poste de
charge, la température des composants HT est
surveillée et ajustée à l’aide du système de
refroidissement. Si la température de la batterie HT
est trop basse, une notification s’affiche pour
indiquer que le système est en mode de
préchauffage. Si la température de la batterie HT est
trop élevée, une notification s’affiche à l’écran, le
véhicule passe en mode de refroidissement et la
charge s’arrête. La charge reprendra lorsque la
température de charge optimale sera atteinte.
Lorsque la charge est terminée, l’estimation du
temps restant est remplacé par la mention
« Complet ».
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AVIS
Ce véhicule n’est pas compatible avec les stations de
charge de niveau 3 ou les stations de charge rapide en
courant continu.
Remarque : les différentes sources d'alimentation
offrent des temps de charge différents.
Sources d’énergie
Les sources d’alimentation suivantes peuvent être
utilisées pour recharger votre véhicule :
•
Prise murale 120 V
•
Prise murale 240 V
•
Borne de recharge J1772 Niveau 1 (120 V)
•
Borne de recharge J1772 Niveau 2 (240 V)
3-16
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage du véhicule
2. Tirez l’interrupteur d’arrêt d’urgence vers le haut.
Pour démarrer le véhicule :
1. Insérez la clé D.E.S.S. sur sa borne D.E.S.S.
L’écran tactile s’active lorsque la clé D.E.S.S. est
reconnue par le système.
3. Appuyez sur le bouton Démarrer de l’interrupteur
multifonction du guidon pendant 0,5 seconde.
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L’indicateur ON s’affiche en bas à gauche de
l’écran.
Sélection de la marche avant et de la
marche arrière
Lorsque l’icône
est allumée, la machine est
automatiquement réglée sur la marche avant.
Pour passer en marche arrière, maintenez le bouton
Démarrer enfoncé pendant 0,5 seconde. Répétez la
procédure pour revenir en marche avant.
Mode Attente
4. Appuyez à nouveau sur le bouton Démarrer
pendant 0,5 seconde pour activer le modes de
conduite du système de propulsion haute
tension.
5. Lorsque l’indicateur
s’affiche en bas à
gauche de l’écran, le levier d’accélérateur est
opérationnel.
3-18
Lorsque l’icône
est allumée, le véhicule
commence à se déplacer lorsque le levier
d’accélération est actionné. Dans ce mode, s’il n’y a
pas d’interaction pendant une minute, une tonalité
retentit et un message s’affiche.
En appuyant sur le levier de frein, le véhicule reste
prêt à rouler.
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
S’il n’y a toujours pas d’interaction de l’utilisateur, le
véhicule passera automatiquement en mode ON, où
le mouvement de la motoneige n’est pas possible.
En mode ON (Marche), un message s’affichera
après 5 minutes sans interaction, indiquant à
l’utilisateur qu’il doit serrer le levier de frein pour
garder le véhicule sous tension. S’il n’y a toujours
pas d’interaction, le véhicule se mettra hors tension.
Freinage régénératif
La puissance du freinage régénératif obtenue peut
être surveillée dans cette zone de l’indicateur de
puissance.
Le freinage régénératif capte une partie de l’excès
d’énergie libérée par le processus de freinage et le
renvoie au système à haute tension pour augmenter
son autonomie, lorsque cela est possible. Il est
automatiquement activé lorsque le conducteur
relâche le levier de l’accélérateur. Il augmente
lorsqu’il serre le levier de frein.
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Indicateur de performances
A. Autonomie du véhicule
B. Performance actuelle
C. Limite de décharge
D. Limite de freinage régénératif
L’indicateur de performances est situé sur le côté
droit de l’écran tactile.
L’autonomie est affichée au centre de l’indicateur.
Elle varie automatiquement en fonction de
l’utilisation et des conditions d’utilisation.
3-20
La courbe épaisse, qui varie instantanément sur les
portions de décharge et de freinage régénératif,
représente
l’utilisation
réelle
du
groupe
motopropulseur du véhicule. Les lignes fines
extérieures indiquent la performance maximale
disponible, qui peut être influencée par des facteurs
tels que l’état de charge de la batterie de propulsion,
la température des composants du groupe
motopropulseur et le type de clé. En cas de
limitation, elles sont affichées en grisé.
Autonomie du véhicule
Ce véhicule est conçu pour des trajets courts allant
jusqu’à 50 km (31 miles) lorsqu’il est équipé de la
chenille la plus courte et jusqu’à 30 km (18,6 miles)
lorsqu’il est équipé de la chenille la plus longue.
Divers facteurs peuvent influencer son autonomie et
le temps nécessaire pour le recharger, notamment :
•
Les conditions météorologiques : Outre la
température, des conditions glissantes et de forts
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
vents contraires peuvent affecter négativement
l’autonomie et les performances du véhicule.
•
Le terrain : Les terrains accidentés ou les
montées fréquentes et difficiles exigent plus de
puissance, ce qui affecte l’autonomie.
•
La charge utile : Un passager et un chargement
augmentent la consommation d’énergie.
•
Remorquage : Le remorquage augmente la
consommation d’énergie.
•
•
Le style de conduite : Un style de conduite
agressif ou à grande vitesse utilise plus de
puissance qu’un style de conduite modéré. Une
vitesse moyenne de 25 km/h (15 km/h) est
optimale.
•
Accessoires : Les accessoires supplémentaires
peuvent augmenter le poids et la consommation
d’énergie.
Les données des trajets précédents, telles que les
performances et le style de conduite, sont utilisées
pour calculer l’autonomie du véhicule.
Mise hors tension du véhicule
Pour éteindre le véhicule :
1. Le véhicule doit être complètement immobile.
2. Serrez le frein de stationnement.
Démarrage et arrêt : Il faut plus d’énergie pour
accélérer jusqu’à une vitesse de croisière que
pour maintenir la même vitesse.
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3. Poussez l’interrupteur d’arrêt vers le bas à la
position OFF.
4. Retirez la clé D.E.S.S. de sa borne.
3-22
PRÉSENTATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (VE)
DIFFÉRENCES ENTRE LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LES VÉHICULES
À MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Ce véhicule électrique est conçu pour offrir les mêmes caractéristiques et la même polyvalence qu’une
motoneige à moteur à combustion interne. Outre la différence de source d’énergie (électricité ou essence),
d’autres différences sont notables sur un véhicule électrique.
•
Indicateurs : L’indicateur de vitesse vous sera familier, par comparaison avec un véhicule traditionnel.
Cependant, au lieu du compte-tours, qui indique le régime du moteur en tours par minute, ce VE est équipé
d’un indicateur qui affiche la puissance produite, le freinage par récupération et l’autonomie du véhicule.
•
Son : Dans des conditions normales d’utilisation, un véhicule électrique génère beaucoup moins de bruit
qu’un véhicule propulsé par un moteur à combustion.
ATTENTION
N’oubliez pas que le mode Drive (conduite) peut être actif sans produire aucun son.
Vérifiez toujours le mode du véhicule.
•
Vibration : Un VE ne produit pas autant de vibrations qu’un moteur à combustion interne.
•
Émissions : Un véhicule électrique ne produit pas d’émissions pendant son fonctionnement.
•
Composants : Les composants spécifiques aux VE couverts dans ce chapitre (batterie de propulsion
haute tension, inverseur, moteur électrique) sont différents de ceux que l’on trouve sur un moteur à
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combustion interne. Inversement, les composants tels que les silencieux, les bougies d’allumage et les
prises d’air ne sont pas nécessaires sur les VE.
3-24
4 RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE – TABLE DES MATIÈRES
CLASSIFICATION DE LA MISE HORS
SERVICE DES VÉHICULES . . . . . . . . . . . . .4-3
VE 00 – Pas de désactivation – Description de la
catégorie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
EV 00 - Pas de désactivation - Procédures de
travail sécurisées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
VE 01 – Désactivation de base – Description de la
catégorie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9
VE 01 – Désactivation de base – Procédures de
travail sécurisées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
COMMANDES PRINCIPALES. . . . . . . . . . 4-15
Guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Levier d’accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Interrupteur d'arrêt d'urgence . . . . . . . . . . . . . 4-19
Levier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21
Levier de frein de stationnement. . . . . . . . . . . 4-26
Interrupteur d'arrêt du véhicule . . . . . . . . . . . . 4-28
COMMANDES SECONDAIRES . . . . . . . . 4-30
Interrupteur multifonction sur le
guidon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Interrupteur des poignées chauffantes du
passager (si équipé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-33
CARROSSERIE ET SIÈGE . . . . . . . . . . . . 4-35
Pare-chocs avant et arrière . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Rétroviseurs réglables (si équipés) . . . . . . . . 4-40
Compartiment de rangement avant . . . . . . . . 4-41
Flancs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Module de carrosserie supérieur . . . . . . . . . . 4-44
Siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-48
ÉQUIPEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-53
Guide du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-53
Étui de téléphone cellulaire chauffé (si
équipé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-53
Prise de courant – USB . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-54
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4 RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE – TABLE DES MATIÈRES
Bloc d'élévation réglable du guidon (si
équipé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-54
Connecteur de visière chauffante (selon
l’équipement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-55
Outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-56
AFFICHAGE MULTIFONCTION . . . . . . . . 4-58
Affichage par défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-58
Navigation sur l'affichage
multifonctionnel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-59
Affichage plein écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-60
Affichage en vue étroite . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-61
Menu Applet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
Préférences rapides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-73
Témoins et avertisseurs lumineux . . . . . . . . . 4-74
Pour apparier votre téléphone portable avec
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-77
Messages sur l’affichage
multifonctionnel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-78
4-2
BRP GO! Appli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-79
Visite rapide de BRP GO! Appli . . . . . . . . . . . 4-80
CONDITIONS DE CONDUITE ET VOTRE
MOTONEIGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-82
Neige compacte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-82
PERSONNALISEZ VOTRE
CONDUITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-84
Réglages de la suspension avant . . . . . . . . . . 4-86
Réglage de la suspension arrière . . . . . . . . . . 4-88
Conseils de réglage en fonction du comportement
du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-89
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
CLASSIFICATION DE LA MISE HORS SERVICE DES VÉHICULES
Les tâches d’entretien et de réparation sont classées
en fonction du niveau de désactivation des
composants à haute tension. Dans ce guide, les
tâches sont identifiées comme EV-00 ou EV-01.
Vous voyez cette désignation au début de chaque
procédure applicable.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas une catégorie de désactivation inférieure à
celle décrite. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
VE 00 – Pas de désactivation – Description de la catégorie
EV
00
Indique une tâche d'entretien ou de réparation ne nécessitant pas la
désactivation des composants haute tension du véhicule.
État de la batterie haute tension du véhicule : Activé
Le véhicule est opérationnel et le groupe motopropulseur peut être activé ou désactivé à l'aide de l'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
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Exemples de tâches à effectuer :
•
Analyse et mise à jour de BUDS.
•
Contrôle de fonctionnement du système à l’aide de BUDS.
•
Réglage de la tension de la chenille.
Limitations des tâches
Ne pas interagir avec les composants de la
transmission et/ou du système de propulsion :
•
•
•
Pignon
Chenille (1)
Etc.
Ou à tout moment avec les composants à
haute tension :
•
•
•
•
•
Batterie haute tension
Chargeur haute tension
Moteur électrique haute tension
Onduleur haute tension
Câbles haute tension
(1) Seul le réglage de la tension de la chenille peut être effectué et en prenant les précautions de sécurité appropriées.
4-4
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
DANGER
Ne déconnectez pas et ne touchez pas les connexions exposées et/ou les composants endommagés avec les mains nus,
des outils non isolés ou d'autres objets métalliques. Le contact avec un courant haute tension peut provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
Attentes
La connexion BUDS nécessite une tension de 12V et l'installation de la clé du véhicule. Le groupe
motopropulseur ne doit pas être activé accidentellement. Le contacteur d’arrêt sur la position OFF est le
dispositif de sécurité utilisé.
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EV 00 - Pas de désactivation Procédures de travail sécurisées
Équipement de protection
individuelle (EPI) obligatoire
:
EV
00
4-6
•
•
Lunettes de sécurité
Chaussures de sécurité
avec semelles résistantes
aux chocs électriques
Outils requis :
•
Aucun
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Préparation du véhicule
1. Débranchez le câble du port de chargement du
véhicule, le cas échéant.
Sur un véhicule équipé d’un connecteur de
type 1 (SAE J1772)
•
Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
poignée, attendez 1 seconde et tirez sur la
poignée.
2. Placez et stabilisez le véhicule sur une surface
de travail, le cas échéant.
ATTENTION
Veillez à surélever tous les composants mobiles afin
qu'ils ne soient pas en contact avec la surface de travail
pendant le travail.
3. Serrez le frein de stationnement, le cas échéant.
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Motoneige électrique – Typique
1. Câble de chargement
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4. Mettez contacteur d’arrêt en position OFF.
Motoneige électrique – Typique
1. Contacteur d’arrêt
Remise du véhicule
1
1. Retirez le véhicule de la surface de travail et
posez-le au sol, le cas échéant.
2. Desserrez le frein de stationnement, le cas
échéant.
4-8
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
VE 01 – Désactivation de base – Description de la catégorie
EV
01
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Indique une tâche nécessitant une désactivation de base des
composants haute tension.
État de la batterie haute tension du véhicule : Consignation unique/désactivée
Le véhicule est sécurisé sur une surface de travail, si possible, et les conditions suivantes sont remplies :
•
Le frein de stationnement est serré (si possible).
•
L’interrupteur d’arrêt est sur la position OFF.
•
Sur les véhicules équipés d’une borne DESS, la clé DESS est retirée et le dispositif de verrouillage DESS
est installé. (Le cas échéant)
Exemples de tâches à effectuer :
•
Tâches d’entretien requises. Voir le tableau du programme d’entretien du véhicule.
•
Remplacement des éléments de carrosserie, à l’exclusion du châssis.
4-9
Limitations des tâches
Ne pas interagir avec les composants de la
transmission :
•
•
•
Pignon
Chenille
Etc.
Ou à tout moment avec les composants haute
tension :
•
•
•
•
•
Batterie haute tension
Chargeur haute tension
Moteur électrique haute tension
Onduleur haute tension
Câbles haute tension
DANGER
Ne déconnectez pas et ne touchez pas les connexions exposées et/ou les composants endommagés avec les mains nus,
des outils non isolés ou d'autres objets métalliques. Le contact avec un courant haute tension peut provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
Attentes
Le véhicule ne peut pas être activé, ce qui permet d’effectuer des travaux de base avec le véhicule à l’arrêt.
4-10
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
VE 01 – Désactivation de base –
Procédures de travail sécurisées
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Outils obligatoires :
Équipement de protection
individuelle (EPI)
obligatoire :
EV
01
•
•
Lunettes de sécurité
Chaussures de sécurité
avec semelles résistantes
aux chocs électriques
Outils spéciaux BRP :
•
Dispositif de verrouillage DESS
(consulter les numéros de pièces
dans le manuel d’entretien)
Outils disponibles dans le commerce :
•
•
Boîtier de sécurité
1 cadenas personnel
4-11
Préparation du véhicule
1. Débranchez le câble du port de chargement du
véhicule, le cas échéant.
Sur un véhicule équipé d’un connecteur de
type 1 (SAE J1772)
•
Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
poignée, attendez 1 seconde et tirez sur la
poignée.
1
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2
Motoneige électrique – Typique
1. Câble de chargement
4-12
2. Placez et stabilisez le véhicule sur une surface
de travail, le cas échéant.
ATTENTION
Veillez à surélever tous les composants mobiles afin
qu'ils ne soient pas en contact avec la surface de travail
pendant le travail.
3. Serrez le frein de stationnement, le cas échéant.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
4. Mettez contacteur d’arrêt en position OFF.
Procédure de désactivation de base
1. Retirez la clé du véhicule.
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2. Pour les modèles avec clé DESS, installez et
verrouillez le dispositif DESS.
Motoneige électrique – Typique
1. Contacteur d’arrêt
Suivez la procédure de désactivation appropriée.
4-13
3. Placez dans le boîtier de sécurité :
•
Clé du véhicule
•
Clé du dispositif de verrouillage DESS, le cas
échéant.
4. Verrouillez le boîtier de sécurité avec le cadenas
personnel du travailleur.
Effectuez les tâches autorisées pour ce niveau de
désactivation.
IMPORTANT
Le technicien VE travaillant sur un véhicule doit garder
sur lui la clé individuelle du cadenas du boîtier de sécurité
jusqu'à ce que l'activation puisse se faire en toute
sécurité.
Procédure d’activation de base
Une fois que les tâches sont terminées et que le
véhicule peut être activé en toute sécurité, procédez
comme suit :
4-14
1. Débranchez le câble du port de chargement, le
cas échéant.
2. Déverrouillez le boîtier de sécurité.
3. Retirez la clé dans le boîtier de sécurité :
•
Clé du véhicule
•
Clé du dispositif de verrouillage DESS, le cas
échéant.
4. Démarrer le véhicule. Reportez-vous à la section
Démarrage du véhicule du Guide du conducteur.
Remise du véhicule
1. Retirer le véhicule de la surface de travail, le cas
échéant :
2. Placez le véhicule sur le sol.
3. Desserrez le frein de stationnement, le cas
échéant.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
COMMANDES PRINCIPALES
Guidon
Le guidon contrôle la direction de la motoneige. La
rotation du guidon vers la droite ou vers la gauche
entraîne l'orientation des skis pour diriger la
motoneige.
AVERTISSEMENT
Une marche arrière rapide peut provoquer une perte de
stabilité et de contrôle du véhicule.
Typique
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Levier d’accélérateur
Le levier d’accélérateur est situé du côté droit du
guidon.
Toute pression sur ce levier augmente la vitesse du
véhicule. Dès que ce levier est relâché, la vitesse du
véhicule revient automatiquement en position prêt à
partir du mode Drive.
Après 60 secondes d’inactivité, le conducteur
entend alors un bip et le mode de conduite est
désactivé.
Levier d’accélérateur iTC
1. Pour accélérer
2. Pour décélérer
4-16
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Toujours tester le bon fonctionnement du levier
d’accélérateur avant de démarrer le véhicule. Il doit
revenir en position de repos dès qu’il est relâché. Dans le
cas contraire, ne démarrez pas le véhicule.
Il est fortement recommandé d’immobiliser la motoneige
et de s’assurer que l’interrupteur d’arrêt d’urgence est
enclenché avant de tenter toute modification de la
position du levier d’accélérateur, car cela pourrait
entraîner une situation dangereuse.
Passage de la position du levier
d'accélérateur du pouce à celle du doigt
(levier d'accélérateur ITC)
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
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Il y a trois positions possibles pour passer de la
position pouce à la position doigt de l'accélérateur et
la meilleure est celle que le pilote préfère et qui est
directement liée à son style de conduite et aux
conditions.
Si vous le souhaitez, continuez à faire
pivoter le boîtier de l’accélérateur
Position de l’accélérateur du pouce :
pousser vers le bas pour faire pivoter le
boîtier de l’accélérateur
4-18
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
La procédure pour revenir à la position du levier
d'accélérateur au pouce est l'inverse de celle
illustrée ci-dessus.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence se situe sur le côté
droit du guidon.
Position « Doigts » du levier d’accélérateur.
ATTENTION
Il est FORTEMENT recommandé d’utiliser des gants et
NON des mitaines pour utiliser la position « Doigts » du
levier d’accélérateur.
Lorsque vous roulez dans des zones denses hors piste
BRP ne recommande pas d’utiliser la position « Doigts »
du levier d’accélérateur.
Typique
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Pour arrêter le véhicule en cas d'urgence, poussez
l'interrupteur vers le bas en position OFF et appuyez
simultanément sur le frein.
Position ARRÊT
4-20
Pour permettre l'activation du mode Drive
(Conduite), tirez l'interrupteur vers le haut à la
position ON.
POSITION MARCHE
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Tous les utilisateurs de la motoneige devraient se
familiariser avec le fonctionnement de l'interrupteur
d'arrêt d'urgence en l'utilisant plusieurs fois lors de
leur première sortie et chaque fois qu'ils arrêtent le
véhicule par la suite. Cette procédure d'arrêt
deviendra un réflexe et préparera les conducteurs
aux situations d'urgence nécessitant son utilisation.
Pour freiner, serrez le levier contre la poignée.
Lorsqu'on la relâche, elle revient automatiquement à
sa position de repos. L’effet de freinage est
proportionnel à la force appliquée sur le levier et au
type de terrain et à sa couverture de neige.
AVERTISSEMENT
Si l’interrupteur a été utilisé pendant une urgence causée
par un mauvais fonctionnement présumé, la source du
mauvais fonctionnement doit être déterminée et corrigée
avant d’essayer de démarrer le véhicule. Contactez un
concessionnaire agréé de motoneiges BRP.
Levier de frein
Le levier de frein est situé sur le côté gauche du
guidon.
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Le freinage le plus efficace est obtenu si vous ne
bloquez pas la chenille.
Réglage de la manette de frein
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
AVERTISSEMENT
typique
1. Manette de frein
2. Pour serrer le frein
4-22
Le levier de frein doit être réglé en fonction de la taille du
conducteur et de sa position de conduite normale.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
La position correcte du levier de frein doit permettre :
•
un soutien approprié de l'index et du majeur sur
le levier.
•
d'utiliser l'extrémité extérieure du levier pour
optimiser la force de pression.
•
Un alignement approprié du poignet.
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Avant votre première sortie en motoneige, prenez
tout le temps pour ajuster et essayer le levier de frein
pour améliorer le confort de l'utilisateur.
4-23
Réglage du levier de frein
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Desserrez les deux boulons juste assez pour
déplacer facilement le levier de frein sur le
guidon.
NOTE :
Si les deux boulons ne sont pas suffisamment
desserrés, le levier de frein peut laisser des marques
sur le guidon.
4-24
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
2. Utilisez le repère sur le guidon et respectez les
limites de distance et de rotation.
3. Le conducteur étant assis sur son siège, placez
le levier de frein dans la position qui lui convient
le mieux.
4. Serrez les deux boulons conformément aux
spécifications.
COUPLE DE SERRAGE
Boulons de
réglage du levier
de frein
8,5 ± 1,5 Nm75 ± 13 lbfpo
A
A. 0 à 5 mm (0 à 0,197 po) mesurés entre le point
sur le guidon et le côté du levier de frein.
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Levier de frein de stationnement
Le levier de frein de stationnement est situé sur le
côté gauche du guidon.
Typique
Le frein de stationnement doit être activé chaque fois
que la motoneige est garée.
4-26
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le frein de stationnement est complètement
désactivé avant de partir avec la motoneige. Circuler
alors que les freins sont serrés (frottement des plaquettes
sur le disque) peut endommager le système de freinage,
causer la défaillance des freins et/ou provoquer un
incendie.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Pour activer le frein de stationnement
Appliquez et maintenez le levier de frein serré.
Verrouillez le levier de frein à l’aide du levier de frein
de stationnement, comme indiqué.
Pour relâcher le frein de stationnement
Serrez le levier de frein. Le levier de frein de
stationnement reviendra automatiquement à sa
position d’origine. Relâchez toujours le frein de
stationnement avant de rouler.
Typique — Engager le mécanisme
1. Serrez et maintenez le levier de frein serré
2. Verrouillez le levier de frein en position serrée à
l’aide du levier de frein de stationnement
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Interrupteur d'arrêt du véhicule
Le fait de retirer le capuchon du cordon coupe-circuit
de l'interrupteur éteint le véhicule.
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit toujours fixer l'œillet du cordon coupecircuit sur ses vêtements avant de démarrer le véhicule.
D.E.S.S. (Digitally Encoded Security
System)
Le capuchon du cordon coupe-circuit est équipé
d’une clé D. E. S. S. intégrée qui offre en termes de
sécurité l’équivalent d’une clé de verrouillage
conventionnelle.
Typique
L'interrupteur d'arrêt du véhicule (cordon coupecircuit) est situé sur la console.
Le capuchon du cordon coupe-circuit doit être
solidement enclenché sur l'interrupteur d'arrêt du
véhicule pour que le véhicule puisse fonctionner.
4-28
La clé D. E. S. S. fournie avec votre motoneige
renferme une puce électronique contenant un code
numérique unique et permanent.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Votre concessionnaire de motoneiges BRP agréé a
programmé le système D.E.S.S. de votre motoneige
pour qu’il reconnaisse la clé D.E.S.S. intégrée dans
le capuchon du cordon coupe-circuit et permette
d’utiliser le véhicule.
D.E.S.S. Flexibilité
Si un autre cordon coupe-circuit est utilisé sans
programmer le D. E. S. S., le véhicule sera mis sous
tension, mais le système de propulsion à haute
tension ne pourra pas être activé.
Nous vous conseillons d'acheter des cordons coupecircuit supplémentaires chez votre concessionnaire
de motoneiges BRP autorisé. Si vous disposez de
plusieurs motoneiges BRP dotées du système D. E.
S.S, chacune d'elle peut être programmée par votre
concessionnaire BRP pour être compatible avec les
clés des autres véhicules.
Deux clés D. E. S. S. sont fournies avec le véhicule.
Vous avez donc une clé d’apprentissage, qui
configure automatiquement un couple plus faible et
une vitesse de pointe limitée de 40 km/h (25 mph).
La deuxième clé de type standard autorise une
vitesse de pointe plus élevée de 60 km/h (37 mph).
Le système D.E.S.S. peut être programmé par votre
concessionnaire de motoneiges BRP autorisé afin
d'accepter jusqu'à 8 clés distinctes.
Vérifiez que le capuchon du cordon coupe-circuit est
exempt de saleté ou de neige.
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COMMANDES SECONDAIRES
Certaines caractéristiques pourraient ne pas être applicables à votre modèle ou pourraient être prévues en
option.
Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus
d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez Étiquettes de sécurité sur le véhicule.
4-30
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Interrupteur multifonction sur le guidon
Modèles avec écran tactile couleur de
10,25 po
L’interrupteur multifonction se situe à gauche du
guidon.
1. Bouton Sélecteur des phares
2. Bouton Réglage de conduite
3. Manette d’accélérateur et bouton des poignées
chauffantes
4. Bouton Applet Switcher
5. Bouton Alternat (PTT)
6. Bouton Haut/Bas/OK
7. Bouton de marche
Bouton Sélecteur des phares
Appuyez pour sélectionner les feux de route ou les
feux de croisement. Les feux s’allument
automatiquement lorsque le véhicule est en marche
avant ou en marche arrière.
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Bouton de réglage de la conduite
Ce bouton permet de modifier les éléments
suivants :
•
Volume
•
Intensité des poignées chauffantes et du levier
d’accélération (lorsqu’ils sont ajoutés au menu
des réglages de conduite).
Bouton de chauffage des poignées et du
levier de l’accélérateur
NOTE :
Si la tension de la batterie de 12 V descend en
dessous de 12 V, les poignées chauffantes sont
désactivées.
Appuyez sur le bouton pour choisir entre la poignée
et le pouce et utilisez le bouton haut/bas pour régler
l’intensité du chauffage afin de maintenir vos mains
à une température confortable.
4-32
L’intensité de chauffage est affichée à l’affichage
numérique. Reportez-vous à la section d’affichage.
Réglage du chauffage du pouce et des
poignées - Écran tactile couleur 10,25 po
1. Appuyez sur le bouton des poignées chauffantes
pour augmenter leur chauffage d’un seul niveau.
2. Utilisez les boutons HAUT et BAS pour régler le
chauffage des poignées.
3. En appuyant une deuxième fois sur le bouton
des poignées chauffantes, le pouce chauffé sera
réglé au même niveau.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
4. Utilisez les boutons HAUT et BAS pour régler le
pouce chauffant.
Bouton UP / Down / OK
Ce bouton est utilisé pour naviguer et sélectionner
les différents menus de l'écran multifonction.
Bouton de démarrage
Appuyez sur ce bouton pour démarrer la motoneige.
Reportez-vous à la section DÉMARRAGE DU
VÉHICULE dans DÉMARRAGE ET CONDUITE.
Bouton Sélecteur d'Applet
Interrupteur des poignées chauffantes
du passager (si équipé)
Ce bouton permet de gérer les différentes applets
affichées sur l'indicateur numérique.
L’interrupteur se trouve sur la poignée passager
gauche.
Bouton Microphone
Ce bouton est utilisé pour activer les commandes
vocales.
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Ajustez l’intensité du chauffage comme indiqué.
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1. Désactivé
2. Tiède
3. Chaud
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
CARROSSERIE ET SIÈGE
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Pare-chocs avant et arrière
À utiliser chaque fois que vous devez lever la
motoneige manuellement.
4-35
typique
ATTENTION
Évitez les risques et utilisez uniquement des techniques
de levage appropriées, y compris le levage avec vos
jambes. N'essayez pas de soulever l'arrière du véhicule
si c'est au-delà de vos forces. Utilisez un appareil de
levage approprié ou demandez de l’aide pour partager
les efforts de levage si possible.
1. Pare-chocs avant
1
typique
1. Pare-chocs arrière
1
4-36
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
AVIS
Le véhicule Grand Touring n’est pas conçu pour le
remorquage. Le modèle Expedition ne peut remorquer
que s’il est correctement équipé d’un pare-chocs arrière
HD.
Dépose du pare-brise
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
AVIS
Ne pas utiliser les skis pour tirer ou soulever la
motoneige.
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Placez les mains de chaque côté du pare-brise.
Pare-brise
Le type de pare-brise dépend du modèle de véhicule
sélectionné. Certains pare-brise peuvent être
équipés de déflecteurs et/ou de miroirs.
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2. Tirez le pare-brise vers le haut jusqu’à ce que les
deux goupilles latérales sortent de leurs œillets
en caoutchouc.
Typique – photo de pare-brise avec
déflecteurs
3. Tirez-le vers le haut jusqu’à ce que les deux
goupilles du milieu sortent des œillets en
caoutchouc.
4-38
4. Sortez la languette ou la goupille centrale.
Typique – photo de pare-brise avec
déflecteurs
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
2. Insérez la goupille ou la languette centrale dans
le trou du module du phare.
Installation du pare-brise
Niveau de
désactivation du
véhicule :
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EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Lubrifiez les œillets à l’aide de savon, si
nécessaire.
AVIS
Ne jamais lubrifier les rondelles avec un quelconque type
de graisse.
Typique – photo de pare-brise avec
déflecteurs
4-39
3. Fixez le pare-brise en insérant les goupilles du
pare-brise dans les œillets.
AVERTISSEMENT
Ce réglage doit être effectuée lorsque le véhicule est à
l'arrêt dans un endroit protégé.
Lors de l’installation d’un couvercle, les rétroviseurs
peuvent être inclinés vers le bas pour faciliter cette
installation.
1
1
Typique – photo de pare-brise avec
déflecteurs
Rétroviseurs réglables (si équipés)
Chaque rétroviseur peut être ajusté en fonction des
préférences du conducteur.
4-40
Typique
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Pour ouvrir, appuyez sur le bouton et soulevez le
couvercle.
2
1
Typique
Compartiment de rangement avant
Typique
Un compartiment de rangement est situé à l'avant du
véhicule, au-dessus de l'indicateur.
Rangez le Guide du conducteur
compartiment de rangement avant.
dans
le
NOTE :
À la fermeture, vérifiez que le couvercle est
correctement fermé. Vous devez entendre un "clic".
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Dépose des panneaux latéraux
Flancs
1. Ouvrez tous les verrous, puis ouvrez le panneau.
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le véhicule lorsque les panneaux
latéraux sont ouverts ou enlevés.
Typique – 2 verrous
4-42
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
2. Faites pivoter le panneau latéral sur son bord
inférieur.
3. Glissez les charnières du panneau hors du
plateau inférieur.
AVIS
Assurez-vous de placer le panneau dans un endroit sûr
pour éviter de l'endommager.
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Installez les panneaux latéraux.
Module de carrosserie supérieur
Déposez le module de carrosserie supérieur
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Pour l’installation, inversez les étapes du retrait.
Veillez à ce que la languette du panneau inférieur
soit insérée dans le panneau inférieur latéral
pendant l’installation. Si ce n’est pas le cas, le fond
latéral sera rayé et la languette du panneau risque
d’être endommagée.
4-44
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Retirez les deux panneaux latéraux. Consultez
les Panneaux latéraux dans cette section.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
2. Retirez le couvercle d’accès en le faisant glisser
vers l’arrière.
3. Débranchez les connecteurs suivants :
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4. Retirez les vis de fixation du module de
carrosserie supérieur des deux côtés.
5. Saisissez le module de carrosserie supérieur
dans la section du support d’instrumentation.
6. Tirez le module vers l’avant.
7. Déposez le module du véhicule.
4-46
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Installation du module de carrosserie
supérieur
Niveau de
désactivation du
véhicule :
1. À l’avant, introduisez les languettes du module
de carrosserie supérieur dans les encoches de la
partie inférieure.
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Languette du capot avant
2. Abaissez l’arrière du module de carrosserie
supérieur.
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3. Insérez les crochets arrière du module de
carrosserie supérieur dans les fentes dans la
console.
4. Des deux côtés, installez les vis de fixation du
module de carrosserie supérieur.
7. Installez l’indicateur et fixez-le avec des vis.
COUPLE DE SERRAGE
Vis du support de
l’indicateur
2,3 ± 0,2 Nm20 ± 2 lbfpo
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation du
module de
carrosserie
supérieur
Siège
1,8 ± 0,2 Nm16 ± 2 lbfpo
5. Branchez les connecteurs des phares.
6. Installez le compartiment de stockage, mais
laissez le couvercle ouvert.
4-48
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Pour retirer le siège
Installation du siège
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Siège déverrouillé
1. Placez le siège sur les crochets, puis faites-le
glisser vers l’avant.
1. Poussez le centre du siège vers
l’avant.
2. Tirez des deux côtés pour
désengager les goujons à billes.
3
2
2
1
1.
Poussez
2. Tirer
3. Soulevez et poussez vers l'arrière pour
déverrouiller le siège
2. Retirez le siège.
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2. Engagez les deux goujons à bille à l’avant.
Poignées de maintien du passager (si
équipé)
Les poignées du passager assurent un maintien et
un confort pendant les longs parcours.
Réglage des poignées du passager
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le siège est bien verrouillé avant de conduire.
4-50
Pour régler la hauteur des poignées, procédez
comme suit :
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
1. Retirez les vis.
2. Relevez ou abaissez la poignée pour le confort
du passager.
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3. Remontez les vis. Serrez au couple
recommandé.
4-51
Couple de serrage
Vis de poignée
4-52
24,5 ± 3,5 Nm (18 ±
3 lbf-ft)
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
ÉQUIPEMENT
Certaines caractéristiques pourraient ne pas être applicables à votre modèle ou pourraient être prévues en
option.
Guide du conducteur
Le guide du conducteur doit être rangé dans le
compartiment de rangement avant.
Étui de téléphone cellulaire chauffé (si
équipé)
Un étui de téléphone cellulaire chauffé est monté
sous le couvercle du compartiment de rangement
avant. Il vous permet de maintenir votre téléphone
portable à une température optimale pendant qu’il se
recharge.
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Prise de courant – USB
La prise d’alimentation USB est située à l’intérieur du
compartiment de rangement avant. Il vous permet
de recharger votre téléphone portable lorsqu’il est
rangé dans l’étui chauffant.
Bloc d'élévation réglable du guidon (si
équipé)
AVERTISSEMENT
Le véhicule doit être l’arrêt pour régler le guidon.
Le guidon peut être réglé selon quatre (4) différentes
positions.
Pour changer la position du guidon, tirez sur le levier
et positionnez le guidon comme vous le souhaitez.
4-54
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Connecteur de visière chauffante (selon
l’équipement)
Une visière électrique peut être connectée à la prise.
Une rallonge anticontrainte est fournie avec le
véhicule.
Déplacez le guidon d’avant en arrière pour vous
assurer que le mécanisme est solidement engagé.
Emplacement du connecteur de la visière
chauffante
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Outils
1. Glissez l'extrémité ouverte de l'outil de réglage
de la suspension sous la patte de fixation.
Une partie du compartiment situé sous le siège du
conducteur est conçue pour ranger les outils
d’entretien de base.
Les outils sont fournis avec le véhicule. Ils doivent
toujours être rangés dans leur emplacement et être
correctement orientés.
Faites l'installation dans la séquence suivante :
Outil de réglage de la suspension
4-56
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
2. Enfoncez l'extrémité fermée sur les languettes
de retenue.
3. Faites glisser dans le trou l'extrémité courte de
l'outil de réglage du phare.
Outil de réglage du phare
4. Faites pivoter et verrouillez l'extrémité longue en
position.
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AFFICHAGE MULTIFONCTION
Affichage par défaut
Mode clair
Mode sombre
4-58
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Navigation sur l'affichage
multifonctionnel
AVERTISSEMENT
Lorsque vous conduisez le véhicule, la lecture de
l’indicateur multifonction peut être une source de
distraction. Cela peut surtout détourner votre attention et
nuire à votre surveillance constante de votre
environnement. Votre vigilance doit être constante pour
suivre les conditions de navigation, et vérifier que votre
environnement est dégagé et sans obstacles. De plus,
lorsque vous roulez, ne jetez qu'un coup d'œil sur
l’indicateur multifonction. Restez concentré sur les
conditions de la piste ou de la route.
Nous vous recommandons de vous exercer à
sélectionner certaines fonctions du centre
d'infodivertissement avant de prendre la route. Avec
l’habitude, elles seront plus faciles à utiliser tout en
conduisant.
Utilisez l'interrupteur multifonction du guidon pour
naviguer (l'écran tactile n'est pas disponible en
roulant). Reportez-vous à la section Commandes
secondaires.
En appuyant sur le bouton Sélecteur d'Applet (situé
sur l'interrupteur multifonction du guidon), la vue
Modale apparaît en haut du combiné.
Le combiné d’instruments comprend des indicateurs
numériques (indicateur de vitesse et jauge de
performance), des témoins, des indicateurs, des
commandes et un centre d’infodivertissement avec
un écran tactile numérique.
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Affichage plein écran
Affichage latéral droit. En mode plein écran, il
comprend :
•
Indicateur de performances
•
Autonomie du véhicule
Affichage latéral gauche.
•
Vitesse
•
Compteur journalier
Affichage central.
•
Capacité de la batterie haute tension
•
Sélection de l’entraînement (marche avant ou
arrière)
•
Température de batterie haute tension
4-60
A. Autonomie du véhicule
B. Performance actuelle
C. Limite de décharge
D. Limite de freinage régénératif
L’indicateur de performances est situé sur le côté
droit de l’écran tactile.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
L’autonomie est affichée au centre de l’indicateur.
Elle varie automatiquement en fonction de
l’utilisation et des conditions d’utilisation.
La courbe épaisse, qui varie instantanément sur les
portions de décharge et de freinage régénératif,
représente
l’utilisation
réelle
du
groupe
motopropulseur du véhicule. Les lignes fines
extérieures indiquent la performance maximale
disponible, qui peut être influencée par des facteurs
tels que l’état de charge de la batterie de propulsion,
la température des composants du groupe
motopropulseur et le type de clé. En cas de
limitation, elles sont affichées en grisé.
L’indicateur de performances affiche également la
puissance du freinage régénératif qui se produit
dans cette zone de l’indicateur de puissance.
La puissance du freinage régénératif obtenue peut
être surveillée dans cette zone de l’indicateur de
puissance.
Affichage en vue étroite
Pour passer de l’affichage complet à l’affichage
restreint, ouvrez une applet ou faites glisser le
séparateur sur le côté droit.
Pour revenir à l’affichage complet, appuyez
longuement sur le sélecteur d’applets ou faites
glisser le séparateur pour le remettre en place.
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En vue étroite, l’affichage latéral gauche comprend :
La taille des affichages latéraux gauche et droit ne
peut pas être ajustée.
Affichage latéral gauche
4-62
•
Compteur de vitesse et indicateur de
performances
•
Compteur journalier
•
Mode Conduite
•
État de charge de la batterie haute tension
•
Température de la batterie haute tension
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
En vue étroite, appuyez longuement sur le compteur
journalier pour afficher l’une des options suivantes.
Faites défiler les options avec des appuis longs
successifs.
•
Distance parcourue
•
Compteur A Distance
•
Compteur A Durée en heures
•
Compteur B Distance
•
Durée du trajet B
•
Durée actuelle du trajet
Affichage latéral droit
En vue étroite, l’écran latéral droit comprend
diverses applications. Reportez-vous à la section
Menu de l’application pour obtenir de l’information
supplémentaire.
Menu Applet
Pour accéder au menu Applet, appuyez sur l’icône
Menu de l’applet dans le coin inférieur droit.
Appuyez sur l’icône Applet pour l’ouvrir.
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Le menu de l’applet Téléphone permet d’accéder à :
Téléphone
•
Clavier numérique
•
Liste des contacts téléphoniques
•
Historique du téléphone
NOTE :
Pour accéder au menu Téléphone, le téléphone et le
casque du pilote (combiné du casque) doivent être
appariés. Voir la section Pour apparier votre
téléphone portable avec Bluetooth.
Média
4-64
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
L’applet Média sert à :
•
Sélectionner des chansons dans le système
audio du casque
•
Afficher les informations des chansons (le cas
échéant)
Statistiques
Ce véhicule n’est pas équipé de haut-parleurs. Un
système audio approprié pour casque est
nécessaire pour écouter de la musique.
L’applet Statistiques permet d’obtenir :
Le volume peut être ajusté à l’aide de l’icône Volume
de la barre d’état sur l’écran tactile.
•
Des informations sur la distance du trajet
•
Des informations sur le temps écoulé
•
Vitesse moyenne
Trois séries de statistiques sont stockées en
mémoire. Les trajets A et B peuvent être réinitialisés
indépendamment. Les statistiques de conduite
actuelles seront réinitialisées au redémarrage du
véhicule.
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Paramètres de l’embarcation
Préférences
L'applet Préférences permet de :
•
Régler la luminosité et l'apparence de l'écran
(Clair/Sombre/Auto)
•
Associer des appareils Bluetooth :
– Téléphone
– Casque d'écoute du conducteur
L’applet Réglages du véhicule sert à :
•
– Casque d'écoute du passager
Voir l’état du véhicule, y compris :
•
Connecter le véhicule à un réseau Wi-Fi
– Renseignements sur le véhicule
•
Ajuster les paramètres généraux;
– Pannes (codes et description)
– Choisir l’unité de mesure (impérial/métrique)
– Définir la langue
– Régler la date et l'heure
– Effectuer des mises à jour logicielles
4-66
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
– Obtenir des informations sur les fabricants et
la conformité réglementaire des dispositifs
– Réinitialiser les paramètres d'usine
•
Définir les applets à utiliser avec le bouton
Sélecteur d'Applet (applet switcher) pendant la
conduite
Navigation
Avec l’appli BRP GO!
Pour utiliser la navigation sur l’écran avec
l’application BRP GO!, vous devez connecter
(connexion USB) un appareil mobile.
Il est recommandé de vérifier régulièrement les
mises à jour des logiciels.
AVIS
Pour plus d'informations sur l'appli BRP GO!, consultez la
section BRP GO! de ce manuel ou visitez le site Web de
Ski-Doo.
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Le smartphone doit être connecté par un câble USB au
port USB situé dans la boîte à gants.
L’utilisateur accepte que les données personnelles
(liste de contacts et historique des appels) soient
transférées au combiné d’instruments lorsque
l’appareil est connecté.
Les données personnelles de l’utilisateur seront
effacées lorsque le téléphone est déconnecté.
Un appareil compatible avec un forfait de données
actif est requis pour utiliser BRP GO!
AVIS
Avec le GPS intégré (si équipé)
Sélectionnez Navigation dans le menu Applet.
4-68
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
La carte s’affiche
disponibles.
et
plusieurs
•
Position en direct du véhicule
•
Options de carte
options
sont
•
Agrandir/Réduire
•
Recentrer
•
Boussole
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Dans Options de la carte, sélectionnez Piste de
navigation pour afficher ou masquer les points du
parcours à l’aller. En suivant les points de la Piste de
navigation, le conducteur empruntera au retour le
parcours suivi à l’aller.
4-69
La Piste de navigation actuelle peut être supprimée
pour commencer un nouveau parcours.
4-70
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Dans Options de carte, sélectionnez BRP Go! pour
utiliser les cartes et les paramètres de l’application
du téléphone. Voir Appli BRP Go! .
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Suivez les instructions à l’écran.
4-71
Lorsque une ou plusieurs cartes ont été
téléchargées et affichées directement sur l’écran
tactile couleur 10,25 po, elles sont accessibles avec
l’option « Utiliser le GPS intégré » sans connecter un
téléphone. Utilisez l’option « Aide » en cas de
difficulté.
4-72
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Le menu Préférences rapides permet :
Préférences rapides
Pour accéder au menu Préférences
appuyez sur l’icône suivante.
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rapides,
•
de régler l’apparence de l’écran (Clair/Sombre/
Auto);
•
de verrouiller l’écran (appuyer et maintenir
n’importe où sur l’écran pour déverrouiller);
•
d’ajouter un appareil Bluetooth;
•
d’afficher les dispositifs Bluetooth connectés.
4-73
Témoins et avertisseurs lumineux
Témoins
Les avertisseurs suivants indiquent que l’état du
véhicule présente un problème qui pourrait devenir
grave. Certains témoins et avertisseurs s’allument
au démarrage du véhicule pour s’assurer qu’ils
fonctionnent. Si un témoin ou un avertisseur reste
allumé après avoir démarré le véhicule, voyez à quoi
réfère le témoin ou l’avertisseur pour obtenir plus
d’information.
Les témoins se trouvent à deux endroits sur le
combiné d’instruments :
NOTE
Certains avertisseurs paraissent sur l’afficheur de
l’indicateur multifonction et agissent comme un témoin
lumineux sans toutefois s’afficher au démarrage.
•
Barre numérique
•
Barre physique
Barre numérique
TÉMOIN NUMÉRIQUE – ÉCRAN TACTILE
NUMÉRIQUE COULEUR DE 10,25 PO
Feux
Description
ROUGE – Température élevée
du liquide de refroidissement
AMBRE – Réduction
automatique de la puissance (en
4-74
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Feux
Description
Feux
Description
raison d’un dysfonctionnement
du système)
problème avec le système
électrique
ROUGE – Défaillance de la
batterie de propulsion
Cordon externe connecté
AMBRE – L’état de charge de la
batterie de propulsion est faible
AMBRE – Erreur détectée sur le
cordon externe connecté
AMBRE – Défaut électrique ou
problème détecté au niveau du
système de charge
ROUGE – Défaillance du moteur
électrique
ROUGE – Tension de la
batterie 12V trop faible ou
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Feux
Description
Feux
Description
AMBRE – Dysfonctionnement
du véhicule
Indicateur de charge
BLEU – Feux de route
sélectionnés
Indicateur de marche du
véhicule
ROUGE – Frein de
stationnement serré ou
dysfonctionnement du système
de freinage
Indicateur PRÊT du véhicule
Barre physique
Icônes et Indicateurs – Barre d’état
Icône
Témoins - Écran tactile couleur de 10,25 po
Description
Arrêt
Préférences rapides
4-76
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Description
Icône
3. Sélectionnez « Bluetooth »
Connexion réseau du téléphone
Horloge
Volume audio
Menu Applet
4. Sélectionnez « Téléphone »
5. Sélectionnez « Ajoutez dispositif »
Pour apparier votre téléphone portable
avec Bluetooth
Sur le véhicule
AVIS
Plus d'un téléphone intelligent peut être jumelé avec le
véhicule. Toutefois, un seul se connectera à un moment
donné.
1. Ouvrez le menu Applet
2. Sélectionnez « Préférences »
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Sur le téléphone
Apparier un casque
1. Activez la fonction Bluetooth de votre téléphone.
Pour apparier un casque, reportez-vous à la section
Apparier de votre smartphone via Bluetooth et
sélectionnez "Casque conducteur" ou "Casque
passager".
Consultez le guide d'utilisation de votre fabricant
pour connaître la procédure détaillée.
2. Sélectionnez le nom de votre téléphone dans la
liste des appareils disponibles.
3. Un numéro de confirmation apparaît sur l'écran
et sur le téléphone. Vérifiez que les numéros
correspondent.
4. Sélectionnez « Apparier »
5. Autoriser les contacts et la synchronisation des
favoris.
Messages sur l’affichage
multifonctionnel
Des renseignements importants sur l’état du
véhicule sont affichés sur l’affichage multifonction.
Lorsque vous démarrez le véhicule, regardez
toujours l’écran pour lire tout témoin, indicateur ou
message.
Des messages d’information importants peuvent
également être affichés temporairement pour
faciliter l’utilisation des témoins et des indicateurs.
Les notifications s’affichent toujours dans le coin
supérieur droit de l’écran.
4-78
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Il existe deux types de notifications :
•
Les notifications relatives aux véhicules
comprennent des messages d’avertissement, de
mise en garde et d’avis
•
Les notifications relatives à l’infodivertissement
comprennent des messages concernant les
appareils connectés.
Les notifications du véhicule ont la priorité sur les
notifications de divertissement lorsqu’elles sont
toutes deux présentes en même temps.
Dans le cas où le véhicule passe en mode de
Puissance limitée, BRP recommande de faire
transporter le véhicule. Si vous conduisez le
véhicule en mode Puissance limitée, évitez les
manœuvres
brusques
et
rendez-vous
immédiatement chez le concessionnaire de
motoneige BRP autorisé le plus proche pour faire
entretenir votre véhicule avant de rouler à nouveau.
En mode de Puissance limitée, la puissance et la
vitesse du véhicule sont limitées.
BRP GO! Appli
1) Téléchargez l'appli BRP GO! sur votre
téléphone.
Téléchargez l'appli BRP GO ! via l'App Store pour
AppleMC ou le GoogleMC Play Store pour Android.
2) Connectez votre smartphone avec un
câble USB
Il est recommandé d’utiliser un câble de charge USB
d’origine du fabricant du smartphone pour optimiser
le transfert entre le téléphone et le véhicule. Utilisez
la prise USB avant.
Acceptez les autorisations demandées par BRP
GO ! sur votre téléphone. Si certaines autorisations
ne sont pas acceptées, des problèmes de connexion
peuvent survenir.
1. Déverrouillez votre téléphone.
2. Branchez le câble de charge du téléphone
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3. Une coche apparaîtra sur l’écran de votre
téléphone lorsque la connexion sera établie.
3) Accès aux applets
Appuyez sur l’icône Menu des Applets pour accéder
aux applications.
Sélectionnez “Navigation.”
4-80
Visite rapide de BRP GO! Appli
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
1. Votre zone de jeu : Sélectionnez votre zone de
jeu pour voir le contenu lié à votre embarcation.
Pour les motoneiges Ski-Doo, sélectionnez votre
zone enneigée.
2. Navigation : Accédez à toutes les fonctions de
navigation de l’appli, telles que la planification
d’itinéraire, la navigation progressive, la
localisation des amis, la navigation hors ligne, et
bien plus encore. Vous pouvez accéder à des
milliers de pistes de motoneige en Amérique du
Nord et en Europe sur la carte.
vous. Vous devez disposer d’une connexion
Internet.
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6. Randonnées : Accédez facilement à vos
randonnées planifiées et terminées grâce à
l’appli.
7. Mon profil : Gérez votre profil et les paramètres
de votre compte.
3. Connecter à mon embarcation : Accédez
facilement aux instructions pour connecter l’appli
BRP GO! à l’affichage de votre véhicule.
4. Périphériques : Ajoutez et gérez votre système
de communication Vibe.
5. Foire aux questions : Ce lien vous permet
d’accéder à des réponses aux questions
fréquemment posées par des utilisateurs comme
4-81
CONDITIONS DE CONDUITE ET VOTRE MOTONEIGE
Neige compacte
Tous les modèles couverts par ce guide qui sont
équipés d'un profil de chenille minimum de 44 mm
(1,75 po) sont conçus pour des conditions de neige
profonde et ne doivent jamais être utilisés pendant
une période prolongée dans des conditions de neige
marginale ou tassée.
Si vous devez rouler dans ce type de conditions :
•
Évitez de dépasser une vitesse de 70 km/h (45
mph) dans toutes les conditions.
•
Évitez les accélérations brutales (plus de 75 %
de l'accélérateur)
•
Les grattoirs à glace doivent être utilisés.
4-82
AVIS
Circuler à grande vitesse avec ces types de chenilles sur
des sentiers, des surfaces compactes ou de la glace
exerce un stress considérable sur les pattes/ergots, qui
ont alors tendance à chauffer. Cela peut réduire
considérablement la durée de vie de certaines pièces
d'usure. Pour éviter la dégradation, la délamination ou
des dommages potentiels de la chenille et des pièces
d'usure, réduisez votre vitesse et minimisez la distance
parcourue sur ces types de surfaces.
Véhicules munis de grattoirs à glace
Des grattoirs servent à lubrifier et à refroidir les clips
et les glissières de la chenille. Ils doivent être utilisés
sur la glace, la neige durcie ou toute autre condition
qui ne soulève pas suffisamment de particules de
neige dans la suspension arrière et le tunnel. Il est
utile d'utiliser les grattoirs à glace chaque fois que
cela est possible afin de maximiser l'autonomie du
VE.
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
AVIS
Roulez dans ces conditions met en péril la fiabilité de la
chenille et sa garantie.
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4-83
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
La manipulation et le confort de la motoneige dépendent de nombreux réglages.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut influencer la maniabilité du véhicule. Toujours prendre le temps de se familiariser avec le
comportement du véhicule chaque fois que le réglage de la suspension a été modifié. Effectuez toujours un réglage
identique des éléments de suspension gauche et droit.
Le réglage de la suspension dépend du poids du conducteur, du chargement, de votre préférence
personnelle, de la vitesse de conduite et de l’état du terrain.
AVIS
Il est possible que certains réglages ne s'appliquent pas à votre motoneige.
4-84
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Avant de régler les suspensions, rappelez-vous les consignes suivantes :
•
•
•
•
•
•
•
Garez-vous dans un endroit sûr.
Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit qui est sur l’interrupteur d'arrêt du véhicule.
Utilisez un dispositif de levage adapté ou demandez de l'aide pour limiter l'effort dans la mesure du possible. Si un
appareil de levage n’est pas utilisé, utilisez des techniques de levage appropriées, y compris le levage avec vos
jambes.
N'essayez pas de soulever l'avant ou l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
Soutenez l'avant du véhicule au-dessus du sol à l'aide d'un dispositif approprié avant de régler la suspension.
Soutenez l'arrière du véhicule au-dessus du sol à l'aide d'un pont mécanique large doté d'un panneau déflecteur
arrière.
Vérifiez si le support est stable et sûr.
La meilleure façon de régler la suspension consiste à effectuer un réglage à la fois. Certains réglages
s'influencent mutuellement. Il peut par exemple être nécessaire de régler le ressort central après avoir réglé
les ressorts avant. Essayez la motoneige dans les mêmes conditions (piste, vitesse, neige, position de
conduite du conducteur, etc.) Procédez de façon méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu.
Voyez ci-dessous pour régler la suspension avec précision. Employez l'outil de réglage de la suspension
fourni dans le kit d'outils.
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Réglages de la suspension avant
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Action
Partie arrière plus
haute
EV
01
Direction plus
précise
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Meilleure capacité
d'absorption des
chocs
Ressorts avant
Augmentation de la
traînée/réduction de
l'autonomie
La tension appliquée sur le ressort avant influe sur la
dureté de la suspension avant.
La tension appliquée sur le ressort avant influe
également sur le comportement de la direction.
Action
Augmentation de la
tension
4-86
Résultat
Résultat
Suspension avant
plus ferme
Diminution de la
tension
Suspension avant
plus molle
Partie avant plus
basse
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Action
Résultat
Direction plus souple
Avec l'outil de réglage de la suspension fourni dans
la trousse à outils, tournez la came pour augmenter
ou diminuer la précharge du ressort.
Moins bonne
capacité d'absorption
des chocs
Réduction de la
traînée/augmentation
de l'autonomie
1. Augmentez la tension
2. Diminuez la tension
AVERTISSEMENT
Réglez la même précharge sur les deux ressorts. Un
réglage inégal peut entraîner une mauvaise tenue de
route et une perte de stabilité et/ou de contrôle et
augmenter le risque d'accident.
Dispositif de réglage à came
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Réglage de la suspension arrière
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
SC–5 120
1. Sangle d’arrêt
2. Ressort central
3. Amortisseur central
4. Ressort arrière
5. Amortisseur arrière
6. Blocs de couplage
7. Pivot inférieur du pare-choc arrière
8. Bras avant
4-88
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Conseils de réglage en fonction du
comportement du véhicule
Problème
Corrections
Vérifier l'alignement du
patin.
•
Louvoiement de
la suspension
avant
SC-5M 137
1. Sangle d’arrêt
2. Ressort central
3. Ressort arrière
•
AVIS
Lors de tout réglage de la suspension arrière, contrôlez la
tension de la chenille et modifiez-la si nécessaire.
•
La direction
semble trop
dure à vitesse
constante
•
Réduisez la précharge
des ressorts de la
suspension avant
Augmentez la
précharge du ressort
central
Réduisez la précharge
du ressort arrière
Réduisez la précharge
des ressorts de la
suspension avant
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Problème
Corrections
•
•
La direction
semble trop
dure en
accélération
•
•
Le ski se
soulève trop en
virage ou en
accélération
4-90
•
Problème
Augmentez la
précharge du ressort
central
Réglez les blocs
d'accouplement à une
position plus basse (si
équipé)
Réduisez la précharge
du ressort arrière
Allongez la sangle du
limiteur
Réglez les blocs
d'accouplement à une
position plus haute (si
équipé)
Corrections
•
•
L'arrière de la
motoneige
semble trop
rigide.
L'arrière de la
motoneige
semble trop
souple
•
•
•
Raccourcissez la
sangle du limiteur
Augmentez la
précharge du ressort
arrière
Réduisez la précharge
du ressort arrière
Réduisez la force de
compression
(si équipé)
Augmentez la
précharge du ressort
arrière
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
Problème
Corrections
•
La suspension
arrière descend
trop souvent à
fond de butée
•
•
•
La motoneige
semble pivoter
autour de son
centre.
•
Augmentez la force de
compression
(si équipé)
Augmentez la
précharge du ressort
arrière
Augmentez la
précharge du ressort
central
Allongez la sangle du
limiteur
Réduisez la précharge
du ressort central
Problème
Corrections
•
•
•
•
La chenille
patine trop au
démarrage.
•
Augmentez la
précharge du ressort
arrière
Augmentez la
précharge des
ressorts de la
suspension avant
Raccourcissez la
sangle du limiteur
Réglez les blocs
d'accouplement à une
position plus basse (si
équipé)
Allongez la sangle du
limiteur
4-91
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
NOTES
4-92
5 ENTRETIEN – TABLE DES MATIÈRES
PROGRAMME D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . .5-2
RANGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-48
Usage Utilitaire/Trail/Crossover . . . . . . . . . . . . 5-3
Calendrier d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
PRÉPARATION
PRÉSAISONNIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51
PROCÉDURES D'ENTRETIEN . . . . . . . . . .5-11
DOSSIERS D’ENTRETIEN. . . . . . . . . . . . . 5-52
Fluide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13
Huile de carter de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Chaîne d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
Chenille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
Suspension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-34
Skis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37
Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39
Batterie 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41
SOIN DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45
Soins d’après-utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45
Nettoyage et protection du véhicule . . . . . . . . 5-45
5-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
PROGRAMME D’ENTRETIEN
L’entretien joue un rôle déterminant dans le bon fonctionnement continu de votre motoneige. Le véhicule doit
être entretenu conformément au programme d’entretien.
L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation au regard de la garantie pourra être
rejetée si, entre autres, le propriétaire ou l’opérateur a causé l’apparition de problèmes du fait d’un entretien
ou d’une utilisation inapproprié(e).
Effectuez des vérifications périodiques et suivez le programme d’entretien. L'entretien périodique ne
dispense pas d'effectuer la vérification de préutilisation.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au programme et aux procédures d’entretien, celui-ci
pourrait devenir dangereux à conduire.
5-2
ENTRETIEN
Usage Utilitaire/Trail/Crossover
•
Que votre véhicule soit un modèle Trail, Crossover
ou Utilitaire, il nécessite un entretien annuel. Ces
éléments sont identifiés comme A dans le tableau cidessous.
Vos habitudes de conduite déterminent les facteurs
à prendre en compte. Par exemple :
Si vous roulez régulièrement dans des sentiers, si
vous explorez la campagne ou travaillez avec
votre motoneige, suivez A + Trail/Crossover/Utilitaire
et effectuez les tâches décrites dans le tableau cidessous.
Calendrier d’entretien
Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux
intervalles recommandés comme indiqué dans les
tableaux.
Le tableau d'entretien indique les éléments qui
doivent être traités en fonction de 2 critères, selon ce
qui se produit en premier :
•
Lecture du kilométrage.
•
Quelqu'un qui utilise son véhicule un week-end
sur deux pour faire des randonnées avec des
amis suivra probablement le kilométrage pour
déterminer l'intervalle d'entretien.
•
Une personne qui utilise son véhicule rarement
au cours de l'année ou seulement à quelques
occasions suivra très probablement le calendrier
pour déterminer l'intervalle d'entretien.
AVIS
Les tableaux suivants indiquent l'application d'entretien
appropriée pendant les 3 premières années. Pour les
années suivantes, répétez le même schéma
alternativement.
Durée au calendrier
5-3
1
2
3
4
5
6
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13
14
15
Présentation de l'entretien
5-4
Durée
Calendrier
Odomètre
Trail/
Crossover/
Utilitaire
Chaque
mois
1500 km (1000
mi)
A+
1 an
3000 km (2000
mi)
A
Chaque
mois
4500 km (3000
mi)
A+
2 ans
6000 km (4000
mi)
A et B
Chaque
mois
7500 km (5000
mi)
A+
ENTRETIEN
Rotax E–Power
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
1
2
3
4
5
6
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14
15
Carrosserie et châssis
Panneaux et équipements
I, T
Pivots, loquets, charnières, boisseaux de clés
L
Refroidissement
Fluide de refroidissement
I
R
Tous les 5 ans
5-5
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
Composants du refroidissement
(concentration du liquide de refroidissement,
niveau du liquide de refroidissement, état des
tuyaux, colliers de serrage, fuites)
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
I
I
Freins
Fonction et composants de freinage
Liquide de frein
Transmission
5-6
I, L
R
Tous les 2 ans
ENTRETIEN
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
Niveau d'huile de la boîte de vitesses/ carter
de chaîne
Alignement et tension des chenilles
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
I
I
A
I, A
Niveau d'huile de la boîte de vitesses/ carter
de chaîne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
R
Électricité basse tension
État et connexions de la batterie 12 V
I
Passages du faisceau électrique basse
tension
I
5-7
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
Visée des phares
A
Fonctionnement des interrupteurs de
commande et de l'éclairage
I
Modules et mises à jour logicielles
applicables
I
Électricité haute tension
5-8
Port de recharge
I
Câbles haute tension
I
ENTRETIEN
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
Composants de refroidissement haute
tension
1
2
3
4
5
6
7
8
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11
12
13
14
15
I
Direction et commandes
Fonctionnement de l’accélérateur
I
Lisses de patin
I
I
I
Alignement de la direction
I, A
Fonction et composants de direction
I
5-9
TRAIL/ CROSSOVER/
UTILITAIRE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Une fois par
mois
ou
1500 km
(1000 mi)
Une fois par an
ou
3000 km
(2000 mi)
Une fois tous
les 2 ans
ou
6000 km
(4000 mi)
Suspension
Fonction et composants de suspension
5-10
I, L
ENTRETIEN
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Cette section comprend des consignes d’entretien
de base.
AVERTISSEMENT
Éteignez le véhicule, retirez le capuchon du cordon
coupe-circuit et suivez ces procédures prévues pour
l’entretien. Si vous ne suivez pas les procédures
d’entretien appropriées, vous risquez d'être blessé par
des pièces chaudes ou mobiles, l’électricité, des produits
chimiques, etc.
AVERTISSEMENT
S’il s’avérait nécessaire de déposer un mécanisme de
verrouillage (p. ex. des pattes de verrouillage, fixations
autobloquantes, etc.) lors d’opérations de démontage/
remontage, remplacez-le toujours par un neuf.
Fluide de refroidissement
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
AVERTISSEMENT
N'ouvrez jamais le bouchon du réservoir du système de
refroidissement lorsque le liquide de refroidissement est
chaud.
Vérification du niveau du liquide de frein
Ouvrez le panneau latéral droit Voir la section
Carrosserie et Siège.
5-11
1
2
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11
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14
15
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à la
température ambiante. Le liquide doit se trouver sur
la ligne moteur froid du réservoir.
NOTE :
Lors de la vérification du niveau à basse
température, le niveau peut être légèrement inférieur
au repère.
1
2
Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement
ou remplir tout le circuit, adressez-vous à un
concessionnaire autorisé de motoneiges BRP, un
atelier de réparation ou une personne de votre
choix.
1. Réservoir de liquide de refroidissement
2. Ligne COLD
5-12
ENTRETIEN
Liquide de refroidissement recommandé
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
RECOMMANDÉ
Liquide de refroidissement prémélangé XPS
à durée de vie prolongée
SI LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
XPS RECOMMANDÉ N’EST PAS
DISPONIBLE
Liquide de frein
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Vérifier le niveau de liquide de frein
Antigel de type OAT
AVIS
AVIS
Utilisez toujours un liquide de refroidissement à faible
conductivité spécialement formulé pour les véhicules
électriques.
Le véhicule doit être sur une surface plane avant de
contrôler tous les niveaux.
1. Placez le guidon en position droite pour vous
assurer que le réservoir est de niveau.
5-13
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5
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14
15
2. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le
réservoir.
Le niveau du liquide de frein doit toujours dépasser
le bas de la fenêtre lorsque le levier de frein est
actionné.
Typique
Typique
1. Minimum
2. Maximum
3. Plage de fonctionnement
5-14
ENTRETIEN
Ajout de liquide de frein
2. Retirez les vis fixant le bouchon de réservoir.
AVIS
1
2
3
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5
6
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15
Le véhicule doit être sur une surface plane avant de
contrôler tous les niveaux.
1. Nettoyez le bouchon du réservoir.
5-15
Fluide de frein recommandé dans cette soussection.
3. Retirez le bouchon de réservoir.
ATTENTION
Évitez d'avoir du liquide de frein sur la peau ou dans les
yeux - cela peut occasionner de graves brûlures. En cas
de contact avec la peau, lavez soigneusement la zone
affectée. En cas de contact avec les yeux, rincez
abondamment à l'eau claire pendant au moins 10
minutes, puis consultez immédiatement un médecin.
AVIS
•
4. Ajoutez du liquide au besoin. Évitez tout
remplissage excessif. Utilisez uniquement le
fluide de frein recommandé. Reportez-vous à
5-16
•
•
Le liquide de frein peut endommager les surfaces
peintes ou les pièces en plastique ou en caoutchouc.
Protégez ces parties proches avec un chiffon lors de
l'entretien du système de freinage.
Rincer abondamment en cas de déversement
ENTRETIEN
5. Vérifiez que le diaphragme est enfoncé dans le
bouchon du réservoir avant de l'installer sur le
réservoir.
Liquide de frein recommandé
Liquide de frein recommandé
Liquide de frein XPS DOT 4
Produit de remplacement ou si non
disponible
Liquide de frein DOT 4
6. Réinstallez le bouchon de réservoir et les vis.
Serrez au couple recommandé.
N’utilisez que du liquide pour frein DOT 4 provenant
d’un contenant scellé. Un récipient entamé peut être
contaminé ou peut avoir absorbé de l'humidité
atmosphérique.
Couple de serrage
Bouchon de réservoir
et les vis
0.7 ± 0.1 Nm
(6 ± 1 lbf-po)
5-17
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15
Huile de carter de chaîne recommandée
AVERTISSEMENT
N’utilisez que du liquide pour frein DOT 4 provenant d’un
contenant scellé. Pour éviter que le système de freinage
soit gravement endommagé, n'utilisez pas de liquide
autre que celui recommandé et ne mélangez pas
différents liquides pour le remplissage.
Huile de carter de chaîne
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Huile synthétique pour carter d'engrenages
Produit de remplacement ou si non
disponible
Utilisez une huile synthétique pour
engrenage 75W140 conforme aux
spécifications GL-5 de l’API.
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
5-18
Huile de carter de chaîne recommandée
ENTRETIEN
AVIS
Vérification du niveau d’huile dans le carter.
Si l’huile de carter d’engrenage XPS recommandée n’est
pas disponible, utilisez une huile pour engrenages
75W140 conforme à la spécification API GL-5. Le carter
d’engrenage de cette motoneige a été développé et
validé à l’aide de l’huile pour engrenages XPSMC
Synthetic. BRP recommande fortement de toujours
utiliser son huile synthétique XPS pour carter de chaîne.
Les dommages provoqués par une huile qui n'est pas
adaptée au carter de chaîne ne seront pas couverts par
la garantie limitée de BRP.
Placez le véhicule sur une surface plane pour vérifier
le niveau d’huile. Pour cela, retirez le bouchon de
contrôle.
Bouchon de contrôle
Le niveau d’huile doit atteindre le trou fileté.
5-19
1
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15
Si le niveau est correct, réinstallez le bouchon
de contrôle au couple spécifié.
Remplacement de l'huile du carter de
chaîne
Couple de serrage
Vidange de l’huile du carter de chaîne
Bouchon de contrôle
6 ± 1 Nm53 ± 9 lbf-po
SI le niveau est insuffisant, consultez la Procédure
de remplissage du carter de chaîne.
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Soulevez l’avant du véhicule.
4. Placez un bac de vidange sous la zone du
bouchon de vidange du carter de chaîne.
5. Retirez le bouchon de remplissage.
5-20
ENTRETIEN
6. Retirez le bouchon de vidange situé sous le
carter de chaîne.
9. Installez le bouchon de vidange et serrez-le au
couple spécifié.
Couple de serrage
Bouchon de vidange
6 ± 1 Nm53 ± 9 lbf-po
Remplissage du carter de chaîne
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
7. Attendez que l’huile s’écoule du carter de chaîne.
8. Abaissez l’avant du véhicule.
1. Ouvrez le panneau latéral droit Reportez-vous à
Équipement.
5-21
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15
2. Enlevez le bouchon de contrôle.
3. Retirez le bouchon de remplissage.
Bouchon de contrôle
4. Versez l’huile recommandée dans la boîte de
vitesses par l’orifice de remplissage jusqu’à ce
que l’huile sorte par l’orifice du bouchon de
contrôle.
5-22
ENTRETIEN
5. Réinstallez le bouchon de contrôle et serrez-le
au couple spécifié.
Couple de serrage
Bouchon de
contrôle
6 ± 1 Nm53 ± 9 lbf-po
Ouvrez le panneau latéral gauche, reportez-vous à
Équipements.
Chenille
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Réinstallez le bouchon de remplissage.
Chaîne d'entraînement
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Accès au carter de chaîne
EV
01
EV
00
Reportez-vous à la section Classification de la
désactivation du véhicule pour obtenir d’autres
informations.
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
5-23
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15
État de la chenille
AVERTISSEMENT
Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit connecté sur
l’interrupteur d’arrêt du véhicule avant d’effectuer tout
entretien ou ajustement, sauf indication contraire. Le
véhicule doit être garé dans un endroit protégé et à
distance de la piste.
Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit qui est
sur l’interrupteur d'arrêt du véhicule.
Soulevez l’arrière de la motoneige et placez dessous
un support de motoneige à large base avec un
panneau déflecteur arrière. Une fois le véhicule mis
hors tension, faites tourner la chenille à la main et
inspectez son état. En cas d’usure ou de coupure, si
des fibres de chenille sont exposées ou si des
inserts ou des guides sont manquants ou
défectueux, communiquez avec un concessionnaire
de motoneiges BRP autorisé.
5-24
Motoneiges dotées de produits améliorant
la traction
Si votre motoneige est équipée d'une chenille à
crampons autorisée BRP, EFFECTUEZ UNE
INSPECTION VISUELLE DE VOTRE CHENILLE
AVANT CHAQUE UTILISATION.
ENTRETIEN
Recherchez les défauts tels que :
•
Des perforations de la chenille
•
Des déchirements de la chenille
(particulièrement autour des trous de traction si
elle est munies de crampons)
•
Des dents cassées ou déchirées laissant
apparaître des parties de tiges
•
Un décollement du caoutchouc
•
Des tiges cassées
•
Des crampons cassés (chenille à crampons)
•
Des crampons pliés (chenille à crampons)
•
Des crampons manquants
•
Des crampons qui sont arrachés de la chenille
•
Des guides de chenille manquants
•
Vérifiez que les écrous des crampons sont serrés
avec le couple de serrage recommandé.
Sur les chenilles à crampons autorisées, remplacez
immédiatement
les
crampons
cassés
ou
endommagés. Si votre chenille montre des signes
de détérioration, elle doit être remplacée
immédiatement. En cas de doute, demandez à votre
concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Conduire avec une chenille ou des crampons
endommagés pourrait entraîner une perte de maîtrise.
Tension et alignement de la chenille
AVIS
La tension et l'alignement de la chenille sont liés. Ne
réglez pas l'un sans vérifier l'autre.
5-25
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2
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15
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure corporelle grave à proximité
de la motoneige :
•
Ne restez JAMAIS à proximité ou derrière une chenille
en mouvement.
• S’il est nécessaire de faire tourner la chenille, levez et
placez toujours la motoneige sur un support à large
base avec un panneau de déflecteur arrière.
• Lorsque la chenille ne repose pas au sol, faites
fonctionner la motoneige à la vitesse la plus faible
possible.
La force centrifuge pourrait violemment projeter des
débris, des goujons endommagés ou desserrés, des
morceaux de chenille déchirée ou entière, vers l’arrière
hors du tunnel avec une force énorme, ce qui pourrait
entraîner la perte d’une jambe ou d’autres blessures
graves.
Vérifiez la tension de la chenille.
AVIS
Conduisez la motoneige dans la neige 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1. Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit
qui est sur l’interrupteur d'arrêt du véhicule.
2. Soulevez l'arrière du véhicule et placez des
supports appropriés pour qu’il ne touche pas le
sol.
ATTENTION
Utilisez des techniques de levage appropriées, y compris
le levage avec les jambes. N'essayez pas de soulever
l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
3. La suspension arrière doit être allongée au
maximum.
5-26
ENTRETIEN
4. Préparez le tensiomètre.
Outil d'entretien
Tensiomètre (P/N
414348200)
1. Réglez le joint torique inférieur en fonction de
la déflexion de la chenille montée sur le
véhicule approprié, conformément au tableau
des Caractéristiques techniques.
1 CM 2
3
4
5
6
2
4
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1
1. Joint torique inférieur
2. Mettez le joint torique supérieur à 0 kgf (0 lbf).
5-27
1
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15
6. Poussez le tensiomètre vers le bas jusqu'à ce
que le joint torique inférieur (déflexion réglée
précédemment) soit aligné avec le bas du patin.
1 CM 2
3
4
5
6
2
4
6
8
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14
1
1. Joint torique supérieur
5. Positionnez le tensiomètre sur la chenille, à michemin entre les roues menées avant et arrière.
Typique
5-28
ENTRETIEN
1
3
4
5
6
7. Lisez sur le tensiomètre la charge supportée par
le joint torique supérieur.
1 CM 2
3
4
5
6
4
6
8
10
12
14
1 CM 2
2
1
1. Joint torique de déflexion aligné avec la glissière
Typique - Lecture de la charge
1. Joint torique supérieur
8. Cette charge doit correspondre à la déflexion de
la chenille, telle qu’indiquée dans les
Spécifications techniques.
5-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
9. Si la valeur de la charge n'est pas conforme à la
spécification, ajustez la tension de la chenille.
Reportez-vous à Réglage de la tension de la
chenille.
4. Serrez ou desserrez les 2 vis de réglage pour
augmenter (également) ou diminuer la tension
de la chenille.
Réglage de la tension de la chenille
1. Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit
qui est sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule.
ATTENTION
Utilisez des techniques de levage appropriées, y compris
le levage avec les jambes. N'essayez pas de soulever
l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
2. Retirez les capuchons des roues.
3. Desserrez les vis de l’essieu arrière ou, sur les
modèles 2 roues, l’écrou de l’essieu arrière.
Typique – photo de la suspension SC-5 120
1. Retirez l’enjoliveur
2. Dévissez la vis ou l’écrou de l’essieu
3. Serrez ou desserrez les vis de réglage
5-30
ENTRETIEN
5. Si vous ne parvenez pas à régler correctement la
tension, contactez un concessionnaire autorisé
de motoneiges BRP.
6. Resserrez les attaches de l’essieu arrière selon
les spécifications.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation de la
roue de support
arrière
48 ± 6 Nm (35 ±
4 lbf-ft)
7. Vérifiez l’alignement de la chenille conformément
aux indications ci-dessous.
Alignement de la chenille
AVERTISSEMENT
Avant de vérifier l'alignement de la chenille, vérifiez
qu'elle est exempte de particules qui risqueraient d'être
expulsées lors de la rotation. Tenez vos mains, vos pieds,
vos outils et vos vêtements éloignés de la chenille.
Soulevez systématiquement la motoneige sur un pont
mécanique large doté d'un panneau déflecteur arrière.
Vérifiez que personne ne se trouve à proximité directe de
la motoneige. Ne faites jamais tourner les chenilles
rapidement.
La force centrifuge pourrait provoquer, au niveau de la
sortie du tunnel, l'expulsion violente et puissante de
débris, de crampons endommagés ou détachés, de
morceaux de chenille déchirée ou d'une chenille
complète.
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15
1. Soulevez l'arrière du véhicule et placez des
supports appropriés pour qu’il ne touche pas le
sol.
3. Vérifiez le centrage de la chenille; distance égale
des deux côtés entre les bords des guides de
chenille et les glissières.
ATTENTION
1
2
Utilisez des techniques de levage appropriées, y compris
le levage avec les jambes. N'essayez pas de soulever
l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
2. Démarrez le véhicule et accélérez légèrement
pour que la chenille tourne lentement. Cette
opération ne doit pas durer plus de 15 à 20
secondes.
3
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
5-32
ENTRETIEN
4. Pour corriger l'alignement de la chenille :
AVERTISSEMENT
Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit
connecté sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule
avant d’effectuer tout entretien ou ajustement,
sauf indication contraire. Le véhicule doit être
garé dans un endroit protégé et à distance de la
piste.
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
1. Immobilisez le véhicule.
2. Retirez le capuchon du cordon coupe-circuit
qui est sur l’interrupteur d'arrêt du véhicule.
3. Desserrez l'écrou d'essieu arrière.
4. Serrez la vis de réglage du côté où le patin est
le plus éloigné des guides d'insertion de la
chenille.
5. Serrez l'écrou d'essieu arrière.
AVERTISSEMENT
Serrez correctement le boulon de fixation de la roue,
sinon elle risque de se détacher et de bloquer la chenille.
6. Redémarrez le véhicule et faites tourner
lentement la chenille pour vérifier à nouveau
l'alignement.
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7. Serrez le boulon de l'axe arrière en respectant le
couple spécifié.
Suspension
Couple de serrage
Vis de l'axe arrière
48 ± 6 Nm (35 ± 4 lbfft)
8. Placez le véhicule sur le sol.
Classification de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Équipement de
protection
individuelle (EPI)
obligatoire :
•
•
Lunettes de
sécurité
Chaussures de
sécurité avec
semelles
résistantes aux
chocs électriques
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
5-34
ENTRETIEN
État de la suspension arrière
Inspectez visuellement tous les éléments de la
suspension y compris les glissières, ressorts, roues,
etc.
NOTE
En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. Une conduite intensive sur glace ou neige
agglomérée entraîne un réchauffement excessif et une
usure prématurée des glissières.
État de la sangle d'arrêt de suspension
Inspectez les sangles du bouchon pour détecter
l’usure et les fissures. Inspectez les boulons et les
écrous pour vérifier leur serrage. S'ils sont
desserrés, vérifiez si les trous ne sont pas déformés.
Remplacez-les au besoin. Serrez l’écrou selon les
spécifications.
Couple de serrage
Écrou de la
sangle d'arrêt
7 ± 1 Nm62 ± 9 lbf-po
Lubrification de la suspension
Lubrifiez les pivots suivants de suspension au
niveau des raccords de graissage. Reportez-vous au
Programme d’entretien pour les fréquences
d’entretien.
PRODUIT D’ENTRETIEN
Graisse synthétique XPS pour suspension
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SC-5M 137
SC–5 120
1. Raccords de graissage
5-36
1. Raccords de graissage
ENTRETIEN
État de la direction et de la suspension
avant
Fusibles
Inspectez visuellement la direction et la suspension
avant pour vérifier le serrage des composants (bras
de direction, bras de commande et liens, tirants,
rotules, boulons de ski, jambes de ski, etc.). Au
besoin, contactez un concessionnaire autorisé de
motoneiges BRP.
Niveau de
désactivation du
véhicule :
Skis
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Accès à la boîte de fusibles
Usure et état des skis et des lisses
Inspectez l'état des skis et des carbures de lisses de
skis. S’ils sont usés, contactez un concessionnaire
autorisé de motoneiges BRP.
AVERTISSEMENT
Ouvrez le panneau gauche. Voir Carrosserie et
siège.
Emplacement du fusible principal (FA)
Le fusible principal (FA) est situé sous le siège du
conducteur, à côté de la batterie basse tension.
Des skis et/ou des lisses trop usés peuvent nuire à la
maîtrise de la motoneige.
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Se
référer
aux
Spécifications
l’identification du relais et des fusibles.
5-38
techniques
ENTRETIEN
Vérification des fusibles
Vérifiez l’état
nécessaire.
du
fusible
et
remplacez-le
si
Pour sortir le fusible de son support, tirez
directement sur le fusible. Vérifiez si le filament
est fondu.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser de fusible d'une valeur supérieure.
AVERTISSEMENT
Si un fusible est grillé, déterminer la cause et réparer
avant de redémarrer. Contactez un concessionnaire
autorisé de motoneiges BRP.
Feux
Niveau de
désactivation du
véhicule :
1. Fusible
2. Vérifiez s’il est fondu
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
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Visée du faisceau des phares
Ouvrez le compartiment de rangement.
Typique
Tournez la vis de réglage pour régler la hauteur du
faisceau voulue.
5-40
ENTRETIEN
Démontage de la 12V batterie
Batterie 12 V
1. Retirez le siège.
Niveau de
désactivation du
véhicule :
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2. Retirez le couvercle de la batterie.
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
AVERTISSEMENT
Ne chargez ou survoltez jamais une batterie installée
dans le véhicule.
AVIS
Si la tension de la batterie 12V est faible, il peut être
nécessaire de la recharger ou de la remplacer pour
pouvoir démarrer le véhicule.
typique
5-41
3. Débranchez d'abord le câble négatif, puis le
câble positif.
AVIS
Le câble NOIR ( – ) de la batterie doit toujours être
débranché en premier et branché en dernier.
+
5-42
-
4. Retirez le support de fixation de la batterie.
ENTRETIEN
5. Retirez la batterie.
Rincez le tout à l'eau et bien sécher.
Pour recharger la batterie 12 V
Utilisez n'importe quel chargeur de batterie de type
automobile. Consultez toujours les instructions du
fabricant du chargeur de batterie.
Installation de la batterie 12 V
AVIS
Le câble NOIR ( – ) de la batterie doit toujours être
débranché en premier et branché en dernier.
Nettoyage de la batterie 12 V
Pour l’installation, inversez les étapes du retrait.
Serrez la vis au couple spécifié.
Nettoyez la batterie, son boîtier et ses bornes avec
une brosse souple, et un mélange de bicarbonate de
soude et d’eau.
Avec une brosse métallique, enlevez la rouille sur
les cosses de câbles et les bornes de la batterie.
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COUPLE DE SERRAGE
5-44
Bornes de batterie
(positives et
négatives)
6 ± 0.5 Nm
(53 ± 4 lbf-po)
Support de fixation
de la batterie
5 ± 0.5 Nm
(44 ± 4 lbf-po)
Vis de fixation du
couvercle de la
batterie
1,5 ± 0.5 Nm
(13 ± 4 lbf-po)
ENTRETIEN
SOIN DU VÉHICULE
Soins d’après-utilisation
Retirez la neige et la glace de la suspension arrière
et avant, de la chenille, de la mécanique et des skis.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que la clé D.E.S.S. n’est pas sur l'interrupteur
d'arrêt avant de vous tenir devant la motoneige, ou de
vous approcher de la chenille ou des composants de la
suspension arrière.
Couvrez toujours votre motoneige si vous la laissez
à l’extérieur la nuit ou si vous ne l’utilisez pas
pendant une longue période. Vous pourrez ainsi la
protéger du froid et conserver son aspect.
Évitez d’exposer votre motoneige à des
températures supérieures à 40 ° C (104 ° F) ou
inférieures à -20 ° C (-4 ° F). Le chauffage et la
pompe à liquide de refroidissement maintiendront la
température optimale de la batterie lorsque le
véhicule est connecté à un EVSE. Ne laissez jamais
le véhicule complètement déchargé après un trajet,
un état de charge minimum de 30 % doit être
maintenu pour éviter d’épuiser complètement
l’énergie de la batterie haute tension.
Nettoyage et protection du véhicule
Lavez la motoneige avec de l'eau mélangée à un
détergent doux.
Utilisez uniquement des chiffons en microfibre ou
l’équivalent.
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AVIS
N'utilisez jamais un nettoyeur à haute pression pour
nettoyer le véhicule. Utilisez uniquement de l'eau à
basse pression, avec un tuyau d’arrosage par exemple.
Produits de nettoyage non compatibles
5-46
Type de
matériau
Produits nettoyants
incompatibles
Toutes les
surface en
plastique,
vinyle, acier
peint et
aluminium.
NETTOYANT POUR
PIÈCES ET FREIN
OU
TOUT AUTRE PRODUIT
DE NETTOYAGE À BASE
DE PÉTROLE
Produits nettoyants compatibles
Niveau de
désactivation du
véhicule :
EV
01
Reportez-vous à la Classification de la désactivation
du véhicule pour obtenir d’autres informations.
Type de
matériau
Produit de nettoyage
Tous les
plastiques,
vinyle, acier
peint et
aluminium.
Savon à l'eau conçu pour
l'automobile
Nettoyant spray XPS et
Polish
Nettoyant tous usages
XPS
ENTRETIEN
Pour obtenir d'autres informations et des produits,
visitez le site internet Produits XPS : www.
xpslubricants.com
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5-47
RANGEMENT
Un entreposage adéquat est nécessaire lorsqu’une motoneige n’est pas utilisée pendant plus de trois mois.
Si vous prévoyez d’entreposer le véhicule pendant plus de 90 jours, vous pouvez prendre certaines mesures
pour préserver la longévité de la batterie haute tension.
Entreposez le véhicule dans un environnement frais et sec. La température d’entreposage recommandée est
de 0 °C à 45 °C (32 °F à 113 °F).
Il est préférable de ne pas commencer un entreposage à long terme lorsque la batterie haute tension est à
100 % de son état de charge. Essayez plutôt de commencer avec un niveau de charge d’environ 45 %.
N’oubliez pas que la batterie se décharge lentement lorsqu’elle n’est pas utilisée. Pendant l’entreposage,
vérifiez le niveau de charge tous les mois pour vous assurer qu’il n’est pas en dessous de 20 %. Si cela se
produit, rechargez la batterie jusqu’à 45 %.
AVIS
Si un véhicule est stocké à des températures très basses, il pourrait nécessiter une période de recharge plus longue avant
de rouler.
Lorsque la période d’entreposage est terminée, il est préférable de recharger le véhicule à 70 % avant la
première utilisation.
5-48
ENTRETIEN
Rangement
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Nettoyage du véhicule
Lubrifiez le pivot du levier de frein.
Lubrifiez la suspension arrière.
Chargez la batterie 12 V tous les mois pour la maintenir complètement chargée pendant
l’entreposage (cela peut être fait avec un chargeur de maintien si nécessaire).
Chargez la batterie de propulsion haute tension tous les mois pour la maintenir entre 30 % et
60 % de charge pendant l’entreposage.
Soulevez l’arrière du véhicule jusqu’à ce que la chenille ne touche plus le sol. Ne réduisez pas la
tension de la chenille
5-49
ATTENTION
Utilisez un dispositif de levage adapté ou demandez de l'aide pour limiter l'effort dans la mesure du possible. Si un
appareil de levage n’est pas utilisé, utilisez des techniques de levage appropriées, y compris le levage avec vos jambes.
N'essayez pas de soulever l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
AVIS
La motoneige doit être entreposée dans un endroit frais et sec et recouverte d’une bâche opaque, mais qui laisse circuler
de l’air. Vous protègerez ainsi les plastiques et le vernis contre les saletés. La température d’entreposage recommandée
est de 0 °C à 45 °C (32 °F à 113 °F). Au besoin, le véhicule peut être temporairement entreposé à une température
comprise entre -40 °C et 40 °C (-40 °F à 104 °F).
5-50
ENTRETIEN
PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
Une préparation adéquate du véhicule est nécessaire lorsqu'un véhicule n'a pas été utilisé pendant plus de
trois mois.
Effectuez les éléments comme indiqué dans le programme d’entretien.
Visitez votre concessionnaire de motoneige BRP agréé pour plus en savoir plus.
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DOSSIERS D’ENTRETIEN
Envoyez une copie du dossier d’entretien à BRP si nécessaire.
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ENTRETIEN
Prélivraison
Numéro de série :
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Signature :
Kilométrage/
Mileage :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Référez-vous au bulletin de prélivraison du véhicule pour les procédures d’installation détaillées
5-53
Première inspection
Kilométrage/
Mileage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
Kilométrage/
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Signature :
Heures :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
Mileage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
Kilométrage/
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Heures :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
Mileage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
Kilométrage/
Mileage :
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Heures :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
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Signature :
Heures :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
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concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
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concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
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Heures :
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concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
Mileage :
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Heures :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
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Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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Service
Kilométrage/
Mileage :
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Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
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ENTRETIEN
Service
Kilométrage/
Mileage :
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Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du conducteur
5-67
NOTES
5-68
6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – TABLE DES MATIÈRES
IDENTIFICATION DU VÉHICULE . . . . . . . . .6-2
Étiquette contenant la description du
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Numéros d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
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15
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ . . . . . . . . .6-7
Étiquette du SSCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ POUR LE
ROYAUME-UNI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
SYSTÈME DE SÉCURITÉ À ENCODAGE
NUMÉRIQUE RADIOFRÉQUENCE (CLÉ D.E.
S.S. RF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-11
JAUGE MULTIFONCTION INFORMATIONS
RÉGLEMENTAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
6-1
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Étiquette contenant la description du
véhicule
typique
BRP FINLAND OY, ISOAAVANTIE 7, 96320 ROVANIEMI, FINLAND
La description du véhicule est située sur le côté droit
du tunnel.
CAN ICES-002 / NMB-002
Type: SNO/MNG
MADE IN FINLAND / FABRIQUÉ EN FINLANDE
520002617revA
Pour le marché d'Amérique du Nord :
6-2
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Numéros d'identification
Les principaux composants de votre motoneige
(système de propulsion à haute tension et cadre)
sont identifiés par différents numéros d’identification.
Il sera utile de les avoir en main lors d'une
réclamation de garantie ou pour retrouver la
motoneige en cas de perte. Le concessionnaire
autorisé de motoneiges BRP a besoin de ces
numéros pour répondre correctement aux
réclamations de garantie. Il vous est vivement
recommandé de noter les numéros d'identification
de votre motoneige et de les transmettre à votre
compagnie d'assurance.
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1
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15
Emplacement du numéro d’identification de
la batterie à haute tension
N/S : ESSB0000PV000001
Test de fin
de ligne (EOL) OK
6-4
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
N/P :
N/S :
1
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361 V CC 8,9 kWh Li-ion
Bombardier Produits
Récréatifs Inc.
Fabriqué au Canada
Made in Canada
Étiquette d’identification de la batterie
haute tension
6-5
NIV (numéro d'identification du véhicule)
Le NIV figure sur l'étiquette contenant la description du véhicule. Voyez ci-dessus. Le NIV est également gravé
sur le tunnel à proximité de l'étiquette contenant la description du véhicule.
Le numéro du modèle et l'année du modèle font partie des informations contenues dans le NIV. Consultez
l’illustration.
2BP
S
2BP = Canada
YH2 = Finlande
LSAB
9
A
V
Numéro de modèle
000001
Numéro de série
S = Ski-Doo
L = Lynx
Numérique ou
Alphabétique
Usine
V = Valcourt
R = Rovaniemi
Année du modèle : P = 2023
R= 2024
6-6
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ
Étiquette du SSCC
Les normes de sécurité relatives aux motoneiges ont
été adoptées par le Snowmobile Safety and
Certification Committee (SSCC) (comité de sécurité
et de certification des motoneiges), dont BRP est fier
d’être membre participatif. Assurez-vous que votre
motoneige répond à ces normes conformément à
l’étiquette de certification sur la partie verticale droite
du véhicule.
L’étiquette suivante indique qu’un laboratoire
d’essais indépendant a vérifié la conformité avec les
normes de sécurité du SSCC.
Étiquette du SSCC
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Typique
6-8
EN 50342-7:2015
IEC 62368-1:2014
CISPR 25:2016
ISO 11452-2:2004
ETSI EN 300 330 V2.1.1:2017
Directive 2023/1542 concernant les batteries telle
que modifiée jusqu'à et y compris la directive (UE)
2019/1020
La directive 2014/53/CE sur les équipements radio,
telle que modifiée jusqu'à et y compris la directive
2023/1717
(si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
24 juin 2024
Valcourt, QC, Canada
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2008 ou
UN R10.04 ou version
plus récente
La Directive 2014/30/UE sur la compatibilité
électromagnétique (CEM), modifiée jusqu'au
règlement (UE) 2018/1139 inclus
Dominic Tessier, Eng.
Directeur, Développement de Produits - Ski-Doo
Bombardier Produits Récréatifs Inc.
ISO 12100:2010
La directive 2006/42/CE sur les machines telle que
modifiée jusqu'à et y compris la directive
2019/1243/UE
Le soussigné, représentant le fabricant, déclare par la présente que les Motoneiges
Électriques de l'année modèle 2025 portant la marque
et un numéro d'identification du
véhicule (NIV) à 17 caractères dans le format YH2xxxxxxSRxxxxxx sous le nom commercial
Ski-Doo ou Lynx sont conformes à toutes les dispositions pertinentes des directives et
règlements suivants :
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Représentant Autorisé : BRP-Rotax GmbH Co. KG, Rotaxstrasse 1, Gunskirchen, A-4623,
Autriche
Déclaration de conformité UE
www.brp.com
565 rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ UE
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6-10
565 rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
EN 50342-7:2015
IEC 62368-1:2014
CISPR 25:2016
ISO 11452-2:2004
ETSI EN 300 330 V2.1.1:2017
Directive 2023/1542 concernant les batteries telle
que modifiée jusqu'à et y compris la directive (UE)
2019/1020
La directive 2014/53/CE sur les équipements radio,
telle que modifiée jusqu'à et y compris la directive
2023/1717
(si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
24 juin 2024
Valcourt, QC, Canada
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2005 ou
UN R10.04 ou version
plus récente
La Directive 2014/30/UE sur la compatibilité
électromagnétique (CEM), modifiée jusqu'au
règlement (UE) 2018/1139 inclus
Dominic Tessier, Eng.
Directeur, Développement de Produits - Ski-Doo
Bombardier Produits Récréatifs Inc.
ISO 12100:2010
La directive 2006/42/CE sur les machines telle que
modifiée jusqu'à et y compris la directive
2019/1243/UE
Le soussigné, représentant le fabricant, déclare par la présente que les Motoneiges
Electriques de l'année modèle 2025 portant la marque
et un numéro d'identification du
véhicule (NIV) à 17 caractères dans le format YH2xxxxxxSRxxxxxx sous le nom commercial
Ski-Doo ou Lynx sont conformes à toutes les dispositions pertinentes des directives et
règlements suivants :
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Représentant Autorisé : BRP Recreational Products UK Ltd., (BWM Accountants Limited),
Suite 5.1, 12 Tithebarn Street, Liverpool, L2 2DT
Déclaration de conformité pour le Royaume-Uni
www.brp.com
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ POUR LE ROYAUME-UNI
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTÈME DE SÉCURITÉ À ENCODAGE NUMÉRIQUE RADIOFRÉQUENCE
(CLÉ D.E.S.S. RF)
Ce dispositif est conforme aux normes de la FCC partie 15 et aux CNR applicables aux appareils radio
exempts de licence d'Industrie Canada.
Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer
d’interférence et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences
susceptibles d’entraîner un fonctionnement indésirable.
Les changements ou modifications effectués sans l’autorisation expresse de la partie responsable de la
conformité peuvent annuler le droit d’usage de l’équipement.
Numéro d’enregistrement CI : 12006A-1001317030
ID FCC : 2ACER-1001317030
Nous, la partie responsable de la conformité, déclarons sous notre responsabilité exclusive que l’appareil est
en conformité avec les dispositions de la directive du Conseil suivante : 2014/53/EU. L’appareil concerné par
la présente déclaration est en conformité avec les exigences essentielles et toute autre exigence pertinente.
Le produit est en conformité avec les directives, normes harmonisées et règlementations suivantes :
Directive sur les équipements radio (RED) 2014/53/EU et normes harmonisées :
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IEC 62368-1:2014, CISPR 25:2016, ISO 11452-2:2004, ETSI EN 300 330 V2.1.1:2017
Directive sur les équipements radio (RED) 2017/1206/EU et normes harmonisées :
IEC 62368-1:2014, CISPR 25:2016, ISO 11452-2:2004, ETSI EN 300 330 V2.1.1:2017
6-12
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
JAUGE MULTIFONCTION INFORMATIONS RÉGLEMENTAIRES
Informations techniques
Fabricant et adresse
Émetteur :
Fabricant :
•
•
•
•
Plage de fréquence de fonctionnement BT :
2402 – 2480 MHz
Version BT : 5,0
Puissance d’émission maximale de la BT :
+8 dBm
Enovation Controls LLC
Adresse :
•
5311 S 122nd E. Ave. Tulsa,
OK 74146,
USA
Pour afficher l’information réglementaire sur l’affichage numérique du véhicule : à partir de l’écran d’accueil,
accédez au menu principal et maintenez le bouton de navigation enfoncé pendant plus de 10 secondes.
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États-Unis et Canada
Ce dispositif est conforme aux normes de la FCC partie 15 et aux CNR applicables aux appareils radio
exempts de licence d'Industrie Canada. L'utilisation de ce dispositif est assujettie aux deux conditions
suivantes :
(1) ce dispositif ne doit pas provoquer d'interférence et
(2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles d'entraîner un
fonctionnement indésirable.
L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d’Innovation,
Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :
(1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radio/électrique subi, même si le brouillage est
susceptible d’en compromettre le fonctionnement.
Tout changement ou modification effectuée sans l'autorisation expresse de la partie responsable de la
conformité peut annuler le droit d'usage de l'équipement.
IC : 28102-ECB01
ID FCC : 2A3FV-ECB01
6-14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Exposition RF :
1. Le matériel est conforme aux limites d’exposition RF de la FCC définies pour un environnement non
contrôlé.
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2. Ce matériel doit être installé et utilisé avec une distance de séparation d’au moins 20 cm de toute
personne.
3. L’antenne ou les antennes utilisées pour cet émetteur ne doivent pas être colocalisées ou fonctionner
conjointement avec une autre antenne ou un autre émetteur.
Mexique
IFETEL
Marca: Enovation Controls LLC
Núméro : RCPENOD22-2195
Modelo : OD1025-01
NOM-208-SCFl-2016 (Disposición Técnica IFT-008-2015)
6-15
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones :
1. es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y
2. este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su
operación no deseada.
Brésil
15742-23-14024
6-16
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e não pode causar interferência
em sistemas devidamente autorizados. Para maiores informações, consulte o site da ANATEL.
Japon
Ce dispositif est autorisé conformément à la loi japonaise sur la radio ( ?
) et à la loi japonaise sur le
). Ce dispositif ne doit pas être modifié (sinon le numéro de
commerce des télécommunications ( ?
désignation attribué deviendra invalide).
波
法
気
通
信
事
業
法
Europe
Déclaration de conformité
Déclaration de conformité simplifiée de l'UE selon la directive relative aux équipements hertziens 2014/53/EU
6-17
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DE
Hiermit erklärt Enovation Controls LLC, dass der Funkanlagentyp OD1025-01
der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.
Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden
Internetadresse verfügbar:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
FR
Le soussigné, Enovation Controls LLC, déclare que l'équipement radioélectrique
du type OD1025-01 est conforme à la directive 014/53/UE.
Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse
internet suivante:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
BG
C настоящото Enovation Controls LLC декларира, че този тип
радиосъоръжение OD1025-01 е в съответствие с Директива 2014/53/ЕС.
Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери
на следния интернет адрес:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
EL
Με την παρούσα ο/η Enovation Controls LLC, δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός
OD1025-01 πληροί την οδηγία 2014/53/EE.
Το πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη
ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
CS
Tímto Enovation Controls LLC prohlašuje, že typ rádiového zarízení OD1025-01
je v souladu se smernicí 2014/53/EU.
Úplné znení EU prohlášení o shode je k dispozici na této internetové adrese:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
DA
Hermed erklærer Enovation Controls LLC, at radioudstyrstypen OD1025-01 er i
overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.
EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan ðndes på følgende
internetadresse:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
6-18
ET
Käesolevaga deklareerib Enovation Controls LLC, et käesolev raadioseadme
tüüp OD1025-01 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.
ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil: https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
ES
Por la presente, Enovation Controls LLC declara que el tipo de equipo
radioeléctrico OD1025-01 es conforme con la Directiva 2014/53/UE.
El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la
dirección Internet siguiente:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
FI
Enovation Controls LLC vakuuttaa, että radiolaitetyyppi OD1025-01 on direktiivin
2014/53/EU mukainen. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen
teksti on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
EN
Hereby, Enovation Controls LLC declares that the radio equipment type
OD1025-01 is in compliance with Directive 2014/53/EU.
The full text of the EU declaration of conformity is available at the following
internet address:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
HR
Enovation Controls LLC ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa OD1025-01 u
skladu s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan
je na sljedecoj internetskoj adresi:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
HU
Enovation Controls LLC igazolja, hogy a OD1025-01 típusú rádióberendezés
megfelel a 2014/53/EU irányelvnek. Az EU-megfeleloségi nyilatkozat teljes
szövege elérheto a következo internetes címen:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
IT
Il fabbricante, Enovation Controls LLC, dichiara che il tipo di apparecchiatura
radio OD1025-01 è conforme alla direttiva 2014/53/UE.
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente
indirizzo Internet:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
LT
Aš, Enovation Controls LLC, patvirtinu, kad radijo įrenginių tipas OD1025-01
atitinka Direktyvą 2014/53/ES.
Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
LV
Ar šo Enovation Controls LLC deklarē, ka radioiekārta OD1025-01 atbilst Direktīvai
2014/53/ES. Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta
vietnē: https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
MT
B'dan, Enovation Controls LLC, niddikjara li dan it-tip ta' tagħmir tar-radju
OD1025-01 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE. It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li ġej:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
NL
Hierbij verklaar ik, Enovation Controls LLC, dat het type radioapparatuur
OD1025-01 conform is met Richtlijn 2014/53/EU.
De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd
op het volgende internetadres:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
PL
Enovation Controls LLC niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego
OD1025-01 jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE.
Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem
internetowym:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
PT
O(a) abaixo assinado(a) Enovation Controls LLC declara que o presente tipo de
equipamento de rádio OD1025-01 está em conformidade com a Diretiva
2014/53/UE. O texto integral da declaração de conformidade está disponível no
seguinte endereço de Internet:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
RO
Prin prezenta, Enovation Controls LLC declară că tipul de echipamente radio
OD1025-01 este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE.
Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea
adresă internet:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
SV
Härmed försäkrar Enovation Controls LLC att denna typ av radioutrustning
OD1025-01 överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.
Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på
följande webbadress:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
SL
Enovation Controls LLC potrjuje, da je tip radijske opreme OD1025-01 skladen z
Direktivo 2014/53/EU. Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na
naslednjem spletnem naslovu:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
SK
Enovation Controls LLC týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu OD1025-01
je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.
Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
IS
Enovation Controls LLC lýsir því hér með yfir að þráðlausi fjarskiptabúnaðurinn
OD1025-01 er í samræmi við tilskipun 2014/53/ESB.
Óstyttan texta ESB-samræmisyfirlýsingarinnar er að finna á veffanginu:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
Liechtenstein
Hiermit erklärt Enovation Controls LLC, dass der Funkanlagentyp OD1025-01
der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.
Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden
Internetadresse verfügbar:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
NO
Hermed erklærer Enovation Controls LLC at radioutstyrstypen OD1025-01 er i
samsvar med direktiv 2014/53/EU.
Hele teksten i EU-samsvarserklæringen finnes på følgende internettadresse:
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
RU
Компания Enovation Controls LLC настоящим заявляет, что
радиотехническое оборудование категории OD1025-01 отвечает
требованиям Директивы 2014/53/EU. Полный текст декларации
соответствия ЕС доступен на сайте
https://www.brp.com/en/sustainability/product-responsibility.html
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6-19
NOTES
6-20
7 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – TABLE DES MATIÈRES
GRAND TOURING ELECTRIC . . . . . . . . . . .7-2
EXPEDITION ELECTRIC . . . . . . . . . . . . . . 7-12
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7-1
GRAND TOURING ELECTRIC
Dédiée à l’amélioration continue de la qualité et à l’innovation, BRP se réserve le droit de changer le design ou
les caractéristiques de ses produits, ou d’y effectuer des ajouts ou des améliorations, cela sans s’engager
d’aucune façon à en faire bénéficier les produits déjà fabriqués.
Unité d’alimentation haute tension
Connecteur du port de charge
Amérique du Nord
ROTAX® E-POWER, refroidi par
liquide
Type de moteur
Refroidi par liquide
Gestion de la chaleur
Alternatif, triphasé haute tension
Actuel
Moteur électrique
Type 1 – SAE J1772
Visière
35 kW
Amélioration
20 kW
Puissance
Couple
7-2
72 Nm
(53 lb-pi)
0 à 4 600 tr/min
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Unité d’alimentation haute tension
Clé standard
60 km/h
(37 mph)
Clé d’apprentissage
40 km/h
(25 mph)
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
Tension d’entrée selon la
puissance
120 V CA à 300 W
240 V CA à 1 200 W
Type de batterie
Lithium-Ion intégrée
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
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Vitesse maximale
Chauffage haute tension
Batterie haute tension
Contenance
8,9 kWh
Plage
50 km
Poids à sec
Inverseur
Gestion de la chaleur
58 kg (128 lb)
Refroidi par liquide
7-3
Unité d’alimentation haute tension
Chargeur intégré
Courant d’entrée – Moteur
électrique (Regen)
Alternatif, triphasé haute tension
Courant d’entrée – Batterie
haute tension
Courant continu haute tension
Courant de sortie – Moteur
électrique
Alternatif, triphasé haute tension
Courant de sortie – Batterie
haute tension (Regen)
Courant continu haute tension
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
Tension d’alimentation
120 et 240 V CA
Puissance
Durée de charge
7-4
6,6 kW
90 min pour charger de 10 à 80 %
Moins de 3 h pour charger de 0 à
100 %
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Recommandée
Liquide de refroidissement
prémélangé XPS à durée de vie
prolongée
Produit de remplacement, ou
si non disponible
Glycol éthylique et eau distillée
(50 %/50 %)
ou liquide de refroidissement
spécialement formulé pour les
véhicules électriques
Liquide de refroidissement
quantité
Sans radiateur
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5,9 l (6,2 pintes [É.-U.])
SYSTÈME ÉLECTRIQUE – BASSE TENSION
12 V, 18 A•h
Batterie 12 V
Phare
DEL, 18,4 W/42,7 W
Feu arrière et feu d’arrêt
DEL 2,6 W/139 mW
Fusibles
FA
Fusible principal
20 A
7-5
SYSTÈME ÉLECTRIQUE – BASSE TENSION
Relais
7-6
F1
Démarrage/Relais
5A
F2
Accessoires
15 A
F3
Feu arrière/Frein/PAC
10 A
F4
VCU/RFID/Éveil
10 A
F7
Soupape de commande de
chauffage/pompe de
refroidissement
10 A
F8
Faisceau de câbles
15 A
F10
Phares
20 A
RY1
Devise
–
RY2
Accessoires
–
RY3
Ventilateur
–
RY4
Éclairage
–
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT – CARTER DE CHAÎNE
Recommandée
Type
Produit de remplacement, ou
si non disponible
Huile de carter de
chaîne
Contenance
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15
Huile synthétique pour carter
d’engrenages
Utilisez une huile synthétique pour
engrenage 75W140 conforme aux
spécifications GL-5 de l’API.
350 ml (11,8 oz liq. (É.-U.))
Première chaîne 19/43
Rapport d’entraînement
Deuxième chaîne 23/53
7-7
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT – CHENILLES
Barbotin d’entraînement (dents)
Chenille
Grand Touring Sport – VE
8
Largeur
35,5 cm (14 po)
Longueur
305 cm (120 po)
Hauteur du profil
19 mm (0,75 po)
Flèche
42 mm (1,65 po)
Force
4,54 kgf (10 lbf)
Réglage de la chenille(1)
(1)
7-8
Pour une procédure détaillée, reportez-vous à la section Vérification de la tension de la chenille dans les
Procédures d’entretien .
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins
Type
Disque unique trans-perforé en acier
au carbone de 200 mm.
Type
DOT 4
quantité
65 ml (2,2 oz liq. – [É.-U.])
1
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15
Liquide de frein
Étrier
Matériau de la plaquette de frein
Deux pistons fixes (2 x 40 mm)
Organique
Épaisseur minimale des plaquettes (y compris le support de garniture)
5 mm (0,197 po)
Épaisseur minimale des disques de frein
4,5 mm (0,177 po)
Gauchissement maximal des disques de frein
0,25 mm (0,01 po)
7-9
SUSPENSION AVANT
Type de suspension
RAS X
Profondeur maximale de suspension
Type d’amortisseur
225 mm (8,9 po)
Mouvement contrôlé
SUSPENSION ARRIÈRE
Type de suspension
SC-5 révisé
Profondeur maximale de suspension
Mesuré au bras de suspension arrière
250 mm (9,8 po)
Center
Contrôle du mouvement
Arrière
KYB 36
Type d’amortisseur
7-10
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
POIDS ET DIMENSIONS
Poids à sec
240,9 kg (530 lb)
Longueur hors tout
292,5 cm (115,2 po)
Largeur hors tout
121,7 cm (47,9 po)
Hauteur hors tout
151,3 cm (59,6 po)
Écartement des skis
109 cm (43 po)
Poids de chargement
15,8 kg (35 lb)
1
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7-11
EXPEDITION ELECTRIC
Dédiée à l’amélioration continue de la qualité et à l’innovation, BRP se réserve le droit de changer le design ou
les caractéristiques de ses produits, ou d’y effectuer des ajouts ou des améliorations, cela sans s’engager
d’aucune façon à en faire bénéficier les produits déjà fabriqués.
Unité d’alimentation haute tension
Connecteur du port de charge
Amérique du Nord
ROTAX® E-POWER, refroidi par
liquide
Type de moteur
Refroidi par liquide
Gestion de la chaleur
Alternatif, triphasé haute tension
Actuel
Moteur électrique
Type 1 – SAE J1772
Visière
35 kW
Amélioration
20 kW
Puissance
Couple
7-12
72 Nm
(53 lb-pi)
0 à 4 600 tr/min
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Unité d’alimentation haute tension
Vitesse maximale
Chauffage haute tension
Batterie haute tension
Clé standard
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
Tension d’entrée selon la
puissance
120 V CA à 300 W
240 V CA à 1 200 W
Type de batterie
Lithium-Ion intégrée
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
Capacité
8,9 kWh
Plage
Jusqu’à 30 km (18,6 mi)
Poids à sec
Gestion de la chaleur
Inverseur
60 km/h
(37 mph)
Courant d’entrée – Moteur
électrique (Regen)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
58 kg (128 lb)
Refroidi par liquide
Alternatif, triphasé haute tension
7-13
Unité d’alimentation haute tension
Chargeur intégré
Courant d’entrée – Batterie
haute tension
Courant continu haute tension
Courant de sortie – Moteur
électrique
Alternatif, triphasé haute tension
Courant de sortie – Batterie
haute tension (Regen)
Courant continu haute tension
Gestion de la chaleur
Refroidi par liquide
Tension d’alimentation
120 et 240 V CA
Puissance
Durée de charge
7-14
6,6 kW
90 min pour charger de 10 à 80 %
Moins de 3 h pour charger de 0 à
100 %
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Recommandée
Liquide de refroidissement
prémélangé XPS à durée de vie
prolongée
Produit de remplacement, ou
si non disponible
Glycol éthylique et eau distillée
(50 %/50 %)
ou liquide de refroidissement
spécialement formulé pour les
véhicules électriques
Liquide de refroidissement
quantité
Sans radiateur
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
5,9 l (6,2 pintes [É.-U.])
SYSTÈME ÉLECTRIQUE – BASSE TENSION
12 V, 18 A•h
Batterie 12 V
Phare
DEL, 18,4 W/42,7 W
Feu arrière et feu d’arrêt
DEL, 2,6 W/139 m W
Fusibles
FA
Fusible principal
20 A
7-15
SYSTÈME ÉLECTRIQUE – BASSE TENSION
Relais
7-16
F1
Démarrage/Relais
5A
F2
Accessoires
15 A
F3
Feu arrière/Frein/PAC
10 A
F4
VCU/RFID/Éveil
10 A
F7
Soupape de commande de
chauffage/pompe de
refroidissement
10 A
F8
Faisceau de câbles
20 A
F10
Phares
15 A
RY1
Devise
–
RY2
Accessoires
–
RY3
Éclairage
–
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT – CARTER DE CHAÎNE
Recommandée
Type
Produit de remplacement, ou
si non disponible
Huile de carter de
chaîne
Contenance
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Huile synthétique pour carter
d’engrenages
Utilisez une huile synthétique pour
engrenage 75W140 conforme aux
spécifications GL-5 de l’API.
350 ml (11,8 oz liq. (É.-U.))
Première chaîne 19/43
Rapport d’entraînement
Deuxième chaîne 23/53
7-17
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT – CHENILLES
Barbotin d’entraînement (dents)
Chenille
Expedition – VE
8
Largeur
38,1 cm (15 po)
Longueur
348 cm (137 po)
Hauteur du profil
25,4 mm (1,6 po)
Flèche
40 mm (1,57 po)
Force
4,54 kgf (10 lbf)
Réglage de la chenille(1)
(1)
7-18
Pour une procédure détaillée, reportez-vous à la section Vérification de la tension de la chenille dans les
Procédures d’entretien .
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins
Type
Disque unique trans-perforé en acier
au carbone de 200 mm.
Type
DOT 4
quantité
65 ml (2,2 oz liq. (É.-U.))
Liquide de frein
Étrier
Matériau de la plaquette de frein
Deux pistons fixes (2 x 40 mm)
Organique
Épaisseur minimale des plaquettes (y compris le support de garniture)
5 mm (0,197 po)
Épaisseur minimale des disques de frein
4,5 mm (0,177 po)
Gauchissement maximal des disques de frein
0,25 mm (0,01 po)
7-19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
SUSPENSION AVANT
Type de suspension
RAS X
Profondeur maximale de suspension
Type d’amortisseur
235 mm (9,3 po)
Mouvement contrôlé
SUSPENSION ARRIÈRE
Type de suspension
SC–5M
Profondeur maximale de suspension
Mesuré au bras de suspension arrière
245 mm (9,6 po)
Center
Mouvement contrôlé
Arrière
KYB 36
Type d’amortisseur
7-20
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
POIDS ET DIMENSIONS
Poids à sec
240,9 kg (530 lb)
Longueur hors tout
303,8 cm (119,6 po)
Largeur hors tout
121,7 cm (47,9 po)
Hauteur hors tout
126,7 cm (49,9 po)
Écartement des skis
109 cm (43 po)
Poids de chargement
15,8 kg (35 lb)
Capacité de remorquage
260 kg (537 lb)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
7-21
NOTES
7-22
8 DÉPANNAGE – TABLE DES MATIÈRES
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC –
MOTONEIGES ÉLECTRIQUES. . . . . . . . . . .8-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
SYSTÈME DE CONTRÔLE . . . . . . . . . . . . . .8-7
Témoin, messages et codes sonores . . . . . . . . 8-7
Codes d'erreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
8-1
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC – MOTONEIGES ÉLECTRIQUES
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE NE DÉMARRE PAS
1. La charge de la batterie 12 V est trop faible.
• Un chargeur de batterie 12 V peut être utilisé pour recharger la batterie.
2. L’interrupteur d’arrêt d’urgence est en position OFF ou le capuchon du cordon coupecircuit n’est pas installé sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule.
• Placez l’interrupteur d’arrêt d’urgence en position ON et installez le capuchon du cordon
coupe-circuit (sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule).
3. La température du véhicule et/ou la tension du système sont trop basses.
• Connectez le véhicule à un équipement d’alimentation pour véhicule électrique (EVSE) et
laissez le système de charge du véhicule recharger les batteries haute et basse tension.
• Communiquez avec un concessionnaire de motoneiges BRP agréé.
8-2
DÉPANNAGE
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE NE DÉMARRE PAS
•
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Si la température de la batterie de propulsion haute tension est inférieure à -20 °C (-4 °F),
le système ne se charge pas. Si le véhicule est connecté à l’EVSE, le chauffage est
activé.
8-3
LE VÉHICULE MANQUE D’ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE
L’icône
s’affiche sur le combiné d’instruments lorsque le véhicule est trop trop froid ou
s’il y a une erreur dans l’un des composants du système de propulsion.
1. Erreur du système de propulsion haute tension.
• Connectez le véhicule.
• Communiquez avec un concessionnaire de motoneiges BRP agréé.
2. Le système de propulsion haute tension est en mode de performance limitée.
• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Voir les Procédures d’entretien.
• Vérifiez la propreté des échangeurs de chaleur. Nettoyez si nécessaire.
• Vérifiez que la pompe à liquide de refroidissement est activée en mode de fonctionnement
normal et en charge.
8-4
DÉPANNAGE
LES POIGNÉES CHAUFFANTES/CHAUFFAGES DE POUCES NE FONCTIONNENT PAS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1. La charge de la batterie haute tension est trop faible.
• Connectez le véhicule à un EVSE.
2. Le véhicule est connecté à un EVSE.
• La poignée chauffante/le chauffe-pouce se remet à fonctionner lorsque l’EVSE est
déconnecté.
8-5
LE VÉHICULE S’EST ÉTEINT.
1. L’interrupteur d’arrêt d’urgence est en position OFF (arrêt) ou le capuchon du cordon
coupe-circuit n’est pas installé sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule.
• Placez l’interrupteur d’arrêt d’urgence en position ON et installez le capuchon du cordon
coupe-circuit (sur l’interrupteur d’arrêt du véhicule).
2. La température du véhicule et/ou la tension du système sont trop basses.
• Connectez le véhicule à un équipement d’alimentation pour véhicule électrique (EVSE) et
laissez le système de charge du véhicule recharger les batteries haute et basse tension.
• Communiquez avec un concessionnaire de motoneiges BRP agréé.
8-6
DÉPANNAGE
SYSTÈME DE CONTRÔLE
Témoin, messages et codes sonores
Le ou les témoins de l’indicateur vous informent
d’une anomalie ou d’une condition particulière.
Témoin numérique - Écran tactile couleur
de 10,25 po
Des signaux sonores codés retentissent et des
messages apparaissent pour attirer votre attention.
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
1 long
bip
—
La température du
liquide de
refroidissement est
élevée.
—
BATTERIE
DE 12 V/
BASSE
TENSION
DE LA
BATTERIE
Une basse tension
est détectée dans le
système électrique
de 12 volts.
Témoins - Écran tactile couleur de 10,25 po
Un témoin peut clignoter seul ou en combinaison
avec un autre voyant.
Certains messages sont accompagnés d’un code
sonore et d’un ou plusieurs témoins.
Description
8-7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
8-8
Description
—
BATTERIE
DE 12 V/
HAUTE
TENSION
DE LA
BATTERIE
Une tension élevée
est détectée dans le
système électrique
de 12 volts.
Bips
courts
et
répétitifs
FREIN DE
STATIONNEMENT
SERRÉ/
DESSERREZ LE
FREIN DE
STATIONNEMENT
S’affiche lorsqu’on
applique le frein
pendant plus de
15 secondes tout en
appuyant sur la
manette
d’accélérateur et
que le véhicule se
déplace à plus de 5
km/h (3 km/h).
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
1 long
bip
DÉFAUT
ÉLECTRIQUE/
ENTRETIEN
REQUIS
Un défaut électrique
ou un défaut de
connexion haute
tension est détecté.
—
SYSTÈME
DE
CHARGE/
IMPOSSIBLE DE
CHARGER
LE
SYSTÈME
Un problème a été
détecté dans le
système de charge
et la charge s’arrête.
DÉPANNAGE
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
—
–
—
Description
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
POSTE DE
CHARGE/
IMPOSSI- Un problème a été
BLE DE détecté au niveau
CHARGER du poste de charge.
LE
VÉHICULE
BATTERIE
DE
PROPUL- Impossible de
SION/
charger le système
BASSE
en raison d’une
TEMPÉRA- basse température.
TURE – MODE DE
Description
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
PRÉCHAUFFAGE
–
—
BATTERIE
DE
PROPULSION/
Impossible de
TEMPÉRA- charger le système
TURE
en raison d’une
ÉLEtempérature élevée
VÉE – REFROIDISSEMENT
8-9
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
POSTE DE
CHARGE/
IMPOSSIBips
BLE DE Il y a un problème
courts
CHARG- de connexion avec
et
ER – VÉRI- la poignée du câble
répétiFIER LA de charge.
tifs
POIGNÉE
DE
CHARGE
1 bip
court
8-10
SYSTÈME
DE
PROPULSION/
RÉDUCTION
Mode de puissance
limitée activé en
raison
d’un
dysfonctionnement
du système.
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
AUTOMATIQUE DE
PUISSANCE
—
—
—
La
batterie
de
propulsion
haute
tension
ne
fonctionne
pas
correctement.
—
Un problème a été
détecté dans le
système
de
propulsion.
DÉPANNAGE
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
1 long
bip
ARRÊT
État
critique
D’URamenant l’unité de
GENCE/
contrôle du véhicule
SE GARER
à ordonner un arrêt
EN LIEU
immédiat.
SÛR
1 bip
court
La
température
interne du moteur
MOTEUR électrique
haute
ÉLECTRI- tension
est
QUE/
supérieure à la
SURCH- plage
de
AUFFE
température
optimale.
VoyAffichage
Signal
ant
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
1 long
bip
ARRÊT
La
batterie
de
D’URpropulsion
haute
GENCE/
tension
présente
SE GARER
une
défaillance
ET
critique
et
le
DESCENvéhicule
doit
DRE DU
s’arrêter.
VÉHICULE
1 bip
court
BATTERIE
DE
PROPULSION/
SURCHAUFFE
La
température
interne de la batterie
de propulsion haute
tension
est
supérieure à la
plage
de
température
optimale.
8-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
—
—
DESS
—
8-12
BATTERIE
DE
PROPULSION/
FAIBLE
ÉTAT DE
CHARGE –
CHARGER
MAINTENANT
—
Description
VoyAffichage
Signal
ant
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Vérifiez que la clé
est propre et qu’elle
est correctement
installée.
L’état de charge de
la batterie de
propulsion est
faible.
—
Clé correcte,
véhicule prêt à
fonctionner.
Lecture de la clé
MAUVAISE impossible
CLÉ
(mauvaise liaison).
Description
Clé non valide ou
clé non
programmée.
VÉRIFIEZ Utilisez la clé
CLÉ
adéquate pour le
véhicule ou faites
programmer la clé.
DÉPANNAGE
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
—
—
DÉSACTIVATION
DE
L’ENTRAÎNEMENT/
RépétiAPPUYER
tion
SUR LE
rapide
FREIN
POUR
GARDER
LE
VÉHICULE
ACTIF
—
Description
Le véhicule passe
automatiquement
en mode veille
lorsqu’aucune
interaction n’est
détectée.
ARRÊT DU Le véhicule s’arrête
automatiquement
VÉHIlorsqu’aucune
CULE/
VoyAffichage
ant
Signal
de
AL- sonore messages
LUMÉ
Description
APPUYER interaction n’est
SUR LE détectée.
FREIN
POUR
MAINTENIR LE
VÉHICULE
EN
MARCHE
Codes d'erreur
Les codes de panne sont affichés sur l'affichage
central.
Les codes d'erreur sont accessibles dans le menu
de réglage.
8-13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Contactez un concessionnaire autorisé de
motoneiges BRP pour la signification des codes.
8-14
9 GARANTIE – TABLE DES MATIÈRES
GARANTIE LIMITÉE BRP CANADA ET
ÉTATS-UNIS : MOTONEIGES ÉLECTRIQUES
SKI-DOO® 2025 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE
BRP : MOTONEIGES ÉLECTRIQUES SKIDOO® 2025 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L’ESPACE
ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA
COMMUNAUTÉ DES ÉTATS
INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE :
MOTONEIGES ÉLECTRIQUES SKIDOO® 2025 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-25
9-1
GARANTIE LIMITÉE BRP CANADA ET ÉTATS-UNIS : MOTONEIGES
ÉLECTRIQUES SKI-DOO® 2025
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit ses motoneiges électriques Ski-Doo 2025 (le
« produit ») et ses batteries haute tension vendues par les concessionnaires BRP agréés aux États-Unis
d’Amérique (« É.-U. ») et au Canada (un « concessionnaire BRP ») contre tout défaut de matériau ou de
fabrication pour la période et les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n’importe quel moment, même par un
propriétaire antérieur;
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement, ses performances ou sa
durabilité, ou a été altéré ou modifié d’une manière visant à changer son usage prévu;
3. le produit a été altéré ou modifié de manière à affecter négativement le fonctionnement, les performances
ou la durabilité de la batterie haute tension;
4. la batterie haute tension du produit a été utilisée comme source d’énergie stationnaire.
9-2
GARANTIE
Le chargeur embarqué, l’inverseur et le moteur électrique sont couverts par la période de garantie limitée du
véhicule contre les défauts de matériaux ou de fabrication.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée.
Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
9-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET
REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS
RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y
RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE
EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA
PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS/PROVINCES N’AUTORISENT PAS LES RENONCIATIONS,
LIMITATIONS ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES CI-DESSUS. ELLES PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE
PAS S’APPLIQUER. LA PRÉSENTE GARANTIE CONFÈRE DES DROITS PRÉCIS, AINSI QUE D’AUTRES
DROITS ET RECOURS POUVANT VARIER SELON LES ÉTATS OU LES PROVINCES.
Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisé à faire des
déclarations, des représentations, ou des garanties à propos du produit et/ou sa batterie haute tension, autres
que celles stipulées par la présente garantie limitée. Aucune garantie non autorisée par BRP ne peut être
prise en compte par BRP.
BRP se réserve le droit de modifier cette garantie limitée en tout temps, étant entendu qu’une telle
modification ne modifiera pas les conditions de garantie applicables aux produits et/ou à leurs batteries haute
tension vendus pendant que cette garantie est en vigueur.
9-4
GARANTIE
3) EXCLUSIONS – HORS GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les dommages ou les défaillances résultant de ou causés par :
•
toute tentative de modification du chargeur embarqué, de l’inverseur et/ou du moteur électrique, afin
d’accélérer la recharge ou d’augmenter la puissance de sortie d’origine, annulera la garantie;
•
Ouverture du boîtier du chargeur embarqué.
•
ouverture du boîtier de l’inverseur.
•
Un remorquage ou une récupération incorrecte du véhicule lorsqu’une batterie haute tension est épuisée,
ou autre défaillance, peut endommager le moteur électrique ou d’autres composants haute tension. Le
non-respect de la méthode de remorquage et/ou de récupération recommandée dans ce manuel annulera
la garantie.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
9-5
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la garantie :
•
l’usure normale;
•
les éléments d’entretien de routine, les mises au point et les réglages;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur;
•
les dommages résultant de l’enlèvement des pièces, réparations, entretien ou service incorrects, la
modification ou l’utilisation de pièces ou d’accessoires n’ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP,
ou encore des dommages résultant de réparations effectuées par une personne n’étant pas un
concessionnaire BRP agréé;
•
les dommages causés par de l’abus, une utilisation anormale, l’utilisation du produit sur des surfaces
autres que la neige, ou l’opération de ce produit d’une manière incohérente aux recommandations décrites
dans le Guide du conducteur;
•
les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme
ou de tout cas de force majeure;
•
l’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du
conducteur);
•
pénétration d’eau ou de neige;
9-6
GARANTIE
•
dommages accessoires, ou indirects de quelque nature que ce soit, y compris, mais sans s’y limiter, le
remorquage, l’entreposage, le téléphone, la location, le taxi, les inconvénients, la couverture de
l’assurance, les remboursements de prêt, la perte de temps et la perte de revenu;
•
dommages suite à l’installation de crampons sur les chaînes si ladite installation n’est pas conforme aux
instructions de BRP;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur; les températures ambiantes supérieures à 40 °C (104 °F) peuvent endommager la
batterie haute tension et annuler la garantie;
•
les dommages causés par l’exposition de la batterie haute tension au contact direct d’une flamme;
•
Dommages physiques à la batterie haute tension ou tentative intentionnelle de réduire la durée de vie de la
batterie haute tension;
•
les dommages aux composants internes résultant d’un démontage, l’ouverture du boîtier de la batterie
haute tension est strictement interdite;
•
les dommages résultant de procédures de charge incorrectes ou d’appareils de charge incompatibles;
•
les dommages aux composants du véhicule résultant d’une décharge complète de la batterie haute
tension;
•
les dommages consécutifs à l’absence de réparation d’un problème existant;
9-7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
•
les dommages résultant de la non-installation d’une mise à jour logicielle;
•
la perte de capacité de la batterie due ou résultant d’une perte progressive de capacité.(1)
(1) Toute demande de remboursement fondée sur la réduction de la capacité/portée doit être confirmée et
approuvée par BRP afin d’être admissible.
9-8
GARANTIE
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la
date de livraison au premier acheteur au détail ou (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la
première fois, et pendant la période suivante :
•
DOUZE (12) mois consécutifs, pour utilisation privée ou commerciale. Toutefois, la période de garantie
d’une motoneige livrée entre le 1er juin et le 1er décembre d’une année donnée expirera le 30 novembre de
l’année suivante.
BATTERIE HAUTE TENSION
La garantie limitée de la batterie haute tension sera en vigueur pendant VINGT-QUATRE (24) mois
consécutifs ou huit-mille kilomètres (8 000 km)/cinq-mille miles (5000 mi), selon la première éventualité,
uniquement si l’état de santé de la batterie haute tension est égal ou supérieur à (≥) soixante-dix pour cent
(70 %) de la capacité initiale.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente
garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d’échéance originale. La perte de capacité de la batterie
résultant d’une évolution progressive n’est PAS couverte par cette garantie au-delà des termes et limites
spécifiés ci-dessus.
9-9
1
2
3
4
5
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5) CONDITIONS REQUISES PAR LA GARANTIE
L’exécution de la garantie n’est valable que si chacune des conditions ci-après est remplie :
•
le produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un
concessionnaire BRP agréé à distribuer des produits BRP dans le pays où la vente a été conclue;
•
le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté, documenté et signé par
l’acheteur;
•
le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/Concessionnaire BRP agréé;
•
le produit doit être acheté dans le pays où réside l’acheteur et l’entretien de routine décrit dans le guide du
conducteur doit être effectué en temps voulu afin de maintenir la couverture de la garantie. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué
adéquatement.
Si l’une des conditions précédentes n’est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation d’honorer la garantie limitée
pour tout propriétaire de véhicule. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le
caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
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GARANTIE
6) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE
Le client ou l’utilisateur professionnel doit cesser d’utiliser le Produit dès la découverte d’une anomalie. Il doit
aviser un distributeur/concessionnaire BRP dans les trois (3) mois suivant la découverte d’une anomalie ou
vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au BRP produit ainsi qu’un délai suffisant pour le
réparer.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
7) OBLIGATIONS DE BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à sa seule discrétion, soit à réparer les
pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à
remplacer ces pièces sans frais pour les pièces et la main-d’œuvre par tout concessionnaire BRP agréé
pendant la période de garantie et les conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant
une rupture de garantie ne peut entraîner l’annulation ou la rescision de la vente du produit au propriétaire.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation
de modifier les produits fabriqués auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée pendant la période de couverture de la garantie, cette garantie
limitée, sous réserve de ses termes et conditions, ne sera PAS transférée au nouveau propriétaire.
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9) ASSISTANCE CLIENT
Face à un conflit ou à un problème de service lié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d’essayer
de résoudre la situation directement chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du
propriétaire. BRP vous recommande de discuter du problème avec le propriétaire, ou gérant du service du
concessionnaire/distributeur BRP agréé.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous
trouverez sur www. brp. com ou contactez BRP par la poste à l’une des adresses répertoriées dans la
rubrique NOUS CONTACTER de ce guide.
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GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : MOTONEIGES ÉLECTRIQUES
SKI-DOO® 2025
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit ses motoneiges électriques Ski-Doo 2025 (le
« produit ») vendues par des distributeurs ou des concessionnaires agréés par BRP à distribuer le produit à
l’extérieur des cinquante États-Unis, du Canada, des membres de l’Espace économique européen (« EEA »)
(notamment les États membres de l’Union européenne, le Royaume-Uni, la Norvège, l’Islande et le
Liechtenstein), les États membres de la Communauté des États indépendants (« CEI ») (l’Ukraine et le
Turkménistan) et la Turquie (un « distributeur/concessionnaire BRP ») contre tout défaut dans les
matériaux et la fabrication pendant la période et selon les conditions décrites ci-dessous.
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La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n’importe quel moment, même par un
propriétaire antérieur;
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement, ses performances ou sa
durabilité, ou a été altéré ou modifié d’une manière visant à changer son usage prévu;
3. le produit a été altéré ou modifié de manière à affecter négativement le fonctionnement, les performances
ou la durabilité de la batterie haute tension;
4. la batterie haute tension du produit a été utilisée comme source d’énergie stationnaire.
Le chargeur embarqué, l’inverseur et le moteur électrique sont couverts par la période de garantie limitée du
véhicule contre les défauts de matériaux ou de fabrication.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée.
Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
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GARANTIE
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET
REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS
RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y
RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE
EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA
PRÉSENTE GARANTIE. LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS MENTIONNÉES PLUS HAUT
NE SONT PAS RECONNUES DANS CERTAINES CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES. ELLES
PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA
PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE SI LES
PRODUITS OU LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS VOTRE PAYS POUR
DES RAISONS INDÉPENDANTES DE LA VOLONTÉ DE BRP.
Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisé à faire des
déclarations, des représentations, ou des garanties à propos du produit et/ou sa batterie haute tension, autres
que celles stipulées par la présente garantie limitée. Aucune garantie non autorisée par BRP ne peut être
prise en compte par BRP.
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BRP se réserve le droit de modifier cette garantie limitée en tout temps, étant entendu qu’une telle
modification ne modifiera pas les conditions de garantie applicables aux produits et/ou à leurs batteries haute
tension vendus pendant que cette garantie est en vigueur.
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GARANTIE
3) EXCLUSIONS – HORS GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les dommages ou les défaillances résultant de ou causés par :
•
toute tentative de modification du chargeur embarqué, de l’inverseur et/ou du moteur électrique, afin
d’accélérer la recharge ou d’augmenter la puissance de sortie d’origine, annulera la garantie;
•
Ouverture du boîtier du chargeur embarqué.
•
ouverture du boîtier de l’inverseur.
•
Un remorquage ou une récupération incorrecte du véhicule lorsqu’une batterie haute tension est épuisée,
ou autre défaillance, peut endommager le moteur électrique ou d’autres composants haute tension. Le
non-respect de la méthode de remorquage et/ou de récupération recommandée dans ce manuel annulera
la garantie.
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Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la garantie :
•
l’usure normale;
•
les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur;
•
les dommages résultant de l’enlèvement de pièces, réparations, entretien ou service incorrects, la
modification ou l’utilisation de pièces ou d’accessoires n’ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP,
ou encore des dommages résultant de réparations effectuées par une personne n’étant pas un
distributeur/concessionnaire BRP agréé;
•
les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale du produit, la négligence, une
utilisation sur une surface autre que la neige, ou non conforme aux pratiques recommandées dans le
Guide du conducteur;
•
Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de
vandalisme ou de tout cas de force majeure;
•
l’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du
conducteur);
•
pénétration d’eau ou de neige;
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GARANTIE
•
dommages accessoires, ou indirects de quelque nature que ce soit, y compris, mais sans s’y limiter, le
remorquage, l’entreposage, le téléphone, la location, le taxi, les inconvénients, la couverture de
l’assurance, les remboursements de prêt, la perte de temps et la perte de revenu;
•
dommages suite à l’installation de crampons sur les chaînes si ladite installation n’est pas conforme aux
instructions de BRP;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur; les températures ambiantes supérieures à 40 °C (104 °F) peuvent endommager la
batterie haute tension et annuler la garantie;
•
les dommages causés par l’exposition de la batterie haute tension au contact direct d’une flamme;
•
Dommages physiques à la batterie haute tension ou tentative intentionnelle de réduire la durée de vie de la
batterie haute tension;
•
les dommages aux composants internes résultant d’un démontage, l’ouverture du boîtier de la batterie
haute tension est strictement interdite;
•
les dommages résultant de procédures de charge incorrectes ou d’appareils de charge incompatibles;
•
les dommages aux composants du véhicule résultant d’une décharge complète de la batterie haute;
•
les dommages consécutifs à l’absence de réparation d’un problème existant;
•
les dommages résultant de la non-installation d’une mise à jour logicielle;
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•
la perte de capacité de la batterie due ou résultant d’une perte progressive de capacité.(1)
(1) Toute demande de remboursement fondée sur la réduction de la capacité/portée doit être confirmée et
approuvée par BRP afin d’être admissible.
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GARANTIE
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la
date de livraison au premier acheteur au détail ou (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la
première fois, et pendant la période suivante :
•
DOUZE (12) mois consécutifs, pour utilisation privée ou commerciale. Toutefois, la période de garantie
d’une motoneige livrée entre le 1er juin et le 1er décembre d’une année donnée expirera le 30 novembre de
l’année suivante.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente
garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d’échéance originale.
BATTERIE HAUTE TENSION
La garantie limitée de la batterie haute tension sera en vigueur pendant VINGT-QUATRE (24) mois
consécutifs ou huit-mille kilomètres (8 000 km)/cinq-mille miles (5000 mi), selon la première éventualité,
uniquement si l’état de santé de la batterie haute tension est égal ou supérieur à (≥) soixante-dix pour cent
(70 %) de la capacité initiale.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente
garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d’échéance originale. La perte de capacité de la batterie
résultant d’une évolution progressive n’est PAS couverte par cette garantie au-delà des termes et limites
spécifiés ci-dessus.
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5) CONDITIONS REQUISES PAR LA GARANTIE
L’exécution de la garantie n’est valable que si chacune des conditions ci-après est remplie :
•
le Produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un
concessionnaire/distributeur BRP agréé à distribuer des produits BRP dans le pays où la vente a été
conclue;
•
le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté, documenté et signé par
l’acheteur;
•
le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire BRP agréé;
•
le produit doit être acheté dans le pays où réside l’acheteur et l’entretien de routine décrit dans le guide du
conducteur doit être effectué en temps voulu afin de maintenir la couverture de la garantie. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué
adéquatement.
Si l’une des conditions précédentes n’est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation d’honorer la garantie limitée
pour tout propriétaire de véhicule. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le
caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
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GARANTIE
6) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE
Le client ou l’utilisateur professionnel doit cesser d’utiliser le Produit dès la découverte d’une anomalie. Il doit
aviser un distributeur/concessionnaire BRP dans les trois (3) mois suivant la découverte d’une anomalie ou
vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
7) OBLIGATIONS DE BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à sa seule discrétion, soit à réparer les
pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à
remplacer ces pièces sans frais pour les pièces et la main-d’œuvre par tout distributeur/concessionnaire BRP
agréé pendant la période de garantie et les conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation
concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l’annulation ou la rescision de la vente du produit au
propriétaire.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation
de modifier les produits fabriqués auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée pendant la période de couverture de la garantie, cette garantie
limitée, sous réserve de ses termes et conditions, ne sera PAS transférée au nouveau propriétaire.
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9) ASSISTANCE CLIENT
Dans l’éventualité d’un différend ou d’un conflit lié à cette garantie limitée, BRP vous recommande de tenter
de résoudre le problème au niveau du distributeur/concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du
problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou du
propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous
trouverez sur www. brp. com ou contactez BRP par la poste à l’une des adresses répertoriées dans la
rubrique NOUS CONTACTER de ce guide.
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GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L’ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA
COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE :
MOTONEIGES ÉLECTRIQUES SKI-DOO® 2025
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit ses motoneiges électriques Ski-Doo 2025 (le
« produit ») et ses batteries haute tension vendues par des distributeurs ou des concessionnaires agréés par
BRP à distribuer les produits dans les pays membres de l’Espace économique européen (qui comprend les
États membres de l’Union européenne, le Royaume-Uni, la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein) (« EEE »),
les États membres de la Communauté des États indépendants (« CEI ») (notamment l’Ukraine et le
Turkménistan) et la Turquie (un « distributeur/concessionnaire BRP ») contre tout défaut dans les
matériaux et la fabrication pendant la période et selon les conditions décrites ci-dessous.
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La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n’importe quel moment, même par un
propriétaire antérieur;
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement, ses performances ou sa
durabilité, ou a été altéré ou modifié d’une manière visant à changer son usage prévu;
3. le produit a été altéré ou modifié de manière à affecter négativement le fonctionnement, les performances
ou la durabilité de la batterie haute tension;
4. la batterie haute tension du produit a été utilisée comme source d’énergie stationnaire.
Le chargeur embarqué, l’inverseur et le moteur électrique sont couverts par la période de garantie limitée du
véhicule contre les défauts de matériaux ou de fabrication.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée.
Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
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GARANTIE
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET
REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS
RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y
RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE
EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA
PRÉSENTE GARANTIE. LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS MENTIONNÉES PLUS HAUT
NE SONT PAS RECONNUES DANS CERTAINES CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES. ELLES
PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA
PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE SI LES
PRODUITS OU LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS VOTRE PAYS POUR
DES RAISONS INDÉPENDANTES DE LA VOLONTÉ DE BRP.
Pour les Produits achetés en France, voir la section spécifique à la France ci-dessous.
Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisé à faire des
déclarations, des représentations, ou des garanties à propos du produit et/ou sa batterie haute tension, autres
que celles stipulées par la présente garantie limitée. Aucune garantie non autorisée par BRP ne peut être
prise en compte par BRP.
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BRP se réserve le droit de modifier cette garantie limitée en tout temps, étant entendu qu’une telle
modification ne modifiera pas les conditions de garantie applicables aux produits et/ou à leurs batteries haute
tension vendus pendant que cette garantie est en vigueur.
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GARANTIE
3) EXCLUSIONS – HORS GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les dommages ou les défaillances résultant de ou causés par :
•
toute tentative de modification du chargeur embarqué, de l’inverseur et/ou du moteur électrique, afin
d’accélérer la recharge ou d’augmenter la puissance de sortie d’origine, annulera la garantie;
•
ouverture du boîtier du chargeur embarqué;
•
ouverture du boîtier de l’inverseur.
•
Un remorquage ou une récupération incorrecte du véhicule lorsqu’une batterie haute tension est épuisée,
ou autre défaillance, peut endommager le moteur électrique ou d’autres composants haute tension. Le
non-respect de la méthode de remorquage et/ou de récupération recommandée dans ce manuel annulera
la garantie.
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Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la garantie :
•
l’usure normale;
•
les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur;
•
les dommages résultant de l’enlèvement de pièces, réparations, entretien ou service incorrects, la
modification ou l’utilisation de pièces ou d’accessoires n’ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP,
ou encore des dommages résultant de réparations effectuées par une personne n’étant pas un
distributeur/concessionnaire BRP agréé;
•
les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale du produit, la négligence, une
utilisation sur une surface autre que la neige, ou non conforme aux pratiques recommandées dans le
Guide du conducteur;
•
les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme
ou de tout cas de force majeure;
•
l’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du
conducteur);
•
pénétration d’eau ou de neige;
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•
dommages accessoires, ou indirects de quelque nature que ce soit, y compris, mais sans s’y limiter, le
remorquage, l’entreposage, le téléphone, la location, le taxi, les inconvénients, la couverture de
l’assurance, les remboursements de prêt, la perte de temps et la perte de revenu;
•
dommages suite à l’installation de crampons sur les chaînes si ladite installation n’est pas conforme aux
instructions de BRP;
•
les dommages causés par le non-respect des instructions d’entretien ou de remisage stipulées dans le
Guide du conducteur; les températures ambiantes supérieures à 40 °C (104 °F) peuvent endommager la
batterie haute tension et annuler la garantie;
•
les dommages causés par l’exposition de la batterie haute tension au contact direct d’une flamme;
•
Dommages physiques à la batterie haute tension ou tentative intentionnelle de réduire la durée de vie de la
batterie haute tension;
•
les dommages aux composants internes résultant d’un démontage, l’ouverture du boîtier de la batterie
haute tension est strictement interdite;
•
les dommages résultant de procédures de charge incorrectes ou d’appareils de charge incompatibles;
•
les dommages aux composants du véhicule résultant d’une décharge complète de la batterie haute;
•
les dommages consécutifs à l’absence de réparation d’un problème existant;
•
les dommages résultant de la non-installation d’une mise à jour logicielle;
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la perte de capacité de la batterie due ou résultant d’une perte progressive de capacité.(1)
(1) Toute demande de remboursement fondée sur la réduction de la capacité/portée doit être confirmée et
approuvée par BRP afin d’être admissible.
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GARANTIE
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la
date de livraison au premier acheteur au détail ou (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la
première fois, et pendant la période suivante :
•
VINGT-QUATRE (24) mois consécutifs, pour utilisation privée ou commerciale. Toutefois, la période de
couverture de la garantie sur une motoneige livrée entre le 1er juin et le 1er décembre d’une année donnée
expirera le 30 novembre de l’année suivante.
BATTERIE HAUTE TENSION
La garantie limitée de la batterie haute tension sera en vigueur pendant VINGT-QUATRE (24) mois
consécutifs ou huit-mille kilomètres (8 000 km)/cinq-mille miles (5000 mi), selon la première éventualité,
uniquement si l’état de santé de la batterie haute tension est égal ou supérieur à (≥) soixante-dix pour cent
(70 %) de la capacité initiale.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente
garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d’échéance originale. La perte de capacité de la batterie
résultant d’une évolution progressive n’est PAS couverte par cette garantie au-delà des termes et limites
spécifiés ci-dessus.
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5) POUR LES PRODUITS VENDUS EN FRANCE UNIQUEMENT
Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts existants lors de la livraison. Il
répond également des défauts de conformité résultant de l’emballage, des instructions de montage ou de
l’installation lorsque c’est de sa responsabilité par le contrat ou réalisé sous sa responsabilité. Pour être
conforme au contrat, le bien doit :
1. Être conforme à l’usage normal de produits similaires à cet égard et, le cas échéant :
•
correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présentées
à l’acheteur sous forme d’échantillon ou de modèle;
•
présenter les qualités qu’un acheteur peut légitimement attendre eut égard aux déclarations publiques
faites par le vendeur, par le fabricant ou par son représentant, notamment dans la publicité ou
l’étiquetage; ou
2. présenter les caractéristiques définies d’un commun accord par les parties, ou conformes à tout usage
spécial recherché par l’acheteur, présentées à la connaissance du vendeur et acceptées par lui.
L’action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de la délivrance du bien. Le
vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés du bien vendu qui le rendent impropre à l’usage
auquel on le destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquis, ou en aurait
donné un moindre prix, s’il les avait connus. L’action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par
l’acquéreur dans un délai de deux ans à compter de la découverte du vice.
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6) CONDITIONS REQUISES PAR LA GARANTIE
L’exécution de la garantie n’est valable que si chacune des conditions ci-après est remplie :
•
le produit doit être acheté neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un concessionnaire BRP
autorisé à distribuer les Produits dans le pays ou, dans le cas de l’EEE, l’union de pays, où la vente a eu
lieu;
•
le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué, documenté et signé par le
distributeur/concessionnaire agréé de BRP, puis signé par l’acheteur;
•
le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire agréé de la
motoneige BRP;
•
le produit doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside; et
•
l’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour
que la garantie soit maintenue. BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à
la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l’une des conditions précédentes n’est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation d’honorer la garantie limitée
pour tout propriétaire de véhicule. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le
caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
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7) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE
Le client ou l’utilisateur professionnel doit cesser d’utiliser le Produit dès la découverte d’une anomalie. Il doit
aviser un distributeur/concessionnaire BRP dans les trois (3) mois suivant la découverte d’une anomalie ou
vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
8) OBLIGATIONS DE BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à sa seule discrétion, soit à réparer les
pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à
remplacer ces pièces sans frais pour les pièces et la main-d’œuvre par tout concessionnaire BRP agréé
pendant la période de garantie et les conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant
une rupture de garantie ne peut entraîner l’annulation ou la rescision de la vente du produit au propriétaire.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation
de modifier les produits fabriqués auparavant.
9) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée pendant la période de couverture de la garantie, cette garantie
limitée, sous réserve de ses termes et conditions, ne sera PAS transférée au nouveau propriétaire.
9-36
GARANTIE
10) ASSISTANCE CLIENT
Dans l’éventualité d’un différend ou d’un conflit lié à cette garantie limitée, BRP vous recommande de tenter
de résoudre le problème au niveau du distributeur/concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du
problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou du
propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous
trouverez sur www. brp. com ou contactez BRP par la poste à l’une des adresses répertoriées dans la
rubrique NOUS CONTACTER de ce guide.
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NOTES
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10 RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT – TABLE DES MATIÈRES
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES
RENSEIGNEMENTS
PERSONNELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
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NOUS CONTACTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7
Europe, Moyen-Orient et Afrique . . . . . . . . . . 10-7
Amérique du Nord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
CHANGEMENT D’ADRESSE/
PROPRIÉTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9
10-1
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS
PERSONNELS
Bombardier Produits Récréatifs Inc., ses filiales et ses sociétés affiliées (" BRP ") s’engagent à protéger vos
renseignements personnels et à appliquer une politique générale de transparence sur nos méthodes de
collecte, d'utilisation et de communication de vos renseignements personnels dans le cadre de la gestion de
notre relation avec vous. Vous pouvez obtenir plus de détails en consultant la politique de
confidentialité de BRP à l'adresse suivante :
https://www.brp.com/fr/politique-de-confidentialite.html ou en scannant le code QR ci-dessous.
Soyez assuré (e) que nous avons mis en place des mesures de sécurité appropriées afin de protéger vos
renseignements personnels contre la perte et l'accès non autorisé.
10-2
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
Les renseignements personnels qui peuvent être recueillis par BRP, directement auprès de vous ou auprès de
concessionnaires autorisés ou de tiers autorisés, comprennent :
•
Coordonnées, renseignements démographiques et d'enregistrement (ex : nom, adresse complète,
numéro de téléphone, courriel, sexe, historique d’achat de véhicule, langue de communication).
•
Renseignements sur le véhicule (ex : numéro de série, date d'achat et de livraison, utilisation du
véhicule, emplacement du véhicule et ses déplacements).
•
Renseignements de tiers (ex : renseignements reçus des partenaires de BRP, renseignements sur les
activités de marketing conjoint, médias sociaux).
•
Renseignements technologiques (ex : adresse IP, type de navigateur, type d'appareil, système
d'exploitation, pages Web consultées, témoins et technologies similaires lorsque vous utilisez les sites
Web ou l'application mobile de BRP ou des concessionnaires).
•
Renseignements d’interaction avec BRP (ex : renseignements recueillis lorsque vous appelez les
représentants des ventes internes de BRP, achetez des articles sur un site Web de BRP, vous inscrivez à
des courriels de BRP, participez à des concours et des tirages commandités par BRP ou assistez à des
événements commandités par BRP).
•
Renseignements transactionnels (ex : informations nécessaires au traitement des retours, informations
relatives au paiement lorsque vous achetez des produits ou services de BRP par le biais de ses sites Web
ou applications mobiles et d'autres questions liées à votre achat de produits BRP).
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Ces renseignements pourront être utilisés et traités aux fins suivantes :
•
Sûreté et sécurité
•
Service à la clientèle pour les ventes et l'après-vente (ex : compléter ou suivre avec vous votre achat ou
votre entretien)
•
Enregistrement et garantie
•
Communication (ex : vous envoyer un sondage de satisfaction BRP)
•
Publicité comportementale en ligne, profilage et services de localisation
(ex : vous offrir une expérience personnalisée)
•
Conformité et règlement des différends
•
Marketing et publicité
•
Assistance (ex : aide pour tout problème de livraison, traitement des retours et autres questions liées à
votre achat de produits BRP).
Nous pouvons également utiliser les renseignements personnels pour générer des données agrégées ou
statistiques qui ne permettent plus de vous identifier personnellement.
10-4
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
Vos renseignements personnels peuvent être partagés aux personnes suivantes : BRP,
concessionnaires autorisés de BRP, distributeurs, fournisseurs de services, partenaires en publicité
et en études de marché et autres tiers autorisés.
Nous pouvons recevoir des renseignements à votre sujet de diverses sources, y compris de tiers, comme les
concessionnaires autorisés et les partenaires de BRP, avec lesquels nous offrons des services ou participons
à des activités de marketing conjoint. Nous pouvons également recevoir des renseignements à votre sujet de
plateformes de médias sociaux comme Facebook et Twitter, lorsque vous interagissez avec nous sur ces
plateformes.
Selon les circonstances, vos renseignements personnels peuvent être communiqués en dehors de la région
où vous résidez. Vos renseignements personnels ne sont conservés que pendant la durée nécessaire à la
réalisation de l'objectif pour lequel nous les avons obtenus et conformément à nos politiques de conservation.
Pour exercer vos droits en matière de protection des renseignements personnels (ex : droit d'accès, droit de
rectification), pour retirer votre consentement afin de ne plus vous retrouver sur notre liste d'adresses à des
fins de marketing ou pour le sondage sur la satisfaction ou pour toute question générale sur la protection des
renseignements personnels, veuillez communiquer avec le responsable de la protection des renseignements
personnels de BRP à l'adresseprivacyofficer@brp.com ou par courrier à l'adresse suivante :
Service juridique de BRP, 726 St-Joseph, Valcourt, Québec, Canada, J0E 2L0.
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Lorsque BRP traite vos renseignements personnels, elle le fait en conformité avec sa Politique de
confidentialité à l'adresse suivante : https://www. brp. com/fr/politique-de-confidentialite. html ou en
utilisant le
code QR suivant.
10-6
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
NOUS CONTACTER
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www.brp.com
Europe, Moyen-Orient et Afrique
Belgique
Oktrooiplein 1
9000 Gent
République tchèque
Stefanikova 43a
Prague 5
150 00
Allemagne
Alte Papierfabrik 16
D-40699 Erkrath
Finlande
Isoaavantie 7
PL 8040
96101 Rovaniemi
France
Arteparc Bâtiment B
Route de la Côte d’Azur,
13 590 Meyreuil
Norvège
Ingvald Ystgaardsvei 15
N-7484 Trondheim
Salg, marketing, ettermarked
10-7
Suède
Spinnvägen 15
903 61 Umeå
Sweden 90821
Suisse
Avenue d’Ouchy 4-6
1006 Lausanne
Amérique du Nord
Canada
3200A, rue King Ouest,
Suite 300
Sherbrooke (Québec) J1L 1C9
États-Unis
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
10-8
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
CHANGEMENT D’ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
Si vous changez d’adresse ou si vous êtes le nouveau propriétaire du véhicule, veuillez en aviser BRP :
•
En communiquant avec un concessionnaire de motoneiges BRP agréé.
•
Amérique du Nord seulement : en appelant le 1-888-272-9222.
•
Postez l’une des cartes de changement d’adresse indiquées aux pages suivantes à l’une des adresses
BRP indiquées dans la section CONTACTEZ-NOUS de ce guide.
S’il s’agit d’un changement de propriétés, veuillez fournir la preuve que le propriétaire précédent accepte le
transfert.
Il est important d’aviser BRP même après l’expiration de la garantie limitée, car cela nous permet de joindre le
propriétaire lorsque nécessaire, comme à l’occasion d’un rappel sécuritaire. C’est la responsabilité du
propriétaire d’aviser BRP.
VÉHICULES VOLÉS : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP ou un concessionnaire/distributeur
agréé de motoneiges BRP. On vous demandera vos nom, adresse, numéro de téléphone ainsi que le numéro
d’identification du véhicule et la date à laquelle le véhicule a été volé.
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RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
CHANGEMENT D’ADRESSE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
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RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
CHANGEMENT D’ADRESSE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
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Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
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OU ANCIEN
PROPRIÉTAIRE :
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RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
CHANGEMENT D’ADRESSE
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MODÈLE N°
NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU
VÉHICULE (N.I.V.)
NUMÉRO DE SÉRIE DE LA
BATTERIE HAUTE TENSION
Propriétaire :
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No.
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ÉTAT/PROVINCE
Date d'achat
Date d’expiration
de la garantie
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ANNÉE
MOIS
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Doit être complété par le concessionnaire au moment de la vente.
MARQUE DU CONCESSIONNAIRE
10-26
Au Canada, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP).
Aux États-Unis, les produits sont distribués et entretenus par BRP US Inc.
Dans l’Espace économique européen (qui comprend les États membres de l’Union européenne plus le Royaume-Uni, la
Norvège, l’Islande et le Liechtenstein), la Communauté des États indépendants (y compris l’Ukraine et le Turkménistan) et
la Turquie, les produits sont distribués et entretenus par BRP European Distribution S.A. et d’autres sociétés affiliées ou
filiales de BRP.
Dans tous les autres pays, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses
sociétés affiliées.
Marques de commerce de BRP ou de ses affiliés.
Voici une liste partielle des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.
Les marques déposées peuvent ne pas être enregistrées dans toutes les juridictions.
MC®
BRP GO®
D.E.S.S.MC
HPGMC
iTCMC
LinQ®
ROTAX E-POWERMC
SKI-DOO®
XPS®
Tous droits réservés. Aucune partie du présent guide ne peut être reproduite sous quelque forme que ce soit sans
l'autorisation écrite préalable de Bombardier Produits Récréatifs Inc.
© 2024 BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC.
www.brp.com
AVERTISSEMENT
Si vous ne tenez pas compte des avertissements et
des instructions de sécurité présentés dans ce
guide, la vidéo de sécurité et des étiquettes de
sécurité apposées sur les produits, vous prenez le
risque de causer des accidents graves ou mortels.
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